เซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ ซิดนีย์ และแวนคูเวอร์
เป็นการยากที่จะตัดสินว่าพอร์ตใดมีมากที่สุด ท่าเรือขนาดใหญ่มหาสมุทรแปซิฟิก. ปัญหาคือว่าการประเมินสามารถทำได้หลายเกณฑ์
อย่างไรก็ตาม ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่คือท่าเรือแปซิฟิกของเซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ ซิดนีย์ และแวนคูเวอร์ ตัวอย่างเช่น เซี่ยงไฮ้ตั้งแต่ปี 2010 ถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของการหมุนเวียนของสินค้า ท่าเรือตั้งอยู่ใกล้กับมหานครที่มีชื่อเดียวกันและครองตำแหน่งที่ได้เปรียบดังเช่นที่เป็นอยู่ เปิดทางออกไปทะเล ขอบคุณท่าเรือจีนสื่อสารกับ 200 ประเทศ การค้าต่างประเทศประมาณ 99% ของประเทศดำเนินการผ่านประตูเหล่านี้ ท่าเรือเปิดทำการตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่คำนึงถึงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ น้ำมัน ถ่านหิน แร่โลหะ และวัสดุก่อสร้างถูกขนส่งผ่านเซี่ยงไฮ้
ท่าเรือขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งของมหาสมุทรแปซิฟิกคือสิงคโปร์ ตั้งแต่ปี 1997 ท่าเรือแห่งนี้ถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของน้ำหนักเรือ ก่อนหน้านี้ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของการหมุนเวียนสินค้าจนเสียอันดับ 1 ให้กับเซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์สามารถรับเรือได้ 150 ลำทุกวัน และให้บริการได้มากถึง 250 สาย หน้าจอดเรือของฐานทัพเรือทอดยาวกว่า 3 กิโลเมตร ปริมาณการขนส่งทางทะเลของท่าเรือรวม 112 ล้านตัน
ซิดนีย์ vs แวนคูเวอร์
ซิดนีย์ด้อยกว่าคู่แข่งในเรื่องการหมุนเวียนสินค้า ปริมาณงานอยู่ที่ประมาณ 1.8 ล้านตัน อย่างไรก็ตามท่าเรือแห่งนี้มีความยาวท่าเทียบเรือประมาณ 0.6 กม. ท่าเทียบเรือ 100 ท่าที่มีความลึก 3.5 เมตร สามารถรองรับเรือประเภทเรือบรรทุกเครื่องบินได้ ปัจจุบัน ขน ถ่านหิน ผลิตภัณฑ์นม ธัญพืช ผลไม้ หนังสัตว์ โกโก้ น้ำมัน และอุปกรณ์อุตสาหกรรมได้รับการขนส่งผ่านซิดนีย์
แวนคูเวอร์เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดา ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของช่องแคบจอร์เจีย ท่าเรือได้รับการปกป้องจากลมอย่างสมบูรณ์แบบและไม่เป็นน้ำแข็ง เวลาฤดูหนาว- ความยาวรวมของท่าเทียบเรือของแวนคูเวอร์คือประมาณ 16 กิโลเมตร มูลค่าการซื้อขายรวมของการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 45 ล้านตัน ไม้ เมล็ดพืช โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก กระดาษ ปลา ไม้อัด และเซลลูโลสไหลผ่านแวนคูเวอร์
ท่าเรือรัสเซีย
เนื่องจากรัสเซียสามารถเข้าถึงมหาสมุทรแปซิฟิกได้ จึงไม่น่าแปลกใจที่จะมีท่าเรือรัสเซียค่อนข้างใหญ่ หนึ่งในนั้นคือวลาดิวอสต็อกซึ่งตั้งอยู่ทางใต้ของคาบสมุทร Muravyov-Amursky ข้อดีของท่าเรือคือเรือทุกประเภทที่มีอยู่ในปัจจุบันสามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเดือนมีนาคม การนำทางในพื้นที่นี้จะดำเนินการโดยใช้เรือตัดน้ำแข็ง ทุกปีมีสินค้ามากถึง 7 ล้านตันผ่านท่าเรือ มีเส้นทางรถไฟวิ่งผ่านบริเวณท่าเรือ ความยาวรวม 21 กม. ความยาวของท่าเทียบเรือคือ 3.1 กิโลเมตร ท่าเรือแห่งนี้เชี่ยวชาญในด้านการขนส่งแบบคาโบเทจไปยังท่าเรือรัสเซียที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกและในอาร์กติกตะวันออก
นาค็อดกา – ท่าเรือทะเลรัสเซียซึ่งมีความสำคัญระดับรัฐบาลกลาง ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของชายฝั่ง ทะเลญี่ปุ่น- รวมถึงคลังน้ำมันและเทอร์มินัลทางทะเลสากล มูลค่าการขนส่งสินค้าของท่าเรือสูงถึง 15 ล้านตัน น้ำมัน โลหะ ถ่านหิน สินค้าแช่เย็น และตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ถูกขนส่งผ่าน Nakhodka
แน่นอนว่า Vladivostok และ Nakhodka ไม่ใช่คู่แข่งกับท่าเรือต่างประเทศที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก เช่น เซี่ยงไฮ้ แวนคูเวอร์ หรือสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซีย
เส้นทางข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก: เส้นทางกลางสิงคโปร์ - ปานามามีความยาว 10.8,000 ไมล์และการเปลี่ยนผ่าน 6 - 7,000 ไมล์โดยไม่ต้องโทรที่ท่าเรือกลางถือเป็นเรื่องปกติในมหาสมุทรแปซิฟิก สภาพอุทกอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิกมีความซับซ้อนมากกว่าในมหาสมุทรอื่นๆ
ในแง่ของความเข้มข้นของการขนส่งทั่วโลก สามารถแบ่งทิศทางหลักได้สามทิศทาง: อเมริกัน-เอเชีย อเมริกัน-ออสเตรเลีย และเอเชีย-ออสเตรเลีย
ทิศทางอเมริกัน-เอเชียเป็นเส้นทางหลักและรวมเส้นทางที่ใช้มากที่สุดสามเส้นทางตามลำดับ เส้นทางเดินเรือเส้นทางแรกที่พลุกพล่านที่สุดวิ่งจากท่าเรือของอเมริกาเหนือ (แวนคูเวอร์ ซานฟรานซิสโก ลอสแอนเจลิส) ไปยังส่วนตะวันตกของมหาสมุทรแปซิฟิก และกลับจากท่าเรือของญี่ปุ่น จีน ฟิลิปปินส์ (โยโกฮาม่า เซี่ยงไฮ้ มะนิลา) ไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เกิดขึ้นในสภาพอุทกอุตุนิยมวิทยาที่รุนแรงของพื้นที่ตามฤดูกาลที่มีพายุ หากไม่มีการโทรที่ท่าเรือกลางความยาวจะมากกว่า 4.5 พันไมล์ นี่คือเส้นทางการจัดหาหลักไปยังญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ สำหรับแร่ ถ่านหิน สินค้าธัญพืชต่างๆ จากสหรัฐอเมริกา และจากแคนาดา ถ่านหิน เมล็ดพืช ไม้และไม้แปรรูป สินค้าอื่นๆ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปต่างๆ
เส้นทางที่สองวิ่งจากคลองปานามาและท่าเรือทางชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้ (ผ่านหมู่เกาะฮาวาย) ไปยังท่าเรือของฟิลิปปินส์ มาเลเซีย จีน ไต้หวัน และญี่ปุ่น เส้นทางสายกลางทอดยาวจากคลองปานามาไปยังสิงคโปร์ เส้นทางนี้ตัดผ่านพื้นที่ที่มีพายุหายากในบริเวณเส้นศูนย์สูตร
เส้นทางที่สามซึ่งไม่ค่อยได้ใช้คือเส้นทางจาก Cape Horn ไปยังท่าเรือของประเทศในเอเชีย ทางภาคใต้มีเส้นทางอยู่ในพื้นที่ที่มีพายุ (ตามฤดูกาล) ซึ่งมีสภาวะทางอุทกวิทยาที่ยากลำบาก
เส้นทางอเมริกา-ออสเตรเลียเชื่อมต่อท่าเรือหลักของออสเตรเลีย (ซิดนีย์ เมลเบิร์น) และนิวซีแลนด์ (เวลลิงตัน โอ๊คแลนด์) กับท่าเรือต่างๆ ของทวีปอเมริกาตามเส้นทางเดินเรือหลักสามเส้นทาง: ซิดนีย์ - หมู่เกาะฮาวาย - ท่าเรือของอเมริกาเหนือ; ซิดนีย์ - คลองปานามาและซิดนีย์ - ท่าเรือของอเมริกาใต้ (บัลปาราอีโซ, Callao) เรือแล่นไปยังอเมริกาใต้ในช่วงเวลาอันตรายที่กำหนดเส้นทางไปยังท่าเรือปลายทางภายในขอบเขตของพื้นที่ตามฤดูกาลที่มีพายุที่หายาก ในช่วงที่สภาพอากาศเอื้ออำนวย - ล้อมรอบหมู่เกาะนิวซีแลนด์จากทางใต้และใช้กระแสลมตะวันตกที่เอื้ออำนวย บนเรือประเภทปกติ ขน ตะกั่ว สังกะสี และวัตถุดิบอื่น ๆ จะถูกส่งไปยังท่าเรือของอเมริกา และในทิศทางตรงกันข้าม ไปยังออสเตรเลีย - เครื่องจักรและอุปกรณ์ เครื่องมือกล เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่าง ๆ
เส้นทางเอเชีย-ออสเตรเลียแตกต่างจากเส้นทางก่อนหน้า คือมีทิศทางเหนือ-ใต้โดยทั่วไป และเชื่อมต่อท่าเรือของออสเตรเลียและนิวซีแลนด์กับท่าเรือของญี่ปุ่น การขนส่งสินค้าอย่างเข้มข้นบนเส้นทางมหาสมุทรนี้ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 มีความเกี่ยวข้องกับการเติบโตของศักยภาพทางเศรษฐกิจและเทคนิคของญี่ปุ่นและหลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ พัฒนาการของการต่อเรือ และการเติบโตของการค้าโลก บริษัทเดินเรือของญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้จัดสายขนส่งสินค้าเป็นประจำบนเส้นทางนี้เพื่อขนส่งแร่เหล็ก ถ่านหิน ขนสัตว์ และวัตถุดิบอื่นๆ ธัญพืช และ ผลิตภัณฑ์อาหารจากออสเตรเลียไปยังท่าเรือของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และญี่ปุ่น
เส้นทางมหาสมุทรวิ่งเลียบชายฝั่งอเมริกาใต้ | เชื่อมต่อท่าเรือของประเทศอเมริกาใต้กับท่าเรือแปซิฟิกและแอตแลนติก (ผ่านคลองปานามา) ของสหรัฐอเมริกา การไหลของวัตถุดิบหลัก (แร่เหล็กและแร่โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ดินประสิว กำมะถัน และแร่ธาตุอื่น ๆ ) ถูกส่งตรงจากท่าเรือทางชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้ไปยังท่าเรือทางชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นแหล่งหลัก ฐานอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ริมคลองปานามา
“ภูมิศาสตร์ของมหาสมุทรอินเดีย” - มหาสมุทรอินเดียอาศัยอยู่โดย - ... กระแสน้ำ ปลาบิน. ทูน่า. ปลาหมึก. การตกปลาทะเล เพิร์ล. บาร์โตโลมิว ดิอาส- ความโล่งใจของพื้นมหาสมุทร การเดินเรือของชาวอียิปต์ การวิจัยมหาสมุทร มหาสมุทรอินเดีย. การส่งสินค้า. ลอบสเตอร์. วาสโก ดา กามา. หมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดีย เรือของวาสโก ดา กามา ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์:
"ภูมิศาสตร์มหาสมุทรแปซิฟิก" - โลกออร์แกนิก- พอลล็อค สาหร่ายสีน้ำตาล ตั้งชื่อตามหมู่เกาะมาเรียนาที่อยู่ใกล้เคียง ซีล อิวาซี. เนื้อหา. ปลาทูม้า. พิกัดทางภูมิศาสตร์วัตถุ - , 142.2 11°21? กับ. ว. 142°12? วี. 11.35° น. ว. 142.2° ตะวันออก หมู่บ้านวาฬสเปิร์ม บรรดาปลามีความอุดมสมบูรณ์มาก สาหร่ายสีแดง สิงโตทะเล. ลายทาง
“Sea Ocean” - THE SEA HEALS เราไปทะเลเพื่อว่ายน้ำและพักผ่อน ทะเลและมหาสมุทร โลกของสัตว์ทะเลและมหาสมุทรมีความหลากหลายมาก สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม หอย ปลา และไวรัสอาศัยอยู่ที่นั่น มิทรี โปโกนิเชฟ 1,000,000 ล้าน! ตัวอย่างเช่น สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมที่ใหญ่ที่สุดในโลกอาศัยอยู่... ในทะเล!
"มหาสมุทรอินเดีย" - สันเขากลางมหาสมุทรแบ่งพื้นมหาสมุทรออกเป็นสามส่วน ชนิด กิจกรรมทางเศรษฐกิจในมหาสมุทร จากประวัติศาสตร์การสำรวจมหาสมุทร การแตกหักของเปลือกโลกดำเนินต่อไปในทะเลแดงและไปถึงแผ่นดิน คุณสมบัติของธรรมชาติของมหาสมุทร ระบบปัจจุบันกำลังถูกสร้างขึ้นใหม่ ใครเป็นผู้ค้นพบและสำรวจมหาสมุทรอินเดีย?
“มหาสมุทรแปซิฟิก” - นอกชายฝั่งแอนตาร์กติกา - ทะเล Amundsen, Bellingshausen และ Ross ใครเป็นผู้เปิดเส้นทางระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก มหาสมุทรแปซิฟิกตั้งอยู่ในโซนของอาคารภูเขาที่ยังคุกรุ่นอยู่ มหาสมุทรแปซิฟิกมีชื่ออื่นอีกว่าอะไร? ค้นหาบนแผนที่และแสดง คุณลักษณะของมหาสมุทรแปซิฟิกคือการพัฒนาที่อ่อนแอของพื้นที่ตื้นของทวีป
“ ทะเลและมหาสมุทร” - ได้แก่ ช่องแคบ Drake และ Bering ทะเล Laptev และทะเล Baffin กระแสน้ำ, ปล่อง, ช่องแคบ ต่อรายการ! ฟิลิปปินส์. ชั้นวางของ มหาสมุทร ร่องลึก ภูเขาไฟ วันนี้ฉันจะเชิญคุณไปที่แผนที่ แผนที่ปัจจุบัน ที่สุด คาบสมุทรขนาดใหญ่- จดหมายขวดลอยอยู่ในมหาสมุทร และฉันถามคุณ: ไม่มีคำใบ้!
มีการนำเสนอทั้งหมด 15 เรื่อง
มาเจลลันค้นพบมหาสมุทรแปซิฟิกในฤดูใบไม้ร่วงปี 1520 และตั้งชื่อมหาสมุทรว่ามหาสมุทรแปซิฟิก "เพราะ" ตามที่ผู้เข้าร่วมคนหนึ่งรายงาน นานกว่าสามเดือนระหว่างการเดินทางจากเทียร์ราเดลฟวยโกไปยังหมู่เกาะฟิลิปปินส์ "เราไม่เคยมีประสบการณ์มาก่อน พายุเพียงเล็กน้อย” ตามปริมาณ (ประมาณ 10,000) และ พื้นที่ทั้งหมดเกาะต่างๆ (ประมาณ 3.6 ล้านตารางกิโลเมตร) มหาสมุทรแปซิฟิกครองอันดับหนึ่งในบรรดามหาสมุทร ทางตอนเหนือ - อะลูเชียน; ทางทิศตะวันตก - Kuril, Sakhalin, ญี่ปุ่น, ฟิลิปปินส์, Greater และ Lesser Sunda นิวกินี, นิวซีแลนด์, แทสเมเนีย; ในภาคกลางและภาคใต้มีเกาะเล็กๆ มากมาย ภูมิประเทศด้านล่างมีความหลากหลาย ทางทิศตะวันออก - การเพิ่มขึ้นของแปซิฟิกตะวันออกในภาคกลางมีแอ่งหลายแห่ง (ตะวันออกเฉียงเหนือ, ตะวันตกเฉียงเหนือ, กลาง, ตะวันออก, ใต้ ฯลฯ ) ร่องลึกใต้ทะเลลึก: ทางตอนเหนือ - อะลูเชียน, คุริล-คัมชัตกา , อิซุ-โบนินสกี้; ทางทิศตะวันตก - มาเรียนา (กับ ความลึกสูงสุดมหาสมุทรโลก - 11,022 ม.) ฟิลิปปินส์ ฯลฯ ; ทางตะวันออก - อเมริกากลาง, เปรู, ฯลฯ
กระแสน้ำบนพื้นผิวหลัก: ทางตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก - คุโรชิโอะที่อบอุ่น แปซิฟิกเหนือและอลาสก้า และแคลิฟอร์เนียและคูริลที่หนาวเย็น ทางตอนใต้ - ลมการค้าใต้ที่อบอุ่น และลมออสเตรเลียตะวันออก และลมตะวันตกที่หนาวเย็น และลมเปรู อุณหภูมิของน้ำบนพื้นผิวที่เส้นศูนย์สูตรอยู่ที่ 26 ถึง 29 °C ในบริเวณขั้วโลกสูงถึง −0.5 °C ความเค็ม 30-36.5 ‰. มหาสมุทรแปซิฟิกคิดเป็นสัดส่วนประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณปลาที่จับได้ทั่วโลก (ปลาพอลล็อค ปลาเฮอริ่ง ปลาแซลมอน ปลาคอด ปลากะพงขาว ฯลฯ) สกัดปู กุ้ง หอยนางรม
การสื่อสารทางทะเลและทางอากาศที่สำคัญระหว่างประเทศในลุ่มน้ำแปซิฟิกและเส้นทางการคมนาคมระหว่างประเทศในมหาสมุทรแอตแลนติกและ มหาสมุทรอินเดีย- ท่าเรือหลัก: วลาดิวอสต็อก, Nakhodka (รัสเซีย), เซี่ยงไฮ้ (จีน), สิงคโปร์ (สิงคโปร์), ซิดนีย์ (ออสเตรเลีย), แวนคูเวอร์ (แคนาดา), ลอสแองเจลิส, ลองบีช (สหรัฐอเมริกา), ฮัวสโก (ชิลี) เส้นวันที่สากลลากผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกตามแนวเส้นเมริเดียนที่ 180
ชีวิตของพืช (ยกเว้นแบคทีเรียและเชื้อราชั้นล่าง) กระจุกตัวอยู่ในชั้นที่ 200 บน ในบริเวณที่เรียกว่ายูโฟติก สัตว์และแบคทีเรียอาศัยอยู่ในแนวน้ำทั้งหมดและพื้นมหาสมุทร ชีวิตมีการพัฒนาอย่างอุดมสมบูรณ์ที่สุดในเขตหิ้งและโดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้ชายฝั่งที่ระดับความลึกตื้น ซึ่งเขตอบอุ่นของมหาสมุทรประกอบด้วยพืชสาหร่ายสีน้ำตาลที่หลากหลายและสัตว์ที่อุดมสมบูรณ์ เช่น หอย หนอน สัตว์น้ำที่มีเปลือกแข็ง สัตว์จำพวกครัสเตเชียน อีไคโนเดิร์ม และสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ในละติจูดเขตร้อน เขตน้ำตื้นมีลักษณะเป็นบริเวณกว้างและ การพัฒนาที่แข็งแกร่งแนวปะการังใกล้ชายฝั่ง - ป่าชายเลน เมื่อเราย้ายจากเขตหนาวไปยังเขตร้อน จำนวนสปีชีส์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และความหนาแน่นของการกระจายพันธุ์ก็ลดลง สาหร่ายชายฝั่งทะเลประมาณ 50 ชนิด - แมคโครไฟต์เป็นที่รู้จักในช่องแคบแบริ่ง มากกว่า 200 ชนิดใกล้หมู่เกาะญี่ปุ่น และมากกว่า 800 ชนิดในน่านน้ำของหมู่เกาะมาเลย์ ในทะเลตะวันออกไกลของสหภาพโซเวียต มีสัตว์ประมาณ 4,000 สายพันธุ์ที่รู้จัก และใน น่านน้ำของหมู่เกาะมลายู - อย่างน้อย 40-50,000 . ในเขตหนาวและเขตอบอุ่นของมหาสมุทร โดยมีจำนวนพันธุ์พืชและสัตว์ค่อนข้างน้อย เนื่องจากมีการพัฒนาขนาดใหญ่ของบางชนิด ชีวมวลทั้งหมดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก โซนเขตร้อนแต่ละรูปแบบไม่ได้รับการครอบงำที่คมชัดแม้ว่าจำนวนสปีชีส์จะมีขนาดใหญ่มากก็ตาม
เมื่อเคลื่อนตัวออกไปจากชายฝั่งเพื่อ ส่วนกลางมหาสมุทรและความลึกที่เพิ่มขึ้น ชีวิตจะมีความหลากหลายน้อยลงและอุดมสมบูรณ์น้อยลง โดยทั่วไปแล้วสัตว์ของ T. o. รวมประมาณ 100,000 สายพันธุ์ แต่มีเพียง 4-5% เท่านั้นที่พบลึกกว่า 2,000 ม. ที่ระดับความลึกมากกว่า 5,000 ม. รู้จักสัตว์ประมาณ 800 ชนิดมากกว่า 6,000 ม. - ประมาณ 500 ม. ลึกกว่า 7,000 ม. - มากกว่า 200 เล็กน้อยและลึกกว่า 10,000 ม. - มีเพียงประมาณ 20 ชนิดเท่านั้น
ในบรรดาสาหร่ายชายฝั่งทะเล - มาโครไฟต์ - ในเขตอบอุ่น ฟิวคัสและสาหร่ายทะเลมีความโดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องความอุดมสมบูรณ์ ในละติจูดเขตร้อนจะถูกแทนที่ด้วยสาหร่ายสีน้ำตาล - ซาร์กัสซัม, สาหร่ายสีเขียว - เกาเลอร์ปาและฮาลิเมดา และสาหร่ายสีแดงจำนวนหนึ่ง บริเวณผิวน้ำมีลักษณะเฉพาะคือการพัฒนาครั้งใหญ่ สาหร่ายเซลล์เดียว(แพลงก์ตอนพืช) ส่วนใหญ่เป็นไดอะตอม เพอริดิเนียน และโคคโคลิโทฟอร์ ในแพลงก์ตอนสัตว์ มูลค่าสูงสุดมีสัตว์จำพวกครัสเตเชียนและตัวอ่อนของพวกมัน ส่วนใหญ่เป็นโคพีพอด (อย่างน้อย 1,000 ชนิด) และยูเพียซิด มีส่วนผสมที่สำคัญของ radiolarians (หลายร้อยสายพันธุ์), coelenterates (siphonophores, แมงกะพรุน, ctenophores), ไข่และตัวอ่อนของปลาและสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังหน้าดิน เข้าไปข้างใน. สามารถแยกแยะได้ นอกเหนือจากโซนชายฝั่งและโซนย่อย โซนการเปลี่ยนแปลง(สูงถึง 500-1,000 ม.) บ่อน้ำลึกและก้นบึ้งหรือโซนร่องลึกใต้ทะเลลึก (จาก 6-7 ถึง 11,000 ม.)
สัตว์แพลงก์ตอนและสัตว์ก้นทะเลเป็นแหล่งอาหารที่อุดมสมบูรณ์สำหรับปลาและสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล (เน็กตัน) สัตว์จำพวกปลาอุดมสมบูรณ์เป็นพิเศษ รวมถึงอย่างน้อย 2,000 สายพันธุ์ในละติจูดเขตร้อน และประมาณ 800 สายพันธุ์ในทะเลตะวันออกไกลของสหภาพโซเวียต ซึ่งมีสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมทางทะเลอีก 35 สายพันธุ์ ปลาที่มีความสำคัญทางการค้ามากที่สุด ได้แก่ ปลาแอนโชวี่ ปลาแซลมอนฟาร์อีสเทิร์น ปลาแฮร์ริ่ง ปลาแมคเคอเรล ปลาซาร์ดีน ปลาซาร์ดีน ปลากะพง ปลาทูน่า ปลาลิ้นหมา ปลาคอด และปลาพอลล็อค ในบรรดาสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม - วาฬสเปิร์ม, วาฬมิงค์หลายชนิด ตราขนสัตว์, นากทะเล, วอลรัส, สิงโตทะเล; จากสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลัง - ปู (รวมถึงปูคัมชัตกา) กุ้ง หอยนางรม หอยเชลล์ ปลาหมึกและอีกมากมาย จากพืช - สาหร่ายทะเล (คะน้าทะเล), agarone-anfeltia, งูสวัดหญ้าทะเลและ phyllospadix ตัวแทนของสัตว์ในมหาสมุทรแปซิฟิกจำนวนมากเป็นโรคเฉพาะถิ่น (หอยโข่งปลาหมึกทะเล ปลาแซลมอนแปซิฟิกส่วนใหญ่ ปลาซาร์ดี ปลากรีนลิง แมวน้ำขนทางเหนือ สิงโตทะเล นากทะเล และอื่นๆ อีกมากมาย)
พื้นที่ขนาดใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิกจากเหนือจรดใต้เป็นตัวกำหนดความหลากหลายของภูมิอากาศ ตั้งแต่เส้นศูนย์สูตรไปจนถึงกึ่งอาร์กติกในภาคเหนือและแอนตาร์กติกในภาคใต้ ส่วนใหญ่พื้นผิวมหาสมุทร ประมาณระหว่างละติจูด 40° เหนือ และละติจูด 42° ใต้ ตั้งอยู่ในเขตภูมิอากาศแบบเส้นศูนย์สูตร เขตร้อน และกึ่งเขตร้อน การไหลเวียนของบรรยากาศเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกถูกกำหนดโดยพื้นที่หลัก ความดันบรรยากาศ: ค่าต่ำสุดของอะลูเชียน, แปซิฟิกเหนือ, แปซิฟิกใต้ และค่าสูงสุดของแอนตาร์กติก ศูนย์กลางของการกระทำในบรรยากาศในการปฏิสัมพันธ์จะกำหนดความคงตัวที่ดีของลมตะวันออกเฉียงเหนือในลมเหนือและลมตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความแรงปานกลางในลมใต้ - ลมค้า - ในเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนของมหาสมุทรแปซิฟิกและลมตะวันตกกำลังแรงในละติจูดพอสมควร โดยเฉพาะ ลมแรงสังเกตได้ในละติจูดเขตอบอุ่นทางตอนใต้ซึ่งความถี่ของพายุอยู่ที่ 25-35% ในละติจูดเขตอบอุ่นทางตอนเหนือในฤดูหนาว - 30% ในฤดูร้อน - 5% ทางตะวันตกของเขตเขตร้อน พายุเฮอริเคนเขตร้อน - ไต้ฝุ่น - เกิดขึ้นบ่อยครั้งตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน ส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกมีลักษณะการไหลเวียนของบรรยากาศแบบมรสุม อุณหภูมิเฉลี่ยอากาศในเดือนกุมภาพันธ์ลดลงจาก 26-27 °C ที่เส้นศูนย์สูตรเป็น –20 °C ในช่องแคบแบริ่ง และ –10 °C นอกชายฝั่งแอนตาร์กติกา ในเดือนสิงหาคม อุณหภูมิเฉลี่ยจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 26-28 °C ที่เส้นศูนย์สูตร จนถึง 6-8 °C ในช่องแคบแบริ่ง และถึง –25 °C นอกชายฝั่งแอนตาร์กติกา ทั่วทั้งมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของละติจูด 40° ใต้ มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญของอุณหภูมิอากาศระหว่างส่วนตะวันออกและตะวันตกของมหาสมุทร ซึ่งเกิดจากการที่กระแสน้ำอุ่นหรือน้ำเย็นปกคลุมที่สอดคล้องกันและธรรมชาติของลม ในละติจูดเขตร้อนและกึ่งเขตร้อน อุณหภูมิอากาศทางตะวันออกจะต่ำกว่าทางทิศตะวันตก 4-8 °C ในละติจูดเขตอบอุ่นทางเหนือ สิ่งที่ตรงกันข้ามคือ ทางตะวันออก อุณหภูมิจะสูงกว่าในละติจูด 8-12 °C ตะวันตก. ความขุ่นมัวโดยเฉลี่ยต่อปีในบริเวณที่มีความกดอากาศต่ำอยู่ที่ 60-90% ความดันสูง- 10-30% ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีที่เส้นศูนย์สูตรมากกว่า 3,000 มม. ในละติจูดพอสมควร - 1,000 มม. ทางตะวันตก และ 2,000-3,000 มม. ในภาคตะวันออก ปริมาณฝนตกน้อยที่สุด (100-200 มม.) ชานเมืองด้านตะวันออกพื้นที่กึ่งเขตร้อนที่มีความกดอากาศสูง วี ส่วนตะวันตกปริมาณน้ำฝนเพิ่มขึ้นเป็น 1,500-2,000 มม. หมอกเป็นเรื่องปกติสำหรับละติจูดเขตอบอุ่น โดยมักเกิดขึ้นบ่อยครั้งในพื้นที่หมู่เกาะคูริล
ภายใต้อิทธิพลของการไหลเวียนของชั้นบรรยากาศที่กำลังพัฒนาเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก กระแสน้ำที่พื้นผิวก่อตัวเป็นวงแหวนแอนติไซโคลนในละติจูดกึ่งเขตร้อนและเขตร้อน และไจโรพายุไซโคลนในเขตอบอุ่นทางเหนือและละติจูดสูงทางใต้ ทางตอนเหนือของมหาสมุทรมีการหมุนเวียนเกิดขึ้น กระแสน้ำอุ่น: ลมค้าเหนือ - คุโรชิโอะ และแปซิฟิกเหนือ และกระแสน้ำเย็นแคลิฟอร์เนีย ในละติจูดเขตอบอุ่นทางตอนเหนือ กระแสน้ำคูริลที่เย็นปกคลุมทางตะวันตก และกระแสน้ำอะแลสกาที่อบอุ่นปกคลุมทางตะวันออก ในทางตอนใต้ของมหาสมุทร การไหลเวียนของแอนติไซโคลนเกิดขึ้นจากกระแสน้ำอุ่น: ลมเทรดใต้, ออสเตรเลียตะวันออก, โซนแปซิฟิกใต้ และเปรูที่หนาวเย็น ทางตอนเหนือของเส้นศูนย์สูตร ระหว่างละติจูด 2-4° ถึง 8-12° เหนือ การไหลเวียนของกระแสลมเหนือและใต้จะถูกแยกออกจากกันตลอดทั้งปีโดยกระแสลมต้าน (เส้นศูนย์สูตร) ของ Intertrade
อุณหภูมิเฉลี่ยของน้ำผิวดินในมหาสมุทรแปซิฟิก (19.37 °C) สูงกว่าอุณหภูมิของน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย 2 °C ซึ่งเป็นผลมาจาก ขนาดใหญ่ส่วนนั้นของมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งตั้งอยู่ในละติจูดที่มีอากาศอุ่นดี (มากกว่า 20 กิโลแคลอรี/ลูกบาศก์เซนติเมตร ต่อปี) และการสื่อสารกับภาคเหนืออย่างจำกัด มหาสมุทรอาร์คติก- อุณหภูมิน้ำเฉลี่ยในเดือนกุมภาพันธ์แตกต่างกันไปตั้งแต่ 26-28 °C ที่เส้นศูนย์สูตรถึง -0.5, -1 °C ทางเหนือของละติจูด 58° เหนือ ใกล้หมู่เกาะคูริล และทางใต้ของละติจูด 67° ใต้ ในเดือนสิงหาคม อุณหภูมิอยู่ที่ 25-29 °C ที่เส้นศูนย์สูตร, 5-8 °C ในช่องแคบแบริ่ง และ -0.5, -1 °C ทางใต้ของละติจูด 60-62° ใต้ ระหว่างละติจูด 40° ใต้ และละติจูด 40° เหนือ อุณหภูมิทางตะวันออกของมหาสมุทรแปซิฟิกอยู่ที่ อุณหภูมิต่ำกว่าภาคตะวันตกประมาณ 3-5 องศาเซลเซียส ทางเหนือของละติจูด 40° เหนือ สิ่งที่ตรงกันข้ามคือ ในภาคตะวันออกอุณหภูมิจะสูงกว่าทางตะวันตก 4-7 °C ทางใต้ของละติจูด 40° ใต้ ซึ่งมีการลำเลียงน้ำผิวดินเป็นเขตเหนือกว่า ไม่มีความแตกต่างระหว่างน้ำ อุณหภูมิในภาคตะวันออกและตะวันตก ในมหาสมุทรแปซิฟิกมีฝนตกมากกว่าน้ำระเหย เมื่อคำนึงถึงการไหลของแม่น้ำน้ำจืดมากกว่า 30,000 km3 เข้ามาที่นี่ทุกปี ดังนั้นความเค็มของน้ำผิวดินคือ T.o. ต่ำกว่ามหาสมุทรอื่นๆ (ความเค็มเฉลี่ย 34.58‰) ความเค็มต่ำสุด (30.0-31.0‰ และน้อยกว่า) พบได้ในละติจูดเขตอบอุ่นทางตะวันตกและตะวันออกและในพื้นที่ชายฝั่งทางตะวันออกของมหาสมุทรซึ่งสูงที่สุด (35.5‰ และ 36.5‰) - ในภาคเหนือและ ละติจูดกึ่งเขตร้อนตอนใต้ ตามลำดับ ที่เส้นศูนย์สูตร ความเค็มของน้ำลดลงจาก 34.5‰ หรือน้อยกว่า ในละติจูดสูง - เป็น 32.0‰ หรือน้อยกว่าในภาคเหนือ เหลือ 33.5‰ หรือน้อยกว่าในภาคใต้
ความหนาแน่นของน้ำบนพื้นผิวมหาสมุทรแปซิฟิกเพิ่มขึ้นค่อนข้างสม่ำเสมอตั้งแต่เส้นศูนย์สูตรไปจนถึงละติจูดสูงตาม ลักษณะทั่วไปการกระจายของอุณหภูมิและความเค็ม: ที่เส้นศูนย์สูตร 1.0215-1.0225 g/cm3 ในภาคเหนือ - 1.0265 g/cm3 หรือมากกว่า ในภาคใต้ - 1.0275 g/cm3 หรือมากกว่า สีของน้ำในละติจูดกึ่งเขตร้อนและเขตร้อนเป็นสีน้ำเงิน ความโปร่งใสในบางสถานที่มากกว่า 50 เมตร ในละติจูดเขตอบอุ่นทางตอนเหนือ สีของน้ำจะเป็นสีน้ำเงินเข้ม ตามแนวชายฝั่งเป็นสีเขียว ความโปร่งใสคือ 15-25 ม. ในละติจูดแอนตาร์กติก สีของน้ำเป็นสีเขียว ความโปร่งใสสูงถึง 25 ม.
กระแสน้ำทางตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกถูกครอบงำโดยครึ่งทางที่ผิดปกติ (สูงถึง 5.4 ม. ในอ่าวอลาสก้า) และครึ่งทาง (สูงถึง 12.9 ม. ในอ่าว Penzhinskaya ของทะเลโอค็อตสค์) หมู่เกาะโซโลมอนและส่วนหนึ่งของชายฝั่งนิวกินีมีระดับน้ำขึ้นน้ำลงในแต่ละวันสูงถึง 2.5 เมตร คลื่นลมที่มีกำลังแรงที่สุดเกิดขึ้นระหว่างละติจูดที่ 40 ถึง 60° ใต้ ในละติจูดซึ่งมีลมพายุตะวันตกพัดปกคลุม (“วัยสี่สิบเศษ”) ซีกโลกเหนือ - ไปทางเหนือ ละติจูด 40° เหนือ ความสูงสูงสุดคลื่นลมในมหาสมุทรแปซิฟิกมีความยาวตั้งแต่ 15 เมตรขึ้นไป และมีความยาวมากกว่า 300 เมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลื่นสึนามิที่มักพบเห็นทางภาคเหนือ ตะวันตกเฉียงใต้ และตะวันออกเฉียงใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก
น้ำแข็งในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือก่อตัวในทะเลที่มีสภาพอากาศหนาวจัด สภาพภูมิอากาศ(เบริง, โอค็อตสค์, ญี่ปุ่น, เหลือง) และในอ่าวนอกชายฝั่งฮอกไกโด คาบสมุทรคัมชัตกา และอลาสก้า ในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ น้ำแข็งจะถูกพัดพาไปตามกระแสน้ำคูริลไปยังส่วนตะวันตกเฉียงเหนือสุดขั้วของมหาสมุทรแปซิฟิก โดยจะพบภูเขาน้ำแข็งขนาดเล็กในอ่าวอลาสก้า ในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ น้ำแข็งและภูเขาน้ำแข็งก่อตัวนอกชายฝั่งแอนตาร์กติกา และถูกกระแสน้ำและลมพัดพาไป มหาสมุทรเปิด. ชายแดนภาคเหนือ น้ำแข็งลอยน้ำในฤดูหนาวจะผ่านไปที่ละติจูด 61-64° ใต้ ในฤดูร้อนจะเลื่อนไปที่ละติจูด 70° ใต้ ภูเขาน้ำแข็งเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนจะเคลื่อนตัวไปที่ละติจูด 46-48° ใต้ ภูเขาน้ำแข็งส่วนใหญ่ก่อตัวขึ้นในทะเลรอสส์
|
วีดีโอ ราชวงศ์ข้อเสนอพิเศษ อินโดนีเซียและ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 28 ก.พ. ไลเนอร์ Sapphire Princess 5*, 11 วัน - จาก 999 เหรียญสหรัฐ วงดนตรีรัสเซีย! สำหรับซากุระที่โตเกียวและเกียวโตในวันที่ 26 มีนาคม จาก 899 เหรียญสหรัฐฤดูใบไม้ผลิในญี่ปุ่น เทศกาลโตเกียว เกอิชา และซากุระ 19 เมษายน Diamond Princess 5* 9 วัน - จาก 899 เหรียญสหรัฐ วงดนตรีรัสเซีย! ตัวแทนของเราพร้อมแล้ว! 04 พฤษภาคม จาก 1,399 เหรียญสหรัฐ วงดนตรีรัสเซีย! ตัวแทนของเราพร้อมแล้ว! Golden Week และ May Week ในญี่ปุ่น 6 พ.ค. Diamond Princess 5* liner 6 วัน - จาก 599 เหรียญสหรัฐ วงดนตรีรัสเซีย! ตัวแทนของเราพร้อมแล้ว! เมืองหลวงของยุโรปเหนือ จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม เรือโดยสาร Regal Princess 5*, 11 วัน - จาก 1,199 เหรียญสหรัฐ วงดนตรีรัสเซีย! ข้อเสนอพิเศษอื่นๆ... |
|
ลูแกนวิลล์, วานูอาตู
Luganville เป็นเมืองใน รัฐเกาะวานูอาตูและเมืองหลวงของจังหวัดซานมา เมืองใหญ่อันดับสองของประเทศ ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะ Espiritu Santo ห่างจากออสเตรเลียประมาณ 2,500 กิโลเมตร ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดวานูอาตู ชื่อของเกาะ Espiritu Santo ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Luganville นั้นมาจากภาษาสเปน espiritu santo ซึ่งแปลว่าพระวิญญาณบริสุทธิ์ บางครั้งสิ่งนี้ เกาะที่ใหญ่ที่สุดวานูอาตูเรียกง่ายๆ ว่าซานโต
คุณสามารถชมเมือง Luganville ได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
อ่าวแชมเปญ ประเทศวานูอาตู
วานูอาตูมักถูกเรียกว่า "สวรรค์ที่ไม่มีใครแตะต้อง" ของโอเชียเนีย การผสมผสานอันเป็นเอกลักษณ์ของสามวัฒนธรรม ได้แก่ อังกฤษ ฝรั่งเศส และเมลานีเซียน ได้นำไปสู่การกำเนิดโอเอซิสที่แท้จริงสำหรับนักท่องเที่ยว เมือง "ยุโรป" อย่างพอร์ตวิลาและลูเกนวิลล์อยู่ร่วมกันอย่างกลมกลืนกับหมู่บ้านของชาวเกาะหลายแห่งซึ่งชีวิตแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมา
อีกชื่อหนึ่งของวานูอาตูคือ "ประเทศแห่งผู้คนยิ้มแย้ม" ธรรมชาติที่ดีและการเปิดกว้างของชาววานูอาตูทำให้ทุกคนที่มาเยือนเกาะนี้ต้องตะลึง คุณลักษณะเฉพาะภูมิทัศน์ของเกาะประกอบด้วยภูเขาไฟหลายลูก โดย 9 ลูกในนั้นยังคุกรุ่นอยู่ ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Yasur ซึ่งเข้าถึงได้ง่ายที่สุดและ "สงบ" ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่บนโลกนี้
คุณสามารถชมอ่าวแชมเปญได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
วิลา, วานูอาตู
เมืองที่ใหญ่ที่สุดและเมืองหลวงของวานูอาตูตั้งอยู่ทางใต้ของเกาะเอฟาเตในหมู่เกาะนิวเฮบริดีส พอร์ตวิลาเป็นพื้นที่เศรษฐกิจหลักและ ศูนย์กลางทางการเมืองประเทศ. ประชากรของเมืองนี้คือ 29.3 พันคน (พ.ศ. 2546) เมืองนี้เป็นที่ตั้งของท่าเรือและสนามบินนานาชาติ Bauerfield เมืองนี้ตั้งอยู่บนชายฝั่งของอ่าววิลาในพื้นที่เนินเขา วัฒนธรรมอังกฤษ ฝรั่งเศส และเมลานีเซียนสะท้อนให้เห็นในเมืองนี้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เมืองนี้ทำหน้าที่เป็นฐานทัพทหารของกองทัพสหรัฐฯ และออสเตรเลีย ในปี พ.ศ. 2530 พายุไซโคลนกำลังแรงได้ทำลายล้างเมืองอย่างมีนัยสำคัญ
คุณสามารถชมวิลาได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะวาลา, วานูอาตู (นิวเฮบริดีส)
นิวเฮบริดส์เป็นหมู่เกาะที่ประกอบด้วยเกาะ 80 เกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ ในประเทศเมลานีเซีย กรรมสิทธิ์ร่วม (คอนโดมิเนียม) ของบริเตนใหญ่และฝรั่งเศส เมื่ออยู่บนเกาะเหล่านี้ ทุกคนจะได้สัมผัสประสบการณ์ชีวิตในหมู่บ้านปิตาธิปไตยอย่างเต็มที่ กระท่อมเสื่อหลังเล็กที่ปกคลุมไปด้วยใบตาลสร้างขึ้นโดยไม่ต้องใช้ตะปูแม้แต่ตัวเดียว มีเพิงแยกต่างหากที่มีหลังคาเหมือนกันซึ่งทำจากใบปาล์มซึ่งในช่วงฤดูฝนทั้งชีวิตของหมู่บ้านจะเกิดขึ้น ใจกลางหมู่บ้านมีจัตุรัสที่มีต้นไทรขนาดใหญ่อยู่รอบๆ ซึ่งทุกอย่างเกิดขึ้น เหตุการณ์สำคัญในชีวิตของชุมชน หมู่บ้านต่างๆ ไม่มีไฟฟ้าหรือผลิตภัณฑ์จากโลหะ และไฟที่นี่ใช้แท่งไม้จันทน์ กิจกรรมหลักบนเกาะคือ เกษตรกรรม- การผสมผสานระหว่างสภาพอากาศแบบเขตร้อนและดินสีแดงทำให้เกิดสิ่งนี้ เงื่อนไขที่ดีที่สามารถเก็บเกี่ยวได้เกือบเดือน
คุณสามารถชมเกาะวาลาได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
นูเมีย นิวแคลิโดเนีย
นิวแคลิโดเนียเป็นเกาะขนาดใหญ่ที่มีชื่อเดียวกันและเป็นกลุ่มเกาะเล็กๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ในเมลานีเซีย หนึ่งในโอเอซิสใจกลางมหาสมุทรใหญ่ ที่นี่คุณจะพบกับชายฝั่งร้างที่มีหาดทรายสีทองและป่าชายเลนที่หนาแน่น ไนท์คลับและคาสิโนที่สว่างไสวด้วยแสงสีที่น่าทึ่ง โลกใต้ทะเลแนวปะการังที่อุดมไปด้วยพืชและสัตว์ทะเลที่อุดมสมบูรณ์ การผสมผสานสีสันของวัฒนธรรมเมลานีเซียนดั้งเดิมและเสน่ห์แบบฝรั่งเศส น้ำตกอันงดงาม และถ้ำหินปูน ตลอดจนพืชพรรณและ สัตว์โลก- เกาะหลักของประเทศทอดยาว 400 กม. จากเหนือจรดใต้ระยะทาง 50 กม. จากตะวันตกไปตะวันออก ทะเลสาบแบบปิดล้อมรอบด้วยสันเขาปะการังยาว ถือเป็นทะเลสาบที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง เกือบจะเทียบเท่ากับแนวปะการัง Great Barrier Reef ของออสเตรเลีย น้ำทะเลสีฟ้าครามของทะเลสาบแนวปะการังล้อมรอบด้วยเกาะเล็กๆ ที่ปกคลุมไปด้วยพืชพรรณหนาแน่น เมืองหลวงของประเทศคือเมืองนูเมียเท่านั้น " เมืองที่แท้จริง"ประเทศและหนึ่งในการตั้งถิ่นฐานที่มีสีสันที่สุดในเมลานีเซีย ค่อนข้างเล็กตามมาตรฐานยุโรป (ประชากร 60,000 คน) แต่ก็มีเสน่ห์เป็นพิเศษ จากชายหาด Ens Vata ทางทิศใต้ไปจนถึงชานเมืองทางตอนเหนือของ Kutiu และ Jaho Noumea ทอดยาว 15 กม. . ใจกลางเมืองเป็นสีเขียว จัตุรัสกลางโดยรอบซึ่งทุกธุรกิจและ ชีวิตทางวัฒนธรรมเมืองหลวง. บนคาบสมุทรเล็กๆ 10 กม. อาคารใหม่ตั้งอยู่จากใจกลางเมือง ศูนย์วัฒนธรรมจิเบา. สร้างขึ้นเพื่อรักษาประเพณีทางวัฒนธรรมของชาว Kanak และชนชาติอื่นๆ ในโอเชียเนีย โดยปัจจุบันครอบคลุมประเด็นที่กว้างกว่ามากได้สำเร็จ ชีวิตสาธารณะ- สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือการสร้างห้องสมุดเบิร์นไฮม์ในสไตล์โคโลเนียล, พิพิธภัณฑ์ดินแดน (อุทิศให้กับโบราณคดีและชาติพันธุ์วิทยาของโอเชียเนีย), พิพิธภัณฑ์แห่งเมืองนูเมอา, การเดินเรือ พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์, พิพิธภัณฑ์ธรณีวิทยา, อาสนวิหารเซนต์โจเซฟ, Parc Forestier พร้อมสวนพฤกษศาสตร์และสวนสัตว์ (ที่นี่คุณสามารถเห็นสัญลักษณ์ของประเทศ - นกที่บินไม่ได้ "kagu") และพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ Nouméa ที่มีปลาเขตร้อนหลากหลายสายพันธุ์ ปะการังเรืองแสง และปลาหมึกอยู่ที่นี่ . พื้นที่ Neuville มีชื่อเสียงในด้านซากปรักหักพังโบราณและอ่าว Quendou ที่แยกตัวออกมา – สถานที่ในอุดมคติสำหรับการว่ายน้ำและดำน้ำตื้น เขต Quartier-Latina ถือเป็นเขต "ฝรั่งเศส" ที่สุดของเมือง แต่ทางเหนือจะเริ่มต้นขึ้น พื้นที่อุตสาหกรรมโดเนียโบ ซึ่งมีวิสาหกิจด้านเหมืองแร่และการแปรรูปกระจุกตัวอยู่ Ens Vata เป็นหาดทรายสีขาวยาวสองกิโลเมตรทางใต้ของเมือง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นชายหาดที่สวยที่สุดในเมืองหลวงและเป็นหนึ่งในชายหาดที่สวยที่สุด สถานที่ที่มีชื่อเสียงในโลกสำหรับวินด์เซิร์ฟและไคท์เซิร์ฟ น้ำทะเลใสดั่งคริสตัล ชายฝั่งที่สะดวกสบาย โลกใต้ทะเลที่อุดมสมบูรณ์ และลมที่พัดตลอดเวลาทำให้สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในนั้น สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับ พักผ่อนอย่างกระตือรือร้น- แนวชายฝั่งทั้งหมดระหว่างพื้นที่ Enns Vata และชายหาด Baia des Citron สร้างขึ้นด้วยโรงแรมระดับเฟิร์สคลาสพร้อมโครงสร้างพื้นฐานด้านนันทนาการที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี ท่าเรือ Bahia de la Moselle เป็นหนึ่งในจุดจอดเรือที่ดีที่สุดในเมลานีเซีย และทางตะวันออกสุดของคาบสมุทร Tjibau เป็นย่านชานเมืองที่เจริญรุ่งเรืองของ St. Mary และ Huemo พร้อมด้วยคฤหาสน์สไตล์โคโลเนียลมากมาย
คุณสามารถมองเห็นนูเมียได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะลิฟู นิวแคลิโดเนีย
ในอดีต ลี่ฟู่เป็นอะทอลล์ปะการังที่เป็นส่วนหนึ่งของภูเขาไฟที่จมอยู่ใต้น้ำ เมื่อประมาณ 2 ล้านปีที่แล้ว พื้นผิวของเกาะได้ยกระดับขึ้นสู่ระดับที่ทันสมัย เกาะก็มี รูปร่างไม่สม่ำเสมอ- ความยาวของลี่ฟู่คือประมาณ 81 กม. ความกว้างอยู่ระหว่าง 16 ถึง 24 กม. เกาะเป็นที่ราบและไม่มีเนินเขาหรือแม่น้ำ ตอนกลางของลีฟูเป็นที่ราบสูงที่ปกคลุมไปด้วยพืชพันธุ์หนาทึบ ทางตอนใต้ของเกาะคือ จำนวนมากถ้ำ ทางตะวันตกของลี่ฟูคืออ่าว Sandal ซึ่งตั้งชื่อตามพ่อค้าไม้จันทน์บนเกาะ
คุณสามารถชมเกาะลิฟาได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะเพน นิวแคลิโดเนีย
เปนเป็นเกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับเกาะกรองด์แตร์ เป็นส่วนหนึ่งของดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศสในนิวแคลิโดเนีย ในด้านการบริหารเป็นส่วนหนึ่งของชุมชน (เทศบาล) ของเกาะเพน ในจังหวัดภาคใต้ มีพื้นที่เกาะ 152.3 ตารางกิโลเมตร ความยาว - 15 กม. ความกว้าง - 13 กม. เกาะเพนตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะนิวแคลิโดเนีย และห่างจากเมืองนูเมียไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 100 กม. จุดสูงสุดคือยอดเขางา (262 ม.) สภาพภูมิอากาศเป็นแบบเขตร้อน เดือนที่อบอุ่นที่สุดคือเดือนพฤศจิกายน-มีนาคม (อุณหภูมิอยู่ระหว่าง 22 ถึง 31 °C) พายุมักเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเมษายน
คุณสามารถชมเกาะเพนได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
Alotau, ปาปัวนิวกินี
อโลเทานั่นเอง ศูนย์บริหารเขตมิลน์เบย์ เมืองนี้ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของมิลน์เบย์ และถือเป็นเมืองหลักของจังหวัดมิลน์เบย์ของปาปัวนิวกินี อ่าว Milne หรือ Alotau เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ดีที่สุดในปาปัวนิวกินีสำหรับการท่องเที่ยวชายหาด เล่นกระดานโต้คลื่น ดำน้ำลึก และเล่นว่าว ในน่านน้ำชายฝั่งมีแนวปะการังมากกว่า 500 แห่ง รวมถึงเรือและเครื่องบินที่จมอยู่หลายแห่งที่ยังคงอยู่ด้านล่างหลังสงครามโลกครั้งที่สอง การเที่ยวชมเกาะใกล้เคียงส่วนใหญ่ออกจาก Alotau ทัศนศึกษายอดนิยม: ไปยังเกาะเฟอร์กุสสันที่มีน้ำพุร้อน ภูเขาไฟ และแอ่งโคลน ไปยังเกาะมูรัวซึ่งมีปรมาจารย์แกะสลักไม้อาศัยอยู่ ไปยังหมู่เกาะ Trobriand ซึ่งผู้นำชนเผ่าได้รับความเคารพอย่างสูง และมีเทศกาลเก็บเกี่ยว Milamala จัดขึ้นทุกปีตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม
คุณสามารถชม Alotau ได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะโดอินี ปาปัวนิวกินี
เกาะโดอินีตั้งอยู่ในใจกลางจังหวัดมิลน์เบย์ ทางตะวันออกของปาปัวนิวกินี - ใช้เวลาบินเพียงหนึ่งชั่วโมง 15 นาทีจากแครนส์ไปทางเหนือ สวนแห่งนี้ประกอบด้วยต้นมะพร้าวขนาด 1,100 เฮกตาร์และป่าเขตร้อนที่สวยงาม เกาะล้อมรอบด้วยสีขาว หาดทรายและน้ำทะเลสีฟ้าครามซึ่งมีปลาแปลกตามากมายนับไม่ถ้วนความอบอุ่นและความเป็นมิตรของชาวท้องถิ่นนั้นหาได้ยากที่ใดในโลก ใน Doini คุณสามารถผ่อนคลายบนชายหาดสีขาวเหมือนหิมะของเกาะและสัมผัสจิตวิญญาณของการผจญภัยที่แท้จริง เต็มเกาะเลย กิจกรรมที่น่าตื่นเต้น: ตกปลา ว่ายน้ำ ดำน้ำตื้น พายเรือคายัค ขี่ม้า และอื่นๆ อีกมากมาย
ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
ราเบาล์, ปาปัวนิวกินี
Rabaul มีท่าเรือทรงกลมขนาดใหญ่และเกือบจะสมบูรณ์แบบ สำหรับนักท่องเที่ยว ที่นี่เป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดใจสำหรับการดำน้ำลึก ซากอาคารและอุปกรณ์ของสงครามโลกครั้งที่สอง และซากปรักหักพังของอาคารที่ถูกฝังอยู่ใต้เถ้าภูเขาไฟ ซึ่งกระตุ้นให้เกิดความสัมพันธ์บางอย่างกับเมืองทรอยอันยิ่งใหญ่ โค้งไฟอันทรงพลังกลืนกินนิวบริเตน เกาะภูเขาไฟรูปกรวยขนาดใหญ่ที่ตั้งตระหง่านขึ้นมาจากน้ำและเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยม
คุณสามารถมองเห็นเกาะโดอินีได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
โฮนีอารา หมู่เกาะโซโลมอน
โฮนีอาราตั้งอยู่บนเกาะกัวดาลคาแนล ซึ่งนอกจากที่ราบลุ่มชายฝั่งอันกว้างใหญ่แล้วยังมีพื้นที่มากที่สุด คะแนนสูงหมู่เกาะโซโลมอน – ภูเขามาราคอมบูรู (2330 ม.) สภาพภูมิอากาศในเมืองเป็นแบบกึ่งศูนย์สูตร ร้อนและชื้น ศูนย์กลางวัฒนธรรมของเมืองหลวงของหมู่เกาะโซโลมอนคือท่าเรือพอยต์ครูซ ตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่านี่คือสถานที่ที่ชาวสเปนขึ้นฝั่งเป็นครั้งแรกและสร้างไม้กางเขน ท่ามกลางสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมของเมืองหลวง ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับรัฐสภาด้านหลังสนามบินนานาชาติ พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ- คุณค่าของนักท่องเที่ยวอยู่ที่โลกใต้ทะเลรอบเกาะเป็นหลัก ในน่านน้ำชายฝั่ง ผู้ชื่นชอบการดำน้ำจะพบกับเรือจมจำนวนมากและสถานที่เกิดเหตุเครื่องบินตกจากสงครามโลกครั้งที่สองหลายร้อยแห่ง
คุณสามารถชมโฮนีอาราได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะเดนาเรา ประเทศฟิจิ
หมู่เกาะฟิจิเป็นเกาะเขตร้อนที่ห่างไกลและลึกลับที่สุดแห่งหนึ่ง วันหยุดในประเทศฟิจิดึงดูดด้วยชายหาดที่ไม่มีที่สิ้นสุดและสวยงาม สัตว์ป่า- ที่นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะลืมปัญหาในชีวิตประจำวันของคุณและดื่มด่ำไปกับจังหวะชีวิตบนเกาะที่วัดได้ การผสมผสานระหว่างชายหาดและการพักผ่อนหย่อนใจทำให้สามารถฟื้นฟูได้ ความสงบจิตสงบใจและเติมพลังให้กับร่างกายของคุณ บนเกาะต่างๆ คุณสามารถขี่จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์ สำรวจอาณาจักรใต้น้ำด้วยหน้ากากหรืออุปกรณ์ดำน้ำ และยังสัมผัสประสบการณ์กีฬาทางน้ำที่พัฒนาขึ้นในฟิจิได้อย่างเต็มที่ วันหยุดที่นี่น่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับชายหาดเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสที่จะได้เห็นวิถีชีวิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ประเพณี ตลาดที่เต็มไปด้วยสีสัน และอาหารฟิจิ ทั้งหมดนี้ทำให้วันหยุดพักผ่อนในฟิจิมีความพิเศษ ป้องกันไม่ให้เกาะเหล่านี้สับสนกับเกาะอื่นๆ
คุณสามารถมองเห็นเกาะ Denarau ได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
ซูวา, ฟิจิ
ซูวาเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเมืองของฟิจิ ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดทางตอนใต้ของโอเชียเนีย นอกออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ เมืองท่าหลักของประเทศ เมืองซูวาตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะ Viti Levu บนคาบสมุทรขนาดเล็ก ในอดีตพื้นที่สำคัญของเมืองถูกครอบครองโดยหนองน้ำ ซูวา เป็นเมืองท่าและการปกครอง เมืองนี้เป็นที่ตั้งของอาคารรัฐบาลของประเทศ ได้แก่ โรงเรียนแพทย์ฟิจิ และหนึ่งในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยเซาท์แปซิฟิก อาคารที่สูงที่สุดของฟิจิ คือ อาคารธนาคารสำรอง ตั้งอยู่ในซูวา สถานที่ท่องเที่ยวแห่งหนึ่งของเมืองคือห้องสมุดเมืองที่สร้างขึ้นในปี 1909 ซูวาตั้งอยู่ ถิ่นที่อยู่อย่างเป็นทางการประธานาธิบดีแห่งฟิจิ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2425 และสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2471 เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ฟิจิ ซึ่งจัดแสดงนิทรรศการทางโบราณคดีและชาติพันธุ์วิทยามากมายจากหมู่เกาะแปซิฟิก
คุณสามารถมองเห็นซูวาได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
เกาะดราวูนี ฟิจิ
Dravuni เป็น "สวรรค์" เล็กๆ ในกลุ่มหมู่เกาะฟิจิ ชายหาดที่บริสุทธิ์ ทัศนียภาพอันน่าทึ่งของมหาสมุทรและเกาะใกล้เคียงจากบนยอดเขา นั่นคือสิ่งที่รอคุณอยู่ในมุมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของธรรมชาติ
คุณสามารถชมเกาะดราวูนีได้ด้วยการล่องเรือรอบออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
ซาวูซาวู, ฟิจิ
ซาวูซาวูเป็นเมืองเล็กๆ ที่เรียบง่ายบนหมู่เกาะฟิจิ ซึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากการแสวงบุญของนักดำน้ำไปยังสถานที่เหล่านี้ จำนวนประชากรของเมืองนี้ไม่เกิน 3 พันคน โดยเฉพาะตลาดท้องถิ่นที่อยู่ใจกลางเมือง มีเสียงดังในวันเสาร์ นอกจากผลไม้และปลาแล้ว คุณยังสามารถซื้อผลิตภัณฑ์และของที่ระลึกที่ยอดเยี่ยม เสื้อผ้าแบบดั้งเดิมที่ผลิตโดยช่างฝีมือท้องถิ่น สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญคืออ่าว Savu Savu ที่สวยงามและน่าประทับใจอย่างแท้จริง น้ำพุร้อน และน้ำพุร้อนทั่วเมือง
คุณสามารถมองเห็นเมือง Savusava ได้โดยล่องเรือไป