ІСТОРИЧНА ДОВІДКА та доповнення:
1. Період 1937-41 років став найсумнішим в історії Інженерної Справи Росії. У ці роки було репресовано близько 1000 військових інженерів: генералів та офіцерів інженерних та інших родів військ, інженерів флоту, техніків-інтендантів складів боєприпасів, вибухових речовин та хімічних продуктів, інженерних парків та складів спеціального інвентарю. Необхідно відзначити, що концепції формування червоної армії у період 1921-41 років відводили одну з другорядних ролей інженерним військам та інженерно-технічним кадрам. Масові репресії тривали як і навчальних закладах, і у армійських частинах і підрозділах, зокрема у прикордонних частинах НКВД. Багато командирів і фахівці зазнавали необґрунтованого тиску з боку каральних органів режиму: регулярно викликалися на допити, зазнавали навмисного обмови в середовищі командирів і колег, усувалися від роботи, перебували під слідством. У лютому 1939 року надзвичайна комісія наркомату оборони, надіслана для розслідування шкідницької діяльності Михайла Петровича Воробйова, Військового інженера 1-го рангу (полковника) та Начальника Військово-Інженерного Училища (майбутнього Першого в історії Маршала Інженерних Військ) відзначила останні три роки різко підняло якість навчального процесу...". Хоча комісія мала на меті викрити діяльність М.П. Воробйова, але досягнуті успіхи були настільки очевидні, що висновок виявився прямо протилежним передбачуваному. За дивним збігом обставин – Військово-Інженерному Училищу приділяв особливу увагу тодішній перший секретар ленінградського обкому вкп(б) та секретар ЦК вкп(б) жданів. Його заступництво врятувало на той час і Начальника училища і саме Училище від розформування. Наказом наркома оборони № 56 від 2 квітня 1939 року – училищу присвоюється ім'я А.А. Жданова. Аналогічна і сумна ситуація розгрому торкнулися Військово-Інженерної Академії – починаючи з її виведення з Санкт-Петербурга до Москви і багаторазовими реорганізаціями та дробленнями факультетів та відділень – у період 1924-41 років. Фінська кампанія, що почалася восени 1939 року, показала повну неспроможну концепцію структури червоної армії, абсолютний недолік інженерних частин і підрозділів, слабку підготовку до виконання завдань інженерного забезпечення бойових дій. Бездарність командування, і насамперед наркома оборони ворошилова – призвела до того що курсанти, більшість командного і викладацького складу, Начальник училища – було кинуто на фронт у грудні 1939 року на прорив грамотно організованої інженерної системи оборони Лінії Маннергейма. Навчальні процеси в Училищі було зірвано, було зірвано практично повністю випуск лейтенантів 1940 року, випуск 1941 року скоротився більш ніж на половину: у фінській війні Училище зазнало найважчих втрат як серед професорсько-викладацького складу, так і серед курсантів. У результаті - армія недоотримала близько 400 лейтенантів інженерних військ. З початком нової війни в 1941 році - курсанти, що залишилися в Училищі, були кинуті на оборону Лузького Рубежу і будівництво оборонних споруд Санкт-Петербурга (Ленінграда), кілька десятків червоноармійців і викладачів виконували терміновий наказ командування з організації оперативного маскування міста, а потім на порятунок творів мистецтва Ермітажу. Фактично влітку 1941 року підготовку інженерних фахівців було згорнуто, а Училище як освітній центр – стрімко розпадалося. Підсумки боїв червня-липня 1941 року вкотре показали керівництву червоної армії нестачу інженерних підрозділів та неможливість формування нових через відсутність підготовлених командних та інженерних кадрів. Саме стан справ на фронтах змінив ставлення до військових інженерів і змусив Державний Комітет Оборони видати наказ про термінову евакуацію Училища із завданням якнайшвидшого повного відновлення його діяльності. Виявилося, що Училище є єдиним у країні військово-навчальним закладом, який готував офіцерів за низкою унікальних спеціальностей та спеціалізацій, внаслідок чого воно потрапило під особистий контроль Верховного головнокомандувача (вождя із залізною прізвисько) із щоденною доповіддю про стан справ. Серед унікальних спеціальностей виявилися: фортифікатори, мінери та сапери, понтонери, будівельники мостових і спеціальних споруд, електротехніки – без останніх, як раптом виявилося, неможлива експлуатація бойових машин реактивної артилерії залпового вогню "катюша", механіки, спеціалісти з пального сухопутного профілю, топографи та катрографи, та ряд інших. Частина наведених вище відомостей представлена за матеріалами військово-історичних ресурсів Alma Mater Інженерних Військ, Анатомія Армії Ю.Г. Веремєєва, Sapper-Museum. Репресії проти військових і статських інженерів почалися в 1917 році, ситуація особливо погіршилася в 20 - і 30 роки, в період після Перемоги 1945 - аж до радісного березня 1953
2. За неофіційними спогадами ветеранів війни – старших офіцерів та генералів – у період Фінської кампанії та ВВВ мали місце випадки розстрілу Командирами РСЧА комісарів, політруків, партійних працівників та інших оглядачів, які заважали воювати і приймати адекватні оперативні дії, що відповідають складові. Так само є спогади про негативну роль тих, хто дивиться на хід бойових дій ряду великих фронтових операцій. З цього питання є письмове джерело - пряма вказівка в книзі релігійного історика, правнука Ушинського - Дмитра Поспєловського "Тоталітаризм і Віросповідання", Глава 18 "СССР - тоталітарна держава" (посилання на книгу і розділ наводиться в кінці альбому та на інших сторінках сайту)
3. ПОВІДОМЛЕННЯ 1: для А.М. Зеленський період 1938-40 років був складним періодом і лише сприятливий збіг обставин дозволив уникнути необґрунтованих репресій у період кінця 1938 - початку 1939 і в 1940 році. Протягом багатьох років, починаючи з 1937 по 1985 – члени нашої сім'ї зазнавали періодичного незаконного (без санкції судових чи прокурорських органів) втручання у службову діяльність, а також незаконного вторгнення в особисте життя та громадську діяльність – з боку злочинних органів кпss та червоного гестапо ( нквд-мгб-кгб), які займалися офіційними та неофіційними репресіями, корпоративними інтригами та протизаконним політичним обслуговуванням внутрішньопартійних угруповань злочинного кпss, в т.ч. у період романівщини 1971-83 р.р.
4. ПОВІДОМЛЕННЯ 2: у нашій родині відсутні і ніколи не було жодних військових та громадянських трофеїв періоду II Світової Війни, у тому числі Фінської війни 1939-40 років, а також періодів довоєнної та повоєнної окупації Східної Європи, Нових Незалежних Держав та Територій раніше у Російську Імперію. Наша сім'я не має жодного відношення до злочинів радянського режиму, а також до злочинів каральних органів ссср - НКВД, мгб, кгб та інших. Єдиним негативним фактом є епізод неусвідомленої та вимушеної співучасті у Фінській кампанії 1939-40 років, за яку СРСР був оголошений військовим агресором та виключений з Ліги Націй у грудні 1939 року
5. ПОВІДОМЛЕННЯ 3: режим так званого вождя, із залізною прізвисько, та його комісарсько-чекістських спільників також був засуджений світовою спільнотою в рамках резолюції "Об'єднання розділеної Європи: захист прав людини та громадянських свобод у XXI столітті". Рішеннями Європарламенту (2008) та Парламентської асамблеї ОБСЄ (2009) започатковано День пам'яті жертв тоталітарних режимів фашизму та радизму (зазначається 23 серпня). У прийнятих документах наголошується, що і нацизм, і сталінізм характеризувалися геноцидом народів, політичними вбивствами, порушенням прав і свобод людини, військовими злочинами та злочинами проти людяності. Незаперечні факти змови Радянського Союзу з нацистським режимом у формі пакту молотова-риббентропа та економічної підтримки фашизму в періоди попереднього та початку II Світової Війни. Резолюцією парламенту Європейського Союзу від 23 жовтня 2008 та іншими – Голодомор в Україні в 1932-33 роках визнаний злочином проти людяності, діячі радянського режиму визнані злочинцями, які вчинили акт геноциду народів СРСР, дані рішення підтримані та визнані ООН, Міжнародними громадськими організаціями та Міжнародними громадськими організаціями. . 16 квітня 2012 року рішенням Європейського Суду з прав людини у Страсбурзі – радянський режим визнано військовим злочинцем у частині Катинського епізоду 1940 року. Згідно з нормами Міжнародного Права, термін давності не застосовується до військових злочинів та злочинів проти людства.
6. ПОВІДОМЛЕННЯ 4: А.М. Зеленський у 1985 році прийняв рішення ВІДМОВИТИСЯ від урядової нагороди - Ордену Вітчизняної Війни 2 ст., Ювілейного. Відповідно до Указу Президії Верховної Ради СРСР та Наказу МО СРСР у частину 40-річчя святкування Перемоги ВВВ - мав бути представлений до ООВ 1 ст., ювілейного. За даними загальнодоступного банку даних Рodvignaroda.ru - вважається подання до ООВ 2 ст., ювілейного, відмітка про вручення нагороди - відсутня
7. ПОВІДОМЛЕННЯ 5: наша сім'я підтримує люстрацію та повну заборону на фашистську та радянську ідеологію, символіку та особливо радянську свастику (серп і молот), заборону на виконання нацистських та радянських гімнів. Підтримуємо закриття та заборону злочинних каральних органів України, в т.ч. кпss та їх правонаступників. Схвалюємо державний демонтаж радянських статуй. Підтримуємо проведення трибуналу над радянським режимом і особливо – над іноземним агентом злочинцем-втікачем і узурпатором ульяновим на прізвисько ленін, а також його послідком – тифліським бандитом і невійськовим самозванцем, банальним політруком і кривавим упиром із залізною клікухою. Підтримуємо люстрації та інститут негромадян на звільнених від окупації люмпен-більшовицького режиму територіях Східної Європи. Наша родина з розумінням та схваленням відноситься до перенесення пам'ятника "Бронзовий Солдат" у Таллінні - унікальному місті Північно-Східної Європи. Значення Ревеля - Таллінна нескінченно велике і справило сильний вплив на історію Росії. Досить особливе ставлення до міста Імператора Петра Великого. Саме тут працював та вдосконалював свою майстерність Граф Христофор Антонович фон Мініх – сподвижник Петра та Будівельник Російської Державності, видатний державний та військовий діяч, один із основоположників Російської військово-інженерної справи. Тут професійно відбувся Абрам [Ібрагім] Петрович Ганнібал (1688 – 1781), Інженер Генерал-Аншеф, Перший Російський Інженер-фортифікатор. У Ревелі народився Олексій Федорович Львів (1798 - 1870) – військовий інженер-шляховик, музикант та композитор, творець музики Російського Гімну "Боже, Царя бережи!" (1833). Не вважаємо Росії - наступником Росії (1721 - 1917, 1991 - 1999)
8. ПОВІДОМЛЕННЯ 6: одкровенням січня 2012 року для нашої родини став факт розмінування та збереження О.М. Зеленським у 1944 році унікальної будівлі Уряду Естонії (Riigikogu, Eesti Vabariik) – пам'ятника історії, культури та архітектури XVIII (бароко) та XX (експресіонізм) століть
© 2009 - 2019 SAPPER MUSEUM - ВІРТУАЛЬНИЙ МУЗЕЙ ІНЖЕНЕРНИХ ВІЙСЬК
© 2009 - 2019 Владислав Євгенович Зеленський
© 2009 - 2019 Dr. Wladyslaw-Eugen Zielenski
При використанні матеріалів сайту посилання на автора та першоджерела обов'язкове!
Для мережевих видань обов'язкове гіперпосилання на сайт www.Sapper-Museum.narod.ru
Нова сторінка в історії вітчизняних інженерних військ розпочалася на початку 90-х років. у зв'язку з розпадом Радянського Союзу, створенням на основі Радянських Збройних Сил Російської Армії і проведенням в Російській Федерації військових перетворень, що відповідає вимогам військово-політичної обстановки.
Реформування організаційно-штатної структури
В умовах руйнування єдиного військово-стратегічного простору країн соціалістичного табору, припинення діяльності Організації Варшавського Договору, появи суверенних держав на пострадянському просторі, які розпочали будівництво національних збройних сил, до складу яких увійшло понад 90 з'єднань, частин та установ інженерних військ Радянської Армії перед керівництвом Збройних Сил Російської Федерації та начальником інженерних військ Міністерства оборони Російської Федерації виникла необхідність вирішення надзвичайно складних проблем: відтворення інженерних військ у складі ЗС РФ, визначення їхньої раціональної організаційно-штатної структури, підвищення їх технічної оснащеності. Головна мета у вирішенні цих проблем полягала у створенні таких інженерних військ, які змогли б забезпечувати функціонування оборонної системи російської держави при різкому скороченні військових витрат, що поглядам військово-політичного керівництва держави було можливо лише за рахунок створення у складі угруповання інженерних військ потужного мобільного резерву .
Найважливішою особливістю створення нового угруповання інженерних військ було те, що на початку 90-х років. з територій держав Східної Європи та колишніх республік СРСР було виведено з одночасним розформуванням 64 з'єднання та частини, вивезено близько
11 200 од. інженерної техніки, понад 12 800 вагонів інженерних боєприпасів та майна. Усі з'єднання та частини після виведення облаштовувалися на існуючих базах частин інженерних військ армійського, окружного та центрального підпорядкування. Більшість виведених елементів розташовувалася в Ленінградському, Московському, Приволзькому, Північнокавказькому та Уральському військових округах.
Реорганізація інженерних військ проводилася при значному їх скороченні, що вимагало розробити таку їх організаційно-штатну структуру, за якої частини та з'єднання мали б не тільки високу мобілізаційну та бойову готовність, а й здатність виконувати бойові та народногосподарські завдання готівкою та коштами.
Вирішення цієї проблеми здійснювалося так: по-перше – у штатній організації мирного часу були розгорнуті бойові частини, здатні виконувати першочергові завдання з інженерного забезпечення прикриття державного кордону, дій військ у «гарячих точках» під час проведення миротворчих операцій, а також у ході бойової підготовки та у повсякденній діяльності військових округів; по-друге – розроблялася система гарантованого розгортання з'єднань та частин інженерних військ на воєнний час та інженерного забезпечення стратегічного розгортання ЗС РФ.
При цьому одна з основних вимог, що пред'являються інженерним військам, полягала в тому, що вони повинні були зберігати здатність до виконання покладених на них державних завдань мирного часу.
При вдосконаленні організаційно-штатної структури інженерних військ основна увага приділялася переходу на бригадну систему (батальйони та кадри бригад і полків були переформовані в інженерно-саперні бригади скороченого складу, за своєю організаційно-штатною структурою максимально наближені до структури військового часу). військової техніки (БХВТ), призначених для ведення мобілізаційної роботи, обслуговування, зберігання засобів інженерного озброєння та матеріальних запасів, а також питань управління та зв'язку, організації мінно-розшукової служби, значного посилення інженерних підрозділів військової ланки та оснащення їх броньованими засобами.
З урахуванням досвіду бойових дій військ у Чеченських кампаніях, у Північнокавказькому військовому окрузі було сформовано інженерно-саперну бригаду у складі окремих батальйонів, здатних самостійно виконувати завдання інженерного забезпечення, і, насамперед, розмінування місцевості та об'єктів. Крім того, для виконання завдань, що раптово виникають, розгортається інженерно-саперна бригада центрального підпорядкування. Досвід її застосування при забезпеченні введення та розміщення миротворчих сил у зоні грузино-абхазького конфлікту підтвердив правильність такого рішення.
Для ліквідації наслідків великих техногенних аварій та природних катастроф у складі інженерних військ додатково було розгорнуто кілька окремих інженерних бригад, наявність яких дозволяло у мирний час значно скоротити можливу шкоду господарським об'єктам країни та населенню, готувати та накопичувати кадри, навчені виконання завдань інженерного забезпечення в екстремальних умовах та у мирний час.
Поряд із проведенням цих заходів, уточнювалися табелі до штатів з'єднань та частин інженерних військ відповідно до військово-географічних та кліматичних умов місць їх дислокації: наприклад, зі штатів з'єднань та частин північних районів виключалася техніка, яка знаходила обмежене застосування в умовах Заполяр'я. Одночасно інженерні війська отримували на озброєння техніку, що дозволяла підвищити ефективність виконання завдань інженерного забезпечення при скороченні їх чисельності та переході до кадрованої системи комплектування.
Проведені заходи щодо реорганізації інженерних військ носили складний і найчастіше суперечливий характер. До кінця 90-х років. штатна чисельність інженерних військ було скорочено на 36 %, їх загальна чисельність становила 35 тис. військовослужбовців, зокрема у Сухопутних військах – близько 16 тис., було розформовано – 11, переформовано – 13 з'єднань і частин, Усі підрозділи містилися по скороченому штату ( близько 6,5 % потреби воєнного часу).
Реорганізація інженерних військ здійснювалася під керівництвом начальника інженерних військ МО РФ генерал-полковник В.П. Кузнєцова (1991-1999 рр.). У квітні 1999 р. на посаду начальника інженерних військ МО РФ було призначено генерал-майора Н.І. Серця. Його призначення співпало з черговим етапом реорганізацією інженерних військ, у результаті якої на початку 2000 р. в їхньому складі залишилося 135 з'єднань, частин, установ та військово-навчальних закладів, у тому числі: бригад – чотири, полків – 18, спецчастин – дві, окремих батальйонів – 33, БХВТ – 12, мобілізаційних депо – п'ять, військово-навчальних закладів – три, навчальних центрів – чотири, науково-дослідних установ – чотири, частин інженерно-технічного обслуговування – 57. Однак при цьому продовжували існувати досить серйозні комплекти інженерних військ видів ЗС РФ: інженерні війська РВСН налічували 19 окремих інженерно-саперних батальйонів та один навчальний центр; інженерні війська ВПС та ППО – п'ять інженерно-саперних батальйонів та чотири частини ІТО; інженерні війська ВМФ – один окремий дорожній та сім окремих морських інженерних батальйонів, п'ять мобілізаційних депо та вісім частин ІТО; інженерні війська ВДВ – п'ять інженерних частин та підрозділів.
Основу інженерних військ мирного часу становили інженерно-саперні та понтонно-мостові бригади, частини скороченого складу та БХВІ. Скорочення чисельності особового складу призвело до переходу з бригадної на полкову організацію інженерних військ окружного та армійського підпорядкування.
Удосконалення засобів інженерного озброєння
У аналізований період значну увагу приділяли розвитку засобів інженерного озброєння. Найбільш складні та наукомісткі завдання щодо розробки нових зразків інженерної техніки та озброєння вирішувалися 15 ЦНДІІ ім. Д.М. Карбишева, який очолювали генерал-майори К.Є. Кочетков та А.М. Аверченко. Зусилля вчених інституту були зосереджені на вирішенні проблем за трьома основними напрямками: модернізація існуючих коштів; створення спеціальних якісно нових інженерних засобів; розробка засобів подвійного призначення та відбір для армії коштів, що випускаються для потреб народного господарства та відповідають вимогам військ. Вирішення найбільш складних та об'ємних завдань здійснювалося спільно з вченими Військово-інженерного університету.
Модернізація засобів інженерного озброєння проводилася підвищення їх технічних можливостей заміною базових машин і доопрацюванням робочого устаткування. Прикладом такої модернізації став універсальний гусеничний загороджувач для встановлення всіх типів касетних мін на базі шасі загороджувача ГМЗ-3 та робочого обладнання загороджувача УМЗ. Розроблялося і додаткове обладнання існуючих інженерних машин.
Так, додаткове обладнання до штатного маніпулятора ІМР-2М підвищило його функціональні можливості – став можливий збір боєприпасів, що не вибухнули, на місцевості та їх навантаження на транспорт для вивезення до місць знищення.
Під час розробки інженерних боєприпасів пріоритет віддавався протитанковим мінам – дистанційної установки та протибортовим. Розробка нових протипіхотних мін здійснювалася з урахуванням вимог Протоколу нової редакції (1996 р.) Женевської конвенції щодо зниження втрат мирного населення районах масового застосування протипіхотних мінно-вибухових загороджень. У зв'язку з можливим приєднанням Російської Федерації до Оттавської конвенції про повну заборону виробництва та застосування протипіхотних мін виникли проблеми створення альтернативних засобів, здатних замінити їх у бойовій обстановці, організації їх виробництва та накопичення мінімально необхідних запасів.
Отримали подальший розвиток засоби інженерної розвідки, устрою та подолання мінно-вибухових загороджень (МВЗ), військової фортифікації, маскування та імітації.
Для розвідки МВЗ почали застосовувати переносні міношукачі типу ІМП-2, які забезпечують пошук будь-яких боєприпасів, що містять мінімальну кількість металу. З метою забезпечення самостійного подолання МВЗ броньованою бойовою технікою, інженерні війська отримали колійні катково-ножеві трали типу КМТ-7КН, здатні тралити міни з неконтактними магнітними підривниками. Для розмінування шляхів руху військ було розроблено броньовану машину розмінування БМР-3 на танковому шасі, яка успішно застосовувалася в ході чеченських кампаній. Для виконання суцільних проходів удосконалювалися подовжені заряди розмінування та засоби їх транспортування. Був також розроблений захисний комплект сапера, що включає костюм з тканини «Кевлар», посилений бронепластинами, та спецвзуття, що оберігає від ураження протипіхотними фугасними мінами.
Для виконання завдань в умовах радіоактивного зараження було створено машину розгородження «Робот-2», бульдозер на базі трактора Т-10.32-8, екскаватор ЕОВ-4422КЗ, бульдозер ДЗ-171.1КЗ, автомобільний кран KC-35766K3.
Для механізації земляних робіт була створена траншейна машина БТМ-4, здатна виконувати роботи у мерзлих ґрунтах.
Велика увага приділялася створенню нових конструкцій фортифікаційних споруд: було розроблено універсальну вогневу споруду типу (УОС) для ведення вогню з кулеметів, гранатометів і переносних протитанкових ракетних комплексів; створено комплект каркасно-тканинних уніфікованих військових фортифікаційних споруд для обладнання позицій мотострілкових, танкових та артилерійських підрозділів; модульні фортифікаційні споруди контейнерного типу для обладнання основних елементів пунктів управління та медичних пунктів; розроблялися питання застосування у конструкціях фортспоруд перспективних матеріалів.
Для маскування військової техніки від оптичних засобів розвідки на снігових та зелених рослинних фонах були розроблені: універсальна маскувальна станція для виготовлення макетів військової техніки з пінополіуретану, офактурювання та маскувального фарбування техніки та фортспоруд у польових умовах; пневматичні макети озброєння та техніки; тепловий каталітичний випромінювач для надання теплових ознак, що демаскують, хибним об'єктам; маскувальні комплекти МКТ-2С та МКТ-ЗЛ, маски для маскування озброєння та військової техніки від оптичних, радіолокаційних засобів розвідки та систем наведення високоточної зброї на рослинних фонах.
Найважливішим напрямом розвитку засобів інженерного озброєння стало створення техніки подвійного призначення, до яких були віднесені дорожні машини, понтонні парки, десантно-переправні засоби, мостобудівні установки, котловані та траншейні машини, екскаватори, бурильні установки, засоби видобутку, очищення та зберігання води, пересувні електростанції. , ремонтні, вантажопідйомні, лісопильні та ін. Наприклад, одноківшовий екскаватор ЕА-17, який пройшов випробування у військових умовах, був доопрацьований та прийнятий на озброєння. Вирішення проблем водозабезпечення військ велося у напрямку створення універсальних комплексів, заснованих на безреагентній технології – станції комплексного очищення та опріснення води СКО-10/4-1А. Для забезпечення електрифікації інженерних робіт було розроблено інженерну електростанцію ЕД-16 потужністю 16 кВт.
Поряд із розвитком засобів інженерного озброєння з початку 2000-х років. почала проводитися комплексна робота з підвищення технічної оснащеності інженерних військ – з частин було вилучено техніку з термінами зберігання понад 25 років, почалося переозброєння інженерних формувань з причіпних на гусеничні мінні загороджувачі, путепрокладачів на інженерні машини розгородження, дорожніх міношукачів на інженерні розвідувачі.
Центральні органи управління інженерними військами
З початком російського періоду інженерних військ їх центральні органи управління зазнали реорганізації: зі штату управління начальника інженерних військ було виведено науково-технічний комітет, управління бойової підготовки перетворено на апарат управління бойової підготовки та військово-навчальних закладів зі скороченням на 60% його чисельності; було ліквідовано посаду першого заступника начальника інженерних військ.
На початку 1992 р. посади керівного складу УНІВ МО РФ виконували: генерал-полковник В.П. Кузнєцов - начальник інженерних військ МО РФ, генерал-лейтенант В.А. Васильєв - начальник штабу інженерних військ-перший заступник НДВ МО РФ, генерал-лейтенант
Н.Г. Топілін - заступник НДВ МО РФ з озброєння, полковник І.Г. Олійник - заступник НДВ МО РФ з підготовки ТВД, генерал-майор В.В. Келпш - начальник науково-технічного комітету інженерних військ, генерал-майор М.С. Нефьодов – начальник управління озброєння та постачання, полковник В.П. Меняйлов - начальник управління експлуатації та ремонту інженерної техніки. У липні 1992 р. на посаду начальника штабу інженерних військ першого заступника НДВ МО РФ був призначений генерал-майор Ю.В. Красніков. Твердження на посадах керівного складу УНІВ відбулося у лютому-березні 1993 р.
У першій половині 90-х років. на УНІВ покладалися такі завдання: організація та проведення заходів щодо підготовки території Росії в інженерному відношенні до відображення можливої агресії, проектування та будівництво укріплених районів, пунктів управління та інших об'єктів оборонного значення на території західних областей Росії; контроль за виведенням з'єднань та частин інженерних військ з територій колишніх соціалістичних країн та союзних республік, їх облаштування у нових пунктах дислокації; інженерне забезпечення локалізації та блокування районів збройних конфліктів, участь у миротворчих операціях на території держав ближнього та далекого зарубіжжя; забезпечення готовності частин інженерних військ до виконання робіт з ліквідації наслідків аварій та техногенних аварій та природних катастроф.
Основні підрозділи УНІВ зберегли загалом свій вигляд та структурні особливості, успадковані від Радянської Армії, що вказувало на наступність принципів будівництва центральних органів управління інженерними військами у нових історичних умовах. Головним серед цих принципів вважатимуться відповідність організаційно-штатної структури рівню розв'язуваних завдань із управлінню підлеглими військами. Тому навіть за умов неминучого зменшення чисельності УНІВ, яке визначалося загальним скороченням ЗС РФ, командуванню інженерних військ вдалося зберегти працездатну управлінську структуру. Наприклад, штаб інженерних військ за кількісним складом майже не змінився порівняно зі штатом від 1987 р., тим часом до нього було включено відділ підготовки ТВД, пунктів управління та капітального будівництва чисельністю 10 чол.
Оптимізація структури штабу інженерних військ виявилася у значному скороченні чисельності допоміжних служб, що дозволило в умовах скорочення зберегти штат основних відділів штабу – оперативно-розвідувального та організаційно-мобілізаційного для успішного виконання ним своїх основних функцій з керівництва та контролю бойової та мобілізаційної підготовки інженерних військ, вироблення стратегії їхнього бойового застосування, удосконалення організації інженерних військ на новому історичному етапі.
Зміни в організаційно-штатній структурі та чисельному складі інших підрозділів УНІВ були порівняно невеликими: апарат управління бойової підготовки та ВНЗ було скорочено на три особи та отримав нове найменування – апарат управління бойової підготовки, групи у його складі були скасовані; керівництво редакційною та видавничою роботою у військах передавалося у відання штабу інженерних військ.
Найбільші зміни відбулися у структурі управління озброєння: замість п'яти відділів за новим штатом залишилося три – плановий та постачання, інженерного озброєння та відділ інженерних боєприпасів. Скасовано були відділи електротехнічних засобів та спеціальної техніки, матеріальних фондів та запасних частин. Скорочення чисельності управління становила 18 чол. (З 52 до 34) за рахунок скорочення чисельності цивільного персоналу.
Передача функцій розформованих відділів що залишилися ставало дедалі більш поширеним явищем у практиці управлінської діяльності умовах скорочення ЗС РФ. В даному випадку мало місце не укрупнення відділів, а поєднання завдань з контролю за випуском того чи іншого виду СІВ у рамках одного структурного підрозділу, що висувало більш високі вимоги до професійної підготовки офіцерів управління озброєння – вони повинні були добре розбиратися у всій номенклатурі СІВ та вміти налагоджувати робочі контакти з підприємствами промисловості, які переживали важкі часи через економічну кризу 90-х років.
Управління ремонту та експлуатації повністю зберегло свій чисельний склад (34 чол.) та структуру, що складається з трьох відділів та інспекції енергонагляду, проте найменування та характер діяльності третього відділу змінилися: замість відділу надання військово-технічної допомоги зарубіжним країнам (з цілком зрозумілих причин – припинення діяльності ОВС) виник відділ матеріально-технічного забезпечення тієї ж чисельності. Продовжувала залишатися у складі управління ремонту та експлуатації група реалізації військово-технічного майна, створена 1990 р. на вирішення питань, що з виведенням військ із країн Східної Європи та колишніх республік СРСР.
В організації повсякденної діяльності у 90-ті роки. командування інженерних військ МО РФ керувалося «Положенням про управління та самостійні відділи Управління
НДВ МО СРСР», затверджене наказом Міністра оборони СРСР від 20 квітня 1991 р., в цілому, що діяв до лютого 1993 р. З початку 90-х рр. отримав розвиток процес автоматизації управлінської праці інженерних військах. Головним керівним органом із впровадження нових інформаційних технологій в управління підлеглими військами став штаб інженерних військ, на який покладалися: організація та ведення оперативного супроводу та координації робіт зі створення інженерних підсистем АСУВ та забезпечення контролю за створенням матеріального забезпечення розроблених АСУВ; впровадження технічних засобів автоматизації у повсякденну діяльність військ. Для вирішення цих завдань відповідно до змінних вихідних даних було створено Обчислювальний центр інженерних військ, підпорядкований НДВ МО СРСР. Надалі планувалося об'єднати
ВЦ з командним пунктом начальника інженерних військ МО СРСР, що будувався з кінця 1989 р., в єдиний комплекс з управління інженерними військами – пункт управління начальника інженерних військ.
Таким чином, командування інженерних військ при організації повсякденної роботи з керівництва військами намагалося відповідати вимогам запровадження у практику управління нових інформаційних технологій. Поступово процес керівництва частинами, установами та підприємствами інженерних військ набував характеру автоматизованого обміну інформацією, в якому переважну роль грали формалізовані документи, оброблені ЕОМ.
Бойове застосування та використання при ліквідації наслідків НС
Будівництво російських інженерних військ здійснювалася в умовах виконання ними різноманітних і складних бойових та народно-господарських завдань, що свідчило про зростання їхньої ролі в системі ЗС РФ: інженерне забезпечення локалізації та блокування районів збройних конфліктів, припинення збройних зіткнень та роз'єднання протиборчих сторін не тільки на території Росії, а й проведених лінією Ради Безпеки ООН чи відповідно до міжнародними зобов'язаннями РФ; підготовка в інженерному відношенні території Росії до відображення можливої агресії, зокрема проектування пунктів управління та інших об'єктів оборонного призначення.
Великих зусиль інженерних військ вимагало виконання робіт з ліквідації техногенних аварій та природних катастроф, розмінування місцевості та об'єктів, значну увагу приділяли захисту мостів та гідротехнічних споруд у період льодоходу та паводків, надання допомоги населенню у період повеней.
Нові політичні реалії поставили перед військово-політичним керівництвом Росії завдання як щодо ліквідації військових конфліктів, спроб зруйнувати територіальну цілісність РФ, а й захисту кордонів інших країн СНД.
Високий професіоналізм і мужність проявили воїни інженерних військ у ході подій на таджицько-афганському кордоні в липні-серпні 1993 р., виконуючи Указ Президента Росії та наказ Міністерства оборони РФ з оборони кордону: у найкоротші терміни ними були встановлені мінно-вибухові загородження на вірогідність дій бандформувань, вироблено фортифікаційне обладнання дільниць прикордонних застав, виконано завдання щодо забезпечення військ водою. Усього для прикриття кордону було встановлено понад 200 тис. хв. Поруч із розв'язанням цих завдань розгорнулася підготовка відповідних військових фахівців, зокрема і Збройних Сил Таджикистану. За виявлену мужність та героїзм 52 офіцери інженерних військ удостоєні державних нагород, у тому числі 26 з них – ордени «За особисту мужність». Цю роботу виконували переважно сапери-добровольці, слухачі Військово-інженерної академії, які пройшли службу в Афганістані: генерал-лейтенанти Ю.В. Красніков, С.А. Тертишніков, полковники Є.А. Соколов, Ю.В. Черенщиков, М.В. Фірсов, А.К. Ковтун, майор Ю.П. Черненко та ін.
У 1994 р. інженерні війська забезпечили введення, розміщення та дії миротворчих сил у зоні грузино-абхазького військового конфлікту. На них покладалися такі завдання: розвідка місцевості, шляхів руху, районів розташування та позицій військ на наявність мінно-вибухових загороджень; розмінування доріг, вертолітних майданчиків, місць розташування миротворчих сил; пошук та знищення вибухонебезпечних предметів: відновлення зруйнованої ділянки дороги під час операції з очищення Кодорської ущелини; фортифікаційне обладнання, що займаються військами районів, позицій, контрольно-пропускних пунктів та постів. У зоні грузино-абхазького конфлікту було виявлено та знищено понад 12 000 вибухонебезпечних предметів, обладнано велику кількість різних фортспоруд, перевірено на наявність вибухонебезпечних предметів понад 650 га місцевості. При виконанні цих завдань бойове хрещення отримав новостворений саперний батальйон інженерно-саперної бригади центрального підпорядкування, який протягом усього однієї доби військово-транспортною авіацією було перекинуто в розташоване на півночі Абхазії місто Гудаута, а потім у короткі терміни здійснило 120 км марш у призначений район Гальського району Абхазії.
За успішне розмінування місцевості при забезпеченні введення та розміщення миротворчих сил в Абхазії багато офіцерів, сержантів та солдатів інженерних військ було нагороджено високими державними нагородами. Так, старшому лейтенанту Р.Г. Берсеневу присвоєно високе звання Героя Росії (посмертно), орденом Мужності нагороджено полковника
А.В. Нижаловський, підполковники В.А. Дяченко, Н.Т. Саламахін, майор Ю.А. Яманов, старші лейтенанти С.М. Василевський, Р.І. Заюка.
Однією з головних завдань інженерних військ із середини 90-х гг. стало інженерне забезпечення дій військ у Чеченській Республіці. З грудня 1994 р. на інженерні війська покладалися завдання щодо забезпечення організованого введення військ на територію республіки, блокування та штурму м. Грозного та інших населених пунктів. Для забезпечення висування угруповань військ до Грозного з урахуванням досвіду Афганістану було створено шість посилених загонів забезпечення руху, кожен з яких включав групи розвідки, розгородження та забезпечення. У ході ведення бойових дій інженерні війська виконували завдання з розвідки та знешкодження мін і фугасів противника, а також щодо руйнування дорожніх об'єктів, влаштування загороджень для прикриття своїх військ, фортифікаційного обладнання місцевості, видобутку та очищення води.
Завдання з розмінування місцевості від вибухонебезпечних предметів було однією з найскладніших інженерних військ. Незважаючи на те, що битви минулої війни давно закінчилися, на величезному просторі, де лунали бої, залишилося багато мін, бомб, снарядів, від яких гинуть люди і особливо діти. Число знешкоджених та знищених саперами вибухонебезпечних предметів у повоєнні роки становило десятки мільйонів.
В останнє десятиліття щорічно знищувалося близько 100 тис. таких предметів, для чого залучалося понад півтори тисячі фахівців інженерних військ.
На рубежі нового тисячоліття, як і раніше, одним із основних завдань для інженерних військ залишається готовність до забезпечення дій Збройних Сил щодо захисту державної цілісності країни. З 1999 р. найважливішим завданням для інженерних військ було забезпечення контртерористичної операції Об'єднаного угруповання військ у Північнокавказькому регіоні. У ході контртерористичної операції на інженерні війська було покладено такі завдання.
На першому етапі (з 28 серпня по 1 жовтня 1999 р.) – інженерне забезпечення розгрому бойовиків у Дагестані, звільнення захоплених населених пунктів, проведення контртерористичних заходів на всій прикордонній з Чечніною територією. Під час другого етапу (з 2 жовтня по 25 листопада 1999 р.) вони вирішували завдання інженерного забезпечення зі звільнення рівнинної частини та створення зон безпеки біля Чечні. На третьому етапі виконання інженерних завдань та заходів набуло специфічного характеру. Зумовлено це було тим, що інженерні війська змушені були виконувати невластиві їм завдання – забезпечувати: - Безпеку функціонування органів влади на звільненій території; повернення вимушених переселенців до місць постійного проживання; блокування шляхів та припинення виходу незаконних збройних формувань з території Чечні до суміжних районів; завершення розгрому великих опорних пунктів та баз бойовиків; встановлення контролю за всіма районами Чеченської Республіки.
Специфіка інженерного забезпечення контртерористичної операції зумовила необхідність створення угруповання інженерних військ, основу якого становив
14 інженерних батальйонів МО РФ, ВВ МВС. Кількість особового складу інженерних військ не перевищувала 4% від загальної чисельності Об'єднаного угруповання військ. Незважаючи на це, інженерні війська виконали значні обсяги робіт: встановили 200 км мінних полів, на яких було знищено до 800 бойовиків, виявили та знешкодили понад 300 тис. вибухонебезпечних предметів, перевірили на наявність мін близько 500 об'єктів, розмінували
400 га сільгоспугідь, зруйнували 200 оборонних споруд бойовиків; збудували 98 км гірської дороги; навели два наплавні і відновили два капітальні мости; відкрили та обладнали близько 9 тис. окопів та укриттів із загальним обсягом вийнятого ґрунту.
2,2 млн. кубометрів; видобули та очистили 200 тис. тонн питної поди.
Батьківщина гідно оцінила внесок інженерних військ у розгром бандформувань. Значна частина військовослужбовців нагороджена та представлена до нагородження високими урядовими нагородами. Тільки в УНІВ МО РФ орденом Мужності нагороджено чотирьох військовослужбовців, а орденом «За військові заслуги» – дев'ять. Генерал-майору О.С. Краснікова, підполковникам В.А. Ростовщикову, С.В. Жуйкову (посмертно), майорам О.В. Крюкову,
А.І. Кобіну (посмертно), капітану О.Ю. Журавльову (посмертно), старшим лейтенантам
В.Л. Марієнко (посмертно), А.М. Колгатину (посмертно) та рядовому Є.Г. Борисову надано звання Героя Росії. За кількістю Героїв Росії у перерахунку на тисячу осіб у Збройних Силах РФ інженерні війська мають найвищий показник, що підтверджує їхню прихильність до славних традицій нашої армії.
Успішне виконання інженерними військами бойових завдань у різних «гарячих точках» багато в чому залежало від умілого керівництва ними Управлінням начальника інженерних військ. Достатньо сказати, що тільки начальник інженерних військ МО РФ генерал-полковник
Н.І. Сердцев виїжджав для безпосереднього керівництва та надання допомоги у війська Об'єднаного угруповання у Північно-Кавказькому регіоні понад 10 разів. Своєчасно та якісно виконали завдання щодо прикриття російсько-грузинського кордону підрозділу інженерних військ під керівництвом начальника штабу інженерних військ МО РФ
генерал-лейтенанта О.С. Шустова, а будівництво у гірських умовах дороги протяжністю 87 км, очолюване заступником начальника інженерних військ МО РФ генерал-лейтенантом Н.Г. Антоненко не має аналогів.
Військово-інженерна підготовка території країни
Незважаючи на важке політичне, економічне, соціальне становище Росії у 90-х роках.
XX ст., на організаційному рівні певні кроки в галузі інженерного обладнання території країни все ж таки робилися. У складі штабу інженерних військ було створено відділ підготовки ТВД, пунктів управління та капітального будівництва чисельністю 10 чол., що вирішувало проблему створення управлінського органу, покликаного здійснювати керівництво інженерним обладнанням території Російської Федерації в межах нововизначених стратегічних та операційних напрямів, якими з початку 90-х х мм. стали замінювати звичні ТВД. Враховуючи великий обсяг майбутніх заходів, відділ підготовки ТВД негайно приступив до вирішення завдання визначення кола науково-дослідних робіт та встановлення тісних взаємин з іншими родами військ та громадськими організаціями з метою створення єдиної системи військової інфраструктури на території прикордонних військових округів.
Одночасно із удосконаленням організаційно-штатної структури в Управлінні
НИВ МО РФ обгрунтовувалося створення угруповань інженерних військ для прикриття нових стратегічних і операційних напрямів, особливо у районах потенційних військових конфліктів, уточнювалися склад і оснащення частин і підрозділів, що включаються до них. Внаслідок того, що командування не мало можливості пропорційно розподіляти сили за напрямками, основну увагу при створенні єдиного угруповання інженерних військ для дій у загрозливий період приділялося посиленню прикордонних округів, насамперед Ленінградського, Північно-Кавказького та Московського. Підставою для цього була, як зазначали військові аналітики, та обставина, що «Сухопутні кордони Росії на 300 кілометрів довші за межі колишнього СРСР. Їхній конфліктний потенціал значно вищий». У деяких інших військових округах, наприклад, у Приволзькому та Далекосхідному, передбачалося розгортання більшої частини понтонно-мостових частин.
Військово-інженерна освіта
Провідним навчальним та науковим центром, як і раніше, залишалася Військово-інженерна академія, яку очолював генерал-лейтенант В.А. Васильєвим, Ю.В. Красніковим та А.Б. Шевчуком.
У 1998 р., відповідно до концепції реформування військової освіти, в академії об'єднуються інженерно-фортифікаційний факультет із командним до загального командно-інженерного факультету, факультет заочного навчання перетворюється на відділення заочного навчання, скасовуються курси перепідготовки офіцерів, з покладанням їх завдань на факультет перепідготовки та підвищення кваліфікації, на базі спеціального відділення з підготовки іноземних військовослужбовців розгортається спеціальний факультет.
1998 р. Військово-інженерна академія перейменовується на Військово-інженерний університет, з включенням до його складу як філії Нижегородського вищого військово-інженерного командного училища (колишнього Калінінградського), Тюменського вищого військово-інженерного командного училища та Санкт-Петербурзьке училище, перейменоване в інститути.
Аж до 2006 р. Військово-інженерний університет був багатопрофільним вищим військово-навчальним закладом, в якому здійснювалася підготовка офіцерів командного та інженерного профілю для всіх видів Збройних Сил (Сухопутних військ, РВСН, ППО, ВМФ), фахівців для МНС Росії, Топографічної служби , Внутрішніх та Прикордонних військ Росії та армій інших держав.
Тюменська філія університету спеціалізувалась на підготовці офіцерів з вищою військово-спеціальною освітою для Військово-повітряних військ, Центрального управління МО РФ, Центрального автодорожнього управління, інших міністерств та відомств, що вимагають специфічної навчально-матеріальної бази та методики викладання.
Нижегородська філія університету, розташована в місті Кстово на Волзі, тривалий час залишалася базовим навчальним закладом з підготовки інженерних кадрів для Збройних Сил РФ.
У Санкт-Петербурзі готували військових топографів та геодезистів. Така мережа та ємність військово-навчальних закладів забезпечували потреби Збройних Сил, інших міністерств та відомств у спеціалістах інженерних військ, дозволяли виробляти набір курсантів у Центральному та Східному регіонах Росії.
Внаслідок реорганізації Військово-інженерний університет став єдиним навчально-методичним та науковим центром інженерних військ, що дозволяло оперативно вирішувати наукові проблеми та питання методичного забезпечення освітнього процесу, підготовки науково-педагогічних кадрів, забезпечувати практичну спрямованість у навчанні слухачів та курсантів. На початку 2000-х років. в університеті підготовка офіцерських кадрів здійснювалася на восьми факультетах, відділенні заочного навчання, 33 кафедрах (11 одинадцяти загальноуніверситетських та 22 факультетських), у трьох філіях, які мали достатній науково-педагогічний потенціал.
Загалом в університеті працювало 40 докторів, понад 260 кандидатів військових, технічних та інших наук. З них 45 мали вчене звання професора, понад 200 – доцента та старшого наукового співробітника. Одинадцять вчених університету мали почесне звання "Заслужений діяч науки РФ", а троє - "Заслужений працівник вищої школи РФ". Організація навчальної та методичної роботи в університеті здійснювалася відповідно до встановлених вимог та забезпечувала підготовку учнів за 16 спеціальностями та п'ятьма спеціалізаціями, у тому числі курсантів за чотирма наукомісткими спеціальностями інженерного профілю. Новим явищем у підготовці слухачів стало те, що частина їх для здобуття практичних навичок прямує на стажування до районів бойових дій, зокрема, до Північнокавказького військового округу.
Однією з найважливіших напрямів діяльності академії (університету) у роки була наукова робота. В умовах значного скорочення фінансування науки основні зусилля у науковій роботі були спрямовані на вирішення проблем реформування інженерних військ, узагальнення досвіду інженерного забезпечення бойових дій у збройних конфліктах та локальних війнах, розвиток теорії інженерного обладнання території країни. Активну участь вчені академії (університету) брали у розробці основних статутних документів інженерних військ. Матеріали проведених досліджень стали основою для підготовки дисертацій, монографій, розробки нових підручників, навчальних посібників та лекцій з профілю кафедр та факультетів університету.
Істотних змін зазнала система підготовки молодших спеціалістів інженерних військ. На початку 2000-х років. їх підготовка здійснювалася на базі чотирьох міжвидових регіональних (6, 187, 399, 47 навчальних центрів) та окружних навчальних центрах з
27 спеціальностей.
Інженерно-технічне забезпечення
Найбільш складною проблемою для Управління НДВ МО РФ у пострадянський період з повною підставою можна вважати технічне оснащення інженерних військ – розробку та прийняття на озброєння нових засобів інженерного озброєння, розміщення замовлень на їх виробництво у промисловості, організацію технічного обслуговування, ремонту та зберігання інженерної техніки, постачання запасними частинами та інших. Нестача фінансування особливо гостро позначився по всьому циклі виробництва інженерної техніки – від наукових досліджень та розробки технічної документації до військових і полігонних випробувань готових зразків, організації серійного виробництва перспективних СІВ, включаючи техніку подвійного призначення. З переходом до ринкових відносин налагоджена система постачання військ інженерної техніки стала давати відчутні збої.
Одним з перших кроків, зроблених Управлінням НДВ МО РФ для виправлення ситуації, що склалася, була постановка завдання командирам і штабам зі зняття зі зберігання техніки НЗ та оснащення їй діючих частин і підрозділів інженерних військ на підставі вказівок Міністра оборони РФ. Звичайно, це був вимушений крок, який не вирішував проблеми повністю, оскільки в результаті подібних заходів скорочувався мобілізаційний резерв засобів інженерного озброєння, що створювався протягом багатьох років. Та й загалом у 90-ті роки. складалася дуже напружена ситуація у забезпеченні інженерних військ сучасною технікою. Становище посилювалося тим, що значна частина інженерної техніки та озброєння, які перебували у військах, поступово виробляла свій ресурс, морально старіла. Організація грамотної експлуатації, своєчасного технічного обслуговування та ремонту засобів інженерного озброєння в умовах значного некомплекту особового складу, особливо у військових ремонтних органах, незадовільного постачання інженерних військ запасними частими, інструментом та витратними матеріалами була серйозною проблемою для практичної діяльності управління експлуатації та ремонту у складі УНІВ МО РФ.
Негативно вплинув технічне оснащення військ інженерної технікою втрата значної частини виробничої бази з випуску коштів інженерного озброєння після розпаду СРСР. Найбільш помітною втратою стало припинення поставок до військ великовантажних автомобілів КрАЗ, які були основною базовою колісною машиною для інженерної техніки, оскільки Кременчуцький автомобільний завод, що випускає ці машини, опинився на території України, яка відмовилася від військово-технічного співробітництва з Російською Федерацією. Таке становище унеможливлювало завдання подальшого серійного виробництва багатьох видів інженерної техніки, що випускаються на базі потужного, що володіє підвищеною прохідністю, давно освоєного інженерними військами автомобіля КрАЗ. Доводилося використовувати з аналогічною метою інші автомобілі, наприклад «Урал», які, своєю чергою, були настільки потужними і прохідними. Подібні проблеми існували при розробці інших класів інженерної техніки.
Лише 6 чоловік у Радянській Армії удостоїлося найвищого звання в інженерних військах СРСР – маршала інженерних військ. І серед них був вірмен Сергій Аганов. Спочатку мало хто знав про його вірменське походження. Навіть вірмени раніше не дуже вірили у це. Адже його прізвище було не Оганов, а Аганов. Хоча важко було не помітити в ньому виразних вірменських рис обличчя: густі темні брови, яскраво виражену носогубну складку, характерний великий ніс.
Народився майбутній маршал 4 червня 1917 року в Астрахані в сім'ї службовця вірменина Христофора Аганова та російської актриси та співачки Марії Фролової. Справжнє ім'я батька було спочатку Хачатур Оганян. Тому в багатьох довоєнних джерелах та біографічних листках Сергій Аганов був записаний, як Сергій Хачатурович Оганян. А дід Сергія по батьківській лінії, який приїхав до Астрахані, був вихідцем із Нагірного Карабаху. Саме цей приголомшливий вірменський край дав усіх найславетніших вірменських маршалів, генералів та адміралів.
Спочатку Сергій навчався у школі в Астрахані, а потім до 1929 року навчався у середній школі у Баку. Після її закінчення він вступив до Московського училища трамвайних електриків-слюсарів. З 1935 по 1937 Аганов працював на Московському електрокомбінаті помічником слюсаря, а потім став бригадиром слюсарів-збирачів. У цей час він навчався на вечірньому відділенні рабфака МГУ.
Сергій Христофорович був людиною з технічним, а не гуманітарним складом розуму. Саме тому у 1938 році він вступив до Московського військово-інженерного училища. Таким чином, з 1938 року Аганов розпочав свою військову службу в Червоній Армії. У 1940 році він з відзнакою закінчив училище та отримав звання офіцера інженерних військ.
Сергій Аганов був направлений до Ленінградського військового округу. Він брав участь у радянсько-фінській війні в боях на Карельському перешийку на посаді командира саперного взводу 257-го окремого саперного батальйону 123-ї стрілецької дивізії, а з березня 1940 року командував саперною ротою. Вже період начальство розглянуло таланти Аганова, і він був призначений начальником школи молодших командирів інженерно-саперної бригади Ленінградського військового округу.
А невдовзі розпочалася Велика Вітчизняна війна. У перші ж дні війни у червні 1941 року Сергій Аганов вирушає на фронт у діючу армію. Він брав участь у численних боях. На початку він командував саперною ротою, з жовтня 1941 року - старший ад'ютант (за сучасною термінологією це відповідає посаді начальника штабу) саперного батальйону, з лютого 1942 року - заступник командира мотоінженерного батальйону, а з квітня 1942 року - помічник начальника штабу інженерних військ. й армії. Аганов воював на Ленінградському та Волховському фронтах. У жовтні 1941 він отримав звання старшого лейтенанта, а в лютому 1942 звання капітана. У лавах героїчних захисників Ленінграда він переніс всі тяготи блокади.
Сергій Христофорович був повний сил, амбіцій та бажання застосувати свої знання, уміння та досвід у справі. Війна сприяла їхньому виявленню і це допомогло йому в його кар'єрі військового. Він чудово справлявся з будь-якими поставленими завданнями. У листопаді 1942 року командування помітило талант і здібності Аганова, який отримав звання майора, і його відкликано з фронту проходження подальшої військової служби штабі інженерних військ Червоної Армії.
У штабі служив помічником начальника оперативного відділу. В 1943 Аганов був нагороджений орденом Вітчизняної війни II ступеня. У 1944 році він отримав звання підполковника і до закінчення війни служив старшим помічником начальника оперативного відділу. У складі групи представників Ставки Верховного Головнокомандування він неодноразово виїжджав до діючої армії. Надавав велику допомогу військам в організації інженерного забезпечення операцій на Південно-Західному, Брянському, Воронезькому, 3 Білоруському, 1 Прибалтійському і 2 Прибалтійському фронтах.
Дивно, але деякі недоброзичливці пізніше докоряли Аганова в бажанні прикритися тілами та життями простих солдатів через те, що на фронті він пробув лише близько півтора року. Не знаючи його заслуг, вони цим незаслужено ображали його. Сам Сергій Христофорович говорив із цього приводу: "Так, зізнаюся чесно, мені було дуже прикро чути на свою адресу такі звинувачення. Адже багато хто воював, не перебуваючи безпосередньо на полі бою. І це анітрохи не применшує їхніх заслуг перед Вітчизною. Я неодноразово виїжджав на поле бою, допомагав хлопцям, консультував, пояснював багато планів.
Після закінчення війни Аганов продовжував службу у штабі інженерних військ Радянської Армії. У 1946 - 1951 він старший офіцер, потім з 1951 - заступник начальника відділу, а з січня 1952 - начальник відділу штабу. Сергій Христофорович був людиною, яка постійно самовдосконалювалася. У 1947 році він вступив на заочний факультет Військової академії імені М. В. Фрунзе, який закінчив у 1950 році із золотою медаллю. У 1953 році він вступив і в 1955 успішно закінчив Вищу військову академію Генерального штабу імені К. Є. Ворошилова, після чого його кар'єра стрімко пішла вгору. Звання та посади змінювали один одного.
З листопада 1955 року Аганов 5 років очолював інженерні війська 8-ї гвардійської армії у Групі радянських військ у Німеччині. 1959 року йому було присвоєно звання генерал-майора інженерних військ. Потім його було переведено на викладацьку роботу. Торішнього серпня 1960 року Сергій Христофорович призначається старшим викладачем Військової академії Генерального штабу СРСР. А у грудні 1963 року – заступником начальника військово-інженерної кафедри Військової академії Генерального штабу. У 1964 році він успішно захищає дисертацію на здобуття наукового ступеня кандидата військових наук.
З січня 1967 року Аганов – начальник інженерних військ Групи радянських військ у Німеччині. З січня 1970 року генерал-лейтенант інженерних військ Аган став заступником начальника інженерних військ Міністерства оборони СРСР. З квітня 1974 він начальник Військово-інженерної академії імені В. В. Куйбишева. У березні 1975 року Сергій Аганов призначається начальником інженерних військ Міністерства оборони СРСР. Цю посаду він обіймав до березня 1987 року. 25 квітня 1975 року йому було надано звання генерал-полковника інженерних військ. А 7 травня 1980 року Президія Верховної Ради СРСР надала Сергію Христофоровичу Аганову високе звання маршала інженерних військ СРСР. За вміле керівництво інженерними військами під час навчань "Захід-81" він був нагороджений орденом Кутузова І ступеня.
Аганів багато працював і мало відпочивав. Один із його близьких друзів казав: "Сергій Христофорович просто не вмів відпочивати. Навіть перебуваючи у відпустці, він умудрявся постійно щось проектувати. Завжди мав при собі блокнот або зошит для записів". Все своє життя він присвятив модернізації інженерних військ, впроваджуючи новації та власні розробки. Аганов приділяв велику увагу покращенню організаційної структури інженерних військ та їх технічного оснащення, виробленню ефективних способів інженерного забезпечення бойових дій військ, підготовці інженерних кадрів. Він докладав зусиль підвищення освітнього рівня командного складу інженерних військ країни.
Під умілим керівництвом Аганова з 1975 по 1987 рік інженерні війська Міністерства оборони СРСР пройшли серйозну реконструкцію, були ґрунтовно модернізовані та вдосконалені, розроблені нові засоби як нападу, так і захисту. У цей період було прийнято на озброєння та постачання 263 зразків інженерних боєприпасів, інженерних машин електронних засобів, що значно підвищили бойову готовність військ. За розробку та впровадження у війська нових комплексів інженерних озброєнь та їх перевірку у бойовій обстановці у 1981 році маршал інженерних військ Сергій Аганов був удостоєний Державної премії СРСР.
У 80-х роках Сергій Аганов, ризикуючи життям, часто бував у Афганістані. Тут інженерним військам під керівництвом довелося вирішувати складні завдання під час бойових дій. Завдяки його зусиллям та впровадженим технічним нововведенням вдалося зберегти багато життя радянських солдатів.
Наведу цікавий факт. У грудні 1985 року начальник інженерних військ Міністерства оборони СРСР Сергій Христофорович Аганов сприяв призначенню начальником штабу – першим заступником начальника інженерних військ СРСР генерал-лейтенанта Степана Хореновича Аракеляна. Звичайно, не тому, що він був вірменином, а через те, що він був талановитим воєначальником, який пройшов Афганістан, а пізніше Чорнобиль. Аракелян обіймав цю посаду до лютого 1988 року. А 1990 року йому було присвоєно звання генерал-полковника інженерних військ. Таким чином у 1985 - 1987 роках на чолі радянських інженерних військ стояли два вірмени - Аганов та Аракелян.
Своїми спогадами про маршала Аганова зі мною поділився прославлений радянський і вірменський полководець Норат Григорович Тер-Григор'янц, який добре знав його. Вони часто зустрічалися і в Афганістані, і пізніше, і тісно спілкувалися. З 1980 року в званні генерал-майора Тер-Григор'янц очолював оперативну групу військового округу Туркестану в Афганістані. З середини 1981 року до кінця 1983 року він був начальником штабу 40-ї армії. Наприкінці 1983 року був призначений на посаду заступника начальника Головного штабу Сухопутних військ Збройних Сил СРСР, і йому було надано військове звання генерал-лейтенанта.
Норат Тер-Григор'янц дуже тепло згадує Сергія Аганова. Він йому запам'ятався у вигляді такого собі мудрого аксакала. За його словами, це була розумна, добра, порядна, дисциплінована, шановна людина. Аганов був дуже простий у спілкуванні, з ним завжди можна було порадитись і отримати слушну пораду. Він добре налагодив інженерне забезпечення сухопутних військ. За спогадами Тер-Григір'янця Аганова високо цінували та дуже вважалися міністри оборони СРСР Андрій Антонович Гречко, Дмитро Федорович Устинов та Сергій Леонідович Соколов. .
Особлива сторінка у житті Сергія Аганова – це Чорнобиль. Він зробив великий внесок в організацію та здійснення заходів щодо ліквідації наслідків страшного вибуху на Чорнобильській атомній електростанції 26 квітня 1986 року. Вже 2 травня він одним із перших прибув на місце аварії із групою своїх офіцерів і на місці очолив роботу створеної оперативної групи інженерних військ. Аганов керував вирішенням багатьох першочергових завдань щодо забезпечення доступу до ядерного реактора та створення саркофагу. Тоді багато хто ще не усвідомлював масштаб лиха і не розуміли жахливі наслідки катастрофи. Але Сергій Христофорович все чудово знав. Він сміливо діяв, ризикуючи власним життям та власним здоров'ям.
Під керівництвом маршала Аганова угруповання інженерних частин із 26 батальйонів загальною чисельністю 8 тисяч осіб, які мали понад 900 одиниць спеціальної інженерної техніки, виконало величезний обсяг завдань з дезактивації місцевості, будівництва гребель та гребель у районі 4-го енергоблоку в зоні Чорнобильської АЕС. У 1986 році Сергій Христофорович зробив великий внесок в організацію та здійснення заходів щодо ліквідації наслідків Чорнобильської катастрофи. Саме він розробляв та реалізовував найвдаліші проекти, які допомогли мінімізувати жахливі наслідки вибуху на станції. І саме йому багато мешканців міста та ліквідаторів завдячують життям. За свій героїзм та мужність Сергій Аганов був удостоєний ордена Леніна.
Зрозуміло, перебування в Чорнобилі не пройшло даремно і для нього самого. Але все ж таки після цього він прожив ще 10 років. З березня 1987 року Сергій Аганов перебував у Групі генеральних інспекторів Міністерства оборони СРСР. З 1992 року він був у відставці та жив у Москві. На схилі років Аганов відвідав Вірменію та допоміг в організації роботи інженерних військ, у створенні оборонних споруд, будівництві доріг та мостів. 1 лютого 1996 року Сергій Христофорович Аганов помер. Його поховали на Троєкурівському цвинтарі Москви. На могилі було встановлено гарну пам'ятку прославленому полководцю у маршальському кітелі з усіма нагородами.
За заслуги перед Батьківщиною маршал Сергій Христофорович Аганов був нагороджений орденом Леніна, орденом Червоного Прапора, орденом Кутузова I ступеня, орденом Вітчизняної війни I ступеня, орденом Вітчизняної війни II ступеня, двома орденами Червоної Зірки, орденом "За службу , багатьма медалями СРСР, а також орденами та медалями іноземних держав.
У 2012 році в Єревані було видано книгу Климента Арутюняна "Маршал інженерних військ Сергій Христофорович Аганов". А 12 грудня 2017 року у Вірменії 40-тисячним тиражем в обіг вийшла поштова марка, присвячена 100-річчю від дня народження уславленого маршала. У Москві в Управлінні начальника інженерних військ Збройних Сил Російської Федерації було встановлено меморіальну дошку з портретом маршала, що нагадує про те, що з 1975 до 1987 року, у період найбільшої військової могутності СРСР, інженерні війська країни очолював Аганов.
Видатний радянський воєначальник, талановитий військовий інженер та вчений Сергій Христофорович Аганов неодноразово ризикував своїм життям в ім'я життя інших людей, в ім'я благополуччя рідної країни. Тому його пам'ятають, люблять і шанують і в Росії, і у Вірменії, і на батьківщині його предків у Нагірному Карабаху.
Олександр ЄРКАНЯН
ПЕРШІ РАДЯНСЬКІ ГЕНЕРАЛИ ІНЖЕНЕРНИХ ВІЙСЬК
РАДА НАРОДНИХ КОМІСАРІВ СРСР
ПОСТАНОВЛЕННЯ
від 4 червня 1940 року № 945
ПРО НАВЧАННЯ ВІЙСЬКОВИХ ЗВАНЬ ВИЩОМУ ПОЧАТКОВОМУ СКЛАДУ ЧЕРВОНОЇ АРМІЇ
Рада Народних Комісарів Союзу РСР ухвалює:
Затвердити пропозиції Урядової Комісії про присвоєння особам вищого складу Червоної Армії військових звань, встановлених Указом Президії Верховної Ради Союзу РСР від 7 травня 1940 року.
...
X. Присвоїти звання ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА ІНЖЕНЕРНИХ ВІЙСЬК
Гундоров Олександр Семенович ,
Карбишев Дмитро Михайлович,
...
XVIII. Присвоїти звання ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА ІНЖЕНЕРНИХ ВІЙСЬК
Баранов Микола Парфенович ,
Голова Ради Народних Комісарів Союзу РСР
В. Молотов
Керуючий справами Ради Народних Комісарів Союзу РСР
М. Хломов
Москва, Кремль 4 червня 1940 р. № 945
НОВИКІВ (20.11.1893 – 4.6.1970)
|
|
Нагороди: медалі: "20 років РСЧА", "За оборону Москви", "За оборону Кавказу", "За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 рр.".
Російська.
Уродженець села Деркіни (Починківський район Смоленської області).
1907 – закінчив 2-класну ЦПШ.
...
Понад 2 роки служив у царській армії. Рядовий 6зап.сапб.
У лавах РККА з 1.4.1918 р. добровільно вступив до Усть-Іжорського інженерного загону. Червоноармієць. Телефоніст-наглядач. Член РКП(б) із 1918 р.
Учасник Громадянської війни
.
Воював проти білополяків на Західному фронті (1919-20) та банд Булак-Балаховича (1920-21).
1.1920 – секретар військового комісара 17інжб 16А Західного фронту.
Нагороджений орденом Червоного Прапора
РРФСР (1920).
6.1922-9.1925 – військком 17інжб 17сд, військком 3СК Московського ВО, військком 5понбВоронезького ВО, військком 4сапб 4СК.
1930 – закінчив ВТА ім. Ф.Е. Дзержинського. Військовий інженер.
| 10.1930 - дивізійний інженер 80сд Уральського ВО. 2.1932 – помічник інспектора в Інспекції інженерних військ РСЧА. 9.1933 – помічник начальника відділу УНІ РСЧА. Закінчив (1936) Окремі військово-інженерні курси управління при РСЧА. Військовий інженер 1 рангу (26.11.1936).12.1937 – начальник інженерів військового з'єднання 1459 Київського ВО. 5.1938 – районний інженер приймального апарату Інженерного управління РСЧА. Начальник 1 Управління ВВС. Комбриг (29.11.1939). 8.1940 – начальник відділу інженерних військ Харківського ВО. |
Очолював комісію НІВ КА (8.1943) з перевірки Ленінградського КВІУ ім. А.А. Жданова .
Виконав велику роботу з перевірки підготовленості запасних, резервних та діючих частин, на місці домагаючись усунення недоліків та підвищення боєздатності. Неодноразово організовував розмінування звільнених від ворога територій. Заступником НШ ІВ КА генерал-майором інженерних військ Г.М. Яковлєвимпредставлений (15.4.1944) та нагороджений орденом Великої Вітчизняної війни 1 ст. (Указ Президії ЗС СРСР від 17.5.1944 р.).
Фахівець у галузі понтонних залізничних мостів.
За надання допомоги 3 Українському фронту у справі створення залізничних мостів (1943-44) НВ фронту генерал-полковником Л.З. Котляромпредставлений (17.5.1944) та нагороджений орденом Червоного Прапора (Указ Президії ЗС СРСР від 19.9.1944 р.).
За вислугу років у КА нагороджено орденом Червоного Прапора
Нагороджений медаллю «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 рр.» (Акт вручення від 15.8.1945 р. ІВ КА).
2.4.1946 – звільнений у запас через хворобу.
...
Дружина Ольга Іллівна. Діти: Володимир (1922 -?); Людвіг (1924 -?).
Помер (4.6.1970) у Москві.
Джерела інформації
1. За редакцією В.В. Жигайло. Школа військових інженерів. - М.: Воєніздат, 1980.
2. Нагородні документи.
3. Білозеров В.А. Короткий нарис історії військових представництв інженерних військ (2 видавництва) - М.: Сенат-Прес, 2013.
Брюховецький Р.І.
Російська.
Уродженець м. Ростов-на-Дону.
Зустрічається написання прізвища - ПІЗНІЙ.
Кадровий офіцер інженерних військ.
...
Учасник Першої світової війни
.
На 1915 – служив у 5сапб. Штабс-капітан.
За відмінності у справах проти ворога наданий орденом св. Анни 4 ст. з написом "За хоробрість" (ВП 11.6.1915).
Залишився у Радянській Росії. Вступив до лав РСЧА.
...
Начальник факультету ВІА ім. В.В. Куйбишева. Комбриг (26.4.1940).
Генерал-майор інженерних військ(Постанова РНК СРСР № 945 від 4.6.1940 р.).
Академія брала участь у підготовці оборони Москви.
Разом із ВІА ім. В.В. Куйбишева евакуйовано (10-11.1941) до столиці Радянської Киргизії – м. Фрунзе (до 12.5.1926 – Пішпек), заняття на новому місці розпочалися 14.11.1941 р.
Начальник кафедри ВІА ім. В.В. Куйбишева.
Проживав за адресою Фрунзе, вул. Дзержинського, буд. 50.
Тяжко захворів.Направлений в евакогоспиталь №1081.
Діагноз при вступі (13.8.1943): грипозне запалення правої легені, ішіас, лівостороннє запалення сідничного нерва, менінгіт.
Помер (16.8.1943) в евакогоспіталі, похований в окремій могилі на Братському цвинтарі у Первомайському районі м. Фрунзе (з 1991 р. – Бішкек, Киргизстан).
|
Джерела інформації
Брюховецький Р.І., Поблагуєв В.А.
ДОЛЯ
|
|
Російська. Православний.
Народився у с. Зубове Галицького повіту Костромської губернії. Із селян.
Закінчив Костромське нижнє хіміко-технічне училище ім. Ф.В. Чехова.
Вступив у службу (19.5.1915). Призначений (17.10.1915) сапером 5зап.сапб.
23.12.1915 – закінчив курс саперного класу. Єфрейтор (7.9.1916).
10.10.1916 – відряджений на навчання до Московської школи підготовки прапорщиків піхоти. Молодший унтер-офіцер (5.12.1916).
11.2.1917 – закінчив Школу за 1 розрядом. Випущений прапорщиком армійської піхоти у 88зап.пп.
...
У лавах РККА з 17.9.1918 р.
Учасник Громадянської війни
.
17.9.1918 – завідувач саперної команди Галічного радянського полку.
10.1918 – командир роти Воронезького запасного полку.
6.1919 - командир сапр 40сд.
10.1920 – тимчасовий дивізійний інженер, дивізійний інженер 2 Донський сд.
4.1922 - командир сапр, тимчасовий дивізійний інженер 37 дивізії Північнокавказького ВО.
9.1924 - дивізійний інженер 33СД.
8.1925 – слухач ВТА. Член ВКП(б) із 1927 р.
3.1930 - ад'юнкт при ВТА.
4.1932 – начальник відділення ВІА РСЧА.
10.1934 – слухач КУНС ВВА РККА ім. Можайського.
5.1935 – начальник відділення ВПС Командного факультету ВІА ім. В.В. Куйбишева.
11.1936 – начальник Інженерно-командного факультету ВІА ім. В.В. Куйбишева.
2.1937 – старший інструктор ВІА ім. В.В. Куйбишева.
1.1938 – начальник Інженерного управління ВМФ. Комбриг (27.7.1938).
Нагороджений ювілейною медаллю «20 років РСЧА» (22.2.1938).
Генерал-майор інженерних військ(Постанова РНК СРСР № 945 від 4.6.1940 р.).
Учасник Великої Вітчизняної війни
.
Нагороджений орденом Червоної Зірки(1942).
Генерал-лейтенант інженерних військ (22.1.1944).
Нагороджений медаллю «За оборону Москви» (акт вручення від 11.10.1944 р. ІУ ВМФ).
За вислугу років у КА та ВМФ заступником народного комісара ВМФ СРСР адміралом Г.І. Левченкапредставлений (29.9.1944) до ордена Леніна, нагороджений орденом Червоного Прапора
(Указ Президії ЗС СРСР від 3.11.1944 р.).
| У роки війни вміло керував Інженерним управлінням та спрямовував будівництва на вдосконалення оборони ВМБ. Широко впроваджував досвід використання плавучих пірсів, обладнання причалів перебазованих кораблів. Був усім діючих флотах, керував найважливішими роботами. Заступником народного комісара ВМФ СРСР адміралом Г.І. Левченкапредставлений та нагороджений орденом Червоного Прапора
(Указ Президії ЗС СРСР від 5.11.1944 р.). За вислугу років у КА та ВМФ заступником народного комісара ВМФ СРСР адміралом Г.І. Левченкаповторно представлений (8.1.1945) та нагороджений орденом Леніна За зразкове виконання завдань командування нагороджено орденом Нахімова 1 ст.(Указ Президії ЗС СРСР від 28.6.1945 р.). Нагороджений медаллю «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 рр.» (Акт вручення від 28.2.1946 НКВМФ). 2.1949 – начальник інженерної секції Комітету технічних досліджень. 7.1951 – генеральний інспектор Інженерно-будівельної служби ВМФ. 4.1952 – заступник Міністра ВМФ. 9.1952 – начальник ДІУ ВМФ. 5.1953 – начальник Інженерного управління ВМФ. |
З 8.1954 – у відставці.
...
До ювілею Перемоги нагороджено орденом Великої Вітчизняної війни 1 ст.
(6.4.1985).
Дружина Марія Іванівна (? - 20.4.1971). Син Павло (27.6.1930 – 12.11.1999).
Помер (31.3.1990) у Москві, похований на Введенському цвинтарі.
Джерела інформації
Брюховецький Р.І.
Нагороди: ордени: царські: св. Станіслава 3 ст. (16.3.1907), св. Анни 2 ст. (19.3.1915), св. Володимира 4 ст. (6.12.1916); радянські: Леніна (1945), Червоного Прапора (1944), Трудового Червоного Прапора (1943); медалі: "20 років РККА" (1938), "За оборону Ленінграда", інші.
Російська.
Із дворян.
…
Вступив (1899) у службу в Інженерне училище
в Санкт-Петербурзі. Портупей-юнкер.
- Закінчив Миколаївське ВУ .Випущений підпоручиком (ст. 9.8.1900) у 21сапб.
Поручник 21сапб(На 1907). За чудово-дбайливу службу і праці, понесені під час військових дій, наданий орденом св. Станіслава 3 ст. (16.3.1907).
На 1.1.1909 – служив у 2 Східносибірський сапб
. Штабс-капітан.
1911 – закінчив Миколаївську ІА. Військовий інженер. Капітан.
На 1.1.1913 – старший виробник робіт. Комендант о. Нарген. Підполковник.
24.8.1917 – помічник будівельника фортеці Приморським фронтом. Полковник(1917).
У лавах РККФ з 2.1918 р. безпартійний.
2.1918 – член-доповідач ліквідаційної наради Міжвідомчої наради у справах Морського Комісаріату.
9.1919 – старший виконроб та начальник частини ГМТУ.
11.1921 – начальник Технічного відділу Інспекції будівельних робіт при ДМТГУ.
6.1922 – викладач та головний керівник Міжнародної військової школи.
12.1922 – ад'юнкт, викладач ВІА РСЧА.
9.1925 – викладач, старший керівник ВТА РСЧА.
7.1932 – старший викладач, начальник кафедри ВІА РСЧА (з 9.1935 – ім. В.В. Куйбишева). Бригінженер (17.2.1936).
Доктор технічних наук.
Нагороджений ювілейною медаллю «20 років РСЧА» (22.2.1938).
 | Комітетом у справах Вищої Школи присвоєно вчене звання професора (1938). Генерал-майор інженерних військ(Постанова РНК СРСР № 945 від 4.6.1940 р.). |
Генерал-лейтенант інженерних військ ВМФ (25.9.1944).
Вів активну науково-дослідну та літературну роботу, брав участь у вирішенні практичних завдань. За вислугу років у КА та ВМФ (на 11.1944 – 26 років 8 міс.) начальником ВІТУ ВМФ генерал-майором інженерних військ Ф.Я. Бугровимпредставлений (11.9.1944) до ордена Леніна, нагороджений орденом Червоного Прапора
(Указ Президії ЗС СРСР від 3.11.1944 р.).
Брав постійну участь у вирішенні практичних завдань інженерної підготовки морських кордонів СРСР. За вислугу років у КА та ВМФ (на 11.1944 – 26 років 8 міс.) начальником ВІТУ ВМФ генерал-майором інженерних військ Ф.Я. Бугровимпредставлений (22.12.1944) та нагороджений орденом Леніна(Указ Президії ЗС СРСР від 21.2.1945 р.).
Нагороджений медаллю «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 рр.» (Акт вручення від 9.8.1945 р. ВІТУ ВМФ).
...
На 1950 – начальник кафедри берегової фортифікації ВІТКУ.
Поручник (на 14.10.1914).
Переведений (4.11.1914) до 265 Вишневолоцького пп 67пд.
Дивізія несла (до 11.1914) охорону Балтійського узбережжя, а потім у складі 35АК брала участь у відступі (1915) з Польщі, у Нарочському наступі (1916) та у наступальних Скробівських боях (7.1916) під Барановичами.
Штабс-капітан(На 1916).
Наданий орденом св. Станіслава 2 ст. з мечами (ВП 2.11.1916).
1.1918 – 265 Вишневолоцький пп добровільно повним ставом перейшов у нову дивізію Народної соціалістичної гвардії.
...
У лавах РККА з 24.3.1919 р. безпартійний.
Учасник Громадянської війни .
...
Комбриг.
Нагороджений ювілейною медаллю «20 років РСЧА» (22.2.1938).
Генерал-майор інженерних військ(Постанова РНК СРСР № 945 від 4.6.1940 р.).
9.1941 – начальник інженерної служби Харківського гарнізону (Харківського ВО).
З 16.9.1941 – згідно із затвердженим ДКО СРСР планом розпочалася евакуація підприємств та населення Харкова та Харківської області.
Наприкінці 9.1941 р. у ДКО СРСР було прийнято рішення про проведення у разі відступу в Харкові та області цілого ряду спецзаходів щодо виведення з ладу промислових та харчових підприємств, залізничних вузлів та вузлів зв'язку, мостів, шляхів сполучення, електростанцій та інших найважливіших об'єктів міського господарства шляхом підриву, підпалу та мінування. Окрім Харкова подібні заходи за весь період Великої Вітчизняної війни застосовувалися лише до Москви, Ленінграда та Києва.
Учасник Великої Вітчизняної війни .
Воював на Південно-Західному фронті.
Вміло організував підготовку укріплень у м. Харкові. У розпал боїв (24.10.1941) перебував на КП, дізнавшись, що один із мостів не знищено, негайно вирушив на передову для встановлення причин та вжиття заходів. Потрапив під вогонь автоматників, машина була розбита, але досяг виконання завдання. Повернувся на КП та продовжив роботу. Нагороджений орденом Червоного Прапора (Пр. № 4/н від 9.11.1941 р. Південно-Західного фронту). Нагородний лист підписали (4.11.1941) командувач 6А генерал-майор Р.Я. Малиновськийта член Військової ради бригадний комісар І.І. Ларін.
З 11.1941 – перебував на викладацькій роботі у Військово-господарській академії (м. Ташкент), переведеній (1942) до Калініна на базу колишнього Калінінського військово-хімічного училища та перейменованої у Військову академію тилу та постачання (пр. Народного комісара оборони11. р).
Старший викладач кафедри загальної тактики та військового тилу.
Складність та напруженість служби воєнних років, з якими зіткнувся 57-річний генерал, могли негативно вплинути на здоров'я.
Помер у січні 1944 р.
Джерела інформації
Брюховецький Р.І., Настенко С.С.
Генерал-лейтенант, заступник директора Центру соціальної адаптації військовослужбовців «Росія-НАТО»
Народився 14 лютого 1947 року на хуторі Сусат Ростовської області Семикаракорського району, на Нижньому Дону. Батько - Антоненко Георгій Іванович (1910-1985), робітник. Мати – Антоненко (Попова) Марія Кирилівна (1921 р. нар.). Дружина – Надія Михайлівна (Кучерявенко). Дочка - Світлана (1970 р. народ.). Син – Микола (1974 р. нар.). Внучка – Марія. Онуки: Максим, Дмитро, Ілля.
Микола народився відразу за братом Петром – вони близнюки. Незабаром у сім'ї з'явилися ще сестра та молодший брат. Спогади Миколи Георгійовича про ранні роки свого життя містяться в одній фразі: «дитинство було дуже важким». Сім'я Антоненко повною мірою дізналася про розруху і голод післявоєнних років на Дону.
Батько Миколи пішов на фронт добровольцем, відвоював із першого до останнього дня Великої Вітчизняної. Був рядовим сапером, ходив у розвідку, брав участь у штурмі Кенігсберга під час великомасштабної Східно-прусської операції радянських військ. Додому повернувся сержантом, хоч і з пораненням, але цілим і майже неушкодженим, що для саперів було нечастим явищем. А потім до кінця свого життя працював у кузні.
Коля часто допомагав батькові, а той розкривав секрети роботи з металом, що виявиться не зайвим для майбутнього військового інженера. Микола не вдався на зріст, але, як кажуть у народі, малий, та видав: серед дітей він завжди був лідером, поступатися не хотів нікому і ні в чому. Вмів постояти за себе, та й дядько, Володимир Кирилович Попов, навчив племінника деяким прийомам. 1954 року Миколу визначили до початкової школи. Потім була восьмирічка, закінчила її з відмінними оцінками. У 9-му та 10-му класах Микола навчався, вже працюючи в радгоспі, у вечірній школі в районному центрі – місті Семикаракорську. У цей період він був сповнений нестримною енергією, очікуваннями та оптимізмом. Він бере участь у роботі шкільної комсомольської організації, активно займається спортом: грає у волейбол, футбол, ходить у секцію кінного спорту, стрільби.
1964 року Микола отримав атестат зрілості і всерйоз задумався про вибір життєвого шляху. Батьки вважали, що брат Миколи, Петро, у якого виявилася військова жилка, піде у військове училище, а Микола – до інституту. Петро, однак, військовим стати не схотів. "Тоді військовим буду я", - вирішив Микола. У тому ж році все село проводжало його до Тюменського військово-інженерного училища (нині Тюменська філія Московського військово-інженерного університету). Як і батько, він хотів бути сапером.
Вступні іспити склав успішно. Щоправда, на мандатній комісії начальник училища генерал-майор Б.В. Потилкін засумнівався, чи під силу виявиться Миколі служба в інженерних військах. У ті часи сила військовим інженерам була необхідна буквально. У військах не було нинішньої військово-інженерної техніки з автоматизованими системами управління. Для того щоб розгорнути, скажімо, понтонний міст, була потрібна незвичайна фізична сила. Але все обійшлося, і Микола став курсантом. Навчання давалося йому легко, він став чемпіоном училища з боксу, так що було знято і питання про його фізичну готовність до майбутньої професії. За рік Миколу призначили командиром навчального відділення. Це було винятком із правил, визнанням командуванням та однокурсниками його авторитету: в училищі на цю посаду зазвичай призначали не вчорашніх школярів, а хлопців, які вже відслужили термінову службу, а таких серед курсантів було чимало.
Училище він закінчив з відзнакою у 1967 році. Скориставшись як відмінник правом вибору майбутнього місця служби, Микола вирішує їхати служити до Групи радянських військ у Німеччині. Щоправда, замість НДР опинився в Новочеркаську – знову ж таки за власним бажанням: там несподівано відкрилася вакансія, і він попросився направити його туди, бо йому хотілося опинитися ближче до рідних місць. Лейтенанта Антоненка призначають командиром взводу до інженерно-саперного батальйону, дислокованого у Новочеркаську – колишньої столиці Донського козацтва. Перше доручення командування – будівництво контрольно-пропускного пункту. Сапер, а за цивільною спеціальністю, яку дало училище, – технік-будівельник, він упорався із завданням успішно: розробив власний проект, організував будівництво. Зведена ним будова стоїть досі.
Саме тоді Микола Георгійович взяв на озброєння такий девіз – не повторюватись і виконувати доручення якнайкраще. У цей період він знайомиться з офіцерами з частини спеціального призначення ВДВ, дислокованої також у Новочеркаську. Молодий офіцер звернув на себе увагу командування десантників своєю спеціальною та фізичною підготовкою, і вже незабаром Миколі запропонували змінити місце служби. Через три місяці прийшов наказ командувача Північно-кавказького військового округу (СКВО) про переведення на нове місце служби.
Н.Г. Антоненка було призначено на посаду інструктора зі спеціальної підготовки – помічника командира частини. Служба була нелегка, але цікава. До його обов'язків входило навчання офіцерського та сержантського складу мінно-вибухової справи, забезпечення частини озброєнням та боєприпасами та їх зберігання. Були стрибки з парашутом, марш-кидки на видалення 300 кілометрів, обстановка, яка вимагала ухвалення негайних та самостійних рішень, що стало в нагоді офіцеру Антоненка в майбутньому.
1968 року Миколі Антоненку запропонували рівноцінну посаду в Південній групі військ, дислокованій в Угорщині (1968-1973). Роки служби там були для Миколи Георгійовича часом серйозного змужніння. Визнанням його ділових та людських якостей стало обрання секретарем партійної організації частини. Зустрічі з угорськими братами зі зброї, представниками місцевих партійних та державних органів вимагали від неї політичної витриманості, вміння правильно будувати стосунки з населенням дружньої країни. Це був корисний досвід майбутнього військового керівника.
1973 року старший лейтенант Микола Антоненко отримує нове призначення та їде у військову частину, дислоковану у Волгограді. Частина кадрована, тобто, окрім озброєння та кількох офіцерів, тут нічого не було, як, втім, і солідної бойової підготовки. Терпіння вистачило ненадовго, і цього ж року він домігся направлення на нове місце служби.
Миколу Антоненка призначили на посаду командира переправно-десантної роти до частини у Новочеркаську, де він розпочинав свою офіцерську кар'єру. До курсу справ увійшов швидко. Вже за рік після призначення він отримав із рук першого секретаря Ростовського обкому КПРС І.А. Бондаренко вимпел як командир найкращої роти до СКВО. І в 1975 році – нове підвищення: він стає начальником штабу понтонно-мостового батальйону, який за своєю структурою та насиченістю технікою був, по суті, полком. Офіцери батальйону практично щорічно проводили розгортання підрозділів та частин до штатів воєнного часу, а це означало заклик із «громадянки» тисячі резервістів. У батальйоні планувалися і проводилися навчання, яким, як до події у житті військ неординарному, командування округу завжди приділяло особливу увагу. Начштаба був постійно на увазі у керівництва СКВО, що стимулювало його старанність у службі.
У 1977 році Микола Антоненко, який закінчив середній військово-навчальний заклад з відзнакою, за існуючим станом склавши лише один іспит, але на відмінно, вступає до московської Військово-інженерної академії імені В.В. Куйбишева. Стає на курсі найкращим слухачем, першим складає на відмінно всі заліки та іспити, його призначають командиром навчальної групи. Академію закінчив з відзнакою і у 1981 році отримав призначення до Прикарпатського військового округу (ПрікВО) на посаду заступника командира інженерно-саперного полку, дислокованого у місті Самбір (Україна). Через два роки став командиром цієї частини, водночас і начальником Самбірського гарнізону, обирається депутатом міської ради та членом міськкому партії. У цей час частина зводила низку серйозних об'єктів військово-оперативного значення, у тому числі заглиблений командний пункт для військового керівництва Варшавського договору, будувала танкові маршрути для проведення колон з Рівненського до Львівського навчального центру та дуже складну дорогу у Карпатах. Остання задача була нелегкою, оскільки трасу постійно розмивало дощами. Антоненко детально знався на всьому, радився з місцевими жителями. Вихід було знайдено, і після завершення робіт техніка могла ходити дорогою зі швидкістю 60 кілометрів на годину. За успіхи в бойовій і політичній підготовці – таке формулювання використовувалося тоді в радянському армійському лексиконі – полк був нагороджений перехідним Червоним прапором Військової ради округу.
Після рішення ЦК КПРС про «надання міжнародної допомоги афганському народу» та введення радянських військ до Афганістану йшла підготовка відповідного військового контингенту. 1985 року підполковника Антоненка після жорсткого відбору та бесід з високими посадовими особами було призначено командиром 45-го окремого інженерно-саперного полку бригадного складу, дислакованого поблизу афганського міста Чарікар.
Вже за тиждень новий командир вивів свій полк на першу бойову операцію. Безумовно, було нелегко: треба було розібратися в оперативній обстановці, зрозуміти роль і місце полку в угрупуванні військ, розібратися із завданнями, знати, звідки чекати неприємностей. Розібравшись, Микола Антоненко вже не мав великих труднощів в організації подальших бойових дій. Проблема залишалася одна – всюдисущі пил та москіти. Бойові дії проводилися полком на всій території Афганістану. Завдання: проведення бойових колон, розмінування та мінування місцевості – одна складніша за іншу, а всього їх дванадцять.
Командир полку, здавалося, позбавлений будь-якого страху, завжди був усупереч статутним вимогам попереду підлеглих. Головним для нього було людське життя. Втрати серед особового складу полку були найменшими по всій 40-й армії. Н.Г. Антоненко ввів у практику моделювання дій перед виходом на бойове завдання: створювався макет місцевості і кожен учасник майбутньої бойової операції промовляв свої майбутні дії, застосовуючись до місцевості. Солдати та сержанти, не кажучи вже про офіцерів, знали свій маневр так, що дивували армійське командування, що приїжджало до полку з інспекціями. Частина займала за всіма показниками, як правило, перші місця, а особовий склад заслужено отримував ордени, нагородний годинник, грамоти. Полк отримує перехідний Червоний прапор Військової ради Туркестанського військового округу (ТуркВО), а командир полку – звання полковник. Справжнім командиром, вірним бойовим товаришем у ці афганські вогняні роки був і залишився у пам'яті Миколи Георгійовича начальник інженерних військ генерал-лейтенант Валентин Мефодійович Яремчук.
У 1987 році, після двох років бойових дій, чекало повернення на територію СРСР. Командувач ТуркВО генерал-полковник Н.І. Попов давно примітив добре підготовленого офіцера і запропонував полковнику Н.Г. Антоненко безпрецедентне за армійськими мірками підвищення – посада начальника штабу інженерних військ округу. На новому місці Антоненко займається ліквідацією складів радянських військ на території Афганістану в районі Хайратона, знімає з афганського боку міст через річку Аму-Дар'я в районі Айвадж – це була складна інженерна операція, що наводить мости та переправи на річці Пяндж. В цей же період організує будівництво взводних і ротних опорних пунктів і батальйонних районів оборони по лінії державного кордону в зоні відповідальності Туркестанського військового округу, що злився до 1988 зі Середньоазіатським військовим округом (САВО). 1989 року генерал-полковника Н.І. Попова призначають головнокомандувачем Південного стратегічного спрямування. Він пропонує Н.Г. Антоненко - посада начальника інженерних військ ставки. Але перспективний офіцер просить відпустити його для навчання в Академії Генерального штабу, отримує згоду та стає її слухачем.
Після закінчення академії 1991 року Н.Г. Антоненка призначено начальником інженерних військ Прибалтійського військового округу (ПрибВО), яким командував тоді генерал-полковник Ф.М. Кузьмін, а начальником інженерних військ МО СРСР був генерал-полковник В.П. Кузнєцов, який добре знав Н.Г. Антоненко зі спільної служби у ПРИКВО. До нового місця служби прибув із відпустки на десять днів раніше за визначений термін, і саме тоді відбулися сумні для Радянського Союзу події серпня 1991 року. Новому начальнику інженерних військ округу довелося зайнятися не бойовою та політичною підготовкою підлеглих, а виведенням військ із території прибалтійських республік.
Виведення військ здійснювалося у складних політичних умовах, найчастіше під дулами автоматів місцевих націоналістів. Попри це генерал-майор Н.Г. Антоненко успішно все організує та отримує покладені документи на виведення військ, техніки та озброєння у Міністерстві оборони РФ. Пощастило вивезти все до останнього болта. Під найсуворішим контролем не було нічого втрачено чи розкрадено, що у подібній обстановці нерідко траплялося. Микола Георгійович став одним із авторів схеми, за якою всі офіцери, які поверталися до Росії, отримали житло. Після успішно проведеної операції Н.Г. Антоненко пропонують посаду заступника начальника інженерних військ Міністерства оборони РФ.
У Москві він надійшов у розпорядження начальника інженерних військ МО РФ. Генерала Антоненка включають до оперативної групи Генерального штабу, створеної для організації введення військ до Чеченської Республіки, керівництво якої стало на шлях сепаратизму. Він бере безпосередню участь у підготовці операції, контролює перекидання військ залізничним транспортом. В оперативній групі перебував до січня 1995 року, після чого його призначають заступником начальника інженерних військ МО РФ із озброєння. Характер роботи Миколи Георгійовича кардинально змінюється: тепер він займається питаннями розробки нової техніки, її випробувань, озброєння, закупівлі та організації експлуатації та ремонту. Але його, як завжди, тягне до живої роботи, і коли з'явилася можливість, він почав займатися бойовою підготовкою інженерних військ. Генерал інспектує війська, очолює державні екзаменаційні комісії у профільних училищах та в академії. Справжнім іспитом зрілості, мужності та майстерності стало завдання, поставлене інженерним військам начальником Генерального штабу з будівництва Південно-кавказької рокади вздовж Головного Кавказького хребта. Організатором та безпосереднім керівником будівництва був генерал Н.Г. Антоненко. Він сам ходив в інженерну розвідку, 94 кілометри дорожнього полотна було збудовано без попередньої підготовки та проекту за три місяці. У військах цей шлях називали «дорогою Антоненком».
На бойовому рахунку генерала буде ще один збройний конфлікт – події у Придністров'ї. Він безпосередньо займеться організацією виведення військ та техніки з невизнаної республіки Придністров'я. У цей час близько познайомиться з її президентом І.М. Смирновим. Тільки накопичений досвід спілкування із важкими і незручними опонентами та переговорниками дозволив йому переконати сторони, залучені до конфлікту, дати Росії вивезти техніку у тих обсягах, які вона планувала. У цей час Миколі Георгійовичу було надано військове звання «генерал-лейтенант».
Н.Г. Антоненко звільнився із Збройних сил у травні 2002 року. Його колишній начальник, який свого часу командував Північно-Західною групою військ, генерал-полковник Л.С. Майоров, який очолив Центр соціальної адаптації військовослужбовців "Росія-НАТО", створений того ж року в Москві спільними зусиллями Міністерства оборони РФ і НАТО, запросив його до себе помічником, а потім і заступником. З того часу Н.Г. Антоненко працює на цій посаді. Вносить значний та конкретний внесок у справу соціального захисту військовослужбовців, громадян, звільнених з військової служби, та членів їхніх сімей. Центр надає консультаційну підтримку, у разі потреби дає звільненим військовослужбовцям можливість пройти професійну перепідготовку, сприяє їм у працевлаштуванні. Філії Центру функціонують у шести містах Росії. Н.Г. Антоненко організує їхню роботу, налагоджує ділові відносини, шукає спільну мову та взаєморозуміння зі структурами управління Північноатлантичного блоку. Зокрема, з управлінням НАТО з економічних питань оборони та безпеки, Інформаційним бюро та Військовою місією зв'язку НАТО у Москві. Добивається на користь звільнених з армії російських військовослужбовців збільшення фінансування роботи Центру лінією Північноатлантичного альянсу.
Генерал-лейтенант Н.Г. Антоненко нагороджений орденами Червоної Зірки, Мужності, «За військові заслуги», «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» ІІІ ступеня, медалями, а також імператорським військовим орденом І ступеня Святителя Миколи Чудотворця Глави Російського Імператорського Будинку Великої княгині Прапора, орденом «За службу Росії» Федерації Союзу козаків, орденом Московського Комітету ветеранів війни та військовослужбовців Московського дому ветеранів воєн та Збройних Сил, орденом Святого Олександра Невського І ступеня Академії проблем безпеки, оборони та правопорядку. Його заслуги відзначені медалями "За зміцнення бойової співдружності", "300 років інженерним військам", знаком міністра оборони РФ "За розмінування", знаком командувача СКВО "За службу на Кавказі", знаком залізничних військ "За відмінну військову службу", знаком "Інструктор" -парашутист» (171 стрибок).
Тривалий час Н.Г. Антоненко надає активну допомогу козачому руху. Він призначений шефом Донського імператора Олександра ІІІ кадетського корпусу. Великий виховний заряд несуть його зустрічі з кадетами, які закладають у них паростки духовності, патріотизму. На пропозицію Миколи Георгійовича для найкращих у навчанні та дисципліні кадетів засновано грошову премію. Він також є членом земляцтва «Ростовчани» у Москві, відповідає там за організацію роботи із земляками із силових структур, військовослужбовцями, ветеранами війни, праці та військової служби.
Захоплення Н.Г. Антоненко: російський більярд, риболовля, полювання. Любить книги із серії «Життя чудових людей», виділяє з них книгу А. Манфреда «Наполеон Бонапарт».