Ảnh từ các nguồn mở
Các nhà báo phương Tây đưa tin về một cảm giác tiềm ẩn khác. Tờ báo lá cải nổi tiếng của Anh "Express" đã đăng tải thông tin rằng Noah's Ark - con tàu huyền thoại mà tộc trưởng trong Kinh thánh Noah đã cứu gia đình mình và một số cá thể của mỗi loài sinh học - cuối cùng được cho là đã được tìm thấy. Phần còn lại của con tàu được các nhà làm phim tài liệu Trung Quốc đến từ Hồng Kông phát hiện. (trang mạng)
Mặc dù thực tế là tin tức này mới chỉ gây chấn động khắp thế giới, nhưng hóa ra, khám phá đáng kinh ngạc này đã được thực hiện cách đây 8 năm. Sau đó, đạo diễn Jung Wing-Chung đã cùng nhóm nghiên cứu của mình đến Núi Ararat (Thổ Nhĩ Kỳ), nơi mà theo truyền thuyết, Noah đã dừng chân. Ở đó người Trung Quốc tình cờ tìm thấy bộ xương của một con tàu cổ. Wing-Chung nói: “Tôi tin chắc 99,9% rằng đây là con tàu mà Noah đã đóng.
Ảnh từ các nguồn mở
Khám phá đáng kinh ngạc của người Trung Quốc
Con đường đến di tích đã được chỉ cho các nhà làm phim bởi người Kurd, những người đã biết về nghề thủ công tuyệt vời của Nô-ê trong nhiều thế kỷ. Người Trung Quốc được dẫn đi dọc theo những con đường bí mật trên sườn dốc Ararat vào tháng 10 năm 2009. Phần còn lại của chiếc tàu nằm ở độ cao hơn bốn km. Man-fai Yuen, người tham gia cuộc thám hiểm, kể lại: “Chúng tôi được dẫn đến một bệ gỗ băng giá, ở rìa của nó có rất nhiều mảnh tường. Nó trông giống như phần còn lại của một chiếc hộp gỗ khổng lồ. Chúng tôi vào thăm bên trong, có mấy ngăn được ngăn cách bằng những thanh xà gỗ. Rõ ràng đây là nơi các loài động vật được nuôi dưỡng.”
Ảnh từ các nguồn mở
Các chuyên gia đã bẻ gãy một số mảnh gỗ từ dầm. Việc xác định niên đại bằng carbon phóng xạ sau đó cho thấy cây này đã hơn 4.800 năm tuổi. Kinh thánh chỉ nói rằng chiếc hòm được làm bằng cây bách hoặc cây tuyết tùng, và những lá thông như vậy, trong những điều kiện nhất định, có thể được bảo quản mà không bị phân hủy ít nhất là vĩnh viễn. Các nhà làm phim tài liệu cũng đã chụp nhiều bức ảnh bên trong con tàu đổ nát. Trên các kệ bên trong có bảo quản một thứ gì đó tương tự như cỏ khô, có lẽ dùng làm thức ăn cho động vật ăn cỏ. Một chiếc rương gỗ bí ẩn cũng được tìm thấy nhưng người Trung Quốc không dám mở vì sợ làm vỡ nắp.
Con tàu Nô-ê đã được tìm thấy ở Ararat trước đây
Đáng chú ý là chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, nơi có khối núi lửa cao nhất của Cao nguyên Armenia, không phủ nhận rằng các mảnh vỡ của Con tàu Nô-ê thực sự nằm trên Ararat. Tuy nhiên, di tích chính thức được giao cho một địa điểm khác, nơi người ta quan sát thấy một bộ xương hóa đá bí ẩn xuất hiện định kỳ từ dưới tuyết. Tuy nhiên, không có cuộc thám hiểm nào được phép ở đó.
Chúng ta đang nói về cái gọi là Dị thường Ararat - một vật thể bí ẩn xuất hiện trong các bức ảnh chụp những sườn dốc phủ đầy tuyết trên đỉnh Ararat. Nhiều nhà khoa học và Cơ đốc giáo tin rằng đây là mảnh vỡ của con tàu trong Kinh thánh. Người dân Hồng Kông đã khám phá ra nơi này cách nơi này khoảng 18 km.
Ảnh từ các nguồn mở
Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã đóng cửa sườn núi chứa hài cốt nghi ngờ của con tàu Nô-ê vào năm 1974. Tuy nhiên, kể từ năm 1800, nhiều người đam mê đã tìm cách khám phá Ararat và nhiều người trong số họ đã để lại ấn tượng về chuyến du hành đến đây trong hồi ký và sách. Vì vậy, Georgy Hagopyan người Armenia đã kể rằng vào năm 1905, khi mới 8 tuổi, ông đã cùng ông nội lên núi và thăm bên trong con tàu. Thân tàu to và cứng như đá. Hagopian cũng nhìn thấy một kiến trúc thượng tầng với vô số cửa sổ ở tầng trên của con tàu.
Năm 1939, tạp chí New Eden của Mỹ đăng bài phỏng vấn cựu phi công quân đội Sa hoàng Vladimir Roskovitsky. Trung úy khai rằng anh ta đã nhìn thấy bộ xương của chiếc hòm trong một chuyến bay trinh sát qua Ararat vào năm 1916. Phi công ngay lập tức báo cáo điều này với Nicholas II. Nhà vua đã trang bị cho một đoàn thám hiểm gồm một trăm rưỡi người, và trong vài tuần, họ đã đến được hòm. Họ nói, con tàu trông giống như một chiếc sà lan khổng lồ, đồng thời giống một toa chở hàng. Bên trong có rất nhiều phòng lớn nhỏ. Thật không may, các báo cáo và hình ảnh từ chuyến thám hiểm này đã bị tiêu hủy trong cuộc cách mạng năm 1917.
Ảnh từ các nguồn mở
Và vào tháng 7 năm 1955, nhà nghiên cứu và nhà công nghiệp Fernand Navarra đến từ Pháp đã phát hiện ra, không xa khu vực dị thường Ararat, một mảnh gỗ được xử lý khéo léo dài hàng mét có độ bền cao một cách phi thường...
Những bí ẩn chưa được giải đáp vẫn tiếp tục tồn tại, và vấn đề chính là truyền thuyết Cơ đốc giáo về trận Đại hồng thủy và lịch sử thực sự của những năm xa xôi đó tương ứng với nhau đến mức nào...
Chiếc tàu Nô-ê đã được tìm thấy - cũng chính là chiếc tàu mà nhờ đó mà người anh hùng trong Kinh thánh Nô-ê đã cứu bản thân, gia đình và tất cả các loại sinh vật khác nhau theo từng cặp khỏi trận Đại hồng thủy. Phần còn lại của con tàu được phát hiện bởi các nhà nghiên cứu tài liệu Trung Quốc thuộc nhóm có tên Noah's Ark Ministries International (NAMI), có trụ sở tại Hồng Kông.
“Tin tức” xuất hiện vào ngày 21 tháng 5 năm 2017. Nhưng các nhà báo của Express không giải thích điều gì đã trở thành dịp cung cấp thông tin cho cô ấy. Rốt cuộc, bản thân sự kiện - cụ thể là chuyến viếng thăm con tàu Nô-ê của người Trung Quốc - đã xảy ra vào năm 2009. Những gì họ - người Trung Quốc - đã nói đến vào năm 2010. Và sau đó họ kể lại điều đó nhiều lần nữa, lưu diễn câu chuyện này khắp thế giới.
Không có chi tiết mới nào được thêm vào kể từ năm 2010. Vì vậy, Express đã thay mặt giám đốc NAMI - một Yeung Wing-cheung nào đó mang những thứ tương tự đến.
Tất nhiên, không có gì chắc chắn một trăm phần trăm rằng con tàu huyền thoại đã được tìm thấy, nhưng chúng ta có thể giả định 99,9% rằng chính là nó, điều này Chung đã nói cách đây 7 năm. Và bây giờ anh ấy lặp lại.
Con tàu Nô-ê: người Trung Quốc tuyên bố rằng họ đã tìm thấy nó và thậm chí còn trèo vào bên trong.
Câu hỏi lớn là liệu người Trung Quốc đã thực sự tìm ra điều gì đáng chú ý hay họ đang đánh lừa khán giả. Nhưng từ lời nói của họ, đây là những gì được biết.
Người ta cho rằng, con đường đến Con tàu Nô-ê đã được người Kurd chỉ cho các nhà nghiên cứu, họ đã dẫn họ đi dọc theo những con đường bí mật dọc theo sườn núi Ararat vào tháng 10 năm 2009. Con tàu ở độ cao chỉ hơn 4 nghìn mét.
Chúng tôi nhìn thấy một bệ gỗ băng giá với những mảnh tường dọc theo các cạnh, tất cả đều giống phần còn lại của một chiếc hộp gỗ khổng lồ”, một thành viên đoàn thám hiểm, Man-fai Yuen, cho biết. “Chúng tôi thậm chí còn vào bên trong và nhìn thấy một số ngăn được rào lại bằng dầm gỗ. Động vật rất có thể được nuôi ở đó.
Người Trung Quốc đã bẻ gãy một số mảnh từ một trong các chùm tia - việc xác định niên đại bằng carbon phóng xạ cho thấy nó khoảng 4800 năm tuổi.
Lúc đầu, người Trung Quốc tuyên bố rằng họ không thể quay bất cứ thứ gì bên trong tàu - họ nói rằng một "thế lực thần kỳ" nào đó đã vô hiệu hóa máy quay video. Để chứng minh khám phá của mình, họ đã đưa ra những bức ảnh của mình trên phông nền là những sườn dốc đầy tuyết hoặc đá. Nhưng rồi, từ đâu đó, xuất hiện những bức ảnh được chụp bên trong con tàu. Một video cũng xuất hiện mà các nhà nghiên cứu bắt đầu chiếu ở nhiều quốc gia.
Đây là những gì người Trung Quốc nói về một trong những “cabin” trên con tàu Nô-ê trông như thế nào.
Trên kệ trong “cabin”, nếu bạn tin vào mắt mình, có cỏ khô được bảo quản mà những hành khách ăn cỏ trên tàu đã ăn.
Nhân tiện, chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ thừa nhận rằng phần còn lại của Con tàu Nô-ê tồn tại và nằm trên Núi Ararat, như đã nêu trong Kinh thánh. Nhưng chính thức họ chỉ định nó ở một vị trí khác trong khu vực được gọi là “dị thường Ararat”. Có vẻ như có một loại bộ xương hóa đá nào đó thỉnh thoảng xuất hiện dưới tuyết. Các cuộc thám hiểm không được phép ở đó.
Người Trung Quốc đã tìm thấy con tàu của “họ” cách “điểm dị thường” 18 km.
"Dị thường Ararat", mà người Thổ Nhĩ Kỳ coi là tàn tích hóa đá của con tàu Nô-ê.
Vị trí của "Dị thường Ararat". "Hòm Trung Quốc" cách đó 18 km.
Các nhà khoa học nghiêm túc coi bộ phim Trung Quốc về Con tàu Nô-ê là giả.
THAM KHẢO LỊCH SỬ
Và chúng tôi đã ở đó
Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã chính thức “đóng cửa” sườn dốc Ararat với những tàn tích có thể còn sót lại của con tàu vào năm 1974. Và trước đó, những người đam mê đã tích cực kiểm tra nó - kể từ khoảng năm 1800. Họ để lại ấn tượng của mình trong sách và hồi ký.
Nhà văn Charles Berlitz trong cuốn sách “Con tàu thất lạc của Nô-ê” đã trích dẫn lời khai của George Hagopian người Armenia. Ông kể rằng vào năm 1905, khi còn là một cậu bé 8 tuổi, ông đã cùng ông nội leo núi Ararat. Tôi tìm thấy chiếc hòm và vào thăm bên trong. Ở tầng trên, tôi thấy một kiến trúc thượng tầng có nhiều cửa sổ. Thân tàu to lớn và cứng như đá.
Năm 1939, một cuộc phỏng vấn với cựu phi công quân đội Nga hoàng, Trung úy Vladimir Roskovitsky, đã xuất hiện trên tạp chí New Eden của Mỹ. Ông tuyên bố rằng ông đã phát hiện ra chiếc hòm vào năm 1916 trong một chuyến bay trinh sát. Đã báo cáo với nhà vua. Nicholas II trang bị cho đoàn thám hiểm 150 người. Trong hai tuần họ đã đến được chiếc tàu.
Tâm lý thông thường cho rằng: nếu chiếc hòm là thật thì lẽ ra nó đã mục nát từ lâu rồi. Không phải chuyện đùa đâu - gần 5 nghìn năm đã trôi qua. Và con tàu bằng gỗ. Liệu cái cây đó có thực sự “sống sót” được đến thời đại chúng ta? chúng tôi đặt thời gian
Giáo sư "nhà khảo cổ học" nổi tiếng tại Đại học Richmond Porcher Taylor giải thích rằng từ Kinh thánh, chiếc hòm được làm bằng gỗ tuyết tùng hoặc cây bách. - Loại gỗ này có khả năng chịu lực rất tốt.
Theo Taylor, vào tháng 7 năm 1955, nhà công nghiệp và nhà thám hiểm người Pháp Fernand Navarra đã tìm thấy một mảnh gỗ hóa đá nhân tạo dài hàng mét, chỉ cách khu vực dị thường Ararat vài mét.
Ai biết được, có lẽ phần còn lại của con tàu Nô-ê thực sự tồn tại. Hơn nữa, những người nhìn thấy anh ta không hề nói dối và không nhầm lẫn. Một điều khiến tất cả những câu chuyện về việc khám phá ra con tàu Nô-ê bối rối là chúng đều đến từ những người nghiệp dư trong ngành khảo cổ học. Các chuyên gia chưa bao giờ thực hiện bất kỳ tìm kiếm nào. Và điều này không cho phép chúng ta hoàn toàn tin tưởng vào lời kể của những người chứng kiến. Đặc biệt là những người lặp lại điều tương tự năm này qua năm khác.
Các nhà khoa học nghiêm túc không tin người Trung Quốc. Họ coi “bộ phim về Con tàu Nô-ê” của họ là một trò lừa bịp.
Nó ẩn dưới lớp tuyết và đá dày ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Tuy nhiên, điều này có đúng không? "tàu thủy", trong đó Nô-ê, gia đình ông và nhiều loài động vật được cứu khỏi trận Đại hồng thủy? Liệu người Trung Quốc, những người nói rằng họ gần như tin tưởng một trăm phần trăm vào khám phá của mình, đã thực sự khám phá ra điều gì đó đáng giá hay họ chỉ đang cố đánh lừa cả thế giới?
Lịch sử con tàu Nô-ê
TRONG "Sự khởi đầu" Moses trong Cựu Ước kể câu chuyện huyền thoại về Nô-ê, con trai của Lamech, theo truyền thuyết, là hậu duệ của cùng một Adam và Eva, những người đã trở thành tổ tiên của loài người.
Khi Nô-ê 500 tuổi (tuổi ngày đó có thể được tính khác với bây giờ), ông đã có con.
Một trăm năm sau, Đức Chúa Trời quyết định tiêu diệt loài người tội lỗi trong trận lụt, chỉ để lại gia đình Nô-ê còn sống. Sau đó, Chúa gọi người chủ gia đình đến và ra lệnh đóng một chiếc thuyền gỗ lớn, thậm chí còn đưa ra các thông số gần đúng của con tàu (chiều dài - 138 mét, chiều rộng - 23 mét, chiều cao - 14 mét). Về kích thước, nó xấp xỉ một tòa nhà năm tầng hoặc "Titanic". Cấu trúc bằng gỗ phải bền và được phủ nhựa tốt, đồng thời có thể chứa các loại động vật và chim khác nhau.
Nô-ê vâng lời Đức Chúa Trời và xây dựng "tàu thủy" và đặt bảy cặp ở đó "lau dọn"động vật và hai - “ô uế”. Anh ấy đã làm được tất cả những điều này trong bảy ngày.
Khi mọi người "hành khách" Họ đặt anh ta vào chiếc hòm và nó được đóng chặt lại. Sau đó, trận Đại hồng thủy nổi tiếng bắt đầu.
Nó tiếp tục 150 ngày và quét sạch mọi sự sống trên bề mặt Trái đất (ngoại trừ những gì có trong tàu). Khi cơn lũ qua đi, con tàu “neo đậu” tới núi Ararat.
Kinh thánh nói như vậy và vì nó “Sách của sách”, thì không còn nghi ngờ gì nữa.
Lập luận của Trung Quốc liên quan đến phát hiện của họ
Trong nhiều năm, các nhà khoa học đã cố gắng vô ích để tìm ra con tàu Nô-ê huyền thoại. Nhưng chỉ ở 2009 Năm sau, một đoàn thám hiểm Trung Quốc đã phát hiện ra trên lãnh thổ Ararat của Thổ Nhĩ Kỳ một chiếc hộp gỗ khổng lồ, theo mô tả là rất “vuốt” theo kinh thánh "tàu thủy".
Man Fai Yuen, một thành viên của nhóm nghiên cứu, cho biết trên núi, họ tìm thấy một bệ gỗ phủ băng có các phần tường dọc theo các cạnh.
Nó trông giống như mảnh vỡ của một chiếc hộp gỗ lớn.
Bên trong con tàu này có nhiều ngăn được ngăn cách với nhau bằng những thanh ngang bằng gỗ. Sau khi lấy một mảnh của chùm tia để phân tích, các nhà khoa học từ Trung Quốc nhận thấy rằng các cấu trúc này xấp xỉ 4 .800 năm. Đây là bằng chứng cho thấy phát hiện này thực sự có thể là một chiếc hòm thật.
Những phát hiện trước đó
Thổ Nhĩ Kỳ không phủ nhận rằng trên lãnh thổ của họ, trên núi Ararat, có những mảnh vỡ của con tàu Nô-ê.
Ngoài ra, nhiều nhân chứng liên tục kể những câu chuyện đáng kinh ngạc về việc tìm kiếm cấu trúc huyền thoại được mô tả trong văn bản Kinh thánh.
Tuy nhiên, các nhà khoa học không tin vào câu chuyện của những người này, vì họ coi họ là người bình thường, nghĩa là “nghiệp dư” trong các cuộc khai quật và phát hiện. Ví dụ, trong cuốn sách “Con tàu thất lạc của Nô-ê” tác giả của nó, Charles Berlitz, đã mô tả câu chuyện về Georgy Hagopian, khi còn nhỏ, cùng với ông nội của mình, đã tìm thấy chiếc hòm trên Ararat, trèo vào bên trong cấu trúc và nhìn thấy một cấu trúc thượng tầng với rất nhiều cửa sổ ở tầng trên.
Theo người Armenia, phần thân của công trình rất cứng, giống như đá, nhưng chắc chắn được làm bằng gỗ.
Các chuyên gia nói gì về phát hiện này?
Các nhà nghiên cứu khá hoài nghi về việc phát hiện ra con tàu Nô-ê. Một số người cho rằng cấu trúc bằng gỗ đã nằm dưới tuyết suốt nhiều thế kỷ nên đã mục nát và sụp đổ.
Nhưng chuyên gia Porcher Taylor của Đại học Richmond tin rằng phát hiện này thực sự có thể là một con tàu, vì theo Kinh thánh, nó được đóng từ gỗ cây bách hoặc gỗ tuyết tùng, vốn có bản chất rất bền. Các nhà khoa học cũng tin rằng việc giúp bảo tồn "tàu thủy" có thể đóng băng cái đó “đóng hộp” con tàu và ngăn chặn nó bị sụp đổ do ảnh hưởng của nhiều yếu tố khác nhau.
Ngoài ra, không có gì chắc chắn rằng chiếc tàu nằm chính xác ở vị trí mà người Trung Quốc chỉ ra, bởi nó có thể là xác của một con tàu cổ khác. Một số nhà sử học tin rằng những sự kiện được mô tả trong Kinh thánh đã xảy ra vào ngày 400 muộn hơn nhiều năm so với tuyên bố của Trung Quốc nên con tàu họ tìm thấy không thể là cùng một con tàu.
Một sự thật thú vị khác là các nhà biên niên sử Kinh thánh có thể đã phạm sai lầm.
Họ đặt tên cho ngọn núi nơi chiếc tàu hạ cánh là Ararat.
Nhưng liệu họ có thực sự có kiến thức địa lý như vậy khi sống ở vùng Lưỡng Hà?
Các linh mục chỉ có thể đoán về những ngọn núi nơi ông đặt chân tới "tàu thủy" Nô-ê và họ không thể là Ararat, mà là Dãy núi Cordien, nằm hơi về phía nam. Sau đó, khu vực tìm kiếm tàu sẽ mở rộng đáng kể.
Ngay cả khi chúng ta giả định rằng chiếc tàu thực sự đã cập bến Ararat thì vẫn có một số khu vực "khẳng định" là vị trí của nó.
Các nhà nghiên cứu trước đây đã nghiên cứu một địa điểm khác hình thành "hòn đảo"ở giữa những ngọn núi, nơi có thể chứa một con tàu khổng lồ.
Nhưng ngay cả ở đó, khu vực làm việc cũng rất rộng lớn, điều đó có nghĩa là các nhà khoa học sẽ phải cử thêm một số chuyến thám hiểm tới Ararat.
Trong quá trình tìm kiếm và khám phá Con tàu Nô-ê, có nhiều điều chưa biết hơn những điều đã biết, bởi vì người Trung Quốc tự mình thực hiện nghiên cứu mà không mời các chuyên gia từ các nước khác. Hơn nữa, lúc đầu họ không cung cấp cho cộng đồng khoa học quốc tế bất kỳ bức ảnh nào về Ararat, nhưng sau đó chúng bất ngờ xuất hiện.
Vì vậy, có ý kiến cho rằng phát hiện của họ có thể là một trò lừa bịp khác.
Có một sự phấn khích trên Internet: tờ báo nổi tiếng Express của Anh đưa tin rằng Noah's Ark đã được tìm thấy - chính nhờ đó mà người anh hùng trong Kinh thánh Noah đã cứu mình, gia đình và tất cả các loại sinh vật khác nhau theo từng cặp khỏi trận Đại hồng thủy. Phần còn lại của con tàu được phát hiện bởi các nhà nghiên cứu tài liệu Trung Quốc thuộc nhóm có tên Noah's Ark Ministries International (NAMI), có trụ sở tại Hồng Kông.
Các nhà nghiên cứu từ tổ chức NAMI cho biết họ có “99,9% cơ hội” tìm thấy những mảnh vỡ của con tàu Nô-ê trong Kinh thánh. Theo các chuyên gia, những tấm ván cổ được bảo quản giữa lớp tuyết và đá núi lửa của núi Ararat ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Tin tức xuất hiện vào ngày 21 tháng 5 năm 2017. Nhưng các nhà báo của Express không giải thích điều gì đã trở thành dịp cung cấp thông tin cho cô ấy. Rốt cuộc, bản thân sự kiện - cụ thể là chuyến viếng thăm con tàu Nô-ê của người Trung Quốc - đã xảy ra vào năm 2009.
Lưu ý rằng báo cáo cho biết đại diện NAMI đã phát hiện ra Con tàu Nô-ê đã xuất hiện sớm hơn - đặc biệt là vào năm 2010. Sau đó, nhiều chuyên gia cực kỳ nghi ngờ về tin tức này - đặc biệt, họ lưu ý rằng không một ấn phẩm khoa học được bình duyệt nào xuất bản một ấn phẩm dành riêng cho phát hiện này, điều đó có nghĩa là không thể nói về sự công nhận của cộng đồng khoa học - báo chí bản thân các bản phát hành không phải là bằng chứng thực sự của một khám phá khảo cổ học.
Ngoài ra, một số chuyên gia bình luận về tin tức này cũng không loại trừ rằng ngay cả khi dữ liệu về các mảnh gỗ cổ xưa phù hợp với thực tế, việc xác định niên đại bằng carbon có thể được thực hiện một cách vi phạm và cho kết quả không chính xác - một lần nữa, việc thiếu các bài báo khoa học trên các tạp chí khoa học. không cho phép chúng tôi tự tin tuyên bố điều ngược lại.
Không có chi tiết mới nào được thêm vào kể từ năm 2010. Vì vậy, Express đã thay mặt giám đốc NAMI - một Yeung Wing-cheung nào đó đưa ra điều tương tự.
“Tất nhiên, chúng tôi không chắc chắn một trăm phần trăm rằng con tàu huyền thoại đã được tìm thấy, nhưng chúng tôi có thể khẳng định 99,9% rằng chính là nó,” ông Chung nói cách đây 7 năm và bây giờ vẫn lặp lại.
Câu hỏi lớn là liệu người Trung Quốc đã thực sự tìm ra điều gì đáng chú ý hay đang đánh lừa khán giả. Nhưng từ lời nói của họ, đây là những gì được biết.
Người ta cho rằng, con đường đến Con tàu Nô-ê đã được người Kurd chỉ cho các nhà nghiên cứu, họ đã dẫn họ đi dọc theo những con đường bí mật dọc theo sườn núi Ararat vào tháng 10 năm 2009. Con tàu ở độ cao chỉ hơn 4 nghìn mét.
Một trong những thành viên đoàn thám hiểm, Man-fai Yuen, cho biết: “Chúng tôi nhìn thấy một bệ gỗ băng giá với những mảnh tường dọc theo các cạnh; tất cả giống như phần còn lại của một chiếc hộp gỗ khổng lồ”. “Chúng tôi thậm chí còn vào bên trong và nhìn thấy một số ngăn được rào lại bằng dầm gỗ. Đây có thể là nơi các loài động vật cư trú.”
Các chuyên gia, trích dẫn kết quả xác định niên đại bằng carbon, cho rằng tuổi của gỗ được phát hiện là hơn 4.800 năm, tờ Daily Express đưa tin. Bị cáo buộc, trên bảng, bạn có thể thấy những điểm bất thường giống như các rãnh, được sử dụng đặc biệt tích cực trong xây dựng trước khi có sự ra đời của đinh.
Chiều dài của một số vật thể được phát hiện, theo đại diện NAMI, là khoảng 20 cm, trong khi những vật thể khác đạt tới 20 mét. Theo báo cáo, “phần còn lại của con tàu Nô-ê” được cho là đã được tìm thấy ở độ cao khoảng 4 km so với mực nước biển.
Lúc đầu, người Trung Quốc tuyên bố rằng họ không thể quay bất cứ thứ gì bên trong tàu - họ nói rằng một "thế lực thần kỳ" nào đó đã vô hiệu hóa máy quay video. Để chứng minh khám phá của mình, họ đã đưa ra những bức ảnh của mình trên phông nền là những sườn dốc đầy tuyết hoặc đá. Nhưng rồi, từ đâu đó, xuất hiện những bức ảnh được chụp bên trong con tàu. Một video cũng xuất hiện mà các nhà nghiên cứu bắt đầu chiếu ở nhiều quốc gia.
Nhân tiện, chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ thừa nhận rằng phần còn lại của Con tàu Nô-ê tồn tại và nằm trên Núi Ararat, như đã nêu trong Kinh thánh. Nhưng chính thức họ chỉ định nó ở một vị trí khác trong khu vực được gọi là “dị thường Ararat”. Có vẻ như có một loại bộ xương hóa đá nào đó thỉnh thoảng xuất hiện dưới tuyết. Các cuộc thám hiểm không được phép ở đó.
Người Trung Quốc đã tìm thấy con tàu của “họ” cách “điểm dị thường” 18 km.
Bạn có thể quan tâm
Theo các nhà nghiên cứu, con tàu huyền thoại trong Kinh thánh chính là nơi cần đến - trên Núi Ararat.
Có một sự phấn khích trên Internet: tờ báo nổi tiếng Express của Anh đưa tin rằng Con tàu của Nô-ê đã được tìm thấy - chính nhờ đó mà người anh hùng trong Kinh thánh Nô-ê đã cứu mình, gia đình và tất cả các loại sinh vật khác nhau theo từng cặp khỏi Trận lụt. Phần còn lại của con tàu được phát hiện bởi các nhà nghiên cứu tài liệu Trung Quốc thuộc nhóm có tên Noah's Ark Ministries International (NAMI), có trụ sở tại Hồng Kông.
“Tin tức” xuất hiện vào ngày 21 tháng 5 năm 2017. Nhưng các nhà báo của Express không giải thích điều gì đã trở thành dịp cung cấp thông tin cho cô ấy. Rốt cuộc, bản thân sự kiện - cụ thể là chuyến viếng thăm con tàu Nô-ê của người Trung Quốc - đã xảy ra vào năm 2009. Những gì họ - người Trung Quốc - đã nói đến vào năm 2010. Và sau đó họ kể lại điều đó nhiều lần nữa, lưu diễn câu chuyện này khắp thế giới.
Không có chi tiết mới nào được thêm vào kể từ năm 2010. Vì vậy, Express đã thay mặt giám đốc NAMI - một Yeung Wing-cheung nào đó mang những thứ tương tự đến.
Tất nhiên, không có gì chắc chắn một trăm phần trăm rằng con tàu huyền thoại đã được tìm thấy, nhưng chúng ta có thể giả định 99,9% rằng chính là nó, điều này Chung đã nói cách đây 7 năm. Và bây giờ anh ấy lặp lại.
Câu hỏi lớn là liệu người Trung Quốc đã thực sự tìm ra điều gì đáng chú ý hay họ đang đánh lừa khán giả. Nhưng từ lời nói của họ, đây là những gì được biết.
Người ta cho rằng, con đường đến Con tàu Nô-ê đã được người Kurd chỉ cho các nhà nghiên cứu, họ đã dẫn họ đi dọc theo những con đường bí mật dọc theo sườn núi Ararat vào tháng 10 năm 2009. Con tàu ở độ cao chỉ hơn 4 nghìn mét.
Chúng tôi nhìn thấy một bệ gỗ băng giá với những mảnh tường dọc theo các cạnh, tất cả đều giống phần còn lại của một chiếc hộp gỗ khổng lồ”, một thành viên đoàn thám hiểm, Man-fai Yuen, cho biết. “Chúng tôi thậm chí còn vào bên trong và nhìn thấy một số ngăn được rào lại bằng dầm gỗ. Động vật rất có thể được nuôi ở đó.
Người Trung Quốc đã bẻ gãy một số mảnh từ một trong các chùm tia - việc xác định niên đại bằng carbon phóng xạ cho thấy nó khoảng 4800 năm tuổi.
Lúc đầu, người Trung Quốc tuyên bố rằng họ không thể quay bất cứ thứ gì bên trong tàu - họ nói rằng một "thế lực thần kỳ" nào đó đã vô hiệu hóa máy quay video. Để chứng minh khám phá của mình, họ đã đưa ra những bức ảnh của mình trên phông nền là những sườn dốc đầy tuyết hoặc đá. Nhưng rồi, từ đâu đó, xuất hiện những bức ảnh được chụp bên trong con tàu. Một video cũng xuất hiện mà các nhà nghiên cứu bắt đầu chiếu ở nhiều quốc gia.
Nhân tiện, chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ thừa nhận rằng phần còn lại của Con tàu Nô-ê tồn tại và nằm trên Núi Ararat, như đã nêu trong Kinh thánh. Nhưng chính thức họ chỉ định nó ở một vị trí khác trong khu vực được gọi là “dị thường Ararat”. Có vẻ như có một loại bộ xương hóa đá nào đó thỉnh thoảng xuất hiện dưới tuyết. Các cuộc thám hiểm không được phép ở đó.
Người Trung Quốc đã tìm thấy con tàu của “họ” cách “điểm dị thường” 18 km.
THAM KHẢO LỊCH SỬ
Và chúng tôi đã ở đó
Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã chính thức “đóng cửa” sườn dốc Ararat với những tàn tích có thể còn sót lại của con tàu vào năm 1974. Và trước đó, những người đam mê đã tích cực kiểm tra nó - kể từ khoảng năm 1800. Họ để lại ấn tượng của mình trong sách và hồi ký.
Nhà văn Charles Berlitz trong cuốn sách “Con tàu thất lạc của Nô-ê” đã trích dẫn lời khai của George Hagopian người Armenia. Ông kể rằng vào năm 1905, khi còn là một cậu bé 8 tuổi, ông đã cùng ông nội leo núi Ararat. Tôi tìm thấy chiếc hòm và vào thăm bên trong. Ở tầng trên, tôi thấy một kiến trúc thượng tầng có nhiều cửa sổ. Thân tàu to lớn và cứng như đá.
Năm 1939, một cuộc phỏng vấn với cựu phi công quân đội Nga hoàng, Trung úy Vladimir Roskovitsky, đã xuất hiện trên tạp chí New Eden của Mỹ. Ông tuyên bố rằng ông đã phát hiện ra chiếc hòm vào năm 1916 trong một chuyến bay trinh sát. Đã báo cáo với nhà vua. Nicholas II trang bị cho đoàn thám hiểm 150 người. Trong hai tuần họ đã đến được chiếc tàu.
Theo Roskovitsky, con tàu trông giống như một sà lan khổng lồ và một toa chở hàng cùng một lúc. Có rất nhiều phòng bên trong - lớn và nhỏ. Hơn nữa, những cái nhỏ được phủ một lưới kim loại.
Than ôi, các báo cáo về chuyến thám hiểm và những bức ảnh đã biến mất trong cuộc cách mạng.
Tâm lý thông thường cho rằng: nếu chiếc hòm là thật thì lẽ ra nó đã mục nát từ lâu rồi. Không phải chuyện đùa đâu - gần 5 nghìn năm đã trôi qua. Và con tàu bằng gỗ. Liệu cái cây đó có thực sự “sống sót” được đến thời đại chúng ta?
Nhà khảo cổ học nổi tiếng, giáo sư tại Đại học Richmond Porcher Taylor giải thích rằng từ Kinh thánh, chiếc hòm được làm bằng gỗ tuyết tùng hoặc cây bách. - Loại gỗ này có khả năng chịu lực rất tốt.
Theo Taylor, vào tháng 7 năm 1955, nhà công nghiệp và nhà thám hiểm người Pháp Fernand Navarra đã tìm thấy một mảnh gỗ hóa đá nhân tạo dài hàng mét, chỉ cách khu vực dị thường Ararat vài mét.
Ai biết được, có lẽ phần còn lại của con tàu Nô-ê thực sự tồn tại. Hơn nữa, những người nhìn thấy anh ta không hề nói dối và không nhầm lẫn. Một điều khiến tất cả những câu chuyện về việc khám phá ra con tàu Nô-ê bối rối là chúng đều đến từ những người nghiệp dư trong ngành khảo cổ học. Các chuyên gia chưa bao giờ thực hiện bất kỳ tìm kiếm nào. Và điều này không cho phép chúng ta hoàn toàn tin tưởng vào lời kể của những người chứng kiến. Đặc biệt là những người lặp lại điều tương tự năm này qua năm khác.
Các nhà khoa học nghiêm túc không tin người Trung Quốc. Họ coi “bộ phim về Con tàu Nô-ê” của họ là một trò lừa bịp.