AZOV ASKERİ FİLOTİLYA, baykuşların oluşumu. Donanma havada yaratıldı. 1918, Yeisk'te üssü bulunan Azak metro istasyonunda. Filo (I.I. Gernstein komutasındaki) ona karşı savaştı. işgalciler ve beyaz muhafızlar; Aynı yılın Haziran ayında düşmanın sahili ele geçirmesi nedeniyle tasfiye edildi.

Denikin'in ordusunun yenilgiye uğratılması ve Baykuşların geri çekilmesinin ardından Mart 1920'de yeniden kuruldu. Azak kıyılarına birlikler. A. v. F. Teknik gemiler girdi. ve ulaşım Azak metrosunun limanlarında bulunan filo, kişisel. kompozisyon ve silahlar Baltık'tan geldi. filo.

Mayıs 1920'de donanmanın bir parçası oldu.. Kara ve Azak Denizlerinin kuvvetleri. 1920 sonbaharında filonun 9 savaş gemisi vardı. tekneler, 4 yüzer batarya, 22 savaş botu, 3 mayın gemisi, 6 devriye botu, 25 yardımcı bot. gemiler, hava bölümü (18 uçak). Çıkarma operasyonları için bir deniz seferi tümenine (yaklaşık 4.600 kişi) tahsis edildi. A. v. F. Taganrog, Mariupol'a.

Kara kuvvetlerine ateş desteği sağlandı. Birlikler, pr-ka gemilerine karşı askeri operasyonlar düzenledi (9 Temmuz'da Krivoye Spit'te, 24 Ağustos'ta Primorsko-Akhtarskaya'da ve 15 Eylül'de Obitochnaya Spit'te zaferler kazandı), mayın kurdu. pr-ka'nın iletişim yollarındaki engeller iniş inceliğini sağladı. mor. çıkarmalar (19-24 Ağustos'ta Kamyshevatskaya ve Primorsko-Akhtarskaya köyleri bölgesinde), birlikler ve silahlar taşındı (komutan S.E. Markelov, E.S. Herayonet). Nisan ayında 1921 dağıldı, kişisel. Kompozisyon ve gemiler Karadeniz Filosuna devredildi.

Temmuz 1941'de yeniden kuruldu. Devriye gemileri, tekneler, mayın tarama gemileri, bir hava grubu, kıyı savunma bataryaları ve deniz birimlerinden oluşan bölümleri içeriyordu. piyade. Ch. üs - Mariupol.

Filoda ayrıca bir departman da vardı. Nehir gemilerinden oluşan ve Rostov'da bulunan Don müfrezesi. Filo şapkasına komuta ettim. 1. Sıra A.P. Alexandrov, 13 Ekim'den itibaren. 1941-arka amiral.

İLE . G. Gorshkov. A.V.'nin gemileri F. 1941'de ona karşı savaştılar. -yağ. 9. ve 51. orduların eylemlerini destekleyen işgalciler, 1941-42'deki Kerç-Feodosia çıkarma operasyonuna katıldılar, cephedeki Kırım birliklerini tahliye ettiler, 56. Ordu birliklerinin Don'u geçmesine yardım ettiler; Deniz Piyadeleri sürdü, düşmanın Taman Yarımadası'ndaki saldırılarını püskürttü. 5 Eylül 1942'de filonun tüm güçleri Novorossiysk savunma bölgesine dahil edildi.

S. G. Gorshkova. Gemileri denizde yer aldı. savaşlar, düşmana etki etti. iletişim, incelikli inişler, Taganrog, Mariupol, Osipenko'ya inişler. 1943'teki Kerch-Eltigen çıkarma operasyonu sırasında A. F. 56. Ordu'nun birlikleri kuzeye çıkarıldı. Kerç ve Ocak ayında. 1944 - 3. adım, Kırım kıyılarına çıkarma.

Nisan ayında aynı yıl A. v. F. Tuna askeri filosu oluşturuldu.

Edebiyat:
Sovyet Donanmasının savaş yolu. Ed. 3..

M., 1974; Azak Denizi'nde Sverdlov A.V. M., 1966; Karadeniz Filosu. Doğu. makale.

M., 1967; Büyük Kadurin N. T. Azov askeri filosu Vatanseverlik Savaşları e.1943-1944 Ders Kitabı ödenek. L., 1970 (M.V. Frunze'nin adını taşıyan Yüksek Askeri ve Deniz Okulu).

• TAŞIYICI VURUŞ GRUBU- UÇAK TAŞIYICI VURUŞ GRUBU (AĞUSTOS) (yabancı), incelik, yüzey grubu. çekirdeği saldırı uçağı gemisi olan gemiler. Kural olarak AUG, uçak gemisi saldırı kuvvetinin bir parçasıdır ve...
• AZOV FİLOSU- AZOV FİLOSU, Peter I tarafından Karadeniz'e erişim için Türkiye ile savaşmak üzere oluşturulan Rus Donanmasının ilk düzenli oluşumu. 1695'te başladı (bkz. Azak seferleri 1695-96). İnşaatın merkezi...
• AZOV DENİZİ- AZOV DENİZİ (enlem. Palus Maeotis, eski Yunanca - Eotia Gölü, eski Rus - Surozhskoye), Avrupa'nın güneyinde bir deniz. SSCB'nin bazı kısımları. Kerç Boğazı. Black metro istasyonuna bağlanır. 38 bin km2, ortalama. derinlik 8 m, maks. - 14...
• AMUDARYA ASKERİ FİLOTİLYA- AMUDARYA ASKERİ FLOTİLYA, 1) Rus Donanmasının askeri nakliye oluşumu, nehir üzerinde oluşturuldu. Amu Darya, 1887 yılında Trans-Hazar ordusunun inşası ile bağlantılı olarak ulaşımı sağlamak üzere. Zhel. yollar. Baz...
• AMUR ASKERİ FLOTİLYASI- AMUR ASKERİ FLOTİLYA, 1) Rusya'nın oluşumu. Nehirdeki donanma Amur. 1900 yılında bir dönem silahlı kuvvetler filosu oluşturuldu. reklam gemiler. Rusça-Japonca 1904-1905 savaşı sırasında Manch'e asker ve kargo nakletti...
• ANDREEV Vladimir Aleksandroviç- ANDREEV Vladimir Aleksandroviç [d. 13(26). 12.1904], amiral (1951). Üye 1925'ten beri CPSU. 1923'ten beri Donanmada. Donanmadan mezun oldu. adını taşıyan okul M.V. Frunze (1927). Baltık gemilerinde görev yaptı ve 19'dan itibaren...
• ARAL ASKERİ FLOTİLYASI- ARAL ASKERİ FİLOTİLYA, 1) Rusya'nın oluşumu. Donanma, 1853 yılında Aral Denizi ile Syr Darya ve Amu Darya nehirlerindeki operasyonlar için oluşturuldu. Organizatörü bir araştırma hidrografı olan Tuğamiral'di. A.I.Bu-böyle...
• ARKTİK KONVEYLER 1941-44- ARKTİK KONVOLAR 1941-44, Sovyet koruma sistemi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda nakliye, Beyaz, Barents ve Kara Denizlerdeki savaş (Arkhangelsk'ten Vilkitsky Boğazı'na kadar Kuzey Denizi Rotasının batı kısmı) saldırıdan...
• ORDU SAVUNMA SINIR- ORDU SAVUNMA SINIR (ist), inceliğini, savunma bölgesini aşan bir füze savunmasının daha fazla ilerlemesini yasaklamayı ve konuşlandırılması için uygun koşulları sağlamayı amaçlayan bir savunma hattı...
• ACTPAXAHO-HAZAR FLOTİLYASI- ACTPAXAHO-HAZAR FLOTİLYA'sı, Sovyetler Birliği'nin oluşumu. Donanma, Voct tarafından yaratıldı. 1918 Astrahan Bölgesi yerel Konseyi tarafından Astrahan, Nizhny'nin savunması için. İngilizce'den Volga ve Hazar. filo ve karşı devrimle savaşmak. ...
• BAYKAL ASKERİ FLOTİLYASI- BAYKAL ASKERİ FLOTİLYA, yerel askeri. Irkutsk Devrim Komitesi tarafından gemiciliği korumak ve Beyaz Çekler ve karşı-devrimcilerle savaşmak için Haziran 1918'de oluşturulan bir oluşum. çeteler. 2 buz kırıcıdan oluşuyordu...

Don'dan çıkışı kapatıyorum. Bu noktayı ele geçirmek ve daha fazla dağıtım deniz kıyısındaki fetihler, filonun bu yerlerde sürekli varlığını gerektiriyordu; ve bu nedenle çar, Voronej Nehri üzerinde, Don'la birleştiği yere yakın gemilerin inşa edilmesini emretti. Filo olmadan başlayan 1. Azak kuşatmasının (şehir) başarısızlığı, bunun gerekliliğini daha da ortaya koydu ve bu nedenle, o yıl olağanüstü şiddetli olan kışın başında bile çalışmalar durmadı. Kralın varlığının teşvik ettiği enerjik faaliyet sayesinde yılın baharında 2 gemi veya bebek arabası, 2 kadırga, 23 kadırga ve 4 ateş gemisi inşa edildi. Lefort (bu isme bakın) amiral rütbesiyle bu filonun baş komutanlığına atandı ve ondan sonra Ceneviz yerlisi de Lima ve Fransız de Lozières. Öncelikle gemi inşasının denetimi onlara emanet edildi. Kadırgalar, bilindiği kadarıyla Hollanda'dan sipariş edilen bir modele göre inşa ediliyordu ve gemiler veya pramalar, her biri 44 silahla donatılmış, 2 direkli, düz dipli kutulardan başka bir şey değildi. Bu hantal kütleler aslında açık denizde gezinmek için değil, kıyı tahkimatlarında hareket etmek için tasarlanmıştı ve Don'un sığ ve dolambaçlı üst kesimleri boyunca geçişleri büyük zorluklarla dolu olduğundan, sökülüp taşındılar. tekrar toplanıp suya fırlatıldığı Cherkassk'a kara. Azak'ın ikincil kuşatması sırasında bulunan bu filo, kalenin fethine büyük katkı sağladı. Filonun faydalarına dair deneyimime ikna olan Peter, yıllar içinde atandım. 55 gemi ve fırkateyn ile 11 bombardıman gemisi ve yangın gemisi daha inşa edecek; ancak devlet hazinesinden bunun için yeterli fon bulunmadığından, bu avluların çoğunun inşa masraflarını (patrikten başlayarak) din adamlarına, boyarlara ve kent sakinlerine ayırdı. Aynı zamanda Taganrog limanının inşaatı da başladı. Şehirde Tavrov, Novo-Pavlovsk'ta Don Nehri kıyısında ve Ikorts Nehri boyunca yeni tersaneler kuruldu. Bütün bu yerlerde yıldan yıla 67 gemi, fırkateyn ve gemi, hemen hemen aynı sayıda kadırga, bombardıman gemisi ve yangın gemisi, 1 tona kadar brigantin, gemi ve diğer küçük gemiler inşa edildi. Ancak inşaatın acelesi, bunun için kullanılan nemli kereste ve son olarak gemilerin Don'un sığ ağzından geçerken maruz kaldıkları hasar - tüm bunlar onları zamanından önce kullanılamaz hale getirdi, öyle ki yılın baharında Taganrog'da Türkiye'ye savaş ilan edildiğinde hizmete hazır durumdaydılar. Sadece 5 gemi, 1 fırkateyn, 2 shnyav ve 1 tyalka vardı. Prut Antlaşması Azak filosuna kesin bir darbe indirdi: Azak Türklere iade edildi, Taganrog yerle bir edildi ve orada bulunan gemiler kısmen satıldı, kısmen imha edildi ve zanaatkarlar ve işçiler St. Petersburg ve Olonets'e nakledildi. Şehirde Peter, Voronej ve Tavrov'da gemi inşasının yeniden başlatılmasını emrettim; ancak şehirde İmparatoriçe I. Catherine'in ölümüyle oradaki tüm işler durdu ve neredeyse 10 yıl boyunca devam edilmedi. Şehirde, başlangıçta yeni savaş Türkiye ile birlikte orada kalan filonun komutasını almak üzere Don'a gönderilen Koramiral Bredal, onu Azak kuşatması sırasında büyük faydayla kullandı ve aynı yılın sonunda ve yılın başında 500 büyük gemi inşa etti. şehir tersanelerinde, her birinde 50 kişinin yiyecek barındırdığı tekneler. Bu tekneler iki adet 3 pounder'a sahipti. silahlar, sözde A. filosunu oluşturdu ve

Azak askeri filosu 1. oluşumu Ağustos 1941'de, Deniz Kuvvetleri Halk Komiserliği'nin Karadeniz Filosunun bir parçası olarak birliklere yardım etmek üzere 22 Temmuz 1941 tarihli emri temelinde kuruldu. Güney Cephesi kıyı bölgelerinde savunma muharebe operasyonlarının yürütülmesi ve Azak Denizi'nde ulaşımın sağlanmasında.
Filo, Azak-Karadeniz Nakliye Şirketi'nin seferber edilmiş ve dönüştürülmüş gemilerinden bir savaş teknesi bölümü (3 birim), bir devriye mayın tarama gemisi bölümü (5 birim), bir devriye botu ve mayın tarama gemisi müfrezesi (8 birim) içeriyordu. Ana üs - Mariupol; 8 Ekim 1941'de gemiler Primorsko-Akhtarskaya'ya (ana üs) ve Yeysk'e taşındı.
Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri'nin 20 Ağustos 1941 tarihli emri üzerine, Güney Cephesi birliklerine yardım sağlamak için 20 Eylül 1941'e kadar filonun bir parçası olarak ayrı bir Don müfrezesi (SDO) oluşturuldu. Taganrog bölgeleri ve Don'un alt kısımları. ODO, bir nehir savaş tekneleri bölümünü (4 birim) ve bir nehir devriye botları bölümünü içeriyordu. Gemiler Azak ve Rostov-on-Don'da bulunuyordu. Daha sonra ODO'nun bileşimi değişti. Müfrezenin gemileri Temmuz 1942'nin sonuna kadar savaş operasyonları yürüttü.
Kuzey Kafkasya Başkomutanı'nın 3 Mayıs 1942 tarihli emriyle ayrı bir Kuban gemi müfrezesi oluşturuldu. Bunu oluşturmak için ODO'dan 2 baraj müfrezesi ve 5 devriye botu transfer edildi. 4 Ağustos'ta müfrezede ayrıca bir monitör, 2 top botu ve 4 zırhlı bot vardı. Müfrezeye şu görevler verildi: düşman mayınlarıyla mücadele; Kuban Nehri ve Akhtanizovsky Halici'nde iletişimin sağlanması; Taman Yarımadası'ndaki 47. Ordunun birliklerine yardım sağlamak. Müfrezenin gemileri Ağustos 1942'nin sonuna kadar savaş operasyonları yürüttü.
Temmuz 1942'ye gelindiğinde filo bir monitör, 8 savaş gemisi, 3 devriye mayın tarama gemisi, 7 zırhlı bot, 7 torpido botu, 35 devriye botu, 9 mayın tarama gemisi, 23 yarı planör, 9 topçu bataryası, ayrı topçu ve uçaksavar topçu tümenlerinden oluşuyordu. 4 tabur Deniz Piyadeleri 2 zırhlı tren, 44 uçak.
Filo, 9., 47., 51. ve 56. orduların muharebe operasyonlarını destekledi, Kerç-Feodosia çıkarma operasyonuna katıldı (25 Aralık 1941 - 2 Ocak 1942), Mayıs ayında Kırım cephesindeki birlikleri Kerç Yarımadası'ndan tahliye etti. 1942, 56. Ordu birliklerinin Don'dan geçişini kolaylaştırdı. Deniz Piyadeleri uzun zaman Taman Yarımadası'ndaki düşman saldırılarını püskürttü.
Filo, Karadeniz Filosu komutanının 8 Eylül 1942 tarihli emri üzerine dağıtıldı. Gemiler, arka ve destek birimleri ve kontrol organları, 2. torpido botları tugayı olan Novorossiysk ve Kerç deniz üslerine devredildi. , diğer birimler, Deniz Piyadeleri - Deniz Piyadeleri birimlerinin oluşumu için.
Filo komutanları: Kaptan 1. Sıra Aleksandrov A.P. (Temmuz - Ekim 1941), Tuğamiral Gorshkov S.G. (Ekim 1941 - Ekim 1942)
Filonun askeri komiserleri: tugay komiseri Roshchin A.D. (Ağustos - Ekim 1941); alay komiseri, tugay komiseri Prokofiev S.S. (Ekim 1941)
Filo karargahının şefleri: 3. rütbe kaptan, 2. rütbe kaptan Frolikov I. A. (Temmuz - Ekim 1941); kaptan 2. rütbe Sverdlov A.V. (Ekim 1941-Ekim 1942)

Azak askeri filosu 2. oluşumu Donanma Halk Komiserliği'nin 3 Şubat 1943 tarihli emri temelinde Şubat 1943'te kuruldu. Filonun gemileri Yeisk (ana üs), Azov ve Primorsko-Akhtarskaya'da (manevra üssü) bulunuyordu.
Haziran 1943'ün ilk on gününde aşağıdaki oluşumları içeriyordu: Ayrı Kuban gemi müfrezesi (3. zırhlı tekne bölümü - 6 adet, yarı planör bölümü - 12 adet); 12. devriye botu bölümü (3 birim); Zırhlı teknelerin 1. bölümü (6 adet); Mayın tarama gemisi teknelerinin 13. bölümü (4 adet); torpido botlarının ayrılması (4 adet).
Akhtarsky savaş sektörü filonun bir parçası olarak oluşturuldu. Şunları içeriyordu: bir denizci taburu, bir piyade tümeni taburu, 4 uçaksavar topçu bataryası.
Bir saldırı havacılık alayı (20 P-10, 12 Il-2), bir saldırı alayı filosu (7 Il-2) ve bir deniz keşif havacılığı filosu (5 MBR-2), operasyonel bağlılığa devredildi. filo.
Çatışma sırasında filo kuvvetlerinin bileşimi değişti.
Filonun gemileri deniz savaşlarına katıldı, düşman iletişimiyle çalıştırıldı, toplamda Taganrog, Mariupol, Osipenko'ya taktik çıkarmalar yapıldı, 7 taktik çıkarma ve bir keşif çıkarma yapıldı; Kerç-Eltigen çıkarma operasyonu sırasında (31 Ekim - 11 Aralık 1943), filonun gemileri 56. Ordunun birimlerini Kerç'in kuzeydoğusundaki bölgeye çıkardı; Ocak 1944'te - Kırım kıyılarına 3 taktik çıkarma. Kırım operasyonu sırasında (8 Nisan - 12 Mayıs 1944), filo, Ayrı Primorsky Ordusu'nun saldırısına katkıda bulundu.
Nisan 1944'te Azak askeri filosu temelinde Tuna askeri filosu oluşturuldu.
Filo komutanları: Tuğamiral Gorshkov S.G. (Şubat 1943 - Ocak 1944 ve Şubat 1944 - Nisan 1944); Tuğamiral G. N. Kholostyakov (Ocak - Şubat 1944, oyunculuk).
Filonun askeri komiseri - kaptan 1. rütbe Matushkin A. A. (Ocak - Nisan 1944)
Filo personelinin şefi - Eylül 1943'ten itibaren 2. rütbe kaptan - 1. rütbe kaptan Sverdlov A.V. (Şubat 1943 - Nisan 1944)

Savaş. Azak askeri filosunun oluşturulması

1941 yılının Haziran ayında bir Pazar günü Hitler'in Almanya'sı Haince, savaş ilan etmeden Anavatanımızın sınırlarını işgal etti. SSCB'ye saldırmayı amaçlayan faşist Alman ve müttefik birliklerinin toplam sayısı yaklaşık 5,5 milyon kişiydi.

Bu olaydan birkaç saat önce, Donanma Halk Komiseri N.G. Kuznetsov, Kızıl Bayrak Baltık, Kuzey ve Karadeniz filolarının askeri konseylerine, Pinsk ve Tuna filolarının komutanlarına olası bir sürprizden bahseden bir acil durum telgrafı gönderdi. Almanların saldırısı ve filoların ve filoların silah kullanımına izin verilen 1 Nolu Operasyonel Hazırlık Durumuna geçişi, gemilerin denize açılmaya hazır olma süresi 1 saate indirildi, gemi onarımları hızlandırıldı ve gemilerin seferberliği başladı.

1 saat 5 dakika içinde telgraf Karadeniz Filosuna duyuruldu ve 22 Haziran'da 2 saat 30 dakika içinde tam savaşa hazır hale geldi. Aynı zamanda diğer filo ve filoların kuvvetleri de alarma geçirildi.

Karadeniz'deki askeri operasyonlar 3 saat 15 dakikada başladı. Düşman uçakları, Karadeniz Filosunun ana üssü Sevastopol'a baskınlar düzenledi. Naziler, giriş kanalına ve Kuzey Körfezi'ne elektromanyetik mayınlar atarak Karadeniz Filosunu engellemeye çalıştı. Ancak başarılı olamadılar: Düşman uçakları zamanında tespit edildi ve deniz üssünün ve gemilerin uçaksavar hava savunma sistemlerinden gelen ateşle karşılandı.

Saat 4'te Alman birlikleri SSCB'nin devlet sınırını geçti. Romanya karasuları ve monitörleri ateşlerini gizledi Sovyet sahili Tuna ve Tuna Askeri Filosunun (Du VF) gemileri. Aynı zamanda Naziler de İzmail'e baskın düzenledi. Kıyı bataryaları ve filo gemileri ateşe karşılık verdi. Gün boyunca, düşman defalarca topçu ateşi ve hava saldırılarına devam ederek, hangi savaşçıların 3'ü düşürdüğünü ve uçaksavar bataryalarının 1 düşman uçağını düşürdüğünü püskürttü. Tuna filosu, 14. Tüfek Kolordusu ve 79. Sınır Müfrezesi birimleriyle birlikte, düşmanın Tuna'yı geçme girişimlerini engelledi.

Savaşın ilk gününde Karadeniz Filosu ve Tuna Filosu'nda gemi veya uçak kaybı yaşanmadı, ancak hemen ertesi gün Köstence ve Sulina deniz üssüne saldırırken Karadeniz Filosu 16 bombardıman uçağını kaybetti. Bu günde Karadeniz ve Tuna sakinleri, filonun deniz üslerine ve nehre mayın tarlaları döşemeye başladı. Tuna. İlerleyen günlerde mayın döşemeye devam edildi. Özel ilgi Sevastopol, Odessa ve Batum yakınlarındaki savunma mayın tarlasına verildi. Karadeniz Filosu ve Tuna Filosu gemileri havacılıkla işbirliği içinde Köstence, Sulina ve diğer Romanya limanlarını sistematik olarak bombalamaya başladı. Sovyet kara kuvvetleri, filo ve filonun gemilerinden ve gemilerinden çıkan ateşle desteklendi. Bununla birlikte, uçakta üstünlüğe sahip olan düşman, sürekli olarak Sevastopol, Ochakov ve Karadeniz Filosunun diğer nesnelerine muhrip ve bombardıman uçakları baskınları düzenliyor, gemilerine bombalar atıyor ve makineli tüfek ateş ediyor, limanlardan ayrılırken ve Sovyet'in amaçlanan rotalarına mayın döşüyor. gemiler ve nakliye.

Temmuz ayının başında durum Sovyet-Alman cephesiözellikle kuzeybatı ve batı yönlerinde lehimize değildi. Ancak büyük kayıplar veren, birliklerimizin giderek artan direniş ve karşı saldırılarıyla karşılaşan düşman, kuvvetlerini geniş bir cepheye dağıtmak zorunda kaldı ve başlangıçtaki taarruz potansiyelini kaybetti. grev grupları. Ağustos ayının başında, Luga Nehri'nin dönüşünde - kuzeybatıda, Smolensk bölgesinde - batıda, Korosten ve Kiev bölgelerinde - güneyde düşman bile ilerledi. savunma, birimlerini yeni saldırı operasyonları için sıraya koymaya başlıyor.

Bu durumdan yararlanan Yüksek Yüksek Komutanlık (SHC), stratejik rezervleri topladı ve Moskova ve Leningrad yönlerinde derin kademeli bir savunma oluşturdu. Ordu Generali G.K. başkanlığında bir Yedek Cephe oluşturuldu.

Devlet Savunma Komitesi (GKO), 20 Temmuz 1941'de, Kırım ve Azak bölgesinin savunma kabiliyetini güçlendirmek amacıyla, komutanının komutan olarak atandığı Karadeniz Filosu bünyesinde Azak Askeri Filosu'nun (AVF) oluşturulmasına karar verdi. Karadeniz Filosunun Novorossiysk deniz üssü, Kaptan 1. Sıra A.P. Aleksandrov , askeri komiser - tugay komiseri A.D. Roshchin. Oluşumu Kerç'te başladı. Filodaki gemilerin bir kısmı Karadeniz Filosu tarafından devredildi ve Azak-Karadeniz Nakliye Şirketi'nin seferber edilen gemilerine dayanıyordu. Kerç tersanesinde silahlandırıldılar ve yeniden donatıldılar. Filo başlangıçta şunları içeriyordu: iç savaş sırasında "Sosyalizmin Bayrağı" adı altında Azak filosunun bir parçası olan "Don", "Rion" savaş gemileri ve 4 numaralı buzkıran bölümü; devriye mayın tarama gemileri “Voikov”, “Mariupol”, “Pervansh”, “Sevastopol” ve “Shturman” bölümü; devriye botları ve mayın tarama gemileri "Amur", "Adler", "Tuapse", "Typhoon", "Poti", "Hurricane", "Shkval", "Cyclone" ve 9 IL'den oluşan 87. ayrı savaş filosu - uçak 15 .

Azak askeri filosu oluşumunu tamamlayan 15 Ağustos'ta ana üssü olan Mariupol'a taşındı.

Donanma Halk Komiseri N.G. Kuznetsov ve Karadeniz Filosu komutanı F.S. Oktyabrsky tarafından filoya verilen ana görevler, Kırım'da ve Azak Denizi kıyısında savaşan Sovyet birliklerine yardım etmekti. Karadeniz Denizcilik Şirketi gemilerinin, teknik filonun ve balıkçılık organizasyonlarının navigasyonunun sağlanması, Azak Denizi kıyılarına düşman çıkarmalarının önlenmesi.

Verilen görevleri yerine getirmek için, filo komutanı A.P. Aleksandrov, genelkurmay başkanı 2. rütbe I.A. Frolikov, operasyon departmanı başkanı kaptan-teğmen A.V. Zagrebin, keşif şefi kaptan-teğmen V.S. Barkhotkin, amiral gemisi topçusu Kıdemli Teğmen A.A. Bakhmutov, amiral gemisi. madenci Yüzbaşı 3. Derece V. M. Dubovov ve diğer karargah memurları, filo kuvvetlerinin savaş kontrolünü ve Azak deniz tiyatrosunda savaş operasyonlarına hazırlıklarını kurdular.

Ağustos ayının ikinci yarısında, Güneybatı ve Güney Cephelerinin birliklerini geri püskürten düşman, Zaporozhye ve Dnepropetrovsk'a ulaştı. Donbass, düşman istilası tehdidiyle karşı karşıya kaldı. Bu koşullar altında, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri N.G. nehir devriye botlarının bir bölümü (8 adet). Müfrezenin üssü Azak ve Rostov limanlarındaydı ve Kalach, Kamenskaya ve Tsimlyanskaya'da manevra üsleri vardı. Kaptan 1. Sıra S.F. Belousov, müfrezenin komutanlığına atandı. Don'un ağzının korunması, Moskova'da, Volga'da oluşturulan ve Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'ne atanan su bariyeri müfrezelerine emanet edildi.

Düşmanlıkların başlangıcı

Eylül ayının başında, Dnepropetrovsk bölgesindeki 1. Tank Grubunun bir kısmı ve Kakhovsky köprübaşından 11. Alman Ordusu, hareket halindeyken Kırım'a girmeyi umarak saldırıya geçti. Ancak Perekop ve Genichesk'te düşmanın ileri birimleri, havacılık ve Karadeniz Filosunun bireysel bataryalarının yanı sıra Azak askeri filosuyla etkileşime giren yeni kurulan 51. Ordu'nun inatçı direnişiyle karşılaştı. 16-24 Eylül tarihleri ​​arasında birçok gemisi ve 127 numaralı yüzer üssü, Genichesk Gölü bölgesinde birimlerimize her gün ateşle destek verdi. Süt ürünleri, Arabatskaya Strelka'da. 26 Eylül'de mayın tarama gemisi "Voikov" (komutan-teğmen A. Ya. Bezzuby) Kirillovka bölgesinde 2 motorlu tekneyi imha etti ve Biryuchy Adası tükürüğü yakınında 4 düşman guletini ele geçirdi.

Bu ve sonraki günlerde Azak Denizi'nin kuzeybatı kesimindeki savaş operasyonları da “Don”, “Rion” ve 4 numaralı savaş gemilerinin mürettebatı tarafından gerçekleştirildi; devriye mayın tarama gemileri "Pervansh" ve "Navigator"; mayın tarama gemisi tekneleri "Tuapse", "Cyclone" ve "Hurricane". Bu gemi grubunun doğrudan liderliği filo komutanı A.P. Alexandrov tarafından gerçekleştirildi. Devriye mayın tarama gemisi bölümünün komutanı Kaptan 2. Sıra V. S. Grozny ve savaş gemisi komutanları Teğmenler P. Ya. Diğer birçok subay, astsubay ve denizci korkusuzluk ve bağlılık gösterdi.

Filonun gemileri, 9. Ordu birliklerinin Azak Denizi'nin kuzey kıyılarına çekilmesini, balıkçı filosunun ve işletmelerin mülklerinin Osipenko ve Mariupol'den boşaltılmasını sağladı ve Arabat'taki Sovyet birliklerine yardım etmeye devam etti. Strelka bölgesi.

Deniz iletişimini sağlama görevini çözen filonun gemileri, 20 Eylül - 10 Ekim 1941 arasındaki savunma eylemleri sırasında Osipenko, Mariupol, Taganrog limanlarından çeyrek milyon tondan fazla kargo taşıdı. 50 bin ton tahıl, 100 bin tondan fazla cevher ve kömür, 30 bin ton petrol ürünü, endüstriyel ekipman vb.

6 Ekim'de düşman uçakları Kerç ve Feodosia bölgelerinde havadan keşif gerçekleştirdi, Mariupol'u bombaladı ve Sevastopol'un dış yoluna 2 mayın attı. AAF'ın 87. savaş filosu, Mariupol'a yapılan baskını püskürtürken öne çıktı. Komutanı Kaptan I.G Agafonov, bir IL-15 uçağında iki Yu-88 ve iki ME-110'u düşürdü. İki gün sonra Almanlar Mariupol'a yapılan baskını tekrarladı. Bu sefer Sovyet savaşçıları 6 düşman uçağı düşürüldü.

Ancak insan gücü ve ekipmandaki önemli kayıplara rağmen Naziler 8 Ekim'de Mariupol'u ele geçirdi. Birimlerimiz ayrılmadan önce Azovstal ve Koksokhim fabrikalarını ve bir dizi liman tesisini havaya uçurdu. Ancak 2000 tonluk rıhtım, "Yoldaş" yelkenli gemisi, mayın tarama gemisi "Trud"un gövdesi, 3 mavna ve 3 bin tonun üzerinde ekmek limanda kaldı. Limandan ayrılırken "Salambala" römorkörü düşman ateşiyle öldürüldü.

Filonun gemileri Mariupol'dan bağımsız olarak Kerç ve Yeisk'e doğru yola çıktı. Geri çekilme emrini veren komutan, doğu kıyısındaki limanlarda kuvvet toplamak için "Mariupol" gemisiyle Yeisk'e gitti. Ne yazık ki birkaç gün boyunca yalnız kaldı ve filoyu fiilen yönetemedi. Sadece 14 Ekim'de filo komuta yeri istasyona konuşlandırıldı. Primorsko-Akhtarskaya.

13 Ekim'de, Karadeniz Filosu komutanlığının tavsiyesi üzerine, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, Tuğamiral S.G. Gorshkov'u Azak Askeri Filosunun komutanlığına atadı. Kısa süre sonra alay komiseri S.S. Prokofiev, genelkurmay başkanı 3. rütbe A.V. Sverdlov ve siyasi bölüm başkanı tabur komiseri V.A. Lizarsky, filonun askeri komiseri olarak görevlerine başladı.

Filoyla tanışan Tuğamiral S.G. Gorshkov, kara kuvvetleriyle etkileşimle ilgili birçok sorunun çözülmediği sonucuna vardı. Azak Denizi'nin kuzey kıyısında geri çekilen 9. Ordunun birimleriyle iletişim istikrarsızdı ve bazen tamamen kesintiye uğradı, bu da ateş desteğinin organize edilmesini zorlaştırdı. Ve gemilerin yalnızca topçu ateşi için hedef belirlemeye değil, aynı zamanda düşman uçaklarından destek ve korumaya da ihtiyacı vardı. Amirale göre bu kadar zayıf etkileşim organizasyonu, Mariupol'un aceleyle terk edilmesinin nedenlerinden biriydi. Bu nedenle kendisinin ve karargahın üstlenmesi gereken ilk görev, sadece iletişim kurmak değil, aynı zamanda 9. ve 56. orduların bulunduğu Azak Denizi'nin kuzey kıyısındaki kara komutanlığıyla tamamen farklı bir temas kurmaktı. işletildi ve Kerç Yarımadası'nda 51. orduyla birlikte.

Bu arada Güney Cephesinde düşmanın motorlu mekanize birimleri Taganrog yönünde ilerliyordu. Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığı, Karadeniz Filosunun havacılığı için bir görev belirledi: Mariupol ve Osipenko'da bırakılan önemli miktarda yüzen gemi ve liman ekipmanını imha etmek.

Bu sırada AAF gemileri birliklere yardım etti Sovyet ordusu Arabatskaya Strelka ve Taganrog bölgesinde. Böylece, 9 Ekim'den bu yana, 14. su bariyerleri müfrezesinin 4 teknesi, genelkurmay başkanı kıdemli siyasi eğitmen V.P. Nikitin'in komutası altında Miussky Halici'nde faaliyet gösterdi. Feribotu devre dışı bırakan müfreze personeli, geçişlerini yok etmek için küçük piyade gruplarını Nazilerin yoğunlaştığı yerlere indirdi. Geri çekilen taburla birlikte, Nazileri kuzeyden Miussky halicini geçmeye zorlayan Lakedemonovka köyünü tuttu ve geri çekilen birimlerin haliçten tahliye edilmesine yardım etti. Görev tamamlandığında tekneler haliçten ayrılarak Azak'a geldi.

Taganrog limanına gelen Ayrı Don Müfrezesi gemileri, şehri denizden korudu, yüzen varlıkların çekilmesini, insanların ve ekonomik kargoların tahliyesini sağladı. Beş ODO devriye botu, 11 nakliye gemisine eşlik etti çeşitli malzemeler ve Yeysk'teki ekipmanlar. 4 No'lu savaş gemileri ve Don, sakinleri tahliye etmekle meşguldü. Krenkel ve Rostov-Don savaş gemileri, toplarının ateşiyle şehrin savunucularına destek verdi. 17 Ekim'de düşman tankları şehrin en ucuna kadar geçerek denize açılmaya vakti olmayan gemilere yüksek kıyıdan ateş açtı. Savaş teknesi Krenkel bir düşman mermisinden battı. Şehir parti komitesi sekreterleri L.I. Reshetnik ve N.Ya. Serdyuchenko, şehir yürütme komitesi başkan yardımcısı M.I. Ramazanov, şehir yürütme komitesi bölüm başkanı V.L. üzerinde.

Rostov-Don gambotu, düşman mermisi nedeniyle hasar gördü. "Oka" römorkörünün mürettebatı onu körfeze ve ardından Rostov şehrine götürmeyi başardı. Teğmen V.S. Bogoslovsky komutasındaki birkaç tekne, ODO S.F. Belousov'un komutanı da dahil olmak üzere yaralıları gemiden çıkardı ve ayrıca Taganrog'dan tahliye edilen bir miktar parayı Azak'a teslim etti.

Azak filosu için Ekim ayı sonu, savaşçılar ve 5 gemi eşliğinde “Nord” ve “Mius” römorkörleri tarafından taşınan yüzer havuzun Yeisk'ten Kerç'e başarıyla aktarılması ve 3 geminin baskını ile sona erdi. Devriye botları ve 2 mayın tarama gemisi Taganrog - Beglitskaya Spit bölgesine gitti, ancak bu sırada 11 küçük gemi imha edildi ve 2 düşman gemisi ele geçirildi.

Şu anda, filoya yetersiz gemi tedariki göz önüne alındığında, Karadeniz Filosu komutanı F. S. Oktyabrsky, ona 2 M tipi denizaltı, bir devriye botu "Kuban" ve 2 savaş botu "Bug" ve "Dniester" i teslim etti. ". Önceki gün Don müfrezesinin maddi ve teknik temeli bir miktar güçlendirilmişti. Artık 4 nehir hücumbotu, 8 zırhlı devriye botu, 9 yarım planör, 3 sahra bataryası, bir zırhlı tren ve bir makineli tüfek bölüğü vardı.

Filo ayrıca yeni kurulan Yeisk kıyı savunma sektörü ve bir denizci taburuyla da dolduruldu.

Tuğamiral S.G. Gorshkov'a göre Kasım ayının başında, filonun sınırlı kuvvetlerinin aynı anda iki operasyonel yönde (Kırım ve Rostov) hareket etmek zorunda kaldığı bir durum gelişti.

Kırım yönünde faşist birliklerin Kerç'e ilerleyişini püskürten 51. Ordu'nun sağ kanadına gemilerimiz sistematik destek sağladı ve bu savaşların olumsuz sonuçları ve 13-16 Kasım'da Kerç Yarımadası'nın terk edilmesinin ardından, birliklerin Kerç Boğazı üzerinden Taman Yarımadası'na tahliyesini sağladılar. Azak Denizi'nin güneybatı kesiminde bulunan tüm gemi, gemi ve deniz taşıtları boğazda yoğunlaştı. Filo genelkurmay başkanı A.V. başkanlığındaki operasyonel bir grup tarafından doğrudan Chushka tükürüğünden kontrol ediliyorlardı. Görev başarıyla tamamlandı. AAF gemileri tek başına 15 bin kişiyi ve 400 silahı Kuban tarafına taşıdı. Büyük kalibreli silahlar hemen Chushka Spit'te ateş pozisyonlarına geçti ve birliklerimizin arka korumasını takip eden düşmana - 51. Ordu'nun 302. Piyade Tümeni ve 9. Deniz Tugayı'na ateş açtı.

16 Kasım sabahı 51. Ordu birliklerinin yanı sıra sivil savunma oluşumları ve kent aktivistlerinin bulunduğu son tekneler de Yenikale iskelesinden yola çıktı. Ancak tahliyeyi kapsayan birimlerin bir kısmının geçmeye vakti olmadı ve partizanlarla birlikte Nazilere karşı savaştıkları Starokantiysky ve Adzhimushkaysky taş ocaklarına sığındılar.

Bir grup AVF gemisi, Azak Denizi'nin kuzeydoğu ve kuzey kesimlerinde muharebe operasyonlarında faaliyet gösterdi. Doğu kıyısının çıkarma karşıtı savunmasını sağladı ve Osipenko, Mariupol ve Taganrog limanları arasındaki düşman iletişimini sistematik olarak bozdu. Düşman kuvvetlerinin bir kısmını Rostov yönünden geri çekmek amacıyla, bu gruba ait iki gemi müfrezesi, 24-25 Ekim tarihlerinde Belosarayskaya, Krivaya ve Beglitskaya tükürükleri arasında bir gece araması gerçekleştirdi; bu sırada 4 düşman yelkenlisi imha edildi. 2 motorlu tekne hasar gördü. 26 Ekim gecesi, 7 devriye botundan oluşan bir müfrezesi taşkın yataklarından Ölü Donets'e girdi ve Senyavskaya'daki düşmana makineli tüfek ateşi açtı. 200 kadar düşman askeri imha edildi. 4-6 Kasım'da bir zırhlı tekne müfrezesi Senyavka ve Morskoy Chulek bölgesindeki düşmana 4 topçu saldırısı düzenledi.

Bu dönemde 9. ve 87. filoların pilotları düzenli olarak Nazi limanlarını bombaladı. insan gücü Ve askeri teçhizat kıyı bölgelerinde baskınlar püskürtüldü Alman havacılığı, planlı keşif gerçekleştirdi.

13-16 Kasım'da Senyavka, Nedvigovka ve Morskoye Chulek bölgelerindeki Ayrı Don Müfrezesinin gemileri, bir grup Naziye ateş açtı; Tanklı bir tren ve yük taşıyan 10 araç imha edildi, 500'e yakın asker ve subay öldürüldü ve yaralandı.

Kasım 1941'in başında Güney Cephesi orduları, saldırıya geçen ve Rostov'u ele geçirmeye çalışan Nazi birlikleriyle yeniden şiddetli çatışmalara başladı.

Rostov-on-Don'u savunan 56. Ordu, Kleist'in birliklerinin ilerleyişini durdurmakta güçlük çekiyordu. Birimlerimiz Taganrog'dan ayrıldıktan sonra Rostov'a yaklaşımlarda ve Don'un taşkın yataklarında Ayrı Don Müfrezesinin gemilerine destek verdi. Ekim ayı sonunda bu müfrezeye Volga'dan gelen zırhlı teknelerle takviye edildi ve bu da birliklerimize Don Deltası'nda yardım etme olasılığını önemli ölçüde artırdı.

56. Ordu ile etkileşimi tatbik etmek için Tuğamiral S.G. Gorshkov ve karargahından bir grup subay 19 Kasım'da Rostov-on-Don'a geldi. Bu ordunun komutanı Korgeneral F.N. Remezov ile birlikte ortak eylemler için bir plan hazırladılar, denizcilerin nereye konuşlandırılacağı ve gemilerin nereye çekileceği konusunda anlaştılar.

Ancak şehri ele geçirmeyi başaramadılar. 21 Kasım'da 56. Ordunun birlikleri Rostov'dan ayrıldı. Ayrı Don Müfrezesi ve savaş gemisi bölümünün gemileri Azak'a çekildi.

Doğru, Naziler şehirde uzun süre kalmadı. 56. ve 9. orduların birliklerinin kararlı bir karşı saldırısı, ODO'nun ve filonun deniz piyadelerinin aktif katılımı sonucunda Rostov-on-Don 29 Kasım'da kurtarıldı. Düşman, Rostov'dan Sambek ve Mius nehirleri hattına kadar geri püskürtüldü.

Rostov yakınlarındaki savaşlarda Azak denizcileri özveri, cesaret ve kahramanlık gösterdiler. Burada, Rostov yakınlarında, Novorossiysk yakınlarındaki Güney Ozerey çıkarma operasyonu sırasında özel kuvvetler denizcilerinin bir müfrezesine liderlik eden korkusuz bir tabur komutanı olan, Sovyetler Birliği'nin gelecekteki Kahramanı Sezar Kunikov'un askeri zaferi başladı.

Kunikovitler Azovsky ile birlikte partizan müfrezesi N.P. Rybalchenko liderliğindeki "Cesur-2", düşman Senyavka'ya başarılı bir baskın düzenledi ve bu sırada yüzlerce Nazi askerini ve subayını, 20 tankı, 100'den fazla kargo aracını imha etti ve iki demiryolu köprüsünü havaya uçurdu.

Ts. Kunikov'un müfrezesi sık sık denize açıldı, Taganrog limanının, kanalın ve Mariupol'un girişini mayınladı ve Alman tekneleriyle savaştı. Denizciler, düşmanın geri çekilme yolunu kapatan Zelenkov çiftliğinde bir grup sabotajcıyı etkisiz hale getirdi.

Sezar Kunikov çok yetenekliydi. Savaştan önce Endüstri Akademisi'nden hemen hemen aynı anda mezun oldu ve makine mühendisliği enstitüsü, Narkommash ve Narkomtyazhmash'ın teknik departmanlarının başkanı, Makine Mühendisliği Teknolojisi Merkezi Araştırma Enstitüsü müdürü ve merkezi “Makine Binası” gazetesinin genel yayın yönetmeniydi. Her savaşta askeri yeteneği, cesareti ve cesareti giderek daha belirgin hale geldi. Aynısı onun yoldaşlarıydı - Komiser V.N. Nikitin, müfrezenin komutanları ve Kızıl Donanma adamları. Sezar kız kardeşine, "Denizcilere komuta ediyorum," diye yazdı, "onların nasıl insanlar olduğunu bir bilseniz! İç cephedeki insanların bazen gazete renklerinin doğruluğundan şüphe ettiğini biliyorum ama bu renkler halkımızı tarif edemeyecek kadar soluk.”

Aralık ayı başlarında Azak Denizi'ndeki durum büyük ölçüde istikrara kavuştu, ancak çatışmalar durmadı. Azak Denizi'nin kuzeydoğu kesiminde en aktif şekilde gerçekleştirildi. Böylece, 3 Aralık'ta Taganrog yakınlarında, Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri'nin 91. filosunun uçaklarının yanı sıra Azak Filosunun 87. filosu, 40. topçu bölümü ve 131 numaralı bataryası düşman birliklerine karşı operasyon düzenledi. Rostov'un kurtarılmasına katılan Denizcilerin Ayrı Don Müfrezesinin birleşik şirketi, 56. Ordunun ilerleyen birimlerinin ön saflarında düşmanları takip etmeye devam etti. Ancak 15 Aralık'ta ön cepheden geri çağrıldı ve Azak'a döndü.

Kerç-Feodosia operasyonu

Birliklerimizin Moskova yakınlarında taarruzunun başlaması ve Almanların Rostov ve Tikhvin yakınlarında yenilgiye uğratılmasının ardından Büyük Vatanseverlik Savaşı cephelerindeki stratejik durum değişti. Oran Yüce Yüksek Komuta günlük yaşamda görev belirlendi: abluka altındaki Sevastopol'a yardım sağlamak, düşmanın Kerç grubunu yenmek, faşistlerin Kuban ve Kafkasya'ya ilerlemesini önlemek, tüm Kırım'ın ve komşu bölgelerin daha sonra kurtarılması için koşullar yaratmak Ukrayna'nın.

Kerç Yarımadası'nın ele geçirilmesi, Korgeneral D. G. Kozlov komutasındaki Transkafkasya Cephesine emanet edildi. Çıkarma operasyonuna hazırlanmak için çok az zaman olmasına rağmen, Transkafkasya Cephesi ve Karadeniz Filosu komutanlığı, Azak Filosu ile birlikte, Karargah tarafından belirlenen son tarihleri ​​doğru bir şekilde karşılamaya ve savaş gemilerini çıkarma olarak yaygın şekilde kullanmaya çalıştı. zanaat. Arazi bilgisi ve nispeten zayıf kıyı savunması başarıya güvenmeyi mümkün kıldı.

7 Aralık'ta Karargah, cephe ve filo karargâhında geliştirilen planı onaylayarak önemli bir değişiklik yaptı. Kerç ve Opuk Dağı bölgesinde planlanan çıkarma alanlarının yanı sıra, birliklerin doğrudan Feodosya'ya çıkarılması için de talimat verdi. Operasyonu gerçekleştirmek için 44. ve 51. ordular (toplam 41.930 kişi), filo ve filo oluşumları ve birimleri (250'den fazla gemi ve gemi), yaklaşık 660 uçak, 43 tank, 198 silah ve 256 havan tahsis edildi.

Çıkarma operasyonu sırasında yaklaşık 25 bin asker ve subay, 180 silah, 118 tank ve 2 hava grubundan oluşan Kerç düşman grubunun kuşatılarak imha edilmesi planlandı. Ana darbe Feodosia bölgesinden planlandı.

Karadeniz Filosu komutanı F.S. Oktyabrsky'nin Karargah direktifini öğrenen Tuğamiral S.G. Gorshkov, Kerç Yarımadası'na çeşitli noktalara iniş yapmayı önerdi.

Peki, bu seçeneği dikkatlice düşünün," diye yanıtladı Koramiral. - Hazırlanman için sana iki hafta veriyoruz.

S.G. Gorshkov "Yoğun sezon başladı" diye anımsıyor. - Primorsko-Akhtarskaya'daki Sverdlov ile birlikte filo karargahından ayrıldı ve komuta merkezini yaklaşan çıkarma bölgelerine daha yakın olan Temryuk'ta konuşlandırdı ve orada iyi yanaşma yerleri olan daha büyük bir liman var. Yanımda genel merkez çalışanlarından oluşan operasyonel bir grup var. Operasyon departmanı başkanı A. Zagrebin başkanlık etti. Kendisi ve asistanları hesaplamalar, diyagramlar, tablolar ve diğer kapsamlı belgeler üzerinde yorulmadan çalıştılar. Amiral gemisi uzmanları gemileri gezerek durumlarını ve mürettebat eğitimlerini kontrol etti, eğitim ve tatbikatlar gerçekleştirdi. A. Barkhotkin'in izcileri düşman kıyısını, iniş bölgelerine yaklaşımları, kuvvetleri ve ateşli silahlar en yakın garnizonlar.

…17 Aralık'ta Zagrebin ve ben Novorossiysk'e uçtuk. Koramiral raporumu dinledi, önerimizi kabul etti ve savaş emrini imzaladı."

O dönemde Sevastopol bölgesinde gelişen durum, bazı askeri birliklerin yanı sıra çıkarma amaçlı bazı gemilerin savunması için devredilmesine neden oldu. Bu nedenle iniş tarihleri ​​değişti. Yeni koşullar altında, Kerç Yarımadası kıyılarına çıkarmanın 26 Aralık'ta ve Feodosia'ya 29'da inmesi gerekiyordu.

Çıkarmanın Kerç Yarımadası'na ve diğer yerlere nasıl gerçekleştiğini en iyi, yazarlar tarafından 1991 tarihli "Deniz Koleksiyonu" No. 11 dergisinden ödünç alınan o günlerin kroniği anlatır.

25 Aralık. LAF, 7.680 kişiden oluşan beş müfrezeden oluşan gemi, gemi ve deniz taşıtlarındaki birliklerin kabulünü tamamladı. Havanın keskin bir şekilde bozulmasına rağmen, belirlenen çıkarma alanlarına saat 17.00'de varma beklentisiyle sürekli olarak denize açıldılar. 26 Aralık.

Kerç deniz üssü ayrıca Komsomolsk ve Taman'daki 302. Muhafız Tüfek Bölümü birimlerini, 6.016 kişiyi alan üç çıkarma müfrezesinin gemilerine indirdi.

26 Aralık. Şiddetlenen fırtına, LVF müfrezelerinin iniş noktalarına yaklaşmasını geciktirdi ve inişi büyük ölçüde karmaşıklaştırdı.

Kaptan 2. rütbe F.P.'nin 1. müfrezesi kendisine atanan noktaya - Kazantip Körfezi'ne ulaşamadı ve Hava Kuvvetleri komutanının talimatı üzerine kaptan 2. müfrezesinin gemilerinin iniş yaptığı Zyuk Burnu'na inişe başladı. B derecesi zaten devam ediyordu. S. Grozny-Afonin.

Sonuç olarak saat 10'da başladı. 30 dakika Düşman uçaklarının sistematik baskınlarında 1 mavna batırıldı ve 2 buharlı gemi hasar gördü. Ayrıca fırtına 1 mayın tarama gemisi ve 1 gırgır teknesini karaya vurdu.

Sadece 290 kişiyi çıkaran 1. müfreze Chroni Burnu'na doğru yola çıktı ve 2. müfreze gün sonuna kadar çıkarmalara devam etti ve ardından oradan da yola çıktı. Zyuk Burnu'na 2883 kişiden 1378'i indirildi ve bu noktaya teslim edilen ekipmanların neredeyse tamamı boşaltıldı.

Teğmen Komutan A.D. Nikolaev'in 3. müfrezesinden, belirlenen zamanda, yalnızca 1 mayın tarama gemisi botu ve 1 tarak gemisi, iniş için yalnızca iki tekneye sahip olan Cape Tarkhan'daki iniş noktasına yaklaştı. Sadece 18 kişiyi taşımayı başaran, üzerinde 450 askerin bulunduğu tarak gemisi, düşman uçakları tarafından batırıldı. Bu zamana kadar yaklaşan mayın tarama gemisi ve müfrezenin diğer gemileri sudan sadece 200 kişiyi kaldırdı. Devam eden fırtına ve gemilerin aşırı yüklenmesi nedeniyle müfreze komutanı Temryuk'a dönmeye karar verdi.

Şafak vakti, Kaptan 3. Derece M.M. Dubovov komutasındaki 4. müfrezenin gemileri de Khroni Burnu'na yaklaştı. Müfrezenin batı grubu, Dinyester savaş gemisinin koruması altında, düşmanın ateş noktalarını bastırarak Bulganak Körfezi'ne girdi ve birlikleri kayıpsız çıkardı. Güçlü düşman direnişiyle karşılaşan doğu grubu, kendisi için planlanan çıkarma noktasından uzaklaşırken, birliklerini de Bulganak Körfezi'ne çıkardı. Buraya 1.432 kişi, 3 tank ve 4 silah çıkarıldı. İki savaş teknesi kıyıdaki çıkarma operasyonlarını ateşle destekledi ve düşman uçaklarının baskını püskürterek 1 Yu-88'i düşürdü. İnişten sonra müfreze, ikinci kademe birliklere gitmek üzere Yeisk'e doğru yola çıktı.

Bu alandaki başarı, filo komutanını, Yenikale'ye çıkarma yapmak üzere olan Teğmen Komutan V.A. Ioss komutasındaki 5. gemi müfrezesini buraya yönlendirmeye sevk etti. 12 gemiden oluşan bir müfreze saat 17:00 itibarıyla Bulganak'a yaklaştı, ancak gece çıkarma yapmaya başlamak amacıyla kıyıdan 3-4 mil uzakta demirledi.

27 Aralık. Mayın tarama gemisi "Beloberezhye", 250 kişiyi indiren ikinci kademe çıkarma kuvvetleri birimleriyle Bulganak Körfezi'ne geldi, ancak keskin bir şekilde artan düşman muhalefeti nedeniyle inişi durdurmak ve kıyıdan uzaklaşmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, ne buraya getirilen ikinci kademe birimleri ne de üzerlerinde kalan birinci kademe birimlerinin bulunduğu 1. ve 2. müfrezelerin gemileri buraya inemedi ve paraşütçülerle birlikte 59 numaralı mavnayı kaybetti. ve mayın tarama gemisi "Penay", düşman uçaklarının eylemlerinden üslere geri döndüler. Kerç deniz üssünün tekneleri ve gemileri hiç asker taşımadı.

28 Aralık. Karadeniz'in kuzeydoğu kesiminde havalar düzelmeye başladı. 1 gulet ve birkaç gırgır Bulganak Körfezi'ne girdi, yaklaşık 400 paraşütçüyü düşman ateşi altına indirdi ve ardından 4 gemi ve 2 mavnalı römorkörden oluşan bir müfreze. Bu gün, AAF 2.613 kişiyi karaya çıkardı.

Düşman, Kerç Boğazı'nda bir mayın tarama gemisi, bir devriye botu, bir römorkör ve bir mavna batırdı.

29 Aralık. AVF gemilerinin bir gün önce ayrılan ikinci kademe çıkarma kuvvetleriyle müfrezesi Khroni Burnu'na ulaştı. Ancak 26 ve 27 Aralık'ta buraya inen birlikler kıyının derinliklerine doğru ilerledi ve çıkarma noktasındaki küçük muhafızları deviren düşman, sahili yeniden işgal etti. Devriye botundaki durumu kişisel olarak inceleyen müfreze komutanı V.M. Dubovov, karaya çıkmaya karar verdi. Düşman direncini yendikten sonra, mevcut tüm güçleri bu noktaya indirdi - 15 silah ve havanla birlikte 1.350 kişi.

Bu zamana kadar AAF, çeşitli noktalara toplam 6.140 adam, 9 tank, 38 silah ve havan, 9 araç ve 240 ton mühimmat indirmişti. Düşman 4 günde 5 gemi ve 3 gırgır batırdı. Eylemleri ve fırtına 23 gemiye zarar verdi. Geçişlerde ve iniş bölgesinde 1.270 kişi kayboldu.

29 Aralık'ta Kerç deniz üssü, Kamysh-Burun'a asker çıkarmaya devam etti ve buraya 11.225 kişiyi 225 silah ve havan topuyla nakletti.

İniş başladı Sovyet birimleri Feodosia bölgesinde. Gün boyunca 3.533 kişi buraya indi ve günün sonunda 2 muhrip ve 2 üs mayın tarama gemisi tarafından korunan ana çıkarma kuvvetlerinin ilk kademesiyle 7 nakliye buraya geldi.

Birliklerimizin Feodosia'ya başarılı bir şekilde çıkarılması, düşmanı birliklerini Kerç yakınlarından çekmeye başlamaya zorladı.

31 Aralık. Kerç'in düşman tarafından terk edilmesiyle bağlantılı olarak Khroni Burnu ve Yenikale'ye çıkan 18 gemiden oluşan bir sonraki müfreze, limanına boşaltılmak üzere yeniden yönlendirildi.

Bir hafta süren operasyonda Karadeniz Filosu, Azak Filosu ve Kerç Deniz Üssü güçleri, Kırım'a 40 bin 319 kişi, 1 bin 760 at, 434 silah ve havan, 43 tank, 330 araç, 978 ton mühimmat ve diğer kargoları teslim etti. .

Böylece gemi personelinin ve çıkarma askerlerinin kahramanlığı ve özverisi sayesinde Kerç Yarımadası'nın kuzeydoğu kıyısında ve Feodosia bölgesinde köprü başları ele geçirildi. Kendini kahraman olarak gösteren herkesi listelemek imkansız ama AVF'nin 4. müfrezesinin komutanı M. M. Dubovov'dan bahsetmemek imkansız. Müfrezesi kuvvetli dalga nedeniyle Khroni Burnu kıyısına inemeyince Bulganak Körfezi'nden yararlandı. Düşman bataryasını Dinyester savaş teknesinden bastıran müfreze komutanı, insanları nakliye gemilerinden taşıyan çeteleri ve tekneleri, kayalara dikilmiş bir mavnayı ve kıyıya çekilen "Sovyet Rusya" mayın tarama gemisini kullanarak, 450 paraşütçüyü derhal kıyıya indirdi. Müfreze komutanları V.S. Grozny-Afonin ve A.V. Zagrebin de aynı kararlı ve cesurca hareket etti. Ancak bu üçü de istisna değildi; kahramanlık evrenseldi.

83. Deniz Tüfek Tugayı'nın askerleri ve komutanları özel bir hayranlığı hak ediyor. Taburları, 51. Ordunun Kerç bölgesine, Khroni Burnu'na ve diğer yerlere çıkarma sırasında öncü oldu.

Başarılı çıkarma ve kararlı saldırı, 42. Alman Piyade Kolordusu komutanı Kont Sponeck'i geri çekilme emri vermeye zorladı. Kerç ve Feodosia'nın beklenmedik kaybından öfkelenen Hitler, Sponeck'in yargılanmasını emretti ve kendisi ölüm cezasına çarptırıldı.

26-31 Aralık tarihlerinde çıkarma yapan 44. ve 51. orduların birlikleri, 2 Ocak 1942 sonunda Kerç Yarımadası'nı temizleyerek 100-110 km ilerleyerek Kiet-Novopokrovka, St. Eli, Karagöz, Izyumovka, Otuzy hattına ulaştı. .

Kerç-Feodosia operasyonu, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük deniz çıkarma operasyonuydu. Sonuç olarak Kırım'da yaratıldı yeni cephe Düşman, Kerç Boğazı üzerinden Kafkasya'yı işgal etme fırsatını kaybetti, güçlerin bir kısmını Güney Cephesi'nin Taganrog yönünden geri çekmek ve savunması altı ay daha devam eden Sevastopol saldırısını durdurmak zorunda kaldı.

Kerç-Feodosia çıkarma operasyonunun başarısı, Sovyet komutanlığının ordu ve deniz kuvvetleri arasındaki etkileşimi organize etme konusundaki artan askeri sanatı, yetenekli planlaması, gizli hazırlığı ve çıkarma sırasında sürpriz elde etmesi sayesinde mümkün oldu. Önemli rol askerlere cesaret, azim, kararlılık aşılamayı ve yüksek saldırı dürtüsü sağlamayı amaçlayan parti siyasi çalışmalarında rol oynadı. Komünistler ve Komsomol üyeleri ilk sırayı aldılar ve en zor bölgelerdeydiler.

Kerç-Feodosia operasyonu, kıyıda ve havada güçlü düşman muhalefeti karşısında benzer operasyonların hazırlanması ve yürütülmesi konusunda çok değerli deneyimler sağladı. Böylesine büyük bir çıkarma kuvvetinin zorlu kış koşullarında bile çıkarılması, Sovyet Donanması'nın savaş yıllıklarında muhteşem bir sayfa haline geldi.

Deniz parkı yazarı N. G. Kuznetsov, “Zafere Giden Yol” adlı kitabında “1941 yılı, Kırım'daki yadsınamaz başarılarımızla sona erdi” diye yazıyor. Sevastopol, Almanların ikinci Aralık saldırısını püskürttü. Feodosia, Kerç ve Kerç Yarımadası'nın önemli bir kısmı kurtarıldı. Ancak kuvvetlerde, özellikle de havacılık ve tanklarda üstünlük düşmandan yanaydı. Ocak ayında yine Feodosia'yı ele geçirmeyi başardı ve 51. Ordunun birimlerini bir şekilde doğuya itti. Ancak Sevastopol kurtarıldı ve Kerç Yarımadası'ndaki önemli bir köprübaşı elimizde kaldı.”

Amiral S.G. Gorshkov, Kerç-Feodosia çıkarmasının organizasyonu ve yürütülmesindeki eksiklikler hakkında çok daha ayrıntılı konuşuyor:

“Savaştaki en büyük çıkarmalardan biri olan bu gerçekten kahramanca çıkarmanın sonuçlarına baktığımızda, planlama ve organizasyonda ciddi eksiklikler olduğunu açıkça gördük. Bu özellikle ordunun içinde yer alan şubeleri arasındaki etkileşim için geçerlidir. Ancak en önemli şey, ön komutanlığın ve aslında filonun hava desteği ve avcı koruması konusundaki ihmalidir."

Korgeneral D.T. Kozlov komutasındaki yeni bir Kırım cephesinin oluşturulmasıyla bağlantılı olarak Azak filosu, Kerç Boğazı boyunca kalıcı iletişimi koruma, cephe birliklerine takviye ve malzeme taşıma göreviyle karşı karşıya kaldı. Merkezi Devlet Tıp Akademisi'ne göre, Karadeniz Filosu ve Azak Askeri Filosu gemileri, 29 Aralık 1941'den 13 Mayıs 1942'ye kadar Kerç Yarımadası'na 260 binden fazla kişiyi, 1.956 silahı, 629 tankı, 8.128 aracı ve römorku nakletti. Kamysh-Burun ve Kerç limanları.

Doğu ve Güney Azak Bölgelerinin savunmasında

1942 kışında, düşmanı sürekli gerginlikte tutmak ve onu kuvvetleri önden işgal ettiği sahilin savunmasına yönlendirmeye zorlamak için Taganrog Körfezi üzerinden buz ve deniz üzerine keşif ve sabotaj baskınları yoğunlaştı. Bu baskınlara kural olarak gemi mürettebatından gönüllü denizciler, deniz birlikleri ve 56. Ordu askerleri katıldı.

Ocak-Mart 1942'de Sezar Kunikov müfrezesinden denizciler, 56. Ordunun keşif ve saldırı müfrezesiyle birlikte Taganrog bölgesinde, Mius Yarımadası'nda, Krivoy Spit ve Rozhok çiftliğinde düşmanı yendi. Ne kışın soğuğu ne de baharın erimesi, düşmanı Deniz Piyadeleri'nin cüretkar ve cüretkar baskınlarından kurtaramadı.

Ana silahların makineli tüfek, el bombaları ve göğüs göğüse dövüşte - bir bıçak olduğu düşman hatlarının arkasına yapılan baskınlar, tehlikeli görevlerdeki her katılımcının kişisel cesaretine tanıklık etti; yaratıcılık ve dayanıklılık geliştirdiler, cesaret ve yiğitliği geliştirdiler ve karşılıklı yardımlaşmayı geliştirdiler.

Kış boyunca bu yönde toplamda 80'den fazla baskın düzenlendi. Bunlar sırasında, Ocak 1942'de kıyı topçuları ve iki zırhlı trenin topçuları filoya kabul edildi ve havacılık faaliyet gösterdi.

AAF'a en somut yardım, 1941'in sonunda Baltık'tan gelen ve 18. filosu doğrudan filoya bağlı olan 119. Deniz Keşif Hava Alayı tarafından sağlandı. Gün boyunca pilotlar Karadeniz ve Azak Denizlerinde keşif yaptılar ve geceleri Kırım'daki ve cephenin Rostov bölgesindeki düşman üslerini, hava alanlarını, birlik yoğunlaşmalarını ve askeri teçhizatı bombaladılar.

LAF'ın eylemlerini destekleyen alay, Taganrog, Mariupol, Osipenko'daki düşman gemilerine ve nakliye araçlarına bombalı saldırılar düzenledi. Gece boyunca pilotlar 3-6 savaş görevi yaptı. Donanımsız hava alanlarından zor hava koşullarında uçtuk. Uçaklar maksimum sayıda bombayla doldurulmuştu: küçük parçalanma ve yangın bombaları doğrudan kokpite alınıp elle atılıyordu.

En iyi birimler Savaş görevlerini yerine getirmekten sorumlu filolara Binbaşı S.P. Kruchenykh, kaptanlar I.I. Ilyin ve daha sonra 119. alayın komutanı olan N.A. Musatov komuta etti.

Başlangıçta alay, MBR-2 (deniz kısa menzilli keşif) deniz uçaklarıyla donatılmıştı. Bu serinin uçağı, Taganrog'da, uçak tasarımcısı G. AD'nin önderliğinde deniz uçaklarının deneysel tasarım bürosu tarafından oluşturuldu. Beriev. 1936'dan 1940'a kadar seri üretildi. MP-1 uçağının yolcu versiyonunda M. Osipenko'nun mürettebatı 1937-1938'de 6 dünya rekoru kırdı. Savaşın ilk bir buçuk yılı boyunca 119. Havacılık Alayı pilotları, çoğu geceleri olmak üzere 6.000'den fazla sorti yaptı.

1942 baharında, Moskova yakınlarında ve kuzeybatı yönünde yenilgiye uğrayan faşist Alman komutanlığı, güneye ulaşmak amacıyla çabalarını güneyde yoğunlaştırmaya karar verdi. petrol taşıyan alanlar Kafkasya ve Don, Kuban, Aşağı Volga'nın verimli bölgeleri. Bu zamana kadar Kuzey Azak bölgesi limanlarında 15 buharlı gemi ve römorkör, 26 çıkarma feribotu, 11 kundağı motorlu çıkarma mavnası, 130 motorlu tekne, 7 devriye botu, 9 kargo mavnası yoğunlaşmıştı. Mariupol limanında 2 binin üzerinde denizci vardı. Böyle bir filoya güvenen Alman komutanlığı yoğun bir şekilde kullanmaya başladı deniz yolları Genichesk, Osipenko, Mariupol ve Taganrog'u birbirine bağlıyor. Bu dönemde Akhtari, Yeisk ve Temryuk limanlarına yönelik Alman hava saldırılarının sayısı önemli ölçüde arttı.

tahmin olası hareket Sovyet-Alman cephesindeki olaylar. Nisan ayının sonunda, Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahı, Kırım Cephesi, Sevastopol savunma bölgesi, Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi, Karadeniz Filosu ve Azak Askeri Filosunu içeren Kuzey Kafkasya yönünü oluşturdu. Sovyetler Birliği Mareşali S. M. Budyonny bu yönün başkomutanlığına atandı ve Donanma Halk Komiser Yardımcısı I. S. Isakov, denizcilik işlerinden sorumlu yardımcılığına atandı.

Kuzey Kafkasya Askeri Konseyi, Azak filosunun ana görevlerini belirledi - denizde iletişim güvenliğini sağlamak, Kerç Yarımadası'nın kuzey kıyısındaki Kırım Cephesi birliklerine ve Güney Cephesi birliklerine yardım etmek. Taganrog-Rostov sektörü. Filo, sahilin çıkarma karşıtı savunmasından muaf değildi. Filoyu güçlendirmek için Askeri Yönlendirme Konseyi, Karadeniz Filosundan bir müfreze "MO" devriye botu, bir müfreze torpido botu, bir monitör "Zheleznyakov", bir MBR-2 uçağı filosu transfer etti ve ayrıca filoya 14. saldırı hava filosu.

Azak Filosu komutanlığı, verilen görevleri yerine getirirken, özellikle 119. hava alayının 18. filosu olmak üzere havacılık faaliyetlerini yoğunlaştırıyor. Mayıs ayının ikinci yarısında - Temmuz başında Kuzey Azak bölgesi limanlarına bir dizi bombalı saldırı düzenledi. Hava Kuvvetlerinin müfrezeleri ve gemi grupları, düşman nakliyesinin beklenen rotalarına mayın yerleştirmek için yoğun çalışmalar yürütüyor. Mariupol ile Taganrog arasındaki sahile çeşitli gösteri çıkarmaları gerçekleştirildi.

Mayıs ayı ortasında, Azak filosunun gemi ve gemilerinin önemli bir kısmı, düşmanlıklara katıldı. Alman birlikleri 8 Mayıs'ta Kerç Yarımadası'na saldırıya geçti. Manstein'ın 11. Ordusunun kuvvetlerinin bir kısmı Sovyet köprübaşını tasfiye etmek için gönderildi. Saldırıları altında Kırım Cephesi birlikleri geri çekilmeye başladı. S. M. Budyonny'nin yardımcısı Amiral I. S. Isakov, bölgedeki tüm gemilerin, departman bağlantıları ne olursa olsun, birliklerimizi tahliye etmek için Kerç'e gönderilmesini emretti. Ancak insanları ve askeri teçhizatı taşımanın asıl yükü AVF'ye düştü. Zor bir durumda 120 bine kadar insanı Taman Yarımadası'na tahliye etmek mümkün oldu. Taşımalarına 108 gemi ve 9 gemi katıldı. Son birimler 19 Mayıs'ta Kerç Boğazı'ndan nakledildi. Ancak birkaç bin savaşçı Adzhimushkai taş ocaklarına sığındı ve aylarca Alman işgalcilerle savaşmaya devam etti.

O günlerin olaylarını inceleyen Amiral S.G. Gorshkov, “Deniz Oluşumunda” adlı makalesinde Kırım Cephesi komutanlığının faaliyetleri hakkında olumsuz bir değerlendirme yapıyor. “Birliklerinin kontrolünü kaybeden Kırım Cephesi komutanlığı, 20 Mayıs'ta Kerç Yarımadası'nın kurtarılmış topraklarını ve Kerç şehrini büyük bir zorlukla terk etmek zorunda kaldı. Kırım'ın kaybını ve Sevastopol'un terk edilmesini önceden belirleyen bu yenilgi, özellikle yine cephe ile filo ve havacılık arasındaki etkileşimin zayıf ve beceriksiz organizasyonunun bir sonucuydu. Meydana gelen olayların analizinin de gösterdiği gibi, bunların koordineli kullanımıyla Alman taarruzunu durdurmak ve Kırım savaşında bizim lehimize bir dönüm noktası elde etmek mümkün oldu.”

Kerç Yarımadası'ndaki çatışmalar henüz bitmemişti ki yenileri başladı, şimdi Rostov yakınlarında. Faşist birliklerin 28 Haziran'da Orel'den Taganrog'a kadar cephede başlattığı saldırı onlara başarı getirdi. Temmuz ayının ikinci yarısında Don'un alt kısımlarına ulaştılar ve Güney Cephesi'nin geri çekilen birliklerinin kuşatılması tehdidi yarattılar.

Sovyet askerleri büyük bir cesaret ve cesaretle düşmanla savaştı. Bununla birlikte, 23 Temmuz'un sonunda faşist orduların ileri birimleri Rostov'un kuzeydoğu eteklerine girdi. Sokak çatışmaları başladı... Düşman ileri atılarak Don'un karşısındaki geçişi ele geçirmeye ve Kızıl Ordu birliklerinin geri çekilmesini engellemeye çalıştı. Ancak ana güçleri düşmanın saldırısından geri çekildi. 24 Temmuz'da Sovyet birlikleri Don'un sol yakasına çekildi. Aynı gün Naziler Rostov'u işgal etti. Rostov yakınlarındaki savaşlarda, Don boyunca birliklerine malzeme sağlamayı umarak Azak'ın ele geçirilmesine özel önem verdiler. Düşman, Don nehri üzerindeki geçişleri ele geçirmek için Obukhovka çiftliğine asker çıkardı. Nazilere giden yol, Ayrı Don Müfrezesinin Kızıl Donanması tarafından engellendi. Şiddetli bir savaş başladı. Obukhovka'nın batı kesiminde bir yer edinen denizciler, zırhlı trenlerinden düşman konsantrasyonuna topçu ateşi açma çağrısında bulundu: "Anavatan İçin!" Azak'ın kıyı topçularının yardımıyla saldırı engellendi. Kısa süre sonra Ts. Kunikov komutasındaki bir deniz çıkarma kuvveti Obukhovka yakınlarına çıktı. Kızıl Donanma, Alman paraşütçülerini kuşattı, üzerlerine ateş yağdırdı ve onları mağlup etti.

Naziler, ne pahasına olursa olsun Azak'ı ele geçirmek amacıyla Donskoy ve Rogozhkino çiftliklerine bir saldırı başlattı. Üç gün boyunca 30. Irkutsk Tüfek Tümeni askerleri, Don müfrezesinin denizcileriyle birlikte saldırıları cesurca püskürttü. Zırhlı trenin Kızıl Donanma mürettebatı da "Anavatan İçin!" Denizciler, Ust-Koysug köyü yakınlarında Don'u geçerken 3 uçağı düşürdüler ve bir tabura kadar faşistleri yok ettiler. Alman uçakları zırhlı trene hasar verince Kızıl Donanma treni havaya uçurdu ve kıyı bataryamızın bulunduğu Pavlo-Achakovka'ya gitti.

28 Temmuz 1942'de Naziler Azak'ı ele geçirdi. Kıyı bataryasının denizcileri, kendisine bağlı iki denizci bölüğü, iki sahra bataryası ve bir ağır makineli tüfek müfrezesi ile birlikte, Taganrog Körfezi boyunca ilerlemesini geciktirerek düşmanla savaşmaya devam etti. Ancak 31 Temmuz'da AAF komutanlığının emriyle silahları havaya uçurdular ve deniz yoluyla Yeisk'e çekildiler.

Tuğamiral S.F. Belousov komutasındaki Yeisk Deniz Üssü'nün Ayrı Don Müfrezesi, gemileri ve birimleri, 144. ve 305. Ayrı Deniz Taburları, 40. Ayrı Topçu Tümeni, NKVD'nin Yeisk Savaşçı Müfrezesi savunmada aktif rol aldı. Yeisk savaş tekneleri "Bug" ve "Dniester", devriye gemileri "Voikov" ve "Shturman", devriye botları "MO-018" ve "MO-032", denizden torpido botları, mayın tarama gemileri ve 45 mm ile korunuyor. Dolgaya Spit'in pili.

Yeysk savaşları sırasında Azak filosunun topçuları, iki tabur düşman piyadesini ve iki süvari filosunu, 20 aracı ve birkaç tankı imha etti.

Yeisk yakınlarındaki savaşlarda kitlesel kahramanlık sergilendi. Şehrin cesur savunucuları arasında taburun tıp eğitmeni P.I. Adanmışlık, kararlılık ve silah kullanma yeteneği, Panna Ilyinichna Kozlova'nın müfreze komutanı olarak atanmasının temelini oluşturdu.

Azak birlikleri Yeysk'i savunurken Azak Denizi'ndeki düşman üslerine saldırmaya devam etti. Örneğin, 4 Ağustos'ta filonun gemileri, Karadeniz Filosunun bombardıman havacılığıyla birlikte Mariupol'daki deniz araçlarına ve liman tesislerine topçu ve bombalı saldırı başlattı.

5 Ağustos'tan itibaren parçalar Kuzey Kafkasya Cephesi zaten nehir hattına çekiliyorlardı. Kuban, Azak filosu ticari ve teknik filoların tüm boş gemilerinin Karadeniz'e çekilmesi ve üslerinin Yeisk ve Art'tan boşaltılması için hazırlıklara başladı. Primorsko-Akhtarskaya. Aynı zamanda geri çekilen birliklerin kıyı kanatlarını da kapsıyordu ve güçleri Temryuk ve Taman kıyılarının savunması için yoğunlaştırıyordu.

Bu zamana kadar AAF, Temryuk hattının savunması için 2 binden biraz fazla denizci, 50 kıyı ve uçaksavar topçu silahı, 4 savaş teknesinden bir gemi müfrezesi ve 3 savaş teknesi bölümü konuşlandırdı. Bu küçük garnizona 20 binden fazla asker ve 5. ve 9. Rumen subayları karşı çıktı. süvari tümenleri ve Almanca tank alayı. Görevleri Temryuk limanına girmek ve birliklerinin Kırım'dan Kuban'a transferini sağlamaktı.

Temryuk'un savunma kabiliyetini güçlendirmek için filo komutanlığı buraya Yeisk yakınlarından birimler gönderiyor. Temryuk bölgesine ilk girenler, Binbaşı I.B. komutasındaki 305. Ayrı Deniz Taburu'nun bir müfrezesi ve iki bölüğüydü. Yolda Staroshcherbinovsky ve Starominsky savaşçı müfrezeleri onlara katıldı. yerel sakinler 8 Ağustos'ta düşmandan 6 saat önce Temryuk yakınlarında mevzi aldılar.

Kuban hattının istasyondan savunulması. Varenikovskaya, Krasnodar'a 47. ve 56. orduların birliklerine emanet edildi. Eylemleri, "Zheleznyakov" monitörü, "Ekim", "Rostov-Don" ve "IP-22" nehir savaş tekneleri, 4 zırhlı tekne, 2 tümen, devriye botlarından oluşan AAF'nin yeni oluşturulan Ayrı Kuban müfrezesi tarafından desteklendi. , 21 yarı planör ve çekme teknesi "Shchors". Müfreze, birimlerimizi ateşle destekleyen, onları Kuban'ın sol yakasına nakleden ve kendilerine tahsis edilen alanlarda keşif yapan birkaç gemi grubuna bölündü. Yani, st bölgesinde. Elizabeth'in geçişi topçu ateşiyle kapatan zırhlı ve devriye botları, 1.500'e kadar düşman askeri ve subayı ile birkaç tankı imha etti. Sanat'ı kapsamak için. Varenikovskaya, 15. devriye botu tümeni, burada savunan 144. Deniz Taburu tarafından destekleniyordu.

Bir süre sonra Ayrı Kuban Müfrezesinin denizcileri, ustabaşıları ve memurları, Temryuk yakınlarında, Taman Yarımadası'nda ve Novorossiysk yakınlarında düşmanla savaştı. Bu müfrezenin 19 Kızıl Donanma askerine cesaretlerinden dolayı emir ve madalya verildi.

Temryuk bölgesinde iki hafta boyunca şiddetli çatışmalar yaşandı. Binbaşı Ts. Kunikov, Teğmen Komutan A. Vostrikov ve Kıdemli Teğmen P. Zheludko liderliğindeki deniz taburları özellikle kendilerini öne çıkardı. Yalnızca 23 Ağustos 1942'de Deniz Kuvvetleri, hücumbotlardan gelen ateş desteğiyle bir buçuk bin kadar düşman askerini ve subayını yok etti. Ts. Kunikov'un önerisi üzerine kamyonlara 45 mm'lik toplar takıldı. Topçu denizcileri gizlice ve hızla savunmanın ön cephesine ilerledi ve doğrudan ateşle ateş açtılar. faşist tanklar, daha sonra konum değiştirip düşmana tekrar saldırdı. Kunikov, "Azak'tan Taman'a kadar beş kez kuşatmadan kurtulduk" dedi. Küçük teknelerimizle yola çıktık. Yedi ila dokuz puan fırtınası yapın. Ama hayatta kaldılar. Taburumda gemilerden adamlar var, hepsi gerçek denizci. Mücadeleyi tümene taşıdık ve çizgimizi aşmadı. Biri Vostrikov'un, diğeri mayın olmak üzere iki tabur denizci, iki düşman tümeninin kanını kuruttu. Daha sonra onlara yardım etmeleri için iki kişi daha verildi. Biz gidiyorduk çünkü genel durum».

Temryuk, Azak denizcileri tarafından 23 Ağustos'ta ancak Krasnodar'ı ele geçiren Alman ordusunun Novorossiysk ve Tuapse istikametlerine hızlı bir saldırı başlatmasıyla terk edildi. Şehri ve limanı terk eden deniz müfrezeleri Taman Yarımadası'na çekildi. Temryuk savunucularının kararlılığı ve cesareti Kuzey Kafkasya Cephesi Askeri Konseyi tarafından büyük beğeni topladı. Cephe komutanı S. M. Budyonny, yerel çatışmaların ortasında Tuğamiral S. G. Gorshkov'a bir telgraf gönderdi: “Tüm personele Temryuk'un savunmasının Vatanseverlik Savaşı tarihine geçeceğini duyurun. Bütün ülke, tıpkı bir zamanlar Sivastopol kahramanlarını takip ettiği gibi, personelin gösterdiği kahramanlığı da izliyor.”

Birçok denizciye hükümet ödülleri verildi. Sezar Kunikov, Alexander Nevsky Nişanı'nın ilk deniz sahibi oldu.

Almanların Novorossiysk'i ele geçirme tehdidiyle bağlantılı olarak, 18 Ağustos'ta Karargah, Novorossiysk savunma bölgesini (NOR) oluşturmaya karar verdi. 47. Ordu, 56. Ordunun 216. Piyade Tümeni, Azak Filosunun gemileri ve birimleri, Temryuk, Kerç ve Novorossiysk deniz üsleri, birleşik bir hava grubu ve Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri birimlerini içeriyordu. 47. Ordu Komutanı Tümgeneral G.P. Kotov, NOR komutanlığına atandı ve Hava Kuvvetleri komutanı Tuğamiral S.G. Gorshkov, deniz birimi yardımcılığına ve Askeri Konsey üyeliğine atandı.

Ağustos ayının sonunda Azak filosu, Kerç Boğazı'ndan 164 gemi taşıyarak ağır kayıplarla Karadeniz'e girdi. Eylül ayında, tüm kuvvetler ve birimler 2. torpido botları tugayı olan Novorossiysk ve Kerç deniz üslerine nakledildi. Bunların bir parçası olarak Taman Yarımadası'nda, Anapa bölgesinde, Novorossiysk yakınında ve şehrin kendisinde savaşlara katıldılar.

Cephe askeri konseyinin kararıyla Tuğamiral S.G. Gorshkov, Novorossiysk'in savunmasına liderlik etmekle görevlendirildi. Bunlar kolay günler değildi. Birliklerimiz üzerinde çifte üstünlüğe sahip olan düşman, Anapa'dan Krasnodar'a uzanan batı kesimdeki ana savunma hattını aştığında özellikle endişe verici hale geldi. Düşmanın hemen Novorossiysk'e geçememesi için gemilerden, arkadan ve karargah komutan ekiplerinden yaklaşık bin kişiyi acilen seferber etmek ve onları Abrau-Durso bölgesindeki dik geçitleri korumaya göndermek gerekiyordu.

Bu kez “Geri adım yok!” sloganıyla yola çıktık. Tüm birim ve bölümlerde aktif siyasi çalışmalar yürütülmektedir. Deniz Taburu Komutanı Sezar Kulikov'un gazetelerde ve özel broşürlerde yayınlanan emri Novorossiysk'in savunucuları üzerinde büyük bir eğitici etki yarattı: “Düşman kurnaz ve sen daha da kurnaz ol! Düşman küstahça başını belaya sokuyor, ona daha da küstahça vurun! Savaşa gittiğinizde daha az yiyecek ve daha fazla cephane alın! Yeterli değilse kartuşlarla her zaman ekmek alırsınız, ancak grupla kartuşları alamazsınız. Artık ekmek ya da fişek kalmadı, o zaman şunu unutmayın: Düşmanın silahları ve fişekleri var, faşistleri kendi cephaneleriyle yenin. Mermi kime uçtuğunu bilmiyor ama onu kimin yönlendirdiğini çok iyi algılıyor. Savaşta düşmanın silahlarını edinin ve onları zor zamanlarda kullanın. Onu kendinizinmiş gibi inceleyin, savaşta faydalı olacaktır.”

Düşmanla savaşlar her geçen gün daha da şiddetli hale geldi. Ne pahasına olursa olsun Novorossiysk'e girmeye istekli olan Naziler, batı ve kuzeybatı eteklerinden yoğun saldırılar başlattı. İstasyon meşgul, makineli tüfek grupları buzdolabına, limana ve limana girdi. çimento fabrikası. Sovyet askerleri her sokak, her ev için inatla mücadele etmeye devam etti. Alman saldırıları bizim karşı saldırılarımızla kesintiye uğradı. Ancak güç düşmandan yanaydı. 9 Eylül'e gelindiğinde düşman şehrin çoğunu işgal etti, ancak Tsemes Körfezi'nin doğu kıyısından şehre yaklaşamadı. Novorossiysk, Naziler için Kafkasya'ya açılan bir kapı olmadı.

Eylül ayında, 47. Ordunun komutanı General A. A. Grechko yeni bir görev istasyonuna geri çağrıldığında, bu ordunun liderliği Tuğamiral S. G. Gorshkov'a emanet edildi.

Şehirde hâlâ inatçı çatışmalar sürüyordu, zor görev, düşmanın Novorossiysk - Tuapse - Sohum sahil yoluna ulaşmasını engellemekti ve Almanların Novorossiysk'ten kovulması meselesi zaten gündemdeydi. Novorossiysk taarruz operasyonunu yürütme önerisi NOR, Karadeniz Filosu ve Karadeniz Kuvvetler Grubu karargahında tartışıldı ve onaylandı.

4 Şubat 1943 gecesi şehrin kurtuluşunda büyük rol oynayan Tsemes Körfezi'ne çıkarma kuvveti çıkarıldı. Stanichka'ya ilk saldırı Binbaşı Sezar Kunikov tarafından yönetildi. Novorossiysk'in kurtuluş savaşında, Don'daki savaşların kahramanları olan Odessa ve Sevastopol savunucularının da dahil olduğu denizcilerden özel bir müfreze oluşturdu. Fırtınanın ve "kurşun yağmurunun" üstesinden gelen Kunikov'un müfrezesi Tsemes Körfezi kıyısına indi. Bütün gece şiddetli bir savaş yaşandı. Nazilerin inatçı direnişine rağmen Kunikovlular köprübaşını genişleterek ilerlediler. Yeni paraşütçü müfrezeleri kıyıya indi. 4 Şubat sabahı saat beşte Kunikov'un liderliğinde zaten 900 savaşçı vardı.

Kunikov en tehlikeli yerlere gitti. Özellikle zor anlarda komutan denizcilerle birlikte korkusuzca karşı saldırılar başlattı. Paraşütçüler cesaret mucizeleri gösterdi. İki gün içinde 1.500'e yakın düşman askeri ve subayı, 6 tank, 14 silah imha edildi ve çok sayıda esir ele geçirildi. 8 gün ve gecede köprübaşını önemli ölçüde genişlettiler.

12 Şubat gecesi Sudzhuk Spit'te Ts. Kunikov'a bir düşman mayını parçası çarptı. İki gün sonra Gelendzhik hastanesinde öldü ve bir ay sonra ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanıyla ödüllendirildi.

Bu arada Novorossiysk'in kurtuluşu için savaş devam etti. Nazileri şehirden sürmek altı ay süren inanılmaz çabalar, çok sayıda insan ve ekipman kaybı gerektirdi.

Filonun yeniden oluşturulması

Şubat 1943, Kuzey Kafkasya'nın neredeyse tamamının Nazi işgalcilerinden kurtarılmasıyla damgasını vurdu. 12 Şubat'ta Sovyet birlikleri Krasnodar'a girdi ve iki gün sonra Rostov-on-Don'a girdiler. Azak ve Yeisk Nazilerden kurtarıldı.

Bunların arifesinde önemli olaylar 3 Şubat, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri'nin emriyle Azak Askeri Filosu yeniden kuruldu. Ayrı bir savaş tekneleri bölümü içerecekti - “Kırmızı Abhazya”, “Kırmızı Adzharistan”, “Zheleznyakov” monitörü, devriye gemisi Kuban, Bolinders "Yenisei", No. 4 ve No. 6, "MO" tipi devriye botlarının 12. bölümü (12 adet), 2 bölüm zırhlı tekne, 5. mayın tarama gemisi bölümü, Yeisk güçlendirilmiş kıyı savunma sektörü 7. batarya, her biri on adet 85 mm'lik topa sahip 135 1., 212. ve 213. ayrı uçaksavar topçu tümenlerinin yanı sıra 2 ayrı denizci taburu.

Tuğamiral S.G. Gorshkov yeniden filonun komutanlığına atandı, 2. Derece Yüzbaşı A.V. Sverdlov Genelkurmay Başkanı olarak atandı, 1. Derece Yüzbaşı S.S. Prokofiev Siyasi Departman Başkanı oldu, 3. Derece Kaptan A Genelkurmay Başkan Yardımcısı ve Operasyonlar Başkanı olarak atandı. Departman A. Uragan, bölüm başkanları: istihbarat - kaptan 3. rütbe A. S. Barkhotkin, savaş eğitimi - kaptan 2. rütbe N. K. Kirillov, organizasyon - yarbay D. M. Grigoriev, bayrak topçusu - kaptan 3 rütbe E. L. Leske, amiral gemisi tamircisi mühendis-kaptan 2. rütbe A. A. Bakhmutov.

Filonun oluşumu, Kafkas deniz üslerinde emrin ortaya çıkmasından hemen sonra başladı. Başlangıçta, savaş tekneleri ve çıkarma teknelerinin yanı sıra balıkçı teknelerinden oluşuyordu. Daha önce görev yapmış subaylar, astsubaylar ve denizcilerin yanı sıra Karadeniz ve Hazar filolarının birimlerinden deneyimli komutanlar filoya geri döndü. Mart ayında, o zamana kadar Yeisk'te bulunan filo, Kaptan 3. Derece F.V. Tetyurkin komutasındaki ayrı bir gemi müfrezesi ve denizcilerden oluşan Kaptan F.E. Kotanov komutasındaki 384. Ayrı Deniz Taburu ile dolduruldu. daha önce Azak Denizi'nde savaşan. Bir ay sonra filoya 5 adet MO tipi devriye botu teslim edildi ve Mayıs ayında zaten bir grup savaş gemisi, 12 zırhlı bot, roketatarlı 2 torpido botu, 7 mayın tarama gemisi, 20 devriye botu ve birkaç kıyı topçu bataryası vardı. ve 7 uçak.

Ancak kısa süre sonra havacılık grubu genişledi ve yirmi P-106, on dokuz IL-2 ve beş "MBR-2" dahil olmak üzere 44 uçağa sahip 37. saldırı, 119. ayar ve 23. hava alayının birimlerinden oluştu.

Şu anda, Azak filosu operasyonel olarak 89. ve 414. tüfek tümenlerine ve tanksavar avcısına bağlıydı. topçu alayı deniz kıyısının savunmasıyla görevlendirildi.

Alman filosu da güçleniyordu. Nisan ayının sonunda, limanlarda ve denizde, 75 ve 37 mm topçu silahları, uçaksavar makineli tüfekleri, 24 devriye gemisi, 11 devriye botu, 3 mayın tarama gemisi, 3 ile donatılmış 20 kadar kundağı motorlu düşman mavnası bulunuyordu. torpido botları, 55 farklı silahlı gemi.

Azak filosunun denizde ortaya çıkması ve aktif muharebe operasyonlarının konuşlandırılması, Alman komutanlığını havacılığının bir kısmını önden çekmeye ve 25 Nisan'dan 25 Mayıs'a kadar Akhtari ve Yeisk limanlarına birkaç büyük saldırı başlatmaya zorladı. 25 Nisan'da 55 düşman bombardıman uçağı Akhtari'de konuşlanmış devriye botlarına saldırdı. Doğrudan isabetler sonucunda küçük avcılar “MO-13” ve “MO-14” öldürüldü. Ertesi gün Alman pilotlar Yeisk'te üç gırgır ve bir motorlu tekneyi batırdı. Filo komutanlığı misilleme tedbirleri alıyor. AAF gemileri Temryuk, Golubitskaya, Chaikino, Verbyanaya Spit'e baskın düzenliyor ve Kerç Boğazı ile Taman Körfezi'nde madencilik yapıyor. Yeni restore edilen Özel Kuban Müfrezesi savaş faaliyetlerini yoğunlaştırıyor.

Yaz aylarında, her biri bir T-34 tankının taretinde bulunan iki adet 76 mm'lik topla ve taret montajında ​​iki adet 7-62 mm'lik makineli tüfekle donatılmış, Stalingrad yakınlarından Yeisk'e zırhlı teknelerden oluşan bir muhafız bölümü geldi. roketler. Volga'daki savaşlarda gösterilen cesaret nedeniyle, bu bölümdeki birçok Kızıl Donanma askerine Kızıl Yıldız Nişanı, diğer nişanlar ve madalyalar verildi.

Bölümle tanışan filo komutanı, memurlarını Volga'da kazanılan savaş deneyimini yeni koşullarda ustaca uygulamaya, Azak Denizi'ndeki navigasyonun özelliklerini iyice incelemeye ve her komutanın navigasyon becerilerini geliştirmeye çağırdı. ve deniz tiyatrosunda nasıl hızlı ve daha iyi ustalaşılacağına dair bir dizi talimat ve tavsiye verdi.

Volga bölümünün gelişiyle ve yeni gemilerle tersaneler AAF, 49 zırhlı bot, 22 küçük avcı, 2 topçu ve 3 havan botu, 10 savaş gemisi, bir monitör, bir yüzer batarya ve 100'den fazla küçük devriye botu, mayın tarama gemisi, çıkarma botu ve tekneden oluşuyordu.

Düşmana pek çok sorun getirebilecek etkileyici bir güçtü. Filonun eski genelkurmay başkanı A.V. Sverdlov, "Azak Denizi Üzerine" kitabında "Yüksek hızlı deniz topçu teknelerinin ve nehir zırhlı teknelerinin filoya gelişiyle" diye hatırlıyor. filo gemileri önemli ölçüde arttı. Taganrog, Mariupol, Osipenko'daki Alman mevzilerini ve gemilerini bombalarken, düşman geçişleri ve tahkimatlarında ve Taganrog ve Temryuk körfezlerinde düşman gemileriyle yapılan savaşlarda jet silahları büyük bir başarıyla kullanıldı. Zırhlı botlar, bağımsız olarak ve filo hava grubuyla birlikte Mayıs-Temmuz aylarında 59 kez düşman iletişimine ulaştı ve sahile 61 kez ateş açtı. Çoğu zaman bu çıkışlara Alman gemileriyle yapılan savaşlar eşlik ediyordu.”

Bu dönemde AAF'ın gemi ve uçaklarının ortak eylemleri 12 düşman botunu imha etti, 9 batarya, 2 uçak düşürüldü ve bir çıkarma mavnası hasar gördü.

Kuzey Azak bölgesi ve Taman'ın kurtuluşu

Stalingrad ve Rostov'da yenilgiye uğrayan Nazi komutanlığı artık umutlarını, Taganrog'dan çok uzak olmayan, Mius Nehri ve Sambek Tepeleri boyunca cephenin müstahkem bir bölümüne bağladı. Burada Almanlar Mius Cephesi adı verilen güçlü bir savunma hattı oluşturdu. Yaklaşık iki yıl boyunca Naziler her şeyi kullanarak bu bölgeyi güçlendirdi. modern başarılar askeri mühendislik ekipmanı.

Genişliği 180 km'ye ve derinliği 40-50 km'ye kadar uzanan Mius Cephesi, savunmanın ön kenarı boyunca sürekli bir hendekler, koruganlar, betonarme kapaklı sığınaklar ve çok sayıda makineli tüfek platformundan oluşuyordu. Ön cephe sürekli bir mayın tarlası şeridiyle (300 binin üzerinde mayın) kaplıydı. Taganrog'a yaklaşımları kapsayan Sambek Tepeleri özellikle güçlü bir şekilde güçlendirildi. Atış noktaları arazinin hem ön kenarında hem de derinliğinde her metrekareyi taradı.

Hitler'in komutanlığı Mius Cephesi hattının zaptedilemez olduğunu düşünüyordu. Bu vesileyle Goebbels kibirli bir şekilde Taganrog'un Azak Denizi kıyısında Alman ordusunun sarsılmaz bir ileri karakolu olarak durduğunu yazdı.

Ancak Wehrmacht bu sefer de yanlış hesapladı. Dikkatlice hazırlanan Sovyet Yüksek Yüksek Komutanlığı, Mius Cephesini ezmeye başladı. Bu görev, Albay General F.I. komutasındaki Güney Cephesi birliklerine verildi.

18 Ağustos 1943 sabahı saat 6'da, güçlü bir topçu ateşinin ardından Sovyet birlikleri saldırıya geçti, yüzlerce uçak ön savunma hattını bombaladı. Sambek Tepeleri'nin kuzeyinde Nazilerin direnişini kıran birliklerimizin bir kısmı 20-30 km ilerledi ve 4. Kuban Muhafız Kolordusu ile işbirliği yaparak Nazilerin Taganrog'dan geri çekilmesini kesti.

Bu sırada 44. Ordunun birlikleri saldırıya geçti. Mağlup olmak Alman grubu Sambek Tepeleri'nde Taganrog'a doğru ilerlediler. 30 Ağustos sabah saat 7.30'da 130. ve 416. Piyade Tümenlerinin ileri birlikleri şehre hücum etti.

30 Ağustos gecesi, Taganrog'un kurtarılmasında 44. Ordu'ya yardım etmek için 384. Deniz Taburu, Kaptan 2. Derece N.P. Kirillov komutasındaki zırhlı teknelerden Mariupol ile Krivoy Kosaya arasında bulunan Bezymyanovka bölgesine çıkarıldı. Tabur komutanı Yüzbaşı F. E. Kotanov liderliğindeki cesur paraşütçüler aniden düşmana saldırdı, düşmanın arkasına paniğe neden oldu ve onu aceleyle Mariupol'a çekilmeye zorladı.

Azak filosunun Güney Cephesi'nin 44. ve 28. ordularının kıyı kanatlarını kapsayan muharebe operasyonları sürpriz, hızlılık ve etkililik ile ayırt edildi. Düşman önemli kayıplar verdi. Yalnızca Taganrog savaşlarında denizciler 3 çıkarma mavnasını, bir devriye botunu, bir buharlı gemiyi, bir römorkörü, 3 tankı, 200'den fazla aracı imha etti, bir devriye botu, 2 mayın tarama gemisi ve 54 kundağı motorlu gırgır ele geçirdi.

Taganrog'un kurtarılması sırasındaki başarılı askeri operasyonlar için 70 denizciye, ustabaşına ve filo subayına yüksek hükümet ödülleri verildi.

Taganrog'u kaybeden düşman, Mariupol bölgesindeki birliklerimize ciddi bir tepki vermeye karar verdi. Bu şehre yaklaşırken, Kalmius Nehri boyunca kara yönünde güçlü bir savunma ve Belosarayskaya Spit'te ve özellikle oldukça büyük savaş ve çıkarma teknelerinin bulunduğu liman bölgesinde tank karşıtı savunma oluşturmayı başardı. ve denizden kıyıya yaklaşımlarda sürekli devriye.

Mariupol'u ele geçirmek için Tuğamiral S.G. Gorshkov, 44. Ordu komutanıyla anlaşarak, 8 Eylül'de Yalta ve Peschanoye köylerinin yanı sıra Belosaraysky Körfezi kıyısında üç müfrezeyi karaya çıkarmak için birleşik bir operasyon düzenlemeye karar verdi. Köyün yakınındaki liman alanı. Melekino. Çıkarma, ayrı bir gemi müfrezesinin komutanı kaptan 3. rütbe Tetyurkin tarafından yönetildi. Düşmanın kıyıdaki ve denizdeki inatçı direnişine rağmen, 10 Eylül öğle saatlerinde Mariupol ele geçirildi. Şehir savaşlarında Teğmen Komutan V.Z. Nemchenko ve Teğmen K.F Olshansky'nin komutasındaki deniz birimleri özellikle öne çıktı.

Mariupol yakınındaki tüm çatışma süresi boyunca, filo güçleri tek başına 1.200'e kadar düşman askeri ve subayını, 12 silah ve havan topunu, 25 araç ve traktörü imha etti ve 37 asker ve subayı ele geçirdi. Azak ödülleri arasında 45 tüfek, 10 makineli tüfek, 4 silah, 17 araç ve traktör, 30 depo yer aldı.

Sovyet birliklerinin ilerleyişi kuzey sahili Azak Denizi devam etti. Azak filosunun gemi ve birimlerinin personeli, Güney Cephesi'nin kıyı birimleriyle ortak operasyon deneyimlerini geliştirdi.

13 Eylül'de bu cephenin komutanı F.A. Tolbukhin, Amiral S.G. Gorshkov'a Berdyansk'a çıkarma yapmasını teklif etti. AAF komutanı bir yanıt telgrafında şunları bildirdi: "Sanırım olası iniş Berdyansk'ın batısına ve aynı zamanda 250-300'ü denizci olmak üzere 1000-1200 kişilik limana çıkarma. Yüzen tesisler var. Havacılığın sağlanması ve en az iki üç günlük eğitim için ordudan bir hava taburunun tahsis edilmesi gerekiyor.”

Ortak operasyon 17 Eylül gecesi gerçekleştirildi. Çıkarma, operasyon planını başarıyla uygulayan deneyimli ve cesur Azak subayları, Yüzbaşı 2. Derece N.P. Kirillov, kıdemli teğmenler V.I. Günün sonunda Berdyansk Nazilerden kurtarıldı.

Azak şehirlerinin faşist işgalcilerden kurtarılmasına katılmak için 127 denizciye, ustabaşına ve Hava Kuvvetleri subayına emir ve madalya verildi. Tuğamiral S.G. Gorshkov'a 1. derece Kutuzov Nişanı verildi. Kaptanlar 2. derece A.V. Sverdlov ve N.P. Kirillov, 1. derece Suvorov Nişanı, kıdemli teğmenler V.I. Zakharov, A.S. Frolov - Suvorov III derecesi ile ödüllendirildi.

Ekim ayı başında, Yüksek Yüksek Komuta Karargahı temsilcisi Mareşal A. M. Vasilevski, Güney Cephesi karargahındaki bir toplantıda Donanma Başkomutanı N. G. Kuznetsov ve Hava Kuvvetleri Komutanı ile tanıştı. S. G. Gorshkov'u Kırım'ı ele geçirme planıyla zorlayın; buna göre Güney Cephesi, Melitopol'u atlayarak hızla Sivash, Perekop'u yakalayıp Kırım'a girecekti. Aynı zamanda Dzhankoy bölgesine bir hava saldırı kuvvetinin ve Genichesk'e bir deniz saldırı kuvvetinin indirilmesi planlandı.

Ancak Genel Merkez farklı bir plan benimsedi. Önce birliklerin çıkarılmasıyla Kerç Yarımadası'ndaki bir köprübaşının ele geçirilmesine ve ardından Güney Cephesi birlikleriyle eş zamanlı olarak Kırım'a kararlı bir saldırı başlatılmasına karar verildi. Karargah direktifinde şöyle deniyordu: "Kırım'ı ele geçirme görevi, Tolbukhin ve Petrov birliklerinin Karadeniz Filosu ve Azak Filosu'nun katılımıyla ortak saldırıları ile çözülmelidir."

AVF'nin operasyonel emri altında olduğu Kuzey Kafkasya Cephesi karargahına gelen Tuğamiral S.G. Gorshkov, başkomutanı I.E. Petrov'dan Kerç çıkarma operasyonunu hazırlamaya başlaması ve şehrin kurtarılmasında yer alması için talimat aldı. Almanlardan Temryuk.

Zaman tükeniyordu. Bununla birlikte, filonun denizcileri olan teknelerin komutanları ve mürettebatının edindiği deneyim, kısa vadeli bunu hazırla ve yürüt savaş misyonu. 545'inci Temryuk bölgesine çıkarmada aktif rol aldı tüfek alayı Savaşçıları AAF subaylarının rehberliğinde ön eğitime tabi tutulan 389. Tümen.

Operasyon planı üç çıkarma müfrezesinin çıkarılmasını sağladı: Nazilerin limandan Kerç Boğazı'na kaçış yolunu kesmek için Temryuk'un batısındaki Golubitskaya bölgesindeki ana müfreze ve Chaikino bölgesindeki iki yardımcı müfreze , Temryuk yakınında.

Başarısını garantilemek için 9. Ordu birliklerinin Kuban'ın aşağı kesimlerinden saldırı eylemleri planlandı.

Teğmen Komutan S.V. Milyukov başkanlığındaki bir denizci müfrezesiyle takviye edilen 545. alay ana yöne indi ve Binbaşı M.A. Rudy komutasındaki 369. Ayrı Deniz Taburu yardımcı yöne indi. Çıkarma, 4. Hava Ordusu'nun havacılığı ve Azak Filosu'nun bir filosu tarafından desteklendi.

Tüm çıkarma müfrezeleri aynı anda 25 Eylül şafak vakti çıkarma yapmaya başladı ve hemen ertesi gün Golubitskaya'yı işgal ettiler ve 9. Ordunun birimleri, doğaçlama yöntemlerle Kuban'ın taşkın yataklarını geçerek Kuban ile Kurchansky halici arasındaki kıstağı işgal etti. 27 Eylül gecesi Temryuk'a girdiler. Düşmanın kalıntıları, Kırım'a geçme umuduyla Kerç Boğazı'na çekildi, ancak girişimleri filo tarafından durduruldu.

369. Ayrı Deniz Taburu'nun tıp eğitmeni E.I. Mikhailova, "Savaş Yolu" adlı anılarında o günlerin olaylarını şöyle anlatıyor: “Eylül 1943'te işgalcilerin Taman'dan sürülmesi başladı. Temryuk'un kurtuluşunu hızlandırmak için Azak askeri filosuna birlikleri çıkarma, şehri ele geçirme ve düşmanın Chushka Spit'e giden sahil yolu boyunca kaçış yolunu kesme emri verildi. Nazi savunmasını kıran çıkarma birlikleri Temryuk-Peresyp yolunu kesti, Golubitskaya köyünün kuzeydoğu bölümünü işgal etti ve Temryuk'taki düşman mevzilerine arkadan saldırdı. Üzerimize mayın ve mermi yağmuru yağdı. Ancak denizciler kararlı davrandılar. Sadece hemşire değil aynı zamanda tetikçi de olmam gerekiyordu. Savaşlara katıldığım için bana “Cesaret İçin” madalyası verildi.

Temryuk savaşlarında ana çıkarma kuvvetleri, filo saldırı uçaklarının desteği sayesinde kendilerine verilen görevi çözmeyi başardılar. Pilotlar 1.000'den fazla asker ve subayı, 61 aracı, 2 silahı, 23 arabayı, 3 gaz tankını, 4 uçağı, 6 gemiyi imha etti, 8 araca hasar verdi, 2 batarya, 9 uçaksavar bataryası, 7 atış noktasını söndürdü.

Ancak kayıplarımız da önemliydi. Paraşütçülere destek verirken 2 tekne ve 5 IL-2 uçağı öldürüldü. Çıkarma komutanı Binbaşı M.A. Rud, çıkarma personeli şefi Teğmen A.N. Terezhkov, saldırı birliklerinin genelkurmay başkanı Yüzbaşı S.A. Roytblat ve diğerleri de dahil olmak üzere düzinelerce Sovyet askeri Nazilerle yapılan savaşlarda öldü.

Novorossiysk-Taman saldırı operasyonu sırasında Sovyet birlikleri 10 Alman ve Rumen tümenini yendi. Diğer 4 düşman bölümü de ciddi kayıplara uğradı. Karadeniz Filosu ve Azak Filosu kuvvetleri 96 düşman gemisi ve gemisini batırdı.

Almanlar tüm gemi ve gemilerini Azak Denizi'nden çekmek zorunda kaldı. Novorossiysk'in kurtuluşu sonucunda Taman Yarımadası Karadeniz Filosu ve Azak Filosu gemilerinin üsleri iyileştirildi, Kırım'daki düşman grubuna denizden ve Kerç Boğazı üzerinden saldırılar için uygun koşullar yaratıldı.

Kerch-Eltigen operasyonunda AVF

Nazilerin Kuban'daki operasyonel açıdan önemli köprübaşının tasfiyesi, onları Kafkasya yönünde saldırı operasyonlarına devam etme fırsatından mahrum bıraktı. Azak filosunun komutanlığı yeni bir görevle karşı karşıya kaldı: Kerç Yarımadası'na çıkarma olan son operasyonu hazırlamak ve yürütmek.

Hava Kuvvetleri komutanının emriyle filonun tüm birimleri, savaşa mümkün olduğunca yakın iniş ve iniş konusunda günlük eğitime başladı. Paraşütçülerin en çok becerilere hakim olmasına özellikle dikkat edildi. akılcı kullanım kıyıya yaklaşırken ateşli silahlarını. Kısa sürede çıkarma operasyonu için zırhlı, mayın, torpido ve devriye botları, mayın tarama gemileri, çıkarma botları, ihaleler ve gırgırlardan oluşan müfrezeler hazırlandı. Muharebeler süresince seferber edilen farklı tipteki savaş gemilerinin ortak seferine yönelik tatbikatlar yapıldı, hukuk mahkemeleri Deniz geçişi ve çıkarma savaşında saldırı gruplarının, kıyı bataryalarının, havacılığın ve denizcilerin ana çıkarma kuvvetleriyle etkileşimi geliştirildi.

Filo karargahının iniş operasyonunun her aşamasına ilişkin derinlemesine ve kapsamlı gelişimi, paraşütçülere görevin başarıyla tamamlanacağı konusunda güven verdi.

Ekim ayının sonunda, Kaptan 3. Derece P.N. Derzhavin'in tugayından bir zırhlı tekne müfrezesi, yaklaşan iniş alanında düşmanın iniş karşıtı savunmasının keşifini gerçekleştirdi. Büyük mayın tehlikesi koşullarında (Naziler kıyıya yaklaşırken yaklaşık bin mayın yerleştirdiler), gemiler kıyıya yaklaştı ve düşman bataryalarından ateş aldı. Sonuç olarak müfreze, birçok atış noktasının yerini belirlemeyi başardı.

Kerç Yarımadası'nın iniş alanlarında düşman güçlü bir savunma oluşturdu. Burada yaklaşık 85 bin kara birliği, bir tank grubu, Kırım merkezli havacılığın% 75'ine kadar, 45 topçu bataryası, 45 kundağı motorlu topçu biriminden oluşan bir saldırı silahı tugayı vardı. Yalnızca Feodosia ve Kamysh-Burun'da 60'a kadar yüksek hızlı çıkarma mavnası (HDB), 37 torpido ve 25 devriye botu ve 6 mayın tarama gemisi yoğunlaştı.

Amiral S. G. Gorshkov, "Deniz Formasyonunda" adlı makalesinde, 13 Ekim 1943'te Kuzey Kafkasya Cephesi komutanı Ordu Generali I. E. Petrov ve Karadeniz Filosu komutanı Koramiral L. A. Vladimirsky'nin bir plan sunduğunu söylüyor. Genelkurmay Kerch-Eltigen çıkarma operasyonuna. Planı, 56. Ordu'nun üç tümeninin Azak filosu tarafından Yenikal ana istikametine ve Karadeniz Filosu'nun 18. Ordu'nun bir tümeninin yardımcı Eltigen yönünde eş zamanlı çıkarma yapmasıydı.

Saldırı birlikleri olarak, 18. Ordunun çıkarma kuvvetine Karadeniz Filosu Deniz Piyadeleri'nin iki taburu (386. Ayrı Tabur ve 255. Deniz Tugayından bir tabur) atandı ve 56. Ordunun çıkarma kuvvetine 369. Ayrı tabur atandı. Azak Filosunun Deniz Piyadeleri Taburu. Çıkarmayı gerçekleştirmek için 12 çıkarma gemisi müfrezesi ve 4 saldırı grubu, 2 müfreze ve 2 grup koruma gemisi oluşturuldu. 278 gemi ve yardımcı geminin, 667 topun ve 1000'den fazla cephe hattının yer alması planlandı. deniz havacılığı.

Operasyonun planı, Kerç şehrini ve limanını ele geçirmek için Kerç'in kuzeybatısından ve Eltigen bölgesinden gelen saldırıların bir araya getirilmesini içeriyordu. Batıya doğru ilerleyen bu çıkarma kuvvetlerinin birliklerinin yarımadanı ele geçirmesi ve ardından 4. Ukrayna Cephesi birlikleriyle birlikte tüm Kırım'ı kurtarması gerekiyordu. Ayrıca Azak filosunun önünde duruyordu önemli görev- Saldırılarının başarısını geliştirmek ve pekiştirmek için 56. ve 18. orduların tüm ana kuvvetlerinin Kerç Boğazı'nı derhal geçmeye başlayın.

Bütün bunlar büyük bir çıkarma operasyonu için ciddi hazırlıklara zemin hazırladı. Donanma Başkomutanı Amiral N.G. Kuznetsov'un Azak Filosu karargahının bulunduğu Temryuk'a gelmesi tesadüf değil. İnşaatı devam eden iskeleleri, gemilere asker ve teçhizat yükleme noktalarını inceledi. Çıkarma gemilerine özellikle ilgi gösterdi: motorlu tekneler, uzun tekneler ve baskın tekneleri. Filonun yaklaşmakta olan operasyona hazır olup olmadığının incelemesini tamamlayan başkomutan, hazırlık yapılması gerektiğine dikkat çekti. en büyük sayı Her yerde kıyıya yanaşabilen gemiler, Azak halkının bizi yarı yolda bırakmayacağına olan güvenini dile getirdi.

Operasyonun 28 Ekim'de yapılması planlanıyordu ancak hava koşullarının değişmesi nedeniyle operasyon 1 Kasım'a ertelenmek zorunda kaldı. Ancak 1 Kasım'daki fırtına Azak halkının gemilere asker yüklemesine izin vermedi. Ancak Karadeniz birlikleri bunu yapmayı başardılar ve 18. Ordunun bir kısmını Eltigen köprüsüne çıkardılar. Üstesinden gelmek mayın tarlaları Küçük gemileri ve tekneleri sular altında bırakan soğuk fırtınalı bir deniz, içinden canlı hiçbir şeyin geçemediği yoğun bir baraj ateşi perdesi, Karadeniz paraşütçüleri yine de yollarına devam ettiler ve köprübaşını ele geçirdiler. Ancak onu tutmanın çok daha zor olduğu ortaya çıktı. Şafak vakti Naziler üzerlerine tank ve iki piyade tümeni fırlattı. Bu gün Sovyet askerleri 19 karşı saldırıyı püskürttü. Naziler çıkarma kuvvetini deviremeyeceklerini anlayınca onu denizden ve havadan engellediler. Ancak bu zamana kadar görevini çoktan tamamlamıştı: Önemli düşman kuvvetlerini geri çekti ve Azovitlere 56. Orduyu ana yöne çıkarma fırsatı verdi.

56. Ordu ve Deniz Piyadeleri birimlerinin tüm birlik grubu, her biri açıkça tanımlanmış bir iniş alanına sahip olan beş müfrezeye bölündü. Çıkarma operasyonları Azak filosunun memurlarına emanet edildi. Onlarla sürekli telsiz bağlantısını sürdüren filo komutanı ve Kaptan 2. Derece A.V. Sverdlov liderliğindeki personeli, sorunları hızla çözdü: iniş noktasını kimin değiştirmesi gerektiği, kimin ısrarla plana göre hareket etmesi gerektiği, hangi gemilerin komşu bir müfrezenin komutanına yeniden atandı ve çok daha fazlası.

Yalnızca ilk çıkarma gecesinin resmini yeniden canlandırmak için Azak filosunun savaş kayıtlarından alıntılara dönelim.

2 Kasım 1943, 21.45. Hava durumu: kuzeydoğu rüzgarı. 5 balon, deniz durumu 4 puan... Gemiler konuşlanma alanına ulaştı. Taktik formasyon takımlar halinde gerçekleştirilir. Önde - zırhlı tekneler, arkalarında - Araçlar. Taman Yarımadası'ndan, deniz taşıtlarının konuşlandırılması 56. Ordunun topçuları tarafından karşılanıyor, Kerç Yarımadası kıyısındaki ateş noktaları ve projektörler bastırılıyor... Aynı zamanda havacılık, derinliğe bombalı saldırılar düzenliyor. düşman savunmasında ve Ak-Burun Burnu bölgesinde.

22.30. Zırhlı tekne çıkarma komutanının sinyali üzerine “avcılar” ve torpido botları, iniş noktalarına topçu bombardımanı düzenliyor. Özel olarak belirlenen hedefleri takip eden tüm gemiler Gleiki-Zhukovka bölgesine doğru hareket etmeye başladı.

23.00. Saldırı birlikleri çıkarıldı. Düşman, gemilerin yaklaşmasına ve birliklerin çıkarılmasına karşı topçu ve havan topları kullanıyor ve boğazı projektörlerle aydınlatıyor. Saldırı grubunun gemileri düşman ateşini kendilerine yönlendirir.

3 Kasım. 00.33. 369. Ayrı Deniz Taburu'ndan 150 kişi de dahil olmak üzere 2.Muhafız Tüfek Tümeni'nden 2.480 kişilik ilk çıkarma grubu çıkarıldı. Zırhlı tekneler ve yarı planörler, derin su çekimine sahip deniz taşıtlarından karaya çıktı.

01.00. Çıkarma tamamlandıktan sonra 1., 3. ve 5. nakliye müfrezeleri bağımsız olarak Kordon İlyiç iskelelerine doğru hareket etmeye başladı; 2. ve 4. müfrezelerin yanı sıra zırhlı tekneler, "avcılar" ve torpido botları, ikinci çıkarma grubu için Chushka Spit'in güney iskelelerine doğru yola çıktı...

03.00. 55'inci Muhafız Tüfek Tümeninden 100'ü Deniz Piyadesi olmak üzere 1.800 kişilik ikinci çıkarma grubunun çıkarılması tamamlandı.

03.25. İkinci çıkarma grubunun komutanı topçu hazırlıklarına başlama sinyalini verir. Yaklaşık 200 silah ve bir roket alayı, sahilin Opasnoe kısmına anında ateş açıyor, gemiler hedeflere odaklanarak karaya doğru hareket etmeye başlıyor.

04.35. Saldırı müfrezesi ve ikinci çıkarma grubunun ilk kademesi indi. Kayıp olmadı... Düşman, savunmanın derinliklerinden top ve havan ateşiyle karşılık verdi...

07.30. Gemiler, çıkarma işlemini iki çıkarma kuvvetinin iki kademesinde tamamladı. Kuzeydoğu kıyısında bir köprübaşı ele geçirildi ve genişleme için koşullar yaratıldı.

09.00. 55. Muhafız Tüfek Tümeni'nin iki alayının, bölümün komutası ve karargahı ile muharebe personeli Kerç Yarımadası'na devredildi... Birkaç düşman karşı saldırısını püskürten ve yaklaşık 50 mahkumu ele geçiren çıkarma birimleri, köprübaşını genişletmek için inatçı savaşlara devam etti. ...

3 Kasım ayı sonlarında 56. Ordu'nun çıkarma birlikleri inatçı düşman direnişini aşarak Baksa'nın doğusundaki Yenikale hattına ulaşarak ele geçirilen köprübaşında yer edindi. 12 Kasım'a kadar Azak Denizi kıyısından Kerç'e kadar genişletildi. Kasırga ateşi altında asker çıkardılar ve faşist gemi ve uçaklarla savaşlara katıldılar. Sadece M. A. Sokolov komutasındaki 132 numaralı zırhlı botun mürettebatı köprübaşına 373 asker, 4 silah, 108 kutu mühimmat ve çok sayıda içme suyu konteyneri teslim etti.

Zırhlı teknelerin 1. müfrezesinin komutanı Kıdemli Teğmen V.I. cesurca ve cesurca hareket etti. Ağır düşman ateşi altında saldırı kuvvetinin inişini sağladı. Daha sonra iskele komutanı olarak çıkarma birliklerinin, silahların, mühimmatın ve yiyeceklerin karşılanmasını organize etti.

Tugay komutanı P.I. Derzhavin, zırhlı tekne mürettebatının eylemlerini derhal ve kararlı bir şekilde yönetti. Onun liderliğinde, Zhukovka ve Opasnaya bölgelerinde gemiler ve diğer gemiler için rıhtımlar inşa edildi ve bu da birliklerin organize inişini kolaylaştırdı.

Kerç Boğazı'nın geçişi sırasında ve Kerç Yarımadası'ndaki köprübaşını tutma savaşlarında, hassas çavuş S.M. Barshits ve 2. sınıf başçavuş G.P. Düşman ateşi altında hasarlı botu onarmayı başardılar ve karanlığın başlamasıyla birlikte yaralı askerleri kıyıdan çıkararak üslerine teslim ettiler.

Ağır düşman ateşi altında köy bölgesinde kıyıya ilk yaklaşanlardan biriydi. Komutanı Teğmen D.P. Levin olan 112 numaralı Zhukovka zırhlı botu. Saldırı grubunu ustaca indirdi ve köprübaşı savaşını deniz topçu ateşiyle destekledi. 3 Kasım'da zırhlı tekne, tüm mürettebatıyla birlikte faşist uçaklarla eşit olmayan bir savaşta öldü.

Muhafızların 81 numaralı zırhlı teknesinin mürettebatı Kıdemli Teğmen V.N. Denisov da savaş görevi sırasında öne çıktı. Sadece bir gecede Kerç Boğazı'ndan 6 uçuş yaptı. Her seferinde paraşütçülerin inişi topçu ve makineli tüfek ateşiyle desteklendi. Zırhlı bot 81, başka bir gemiye yardıma koşarken mayına çarptı.

Denisov V.N. ve D.P. Levin'e ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanları unvanı verildi. Bu yüksek rütbe Azov denizcileri A.K. Abdrakhmanov, R.M. Barshits, G.P. N. P. Kirillov.

56. Ordunun askerleri Kerç Yarımadası savaşlarında büyük kahramanlık gösterdi. Cesaretleri ve cesaretleri nedeniyle düzinelercesine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi ve yüzlercesine emir ve madalya verildi.

Burada, ateşli topraklarda Generaller B. N. Arshintsev, T. S. Kulakov ve A. P. Turchinsky'nin örgütsel yetenekleri ve liderlik yetenekleri tam olarak kendini gösterdi. Tümgeneral B. N. Arshintsev komutasındaki 55. Piyade Tümeni, 3 Kasım'da Kerç Boğazı'nı başarıyla geçti. Opasnaya köyü yakınlarında bir köprübaşı ele geçirdi. Şiddetli muharebelerde düşman savunmasının 12 km derinliğine ilerleyerek Kapkany, Opasnaya ve Yenikale yerleşimlerini ele geçirdi. Sonraki saldırı savaşlarında B. Arshintsev kolordu ustaca komuta etti. 15 Ocak 1944'te çatışma sırasında öldürüldü.

339. Piyade Tümeni komutanı Tümgeneral T. S. Kulakov, Kerç'in eteklerinde kahramanca bir şekilde öldü. Onun liderliğinde, tümen birimleri sadece köprübaşını ele geçirmekle kalmadı, aynı zamanda onu önemli ölçüde genişleterek yüzlerce Alman askerini ve subayını yok etti.

2. Muhafız Tüfek Tümeni komutanı Tümgeneral A.P. Turchinsky, 3 Kasım gecesi 48 gemiden oluşan bir çıkarma ekibinin başında Yenikalsky Yarımadası'na çıktı. Şafak vakti müfreze Mayak ve Zhukovka yerleşimlerini tamamen ele geçirmişti. İki gün sonra paraşütçüler yakalandı güçlü nokta Bucks, ordu oluşumlarının savaşa girmesini sağlayarak çok sayıda düşman karşı saldırısını püskürttü. Hava birimlerindeki cesareti ve yetenekli liderliği nedeniyle A.P. Turchinsky'nin yanı sıra merhum tümen komutanları B.N. Arshintsev ve T.S. Kulakov, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü.

2. Muhafız Tüfek Bölümü B'nin alay komutanları, S. Aleksandrovsky ve P. G. Povetkin, Kerç Yarımadası savaşlarında kendilerini öne çıkardılar. Alayları Mayak ve Baksy köylerinin kurtarılmasında yer aldı ve 20'den fazla düşman karşı saldırısını püskürttü. Aleksandrovsky V.S. kişisel olarak bir düşman bombardıman uçağını makineli tüfekle düşürdü. Albay Aleksandrovsky ve Povetkin'in askeri çalışmaları ve istismarları, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanıyla ödüllendirildi.

Bu fahri unvana layık görülenler arasında çeşitli birimlerin komutanları bulunmaktadır: binbaşı Gamzatov M.Yu., Mikhailichenko A.B., Pushkarenko A.P., Slobodchikov A.T., kaptan Aliev Sh.F., teğmenler Marrunchenko P.P., Pyryaev V.V., Stratinchuk V.V. , Truzhnikov V.V., Chelyadinov A.D. ve Yakubovsky M.S.

Kahramanın Altın Yıldızı, topçu bataryasının müfreze komutanı Çavuş Vasilyev N.V., silah komutanı Kıdemli Çavuş G.F. Malidovsky, takım komutanları, Çavuşlar R.A. Korolev ve M.E. Lugovskoy, makineli tüfekçiler - Başçavuş Laptev K.Ya'ya verildi. ., çavuşlar Bykov Yu.M. ve Yakovenko I.Ya., özel Gerasimov D.A., keskin nişancılar - ustabaşı Doev D.T. ve çavuş Kostyrina T.I., makineli tüfekçiler ve tüfekçiler Beria N.T., Gubanov I.P. ve Drobyazko V.I., şirket katibi Musaev S.I.

Her biri Kerç Yarımadası'ndaki zafere önemli katkılarda bulundu. Böylece, makineli tüfekçi Yu.M. Bykov, Adzhimushkai köyü bölgesindeki köprübaşını genişletme savaşlarında mürettebatıyla birlikte 10 düşman ateş noktasını imha etti, düzinelerce Naziyi yok ederken çok sayıda karşı saldırıyı püskürttü. Çavuş T. G. Kostyrina, Kuban ve Kırım Yarımadası'nın kurtuluşu için yapılan savaşlarda, iyi niyetli keskin nişancı ateşiyle 120 düşman askerini ve subayını yok etti. 22 Kasım'da Acımuşkay köyü için yapılan savaşta, hareketsiz kalan tabur komutanının yerini aldı ve askerleri saldırı için yetiştirdi. Savaşın ortasında öldü.

Çıkarma kuvvetinin bir parçası olarak Kerç Boğazı'nı ilk geçenlerden biri Başçavuş D.T. Doev'di. Karşı saldırıları püskürterek, iyi hedeflenmiş ateşle 12 düşman ateş noktasını bastırdı ve üç keskin nişancı da dahil olmak üzere 25 Naziyi yok etti. Bu zamana kadar savaş hesabında 226 imha edilmiş düşman askeri ve subayı vardı. Mükemmel bir keskin nişancı 12 Kasım 1943'te öldü.

Bir sonraki yüksekliğe yapılan saldırı sırasında, 16. Deniz Taburu'nun şirket katibi Çavuş S. I. Musaev, askerleri de beraberinde sürükleyerek saldırıya ilk giren oldu. Saldırı sırasında yaralandı, ancak savaş alanını terk etmedi, iki düşman makineli tüfek mürettebatını el bombalarıyla yok ederek şirketinin ilerlemesini sağladı. Bu kavgada korkusuz savaşçıölü. Kerç-Eltigen çıkarma operasyonuna Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verilen toplam katılımcı sayısı 129 kişiydi.

Kerç Yarımadası'ndaki çatışmalar sırasında Azak Filosu, 56. Ordu birliklerinin inişini sağlamaya devam etti. Silah, mühimmat ve yiyeceğin ulaştırılması ve yaralıların tahliyesi denizcilerin büyük çabasını gerektiriyordu. Güçlü düşman muhalefetine rağmen, 4 Aralık itibarıyla AAF gemileri ve gemileri Kerç sahiline 75.040 kişi, 2.712 at, 450'den fazla silah, 187 havan topu, 764 araç (bunlardan 58'i PC kurulumlu), 128 tank, 7.180 nakletti. ton mühimmat, 2.770 ton gıda ve çok sayıda başka mal.

Kerch-Eltigen operasyonu sırasında düşman büyük hasar gördü. 31 Ekim - 11 Aralık 1943 arasındaki çatışmalarda Naziler binlerce asker ve subayı, 100'den fazla uçağı, 50'ye yakın tankı ve 45'e kadar farklı bataryayı kaybetti.

Yenikalsky Yarımadası'nı ele geçiren 56. ve ardından Ayrı Primorsky ordularının birlikleri, düşman grubunun önemli kuvvetlerini Perekop yönünden çekerek 4. Ukrayna Cephesi birliklerinin Perekop yönünden saldırısını kolaylaştırdı. Kırım yarımadasında izole edilen Naziler, kendilerini aynı anda iki taraftan, kuzeyden ve doğudan saldırı altında buldu.

Donanma Başkomutanı Amiral N.G. Kuznetsov'a göre “Kerç-Eltigen operasyonu”, “kapsam açısından en büyük operasyonlardan biriydi: Karadeniz'in katılımıyla bütün bir cephenin birlikleri tarafından gerçekleştirildi. ve Azak filoları. Bu gibi durumlarda ordu ile donanma arasındaki net etkileşimin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi. Etkileşim organizasyonundaki bazı eksikliklere rağmen ordunun tüm kollarının çabaları aynı hedefe yönelikti ve bu da başarıyı sağladı.”

Kerç-Eltigen operasyonuna ilişkin aynı değerlendirme Filo Amirali S.G. Gorshkov, Amiraller L.A. Vladimirovsky ve B.E. Yamkovoy, Koramiral V.A. Lizarsky ve birçok önde gelen tarihçi tarafından paylaşılıyor.

Kırım savaşında

Aralık 1943'te, Kuzey Kafkasya Cephesi'nin yeniden düzenlenmesine dayanarak, Ayrı Primorsky Ordusu, Kırım'ın kurtuluşuna hazırlanmaya başlayan Kerç köprüsüne konuşlandırıldı. Azak filosunun denizcileri, şiddetli kış fırtınaları koşullarında beş buçuk ay boyunca geçişi güvenilir bir şekilde sağladılar ve orduya düşmana saldırmak için gereken her şeyi sağladılar. Büyük mayın tehlikesine rağmen dalgalar ve buzlanmayla mücadele eden gemiler ve gemiler, günün her saatinde boğazdan hızla geçiyordu. Hitler'in komutanlığı onlara karşı büyük hava kuvvetleri ve topçu fırlattı. Havadan ve karadan gelen şiddetli saldırılara karşı koyan AAF gemilerinin mürettebatı, Primorsky Ordusu'na kesintisiz olarak silah, mühimmat ve yiyecek sağladı.

Azak filosuna sürekli destek, 12 Aralık'tan bu yana ona bağlı olan Kerç deniz üssü tarafından sağlandı. Donanma arşivlerine göre, topçuları yüksek hızlı bir çıkarma mavnasını, 6 silahı, 16 mühimmat deposunu, 26 demiryolu vagonunu ve bir treni imha etti; 3 adet yüksek hızlı kundağı motorlu mavna hasar gördü; Topçu bataryaları 102 kez bastırıldı, 4'ü devre dışı bırakıldı.

Deniz geçişinden birkaç kilometre uzakta, Peresyp bölgesinde, 46. Muhafız Taman Hava Alayı konuşlanmış ve Azak filosuna aktif olarak yardım etmişti. Gece bombardıman uçaklarındaki kahraman pilotlar, birliklerin geçişine engel olan düşman bataryalarını ve projektörleri bastırdı ve yok etti. Yoğun siste bireysel gemiler müfrezelerden ayrıldığında, kahraman pilotlar M. Chechneva, O. Sapfirova, N. Popova ve diğerleri, düşman savaşçılarının eylemlerinin üstesinden gelerek onları denizde buldular ve gerekli yardımı sağladılar.

Ayrı Primorsky Ordusu'nun cepheyi yarıp geçmesine yardımcı olmak için Ordu Askeri Konseyi ve AAF komutanlığı, karaya ek olarak Tarkhan Burnu bölgesine büyük bir çıkarma yapmaya karar verdi. birimleri, bir Ayrı Deniz Taburu, iki Ayrı denizci ve piyade Bölüğü ve bir paraşüt taburu Karadeniz Filosu Hava Kuvvetlerine katılacaktı. Filo karargahı tarafından geliştirilen eylem planı, çıkarma operasyonuna 14'ü farklı tekne olmak üzere 50'den fazla gemi ve geminin katılımını sağladı.

Kötü hava koşulları nedeniyle çıkarma operasyonu birkaç kez ertelendi. Nihayet 9-10 Ocak gecesi paraşütçülerin bulunduğu gemiler ve gemiler çıkarma alanına doğru yola çıktı. Müfrezelerin denize açılmasından kısa bir süre sonra filo komutanlığı fırtına uyarısı aldı. Ve gerçekten de güneybatı rüzgarı hızla güçlendi ve 4 puana ulaştı. Büyük bir dalga sığ, alçak kenarlı botları ve motosiklet botlarını sular altında bıraktı. Gemi komutanları ve paraşütçüler, botlarıyla bile suyu dışarı pompalamak için her türlü yolu kullanarak özverili bir şekilde suya karşı savaştılar.

Çıkarma birliklerinin denizde gecikmesi nedeniyle çıkarma ancak gündüz saatlerinde mümkün oldu. Çıkarma birliklerinin kıyıya yaklaşmasını sağlamak için, S.G. Gorshkov'un yaralanması nedeniyle Hava Kuvvetleri komutanı olarak görev yapan Tuğamiral G.N. Kholostyakov, iniş noktalarına topçu bombardımanının başlatılmasını emretti. Ancak topçumuz düşmanın savunmasının derinliklerine ateş açar açmaz, topçu ve havan bataryaları iniş yapan paraşütçülere ateş etmeye devam etti.

Şafak söktüğünde Almanlar çıkarma kuvvetine karşı 15-16 uçaktan oluşan gruplar gönderdi. Baskınlardan birinde çıkarma komutanı Kaptan 2. Sıra N.K. Kirillov öldürüldü ve çıkarma navigatörü B.P Buvin ölümcül şekilde yaralandı. Zor koşullarda gemileri ustaca yönlendirmesi ve özverili cesareti nedeniyle genç subay Boris Buvin'e Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Ana müfrezenin karaya çıkışı saat 10'da. 30 dakika tamamlandı. Kararlı bir saldırıyla birimleri düşmanın savunmasını aştı ve 10 Ocak'ın sonunda çıkarma kuvveti Ayrı Primorsky Ordusunun birlikleriyle birleşti.

23 Ocak gecesi Azak filosunun aktif katılımıyla Kerç bölgesine iki çıkarma grubu çıkarıldı. Kerç yakınlarındaki savaşlarda, Sovyetler Birliği Kahramanı Ts. L. Kulikov'un adını taşıyan tabur ve 369. Ayrı Deniz Taburu, büyük kahramanlıklarıyla öne çıktı. Yalnızca 23 Ocak'ta, bu müfrezenin savaşçıları 300'den fazla düşman askerini ve subayını, 6 silahı, 4 büyük kalibreli makineli tüfeği, 14 makineli tüfeği, 3 depoyu ve 200'e kadar tüfek ve makineli tüfeği imha etti. Ancak taburlar da büyük ölçüde azaldı, 82 kişi öldü ve 143 kişi yaralandı.

Kerç limanına yapılan amfibi çıkarma, Ayrı Primorsky Ordusu birimlerinin şehrin 40 numaralı bloğu olan Kerç-1 istasyonunun eteklerindeki hat tuğla fabrikasına ulaşmasına yardımcı oldu. Bu ordunun konumunu iyileştirdi. Ancak Alman birliklerinin güçlü direnişi nedeniyle savunmalarını ihlal eden çıkarma kuvveti tüm görevlerini çözemedi. Mühimmat tüketen ve 339. tümenin komutası tarafından kontrol edilmeyen Deniz taburlarının kalıntıları, birlikleriyle bağlantı kurmak için cephe boyunca savaşmak zorunda kaldı.

Şubat ayında Kerç deniz geçişinde şiddetli hava savaşları başladı. Yalnızca 12 Şubat'ta geçişte 19 grup ve tekli hava savaşı gerçekleşti ve bunun sonucunda düşman 8 uçak kaybetti.

Azak filosu, Kerç Yarımadası'na kesintisiz geçişe devam etmek, gemi keşifleri yapmak ve Azak Denizi'ni mayınlardan temizlemek zorunda kaldığı Mart-Nisan aylarında büyük bir gerilimle çalıştı.

Azak filosunun tüm personelinin 165 gün süren kahramanca mücadelesi sırasında, 244 bine yakın asker ve subay, 1.700'e yakın silah, 550 havan, 350 tank, 600 traktör, 1000'den fazla araç, 44 bin ton akaryakıt ve daha fazlası 150 bin tondan fazla diğer kargo.

Bu dönemde filoda 25 tekne ve gemi mayınlar, 8'i topçu ateşi, 3'ü hava saldırıları, 34'ü fırtınalı denizlerde, 11'i ise çeşitli nedenlerle kaybedildi.

Azak sakinleri benzeri görülmemiş bir başarıya imza attı! Küçük gemi ve gemilerin, en zorlu savaş ve meteorolojik koşullarda bu kadar büyük ölçekte askeri yük taşımasını gerçekleştirdiği başka bir örnek bulmak zordur.

Nisan 1944'ün başlangıcı, Ordu Generali F.P. Tolbukhin komutasındaki 4. Ukrayna Cephesi birliklerinin ve Ordu Generali A.I. Kırım'ı kurtarmak için.

Operasyonun fikri, Perekop ve Kerç Yarımadası'ndan Simferopol ve Sevastopol'a eşzamanlı saldırıydı. Karadeniz Filosu ve Azak Filosu'nun, mücadelenin ilk aşamasında Ayrı Primorsky Ordusu'nun ve son olarak tüm cephe boyunca saldırısına yardımcı olması gerekiyordu.

Operasyon, deniz uçaklarının Feodosia, Sudak, Chersonesos Burnu bölgesi ve diğer yerlerdeki Alman nakliye ve gemilerinin yoğunlaşmasına karşı güçlü saldırılar gerçekleştirmesiyle başladı.

8 Nisan'da 4.Ukrayna Cephesi birlikleri Perekop tahkimatlarına saldırı başlattı. İki buçuk saat boyunca binlerce havan topu ve yüzlerce bombardıman uçağı düşmanın savunmasını ezdi. Tanklar ve piyadeler gediklere doğru ilerledi. Düşman çaresizce direndi ama birliklerimizin çığını durduramadı. Çatışmanın üçüncü gününde ölümden kaçan düşman birlikleri kargaşa içinde Sevastopol'a koştu.

Azak askeri filosunun büyük yardım sağlamaya devam ettiği Ayrı Primorsky Ordusu'nun saldırısı daha az başarılı olmadı. 11 Nisan'da Kerç ve kısa süre sonra Azak Denizi'nin tüm kıyıları kurtarıldı. O zamanlar Pravda gazetesi, filonun başarısının "açık organizasyon, esnek ve sürekli yönetim, tüm operasyonlarda manevra taktiklerinin ustaca kullanılması ve personelin yüksek ahlaki ve politik cesareti" ile belirlendiğini yazmıştı.

Kerç Yarımadası'nın ve Kerç şehrinin kurtarılması sırasında aktif eylem için zırhlı tekneler tugayına ve 369. Ayrı Deniz Taburu'na Kerç adı verildi.

Saldırının başlamasından bir hafta sonra, Hitler'in tümenleri zaten Sevastopol yakınında toplanmıştı ve tahkimatların arkasında tahliye edilme sırasını beklemeyi umuyorlardı. Üç gün süren çatışmaların ardından Sivastopol düşmandan temizlendi ve 12 Mayıs'ta Nazi 17. Ordusu'nun kalıntıları teslim oldu.

Kırım operasyonunda düşman 111.587 kişiyi öldürüp yaraladı.

20 Nisan'da Yüksek Yüksek Komutanlığın kararıyla Azak Filosu dağıtıldığında ve kuvvetleri yeni oluşturulan Tuna Askeri Filosuna aktarıldığında Kırım savaşı hâlâ devam ediyordu.

Azak halkının önünde yeni askeri kampanyalar ve savaşlar, yeni askeri başarılar ve başarılar bekleniyordu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB'de 4 donanma ve 8 filo faaliyet gösteriyordu. Azak askeri filosu neredeyse iki buçuk yıldır varlığını sürdürüyordu. Savaş sırasında oluşturulmuş olmasına ve bitiminden bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce dağıtılmış olmasına rağmen, yenilgiye önemli bir katkı yaptı. faşist Almanya. Adına birçok zaferi ve başarısı var. Azak denizcileri binlerce düşman askerini ve subayını, düzinelerce gemi ve gemiyi yok etti.

Gemileri ve deniz müfrezeleri, Güney, Kuzey Kafkasya ve Kırım cephelerinin kıyı kanatlarını, 9., 18., 56., Ayrı Primorsky ordularını ve diğer orduları ateş ve eylemlerle destekledi.

Azak filosu, Kerç Yarımadası ve Kırım savaşlarında Doğu ve Kuzey Azak bölgesinin kurtarılmasında olağanüstü bir rol oynadı.

Küçük, esas olarak deniz müfrezesinden, başlangıç ​​dönemi 3 hücumbot, 5 devriye botu ve 8 mayın tarama gemisinden oluşan Azak filosu, 1943 yazının sonuna kadar 49 zırhlı bot, 22 küçük avcı, 5 top, havan, 12 torpido ve 20 dahil olmak üzere 200'den fazla farklı gemi ve gemiden oluşuyordu. devriye botları, 10 hücumbot. Ayrıca Ayrı Don ve Ayrı Kuban müfrezelerinde yaklaşık 70 farklı gemi hizmet veriyordu. ayrılmaz parça.

Belirli bir dönemde birkaç düzine uçak onun komutası altındaydı. Kıyı ve saha topçuları müthiş bir güç haline geldi. Korkusuzluk ve askeri beceri örnekleri, savaş operasyonları sırasında gemi personeli, kıyı bataryaları ve Hava Kuvvetleri birimlerinden oluşan beş Ayrı Deniz Taburu, iki Özel Tabur ve birkaç Özel Deniz Müfrezesinin askerleri tarafından gösterildi. Ayrıca yerel yönetimler tarafından oluşturulan Yeisk, Akhtarsky ve Staroshcherbinovsky savaş taburları Azak filosunun birimleriyle birlikte faaliyet gösteriyordu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında donanma, kara kuvvetleriyle birlikte Azak filosunun aktif katılımıyla Kerç-Feodosia ve Kerç-Eltigen operasyonları da dahil olmak üzere 10 çıkarma operasyonu gerçekleştirdi. Daha önce AAF'ın parçası olan deniz taburları ve birçok gemi ve gemisi, Güney Ozerkino ve Novorossiysk çıkarma operasyonlarında doğrudan yer aldı.

Ölçek ve hedefler açısından en büyük çıkarma operasyonu, Transkafkasya Cephesi, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu tarafından 25 Aralık 1941'den 2 Ocak 1942'ye kadar kıyıda güçlü düşman muhalefetiyle gerçekleştirilen Kerç-Feodosia operasyonuydu. ve havada.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ikinci döneminin en büyük çıkarma operasyonu, 31 Ekim - 11 Aralık 1943 tarihleri ​​​​arasında gerçekleştirilen Kerch-Eltigen operasyonuydu. 18. ve 56. orduların birimleri, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu kuvvetleri tarafından güçlü düşman çıkarma karşıtı savunma koşullarında gerçekleştirildi.

Kerç-Feodosia operasyonunun organizasyonu ve yürütülmesindeki eksiklikler dikkate alınarak, birleşik silahlar ve deniz komutanlığı Kerç-Eltigen operasyonu sırasında, Kerç Boğazı'nın Taman kıyısında bulunan filonun kıyı topçuları ve kara kuvvetlerinin topçuları ile çıkarma kuvvetine yoğun ve etkili ateş desteği sağladı. Çıkarma ve köprübaşını genişletme mücadelesi, ön cephe ve deniz havacılığının katılımıyla gerçekleştirildi. Kerch-Eltigen operasyonunun deneyimi, havacılığın bir saldırı gücü olarak artan rolünü açıkça gösterdi ve kıyıya iniş ve görevleri tamamlama savaşında iniş kuvvetine doğrudan destek sağladı.

Kerç-Feodosia ve Kerç-Eltigen operasyonlarını ayıran iki yıl içinde çıkarmaların hızı önemli ölçüde arttı. İlk durumda asker başına ekipman başına 18 saniye ve 38 dakika ise, Kerch-Eltigen operasyonu sırasında sırasıyla 5 saniye ve 3-4 dakikaydı. Yukarıdaki veriler hem çıkarma birliklerinin hem de çıkarma birliklerinin artan becerilerini açıkça kanıtlıyor.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, 17'si Karadeniz ve Azak Denizleri'nde olmak üzere 103 tamamen deniz çıkarma gerçekleştirildi.

Çıkarma operasyonlarının hazırlanması ve yürütülmesi sırasında özel olarak inşa edilmiş çıkarma gemisinin bulunmamasından dolayı büyük zorluklar yaşandı. Ancak her düzeydeki komuta ve siyasi personelin savaş sanatı, kara birimlerinin, denizcilerin, pilotların ve topçuların, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu gemilerinin cesareti ve bağlılığı sayesinde, verilen görevler genel olarak başarıyla tamamlandı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Kara ve Azak Denizlerinde çıkarma operasyonları yürütme sanatı, amiraller N. G. Kuznetsov, F. S. Oktyabrsky, L. A. Vladimirsky, S. G. Gorshkov, G. N. Kholostyakov, N. E. Basisty'nin isimleriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır.

Zaten savaş sırasında Tuğamiral S.G. Gorshkov, 1943 kampanyasında Azak filosunun amfibi operasyonları yürütme deneyiminin derin bir analizini yaptı. Özellikle çıkarma kuvvetinin hazırlanmasında böylesine yeni bir gerekliliği faaliyet olarak ortaya koydu. "Aktif hazırlığın bir parçası olarak," diye yazdı, "düşmanın limanlarına ve iletişimlerine baskınlar yaparak, mayın döşeyerek, gemiler, havacılık ve kıyı topçularının ortak saldırılarıyla düşmanın deniz ve kara iletişimini bozmak, gemi personelini yok etmek gerekiyor, limanları abluka altına alarak düşmanın cepheye ulaşımını ve tahliyesini engelleyerek çıkarma harekâtı için uygun koşulların oluşmasını sağlar."

Savaş sırasında kara kuvvetleri komutanlığı, tali topçu ve havacılık birimleri ile Karadeniz Filosu ve Azak Filosu komutanlığı arasındaki etkileşim konuları gündemden kaldırılmadı. Özellikle Sovyet birliklerinin Güney Cephesindeki geri çekilmesi sırasındaki birçok başarısızlık, kara kuvvetleri ile filo arasında uygun iletişim eksikliği, sorumlulukların net bir şekilde dağıtılması ve savaş operasyonlarının birleşik planlamasıyla ilişkilidir. Bu, bir dereceye kadar Kerç-Feodosia operasyonunda da gözlemlendi.

Etkileşim organizasyonundaki eksikliklerle ilgili başarısızlıkların ve yanlış hesaplamaların nedenlerini analiz eden VKG Genel Merkezi, kara ve deniz kuvvetleri komutanlığı uygun sonuçları çıkardı. Bu bağlamda gösterge niteliğindeki Novorossiysk-Taman ve Kerç-Eltigen operasyonları, Kuzey Kafkasya Cephesi birliklerinin, Karadeniz Filosu kuvvetlerinin ve Azak Filosu kuvvetlerinin amfibi çıkarmalar sırasındaki etkileşiminin dikkatlice planlandığı ve üzerinde çalışıldığı. özel komuta ve personel tatbikatlarında kara kuvvetleri ve deniz kuvvetleri oluşumlarının komutanlığı. Onaylanan etkileşim planına göre tüm sanatçılara kendilerini ilgilendiren konularda açıklamalar gönderildi.

Ön ve deniz karargahı, uzun menzilli havacılık saldırılarını, ilerleyen düşman rezervlerine ve deniz kuvvetlerine, büyük iletişim merkezlerine, komuta merkezlerine, deniz üslerine ve limanlarına ve yaklaşan çıkarma alanlarına karşı teslimatlarının sırasını ve zamanlamasını dikkatlice koordine etti.

Operasyonun hazırlanması sırasında, genelkurmay başkanı veya operasyonel daire başkanı liderliğindeki Karadeniz Filosu ve Azak Filosu karargahının memurları, birleşik bir sinyal sisteminin planlanması, geliştirilmesinde doğrudan rol aldı, durum vb. hakkında sürekli bilgi alışverişi.

Kara kuvvetleri ve donanmanın ortak faaliyetlerinde yönetim konuları olağanüstü önem taşımaktadır. Böylece, Nisan 1942'de Karadeniz Filosu ve Azak Filosunu da içeren Kuzey Kafkasya yönü oluşturulduğunda, Deniz Kuvvetleri Ana Kurmay Başkanı Amiral I. S. Isakov, komutan yardımcılığına ve Askeri Konsey üyeliğine atandı ve Novorossiysk savunma bölgesi oluşturulduğunda, 47. Ordunun komutanı Tümgeneral G.P. Kotov olduğunda, Tuğamiral S.G. Gorshkov, onun denizcilik işlerinden sorumlu yardımcısı ve Askeri Konsey üyesi oldu. Filonun, hava kuvvetlerinin, deniz taburlarının kullanımına ilişkin operasyonel ve organizasyonel sorunları çözmek ve deniz birimlerinin kıyı savunması ve kara kuvvetleri ile etkileşimini organize etmekle görevlendirildi. Şu anda Azak filosunun karargahı, Novorossiysk savunma bölgesinin karargahının deniz departmanı oldu. Ayrıca Novorossiysk VAS'ın genel merkezi ve kıyı topçularının yeni kurulan karargahı filo kuvvetlerinin yönetiminde yer aldı.

Savaşın ilk döneminde, Azak filosunun oluşumu devam ederken ve birliklerimizin zorla geri çekilmesi sonucunda askeri durum keskin bir şekilde değiştiğinde, yetersiz eğitimli ve yeterince güçlendirilmemiş komuta ve kontrol organları arasında uygun etkileşim sağlanamadı. Genellikle kontrol kaybına ve kullanım kuvvetlerinin düşük verimliliğine ve gereksiz kayıplara yol açan filo ve kara kuvvetlerinin kuvvetleri, daha sonra gelecekte planlama, organizasyon, kapsamlı destek ve doğrudan liderlik giderek komutanın ve karargahın elinde yoğunlaştı. filonun. Bu, kuvvetlerin kullanımında yüksek verimlilik sağladı ve kullanımlarında verimliliği artırdı.

Komutanın ve karargahının daimi amiral gemisi komuta yeri ve doğrudan muharebe operasyonları alanındaki karargah operasyon grubu ile bir komuta veya yardımcı kontrol noktası sayesinde kuvvetlerin sürekli ve etkili kontrolü de sağlandı.

Bu aynı zamanda operasyona katılan kuvvet kollarının komutanlarının tek bir komuta noktasında toplanmasıyla da kolaylaştırıldı. Katmanlı bir sistemle kombinasyon halinde komut gönderileri ve genel merkezde verilen görevlerin zamanında ve etkili bir şekilde tamamlanması sağlandı.

Kara kuvvetlerinin kıyı kanatlarındaki başarılı faaliyetleri, Azak filosunun Kerç Boğazı'ndaki geçişler ve geçişler sırasında Don ve Kuban nehirleri gibi büyük su engellerini geçerken yaptığı savaş operasyonlarıyla kolaylaştırıldı. İki buçuk yılda gemi ve gemileriyle 400 binin üzerinde askeri ağır teçhizat ve silahlarla, gerekli malzemeyle birlikte taşıdı.

Azak filosu, askeri operasyonlar boyunca düşman savaş gemilerine ve konvoylarına karşı savaştı. Yalnızca 1943'te AAF, 4'ü çıkarma operasyonları sırasında olmak üzere 15 deniz savaşı gerçekleştirdi. Gemileri ve uçakları 120 düşman gemisini ve savaş gemisini imha etti. Ayrıca 1942 ve 1943 yıllarında Azak denizcileri tarafından döşenen mayınlar nedeniyle 17 Nazi gemisi havaya uçuruldu.

Ancak Azak filosunun da önemli kayıpları vardı. Yalnızca Kerç Yarımadası ve Kırım savaşlarında 80'den fazla gemi ve gemi kaybedildi. Onlarla birlikte yüzlerce Azak denizcisi de hayatını kaybetti. Peki Taman Yarımadası, Doğu ve Kuzey Azak Bölgeleri'nin kurtarılması sırasında kaç tanesi öldü?!

Zafer yüksek bir bedelle geldi.

Azak filosunun savaş başarılarında, subaylarının becerilerinin artmasında, Azak denizcilerinin askeri görevlerin cesurca yerine getirilmesinde, kredinin büyük kısmı AAF'ın komuta kadrosuna gidiyor: Komutan S. G. Gorshkov, Genelkurmay Başkanı A. V. Sverdlov, Askeri Komiser S. S. Prokofiev, Siyasi Departman Başkanı B A. Lizarsky, Don müfrezesi ve Yeisk deniz üssü komutanı S. F. Belousov, Novorossiysk deniz üssü başkanı ve AAF'ın son aşamasında komutan vekili G. N. Kholostyakov ve diğerleri.

Azak Filosu ve komutanlığı, var olduğu tüm süre boyunca Donanma Halk Komiseri N. G. Kuznetsov, yardımcısı ve genelkurmay başkanı I. S. Isakov, Karadeniz Filosu komutanları F. S. Oktyabrsky ve L. A. Vladimirsky'den sürekli yardım ve destek aldı. Filo komutanlığı büyük ölçüde zenginleştirildi ortak faaliyetler A. A. Grechko, A. I. Eremenko, I. E. Petrov, F. I. Tolbukhin gibi komutanlarla. Azak filosu, geleceğin büyük askeri liderlerinin gerekli eğitimi aldığı bir okul, bir tür akademiydi. Böylece, Azak filosunun komutanı S.G. Gorshkov, düşünce esnekliği, inisiyatif ve bağımsızlık göstererek, savaş operasyonlarının geliştirilmesinde ve yürütülmesinde sürekli yer aldı. 1941–1942 kışında onun liderliğinde. Denizcilerin keşif ve saldırı müfrezeleri, 80'den fazla kez, düşman işgali altındaki kıyılarda düşman hatlarının arkasına baskınlar düzenledi. Daha fazlası için etkili kullanım bu müfrezelerden kara kuvvetlerinin düzenlemelerini ve talimatlarını derinlemesine inceledi. Bu daha sonra yardımcı oldu: Taman Yarımadası ve Novorossiysk'in savunması sırasında, 47. Orduya komuta ederken ve Azak bölgesi ve Kırım şehirlerinin kurtarılması sırasında.

Ve yeni Tuna operasyon sahasında Tuğamiral S.G. Gorshkov kanıtlanmış yöntemi kullanmaya devam etti - sürpriz, kuvvetlerin kontrolünü iyileştirdi ve etkileşimlerini sürekli derinleştirdi.

S.G. Gorshkov liderliğindeki Tuna Filosu'nun oluşumlarının ve birimlerinin eylemleri komuta tarafından büyük beğeni topladı. Başkomutan'ın emirlerinde adı defalarca anıldı.

Ocak 1945'ten 1956'ya kadar Koramiral S.G. Gorshkov, bir gemi filosunun komutanı, genelkurmay başkanı ve Karadeniz Filosunun komutanıydı.

1956'da Deniz Kuvvetleri Başkomutanı oldu. Bu göreve atanması başlangıcına denk geldi büyük işler okyanuslara giden güçlü bir nükleer füze filosu oluşturmak. Donanma Başkomutanı, mevcut topçu gemilerini, bombardıman uçaklarını, mayın torpidolarını ve savaş uçaklarını ve kıyı topçularının çoğunu donanmada tutma ihtiyacını her düzeyde savunmak zorundaydı.

Amiral S.G. Gorshkov'un Donanmanın gemilerini ve uçaklarını seyir füzeleriyle donatmada, nükleer silahların yaratılmasında, geliştirilmesinde ve geliştirilmesinde büyük değeri denizaltılar, dinamik destek esaslarına dayalı gemiler, uçak taşıyan ve füze gemileri, füze taşıyan uçaklar.

Donanma tarihine sürekli önem veren Amiral S.G. Gorshkov, bu konuya ayrılmış bir dizi eser yarattı. Donanmanın tarihini, deniz sanatı teorisini ve yazarın filonun geleceği hakkındaki görüşünü vurgulayan "Donanma", "Devletin Deniz Gücü", "Anavatan Muhafızı" kitaplarının yazarıdır. Bilimsel ve edebi eser Yazara Devlet Ödülü Sahibi (1980) ve Lenin (1985) ödüllerinin fahri unvanı verildi.

Donanmada 50 yıldan fazla görev yapan ve tarihini iyi bilen S.G. Gorshkov, Donanmanın onurunu ve ihtişamını kıskanıyordu. Başkomutan sürekli şunu vurguladı: Filonun kahramanlık geçmişi, genç nesli Anavatana karşı görevlerini örnek bir şekilde yerine getirmeye teşvik eden paha biçilmez bir varlıktır.

1944 yılının başında Kırım Muharebesi sırasında S.G. Gorshkov'un yaralanması nedeniyle AVF komutanlığı görevleri bir tuğamiral tarafından yerine getirildi. G.N. Kholostyakov ve bu yılın Aralık ayında, saldırı savaşları sırasında Yüksek Yüksek Komutanlığın emrinde defalarca not edilen Tuna askeri filosunun komutanı olarak Gorshkov'un yerini aldı. 1950 yılında Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra G.I. Kholostyakov, filolardan biri olan Hazar Askeri Filosuna komuta etti. Pasifik Okyanusu Deniz Kuvvetleri Ana Kurmay Muharebe Eğitim Müdürlüğü başkan yardımcısıydı ve SSCB Savunma Bakanlığı'nda üst düzey görevlerde bulundu.

Tabur komiserinden koramirale kadar - bu, Azak filosunun siyasi departmanının eski başkanı V. A. Lizarsky'nin kariyer yoludur. Donanma tarihi üzerine birçok makale, öykü ve denemenin yazarıdır. Bazıları Azak denizci dostlarına adanmıştır.

“Deniz Koleksiyonu” dergisinin sayfalarında, torpido botu tugayı B. E. Yamkovy'nin eski amiral gemisi gezgininin Azak ve Tuna filolarının askeri operasyonlarına ilişkin anılar var. Şimdi Amiral Yamkova hak ettiği bir dinlenmede.

Tuna Filosu Genelkurmay Başkanı A.V. Sverdlov, savaşı kaptan 1. rütbeyle bitirdi. Organizasyonu ve gelişimi için çok şey yaptı. Azak Denizi'nde Hizmet, organizasyonel yeteneğinin gelişimi için mükemmel bir okuldu. Amiral N. G. Kuznetsov'a göre Azak ve Tuna filoları bir dizi başarıyı A. V. Sverdlov'a borçludur. en zor operasyonlar.

Tuna filosundan sonra A.V. Sverdlov, deniz üniformasını uzun süre giymek zorunda kaldı. Genelkurmay Akademisi'nden mezun oldu, deniz okullarında eğitim sürecine ve araştırma çalışmalarına katıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Azak filosunun tarihi hakkında yayınladığı kitapların temelini oluşturan büyük miktarda materyal topladı ve özetledi. Bunlardan biri olan “Azak Denizi'nde” şu satırlar var: “Azak Denizi'ndeki Nazi işgalcileriyle inatçı savaşlarda, AAF'ın subay, ustabaşı, denizci ve denizci kadroları temperlenmişlerdi. Anavatanlarının kendilerine emanet ettiği silahları ustaca kullanmayı öğrendiler. Azak sakinlerinin eylemleri, kitlesel kahramanlık, zorluklara ve tehlikelere karşı küçümseme ve özverili cesaret ile ayırt edildi...”

Vatan çok takdir edildi askeri emek ve Azak denizcilerinin istismarları. Yalnızca 1943 ve 1944'te yaklaşık 1.500 kişiye nişan ve madalya verildi. AAF'ın yirmiden fazla komutanı ve Kızıl Donanma askerine, savaş üstünlüğü, cesaret ve kahramanlık nedeniyle Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Mahkemeler, sokaklar, eğitim kurumları. Onlara anıtlar dikildi, onlara pek çok kitap, şiir ve şarkı ithaf edildi.

Devlet Savunma Komitesi (GKO), 20 Temmuz 1941'de, Kırım ve Azak bölgesinin savunma kabiliyetini güçlendirmek amacıyla, komutanının komutan olarak atandığı Karadeniz Filosu bünyesinde Azak Askeri Filosu'nun (AVF) oluşturulmasına karar verdi. Karadeniz Filosunun Novorossiysk deniz üssü, Kaptan 1. Sıra A.P. Aleksandrov , askeri komiser - tugay komiseri A.D. Roshchin. Oluşumu Kerç'te başladı. Filodaki gemilerin bir kısmı Karadeniz Filosu tarafından devredildi ve Azak-Karadeniz Nakliye Şirketi'nin seferber edilen gemilerine dayanıyordu. Kerç tersanesinde silahlandırıldılar ve yeniden donatıldılar. Filo başlangıçta şunları içeriyordu: iç savaş sırasında "Sosyalizmin Bayrağı" adı altında Azak filosunun bir parçası olan "Don", "Rion" savaş gemileri ve 4 numaralı buzkıran bölümü; devriye mayın tarama gemileri “Voikov”, “Mariupol”, “Pervansh”, “Sevastopol” ve “Shturman” bölümü; devriye botları ve mayın tarama gemileri "Amur", "Adler", "Tuapse", "Typhoon", "Poti", "Hurricane", "Shkval", "Cyclone" ve 9 IL'den oluşan 87. ayrı savaş filosu - uçak 15 .

Azak askeri filosu oluşumunu tamamlayan 15 Ağustos'ta ana üssü olan Mariupol'a taşındı.

Donanma Halk Komiseri N.G. Kuznetsov ve Karadeniz Filosu komutanı F.S. Oktyabrsky tarafından filoya verilen ana görevler, Kırım'da ve Azak Denizi kıyısında savaşan Sovyet birliklerine yardım etmekti. Karadeniz Denizcilik Şirketi gemilerinin, teknik filonun ve balıkçılık organizasyonlarının navigasyonunun sağlanması, Azak Denizi kıyılarına düşman çıkarmalarının önlenmesi.

Verilen görevleri yerine getirmek için, filo komutanı A.P. Aleksandrov, genelkurmay başkanı 2. rütbe I.A. Frolikov, operasyon departmanı başkanı kaptan-teğmen A.V. Zagrebin, keşif şefi kaptan-teğmen V.S. Barkhotkin, amiral gemisi topçusu Kıdemli Teğmen A.A. Bakhmutov, amiral gemisi. madenci Yüzbaşı 3. Derece V. M. Dubovov ve diğer karargah memurları, filo kuvvetlerinin savaş kontrolünü ve Azak deniz tiyatrosunda savaş operasyonlarına hazırlıklarını kurdular.

Ağustos ayının ikinci yarısında, Güneybatı ve Güney Cephelerinin birliklerini geri püskürten düşman, Zaporozhye ve Dnepropetrovsk'a ulaştı. Donbass, düşman istilası tehdidiyle karşı karşıya kaldı. Bu koşullar altında, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri N.G. nehir devriye botlarının bir bölümü (8 adet). Müfrezenin üssü Azak ve Rostov limanlarındaydı ve Kalach, Kamenskaya ve Tsimlyanskaya'da manevra üsleri vardı. Kaptan 1. Sıra S.F. Belousov, müfrezenin komutanlığına atandı. Don'un ağzının korunması, Moskova'da, Volga'da oluşturulan ve Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'ne atanan su bariyeri müfrezelerine emanet edildi.

Düşmanlıkların başlangıcı

Eylül ayının başında, Dnepropetrovsk bölgesindeki 1. Tank Grubunun bir kısmı ve Kakhovsky köprübaşından 11. Alman Ordusu, hareket halindeyken Kırım'a girmeyi umarak saldırıya geçti. Ancak Perekop ve Genichesk'te düşmanın ileri birimleri, havacılık ve Karadeniz Filosunun bireysel bataryalarının yanı sıra Azak askeri filosuyla etkileşime giren yeni kurulan 51. Ordu'nun inatçı direnişiyle karşılaştı. 16-24 Eylül tarihleri ​​arasında birçok gemisi ve 127 numaralı yüzer üssü, Genichesk Gölü bölgesinde birimlerimize her gün ateşle destek verdi. Süt ürünleri, Arabatskaya Strelka'da. 26 Eylül'de mayın tarama gemisi "Voikov" (komutan-teğmen A. Ya. Bezzuby) Kirillovka bölgesinde 2 motorlu tekneyi imha etti ve Biryuchy Adası tükürüğü yakınında 4 düşman guletini ele geçirdi.

Bu ve sonraki günlerde Azak Denizi'nin kuzeybatı kesimindeki savaş operasyonları da “Don”, “Rion” ve 4 numaralı savaş gemilerinin mürettebatı tarafından gerçekleştirildi; devriye mayın tarama gemileri "Pervansh" ve "Navigator"; mayın tarama gemisi tekneleri "Tuapse", "Cyclone" ve "Hurricane". Bu gemi grubunun doğrudan liderliği filo komutanı A.P. Alexandrov tarafından gerçekleştirildi. Devriye mayın tarama gemisi bölümünün komutanı Kaptan 2. Sıra V. S. Grozny ve savaş gemisi komutanları Teğmenler P. Ya. Diğer birçok subay, astsubay ve denizci korkusuzluk ve bağlılık gösterdi.

Filonun gemileri, 9. Ordu birliklerinin Azak Denizi'nin kuzey kıyılarına çekilmesini, balıkçı filosunun ve işletmelerin mülklerinin Osipenko ve Mariupol'den boşaltılmasını sağladı ve Arabat'taki Sovyet birliklerine yardım etmeye devam etti. Strelka bölgesi.

Deniz iletişimini sağlama görevini çözen filonun gemileri, 20 Eylül - 10 Ekim 1941 arasındaki savunma eylemleri sırasında Osipenko, Mariupol, Taganrog limanlarından çeyrek milyon tondan fazla kargo taşıdı. 50 bin ton tahıl, 100 bin tondan fazla cevher ve kömür, 30 bin ton petrol ürünü, endüstriyel ekipman vb.

6 Ekim'de düşman uçakları Kerç ve Feodosia bölgelerinde havadan keşif gerçekleştirdi, Mariupol'u bombaladı ve Sevastopol'un dış yoluna 2 mayın attı. AAF'ın 87. savaş filosu, Mariupol'a yapılan baskını püskürtürken öne çıktı. Komutanı Kaptan I.G Agafonov, bir IL-15 uçağında iki Yu-88 ve iki ME-110'u düşürdü. İki gün sonra Almanlar Mariupol'a yapılan baskını tekrarladı. Bu sefer Sovyet savaşçıları 6 düşman uçağını düşürdü.

Ancak insan gücü ve ekipmandaki önemli kayıplara rağmen Naziler 8 Ekim'de Mariupol'u ele geçirdi. Birimlerimiz ayrılmadan önce Azovstal ve Koksokhim fabrikalarını ve bir dizi liman tesisini havaya uçurdu. Ancak 2000 tonluk rıhtım, "Yoldaş" yelkenli gemisi, mayın tarama gemisi "Trud"un gövdesi, 3 mavna ve 3 bin tonun üzerinde ekmek limanda kaldı. Limandan ayrılırken "Salambala" römorkörü düşman ateşiyle öldürüldü.

Filonun gemileri Mariupol'dan bağımsız olarak Kerç ve Yeisk'e doğru yola çıktı. Geri çekilme emrini veren komutan, doğu kıyısındaki limanlarda kuvvet toplamak için "Mariupol" gemisiyle Yeisk'e gitti. Ne yazık ki birkaç gün boyunca yalnız kaldı ve filoyu fiilen yönetemedi. Sadece 14 Ekim'de filo komuta yeri istasyona konuşlandırıldı. Primorsko-Akhtarskaya.

13 Ekim'de, Karadeniz Filosu komutanlığının tavsiyesi üzerine Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, Tuğamiral S.G. Gorshkov'u Azak Askeri Filosunun komutanlığına atadı. Kısa süre sonra alay komiseri S.S. Prokofiev, genelkurmay başkanı 3. rütbe A.V. Sverdlov ve siyasi bölüm başkanı tabur komiseri V.A. Lizarsky, filonun askeri komiseri olarak görevlerine başladı.

Filoyla tanışan Tuğamiral S.G. Gorshkov, kara kuvvetleriyle etkileşimle ilgili birçok sorunun çözülmediği sonucuna vardı. Azak Denizi'nin kuzey kıyısında geri çekilen 9. Ordunun birimleriyle iletişim istikrarsızdı ve bazen tamamen kesintiye uğradı, bu da ateş desteğinin organize edilmesini zorlaştırdı. Ve gemilerin yalnızca topçu ateşi için hedef belirlemeye değil, aynı zamanda düşman uçaklarından destek ve korumaya da ihtiyacı vardı. Amirale göre bu kadar zayıf etkileşim organizasyonu, Mariupol'un aceleyle terk edilmesinin nedenlerinden biriydi. Bu nedenle kendisinin ve karargahın üstlenmesi gereken ilk görev, sadece iletişim kurmak değil, aynı zamanda 9. ve 56. orduların bulunduğu Azak Denizi'nin kuzey kıyısındaki kara komutanlığıyla tamamen farklı bir temas kurmaktı. işletildi ve Kerç Yarımadası'nda 51. orduyla birlikte.

Bu arada Güney Cephesinde düşmanın motorlu mekanize birimleri Taganrog yönünde ilerliyordu. Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığı, Karadeniz Filosunun havacılığı için bir görev belirledi: Mariupol ve Osipenko'da bırakılan önemli miktarda yüzen gemi ve liman ekipmanını imha etmek.

Şu anda AAF gemileri, Arabatskaya Strelka ve Taganrog bölgesindeki Sovyet ordusunun birimlerine yardım ediyordu. Böylece, 9 Ekim'den bu yana, 14. su bariyerleri müfrezesinin 4 teknesi, genelkurmay başkanı kıdemli siyasi eğitmen V.P. Nikitin'in komutası altında Miussky Halici'nde faaliyet gösterdi. Feribotu devre dışı bırakan müfreze personeli, geçişlerini yok etmek için küçük piyade gruplarını Nazilerin yoğunlaştığı yerlere indirdi. Geri çekilen taburla birlikte, Nazileri kuzeyden Miussky halicini geçmeye zorlayan Lakedemonovka köyünü tuttu ve geri çekilen birimlerin haliçten tahliye edilmesine yardım etti. Görev tamamlandığında tekneler haliçten ayrılarak Azak'a geldi.

Taganrog limanına gelen Ayrı Don Müfrezesi gemileri, şehri denizden korudu, yüzen varlıkların çekilmesini, insanların ve ekonomik kargoların tahliyesini sağladı. Beş ODO devriye botu, çeşitli malzeme ve ekipmanlarla birlikte 11 nakliye gemisine Yeysk'e kadar eşlik etti. 4 No'lu savaş gemileri ve Don, sakinleri tahliye etmekle meşguldü. Krenkel ve Rostov-Don savaş gemileri, toplarının ateşiyle şehrin savunucularına destek verdi. 17 Ekim'de düşman tankları şehrin en ucuna kadar geçerek denize açılmaya vakti olmayan gemilere yüksek kıyıdan ateş açtı. Savaş teknesi Krenkel bir düşman mermisinden battı. Şehir parti komitesi sekreterleri L.I. Reshetnik ve N.Ya. Serdyuchenko, şehir yürütme komitesi başkan yardımcısı M.I. Ramazanov, şehir yürütme komitesi bölüm başkanı V.L. üzerinde.

Rostov-Don gambotu, düşman mermisi nedeniyle hasar gördü. "Oka" römorkörünün mürettebatı onu körfeze ve ardından Rostov şehrine götürmeyi başardı. Teğmen V.S. Bogoslovsky komutasındaki birkaç tekne, ODO S.F. Belousov'un komutanı da dahil olmak üzere yaralıları gemiden çıkardı ve ayrıca Taganrog'dan tahliye edilen bir miktar parayı Azak'a teslim etti.

Azak filosu için Ekim ayı sonu, savaşçılar ve 5 gemi eşliğinde “Nord” ve “Mius” römorkörleri tarafından taşınan yüzer havuzun Yeisk'ten Kerç'e başarıyla aktarılması ve 3 geminin baskını ile sona erdi. Devriye botları ve 2 mayın tarama gemisi Taganrog - Beglitskaya Spit bölgesine gitti, ancak bu sırada 11 küçük gemi imha edildi ve 2 düşman gemisi ele geçirildi.

Şu anda, filoya yetersiz gemi tedariki göz önüne alındığında, Karadeniz Filosu komutanı F. S. Oktyabrsky, ona 2 M tipi denizaltı, bir devriye botu "Kuban" ve 2 savaş botu "Bug" ve "Dniester" i teslim etti. ". Önceki gün Don müfrezesinin maddi ve teknik temeli bir miktar güçlendirilmişti. Artık 4 nehir hücumbotu, 8 zırhlı devriye botu, 9 yarım planör, 3 sahra bataryası, bir zırhlı tren ve bir makineli tüfek bölüğü vardı.

Filo ayrıca yeni kurulan Yeisk kıyı savunma sektörü ve bir denizci taburuyla da dolduruldu.

Tuğamiral S.G. Gorshkov'a göre Kasım ayının başında, filonun sınırlı kuvvetlerinin aynı anda iki operasyonel yönde (Kırım ve Rostov) hareket etmek zorunda kaldığı bir durum gelişti.

Kırım yönünde faşist birliklerin Kerç'e ilerleyişini püskürten 51. Ordu'nun sağ kanadına gemilerimiz sistematik destek sağladı ve bu savaşların olumsuz sonuçları ve 13-16 Kasım'da Kerç Yarımadası'nın terk edilmesinin ardından, birliklerin Kerç Boğazı üzerinden Taman Yarımadası'na tahliyesini sağladılar. Azak Denizi'nin güneybatı kesiminde bulunan tüm gemi, gemi ve deniz taşıtları boğazda yoğunlaştı. Filo genelkurmay başkanı A.V. başkanlığındaki operasyonel bir grup tarafından doğrudan Chushka tükürüğünden kontrol ediliyorlardı. Görev başarıyla tamamlandı. AAF gemileri tek başına 15 bin kişiyi ve 400 silahı Kuban tarafına taşıdı. Büyük kalibreli silahlar hemen Chushka Spit'te ateş pozisyonlarına geçti ve birliklerimizin arka korumasını takip eden düşmana - 51. Ordu'nun 302. Piyade Tümeni ve 9. Deniz Tugayı'na ateş açtı.

16 Kasım sabahı 51. Ordu birliklerinin yanı sıra sivil savunma oluşumları ve kent aktivistlerinin bulunduğu son tekneler de Yenikale iskelesinden yola çıktı. Ancak tahliyeyi kapsayan birimlerin bir kısmının geçmeye vakti olmadı ve partizanlarla birlikte Nazilere karşı savaştıkları Starokantiysky ve Adzhimushkaysky taş ocaklarına sığındılar.

Bir grup AVF gemisi, Azak Denizi'nin kuzeydoğu ve kuzey kesimlerinde muharebe operasyonlarında faaliyet gösterdi. Doğu kıyısının çıkarma karşıtı savunmasını sağladı ve Osipenko, Mariupol ve Taganrog limanları arasındaki düşman iletişimini sistematik olarak bozdu. Düşman kuvvetlerinin bir kısmını Rostov yönünden geri çekmek amacıyla, bu gruba ait iki gemi müfrezesi, 24-25 Ekim tarihlerinde Belosarayskaya, Krivaya ve Beglitskaya tükürükleri arasında bir gece araması gerçekleştirdi; bu sırada 4 düşman yelkenlisi imha edildi. 2 motorlu tekne hasar gördü. 26 Ekim gecesi, 7 devriye botundan oluşan bir müfrezesi taşkın yataklarından Ölü Donets'e girdi ve Senyavskaya'daki düşmana makineli tüfek ateşi açtı. 200 kadar düşman askeri imha edildi. 4-6 Kasım'da bir zırhlı tekne müfrezesi Senyavka ve Morskoy Chulek bölgesindeki düşmana 4 topçu saldırısı düzenledi.

Bu dönemde 9. ve 87. filoların pilotları düzenli olarak Nazi limanlarını, kıyı bölgelerindeki insan gücünü ve askeri teçhizatı bombaladı, Alman hava saldırılarını püskürttü ve planlı keşifler gerçekleştirdi.

13-16 Kasım'da Senyavka, Nedvigovka ve Morskoye Chulek bölgelerindeki Ayrı Don Müfrezesinin gemileri, bir grup Naziye ateş açtı; Tanklı bir tren ve yük taşıyan 10 araç imha edildi, 500'e yakın asker ve subay öldürüldü ve yaralandı.

Kasım 1941'in başında Güney Cephesi orduları, saldırıya geçen ve Rostov'u ele geçirmeye çalışan Nazi birlikleriyle yeniden şiddetli çatışmalara başladı.

Rostov-on-Don'u savunan 56. Ordu, Kleist'in birliklerinin ilerleyişini durdurmakta güçlük çekti. Birimlerimiz Taganrog'dan ayrıldıktan sonra Rostov'a yaklaşımlarda ve Don'un taşkın yataklarında Ayrı Don Müfrezesinin gemilerine destek verdi. Ekim ayı sonunda bu müfrezeye Volga'dan gelen zırhlı teknelerle takviye edildi ve bu da birliklerimize Don Deltası'nda yardım etme olasılığını önemli ölçüde artırdı.

56. Ordu ile etkileşimi tatbik etmek için Tuğamiral S.G. Gorshkov ve karargahından bir grup subay 19 Kasım'da Rostov-on-Don'a geldi. Bu ordunun komutanı Korgeneral F.N. Remezov ile birlikte ortak eylemler için bir plan hazırladılar, denizcilerin nereye konuşlandırılacağı ve gemilerin nereye çekileceği konusunda anlaştılar.

Ancak şehri ele geçirmeyi başaramadılar. 21 Kasım'da 56. Ordunun birlikleri Rostov'dan ayrıldı. Ayrı Don Müfrezesi ve savaş gemisi bölümünün gemileri Azak'a çekildi.

Doğru, Naziler şehirde uzun süre kalmadı. 56. ve 9. orduların birliklerinin kararlı bir karşı saldırısı, ODO'nun ve filonun deniz piyadelerinin aktif katılımı sonucunda Rostov-on-Don 29 Kasım'da kurtarıldı. Düşman, Rostov'dan Sambek ve Mius nehirleri hattına kadar geri püskürtüldü.

Rostov yakınlarındaki savaşlarda Azak denizcileri özveri, cesaret ve kahramanlık gösterdiler. Burada, Rostov yakınlarında, Novorossiysk yakınlarındaki Güney Ozerey çıkarma operasyonu sırasında özel kuvvetler denizcilerinin bir müfrezesine liderlik eden korkusuz bir tabur komutanı olan, Sovyetler Birliği'nin gelecekteki Kahramanı Sezar Kunikov'un askeri zaferi başladı.

Kunikovlular, N.P. Rybalchenko liderliğindeki Azak partizan müfrezesi "Cesur-2" ile birlikte düşman Senyavka'ya başarılı bir baskın düzenledi ve bu sırada yüzlerce Nazi askeri ve subayını, 20 tankı ve 100'den fazla kargo aracını yok ettiler. ve iki demiryolu köprüsünü havaya uçurdu.

Ts. Kunikov'un müfrezesi sık sık denize açıldı, Taganrog limanının, kanalın ve Mariupol'un girişini mayınladı ve Alman tekneleriyle savaştı. Denizciler, düşmanın geri çekilme yolunu kapatan Zelenkov çiftliğinde bir grup sabotajcıyı etkisiz hale getirdi.

Sezar Kunikov çok yetenekliydi. Savaştan önce neredeyse aynı anda endüstri akademisinden ve makine mühendisliği enstitüsünden mezun oldu, Narkommash ve Narkomtyazhmash'ın teknik bölümlerinin başkanı, Makine Mühendisliği Teknolojisi Merkezi Araştırma Enstitüsü müdürü ve merkezi gazete “Makinenin genel yayın yönetmeniydi. Bina". Her savaşta askeri yeteneği, cesareti ve cesareti giderek daha belirgin hale geldi. Aynısı onun yoldaşlarıydı - Komiser V.N. Nikitin, müfrezenin komutanları ve Kızıl Donanma adamları. Sezar kız kardeşine, "Denizcilere komuta ediyorum," diye yazdı, "onların nasıl insanlar olduğunu bir bilseniz! İç cephedeki insanların bazen gazete renklerinin doğruluğundan şüphe ettiğini biliyorum ama bu renkler halkımızı tarif edemeyecek kadar soluk.”

Aralık ayı başlarında Azak Denizi'ndeki durum büyük ölçüde istikrara kavuştu, ancak çatışmalar durmadı. Azak Denizi'nin kuzeydoğu kesiminde en aktif şekilde gerçekleştirildi. Böylece, 3 Aralık'ta Taganrog yakınlarında, Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri'nin 91. filosunun uçaklarının yanı sıra Azak Filosunun 87. filosu, 40. topçu bölümü ve 131 numaralı bataryası düşman birliklerine karşı operasyon düzenledi. Rostov'un kurtarılmasına katılan Denizcilerin Ayrı Don Müfrezesinin birleşik şirketi, 56. Ordunun ilerleyen birimlerinin ön saflarında düşmanları takip etmeye devam etti. Ancak 15 Aralık'ta ön cepheden geri çağrıldı ve Azak'a döndü.

Kerç-Feodosia operasyonu

Birliklerimizin Moskova yakınlarında taarruzunun başlaması ve Almanların Rostov ve Tikhvin yakınlarında yenilgiye uğratılmasının ardından Büyük Vatanseverlik Savaşı cephelerindeki stratejik durum değişti. Yaşam Yüksek Komutanlığı'nın karargahı şu görevi belirledi: abluka altındaki Sevastopol'a yardım sağlamak, Kerç düşman grubunu yenmek, faşistlerin Kuban ve Kafkasya'ya ilerlemesini önlemek, sonraki kurtuluş için koşullar yaratmak tüm Kırım ve Ukrayna'nın komşu bölgeleri.

Kerç Yarımadası'nın ele geçirilmesi, Korgeneral D. G. Kozlov komutasındaki Transkafkasya Cephesine emanet edildi. Çıkarma operasyonuna hazırlanmak için çok az zaman olmasına rağmen, Transkafkasya Cephesi ve Karadeniz Filosu komutanlığı, Azak Filosu ile birlikte, Karargah tarafından belirlenen son tarihleri ​​doğru bir şekilde karşılamaya ve savaş gemilerini çıkarma olarak yaygın şekilde kullanmaya çalıştı. zanaat. Arazi bilgisi ve nispeten zayıf kıyı savunması başarıya güvenmeyi mümkün kıldı.

7 Aralık'ta Karargah, cephe ve filo karargâhında geliştirilen planı onaylayarak önemli bir değişiklik yaptı. Kerç ve Opuk Dağı bölgesinde planlanan çıkarma alanlarının yanı sıra, birliklerin doğrudan Feodosya'ya çıkarılması için de talimat verdi. Operasyonu gerçekleştirmek için 44. ve 51. ordular (toplam 41.930 kişi), filo ve filo oluşumları ve birimleri (250'den fazla gemi ve gemi), yaklaşık 660 uçak, 43 tank, 198 silah ve 256 havan tahsis edildi.

Çıkarma operasyonu sırasında yaklaşık 25 bin asker ve subay, 180 silah, 118 tank ve 2 hava grubundan oluşan Kerç düşman grubunun kuşatılarak imha edilmesi planlandı. Asıl saldırı Feodosia bölgesinden planlandı.

Karadeniz Filosu komutanı F.S. Oktyabrsky'nin Karargah direktifini öğrenen Tuğamiral S.G. Gorshkov, Kerç Yarımadası'na çeşitli noktalara iniş yapmayı önerdi.

Peki, bu seçeneği dikkatlice düşünün," diye yanıtladı Koramiral. - Hazırlanman için sana iki hafta veriyoruz.

S.G. Gorshkov "Yoğun sezon başladı" diye anımsıyor. - Primorsko-Akhtarskaya'daki Sverdlov ile birlikte filo karargahından ayrıldı ve komuta merkezini yaklaşan çıkarma bölgelerine daha yakın olan Temryuk'ta konuşlandırdı ve orada iyi yanaşma yerleri olan daha büyük bir liman var. Yanımda genel merkez çalışanlarından oluşan operasyonel bir grup var. Operasyon departmanı başkanı A. Zagrebin başkanlık etti. Kendisi ve asistanları hesaplamalar, diyagramlar, tablolar ve diğer kapsamlı belgeler üzerinde yorulmadan çalıştılar. Amiral gemisi uzmanları gemileri gezerek durumlarını ve mürettebat eğitimlerini kontrol etti, eğitim ve tatbikatlar gerçekleştirdi. A. Barkhotkin'in izcileri düşman kıyısını, çıkarma bölgelerine yaklaşımları, en yakın garnizonların kuvvetlerini ve ateş gücünü araştırdı.

…17 Aralık'ta Zagrebin ve ben Novorossiysk'e uçtuk. Koramiral raporumu dinledi, önerimizi kabul etti ve savaş emrini imzaladı."

O dönemde Sevastopol bölgesinde gelişen durum, bazı askeri birliklerin yanı sıra çıkarma amaçlı bazı gemilerin savunması için devredilmesine neden oldu. Bu nedenle iniş tarihleri ​​değişti. Yeni koşullar altında, Kerç Yarımadası kıyılarına çıkarmanın 26 Aralık'ta ve Feodosia'ya 29'da inmesi gerekiyordu.

Çıkarmanın Kerç Yarımadası'na ve diğer yerlere nasıl gerçekleştiğini en iyi, yazarlar tarafından 1991 tarihli "Deniz Koleksiyonu" No. 11 dergisinden ödünç alınan o günlerin kroniği anlatır.

25 Aralık. LAF, 7.680 kişiden oluşan beş müfrezeden oluşan gemi, gemi ve deniz taşıtlarındaki birliklerin kabulünü tamamladı. Havanın keskin bir şekilde bozulmasına rağmen, belirlenen çıkarma alanlarına saat 17.00'de varma beklentisiyle sürekli olarak denize açıldılar. 26 Aralık.

Kerç deniz üssü ayrıca Komsomolsk ve Taman'daki 302. Muhafız Tüfek Bölümü birimlerini, 6.016 kişiyi alan üç çıkarma müfrezesinin gemilerine indirdi.

26 Aralık.Şiddetlenen fırtına, LVF müfrezelerinin iniş noktalarına yaklaşmasını geciktirdi ve inişi büyük ölçüde karmaşıklaştırdı.

Kaptan 2. rütbe F.P.'nin 1. müfrezesi kendisine atanan noktaya - Kazantip Körfezi'ne ulaşamadı ve Hava Kuvvetleri komutanının talimatı üzerine kaptan 2. müfrezesinin gemilerinin iniş yaptığı Zyuk Burnu'na inişe başladı. B derecesi zaten devam ediyordu. S. Grozny-Afonin.

Sonuç olarak saat 10'da başladı. 30 dakika Düşman uçaklarının sistematik baskınlarında 1 mavna batırıldı ve 2 buharlı gemi hasar gördü. Ayrıca fırtına 1 mayın tarama gemisi ve 1 gırgır teknesini karaya vurdu.

Sadece 290 kişiyi çıkaran 1. müfreze Chroni Burnu'na doğru yola çıktı ve 2. müfreze gün sonuna kadar çıkarmalara devam etti ve ardından oradan da yola çıktı. Zyuk Burnu'na 2883 kişiden 1378'i indirildi ve bu noktaya teslim edilen ekipmanların neredeyse tamamı boşaltıldı.

Teğmen Komutan A.D. Nikolaev'in 3. müfrezesinden, belirlenen zamanda, yalnızca 1 mayın tarama gemisi botu ve 1 tarak gemisi, iniş için yalnızca iki tekneye sahip olan Cape Tarkhan'daki iniş noktasına yaklaştı. Sadece 18 kişiyi taşımayı başaran, üzerinde 450 askerin bulunduğu tarak gemisi, düşman uçakları tarafından batırıldı. Bu zamana kadar yaklaşan mayın tarama gemisi ve müfrezenin diğer gemileri sudan sadece 200 kişiyi kaldırdı. Devam eden fırtına ve gemilerin aşırı yüklenmesi nedeniyle müfreze komutanı Temryuk'a dönmeye karar verdi.

Şafak vakti, Kaptan 3. Derece M.M. Dubovov komutasındaki 4. müfrezenin gemileri de Khroni Burnu'na yaklaştı. Müfrezenin batı grubu, Dinyester savaş gemisinin koruması altında, düşmanın ateş noktalarını bastırarak Bulganak Körfezi'ne girdi ve birlikleri kayıpsız çıkardı. Güçlü düşman direnişiyle karşılaşan doğu grubu, kendisi için planlanan çıkarma noktasından uzaklaşırken, birliklerini de Bulganak Körfezi'ne çıkardı. Buraya 1.432 kişi, 3 tank ve 4 silah çıkarıldı. İki savaş teknesi kıyıdaki çıkarma operasyonlarını ateşle destekledi ve düşman uçaklarının baskını püskürterek 1 Yu-88'i düşürdü. İnişten sonra müfreze, ikinci kademe birliklere gitmek üzere Yeisk'e doğru yola çıktı.

Bu alandaki başarı, filo komutanını, Yenikale'ye çıkarma yapmak üzere olan Teğmen Komutan V.A. Ioss komutasındaki 5. gemi müfrezesini buraya yönlendirmeye sevk etti. 12 gemiden oluşan bir müfreze saat 17:00 itibarıyla Bulganak'a yaklaştı, ancak gece çıkarma yapmaya başlamak amacıyla kıyıdan 3-4 mil uzakta demirledi.

27 Aralık. Mayın tarama gemisi "Beloberezhye", 250 kişiyi indiren ikinci kademe çıkarma kuvvetleri birimleriyle Bulganak Körfezi'ne geldi, ancak keskin bir şekilde artan düşman muhalefeti nedeniyle inişi durdurmak ve kıyıdan uzaklaşmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, ne buraya getirilen ikinci kademe birimleri ne de üzerlerinde kalan birinci kademe birimlerinin bulunduğu 1. ve 2. müfrezelerin gemileri buraya inemedi ve paraşütçülerle birlikte 59 numaralı mavnayı kaybetti. ve mayın tarama gemisi "Penay", düşman uçaklarının eylemlerinden üslere geri döndüler. Kerç deniz üssünün tekneleri ve gemileri hiç asker taşımadı.

28 Aralık. Karadeniz'in kuzeydoğu kesiminde havalar düzelmeye başladı. 1 gulet ve birkaç gırgır Bulganak Körfezi'ne girdi, yaklaşık 400 paraşütçüyü düşman ateşi altına indirdi ve ardından 4 gemi ve 2 mavnalı römorkörden oluşan bir müfreze. Bu gün, AAF 2.613 kişiyi karaya çıkardı.

Düşman, Kerç Boğazı'nda bir mayın tarama gemisi, bir devriye botu, bir römorkör ve bir mavna batırdı.

29 Aralık. AVF gemilerinin bir gün önce ayrılan ikinci kademe çıkarma kuvvetleriyle müfrezesi Khroni Burnu'na ulaştı. Ancak 26 ve 27 Aralık'ta buraya inen birlikler kıyının derinliklerine doğru ilerledi ve çıkarma noktasındaki küçük muhafızları deviren düşman, sahili yeniden işgal etti. Devriye botundaki durumu kişisel olarak inceleyen müfreze komutanı V.M. Dubovov, karaya çıkmaya karar verdi. Düşman direncini yendikten sonra, mevcut tüm güçleri bu noktaya indirdi - 15 silah ve havanla birlikte 1.350 kişi.

Bu zamana kadar AAF, çeşitli noktalara toplam 6.140 adam, 9 tank, 38 silah ve havan, 9 araç ve 240 ton mühimmat indirmişti. Düşman 4 günde 5 gemi ve 3 gırgır batırdı. Eylemleri ve fırtına 23 gemiye zarar verdi. Geçişlerde ve iniş bölgesinde 1.270 kişi kayboldu.

29 Aralık'ta Kerç deniz üssü, Kamysh-Burun'a asker çıkarmaya devam etti ve buraya 11.225 kişiyi 225 silah ve havan topuyla nakletti.

Sovyet birliklerinin Feodosia bölgesine çıkarılması başladı. Gün boyunca 3.533 kişi buraya indi ve günün sonunda 2 muhrip ve 2 üs mayın tarama gemisi tarafından korunan ana çıkarma kuvvetlerinin ilk kademesiyle 7 nakliye buraya geldi.

Birliklerimizin Feodosia'ya başarılı bir şekilde çıkarılması, düşmanı birliklerini Kerç yakınlarından çekmeye başlamaya zorladı.

31 Aralık. Kerç'in düşman tarafından terk edilmesiyle bağlantılı olarak Khroni Burnu ve Yenikale'ye çıkan 18 gemiden oluşan bir sonraki müfreze, limanına boşaltılmak üzere yeniden yönlendirildi.

Bir hafta süren operasyonda Karadeniz Filosu, Azak Filosu ve Kerç Deniz Üssü güçleri, Kırım'a 40 bin 319 kişi, 1 bin 760 at, 434 silah ve havan, 43 tank, 330 araç, 978 ton mühimmat ve diğer kargoları teslim etti. .

Böylece gemi personelinin ve çıkarma askerlerinin kahramanlığı ve özverisi sayesinde Kerç Yarımadası'nın kuzeydoğu kıyısında ve Feodosia bölgesinde köprü başları ele geçirildi. Kendini kahraman olarak gösteren herkesi listelemek imkansız ama AVF'nin 4. müfrezesinin komutanı M. M. Dubovov'dan bahsetmemek imkansız. Müfrezesi kuvvetli dalga nedeniyle Khroni Burnu kıyısına inemeyince Bulganak Körfezi'nden yararlandı. Düşman bataryasını Dinyester savaş teknesinden bastıran müfreze komutanı, insanları nakliye gemilerinden taşıyan çeteleri ve tekneleri, kayalara dikilmiş bir mavnayı ve kıyıya çekilen "Sovyet Rusya" mayın tarama gemisini kullanarak, 450 paraşütçüyü derhal kıyıya indirdi. Müfreze komutanları V.S. Grozny-Afonin ve A.V. Zagrebin de aynı kararlı ve cesurca hareket etti. Ancak bu üçü de istisna değildi; kahramanlık evrenseldi.

83. Deniz Tüfek Tugayı'nın askerleri ve komutanları özel bir hayranlığı hak ediyor. Taburları, 51. Ordunun Kerç bölgesine, Khroni Burnu'na ve diğer yerlere çıkarma sırasında öncü oldu.

Başarılı çıkarma ve kararlı saldırı, 42. Alman Piyade Kolordusu komutanı Kont Sponeck'i geri çekilme emri vermeye zorladı. Kerç ve Feodosia'nın beklenmedik kaybından öfkelenen Hitler, Sponeck'in yargılanmasını emretti ve kendisi ölüm cezasına çarptırıldı.

26-31 Aralık tarihlerinde çıkarma yapan 44. ve 51. orduların birlikleri, 2 Ocak 1942 sonunda Kerç Yarımadası'nı temizleyerek 100-110 km ilerleyerek Kiet-Novopokrovka, St. Eli, Karagöz, Izyumovka, Otuzy hattına ulaştı. .

Kerç-Feodosia operasyonu, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en büyük deniz çıkarma operasyonuydu. Sonuç olarak Kırım'da yeni bir cephe oluşturuldu, düşman Kerç Boğazı üzerinden Kafkasya'yı işgal etme fırsatını kaybetti, güçlerin bir kısmını Güney Cephesi'nin Taganrog yönünden geri çekmek ve Sevastopol'a saldırıyı durdurmak zorunda kaldı. Savunması altı ay daha devam etti.

Kerç-Feodosia çıkarma operasyonunun başarısı, Sovyet komutanlığının ordu ve deniz kuvvetleri arasındaki etkileşimi organize etme konusundaki artan askeri sanatı, yetenekli planlaması, gizli hazırlığı ve çıkarma sırasında sürpriz elde etmesi sayesinde mümkün oldu. Askerlere cesaret, azim, kararlılık aşılamayı ve yüksek bir saldırı dürtüsü sağlamayı amaçlayan parti siyasi çalışmaları önemli bir rol oynadı. Komünistler ve Komsomol üyeleri ilk sırayı aldılar ve en zor bölgelerdeydiler.

Kerç-Feodosia operasyonu, kıyıda ve havada güçlü düşman muhalefeti karşısında benzer operasyonların hazırlanması ve yürütülmesi konusunda çok değerli deneyimler sağladı. Böylesine büyük bir çıkarma kuvvetinin zorlu kış koşullarında bile çıkarılması, Sovyet Donanması'nın savaş yıllıklarında muhteşem bir sayfa haline geldi.

Deniz parkı yazarı N. G. Kuznetsov, “Zafere Giden Yol” adlı kitabında “1941 yılı, Kırım'daki yadsınamaz başarılarımızla sona erdi” diye yazıyor. Sevastopol, Almanların ikinci Aralık saldırısını püskürttü. Feodosia, Kerç ve Kerç Yarımadası'nın önemli bir kısmı kurtarıldı. Ancak kuvvetlerde, özellikle de havacılık ve tanklarda üstünlük düşmandan yanaydı. Ocak ayında yine Feodosia'yı ele geçirmeyi başardı ve 51. Ordunun birimlerini bir şekilde doğuya itti. Ancak Sevastopol kurtarıldı ve Kerç Yarımadası'ndaki önemli bir köprübaşı elimizde kaldı.”

Amiral S.G. Gorshkov, Kerç-Feodosia çıkarmasının organizasyonu ve yürütülmesindeki eksiklikler hakkında çok daha ayrıntılı konuşuyor:

“Savaştaki en büyük çıkarmalardan biri olan bu gerçekten kahramanca çıkarmanın sonuçlarına baktığımızda, planlama ve organizasyonda ciddi eksiklikler olduğunu açıkça gördük. Bu özellikle ordunun içinde yer alan şubeleri arasındaki etkileşim için geçerlidir. Ancak en önemli şey, ön komutanlığın ve aslında filonun hava desteği ve avcı koruması konusundaki ihmalidir."

Korgeneral D.T. Kozlov komutasındaki yeni bir Kırım cephesinin oluşturulmasıyla bağlantılı olarak Azak filosu, Kerç Boğazı boyunca kalıcı iletişimi koruma, cephe birliklerine takviye ve malzeme taşıma göreviyle karşı karşıya kaldı. Merkezi Devlet Tıp Akademisi'ne göre, Karadeniz Filosu ve Azak Askeri Filosu gemileri, 29 Aralık 1941'den 13 Mayıs 1942'ye kadar Kerç Yarımadası'na 260 binden fazla kişiyi, 1.956 silahı, 629 tankı, 8.128 aracı ve römorku nakletti. Kamysh-Burun ve Kerç limanları.

Doğu ve Güney Azak Bölgelerinin savunmasında

1942 kışında, düşmanı sürekli gerginlikte tutmak ve onu kuvvetleri önden işgal ettiği sahilin savunmasına yönlendirmeye zorlamak için Taganrog Körfezi üzerinden buz ve deniz üzerine keşif ve sabotaj baskınları yoğunlaştı. Bu baskınlara kural olarak gemi mürettebatından gönüllü denizciler, deniz birlikleri ve 56. Ordu askerleri katıldı.

Ocak-Mart 1942'de Sezar Kunikov müfrezesinden denizciler, 56. Ordunun keşif ve saldırı müfrezesiyle birlikte Taganrog bölgesinde, Mius Yarımadası'nda, Krivoy Spit ve Rozhok çiftliğinde düşmanı yendi. Ne kışın soğuğu ne de baharın erimesi, düşmanı Deniz Piyadeleri'nin cüretkar ve cüretkar baskınlarından kurtaramadı.

Ana silahların makineli tüfek, el bombaları ve göğüs göğüse dövüşte - bir bıçak olduğu düşman hatlarının arkasına yapılan baskınlar, tehlikeli görevlerdeki her katılımcının kişisel cesaretine tanıklık etti; yaratıcılık ve dayanıklılık geliştirdiler, cesaret ve yiğitliği geliştirdiler ve karşılıklı yardımlaşmayı geliştirdiler.

Kış boyunca bu yönde toplamda 80'den fazla baskın düzenlendi. Bunlar sırasında, Ocak 1942'de kıyı topçuları ve iki zırhlı trenin topçuları filoya kabul edildi ve havacılık faaliyet gösterdi.

AAF'a en somut yardım, 1941'in sonunda Baltık'tan gelen ve 18. filosu doğrudan filoya bağlı olan 119. Deniz Keşif Hava Alayı tarafından sağlandı. Gün boyunca pilotlar Karadeniz ve Azak Denizlerinde keşif yaptılar ve geceleri Kırım'daki ve cephenin Rostov bölgesindeki düşman üslerini, hava alanlarını, birlik yoğunlaşmalarını ve askeri teçhizatı bombaladılar.

LAF'ın eylemlerini destekleyen alay, Taganrog, Mariupol, Osipenko'daki düşman gemilerine ve nakliye araçlarına bombalı saldırılar düzenledi. Gece boyunca pilotlar 3-6 savaş görevi yaptı. Donanımsız hava alanlarından zor hava koşullarında uçtuk. Uçaklar maksimum sayıda bombayla doldurulmuştu: küçük parçalanma ve yangın bombaları doğrudan kokpite alınıp elle atılıyordu.

Savaş görevlerini gerçekleştirmek için en iyi birimler Binbaşı S.P. Kruchenykh, kaptanlar I.I. Ilyin ve daha sonra 119. alayın komutanı olan N.A. Musatov'un komutasındaki filolardı.

Başlangıçta alay, MBR-2 (deniz kısa menzilli keşif) deniz uçaklarıyla donatılmıştı. Bu serinin uçağı, Taganrog'da, uçak tasarımcısı G. AD'nin önderliğinde deniz uçaklarının deneysel tasarım bürosu tarafından oluşturuldu. Berieva. 1936'dan 1940'a kadar seri üretildi. MP-1 uçağının yolcu versiyonunda M. Osipenko'nun mürettebatı 1937-1938'de 6 dünya rekoru kırdı. Savaşın ilk bir buçuk yılı boyunca 119. Havacılık Alayı pilotları, çoğu geceleri olmak üzere 6.000'den fazla sorti yaptı.

1942 baharında, Moskova yakınlarında ve kuzeybatı yönünde yenilgiye uğrayan faşist Alman komutanlığı, Kafkasya'nın petrol yataklarına ve Don'un verimli bölgelerine ulaşmak amacıyla çabalarını güneyde yoğunlaştırmaya karar verdi. , Kuban ve Aşağı Volga. Bu zamana kadar Kuzey Azak bölgesi limanlarında 15 buharlı gemi ve römorkör, 26 çıkarma feribotu, 11 kundağı motorlu çıkarma mavnası, 130 motorlu tekne, 7 devriye botu, 9 kargo mavnası yoğunlaşmıştı. Mariupol limanında 2 binin üzerinde denizci vardı. Böyle bir filoya güvenen Alman komutanlığı, birliklerine tedarik sağlamak için Genichesk, Osipenko, Mariupol ve Taganrog'u birbirine bağlayan deniz yollarını yoğun bir şekilde kullanmaya başladı. Bu dönemde Akhtari, Yeisk ve Temryuk limanlarına yönelik Alman hava saldırılarının sayısı önemli ölçüde arttı.

Sovyet-Alman cephesindeki olayların olası gidişatını tahmin etmek. Nisan ayının sonunda, Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahı, Kırım Cephesi, Sevastopol savunma bölgesi, Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi, Karadeniz Filosu ve Azak Askeri Filosunu içeren Kuzey Kafkasya yönünü oluşturdu. Sovyetler Birliği Mareşali S. M. Budyonny bu yönün başkomutanlığına atandı ve Donanma Halk Komiser Yardımcısı I. S. Isakov, denizcilik işlerinden sorumlu yardımcılığına atandı.

Kuzey Kafkasya Askeri Konseyi, Azak filosunun ana görevlerini belirledi - denizde iletişim güvenliğini sağlamak, Kerç Yarımadası'nın kuzey kıyısındaki Kırım Cephesi birliklerine ve Güney Cephesi birliklerine yardım etmek. Taganrog-Rostov sektörü. Filo, sahilin çıkarma karşıtı savunmasından muaf değildi. Filoyu güçlendirmek için Askeri Yönlendirme Konseyi, Karadeniz Filosundan bir müfreze "MO" devriye botu, bir müfreze torpido botu, bir monitör "Zheleznyakov", bir MBR-2 uçağı filosu transfer etti ve ayrıca filoya 14. saldırı hava filosu.

Azak Filosu komutanlığı, verilen görevleri yerine getirirken, özellikle 119. hava alayının 18. filosu olmak üzere havacılık faaliyetlerini yoğunlaştırıyor. Mayıs ayının ikinci yarısında - Temmuz başında Kuzey Azak bölgesi limanlarına bir dizi bombalı saldırı düzenledi. Hava Kuvvetlerinin müfrezeleri ve gemi grupları, düşman nakliyesinin beklenen rotalarına mayın yerleştirmek için yoğun çalışmalar yürütüyor. Mariupol ile Taganrog arasındaki sahile çeşitli gösteri çıkarmaları gerçekleştirildi.

Mayıs ortasında, Azak filosunun gemi ve gemilerinin önemli bir kısmı, 8 Mayıs'ta Kerç Yarımadası'na saldırıya geçen Alman birliklerine karşı düşmanlıklara katıldı. Manstein'ın 11. Ordusunun kuvvetlerinin bir kısmı Sovyet köprübaşını tasfiye etmek için gönderildi. Saldırıları altında Kırım Cephesi birlikleri geri çekilmeye başladı. S. M. Budyonny'nin yardımcısı Amiral I. S. Isakov, bölgedeki tüm gemilerin, departman bağlantıları ne olursa olsun, birliklerimizi tahliye etmek için Kerç'e gönderilmesini emretti. Ancak insanları ve askeri teçhizatı taşımanın asıl yükü AVF'ye düştü. Zor bir durumda 120 bine kadar insanı Taman Yarımadası'na tahliye etmek mümkün oldu. Taşımalarına 108 gemi ve 9 gemi katıldı. Son birimler 19 Mayıs'ta Kerç Boğazı'ndan nakledildi. Ancak birkaç bin savaşçı Adzhimushkai taş ocaklarına sığındı ve aylarca Alman işgalcilerle savaşmaya devam etti.

O günlerin olaylarını inceleyen Amiral S.G. Gorshkov, “Deniz Oluşumunda” adlı makalesinde Kırım Cephesi komutanlığının faaliyetleri hakkında olumsuz bir değerlendirme yapıyor. “Birliklerinin kontrolünü kaybeden Kırım Cephesi komutanlığı, 20 Mayıs'ta Kerç Yarımadası'nın kurtarılmış topraklarını ve Kerç şehrini büyük bir zorlukla terk etmek zorunda kaldı. Kırım'ın kaybını ve Sevastopol'un terk edilmesini önceden belirleyen bu yenilgi, özellikle yine cephe ile filo ve havacılık arasındaki etkileşimin zayıf ve beceriksiz organizasyonunun bir sonucuydu. Meydana gelen olayların analizinin de gösterdiği gibi, bunların koordineli kullanımıyla Alman taarruzunu durdurmak ve Kırım savaşında bizim lehimize bir dönüm noktası elde etmek mümkün oldu.”

Kerç Yarımadası'ndaki çatışmalar henüz bitmemişti ki yenileri başladı, şimdi Rostov yakınlarında. Faşist birliklerin 28 Haziran'da Orel'den Taganrog'a kadar cephede başlattığı saldırı onlara başarı getirdi. Temmuz ayının ikinci yarısında Don'un alt kısımlarına ulaştılar ve Güney Cephesi'nin geri çekilen birliklerinin kuşatılması tehdidi yarattılar.

Sovyet askerleri büyük bir cesaret ve cesaretle düşmanla savaştı. Bununla birlikte, 23 Temmuz'un sonunda faşist orduların ileri birimleri Rostov'un kuzeydoğu eteklerine girdi. Sokak çatışmaları başladı... Düşman ileri atılarak Don'un karşısındaki geçişi ele geçirmeye ve Kızıl Ordu birliklerinin geri çekilmesini engellemeye çalıştı. Ancak ana güçleri düşmanın saldırısından geri çekildi. 24 Temmuz'da Sovyet birlikleri Don'un sol yakasına çekildi. Aynı gün Naziler Rostov'u işgal etti. Rostov yakınlarındaki savaşlarda, Don boyunca birliklerine malzeme sağlamayı umarak Azak'ın ele geçirilmesine özel önem verdiler. Düşman, Don nehri üzerindeki geçişleri ele geçirmek için Obukhovka çiftliğine asker çıkardı. Nazilere giden yol, Ayrı Don Müfrezesinin Kızıl Donanması tarafından engellendi. Şiddetli bir savaş başladı. Obukhovka'nın batı kesiminde bir yer edinen denizciler, zırhlı trenlerinden düşman konsantrasyonuna topçu ateşi açma çağrısında bulundu: "Anavatan İçin!" Azak'ın kıyı topçularının yardımıyla saldırı engellendi. Kısa süre sonra Ts. Kunikov komutasındaki bir deniz çıkarma kuvveti Obukhovka yakınlarına çıktı. Kızıl Donanma, Alman paraşütçülerini kuşattı, üzerlerine ateş yağdırdı ve onları mağlup etti.

Naziler, ne pahasına olursa olsun Azak'ı ele geçirmek amacıyla Donskoy ve Rogozhkino çiftliklerine bir saldırı başlattı. Üç gün boyunca 30. Irkutsk Tüfek Tümeni askerleri, Don müfrezesinin denizcileriyle birlikte saldırıları cesurca püskürttü. Zırhlı trenin Kızıl Donanma mürettebatı da "Anavatan İçin!" Denizciler, Ust-Koysug köyü yakınlarında Don'u geçerken 3 uçağı düşürdüler ve bir tabura kadar faşistleri yok ettiler. Alman uçakları zırhlı trene hasar verince Kızıl Donanma treni havaya uçurdu ve kıyı bataryamızın bulunduğu Pavlo-Achakovka'ya gitti.

28 Temmuz 1942'de Naziler Azak'ı ele geçirdi. Kıyı bataryasının denizcileri, kendisine bağlı iki denizci bölüğü, iki sahra bataryası ve bir ağır makineli tüfek müfrezesi ile birlikte, Taganrog Körfezi boyunca ilerlemesini geciktirerek düşmanla savaşmaya devam etti. Ancak 31 Temmuz'da AAF komutanlığının emriyle silahları havaya uçurdular ve deniz yoluyla Yeisk'e çekildiler.

Tuğamiral S.F. Belousov komutasındaki Yeisk Deniz Üssü'nün Ayrı Don Müfrezesi, gemileri ve birimleri, 144. ve 305. Ayrı Deniz Taburları, 40. Ayrı Topçu Tümeni, NKVD'nin Yeisk Savaşçı Müfrezesi savunmada aktif rol aldı. Yeisk savaş tekneleri "Bug" ve "Dniester", devriye gemileri "Voikov" ve "Shturman", devriye botları "MO-018" ve "MO-032", denizden torpido botları, mayın tarama gemileri ve 45 mm ile korunuyor. Dolgaya Spit'in pili.

Yeysk savaşları sırasında Azak filosunun topçuları, iki tabur düşman piyadesini ve iki süvari filosunu, 20 aracı ve birkaç tankı imha etti.

Yeisk yakınlarındaki savaşlarda kitlesel kahramanlık sergilendi. Şehrin cesur savunucuları arasında taburun tıp eğitmeni P.I. Adanmışlık, kararlılık ve silah kullanma yeteneği, Panna Ilyinichna Kozlova'nın müfreze komutanı olarak atanmasının temelini oluşturdu.

Azak birlikleri Yeysk'i savunurken Azak Denizi'ndeki düşman üslerine saldırmaya devam etti. Örneğin, 4 Ağustos'ta filonun gemileri, Karadeniz Filosunun bombardıman havacılığıyla birlikte Mariupol'daki deniz araçlarına ve liman tesislerine topçu ve bombalı saldırı başlattı.

5 Ağustos'tan itibaren, Kuzey Kafkasya Cephesi'nin bazı kısımları nehir hattına çekilmeye başladı. Kuban'da Azak filosu, ticari ve teknik filoların boş tüm gemilerinin Karadeniz'e çekilmesi ve üslerinin Yeisk ve st.'den boşaltılması için hazırlıklara başladı. Primorsko-Akhtarskaya. Aynı zamanda geri çekilen birliklerin kıyı kanatlarını da kapsıyordu ve güçleri Temryuk ve Taman kıyılarının savunması için yoğunlaştırıyordu.

Bu zamana kadar AAF, Temryuk hattının savunması için 2 binden biraz fazla denizci, 50 kıyı ve uçaksavar topçu silahı, 4 savaş teknesinden bir gemi müfrezesi ve 3 savaş teknesi bölümü konuşlandırdı. Bu küçük garnizona, 5. ve 9. Rumen süvari tümenlerinden 20 binden fazla asker ve subay ile bir Alman tank alayı karşı çıktı. Görevleri Temryuk limanına girmek ve birliklerinin Kırım'dan Kuban'a transferini sağlamaktı.

Temryuk'un savunma kabiliyetini güçlendirmek için filo komutanlığı buraya Yeisk yakınlarından birimler gönderiyor. Temryuk bölgesine ilk girenler, Binbaşı I.B. komutasındaki 305. Ayrı Deniz Taburu'nun bir müfrezesi ve iki bölüğüydü. Yolda yerel sakinlerden oluşan Staroshcherbinovsky ve Starominsky savaşçı müfrezeleri de onlara katıldı ve 8 Ağustos'ta düşmandan 6 saat önce Temryuk yakınlarında mevzi aldılar.

Kuban hattının istasyondan savunulması. Varenikovskaya, Krasnodar'a 47. ve 56. orduların birliklerine emanet edildi. Eylemleri, "Zheleznyakov" monitörü, "Ekim", "Rostov-Don" ve "IP-22" nehir savaş tekneleri, 4 zırhlı tekne, 2 tümen, devriye botlarından oluşan AAF'nin yeni oluşturulan Ayrı Kuban müfrezesi tarafından desteklendi. , 21 yarı planör ve çekme teknesi "Shchors". Müfreze, birimlerimizi ateşle destekleyen, onları Kuban'ın sol yakasına nakleden ve kendilerine tahsis edilen alanlarda keşif yapan birkaç gemi grubuna bölündü. Yani, st bölgesinde. Elizabeth'in geçişi topçu ateşiyle kapatan zırhlı ve devriye botları, 1.500'e kadar düşman askeri ve subayı ile birkaç tankı imha etti. Sanat'ı kapsamak için. Varenikovskaya, 15. devriye botu tümeni, burada savunan 144. Deniz Taburu tarafından destekleniyordu.

Bir süre sonra Ayrı Kuban Müfrezesinin denizcileri, ustabaşıları ve memurları, Temryuk yakınlarında, Taman Yarımadası'nda ve Novorossiysk yakınlarında düşmanla savaştı. Bu müfrezenin 19 Kızıl Donanma askerine cesaretlerinden dolayı emir ve madalya verildi.

Temryuk bölgesinde iki hafta boyunca şiddetli çatışmalar yaşandı. Binbaşı Ts. Kunikov, Teğmen Komutan A. Vostrikov ve Kıdemli Teğmen P. Zheludko liderliğindeki deniz taburları özellikle kendilerini öne çıkardı. Yalnızca 23 Ağustos 1942'de Deniz Kuvvetleri, hücumbotlardan gelen ateş desteğiyle bir buçuk bin kadar düşman askerini ve subayını yok etti. Ts. Kunikov'un önerisi üzerine kamyonlara 45 mm'lik toplar takıldı. Topçu denizcileri gizlice ve hızlı bir şekilde savunmanın ön cephesine ilerlediler, faşist tanklara doğrudan ateşle ateş ettiler, ardından pozisyon değiştirip düşmana tekrar saldırdılar. Kunikov, "Azak'tan Taman'a kadar beş kez kuşatmadan kurtulduk" dedi. Küçük teknelerimizle yola çıktık. Yedi ila dokuz puan fırtınası yapın. Ama hayatta kaldılar. Taburumda gemilerden adamlar var, hepsi gerçek denizci. Mücadeleyi tümene taşıdık ve çizgimizi aşmadı. Biri Vostrikov'un, diğeri mayın olmak üzere iki tabur denizci, iki düşman tümeninin kanını kuruttu. Daha sonra onlara yardım etmeleri için iki kişi daha verildi. Genel durum nedeniyle geri çekildik.”

Temryuk, Azak denizcileri tarafından 23 Ağustos'ta ancak Krasnodar'ı ele geçiren Alman ordusunun Novorossiysk ve Tuapse istikametlerine hızlı bir saldırı başlatmasıyla terk edildi. Şehri ve limanı terk eden deniz müfrezeleri Taman Yarımadası'na çekildi. Temryuk savunucularının kararlılığı ve cesareti Kuzey Kafkasya Cephesi Askeri Konseyi tarafından büyük beğeni topladı. Cephe komutanı S. M. Budyonny, yerel çatışmaların ortasında Tuğamiral S. G. Gorshkov'a bir telgraf gönderdi: “Tüm personele Temryuk'un savunmasının Vatanseverlik Savaşı tarihine geçeceğini duyurun. Bütün ülke, tıpkı bir zamanlar Sivastopol kahramanlarını takip ettiği gibi, personelin gösterdiği kahramanlığı da izliyor.”

Birçok denizciye hükümet ödülleri verildi. Sezar Kunikov, Alexander Nevsky Nişanı'nın ilk deniz sahibi oldu.

Almanların Novorossiysk'i ele geçirme tehdidiyle bağlantılı olarak, 18 Ağustos'ta Karargah, Novorossiysk savunma bölgesini (NOR) oluşturmaya karar verdi. 47. Ordu, 56. Ordunun 216. Piyade Tümeni, Azak Filosunun gemileri ve birimleri, Temryuk, Kerç ve Novorossiysk deniz üsleri, birleşik bir hava grubu ve Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri birimlerini içeriyordu. 47. Ordu Komutanı Tümgeneral G.P. Kotov, NOR komutanlığına atandı ve Hava Kuvvetleri komutanı Tuğamiral S.G. Gorshkov, deniz birimi yardımcılığına ve Askeri Konsey üyeliğine atandı.

Ağustos ayının sonunda Azak filosu, Kerç Boğazı'ndan 164 gemi taşıyarak ağır kayıplarla Karadeniz'e girdi. Eylül ayında, tüm kuvvetler ve birimler 2. torpido botları tugayı olan Novorossiysk ve Kerç deniz üslerine nakledildi. Bunların bir parçası olarak Taman Yarımadası'nda, Anapa bölgesinde, Novorossiysk yakınında ve şehrin kendisinde savaşlara katıldılar.

Cephe askeri konseyinin kararıyla Tuğamiral S.G. Gorshkov, Novorossiysk'in savunmasına liderlik etmekle görevlendirildi. Bunlar kolay günler değildi. Birliklerimiz üzerinde çifte üstünlüğe sahip olan düşman, Anapa'dan Krasnodar'a uzanan batı kesimdeki ana savunma hattını aştığında özellikle endişe verici hale geldi. Düşmanın hemen Novorossiysk'e geçememesi için gemilerden, arkadan ve karargah komutan ekiplerinden yaklaşık bin kişiyi acilen seferber etmek ve onları Abrau-Durso bölgesindeki dik geçitleri korumaya göndermek gerekiyordu.

Bu kez “Geri adım yok!” sloganıyla yola çıktık. Tüm birim ve bölümlerde aktif siyasi çalışmalar yürütülmektedir. Deniz Taburu Komutanı Sezar Kulikov'un gazetelerde ve özel broşürlerde yayınlanan emri Novorossiysk'in savunucuları üzerinde büyük bir eğitici etki yarattı: “Düşman kurnaz ve sen daha da kurnaz ol! Düşman küstahça başını belaya sokuyor, ona daha da küstahça vurun! Savaşa gittiğinizde daha az yiyecek ve daha fazla cephane alın! Yeterli değilse kartuşlarla her zaman ekmek alırsınız, ancak grupla kartuşları alamazsınız. Artık ekmek ya da fişek kalmadı, o zaman şunu unutmayın: Düşmanın silahları ve fişekleri var, faşistleri kendi cephaneleriyle yenin. Mermi kime uçtuğunu bilmiyor ama onu kimin yönlendirdiğini çok iyi algılıyor. Savaşta düşmanın silahlarını edinin ve onları zor zamanlarda kullanın. Onu kendinizinmiş gibi inceleyin, savaşta faydalı olacaktır.”

Düşmanla savaşlar her geçen gün daha da şiddetli hale geldi. Ne pahasına olursa olsun Novorossiysk'e girmeye istekli olan Naziler, batı ve kuzeybatı eteklerinden yoğun saldırılar başlattı. İstasyon işgal edildi, makineli tüfek grupları buzdolabına, limana ve çimento fabrikasına girdi. Sovyet askerleri her sokak, her ev için inatla mücadele etmeye devam etti. Alman saldırıları bizim karşı saldırılarımızla kesintiye uğradı. Ancak güç düşmandan yanaydı. 9 Eylül'e gelindiğinde düşman şehrin çoğunu işgal etti, ancak Tsemes Körfezi'nin doğu kıyısından şehre yaklaşamadı. Novorossiysk, Naziler için Kafkasya'ya açılan bir kapı olmadı.

Eylül ayında, 47. Ordunun komutanı General A. A. Grechko yeni bir görev istasyonuna geri çağrıldığında, bu ordunun liderliği Tuğamiral S. G. Gorshkov'a emanet edildi.

Şehirde hâlâ inatçı çatışmalar sürüyordu, zor görev, düşmanın Novorossiysk - Tuapse - Sohum sahil yoluna ulaşmasını engellemekti ve Almanların Novorossiysk'ten kovulması meselesi zaten gündemdeydi. Novorossiysk taarruz operasyonunu yürütme önerisi NOR, Karadeniz Filosu ve Karadeniz Kuvvetler Grubu karargahında tartışıldı ve onaylandı.

4 Şubat 1943 gecesi şehrin kurtuluşunda büyük rol oynayan Tsemes Körfezi'ne çıkarma kuvveti çıkarıldı. Stanichka'ya ilk saldırı Binbaşı Sezar Kunikov tarafından yönetildi. Novorossiysk'in kurtuluş savaşında, Don'daki savaşların kahramanları olan Odessa ve Sevastopol savunucularının da dahil olduğu denizcilerden özel bir müfreze oluşturdu. Fırtınanın ve "kurşun yağmurunun" üstesinden gelen Kunikov'un müfrezesi Tsemes Körfezi kıyısına indi. Bütün gece şiddetli bir savaş yaşandı. Nazilerin inatçı direnişine rağmen Kunikovlular köprübaşını genişleterek ilerlediler. Yeni paraşütçü müfrezeleri kıyıya indi. 4 Şubat sabahı saat beşte Kunikov'un liderliğinde zaten 900 savaşçı vardı.

Kunikov en tehlikeli yerlere gitti. Özellikle zor anlarda komutan denizcilerle birlikte korkusuzca karşı saldırılar başlattı. Paraşütçüler cesaret mucizeleri gösterdi. İki gün içinde 1.500'e yakın düşman askeri ve subayı, 6 tank, 14 silah imha edildi ve çok sayıda esir ele geçirildi. 8 gün ve gecede köprübaşını önemli ölçüde genişlettiler.

12 Şubat gecesi Sudzhuk Spit'te Ts. Kunikov'a bir düşman mayını parçası çarptı. İki gün sonra Gelendzhik hastanesinde öldü ve bir ay sonra ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanıyla ödüllendirildi.

Bu arada Novorossiysk'in kurtuluşu için savaş devam etti. Nazileri şehirden sürmek altı ay süren inanılmaz çabalar, çok sayıda insan ve ekipman kaybı gerektirdi.

Filonun yeniden oluşturulması

Şubat 1943, Kuzey Kafkasya'nın neredeyse tamamının Nazi işgalcilerinden kurtarılmasıyla damgasını vurdu.

12 Şubat'ta Sovyet birlikleri Krasnodar'a girdi ve iki gün sonra Rostov-on-Don'a girdiler. Azak ve Yeisk Nazilerden kurtarıldı.

Tuğamiral S.G. Gorshkov yeniden filonun komutanlığına atandı, 2. Derece Yüzbaşı A.V. Sverdlov Genelkurmay Başkanı olarak atandı, 1. Derece Yüzbaşı S.S. Prokofiev Siyasi Departman Başkanı oldu, 3. Derece Kaptan A Genelkurmay Başkan Yardımcısı ve Operasyonlar Başkanı olarak atandı. Departman A. Uragan, bölüm başkanları: istihbarat - kaptan 3. rütbe A. S. Barkhotkin, savaş eğitimi - kaptan 2. rütbe N. K. Kirillov, organizasyon - yarbay D. M. Grigoriev, bayrak topçusu - kaptan 3 rütbe E. L. Leske, amiral gemisi tamircisi mühendis-kaptan 2. rütbe A. A. Bakhmutov.

Filonun oluşumu, Kafkas deniz üslerinde emrin ortaya çıkmasından hemen sonra başladı. Başlangıçta, savaş tekneleri ve çıkarma teknelerinin yanı sıra balıkçı teknelerinden oluşuyordu. Daha önce görev yapmış subaylar, astsubaylar ve denizcilerin yanı sıra Karadeniz ve Hazar filolarının birimlerinden deneyimli komutanlar filoya geri döndü. Mart ayında, o zamana kadar Yeisk'te bulunan filo, Kaptan 3. Derece F.V. Tetyurkin komutasındaki ayrı bir gemi müfrezesi ve denizcilerden oluşan Kaptan F.E. Kotanov komutasındaki 384. Ayrı Deniz Taburu ile dolduruldu. daha önce Azak Denizi'nde savaşan. Bir ay sonra filoya 5 adet MO tipi devriye botu teslim edildi ve Mayıs ayında zaten bir grup savaş gemisi, 12 zırhlı bot, roketatarlı 2 torpido botu, 7 mayın tarama gemisi, 20 devriye botu ve birkaç kıyı topçu bataryası vardı. ve 7 uçak.

Ancak kısa süre sonra havacılık grubu genişledi ve yirmi P-106, on dokuz IL-2 ve beş "MBR-2" dahil olmak üzere 44 uçağa sahip 37. saldırı, 119. ayar ve 23. hava alayının birimlerinden oluştu.

Bu önemli olayların arifesinde, 3 Şubat'ta Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri'nin emriyle Azak Askeri Filosu yeniden kuruldu. Ayrı bir savaş teknesi bölümünü içerecekti - “Kırmızı Abhazya”, “Kırmızı Adzharistan”, monitör “Zheleznyakov”, devriye gemisi “Kuban”, “Yenisey” cıvataları, No. 4 ve No. 6, 12. bölüm “Kuban” tipi devriye botları (12 adet), 2 zırhlı tekne bölümü, 5. mayın tarama gemisi bölümü, 7 bataryadan oluşan Yeisk güçlendirilmiş kıyı savunma sektörü, 135., 212. ve 213. ayrı uçaksavar topçu bölümleri on adet. Her biri 85 mm'lik toplar ve ayrıca 2 ayrı denizci taburu.

Alman filosu da güçleniyordu. Nisan ayının sonunda, limanlarda ve denizde, 75 ve 37 mm topçu silahları, uçaksavar makineli tüfekleri, 24 devriye gemisi, 11 devriye botu, 3 mayın tarama gemisi, 3 ile donatılmış 20 kadar kundağı motorlu düşman mavnası bulunuyordu. torpido botları, 55 farklı silahlı gemi.

Azak filosunun denizde ortaya çıkması ve aktif muharebe operasyonlarının konuşlandırılması, Alman komutanlığını havacılığının bir kısmını önden çekmeye ve 25 Nisan'dan 25 Mayıs'a kadar Akhtari ve Yeisk limanlarına birkaç büyük saldırı başlatmaya zorladı. 25 Nisan'da 55 düşman bombardıman uçağı Akhtari'de konuşlanmış devriye botlarına saldırdı. Doğrudan isabetler sonucunda küçük avcılar “MO-13” ve “MO-14” öldürüldü. Ertesi gün Alman pilotlar Yeisk'te üç gırgır ve bir motorlu tekneyi batırdı. Filo komutanlığı misilleme tedbirleri alıyor. AAF gemileri Temryuk, Golubitskaya, Chaikino, Verbyanaya Spit'e baskın düzenliyor ve Kerç Boğazı ile Taman Körfezi'nde madencilik yapıyor. Yeni restore edilen Özel Kuban Müfrezesi savaş faaliyetlerini yoğunlaştırıyor.

Yaz aylarında, her biri bir T-34 tankının taretinde bulunan iki adet 76 mm'lik topla ve taret montajında ​​iki adet 7-62 mm'lik makineli tüfekle donatılmış, Stalingrad yakınlarından Yeisk'e zırhlı teknelerden oluşan bir muhafız bölümü geldi. roketler. Volga'daki savaşlarda gösterilen cesaret nedeniyle, bu bölümdeki birçok Kızıl Donanma askerine Kızıl Yıldız Nişanı, diğer nişanlar ve madalyalar verildi.

Bölümle tanışan filo komutanı, memurlarını Volga'da kazanılan savaş deneyimini yeni koşullarda ustaca uygulamaya, Azak Denizi'ndeki navigasyonun özelliklerini iyice incelemeye ve her komutanın navigasyon becerilerini geliştirmeye çağırdı. ve deniz tiyatrosunda nasıl hızlı ve daha iyi ustalaşılacağına dair bir dizi talimat ve tavsiye verdi.

Şu anda, Azak filosu operasyonel olarak 89. ve 414. tüfek tümenlerine ve deniz kıyısının savunmasıyla görevlendirilen bir tanksavar avcı topçu alayına bağlıydı.

Düşmana pek çok sorun getirebilecek etkileyici bir güçtü. Filonun eski genelkurmay başkanı A.V. Sverdlov, "Azak Denizi Üzerine" kitabında "Yüksek hızlı deniz topçu teknelerinin ve nehir zırhlı teknelerinin filoya gelişiyle" diye hatırlıyor. filo gemileri önemli ölçüde arttı. Taganrog, Mariupol, Osipenko'daki Alman mevzilerini ve gemilerini bombalarken, düşman geçişleri ve tahkimatlarında ve Taganrog ve Temryuk körfezlerinde düşman gemileriyle yapılan savaşlarda jet silahları büyük bir başarıyla kullanıldı. Zırhlı botlar, bağımsız olarak ve filo hava grubuyla birlikte Mayıs-Temmuz aylarında 59 kez düşman iletişimine ulaştı ve sahile 61 kez ateş açtı. Çoğu zaman bu çıkışlara Alman gemileriyle yapılan savaşlar eşlik ediyordu.”

Bu dönemde AAF'ın gemi ve uçaklarının ortak eylemleri 12 düşman botunu imha etti, 9 batarya, 2 uçak düşürüldü ve bir çıkarma mavnası hasar gördü.

Kuzey Azak bölgesi ve Taman'ın kurtuluşu

Volga tümeninin ve tersanelerden gelen yeni gemilerin gelişiyle AVF, 49 zırhlı bot, 22 küçük avcı, 2 topçu ve 3 havan botu, 10 savaş gemisi, bir monitör, yüzer batarya ve 100'den fazla küçük devriye botu, mayın tarama gemisinden oluşuyordu. , çıkarma ihaleleri ve tekneler.

Genişliği 180 km'ye ve derinliği 40-50 km'ye kadar uzanan Mius Cephesi, savunmanın ön kenarı boyunca sürekli bir hendekler, koruganlar, betonarme kapaklı sığınaklar ve çok sayıda makineli tüfek platformundan oluşuyordu. Ön cephe sürekli bir mayın tarlası şeridiyle (300 binin üzerinde mayın) kaplıydı. Taganrog'a yaklaşımları kapsayan Sambek Tepeleri özellikle güçlü bir şekilde güçlendirildi. Atış noktaları arazinin hem ön kenarında hem de derinliğinde her metrekareyi taradı.

Hitler'in komutanlığı Mius Cephesi hattının zaptedilemez olduğunu düşünüyordu. Bu vesileyle Goebbels kibirli bir şekilde Taganrog'un Azak Denizi kıyısında Alman ordusunun sarsılmaz bir ileri karakolu olarak durduğunu yazdı.

Ancak Wehrmacht bu sefer de yanlış hesapladı. Dikkatlice hazırlanan Sovyet Yüksek Yüksek Komutanlığı, Mius Cephesini ezmeye başladı. Bu görev, Albay General F.I. komutasındaki Güney Cephesi birliklerine verildi.

18 Ağustos 1943 sabahı saat 6'da, güçlü bir topçu ateşinin ardından Sovyet birlikleri saldırıya geçti, yüzlerce uçak ön savunma hattını bombaladı. Sambek Tepeleri'nin kuzeyinde Nazilerin direnişini kıran birliklerimizin bir kısmı 20-30 km ilerledi ve 4. Kuban Muhafız Kolordusu ile işbirliği yaparak Nazilerin Taganrog'dan geri çekilmesini kesti.

Bu sırada 44. Ordunun birlikleri saldırıya geçti. Sambek Tepeleri'nde Alman grubunu mağlup ederek Taganrog'a doğru ilerlediler. 30 Ağustos sabah saat 7.30'da 130. ve 416. Piyade Tümenlerinin ileri birlikleri şehre hücum etti.

30 Ağustos gecesi, Taganrog'un kurtarılmasında 44. Ordu'ya yardım etmek için 384. Deniz Taburu, Kaptan 2. Derece N.P. Kirillov komutasındaki zırhlı teknelerden Mariupol ile Krivoy Kosaya arasında bulunan Bezymyanovka bölgesine çıkarıldı. Tabur komutanı Yüzbaşı F. E. Kotanov liderliğindeki cesur paraşütçüler aniden düşmana saldırdı, düşmanın arkasına paniğe neden oldu ve onu aceleyle Mariupol'a çekilmeye zorladı.

Azak filosunun Güney Cephesi'nin 44. ve 28. ordularının kıyı kanatlarını kapsayan muharebe operasyonları sürpriz, hızlılık ve etkililik ile ayırt edildi. Düşman önemli kayıplar verdi. Yalnızca Taganrog savaşlarında denizciler 3 çıkarma mavnasını, bir devriye botunu, bir buharlı gemiyi, bir römorkörü, 3 tankı, 200'den fazla aracı imha etti, bir devriye botu, 2 mayın tarama gemisi ve 54 kundağı motorlu gırgır ele geçirdi.

Taganrog'un kurtarılması sırasındaki başarılı askeri operasyonlar için 70 denizciye, ustabaşına ve filo subayına yüksek hükümet ödülleri verildi.

Taganrog'u kaybeden düşman, Mariupol bölgesindeki birliklerimize ciddi bir tepki vermeye karar verdi. Bu şehre yaklaşırken, Kalmius Nehri boyunca kara yönünde güçlü bir savunma ve Belosarayskaya Spit'te ve özellikle oldukça büyük savaş ve çıkarma teknelerinin bulunduğu liman bölgesinde tank karşıtı savunma oluşturmayı başardı. ve denizden kıyıya yaklaşımlarda sürekli devriye.

Mariupol'u ele geçirmek için Tuğamiral S.G. Gorshkov, 44. Ordu komutanıyla anlaşarak, 8 Eylül'de Yalta ve Peschanoye köylerinin yanı sıra Belosaraysky Körfezi kıyısında üç müfrezeyi karaya çıkarmak için birleşik bir operasyon düzenlemeye karar verdi. Köyün yakınındaki liman alanı. Melekino. Çıkarma, ayrı bir gemi müfrezesinin komutanı kaptan 3. rütbe Tetyurkin tarafından yönetildi. Düşmanın kıyıdaki ve denizdeki inatçı direnişine rağmen, 10 Eylül öğle saatlerinde Mariupol ele geçirildi. Şehir savaşlarında Teğmen Komutan V.Z. Nemchenko ve Teğmen K.F Olshansky'nin komutasındaki deniz birimleri özellikle öne çıktı.

Mariupol yakınındaki tüm çatışma süresi boyunca, filo güçleri tek başına 1.200'e kadar düşman askeri ve subayını, 12 silah ve havan topunu, 25 araç ve traktörü imha etti ve 37 asker ve subayı ele geçirdi. Azak ödülleri arasında 45 tüfek, 10 makineli tüfek, 4 silah, 17 araç ve traktör, 30 depo yer aldı.

Azak Denizi'nin kuzey kıyısındaki Sovyet saldırısı devam etti. Azak filosunun gemi ve birimlerinin personeli, Güney Cephesi'nin kıyı birimleriyle ortak operasyon deneyimlerini geliştirdi.

13 Eylül'de bu cephenin komutanı F.A. Tolbukhin, Amiral S.G. Gorshkov'a Berdyansk'a çıkarma yapmasını teklif etti. AAF komutanı bir yanıt telgrafında şunları bildirdi: “Berdyansk'ın batısına ve aynı zamanda 250-300'ü denizci olmak üzere 1000-1200 kişilik limana asker çıkarmanın mümkün olduğuna inanıyorum. Yüzen tesisler var. Havacılığın sağlanması ve en az iki üç günlük eğitim için ordudan bir hava taburunun tahsis edilmesi gerekiyor.”

Ortak operasyon 17 Eylül gecesi gerçekleştirildi. Çıkarma, operasyon planını başarıyla uygulayan deneyimli ve cesur Azak subayları, Yüzbaşı 2. Derece N.P. Kirillov, kıdemli teğmenler V.I. Günün sonunda Berdyansk Nazilerden kurtarıldı.

Azak şehirlerinin faşist işgalcilerden kurtarılmasına katılmak için 127 denizciye, ustabaşına ve Hava Kuvvetleri subayına emir ve madalya verildi. Tuğamiral S.G. Gorshkov'a 1. derece Kutuzov Nişanı verildi. Kaptanlar 2. derece A.V. Sverdlov ve N.P. Kirillov, 1. derece Suvorov Nişanı, kıdemli teğmenler V.I. Zakharov, A.S. Frolov - Suvorov III derecesi ile ödüllendirildi.

Ekim ayı başında, Yüksek Yüksek Komuta Karargahı temsilcisi Mareşal A. M. Vasilevski, Güney Cephesi karargahındaki bir toplantıda Donanma Başkomutanı N. G. Kuznetsov ve Hava Kuvvetleri Komutanı ile tanıştı. S. G. Gorshkov'u Kırım'ı ele geçirme planıyla zorlayın; buna göre Güney Cephesi, Melitopol'u atlayarak hızla Sivash, Perekop'u yakalayıp Kırım'a girecekti. Aynı zamanda Dzhankoy bölgesine bir hava saldırı kuvvetinin ve Genichesk'e bir deniz saldırı kuvvetinin indirilmesi planlandı.

Ancak Genel Merkez farklı bir plan benimsedi. Önce birliklerin çıkarılmasıyla Kerç Yarımadası'ndaki bir köprübaşının ele geçirilmesine ve ardından Güney Cephesi birlikleriyle eş zamanlı olarak Kırım'a kararlı bir saldırı başlatılmasına karar verildi. Karargah direktifinde şöyle deniyordu: "Kırım'ı ele geçirme görevi, Tolbukhin ve Petrov birliklerinin Karadeniz Filosu ve Azak Filosu'nun katılımıyla ortak saldırıları ile çözülmelidir."

AVF'nin operasyonel emri altında olduğu Kuzey Kafkasya Cephesi karargahına gelen Tuğamiral S.G. Gorshkov, başkomutanı I.E. Petrov'dan Kerç çıkarma operasyonunu hazırlamaya başlaması ve şehrin kurtarılmasında yer alması için talimat aldı. Almanlardan Temryuk.

Zaman tükeniyordu. Ancak teknelerin komutanları ve mürettebatı ile filodaki denizcilerin edindiği deneyim, bu muharebe misyonunun kısa sürede hazırlanıp yürütülmesini mümkün kıldı. 389. Tümenin 545. Piyade Alayı, savaşçıları AAF subaylarının önderliğinde ön eğitim gören Temryuk bölgesine çıkarmada aktif rol aldı.

Operasyon planı üç çıkarma müfrezesinin çıkarılmasını sağladı: Nazilerin limandan Kerç Boğazı'na kaçış yolunu kesmek için Temryuk'un batısındaki Golubitskaya bölgesindeki ana müfreze ve Chaikino bölgesindeki iki yardımcı müfreze , Temryuk yakınında.

Başarısını garantilemek için 9. Ordu birliklerinin Kuban'ın aşağı kesimlerinden saldırı eylemleri planlandı.

Teğmen Komutan S.V. Milyukov başkanlığındaki bir denizci müfrezesiyle takviye edilen 545. alay ana yöne indi ve Binbaşı M.A. Rudy komutasındaki 369. Ayrı Deniz Taburu yardımcı yöne indi. Çıkarma, 4. Hava Ordusu'nun havacılığı ve Azak Filosu'nun bir filosu tarafından desteklendi.

Tüm çıkarma müfrezeleri aynı anda 25 Eylül şafak vakti çıkarma yapmaya başladı ve hemen ertesi gün Golubitskaya'yı işgal ettiler ve 9. Ordunun birimleri, doğaçlama yöntemlerle Kuban'ın taşkın yataklarını geçerek Kuban ile Kurchansky halici arasındaki kıstağı işgal etti. 27 Eylül gecesi Temryuk'a girdiler. Düşmanın kalıntıları, Kırım'a geçme umuduyla Kerç Boğazı'na çekildi, ancak girişimleri filo tarafından durduruldu.

369. Ayrı Deniz Taburu'nun tıp eğitmeni E.I. Mikhailova, "Savaş Yolu" adlı anılarında o günlerin olaylarını şöyle anlatıyor: “Eylül 1943'te işgalcilerin Taman'dan sürülmesi başladı. Temryuk'un kurtuluşunu hızlandırmak için Azak askeri filosuna birlikleri çıkarma, şehri ele geçirme ve düşmanın Chushka Spit'e giden sahil yolu boyunca kaçış yolunu kesme emri verildi. Nazi savunmasını kıran çıkarma birlikleri Temryuk-Peresyp yolunu kesti, Golubitskaya köyünün kuzeydoğu bölümünü işgal etti ve Temryuk'taki düşman mevzilerine arkadan saldırdı. Üzerimize mayın ve mermi yağmuru yağdı. Ancak denizciler kararlı davrandılar. Sadece hemşire değil aynı zamanda tetikçi de olmam gerekiyordu. Savaşlara katıldığım için bana “Cesaret İçin” madalyası verildi.

Temryuk savaşlarında ana çıkarma kuvvetleri, filo saldırı uçaklarının desteği sayesinde kendilerine verilen görevi çözmeyi başardılar. Pilotlar 1.000'den fazla asker ve subayı, 61 aracı, 2 silahı, 23 arabayı, 3 gaz tankını, 4 uçağı, 6 gemiyi imha etti, 8 araca hasar verdi, 2 batarya, 9 uçaksavar bataryası, 7 atış noktasını söndürdü.

Ancak kayıplarımız da önemliydi. Paraşütçülere destek verirken 2 tekne ve 5 IL-2 uçağı öldürüldü. Çıkarma komutanı Binbaşı M.A. Rud, çıkarma personeli şefi Teğmen A.N. Terezhkov, saldırı birliklerinin genelkurmay başkanı Yüzbaşı S.A. Roytblat ve diğerleri de dahil olmak üzere düzinelerce Sovyet askeri Nazilerle yapılan savaşlarda öldü.

Novorossiysk-Taman saldırı operasyonu sırasında Sovyet birlikleri 10 Alman ve Rumen tümenini yendi. Diğer 4 düşman bölümü de ciddi kayıplara uğradı. Karadeniz Filosu ve Azak Filosu kuvvetleri 96 düşman gemisi ve gemisini batırdı.

Almanlar tüm gemi ve gemilerini Azak Denizi'nden çekmek zorunda kaldı. Novorossiysk ve Taman Yarımadası'nın kurtarılması sonucunda Karadeniz Filosu ve Azak Filosu gemilerinin temeli iyileştirildi ve Kırım'daki düşman grubuna denizden ve Kerç Boğazı üzerinden saldırılar için uygun koşullar yaratıldı.

Kerch-Eltigen operasyonunda AVF

Nazilerin Kuban'daki operasyonel açıdan önemli köprübaşının tasfiyesi, onları Kafkasya yönünde saldırı operasyonlarına devam etme fırsatından mahrum bıraktı. Azak filosunun komutanlığı yeni bir görevle karşı karşıya kaldı: Kerç Yarımadası'na çıkarma olan son operasyonu hazırlamak ve yürütmek.

Hava Kuvvetleri komutanının emriyle filonun tüm birimleri, savaşa mümkün olduğunca yakın iniş ve iniş konusunda günlük eğitime başladı. Paraşütçülerin kıyıya yaklaşırken ateşli silahlarını en akılcı kullanma becerisinde ustalaşmasına özellikle dikkat edildi. Kısa sürede çıkarma operasyonu için zırhlı, mayın, torpido ve devriye botları, mayın tarama gemileri, çıkarma botları, ihaleler ve gırgırlardan oluşan müfrezeler hazırlandı. Savaş gemilerinin, savaş süresince seferber edilen farklı tipteki sivil gemilerle ortak seyir yapmasına yönelik tatbikatlar yapıldı ve deniz geçişleri sırasında ve çıkarma savaşında saldırı gruplarının, kıyı bataryalarının, havacılığın ve denizcilerin ana çıkarma kuvvetleriyle etkileşimi sağlandı. çalıştı.

Filo karargahının iniş operasyonunun her aşamasına ilişkin derinlemesine ve kapsamlı gelişimi, paraşütçülere görevin başarıyla tamamlanacağı konusunda güven verdi.

Ekim ayının sonunda, Kaptan 3. Derece P.N. Derzhavin'in tugayından bir zırhlı tekne müfrezesi, yaklaşan iniş alanında düşmanın iniş karşıtı savunmasının keşifini gerçekleştirdi. Büyük mayın tehlikesi koşullarında (Naziler kıyıya yaklaşırken yaklaşık bin mayın yerleştirdiler), gemiler kıyıya yaklaştı ve düşman bataryalarından ateş aldı. Sonuç olarak müfreze, birçok atış noktasının yerini belirlemeyi başardı.

Kerç Yarımadası'nın iniş alanlarında düşman güçlü bir savunma oluşturdu. Burada yaklaşık 85 bin kara birliği, bir tank grubu, Kırım merkezli havacılığın% 75'ine kadar, 45 topçu bataryası, 45 kundağı motorlu topçu biriminden oluşan bir saldırı silahı tugayı vardı. Yalnızca Feodosia ve Kamysh-Burun'da 60'a kadar yüksek hızlı çıkarma mavnası (HDB), 37 torpido ve 25 devriye botu ve 6 mayın tarama gemisi yoğunlaştı.

Amiral S. G. Gorshkov, "Deniz Formasyonunda" adlı makalesinde, 13 Ekim 1943'te Kuzey Kafkasya Cephesi komutanı Ordu Generali I. E. Petrov ve Karadeniz Filosu komutanı Koramiral L. A. Vladimirsky'nin bir plan sunduğunu söylüyor. Genelkurmay Kerch-Eltigen çıkarma operasyonuna. Planı, 56. Ordu'nun üç tümeninin Azak filosu tarafından Yenikal ana istikametine ve Karadeniz Filosu'nun 18. Ordu'nun bir tümeninin yardımcı Eltigen yönünde eş zamanlı çıkarma yapmasıydı.

Saldırı birlikleri olarak, 18. Ordunun çıkarma kuvvetine Karadeniz Filosu Deniz Piyadeleri'nin iki taburu (386. Ayrı Tabur ve 255. Deniz Tugayından bir tabur) atandı ve 56. Ordunun çıkarma kuvvetine 369. Ayrı tabur atandı. Azak Filosunun Deniz Piyadeleri Taburu. Çıkarmayı gerçekleştirmek için 12 çıkarma gemisi müfrezesi ve 4 saldırı grubu, 2 müfreze ve 2 grup koruma gemisi oluşturuldu. Çıkarmaya 278 gemi ve yardımcı geminin, 667 topun ve 1.000'den fazla ön cephe ve deniz uçağının dahil edilmesi planlandı.

Operasyonun planı, Kerç şehrini ve limanını ele geçirmek için Kerç'in kuzeybatısından ve Eltigen bölgesinden gelen saldırıların bir araya getirilmesini içeriyordu. Batıya doğru ilerleyen bu çıkarma kuvvetlerinin birliklerinin yarımadanı ele geçirmesi ve ardından 4. Ukrayna Cephesi birlikleriyle birlikte tüm Kırım'ı kurtarması gerekiyordu. Ek olarak, Azak filosunun önemli bir görevi vardı - saldırılarının başarısını geliştirmek ve pekiştirmek için 56. ve 18. orduların tüm ana kuvvetlerinin Kerç Boğazı'nı derhal geçmeye başlamak.

Bütün bunlar büyük bir çıkarma operasyonu için ciddi hazırlıklara zemin hazırladı. Donanma Başkomutanı Amiral N.G. Kuznetsov'un Azak Filosu karargahının bulunduğu Temryuk'a gelmesi tesadüf değil. İnşaatı devam eden iskeleleri, gemilere asker ve teçhizat yükleme noktalarını inceledi. Çıkarma gemilerine özellikle ilgi gösterdi: motorlu tekneler, uzun tekneler ve baskın tekneleri. Filonun yaklaşmakta olan operasyona hazır olup olmadığının incelemesini tamamlayan başkomutan, herhangi bir yerde kıyıya yanaşabilecek en fazla sayıda geminin hazırlanması gerektiğine dikkat çekti ve Azak adamlarının onları hayal kırıklığına uğratmayacağına olan güvenini dile getirdi.

Operasyonun 28 Ekim'de yapılması planlanıyordu ancak hava koşullarının değişmesi nedeniyle operasyon 1 Kasım'a ertelenmek zorunda kaldı. Ancak 1 Kasım'daki fırtına Azak halkının gemilere asker yüklemesine izin vermedi. Ancak Karadeniz birlikleri bunu yapmayı başardılar ve 18. Ordunun bir kısmını Eltigen köprüsüne çıkardılar. Mayın tarlalarının, küçük gemileri ve tekneleri sular altında bırakan soğuk fırtınalı denizin, canlı hiçbir şeyin içinden geçemeyeceği yoğun bir baraj ateşi perdesinin üstesinden gelen Karadeniz paraşütçüleri nihayet yola çıktılar ve köprübaşını ele geçirdiler. Ancak onu tutmanın çok daha zor olduğu ortaya çıktı. Şafak vakti Naziler üzerlerine tank ve iki piyade tümeni fırlattı. Bu gün Sovyet askerleri 19 karşı saldırıyı püskürttü. Naziler çıkarma kuvvetini deviremeyeceklerini anlayınca onu denizden ve havadan engellediler. Ancak bu zamana kadar görevini çoktan tamamlamıştı: Önemli düşman kuvvetlerini geri çekti ve Azovitlere 56. Orduyu ana yöne çıkarma fırsatı verdi.

56. Ordu ve Deniz Piyadeleri birimlerinin tüm birlik grubu, her biri açıkça tanımlanmış bir iniş alanına sahip olan beş müfrezeye bölündü. Çıkarma operasyonları Azak filosunun memurlarına emanet edildi. Onlarla sürekli telsiz bağlantısını sürdüren filo komutanı ve Kaptan 2. Derece A.V. Sverdlov liderliğindeki personeli, sorunları hızla çözdü: iniş noktasını kimin değiştirmesi gerektiği, kimin ısrarla plana göre hareket etmesi gerektiği, hangi gemilerin komşu bir müfrezenin komutanına yeniden atandı ve çok daha fazlası.

Yalnızca ilk çıkarma gecesinin resmini yeniden canlandırmak için Azak filosunun savaş kayıtlarından alıntılara dönelim.

2 Kasım 1943, 21.45. Hava durumu: kuzeydoğu rüzgarı. 5 balon, deniz durumu 4 puan... Gemiler konuşlanma alanına ulaştı. Taktik formasyon takımlar halinde gerçekleştirilir. Önde zırhlı botlar, arkalarında ise araçlar var. Taman Yarımadası'ndan, deniz taşıtlarının konuşlandırılması 56. Ordunun topçuları tarafından karşılanıyor, Kerç Yarımadası kıyısındaki ateş noktaları ve projektörler bastırılıyor... Aynı zamanda havacılık, derinliğe bombalı saldırılar düzenliyor. düşman savunmasında ve Ak-Burun Burnu bölgesinde.

22.30. Zırhlı tekne çıkarma komutanının sinyali üzerine “avcılar” ve torpido botları, iniş noktalarına topçu bombardımanı düzenliyor. Özel olarak belirlenen hedefleri takip eden tüm gemiler Gleiki-Zhukovka bölgesine doğru hareket etmeye başladı.

23.00. Saldırı birlikleri çıkarıldı. Düşman, gemilerin yaklaşmasına ve birliklerin çıkarılmasına karşı topçu ve havan topları kullanıyor ve boğazı projektörlerle aydınlatıyor. Saldırı grubunun gemileri düşman ateşini kendilerine yönlendirir.

3 Kasım. 00.33. 369. Ayrı Deniz Taburu'ndan 150 kişi de dahil olmak üzere 2.Muhafız Tüfek Tümeni'nden 2.480 kişilik ilk çıkarma grubu çıkarıldı. Zırhlı tekneler ve yarı planörler, derin su çekimine sahip deniz taşıtlarından karaya çıktı.

01.00. Çıkarma tamamlandıktan sonra 1., 3. ve 5. nakliye müfrezeleri bağımsız olarak Kordon İlyiç iskelelerine doğru hareket etmeye başladı; 2. ve 4. müfrezelerin yanı sıra zırhlı tekneler, "avcılar" ve torpido botları, ikinci çıkarma grubu için Chushka Spit'in güney iskelelerine doğru yola çıktı...

03.00. 55'inci Muhafız Tüfek Tümeninden 100'ü Deniz Piyadesi olmak üzere 1.800 kişilik ikinci çıkarma grubunun çıkarılması tamamlandı.

03.25. İkinci çıkarma grubunun komutanı topçu hazırlıklarına başlama sinyalini verir. Yaklaşık 200 silah ve bir roket alayı, sahilin Opasnoe kısmına anında ateş açıyor, gemiler hedeflere odaklanarak karaya doğru hareket etmeye başlıyor.

04.35. Saldırı müfrezesi ve ikinci çıkarma grubunun ilk kademesi indi. Kayıp olmadı... Düşman, savunmanın derinliklerinden top ve havan ateşiyle karşılık verdi...

07.30. Gemiler, çıkarma işlemini iki çıkarma kuvvetinin iki kademesinde tamamladı. Kuzeydoğu kıyısında bir köprübaşı ele geçirildi ve genişleme için koşullar yaratıldı.

09.00. 55. Muhafız Tüfek Tümeni'nin iki alayının, bölümün komutası ve karargahı ile muharebe personeli Kerç Yarımadası'na devredildi... Birkaç düşman karşı saldırısını püskürten ve yaklaşık 50 mahkumu ele geçiren çıkarma birimleri, köprübaşını genişletmek için inatçı savaşlara devam etti. ...

3 Kasım ayı sonlarında 56. Ordu'nun çıkarma birlikleri inatçı düşman direnişini aşarak Baksa'nın doğusundaki Yenikale hattına ulaşarak ele geçirilen köprübaşında yer edindi. 12 Kasım'a kadar Azak Denizi kıyısından Kerç'e kadar genişletildi. Kasırga ateşi altında asker çıkardılar ve faşist gemi ve uçaklarla savaşlara katıldılar. Sadece M. A. Sokolov komutasındaki 132 numaralı zırhlı botun mürettebatı köprübaşına 373 asker, 4 silah, 108 kutu mühimmat ve çok sayıda içme suyu konteyneri teslim etti.

Zırhlı teknelerin 1. müfrezesinin komutanı Kıdemli Teğmen V.I. cesurca ve cesurca hareket etti. Ağır düşman ateşi altında saldırı kuvvetinin inişini sağladı. Daha sonra iskele komutanı olarak çıkarma birliklerinin, silahların, mühimmatın ve yiyeceklerin karşılanmasını organize etti.

Tugay komutanı P.I. Derzhavin, zırhlı tekne mürettebatının eylemlerini derhal ve kararlı bir şekilde yönetti. Onun liderliğinde, Zhukovka ve Opasnaya bölgelerinde gemiler ve diğer gemiler için rıhtımlar inşa edildi ve bu da birliklerin organize inişini kolaylaştırdı.

Kerç Boğazı'nın geçişi sırasında ve Kerç Yarımadası'ndaki köprübaşını tutma savaşlarında, hassas çavuş S.M. Barshits ve 2. sınıf başçavuş G.P. Düşman ateşi altında hasarlı botu onarmayı başardılar ve karanlığın başlamasıyla birlikte yaralı askerleri kıyıdan çıkararak üslerine teslim ettiler.

Ağır düşman ateşi altında köy bölgesinde kıyıya ilk yaklaşanlardan biriydi. Komutanı Teğmen D.P. Levin olan 112 numaralı Zhukovka zırhlı botu. Saldırı grubunu ustaca indirdi ve köprübaşı savaşını deniz topçu ateşiyle destekledi. 3 Kasım'da zırhlı tekne, tüm mürettebatıyla birlikte faşist uçaklarla eşit olmayan bir savaşta öldü.

Muhafızların 81 numaralı zırhlı teknesinin mürettebatı Kıdemli Teğmen V.N. Denisov da savaş görevi sırasında öne çıktı. Sadece bir gecede Kerç Boğazı'ndan 6 uçuş yaptı. Her seferinde paraşütçülerin inişi topçu ve makineli tüfek ateşiyle desteklendi. Zırhlı bot 81, başka bir gemiye yardıma koşarken mayına çarptı.

Denisov V.N. ve D.P. Levin'e ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanları unvanı verildi. Bu yüksek unvan aynı zamanda A.K. Abdrakhmanov, R.M. Barshits, G.P. Burov, V.I. Velikiy, P.I. Derzhavin, A.A. N.P. Kirillov.

56. Ordunun askerleri Kerç Yarımadası savaşlarında büyük kahramanlık gösterdi. Cesaretleri ve cesaretleri nedeniyle düzinelercesine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi ve yüzlercesine emir ve madalya verildi.

Burada, ateşli topraklarda Generaller B. N. Arshintsev, T. S. Kulakov ve A. P. Turchinsky'nin örgütsel yetenekleri ve liderlik yetenekleri tam olarak kendini gösterdi. Tümgeneral B. N. Arshintsev komutasındaki 55. Piyade Tümeni, 3 Kasım'da Kerç Boğazı'nı başarıyla geçti. Opasnaya köyü yakınlarında bir köprübaşı ele geçirdi. Şiddetli muharebelerde düşman savunmasının 12 km derinliğine ilerleyerek Kapkany, Opasnaya ve Yenikale yerleşimlerini ele geçirdi. Sonraki saldırı savaşlarında B. Arshintsev kolordu ustaca komuta etti. 15 Ocak 1944'te çatışma sırasında öldürüldü.

339. Piyade Tümeni komutanı Tümgeneral T. S. Kulakov, Kerç'in eteklerinde kahramanca bir şekilde öldü. Onun liderliğinde, tümen birimleri sadece köprübaşını ele geçirmekle kalmadı, aynı zamanda onu önemli ölçüde genişleterek yüzlerce Alman askerini ve subayını yok etti.

2. Muhafız Tüfek Tümeni komutanı Tümgeneral A.P. Turchinsky, 3 Kasım gecesi 48 gemiden oluşan bir çıkarma ekibinin başında Yenikalsky Yarımadası'na çıktı. Şafak vakti müfreze Mayak ve Zhukovka yerleşimlerini tamamen ele geçirmişti. İki gün sonra paraşütçüler Baksy kalesini ele geçirdi, çok sayıda düşman karşı saldırısını püskürttü ve ordu oluşumlarının savaşa girmesini sağladı. Hava birimlerindeki cesareti ve yetenekli liderliği nedeniyle A.P. Turchinsky'nin yanı sıra merhum tümen komutanları B.N. Arshintsev ve T.S. Kulakov, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü.

2. Muhafız Tüfek Bölümü B'nin alay komutanları, S. Aleksandrovsky ve P. G. Povetkin, Kerç Yarımadası savaşlarında kendilerini öne çıkardılar. Alayları Mayak ve Baksy köylerinin kurtarılmasında yer aldı ve 20'den fazla düşman karşı saldırısını püskürttü. Aleksandrovsky V.S. kişisel olarak bir düşman bombardıman uçağını makineli tüfekle düşürdü. Albay Aleksandrovsky ve Povetkin'in askeri çalışmaları ve istismarları, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanıyla ödüllendirildi.

Bu fahri unvana layık görülenler arasında çeşitli birimlerin komutanları bulunmaktadır: binbaşı Gamzatov M.Yu., Mikhailichenko A.B., Pushkarenko A.P., Slobodchikov A.T., kaptan Aliev Sh.F., teğmenler Marrunchenko P.P., Pyryaev V.V., Stratinchuk V.V. , Truzhnikov V.V., Chelyadinov A.D. ve Yakubovsky M.S.

Kahramanın Altın Yıldızı, topçu bataryasının müfreze komutanı Çavuş Vasilyev N.V., silah komutanı Kıdemli Çavuş G.F. Malidovsky, takım komutanları, Çavuşlar R.A. Korolev ve M.E. Lugovskoy, makineli tüfekçiler - Başçavuş Laptev K.Ya'ya verildi. ., çavuşlar Bykov Yu.M. ve Yakovenko I.Ya., özel Gerasimov D.A., keskin nişancılar - ustabaşı Doev D.T. ve çavuş Kostyrina T.I., makineli tüfekçiler ve tüfekçiler Beria N.T., Gubanov I.P. ve Drobyazko V.I., şirket katibi Musaev S.I.

Her biri Kerç Yarımadası'ndaki zafere önemli katkılarda bulundu. Böylece, makineli tüfekçi Yu.M. Bykov, Adzhimushkai köyü bölgesindeki köprübaşını genişletme savaşlarında mürettebatıyla birlikte 10 düşman ateş noktasını imha etti, düzinelerce Naziyi yok ederken çok sayıda karşı saldırıyı püskürttü. Çavuş T. G. Kostyrina, Kuban ve Kırım Yarımadası'nın kurtuluşu için yapılan savaşlarda, iyi niyetli keskin nişancı ateşiyle 120 düşman askerini ve subayını yok etti. 22 Kasım'da Acımuşkay köyü için yapılan savaşta, hareketsiz kalan tabur komutanının yerini aldı ve askerleri saldırı için yetiştirdi. Savaşın ortasında öldü.

Çıkarma kuvvetinin bir parçası olarak Kerç Boğazı'nı ilk geçenlerden biri Başçavuş D.T. Doev'di. Karşı saldırıları püskürterek, iyi hedeflenmiş ateşle 12 düşman ateş noktasını bastırdı ve üç keskin nişancı da dahil olmak üzere 25 Naziyi yok etti. Bu zamana kadar savaş hesabında 226 imha edilmiş düşman askeri ve subayı vardı. Mükemmel bir keskin nişancı 12 Kasım 1943'te öldü.

Bir sonraki yüksekliğe yapılan saldırı sırasında, 16. Deniz Taburu'nun şirket katibi Çavuş S. I. Musaev, askerleri de beraberinde sürükleyerek saldırıya ilk giren oldu. Saldırı sırasında yaralandı, ancak savaş alanını terk etmedi, iki düşman makineli tüfek mürettebatını el bombalarıyla yok ederek şirketinin ilerlemesini sağladı. Bu savaşta korkusuz savaşçı öldü. Kerç-Eltigen çıkarma operasyonuna Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verilen toplam katılımcı sayısı 129 kişiydi.

Kerç Yarımadası'ndaki çatışmalar sırasında Azak Filosu, 56. Ordu birliklerinin inişini sağlamaya devam etti. Silah, mühimmat ve yiyeceğin ulaştırılması ve yaralıların tahliyesi denizcilerin büyük çabasını gerektiriyordu. Güçlü düşman muhalefetine rağmen, 4 Aralık itibarıyla AAF gemileri ve gemileri Kerç sahiline 75.040 kişi, 2.712 at, 450'den fazla silah, 187 havan topu, 764 araç (bunlardan 58'i PC kurulumlu), 128 tank, 7.180 nakletti. ton mühimmat, 2.770 ton gıda ve çok sayıda başka mal.

Kerch-Eltigen operasyonu sırasında düşman büyük hasar gördü. 31 Ekim - 11 Aralık 1943 arasındaki çatışmalarda Naziler binlerce asker ve subayı, 100'den fazla uçağı, 50'ye yakın tankı ve 45'e kadar farklı bataryayı kaybetti.

Yenikalsky Yarımadası'nı ele geçiren 56. ve ardından Ayrı Primorsky ordularının birlikleri, düşman grubunun önemli kuvvetlerini Perekop yönünden çekerek 4. Ukrayna Cephesi birliklerinin Perekop yönünden saldırısını kolaylaştırdı. Kırım yarımadasında izole edilen Naziler, kendilerini aynı anda iki taraftan, kuzeyden ve doğudan saldırı altında buldu.

Donanma Başkomutanı Amiral N.G. Kuznetsov'a göre “Kerç-Eltigen operasyonu”, “kapsam açısından en büyük operasyonlardan biriydi: Karadeniz'in katılımıyla bütün bir cephenin birlikleri tarafından gerçekleştirildi. ve Azak filoları. Bu gibi durumlarda ordu ile donanma arasındaki net etkileşimin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi. Etkileşim organizasyonundaki bazı eksikliklere rağmen ordunun tüm kollarının çabaları aynı hedefe yönelikti ve bu da başarıyı sağladı.”

Kerç-Eltigen operasyonuna ilişkin aynı değerlendirme Filo Amirali S.G. Gorshkov, Amiraller L.A. Vladimirovsky ve B.E. Yamkovoy, Koramiral V.A. Lizarsky ve birçok önde gelen tarihçi tarafından paylaşılıyor.

Kırım savaşında

Aralık 1943'te, Kuzey Kafkasya Cephesi'nin yeniden düzenlenmesine dayanarak, Ayrı Primorsky Ordusu, Kırım'ın kurtuluşuna hazırlanmaya başlayan Kerç köprüsüne konuşlandırıldı. Azak filosunun denizcileri, beş buçuk ay boyunca şiddetli kış fırtınalarında geçişi güvenilir bir şekilde sağladılar ve orduya düşmana saldırmak için gereken her şeyi sağladılar. Büyük mayın tehlikesine rağmen dalgalar ve buzlanmayla mücadele eden gemiler ve gemiler, günün her saatinde boğazdan hızla geçiyordu. Hitler'in komutanlığı onlara karşı büyük hava kuvvetleri ve topçu fırlattı. Havadan ve karadan gelen şiddetli saldırılara karşı koyan AAF gemilerinin mürettebatı, Primorsky Ordusu'na kesintisiz olarak silah, mühimmat ve yiyecek sağladı.

Azak filosuna sürekli destek, 12 Aralık'tan bu yana ona bağlı olan Kerç deniz üssü tarafından sağlandı. Donanma arşivlerine göre, topçuları yüksek hızlı bir çıkarma mavnasını, 6 silahı, 16 mühimmat deposunu, 26 demiryolu vagonunu ve bir treni imha etti; 3 adet yüksek hızlı kundağı motorlu mavna hasar gördü; Topçu bataryaları 102 kez bastırıldı, 4'ü devre dışı bırakıldı.

Deniz geçişinden birkaç kilometre uzakta, Peresyp bölgesinde, 46. Muhafız Taman Hava Alayı konuşlanmış ve Azak filosuna aktif olarak yardım etmişti. Gece bombardıman uçaklarındaki kahraman pilotlar, birliklerin geçişine engel olan düşman bataryalarını ve projektörleri bastırdı ve yok etti. Yoğun siste bireysel gemiler müfrezelerden ayrıldığında, kahraman pilotlar M. Chechneva, O. Sapfirova, N. Popova ve diğerleri, düşman savaşçılarının eylemlerinin üstesinden gelerek onları denizde buldular ve gerekli yardımı sağladılar.

Ayrı Primorsky Ordusu'nun cepheyi yarıp geçmesine yardımcı olmak için Ordu Askeri Konseyi ve AAF komutanlığı, karaya ek olarak Tarkhan Burnu bölgesine büyük bir çıkarma yapmaya karar verdi. birimleri, bir Ayrı Deniz Taburu, iki Ayrı denizci ve piyade Bölüğü ve bir paraşüt taburu Karadeniz Filosu Hava Kuvvetlerine katılacaktı. Filo karargahı tarafından geliştirilen eylem planı, çıkarma operasyonuna 14'ü farklı tekne olmak üzere 50'den fazla gemi ve geminin katılımını sağladı.

Kötü hava koşulları nedeniyle çıkarma operasyonu birkaç kez ertelendi. Nihayet 9-10 Ocak gecesi paraşütçülerin bulunduğu gemiler ve gemiler çıkarma alanına doğru yola çıktı. Müfrezelerin denize açılmasından kısa bir süre sonra filo komutanlığı fırtına uyarısı aldı. Ve gerçekten de güneybatı rüzgarı hızla güçlendi ve 4 puana ulaştı. Büyük bir dalga sığ, alçak kenarlı botları ve motosiklet botlarını sular altında bıraktı. Gemi komutanları ve paraşütçüler, botlarıyla bile suyu dışarı pompalamak için her türlü yolu kullanarak özverili bir şekilde suya karşı savaştılar.

Çıkarma birliklerinin denizde gecikmesi nedeniyle çıkarma ancak gündüz saatlerinde mümkün oldu. Çıkarma birliklerinin kıyıya yaklaşmasını sağlamak için, S.G. Gorshkov'un yaralanması nedeniyle Hava Kuvvetleri komutanı olarak görev yapan Tuğamiral G.N. Kholostyakov, iniş noktalarına topçu bombardımanının başlatılmasını emretti. Ancak topçumuz düşmanın savunmasının derinliklerine ateş açar açmaz, topçu ve havan bataryaları iniş yapan paraşütçülere ateş etmeye devam etti.

Şafak söktüğünde Almanlar çıkarma kuvvetine karşı 15-16 uçaktan oluşan gruplar gönderdi. Baskınlardan birinde çıkarma komutanı Kaptan 2. Sıra N.K. Kirillov öldürüldü ve çıkarma navigatörü B.P Buvin ölümcül şekilde yaralandı. Zor koşullarda gemileri ustaca yönlendirmesi ve özverili cesareti nedeniyle genç subay Boris Buvin'e Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Ana müfrezenin karaya çıkışı saat 10'da. 30 dakika tamamlandı. Kararlı bir saldırıyla birimleri düşmanın savunmasını aştı ve 10 Ocak'ın sonunda çıkarma kuvveti Ayrı Primorsky Ordusunun birlikleriyle birleşti.

23 Ocak gecesi Azak filosunun aktif katılımıyla Kerç bölgesine iki çıkarma grubu çıkarıldı. Kerç yakınlarındaki savaşlarda, Sovyetler Birliği Kahramanı Ts. L. Kulikov'un adını taşıyan tabur ve 369. Ayrı Deniz Taburu, büyük kahramanlıklarıyla öne çıktı. Yalnızca 23 Ocak'ta, bu müfrezenin savaşçıları 300'den fazla düşman askerini ve subayını, 6 silahı, 4 büyük kalibreli makineli tüfeği, 14 makineli tüfeği, 3 depoyu ve 200'e kadar tüfek ve makineli tüfeği imha etti. Ancak taburlar da büyük ölçüde azaldı, 82 kişi öldü ve 143 kişi yaralandı.

Kerç limanına yapılan amfibi çıkarma, Ayrı Primorsky Ordusu birimlerinin şehrin 40 numaralı bloğu olan Kerç-1 istasyonunun eteklerindeki hat tuğla fabrikasına ulaşmasına yardımcı oldu. Bu ordunun konumunu iyileştirdi. Ancak Alman birliklerinin güçlü direnişi nedeniyle savunmalarını ihlal eden çıkarma kuvveti tüm görevlerini çözemedi. Mühimmat tüketen ve 339. tümenin komutası tarafından kontrol edilmeyen Deniz taburlarının kalıntıları, birlikleriyle bağlantı kurmak için cephe boyunca savaşmak zorunda kaldı.

Şubat ayında Kerç deniz geçişinde şiddetli hava savaşları başladı. Yalnızca 12 Şubat'ta geçişte 19 grup ve tekli hava savaşı gerçekleşti ve bunun sonucunda düşman 8 uçak kaybetti.

Azak filosu, Kerç Yarımadası'na kesintisiz geçişe devam etmek, gemi keşifleri yapmak ve Azak Denizi'ni mayınlardan temizlemek zorunda kaldığı Mart-Nisan aylarında büyük bir gerilimle çalıştı.

Azak filosunun tüm personelinin 165 gün süren kahramanca mücadelesi sırasında, 244 bine yakın asker ve subay, 1.700'e yakın silah, 550 havan, 350 tank, 600 traktör, 1000'den fazla araç, 44 bin ton akaryakıt ve daha fazlası 150 bin tondan fazla diğer kargo.

Bu dönemde filoda 25 tekne ve gemi mayınlar, 8'i topçu ateşi, 3'ü hava saldırıları, 34'ü fırtınalı denizlerde, 11'i ise çeşitli nedenlerle kaybedildi.

Azak sakinleri benzeri görülmemiş bir başarıya imza attı! Küçük gemi ve gemilerin, en zorlu savaş ve meteorolojik koşullarda bu kadar büyük ölçekte askeri yük taşımasını gerçekleştirdiği başka bir örnek bulmak zordur.

Nisan 1944'ün başlangıcı, Ordu Generali F.P. Tolbukhin komutasındaki 4. Ukrayna Cephesi birliklerinin ve Ordu Generali A.I. Kırım'ı kurtarmak için.

Operasyonun fikri, Perekop ve Kerç Yarımadası'ndan Simferopol ve Sevastopol'a eşzamanlı saldırıydı. Karadeniz Filosu ve Azak Filosu'nun, mücadelenin ilk aşamasında Ayrı Primorsky Ordusu'nun ve son olarak tüm cephe boyunca saldırısına yardımcı olması gerekiyordu.

Operasyon, deniz uçaklarının Feodosia, Sudak, Chersonesos Burnu bölgesi ve diğer yerlerdeki Alman nakliye ve gemilerinin yoğunlaşmasına karşı güçlü saldırılar gerçekleştirmesiyle başladı.

8 Nisan'da 4.Ukrayna Cephesi birlikleri Perekop tahkimatlarına saldırı başlattı. İki buçuk saat boyunca binlerce havan topu ve yüzlerce bombardıman uçağı düşmanın savunmasını ezdi. Tanklar ve piyadeler gediklere doğru ilerledi. Düşman çaresizce direndi ama birliklerimizin çığını durduramadı. Çatışmanın üçüncü gününde ölümden kaçan düşman birlikleri kargaşa içinde Sevastopol'a koştu.

Azak askeri filosunun büyük yardım sağlamaya devam ettiği Ayrı Primorsky Ordusu'nun saldırısı daha az başarılı olmadı. 11 Nisan'da Kerç ve kısa süre sonra Azak Denizi'nin tüm kıyıları kurtarıldı. O zamanlar Pravda gazetesi, filonun başarısının "açık organizasyon, esnek ve sürekli yönetim, tüm operasyonlarda manevra taktiklerinin ustaca kullanılması ve personelin yüksek ahlaki ve politik cesareti" ile belirlendiğini yazmıştı.

Kerç Yarımadası'nın ve Kerç şehrinin kurtarılması sırasında aktif eylem için zırhlı tekneler tugayına ve 369. Ayrı Deniz Taburu'na Kerç adı verildi.

Saldırının başlamasından bir hafta sonra, Hitler'in tümenleri zaten Sevastopol yakınında toplanmıştı ve tahkimatların arkasında tahliye edilme sırasını beklemeyi umuyorlardı. Üç gün süren çatışmaların ardından Sivastopol düşmandan temizlendi ve 12 Mayıs'ta Nazi 17. Ordusu'nun kalıntıları teslim oldu.

Kırım operasyonunda düşman 111.587 kişiyi öldürüp yaraladı.

20 Nisan'da Yüksek Yüksek Komutanlığın kararıyla Azak Filosu dağıtıldığında ve kuvvetleri yeni oluşturulan Tuna Askeri Filosuna aktarıldığında Kırım savaşı hâlâ devam ediyordu.

Azak halkının önünde yeni askeri kampanyalar ve savaşlar, yeni askeri başarılar ve başarılar bekleniyordu.

* * *

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB'de 4 donanma ve 8 filo faaliyet gösteriyordu. Azak askeri filosu neredeyse iki buçuk yıldır varlığını sürdürüyordu. Savaş sırasında oluşturulmuş olmasına ve bitimine bir yıldan biraz daha uzun bir süre kala dağıtılmış olmasına rağmen, Nazi Almanyası'nın yenilgisine önemli katkılarda bulundu. Adına birçok zaferi ve başarısı var. Azak denizcileri binlerce düşman askerini ve subayını, düzinelerce gemi ve gemiyi yok etti.

Gemileri ve deniz müfrezeleri, Güney, Kuzey Kafkasya ve Kırım cephelerinin kıyı kanatlarını, 9., 18., 56., Ayrı Primorsky ordularını ve diğer orduları ateş ve eylemlerle destekledi.

Azak filosu, Kerç Yarımadası ve Kırım savaşlarında Doğu ve Kuzey Azak bölgesinin kurtarılmasında olağanüstü bir rol oynadı.

Başlangıçta 3 hücumbot, 5 devriye botu ve 8 mayın tarama gemisinden oluşan küçük, esas olarak deniz müfrezesinden oluşan Azak filosu, 1943 yazının sonuna kadar 49'u zırhlı bot, 22'si zırhlı olmak üzere 200'den fazla farklı gemi ve gemiden oluşuyordu. küçük avcılar, 5 topçu, havan, 12 torpido ve 20 devriye botu, 10 gambot. Ayrıca ayrılmaz parçası olan Ayrı Don ve Ayrı Kuban müfrezeleriyle yaklaşık 70 farklı gemi hizmet veriyordu.

Belirli bir dönemde birkaç düzine uçak onun komutası altındaydı. Kıyı ve saha topçuları müthiş bir güç haline geldi. Korkusuzluk ve askeri beceri örnekleri, savaş operasyonları sırasında gemi personeli, kıyı bataryaları ve Hava Kuvvetleri birimlerinden oluşan beş Ayrı Deniz Taburu, iki Özel Tabur ve birkaç Özel Deniz Müfrezesinin askerleri tarafından gösterildi. Ayrıca yerel yönetimler tarafından oluşturulan Yeisk, Akhtarsky ve Staroshcherbinovsky savaş taburları Azak filosunun birimleriyle birlikte faaliyet gösteriyordu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında donanma, kara kuvvetleriyle birlikte Azak filosunun aktif katılımıyla Kerç-Feodosia ve Kerç-Eltigen operasyonları da dahil olmak üzere 10 çıkarma operasyonu gerçekleştirdi. Daha önce AAF'ın parçası olan deniz taburları ve birçok gemi ve gemisi, Güney Ozerkino ve Novorossiysk çıkarma operasyonlarında doğrudan yer aldı.

Ölçek ve hedefler açısından en büyük çıkarma operasyonu, Transkafkasya Cephesi, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu tarafından 25 Aralık 1941'den 2 Ocak 1942'ye kadar kıyıda güçlü düşman muhalefetiyle gerçekleştirilen Kerç-Feodosia operasyonuydu. ve havada.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ikinci döneminin en büyük çıkarma operasyonu, 31 Ekim - 11 Aralık 1943 tarihleri ​​​​arasında gerçekleştirilen Kerch-Eltigen operasyonuydu. 18. ve 56. orduların birimleri, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu kuvvetleri tarafından güçlü düşman çıkarma karşıtı savunma koşullarında gerçekleştirildi.

Kerç-Feodosia operasyonunun organizasyonu ve yürütülmesindeki eksiklikler dikkate alınarak, Kerç-Eltigen operasyonu sırasındaki birleşik silah ve deniz komutanlığı, filonun kıyı topçuları ve kara topçuları tarafından çıkarma kuvvetine yoğun ve etkili ateş desteği sağladı. Kerç Boğazı'nın Taman kıyısında bulunan kuvvetler. Çıkarma ve köprübaşını genişletme mücadelesi, ön cephe ve deniz havacılığının katılımıyla gerçekleştirildi. Kerch-Eltigen operasyonunun deneyimi, havacılığın bir saldırı gücü olarak artan rolünü açıkça gösterdi ve kıyıya iniş ve görevleri tamamlama savaşında iniş kuvvetine doğrudan destek sağladı.

Kerç-Feodosia ve Kerç-Eltigen operasyonlarını ayıran iki yıl içinde çıkarmaların hızı önemli ölçüde arttı. İlk durumda asker başına ekipman başına 18 saniye ve 38 dakika ise, Kerch-Eltigen operasyonu sırasında sırasıyla 5 saniye ve 3-4 dakikaydı. Yukarıdaki veriler hem çıkarma birliklerinin hem de çıkarma birliklerinin artan becerilerini açıkça kanıtlıyor.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, 17'si Karadeniz ve Azak Denizleri'nde olmak üzere 103 tamamen deniz çıkarma gerçekleştirildi.

Çıkarma operasyonlarının hazırlanması ve yürütülmesi sırasında özel olarak inşa edilmiş çıkarma gemisinin bulunmamasından dolayı büyük zorluklar yaşandı. Ancak her düzeydeki komuta ve siyasi personelin savaş sanatı, kara birimlerinin, denizcilerin, pilotların ve topçuların, Karadeniz Filosu ve Azak Filosu gemilerinin cesareti ve bağlılığı sayesinde, verilen görevler genel olarak başarıyla tamamlandı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Kara ve Azak Denizlerinde çıkarma operasyonları yürütme sanatı, amiraller N. G. Kuznetsov, F. S. Oktyabrsky, L. A. Vladimirsky, S. G. Gorshkov, G. N. Kholostyakov, N. E. Basisty'nin isimleriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır.

Zaten savaş sırasında Tuğamiral S.G. Gorshkov, 1943 kampanyasında Azak filosunun amfibi operasyonları yürütme deneyiminin derin bir analizini yaptı. Özellikle çıkarma kuvvetinin hazırlanmasında böylesine yeni bir gerekliliği faaliyet olarak ortaya koydu. "Aktif hazırlığın bir parçası olarak," diye yazdı, "düşmanın limanlarına ve iletişimlerine baskınlar yaparak, mayın döşeyerek, gemiler, havacılık ve kıyı topçularının ortak saldırılarıyla düşmanın deniz ve kara iletişimini bozmak, gemi personelini yok etmek gerekiyor, limanları abluka altına alarak düşmanın cepheye ulaşımını ve tahliyesini engelleyerek çıkarma operasyonu için uygun koşulları yaratır."

Savaş sırasında kara kuvvetleri komutanlığı, tali topçu ve havacılık birimleri ile Karadeniz Filosu ve Azak Filosu komutanlığı arasındaki etkileşim konuları gündemden kaldırılmadı. Özellikle Sovyet birliklerinin Güney Cephesindeki geri çekilmesi sırasındaki birçok başarısızlık, kara kuvvetleri ile filo arasında uygun iletişim eksikliği, sorumlulukların net bir şekilde dağıtılması ve savaş operasyonlarının birleşik planlamasıyla ilişkilidir. Bu, bir dereceye kadar Kerç-Feodosia operasyonunda da gözlemlendi.

Etkileşim organizasyonundaki eksikliklerle ilgili başarısızlıkların ve yanlış hesaplamaların nedenlerini analiz eden VKG Genel Merkezi, kara ve deniz kuvvetleri komutanlığı uygun sonuçları çıkardı. Bu bağlamda gösterge niteliğindeki Novorossiysk-Taman ve Kerç-Eltigen operasyonları, Kuzey Kafkasya Cephesi birliklerinin, Karadeniz Filosu kuvvetlerinin ve Azak Filosu kuvvetlerinin amfibi çıkarmalar sırasındaki etkileşiminin dikkatlice planlandığı ve üzerinde çalışıldığı. özel komuta ve personel tatbikatlarında kara kuvvetleri ve deniz kuvvetleri oluşumlarının komutanlığı. Onaylanan etkileşim planına göre tüm sanatçılara kendilerini ilgilendiren konularda açıklamalar gönderildi.

Ön ve deniz karargahı, uzun menzilli havacılık saldırılarını, ilerleyen düşman rezervlerine ve deniz kuvvetlerine, büyük iletişim merkezlerine, komuta merkezlerine, deniz üslerine ve limanlarına ve yaklaşan çıkarma alanlarına karşı teslimatlarının sırasını ve zamanlamasını dikkatlice koordine etti.

Operasyonun hazırlanması sırasında, genelkurmay başkanı veya operasyonel daire başkanı liderliğindeki Karadeniz Filosu ve Azak Filosu karargahının memurları, birleşik bir sinyal sisteminin planlanması, geliştirilmesinde doğrudan rol aldı, durum vb. hakkında sürekli bilgi alışverişi.

Kara kuvvetleri ve donanmanın ortak faaliyetlerinde yönetim konuları olağanüstü önem taşımaktadır. Böylece, Nisan 1942'de Karadeniz Filosu ve Azak Filosunu da içeren Kuzey Kafkasya yönü oluşturulduğunda, Deniz Kuvvetleri Ana Kurmay Başkanı Amiral I. S. Isakov, komutan yardımcılığına ve Askeri Konsey üyeliğine atandı ve Novorossiysk savunma bölgesi oluşturulduğunda, 47. Ordunun komutanı Tümgeneral G.P. Kotov olduğunda, Tuğamiral S.G. Gorshkov, onun denizcilik işlerinden sorumlu yardımcısı ve Askeri Konsey üyesi oldu. Filonun, hava kuvvetlerinin, deniz taburlarının kullanımına ilişkin operasyonel ve organizasyonel sorunları çözmek ve deniz birimlerinin kıyı savunması ve kara kuvvetleri ile etkileşimini organize etmekle görevlendirildi. Şu anda Azak filosunun karargahı, Novorossiysk savunma bölgesinin karargahının deniz departmanı oldu. Ayrıca Novorossiysk VAS'ın genel merkezi ve kıyı topçularının yeni kurulan karargahı filo kuvvetlerinin yönetiminde yer aldı.

Savaşın ilk döneminde, Azak filosunun oluşumu devam ederken ve birliklerimizin zorla geri çekilmesi sonucunda askeri durum keskin bir şekilde değiştiğinde, yetersiz eğitimli ve yeterince güçlendirilmemiş komuta ve kontrol organları arasında uygun etkileşim sağlanamadı. Genellikle kontrol kaybına ve kullanım kuvvetlerinin düşük verimliliğine ve gereksiz kayıplara yol açan filo ve kara kuvvetlerinin kuvvetleri, daha sonra gelecekte planlama, organizasyon, kapsamlı destek ve doğrudan liderlik giderek komutanın ve karargahın elinde yoğunlaştı. filonun. Bu, kuvvetlerin kullanımında yüksek verimlilik sağladı ve kullanımlarında verimliliği artırdı.

Komutanın ve karargahının daimi amiral gemisi komuta yeri ve doğrudan muharebe operasyonları alanındaki karargah operasyon grubu ile bir komuta veya yardımcı kontrol noktası sayesinde kuvvetlerin sürekli ve etkili kontrolü de sağlandı.

Bu aynı zamanda operasyona katılan kuvvet kollarının komutanlarının tek bir komuta noktasında toplanmasıyla da kolaylaştırıldı. Katmanlı bir komuta merkezleri ve karargah sistemi ile birlikte bu, verilen görevlerin zamanında ve etkili bir şekilde tamamlanmasını sağladı.

Kara kuvvetlerinin kıyı kanatlarındaki başarılı faaliyetleri, Azak filosunun Kerç Boğazı'ndaki geçişler ve geçişler sırasında Don ve Kuban nehirleri gibi büyük su engellerini geçerken yaptığı savaş operasyonlarıyla kolaylaştırıldı. İki buçuk yılda gemi ve gemileriyle 400 binin üzerinde askeri ağır teçhizat ve silahlarla, gerekli malzemeyle birlikte taşıdı.

Azak filosu, askeri operasyonlar boyunca düşman savaş gemilerine ve konvoylarına karşı savaştı. Yalnızca 1943'te AAF, 4'ü çıkarma operasyonları sırasında olmak üzere 15 deniz savaşı gerçekleştirdi. Gemileri ve uçakları 120 düşman gemisini ve savaş gemisini imha etti. Ayrıca 1942 ve 1943 yıllarında Azak denizcileri tarafından döşenen mayınlar nedeniyle 17 Nazi gemisi havaya uçuruldu.

Ancak Azak filosunun da önemli kayıpları vardı. Yalnızca Kerç Yarımadası ve Kırım savaşlarında 80'den fazla gemi ve gemi kaybedildi. Onlarla birlikte yüzlerce Azak denizcisi de hayatını kaybetti. Peki Taman Yarımadası, Doğu ve Kuzey Azak Bölgeleri'nin kurtarılması sırasında kaç tanesi öldü?!

Zafer yüksek bir bedelle geldi.

Azak filosunun savaş başarılarında, subaylarının becerilerinin artmasında, Azak denizcilerinin askeri görevlerin cesurca yerine getirilmesinde, kredinin büyük kısmı AAF'ın komuta kadrosuna gidiyor: Komutan S. G. Gorshkov, Genelkurmay Başkanı A. V. Sverdlov, Askeri Komiser S. S. Prokofiev, Siyasi Departman Başkanı B A. Lizarsky, Don müfrezesi ve Yeisk deniz üssü komutanı S. F. Belousov, Novorossiysk deniz üssü başkanı ve AAF'ın son aşamasında komutan vekili G. N. Kholostyakov ve diğerleri.

Azak Filosu ve komutanlığı, var olduğu tüm süre boyunca Donanma Halk Komiseri N. G. Kuznetsov, yardımcısı ve genelkurmay başkanı I. S. Isakov, Karadeniz Filosu komutanları F. S. Oktyabrsky ve L. A. Vladimirsky'den sürekli yardım ve destek aldı. Filo komutanlığı, A. A. Grechko, A. I. Eremenko, I. E. Petrov, F. I. Tolbukhin gibi komutanlarla ortak faaliyetlerle büyük ölçüde zenginleştirildi. Azak filosu, geleceğin büyük askeri liderlerinin gerekli eğitimi aldığı bir okul, bir tür akademiydi.

Ve yeni Tuna operasyon sahasında Tuğamiral S.G. Gorshkov kanıtlanmış yöntemi kullanmaya devam etti - sürpriz, kuvvetlerin kontrolünü iyileştirdi ve etkileşimlerini sürekli derinleştirdi.

S.G. Gorshkov liderliğindeki Tuna Filosu'nun oluşumlarının ve birimlerinin eylemleri komuta tarafından büyük beğeni topladı. Başkomutan'ın emirlerinde adı defalarca anıldı.

Ocak 1945'ten 1956'ya kadar Koramiral S.G. Gorshkov, bir gemi filosunun komutanı, genelkurmay başkanı ve Karadeniz Filosunun komutanıydı.

Böylece, Azak filosunun komutanı S.G. Gorshkov, düşünce esnekliği, inisiyatif ve bağımsızlık göstererek, savaş operasyonlarının geliştirilmesinde ve yürütülmesinde sürekli yer aldı. 1941–1942 kışında onun liderliğinde. Denizcilerin keşif ve saldırı müfrezeleri, 80'den fazla kez, düşman işgali altındaki kıyılarda düşman hatlarının arkasına baskınlar düzenledi. Bu birimleri daha etkin kullanmak için kara kuvvetlerinin düzenlemelerini ve talimatlarını derinlemesine inceledi. Bu daha sonra yardımcı oldu: Taman Yarımadası ve Novorossiysk'in savunması sırasında, 47. Orduya komuta ederken ve Azak bölgesi ve Kırım şehirlerinin kurtarılması sırasında.

1956'da Deniz Kuvvetleri Başkomutanı oldu. Onun bu göreve atanması, okyanuslara gidebilecek güçlü bir nükleer füze filosu yaratmaya yönelik büyük çalışmaların başlangıcıyla aynı zamana denk geldi. Donanma Başkomutanı, mevcut topçu gemilerini, bombardıman uçaklarını, mayın torpidolarını ve savaş uçaklarını ve kıyı topçularının çoğunu donanmada tutma ihtiyacını her düzeyde savunmak zorundaydı.

Amiral S.G. Gorshkov'un en büyük değeri, Donanma gemilerini ve uçaklarını seyir füzeleriyle donatmak, nükleer denizaltıların, dinamik destek ilkelerine dayalı gemilerin, uçak gemilerinin ve füze gemilerinin ve füze taşıyan uçakların oluşturulması, ustalaşması ve geliştirilmesinde yatmaktadır.

Donanmada 50 yıldan fazla görev yapan ve tarihini iyi bilen S.G. Gorshkov, Donanmanın onurunu ve ihtişamını kıskanıyordu. Başkomutan sürekli şunu vurguladı: Filonun kahramanlık geçmişi, genç nesli Anavatana karşı görevlerini örnek bir şekilde yerine getirmeye teşvik eden paha biçilmez bir varlıktır.

1944 yılının başında Kırım Muharebesi sırasında S.G. Gorshkov'un yaralanması nedeniyle AVF komutanlığı görevleri bir tuğamiral tarafından yerine getirildi. G.N. Kholostyakov ve bu yılın Aralık ayında, saldırı savaşları sırasında Yüksek Yüksek Komutanlığın emrinde defalarca not edilen Tuna askeri filosunun komutanı olarak Gorshkov'un yerini aldı. 1950 yılında Harp Okulu'ndan mezun olduktan sonra G.I. Kholostyakov, Pasifik Okyanusu'ndaki filolardan biri olan Hazar Askeri Filosu'na komuta etti, Donanma Genelkurmay Başkanlığı Savaş Eğitim Müdürlüğü başkan yardımcısıydı ve SSCB Savunma Bakanlığı'nda üst düzey görevlerde bulundu. .

Tabur komiserinden koramirale kadar - bu, Azak filosunun siyasi departmanının eski başkanı V. A. Lizarsky'nin kariyer yoludur. Donanma tarihi üzerine birçok makale, öykü ve denemenin yazarıdır. Bazıları Azak denizci dostlarına adanmıştır.

“Deniz Koleksiyonu” dergisinin sayfalarında, torpido botu tugayı B. E. Yamkovy'nin eski amiral gemisi gezgininin Azak ve Tuna filolarının askeri operasyonlarına ilişkin anılar var. Şimdi Amiral Yamkova hak ettiği bir dinlenmede.

Tuna Filosu Genelkurmay Başkanı A.V. Sverdlov, savaşı kaptan 1. rütbeyle bitirdi. Organizasyonu ve gelişimi için çok şey yaptı. Azak Denizi'nde Hizmet, organizasyonel yeteneğinin gelişimi için mükemmel bir okuldu. Amiral N. G. Kuznetsov'a göre Azak ve Tuna filoları, bir dizi zorlu operasyonun başarısını A. V. Sverdlov'a borçludur.

Tuna filosundan sonra A.V. Sverdlov, deniz üniformasını uzun süre giymek zorunda kaldı. Genelkurmay Akademisi'nden mezun oldu, deniz okullarında eğitim sürecine ve araştırma çalışmalarına katıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Azak filosunun tarihi hakkında yayınladığı kitapların temelini oluşturan büyük miktarda materyal topladı ve özetledi. Bunlardan biri olan “Azak Denizi'nde” şu satırlar var: “Azak Denizi'ndeki Nazi işgalcileriyle inatçı savaşlarda, AAF'ın subay, ustabaşı, denizci ve denizci kadroları temperlenmişlerdi. Anavatanlarının kendilerine emanet ettiği silahları ustaca kullanmayı öğrendiler. Azak sakinlerinin eylemleri, kitlesel kahramanlık, zorluklara ve tehlikelere karşı küçümseme ve özverili cesaret ile ayırt edildi...”

Vatan, Azak denizcilerinin askeri çalışmalarını ve istismarlarını çok takdir etti. Yalnızca 1943 ve 1944'te yaklaşık 1.500 kişiye nişan ve madalya verildi. AAF'ın yirmiden fazla komutanı ve Kızıl Donanma askerine, savaş üstünlüğü, cesaret ve kahramanlık nedeniyle Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Mahkemelere, sokaklara ve eğitim kurumlarına Azak kahramanlarının adı verilmiştir. Onlara anıtlar dikildi, onlara pek çok kitap, şiir ve şarkı ithaf edildi.

Notlar:

1. etap 177 m'ye eşittir.

Gordon Patrick Leopold (1635–1699), Rus general ve tuğamiral. Köken itibariyle İskoç. 1655–1661'de Polonya ve İsveç ordularında görev yaptı. 1601'den beri Rus hizmetinde. Peter I.'in öğretmenlerinden ve ortaklarından biri Chigirin, Kırım ve Azak kampanyalarına katıldı. Rus düzenli ordusunun organizasyonunda Peter I'in aktif asistanı.

Sheremetev Boris Petrovich (1652–1719), Rus mareşal general (1701), sayım (1706), Peter I'in ortağı. 1681'den itibaren voyvod, Kırım ve Azak seferlerine katıldı. Kuzey Savaşı sırasında Baltık ülkeleri, Ukrayna ve Pomeranya'daki birliklere komuta etti, Poltava Muharebesi ve Prut Harekatı'nın başkomutanı oldu.

Shein Alexander Semenovich (1662–1700), boyar, generalissimo (1696). 1687 ve 1689 Kırım seferlerinde voyvoda. 1695'teki Azak seferinin katılımcısı. Peter I'in yurtdışı gezisi sırasında ordu komutanı ve hükümet liderlerinden biri.

Kuznetsov Nikolai Gerasimovich (1902–1974), Sovyet askeri lideri, Sovyetler Birliği Filosu Amirali (1955), Sovyetler Birliği Kahramanı (1945). 1939–1946'da SSCB Donanması Halk Komiseri, aynı zamanda II. Dünya Savaşı'nda Donanma Başkomutanı. 1951 -195.3'te. Donanma Bakanı 1953–1956'da SSCB 1. Savunma Bakan Yardımcısı - Donanma Başkomutanı. Makalelerin yazarı: “Havvada”, “Filolarda Savaş Uyarısı”, “Zafere Giden Yolda”.

Zhukov Georgy Konstantinovich (1896–1974), Sovyetler Birliği Mareşali, dört kez Sovyetler Birliği Kahramanı. Ocak-Temmuz 1941'de Genelkurmay Başkanı. İkinci Dünya Savaşı sırasında Yedek, Leningrad ve Batı Cepheleri birliklerine (1941–1942) komuta etti. Ağustos 1942'den beri 1. milletvekili. Halk Savunma Komiseri ve Yardımcısı Yüce Başkomutan. Yüksek Yüksek Komuta Karargahı adına cephelerin eylemlerini koordine etti. Stalingrad Savaşı ve diğerleri 1944–1945'te. 1. Ukrayna ve 1. Beyaz Rusya cephelerinin birliklerine komuta etti. Yüce Yüksek Komutanlık adına 8 Mayıs 1945'te Nazi Almanyası'nın teslimiyetini imzaladı.

Alexandrov Alexander Petrovich (1900–1946), İç ve Büyük Vatanseverlik Savaşlarına aktif katılımcı, tuğamiral (1944). İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından itibaren Azak askeri filosuna komuta etti (Temmuz-Ekim 1941). Sonraki hizmet öncelikle Leningrad'ın savunmasıyla ilişkilidir: erken. Male ve Leningrad deniz üslerinin komutanı Leningrad ve Ladoga filolarının karargahı. Nisan 1945'ten itibaren - Genelkurmay Başkanı Baltık Filosu. Bir uçak kazasında öldü.

Oktyabrsky (Ivanov) Filipp Sergeevich (1899–1969), Sovyet askeri lideri, amiral (1944), Sovyetler Birliği Kahramanı (1958). Odessa ve Sevastopol savunmasının liderlerinden biri olan Karadeniz Filosuna (1939–1943 ve 1944–1948) komuta etti. 1943–1944'te Amur askeri filosuna komuta etti. 1948–1953'te 1. vekil Deniz Kuvvetleri Başkomutanı.

Gorshkov Sergei Georgievich (1919–1988), Sovyetler Birliği filosunun amirali (1967), iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (1965, 1982). İkinci Dünya Savaşı sırasında Azak ve Tuna askeri filolarına komuta etti. 1948–1955'te Genelkurmay Başkanı ve Karadeniz Filosu Komutanı. 1956–1985'te Donanma Başkomutanı - Yardımcısı SSCB Savunma Bakanı, daha sonra General grubunda. SSCB Savunma Bakanlığı müfettişleri. SSCB Devlet Ödülü sahibi (1980). Kitapların yazarı: “Deniz Kuvvetleri”, “Devletin Deniz Gücü” vb.

Kleist Ewald von (1881–1954), Nazi savaş suçlusu, Mareşal (1943). İkinci Dünya Savaşı sırasında Polonya, Fransa ve Balkanlar'da bir tank birliğine ve bir tank grubuna komuta etti; Sovyet-Alman cephesinde tank grubu ve ordu. 1942–1944'te Kuzeydeki Ordu Grubu A'ya komuta etti. Kafkasya ve Güney Ukrayna. Mahkum edildi. Gözaltında öldü.

Remezov Fedor Nikitich (1896–1990), Sovyet askeri lideri, korgeneral (1940). 1918'den beri Sovyet Ordusunda. İç Savaş sırasında Doğu ve Güney cephelerinde bir bölük ve tabura komuta etti. İç Savaştan sonra alayın operasyonel biriminin başkan yardımcısı ve alayın kurmay başkanı olarak görev yaptı. 1931'den beri komutan tüfek alayı. Temmuz 1937'den beri tüfek tümeninin komutanı. 1938–1940'ta Zhitomir Kuvvetler Grubu Komutanı, Transbaikal ve Oryol Askeri Bölgeleri Komutanı. İkinci Dünya Savaşı'nda 20. ve 13. ordulara komuta etti. Batı Cephesi, Güney Cephesi 56. Ordusu. Ocak 1942'den itibaren Güney Ural Askeri Bölgesi birliklerinin komutanı ve Nisan ayından savaşın sonuna kadar Batı Cephesi 45. Ordunun komutanı.

Kozlov Dmitry Timofeevich (1896–1967), Sovyet askeri lideri, korgeneral (1943). Sovyet ordusunda. 1918 1. Dünya Savaşı'na katıldı. İç savaş sırasında Doğu Cephesinde Beyaz Muhafızlara, Türkistan Cephesinde ise Basmacılara karşı savaştı. Tabur komutanı ve alay komutan yardımcısıydı. 1924–1938'de alay komutanı, tüfek bölümü kurmay başkanı, 44. tüfek bölümünün komutanı ve askeri komiseri ve. O. tüfek kolordu komutanı. 1940–1941'de Batı Askeri Bölgesi Komutan Yardımcısı. İkinci Dünya Savaşı sırasında Transkafkasya, Kafkasya ve Kırım cephelerinin birliklerinin komutanı (1941–1942). Ekim 1942'den beri milletvekili. Voronej Cephesi komutanı. Militarist Japonya'nın yenilgisine katıldı. 1946–1954'te milletvekili Transbaikal Askeri Bölge Komutanı. 1954'ten beri yedekte.

Beriev (Beriashvili) Georgy Mihayloviç (1903–1979), Sovyet uçak tasarımcısı, Mühendislik ve Teknik Servis Tümgenerali (1951). 1930'da Leningrad Politeknik Enstitüsü'nden mezun oldu. 1934'ten 1968'e deniz uçağı imalatının deneysel tasarım bürosuna başkanlık etti. Onun liderliğinde bir dizi deniz uçağı yaratıldı: MBR-2. 1936'dan 1940'a kadar seri üretilen; MP-1 (MBR-2'nin yolcu versiyonu); KOR-1 ve KOR-2 (keşif gemileri - Be-2 ve BS-4), gemilerde konuşlandırılmak üzere fırlatma kalkış ve katlama kanatları için bir cihazla (1937–1940); Be-6 ve Be-8 (uçan tekneler, 1949); Be-10 (1961'de dünya hız ve irtifa rekorları kıran, 2 turbojet motorlu uçan tekne) ve 40'tan fazla dünya rekoru kıran Be-12 (2 turboprop motorlu amfibi uçak). Devlet Ödülleri sahibi (1947, 1968).

Isakov Ivan Stepanovich (1894–1964), SSCB Filosu Amirali (1955), Sovyetler Birliği Kahramanı (1965). SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi (1958'den beri). 1937–1938'de Baltık Filosu Genelkurmay Başkanı ve Komutanı. 1938–1946'da milletvekili ve 1. milletvekili Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, 1941–1943 aynı zamanda Deniz Kuvvetleri Ana Kurmay Başkanı. 1946–1950'de Genelkurmay Başkanı ve Yardımcısı. Donanma Başkomutanı, denizcilik tarihi üzerine çalışmaların, romanların, öykülerin yazarı. Devlet Ödülü sahibi SSCB Ödülü (1951).

Manstein Erich von Lewinski (1887–1973), Nazi savaş suçlusu, Mareşal (1942). II. Dünya Savaşı sırasında Sovyet-Alman cephesinde kolordu komutanı, 11. Ordu komutanı. 1942-1944'te Kırım'ın ele geçirilmesi sırasında "Don" ve "Güney" Ordu Grubunun komutanı. Gözaltında öldü; İngiliz askeri mahkemesi tarafından mahkum edildi.

Kotov Grigory Petrovich (1892–1944), korgeneral (1944). İç Savaşa katılan. 1919'dan beri Kızıl Ordu'da. Savaştan sonra müfreze, bölük, tabur komutanı. 1936'da mezun oldu Harp Okulu adını M.V. Tamamlanmasının ardından 1. OK DVA'nın ön grubunun karargahının operasyon dairesi başkanı ve 8. Ordu'nun genelkurmay başkanı oldu. 1939-1940 Finlandiya Savaşı'na katıldı. 1940'tan beri Uzak Doğu Cephesi Genelkurmay Başkan Yardımcısı. İkinci Dünya Savaşı'nda, tüfek tümeni komutan yardımcısı ve komutanı, ordu kurmay başkanı, 1942'den beri 44., 58., 46. orduların komutanı, tüfek kolordu komutanı. Savaşta öldürüldü.

Grechko Andrey Antonovich (1903–1976), Sovyetler Birliği Mareşali (1955), iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (1958, 1973). İkinci Dünya Savaşı sırasında bir dizi orduya komuta etti, Kafkasya savaşına, Ukrayna, Polinia ve Çekoslovakya'nın kurtuluşuna katıldı. 1945–1953'te 1953-1957'de Kiev Askeri Bölgesi birliklerine komuta etti. Almanya'daki Sovyet arama grubunun komutanı, 1960–1967. Katılımcı devletlerin Birleşik Silahlı Kuvvetleri Başkomutanı Varşova Paktı. 1967'den beri SSCB Savunma Bakanı.

Tolbukhin Fedor Ivanovich (1894–1949), Sovyetler Birliği Mareşali (1944), Sovyetler Birliği Kahramanları (1965). İkinci Dünya Savaşı'nda cephelerin kurmay başkanı, orduların komutanı, Güney, 1.Ukrayna ve 3.Ukrayna cepheleri. 1945–1947'de Güney Kuvvetler Grubu Başkomutanı, 1947'den beri Transkafkasya Askeri Bölgesi aramalarının komutanı.

Vasilevski Alexander Mihayloviç (1895–1977), Sovyetler Birliği Mareşali (1943), iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (1944, 1945). İkinci Dünya Savaşı'nda milletvekili. şef, Haziran 1942'den beri Genelkurmay Başkanı. 1942-1944'te Yüksek Yüksek Komuta Karargahı adına. birçok cephenin eylemlerini koordine etti. büyük operasyonlar. 1945'te 3. Belarus Cephesi sonra başkomutan Sovyet birlikleri Açık Uzak Doğu yenilgi sırasında Kwantung Ordusu. 1946'dan beri Genelkurmay Başkanı. 1949–1953'te SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakanı, 1953–1956. 1. vekil SSCB Savunma Bakanı.

Petrov Ivan Efimovich (1896–1958), Sovyet askeri lideri, ordu generali (1944). Sovyetler Birliği Kahramanı (1945). İkinci Dünya Savaşı'nda, erken dönemde Sevastopol ve Odessa savunması sırasında Primorskaya, Karadeniz Kuvvetler Grubu, 2. Beyaz Rusya, 4. Ukrayna Cepheleri de dahil olmak üzere bir dizi orduya komuta etti. 1.Ukrayna Cephesi'nin karargahı. 1953–1956'da 1. vekil Kara Kuvvetleri Başkomutanı.

Vladimirsky Lev Anatolyevich (1903–1973), Sovyet askeri lideri, amiral (1944). İkinci Dünya Savaşı sırasında, 1943-1944'te Karadeniz Filosunun bir filosuna komuta etti. Karadeniz Filosu. 1944–1946'da Baltık Filosunun filo komutanı. 1947–4958'de Deniz Kuvvetleri Silahlı Kuvvetleri Başmüfettişi, Milletvekili. Donanmanın Gemi İnşası ve Silahlardan Sorumlu Halk Komiseri. Donanma Bilimsel ve Teknik Komite Başkanı. 1959'dan beri bilimsel çalışmalarda.

Kholostyakov Georgy Nikitich (1902–1983), koramiral (1945), Sovyetler Birliği Kahramanı (1965). İç Savaşa katılan. 1921'den beri Donanmada. 1931'den beri bir denizaltıya, ardından bir tümene ve bir denizaltı tugayına komuta etti. İkinci Dünya Savaşı sırasında Novorossiysk deniz üssünün komutanı. 1944'ün başında ve. O. Azak askeri filosunun komutanı. Aralık 1944'ten İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar Tuna askeri filosunun komutanı. 1950 yılında Genelkurmay Kara Harp Okulu'ndan mezun oldu. Hazar Askeri Filosu ve 7. Donanmaya komuta etti ve SSCB Savunma Bakanlığı'nda üst düzey görevlerde bulundu.

Eremenko Andrey Ivanovich (1892–1970), Sovyetler Birliği Mareşali (1955). Sovyetler Birliği Kahramanı (1944). İkinci Dünya Savaşı'nda Bryansk, Güneydoğu, Stalingrad, Güney, Kalinin, 1. ve 2. Baltık birliklerine komuta etti. 4. Ukrayna cepheleri ve bir dizi ordu. 1945–1958'de bir dizi askeri bölgenin birliklerinin komutanı.

Deniz koleksiyonu. 1944. No. 4. S. 74.