คุณรู้อะไรเกี่ยวกับลูกโป่งบ้าง? แน่นอนว่าพวกมันสดใส สวยงาม และให้อารมณ์เชิงบวกมากมาย และสามารถใช้ได้ที่ไหน? ความสมาคมเกิดขึ้นกับบางคนทันที กิจกรรมพิเศษ- แต่บางครั้งบางสิ่งก็สามารถนำมาใช้ในลักษณะที่ผิดปกติได้
ตอนนี้เราจะดูสิ่งนี้โดยใช้ตัวอย่างจริง
1. คุณสามารถบินบนลูกโป่งได้!
ใครในวัยเด็กไม่ฝันที่จะบินขึ้นไปบนท้องฟ้าโดยถือลูกโป่งไว้ในมือ? แต่นักเล่นสกีมืออาชีพและนักจัมเปอร์เอริค โรเนอร์ ชาวแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ ได้เปลี่ยนความฝันของเขาให้กลายเป็นความจริง ผูกติดกับเก้าอี้อาบแดด 90 ลูกโป่งเต็มไปด้วยฮีเลียม สูงถึง 2.5 กม. นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมหยิบปืนและร่มชูชีพติดตัวไปด้วย
เมื่อถึงความสูงที่ต้องการแล้ว Eric Rohner ก็เริ่มยิงบอลแล้วรีบไป ฤดูใบไม้ร่วงฟรี- จากนั้นเขาก็เปิดร่มชูชีพและร่อนลงได้สำเร็จ คุณสามารถรับชมการแสดงที่กล้าหาญนี้ได้ในวิดีโอ
2. ประติมากรรมบอลลูน
ประติมากรชาวอเมริกัน Larry Moss คิดค้นโครงการของเขาเอง "Airigami" นี่เป็นแนวทางศิลปะที่ค่อนข้างสร้างสรรค์และแหวกแนว
ไม่น่าเชื่อว่าลูกโป่งสามารถใช้สร้างสำเนาภาพวาดของศิลปินผู้ยิ่งใหญ่เช่น Leonardo da Vinci, Sandro Botticelli และ Grant Wood ได้ แต่อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้
สำเนาภาพวาด “กำเนิดของวีนัส” โดยบอตติเชลลี
สำเนาภาพวาด “American Gothic” โดย Grant Wood
สำเนาภาพวาด "วิทรูเวียนแมน" โดยดาวินชี
Larry Moss ยังได้พัฒนาเสื้อผ้าทั้งหมดที่ทำจากลูกโป่งอีกด้วย
นักทดลองที่กล้าหาญยังสร้างรูปปั้นลูกบอลที่ใหญ่ที่สุดซึ่งรวมอยู่ใน Guinness Book of Records ด้วยซ้ำ แท้จริงแล้ว การบินแห่งจินตนาการไม่มีขีดจำกัด และบางครั้งการมองสิ่งที่คุ้นเคยจากมุมที่ต่างออกไปก็ทำให้มีชีวิตใหม่ได้
3.เคสมือถือที่ทำจากวัสดุแปลกๆ
โดยไม่ต้องติด ความพยายามพิเศษบอลลูนก็สามารถเปลี่ยนเป็นเคสสมาร์ทโฟนได้จริง นอกจากนี้กรณีดังกล่าวไม่ต้องการค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมากและคุณสามารถเปลี่ยนสีได้ทุกวัน ซึ่งสามารถทำได้ใน 3 ขั้นตอน:
- ขยายบอลลูน ยึดรูทางออกแล้ววางโทรศัพท์ไว้
- คุณเริ่มปล่อยลมออกอย่างช้าๆ พร้อมกับกดสมาร์ทโฟนเบาๆ
- มีอากาศออกมาและลูกบอลก็ติดแน่นกับอุปกรณ์
เคสที่สว่างและสวยงามก็พร้อมแล้ว อย่าลืมตัดช่องสำหรับชาร์จออกด้วย
4. ลูกโป่งรูปทรงผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์
ญี่ปุ่นก็จริง ประเทศที่น่าตื่นตาตื่นใจ- มีการประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์มากมายที่นั่น ดังนั้นชาวญี่ปุ่นจึงเกิดสิ่งผิดปกติอีกอย่างขึ้นมา - ลูกโป่งมีทบอลลูนที่มีลักษณะเหมือนผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์จริง
ผู้สร้างลูกบอลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคาดหวังว่าพวกเขาจะนำไปใช้ในหน้าต่างร้านค้าเป็นสินค้าสาธิต ยอมรับว่าสะดวกมากเนื่องจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ดึงดูดแมลงและไม่ทำให้เสื่อมเสีย
5. การใช้ลูกบอลในการทำขนม
คุณสามารถทำถ้วยแสนอร่อยจากช็อคโกแลตได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีช็อคโกแลตและลูกโป่งตามขนาดที่คุณเลือก ที่จะ- ขั้นแรกเราสร้างฐานของถ้วยเพื่อให้แน่ใจว่ามีความมั่นคง โดยเทช็อคโกแลตหนึ่งช้อนลงบนพื้นผิว จากนั้นเราก็จุ่มลูกบอลลงในช็อคโกแลตร้อนแล้ววางลงบนฐานที่เตรียมไว้ ปล่อยให้เย็นลงแล้วถ้วยก็พร้อม ภาชนะนี้สามารถใช้สำหรับเติมขนมหวานได้
คุณสามารถติดที่จับได้
6. ภาชนะบรรจุน้ำ
ขณะพักผ่อนที่เดชา คุณได้เลือกช่อดอกไม้แสนสวยและอยากนำกลับบ้าน แน่ใจได้อย่างไรว่าดอกไม้จะไม่เหี่ยวเฉาไปตามทาง? ปรากฎว่าง่ายมาก คุณต้องเอาบอลลูนที่มีความหนาแน่นสูงและใช้เป็นภาชนะบรรจุน้ำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณสามารถตัดส่วนบนออกได้
คุณยังสามารถสร้างแจกันสุดพิเศษที่ไม่ธรรมดาได้ คุณจะต้องมีขวดและลูกโป่ง วางลูกบอลไว้ในขวดหรือขวด โดยยึดขอบไว้ที่คอ และแจกันก็พร้อม รดน้ำและชมการจัดดอกไม้
7. ตู้แช่อาหาร
อากาศร้อนก็อยากดื่มอะไรเย็นๆ บ้างจัง หากคุณไปปิกนิกกับเพื่อน ๆ โชคไม่ดีที่ธรรมชาติไม่มีตู้เย็น เตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับการเดินทางของคุณและแช่แข็งน้ำในลูกโป่ง ตอนนี้อาหารจะไม่เน่าเสียและจะมีน้ำอัดลมเพียงพอ
8. เครื่องอบผ้าคาดศีรษะ
เพื่อป้องกันไม่ให้หมวกยับหรือเสียรูปทรงหลังการซัก คุณสามารถทำให้หมวกแห้งโดยใช้บอลลูน
9. เครื่องขยายเสียง
ปรากฎว่าถ้าคุณใส่ลูกโป่งไว้ที่หู คุณสามารถจับเสียงที่นุ่มนวลที่สุดและเพิ่มเอฟเฟกต์ของระดับเสียงของเพลงได้ ในยุโรปโดยเฉพาะในหมู่คนหนุ่มสาวที่กำลังฟังคอนเสิร์ต ดนตรีคลาสสิกการใส่ลูกบอลเข้าไปในหูจึงเป็นที่นิยมอย่างมาก
ปรากฎว่าจินตนาการของมนุษย์สามารถสร้างปาฏิหาริย์ได้ แน่นอนว่าการค้นพบใหม่ ๆ อีกมากมายรอเราอยู่ข้างหน้า
เราขอเตือนคุณว่าคุณสามารถซื้อลูกโป่งและบอลลูนฮีเลียมจากเราได้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับช่วงและราคาได้
สุดท้ายนี้ เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่อธิบายวิธีการทำลูกโป่ง
ลูกโป่งสีรุ้งสีสันสดใสจะประดับทุกงาน ปลุกอารมณ์ น่าขยะแขยงที่สุด มอบความสุข และ อารมณ์ดีแก่บุคคลใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงอายุ
หากคุณจ้องมองกลุ่มลูกโป่งหลากสีและอดไม่ได้ที่จะดีใจเมื่อมองดูและรู้สึกเสียใจอย่างสุดซึ้งเมื่อลูกโป่งแตก นั่นหมายความว่าในจิตวิญญาณของคุณ คุณจะยังคงประทับใจและประทับใจไม่แพ้กัน เด็กอารมณ์เหมือนเด็กๆ วิ่งเล่นไปรอบๆ บทความของเราก็เหมาะสำหรับคุณเช่นกัน
- ปรากฎว่าในสมัยก่อนพวกเขาชอบลูกโป่งด้วยแต่พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยการเติมอากาศเข้าไปในลำไส้ของปศุสัตว์
- ลูกโป่งอัดลมที่แพงที่สุดผลิตขึ้นในปี 1970 เพื่อใช้ในบัลเลต์ ผลิตจากไนลอนเคลือบโลหะ ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานมาก ลูกโป่งเหล่านี้มีราคาแพงกว่าลูกโป่งยางสมัยใหม่มาก
- โดยวิธีการลูกโป่งยางสามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้ - นั่นคือไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
- เบากว่าแก๊สอากาศ– เช่น ลูกโป่งต่างๆ เต็มไปด้วยไฮโดรเจน เป็นเวลานานพวกเขาถูกเรียกตามชื่อของนักวิทยาศาสตร์คนแรก Jacques Charles ที่เปิดตัวพวกเขา - Charlesres เป็นครั้งแรกที่มีการปล่อยบอลลูนขนาดใหญ่ดังกล่าวที่ Champ de Mars ในปารีส เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2326
- ด้วยการถือกำเนิดครั้งใหญ่ ยานพาหนะ มีภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องด้วย หนึ่งในอุบัติเหตุครั้งแรกคืออุบัติเหตุบอลลูนอากาศร้อนในไอร์แลนด์ เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2328
- ในศตวรรษที่ 20 เรือเหาะขนาดใหญ่เริ่มถูกนำมาใช้และลูกโป่งอื่นๆ อันดับแรกสำหรับการเคลื่อนที่ และต่อมาสำหรับการปกป้อง น่านฟ้า- ในช่วงสงครามพวกเขาปฏิบัติภารกิจของตนอย่างมีเกียรติ
- เรซี ลูกใหม่ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกไมเคิล ฟาราเดย์ ในปี ค.ศ. 1824 เขาเชื่อมยางหลายชิ้นเข้ากับซี่โครง
- เดิมเต็มไปด้วยฮีเลียมลูกบอลมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในอวกาศ ในปี 1985 พวกมันถูกทิ้งสู่ชั้นบรรยากาศโดยใช้ยานสำรวจของโซเวียต
- รูที่เล็กที่สุด. บอลลูนลมร้อน ทำให้เกิดการระเบิดเหนือเสียง อากาศที่สะสมอยู่ภายในเริ่มพุ่งออกมาด้วยแรงจนทำให้ทรงกลมฉีกขาดด้วยความเร็วของเสียง สิ่งนี้ทำให้เกิดการระเบิดที่ดังซึ่งอาจทำให้คนบ้าระห่ำที่ยืนยงที่สุดหวาดกลัว
- ลูกโป่งยางที่ปล่อยขึ้นสู่ท้องฟ้าไปอยู่ที่ไหน?เป็นที่ยอมรับกันว่าพวกมันขึ้นไปสูง 5 กม. จากนั้นแข็งตัวและแตกออกเป็นชิ้น ๆ กระจายไปทั่วโลก บางครั้งมันก็ตกลงสู่พื้นและค่อยๆสลายตัว หากสัตว์กลืนน้ำยางโดยไม่ตั้งใจ ก็จะไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมัน
- การปล่อยบอลลูนที่ใหญ่ที่สุดถือเป็นงานที่อุทิศให้กับการเปิดตัวภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์เรื่องใหม่ - การ์ตูนเรื่อง Aladdin การเฉลิมฉลองเกิดขึ้นที่ Disney Park ในอังกฤษในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2537 จากนั้นบอลลูนฮีเลียมจำนวน 1,592,744 ลูกก็ทะยานขึ้นไปบนท้องฟ้า
- บันทึกการใช้ลูกโป่งถูกจัดแสดงที่ประเทศสิงคโปร์ ที่นั่นมีการสร้างหุ่นหุ่นยนต์จากลูกบอลหลากสีสันกว่า 80,000 ลูก ห้าสิบคนทำงานเป็นเวลาสองวัน
ใน เมื่อเร็วๆ นี้บ่อยครั้งมากขึ้นเรื่อยๆ บนท้องฟ้าที่คุณเห็นนักบินอวกาศกำลังบินขึ้น ลูกโป่งขึ้นสู่ท้องฟ้าและ "ไถ" ข้ามท้องฟ้า ปัจจุบันบอลลูนสามารถพบเห็นได้ไม่เฉพาะในเมืองใหญ่ของประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังพบเห็นได้ในเมืองเล็กๆ อีกด้วย ช่างวิเศษเหลือเกินที่ได้ขอแต่งงานกับคนที่คุณรักในอากาศหรือให้เที่ยวบินอันน่ารื่นรมย์สักสองสามชั่วโมง เพื่อนที่ดีที่สุดเหนือบ้านเกิดของคุณหรือเพียงแค่เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่สวยงามจากมุมสูง ดังที่ได้กล่าวไปแล้วตอนนี้ไม่ใช่ปัญหาในการจ่ายเงินและทะยานขึ้นไปบนท้องฟ้า แต่เริ่มต้นอย่างไร ใครเป็นผู้สร้างบอลลูน ใครเป็นผู้โดยสารคนแรก คุณจะพบข้อมูลเพิ่มเติม...
บอลลูนลมร้อนดังกล่าวถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยสองพี่น้องนักประดิษฐ์ โจเซฟ และเอเตียน มงต์โกลฟิเยร์ ซึ่งปล่อยบอลลูนลำแรกขึ้นสู่อากาศเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2326 น่าแปลกที่ผู้โดยสารกลุ่มแรกเป็นสัตว์ ได้แก่ แกะผู้ ไก่ และเป็ด การบินประสบความสำเร็จและการลงจอดด้วย ยกเว้นปีกไก่ได้รับความเสียหาย แต่ปรากฏว่า สาเหตุภายหลังกลายเป็นแกะที่พุ่งชนไก่ที่กำลังบิน บุคคลแรกที่ขึ้นไปบนบอลลูนอากาศร้อนคือ เจมส์ ไทเลอร์ ซึ่งบินได้สูงถึง 106 เมตร และบินได้สูงถึง 800 เมตรบนท้องฟ้า
เที่ยวบินบอลลูนลมร้อนทำงานอย่างไร พื้นฐานสำหรับเที่ยวบินบอลลูนอากาศร้อนคือกฎฟิสิกส์ - อากาศที่อยู่ภายในบอลลูนมีความหนาแน่นต่ำกว่าอากาศภายนอกบอลลูนซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบอลลูนจึงบิน แต่ถ้าคุณเปลี่ยนอุณหภูมิอากาศในลูกบอลโดยใช้บอลลูนลูกบอลจะลอยขึ้นหรือบินลง เป็นเรื่องปกติที่จะบินด้วยบอลลูนในช่วงรุ่งสางหรือพระอาทิตย์ตกเนื่องจากในเวลานี้สภาพอากาศสงบลงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากการควบคุมบอลลูนค่อนข้างยากทั้งหมดขึ้นอยู่กับความแรงของลมและบอลลูนไม่สามารถ บินในช่วงอากาศฝนตก และทฤษฎีที่ว่าพวกเขาบินด้วยลูกโป่งในฤดูร้อนนั้นไม่เป็นความจริง เพราะมันถูกออกแบบมาสำหรับการบินทั้งในอุณหภูมิความร้อน 40 องศาและความเย็น 20 องศา
บอลลูนลมร้อน (ตามที่มักเรียกว่าบอลลูนลมร้อน) สามารถรองรับคนได้มากถึง 6 คนในเวลาเดียวกัน และบอลลูนจะบินในเที่ยวบินท่องเที่ยวที่ระดับความสูง 300 เมตร แม้ว่าจะสูงถึง 5,000 เมตรก็ตาม เมื่อลงจอด เรือกอนโดลาจะอยู่ตะแคง โดยปกตินักท่องเที่ยวจะอยู่ในอากาศไม่เกิน 2 ชั่วโมง แต่ในวันที่ 24 มกราคม 2559 เพื่อนร่วมชาติของเราสองคน Fyodor Konyukhov และ Ivan Menyailo ทำลายสถิติโลกและอยู่บนท้องฟ้าเป็นเวลา 29 ชั่วโมง 15 นาที
และตอนนี้มีข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์บางประการ:
1. ย้อนกลับไปในปี 1785 ทันทีหลังจากการสร้างบอลลูนลมร้อน Jean-Pierre Blanchard และ Dr. John Jeffreys ได้ข้ามช่องแคบอังกฤษ ซึ่งทั้งสองคนไม่สามารถว่ายน้ำได้
2. ศตวรรษที่ 18-19 - ช่วงเวลาแห่งการดวลไม่ใช่การดวลบนบอลลูน ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1806 ที่ปารีส นักบินอวกาศพร้อมลูกโป่งกระสุนพุ่งชนเสียชีวิต
3. อันดับแรก การเดินทางรอบโลกคือในปี 1999 เจ้าของสถิติคือ Brian Jones และ Bertrand Picard
4. ในปี 2013 ที่ฝรั่งเศส มีลูกโป่ง 408 ลูกลอยขึ้นไปในอากาศในเวลาเดียวกัน ซึ่งกลายเป็นสถิติโลกอีกครั้ง
ขอบคุณ กริยาภาษาฝรั่งเศสอย่างน้อยสองคำที่มีความหมายว่า "จัดการ" ปรากฏในภาษารัสเซีย หนึ่งในนั้นคือคำว่าวาทยากรคือบุคคลที่กำกับกลุ่มนักดนตรี คำที่สองหมายถึงบอลลูนที่มีการควบคุมซึ่งตรงข้ามกับบอลลูนอากาศร้อนที่ไม่สามารถควบคุมได้ พบกับเรือเหาะ.
1. ตามคำนิยาม เรือเหาะเรียกว่า อากาศยานเบากว่าอากาศ เครื่องควบคุมอากาศด้วยเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ช่วยให้เรือเหาะเคลื่อนที่ได้โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของกระแสลม เป็นที่ชัดเจนว่าเรือบินเกิดขึ้นหลังจากการถือกำเนิดของเครื่องยนต์เท่านั้น ก่อนหน้านั้น มนุษยชาติที่ฝันถึงท้องฟ้านั้นทำด้วยบอลลูนลมร้อน
2. ผู้ประดิษฐ์เรือเหาะถือเป็นนักคณิตศาสตร์ชาวฝรั่งเศส Jean Baptiste Marie Charles Meunier เขามาพร้อมกับทุกสิ่ง: รูปร่างของทรงรี, ใบพัดสามใบสำหรับการควบคุมซึ่งต้องหมุนด้วยตนเองมากถึง 80 คน, กระสุนสองนัด: เพื่อเปลี่ยนปริมาตรของก๊าซและดังนั้นระดับความสูงของการบิน
3. แนวคิดของ Meunier ถูกนำมาใช้โดยบุคคลที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นั่นคือ Henri Giffard วิศวกรชาวฝรั่งเศส เขาได้ออกแบบเรือเหาะลำแรกของโลกด้วย เครื่องยนต์ไอน้ำกำลังสามแรงม้า ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2395 กิฟฟาร์ดได้บินเหนือ Paris Hippodrome และบินจากระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร ความเร็วเฉลี่ย 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากเที่ยวบินนี้เองที่นับยุคของการบินด้วยยานยนต์และยุคของเรือเหาะ
4. ยี่สิบปีต่อมา มีการติดตั้งเครื่องยนต์บนเครื่องบินที่คล้ายกัน การเผาไหม้ภายใน- ทำมัน วิศวกรชาวเยอรมันพอล ฮานไลน์.
5. เรือเหาะของ Giffard มักเรียกว่าเรือเหาะอ่อน ในระบบดังกล่าว ตัวผ้ายังทำหน้าที่เป็นเปลือกแก๊สด้วย Tsiolkovsky ผู้ยิ่งใหญ่ตั้งข้อสังเกตถึงข้อเสียของเรือเหาะดังกล่าว: การไม่สามารถรักษาระดับความสูงได้ ความน่าจะเป็นสูงที่จะเกิดเพลิงไหม้ และการควบคุมแนวนอนที่ไม่ดี
6. ถ้าเข้า ส่วนล่างเปลือก ติดตั้งโครงโลหะ คุณจะได้เรือเหาะกึ่งแข็ง - เช่น "อิตาลี" อันโด่งดังของ Umberto Nobile
7. Tsiolkovsky วิพากษ์วิจารณ์เรือเหาะแบบอ่อนที่ไม่มีมูลความจริง: ย้อนกลับไปในยุค 80 ปีที่ XIXศตวรรษ เขาคำนวณและเสนอการออกแบบเรือเหาะบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างแข็งแกร่งพร้อมบุด้วยโลหะ
8. สิ่งที่ประดิษฐ์ขึ้นในรัสเซียได้ถูกนำไปใช้ในประเทศเยอรมนี บน เงินทุนของตัวเองเคานต์เซพเพลินสร้างเรือเหาะที่แข็งแกร่งและทดสอบเป็นการส่วนตัว ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือเหาะของเคานต์ซึ่งเรียกว่า "เรือเหาะ" เพื่อเป็นเกียรติแก่เขาได้กลายเป็นพาหนะ
9. ในช่วงสงคราม เรือเหาะทิ้งระเบิดในลอนดอน หลังจากสิ้นสุด พวกเขาก็บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยรถรับส่ง และมีลำหนึ่งบินรอบโลกด้วยซ้ำ เรือเหาะถูกปล่อยลงโดยไฮโดรเจนซึ่งใช้แทนฮีเลียม: หลังจากการระเบิดและไฟไหม้ของเรือเหาะ Hindenburg ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "ไททานิกแห่งสวรรค์" เรือเหาะก็กลายเป็นประวัติศาสตร์
10. ในสหภาพโซเวียต เรือเหาะลำแรกถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2466 จากนั้น ที่ผู้อำนวยการหลักของกองบินหลัก พวกเขาสร้างการก่อสร้างเรือเหาะและเชิญ Nobile ให้เข้าร่วมนักออกแบบ โนบิเลจัดการมัน และสร้างเรือเหาะโซเวียตกึ่งแข็ง "USSR V-5" จากนั้นพวกเขาก็สร้าง USSR V-6 ขึ้นมาและยังสร้างสถิติโลกสำหรับระยะเวลาการบินด้วย
ข่าวการบินที่รวบรวมจากทั่วโลก
ประวัติศาสตร์การบิน
ที่นี่คุณสามารถศึกษาประวัติความเป็นมาของการบินและค้นพบว่าเรื่องราวทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นได้อย่างไร..
บทความเกี่ยวกับการบิน
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการบิน การสัมภาษณ์นักบอลลูน บันทึกกีฬา ฯลฯ
ปฏิทินกิจกรรม
ที่นี่ใน ตามลำดับเวลารวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการแข่งขัน เทศกาล และกิจกรรมอื่น ๆ ที่จะเกิดขึ้น
ประวัติศาสตร์การบิน
ที่นี่คุณสามารถศึกษาประวัติศาสตร์การบินและค้นพบข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ....
|
“รีบเตรียมผ้าไหม เชือกเพิ่ม แล้วคุณจะเห็นสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดในโลก” เอเตียน มงต์โกลฟิเยร์ เจ้าของโรงงานกระดาษในเมืองเล็กๆ ในฝรั่งเศส ได้รับข้อความดังกล่าวในปี พ.ศ. 2325 จากพี่ของเขา พี่ชายโจเซฟ ข้อความดังกล่าวหมายความว่าในที่สุดก็พบบางสิ่งบางอย่างที่พี่น้องพูดคุยกันมากกว่าหนึ่งครั้งในระหว่างการประชุมของพวกเขา: วิธีที่ใคร ๆ ก็สามารถลอยขึ้นไปในอากาศได้... |
|
 |
ประวัติศาสตร์การบินในยุคต่างๆ
|
ความฝันของการบิน ประวัติความเป็นมาของการกำเนิดการบิน
"พาสซาโรลา" ลอเรนโซ กุซเมา
ในบรรดาผู้บุกเบิกด้านการบินซึ่งมีประวัติศาสตร์ไม่ลืมชื่อ แต่เป็นของใคร ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ยังคงไม่มีใครรู้จักหรือถูกตั้งคำถามมานานหลายศตวรรษ Bartolommeo Lorenzo ชาวบราซิลกล่าว นี่คือของเขา ชื่อจริงและเขาเข้าสู่ประวัติศาสตร์การบินในฐานะนักบวชชาวโปรตุเกส Lorenzo Guzmao ผู้เขียนโครงการ Passarola ซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ถูกมองว่าเป็นจินตนาการอันบริสุทธิ์ หลังจากการค้นหาอย่างยาวนานในปี 1971 ก็เป็นไปได้ที่จะพบเอกสารที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอดีตอันไกลโพ้น เหตุการณ์เหล่านี้เริ่มต้นในปี 1708 เมื่อย้ายไปโปรตุเกส Lorenzo Guzmao เข้ามหาวิทยาลัยใน Coimbra และได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดในการสร้างเครื่องบิน หลังจากแสดงความสามารถพิเศษในการศึกษาฟิสิกส์และคณิตศาสตร์ เขาเริ่มต้นด้วยสิ่งที่เป็นพื้นฐานของความพยายามใดๆ นั่นก็คือ ด้วยการทดลอง เขาสร้างแบบจำลองหลายแบบที่กลายเป็นต้นแบบของเรือที่วางแผนไว้ ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1709 มีการแสดงแบบจำลองให้สูงสุด ขุนนางชั้นสูง- การสาธิตครั้งหนึ่งประสบความสำเร็จ: เปลือกรูปไข่บาง ๆ พร้อมเตาอั้งโล่ขนาดเล็กห้อยอยู่ข้างใต้เพื่อให้อากาศร้อน และลอยขึ้นจากพื้นดินเกือบสี่เมตร ในปีเดียวกันนั้น Guzmao ได้เริ่มดำเนินโครงการ Passarola ประวัติศาสตร์ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการทดสอบของเธอ แต่ไม่ว่าในกรณีใด Lorenzo Guzmao เป็นบุคคลแรกที่จากการศึกษาครั้งนี้ ปรากฏการณ์ทางกายภาพธรรมชาติก็สามารถระบุได้ วิธีที่แท้จริงวิชาการบินและพยายามนำไปปฏิบัติ
การประดิษฐ์ของโจเซฟ มองโกลฟิเยร์
“รีบเตรียมผ้าไหม เชือกเพิ่ม แล้วคุณจะเห็นสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดในโลก” เอเตียน มงต์โกลฟิเยร์ เจ้าของโรงงานกระดาษในเมืองเล็กๆ ในฝรั่งเศส ได้รับข้อความดังกล่าวในปี พ.ศ. 2325 จากพี่ของเขา พี่ชายโจเซฟ ข้อความดังกล่าวหมายความว่าในที่สุดก็พบบางสิ่งที่พี่น้องพูดคุยกันมากกว่าหนึ่งครั้งระหว่างการประชุม นั่นคือวิธีที่ใคร ๆ ก็สามารถลอยขึ้นไปในอากาศได้ ซึ่งหมายความว่ากลายเป็นเปลือกที่เต็มไปด้วยควัน จากการทดลองง่ายๆ J. Montgolfier ได้เห็นว่าเปลือกผ้าที่เย็บเป็นรูปกล่องจากผ้าสองชิ้นหลังจากเติมควันแล้วพุ่งขึ้นไปได้อย่างไร การค้นพบของโจเซฟทำให้น้องชายของเขาหลงใหลเช่นกัน ตอนนี้ทำงานร่วมกัน พวกเขาสร้างเครื่องจักรลอยฟ้าขึ้นมาอีกสองเครื่อง (นั่นคือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่าบอลลูน) หนึ่งในนั้นซึ่งทำเป็นรูปลูกบอลเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 เมตร ได้รับการสาธิตในหมู่ครอบครัวและเพื่อนฝูง ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ - กระสุนอยู่ในอากาศประมาณ 10 นาที สูงขึ้นเกือบ 300 เมตร และบินไปในอากาศประมาณหนึ่งกิโลเมตร ด้วยแรงบันดาลใจจากความสำเร็จ พี่น้องทั้งสองจึงตัดสินใจแสดงสิ่งประดิษฐ์นี้ต่อสาธารณชนทั่วไป พวกเขาสร้างบอลลูนขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 10 เมตร เปลือกทำจากผ้าใบเสริมด้วยตาข่ายเชือกและปิดด้วยกระดาษเพื่อเพิ่มการซึมผ่าน การสาธิตบอลลูนเกิดขึ้นที่จัตุรัสตลาดเมืองเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2326 โดยมี จำนวนมากผู้ชม ลูกบอลที่เต็มไปด้วยควันพุ่งขึ้นไป ระเบียบการพิเศษที่ลงนามโดยเจ้าหน้าที่ ได้บันทึกรายละเอียดทั้งหมดของการทดลองไว้ ดังนั้นเป็นครั้งแรกที่สิ่งประดิษฐ์ที่เปิดทางสู่การบินจึงได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ
การประดิษฐ์ของศาสตราจารย์ชาร์ลส์
การบินด้วยบอลลูนของพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์กระตุ้นความสนใจอย่างมากในปารีส Academy of Sciences เชิญชวนให้พวกเขาทำซ้ำประสบการณ์ในเมืองหลวง ในเวลาเดียวกัน ศาสตราจารย์ Jacques Charles นักฟิสิกส์หนุ่มชาวฝรั่งเศสได้รับคำสั่งให้เตรียมและสาธิตเครื่องบินของเขา ชาร์ลส์แน่ใจว่าก๊าซบอลลูนอากาศร้อนที่เรียกกันว่าอากาศควันนั้นไม่ใช่ วิธีการรักษาที่ดีที่สุดเพื่อสร้างแรงยกทางอากาศ เขาคุ้นเคยเป็นอย่างดี การค้นพบล่าสุดในสาขาเคมีและเชื่อว่าการใช้ไฮโดรเจนจะให้ประโยชน์มากกว่ามากเนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่าอากาศ แต่เมื่อเลือกไฮโดรเจนมาเติมเปลือกเครื่องบิน ชาร์ลส์ก็พบว่าตัวเองอยู่ข้างหน้ากลุ่มของ ปัญหาทางเทคนิค- ก่อนอื่น สิ่งที่ควรทำคือทำเปลือกน้ำหนักเบาจากกระป๋องนั้น เวลานานเก็บก๊าซระเหย ช่างเครื่องพี่น้อง Robey ช่วยเขารับมือกับปัญหานี้" พวกเขาผลิตวัสดุขึ้นมา คุณสมบัติที่จำเป็นโดยใช้ผ้าไหมเนื้อบางเคลือบด้วยสารละลายยางในน้ำมันสน เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2326 เครื่องบินของชาร์ลส์ได้ขึ้นบินจาก Champ de Mars ในปารีส ต่อหน้าผู้ชม 300,000 คน เขารีบขึ้นไปและในไม่ช้าก็ล่องหน เมื่อหนึ่งในนั้นร้องอุทานว่า “เรื่องทั้งหมดนี้มีประโยชน์อะไร!” - นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันผู้โด่งดังและ รัฐบุรุษเบนจามิน แฟรงคลิน ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ชมตั้งข้อสังเกตว่า “อะไรคือประเด็นในการนำเด็กแรกเกิดมาสู่โลกนี้” คำพูดดังกล่าวกลายเป็นคำทำนาย “ทารกแรกเกิด” ถือกำเนิดขึ้นซึ่งถูกกำหนดไว้สำหรับอนาคตที่ดี
ผู้โดยสารทางอากาศคนแรก
การบินบอลลูนของชาร์ลส์ที่ประสบความสำเร็จไม่ได้หยุดพี่น้องมงกอลฟีเยจากความตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์จากข้อเสนอของ Academy of Sciences และสาธิตบอลลูนที่ออกแบบเองในปารีส ในความพยายามที่จะสร้างความประทับใจให้ยิ่งใหญ่ที่สุด Etienne ใช้ความสามารถทั้งหมดของเขาไม่ใช่เพื่ออะไรที่เขาถือว่าเป็นสถาปนิกที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน บอลลูนที่เขาสร้างขึ้นนั้นถือเป็นงานศิลปะ เปลือกของมันสูงกว่า 20 เมตร มีรูปร่างคล้ายถังที่แปลกตา และด้านนอกตกแต่งด้วยอักษรย่อและเครื่องประดับหลากสีสัน บอลลูนที่แสดงต่อตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Academy of Sciences กระตุ้นความชื่นชมในหมู่พวกเขาจนตัดสินใจแสดงซ้ำต่อหน้า ราชสำนัก- การสาธิตเกิดขึ้นที่แวร์ซายส์ (ใกล้ปารีส) เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2326 จริงอยู่ บอลลูนซึ่งกระตุ้นความชื่นชมของนักวิชาการชาวฝรั่งเศส ไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อดูทุกวันนี้ เปลือกของมันถูกฝนพัดพาไป และมันก็ใช้ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้หยุดพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ พวกเขาทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนพวกเขาสร้างลูกบอลตามวันที่กำหนดซึ่งไม่ด้อยไปกว่าความสวยงามครั้งก่อน เพื่อสร้างเอฟเฟกต์ที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น พี่น้องทั้งสองได้ติดกรงไว้กับบอลลูน โดยพวกเขาใส่แกะผู้ เป็ด และไก่ตัวหนึ่ง เหล่านี้เป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกในประวัติศาสตร์การบิน บอลลูนบินขึ้นจากชานชาลาแล้วพุ่งขึ้นไป 8 นาทีต่อมา เป็นระยะทาง 4 กิโลเมตร บอลลูนก็ร่อนลงบนพื้นอย่างปลอดภัย พี่น้องมงต์โกลฟิเยร์กลายเป็นวีรบุรุษในยุคนั้น ได้รับรางวัล และบอลลูนทั้งหมดที่ใช้อากาศควันเพื่อสร้างลิฟต์นั้นมาจากวันนั้นเรียกว่าบอลลูนลมร้อน
การบินครั้งแรกของผู้ชายในสนามฮ็อตตันอันร้อนแรง
การบินแต่ละครั้งของบอลลูนของพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ทำให้พวกเขาเข้าใกล้มากขึ้น เป้าหมายอันเป็นที่รัก- การบินของมนุษย์ ลูกบอลใหม่ที่พวกเขาสร้างมีขนาดใหญ่ขึ้น: สูง 22.7 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 เมตร ส่วนล่างมีห้องแสดงแหวนซึ่งออกแบบมาสำหรับคนสองคน กลางแกลเลอรีมีเตาผิงสำหรับเผาฟางที่บดแล้ว การอยู่ใต้รูในเปลือกจะแผ่ความร้อนออกมา ซึ่งทำให้อากาศภายในเปลือกอุ่นขึ้นระหว่างการบินด้วยบอลลูน ทำให้สามารถบินบอลลูนได้นานขึ้นและสามารถควบคุมได้มากขึ้นในระดับหนึ่ง พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 แห่งฝรั่งเศสทรงห้ามไม่ให้ผู้เขียนโครงการมีส่วนร่วมในการบินเป็นการส่วนตัว ตามความเห็นของเขา งานที่คุกคามถึงชีวิตเช่นนี้ควรได้รับความไว้วางใจจากอาชญากรสองคนที่ถูกตัดสินจำคุก โทษประหารชีวิต- แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดการประท้วงอย่างรุนแรงจาก Pilatre de Rosier ผู้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการก่อสร้างบอลลูนลมร้อน เขาไม่สามารถตกลงกับความคิดที่ว่าชื่อของอาชญากรบางคนจะมีชื่ออยู่ในประวัติศาสตร์การบินและยืนกรานที่จะมีส่วนร่วมในการบินเป็นการส่วนตัว ได้รับอนุญาตแล้ว “นักบิน” อีกคนคือ Marquis d'Arland ผู้ชื่นชอบการบิน และในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326 ในที่สุดชายคนหนึ่งก็สามารถบินขึ้นจากพื้นดินและบินทางอากาศได้ นาที บินประมาณเก้ากิโลเมตร
การบินครั้งแรกกับ CHARLIÉRE
ในความพยายามที่จะพิสูจน์ว่าอนาคตของการบินเป็นของ charliers (ที่เรียกว่าบอลลูนที่มีเปลือกหอยที่เต็มไปด้วยไฮโดรเจน) และไม่ใช่บอลลูนอากาศร้อนศาสตราจารย์ชาร์ลส์เข้าใจว่าด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องทำการบินของผู้คนบน ฉลาดกว่าและน่าตื่นเต้นยิ่งกว่าการบินของพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ ในขณะที่สร้างบอลลูนตัวใหม่ เขาได้พัฒนาโซลูชันการออกแบบจำนวนหนึ่งซึ่งใช้กันมานานหลายทศวรรษ เรือชาร์เลียร์ที่เขาสร้างนั้นมีตาข่ายที่ปกคลุมซีกโลกด้านบนของเปลือกบอลลูน และมีสลิงที่ใช้ห้อยเรือกอนโดลาสำหรับคนจากตาข่ายนี้ ช่องระบายอากาศพิเศษถูกสร้างขึ้นในเปลือกเพื่อให้ไฮโดรเจนระบายออกมาเมื่อความดันภายนอกลดลง เพื่อควบคุมระดับความสูงของการบิน มีการใช้วาล์วพิเศษในเปลือกและบัลลาสต์ที่เก็บไว้ในห้องโดยสาร มีการจัดเตรียมสมอไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการลงจอดบนพื้น เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2326 ชาร์เลียร์ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าเก้าเมตรได้ขึ้นบินที่สวนสาธารณะตุยเลอรี ศาสตราจารย์ชาร์ลส์และพี่น้องโรเบิร์ตคนหนึ่งซึ่งมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง Charliers ดำเนินการต่อ เมื่อบินเป็นระยะทาง 40 กิโลเมตร พวกเขาก็มาถึงหมู่บ้านเล็กๆ แห่งหนึ่งอย่างปลอดภัย จากนั้นชาร์ลส์ก็เดินทางต่อไปตามลำพัง ชาร์ลีเออร์บินได้ห้ากิโลเมตรโดยปีนขึ้นไปสูงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวลานั้น - 2,750 เมตร หลังจากอยู่บนที่สูงประมาณครึ่งชั่วโมง ผู้วิจัยก็ลงจอดอย่างปลอดภัย ถือเป็นการบินครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบินด้วยบอลลูนที่มีเปลือกบรรจุไฮโดรเจน
AEROSTAT เหนือช่องแคบอังกฤษ
ชีวิตของช่างเครื่องชาวฝรั่งเศส ฌอง ปิแอร์ บลองชาร์ด ซึ่งทำการบินด้วยบอลลูนครั้งแรกข้ามช่องแคบอังกฤษมีความโดดเด่นจากการเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน จุดเปลี่ยนในการพัฒนาวิชาการบิน ปลาย XVIIIศตวรรษ. Blanchard เริ่มต้นด้วยการนำแนวคิดเรื่องการบินกระพือปีกไปใช้ ในปี พ.ศ. 2324 เขาได้สร้างอุปกรณ์ที่มีปีกขับเคลื่อนด้วยแขนและขาของเขา การทดสอบอุปกรณ์นี้แขวนอยู่บนเชือกที่โยนข้ามรอกนักประดิษฐ์ได้ขึ้นไปที่ความสูงของหลังคาของอาคารหลายชั้นโดยมีน้ำหนักถ่วงเพียง 10 กิโลกรัม ด้วยความยินดีกับความสำเร็จ เขาตีพิมพ์ความคิดของเขาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่มนุษย์จะกระพือปีกในหนังสือพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ การเดินทางทางอากาศเกิดขึ้นกับบอลลูนลูกแรกจากนั้นค้นหาวิธีควบคุมการเคลื่อนไหวทำให้ Blanchard กลับมาสู่ความคิดเรื่องปีกอีกครั้งคราวนี้เป็นการควบคุมบอลลูน แม้ว่าการเดินทางครั้งแรกของ Blanchard ด้วยบอลลูนที่มีไม้พายมีปีกจะจบลงไม่สำเร็จ แต่เขาก็ไม่ละทิ้งความพยายามและสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่จะขึ้นไปสู่สวรรค์อันกว้างใหญ่ บลองชาร์ดเริ่มสาธิตบอลลูนลมร้อนต่อสาธารณะ เมื่อเที่ยวบินของเขาเริ่มต้นในอังกฤษในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2327 เขามีความคิดที่จะบินด้วยบอลลูนข้ามช่องแคบอังกฤษจึงพิสูจน์ความเป็นไปได้ การจราจรทางอากาศระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส เที่ยวบินประวัติศาสตร์นี้ที่ Blanchard และเพื่อนของเขาเข้าร่วม แพทย์ชาวอเมริกันเจฟฟรีย์ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2328
ชีวิตที่อุทิศให้กับการบิน
ประวัติศาสตร์การบินไม่เพียงแต่เป็นประวัติศาสตร์แห่งชัยชนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพ่ายแพ้ และบางครั้งก็ถึงขั้นชะตากรรมอันน่าทึ่งอีกด้วย ตัวอย่างนี้คือชีวิตของ Pilatre de Rosier จากการเป็นนักฟิสิกส์จากการฝึกฝน เขาเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่เข้าใจความสำคัญที่แท้จริงของสิ่งประดิษฐ์ของโจเซฟ มงต์โกลฟิเยร์ โรเซียร์หยิบยกแนวคิดเรื่องการบินแบบมีคนขับอย่างต่อเนื่องโดยประกาศความพร้อมส่วนตัวของเขาซ้ำแล้วซ้ำอีกในการบินบอลลูนอากาศร้อน ความอุตสาหะและความกล้าหาญนำไปสู่ชัยชนะ: Rosier กลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกโดยบินบนบอลลูนลมร้อนร่วมกับ Marquis d'Arland เป็นเวลายี่สิบนาทีเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326 ตามคำแนะนำของเขาการออกแบบบอลลูนลมร้อน ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2326 ในเมืองลียงเพื่อสาธิตการบินได้ถูกเปลี่ยน ในเวอร์ชันใหม่ บอลลูนได้รับการออกแบบให้ยกคนขึ้นสู่อากาศได้ 12 คน และถึงแม้ว่าบอลลูนลมร้อนของลียงจะยกคนขึ้นไปในอากาศได้เพียง 7 คนเท่านั้น สัมผัสพื้นอีกครั้งหลังจากผ่านไป 15 นาที นี่เป็นการบินบอลลูนหลายที่นั่งครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบิน จากนั้น Rosier ก็สร้างสถิติใหม่ในการบินบอลลูนร่วมกับนักเคมี Proulx เขาก็ขึ้นไปถึงจุดสูงสุด เมื่อบรรลุความสำเร็จนี้ Rosier กลับมาสู่แนวคิดเรื่องการบินระยะไกล ตอนนี้เป้าหมายของเขาคือการบินข้ามช่องแคบอังกฤษ เขาพัฒนาบอลลูนที่ออกแบบเองโดยผสมผสานบอลลูนทรงกลมธรรมดาและบอลลูนร้อน บอลลูนอากาศ ทรงกระบอก- บอลลูนที่รวมกันกลายเป็นที่รู้จักในชื่อดอกกุหลาบ แต่เห็นได้ชัดว่าโชคชะตาไม่ใจดีกับ Pilatre de Rozier เมื่อออกเดินทางเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2328 ร่วมกับผู้ช่วย Romain โรเซียร์ไม่มีเวลาบินไปยังช่องแคบอังกฤษด้วยซ้ำ ไฟที่ปะทุขึ้นบนดอกกุหลาบนำไปสู่ ความตายอันน่าสลดใจนักบินอวกาศทั้งสองคน
จากความฝันสู่อาชีพ
ความพยายามที่จะควบคุมการเคลื่อนที่ของบอลลูนซึ่งดำเนินการในฝรั่งเศสในช่วงปีแรก ๆ ของการพัฒนาวิชาการบินไม่ได้ผล ผลลัพธ์ที่เป็นบวก- และความสนใจของประชาชนทั่วไปในการบินสาธิตก็ค่อยๆ เปลี่ยนมาเป็นการบิน ชนิดพิเศษเหตุการณ์ที่น่าตื่นเต้น แต่ในปี ค.ศ. 1793 ซึ่งเป็นสิบปีหลังจากผู้คนบินด้วยบอลลูนเป็นครั้งแรก พื้นที่ของพวกเขาก็ถูกค้นพบ การประยุกต์ใช้จริง- นักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศส Guiton de Morveau เสนอให้ใช้บอลลูนผูกเชือกเพื่อยกผู้สังเกตการณ์ขึ้นไปในอากาศ ความคิดนี้แสดงออกมาในช่วงเวลาที่ศัตรูของมหาราช การปฏิวัติฝรั่งเศสพยายามบีบคอเธอ การพัฒนาทางเทคนิคของโครงการบอลลูนผูกโยงได้รับความไว้วางใจจากนักฟิสิกส์ Coutell เขาทำงานสำเร็จลุล่วงและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2336 บอลลูนก็ถูกส่งไปยังกองทัพที่ประจำการเพื่อทำการทดสอบภาคสนามและในเดือนเมษายน พ.ศ. 2337 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการจัดตั้ง บริษัท การบินแห่งแรก กองทัพฝรั่งเศส- คิวเทลได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการ การปรากฏตัวของลูกโป่งผูกอยู่เหนือตำแหน่ง กองทหารฝรั่งเศสทำให้ศัตรูตกตะลึง: เมื่อขึ้นไปสูง 500 เมตรผู้สังเกตการณ์สามารถมองลึกลงไปถึงส่วนลึกของการป้องกันของเขา ข้อมูลข่าวกรองถูกส่งไปยังภาคพื้นดินในกล่องพิเศษซึ่งลดลงตามสายที่ติดกับเรือกอนโดลา หลังจากชัยชนะของกองทหารฝรั่งเศส โรงเรียนการบินแห่งชาติได้ถูกสร้างขึ้นตามการตัดสินใจของอนุสัญญา แม้ว่าจะกินเวลาเพียงห้าปี แต่ก็มีการเริ่มต้น: การบินกลายเป็นอาชีพ