หมู่บ้านเก่าแก่ของเขต Lysvensky แผนที่ของเขตเมือง Lysva

ภูมิภาคระดับการใช้งาน, เขตเมือง Lysvensky, หมู่บ้าน Bolshaya Lysva

Bolshaya Lysva - แผนที่โดยละเอียด ถนน หมายเลขบ้าน และองค์กรต่างๆ ภาพถ่ายดาวเทียม ภาพพาโนรามาของถนน และภาพถ่ายอาคารใน Bolshaya Lysva การจราจรติดขัดและการวางแผนเส้นทางการเดินทางด้วยรถยนต์และการขนส่งสาธารณะ

ร้านขายของชำ (อาหาร) / Deli บนแผนที่ของ Bolshaya Lysva: ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ และเวลาเปิดทำการ บทวิจารณ์และการให้คะแนนล่าสุด

การค้นหาองค์กรดำเนินการภายในหรือใกล้กับพื้นที่ที่มองเห็นได้ของแผนที่

แผนที่โดยละเอียดของ Bolshaya Lysva พร้อมหมายเลขบ้านและถนน

เส้นทางการคมนาคมในเมือง Bolshaya Lysva: รถประจำทาง รถมินิบัส รถไฟ แผนที่การขนส่งสาธารณะรวมทั้งรถมินิบัส

เขตเขตเมือง Lysvensky: การตั้งถิ่นฐานที่ใกล้ที่สุด

สำหรับการค้นหาโดยละเอียด เพียงเปลี่ยนมาตราส่วนของไดอะแกรมออนไลน์ ในหน้านี้มีแผนที่แบบโต้ตอบของ Bolshaya Lysva พร้อมที่อยู่และเส้นทางถนน เลื่อนแผนที่เพื่อค้นหาถนน สร้างเส้นทางโดยใช้เครื่องมือไม้บรรทัด

แผนที่ของ Bolshaya Lysva พร้อมสถานที่ท่องเที่ยว - คุณสามารถนำทางไปรอบ ๆ แผนที่โดยใช้แป้นพิมพ์และเมาส์และซูมเข้าและออกบนแผนที่โดยใช้ปุ่ม "+" และ "-" ภูมิภาคระดับการใช้งาน, เขตเมือง Lysva, แผนที่หมู่บ้าน Bolshaya Lysva, แผนภาพ, ผังพื้นที่, พรมแดน, ถนน, ทางรถไฟ, การสื่อสารทางรถไฟ, สะพาน, ทะเล, แม่น้ำ, ทะเลสาบ, เมือง, การตั้งถิ่นฐานใกล้เมือง Bolshaya Lysva, แผนที่ดาวเทียม, ทางรถไฟ, ทุ่งนา , ภูเขา, มุมมองดาวเทียม, ขนาด, แผนที่ยานเดกซ์ - รัสเซีย

ภูมิภาคระดับการใช้งานเขตเมือง Lysvensky

เขตเมือง Lysvensky - แผนที่โดยละเอียด ถนน หมายเลขบ้าน และองค์กรต่างๆ ภาพถ่ายดาวเทียม ภาพพาโนรามาของถนน และภาพถ่ายของอาคาร เขตเมือง Lysva การจราจรติดขัดและการวางแผนเส้นทางการเดินทางด้วยรถยนต์และการขนส่งสาธารณะ

ร้านขายของชำ (อาหาร) / เดลี่บนแผนที่เขตเมือง Lysvensky: ที่อยู่หมายเลขโทรศัพท์และเวลาเปิดทำการ บทวิจารณ์และการให้คะแนนล่าสุด

การค้นหาองค์กรดำเนินการภายในหรือใกล้กับพื้นที่ที่มองเห็นได้ของแผนที่

แผนที่โดยละเอียดของเขตเมือง Lysvensky พร้อมหมายเลขบ้านและถนน

เส้นทางการขนส่งสาธารณะในเขตเมือง Lysva: รถประจำทาง รถมินิบัส รถไฟ แผนที่การขนส่งสาธารณะรวมทั้งรถมินิบัส

: การตั้งถิ่นฐานที่ใกล้ที่สุด

สำหรับการค้นหาโดยละเอียด เพียงเปลี่ยนมาตราส่วนของไดอะแกรมออนไลน์ ในหน้านี้มีแผนภาพแบบโต้ตอบของเขตเมือง Lysvensky พร้อมที่อยู่และเส้นทางถนน เลื่อนแผนที่เพื่อค้นหาถนน สร้างเส้นทางโดยใช้เครื่องมือไม้บรรทัด

แผนที่ของเขตเมือง Lysvensky พร้อมสถานที่ท่องเที่ยว - คุณสามารถนำทางไปรอบ ๆ แผนที่โดยใช้แป้นพิมพ์และเมาส์และซูมเข้าและออกบนแผนที่โดยใช้ปุ่ม "+" และ "-" ภูมิภาคระดับการใช้งาน, แผนที่เขตเมือง Lysvensky, แผนภาพ, ผังพื้นที่, พรมแดน, ถนน, ทางรถไฟ, การสื่อสารทางรถไฟ, สะพาน, ทะเล, แม่น้ำ, ทะเลสาบ, เมือง, การตั้งถิ่นฐานใกล้เมืองเขตเมือง Lysvensky, แผนที่ดาวเทียม, ทางรถไฟ, ทุ่งนา, ภูเขา , มุมมองดาวเทียม สเกล แผนที่ยานเดกซ์-รัสเซีย

นี่คือสิ่งที่พวกเขาทำระหว่างงานหลักเพื่อสนับสนุนกลุ่ม
Krutoy Log ก่อตั้งขึ้นในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 19 โดยผู้ตั้งถิ่นฐานที่แตกแยกซึ่งหนีจากการประหัตประหารทางศาสนาไปยังชานเมืองรัสเซีย เป็นที่ทราบกันว่าทางเดิน Goroblagodatsky ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 ผ่านอาณาเขตของหมู่บ้านในอนาคต ถนนเริ่มแรกผ่านหุบเขาที่มีความลาดชันมาก ซึ่งเป็นที่มาของชื่อการตั้งถิ่นฐานในอนาคต มันไม่ง่ายเลยที่จะข้ามหุบเขาแห่งนี้ด้วยการเดินเท้า แต่มันก็ยากมากและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาชนะมันด้วยรถม้า ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างทางเลี่ยงหุบเขายาวประมาณ 2 กิโลเมตร ซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน ในตอนแรก มีโรงแรมเล็กๆ ริมถนนปรากฏขึ้นที่นี่ จากนั้นชุมชนก็ขยายออกไปเป็นหมู่บ้านขนาดใหญ่ที่ดำเนินชีวิตด้วยการค้าขายและเกษตรกรรม
ที่ไหนสักแห่งในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 มีการสร้างโบสถ์หินในครูตอยล็อกโดยได้รับเงินบริจาคจากนักบวช สถาบันต่างๆ และสังคมต่างๆ เงินทุนบางส่วนได้รับการจัดสรรโดย Kynov Consumer Society โดยเป็นกองทุนแรกในรัสเซีย ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษผู้เชื่อเก่าของ Krutologh สามารถคืนดีกับคริสตจักรออร์โธดอกซ์รัสเซียและยอมรับวิถีชีวิตของคริสตจักรอย่างจริงใจ เพื่อเป็นการรำลึกถึงเหตุการณ์นี้ โบสถ์น้อยจึงได้ถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นโบสถ์ในชื่อของนักบุญนิโคลัสแห่งไมรา ซึ่งได้รับการอุทิศเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2459

สงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามกลางเมืองเก็บเกี่ยวผลผลิตอันอุดมสมบูรณ์ในเลือดของชาวครูโตโลจิส การขับไล่และการรวมกลุ่มในเวลาต่อมาทำให้สถานการณ์แย่ลง ในช่วงทศวรรษที่ 30 โบสถ์ในหมู่บ้านถูกทำลายและกลายเป็นโกดังและกลายเป็นสโมสร สิ่งนี้ทำให้ Krutoy Log ขาดสถานะของหมู่บ้านในสายตาของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น แม้ว่าการตั้งถิ่นฐานอย่างเป็นทางการจะยังคงถูกเรียกว่าหมู่บ้าน ไม่ใช่หมู่บ้านเล็ก ๆ มีการจัดตั้งองค์กรเกษตรกรรมใน Krutoy Log, MTS, แผงสวิตช์และโรงเรียนเจ็ดปีปรากฏขึ้น
หลังจากมหาสงครามแห่งความรักชาติรักษาบาดแผลในอดีตและดูแลผู้บาดเจ็บที่กลับมาหมู่บ้านของวิสาหกิจการเกษตร Krutolozhsky ยังมีชีวิตอยู่ แต่ต้องใช้เวลานานและยากลำบากในการกลับมายืนอีกครั้ง แต่ในบริเวณใกล้เคียงใน Kormovishche และที่สถานี Kumysh ชีวิตของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมไม้ได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วซึ่งค่อยๆ เข้ามาแทนที่การเกษตรจากตำแหน่งผู้นำของเศรษฐกิจของภูมิภาค ในปี 1959 Lysvensky GORONO ตัดสินใจย้ายโรงเรียนเจ็ดปีจากศูนย์เกษตรกรรม - หมู่บ้าน Krutoy Log (ทางแยกทางรถไฟ 77 กม.) - ไปยังสถานี Kumysh พ.ศ. 2505 ได้มีการย้ายสภาหมู่บ้านและแผงสวิตช์บอร์ดไปที่นั่น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา วงล้อแห่งการอพยพก็เริ่มหมุนด้วยความเร็วเต็มพิกัด ผู้คนจำนวนมากย้ายไปยังที่ซึ่งดีกว่าสำหรับพวกเขาในการอยู่อาศัยและทำงานและสำหรับลูกหลานในการศึกษา ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 20 90% ของหมู่บ้าน ไร่นา และค่ายทหารรอบ ๆ Krutoy Log หายไปพร้อมกับหมู่บ้านด้วย และหากยังสามารถระบุสถานที่ที่หมู่บ้านตั้งอยู่ได้จากซากซากปรักหักพังของโบสถ์อิฐก็ไม่มีอะไรเหลือจากหมู่บ้านของสภาหมู่บ้าน Krutolozhsky บุคคลสามารถเดินไปตามถนนเดิมของหมู่บ้านบางแห่งที่หายไปได้ราวกับผ่านป่าธรรมดาที่รกไปด้วยหญ้าและต้นไม้เล็ก ๆ โดยธรรมชาติแล้ว มันจะไม่เกิดขึ้นกับเขาที่คนหลายชั่วอายุคนเคยอาศัยอยู่ที่นี่ ชีวิตนั้นเดือดดาลและเดือดดาลที่นี่เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษครึ่ง


เมื่อหลายปีก่อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการในหมู่บ้าน "เมือง" ได้มีการสร้างไม้กางเขนอนุสรณ์หลายแห่งในบริเวณที่มีการตั้งถิ่นฐานที่หายไป พวกเขาติดตั้งไม้กางเขนดังกล่าวในทางเดินไม้ Krutoy ใกล้กับซากปรักหักพังของโบสถ์ คำจารึกบนไม้กางเขนอ่านว่า “นี่คือหมู่บ้านครูตอยล็อก”





ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ไม่เพียงแต่ไม่มีใครดูแลไม้กางเขนเท่านั้น แต่ยังไม่มีใครไปที่นั่นด้วยซ้ำ มีหญ้าสูงปกคลุมไปด้วยไลเคนและเริ่มเน่าเปื่อย เขามีเวลายืนได้ไม่นานก็ดูเหมือนว่า แต่ม้านั่งในร่มเงาของป่าริมถนนซึ่งติดตั้งพร้อมกับไม้กางเขนกลายเป็นศาลาคุณภาพดีพร้อมบาร์บีคิวแบบโฮมเมดที่ทำจากอิฐที่ประกอบกัน ขออภัย รูปไม่ออกมา






ด้านนอกของทางเดินมีเหมืองหินเล็กๆ ที่ถูกทิ้งร้าง เห็นได้ชัดว่าหินก้อนนี้ถูกนำมาจากหินเพื่อการก่อสร้างและซ่อมแซมทางรถไฟในท้องถิ่น ตอนนี้เหมืองก็รกไปด้วยฟืนและลูปิน






หมู่บ้านยืนอยู่ตรงทางแยกของถนน จากที่นี่ตอนนี้มีไพรเมอร์สำหรับ Kyn และ Voskresentsi และต่อไปยัง Makhovlyane จากรถที่ผ่านไปมาพวกเขาถามฉันว่าตอนนี้สามารถไปตามทางหลวงสายเก่าไปยังหมู่บ้านได้หรือไม่ Chusovskoye แต่อนิจจาฉันไม่รู้ แต่พวกเขาจะไปที่นั่นได้อย่างไร?









อีกด้านหนึ่งของทางเดินเป็นสุสานเก่าแก่ในชนบทที่ปกคลุมไปด้วยป่าไม้ มันยังคงใช้งานอยู่ มีหลุมศพใหม่ ๆ อยู่หลายแห่งตามขอบ ชาวบ้านในหมู่บ้านที่ตายแล้วซึ่งจากไปต้องการนอนบนพื้นข้างๆ บรรพบุรุษของพวกเขา ขนาดของลานโบสถ์นั้นน่าประทับใจมาก






แน่นอนว่าช่องโล่งทั้งหมดที่เราเห็นนั้นสดและไม่สดเท่าที่นักล่าสมบัติทิ้งไว้ คนสามคนพร้อมเครื่องตรวจจับโลหะเดินไปรอบๆ แคมป์ของเรา ที่นี่พวกเขาพเนจรไปในระยะไกล









หมู่บ้านแห่งหนึ่งที่หายไปของเขตเกษตรกรรม Krutolozhsky คือ Palenyi Log (ทางแยกทางรถไฟ 72 กม.) มีบ้านเรือนจำนวน 15-20 หลัง ตั้งอยู่บนทางลาดทั้งสองด้านของถนน กาลครั้งหนึ่ง ผู้ตั้งถิ่นฐานได้เผาป่าบริเวณเชิงเขาเพื่อปลูกพืช จึงเป็นที่มาของชื่อ หมู่บ้านที่หายไปแห่งนี้มีชื่อเสียงจากการมีรถไฟหุ้มเกราะ "สีแดง" ตายอยู่ใกล้ๆ ในที่สุดเราก็ตัดสินใจฝัง "สมบัติ" ของเรา
เราไม่ได้ไปที่ Palyony Log โดยตรงไปตามถนนลูกรัง แต่เป็นการอ้อมไปตามทางรถไฟ ซึ่งในไม่ช้าเราก็เสียใจภายใต้แสงแดดที่แผดเผา ในระหว่างการก่อสร้างผืนผ้าใบ ท่อนไม้ที่นี่ถูกตัดออก ทำให้เกิดช่องเขาเล็กๆ


















ในช่วงสงครามกลางเมือง การต่อสู้ที่ยาวนานและหนักหน่วงดังก้องไปตามเส้นทางรถไฟสายนี้ โดยทั่วไปอัตราส่วนของกำลัง "แดง" และ "ขาว" ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ในทิศทางระดับการใช้งานคือ 35,000 ถึง 42,000 คน ในวันที่ 30 การรุก "ขาว" เริ่มขึ้นที่สถานี คินและหมู่บ้านเน็ก เป็นผลให้โรงงาน Kynovsky ถูกล้อมรอบในทางปฏิบัติ วันที่ 1 ธันวาคม การรุกเริ่มขึ้นจากหมู่บ้าน Matveevo โดยมีเป้าหมายเพื่อยึดหมู่บ้าน ครูตอย ล็อก แอนด์ อาร์ท. พื้นที่ให้อาหาร สิ่งสำคัญคือต้องตัดการเชื่อมต่อทางรถไฟของ "หงส์แดง" กับ Lysva และด้วยเหตุนี้จึงกีดกันพวกเขาจากกำลังเสริม กระสุนและอาหารใหม่ ในการสู้รบเหล่านี้ สิ่งกีดขวางร้ายแรงสำหรับ "คนผิวขาว" คือรถไฟหุ้มเกราะหมายเลข 2 ลูกเรือประกอบด้วยคนงานรถไฟ Lysva และกะลาสีเรือปฏิวัติบอลติกรวมถึง จากเรือลาดตระเวน "ออโรรา" BePo ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้การสื่อสารทางรถไฟถูกตัดขาด แต่ยังเปลี่ยนกำลังคนของศัตรูจำนวนมากไปยังตัวมันเองอีกด้วย ในการต่อสู้เหล่านี้ ไม่มีรถไฟหุ้มเกราะของ "คนผิวขาว" ทั้งสองขบวนที่สามารถต้านทานรถหุ้มเกราะของ "สีแดง" ได้ เนื่องจากสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำ Kyn ถูกระเบิด 1 ธันวาคม ภายใต้มาตรา. Kumysh ถูกล้อมรอบด้วยสองกองร้อยของกรมทหาร Lesnovsko-Vyborg อีกครั้ง รถไฟหุ้มเกราะช่วยให้ Lesnovtsy ที่ล้อมรอบอยู่ทะลุทะลวงไปได้ แต่ก็พบว่าตัวเองติดกับดัก “คนผิวขาว” ใช้เทคนิคที่เคยใช้มาหลายครั้ง โดยดึงเหล็กแหลมออกจากหมอนไม้ ซึ่งคนขับไม่สามารถสังเกตเห็นได้ และส่งผลให้รถน้ำหนักหลายตันตกราง ปืนไรเฟิลหนักและปืนกลที่ยิงจาก "คนผิวขาว" ไม่อนุญาตให้ลูกเรือรถไฟหุ้มเกราะซ่อมแซมรางรถไฟ การสู้รบซึ่งเริ่มในวันที่ 1 ธันวาคม เวลาประมาณ 11.00 น. ดำเนินไปตลอดทั้งวันจนมืด เมื่อใช้กระสุนจนหมดและสูญเสียส่วนหนึ่งของทีมรวมถึงผู้ช่วยผู้บัญชาการ I. Sherstobitov (ผู้บัญชาการ BePo I. Demenev อยู่ใน Lysva ในขณะนั้น) ทีมงานจึงตัดสินใจระเบิดรถหุ้มเกราะหนึ่งคัน ลูกเรือที่รอดชีวิตต่อสู้กันจากรถม้าคันที่สอง ตามที่ระบุไว้ในคำสั่งกองทหารของกองทัพที่ 3 แนวรบด้านตะวันออกหมายเลข 503 ลงวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2461: “...เมื่อเวลาประมาณ 15.00 น. ของวันที่ 2 ธันวาคม ยังคงได้ยินเสียงปืนกลยิงอยู่ในสถานที่ที่ระบุ.. โดยไม่พึ่งความช่วยเหลือ ทหารที่รอดชีวิตจากรถไฟหุ้มเกราะได้ระเบิดรถม้าและหัวรถจักรในวินาทีนั้น และเดินผ่านป่าไปยัง Lysva ภายใต้ความมืดมิด” การเสียชีวิตของรถไฟหุ้มเกราะหมายเลข 2 ทำให้สถานการณ์การปฏิบัติงานในทิศทาง Lysva รุนแรงขึ้นถึงขีดสุด ในการต่อสู้เพื่อเซนต์. การป้องกันของหงส์แดงถูกทำลาย กองทหารวลาดิมีร์ที่ 58 ประสบความสูญเสียอย่างหนักและถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน หนึ่งในนั้นพร้อมกับกองทหาร Lesnovsko-Vyborg ที่เหลือไปที่โรงงาน Kynovsky ส่วนอีกคนหนึ่งพร้อมกับกองพันเฉพาะกิจที่แยกออกมาภายใต้คำสั่งของ Guisky ไปยัง Lysva กองร้อยสามกองทหารของวลาดิเมียร์ถูกล้อมรอบโดยไม่มีกระสุนและยอมจำนนโดยไม่มีการต่อสู้
ในโอกาสครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม อนุสาวรีย์ของลูกเรือของรถไฟหุ้มเกราะหมายเลข 2 ถูกสร้างขึ้นในหมู่บ้าน Paleny Log เด็กนักเรียนจากทั่วเขต Lysvensky ถูกนำตัวไปทัศนศึกษาที่นี่ ในขณะนี้แทบไม่มีผู้เยี่ยมชมและรกไปด้วยหญ้าและพุ่มไม้ที่ยังไม่ได้ตัดเช่นเดียวกับการเคลียร์สถานีในอดีตทั้งหมด น่าแปลกที่ผู้มาเยือนที่หายากตอนนี้วางพวงมาลาโดยมี White Guard ไตรรงค์อยู่...









มีอุโมงค์เล็กๆ อยู่ใต้รางรถไฟ รถบรรทุกจะเข้าไม่ได้ มีเพียงรถเข็นหรือรถยนต์เท่านั้น และถึงแม้จะอยู่ใกล้มากก็ตาม มีถนนจากหมู่บ้านถึงทางหลวง ตอนนี้ก็เต็มไปด้วยหญ้าสูงพอๆ กับผม