Vào đầu năm 1904, tình hình Hoàng Hải ngày càng trở nên đáng báo động. Cảm giác về một cuộc chiến đang đến gần đã xâm chiếm nhiều thủy thủ Nga phục vụ ở vùng biển Viễn Đông. Và chỉ ở St. Petersburg xa xôi, dưới sự chỉ đạo của Bộ Hải quân, niềm tin vẫn tiếp tục bay lượn rằng Nhật Bản sẽ không dám tấn công đế quốc vĩ đại… Ngày 5 tháng 1 năm 1904 (kiểu cũ), pháo hạm “Hàn Quốc” đã đến như một văn phòng cố định (nghĩa là để ở lâu dài) tại cảng Chemulpo, thay thế pháo hạm "Gilyak", đã rời cảng Arthur với các công văn từ phái viên Nga ở Seoul, Pavlov. Tại bãi đậu xe, con tàu đang đến đã gặp tàu tuần dương "Varyag", "đồng đội" tương lai của pháo hạm cũ. “Người Hàn Quốc” vào thời điểm đó đã được coi là cựu chiến binh của Đội tàu Siberia. Ngay sau khi đi vào hoạt động vào năm 1888, nó lên đường đến Viễn Đông và không rời vùng biển Thái Bình Dương kể từ đó.
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm “Tiếng Hàn”-II (lớp Gilyak) |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
| Pháo hạm "Hàn Quốc" |
Pháo hạm "Hàn Quốc" trong xung đột quân sự với Trung Quốc.
Năm 1900, pháo hạm tham gia cuộc xung đột quân sự với Trung Quốc và nổi bật trong cuộc bắn phá pháo đài Taku trên sông Baihe.
Ngày 15/5/1900, Tư lệnh vùng Kwantung, Đô đốc Alekseev nhận được một bức điện báo động từ phái viên Nga tại Trung Quốc. Lo ngại một cuộc tấn công có thể xảy ra vào đại sứ quán của các “Võ sĩ” nổi dậy Trung Quốc, nhà ngoại giao đã yêu cầu gửi khẩn cấp 100 thủy thủ đến Bắc Kinh. Ngày hôm sau, thiết giáp hạm "Sisoy Đại đế", tàu tuần dương "Dmitry Donskoy", pháo hạm "Gremyashchiy" và "Koreets" cùng các tàu tuần dương rải mìn "Vsadnik" và "Gaydamak" rời Cảng Arthur đến cửa sông Baihe - dẫn đến thủ đô đế chế "Thiên đường". Vào ngày 18 tháng 5, một đại đội thủy thủ và một trung đội Cossacks với một khẩu súng đã rời tàu và lên một chiếc sà lan chở quân đổ bộ của Pháp và Ý đã đến cửa sông Baihe, nơi được cho là sẽ đưa họ vào thành phố. Thiên Tân, nằm ở giữa Bắc Kinh. Nhưng khi chiếc sà lan đi cùng với “người Triều Tiên” di chuyển ngược dòng sông, tiếng súng vang lên từ pháo đài Dagu chặn lối vào Baihe. Và mặc dù đoàn lữ hành đã đến đích an toàn, từ đó lực lượng đổ bộ khởi hành bằng tàu hỏa đến Bắc Kinh. mọi việc trở nên rõ ràng: quân đội chính phủ Trung Quốc đã sẵn sàng tham gia cùng “Các võ sĩ” trong cuộc chiến chống lại sự can thiệp của nước ngoài.
Điều này đã khiến chỉ huy quân vùng Kwantung cử biệt đội hai nghìn quân của Đại tá Anisimov đến thủ đô, nhưng quân nổi dậy đã chặn ông ta ở Thiên Tân. Cần phải hỗ trợ quân bị bao vây từ các con tàu nằm ở vũng nước Dagu... Không còn nghi ngờ gì nữa: liên lạc của tàu với Thiên Tân sẽ bị gián đoạn nếu không thực hiện các biện pháp khẩn cấp để chiếm pháo đài - bốn công sự kiên cố trải dài dọc theo bờ biển hai bờ Baihe dài ba km. 240 khẩu pháo hạng nặng có thể bắn toàn diện từ đó và có khả năng bắn trúng các mục tiêu ở cả cửa sông và trên sông. Nhưng sự bảo vệ chính của các pháo đài khỏi kẻ thù là vùng nước nông, không cho phép các thiết giáp hạm đáng gờm tiếp cận bờ gần hơn 20 km...
Vào lúc 5 giờ chiều, một hội đồng chỉ huy quân sự đã tập trung trên tàu pháo hạm Beaver của Nga, các tàu của họ có thể đến đủ gần pháo đài để tham gia trận chiến tự sát bằng pháo binh của họ. Chỉ có chín chiếc trong số này trong phi đội quốc tế, chúng là tàu khu trục và pháo hạm. Vì vậy, các pháo hạm không bọc thép được giao một nhiệm vụ chí mạng - một cuộc đấu tay đôi với các công sự ven biển. Đêm đã tối. Hàng pháo đài dài màu đen, đầy đe dọa và im lặng, hầu như không thể nhìn thấy được trong ánh sáng mờ ảo của mặt trăng ẩn sau những đám mây. Tất cả các tàu đã được ghép đôi và súng đã được nạp đạn... Lửa lóe lên ở pháo đài mới. Một tiếng súng vang lên và một quả lựu đạn vo ve bay qua Gilyak. Pháo đài sáng lên. Hết đạn này đến đạn khác quét qua các con thuyền. Chuông báo động chiến đấu vang lên trên tàu của chúng tôi. Đầu tiên, "Hải ly" đưa ra tín hiệu, sau đó "Gilyak", "Hàn Quốc" và "Olgerin" bắt đầu đáp trả bằng hỏa lực của mình...
Theo tất cả các quy tắc của chiến tranh, các pháo hạm không bọc thép đứng trong tầm nhìn của pháo đài lẽ ra đã bị tiêu diệt bởi hỏa lực của súng hạng nặng. Nhưng hóa ra lại khác. Pháo của Trung Quốc nhắm vào mục tiêu vào ban ngày khi thủy triều lên, liên tục bắn quá mức, do lính pháo binh không tính đến thủy triều xuống bắt đầu vào lúc nửa đêm. Tuy nhiên, trận chiến hóa ra lại khó khăn.
Khoảng 3 giờ sáng, một quả lựu đạn của Trung Quốc trúng ổ đạn ở mũi tàu Gilyak, gây nổ 136 quả đạn cho pháo 75 mm. Vụ nổ xé toạc, làm phồng boong phía trên hầm và gây ra một đám cháy nghiêm trọng, tuy nhiên, đám cháy đã được dập tắt sau 15 phút. Tổng cộng Gilyak bị trúng 3 quả đạn pháo, 8 người thiệt mạng và 48 người bị thương. Cùng lúc đó, một quả đạn pháo phát nổ trên tàu Koreyets, và ngọn lửa bắt đầu bùng lên trong căn phòng phía trên kho chứa bom. Trong lúc thủy thủ đoàn đang chữa cháy, một quả đạn pháo mới xuyên qua mạn tàu, phá hủy toàn bộ cabin của sĩ quan và vách ngăn kín nước trong phòng máy. Khi trung úy Burak lao xuống thang để dập lửa thì vụ nổ của một quả lựu đạn mới đã giết chết ông và 3 thủy thủ. Như để đáp lại điều này, một quả đạn pháo pyroxylin bắn ra từ khẩu pháo 203 mm bên phải của “người Hàn Quốc” đã làm nổ tung một băng đạn bột trên một trong những pháo đài. Tổng cộng 6 quả đạn pháo trúng quân Triều Tiên, 9 thủy thủ thiệt mạng, 20 người bị thương. Đến 6h30 thì mọi chuyện đã xong. Tất cả bốn pháo đài đều nằm trong tay quân Đồng minh.
Pháo hạm "Koreets" trong Chiến tranh Nga-Nhật.
Danh tiếng của tàu tuần dương “Varyag” vang dội đến mức không còn nhiều cho pháo hạm “Koreets”, mặc dù con tàu khiêm tốn này là trung tâm của các sự kiện diễn ra ở bến cảng Hàn Quốc. Chemuppo vào ngày 8 tháng 2 năm 1904.
Vào ngày này, chỉ huy của Varyag, Đại úy hạng 1 V.F. Rudnev, hoảng hốt trước việc liên lạc điện báo với Cảng Arthur đột ngột bị ngừng, đã quyết định sử dụng “tiếng Hàn” để gửi các công văn khẩn cấp cho thống đốc. Chiếc pháo hạm nhổ neo lúc 15 giờ 45, nhưng chưa đi được hai dặm thì đã bị tàu Nhật Bản gặp ở luồng. Họ hành quân thành hai cột: bên phải - bốn tàu tuần dương, bên trái - bốn tàu khu trục. Ở phía xa hòn đảo Iodolmi, thêm vài bóng tàu nữa hiện ra. Sau khi cảnh báo “Varyag” bằng tín hiệu cờ, “người Hàn Quốc” tiến vào một hành lang hẹp giữa các cột tàu Nhật Bản. Đột nhiên, một trong các tàu tuần dương chặn đường đi của pháo hạm Nga, và các tàu khu trục bắt đầu tiếp cận theo cặp từ cả hai phía. Chỉ huy của "người Hàn Quốc", thuyền trưởng cấp 2 G.P. Belyaev, quay trở lại Chemulpo, và sau đó quân Nhật tung ra một cuộc tấn công bằng ngư lôi...
Pháo hạm tránh được quả ngư lôi đầu tiên, nhờ đã bắt đầu rẽ, quả thứ hai cũng đi qua, quả thứ ba đang tiến gần sang mạn phải thì bất ngờ chìm cách thuyền vài mét, Belyaev cản phá quả thứ tư. tấn công, lao thẳng vào con tàu: né tránh nó, tàu khu trục Nhật Bản không bắn được ngư lôi. Trong các cuộc tấn công này, "người Hàn Quốc" đã bắn hai phát súng từ súng 37 mm - chúng được định sẵn sẽ trở thành phát súng đầu tiên mở đầu Chiến tranh Nga-Nhật...
Ngày hôm sau, các cột buồm trên cùng của Koreyets đã bị cắt bỏ, các gaff trên cột buồm trước và cột buồm chính, cần mizzen và các kết cấu bằng gỗ và nguy hiểm cháy nổ khác - thang, cửa sổ trần, v.v. đã được tháo bỏ. Họ đánh sập tất cả các cửa, cửa sập và cổ kín nước, tạo một miếng vá để bịt các lỗ, triển khai các trạm thay đồ, và anh cùng “Varyag” bước ra trận chiến cuối cùng.
Vào đầu Chiến tranh Nga-Nhật, “người Hàn Quốc” đã có một thủy thủ đoàn gắn kết, được đào tạo bài bản, đứng đầu là một chỉ huy giàu kinh nghiệm - thuyền trưởng 46 tuổi của cấp 2 G.P. Belyaev. Thủy thủ hải quân giàu kinh nghiệm, G.P. Belyaev không hề ảo tưởng về kết quả có thể xảy ra của trận chiến với kẻ thù, kẻ có ưu thế hơn chín lần so với các tàu Nga về số lượng trên mặt rộng và trong điều kiện mà Varyag và Koreets hoàn toàn không có không gian để cơ động rộng rãi. Vì vậy, trước sự chứng kiến của một ủy ban sĩ quan, tất cả mật mã, mệnh lệnh bí mật và bản đồ đều bị đốt cháy. Chỉ còn lại cuốn nhật ký, người ta quyết định giữ nó càng lâu càng tốt. Sau đó cả hai buồng của phi hành đoàn đã được chuẩn bị cho vụ nổ.
Chỉ huy hải đội Nhật Bản, Uriu, đang đợi tàu Nga cách Chemulpo 10 dặm, dường như không nghi ngờ gì về sự đầu hàng của kẻ thù, người đang rơi vào tình thế hoàn toàn vô vọng. Nhưng "Varyag" đã không đáp lại tín hiệu của Nhật Bản bằng lời đề nghị đầu hàng được đưa ra trên tàu tuần dương "Naniva". Những lá cờ chiến trận của Thánh Andrew tung bay trên cột buồm và xà ngang của các tàu Nga. Lúc 11 giờ 45, loạt đạn đầu tiên của tàu Asama vang lên từ khoảng cách 40 - 45 dây cáp...
Cựu chiến binh di chuyển chậm chạp của đội tàu Siberia “Hàn Quốc”, được trang bị những khẩu súng lỗi thời, thậm chí còn cảm thấy khó chiến đấu hơn so với “Varyag” được bảo vệ yếu kém nhưng hiện đại. Sự tôn trọng càng được khơi dậy bởi chủ nghĩa anh hùng của thủy thủ đoàn pháo hạm, những người liên tục bắn vào kẻ thù trong một giờ và vào thời điểm quan trọng của trận chiến, đã tự bắn mình, che đậy sự rút lui của tàu tuần dương bị thương...
Từ báo cáo của chỉ huy "Hàn Quốc" G.P. Belyaeva: “Đáp lại quân Nhật, tôi nổ súng từ khẩu pháo 8 inch bên phải, nhắm vào Asama và Takashiho. Anh ta bắn quả bom có sức nổ mạnh. Khi quả đạn đầu tiên của chúng tôi bắn kém rất nhiều, chúng tôi đặt tầm ngắm ở khoảng cách tối đa, nhưng. chúng tôi vẫn nhận được đạn bắn chìm; Do đó, ngọn lửa tạm thời dừng lại, nhưng ngay sau đó nó đã nổ ra từ các khẩu pháo 8 dm bên phải và 6 dm phía sau. Khi nhận thấy một vụ nổ gần tháp pháo đuôi tàu của tàu tuần dương "Asama", đội đã chào đón. thành công đầu tiên này với tiếng “vượt rào” lớn trên tàu tuần dương thứ tư của Nhật Bản theo thứ tự đội hình.
Đạn của địch, ngoài ba phát đạn phụ, còn bắn trúng tôi. Địch cũng bắn đạn nổ mạnh, dường như chứa đầy lidit; hầu hết chúng đều bị xé nát khi rơi xuống. Một trong nhiều mảnh vỡ rơi xuống xung quanh thuyền đã xuyên thủng khoang ram cách mặt nước 1 foot. Vào khoảng 12 giờ 15 phút trong ngày, khi "Varyag", có danh sách đáng chú ý, rẽ về phía lề đường, bám theo nó, phóng hết tốc lực - và bao phủ nó, đầu tiên bằng hỏa lực từ bên trái 8 dm. và đuôi tàu 6 dm. súng, và sau đó chỉ bằng hỏa lực nghiêm khắc. Từ 9 lb. Ba phát súng đã được bắn ra từ các khẩu súng trong trận chiến, nhưng do bắn thiếu nên tôi đã ngừng bắn từ những khẩu súng này." Vùng biển xung quanh "Hàn Quốc" sôi sục vì tiếng nổ, nhưng không một quả đạn pháo nào của địch bắn trúng tàu...
“Theo thông tin từ tàu tuần dương Elba của Ý và theo lời khai của những người trên thuyền (tàu tuần dương Talbot), trở về trong trận chiến từ hải đội Nhật Bản, kẻ thù đã mất một tàu khu trục trong trận Iodolmi, bị chìm gần tàu chiến. Theo tin tức thêm, tàu tuần dương Asama bị hư hỏng nặng: tháp pháo phía sau bị hư hỏng và lớp giáp bị phá hủy nhiều nơi; tàu tuần dương Takashiho được gửi đến Nhật Bản sau trận chiến để sửa chữa. thiệt hại, chìm trên biển, những tổn thất nghiêm trọng về nhân lực. Những tổn thất này và những tổn thất khác của kẻ thù đã khiến người dân Nhật Bản chán nản, đồng thời các lễ hội và lễ kỷ niệm đã được chuẩn bị trước ở Seoul, Chemulpo, Thượng Hải và chính Nhật Bản đều bị hủy bỏ.
Cả trong trận chiến và trong những ngày khó khăn này, toàn bộ nhân sự trên con thuyền được giao phó cho tôi, từ sĩ quan cấp cao đến người thủy thủ cuối cùng, đều thể hiện phẩm chất chiến đấu cao độ và phục vụ với lòng dũng cảm, dũng cảm không gì lay chuyển được. Mọi người đều đã làm nhiệm vụ của mình. Được làm từ 8 dm trong trận chiến. súng - 22 phát, từ súng 6 dm - 27 và từ súng 9 pound - 3 phát. Không có người thiệt mạng hoặc bị thương."
Lúc 12:45 các tàu Nga quay trở lại bãi biển Chemulpo. Ngay cả một cuộc kiểm tra sơ bộ về thiệt hại mà Varyag nhận được trong trận chiến cũng cho thấy khả năng chiến đấu của tàu tuần dương đã thực sự bị mất: chỉ còn hai khẩu pháo 152 mm còn hoạt động; Thương vong là không thể khắc phục được (lên tới 45% thủy thủ đoàn trên boong). Hội đồng quân sự cho rằng việc tiếp tục chiến đấu sẽ dẫn đến cái chết vô ích của con người mà không gây tổn hại gì cho kẻ thù, nên quyết định cho nổ tung các con tàu và theo thỏa thuận với chỉ huy các quân đồn trú nước ngoài, đặt quân đội. đội trên tàu của họ để tránh bị giam cầm đáng xấu hổ.
Người cuối cùng rời khỏi “người Hàn Quốc” là chỉ huy của nó G.P. Belyaev. Vào khoảng 16:05, một vụ nổ mạnh đã nổ ra trong cuộc đột kích - ngọn lửa trong buồng thủy thủ đoàn của “Koreyets” đã tắt. Thân thuyền bị xé thành nhiều mảnh... Trên tàu Varyag, các kingston bị mở ra và chiếc tàu tuần dương bị đánh đắm, khi chỉ huy các tàu nước ngoài yêu cầu V.F. Rudneva phải kiềm chế một vụ nổ vì lo sợ cho sự an toàn của tàu của họ... . Báo chí trên khắp thế giới theo đúng nghĩa đen đã đưa tin về chiến công của các thủy thủ Nga, và sự đón tiếp nhiệt tình đang chờ đợi họ ở quê nhà. Nhân viên của cả hai tàu đã được trao tặng Thánh giá Thánh George và huy chương đặc biệt “Vì trận chiến “Varyag” và “Triều Tiên” vào ngày 27 tháng 1. 1904.”
Pháo hạm “Koreets”: ĐẶC ĐIỂM VÀ THIẾT KẾ
"Koreets" là pháo hạm có khả năng đi biển của Nga với pháo hạng nặng, được thiết kế để bảo vệ vùng biển ven bờ. Con tàu dẫn đầu của một loạt pháo hạm có khả năng đi biển lớn của Nga. Được đặt lườn theo thiết kế của Nga vào năm 1886 tại Stockholm, hạ thủy vào ngày 7 tháng 8 năm 1886 và đi vào hoạt động năm 1888.
- Độ dịch chuyển 1334 t,
- công suất động cơ hơi nước giãn nở kép theo phương ngang 1564 mã lực. Với.,
- tốc độ 13,5 hải lý.
- Chiều dài tối đa 66,3 m,
- chiều rộng 10,7,
- hốc trung bình 3,5 m.
- Đặt chỗ: boong 12,7 mm.
- Vũ khí: súng 2 - 203 mm, súng 1 - 152 mm, súng 4 - 9 pounder, 2 - 47 mm,
4 - 37 mm và 1 súng hạ cánh.
2 - pháo 120 mm, pháo 8 - 75 mm và 4 súng máy.
Pháo hạm “Koreets”-II trong Chiến tranh Nga-Đức.
Vào ngày 11 tháng 5 năm 1905 - hai tuần trước Tsushima - pháo hạm đầu tiên thuộc loại mới được đặt lườn tại St. Petersburg tại Bộ Hải quân Mới. Cô được đặt tên là "Gilyak" để vinh danh người tiền nhiệm của cô, người đã chết ở Port Arthur. Năm 1906, những chiếc tàu còn lại của loạt tàu, được đặt theo tên của các pháo hạm Port Arthur: “Beaver”, “Koreets” và “Sivuch” được đặt lườn tại xưởng đóng tàu St. Petersburg.
Sau sự ra đi của Hải đội Thái Bình Dương số 2 tới Viễn Đông, khiến Hạm đội Baltic mất đi hầu hết các thiết giáp hạm và tàu tuần dương hiện đại, bộ chỉ huy Nga phải đối mặt với vấn đề bảo vệ chính St. Petersburg với tất cả mức độ nghiêm trọng của nó. Và hóa ra cách phòng thủ duy nhất của Vịnh Phần Lan khỏi một cuộc xâm lược có thể xảy ra của kẻ thù có thể là các bãi mìn. Nhưng bản thân họ lại thụ động, vì với sự trợ giúp của tàu quét mìn, việc dọn đường cho lực lượng xâm lược không quá khó khăn. Tuy nhiên, có thể tăng tính ổn định của khu vực có mìn bằng cách bố trí tàu phía sau để ngăn cản tàu quét mìn tác chiến với hỏa lực pháo binh. Vào năm 1905, người ta đã quyết định rằng những con tàu như vậy phải là một loại pháo hạm mới, có lượng giãn nước tương tự như các pháo hạm phòng thủ bờ biển trước đây và về vũ khí - tương tự như những tàu cố định "thuộc địa", vì chúng nhằm mục đích chống lại các tàu quét mìn nhỏ không bọc thép trong lực lượng của chúng. vùng ven biển.
Vào ngày đặt tàu Gilyak, Khivinets, cùng loại với chiếc đầu tiên của Hàn Quốc, nhưng được trang bị hai khẩu pháo 120 mm và tám khẩu 75 mm, đã được hạ thủy tại Bộ Hải quân Mới. Năm chiếc tàu này, cùng với hai pháo hạm tương tự khác được chế tạo trước đó, "Đe dọa" và "Brave" (37), đã thành lập một phân đội nhằm duy trì việc phòng thủ mìn, lực lượng mà Hạm đội Baltic tham gia Chiến tranh thế giới thứ nhất. Và khi vào tháng 8 năm 1915, hạm đội Đức cố gắng đột nhập vào Vịnh Riga, nó đã gặp phải các tàu chiến khác, bởi các pháo hạm Nga...
Vào lúc 3 giờ 50 sáng ngày 8 tháng 8, các tàu quét mìn của Đức bắt đầu dọn sạch mìn ở eo biển Irben. Họ được hỗ trợ bởi một đội quân gồm vài chục thiết giáp hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục. Để ngăn chặn chúng, các pháo hạm “Đe dọa” và “Brave” của Nga đã tiếp cận bãi mìn lúc 5h00, và thiết giáp hạm “Slava” tiếp cận lúc 10h30. Cuộc đại bác kéo dài vài giờ, địch từ từ tiến về phía trước, bất chấp hai tàu quét mìn, một tàu tuần dương và một tàu khu trục bị mìn nổ tung. Cuối cùng, lúc 11 giờ 45 quân Đức dừng hoạt động. Vào ngày 16 tháng 8, “Đe dọa”, “Brave” và “Glory” lại bước vào cuộc đối đầu với phi đội địch. Trong trận chiến này, chỉ huy tàu Slava ra lệnh cho ngập các khoang của một bên - tàu bị nghiêng. Kết quả là góc nâng của súng tăng lên, đồng thời tầm bắn cũng tăng lên. Chưa hết, nhờ có sức mạnh vượt trội quá lớn, quân Đức tiếp tục tiến sâu hơn vào eo biển Irben. Và vào ngày 19 tháng 8 lúc 9 giờ 30, phi đội địch tiến vào Vịnh Riga...
Lo sợ các pháo hạm “Sivuch” và “Koreets” đỡ cờ hiệu của quân Nga tại Ust-Dvinsk sẽ rơi vào tay địch, bộ chỉ huy ra lệnh cho cả hai thuyền nhanh chóng đến Moonsund để hội quân chủ lực. Vào lúc 19h30 trong bóng tối, các pháo hạm của Nga tình cờ gặp tàu tuần dương Augsburg của Đức và hai tàu khu trục và chạm trán với chúng. Sau 20 phút, hai thiết giáp hạm dreadnought của Đức và bảy tàu khu trục nữa tiếp cận chiến trường. Vì nhầm Sivuch với Slava, quân Đức đã nổ súng dữ dội vào nó và tiến hành các cuộc tấn công bằng ngư lôi. Kết quả của trận chiến kéo dài nửa giờ không cân sức, "Sivuch" bị đánh chìm, còn "Hàn Quốc" trốn được trong bóng tối dưới bờ biển.
Sáng hôm sau, khi đang ở vùng nông ven biển ở Cape Merris, chỉ huy của “người Triều Tiên” nhận được một tin nhắn sai từ bờ biển về cuộc đổ bộ của quân Đức vào Pernov. Đáp lại báo cáo của "Hàn Quốc", chỉ huy sư đoàn mìn cho biết ông sẽ không thể hỗ trợ pháo hạm. Nghĩ rằng mình bị cắt khỏi Moonsund và có nguy cơ bị quân Đức bắt giữ, người chỉ huy thuyền đã đưa thủy thủ đoàn vào bờ và cho nổ tung con tàu...
Pháo hạm “Koreets” - II: ĐẶC ĐIỂM VÀ THIẾT KẾ
Nó được đặt lườn vào ngày 11 tháng 5 năm 1905 tại St. Petersburg trong Bộ Hải quân Mới, hạ thủy vào ngày 27 tháng 10 năm 1906 và đi vào hoạt động vào năm 1907.
- Độ dịch chuyển 960 t,
- công suất của hai động cơ hơi nước giãn nở ba lần là 890 mã lực. Với.,
- tốc độ 12 hải lý.
- Chiều dài tối đa 66,5 m,
- chiều rộng 11,
- hốc trung bình 2,2 m.
- Độ dày của giáp tháp chỉ huy là 20,3 mm.
- Vũ khí: 2 pháo bắn nhanh 120 mm, 4 pháo 75 mm, 3 súng máy.
Vật liệu cổng thông tin được sử dụng:
http://www.tsusima.narod.ru Trang web "Lịch sử Hải quân"
http://mkmagazin.almanacwhf.ru Lưu trữ của tạp chí "Người xây dựng mô hình"
vũ khí
Pháo binh cỡ nòng chính
- 2 × 203 mm (35 cal);
- 1 × 152 mm (35 calo).
Pháo binh vạn năng
- 4 × súng 9 pound;
- 4 × 37 mm và một súng hạ cánh 63,5 mm.
Tàu cùng loại
“Manjur”, “Donets”, “Zaporozhets”, “Kubanets”, “Terets”, “Uralets”, “Chernomorets”
Thông tin chung
Pháo hạm có khả năng đi biển thuộc loại "Koreets" được phát triển để phục vụ ở Viễn Đông vào năm 1885. Chúng khác với các loại trước đó ở chỗ choán nước lớn hơn và khả năng đi biển cũng như sự hiện diện của một số khẩu pháo hạng nặng.
Lịch sử sáng tạo
Sau Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878. Bộ hải quân quyết định phát triển một chương trình đóng tàu mới nhằm đảm bảo sự bình đẳng về lực lượng với các hạm đội tổng hợp của Đức, Đan Mạch và Thụy Điển ở vùng Baltic; với hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Đen và chiếm ưu thế trước lực lượng hải quân tổng hợp của Trung Quốc và Nhật Bản ở Viễn Đông. Sau đó, chương trình đã được sửa đổi nhiều lần, do đó chương trình tập trung vào việc thành lập một hạm đội bọc thép ở Biển Đen.
Chương trình đã cung cấp:
- cho Hạm đội Biển Đen đóng 8 tàu bọc thép, 2 tàu tuần dương hạng 2 và 19 tàu khu trục. Những con tàu này được cho là sẽ tạo thành nòng cốt của hạm đội tương lai trên Biển Đen, vượt trội về số lượng và sức mạnh so với hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ.
- để Hạm đội Baltic đóng 16 tàu bọc thép, 4 tàu tuần dương hạng 1, 9 tàu tuần dương hạng 2, 11 pháo hạm và 100 tàu khu trục. Hạm đội này phải giải quyết mọi nhiệm vụ liên quan đến bảo vệ bờ biển Nga và nếu cần thiết sẽ tiến hành các hoạt động ở vùng biển rộng xa bờ biển, tiến hành các hoạt động tấn công chống lại hạm đội của Đức hoặc Anh.
- Đối với vùng Viễn Đông, do nhiệm vụ “bảo vệ các điểm quan trọng nhất của bờ biển” chủ yếu là các đồn và một số thành phố còn hạn chế nên việc bảo vệ các đối tượng này phải được thực hiện với sự hỗ trợ của các bãi mìn và sử dụng pháo binh ven biển. . Và để đảm bảo liên lạc giữa các đồn, vận chuyển quân và hàng hóa, người ta quyết định thành lập một đội tàu trọng tải nhỏ, bao gồm các tàu khu trục và pháo hạm. Trong trường hợp xảy ra giai đoạn đe dọa có thể dẫn đến xung đột quân sự với Trung Quốc hoặc Nhật Bản, người ta đã lên kế hoạch “điều các tàu từ hạm đội Baltic và Biển Đen tới vùng biển Thái Bình Dương”.
Năm năm sau, chương trình đóng tàu một lần nữa được sửa đổi đáng kể và sau đó được chuyển đổi hoàn toàn thành chương trình 5 năm mới (1890-1895). Theo kế hoạch, người ta đã lên kế hoạch đóng 6 tàu bọc thép có lượng giãn nước 7500 tấn, 4 tàu bọc thép có lượng giãn nước 5600, ba tàu tuần dương hạng 1 (bọc giáp), 5 pháo hạm và 50 tàu khu trục có lượng giãn nước 120 tấn. Nhưng chương trình này, giống như chương trình trước, vẫn chưa hoàn thành.
Tuy nhiên, kể từ năm 1881, họ đã đóng được 21 thiết giáp hạm, trong đó có ba thiết giáp hạm phòng thủ bờ biển (trong số 24 chiếc theo kế hoạch theo chương trình hai mươi năm), 10 tàu tuần dương hạng 1 và hạng 2 (trong số 15 chiếc theo kế hoạch), 15 pháo hạm ( trong số 11 chiếc theo kế hoạch) và 72 tàu khu trục (trong số 125 chiếc theo kế hoạch).
Trong tổng số pháo hạm:
- hai chiếc được chế tạo cho Hạm đội Baltic ("Đe dọa" và "Dũng cảm");
- cho Hạm đội Biển Đen - sáu ("Zaporozhets", "Donets", "Chernomorets", "Kubanets", "Uralets" và "Terets");
- cho đội tàu Siberia - bảy ("Sivuch", "Hải ly", "Hàn Quốc", "Manzhur", "Gilyak", "Dũng cảm" và "Sấm sét").
Người tiền nhiệm
Sau khi đặt mua hai pháo hạm cho hải đội Siberia - "Hải ly" và "Sivuch", Bộ Hải quân quyết định bắt đầu phát triển các dự án pháo hạm cho Biển Baltic. Tuy nhiên, ngay sau đó việc chế tạo pháo hạm bọc thép cho vùng Baltic đã bị hủy bỏ và một loạt pháo hạm mới cho Thái Bình Dương đã được đặt hàng.
Xây dựng và thử nghiệm
Pháo hạm "Hàn Quốc" được đặt lườn vào tháng 12 năm 1885 tại xưởng đóng tàu Bergsund Mekaniska ở Stockholm. Ra mắt vào ngày 7 tháng 8 năm 1886. Nó được đưa vào sử dụng vào năm 1887.
Lịch sử dịch vụ
"Người Hàn Quốc" phục vụ ở Viễn Đông, nơi anh chuyển đến từ vùng Baltic. Năm 1895-1900 ông làm công việc văn phòng tại các cảng Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc. Năm 1900, với tư cách là thành viên của một phi đội quốc tế, ông đã tham gia trấn áp cuộc nổi dậy của Nghĩa Hòa Đoàn. Vào ngày 16 tháng 5, "người Hàn Quốc" rời Cảng Arthur cùng với biệt đội của Đô đốc Veselago, và vào ngày 18 tháng 5, họ đã tham gia chiến sự. Ngày 4 tháng 6, “quân Triều Tiên” cùng với các pháo hạm của quân đồng minh bắn vào pháo đài Taku, nhận 6 quả đạn pháo và tổn thất: 9 người chết và 20 người bị thương. Vì lòng dũng cảm trong trận chiến này, “người Hàn Quốc” đã được trao tặng Sừng Bạc Thánh George. Để vinh danh sĩ quan pháo hạm, Trung úy E.N. Burkov, người đã thiệt mạng trong trận chiến, tàu khu trục Trung Quốc bắt được từ Taku đã được đặt tên.
Trước khi bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905, cùng với tàu tuần dương bọc thép hạng 1 "Varyag" (chỉ huy - thuyền trưởng hạng 1 V.F. Rudnev) đã có mặt tại cảng Chemulpo (nay là Incheon) của Hàn Quốc để bảo vệ lợi ích của Nga . Vào ngày 8 tháng 2 năm 1904, “người Hàn Quốc” được cử đến Cảng Arthur với công văn khẩn cấp cho thống đốc, nhưng phi đội Nhật Bản của Chuẩn Đô đốc S. Uriu, phong tỏa Chemulpo, đã chặn đường ông ta. Theo một số báo cáo, sau khi chỉ huy đội "Hàn Quốc", thuyền trưởng hạng 2 G.P. Belyaev quay lại, các tàu khu trục Nhật Bản bắn ba quả ngư lôi vào pháo hạm, hai quả trượt, quả thứ ba chìm cách mạn tàu vài mét. Trên tàu "Hàn Quốc", tín hiệu được đưa ra để "đẩy lùi cuộc tấn công của mìn" và ngay lập tức, khi thuyền đang đi vào một con đường trung lập, tín hiệu "giải tỏa" được đưa ra. Nhưng sau tín hiệu này, xạ thủ pháo 37 mm phía sau đã vô tình bắn 2 quả lựu đạn vào địch.
Vào ngày 9 tháng 2 năm 1904, "Varyag" và "Hàn Quốc" rời Chemulpo và lúc 11:45 tham gia trận chiến với phi đội Nhật Bản, kéo dài khoảng một giờ trước trận chiến, các cột buồm đã bị cắt ngắn bằng rìu và phần lớn là do điều này. Quân Nhật không thể lọt vào tầm “Triều Tiên” “Trận chiến không diễn ra ở khoảng cách quá xa, nhưng những quả đạn pháo 8 inch lỗi thời của pháo hạm đã không chạm tới kẻ thù. Đạn của Nhật Bản hầu như bay mà không gây hại gì cho con thuyền, tuy nhiên, chính họ đã dùng hỏa lực che chắn cho tàu Varyag khi rút lui. Trong trận chiến, con tàu đã bắn 52 quả đạn pháo có cỡ nòng khác nhau vào kẻ thù. Thiệt hại duy nhất đối với pháo hạm là khoang ram, bị mảnh đạn pháo Nhật xuyên thủng. Không có tổn thất nào.
Cái chết
Để ngăn chặn quân Nhật chiếm được tàu, sau trận đánh (lúc 15h55) tàu “Hàn Quốc” đã bị cho nổ tung ở bãi đất Chemulpo. Thủy thủ đoàn được đưa lên tàu tuần dương Pascal của Pháp, đưa về Sài Gòn và sớm trở về Nga. Tại St. Petersburg, tất cả các sĩ quan đều được trao tặng Huân chương Thánh George cấp 4 và các thành viên trong đội đã được trao tặng phù hiệu của mệnh lệnh này. Để vinh danh chiến công của các thủy thủ, một huy chương đặc biệt “Vì trận chiến của người Varyag và người Triều Tiên tại Chemulpo” đã được thành lập, được trao cho tất cả những người tham gia trận chiến.
Năm 1905, pháo hạm "Hàn Quốc" được người Nhật trục vớt và tháo dỡ.
Nơi chết
Vịnh cảng Chemulpo, Hàn Quốc (37°20′N 126°31′E Tọa độ: 37°20′N 126°31′E)
chỉ huy
1891-1894. Spitsky. Alexander Maksimovich 1894-1895. Lebedev. Ivan Nikolaevich 1895-1898. Serebrennikov. Pyotr Iosifovich 1898-1900. Silman. Fedor Fedorovich 08-12.1901. Alexander Ykovlevich 1901-xxxx. Novakovsky. Ivan Mikhailovich xxxx-1904. Belyaev. Grigory Pavlovich
Xem thêm
Văn học và nguồn thông tin
- Biên niên sử trận chiến của hạm đội Nga: Biên niên sử về những sự kiện quan trọng nhất trong lịch sử quân sự của hạm đội Nga từ thế kỷ thứ 9. đến 1917 - M.: Nhà xuất bản Quân sự Bộ Nội vụ Liên Xô, 1948. - 492 tr. / Biên tập bởi Tiến sĩ Khoa học Hải quân, Thuyền trưởng hạng 1 N.V. Novikova. Biên soạn bởi: V. A. Divin, V. G. Egorov, N. N. Zemlin, V. M. Kovalchuk, N. S. Krovykov, N. P. Mazunin, N. V. Novikov. K. I. Nikulchenkov. I. V. Nosov, A. K. Selyanichev. // Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô.
- Taras A. Các tàu của Hạm đội Đế quốc Nga 1892-1917... - Harvest, 2000. - ISBN 9854338886.
- Gribovsky V. Yu. Hạm đội Thái Bình Dương của Nga, 1898-1905: Lịch sử hình thành và hủy diệt. - Mátxcơva: Sách quân sự, 2004. -
Trong tạp chí mô hình giấy, Paper Modeling, số 51, các mẫu về pháo hạm của Hàn Quốc được trình bày.
Pháo hạm có khả năng đi biển Koreets được Bergsund Mekaniska đóng ở Stockholm. Được đặt lườn năm 1886, hạ thủy ngày 7 tháng 8 năm 1886, đi vào hoạt động năm 1888.
Tổng cộng có 9 tàu được đóng trong dự án này: Koreets, Mandzhur, Khivinets, Donets, Zaporozhets, Kubanets, Terets, Uralets và Chernomorets. Tuy nhiên, chúng không thể được gọi là hoàn toàn giống nhau; sự khác biệt bên ngoài là khá đáng kể. Ban đầu, “người Hàn Quốc” mang theo giàn buồm kiểu barquetine, nhưng sau đó cột buồm được giảm bớt.
Người Hàn Quốc đã dành gần như toàn bộ thời gian phục vụ của mình ở Viễn Đông. Vào tháng 6 năm 1900, trong chiến dịch trấn áp cuộc nổi dậy của Nghĩa Hòa Đoàn của Trung Quốc, với tư cách là một phần của phi đội quốc tế, ông đã tham gia bắn phá pháo đài Dagu (Thiên Tân) ở cửa sông Baihe; Đồng thời, anh ta bị trúng nhiều đòn, bị thiệt hại và tổn thất - 9 người chết và 20 người bị thương.
Trước khi bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905, cùng với tàu tuần dương bọc thép hạng 1 Varyag (chỉ huy - thuyền trưởng hạng 1 V.F. Rudnev), quân Hàn Quốc đóng quân cố định tại cảng Chemulpo của Hàn Quốc.
Vào ngày 14 tháng 1, liên lạc điện báo với Port Arthur bị gián đoạn. Vào ngày 26 tháng 1, pháo hạm Koreets sau khi nhận được thư đã cố gắng rời khỏi Chemulpo, nhưng đường đi của nó đã bị chặn trên biển bởi một hải đội của Chuẩn Đô đốc S. Uriu gồm tàu tuần dương bọc thép Asama, các tàu tuần dương hạng 2 Chiyoda, Naniwa, Takachiho, Niitaka và Akashi, cũng như ba tàu vận tải và bốn tàu khu trục. Không có lệnh nổ súng, chỉ huy Hàn Quốc, Đại úy hạng 2 G.P. Belyaev, ra lệnh quay trở lại. Và sáng hôm sau, các thủy thủ Nga được biết rằng cuộc chiến đã được tuyên bố giữa Nga và Nhật Bản.
S. Uriu đã gửi tin nhắn tới chỉ huy tàu chiến của các nước trung lập đóng tại Chemulpo (tàu tuần dương Talbot của Anh, Pascal của Pháp, Elba của Ý và pháo hạm Vicksburg của Mỹ) với yêu cầu rời khỏi cuộc đột kích liên quan đến các hành động có thể xảy ra chống lại lực lượng này. Người Varangian và người Hàn Quốc. V.F. Rudnev, người chỉ huy một phân đội tàu Nga, đã quyết định ra khơi và cố gắng chiến đấu để đến được Cảng Arthur.
Trận chiến kéo dài khoảng 1 giờ. Người Hàn Quốc chỉ tham gia vào giai đoạn cuối cùng, hỗ trợ cuộc rút lui của Varyag; ông đã đẩy lùi được một cuộc tấn công bằng ngư lôi do các tàu khu trục Nhật Bản phát động. Trong trận đánh, tàu đã bắn 52 quả đạn vào địch; Người Hàn Quốc không có tổn thất hay thiệt hại.
Để ngăn chặn con tàu bị quân Nhật bắt giữ, sau trận chiến, tàu Hàn Quốc đã bị cho nổ tung ở bãi đất Chemulpo. Thủy thủ đoàn được đưa lên tàu tuần dương Pascal của Pháp, đưa về Sài Gòn và sớm trở về Nga.
Tại St. Petersburg, tất cả các sĩ quan đều được trao tặng Huân chương Thánh George cấp 4 và các thành viên trong đội đã được trao tặng phù hiệu của mệnh lệnh này. Để vinh danh chiến công của các thủy thủ, một huy chương đặc biệt đã được thành lập cho trận chiến Varyag và quân Triều Tiên tại Chemulpo, được trao cho tất cả những người tham gia trận chiến.
Trận chiến ngày 27 tháng 1 năm 1904, tôn vinh tên tuổi của Varyag, đã được mô tả nhiều lần, nhưng hoàn toàn mơ hồ, trong văn học lịch sử và tiểu thuyết. Bản thân diễn biến của trận chiến, các kết quả quân sự và chính trị của nó, nhận được những cách giải thích và đánh giá hoàn toàn trái ngược nhau. Tuy nhiên, hành động của thủy thủ đoàn Hàn Quốc và chỉ huy của họ, Thuyền trưởng hạng 2 G.P. Belyaev, trong trận chiến này luôn được coi là một ví dụ về việc thực hiện nghĩa vụ quân sự một cách hoàn hảo.
Từ chúng tôi, bạn có thể tải xuống tạp chí Paper Modeling - 51 - Gunboat Korean miễn phí mà không cần đăng ký và SMS.
Thay vì một đoạn kết
“Người Anh luôn dự trữ rất nhiều cờ của riêng mình,” một nhân chứng nhớ lại,
- và người Nga, vào đúng thời điểm, thường không có gì ngoài lòng dũng cảm.
Đó là lý do Stankevich đóng đinh dây đeo vai của hạ sĩ quan đại đội mình vào cột cờ!”
Vào đầu những năm 80, theo một dự án của Nga, bốn pháo hạm có khả năng đi biển được trang bị súng cỡ nòng lớn đã được đặt lườn tại một số xưởng đóng tàu nước ngoài. Pháo hạm có khả năng đi biển với pháo hạng nặng "Koreets" và "Manjur", hạ thủy năm 1886 tại Stockholm và Copenhagen. Vũ khí của họ bao gồm hai khẩu pháo 203 mm và một khẩu 152 mm. Những chiếc tàu này chủ yếu nhằm mục đích xâm nhập các con sông của Trung Quốc và chống lại các tàu phòng thủ bờ biển. Đồng thời, theo cùng một dự án, sáu tàu chiến tương tự có khả năng đi biển đã được chế tạo tại các nhà máy đóng tàu Biển Đen của Nga - Donets, Zaporozhets, Kubanets, Terets, Uralets và Chernomorets.
"Người Hàn Quốc" phục vụ ở Viễn Đông, nơi anh chuyển đến từ vùng Baltic. Năm 1895-1900, ông thực hiện nghĩa vụ cố định tại các cảng Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc [Năm 1900, với tư cách là thành viên của một phi đội quốc tế, ông tham gia đàn áp cuộc nổi dậy Nghĩa Hòa Đoàn. Vào ngày 16 tháng 5, "người Hàn Quốc" rời Cảng Arthur cùng với biệt đội của Đô đốc Veselago, và vào ngày 18 tháng 5, họ đã tham gia chiến sự. Vào ngày 4 tháng 6, “người Triều Tiên” cùng với các pháo hạm của quân đồng minh đã bắn vào pháo đài Taku, nhận 6 quả đạn pháo và tổn thất - 9 người chết và 20 người bị thương. Vì lòng dũng cảm trong trận chiến này, “người Hàn Quốc” đã được trao tặng Sừng Bạc Thánh George. Để vinh danh sĩ quan pháo hạm, Trung úy E.N. Burkov, người đã thiệt mạng trong trận chiến, tàu khu trục Trung Quốc bắt được từ Taku đã được đặt tên.
Vào đầu năm 1904, tình hình Hoàng Hải ngày càng trở nên đáng báo động. Cảm giác về một cuộc chiến đang đến gần đã xâm chiếm nhiều thủy thủ Nga phục vụ ở vùng biển Viễn Đông. Và chỉ ở St. Petersburg xa xôi, dưới sự chỉ huy của Bộ Hải quân, niềm tin vẫn tiếp tục lan tỏa rằng Nhật Bản sẽ không dám tấn công đế chế vĩ đại...
Vào ngày 5 tháng 1 năm 1904 (tất cả các ngày đều theo kiểu cũ), pháo hạm "Koreets" đã đến cố định (nghĩa là ở lại vĩnh viễn) tại cảng Chemulpo, thay thế cho pháo hạm "Gilyak" đã cập cảng Arthur với các công văn từ sứ thần Nga ở Seoul Pavlov. Tại bãi đậu xe, con tàu đang đến đã gặp tàu tuần dương "Varyag", "đồng chí" tương lai của pháo hạm cũ.
"Người Hàn Quốc" vào thời điểm đó đã được coi là cựu chiến binh của Đội tàu Siberia.
Ngày 24/1, phái viên Nhật Bản tại St. Petersburg đã thông báo với chính phủ Nga về việc cắt đứt quan hệ ngoại giao. Cùng ngày, chỉ huy Varyag V.F Rudnev đã biết được điều này từ chỉ huy các bệnh viện nước ngoài. Nhưng Đặc phái viên Pavlov, người được Rudnev báo ngay tin tức này, không tin thông tin nhận được từ các cá nhân. Anh vẫn hy vọng cứu được chỉ thị từ Cảng Arthur. Để cố gắng đích thân thuyết phục Pavlov về sự nguy hiểm và vô nghĩa của việc tàu Nga neo đậu ở cảng nước ngoài với tất cả những dấu hiệu của một cuộc chiến sắp xảy ra, V. F. Rudnev đã tới Seoul. Tuy nhiên, Pavlov từ chối đề nghị rời đi ngay lập tức của cả hai tàu, chỉ cử một chiếc “Hàn Quốc” đến Cảng Arthur.
Tàu "Hàn Quốc", nhận được thư từ các tàu tuần dương Pháp, Anh và Ý, thả neo lúc 15:40 ngày 26 tháng 1; nhưng sau 15 phút, từ pháo hạm, họ nhìn thấy phi đội Nhật Bản của Chuẩn Đô đốc Uriu đang tiến hành va chạm ở hai cột sau.Đọc thêm >>
Năm 1646, tàu chiến cơ động với vũ khí mạnh mẽ lần đầu tiên được sử dụng ở Pháp. Đây là những pháo hạm có nhiều khẩu pháo mạnh ở mũi tàu, thường từ một đến ba khẩu. Con tàu là một chiếc thuyền chèo khá lớn. Trong hầu hết các trường hợp, thuyền được sử dụng để canh gác bến cảng, chiến đấu trên sông hồ và vùng ven biển.
Xuất hiện trong hạm đội Nga
Vì Rus' vào thời điểm đó có rất nhiều sông, vùng nước cũng như hồ dài nên việc chế tạo pháo hạm có thể được gọi là truyền thống. Điều này là do không có con tàu nào khác có thể chiến đấu trong điều kiện như vậy. Những chiếc thuyền đầu tiên thuộc loại này xuất hiện trong cuộc chiến với Thụy Điển (1788-1790). Nó không chỉ là nền tảng của đội chèo thuyền mà pháo hạm còn thành công rực rỡ và trở thành công cụ hiệu quả nhất để bắn trên sông và sông.
Về cơ bản, nó là một loại pháo hạm được sử dụng cho cả phòng thủ, tấn công và hỗ trợ lực lượng Đồng minh. Sự hiện diện của chim ưng và súng cỡ nòng lớn trên tàu đã hỗ trợ hỏa lực tuyệt vời. Sau đó, cái gọi là cột đã xuất hiện, đã được trang bị động cơ hơi nước. Chúng được sử dụng trong Chiến tranh Krym.
Mô hình chính
Sau khi các tàu chiến thể hiện hiệu suất tốt nhất, quyết định sản xuất hàng loạt đã được đưa ra. Đặc biệt, pháo hạm đã được chuyển đến Viễn Đông, nơi chúng cần thiết nhất. Những mẫu đầu tiên và nổi tiếng nhất được gọi là "Brave" và "Khivinets". Theo thời gian, các kỹ sư bắt đầu cải tiến và sản xuất thuyền kiểu Gilyak, nhưng điều này không mang lại thành công. Thiết kế có nhiều thiếu sót và không cho phép chiến đấu hiệu quả. Do thiếu vũ khí thông thường nên những pháo hạm như vậy không được phân phối thêm.
Nhưng những mẫu mới “Ardagan”, “Kare” và những mẫu khác đã xuất hiện. Một đặc điểm khác biệt là chúng được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ. Mặc dù điều này làm tăng đáng kể trọng lượng và độ phức tạp của thiết kế, nhưng nó có thể đạt được công suất cao và do đó tốc độ, thường trở thành yếu tố quyết định trong một trận hải chiến. Nhưng ngay sau đó họ quyết định cải tiến "Ardagan" và "Kare" mang lại lợi nhuận kinh tế. Hơn nữa, điều này đã xảy ra trong quá trình ra mắt của họ. Vì lý do này, gần một nửa hạm đội đã tiến hành hiện đại hóa. Một loại pháo hạm mới đã xuất hiện - "Buryat".
Pháo hạm "Hàn Quốc"
Chiếc tàu chiến này ngay lập tức được gửi đến Viễn Đông sau khi xây dựng, nơi nó thực sự phục vụ. "Người Hàn Quốc" đã tham gia tích cực vào các cuộc chiến 1900-1905. Vì vậy, anh ta đã được sử dụng để chống lại cuộc nổi dậy của Ihetuan, hay còn được gọi là Cuộc nổi dậy của võ sĩ, và ngoài ra, anh ta còn tham gia pháo kích vào Pháo đài Taku. Trong Chiến tranh Nga-Nhật, "Varyag" và "Koreets" ở cảng Chemulpo và bảo vệ lợi ích của Nga ở đó.
Vì vậy, vào tháng 2 năm 1904, “Varyag” và “Koreets” đã phản đối toàn bộ đội tàu Nhật Bản. Trận chiến không có tổn thất nào vì nó diễn ra ở khoảng cách xa. Pháo hạm "Hàn Quốc" không tiếp cận được kẻ thù nhưng phần lớn đạn pháo của Nhật Bản đã bay qua. Vì thuyền là thuyền tác chiến nên không thể để địch bắt được. Khi thủy thủ đoàn chuyển sang chiếc "Pascal" của Pháp, chiếc "Hàn Quốc" đã bị nổ tung và hậu quả là bị đánh đắm.
Con đường chiến đấu đã đi
Trong trận chiến, người Hàn Quốc bị trúng một quả đạn pháo của quân Nhật. Một đám cháy bắt đầu ở mũi tàu và được dập tắt trong vòng 15 phút. Không có thương vong về nhân sự. Khi thủy thủ đoàn đến St. Petersburg, các sĩ quan và chỉ huy được trao tặng Huân chương Thánh George cấp 4, và các thủy thủ được trao phù hiệu tương ứng.
Năm 1905, người Hàn Quốc đã trục vớt pháo hạm từ dưới lên và bán nó làm phế liệu. Nhưng chúng ta có thể nói rằng con đường chiến đấu chưa kết thúc ở đó, vì vào năm 1906, "Korea-2" đã được ra mắt. Phiên bản hiện đại hóa được trang bị vũ khí mạnh hơn và ít nhất có một số biện pháp bảo vệ. Năm 1915, chiếc thuyền này cũng bị cho nổ tung để ngăn chặn khả năng bị kẻ thù bắt giữ. Điều này đã xảy ra trong các trận chiến ở Vịnh Riga.
"Khininets" và "Sivuch"
Trong thời Sa hoàng, Hạm đội Baltic có pháo hạm trẻ nhất, Khivinets. Nó đã vượt qua các bài kiểm tra sơ bộ thành công. Trong quá trình hoạt động, nó chịu được nhiều điều kiện bất lợi khác nhau. "Khivinets" được đóng vào năm 1904-1914, trong quá trình củng cố hạm đội Nga. Nhưng thiết kế đã được phát triển vào năm 1898. Vì không có sửa đổi nào được cung cấp nên những pháo hạm như vậy, những bản vẽ mà bạn có thể thấy trong bài viết này, có chức năng rất hạn chế và không được sử dụng ở mọi nơi. Nhưng trong một thời gian khá dài, nó được dùng làm căn cứ để đóng các tàu chiến khác. Điều này là do cô đã sống sót sau những trận chiến trong đó những chiếc thuyền khác bị chìm xuống đáy.
"Sivuch" được biết đến với trận chiến ở Vịnh Riga, nơi trong một trận chiến không cân sức, nó đã bị tàu chiến Đức tiêu diệt. Chuyện này xảy ra vào năm 1915 gần đảo Kihnu. Mặc dù các tàu Đức đã tiêu diệt được Sivuch, nhưng họ buộc phải từ bỏ các hoạt động thù địch tiếp theo trong vùng vịnh và rút lui. Chủ nghĩa anh hùng của các nhân viên đã cứu Riga khỏi quân xâm lược Đức. Pháo hạm được gọi là Baltic “Varyag” vì chiến công của nó.
Lịch sử của con tàu "Borb"
Nếu tàu tuần dương "Varyag" và pháo hạm "Koreets" nhằm mục đích tấn công nhiều hơn thì "Borb" được tạo ra dành riêng cho mục đích phòng thủ. Con tàu này có căn cứ Gilyak và rời xưởng đóng tàu vào năm 1907, và dự án phát triển bắt đầu vào năm 1906. Phần lớn, nó được sử dụng để bảo vệ sông Amur gần như suốt chặng đường tới Khabarovsk. Các nhà thiết kế nhấn mạnh vào khả năng tự chủ và phạm vi bay. Nhưng trong quá trình hoạt động, khả năng đi biển ở mức khá thấp.
Tàu Varyag và pháo hạm Koreets có giá trị rất lớn đối với đất nước. Những con tàu này có hỏa lực mạnh, điều này không thể không nói đến thuyền Hải ly. Trên tàu không có vũ khí đặc biệt nên thường được dùng làm căn cứ bơi lội. Sau 21 năm phục vụ, nó bị loại bỏ. Không có nguyên mẫu nào được tạo ra cho dự án này.
"Varyag" và pháo hạm "Koreets": chức năng và tính năng
Những tàu chiến này là một trong những tàu linh hoạt nhất trong các hoạt động chiến đấu. Thiết kế khá thành thạo, đảm bảo độ nổi cao ngay cả khi thân tàu bị hư hại. Chức năng của tàu tuần dương và pháo hạm rất phong phú, nhưng chúng thường được sử dụng nhiều nhất:
- để bảo vệ bờ biển và cảng;
- hỗ trợ lực lượng mặt đất;
- hạ cánh;
- chống bộ binh và hải quân địch;
- thực hiện chức năng vận chuyển.
Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng đây là những con tàu độc nhất vô nhị.
Tàu loại này có thể được đóng mới tùy theo mục đích sử dụng. Vì vậy, có những biến thể không được bọc thép, những chiếc thuyền có boong bọc thép và những chiếc armadillos. Điều khá hợp lý là chúng được sử dụng cho các mục đích khác nhau. Pháo hạm bọc thép trở nên phổ biến nhất. Với khối lượng nhỏ, họ có đủ khả năng bảo vệ. "Varyag" (tàu tuần dương) và pháo hạm "Koreets" khác biệt đáng kể với nhau. Chiếc thứ hai cơ động và cơ động hơn, đảm bảo việc chuyển quân nhanh chóng nếu cần thiết. Chiếc thứ hai được trang bị vũ khí và bảo vệ nghiêm túc, giúp nó có thể tham gia trận chiến ngay cả với nhiều đối thủ.
Về các đặc điểm chính
Các nhà thiết kế chú ý nhiều nhất đến các chỉ số như tốc độ và hỏa lực. Cỡ nòng súng và số lượng súng càng lớn thì việc sử dụng tàu càng hiệu quả. Về tốc độ, nó luôn là một đặc điểm quan trọng. Thường dao động từ 8 đến 15 hải lý. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, pháo hạm có thể không được bọc thép để đảm bảo khả năng cơ động tối đa. Bảo vệ những nơi dễ bị tổn thương nhất bằng các tấm áo giáp là phương án được chấp nhận nhất. Có thể đạt được tốc độ tối ưu và khả năng sống sót. Thiết giáp hạm được bảo vệ từ mọi phía nhưng bơi khá chậm. Một mặt, nó có thể sống sót sau nhiều đòn tấn công trực tiếp, nhưng mặt khác, nó trở thành mục tiêu dễ dàng cho các tàu chiến cơ động hơn.
Thông thường, pháo hạm được trang bị pháo chính cỡ nòng từ 200 đến 350 mm và pháo phụ. Loại thứ hai thường được sử dụng với cỡ 76–150 mm, nhưng loại này thường được sử dụng cho pháo hạm trên sông. Các loại súng tự động như Zenit đã được lắp đặt. Họ cố gắng sử dụng súng máy ít nhất có thể do tầm bắn thấp.
Giải pháp thiết kế độc đáo
Vào thời điểm mà các tàu pháo binh, tức là pháo hạm, thống trị trên biển, việc không ngừng phát triển các đặc tính kỹ thuật của chúng là vô cùng quan trọng. Đó là lý do tại sao có một số lượng lớn các mô hình. Các nhà thiết kế đã cố gắng liên tục thực hiện bất kỳ thay đổi nào về vũ khí hoặc khả năng bảo vệ. Việc cải tiến các đơn vị năng lượng ảnh hưởng đáng kể đến phạm vi hành trình và khả năng tự chủ của tàu.
Ví dụ, họ đã cố gắng chế tạo pháo hạm trên sông nhẹ nhất có thể. Điều này làm giảm đáng kể lượng dịch chuyển và cho phép con tàu hoạt động ở vùng nước nông. Đồng thời, các tàu chiến hải quân ngày càng đồ sộ và mạnh mẽ hơn. Không có sự chú ý đặc biệt nào đến trọng lượng rẽ nước; điều quan trọng hơn là phải đảm bảo tầm bay xa và hỏa lực ấn tượng.
Tóm lại
Pháo hạm do Nga sản xuất nổi tiếng vì đã tham gia vào các trận chiến không cân sức với kẻ thù và thường giành chiến thắng. Đây là công lao không chỉ của những người thiết kế con tàu mà còn của những thủy thủ đoàn đã anh dũng chiến đấu vì Tổ quốc. Trong những trường hợp như vậy, quân Mỹ hoặc quân Đức phải rút lui ngay lập tức, không muốn mất trang bị và nhân lực. Người Nga đã đứng vững cho đến cuối cùng. Chính nhờ điều này mà hơn một trận hải chiến đã giành chiến thắng. Thêm vào đó, chúng tôi thường sử dụng những vũ khí lỗi thời, đôi khi thậm chí không cho phép chúng tôi xuyên thủng áo giáp của kẻ thù. Nhưng tất cả những điều này không ngăn cản chúng tôi chiến đấu đến người cuối cùng. Ví dụ sinh động về điều này là “tiếng Hàn” và “Varyag”.