เมืองหลวงของดินแดน Kamchatka คือ Petropavlovsk-Kamchatsky คำอธิบายเมือง ภูมิอากาศ เวลา

Petropavlovsk-Kamchatsky เป็นหนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุด ตะวันออกไกลก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1740 ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของคาบสมุทรบนชายฝั่งอ่าว Avacha และมหาสมุทรแปซิฟิก ฉันอ่านเจอว่าเมืองนี้ตั้งชื่อตามเรือลำแรกที่มาถึงอ่าว - "นักบุญอัครสาวกเปโตร" และ "นักบุญอัครสาวกเปาโล"

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า Kamchatka เป็นสถานที่ที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชมอย่างแน่นอน: ธรรมชาติที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ, ภูเขาไฟที่ควัน, ไกเซอร์ที่ระเบิด, ทรายภูเขาไฟสีดำของมหาสมุทรแปซิฟิก, น้ำพุร้อน มีบางอย่างสำหรับทุกคนที่นี่: สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการพักผ่อนและสำหรับผู้ที่รักกีฬาเอ็กซ์ตรีม ภูมิภาคนี้จะทำให้คุณประหลาดใจทันทีที่คุณก้าวลงจากเครื่องบิน เพราะคนแรกที่ได้พบและทักทายคุณบนคาบสมุทรคือภูเขาไฟที่สวยงาม แต่ไม่ใช่ทุกคนที่โชคดีนัก สภาพอากาศใน Kamchatka ไม่สามารถคาดเดาได้มากและบ่อยครั้งที่สถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดซ่อนอยู่หลังเมฆหรือหมอก

เมืองนี้ตั้งอยู่บนเนินเขาซึ่งหมายความว่าไม่เหมาะที่สุดสำหรับการเดิน แต่จะสะดวกกว่ามากในการเดินทางไปรอบเมืองโดยรถยนต์หรือรถบัส

วิธีเดินทาง

มีสองวิธีในการไปที่ Kamchatka:

• ทางทะเล
• ทางอากาศ

ฉันไม่สามารถพูดอะไรเกี่ยวกับประเด็นแรกได้ แต่ฉันรู้ว่ามีตัวเลือกนี้อยู่ แน่นอนว่าการเดินทางดังกล่าวจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันดังนั้นจึงไม่ใช่รูปแบบการเดินทางที่พบบ่อยที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวไปยังคาบสมุทร บ่อยครั้งที่เรือส่งสินค้าหลายประเภท: อาหาร สินค้าสำหรับร้านค้า ปลา ฯลฯ

ดังนั้นพาหนะที่จะพาคุณไปที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องบิน

เหล่านั้น. แม้ว่าคุณจะตัดสินใจเดินทางโดยรถไฟไปยังวลาดิวอสต็อกเป็นครั้งแรกเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ซึ่งฉันไม่แนะนำ แต่คุณก็ยังต้องเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน ไม่มีทางรถไฟใน Kamchatka และไม่สามารถมีได้เนื่องจากคาบสมุทรตั้งอยู่ในเขตที่เกิดแผ่นดินไหว

อย่างไรก็ตาม มีอีกทางเลือกหนึ่ง... เมื่อฉันอ่านข่าวว่าวิญญาณผู้กล้าหาญจากมากาดานตัดสินใจออกเดินทางและไปที่คาบสมุทรด้วย SUV ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ แต่โปรดจำไว้ว่าผู้คนเตรียมตัวสำหรับการเดินทางครั้งนี้เป็นเวลาหนึ่งปีโดยขับรถบนถนนที่อุณหภูมิ -50 และนี่ไม่ใช่การเดินทางที่สะดวกสบายที่สุด อย่างที่คุณเข้าใจไม่มีถนนสู่ Kamchatka เช่นกัน

โดยเครื่องบิน

เครื่องบินโดยสารให้บริการโดยสนามบิน Yelizovo (ประมาณ 30 กม. จาก Petropavlovsk-Kamchatsky) นี่คือสนามบินนานาชาติหลักของคาบสมุทร

คุณสามารถบินตรงไปยังคัมชัตกาจากมอสโก วลาดิวอสต็อก และคาบารอฟสค์

• เวลาบิน จากมอสโกไปยัง Petropavlovsk-Kamchatsky ใช้เวลาประมาณ 8–9 ชั่วโมง เที่ยวบิน 1731 ดำเนินการโดยสายการบินแอโรฟลอตทุกวัน โดยออกจากสนามบินเชเรเมตเยโว ฉันขอเตือนคุณว่าเที่ยวบินอาจล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศซึ่งมักเกิดขึ้น ราคาตั๋วขึ้นอยู่กับฤดูกาล ตั๋วที่แพงที่สุดใน ช่วงฤดูร้อนและหากคุณไม่สามารถซื้อได้ตรงเวลา ตั๋วอาจมีราคาสูงถึง 100,000 รูเบิล โดยปกติในช่วงฤดูท่องเที่ยว จะต้องซื้อตั๋วล่วงหน้า หนึ่งหรือสองเดือนก่อนออกเดินทาง ทางที่ดีควรตรวจสอบราคาบนเว็บไซต์ของสายการบิน บางครั้งอาจมีข้อเสนอโปรโมชั่นและส่วนลดต่างๆ ดังนั้นหากคุณดูแลการซื้อตั๋วล่วงหน้า โดยเฉลี่ยแล้วพวกเขาจะมีราคา 20,000 รูเบิลต่อเที่ยว ในช่วงที่ไม่ใช่นักท่องเที่ยว ให้ซื้อในราคา 24,000 รูเบิล คุณสามารถซื้อตั๋วไปกลับ (ไป-กลับ) ราคาดังกล่าวส่วนใหญ่จะเป็นช่วงฤดูใบไม้ร่วงซึ่งเป็นช่วงที่ฤดูท่องเที่ยวช่วงฤดูร้อนสิ้นสุดลงและฤดูหนาวยังไม่เริ่มต้น สามารถดูราคาตั๋วที่แม่นยำยิ่งขึ้นได้ที่นี่
• แต่เป็นเที่ยวบินตรง จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กน่าเสียดาย ไม่ใช่
• จาก วลาดิวอสต็อกเที่ยวบินยังเป็นปกติ โดยให้บริการโดยสองสายการบินพร้อมกัน: S7 และ Aurora ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3–3.5 ชั่วโมง ราคาตั๋วขึ้นอยู่กับฤดูกาลและมีตั้งแต่ 13,000 รูเบิล มากถึง 90,000 รูเบิล หากเป็นสายการบินออโรร่า แต่สายการบิน S7 เสนอให้ซื้อตั๋วจาก 8,200 ถึง 21,000 รูเบิล
• จาก คาบารอฟสค์เครื่องบินของ Aurora Airlines บินไป Kamchatka ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง 50 นาที ราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 12,000 รูเบิล มากถึง 85,000 รูเบิล (สายการบินออโรรา)

เที่ยวบินทั้งหมดนี้ให้บริการทุกวัน

สายการบินหลัก ได้แก่ Aeroflot, S7 และ Aurora ในฤดูร้อนปี 2559 สายการบิน Rossiya Airlines ได้ให้บริการเที่ยวบินเพิ่มเติม สามารถดูตารางเที่ยวบินทั้งหมดได้

วิธีการเดินทางจากสนามบินสู่ใจกลางเมือง

เมื่อมาถึงคุณสามารถนั่งแท็กซี่ไปที่เมืองได้ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณ 1,000 รูเบิล คุณสามารถเดินทางโดยรถบัสหรือรถสองแถว (เรียกว่ามิคริกิ) หมายเลข 104 โดยจะวิ่งเป็นประจำครั้งละไม่เกินยี่สิบนาที เวลาจากสนามบินถึงศูนย์กลางคือ 40 นาที ราคา 50 รูเบิล

สิ่งสำคัญที่ต้องรู้! คุณลักษณะที่น่าสนใจของรถยนต์ Kamchatka ก็คือพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวา เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่มาจากประเทศญี่ปุ่น ความแตกต่างนี้ทำให้รู้สึกไม่สบายเมื่อมาถึง คุณต้องนั่งในที่นั่งคนขับตลอดเวลา โดยวิธีนี้คุณสามารถระบุผู้เยี่ยมชมได้ :)

โดยรถไฟ

โดยรถประจำทาง

สนามบินเยลิโซโวให้บริการเฉพาะช่วงกลางวันเท่านั้น สนามบินไม่รับเครื่องบินในเวลากลางคืน นี่เป็นการรับประกันว่าเมื่อมาถึงคุณจะสามารถเดินทางไปยังเมืองด้วยระบบขนส่งสาธารณะได้ ป้ายรถเมล์ตั้งอยู่ที่จัตุรัสของสถานี ข้อควรสนใจ: รถประจำทางที่ไป Yelizovo จะจอดที่ชานชาลาที่ไกลจากสนามบินที่สุด รถบัสจะจอดที่ป้ายที่ใกล้ที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าชื่อของจุดจอดใน Petropavlovsk-Kamchatsky นั้นคล้ายกันมาก: 21 กิโลเมตร, 38 กิโลเมตร, สถานีขนส่ง แน่นอนว่าเกี่ยวข้องกับสถานีขนส่งอย่างไรมีป้ายจอดมากมายเนื่องจากมีสถานีขนส่งใน Elizovo และใน Petropavlovsk-Kamchatsky และในหมู่บ้านอื่น ๆ ที่ทางเข้าเมือง

โดยรถไฟ

ไม่มีบริการรถไฟใน Kamchatka

โดยรถประจำทาง

สถานีขนส่งใน Kamchatka เรียกว่าสถานีขนส่ง และจริงๆ แล้วเป็นเพียงป้ายรถเมล์ขนาดใหญ่ที่เส้นทางรถประจำทางส่วนใหญ่สิ้นสุด คุณสามารถไปที่ Petropavlovsk-Kamchatsky โดยรถบัสจากชุมชนใกล้เคียงเท่านั้น

อำเภอ. ที่ไหนดีที่สุดที่จะอยู่?

คุณต้องการที่จะรู้ว่า Petropavlovsk มีขนาดใหญ่แค่ไหนและมีเขต Petropavlovsk-Kamchatsky ใดบ้าง? เมืองนี้รองรับผู้คนได้น้อยกว่า 200,000 คน นี่เป็นเมืองเล็กๆมาก บ้านใน Petropavlovsk-Kamchatsky สร้างขึ้นไม่สูงเกิน 4 ชั้น ซึ่งมีสาเหตุมาจากอันตรายจากแผ่นดินไหวในภูมิภาค หมู่บ้านใกล้เคียงอยู่ภายใต้การปกครองของเมือง ที่จริงแล้วใน Petropavlovsk-Kamchatsky ไม่มีการแบ่งเขตอย่างเป็นทางการด้วยซ้ำ คุณสามารถเน้นเฉพาะใจกลางเมืองหรือที่เรียกว่าอ่าว Avachinskaya คุณอาจเจอชื่ออ่าวราโควายาและอ่าวโมโควายาด้วย รอบเมืองก็มี. จำนวนมากหอพัก พวกเขายังเป็นสถานที่สำคัญอีกด้วย ดีกว่าที่จะอยู่ในหอพัก ไม่มีโรงแรมที่ดีในเมือง ไม่มีความบันเทิงในเมืองเช่นกัน ยกเว้นโรงละครแห่งเดียวและอีกแห่ง ไนท์คลับ- หอพักมักจะตั้งอยู่ที่บ่อน้ำพุร้อน ตามหลักการแล้ว ควรมีทะเลสาบอยู่ใกล้ๆ และมีบ้านพักดีๆ อยู่ในป่าด้วย ความบันเทิงหลักในสถานที่ดังกล่าวคือบาร์บีคิว น้ำพุร้อน และทะเลสาบ สามารถเช่าสโนว์โมบิลในฤดูหนาว รวมทั้งว่ายน้ำในหลุมน้ำแข็ง และเลื่อนสุนัข ตามกฎแล้วสถานที่ดังกล่าวมีห้องพักที่เหมาะสมที่สุดและบริการที่เหมาะสม คุณสามารถจองทัวร์ที่ใช้งานได้ที่นี่ เนื่องจากสิ่งที่น่าสนใจที่สุดใน Kamchatka คือธรรมชาติและการเดินทางไปยังภูเขาไฟ การอาศัยอยู่นอกใจกลางเมือง คุณจะไม่พบปัญหาด้านการขนส่งหรือเสียเวลาในการไปยังสถานที่ท่องเที่ยว

ตัวเลือกที่พักค่อนข้างราคาไม่แพงในเมืองจะเน้นด้วยสีแดง: อพาร์ทเมนท์ (ตัวเลือกที่พัก 11 แห่งสามารถดูราคาได้) และโรงแรม 2 แห่ง - "Dolce Vita" (7,000 รูเบิล) และ "Avacha" (จาก 6,500 รูเบิล) คุณสามารถจองโรงแรมและเปรียบเทียบราคาจากเว็บไซต์ต่างๆ ได้

ตัวเลือกที่อยู่อาศัยในเขตชานเมืองจะถูกเน้นด้วยสีเขียว: ศูนย์นันทนาการ Paratunka (จาก 5,000 รูเบิล) และ Vilyuchinsky Guest House

ราคาสำหรับวันหยุดคืออะไร?

ที่อยู่อาศัย

การใช้ชีวิตใน คัมชัตกา เป็นสิ่งที่ดี แต่มีราคาแพง ฉันและคนในท้องถิ่นคนอื่น ๆ เชื่อมั่นในเรื่องนี้ และการไปพักผ่อนที่คัมชัตกานั้นมีราคาแพงกว่าอีกด้วย ค่าเข้าพักขั้นต่ำในโรงแรมคือ 6,000 รูเบิล และคุณสามารถพักค้างคืนในโฮสเทลได้ในราคา 750 รูเบิลต่อคืน

นอกจากโรงแรมและโฮสเทลแล้ว Kamchatka ยังมีศูนย์นันทนาการให้เลือกมากมาย พวกมันอยู่ในทิศทางที่ต่างกัน แต่มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกันนั่นคือสระน้ำร้อน ฉันเองก็ชอบไปที่นั่นมาก โดยเฉพาะในฤดูหนาว คุณสามารถว่ายน้ำในสระน้ำร้อนใต้หิมะได้ แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ฉันกำลังพูดถึงตอนนี้ ฉันอยากจะบอกคุณว่าในดินแดนของศูนย์นันทนาการนั้นมีโรงแรมหรือห้องให้เช่าราคาขั้นต่ำคือ 1,000 รูเบิลต่อคืนราคานี้รวมสิทธิ์เข้าใช้สระว่ายน้ำดังกล่าวฟรี นอกจากนี้ในอาณาเขตของฐานดังกล่าวยังมีความบันเทิงอื่น ๆ อีกมากมายเช่น: สนามเทนนิส, ทางลาดเล็ก ๆ สำหรับเล่นสกีหรือเลื่อนหิมะ, บิลเลียด, ศาลา แต่ทั้งหมดนี้มีค่าธรรมเนียม พวกเขายังสามารถนำเสนอการท่องเที่ยวหลายประเภทซึ่งเป็นเรื่องปกติของ Kamchatka เช่น ตกปลา ล่องเรือในแม่น้ำ หรือขี่รถเอทีวี

ฉันและเพื่อนไปที่ฐานดังกล่าวเพื่อว่ายน้ำในสระเป็นหลัก เราแทบจะไม่สามารถเช่าศาลาได้ และเราสามารถพูดได้ว่าเราไม่เช่าห้องและบ้านที่สถานประกอบการดังกล่าวเสนอให้ด้วย

พักผ่อน

ทัศนศึกษาแตกต่างกันและราคาแตกต่างกันฉันไม่แนะนำให้ไปทัวร์ชมเมืองอย่างยิ่งไม่มีอะไรพิเศษให้ดูในเมืองนี้ แต่มีสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งหากคุณต้องการคุณสามารถเยี่ยมชมได้ด้วยตัวเอง ใช่ จุดชมวิวหรือชายหาดบางแห่งไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถประจำทาง แต่คุณสามารถนั่งแท็กซี่ไปทุกที่ที่คุณต้องการได้อย่างง่ายดาย

ราคาตามปกติขึ้นอยู่กับระยะทางและความยากในการเข้าถึง ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการไปมหาสมุทรแปซิฟิก คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง และพวกเขาอาจปฏิเสธคุณไปเลย เพราะถนนสู่ชายหาด พูดง่ายๆ ก็คือไม่ใช่ทางที่ดีที่สุด ไม่ใช่รถทุกคัน สามารถผ่านไปที่นั่นได้ แต่อย่าอารมณ์เสีย ขอบคุณพระเจ้า มีบริการแท็กซี่มากกว่าหนึ่งแห่งใน Kamchatka ยังมีคนไปส่งคุณและคุณสามารถเจรจากับคนในท้องถิ่นได้ บางทีคุณอาจมีเพื่อนหรือคนรู้จักที่นั่น พวกเขาจะไม่ ปฏิเสธและจะพาคุณไปในที่ที่คุณต้องการ

ฉันสังเกตเห็นว่าสิ่งนี้ คุณลักษณะเด่นชาวคัมชัตกาเป็นเช่นนี้ ทุกคนที่มีรถจะได้รับบริการรับส่งเสมอ แม้ว่าจะไม่ได้เดินทางหรือสายหรือพื้นที่ของคุณไม่สะดวก พวกเขาก็ยังจะให้คุณไปส่ง พวกเขาจะไม่ทิ้งคุณไว้ ความเซถลา

อาหาร

เมื่อฉันมาถึง Kamchatka ฉันสังเกตเห็นทันทีว่าสินค้าที่นี่มีราคาแพงราคาก็แทบจะเป็นมอสโก ตัวอย่างเช่นราคาของแตงกวารสแตงกวาปกติจะอยู่ที่ประมาณ 600 รูเบิลต่อกิโลกรัมและตัวอย่างเช่นแตงกวาลูกผสมรสจืดของจีนจะมีราคาประมาณ 150–200 รูเบิล / กิโลกรัม ทำไมฉันถึงยกผักเป็นตัวอย่างคุณถาม? เพราะสำหรับเมืองส่วนใหญ่ในรัสเซียและที่อื่นๆ ผักสดเป็นเรื่องธรรมดา แต่ในคัมชัตกาพยายามหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ แน่นอนว่ามีโรงเรือนในท้องถิ่น แต่การผลิตไม่เพียงพอสำหรับชาวคาบสมุทรทุกคน สินค้าท้องถิ่นขายหมดเร็วมาก ดังนั้นจึงซื้อผักและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ จากแผ่นดินใหญ่ และโปรดจำไว้ว่าในขณะที่แตงกวาหรือส้มนี้จะเดินทางไปตลอดทางจนถึงคัมชัตกา และก่อนหน้านี้ฉันเขียนว่าผลิตภัณฑ์จัดส่งทางเรือ แต่จะใช้เวลานานและ การไปที่ชั้นวางของร้านค้าในพื้นที่จะค่อนข้างแพง ดังนั้นฉันจึงยังคงแนะนำให้จับอาหารที่ผลิตในท้องถิ่นซึ่งทั้งถูกกว่าและอร่อยกว่า สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับผักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนมอบ ผลิตภัณฑ์นม และแม้แต่ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปด้วย หากเป็นของท้องถิ่นก็หมายความว่ามันสดกว่าอย่างน้อยหลายเท่า

เบาะแส:

ราคาสำหรับวันหยุดคืออะไร?

Kamchatka เป็นความสุขที่มีราคาแพง ผู้ที่ทำงานใน Kamchatka มีค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาค 2.0 โบนัสภาคเหนือถึง 60% ของค่าจ้าง แนวคิดเรื่องเงินในท้องถิ่นแตกต่างจากแนวคิดของผู้อยู่อาศัยในยุโรป ธนบัตร 500 รูเบิลและ 1,000 รูเบิลขายง่ายที่นี่ สมมติว่าหอพักที่นี่ราคา 1,500 ถึง 5,000,000 รูเบิล คืนในโรงแรมระดับ 3 ดาวมีราคาตั้งแต่ 3,000 ถึง 22,000 รูเบิล นอกจากนี้โรงแรม Kamchatka ยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป วันตกปลาใน Kamchatka มีราคา 12,000 รูเบิล ล่องแพ, ปีนเขา, ขี่ม้า - จาก 5,000 รูเบิลเป็นเวลาครึ่งวัน อย่างไรก็ตามมีโอกาสที่จะประหยัดเงิน ตัวอย่างเช่นคุณไม่สามารถอยู่ในโรงแรมได้ แต่อยู่ในที่ตั้งแคมป์บนชายหาด Khalaktyrsky การจัดเลี้ยงสาธารณะใน Petropavlovsk นั้นไม่แพงไปกว่าในมอสโก มีเพียงผักและผลไม้บางชนิดเท่านั้นที่มีราคาแพง หากคุณลงทะเบียนเพื่อทัศนศึกษาล่วงหน้า คุณมีแนวโน้มที่จะเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มใหญ่ (โดยส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายในการทัศนศึกษาจะขึ้นอยู่กับขนาดของกลุ่ม) ความบันเทิงบางอย่างไม่จำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมาก เช่น น้ำพุร้อนในเมือง หรือการพบปะกับสิงโตทะเลที่อาศัยอยู่ใกล้โรงงานเลี้ยงปลา หรือวันหยุดประจำชาติของ Itelmen - เทศกาล Alhalalalai

เบาะแส:

ค่าอาหาร ที่พัก ค่าเดินทาง และอื่นๆ

สกุลเงิน: รูเบิล, ถู

ดอลลาร์, $ ยูโร, €

แน่นอนในเมืองที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งมีเขื่อนและ Petropavlovsk-Kamchatsky ก็ไม่มีข้อยกเว้น จากเขื่อนคุณสามารถเดินไปตามชายฝั่งไปที่หอสังเกตการณ์ซึ่งตลอดทางคุณจะพบอนุสาวรีย์หลายแห่งที่อุทิศให้กับเหตุการณ์หนึ่งหรือเหตุการณ์อื่น นอกจากนี้ทั่วทั้งเมืองคุณยังสามารถพบอนุสรณ์สถานประเภทต่าง ๆ เช่นโกเฟอร์, สุนัขจิ้งจอก, หมีและแน่นอนเลนิน

5 อันดับแรก

ชายหาด. อันไหนดีกว่ากัน ใน Kamchatka มีชายหาดที่มีเอกลักษณ์เรียกว่า"คาลักติร์สกี้"

ชายหาดไม่เหมาะสำหรับการว่ายน้ำ ที่นี่มีลมแรงเสมอ และทะเลก็เย็น! แต่ที่นี่เป็นสวรรค์สำหรับนักเล่นเซิร์ฟ ความสูงของคลื่นสามารถสูงถึง 15 เมตร โดยทั่วไปเดินทางง่ายมีป้ายบอกทางถูกต้อง ฉันไม่ใช่คนขับ ดังนั้นฉันมักจะปล่อยให้มันเป็นหน้าที่ของคนที่ขับรถฉัน โชคไม่ดีที่ทางเดินนี้มักจะถูกปิดในฤดูหนาว เนื่องจากถนนถูกพัดออกไปและไม่มีเวลาเคลียร์ถนนเสมอไป อาจดูเหมือนไม่มีอะไรให้ทำในฤดูหนาว แต่ที่จริงแล้วก็มีความงามในตัวเอง มีหิมะอยู่รอบๆ ชายฝั่งถูกคลื่นซัดด้วยมหาสมุทรที่ไม่มีน้ำแข็ง และเศษน้ำแข็งกระจัดกระจายไปทั่วทราย ฉันเคยไปทะเลเพียงครั้งเดียวในฤดูหนาว ที่นั่นไม่ร้อนมากในฤดูร้อน และน้อยกว่านั้นในฤดูหนาวด้วย แต่ถึงกระนั้นฉันก็ไม่ได้หยุดเพื่อนและฉันจากการปิกนิกกัน :)

ถนนไปชายหาดใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง หากคุณตัดสินใจนั่งแท็กซี่ ราคาจะแตกต่างกันไปภายใน 1,000 รูเบิล คุณยังสามารถนั่งรถบัสไปยังหมู่บ้านที่ใกล้ที่สุดไปยังชายหาดได้ แต่ฉันไม่แนะนำตัวเลือกนี้เป็นอย่างยิ่ง: คุณจะต้องเดินประมาณ 45 นาทีซึ่งหมายความว่าคุณเสี่ยงต่อการหลงทาง หนาวจัดในฤดูหนาว และพบกับ เจ้าของป่าไม้ในฤดูร้อน ดังนั้นฉันจะไม่บอกหมายเลขรถประจำทางและชื่อหมู่บ้านด้วยซ้ำ

แต่ชายหาดเองก็สวยงาม ไม่นานมานี้ศูนย์ข้อมูลการท่องเที่ยวเริ่มเปิดดำเนินการบนชายหาด ซึ่งคุณสามารถรับชมและซื้อภาพยนตร์เกี่ยวกับ Kamchatka ดูรูปถ่าย เลือกของที่ระลึก ฯลฯ มีร้านกาแฟเล็กๆอยู่ใกล้ๆด้วยแต่แนะนำให้นำอาหารติดตัวไปด้วยครับถูกกว่าและอร่อยกว่า ศูนย์เปิดเฉพาะในฤดูร้อน ในฤดูหนาว ชายหาดจะว่างเปล่า ไม่มีตัวเลือกความบันเทิงอื่น ๆ บนหาด Khalaktyrsky เพราะก่อนอื่นเลย มันเป็นสถานที่แห่งความสันโดษ: บางคนต้องการถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังกับความคิดของพวกเขา คนอื่น ๆ ต้องการจับคลื่น เดินเล่น หรือใช้เวลาอยู่ใกล้ชิด วงกลมของเพื่อน บางครั้งอาจมีการจัดแฟลชม็อบหรือการแข่งขันประเภทต่างๆ แต่ไม่มีใครรบกวน ชายหาดกว้างมาก มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทุกคน

โบสถ์และวัดวาอาราม อันไหนน่าไปเยี่ยมชม?

อนุสาวรีย์-โบสถ์ ที่อยู่: st. เลนินสกายา มีโบสถ์ใกล้กับหลุมศพของผู้เสียชีวิตระหว่างการป้องกันเมืองในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น

พิพิธภัณฑ์ อันไหนน่าไปเยี่ยมชม?

สิ่งที่เห็นใน 1 วัน

ถ้าเราพูดถึงเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky ล้วนๆ ฉันบอกคุณได้เลยว่าในหนึ่งวันคุณสามารถสำรวจเมืองได้ทั้งขึ้นและลง เนื่องจากปกติแล้วที่นี่ไม่มีถนนสำหรับนักท่องเที่ยวที่สวยงาม จึงมีแต่อนุสาวรีย์ที่โดดเดี่ยวและอื่นๆ อีกมากมาย แต่จริงๆ แล้วในเมืองนี้ไม่มีอะไรให้ทำเลย หากคุณบินไป Kamchatka จะไม่เป็นไปเพื่อประโยชน์ของเมืองหลวงของภูมิภาค สิ่งที่น่าสนใจที่สุดทั้งหมดนั้นตั้งอยู่นอกขอบเขตและที่นี่แม้แต่สัปดาห์เดียวก็ไม่เพียงพอที่จะสัมผัสประสบการณ์ด้านการท่องเที่ยวของคาบสมุทรได้อย่างเต็มที่

แต่ถ้าคุณมีเวลาเพียงวันเดียว ฉันสามารถแนะนำให้คุณ:

• 10.00-14.00 น. ก่อนอื่นให้ไปที่เขื่อน ที่นั่นคุณสามารถเพลิดเพลินกับพระอาทิตย์ตกที่สวยงาม เดินเล่นไปตามอ่าว ซึ่งเป็นจัตุรัสเล็กๆ ที่อยู่ใกล้เคียง ถ่ายรูปสวยๆ เป็นที่ระลึกก็ได้ ส่วนผม นี่คือส่วนที่สวยที่สุดของเมือง! บริเวณใกล้เคียงมีโรงละครนี่คืออาคารของรัฐบาลของดินแดน Kamchatka และในจัตุรัสเดียวกันนี้ในฤดูหนาวจะมีการติดตั้งต้นคริสต์มาสหลักของคาบสมุทร นอกจากนี้ยังมีอนุสาวรีย์ของอัครสาวกผู้ศักดิ์สิทธิ์เปโตรและพอลและศิลาที่เรียกว่า "เมือง" ความรุ่งโรจน์ทางทหาร" โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเป็น ประเพณีที่ดีที่สุดเมืองรัสเซียโดยเฉลี่ย... โอ้ใช่แล้ว และอนุสาวรีย์ของ V.I. Lenin ก็ตั้งอยู่ใกล้ๆ ด้วย แต่ฉันมาที่นั่นไม่ใช่เพื่ออนุสาวรีย์ แต่มาเพื่อชมพระอาทิตย์ตกที่สวยงามที่สุดเท่าที่ฉันเคยเห็นมา

• 14:00-18:00 น. หากต้องการดูภาพรวมของเมืองทั้งหมด ฉันแนะนำให้ปีนเขา Mishennaya Sopka คุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์หรือเดินเท้าก็ได้ จากที่นั่นคุณสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามที่สุดของเมือง ในฤดูร้อนฉันไปเที่ยวที่นั่นเกือบทุกสุดสัปดาห์ และไม่เพียงเพราะที่นั่นสวยมากเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงบ่อย แม้แต่ในฤดูร้อน ก็บังเอิญว่าความงามทั้งหมดไม่สามารถมองเห็นได้

โดยปกติแล้ว ในขณะที่คุณเดินไปรอบๆ Petropavlovsk-Kamchatsky คุณจะพบกับภูเขาไฟซึ่งสามารถมองเห็นได้จากทุกที่ในเมือง เว้นแต่คุณจะหันหลังให้พวกเขา

สิ่งที่เห็นในพื้นที่

เกาะใกล้เคียง

Kamchatka นั้นเป็นคาบสมุทรและมีเกาะอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากนั้น ที่มีชื่อเสียงที่สุด - หมู่เกาะผู้บัญชาการ- ฉันไม่ได้ไปด้วยตัวเอง แต่ฉันรู้ว่านักท่องเที่ยวไปที่นั่นเพื่อดูชีวิต สัตว์ป่าใกล้กว่าที่อื่น คนส่วนใหญ่อาศัยอยู่ที่นี่ สายพันธุ์หายากสัตว์: วาฬเพชฌฆาต แมวน้ำขนสิงโตทะเลและชาวเกาะอื่นๆ ราคาทัวร์ 10 วันเริ่มต้นที่ 125,000 รูเบิล

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ มีอะไรให้ดูบ้าง

• เขื่อน

ใน Petropavlovsk-Kamchatsky ปริมาณความบันเทิงมีจำกัดมาก หากโชคชะตาไม่อนุญาตให้คุณหลบหนีจากเมืองคุณสามารถเดินไปที่เขื่อนได้ ตั้งอยู่ตรงข้ามจัตุรัสกลาง - จัตุรัสเลนินถัดจากโรงละครละครและตลกและนี่คืออนุสรณ์สถานของอัครสาวกเปโตรและพอลผู้อุปถัมภ์เมือง ความบันเทิงทั้งหมดนี้จะใช้เวลา 30-40 นาที เขื่อนมีขนาดเล็กมาก ด้านซ้ายเป็นเนินเขาเล็กๆ ด้านขวาเป็นท่าเรือ ในอ่าวมีเรืออยู่เสมอ: ทหารและพลเรือน

• สิงโตทะเล

ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเมษายน สิงโตทะเลจะมาเยือนคัมชัตกา มีโรงงานแปรรูปปลาจำนวนมากในเมืองที่ทิ้งขยะปลาลงทะเลโดยตรง สิ่งนี้ดึงดูดสิงโตทะเล พวกเขาสร้างฟาร์มมือใหม่ตามฤดูกาลใกล้กับโรงงาน สิงโตทะเลสเตลเลอร์ไม่ก้าวร้าว แต่ไม่ควรถูกรบกวน พวกมันยังคงเป็นสัตว์ป่า นอกจากนี้ฝ่ายบริหารเมืองยังนำสัตว์เหล่านี้ไปอยู่ภายใต้การคุ้มครองอีกด้วย ถ้าเมื่อก่อนสามารถลงไปถ่ายรูปใกล้ๆ กับค่ายสิงโตทะเลได้ ตอนนี้พวกมือใหม่ก็ปิดรั้วแล้ว คุณยังสามารถชื่นชมสิงโตทะเลได้จากระยะไกลในอ่าว Mokhovaya เจ้าหน้าที่เมืองวางแผนที่จะสร้างหอสังเกตการณ์สำหรับนักท่องเที่ยวที่นี่

• น้ำพุร้อน

คุ้มค่าแก่การไปแช่น้ำพุร้อนอย่างแน่นอน มีน้ำพุมากมายรอบเมืองและนี่คือความบันเทิงราคาประหยัด (จาก 200 รูเบิลต่อชั่วโมง) ห่างจาก Elizovo 25 กม บ่อน้ำพุร้อนปาราทูนา- บนฝั่งแม่น้ำ Paratunka มีศูนย์นันทนาการจำนวนมากซึ่งมีอ่างอาบน้ำและสระน้ำพร้อมน้ำอุ่น ห้องเปลี่ยนเสื้อผ้า ห้องอาบน้ำพร้อม น้ำจืด- น้ำใน Paratunka อุดมไปด้วยกรดซิลิซิกซึ่งช่วยผู้ที่เป็นโรคระบบกล้ามเนื้อและกระดูกและโรคผิวหนัง อย่างไรก็ตาม น้ำร้อนมีข้อห้ามสำหรับผู้ที่เป็นโรคหลอดเลือดหัวใจ

ห่างจากเอลิโซโว 20 กิโลเมตร แหล่งเรดอน- ฐานเซเลนอฟสกี้ โอเซอร์กี สระน้ำร้อนกลางแจ้งมีอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับความต้องการและความทนทานของคุณ มีทะเลสาบที่มีน้ำเย็นอยู่ติดกับบริเวณสระน้ำ น้ำจากน้ำพุเรดอนอิ่มตัวด้วยไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งทำให้มีกลิ่นเฉพาะของไข่เน่า ผิวหนังยังได้กลิ่นคล้าย ๆ กันหลังจากอาบน้ำ ใส่ชุดว่ายน้ำตัวเก่าดีกว่า หลังจากอาบเรดอน ผ้าจะเสื่อมสภาพและเปลี่ยนสี

นี่คือสถานที่ท่องเที่ยวในเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky ที่จะเยี่ยมชมนั้นขึ้นอยู่กับคุณในการตัดสินใจ แต่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณจะชอบสิ่งเหล่านี้อย่างแน่นอน

5 อันดับแรก

ชายหาดยอดนิยมในบริเวณใกล้เคียงกับเมือง Khalaktyrsky คุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์ แท็กซี่ หรือนั่งรถก็ได้ การเดินทางจากใจกลางเมืองโดยรถยนต์ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง หาด Khalaktyrsky เป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับนักเล่นเซิร์ฟ ชายหาดมีขนาดใหญ่มาก (ยาว 50 กิโลเมตร) ถูกล้างด้วยน้ำของมหาสมุทรแปซิฟิก ไม่มีอารยธรรมบนชายหาดเช่นนี้ ฉันหมายถึงไม่มีห้องน้ำสาธารณะ ห้องเปลี่ยนเสื้อผ้า เก้าอี้อาบแดด ร้านกาแฟ ร่ม และอุปกรณ์ชายหาดอื่นๆ มีแต่คลื่นสวยๆ ผืนทรายกว้างๆ สวย ธรรมชาติสวยๆ ที่มนุษย์ไม่ทำลาย วิวสวย พระอาทิตย์ตกที่มีเสน่ห์ และที่ตั้งแคมป์สำหรับนักเล่นเซิร์ฟที่จุดไฟจนดึก ร้องเพลงกับกีตาร์ ทอดเนื้อ และแบ่งปันชัยชนะในอดีต วัน. คนในพื้นที่มักมาที่ชายหาดเพื่อเดินเล่น สูดอากาศทะเล และชื่นชมมหาสมุทร การอาบแดดที่นี่ไม่ค่อยสบายนักเพราะลมหนาวกัด ชายหาดเหมาะสำหรับการเดินเล่นและพักผ่อนหย่อนใจมากกว่า

สิ่งที่เห็นในพื้นที่

ภูเขาไฟ

คุณสามารถไปที่ตีนภูเขาไฟบางแห่งได้ด้วยตัวเองโดยใช้ SUV เช่า (เช่า SUV - จาก 3,000 รูเบิล/วัน คุณสามารถจองล่วงหน้าได้) อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้นำไกด์หรือจองทัวร์กับบริษัทตัวแทนท่องเที่ยว ใน Kamchatka ไม่มีเส้นทางท่องเที่ยวไปยังภูเขาไฟเช่นนี้ การขึ้นทั้งหมดเกิดขึ้นบนเนินเขาที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ โดยมีรอยแยก การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ หน้าผา ดินถล่ม และกิจกรรมแผ่นดินไหวที่เพิ่มขึ้น บริษัทท่องเที่ยวจะจัดบริการรับส่งไปยังภูเขาไฟและจัดเตรียมการเดินทางอย่างปลอดภัยโดยไกด์ที่มีประสบการณ์ ค่าใช้จ่ายในการปีนขึ้นอยู่กับขนาดของกลุ่ม (จาก 5,000 รูเบิล สำหรับการปีนหนึ่งวัน) เพื่อประหยัดเงินในการปีนเขา เราขอแนะนำให้จองทัวร์ล่วงหน้า เนื่องจากกลยุทธ์นี้จะเพิ่มโอกาสในการเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มใหญ่ ในกรณีที่ยกเลิกการทัศนศึกษาเกือบทุกคนจะได้รับเงินคืน ความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับ บริษัท: Kamchatka-Tour, Vision of Kamchatka ความคิดเห็นที่ไม่ดี: ทวีป ข้อดีคือเนื่องจากสภาพอากาศ บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวจึงสามารถเสนอบริการทดแทนได้ นอกจากนี้ยังมีไกด์ส่วนตัวจำนวนมากที่ทำงานใน Kamchatka . โทรศัพท์ของคนเหล่านี้ถูกส่งผ่านจากมือหนึ่งไปยังอีกมือหนึ่ง

• อวาชินสกี้

ภูเขาไฟ Avachinsky เป็นภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นมากที่สุด ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยรถยนต์จาก Petropavlovsk-Kamchatsky ไม่แนะนำให้ปีนภูเขาไฟด้วยตัวเอง นี่เป็นการปีนทางเทคนิคที่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ประสบการณ์การปีนภูเขาไฟ และความรู้เกี่ยวกับเส้นทาง ความสูงของภูเขาไฟมากกว่า 2,700 เมตร จากด้านบนคุณสามารถมองเห็นทิวทัศน์ของมหาสมุทรและเมือง ปากปล่องภูเขาไฟเต็มไปด้วยลาวาที่แข็งตัวเกือบสมบูรณ์ fumaroles ที่ยังคุกรุ่นยังคงทำงานอยู่ในบางพื้นที่ของลาวา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนยอดของภูเขาไฟ

• มุทนอฟสกี้

นี่คือภูเขาไฟที่งดงามที่สุดในบริเวณใกล้กับ Petropavlovsk ความจริงก็คือบน Mutnovsky ที่คุณสามารถมองเห็นปล่องภูเขาไฟจริงที่มีลาวาเดือด ภูเขาไฟ Mutnovsky ไม่อายที่จะแสดงตัวเองจากภายใน: พุก๊าซที่ยังคุกรุ่น, การปล่อยไอน้ำ, หม้อโคลน, การก่อตัวของแร่ธาตุ, กำมะถันจากภูเขาไฟ, ภูมิทัศน์ภูเขาไฟที่น่าอัศจรรย์ นั่นคือทุกสิ่งที่ผู้คนไป Kamchatka เพื่อดูได้ที่นี่! แม่น้ำ Vulkannaya ตัดผ่านด้านล่างของปล่องภูเขาไฟทางตอนเหนือ และที่ทางออกจะมีน้ำตกสูง 80 เมตร และด้านล่างจะก่อให้เกิดหุบเขาลึก - Ravine Opasny ภูเขาไฟ Mutnovsky สามารถปีนเขาได้เฉพาะในเดือนสิงหาคมเท่านั้น เที่ยวภูเขาไฟใช้เวลา 1 วัน ความสูงของมันคือ 2,300 เมตร รถจะพานักท่องเที่ยวไปตีนภูเขาไฟ การปีนไม่ใช่เรื่องยากเกินไป สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ด้านการท่องเที่ยวก็ทำได้

• เผา

ภูเขาไฟมีลักษณะพิเศษตรงที่มีหลุมอุกกาบาตจำนวนมาก โดยรวมแล้ว Gorely มี 11 แห่ง ปล่องทางตะวันออกของ Gorely เต็มไปด้วยน้ำซึ่งเนื่องจากมีหินภูเขาไฟผสมอยู่จึงมีสีฟ้าอมฟ้า มีไกเซอร์อยู่บนเนินเขาของภูเขาไฟ น้ำร้อนมีกลิ่นเฉพาะของไฮโดรเจนซัลไฟด์ การปีนภูเขาไฟใช้เวลา 1 วัน และสามารถทำได้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน

• อวาชาพาส

Avachinsky Pass เป็นเนินเขาระหว่างภูเขาไฟ Avachinsky และ Mutnovsky จากที่นี่คุณสามารถเห็นยอดเขาทั้งสองลูก คุณสามารถปีน Avacha Sopka ด้วยตัวเองได้ ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ใดนอกจากรองเท้าที่ดี คุณสามารถไปถึงตีนได้ด้วยการนั่งรถ อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรเดินทางคนเดียวและควรระมัดระวังในการเคลื่อนย้าย มีรอยแยกที่ซ่อนอยู่บนทางผ่านซึ่งมีความลึกหลายเมตร อย่าลืมนำขนมมามอบให้ชาวยูเรเชียนด้วย ชาวยูเรเชียนเป็นกระรอกดินในท้องถิ่น พวกเขาไม่กลัวผู้คนเลยและกินถั่วจากมืออย่างมีความสุข หากคุณทิ้งอาหารไว้ในกระเป๋าเป้สะพายหลังโดยไม่มีใครดูแล พวกเขาก็จะช่วยเหลือตัวเองจากกระเป๋าเป้สะพายหลังอย่างมีความสุขเช่นกัน

• โทลบาชิก

การเดินทางไปภูเขาไฟ Tolbachik เป็นโอกาสพิเศษที่จะได้เห็น กระบวนการเปลือกโลกเกิดขึ้นที่บาดาลของโลกที่นี่และเดี๋ยวนี้ ภูเขาไฟลูกนี้เกิดขึ้นในปี 1975 บนพื้นที่ Klyuchevskaya Sopka การกำเนิดของมันช่างน่าสะพรึงกลัวอย่างไม่น่าเชื่อ - หินสีดำแยกออกจากกันด้วยเสียงคำรามและหลีกทางให้ลาวาร้อนพ่นออกมาและลมกรดของเถ้าถ่านที่ลุกเป็นไฟ ความสูงของโทลบาชิกคือ 3,085 เมตร ยอดภูเขาไฟปกคลุมไปด้วยธารน้ำแข็ง Tolbachik สูบบุหรี่อย่างต่อเนื่องและเพิ่มอะดรีนาลีนให้กับชาวเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky ความจริงก็คือปล่องภูเขาไฟโทลบาชิกเปิดใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสถานที่แห่งเดียวใน Kamchatka ที่คุณสามารถมองเห็น "ผมของ Pele" ซึ่งเป็นเส้นใยลาวาบาง ๆ ที่พัดพาไปตามสายลม เถ้าร้อนปกคลุมเนินภูเขาไฟ เชิงเขาของโทลบาชิคเรียกว่าป่าแห่งความตาย นี่เป็นพื้นที่ธรรมชาติที่ถูกทำลายเนื่องจากการปะทุของโทลบาชิกครั้งแรก ยอดไม้ที่ตายแล้วไหม้เกรียมโผล่ออกมาจากใต้ชั้นตะกรันสูง 7 เมตร ภูมิทัศน์ของโทลบาชิกชวนให้นึกถึงดวงจันทร์มากกว่าโลก: พื้นผิวสีเทาไร้ชีวิต เต็มไปด้วยหลุมอุกกาบาตและรอยเลื่อน ในสมัยโซเวียตมีการทดสอบรถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์ที่นี่ แต่ชีวิตเริ่มปรากฏให้เห็นในทะเลทรายสีดำทุกวันนี้ ดอกไม้อัลไพน์ฟักออกมาจากลาวาโดยตรงและตั้งรกรากในช่องที่อุดมสมบูรณ์นี้

นี่คือภูเขาไฟในเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky

เกาะใกล้เคียง

เกาะ Starichkov เป็นอนุสรณ์สถานทางธรรมชาติที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค ห่างจากอ่าวอวาชา 12 กม. พื้นที่ของเกาะคือ 93 เฮกตาร์ รอบเกาะจะมีแนวปะการังบริเวณชายฝั่งในช่วงน้ำลง แต่เกาะนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับสัตว์ต่างๆ มีสายพันธุ์จำนวนมากที่ระบุไว้ใน Red Book อาศัยอยู่ที่นี่ ก่อนอื่นนี่คือนกทะเล หากคุณโชคดี คุณอาจได้เห็นแมวน้ำ วาฬเพชฌฆาต และโลมา ระหว่างทางไปเกาะด้วย

หุบเขาแห่งกีย์เซอร์

ใครไม่เคยได้ยินเรื่อง Valley of Geysers บ้าง? คนในท้องถิ่นส่วนใหญ่ไม่เคยไปที่นั่นจริงๆ แต่ทุกคนใฝ่ฝันที่จะไปที่นั่น และคุณจะได้รับเชิญอย่างแน่นอน ในหุบเขากีย์เซอร์ คุณสามารถชมกิจกรรมน้ำพุร้อนสมัยใหม่ที่เป็นที่รู้จักทุกรูปแบบ:

น้ำพุเดือดถาวรและเร้าใจ

ทะเลสาบร้อน

ภูเขาไฟโคลน หม้อโคลน

ไอพ่นไอน้ำ

เว็บไซต์ที่ให้ความร้อน

คุณสามารถไปที่หุบเขาได้ด้วยเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สามารถรองรับกลุ่มคนได้ตั้งแต่ 18 ถึง 22 คน ค่าใช้จ่ายในการทัศนศึกษาอยู่ที่ 33,000 รูเบิลต่อคน มีการจัดทัศนศึกษาบางส่วน ตลอดทั้งปี.

อาหาร. สิ่งที่ต้องลอง

โดยทั่วไปแล้วใน Kamchatka พวกเขากินแบบเดียวกับในภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ แต่มีการแก้ไขอย่างหนึ่ง: พวกเขาชอบอาหารทะเลที่นี่จริงๆ เมื่อฉันบินไป Kamchatka เป็นครั้งแรกในรอบหลายปีและได้รับเชิญไปร่วมโต๊ะรื่นเริงฉันค้นพบว่าด้วยอาหารมากมายขนาดนี้ฉันไม่มีอะไรจะลองด้วยซ้ำ - โต๊ะเต็มไปด้วยอาหารทะเลซึ่งฉันไม่ชอบ และในทางปฏิบัติอย่ากิน แต่เมื่อเวลาผ่านไปฉันก็มีส่วนร่วม แน่นอนว่าฉันไม่ได้เป็นนักชิมอาหาร แต่ในขณะเดียวกันฉันก็เริ่มมีความภักดีมากขึ้น

แน่นอนว่าสิ่งแรกที่ชาวคาบสมุทรรวมทั้งฉันจะแนะนำให้คุณคือคาเวียร์สีแดง ถ้าใครยังไม่รู้ก็มีหลายแบบ ฉันชอบคาเวียร์ปลาชุม “ห้านาที” มากกว่า! "ห้านาที" คืออะไร? นี่คือคาเวียร์สีแดงเค็มเล็กน้อยเรียกว่าด้วยเหตุผลสองประการประการแรกมันสดที่สุดปลาเพิ่งจับได้เมื่อห้านาทีที่แล้ว และประการที่สองด้วยเหตุนี้มันจึงเสื่อมสภาพเร็วมาก ด้วยเหตุผลเดียวกัน คาเวียร์ดังกล่าวจึงไม่ถูกส่งออก แต่จะไม่สามารถอยู่รอดได้บนชั้นวาง คาเวียร์ที่ผ่านกระบวนการพิเศษจะถูกส่งไปส่งออก แต่ด้วยเหตุนี้จึงสูญเสียรสชาติไป ตัวอย่างเช่น ฉันไม่เคยชอบคาเวียร์ ไม่ชอบรสชาติ จากนั้นฉันก็ลอง "ห้านาที" และตระหนักว่าฉันไม่เคยกินอะไรที่อร่อยไปกว่านี้เลยในชีวิต ดังนั้นหากคุณต้องการคาเวียร์คุณจะต้องบินไปคัมชัตกาในฤดูใบไม้ร่วง

ฉันลองปูจริงๆที่นี่เป็นครั้งแรกด้วย แต่ฉันไม่ใช่แม่ครัว อธิบายรสชาติปูไม่ได้...แต่บอกได้เลยว่าอร่อย!

หากคุณเป็นคนรักอาหารแปลกใหม่ เราจะหาอะไรมาให้คุณลอง ท้ายที่สุดแล้วประชากรพื้นเมืองของ Kamchatka อาศัยอยู่ที่นี่ - Koryaks, Itelmens, Evens ฯลฯ พวกเขาอาจมีสูตรอาหารหลายอย่างที่ผิดปกติสำหรับคนธรรมดา แต่ฉันยอมรับโดยสุจริตว่าตัวฉันเองไม่ได้ลองอะไรจากอาหารของพวกเขาเลย

งบประมาณ

• คาเฟ่ "เทเรโมก"
• คุณยังสามารถเขียน "เคบับ" ทั้งหมดที่คุณเจอในเมืองและที่อื่นๆ ได้ที่นี่ อร่อยและไม่แพง

ระดับกลาง

• คาเฟ่ "อาหารอร่อย"
• คาเฟ่ "บูเลอวาร์ด"
• คาเฟ่/บาร์ "ฮันส์"

ที่รัก

• ร้านอาหาร "ซานมารีโน"
• ร้านอาหาร "บ้านเกาหลี"

อาหาร. สิ่งที่ต้องลอง

แน่นอนคุณต้องลองคาเวียร์และปลาใน Kamchatka ในความเป็นจริงมี 3 ช่องแปรรูปปลาใน Petropavlovsk-Kamchatsky ประการแรก รัฐวิสาหกิจมีส่วนร่วมในการจับและแปรรูปปลา เป็นผลจากการทำงานของพวกเขาที่เราได้ลิ้มรสในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ไม่มีความลับใดที่การรุกล้ำจะแพร่หลายในคัมชัตกาอย่างควบคุมไม่ได้ พวกลักลอบนำคดีไป ระดับมืออาชีพ- ประชากรในท้องถิ่นยินดีที่จะซื้อปลาจากพวกเขา เนื่องจากมีราคาถูกกว่า "จากมือ" มากกว่าในตลาดมาก มีขั้นตอนที่สามในห่วงโซ่อาหารนี้ - การผลิตแบบช่างฝีมือ คนเหล่านี้คือคนที่ซื้อปลาจากนักล่าสัตว์และเตรียมอาหารกระป๋อง ผักดอง และคาเวียร์จากปลา พวกเขามักจะทำอาหารกินเองและขายส่วนเกิน คาเวียร์โฮมเมดมีรสชาติดีกว่าคาเวียร์ที่ผลิตจากโรงงาน เนื่องจากประกอบด้วยเกลือน้อยกว่าและไม่มีสารกันบูด ด้วยเหตุนี้จึงใช้งานได้ไม่นานแต่พวกเขาไม่ได้ทำอะไรมากมายที่บ้าน ใน Kamchatka กินคาเวียร์เป็นช้อนโต๊ะ เชื่อกันว่าควรล้างคาเวียร์ด้วยชาดำรสหวานแล้วรับประทานกับแซนด์วิชพร้อมขนมปังและเนย อย่างไรก็ตามการจัดเลี้ยงในท้องถิ่นก็ไม่ได้สำรองคาเวียร์ด้วย คาเวียร์ให้บริการสำหรับอาหารเช้า อาหารกลางวัน และอาหารเย็น: คาเวียร์กับไข่กับมายองเนส แซนวิชกับคาเวียร์ ขนมอบกับคาเวียร์ และอื่นๆ ทางที่ดีควรซื้อปลาแซลมอนโคโฮหรือปลาแซลมอนซึ่งเป็นคาเวียร์สีแดงขนาดใหญ่ แซลมอนซ็อกอายปรากฏก่อนหน้านี้ แต่มีขนาดเล็ก และในกรณีของแซลมอนซ็อกอาย ก็สามารถติดคาเวียร์เก่าแปรรูปได้ง่าย

เบียร์ Kamchatka เข้ากันได้ดีกับกลิ่นแห้ง ปลาสีแดงนานาชนิดประดับโต๊ะอย่างสวยงาม

น่าเสียดายที่ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ปลาใน Kamchatka มีราคาแพงมาก โดยเฉพาะผักและผลไม้ มะเขือเทศ - 770-850 รูเบิล ณ เดือนกันยายน 2558 เชอร์รี่ - 900 รูเบิล/กก. ชา - 600 รูเบิล/กก. จริงอยู่ที่มันฝรั่งและกะหล่ำปลี - ประมาณ 40 รูเบิล/กก. เนื้อวัว - 430 รูเบิล/กก. ไข่ - 90 รูเบิล/10 ชิ้น นม - 90 รูเบิล/ลิตร โดยทั่วไปให้นำเชอร์รี่หรือแตงโมหนึ่งกิโลกรัมไปที่ Kamchatka แล้วแลกเป็นคาเวียร์หนึ่งกิโลกรัมได้ตามใจชอบ นอกจากนี้ผลไม้อื่นที่ไม่ใช่แอปเปิ้ลยังหาได้ยากที่นี่

วันหยุด

ฉันจะไม่พูดเกี่ยวกับวันหยุดประจำชาติ ฉันจะบอกคุณสองสามคำเกี่ยวกับกิจกรรมในท้องถิ่นที่ดึงดูดความสนใจอย่างมาก

• กิจกรรมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและอาจจะใหญ่ที่สุดบนคาบสมุทรก็คือ การแข่งขันสุนัขลากเลื่อน "เบรินเจีย"- เป็นการแข่งขันประจำปีที่จัดขึ้นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ - ต้นเดือนมีนาคม และการแข่งขันดังกล่าวใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน การเริ่มต้นการแข่งขันอย่างเป็นทางการนำหน้าด้วยเหตุการณ์หลายอย่างเช่นการวอร์มอัพ - การแข่งขันระยะสั้นและการแข่งขันของผู้บังคับบัญชาขนาดเล็กอายุ 6 ถึง 14 ปี (ผู้บังคับบัญชาคือคนขับเลื่อนสุนัข) ตามด้วยการเปิดอย่างเป็นทางการซึ่งจัดขึ้นในอาณาเขตของศูนย์กีฬาซึ่งมักจะมีการแสดงสาธิตและการเฉลิมฉลองในที่สาธารณะ

• นอกจากนี้ ตลอดฤดูหนาว ยังมีการแข่งขัน/เทศกาลต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเล่นสกีโดยเฉพาะ คุณสามารถดูวันที่ของพวกเขาได้บนเว็บไซต์สำหรับ Kamchatka โดยเฉพาะ เนื่องจากวันที่อาจมีการเปลี่ยนแปลง
• งานต่อไปซึ่งได้รับความเคารพนับถืออย่างสูงโดยเฉพาะในหมู่ประชากรพื้นเมืองจะจัดขึ้นในช่วงฤดูร้อน - วันแห่งดินแดนคัมชัตกาและปลาตัวแรก(ในปี 2560 วันที่ 12 มิถุนายน) ความหมายของวันหยุดคือ: อย่างน่าอัศจรรย์ล่อปลาลงแม่น้ำเพื่อให้ผลผลิตตลอดฤดูตกปลา พูดง่ายๆ - เต้นรำกับแทมบูรีน ร้องเพลง ร้องเพลง
• ในเดือนสิงหาคม จะมีการฉลองวันหยุดยอดนิยมอีกวันในวันที่ต่างกันเสมอ - วันภูเขาไฟ- พูดตามตรงตัวฉันเองไม่เคยเฉลิมฉลองเลยเนื่องจากมีการเฉลิมฉลองด้วยวิธีพิเศษไม่ใช่ทุกคนจะจัดการได้ แนวคิดหลักคือการขึ้นสู่ภูเขาไฟจำนวนมาก อันไหน? ทางเลือกเป็นของคุณ ใกล้ภูเขาไฟที่อยู่ใกล้เมืองที่สุด มีการจัดคอนเสิร์ตพิเศษและสถานบันเทิง ตั้งเมืองเต็นท์ และไม่กี่วันนี้ผู้คนก็อาศัยอยู่ใกล้ภูเขาไฟ จากภายนอกดูเหมือนเป็นเทศกาลดนตรีร็อค มีเพียงแต่กลิ่นอายของกีฬาเท่านั้น ฉันยังปีนภูเขาไฟด้วย แต่ก่อนวันหยุดเพียงไม่กี่วัน

• และกิจกรรมสุดท้ายในความคิดของฉันหนึ่งในพิธีกรรมที่น่าสนใจและสนุกสนานที่สุด วันหยุดของอัลฮัลลาลัย.ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่า "ลา-ลา-ลา" เหล่านี้มีกี่คำ และทุกคนก็ออกเสียงตามที่เห็นสมควร วันหยุดนี้เริ่มต้นด้วยพิธีกรรมขอบคุณธรรมชาติเพื่อให้เกิดผลในฤดูร้อน เป็นต้น (วันหยุดจะจัดขึ้นในเดือนกันยายน) การกระทำทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในหมู่บ้านชาติพันธุ์ ดังนั้นบรรยากาศจึงเหมาะสม แต่ทุกคนมารวมตัวกันกำลังรอเวลาเย็นมาถึง เพราะทันทีที่ดวงอาทิตย์ลับขอบฟ้า... ไม่ ไม่มีพิธีกรรมยามค่ำคืน ไม่มีเรื่องราวสยองขวัญ การทำนายดวงชะตา การล่าสัตว์ และอื่นๆ... ยามเย็นเริ่มต้นขึ้น เต้นรำมาราธอน!ใช่! งานที่สว่างที่สุดของวันหยุดคือการแข่งขัน Open Russian Championship in Indigenous Dances ประจำปี คนตัวเล็กภูมิภาคคัมชัตกา การวิ่งมาราธอนนี้กินเวลาจนถึงนักเต้นคนสุดท้าย ดังนั้นผู้เข้าร่วมแต่ละคนจึงมีโอกาสสร้างสถิติตลอดระยะเวลาของการเต้นรำเป็นประจำทุกปี ดังนั้นวันนี้เป็นเวลา 16 ชั่วโมง 35 นาที นั่นคือระยะเวลาที่คนเราเต้นไม่หยุด (เกือบ) เป็นพิธีกรรม!

วันหยุด

“Alhalalalai” เป็นวันหยุด Kamchatka โบราณที่จัดขึ้นในวันอาทิตย์สุดท้ายของเดือนกันยายน “Alhalalalai” เป็นเทศกาลพิธีกรรมที่จัดขึ้นเป็นประจำทุกปีโดยประชากรพื้นเมืองของดินแดน Kamchatka - กลุ่ม Itelmen เป็นเทศกาลเก็บเกี่ยว ในวันนี้ ชาวอิเทลเมนขอบคุณธรรมชาติและเทพเจ้าสำหรับของขวัญของพวกเขา และถวายสังเวยแด่เทพเจ้าปลาคันไต ทุกปีในช่วงเทศกาล พวก Itelmen จะสร้างประวัติศาสตร์การสร้างโลกขึ้นมาใหม่ (ตามความเชื่อทางศาสนาของพวกเขา) และยังประกอบพิธีกรรมที่ทำให้พวกเขากำจัดโรคภัยไข้เจ็บ ปัญหาและ ความคิดที่ไม่ดี.

การเข้าสู่เทศกาลเปิดให้ทุกคน นอกจากนี้ ยังมีการจัดแสดงสำหรับผู้ชม ซึ่งบางครั้งอาจกินเวลา 2 วัน ทุกปีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวันหยุดจะมีการจัดงานเต้นรำมาราธอนโดยการมีส่วนร่วมของชนเผ่าพื้นเมืองของ Kamchatka สถิติการวิ่งมาราธอนคือ 16 ชั่วโมง 35 นาที

วันหยุดดึงดูดผู้ชมจำนวนมากจากรัสเซียและญี่ปุ่น

ใน Petropavlovsk-Kamchatsky กิจกรรมรื่นเริงจะกระจุกตัวอยู่ในกลุ่มชาติพันธุ์ Pimchakh ซึ่งสามารถเดินทางจากเมืองโดยรถบัส

ความปลอดภัย. สิ่งที่ต้องระวัง

Kamchatka ยังคงเป็นดินแดนป่า หมีกลายเป็นแขกประจำที่กองขยะในเมือง สวนผัก และทางหลวงรอบๆ Petropavlovsk-Kamchatsky ผู้คนให้อาหารสัตว์ตามวิถีของตนเอง หากคุณกำลังขับรถและเห็นหมีใกล้เมือง แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจและคุณต้องการถ่ายรูป แต่หมีอาจมีแผนอื่นสำหรับวันนั้น และบางทีเขาอาจคิดว่าตัวเองไม่ถ่ายรูป ห้ามหยุดหรือลงจากรถ ห้ามเปิดหน้าต่าง แม้จะมีความซุ่มซ่ามภายนอก แต่หมีก็มีความว่องไว กระฉับกระเฉง และแข็งแกร่งมาก หากคุณพบหมีขณะปีนเขา พยายามอย่าบุกรุกอาณาเขตของมันและจากไปอย่างเงียบๆ จะดีกว่าถ้าเดินไปพร้อมกับไกด์ที่มีปืนติดตัวอยู่เสมอเพื่อไล่สัตว์ร้าย กรณีที่หมีฆ่าคนใน Petropavlovsk-Kamchatsky น่าเสียดาย ไม่ใช่นิยายวิทยาศาสตร์หรือเรื่องราว

เมื่อวางแผนวันหยุดพักผ่อนใน Kamchatka ควรเน้นที่คอลัมน์งบประมาณเพื่อความปลอดภัยซึ่งจะรวมถึงการขึ้นสู่ภูเขาไฟอย่างปลอดภัยโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการล่าสัตว์และการตกปลาที่จัดขึ้น

สิ่งที่ต้องทำ

Petropavlovsk-Kamchatsky จะไม่ทำให้คุณประหลาดใจกับบาร์และคลับ การช็อปปิ้งยังไม่แพร่หลายในเมือง แต่ความบันเทิงที่กระตือรือร้นก็ยินดีต้อนรับเสมอ

แหล่งช้อปปิ้งและร้านค้า

บาร์. จะไปที่ไหน

การล่าหมี - 8100 ยูโร

คลับและสถานบันเทิงยามค่ำคืน

กีฬาเอ็กซ์ตรีม

Kamchatka เป็นสวรรค์สำหรับผู้รักกีฬาเอ็กซ์ตรีม นักท่องเที่ยวบางคนชอบมาที่นี่ปีละสองครั้ง: ในฤดูร้อนและฤดูหนาว ก่อนอื่นฉันจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับกิจกรรมฤดูหนาว

• สิ่งแรกที่ฉันจะบอกคุณคือแน่นอนวันหยุดเล่นสกี มีสกีรีสอร์ทหลายแห่งในเมืองและที่อื่น ๆ ซึ่งคุณสามารถเช่าอุปกรณ์ได้ในจำนวนเล็กน้อย (จาก 300 รูเบิลต่อชั่วโมง) และเดินทางด้วยรถบัสเกือบทุกคัน (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าคุณจะไปที่ไหน) จะมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในส่วนต่อไปนี้
• หากการเล่นสกีบนเส้นทางปกติยังไม่เพียงพอสำหรับคุณ Kamchatka ขอเสนอ Heli-skiing! ฉันคิดว่าผู้รู้จริงไม่จำเป็นต้องอธิบายสิ่งที่เรากำลังพูดถึง และสำหรับคนที่ไม่รู้ผมจะอธิบายสั้นๆ นี่คือการลงสกีและสโนว์บอร์ดไปตามเนินหิมะที่ยังบริสุทธิ์ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้จะพานักท่องเที่ยวไปไกลถึงภูเขาและลงมา ฉันไม่เคยเล่นสกีแบบนี้มาก่อนเพราะว่ามือใหม่แทบจะลงเนินไม่ได้เลย ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถแบ่งปันความประทับใจของฉันได้ ฉันควรทราบด้วยว่าความบันเทิงดังกล่าวไม่ถูกราคาอยู่ที่ 40,000 รูเบิลต่อคนเป็นเวลาหนึ่งวัน

• นอกจากนี้ยังมีการจัดลงจากภูเขาไฟใกล้เคียง ทริปดังกล่าวมักจะเป็นหนึ่งวันค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 5,000 รูเบิล
• ความฝันเก่าๆ อีกอย่างของฉันคือการได้ขี่สโนว์โมบิล อย่างเป็นทางการ ฉันขี่มันไปแล้ว แต่ตอนนั้นฉันยังเป็นเด็กและไม่ชอบความบันเทิงนี้ ระยะเวลาของทัวร์นี้คือหนึ่งวัน คุณสามารถขี่กับผู้สอนหรือลองขับรถด้วยตัวเอง กลุ่มที่จัดตั้งขึ้นจะพาคุณไปที่ตีนภูเขาไฟเดียวกันหรือไปยังพื้นที่อื่นที่ปกคลุมไปด้วยหิมะซึ่งมีทิวทัศน์ที่สวยงาม ค่าใช้จ่ายของทัวร์ดังกล่าวมีตั้งแต่ 7,000 ถึง 15,000 รูเบิลทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะทางจำนวนคนในกลุ่มและไม่ว่าคุณจะขับรถเองหรือชอบขี่กับผู้สอนก็ตาม
• สุนัขลากเลื่อน! คุณได้รับโอกาสในการเป็นนักขับเลื่อนสุนัขตัวจริง ค่าใช้จ่ายของความบันเทิงดังกล่าวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 4-5,000 รูเบิล ทันทีที่หิมะตก สถานรับเลี้ยงเด็กหลายแห่งก็เริ่มขายทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับเหล่านี้ ความบันเทิงนี้เหมาะสำหรับทั้งเด็กและผู้ใหญ่ เมื่อฉันโชคดีพอที่จะไปทัวร์แบบนี้ ฉันมีความยินดีอย่างยิ่ง และตอนนี้ฉันก็ดีใจที่ได้เล่าให้เพื่อนและคนรู้จักทราบเกี่ยวกับการผจญภัยเล็กๆ นี้
• นักเล่นเซิร์ฟสามารถพิชิตคลื่นในมหาสมุทรแปซิฟิกได้ตลอดทั้งปี

แต่ในฤดูร้อนยังมีกีฬาเอ็กซ์ตรีมอีกมากมาย ไม่สามารถแสดงรายการทั้งหมดได้: ล่องแก่ง, ขี่ม้า, ปีนเขา, ตกปลา, ขี่รถเอทีวี, ปีนภูเขาไฟ...

• ตัวอย่างเช่นในการขี่ ATV คุณจะต้องจ่ายจาก 7,000 รูเบิล คุณสามารถออกทริปขับรถเอทีวีได้หนึ่งวันหรือหลายวันก็ได้ ฉันรับประกันได้ว่าทะเลแห่งความรู้สึกรอคุณอยู่ ที่ที่ฉันขี่อยู่นั้นไม่มีถนนเลย เราติดอยู่ในโคลน ว่ายข้ามแม่น้ำ และในเดือนกรกฎาคมก็ถูกฝังอยู่ในหิมะ (ใช่แล้ว เราไปถึงสถานที่ที่ยังมีหิมะอยู่) นอกจากนี้ ยังรู้สึกกังวลใจด้วยความจริงที่ว่าในสถานที่ห่างไกลจากตัวเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน มีโอกาสสูงที่จะเจอหมี! ฉันไม่เคยเห็นเขามาก่อน เฉพาะที่สวนสัตว์เท่านั้น

• ทัวร์วันหยุดสุดสัปดาห์ยังรวมถึงการปีนภูเขาไฟด้วย ฉันปีนขึ้นไปบนยอดภูเขาไฟสองลูก การปีนนั้นใช้เวลา 1 วัน ที่นั่นตอนเช้า กลับตอนเย็น มันเป็นการทดสอบจิตตานุภาพของฉันจริงๆ แต่ฉันก็ทำได้ ค่าใช้จ่ายของการขึ้นดังกล่าวยังขึ้นอยู่กับระยะทางของภูเขาไฟจำนวนผู้คนและวันโดยเฉลี่ย 6,000 รูเบิล อาจจะถูกกว่าด้วยซ้ำ

นอกจากเสื้อยืดและสัญลักษณ์มาตรฐานอื่น ๆ ที่เรานำมาจากการเดินทางครั้งหนึ่งแล้ว เมื่อออกจาก Kamchatka คุณยังสามารถนำของขวัญสุดวิเศษไปให้เพื่อนของคุณติดตัวไปด้วย มีประโยชน์ต่างกันหลายระดับ เป็นของขวัญ เก็บไว้ในตู้ หรือใช้ได้ทุกวัน

ฉันชอบแฟลชไดรฟ์สำหรับจัดเก็บข้อมูล สิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกัน: ด้วยรูปภาพภูเขาไฟหรือสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ หรืออาจเป็นกรงเล็บหมีจริง ๆ ก็ได้! แฟลชไดรฟ์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างมากจาก 3,000 รูเบิลพร้อมกรงเล็บดังนั้นจึงมีราคาแพงกว่าหลายเท่าและป้ายราคาสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 10,000 รูเบิล ฉันไม่รู้จักใครเลย แต่ของกำนัลดังกล่าวจะทำให้ฉันประหลาดใจอย่างมาก นักอนุรักษ์อาจยกโทษให้ฉันด้วย!

และอย่างไรก็ตาม ห้ามล่าหมีใน Kamchatka หากเป็นหมีอายุน้อยกว่าหนึ่งปีหรือตัวเมียที่มีลูก

สิ่งที่ต้องทำ

ต้องการทราบว่าต้องทำอะไรใน Petropavlovsk-Kamchatsky? เมืองนี้แทบจะไม่มีสถานบันเทิงยามค่ำคืนหรือบาร์ที่มีบรรยากาศน่ารื่นรมย์ ดนตรีสด และเบียร์อร่อยๆ เลย จริงๆ แล้วการช็อปปิ้งไม่คุ้มที่จะมาที่นี่เลย ฝากไอเดียเหล่านี้ไว้ที่บ้าน คว้ารองเท้าคุณภาพแล้วออกไปผจญภัยได้เลย!

ตกปลา

วันตกปลาใน Kamchatka ในตัวแทนการท่องเที่ยวมีค่าใช้จ่าย 12,000 รูเบิล มัคคุเทศก์ยังมีทัวร์แบบหลายวันอีกด้วย ราคาทัวร์รวมค่าเดินทาง อุปกรณ์ ใบอนุญาต อาหาร และบริการไกด์แล้ว นอกจากนี้ ทัวร์อาจรวมการพบกันที่สนามบิน บริการรับส่งไปยังแม่น้ำโดยเฮลิคอปเตอร์ และที่พักในที่ตั้งแคมป์ ในแม่น้ำคัมชัตกา ชาวประมงจับปลาแซลมอนโคโฮ ปลาแซลมอนสีชมพู ปลาแซลมอนชุม ปลาแซลมอนซ็อกอาย คุนจา ปลาชาร์ ปลาฮาลิบัต ปลาลิ้นหมา ปลาคอน ไมคิส และเกรย์ลิง

การล่าสัตว์

การล่าสัตว์อยู่ไกลจากรายการความบันเทิง Kamchatka สุดท้าย อนุญาตให้ล่าสัตว์สมัครเล่น กีฬา การค้า และถ้วยรางวัลของสัตว์และนกป่าใน Kamchatka บริษัทท่องเที่ยวในท้องถิ่นจัดให้มีการล่าหมีสีน้ำตาล กวางเอลก์ แกะเขาใหญ่ สุนัขจิ้งจอก แมวป่าชนิดหนึ่ง สุนัขจิ้งจอกอาร์กติก กระต่าย เป็ด ห่าน ไก่ป่า นกอีก๋อย วูล์ฟเวอรีน และเซเบิล บริษัทมีสกีและสโนว์โมบิลให้บริการ (หากจำเป็น) ยานพาหนะทุกพื้นที่ รถเอทีวี และเรือยนต์ยังใช้ในการเคลื่อนที่ไปทั่วพื้นดินอีกด้วย

การล่าหมี - 8100 ยูโร

ผู้ร่วมเดินทาง - ไม่ใช่นักล่า 2,300 ยูโร

ราคาถ้วยรางวัลเพิ่มเติม: หมี - 3,500 ยูโร

คืนเงินหากไม่ได้ยิงถ้วยรางวัล - 2,800 ยูโร

ราคานี้รวม: บริการนายพราน การดำเนินการเบื้องต้นและการบรรจุถ้วยรางวัล การจัดหาเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับถ้วยรางวัล ที่พัก และอาหารสามมื้อต่อวันในแคมป์

วันหยุดเล่นสกี

มีป้ายดังกล่าว: หากคุณกำลังเดินไปตาม Petropavlovsk และทุก ๆ 200 เมตรคุณพบคนที่มีสโนว์บอร์ดที่มีน้ำหนักเกินนั่นหมายความว่าฤดูเล่นสกีได้เริ่มขึ้นแล้ว ในความเป็นจริงใน Petropavlovsk-Kamchatsky ฤดูกีฬาไม่เคยหยุดนิ่ง - มีฤดูเล่นสกีตลอดทั้งปี ในปี 2012 ทีมสกีอัลไพน์ของรัสเซียได้จัดการแข่งขันช่วงฤดูร้อนบนภูเขาไฟ Kamchatka โค้ชตั้งข้อสังเกตว่าประสบการณ์นี้ให้ประโยชน์แก่นักกีฬาเป็นอย่างมาก ประการแรก พวกเขาขี่ม้าที่ระดับความสูง และประการที่สอง พวกเขายืนอยู่บนหิมะจริงในฤดูร้อน นักกีฬาเดินทางไปยังสถานที่แข่งขันโดยรถยนต์แล้วต่อด้วยสโนว์แคท แม้แต่มนุษย์ธรรมดาก็สามารถปีนภูเขาไฟในฤดูหนาวด้วยสโนว์แคทหรือแม้แต่โดยเฮลิคอปเตอร์ได้ สโนว์แคทมีความสูงถึง 2,000 เมตร แต่สามารถพาคุณขึ้นภูเขาได้หลายครั้งต่อวัน เฮลิคอปเตอร์จะทำการต่อเครื่องหนึ่งครั้งและจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ขอแนะนำให้ลงทะเบียนสำหรับสโนว์แคทหรือเฮลิคอปเตอร์ล่วงหน้า ค่าใช้จ่ายในการปีนจะขึ้นอยู่กับจำนวนคนในกลุ่ม กลุ่มนักท่องเที่ยวที่เล่นสกีไม่ได้มาที่ Petropavlovsk-Kamchatsky ทุกวัน ดังนั้นจึงต้องหารือปัญหานี้ก่อนการเดินทาง เที่ยวบินบนเฮลิคอปเตอร์ MI-8 จะมีราคาเฉลี่ย 32,000 รูเบิลและสำหรับ MI-2 - 15,000 รูเบิลต่อกลุ่ม ใกล้กับ Petropavlovsk-Kamchatsky มีภูเขาไฟ Vilyuchinsky, Kozelsky, Zhupanovsky, Koryaksky, Avachinsky ภูเขาไฟเหล่านี้มีลิฟต์สำหรับนักเล่นสกีและนักสโนว์บอร์ด

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปีนภูเขาไฟด้วยการเดินเท้า อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการฝึกอบรม

แล้วทางลาดและลิฟต์ล่ะ? ปัญหานี้กำลังได้รับการศึกษาอย่างแข็งขันใน Petropavlovsk-Kamchatsky สกีรีสอร์ทและลิฟต์กำลังถูกสร้างขึ้นภายในเมือง แต่คุณภาพยังไม่เป็นไปตามความคาดหวัง

กีฬาเอ็กซ์ตรีม

• คาย่าถึง

คุณสามารถพายเรือคายัคใน Kamchatka ได้ตลอดทั้งปี คุณสามารถเช่าเรือคายัค ผู้ฝึกสอน และวางแผนทัวร์ได้หากจำเป็นโดยติดต่อกับโรงเรียนสอนพายเรือคายัค ผู้สอนที่มีประสบการณ์และเป็นมืออาชีพจะทำให้การเดินทางน่าสนใจและปลอดภัย ในฤดูร้อน จะมีการจัดทัวร์แบบรวม รวมทั้งเรือใบคาตามารันและเรือคายัค ทริปล่องแพระยะสั้นหนึ่งวันมีราคาอยู่ที่ 4,800 รูเบิล และเกี่ยวข้องกับการเดินเล่นไปตามอ่าว Avachinskaya และ Tikhaya การล่องแก่งรวมถึงการทำงานของมัคคุเทศก์และเรือที่ร่วมเดินทางด้วย ความยาวเส้นทางรวม 24 กิโลเมตร โรงเรียนพายเรือคายัคยังจัดทริปล่องแพสุดมันส์สำหรับนักพายเรือคายัคที่มีประสบการณ์ คุณสามารถลงทะเบียนหรือวางแผนเส้นทางได้โดยติดต่อชมรมพายเรือคายัค Kamchatka ซึ่งตั้งอยู่ในใจกลาง Petrovavlovsk-Kamchatsky

• กีฬาโต้คลื่น

ตามทฤษฎีแล้วคุณสามารถโต้คลื่นใน Kamchatka ได้ตลอดทั้งปี แต่ในฤดูหนาวสภาพอากาศค่อนข้างรุนแรงและมีคลื่นลูกใหญ่มากจึงไม่เปิดเรียน เวลาที่เหมาะสำหรับการโต้คลื่นใน Kamchatka คือช่วงกลางฤดูร้อน อากาศอบอุ่นเพียงพอ คุณสามารถสวมชุดดําน้ำแบบบางได้ คุณสามารถเช่าอุปกรณ์และเรียนโต้คลื่นได้ที่ Surf School ใน Kamchatka หนึ่งบทเรียน (2.5 - 3 ชั่วโมง) มีราคา 2,500 รูเบิล ค่าเช่าบอร์ด - 1,200 รูเบิล/วัน บริการช่างภาพ/ช่างวิดีโอ - 4,000 รูเบิล ต่อคน ที่พักบนชายฝั่งในค่ายเต็นท์ - 500 รูเบิล “โรงเรียนโต้คลื่นในคัมชัตกา” เป็นหนึ่งในโรงเรียนที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซีย ที่นี่คุณจะได้รับการสอนไม่เพียงแต่ให้ยืนบนกระดานเท่านั้น แต่ยังต้องเคารพมหาสมุทรด้วย การเล่นกระดานโต้คลื่นใน Kamchatka ถือว่าดีที่สุดในรัสเซียและในโลก

• รถเอทีวี

รถเอทีวีเป็นพาหนะที่ค่อนข้างเพียงพอในภูมิภาคคัมชัตกา ผู้เข้าร่วมทัวร์ขับรถ ATV จะต้องเอาชนะอุปสรรคมากมาย เช่น อุปสรรคทางน้ำ พุ่มไม้หนาทึบ พื้นที่หนองน้ำ ทุ่งหญ้าทอดยาวที่งดงาม และหินทรายขนาดเล็ก ต้องมีใบอนุญาตขับขี่จึงจะขับเอทีวีได้ การเช่ารถเอทีวีขนาดเล็กราคา 3,500 รูเบิลต่อคน รถเอทีวีขนาดใหญ่ราคา 5,000 รูเบิลต่อคน หรือ 7400 rub./สำหรับสองคน

ค่าใช้จ่ายนี้รวมไกด์และค่าเช่า รวมถึงอาหารและประกันด้วย

• ม้า

การขี่ม้าจัดขึ้นโดยบริษัทท่องเที่ยวตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน ค่าเดินขึ้นอยู่กับจำนวนคนในกลุ่ม จึงต้องทำการนัดหมายล่วงหน้าหรือเดินทางเป็นกลุ่มใหญ่ สำหรับผู้ที่จะขี่ม้าเป็นครั้งแรกก่อนออกเดินทางจะมีคำแนะนำและนักบินจะขี่ม้าไปรอบๆ คอกม้า ม้าไปตามเส้นทางเดินป่าบางเส้นทาง รวมทั้งตีนภูเขาไฟด้วย การรวมตัวของผู้เข้าร่วมใกล้คอกม้า เริ่มต้นทันทีบนหลังม้า ค่าใช้จ่ายในการเดินขั้นต่ำคือ 4,400 รูเบิล

• สุนัขลากเลื่อน

บ้านพักและบริษัทท่องเที่ยวบางแห่งมีบริการพาสุนัขเดินเล่น เวลาฤดูหนาวปี. การเดินใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงซึ่งคุณจะได้สัมผัสประสบการณ์มากมาย อารมณ์เชิงบวกอะดรีนาลีนและผูกมิตรกับสัตว์สี่ขาขนฟู

ของที่ระลึก สิ่งที่ควรนำมาเป็นของขวัญ

เพื่อนและญาติจะขอบคุณหากคุณนำคาเวียร์หรือปลารมควันในขวดจาก Kamchatka มาให้พวกเขา ตามกฎหมายแล้ว คุณสามารถขนส่งคาเวียร์ในบรรจุภัณฑ์ขายปลีกได้ไม่เกิน 5 กิโลกรัม มิฉะนั้นศุลกากรอาจสงสัยว่าคุณลักลอบขนของ ที่สนามบิน ศุลกากรจะชั่งน้ำหนักและสแกนกระเป๋าเดินทางจริงๆ และยังสนใจธนาคารขนาดใหญ่ที่น่าสงสัยอีกด้วย

วิธีเดินทางรอบเมือง

การคมนาคมเดียวที่นี่คือรถโดยสาร ซึ่งมักแน่นไปด้วยความจุ ช้าและมีเสียงดังเอี๊ยด และคุณต้องรอเป็นเวลานานอย่างน้อย 20 นาที ยกเว้นถ้าคุณต้องการเดินทางจาก Pobeda Avenue ( ถนนสายหลักพูดแล้ว) ไปที่ KP (จัตุรัส Komsomolskaya ใจกลางเมือง) รถบัสเหล่านี้วิ่งบ่อย แต่ถ้าคุณต้องการเส้นทางอื่นก็รอ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ระบบขนส่งสาธารณะเดียวที่คุณสามารถใช้เพื่อเดินทางรอบเมืองได้คือรถบัส แม้ว่าจะไม่เป็นความจริงทั้งหมด แต่ก็มีรถมินิบัสให้บริการ แต่เดินทางน้อยกว่ารถบัสด้วยซ้ำ แต่คุณสามารถไปยังจุดหมายปลายทางได้เร็วขึ้น น่าเสียดายที่ไม่มีการขนส่งอื่นที่นี่ เพราะรถไฟใต้ดินหมดปัญหาแล้ว โซนที่เกิดแผ่นดินไหวด้วยเหตุผลเดียวกันจึงไม่มีรถราง

ค่าโดยสารรถบัส 25 รูเบิล ชำระเงินที่ทางเข้า โปรดทราบว่าคุณต้องเข้าทางประตูหน้าและออกทางด้านหลัง

ฉันยอมรับตามตรงว่าฉันไม่เคยได้ยินอะไรเกี่ยวกับเส้นทางรถบัสท่องเที่ยวและไม่เคยเห็นรถบัสประเภทนี้มาก่อน ฉันเจอกรุ๊ปทัวร์ค่อนข้างมาก แต่ส่วนใหญ่เป็นชาวต่างชาติที่ถูกพามาที่ศูนย์การค้า

มันเกิดขึ้นว่าไม่ใช่เรื่องปกติที่จะสั่งแท็กซี่ในช่วงเวลาหนึ่งหรือล่วงหน้าที่นี่ (บางทีนี่อาจเป็นข้อยกเว้นเท่านั้น) โดยปกติแล้วรถยนต์จะถูกสั่ง "สำหรับตอนนี้" แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะต้องรอรถซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงหรือไม่เกินนั้น

วันหนึ่งผมพยายามจะสั่งรถไปสนามบิน แต่ไฟลท์ล่าช้า ตามตารางที่เครื่องควรจะมาถึงตอน 4 ทุ่ม ผมโทรไปบริษัทแท็กซี่ตอนบ่าย ก็บอกไปว่าไม่รับคำสั่งนี้ ไม่เกินครึ่งชั่วโมงก่อนการเดินทาง กลางคืน ฉันโทรไปครึ่งชั่วโมงก่อนจะต้องไปสนามบิน แต่โชคไม่ดี หญิงสาวที่รับโทรศัพท์ตอบฉันว่าฉันต้องรอรถตั้งแต่นาทีถึง... หนึ่งชั่วโมง! บางทีฉันอาจโชคไม่ดี แต่จากประสบการณ์ของตัวเองบอกได้เลยว่าเรียกรถแค่ "ตอนนี้" ดีกว่าและอยู่ที่นั่นได้ 10 นาที เคาน์เตอร์ไม่ติ๊ก และจำนวนเงินสำหรับการเดินทาง จะประกาศทันทีเมื่อสั่งซื้อรถยนต์ แน่นอนว่าฉันแค่พูดถึงแท็กซี่ที่ฉันใช้เองเท่านั้น การเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสนามบินมีค่าใช้จ่ายประมาณ 750 รูเบิล

เมื่อเรียกรถ ควรเตรียมเงินสดเป็นจำนวนที่แน่นอนทันที เนื่องจากไม่รับบัตรและคุณอาจไม่มีเงินทอน

การเรียกแท็กซี่ผ่านบริการนี้ถูกกว่า แต่หากคุณไม่มีเวลารอ มีที่จอดรถหลายคันและแน่นอนว่าต้องจอดได้หลายคัน ฉันรู้จักสองไซต์ดังกล่าว:

อันแรกตั้งอยู่ที่สถานีขนส่งที่ 10 กม. (ที่ทางเข้าเมือง) ติดกับรถบัสโดยตรงและคุณสามารถนั่งแท็กซี่ข้ามถนนจากสถานีขนส่งได้

ที่จอดรถแห่งที่สองตั้งอยู่ที่สถานีขนส่ง แต่คันนี้เท่านั้นที่อยู่ในใจกลางเมือง (เรียกว่า "สถานีขนส่งที่ KP", KP - จัตุรัส Komsomolskaya)

เช่าขนส่ง

ฉันไม่มีประสบการณ์ในการเช่ารถ แต่ฉันแนะนำให้ค้นหาทางออนไลน์หรือถามคนในพื้นที่

รถยนต์ส่วนใหญ่ในคัมชัตกาเป็นภาษาญี่ปุ่น ดังนั้นปุ่มทั้งหมดที่อยู่ในรถจึงเป็นภาษาญี่ปุ่น แต่เข้าใจได้ง่ายมาก ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่งซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์ก็คือพวงมาลัยที่นี่อยู่ทางด้านขวา เมื่อมาถึงบนคาบสมุทรทำให้เกิดความไม่สะดวกมากที่สุดเนื่องจากในความเป็นจริงคุณมักจะพยายามนั่งที่นั่งคนขับมากกว่า ที่นั่งผู้โดยสาร

ปัญหาใหญ่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์คือที่จอดรถซึ่งมีไม่มากนักและจริงๆ แล้วมีรถยนต์มากกว่านั้นโดยเฉลี่ยแล้วครอบครัวละ 2 คัน นอกจากนี้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนยังมีรถติดซึ่งใช้เวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง แต่ก็ยังกินเวลาอยู่

อาจจะไม่มีคุณสมบัติพิเศษอื่น ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ กฎจราจรและสิ่งต่างๆ เช่นเดียวกับที่อื่น :)

วิธีเดินทางรอบเมือง

การขนส่งใน Petropavlovsk-Kamchatsky มีเพียงสองประเภทเท่านั้น: รถมินิบัสและรถบัส ที่นี่ไม่มีรถราง รถราง และโดยเฉพาะรถไฟใต้ดิน การชำระเงินสำหรับการเดินทางทำได้ในรถโดยสารที่ทางเข้าคนขับหรือผู้ควบคุมวงในรถมินิบัสที่ทางเข้าผู้ควบคุมวง ไม่สามารถใช้ส่วนลดนักเรียนและโรงเรียนได้

แท็กซี่. มีคุณสมบัติอะไรบ้าง

แท็กซี่ใน Petropavlovsk-Kamchatsky มีราคาตั้งแต่ 25 รูเบิล/กม. บวกการลงจอด - 150 รูเบิล

ถนนใน Petropavlovsk-Kamchatsky มีสภาพย่ำแย่ ในบางสถานที่เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางที่สึกหรอหรือเส้นทางที่แตกหัก ผู้ขับขี่รถยนต์ Kamchatka มีมติเป็นเอกฉันท์เลือกรถ SUV เพื่อการเดินทางรอบเมืองและที่อื่น ๆ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนและญี่ปุ่นมีชัยใน Kamchatka

การเช่ารถ SUV เริ่มต้นที่ 3,000 รูเบิล/วัน ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น - ตัวเลือกและราคา

Petropavlovsk-Kamchatsky - วันหยุดกับเด็ก ๆ

คุณสามารถไปที่นี่กับเด็กๆ ได้หากพวกเขาสนใจ นันทนาการที่ใช้งานอยู่: เดินไปภูเขาไฟ นันทนาการสุดขั้วที่ผมอธิบายไว้ข้างต้น

วันหยุดเล่นสกี

ที่นี่ฉันจะพยายามอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสกีรีสอร์ทที่มีอยู่ใน Petropavlovsk-Kamchatsky และที่อื่น ๆ

โดยรวมแล้วฉันรู้จักสกีรีสอร์ท 8 แห่ง ได้แก่ Bricks, Krasnaya Sopka, Snezhnaya Dolina, Moroznaya, Lesnaya, Alpina และ Edelweiss

ฤดูเล่นสกีเริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเดือนพฤษภาคม

เส้นทาง

ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับฐานต่างๆ ที่ควรค่าแก่การใส่ใจ

"อัลปิน่า"

ฉันเองก็ขี่ สกีรีสอร์ท "อัลพีน่า"ซึ่งคนนิยมเรียกว่า “ซาโอเซอร์กา” เพราะฐานนี้ตั้งอยู่ในหมู่บ้านซาโอเซอร์นี คุณสามารถไปที่นั่นได้จากสถานีขนส่งที่จัตุรัส Komsomolskaya โดยรถบัสหมายเลข 24 ทางลาดที่ฐานนี้มีขนาดเล็ก เหมาะสำหรับวันหยุดพักผ่อนของครอบครัว รวมถึงนักเล่นสกีและนักสโนว์บอร์ดมือใหม่ ที่นี่คุณสามารถเช่าอุปกรณ์ได้ราคา 300 รูเบิล คุณต้องฝากหนังสือเดินทางไว้เป็นเงินมัดจำ นอกจากนี้ยังมีบริการชั้นเรียนพร้อมอาจารย์ผู้สอนที่ฐานด้วย ถ้าจำไม่ผิด ราคา 1,000 รูเบิลต่อชั่วโมง มีลานสกีสองแห่งและมีลิฟท์ลากสองตัว ค่าลิฟต์อยู่ที่ 300 รูเบิลต่อชั่วโมง แต่ถ้าคุณเช่าอุปกรณ์ ลิฟต์จะฟรี

ความสูงประมาณ 100 ม. ลู่วิ่งยาว 600 ม. ส่วนสูงต่างกัน – 137 ม.

นอกจากนี้ยังมีลานสเก็ตขนาดเล็กในสถานที่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเล่นสเก็ตน้ำแข็ง

เวลาทำการพื้นฐาน: จันทร์ - 13.00 น. - 18.00 น. อังคาร พฤหัสบดี ศุกร์ - เวลา 13.00 น. - 21.00 น. วันเสาร์อาทิตย์ - ตั้งแต่ 11.00 น. ถึง 19.00 น.

"ภูเขาโมรอซนายา"

สกีรีสอร์ทที่ใหญ่ที่สุดใน Kamchatka "ภูเขาโมรอซนายา"ตั้งอยู่ใกล้กับเมือง Elizovo ที่อยู่ใกล้เคียง ฐานนี้เหมาะสำหรับนักกีฬามืออาชีพ "Moroznaya" เป็นฐานที่ได้รับการรับรองสำหรับจัดการแข่งขันสกีอัลไพน์ระดับนานาชาติ มี 5 เพลงที่นี่ องศาที่แตกต่างกันความซับซ้อน นอกจากนี้ยังมีเส้นทางสำหรับเด็กและผู้เริ่มต้นอีกด้วย และสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬาผาดโผนก็มีทางลาดสำหรับเล่นสกีฟรีในบริเวณคอมเพล็กซ์ นอกจากนี้ “Moroznaya” ยังเป็นฐานเดียวที่มีลิฟต์เก้าอี้ มีเพียงฐานเดียวเท่านั้น แต่ยังคงมีอยู่ คุณยังสามารถเช่าอุปกรณ์ได้ที่ฐาน (ตอนที่ฉันอยู่ที่นั่น) ครั้งสุดท้ายราคา 300 รูเบิล) ผู้ฝึกสอนมืออาชีพ ฯลฯ

ความยาวของเส้นทางที่ใหญ่ที่สุดคือ 2,050 เมตร ความสูงต่างกัน 523 ม.

สกีรีสอร์ทอยู่ห่างจาก Petropavlovsk-Kamchatsky หนึ่งชั่วโมงหากเดินทางโดยรถยนต์ ตัวเลือกที่ประหยัดและเหมาะสมที่สุดคือการขึ้นรถบัสธรรมดาหมายเลข 104 จาก Petropavlovsk ไปยังเมือง Elizovo จากนั้นคุณสามารถนั่งแท็กซี่ได้ราคาจะไม่เกิน 200 รูเบิลเพราะฐานอยู่ห่างจาก 15 นาที ขับรถจากใจกลางเมือง แต่ถ้าคุณยังตัดสินใจที่จะพักใกล้ฐานนี้ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือการเช่าอพาร์ทเมนต์ใน Yelizovo นอกจากนี้คุณสามารถพักในโรงแรมที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของฐานหรือเช่าห้องในศูนย์นันทนาการแห่งใดแห่งหนึ่งซึ่งเรียกว่าพื้นที่รีสอร์ท Paratunka

สกีรีสอร์ท "เลสนายา"

ฐานนี้มีไว้สำหรับผู้ชื่นชอบการเล่นสกีแบบครอสคันทรีและมีเส้นทางยาว 42 กม. ตั้งอยู่ในเมืองและประชาชนสามารถเข้าถึงได้ ฐานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเพราะนอกเหนือจากกิจกรรมสันทนาการในฤดูหนาวแล้ว คุณยังสามารถหากิจกรรมต่างๆ ที่นั่นได้ในฤดูร้อน เช่น เส้นทางปั่นจักรยาน กรีฑา กอล์ฟ ฯลฯ สามารถไปถึงฐานได้โดยรถประจำทางสาย 107 และ 105 และในระหว่างนั้น เหตุการณ์มวลชนมีเส้นทางรถประจำทางพิเศษไปที่นั่น

ฐานกีฬาภูเขา "หุบเขาหิมะ"

ตั้งอยู่ไกลจากตัวเมือง ถึงฐานใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง เกือบออฟโรด ดังนั้นพวกเขาจึงไปที่นั่นเป็นกลุ่มหรือโดยรถออฟโรด คุ้มมั้ย บอกเลยว่าใช่ คุ้มครับ เนื่องจากที่นี่เป็นคอมเพล็กซ์เต็มรูปแบบซึ่งไม่เพียงแค่สกีรีสอร์ทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรีสอร์ทเพื่อสุขภาพด้วย ในอาณาเขตมีโรงแรมคอมเพล็กซ์ สระน้ำอุ่น อ่างอาบน้ำ ที่ตั้งแคมป์และแน่นอนว่ามีลานสกี ที่ฐานมีพื้นที่เล่นสกีฟรีไรด์หลายแห่ง โดยไกด์ซึ่งอยู่ที่ฐานจะเป็นผู้เลือกให้ มีอุปกรณ์ให้เช่า

ภาพถ่ายจาก panoramio.com

เมืองในรัสเซียซึ่งเป็นศูนย์กลางการปกครองของดินแดนคัมชัตกา ตั้งอยู่ในตะวันออกไกลของรัสเซียทางตะวันออกเฉียงใต้ของคาบสมุทร Kamchatka บนชายฝั่งอ่าว Avacha ของมหาสมุทรแปซิฟิก ใกล้เมืองขึ้น ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่เนินเขา Koryak และ Avacha

ก่อตั้งในปี 1740 โดย Second Kamchatka Expedition ตั้งชื่อตามเรือของคณะสำรวจ "St. Peter" และ "St. Paul" ในช่วงสงครามไครเมียในปี พ.ศ. 2397 กองทหารของ Petropavlovsk ได้ขับไล่การโจมตีของกองเรือแองโกล - ฝรั่งเศส เป็นที่สุด เมืองตะวันออกซีกโลกเหนือทั้งหมดมีประชากรมากกว่าแสนคน

เรื่องราว

การก่อตั้งเมือง

หนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในตะวันออกไกล คอสแซคเป็นกลุ่มแรกที่มาถึงที่นี่จากอาณาจักรรัสเซียในปี 1697 คอสแซคในอ่าว Avacha ใกล้กับหมู่บ้าน Kamchadal ของ Aushin บนชายฝั่งของอ่าว Avacha ของมหาสมุทรแปซิฟิกได้วางโกดังเก็บ yasak และก่อตั้งป้อม สี่สิบสามปีต่อมาตามแผนที่ที่รวบรวมไว้ก่อนหน้านี้ของดินแดน Kamchatka การเดินทาง Kamchatka ครั้งที่สองของปี 1733-1743 มาถึงที่นี่ด้วยเรือแพ็คเก็ตสองลำในวันที่ 17 ตุลาคม 1740 ภายใต้การนำของ Vitus Bering และ Alexey Chirikov ชื่อ เรือนจำเปโตรปัฟโลฟสกี้ได้รับจากชื่อเรือแพ็กเก็ต “นักบุญเปโตร” และ “นักบุญอัครสาวกเปาโล”

ผู้ก่อตั้งเมืองคือผู้นำทางของเรือตรียศ Elagin Ivan Fomich เมื่อวันที่ 29 กันยายน ค.ศ. 1739 ตามคำสั่งของผู้นำคณะสำรวจ Kamchatka ครั้งที่ 2 Vitus Bering, Ivan Elagin ออกเดินทางจาก Okhotsk ไปยัง Kamchatka บนเรือ "Holy Archangel Gabriel" เขาได้รับคำสั่งให้อธิบาย ชายทะเลจากปากแม่น้ำบอลชอยไปจนถึงอ่าวอวาชา ค้นคว้าข้อมูลอ่าวอวาชาต่อไป รวบรวมแผนที่ สร้างโกดังและที่พักอาศัยเพื่อหยุดการสำรวจ และยังดำเนินการวัดเพื่อกำหนดความเป็นไปได้ในการเข้าพื้นที่ขนาดใหญ่ เรือเดินทะเลเนื่องจาก “ใกล้อ่าวนี้ควรมีอาคารสำหรับอยู่อาศัยตลอดจนเป็นที่จัดเก็บเสบียงสำหรับร้านค้า และตั้งแต่แม่น้ำใหญ่ไปจนถึงอ่าวดังกล่าวยังมิได้กล่าวถึงชายทะเล” Bering ค้นพบอ่าว Avacha ในปี 1729 ระหว่างการเดินทางกลับ Kamchatka ครั้งแรกไปยัง Okhotsk

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ค.ศ. 1740 I. Elagin ออกเดินทางจากปากแม่น้ำ Bolshoi (ป้อม Bolsheretsky) ไปตามชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของ Kamchatka และอ้อมแหลมไปถึงอ่าว Avachinskaya ในวันที่ 10 มิถุนายน เรือ "เซนต์กาเบรียล" เป็นเรือเดินทะเลลำแรกในประวัติศาสตร์ที่ลงจอดบนชายฝั่งในอ่าวอวาชินสกายา เมื่อตรวจสอบอ่าวแล้ว Elagin ก็เริ่มอธิบายอ่าวและเลือกสถานที่สำหรับสร้างโกดังและที่อยู่อาศัยบนชายฝั่งทางตอนเหนือของท่าเรือ Niakina ใกล้กับค่าย Itelmen ของ Aushina การก่อสร้างบ้านหลังแรกของนิคมรัสเซียเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2283 จากไม้ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกัน เมื่อวันที่ 20 กันยายน ค.ศ. 1740 I. Elagin จัดทำรายงานในท่าเรือ Niakina และกล่าวว่าทหารและคนในท้องถิ่นได้สร้าง "ที่อยู่อาศัยห้าแห่งในจุดเชื่อมต่อกัน ค่ายทหารสามแห่ง และโรงเก็บเครื่องบินสามแห่งพร้อมอพาร์ตเมนต์สองห้อง" Elagin ยังรายงานเกี่ยวกับความสำเร็จของการสำรวจความลึกของอ่าว Avachinskaya และการรวบรวมแผนที่ของชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของ Kamchatka ตามเส้นทางที่คาดหวังของการสำรวจ

ในวันที่ 6 ตุลาคม (17 ตุลาคม จนถึงปัจจุบัน) เรือแพ็กเก็ต “นักบุญอัครสาวกเปาโล” นำโดยอเล็กซี่ ชิริคอฟ และ “นักบุญอัครสาวกเปโตร” พร้อมด้วยผู้บัญชาการวิทัส แบริ่ง เดินทางมาถึงอ่าวอวาชา วันนี้ถือเป็นวันเกิดของเมือง

Stepan Krasheninnikov ซึ่งเดินทางไปทั่ว Kamchatka ในเวลานั้นเขียนไว้ในหนังสือของเขา:

อ่าวไนอากีนาซึ่งปัจจุบันเรียกว่าท่าเรือปีเตอร์และพอลจากเรือแพ็คเก็ตสองลำปีเตอร์และพอลที่ใช้เวลาช่วงฤดูหนาวนั้นอยู่ทางเหนือและแคบมากจนเรือจอดทอดสมอบนฝั่งได้ แต่มันลึกมากจน เรือที่มีเรือแพ็คเก็ตมากกว่าสามารถยืนในนั้นได้ เนื่องจากมีความลึกตั้งแต่ 14 ถึง 18 ฟุต ที่พักของเจ้าหน้าที่ ค่ายทหาร ร้านค้า และอาคารอื่นๆ สำหรับการบัญชาการทางเรือถูกสร้างขึ้นใกล้อ่าวนี้ หลังจากที่ฉันจากไป มีการเปิดเรือนจำรัสเซียแห่งใหม่ที่นั่น ซึ่งผู้อยู่อาศัยถูกย้ายจากเรือนจำอื่นไปที่นั่น

ศูนย์กลางของ Petropavlovsk-Kamchatsky ทะเลสาบกุลตุชโนเย ทาร์เก็ตฮิลล์	วิวของเมือง ภูเขาไฟ Koryaksky อยู่ด้านหลัง

วันที่ทางประวัติศาสตร์

• พ.ศ. 2322 (ค.ศ. 1779) – เรือรบอังกฤษสองลำ “Discovery” และ “Resolution” ของการเดินทางรอบโลกครั้งที่สามของ J. Cook มาเยือน Peter และ Paul Harbour ซี. คลาร์ก ซึ่งรับหน้าที่เป็นผู้นำคณะสำรวจหลังจากการเสียชีวิตของเจ. คุก ถูกฝังไว้ที่ท่าเรือในเดือนสิงหาคม
• พ.ศ. 2330 (ค.ศ. 1787) - เรือ "Bussol" และ "Astrolabe" ของการเดินทางรอบโลกของ La Perouse มาเยี่ยม Petropavlovsk
• พ.ศ. 2355 (ค.ศ. 1812) - ได้รับสถานะและชื่อเมือง ปีเตอร์และพอล ฮาร์เบอร์- นอกจากนี้ยังมีการออก "กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับ Kamchatka" ตามที่ฝ่ายบริหารของ Kamchatka ได้รับความไว้วางใจ เจ้านายพิเศษ- สถานที่พำนักของหัวหน้าถูก "กำหนด" เป็นปีเตอร์และพอลฮาร์เบอร์ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเมืองหลวงของคัมชัตกา

• เขตของเมือง 2 ธันวาคม พ.ศ. 2392 - ภูมิภาค Kamchatka ก่อตั้งขึ้นโดยผู้ว่าการ V.S. Zavoiko โดยมีศูนย์กลาง - ท่าเรือเปโตรปาฟลอฟสค์.
• ตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคมถึง 24 สิงหาคม (ตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคมถึง 5 กันยายน) พ.ศ. 2397 การป้องกันของปีเตอร์และพอลยังคงดำเนินต่อไป ในความทรงจำของเหตุการณ์นี้อนุสาวรีย์ถูกสร้างขึ้นในเมือง: อนุสาวรีย์แห่งความรุ่งโรจน์และอนุสาวรีย์แบตเตอรี่ที่ 3 ของ Alexander Maksutov มีอาคารอนุสรณ์ - หลุมศพจำนวนมากและโบสถ์ อนุสาวรีย์ทั้งหมดตั้งอยู่บนเนินเขา Nikolskaya Sopka ในทางภูมิศาสตร์ ศูนย์ประวัติศาสตร์เมืองต่างๆ
• พ.ศ. 2456 (ค.ศ. 1913) - มีการก่อตั้งเสื้อคลุมแขนของเมือง ซึ่งในลักษณะหลักนั้นมีการทำซ้ำเสื้อคลุมแขนของภูมิภาค แต่มีมงกุฎสามหอคอยของเมืองในภูมิภาคที่ด้านบนของเสื้อคลุมแขน และสมอสองตัวพันกับริบบิ้นอเล็กซานเดอร์ ที่ด้านล่าง ในปี พ.ศ. 2536 ตามความคิดริเริ่มของฝ่ายบริหารเมือง ตราแผ่นดินของเมืองได้รับการบูรณะใหม่
• ในปีพ.ศ. 2467 ตามมติของรัฐสภาของคณะกรรมการบริหารกลางทั้งหมดของรัสเซีย ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น โดยรวมคำจำกัดความไว้ด้วยเพื่อแยกความแตกต่างจากชื่อเมืองเปโตรปาฟลอฟสค์ในคาซัคสถาน
• 15 มิถุนายน พ.ศ. 2475 - มีการจัดตั้งสาขา Kamchatka ของสถาบันวิจัยประมงและสมุทรศาสตร์แปซิฟิก
• 21 เมษายน พ.ศ. 2476 โรงละครมืออาชีพแห่งแรกเริ่มทำงานในเมือง
• 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 - การก่อสร้างระยะแรกของอู่ต่อเรือแล้วเสร็จ: “ ลูกคนหัวปีของอุตสาหกรรมหนักใน Kamchatka เปิดให้บริการแล้ว”
• ในปีพ. ศ. 2485 Morrybtechnikum (วิทยาลัยประมงทางทะเล Petropavlovsk-Kamchatsky ของผู้บังคับการตำรวจของอุตสาหกรรมประมงแห่งสหภาพโซเวียต) เปิดทำการใน Petropavlovsk-Kamchatsky
• ในปี 1946 โรงเรียนเทคนิคได้รับชื่อใหม่ - Petropavlovsk-Kamchatsky Marine Fishery Technical School ของกระทรวงอุตสาหกรรมประมงในภูมิภาคตะวันออกของสหภาพโซเวียต
• ในปี 1952 โรงเรียนเทคนิคการประมงได้เปลี่ยนเป็นโรงเรียนการเดินเรือ Petropavlovsk-Kamchatka (PKMU)
• ในปี พ.ศ. 2500 UCC (ศูนย์ฝึกอบรมและให้คำปรึกษา) ได้ถูกสร้างขึ้น สถาบันฟาร์อีสเทิร์นอุตสาหกรรมประมง
• 31 สิงหาคม 2501 - การเปิดสถาบันการศึกษาระดับสูงแห่งแรกใน Kamchatka อย่างเป็นทางการ - สถาบันสอนการสอน Kamchatka
• ในปี 1959 การตั้งถิ่นฐานในเมือง Industrialny ถูกรวมอยู่ในขอบเขตของ Petropavlovsk
• ในปี 1970 มีการจัดตั้งสาขาของ Dalrybvtuz
• 31 ตุลาคม 2515 - เมือง Petropavlovsk-Kamchatsky ได้รับรางวัล Order of the Red Banner of Labor
• 27 ธันวาคม 2516 - เลนินสกี้และ เขต Oktyabrskyในเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky
• ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2519 โรงเรียนของโรงงานแปรรูปปลา Mikoyan ย้ายจากชายฝั่ง Okhotsk ไปยัง Petropavlovsk-Kamchatsky ตั้งแต่นั้นมาจึงเป็นที่รู้จักในนาม GPTU No.2 ประวัติโรงเรียนเต็มๆ อยู่ในเว็บไซต์
• ในปี 1987 PKVIMU (โรงเรียนวิศวกรรมทางทะเลระดับสูง Petropavlovsk-Kamchatka) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ UKK
• ในปี 1991 การควบรวมกิจการของ PKMU และ PKVIMU เกิดขึ้น และโรงเรียนกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ PKVMU (โรงเรียนการเดินเรือระดับสูง Petropavlovsk-Kamchatka)
• ในปี พ.ศ. 2534 วิทยาลัยประมงคัมชัตกาได้เปลี่ยนชื่อเป็นวิทยาลัยสารพัดช่างคัมชัตกา
• ในปี 1997 - PKVMU ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น KGARF (Kamchatka สถาบันการศึกษาของรัฐกองเรือประมง)
• ในปี 2000 KSARF ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kamchatka State Technical University (Kamchatka State Technical University)
• 31 ตุลาคม 2543 - ตามคำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 3149 "สถาบันสอนการสอนแห่งรัฐ Kamchatka" ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "มหาวิทยาลัยการสอนแห่งรัฐ Kamchatka"
• 15 กรกฎาคม 2548 - ตามคำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 686 "มหาวิทยาลัยการสอนแห่งรัฐ Kamchatka" ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นมหาวิทยาลัยของรัฐ สถาบันการศึกษาสูงกว่า อาชีวศึกษา"มหาวิทยาลัยแห่งรัฐคัมชัตกา".
• 6 มีนาคม 2549 - ตามคำสั่งของหน่วยงานการศึกษาของรัฐบาลกลางหมายเลข 120 สถาบันการศึกษาของรัฐของการศึกษาวิชาชีพชั้นสูง "มหาวิทยาลัยแห่งรัฐ Kamchatka" ได้เปลี่ยนชื่อเป็นสถาบันการศึกษาของรัฐของการศึกษาวิชาชีพชั้นสูง "Kamchatsky มหาวิทยาลัยของรัฐตั้งชื่อตามวิทัส แบริ่ง"
• 1 กรกฎาคม 2550 - ตามผลการลงประชามติกลายเป็นศูนย์กลางการบริหารของดินแดนคัมชัตกา
• 3 พฤศจิกายน 2554 - เมืองนี้ได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์ "เมืองแห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหาร"

ปัจจุบันยังไม่มีการแบ่งเมืองออกเป็นเขตอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2516 เมืองถูกแบ่งออกเป็นเขต Leninsky และ Oktyabrsky ในปี พ.ศ. 2531 แผนกนี้ถูกยกเลิก หมู่บ้านต่อไปนี้อยู่ภายใต้การปกครองของเมือง: Dolinovka, Radygino (หมู่บ้าน Radygina - สันนิษฐานว่าตั้งชื่อตามหนึ่งในผู้บัญชาการคนแรกของหน่วยที่ประจำการอยู่ที่นั่นบนแผนที่และเอกสารสมัยใหม่จะเรียกว่า Radygino อย่างไม่มีเหตุผล) [ไม่ระบุแหล่งที่มา 1182 วัน] , ชาปาเยฟกา, ดาลนี, ซาโอเซอร์นี, คาลักติร์กา, อวาชา, โมโฮวายา, นากอร์นี, ซาโวอิโค [ไม่ระบุแหล่งที่มา 1363 วัน] .

วิวใจกลางเมือง	อาคารบนถนน Leninskaya ในศูนย์กลางประวัติศาสตร์

ถนนโซเวตสกายา

เศรษฐกิจและอุตสาหกรรม

การสกัดและการแปรรูปปลา

ยังคงเป็นภาคหลักของเศรษฐกิจของ Petropavlovsk หนึ่งในบริษัทประมงและแปรรูปปลาที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ Akros CJSC ฟาร์มรวมประมงพวกเขา. Lenin, PJSC "Okeanrybflot" และอีกหลายคน โดยทั่วไป อุตสาหกรรมนี้ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนจากบริษัทขนาดเล็กที่ทำงานเกี่ยวกับปลาแซลมอนตามฤดูกาล ในขณะที่หมู่บ้านหลายแห่งบนชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของ Kamchatka ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากมีการก่อสร้างโรงงานใหม่ การแปรรูปปลาจึงได้รับ "กระแสลมครั้งที่สอง" ใน Petropavlovsk เอง อุตสาหกรรมได้สูญเสียความสำคัญในอดีตไป

อุตสาหกรรมเหมืองแร่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมเหมืองแร่ก็มีความแข็งแกร่งเช่นกัน เมืองนี้มีสำนักงานของ บริษัท เหมืองแร่ที่สกัดทองคำ (Asachinskoye, Aginskoye, Rodnikovoe และเงินฝากอื่น ๆ ), นิกเกิล (Shanuch), แพลตตินัม (เงินฝากตั้งอยู่ทางตอนเหนือของภูมิภาคใน Koryakia) รวมถึงเงิน

การท่องเที่ยว

การท่องเที่ยวกำลังเริ่มเข้ามามีบทบาทอย่างหนึ่ง บทบาทที่สำคัญในเศรษฐกิจของเมือง บริษัทท่องเที่ยวหลายแห่งเสนอเส้นทางมากมายไปยังน้ำพุร้อน ภูเขาไฟ การนั่งเฮลิคอปเตอร์เที่ยวชมหุบเขาไกเซอร์อันโด่งดัง และปล่องภูเขาไฟ Uzon การขี่ม้า ตลอดจนทริปล่องเรือ ล่องแพในแม่น้ำ และตกปลา น่าเสียดายที่ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงและการขาดโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว โดยเฉพาะโรงแรมคุณภาพสูงและราคาไม่แพง เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาของอุตสาหกรรม มีนักท่องเที่ยวเพียงไม่กี่หมื่นคนที่มาเยี่ยมชม Kamchatka ทุกปี แม้ว่าอลาสกาที่อยู่ใกล้เคียงจะมีผู้มาเยี่ยมชมนับล้านคนก็ตาม คนทุกปี

ภูเขาไฟที่อยู่ใกล้เมืองที่สุดเรียกว่า โฮมเมดเรียงกันเป็นสันเขาเดียว มีสามคน: ภูเขาไฟ Kozelsky (2189 ม.), Avachinskaya Sopka (2741 ม.) และ Koryakskaya Sopka (3456 ม.) บนเนินเขาของภูเขาไฟ Kozelsky มีสองฐานคือการปีนเขาและสกีซึ่งเปิดทำการเกือบตลอดทั้งปี ในการปีนขึ้นไปเช่นเดียวกับ Avacha ไม่จำเป็นต้องเตรียมการหรืออุปกรณ์ใด ๆ เหมือนกับ Koryak Hill

เมืองกลางคืน	ทิวทัศน์ของเมืองจากอ่าว Avachinskaya โดยมีภูเขาไฟ Koryakskaya Sopka เป็นฉากหลัง

พลังงาน

เมืองนี้มีโรงไฟฟ้าพลังความร้อนขนาดใหญ่สองแห่ง ได้แก่ CHPP-1 และ CHPP-2 ซึ่งสนองความต้องการไฟฟ้าของเมืองได้อย่างครบถ้วน ขณะนี้งานในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซ Sobolevo - Petropavlovsk เสร็จสมบูรณ์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ CHPP-2 ทำงานบางส่วนโดยใช้ก๊าซธรรมชาติ (หม้อไอน้ำ 2 ในสาม) ดังนั้นการพึ่งพาเชื้อเพลิงนำเข้าของเมืองจึงมีเล็กน้อยแต่ลดลง นอกจากนี้ เครือข่ายไฟฟ้าของเมืองยังเชื่อมต่อกับ Mutnovskaya GeoPP ซึ่งสามารถจ่ายไฟฟ้าได้มากถึง 62 เมกะวัตต์สำหรับศูนย์กลางพลังงานใจกลางคัมชัตกา

รัสเซียอุดมไปด้วยสถานที่อันมีเอกลักษณ์ หนึ่งในนั้นคือเมืองหลวงของดินแดนคัมชัตกา และประวัติศาสตร์และสถานที่และ ธรรมชาติโดยรอบเมืองนี้มีความแปลกและน่าสนใจซึ่งทำให้สถานที่แห่งนี้เป็นแหล่งความภาคภูมิใจของประชากรและเป็นที่ต้องการของนักท่องเที่ยว เราจะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติของ Petropavlovsk-Kamchatsky สภาพภูมิอากาศ โครงสร้าง และสถานที่ท่องเที่ยว

ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของเมือง

ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัสเซียมีภูมิภาคที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ - คัมชัตกา เมืองหลวงของดินแดน Kamchatka ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งเชื่อมต่อกับมันด้วยช่องแคบแคบ เมืองครอบคลุมพื้นที่ 360 ตารางเมตร ม. กม. ภูมิประเทศมีความซับซ้อนและมีระดับความสูงต่างกันมาก มากที่สุด จุดต่ำ- อ่าว Avacha (0-5 ม. เหนือระดับน้ำทะเล) และที่สูงที่สุดคือ Mount Rakovaya (513 ม. เหนือระดับน้ำทะเล)

เมืองทั้งเมืองตั้งอยู่บนเนินเขา ดังนั้นถนนจึงมีเพียงทางขึ้นและลงเท่านั้น มีลำธารหลายสายไหลผ่านดินแดนแห่งนี้ ได้แก่ แม่น้ำ Krutoberega และ Taenka และมีทะเลสาบด้วย จึงไม่มีความยุ่งยากในการจัดหาน้ำให้ประชาชน เมืองนี้ตั้งอยู่ในเขตที่เกิดแผ่นดินไหวได้ง่ายที่สุดแห่งหนึ่งในโลก แผ่นดินไหวขนาดเล็กเกิดขึ้นที่นี่บ่อยมาก ภัยพิบัติทำลายล้างครั้งใหญ่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ประชากรก็เตรียมพร้อมรับมืออยู่เสมอ

เมืองนี้อยู่ห่างจากมอสโกวเกือบ 12,000 กิโลเมตรดังนั้นชาวยุโรปทุกคนในประเทศจึงสนใจคำถามนี้อยู่เสมอว่าเวลาใดใน Petropavlovsk-Kamchatsky เมื่อพูดว่า 9.00 น. ในเมืองหลวง? เวลาที่แตกต่างกับมอสโกคือ 9 ชั่วโมง ดังนั้นเมื่อเวลา 9.00 น. ในเมืองหลวงใน Kamchatka ก็เป็นเวลา 18.00 น. แล้ว

ภูมิอากาศและนิเวศวิทยา

Petropavlovsk-Kamchatsky ตั้งอยู่ใน ใกล้ชิดกันจากมหาสมุทรแปซิฟิก ข้อเท็จจริงนี้กำหนดสภาพอากาศของการตั้งถิ่นฐาน: เป็นทะเลเขตอบอุ่นและมรสุม สถานที่ตั้งจะเป็นตัวกำหนดสภาพอากาศในท้องถิ่นโดยเฉพาะ: มีฤดูร้อนที่เย็นและแห้งพอสมควร ฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงและยาวนาน ภูมิภาคนี้มีปริมาณน้ำฝนสูง - ประมาณ 1,200 มม. ต่อปี เดือนที่ฝนตกชุกที่สุดคือเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน โดยมีฝนตกน้อยที่สุดในเดือนมิถุนายน

ภูมิภาคนี้ประสบกับความไม่แน่นอนของสภาพอากาศตลอดทั้งปีและอยู่ภายใต้อิทธิพลที่รุนแรงของพายุไซโคลน ฤดูร้อนเริ่มต้นที่ Petropavlovsk-Kamchatsky ในเดือนมิถุนายนและคงอยู่จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม แต่เมืองหลวงและภูมิภาคต่างๆ กำลังประสบปัญหาขาดแคลนความร้อนอย่างรุนแรง แม้ว่าภูมิภาคนี้จะอยู่ที่ละติจูดเดียวกับมอสโกและตัมบอฟ แต่อุณหภูมิอากาศในฤดูร้อนไม่ค่อยสูงเกิน 17 องศา จริงอยู่ช่วงนี้มีฝนตกเล็กน้อย และนี่ทำให้ฤดูร้อนสบายตัว

ฤดูหนาวเริ่มในภูมิภาคในเดือนพฤศจิกายนและสิ้นสุดในเดือนเมษายน ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดฝนตกมากที่สุด อุณหภูมิเฉลี่ยในเดือนมกราคมอยู่ที่ลบ 7 องศา แต่หิมะ ฝน และลมแรงทำให้สภาพอากาศไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง เวลาที่ดีที่สุดของปีในเมืองคือฤดูใบไม้ร่วง ในเดือนกันยายน โดยปกติอากาศจะแห้งและมีแดดจัดโดยไม่มีลม แต่ในภูมิภาคนี้ ทุกอย่างค่อนข้างปลอดภัยจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม ไม่มีอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายที่นี่ แหล่งกำเนิดมลพิษหลักคือผู้คนและรถยนต์ แต่เนื่องจากที่นี่ไม่มีทั้งสองอย่างมากนัก อากาศและน้ำในคัมชัตกาจึงค่อนข้างสะอาด

ประวัติความเป็นมาของการตั้งถิ่นฐาน

เมืองหลวงของดินแดนคัมชัตกาถูกสร้างขึ้นโดยผู้บุกเบิกของภูมิภาคเมื่อต้นศตวรรษที่ 18 เคยอาศัยอยู่ที่นี่ ประชากรในท้องถิ่น- คัมชาดาลและชุคชี ในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 คอสแซครัสเซียมาถึงที่นี่และประกาศการผนวกดินแดนเข้ากับจักรวรรดิรัสเซีย แต่ตลอดสี่ทศวรรษที่ผ่านมา มีเพียงป้อมเล็กๆ เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นที่นี่ สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่ง Ivan Elagin ไปยังสถานที่เหล่านี้เพื่อสำรวจดินแดนเหล่านี้ ในขณะที่ยังคงเตรียมตัวสำหรับการเดินทาง เขามองว่าอ่าวเป็นสถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับเรือที่จะจอดทอดสมอ เอลาจินวัดความลึกนอกชายฝั่งและยืนยันความสามารถในการเดินเรือ

ในปี ค.ศ. 1740 คณะสำรวจที่นำโดย A. Chirkov เดินทางมาที่นี่ด้วยเรือ ซึ่งเป็นที่มาของชื่อนิคมใหม่ ตอนแรกเรียกว่า Petropavlovsk แต่นอกเหนือจากป้อมเล็กๆ และชื่อแล้ว ยังไม่มีอะไรปรากฏอยู่ในสถานที่แห่งนี้อีก 70 ปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการสำรวจหลายครั้งมาถึงที่นี่ แต่ไม่มีผู้คนเพิ่มเข้ามาอีก ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 แคทเธอรีนมหาราชได้ออกพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการพัฒนาที่ดินในท้องถิ่นและการสร้างเมืองที่เรียกว่าปีเตอร์และพอลฮาร์เบอร์ นับจากนี้เป็นต้นไปการพัฒนานิคมก็เริ่มต้นขึ้น

อังกฤษและฝรั่งเศสอ้างสิทธิ์ในดินแดนใหม่ คอสแซคท้องถิ่นต้องรักษาการป้องกันที่แข็งแกร่ง ต่อมาเมืองต้องปกป้องเอกราชอีกครั้งโดยต่อสู้กับญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 ภูมิภาคนี้ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน เมืองกำลังเติบโตมีอู่ต่อเรือและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับชีวิตปรากฏอยู่ในเมือง แต่สภาพความเป็นอยู่ที่นี่ก็ยังคงเลวร้ายอยู่เสมอ ในสมัยโซเวียต มีสถาบันการศึกษาหลายแห่งเปิดอยู่ที่นี่ โดยส่วนใหญ่อยู่ในสาขาการเดินเรือ

ลักษณะเด่นของเมือง

ลักษณะเฉพาะที่สำคัญของการตั้งถิ่นฐานคือความห่างไกลจาก "แผ่นดินใหญ่" แม้ว่าเมืองนี้จะเชื่อมต่อกับภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศโดยสนามบิน Petropavlovsk-Kamchatsky และทางหลวง แต่ค่าตั๋วเครื่องบินทำให้หลาย ๆ คนไม่สามารถเข้าถึงข้อตกลงนี้ได้ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามีผู้เยี่ยมชมท้องถิ่นน้อยคน ส่วนใหญ่นักท่องเที่ยวที่นี่มาจากญี่ปุ่นและจีน ดังนั้นทางเมืองจึงไม่พร้อมที่จะรับแขกที่หลั่งไหลเข้ามา

คำถามแรกที่ผู้เยี่ยมชมถามคือ: ใน Petropavlovsk-Kamchatsky นานแค่ไหนเมื่อเทียบกับมอสโก, โนโวซีบีร์สค์ ฯลฯ ? จากนั้นก็เริ่มมองหาบริการท่องเที่ยวตามปกติ และพวกเขาก็ต้องประหลาดใจที่พบว่าแทบจะไม่มีอะไรมานำทางได้เลย คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของชีวิตในเมืองหลวงของ Kamchatka คือราคาที่ค่อนข้างสูงใน Petropavlovsk-Kamchatsky สินค้าทั้งหมดจัดส่งที่นี่จากแดนไกล สิ่งนี้อธิบายถึงต้นทุนที่สูง

ฝ่ายธุรการ

ในขั้นต้น เมืองเล็กๆ ไม่มีการแบ่งออกเป็นเขตใดๆ แต่ในสมัยโซเวียตพวกเขาพยายามแบ่งเขตการตั้งถิ่นฐานออกเป็นสามเขตอย่างเทียม นวัตกรรมนี้ไม่ได้หยั่งราก และต่อมาการแบ่งก็ถูกยกเลิก ปัจจุบันเมืองนี้ประกอบด้วยเขตย่อยที่ผู้คนเดินทางในอวกาศ

ถนนสายหลักของ Petropavlovsk-Kamchatsky คือ Sovetskaya และ Karl Marx Avenue วัตถุสำคัญของเมืองหลายชิ้นถูกจัดกลุ่มไว้รอบๆ แต่โดยทั่วไปแล้วการตั้งถิ่นฐานนั้นยาวมากซึ่งบางครั้งก็สร้างปัญหาให้กับผู้อยู่อาศัยที่ต้องเดินทางไปยังสถานที่ห่างไกลบางแห่ง ความหนาแน่นของประชากร 500 คนต่อตารางเมตร กม.

ประชากร

Petropavlovsk-Kamchatsky วันนี้มีผู้คน 180,000 คน หลังจากเปเรสทรอยก้า เมืองนี้กำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก หากในปี 1991 มีผู้คนอาศัยอยู่ที่นี่ 273,000 คน ปัจจุบันจำนวนชาวเมืองก็ลดลงอย่างน้อย 1,000 คนทุกปี แม้ว่าอัตราการเกิดจะเพิ่มขึ้นปานกลางและอัตราการตายลดลง แต่ก็ไม่สามารถหยุดการลดลงของจำนวนประชากรได้ ผู้คนออกจากเมืองเพราะว่า คุณภาพต่ำชีวิตและความเสื่อมถอย ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ- ประชากรพื้นเมืองของภูมิภาค - คัมชาดาล - ก็ค่อยๆ ลดลงเช่นกัน ปัจจุบันมีเพียง 100 กว่าคนในเมือง

เศรษฐกิจ

Petropavlovsk-Kamchatsky เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของดินแดน Kamchatka อำนาจการบริหารกระจุกตัวอยู่ที่นี่และมีสถาบันการศึกษาหลายแห่งเปิดดำเนินการ รายได้หลักของเมืองมาจากบริษัทแปรรูปปลา แต่ด้วยการถือกำเนิดของบริษัทประมงและการแปรรูปสมัยใหม่ในท้องถิ่นอื่นๆ ของภูมิภาค ความสำคัญของอุตสาหกรรมนี้ในเมืองหลวงก็กำลังลดลง

เจ้าหน้าที่กำลังวางเดิมพันในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ บริษัทเหมืองแร่ทองคำ นิกเกิล เงิน และแพลทินัมกำลังเปิดดำเนินการใน Petropavlovsk-Kamchatsky อย่างไรก็ตามเมืองนี้มีอัตราการว่างงานสูง แม้ว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการจะไม่เกิน 2% แต่ในความเป็นจริงมีคนว่างงานมากกว่ามาก ผู้ว่างงานโดยเฉลี่ยในเมืองนี้คือชายอายุ 37 ปีด้วย อุดมศึกษา- และตำแหน่งงานว่างหลักเกี่ยวข้องกับกิจกรรมตามฤดูกาลในการประมงและการแปรรูปปลา

สถานที่ท่องเที่ยว

เมืองหลวงของดินแดน Kamchatka ไม่สามารถอวดสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์พิเศษใด ๆ ได้ อนุสาวรีย์หลักมีความเกี่ยวข้องกับผู้ค้นพบ Kamchatka โดยทั่วไปแล้วเมืองนี้ไม่ได้สวยงามมากนัก นอกจากนี้ แผ่นเหล็กที่ชาวบ้านใช้ป้องกันส่วนหน้าของบ้านยังทำให้เสียโฉมอีกด้วย โลหะเกิดสนิมและสร้างความรู้สึกถูกทอดทิ้งและกำลังจะตาย

แหล่งท่องเที่ยวหลักของภูมิภาคนี้คือธรรมชาติ เหล่านี้ได้แก่ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่น ไกเซอร์ ทิวทัศน์ที่สวยงาม และมหาสมุทร ภูมิทัศน์ถูกนำเสนอเกือบจะไม่มีใครแตะต้อง นักท่องเที่ยวได้รับเชิญไปยังอุทยานแห่งชาติและเขตสงวนเพื่อดูการวางไข่ปลาแซลมอนและหมีที่กำลังล่าพวกมัน ดอกโรสแมรี่ป่าที่บานสะพรั่ง และความเงียบสงบของทิวทัศน์ในฤดูใบไม้ร่วง ผู้เข้าพักยังสามารถเล่นสกีได้: ในเมืองมีเนินดีๆ หลายแห่ง

โครงสร้างพื้นฐานของเมือง

เมืองนี้ให้ความรู้สึกถึงการตั้งถิ่นฐานที่ถูกทิ้งร้างและถูกทอดทิ้งเล็กน้อย และเหตุผลก็คือโครงสร้างพื้นฐานในยุคโซเวียตที่เก่าแก่และถนนที่ย่ำแย่ สถานที่ที่ทันสมัยแห่งเดียวคือสนามบิน Petropavlovsk-Kamchatsky ได้รับการซ่อมแซมและก่อสร้างเพียงเล็กน้อย ชาวบ้านรอแผ่นดินไหวอยู่ตลอดเวลา จึงมีการก่อสร้างส่วนตัวน้อยมากที่นี่ และรัฐไม่มีเงินทุนเพียงพอที่จะอุดหนุนเมือง มีปัญหาการขาดแคลนโรงแรมดีๆ ใน Petropavlovsk-Kamchatsky อย่างรุนแรง ที่พักที่ดีที่สุดคือนอกเมือง

เป็นครั้งแรก ปีหลังสงครามรัฐไม่มีเวลาสำหรับคาบสมุทรคัมชัตกา เงินทุนทั้งหมดถูกใช้ไปกับการฟื้นฟูหมู่บ้าน เมือง และเศรษฐกิจของประเทศที่เสียหายจากสงคราม Kamchatka อาศัยอยู่ด้วยทรัพยากรที่อ่อนแอซึ่งเพียงพอที่จะรักษาโครงสร้างการผลิตที่มีอยู่และสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมขั้นต่ำที่สร้างขึ้นเมื่อเกือบสิบปีที่แล้ว

ปีแห่งสงครามทิ้งร่องรอยไว้ที่ Petropavlovsk-Kamchatsky ภูมิทัศน์อยู่ในสภาพทรุดโทรม และอุตสาหกรรมการก่อสร้างและขอบเขตทางสังคมไม่ได้รับการพัฒนา แม้แต่ในใจกลางเมือง ถนนส่วนใหญ่ก็ไม่เหมาะสมไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะที่ลากด้วยม้าด้วย ถนน Leninskaya และ Mikoyanovskaya มีความเหมาะสมไม่มากก็น้อย มีเพียงถนน Leninskaya เท่านั้นที่มีพื้นผิวกรวด ในขณะที่ที่เหลือมีพื้นผิวดิน การก่อสร้างทั้งหมดดำเนินไปอย่างช้าๆ เป็นไปตามธรรมชาติและไม่ได้วางแผนไว้ Petropavlovsk-Kamchatsky สร้างขึ้นโดยมีบ้านส่วนตัวเป็นหลัก: กล่องใส่กรอบเล็ก ๆ และค่ายทหารซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่อยู่อาศัยหลัก อาคารเหล่านี้เกิดขึ้นทุกที่ที่ภูมิประเทศอนุญาต: บนเนินเขา Petrovskaya และ Mishennaya ริมถนนสู่เวียดนาม บนชายฝั่งทะเลสาบ Kultuchnoye พวกเขาเพิ่มรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายให้กับเมือง ตัวเลือกที่ดีที่สุด- ภายในเขตเมืองในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีถนนเพียงร้อยกว่าสาย ฉันต้องคว้าครั้งนี้

ที่ตั้งของภูมิภาค Kamchatka ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของดินแดน Khabarovsk ส่งผลเสียต่อการพัฒนาเขตชานเมืองอันห่างไกลของรัสเซีย ปัญหาทางเศรษฐกิจและสังคมหลายประการไม่ได้รับการแก้ไขให้เป็นประโยชน์ สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อความเป็นอยู่ที่ดีของ Petropavlovsk-Kamchatsky แต่แม้ในสภาวะเหล่านี้ในช่วงปีแรกของครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 เมืองแม้จะมีทุกอย่างก็กลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของภูมิภาคและ บทบาทในระบบเศรษฐกิจของ Kamchatka เพิ่มขึ้น

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 และต้นทศวรรษ 1950 องค์กรและองค์กรใหม่เริ่มถูกสร้างขึ้นในเมือง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2489 อดีตโรงงานเครื่องจักรกลของบริษัท Joint-Stock Kamchatka (AKO) บน Ozernovskaya Spit ได้เปลี่ยนเป็นโรงงานเครื่องจักรกล ซึ่งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2497 ได้กลายเป็นโรงงานซ่อมเรือและเครื่องจักรกล Petropavlovsk (PSRMZ) ในปี 1946 Kamchatrybvod ถูกสร้างขึ้นซึ่งควบคุมการจับปลาและสัตว์ทะเลในน้ำไม่เพียงล้าง Kamchatka เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Chukotka และหมู่เกาะ Kuril ด้วย ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2491 ขนมปังสำหรับ Petropavlovsk-Kamchatsky เริ่มอบโดยโรงงานเบเกอรี่แห่งที่ 1 ก่อนหน้านั้นร้านเบเกอรี่หลายแห่งผลิตขนมปัง หนึ่งในนั้นบนถนน Klyuchevskaya หลังจากเปิดโรงงานได้มีการจัดตั้งโรงงานแปรรูปอาหารของเทศบาลซึ่งเริ่มผลิตขนม ไวน์ วอดก้า น้ำอัดลม และเบียร์ เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2492 ตามมติของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มีการจัดตั้ง บริษัท ขนส่งแห่งรัฐ Kamchatka-Chukotka ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2492 คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจสร้างท่าเรือ Petropavlovsk ขึ้นใหม่และจัดระเบียบความไว้วางใจในการก่อสร้างพิเศษสำหรับสิ่งนี้ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม - ความไว้วางใจในการก่อสร้างและติดตั้งหมายเลข 6 ของ Glavmorstroy ในปีพ.ศ. 2497 ความไว้วางใจได้เปลี่ยนชื่อเป็นความไว้วางใจด้านการก่อสร้างและติดตั้ง Kamchatmorstroy ในปีเดียวกันนั้น ได้มีการจัดตั้งบริษัทก่อสร้าง Kamchatmorgidrostroy

การแยกภูมิภาคซาคาลินออกจากดินแดนคาบารอฟสค์ในปี พ.ศ. 2490 และภูมิภาคอามูร์ในปี พ.ศ. 2491 ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถพัฒนาเศรษฐกิจและวัฒนธรรมได้สำเร็จมากขึ้น ทำให้คณะกรรมการภูมิภาคคัมชัตกาของ CPSU และคณะกรรมการบริหารภูมิภาคคัมชัตกาในปี พ.ศ. 2498 เข้าสู่ พร้อมยื่นคำร้องต่อรัฐบาล RSFSR ให้แยกเขต Kamchatka ออกจากเขต Khabarovsk

เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2499 ภูมิภาค Kamchatka ออกจากการอยู่ใต้บังคับบัญชาของดินแดน Khabarovsk และกลายเป็นเอกราชซึ่งมีผลกระทบเชิงบวกต่อการพัฒนา Kamchatka และ Petropavlovsk-Kamchatsky อุตสาหกรรมเริ่มพัฒนาอย่างเข้มข้นที่นั่น การก่อสร้างที่อยู่อาศัยเข้มข้นขึ้น และสิ่งอำนวยความสะดวกก็เริ่มได้รับการปรับปรุง Petropavlovsk รู้สึกเช่นนี้สองครั้งแล้ว - ในปี 1849–1855 และ 1909–1916 เมื่อ Kamchatka เป็นอิสระ "ยุคทอง" ของ Petropavlovsk-Kamchatsky เริ่มต้นขึ้น สามารถกำหนดเงื่อนไขได้ภายในกรอบปี พ.ศ. 2499-2534 ในช่วงเวลานี้ เมืองใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นและมีการกำหนดเขตแดนที่ทันสมัย

“ยุคทอง” ของ Petropavlovsk-Kamchatsky สามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน ครั้งแรก: พ.ศ. 2499–2509; ครั้งที่สอง - พ.ศ. 2510–2520; ที่สาม - พ.ศ. 2521–2534

ระยะแรกของ "ยุคทอง" ของ Petropavlovsk-Kamchatsky คือปี 1956–1966ในช่วงเวลานี้ มีการใช้แผนเศรษฐกิจและสังคมทั้งเก่าและใหม่เพื่อการพัฒนาศูนย์ภูมิภาคอย่างเข้มข้น มีการสร้างองค์กรและองค์กรใหม่ ๆ ฐานวัสดุและเทคนิคของพวกเขาแข็งแกร่งขึ้น อาคารอุตสาหกรรม แรงงาน และที่อยู่อาศัยเป็นที่ต้องการ สัญญาณปรากฏใน Petropavlovsk-Kamchatsky การก่อสร้างขนาดใหญ่: มีการวางอาคารใหม่ของโรงงานอุตสาหกรรม โรงเรียนและโรงพยาบาล อาคารบริหาร และอาคารที่พักอาศัย มีการดำเนินงานอย่างแข็งขันเพื่อเปิดสถาบันการศึกษาและวัฒนธรรม

อุตสาหกรรมการก่อสร้างเริ่มพัฒนาอย่างเห็นได้ชัดที่สุด การปรากฏตัวของ Petropavlovsk-Kamchatsky เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วซึ่งน่าทึ่งและน่าจดจำเป็นพิเศษ โดยเฉพาะศูนย์กลางประวัติศาสตร์ซึ่งมีบ้านไม้เก่าถูกรื้อถอนและสร้างอาคารสูง การก่อสร้างที่อยู่อาศัยเริ่มขึ้นในหลายย่านของเมือง

สั้น ๆ เกี่ยวกับอาคารแต่ละหลังในยุคนี้ ในปี 1956 หมายเลข 52 ถูกสร้างขึ้นในใจกลางเมือง ใกล้กับทะเลสาบ Kultuchny โรงภาพยนตร์เปิดทำการเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 มีโรงภาพยนตร์สองโรง: "สีฟ้า" และ "สีชมพู" และโรงภาพยนตร์ยังคงดำเนินต่อไปโดยอาคารหินสูงหลายหลังบนถนนสายหลักซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงแรม Vostok (Leninskaya, 40), (Leninskaya, 34), ร้านขายของชำ (Leninskaya, 32) และอื่น ๆ ตั้งอยู่สร้างขึ้นใน พ.ศ. 2493 และ พ.ศ. 2497–2498 ในปี พ.ศ. 2500-2503 การก่อสร้าง GUM (เปิดในเดือนเมษายน พ.ศ. 2505) สภาการสื่อสาร และอาคารบริหารของ UTRF กำลังดำเนินการอยู่ เมื่อสร้างเสร็จในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ถนนเลนินสกายาก็เริ่มมีลักษณะที่เกือบจะเปิดให้ทุกคนเข้าชมได้แล้ว ในทำนองเดียวกัน หน้าตาของถนน Sovetskaya ก็เปลี่ยนไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ทางตอนใต้ของเมืองในปี พ.ศ. 2501 การก่อสร้างกลุ่มอาคารพักอาศัยสำหรับคนงานท่าเรือ พนักงานบริษัทขนส่ง และช่างซ่อมเรือแล้วเสร็จบนถนน Krasnaya Sopka, Okeanskaya และ Industrialnaya บริเวณนี้ซึ่งก่อนหน้านี้โดดเดี่ยวจากใจกลางเมืองก็ค่อยๆ เชื่อมต่อกับบริเวณนี้ นอกจากนี้ยังได้รับการอำนวยความสะดวกจากการพัฒนา การขนส่งสาธารณะ- ในปี 1958 ผู้โดยสารใน Petropavlovsk-Kamchatsky ได้รับการขนส่งโดยรถบัส 56 คันและแท็กซี่ 23 คัน ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 การจราจรรถบัสเริ่มเข้าถึงหมู่บ้าน Industrialny - "กิโลเมตรที่ 5 - SRV" จนถึงปี พ.ศ. 2510 เส้นทางรถประจำทางเพิ่มขึ้นเกือบทุกปีหรือสองปีในทิศทางเหนือตามทางหลวง Elizovskoye เป็น 6, 7 และ 10 กิโลเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงปีแรกๆ ประชาชนยืนเข้าแถวที่ป้ายรถเมล์และขึ้นรถบัสตามนั้น สำหรับ ZhBF มีเส้นทางหมายเลข 1 ไปยังโรงเลื่อย - หมายเลข 2 และไปยัง SRV - หมายเลข 3 เส้นทางเหล่านี้มีหมายเลขของตัวเองมานานหลายทศวรรษ จากนั้นก็มีเส้นทางไปสนามบิน Khalaktyrsky, Seroglazka, Mokhovaya, Avacha และหมู่บ้านอื่น ๆ ในเขตชานเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky

จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2500 เมืองสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 5 ถัดไปคืออาณาเขตของเขต Elizovsky ตามคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่ง RSFSR ลงวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2500 อาณาเขตที่ตั้งอยู่บนทางหลวง Elizovskoye กิโลเมตรที่ 6-10 ได้รวมอยู่ในเขตเมือง ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ว่างและมีบ้านส่วนตัวเป็นเกาะเป็นครั้งคราว

มาถึงตอนนี้ การก่อสร้างไว้วางใจ Kamchatmorgidrostroy, Kamchatrybstroy และ Kamchatstroy มุ่งมั่นที่จะพัฒนาการก่อสร้างที่อยู่อาศัยเชิงอุตสาหกรรม ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่จะสร้างวัตถุแต่ละชิ้นเท่านั้น แต่ยังดำเนินการก่อสร้างที่ซับซ้อนของเขตที่อยู่อาศัยขนาดเล็กอีกด้วย ดังนั้นในที่ดินเปล่าบริเวณกิโลเมตรที่ 5 การก่อสร้างอาคารพักอาศัยหลายชั้นสำหรับชาวประมงจึงเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2501 ตามตัวอย่างของมอสโก เขตย่อยนี้ถูกเรียกว่า Cheryomushki

ตัวเลขส่วนบุคคลบ่งชี้ถึงความก้าวหน้าอย่างจริงจังในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาใน Petropavlovsk-Kamchatsky หากในปี พ.ศ. 2497-2501 สายดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการในศูนย์ภูมิภาค สภาท้องถิ่นบ้านประมาณ 60 หลังและโดยเอกชน 350 หลัง จากนั้นในปี พ.ศ. 2502–2503 และ 6 เดือนของปี พ.ศ. 2504 รัฐสร้างบ้าน 204 หลังและ 278 หลังโดยเจ้าของบุคคล

ในปี 1961 มีอาคารที่อยู่อาศัย 5,650 หลังในเมือง แต่มีเพียง 393 หลังเท่านั้นที่สร้างจากบล็อกคอนกรีต และ 968 หลังสร้างจากคานไม้ ส่วนที่เหลืออีก 4,289 แห่งเป็นค่ายทหารและบ้านเรือน

จนกระทั่งช่วงครึ่งหลังของคริสต์ทศวรรษ 1950 เมืองนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเพียงพอ ดังนั้นในหมู่บ้าน Industrialny ในพื้นที่ Krasnaya Sopka บนกิโลเมตรที่ 4 และส่วนที่ 75 (บริเวณถนน Pogranichnaya) ถนนชำรุดไม่มีคูน้ำหรือท่อระบายน้ำพายุและบนถนนในเมืองส่วนใหญ่ไม่มีทางเท้า ถนนสายหลักเช่น Petropavlovsk-Kamchatsky เช่น Sovetskaya, Partizanskaya, Larinskaya (Chirikova), Beringa และ Stroitelnaya ไม่มีพื้นผิวกรวดไม่ต้องพูดถึงถนนที่เหลือ ในปี 1957 การประชุมของสำนักงานคณะกรรมการภูมิภาค Kamchatka ของ CPSU ได้อุทิศให้กับประเด็นการปรับปรุง Petropavlovsk-Kamchatsky สำนักมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารเมือง Petropavlovsk เริ่มก่อสร้างถนนลูกรังภายในวันที่ 1 ตุลาคม และก่อสร้างทางเท้าบนถนน Sovetskaya, Mikoyanovskaya (Leningradskaya), Ozernovskaya, Klyuchevskaya, Industrialnaya และ Ryabikovskaya ให้แล้วเสร็จ

ควรสังเกตว่าภายในปี 1960 ถนนส่วนใหญ่ในเมืองได้รับความเรียบร้อย และถนนสายกลางของเมืองยาว 14.3 กิโลเมตร และถนนสายนี้ถึงกิโลเมตรที่ 5 ในปี 1960 เมืองนี้มีถนน 190 ถนนภายในเขตพรมแดนปัจจุบัน

การแยกภูมิภาค Kamchatka ออกจากดินแดน Khabarovsk มีผลเชิงบวกต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมไม่เพียง แต่ในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Petropavlovsk-Kamchatsky ด้วย มีข้อกำหนดเพิ่มเติมเพื่อจุดประสงค์นี้ มีการลงทุนจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาการผลิตในอุตสาหกรรมประมงและการแปรรูปปลา ซึ่งระยะใหม่เริ่มต้นขึ้นในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1950 เรือประมงที่ดำเนินการในทะเลโอค็อตสค์และทะเลแบริ่งใน มหาสมุทรแปซิฟิก- กองเรือลากอวนในเมืองได้รับโอกาสนี้ จากการได้รับเรือลากอวนลากขนาดกลาง (SPT) จำนวน 29 ลำในช่วงปี พ.ศ. 2496-2501 ทำให้มีเรือประมง 60 ลำ และกองเรืออวนลากก็กลายเป็นองค์กรประมงที่ทรงอำนาจในภูมิภาค เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2500 กองเรืออวนลาก Kamchatrybflot และท่าเรือประมงได้รวมเข้าเป็นองค์กรเดียว - การบริหารการประมงเชิงรุกทางทะเล (UMAR) ในปีเดียวกันนั้น การผลิตความร่วมมือในหมู่บ้าน Malaya Lagernaya และ Bolshaya Lagernaya ถูกโอนไปยังฝ่ายบริหาร ในปีพ.ศ. 2501 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่เกิดขึ้น Kamchatrybflot กลายเป็นองค์กรอิสระอีกครั้งในระบบ Kamchatrybprom และกองเรือประมงที่มีโรงงานผลิตเสริมหลายแห่งในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2502 ได้รับชื่อ Trawling and Refrigerated Fleet Administration (UTRF)

Petropavlovsk-Kamchatsky และอุตสาหกรรมประมงกลายเป็นภาคส่วนหลักของเศรษฐกิจของเมือง ภายในปี พ.ศ. 2508 กองเรืออวนลากประกอบด้วยเรือมากกว่า 130 ลำ รวมถึงเรือประมงแช่แข็งขนาดใหญ่ 7 ลำ เรือแม่ 5 ลำ เรือลากอวนประมงขนาดกลาง 74 ลำ และเรืออื่นๆ อีกมากมาย ผู้คนหลายพันคนทำงานในทีม UTRF รวมถึงกัปตันที่มีชื่อเสียง: P. E. Aleshkin, A. A. Kuznetsov, G. V. Meshcheryakov, A. F. Merdov, K. A. Chislov หัวหน้ากองเรืออวนลากและ UTRF เข้ามา เวลาที่ต่างกันคือ: P. A. Demidov, P. I. Anoda, I. P. Chernigovsky, V. P. Potapenko

ย้อนกลับไปในปี 1960 จากฟาร์มรวมประมงสามแห่งที่ตั้งอยู่บนฝั่งอ่าว Avachinskaya ที่พวกเขาตั้งชื่อตาม S. M. Kirov ตั้งชื่อตาม I.V. Stalin และ "Red Connection" - ฟาร์มรวมประมงที่ตั้งชื่อตามก่อตั้งขึ้นในหมู่บ้าน Seroglazka V.I. เลนิน ประธานคนแรกของฟาร์มรวมคือ M.K. Staritsyn หลังจากนั้นประธานของฟาร์มรวมขนาดใหญ่คือ: S. I. Novoselov, V. V. Svatkovsky กัปตันประมงที่มีชื่อเสียงทำงานในฟาร์มรวม: I. I. Malyakin, A. A. Ponomarev, N. I. Hort

กองเรือประมงมีความเข้มแข็ง และฐานซ่อมเรือยังคงพัฒนาต่อไป ฐานซ่อมเรือ Freza ถูกเพิ่มเข้าไปในลานซ่อมเรือ รวมถึงโรงงานซ่อมเรือและเครื่องจักรกล พื้นฐานของมันคือท่าเรือลอยน้ำและเวิร์กช็อปลอยน้ำ "Freza" ซึ่งส่งมอบไปยังท่าเรือประมง Petropavlovsk ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2501 ในปี 1960 ฐานได้เปลี่ยนมาเป็นโรงงาน Freza

การสร้างวิสาหกิจอุตสาหกรรมใหม่ การพัฒนากองเรือประมง และการก่อสร้างที่อยู่อาศัยอย่างรวดเร็วทำให้จำนวนประชากร Petropavlovsk-Kamchatsky เพิ่มขึ้น ในปี 1959 มีผู้คนอาศัยอยู่ที่นั่น 85.6 พันคน ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 38.8 ของประชากร Kamchatka เมืองนี้คิดเป็นร้อยละ 44 ของผลผลิตอุตสาหกรรมรวมของภูมิภาค

ในปี 1958 มีร้านค้าปลีก 242 แห่งใน Petropavlovsk-Kamchatsky รวมถึงซุ้มด้วย ภายในปีพ. ศ. 2506 มีการพัฒนากิจการจัดเลี้ยงสาธารณะแล้ว 301 แห่ง ชาวเมืองใช้โรงอาหารและสแน็คบาร์ 97 แห่งในปี 2501 และในปี 2506 มีแล้ว 119 แห่ง ในปี 1960 เมืองนี้มีห้างสรรพสินค้า 40 แห่ง ร้านขายของชำ 21 แห่ง ร้านขายนม 5 แห่ง และร้านขายผัก 2 แห่ง ประชาชนสามารถอาบน้ำในห้องอาบน้ำห้าแห่งในเมืองได้

ภายในปี พ.ศ. 2502 ประชาชนมีโรงภาพยนตร์ 3 แห่ง โรงละคร 1 แห่ง พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ท้องถิ่น, 11 สโมสร, การติดตั้งภาพยนตร์ 60 เรื่อง, ห้องสมุดสาธารณะ 12 แห่ง พร้อมหนังสือ 222,000 เล่ม มีเพียงสองแห่งในเมืองเท่านั้นที่ถูกเพิ่มเข้ามาในปี พ.ศ. 2501 ได้แก่ “มายัค” และจอไวด์สกรีน “ตุลาคม” Nikolskaya Sopka ซึ่งมีอุทยานวัฒนธรรมและการพักผ่อนหย่อนใจยังคงเป็นสถานที่พักผ่อนยอดนิยมและแห่งเดียวสำหรับชาวเมือง Petropavlovsk งานเฉลิมฉลองส่วนใหญ่ของเมืองเกิดขึ้นที่นั่น

ตามความคิดริเริ่มของผู้บัญชาการกองเรือทหาร Kamchatka G.I. Shchedrin พิพิธภัณฑ์แห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหารได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งเปิดในวันนั้น กองทัพเรือในปี พ.ศ. 2502 ในวันที่ 11 สิงหาคมของปีเดียวกัน ชาวเมือง Petropavlovsk จำนวนมากได้เข้าร่วมพิธีเปิดอย่างยิ่งใหญ่และในฤดูใบไม้ร่วง - ที่พิธีเปิดอนุสรณ์ที่ Nikolskaya Sopka

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1950 กลุ่มคนที่เขียนเชิงสร้างสรรค์ปรากฏตัวขึ้นในเมือง โดยรวมตัวกันรอบ ๆ หนังสือพิมพ์ภูมิภาค Kamchatskaya Pravda สำนักพิมพ์หนังสือถูกสร้างขึ้นที่หนังสือพิมพ์ในปี พ.ศ. 2500 ซึ่งในปี พ.ศ. 2507 ได้กลายเป็นสาขาคัมชัตกาของสำนักพิมพ์หนังสือฟาร์อีสเทิร์น หนังสือเล่มแรกเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ Kamchatka คอลเลกชันบทกวีและร้อยแก้วโดยนักเขียนท้องถิ่นเริ่มได้รับการตีพิมพ์ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2506 แผนก Kamchatka สังคมภูมิศาสตร์เริ่มเผยแพร่คอลเลกชัน "คำถามเกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของ Kamchatka" เป็นระยะ

เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 ในหมู่บ้าน Zavoiko มีการเปิดช่องให้กับฮีโร่ของสหภาพโซเวียตซึ่งเสียชีวิตระหว่างการโจมตีป้อมปราการของญี่ปุ่นบนเกาะ Shumshu ซึ่งครอบคลุมบังเกอร์ของศัตรูด้วยหน้าอกของเขา เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2506 ในสวนสาธารณะของพิพิธภัณฑ์แห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหารชายคนหนึ่งที่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ในมหาสมุทรแปซิฟิกจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำที่ไม่รู้จักได้ถูกเปิดออก

ปลายทศวรรษ 1950 โดดเด่นด้วยการเปิดสถาบันการศึกษาหลายแห่งใน Petropavlovsk-Kamchatsky ซึ่ง Kamchatka เคยถูกกีดกันมาก่อน ด้วยเหตุนี้ คนหนุ่มสาวส่วนใหญ่จึงออกจากคาบสมุทรหลังจากเรียนจบเพื่อศึกษาต่อและไม่เคยกลับมาที่นี่อีกเลย เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2501 สถาบันการศึกษาระดับสูงแห่งแรกในคัมชัตกาได้เปิดขึ้นในพิธีอันศักดิ์สิทธิ์ อธิการบดีของสถาบันกลายเป็นรองศาสตราจารย์ของสถาบันสอนการสอนเลนินกราด A. I. Herzen ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์ Yu. ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคนที่มีชื่อเสียงใน Kamchatka สอนที่สถาบัน: L. P. Lelchuk, M. P. Stelnykh, B. V. Busheleva, G. G. Kravchenko นักเขียนและนักประวัติศาสตร์ Kamchatka สำเร็จการศึกษาจาก KSPI: E. V. Gropyanov, V. P. Pustovit, S. I. Vakhrin

ในปี พ.ศ. 2501-2506 มีการเพิ่มอีกสี่แห่งในสถาบันการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษาที่มีอยู่ในเมือง: Petropavlovsk-Kamchatka Naval และ Petropavlovsk Medical Schools เปิดดังต่อไปนี้: 1 กันยายน 2501 - วิทยาลัยการค้าและสหกรณ์ Petropavlovsk; 1 สิงหาคม 2502 - วิทยาลัยประมงทะเล; 13 พฤษภาคม 2506 - โรงเรียนดนตรี Petropavlovsk และ 1 กันยายน 2506 - โรงเรียนสอนดนตรี Petropavlovsk

ยี่สิบปีหลังจากการเฉลิมฉลองวันเมืองครั้งแรก (พ.ศ. 2483) วันที่นี้ก็เป็นที่จดจำ ข้อความที่ตัดตอนมาจากบันทึกความทรงจำของ V.I. Alekseev มีความเหมาะสมที่นี่: “ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503 มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 220 ปีของเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky ในวันเฉลิมฉลอง (17 ตุลาคม รูปแบบใหม่ - เอ.พี.) บนจัตุรัสกลางเมืองซึ่งในเวลานั้นเรียกว่า Teatralnaya และปัจจุบันมีชื่อว่า V.I. เลนิน มีการประชุมคนงานในเมือง (อากาศแจ่มใสหนาวจัดและมีลมแรง) เอ.พี.- ดังนั้นรถยนต์คันใหญ่ที่มีสโลแกนและแบนเนอร์จึงเริ่มเข้ามาใกล้จัตุรัสแห่งนี้ รถเต็มไปด้วยมันฝรั่งและกะหล่ำปลี ยานพาหนะหลายคันเต็มไปด้วยวัว สุกร และสัตว์ปีก นี่เป็นของขวัญให้กับชาวเมืองจากคนงานในเขต Elizovsky สำหรับการมีส่วนร่วมในการเพิ่มขึ้น เกษตรกรรม- มีรถยนต์จำนวน 220 คัน ซึ่งเป็นจำนวนเดียวกับศูนย์ภูมิภาค

ในปี 1965 มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 225 ปีอย่างกว้างขวางและรื่นเริงใน Petropavlovsk-Kamchatsky ในช่วงวันแห่งการเฉลิมฉลอง ประธานคนแรกของคณะกรรมการบริหารเมือง Petropavlovsk ซึ่งเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสถาปนาอำนาจของสหภาพโซเวียตใน Kamchatka กลายเป็นคนแรก

ในใจกลางของ Petropavlovsk-Kamchatsky บน Nikolskaya Sopka เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2504 ศูนย์โทรทัศน์ที่มีหอโทรทัศน์สูง 112 เมตรเริ่มเปิดให้บริการ ในปี พ.ศ. 2506 อาคารใหม่ๆ ได้เปิดประตูและ... ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษ 1960 องค์กรและองค์กรใหม่ๆ เข้ามาดำเนินการ เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2505 บนพื้นฐานของหอดูดาวธรณีวิทยาและกายภาพ Kamchatka และห้องปฏิบัติการภูเขาไฟวิทยาสถาบันภูเขาไฟวิทยาแห่งสาขาไซบีเรียของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียตได้ถูกสร้างขึ้น ผู้อำนวยการคนแรกคือนักภูเขาไฟชื่อดัง Boris Ivanovich Piip นักวิทยาศาสตร์ S.I. Naboko, E.F. Maleev, S.A. Fedotov ทำงานที่สถาบันนี้เป็นเวลาหลายปี

ในปีพ.ศ. 2507 องค์กรและสถานประกอบการอุตสาหกรรมหลายแห่งเริ่มทำงานพร้อมกัน: 14 กุมภาพันธ์ - , 10 กรกฎาคม - สถาบัน Kamchatgrazhdanproekt, 31 ตุลาคม - Southern Electric Networks; 4 ธันวาคม - โรงงานลูกกวาด ในวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2508 CHPP-1 ระยะแรกได้เริ่มปฏิบัติการ ในปี พ.ศ. 2509 มีการจัดตั้งองค์กรขนส่งยานยนต์สองแห่ง: คาราวาน พ.ศ. 2501 และ พ.ศ. 1943

มันดำเนินต่อไปอย่างแข็งขันในปี พ.ศ. 2505–2508 ดังนั้นเมื่อถึงกิโลเมตรที่ 6 จะเป็นย่านที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ที่มีการพัฒนา ทรงกลมทางสังคม: โรงเรียน (หมายเลข 7), โรงอาหาร, ร้านหนังสือ ("บ้านหนังสือ"), ร้านขายยา (หมายเลข 44), ร้านขายสินค้าอุตสาหกรรม ("สปุตนิก"), โรงเรียนอนุบาล 2 แห่ง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อาคารสูงเริ่มปรากฏให้เห็นในบริเวณโรงเรียนหมายเลข 9 บนถนน Kutuzov ด้วยการว่าจ้างโรงงานสร้างบ้าน Petropavlovsk เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 ความสามารถของผู้สร้างก็เพิ่มขึ้นหลายครั้ง

ในปี 1965 ใน Petropavlovsk-Kamchatsky มีโรงเรียนที่ครอบคลุมในเวลากลางวัน 44 แห่งและโรงเรียนอาชีวศึกษาสามแห่ง ครูและนักการศึกษาที่มีประสบการณ์ทำงานในโรงเรียน: K. A. Barantseva, E. A. Golovin, E. V. Diordienko, I. P. Oleinikov, L. P. Mamontova, T. D. Zelenova, I. A. Platonova

ในช่วงระยะเวลาของการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่เปลี่ยนแปลงเมือง วลาดิมีร์ ซาคาโรวิช เมลนิคอฟ ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารเมืองเปโตรปาฟลอฟสค์ในปี พ.ศ. 2496-2503 เขาเหมือนกับไม่มีประธานคณะกรรมการบริหารของเมืองต้องทำ ช่วงเวลาที่ยากลำบากการเติบโตของเมืองเพื่อแก้ปัญหาการวางผังเมือง ปัญหาสังคม และปัญหาอื่นๆ มากมาย ซึ่งเขาจัดการได้สำเร็จ

ในปี พ.ศ. 2503-2510 ประธานคณะกรรมการบริหารเมือง Petropavlovsk คือ Fedor Konstantinovich Belopotapov อดีตพนักงานพรรค. ในปี พ.ศ. 2490-2493 เขาเป็นเลขานุการคนแรกของคณะกรรมการเขต Ust-Kamchatka ของ CPSU (b) และในปี พ.ศ. 2495-2498 ของ Sobolevsky RK CPSU

ขั้นตอนที่สองของ "ยุคทอง" ของ Petropavlovsk-Kamchatsky คือปี 1967–1977การก่อสร้างในช่วงเวลานี้ครอบคลุมทั่วทั้งเมือง ในปี พ.ศ. 2510 มีการสร้างบ้านหลายสิบหลังในพื้นที่กิโลเมตรที่ 7 ถนน Bokhnyak, Voitseshek, Davydov, Tushkanov และ Lukashevsky ปรากฏในสถานที่ว่างเปล่าก่อนหน้านี้ พวกเขาได้รับการตั้งชื่อตามการตัดสินใจของคณะกรรมการบริหารของเจ้าหน้าที่สภาคนงานเมือง Petropavlovsk ซึ่งนำมาใช้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2510 ด้วยการเปิดร้านขายสินค้าอุตสาหกรรม Silhouette ที่นั่น บริเวณนี้จึงยังคงชื่อนี้ไว้จนถึงทุกวันนี้ ถนน Pogranichnaya, Okeanskaya และ Zelenaya Roshcha เปลี่ยนรูปลักษณ์ของพวกเขา

จากการพัฒนาเฉพาะจุดในพื้นที่เก่าของ Petropavlovsk-Kamchatsky ผู้สร้างได้ย้ายไปที่การก่อสร้างแบบอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในเขตดินแดนเสรีใหม่ ในปี พ.ศ. 2510-2513 ได้มีการดำเนินการก่อสร้างแบบคัดเลือกในบางพื้นที่ของเมืองด้วย บ้านเรือนยังคงถูกสร้างขึ้นตามแนว “สีแดง” สร้างขึ้นบนถนน Okeanskaya และ Pogranichnaya ในพื้นที่ Silhouette การก่อสร้างดำเนินต่อไปในอนาคต Dachny microdistrict บ้านส่วนตัวที่สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ถูกทำลายทิ้งไป ในช่วงทศวรรษ 1970 ใจกลางเมืองเชื่อมต่อกับพื้นที่ทางใต้และทางเหนือที่เคยแยกออกจากกัน แนวคิดเรื่อง Near State Farm, Mangruppa, Shanghai เริ่มหายไปจากสุนทรพจน์ในชีวิตประจำวัน เมืองเริ่มถูกมองว่าเป็นภาพรวม ทอดยาวไปตามชายฝั่งอ่าว Avachinskaya เป็นระยะทางมากกว่า 20 กิโลเมตร

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ โรงโม่แป้ง ระหว่างเมือง รถบัส (1 กุมภาพันธ์ 2510) และปั๊มน้ำมัน อาคารโรงพิมพ์ภูมิภาคแห่งใหม่ สระว่ายน้ำใกล้ร้านเบเกอรี่ และบ้านวัฒนธรรมชาวประมงในวันที่ 5 กิโลเมตรปรากฏใน Petropavlovsk-Kamchatsky

Petropavlovsk-Kamchatsky จากเมืองเล็ก ๆ ในจังหวัดเล็ก ๆ ผ่านเวทีกลางอย่างรวดเร็วเริ่มกลายเป็นหนึ่งในเมืองใหญ่ของตะวันออกไกล ในปี 1970 มีผู้คนอาศัยอยู่ที่นั่น 153.9 พันคน หรือร้อยละ 53.5 ของผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคคัมชัตกา เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2516 มีสองเขตในเมือง: Leninsky และ Oktyabrsky (เขตถูกชำระบัญชีในปี 2531)

ประธานคณะกรรมการบริหารเมือง Petropavlovsk ในปี พ.ศ. 2510-2511 คือ Pyotr Illarionovich Zagoruy; ในปี พ.ศ. 2511-2516 - อีวาน กาฟริโลวิช โควาเลนโก

อาคารหลายชั้นในพื้นที่อดีตฟาร์มของรัฐ Petropavlovsk (ถนน Kronotskaya และ Botanicheskiy proezd) ซึ่งอยู่ห่างออกไป 8-10 กิโลเมตรเริ่มปรากฏในปี 1970 หลังจากการพัฒนาหลัก เมืองนี้ก็ได้เข้าสู่พื้นที่ว่างของฟาร์มปีเตอร์แอนด์พอลสเตตเก่า โดยย้ายออกไปจากการก่อสร้างแบบดั้งเดิมตามแนวเส้น "สีแดง" นี่คือวิธีที่เขตย่อย Zazerkalny เริ่มสร้างขึ้นในปี 1974–1975

การก่อสร้างที่อยู่อาศัยนำไปสู่การสร้างถนนสายใหม่ ในปี 1973 มีถนน 260 แห่งใน Petropavlovsk-Kamchatsky พวกเขาเริ่มได้รับชื่อที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของเมืองและผู้คนบ่อยขึ้น ดังนั้นในปี 1971 ถนน Molchanova จึงปรากฏขึ้นในปี 1972 - Shturman Elagin ในปี 1973 - Chubarova ในปี 1976 - Piipa Boulevard

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เขตย่อย Horizon และ Horizon-Yug ได้ถือกำเนิดขึ้น ในช่วงครึ่งแรกของปี 1970 อาคารที่มีสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นและโดดเด่นได้ถูกสร้างขึ้นในเมือง: Avacha Hotel และ House of Public Services บน Komsomolskaya Square บนถนน 50 Let Oktyabrya, House of Public Services "Chaika" บนถนน Leninskaya วังของผู้บุกเบิกและในช่วงครึ่งหลัง - อาคารบริหารสำหรับคณะกรรมการบริหารระดับภูมิภาคและคณะกรรมการบริหารเมือง

เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2515 Petropavlovsk-Kamchatsky ประสบความสำเร็จในด้านการก่อสร้างทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมและการบริการในการก่อตั้งและเสริมสร้างอำนาจของโซเวียตใน Kamchatka ได้รับคำสั่งธงแดงของแรงงาน ในปีเดียวกันนั้น การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนถนนบายพาสจากร้านเบเกอรี่ไปจนถึงทางแยกของถนน Lukashevsky และถนน Karl Marx

ชีวิตทางวัฒนธรรมของเมืองได้ฟื้นคืนชีพขึ้นมา ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 ได้มีการเพิ่ม "บันทึกของตำนานท้องถิ่น" ลงในคอลเลกชัน "คำถามภูมิศาสตร์ของคัมชัตกา" ที่ตีพิมพ์ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 คอลเลกชันวรรณกรรมและศิลปะ "คัมชัตกา" ก็ได้รับการตีพิมพ์ องค์กรนักเขียน Kamchatka มีอายุย้อนไปถึงปี 1974 และสาขา Kamchatka ของ Union of Artists มีอายุย้อนไปถึงปี 1976 นักเขียนและกวีท้องถิ่นเป็นที่รู้จักกันดีในคาบสมุทร: E.V. Gropyanov, G.G. Porotov, V.V. Koyanto (Kosygin), N.V. Saneev, V.P. ศิลปิน: A.F. Vinokurov, K.V. Kilpalin, V.A. Shokhin, F.G. Dyakov, V. I. Voroshilov, V. A. Belykh, V. P. Sokolov-Shirshov

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 เมืองนี้มีคัมชัตสกายา โบสถ์นักร้องประสานเสียงผู้จัดงานและผู้นำซึ่งเป็นศิลปินผู้มีเกียรติแห่งรัสเซียอย่างถาวรพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky; ตั้งแต่ปี 1972 - Kamchatka Chamber Orchestra ซึ่งผู้จัดงานและผู้ควบคุมวงในปี 1972–1997 ได้รับรางวัลศิลปินผู้มีเกียรติแห่งรัสเซีย G. A. Avvakumov

ในปี 1968 สถาบันการสอน Kamchatka State Pedagogical Institute แห่งหนึ่งใน Kamchatka ได้เพิ่มสถาบันอุดมศึกษาแห่งเดียวใน Kamchatka ซึ่งเป็นสาขา Kamchatka ของ Dalrybvtuz โดยมีแผนกเต็มเวลาในสาขาเฉพาะทาง: "การประมงอุตสาหกรรม" และ "เทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ปลา" .

โครงสร้างการผลิตของศูนย์ภูมิภาคก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2520 แผนกการผลิตในอาณาเขตของ Glavkamchatrybprom ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นสมาคมการผลิต Kamchatrybprom รวมถึงสถานประกอบการประมงและการแปรรูปปลาส่วนใหญ่ใน Petropavlovsk-Kamchatsky รวมถึงที่ได้รับชื่อใหม่: UTRF - ฐานทัพเรือลากอวน (BTF), กรมประมงมหาสมุทร - ฐานประมงมหาสมุทร (BOR), Kamchatrybflot - ฐาน Rybkholodflot นอกจากนี้ สมาคมยังรวมถึงโรงงานกระป๋อง โรงงานซ่อมเรือ Freza โรงงานอุปกรณ์ตกปลา ศูนย์วิทยุ โรงบรรจุปลา Petropavlovsk และโรงงานบรรจุกระป๋องปลาชายฝั่งและโรงงานปลาอีก 11 แห่งในภูมิภาค พวกเขาช่วยกันสร้างผลผลิตรวมทางอุตสาหกรรมร้อยละ 80 ของภูมิภาค และส่วนแบ่งของชาวประมง Kamchatka คิดเป็นร้อยละ 12 ของปริมาณปลาที่จับได้ทั่วทั้งสหภาพ

ในปีพ.ศ. 2521 ได้มีการจัดตั้งกองเรือประมง (UPF) ของสมาคมการผลิตฟาร์มระหว่างกลุ่ม และเริ่มดำเนินการโรงงานบดปูนซีเมนต์

ในปี 1975 มีการจัดงานอย่างเคร่งขรึมที่ Petropavlovsk-Kamchatsky เพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 30 ปีแห่งชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 มีการเปิดเผยอนุสาวรีย์ที่จัตุรัส Komsomolskaya เพื่อเป็นเกียรติแก่ชาว Kamchatka ที่ทำงานอยู่ด้านหลัง บน - โล่ประกาศเกียรติคุณ: "รถถัง T-34 ได้รับการติดตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 30 ปีแห่งชัยชนะของประชาชนโซเวียตในมหาสงครามแห่งความรักชาติปี 1941–1945" เปิดทำการเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม บนฐานที่เรือตอร์ปิโดยืนอยู่มีแผ่นจารึก: "เพื่อรำลึกถึงความกล้าหาญและความกล้าหาญของกะลาสีเรือแปซิฟิกในมหาสงครามแห่งความรักชาติปี 2484-2488 จากคนทำงานในเมือง 8 พฤษภาคม 2518 ”

และปี 1978 มีเหตุการณ์อื่นเกิดขึ้นที่ Petropavlovsk-Kamchatsky ส่วนที่ถมไว้ของทะเลสาบ Kultuchnoye ข้างๆ อาคารบริหารคณะกรรมการบริหารภูมิภาคคัมชัตกา เปิดทำการเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2521 จัตุรัส Teatralnaya ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Square ซึ่งตั้งชื่อตาม V.I. เลนินแม้ว่าจะยังคงอยู่ คำพูดภาษาพูดและชื่อเดิม

จากปี 1970 ถึง 1979 จำนวนผู้อยู่อาศัยใน Petropavlovsk-Kamchatsky เพิ่มขึ้น 61,000 คนและในปี 1979 มีจำนวน 214.9,000 คน

ขั้นตอนที่สามของ "ยุคทอง" ของ Petropavlovsk-Kamchatsky คือปี 1978–1991ในช่วงทศวรรษ 1980 Petropavlovsk-Kamchatsky ยังคงเปลี่ยนรูปลักษณ์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสภาพแวดล้อม เป็นเรื่องยากที่จะระบุอาคารที่สร้างขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ระบุอาคารที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งเป็นตัวกำหนดโฉมหน้าของเมือง ห้องสมุดวิทยาศาสตร์ระดับภูมิภาคที่ตั้งชื่อตามได้ย้ายไปที่อาคารทันสมัยแห่งใหม่ที่ทำจากแก้วและคอนกรีต S.P. Krasheninnikova โรงเรียนสอนการสอน คลินิกเด็กหมายเลข 1 ผู้สร้างบ้านได้รับศูนย์กีฬาและวัฒนธรรม Avangard ในการกำจัด สระว่ายน้ำเปิดที่ Pobeda Avenue; ในใจกลางเมืองมีร้าน Kholkam และศูนย์น้ำและสุขภาพ Bodrost ในปี พ.ศ. 2528-2530 อาคารของกรมกิจการภายในระดับภูมิภาคได้ถูกสร้างขึ้น เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2528 CHPP-2 ได้สร้างกระแสไฟฟ้าครั้งแรก ในช่วงสุดท้ายของปี 1986 คอมเพล็กซ์โรงแรม Geyser ได้เปิดดำเนินการ ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2531 อาคารผู้โดยสารทางอากาศของเมืองและโรงแรม Petropavlovsk เริ่มเปิดดำเนินการ ในปี 1987 น้ำพุในเมืองเริ่มเปิดทำการในฝั่งตรงข้าม

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กิจการประมง ซ่อมเรือ ก่อสร้าง และพลังงานดำเนินกิจการอย่างมั่นคง พวกเขาร่วมกับองค์กรเสริมและองค์กรประกอบเพื่อกำหนดเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมวัฒนธรรม Petropavlovsk-Kamchatsky ได้กลายเป็นที่ดึงดูดผู้คนจากแผ่นดินใหญ่ ช่วงนี้ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว ประชากรที่อยู่อาศัยศูนย์กลางภูมิภาคแม้ว่าเมืองจะเต็มไปด้วยคนงานชั่วคราวก็ตาม

ในปี 1986 มีสถาบันและสถาบันวิจัยและการออกแบบมากกว่า 20 แห่งที่ดำเนินการใน Petropavlovsk-Kamchatsky พวกเขาจ้างแพทย์ 8 คน ผู้สมัครสายวิทยาศาสตร์ 200 คน หรือประมาณ 450 คน นักวิจัย- ในบรรดาสถาบันวิทยาศาสตร์ สาขา Kamchatka ของ TINRO และศูนย์วิทยาศาสตร์ Far Eastern ของ USSR Academy of Sciences มีความโดดเด่น รัฐคัมชัตกา สถาบันการสอนและสาขาของ Dalrybvtuz ซึ่งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2530 ได้กลายเป็นมหาวิทยาลัยเทคนิคอิสระ - Petropavlovsk-Kamchatka Higher Marine Engineering School (PKVIMU)

บน ชีวิตทางวัฒนธรรมเมืองนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากโรงละครระดับภูมิภาค โรงเรียนดนตรีและวิทยาลัย พิพิธภัณฑ์สองแห่ง หอศิลป์ (เปิดในปี 1985) สมาคมคนรักหนังสือ สมาคมความรู้ และห้องสมุดวิทยาศาสตร์ระดับภูมิภาค S.P. Krasheninnikov ซึ่งชมรมประวัติศาสตร์ท้องถิ่น Uykoal ทำงานมาตั้งแต่ปี 1982 สาขา Kamchatka ของสำนักพิมพ์หนังสือ Far Eastern ตีพิมพ์คอลเลกชันวรรณกรรมและศิลปะ "Kamchatka" และคอลเลกชันประวัติศาสตร์ท้องถิ่น "Nord-Ost" เป็นประจำ และจัดพิมพ์หนังสือโดยกวีและนักเขียนร้อยแก้วในท้องถิ่น หนังสือพิมพ์และโทรทัศน์ระดับภูมิภาคให้ข้อมูลเชิงบวกเกี่ยวกับชีวิตใน Kamchatka ทั้งในอดีตและปัจจุบัน ห้องสมุดสาธารณะและห้องสมุดพิเศษ ศูนย์วัฒนธรรม และโรงภาพยนตร์ 128 แห่งที่เปิดให้บริการสำหรับชาวเมือง: , "Mir", "Ocean", "October", "Parus", "Victory", "Russia" และ "Horizon"

ย้อนกลับไปในปี 1973 แผ่นป้ายอนุสรณ์แผ่นแรกปรากฏใน Petropavlovsk-Kamchatsky เพื่อระบุว่าถนนแห่งนี้เป็นเกียรติแก่ใคร อุทิศให้กับผู้เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อสถาปนาอำนาจของโซเวียตในคัมชัตกา ในช่วงทศวรรษ 1980 ป้ายอนุสรณ์เริ่มมีการติดตั้งในเมืองอีกครั้ง ไม่เพียงแต่แจ้งให้ทราบว่าถนนในเมืองนี้ตั้งชื่อตามใคร แต่ยังอุทิศให้กับ คนมีเกียรติเปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกี โดยรวมแล้วตั้งแต่ปี 1973 ถึง 1990 มีการติดตั้งบอร์ดดังกล่าว 12 บอร์ด: V. P. Andrianov, G. G. Porotov, B. I. Piip, N. P. Frolov, S. P. Belyaev, Ya. M. Drabkin, L. S. Molchanov, .

ในช่วงหลายปีของการพัฒนาเมืองอย่างมั่นคงคนต่อไปนี้ทำงานในตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารเมือง Petropavlovsk: ในปี 2516-2527 - Ivan Pavlovich Chernigovsky; ในปี พ.ศ. 2527-2530 - เลฟนิโคลาวิชเอโกรอฟ; ในปี 2530-2532 - Vyacheslav Ivanovich Shuvaev; ในปี พ.ศ. 2532–2533 - นิโคไล โรดิโอโนวิช ซาโดรอซนี

เมื่อต้นทศวรรษ 1990 Petropavlovsk-Kamchatsky มาถึงขอบเขตที่ยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในรัฐและโครงสร้างทางสังคมในประเทศระหว่างปี พ.ศ. 2534-2535 ส่งผลให้แผนการนำแนวคิดดีๆ ไปใช้ปรับปรุงสถาปัตยกรรมของเมืองในอนาคตอันไม่มีกำหนดต้องถูกยกเลิก อย่างไรก็ตามย้อนกลับไปในปี 1989 มีการพูดคุยกันอย่างจริงจังเกี่ยวกับประเด็นของการสร้างโรงงานสร้างบ้านแห่งที่สองใน Petropavlovsk-Kamchatsky และ โครงการที่ยิ่งใหญ่ศูนย์วัฒนธรรมในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง ตอนนั้นเองที่คำจำกัดความของ “ศูนย์กลางประวัติศาสตร์” ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่จัตุรัสไปจนถึงจัตุรัส G.I. Shchedrin ถึง Kultuchnoye Lake กลายเป็นที่รู้จักของสาธารณชนทั่วไปไม่ใช่แค่ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2530 ถนน Larina, Toporkova และ Vitaly Kruchina ปรากฏตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2531 - ถนน Oborona 1854 และถนน Staritsyn ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 - ถนน Frolov และ Zavaritsky Lane ในปี พ.ศ. 2534 รายชื่อถนนได้รับการเสริมด้วย Flotskaya และ Yakornaya

เปเรสทรอยกาที่เริ่มขึ้นในประเทศเมื่อปี พ.ศ. 2528 ได้ปลุกปั่นกิจกรรมทางการเมืองและสังคมของผู้คน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2532 มีการจัดประชุมชาวเมืองหลายพันคนเกี่ยวกับประเด็นประชาธิปไตยและอำนาจใกล้กับอาคารแผนกธรณีวิทยาในหมู่บ้านนักธรณีวิทยา จากนั้นมีการชุมนุมหลายครั้งที่จัตุรัส V.I. เลนิน พวกเขาก็ยังหนาแน่นไปด้วย แต่แล้วระบอบประชาธิปไตยแบบชุมนุมก็หยุดลงในไม่ช้า บนคลื่นแห่งการเปิดเสรี ชีวิตทางการเมืองเกิดขึ้น องค์กรสาธารณะ"ความคิดริเริ่ม" "อนุสรณ์" และ "สหาย" หนังสือพิมพ์ภูมิภาคได้รับการตีพิมพ์เป็นจำนวนมากอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ในปี 1990 หนังสือพิมพ์ "Kamchatskaya Pravda" พิมพ์ได้ 83,700 เล่มและ "Kamchatsky Komsomolets" - 68,165

ในปี 1989 ผู้คน 242.5 พันคนอาศัยอยู่ใน Petropavlovsk-Kamchatsky (โดยไม่ต้องปิด หน่วยงานในอาณาเขต- Petropavlovsk-50, -53 เป็นต้น) ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 52.8 ของประชากรในภูมิภาค

มาถึงตอนนี้ เศรษฐกิจสังคมนิยมเริ่มถดถอย ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการลดปริมาณการผลิตทางอุตสาหกรรมในประเทศ รวมถึงอาหารและสินค้าอุตสาหกรรมสำหรับประชากร ช่วงเวลาที่ยากลำบากกำลังเข้าใกล้ Kamchatka แต่สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางการฉลองครบรอบ 250 ปี Petropavlovsk-Kamchatsky จากการเฉลิมฉลองอย่างกว้างขวางในปี 1990

ในปี 1991 การนับถอยหลังสู่ยุคใหม่เริ่มต้นขึ้น: สหภาพโซเวียตล่มสลาย รัสเซียกลายเป็นสหพันธรัฐที่มีอำนาจอธิปไตย ประเทศได้เริ่มแจกจ่ายทรัพย์สินแล้ว รัฐวิสาหกิจถูกยึดไป บริษัทร่วมหุ้นกลายเป็นทรัพย์สินส่วนตัว ใน Petropavlovsk-Kamchatsky วิสาหกิจและองค์กรอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดได้รับการจัดตั้งขึ้น ธุรกิจเก่าๆ หลายแห่งก็เลิกกิจการไปแล้ว ยุคที่แตกต่างมาถึงแล้ว

Petropavlovsk-Kamchatsky เริ่มมีประสบการณ์ไม่ใช่ช่วงเวลาที่ดีที่สุด มีช่วงเวลาดังกล่าวในอดีต: ความรกร้างของการตั้งถิ่นฐานหลังจากเสร็จสิ้นการเดินทาง Kamchatka ครั้งที่สองในศตวรรษที่ 18 ด้วยการย้ายฐานทัพเรือในปี พ.ศ. 2398 จาก Petropavlovsk ไปยังปากอามูร์และการลืมเลือนในช่วง หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์ยังคงรักษาช่วงเวลาในอดีตไว้ การพัฒนาอย่างรวดเร็วเมืองที่ทำให้เป็นไปได้ไม่เพียงแต่จะรักษามันไว้เท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างมันขึ้นมาได้อีกด้วย ช่วงเวลาของ "ยุคทอง" ของ Petropavlovsk-Kamchatsky ก็ทิ้งร่องรอยที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดไว้ด้วย

Petropavlovsk-Kamchatsky, 2541. - 624 หน้า

9. Kamchatka ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20: (บันทึกความทรงจำของคนรุ่นราวคราวเดียวกัน) - ม., 2548. - 494 น.

11. ลิวติคอฟ วี.อาร์.กับแบรนด์ "เฟรซ่า" // "ต้องออกทะเล..." . - Petropavlovsk-Kamchatsky, 1998. - 624 หน้า

12. Martynenko V. P. , Zakharova N. I.เปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกี พงศาวดารโดยย่อเหตุการณ์ (2460-2531) // Kamchatka: คอลเลกชัน - Petropavlovsk-Kamchatsky, 1990. - 182 น.

13. เศรษฐกิจแห่งชาติของภูมิภาคคัมชัตกา: สถิติ นั่ง. - คาบารอฟสค์, 2509. - 150 น.

15. ออสโตรคอฟ เอส.ผู้สร้างประตูทะเลแห่งคัมชัตกา // คัมชัตสกายา ปราฟดา - 2522. - 21 ธันวาคม.

16. Petropavlovsk-Kamchatsky, 1740–1990: ประวัติศาสตร์ของเมืองในเอกสาร และจำไว้ - Petropavlovsk-Kamchatsky, 1994. - 504 หน้า

21. โซเวียตทางตะวันออกเฉียงเหนือของสหภาพโซเวียต (พ.ศ. 2505-2525): ของสะสม หมอ และวัสดุ - มากาดาน, 2529. - 360 น.

เปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกี
เมษายน 2558
เผยแพร่เป็นครั้งแรก

เมืองนี้ได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เรือ "เซนต์ปีเตอร์" และ "เซนต์พอล" ซึ่งเข้าร่วมในการสำรวจคัมชัตกา

เป็นที่น่าสนใจว่าฐานทัพเรือแปซิฟิกของรัสเซียตั้งอยู่ใน Petropavlovsk-Kamchatsky ในเมืองนี้ยังมีมหาวิทยาลัย 2 แห่ง เช่นเดียวกับสถาบันภูเขาไฟและแผ่นดินไหววิทยา

นักท่องเที่ยวควรเยี่ยมชม Petropavlovsk-Kamchatsky เพื่อชื่นชมธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของภูมิภาคและชมภูเขาไฟที่มีชื่อเสียงระดับโลกด้วยตาของตนเอง แม้จะอยู่ห่างจากอารยธรรมอย่างเห็นได้ชัด แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวของ Petropavlovsk-Kamchatsky ก็ได้รับการพัฒนาค่อนข้างดี: แขกในเมืองสามารถพักในโรงแรมทันสมัย ​​และเยี่ยมชมร้านอาหารชั้นเลิศใน Petropavlovsk-Kamchatsky

ภูมิอากาศ

สภาพภูมิอากาศของ Petropavlovsk-Kamchatsky นั้นรุนแรงมาก แต่ฤดูหนาวในเมืองจะอบอุ่นกว่าในไซบีเรียที่ละติจูดเดียวกัน อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อปีใน เปโตรปัฟลอฟสค์-คัมชัตสกี คือ +1.9 °C

เรื่องราว

ประวัติความเป็นมาของ Petropavlovsk-Kamchatsky เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 18 เมื่อนักเดินเรือชื่อ Elagin เข้าไปในอ่าวที่ไม่รู้จักมาก่อนด้วยเรือใบของเขา เอลาจินตัดสินใจว่าฐานของคณะสำรวจจะตั้งอยู่ที่นี่ ในปี 1740 มีการสร้างบ้านสำหรับเจ้าหน้าที่ โบสถ์ ค่ายทหาร และโกดังสินค้าที่นี่

ในปี ค.ศ. 1740 แบริ่งได้ตั้งชื่อท่าเรือแห่งนี้ว่า Petropavlovskaya

ในปี ค.ศ. 1779 เรือต่างประเทศมาเยือนอ่าวนี้เป็นครั้งแรก โดยได้รับคำสั่งจาก Charles Clarke รองผู้ยิ่งใหญ่ James Cook

เป็นที่น่าสนใจที่ประวัติศาสตร์ของ Petropavlovsk-Kamchatsky ไม่ได้เป็นประวัติศาสตร์ของเมืองใหญ่เสมอไปตัวอย่างเช่นมีผู้หญิงเพียง 14 คนซึ่งเป็นชาวท้องถิ่นเท่านั้นที่เข้าร่วมงานเต้นรำในเมืองในปี พ.ศ. 2330

ในปี พ.ศ. 2365 ท่าเรือเริ่มถูกเรียกว่าท่าเรือ Petropavlovsk และในปี พ.ศ. 2467 ประวัติศาสตร์ของ Petropavlovsk-Kamchatsky ก็เริ่มขึ้น

ปัจจุบัน Petropavlovsk-Kamchatsky เป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และ ศูนย์วัฒนธรรมภูมิภาคคัมชัตกา ประวัติศาสตร์ของเมืองสะท้อนให้เห็นในชื่อถนนต่างๆ อนุสาวรีย์หลายแห่งในเมืองบอกเล่าให้ผู้มาเยือนทราบ

สถานที่ท่องเที่ยว

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของ Petropavlovsk-Kamchatsky: จัตุรัสเธียเตอร์อดีตจัตุรัสเลนิน (มีรูปปั้นผู้นำและอนุสาวรีย์ในความทรงจำของการเดินเรือรอบโลกที่ถูกขัดจังหวะอย่างน่าเศร้าของศตวรรษที่ 18 ภายใต้การนำของ Jean-François de La Perouse) อนุสาวรีย์ของ Vitus Bering (จากที่นี่การเดินทางไป ชายฝั่งของอเมริกาเริ่มต้น) และ "นักเดินเรือรอบ" อีกคนหนึ่ง Charles Clarke อนุสรณ์สถาน "Maksutov Battery" เพื่อเป็นเกียรติแก่ การป้องกันที่กล้าหาญ Petropavlovsk-Kamchatsky จากกองทัพแองโกล-ฝรั่งเศสในช่วงสงครามไครเมียปี 1854

อนุสาวรีย์ออร์โธดอกซ์ของเมือง ได้แก่ โบสถ์ Holy Life-Giving Trinity, มหาวิหารหลักของ Petropavlovsk-Kamchatsky และโบสถ์ St. Nicholas the Wonderworker

พิพิธภัณฑ์แห่งรัฐ Kamchatka คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชม โดยจัดแสดงนิทรรศการที่เล่าเกี่ยวกับประวัติศาสตร์โบราณของภูมิภาค Kamchatka: ภาพสามมิติของการตั้งถิ่นฐานดั้งเดิม ลูกกระสุนปืนใหญ่และธงโบราณ วัสดุเกี่ยวกับการปะทุครั้งใหญ่ที่สุดของภูเขาไฟ Tolbachik และแผนที่การพัฒนาของอลาสกา คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับภูเขาไฟ Kamchatka ได้ที่สถาบัน Volcanology ซึ่งมีการบรรยายด้านการศึกษาแต่ไม่น่าเบื่อเลย

ความงามตามธรรมชาติของ Petropavlovsk-Kamchatsky: อ่าว Avachinskaya และ Petrovskaya Sopka, Mishennaya Sopka พร้อมทิวทัศน์อันตระการตาจากภูเขาไฟ "บ้าน" บนยอดเขาสามลูก - Avachinsky, Koryaksky และ Kozelsky คุณควรเยี่ยมชมชายหาด Zavoiko ที่มีทรายสีดำภูเขาไฟ - ชื่นชมระยะทางทะเลและแนวชายฝั่งที่งดงามและชมฝูงนกขวานตลก การล่องเรือไปตามอ่าว Avachinskaya พร้อมชมอนุสาวรีย์ธรรมชาติ - หิน Three Brothers และการว่ายน้ำในมหาสมุทรเปิดไปยังเกาะ Starichkov ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน

ทัศนศึกษา

ทัศนศึกษาใน Petropavlovsk-Kamchatsky ได้แก่ การเยี่ยมชมน้ำพุร้อน ภูเขาไฟ การนั่งเฮลิคอปเตอร์เที่ยวชมหุบเขา Geysers ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ตลอดจนการเยี่ยมชมสมรภูมิของภูเขาไฟ Uzon

นอกจากนี้การขี่ม้าและล่องเรือในพื้นที่โดยรอบยังเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวอีกด้วย

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจที่จะไปทัวร์ชมเมือง Petropavlovsk-Kamchatsky พร้อมเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์หลายแห่งในเมือง

กีฬาและนันทนาการที่กระตือรือร้น

กิจกรรมนันทนาการที่กระตือรือร้นใน Petropavlovsk-Kamchatsky รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงกีฬาหลายประเภท ล่องเรือ ล่องแพไปตามแม่น้ำของภูมิภาค และแน่นอนว่าตกปลา

เป็นที่น่าสังเกตว่าบนเนินเขาของภูเขาไฟ Kozelsky มีฐานเล่นสกีและปีนเขา นักท่องเที่ยวสามารถปีนขึ้นไปตามทางลาดของภูเขาไฟนี้ได้และนักเดินทางไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับสิ่งนี้

นอกจากนี้ ภายในเมืองยังมีสกีรีสอร์ทหลายแห่ง เช่น Edelweiss, Central, Krasnaya Sopka เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีสนามไบแอธลอนด้วย และการแข่งขันไบแอธลอนระดับนานาชาติจะจัดขึ้นในเมืองทุกเดือนเมษายน

ศูนย์กีฬาและสุขภาพ Zvezdny ยังเปิดให้บริการใน Petropavlovsk-Kamchatsky

ครัว

ปลาและอาหารทะเลเป็นพื้นฐานของอาหารท้องถิ่น ทุกอย่างที่นี่สดใหม่จากความลึก - สด เตรียมง่ายๆ แต่อร่อยมาก “เคล็ดลับ” อีกประการหนึ่งของร้านอาหาร Petropavlovsk-Kamchatsky ก็คือร้านอาหารมากมายที่เป็นมิตรกับอาหารญี่ปุ่นและเกาหลี ซูชิที่นี่ยอดเยี่ยมมาก - แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับร้านซูชิโอ่อ่าในมอสโก ในเวลาเดียวกันราคาก็สมเหตุสมผลมากกว่า - 200-300 รูเบิลสำหรับอาหารกลางวันแบบซูชิคงที่ ร้านอาหารยอดนิยมแห่งหนึ่งคือ "Yamato" ในศูนย์การค้า "Planet" บนถนน Lukashevsky คุณสามารถลิ้มรสอาหารเกาหลีได้ที่ร้านอาหาร Korea House บนถนน Leninskaya นอกจากนี้ยังตั้งอยู่ในอาคารประวัติศาสตร์ที่สวยงามตระการตาด้วย มุมมองแบบพาโนรามาไปที่อ่าว หากต้องการอาหารทะเลรสเลิศ ให้ไปที่ร้านอาหารซานมารีโนบนถนนคาร์ล มาร์กซ์ นอกจากเมนูปลาแสนอร่อยแล้ว คุณยังสามารถลองเนื้อกวางและกวางเรนเดียร์ได้ที่นี่

ที่พัก

โรงแรมใน Petropavlovsk-Kamchatsky เป็นโรงแรมทันสมัยที่มอบเงื่อนไขที่ดีเยี่ยมสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจให้กับนักท่องเที่ยว

โรงแรมใน Petropavlovsk-Kamchatsky สำหรับนักท่องเที่ยวที่มีเงินทุนจำกัด - "Albatross", "Geyser", "Rus" ฯลฯ

โรงแรมใน Petropavlovsk-Kamchatsky ในประเภทที่สูงกว่า - 3* - "Avacha" และ "Petropavlovsk" ค่าครองชีพต่อวัน - จาก 3.5 พันรูเบิล

ช้อปปิ้ง

จาก Petropavlovsk-Kamchatsky คุ้มค่าที่จะนำไม้แกะสลักและผลิตภัณฑ์จากกระดูก (งาช้างแมมมอธ งาวอลรัส กระดูกวาฬ แกะเขาใหญ่และเขากวางกวาง) เสื้อผ้าที่ทำจากขนสัตว์และเครื่องหนัง - ตั้งแต่ปกน่ารักสำหรับโทรศัพท์มือถือไปจนถึงเสื้อโค้ทหมี "โค้ชแมน" ใน ซึ่งน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุดก็ไม่น่ากลัว สิ่งที่น่าสนใจสามารถพบได้ในคุณลักษณะประจำชาติของประชากรอะบอริจิน - รูปสัตว์โทเท็มทุกชนิด, พระเครื่องและเครื่องราง, หมวก, เครื่องแต่งกาย, รำมะนาและของตกแต่งบ้านตลอดจนพิณของชาวยิว นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับถ้วยรางวัลการล่าสัตว์ - หนังสัตว์เขากวางและตุ๊กตาสัตว์

คุณสามารถซื้อสิ่งข้างต้นได้ในส่วนของที่ระลึกของ GUM เก่าที่ดีซึ่งเป็นห้างสรรพสินค้าหลักของ Petropavlovsk-Kamchatsky ในร้านศิลปะและร้านขายของที่ระลึกส่วนตัวในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง

ใน Petropavlovsk-Kamchatsky ผลกำไรมากในการซื้ออุปกรณ์สำหรับการเดินป่าปีนเขา ฯลฯ สายพันธุ์ที่ใช้งานอยู่กีฬา: แบรนด์ที่นำเสนอที่นี่เหมือนกับในร้านค้าในเมืองหลวง แต่ราคาแตกต่างกันในทางที่ดีขึ้น

ขนส่ง

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของเมืองตั้งอยู่ในทำเลสะดวกในศูนย์กลางการท่องเที่ยวและในขณะเดียวกันก็มีขนาดกะทัดรัดมาก - ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะได้แนวคิดในแง่ทั่วไประหว่างทัวร์เดินเท้า

นอกจากนี้ คุณสามารถเดินทางรอบๆ Petropavlovsk-Kamchatsky ด้วยรถประจำทาง รถมินิบัส หรือเรียกสั้นๆ ว่า "มิคริกิ" ที่นี่ หรือแท็กซี่ก็ได้ "มิคริกิ" เรียงรายไปตามถนนที่สำคัญไม่มากก็น้อยของเมือง การขึ้นเครื่องจะดำเนินการตามประเภท "All-Russian": โบกมือไปที่รถที่กำลังเข้าใกล้พร้อมหมายเลขที่ต้องการบนกระจกหน้ารถ ปีนเข้าไปข้างในแล้วส่งเงินให้คนขับสำหรับการเดินทาง (20 รูเบิลทุกระยะทาง) และประกาศสิ่งที่คุณต้องการ จุดขึ้นฝั่งเสียงดังและล่วงหน้า รถโดยสารส่วนใหญ่เดินทางตามถนนสายกลางของ Petropavlovsk-Kamchatsky แต่ก็มีชานเมืองด้วย การนั่งรถบัสภายในเขตเมืองจะมีค่าใช้จ่าย 16 รูเบิล โดยจะต้องชำระค่าโดยสารให้กับคนขับเมื่อออก การเดินทางด้วยแท็กซี่รอบ Petropavlovsk-Kamchatsky จะมีราคาระหว่าง 60-180 รูเบิล

วิธีเดินทาง

วิธีที่เร็วที่สุดและไม่อาจทดแทนได้ (ตามระยะทางในประเทศของเรา!) คือการไปถึง Petropavlovsk-Kamchatsky โดยเครื่องบิน เที่ยวบินปกติจากมอสโกให้บริการโดย Aeroflot, Transaero และ Vim-Avia ใช้เวลาเดินทางตั้งแต่ 8 ถึง 8.5 ชั่วโมง Transaero บินจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย S7 และ Vladivostok Air บินไปยัง Petropavlovsk-Kamchatsky จาก Novosibirsk, Vladivostok, Khabarovsk และ Krasnodar และ Ural Airlines บินจาก Yekaterinburg

สนามบินเปโตรปัฟลัฟสค์-คัมชัตสกี เยลิโซโวอยู่ห่างจากใจกลางเมือง 30 กม. คุณสามารถครอบคลุมระยะทางนี้ด้วยรถโดยสารเทศบาลหมายเลข 102 และหมายเลข 104 ในราคา 25 RUR (ใช้เวลาเดินทางประมาณ 45 นาที) หรือโดยแท็กซี่ - การเดินทางดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย 400-500 รูเบิล