เรือของกองเรือรัสเซีย - ผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น คงไม่มีความพ่ายแพ้ที่น่าผิดหวังอีกต่อไปในประวัติศาสตร์รัสเซีย
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "Askold"
วางลงในปี พ.ศ. 2441 ที่เมืองคีล (ประเทศเยอรมนี) อู่ต่อเรือ - "เยอรมนี" (Deutschland) เปิดตัวในปี 1900 เข้ารับราชการเมื่อ พ.ศ. 2445 ในปี พ.ศ. 2446 เขาได้เดินทางไปยังฟาร์อีสท์ หนึ่งในเรือที่ปฏิบัติการอย่างแข็งขันที่สุด ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2447 เขามีส่วนร่วมในการพัฒนาเมืองวลาดิวอสต็อกโดยไม่ประสบความสำเร็จ ร่วมกับเรือลาดตระเวน Novik (ต่อมาจมในอ่าว Korsakov บน Sakhalin) เขาสามารถหลบหนีจากการถูกล้อมได้ ซึ่งแตกต่างจาก Novik ตรงที่ Askold ไปที่ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด - เซี่ยงไฮ้ซึ่งเขาถูกกักขังจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม หลังจากสิ้นสุดสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เขาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือไซบีเรียและประจำการอยู่ที่วลาดิวอสต็อก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาได้เข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหารต่างๆ ร่วมกับเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรเพื่อต่อต้านฝูงบินของพลเรือเอกสปี หลังจากนั้น เขาได้ไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเข้าร่วมในปฏิบัติการดาร์ดาแนลส์ (ปฏิบัติการร่วมของพันธมิตรทางบกและกองทัพเรือเพื่อต่อต้านจักรวรรดิออตโตมัน ซึ่งมีเป้าหมายคือการบุกทะลวงกรุงคอนสแตนติโนเปิล จบลงด้วยความล้มเหลวของกองกำลังพันธมิตรแม้จะมี ได้เปรียบเชิงตัวเลขเหนือออตโตมาน) หลังจากนั้นเขาก็ไปที่ตูลงซึ่งเขาอยู่ระหว่างการซ่อมแซม (ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2459 - ฤดูร้อน พ.ศ. 2460) เรือลาดตระเวนจากตูลงเดินทางไปยังเมืองมูร์มันสค์ ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือมหาสมุทรอาร์คติก ในปี พ.ศ. 2461 ในอ่าว Kola เรือลำนี้ถูกอังกฤษยึดครองและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรืออังกฤษภายใต้ชื่อ "Glory IV" ในปี 1922 โซเวียตรัสเซียซื้อมันไป เนื่องจากสภาพตัวถังและกลไกไม่เป็นที่น่าพอใจ จึงตัดสินใจขายเรือลาดตระเวนเป็นเศษเหล็ก นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2465 "Askold" ก็ถูกรื้อถอนเพื่อผลิตโลหะในฮัมบูร์ก
ในระหว่างปฏิบัติการดาร์ดาเนลส์ แอสโคลด์ได้ต่อสู้เคียงข้างเรือลาดตระเวนอังกฤษ HMS Talbot ซึ่งเป็นลำเดียวกับที่ทีม Varyag เปลี่ยนไป
ก่อนที่จะเปิดตัว
ตัวเรือ "Askold" (ซ้าย) อยู่ในน้ำ
ที่ผนังตกแต่ง - การติดตั้งท่อโค้ง พ.ศ. 2444
เรือลาดตระเวนเกือบจะเข้าสู่รูปแบบสุดท้ายในฤดูหนาวปี 1901
เทียบท่าในท่าเรือลอยน้ำ Blom & Foss, ฮัมบูร์ก, 1901
การทดลองทางทะเล พ.ศ. 2444
การติดตั้งสะพานเดินเรือเพิ่มเติม ฤดูใบไม้ร่วง ค.ศ. 1901 เมืองคีล ประเทศเยอรมนี
การทดสอบการยอมรับ เนื่องจากเรือลาดตระเวนยังไม่ได้เข้าประจำการในกองทัพเรือ จึงมีธงรัฐ (ไตรรงค์) บนเสาธง ไม่ใช่ธงกองทัพเรือ (อันดรีฟสกี้)
ในคลองคีล 2445
การจู่โจมครั้งใหญ่ที่ครอนสตัดท์ พ.ศ. 2445
เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติกแล้ว 2445
อ่าวต้าเหลียน 1903
พอร์ตอาร์เธอร์ 2447 เรือลาดตระเวนได้รับการทาสีใหม่แล้วด้วยสีต่อสู้มาตรฐานของการก่อตัวของมหาสมุทรแปซิฟิกในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - สีมะกอกเข้ม
ในเส้นทางการต่อสู้ พ.ศ. 2447
ระหว่างปฏิบัติการดาร์ดาแนลส์ ปี 1915
ในเมืองตูลง ปี 1916
เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือในมหาสมุทรอาร์กติก พ.ศ. 2460
บันทึกจากนิตยสาร "Niva" พ.ศ. 2458
การวาดภาพและการฉายภาพแอกโซโนเมตริก นิตยสาร "Modelist-Constructor" มุมมองแอกโซโนเมตริกของเครือข่ายต่อต้านทุ่นระเบิดแสดงให้พวกเขาอยู่ในตำแหน่งการต่อสู้
"Askold" ระหว่างให้บริการในทะเลบอลติก ภาพวาดสมัยใหม่
โครงร่างของเรือลาดตระเวน "Askold" ระหว่างประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิก
เครื่องแบบของเรือลาดตระเวน "Askold" ระหว่างปฏิบัติการรบในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
วางไว้ที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2442 เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 และรับหน้าที่เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2447 ก่อนที่จะย้ายไป Libau และไกลออกไปในตะวันออกไกล เรือลำนี้ได้ติดตั้งลูกเรือองครักษ์ไว้
ในยุทธการสึชิมะ เขาเป็นผู้นำกองเรือรัสเซีย เมื่อได้รับความเสียหายอย่างหนักต่อคันธนู จึงทำให้เรือนำของ Borodino EBR ได้เปิดทาง เนื่องจากการสูญเสียความเร็ว เขาพบว่าตัวเองถูกยิงจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Nissin และ Kassuga เกิดเพลิงไหม้บนเรือ น้ำที่ไหลผ่านรูทำให้สถานการณ์แย่ลงและเมื่อเวลา 18:50 น. ของวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เรือก็ล่มและจมลง ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต ในปีเดียวกันนั้น เขาถูกแยกออกจากรายชื่อกองเรืออย่างเป็นทางการ
ก่อนออกเดินทางไปพอร์ตอาร์เทอร์กัปตันอันดับ 1 ผู้บัญชาการลูกเรือของ EBR "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" Nikolai Mikhailovich Bukhvostov กล่าว 2:
คุณต้องการให้เราได้รับชัยชนะ ไม่จำเป็นต้องพูดว่าเราปรารถนาเธอมากแค่ไหน แต่จะไม่มีชัยชนะ! ฉันเกรงว่าเราจะสูญเสียฝูงบินไปครึ่งหนึ่งระหว่างทาง และหากไม่เกิดขึ้น ญี่ปุ่นจะเอาชนะเรา พวกเขามีกองเรือที่ให้บริการได้มากกว่าและเป็นกะลาสีเรือจริงๆ ฉันรับประกันสิ่งหนึ่ง - เราทุกคนจะต้องตาย แต่เราจะไม่ยอมแพ้
ฝูงบินไปถึงช่องแคบสึชิมะโดยไม่มีการสูญเสียและเสียชีวิตที่นั่น แต่เกียรติยศยังคงไม่เสื่อมโทรม N. M. Bukhvostov และลูกเรือของเขาเสียชีวิตด้วยกัน โลงศพของคุณคือตัวนิ่ม หลุมศพของคุณคือความลึกอันหนาวเย็นของมหาสมุทร และครอบครัวลูกเรือที่ซื่อสัตย์ของคุณก็คือผู้พิทักษ์ที่มีอายุหลายศตวรรษของคุณ... 1
เรือรบฝูงบิน "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3"
ก่อนเปิดตัว พ.ศ. 2444
ระหว่างงานตกแต่งเสื้อผ้าที่อู่ต่อเรือบอลติก
การเปลี่ยนจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นครอนสตัดท์
ในอู่เรือแห้งของ Kronstadt, 1903
ที่ถนนครอนสตัดท์, 1904
สิงหาคม 2447
บนถนน Revel กันยายน 1904
มองไปทางกราบขวามีปั้นจั่นพร้อมเรือกลไฟมอบให้
ที่จุดจอดแห่งหนึ่งระหว่างการเปลี่ยนผ่านไปยังตะวันออกไกลจากซ้ายไปขวา - EDB "Navarin", EDB "Emperor Alexander III", "Borodino"
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Rurik" เป็นเรือลำสุดท้ายของชั้นเรียนที่มีอาวุธครบชุดในกองทัพเรือรัสเซีย
เรือลาดตระเวนรัสเซียลำสุดท้ายที่มีใบเรือเต็มลำ การพัฒนาโครงการ "Memory of Azov" เรือที่ตามมา - "รัสเซีย" และ "Gromoboy" - กลายเป็นการพัฒนาของโครงการนี้ (ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะสร้างตามโครงการเดียวกันกับ "Rurik") ภารกิจหลักคือการปฏิบัติการรบและปฏิบัติการจู่โจมในการสื่อสารของอังกฤษและเยอรมัน ลักษณะเฉพาะของเรือคือเมื่อบรรทุกถ่านหินสำรองเพิ่มเติม มันสามารถเดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังฐานตะวันออกไกลที่ใกล้ที่สุดเพื่อบรรทุกถ่านหินเพิ่มเติมด้วยความเร็ว 10 นอต
การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเดือนกันยายน พ.ศ. 2432 วางลงอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2433 เปิดตัวเมื่อ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 เข้าประจำการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2438 ย้ายจากทะเลบอลติกไปยังตะวันออกไกลไปยังฝูงบินแปซิฟิกที่ 1
มาถึงนางาซากิเมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2439 เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก ในการรบเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2447 ใกล้คุณพ่อ อุลซานถูกน้ำท่วมโดยลูกเรืออันเป็นผลมาจากความเสียหายที่ได้รับ จากจำนวนลูกเรือ 796 คน มีผู้เสียชีวิต 139 คน และบาดเจ็บ 229 คน
ระหว่างการเดินทาง ชมวิวดาดฟ้าจากยอดเสาหน้าเรือ
ทาสีด้านข้างเพื่อเตรียมการแสดง 
ในการเดินป่า
"รูริค" ทาสีดำ
"รูริก" ในเมืองนางาซากิ พ.ศ. 2439
ในแอ่งตะวันออกของพอร์ตอาเธอร์
ณ ท่าเรือเมืองวลาดิวอสต็อก 
พอร์ตอาร์เธอร์
เรือลาดตระเวนในการเดินทางตะวันออกไกล
ก้านของเรือลาดตระเวน - การตกแต่งของหัวเรือมองเห็นได้ชัดเจน - มรดกของ "รูปจมูก" ของเรือใบ
กองเรือประจัญบาน "เซวาสโทพอล"
วางลงเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2435 เปิดตัวเมื่อ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2438 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2443 เข้าร่วมการรบในทะเลเหลือง ในวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2447 ก่อนการยอมจำนนของพอร์ตอาร์เธอร์ ลูกเรือก็ถูกสังหาร เรือลำสุดท้ายของชั้น Poltava
ใกล้เกาะ Galerny ก่อนที่จะถูกย้ายไปยัง Kronstadt ให้แล้วเสร็จในปี 1898
"เซวาสโทพอล" และ "เปโตรปาฟลอฟสค์" ในวลาดิวอสต็อก 2444
ทางด้านขวา (ใกล้กำแพง) คือ Sevastopol EDB ปั้นจั่นบรรทุกปืนขนาด 12 นิ้วที่ชำรุดจากเมือง Tsarevich, Port Arthur, 1904
EDB "เซวาสโทพอล" ในเดือนมีนาคม
"Sevastopol", "Poltava" และ "Petropavlovsk" ใกล้กำแพงแอ่งตะวันออกของ Port Arthur, 1901-1903
แผงเบี่ยงการระบายอากาศถูกเปลือกฉีกขาด พ.ศ. 2447
ในพอร์ตอาร์เธอร์ ข้างหน้า - เคร่งครัดต่อช่างภาพ - "Tsesarevich" ซึ่งอยู่ด้านหลัง - "Askold"
ในพอร์ตอาร์เธอร์ แคมเปญปี 1904 ทางด้านขวาคือท้ายเรือพิฆาตชั้นโซโคล ทางซ้ายคือท้ายเรือโนวิก
หลังจากโดนตอร์ปิโดญี่ปุ่นโจมตีที่อ่าวหมาป่าขาว ธันวาคม พ.ศ. 2447
กะลาสีออกเดินทางไปยังหน้าแผ่นดิน หลังจากนี้ Sevastopol EDB จะจมลงในถนนภายในแทนพอร์ตอาร์เธอร์ในวันก่อนการยอมจำนนของป้อมปราการ
กองเรือประจัญบาน "เซวาสโทพอล" ไปรษณียบัตรสี
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ II ระดับ "โบยาริน"
ประทับที่ Burmeister og Wein, โคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก ต้นปี พ.ศ. 2443 พิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2443 เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 ได้มีการเปิดตัว
เข้าประจำการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2445 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2445 เรือลาดตระเวนออกจาก Kronstadt และในวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2446 ก็มาถึงพอร์ตอาร์เธอร์
มันถูกระเบิดโดยเหมืองรัสเซียใกล้ท่าเรือ Dalniy เมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2447 (มีผู้เสียชีวิต 6 ราย) ทีมงานละทิ้งเรือลำดังกล่าว ซึ่งยังคงลอยอยู่ในน้ำต่อไปอีกสองวัน และจมลงหลังจากเกิดระเบิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่ทุ่นระเบิด
ยังคงอยู่ใต้ธงชาติเดนมาร์ก การทดลองทางทะเล พ.ศ. 2445
พ.ศ. 2445 (ค.ศ. 1902) - ธงเซนต์แอนดรูว์อยู่บนเสาธงแล้ว ก่อนจะย้ายไปครอนสตัดท์
"โบยรินทร์" ในตะวันออกไกล พ.ศ. 2446 
ในช่องแคบเดนมาร์ก พ.ศ. 2446
ในตูลง
พอร์ตอาร์เธอร์ 2447
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ II อันดับ "โบยาริน", โปสการ์ดภาพถ่าย
1 - เหล่านี้เป็นบทจากบทกวี "In Memory of Admiral Makarov" ผู้เขียนคือ S. LOBANOVSKY นักเรียนนายร้อยของ Vladimir Kyiv Cadet Corps สำเร็จการศึกษาในปี 1910 มันถูกจารึกไว้อย่างสมบูรณ์บนฐานของอนุสาวรีย์ของพลเรือเอก Stepan Osipovich Makarov ใน Kronstadt แต่ท่อระบายน้ำเหล่านี้เป็นความทรงจำของทุกคนที่ยังคงอยู่กับลูกเรือและเรือของพวกเขาจนวินาทีสุดท้าย เช่น N.M. Bukhvostov, S.O. Makarov และอื่นๆ อีกมากมาย...
นอนหลับอัศวินเหนือนอนหลับพ่อผู้ซื่อสัตย์
เสียชีวิตไม่ทันเวลา -
ไม่ใช่เกียรติยศแห่งชัยชนะ - มงกุฎหนาม
คุณยอมรับด้วยทีมที่กล้าหาญ
โลงศพของคุณคือตัวนิ่ม หลุมศพของคุณ
ความลึกอันหนาวเย็นของมหาสมุทร
และครอบครัวพื้นเมืองของกะลาสีผู้ซื่อสัตย์
การป้องกันอันเก่าแก่ของคุณ
แบ่งปันเกียรติยศจากนี้ไปกับคุณ
พวกเขายังแบ่งปันสันติสุขชั่วนิรันดร์ด้วย
ทะเลอิจฉาจะไม่ทรยศแผ่นดิน
ฮีโร่ผู้รักทะเล -
ในหลุมศพลึก ในความมืดลึกลับ
หวงแหนเขาและความสงบสุข
และลมจะร้องเพลงไว้อาลัยเหนือเขา
พายุเฮอริเคนจะร้องไห้พร้อมกับสายฝน
และผ้าห่อศพจะปูด้วยผ้าหนา
มีหมอกหนาทึบเหนือทะเล
และก้อนเมฆขมวดคิ้วพลุดอกไม้ไฟครั้งสุดท้าย
เสียงฟ้าร้องจะดังกึกก้องแก่เขา
ฉันขอเตือนคุณว่าพลเรือเอกมาคารอฟเสียชีวิตพร้อมกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Petropavlovsk ซึ่งถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดในวลาดิวอสต็อก จิตรกรการต่อสู้ชาวรัสเซีย Vasily Vasilyevich Vereshchagin (ผู้เขียนภาพวาด "The Apotheosis of War", "ก่อนการโจมตีที่ Plevna", "นโปเลียนบน Borodino Heights", "Skobelev ที่ Plevna" ฯลฯ ) ก็เสียชีวิตไปพร้อมกับเรือด้วย .
2 - ที่ติดตามโปรเจ็กต์ทีวี "Living History" ของช่องทีวี "ช่อง 5 - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" เป็นประจำอาจเคยได้ยินคำพูดนี้ในส่วนหนึ่งของภาพยนตร์เกี่ยวกับกองเรือรัสเซีย "Yablochko" จริงอยู่ Sergei Shnurov ย่อให้สั้นลง - เขาลบคำที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียเรือระหว่างการเดินทาง
เรือของกองเรือรัสเซีย - ผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น คงไม่มีความพ่ายแพ้ที่น่าผิดหวังอีกต่อไปในประวัติศาสตร์รัสเซีย
แต่ความพ่ายแพ้ในสงครามครั้งนี้ทำให้ศาลรัสเซีย "สมองแตก" และคำสั่งของกองทัพและกองทัพเรือในที่สุด ในอีก 10 ปีข้างหน้า รัสเซียจะเข้าสู่ภาวะนองเลือดครั้งใหม่ นั่นคือ สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และนี่จะเป็นจุดสิ้นสุดของอาณาจักร
การเปิดตัวเรือลำใหม่เกิดขึ้นต่อหน้าครอบครัวในเดือนสิงหาคม ในวันเดียวกันนั้นมีการปล่อยเรืออีกลำหนึ่งซึ่งมีบทบาทอย่างมากในประวัติศาสตร์ของประเทศของเราและในชีวิตของนิโคลัสที่ 2 - เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 ออโรร่าได้เปิดตัวซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายในสามลำของไดอาน่า และเป็นเรือในประเทศเพียงลำเดียวที่รอดชีวิตมาได้ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่สร้างใหม่ทั้งหมด จนถึงทุกวันนี้
ลูกเรือออกจากเรือรบที่จมอยู่
เป็นไปได้ว่าในภาพมีเรือลำหนึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเรือตรี S.N. Vasilev ซึ่งต่อมาได้ทะลุไปยังท่าเรือ Chifoo
โปเบดาจม
เรือลำนี้เปิดตัวในปี 1900 และแล่นไปในพอร์ตอาร์เทอร์ในคืนวันที่ 19-20 กันยายน 1904 ต่อมาชาวญี่ปุ่นได้รับการเลี้ยงดู บูรณะและนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ "ซูโอ" (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่น "ซูโว") ถอนตัวออกจากแกนกลางการรบของกองเรือในปี พ.ศ. 2465 เชื่อกันว่าในปีเดียวกันนั้นก็ถูกรื้อถอนเป็นโลหะ ตามแหล่งข้อมูลอื่น มันถูกใช้เป็นบล็อกจนถึงปี 1946
เรือลาดตระเวน I ระดับ "ออโรร่า"
ชะตากรรมของเรือลำนี้ยิ่งกว่าซับซ้อน - เปิดตัวในปี 1900 ออโรร่าเป็นเรือลำเดียวในช่วงหลายปีที่ผ่านมาที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ อย่างน้อย - แห่งเดียวในรัสเซีย จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มันถูกระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของแกนกลางการรบของกองเรือบอลติก เรือลำนี้มีชื่อเสียงจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ได้ยิงกระสุนเปล่าไปยังพระราชวังฤดูหนาวซึ่งกลายเป็นสัญญาณสำหรับการโจมตีเรือและเป็นสัญญาณของการโจมตีของยุคทั้งหมดในประวัติศาสตร์รัสเซีย บังเอิญหรือประชดโชคชะตา - เรือลำนี้เปิดตัวต่อหน้าจักรพรรดิรัสเซียองค์สุดท้ายและกลายเป็นเรือลำสุดท้ายของกองเรือจักรวรรดิรัสเซียที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "ออโรรา" จอดอยู่ถาวรบนเขื่อนเปตรอฟสกายา เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ปี 1984 เรือกำลังได้รับการซ่อมแซม จะจัดขึ้นที่เขื่อน Petrovskaya ในปี 1987 เท่านั้น
โอราเนียนบัม, 1944. "ออโรร่า" นั่งลงบนพื้นหลังจากการทิ้งระเบิดหลายครั้ง
ที่ท่าเรือครอนสตัดท์ ปี 1922
"แสงออโรร่า" อยู่ระหว่างการซ่อมแซมที่โรงงานฝรั่งเศส-รัสเซียในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปี 1917
“แสงออโรรา” ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ทะเลบอลติก
บนถนนแทนกรุงมะนิลา พ.ศ. 2448
"แสงออโรร่า" ระหว่างการทดลองทางทะเล พ.ศ. 2446
ลำเรือออโรร่าหลังปล่อยสู่อวกาศ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "ไดอาน่า"
สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2439 เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "ไดอาน่า" กลายเป็นเรือลำแรกในซีรีส์สามลำประเภทเดียวกันซึ่งได้รับการตั้งชื่อจากเทพนิยายกรีกและโรมัน - ไดอาน่า (เทพีแห่งพืชพรรณโรมัน), ออโรร่า (เทพีกรีกแห่งรุ่งอรุณ), พัลลาส (อุปถัมภ์ น้องสาวของเอธีน่า ผู้ซึ่งถูกเอธีน่าฆ่าในวัยเด็ก แม้ว่ามันจะหมายถึงตัวเอธีน่าเองก็ตาม พัลลาส- ในปี พ.ศ. 2465 เรือถูกขายให้กับเยอรมนี และในปี พ.ศ. 2468 ก็ถูกรื้อถอนเป็นโลหะ จากนั้นเขาก็ถูกแยกออกจากรายชื่อ RKKF
บนถนน Small Kronstadt
ภายใต้การยิงปืนใหญ่ของญี่ปุ่น, พอร์ตอาร์เธอร์, 1904
"ไดอาน่า" ในแอลจีเรีย พ.ศ. 2452-2453
ในท่าเรือ
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "ปัลลดา"
เรือลาดตระเวนลำที่สองในสามลำของไดอาน่า สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2442 เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2447 เธอจมลงระหว่างการยิงด้วยปืนใหญ่ปิดล้อม ในปี 1905 เธอได้รับการเลี้ยงดูโดยชาวญี่ปุ่น ได้รับการบูรณะและรวมไว้ในกองเรือของญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี 1920 - ดัดแปลงเป็นชั้นทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2467 เธอจมในระหว่างการสาธิตทิ้งระเบิดเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบการรบที่สึชิมะ
เรือลาดตระเวน "ปัลลดา" ใต้การยิงปืนใหญ่ของญี่ปุ่น ทางด้านขวามือคือ Pobeda EDB
เรือจม "ปัลลดา" ที่ท่าเรือพอร์ตอาร์เธอร์ เมื่อปี 1904
เรือลาดตระเวน "Pallada" (ด้านหลัง) และเรือกลไฟ "Izhora"
กองเรือประจัญบาน "Poltava"
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2435 เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2443 EBR "Poltava" กลายเป็นเรือนำของชุดเรือประจัญบานสามลำที่แตกต่างกันเล็กน้อย หนึ่งในสามคือ Petropavlovsk EDB ซึ่งถูกทุ่นระเบิดระเบิดในช่วงเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พลเรือเอก S. O. Makarov เสียชีวิตพร้อมกับเรือ
Poltava จมลงในพอร์ตอาร์เทอร์ในปี 1904 หลังจากถูกปืนใหญ่ปิดล้อมของญี่ปุ่น เลี้ยงดูโดยชาวญี่ปุ่นในปี 1905 ได้รับการบูรณะและประจำการในฐานะเรือรบป้องกันชายฝั่ง Tango ในปี พ.ศ. 2458 กองทัพเรือรัสเซียได้ซื้อเรือลำนี้ออกไป และกลับเข้าประจำการในกองเรือรัสเซียอีกครั้งภายใต้ชื่อ "เชสมา" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2461 เรือลำดังกล่าวถูกอังกฤษยึดและใช้เป็นเรือนจำลอยน้ำ เมื่อออกจาก Arkhangelsk ผู้แทรกแซงก็ละทิ้งเรือ (พ.ศ. 2463) ในปีพ.ศ. 2464 เรือลำนี้ได้เข้าประจำการในกองเรือทะเลสีขาว และถูกปลดออกในปี พ.ศ. 2467
ที่ท่าเรือครอนสตัดท์ เมื่อปี 1900
"Poltava" และ "Sevastopol" ที่ผนังเสื้อผ้า
“โปลตาวา” หลังเข้ารับราชการ
เรือจม Poltava, พอร์ตอาร์เธอร์, 1904
ที่ท่าเรือแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น ปี 1905
เรือรบ "แทงโก้" พ.ศ. 2452-2453
แล้วภายใต้ชื่อ "Chesma", วลาดิวอสต็อก, 2459
เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลสีขาว พ.ศ. 2464
เรือรบฝูงบิน "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1"
เข้ารับราชการเมื่อ พ.ศ. 2434 ในปี พ.ศ. 2436 เขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและเข้าร่วมในการเฉลิมฉลองครบรอบ 400 ปีของการค้นพบอเมริกา ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2441 - ให้บริการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ภายใต้คำสั่งของ P.P. Andreev เขาเข้าร่วมในปฏิบัติการรักษาสันติภาพของชาวเครตัน ในปี พ.ศ. 2441 ภายใต้คำสั่งของ S. O. Makarov เขาย้ายไปที่วลาดิวอสต็อก ในปี พ.ศ. 2445 เขาเดินทางกลับทะเลบอลติก ในปี 1904 - กลับสู่ตะวันออกไกล หลังจากการสู้รบเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 กองทัพญี่ปุ่นก็ยอมจำนนตามคำสั่งของพลเรือเอกเนโบกาตอฟ ในกองทัพเรือญี่ปุ่น มันถูกนำไปใช้ในการรบภายใต้ชื่อ "อิกิ" จมเป็นเป้าหมายในปี พ.ศ. 24618 ระหว่างการฝึกยิงปืน
เปิดตัว พ.ศ. 2432
ที่ท่าเรือ พ.ศ. 2438
หลังยุทธการสึชิมะ
งานบูรณะในชื่อ "อิกิ" แล้ว
“อิกิ” หลังเข้ารับราชการ
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 "Svetlana"
สร้างขึ้นในเลออาฟวร์ รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2441 จมลงในยุทธการสึชิมะ เพื่อเป็นเกียรติแก่เรือลำนี้ ชื่อ "Svetlana" จึงถูกตั้งชื่อให้กับเรือลาดตระเวนเบาที่วางอยู่ที่ RBVZ ในปี 1913 "Svetlana" ที่สองหลังการปฏิวัติถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Profintern" ตั้งแต่ปี 1925 - "Red Crimea" เรือจมในยุค 60 ขณะทดสอบอาวุธขีปนาวุธ
บนถนนที่มีธงชูขึ้น
ในการเดินป่า
ภาพนี้น่าจะถ่ายใกล้กับผนังตกแต่ง
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "รัสเซีย"
เปิดตัวในปี พ.ศ. 2438 ประจำการในปี พ.ศ. 2440 แสดงถึงการพัฒนาต่อยอดของ “รูริค” ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2447 ในการรบที่เกาะอุลซาน ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จึงถูกส่งกลับไปยังวลาดิวอสต็อก และในช่วง พ.ศ. 2447-2448 มันถูกใช้เป็นป้อมลอยน้ำในอ่าวโนวิก ในปี 1906 เขามาที่ Kronstadt ซึ่งมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 1906 ถึง 1909 ในปี 1909 เขาได้เข้าร่วมในการปลดประจำการครั้งแรกและในปี 1911 - ในการปลดประจำการเรือลาดตระเวนของกองเรือบอลติกย้ายไปที่ Helsingfors ในปี 1917 เขาย้ายไปที่ Kronshdatdt (การรณรงค์น้ำแข็ง) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 - อยู่ระหว่างการอนุรักษ์ ในปีพ.ศ. 2465 มันถูกปลดประจำการและถูกนำไปยังประเทศเยอรมนีเพื่อทำลายทิ้ง ขณะที่ถูกลากไปท่ามกลางพายุที่รุนแรง เธอถูกเกยตื้นบนฝั่ง Develsey และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2465 เธอได้รับการลอยตัวและนำตัวไปที่คีลเพื่อรื้อถอน ชะตากรรมที่พลิกผันอยู่ในความจริงที่ว่าในระหว่างการทดสอบในปี พ.ศ. 2440 เรือลาดตระเวนได้ออกจาก Kronstadt ท่ามกลางพายุที่รุนแรงและถูกเกยตื้นใกล้เกาะ
เรือลาดตระเวนหลังการเปิดตัว
ที่ท่าเรือหลังเหตุการณ์ครอนสตัดท์
บนท่าเรือระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่ระหว่างปี 1906-1909
เรือลาดตระเวนในการเดินทาง
หลังจากการสู้รบใกล้เกาะอุลซาน
เรือลาดตระเวนในเฮลซิงฟอร์ส
กองเรือประจัญบาน "อีเกิล"
เปิดตัวในปี 1902 รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2447 ในยุทธการสึชิมะ เขาได้รับการโจมตี 76 ครั้ง แต่ยังคงลอยอยู่ได้ เขาเข้าร่วมกองกำลังของพลเรือเอก Nebogatov และถูกจับเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เข้าร่วมกองเรือญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ "อิวามิ" ถูกทำลายระหว่างการยิงในปี พ.ศ. 2467
เปิดตัว
การจู่โจมที่ครอนสตัดท์ ปี 1904
บนถนนแทนเรเวลก่อนออกเดินทางไปตะวันออกไกล
บรรทุกถ่านหินในทะเลหลวง
หลังจากการต่อสู้
ด้าน "ตะแกรง"
ณ ท่าเรือไมซูรุ
“อิวามิ” หลังเข้ารับราชการ
การต่อสู้ในทะเลเหลือง(ญี่ปุ่น: 黄海海戦 Kōkai kaisen) - การรบทางเรือครั้งใหญ่ครั้งแรกในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น มันเกิดขึ้นระหว่างความพยายามของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ที่จะแยกตัวออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ที่ถูกปิดล้อมไปยังวลาดิวอสต็อก แม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะไม่ประสบกับความสูญเสียใด ๆ ในเรือ แต่ฝูงบินรัสเซียก็ไม่สามารถทำงานให้สำเร็จได้และถูกบังคับให้กลับ หลังจากการรบครั้งนี้ ฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ไม่ได้ใช้งานจริง ส่งผลให้กองเรือรวมของญี่ปุ่นสามารถจัดหาเสบียงให้กับกองทหารที่ปิดล้อมพอร์ตอาร์เทอร์ได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ท้ายที่สุดสิ่งนี้นำไปสู่การยึดป้อมปราการโดยกองทหารญี่ปุ่น
ข้อมูลทั่วไป
ในปีพ.ศ. 2441 รัสเซียได้สรุปอนุสัญญากับจีน โดยพอร์ตอาร์เธอร์ถูกย้ายไปยังรัสเซียเป็นระยะเวลา 25 ปี กองทัพเรือรัสเซียได้รับฐานทัพปลอดน้ำแข็งบนชายฝั่งทะเลเหลือง พอร์ตอาร์เธอร์กลายเป็นฐานทัพเรือหลักของกองเรือรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิก ในช่วงเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น กองบัญชาการของญี่ปุ่นได้กำหนดภารกิจสำคัญในการทำลายกองทัพเรือรัสเซียที่ประจำอยู่ที่พอร์ตอาร์เทอร์ ปฏิบัติการยึดป้อมปราการเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกองเรือญี่ปุ่น
| งานอย่างเป็นทางการของเสนาธิการเยอรมัน การล้อมเมืองพอร์ตอาเธอร์เป็นสิ่งจำเป็น ชาวญี่ปุ่นสามารถปฏิบัติการบนบกได้สำเร็จโดยมีอำนาจสูงสุดในทะเลเท่านั้น ด้วยเหตุนี้กองเรือรัสเซียในเอเชียตะวันออกจึงต้องถูกทำลาย และเนื่องจากกองเรือส่วนใหญ่ลี้ภัยจากการโจมตีของญี่ปุ่น ... ในท่าเรือพอร์ตอาร์เทอร์ ป้อมปราการจึงต้องถูกโจมตีจากทางบก กองเรือญี่ปุ่นต้องรอการมาถึงของฝูงบินบอลติกและสำหรับญี่ปุ่นมันเป็นประเด็นสำคัญที่จะต้องสร้างขึ้นเพื่อตัวมันเอง ... เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการรบทางเรือในอนาคตกับฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ของรัสเซียนั่นคือเพื่อยึดพอร์ตอาร์เธอร์ อันดับแรก. |
เมื่อวันที่ 22 เมษายน (5 พฤษภาคม) พ.ศ. 2447 กองทัพที่ 2 ของญี่ปุ่นของนายพล Oku ยกพลขึ้นบกที่ Bidzywo และในไม่ช้า Port Arthur ก็ถูกตัดขาดจากการสื่อสารทางบกกับกองทัพแมนจูเรีย เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม (26) กองทหารญี่ปุ่นบุกทะลวงแนวป้องกันของรัสเซียบนคอคอด Jinzhou (จุดที่แคบที่สุดของคาบสมุทร Liaodong) และภายในวันที่ 19 พฤษภาคม (1 มิถุนายน) ได้เข้ายึดครองท่าเรือ Dalniy ซึ่งกองทัพที่ 3 ของนายพล Nogi มีไว้สำหรับปฏิบัติการต่อต้านพอร์ตอาร์เธอร์ มีสมาธิ ในวันที่ 13-15 กรกฎาคม (26-28 กรกฎาคม) กองทัพที่ 3 หลังจากการสู้รบอย่างหนัก ได้บุกทะลวงตำแหน่งเสริมสุดท้ายของรัสเซียบนเทือกเขากรีน และเข้าใกล้ป้อมปราการที่ใกล้ที่สุด
ในวันที่ 17 กรกฎาคม (30 กรกฎาคม) กองทหารญี่ปุ่นพบว่าตัวเองอยู่ในระยะของปืนลำกล้องหลักของเรือประจัญบานรัสเซีย เรือของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 เปิดฉากยิงใส่ศัตรูโดยตรงจากท่าเรือ การบุกโจมตีพอร์ตอาเธอร์ที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้น เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม (7 สิงหาคม) กองทหารเรือของญี่ปุ่นขนาด 120 มม. ติดตั้งอยู่บนรถปืนล้อมล้อได้เปิดฉากยิงในเมืองและท่าเรือเป็นครั้งแรก แบตเตอรียิงด้วยการระเบิดระยะสั้น 7-8 นัด กระสุนลูกแรกตกลงบนถนนสายหลักของเมืองเก่า ในไม่ช้าทหารปืนใหญ่ของญี่ปุ่นก็เปลี่ยนการยิงไปที่ท่าเรือและกระสุนหลายนัดก็ระเบิดไม่ไกลจากเรือธงซาเรวิช แต่มีการโจมตีเพียงครั้งเดียวเท่านั้น: กระสุนทำลายห้องวิทยุ เจ้าหน้าที่โทรเลขที่อยู่ในนั้นเสียชีวิต และผู้บังคับฝูงบิน พลเรือตรี Vitgeft ได้รับบาดเจ็บที่ขาจากเศษกระสุนอย่างง่ายดาย ในอีกสองวันต่อมา การยิงเรือรัสเซียที่ท่าเรือเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า และหลายลำได้รับความเสียหายจำนวนมาก แม้จะเล็กน้อยก็ตาม สิ่งที่อันตรายที่สุดคือหลุมใต้น้ำที่เกิดจากกระสุนขนาด 120 มม. กระทบหัวเรือประจัญบาน Retvizan เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม (9 สิงหาคม) เวลาประมาณ 12.10 น. ความเสียหายได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว และในไม่ช้าเรือรบก็พร้อมสำหรับการรบ วันรุ่งขึ้น ฝูงบินรัสเซียภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีวิลเฮล์ม คาร์โลวิช วิตเกฟต์ ออกจากพอร์ตอาร์เทอร์เพื่อพยายามบุกทะลวงไปยังวลาดิวอสต็อก
ผู้บัญชาการกองเรือรวมของญี่ปุ่น พลเรือเอก Togo Heihachiro มั่นใจว่าการปิดล้อมพอร์ตอาร์เทอร์และการทำลายท่าเรือที่เริ่มขึ้นจะบังคับให้ฝูงบินรัสเซียออกทะเล และล่วงหน้าเขาได้เสริมการเฝ้าระวังการโจมตี นอกจากนี้เขายังย้ายกองกำลังหลักจากหมู่เกาะเอลเลียตใกล้กับพอร์ตอาร์เธอร์ - ไปยังเกาะโรวัน
ลักษณะของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
เรือของฝูงบินที่ 1 ของกองเรือแปซิฟิก บุกทะลวงสู่วลาดิวอสต็อก
เป้าหมายของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 คือการเคลื่อนกำลังเรือจากพอร์ตอาร์เทอร์ไปยังวลาดิวอสต็อก รักษากองกำลังเพื่อเชื่อมโยงกับฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 เพื่อทำลายกองเรือญี่ปุ่นในภายหลัง และขัดขวางการสื่อสารทางทะเลของศัตรูจากญี่ปุ่นไปยังเกาหลีและแมนจูเรีย เมื่อเตรียมฝูงบินเพื่อบุกทะลวงการปิดล้อมพอร์ตอาร์เธอร์ของญี่ปุ่น เรือได้ติดตั้งบุคลากรและกระสุน ปืนใหญ่ขนาดกลางจำนวนหนึ่ง (ปืน 10 - 152 มม. และ 12 - 75 มม.) ถูกถอดออกและติดตั้งบนป้อมปราการเพื่อป้องกัน
สารประกอบ:
วิทเกฟท์ วี.จี.
กองเรือรวมของญี่ปุ่น
เมื่อเวลา 8.50 น. สัญญาณดังขึ้นบนเรือธง "Tsesarevich": "เตรียมพร้อมสำหรับการรบ" และเวลา 9.00 น.: "กองเรือได้รับแจ้งว่าจักรพรรดิได้รับคำสั่งให้ไปที่วลาดิวอสต็อก"
เมื่อเวลา 10.30 น. ขบวนเรือกวาดทุ่นระเบิดได้รับการปล่อยตัวไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ภายใต้การคุ้มครองของเรือปืนและกองเรือพิฆาตชุดที่สอง
ฝูงบินเดินทัพตามลำดับต่อไปนี้: ข้างหน้าคือเรือลาดตระเวน Novik ตามด้วยเสาปลุกโดยเรือประจัญบาน Tsesarevich (ธงของพลเรือตรี Vitgeft), Retvizan, Pobeda, Peresvet (ธงของเรือธงรุ่นน้องของ Prince P.P. Ukhtomsky ), "Sevastopol " และ "Poltava" ตามด้วยเรือลาดตระเวน "Askold" (ธงหัวหน้ากองเรือลาดตระเวน, พลเรือตรี N.K. Reitzenstein), "Pallada" และ "Diana" การปลดประจำการครั้งแรกของเรือพิฆาตอยู่ข้างหน้าเรือธงของเรือรบ ในตอนแรกฝูงบินเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 8 นอต ในไม่ช้า Tsarevich ก็มีปัญหากับพวงมาลัยและเรือรบก็ใช้งานไม่ได้ระยะหนึ่ง หลังจากนั้นไม่กี่นาที ปัญหาก็ได้รับการแก้ไข และฝูงบินก็ยังคงเคลื่อนตัวต่อไป
เวลา 10.00 น. สั่งเพิ่มความเร็วเป็น 10 นอต ระยะชักเพิ่มขึ้นทีละน้อยเพื่อกำหนดความแข็งแกร่งของการปิดผนึกรูในหัวเรือของเรือประจัญบาน Retvizan
เมื่อเวลาประมาณ 11.30 น. กองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นก็ปรากฏตัวขึ้นที่ขอบฟ้าทางทิศตะวันออกของฝูงบิน เรือลาดตระเวน Novik เข้ามาแทนที่ในทีมเรือลาดตระเวน
กองเรือญี่ปุ่นก่อนการรบ
ตัวนิ่ม ไอเจเอ็น มิคาสะ
เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 28 กรกฎาคม (10 สิงหาคม) การเข้าประจำการกองเรือญี่ปุ่นมีดังต่อไปนี้ มีตัวนิ่มอยู่ในพื้นที่เกาะราวด์ ไอเจเอ็น มิคาสะ , ไอเจเอ็น อาซาฮี , ฟูจิและ ไอเจเอ็น ชิกิชิมะเช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น อาซามะ- เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น ยาคุโมะและเรือลาดตระเวน ไอเจเอ็น คาซากิ , ไอเจเอ็น ทากาซาโกะและ ไอเจเอ็น ชิโตเสะอยู่ห่างจากเหลียวเตชานไปทางใต้ 15 ไมล์ เรือลาดตระเวน ไอเจเอ็น อาคาชิ , ไอเจเอ็น ซูมาและ ไอเจเอ็น อะคิซึชิมะอยู่ใกล้เกาะหินเผชิญหน้า เรือลาดตระเวนเก่า ไอเจเอ็น ฮาชิดาเตะและ ไอเจเอ็น มัตสึชิมะยืนอยู่ที่อ่าวสิเกาใกล้เมืองพอร์ตอาเธอร์ กองเรือพิฆาตที่ 1, 2 และ 3 ได้ทำการปิดล้อมการโจมตีพอร์ตอาร์เธอร์ ตัวนิ่ม ไอเจเอ็น เฉิน หยวน,เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น คาซูกะและ ไอเจเอ็น นิชชินอยู่ใกล้พอร์ตอาร์เธอร์ เรือลาดตระเวน ไอเจเอ็น อิทสึคุชิมะและ ไอเจเอ็น อิซูมิ- ใกล้หมู่เกาะเอลเลียต กองเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวนที่ 4 ไอเจเอ็น ชิโยดะยืนอยู่ในดาลนี
กองเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะภายใต้การบังคับบัญชาของรองพลเรือเอกคามิมูระอยู่ในช่องแคบเกาหลีพร้อมคำสั่งให้ป้องกันไม่ให้เรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกเข้าสู่ทะเลเหลือง
ความคืบหน้าของการต่อสู้
ช่วงแรกของการต่อสู้
เมื่อเวลา 12.00 น. สถานการณ์เป็นดังนี้ ฝูงบินรัสเซียกำลังแล่นอยู่ในแนวปลุกมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ 25 โมง กองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่น (กองรบที่ 1) ประกอบด้วยเรือรบ ไอเจเอ็น มิคาสะ , ไอเจเอ็น อาซาฮี , ฟูจิและ ไอเจเอ็น ชิกิชิมะและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น คาซูกะและ ไอเจเอ็น นิชชินกำลังมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้เพื่อข้ามเส้นทางฝูงบินรัสเซีย กองรบที่ 3 ของพลเรือเอก Dev เดินไปทางขวาของฝูงบินรัสเซียในเส้นทางที่เกือบจะขนานกัน กองรบที่ 5 และ 6 ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของฝูงบินรัสเซียในระยะไกลมาก
เมื่อเวลา 12.20 น. เพื่อป้องกันการปิดบังศีรษะ ฝูงบินรัสเซียจึงเปลี่ยนทิศทางไปทางซ้าย 4 แต้มนั่นคือเกือบจะเป็นแนวสวนกลับกับศัตรู ในขณะนี้เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น นิชชินเปิดการยิงจากระยะประมาณ 80 สายเคเบิล ในไม่ช้าเขาก็เข้าร่วมกับเรือที่เหลือของกองรบที่ 1
ผู้บัญชาการกองรบที่ 3 พลเรือเอกเดวา เมื่อเห็นว่าการต่อสู้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว จึงหันเรือของเขา 16 แต้มติดต่อกันเพื่อเลี่ยงและโจมตีฝูงบินรัสเซียจากด้านหลัง
ไม่นานหลังจากเปลี่ยนจากเรือธงเรือรบ Tsesarevich ตรงไปข้างหน้า วัตถุต่างๆ ก็ถูกพบลอยอยู่ในน้ำ ซึ่งชวนให้นึกถึงลักษณะของทุ่นระเบิด ซึ่งอาจถูกวางโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่นที่เคยอยู่ในเส้นทางของเรือรัสเซีย เรือรบเตือนฝูงบินทันทีเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยเสียงนกหวีดและสัญญาณ ผลจากการหลบหลีกเพื่อหลีกเลี่ยงทุ่นระเบิดเหล่านี้ เรือจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางหลายครั้งในทิศทางเดียวซึ่งทำให้ยากต่อการเปิดและยิงกลับ เมื่อเวลาประมาณ 12.45 น. เป็นความพยายามครั้งที่สองในการเข้าสู่หัวหน้าฝูงบินรัสเซีย พลเรือเอกโตโก หันเรือของหน่วยรบที่ 1 "ทันใดนั้น" 8 แต้มไปทางซ้าย หลังจากเดินแบบนี้มาระยะหนึ่งแล้ว บางทีเพื่อเพิ่มระยะทาง เรือญี่ปุ่นก็เลี้ยวคล้าย ๆ กันอีกครั้งและมุ่งหน้าสู่เส้นทางตรงกันข้าม
เรือลำอื่นๆ ของฝูงบินก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน "Retvizan" โดน 12 ครั้ง กระสุนนัดหนึ่งแทงไปทางกราบขวาของคันธนูในบริเวณห้องผู้ป่วยของผู้ควบคุมวง เนื่องจากหลุมนี้ตั้งอยู่เหนือระดับน้ำ จึงมีน้ำท่วมอย่างหนักขณะเคลื่อนที่ ความเสียหายที่เหลือไม่มีนัยสำคัญมากนัก
เรือประจัญบาน Poltava ซึ่งอยู่ด้านหลังฝูงบินเล็กน้อยได้เปิดฉากยิงก่อน ข้างหลังเขา เรือที่เหลือของฝูงบินก็เข้าสู่การรบ โดยมุ่งเป้าไปที่เรือธงของกองเรือญี่ปุ่น ไอเจเอ็น มิคาสะได้รับการโจมตีโดยตรงหลายครั้งทันที (ส่วนใหญ่มาจากเรือรบ Poltava) และถูกบังคับให้หันเหไป แต่เมื่อหายจากการถูกโจมตีแล้ว เขาก็กลับมาสู่เส้นทางเดิมในไม่ช้า
เรือรบญี่ปุ่นยังมุ่งเป้าการยิงไปที่เรือธง Tsesarevich โดยพยายามปิดการใช้งานและขัดขวางการควบคุมฝูงบิน พยายามที่จะออกไปจากการยิงของศัตรูและเพื่อปรับปรุงเงื่อนไขในการยิงเรือของเขาและป้องกันไม่ให้ศัตรูกลืนหัวฝูงบิน Vitgeft หันไปทางซ้ายสองจุดและเพิ่มความเร็วเป็น 15 นอต อย่างไรก็ตาม เรือประจัญบาน Sevastopol และ Poltava ไม่สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วดังกล่าวได้และเริ่มล้าหลัง ส่งผลให้ต้องลดความเร็วลงอีกครั้ง เมื่อเวลาประมาณ 17.05 น. กระสุนขนาด 12 นิ้วจากเรือประจัญบานญี่ปุ่นลำหนึ่งพุ่งชนตรงกลางเสากระโดงของ Tsarevich ผลจากการระเบิด เจ้าหน้าที่ทั้งหมดของสำนักงานใหญ่ของ Vitgeft ซึ่งอยู่บนสะพานล่างที่เปิดอยู่ก็เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส Vitgeft เองก็ถูกฉีกเป็นชิ้น ๆ เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนบนเรือของฝูงบินในระหว่างการรบผู้บัญชาการของ Tsarevich กัปตันอันดับ 1 Ivanov จึงเข้าควบคุมฝูงบิน
ระยะที่สองของการรบในทะเลเหลือง
เมื่อเวลา 17.45 น. กระสุนขนาดใหญ่อีกลูกหนึ่งได้ระเบิดใกล้กับหอบังคับการของ Tsesarevich เศษเปลือกหอยกระเด็นเข้าไปในช่องรับชมที่กว้างมากของหอบังคับการ สังหารและบาดเจ็บทุกคนในนั้น ผู้บังคับการเรือได้รับบาดเจ็บสาหัส อุปกรณ์ควบคุมการยิงและพวงมาลัยได้รับความเสียหาย
ซาเรวิชสูญเสียการควบคุมและเริ่มอธิบายการหมุนเวียน แต่ไม่มีใครส่งสัญญาณว่าเรือไม่เป็นระเบียบ ผู้บัญชาการของเรือที่ติดตาม Tsarevich เริ่มทำการซ้อมรบของเรือธงซ้ำเป็นครั้งแรกโดยเชื่อว่าเป็นการซ้อมรบเพื่อสร้างเส้นทางใหม่ แต่หลังจากที่ Tsesarevich อธิบายการหมุนเวียนได้ตัดผ่านการก่อตัวของฝูงบินก็ชัดเจนว่าสูญเสียการควบคุมไปแล้ว แต่เมื่อถึงเวลานั้น ฝูงบินรัสเซียก็พังทลายลง และเรือญี่ปุ่นก็เพิ่มการยิงมากขึ้น
ขณะนี้ ผู้บัญชาการเรือประจัญบาน "Retvizan" กัปตันอันดับ 1 E.N. Shchensnovich สั่งให้หันไปหาศัตรูเพื่อชนเรือลำหนึ่งของเขา เมื่อเห็นเรือรบเข้าใกล้พวกเขาด้วยความเร็วสูงสุด เรือญี่ปุ่นก็มุ่งเป้าไปที่เรือนั้น ความเร็วสูงของ Retvizan ช่วยให้หลีกเลี่ยงการถูกโจมตีจำนวนมาก - พลปืนชาวญี่ปุ่นไม่มีเวลาจัดเรียงสถานที่ใหม่ และกระสุนก็ตกลงไปด้านหลังท้ายเรือรบ
ผู้บัญชาการเรือรบ "Retvizan" E.N. ชเชนสโนวิช
นี่คือวิธีที่บรรณาธิการของหนังสือพิมพ์ Portarthur "New Region" ซึ่งอยู่บนเรือโรงพยาบาล "มองโกเลีย" ตามฝูงบินบรรยายถึงช่วงเวลานี้
แต่เมื่อศัตรูเหลือสายเคเบิลไม่เกิน 17 เส้น (ประมาณ 3.1 กม.) เศษกระสุนระเบิดที่หลงทางก็บินเข้าไปในหอบังคับการของ Retvizan ส่งผลให้ผู้บัญชาการได้รับบาดเจ็บ อี.เอ็น. Shchensnovich สูญเสียการควบคุมเรือไปชั่วขณะหนึ่ง เมื่อรู้สึกตัวและเห็นว่าเรือญี่ปุ่นออกจากเขตอันตรายแล้ว และไม่มีเรือรัสเซียลำใดทำตามตัวอย่างของเขา Shchensnovich จึงสั่งให้หันหลังกลับ
การซ้อมรบอย่างสิ้นหวังของ Retvizan ทำให้ผู้บัญชาการของเรือรัสเซียลำอื่นสามารถปรับระดับแนวรบได้ บนเรือ Tsesarevich เจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือ กัปตันอันดับ 2 Shumov เข้ารับหน้าที่ ด้วยความยากลำบากในการฟื้นฟูการควบคุมเรือ เขาจึงส่งสัญญาณว่าพลเรือเอกกำลังถ่ายโอนคำสั่งไปยังเรือธงรุ่นน้อง พลเรือตรี P.P. อุคทอมสกี้ Ukhtomsky ซึ่งอยู่บนเรือ Peresvet ได้ส่งสัญญาณให้ฝูงบิน "ตามฉันมา" แต่เนื่องจากเสากระโดงทั้งสองล้มลงบน Peresvet จึงจำเป็นต้องแขวนสัญญาณไว้ที่ปีกสะพาน
หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง มีปัญหาในการส่งสัญญาณ เรือประจัญบานที่เหลือก็เข้าสู่การปลุกของ Peresvet และ P.P. Ukhtomsky นำฝูงบินกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ "Retvizan" โดยไม่สังเกตเห็นสัญญาณของ Ukhtomsky ให้ชะลอความเร็วลงในไม่ช้าก็แซงฝูงบินได้
พลเรือเอกโตโกหันฝูงบินไปทางเหนือ โดยปิดกั้นเส้นทางสู่ทะเลเปิด แต่เนื่องจากเรือของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนักเช่นกัน เขาจึงไม่ได้ไล่ตามฝูงบินรัสเซีย
ความก้าวหน้าของ "Askold" และ "Novik"
หลังจากที่เรือรบหันกลับไปทางพอร์ตอาร์เทอร์ เรือลาดตระเวนก็ปฏิบัติตาม เมื่อถึงเวลานี้กองเรือญี่ปุ่นที่ 5 และ 6 ก็เข้ามาใกล้มากขึ้น หัวหน้ากองเรือลาดตระเวน พลเรือตรี Reizenstein ตัดสินใจที่จะบุกทะลวง การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากผู้บัญชาการ Askold และเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงในหอบังคับการ
เมื่อส่งสัญญาณว่า "เรือลาดตระเวนตามฉันมา" เรือลาดตระเวน "Askold" ก็เพิ่มความเร็ว เรือลาดตระเวนของฝูงบินที่เหลือทำตามตัวอย่างของเขา เวลา 18.50 น. "Askold" มุ่งหน้าตรงไปยังเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ไอเจเอ็น อาซามะเปิดไฟใส่เขา ตามสมุดบันทึกเร็วๆ นี้ ไอเจเอ็น อาซามะเกิดเพลิงไหม้แล้วเขาก็หันหลังไป
เมื่อประเมินสถานการณ์แล้ว Reitzenstein ตัดสินใจที่จะบุกทะลวงไปในทิศทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านเรือลาดตระเวนของกองรบที่ 3 ของกองเรือญี่ปุ่น เมื่อแซงเรือรบไปทางกราบขวาแล้ว กองเรือลาดตระเวนก็เลี้ยวซ้ายเพื่อข้ามเส้นทาง แต่มีเพียงเรือลาดตระเวน Novik เท่านั้นที่สามารถติดตาม Askold ได้ “ไดอาน่า” และ “ปัลลดา” ล้มตามหลังทันทีไม่สามารถพัฒนาความเร็วที่ต้องการได้
หลังจากลังเลอยู่พักหนึ่ง เรือญี่ปุ่นก็รีบเข้าสกัดเรือลาดตระเวนรัสเซีย แยกออกจากกองรบที่ 1 ไอเจเอ็น ยาคุโมะยิงใส่ "แอสโคลด์" ซึ่งกลายเป็นนัดชิงชนะเลิศ ไอเจเอ็น นิชชินก็โอนไฟมาให้เขาด้วย ทางด้านซ้ายและด้านหลังเรือลาดตระเวนของหน่วยรบที่ 3 ยิงใส่เรือทะลุทะลวงและออกเดินทางไล่ตาม
ความก้าวหน้าของเรือลาดตระเวน "Askold" และ "Novik"
การยิงจากทั้งสองด้านโดยมีกระสุนเต็มไปหมด เรือลาดตระเวนได้พัฒนาความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ เรือญี่ปุ่นมุ่งเป้ายิงไปที่แกนนำแอสโคลด์ กระแสน้ำจากกระสุนระเบิดลอยขึ้นรอบๆ เรือลาดตระเวน สาดเศษซากเรือให้เต็มเรือ แต่ความเร็วสูงและการหลบหลีกทำให้ Askold สามารถรอดจากลูกหลงได้ แต่การโจมตีไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ไม่นานก็มีรายงานไปยังหอบังคับการว่าน้ำไหลเข้าห้องเครื่องท้ายเรือด้านซ้าย แล้วลงหลุมถ่านหินด้านขวาของผู้คุมเตาคนที่สอง ขณะที่อยู่เบื้องล่างกำลังต่อสู้กับน้ำที่ไหลเข้ามา ส่วนเบื้องบนกำลังดับไฟที่เกิดจากการถูกโจมตีที่นี่และที่นั่น จำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บเพิ่มขึ้นทุกนาที และกะลาสีเรือของแผนกดับเพลิงต้องยืนหยัดต่อสู้กับปืน แทนที่ผู้ที่ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่ แต่ถึงกระนั้น เรือลาดตระเวนก็สามารถรักษาอัตราการยิงและความเร็วสูงสุดได้ ในช่วงเวลาวิกฤติของการรบ เมื่อเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรีบเข้าสกัดเรือลาดตระเวนรัสเซีย ไอเจเอ็น ยาคุโมะรถยนต์ Askold พัฒนา 132 รอบ - มากกว่าในการทดสอบ
เรือลาดตระเวน "Askold"
"Novik" ตาม "Askold" ในเวลานั้นยิงใส่เรือลาดตระเวนของหน่วยรบที่ 3 และ 5 เรือพิฆาตญี่ปุ่นสี่ลำออกมาโจมตีเรือลาดตระเวน แต่ตอร์ปิโดทั้งหมดที่พวกเขายิงพลาด และตัวเรือพิฆาตเองก็ถูกยิงออกไป เมื่อเวลา 19.40 น. เรือลาดตระเวนรัสเซียสามารถบุกทะลวงไปได้ และเมื่อเวลา 20.20 น. พวกเขาก็หยุดยิงที่ Askold เนื่องจากเรือญี่ปุ่นมองไม่เห็นในความมืดที่เพิ่มมากขึ้น ความเสียหายที่เกิดกับเรือลาดตระเวนนั้นค่อนข้างสำคัญ ปืน 152 มม. เพียง 4 กระบอกเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในสภาพใช้งานได้ ในตอนกลางคืนเราสามารถกู้คืนได้อีกอันหนึ่ง ปืนหมายเลข 10 แม้ว่าจะทำงานได้ดี แต่ก็ไม่สามารถยิงได้เนื่องจากกระสุนที่ระเบิดอยู่ข้างใต้ได้ทำลายกำลังเสริมและดาดฟ้า กระสุนขนาด 75 มม. ซึ่งวางอยู่ในศาลาบนรางลิฟต์ของคลังแบตเตอรี่ในห้องของเจ้าหน้าที่ ระเบิดเมื่อถูกกระสุนปืนชน สถานีเรนจ์ไฟน์ทั้งสองสถานีใช้งานไม่ได้เนื่องจากสายไฟขาดในหลายสถานที่ และแป้นควบคุมการต่อสู้ 10 อันเสียหาย
เรือลาดตระเวน "โนวิก"
กระสุนขนาดใหญ่กระทบส่วนบนของปล่องไฟที่ห้า ซึ่งทำให้เปลวไฟลุกโชนจากเถ้าถ่านในเตาที่ห้าระหว่างการสู้รบ และห้องนั้นก็เต็มไปด้วยควัน อย่างไรก็ตาม การยึดเกาะกลับคืนมาอย่างรวดเร็วเนื่องจากแรงกดดันที่มากเกินไป เศษชิ้นส่วนที่บินผ่านกระจังหน้าเกราะเจาะปลอกและท่อทำน้ำร้อนหลายท่อของหม้อไอน้ำหมายเลข 8 มีไอน้ำเล็กน้อย แต่หม้อไอน้ำยังคงทำงานอยู่ตลอดการสู้รบ ท่อกลางสามท่อของเรือลาดตระเวน ซึ่งรอดพ้นจากการถูกโจมตี ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเศษกระสุน
หัวหน้ากองเรือลาดตระเวน พลเรือตรี N.K. Reitzenstein
เรือแอสโคลด์มีรูใต้น้ำเล็กๆ สี่รูที่กราบขวาและอีกสองรูทางด้านซ้าย นอกจากนี้ยังมีรูผิวหลายรู การสูญเสียลูกเรือมีผู้เสียชีวิต 11 รายและบาดเจ็บ 48 ราย
เนื่องจากความสนใจหลักถูกดึงดูดโดยผู้นำ Askold เรือ Novik จึงได้รับรูพื้นผิวเพียงสามรู ซึ่งเห็นได้ชัดว่าได้รับความเสียหายจากเรือลาดตระเวนของหน่วยรบที่ 3 การสูญเสียลูกเรือมีผู้เสียชีวิต 2 ราย บาดเจ็บ 1 ราย ในตอนเย็นหลังจากการสู้รบที่ Novik การหยุดชะงักในการทำงานของตู้เย็นก็เริ่มขึ้น เมื่อเวลาประมาณ 23.00 น. ความเค็มของน้ำหม้อไอน้ำบนเรือลาดตระเวนเพิ่มขึ้นและ Novik ถูกบังคับให้ชะลอความเร็วเพื่อตรวจสอบตู้เย็น มีการส่งสัญญาณไปขอให้ Askold ลดความเร็วลง แต่ดูเหมือนว่าเรือธงจะไม่เข้าใจ และในไม่ช้า Novik ก็ล้มลง ในตอนกลางคืนตู้เย็นได้รับการซ่อมแซมแล้ว แต่ท่อในหม้อต้มน้ำเริ่มแตก
เช้าวันรุ่งขึ้น เรือลาดตระเวน Askold สามารถทำความเร็วได้ไม่เกิน 15 นอต ดังนั้นเมื่อพิจารณาว่าเรือในสภาพนี้ไม่สามารถทำการต่อสู้ได้ Reitzenstein จึงตัดสินใจโทรไปที่เซี่ยงไฮ้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายจากนั้นไปที่วลาดิวอสต็อก .
วันที่ 30 กรกฎาคม "อัสโคลด์" ทิ้งสมอที่ปากแม่น้ำวูซุง ไม่กี่วันต่อมาได้รับคำสั่งจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กให้ปลดอาวุธเรือ
วันรุ่งขึ้นหลังจากการสู้รบ เรือลาดตระเวน Novik ได้เข้าสู่ท่าเรือชิงเต่าเพื่อเติมเสบียงถ่านหิน หลังจากนั้น ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน M.F. von Schultz ตัดสินใจนำเรือลาดตระเวนไปยังวลาดิวอสต็อกทั่วประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เรือลาดตระเวนได้เข้าสู่ถนนของหมู่บ้าน Korsakovsky โพสต์บนเกาะ Sakhalin เพื่อเติมเต็มปริมาณสำรองถ่านหิน ณ ทางออกจากที่เรือลาดตระเวน IJN Tsushima สกัดกั้นไว้ ในระหว่างการสู้รบที่ตามมา เรือ Novik ได้รับความเสียหายร้ายแรง บังคับให้กลับไปที่ตำแหน่ง Korsakov ซึ่งลูกเรือก็วิ่งหนี
การจากไปของไดอาน่า
แม้ว่า "ไดอาน่า" จะตามหลัง "แอสโคลด์" และ "โนวิค" ก็ตามเนื่องจากความเร็วที่ช้า ผู้บัญชาการ กัปตันอันดับ 2 เจ้าชายเอ.เอ. Lieven ยังคงตัดสินใจที่จะปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาและก้าวไปสู่ความก้าวหน้า เขาคิดว่าสามารถทำได้เฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น เนื่องจากความเร็วต่ำของเรือจะไม่ยอมให้เขาหลบหนีจากศัตรูได้
เมื่อความมืดเริ่มเข้ามาในเวลาประมาณ 20.00 น. "ไดอาน่า" ได้ข้ามเส้นทางของฝูงบินและพื้นไปทางทิศตะวันออกซึ่งเป็นที่ตั้งของกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นที่เพิ่งอยู่ เรือลาดตระเวนตามมาด้วยเรือพิฆาต Grozovoy 10 นาทีหลังการเลี้ยว เรือพิฆาตญี่ปุ่น 4 ลำก็ออกมาจากหัวเรือมุ่งหน้าสู่เรือรัสเซีย พวกเขาหลบตอร์ปิโดที่ยิงด้วยการหมุนอย่างแหลมคม เผยให้เห็นท้ายเรือ
เรือลาดตระเวน "ไดอาน่า"
เนื่องจากผู้บัญชาการของไดอาน่าเป็นคนขุดแร่โดยอาชีพ เขาจึงรู้ว่าเป็นเรื่องยากมากที่จะตรวจจับและโจมตีเรือที่แล่นโดยไม่มีแสงไฟในตอนกลางคืน ดังนั้นพวกเขาจึงหลีกเลี่ยงการโจมตีด้วยการหลบหลีก พยายามไม่เปิดไฟ เมื่อผู้ทำลายปรากฏตัวจากมุมหัวเรือ พวกเขาก็หันกลับมาหาพวกเขา ขู่พวกเขาด้วยแกะผู้ เมื่อพวกเขาปรากฏตัวจากมุมท้ายเรือ พวกเขาก็ย้ายไปอยู่หลังท้ายเรือ ในระหว่างการโจมตีครั้งหนึ่ง เมื่อเวลาประมาณ 22.15 น. เรือลาดตระเวนเกือบจะชนเรือพิฆาตญี่ปุ่นลำหนึ่ง หลังจากนั้นไม่นาน การโจมตีก็หยุดลง
เรือลาดตระเวนแล่นด้วยความเร็วสูงสุดตลอดทั้งคืน กลัวว่าจะถูกประหัตประหาร ในตอนเช้ามีการประชุมกับเรือลาดตระเวน Novik ซึ่ง Grozovoy ถูกส่งไปเจรจา เมื่อทราบความตั้งใจของ Novik ที่จะไปยังชิงเต่า แต่กลัวว่าเรือญี่ปุ่นจะปิดกั้นที่นั่น Lieven จึงมุ่งหน้าไปทางใต้ "โกรโซวอย" ซึ่งหม้อน้ำและตู้เย็นรั่ว เหลือ "โนวิก" มุ่งหน้าสู่ชิงเต่า
กัปตันของ Diana A.A. มีชีวิตชีวา
เอเอ Lieven กำลังจะข้ามทะเลเหลืองและในเวลากลางคืนจะผ่านช่องแคบเกาหลีด้วยความเร็วเต็มที่จากนั้นไปที่วลาดิวอสต็อกด้วยความเร็วทางเศรษฐกิจ แต่ปริมาณการใช้ถ่านหินที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากคุณภาพต่ำรวมถึงการออกแบบหลุมถ่านหินที่ไม่ประสบความสำเร็จ (จากหลุมสำรองที่อยู่เหนือห้องเครื่องยนต์ไม่สามารถจ่ายถ่านหินโดยตรงไปยังเรือนไฟได้ - จำเป็นต้องโหลดซ้ำด้วยตนเอง ผ่านดาดฟ้าชั้นบน) ไม่อนุญาตให้บรรลุความตั้งใจนี้
หลังจากเติมน้ำมันที่ฐานทัพฝรั่งเศส Kwan Chau Van และ Haifang แล้ว “Diana” ก็เดินทางถึงไซ่ง่อนฝรั่งเศสในวันที่ 8 (21 สิงหาคม) โดยที่ A.A. Lieven ตั้งใจที่จะซ่อมแซมความเสียหาย เรือลาดตระเวนได้รับการโจมตีโดยตรงสองครั้งและได้รับความเสียหายจำนวนมากจากเศษกระสุน การสูญเสียลูกเรือมีผู้เสียชีวิต 5 รายและบาดเจ็บ 20 ราย วันที่ 21 ส.ค. (3 ก.ย.) “ไดอาน่า” ถูกกักตัว
"เซซาเรวิช"
หลังจากการสู้รบ "Tsesarevich" เป็นคนสุดท้ายในฝูงบิน แต่ในไม่ช้า เนื่องจากแรงขับในหม้อไอน้ำลดลงเนื่องจากท่อท้ายเรือเสียหายอย่างรุนแรง มันจึงเริ่มล้าหลัง ในที่สุดเมื่อออกจากฝูงบินในความมืดเมื่อได้รับคำสั่ง Shumov หันไปทางใต้ตัดสินใจไปที่วลาดิวอสต็อก เมื่อเวลาประมาณ 23.00 น. ผู้บัญชาการเรือประจัญบาน กัปตันอันดับ 1 อิวานอฟ ซึ่งรู้สึกตัวได้เข้าสั่งการ ในตอนกลางคืน เรือรบถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตหลายลำ ซึ่งขับไล่ได้สำเร็จ
ในตอนเช้าหลังจากประเมินความเสียหายของเรือแล้ว Ivanov จึงตัดสินใจโทรไปที่ท่าเรือชิงเต่าเพื่อซ่อมแซมความเสียหาย แต่ในวันที่ 2 สิงหาคม (15) เรือรบถูกกักกันตามคำร้องขอของทางการเยอรมัน
ในช่วงที่สองของการรบ Tsarevich โดนกระสุนศัตรูมากกว่าในครั้งแรก ปัญหาใหญ่ที่สุดเกิดจากการถูกกระสุนขนาด 12 นิ้วโดนสองครั้งติดต่อกันบนเสาหน้าและหอบังคับการ ซึ่งในขั้นแรกทำให้กองบัญชาการฝูงบินต้องพิการ จากนั้นจึงปิดการบังคับบัญชาของเรือ นอกจากนี้ เกียร์พวงมาลัย โทรเลขของเครื่องยนต์ และท่อพูดทั้งหมดถูกปิดใช้งาน และการสื่อสารทางโทรศัพท์ยังคงอยู่กับห้องเครื่องยนต์เพียงห้องเดียว
นอกจากนี้กระสุนขนาดใหญ่ยังโดนป้อมปืนคันธนู (โดยไม่มีความเสียหาย) กระสุนอีกนัดเจาะตาข่ายสองชั้นและทำให้โครงสร้างตัวถังและการปล่อยไอน้ำเสียหาย อีกอันหนึ่ง - เขาทุบร้านเบเกอรี่ กระสุนสองนัดโดนท่อท้ายเรือ และกระสุนลำกล้องกลางก็โดนดาดฟ้าที่หัวเรือและช่องหน้าต่างที่อยู่ด้านหน้าป้อมปืนหัวเรือด้านซ้ายของปืน 152 มม. หลังจากที่ Tsarevich ออกจากการปฏิบัติ กระสุนอีกสองนัดก็โดนดาดฟ้าเซ่อ
ความสูญเสียของ Tsesarevich ในระหว่างการสู้รบมีผู้เสียชีวิต 12 รายและบาดเจ็บ 42 ราย
ฝูงบินรัสเซียหลังการรบ
ในคืนหลังการสู้รบ ฝูงบินรัสเซียที่เดินทางกลับมายังพอร์ตอาร์เทอร์ ถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ไม่มีตอร์ปิโดที่พวกเขายิงโดนเป้าหมายเลย ในตอนเช้าเรือประจัญบาน Retvizan, Peresvet, Pobeda, Sevastopol, Poltava, เรือลาดตระเวน Pallada, เรือพิฆาตสามลำและเรือโรงพยาบาลมองโกเลียกลับไปที่พอร์ตอาร์เทอร์
สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในบทที่มืดมนที่สุดในกองทัพเรือรัสเซีย นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมยังคงดึงดูดความสนใจของนักประวัติศาสตร์การทหารและผู้ที่สนใจประวัติศาสตร์การทหารของรัสเซีย ใช่ มันไม่เพียงแต่รวมถึงชัยชนะเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงความพ่ายแพ้เกือบทั้งหมดของกองเรือรัสเซียแปซิฟิกและบอลติกโดยกองเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ซึ่งเป็นการยืนยันที่ชัดเจนในเรื่องนี้ หัวข้อนี้น่าสนใจเพราะกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียไม่เคยมีความทันสมัย ใหญ่โต แข็งแกร่งและทรงพลังขนาดนี้มาก่อน บนกระดาษ หลังจากเหตุการณ์สงครามดังกล่าว กองทัพเรือรัสเซียได้ฟื้นพลังมหาสมุทรดังกล่าวเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ 20 แล้วทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? เหตุใดกองเรือญี่ปุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวจึงสามารถเอาชนะกองเรือรัสเซียที่เหนือกว่าได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่สูญเสียอย่างมีนัยสำคัญ? แม้ว่า "บนกระดาษ" มันควรจะตรงกันข้ามเลยเหรอ? คำถามเหล่านี้จะได้รับการพิจารณาในบทความนี้ ผู้อ่านกำลังรอตัวเลขและข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่ามากมาย ปราศจากเทพนิยายเกี่ยวกับ "เรือประจัญบานที่ล้าสมัยและอ่อนแอ", "ระยะการยิงสั้น", "พื้นที่หุ้มเกราะขนาดใหญ่ของเรือญี่ปุ่น" และเทพนิยายที่สวยงามอื่น ๆ อื่น ๆ ที่ถูกกล่าวหาว่าพวกเขาไม่อนุญาตให้ "อัจฉริยะแห่งความคิดทางเรือ" เช่น Z.P. Rozhestvensky และ V.K. Vitgeft เอาชนะกองเรือญี่ปุ่นภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกโตโก ใครจะตำหนิเรื่องนี้ - เทคโนโลยีหรือผู้ที่ได้รับความไว้วางใจจากเทคโนโลยีนี้? ก่อนอื่นทหารมักจะตำหนิสิ่งที่พวกเขาคิดว่าอุปกรณ์ทางทหารที่ไม่เหมาะสมสำหรับความล้มเหลวของพวกเขา ในทางกลับกัน ผู้สร้างเทคโนโลยีนี้ชี้ไปที่ความไม่เป็นมืออาชีพและไม่เหมาะสมของกองทัพ มันเป็นเช่นนี้มาโดยตลอด และจะเป็นเช่นนี้ต่อไป ให้เราวิเคราะห์ทั้งหมดนี้ด้วยความแม่นยำทางคณิตศาสตร์ที่ไร้เหตุผล
องค์ประกอบของกองเรือ
ก่อนที่จะไปยังรายการอุปกรณ์ทางทหารที่อยู่ในการกำจัดของพลเรือเอกรัสเซียและญี่ปุ่น ฉันคิดว่าจำเป็นต้องอธิบายให้ผู้อ่านทราบถึงระดับคุณภาพทั่วไปของกองเรือและประเภทของเรือรบในยุคนั้น ในยุคนั้นที่ปืนใหญ่เป็นเทพเจ้าแห่งสงคราม ระบบอาวุธทางเรือทุกประเภทสามารถนับได้ด้วยมือเดียว:
- ปืนใหญ่คลาสสิกลำกล้องและวัตถุประสงค์ต่างๆ ในเวลานั้น พวกเขามาถึงระดับการพัฒนาที่สมบูรณ์แล้ว และในการออกแบบก็ไม่ได้แตกต่างไปจากระบบปืนใหญ่สมัยใหม่มากนัก แม้ว่าพวกมันจะมีกำลังน้อยกว่าก็ตาม
- ตอร์ปิโด- ในเวลานั้นอาวุธประเภทนี้เพิ่งเริ่มมีการพัฒนา ตอร์ปิโดในยุคนั้นด้อยกว่าสมัยใหม่มากในแง่ของระยะการยิงและอัตราการตาย
- เหมืองแร่- ในเวลานั้นทะเลประเภทนี้ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเรือศัตรู
- การบิน- ตอนนั้นยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น จริงๆแล้วเรียกได้ว่าการบินมีความยืดเยื้อมากก็เพราะ... มันเป็นเพียงลูกโป่งที่ใช้สำหรับการลาดตระเวนและปรับการยิงปืนใหญ่ในระยะทางไกลเท่านั้น
ด้วยเหตุนี้จึงมีการแบ่งประเภทของเรือรบ:
1. พลังโจมตีหลักของกองเรือของช่วงนั้นก็คือ เรือรบ- ในระหว่างการวิวัฒนาการ เรือประจัญบานมีคลาสย่อยที่แตกต่างกันมากมาย: เรือรบแบตเตอรี, เรือรบบาร์เบตต์, เรือรบป้อมปืน, เรือรบชั้น I, เรือรบชั้น II, เรือรบป้องกันชายฝั่ง, เรือรบฝูงบิน (หรือที่รู้จักในชื่อก่อนจต์นอต), จต์, ซุปเปอร์จต์ และสุดท้าย เรือรบ. พวกเขาทั้งหมดเป็นเรือที่มีอาวุธและได้รับการปกป้องมากที่สุดในยุคนั้น ในช่วงเวลาดังกล่าว เรือรบฝูงบิน เรือรบชั้น II และเรือรบป้องกันชายฝั่งเข้าประจำการ เรือเหล่านี้มีระวางขับน้ำจาก 4,000 ตันเป็น 16,000 ตัน โดยบรรทุกเกราะหนักและปืนใหญ่อเนกประสงค์ที่ทรงพลังและอาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด ในเวลาเดียวกันพวกเขาสามารถเข้าถึงความเร็ว 14-18 นอต ยิ่งเรือประเภทนี้ทันสมัยมากขึ้นในกองเรือ กองเรือก็จะยิ่งน่าเกรงขามมากขึ้นเท่านั้น
2. นอกจากนี้เพื่อ พลังโจมตีหลักของกองเรือสามารถนำมาประกอบได้ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ- เรือที่มีระวางขับน้ำประมาณ 8,000-10,000 ตันก็มีการป้องกันที่ดีเช่นกัน แม้ว่าจะไม่ทรงพลังเท่ากับเรือประจัญบานก็ตาม อาวุธปืนใหญ่ก็อ่อนแอกว่าเช่นกัน แต่เรือดังกล่าวสามารถเข้าถึงความเร็ว 18-22 นอต การปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในฝูงบินได้ขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติการ เป็นเรือรบและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีหน้าที่หลักในการต่อสู้กับเรือรบศัตรูและสนับสนุนกองทหารด้วยการยิงในการปฏิบัติการชายฝั่ง
3. งานเสริมของการลาดตระเวน, การลาดตระเวน, การสกัดกั้น, การต่อสู้กับเรือศัตรูขนาดเล็กและกองเรือขนส่งและลงจอด เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 และ 2- เหล่านี้เป็นเรือที่มีระวางขับน้ำ 4,000-6,000 ตันมีเกราะเบาและปืนใหญ่ของปืนลำกล้องขนาดกลางและขนาดเล็ก แต่สามารถทำความเร็วได้ 20-25 นอตและมีระยะการล่องเรือที่ยาว ตัวอย่าง - เรือลาดตระเวนอันดับ 1 ที่มีชื่อเสียง Aurora ให้แนวคิดที่ดีเกี่ยวกับเรือรบประเภทนี้
4. สำหรับการโจมตีด้วยตอร์ปิโดตอนกลางคืน การจบสิ้นครั้งสุดท้ายของเรือศัตรูที่เสียหาย และประสิทธิภาพที่เป็นไปได้ของฟังก์ชันบางอย่างของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ กองเรือมี เรือพิฆาต, ไกลออกไป เรือพิฆาต, ขั้นพื้นฐาน เรือพิฆาต(เรือพิฆาต) ต่อไป เรือตอร์ปิโดและ เรือดำน้ำ- เรือพิฆาตเป็นเรือขนาดเล็กที่ไม่มีแม้แต่เงาเกราะ พวกเขาติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดหนึ่งหรือสองท่อและปืนขนาดเล็กหลายกระบอก มีความเร็วถึง 25-30 นอตและสามารถปฏิบัติการร่วมกับฝูงบินในเขตทะเลใกล้ได้ เรือตอร์ปิโดและเรือดำน้ำในยุคนั้นเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของพวกมันจึงเป็นอาวุธของเขตชายฝั่งใกล้
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "ออโรร่า" มีส่วนร่วมโดยตรงในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นปี 2447-2448 เรือความยาว 123 เมตรลำนี้ยังคงอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่เหมาะสม แม้ว่าจะไม่ได้ดำเนินการอีกต่อไปแล้วก็ตาม
5. อาจมีอยู่ในกองยานในเวลานั้นด้วย ผู้ให้บริการบอลลูน, ผู้วางทุ่นระเบิดและ เรือขนส่ง- เรือบรรทุกบอลลูนซึ่งเป็นรุ่นก่อนๆ ของเรือบรรทุกเครื่องบิน ได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นที่จัดเก็บบอลลูนสอดแนมและมีโรงเก็บเครื่องบินสำหรับจัดเก็บ ชั้นทุ่นระเบิดถูกใช้เพื่อวางทุ่นระเบิด อาวุธปืนใหญ่ของเรือเหล่านี้ประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาดเล็กหลายกระบอก เรือขนส่งถูกใช้เพื่อขนส่งทหาร อาวุธ หรือสินค้าอื่นๆ พวกเขาอาจมีปืนขนาดเล็กหลายกระบอกหรือไม่มีอาวุธเลย ขนาดอาจแตกต่างกันอย่างมาก
หลังจากการดูคุณลักษณะของเรือรบในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในช่วงสั้น ๆ เราจะไปที่การเปรียบเทียบกำลังของทั้งสองฝ่าย
กองเรือจักรวรรดิรัสเซีย (RIF)- แม้จะมีความไม่แน่นอนและระบบราชการ แต่เมื่อเริ่มต้นสงครามกับญี่ปุ่น เขาก็กลายเป็นกองกำลังที่น่าเกรงขาม เนื่องจากไม่มีวิธีใดที่จะแสดงรายการบุคลากรการรบทั้งหมดพร้อมเรือเสริมและเรือสนับสนุนทั้งหมดในรูปแบบของบทความนี้ เราจะกล่าวถึงรายละเอียดเฉพาะในกองกำลังโจมตีหลักของกองเรือเท่านั้น:
ตารางที่ 1
อเล็กซานเดอร์-ครั้งที่สอง | ||
นิโคไล-ฉัน | เรือรบฝูงบิน เก่า. กองเรือบอลติก |
|
นวริน | เรือรบฝูงบิน เก่า. กองเรือบอลติก |
|
สิโสยมหาราช | ||
เซวาสโทพอล | ||
โพลตาวา | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
เปโตรปาฟลอฟสค์ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
พลเรือเอกอูชาคอฟ | ||
พลเรือเอกเซฟยานิน | เรือรบป้องกันชายฝั่ง ใหม่. กองเรือบอลติก |
|
พลเรือเอกอาภัคสิน | เรือรบป้องกันชายฝั่ง ใหม่. กองเรือบอลติก |
|
ตารางที่ 1ออสเลียเบีย | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือบอลติก |
|
เปเรสเวต | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
ชัยชนะ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
เรตวิซาน | ||
เซซาเรวิช | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือแปซิฟิก |
|
เจ้าชายซูโวรอฟ | ||
อเล็กซานเดอร์-ที่สาม | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือบอลติก |
|
โบโรดิโน | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือบอลติก |
|
อีเกิล | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือบอลติก |
|
มาตุภูมิ | ผู้ให้บริการบอลลูน ใหม่ล่าสุด. กองเรือบอลติก |
|
แคทเธอรีน-ครั้งที่สอง | ||
ซิโนป | เรือรบฝูงบิน เก่า. กองเรือทะเลดำ |
|
เชสมา | เรือรบฝูงบิน เก่า. กองเรือทะเลดำ |
|
นักบุญจอร์จผู้พิชิต | เรือรบฝูงบิน เก่า. กองเรือทะเลดำ |
|
อัครสาวกสิบสอง | เรือประจัญบานชั้น II เก่า. กองเรือทะเลดำ |
|
สามนักบุญ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือทะเลดำ |
|
รอสติสลาฟ | เรือประจัญบานชั้น II ใหม่. กองเรือทะเลดำ |
|
เจ้าชาย Potemkin-Tavrichesky | ||
ปันเตเลมอน | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือทะเลดำ |
|
พลเรือเอก Nakhimov | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เก่า. กองเรือบอลติก |
|
รูริค | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เก่า. กองเรือแปซิฟิก |
|
ความทรงจำของอาซอฟ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เก่า. กองเรือทะเลดำ |
|
รัสเซีย | ||
สายฟ้า | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
หีบเพลง | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
พัลลาส | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือแปซิฟิก |
|
พลเรือเอกมาคารอฟ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือทะเลดำ |
|
ปีเตอร์มหาราช | เรือฝึกปืนใหญ่. เรือประจัญบานชั้น 1 เก่า กองเรือบอลติก |
พลังโจมตีหลักของกองเรือรัสเซียอยู่ในสิ่งเหล่านี้อย่างแม่นยำ 38 ลำ- โดยรวมแล้วพวกเขามี ปืนขนาด 305 มม. 88 กระบอก, ปืนขนาด 254 มม. 26 กระบอก, 8 – 229 มม. และปืนขนาด 203 มม. 28 กระบอก- ปืนลำกล้องเล็กกว่านั้นยังเป็นของปืนใหญ่ลำกล้องกลาง แม้ว่าพวกมันจะยังคงมีความสำคัญในการรบที่สำคัญในขั้นตอนของการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีก็ตาม นอกเหนือจากเรือเหล่านี้แล้ว กองเรือยังรวมถึงเรือลาดตระเวนที่ทรงพลังจำนวนมากในระดับ 1 และ 2 ทั้งใหม่และเก่า เรือพิฆาตหลายลำ เรือวางทุ่นระเบิด เรือปืน เรือขนส่ง เรือดำน้ำอเนกประสงค์สี่ลำ "Dolphin", "Forel", " ปลาสเตอร์เจียน" และ "ส้ม" และเรืออื่นๆ ต่อจากนั้นเรือดำน้ำ (เรือดำน้ำ) ได้กลายเป็นหนึ่งในเรือรบประเภทหลักในกองเรือ
เรือประจัญบานฝูงบิน "Tsesarevich" เป็นหนึ่งในเรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุดในยุคนั้น พลังของมันสามารถสัมผัสได้อย่างแท้จริงจากรูปลักษณ์ - แม้วันนี้มันจะดูค่อนข้างทันสมัยก็ตาม เรือลำนี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดและมีคุณสมบัติทั้งหมดของเรือประจัญบานสมัยใหม่ของสงครามโลกครั้งที่ 2: ด้านสูงของรูปร่างที่เหมาะสมและเหมาะกับการเดินเรือ โครงสร้างส่วนบนคล้ายหอคอยที่พัฒนาแล้วสำหรับการวางเสาสังเกตการณ์และองค์ประกอบของระบบควบคุมที่ ความสูงสูงสุดที่เป็นไปได้ ปืนใหญ่สมัยใหม่ในป้อมปืนแฝดนั้นตั้งอยู่ในที่สูง มีกลไกครบครันและมีมุมเล็งที่กว้าง เกราะที่แตกต่างกันหลายแถวที่ซับซ้อนมากและทรงพลังมาก เรือสามารถมองเห็นได้ไกลบนขอบฟ้าและสามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพและยิงแบบกำหนดเป้าหมายในทุกสภาพอากาศ ความจุถังลอยน้ำ: 13105 ตัน ศัตรูกำลังรอปืนลำกล้องต่างๆ 68 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ, ทุ่นระเบิด 20 อันและปืนกล Maxim 7.62 มม. 4 กระบอก อาวุธทั้งหมดที่อยู่ในกองเรือรัสเซียได้รับการติดตั้งไว้ ระบบควบคุมของเรือลำนี้ก็เป็นระดับเฟิร์สคลาสเช่นกัน
จำนวนเรือรบทั้งหมดในทุกชั้นและอายุที่ประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียในช่วงเริ่มต้นของสงครามกับญี่ปุ่นนั้นยากที่จะประมาณได้ แต่จากการประมาณการคร่าวๆ มีเรือรบประเภทต่างๆ ประมาณประมาณ 300 ลำ หากต้องการทำลายกองกำลังติดอาวุธขนาดใหญ่เช่นนี้ แม้แต่ในปัจจุบันนี้ก็ยังจำเป็นต้องมีส่วนร่วมของกองกำลังขนส่งขีปนาวุธทางเรือและการบินที่ร้ายแรงมาก เรือประจัญบานใดๆ เหล่านั้นไม่ใช่เรือเชฟฟิลด์ที่ทำจากพลาสติกกระดาษแข็ง และมันจะไม่ไหม้และจมหลังจากถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet เพียงนัดเดียว คงไม่ใช่การพูดเกินจริงไปมากหากจะกล่าวว่ากองเรือดังกล่าวมีพลังมากกว่ากองทัพเรือผู้รักชาติของสหภาพโซเวียตในช่วงก่อนเกิดสงครามรักชาติครั้งใหญ่ 10 สำหรับประเทศเกษตรกรรมส่วนใหญ่เช่นซาร์รัสเซีย การสร้างกองเรือเดินทะเลขนาดใหญ่เช่นนี้ถือเป็นความสำเร็จที่แท้จริง เรือธงของกองเรือแปซิฟิกของรัสเซียคือเรือประจัญบานฝูงบินใหม่ล่าสุด "Tsesarevich" แกนโจมตีของกองเรือบอลติกคือเรือประจัญบานชั้น Borodino สี่ลำ ในช่วงสงครามกองเรือได้รับการเติมเต็มด้วยเรือรบลำที่ห้าของประเภทนี้ Slava
"Eagle" เป็นหนึ่งในเรือของซีรีส์ "Borodino" มันเป็นแบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงของ "ซาเรวิช" โครงร่างของตัวเรือค่อนข้างชวนให้นึกถึงตัวเรือของเรือรบ URO ในปัจจุบันที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Stealth มันแตกต่างจากต้นแบบในเรื่องตัวถังใหม่ยาว 121 เมตร เกราะที่ได้รับการปรับปรุง การออกแบบส่วนประกอบและส่วนประกอบจำนวนหนึ่งที่ได้รับการปรับปรุง และองค์ประกอบอาวุธเสริมที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ความจุกระบอกสูบ: 13516 ตัน เช่นเดียวกับต้นแบบ ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง ถือว่าเป็นหนึ่งในเรือรบที่ทรงพลังและก้าวหน้าที่สุดในยุคนั้น
กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น(ไอเจเอ็น). หลังจากการพ่ายแพ้ของกองเรือจีนในยุทธการที่ยาลู กองเรือญี่ปุ่นเริ่มเพิ่มศักยภาพในการรบอย่างรวดเร็ว ในการสร้างกองเรือ ญี่ปุ่นอาศัยความช่วยเหลือของอังกฤษ ทรัพยากรทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่นนั้นเพียงพอที่จะสร้างกลุ่มเรือประจัญบานฝูงบินหกลำที่มีลักษณะคล้ายกันและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหกลำ นอกจากนี้ พวกเขายังมีเรือประจัญบานระดับ I เก่าอีกสองลำ: "Chin-Yen" และ "Fuso" ซึ่ง "Chin-Yen" ถูกจับจากจีน เนื่องจากเรือรบโจมตีมีจำนวนน้อย ปืนลำกล้องขนาดใหญ่บางกระบอกจึงถูกวางไว้บนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเบา เช่น มัตสึชิมะ และ ทากาซาโกะ ซึ่งไม่เหมาะกับจุดประสงค์นี้ รายชื่อเรือรบของกองเรือญี่ปุ่นที่บรรทุกลำกล้องขนาดใหญ่ไม่มากก็น้อยมีดังต่อไปนี้:
ตารางที่ 2
มิคาสะ | เรือรบฝูงบิน ใหม่ล่าสุด. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ชิกิชิมะ | ||
อาซาฮี | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ฮัตสึเซะ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ฟูจิ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ยาชิมะ | เรือรบฝูงบิน ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ชินเยน | เรือรบชั้น 1. เก่า. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ฟูโซ | เรือรบ Casemate เก่า. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
อาซามะ | ||
โทคิวะ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
อาซูมะ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ยาคุโมะ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
อิซูโมะ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
อิวาเตะ | เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
มัตสึชิมะ | ||
อิทสึคุชิมะ | เรือลาดตระเวนอันดับ 1 เก่า. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ฮาชิดาเตะ | เรือลาดตระเวนอันดับ 1 เก่า. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
ทาคาซาโกะ | ||
ชิโตเสะ | เรือลาดตระเวนอันดับ 1 ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
|
คาซากิ | เรือลาดตระเวนอันดับ 1 ใหม่. กองเรือญี่ปุ่น. |
ดังนั้นกองเรือญี่ปุ่น พร้อมด้วยเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนเบาที่ไม่เหมาะสำหรับการเผชิญหน้าอย่างยิ่ง สามารถต่อต้านความแข็งแกร่งของกองเรือรัสเซียได้: ปืน 3 กระบอกลำกล้อง 320 มม., ลำกล้อง 305 มม. 28 กระบอก, ปืน 4 - 240 มม. และปืน 30 - 203 มม.- การคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่ายแสดงให้เห็นว่าในแง่ของอาวุธหนัก ศักยภาพของกองเรือญี่ปุ่นนั้นด้อยกว่ากองเรือรัสเซียอย่างน้อยสามเท่า จาก 20 ลำ ไม่เกิน 12 ลำ นั่นคือ 60% ถือว่าทันสมัยและเหมาะสำหรับการรบทั่วไปอย่างแท้จริง คุณลักษณะของคนอื่นๆ ไม่ได้ทำให้พวกเขามีโอกาสรอดชีวิตภายใต้การยิงได้ แม้แต่จากเรือรบฝูงบินรัสเซียเก่าก็ตาม จากเรือโจมตีรัสเซีย 38 ลำ 35 ลำนั่นคือ 92% สามารถพิจารณาได้ระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่งสำหรับการรบทั่วไป เรือธงของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นคือเรือประจัญบาน Mikasa
กองเรือประจัญบาน "มิคาสะ" การออกแบบเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับเรือประเภทนี้ในยุคนั้น ตามโครงสร้าง มันทำซ้ำโมเดลของอังกฤษ: ด้านต่ำ โครงสร้างส่วนบนต่ำ ส่วนใหญ่เป็นเกราะป้อมปราการ ป้อมปืนที่ติดตั้งปืนลำกล้องหลักเท่านั้น ปืนลำกล้องกลางกำลังค่อนข้างต่ำถูกติดตั้งอยู่ในการติดตั้งเคสเมทออนบอร์ดที่อยู่ต่ำเหนือน้ำ เรือได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการรบบนพื้นน้ำมากกว่าการเคลื่อนที่ ในเวลาเดียวกัน ขนาดลำตัวที่ใหญ่ทำให้คุณลักษณะทั้งหมดของมันเหมาะสมมาก การกำจัดของมันคือ 15352 ตัน อะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุดกับเรือลำนี้ในกองทัพเรือรัสเซียคือเรือรบ Retvizan ฝูงบิน
กองเรือญี่ปุ่นทั้งหมดประกอบด้วยเรือรบประเภทต่างๆ ประมาณ 100 ลำ แต่ไม่เหมือนกับกองเรือรัสเซีย ตรงที่เรือทั้ง 100 ลำนี้รวมตัวกันราวกับกำปั้นในปฏิบัติการแห่งเดียว จากเรือรบประมาณ 300 ลำของกองเรือรัสเซีย ประมาณ 100 ลำเข้าร่วมโดยตรงในการทำสงครามกับญี่ปุ่น นั่นคือประมาณ 30% ในช่วงสงคราม กองเรือญี่ปุ่นได้รับการเติมเต็มด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำที่สร้างโดยอิตาลี: Nissin และ Kassuga
ผลลัพธ์: โดยไม่ต้องลงลึกถึงขั้นตอนนี้ในความแตกต่างของการควบคุมเรือ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม การฝึกการต่อสู้ของบุคลากร การเลือกผู้บังคับบัญชาและการประเมินความเหมาะสมในวิชาชีพของพวกเขา แต่เพียงสังเกตอย่างกระชับว่า "ในบางขั้นตอนมีบางอย่างผิดพลาด" เราก็สามารถทำได้ กล่าวว่าพลังหุ้มเกราะขนาดมหึมาของกองเรือรัสเซียได้สูญหายไปอย่างปานกลางที่สุด ยิ่งกว่านั้นโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อศัตรู ข้อมูลการสูญเสียกองเรือญี่ปุ่นแสดงในตารางที่ 3 สิ่งเหล่านี้ทำให้เกิดรอยยิ้มอันขมขื่นเท่านั้น
ตารางที่ 3
การสูญเสียกองเรือญี่ปุ่นในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พ.ศ. 2447-2448 เรือรบ (ESB) เรือลาดตระเวนเบาฉัน-อันดับ (KRL) เรือลาดตระเวนเบาครั้งที่สอง-อันดับ (KRL) เรือปืน (KL) เรือพิฆาต (DES) การขนส่งทหาร (TR) เรือตอร์ปิโด (TK) |
ทั้งหมด เรือประจัญบานและเรือเสริม 24 ลำ- ในจำนวนนี้ มีเรือ 13 ลำจมด้วยทุ่นระเบิด (54%), 6 ลำด้วยปืนใหญ่ (25%), 0 ลำด้วยตอร์ปิโด (0%) และ 1 ลำด้วยการทำงานร่วมกันของปืนใหญ่และตอร์ปิโด (<1%) и от навигационных происшествий потери составили 4 корабля (17%). Затоплено и брошено экипажами в результате полученных повреждений 0 кораблей (0%). Сдано в плен так же 0 кораблей (0%). Тот факт, что более половины всех безвозвратно потерянных Японией кораблей флота было уничтожено минами – оружием по своему характеру пассивно - оборонительно типа, говорит о крайней пассивности и бездействии ударного Российского флота в период БД на море. Все боевые действия на море свелись к двум крупным сражениям, нескольким приличным боям и локальным боестолкновениям отдельных крупных кораблей и легких сил. Такое ощущение, что даже в бою, наши корабли воевали как будто из под палки, нехотя, без инициативно и всячески стараясь уклониться от сражения. В дальнейшем этому будет приведено не одно подтверждение, как будут и рассмотрены все случае отдельных «вспышек» прояснения сознания и боевого духа. Такая тактика наших высших адмиралов привела к потерям, с которыми можно ознакомиться в таблице 4.
ตารางที่ 4
การสูญเสียกองเรือรัสเซียในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น พ.ศ. 2447-2448 เรือรบ (ESB)
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง (BRBO)
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ (ARC)
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะฉัน-อันดับที่ (KRL)
เรือลาดตระเวนครั้งที่สอง-อันดับ (KRL)
เรือปืน (KL)
ไมน์เลเยอร์ (MZ)
เรือพิฆาต (DES)
การขนส่งกองทหาร (VT) และเรือเสริม
เรือตอร์ปิโด (TK)
|
ความสูญเสียทั้งหมดของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียนั้นเกินกว่าความสูญเสียของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสี่ปีของสงครามแปซิฟิกในปี พ.ศ. 2484-2488 รายการเศร้า. เรือสูญหาย 64 ลำกระจายดังนี้: เรือรบ 20 ลำ (31%) จมด้วยการยิงปืนใหญ่ ญี่ปุ่นไม่สามารถจมเรือรัสเซียลำเดียวด้วยตอร์ปิโดเพียงอย่างเดียว - 0 (0%) การทำงานร่วมกันของปืนใหญ่และตอร์ปิโดทำลายเรือ 3 ลำ (5% ), 6 คนถูกสังหารโดยเรือทุ่นระเบิด (9%) ลูกเรือทิ้ง/จม/ระเบิดโดยเป็นผลจากความเสียหายจากการยิงปืนใหญ่/ตอร์ปิโด/ทุ่นระเบิด/ความสิ้นหวังและไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร: เรือรบ 27 ลำ (42%!), เรือรบ 5 ลำถูกศัตรูยึดได้ (8%), สูญหายอันเป็นผลมาจากความเสียหายในการเดินเรือ 3 ลำ (5%) ความรับผิดชอบโดยตรงและสำคัญที่สุดสำหรับการสูญเสียครั้งใหญ่เหล่านี้ นอกเหนือจากระบอบการปกครองของซาร์เองแล้ว ยังอยู่ที่บุคคลที่เฉพาะเจาะจงมาก เหล่านี้คือพลเรือเอก: Z.P. Rozhestvensky, V.K. Vitgeft, O.V. มันอยู่ในมือของพวกเขาที่อำนาจและสิทธิ์ทั้งหมดในการตัดสินใจที่เป็นเวรเป็นกรรมที่เกิดขึ้นหรือไม่ได้ทำนั้นเข้มข้น สำหรับพลเรือเอก N.I. Nebogatov เขาอาจถูกตำหนิสำหรับการขาดความกล้าหาญ/ความตั้งใจ/จิตวิญญาณ แต่เขาไม่สามารถตำหนิได้เนื่องจากขาดความเป็นมืออาชีพหรือขาดความรู้เกี่ยวกับธุรกิจของเขา โดยทั่วไปแล้ว พลเรือเอก S.O. Makarov พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้นำที่มีความสามารถและกระตือรือร้น ซึ่งรู้จักธุรกิจของเขาเป็นอย่างดีและมั่นใจในอาวุธของเขา พลเรือเอก O.A. Enquist อาจเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีในสาขาของเขา แต่ด้วยเหตุผลใดก็ตาม เขาไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ เราจะพิจารณาการมีส่วนร่วมในการเพิ่มประสิทธิภาพการรบของกองเรือของคนเหล่านี้บางส่วนด้านล่าง
พลเรือเอก Stepan Osipovich Makarov เป็นหนึ่งในพลเรือเอกชาวรัสเซียที่โดดเด่น เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2391 เขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2447 บนเรือประจัญบาน Petropavlovsk (เป็นเรือธงของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ในขณะที่ Tsesarevich กำลังซ่อมแซม) สาเหตุของการเสียชีวิตจากเหมืองเพียงแห่งเดียวคืออุบัติเหตุร้ายแรงและข้อบกพร่องในการป้องกัน Petropavlovsk มันถูกจองไว้เป็นป้อมปราการเป็นหลัก คล้ายกับ EDB ของอังกฤษและญี่ปุ่น เมื่อทุ่นระเบิดระเบิดที่หัวเรือ มีการระเบิดของกระสุนตอร์ปิโดตามลำดับ จากนั้นทุ่นระเบิดที่เก็บไว้ในหัวเรือ และในที่สุด กระสุนทั้งหมดของการติดตั้งปืนลำกล้องหลักที่ 1 พลเรือเอกวัย 56 ปีมีโอกาสหลบหนีเพียงเล็กน้อยในสถานการณ์เช่นนี้ (ที่ของเขาอยู่ไม่ไกลจากศูนย์กลางของการระเบิดครั้งสุดท้าย) ภายใต้คำสั่งของชายผู้นี้ กองเรือรัสเซียมีโอกาสเอาชนะศัตรูได้สำเร็จทุกครั้ง ความบังเอิญที่ร้ายแรงของสถานการณ์ทำให้สถานการณ์นี้สิ้นสุดลง
อย่างไรก็ตาม นักวิจัยสมัยใหม่หลังโซเวียตจำนวนมากเกี่ยวกับสงครามครั้งนั้นมักจะพลิกสถานการณ์นั้นกลับหัวกลับหาง "ความศักดิ์สิทธิ์" ของเขา "ผู้ช่วยนายพล" Z.P. Rozhestvensky ไม่สามารถมีความผิดได้ ทั้งหมดเป็นความผิดของอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและในความเห็นของพวกเขา อุปกรณ์ไร้ค่า รวมถึงทีมงานที่ไม่รู้หนังสือของ "กาแล็กซีลอยน้ำ" เหล่านี้ซึ่งไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับสงคราม เพื่อพิสูจน์จุดยืนนี้ มีการประดิษฐ์ตำนานมากมายขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อ "เปลี่ยนเข็ม" แห่งการตำหนิสำหรับความพ่ายแพ้ที่น่าอับอายต่อผู้เชี่ยวชาญพลเรือน โรงงาน MTC ใครก็ตาม แต่ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ เราจะพยายามพิจารณาตำนานเหล่านี้ด้านล่าง ดังนั้น:
ครึ่งตำนานหมายเลข 1: โอเวอร์โหลดของเรือประจัญบานรัสเซีย ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงกล่าวว่าพวกเขาตาย "เร็วมาก" ที่นี่จำเป็นต้องเข้าใจความแตกต่าง ผู้เชี่ยวชาญพลเรือนสร้างอุปกรณ์ทางทหารและดำเนินการซ่อมแซมในปัจจุบัน/กลาง/ยกเครื่อง ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารเป็นผู้ดำเนินการ ต่อสู้กับอุปกรณ์ และดำเนินการบำรุงรักษาต่างๆ จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างการก่อสร้างและการบรรทุกเกินพิกัดของเรือ การก่อสร้างเกินพิกัดเป็นความผิดของพลเรือน การโอเวอร์โหลดเป็นความผิดของกองทัพ เกี่ยวกับการก่อสร้างที่เกินกำลัง ในเวลานั้นปรากฏการณ์นี้แพร่หลายมากจนเรียกได้ว่าเป็น “ปกติ” เลยก็ได้ อันที่จริง เรือประจัญบานชั้น Borodino ได้รับการออกแบบให้มีระวางขับน้ำ 13,516 ตัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว เรือรบเหล่านี้บรรจุเหล็กได้ 14,150 ตัน การก่อสร้างเกินพิกัดมีจำนวน 634 ตัน แต่ระดับการคำนวณทางวิศวกรรมในช่วงเวลานั้นไม่อนุญาตให้เราคำนวณโหลดทั้งหมดได้อย่างแม่นยำอย่างแน่นอน น้ำหนักเกินการก่อสร้างของเรือรบญี่ปุ่น "Mikasa" นั้นยิ่งใหญ่กว่า - 785 ตัน แต่ไม่มีกองทัพญี่ปุ่นคนใดบ่นเกี่ยวกับความเสถียรที่ลดลงหรือลักษณะการทำงานอื่น ๆ ของ "Mikasa" การบรรทุกเกินพิกัด - เกินขีดความสามารถในการบรรทุกของเรือ ในระหว่างการรณรงค์ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 เรือประจัญบานทุกลำเต็มไปด้วยถ่านหิน น้ำ เสบียงและเสบียงอื่นๆ จนการแทนที่ของเรือประจัญบานชั้น Borodino ตามคำบอกเล่าของวิศวกร V.P. Kostenko! มีคุณสมบัติการต่อสู้อะไรกับ "น้ำหนัก" เช่นนี้! ไม่มีมาตรการใดๆ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ก่อนการรบ ซึ่งเป็นผลมาจากการแทนที่ของเรือโจมตีชั้น Borodino ก่อนการรบที่ Tsushima มีขนาดใหญ่จนไม่อาจยอมรับได้ - 15,275 ตัน ข้อเสนอของเจ้าหน้าที่ "Eagle" ในการเตรียมเรือสำหรับการรบก่อนการรบทั่วไป ควบคู่ไปกับการขนถ่ายสินค้าอย่างรุนแรง ถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลงี่เง่า: "เจ้าหน้าที่ "Eagle" ชอบทำสงครามมากเกินไป" นี่เป็นความผิดของกองทัพคือ Z.P.
ตำนานหมายเลข 2: เรือรัสเซียความเร็วต่ำ ตำนานนี้มีคำอธิบายง่ายๆ จำเป็นต้องมีความเร็วสำหรับการดำเนินการที่แอ็คทีฟ ผู้ที่ไม่ดำเนินการใด ๆ ไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็ว ชาวญี่ปุ่นใช้ความเร็วของเรือซึ่งเรียกว่า "อย่างเต็มที่" ชาวรัสเซียใช้มันเฉพาะเมื่อเรือของพวกเขาด้วยเหตุผลใดก็ตาม (โดยปกติจะเสียหาย) ถูกลิดรอนจาก "ความเป็นผู้พิทักษ์" ของผู้บังคับบัญชา (และมันก็สายเกินไป) และเพียงเพื่อหลบหนีและไม่แซงหน้า นอกจากนี้ ความเร็วสูงสุดของเรือไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับข้อมูลหนังสือเดินทางเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคเฉพาะ และความเสียหายจากการรบที่ได้รับด้วย ความเร็วฝูงบินสูงสุดของฝูงบินญี่ปุ่นคือ 15 นอต สูงสุด 15.5 นอตและถูกจำกัดด้วยความเร็วของเรือที่ช้าที่สุด - EBRB 1 "Fuji" (ด้วยเหตุผลทางเทคนิค จึงไม่สามารถพัฒนาได้มากกว่า 15.5 นอต) ความเร็วฝูงบินของฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 อยู่ที่ 14.5-15 นอต EBR "Sevastopol" ผลิตได้ไม่เกิน 15kt เนื่องจากใบพัดโค้งงอ ความเร็วฝูงบินของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ไม่ได้ถูกทดสอบในทางปฏิบัติ แต่ในทางทฤษฎีน่าจะประมาณ 15-15.5 นอต เนื่องจาก ไม่มีเรือลำใดในฝูงบินที่ช้ากว่า 15.5 kts (“ Nikolai-I” - 15.5 kts, “ Navarin” - 15.8 kts, “ Sisoy the Great” - 15.6 kts, ประเภทที่ 2 BRBO “ Ushakov” ออกทั้งหมด 16 kts) ในช่วงกลางคืนที่พยายามแยกตัวออกจากศัตรู เรือประจัญบานเก่า Nikolai-I ภายใต้ธงของ N.I. Nebogatov เรือบรรทุกขีปนาวุธ Orel ที่เสียหายอย่างหนัก เรือบรรทุกขีปนาวุธ Sevyanin และ Apraksin รวมถึงเรือลาดตระเวนระดับ II Izumrud รองรับความเร็ว 13 ได้อย่างง่ายดาย -14kt สรุป: ความเร็วฝูงบินของเรือโจมตีรัสเซียนั้นต่ำกว่าของญี่ปุ่น แต่ก็ไม่ได้มากนัก ความจริงที่ว่า Z.P. Rozhestvensky ย่ำไปตามการรบด้วยความเร็ว 9 นอต (เพียง 17 กม./ชม. - ช้ากว่าเรือสำราญในแม่น้ำ) การลากยานพาหนะตามหลังเขา เป็นความผิดของเขา ไม่ใช่ความสามารถความเร็วต่ำของเรือรบของเขา
ตำนานหมายเลข 3เรือรัสเซียมีระยะที่ด้อยกว่าเรือญี่ปุ่น มีตัวเลขเกี่ยวกับระยะการยิงของญี่ปุ่นที่ 82 สายเคเบิลและแม้แต่ 100(!) สายเคเบิล ตำนานนี้อธิบายในลักษณะเดียวกับความเร็ว ญี่ปุ่นต่อสู้อย่างแข็งขันและใช้ความสามารถของปืนใหญ่ 100% แน่นอนว่า คงไม่มีการพูดถึงการยิงเป้าในระยะไกลขนาดนั้นในช่วงเวลานั้น แต่บางครั้งญี่ปุ่นก็ยิงระยะไกล เรือในประเทศมักจะยิงกลับและหยุดยิงทันทีที่ศัตรูหยุดยิงเท่านั้น ทั้งหมดไม่มีความคิดริเริ่มและเฉื่อยชา (คำอธิบายโดยละเอียดเพิ่มเติมจะได้รับด้านล่าง) หากต้องการถ่ายภาพระยะไกล ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไข 3 ประการ:
1. ปืนใหญ่จะต้องมีความสามารถทางเทคนิคในการยิงในระยะไกล กล่าวคือ มีระยะไกลเพียงพอ ผู้เชี่ยวชาญพลเรือนมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้
2. ระบบควบคุมการยิงของเรือรบจะต้องมีความเป็นไปได้สูงที่จะโจมตีเป้าหมายในระยะไกล ผู้เชี่ยวชาญพลเรือนก็รับผิดชอบเรื่องนี้เช่นกัน
๓. ทหารปืนใหญ่ทุกระดับต้องได้รับการอบรมและฝึกปฏิบัติในการจัดและการยิงในระยะไกลอย่างเหมาะสม สามารถควบคุมอุปกรณ์ทางทหารที่ได้รับมอบหมายเป็นอย่างดีและสามารถจัดการได้อย่างถูกต้อง ทหารมีหน้าที่รับผิดชอบเรื่องนี้อยู่แล้ว
น่าเสียดายที่กองทัพกลายเป็น "จุดอ่อน" ที่นี่ เกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิค มีเรือญี่ปุ่นเพียงลำเดียวเท่านั้นที่สามารถยิงได้ที่ 100 kbt - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Kassuga ที่สร้างโดยอิตาลี และจากปืนใหญ่ 254 มม. เพียงกระบอกเดียวเท่านั้น ปืนใหญ่ขนาด 203 มม. ของมันเหมือนกับพี่ชายฝาแฝดอย่าง Nissin ยิงได้ที่ 87kbt สำหรับเรือประจัญบานญี่ปุ่นลำใหม่ ปืนใหญ่ลำกล้องหลักมีสองประเภท ปืน 305mm/L42.5 EBR “Fuji” และ “Yashima” ที่มุมสูงสุด +13.5° สามารถยิงได้สูงสุด 77 kbt ปืน 305mm/L42.5 ที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยของ Mikasa, Asahi, Hattsuse และ Shikishima มีมุมเงยสูงสุดที่ต่ำกว่า - +12.5° และยิงที่สูงสุด 74 kbt ระยะการยิงสูงสุดของปืนลำกล้องหลัก 203 มม. ของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะญี่ปุ่น เช่น Asama, Yakumo เป็นต้น มีน้ำหนักเพียง 60-65kbt ซึ่งใกล้เคียงกับระดับการติดตั้งปืนลำกล้องกลาง 152 มม. สมัยใหม่บนเรือรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียอาจให้ความสนใจมากที่สุดหลังจากกองเรือเยอรมันในประเด็นการรับรองความสามารถทางเทคนิคในการยิงในระยะทางสูงสุดที่เป็นไปได้เป็นอย่างน้อย มุมเงยของปืนลำกล้องหลักของเรือประจัญบานรัสเซียคือ +15°, +25° และ +35° เรือประจัญบานฝูงบิน Pobeda ถือเป็นเรือพิสัยการบินที่ไกลที่สุดในกองเรือรัสเซียทั้งหมด มันถูกติดตั้งด้วยปืน 254 มม./L45 ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งแตกต่างจากปืน 10 นิ้วรุ่นก่อนในเรื่องน้ำหนัก ความแข็งแกร่ง และความแข็งแกร่งลำกล้องที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้กระสุนปืนลำกล้องหลัก 225 กิโลกรัมด้วยความเร็วเริ่มต้นเพิ่มขึ้นเป็น 777 เมตร/วินาที บินที่ 113 kbt ปืน 254 มม. ของเรืออีกสองลำในซีรีส์นี้ "Oslyab" และ "Peresvet" เช่นเดียวกับเครื่องยิงขีปนาวุธ "Admiral Apraksin" ยิงได้ที่ 91 kbt เรือประจัญบาน “12 นิ้ว” ทั้งหมดที่มีปืน 305mm/L40 ยิงที่ 80kbt ที่มุม +15° BRBO "Ushakov" และ "Sevyanin" ยิงได้ที่ 63 kbt ระยะการยิงของเรือประจัญบานฝูงบินเก่านั้นสั้นกว่า: Navarin มี 54 kbt, Nikolai-I มี 51 kbt สำหรับ 229mm/L35 และ 49 kbt สำหรับปืน 305mm/L30
สำหรับระบบควบคุมอัคคีภัย เลนส์ 4x และเครื่องหาระยะที่มีฐาน 1200 มม. ทำให้สามารถยิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือน้อยลงที่ระยะสูงสุด ~60 kbt (10-12 กม.) เรือประจัญบานประเภทใหม่และใหม่ล่าสุดของรัสเซียได้รับระบบควบคุมการยิงล่าสุด "mod.1899" โครงสร้างสามารถตัดสินได้จากคำอธิบายของกองเรือประจัญบาน "Eagle":
เสือก mod.1899. ชุดเครื่องมือนี้ถูกนำเสนอครั้งแรกในงานนิทรรศการที่ปารีสในปี พ.ศ. 2442 และติดตั้งบนเรือรบ RIF หลายลำ มันเป็นต้นแบบของระบบนำทางส่วนกลางที่ทันสมัย พื้นฐานของระบบคือเสาเล็งสองอัน (VP) - หนึ่งอันต่อด้าน
อุปกรณ์ Pancratic, ออพติคัล, ตาข้างเดียวของโพสต์เหล่านี้ - จุดเล็งกลาง (VCN) มีปัจจัยการขยายแบบแปรผัน - 3x-4x การค้นหาเป้าหมายและชี้อาวุธไปที่เป้าหมายนั้นดำเนินการโดยผู้ดำเนินการรองประธาน เมื่อชี้ VCN ไปที่เป้าหมาย มุมเงยของเป้าหมายที่สัมพันธ์กับระนาบศูนย์กลางของเรือจะถูกกำหนดในระดับหนึ่ง และระบบติดตามที่เกี่ยวข้องกับมันจะตั้งค่ามุมนี้โดยอัตโนมัติด้วยลูกศรในเครื่องมือรับของ 8 หลัก ปืนป้อมปืนและแบตเตอรี่ของปืน 75 มม. ของเรือ หลังจากนั้นผู้ปฏิบัติงานพลปืน (ผู้บังคับบัญชา) ทำการเล็งแนวนอนของการติดตั้งจนกระทั่งมุมการหมุนของปืนสอดคล้องกับมุมเงยของเป้าหมาย (ที่เรียกว่าหลักการ "การจัดแนวลูกศร") และเป้าหมายตกลงไป ขอบเขตการมองเห็นของการมองเห็นด้วยแสงของปืน การมองด้วยตาเปล่าแบบตาเดียวของระบบ Perepelkin มีปัจจัยการขยายแบบแปรผัน - 3x-4x และมุมมองที่เปลี่ยนไปตามนั้น - 6 - 8 องศา เพื่อส่องสว่างเป้าหมายในความมืดจึงใช้ไฟค้นหาการต่อสู้หกดวงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระจก 750 มม. ขั้นตอนต่อไปคือการกำหนดระยะห่างถึงเป้าหมาย เพื่อจุดประสงค์นี้ มีสถานีเรนจ์ไฟนเนอร์สองสถานีในหอบังคับการ - สถานีละหนึ่งสถานี พวกเขาติดตั้งเครื่องวัดระยะฐานแนวนอน "Barr and Studd" พร้อมฐาน 1200 มม.
เรนจ์ไฟนเดอร์วัดระยะทาง และใช้คีย์เรนจ์ไฟนเดอร์ ข้อมูลจะถูกป้อนเข้าไปในอุปกรณ์รับของหอบังคับการ เสากลาง ป้อมปืนหลัก 8 กระบอก และแบตเตอรี่ปืนขนาด 75 มม. โดยอัตโนมัติ ในการตรวจสอบความถูกต้องของการถ่ายโอนข้อมูลมีระบบป้อนกลับพร้อมปุ่มหมุนเรนจ์ไฟนเนอร์ควบคุมซึ่งการอ่านจะถูกเปรียบเทียบกับค่าที่ป้อนลงในอุปกรณ์รับ เสาเล็งและสถานีเรนจ์ไฟนอยู่ภายในหอบังคับการทั้งด้านขวาและซ้าย (ด้านละคู่) ซึ่งเป็นสาเหตุที่หอบังคับการของนกอินทรีมีรูปร่างเป็นวงรีในทิศทางตามขวางจากระนาบศูนย์กลางของเรือ ชุดเครื่องมือและเข็มทิศแม่เหล็กในหอบังคับการได้แสดงให้เห็นเส้นทางและความเร็ว ทิศทาง และความแรงของลมแก่นายทหารปืนใหญ่อาวุโส เขากำหนดเส้นทางและความเร็วของเป้าหมายโดยประมาณ “ด้วยตา” การมีข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วและเส้นทางของตัวเอง ทิศทางและความแรงของลม การเบี่ยงเบน ประเภทเป้าหมาย มุมเงยของเป้าหมาย และระยะทาง การประมาณความเร็วโดยประมาณและเส้นทางของเป้าหมาย - นายทหารปืนใหญ่อาวุโสใช้โต๊ะยิงปืน ทำให้จำเป็น การคำนวณด้วยตนเอง (บนกระดาษ) และคำนวณการแก้ไขที่จำเป็นสำหรับโอกาสในการขายสำหรับ VN และ GN ฉันยังเลือกประเภทของปืนและประเภทของกระสุนที่จำเป็นในการยิงเป้าที่กำหนด หลังจากนั้นนายทหารปืนใหญ่อาวุโสได้ส่งข้อมูลคำแนะนำไปยังหน่วยควบคุมซึ่งเขาตั้งใจจะโจมตีเป้าหมาย เพื่อจุดประสงค์นี้ ในหอบังคับการและเสากลางมีชุดอุปกรณ์ตัวบ่งชี้หลักซึ่งส่งข้อมูลผ่านแกนสายเคเบิล 47 เส้นไปยังอุปกรณ์รับใน AC และแบตเตอรี่ขนาด 75 มม. ระบบทั้งหมดทำงานที่แรงดันไฟฟ้า Uр=23V ผ่านหม้อแปลง 105/23V ในกรณีของการควบคุมไฟแบบรวมศูนย์ จะส่งข้อมูลมุมนำทางแนวตั้งและแนวนอนและประเภทของขีปนาวุธที่ใช้ หลังจากได้รับข้อมูลที่จำเป็นแล้ว พลปืน-ผู้ควบคุมปืนที่เลือกจะติดตั้งปืนตามมุมที่กำหนด (แก้ไขการติดตั้งเริ่มต้นตาม VCN) และบรรจุกระสุนตามประเภทที่เลือก หลังจากดำเนินการนี้ นายทหารปืนใหญ่อาวุโสซึ่งอยู่ในหอบังคับการในขณะที่เครื่องวัดความเอียงแสดง "0" ได้วางตำแหน่งที่จับของอุปกรณ์บ่งชี้ไฟในส่วนที่สอดคล้องกับโหมดการยิงที่เลือก "ยิง" "โจมตี" ” หรือ “สัญญาณเตือนภัยระยะสั้น” ตามที่ปืนเปิดฉากยิง โหมดควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์นี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด ในกรณีที่นายทหารปืนใหญ่อาวุโสล้มเหลวหรือเป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลอื่นใดในการควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์ ปืน 305 มม., 152 มม. ทั้งหมดและแบตเตอรี่ปืน 75 มม. จะถูกเปลี่ยนเป็นแบบกลุ่ม (พลูตง) หรือการยิงเดี่ยว ในกรณีนี้ เครื่องมือส่งข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง ความเร็ว ทิศทางและความแรงของลม มุมเงยของเป้าหมาย และระยะทาง แต่การคำนวณทั้งหมดทำโดยผู้บังคับปืนหรือแบตเตอรี่ โหมดการยิงนี้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า ในกรณีที่อุปกรณ์ควบคุมการยิง เจ้าหน้าที่หอบังคับการ และวงจรส่งข้อมูลเสียหายโดยสิ้นเชิง ปืนทั้งหมดจะเปลี่ยนไปใช้การยิงแบบอิสระ ในกรณีนี้ การเลือกเป้าหมายและการกำหนดเป้าหมายนั้นดำเนินการโดยการคำนวณปืนเฉพาะโดยใช้สายตาปืนเท่านั้น ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพและระยะของมันอย่างมาก ท่อตอร์ปิโดถูกเล็งโดยใช้วงแหวนที่มีระบบติดตามแบบเดียวกับ VP สำหรับท่อตอร์ปิโดขนาด 381 มม. บนเรือ หรือโดยการหมุนตัวเรือทั้งหมดเพื่อใช้ท่อตอร์ปิโดหัวเรือและท้ายเรือขนาด 381 มม. ระบบควบคุมการยิงนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพสูงในการใช้ปืนใหญ่เรือและตอร์ปิโดกับเป้าหมายต่างๆ และทำให้สามารถ "ขับเคลื่อน" สองเป้าหมายพร้อมกัน - หนึ่งเป้าหมายจากแต่ละด้าน อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเจ้าหน้าที่และพลปืนของกองเรือประจัญบานรัสเซียของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 มีความชำนาญระบบนี้ไม่ดี สำหรับการสื่อสารภายนอก เรือมีสถานีวิทยุ Slyabi-Arco ตั้งอยู่ในห้องวิทยุบนชั้นที่ 1 ของโครงสร้างเสริมหัวเรือและให้บริการสื่อสารในระยะทาง 180-200 กม.
ประเด็นที่สามยังคงอยู่ การออกกำลังกายและการฝึกการต่อสู้ ในแง่นี้กองเรือรัสเซียตามหลังญี่ปุ่นอย่างแน่นอน ชาวญี่ปุ่นทำแบบฝึกหัดและฝึกยิงปืนเป็นประจำ เนื่องจากอุปกรณ์ควบคุมการยิงแบบใหม่นั้นซับซ้อนเกินไปสำหรับลูกเรือธรรมดาที่จะเข้าใจการปฏิบัติงานของพวกเขา (รวมเข้ากับระบบน้อยกว่ามาก) จึงมีการพัฒนาวิธีการควบคุมไฟและควบคุมไฟ แม้ว่าจะไม่ใช่อุดมคติที่สุด แต่อย่างน้อยก็มีประสิทธิภาพสูงสุดจาก มุมมองของเงื่อนไขเฉพาะเหล่านั้น หนึ่งในนั้นคือสิ่งที่เรียกว่า "ศิลปะแห่งไฟอันยิ่งใหญ่" สาระสำคัญของมันคือโดยไม่ต้องใช้ระบบควบคุมการยิง (วัดระยะทางเพียงครั้งเดียว) พวกเขาจะเริ่มยิงอย่างแข็งขันอย่างมากด้วยปืนใหญ่ลำกล้องขนาดกลางและขนาดเล็ก หลังจากนั้นพวกเขาก็รอให้เป้าหมายถูกปกปิด การปรับการยิงทั้งหมดไม่ได้ดำเนินการโดยการเปลี่ยนข้อมูลอินพุตและปรับการยิงของปืนเอง แต่โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของกลุ่มเรือโดยตรง (ใกล้ - มากขึ้นไปยังเป้าหมาย) แม้จะมีการใช้กระสุนขนาดกลางจำนวนมหาศาล แต่กลยุทธ์ดังกล่าวก็เกิดผลในเวลานั้น ยิ่งไปกว่านั้น เป้าหมายของญี่ปุ่น (นั่นคือเรือของเรา) มีส่วนช่วยในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกัน วิธีการ "ไฟขนาดใหญ่" นี้ไม่เคยมีใครใช้อีกเลย อาจเป็นเพราะศัตรูไม่ได้โง่อีกต่อไป ส่วนทหารปืนใหญ่ของเราก็ทำงานตามคำสั่ง และพวกเขาพยายามที่จะเชี่ยวชาญการทำงานของระบบควบคุม ไม่ใช่ทุกคนที่ประสบความสำเร็จ หากปืนใหญ่ระดับล่างยังคงสามารถควบคุมวิชาของตนได้ แสดงว่าระดับที่สูงกว่าแทบไม่มีความพยายามใด ๆ ในเรื่องนี้ ในส่วนของระยะการยิง ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกที่ 1 แม้จะล่าช้า แต่ก็ตระหนักถึงบทบาทของปืนใหม่ที่ทรงพลังและระยะไกล รวมถึงระบบควบคุมการยิงที่ทันสมัย และดูเหมือนว่าเราเริ่มพัฒนามาตรการให้เพียงพอกับสถานการณ์ปัจจุบันแล้ว แต่เวลาก็หายไปอย่างสิ้นหวังแล้ว คำสั่งของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ยังคงมีความสุขไม่รู้ถึงความสามารถในการรบของศัตรูและเรือของตัวเอง การฝึกยิงปืนที่หาได้ยากทางอาญาทั้งหมดนั้นดำเนินการในระยะทางไม่เกิน 20 kbt ดังนั้นพลปืนของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 จึงเข้าร่วมการรบกับญี่ปุ่นโดยไม่มีการฝึกยิงระยะไกลเลย ข้อยกเว้นคือฝูงบินแปซิฟิกที่ 3 ของพลเรือเอก N.I. (เข้าร่วมฝูงบินแปซิฟิกที่ 2) พลเรือเอก Nebogatov พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีในด้านปืนใหญ่ เขาฝึกฝนพลปืนอย่างดีให้ยิงจากระยะที่กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โชคดีที่มี ฝูงบินของพลเรือตรี N.I. ประกอบด้วยเรือที่ล้าสมัยหรือลำเล็กเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเรือประจัญบาน Nikolai-I จะเป็นเรือประจัญบานที่เก่าแก่และอ่อนแอที่สุดของกองเรือแปซิฟิกรัสเซีย แต่การยิงของมันก็เกือบจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด! เรือลำเก่าที่ยังคงยิงประจุผงสีดำสามารถโจมตีด้วยสายเคเบิลได้ไกลถึง 50 เส้นนั่นคือ ที่ระยะสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับปืนใหญ่ของคุณ! น่าจะเป็นกระสุนขนาด 305 มม. และ 229 มม. ที่สร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่น Asama ซึ่งต้องถอนตัวจากการรบ ดังนั้นเรือลาดตระเวน "Varyag" จึงถูกล้างแค้นในระดับหนึ่ง น่าเสียดายที่การฝึกรบนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อลูกเรือของเรือโจมตีลำใหม่ล่าสุด มิฉะนั้น แม้ว่าผู้บัญชาการที่ "เก่งกาจ" อย่าง Z.P. Rozhdestvensky ก็อาจถูกบดขยี้ด้วยพลังของ Borodintsev
ตำนานกึ่ง #4- กระสุนไม่ดีบนเรือรัสเซีย พวกเขาถูกกล่าวหาว่าเจาะเกราะได้ไม่ดีและแทบไม่ระเบิด เรือประจัญบาน "12 นิ้ว" ของรัสเซียใช้กระสุนเจาะเกราะและกระสุนกระจายขนาด 305 มม. ของรุ่นปี 1887 โดยมีน้ำหนัก 331.7 กก. เรือ “10 นิ้ว” มีกระสุนเจาะเกราะ 254 มม. ของรุ่นปี 1892 และหนัก 225.2 กก. เรือประจัญบานญี่ปุ่นยิงกระสุนเจาะเกราะ 305 มม. และกระสุนระเบิดแรงสูงหนัก 386 กก. เริ่มจากการเจาะเกราะกันก่อน ลักษณะเปรียบเทียบแสดงไว้ในตารางที่ 5
ตารางที่ 5
ระบบปืนใหญ่ | กระสุนปืน | น้ำหนัก | ประจุระเบิด | ความเร็วเริ่มต้น | ความหนาของเกราะที่ถูกเจาะที่ระยะเผาขน Kruppovskaya | ความหนาของเกราะเจาะ 60 kbt Kruppovskaya |
รัสเซีย 305 มม./L40 | การเจาะเกราะ | 331.7กก | ไพโรซิลิน 5.3 กก | 792ม./วินาที | 381มม./0 ° | 99มม./0 ° |
ญี่ปุ่น 305 มม./L42.5 | การเจาะเกราะ | 385.6กก | กรดพิคริก 11.9 กก | 762ม./วินาที | 368 มม./0 ° | 104 มม./0 ° |
รัสเซีย 254 มม./L45 | การเจาะเกราะ | 225.2กก | 8.3 กก. ไพโรซิลิน | 693 ม./วินาที | 343มม./0 ° | 84มม./0 ° |
ดังที่เห็นได้จากตารางที่ 5 เปลือกหอยทั้งหมดมีความคุ้มค่าต่อกันมาก สิ่งที่น่าแปลกใจคือกระสุน 254 มม. ของเรือรบรัสเซีย ซึ่งมีพลังงานจลน์เกือบครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับกระสุน 305 มม. อย่างไรก็ตาม เกือบจะดีพอๆ กับการเจาะเกราะ สำหรับการเจาะเกราะ ตารางที่ 5 แสดงให้เห็นว่าคุณลักษณะของกระสุนเจาะเกราะทั้งรัสเซียและญี่ปุ่นทำให้ไม่มีประสิทธิภาพในการต้านทานเกราะอันทรงพลังของเรือประจัญบานในระยะไกล การใช้งานที่มีประสิทธิภาพกับเป้าหมายที่หุ้มเกราะหนานั้นถูกจำกัดด้วยระยะทาง<20-30 кабельтовых. На больших расстояниях шансов пробить защиту ЖВЧ любого броненосца практически не было. Эти данные подтвердила и реальная практика. Несмотря на все усилия русских и японских артиллеристов за время сражений так ни разу и не удалось пробить Крупповскую броневую плиту толще чем 152мм. Так же стоит отметить, что для 305мм/L35 орудий «Наварина» существовали и более тяжелые 305мм снаряды массой 455кг. Но они почему то не были включены в боекомплект этого корабля. Использование таких «чемоданов» в современных артустановках с орудиями 305мм/L40 у новых кораблей – вопрос требующий дальнейших исследований, так как доподлинно не известно, были ли приспособлены лотки МЗ 9 у новейших «Бородинцев» и «Цесаревича» к приему таких более длинных снарядов. Потому на расстояниях свыше 30 кабельтовых имело смысл переходить на осколочные и фугасные снаряды. Их сравнительные характеристики приведены в таблице 6.
ตารางที่ 6
ระบบปืนใหญ่ | กระสุนปืน | น้ำหนัก | ประจุระเบิด | ความเร็วเริ่มต้น |
รัสเซีย 305 มม./L40 | การกระจายตัว | 331.7กก | ไพโรซิลิน 15.6 กก | 792ม./วินาที |
รัสเซีย 305 มม./L40 | ระเบิดสูง | 331.7กก | ไพโรซิลิน 25 กก | 792ม./วินาที |
ญี่ปุ่น 305 มม./L42.5 | ระเบิดสูง | 385.6กก | กรดพิคริก 48.5 กก | 762ม./วินาที |
เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่ากระสุนระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นนั้นเหนือกว่ากระสุนรัสเซียโดยสิ้นเชิง 3 นี่เป็นความจริงบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราเพิ่มความชื้นของไพรอกซิลินลงในเปลือกหอยจะเพิ่มขึ้นจาก 10% เป็น 30% แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะยอดเยี่ยมนัก ประการแรก ฟิวส์ของกระสุนระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นถูกตั้งค่าให้ทำงานทันทีเพียงสัมผัสเพียงเล็กน้อย สิ่งนี้นำไปสู่การระเบิดของกระสุนเหล่านี้โดยตรงในลำกล้องปืนญี่ปุ่น ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วนำไปสู่ความล้มเหลวของปืนเหล่านี้ ประการที่สอง สำหรับรถหุ้มเกราะ การระเบิดภายในตัวรถหุ้มเกราะนั้นเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุด แม้แต่การระเบิดแรงสูงจากภายนอกก็ไม่สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงได้ แต่จะทำให้ "เครื่องสำอาง" เสียหายเท่านั้น ดังนั้นสำหรับการต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะ กระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะกึ่งเจาะเกราะที่มีฟิวส์หน่วงเวลาจึงเป็นสิ่งที่ดีเป็นหลัก กระสุนไม่ใช่กระสุนของญี่ปุ่นมีประสิทธิภาพมากในการต่อต้านเรือลาดตระเวนเบา แต่กลายเป็นเรื่องยากมากที่จะทำลาย Borodintsy ซึ่งได้รับการหุ้มเกราะตั้งแต่หัวจรดเท้า แม้ว่าจะมีบรรทุกมากเกินไปก็ตาม ชาวญี่ปุ่นเองก็เข้าใจเรื่องนี้ดี ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงใช้กระสุนเจาะเกราะต่อสู้กับเรือรบรัสเซียพร้อมกับทุ่นระเบิด บทสรุป - ตำนานเกี่ยวกับกระสุนที่ไม่ดีของเรือรัสเซียนั้นแน่นอนว่าไม่ใช่ตำนานในความหมายที่สมบูรณ์ - มันเป็นความจริงบางส่วน และความผิดนี้อยู่ที่ผู้เชี่ยวชาญพลเรือน แต่ความสำคัญของมันก็ไม่ควรเกินจริงเกินกว่าจะวัดได้เช่นกัน กระสุนของฝ่ายตรงข้ามก็ไม่เหมาะเช่นกัน
ตำนาน #5- พื้นที่เกราะขนาดเล็กของเรือรัสเซีย ในเวลานั้น มีแผนเกราะหลักสองแบบสำหรับเรือรบหนักในโลก: แบบอังกฤษหรือที่เรียกว่าแบบ "ทั้งหมดหรือไม่มีเลย" และแบบฝรั่งเศสซึ่งแพร่หลาย ตามข้อแรก แกนที่มีความต้านทานสูงของเรือถูกปกคลุมไปด้วยเกราะที่หนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และส่วนอื่นๆ ทั้งหมดของเรือนั้นมีการป้องกันที่อ่อนแอหรือขาดเลย ตามโครงการนี้ญี่ปุ่นและเรือรบหลายลำของเราถูกจองไว้ อย่างไรก็ตามในการออกแบบเรือใหม่ล่าสุด "Tsesarevich" และซีรีส์ "Borodino" นักออกแบบในประเทศได้ใช้สิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองแผนเป็นพื้นฐานในการนำเกราะของเรือเหล่านี้มาสู่ความสมบูรณ์แบบ การปกป้องซีรีส์ Tsarevich และ Borodino นั้นทรงพลังมาก ทันสมัยมาก โดยหลักการแล้วมันสอดคล้องกับเรือรบและเรือลาดตระเวนหนักขนาดใหญ่ของสงครามโลกครั้งที่สอง สิ่งนี้ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับเรือเหล่านี้แม้จะมาจาก "กระเป๋าเดินทาง" ที่น่ากลัวก็ตาม การต่อสู้ระหว่าง Slava และ Dreadnought ชาวเยอรมันผู้ทรงพลัง König และ Kronprinz Wilhelm ในปี 1917 ได้พิสูจน์สิ่งนี้อย่างชัดเจน แม้จะได้รับกระสุนขนาด 305 มม. เจ็ดนัด (แต่ละนัดมีน้ำหนัก 405.5 กก.) ซึ่งสามนัดโดนส่วนใต้น้ำของตัวถังด้านล่างเอว แต่เรือประจัญบาน Slava ก็ไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง และถ้าไม่ใช่เพราะประตูกันน้ำที่ไม่ได้ปิดเพราะความประมาทของใครบางคน (และถ้าไม่ใช่เพราะการปฏิวัติ) เราก็จะสู้ต่อไปได้ โครงร่างเกราะของเรือประจัญบาน "Eagle" แสดงในรูปที่ 1
รูปที่ 1 8
พื้นที่ป้องกันอย่างแน่นหนาที่สุดในใจกลางเรือบริเวณตลิ่งน้ำ ยาวประมาณ 60 ม. และสูงประมาณ 0.8 ม. มีการป้องกัน: 194 มม./0° + 40 มม./30° + 40 มม./0° = เทียบเท่ากับเกราะ Krupp 314 มม.4 นี่มากเกินพอที่จะต้านทานกระสุนเจาะเกราะในสมัยนั้นได้ ในเวลาเดียวกัน หน่วยความเร็วสูง ปืนใหญ่ ท่อตอร์ปิโด และพื้นที่ใกล้ผิวน้ำทั้งหมดก็ได้รับการปกป้องด้วยเกราะที่ค่อนข้างทรงพลัง และความหนาเกราะรวมของชั้นหุ้มเกราะทั้งหมดอยู่ระหว่าง 72 มม., 91 มม., 99 มม., 127 มม., 142 มม., 145 มม. - ไม่ใช่ตัวเลขที่ไม่ดีแม้แต่กับเรือรบขนาดใหญ่ในสงครามโลกครั้งที่สอง การป้องกันเรือญี่ปุ่นนั้นง่ายกว่ามากและสอดคล้องกับโครงการเรือรบ Poltava, Retvizan, Sisoy the Great และอื่นๆ โดยประมาณ นอกจากนี้ เรือประจัญบานญี่ปุ่นทุกลำ ยกเว้น Mikasa ยังสวมชุดเกราะ Harvey ความต้านทานกระสุนปืนของเกราะของ Harvey มีความสัมพันธ์กับของ Krupp ที่ 0.8 ต่อ 1 นั่นคือเกราะของ Harvey นั้นด้อยกว่าในการต้านทานกระสุนปืนของ Krupp (บนเรือรบรัสเซียใหม่) 20% มีเพียงเรือประจัญบานเรือธงของญี่ปุ่น Mikasa เท่านั้นที่มีเกราะที่ทรงพลังอย่างแท้จริง นอกจากนี้ เราไม่ควรลืมว่าครึ่งหนึ่งของเรือโจมตีของญี่ปุ่นเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ซึ่งมีระดับการป้องกันที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกองเรือประจัญบาน
ครึ่งตำนานหมายเลข 6: ช่องเล็งและช่องเล็งขนาดใหญ่ในเรือรัสเซีย ความกว้างของช่องเล็งบนเรือประจัญบาน "Tsesarevich" และซีรีส์ "Borodino" มีขนาดใหญ่มาก 380 มม. นี่เป็นมาตรการที่จำเป็นเพราะว่า ผู้ออกแบบได้วางองค์ประกอบทั้งหมดของระบบควบคุมของเรือเหล่านี้ไว้ในหอบังคับการเรือรวมถึง DS, VP และวงแหวนของท่อตอร์ปิโดบนเรือ เพื่อให้แน่ใจว่าเลนส์ทั้งหมดนี้มองเห็นได้ตามปกติ จึงจำเป็นต้องกรีดความกว้างเท่านี้ ความปรารถนาของผู้ออกแบบที่จะวางระบบควบคุมทั้งหมดไว้ใต้เกราะของหอบังคับการสามารถอธิบายได้ ประการแรกระบบควบคุมยังไม่ได้พัฒนามากนักและลักษณะน้ำหนักและขนาดขององค์ประกอบยังคงทำให้สามารถจัดเรียงพวกมันในระบบขีปนาวุธนำวิถีซึ่งเป็นสถานที่ที่ได้รับการปกป้องมากที่สุดในส่วนบนของเรือ
ประการที่สอง ระยะการรบโดยทั่วไปในช่วงเวลานั้น: 30-60 kbt หมายความว่านอกเหนือจากการโจมตีเดี่ยวที่หายากจากกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่แล้ว เรือยังอยู่ภายใต้ลูกเห็บลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลางพร้อมกัน: 75 มม., 76 มม., 152 มม. เห็นได้ชัดว่าหอควบคุมขนาดใหญ่และได้รับการป้องกันไม่ดี เสานำทาง และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบควบคุม หากตั้งอยู่อย่างเปิดเผย จะถูกทำลายโดยกระสุนที่ดูเหมือนไม่เป็นอันตรายเหล่านี้ในนาทีแรกของการรบ อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการป้องกันกระสุน หอบังคับการของเรือในประเทศได้รับการออกแบบมาอย่างดี
พวกเขามีหลังคารูปเห็ดยื่นออกมาเลยเกราะด้านข้างของโรงจอดรถและกระบังหน้าป้องกันการแตกกระจาย เป็นผลให้การเจาะกระสุนเข้าไปในหอบังคับการถูกกำจัดออกไปในทางปฏิบัติซึ่งได้รับการยืนยันในการฝึกซ้อมการต่อสู้จริง แม้จะมีการโจมตีจำนวนมากที่เรือประจัญบานรัสเซียประสบ แต่ก็ไม่มีกรณีใดที่กระสุนเจาะเข้าไปในขีปนาวุธ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่บังคับบัญชาได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากเศษกระสุนขณะอยู่ในหอบังคับการ แต่สาเหตุหลักมาจากจำนวนกระสุนมหาศาลและลักษณะเฉพาะที่สูงของกระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่น แต่อย่างที่คุณทราบ ทุกอย่างเรียนรู้ได้จากการเปรียบเทียบ นักเขียนชาวโซเวียตผู้โด่งดัง A.S. Novikov เขียนไว้ในนวนิยายของเขาเรื่อง "Tsushima": "การตรวจสอบรอยแยกในเรือญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่แม้แต่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ก็ไม่สามารถทะลุเข้าไปในหอบังคับการได้ ... " ด้วยความเคารพต่อ Alexey Silych คุณต้องเข้าใจว่าเขาไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในด้านการต่อเรือและสามารถประเมินความสมบูรณ์แบบของการออกแบบหอบังคับการเรือญี่ปุ่นด้วยสายตาล้วนๆ เท่านั้น ภาพถ่ายจะช่วยให้คุณประมาณขนาดของช่องเล็งของเรือประจัญบานญี่ปุ่นได้ นอกจากนี้ ญี่ปุ่นคงไม่ใช่ญี่ปุ่นหากพวกเขาไม่ได้ตัดสินใจในขั้นตอนดั้งเดิมจากมุมมองของตรรกะยุโรปที่ตรงไปตรงมา - ผู้บัญชาการเรือโจมตีของญี่ปุ่น พลเรือโทโทโก และพลเรือตรีคามิมูระ เลือกที่จะไม่ "รับ" เข้าไปใน” หอบังคับการเรือของพวกเขาได้เลย! พลเรือเอกโทโกใช้เวลาตลอดการต่อสู้เผยให้เห็นหน้าอกของเขาที่ปกคลุมไปด้วยอินทรธนูและเหรียญรางวัล ท่ามกลางลม (และเปลือกหอย) บนสะพานนำทางด้านบนของมิคาสะ นั่นคือเปิดเผยโดยสิ้นเชิง... ด้วยความบังเอิญที่ชั่วร้าย กระสุนกระจายขนาด 305 มม. ของรัสเซียที่ระเบิดเหนือสะพานทำให้ทุกคนที่อยู่บนสะพานเสียชีวิตและบาดเจ็บ ยกเว้น…. ยกเว้น…. แน่นอน รองพลเรือเอก เฮฮาจิโระ โตโก พลเรือเอกคามิมูระยังใช้เวลาในการรบทั้งหมดบนยอดการรบของเสากระโดงหลักและยังมีชีวิตอยู่ ความจริงที่ว่านายพลชาวญี่ปุ่นทั้งสองรอดชีวิตมาได้และไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสด้วยซ้ำเป็นพยานถึงความโชคดีที่มาพร้อมกับพวกเขาและชะตากรรมอันชั่วร้ายที่หลอกหลอนเรือรัสเซียตลอดสงครามครั้งนี้ นอกจากนี้ ลักษณะที่ต่ำมากของการกระจายตัวภายในประเทศและกระสุนระเบิดแรงสูงก็ส่งผลกระทบเช่นกัน
หอบังคับการของเรือประจัญบาน Mikasa ของญี่ปุ่น วิวจากด้านท้ายเรือ จะเห็นได้ว่าขนาดของช่องเล็งก็ค่อนข้างดีเช่นกัน แม้ว่าจะเล็กกว่าเรือของเราก็ตาม นอกจากนี้ห้องโดยสารนี้ไม่มี "คิ้ว" ในรูปแบบของหลังคาทรงเห็ดที่ยื่นออกมา ดังนั้นโดยหลักการแล้วสามารถเจาะเปลือกหอยที่ตกลงมาเป็นมุมได้ พลเรือเอกโตโกยืนอยู่เหนือสองชั้นตลอดการรบ...
สำหรับขนาดของ embrasures... ขนาดของ embrasures ในป้อมปืนของปืนแบตเตอรีหลักของญี่ปุ่นนั้นเล็กกว่าของรัสเซีย แต่มุมปั๊มแนวตั้งของปืนก็เล็กกว่าเช่นกัน ไม่ควรลืมสิ่งนี้ . นอกจากนี้ ป้อมปืน AU GK ของเรือประจัญบานรัสเซียได้รับการปรับปรุงและป้องกันด้วยเกราะ Krupp หนา 254 มม. ซึ่งทำให้พวกมันคงกระพันต่อกระสุนใดๆ ในยุคนั้นที่ระยะการรบทั่วไป ชิ้นส่วนที่หมุนได้ของปืนหลักของญี่ปุ่นของปืนหลักของ Fuji และ Yashima EBR มีเกราะที่บางกว่ามาก - เพียง 152 มม. และอาจเสี่ยงต่อกระสุน AP จากเรือรัสเซีย เรือประจัญบานญี่ปุ่น Fuji ซึ่งเรือของเราทะลุเกราะ 152 มม. ของแท่นปืนขนาด 12 นิ้ว (ซึ่งเป็นการยืนยันข้อสรุปเชิงตรรกะของฉัน) เกือบจะระเบิดเพราะ... หลังจากนั้น เกิดเพลิงไหม้ขึ้นและประจุในหอคอยและท่อจ่ายก็ติดไฟแล้ว ไฟ "ดับ" อย่างน่าอัศจรรย์ด้วยน้ำจากท่อส่งน้ำที่แตกซึ่งเราถือว่าเป็น "มโนธรรม" ของชะตากรรมที่ชั่วร้ายอีกครั้ง แต่ทั้งหมดนี้ใช้ได้กับปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ (หลัก) เท่านั้น ระดับการป้องกันทุกประเภทสำหรับการติดตั้งปืนป้อมปืน 152 มม. ของเรือประจัญบานรัสเซียใหม่ล่าสุดนั้นสูงกว่าการป้องกันปืนลำกล้องกลางและลูกเรือบนเรือญี่ปุ่นถึงสองเท่า รูปภาพนี้ไม่ต้องการความคิดเห็นใดๆ จริงๆ แต่ยังคง:
ดาดฟ้าแบตเตอรี่ของเรือประจัญบาน Mikasa ของญี่ปุ่น คุณไม่จำเป็นต้องมีจินตนาการมากพอที่จะจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับลูกเรือของปืนเหล่านี้ ถ้ามีกระสุนที่ดีสักนัดระเบิดที่นี่... แค่เนื้อเท่านั้น การออกแบบนี้ไม่แตกต่างจากโซลูชันทางเทคนิคที่ใช้ในเรือรบไม้ในยุคการเดินเรือ ขนาดของ "เกราะ" ของมันดูเหมือนจะบอกเป็นนัย... ประตูที่ดี บนเรือประจัญบานชั้น Borodino ของรัสเซีย ปืนต่อต้านทุ่นระเบิด 75 มม. อยู่ในกล่องแยกกันโดยมีเกราะ 76 มม. บนผนังเป็นวงกลม มีนักประวัติศาสตร์หลายคนที่ยินดีจะวิพากษ์วิจารณ์ปืนป้อมปืนคู่ 152 มม. ของเรือประจัญบานรัสเซียลำใหม่ล่าสุด พวกเขาลืมไปว่าปืนใหญ่ลำกล้องกลางทั้งหมดของเรือประจัญบาน Oslyabya ซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเดียวกันกับบน Mikas ถูกทำลายโดยสิ้นเชิงเพียง 20 นาทีหลังจากการเริ่มการรบ
ข้อสรุปที่ชัดเจนคือเรือญี่ปุ่นมีกระสุนระเบิดแรงสูงที่ดี (พร้อมข้อบกพร่องทั้งหมด) และไม่ใช่หอบังคับการที่คงกระพันอย่างยิ่ง ไม่มีเกราะขนาดเล็กพิเศษหรืออย่างอื่น และที่สำคัญที่สุด ซามูไรญี่ปุ่นต่อสู้และไม่ได้สู้กลับอย่างอ่อนแอเหมือนเรา มีวลีดีๆ จากภาพยนตร์เรื่อง “Antikiller” มาฝากครับ แน่นอนว่าในกรณีนี้มันเกินจริง แต่สะท้อนถึงสาระสำคัญได้ค่อนข้างแม่นยำ: "เพราะพวกเขาอยู่ในสงครามและเราอยู่ในที่ทำงาน ... " ลักษณะเปรียบเทียบของเรือโจมตีประเภทพื้นฐานที่สุดของรัสเซียและญี่ปุ่น ฟลีตส์แสดงไว้ในตารางที่ 7
ตารางที่ 7
ทีทีเอ็กซ์ | อีเกิล | โพลตาวา | ออสเลียเบีย | มิคาสะ | ฟูจิ | อาซามะ |
พิมพ์ | อีดีบี | อีดีบี | อีดีบี | อีดีบี | อีดีบี | KRB23 |
การกระจัด ฯลฯ |
13516 |
11500 |
12674 |
15352 |
12320 |
9900 |
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า |
15800 |
11255 |
15051 |
16000 |
14000 |
18200 |
ความเร็วในการเดินทาง นอต/กม./ชม |
17,8 / 33 |
16,3 / 30,2 |
18,6 / 34,4 |
18,5 / 34,3 |
18,3 / 33,9 |
22,1 / 40,9 |
ปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ | โอบุคอฟ
| โอบุคอฟ
| โอบุคอฟ
| แอมสตรอง
| แอมสตรอง
| แอมสตรอง
|
พลังงานปากกระบอกปืน MJ |
106,1 |
106,1 |
55 |
112,1 |
105,1 |
34,9 |
ไดรฟ์
| A3
| ก
| ก
| ก
| ก
| ก
|
ระยะการยิง kbt/กม |
80/14,8 |
80/14,8 |
91/16,8 |
74/13,7 |
77/14,3 |
60/11,18 |
ความหนาของเกราะที่เจาะตั้งแต่ 50 kbt มม. ปกติ |
129/0°
|
129/0°
|
109/0°
|
140/0°
|
ไม่มี |
56/0°
|
อัตราการยิง
|
90 |
90 |
90 |
75 |
150 |
3011 |
ปืนใหญ่ลำกล้องกลาง | เคน 6-2x152มม
| เคน
| เคน 11-152มม
| แอมสตรอง 14-152มม
| แอมสตรอง 10-152มม
| แอมสตรอง 14-152มม
|
พลังงานปากกระบอกปืน MJ |
13,3 |
13,3 |
13,3 |
10,4 |
10,4 |
10,4 |
ไดรฟ์
| ก
| เอ็ม-พีเอ5
| ม6
| ม
| ม
| ม
|
ระยะการยิง kbt/กม |
61/11,3 |
61/11,3 |
61/11,3 |
49/9,1 |
49/9,1 55/10,210 |
49/9,1 55/10,2 |
ความหนาของเกราะที่เจาะตั้งแต่ 30 kbt มม. ปกติ |
43/0°
|
43/0°
|
43/0°
|
35/0°
|
35/0°
|
35/0°
|
อัตราการยิง
|
12 |
10-12 |
10 |
10 |
10 |
10 |
อาวุธตอร์ปิโด |
4-381มม | 4-381มม
|
5-381มม |
4-457มม |
5-457มม |
5-457มม |
ระยะการปล่อยตอร์ปิโด กม
|
0,9 | 0,9
|
0,9 |
3 |
3 |
3 |
สถานีเรนจ์ไฟน์ DS
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
| เอฟ2เอ/2
ชิ้น
|
ศูนย์เล็งเล็ง VCN | 2 ชิ้นบนเสาเล็ง VP1 4 ภายใน BR |
เลขที่ |
เลขที่ |
เลขที่ |
เลขที่ |
เลขที่ |
คำแนะนำแบริ่ง | กึ่งอัตโนมัติ - ศูนย์กลางตามระบบติดตาม VCN15 |
ท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
คำแนะนำช่วง | เครื่องดนตรีท้องถิ่น | เครื่องดนตรีท้องถิ่น | เครื่องดนตรีท้องถิ่น | เครื่องดนตรีท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
ท้องถิ่น |
การคำนวณมุมนำ VN และ GN | คู่มือ
| คู่มือ
| คู่มือ
| คู่มือ
| คู่มือ
| คู่มือ
|
การถ่ายโอนข้อมูลของมุมนำ VN และ GN ไปยังชุดควบคุม |
| สำหรับการส่งและรับอุปกรณ์ของระบบควบคุม | สำหรับการส่งและรับอุปกรณ์ของระบบควบคุม | |||
ถ่ายโอนข้อมูล DS และแบริ่งไปยังชุดควบคุม | เครื่องจักร. ตามระบบติดตาม VCN และอัตโนมัติ อินพุตระยะไกล ใน SLA จาก DS16 |
| เครื่องจักร. อินพุตระยะไกล ใน MSA จาก DS | |||
การป้องกันป้อมปราการและ HDM มม | 194/0°+40/30°
|
368/0°=368
| 229/0°+51/30°
| 229/0°+76/45°
|
457/0°=457
| 178/0°+51/30°
|
การป้องกันปลาย มม | 145/0°+40/30°
|
76/45°=107
|
83/30°=166
| 102/0°+51/45°
|
เลขที่ |
89/0°=89
|
การป้องกันดาดฟ้า มม
| 51+40=91
|
51
|
51
| 51
|
64
|
51
|
PTZ มม | 40/0°
| ก้นคู่ | ก้นคู่ | ก้นคู่ | ก้นคู่ | ก้นคู่ |
กันซึม AU24 GK mm | 254 ทาวเวอร์
| 254 ทาวเวอร์
| 229 ทาวเวอร์
| 254 ทาวเวอร์
| 152
หอคอย
| 152 ทาวเวอร์
|
การป้องกัน AU SK มม | 152 ทาวเวอร์
| 127 ทาวเวอร์
|
- |
- |
- |
- |
การป้องกันด้านข้างและปืน casemate มม | 51-76
| 75
| 102-127
| 152
| 102-152
| 127-152
|
บันทึก:
|
||||||
เมื่อวิเคราะห์ตำนานและข้อเท็จจริงทั้งหมดที่ระบุไว้แล้ว เราก็ค่อยๆ สรุปได้ว่าความพ่ายแพ้ที่น่าอับอายที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของอุปกรณ์ทางทหารหรือการไร้ความสามารถของผู้เชี่ยวชาญพลเรือน แน่นอนว่าพวกเขาก็มีบาปเช่นกัน สิ่งหลักคือ OFS 5 ที่อ่อนแอและอาวุธตอร์ปิโดที่อ่อนแอ ตอร์ปิโดระยะไกลอันทรงพลังขนาด 457 มม. ถูกนำขึ้นเรือโดยเรือประจัญบานประเภท Poltava เท่านั้น
ส่วนที่เหลือทำด้วยลำกล้อง 381 มม. แต่มีความแตกต่าง - ไม่ว่าจะเข้าใกล้ "สัตว์บาดเจ็บ" ที่ระยะ 2-3 กม. หรือที่ 900 เมตร อย่างไรก็ตาม ตอร์ปิโดโดยทั่วไปเป็นจุดแข็งของญี่ปุ่น พวกเขาทำให้ชาวอเมริกันหวาดกลัวไม่น้อยด้วยหอกยาวอันใหญ่โต (ซึ่งไม่ได้ช่วยชาวญี่ปุ่นในแง่อื่น) แต่ตอร์ปิโดไม่ใช่สิ่งสำคัญ! แล้วทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? และใครจะตำหนิเรื่องนี้? ความรับผิดชอบหลักสำหรับความพ่ายแพ้ดังกล่าวอยู่ที่:
1. พลเรือเอก Z.P.Rozhestvensky, V.K.Vitgeft, O.V.Stark
2. ชะตากรรมอันชั่วร้ายที่ไล่ตามกองเรือของเราตลอดสงครามครั้งนี้
ลองดูสาเหตุหลักสองประการนี้ของความพ่ายแพ้ จุดที่หนึ่ง คนทั้งสามนี้เป็นคนงี่เง่าทางคลินิกจริง ๆ หรือเปล่าที่บีบคอรากฐานทั้งหมดของการฝึกการต่อสู้การปฏิบัติการและการบำรุงรักษาเรือและเรือที่ได้รับมอบหมายด้วยมือของพวกเขาเอง? พวกเขารัดคอฐานทั้งหมดจริงๆ แต่พวกเขาก็ยังไม่ใช่คนงี่เง่า คนเหล่านี้เป็นคนที่มีความสามารถซึ่งเป็นที่ต้องการของกองเรือหลวงในขณะนั้น กองเรือซึ่งผู้นำเชื่ออย่างจริงจังว่าชัยชนะสามารถทำได้โดยการสาธิตอาวุธใหม่ล่าสุดแก่ศัตรูเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องใช้นักรบ และพวกเขาต้องการผู้บริหารธุรกิจ เพื่อให้เรือคงขบวนได้ชัดเจนไม่ชักช้า ทาสีใหม่เสมอ ขอบชายฝั่งก็ทาสีด้วย ใบไม้บนพื้นก็พลิกด้านสว่างขึ้นเพื่อมาเยือน” พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว” ทั้งสามคนมีความเหมาะสมอย่างยิ่งในการดำเนินกิจกรรมดังกล่าว ยอมรับว่าพวกเขาสามารถแก้ปัญหาด้านลอจิสติกส์ได้ (การเคลื่อนย้ายในระยะทางไกล) ก็คุ้มค่าเช่นกัน โลจิสติกส์กลายเป็นหนึ่งในสาเหตุของความพ่ายแพ้ของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ในระดับหนึ่ง กองเรือญี่ปุ่นเข้าสู่การรบอย่างสดชื่น พักผ่อน และเตรียมพร้อม ฝูงบินรัสเซียหลังจากการเดินทางที่ยากลำบากเป็นเวลาหกเดือนก็เข้าสู่การรบทันที และความจริงที่ว่าศักยภาพในการรบของกองเรือลดลง N% ทุกๆ 1,000 กม. จากฐานทัพเรือ เป็นที่รู้กันมานานแล้ว
สำหรับประเด็นที่สอง เรามาถึงคำถามที่น่าสนใจที่สุดข้อหนึ่งของสงครามครั้งนั้น แล้วเราจะทำอย่างไร? ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ต้องอ่าน Battle of Tsushima เวอร์ชัน "ทางเลือก" หลายฉบับ พวกเขาทั้งหมดเริ่มต้นด้วยสิ่งเดียวกัน: "แต่ถ้าเพียง - (มาคารอฟเป็นผู้บังคับบัญชา / เรือรบไม่ได้บรรทุกมากเกินไป / กระสุนระเบิดได้ดี / เวอร์ชันของคุณ) จากนั้น OOO ...... " สิ่งที่ตามมาอาจค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่เข้าใจผิดโดยสิ้นเชิง จากมุมมองทางประวัติศาสตร์ มุมมองของการใช้เหตุผล กระบวนการทางประวัติศาสตร์มีความเฉื่อยมหาศาล และการเปลี่ยนแปลงข้อเท็จจริงในประวัติศาสตร์เพียงข้อเดียว จึงไม่สมจริงเลยที่จะเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่ตามมาทั้งหมดโดยพื้นฐาน ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ทั้งหมดและการตัดสินใจที่เป็นเวรเป็นกรรมในการหวนกลับทางประวัติศาสตร์หลายปีก่อนวันสำคัญ เพื่อเปลี่ยนห่วงโซ่ตรรกะที่เกิดขึ้นก่อนหน้านั้น สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลเลยดังที่เด็กนักเรียนทุกคนเห็นได้ชัดเจน ทางเลือกที่ "อร่อย" ที่สุดนั้นชัดเจน - พลเรือเอกมาคารอฟยังไม่ตาย แต่ยังคงสั่งการฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ต่อไป แต่ในทางปฏิบัติเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคำนวณสิ่งที่จะเชื่อถือได้ในกรณีนี้ ดังนั้น โดยไม่ต้องลงรายละเอียดเกี่ยวกับฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 ซึ่งไม่ได้ใช้งานและปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังภาคพื้นดิน เราจะดูรายละเอียดเกี่ยวกับฝูงบินที่ 2 ของ Z.P. เธอจะคาดหวังอะไรได้บ้างเมื่อเธอหมดแรงลงสู่ช่องแคบสึชิมะในตอนเย็นของวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เมื่อสถานีวิทยุของเรือตรวจพบว่ามีกองเรือศัตรูอยู่นอกขอบฟ้าแล้ว ลองคำนวณดูว่าฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 จะทำอะไรได้บ้างถ้า... ไม่ ไม่ - อย่าเพิ่งตกใจไป ถ้าเธอโชคดีในการต่อสู้ครั้งนี้ และสอง Rozhdestvensky ไม่ เขาจะไม่แทนที่ตัวเองด้วยร่างอื่นที่มีพรสวรรค์เท่าเทียมกัน แต่เขาคงจะล้มป่วยหนักและใช้เวลาตลอดการต่อสู้ในตำแหน่งปฐมพยาบาลของเรือ โดยไม่รบกวนการต่อสู้ของใครเลย จากการคำนวณแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้คงเป็นไปไม่ได้ที่จะชนะอยู่แล้ว สูงสุดที่ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 สามารถหวังได้ในกรณีนี้คือลดเกมให้เสมอกัน
ดังนั้น. ความเป็นจริงเสมือน- เช้าวันที่ 14 พ.ค. พลเรือเอก Felkersam เสียชีวิต พลเรือเอก Rozhdestvensky อยู่ในสภาพสาหัสในห้องโดยสารของเขา พลเรือเอก Nebogatov และ Enquist ไม่รู้เรื่องนี้ดังนั้นจึงไม่ได้กังวลแม้แต่น้อย ฝูงบินได้รับคำสั่งจากใครบางคนบนเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" และนี่คือ:
“ ในตอนต้นของวันที่หก Shcherbachev ผู้ให้สัญญาณและเรือตรีของเราซึ่งมีกล้องส่องทางไกลและกล้องโทรทรรศน์สังเกตเห็นเรือกลไฟลำหนึ่งเข้ามาหาเราอย่างรวดเร็ว เมื่อเข้าใกล้สายเคเบิลยาวสี่สิบเส้นแล้วเขาก็วางลงบนเส้นทางขนานกับเรา แต่เขาเดินแบบนี้เพียงไม่กี่นาทีแล้วเลี้ยวขวาหายไปในความมืดยามเช้า มีความเร็วอย่างน้อยสิบหกนอต พวกเขาไม่สามารถระบุตัวเขาได้ แต่พฤติกรรมของเขากระตุ้นให้เกิดความสงสัยในทันที - ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาเป็นเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของญี่ปุ่น จำเป็นต้องส่งเรือลาดตระเวนเร็วสองลำตามเขาไปทันที ไม่ว่าพวกเขาจะจมหรือไม่ก็ตาม อย่างน้อยพวกเขาก็จะชี้แจงคำถามที่สำคัญอย่างยิ่ง: เราถูกค้นพบโดยศัตรูหรือยังอยู่ในความมืด? และด้วยเหตุนี้จึงควรกำหนดแนวปฏิบัติของฝูงบิน แต่พลเรือเอก Rozhdestvensky ไม่ได้ใช้มาตรการใดๆ กับเรือลึกลับลำนี้
"Vladimir Monomakh" ยังคงไม่บุบสลาย กระสุนของศัตรูยิงต่ำกว่าหรือยิงเกิน และมีเพียงนัดเดียวเท่านั้นที่โดนเขา ผู้บัญชาการโปปอฟมีความยินดี เมื่อปืนใหญ่อาวุโส Nozikov เข้ามาหาเขาเขาพยายามกลบเสียงอึกทึกของไก่ที่ยังไม่สงบลงพูดอย่างเคร่งขรึม:
- แต่เราเชือดเขาอย่างชาญฉลาด! สตรีคเกอร์ถามยังไงล่ะ! เขารีบวิ่งออกไปจากพวกเราด้วยความเร็วเต็มพิกัด”
แทนที่เรือลาดตระเวน Izumi ที่จมก่อนหน้านี้ มีเรือลาดตระเวนที่คล้ายกันอีกลำหนึ่ง หลังจากที่มันหันไปทางขวาและเพิ่มความเร็วแล้วก็เริ่มเคลื่อนตัวออกไปโดยได้รับความเสียหายที่หัวเรือแล้วและได้รับความเสียหายร้ายแรงเรือลาดตระเวน "Vladimir Monomakh" บีบนอต 16-17 ทั้งหมดออกจากยานพาหนะเก่าที่ชำรุด ตามทันเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นที่เสียหายและในที่สุดก็สามารถแล่นออกไปได้ กองกำลังไม่เท่ากัน ญี่ปุ่นไม่มีโอกาสและไม่มีอะไรจะยืนดูอย่างโง่เขลาในขณะที่เขาวิ่งหนีไป อันดับที่ 32. เรือพิฆาตก็โชคดีเช่นกัน:
“ประมาณสิบเอ็ดนาฬิกา เรือพิฆาตลำที่สองปรากฏตัวข้างหน้าทางด้านขวา ตั้งใจจะข้ามเส้นทางแห่งเสียงดัง” เคิร์นสั่งพัฒนาความเร็วเต็มที่ เรือพิฆาตด้านหลังเริ่มล้าหลังและทางขวาเข้ามาใกล้แล้วเปิดฉากยิง มีการสู้รบข้างหน้าด้วยกำลังที่ไม่เท่ากัน จำเป็นต้องตัดสินใจเลือกสิ่งที่กล้าหาญเพื่อออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบาก และผู้บัญชาการเคิร์นก็ดำเนินการตามนั้น ความพิเศษของคนขุดแร่บอกผู้บังคับบัญชาว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องปล่อยยานพาหนะทุ่นระเบิดที่รอดชีวิตทั้งสองคันใส่ศัตรู พวกเขาตั้งอยู่บนดาดฟ้าชั้นบน ตามคำสั่งของเขา ทุ่นระเบิดทั้งสองจึงเตรียมพร้อมสำหรับการยิง “เสียงดัง” เลี้ยวหักศอกแล้วพุ่งเข้าหาศัตรูที่เดินตามหลัง อย่างที่เรารู้ทีหลัง มันคือนักสู้ชิรานุอิ เคิร์นตัดสินใจระเบิดมันแล้วดวลปืนใหญ่กับเรือพิฆาตอีกลำ ระยะห่างระหว่างชิรานุอิและลูดใกล้ปิดลงอย่างรวดเร็ว ทีมงานตระหนักได้ว่าช่วงเวลาสำคัญมาถึงแล้ว พลปืนก็เพิ่มการยิง แต่ในช่วงเวลาเหล่านี้ บทบาทหลักถูกมอบให้กับคนงานเหมือง ซึ่งยืนเตรียมพร้อมอยู่ที่อุปกรณ์ของพวกเขา ทันใดนั้น ใกล้พวกเขา ฟ้าแลบสั้นๆ ควันก็ขดตัวเหมือนลมหมุนบนถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น มีบางสิ่งหนักแยกออกจากไฟและควันแล้วบินลงน้ำ เจ้าหน้าที่อาวุโส Paskin ถูกอากาศผลักเข้าไปในท่อใกล้กับปล่องไฟด้านหลัง เมื่อหายดีแล้วจึงรีบไปยังที่เกิดเหตุระเบิด คนงานเหมือง Abramov และ Telegin นอนตายอยู่ใกล้อุปกรณ์และสิ่งที่เหลืออยู่ของผู้ควบคุมเหมือง Bezdenezhnykh คือหมวกของเขาโยนไปที่เสาราวบันได ร้อยโท Paskin มอบหมายให้คนงานเหมือง Tsepelev, Bogoryadtsev และ Ryadzievsky เป็นผู้ทำอุปกรณ์ดังกล่าว ศัตรูกำลังเข้าใกล้ลำแสงแล้ว ระยะทางไม่เกินสองสาย จากสะพานผู้บังคับบัญชาสั่งให้ปล่อยทุ่นระเบิดออกจากอุปกรณ์หมายเลข 1 แต่มันแทบจะไม่ขยับออกมาและแตะด้านข้างด้วยหางของมันแล้วตกลงไปในน้ำเหมือนท่อนซุง
- เธอจมน้ำตาย เจ้าคนชั่ว! – คนส่งสัญญาณตาแหลม Skorodumov กรีดร้องบนสะพานและสาปแช่งเสียงดัง ผู้บัญชาการซึ่งติดตามการกระทำของคนงานเหมืองอย่างใกล้ชิด กำหมัดแน่นและพึมพำผ่านฟันของเขา: "ดินปืนจุดไฟได้ไม่ดี - มันชื้น" ทุ่นระเบิดที่สองซึ่งไล่ตามศัตรูไปยังเป้าหมายอย่างถูกต้อง พวกเขากำลังรอการระเบิดอยู่แล้ว แต่เมื่อมาถึงพื้นผิวทะเลจนเกือบจะถึงท้ายสุดแล้วเธอก็หันไปด้านข้างโดยถูกกระแสน้ำที่ร้อนระอุจากใบพัดโยนกลับ ในการโจมตีครั้งนี้ ข้อได้เปรียบทั้งหมดอยู่ที่ฝั่งของ “ดัง”
“ Gromky” โชคดีและตอร์ปิโดก็ใช้งานได้ เรือพิฆาตชิรานุอิของญี่ปุ่นออกแล่นไปยังศาลเจ้ายาสุคุนิอย่างรวดเร็ว
“เห็นได้ชัดว่าศัตรูยิงทุ่นระเบิดของเขาเมื่อคืนนี้ และยานพาหนะของเขาก็ปลอดภัยในลักษณะเดินทัพ”
เรือพิฆาต Gromky ยิงตอร์ปิโดลูกที่สองใส่เรือพิฆาตญี่ปุ่นลำที่สอง แต่สามารถหลบเลี่ยงได้และการดวลปืนใหญ่ก็เริ่มขึ้น การฝึกฝนลูกเรือของ Kern ที่ยอดเยี่ยมทำให้เขาไม่มีโอกาส เรือพิฆาตญี่ปุ่นได้รับความเสียหายร้ายแรง ความเร็วลดลง และจมลงในเวลาหนึ่ง เรือพิฆาต "Gromky" แสดงให้เห็นชั้นสูงสุด ทำลายเรือพิฆาตญี่ปุ่นสองลำในการดวลกันและไปถึงวลาดิวอสต็อกอย่างปลอดภัย อันดับที่ 32 และ 33 ถูกครอบครองโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่น หนึ่งวันก่อนหน้านี้ การดวลระหว่างยักษ์หุ้มเกราะยังคงดำเนินต่อไป Oslyabya, Suvorov และ Alexander III ได้สูญหายไปแล้ว (สองลำสุดท้ายยังคงลอยอยู่และยังคงยิงอยู่) ต่อมา ลูกเรือของเรือพิฆาต Buiny ได้ทำการรุมประชาทัณฑ์ โดยขว้างรองพลเรือเอก Z.P. Rozhdestvensky ลงน้ำพร้อมข้อความว่า "Missing in action" ผู้บัญชาการเรือพิฆาต N.N. Kolomeytsev ไม่สนับสนุนแนวคิดนี้ แต่ปฏิบัติต่อสถานการณ์ด้วยความเข้าใจ พลเรือเอกเฮฮาชิโระ โทโกะ ยืนอยู่บนสะพานเดินเรือด้านบนพร้อมกับไม้เท้าทั้งหมด กระสุนกระจายขนาด 305 มม. ของรัสเซีย กระทบที่เสาหน้าในระดับศีรษะของผู้คน และเกิดระเบิด จากทุกท่านบนสะพานนำทางด้านบน ได้แก่ และพลเรือเอกเฮฮาชิโระ โทโก เหลือเพียงตอไม้ไร้รูปร่าง ดังนั้นในหนึ่งวินาที ฝูงบินญี่ปุ่นก็ถูกตัดศีรษะจนหมด แม้ว่าการบังคับบัญชาจะตกไปอยู่ในมือของพลเรือตรีคามิมูระอย่างรวดเร็ว แต่การกระทำของญี่ปุ่นก็เริ่มที่จะทำให้เกิดอาการฮิสทีเรียเล็กน้อย ซึ่งมักจะเกิดขึ้นกับพวกเขาทันทีที่มีบางอย่างเริ่มขัดต่อแผนของพวกเขา
ประสิทธิผลของการยิงของฝูงบินญี่ปุ่นลดลงอย่างมากทันทีจนเรือประจัญบาน Borodino มีพลังที่เหลืออยู่และความอยู่รอดเพียงพอที่จะ "ลาก" การรบจนถึงค่ำ พลเรือเอกคามิมูระออกคำสั่งให้หยุดการติดตาม หลังจากเริ่มเงียบลง เรือประจัญบาน "Borodino" ซึ่งควบคุมโดยกะลาสีเรือเท่านั้นและมียานพาหนะอยู่ในสภาพการทำงานเต็มที่โดยไม่มีความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น ได้เพิ่มความเร็วเป็นสูงสุดที่เป็นไปได้ 17-18 นอต (มันไม่มีประโยชน์ในการรบเลย) มุ่งหน้า N/O-23 ° นกอินทรีซึ่งได้รับจำนวนเท่ากันพยายามตามเขาให้ทัน แต่เนื่องจากแผ่นเกราะบนคันธนูที่ตลิ่งหัน "ต้านเมล็ดข้าว" ความเร็วจึงไม่สูงเกิน 16.5 นอต เรือที่เหลือซึ่งมีเรือธง "Nicholas-I" ตามหลังด้วยความเร็วประมาณ 14 นอต เรือลาดตระเวน "Emerald" เดินร่วมกับพวกเขาในความมืดสนิทโดยไม่มีไฟฉาย ข่าวการเสียชีวิตของพลเรือเอกโตโกและเจ้าหน้าที่ทั้งหมดของเขาส่งผลกระทบที่น่าหดหู่ต่อลูกเรือชาวญี่ปุ่น กิจกรรมของกองเรือญี่ปุ่นลดลงอย่างรวดเร็ว ขณะที่โตเกียวตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป การผูกปมนี้เพียงพอสำหรับเรือประจัญบาน Borodino, Orel, Nikolai-I และ BRBO Apraksin และ Sevyanin เพื่อไปถึงวลาดิวอสต็อก ซึ่งพวกเขาอยู่ภายใต้การคุ้มครองของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันทรงพลัง Rossiya และ Gromoboy " ผลก็คือ ด้วยสถานการณ์และโชคลาภสูงสุด ฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ของรัสเซียสามารถทำลายเรือประจัญบานญี่ปุ่น Fuji และ Chin-Yen เพิ่มเติม เรือลาดตระเวนหลายประเภทหกลำ และเรือพิฆาตสองลำได้เพิ่มเติม ในเวลาเดียวกันบางส่วนบุกเข้าไปในวลาดิวอสต็อกโดยรักษาเรือเช่น "Borodino", "Eagle", "Nikolai-I", "Apraksin", "Sevyanin", "Izumrud" และ "Gromky" ในแง่ของจำนวนเรือที่จมและทำลายล้วนๆ แน่นอนว่ายังคงเป็นการสูญเสีย แต่ก็ไม่น่าละอายนักซึ่งสัญญาว่าจะมีสันติภาพตามเงื่อนไขที่ดีกว่าด้วยการอนุรักษ์หมู่เกาะคูริลสำหรับรัสเซีย พลเรือเอกทั้งรัสเซียและญี่ปุ่นเสียชีวิตในความเป็นจริงเสมือนนี้ มีเพียงบุคคลที่ไม่เข้าใจแก่นแท้ของกระบวนการวิกฤตที่ฝังลึกซึ่งในขณะนั้นได้กลืนกินซาร์รัสเซียทั้งหมดแล้วเท่านั้นที่สามารถวางใจในบางสิ่งที่มากกว่านั้นได้ เช่น ความพ่ายแพ้อย่างสิ้นเชิงของกองเรือญี่ปุ่นที่สึชิมะ คุณอาจจะโชคดี - ทุกๆ 1,000 ปี การเสียชีวิตอย่างไร้สาระของ S.O. Makarov แสดงให้เห็นว่าสงคราม "ไม่ได้ผล" ตั้งแต่แรกเริ่ม
บทเรียนจากสงคราม
บทเรียน #1- เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาชนะศัตรูด้วยอาวุธที่ทันสมัยที่สุด จำเป็นที่จะต้องสามารถใช้อุปกรณ์ทางทหารที่ได้รับมอบหมายและฝึกฝนเทคนิคการใช้งานทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ การฝึกการต่อสู้ในกองเรือของเราเป็นอย่างไรบ้างในวันนี้? ฉันอยากจะคิดว่ามันดีกว่าปี 1904 อาจจะดีกว่า
บทเรียน #2- อุปกรณ์ทางทหารเป็นกลไกที่ซับซ้อนมาก แม้แต่สกรูที่หักเพียงตัวเดียวก็สามารถกีดกันหรืออย่างน้อยก็จำกัดการทำงานของมัน ในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นปี พ.ศ. 2447-2448 "ฟันเฟืองที่หัก" ดังกล่าวมีไพโรซิลินชุบน้ำมากเกินไปในเปลือกหอยกำลัง OFS ต่ำและการบรรทุกเรือมากเกินไปเกินกว่าปกติด้วยเรื่องไร้สาระทุกประเภท เงื่อนไขทางเทคนิคของเรือและเรือดำน้ำของกองเรือรัสเซียสมัยใหม่คืออะไร? และพวกเขามี "ฟันเฟืองหัก" กี่ตัวแม้ว่าพวกมันจะซับซ้อนกว่าเรือประเภท Borodino ที่ทันสมัยที่สุดอย่างนับไม่ถ้วนและมี "ฟันเฟือง" อยู่ในนั้นมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด
บทเรียน #3- เรือในยุคนั้น (หมายถึงเรือประจัญบาน) ต่างจากเรือสมัยใหม่ตรงที่มีความแข็งแกร่งและความสามารถในการเอาตัวรอดได้อย่างน่าอัศจรรย์ด้วยขนาดที่ค่อนข้างเล็ก และให้อภัยแก่พลเรือเอกและผู้บังคับบัญชาในความผิดพลาดดังกล่าวที่ไม่มีเรือลำใหม่ใดจะให้อภัยได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ด้วย "รูปแบบการบังคับบัญชา" แบบเดียวกันในปัจจุบัน ความพ่ายแพ้ของกองเรือจะมีลำดับความสำคัญที่เลวร้ายยิ่งกว่าและหายวับไปมากกว่าสิ่งที่เกิดขึ้นในยุทธการสึชิมะ เพื่อไม่ให้ไม่มีมูลความจริงคุณสามารถดูรูปถ่ายที่อธิบายทุกอย่างได้
เรือประจัญบาน "Eagle" (13516t, 121.2m) หลังยุทธการสึชิมะ ตามที่ V.P. Kostenko กล่าวระหว่างการต่อสู้เขาได้รับการโจมตีอย่างน้อย 300 ครั้ง อย่างไรก็ตามในระหว่างการตรวจสอบเรือในท่าเรือญี่ปุ่น ปรากฎว่า Eagle โดนโจมตี 76 ครั้ง ในจำนวนนี้ 5 ชิ้นเป็นกระสุนขนาด 305 มม. (386 กก.), 2 ชิ้นเป็นกระสุนขนาด 254 มม. (226.5 กก.), 9 ชิ้นเป็นกระสุนขนาด 203 มม. (113.4 กก.), 39 ชิ้นเป็นกระสุนขนาด 152 มม. (45.4 กก.) และ 21 ชิ้นเป็นกระสุนขนาด 76 มม. (~6 กก.) มวลเหล็กรวมที่เข้าไปในเรือมีน้ำหนักมากถึง 5.3 ตัน มันมีวัตถุระเบิดตั้งแต่ครึ่งตันถึงหนึ่งตัน เรือรอดชีวิตและรักษาศักยภาพการรบดั้งเดิมไว้ได้ประมาณ 10-15%
เรือพิฆาตอังกฤษ Sheffield (4,350 ตัน, 125 ม.) หลังจากโดนขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet หนัก 655 กก. เพียงครั้งเดียว จรวดไม่ได้ระเบิด อย่างไรก็ตาม เรือที่ทำจากกระดาษแข็ง-พลาสติกลำนี้เกิดไฟไหม้และจมลงจนหมด หากผู้อ่านคิดว่าโครงการ 956E ของเราแข็งแกร่งกว่ามาก แสดงว่าเขาคิดผิดอย่างร้ายแรง
เป็นการยากที่จะบอกว่าการสร้างเรือที่ไม่มีเกราะแม้แต่เงาสามารถอธิบายได้อย่างไร พวกเขายังมีตัวถังอลูมิเนียมและแมกนีเซียมซึ่งเผาไหม้ได้ดีมาก บางทีความเร็ว? แต่ความเร็วในการสงครามทางเรือสมัยใหม่ไม่ใช่ปัจจัยกำหนดอีกต่อไป
เรือประจัญบาน "Eagle" ในเวอร์ชันที่ออกแบบใหม่อย่างสร้างสรรค์ พร้อมเกราะป้องกันแบบไดนามิกแบบปิด "Relikt" พร้อมการติดตั้ง AK-130 หกอันแทนที่จะเป็น 152 มม. พร้อมการเพิ่มขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ยิงผ่านลำกล้องปืนหลักขนาด 305 มม. โดยมี AK-630 แทน ปืน 47 มม. พร้อมเรดาร์ พร้อม TVP พร้อมโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ (ความเร็วตั้งแต่ 25 ถึง 35kt) พร้อมขีปนาวุธทางยุทธวิธีปฏิบัติการ RK-55 "Granat" พร้อมหัวรบนิวเคลียร์ใน TA ใหม่ พร้อมระบบป้องกันภัยทางอากาศสากลและต่อต้านอากาศยาน ระบบป้องกันมันจะเป็นอาวุธที่น่ากลัวและเป็นสากล ยิ่งไปกว่านั้น เรือขนาดกะทัดรัดและทรงพลังลำนี้ไม่ใช่เรือประจัญบานขนาดยักษ์ Yamato “นกอินทรี” เหล่านี้สามารถสร้างได้เป็นจำนวนมากและจำนวนมาก ในเวลาเดียวกันรถถังทหารเรือดังกล่าวจะสามารถทนต่อการโจมตีจากขีปนาวุธ 2-5 ลูกของคอมเพล็กซ์ P-700 ได้หลังจากนั้นจะถูกซ่อมแซมที่โรงงาน แพง? คุณต้องสร้างเชฟฟิลด์จำนวนเท่าใดจึงจะสามารถทนต่อการโจมตีได้ 76 ครั้ง ไม่น้อยกว่า 77 แน่นอนว่าเกราะจะไม่ช่วยคุณจากกระสุนต่อต้านเรืออันทรงพลังสมัยใหม่ แต่มันทำให้ตัวเรือมีความแข็งแกร่งเท่ากับรถถังและป้องกันไม่ให้มันแตกสลายหลังจากถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธเพียงลูกเดียว บางทีนี่อาจเป็นบทเรียนหลักสำหรับนักต่อเรือพลเรือนและกะลาสีเรือจากสงครามเมื่อนานมาแล้ว
หมายเหตุ:
1. EBR - เรือรบฝูงบิน
2. BRBO - เรือรบป้องกันชายฝั่ง มันมีสถาปัตยกรรมแบบเดียวกับ "พี่ใหญ่" แต่มีการกระจัดน้อยกว่า 3-4 เท่า
3. เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของกระสุนกระจายตัวระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นรุ่นใหม่ ซึ่งถูกใช้ครั้งแรกในยุทธการสึชิมะ กระสุนกระจายตัวระเบิดแรงสูงประเภทก่อนหน้านี้ ซึ่งญี่ปุ่นใช้ในการรบกับฝูงบินแปซิฟิกที่ 1 และกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก มีพลังปานกลางมาก ในระดับกระสุนกระจายตัวของรัสเซีย สิ่งนี้ชัดเจนหลังจากการโจมตีด้วยปืนใหญ่ที่ไม่มีประสิทธิภาพโดยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นบนวลาดิวอสต็อกเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2447 กระสุน 200 นัดถูกยิงออกไป ผลลัพธ์: ฝ่ายเราเสียชีวิตหนึ่งคนและบาดเจ็บสามคน
4. มีการให้ข้อมูลสำหรับ “Suvorov”, “Eagle” และ “Slava” "Borodino" และ "Alexander-III" มี 203 มม./0° + 40 มม./30° + 40 มม./0° = เทียบเท่ากับเกราะ Krupp 323 มม. ปกติ
5. OFS – กระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูง
6. นวนิยายเรื่อง “Tsushima” โดย A.S. Novikov-Priboy บันทึกความทรงจำของลูกเรือชาวรัสเซียเกี่ยวกับยุทธการสึชิมะ
7. ในหมู่พวกเขา "ชินเยน" ของจีนโบราณเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่เป็นตัวนิ่ม ที่เหลืออีกสามลำเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเบาประเภทมัตสึชิมะ แต่ละคนถือปืนใหญ่ขนาด 320 มม. หนักและความเร็วต่ำหนึ่งกระบอก แน่นอนว่าเรือเหล่านี้ไม่สามารถต้านทานเรือลาดตระเวนรัสเซียอันดับ 1 ได้ด้วยซ้ำ ไม่ต้องพูดถึงเรือประจัญบานด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม ในกองเรือญี่ปุ่นที่มีความประมงน้อยในเรือรบ สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างเป็น "ล็อบสเตอร์" ดังนั้นญี่ปุ่นจึงไม่รีบร้อนที่จะส่งพวกมันไปทำลาย ในระหว่างการรบที่สึชิมะ พวกเขาได้รับคำสั่งให้ยิงใส่เรือประจัญบานรัสเซียที่ตกตะลึงจากด้านหลังชุดเกราะของญี่ปุ่น ซึ่งพวกเขาทำ แต่ไม่เคยโจมตีใครเลย
8. แผนภาพแสดงเฉพาะขนาดทางกายภาพของเกราะ Eagle โดยไม่คำนึงถึงมุมเอียงของแผ่นเกราะ
9. MZ - กลไกการโหลด
10. เมื่อคำนึงถึงเรือลาดตระเวน "กึ่งหนัก" ของโครงการ 26 และ 26-bis จากปืนใหญ่หนักของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ณ วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีปืนลำกล้อง 305 มม. เพียง 36 กระบอก (ในชั้น Tsarist Marat ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่) เรือประจัญบาน) และปืนลำกล้อง 180 มม. B-1-P 40 ลำ (บนเรือลาดตระเวนของโครงการ 26, 26-bis และ "Red Caucasus" ที่ทันสมัย) ในเวลาเดียวกัน การรวมเรือลาดตระเวนเบาอย่างเป็นทางการของ Project 26 และ 26-bis ไว้ในรายการนั้นเป็นการขยายอย่างเห็นได้ชัด "เพื่อประโยชน์ของจำนวน" เช่นเดียวกับในกรณีของรายชื่อกองเรือญี่ปุ่น จะได้ไม่อับอายไปเสียหมด เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพเรือสหภาพโซเวียตไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน
Ctrl เข้า
สังเกตเห็นแล้ว อ๋อ. ใช่แล้ว เลือกข้อความแล้วคลิก Ctrl+ป้อน
พลตรี A.I. โซโรคิน
ในปี 1904 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik, Rossiya, Gromoboy และ Bogatyr ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิกของรัสเซีย ได้ประจำการอยู่ในวลาดิวอสต็อก ตามแผนสงคราม พวกเขาตั้งใจที่จะเปลี่ยนเส้นทางกองเรือหุ้มเกราะของศัตรูบางส่วนจากพอร์ตอาร์เทอร์ และเพื่อปฏิบัติการบนเส้นทางการสื่อสารระหว่างญี่ปุ่น-เกาหลีเพื่อต่อต้านการขนส่งทางทหารของญี่ปุ่น
ในระหว่างการออกแบบและการก่อสร้างเรือลาดตระเวน พวกเขาได้รับการออกแบบสำหรับการปฏิบัติการบนเส้นทางมหาสมุทร ในเรื่องนี้ เพื่อเพิ่มระยะการล่องเรือ พวกเขามีเกราะข้างที่ค่อนข้างอ่อนแอและการป้องกันปืนใหญ่บนดาดฟ้าที่ไม่สมบูรณ์
ในคืนวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 ผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนได้รับคำสั่งจากผู้ว่าราชการให้เริ่มปฏิบัติการทางทหารและทำการโจมตีที่อ่อนไหวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และสร้างความเสียหายให้กับการสื่อสารของญี่ปุ่นกับเกาหลี เรือทั้งสองลำพร้อมรบและออกสู่ทะเลในวันเดียวกัน ในระหว่างการล่องเรือเป็นเวลาห้าวัน พวกเขาจมเรือกลไฟ Nakanoura-Maru (1,084 ตัน) และยิงใส่เรือกลไฟลำหนึ่ง พายุได้ปะทุขึ้นและบังคับให้การเดินทางต้องหยุดชะงัก เรือกลายเป็นน้ำแข็ง และแม้แต่ปืนก็ถูกปกคลุมไปด้วยเปลือกน้ำแข็งหนา หลังจากกลับมาและพักอยู่ที่ฐานทัพระยะสั้น เรือลาดตระเวนก็ออกทะเลไปยังชายฝั่งเกาหลีอีกครั้ง แต่การรณรงค์ครั้งนี้ก็ไม่ได้ผลเช่นกัน - นอกเหนือจากเรือชายฝั่งลำเล็กแล้ว เรือลาดตระเวนก็ยังไม่พบใครเลย การกระทำที่เกิดขึ้นแม้ว่าจะไม่ได้ผล แต่ก็ทำให้สำนักงานใหญ่หลักของญี่ปุ่นตื่นตระหนกซึ่งตัดสินใจดำเนินการตอบโต้ต่อวลาดิวอสต็อก พลเรือเอกคามิมูระพร้อมฝูงบินหุ้มเกราะ 5 ลำและเรือลาดตระเวนเบา 2 ลำเดินทางไปยังชายฝั่งรัสเซียและสุ่มโจมตีวลาดิวอสต็อก
พลเรือเอกมาคารอฟซึ่งเข้าควบคุมกองเรือแปซิฟิกได้กำหนดภารกิจหลักในการปลดประจำการเรือลาดตระเวน: เพื่อป้องกันการถ่ายโอนกองทหารศัตรูจากญี่ปุ่นไปยังเก็นซาน (เกาหลี) และจุดอื่น ๆ
เรือลาดตระเวนสามารถออกทะเลได้เฉพาะในวันที่ 10 เมษายนหลังจากการตายของมาคารอฟ หนึ่งวันก่อนหน้านี้ ในวันที่ 9 เมษายน พลเรือเอกคามิมูระออกเดินทางเพื่อต่อสู้กับวลาดิวอสต็อก และในวันเดียวกันนั้นก็เรียกถ่านหินและน้ำที่ท่าเรือ Genzan ของเกาหลี รัสเซียไม่รู้เรื่องนี้ มีหมอกหนาทึบในทะเล เรือลาดตระเวนกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ เช้าวันที่ 12 เมษายน คณะได้เข้ามาหาคุณพ่อ คาเลโซวา เรือพิฆาตที่ส่งไปยัง Genzan จมเรือกลไฟ Goyo-Maru ซึ่งอยู่บนถนนหลังจากนั้นเรือพิฆาตก็กลับไปที่เรือลาดตระเวน จากคุณพ่อ การปลดประจำการของ Khalezov ไปทางเหนือ; ในระหว่างวัน รถไฟเหาะ "ชาจินุระ-มารุ" จมลง จากนั้นกองทหารก็ไปที่ช่องแคบสังการ์ เมื่อเวลา 22.20 น. พบกับการขนส่งทางทหารของศัตรู “คินชูมารุ” และจมลง เมื่อทราบจากนักโทษว่าฝูงบินของ Kamimura อยู่ในทะเล เรือลาดตระเวนรัสเซียจึงมุ่งหน้าไปยังวลาดิวอสต็อก
เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม เรือลาดตระเวนถูกส่งไปยังเส้นทางตะวันออกของช่องแคบเกาหลี หลังเที่ยงวันที่ 1 มิถุนายน เสด็จผ่านพระศาสดา. Dazhelet และวันรุ่งขึ้นก็เข้ามาหาคุณพ่อ สึชิมะซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นทางการสื่อสารหลักของศัตรูและเป็นที่ตั้งของฐานซ้อมรบของพลเรือเอกคามิมูระในอ่าวโอซากิ เมื่อเวลาประมาณ 8 โมงเช้า มีการขนส่งสองลำปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า: หนึ่งในนั้นใช้ประโยชน์จากทัศนวิสัยต่ำในทะเลหายไป ส่วนที่สองคือ Izuma-Maru ถูกจมโดยสายฟ้า ในไม่ช้าเรือกลไฟทหารขนาดใหญ่อีกสองลำก็ปรากฏตัวขึ้นจากทางทิศตะวันออกโดยแล่นไปอย่างไม่ระวัง การขนส่งของฮิตาชิ-มารุ ซึ่งบรรทุกทหารและเจ้าหน้าที่ของกองทหารรักษาการณ์สำรอง 1,095 นาย ลูกเรือ 120 นาย ม้า 320 ตัว และปืนครกหนัก 11 นิ้ว 18 กระบอกสำหรับยิงถล่มพอร์ตอาร์เทอร์ ก็จมโดยสายฟ้าเช่นกัน การขนส่งครั้งที่สอง ซาโดะ-มารุ มีทหารและเจ้าหน้าที่ 1,350 นายอยู่บนเรือ หลังจากรูริคยิงเตือน เขาก็หยุด รัสเซียเชิญเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นให้เปลี่ยนมาใช้เรือลาดตระเวน ชาวญี่ปุ่นปฏิเสธอย่างเด็ดขาด ความตื่นตระหนกเริ่มขึ้นบนเรือ: ชาวญี่ปุ่นลดเรือลงอย่างไม่เหมาะสมและพลิกคว่ำไปด้านข้างแม้ว่าจะไม่มีคลื่นและลมก็ตาม เวลาผ่านไป เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นอาจปรากฏตัวที่เกิดเหตุ และความวุ่นวายที่จงใจยืดเยื้อยังคงดำเนินต่อไปบนเรือ Sado-Maru ผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนสั่งให้เรือจม ตอร์ปิโดสองลูกยิงเข้าใส่เป้าหมาย หลังจากนั้นเรือลาดตระเวนก็กลายเป็นทะเลญี่ปุ่นโดยไม่รอให้เรือกลไฟจมลงใต้น้ำ คามิมูระอยู่ที่ฐานในเวลานี้ โดยมียานเกราะสี่ลำ เรือลาดตระเวนเบาห้าลำ และเรือพิฆาตแปดลำ เมื่อได้รับแจ้งทางวิทยุโทรเลขจากเรือลาดตระเวน Tsushima ซึ่งกำลังลาดตระเวนอยู่ เกี่ยวกับการปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก คามิมูระจึงออกทะเล แต่ความพยายามทั้งหมดเพื่อค้นหาชาวรัสเซียนั้นไร้ผล เช้าวันที่ 3 มิถุนายน เขาได้เข้าเฝ้าคุณพ่อ มันยังบินได้ เรือลาดตระเวนของรัสเซียในขณะนั้นอยู่ห่างจากทางตะวันตกเฉียงเหนือ 150 ไมล์ เพื่อตรวจดูเรือกลไฟ Allanton ของอังกฤษที่ถูกคุมขัง ซึ่งกำลังแล่นพร้อมกับสินค้าลักลอบขนสินค้าไปยังญี่ปุ่น
ในวันที่ 6 มิถุนายน เรือลาดตระเวนรัสเซียซึ่งประสบความสำเร็จในการรณรงค์ได้กลับมาที่ Zolotoy Rog Bay คามิมูระหยุดการค้นหาและไปที่ฐานของเขา
ในช่วงครึ่งหลังของเดือนมิถุนายน เรือลาดตะเวนทำการโจมตีซ้ำแต่ไม่ประสบผลสำเร็จ เมื่อพบกับฝูงบินของ Kamimura ในพื้นที่ Tsushima ชาวรัสเซียไม่ยอมรับการรบจึงล่าถอย ในระหว่างการเดินทาง เรือกลไฟและเรือใบขนาดเล็กหลายลำถูกทำลาย และเรือลำหนึ่งที่ยึดได้ระหว่างทางจากญี่ปุ่นไปเกาหลีพร้อมไม้สำหรับถนน Fuzan-Seoul-Chemulpo ที่กำลังก่อสร้าง ถูกนำไปยังวลาดิวอสต็อก
การโจมตีของเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกในทะเลญี่ปุ่นบังคับให้ศัตรูส่งการขนส่งบางส่วนพร้อมกองทหารและสินค้าไปยังเกาหลีและแมนจูเรียจากท่าเรือตะวันออกผ่านทะเลเหลือง ในเรื่องนี้ผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมได้รับคำสั่งจาก Alekseev ให้ออกทะเลเพื่อปฏิบัติการในเส้นทางการสื่อสารของท่าเรือตะวันออกของญี่ปุ่น
หลังจากได้รับถ่านหินและกระสุนแล้ว "รัสเซีย", "โกรโมบอย" และ "รูริก" ก็เข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิกผ่านช่องแคบซานการ์เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคมและหันไปทางทิศใต้ ในเช้าวันที่ 9 กรกฎาคม เรือลาดตระเวนได้พบกับเรือกลไฟขนาดใหญ่ของอังกฤษ อาระเบีย; เมื่อตรวจสอบปรากฎว่าเขากำลังจะไปโยโกฮาม่าพร้อมสินค้าลักลอบนำเข้า เรือถูกส่งไปยังวลาดิวอสต็อก ภายในเที่ยงคืนของวันที่ 10 กรกฎาคม เรือลาดตระเวนได้เข้าใกล้ทางเข้าอ่าวโตเกียว ในตอนเช้าชายฝั่งญี่ปุ่นก็ปรากฏขึ้น ที่นี่พบและตรวจสอบเรือกลไฟ Knight Commender จากเซี่ยงไฮ้ไปยังโยโกฮาม่าและโกเบพร้อมสินค้าลักลอบนำเข้า เรือกลไฟจมเพราะไม่มีถ่านหินอยู่บนเรือเพื่อไปถึงวลาดิวอสต็อก ในวันเดียวกันเรือใบหลายใบถูกทำลาย - เรือกลไฟ Tea ของเยอรมันซึ่งเดินทางพร้อมกับสินค้าลักลอบนำเข้าและเมื่อสิ้นสุดวัน เรือกลไฟ Calchas ของอังกฤษก็ถูกจับได้ ซึ่งหลังจากการตรวจสอบแล้วก็ถูกส่งไปยังวลาดิวอสต็อก ในตอนเย็นเรือลาดตระเวนหันไปทางเหนือเนื่องจากเหลือเพียงถ่านหินสำหรับการเดินทางกลับ
ผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนตัดสินใจกลับไปที่ฐานของเขาอีกครั้งผ่านช่องแคบ Sangar แม้ว่า Kamimura จะพบเขาที่ปากทางเข้าทะเลญี่ปุ่นและไกลออกไปจนสุดทางไปยังวลาดิวอสต็อก แต่เห็นได้ชัดว่าพลเรือเอกของญี่ปุ่นตัดสินใจว่ารัสเซียซึ่งได้เลี่ยงญี่ปุ่นจากทางใต้แล้วจะพยายามเชื่อมโยงกับฝูงบินพอร์ตอาร์เทอร์ เขากำลังรอพวกเขาอยู่ที่แหลมชานตุงในทะเลเหลือง
ข้อเท็จจริงของการปรากฏตัวของเรือรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งญี่ปุ่นทำให้ทั้งโลกสั่นสะเทือน ความตื่นตระหนกเริ่มขึ้นในแวดวงการค้า ตลาดหลักทรัพย์โลกมีปฏิกิริยาโต้ตอบอย่างแข็งขันต่อการเดินทางของเรือลาดตระเวน อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บริษัทขนส่งขนาดใหญ่บางแห่งหยุดการเดินทางไปญี่ปุ่น เป็นต้น
เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ได้รับโทรเลขจากพลเรือเอก Alekseev ในวลาดิวอสต็อก (ซึ่งยังไม่ทราบผลการรบทางเรือเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม) ว่ากองเรือ Port Arthur ได้ออกทะเลและกำลังต่อสู้กับศัตรู เรือลาดตระเวนจะต้องเข้าสู่ช่องแคบเกาหลีทันที จุดประสงค์ของการรณรงค์ของกองกำลังคือเพื่อพบกับฝูงบินของ Vitgeft และให้ความช่วยเหลือแก่เขา งานสำหรับเรือลาดตระเวนได้รับการระบุไว้ในคำแนะนำซึ่งระบุว่าไม่ทราบเจตนาของ Vitgeft นั่นคือ ไม่ชัดเจนว่าเขาจะผ่านช่องแคบสึชิมะหรือทั่วญี่ปุ่น ยังไม่ทราบเวลาที่แน่นอนในการออกทะเลดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะตัดสินว่าการประชุมของเรือลาดตระเวนกับฝูงบินจะเกิดขึ้นหรือไม่และเมื่อใดและที่ไหน อาจเกิดขึ้น; หากเกิดการพบกันคงจะอยู่ทางเหนือของช่องแคบเกาหลี เรือลาดตระเวนถูกห้ามไม่ให้เข้าไปทางทิศใต้ของเส้นขนาน Fuzan นอกจากนี้ คำแนะนำระบุว่าหากเรือลาดตระเวนพบกับ Kamimura พวกเขาจำเป็นต้องล่าถอยไปยังวลาดิวอสต็อก โดยพาญี่ปุ่นไปด้วย: เรือลาดตระเวนไม่ควรถูกรบกวนโดยงานอื่นใด
เช้าวันที่ 30 ก.ค. “รัสเซีย” “โกรโมบอย” และ “รูริค” ลงทะเล ในคืนวันที่ 31 กรกฎาคม พวกเขาแล่นด้วยความเร็ว 12 นอตในแนวปลุก ในระหว่างวัน พวกเขาเคลื่อนพลไปยังแนวหน้าเป็นระยะ 30-50 หน่วยเพื่อครอบคลุมพื้นที่ให้มากที่สุดโดยมีการสังเกตและไม่ใช่ แยกออกจากฝูงบินพอร์ตอาเธอร์ ตามการคำนวณของเขาผู้บัญชาการกองทหารคาดว่าจะพบกับ Vitgeft ในตอนกลางวันของวันที่ 31 กรกฎาคม ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณหนึ่งนาที มันยังบินได้ แต่การคำนวณของเขาไม่เป็นจริง เมื่อผ่าน Dazhelet และไปถึงแนวขนานของ Fuzan ในเช้าตรู่ของวันที่ 1 สิงหาคมผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนตามคำสั่งที่เขาได้รับจึงตัดสินใจรอเรือพอร์ตอาร์เธอร์ในบริเวณนี้
เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "รัสเซีย" |
เริ่มมีแสงสว่างแล้ว เวลา 04.50 น. ทันใดนั้นผู้ส่งสัญญาณบน Rossiya ก็เห็นเงาของเรือสี่ลำแล่นในเส้นทางคู่ขนานพร้อมกับกองทหารในความมืด ไม่กี่นาทีต่อมา เรือลาดตระเวน Izuma, Tokiwa, Azuma และ Iwate ก็ถูกระบุตัวได้ ศัตรูอยู่ห่างจากทางเหนือประมาณ 8 ไมล์ ดังนั้น รัสเซียจึงถูกตัดขาดจากวลาดิวอสต็อก และไม่สามารถหลีกเลี่ยงการต่อสู้ได้ ทั้งสองฝ่ายเริ่มซ้อมรบ ชาวญี่ปุ่นซึ่งมีความแข็งแกร่งเหนือกว่า มีความเร็วมากกว่า 3 นอตและมีเงื่อนไขในการยิงที่ดีกว่า พยายามที่จะบังคับการรบ
เมื่อเรือเข้าใกล้ 60 ห้อง ชาวญี่ปุ่นเวลาประมาณ 5 โมงเช้า 20 นาที เปิดไฟ ธงท็อปมาสต์บินขึ้นไปบนเรือลาดตระเวนรัสเซีย และปืนใหญ่ของท่าเรือของรอสซิยาและโกรโมบอยก็เปิดฉากยิงกลับ หลังจากการระดมยิงครั้งแรก ก็ได้ยินเสียงระเบิดอย่างรุนแรงบนเรืออิวาตะและอาซูมะ การต่อสู้เริ่มต้นได้ดีสำหรับชาวรัสเซีย ต่อมาเป็นที่ทราบกันดีจากรายงานของญี่ปุ่นว่ามีกระสุนหนักเจาะเข้าไปในแบตเตอรี่ของอิวาเตะ ทำลายปืน 152 มม. สามกระบอกและ 75 มม. หนึ่งกระบอก
ในไม่ช้ากระสุนของศัตรูก็ปกคลุมเรือรัสเซีย และผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บก็ปรากฏตัวขึ้น ในนาทีที่สิบสี่ของการสู้รบ เกิดเพลิงไหม้อย่างรุนแรงที่ Rurik เรือลาดตระเวนหยุดปฏิบัติการ แต่ไม่นานนัก ไฟก็ดับลงอย่างรวดเร็ว เมื่อเวลาประมาณ 6 โมงเช้า เรือลาดตระเวนเบา Napiva ได้เข้าใกล้ญี่ปุ่น ในเวลานี้ เรือลาดตระเวนรัสเซียเปลี่ยนเส้นทางและไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ในทางกลับกัน เรือของญี่ปุ่นก็ใช้เส้นทางคู่ขนาน
เวลา 6 โมงเช้า 28 นาที “รูริก” ซึ่งเป็นผู้นำทางก็ส่งสัญญาณว่า “พวงมาลัยไม่ทำงาน” สำหรับชาวรัสเซียนี่เป็นการโจมตีที่รุนแรงเนื่องจาก Rurik เป็นผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดในการปลดประจำการในแง่ของความแข็งแกร่งของการยิงโจมตีในการโจมตี “รัสเซีย” และ “Gromoboy” หันไปช่วยเหลือเรือลาดตระเวนที่ประสบภัย พวกเขาต่อสู้กันประมาณสองชั่วโมงเพื่อให้โอกาสแก่ Rurik ในการซ่อมแซมความเสียหาย แต่ก็ไร้ผล
เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะช่วยเรือที่เสียหาย แต่ในทางกลับกันมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียเรือลาดตระเวนอีกสองลำผู้บัญชาการกองเรือลาดตระเวนจึงหันไปหาวลาดิวอสต็อกโดยหวังว่าญี่ปุ่นจะไล่ตามเขาและทิ้ง Rurik ไว้ตามลำพัง ซึ่งลูกเรือซึ่งใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้จะซ่อมแซมความเสียหาย จริงๆ แล้ว Kamimura ติดตามเรือลาดตระเวนรัสเซีย แต่ทิ้งเรือลาดตระเวนเบา Naniva และ Takachilo ไว้เพื่อเข้ายึด Rurik “รัสเซีย” และ “Gromoboy” ไปทางเหนือ; คามิมูระไล่ตามพวกเขาโดยพยายามผลักพวกเขาไปยังชายฝั่งเกาหลี
การต่อสู้จบลงอย่างกะทันหัน เมื่อเวลา 10 โมงเรือลาดตระเวนนำของศัตรูเลี้ยวอย่างรวดเร็วและหยุดยิง ตามมาด้วยเรือที่เหลือ
คามิมูระปฏิเสธที่จะไล่ตามต่อไปเนื่องจากบุคลากรได้รับบาดเจ็บ กระสุนไม่เพียงพอ และความเสียหายต่อเรือ การตัดสินใจยุติการต่อสู้นั้นได้รับอิทธิพลอย่างแน่นอนจากการที่เขารู้เกี่ยวกับการสู้รบในทะเลเหลืองและไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผลลัพธ์จะต้องพร้อมตลอดเวลาเพื่อรีบไปช่วยเหลือโตโกหรือเข้าร่วมการต่อสู้ กับชาวรัสเซียที่บุกทะลุจากเรือพอร์ตอาร์เธอร์
ในเวลานี้ "รูริก" ยังคงต่อสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสองลำ "ทาคาชิโฮะ" และ "นานิวะ" แต่ไฟของมันก็ค่อยๆอ่อนลงและในที่สุดเรือก็เงียบลง: ปืนทั้งหมดถูกกระแทกออกไป พลปืนเกือบทั้งหมดถูกสังหาร หรือได้รับบาดเจ็บ ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน กัปตันอันดับ 1 Trusov และนายทหารอาวุโส กัปตันอันดับ 2 Khlodovsky เสียชีวิตจากบาดแผลของพวกเขา จากเจ้าหน้าที่ 22 นาย มี 7 นายยังคงไม่ได้รับอันตราย เกือบครึ่งหนึ่งของลูกเรือทั้งหมดไม่ได้ลงมือปฏิบัติ
เมื่อเรือลาดตระเวน Kamimura สี่ลำที่กลับจากการไล่ตามเข้าใกล้ Rurik ร้อยโท Ivanov ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชาเพราะเกรงว่าเรือจะถูกยึด จึงตัดสินใจระเบิดเรือลำนั้น สิ่งนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลสำเร็จ สายไฟบังโคลนบางส่วนหายไประหว่างการสู้รบ และอีกส่วนหนึ่งอยู่ในห้องพวงมาลัยซึ่งมีน้ำท่วมขัง จากนั้นอีวานอฟก็สั่งให้เปิดคิงส์ตัน
ต่อหน้าต่อตาศัตรู “รูริค” ค่อย ๆ จมลงและหายไปใต้น้ำเมื่อเวลาสิบเอ็ดโมงครึ่ง ล้าสมัยและหุ้มเกราะไม่ดี มันต่อสู้เป็นเวลาห้าชั่วโมง พฤติกรรมของทีมของเขาเป็นวีรบุรุษ
ดังนั้นในวันที่ 1 สิงหาคม การรบในทะเลญี่ปุ่นจึงสิ้นสุดลง ตามที่ชาวญี่ปุ่นระบุ มีผู้เสียชีวิต 44 รายและบาดเจ็บ 71 รายบนเรือของคามิมูระ แหล่งอ้างอิงอื่นระบุว่า บนเรืออิวาตะเพียงลำพัง กระสุนหนึ่งนัดคร่าชีวิตผู้คนไป 40 รายและบาดเจ็บ 37 ราย เรือเรือธงของคามิมูระ อิซุมะ มีมากถึง 20 หลุม; เรือลาดตระเวน Azuma ได้รับ 10 นัด Tokiwa ได้รับหลายนัด ฯลฯ
ประเมินการกระทำของเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก ต้องบอกว่าพวกเขามีศัตรูที่แข็งแกร่งกว่าในโรงละคร แต่ถึงกระนั้นก็สร้างความเสียหายให้กับกองเรือค้าขายและเปลี่ยนเส้นทางของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของกองเรือศัตรูออกจากโรงละครหลักใกล้กับพอร์ตอาร์เธอร์ อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อส่งผลกระทบระยะยาวและต่อเนื่องต่อเส้นทางการสื่อสารของศัตรู ต่อการเคลื่อนย้ายกองทหาร ยุทโธปกรณ์ และเสบียงทางทหาร พวกเขาไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้และดำเนินการโดยปราศจากแผนการพัฒนาที่ชัดเจนและไม่มีการโต้ตอบกับฝูงบินของพอร์ตอาร์เธอร์