เรือดำน้ำโซเวียต ประเภทของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตและรัสเซีย

“ มันไม่มีประโยชน์เลยที่จะพูดถึงความลับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียต ชาวอเมริกันให้ชื่อเล่นที่น่าอับอายแก่พวกเขาว่า "วัวคำราม" การแสวงหาคุณลักษณะอื่นๆ ของเรือโดยวิศวกรโซเวียต (ความเร็ว ความลึกในการดำน้ำ พลังอาวุธ) ไม่สามารถกอบกู้สถานการณ์ได้ เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ หรือตอร์ปิโดยังคงทำงานได้เร็วกว่า และเรือที่ถูกค้นพบก็กลายเป็น "เกม" โดยไม่มีเวลากลายเป็น "นักล่า"
“ ปัญหาการลดเสียงรบกวนของเรือดำน้ำโซเวียตเริ่มได้รับการแก้ไขในช่วงทศวรรษที่แปดสิบ จริงอยู่ที่พวกมันยังคงส่งเสียงดังกว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นลอสแองเจลิสของอเมริกาถึง 3-4 เท่า

ข้อความดังกล่าวพบเห็นได้ทั่วไปในนิตยสารและหนังสือของรัสเซียเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศ (NPS) ข้อมูลนี้ไม่ได้นำมาจากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่มาจากบทความในอเมริกาและอังกฤษ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเสียงอันน่าสยดสยองของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โซเวียต/รัสเซียจึงเป็นหนึ่งในตำนานของสหรัฐอเมริกา

ควรสังเกตว่าไม่เพียงแต่ผู้สร้างต่อเรือของโซเวียตเท่านั้นที่ประสบปัญหาด้านเสียง และในขณะที่เราสามารถสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อสู้ที่สามารถให้บริการได้ทันที แต่ชาวอเมริกันก็มีปัญหาที่ร้ายแรงกว่ากับลูกหัวปีของพวกเขา "นอติลุส" มี "โรคในวัยเด็ก" มากมายซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเครื่องจักรทดลองทั้งหมด เครื่องยนต์ของมันส่งเสียงดังจนโซนาร์ซึ่งเป็นเครื่องมือหลักในการนำทางใต้น้ำแทบจะดับลง เป็นผลให้ระหว่างการเดินป่าในทะเลเหนือในพื้นที่ Spitsbergen, echolocators “มองข้าม” ก้อนน้ำแข็งที่ลอยอยู่ ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับกล้องปริทรรศน์เพียงตัวเดียว ต่อจากนั้นชาวอเมริกันก็เริ่มต่อสู้เพื่อลดเสียงรบกวน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ พวกเขาละทิ้งเรือสองลำ เปลี่ยนไปใช้เรือลำเดียวและลำเดียว โดยเสียสละคุณลักษณะที่สำคัญของเรือดำน้ำ: ความอยู่รอด ความลึกในการจม และความเร็ว ในประเทศของเราพวกเขาสร้างเรือสองชั้น แต่ผู้ออกแบบโซเวียตคิดผิดหรือเปล่า และเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองลำที่มีเสียงดังมากจนการใช้การต่อสู้ของพวกเขาไร้จุดหมาย?

แน่นอนว่าจะเป็นการดีที่จะนำข้อมูลเสียงจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศและต่างประเทศมาเปรียบเทียบ แต่สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้เพราะข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับปัญหานี้ยังถือว่าเป็นความลับ (โปรดจำไว้ว่าเรือรบไอโอวาซึ่งมีการเปิดเผยลักษณะที่แท้จริงหลังจากผ่านไป 50 ปีเท่านั้น) ไม่มีข้อมูลบนเรือของอเมริกาเลย (และหากปรากฏก็ควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวังเช่นเดียวกับข้อมูลเกี่ยวกับการจองเรือไอโอวา) บางครั้งมีข้อมูลที่กระจัดกระจายเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศ แต่ข้อมูลนี้คืออะไร? ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างสี่ตัวอย่างจากบทความต่างๆ:

1) เมื่อออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียต ชุดมาตรการได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซ่อนตัวของเสียง...... อย่างไรก็ตาม ไม่เคยสร้างโช้คอัพสำหรับกังหันหลักเลย เป็นผลให้เสียงรบกวนใต้น้ำของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 627 ที่ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นเป็น 110 เดซิเบล
2) โครงการ 670 SSGN มีระดับการมองเห็นทางเสียงที่ต่ำมากในเวลานั้น (ในบรรดาเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์รุ่นที่สองของโซเวียต เรือดำน้ำลำนี้ถือว่าเงียบที่สุด) ระดับเสียงที่ความเร็วสูงสุดในช่วงความถี่อัลตราโซนิกน้อยกว่า 80 ในอินฟาเรด - 100 ในเสียง - 110 เดซิเบล

3) เมื่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สาม สามารถลดเสียงรบกวนได้ 12 เดซิเบลหรือ 3.4 เท่าเมื่อเทียบกับเรือรุ่นก่อนหน้า

4) ตั้งแต่ทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา เรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้ลดเสียงรบกวนลงโดยเฉลี่ย 1 เดซิเบลทุกๆ สองปี ในช่วง 19 ปีที่ผ่านมาเพียงอย่างเดียว ตั้งแต่ปี 1990 ถึงปัจจุบัน ระดับเสียงเฉลี่ยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ลดลงสิบเท่าจาก 0.1 Pa เป็น 0.01 Pa

โดยหลักการแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปข้อสรุปที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลจากข้อมูลเหล่านี้เกี่ยวกับระดับเสียงได้ ดังนั้นเราจึงเหลือวิธีเดียวเท่านั้น - เพื่อวิเคราะห์ข้อเท็จจริงที่แท้จริงของการบริการ ต่อไปนี้เป็นกรณีที่มีชื่อเสียงที่สุดจากการให้บริการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศ

1) ในระหว่างการล่องเรืออัตโนมัติในทะเลจีนใต้ในปี พ.ศ. 2511 เรือดำน้ำ K-10 ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์รุ่นแรกของสหภาพโซเวียต (โครงการ 675) ได้รับคำสั่งให้สกัดกั้นการก่อตัวของเรือบรรทุกเครื่องบินของ กองทัพเรือสหรัฐฯ เรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise ครอบคลุมเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี Long Beach เรือฟริเกต และเรือสนับสนุน ณ จุดที่คำนวณได้ กัปตันอันดับ 1 R.V. Mazin ได้นำเรือดำน้ำผ่านแนวป้องกันของกองเรืออเมริกันโดยตรงใต้ฐานเรือเอนเทอร์ไพรซ์ เรือดำน้ำซ่อนตัวอยู่หลังเสียงใบพัดเรือขนาดยักษ์พร้อมกับกองกำลังโจมตีเป็นเวลาสิบสามชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ การฝึกโจมตีด้วยตอร์ปิโดได้ฝึกฝนกับธงทั้งหมดของคำสั่งและมีการใช้โปรไฟล์อะคูสติก (เสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะของเรือหลายลำ) หลังจากนั้น K-10 ก็ออกจากคำสั่งได้สำเร็จและทำการฝึกโจมตีด้วยขีปนาวุธจากระยะไกล ในกรณีที่เกิดสงครามจริง ขบวนรถทั้งหมดจะถูกทำลายโดยทางเลือก: ตอร์ปิโดธรรมดาหรือการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันให้คะแนนโครงการ 675 ต่ำมาก เรือดำน้ำเหล่านี้เองที่พวกเขาขนานนามว่า "วัวคำราม" และเป็นพวกเขาเองที่เรือของกองเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐฯ ไม่สามารถตรวจจับได้ เรือในโครงการ 675 ไม่เพียงแต่ใช้ในการติดตามเรือผิวน้ำเท่านั้น แต่บางครั้งก็ "ทำลายชีวิต" ของเรือพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกาที่ปฏิบัติหน้าที่อีกด้วย ดังนั้นในปี พ.ศ. 2510 K-135 จึงเฝ้าติดตาม Patrick Henry SSBN อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 5.5 ชั่วโมง โดยยังคงตรวจไม่พบตัวเอง

2) ในปี 1979 ในช่วงที่ความสัมพันธ์โซเวียต - อเมริกาแย่ลงอีกครั้ง เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-38 และ K-481 (โครงการ 671) ได้เข้าประจำการรบในอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งในเวลานั้นมีเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ มากถึง 50 ลำ แคมเปญนี้ใช้เวลา 6 เดือน ผู้เข้าร่วมแคมเปญ A.N. Shporko รายงานว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตปฏิบัติการในอ่าวเปอร์เซียอย่างลับๆ แม้ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ จะตรวจจับพวกมันได้ในช่วงเวลาสั้นๆ แต่ก็ไม่สามารถจำแนกพวกมันได้อย่างถูกต้อง แทบไม่มีการจัดการติดตามและทำลายล้างแบบมีเงื่อนไขเลย ข้อสรุปเหล่านี้ได้รับการยืนยันในเวลาต่อมาโดยข้อมูลข่าวกรอง ในเวลาเดียวกัน การติดตามเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ดำเนินการในระยะอาวุธ และหากได้รับคำสั่ง พวกเขาก็จะถูกส่งไปยังด้านล่างด้วยความน่าจะเป็นเกือบ 100%

3) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2527 สหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้ได้จัดการซ้อมรบทางเรือเป็นประจำทุกปี โดยมีมอสโกและเปียงยางติดตามการฝึกซ้อมอย่างใกล้ชิด เพื่อติดตามกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน Kitty Hawk และเรือรบสหรัฐ 7 ลำ เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ K-314 (โครงการ 671 ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สองซึ่งถูกตำหนิเรื่องเสียงรบกวนเช่นกัน) และเรือรบ 6 ลำถูกส่งไป . สี่วันต่อมา K-314 สามารถตรวจจับกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ การตรวจสอบเรือบรรทุกเครื่องบินได้ดำเนินการใน 7 วันถัดไป จากนั้นหลังจากการตรวจจับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียต เรือบรรทุกเครื่องบินก็เข้าสู่น่านน้ำอาณาเขตของเกาหลีใต้ "K-314" ยังคงอยู่นอกน่านน้ำอาณาเขต

หลังจากสูญเสียการสัมผัสทางน้ำกับเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 Vladimir Evseenko ยังคงค้นหาต่อไป เรือดำน้ำโซเวียตมุ่งหน้าไปยังตำแหน่งที่ควรจะเป็นของเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ไม่ได้อยู่ที่นั่น ฝ่ายอเมริกายังคงนิ่งเงียบทางวิทยุ
เมื่อวันที่ 21 มีนาคม เรือดำน้ำโซเวียตลำหนึ่งตรวจพบเสียงแปลกๆ เพื่อชี้แจงสถานการณ์ เรือจึงลอยขึ้นมาในระดับความลึกของกล้องปริทรรศน์ เป็นเวลาสิบเอ็ดโมงแล้ว จากข้อมูลของ Vladimir Evseenko มีผู้พบเห็นเรืออเมริกันหลายลำกำลังเข้ามาหาพวกเขา ตัดสินใจดำน้ำแต่ก็สายเกินไป เรือบรรทุกเครื่องบินที่ปิดไฟวิ่งโดยไม่มีใครสังเกตเห็น กำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 30 กม./ชม. K-314 นำหน้าคิตตี้ ฮอว์ก มีเสียงระเบิดตามมาอีก เบื้องต้นทีมงานตัดสินใจว่าโรงจอดรถชำรุด แต่เมื่อตรวจสอบแล้วไม่พบน้ำในช่องใดเลย เมื่อปรากฎว่าโคลงโค้งงอในการชนครั้งแรกและใบพัดได้รับความเสียหายในครั้งที่สอง เรือลากจูงขนาดใหญ่ "Mashuk" ถูกส่งไปช่วยเธอ เรือถูกลากไปที่อ่าว Chazhma ซึ่งอยู่ห่างจากวลาดิวอสต็อกไปทางตะวันออก 50 กม. ซึ่งเป็นที่ที่เรือลำนั้นอยู่ระหว่างการซ่อมแซม

สำหรับชาวอเมริกัน การปะทะกันก็เป็นเรื่องที่ไม่คาดคิดเช่นกัน ตามที่พวกเขากล่าว หลังจากการนัดหยุดงาน พวกเขาเห็นภาพเงาของเรือดำน้ำที่กำลังถอยกลับโดยไม่มีไฟนำทาง เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ SH-3H ของอเมริกา 2 ลำถูกรบกวน เมื่อคุ้มกันเรือดำน้ำโซเวียตแล้ว พวกเขาไม่พบความเสียหายร้ายแรงใดๆ ที่มองเห็นได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อกระแทก ใบพัดของเรือดำน้ำก็ใช้งานไม่ได้และเริ่มลดความเร็วลง ใบพัดยังทำให้ตัวเรือบรรทุกเครื่องบินเสียหายด้วย ปรากฎว่าก้นของมันถูกแทงไป 40 ม. โชคดีไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในเหตุการณ์นี้ Kitty Hawk ถูกบังคับให้ไปที่ Naval Station Subic Bay ในฟิลิปปินส์เพื่อซ่อมแซมก่อนจะเดินทางกลับไปยังซานดิเอโก ในระหว่างการตรวจสอบเรือบรรทุกเครื่องบิน พบชิ้นส่วนของใบพัด K-314 ติดอยู่ในตัวเรือ รวมถึงชิ้นส่วนเคลือบดูดซับเสียงของเรือดำน้ำ การฝึกซ้อมถูกตัดทอนลง เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดเสียงดังมาก สื่อมวลชนอเมริกันพูดคุยกันอย่างแข็งขันว่าเรือดำน้ำสามารถแล่นโดยตรวจไม่พบในระยะใกล้ถึงกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่กำลังทำการฝึกซ้อม รวมถึงการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำได้อย่างไร

4) ในฤดูหนาวปี 1996 ห่างจากวานูอาตู 150 ไมล์ เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ สถานทูตรัสเซียในลอนดอนได้ยื่นอุทธรณ์ต่อคำสั่งของกองทัพเรืออังกฤษโดยขอให้ช่วยเหลือลูกเรือของเรือดำน้ำ 671RTM (รหัส "Pike" รุ่นที่สอง+) ซึ่งเข้ารับการผ่าตัดบนเรือเพื่อเอาไส้ติ่งอักเสบออก ตามด้วยเยื่อบุช่องท้องอักเสบ (การรักษาสามารถทำได้ในโรงพยาบาลเท่านั้น) ในไม่ช้าผู้ป่วยก็ถูกนำไปที่ฝั่งโดยเฮลิคอปเตอร์ Lynx จากเรือพิฆาตกลาสโกว์ อย่างไรก็ตาม สื่ออังกฤษไม่ได้รู้สึกประทับใจกับการแสดงความร่วมมือทางเรือระหว่างรัสเซียและบริเตนใหญ่มากนัก เพราะพวกเขาแสดงความสับสนที่ข้อเท็จจริงที่ว่าในขณะที่การเจรจากำลังจัดขึ้นในลอนดอน การประชุมของ NATO กำลังเกิดขึ้นในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ใน พื้นที่ซึ่งเป็นที่ตั้งของเรือดำน้ำของกองทัพเรือรัสเซีย การซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำ (โดยวิธีการนั้น Glasgow EM ก็เข้าร่วมด้วย) แต่เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ลำนี้ถูกตรวจพบหลังจากที่มันลอยขึ้นสู่ผิวน้ำเพื่อขนย้ายกะลาสีเรือไปยังเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น ตามรายงานของ The Times เรือดำน้ำรัสเซียลำนี้สาธิตการลักลอบขณะติดตามกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่ทำการค้นหาอย่างแข็งขัน เป็นที่น่าสังเกตว่าอังกฤษในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการต่อสื่อเริ่มแรกถือว่า "หอก" เป็นโครงการที่ทันสมัยกว่า (เสียงรบกวนต่ำ) 971 และยอมรับในภายหลังเท่านั้นว่าพวกเขาไม่สามารถสังเกตเห็นได้ ตามคำแถลงของพวกเขาเอง โครงการเรือโซเวียตที่มีเสียงดัง 671RTM

5) ในบริเวณฝึกกองเรือภาคเหนือแห่งหนึ่งใกล้อ่าวโคลาเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2524 เกิดการปะทะกันระหว่างเรือดำน้ำนิวเคลียร์โซเวียต K-211 (SSBN 667-BDR) และเรือดำน้ำชั้นปลาสเตอร์เจียนของอเมริกา เรือดำน้ำอเมริกันลำหนึ่งพุ่งชนท้ายเรือ K-211 ด้วยโรงจอดรถขณะกำลังฝึกซ้อมการฝึกการต่อสู้ เรือดำน้ำอเมริกาไม่ได้ขึ้นฝั่งในบริเวณที่ชนกัน อย่างไรก็ตามไม่กี่วันต่อมาเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาก็ปรากฏตัวขึ้นในพื้นที่ฐานทัพเรืออังกฤษของ Holy Loch พร้อมความเสียหายอย่างเด่นชัดต่อโรงจอดรถ เรือดำน้ำของเราโผล่ขึ้นมาและมาถึงฐานด้วยกำลังของมันเอง ที่นี่เรือดำน้ำกำลังรอคอยโดยคณะกรรมาธิการซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรม กองทัพเรือ นักออกแบบ และวิทยาศาสตร์ K-211 ถูกเทียบท่า และในระหว่างการตรวจสอบ พบรูในถังบัลลาสต์หลักสองถังทางท้ายเรือ ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับตัวกันโคลงแนวนอนและใบพัดด้านขวา ในรถถังที่เสียหาย พวกเขาพบสลักเกลียวที่มีหัวเทเปอร์จม และชิ้นส่วนเพล็กซีและโลหะจากโรงจอดรถของเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ยิ่งไปกว่านั้น คณะกรรมาธิการยังสามารถระบุได้จากรายละเอียดของแต่ละบุคคลที่เรือดำน้ำโซเวียตชนกับเรือดำน้ำอเมริกันประเภทปลาสเตอร์เจียน SSBN pr 667 ขนาดใหญ่เช่นเดียวกับ SSBN ทั้งหมดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการซ้อมรบที่คมชัดซึ่งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาไม่สามารถหลบเลี่ยงได้ ดังนั้นคำอธิบายเดียวสำหรับเหตุการณ์นี้คือปลาสเตอร์เจียนไม่เห็นหรือสงสัยว่ามันอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับ K - 211. ควรสังเกตว่าเรือชั้นปลาสเตอร์เจียนมีจุดประสงค์เพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำโดยเฉพาะและบรรทุกอุปกรณ์ค้นหาที่ทันสมัยที่เหมาะสม

ควรสังเกตว่าการชนกันของเรือดำน้ำนั้นไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก การปะทะกันครั้งสุดท้ายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศและอเมริกาอยู่ใกล้กับเกาะคิลดินในน่านน้ำรัสเซียเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-276 (เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2525) ภายใต้คำสั่งของกัปตันระดับสอง I. Lokt ชนกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกา แบตันรูช (“ลอสแอนเจลิส”) ซึ่งขณะติดตามเรือของกองทัพเรือรัสเซียในพื้นที่ฝึกซ้อม กลับพลาดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย ผลจากการชนกัน ทำให้โรงจอดรถของ Crab ได้รับความเสียหาย สถานการณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกากลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น โดยแทบจะไม่สามารถไปถึงฐานได้ หลังจากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจที่จะไม่ซ่อมเรือ แต่ต้องนำมันออกจากกองเรือ

6)บางทีส่วนที่โดดเด่นที่สุดในชีวประวัติของเรือโครงการ 671RTM คือการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการหลัก "Aport" และ "Atrina" ซึ่งดำเนินการโดยกองกำลังของกองพลที่ 33 ในมหาสมุทรแอตแลนติกและซึ่งทำให้ความเชื่อมั่นของ United สั่นคลอนอย่างมีนัยสำคัญ ระบุถึงความสามารถของกองทัพเรือในการแก้ปัญหาภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2528 เรือดำน้ำสามลำของโครงการ 671RTM (K-502, K-324, K-299) รวมถึงเรือดำน้ำ K-488 (โครงการ 671RT) พร้อมกันออกจาก Zapadnaya Litsa เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2528 ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-147 โครงการ 671 แน่นอนว่าการเข้ามาของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งกลุ่มลงสู่มหาสมุทรไม่สามารถถูกมองข้ามโดยหน่วยข่าวกรองกองทัพเรือสหรัฐฯ การค้นหาอย่างเข้มข้นเริ่มขึ้น แต่ก็ไม่ได้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง ในเวลาเดียวกันเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของโซเวียตซึ่งปฏิบัติการอย่างลับๆได้เฝ้าติดตามเรือดำน้ำขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯในพื้นที่ลาดตระเวนการต่อสู้ (ตัวอย่างเช่นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-324 มีการติดต่อทางพลังน้ำสามครั้งกับสหรัฐอเมริกา เรือดำน้ำนิวเคลียร์เป็นเวลารวม 28 ชั่วโมง และ K-147 ได้ติดตั้งระบบติดตามล่าสุด เรือดำน้ำหลังจากการปลุกโดยใช้ระบบและวิธีการอะคูสติกที่ระบุได้ดำเนินการติดตามหกวัน (!!!) SSBN ของอเมริกา "Simon Bolivar" นอกจากนี้เรือดำน้ำยังศึกษายุทธวิธีของเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกาอีกด้วย ทำการพอร์ตเรียบร้อยแล้ว

7) ในเดือนมีนาคมถึงมิถุนายน พ.ศ. 2530 ปฏิบัติการ Atrina ซึ่งมีขอบเขตคล้ายกันได้ดำเนินการซึ่งมีเรือดำน้ำโครงการ 671RTM ห้าลำเข้าร่วม - K-244 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง V. Alikov), K-255 ( ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง B.Yu. Muratov), K-298 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง Popkov), K-299 (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับสอง N.I. Klyuev) และ K-524 (ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันระดับสอง A.F. Smelkov) . แม้ว่าชาวอเมริกันจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการออกเดินทางของเรือดำน้ำนิวเคลียร์จาก Western Litsa แต่พวกเขาก็สูญเสียเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ “ การล่าใต้น้ำ” เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งซึ่งเกี่ยวข้องกับกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำเกือบทั้งหมดของกองเรือแอตแลนติกอเมริกัน - เครื่องบินบนชายฝั่งและบนดาดฟ้าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อต้านเรือดำน้ำหกลำ (นอกเหนือจากเรือดำน้ำที่กองทัพเรือสหรัฐฯ นำไปใช้แล้ว ในมหาสมุทรแอตแลนติก) กลุ่มเครื่องมือค้นหาบนเรือที่ทรงพลัง 3 กลุ่ม และเรือชั้น Stallworth ล่าสุด 3 ลำ (เรือสังเกตการณ์พลังน้ำ) ซึ่งใช้การระเบิดใต้น้ำที่ทรงพลังเพื่อสร้างชีพจรพลังน้ำ เรือของกองเรืออังกฤษมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการค้นหา ตามเรื่องราวของผู้บัญชาการเรือดำน้ำภายในประเทศ ความเข้มข้นของกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำมีมากจนดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่จะโผล่ขึ้นมาเพื่อสูบลมและเซสชันการสื่อสารทางวิทยุ สำหรับชาวอเมริกัน คนที่ล้มเหลวในปี 1985 จำเป็นต้องฟื้นคืนหน้าใหม่ แม้ว่ากองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่เป็นไปได้ทั้งหมดของกองทัพเรือสหรัฐฯ และพันธมิตรจะถูกดึงเข้าไปในพื้นที่ แต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ก็สามารถไปถึงพื้นที่ทะเลซาร์กัสโซโดยตรวจไม่พบ ซึ่งในที่สุด "ม่าน" ของโซเวียตก็ถูกค้นพบ ชาวอเมริกันสามารถสร้างการติดต่อระยะสั้นกับเรือดำน้ำได้เป็นครั้งแรกเพียงแปดวันหลังจากปฏิบัติการเอทรินาเริ่มต้นขึ้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 671RTM ถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ซึ่งเพิ่มความกังวลของผู้บังคับบัญชากองทัพเรือสหรัฐฯ และความเป็นผู้นำทางการเมืองของประเทศเท่านั้น (ต้องจำไว้ว่าเหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นที่จุดสูงสุดของสงครามเย็นซึ่งอาจพลิกผันได้ตลอดเวลา เข้าสู่ "ร้อน") ในระหว่างการกลับไปยังฐานเพื่อแยกจากอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรืออเมริกัน ผู้บังคับการเรือดำน้ำได้รับอนุญาตให้ใช้มาตรการตอบโต้โซนาร์แบบลับ จนกระทั่งถึงตอนนั้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตสามารถซ่อนตัวจากกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำได้สำเร็จเพียงเพราะลักษณะของ เรือดำน้ำนั่นเอง

ความสำเร็จของปฏิบัติการ Atrina และ Aport ยืนยันข้อสันนิษฐานที่ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ เนื่องจากสหภาพโซเวียตใช้งานเรือดำน้ำนิวเคลียร์สมัยใหม่จำนวนมาก จะไม่สามารถจัดมาตรการตอบโต้ที่มีประสิทธิผลใดๆ ต่อพวกมันได้

ดังที่เราเห็นจากข้อเท็จจริงที่มีอยู่ กองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกาไม่สามารถตรวจจับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียต รวมถึงรุ่นแรกๆ และปกป้องกองทัพเรือจากการโจมตีอย่างกะทันหันจากส่วนลึก และข้อความทั้งหมดที่ว่า "การพูดถึงความลับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียตนั้นไร้จุดหมาย" นั้นไม่มีพื้นฐาน

ตอนนี้เรามาดูความเชื่อผิดๆ ว่าความเร็วสูง ความคล่องแคล่ว และความลึกในการดำน้ำไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบใดๆ เลย ลองดูข้อเท็จจริงที่ทราบอีกครั้ง:

1) ในเดือนกันยายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2514 เรือดำน้ำนิวเคลียร์โซเวียตของโครงการ 661 (หมายเลข K-162) ได้ทำการเดินทางครั้งแรกเพื่อเอกราชเต็มรูปแบบด้วยเส้นทางการต่อสู้จากทะเลกรีนแลนด์ไปยังร่องลึกบราซิลในเดือนตุลาคม เรือดำน้ำลุกขึ้นเพื่อสกัดกั้น กองกำลังจู่โจมของเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในระหว่างการนำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินซาราโตกา พวกเขาสามารถมองเห็นเรือดำน้ำบนเรือกำบังได้และพยายามขับไล่มันออกไป ภายใต้สภาวะปกติ การตรวจจับเรือดำน้ำจะหมายถึงความล้มเหลวของภารกิจการรบ แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ K-162 พัฒนาความเร็วมากกว่า 44 นอตในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ ความพยายามที่จะขับ K-162 ออกไปหรือหลบหนีด้วยความเร็วไม่ประสบผลสำเร็จ เรือซาราโตกาไม่มีโอกาสที่ความเร็วสูงสุด 35 นอต ในระหว่างการไล่ล่าที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมง เรือดำน้ำโซเวียตได้ฝึกฝนการโจมตีด้วยตอร์ปิโด และหลายครั้งก็มาถึงมุมที่ได้เปรียบในการยิงขีปนาวุธอเมทิสต์ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเรือดำน้ำเคลื่อนที่เร็วมากจนชาวอเมริกันแน่ใจว่าพวกเขากำลังถูก "ฝูงหมาป่า" ไล่ล่าซึ่งเป็นกลุ่มเรือดำน้ำ มันหมายความว่าอะไร? สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าการปรากฏตัวของเรือในจัตุรัสใหม่เป็นสิ่งที่คาดไม่ถึงสำหรับชาวอเมริกัน หรือค่อนข้างคาดไม่ถึงถึงขนาดที่พวกเขาคิดว่ามันติดต่อกับเรือดำน้ำลำใหม่ ดังนั้น ในกรณีที่เกิดการสู้รบ ชาวอเมริกันจะค้นหาและโจมตีเพื่อสังหารในจัตุรัสที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่หลบหนีการโจมตีหรือทำลายเรือดำน้ำต่อหน้าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ความเร็วสูง

2) ต้นทศวรรษ 1980 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำหนึ่งของสหภาพโซเวียตซึ่งปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือสร้างสถิติประเภทหนึ่งโดยติดตามเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของ "ศัตรูที่อาจเกิดขึ้น" เป็นเวลา 22 ชั่วโมงโดยอยู่ในส่วนท้ายของวัตถุติดตาม แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของผู้บัญชาการเรือดำน้ำ NATO ในการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ แต่ก็ไม่สามารถโยนศัตรู "ออกจากหาง" ได้: การติดตามหยุดลงหลังจากที่ผู้บัญชาการเรือดำน้ำโซเวียตได้รับคำสั่งที่เหมาะสมจากฝั่งเท่านั้น เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 705 ซึ่งอาจเป็นเรือที่มีการโต้เถียงและโดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์การต่อเรือดำน้ำของโซเวียต โครงการนี้สมควรได้รับบทความแยกต่างหาก เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 705 มีความเร็วสูงสุดซึ่งเทียบได้กับความเร็วของตอร์ปิโดสากลและต่อต้านเรือดำน้ำของ "ศัตรูที่อาจเกิดขึ้น" แต่ที่สำคัญที่สุดคือเนื่องจากลักษณะเฉพาะของโรงไฟฟ้า (ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนพิเศษเป็น พารามิเตอร์ที่เพิ่มขึ้นของโรงไฟฟ้าหลักเมื่อเพิ่มความเร็วเช่นเดียวกับกรณีของเรือดำน้ำที่มีเครื่องปฏิกรณ์น้ำและน้ำ) สามารถพัฒนาความเร็วเต็มได้ในเวลาไม่กี่นาทีโดยมีลักษณะการเร่งความเร็วเกือบ "เครื่องบิน" ความเร็วที่สำคัญทำให้สามารถเข้าสู่ส่วน "เงา" ของเรือดำน้ำหรือเรือผิวน้ำได้ในเวลาอันสั้น แม้ว่าอัลฟ่าจะถูกตรวจพบโดยระบบเสียงใต้น้ำของศัตรูก็ตาม ตามบันทึกความทรงจำของพลเรือตรี Bogatyrev อดีตผู้บัญชาการ K-123 (โครงการ 705K) เรือดำน้ำสามารถหมุนรอบ "ตรงจุด" ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการติดตาม "ศัตรู" และเรือดำน้ำที่เป็นมิตรอย่างแข็งขันหลังจากนั้น อื่น. “ อัลฟ่า” ไม่อนุญาตให้เรือดำน้ำลำอื่นเข้าไปในมุมท้ายเรือที่กำลังมุ่งหน้าไป (นั่นคือเข้าไปในเขตเงาพลังน้ำ) ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการติดตามและยิงตอร์ปิโดอย่างกะทันหัน

ลักษณะความคล่องตัวและความเร็วที่สูงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 705 ทำให้สามารถฝึกการซ้อมรบที่มีประสิทธิภาพเพื่อหลบเลี่ยงตอร์ปิโดของศัตรูด้วยการตอบโต้เพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือดำน้ำสามารถหมุนได้ 180 องศาด้วยความเร็วสูงสุด และเริ่มเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามหลังจากผ่านไป 42 วินาที ผู้บัญชาการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 705 A.F. Zagryadsky และ A.U. Abbasov กล่าวว่าการซ้อมรบดังกล่าวทำให้เป็นไปได้โดยการค่อยๆ เพิ่มความเร็วสูงสุดและทำการเลี้ยวพร้อมๆ กันโดยเปลี่ยนความลึก เพื่อบังคับศัตรูที่เฝ้าดูพวกเขาในโหมดค้นหาทิศทางเสียงให้สูญเสียเป้าหมาย และสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียต เพื่อไป “ตามหาง” ศัตรู “แบบนักสู้”

3) เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2527 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-278 Komsomolets ได้ทำการดำน้ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์การเดินเรือทางทหารของโลก - เข็มของมาตรวัดความลึกของมันแข็งตัวครั้งแรกที่เครื่องหมาย 1,000 เมตรแล้วข้ามไป K-278 แล่นและเคลื่อนพลที่ระดับความลึก 1,027 ม. และยิงตอร์ปิโดที่ระดับความลึก 1,000 ม. สำหรับนักข่าว นี่ดูเหมือนเป็นความตั้งใจทั่วไปของกองทัพและนักออกแบบโซเวียต พวกเขาไม่เข้าใจว่าทำไมจึงจำเป็นต้องเข้าถึงระดับความลึกเช่นนี้หากชาวอเมริกันในขณะนั้นจำกัดตัวเองไว้ที่ 450 เมตร ในการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเสียงไฮโดรอะคูสติกในมหาสมุทร การเพิ่มความลึกไม่ได้ลดความสามารถในการตรวจจับในเชิงเส้นตรง ระหว่างชั้นบนของน้ำทะเลที่มีความร้อนสูงกับชั้นล่างที่เย็นกว่านั้นเรียกว่าชั้นกระโดดอุณหภูมิ หากแหล่งกำเนิดเสียงอยู่ในชั้นเย็นที่มีความหนาแน่น ซึ่งด้านบนมีชั้นอุ่นที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า เสียงจะสะท้อนจากขอบเขตของชั้นบนและแพร่กระจายเฉพาะในชั้นเย็นชั้นล่างเท่านั้น ชั้นบนสุดในกรณีนี้แสดงถึง "โซนเงียบ" ซึ่งเป็น "โซนเงา" ซึ่งเสียงรบกวนจากใบพัดของเรือดำน้ำจะไม่ทะลุผ่าน เครื่องค้นหาทิศทางแบบธรรมดาของเรือต่อต้านเรือดำน้ำบนพื้นผิวจะไม่สามารถค้นหาได้ และเรือดำน้ำจะรู้สึกปลอดภัย มหาสมุทรอาจมีได้หลายชั้นและแต่ละชั้นจะซ่อนเรือดำน้ำเพิ่มเติมด้วย แกนของช่องเสียงของโลกด้านล่างซึ่งเป็นความลึกในการทำงานของ K-278 มีผลในการซ่อนที่ดียิ่งขึ้นไปอีก แม้แต่ชาวอเมริกันก็ยอมรับว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตรวจจับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ระดับความลึก 800 ม. หรือมากกว่านั้นไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม และตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับความลึกเช่นนี้ ดังนั้น K-278 ที่เดินทางในระดับความลึกในการทำงานจึงมองไม่เห็นและคงกระพัน

สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความสำคัญของความเร็วสูงสุด ความลึกในการดำน้ำ และความคล่องแคล่วของเรือดำน้ำหรือไม่?

ตอนนี้เรามาดูคำกล่าวของเจ้าหน้าที่และสถาบันต่างๆ ซึ่งด้วยเหตุผลบางประการที่นักข่าวในประเทศเลือกที่จะเพิกเฉย

ตามข้อมูลจากนักวิทยาศาสตร์จาก MIPT ที่อ้างถึงในงาน "อนาคตของกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย: การสนทนาและการโต้แย้ง" (ed. Dolgoprudny, 1995) แม้จะอยู่ภายใต้สภาพอุทกวิทยาที่ดีที่สุด (ความน่าจะเป็นที่จะเกิดขึ้นในทะเลทางตอนเหนือคือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดไม่เกิน 0.03) ราคา 971 (สำหรับการอ้างอิง: การก่อสร้างต่อเนื่องเริ่มย้อนกลับไปในปี 1980) สามารถตรวจจับได้โดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลอสแอนเจลิสของอเมริกาที่มี GAKAN/BQQ-5 ในระยะไม่เกิน 10 กม. ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย (เช่น ต่ำกว่า 97% ของสภาพอากาศในทะเลทางเหนือ) มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจจับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย

นอกจากนี้ยังมีคำแถลงของนักวิเคราะห์กองทัพเรือชาวอเมริกันผู้มีชื่อเสียง N. Polmoran ซึ่งทำในการพิจารณาคดีในคณะกรรมการความมั่นคงแห่งชาติของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา: "การปรากฏตัวของเรือรุ่นที่ 3 ของรัสเซียแสดงให้เห็นว่านักต่อเรือโซเวียตปิดช่องว่างทางเสียงเร็วกว่ามาก เกินกว่าที่เราจะจินตนาการได้” ตามที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ระบุ ที่ความเร็วปฏิบัติการประมาณ 5-7 นอต เสียงของเรือรัสเซียรุ่นที่ 3 ซึ่งบันทึกโดยการลาดตระเวนด้วยพลังน้ำของสหรัฐฯ นั้นต่ำกว่าเสียงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ นั่นคือ Los Angeles ที่ปรับปรุงแล้ว พิมพ์.

ตามที่หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอก Jeremi Boorda สร้างขึ้นในปี 1995 เรืออเมริกันไม่สามารถติดตามเรือดำน้ำนิวเคลียร์รัสเซียรุ่นที่สามด้วยความเร็ว 6-9 นอต

นี่อาจเพียงพอที่จะยืนยันว่า "วัวคำราม" ของรัสเซียสามารถดำเนินงานที่เผชิญหน้าพวกมันได้แม้จะมีศัตรูต่อต้านก็ตาม

เรือดำน้ำถูกกำหนดให้กับบางรุ่นโดยพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า อาวุธ และการออกแบบตัวเรือ แนวคิดเรื่องรุ่นเกิดขึ้นพร้อมกับการถือกำเนิดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ทั้งนี้เนื่องมาจากการที่ใน... ... วิกิพีเดีย

บทความหลัก: เรือดำน้ำใต้น้ำจำแนกตามเกณฑ์ต่อไปนี้: สารบัญ 1 ตามประเภทของโรงไฟฟ้า 1.1 นิวเคลียร์ ... Wikipedia

- (SLBM) ขีปนาวุธนำวิถีวางบนเรือดำน้ำ SLBM เกือบทั้งหมดติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์และจัดตั้งกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ทางเรือ (NSNF) ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของกลุ่มสามนิวเคลียร์ ทันสมัย... ... วิกิพีเดีย

- ขีปนาวุธร่อน (CRPL) ที่ดัดแปลงเพื่อการขนส่งและการรบจากเรือดำน้ำ โครงการแรกที่ใช้ขีปนาวุธล่องเรือจากเรือดำน้ำได้รับการพัฒนาใน Kriegsmarine ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงครึ่งหลัง... ... วิกิพีเดีย

กองทัพของสหภาพโซเวียต กองทัพของสหภาพโซเวียตเป็นองค์กรทางทหารของรัฐโซเวียต ออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางสังคมนิยมของประชาชนโซเวียต เสรีภาพ และความเป็นอิสระของสหภาพโซเวียต ร่วมกับกองทัพของผู้อื่น... ...

กองทัพแห่งสหภาพโซเวียตเป็นองค์กรทางทหารของรัฐโซเวียต ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์สังคมนิยมของประชาชนโซเวียต เสรีภาพ และความเป็นอิสระของสหภาพโซเวียต ร่วมกับกองทัพสังคมนิยมอื่น ๆ ... ... สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต

บทความหรือส่วนนี้จำเป็นต้องแก้ไข โปรดปรับปรุงบทความให้สอดคล้องกับหลักเกณฑ์การเขียนบทความ เรือและเรือสนับสนุนทางเรือ ... Wikipedia

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียประเภท "อาคูลา" ("ไต้ฝุ่น") เรือดำน้ำ (เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ) ซึ่งเป็นเรือที่สามารถดำน้ำและปฏิบัติการใต้น้ำได้เป็นเวลานาน ทรัพย์สินทางยุทธวิธีที่สำคัญที่สุดของเรือดำน้ำคือการลักลอบ... วิกิพีเดีย

เรือดำน้ำเป็นกระดูกสันหลังหลักของอาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือของรัสเซีย พวกเขาสามารถปฏิบัติงานที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ได้หลายอย่าง พวกมันถูกใช้เพื่อทำลายเรือศัตรู วัตถุใต้น้ำและพื้นผิวต่าง ๆ รวมถึงโจมตีเป้าหมายในน่านน้ำชายฝั่งของศัตรู นอกจากนี้ พวกเขายังสามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้อย่างเงียบ ๆ และออกจากสถานที่ประจำการชั่วคราวได้ กองเรือดำน้ำของสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกาถือเป็นกองเรือที่ทรงพลังที่สุด และมหาอำนาจเหล่านี้มีส่วนในการครอบครองเหนือมหาสมุทรโลกร่วมกัน

กองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ถือกำเนิดขึ้นมาได้อย่างไร

ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมาในปี 1954 Nautilus ได้เปิดตัวซึ่งถือเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกที่เปิดตัวโดยสหรัฐอเมริกา การพัฒนาเรือดำน้ำประเภท SSN 571 เริ่มขึ้นในปี 1946 และเริ่มการก่อสร้างในปี 1949 พื้นฐานสำหรับการออกแบบคือเรือดำน้ำทหารเยอรมันในซีรีส์ที่ 27 ซึ่งเป็นการออกแบบที่ชาวอเมริกันเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้และติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในนั้น ก่อนต้นปี 1960 มีการเปิดตัวการผลิตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโครงการ EB 253-A หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเรือดำน้ำ Skate

เพียง 5 ปีต่อมาในต้นปี 2502 โครงการ 627 ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งกลายเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของสหภาพโซเวียต กองทัพเรือก็รับเป็นลูกบุญธรรมทันที ไม่นานหลังจากนั้น นักออกแบบของโซเวียตได้พัฒนาโครงการ 667-A ซึ่งเดิมมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ (SSBN) ที่จริงแล้วการนำ 667 มาใช้เป็นหน่วยรบถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สองของสหภาพโซเวียต

ในปี 1970 ของศตวรรษที่ผ่านมา โครงการ 667-B ได้รับการรับรองและอนุมัติในสหภาพ มันเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เรียกว่า "มอเรย์" มันติดตั้ง DBK (ระบบขีปนาวุธ) ของกองทัพเรือที่ทรงพลัง "D-9" สำหรับการใช้งานข้ามทวีป หลังจากเรือดำน้ำลำนี้ Murena-M (โครงการ 667-BD) ก็ปรากฏตัวขึ้นและในปี 1976 กองเรือโซเวียตได้รับเรือดำน้ำบรรทุกขีปนาวุธชุดแรกโครงการ 667-BDR พวกเขาติดอาวุธด้วยขีปนาวุธที่มีหัวรบหลายหัว

การพัฒนาเรือดำน้ำของประเทศชั้นนำเพิ่มเติมได้ดำเนินการในลักษณะที่การออกแบบนั้นมีพื้นฐานมาจากใบพัดเงียบและการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในตัวถัง ดังนั้นในปี 1980 เรือดำน้ำโจมตีลำแรกจึงปรากฏตัวขึ้นซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรุ่นโครงการ 949 III เพื่อปฏิบัติภารกิจเชิงกลยุทธ์หลายประการ มีการใช้ตอร์ปิโดและขีปนาวุธร่อน

หลังจากนั้นไม่นานโครงการ 667-AT ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นเรือธงซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K423 ถูกนำมาใช้ในปี 1986 โดยกองทัพเรือโซเวียต เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการนี้สามารถอยู่รอดได้จนถึงทุกวันนี้ เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อื่นๆ ของรัสเซีย หน่วยรบประจำการของกองเรือประกอบด้วยโครงการ 667 รุ่น K395

ไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตเห็นเรือดำน้ำโซเวียตที่สร้างขึ้นในปี 1977 พวกเขากลายเป็นการดัดแปลงของโครงการ 667 ─ 671 RTM ซึ่ง 26 ยูนิตถูกสร้างขึ้นภายในสิ้นปี 2534 หลังจากนั้นไม่นาน เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ลำแรกในประเทศก็ถูกสร้างขึ้น โดยตัวเรือทำจากไทเทเนียม - Bars-971 และ 945 หรือที่รู้จักในชื่อ Barracuda

ครึ่งร้อยมากหรือน้อย?

กองเรือดำน้ำของรัสเซียติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำ 76 ลำในประเภทต่างๆ รวมถึง SSBN เรือดำน้ำอเนกประสงค์ เรือดำน้ำดีเซล และเรือวัตถุประสงค์พิเศษ คำถามเกี่ยวกับจำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซียสามารถตอบได้ด้วยวิธีนี้: มี 47 ลำ ควรสังเกตว่านี่เป็นจำนวนมากเนื่องจากการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำหนึ่งในปัจจุบันทำให้รัฐมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ หากเราคำนึงถึงเรือที่ติดตั้งใหม่และในอู่ซ่อมเรือ จำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซียจะเท่ากับ 49 ลำ เพื่อการเปรียบเทียบ เราจะนำเสนอข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับเรือดำน้ำที่ให้บริการกับมหาอำนาจ กองเรือดำน้ำของอเมริกามีหน่วยรบใต้น้ำ 71 หน่วย ในขณะที่บริเตนใหญ่และฝรั่งเศสแต่ละหน่วยมี 10 หน่วย

เรือลาดตระเวนบรรทุกขีปนาวุธหนักที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์

เรือบรรทุกขีปนาวุธหนักถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในแง่ของการเอาชนะกองกำลังศัตรูและความสามารถในการทำลายล้าง มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 3 ลำในการให้บริการของรัสเซีย หนึ่งในนั้นคือเรือบรรทุกขีปนาวุธ Dmitry Donskoy (เรือลาดตระเวนหนัก TK208) และ Vladimir Monomakh พวกเขาถูกสร้างขึ้นตามโครงการ 945 อาวุธของพวกเขาแสดงด้วยระบบขีปนาวุธ Bulava

เรือลาดตระเวน TK-17 ของชั้น Akula ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 941UM ให้บริการกับกองเรือดำน้ำและเรียกว่า Arkhangelsk เรือ TK-20 เรียกว่า "Severstal" และถูกสร้างขึ้นตามโครงการนี้ด้วย สาเหตุหนึ่งของการเลิกใช้งานคือการขาดแคลนขีปนาวุธ P-39 นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าเรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมีการกำจัดรวมประมาณ 50,000 ตัน

เมื่อต้นปี 2556 มีการชักธงบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-535 (โครงการ 955 "Borey") ซึ่งตั้งชื่อตาม Yuri Dolgoruky เรือดำน้ำลำนี้กลายเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำของกองเรือเหนือ เวลาผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี และในเดือนธันวาคม กองเรือแปซิฟิกได้รับมอบ K-550 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ตั้งชื่อตาม Alexander Nevsky เรือทุกลำเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์รุ่น IV

เรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ "ปลาโลมา"

โครงการ 667-BDRM เป็นตัวแทนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือรัสเซียจำนวน 6 ยูนิต:

"ไบรอันสค์" ─ K117;
"เวอร์โคทูรี" ─ K51;
"เอคาเทรินเบิร์ก" ─ K84;
"คาเรเลีย" ─ K118;
"โนโวโมสคอฟสค์" ─ K407;
"ตูลา" ─ K114.

ในกลางปี 1999 เรือลาดตระเวนพลังงานนิวเคลียร์ K64 ได้หยุดเป็นหน่วยประจำการของกองทัพเรือและถูกถอดออกจากการให้บริการ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียทั้งหมด (รูปถ่ายบางส่วนสามารถดูได้ด้านบน) ที่รวมอยู่ในโครงการนี้เข้าประจำการกับ Northern MF

โครงการ 667-BDR. เรือนิวเคลียร์ "ปลาหมึก"

ในแง่ของจำนวนในกองทัพเรือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์รัสเซียสมัยใหม่ประเภทคาลมาร์อยู่ด้านหลังปลาโลมา การก่อสร้างเรือภายใต้โครงการ 667BDR เริ่มขึ้นก่อนต้นปี 1980 ในสหภาพโซเวียต ดังนั้นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ส่วนใหญ่จึงถูกปลดประจำการและใช้งานไม่ได้แล้ว ปัจจุบันกองเรือรัสเซียมีเรือลาดตระเวนดำน้ำเพียง 3 ลำเท่านั้น:

"ไรซาน" ─ K44;
“นักบุญจอร์จผู้มีชัย” ─ K433;
"โปโดลสค์" ─ K223.

เรือดำน้ำทุกลำเข้าประจำการกับกองเรือแปซิฟิกของรัสเซีย "อายุน้อยที่สุด" ถือเป็น "Ryazan" เนื่องจากถูกนำไปใช้งานช้ากว่าที่อื่นในปลายปี 1982

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของรัสเซีย ซึ่งประกอบตามโครงการ 971 ถือเป็นเรือดำน้ำจำนวนมากที่สุดในประเภทเดียวกัน (Shchuka-B) พวกมันสามารถทำลายเป้าหมายในน่านน้ำชายฝั่ง บนชายฝั่ง รวมถึงโจมตีโครงสร้างใต้น้ำและวัตถุที่อยู่บนพื้นผิวน้ำ กองเรือภาคเหนือและแปซิฟิกติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทนี้ 11 ลำ อย่างไรก็ตาม 3 แห่งจะไม่เปิดดำเนินการอีกต่อไปด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นไม่ได้ใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Akula" เลยและ "Barnaul" และ "Bars" ได้ถูกโอนไปกำจัดแล้ว เรือดำน้ำ Nerpa K152 ถูกขายให้กับอินเดียภายใต้สัญญาตั้งแต่ปี 2012 ต่อมาถูกโอนไปยังกองทัพเรืออินเดีย

โครงการ 949เอ. เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Antey"

มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949A ของรัสเซีย 3 ลำ และเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือภาคเหนือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Antey 5 ลำเข้าประจำการกับกองเรือแปซิฟิก เมื่อเรือดำน้ำลำนี้ถูกสร้างขึ้น มีการวางแผนที่จะนำ 18 ลำเข้าปฏิบัติการ อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนเงินทุนทำให้รู้สึกได้ ดังนั้นจึงมีเพียง 11 รายการเท่านั้นที่เปิดตัว

ทุกวันนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Antey ของรัสเซียเข้าประจำการกับกองเรือในจำนวน 8 หน่วยรบ เมื่อหลายปีก่อนเรือดำน้ำ "Krasnoyarsk" K173 และ "Krasnodar" K178 ถูกส่งไปทำการรื้อและกำจัดทิ้ง เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2543 โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในทะเลเรนท์ส คร่าชีวิตลูกเรือชาวรัสเซีย 118 คน ในวันนี้โครงการ Antey 949A Kursk K141 จมลง

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Condor", "Barracuda" และ "Pike"

ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 80 ถึง 90 มีการสร้างเรือ 4 ลำซึ่งเป็นโครงการ 945 และ 945A พวกมันถูกตั้งชื่อว่า "Barracuda" และ "Condor" ตามโครงการ 945 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย Kostroma B276 และ Karp B239 ถูกสร้างขึ้น สำหรับโครงการ 945A นั้นถูกใช้เพื่อสร้าง Nizhny Novgorod B534 เช่นเดียวกับ Pskov B336 ซึ่งเริ่มแรกเข้าประจำการกับกองเรือภาคเหนือ เรือดำน้ำทั้ง 4 ลำยังคงให้บริการอยู่จนถึงปัจจุบัน

นอกจากนี้ ยังมีเรือดำน้ำ 4 ลำของโครงการอเนกประสงค์ "Pike" 671RTMK ที่ให้บริการ ได้แก่:

"ออบนินสค์" ─ B138;
"เปโตรซาวอดสค์" ─ B338;
"ตัมบอฟ" ─ B448;
“ดาเนียลแห่งมอสโก” ─ B414

กระทรวงกลาโหมวางแผนที่จะรื้อถอนเรือเหล่านี้และแทนที่ด้วยหน่วยรบประเภทใหม่ที่สมบูรณ์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 885 ประเภท "แอช"

ปัจจุบัน SSGN Severodvinsk เป็นเรือดำน้ำปฏิบัติการเพียงลำเดียวในชั้นนี้ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายนปีที่แล้ว มีการเชิญธงขึ้นที่ K-560 ในอีก 5 ปีข้างหน้า มีการวางแผนที่จะสร้างและเปิดตัวเรือดังกล่าวอีก 7 ลำ การก่อสร้างเรือดำน้ำ Kazan, Krasnoyarsk และ Novosibirsk ดำเนินไปอย่างเต็มที่แล้ว หาก "Severodvinsk" เป็นโครงการ 885 เรือที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นตามโครงการปรับปรุงแก้ไข 885M

ในส่วนของอาวุธ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Yasen จะติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียงประเภท Calibre ระยะการยิงของขีปนาวุธเหล่านี้สามารถอยู่ที่ 2.5,000 กม. และเป็นขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงซึ่งภารกิจหลักคือการทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรู มีการวางแผนด้วยว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์คาซานจะติดตั้งอุปกรณ์ใหม่พื้นฐานที่ไม่เคยใช้ในการพัฒนายานพาหนะใต้น้ำมาก่อน นอกจากนี้ เนื่องจากคุณลักษณะทางเทคนิคหลายประการ โดยหลักแล้วเกิดจากระดับเสียงที่น้อยที่สุด การตรวจจับเรือดำน้ำดังกล่าวจะเป็นปัญหามาก นอกจากนี้เรือดำน้ำอเนกประสงค์ลำนี้จะเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ American SSN575 Seawolf

เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2555 ได้ทำการทดสอบระบบขีปนาวุธ Calibre การยิงดังกล่าวดำเนินการจากเรือดำน้ำ Severodvinsk ที่จมอยู่ใต้น้ำที่เป้าหมายภาคพื้นดินจากระยะทาง 1.4 พันกิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีการปล่อยจรวดประเภทโอนิกซ์ความเร็วเหนือเสียงด้วย การยิงขีปนาวุธประสบความสำเร็จและพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการใช้งาน

เรือดำน้ำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ ทำหน้าที่สำคัญหลายประการที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของสหพันธรัฐรัสเซียในมหาสมุทรโลกและน่านน้ำภายในประเทศ ปัจจุบันรัสเซียมีอุปกรณ์ทางทหารหลายประเภทให้บริการ

ประเภทของเรือดำน้ำ

อธิปไตยของรัฐในปี 2561 ได้รับการคุ้มครองโดยเรือดำน้ำ:

ดีเซลไฟฟ้า;
อะตอม

เรือสามารถติดตั้งขีปนาวุธได้:

มีปีก;
ขีปนาวุธ

รุ่นดีเซล-ไฟฟ้าอาจเป็นรถยนต์อเนกประสงค์หรือรถยนต์อเนกประสงค์ก็ได้ ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา มีการสร้างเรือกังหันไอน้ำและก๊าซหนึ่งลำในสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตามหลังจากเกิดอุบัติเหตุบนเรือเธอก็ไม่หายเลย ต่อมาจึงไม่ได้ต่อเรือดังกล่าวในประเทศ

เทคโนโลยีนิวเคลียร์ใต้น้ำสามารถเป็น:

ตอร์ปิโด;
อเนกประสงค์;
วัตถุประสงค์พิเศษ

รุ่นของเรือดำน้ำ

ดังนั้นเรือจึงเริ่มถูกจำแนกประเภทหลังสงครามโลกครั้งที่สองตามลักษณะการต่อสู้ในเงื่อนไขการป้องกันเรือดำน้ำ แนวคิดเรื่อง "รุ่น" เกิดขึ้นพร้อมกับการถือกำเนิดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ในเวลานั้น ในสภาวะของการแข่งขันด้านอาวุธอันดุเดือด การปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ให้ทันสมัยเป็นสิ่งสำคัญ เป็นผลให้ความพยายามของวิศวกรนำไปสู่การก้าวกระโดดเชิงคุณภาพในการพัฒนาการต่อเรือใต้น้ำ

ปัจจุบันรัสเซียกำลังพัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ห้า เราเริ่มออกแบบเรือเหล่านี้ในเดือนมีนาคม 2014 สันนิษฐานว่าการผลิตอุปกรณ์ทางทหารของโครงการ Husky อย่างต่อเนื่องจะเริ่มในช่วงปี 2563 ถึง 2573

วันนี้มีกี่คนในรัสเซีย

ในปี 2018 กองทัพเรือรัสเซียมีอุปกรณ์ทางทหารดังกล่าวจำนวน 72 หน่วย มีการออกแบบเรือที่แตกต่างกัน 13 แบบที่ให้บริการในประเทศ ในเวลาเดียวกัน อธิปไตยของรัสเซียได้รับการคุ้มครองโดย:

เรือนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธจำนวน 13 ลำ
นิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ - 9 ชิ้น;
นิวเคลียร์อเนกประสงค์ - 18 ชิ้น;
วัตถุประสงค์พิเศษทางนิวเคลียร์ - 8 ชิ้น;
เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ - 1 ชิ้น;
เครื่องยนต์ดีเซลประเภทอื่น - 23 ชิ้น

รุ่นแรกสุดครับ

ดังนั้นเราจึงค้นพบ ปัจจุบันมี 72 ประเทศ อธิปไตยของประเทศในปัจจุบันได้รับการคุ้มครองโดยอุปกรณ์อันทรงพลังของความหลากหลายนี้พร้อมคุณสมบัติการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยม เรือดำน้ำของรัสเซียติดตั้งระบบนำทางใหม่ล่าสุด สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะไกลที่สุด และมีอาวุธที่ออกฤทธิ์เร็ว

ยุทโธปกรณ์ประเภทนี้มีอยู่ในประเทศของเรามานานกว่า 100 ปี เรือดำน้ำลำแรกในรัสเซียที่เข้าประจำการถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา ต้นแบบดั้งเดิมของอุปกรณ์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในรัฐภายใต้ Peter I อันที่จริงผู้เขียนเรือลำแรกนี้เป็นช่างฝีมือจากเมือง Sestroretsk, Efim Nikonov ปรมาจารย์ได้ทดสอบสิ่งประดิษฐ์ของเขาต่อหน้ากษัตริย์เอง เรือดำน้ำของ Nikonov มีลักษณะคล้ายถังขนาดใหญ่ เหนือสิ่งอื่นใด มีการติดตั้งกล้องปริทรรศน์ต้นแบบไว้ด้วย เรือเคลื่อนตัวโดยใช้ไม้พายธรรมดา หากจำเป็นสามารถรองรับได้ถึง 8 คน

Efim Nikonov เรียกผลิตผลของเขาว่า "เรือที่ซ่อนอยู่" การดำน้ำของเรือประสบความสำเร็จสองครั้ง อย่างไรก็ตามการทดลองของเธอต่อหน้า Peter I โชคไม่ดีที่จบลงด้วยความล้มเหลว เรือกระแทกพื้นทำให้ก้นเรือหัก ต่อมาอาจารย์พยายามซ่อมแซมผลิตผลของเขา แต่พบรอยรั่วในเรืออีกครั้ง

เทคโนโลยีใต้น้ำของซาร์รัสเซีย

เรือประเภทนี้จริงเริ่มผลิตในประเทศของเราในปี 1902 จากนั้นรัฐบาลซาร์ได้สร้างเรือดำน้ำขนาดเล็ก "Peter Koshka" โดยใช้ความลับที่เข้มงวดที่สุด จริงๆ แล้ว เรือลำนี้ไม่ใช่เรือต่อสู้ มันถูกใช้ในการก่อวินาศกรรมในท่าเรือ เรือใต้น้ำเต็มตัวถูกสร้างขึ้นในจักรวรรดิรัสเซียในปี 1904 เรือลำนี้เป็นเรือไฟฟ้าน้ำมันเบนซินและถูกเรียกว่า "ปลาโลมา" เธอถูกไล่ออกจากกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2460

แม้ว่าเรือประเภทนี้ลำแรกจะถูกสร้างขึ้นในประเทศในปี พ.ศ. 2447 แต่วันอย่างเป็นทางการของการก่อตัวของกองเรือดำน้ำในรัสเซียถือเป็นวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2449 ตอนนั้นเองที่จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาถอนเรือดำน้ำ 20 ลำแรกออกจากกองกำลังพิฆาต

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2447 ถึง พ.ศ. 2451 โครงการ "วาฬเพชฌฆาต", "ปลาคาร์พ", "ปลาแซลมอนชุม", "ปลาดุก", "ปลาสเตอร์เจียน" ได้ถูกนำมาใช้ในรัสเซีย ต่อมามีการผลิตเรือ "Kayma", "Akula", "Poshtovy" และอื่น ๆ การพัฒนาครั้งสุดท้ายของรัฐบาลซาร์ก่อนการปฏิวัติคือเรือคลาสบาร์

เรือดำน้ำล้าหลัง

โครงการแรกในรัสเซียหลังการปฏิวัติคือ "Decembrist" เรือเหล่านี้มีลำเรือสองชั้นไม่เหมือนกับเรือบาร์ เรือทั้งหกลำของซีรีย์นี้ที่สร้างขึ้นในสาธารณรัฐรุ่นเยาว์แต่ละลำติดตั้งท่อตอร์ปิโดแปดท่อและปืนสองกระบอก ลูกเรือของเรือประกอบด้วย 47 คน

เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรือรัสเซียมีเรือดำน้ำอยู่แล้ว 212 ลำ นอกเหนือจากการทำลายเรือศัตรูแล้ว ในช่วงสงครามพวกมันยังถูกใช้เพื่อวางทุ่นระเบิด การลาดตระเวน และขนส่งผู้คนและเชื้อเพลิง ตั้งแต่ พ.ศ. 2484 ถึง พ.ศ. 2488 เรือจำนวน 23 ลำได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง ในเวลาเดียวกัน 12 คนกลายเป็นผู้คุม และ 4 คนก็กลายเป็นธงสีแดงด้วย

เรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของประเทศคือ S-56 ซึ่งวางลงในปี 1936 เรือดำน้ำนี้มีชื่อเสียงเหนือสิ่งอื่นใดด้วยการเป็นเรือโซเวียตลำแรกที่เดินทางรอบโลก การเดินทางของเรือดำน้ำใช้เวลา 67 วัน และในช่วงเวลานี้รอดพ้นจากการโจมตีของศัตรู 3 ครั้ง

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าถูกนำมาใช้เพื่อปฏิบัติภารกิจการรบ เรือนิวเคลียร์ลำแรกถูกสร้างขึ้นในประเทศเมื่อปี พ.ศ. 2502 เรียกว่า "เลนินสกีคมโสม" เรือดำน้ำลำนี้ไม่ใช่ลำแรกในโลก มีการสร้างเรืออีกสองลำต่อหน้าเธอ เรือลำนี้สืบทอดชื่อมาจาก M-106 ซึ่งเคยให้บริการมาก่อน เรือลำนี้สูญหายระหว่างการสู้รบในปี พ.ศ. 2486

ในปี 1962 เรือลำนี้แล่นลอดใต้น้ำแข็งในมหาสมุทรและโผล่ขึ้นมาที่ขั้วโลกเหนือเพื่อปักธงสหภาพโซเวียต เนื่องจากเรือลำนี้เป็นเรือใหม่เอี่ยมและถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว โชคไม่ดีที่จำเป็นต้องซ่อมแซมอยู่ตลอดเวลา เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2510 เกิดเพลิงไหม้บนเรือซึ่งมีผู้เสียชีวิต 39 ราย แต่ลูกเรือสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของตอร์ปิโดได้ รวมถึงที่มีหัวรบนิวเคลียร์ด้วย เรือกลับเข้าฐานด้วยตัวเอง

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียตถูกปลดประจำการในปี 1991 ปัจจุบันเรือลำดังกล่าวกำลังถูกสร้างขึ้นใหม่โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดตั้งพิพิธภัณฑ์บนเรือ ผู้เข้าชมจะสามารถชมนิทรรศการบนเรือได้โดยตรงใต้น้ำ

สถานการณ์วันนี้

เรือดำน้ำรัสเซียลำใหม่ ซึ่งโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้มีศักยภาพที่ดี แต่ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา กองทัพเรือรัสเซียอยู่ในสภาพที่น่าเสียดายเนื่องจากเหตุการณ์ที่รู้จักกันดี สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในประเทศจนถึงปี 2000 แรงผลักดันในการพัฒนากองเรือดำน้ำของประเทศใหม่คือโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับเรือเคิร์สต์ หลังจากเหตุการณ์นี้เองที่สังคมในประเทศของเราตระหนักถึงสภาพที่น่าเสียดายของกองทัพเรือรัสเซีย

ในปีต่อๆ มา รัฐบาลรัสเซียได้ดำเนินการปฏิรูปกองเรือหลายครั้ง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับทั้งการปรับปรุงสภาพวัสดุและการฝึกอบรมบุคลากร วิกฤติที่เริ่มขึ้นในยุค 90 ได้ถูกเอาชนะไปแล้ว อย่างไรก็ตามแม้ในปัจจุบันประสิทธิภาพการรบของกองเรือดำน้ำในประเทศของเรายังต่ำกว่าในสมัยโซเวียต ในสหภาพโซเวียตมีเรือมากกว่านี้ - 250 ลำ วันนี้คำตอบสำหรับคำถามว่ารัสเซียมีเรือดำน้ำกี่ลำคือ 72 ลำ ซึ่งน้อยกว่าเกือบ 4 เท่า นอกจากนี้ เรือบางลำในปัจจุบันกำลังอยู่ระหว่างการบูรณะและปรับปรุงใหม่ที่อู่ต่อเรือ

เรือดำน้ำสมัยใหม่

แต่อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงบางอย่างยังคงประสบความสำเร็จในกองทัพเรือรัสเซีย จำนวนเรือดำน้ำในรัสเซียเพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ไม่นานมานี้โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองโครงการเริ่มดำเนินการในประเทศ:

955 Borei ซึ่งมาแทนที่ 667 Kalmar BDR ที่ล้าสมัย
เรือสำราญพร้อมขีปนาวุธร่อน 885 Yasen

เรือดำน้ำ Borei สมัยใหม่ของรัสเซียเป็นส่วนหนึ่งของโครงการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ของรัฐบาล ดังนั้นการก่อสร้างจึงเป็นเรื่องสำคัญในปัจจุบัน เรือ Yasen มีลักษณะที่ดีกว่าเรือ Borey อย่างไรก็ตามยังมีราคาสูงกว่าสองเท่าอีกด้วย แต่ละชิ้นเป็นงานสั่งทำ

เรือดำน้ำของสหรัฐฯ และรัสเซีย

ปัจจุบันสหรัฐอเมริกาและสหพันธรัฐรัสเซียเป็นมหาอำนาจสองแห่งที่มีกองเรือดำน้ำที่พัฒนามากที่สุด ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าอาวุธของอเมริกาซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นส่วนใหญ่ในช่วงสงครามเย็น มีศักยภาพในการโจมตีสูง ปัจจุบันกองเรือรัสเซียมีจำนวนน้อยกว่า เราพบว่ารัสเซียมีเรือดำน้ำกี่ลำ - 72 ลำ อย่างไรก็ตาม ศักยภาพในการป้องกันของกองทัพเรือในพื้นที่นี้เพิ่งได้รับการเติมเต็มด้วยตัวอย่างใหม่ ไม่มีการพัฒนาเรือดำน้ำใหม่สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ มาระยะหนึ่งแล้ว

เรือดำน้ำโซเวียตและรัสเซียในยุคหลังสงคราม

ระหว่างปีพ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2500 เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า 236 ลำของโครงการ 613 (ประเภทวิสกี้) ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตโดยใช้วิธีการประกอบแบบแบ่งส่วน ซึ่งเป็นแบบจำลองที่เป็นเรือดำน้ำเยอรมันในซีรีส์ XXI เรือเหล่านี้บางลำติดตั้งอุปกรณ์ดำน้ำสำหรับนักว่ายน้ำต่อสู้ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของตัวเรือ

วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2492 (เรือนำของโครงการ) ลูกเรือ: – 50 คน การกำจัด: พื้นผิว - 1,050 ตัน, ใต้น้ำ - 1,350 ตัน ขนาด: 76 ม. x 6.5 ม. x 5 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 400 มม. สี่ท่อ โรงไฟฟ้า: สองเพลา ดีเซลไฟฟ้า 8000/2700 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: 13,000 ไมล์ทะเล (24,100 กม.) ที่ 10 นอต ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 18 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 14 นอต

เรือดำน้ำชั้น Foxtrot เป็นเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของโซเวียตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการก่อสร้างหลังสงคราม ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2501 ถึง พ.ศ. 2527 มีการสร้างเรือดำน้ำประเภทนี้ 62 ลำ เรือดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือโซเวียตที่ปฏิบัติหน้าที่ในมหาสมุทรอินเดียและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นประจำ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 เรือ Foxtrot ได้ถูกส่งออกในปริมาณมาก

วันที่เปิดตัว: 1959 (เรือลำแรก) ลูกเรือ: 80 คน การกำจัด: พื้นผิว - 1950 ตัน, ใต้น้ำ - 2,540 ตัน ขนาด: 91.5 ม. x 8 ม. x 6.1 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดสิบท่อ 533 มม. โรงไฟฟ้า: สามเพลาดีเซลไฟฟ้าความจุ 5700/5400 แรงม้า c + มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการขับเคลื่อนแบบประหยัด (140 แรงม้า) ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: 55,600 กม. (55,600 กม.) ที่ 8 นอต ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 17 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 16.5 นอต

เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของโครงการ 641B (ประเภท Tango) ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1972 ถึง 1982 และเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเรือดำน้ำโครงการ 641 (ประเภท Foxtrot) ในช่วงเวลานี้ มีการผลิตเรือดังกล่าวจำนวน 18 ลำที่มีการดัดแปลงที่แตกต่างกันเล็กน้อยที่อู่ต่อเรือใน Gorky

วันที่เปิดตัว: 1971 (ตัวอย่างหัว) ลูกเรือ: 78 คน การกำจัด: พื้นผิว - 2,750 ตัน, ใต้น้ำ - 3,546 ตัน ขนาด: 90.2 ม. x 9.6 ม. x 7 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 533 มม. หกท่อ (24 ตอร์ปิโด) โรงไฟฟ้า: สองเพลา ดีเซลไฟฟ้า กำลัง 5250/5400 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: 12,000 ไมล์ทะเล (22,200 กม.) ที่ 10 นอต ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 20 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 16 นอต

เรือดำน้ำดีเซลประเภทหลักของกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่ เรือดำน้ำโครงการ 877 (ประเภทกิโล) เปิดตัวใน Komsomolsk-on-Amur ในต้นปี 1980 ตั้งแต่ปี 1982 เรือดำน้ำประเภทนี้เริ่มถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Gorky และตั้งแต่ปี 1985 เพื่อการส่งออก - ที่โรงงานเครื่องจักรกลเรือในเลนินกราด ในปี 1998 กองทัพเรือรัสเซียได้ปฏิบัติการด้วยเรือดำน้ำชั้นกิโลจำนวน 15 ลำ นอกจากนี้เรือประเภทนี้ยังสร้างเพื่อการส่งออกอีกด้วย

วันที่เปิดตัว: ต้นปี 1980 (ตัวอย่างหัว) ลูกเรือ: 53 คน การกำจัด: พื้นผิว - 2,325 ตัน, ใต้น้ำ - 3,076 ตัน ขนาด: 72.6 ม. x 9.9 ม. x 6.6 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 533 มม. หกท่อ, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Igla โรงไฟฟ้า: เพลาเดียว ดีเซลไฟฟ้า 4000/5500 แรงม้า กับ. + ความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจ ED (1,500 แรงม้า) ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: 6,000 ไมล์ทะเล (11,112 กม.) ที่ 10 นอต ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 15 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 18 นอต

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียตในโครงการ 627 (627A) (ประเภทเดือนพฤศจิกายน) ถูกสร้างขึ้นใน Severodvinsk ตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1963 วัตถุประสงค์หลักของเรือเหล่านี้คือการปฏิบัติการรบกับเรือผิวน้ำศัตรูขนาดใหญ่ รวมถึงการโจมตีรูปแบบของเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือรบ

วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2501 ลูกเรือ: 110 คน การกำจัด: พื้นผิว - 3100 ตัน, ใต้น้ำ - 4800 ตัน ขนาด: 109.7 ม. x 9.1 ม. x 6.7 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดแปดท่อ 533 มม. โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบเพลาคู่ระบายความร้อนด้วยน้ำ และกังหันไอน้ำ 2 เครื่อง กำลังรวม 35,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 15 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 30 นอต

เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมตัวถังไทเทเนียม เริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514 นี่เป็นเรือลำแรกของคลาส Lyra (โครงการ 705) ซึ่งได้รับการขนานนามว่า Alfa ทางตะวันตก ระหว่างปี พ.ศ. 2515 ถึง พ.ศ. 2525 มีการสร้างเรือดังกล่าวอีกห้าลำ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และหน่วยกังหันช่วยให้เรือแล่นด้วยความเร็วใต้น้ำที่ 42 นอตได้อย่างน่าอัศจรรย์

วันที่ปล่อยตัว: พ.ศ. 2513 ลูกเรือ: 31 คน (เฉพาะเจ้าหน้าที่) การกำจัด: พื้นผิว - 2,310 ตัน, ใต้น้ำ - 3,980 ตัน ขนาด: 79.5 ม. x 9.5 ม. x 6.9 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 533 มม. หกท่อ, ตอร์ปิโดธรรมดาหรือนิวเคลียร์ 18 ลูก หรือ 36 นาที โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยโลหะเหลว กังหันไอน้ำ 2 ตัว ดีเซลเสริม ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด (อิสระ 50 วัน) ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 14 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 43 นอต

เรือดำน้ำโครงการ 670M (ประเภท Charlie II) สร้างขึ้นใน Gorky ระหว่างปี 1972 ถึง 1980 เป็นเรือที่ได้รับการปรับปรุงของโครงการ 670 (Charlie I) ก่อนหน้า ความยาวลำตัวเพิ่มขึ้น 9 เมตรเนื่องจากมีช่องเพิ่มเติมอยู่ด้านหน้าโคลง ภายในมีอุปกรณ์นำทางอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ SS-N -15 และ SS-N -16 ได้ นอกจากนี้ เรือชั้น Charlie II จำนวน 6 ลำยังติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ SS-N-9 (มาลาไคต์) ซึ่งมีความเร็ว 0.9 มัค ระยะ 60 ไมล์ และติดตั้งนิวเคลียร์ (250 กิโลตัน) หรือแบบธรรมดา หัวรบ เรือดำน้ำประเภทนี้ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเหนือ

วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2516 ลูกเรือ: 98 คน การกำจัด: พื้นผิว - 4372 ตัน, ใต้น้ำ - 5,500 ตัน ขนาด: 104.9 ม. x 9.6 ม. x 7.8 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล Malachite แปดลำ, 533 มม. สี่ท่อและท่อตอร์ปิโด 406 มม. สองท่อ (ตอร์ปิโด 12 และ 4 ลูก) โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เพลาเดียวและกังหันไอน้ำ กำลัง 18800 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 15 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 24 นอต

ในปี 1983 เรือดำน้ำนิวเคลียร์สองลำซึ่งจัดโดย NATO ว่าเป็นชั้น Sierra I (ชื่อรัสเซีย - Barracuda) ได้ถูกวางลงในสหภาพโซเวียตที่อู่ต่อเรือใน Gorky และ Severodvinsk เรือเหล่านี้เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2529 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2530 หนึ่งในนั้นคือ Tula เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือภาคเหนือในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เรือดำน้ำประเภทเดียวกันอีกลำถูกถอนออกจากกองเรือในปี 1997 ตามเรือเหล่านี้ เรือดำน้ำประเภท Sierra II สองลำถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต ลำแรกคือเรือ "Pskov" ซึ่งเดิมเรียกว่า "Zubatka" เปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2531 และลำที่สอง "Nizhny Novgorod" ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่า "Okun" เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2535 ความลึกในการแช่ของเรือประเภท Sierra II คือ 750 ม. คุณลักษณะการออกแบบที่เป็นลักษณะเฉพาะของเรือดำน้ำประเภทนี้คือช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวเรือที่เบาและทนทานซึ่งทำให้สามารถลดเสียงรบกวนจากภายนอกของเรือและเพิ่มความอยู่รอดได้

วันที่เปิดตัว: มิถุนายน 1983 (ประเภท Carp, Sierra I) ลูกเรือ: 61 คน การกำจัด: พื้นผิว - 6300 ตัน, ใต้น้ำ - 9100 ตัน ขนาด: 107 ม. x 12.5 ม. x 8.8 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 650 มม. สี่ท่อและ 533 มม. โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบเพลาเดียว และกังหันไอน้ำ ขนาดกำลัง 43,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 19 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 35 นอต

เรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียต ในช่วงสงครามเย็น เรือดำน้ำโครงการ 667 (667A) สามหรือสี่ลำ (ชั้นแยงกี้) ประจำการอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาอย่างต่อเนื่อง โดยมีเรือดำน้ำหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ลาดตระเวน ในกรณีที่เกิดสงคราม กองกำลังไปข้างหน้านี้ควรจะโจมตีด้วยขีปนาวุธ ฐานป้องกันทางอากาศของสหรัฐฯ เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ในท่าเรือ รวมถึงโหนดของระบบสั่งการและควบคุมของสหรัฐฯ หลังจากนี้ การโจมตีด้วยขีปนาวุธข้ามทวีปสามารถทำได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2510 ลูกเรือ: 120 คน การกำจัด: พื้นผิว - 7,766 ตัน, ใต้น้ำ - 9,300 ตัน ขนาด: 129.8 ม. x 11.7 ม. x 8.7 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อ, ท่อตอร์ปิโด 406 มม. สองท่อ, ขีปนาวุธ RSM-25 16 ท่อ โรงไฟฟ้า: เพลาคู่, ไล่ระดับ - เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองตัว, กังหันสองตัวที่มีความจุ 52,000 แรงม้า หน้ามอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวสำหรับการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด (อิสระ 70 วัน) ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 16 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 26 นอต

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 สหภาพโซเวียตเริ่มก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 667B (ประเภทเดลต้า 1) (“มูเรนา”) ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของเรือดำน้ำโครงการ 667A (ประเภทแยงกี้) เรือเหล่านี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ SS-N-8 สองขั้นจำนวน 12 ลูก ซึ่งมีพิสัยการยิงที่เหนือกว่าขีปนาวุธโพไซดอนของอเมริกา เรือลำแรกของประเภท Delta I ถูกวางใน Severodvinsk ในปี 1969 และเปิดตัวในปี 1971 ในปีต่อ ๆ มา มีการสร้างเรือที่คล้ายกันอีกสิบหกลำ

วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2515 ลูกเรือ: 120 คน ระวางขับน้ำ: พื้นผิว - 8900 ตัน, ใต้น้ำ: - 13,700 ตัน ขนาด: 139 ม. x 11.6 ม. x 8.4 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธ R-29 (SS-N -8) สิบหกลูก, 533 มม. สี่ท่อ และท่อตอร์ปิโด 400 มม. สองท่อ โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันสองเครื่อง, TPA สองเครื่องที่มีกำลังรวม 52,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 16 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 26 นอต

ในช่วงปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2525 การก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 667 BDR (ประเภทเดลต้า III) (คาลมาร์) ได้ดำเนินการในสหภาพโซเวียต เรือเหล่านี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ SS-N -18 สิบหกลูก ในปี 1984 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโครงการ 667BDRM (ประเภท Delta IV) (Dolphin) ถูกสร้างขึ้นใน Severodvinsk ในปีต่อ ๆ มา มีการสร้างเรือประเภทนี้อีกเจ็ดลำ รวมถึง Karelia และ Novomoskovsk เรือเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือภาคเหนือและแปซิฟิก

667BDR. วันที่เปิดตัว: พ.ศ. 2519 ลูกเรือ: 130 คน การกำจัด: พื้นผิว - 10,550 ตัน, ใต้น้ำ - 16,000 ตัน ขนาด: 155 ม. x 11.72 ม. x 8.7 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธสิบหกลูก

R-29Р (SS-N -18), ท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อ และท่อตอร์ปิโด 406 มม. สองท่อ โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันสองเพลา สองเครื่อง TPA สองเครื่อง กำลังรวม 60,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 14 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 24 นอต 667BDRM. ลูกเรือ: 140 คน การกำจัด: พื้นผิว - 11,740 ตัน, ใต้น้ำ - 18,000 ตัน ขนาด: 167 ม. x 12.2 ม. x 8.8 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธ R-29R (SS-N -18) สิบหกท่อ, 533 มม. สี่ท่อและท่อตอร์ปิโด 406 มม. สองท่อ โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันสองเพลา สองเครื่อง TPA สองเครื่อง กำลังรวม 60,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 14 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 24 นอต

เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 941 ของรัสเซีย (ชั้นไต้ฝุ่น) ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีเชื้อเพลิงแข็ง SS-N-20 Sturgeon สามขั้น ขีปนาวุธแต่ละลูกมีหัวรบนิวเคลียร์ 10 ลูกที่ให้พลังงาน 200 กิโลตัน ระยะการบินของขีปนาวุธคือ 8300 กม. นั่นคือ 4,500 ไมล์ ความลึกในการทำงานของเรือดำน้ำโครงการ 941 คือ 300 ม. เมื่อขึ้นผิวน้ำ เรือสามารถทะลุน้ำแข็งได้หนาถึง 3 ม. ระหว่างปี 1980 ถึง 1989 มีการสร้างเรือดำน้ำประเภทนี้ 6 ลำ

วันที่เปิดตัว: 23 กันยายน 2523 ลูกเรือ: 175 คน การกำจัด: พื้นผิว - 28,500 ตัน, ใต้น้ำ - 49,800 ตัน ขนาด: 172.85 ม. x 23.3 ม. x 11.5 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล RSM-52 ICBM 20 ท่อ, ท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อ, ระบบป้องกันขีปนาวุธ Igla 8 ระบบ โรงไฟฟ้า: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันสูงแบบเพลาคู่ และกังหันไอน้ำที่มีกำลัง 100,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว: ไม่จำกัด ความเร็ว: โผล่ขึ้นมา - 13 นอต, จมอยู่ใต้น้ำ - 27 นอต

http://www.geraldika.org/03_2006_21.htm