Hava indirme birlikleri Rus ordusunun seçkinleridir. Hava indirme birlikleri PDP ordusu

Rus paraşütçülere yalnızca kendi ülkelerinde saygı duyulmuyor. Bütün dünya onlara saygı duyuyor. Amerikalı bir generalin, Rus paraşütçülerden oluşan bir bölüğü olsaydı tüm gezegeni fethedeceğini söylediği biliniyor. Rus ordusunun efsanevi oluşumları arasında 45. Hava Alayı da var. Merkezi kısmı kahramanca eylemlerle dolu ilginç bir geçmişi var.

Paraşütçülerimizle gurur duyuyoruz, onların cesaretini, yiğitliğini ve Anavatan'ın çıkarlarını ne pahasına olursa olsun savunma konusundaki istekliliğini onurlandırıyoruz. SSCB'nin ve ardından Rusya'nın askeri tarihinin görkemli sayfaları, büyük ölçüde paraşütçülerin kahramanca istismarları sayesinde ortaya çıktı. Hava Kuvvetlerinde görev yapan askerler en zor görevleri ve özel operasyonları korkusuzca yerine getirdi. Hava indirme birlikleri Rus ordusunun en prestijli oluşumları arasında yer alıyor. Askerler, ülkelerinin görkemli askeri tarihinin yaratılmasına dahil olduklarını hissetmek isteyerek oraya ulaşmak için çabalıyorlar.

45. Hava İndirme Alayı: temel gerçekler

45. Havadan Özel Kuvvetler Alayı 1994'ün başlarında kuruldu. Üssü 218 ve 901 numaralı ayrı taburlardı. Yıl ortasında alay silahlar ve askerlerle donatıldı. 45. Alay ilk muharebe operasyonuna Aralık 1994'te Çeçenya'da başladı. Paraşütçüler Şubat 1995'e kadar savaşlara katıldılar ve ardından kalıcı olarak Moskova bölgesine, konuşlanma üslerine geri döndüler. 2005 yılında alay, 119 Nolu Muhafız Alayı Savaş Sancağını aldı.

Kuruluşundan bu yana, askeri oluşum 45. Havadan Keşif Alayı olarak tanındı. Ancak 2008'in başında özel amaçlı alay olarak yeniden adlandırıldı. Aynı yılın Ağustos ayında Gürcistan'ı barışa zorlamak için özel bir operasyona katıldı. 2010 yılında 45 numaralı alayın taktik grubu Kırgızistan'daki karışıklıklar sırasında Rus vatandaşlarının güvenliğini sağladı.

Arka plan

45. ayrı muhafız alayının oluşumunun temeli 218. ve 901. özel kuvvetler taburlarıydı. O zamana kadar ilk taburun askerleri üç muharebe operasyonuna katılmıştı. 1992 yazında tabur Transdinyester'de, Eylül ayında - Oset ve İnguş militan grupları arasında çatışmanın olduğu bölgelerde, Aralık ayında - Abhazya'da görev yaptı.

1979'dan beri 901 numaralı tabur Çekoslovakya topraklarındaki Sovyet birliklerinin bir parçasıydı, 1989'da Letonya'ya yeniden konuşlandırıldı ve Baltık Askeri Bölgesi yapısına transfer edildi. 1991 yılında 901'inci Özel Kuvvetler Taburu Abhaz Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'ne yeniden konuşlandırıldı. 1992 yılında paraşüt taburu olarak yeniden adlandırıldı. Formasyon 1993 yılında hükümet ve askeri tesislerin korunmasına ilişkin görevler üstlendi. 1993 sonbaharında tabur Moskova bölgesine yeniden konuşlandırıldı. Sonra 45. Rus Hava İndirme Alayı ortaya çıktı.

Ödüller

1995 yılında 45. Hava İndirme Alayı, ülkeye hizmetlerinden dolayı Rusya Devlet Başkanı'ndan Sertifika aldı. Temmuz 1997'de formasyona, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasındaki düşmanlıklarda yer alan 5 Nolu Hava Alayı Afişi verildi. 2001 yılında alay, Çeçenya topraklarındaki düşmanlıklara katılırken cesaret, yüksek savaş eğitimi ve gerçek cesaret nedeniyle Rusya Savunma Bakanı'ndan bir Flama aldı. 45. Muhafız Hava İndirme Alayı Kutuzov Nişanı'na sahiptir - ilgili kararname Rusya Devlet Başkanı tarafından imzalanmıştır. Askeri oluşum, muharebe operasyonlarındaki kahramanca performansındaki başarısı, askerler ve komuta tarafından gösterilen kahramanlık ve cesaret nedeniyle bu ödüle layık görüldü. Alay, ülkemizin modern tarihindeki ilk taşıyıcı oldu. Temmuz 2009'da formasyon St. George Banner'ı aldı.

Hizmet yeri 45. Hava Alayı olan on asker, Rusya Kahramanı unvanını aldı. 79 paraşütçüye Cesaret Nişanı verildi. Alayın on askerine ikinci derece Anavatan Liyakat Nişanı madalyası verildi. On yedi ve üç paraşütçü sırasıyla "Askeri Liyakat İçin" ve "Anavatana Hizmetler İçin" Emirlerini aldı. 174 askeri personele “Cesaret İçin” madalyası verildi, 166 askeri personele Suvorov madalyası verildi. Yedi kişiye Zhukov madalyası verildi.

Yıl dönümü

Moskova yakınlarındaki Kubinka - 45. Hava İndirme Alayı burada bulunuyor - Temmuz 2014'te oluşumun 20. yıldönümüne adanan yıldönümü kutlamalarının yapıldığı yerdi. Etkinlik açık kapı formatında gerçekleştirildi; paraşütçüler konuklara savaş becerilerini gösterdi, paraşüt birimleri Hava Kuvvetleri bayrağını gökten indirdi ve Rus Şövalyeleri ekibinin ünlü pilotları savaş uçaklarında akrobasi harikalarını gösterdi.

Hava Kuvvetlerinin bir parçası olarak efsanevi alay

45. alayı içerir - Rusya'nın Hava Kuvvetleri (hava indirme birlikleri). Tarihleri ​​2 Ağustos 1930'a kadar uzanıyor. Daha sonra Moskova Bölge Hava Kuvvetleri'nin ilk paraşütçüleri paraşütle ülkemize indi. Bu, askeri teorisyenlere paraşüt birimlerinin inişinin muharebe operasyonları açısından ne kadar umut verici olabileceğini gösteren bir tür deneydi. SSCB hava indirme birliklerinin ilk resmi birimi ancak ertesi yıl Leningrad Askeri Bölgesi'nde ortaya çıktı. Formasyon, havadan ayrılmanın tüm askeri personeli olan 164 kişiyi içeriyordu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, SSCB'de her biri 10 bin askerle hizmet veren beş hava indirme birliği vardı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Hava Kuvvetleri

Savaşın başlamasıyla birlikte, tüm Sovyet hava indirme birlikleri Ukrayna, Belarus ve Litvanya Cumhuriyetlerinin topraklarında gerçekleşen savaşlara girdi. Savaş sırasında paraşütçülerin katıldığı en büyük operasyonun, 1942'nin başında Moskova yakınlarında bir grup Almanla yapılan savaş olduğu düşünülüyor. Ardından 10 bin paraşütçü cephenin en önemli zaferini kazandı. Hava indirme birimleri de Stalingrad'daki savaşlara katıldı.

Sovyet ordusunun paraşütçüleri şehri savunma görevlerini onurlu bir şekilde yerine getirdiler. SSCB Ordusunun Hava Kuvvetleri de Nazi Almanyası'nın yenilgisinden sonraki savaşlarda yer aldı - Ağustos 1945'te Uzak Doğu'da Japonya İmparatorluk Silahlı Kuvvetlerine karşı savaştılar. 4 binden fazla paraşütçü, Sovyet birliklerinin cephenin bu yönünde önemli zaferler kazanmasına yardımcı oldu.

Savaştan sonra

Askeri analistlere göre, SSCB Hava Kuvvetlerinin savaş sonrası kalkınma stratejisinde, düşman hatlarının arkasında savaş operasyonları düzenlemeye, askerlerin savaş etkinliğini artırmaya ve atom silahlarının olası kullanımına bağlı olarak ordu birimleriyle etkileşime girmeye özel önem verildi. . Birlikler, geniş taşıma kapasitesi sayesinde otomobil teçhizatı, zırhlı araçlar, toplar ve düşman hatlarının arkasına diğer savaş operasyonları araçlarını taşıyabilen AN-12 ve AN-22 gibi yeni uçaklarla donatılmaya başlandı.

Hava Kuvvetleri askerlerinin katılımıyla her yıl artan sayıda askeri tatbikat düzenlendi. Bunlardan en büyüğü, 1970 baharında Belarus Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nde gerçekleşen olaydı. Dvina tatbikatı kapsamında 7 binden fazla asker ve 150'den fazla silah indirildi. 1971'de benzer ölçekte Güney tatbikatları yapıldı. 1970'lerin sonlarında, yeni Il-76 uçağının iniş operasyonlarında kullanımı ilk kez test edildi. SSCB'nin çöküşüne kadar, Hava Kuvvetleri askerleri her tatbikatta defalarca en yüksek savaş becerilerini sergilediler.

Rus Hava Kuvvetleri bugün

Artık Hava Kuvvetleri, bağımsız olarak (veya yerelden küresele kadar çeşitli ölçeklerdeki çatışmalarda muharebe görevlerini yürütmek için bir parça olarak) çağrılan bir yapı olarak kabul ediliyor. Hava Kuvvetleri birimlerinin yaklaşık% 95'i sürekli savaşa hazır durumda. Havadaki oluşumlar, Rus ordusunun en hareketli kollarından biri olarak kabul ediliyor ve düşman hatlarının arkasında savaş operasyonları yürütme işlevlerini yerine getirmeleri de isteniyor.

Rus Hava Kuvvetleri dört bölümü, kendi eğitim merkezini, enstitüsünü ve ayrıca destek, tedarik ve bakım işlerini yürüten çok sayıda yapıyı içeriyor.

Rus Hava Kuvvetlerinin sloganı “Bizden başka kimse yok!” Paraşütçü hizmeti birçok kişi tarafından en prestijli ve aynı zamanda zor hizmetlerden biri olarak görülüyor. Hava Kuvvetleri'nde 2010 yılı itibarıyla 4.000 subay, 7.000 sözleşmeli asker ve 24.000 er görev yapmaktadır. Diğer 28.000 kişi ise oluşumun sivil personelidir.

Paraşütçüler ve Afganistan'daki operasyon

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra Hava Kuvvetlerinin muharebe operasyonlarına en büyük katılımı Afganistan'da gerçekleşti. Savaşlara 103. tümen, 345. hava alayı, iki tabur ve motorlu tüfek tugayları katıldı. Bir dizi askeri analist, Afganistan'daki muharebe operasyonlarının ayrıntılarının, ordu muharebe personelinin transferinde bir yöntem olarak paraşütle inişin kullanılmasının tavsiye edilebilirliği anlamına gelmediğine inanıyor. Analistlere göre bu, ülkenin dağlık arazisinden ve bu tür operasyonları yürütmenin yüksek maliyetinden kaynaklanıyor. Havadaki personel, kural olarak helikopterler kullanılarak taşındı.

SSCB Hava Kuvvetlerinin Afganistan'daki en büyük operasyonu 1982'deki Panjer Muharebesiydi. 4 binden fazla paraşütçü katıldı (operasyona toplam 12 bin asker katıldı). Çatışma sonucunda Panjer Geçidi'nin ana kısmının kontrolünü ele geçirmeyi başardı.

SSCB'nin çöküşünden sonra Hava Kuvvetlerinin savaş operasyonları

Paraşütçüler, süper gücün çöküşünü takip eden zor zamanlara rağmen ülkelerinin çıkarlarını savunmaya devam ettiler. Genellikle eski Sovyet cumhuriyetlerinin topraklarında barışı koruma görevlileriydiler. Rus paraşütçüler, 1999 yılında Yugoslavya'daki ihtilaf sırasında dünya çapında isim yaptılar. Rus Hava Kuvvetleri askerleri Priştine'ye meşhur akını gerçekleştirerek NATO ordusunun önüne geçmeyi başardılar.

Priştine'ye at

11-12 Haziran 1999 gecesi, Yugoslavya topraklarında Rus paraşütçüler ortaya çıktı ve hareketlerine komşu Bosna-Hersek'ten başladı. Priştine şehrinin yakınında bulunan bir hava sahasını işgal etmeyi başardılar. Birkaç saat sonra orada NATO askerleri belirdi. Bu olayların bazı detayları biliniyor. Özellikle ABD Ordusu Generali Clark, İngiliz silahlı kuvvetlerinden meslektaşına Rusların hava sahasını ele geçirmesini engelleme emri verdi. Üçüncü dünya savaşını kışkırtmak istemediğini söyledi. Ancak Priştine'deki operasyonun özüne ilişkin bilgilerin büyük kısmı eksik; hepsi gizli.

Çeçenistan'daki Rus paraşütçüler

Rus Hava Kuvvetleri her iki Çeçen savaşına da katıldı. İlkine gelince, verilerin çoğu hâlâ gizli. Örneğin Hava Kuvvetlerinin katılımıyla ikinci harekatın en ünlü operasyonlarından birinin Argun Muharebesi olduğu biliniyor. Rus ordusu, Argun Geçidi'nden geçen ulaşım otoyollarının stratejik açıdan önemli bir bölümünü bloke etme görevini aldı. Bu sayede ayrılıkçılar yiyecek, silah ve ilaç aldı. Paraşütçüler Aralık ayında 56'ncı Hava İndirme Alayı'nın bir parçası olarak operasyona katıldı.

Çeçen Ulus-Kert yakınında 776 yüksekliğindeki savaşlara katılan paraşütçülerin kahramanca başarıları biliniyor. Şubat 2000'de Pskov'dan 6. Hava İndirme Bölüğü, sayıları on kat daha fazla olan Hattab ve Basayev grubuyla savaşa girdi. 24 saat içinde militanlar Argun Geçidi'nde abluka altına alındı. Görevi yerine getirirken Pskov hava indirme şirketinin askerleri kendilerini esirgemedi. 6 savaşçı hayatta kaldı.

Rus paraşütçüler ve Gürcistan-Abhaz çatışması

90'lı yıllarda Rus Hava Kuvvetleri birimleri, Gürcü-Abhaz çatışmasının yaşandığı bölgelerde esas olarak barışı koruma işlevlerini yerine getiriyordu. Ancak 2008'de paraşütçüler muharebe operasyonlarına katıldı. Gürcü ordusu Güney Osetya'ya saldırdığında, Pskov'daki 76. Rus Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere Rus ordusunun birimleri savaş alanına gönderildi. Bazı askeri analistlere göre, bu özel operasyonda havadan büyük bir iniş yapılmadı. Ancak uzmanlar, Rus paraşütçülerin katılımının, her şeyden önce Gürcistan'ın siyasi liderliği üzerinde psikolojik bir etkisi olduğuna inanıyor.

Kırk beşinci Alay: yeniden adlandırma

Son zamanlarda, 45. Hava İndirme Alayı'nın Preobrazhensky Alayı'nın fahri adını alabileceği bilgisi ortaya çıktı. Bu isimde bir askeri oluşum Büyük Petro tarafından kurulmuş ve efsaneleşmiştir. Rusya Federasyonu'nun 45. Hava Alayı'nın yeniden adlandırılması gerektiği girişiminin, Rus Ordusunun Semenovsky ve Preobrazhensky gibi ünlü alayların adını taşıyan oluşumlara sahip olması gerektiği görüşünü ifade eden Rusya Devlet Başkanı'nın bir açıklamasından geldiğine dair bir versiyon var. Rusya Hava Kuvvetleri'nin askeri konseylerinden birinde, bazı kaynaklarda belirtildiği gibi, Başkanın teklifi değerlendirildi ve sonuç olarak sorumlu kişilere, tarihi ordu alaylarının oluşturulmasına yönelik çalışmaların başlangıcı hakkında bilgi hazırlamakla görevlendirildi. Rusya Hava Kuvvetlerinin 45. Özel Kuvvetler Alayı'nın Preobrazhensky unvanını alması oldukça muhtemel.

Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri, ülkenin Başkomutanının rezervinde bulunan ve doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanına bağlı olan Rus silahlı kuvvetlerinin ayrı bir koludur. Bu pozisyon şu anda (Ekim 2016'dan beri) Albay General Serdyukov tarafından yürütülmektedir.

Hava birliklerinin amacı, düşman hatlarının gerisinde operasyon yapmak, derin baskınlar gerçekleştirmek, önemli düşman hedeflerini, köprübaşlarını ele geçirmek, düşman iletişimini ve düşman kontrolünü bozmak, düşman hatlarının arkasında sabotaj yapmaktır. Hava Kuvvetleri öncelikle saldırı savaşının etkili bir aracı olarak yaratıldı. Düşmanı korumak ve onun arkasında operasyon yapmak için Hava Kuvvetleri, hem paraşüt hem de iniş olmak üzere havadan inişleri kullanabilir.

Hava indirme birlikleri haklı olarak Rus Silahlı Kuvvetlerinin seçkinleri olarak görülüyor; ordunun bu koluna girebilmek için adayların çok yüksek kriterleri karşılaması gerekiyor. Her şeyden önce bu, fiziksel sağlık ve psikolojik istikrarla ilgilidir. Ve bu doğaldır: Paraşütçüler, ana kuvvetlerinin desteği, mühimmat temini ve yaralıların tahliyesi olmadan, düşman hatlarının arkasında görevlerini yerine getirirler.

Sovyet Hava Kuvvetleri 30'lu yıllarda oluşturuldu, bu tür birliklerin daha da gelişmesi hızlıydı: savaşın başlangıcında, SSCB'de her biri 10 bin kişilik beş hava kuvvetleri konuşlandırıldı. SSCB Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zaferde önemli bir rol oynadı. Paraşütçüler Afgan Savaşı'na aktif olarak katıldı. Rus Hava Kuvvetleri resmi olarak 12 Mayıs 1992'de kuruldu, her iki Çeçen kampanyasından geçti ve 2008'de Gürcistan ile savaşa katıldı.

Hava Kuvvetlerinin bayrağı, alt kısmında yeşil şerit bulunan mavi bir kumaştır. Merkezinde altın renkli açık bir paraşüt ve aynı renkteki iki uçağın görüntüsü var. Bayrak resmi olarak 2004 yılında onaylandı.

Bayrağın yanı sıra askeriyenin bu kolunun amblemi de bulunmaktadır. Bu, iki kanatlı, altın renkli, alevli bir el bombasıdır. Ayrıca orta ve büyük Hava Kuvvetleri amblemi de bulunmaktadır. Ortadaki amblemde, başında taç bulunan çift başlı bir kartal ve ortasında Muzaffer Aziz George'un bulunduğu bir kalkan tasvir edilmiştir. Kartalın bir pençesinde bir kılıç, diğerinde ise yanan bir hava el bombası var. Büyük amblemde Grenada, meşe çelengi ile çerçevelenmiş mavi bir hanedan kalkanın üzerine yerleştirilmiştir. Tepesinde çift başlı kartal vardır.

Hava Kuvvetlerinin amblem ve bayrağının yanı sıra Hava Kuvvetlerinin sloganı da bulunmaktadır: “Bizden başka kimse yok.” Paraşütçülerin kendi göksel patronları bile var - Aziz İlyas.

Paraşütçülerin profesyonel tatili - Hava Kuvvetleri Günü. 2 Ağustos'ta kutlanır. 1930 yılında bu gün, bir birlik ilk kez bir savaş görevini gerçekleştirmek üzere paraşütle atlandı. 2 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü sadece Rusya'da değil, Belarus, Ukrayna ve Kazakistan'da da kutlanıyor.

Rus hava indirme birlikleri, hem geleneksel askeri teçhizat türleri hem de görevlerinin özellikleri dikkate alınarak bu tür birlikler için özel olarak geliştirilen modellerle silahlandırılmıştır.

Rus Hava Kuvvetlerinin tam sayısını söylemek zor; bu bilgi gizlidir. Ancak Rusya Savunma Bakanlığı'ndan alınan resmi olmayan verilere göre savaşçı sayısı 45 bin civarında. Bu tür birliklerin sayısına ilişkin yabancı tahminler biraz daha mütevazı - 36 bin kişi.

Hava Kuvvetlerinin yaratılış tarihi

Hava Kuvvetlerinin anavatanı Sovyetler Birliği'dir. İlk hava biriminin oluşturulduğu yer SSCB'deydi, bu 1930'da oldu. İlk olarak, normal bir tüfek bölümünün parçası olan küçük bir müfreze ortaya çıktı. 2 Ağustos'ta Voronej yakınlarındaki eğitim sahasındaki tatbikatlar sırasında ilk paraşüt inişi başarıyla gerçekleştirildi.

Ancak paraşütle inişin askeri konularda ilk kullanımı 1929'da daha da erken gerçekleşti. Tacik şehri Garm'ın Sovyet karşıtı isyancılar tarafından kuşatılması sırasında, Kızıl Ordu askerlerinin bir müfrezesi buraya paraşütle atıldı ve bu da yerleşimin mümkün olan en kısa sürede serbest bırakılmasını mümkün kıldı.

İki yıl sonra, müfreze temelinde özel amaçlı bir tugay oluşturuldu ve 1938'de 201. Hava Tugayı olarak yeniden adlandırıldı. 1932'de Devrim Askeri Konseyi'nin kararıyla özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu; 1933'te sayıları 29'a ulaştı. Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydılar ve asıl görevleri düşmanın arka tarafını dağıtmak ve sabotaj yapmaktı.

Sovyetler Birliği'nde hava indirme birliklerinin gelişiminin çok fırtınalı ve hızlı olduğu unutulmamalıdır. Bunlar için hiçbir masraftan kaçınılmadı. 1930'larda ülkede gerçek bir paraşüt patlaması yaşanıyordu; hemen hemen her stadyumda paraşütle atlama kuleleri duruyordu.

1935 yılında Kiev Askeri Bölge tatbikatları sırasında ilk kez toplu paraşütle iniş tatbikatı yapıldı. Ertesi yıl Belarus Askeri Bölgesine daha da büyük bir çıkarma gerçekleştirildi. Tatbikatlara davet edilen yabancı askeri gözlemciler, çıkarmaların büyüklüğü ve Sovyet paraşütçülerinin becerileri karşısında hayrete düştüler.

Savaşın başlamasından önce, SSCB'de her biri 10 bine kadar askerden oluşan hava kuvvetleri oluşturuldu. Nisan 1941'de, Sovyet askeri liderliğinin emriyle, ülkenin batı bölgelerine beş hava indirme birliği konuşlandırıldı; Alman saldırısından sonra (Ağustos 1941'de), beş hava indirme birliğinin oluşumu başladı. Alman işgalinden birkaç gün önce (12 Haziran), Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu ve Eylül 1941'de paraşütçü birimleri ön komutanların emrinden çıkarıldı. Havadaki birliklerin her biri çok zorlu bir kuvvetti: iyi eğitimli personelin yanı sıra topçu ve hafif amfibi tanklarla da silahlandırılmıştı.

Kızıl Ordu, hava birliklerine ek olarak mobil hava indirme tugaylarını (beş birim), yedek hava alaylarını (beş birim) ve paraşütçüleri eğiten eğitim kurumlarını da içeriyordu.

Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zafere önemli katkılarda bulundu. Hava indirme birimleri savaşın ilk - en zor - döneminde özellikle önemli bir rol oynadı. Hava birliklerinin saldırı operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış olmasına ve (ordunun diğer kollarına kıyasla) minimum ağır silahlara sahip olmasına rağmen, savaşın başlangıcında paraşütçüler genellikle "delik yama" için kullanılıyordu: savunmada, Etrafı sarılmış Sovyet birliklerini serbest bırakmak için ani Alman atılımlarını ortadan kaldırmak. Bu uygulama nedeniyle paraşütçüler makul olmayan derecede yüksek kayıplara uğradı ve kullanımlarının etkinliği azaldı. Çoğu zaman, iniş operasyonlarının hazırlanması arzulanan çok şey bırakıyor.

Hava birimleri Moskova'nın savunmasında ve ardından gelen karşı saldırıda yer aldı. 4. Hava İndirme Kolordusu, 1942 kışında Vyazemsk çıkarma operasyonu sırasında havaya uçtu. 1943'te Dinyeper'ı geçerken iki hava indirme tugayı düşman hatlarının arkasına atıldı. Ağustos 1945'te Mançurya'da bir başka büyük çıkarma operasyonu gerçekleştirildi. Seyri sırasında 4 bin asker çıkarma yapılarak çıkarıldı.

Ekim 1944'te Sovyet Hava Kuvvetleri ayrı bir Hava Muhafız Ordusu'na ve aynı yılın Aralık ayında 9. Muhafız Ordusu'na dönüştürüldü. Havadaki tümenler sıradan tüfek tümenlerine dönüştü. Savaşın sonunda paraşütçüler Budapeşte, Prag ve Viyana'nın kurtarılmasına katıldı. 9'uncu Muhafız Ordusu, Elbe'deki görkemli askeri yolculuğuna son verdi.

1946'da Kara Kuvvetlerine hava indirme birimleri eklendi ve ülkenin Savunma Bakanı'na bağlı hale getirildi.

1956'da Sovyet paraşütçüleri Macar ayaklanmasının bastırılmasında yer aldılar ve 60'ların ortalarında sosyalist kamptan ayrılmak isteyen başka bir ülkeyi - Çekoslovakya'yı - pasifize etmede kilit rol oynadılar.

Savaşın bitiminden sonra dünya, iki süper güç olan SSCB ve ABD arasındaki çatışma dönemine girdi. Sovyet liderliğinin planları hiçbir şekilde yalnızca savunmayla sınırlı değildi, bu nedenle havadaki birlikler bu dönemde özellikle aktif olarak gelişti. Hava Kuvvetlerinin ateş gücünün arttırılmasına vurgu yapıldı. Bu amaçla zırhlı araçlar, topçu sistemleri ve motorlu taşıtlar da dahil olmak üzere çok çeşitli hava araçları geliştirildi. Askeri nakliye uçağı filosu önemli ölçüde artırıldı. 70'li yıllarda, yalnızca personelin değil aynı zamanda ağır askeri teçhizatın da taşınmasını mümkün kılan geniş gövdeli ağır hizmet nakliye uçakları yaratıldı. 80'li yılların sonunda, SSCB askeri nakliye havacılığının durumu, Hava Kuvvetleri personelinin neredeyse% 75'inin tek uçuşta paraşütle düşmesini sağlayabilecek durumdaydı.

60'lı yılların sonunda, Hava Kuvvetleri'ne dahil olan yeni bir tür birimler oluşturuldu - havadan saldırı birimleri (ASH). Hava Kuvvetlerinin geri kalanından pek farklı değillerdi, ancak birlik, ordu veya kolordu gruplarının komutasına bağlıydılar. DShCh'nin yaratılmasının nedeni, Sovyet stratejistlerinin tam ölçekli bir savaş durumunda hazırlamakta oldukları taktik planlardaki değişiklikti. Çatışmanın başlamasından sonra, düşmanın hemen arkasına inen büyük çıkarmaların yardımıyla düşmanın savunmasını "kırmayı" planladılar.

80'lerin ortasında, SSCB Kara Kuvvetleri 14 hava saldırı tugayı, 20 tabur ve 22 ayrı hava saldırı alayından oluşuyordu.

1979'da Afganistan'daki savaş başladı ve Sovyet Hava Kuvvetleri bunda aktif rol aldı. Bu çatışma sırasında paraşütçüler kontrgerilla savaşına girmek zorunda kaldı; elbette paraşütle inişten söz edilmiyordu. Personel, zırhlı araçlar veya araçlar kullanılarak savaş operasyonlarına götürüldü; helikopterlerden iniş daha az kullanıldı.

Paraşütçüler genellikle ülke geneline dağılmış çok sayıda ileri karakol ve kontrol noktasında güvenliği sağlamak için kullanıldı. Tipik olarak hava birimleri, motorlu tüfek birimlerine daha uygun görevleri yerine getiriyordu.

Afganistan'da paraşütçülerin, bu ülkenin zorlu koşullarına kendilerinden daha uygun olan kara kuvvetlerinin askeri teçhizatını kullandıkları unutulmamalıdır. Ayrıca Afganistan'daki hava indirme birimleri ilave topçu ve tank birimleriyle takviye edildi.

SSCB'nin çöküşünden sonra silahlı kuvvetlerin bölünmesi başladı. Bu süreçler paraşütçüleri de etkiledi. Nihayet Hava Kuvvetlerini ancak 1992'de bölebildiler ve ardından Rus Hava Kuvvetleri oluşturuldu. RSFSR topraklarında bulunan tüm birimlerin yanı sıra daha önce SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinde bulunan tümen ve tugayların bir kısmını da içeriyordu.

1993 yılında, Rus Hava Kuvvetleri altı tümen, altı hava saldırı tugayı ve iki alaydan oluşuyordu. 1994 yılında Moskova yakınlarındaki Kubinka'da iki tabur temelinde 45. Havadan Özel Kuvvetler Alayı (sözde Havadan Özel Kuvvetler) oluşturuldu.

90'lı yıllar Rus hava indirme birlikleri (ve tüm ordu için) için ciddi bir sınav haline geldi. Hava kuvvetlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı, bazı birimler dağıtıldı ve paraşütçüler Kara Kuvvetlerine bağlı hale geldi. Ordu havacılığı, hava kuvvetlerinin hareketliliğini önemli ölçüde kötüleştiren hava kuvvetlerine devredildi.

Rus hava indirme birlikleri 2008'deki her iki Çeçen kampanyasına da katıldı; paraşütçüler Osetya çatışmasına katıldı. Hava Kuvvetleri defalarca barışı koruma operasyonlarında yer aldı (örneğin eski Yugoslavya'da). Hava indirme birimleri düzenli olarak uluslararası tatbikatlara katılıyor; yurtdışındaki (Kırgızistan) Rus askeri üslerini koruyorlar.

Rusya Federasyonu hava indirme birliklerinin yapısı ve bileşimi

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri komuta yapıları, savaş birimleri ve birimlerinin yanı sıra bunları sağlayan çeşitli kurumlardan oluşmaktadır.

Yapısal olarak Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşeni vardır:

• Havadan. Havadaki tüm birimleri içerir.
• Hava saldırısı. Hava saldırı birimlerinden oluşur.
• Dağ. Dağlık bölgelerde görev yapmak üzere tasarlanmış hava saldırı birimlerini içerir.

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri dört bölümün yanı sıra ayrı tugaylar ve alaylardan oluşuyor. Hava indirme birlikleri, kompozisyon:

• 76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni, Pskov'da konuşlanmış.
• Ivanovo'da bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni.
• Novorossiysk'te konuşlanmış 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Tümeni.
• 106. Muhafız Hava İndirme Bölümü - Tula.

Hava alayları ve tugayları:

• Merkezi Ulan-Ude şehrinde bulunan 11. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı.
• 45. Ayrı Muhafızlar Özel Amaçlı Tugayı (Moskova).
• 56. Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Dağıtım yeri Kamyshin şehridir.
• 31'inci Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Ulyanovsk'ta bulunuyor.
• 83. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı. Yer: Ussuriysk.
• 38. Ayrı Muhafızlar Havadan İletişim Alayı. Moskova bölgesinde Medvezhye Ozera köyünde yer almaktadır.

2013 yılında Voronej'de 345. Hava Saldırı Tugayı'nın kurulduğu resmen duyuruldu, ancak daha sonra birimin oluşumu daha sonraki bir tarihe (2017 veya 2019) ertelendi. 2019 yılında Kırım Yarımadası topraklarında bir hava saldırı taburunun konuşlandırılacağı ve gelecekte, şu anda Novorossiysk'te konuşlandırılan 7. Hava Saldırı Tümeni alayının temelde oluşturulacağı bilgisi var. .

Rus Hava Kuvvetleri, muharebe birimlerinin yanı sıra, Hava Kuvvetlerine personel yetiştiren eğitim kurumlarını da içeriyor. Bunlardan en önemlisi ve en ünlüsü, aynı zamanda Rus Hava Kuvvetleri için subay yetiştiren Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'dur. Bu tür birliklerin yapısı aynı zamanda iki Suvorov okulunu (Tula ve Ulyanovsk'ta), Omsk Harbiyeli Kolordusu ve Omsk'ta bulunan 242. eğitim merkezini de içeriyor.

Rus Hava Kuvvetlerinin silahlanması ve teçhizatı

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri, hem birleşik silah ekipmanlarını hem de bu tür birlikler için özel olarak oluşturulmuş modelleri kullanıyor. Hava Kuvvetlerinin çoğu silah ve askeri teçhizatı Sovyet döneminde geliştirildi ve üretildi, ancak modern zamanlarda oluşturulan daha modern modeller de var.

Havadan zırhlı araçların en popüler türleri şu anda BMD-1 (yaklaşık 100 birim) ve BMD-2M (yaklaşık 1 bin birim) havadan savaş araçlarıdır. Bu araçların her ikisi de Sovyetler Birliği'nde üretildi (1968'de BMD-1, 1985'te BMD-2). Hem iniş hem de paraşütle iniş için kullanılabilirler. Bunlar birçok silahlı çatışmada test edilmiş güvenilir araçlardır, ancak hem ahlaki hem de fiziksel olarak açıkça modası geçmişlerdir. 2004 yılında hizmete alınan Rus ordusunun üst düzey komutanlarının temsilcileri bile bunu açıkça ilan ediyor. Ancak üretimi yavaş; bugün 30 BMP-4 ünitesi ve 12 BMP-4M ünitesi hizmette.

Hava birimlerinde ayrıca az sayıda zırhlı personel taşıyıcı BTR-82A ve BTR-82AM (12 adet) ile Sovyet BTR-80 bulunmaktadır. Şu anda Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en çok sayıda zırhlı personel taşıyıcı, paletli BTR-D'dir (700'den fazla birim). 1974 yılında hizmete girmiştir ve oldukça eskidir. BTR-MDM "Kabuk" ile değiştirilmesi gerekiyor, ancak şu ana kadar üretimi çok yavaş ilerliyor: bugün savaş birimlerinde 12 ila 30 (çeşitli kaynaklara göre) "Kabuk" var.

Hava Kuvvetlerinin tanksavar silahları, 2S25 Sprut-SD kundağı motorlu tanksavar silahı (36 adet), BTR-RD Robot kundağı motorlu tanksavar sistemleri (100 üniteden fazla) ve geniş bir ürün yelpazesi ile temsil edilmektedir. farklı ATGM çeşitleri: Metis, Fagot, Konkurs ve "Cornet".

Rus Hava Kuvvetleri kundağı motorlu ve çekili toplarla silahlandırılmıştır: Nona kundağı motorlu silah (250 birim ve depoda birkaç yüz birim daha), D-30 obüs (150 birim) ve Nona-M1 havan topları (50 birim) adet) ve "Tepsi" (150 adet).

Havadan hava savunma sistemleri, insan tarafından taşınabilir füze sistemlerinden (“Igla” ve “Verba” nın çeşitli modifikasyonları) ve kısa menzilli hava savunma sistemleri “Strela” dan oluşur. Yakın zamanda hizmete giren ve şu anda 98. Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere Rus Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca birkaç biriminde deneme amaçlı kullanıma sunulan en yeni Rus MANPADS "Verba" ya özel dikkat gösterilmelidir.

Hava Kuvvetleri aynı zamanda Sovyet üretimi BTR-ZD "Skrezhet" (150 adet) kundağı motorlu uçaksavar topçu yuvalarını ve ZU-23-2 çekili uçaksavar topçu yuvalarını da kullanıyor.

Son yıllarda Hava Kuvvetleri, Tiger zırhlı aracı, A-1 Kar Araci arazi aracı ve KAMAZ-43501 kamyonunun dikkate alınması gereken yeni otomotiv ekipmanı modelleri almaya başladı.

Hava indirme birlikleri iletişim, kontrol ve elektronik harp sistemleriyle yeterli donanıma sahiptir. Bunlar arasında modern Rus gelişmelerine dikkat edilmelidir: elektronik savaş sistemleri "Leer-2" ve "Leer-3", "Infauna", hava savunma kompleksleri "Barnaul" kontrol sistemi, otomatik birlik kontrol sistemleri "Andromeda-D" ve "Polet-K".

Hava Kuvvetleri, hem Sovyet modelleri hem de daha yeni Rus gelişmeleri dahil olmak üzere çok çeşitli küçük silahlarla donatılmıştır. İkincisi Yarygin tabancasını, PMM'yi ve PSS sessiz tabancasını içerir. Savaşçıların ana kişisel silahı Sovyet AK-74 saldırı tüfeği olmaya devam ediyor, ancak daha gelişmiş AK-74M'nin birliklerine teslimatları çoktan başladı. Sabotaj görevlerini gerçekleştirmek için paraşütçüler Rus yapımı Val Orlan-10 sessiz saldırı tüfeğini kullanabilirler. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Orlan'ların kesin sayısı bilinmiyor.

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız

Hava indirme birlikleri, Rusya Federasyonu ordusunun en güçlü bileşenlerinden biridir. Son yıllarda gergin uluslararası durum nedeniyle Hava Kuvvetlerinin önemi artıyor. Rusya Federasyonu topraklarının büyüklüğü, peyzaj çeşitliliği ve hemen hemen tüm çatışmalı devletlerle olan sınırlar, her yönde gerekli korumayı sağlayabilecek geniş bir özel birlik gruplarına sahip olmanın gerekli olduğunu göstermektedir. hava kuvvetleri budur.

Çünkü hava kuvvetleri yapısıçok geniş, Hava Kuvvetleri ve Hava Taburu hakkında sıklıkla şu soru ortaya çıkıyor, bunlar aynı birlikler mi? Makale aralarındaki farkları, her iki örgütün tarihini, hedeflerini ve askeri eğitimini, kompozisyonunu inceliyor.

Birlikler arasındaki farklar

Farklılıklar isimlerin kendisinde yatmaktadır. DSB, büyük ölçekli askeri operasyonlarda düşmanın arkasına yakın saldırılar konusunda organize ve uzmanlaşmış bir hava saldırı tugayıdır. Hava saldırı tugayları Hava Kuvvetlerine bağlı - hava birlikleri, birimlerinden biri olarak ve yalnızca saldırı yakalamalarında uzmanlaşıyor.

Hava Kuvvetleri hava indirme birlikleridir Görevleri düşmanın ele geçirilmesi, düşman silahlarının ele geçirilmesi ve imha edilmesi ve diğer hava operasyonları olan. Hava Kuvvetlerinin işlevselliği çok daha geniştir - keşif, sabotaj, saldırı. Farklılıkları daha iyi anlamak için Hava Kuvvetleri ve Hava Hava Kuvvetleri'nin yaratılış tarihini ayrı ayrı ele alalım.

Hava Kuvvetleri Tarihi

Hava Kuvvetleri, tarihine 1930 yılında, 2 Ağustos'ta Voronezh şehri yakınlarında özel bir birimin parçası olarak 12 kişinin havadan paraşütle atladığı bir operasyon gerçekleştirilerek başladı. Bu operasyon daha sonra liderliğin gözlerini paraşütçüler için yeni fırsatlara açtı. Gelecek yıl üssünde Leningrad Askeri Bölgesi, uzun bir isim alan - havadan gelen ve yaklaşık 150 kişiden oluşan bir müfreze oluşturuldu.

Paraşütçülerin etkinliği açıktı ve Devrimci Askeri Konsey hava birlikleri oluşturarak bunu genişletmeye karar verdi. Emir 1932'nin sonunda verildi. Aynı zamanda Leningrad'da eğitmenler eğitildi ve daha sonra özel amaçlı havacılık taburlarına göre ilçelere dağıtıldı.

1935'te Kiev askeri bölgesi, havaalanını hızla ele geçiren 1.200 paraşütçüden oluşan etkileyici bir iniş gerçekleştirerek yabancı delegasyonlara Hava Kuvvetlerinin tam gücünü gösterdi. Daha sonra Belarus'ta da benzer tatbikatlar yapıldı ve bunun sonucunda 1.800 kişinin çıkarılmasından etkilenen Alman delegasyonu kendi hava müfrezesini ve ardından bir alayı örgütlemeye karar verdi. Böylece, Sovyetler Birliği haklı olarak Hava Kuvvetlerinin doğum yeridir.

1939'da hava indirme birliklerimiz Kendinizi pratikte gösterme fırsatı var. Japonya'da 212. tugay, Khalkin-Gol Nehri'ne çıkarıldı ve bir yıl sonra 201, 204 ve 214 tugayları Finlandiya ile savaşa katıldı. İkinci Dünya Savaşı'nın bizi geçmeyeceğini bilerek, her biri 10 bin kişiden oluşan 5 hava kuvvetleri oluşturuldu ve Hava Kuvvetleri yeni bir statüye sahip oldu - muhafız birlikleri.

1942 yılı, Moskova yakınlarında gerçekleştirilen ve yaklaşık 10 bin paraşütçünün Alman arkasına düştüğü, savaş sırasındaki en büyük hava operasyonuyla kutlandı. Savaştan sonra Hava Kuvvetlerinin Yüksek Yüksek Komutanlığa eklenmesine ve SSCB Kara Kuvvetleri Hava Kuvvetleri komutanının atanmasına karar verildi, bu onur Albay General V.V. Glagolev.

Havada büyük yenilikler birlikler “Vasya Amca” ile geldi. 1954'te V.V. Glagolev'in yerini V.F. aldı. Margelov ve 1979 yılına kadar Hava Kuvvetleri Komutanı olarak görev yaptı. Margelov yönetiminde Hava Kuvvetlerine topçu teçhizatları, savaş araçları da dahil olmak üzere yeni askeri teçhizat sağlanıyor ve nükleer silahlarla sürpriz bir saldırı koşulları altında çalışmaya özel önem veriliyor.

Hava birlikleri en önemli çatışmaların hepsinde yer aldı - Çekoslovakya, Afganistan, Çeçenya, Dağlık Karabağ, Kuzey ve Güney Osetya olayları. Taburlarımızdan birkaçı Yugoslavya topraklarında BM barışı koruma misyonları gerçekleştirdi.

Günümüzde Hava Kuvvetleri saflarında yaklaşık 40 bin savaşçı bulunmaktadır; Hava Kuvvetleri ordumuzun yüksek nitelikli bir bileşeni olduğu için özel operasyonlar sırasında paraşütçüler temelini oluşturmaktadır.

DSB'nin oluşum tarihi

Hava saldırı tugayları Büyük ölçekli askeri operasyonların patlak vermesi bağlamında Hava Kuvvetlerinin taktiklerinin yeniden düzenlenmesine karar verildikten sonra tarihlerine başladı. Bu tür ASB'lerin amacı, düşmanın yakınına toplu inişler yaparak rakipleri dağıtmaktı; bu tür operasyonlar çoğunlukla helikopterlerden küçük gruplar halinde gerçekleştiriliyordu.

Uzak Doğu'da 60'lı yılların sonlarına doğru helikopter alaylarıyla 11 ve 13'lü tugayların oluşturulmasına karar verildi. Bu alaylar esas olarak ulaşılması zor bölgelere konuşlandırıldı; ilk çıkarma girişimleri kuzeydeki Magdacha ve Zavitinsk şehirlerinde gerçekleşti. Bu nedenle, bu tugayın paraşütçüsü olabilmek için güç ve özel dayanıklılığa ihtiyaç vardı, çünkü hava koşulları neredeyse tahmin edilemezdi, örneğin kışın sıcaklık -40 dereceye ulaştı ve yazın anormal sıcaklıklar vardı.

İlk havadan savaş gemilerinin konuşlandırıldığı yer Uzak Doğu'nun seçilmesinin bir nedeni var. Bu, Çin'le ilişkilerin zor olduğu ve Şam adasındaki çıkar çatışmasının ardından daha da kötüleştiği bir dönemdi. Tugaylara, Çin'den gelecek ve her an saldırabilecek bir saldırıyı püskürtmeye hazırlanmaları emredildi.

DSB'nin yüksek düzeyi ve önemi 80'lerin sonlarında, 2 tabur ve topçunun MI-6 ve MI-8 helikopterlerine indiği Iturup adasındaki tatbikatlar sırasında gösterildi. Garnizon, hava koşulları nedeniyle tatbikat konusunda uyarılmadığı için inenlere ateş açıldı, ancak paraşütçülerin yüksek nitelikli eğitimi sayesinde operasyona katılanlardan hiçbiri yaralanmadı.

Aynı yıllarda DSB 2 alay, 14 tugay ve yaklaşık 20 taburdan oluşuyordu. Her seferinde bir tugay tek bir askeri bölgeye bağlıydı, ancak yalnızca sınıra karadan erişimi olanlara bağlıydı. Kiev'in de kendi tugayı vardı, 2 tugay daha yurtdışındaki birliklerimize verildi. Her tugayın bir topçu bölümü, lojistik ve savaş birimleri vardı.

SSCB'nin varlığı sona erdikten sonraÜlkenin bütçesi ordunun büyük bakımına izin vermiyordu, bu nedenle Hava Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri'nin bazı birimlerini dağıtmaktan başka yapacak bir şey yoktu. 90'lı yılların başlangıcı, DSB'nin Uzak Doğu'ya tabi olmaktan çıkarılması ve tamamen Moskova'ya tabi kılınması ile işaretlendi. Hava saldırı tugayları ayrı hava indirme tugaylarına dönüştürülüyor - 13 Hava İndirme Tugayı. 90'lı yılların ortalarında, hava indirme planı 13. Hava Kuvvetleri Tugayı'nı dağıttı.

Dolayısıyla yukarıdan DShB'nin Hava Kuvvetlerinin yapısal bölümlerinden biri olarak yaratıldığı açıktır.

Hava Kuvvetlerinin Bileşimi

Hava Kuvvetlerinin bileşimi aşağıdaki birimleri içerir:

• havadan;
• hava saldırısı;
• dağ (yalnızca dağlık yüksekliklerde faaliyet gösteren).

Bunlar Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşenidir. Ayrıca bir tümen (76.98, 7, 106 Muhafız Hava Saldırısı), tugay ve alaydan (45, 56, 31, 11, 83, 38 Muhafız Hava İndirme) oluşur. 2013 yılında Voronej'de 345 sayısını alan bir tugay oluşturuldu.

Hava Kuvvetleri personeli Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk ve Kolomenskoye askeri rezervinin eğitim kurumlarında hazırlanmıştır. Paraşüt (hava saldırı) müfrezesi ve keşif müfreze komutanları alanlarında eğitim gerçekleştirildi.

Okul yılda yaklaşık üç yüz mezun veriyordu - bu, hava birliklerinin personel gereksinimlerini karşılamak için yeterli değildi. Sonuç olarak okulların genel silah ve askeri birlikler gibi özel alanlarındaki hava bölümlerinden mezun olarak Hava Kuvvetleri mensubu olmak mümkün oldu.

Hazırlık

Hava taburunun komuta personeli çoğunlukla hava kuvvetlerinden seçildi ve tabur komutanları, tabur komutan yardımcıları ve şirket komutanları en yakın askeri bölgelerden seçildi. 70'li yıllarda, yönetimin deneyimlerini tekrarlamaya karar vermesi nedeniyle - DSB'yi oluşturmak ve personel oluşturmak, Eğitim kurumlarına planlanan kayıtlar artıyor Geleceğin hava indirme subaylarını eğiten. 80'li yılların ortaları, Hava Kuvvetleri eğitim programı kapsamında eğitilen memurların Hava Kuvvetlerinde görev yapmak üzere serbest bırakılmasıyla işaretlendi. Ayrıca bu yıllarda memurların tamamında değişiklik yapıldı; neredeyse tamamının DShV'de değiştirilmesine karar verildi. Aynı zamanda mükemmel öğrenciler çoğunlukla Hava Kuvvetlerinde görev yapmaya gittiler.

Hava Kuvvetlerine katılmak için DSB'de olduğu gibi belirli kriterlerin karşılanması gerekir:

• yükseklik 173 ve üzeri;
• ortalama fiziksel gelişim;
• orta öğretim;
• tıbbi kısıtlamalar olmadan.

Her şey eşleşirse, gelecekteki savaşçı eğitime başlar.

Elbette, sabah 6'da günlük yükselişle başlayan, göğüs göğüse dövüş (özel bir eğitim programı) ve uzun zorunlu yürüyüşlerle biten, sürekli olarak gerçekleştirilen havadaki paraşütçülerin beden eğitimine özellikle dikkat ediliyor. 30–50 km. Bu nedenle her dövüşçünün muazzam bir dayanıklılığı vardır. dayanıklılık ve dayanıklılığın yanı sıra aynı dayanıklılığı geliştiren herhangi bir sporla uğraşan çocuklar da saflarına seçilmektedir. Bunu test etmek için bir dayanıklılık testi yapıyorlar - 12 dakika içinde bir dövüşçünün 2,4-2,8 km koşması gerekiyor, aksi takdirde Hava Kuvvetlerinde görev yapmanın bir anlamı yok.

Onlara evrensel savaşçılar denmesinin boşuna olmadığını belirtmekte fayda var. Bu kişiler çeşitli arazilerde, her türlü hava koşulunda tamamen sessizce hareket edebiliyor, kendilerini kamufle edebiliyor, hem kendilerinin hem de düşmanın her türlü silahına sahip olabiliyor, her türlü ulaşım ve iletişim aracını kontrol edebiliyorlar. Mükemmel fiziksel hazırlığa ek olarak, psikolojik hazırlık da gereklidir, çünkü savaşçıların tüm operasyon boyunca düşmanın önüne geçmek için sadece uzun mesafeleri aşmaları değil, aynı zamanda "kafalarıyla çalışmaları" da gerekir.

Entelektüel yetenek, uzmanlar tarafından derlenen testler kullanılarak belirlenir. Takımdaki psikolojik uyumluluk mutlaka dikkate alınır, adamlar 2-3 gün boyunca belirli bir müfrezeye dahil edilir ve ardından kıdemli memurlar davranışlarını değerlendirir.

Psikofiziksel hazırlık yapılıyor Bu, hem fiziksel hem de zihinsel stresin olduğu, artan riskli görevleri ima eder. Bu tür görevler korkunun üstesinden gelmeyi amaçlamaktadır. Aynı zamanda, gelecekteki paraşütçünün hiç korku duygusu yaşamadığı ortaya çıkarsa, o zaman bu duyguyu kontrol etmesi oldukça doğal olarak öğretildiği ve tamamen ortadan kaldırılmadığı için ileri eğitime kabul edilmez. Hava Kuvvetleri eğitimi ülkemize savaşçı açısından her türlü düşmana karşı büyük bir avantaj sağlıyor. Çoğu VDVeshnikov, emeklilikten sonra bile zaten tanıdık bir yaşam tarzı sürdürüyor.

Hava Kuvvetlerinin Silahlanması

Teknik donanıma gelince, Hava Kuvvetleri, bu tür birliklerin niteliğine göre özel olarak tasarlanmış birleşik silah teçhizatı ve teçhizatı kullanıyor. Örneklerden bazıları SSCB döneminde oluşturuldu ancak büyük kısmı Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra geliştirildi.

Sovyet dönemi arabaları şunları içerir:

• amfibi savaş aracı - 1 (sayı 100 birime ulaşır);
• BMD-2M (yaklaşık 1 bin adet), hem karadan hem de paraşütle iniş yöntemlerinde kullanılıyor.

Bu teknikler uzun yıllardır test edilmiş ve ülkemiz topraklarında ve yurt dışında meydana gelen çok sayıda silahlı çatışmada yer almıştır. Günümüzde hızlı ilerleme koşullarında bu modeller hem ahlaki hem de fiziksel olarak modası geçmiş durumda. Kısa bir süre sonra BMD-3 modeli piyasaya sürüldü ve bugün bu tür ekipmanların sayısı sadece 10 adet, üretim durdurulduğu için yavaş yavaş BMD-4 ile değiştirilmesi planlanıyor.

Hava Kuvvetleri ayrıca zırhlı personel taşıyıcıları BTR-82A, BTR-82AM ve BTR-80 ve en çok sayıda paletli zırhlı personel taşıyıcısı - 700 ünite ile silahlandırılmıştır ve aynı zamanda en eskisidir (70'lerin ortası), yavaş yavaş yerini zırhlı personel taşıyıcı - MDM "Rakushka" aldı. Ayrıca 2S25 Sprut-SD tanksavar silahları, zırhlı personel taşıyıcı - RD "Robot" ve ATGM'ler de var: "Konkurs", "Metis", "Fagot" ve "Cornet". Hava savunması füze sistemleriyle temsil edilir, ancak yakın zamanda Hava Kuvvetleri'nde hizmete giren yeni bir ürün olan Verba MANPADS'e özel bir yer verilmiştir.

Kısa bir süre önce yeni ekipman modelleri ortaya çıktı:

• zırhlı araç "Tiger";
• Kar Araci A-1;
• Kamaz kamyon - 43501.

İletişim sistemlerine gelince, yerel olarak geliştirilen elektronik harp sistemleri "Leer-2 ve 3", Infauna ile temsil edilirler, sistem kontrolü hava savunma "Barnaul", "Andromeda" ve "Polet-K" ile temsil edilir - komuta ve kontrol otomasyonu .

Küçük silahlar Yarygin tabancası, PMM ve PSS sessiz tabancası gibi örneklerle temsil edilir. Sovyet Ak-74 saldırı tüfeği hala paraşütçülerin kişisel silahıdır, ancak yavaş yavaş en yeni AK-74M ile değiştirilmektedir ve sessiz Val saldırı tüfeği de özel operasyonlarda kullanılmaktadır. Büyük miktarlarda askeri ve yukarıda açıklanan tüm askeri teçhizatı paraşütle atlayabilen, hem Sovyet hem de Sovyet sonrası tipte paraşüt sistemleri vardır. Daha ağır ekipmanlar arasında otomatik el bombası fırlatıcıları AGS-17 “Plamya” ve AGS-30, SPG-9 bulunmaktadır.

DShB'nin silahlanması

DShB'nin nakliye ve helikopter alayları vardı, numaralandırılan:

• yaklaşık yirmi mi-24, kırk mi-8 ve kırk mi-6;
• tanksavar bataryası, 9 MD monteli bir tanksavar el bombası fırlatıcıyla donatıldı;
• havan bataryası sekiz adet 82 mm BM-37 içeriyordu;
• uçaksavar füzesi müfrezesinde dokuz adet Strela-2M MANPADS vardı;
• aynı zamanda her hava saldırı taburu için birkaç BMD-1'i, piyade savaş aracını ve zırhlı personel taşıyıcıyı içeriyordu.

Tugay topçu grubunun silahları GD-30 obüsler, PM-38 havan topları, GP 2A2 topları, Malyutka tanksavar füze sistemi, SPG-9MD ve ZU-23 uçaksavar silahından oluşuyordu.

Daha ağır ekipman AGS-17 “Alev” ve AGS-30, SPG-9 “Mızrak” otomatik el bombası fırlatıcılarını içerir. Hava keşifleri yerli Orlan-10 drone kullanılarak gerçekleştiriliyor.

Hava Kuvvetleri tarihinde ilginç bir gerçek yaşandı: Medyadaki hatalı bilgiler nedeniyle uzun süredir özel kuvvetler (Özel Kuvvetler) askerlerine haklı olarak paraşütçü denilmiyordu. Mesele şu ki, ülkemizin Hava Kuvvetlerinde neler var Sovyetler Birliği'nde ve Sovyetler Birliği sonrası Özel Kuvvetler birlikleri vardı ve yok, ancak 50'li yıllarda ortaya çıkan Genelkurmay GRU'sunun Özel Kuvvetlerinin birimleri ve birimleri var. 80'li yıllara kadar komuta ülkemizdeki varlığını tamamen inkar etmek zorunda kaldı. Dolayısıyla bu birliklere atananlar onları ancak hizmete kabul edildikten sonra öğrendiler. Medya için motorlu tüfek taburları kılığına girdiler.

Hava Kuvvetleri Günü

Paraşütçüler Hava Kuvvetleri'nin doğum gününü kutluyor 2 Ağustos 2006'dan bu yana DShB gibi. Hava birimlerinin verimliliği için bu tür bir şükran, aynı yılın Mayıs ayında Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi imzalandı. Hükümetimiz tarafından tatil ilan edilmiş olmasına rağmen doğum günü sadece ülkemizde değil, Belarus, Ukrayna ve BDT ülkelerinin çoğunda da kutlanmaktadır.

Her yıl havadaki gaziler ve aktif askerler sözde "buluşma yerinde" buluşuyor, her şehrin kendine ait bir yeri var, örneğin Astrahan'da "Kardeşlik Bahçesi", Kazan "Zafer Meydanı", Kiev'de "Hidropark", Moskova “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Merkez Park". Büyük şehirlerde gösteriler, konserler ve fuarlar düzenleniyor.

Yüksek Komutanlığın rezervi olan ve düşmanı hava yoluyla korumak ve komuta ve kontrolü bozmak, hassas silahların yer unsurlarını ele geçirip imha etmek, ilerlemeyi bozmak için gerisinde görevler yürütmek üzere özel olarak tasarlanmış Silahlı Kuvvetler şubesi. ve rezervlerin konuşlandırılması, arka ve iletişimin çalışmasının yanı sıra bireysel yönlerin, alanların, açık kanatların kapatılması (savunulması), karaya çıkan hava birliklerinin bloke edilmesi ve yok edilmesi, düşman gruplarının arasından geçilmesi ve diğer birçok görevi yerine getirmesi için kesintiye uğrar.

Barış zamanında, Hava Kuvvetleri, savaş ve seferberliğe hazır olma durumunu, amaçlanan amaç doğrultusunda başarılı bir şekilde kullanılmasını sağlayacak düzeyde sürdürme ana görevlerini yerine getirir.

Rus Silahlı Kuvvetlerinde ordunun ayrı bir koludurlar.

Hava kuvvetleri de sıklıkla hızlı reaksiyon kuvvetleri olarak kullanılır.

Hava kuvvetlerinin iletilmesinin ana yöntemi paraşütle iniştir; ayrıca helikopterle de iletilebilir; İkinci Dünya Savaşı sırasında planörlerle teslimat uygulandı.

SSCB Hava Kuvvetleri

Savaş öncesi dönem

1930'un sonunda, Voronej yakınlarında, 11. Piyade Tümeni'nde bir hava indirme müfrezesi olan bir Sovyet hava indirme birimi oluşturuldu. Aralık 1932'de, 1938'de 201. Hava İndirme Tugayı olarak anılan 3. Özel Amaçlı Havacılık Tugayı'na (OsNaz) görevlendirildi.

Askeri işler tarihinde havadan saldırının ilk kullanımı 1929 baharında gerçekleşti. Basmacılar tarafından kuşatılan Garm şehrinde bir grup silahlı Kızıl Ordu askeri havadan düşürüldü ve yerel halkın desteğiyle Tacikistan topraklarını yurt dışından işgal eden çeteyi tamamen mağlup ettiler. Ancak yine de, Rusya'da ve diğer bazı ülkelerde Hava Kuvvetleri Günü, 2 Ağustos 1930'da Voronezh yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi'ndeki askeri tatbikatta paraşütle inişin onuruna 2 Ağustos olarak kabul ediliyor.

1931'de, 18 Mart tarihli bir emir temelinde, Leningrad Askeri Bölgesi'nde standart dışı, deneyimli bir havacılık motorlu iniş müfrezesi (havadan iniş müfrezesi) oluşturuldu. Operasyonel-taktik kullanım konularını ve havadaki (havadaki) birimlerin, birimlerin ve oluşumların en avantajlı organizasyon biçimlerini incelemek amaçlandı. Müfreze 164 personelden oluşuyordu ve şunlardan oluşuyordu:

Bir tüfek şirketi;
-ayrı müfrezeler: mühendis, iletişim ve hafif araçlar;
-ağır bombardıman uçağı havacılık filosu (hava filosu) (12 uçak - TB-1);
-bir kolordu havacılık müfrezesi (hava filosu) (10 uçak - R-5).
Müfreze şunlarla silahlandırıldı:

İki adet 76 mm Kurchevsky dinamo-reaktif silah (DRP);
- iki takoz - T-27;
-4 el bombası fırlatıcı;
-3 hafif zırhlı araç (zırhlı araçlar);
-14 hafif ve 4 ağır makineli tüfek;
-10 kamyon ve 16 araba;
-4 motosiklet ve bir scooter
E.D. Lukin müfrezenin komutanlığına atandı. Daha sonra aynı hava tugayında standart dışı bir paraşüt müfrezesi oluşturuldu.

1932'de SSCB Devrimci Askeri Konseyi, müfrezelerin özel amaçlı havacılık taburlarına (BOSNAZ) konuşlandırılmasına ilişkin bir kararname yayınladı. 1933'ün sonunda, Hava Kuvvetlerinin bir parçası haline gelen 29 hava taburu ve tugayı zaten vardı. Leningrad Askeri Bölgesi'ne (Leningrad Askeri Bölgesi), hava operasyonlarında eğitmen yetiştirme ve operasyonel-taktik standartlar geliştirme görevi verildi.

O zamanın standartlarına göre hava indirme birimleri, düşmanın komuta ve kontrolünü ve arka bölgelerini bozmanın etkili bir yoluydu. Diğer türdeki birliklerin (piyade, topçu, süvari, zırhlı kuvvetler) şu anda bu sorunu çözemediği yerlerde kullanılacaklardı ve ayrıca yüksek komuta tarafından önden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde kullanılması amaçlanmıştı; düşmanı bu yönde kuşatmaya ve yenmeye yardımcı olması gerekiyordu.

Savaş ve barış zamanında “hava indirme tugayının” (adbr) 015/890 1936 sayılı personeli. Birimlerin adı, savaş zamanı personelinin sayısı (parantez içinde barış zamanı personelinin sayısı):

Yönetim, 49(50);
-iletişim şirketi, 56 (46);
-müzisyen müfrezesi, 11 (11);
-3 hava taburu, her biri 521 (381);
- Astsubaylar için okul, 0 (115);
-hizmetler, 144 (135);
Toplam: tugayda, 1823 (1500); Personel:

Komuta personeli, 107 (118);
- Komuta personeli, 69 (60);
- Kıdemsiz komuta ve komuta personeli, 330 (264);
-Özel personel, 1317 (1058);
-Toplam: 1823 (1500);

Malzeme kısmı:

45 mm tanksavar silahı, 18 (19);
-Hafif makineli tüfekler, 90 (69);
-Radyo İstasyonları, 20 (20);
-Otomatik karabinalar, 1286 (1005);
-Hafif havanlar, 27 (20);
-Arabalar, 6 (6);
-Kamyonlar, 63 (51);
-Özel araçlar, 14 (14);
-Arabalar “Alma”, 9 (8);
-Motosikletler, 31 (31);
-ChTZ Traktörler, 2 (2);
-Traktör römorkları, 4 (4);
Savaş öncesi yıllarda, havadaki birliklerin geliştirilmesi, savaş kullanım teorisinin geliştirilmesi ve pratik eğitim için çok fazla çaba ve fon tahsis edildi. 1934'te Kızıl Ordu tatbikatlarına 600 paraşütçü katıldı. 1935 yılında Kiev Askeri Bölgesi'nin manevraları sırasında 1.188 paraşütçü paraşütle atlandı ve askeri teçhizatla birlikte 2.500 kişilik bir çıkarma kuvveti karaya çıkarıldı.

1936'da Belarus Askeri Bölgesine 3.000 paraşütçü, topçu ve diğer askeri teçhizatla birlikte 8.200 kişi çıkarıldı. Bu tatbikatlarda hazır bulunan davetli yabancı askeri heyetler, çıkarmaların büyüklüğü ve çıkarma becerisi karşısında hayrete düştüler.

“31. Paraşüt birimleri, yeni bir hava piyadesi türü olarak, düşmanın kontrolünü ve arkasını bozmanın bir aracıdır. Yüksek komuta tarafından kullanılırlar.
Önden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde hava piyadeleri, belirli bir yönde düşmanı kuşatmaya ve yenmeye yardımcı olur.

Hava piyadelerinin kullanımı, durumun koşullarına kesinlikle uygun olmalı ve güvenilir destek ile gizlilik ve sürpriz tedbirlerine uyulmasını gerektirmelidir."
- İkinci Bölüm “Kızıl Ordu birliklerinin organizasyonu” 1. Birlik türleri ve bunların savaşta kullanımı, Kızıl Ordu Saha El Kitabı (PU-39)

Paraşütçüler ayrıca gerçek savaşlarda deneyim kazandılar. 1939'da 212. Hava İndirme Tugayı, Japonların Khalkhin Gol'deki yenilgisine katıldı. Cesaretleri ve kahramanlıkları nedeniyle 352 paraşütçüye emir ve madalya verildi. 1939-1940'ta Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında 201., 202. ve 214. hava indirme tugayları tüfek birlikleriyle birlikte savaştı.

Kazanılan deneyime dayanarak, 1940 yılında üç savaş grubundan oluşan yeni tugay personeli onaylandı: paraşüt, planör ve iniş.

Besarabya'nın Romanya tarafından işgal edilen SSCB'ye ve Kuzey Bukovina'ya ilhak edilmesi operasyonuna hazırlık olarak Kızıl Ordu komutanlığı, Güney Cephesindeki 201., 204. ve 214. hava indirme tugaylarını içeriyordu. Operasyon sırasında, 204. ve 201. adbr muharebe misyonları aldı ve Bolgrad ve İzmail bölgesine birlikler gönderildi ve devlet sınırının kapatılmasının ardından nüfuslu bölgelerde Sovyet kontrol organlarını organize etmek için birlikler gönderildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı

1941'in başlarında, mevcut hava indirme tugayları temelinde, her biri 10 binden fazla kişiden oluşan hava birlikleri konuşlandırıldı.
4 Eylül 1941'de Halk Komiseri'nin emriyle Hava Kuvvetleri Müdürlüğü, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na dönüştürüldü ve Hava Kuvvetleri'nin oluşum ve birimleri, aktif cephelerin komutanları ve Hava Kuvvetleri komutanının doğrudan bağlılığına devredildi. Bu emre uygun olarak, on hava indirme birliği, beş manevra kabiliyetine sahip hava indirme tugayı, beş yedek hava alayı ve bir hava indirme okulu (Kuibyshev) oluşumu gerçekleştirildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Hava Kuvvetleri, Kızıl Ordu Hava Kuvvetlerinin bağımsız bir koluydu.

Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda hava kuvvetlerinin yaygın kullanımı için koşullar ortaya çıktı. 1942 kışında, 4. Hava Kuvvetleri'nin katılımıyla Vyazma hava indirme operasyonu gerçekleştirildi. Eylül 1943'te, Voronej Cephesi birliklerinin Dinyeper Nehri'ni geçmesine yardımcı olmak için iki tugaydan oluşan bir hava saldırısı kullanıldı. Ağustos 1945'teki Mançurya stratejik operasyonunda, verilen görevleri oldukça başarılı bir şekilde tamamlayan 4 binden fazla tüfek birimi personeli çıkarma operasyonları için çıkarıldı.

Ekim 1944'te Hava Kuvvetleri, uzun menzilli havacılığın bir parçası haline gelen ayrı bir Muhafız Hava Kuvvetleri Ordusu'na dönüştürüldü. Aralık 1944'te bu ordu, Yüksek Yüksek Komuta Karargahının 18 Aralık 1944 tarihli emriyle, 7. Ordunun komutasına ve doğrudan bağlı ayrı bir Muhafız Hava Ordusu oluşumuna dayanarak 9. Muhafız Ordusuna dönüştürüldü. Yüksek Yüksek Komuta Karargahına. Hava indirme tümenleri tüfek tümenleri halinde yeniden düzenlendi.
Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri komutanına doğrudan bağlı olan bir Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu. Hava Kuvvetleri, üç hava indirme tugayını, bir hava eğitim alayını, subaylar için ileri eğitim kurslarını ve bir havacılık bölümünü elinde tuttu. 1945 kışının sonunda, 37., 38., 39. Muhafız Tüfek Kolordusu'ndan oluşan 9. Muhafız Ordusu, Budapeşte'nin güneydoğusunda Macaristan'da yoğunlaştı; 27 Şubat'ta 2.Ukrayna Cephesi'ne katıldı; 9 Mart'ta yeniden 3.Ukrayna Cephesi'ne atandı. Mart - Nisan 1945'te ordu, cephenin ana saldırısı yönünde ilerleyen Viyana Stratejik Harekatı'na (16 Mart - 15 Nisan) katıldı. Mayıs 1945'in başında 2.Ukrayna Cephesi'nin bir parçası olan ordu, Prag operasyonuna (6-11 Mayıs) katıldı. 9'uncu Muhafız Ordusu, savaş yolculuğunu Elbe'ye erişimle sonlandırdı. Ordu 11 Mayıs 1945'te dağıtıldı. Ordu komutanı Albay General V.V. Glagolev'dir (Aralık 1944 - savaşın sonuna kadar). 10 Haziran 1945'te Yüksek Yüksek Komuta Karargahının 29 Mayıs 1945 tarihli emri uyarınca 9.Muhafız Ordusu'nu da içeren Merkez Kuvvetler Grubu oluşturuldu. Daha sonra, 1946'da müdürlüğünün Hava Kuvvetleri Müdürlüğü'ne dönüştürüldüğü Moskova Bölgesi'ne devredildi ve tüm oluşumları yeniden muhafız hava birimleri haline geldi - 37., 38., 39. Kolordu ve 98., 99., 100., 103., 104. , 105, 106, 107, 114 hava indirme bölümü (hava indirme bölümü).

Savaş sonrası dönem

1946'dan bu yana, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin kara kuvvetlerine transfer edildiler ve Başkomutan'ın yedeği olarak doğrudan SSCB Savunma Bakanı'na bağlıydılar.
1956'da Macaristan olaylarına iki hava indirme bölümü katıldı. 1968'de, Prag ve Bratislava yakınlarındaki iki havaalanının ele geçirilmesinden sonra, 7. ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümenleri çıkarıldı ve bu, Varşova Paktı'na katılan ülkelerin Müşterek Silahlı Kuvvetlerinin oluşumları ve birimleri tarafından görevin başarıyla tamamlanmasını sağladı. Çekoslovak olayları.

Savaş sonrası dönemde Hava Kuvvetleri, personelin ateş gücünü ve hareketliliğini güçlendirmek için birçok çalışma yaptı. Havadan zırhlı araçların (BMD, BTR-D), otomotiv araçlarının (TPK, GAZ-66), topçu sistemlerinin (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm geri tepmesiz tüfek B-11) çok sayıda örneği yapıldı. Her tür silahın - “Centaur”, “Reaktavr” ve diğerleri - inişi için karmaşık paraşüt sistemleri oluşturuldu. Büyük ölçekli düşmanlıklar durumunda iniş kuvvetlerinin büyük miktarda transferi için tasarlanan askeri nakliye uçağı filosu da büyük ölçüde artırıldı. Büyük gövdeli nakliye uçakları, askeri teçhizatın (An-12, An-22, Il-76) paraşütle inebilmesini sağlayacak hale getirildi.

SSCB'de dünyada ilk kez kendi zırhlı araçlarına ve kundağı motorlu toplara sahip hava indirme birlikleri oluşturuldu. Büyük ordu tatbikatlarında (Kalkan-82 veya Dostluk-82 gibi), ikiden fazla paraşüt alayından oluşan standart donanıma sahip personel indirildi. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin askeri nakliye havacılığının 1980'lerin sonundaki durumu, yalnızca bir genel sortide bir hava indirme tümeninin personelinin ve standart askeri teçhizatının% 75'inin paraşütle düşmesine izin verdi.

1979 sonbaharında, dağlık çöl bölgelerindeki muharebe operasyonları için özel olarak tasarlanan 105. Muhafız Viyana Kızıl Bayrak Hava İndirme Bölümü dağıtıldı. 105. Muhafız Hava İndirme Tümeninin birimleri Özbek SSR'nin Fergana, Namangan ve Çirçik şehirlerinde ve Kırgız SSR'nin Oş şehrinde konuşlandırıldı. 105. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin dağılması sonucunda 4 ayrı hava saldırı tugayı (35. Muhafız, 38. Muhafız ve 56. Muhafız), 40. ("Muhafız" statüsü olmadan) ve 345. muhafız ayrı paraşüt alayı oluşturuldu.

105. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin dağılmasının ardından Sovyet birliklerinin 1979'da Afganistan'a girişi, dağlık çöl bölgelerindeki savaş operasyonları için özel olarak uyarlanmış bir hava indirme oluşumu olan SSCB Silahlı Kuvvetlerinin liderliği tarafından alınan kararın derin yanlışlığını gösterdi. kötü düşünülmüş ve oldukça aceleci bir şekilde dağıtıldı ve sonunda 103. Muhafız Hava İndirme Tümeni, personelinin böyle bir operasyon sahasında savaş operasyonları yürütmek için hiçbir eğitimi olmayan Afganistan'a gönderildi:

105. Muhafızlar Hava İndirme Viyana Kızıl Bayrak Bölümü (dağ-çöl):
“...1986'da Hava Kuvvetleri Komutanı Ordu Generali D.F. Sukhorukov geldi, o zaman 105. Hava İndirme Tümeni'ni dağıtarak ne kadar aptal olduğumuzu söyledi, çünkü özel olarak dağlık çöl bölgelerinde savaş operasyonları yürütmek üzere tasarlandı. Ve 103'üncü Hava İndirme Tümeni'ni hava yoluyla Kabil'e nakletmek için büyük miktarda para harcamak zorunda kaldık...”

80'lerin ortalarına gelindiğinde, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin hava indirme birlikleri, aşağıdaki isimler ve konumlara sahip 7 hava bölümü ve üç ayrı alaydan oluşuyordu:

Kutuzov II. derece hava indirme bölümünün 7. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı. Merkezi Kaunas, Litvanya SSR, Baltık Askeri Bölgesi'nde bulunmaktadır.
-76. Kutuzov Muhafızları Kızıl Bayrak Nişanı, II derece, Chernigov Hava İndirme Tümeni. Pskov, RSFSR, Leningrad Askeri Bölgesi'nde görev yaptı.
-98. Kutuzov Muhafızları Kızıl Bayrak Nişanı, II derece, Svirskaya Hava İndirme Tümeni. Merkezi Bolgrad, Ukrayna SSR, Kodvo ve Kişinev, Moldavya SSR, KodVO şehrinde bulunuyordu.
-103. Muhafızlar Kızıl Bayrak Nişanı, SSCB'nin 60. yıldönümünden sonra adlandırılan Kutuzov II. derece hava indirme tümeninin Lenin Nişanı. OKSVA'nın bir parçası olarak Kabil'de (Afganistan) görevlendirildi. Aralık 1979'a kadar ve Şubat 1989'dan sonra Belarus SSR, Beyaz Rusya Askeri Bölgesi'nin Vitebsk şehrinde konuşlanmıştı.
- Dağlık bölgelerdeki muharebe operasyonları için özel olarak tasarlanmış Kutuzov II derece hava indirme bölümünün 104. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı. Azerbaycan SSC'nin Transkafkasya Askeri Bölgesi'nin Kirovabad şehrinde görev yaptı.
-Kutuzov II derece hava indirme bölümünün 106. Muhafızları Kızıl Bayrak Nişanı. Tula ve Ryazan, RSFSR, Moskova Askeri Bölgesi'nde konuşlanmış.
-44. Suvorov II derecesi ve Bogdan Khmelnitsky II derecesi Ovruch hava indirme bölümünün Kızıl Bayrak Nişanı eğitimi. Köyde bulunmaktadır. Gaizhunai, Litvanya SSR, Baltık Askeri Bölgesi.
-345. Muhafızlar Viyana Kızıl Bayrak Nişanı Suvorov III derece paraşüt alayı, adını Lenin Komsomol'un 70. yıldönümünden alıyor. OKSVA'nın bir parçası olarak Bagram'da (Afganistan) bulunuyordu. Aralık 1979'a kadar Özbek SSR'nin Fergana şehrinde, Şubat 1989'dan sonra ise Transkafkasya Askeri Bölgesi, Azerbaycan SSR'nin Kirovabad şehrinde bulunuyordu.
-387. ayrı eğitim paraşüt alayı (387. havadan saldırı alayı). 1982 yılına kadar 104. Muhafız Hava İndirme Tümeninin bir parçasıydı. 1982'den 1988'e kadar olan dönemde 387. OUPD, OKSVA'nın bir parçası olarak hava indirme ve hava saldırı birimlerine gönderilmek üzere genç askerlere eğitim verdi. Sinemada “9. Bölük” filminde eğitim birimi 387. OUPD'yi ifade ediyor. Fergana, Özbek SSC, Türkistan Askeri Bölgesi'nde bulunmaktadır.
- Hava Kuvvetlerinin 196. ayrı iletişim alayı. Köyde bulunmaktadır. Bear Lakes, Moskova Bölgesi, RSFSR.
Bu bölümlerin her biri şunları içeriyordu: bir müdürlük (karargah), üç paraşüt alayı, bir kundağı motorlu topçu alayı ve muharebe destek ve lojistik destek birimleri.

Paraşüt birimleri ve oluşumlarına ek olarak, hava birliklerinin hava saldırı birimleri ve oluşumları da vardı, ancak bunlar doğrudan askeri bölgelerin (kuvvet grupları), orduların veya kolordu komutanlarına bağlıydı. Görevler, bağlılık ve İSG (organizasyonel personel yapısı) dışında pratik olarak farklı değillerdi. Savaş kullanım yöntemleri, personel için savaş eğitim programları, askeri personelin silahları ve üniformaları, paraşüt birimleri ve Hava Kuvvetlerinin oluşumlarındaki (merkezi itaat) ile aynıydı. Hava saldırı oluşumları ayrı hava saldırı tugayları (odshbr), ayrı hava saldırı alayları (odshp) ve ayrı hava saldırı taburları (odshb) ile temsil ediliyordu.

60'ların sonlarında hava saldırı oluşumlarının yaratılmasının nedeni, tam ölçekli bir savaş durumunda düşmana karşı mücadelede taktiklerin revizyonuydu. Düşmanın yakın arkasına, savunmayı dağıtabilecek devasa çıkarmaların kullanılması kavramına vurgu yapıldı. Böyle bir iniş için teknik yetenek, bu zamana kadar ordu havacılığında önemli ölçüde artan nakliye helikopteri filosuyla sağlandı.

80'lerin ortalarına gelindiğinde, SSCB Silahlı Kuvvetleri 14 ayrı tugay, iki ayrı alay ve yaklaşık 20 ayrı taburdan oluşuyordu. Tugaylar, SSCB'nin Devlet Sınırına kara erişimi olan askeri bölge başına bir tugay, Kiev iç Askeri Bölgesinde bir tugay (Kremenchug'daki 23. tugay, Rusya'ya bağlı) ilkesine göre SSCB topraklarına dayanıyordu. Güneybatı yönünün Ana Komutanlığı) ve yurtdışındaki Sovyet birlikleri grubu için iki tugay (Cottbus'taki GSVG'deki 35. Muhafız Tugayı ve Bialogard'daki SGV'deki 83. Muhafız Tugayı). Afganistan Cumhuriyeti'nin Gardez şehrinde bulunan OKSVA'daki 56'ncı Ordu Tugayı, oluşturulduğu Türkistan Askeri Bölgesi'ne aitti.

Bireysel hava saldırı alayları, bireysel ordu birliklerinin komutanlarına bağlıydı.

Hava Kuvvetlerinin paraşüt ve havadan saldırı oluşumları arasındaki fark şu şekildeydi:

Standart havadan zırhlı araçlar mevcuttur (BMD, BTR-D, kundağı motorlu silahlar “Nona” vb.). Hava saldırı birimlerinde, paraşüt birimlerindeki gücünün %100'ünün aksine, tüm birimlerin yalnızca dörtte biri bununla donatılmıştı.
-Birliklerin emrinde. Havadan saldırı birimleri operasyonel olarak doğrudan askeri bölgelerin (kuvvet grupları), orduların ve birliklerin komutasına bağlıydı. Paraşüt birimleri yalnızca merkezi Moskova'da bulunan Hava Kuvvetlerinin komutasına bağlıydı.
-Atanan görevlerde. Büyük çaplı düşmanlıkların patlak vermesi durumunda hava saldırı birimlerinin, esas olarak helikopterlerden iniş yaparak düşmanın arkasına yakın bir yere iniş yapmak için kullanılacağı varsayıldı. Paraşütçü birimlerinin, MTA (askeri nakliye havacılığı) uçaklarından paraşütle iniş yaparak düşman hatlarının daha derinlerinde kullanılması gerekiyordu. Aynı zamanda, her iki hava formasyonu türü için de personelin ve askeri teçhizatın planlı eğitim paraşüt inişleriyle havadan eğitimi zorunluydu.
-Hava Kuvvetlerinin tam güçle konuşlandırılan muhafız paraşüt birimlerinin aksine, bazı hava saldırı tugayları filo halindeydi (tamamlanmamış) ve muhafız değildi. Bunun istisnası, Muhafızlar paraşüt alayları temelinde oluşturulan Muhafızlar adını alan üç tugaydı; 105. Viyana Kızıl Bayrak Muhafızları Hava İndirme Bölümü 1979'da dağıldı - 35., 38. ve 56.. 612. ayrı hava destek taburu ve aynı bölümün 100. ayrı keşif bölüğü temelinde oluşturulan 40. hava saldırı tugayı, "koruma" statüsünü almadı.
80'lerin ortalarında, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri aşağıdaki tugayları ve alayları içeriyordu:

Trans-Baykal Askeri Bölgesi'ndeki (Chita bölgesi, Mogocha ve Amazar) 11. ayrı hava saldırı tugayı,
-Uzak Doğu Askeri Bölgesi'ndeki (Amur bölgesi, Magdagachi ve Zavitinsk) 13. ayrı hava saldırı tugayı,
-Transkafkasya Askeri Bölgesi'ndeki (Gürcistan SSR, Kutaisi) 21'inci ayrı hava saldırı tugayı,
-Güneybatı yönündeki 23. ayrı hava saldırı tugayı (Kiev Askeri Bölgesi topraklarında), (Ukrayna SSR, Kremenchug),
-Almanya'daki Sovyet Kuvvetleri Grubu'ndaki (Alman Demokratik Cumhuriyeti, Cottbus) 35'inci ayrı muhafız hava saldırı tugayı,
-Leningrad Askeri Bölgesi'ndeki (Leningrad bölgesi, Garbolovo köyü) 36. ayrı hava saldırı tugayı,
-Baltık Askeri Bölgesi'ndeki (Kaliningrad bölgesi, Chernyakhovsk) 37. ayrı hava saldırı tugayı,
-Belarus Askeri Bölgesindeki (Belarus SSR, Brest) 38. ayrı muhafız hava saldırı tugayı,
-Karpat Askeri Bölgesindeki (Ukrayna SSR, Khyrov) 39. ayrı hava saldırı tugayı,
-Odessa Askeri Bölgesindeki (Ukrayna SSR, Bolshaya Korenikha köyü, Nikolaev bölgesi) 40. ayrı hava saldırı tugayı,
-Türkistan Askeri Bölgesindeki 56. Muhafızlar Ayrı Hava Saldırı Tugayı (Özbek SSR'nin Chirchik şehrinde oluşturuldu ve Afganistan'a tanıtıldı),
-Orta Asya Askeri Bölgesi'ndeki (Kazak SSR, Aktogay köyü) 57. ayrı hava saldırı tugayı,
-Kiev Askeri Bölgesindeki (Ukrayna SSR, Kremenchug) 58. ayrı hava saldırı tugayı,
-Kuzey Kuvvetler Grubundaki 83'üncü ayrı hava saldırı tugayı (Polonya Halk Cumhuriyeti, Bialogard),
-Belarus Askeri Bölgesi'ndeki (Belarus SSR, Polotsk) 5. ayrı kolorduya (5oak) bağlı 1318. ayrı hava saldırı alayı
-Trans-Baykal Askeri Bölgesi'ndeki (Buryat Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti, Kyakhta) 48. ayrı ordu birliğine (48meşe) bağlı 1319'uncu ayrı hava saldırı alayı
Bu tugaylar bir komuta merkezi, 3 veya 4 hava saldırı taburu, bir topçu taburu ve muharebe destek ve lojistik destek birimlerinden oluşuyordu. Tamamen konuşlandırılmış tugayların personeli 2.500 ila 3.000 asker arasında değişiyordu.
Örneğin 56. Genel Muhafız Tugayı'nın personel sayısı 1 Aralık 1986 tarihi itibarıyla 2.452 askeri personel (261 subay, 109 astsubay, 416 çavuş, 1.666 er) idi.

Alaylar tugaylardan yalnızca iki taburun varlığıyla farklıydı: bir paraşüt ve bir hava saldırısı (BMD'de) ve ayrıca alay setinin birimlerinin biraz azaltılmış bileşimi.

Hava Kuvvetlerinin Afgan Savaşına Katılımı

Afgan savaşında, bir hava indirme tümeni (103.Muhafız Hava İndirme Tümeni), bir ayrı havadan saldırı tugayı (56ogdshbr), bir ayrı paraşüt alayı (345 koruma opdp) ve ayrı motorlu tüfek tugaylarının bir parçası olarak iki hava saldırı taburu (66. Motorlu Tüfek'te) Tugayı ve 70. Motorlu Tüfek Tugayı'nda). Toplamda, 1987'de bunlar 18 "hat" taburuydu (13 paraşüt ve 5 hava saldırısı), bu da tüm "hat" OKSVA taburlarının (başka bir 18 tank ve 43. motorlu tüfek taburu dahil) toplam sayısının beşte birine tekabül ediyordu.

Afgan savaşının neredeyse tüm tarihinde, personelin transferi için paraşütle inişin kullanılmasını haklı çıkaracak tek bir durum ortaya çıkmadı. Bunun ana nedenleri dağlık arazinin karmaşıklığı ve kontrgerilla savaşında bu tür yöntemlerin kullanılmasının maddi maliyetlerinin haksızlığıydı. Paraşüt ve hava saldırı birimleri personelinin, zırhlı araçların geçemeyeceği dağlık savaş alanlarına teslimatı yalnızca helikopterlerle iniş yapılarak gerçekleştirildi. Bu nedenle OKSVA'daki Hava Kuvvetleri'nin hat taburlarının hava saldırısı ve paraşüt saldırısı olarak bölünmesi şartlı olarak değerlendirilmelidir. Her iki tabur türü de aynı şemaya göre işletiliyordu.

OKSVA bünyesindeki tüm motorlu tüfek, tank ve topçu birimlerinde olduğu gibi, hava ve hava taarruz formasyonlarının tüm birimlerinin yarısına kadarı karakollarda nöbet tutmakla görevlendirildi; bu, yolların, dağ geçitlerinin ve geniş toprakların kontrol edilmesini mümkün kıldı. ülke, düşmanın eylemlerini önemli ölçüde sınırlıyor. Örneğin, 350. Muhafız RPD'nin taburları genellikle Afganistan'ın çeşitli noktalarında (Kunar, Girishk, Surubi'de) bulunuyordu ve bu bölgelerdeki durumu izliyordu. 345. Muhafız Özel Harekat Tümeninin 2. paraşüt taburu, Anava köyü yakınlarındaki Panjshir Geçidi'ndeki 20 karakola dağıtıldı. Bu 2ndb 345. opdp ile (Rukha köyünde konuşlanmış 108. motorlu tüfek tümeninin 682. motorlu tüfek alayı ile birlikte), düşmanın Pakistan'dan stratejik açıdan önemli Çarikar Vadisi'ne giden ana ulaşım arteri olan geçitten batı çıkışını tamamen kapattı. .

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonraki dönemde SSCB Silahlı Kuvvetlerindeki en büyük hava muharebe operasyonu, 103. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin Afganistan'daki ilk toplu inişinin gerçekleştirildiği Mayıs-Haziran 1982'deki 5. Panjshir Operasyonu olarak kabul edilmelidir: Sadece ilk üç günde 4 binin üzerinde kişi helikopterlerden indirildi. Toplamda, bu operasyona ordunun çeşitli kollarından yaklaşık 12 bin askeri personel katıldı. Operasyon, geçidin 120 km derinliğinin tamamı boyunca eş zamanlı olarak gerçekleştirildi. Operasyon sonucunda Panjshir vadisinin büyük bir kısmı kontrol altına alındı.

1982'den 1986'ya kadar olan dönemde, tüm OKSVA hava indirme birimleri sistematik olarak standart havadaki zırhlı araçları (BMD-1, BTR-D), motorlu tüfek birimleri için standart zırhlı araçlarla (BMP-2D, BTR-70) değiştirdi. Her şeyden önce bu, Hava Kuvvetlerinin yapısal olarak hafif zırhlı araçlarının oldukça düşük güvenliği ve düşük motor ömrünün yanı sıra paraşütçüler tarafından gerçekleştirilen savaş görevlerinin motorlu araçlara verilen görevlerden çok az farklı olacağı savaş operasyonlarının doğasından kaynaklanıyordu. tüfekçiler.

Ayrıca havadaki birliklerin ateş gücünü artırmak amacıyla kompozisyonlarına ilave topçu ve tank birimleri eklenecek. Örneğin, motorlu tüfek alayı üzerine modellenen 345. opdp, bir topçu obüs taburu ve bir tank şirketi ile desteklenecek; 56. tugayda topçu bölümü 5 ateş bataryasına (gerekli 3 batarya yerine) konuşlandırılacak; ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümenine, SSCB topraklarındaki Hava Kuvvetleri birimlerinin organizasyon ve personel yapısı açısından alışılmadık bir durum olan, takviye için 62. ayrı tank taburu verilecek.

Hava indirme birlikleri için subayların eğitimi

Subaylar aşağıdaki askeri uzmanlık alanlarında aşağıdaki askeri eğitim kurumları tarafından eğitildi:

Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu - havadan (havadan) bir müfrezenin komutanı, bir keşif müfrezesinin komutanı.
-Ryazan Askeri Otomotiv Enstitüsü Hava İndirme Fakültesi - bir otomobil / nakliye müfrezesinin komutanı.
-Ryazan Yüksek Askeri Komuta İletişim Okulu Hava Fakültesi - bir iletişim müfrezesinin komutanı.
-Novosibirsk Yüksek Askeri Komuta Okulu Hava Fakültesi - siyasi işlerden sorumlu şirket komutan yardımcısı (eğitim çalışmaları).
-Kolomna Yüksek Topçu Komuta Okulu Hava Fakültesi - bir topçu müfrezesinin komutanı.
-Poltava Yüksek Uçaksavar Füze Komutanlığı Kızıl Bayrak Okulu - uçaksavar topçusu, uçaksavar füzesi müfrezesinin komutanı.
-Kamenets-Podolsk Yüksek Askeri Mühendislik Komuta Okulu Hava Fakültesi - bir mühendislik müfrezesinin komutanı.
Bu eğitim kurumlarının mezunlarına ek olarak, yüksek kombine silah okulları (VOKU) mezunları ve motorlu tüfek müfreze komutanlarını eğiten askeri departmanlar genellikle Hava Kuvvetleri'ndeki müfreze komutanları pozisyonlarına atandı. Bunun nedeni, her yıl ortalama yaklaşık 300 teğmen mezun eden uzman Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'nun Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamamasıydı (80'lerin sonunda yaklaşık 60.000 personel vardı) içlerinde) müfreze komutanları olarak. Örneğin, 247gv.pdp'nin (7gv.vdd) eski komutanı, Hava Kuvvetleri'nde hizmetine 111gv.pdp 105gv.vdd'de müfreze komutanı olarak başlayan Rusya Federasyonu Kahramanı Em Yuri Pavlovich, Alma-Ata Yüksek Kombine Silah Komuta Okulu.

Oldukça uzun bir süre boyunca, Özel Kuvvetler birimlerinin ve birimlerinin (şu anda ordu özel kuvvetleri olarak adlandırılıyor) askeri personeline yanlışlıkla ve/veya kasıtlı olarak paraşütçüler deniyordu. Bu durum, Sovyet döneminde, şu anda olduğu gibi, Rus Silahlı Kuvvetlerinde özel kuvvetlerin bulunmadığı ve bulunmadığı, ancak Genelkurmay GRU'sunun Özel Kuvvetler birimleri ve birimlerinin (SPT) olduğu ve olduğu gerçeğiyle bağlantılıdır. SSCB Silahlı Kuvvetleri. Basında ve medyada “özel kuvvetler” veya “komandolar” ifadeleri yalnızca potansiyel bir düşmanın (“Yeşil Bereliler”, “Korucular”, “Komandolar”) birlikleriyle ilgili olarak geçmekteydi.

1950 yılında SSCB Silahlı Kuvvetleri'nde bu birimlerin oluşumundan başlayarak 80'li yılların sonuna kadar bu tür birlik ve birimlerin varlığı tamamen reddedilmiştir. Öyle bir noktaya geldi ki, erler onların varlığından ancak bu birlik ve birliklere alındıklarında haberdar oldular. Resmi olarak, Sovyet basınında ve televizyonda, SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı GRU Özel Kuvvetlerinin birimleri ve birimleri, GSVG'de olduğu gibi (resmi olarak Doğu Almanya'da) Hava Kuvvetleri birimleri olarak ilan edildi. Özel Kuvvetlerin birimleri yoktu) veya OKSVA'da olduğu gibi - ayrı motorlu tüfek taburları (omsb). Örneğin, Kandahar şehri yakınında bulunan 173. ayrı özel kuvvetler müfrezesine (173ooSpN), 3. ayrı motorlu tüfek taburu (3omsb) adı verildi.

Günlük yaşamda, Özel Kuvvetler birimlerinin ve birimlerinin askeri personeli, Hava Kuvvetleri tarafından benimsenen elbise ve saha üniformaları giyiyordu, ancak bunlar, ne itaat ne de keşif ve sabotaj faaliyetlerine ilişkin görevler açısından Hava Kuvvetleri ile hiçbir şekilde ilişkili değildi. Hava Kuvvetlerini ve Özel Kuvvetlerin birimlerini ve birimlerini birleştiren tek şey, subayların çoğunluğuydu - RVVDKU mezunları, havadan eğitim ve düşman hatlarının arkasında olası savaş kullanımı.

Rus Hava Kuvvetleri

Savaş kullanımı teorisinin oluşumunda ve hava birliklerinin silahlarının geliştirilmesinde belirleyici rol, 1954'ten 1979'a kadar Hava Kuvvetleri komutanı Sovyet askeri lideri Vasily Filippovich Margelov'a aitti. Margelov'un adı aynı zamanda havadaki oluşumların, çeşitli askeri operasyon tiyatrolarında modern stratejik operasyonlara katılmak için yeterli ateş verimliliğine sahip, yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhlı birimler olarak konumlandırılmasıyla da ilişkilidir. Onun inisiyatifiyle Hava Kuvvetlerinin teknik yeniden teçhizatı başladı: savunma üretim işletmelerinde iniş ekipmanlarının seri üretimi başlatıldı, özellikle paraşütçüler için küçük silahlarda değişiklikler yapıldı, yeni askeri teçhizat modernize edildi ve yaratıldı (ilk paletli savaş dahil) Silahlar ve yeni askeri nakliye uçakları tarafından benimsenen BMD-1 aracı) birliklere girdi ve son olarak Hava Kuvvetlerinin kendi sembolleri yaratıldı - yelekler ve mavi bereler. Hava Kuvvetlerinin modern haliyle oluşumuna kişisel katkısı General Pavel Fedoseevich Pavlenko tarafından formüle edildi:

“Hava Kuvvetleri tarihinde, Rusya Silahlı Kuvvetlerinde ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde adı sonsuza kadar kalacak. Hava Kuvvetlerinin gelişimi ve oluşumunda, otoritesinde ve popülerliğinde bütün bir dönemi kişileştirdi. Sadece ülkemizde değil, yurt dışında da onun adıyla anılıyor...
…İÇİNDE. F. Margelov, modern operasyonlarda yalnızca geniş manevra kabiliyetine sahip son derece hareketli çıkarma kuvvetlerinin düşman hatlarının derinliklerinde başarılı bir şekilde faaliyet gösterebileceğini fark etti. Sert savunma yöntemini kullanarak önden ilerleyen birliklerin yaklaşmasına kadar çıkarma kuvvetinin ele geçirdiği alanı tutma fikrini felaket olarak nitelendirdi, çünkü bu durumda çıkarma kuvveti hızla yok edilirdi."

İkinci Dünya Savaşı sırasında, havadaki birliklerin (kuvvetlerin) - ordunun - en büyük operasyonel-taktik birlikleri kuruldu. Hava Ordusu (Hava Ordusu), düşman hatlarının gerisinde büyük operasyonel-stratejik görevleri gerçekleştirmek için özel olarak tasarlanmıştır. İlk olarak 1943'ün sonunda Nazi Almanyası'nda çeşitli hava indirme tümenlerinin bir parçası olarak oluşturuldu. 1944'te, Anglo-Amerikan komutanlığı ayrıca iki hava indirme birliği (toplamda beş hava indirme bölümü) ve birkaç askeri nakliye havacılık oluşumundan oluşan böyle bir ordu yarattı. Bu ordular hiçbir zaman tam güçle düşmanlıklara katılmadı.
-1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin hava indirme birliklerinin on binlerce askerine, çavuşlarına ve subaylarına emir ve madalya verildi ve 126 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. .
-Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sonra ve onlarca yıl boyunca, SSCB (Rus) Hava Kuvvetleri, dünyadaki en büyük hava indirme birlikleriydi ve muhtemelen öyle olmaya da devam edecek.
-40'lı yılların sonlarında yalnızca tam savaş ekipmanına sahip Sovyet paraşütçüleri Kuzey Kutbu'na inebildi.
-Sadece Sovyet paraşütçüleri kilometrelerce yükseklikten havadaki savaş araçlarıyla atlamaya cesaret edebildi.
-VDV kısaltması bazen “İki yüz seçenek mümkün”, “Vasya Amca'nın birlikleri”, “Kızlarınız dul”, “Eve dönmem pek mümkün değil”, “Bir paraşütçü her şeye katlanır”, “Her şey için” olarak deşifre edilir. siz”, “Savaş için birlikler” vb. .d.

Muhtemelen ülkedeki her yetişkin erkek ve çoğu kadın, 345. (Hava İndirme) Alayı'nın efsane olduğunu çok iyi biliyor. Bu alayın 9. Hava İndirme Bölüğünün kahramanca öldüğü Khost yakınlarındaki savaşı dokunaklı bir şekilde anlatan F. Bondarchuk'un kült uzun metrajlı filmi “9. Bölük”ün vizyona girmesinden sonra şöhret yaygınlaştı.

Başlangıç

Alay nihayet, Büyük Zafer'e neredeyse altı ay kala, otuz Aralık Yeni Yıl Günü'nde kuruldu. Kırk dört, kurtarılmış Beyaz Rusya'nın Mogilev yakınlarındaki Lapichi kasabası, faşistler tarafından işkence görüyor. Alay 345 (Hava Kuvvetleri) buradan savaş yollarına çıktı. Alay ilk olarak On Dördüncü Muhafız Hava İndirme Tugayı'na dayanan bir tüfek alayıydı.

Son yeniden adlandırma Haziran 1946'da gerçekleşti. Aynı yılın Temmuz ayından 1960'a kadar, 345. (Hava İndirme) alayı Kostroma'da konuşlandırıldı ve ardından Aralık 1979'a kadar Fergana'da 105. Muhafız Hava İndirme Tümenine katıldı.

Devamı

Zaten 1946'da alay sancağı onurla taşındı. Muzaffer yılın sonuna kadar alay, Macaristan'ın barışını korudu. Yüksek düzeyde askeri eğitim için, SSCB Savunma Bakanı, Alay 345'e (Hava Kuvvetleri) "Cesaret ve Askeri Cesaret İçin" flamasını verdi. Bu alay pratikte dünyayı görmedi, sürekli olarak ülkenin ve gezegenin en sıcak noktalarında bulunuyordu.

Toplamda, 1979'dan 1998'e kadar alay, bir gün bile kesintisiz olarak çeşitli silahlı çatışma ve savaşlara katıldı ve böylece on sekiz yıl beş ay geçti. Daha sonra 14 Aralık 1979'da henüz kimsenin bundan haberi yoktu. “Ayrı” statünün alınmasıyla birlikte 345. Hava Alayı Bagram'a da yeni bir görev verildi.

Afganistan

Sovyet birlikleri henüz bu komşu ülkeye tanıtılmamıştı ve ikinci tabur zaten Yüz ve Onbirinci Muhafız Paraşüt Alayı'nın Bagram havaalanını korumasına yardım ediyordu. Askeri nakliye helikopterlerimiz ve uçaklarımız oradaydı. Seksen kişiden oluşan dokuzuncu bölük, Aralık 1979'un sonunda Amin'in sarayına (Kırkıncı Ordu'nun bir parçası olarak) baskın yapmıştı. 1980 yılında, eşsiz kahramanlık ve cesaret başka bir ödül kazandı: Kızıl Bayrak Nişanı.

Yeniden ekipman

1982 baharında 3 Bagram'a yeni teçhizat ulaştı. Afganistan, birliklerimiz ülkeyi terk edene kadar asla geri alınamadı. 2002 yılında Sovyetlerin güçlü çabaları sayesinde Amerikalılar inşa edilen hava sahasını ve en büyük askeri üssümüzü kullanmaya başladı.

Seksenlerin başındaki yeni iniş ekipmanı, dağlardaki gerilla operasyonları için daha uygundu. BMD iniş takımı) mayın parçalarına müdahale etmedi ve standart BTR-70 ve BMP-2, içeride oturan hava birliklerini iyi korudu. Afganistan'daki 345. Hava Alayı, eski aracı gerçekten sevmesine rağmen - güçlü, manevra kabiliyeti yüksek ve hızlı - yeni ekipmandan memnundu.

Artık paraşüt yok

Birimin personel yapısı da daha iyiye doğru değişti: alay silahları etkili bir ateş gücü aracı aldı - bir obüs bölümü (D-30) ve bir tank şirketi (T-62). Burada paraşütle atlamak neredeyse imkansızdı - dağlık arazi çok zordu, bu nedenle havadan hizmet birimleri şeklindeki iniş desteği gereksiz olduğu için kaldırıldı.

Düşmanın havacılığı veya zırhlı araçları yoktu, bu nedenle hem uçaksavar füzesi hem de tanksavar bataryaları ihtiyaç duyulan yere gitti: Bagram'dan Bagram'a yürüyüşlerdeki sütunları kapatmak için. 345. Hava İndirme Alayı böylece motorlu tüfek alayına daha çok benzemeye başladı.

Albümü yeniden ziyaret etmek

Afganistan'daki çatışmalar sırasındaki görevler çok farklı nitelikteydi: Savaşçılar yol boyunca yolları ve araç konvoylarını korudu, dağlık alanları temizledi, pusu kurdu, hem bireysel olarak hem de Komandolar ve KHAD'ı desteklemek için baskınlar düzenledi ve hükümet polisine yardım etti. ... O yılların fotoğraf albümlerinde neler görüyorsunuz? Fotoğrafta 345. Hava İndirme Alayı var. Kunduz. Savaşçılar görünüşte sakin bir şekilde gülümsüyorlar ama silahları ellerinde olmasa da çok yakındalar...

Fotoğraflara baktığınızda askerlerin ne kadar tehlikeli ve tam profesyonellik gerektiren işler yaptığını anlıyorsunuz. İşte başka bir sayfa. Yine 345. Hava İndirme Alayı. Bagram (Afganistan). Fotoğraf, dokuz uzun ve kanlı yıl boyunca her gün ve her dakika askerleri bekleyen tehlikelerin en küçük bir kısmını bile aktarmıyor. Dokuz yıllık günlük kayıp. 345. Hava İndirme Alayı'nın fotoğraf çekmeyi ve kurtarmayı başarması iyi bir şey. İlk bakışta sakin, hatta rahat görünen pozlardaki inanılmaz iç huzur. Yıllar sonra birçok kişi zaferin neden gelmediğini anlamak istiyor. Fotoğraflarda çok güçlü insanlar var. Kendine güvenen ve çok çok güzel. Ve etrafta yüksek, baş döndürücü dağlar var.

İş

Dağlık bölgelerde yapılacak herhangi bir askeri operasyonun başarı şansı yüzde ellidir. Önden saldırı yalnızca belirli yönlerde mümkündür. Topçu, yakındaki dağlara ne kadar sert vurursa vursun, nadiren bu çabayı haklı çıkarır. Hem taktikleri hem de manevra biçimlerini kökten değiştirmek gerekiyor. Önemli olan tüm baskın yükseklikleri yakalamaktır. Bu nedenle, müfrezelerin "atlamasının" pek işe yaramadığı ve yollarına dik uçurumlar ya da aşılmaz geçitler çıktığı için çoğu zaman hedeflerine ulaşmayan helikopter inişleri mevcuttur.

Sapmaları ve yolları bulmak uzun ve tehlikelidir. Dağcı birimleri yardım edebilirdi ama 345. Hava İndirme Alayı'nda hiç yoktu. Sovyet paraşütçülerini her bakımdan test ettiler: dayanıklılık, psikolojik istikrar, güç, dayanıklılık, karşılıklı yardım - her şey yerli yerindeydi. 3-4 bin metre irtifalarda, her kişinin sırtında 40 kilogram yükle 2-3 hafta boyunca yaya olarak keşif yapıldı ve durum tamamen belirsizleşti. Hangi anda ve nereden bir saldırı bekleyeceğinizi bilemediğinizde. Dağlarda geçen bir hafta boyunca paraşütçüler kendi ağırlıklarının 10 kilograma kadarını kaybettiler.

Bu kimin savaşı?

Nisan 1978'de Afganistan, PDPA partisini iktidara getiren ve hemen Sovyet versiyonunda sosyalizmi ilan eden bir devrimle sarsıldı. ABD doğal olarak bu durumdan hoşlanmadı. Muhammed Taraki ülkenin lideri seçildi ve onun silah arkadaşı gibi görünen, hatta ABD'deki bir üniversiteden mezun olan en yakını bile başbakan oldu. Taraki, L. Brejnev'den asker göndermesini istedi. Ancak CPSU Genel Sekreteri nazik ama temkinli bir insandı. Reddetti.

Muhtemelen komşu bölgelerdeki çıkarlarımızı savunma konusunda daha cesur olmalıydık. Deneyim kazanıldı - zor ve korkunç. Brejnev'in yakın arkadaşı Taraki, Amin'in emriyle önce tutuklandı, ardından boğuldu. Bu arada, tutuklanmasının hemen ardından SSCB Genel Sekreteri şahsen Amin'den Taraki'nin hayatını kurtarmasını istedi. Ancak Amin o zamana kadar ABD'nin desteğini çoktan almıştı ve en yakın komşusunun yolunu takip etmeyecekti.

Üzüntü

Brejnev çok üzgündü. Bu nedenle 12 Aralık 1979'da Politbüro toplantısında Afganistan'daki durum sorunu gündeme geldi. Bu savaşta Sovyet silahlı kuvvetlerinin kullanılması kararı Gromyko, Ustinov ve Andropov tarafından desteklendi. Agarkov ve Kosygin karşı çıktı. Savaş çoğunluk oyu ile başlatıldı.

Burada, sanki parantez içinde, yani fısıltıyla, birliklerin Temmuz 1979'dan itibaren sessizce Afganistan'a transfer edildiğini kabul etmek gerekir: KGB ve Hava Kuvvetleri'nin özel kuvvetleri, örneğin Alpha, Zenit ve Gökgürültüsü müfrezeleri ve hatta “Müslüman Taburu” bile sonbaharda Afganistan'ı keşfetmeye başladı.

345'inci Hava Alayı, ilk çıkarma birimlerinden biri olarak oraya gönderildi. Ve 25 Aralık 1979'da SSCB birlikleri zaten devlet sınırını Afganistan'a açıkça geçmişti. Kelimenin tam anlamıyla iki gün sonra Amin'in evine baskın düzenlendi ve kendisi de öldürüldü. Bu savaşlarda alay ilk kayıplarını yaşadı. 345'inci Hava İndirme Alayı'nın sekiz muhafızı bir daha sevdiklerine sarılamayacak. Bu kayıplar son değildi...

Yaptırımlar

Ülkemizdeki olimpiyatlar gibi mahallemizde de savaş gelenekseldir. Zaten 2 Ocak 1980'de Amerika Birleşik Devletleri Afganistan'daki savaşla ilgili yaptırımlara başladı. Bunlardan biri 1980 Olimpiyatlarına katılmanın reddedilmesiydi. Yüz dört BM üyesi ülke yaptırımları destekledi. Sadece on sekiz - hayır.

Ve Afganistan'da SSCB'ye sadık bir lider ortaya çıktı - ABD doğal olarak onu bu şekilde bırakmadı. Zaten Şubat ayında Afganistan'da ADPA'ya karşı ayaklanmalar birbiri ardına patlak verdi. Para (ve çoğu zaman vaatler) artı çılgın bir sürü - ve bir ayaklanma hazır. Ve ardından katliam başladı. Lanet dokuz yıl iki ay. Sadece 11 Şubat 1989'da 345. (Hava İndirme) alayı Afganistan'dan ayrıldı.

Phoenix küllerinden yeniden doğuyor

13 Nisan 1998'de Rusya Federasyonu Savunma Bakanı'nın emriyle 345. (Hava Kuvvetleri) alayı dağıtıldı. Savaş pankartı ve ödüller Silahlı Kuvvetler Merkez Müzesi'nde tutuluyor. Hiçbir yere teslim edilen kopyalar ve Sovyet Ordusunun onurunu hiçbir zaman kaybetmeyen, tüm askeri gelenekleri gözlemleyen ve ölüm kalımdan bağımsız olarak tüm savaş görevlerini yerine getiren, tüm savaş görevlerini yerine getiren 345. Hava Alayı, şerefle kaplı, buna bile izin verilmeden dağıtıldı. kendi topraklarına ayak basmaktır. Rusya'ya altmış dört kilometre kaldı.

Hafıza asla silinmeyecek. Birçok şehirde havadaki gaziler bunun olmasını önlemek için organizasyonlar oluşturdu. 345. Hava Alayı, Novosibirsk, Ryazan, Moskova, Rusya'nın birçok şehri, Ukrayna, Kazakistan ve eski Sovyetler Birliği'nin tüm bölgeleri tarafından onurlandırıldı.

Son zamanlarda V. Shamanov, havadaki birliklerin, yetmiş yılı aşkın bir geçmişi olan efsanevi paraşüt alayının onuruna, 345 numaralı yeni oluşturulmuş ayrı bir saldırı tugayını alacağını doğruladı. Formasyon 2016 yılında Voronej'de sona erecek.