รัฐและโอกาสในการพัฒนากองทัพเรือโรมาเนีย รัฐและโอกาสในการพัฒนากองทัพเรือโรมาเนีย (2013)

หลายคนเชื่อว่าเรือเฝ้าติดตามกลายเป็นอดีตมานานแล้วและตอนนี้ยังคงอยู่เพียงเท่านั้น ภาพถ่ายประวัติศาสตร์- อย่างไรก็ตามนี่ไม่เป็นความจริง

ในการรับราชการทหาร กองทัพเรือโรมาเนีย ซึ่งดำเนินงานเพื่อปกป้องน่านน้ำของตน รวมถึงแม่น้ำดานูบ ประกอบด้วยผู้สังเกตการณ์แม่น้ำ ประเภทต่างๆ- เรือทุกลำเป็นส่วนหนึ่งของแผนก จอภาพแม่น้ำกองเรือแม่น้ำที่อยู่ใน Brăila

ประวัติเล็กน้อย. ชื่อ “จอภาพ” เนื่องมาจากเรือรบลำแรกชื่อเดียวกัน “USS Monitor” สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2405 ในสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลาดังกล่าว สงครามกลางเมืองและมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องชายฝั่งของตน ในภาษาทางเทคนิค เรือประเภทนี้ฟังดูเหมือน "เรือบรรทุกปืนใหญ่"

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง จอภาพส่วนใหญ่จะใช้บนแม่น้ำ ในยุโรป เรือเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแม่น้ำของออสเตรีย ฮังการี โรมาเนีย โปแลนด์ และโรมาเนีย ในสหภาพโซเวียต ผู้สังเกตการณ์ได้ลาดตระเวนชายแดนกับโรมาเนียตามแม่น้ำดานูบและกับจีนตามแม่น้ำอามูร์ ปัจจุบัน เครื่องตรวจจับแม่น้ำสามารถพบได้ในแม่น้ำอเมซอน ซึ่งกองทัพเรือบราซิลลาดตระเวนด้วยปาร์ไนบา (U17) และบนแม่น้ำดานูบ - กองทัพเรือโรมาเนียมีเรือในแม่น้ำ 8 ลำ ของพวกเขา คุณสมบัติที่โดดเด่น- น้ำหนักบรรทุกขนาดเล็ก ด้านต่ำ เกราะเบา และปืนใหญ่ทรงพลัง

สำหรับการปฏิบัติการบนทางน้ำภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแม่น้ำดานูบ สำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน (ปืนใหญ่ชายฝั่งและป้อมปราการ) โดยให้การสนับสนุนการยิงสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินระหว่างการยกพลขึ้นบก ระหว่างปี 1986 ถึง 1993 ที่อู่ต่อเรือ Santierul-2 Mai ใน Mangalia หน่วยตรวจตราแม่น้ำสามหน่วย ประเภท Grivita (b/n 94) (“Grivitsa”), Rahova (b/n 95) และ Opanez (b/n 96)) โดยมีระวางขับน้ำ 320 ตันของโครงการ Brutar-I (ตามการจำแนกประเภทของ NATO) ถูกสร้างขึ้น คุณลักษณะเฉพาะเรือเหล่านี้ขาดโครงสร้างส่วนบนโดยสิ้นเชิง ความยาวของจอภาพคือ 45.7 ม. กว้าง 8 ม. ร่าง 1.5 ม. อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนรถถัง 100 มม. หนึ่งกระบอก ปืนกล 14.5 มม. สองกระบอก และระบบจรวดยิงหลายลำสองระบบ (คล้ายกับ BM-21 "Grad") ที่มี 122 มม. ขีปนาวุธลำกล้อง (บรรจุกระสุน 40 ขีปนาวุธ)

เมื่อเวลาผ่านไป เรือแม่น้ำ Brutar-II รุ่นปรับปรุงใหม่ (ตามการจำแนกประเภทของ NATO) ปรากฏขึ้น เรียกว่าโครงการเรือนำ Smardan พวกเขาแตกต่างจากรุ่นก่อนในเรื่องความยาวตัวถังที่เพิ่มขึ้นและอาวุธเสริม เพิ่ม - ปืนใหญ่คู่ 30 มม. และปืนกลสี่ลำกล้องสองกระบอก แม่น้ำ เรือลาดตระเวนถูกสร้างขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในมังกาเลีย Monitor Smardan (F-178) ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2533, Posada (F-179) เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2535, Rovine (F-180) เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2536 นอกจากนี้ เรือประจำแม่น้ำ Rahova (F-176) และ Opanez (F-177) ที่สร้างขึ้นในปี 1988 และ 1990 ก็ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น Brutar-II เช่นกัน

ลักษณะทางเทคนิคของจอภาพตระเวนแม่น้ำประเภท Smardan:

  • การกำจัด - 370 ตัน;
  • ความยาว - 50.7 ม.
  • ความกว้าง - 8.0 ม.
  • ร่าง - 1.5 ม.
  • โรงไฟฟ้า - สองเพลาดีเซลสองเพลากำลัง 2,700 แรงม้า
  • อาวุธ:
  • ปืน 100 มม. - 1;
  • AU 30 มม. (การผลิตของโรมาเนีย) - 2 (สองเท่า)
  • ปืนกล 14.5 มม. - 2X4;
  • MANPADS 2M "สเตรลา" - 2X4;

ต่อมา เมื่อประเมินประสิทธิภาพของเครื่องติดตามแม่น้ำแล้ว กองทัพเรือโรมาเนียได้พัฒนาโปรแกรมสำหรับการสร้างเครื่องตรวจสอบด้วยระวางขับน้ำ 522 ตัน ซึ่งถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1994 ถึง 1996 ที่สถานประกอบการกองทัพเรือ Santierul ใน Turnu Severin เรือนำของโครงการคือ “Mihail Kogalniceanu” ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ พวกเขาไม่ได้พัฒนาระบบปืนใหญ่พิเศษสำหรับเรือ แต่ใช้ปืนรถถัง TR-77-580 ที่มีลำกล้อง 100 มม. แต่ถึงแม้โครงการจะประสบความสำเร็จ แต่โครงการก็ปิดลงและมีการสร้างเรือทั้งหมดสามลำ พวกเขากลายเป็นเรือแม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือโรมาเนียโดยได้รับการจำแนกประเภท - ผู้สังเกตการณ์ลาดตระเวนแม่น้ำขนาดใหญ่

ปัจจุบันกองเรือโรมาเนียประกอบด้วยเรือสามลำดังกล่าว: Mihail Kogalniceanu (F-45) สร้างขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2536, Ion C. Bratianu (F-46) สร้างขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 และ Lascar Catargiu (F-47) สร้างขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2539

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องตรวจตราตระเวนแม่น้ำขนาดใหญ่ประเภท Mihail Kogalniceanu:

  • การกำจัด - 522 ตัน;
  • ความยาว - 62.1 ม.
  • ความกว้าง - 7.6 ม.
  • ร่าง - 1.6 ม.
  • โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซลสองเพลาสองตัวกำลัง 3800 แรงม้า
  • ความเร็ว - 18 นอต;
  • เอกราช - 7 วัน;
  • ระยะการล่องเรือ - 1,000 กม.
  • ลูกเรือ - 52 คน;
  • อาวุธ:
  • ปืนใหญ่ติด 100 มม. - 2;
  • ปืนใหญ่ที่ซับซ้อน 30 มม. (การผลิตของโรมาเนีย) - 2;
  • MLRS 122 มม. - 2 (กระสุน 40 นัด);
  • ปืนกลหนัก 14.5 มม. - 2X4;
  • MANPADS 2M "สเตรลา" - 2X4;

จำนวนทั้งสิ้นของกองกำลังภาคพื้นดิน กองทัพอากาศและกองทัพเรือของสาธารณรัฐโรมาเนียจัดตั้งกองทัพโรมาเนีย ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องเสรีภาพ เอกราช และบูรณภาพแห่งดินแดนของรัฐ

กำลังกองทัพ (AF) ของโรมาเนียอยู่ที่ 71,400 คน บวกกำลังสำรอง 79,990 คน กองกำลังภาคพื้นดินก็มี ความแข็งแกร่งเชิงตัวเลขเจ้าหน้าที่ทหาร 42,600 นาย กองทัพอากาศ 8,400 นาย กองทัพเรือ 6,900 นาย และ 13,500 นาย ประจำการในกองกำลังร่วม ผู้บัญชาการทหารสูงสุดคือ นายพล Nicolae Ionel Ciuke เขารายงานตรงต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ในช่วงสงคราม ประธานาธิบดีของประเทศจะกลายเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด

ในปี พ.ศ. 2549 โรมาเนียได้ยกเลิกนายพล การเกณฑ์ทหารและการเปลี่ยนไปใช้กองทัพสัญญาเกิดขึ้น

กองกำลังภาคพื้นดินของโรมาเนีย

กองกำลังภาคพื้นดินของโรมาเนียประกอบด้วยกองทหารราบสามกองและกองพลที่แยกจากกันสามกอง นี่คือกองพลทหารราบที่ 1 "ธากา" ประกอบด้วยกองพลยานยนต์ที่ 1 "Vasiliy Lupu", กองพลทหารราบที่ 2 "Rovine", กองพลปืนไรเฟิลภูเขาที่ 2 "Sarmizegetuza"

กองพลทหารราบที่ 2 ประกอบด้วยกองพลยานยนต์ที่ 9, 15, 282 และกองพลวิศวกรที่ 3

กองทหารราบที่ 4 "เจมินา" - ทหารราบที่ 18, ภูเขาที่ 61, กองพันยานยนต์ที่ 81)

กลุ่มแยก: SSO ที่ 6, ปืนใหญ่ที่ 8, วิศวกรรมที่ 10

กองทัพโรมาเนียติดอาวุธด้วยอุปกรณ์ที่ล้าสมัยเป็นส่วนใหญ่ กองรถถังประกอบด้วย T-55 ของโซเวียต 250 คัน, TR-580 42 คัน, 145 TR-85 และ TR-85M1 “Bison” (TR เป็นการดัดแปลง T-55 รุ่นเดียวกันของโรมาเนีย) รถถัง 30 T-72 รุ่นใหม่ไม่ได้ใช้งานแล้ว

ยานรบทหารราบ - 124 BMP MLI-84 และ MLI-84M "Kunitsa" - เป็นสำเนาของ BMP-1 ของโซเวียต นอกจากนี้ยังมีหน่วย MLVM ที่ออกแบบโดยโรมาเนียจำนวน 75 หน่วยสำหรับเจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่าบนภูเขา

ยกเว้นรถหุ้มเกราะ MOVAG Piranha IIIC ใหม่ของสวิส 31 คัน และรถบรรทุกหุ้มเกราะ Max-Pro 60 คัน ส่วนที่เหลือของรถหุ้มเกราะที่เหลือผลิตในท้องถิ่น: 69 VZZ Zimbru หน่วย, 384TAV-71, 161 TAV-77, 388TAVS 79. ทั้งหมดนี้เป็นการปรับปรุง BTR-60 ของโซเวียตที่ล้าสมัยอย่างยิ่ง

ปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนอัตตาจรหกกระบอก2S1 "Gvozdika", ปืนอัตตาจรขนาด 122 มม. M89 จำนวน 18 ยูนิต (บนแชสซี MLI-84 พร้อมป้อมปืน 2S1), ปืนลากจูงและปืนครกมากกว่า 720 ยูนิต, 133 ยูนิตจาก 122 -mm APR-40 MLRS ( BM-21 "Grad" รุ่นโรมาเนีย), MLRS LAROM 122/160 มม. ผลิตโดยอิสราเอล 54 หน่วย, ครกมากกว่า 260 120 มม. นอกจากนี้ยังมีปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังโซเวียต SU-100 จำนวน 23 กระบอกที่ผลิตในเชโกสโลวะเกีย

อาวุธต่อต้านรถถังประกอบด้วยระบบต่อต้านรถถัง 138 ระบบ - 90 Malyutka, 48 Konkurs, ปืน 208 M77 (100 มม.) การป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินรวมถึงระบบป้องกันทางอากาศของโซเวียต: 40 PU "Kub", 24 "Osa" และโรมาเนีย - 40SA-95 (ได้รับใบอนุญาต "Strela-1" บนแชสซี TAVS-79) ปัจจุบันพวกเขาทั้งหมดสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้ไปแล้ว 297 SA-94 MANPADS (สำเนาของโซเวียต Strela-2), ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง Gepard ของเยอรมัน 36 กระบอก, ปืนต่อต้านอากาศยาน 42 กระบอกยังคงให้บริการ: 24 Swiss GDF-203 (20 มม.), 18 โซเวียต (37 มม.)

กองทัพเรือ

กองเรือตั้งอยู่ที่ฐานทัพเรือสองแห่ง (Constanza และ Mangalia) และฐานหกแห่งบนแม่น้ำดานูบ - Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu Severin

ฝ่ายบริหารของกองทัพเรือได้รับความไว้วางใจให้เป็นสำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือ (บูคาเรสต์) การจัดการการดำเนินงานรูปแบบและหน่วยของกองทัพเรือในยามสงบใช้โดยคำสั่งของกองทัพเรือโรมาเนีย (ฐานทัพเรือคอนสแตนตา) ในกรณีที่เกิดสถานการณ์วิกฤติหรือเกิดสงครามขึ้น จะมีการจัดตั้งศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการทางทะเล (COCAN) ที่ฐานบัญชาการกองเรือ

กองทัพเรือโรมาเนียมีเรือคอร์เวต 4 ลำ เรือฟริเกต 3 ลำ เรือทุ่นระเบิด 5 ลำ เรือประจัญบาน 6 ลำ และเรือเสริมหลายลำ กองหนุนกองทัพเรือ - เรือและเรือ 60 ลำ กลุ่มเฮลิคอปเตอร์มีตัวแทนจากเฮลิคอปเตอร์ IAR-330 Puma ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ กองเรือแม่น้ำประจำการอยู่บนแม่น้ำดานูบ ประกอบด้วยเรือเฝ้าติดตามแม่น้ำ 3 ลำ โครงการ 1316 เรือลาดตระเวนประเภทบรูตาร์ 5 ลำ และเรือหุ้มเกราะแม่น้ำ 9 ลำ กองทัพเรือยังรวมถึงกองพันนาวิกโยธินด้วย

กองทัพอากาศ

กองทัพอากาศโรมาเนียได้ โครงสร้างต่อไปนี้: สำนักงานใหญ่หลักกองทัพอากาศโรมาเนีย, ศูนย์ปฏิบัติการกองทัพอากาศ, ฐานทัพอากาศสี่แห่ง (ฐานทัพอากาศ 71,86,95th และฐานทัพอากาศขนส่ง 90), กองพลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 1, กรมวิศวกรรมการบินที่ 70, กรมทหารสัญญาณที่ 85, สนามฝึกกองทัพอากาศ Capu Midia . นอกจากนี้กองทัพอากาศยังประกอบด้วย 3 แห่ง สถาบันการศึกษา- การบินรบนั้นมีเครื่องบินประเภทหนึ่งคือ MiG-21 ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1960-1970 ในช่วงทศวรรษ 1990 พวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในอิสราเอล แต่อายุการใช้งานของเครื่องบินก็หมดลงเกือบหมดแล้ว ปัจจุบัน MiG-21 จำนวน 98 ลำพร้อมรบอย่างเป็นทางการแล้ว ในจำนวนนี้มีให้บริการไม่เกิน 36 ลำ ส่วนที่เหลืออยู่ในการจัดเก็บ มี MiG-29 อยู่ในคลัง 14 ลำ ซึ่งถือว่าไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้โดยสิ้นเชิง เพื่อทดแทน MiG-21 เครื่องบินรบ F-16A/B จะถูกซื้อจากโปรตุเกสและสหรัฐอเมริกา

การทบทวนการทหารต่างประเทศ ครั้งที่ 10/2544 หน้า 42-47

กองทัพเรือ

กัปตันอันดับ 1 วี. เชอร์ทานอฟ

สูงกว่า ความเป็นผู้นำทางทหารโรมาเนียประเมินขีดความสามารถของกองทัพของตนเองในการจัดหา ความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศในกรณีเกิดความขัดแย้ง ความเข้มปานกลางในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก (ไม่ต้องพูดถึงภัยคุกคามที่ร้ายแรงกว่านี้) ได้อย่างจำกัดมาก คาดว่าความสามารถในการป้องกันจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ไม่เพียงแต่มุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรภายในเท่านั้น แต่ยังผ่านการเข้าร่วมอย่างแข็งขันในระบบรักษาความปลอดภัยของยุโรปและยูโร-แอตแลนติกอีกด้วย

โรมาเนียหวังที่จะเข้าร่วม North Atlantic Alliance ภายในปี 2548 และเข้าเป็นสมาชิก สหภาพยุโรป(EU) ในอีก 5 ปีข้างหน้า แม้ว่าผู้นำของประเทศจะตระหนักดีว่าภายในและ ปัจจัยภายนอกอาจชะลอหรือป้องกันการเปลี่ยนสถานะเป็นสมาชิก NATO

นับตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา กองทัพโรมาเนียได้ดำเนินกระบวนการปฏิรูปทางการทหารอย่างลึกซึ้ง: มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายทหาร กระทรวงกลาโหมได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ ประเภทของกองทัพได้รับการจัดระเบียบใหม่ ,จำนวนรวมของ บุคลากรลดลงจาก 320,000 นายเป็น 126,000 นายทหารและเจ้าหน้าที่พลเรือน 37,000 นาย เริ่มโครงการปรับปรุงอาวุธให้ทันสมัยแยกต่างหากและ อุปกรณ์ทางทหาร- ในเวลาเดียวกัน ความพยายามที่สำคัญมุ่งเป้าไปที่การจัดการปฏิสัมพันธ์กับกองกำลังนาโตภายใต้กรอบของโครงการหุ้นส่วนเพื่อสันติภาพ (PfP) ซึ่งโรมาเนียเป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่เข้าร่วมในปี 1994 เช่นเดียวกับเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังรักษาเสถียรภาพ (SFOR) ในคาบสมุทรบอลข่าน

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2543 “ ยุทธศาสตร์ทางทหารโรมาเนีย" (พัฒนาโดยกระทรวงกลาโหม) และโปรแกรมสำหรับการปรับโครงสร้างและปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัย ​​ซึ่งออกแบบจนถึงปี 2010 ได้รับการอนุมัติ (FARO 2005/2010) ในระยะแรก (พ.ศ. 2543 - 2546) มีการวางแผนที่จะดำเนินการปรับโครงสร้างใหม่ให้เสร็จสิ้นเพื่อดำเนินการลดกำลังทหารเพิ่มเติม (มากถึง 112,000 นายทหาร) โดยมีการรับสมัคร ณ วันที่ พื้นฐานวิชาชีพ(จำนวนทหารสัญญาจ้างและบุคลากรทางทหารประจำจะเพิ่มขึ้นจาก 47 เป็น 71 เปอร์เซ็นต์) และโดยการเกณฑ์ทหารและบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานขั้นต่ำ (รวมถึงตามมาตรฐานของ NATO) เพื่อรับรองการป้องกันประเทศที่เชื่อถือได้ ขั้นตอนที่สองของโครงการ (พ.ศ. 2547 - 2550) จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารให้ทันสมัย ​​(โดยมีการจัดสรรเพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับรายการนี้ งบประมาณการป้องกัน) และบรรลุศักยภาพในการดำเนินงานอย่างเต็มรูปแบบ ในขั้นตอนที่สาม (หลังปี 2550) มีการวางแผนที่จะดำเนินการนำประเภทของกองทัพให้สอดคล้องกับมาตรฐานของ NATO ที่มีอยู่และดำเนินการตามแผนสำหรับอุปกรณ์ใหม่

การปฏิรูปทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับกองทัพเรือของประเทศซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของรัฐในทะเลดำและแม่น้ำ แม่น้ำดานูบและมีโครงสร้างตามนั้น พวกเขานำโดยเสนาธิการทหารเรือ (หรือที่เรียกว่าผู้บัญชาการ) ผ่านทางสำนักงานใหญ่ของเขา (ฐานทัพเรือคอนสตันตา) ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาคือคำสั่งของกองเรือทะเลดำ, กองเรือแม่น้ำดานูบ, นาวิกโยธินซึ่งให้การป้องกันชายฝั่งเป็นหลักและการบินทหารเรือ ตามรายงานของสื่อมวลชนต่างประเทศ ปัจจุบันจำนวนบุคลากรของกองกำลังประจำถึง 20,144 คน (รวมนาวิกโยธินประมาณ 10,000 นาย) รวมถึงทหารเกณฑ์มากกว่า 12,000 คน บริการทหารเกณฑ์- องค์ประกอบสำรองของกองทัพเรือประกอบด้วย 18,000 คน

กองเรือประกอบด้วยเรือรบ 30 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำ 1 ลำ เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี 1 ลำ เรือฟริเกต 6 ลำ เรือคอร์เวต 7 ลำ เรือตรวจการณ์แม่น้ำ 9 ลำ ชั้นทุ่นระเบิด 2 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิดฐาน 4 ลำ เรือต่อสู้ 73 ลำ: ขีปนาวุธ 3 ลำ, ตอร์ปิโด 27 ลำ, เรือลาดตระเวนแม่น้ำ 18 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิดในแม่น้ำ 25 ลำ; เรือช่วยมากกว่า 30 ลำ รวมถึงเรือวิจัยสองลำ (ใช้เป็นเรือลาดตระเวนเป็นหลัก) เรือฝึก เรือใบการขนส่งอุปทานสี่ครั้ง การขนส่งทางน้ำแปดครั้ง เรือบรรทุกน้ำมันสี่ลำ เรือล้างสนามแม่เหล็กสี่ลำ เรือลากจูงสองลำ เรือลากจูงท่าเรือหลายลำ รวมถึงเรือเรือธงหนึ่งลำ

การบินของกองทัพเรือมีตัวแทนจากฝูงบินทางอากาศของเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน IAR-316B Alouette III (หกลำ) และเฮลิคอปเตอร์ฐาน Mi-14PL Haze A จำนวนห้าลำซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Tuzla

กองเรือทะเลดำ(สำนักงานใหญ่อยู่ที่ฐานทัพเรือคอนสแตนตา) รวบรวมกองพลห้ากองเข้าด้วยกัน ได้แก่ เรือดำน้ำ เรือขีปนาวุธ เรือต่อต้านเรือดำน้ำ เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือตอร์ปิโด

กองเรือดำน้ำ มีอยู่เกือบจะในนามเนื่องจากกองกำลังเรือดำน้ำของกองเรือนั้นมีเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเพียงลำเดียว "Delfinul" (รูปที่ 1) ประเภท "Kilo" (โครงการ 877E) ซึ่งโอนไปยังโรมาเนียโดยอดีตสหภาพโซเวียตในปี 1986 เรือไม่อยู่ในสภาพพร้อมรบ (ต้องมีการซ่อมแซมและอุปกรณ์ใหม่) และประจำอยู่ในฐานทัพเรือคอนสแตนตา กองพลน้อยยังได้รับมอบหมายหน่วยนักว่ายน้ำและนักดำน้ำต่อสู้และกลุ่มเรือสนับสนุน (เรือ)

กองเรือขีปนาวุธ ประกอบด้วยเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี Mareshesti (รูปที่ 2), เรือคอร์เวตขีปนาวุธชั้น Zborul สามลำ (Tarantul I, โครงการ 1241 RE) และเรือขีปนาวุธชั้น Osa I สามลำ (โครงการ 205)

EM URO "Mareshest" ถูกสร้างขึ้นในปี 1985 ตามโครงการระดับชาติที่อู่ต่อเรือ วีฐานทัพเรือ Mangalia เป็นเรือผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพเรือ (ระวางขับน้ำรวม 5,790 ตัน) ในปี 1988 เนื่องจากขาดเชื้อเพลิงและมีลูกเรือไม่เพียงพอ จึงถูกย้ายไปยังประเภทไม่พร้อมรบ ในช่วงปี 1990 ถึง 1992 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ใช้งานอยู่อีกครั้ง (ตาม ฐานทัพเรือคอนสแตนตา) เรือติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ SS-N-2C Styx (เครื่องยิงแฝดสี่เครื่อง), ตอร์ปิโด (ปืนกลสามท่อสองตัว), เครื่องยิงจรวด (RBU 1200 สองเครื่อง), 76- และ 30 มม. การติดตั้งปืนใหญ่,ต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธไม่มีและดังนั้นจึงเป็นของคลาสย่อยของเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี มันติดตั้งแพลตฟอร์มสำหรับฐานเฮลิคอปเตอร์ IAR-316B Alouette III สองลำ จนถึงปัจจุบัน เขาได้ประจำการหลายครั้งเพื่อต่อสู้กับการให้บริการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

เรือคอร์เวตประเภท Zborul (Tarantul I, รัสเซียสร้างขึ้นในปี 1985, รูปที่ 3) เข้าสู่กองเรือโรมาเนียในปี 1990 - 1992 โดยติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ Styx และที่ยึดปืน จาก RKA ทั้งหกประเภท "Osa I" ที่ได้รับจากสหภาพโซเวียตในปี 2507-2508 ลำหนึ่งถูกแทนที่ด้วยเรือที่สร้างขึ้นในระดับชาติ (ในปี 2524) และอีกสามลำถูกทิ้งร้าง อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือที่เหลืออยู่ประจำการนั้นคล้ายคลึงกับที่ติดตั้งบนเรือคอร์เวต (ดูตาราง) ทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในฐานทัพเรือ Mangalia

กองพลต่อต้านเรือดำน้ำ มันติดตั้งเรือรบประเภท Tetal (สี่) และ Tetal ปรับปรุง (สอง) - พร้อมรบมากที่สุดตามที่ระบุไว้ในสื่อต่างประเทศเรือในกองเรือรวมถึงเรือคอร์เวตประเภทประชาธิปไตย (สี่) ทั้งหมดตั้งอยู่ในฐานทัพเรือคอนสแตนตา

เรือรบทั้งสองประเภทถูกสร้างขึ้นในระดับประเทศ (อู่ต่อเรือ Mangalia) ปี 1983 - 1987 (สี่ลำแรก), 1989 และ 1997 (สองลำสุดท้าย) การปรับปรุงเรือของซีรีส์ที่สองไม่เพียงแต่ประกอบด้วยการติดตั้งระบบอาวุธปืนใหญ่ที่ทันสมัยและยิงได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนโครงสร้างส่วนบนตลอดจนการติดตั้งแพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์ในขณะที่ยังคงรักษาตัวถังและหลักเดียวกัน โรงไฟฟ้า(จีอียู)

เรือคอร์เวตประเภท "ประชาธิปไตย" คืออดีตเรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันในโครงการ M 40 "Boot" ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2497 - 2499 โดยดัดแปลงในโรมาเนียระหว่างปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2526 ระบบกวาดทุ่นระเบิดบนพวกมันถูกรื้อออก และบนเรือลำที่สี่ พลเรือเอก Ioan Georgescu ก็มีการสร้างแท่นเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กไว้ที่ดาดฟ้าท้ายเรือ

กองเรือกวาดทุ่นระเบิด ประกอบด้วยชั้นทุ่นระเบิด (ZM) จำนวน 2 ลำในประเภท Kosar ซึ่งยังใช้เป็นฐานลอยน้ำสำหรับกวาดทุ่นระเบิดและตั้งอยู่ในฐานทัพเรือ Constanta และเครื่องกวาดทุ่นระเบิด (BTSH) จำนวน 4 ฐานในประเภท Mushka (ฐานทัพเรือ Midia) เรือทุกลำถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือแห่งชาติในฐานทัพเรือ Mangalia: ZM - ในปี 1980 - 1981, BTShch - ในปี 1987 - 1989 นอกเหนือจากระบบทุ่นระเบิดและต่อต้านทุ่นระเบิดแล้ว พวกเขายังติดตั้งปืนใหญ่และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำอีกด้วย ชั้นทุ่นระเบิด "Vice Admiral Ioan Murjescu" (กระดานหมายเลข 271) ติดตั้งแท่นเฮลิคอปเตอร์ที่ดาดฟ้าท้ายเรือ และชั้นทุ่นระเบิด "Vice Admiral Constantin Babescu" (274) ติดตั้งเครนขนส่งสินค้าอันทรงพลัง (รูปที่ 4)

กองเรือตอร์ปิโด ปฏิบัติหน้าที่ของกองกำลังลาดตระเวนในทะเลดำซึ่งตั้งอยู่ในฐานทัพเรือของ Mangalia ประกอบด้วย TKA 12 ประเภท Epitrope (Naluki) สร้างขึ้นในปี 2522-2525 ที่อู่ต่อเรือแห่งชาติตามโครงการ RKA Osa (พร้อมการเปลี่ยนเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือด้วยท่อตอร์ปิโด) และประเภท Huchuan 15 รายการ ( โรมาเนียสร้างขึ้นในปี 1974 - 1983 และ 1988 - 1990 - ตามโครงการของจีน)

เรือช่วย กองเรือ (ยกเว้นกองเรือแม่น้ำ) ประจำอยู่ในฐานทัพเรือคอนสแตนตา พวกเขาติดตั้งปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 57, 37 และ 30 มม., ปืนกล 14.5- และ 12.7 มม. และการขนส่งเสบียง (AE) สองประเภทประเภท Kroitor ( การกระจัดเต็มรูปแบบ 3,500 ตัน) ยังติดอาวุธด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ SA-N-5 Greil (เครื่องยิงสี่เท่าสองลำ), ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ RBU 1200 (ห้าท่อห้าสองลำ) และสามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ IAR-316 Alouette III ได้

นักเรียนนายร้อยของโรงเรียนนายเรือ (ที่ฐานทัพเรือคอนสแตนตา) เข้ารับการศึกษา การปฏิบัติทางทะเลบนเรือฝึกแล่นเรือใบ "มีร์นา" (รูปที่ 5) เรือลำนี้สร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี (ฮัมบูร์ก) ในปี พ.ศ. 2482 ตามประเภทของเรือใบ หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา "Eagle", เยอรมัน "Gork Fock" และโปรตุเกส "Zagres" แต่มีขนาดที่เล็กกว่า (พื้นที่เดินเรือ 5,739 ตารางเมตร สามารถบรรทุกนักเรียนนายร้อยได้ถึง 140 คน) ในปี 1966 ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือในฮัมบูร์ก และในปี 1995 - 1997 ได้รับการซ่อมแซมในโรมาเนีย

กองเรือการค้าของประเทศตามทะเบียนของลอยด์ มีเรือจำนวน 325 ลำ รวมน้ำหนักรวม 1 220,556 บ.

กองเรือดานูบ(สำนักงานใหญ่ใน PB Brăila) มีเก้ากลุ่ม ประกอบด้วยสองกลุ่ม จอภาพแม่น้ำ(เรือปืน) ของประเภท "Brutar" (หก, รูปที่ 6) และ "Ko-galnicanu" (สาม) ประเภท, เรือลาดตระเวน 18 ลำประเภท VB 76 "Monitor" ถึงเรือกวาดทุ่นระเบิดประเภท VD 141 จำนวน 25 ลำ นักดำน้ำต่อสู้สองกลุ่ม และเรือเสริมขนาดเล็กหลายลำ (การขนส่งทางแม่น้ำ เรือล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือ) เรือ เรือ และเรือของกองเรือกระจัดกระจายไปตามฐานแม่น้ำของ Braila, Tulcea, Sulina, Giurgiu, Galati และ Drobeta-Turnu Severin

เรือปืนถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือแห่งชาติในฐานทัพเรือ Mangalia ระหว่างปี 1986 ถึง 1993 (หกลำในประเภทแรก) และในปี 1993 - 1996 (สามในสอง) ปืนใหญ่ของพวกเขา นอกเหนือจากระบบต่อต้านอากาศยานแล้ว ยังรวมถึงปืนใหญ่ขนาด 100 มม. (ในป้อมปืนรถถังหุ้มเกราะ) และจรวดไร้ไกด์ขนาด 122 มม. (การติดตั้ง VM-21) เรือลาดตระเวนประเภท VB 76 "Monitor" (ด้วยระวางขับน้ำ 127 ตัน) ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือเดียวกันในปี 2519-2521 ติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. ปืนกลโคแอกเซียล 14.5 มม. สองกระบอกและปืนครก 81 มม. .

เรือกวาดทุ่นระเบิดในแม่น้ำประเภท VD 141 (ระวางขับน้ำ 97 ตัน) ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Drobeta-Turnu Severin ระหว่างปี 1976 ถึง 1984 เพื่อใช้งานบนแม่น้ำดานูบโดยเฉพาะ พวกเขาได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่สำหรับการลากอวนลากเท่านั้น แต่ยังสำหรับการวางทุ่นระเบิดและติดอาวุธด้วยปืนกลโคแอกเซียล 14.5 มม. และทุ่นระเบิดสองกระบอก (มากถึงหกกระบอก)

กองเรือดานูบจัดทำโดยการขนส่งแม่น้ำแปดประเภทประเภท Braid (AG) โดยมีระวางขับน้ำ 240 ตันสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2510 - 2513 (ที่อู่ต่อเรือใน PB Braila) เรือล้างอำนาจแม่เหล็กของเรือสี่ลำ (ADG/AGI) ที่สร้างขึ้นในปี 1972 - 1973 และ 1989 ถูกนำมาใช้ทั้งตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ (ให้บริการเรือที่มีระวางขับน้ำมากถึง 3,000 ตัน) และเป็นเรือลาดตระเวน (รวมถึงการขนส่งกลุ่มนักดำน้ำต่อสู้)

กองบัญชาการนาวิกโยธิน(สำนักงานใหญ่ที่ฐานทัพเรือคอนสแตนตา) รวมตัวกันเป็นกลุ่มตามรายงานของสื่อทางทหารต่างประเทศ กองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์และปืนใหญ่ 2 กอง รวมทั้งกองทหารป้องกันภัยทางอากาศ กองต่อต้านรถถัง และกองพันลาดตระเวน MP ติดอาวุธด้วยรถถังหลัก 120 คันประเภท TR-580, รถหุ้มเกราะ 208 คัน และปืนใหญ่ 138 กระบอกขนาดลำกล้อง 130 มม. (ใช้เป็นส่วนหนึ่งของสี่กองป้องกันชายฝั่ง) เช่นเดียวกับ 57.37 และ 30 มม. (ติดตั้งอากาศ 6 ลำ) ฝ่ายป้องกัน) ความสามารถในการลงจอดที่จำกัดของกองทัพเรือ การโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกมีการวางแผนที่จะชดเชยการซื้อเรือส่งเสริมการลงจอด DKVP ตามหนังสืออ้างอิงของ Jane's Fighting Ship เรือ DKVP ดังกล่าวลำหนึ่งถูกสร้างที่อู่ต่อเรือ Mangalia ในปี 1998

ทิศทางการฝึกรบและโอกาสในการพัฒนากองทัพเรือภารกิจสำคัญของกองทัพเรือของประเทศในขั้นตอนนี้คือการบรรลุความร่วมมือในการปฏิบัติงานกับกองทัพเรือ NATO ภายใต้กรอบของโครงการความร่วมมือเพื่อสันติภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการมองเห็นการมีส่วนร่วมเป็นประจำของเรือรบและเรือเสริมของโรมาเนียในการฝึกซ้อม PfP มาตรฐาน เช่นเดียวกับองค์กร การฝึกอบรมสายอาชีพเจ้าหน้าที่กองทัพเรือในประเทศพันธมิตร (ส่วนใหญ่ในฝรั่งเศส) ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2537 กองทัพเรือของประเทศได้เข้าร่วมการฝึกซ้อม 53 ครั้งของชุดความร่วมมือพันธมิตรและซีบรีซ กองบัญชาการกองเรือตั้งใจที่จะกระชับกิจกรรมประเภทนี้เพื่อสนับสนุนความปรารถนาของรัฐบาลในการเป็นสมาชิก NATO

คณะกรรมการทหารของกลุ่มเรียกร้องให้โรมาเนียรับรองการจัดกำลังกองทัพเรือต่อไปนี้เพื่อมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการภายใต้โครงการ PfP: เรือต่อต้านเรือดำน้ำบนพื้นผิวหนึ่งลำ (ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันทางอากาศบางอย่างด้วย), เรือกวาดทุ่นระเบิดสองคน, ทีมนักประดาน้ำต่อสู้ พร้อมเรือสนับสนุน 1 ลำ เรือหุ้มเกราะแม่น้ำ 6 ลำ (หรือมอนิเตอร์) ) และเรือลากจูงแม่น้ำ 1 ลำ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2544 ที่สอดคล้องกัน ข้อกำหนดที่จำเป็นเรือและเรือต้องพร้อมปฏิบัติภารกิจทางยุทธวิธีขั้นพื้นฐานร่วมกับกองกำลัง NATO รวมถึงความสามารถในการกำหนดและรักษาการเฝ้าระวังสถานการณ์ทางบก ใต้น้ำ และทางอากาศ โดยใช้มาตรฐานอย่างต่อเนื่อง วิธีการทางเทคนิค- ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2546 เรือที่มีจุดประสงค์เพื่อประจำการนอกพื้นที่ปฏิบัติการของโรมาเนียเพื่อวัตถุประสงค์ในการเข้าร่วมในกิจกรรม PfP หรือให้การป้องกันโดยรวมแก่ประเทศสมาชิกจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานของ NATO ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ รวมถึงปฏิบัติตามข้อกำหนดและข้อบังคับเฉพาะ ( ตามประเภทเรือ ). การปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานของกองทัพเรือโรมาเนียกับกองเรือของกลุ่มประเทศต่างๆ นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง

งานที่สำคัญอื่น ๆ ของกองทัพเรือยังคงรวมถึงการรักษาความพร้อมรบของรูปขบวน หน่วย และเรือของกองเรือ เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศจากการรุกรานทางทะเลที่อาจเกิดขึ้น ตามข้อกำหนดของคำสั่งการฝึกปฏิบัติการและยุทธวิธีของกองเรือมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพการต่อสู้ในระดับหนึ่งซึ่งจะกำจัดความประหลาดใจจากการโจมตีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งเรือในกรณีฉุกเฉินโดยตรงจากพื้นที่ฐานของพวกเขาและยึดความคิดริเริ่มใน เงื่อนไขที่ยากลำบากของการปฏิบัติการรบสมัยใหม่ในทะเลทั้งแบบอิสระและร่วมกับกองกำลังประเภทอื่น ในรอบปีของการจัดฝึกการต่อสู้มีการวางแผนที่จะไปถึงระดับการพักเรือในทะเล 60 วัน

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือรบและเรือของกองทัพเรือโรมาเนีย

โครงการปรับปรุงหลักๆ สำหรับกองทัพเรือ ได้แก่ การสร้างระบบสั่งการและการควบคุมและการสื่อสารแบบบูรณาการ การปรับปรุงระบบอาวุธบนเรือ และการพัฒนาเพิ่มเติมขีดความสามารถการเติมเสบียงในทะเล (การสนับสนุนโลจิสติกส์เคลื่อนที่) ภายในปี 2548 ผู้นำกองทัพโรมาเนียตั้งเป้าที่จะติดตั้งระบบเฝ้าระวัง การลาดตระเวน และการควบคุมสำหรับการขนส่งในทะเลดำให้เสร็จสิ้น มีการวางแผนมาตรการเพื่อปรับปรุงระบบฐานและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ของกองเรือด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเงื่อนไขสำหรับลอจิสติกส์และการบำรุงรักษาเรือในฐานและท่าเรือ

ในระยะยาว (ภายในปี 2010) กองทัพเรือโรมาเนียตามโครงสร้างใหม่ของกองทัพของประเทศควรเป็นไปตามตัวแทนของผู้บังคับบัญชา (โดยเฉพาะในบุคคลของเสนาธิการกองทัพเรือ) เป็นตัวแทนโดยคำสั่งปฏิบัติการร่วม กองทัพเรือ - กองเรือสองลำในทะเลดำ กองเรือแม่น้ำ (ดานูบ) พร้อมเรือต่อต้านเรือดำน้ำ เรือลาดตระเวน และเรือกวาดทุ่นระเบิด รวมถึงเรือเสริมที่จำเป็น แผนปัจจุบันจัดให้มีการก่อสร้างเรือรบฟริเกต ปืนใหญ่ และเรือลงจอด (หรือเรือ) สองลำที่อู่ต่อเรือแห่งชาติ และการจัดซื้อเรือรบผิวน้ำ ขีปนาวุธ และเรือลาดตระเวนหลายลำในต่างประเทศ โดยเฉพาะความเป็นไปได้ในการได้มาสองรายการ เรือพิฆาต URO ประเภท "Spruance", เรือฟริเกต URO จำนวน 4 ลำ "Oliver H. Perry" และเรือดำน้ำขนาดเล็ก 2 ลำ (ในฝรั่งเศส)

การบินของกองทัพเรือควรได้รับการพัฒนาที่สำคัญ โดยมีแผนที่จะรวมเครื่องบินลาดตระเวน 3 ลำ และเครื่องบินลาดตระเวน 6 ลำ รวมถึงเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ 20 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง 9 ลำ

กระทรวงกลาโหมและสำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือตระหนักดีว่าความสามารถในการต่อต้านอากาศยานและต่อต้านเรือดำน้ำของกองเรือยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานของ NATO และระบบการบังคับบัญชาการรบและการควบคุมกองกำลังจำเป็นต้องมีการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมากโดยตั้งใจเป็นประเด็น ลำดับความสำคัญในการนำความสามารถในการรบของรูปแบบและเรือไปสู่ระดับการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการดำเนินการของกองกำลังข้ามชาติภายในกรอบของความเป็นหุ้นส่วนยูโร - แอตแลนติกและจัดเตรียมวิธีการสื่อสารใหม่ที่รับประกันการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการปฏิบัติการร่วมและรวมกันใน พื้นที่รับผิดชอบของพันธมิตรและอื่น ๆ

อุปกรณ์ ASW สำหรับ Puma Naval ในปี 2544 สำนักงานวิจัยทางทหารของโรมาเนีย (ACTTM) สาธิตโซนาร์ SIN-100 ในเวอร์ชันการบินที่นิทรรศการเฉพาะทางระดับนานาชาติ EXPO Mil (บูคาเรสต์ โรมาเนีย)

เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงเครื่องระบุตำแหน่งโรมาเนียให้เหมาะกับความต้องการของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินไม่ได้ทำให้เกิดความกระตือรือร้น นิทรรศการ EXPO Mil 2001 โซนาร์ SIN-100 (โรมาเนีย) วางอยู่บนพื้น ในนิทรรศการเดียวกันนี้ หน่วยงาน ACTTM ได้สาธิตต้นแบบของ ปืนกลถูกติดตั้งบนระบบกันสะเทือนภายนอกของเครื่องบินและได้รับการออกแบบให้ใช้กระสุนที่ผลิตแล้วที่โรงงานเครื่องจักรกล TOHAN S.A. (เมืองบราซอฟ ประเทศโรมาเนีย) เรากำลังพูดถึงประจุความลึก BAE-1 ขนาดลำกล้อง 45 กก. ซึ่งมีน้ำหนักระเบิด 25 กก. ความเร็วในการจุ่มที่ระบุของประจุความลึก BAE-1 คือประมาณ 2.1 เมตร/วินาที นิทรรศการ EXPO Mil 2005 โดย มือขวาจากหุ่น - PU สำหรับประจุความลึก BAE-1 (โรมาเนีย) Exhibition EXPO Mil 2001 Depth charge BAE-1 (โรมาเนีย) ผมเชื่อว่าการใช้ประจุความลึกถึงลำกล้อง 50 กก. มีประสิทธิภาพที่ระดับความลึกตื้น: สำหรับการป้องกัน ของถนนภายนอกและน่านน้ำชายฝั่งตลอดจนแม่น้ำชายแดน เหมาะสำหรับติดอาวุธเรือลาดตระเวน เช่น “ประเภท 80” ของกองทัพเรือสวีเดนหรือเรือ กองเรือดานูบกองทัพเรือโรมาเนีย แต่สำหรับการปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำในทะเลหลวง ระเบิดเหล่านี้กลับไม่มีประสิทธิภาพเลย ในปี 2007 ที่นิทรรศการ EXPO Mil โรงงานในโรมาเนีย TOHAN S.A. ได้สาธิตเครื่องยิงตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำยิงทางอากาศที่ผลิตโดย Portsmouth Aviation Ltd. ไม่ชัดเจนว่าชาวโรมาเนียตั้งใจจะผลิตพวกมันภายใต้ใบอนุญาตหรือไม่ หรือพวกเขากำลังพูดถึงการซื้อชุดเครื่องยิงดังกล่าว นิทรรศการ EXPO Mil 2007 เครื่องยิงตอร์ปิโดเครื่องบินที่ผลิตโดย Portsmouth Aviation ผู้เขียนชาวโรมาเนียที่ฉันยืมข้อมูลนี้ (George GMT) เขียนว่าเขายังไม่สามารถค้นหาได้ว่าตัวอย่างข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งตัวอย่างถูกนำมาใช้เพื่อการบริการหรือไม่ หรือหมายเลข ผู้เขียนคนเดียวกันยังได้โพสต์ภาพถ่ายของความลึกอื่นๆ ของโรมาเนียที่ผลิตโดยโรงงาน TOHAN S.A. เห็นได้ชัดว่าเพื่อขยายขอบเขตความรู้ เนื่องจากไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับหัวข้อของเฮลิคอปเตอร์ Puma SOCAT ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 บริษัท IAR ของโรมาเนียร่วมกับบริษัท Elbit Systems ของอิสราเอลได้เริ่มร่างแผนเพื่อปรับปรุงฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ให้ทันสมัย กองทัพ โรมาเนีย (โครงการ “Puma-2000”) เป้าหมายของโครงการคือการสร้างเฮลิคอปเตอร์โจมตีสมัยใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับยานเกราะของศัตรูเป็นหลัก ตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2005 พาหนะ 25 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และได้ถูกส่งไปยังกองทัพภายใต้ชื่อ IAR 330 Puma SOCAT ทำให้คลังโรมาเนียต้องเสียเงิน 150 ล้านยูโร SOCAT (ระบบ Optronic de Cercetare และ Anti-Tanc) System Optronic (โรมาเนีย) = ระบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ Cercetare (โรมาเนีย) = การสังเกต การลาดตระเวน Anti-Tanc (โรมาเนีย) สำหรับต่อสู้รถถัง นั่นคือนี่คือเวอร์ชันของเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งระบบออปติกอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการลาดตระเวนตลอดจนการค้นหาและทำลายรถถังในสนามรบ อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Puma SOCAT (ยานพิฆาตรถถัง): ขีปนาวุธ: 32x NAR S-5K หรือ S-5M ใน 2 ยูนิตแบบแขวนบนเสา; 8x Spike-ER ATGM จาก Rafael ใน 2 ยูนิตแบบแขวนบนเสา ปืนใหญ่: ปืนใหญ่ M621 ขนาด 20 มม. 1 กระบอก (GIAT/Nexter) บนป้อมปืนเคลื่อนที่ไปข้างหน้า THL 20 เฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งปืนใหญ่ M621 แบบเดียวกัน แต่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์แบบแขวน (NC 621) ก็ได้รับการทดสอบเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ให้ความสำคัญกับปืนบนป้อมปืนมากกว่า นักฆ่ารถถัง IAR 330 Puma SOCAT ของกองทัพอากาศโรมาเนีย Puma Naval รุ่นที่สอง ในปี 2008 IAR ได้รับคำสั่งให้ดัดแปลงยานพาหนะ Puma SOCAT 3 คันให้ตรงกับความต้องการของกองเรือโรมาเนีย พวกเขาควรจะแทนที่เฮลิคอปเตอร์ Puma Naval รุ่นก่อนหน้าบนดาดฟ้าของเรือรบ "Măreşesti", "Regele Ferdinand" และ "Regina Maria" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 กองทัพเรือโรมาเนียได้รับมอบเฮลิคอปเตอร์ Puma Naval รุ่นใหม่ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยความร่วมมือไม่เพียงแต่กับ Elbit Systems Ltd. เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตรายอื่นๆ ด้วย: Turbomecanica, Aerostar, Aeroteh, Aerofina, Airbus Helicopters, Rafael, Breeze Eastern, Rockwell-Collins, Terma AS, Thales Underwater Systems, CCIZ, Condor . Puma Naval รุ่นที่ 2 ยังคงใช้ระบบเฝ้าระวังและการมองเห็น Elbit IR ที่ติดตั้งบน Puma SOCAT และในที่สุดในปี 2011 ก็ได้รับเรดาร์ทางอากาศ Telephonics RDR-1500B ตัวเรือ Puma Naval ผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน และตัวยานพาหนะเองก็ได้รับอุปกรณ์ที่ครอบคลุมมากขึ้น นี่คือรายการที่ไม่สมบูรณ์: - เรดาร์รอบด้าน; - ระบบเตือนการฉายรังสีด้วยเลเซอร์ - ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ - ระบบระบุเรืออัตโนมัติ - อุปกรณ์สำหรับตรวจจับบีคอนฉุกเฉิน - ระบบเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับใบพัดแบบพับ - ถังเชื้อเพลิงภายนอก - สลัก (ฉมวก) ที่หยุดเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าเรือ - ไฟลงจอดและค้นหา 2 ดวง - ที่นั่งนักบินดูดซับพลังงาน - กว้านกู้ภัย - ชุดนักบินพร้อมฉนวนกันความร้อนและเสื้อชูชีพสำหรับลูกเรือ นิทรรศการ BSDA 2014 (นิทรรศการ Black Sea Defense & Aerospace) จัดแสดงเฮลิคอปเตอร์ Puma Naval-2 ลำที่ 3 (หมายเลขท้าย 142) อีกฝั่งหนึ่งเป็นตอร์ปิโดฝึกซ้อม ระบบ “ฉมวก” บนดาดฟ้าเรือของเฮลิคอปเตอร์ “Puma” ทำหน้าที่ยึดเฮลิคอปเตอร์เข้ากับดาดฟ้าเรือฟริเกตในลักษณะจัดเก็บ โรงเก็บเครื่องบินของเรือรบ ในปี 2550 โครงการ Puma Naval มีผลบังคับใช้เพียง 2 ปีเท่านั้น อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Puma Naval ที่ได้รับการดัดแปลงได้สูญเสียขีปนาวุธ ปืน และอาวุธขนาดเล็กไป ปัญหาการใช้เฮลิคอปเตอร์ชาร์จความลึก 45 กิโลกรัมยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ตอบแทนอะไร? แผนการปรับปรุงเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าให้ทันสมัยได้รับการร่างและอนุมัติ รวมถึงการติดตั้งอาวุธ ระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ การดำเนินการตามแผนแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน ระยะ E1 ถูกนำมาใช้ในช่วงปี 2548-2551 การรับรองเครื่องในการกำหนดค่าที่ได้รับอนุมัติดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2550 การส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ที่ทันสมัยแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2551 ระยะ E2A: ในช่วงปี 2551-2554 การรับรอง - ในเดือนมิถุนายน 2554 การส่งมอบเครื่องจักรในเดือนพฤศจิกายน 2554 ด่าน 2B: 2555-2558 (แบ่งออกเป็น 2 เฟสย่อย 2B-1 และ 2B-2) การรับรองขั้นตอนย่อยทั้งสองในเดือนกันยายน 2014 การส่งมอบเครื่องจักร (2B-1) ตุลาคม-มกราคม 2014 และ 2B-2 กันยายน-ธันวาคม 2015 เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2558 กองทัพเรือโรมาเนียได้รับมอบเฮลิคอปเตอร์ Puma Naval รุ่น 2B-2 อีกลำหนึ่ง และตอนนี้กลุ่มเฮลิคอปเตอร์ลำที่ 57 “ทุซลา” มี 4 คัน นี่เป็นการเติมเต็มแผนของ Puma Naval ในการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์บนเรือบรรทุกสำหรับกองทัพเรือโรมาเนีย หลังจากการสิ้นสุดของสเตจ 2B-2 เฮลิคอปเตอร์ Puma Naval ควรจะกลายเป็นอเนกประสงค์อย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการของ NATO ในแอตแลนตา เฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งได้รับการติดตั้งแบบหมุน (หมุนได้) ที่ทางเข้าประตูสำหรับติดตั้งปืนกล 7.62/12.7 มม. ช่างเทคนิคติดตั้ง DShKM บนปฏิบัติการต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ Puma Naval รุ่นที่ 2 “Atlanta” ปี 2012 มือปืนลม (มือปืนประตู) ของเฮลิคอปเตอร์โรมาเนียพร้อม DShKM หน้าที่ของพลปืนนั้นดำเนินการโดยช่างการบินซึ่งเป็นผู้ควบคุมเครื่องกว้านด้วย หลังจากปฏิบัติการแอตแลนตา มีการเสนอทางเลือกสำหรับการติดอาวุธเฮลิคอปเตอร์ Puma Naval ด้วยปืนกล Browning M2 ขนาด 12.7 มม. และแม้แต่ M134 แบบยิงเร็วหกลำกล้อง ปืนกลมินิกัน. ชาวโรมาเนียละทิ้งบราวนิ่งและเมื่อปลายปี 2555 ได้มีการนำปืนมินิกัน 6 ลำกล้องมาใช้: ปืนกล GAU-17 ขนาด 7.62 มม. (M134D Minigun) จาก Dillon Aero แต่เห็นได้ชัดว่าสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการสาธิตนิทรรศการและการฝึกซ้อมยิงปืน นี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เนื่องจากตามที่ผู้เขียนบทความใน romanialibera.ro รัฐใช้เงิน 500,000 ในการอัพเกรดเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์หนึ่งลำ (การติดตั้งระบบเฝ้าระวังด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์และ DShKM) ยูโร. ปืนกลหนัก Browning M2 6 ลำกล้อง ในงาน BSDA 2014 เอ๊ะ! ความฝัน ความฝัน... Sonobuoys ปรากฏอยู่บนพื้น หลังจากนิทรรศการ Minigun ถูกรื้อออกจากเฮลิคอปเตอร์ ทุ่นถูกนำออกไป และบินไปที่ฐานเพื่ออัพเกรดอีกครั้ง: ปืนกลสำหรับตอร์ปิโด StingRay จะถูกติดตั้ง เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2556 กระทรวงกลาโหมโรมาเนีย (MApN) ได้ประกาศประกวดราคาจัดซื้อตอร์ปิโดเบา 18 ลูก มีการจัดสรรเงินจำนวน 55 ล้านเล่ย (16.5-17 ล้านเหรียญสหรัฐ) จากงบประมาณ ในขณะที่การประกวดราคาดำเนินไป ผู้ใช้ในฟอรัมโรมาเนียต่างสงสัยว่า: พวกเขากำลังซื้อตอร์ปิโดสำหรับเรือฟริเกตหรือเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้า และเปรียบเทียบข้อดีของตอร์ปิโดเบา ใครจะถูกเลือก: ทั้ง British Stingray หรือ American MU-90 (แทนที่ Mark 46)? ในที่สุด ทุกอย่างก็ชัดเจนขึ้น: เราซื้อปลากระเบนจากอังกฤษ มีข่าวลือว่าตอร์ปิโดไม่ใช่เรื่องใหม่ ดูเหมือนว่าพวกมันจะถูกอังกฤษเลิกใช้งาน เข้ารับการบูรณะ และขายให้กับโรมาเนีย ตอร์ปิโดปลากระเบนลำแรกประจำการกับกองทัพเรือโรมาเนีย ตอนนี้พลเรือเอกจะกล่าวสุนทรพจน์ และนักบวชจะอวยพรทุกสิ่งรอบตัว สำหรับการสาธิตวันกองทัพเรือโรมาเนีย (15 สิงหาคม 2558) เฮลิคอปเตอร์ Puma Naval กำลังเตรียมปล่อยตอร์ปิโดฝึก คำอธิบายในภาพถ่ายระบุว่าตอร์ปิโดนั้นผลิตในโรมาเนียและเป็นอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของตอร์ปิโดสติงเรย์ โอ้ยังไงล่ะ! เปิดตัวโรงไฟฟ้าฝึกตอร์ปิโด Stingray ของเฮลิคอปเตอร์ Puma โรงไฟฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ Puma ประกอบด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซ (GTE) Turmo IV-CA จำนวน 2 เครื่อง ที่มีกำลัง 1,588 แรงม้า ทั้งหมด. ผลิตในโรมาเนียตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 70 ภายใต้ลิขสิทธิ์จากบริษัท Turbomeca ของฝรั่งเศส น้ำมันก๊าดใช้เป็นเชื้อเพลิง ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาคโซมาเลีย เครื่องบินลำนี้บินมานานกว่า 250 ชั่วโมงแล้ว และช่างเทคนิคกำลังซ่อมแซมเครื่องยนต์ ปฏิบัติการแอตแลนต้า ปี 2012 เฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าเรือของนาย Puma ของกองทัพเรือโรมาเนียประจำอยู่ที่สนามบิน Tuzla ใกล้ท่าเรือ Constanta หน่วยนี้เรียกว่า "57th Helicopter Group Tuzla" (กลุ่ม 57 Elicoptere Tuzla) นับตั้งแต่ก่อตั้งกลุ่ม (พ.ศ. 2548) เป็นเวลา 10 ปีแล้วที่ผู้บัญชาการถาวรของกลุ่มคือผู้บัญชาการทูโดเรล ดุตเซ เจ้าหน้าที่คนนี้ทำการบินครั้งแรกเมื่อ 34 ปีที่แล้ว ขณะศึกษาอยู่ที่วิทยาลัยการทหาร Dimitrie Cantemir (เมืองบราซอฟ ประเทศโรมาเนีย) สองทศวรรษแห่งการรับราชการในกองทัพอากาศโรมาเนียตามมา ในระหว่างนั้นเขาได้ฝึกฝนทักษะทางวิชาชีพจนสมบูรณ์แบบ พ.ศ. 2527 สำเร็จการศึกษาจากกองทัพบก โรงเรียนการบินนักบินของ "Aurel Vlaicu" (Buzau, โรมาเนีย) เขาได้รับยศร้อยโทและเชี่ยวชาญอาชีพ "นักบินเฮลิคอปเตอร์ทหาร" พ.ศ. 2538 : สำเร็จการศึกษาจากกองทัพบก สถาบันเทคนิค(บูคาเรสต์, โรมาเนีย) ได้รับวุฒิปริญญาตรี. พ.ศ. 2545: สำเร็จการศึกษาจาก United War College (ปารีส ประเทศฝรั่งเศส) ได้รับปริญญาโท. พ.ศ. 2546: ย้ายไปประจำการในกองทัพเรือโรมาเนีย ในระหว่างปีเขาได้รับการฝึกอบรมใน สถาบันฝรั่งเศสว่าด้วยความปลอดภัยการบิน (ปารีส ประเทศฝรั่งเศส) เมื่อจบหลักสูตร เขาได้รับประกาศนียบัตรเป็น "เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการบิน" ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 มีการจัดตั้งศูนย์ควบคุมการบินขึ้นที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือโรมาเนีย ผู้บัญชาการ ทูโดเรล ดุตเซ* ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าศูนย์ควบคุมการบิน (และเป็นผู้บัญชาการกลุ่มเฮลิคอปเตอร์) ตำแหน่งของเขาตรงกับยศร้อยเอกอันดับ 2 (กองทัพเรือ) หรือพันโท กองกำลังภาคพื้นดิน- ในเดือนธันวาคม นายทหารเรือ 8 นายกลุ่มแรกกลายเป็นนักเรียนนายร้อยของโรงเรียนการบิน “Aurel Vlaicu” (Šcoala de Aplicaţie pentru Forţele Aeriene “Aurel Vlaicu”) ผู้บังคับบัญชาเองในขณะนั้นยังเป็นร้อยโทหนุ่ม สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนี้เมื่อ 21 ปีที่แล้ว * Tudorel เป็นรูปแบบย่อของชื่อ Tudor (Fedor) ฉันเข้าใจเวลาที่แม่ปฏิบัติต่อคุณเช่นนั้นหรือ ภรรยาที่รัก - แต่ลองนึกภาพว่าจ่าสิบเอกหรือนายทหารชั้นต้นรายงานต่อพันโท:“ Fedyunchik! คำสั่งซื้อของคุณได้รับการดำเนินการแล้ว!” ฉันทำไม่ได้ ผู้บัญชาการ Dutse ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นผู้ก่อตั้งการบินทางเรือของโรมาเนีย จากการมีส่วนสนับสนุนอย่างมหาศาลในการสร้าง การพัฒนา และการป้องกันผลประโยชน์ของการบินทางเรือ เขาได้รับฉายาว่า "Puma Naval Man" (Omul "Puma Naval") อย่าถือว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งที่น่าสมเพช แต่สำหรับการบินทางเรือของโรมาเนียชายคนนี้เทียบได้กับ Vasily Filippovich Margelov นาย “Puma Naval” ผู้บัญชาการ Tudorel Dutse ผู้บัญชาการมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมและการรณรงค์เกือบทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ในปฏิบัติการระหว่างประเทศ “แอตแลนตา” เพื่อต่อสู้กับโจรสลัดโซมาเลีย กองทัพเรือโรมาเนียได้ส่งเรือฟริเกต “Regele Ferdinand” พร้อมเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าเพื่อปฏิบัติการ รถคันนี้ขับโดยผู้บัญชาการ Dutse ปฏิบัติการแอตแลนตา พ.ศ. 2555 Tudorel Dutse ที่เฮลิคอปเตอร์ Puma Naval ดาดฟ้าของเรือรบ “Regele Ferdinand” การฝึกซ้อมของเรือ NATO กลุ่มที่ 2 ในทะเลดำในเดือนมีนาคม 2558 (กลุ่มการเดินเรือ NATO ยืน 2) ก็ไม่ได้เกิดขึ้นเช่นกันหากไม่มีนาย ดุทเซ. ยานพาหนะดังกล่าวซึ่งควบคุมโดยผู้บังคับบัญชาได้นำ Mircea Dusa รัฐมนตรีกลาโหมโรมาเนียขึ้นเรือฟริเกต Regina Maria เช้าวันนั้นมีลมแรงพัดแรง ทะเลมีคลื่นสูง คลื่นสูง 3 เมตร แต่เฮลิคอปเตอร์พร้อมรัฐมนตรีก็ลงจอดได้สำเร็จ รัฐมนตรีกลาโหมโรมาเนียกล่าวขอบคุณผู้บัญชาการสำหรับการบินครั้งนี้ แบบฝึกหัด Standing NATO Maritime 2015 ดาดฟ้าของเรือรบ "Regina Maria" Tudorel Dută สามารถพูดภาษาฝรั่งเศสและอังกฤษได้อย่างคล่องแคล่ว และด้วยเหตุนี้ เขาจึงได้รับการฝึกฝนที่ยอดเยี่ยมไม่เพียงแต่ในโรมาเนียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในต่างประเทศด้วย สำหรับการบริการและความเป็นมืออาชีพที่ไร้ที่ติ ผู้บัญชาการ Dutse ได้รับรางวัลสูงสุดจากรัฐบาล ซึ่งรวมถึง Order of Merit/Valor ในระดับต่างๆ พ.ศ. 2552: อัศวินแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์กองทัพเรือ (Ordinul Virtutea Maritimă în grad de Cavaler) พ.ศ. 2556: ปริญญานายทหารชั้นนาวิกโยธิน (Ordinul Virtutea Maritimă în grad de Ofiţer) พ.ศ. 2557: อัศวินแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์ทหารบุญ (Ordinul Virtutea Militară în grad de Cavaler) เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2013 ระดับเจ้าหน้าที่ตามคำสั่งดังกล่าวได้มอบให้กับเจ้าหน้าที่อาวุโสคนอื่นๆ รวมถึงเสนาธิการหลักของกองทัพเรือโรมาเนีย พลเรือตรี Alexandru Mîrşu ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่อันยาวนาน Tudorel Dutse สั่งสมประสบการณ์การบินมาประมาณ 3,000 ชั่วโมง และในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 เขาก็เกษียณ เที่ยวบินสุดท้ายของผู้บัญชาการ เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2558 ผู้บัญชาการ Dutse ได้ทำการบินครั้งสุดท้ายในฐานะนักบินทหาร บิดาแห่งการบินทางเรือของโรมาเนียและเป็นผู้บัญชาการกลุ่มเฮลิคอปเตอร์ได้ถอดเครื่องบินออกจากสนามบิน Tuzla ที่ฐานทัพทหารที่บ้านของเขาใกล้เมืองคอนสตันตา ทุกอย่างเริ่มต้นตามปกติ: การควบคุมทางการแพทย์ก่อนการบิน จากนั้นการบรรยายสรุปและรับเอกสารเกี่ยวกับเที่ยวบิน วันนั้นเมฆมากและมีฝนตก แต่บางครั้งดวงอาทิตย์ก็โผล่พ้นเมฆ สภาพอากาศสงบ แต่ในช่วงเวลาสั้น ๆ นักบินพบว่าตัวเองอยู่ในโซนแห่งความปั่นป่วน ดังที่ผู้บัญชาการ Dutse กล่าวหลังจากลงจอด การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศระหว่างการบินถือเป็นบทสรุปของชีวิตทั้งชีวิตของเขาที่เขาใช้เวลาอยู่บนอากาศ นักบินทุกคนต้องเผชิญกับช่วงเวลาเช่นนี้ตลอดอาชีพการงานอันยาวนานของเขา ผู้รับบำนาญทหารในอนาคตบินไปรอบสนามบินและท่าเรือ Mangalia กล่าวง่ายๆ ก็คือทุกสิ่งที่ใกล้เข้ามาและเป็นที่รักในช่วงทศวรรษ ในระหว่างการบินและจนกว่าจะลงจอด เฮลิคอปเตอร์ของผู้บังคับบัญชาได้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบา Diamond DA20 สองเครื่อง แปลก ผู้พิทักษ์เกียรติยศหรือขบวนคาราวานเพื่อแสดงความเคารพต่อผู้บังคับบัญชาและบุคคลที่สมควร การลงจอดของผู้บัญชาการที่เกษียณอายุแล้ว ทูโดเรล ดุตเซ เพื่อนร่วมงานของเขาหลายคนเข้าแถวรอต้อนรับนักบินที่สนามบิน แม้แต่เสนาธิการหลักของกองทัพเรือโรมาเนียและพลเรือตรี Alexander Mirshu เพื่อนนักบินก็อยู่ด้วย ในโรงเก็บเครื่องบิน เพื่อนร่วมงานได้จัดพิธีอำลาเล็กๆ น้อยๆ หลังจากกล่าวสุนทรพจน์สั้นๆ อดีตผู้บัญชาการกลุ่มเฮลิคอปเตอร์ซึ่งปัจจุบันมีข้อความว่า "ฉันกำลังโอนการควบคุมไปยังมือที่ดี" ยื่นไม้ควบคุมเฮลิคอปเตอร์ (จอยสติ๊ก) ให้กับผู้สืบทอดของเขา ผู้ก่อตั้งกองทัพอากาศกองทัพเรือเกษียณแล้ว แต่โครงการ Puma Naval จะยังคงพัฒนาต่อไปแม้ว่าเขาจะจากไปแล้วก็ตาม เที่ยวบินสุดท้ายของผู้บัญชาการในฐานะนักบินทหาร ด้านล่างฉันพยายามเขียน ตารางเปรียบเทียบ เฮลิคอปเตอร์หลายชั้น การเปรียบเทียบประกอบด้วย: IAR 330 Puma Naval (การดัดแปลงดาดฟ้าของ IAR 330 Puma) ของกองทัพเรือโรมาเนีย; SH-32 Cougar (ดัดแปลงดาดฟ้าของ Super Puma AS-532SC) กองทัพเรือชิลี; Lynx HAS.3 (HAS = เฮลิคอปเตอร์ ต่อต้านเรือดำน้ำ) ของกองทัพเรือ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ หลังจากการควบรวมกิจการหลายครั้ง Italian Aerospatiale ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Eurocopter จากนั้น Aérospatiale-Matra และสุดท้ายคือ Airbus Helicopters เฮลิคอปเตอร์ Westland Lynx เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัทอังกฤษ Westland และบริษัท Aérospatiale ของฝรั่งเศส เวสต์แลนด์ของอังกฤษถูกดูดซับหลายครั้งและกลายเป็นส่วนหนึ่งของ AgustaWestland จากนั้น Finmeccanica และตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2016 Leonardo-Finmeccanica French Turbomeca เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Safran ในปี พ.ศ. 2511 ได้มีการจดทะเบียนกิจการร่วมค้า Rolls-Royce Turbomeca Limited (RRTM) กิจการร่วมค้าแองโกล-ฝรั่งเศสถูกสร้างขึ้นเพื่อพัฒนาโรงละคร Adour สำหรับปฏิบัติการสำหรับเครื่องบินรบ SEPECAT Jaguar (SEPECAT Jaguar) กิจการร่วมค้าได้พัฒนาและผลิตเครื่องยนต์อากาศยานสองประเภท: turbofan (TRF) Adur และกังหันก๊าซ (GTE) RTM322 ในปี พ.ศ. 2544 Rolls-Royce Turbomeca ได้รับสัญญามูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ Eurocopter NHI NH90 ของเยอรมัน ฝรั่งเศส และดัตช์จำนวน 399 ลำ พร้อมเครื่องยนต์ RTM322 ในปี 2012 Turbomeca เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์สำหรับการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์พลเรือนและทหาร ไม่เพียงแต่จาก Eurocopter เท่านั้น แต่ยังมาจากผู้ผลิตชั้นนำอื่นๆ ด้วย: AgustaWestland, Sikorsky, HAL, NHI ในปี 2013 การเจรจากำลังดำเนินการกับรัสเซียเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องยนต์ Turbomeca Ardiden 3G บน Ka-62 และ Arrius 2G1 บน Ka-226T ในเว็บไซต์โรมาเนีย rumaniamilitary.ro มีคนแสดงความคิดเห็นว่า IAR 330 PUMA Naval เป็นเพลงหงส์ของอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ของโรมาเนีย แต่หลายคนมั่นใจว่าองค์กร IAR มีอนาคต แน่นอนว่ายังมีสิ่งที่ต้องปรับปรุง: เป็นไปได้ที่จะสร้างการผลิตเครื่องยนต์รุ่นใหม่เพื่อทดแทนการพัฒนาเมื่อ 40 ปีที่แล้ว ประการแรก เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถทดแทนเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยบนเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศโรมาเนียและกองทัพเรือได้ (ประมาณ 40 หน่วย) ประการที่สอง มีการส่งออกเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 60 ลำไปยังประเทศต่อไปนี้: สาธารณรัฐโกตดิวัวร์ (ไอวอรี่โคสต์), คองโก, เคนยา, เลบานอน, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, ปากีสถาน, ซูดาน, แอฟริกาใต้ บางทีประเทศเหล่านี้อาจต้องการเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถยนต์ของตนด้วย แม้แต่บริเตนใหญ่ยังซื้อเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำจากแอฟริกาใต้เพื่อเป็นอะไหล่ตามความต้องการของกองทัพอากาศ นั่นคืออังกฤษก็มีเฮลิคอปเตอร์ที่คล้ายกันจำนวนหนึ่งเช่นกัน โดยรวมแล้ว มีการผลิตเฮลิคอปเตอร์ IAR 330 Puma มากกว่า 170 ลำ และหลายลำต้องการอะไหล่หรือการปรับปรุงให้ทันสมัย ใช่ และ IAR 316 Alouette มีการผลิตเครื่องจักรประมาณ 130 เครื่องซึ่งจำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบต่างๆ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังเสนอการดัดแปลงพลเรือนของ IAR 330 Puma VIP ในการกำหนดค่า VVIP เพื่อการพักอาศัยที่สะดวกสบายสำหรับ VIP 12 คน ใช่ อุตสาหกรรมการบินของโรมาเนียไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด และการพิสูจน์เรื่องนี้ก็คือความจริงที่ว่าตั้งแต่ปี 2000 องค์กร IAR ได้ถูกแบ่งออกเป็น 3 บริษัท: IAR Ghimbav - การผลิตและการซ่อมแซมเฮลิคอปเตอร์ การก่อสร้างการบิน - การผลิตและการซ่อมแซมเครื่องบิน Top Therm - การผลิตหน้าต่างและประตูพีวีซี กล่าวโดยสรุปคือ พวกมันหมุนไปรอบ ๆ และเอาชีวิตรอดให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่อย่างที่พวกเขาพูดให้รอดู ด้านล่างฉันโพสต์วิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า Puma ผู้เขียนขอขอบคุณ Bongo สำหรับคำปรึกษา จบ. แหล่งที่มาของข้อมูล: นิตยสาร Marina Romana (ม.ค. - ก.พ. 2549) ซาวินสกี้ ยูริ เอเซเคอิเลวิช จักรวาลเฮลิคอปเตอร์ // โลกของเฮลิคอปเตอร์

เรือฟริเกต ROS "Regina Maria" (F 222) เดิมชื่อ HMS "London" (F95) เป็นเรือฟริเกต Type 22 ของกองทัพเรือโรมาเนีย ซึ่งโรมาเนียเข้าซื้อกิจการเมื่อต้นปี พ.ศ. 2546

เรือฟริเกต HMS London (F95) ในระหว่างการก่อสร้าง Bloodhound เป็นลำที่สี่ในชุดที่สองของเรือประเภท 22 จำนวน 6 ลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือ โดยรวมแล้ว มีเรือรบประเภท 22 จำนวน 14 ลำจากการดัดแปลงสามลำถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่ ซึ่งรวมถึง: เรือรบ 4 ลำในซีรีส์แรก, เรือรบหกลำในซีรีส์ที่สอง และเรือสี่ลำในซีรีส์ที่สาม

เรือฟริเกตลำดังกล่าวถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสกอตส์ทาวน์ เมืองกลาสโกว์ ริมแม่น้ำไคลด์ ลงนามคำสั่งก่อสร้างเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 วางลงเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 เปิดตัวเมื่อ 27 ตุลาคม 1984 จัดส่งให้กับลูกค้าเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1987 เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 05 มิถุนายน พ.ศ. 2530 ค่าก่อสร้างประมาณ 159 ล้านปอนด์ ตามคำร้องขอของนายกเทศมนตรีแห่งลอนดอน ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "ลอนดอน"

ในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซียครั้งแรกในปี พ.ศ. 2534 เธอเป็นเรือธงของกองทัพเรือ กลุ่มเป้าหมาย.

เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2542 เรือรบลำดังกล่าวถูกปลดประจำการ และในวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2546 ถูกขายให้กับโรมาเนีย ระหว่างปี 2546 ถึง 2548 เรือรบอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2548 เธอได้รับหน้าที่ในกองทัพเรือโรมาเนีย และเปลี่ยนชื่อเป็น "เรจินา มาเรีย" เพื่อเป็นเกียรติแก่สมเด็จพระราชินีมาเรียแห่งโรมาเนีย พระมเหสีในกษัตริย์เฟอร์ดินันด์ที่ 1 แห่งโรมาเนีย

ลักษณะสำคัญ: ความจุรวม 4900 ตัน ยาว 148.1 เมตร คาน 14.8 เมตร แรงส่ง 6.4 เมตร ความเร็วสูงสุด 30 นอต ประหยัด 18 นอต ระยะการล่องเรือ 4,500 ไมล์ทะเล ลูกเรือ 205 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 18 นาย

อาวุธยุทโธปกรณ์: เรืออเนกประสงค์ขนาด 76.2 มม. ติดตั้งปืน 76/62 Oto Melara Super-Rapid

กองบิน: เฮลิคอปเตอร์ทหารเรือ Puma IAR-330

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 เรือฟริเกตลำดังกล่าวได้ออกจากสถานีทหารเรือเนลสัน เมืองพอร์ตสมัธ สหราชอาณาจักร มุ่งหน้าสู่โรมาเนีย วันที่ 25 กรกฎาคม เสด็จถึงท่าเรือคอนสแตนตา

19 กุมภาพันธ์ 2558 พร้อมด้วยเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเดินทางออกจากสถานีทหารเรือนอร์ฟอล์กเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2557 เพื่อวางแผนส่งกำลังไปยังพื้นที่รับผิดชอบของกองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯ

ตามรายงานลงวันที่ 18 มีนาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจของ NATO SNMG-2 ในการฝึกซ้อมระหว่างประเทศกับเรือของกองทัพเรือโรมาเนีย ซึ่งประกอบด้วย: เรือรบ เรือรบ ROS "Axente" (M 30) เรือลาดตระเวน และเรือลาดตระเวน ตั้งแต่วันที่ 25 ถึง 28 พฤษภาคม โดยมีเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 15 ตุลาคมทางตะวันตกของทะเลดำในน่านน้ำสากลประเภท "PASSEX" ซึ่งมีเรือรบของกองทัพเรือโรมาเนีย บัลแกเรีย สหรัฐอเมริกา ยูเครน และตุรกีเข้าร่วม ตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 12 พฤศจิกายน เขามีส่วนร่วมในการซ้อมรบร่วมทางเรือซึ่งเกิดขึ้นในน่านน้ำอาณาเขตของโรมาเนียและในน่านน้ำสากลของทะเลดำ จากโรมาเนีย เรือทุ่นระเบิด “Locotenent Dimitrie Nicolescu” (DM 29) และเรือขีปนาวุธโครงการ 1241 “Zborul” (NPR-188) ก็เข้าร่วมในการฝึกซ้อมเช่นกัน จากเรือพิฆาตราชนาวี