"Afrika Tarımı" - Libya. Doğu Afrika. Ana meslek: tarım, sığır yetiştiriciliği. Çad'ın güneyinde. Afroasiatik dilleri konuşan Arap ve Berberi halkları. Malawi. Lesoto. Burundi. Fas. Mısır. Güney Afrika. Konut tek odalı, yuvarlak, kare veya dikdörtgen planlıdır. Geleneksel yerleşim, yarım küre şeklindeki kulübelerin (kraal) dairesel bir düzenidir.
"Afrika'nın Keşfi" - Coğrafi konum. Atlantik Okyanusu. Hint Okyanusu. Afrika Çalışmaları. Fgp Afrika. Afrika'nın görüntüsü. m.Ben Sekka. Akdeniz. Kızıl Deniz. m.Almadi. m.Igolny. Gine Körfezi. Mozambik Kanalı. Afrika. Afrika'yı keşfetmek. m. Ras Hafun.
"Afrika Haritası" - Monarşiler. Afrika'nın nüfusu. Federal eyaletler: Çoğu Afrika ülkesi üniter devlettir. Fas, Lesoto, Svaziland. Çoğunluk Afrika ülkeleri. Güney Afrika. Kuzey Afrika. Doğu Afrika. Siyasi harita. Afrika. Afrika'nın alt bölgeleri. Güney Afrika. Etiyopya. Özel formlar pano. Batı Afrika.
"Afrika'nın Özellikleri" - Doğal kaynak potansiyeli. Doğal kaynak potansiyeli. Bölge, çoğu mineral hammadde türünün rezervleri açısından ilk sırada yer almaktadır. Kıtanın nüfusu. Ders Planı Eyalet sistemi Ve EGP ülkeleri Afrika. Bugün Afrika. Nüfus sorunları. Bölge tarihsel olarak düşük seviye kentleşme.
“Afrika'nın çöl ormanları ve savanları” - Çölün iç kesimlerinde bazen birkaç yıl boyunca yağmur yağmaz. Velvichia. Baobab haklı olarak Sahra altı Afrika'nın sembollerinden biri olarak kabul edilir. Orada burada izole edilmiş ot öbekleri ve dikenli çalılar büyüyor. Rahatlama. Ekvator ormanları veya hylaea. Değerli ağaç türlerini topluyorlar ve avcılık ve toplayıcılıkla uğraşıyorlar.
“Afrika'nın coğrafi konumu” - Afrika bir zıtlıklar kıtasıdır. 6. Kıta diğer kıtalara göre nasıl konumlanıyor? Cümleye devam edin! Diğer kıtalar arasında Afrika özel bir konuma sahiptir. Fizik çalışma planı coğrafi konum anakara. MÖ 146'da. Romalılar şimdiki Tunus'ta toprak ele geçirdiler. Dersin amacı.
Konuda toplam 27 sunum bulunmaktadır.
Ifriqiya, Roma'nın Afrika eyaletinin Arapça adıdır (kabaca Sahra'nın olmadığı günümüz Tunus'una karşılık gelir). Ifriqiya'nın başkenti Kairouan'dı. Bu küçük bölgenin adı bütün bir kıtanın adı haline geldi (Arapça'da modern Afrika İfriqiya'dır). Roma “Afrika”sının da olduğu bir versiyon var. Arapça "İfriqiya" ise Atlas'ta yaşayan Berberi yerli kabilesi Ifren'in (İfran) ismine dayanmaktadır.
Veya:"Afrika" ismi muhtemelen Romalıların Tunus'un güneyindeki küçük bir kabileye ve onun yaşam alanına verdiği isim olan, donmayan, soğuğu bilmeyen anlamına gelen Latince "afrigus" kelimesinden gelmektedir.
Afrika, kuzeyde neredeyse eşit olarak uzanan tek kıtadır ve güney yarımküreler. Cape Ras Engela, Afrika kıtasının en kuzey noktasıdır (37 0 21 /). Genellikle 10 km doğuda bulunan ve kuzeye doğru daha az çıkıntı yapan El Abyad Burnu (Cap Blanc) ile karıştırılır. (Ras – pelerin, çıkıntılı kısım).
En güneydeki Cape Agulhas – 34 0 52 // S. Afrika kuzeyden güneye yaklaşık 8.000 km boyunca uzanır, tropik kuşakların arasında ve kısmen de subtropik kuşakta yer alır. Bu coğrafi konum nedeniyle güneş tüm yıl boyunca ufkun üzerinde yüksekte durur. Sonuç olarak, Afrika'da yıl boyunca gece ve gündüzler hemen hemen aynı uzunluklarda ve kıtanın büyük bölümünde yüksek sıcaklıklar yaşanıyor.
Afrika'nın en geniş kısmında batıdan doğuya doğru uzunluğu yaklaşık 7400 km'dir. Batı noktası- Almadi Burnu - 17 0 32 // B ve doğu - Ras Hafun Burnu - 51 0 23 // E. güneyde kıta büyük ölçüde daralır.
Afrika, büyüklük olarak Asya'dan sonra ikinci sıradadır ve 29,2 milyon km2'lik bir alanı kaplar ve komşu adalarla birlikte yaklaşık 30 milyon km2'lik bir alanı kaplar.
Afrika doğuda Hint Okyanusu, batıda Atlantik ile yıkanır ve kuzeyde Afrika Avrasya'dan ayrılır. Akdeniz, kuzeybatıda - genişliği 14 km olan Cebelitarık Boğazı. Afrika, Aden Körfezi, Kızıldeniz ve Bab el-Mendeb Boğazı ile Asya'dan ayrılıyor. Sadece Süveyş Kıstağı'nın bulunduğu yerde Arabistan'a bağlı ana bulunur. Bu kıstak 1869 yılında bir kanal tarafından kesilmiştir. Ancak Afrika'nın gelişim tarihi Arabistan ve Güney Avrupa ile yakından bağlantılıdır.
2. Afrika topraklarının oluşum tarihi.
Kuzeybatıda Atlas Dağları ve en güneyde Cape Dağları hariç Afrika kıtası, kuzeydoğuda Afrika'ya komşu Madagaskar adası ve Arap Yarımadası Afrika (Afrika-Arap) platformunu oluşturur. . Bu platformun bireysel çekirdekleri Archean döneminin sonunda (yaklaşık 2 milyar yıl) ortaya çıktı, bu tür çekirdekler kıtanın güney kesimindeki Sahra'da biliniyor.
Arkean yapılar Madagaskar'ın doğu yarısında da açığa çıkarılmıştır. Sahra'da ve Gine Körfezi'nin kuzey kıyısında, antik Arkean bodrumu bloklara bölündü.
Proterozoyik'in başlangıcında Afrika Platformu'nun kenar kısımları hariç ana hatları ortaya çıkmıştı. Ancak çok geçmeden yeni oluşturulan platformda Zaire, Uganda, Tanzanya, yani. neredeyse kıtanın ortasında. Bu (Karagwe-Ankoli) jeosenklinali çoğunlukla kumlu-killi çökeltilerle doldurulmuş, daha sonra kuvarsitlere ve kısmen kireçtaşlarına dönüşmüştür. Gelişimi 1,4 milyon yıl önce kıvrımlanma, metamorfizma ve granitlerin sokulmasıyla sona erdi.
Geç Proterozoik'te, bu jeosenklinal kuşağa paralel olarak, Zambiya ve Angola topraklarının bir kısmını kapsayan ve Kinşasa'ya yaklaşan bir başka kuşak olan Katanga gelişti.
Kıvrılma ve metamorfizma yaşayan Geç Proterozoyik'in (Baykal kıvrımlanması) jeosenklinal formasyonlarının, Afrika Platformu'nun en eski, Arkean sonrası kısmının neredeyse tüm çevresi boyunca yaygın olarak geliştiği ortaya çıktı. Anti-Atlas Dağları'nda, Kızıldeniz grabeninin her iki tarafına dağılmış, Mozambik kuşağı olarak adlandırılan bölgede yer almakta ve batı kıyısı boyunca kesintisiz bir şerit oluşturmaktadır.
Bu sırada Batı Sahra ve Sudan'da, Kalahari çöküntülerinde ve Kongo çöküntüsünün tüm kuzey ve doğu çevresi boyunca halihazırda oluşmuş olan Taoudenny sineklizlerinde çökeltiler birikmişti.
Kaledonya kıvrımı. Şu anda, aşırı kuzey ve güney uçların yanı sıra Archean masifleri - Ahaggar ve diğerleri hariç, neredeyse tüm platform yüksek kaldı ve kıta rejimini korudu. Denizler kuzeybatı Afrika'yı ve Sahra'nın batı yarısını kapsıyordu. Şu anda Atlas Gesyncline aktif olarak gelişiyordu.
Hersiniyen katlanma. Bu sırada deniz platform çöküntülerini terk etti. Atlas jeosenklinalinde granitlerin kıvrılması ve sokulumu meydana geldi. Kongo, Kalahari ve Karoo çöküntüleri son şeklini aldı. Bu çöküntüler, altta buzul, üstte kömür içeren ve hatta daha yüksekte çöl kırmızısı birikintiler ve devasa bazalt taşkınları olan “karroo” birikintileriyle doluydu.
Permiyen'de, Madagaskar adasını anakaradan ayıran Mozambik Çukuru oluştu. Batı Hint Okyanusu'nda bir çöküntü oluşumu başladı. Triyas'ın sonuna gelindiğinde, kıvrımlanma ve yükselme, kıtanın en güneyindeki Cape Dağları'nın oluştuğu Cape bölgesini etkiledi.
Mezozoik. Başlangıcı, kıtasal rejimin hakimiyeti ve rahatlamanın kademeli olarak tesviye edilmesi ile karakterize edilir. Ancak Jura'nın başlangıcından itibaren Atlas Dağları bölgesinden başlayarak bölge, maksimumu Geç Kretase'de meydana gelen ihlallerle kaplandı. Şu anda deniz kıtanın kuzey kısmını kaplıyor, Sahra'nın derinliklerine nüfuz ediyor ve Nijerya'daki Benue depresyonu aracılığıyla Akdeniz havzasını Gine Körfezi havzasına bağlıyor. Kısa bir süre için deniz Kongo Çukuru'na da giriyor. Büyük hatalar ve çökme, Atlantik Okyanusu çöküntüsünün oluşumunun başlangıcını işaret etti ve kıtanın batı kısmının konfigürasyonunu şekillendirdi.
Senozoik. Paleojen'in (Oligosen) sonundan başlayarak, Afrika, özellikle doğuda güçlü bir genel yükselme evresine girdi; burada daha önce (Kretase'nin sonunda) başladı ve Mozambik Boğazı'nın ve Batı Afrika'nın çökmesiyle ilişkilendirildi. Arap Denizi'nin bir kısmı. En büyük fay zonu nihayet şekillendi ve aralarında grabenlerin bulunduğu birkaç kola bölündü. Kızıldeniz, Aden Körfezi ve Afrika'nın en büyük gölleri - Tanganyika, Nyasa vb. bu grabenlerle sınırlıdır. Faylar boyunca hareketlere yoğun volkanik aktivite eşlik etti - ilk önce çatlak tipi (Habeş Yaylalarının plato-bazaltları) ve daha sonra Neojen'de - güçlü volkanik konilerin oluşumuyla merkezi - Kilimanjaro, Kenya, Meru, vb.
Genç (Neojen-Kuvaterner) volkanizma da kıtanın batı yarısında, Gabes Körfezi'nden Ahaggar masifinden Kamerun'a ve daha sonra Angola'ya kadar uzanan şeritte kendini gösterdi. Genç volkanlar Batı Afrika kıyılarında da (Sinegal) bilinmektedir. Bir başka yanardağ şeridi, Gine Körfezi'ndeki volkanik adalardan Tibesti volkanik masifine kadar uzanıyor.
Pliyosen-Kuvaterner döneminde Atlas bir bütün olarak yükselmiş ve bir graben sistemi oluşturacak şekilde bölünmüştür. Aynı zamanda hem etkili hem de müdahaleci volkanik aktivite başladı. Sonuç olarak volkanik Komorlar ve Mascarene Adaları ortaya çıktı.
Afrika'nın yaşadığı jeolojik olaylar arasında, eski buzul kaya killerinden olan tiltitlerin de gösterdiği gibi, kıtanın güney kısmını defalarca etkileyen buzullaşmaları belirtmekte fayda var. Buzullaşmaların sayısı tartışmalıdır. İÇİNDE Güney Afrika Proterozoyik'te meydana gelen kıtasal buzullaşmanın açık izleri bulundu. Aşağı Devoniyen'de Güney Afrika'da ikincil buzullaşma yaşandı. Bu döneme ait çökeltilerin doğası, kalın bir buz tabakasının varlığına işaret ediyor. Üçüncü buzullaşma Karbonifer döneminde yaşandı. Bu buzullaşma Gondwana'nın geniş bölgelerini kapladı ve Güney Afrika'ya yayıldı. Kuaterner çağda, Afrika'daki buzullaşma görünüşe göre önemli ölçüde yayılmamıştı.
Pleistosen sonunda Afrika kıtasında doğal bölgeleme karakteristik özellikler kazandı.
3.Afrika Mineralleri
Afrika'nın maden kaynaklarının bolluğu ve çeşitliliği, kıtanın jeolojik tarihinin ve tektoniğinin özelliklerinden kaynaklanmaktadır; bunun nedeni, değerli mineraller içeren eski kayaların açığa çıkması veya yakınlarda bulunmasıdır. dünyanın yüzeyi. Minerallerin bolluğu, lavların salınması ve mineral bakımından zengin metamorfik kayaların oluşumu ile birlikte aktif volkanik aktivite ile açıklanmaktadır.
Afrika, elmas, kobalt, altın, manganez cevherleri, kromitler, lityum, antimon ve platin üretiminde olağanüstü bir konuma sahiptir. Afrika, kalay, çinko, kurşun, berilyum, demir cevheri ve grafit üretiminde son sırayı almaktan çok uzaktır.
En çok büyük mevduat altın, Güney Afrika'da, Geç Archean formasyonlarıyla sınırlı olan Transvaal'da yoğunlaşmıştır. Altın yataklarının Kongo Havzası'nda, Gine kıyısındaki bazı ülkelerde, Kenya'da ve Madagaskar adasında da olduğu bilinmektedir.
Afrika, dünyadaki toplam elmas üretiminin yarısından fazlasını üretmektedir. En büyük elmas yatakları Güney Afrika'da Kimberley civarında bulunmaktadır. Burada, bir tür volkanik breş olan elmas içeren kaya - mavi kaya - kimberlit, Karoo formasyonuna dahil olan kumtaşları, killi ve kuvarsit şeyllerinin kalınlığına nüfuz eden kanalları - "patlama tüplerini" doldurur. Ancak bu birincil yatakların yanı sıra, güney Afrika'daki elmaslar kil, kum ve çakıl yatakları gibi plaserlerde de bulunur. nehir vadileri. Güney Afrika'nın yanı sıra ekvator Afrika'sında ve Gine ülkelerinde de elmas yatakları bulunmaktadır.
Bakır cevherleri, Katanga'nın güneyinde ve Zambiya'nın kuzey kesiminde en zengin bakır ve bakır-kobalt cevheri yataklarını içeren, sözde "cevher serisi"nin meydana geldiği Katanga'nın Riphean yataklarıyla sınırlıdır. Bu cevherlerin kökeni henüz tam olarak aydınlatılamamıştır: Bazı bilim adamları bunların tortul olduğunu, diğerleri ise hidrotermal olduğunu düşünmektedir. Uranyum ve kobalt damar yatakları da bu bölgedeki granitlerin Riphean'a girmesiyle ilişkilidir.
Paleozoyik'in ikinci yarısında Atlas jeosenklinalinde granitlerin kıvrılması ve sokulması meydana geldi ve bu da kurşun, çinko ve demir cevheri damar yataklarını oluşturdu. Kalay ve tungsten yatakları Karagwe-Ankoli jeosenklinalinin gelişimiyle ilişkilidir ve esas olarak Nijerya'da ve Kongo'nun üst kesimlerinde bulunmaktadır.
Önemli manganez ve kromit cevheri rezervleri vardır. Manganez yatakları Fas, Güney Afrika, Ekvator ve Batı Afrika; krom yatakları - Güney Afrika. En zengin demir cevheri yatakları Güney Afrika ve Yukarı Gine ülkelerinde Atlas Dağları'nda bulunmaktadır.
Afrika'daki enerji yataklarından kömür rezervleri bulunmaktadır. Bunların en büyüğü Güney Afrika, Atlas ve Nijerya'dadır.
Petrol ve gazın Paleozoik kumtaşlarıyla sınırlı olduğu Cezayir'in güneyinde ve Libya'nın batısında yataklar araştırıldı. Tebeşir yataklarıyla dolu çevre havzalarda, özellikle Libya, Nijerya, Gabon ve Angola'da büyük petrol sahaları da keşfedildi.
Metalik olmayan mineraller arasında, çıkarılması küresel öneme sahip olan fosforitlere dikkat edilmelidir. Yatakları kuzeybatı Afrika'nın, özellikle de Morroko ve Tunus'un Üst Kretase - Alt Eosen raf yataklarıyla sınırlıdır.
Son zamanlarda ve modern zamanlarda, Afrika'nın tropik bölgesinde, özellikle Gine Körfezi'nin kuzey kıyısında, yoğun kimyasal ayrışmanın bir sonucu olarak, zengin alüminyum cevheri yatakları - boksit - ortaya çıktı.
Adada grafit çıkarılıyor. Madagaskar.
Afrika
|
Koylar |
Pelerinler |
Adalar Yarımadalar |
Boğazlar |
Dağlar, tepeler, yaylalar |
Ovalar, ovalar |
|
|
Adensky Algoa Körfezi. Gine Tunus Körfezi Aziz Helena Sidra (Büyük Sirte) |
Guardafui iyi umut İğne Ras Hafun Ras Engela El Abyad |
Amirantskie Victoria Yükseliş Zanzibar Yeşil Burun Adaları Kanarya Komorlar Madagaskar Mauritius Mascaren Prensip Aziz Helena Somali |
Bab el Mendeb Cebelitarık Mozambik |
Atlas'a söyle Yüksek Atlas Anti-Atlas Sahra Atlası Darfur meydanı Büyük Karoo, pl. Yukarı Karoo, pl. Doğu Afrika Vysoky Kaynak, pl. Acımasız Kamerun, cilt. Kilimanjaro, cilt. Kordofan, pl. Rwenzori Tenezruft Futa Djallon Meydanı Ennedi, pl. Etiyopya |
Uzakta, alçak. Bodele havzası Gine Kalahari ovası Kattara, alçak. Mozambik ovası Senegal-Moritanya Ovası Somali ovası Ortalama Kong eşittir. Çad, havza |
|
|
Çöller |
Göller |
Nehirler | ||||
|
Arap Büyük Batı Erg Büyük Doğu Erg Danakil Libya Nubiya Hamada el-Hamra Erg Igide |
Bangweulu Victoria Volta, Vdhr Kariba, Vdhr Makarikari (tuz bataklığı) Mobutu-Sese-Seko (Albert) Tanganyika |
Beyaz Nil Mavi Nil Turuncu | ||||
Denizcilikte her zaman bir seyir durumuyla karşı karşıya kalırız; özel yer bir pelerin kaplar Tanım gereği bu, sahilin denize doğru uzanan bir parçasıdır. kıyı şeridi dikkat çekici bir dikliğin doğası, özellikle bir kama olarak ifade edilirse ve gezgin için unutulmaz bir dönüm noktasıysa, çoğu zaman deniz fenerleri pelerinlere yerleştirilir, ancak her zaman değil.
Bir limandan, baskından veya körfezden her ayrıldığımızda pelerin bizimle buluşur ve bize eşlik eder ve çok şey ifade edebilir. Herhangi bir burnun, özellikle de bazı karakteristik kamalarla açıkça işaretlenmiş olanların görünür olduğu alanda yelken açmak, görsel olarak veya radarla, geminin konumunu, seyir konumunu ve güvenliğini sürekli olarak izlemeyi mümkün kılar. Ancak sadece bu değil.
Özellikle önemli olan, ışın hattını buruna geçme anıdır, yani. Burundan gemiye doğru uzanan ve rotasına dik olan sanal bir çizgi. Daha sonra gezgin, harita üzerinde en doğru yeri işaretler ve zamanı gemi saatine not eder. açık deniz ya da genel olarak geçmişinden günümüze çıkar. Ve geriye dönüp baktığınızda geçmişinize bakabilirsiniz, önünüzde ufkun sisli pusunda sizi bekliyor. yeni pelerin ve onun arkasında, yeniliğiyle sizi çağıran geleceğiniz var.
Gezgin, her biri kendine özgü olan düzinelerce veya daha fazla karakteristik pelerini hatırlıyor. Shirkov, özellikle Yemen eyaletinin kıyı şeridindeki Umman Denizi'ndeki Ras Fartak Burnu'nu hatırlıyor.
Bir kama ve bir dağ zirvesiyle açıkça tanımlanan 500-600 metre yüksekliğindeki bu burun, denize dik bir şekilde iniyor. Böyle bir burun neredeyse ideal bir seyir noktasıydı, ancak geometrisiyle değil karakteriyle hatırlandı.
Shirkov onun çok yakından yanından on kez veya daha fazla geçti ve kirişin üzerinde her seferinde ona çarpıcı, tekrarlanan bir izlenim ve etkiyle çok beklenmedik bir an yaşattı.
1986 yılında ikinci kaptan olduğu balıkçı gemisi SRTM-k "Lazer", SSCB'nin en prestijli şirketi "MORTRANSFLOT"a (Kaliningrad) aitti ve NDRI'nin (Halkın Balıkçılık Bölgesi) balıkçılık bölgesinde faaliyet gösteriyordu. demokratik cumhuriyet Yemen).
Bu gemide tüm balıkçılık işi Shirkov'la sınırlıydı çünkü tüm denizciler ve kaptan onunla birlikteydi. nakliye gemileri.Şirkov zaten yetişkinlikte birçok şey yaşadı deniz mevkileri, Orta ve büyük balıkçı trollerinde kaptan olmak da buna dahildi. Ancak artık orta boy bir trol teknesinin ikinci kaptanıydı çünkü ofisin ihtiyacı olan şey buydu.
"Lazer" buraya Kaliningrad'dan geldi ve iki küçük trol teknesinden oluşan bir grupla Shirkov bu bölgeyi daha önceki bir yolculuktan biliyordu, trol rotalarıyla birlikte neredeyse tüm ana balıkçılık tabletlerine sahipti ve ayrıca kısa bir balıkçılık günlüğü vardı. onun notları.
Trolün ilk kurulumunu deneyimli mentor olarak gerçekleştirdi, ana sınıf Mürettebatın geri kalanı tam zamanlı profesyonel balıkçılardan oluşuyordu ve gereken her şeyi biliyorlardı.
Nakliye gemilerindeki denizciler buraya "lahana çorbasındaki tavuklar" gibi geldiler ve ilk başta kendilerini yabancı bir ormandaki genç bir adam gibi hissettiler. Ancak buraya yürüyüşe gelmediler, bu yüzden konuyu özenle araştırdılar. Sonuçta “Çömlekleri yakanlar Tanrılar değil.”
Gezginler genel olarak oldukça anlayışlı ve çalışkandı, ancak bir hafta veya bir yolculukta trol avcılığının alanını, teknolojisini, uygulamasını ve taktiklerini sıfırdan incelemek elbette imkansızdı. Bu kadar kısa bir sürede ortalama bir balıkçının seviyesine ulaşabildik, ancak bunu mümkün olan en iyi şekilde çözmek gerekiyordu, eğer bir şey olduysa ve genel olarak tüm bu meseleden Shirkov sorumluydu. tüm durumları ve soruları bilen ve bunlara cevap verebilecek bir mentor-sağlayıcı rolü.
Bütün bu sorular doğal olarak Shirkov'a düştü. Özellikle balık arama, trol parametreleri, trol modu ve yeni başlayanlar için çok daha fazlası - karanlık orman. Bunu yapmak için bölgeyi bilmeniz ve en azından genel kavramlar bu kategoride.
Trol teknesi, ilk andan itibaren köprüde sadece profesyoneller varmış gibi çalışmaya başladı. Bu nedenle genç üçüncü denizci, hatta kaptan, trol ile yürümeyi ve her şeyi balık tutmayı düşündü. iş - çocuk oyuncaklar. Eh, onlar kahraman gibi görünüyorlar.
Trol teknesi birdenbire küçük ve büyük sarsıntılarla titremeye başladı, vinç frenleri öttü ve alarm zilleri çaldı. Trolü geri almaya başladılar ama sadece bir çözgü ve bir halat parçası geldi. Trol kötü toprağa takıldı ve yırtıldı. Kaptan ve üçüncü denizci, troldeki bir navigasyon hatası nedeniyle, gözetleyicilerini alkışlayarak sessizce yürüdüler. Bu, iki kez oldu ve yalnızca bir kez oldu. son yedek trol kaldı.
Mürettebat buraya para kazanmak için geldi ve bunun için de para kazanmaları gerekiyor.
Yüzlerce ton balık işlendi Kimin kim olduğu dahil herkes bunu anladı.
Akıl hocası, nakliye kaptanının hatalarını çok iyi gördü, ama o bir daha asla balıkçı olamayacak mı?
Ancak genel olarak kaptan iyi bir denizci ve yaşlı bir adamdı ve emekli olmadan önce son yolculuğuna çıkması gerekiyordu. Uzun süre bu şirkette çalışmış ve bu şirketin bir parçasıydı.
Shirkov burada ikinci yıl çalıştı ve bu ofise ve limana geldiği için kısmen pişmanlık duyuyordu. Kaliningrad, yaşam ve medeniyet açısından birkaç kat gerideydi. insan ilişkileri Baltık ülkelerinden bu, yalnızca bu değil, aksine dikkat çekiciydi.
Ancak bu yolculukta, bu gemide her şey kesinlikle Shirkov'a bağlıydı. Gerisi sıfırdı. Kaptan, Shirkov'la her zaman kibarca, bir gülümsemeyle ve ricacı bir tavırla konuşurdu. Bu davranış çok nazik olanların karşılıklı saygısını uyandırdı. Shirkov.
Genel olarak, deneyimli ve yetkin bir balıkçı, köprüde SRTM-k'nin ikinci kaptanıydı ve bu, genel olarak denizcilerde olduğu gibi herkesin karakterinin eşit ve normal olduğunu belirledi.
Bu bölgede çoğunlukla mürekkep balığı yakaladılar (çevrelerinde onlara basitçe karakat diyorlardı) ve hedef dışı avlar arasında eşit derecede değerli karidesler, özellikle büyük kral karidesleri ve altın sazan vardı. Bu değerli ürünler çoğunlukla altın karşılığında Japonya'ya gidiyordu. SSCB için mükemmel bir döviz kaynağıydı.
Mürekkepbalığı yuvarlak şekilli, ilginç bir deniz hayvanıdır. kahverengi ve tavşana benzeyen ama kemiksiz bir şey. Böyle bir örneğin ağırlığı 1 kg arasında olabilir. 10 kg'a kadar. veya biraz daha fazlası. Bu tür mürekkep balıklarının eti, bağlı olarak ulusal mutfak, farklı şekillerde hazırlanabilir. Bizim durumumuzda domuz etine benziyordu ama salatada
kalamar gibi bir şey ama tam olarak değil.
Beyaz renkli olan bu et, mükemmel lezzetinin yanı sıra insanın yaşamsal aktivitesini uyardı ve iyileştirici bir etkiye sahipti. Japonlar bu konuyu anlıyor ve ana gemileri düzenli olarak buraya gelip trol teknelerimizi boşaltıyor. Bu nedenle birinci sınıf mürekkepbalığının tamamı yurt dışına gitti. Hedef dışı av konusuna gelince, daha az pahalı olmayan karides ve altın havuz sazanı hakkında yorum yapmaya gerek yok.
Hafif buruşuk veya küçük boyutlu bir balıkla karşılaşırsak, o zaman zaten ikinci sınıftı ve bu ikinci sınıf, şirketin kendi iskelesi ve onarım üssünün bulunduğu Kaliningrad veya Odessa'ya teslim edildi. Birinci sınıfın tamamı Japon buzdolaplarına yüklendi.
Yolculuk sırasında, trolün her çekişinden sonra navigatör ve tamirci üst güverteye, konveyörlere gitti ve çıkarılan ürünleri ustaca ayırdı. Taşıma bandı boyunca pahalı mürekkep balığı, altın havuz sazanı, karides, deniz turna balığı, negrito ve ayrıca seçilmiş lezzetler vardı.
O zamanlar ülke için çok gerekli olan en saf para birimiydi. Balıkçılık becerisi, emek ve gayretle elde edildi, geriye sadece hepsini bir Japon buzdolabına yüklemek kaldı.
deniz kaplumbağaları, deniz kestanesi Deniz kabuklarını ve denizanasını denize attık ama denizciler özellikle güzel örnekleri hatıra olarak aldılar.
Ras Fartak Burnu bölünmüş gibi genel alan Balıkçılık durumuna göre, rüzgarlardaki ve sıcaklık değişimlerine bağlı olarak, balık bulmak için bir bölgeden diğerine trollerle çalışmak için periyodik olarak hareket etmek zorunda kaldık: doğu ve batı.
SRTM-k gemisi birçok açıdan kendi sınıfında mükemmel bir gemidir: son derece denize elverişli ve fırtınalı, köprüden her yönden görüş alanı, kaptan köşkü konsolunda birleştirilmiş kontroller, en yeni radar, Japon arama yankı sireni, otomatik direksiyon simidi ve her şey. Aksi takdirde, böyle bir gemi, Kuzey Atlantik'te tüm genç ve değerli yaşamın geçtiği SRT'den (orta boy balıkçı trol teknesi, tomrukçu) çok daha yüksekti.
Shirkov, Ras Fartak Burnu ile ilk karşılaşmasını sonsuza kadar özel ve unutulmaz bir an olarak hatırladı. Gemi tüm hızıyla batıdan geldi doğu bölgesi Bu pelerin arkasında bulunan. Gemi otomatik olarak kontrol ediliyordu ve navigatör köprüde yalnızdı.
Shirkov'un bu pelerinle görsel ve geometrik teması vardı. Görünürlük muhteşemdi, çünkü burada bir çöl var, neredeyse hiç sis yok, güneş, deniz 2 nokta, dağların arasında ve vadilerde eski uygarlıkların gizemli kalıntılarını ve kalıntılarını, güzelliklerini ve huzurunu görebilirsiniz. Denizin kenarındaki dik bir granit duvarda, birbiri ardına iki büyük mağara açıldı ve kabarma bir sıçrama ile yuvarlanarak serpintiye dönüştü.
Neredeyse kirişe yaklaşan, yağmurla dolu yaklaşan bir fırtına ve keskin bir rüzgar, sanki yekpare bir taş duvarın arkasından, sanki bir köşeden geliyormuş gibi, neşeli bir patlama ve küstahlıkla aniden gemiye doğru uçtu.
Görüş neredeyse sıfıra düştü, bunun sonucunda ortaya çıkan beyaz tıslama tepeli kısa şok dalgaları güverteyi fırlattı ve rüzgar, ambar brandasını ve birkaç kutu oluklu ambalajı çoktan alıp götürmüştü. Bir şeye hayret eden ve memnun olan denizciler üst yapıda kayboldular, ancak çok geçmeden her şey başladığı gibi aniden durdu. Ama branda sonsuza kadar uçup gitti. Bu bir çocuk şakasıydı.
Ras-Fartak Burnu, her yanından geçtiğinde her zaman beklenmedik bir şekilde bu tür şakalar yapıyordu. Bu, ikinci kaptanı hayrete düşüren on veya daha fazla kez oldu ve bunu nasıl bu kadar beklenmedik bir şekilde başardığı anlaşılmazdı ve aşırı hayranlık uyandırdı.
Uzun bir süre boyunca Shirkov, bu kadar mükemmel bir görünürlükte yaşlı deniz kurdunu pratikte nasıl alt etmeyi başardığını anlayamadı. Denizde sağanak yağmur genellikle en az 10-15 dakika, hatta 20 dakika önceden fark ediliyordu ve bu süre zarfında tüm ambar kapaklarını kapatmayı başardılar. Ve burada, herhangi bir uyarı olmadan, baskın gerçekçi olmayacak kadar ani ve herkes sincaplar gibi ıslanmış durumda. Ama bu o zamandı ve zaten geçmişte kaldı.
Ve böylece, gerçek zamanlı olarak, ikinci kaptan, deneyimli bir balıkçı gibi, yankı iskandilinin yanında durdu ve omurganın altındaki zemini okuyarak mükemmel bir rotada burnun çok yakınında yürüdü. Genel olarak tüm yerel geleneklerin yanı sıra uygulamayı da iyi biliyordu. Bölge burayı neredeyse evindeymiş gibi hissediyordu.
Bu zaten KTI RPHI'nin sona ermesinden sonraydı ve aklımda çalışıyordu, diploma projesine benzersiz bir şekilde getirildi matematiksel denklem güvenlik ve güvenilirlik.
Bu denklem yalnızca Shirkov'un kendisi tarafından anlaşıldı ve o zaman bile her zaman değil ve o zamanlardan KTI'daki başka bir bilim adayı tarafından anlaşıldı. Bu denklem henüz kesinleşmedi ancak durumu dijital olarak değerlendirip tahmin etmeyi ve özellikle acil durumlar olmak üzere herhangi bir sorundan kaçınmayı mümkün kıldı.
Gelecekteki gelişmelere çok yakındı ve modern çağ medeniyet henüz bunu kabul etmeye hazır değildi.
Şimdi, içinde bir kez daha, denizin nadir dalgalarının olduğu güzel bir maviydi, mavi gökyüzü güzel bulutlarla ve pruvanın sağ tarafında yavaşça soldan sağa doğru yuvarlanarak ilk mağarayı ortaya çıkardı, tanıdık bir arkadaş olan Cape Ras-Fartak, ilk toplantıda onun bir arkadaş olduğunu hemen anladı. Bu güzelliğin ve tüm görkemin içinde kimse yoktu, yalnızca Rab oralarda bir yerlerdeydi.
Hayatın anlamı hakkında düşünmek istemiyordum çünkü asıl hayal kırıklıkları zaten yaşanmıştı ve Tanrı'nın orada olması iyiydi. O her şeyi biliyor. Ve bu “tümü”, yarısı veya bir kısmı suçlanabilir. Her şeye yukarıdan karar vermeyi üstlendiyse, öyle olsun ve aynı zamanda bir şeyler ters giderse her şeyden O sorumlu olsun. Her ne kadar hiçbir şeyden sorumlu olmasa da, çünkü O'nun oraya tırmanmasının nedeni bu değil. orada, en üstte oturdu.
Neredeyse altı ay süren yolculuk sona yaklaşıyordu. Muhtemelen buradan geçiyorum son kez, bir düşünce parladı. "MORTRANSFLOT" ofisi tasfiye ediliyor.
Daha sonra yüzden fazla gemiye ve yüksek vasıflı personele sahip, SSCB'nin en gelişmiş, evrensel ve başarılı nakliye şirketi haksız yere tasfiye edildi.
MORTANSFLOT'un, gençliğinde MORTANSFLOT'ta üçüncü denizci olarak çalışan ve mesleki uygunsuzluk nedeniyle kovulan MINRYBKHOZ görevlilerinden biri tarafından tasfiye edildiğine dair bir söylenti duydum. Genel olarak bu şirket artık mevcut değil ve SRTM-k "Lazer" gemisi transfer ediliyor ve Odessa'ya gidecek.
Elbette, zaten Odessa'dan bir başvuru yazıp gemide çalışmaya devam etmek mümkündü, daha önceki seferlerden Yemenli bir şirketin yerel temsilcisi olan siyah bir Arap arkadaş şunu önerdi:
"Albert! Kaptan emekli oluyor, gemiyi kabul et. SOVRYBFLOT'a teklif vereceğiz."
Denizcilik eğitimini Kaliningrad'da tamamladı ve hem kalbinde hem de diğer açılardan tamamen Rus'tu. Bazen komik bir Rus atasözünü veya tuzla tatlandırılmış küçük bir kelimeyi sığdırmak için büyük bir istek duyardı. Kıdemli arkadaşıyla çalışmaya devam etmek, karakteri ve kişisel olarak gördüğü diğer nitelikleri takdir etmek istiyordu.
İzinli olarak eve gittiğinde elinde birkaç kutu mükemmel balık vardı ve bu da aileye çok yardımcı oldu. Ustabaşı onun için böyle bir belgeyi imzalamaktan mutluydu.
Ancak bu konuda iki üç tane ama vardı. İlk şey, bu geminin küçük olması, bin ton civarında olması ve Shirkov'un arkasında prestijli bir teknik kolej olması ve endişeli olmasıydı. büyük gemiler, yaklaşık 20.000 ton olan "Bereg" yazın.
Ve yine, Odessa Güney'dir, oradaki insanlar tamamen farklı türdendir ve bu tür yıllarda Baltıkların parlak kuzey gökyüzünden güneydeki kavurucu Güneş'e geçmek için muhtemelen hiçbir neden yoktur.
Bir kargo gemisinin kaptanı olan Tallinn'den Estonyalı bir arkadaşın bir keresinde bir bardak mükemmel brendi doldururken söylediği gibi: "Albert! Sen farklı olamazsın."
Karakterden kastettiği buydu. Her ne kadar Shirkov her zaman böyle olsa da, kuzey karakteri var. Görünüşe göre güzel Odessa işe yaramayacak. Açıkça çok sert.
Bu düşüncelerle birlikte ikinci kaptan, buradaki hemen hemen her şeyi bilen bir kişi olarak, denize ve kıyıya saygılı bir zevkle baktı ve yazarın matematiksel denklemi, geniş bir parametre seti ile neredeyse maksimum güvenlik rakamını gösteriyordu. .
Yakınlarda, su kenarındaki en büyük ikinci mağarasını dikkatlere açan ve gemi kirişine yaklaşan Cape Ras-Fartak adında bir arkadaş vardı.
Bu sefer fırtına olmayacak, diye düşündü Shirkov çocuksu bir heyecanla. Hava ve görüş mesafesi çok iyi ve bugün numarayı oynamak mümkün olmayacak beyaz berenin temel gücünü ve parlaklığını hatırladım ve hissettim. Belarus Cumhuriyeti'nin baştan sona her zamanki ihtişamıyla geçen muhteşem Kaliningrad Teknik Koleji'nin markası.
"Biz de buradayız, bulvar kızı değil," diye düşündü Shirkov gururla ve keyifle, omuzlarını dikleştirdi ve veda etmek için köprünün kanadına çıktı. Cape halinden memnun bir ev kedisi gibi uyuyor ve arkadaşı yanından geçiyor. O zamanlar Shirkov'un tüm mürettebatı iyi dileklerde bulunuyordu, ancak yalnızca onun, Cape Ras-Fartak'ın samimi bir arkadaşı vardı.
O anda, ikinci kaptanın zaten görüntüsünden ve isminden tanıdığı tanıdık bir fırtına, her zamanki gibi aniden ve beklenmedik bir şekilde, hiç yoktan ve hiç yoktan geldi ve buna inanmak kesinlikle gerçekçi değildi. Ve yine bunun olabileceğine inanmadı ama her zaman olduğu gibi her şey tekerrür etti.
Kolsuz yelek ve beyaz şort anında ıslandı ve beyaz bere martılara doğru uçtu. Kristal berraklığında yağmur, bulutlanmaya hazır olan gözleri yıkadı ve taze esinti, hafif üzgün beyinleri estirdi.
Can dostu Cape Ras-Fartak gerçekti ve ne yaptığını gayet iyi biliyordu. XO'nun yüzündeki neşeyi yeniden görünce, rüzgârın son esintisiyle gözlerinden yağmur damlalarını üfledi. Yalnızdılar, yüz yüzeydiler, yalnızca bakışları altındaydılar. en açık gökyüzü, mavi denizin yüzeyi ve belki de Yaratıcı, eğer bu manzaraya yukarıdan bakmaya tenezzül ederse.
Kaptan ve pelerin çok yakındılar, sevinç ve şaşkınlıkla birbirlerine baktılar ve sözsüzce birbirlerini anladılar: "Arkadaş seçmiyorsun, arkadaş bir şekilde tesadüfen gelir."
Denizin en güçlü profesyoneli olan Cape Ras Fartak, yüksekliğinden her şeyi mükemmel bir şekilde anladı ve etrafta Shirkov'a eşit navigasyonda kimseyi görmedi. Bulutlara yükseldi ve arkadaşıyla gurur duyuyordu.
Shirkov çok daha sonra, zaten kıyıdayken, örneğin etrafta oynamak ve merhaba demek için pelerinin taş duvarının köşesinden rüzgar tarafından fırlatıldığını ve dağın tepesinden yağmur fırtınasının fırlatıldığını fark etti. tanıştım. Ve sadece eski bir tanıdıkla tanışmak için değil, keyifle ve iyi bir ruh hali ile tanışmak için. Burası ılık ve sıcaktı, yakınlarda susuz bir çöl vardı ve fırtınadaki en saf yağmur suyu damlaları gümüş ve altından daha pahalı olabilirdi ama arkadaşı için hiçbir şeye üzülmüyordu.
Bu gemi SSCB bayrağı altında çalışıyordu ve ruble, para birimi ve çeklerin yanı sıra iyi maaş alıyordu. Ancak yakınlarda aynı gemilerden yaklaşık bir düzine vardı, ancak Yemen bayrağı altındaydı ve orada aynı mürettebat çok daha yüksek, neredeyse saf altın maaşları alıyordu. Böyle bir uçuş, yaşam için sağlam bir temel sağlayabilir ve hepsi bu kadar değil, ancak Shirkov asla oraya ulaşmayı başaramadı. Orada, herkesin sahip olmadığı başka özelliklere sahip insanlar vardı, ya da Tanrı öyle karar verdi.
Bu tür gemilerin o bölgede işletilmesi kayda değer kârlar sağlıyordu; hatta trol teknelerinin doğrudan altın para birimine dönüştürülen ürünleri çıkardıkları açıkça görülüyordu. Ve Yemen eyaleti tamamen Birlik'le birlikteydi, balıkçıları mükemmel Sovyet denizcilerinde okudu, aksansız akıcı Rusça konuşuyordu. Staj yaptılar ve Sovyet mürettebatıyla birlikte çalıştılar. Rusça'da insanlar çalışkan ve naziktir.
Bölgelerle karşılaştırıldığında Kuzey Atlantik Kasırgaların kasıp kavurduğu ve hüküm sürdüğü yerde güney egzotizmi vardı ama yine de gece gündüz çiftçilik yapıyorlardı, çünkü balıkçılar orta boy trol tekneleriyle böyle çalışırlar.
Her işin kendine özgü zorlukları vardır ve her iş kendi sanatını gerektirir. Ancak balık tutma sanatı ve özellikle bu zorluklar, artık denizleri ve okyanusları süren mutlu denizci sınıf arkadaşlarının da şanslarının tadını çıkardıkları kargo gemileriyle kıyaslanamaz. orada çalışmak zorunda kaldım ama işe yaramadı.
Başarılı ve her bakımdan en iyi sınıf arkadaşı, yeni ve modern bir kargo gemisinin konforlu yüksek köprüsünde durdu ve burnunu karıştırarak başarısından şişti ve her köşede romantizm aradı. Böyle bir gemide olmak saf bir romantizmdir. Kendisinin elbette birinci sınıf olduğuna dair sürekli düşüncesini asla dile getirmezdi, ama ruhunun derinliklerinde, özellikle de durum böyle olduğundan, Şirkov'u uzun zaman önce ikinci sınıf olarak yazmıştı. Kaptan bunu kesin olarak biliyordu ve itiraz edecek bir şey yoktu. Kendisi balıkçı olduğu için ikinci sınıftır, bu böyleydi ve herkes tarafından biliniyordu.
Tom elbette bu romantizmin, örneğin öğle yemeğinde, denizlerde ve okyanuslarda balıkçılar tarafından yakalanan güzel bir balık gibi servis edilemeyeceğini anlamadı. Burada tüm enerji ve zaman balık tarafından alındı. , aranması, çıkarılması ve işlenmesi Ve ayrıca özellikle Kuzey Atlantik kasırgalarının merkezlerinde kasırgalara ve fırtınalara karşı mücadele.
Öyle oldu ki, yorgunluktan ve güçsüzlükten bitkin düşen savaş çocukları, dişlerini ve canlarını sıkarak, dinlenme hakkı olmaksızın orta büyüklükteki trol teknelerinin güvertelerini sürüp, güneşten zayıf düşmüş kadını kollarında tuttular. geçmiş. korkunç savaşülke. Romantizm, bakımlı ve şımarık bir kadın gibi, bu ikinci sınıf adamın içinde döndüğü cehennem çemberlerinden kaçınmaya çalıştı.
Yine de burada bazen gerçek bir arkadaşın yakınlarda olduğu mutlu anlar, toplantılar ve ayrılıklar yaşandı. Shirkov ilk kez balık tutma alanını terk ettiği için üzgündü. Gerçek ve tek arkadaşı Cape Ras Fartak burada kaldı. Kimse birbirimizi tekrar görüp göremeyeceğimizi bilmiyordu.
Yaşam ve zaman ileri ve yalnızca ileri doğru hareket eder. Ufuk üzerinde bir yerde, batıda, Klaipeda bölgesinde, ikinci kaptan, Bereg tipi büyük ve hatta devasa bir taşıma buzdolabının belirsiz hatlarını yakaladı. O zamanlar kesin olarak bilmiyordu ama hayatındaki en iyi nakliye şirketi olan "Klaipeda Nakliye Filosu"nun daha olacağını hissetti. Ve yanılmadı.
Bu rüya göz ardı edilemez ve kaçırılamazdı ve bir arkadaş olan Cape Ras-Fartak her şeyi anladı ve uzun süredir arkadaşı ve arkadaşı olan üzüntü tekrar ortaya çıktı ve onun yanında durdu. Ama Shirkov zaten güzeli bekliyordu. Büyüleyici Baltık havası ve medeniyetiyle Klaipeda ve dünyanın en iyi nakliye ofisi.
Ve o trol teknesinin kaptanı, saygıdeğer Yuri İvanoviç, tüm denizciler için harika referanslar yazdı. İkinci kaptanla ilgili olarak, biraz rahatsızlık hissetmekten kendini alamadı. Onun için insanlar insandır ve Shirkov zaten hayatta her türlü şeyi görmüştür. Üstelik burası şaşırtıcı derecede geri kalmış bir medeniyete sahip olan Kaliningrad'dı, bu saç tokası hiçbir şeyi etkilemedi.
Kısa bir süre sonra, Shirkov'un ikinci kaptan olduğu mükemmel nakliye buzdolabı Antanas Snechkus, Klaipeda'dan Pasifik Okyanusu büyük balıkçı trollerinin boşaltılması için. Birinci kategorideki devasa modern bir gemi olan ikinci kaptanın omuzlarında dört kaptan şeriti vardır ve kaptan-müdürün bir geniş şeriti vardır.
O gece büyük bir buzdolabı gemisi Drake Geçidi'nden Horn Burnu'na yaklaşıyordu. Dönüşünün XO'nun sabah nöbeti sırasında gerçekleşmesi gerekiyordu.
Antik bir romantizm havasıyla kaplı Horn Burnu, uzun zamandır tüm denizciler tarafından biliniyor. Denizcilik çevrelerinde yalnızca onun adı yer aldı en yüksek kategori denizcilik uygarlığının ana işaretlerinden biri olan temel bir işaret. Hayatında en az bir kez Horn Burnu'nu dolaşan kişinin gerçek bir denizci olabileceğine inanılıyordu ve Shirkov tüm hayatı boyunca onunla tanışmayı bekledi.
Albert, kirişi buruna geçirmeden çok önce lüks köprüsünün geniş kanadına çıktı ve saygılı bir bekleyişle orada durdu. Pelerin sancak tarafından yavaş yavaş yaklaşıyordu.
İkinci kaptan, üzerinde muhteşem ve en güçlü Kaliningrad Balıkçılık Koleji'nin mavi emayesinin hafifçe parladığı, üst düzey komuta personelinin en yeni, depodan yeni çıkmış, ağır iş ceketini giyiyordu.
Omuzlarda bir deniz kaptanının dört şeridi var, çünkü gemi birinci kategorideydi. Kaptanın bir geniş şeridi var ve bir şekilde Donanmanın birinci rütbesindeki bir kaptanı andırıyor. Ve Shirkov'da dört orta şerit var. bir şekilde Donanmanın ikinci rütbesindeki bir kaptana benziyor, ki bu da pek az değil, hem de oldukça...
Tallinn Deniz Piyadeleri'nin mükemmel bir öğrencisi olan bu denizci, daha sonra KTI RPHI, çeşitli kurslar, sınavlar, filo grupları, birçok geminin köprüleri, her zaman uzmanlık alanındaki ilk mükemmel öğrenciler ve denizdeki en yakın meslektaşları listesinin başında yer aldı. , onu yürüyüşünden tanıdı ve ilerlemiş olduğunu düşündü.
Arkalarında flamalar ve sertifikalar, SSCB Balıkçılık Bakanlığı'ndan muhteşem bir premium araba, teşvikler ve bazen de dahil olmak üzere diğer nitelikler sergilenmeye hazırdı. yabancı ülkelerÖzellikle ABD ve Kanada'dan okyanusta kurtarılan insanlar ve denizde başka vakalar yaşandı.
Arkasında, sanki sisli bir sisin içinde, ufkun ötesine geçerek denizlerde ve okyanuslarda yakalanan birinci sınıf balıklardan oluşan dağlar ve ayrıca çeşitli türden efsaneler ve efsaneler yığılmıştı.
Shirkov tam bir kıyafet içinde duruyordu ve eski çağlardan beri dünyayı gören ve tüm ünlü denizcileri tanıyan bu Horn Burnu'nu gösterecek bir şeyi vardı. Ruhumda herkesin dışarıdan görebileceğine dair tam bir güven vardı ki, fırtına ceketinin üzerinde bir yerde birinci sınıf pullu karton bir etiket vardı.
Devasa bir kütle ve belirsiz hatları olan Horn Burnu, geçen gecenin karanlığında görülebiliyordu ve sessizdi. Hava oldukça temizdi ama böyle bir gemi için sivrisinek gıcırtısı.
XO, toplantının ciddi anını kaçırmaktan korktuğu için köprünün kanadından ayrılmadı. Horn Burnu zaten hareketsiz ve sessizdi.
Shirkov dayanamadı ve sessizce yüksek sesle kendisinin ilk olduğunu söyledi...
Ben ilkim!
Ben ilkim!
Cevap tam bir sessizlikti. İkinci kaptan dişlerini gıcırdatarak kontrol odasına girdi. O anda arkasından şöyle dediğini sırtımla hissettim:
"İlkiniz hangisi?
Sen ikinci sınıfsın..."
Filodaki en iyi ikinci kaptan tüm bunları kendisi biliyordu. Büyük bir nakliye buzdolabı, birçok ticari buzdolabına göre daha büyük olmasına rağmen, Balıkçılık Endüstrisi Bakanlığı'dır - her şey açık. Ve genel olarak birinci sınıf nedir? Örneğin, bir mağazanın rafındaki bir torba un, bu da en iyisi olduğu anlamına gelir. Peki ya bu çanta ikinci sınıf bir kutuya konulursa?
“Yakın zamanda partiden ihraç edildiniz.
Ve seni oradan o kadar kolay kovmazlar, sadece işe koyulurlar." Ve sırıttı...
Ne diyebilirim ki Albert, gemide kadın olduğu için gerçekten de ihraç edilmişti... Genel olarak onu kızdırmak istiyorlardı.
Ve bundan sonra burada bunun için, bununla bir patlama ile kaptanlardan çıkarıldılar. Patlama olmasaydı her şey yoluna girecekti. Ancak bir patlama olduğunda tüm filo bunu hemen anladı.
Yüzbaşı Francis Drake'i ve muhtemelen parti komitesini şahsen tanıyan, bu kadar yüksek rütbeli bağımsız bir uzmanın sözleri herhangi bir şüpheye veya itiraza konu değildi.
Ama Cape Ras Fartak, zarif görgü kurallarıyla burada olsaydı, o zaman durum farklı olurdu. Bunu asla söylemezdi.
Kaptan köşkünde elim rüzgarlığa iple asılı olan şu karton etikete rastladı. Orada bir pul vardı ve üzerinde Rusça yazıyordu:
SSCB standardı. GOST N. Birinci sınıf.
Balıkçı denizciler için fırtına teçhizatı iyiydi, tek kelimeyle şıktı ve Arjantin'e yapılan her ziyarette sadece ajan Shirkov'dan bir tane için yalvarmıyordu.
Biraz geriye baktığında Shirkov, burundan çoktan geçtiklerini ve arkadan, kıçtan, Atlantik Okyanusu'nun zaten geçmişte sıçradığını ve ileride, yakın gelecekte, rota boyunca Pasifik Okyanusu'nun açıldığını gördü. onun genişlikleri.
Orada bir yerlerde, puslu ufkun ötesinde, balıkçılar sabırsızlıkla ve umutla bu muhteşem erzak nakliyesini ve boşaltmayı bekliyorlardı.
Shirkov, Birinci Sınıf damgası olan bu etikete saygıyla baktı ve onu fırtına ceketinden çıkarmadı. Aniden ona bu kategorinin bir şekilde ait olduğu ve bir şekilde sahibini "BİRİNCİ SINIF" olarak nitelendirdiği görüldü.
Elbette tüm patronların, diğerlerinin ve genel olarak hemen hemen herkesin kendi fikirleri var. Özellikle C öğrencileri, TMU'nun mükemmel öğrencisi Shirkov için böyle bir kategoriyi asla kabul etmeyecekler ve elbette kabul edecekler. Kesinlikle haklı olun ve çoğunluğun görüşü neredeyse kanundur.
Evet, elbette, özellikle de böyle olduğu için, ama bu tartışmada, kimsenin duymadığı, karton şeklinde gizemli bir muska gibi, çok küçük ve gerçek bir nüans geldi. etiketi, rahat ve sessizce, ikinci eşin avucuna yerleştirilmiştir.
Olağanüstü sıradan bir denizci, vasat Ama bu hangi taraftan ve nasıl bakılacağı.
En yüksek kategoriden bir damga taşıyan bu karton etiketin elinde belirsiz, belli belirsiz ama kesinlikle yetkin bir an hissettiğinde, birdenbire o bölgeyi tekrar ziyaret etme arzusu duydu. Ve en yakın arkadaşı Mys bu konuda ne derdi? Ras-Fartak mı?
İlginiz için teşekkür ederiz.
Francis Drake Geçidi. Cape Horn.
Shirkov, Antanas Snechkus alışveriş merkezinin köprüsünde.
Cape Ras il Hamriyah, Malta'nın en popüler megalitleri olan Mnajdra ve Hajar Qim'e yakın konumdadır. Denizin derinliklerine doğru çıkıntı yapan bu kayalar, ana hatlarıyla uzanmış bir avuç içi gibi görünüyor. Maltacadan tercüme edilen pelerinin adı “Kızıl Toprak Şeridi” anlamına geliyor. Turistlerin geçtiği yol boyunca megalitik tapınaklardan buruna doğru giderseniz bu ismin doğrulandığını kendi gözlerinizle görebilirsiniz. Buradaki bitkilerden arınmış toprak alışılmadık kırmızımsı bir renk tonuna sahiptir. Kuaterner döneminde oluşmuştur jeolojik dönem ve Malta'da nadir kabul edilir. O zamanlar Malta takımadalarında sürekli yağmur yağıyordu. Su akıntıları kayalardan aşağı akıyor ve yollarına çıkan her şeyi yanlarında taşıyordu. Küçük çakıl taşları, çakıl taşları, kum, düşen yapraklar, kuru otlar, kuş ve memeli kemikleri kıyıda birikerek yarıklara yerleşerek taşa dönüştü. Şu anda araştırmacılar, o zamandan beri burada korunan şeyleri ilgiyle inceliyorlar. buz devri.
Ras il-Khamriyah Burnu, yalnızca kayaların panoramasının inanılmaz güzelliğinden dolayı turistleri cezbetmiyor. Burada en ünlüsü belki de Niffid Kemeri olan birçok ilginç yer var. Burnunun kayalık dallarından birinde bulunan bir penceredir. Niffid Kemeri, Gozo adasındaki Mavi Pencere adı verilen benzer bir oluşum kadar güzel olmasa da yine de görülmeye değer. Kemerden iki adım ötede inşa edilmiş bir gözetleme kulesi yükselir. XVII yüzyıl ve St. John Şövalyelerinin antik tahkimat sisteminin bir parçası. Benzer kuleler görülebilir farklı köşeler Malta. 2008 yılına kadar bu binanın yakınında yasaldı, ancak şimdi ötücü kuşlar Malta fuarlarında gizlice satılmak üzere yakalanıyor.