Vào thế kỷ 14, Hoàng đế Ferdinand I đã ra lệnh phá bỏ thành cũ và xây dựng thành mới, theo dữ liệu công sự mới nhất vào thời điểm đó. Ferdinand làm điều này vì lý do chính đáng - mối đe dọa từ người Thổ Nhĩ Kỳ đang bao trùm bang. Năm 1546-1592. Các kiến trúc sư người Ý, những người có tư tưởng đổi mới về công sự thời bấy giờ, đã xây dựng những pháo đài kho vũ khí cuối cùng ở nơi này theo kế hoạch của P. Ferrabosco. Họ đã hoàn thành công việc của mình một cách xuất sắc - người Thổ Nhĩ Kỳ không bao giờ có thể chiếm được nó, và khoảng một nghìn người trong số họ đã chết ở nơi này. Một chi tiết gây tò mò là thành phố Komarno, nơi từng được gọi là Komorno, có pháo đài riêng, biệt lập với thành phố này bởi một con mương sâu có nước. Điều này có thể được nhìn thấy trong các bản khắc cổ - hai tòa thành nằm đối diện nhau. Năm 1594 Người Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt qua được các công sự của thành phố và chiếm được nó, nhưng họ không bao giờ chiếm được pháo đài.
Khi người Thổ Nhĩ Kỳ chiếm được Buda, Hoàng đế Áo Leopold đã ra lệnh xây dựng một Pháo đài Mới hùng mạnh, chỉ được hoàn thành vào năm 1673. và rời khỏi Old One bằng chính con mương khác có một cây cầu. Khi đại quân của Napoléon xâm chiếm, Hoàng đế Franz II đã phải cùng cả gia đình chạy trốn đến đây, và ông phải ngồi đó cho đến khi Napoléon rời Vienna cùng với đội quân của mình. Tòa thành nằm không xa thủ đô đã có thể gây ấn tượng lâu dài với ông, và sau đó ông muốn biến nó thành nơi ẩn náu cuối cùng cho triều đình Áo nếu một cuộc xâm lược xảy ra. Theo dự án mới, nó đã được củng cố bằng các pháo đài mới - ba pháo đài nằm ở bên phải bờ và một ở bên trái, đồng thời củng cố chính pháo đài. Công việc bắt đầu vào năm 1810, doanh trại kiểu nông nô mới đầu tiên xuất hiện.
Câu chuyện
Vào thế kỷ thứ nhất, khu định cư Brigetio của người La Mã phát sinh trên địa điểm Komárno. Vào thế kỷ thứ 4, người La Mã bị những kẻ man rợ đánh đuổi. Vào thế kỷ thứ 6, người Avars và người Slav đến đây; vào thế kỷ thứ 8, lãnh thổ rất có thể đã trở thành một phần của Đại Moravia. Vào thế kỷ thứ 9, người Hungary đã xuất hiện ở đây, và vào thế kỷ thứ 10, pháo đài Kamarum đầu tiên của Hungary, thủ phủ của quận cùng tên, đã xuất hiện ở đây. Lần đầu tiên đề cập đến nó xảy ra vào năm 1075.
Năm 1265, Béla IV trao quyền thành phố Komárno. Vào thế kỷ 16, trong cuộc chiến tranh với Đế chế Ottoman, một pháo đài hùng mạnh đã được xây dựng ở Komarno - Pháo đài Cũ. Vào thế kỷ 17, Pháo đài Mới được xây dựng. Komárno chưa bao giờ bị người Thổ chiếm. Sau khi chiến tranh chấm dứt từ thế kỷ 18, Komarno trở thành một trong những thành phố thịnh vượng nhất ở Áo. Năm 1745, Maria Theresa trao cho Komárno quyền thành lập một thành phố hoàng gia tự do. Năm 1870, một pháo đài hiện đại được xây dựng ở đây, một trong những pháo đài cần thiết ở Áo-Hungary.
Sau sự sụp đổ của Áo-Hungary, thành phố bị chia thành hai phần. Cái lớn hơn rơi vào Tiệp Khắc, cái nhỏ hơn rơi vào Komarom, Hungary. Tại xưởng đóng tàu Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno), Liên Xô đã đặt hàng các tàu sông. Quen thuộc hơn là những con tàu được đóng tại Xí nghiệp đóng tàu này: Đề án 26-37 (năm đóng tàu dẫn đầu và tên gọi - 1957 “Cách mạng Tháng Mười”, 14 tàu thuộc dự án này đã được đóng); Dự án 92-016 (1976, “Valerian Kuibyshev”, 9 chiếc được đóng, chúng là những tàu sông lớn nhất thế giới thuộc lớp này).
Nhân vật nổi tiếng
- Franz Lehar, sinh ở đây vào năm 1870.
- Ladislaus Postum, sinh ở đây vào năm 1440.
- Ivan Reitman, sinh năm 1946 ở đây.
- Hans Selye
Một trong những pháo đài của pháo đài Komarno
Điểm tham quan
- Tàn tích của trại quân sự La Mã cổ đại Kalamantia
- Pháo đài Komarno
- Nhà thờ St. Andrey
- Nhà thờ St. Rosalia
- Cao đẳng Benedictine
- Nhà thờ Lutheran
- Nhà thờ Calvinist
- Nhà thờ Chính thống
- Giáo đường Do Thái
- Những ngôi nhà và cung điện lịch sử
Các tổ chức quốc tế
Cơ sở của Học viện Quốc tế San Marino (AIS San-Marino) nằm ở Komárno.
Thành phố đôi
Ghi chú
- ^ Tin Esperanto: Phiên họp của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc tế (AIS) San Marino đã kết thúc
- Trang web chính thức của thành phố
- Thông tin về pháo đài Komarno
| nước Đức | Tuttlingen Sigmaringen Ulm Ingolstadt Regensburg Passau |
|---|---|
| Áo | Linz tĩnh mạch |
| Slovakia | Bratislava Komarno Shuturovo |
| Hungary | Gyor Komarom Esztergom Visegrad Vac Budapest Sazhalombatta Rackeve Dunaujváros Paks Baja Mohács |
| Croatia | Vukovar Sharengrad Ilok |
| Serbia | Apatin Backa Palanka Futog Novi Sad Sremska Kamenica Sremski Karlovtsi Beograd Pancevo Grotska Smederevo Veliko Gradiste Donji Milanovac Kladovo |
| Rumani | Moldova Noya Orsova Drobeta-Turnu-Severin Calafat Corabia Turnu-Megurele Zimnicea Giurgiu Oltenita Fatesti Cernavoda Harshova Braila Galati Isaccea Tulcea Sulina |
| Bulgaria | Vidin Lom Kozloduy Nikopol Svishtov Ruse Tutrakan Silistra |
| Ukraina | Reni Izmail Kiliya Vilkovo |
| Ghi chú | 1. Tuttlingen là thành phố ở đầu nguồn sông. |
Thể loại:
- Thanh toán theo thứ tự bảng chữ cái
- Các thành phố trên sông Danube
- Các thành phố của Slovakia
- Các khu định cư bị ngăn cách bởi biên giới tiểu bang
Vào thế kỷ thứ nhất, khu định cư Brigetio của người La Mã phát sinh trên địa điểm Komárno. Vào thế kỷ thứ 4, người La Mã bị những kẻ man rợ đánh đuổi. Vào thế kỷ thứ 6, người Avars và người Slav xâm nhập vào đây; vào thế kỷ thứ 8, lãnh thổ này có lẽ đã trở thành một phần của Đại Moravia. Vào thế kỷ thứ 9, người Hungary đã xuất hiện ở đây, và vào thế kỷ thứ 10, pháo đài Kamarum đầu tiên của Hungary, thủ phủ của quận cùng tên, đã xuất hiện ở đây. Lần đầu tiên đề cập đến nó xảy ra vào năm 1075.
Năm 1265, Béla IV trao quyền thành phố Komárno. Vào thế kỷ 16, trong cuộc chiến tranh với Đế chế Ottoman, một pháo đài hùng mạnh đã được xây dựng ở Komarno - Pháo đài Cũ. Vào thế kỷ 17, Pháo đài Mới được xây dựng. Komárno chưa bao giờ bị người Thổ chiếm. Sau khi chiến tranh kết thúc vào thế kỷ 18, Komarno trở thành một trong những thành phố thịnh vượng nhất ở Áo. Năm 1745, Maria Theresa trao cho Komárno quyền thành lập một thành phố hoàng gia tự do. Năm 1870, một pháo đài hiện đại được xây dựng ở đây, một trong những pháo đài quan trọng nhất ở Áo-Hungary.
Sau sự sụp đổ của Áo-Hungary, thành phố bị chia thành hai phần. Cái lớn hơn rơi vào Tiệp Khắc, cái nhỏ hơn rơi vào Komarom, Hungary. Tại xưởng đóng tàu Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno), Liên Xô đã đặt mua tàu sông. Những con tàu nổi tiếng nhất được đóng tại doanh nghiệp đóng tàu này: Dự án 26-37 (năm đóng tàu dẫn đầu và tên - 1957 “Cách mạng Tháng Mười”, 14 tàu của dự án này đã được đóng); Dự án 92-016 (1976, “Valerian Kuibyshev”, 9 chiếc được đóng, chúng là những tàu sông lớn nhất thế giới thuộc lớp này).
Nhân vật nổi tiếng
Franz Lehar, sinh ở đây vào năm 1870.
Ladislaus Postumus, sinh ở đây vào năm 1440.
Ivan Reitman, sinh năm 1946 ở đây.
Điểm tham quan
Tàn tích của trại quân sự La Mã cổ đại Kalamantia
Pháo đài Komarno
Nhà thờ St. Andrey
Nhà thờ St. Rosalia
Cao đẳng Benedictine
Nhà thờ Lutheran
Nhà thờ Calvinist
Nhà thờ Chính thống
Giáo đường Do Thái
Những ngôi nhà và cung điện lịch sử
Các tổ chức quốc tế
Cơ sở của Học viện Quốc tế San Marino (AIS San-Marino) nằm ở Komárno.
Ở vùng cực nam và ấm áp nhất của Slovakia là thị trấn Komárno đẹp như tranh vẽ, nơi sinh sống của khoảng 36 nghìn dân.
Trên mũi phía đông của đảo Zhitny, nơi hợp lưu của các con sông sông Danube Và âm đạo, thành phố đang đứng Komarno, nổi tiếng không chỉ về mặt lịch sử mà còn vì thiên nhiên đẹp như tranh vẽ và sự yên bình lan tỏa trong thành phố và các khu vực xung quanh. Hạn chế duy nhất có thể tìm thấy ở đây là tiếng Hungary được nghe ở đây thường xuyên hơn tiếng Slovak. Và hầu hết các biển hiệu trên các cửa hàng và tổ chức đều là song ngữ, hoặc đôi khi chỉ bằng tiếng Hungary. Nhưng người Slovakia và người Hungary sống ở đây trong hòa bình và tình bạn, vì vậy bạn sẽ nhanh chóng làm quen với đặc điểm dân tộc học của khu vực địa phương. 
Ở bờ trái sông Danube là thành phố Komárno của Slovakia, và ở bên phải, rất gần, là thành phố cùng tên của Hungary. Cư dân địa phương sử dụng tên bằng tiếng Slovak để phân biệt hai thành phố Észak Komárom hoặc Bắc Komarno. Cả hai thành phố được kết nối bằng cầu - đường sắt và đường bộ.
Một vài sự thật lịch sử
Komárno tự hào có một vị trí chiến lược rất thuận tiện. Mặc dù việc giải quyết bờ sông Danube này không hề dễ dàng. Lũ lụt thường xuyên, mực nước dao động ở lòng sông Danube, sự bất ổn của bờ sông - tất cả những khó khăn này mà những người định cư địa phương đã phải vượt qua để giành được một nơi sinh sống. Các cuộc khai quật khảo cổ xác nhận thực tế việc định cư của những vùng lãnh thổ này từ thời đồ đồng. Người Celt sống ở đây, sau đó là người La Mã; trong cuộc Di cư vĩ đại của các dân tộc, người Avars đã ở lại đây. Sau sự sụp đổ của Đế chế Avar, các bộ lạc Moravian-Slovak đã cố gắng lan rộng khắp các vùng lãnh thổ không có người Frank. Vào cuối thế kỷ thứ 9, người Hungary đã đến lưu vực Carpathian. Văn bản đầu tiên đề cập đến khu định cư trên lãnh thổ Komárno hiện đại có từ năm 1037. Sau đó Vua Stefan tặng thuế từ hội chợ và dịch vụ phà cho tu viện ở Bakonybel.
Một nguồn văn bản quan trọng khác là hiến chương của Vua Béla IV, ban hành năm 1265. Với văn bản này, nhà vua đã trao quyền cho thành phố Komárno. Đặc quyền của một thành phố hoàng gia tự do đã đến với Komárno một cách dễ dàng Maria Theresa. Điều này xảy ra vào năm 1745. Vào thời điểm này, thành phố này lớn thứ năm ở Hungary. Năm 1763, một trận động đất khủng khiếp xảy ra trong thành phố, phá hủy 300 ngôi nhà và làm hư hại nghiêm trọng 800 ngôi nhà khác. Kể từ đó, trái đất ở đây đã hơn một lần rung chuyển nhưng chưa bao giờ lại có thảm họa tàn khốc đến thế.
Sau sự sụp đổ của Áo-Hungary và sự xuất hiện Cộng hòa Tiệp Khắc Biên giới bang chia cắt quận lịch sử Komárno dọc theo sông Danube. Bản thân thành phố cũng không thoát khỏi sự chia cắt. Theo giao thức của Tòa án Trọng tài Vienna, thành phố đã được thống nhất trong vài năm. Trong Thế chiến thứ hai, Komárno bị ném bom nhiều lần. Từ năm 1945, thành phố trở thành thị trấn biên giới. Tầm quan trọng kinh tế của thành phố tăng lên nhờ các nhà máy đóng tàu mới được xây dựng. 
Ngày nay ở Komárno bạn có thể chiêm ngưỡng nhiều di tích lịch sử: các tòa nhà, tượng, tượng đài. Trong số những quần thể pháo đài lớn nhất và được bảo tồn tốt nhất, phải kể đến quần thể pháo đài, được coi là một trong những pháo đài nổi tiếng nhất thế giới. Slovakia. Nó tượng trưng cho mối quan hệ chặt chẽ của tất cả các dân tộc trên lục địa châu Âu.
Chúng tôi sẽ cho bạn biết nơi để đi ở Komarno trong các bài viết tiếp theo của chúng tôi.
Bài và ảnh: O. Manyakova
Bản dịch: Irina Kalinina
| Thảo luận về bài viết (0) |
Bài viết về chủ đề
Komarno
Thành phố Komárno nằm trong số 20 thành phố lớn nhất ở Slovakia tính theo số lượng dân số (khoảng 40 nghìn người). Trong số các di tích của nó, đáng chú ý là một pháo đài được bảo tồn từ thời ách thống trị của Thổ Nhĩ Kỳ ở châu Âu.
Slovakia, Gurbanovo II - đi dạo quanh thành phố
Có ai ở Slovakia chưa nghe nói đến Gurbanovo không? Thành phố này nổi tiếng với dự báo thời tiết hay đồ uống vàng đã được sản xuất ở đây trong nhiều năm. Chúng tôi cũng chú ý đến anh ấy. Sau khi tham quan đài thiên văn, hôm nay chúng tôi sẽ đưa bạn đi qua các con phố ở đó.
Lần này chúng ta sẽ đến thăm một thị trấn có tên được nhắc đến trong dự báo thời tiết hàng ngày. Ngoài dự báo, nó còn nổi tiếng với đài quan sát lâu đời nhất ở Slovakia, nơi cho phép bạn khám phá những bí mật của bầu trời đêm.
Slovakia, Gabcikovo - thành phố nổi tiếng với con đập
Trong khu vực Dunajska Streda (cách Bratislava khoảng 40 km về phía đông nam) là thị trấn Gabcikovo, có lịch sử từ năm 1102. Khi vào thành phố, bạn có thể chiêm ngưỡng lâu đài với pháo đài hoặc Nhà thờ Công giáo La Mã St. Margaret từ năm 1397.
SK, Nitra V – Quần thể lâu đài Nitra II
Tuần trước chúng tôi đã cùng nhau bước vào khu phức hợp lâu đài và dừng lại ở Quảng trường Pribina trước bức tượng Tsorghon, được nhiều người coi là biểu tượng của thành phố. Đó thực sự là ai và cuộc hành trình của chúng tôi qua Nitra tiếp tục như thế nào - bạn sẽ học được từ những dòng sau.
SK, Nitra III – đường đến lâu đài II
Tuần trước chúng tôi đã đi dạo dọc theo khu vực dành cho người đi bộ dẫn đến Lâu đài Nitra. Chúng tôi dừng lại gần nhiều tác phẩm nghệ thuật gợi nhớ về quá khứ Moravian vĩ đại lừng lẫy của thành phố. Trong số những kho tàng kiến trúc, chúng tôi đã đến thăm giáo đường Do Thái và hôm nay chúng tôi sẽ tiếp tục cuộc hành trình của mình.