Кордон Європа Азія кордон між Європою та Азією, проходить східною підошвою Уральських гір і Мугоджар, потім річкою Ембе. по північному березі Каспію, по Кумо Маничській западині та Керченській протоці. Загальна протяжність кордону по… … Вікіпедія
Кордон між Європою та Азією перетинає західну та південно-західну частини муніципального утворення місто Єкатеринбург. Кордон трактується не тільки як географічне поняття, але й має яскраво виражений історичний та культурологічний аспекти. Єкатеринбург (енциклопедія)
Сущ., ж., упот. Часто Морфологія: (ні) чого? кордону, чому? кордоні, (бачу) що? кордон, чим? кордоном, про що? про кордон; мн. що? кордону, (ні) чого? кордонів, чому? кордонам, (бачу) що? кордону, ніж? межами, про що? про межі 1. Кордоном… … Тлумачний словник Дмитрієва
Ы; ж. 1. Умовна лінія поділу між територіями; рубіж. Державна м. Морська р. Тут проходить р. між країнами, областями, земельними ділянками. Р. між Європою та Азією. Г. ліси та степу. Позначити, змінити, перетнути кордон. Вважати … Енциклопедичний словник
кордон- ы; ж. див. тж. у кордоні, у кордонах, за кордоном, за кордони, за кордонами, з-за кордону 1) Умовна лінія поділу між территами. Словник багатьох виразів
Цей термін має й інші значення, див. Азія (значення). Азія на карті світу Азія найбільша частина світу, утворює разом з Європою материк Євразі... Вікіпедія
Місто Оренбург Прапор Герб … Вікіпедія
Уральські гори простяглися з півночі на південь на багато тисяч кілометрів, розділивши собою дві частини світу — Європу та Азію. І на всьому їхньому протязі стоять прикордонні стовпи, встановлені людьми з метою підкреслити винятковість цих місць. Кожен із них споруджувався на честь якоїсь події, і кожен має свою історію.
Почнемо, мабуть, із тих, що встановлені поблизу Єкатеринбурга. Всі вони, напевно, знайомі городянам.
№1 Обеліск на горі Березової
Перший на Уралі стовп «Європа-Азія» було встановлено навесні 1837 року на колишньому Сибірському тракті біля міста Первоуральськ, на горі Березової. Знак встановили гірську владу після зарахування гори Березової до єдиної уральської водороздільної лінії. Він був гострою чотиригранною дерев'яною пірамідою з написами: Європа та Азія. Недарма намагалися чиновники гірського відомства: того року чекали проїзду спадкоємця престолу, майбутнього імператора Олександра II, який подорожував у супроводі поета В.А.Жуковського Росією, Уралу і Сибіру.
1873 року дерев'яний стовп замінили на обеліск з мармуру, встановлений на кам'яний постамент. На вершині піраміди було укріплено золочений двоголовий орел.
Реконструкцію обеліска приурочили до проїзду через перевал представника імператорського прізвища, який повертався з навколосвітньої подорожі Великого Князя Олексія Олександровича. Після Жовтневої революції обеліск як символ царської влади був зруйнований. У 1926 р. на його місці зведено новий, але вже без орла, і не мармуровий, а фанерований гранітом.
2008 року на місці старої пам'ятки відкрито новий обеліск (на фото вгорі).
Зараз на околицях найпершого обеліска стоїть цілих два стовпи. Той, що відкрито у 2008 році, знаходиться на горі Березової, його координати 56°52′13″ пн. ш. 60 ° 02 '52 "в. д./56.870278° пн. ш. 60.047778 в. д. (Google maps). Територія навколо нього облагороджена, є альтанки та клумби, і навіть особлива лава закоханих та металеве дерево для замочків, якими скріплюють узи кохання.
Як дістатися:
Їдемо трасою Р242 Єкатеринбург-Перм (Ново-Московський тракт). Приблизно за 25 км після виїзду з Єкатеринбурга повернути праворуч у село Новоолексіївське. Їхати головною дорогою, далі на Т-подібному перехресті повернути ліворуч у напрямку Первоуральська. Їхати прямо, через 8 км праворуч буде кордон Європа-Азія
№2 Обеліск біля Первоуральська
Поблизу Первоуральська, трохи нижче за перший обеліск, є ще один прикордонний стовп "Європа-Азія". Поруч із ним є джерело з джерельною водою, куди часто їздять жителі і Первоуральська, і Єкатеринбурга. Його координати 56°52′04″ пн. ш.60°02′41.7″ ст. д./56.867778° пн. ш.60.044917 в. д. (Google maps).
Як дістатися:
Їдемо тією ж трасою, що й у першому випадку, тільки у бік Новоолексіївського не повертаємо, а повертаємо праворуч безпосередньо на дорогу до Первоуральська. Обеліск незабаром з'явиться праворуч.
№3 Обеліск на Ново-Московському тракті
Цей обеліск було встановлено в 2004 році, він знаходиться до Єкатеринбурга найближче - на 17 км Ново-Московського тракту (відповідно, доїхатитуди можна цією дорогою). Саме сюди за традицією приїжджають весільні процесії. Кожна пара прив'язує біля пам'ятника стрічку на згадку. Його координати 56°49′55.7″ пн. ш.60°21′02.6″ ст. д./56.832139° пн. ш. 60.350722 в. д. (Google maps).
Знак №14 теж знаходиться недалеко від Єкатеринбурга, лише з іншого боку перших трьох. Нижче наведено, як його знайти.
№4 Оренбурзький обеліск
Грандіозна квадратна колона висотою близько 15 метрів, увінчана кулею із нержавіючого сплаву. Було встановлено у 1981 році за проектом архітектора Г.І. Наумкіна.
Починаючи з 17 століття, більшість дослідників вважали річку Урал кордоном, що розділяє Європу та Азію. З заснуванням Оренбурга та Оренбурзької губернії Урал став прикордонною річкою. Ця межа була встановлена В.М. Татіщева, і його думка довгий час вважалося істиною. На гербі Оренбурзької області розташовані греко-російський хрест і півмісяць, що свідчать про те, що Оренбуржжя розташоване на кордоні Європи та Азії і що тут поряд проживають православні російські башкири, татари, казахи, що сповідують мусульманство.
Обелик розташований біля автомобільного мосту через річку Урал, на трасі Р-335, його координати 51 ° 44 "59.4 ″ N 55 ° 05 "29.9 ″ .
№5 Стела на Білому мості
Білий міст через річку Урал також розташований біля Оренбурга. Ця стела порівняно нова. Координати: 51°45"11.8″N 55°06"26.8″E.
№6
Старі обеліски на річці Урал
В Учалинському районі Башкирії, на автодорозі Учали-Білорецьк біля села Новобайрамгулове встановлено два обеліски «Європа та «Азія» по обидва боки автомобільного мосту через річку Урал.
Ці обеліски розташовані метрів на 300 на південь від нових знаків там, де раніше проходила дорога.
Вони були побудовані в 1968 році за ескізом художника Д. М. Адігамова та архітектора У. Ф. Зайнікєєва. Обеліски являють собою плоскі стели, увінчані зображеннями серпа та молота, а в нижній частині обелісків знаходиться зображення земної кулі.
Стели були встановлені по обидва боки мосту через Урал, якого зараз немає. Координати: 54°05"33.9″ N 59°04"11.9″ E
№7 Нові обеліски на річці Урал
У 90-ті роки краями нового мосту біля Новобайрамгуловевстановили дві нові стели. Координати: 54°05"42.5″ N 59°04"04.8″ E.
№8
Обеліск у Магнітогорську
У Магнітогорську знак "Європа-Азія" було встановлено у червні 1979 року на правому березі річки Урал на честь 50-річчя міста за проектом архітектора В.Н.Богуна. Знак є двома масивними блоками з літерами «Е» і «А». Координати: 53°25"19.7″ N 59°00"11.3″ E.
№9
Обеліск у Верхньоуральську
У 2006 році на річці Урал, на тому самому місці, де розташовувалась Верхньояїцька фортеця, було встановлено новий географічний знак, що відзначає кордон Європа-Азія. Координати: 53°52"27.7″N 59°12"16.8″ E.
№10 Обеліск біля станції Уржумка
Між Златоустом та Міасом на Уральському хребті встановлено два обеліски «Європа-Азія». Один із них встановлений поблизу залізничної станції Уржумка. Являє собою обеліск, що складається із чотирьох частин квадратного перерізу. Нижня частина основи, на якій встановлено прямокутний стовп, верхню частину його опоясує пояс, що виступає на півметра, де встановлені металеві плити з рельєфними написами: «Європа» з боку Золотоуста, «Азія» з боку Челябінська. Верхня частина обеліска є пірамідальним шпилем. Обеліск зроблено з місцевого уральського граніту за проектом Н. Г. Гаріна-Михайлівського на згадку про завершення будівництва цієї ділянки Транссибу у 1892 році.
Обеліск розташований на півкілометра на схід від станції Уржумка, його координати 55°06"53.8″ N 59°46"58.0″ E.
№11 Обеліск на перевалі через хребет Урал-Тау поблизу Златоуста
На федеральній трасі М5 "Урал" на перевалі через хребет Урал-Тау в 1987 році встановлена стела з нержавіючої сталі на високій кам'яній основі. Автор макета - архітектор С. Побігуц.
Цікаво, що написи з назвами частин світу розташовані "навпаки" (не так, як на абсолютній більшості обелісків) - на європейській стороні стели напис "Азія", а на азіатській - "Європа". Мабуть, автор виходив із того, що знак працюватиме як дорожній покажчик, тобто водій побачить назву тієї частини світла, до якої він в'їжджає. Координати: 55°01"05.3″N 59°44"05.7″E
№12 Обеліск в районі м.Киштим
На південь від Киштима простягається хребет Собачі гори, на перевалі через який встановлено 5-метрову гранітну піраміду, що символізує кордон Європи та Азії. Координати: 55°37"22.6″N 60°15"17.3″E
№13
Обеліск біля села Мраморське
У 2004 році біля залізничної станції Мармурська замість зруйнованого старого обеліска було встановлено стовп заввишки близько 3-х метрів із чорно-білими смугами та прикріпленими у верхній частині табличками із покажчиками частин світу. Між покажчиками написано «Урал» та прикріплено фігурку Хазяйки Мідної гори. Координати: 56°32"13.9″N 60°23"41.8″E.
№14 Обеліск біля села Курганове
Це найсхідніший обеліск Європа-Азіяі східний кордон Європи. Він розташований біля Єкатеринбургана Полівському шосе, за 2 км від села Курганове. Доїхатидо нього дуже просто: їдемо від Єкатеринбурга на Полевській (траса Р-355), знак буде праворуч перед Кургановим. Координати: 56°38"33.5″N 60°23"59.9″E.
Знак був встановлений у червні 1986 року на рік 250-річчя від дня наукового обґрунтування В. Н. Татіщевим кордону між Європою та Азією. Місце для обеліска було обрано разом із членами Єкатеринбурзького відділення Російського Географічного товариства.
№15 Обеліск Європа-Азія на дорозі Ревда-Дегтярськ
Встановлено у 1984 році до 250-річчя м. Ревди. Виготовлений Дігтярським рудоуправлінням за проектом художника Л. Г. Меншатова та архітектора 3. А. Пуляєвської. Координати: 56°46"14.8″N 60°01"35.7″E. До цього обеліска також можна швидко доїхати від Єкатеринбурга.
№16 Обеліск на горі Кам'яний
«Філін» було встановлено учнями школи №21 м.Ревди на горі Каменної, на перевалі Ревдинсько-Уфалейського хребта. Координати: 56°45"05.4″N 60°00"20.2″E.
№17
Обеліск біля станції Вершина
Встановлено під час підготовки до VI Всесвітнього фестивалю молоді та студентів у 1957 р., щоб молодь, що проїжджала з Південно-Східної Азії та Далекого Сходу, могла дізнатися, де закінчується Азія і починається Європа.
Станція Вершина належить до Свердловської залізниці, розташована біля Первоуральська, туди можна доїхати від Єкатеринбурга. Координати обеліску: 56°52"53.6"N 60°03"59.3″E.
№18 Обеліск у районі м. Новоуральськ
У березні 1985 р. активісти туристського клубу «Кедр» встановили знак кордону Європа-Азія на горі Перевальній старою дорогою з Верх-Нейвінська до дер. Пальники, у витоках річок Тагіл, Шишим та річки Бунарки, що тече у місто. Обеліск виготовлений Дігтярським рудоуправлінням за проектом художника Л.Г. Меншатова та архітектора З.А. Пуляєвській і є семиметровою конструкцією із сонячним годинником висотою 4 метри. Координати: 57°13"19.6″N 59°59"20.7″E.
№19 Обеліск Європа-Азія на горі Ведмежа біля станціїМурзинка
Обеліск є металевою гратчастою конструкцією у формі гострої тригранної піраміди. Вінчає піраміду гострий шпиль із багатопроменевою зіркою. Висота конструкції близько 4 м. Передня грань обеліска звернена на південь, на ній напис "Ведмежа 499м", на лівій грані - "зварювальник Долгіров Євген 2006" енергетик Шулятєв Г.А.",на правій - "Зелений 2006 мис"
Знак було встановлено у листопаді 2006 року ентузіастами із санаторію «Зелений мис». Координати: 57°11"11.3″N 60°04"10.0″E
№20
Стовп біля села Починок
Стовп встановлений у 1966 році на автодорозі, що йде через Білімбай до Мурзинки. Він знаходиться між селами Починок та Тараскове на добре помітному перевалі через Бунарський хребет (у цьому місці дорога перетинає широку просіку та ЛЕП).
Місце встановлення не збігається з головним Уральським вододілом, дорога перетинає вододіл ближче до д. Тараскове.
Обеліск виготовлений із сталевого листа на одному із підприємств Новоуральська. Спочатку він був прикрашений гербами Радянського Союзу на кожній грані та литими написами «Європа» та «Азія».
Координати: 57°05"01.0"N 59°58"17.2"E.
№21 Обеліск біля селища Уралець
Обеліск розташований на перевалі через хребет Веселі Гори поблизу селища Уралець, недалеко від Білої гори. Присвячений першим успіхам радянської космонавтики, встановлено у 1961р. після польоту Юрія Гагаріна до космосу. Стовп виготовили робітники механічного заводу селища Уралець за проектом В. П. Красавченко. Квадратну колону 6 м заввишки вінчає макет земної кулі, навколо якої за сталевими орбітами обертаються супутники та корабель "Схід". Координати: 57°40"38.0″N 59°41"58.5″E.
№22 Обеліск на перевалі Великий Урал
Стовп знаходиться на перевалі Великий Урал Серебрянський тракт, на захід від Нижнього Тагілу. Знак поставлений 1967 року на честь 50-річчя Великого Жовтня робітниками ліспромгоспу Синьогірського (автор проекту А.А. Шмідт). Основу споруди складає стела із листової сталі. Висота її 9 метрів. На верхній грані стели металеві серп та молот. Координати: 57°53"43.1″N 59°33"53.6″E.
№23 Обеліск біля станції Хребет Уральський
Знак встановлений на пероні о. п. Хребет Уральський Гірничозаводський ж. д. 2003 р. на честь 125-річчя Свердловської залізниці. Координати: 58°24"44.1"N 59°23"47.4″E.
№24 276-й км Гірничозаводської залізниці.
Однакові металеві ферми у вигляді тригранних пірамід встановлені по обидва боки залізничного полотна в 1878 при будівництві залізниці. Ребра пірамід виготовлені з рейок, що застосовувалися для будівництва дороги. До революції у камери у верхній частині обелісків встановлювали гасові ліхтарі та запалювали їх ночами. Координати: 58°24"06.0"N 59°19"37.4″E.
№25
Обеліск біля села Кедрівка
Пам'ятний знак встановлений на перевалі біля Кедрівки на невеликій галявині на 27-му кілометрі дороги. Виконаний він у вигляді каплиці з чавунного лиття. Колись куполи були позолочені, а на шпилі було встановлено царський герб.
У громадянську війну обеліск було зруйновано, частину деталей загублено. У 1970-х роках силами туристів Нижньо-Салдинського заводу обеліск було відновлено. Координати: 58°11"21.2″N 59°26"04.5″E.
№26 Обеліск на головному Уральському хребті
1973 року біля селища Тепла гора проводився обласний зліт туристів, тоді ж на старій дорозі Тепла гора-Качканар було встановлено обеліск «Європа-Азія» у вигляді ракети з металобрухту, увінчаної рельєфним металевим гербом СРСР. У 2000-х роках знак ще існував, його подальша доля невідома.
№27 Обеліск на трасі Качканар-Чусової поблизу селища Промислу
Обеліск розташований біля дороги Качканар-Чусової за 9 км від селища Промислу у бік Свердловської області.
Обеліск за проектом Олексія Залазаєва було встановлено у 2003 році. Це один із найбільших обелісків, його висота — 16 м. Через дорогу від обеліску влаштовано оглядовий майданчик із накресленою на асфальті лінією, що позначає межу частин світла. Координати: 58°33"42.3″N 59°13"56.5″E.
№ 28 Знак «Європа-Азія» біля села Єлизавет
На старому демидівському тракті біля села Єлизаветинського стоїть знак «Європа-Азія». Він є дерев'яним стовпом з покажчиками частин світла. Подробиці виникнення знака достеменно невідомі. За одними даними знак встановлено 1957 року подружжям М.Є. та В.Ф. Ляпуновими, за іншими 1977 року лісником Чорноїсточинського мисливського господарства. Координати: 57°47"20.9″N 59°37"54.7″E.
№29 Обеліск біля селища Китлим
За 8 км від сел. Китлим на дорозі, що веде до Верхньої Косьви, знаходиться ще один обеліск «Європа-Азія», встановлений у 1981 році працівниками Південно-Заозерської копальні. Нижня частина обеліска - сталева труба діаметром 30 см. Верхня частина - плоска металева фігура, що нагадує стрілку-покажчик. Координати: 59°29"27.9″N 58°59"23.5″E.
№30
Обеліск біля підніжжя Казанського Каміння
Дорогою з Північноуральська до водоспадів на річці Жиголан, біля підніжжя Казанського каменю. Координати: 60°03"56.1"N 59°03"41.3″E.
№31 Знак на горі Неройка
Знак розташований на Приполярному Уралі неподалік селища Саранпауль на перевалі Щекур'їнський прохід вододілом річок Великий Паток і Щекур'я в районі гори Неройка (1646м). Встановлено робітниками Неройської копальні. Координати: 64°39"21.1″N 59°41"09.4″E.
№32 Газопровід "Сяйво півночі" на Приполярному Уралі
Встановлений газовиками, знаходиться на дорозі, що йде з селища Вуктил уздовж газопроводу «Сяйво Півночі» на центральну базу природного парку Югид-ва. 63°17"21.8″N 59°20"43.5″E.
№33 Обеліск біля станції Полярний Урал
Обеліск у формі стовпа шестигранного перерізу біля станції Полярний Урал (залізнична гілка між Воркутою та Лабитнанги) було встановлено у 1955 році. Обеліск вінчав кулю з серпом та молотом. Весь стовп був розфарбований смугами чорного та жовтого кольору, що йдуть спірально зверху донизу, нагадуючи старовинні верстові стовпи. 1981 року обеліск реконструювали. Обеліск знаходиться на вододілі Полярного Уралу: на захід починає свій шлях річка Єлець, на схід - річка Собь. У давнину це був найвідоміший шлях через Камінь (Уральський хребет) до Сибіру. Координати: 67°00"50.2″N 65°06"48.4″E.
№ 34 Обеліск на березі протоки Югорська Куля
Найпівнічніший знак знаходиться на березі протоки Югорська куля в місці найбільшого зближення острова Вайгач з материком приблизно за два кілометри від полярної станції "Югорська Куля". Знак було встановлено 25 липня 1975 р. співробітниками Північної філії Географічного товариства та учасниками експедиції на катері «Замора», що повторювала шлях поморів від Архангельська до Діксона. Знак є дерев'яним стовпом з закріпленим на вершині металевим листом з написом "Європа-Азія", до стовпа прибито ланцюг з якорем. Координати: 69°48"20.5″N 60°43"27.7″E.
Через 37 років автори знака відновили його.
Фото - Користувач e1.ru LenM
№35 Крайня Східна точка Європи
Розташування точки ще 2003 року визначила група туристів за підтримки "Російської газети", тоді ж встановили пам'ятний знак (на фото). Згодом і знак, і географічне розташування пункту було втрачено. 2015 року учасники спеціально організованої експедиції відновили координати, 2016 року обіцяють поставити новий обеліск.
Крапка знаходиться у вододіловій зоні району між озерами Мале Щуче та Велике Хадата-Юган-Лор, на кордоні Ямало-Ненецького АТ та Республіки Комі. Координати: 67°45"13.2″N 66°13"38.3″E.
№36 Знак біля витоку річки Печори
Плоский чавунний круг у вигляді земної кулі. Координати: 62°11"56.2″N 59°26"37.1″E.
№37 Знак на висоті 708,9 на північ від гори Янігхачечахль
Саморобний дерев'яний знак розташований на північ від Івделя на приполярному Уралі. Координати: 2°01"47.6″N 59°26"07.9″E.
№38 Знак на кордоні Свердловської області, Пермського краю та республіки Комі, на горі Саклаімсорі-Чахль
Місце, де зустрічаються Європа, Азія, республіка Комі, Пермський край та Свердловська область, а також проходить межа басейнів трьох великих річок – Обі, Печори та Вогли. Знак встановлено 25 липня 1997 року з ініціативи Геннадія Ігумнова, котрий обіймав тоді посаду губернатора Пермської області. Координати: 61°39"47.3″N 59°20"56.2″E
№39 Знак на перевалі через Поповський вал
Встановлено на висоті 774 м на дорозі з Івделя на Сибірівський приїск. Стовп дволикий – з одного боку європейська особа, з іншого – азіатська. Координати: 60°57"39.9″N 59°23"05.5″E
№40 Знак біля селища Павда
Чорно-білий стовп стоїть на роздоріжжі трьох лісових доріг - на Павду, Китлим і Растес. Координати: 59°20"00.0″N 59°08"55.3″E
№41 Знак біля гори Ковпаки
Обеліск зруйнований у 2000-х роках, залишився лише постамент. Знаходиться на дорозі від сел. Промислу на північ, на роздоріжжі Медведка-Косья. Координати: 58°38"25.0″N 59°10"41.0″E.
Фото - Lyudmila K, mail.ru
Фото - UralskiSlon, wikimapia.org
№42 Обеліск біля селища Баранчинський
Встановлено на лісовозній дорозі на захід від селища Баранчинське, на південь від гори Кедрівка. Відлито з чавуну на Баранчинському електромеханічному заводі за проектом А.Нікітіна у 1996р. Координати: 58°08"39.0″N 59°26"51.7″E.
Фото - veter423, wikimapia.org
№43 Знак біля гори Білімбай
Дерев'яний знак з назвою хребта Веселі гори встановлено у 2012 р. на східному схилі гори Білімбай на узбіччі лісовозної дороги Чорноїсточинськ-Великі Галашки. Координати: 57°32"44.9″N 59°41"35.0″E.
№44 Знак на дорозі з Карпушихи до скелі Старий камінь
Найскромніший і найнепомітніший знак "Європа-Азія" з усіх - просто дерев'яна табличка з вирізаними літерами. Координати: 57°28"55.0″N 59°45"53.3″E.
Фото - wi-fi.ru
№45 Знак "Голуби" на горі Котел
Встановлено до Дня Прикордонника у травні 2011 року туристами з Єкатеринбургу та Новоуральська, проект П.Ушакова та О.Лебідкіної. Голуби символізують любов та дружбу між двома континентами. Координати: 56°58"18.0″N 60°06"02.0″E.
Фото - dexrok.blogspot.ru.
№46 Обеліск біля села Мармурове
Саморобний обеліск з мармуру встановлений у 2005 році В.Г.Чесноковим та В.П.Вілісовим, згодом зруйнований. Координати: 56°31"36.3″N 60°23"35.3″E.
№47 Знак на дорозі Косий брід-Асбест
Смугастий стовп встановили у 2007 році учасники клубу "Вояджер". Він знаходиться порівняно недалеко від Єкатеринбурга, на схід від Полевського, тільки добиратися до нього краще позашляховиком. Координати: 56°28"40.6″N 60°24"06.1″E.
Фото - Dvcom, wikimapia.org
№48 Альтанка поблизу Полевського
На стовпах вирізані написи "Європа" та "Азія". Мiсце для вiдпочинку в 2001 роцi Полевським лісгоспом. Як і попередній знак, перебуває недалеко від Єкатеринбурга, на дорозі між містом Полівською та нащадком Станційно-Полівської, біля розвилки біля колективних садів. Альтанка стоїть далеко від офіційного географічного кордону Європи та Азії. Кордон проходить по вододілу басейнів Обі та Волги, який розташований набагато на схід. Координати: №49 Знак на початку річки Урал
Табличка "Тут починається річка Урал" встановлена 1973 року самодіяльною групою. Чавунний знак "Європа-Азія" і місток через джерело з'явилися набагато пізніше. Координати: 54°41"39.9″N 59°24"44.7″E.
№50 Знак в Орську на мосту через Урал
По обидва боки автомобільного мосту через річку Урал розміщено прості таблички з написами "Європа" та "Азія". Координати: 51°12"38.0″N 58°32"52.0″E.
№51,52,53 Дорожні знаки у Магнітогорську
Жителі Магнітогорська щодня їздять на роботу до Азії, а ввечері повертаються додому до Європи, бо житлові райони та Магнітогорський металургійний комбінат знаходяться на різних берегах Уралу. Загалом у Магнітогорську чотири мости через Урал, які тут називають "переходами", адже вони з'єднують між собою цілі частини світу. Обеліск №8
розташований біля Центрального переходу, ще єПівнічний перехід, Південний і Магнітний перехід (він же Козача переправа). На кожному мосту, крім короткого Північного, встановлені дорожні знаки, які відзначають кордон Європи та Азії. Координати: Центральний перехід 53°25"20.0″N 59°00"35.5″E ; Магнітний перехід 53°22"40.4″N 59°00"18.3″E; Південний перехід 53°23"53.4″N 59°00"05.5″E.
Знак на Південному переході: 
№54 Дорожній знак у селі Кизильське
Кизильське знаходиться за 90 км від Магнітогорська.Знаки встановлені по обидва боки мосту через річку Урал. Координати: 52°43"18.4″N 58°54"24.4″E .
Фото ant-ufa.com.
№55 Знак на старій Білімбаївській дорозі
Мармуровий обеліск із написом "Тут буде встановлений знак Європа-Азія на честь будівельників міста" встановлений на західному схилі гори Медвежка поблизу Новоуральська. Координати: 57°11"27.1″N 60°02"37.5″E.
№56 Обеліск у Нефтекумську "45 паралель"
Місто Нефтекумськ знаходиться у Ставропольському краї. Сучасне європейське місто посеред дикого азіатського степу. За одним із варіантів, кордон Європи та Азії проходить Кумо-Маничською западиною між Каспійським і Чорним морями. Знак встановлений у 1976 році та розміщений на гербі міста. Координати: 44°45"14.3″N 44°58"40.0″E.
№57 Знак у Ростові-на-Дону
За однією з версій кордон Європи та Азії проходить фарватером Дону. У 2009 році влада Ростова-на-Дону оголосила конкурс на розробку знака "Європа-Азія", але ідея так і не отримала втілення. Неофіційний знак знаходиться біля готелю "Якір". Орієнтовні координати: 47°12"47.8″N 39°42"38.5″E .
Фото - М А Р І Н А, fotki.yandex.ru.
№58 Обеліск в Уральську, Казахстан
Обеліск розташований біля мосту через річку Урал, на географічному кордоні Європи та Азії. Встановлено у 1984 році за проектом архітектора А.Голубєва. Являє собою вертикальну стелу, облицьовану білим і сірим мармуром, зверху на якій лежить блакитна земна куля із золотистою короною у вигляді напису "Європа-Азія". Координати: 51°13"18.0″N 51°25"59.0″E.
№59 Альтанки в Атирау, Казахстан
По обидва боки мосту через річку Урал встановлені альтанки з написами "Європа" та "Азія". Координати: 47°06"18.0″N 51°54"53.1″E.
№60 Босфорський міст у Стамбулі, Туреччина
Стамбул розділений на європейську та азіатську частини Босфорською протокою. Босфорський міст – перший висячий міст через протоку, встановлений у 1973 році за проектом російського інженера Олега Олександровича Керенського. По обидва боки перед мостом встановлені таблички "Welcome to Europe/Asia". Координати: 41°02"51.0″N 29°01"56.0″E.
Фото - Erdağ Göknar.
На сьогодні це всі відомі знаки, які відзначають кордон Європи та Азії.
Читайте нас у
Подорож від стовпа до стовпа (Білімбай -батьківщина ракетного літака, святі джерела в Тарасковому, Дідова гора та озеро Таватуй).
Незважаючи на те, що зовнішніх державних кордонів через Єкатеринбург не проходить, ми всі кілька разів на день маємо можливість снувати з однієї частини світу в іншу. Ймовірно, цей «хронічно прикордонний» стан особливо впливає на уральський менталітет. Кордон Європи-Азії – це наш Грінвіч (який точка відліку), це наш екватор (що відсікає невдалу половину) та вічне джерело руху. Адже завжди хочеться дізнатися: а що там, з іншого боку? Найкраще життя – чи нова пригода?
Географічний енциклопедичний словник наводить кілька варіантів проведення кордону: по східним підніжжям чи гребеням Уралу. Проте ці поняття є досить суворими. Найбільш коректним із наукової точки зору є підхід, сформульований Татищевим. Він запропонував провести кордон двох частин світу вододілом Уральських гір. При цьому водороздільна лінія має складний характер і може зміщуватись.
Наразі на Уралі встановлено більше 20 обелісків Європа-Азія. Перший (№1) - новоділ (2004 р.) на 17 км Московського тракту, який всі знають, ми проїхали без зупинки. Про правильність встановлення цього знака багато суперечок. Йому доводиться вживати максимальної кількості офіційних делегацій – безумовно, для заходів місце зручне. З цікавого — у постамент закладено каміння із крайніх точок Європи (мис Року) та Азії (мис Дежнєва).
На під'їзді до Первоуральська з московського тракту (праворуч, не доїжджаючи метрів 300 до стели під назвою міста) – наступний знак (№2).
Спочатку цей монумент розташовувався біля Березової гори на старому московському (Сибірському) тракті, приблизно в 300 м на північний схід від нинішнього місця, але був перенесений. Поряд зі знаком — тім'ячко та табличка «початок маршруту».
Дуже схоже, що ця стежка веде через ліс до наступного знака (№3) – найвеличнішого, встановленого біля Березової гори в 2008 р. замість цієї чотиригранної піраміди. Він примітний тим, що вважається першою (найранішою) «прикордонною» міткою поділу Європи з Азією, встановленою на Уралі. Ми їдемо до нього машиною: доїжджаємо до Первоуральська і старим московським трактом приблизно 1 км повертаємося назад.
Найімовірніше це сталося у 1837 р., як зазначено на чавунній плиті біля підніжжя монумента. Тут, на вищій точці Сибірського тракту, зупинялися заслані до Сибіру, прощалися з Росією і брали жменю рідної землі.
Спочатку було встановлено дерев'яну пам'ятку у вигляді гострої чотиригранної піраміди з написами «Європа» та «Азія». Потім (1846 р.) він був замінений на мармурову піраміду з царським гербом. Після революції його зруйнували, а 1926 року спорудили новий із граніту — той, який зараз перенесено на новий московський тракт, на в'їзді до Первоуральська. У 2008 р. на цьому місці збудували нову стелу.
За два кілометри від цього стовпа, на північному схилі гори Березової, на залізничній станції (зупиночному пункті) «Вершина» стоїть ще один (№4), найавтентичніший обеліск. Автомобільної дороги до нього майже немає - але влітку пішки можна прогулятися. Стоячи біля цього (і тільки цього) монумента, можна спостерігати, як сталевою магістралі великовагові потяги з вантажем із Сибіру долають уральський хребет.
Він виник разом із чавуноплавильним заводом, збудованим графом Георгієм Строгановим. Свого часу це був єдиний завод на Середньому Уралі, який належав клану Строганових.
До приходу росіян тут було башкирське поселення Белембай («белем» — знання, «бай» — багатий, тобто. «багатий знаннями»). Поступово назва трансформувалася у Білімбай . Строганова почали будівництво в 1730 році. А 17 липня 1734 завод видав перший чавун.
За кілометр від свого гирла річка Білимбаївка була запружена греблею. Чавун та залізні дошки, виготовлені під молотом, навесні сплавлялися по річках Чусової та Камі у вотчини Строганових. У гирлі Білимбаївки було влаштовано пристань. За обсягом чавуну, що виплавляється, і раціональному господарюванню завод з перших років існування працював рівно і став одним з найбільш організованих і високорозвинених на Уралі.
Білімбаївський ставок- Одна з головних прикрас селища. Під час сплаву барок по Чусовій Білімбаївський став став участь у регулюванні води в річці. Щоправда, його роль була набагато скромнішою, ніж роль Ревдинського ставка. Якщо Ревдинський ставок давав вал 2-2,5 метра, то Білімбаєвський — лише 0,35 метра. Втім, інші ставки давали ще менше.
Вікіпедія називає Білімбай колискою радянської реактивної авіації. 1942 року в Білімбаї проводилися випробування першого радянського винищувача-перехоплювача БІ-1. А ось про конкретне місце проведення робіт джерела наводять суперечливу інформацію: чи це був напівзруйнований цех колишнього чавуноливарного заводу, залишки якого на березі ставка збереглися і донині, чи Свято-Троїцький храм (за радянських часів — клуб труболиварного заводу). Почну із найбільш правдоподібної версії (на основі документальних книг, виданих за спогадами учасників подій).
Під час війни в Радянському Союзі частину авіазаводів та конструкторських бюро евакуювали на Урал. КБ Болховітінова, яке створило перший радянський винищувач із ракетним двигуном БІ-1, опинилося в Білімбаї.
За даними Вікіпедії, БІ-1(Березняк – Ісаєв, або Близький Винищувач) – перший радянський літак з рідинним ракетним двигуном (ЗРД).
Розробку було розпочато у 1941 у КБ заводу № 293 у м. Хімки. Час польоту літака міг бути лише від 1 до 4 хвилин. Однак літак мав надзвичайно велику для того часу прийомистість, швидкість і швидкопідйомність. Саме з цих особливостей стало ясно майбутнє призначення літака - перехоплювач. Концепція «швидкого» ракетного перехоплювача, що працює за схемою «блискавичний зліт – одна швидка атака – посадка на плануванні» виглядала привабливо.
У ході випробувань у режимі планера у вересні-жовтні 1941 року було проведено 15 польотів. У жовтні 41-го ухвалено рішення про евакуацію заводу на Урал. До грудня 1941 року доведення літака було продовжено на новому місці.
До приходу росіян, зважаючи на все, тут і справді було стародавнє башкирське кладовище. А гай на гірці прямо в межах селища садили вручну в 1840-х роках щойно створеної на той час сівалкою Шульца.
Погуляти цим лісовим острівцем, посадженим 170 років тому, можна і зараз.
Неподалік Білімбая (приблизно за три кілометри вгору по Чусовій) знаходиться камінь Дюжонок — головна природна пам'ятка селища. Але в наш авто-маршрут ця точка не вписувалася — ми прямуємо у бік Тараскова. І на шляху зустрічаємо п'ятуза сьогодні прикордонну мітку «Європа-Азія».
Саму хуліганську з усіх зустрінутих коли-небудь (що тут робить самотній автомобіль нам невідомо). Обеліск знаходиться за кілька кілометрів від села Починок (їдемо до перетину з ЛЕП), на перевалі (449 м.) через Бунарський хребет. Скільки разів ми цього дня порушили кордон – рахувати не стали. Дорогою додому це трапилося ще не раз, але вже поза охоронною зоною прикордонних стовпів☺.
Далі прямо за курсом у нас – село Тараскове. З давніх-давен воно славиться джерелами з чудодійною водою. Бажаючи зцілитися, щороку сюди приїжджає велика кількість паломників не лише з Уралу, а й з усієї Росії та навіть з-за кордону.
Свято-Троїцький чоловічий монастиру селі Тараскове зберігає на своїй землі безліч святинь та чудотворних джерел. На сайті http://www.selo-taraskovo.ru/ можна вивчити список та ознайомитися з історіями чудових зцілень, розказаних паломниками.
Святих джерел на території монастиря та на околицях кілька.
Головний шанований - джерело Всецариці, розташоване на території монастиря (до нього завжди вишиковується черга). Воду розливає один із послушників. Тут є обладнане приміщення, де можна роздягнутися і вилити на себе пару відер святої води.
Поруч із стінами монастиря в невеликій капличці — джерело на честь Миколи Чудотворця (там обливатись не можна – можна лише набирати воду). Кажуть, що розташованій у каплиці колодязі вже понад 120 років… Купатися можна лише за межами монастиря — у джерелі на честь св. преподобної Марії Єгипетської.
Він знаходиться приблизно за кілометр їзди, від монастиря треба повернути праворуч лісовою дорогою. Тут побудовано гарну купальню з обладнаним спуском у воду.
Пишуть, що «вода у джерелі холодна, як крига. Варто затриматися на кілька секунд при спуску у воду, як ноги починає ламати від холоду. Не дивно, що після такого купання активізуються захисні ресурси організму і можна позбутися хвороб».
Тут просто милувалися красою… і дивувалися, як у таких чудових місцях збереглися такі недоглянуті, дикі споруди…
Самозахопленням пахне, але вигляд…
Попереду – наймальовничіша частина нашого маршруту. З Тарсково через Мурзинку, Калинове їдемо до озеру Таватуй.
Це одне з найкрасивіших і найчистіших озер нашого краю.
Його часто називають перлиною Середнього Уралу. З усіх боків озеро оточене горами.
Сонце світить, море плескає – краса. Нічого, що за 20 км звідси рибалки сидять на льоду? Ось такий він, Урале, загадковий.
На західному березі між Калиновим та Приозерним знаходиться Нев'янський Рибзавод. У Таватуї успішно розводять різні сорти риб (сиг, ріпус та інших.). За радянських часів на озері велося промислове видобуток риби, за день видобували до кількох десятків центнерів риби. Наразі стільки риби тут немає, але на юшку наловити можна.
і доїжджаємо до південно-східного мису (скоріше це оглядовий майданчик, позначений у навігаторі як «кемпінг»), поблизу р. Висока на східному березі.
Тут на озері видно цілу групу островів. Чудові краєвиди.
Під'їхавши із заходу, ми обігнули південну частину озера та доїхали до селища Таватуй на сході. Це перше російське поселення на озері, засноване переселенцями старообрядцями (друга половина XVII століття). Очолив старообрядницьку громаду Панкратій Клементійович Федоров (Панкратій Таватуйський).
У селі Таватуй у ХІХ столітті бував і відомий уральський письменник Мамин-Сибіряк. Ось як він описав знайомство з цими місцями в нарисі «Відрізаний скибку»: «По верхотурському тракті нам довелося їхати порівняно недовго, і після двох годівель ми звернули з нього вліво, щоб проїхати «прямою дорогою» озерами… Ця глуха лісова дорога, що існує тільки взимку, надзвичайно гарна… У такому лісі взимку якась особливо урочиста тиша, як у порожній церкві. Дрімучі ялинники змінюються наскрізними листяними перелісками, через які блимає синяюча далечінь. І добре, і моторошно, і хочеться їхати цією лісовою пустелею без кінця, віддаючись спеціально дорожнім думам.
, 60.181046гора Дідова: 57.123848, 60.082684
Обеліск /"Європа-Азія/" Первоуральськ: 56.870814 , 60.047514
Географія, начебто, найбільш вивчена наука, у якій залишилося мало нез'ясованих моментів. Тим не менш, найпростіші питання часом ставлять у глухий кут не тільки звичайних людей, але вчених. Ось де, наприклад, проходить кордон між Європою та Азією?
Підручники та довідники дають однозначну відповідь на це питання. Однак ні в науковій спільноті, ні в політичних колах досі немає згоди з цього приводу.
Справа в тому, що межа між цими двома частинами світу проходить територією єдиного материка – Євразії, тобто суходолом. У цьому полягає найважливіша відмінність Європи та Азії з інших частин світу, які поділяються водними просторами. У географії прийнято вважати, що кордоном у разі є тектонічний розлом чи вододіл.
Дивно, але навіть за сучасного розвитку науки не завжди можна точно встановити з точністю до кілометра, де саме проходить ця вісь.
Є й інший фактор, який ускладнює проведення кордону між Європою та Азією – геополітичний. Європа та Азія – це не лише географічні, а й політичні, культурні, цивілізаційні об'єкти. До якого типу культури належить величезна Росія? 
Чи можна вважати європейськими країни Закавказзя та Туреччину, які так прагнуть Євросоюзу, але географічно ставляться до Азії? Які російські регіони належать до Європи, а які до Азії? І чому деякі іноземні картографічні видання прокладають східний кордон Європи точно на кордоні Російської Федерації, зараховуючи європейську частину нашої країни до Азії?
Достеменно відомо одне: з часом горезвісний кордон постійно зрушувався на схід, оскільки все більше країн і регіонів хотіли вважати себе європейськими.
Всі ці питання змушують географів знову і знову повертатися до проблеми азіатсько-європейського кордону, проводити додаткові дослідження та експедиції.
Кордон між Європою та Азією – про що домовилися географи?
Поки дослідники вивчають, політики сперечаються, культурологи пишуть статті, студентам та школярам розповідають, що кордон між Європою та Азією проходить так, як встановлено Міжнародним географічним товариством. А точніше ось як:
По східній підошві Уральського хребта та відрогу Мугоджар;
Річкою Ембе, що впадає в Каспійське море;
На північному березі Каспійського моря; 
- по Кумо-Маничській западині, яка зараз є заплавою річок Кума та Манич, а в давнину була протокою, що з'єднувала Чорне море з Каспієм;
Чорним морем, протоками Босфор і Дарданелли.
Узбережжя Середземного моря на схід від Дарданел відноситься до Азії, на захід - до Європи.
Про що суперечки?
Існує два відрізки азіатсько-європейського кордону, які викликають найзапекліші суперечки. Це ділянка на південь від Уральських гір (до Каспію) та перемичка між Каспійським та Чорними морями.
У першому випадку проблема викликана тим, що у південній своїй частині Уральський хребет розпадається на кілька відрогів. Який із них вважати кордоном Європи та Азії, досі з точністю не встановлено.
Щодо ділянки кордону в районі Кавказу, то тут також є кілька думок. Одні вчені пропонують проводити кордон по Кумо-Маничській низовині, інші – по вододілу Кавказького хребта, треті – ще на південь. 
Щоб раз і назавжди вирішити питання з кордоном Азії та Європи, російські вчені запропонували використати не лише географічний, а й політичний та культурно-цивілізаційний підхід. Міжнародній спільноті запропоновано розглянути варіант, коли кордон залишає Уральські гори та Азовське море у складі Європи, а Кавказ – в Азії.
Очевидно, що встановлення кордону між Європою та Азією – це не лише наукова, а й адміністративна та політична проблема. Сподіватимемося, що найближчими роками це питання буде вирішено на міжнародному рівні і нам не доведеться сперечатися про те, хто з нас живе в Європі, а хто в Азії.
Порада 1: Де проходить кордон між Європою та Азією
- Де проходить кордон між Європою та Азією
- Як подорожує вогонь Універсіади
- Як у Москві розвивається велотранспорт
У підручниках географії чітко написано, що кордон між Європою та Азією пролягає безпосередньо Уральським хребтом і вниз до Кавказу. Цей факт ще більше привертає увагу до гір, які сповнені таємниць і загадок.
Безпосередньо у горах стоять прикордонні стовпи, які сигналізують у тому, що з одного боку Європа, з іншого Азія. Проте стовпи поставлені дуже невдало. Справа в тому, що вони не зовсім відповідають історичним даним.
Різні підходи до визначення кордонів
Крім цього, при порівнянні кількох джерел можна дійти висновку, що з приводу Кавказу взагалі немає єдиної думки про те, де проходить кордон. Найпоширеніша думка – вона проходить головними вододілами хребта. Інші джерела вказують на те, що кордон проходить північним схилом. До речі, якщо подивитися атлас Радянських часів, то там євроазіатський кордон проходить безпосередньо кордоном СРСР.
Таке ставлення до проходження кордону призвело до суперечок щодо територій Азії та Європи, що для деяких наукових кіл є чи не першорядним завданням. Досі сперечаються, до Азії чи Європи відносити Монблан і той самий Ельбрус.
Ведучі вчені запевняють, що не можна з точністю до кілометра провести кордон між частинами світу. Справа в тому, що між ними немає різких переходів. Якщо підходити з погляду різниці клімату, жодної різниці немає, те саме стосується рослинності, тваринного світу та будови ґрунту.
Єдине, що можна спиратися – це будова земної поверхні, що відбиває геологію. Саме на це свого часу спиралися провідні географи, намагаючись провести кордон між Азією та Європою. Вони взяли за основу Урал та Кавказ.
Умовний та реальний кордон
Тут виникає природне питання – як проводити кордон у горах? Відомо, що ширина Уральських гір близько 150 кілометрів, Кавказькі гори ще ширші. Саме тому кордон провели основними вододілами, які розташовані в горах. Тобто кордон цілком умовний і не може вважатися точним, навіть якщо рахувати в кілометрах. Однак згодом було прийнято грамотне рішення, згідно з яким сучасний кордон має чіткіші контури.
Для звичайного жителя відповідь на запитання: «Де проходить кордон між Європою та Азією?», може бути дано таким чином: «Уралом і Кавказом». Він стане цілком задоволеною такою відповіддю. А як бути картографам? Адже проводити кордони Європи можна було по річці Урал як ліворуч, так і праворуч. Подібних прикладів можна навести багато. З цієї причини в наукових колах було прийнято рішення кордон вважати прохідним східним схилом Уралу і Мугоджар. Після вона йде річкою Ембе, до північного берега Каспію до
Керченської протоки.
Тобто з недавніх пір Урал ціликів входить до складу Європи, а Кавказ – в Азії. Щодо Азовського моря, то воно «європейське».
Офіційний кордон між Азією та Європою
Кордон континенту провести дуже непросто. Між Азією та Європою вона постійно змінювала свої контури. Відбувалося це через поступове освоєння уральських гір та земель Сибіру.
Офіційний поділ одного континенту на два (у напрямку Північ-Південь) було здійснено у 1964 році. На 20-му конгресі Міжнародного географічного союзу вчені провели чітку межу між Азією та Європою. За цими даними було зафіксовано таке становище.
Початок кордон бере у Карському морі, у Байдарацькій губі. Далі лінія розділу проходить східною частиною Уральських гір і йде вниз Сходом Пермського краю. Таким чином, і Челябінськ, і Єкатеринбург виявляються розташованими в Азії.
Далі кордон йде вздовж річки Урал, переходить в Оренбурзьку область та спускається до північної частини Казахстану. Там її «підхоплює» річка Емба і спускає прямо в Каспійське море. Залишаючи північне узбережжя Каспію в Європі, кордон доходить до річки Кума і разом із нею перетинає північну частину Кавказьких гір. Далі шлях проходить по Дону до Азовського моря, а потім і до Чорного. З останнього кордон між Азією та Європою «витікає» у протоку Босфор, де й закінчується. Закінчуючи в Босфорській протоці, кордон розділив на два материки Стамбул. В результаті в ньому існує дві частини: європейська та азіатська (східна).
На шляху кордону зустрічається кілька держав, які він благополучно «ділить» на два континенти. Це стосується Росії, України, Казахстану, Туреччини. Останній «дісталося» найбільше: кордон розділив на дві частини її столицю.
Однак після проведення офіційного кордону, суперечки та міркування щодо неї не вщухли. Вчені запевняють у неможливості чіткого проведення лінії за будь-якими зовнішніми/внутрішніми параметрами. Наприклад, по рослинності, клімату чи ґрунтам. Єдине реальне мірило – геологічна історія території. Тому Урал та Кавказ виявилися головними прикордонними орієнтирами.
Сьогодні Кавказ та Урал не поділяються кордоном на частини. Вона проходить лише їх підніжжям, залишаючи гори незайманими. Такий підхід спростив роботу геологів.
Але така ситуація далася взнаки складнощами в роботі картографів. Відтворюючи один із материків, вченим доводилося розділяти гірські масиви на нерівні частини. Провести таку процедуру практично неможливо. Ця ситуація негативно позначилася на роботі геологів, які часто використовують карти: частини гір були «розкидані», хоча історично були єдиними масивами.
Крит напрочуд гарний острів, він розділяє Середземне та Егейське моря і проходить кордоном між Африкою, Європою та Азією. Чотири тисячоліття тому тут зародилася найдавніша цивілізація світу – мінойська. До наших днів збереглися залишки палаців як підтвердження величі блискучої цивілізації.
На Криті розвинена туристична інфраструктура, для відпочинку мандрівників та гостей створені чудові умови. Приваблива для туристів унікальна природа з теплими водами морів, мальовничими ущелинами, затишними бухтами із блакитною прозорою водою. У Росії співають краплі, пробиваються перші проліски, а на острові наприкінці квітня вже розпочинається купальний сезон.
Крит багатий на пам'ятки, пам'ятки старовини та культури, а також гостинні, доброзичливі люди. Сюди щорічно приїжджають мільйони відпочиваючих з усього світу, відвідати палаци Криту та пам'ятники мінойським царям, дивним з естетики та архітектури. Саме тут зародилися міфи про Тессе, що вбив Мінотавра, прекрасну Аріадне та її дороговказ, Дідале та Ікарі.
На острові проводяться екскурсії, які знайомлять гостей із місцевими традиціями. Запальні критські танці, що виконуються в народних костюмах під національну музику, є чудовим видовищем. Острів Крит обіцяє чудовий відпочинок, захоплюючі подорожі, сонячний рай. Потрапити до раю просто і недорого.
Кордон між Азією та Європою: де проходить, цікаві факти
Материк Євразія ділять на дві частини світу: Європу та Азію. Про це знають ще зі шкільної лави. Але показати кордон між Європою та Азією на карті зможуть далеко не всі. Та й самі дослідники, правду кажучи, досі не можуть дійти єдиної думки щодо цього питання.
У цій статті ми спробуємо розібратися, де кордон між Європою та Азією проводиться сьогодні і як змінювалися уявлення про її місцезнаходження з часом.
Європа та Азія, Захід та Схід
У географії поверхню Землі прийнято ділити на континенти (чи материки) і звані частини світла. І якщо основу виділення материків лежать об'єктивні географічні чинники, то разі виділенням частин світу головними виступають, швидше, історико-культурні критерії.
Так, континент Євразія умовно поділено на дві частини – Азію та Європу. Перша суттєво більша за площею, друга – помітно багатша у матеріальному плані. Європу та Азію вже досить тривалий час протиставляють один одному як два абсолютно різні світи. Європа (Захід) видається нам як символ чогось правильного, прогресивного, благополучного, а Азія (Схід) – як образ чогось відсталого, чи не варварського. Але все це – не більше ніж стереотипи.
Європа – Азія: основні відмінності
"Схід є Схід, Захід є Захід", - так свого часу говорив великий і мудрий письменник Джозеф Редьярд Кіплінг. "...І разом їм не зійтися!". Багато в чому він, звичайно ж, мав рацію. Відмінності між двома світовими регіонами простежуються в культурі, релігії та філософії, вони помітні і на індивідуальному, і на соціальному рівні. Східний спосіб життя і праці спочатку був більш скрупульозним та монотонним. Досить, як довго китайці можуть вимальовувати лише кілька ієрогліфів. У східних країнах прийнято молитися сидячи у позі «лотоса». А ось у західному світі християни моляться здебільшого стоячи… Відмінностей дуже багато!
Цікаво відзначити, що останнім часом у Європі стають неймовірно модними ідеї та культурні віяння зі Сходу, з Азії. Так, набирають популярності заняття йогою та східними єдиноборствами. Католицькі священики та ченці почали використовувати чотки у своїх молитовних обрядах. Багато жителів благополучних європейських країн все частіше купують тури до Індії, Китаю та Непалу, щоб перейнятися духом східних культур і народів.
Європа та Азія: загальна інформація про частини світу
За розміром Азія вчетверо більше, ніж Європа. І чисельність її населення більша (близько 60% всіх мешканців материка).
Європа завдячує своєю назвою однойменній героїні з міфів Стародавньої Греції. Середньовічним істориком Ісіхієм цей топонім трактувався як «країна заходу сонця». Цікаво, що древні греки Європою називали лише північні райони сучасної Греції. Топонім «Азія» також походить від імені персонажа давньогрецької міфології – океаніди Асії, яка була дочкою двох найдавніших божеств (Океану та Тефії).
У межах сучасної Європи налічується 50 незалежних держав, серед яких низка найбагатших та найрозвиненіших країн світу (Франція, Німеччина, Великобританія, Норвегія, Швеція, Швейцарія та інші). У Азії налічується 49 незалежних держав.
Три країни материка (Росія, Туреччина та Казахстан) розташовані одночасно і в Європі, і в Азії. Ще чотири держави (Кіпр, Вірменія, Грузія та Азербайджан) можна відносити і до першої, і до другої частини світу, залежно від того, де проходить кордон між Європою та Азією. Де ж проводять цей кордон сьогодні? Давайте розбиратимемося.
Кордон між Азією та Європою та критерії її виділення
Яку гірську вершину справедливо називати найвищою точкою Європи – Ельбрус чи Монблан? Чи можна вважати Азовське море європейським? У якому чемпіонаті має виступати збірна Грузії з футболу? Відповіді на всі ці питання можуть бути різними. І все залежатиме від того, який кордон між Європою та Азією береться до уваги. А варіантів накопичилося чимало (на карті нижче вони показані різними лініями).
Насправді кордон між Азією та Європою не може бути проведений поверхнею Землі точно і остаточно. Проблема в тому, що немає однозначних критеріїв її визначення. У різні часи дослідники відштовхувалися від різних факторів у процесі виділення європейсько-азіатського кордону:
- адміністративних;
- орографічних;
- ландшафтних;
- демографічних;
- гідрологічних та інших.
Невеликий екскурс в історію проблеми
Ще древні греки намагалися визначити, де закінчуються звичні їм частини світу. І умовна межа між Європою та Азією в ті часи проходила якраз акваторією Чорного моря. А ось римляни змістили її до Азовського моря та річки Дон. За цими гідрологічними об'єктами вона проходила аж до XVIII століття.
До речі, річка Дон як кордон між Азією та Європою фігурувала й у багатьох працях російських учених, зокрема, у книзі «Про шари земні» М. В. Ломоносова.
У 1730-х роках європейські географи зайнялися проблемою визначення кордону «Європа – Азія» та його обґрунтування з наукового погляду. Зокрема, цим питанням серйозно займався шведський вчений Ф. І. фон Страленберг та російський дослідник В. Н. Татіщев. Останній проводив європейсько-азіатський кордон річкою Урал та однойменним гірським хребтом.
Де проходить кордон між Європою та Азією сьогодні?
На сьогоднішній день географи планети, на щастя, дійшли більш-менш єдиної думки з цього питання. Отже, якими ж об'єктами проходить кордон між Азією та Європою? Перерахуємо їх із півночі на південь:
- східне підніжжя Уральських гір та хребта Мугоджар;
- річка Емба;
- північно-західне узбережжя Каспію;
- гирло річки Куми;
- Кумо-Маничська западина;
- низов'я Дону;
- південно-східні береги Азовського моря;
- Керченська протока;
- протоки Босфор та Дарданелли;
- Егейське море.
Саме таке визначення кордону сьогодні використовується ООН та Міжнародним географічним союзом. Воно ж представлене і здебільшого сучасних картографічних атласів.
Згідно з цим поділом, Азербайджан і Грузію слід вважати азіатськими країнами, а Стамбул є найбільшим трансконтинентальним містом (оскільки він розташований на обох берегах Босфору). Також виходить, що Керченський півострів Криму знаходиться в Європі, а сусідній із ним Таманський півострів разом із косою Тузлою – вже в Азії.
Обеліски та пам'ятники на кордоні Європи та Азії
Прикордонна лінія «Європа – Азія» відзначена на поверхні Землі безліччю пам'яток, обелісків та пам'ятних знаків. Усього їх не менше п'ятдесяти! Більшість їх встановлено на території Росії.
Найпівнічніший у світі знак «Європа – Азія» знаходиться біля протоки Югорський Куля. Це невеликий стовп з якорем та інформаційною табличкою. Географічні координати цього знака: 69° 48′ північної широти та 60° 43′ східної довготи.
Найстаріший такий знак розташований у межах Північного Уралу, поблизу селища Кедрівка. Він представлений невеликою каплицею, збудованою ще 1868 року. А ось на горі Березова у Первоуральську знаходиться, мабуть, найвеличніший і наймонументальніший знак «Європа – Азія». Це 25-метровий гранітний обеліск, встановлений тут у 2008 році.
Досить дивно, що в районі Босфорського мосту в Стамбулі (здавалося б, на самому знаковому відрізку європейсько-азіатського кордону) встановлено лише крихітну жовту табличку зі скромним двостороннім написом Welcome to Europe/Asia.
На закінчення
Кордон між Азією та Європою вельми умовний і далеко не об'єктивний. Згідно з сучасним визначенням географів, вона з'єднує Карське та Середземне моря, проходячи по східному підніжжю Уральських гір, північно-західним берегам Каспію, Кумо-Маничській западині, Керченській протоці та протоці Босфор.
Кордон «Європа-Азія»
Кордон між Європою та Азією проходить саме по Уральському хребту. А точніше – за вододілом. Втім, між експертами досі нерідко розгоряються суперечки – не завжди буває легко провести цей кордон у деяких місцях. Найбільш спірною прийнято вважати територію, розташовану поблизу Єкатеринбурга - тут рівень Уральських гір найнижчий - і на південь від Золотоуста, поблизу якого Уральський хребет ділиться на кілька хребтів, втрачаючи вісь і перетворюючись на рівний степ.
Цікаво, але порівняно нещодавно цей кордон проходив куди пасткою, ніж сьогодні – річкою Дон та Керченською протокою. Причому такий поділ виник дуже давно і використовувався ще на початку вісімнадцятого століття. Вперше запропонував проводити кордон по Уральському хребту В. Н. Татіщев у 1720 році. У написаних ним працях докладно описано, чому саме кордон між двома частинами світу – Європою та Азією – має проходити Уральським хребтом, а не Дону.
Однією з головних аргументів, наведених Татищевым, і те, що Уральський хребет виступає у ролі вододілу – з його схилах річки течуть як у захід, і на схід. Однак така пропозиція була підтримана далеко не одразу.
По всьому Уралу встановлено безліч прикордонних пам'яток, що показують, де саме проходить лінія, яка розділяє Азію від Європи. Причому частина з них стоїть у важкодоступних місцях. І деякі з них насправді не відповідають дійсному кордону. Наприклад, найпівнічніший пам'ятник розташований на берегах протоки Югорська Куля. Встановлено його співробітниками полярної станції 1973 року. Прикордонний знак вийде досить звичайний - простий дерев'яний стовп, що має напис «Європа-Азія». Крім того, зі стовпа звисає прибитий ланцюг із якорем. Якщо брати обеліск, розташований на схід, то він знаходиться в селі Курганово, на Полівському шосе. Його встановили ще пізніше 1986 року.
Одним з найбільших і найкрасивіших обелісків став той, який встановлений у 2003 році на трасі, що з'єднує міста Чусова та Качканар. Висота його досить велика - цілих 16 метрів. Прямо біля нього, на асфальті, проведено лінію, яка показує, де проходить межа між частинами світу.
Спочатку пам'ятник, встановлений тут, був звичайною дерев'яною пірамідою з чотирма гранями і написами «Азія» та «Європа». Імператор Олександр Другий, якому народ дав прізвисько Визволитель, побачив його, мандруючи разом із поетом В.А.Жуковським, статським радником та почтом, у травні 1837 року.
Через кілька років – 1846 року – цю пам'ятку замінили. На його місці поставили серйозніший, кам'яний, створений за проектом, складеним архітектором Карлом Турським, який працював на уральському заводі. Основним матеріалом, що використовується при його виготовленні, став мармур, а він стояв на постаменті з каменю. Вершину обеліска вінчав позолочений орел із двома головами.
Незабаром після революції цей пам'ятник було зруйновано – за офіційною версією він нагадував про самодержавство. Проте лише за кілька років, уже 1926 року, тут встановили нову пам'ятку. Щоправда, він був виготовлений не з мармуру, а лише облицьований гранітом. Звісно, не було тут і орла. Через кілька десятиліть, у середині ХХ століття, навколо обеліска було встановлено лита чавунна огорожа. Наприкінці ХХ століття її демонтували, поставивши стовпчики із ланцюгами.
Безумовно, це місце має велику історичну цінність. Каторжники, вирушаючи до Сибіру з європейської частини Росії, саме тут брали по гості землі – як пам'ять про покинуту Батьківщину.
Все на тій же Березовій горі, трохи ближчій до міста Первоуральськ, відкрили ще один обеліск – вже 2008 року. На вершині тридцятиметрового стовпа, виготовленого із червоного граніту, сидить двоголовий орел.
Також є пам'ятник «Європа-Азія» та у місті Єкатеринбург, на 17-му кілометрі Новомосковського тракту. Встановили його порівняно нещодавно – влітку 2004 року. Архітектором став Костянтин Грюнберг. Видовище це справді значне – величезний мармуровий постамент зі стелою з металу та просторим оглядовим майданчиком. До того ж, тут закладено каміння, взяте з крайніх точок двох частин світу – мису Дежньова та мису Рока.
Незабаром після встановлення пам'ятника почалися суперечки – наскільки правильно вибрано місце. Багато противників напирають на те, що пам'ятник встановлений на великій відстані від вододілу. У будь-якому випадку сьогодні це місце відвідується великою кількістю туристів. Багато людей, які приїжджають до Єкатеринбурга, намагаються сфотографуватися тут. Молодята також обов'язково відвідують важливу географічну точку.
Як стверджують представники влади Єкатеринбурга, вони мають плани зведення величезного обеліска, зовні схожого на Ейфелеву вежу. Це будуть літери "Е" та "А", причому висота їх складе близько 180 метрів.
Кордон між Європою та Азією
Кордон між частинами світу Європою та Азієюнайчастіше проводиться по східній підошві Уральських гір і Мугоджар, річці Ембе, по північному березі Каспійського моря, по Кумо-Маничській западині та Керченській протоці. Загальна протяжність кордону територією Росії становить 5524 км (з них уздовж Уральського хребта 2000 км, Каспійським морем 990 км).
Деякі джерела використовують інший варіант визначення кордону Європи - по вододілу Уральського хребта, річці Урал і вододілу Кавказького хребта.
Сам факт виділення Європи – результат не стільки логіки та географічної обумовленості, скільки історії.
Кордон Європи та Азії з VI століття до н. е. до нашого часу зазнала значного переміщення із заходу на схід. Стародавні греки проводили її у центральній частині Середземного моря. Пізніше, у 524-457 роках до зв. е.., кордоном стали вважати Керченську протоку і річку Танаїс (Дон). Великий науковий авторитет Птолемея став причиною те, що це уявлення міцно утвердилося і змінювалося до XVIII століття.
У 1730 році шведський вчений Філіп Йоганн фон Страленберг вперше обґрунтував у світовій науковій літературі ідею про проведення кордону між Європою та Азією. Пізніше 1736 року В. М. Татищев стверджував , що він підказав Страленбергу цю думку. Татіщев обґрунтував у своїй книзі проведення цього кордону від протоки Югорський Куля по Уральському хребту, по річці Урал, розділяючи такі міста, як Орськ і Оренбург (у їхніх нинішніх кордонах), через Каспійське море до річки Куми, через Кавказ, Азовське та Чорне моря. Босфор.
Ця ідея не одразу отримала визнання сучасників та послідовників. Так, наприклад, Михайло Ломоносов у трактаті «Про шари земні» (1757-1759) проводив кордон між Європою та Азією за Доном, Волгою та Печорою. Проте невдовзі з'явилися автори, дослідження яких за Татищевым стали визнавати Уральський хребет як природного кордону між Європою та Азією.
Лінія кордону Європа - Азія проходить від узбережжя Карського моря східною підошвою Уральського хребта, приблизно паралельно кордону між Ненецьким автономним округом та Республікою Комі із заходу та Ямало-Ненецьким та Ханти-Мансійським округом зі сходу.
Далі кордон проходить трохи на схід від адміністративного кордону між Пермським краєм із заходу та Свердловською областю зі сходу, при цьому південно-західні райони Свердловської області залишаються в Європі. З проходженням кордону Європа-Азія в цьому регіоні пов'язане найменування «Азіатська» залізничної станції та селища при ній.
У Челябінській області кордон залишає в Європі Ашинський, Катав-Івановський та Саткінський муніципальні райони, а також західні частини територій муніципальних районів та міських округів, суміжних із Башкортостаном. В Оренбурзькій області кордон залишає у Європі більшу частину території, крім східних районів. Далі на південь кордон продовжується територією Актюбінської області Казахстану, де проходить східним підніжжям Мугоджар (продовження Уральських гір на території Казахстану) і річкою Ембе виходить до Прикаспійської низовини, через Каспійське море виходить до гирла річки Куми, далі Кумо-Маничською впадиною до низовин Дону, далі на південному березі Азовського моря.
На південь кордон між Європою та Азією проходить по Керченській протоці, між Кримським (Європа) та Таманським (Азія) півостровами, залишаючи острів Тузла в Азії.
У квітні - травні 2010 року Російське географічне товариство провело експедицію в Казахстані (пустеля та плато Устюрт), з метою ревізії загальноприйнятих поглядів на проходження кордону Європи та Азії територією Казахстану. Учасниками експедиції було констатовано факт того, що на південь від Золотоуста Уральський хребет втрачає свою вісь і розпадається на кілька паралельних хребтів, а ще на південь від гори поступово сходять нанівець, тоді як саме Уральський хребет (вірніше його східне підніжжя) традиційно є орієнтиром для проведення кордону Азії. На думку учасників експедиції, річки Урал і Емба теж є розумними кордонами, оскільки характер місцевості з їхньої берегів однаковий. Учасники експедиції дійшли попереднього висновку про те, що найбільш розумним їм є проведення кордону Європи та Азії по східному краю Прикаспійської низовини, що є південно-східним закінченням Східноєвропейської рівнини.
Досі думка російських і казахстанських учених, які брали участь у зазначеній експедиції, не було розглянуто Міжнародним географічним союзом.
Кордон між Європою та Азією стає найважливішою особливістю уральського регіону. Зазвичай кордон Європи та Азії проводять за вододілом Уральських гір. Однак де саме правильніше проводити цей кордон у деяких місцевостях досі точаться суперечки. Як і де проходить кордон між Європою та Азією на карті світу – насправді не дуже зрозуміло. Європейсько-азіатський кордон не можна провести з точністю до одного метра чи навіть кілометра, оскільки немає чітких орієнтирів. Проте за Татищевым стали визнавати Уральський хребет як природного кордону між Європою та Азією, і що Уралом проходить кордон двох частин світу: Європи та Азії.
Кордон між двома частинами світу - поняття дуже умовне. Думка про проходження кордону через Урал сьогодні загальноприйнято, тому біля Уральського федерального округу і сусідніх регіонів є розмаїття прикордонних пам'ятних знаків і обелісків на кордоні Європи та Азії. Точну їх кількість визначити досить складно, оскільки їх обліку на державному рівні, як і раніше, немає, а деякі встановлені у важкодоступних місцях. Але багато хто з них дуже цікавий. Щоправда, і не всі з них відповідають реальному кордону.
Обеліски та пам'ятні знаки на кордоні Європи та Азії.
Уральські гори простяглися з півночі на південь на багато тисяч кілометрів, розділивши собою дві частини світу - Європу та Азію. І на всьому їхньому протязі стоять прикордонні стовпи. Найбільше пам'ятників і знаків встановлено на Уралі, на жаль, частину знаків знищено, частину знаків це просто таблички чи стовпчики, але споруджено й обеліски, розташовані на стику Азії та Європи, встановлені людьми з метою підкреслити винятковість цих місць. Кожен із них споруджувався на честь якоїсь події, і кожен має свою історію.
Обеліски "Європа-Азія" - популярні місця для фотосесій, тут робиться безліч знімків. Окрім туристів, частими відвідувачами обелісків є наречені. Тут наречені прив'язують стрічки поруч із обеліском і, звичайно ж, фотографуються на згадку.
Найпівнічніший обеліск на кордоні Європи та Азії стоїть на березі протоки Югорська Куля. Його встановили у цій важкодоступній місцевості 1973 року співробітники полярної станції. Прикордонний знак є дерев'яним стовпом з написом «Європа-Азія». Також до стовпа прибито ланцюг з якорем. Вважається, що на цьому місці кордон між Європою та Азією виходить на берег Північного Льодовитого океану.
Найсхідніший. Найсхідніша прикордонна межа Європи відзначена обеліском «Європа-Азія». Знаходиться він поблизу села Курганове (приблизно за 2 кілометри), на Полівському шосе. За сумісництвом, цей пам'ятник увічнює 250-річчя від дня наукового визначення місця проходження кордону двох частин світу, зробленого М.В. Татіщева. Правильність місцевизначення підтверджує те що, що встановлено обеліск разом із членами Географічного суспільства, 1986 року.
Найпівденніші. Відразу два популярні обеліски «Європа-Азія» можна знайти в Південному Уралі, в Челябінській області, між Міас і Златоустом. Перший – монумент біля залізничної станції Уржумка. Виконаний з кам'яної, гранітної основи, що є квадратом. У верхній частині обеліска є метровий «рукав», що виступає, на якому вказані сторони світла. "Європа" з боку міста Златоуста та "Азія" - з боку Міасса та Челябінська. Вершину пам'ятника вінчає високий шпиль. Присвячено обеліску закінченню будівництва південноуральської ділянки Транссибірської магістралі в 1892 році.
Другий кам'яний монумент знаходиться прямо на трасі М5 «Урал», між Міас і Златоустом, де дорога присікає гірський хребет Урал-Тау.
І все ж найбільш відомі та популярні пам'ятники на кордоні Європи та Азії знаходяться на Московському тракті біля Єкатеринбурга та поблизу Первоуральська. Єдиний обеліск, який встановлений прямо в межах міста, це металева стела, яка своєю формою нагадує ракету або Ейфелеву вежу, розташована в Єкатеринбурзі, на 17 кілометрі Новомосковського тракту. Встановлено монумент у 2004 році, але найближчим часом планує бути підданим грандіозній ситуації.
Найкрасивіший обеліск «Європа-Азія», який знаходиться на трасі Перм-Качканар, неподалік кордону зі Свердловською областю. Знайти його досить просто, і 16-метровий білий стовп не дозволить помилитися. Встановлено пам'ятник у 2003 році. Крім стовпа, прикрашеного статуями крилатих левів і двоголовим орлом, є оглядовий майданчик і характеристика на асфальті, що означає безпосередню межу.
Найпопулярнішим він же першим пам'ятником на кордоні Європи та Азії став пам'ятник на горі Березової. Він знаходиться неподалік міста Первоуральська на колишньому Сибірському тракті. Перший прикордонний знак з'явився ще навесні 1837 року - перед приїздом на Урал 19-річного цесаревича Олександра Миколайовича - майбутнього спадкоємця престолу.
На тій же горі Березової трохи далі, ближче до Первоуральська, 2008 року було відкрито новий обеліск Європа-Азія. Високий 30-метровий стовп із червоного граніту вінчає двоголовий орел. Створено з метою залучення туристів, що стало традиційним місцем відвідування весільних кортежів.
Інші розташовані в різних частинах Свердловської області та за її межами: у Пермському краї, Челябінській області, Оренбурзі, Башкирії, Магнітогорську та у низці інших населених пунктів.