การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง การต่อสู้รถถังที่มีชื่อเสียงที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ (24 ภาพ)

นักประวัติศาสตร์ยังคงโต้แย้งว่าการต่อสู้รถถังครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นที่ใด ไม่เป็นความลับเลยที่ประวัติศาสตร์ในหลายประเทศทั่วโลกอยู่ภายใต้อิทธิพลทางการเมืองที่มากเกินไป ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่บางเหตุการณ์จะได้รับคำชมเชย ในขณะที่บางเหตุการณ์ยังคงถูกประเมินต่ำไปหรือถูกลืมไปอย่างสิ้นเชิง ตามประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียต การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นใกล้เมือง Prokhorovka มันเป็นส่วนหนึ่งของการต่อสู้ขั้นแตกหักที่เกิดขึ้นใน แต่นักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าการเผชิญหน้าที่ทะเยอทะยานที่สุดระหว่างยานเกราะของทั้งสองฝ่ายที่ทำสงครามเกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อนระหว่างสามเมือง - โบรดี, ลัตสค์ และดูบน กองยานเกราะรถถังของศัตรู 2 กอง รวมเป็น 4.5,000 คัน มาบรรจบกันในบริเวณนี้

การตอบโต้ของวันที่สอง

การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดในมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นในวันที่ 23 มิถุนายน - สองวันหลังจากการรุกรานของผู้รุกรานของนาซี - เยอรมันบนดินโซเวียต ตอนนั้นเองที่กองยานยนต์ของกองทัพแดงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตทหารเคียฟสามารถส่งการตอบโต้ที่ทรงพลังครั้งแรกกับศัตรูที่รุกคืบอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม G.K. ยืนกรานที่จะดำเนินการนี้ จูคอฟ.

แผนของผู้บังคับบัญชาโซเวียตประการแรกคือส่งการโจมตีอย่างมีนัยสำคัญจากสีข้างไปยังกลุ่มรถถังที่ 1 ของเยอรมัน โดยพุ่งเข้าหาเคียฟเพื่อปิดล้อมก่อนแล้วจึงทำลายมัน ความหวังที่จะได้รับชัยชนะเหนือศัตรูนั้นได้รับจากข้อเท็จจริงที่ว่าในภาคนี้กองทัพแดงมีความเหนือกว่าในด้านรถถัง นอกจากนี้เขตทหารเคียฟก่อนสงครามถือเป็นหนึ่งในเขตที่แข็งแกร่งที่สุดดังนั้นจึงได้รับความไว้วางใจให้มีบทบาทหลักในการดำเนินการโจมตีตอบโต้ในกรณีที่เกิดการโจมตีโดยนาซีเยอรมนี ที่นี่เป็นที่ที่ยุทโธปกรณ์ทางทหารทั้งหมดมีความสำคัญเป็นอันดับแรกในปริมาณมากและระดับการฝึกอบรมบุคลากรก็สูงที่สุด

ก่อนสงคราม มีรถถัง 3,695 คันที่นี่ ในขณะที่ฝ่ายเยอรมันรุกคืบด้วยรถหุ้มเกราะและหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรเพียงแปดร้อยคัน แต่ในทางปฏิบัติ สิ่งที่ดูเหมือนเป็นแผนที่ดีเลิศกลับล้มเหลวอย่างน่าสังเวช การตัดสินใจที่หุนหันพลันแล่น และไม่ได้เตรียมพร้อม ส่งผลให้เกิดการรบด้วยรถถังครั้งใหญ่ที่สุดในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ซึ่งกองทัพแดงประสบความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ครั้งแรกและร้ายแรงมาก

การเผชิญหน้าของยานเกราะ

เมื่อหน่วยยานยนต์โซเวียตมาถึงแนวหน้าในที่สุด พวกเขาก็เข้าสู่การรบทันที ต้องบอกว่าทฤษฎีสงครามจนถึงกลางศตวรรษที่ผ่านมาไม่อนุญาตให้มีการต่อสู้เช่นนี้เนื่องจากรถหุ้มเกราะถือเป็นเครื่องมือหลักในการทำลายแนวป้องกันของศัตรู

“รถถังไม่ต่อสู้กับรถถัง” - นี่คือการกำหนดหลักการนี้ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับทั้งโซเวียตและกองทัพอื่นๆ ของโลก ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังหรือทหารราบที่ยึดหลักถูกเรียกให้ต่อสู้กับยานเกราะ ดังนั้นเหตุการณ์ในพื้นที่ Brody-Lutsk-Dubno จึงทำลายแนวคิดทางทฤษฎีทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อตัวของทหารโดยสิ้นเชิง ที่นี่เป็นที่ที่มีการสู้รบด้วยรถถังครั้งใหญ่ที่สุดครั้งแรกในมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้น ในระหว่างที่หน่วยยานยนต์ของโซเวียตและเยอรมันเผชิญหน้ากันในการโจมตีทางด้านหน้า

สาเหตุแรกของความพ่ายแพ้

กองทัพแดงพ่ายแพ้ในการรบครั้งนี้ และมีเหตุผลสองประการสำหรับเรื่องนี้ ประการแรกคือขาดการสื่อสาร ชาวเยอรมันใช้มันอย่างชาญฉลาดและกระตือรือร้นมาก ด้วยความช่วยเหลือของการสื่อสาร พวกเขาประสานความพยายามของทุกสาขาของกองทัพ คำสั่งของโซเวียตต่างจากศัตรูตรงที่จัดการการกระทำของหน่วยรถถังได้แย่มาก ดังนั้นผู้ที่เข้าร่วมการต่อสู้จะต้องดำเนินการด้วยอันตรายและความเสี่ยงของตนเอง ยิ่งไปกว่านั้นโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือใด ๆ

ทหารราบควรจะช่วยพวกเขาในการต่อสู้กับปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แต่หน่วยปืนไรเฟิลที่ถูกบังคับให้วิ่งตามยานเกราะกลับไม่สามารถตามทันยานเกราะที่แล่นไปข้างหน้าได้ การขาดการประสานงานโดยรวมนำไปสู่ความจริงที่ว่ากองทหารหนึ่งเริ่มโจมตี ในขณะที่อีกกองหนึ่งถอยออกจากตำแหน่งที่ถูกยึดครองแล้วหรือเริ่มรวมกลุ่มใหม่ในเวลานี้

เหตุผลที่สองของความล้มเหลว

ปัจจัยต่อไปในการพ่ายแพ้ของกองยานยนต์โซเวียตใกล้กับ Dubno คือความไม่เตรียมพร้อมสำหรับการรบด้วยรถถัง นี่เป็นผลมาจากหลักการเดียวกันก่อนสงครามที่ว่า "รถถังไม่สู้รถถัง" นอกจากนี้ กองพลยานยนต์ยังได้รับการติดตั้งเป็นส่วนใหญ่ด้วยรถหุ้มเกราะคุ้มกันทหารราบที่ผลิตในช่วงต้นทศวรรษ 1930

การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในมหาสงครามแห่งความรักชาติพ่ายแพ้โดยฝ่ายโซเวียตเนื่องจากลักษณะเฉพาะของยานรบโซเวียต ความจริงก็คือรถถังเบาที่ให้บริการกับกองทัพแดงนั้นมีเกราะกันกระสุนหรือเกราะป้องกันการกระจายตัว พวกมันสมบูรณ์แบบสำหรับการโจมตีลึกหลังแนวข้าศึก แต่ไม่เหมาะเลยสำหรับการเจาะทะลุแนวป้องกัน คำสั่งของฮิตเลอร์คำนึงถึงจุดแข็งและจุดอ่อนของอุปกรณ์ ดึงข้อสรุปที่เหมาะสม และสามารถดำเนินการต่อสู้ในลักษณะที่จะลดข้อได้เปรียบทั้งหมดของรถถังโซเวียตให้เหลือศูนย์

เป็นที่น่าสังเกตว่าปืนใหญ่สนามของเยอรมันก็ทำงานได้ดีในการรบครั้งนี้เช่นกัน ตามกฎแล้ว มันไม่เป็นอันตรายสำหรับ T-34 ขนาดกลางและ KV หนัก แต่สำหรับรถถังเบานั้นแสดงถึงภัยคุกคามร้ายแรง เพื่อทำลายยุทโธปกรณ์ของโซเวียต ชาวเยอรมันในการรบครั้งนี้ใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ซึ่งบางครั้งก็เจาะเกราะของ T-34 รุ่นใหม่ด้วยซ้ำ สำหรับรถถังเบา เมื่อกระสุนโดนพวกมัน ไม่เพียงแต่หยุดเท่านั้น แต่ยัง “ถูกทำลายบางส่วน”

รถหุ้มเกราะของกองทัพแดงเข้าสู่การรบใกล้เมือง Dubno โดยไม่ได้รับการปกป้องจากทางอากาศ ดังนั้นเครื่องบินของเยอรมันจึงทำลายเสายานยนต์ไปครึ่งหนึ่งในขณะที่ยังอยู่ในเดือนมีนาคม รถถังส่วนใหญ่มีเกราะที่อ่อนแอ มันถูกเจาะทะลุแม้จะถูกยิงออกไป นอกจากนี้ยังไม่มีการสื่อสารทางวิทยุ และลูกเรือของกองทัพแดงก็ถูกบังคับให้ดำเนินการตามสถานการณ์และตามดุลยพินิจของตนเอง แต่ถึงแม้จะมีความยากลำบาก พวกเขาก็เข้าสู่การต่อสู้และบางครั้งก็ได้รับชัยชนะด้วยซ้ำ

ในสองวันแรกเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดเดาล่วงหน้าว่าใครจะเป็นผู้ชนะการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในตอนแรก ระดับจะผันผวนอยู่ตลอดเวลา ความสำเร็จอยู่ด้านหนึ่ง จากนั้นอีกด้านหนึ่ง ในวันที่ 4 เรือบรรทุกน้ำมันของโซเวียตยังคงประสบความสำเร็จอย่างมาก และศัตรูในบางพื้นที่ถูกขับกลับไป 25 หรือ 35 กม. แต่เมื่อสิ้นสุดวันของวันที่ 27 มิถุนายน การขาดแคลนหน่วยทหารราบเริ่มส่งผลกระทบ โดยที่ยานเกราะไม่สามารถปฏิบัติการได้เต็มที่ในสนาม และด้วยเหตุนี้ หน่วยขั้นสูงของกองยานยนต์โซเวียตจึงใช้งานได้จริง ถูกทำลาย นอกจากนี้หลายหน่วยยังถูกล้อมและถูกบังคับให้ป้องกันตัวเอง พวกเขาขาดเชื้อเพลิง เปลือกหอย และอะไหล่ บ่อยครั้งที่เรือบรรทุกน้ำมันถอยกลับทิ้งอุปกรณ์ที่เกือบจะไม่เสียหายเนื่องจากพวกเขาไม่มีเวลาหรือโอกาสเพียงพอที่จะซ่อมแซมและนำติดตัวไปด้วย

ความพ่ายแพ้ที่นำชัยชนะมาใกล้ยิ่งขึ้น

ปัจจุบันมีความเห็นว่าหากฝ่ายโซเวียตเป็นฝ่ายรับ ก็จะสามารถชะลอการรุกของเยอรมันและแม้กระทั่งหันศัตรูกลับคืนมาได้ โดยรวมแล้วนี่เป็นเพียงจินตนาการเท่านั้น ต้องคำนึงว่าในเวลานั้นทหาร Wehrmacht ต่อสู้ได้ดีกว่ามากและพวกเขาก็โต้ตอบอย่างแข็งขันกับหน่วยงานอื่น ๆ ของกองทัพด้วย แต่การรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติยังคงมีบทบาทเชิงบวก มันขัดขวางการรุกคืบอย่างรวดเร็วของกองทหารฟาสซิสต์และบังคับให้หน่วยบัญชาการแวร์มัคท์แนะนำหน่วยสำรองที่มีไว้สำหรับการโจมตีมอสโก ซึ่งขัดขวางแผนการอันยิ่งใหญ่ของฮิตเลอร์ "บาร์บารอสซา" แม้ว่าการต่อสู้ที่ยากลำบากและนองเลือดมากมายยังคงรออยู่ข้างหน้า แต่การต่อสู้ที่ Dubno ยังคงทำให้ประเทศเข้าใกล้ชัยชนะมากขึ้น

การต่อสู้ที่สโมเลนสค์

ตามข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ การต่อสู้ที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติเกิดขึ้นในช่วงเดือนแรกหลังจากการโจมตีของผู้รุกรานของนาซี ต้องบอกว่า Battle of Smolensk ไม่ใช่การต่อสู้แบบโดดเดี่ยว แต่เป็นปฏิบัติการป้องกันและรุกขนาดใหญ่อย่างแท้จริงของกองทัพแดงต่อผู้พิชิตฟาสซิสต์ซึ่งกินเวลา 2 เดือนและเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคมถึง 10 กันยายน เป้าหมายหลักคือการหยุดความก้าวหน้าของกองทหารศัตรูในทิศทางของเมืองหลวงอย่างน้อยสักระยะหนึ่งเพื่อให้สำนักงานใหญ่สามารถพัฒนาและจัดระเบียบการป้องกันมอสโกอย่างละเอียดยิ่งขึ้นและด้วยเหตุนี้จึงป้องกันการยึดเมือง

แม้ว่าชาวเยอรมันจะมีความเหนือกว่าทั้งด้านตัวเลขและทางเทคนิค แต่ทหารโซเวียตก็ยังคงสามารถชะลอพวกเขาไว้ใกล้กับสโมเลนสค์ได้ ด้วยการสูญเสียครั้งใหญ่ กองทัพแดงจึงหยุดยั้งการรุกคืบอย่างรวดเร็วของศัตรูที่รุกล้ำลึกเข้าไปในประเทศ

การต่อสู้เพื่อเคียฟ

การต่อสู้ที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งรวมถึงการต่อสู้เพื่อเมืองหลวงของยูเครนนั้นเป็นการต่อสู้ระยะยาว ดังนั้นการปิดล้อมจึงเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2484 ฮิตเลอร์ดำรงตำแหน่งใกล้สโมเลนสค์และเชื่อในผลลัพธ์ที่ดีของการปฏิบัติการครั้งนี้ได้ย้ายกองทหารส่วนหนึ่งไปในทิศทางเคียฟเพื่อยึดยูเครนโดยเร็วที่สุดจากนั้น เลนินกราดและมอสโก

การยอมจำนนของเคียฟสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อประเทศ เนื่องจากไม่เพียงแต่ยึดเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาธารณรัฐทั้งหมดซึ่งมีถ่านหินและอาหารสำรองทางยุทธศาสตร์ด้วย นอกจากนี้กองทัพแดงยังประสบความสูญเสียมากมาย ตามการประมาณการ มีผู้เสียชีวิตหรือถูกจับประมาณ 700,000 คน อย่างที่คุณเห็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งเกิดขึ้นในปี 2484 จบลงด้วยความล้มเหลวอย่างกะทันหันของแผนของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของสหภาพโซเวียตและการสูญเสียดินแดนอันกว้างใหญ่ ความผิดพลาดของผู้นำนั้นสร้างความเสียหายให้กับประเทศมากเกินไป ซึ่งสูญเสียพลเมืองหลายแสนคนในช่วงเวลาอันสั้นเช่นนี้

กลาโหมของมอสโก

การรบครั้งสำคัญในมหาสงครามแห่งความรักชาติเช่นการรบที่สโมเลนสค์เป็นเพียงการอุ่นเครื่องสำหรับกองกำลังที่ยึดครองซึ่งพยายามยึดเมืองหลวงของสหภาพโซเวียตและด้วยเหตุนี้จึงบังคับให้กองทัพแดงยอมจำนน และควรสังเกตว่าพวกเขาเข้าใกล้เป้าหมายมาก กองทหารของฮิตเลอร์สามารถเข้าใกล้เมืองหลวงได้เกือบ - พวกเขาอยู่ห่างจากตัวเมืองไปแล้ว 20-30 กม.

ไอ.วี. สตาลินเข้าใจถึงความหนักหน่วงของสถานการณ์เป็นอย่างดี เขาจึงแต่งตั้ง G.K. Zhukov ในตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งแนวรบด้านตะวันตก เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พวกนาซียึดเมืองคลินได้ และนั่นคือจุดสิ้นสุดของความสำเร็จของพวกเขา กองพลรถถังชั้นนำของเยอรมันอยู่ข้างหน้ามาก และกองหลังของพวกมันก็ตามหลังอยู่มาก ด้วยเหตุนี้ แนวรบจึงขยายออกไปอย่างมาก ซึ่งส่งผลให้สูญเสียความสามารถในการเจาะทะลวงของศัตรู นอกจากนี้ยังมีน้ำค้างแข็งรุนแรงซึ่งกลายเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของยานเกราะเยอรมันบ่อยครั้ง

ตำนานปัดเป่า

ดังที่เราเห็นการรบครั้งใหญ่ครั้งแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติแสดงให้เห็นถึงความไม่เตรียมพร้อมอย่างยิ่งยวดของกองทัพแดงในการปฏิบัติการทางทหารกับศัตรูที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์เช่นนี้ แต่ถึงแม้จะมีการคำนวณผิดอย่างร้ายแรง แต่คราวนี้คำสั่งของโซเวียตก็สามารถจัดการตอบโต้ที่ทรงพลังได้ซึ่งเริ่มในคืนวันที่ 5-6 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ผู้นำเยอรมันไม่ได้คาดหวังว่าจะมีการปฏิเสธเช่นนี้ ในระหว่างการรุกครั้งนี้ พวกนาซีถูกขับกลับจากเมืองหลวงไปยังระยะทาง 150 กม.

ก่อนหน้านี้ทั้งหมดไม่ได้ก่อให้เกิดความสูญเสียที่สำคัญเช่นนี้จากศัตรู ในระหว่างการต่อสู้เพื่อชิงเมืองหลวง ชาวเยอรมันสูญเสียกองกำลังมากกว่า 120,000 นายในทันที ใกล้กับกรุงมอสโกว่าตำนานเรื่องการอยู่ยงคงกระพันของนาซีเยอรมนีถูกข้องแวะครั้งแรก

แผนการของฝ่ายที่ทำสงคราม

การรบด้วยรถถังที่ใหญ่เป็นอันดับสองของมหาสงครามแห่งความรักชาติเป็นการปฏิบัติการที่เป็นส่วนหนึ่งของระยะการป้องกันของการรบที่เคิร์สต์ เห็นได้ชัดว่าทั้งโซเวียตและฟาสซิสต์ออกคำสั่งว่าในระหว่างการเผชิญหน้าครั้งนี้ จุดเปลี่ยนที่รุนแรงจะเกิดขึ้น และโดยพื้นฐานแล้ว ผลของสงครามทั้งหมดจะถูกตัดสิน ชาวเยอรมันวางแผนการรุกครั้งใหญ่ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2486 โดยเป้าหมายคือการได้รับความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์เพื่อเปลี่ยนผลลัพธ์ของการรณรงค์นี้ให้เป็นที่โปรดปรานของพวกเขา ดังนั้นสำนักงานใหญ่ของฮิตเลอร์จึงได้พัฒนาและอนุมัติปฏิบัติการทางทหาร “ป้อมปราการ” ล่วงหน้า

กองบัญชาการสตาลินรู้เกี่ยวกับการรุกของศัตรูและจัดทำแผนตอบโต้ของตนเองซึ่งประกอบด้วยการป้องกันชั่วคราวของแนวเคิร์สต์และการนองเลือดและความเหนื่อยล้าของกลุ่มศัตรู หลังจากนั้นก็หวังว่ากองทัพแดงจะสามารถเปิดฉากการรุกโต้ตอบ และต่อมาก็เป็นการรุกทางยุทธศาสตร์ได้

การต่อสู้รถถังที่ใหญ่เป็นอันดับสอง

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ใกล้กับสถานีรถไฟ Prokhorovka ซึ่งอยู่ห่างจากเบลโกรอด 56 กม. กลุ่มรถถังเยอรมันที่กำลังรุกคืบก็ถูกหยุดกะทันหันโดยการตอบโต้ที่เปิดตัวโดยกองทหารโซเวียต เมื่อการสู้รบเริ่มต้นขึ้น เรือบรรทุกน้ำมันของกองทัพแดงมีข้อได้เปรียบบางประการตรงที่ดวงอาทิตย์ขึ้นทำให้กองทหารเยอรมันที่กำลังรุกคืบตาบอด

นอกจากนี้ความหนาแน่นสูงของการสู้รบทำให้เทคโนโลยีฟาสซิสต์ขาดข้อได้เปรียบหลักนั่นคือปืนทรงพลังระยะไกลซึ่งไม่มีประโยชน์ในทางปฏิบัติในระยะทางสั้น ๆ และในทางกลับกันกองทหารโซเวียตก็มีโอกาสที่จะยิงได้อย่างแม่นยำและโจมตีจุดที่เปราะบางที่สุดของยานเกราะเยอรมัน

ผลที่ตามมา

ทั้งสองฝ่ายมียุทโธปกรณ์ทางทหารอย่างน้อย 1.5 พันหน่วยไม่นับการบิน ในวันเดียวของการรบ ศัตรูสูญเสียรถถัง 350 คัน และทหาร 10,000 นาย ในตอนท้ายของวันถัดไป เราสามารถเจาะทะลุแนวป้องกันของศัตรูและรุกต่อไปได้ 25 กม. หลังจากนั้นการรุกของกองทัพแดงก็ทวีความรุนแรงขึ้นเท่านั้น และเยอรมันก็ต้องล่าถอย เชื่อกันมานานแล้วว่าตอนพิเศษของ Battle of Kursk นี้เป็นตัวแทนของการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุด

ปีแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติเต็มไปด้วยการต่อสู้ซึ่งกลายเป็นเรื่องยากมากสำหรับทั้งประเทศ แต่ถึงกระนั้น กองทัพและประชาชนก็เอาชนะการทดสอบทั้งหมดได้อย่างสมศักดิ์ศรี การต่อสู้ที่อธิบายไว้ในบทความนี้ไม่ว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จหรือล้มเหลวเพียงใด ยังคงทำให้เราเข้าใกล้การได้รับชัยชนะอันยิ่งใหญ่ที่ทุกคนปรารถนาและรอคอยมานานอย่างไม่หยุดยั้ง

ความเป็นผู้นำของ SSR ของยูเครนในขบวนพาเหรดวันแรงงานในเคียฟ จากซ้ายไปขวา: เลขาธิการคนที่ 1 ของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์แห่งยูเครน N.S. Khrushchev ผู้บัญชาการเขตทหารพิเศษเคียฟ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต พันเอกนายพล M. P. Kirponos ประธานรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่ง SSR ยูเครน เอ็ม.เอส. เกรชูคา. 1 พฤษภาคม 1941

สมาชิกสภาทหารแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ ผู้บังคับการกองพล N. N. Vashugin ฆ่าตัวตายเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2484

ผู้บัญชาการกองพลยานยนต์ที่ 8 พลโท D.I. ภาพถ่ายจากปี 1941

คาโปเนียร์พร้อมปืน 76.2 มม. มีการติดตั้งโครงสร้างทางวิศวกรรมที่คล้ายกันบนแนวสตาลิน โครงสร้างขั้นสูงยิ่งกว่านั้นยังถูกสร้างขึ้นในยูเครนตะวันตกในระบบป้อมปราการแนวโมโลตอฟ สหภาพโซเวียต ฤดูร้อน พ.ศ. 2484

ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันตรวจสอบรถถังพ่นไฟโซเวียต XT-26 ที่ยึดได้ ยูเครนตะวันตก มิถุนายน 1941

รถถังเยอรมัน Pz.Kpfw.III Ausf.G (หมายเลขยุทธวิธี “721”) รุกคืบผ่านดินแดนของยูเครนตะวันตก กองยานเกราะที่ 1 ไคลสต์ มิถุนายน พ.ศ. 2484

รถถังโซเวียตซีรีย์แรก T-34-76 ถูกทำลายโดยเยอรมัน รถถังคันนี้ผลิตในปี 1940 และติดตั้งปืนใหญ่ L-11 ขนาด 76.2 มม. ยูเครนตะวันตก มิถุนายน 1941

ยานเกราะพิฆาตรถถังที่ 670 ในช่วงเดือนมีนาคม กองทัพกลุ่มใต้. มิถุนายน 2484

ที่ครัวสนามของกองยานยนต์ที่ 9 ของกองทัพแดงภายใต้การบังคับบัญชาของจ่าสิบเอก V.M. จากซ้ายไปขวา: หัวหน้าคนงาน V. M. Shuledimov, พ่อครัว V. M. Gritsenko, คนตัดขนมปัง D. P. Maslov, คนขับ I. P. Levshin ภายใต้การยิงและกระสุนของศัตรู ห้องครัวยังคงเปิดดำเนินการและจัดส่งอาหารให้กับเรือบรรทุกน้ำมันได้ทันเวลา แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ มิถุนายน พ.ศ. 2484

T-35 ที่ถูกทิ้งร้างระหว่างการล่าถอยจากกองยานยนต์ที่ 8 ของกองทัพแดง แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ มิถุนายน พ.ศ. 2484

รถถังกลางเยอรมัน Pz.Kpfw.III Ausf.J ถูกลูกเรือทิ้งและทิ้งไป กองทัพบกภาคใต้ พฤษภาคม 2485

ก่อนการโจมตี ผู้บัญชาการกองพลรถถังที่ 23 วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต พลตรีอี. พุชกิน และผู้บังคับการกองร้อย I. Belogolovikov กำหนดภารกิจสำหรับหน่วยของการก่อตัว แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ พฤษภาคม 1942

คอลัมน์ของรถบรรทุกรุ่น ZiS-5 (หมายเลขทะเบียนของยานพาหนะในเบื้องหน้าคือ “A-6-94-70”) กำลังบรรทุกกระสุนไปที่แนวหน้า แนวรบด้านใต้ พฤษภาคม 2485

รถถังหนัก KV จากกองพลรถถังที่ 6 ผู้บัญชาการยานพาหนะ ผู้ฝึกสอนทางการเมือง Chernov และลูกเรือของเขาสามารถเอาชนะรถถังเยอรมันได้ 9 คัน บนหอคอย KV มีข้อความว่า "เพื่อมาตุภูมิ" แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ พฤษภาคม 1942

รถถังกลาง Pz.Kpfw.III Ausf.J โดนโจมตีโดยกองทหารของเรา รางอะไหล่ที่แขวนอยู่ด้านหน้ารถยังทำหน้าที่เสริมเกราะส่วนหน้าอีกด้วย กองทัพบกภาคใต้ พฤษภาคม 2485

OP ชั่วคราว ติดตั้งใต้ฝาครอบของรถถังเยอรมัน Pz.Kpfw.III Ausf.H/J ที่เสียหาย สัญลักษณ์ของกองพันรถถังและหมวดสื่อสารปรากฏอยู่บนปีกของรถถัง แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ พฤษภาคม 1942

ผู้บัญชาการกองทหารในทิศทางตะวันตกเฉียงใต้ จอมพลแห่งสหภาพโซเวียต S.K. Timoshenko เป็นหนึ่งในผู้จัดงานหลักของปฏิบัติการรุกคาร์คอฟของกองทหารโซเวียตในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ภาพถ่ายบุคคล พ.ศ. 2483-2484

ผู้บัญชาการกองทัพเยอรมันกลุ่มใต้ (ระหว่างการรบใกล้คาร์คอฟ) จอมพลฟอน บ็อค

รถถังกลาง M3 ที่ผลิตในอเมริกา (M3 General Lee) ที่ถูกทิ้งร้างจากกองพลรถถังที่ 114 ของกองพลรถถังรวม หมายเลขทางยุทธวิธี “136” และ “147” มองเห็นได้บนป้อมปืน แนวรบด้านใต้ พฤษภาคม-มิถุนายน 2485

รถถังสนับสนุนทหารราบ MK II "Matilda II" ถูกทิ้งโดยลูกเรือเนื่องจากตัวถังเสียหาย เลขทะเบียนถัง “W.D. หมายเลข T-17761", ยุทธวิธี - "8-P" แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ กองพลรถถังที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2485

สตาลินกราด "สามสิบสี่" ถูกศัตรูยิงตก มองเห็นรูปสามเหลี่ยมและตัวอักษร "SUV" บนหอคอย แนวรบตะวันตกเฉียงใต้ พฤษภาคม 1942

การติดตั้ง BM-13 ที่ใช้รถแทรคเตอร์ความเร็วสูงติดตาม STZ-5 NATI จากกรมทหารปืนใหญ่จรวดรักษาการณ์ที่ 5 ที่ถูกทิ้งร้างระหว่างการล่าถอย หมายเลขรถคือ “M-6-20-97” ทิศตะวันตกเฉียงใต้ ปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485

พลโท F.I. Golikov ซึ่งเป็นผู้นำกองกำลังของแนวรบ Bryansk ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกรกฎาคม 2485 ภาพถ่ายจากปี 1942

การประกอบรถถัง T-34–76 ที่ Uralvagonzavod เมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของยานรบ ภาพถ่ายนี้ถ่ายในเดือนเมษายน-พฤษภาคม พ.ศ. 2485 การดัดแปลง "สามสิบสี่" นี้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพลรถถังของกองทัพแดงในแนวรบ Bryansk ในฤดูร้อนปี 1942

ปืนจู่โจม StuG III Ausf.F เปลี่ยนตำแหน่งการยิง ปืนอัตตาจรมีลายพรางเป็นแถบสีเหลืองบนสีเทาฐาน และหมายเลขสีขาว “274” กลุ่มกองทัพบก "Weichs" กองยานยนต์ "Grossdeutschland" ฤดูร้อน พ.ศ. 2485

คำสั่งของกรมทหารราบที่ 1 ของกองยานยนต์ "กรอสส์เยอรมนี" ในการประชุมภาคสนาม กองทัพบกกลุ่ม "Weichs" มิถุนายน-กรกฎาคม พ.ศ. 2485

ลูกเรือของปืนครกปืนครก ML-20 ขนาด 152 มม. รุ่น 1937 ทำการยิงที่ตำแหน่งของเยอรมัน แนวรบ Bryansk กรกฎาคม 1942

ผู้บัญชาการโซเวียตกลุ่มหนึ่งติดตามสถานการณ์จาก OP ซึ่งตั้งอยู่ในบ้านหลังหนึ่งใน Voronezh กรกฎาคม 1942

ลูกเรือของรถถังหนัก KV ต่างตื่นตัวและนั่งในยานรบของตน แนวรบไบรอันสค์ มิถุนายน-กรกฎาคม พ.ศ. 2485

ผู้บัญชาการคนใหม่ของกองทัพที่ 40 ปกป้อง Voronezh พลโท M. M. Popov ที่โทรเลขคำสั่ง ทางด้านขวาคือ "ร่างกาย" ของทหารองครักษ์ Corporal P. Mironova ฤดูร้อนปี 2485

คำสั่งของกองทัพรถถังที่ 5 ก่อนเริ่มการสู้รบ จากซ้ายไปขวา: ผู้บัญชาการกองพลรถถังที่ 11, พลตรี A.F. Popov, ผู้บัญชาการกองทัพรถถังที่ 5, พลตรี A.I. Lizyukov, หัวหน้ากองอำนวยการยานเกราะของกองทัพแดง, พลโท Ya อี. เอส. อูซาเชฟ. แนวรบ Bryansk กรกฎาคม 1942

รถถัง T-34–76 ที่ผลิตเมื่อต้นฤดูร้อนที่โรงงาน Krasnoye Sormovo หมายเลข 112 กำลังเข้าสู่แนวการโจมตี Bryansk Front น่าจะเป็นกองพลรถถังที่ 25 ฤดูร้อนปี 1942

รถถังกลาง Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 และปืนจู่โจม StuG III Ausf.F โจมตีตำแหน่งของโซเวียต ภูมิภาค Voronezh กรกฎาคม 2485

เครื่องยิงจรวด BM-8–24 ที่ถูกทิ้งร้างระหว่างการล่าถอยของกองทหารโซเวียตบนตัวถังของรถถัง T-60 ระบบที่คล้ายกันนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกปืนครกของกองพลรถถังของกองทัพแดง แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1942

ผู้บัญชาการกองทัพยานเกราะแอฟริกา จอมพลเออร์วิน รอมเมล (ขวา) มอบเหรียญตราอัศวินให้แก่ทหารบกกุนเทอร์ ฮาล์ม จากกรมทหารยานเกราะที่ 104 แห่งกองยานเกราะที่ 15 แอฟริกาเหนือ ฤดูร้อนปี 1942

ผู้นำทางทหารของอังกฤษในแอฟริกาเหนือ: ทางซ้าย - นายพลอเล็กซานเดอร์เต็มตัวทางด้านขวา - พลโทมอนต์โกเมอรี่ ภาพถ่ายนี้ถ่ายเมื่อกลางปี ​​1942

ลูกเรือรถถังอังกฤษแกะยานเกราะที่มาจากสหรัฐอเมริกา ภาพแสดงปืนครกอัตตาจร M7 Priest ขนาด 105 มม. แอฟริกาเหนือ ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485

รถถังกลาง M4A1 Sherman ที่ผลิตในอเมริกากำลังรอการเริ่มต้นการตอบโต้ แอฟริกาเหนือ, กองทัพที่ 8, กองทัพที่ 30, กองพลยานเกราะที่ 10, พ.ศ. 2485–2486

ปืนใหญ่สนามของกองพลรถถังที่ 10 กำลังเดินขบวน รถแทรคเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อของฟอร์ดที่ผลิตในแคนาดาสามารถลากปืนครกขนาด 94 มม. (25 ปอนด์) ได้ แอฟริกาเหนือ ตุลาคม 1942

ลูกเรือหมุนปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. เข้าที่ นี่คือ "Six Pounder" เวอร์ชันอังกฤษ แอฟริกาเหนือ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485

รถถังกวาดทุ่นระเบิด Scorpion สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง Matilda II ที่ล้าสมัย แอฟริกาเหนือ กองทัพที่ 8 ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 นายพลแห่งกองทัพ Wehrmacht Panzer Wilhelm Ritter von Thoma (เบื้องหน้า) ถูกกองทหารอังกฤษยึดครอง ภาพดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าเขาถูกนำตัวไปสอบปากคำที่สำนักงานใหญ่ของมอนต์โกเมอรี่ แอฟริกาเหนือ กองทัพที่ 8 ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485

ปืนใหญ่ Pak 38 ของเยอรมันขนาด 50 มม. ยังคงอยู่ในตำแหน่งสำหรับการพรางตัว มันถูกคลุมด้วยตาข่ายพิเศษ แอฟริกาเหนือ พฤศจิกายน 2485

ปืนอัตตาจรขนาด 75 มม. ของอิตาลี Semovente da 75/18 ถูกทิ้งร้างระหว่างการล่าถอยของกองกำลังฝ่ายอักษะ เพื่อเพิ่มการป้องกันเกราะ ห้องเก็บปืนอัตตาจรถูกบุด้วยรางและกระสอบทราย แอฟริกาเหนือ พฤศจิกายน 2485

ผู้บัญชาการกองทัพที่ 8 นายพลมอนโกเมอรี (ขวา) สำรวจสนามรบจากป้อมปืนของรถถังบังคับการ M3 Grant แอฟริกาเหนือ ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485

รถถังหนัก MK IV "Churchill III" ได้รับจากกองทัพที่ 8 สำหรับการทดสอบในสภาพทะเลทราย พวกเขาติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 57 มม. แอฟริกาเหนือ ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2485

ทิศทางของโปรโครอฟสกี้ ในภาพ: พลโท P. A. Rotmistrov - ผู้บัญชาการกองทัพรถถังที่ 5 (ซ้าย) และพลโท A. S. Zhadov - ผู้บัญชาการกองทัพรถถังที่ 5 (ขวา) แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1943

กลุ่มปฏิบัติการของกองทัพรถถังรักษาพระองค์ที่ 5 แนวรบ Voronezh ทิศทาง Prokhorov กรกฎาคม 1943

ลูกเสือรถจักรยานยนต์ที่ตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับการเดินขบวน Voronezh Front หน่วยส่งต่อของกองพลรถถังที่ 170 ของกองพลรถถังที่ 18 ของกองทัพรถถังยามที่ 5 กรกฎาคม 2486

ลูกเรือ Komsomol ของ Guard Lieutenant I.P. Kalyuzhny กำลังศึกษาภูมิประเทศของการรุกที่กำลังจะเกิดขึ้น ด้านหลังคุณจะเห็นรถถัง T-34-76 ที่มีชื่อเฉพาะว่า "Komsomolets of Transbaikalia" แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1943

ในเดือนมีนาคม หน่วยขั้นสูงของกองทัพรถถังองครักษ์ที่ 5 จะเป็นหน่วยสอดแนมในยานเกราะ BA-64 แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1943

ปืนอัตตาจร SU-122 ในบริเวณหัวสะพาน Prokhorovsky เป็นไปได้มากว่าปืนอัตตาจรเป็นของกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรที่ 1446 แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1943

ทหารของหน่วยยานยนต์ทำลายรถถัง (บน Willys พร้อมปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและปืนใหญ่ 45 มม.) รอการโจมตี แนวรบโวโรเนซ กรกฎาคม 1943

SS "Tigers" ก่อนการโจมตี Prokhorovka กองทัพบกภาคใต้ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2486

Sd.Kfz.10 ครึ่งทางพร้อมการกำหนดยุทธวิธีของกองพลยานเกราะ SS Panzergrenadier ที่ 2 "Reich" เคลื่อนตัวผ่านรถถังโซเวียต MK IV "Churchill IV" ที่สร้างโดยอังกฤษที่เสียหาย เป็นไปได้มากว่ายานพาหนะหนักคันนี้เป็นของกรมทหารรถถังบุกทะลวงองครักษ์ที่ 36 กองทัพบกภาคใต้ กรกฎาคม พ.ศ. 2486

ปืนอัตตาจร StuG III จากกองพลยานเกราะ SS Panzergrenadier ที่ 3 "Totenkopf" ถูกกองทหารของเราล้มลง กองทัพบกภาคใต้ กรกฎาคม พ.ศ. 2486

ช่างซ่อมชาวเยอรมันกำลังพยายามฟื้นฟูรถถัง Pz.Kpfw.III ที่พลิกคว่ำจากกองพล SS Panzergrenadier ที่ 2 "Reich" กองทัพบกภาคใต้ กรกฎาคม พ.ศ. 2486

ปืน Hummel ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 150 มม. (จริง ๆ แล้ว 149.7 มม.) จากกรมทหารปืนใหญ่ที่ 73 ของกองพลยานเกราะที่ 1 ของ Wehrmacht ที่ตำแหน่งการยิงในหมู่บ้านแห่งหนึ่งของฮังการี มีนาคม 2488

รถแทรคเตอร์ SwS กำลังลากปืนต่อต้านรถถังหนัก Pak 43/41 ขนาด 88 มม. ซึ่งได้รับการขนานนามโดยทหารเยอรมันว่า "ประตูโรงนา" เนื่องจากความซุ่มซ่าม ฮังการี ต้นปี ค.ศ. 1945

ผู้บัญชาการกองทัพยานเกราะ SS ที่ 6 เซปป์ ดีทริช (ตรงกลาง ล้วงกระเป๋า) ในระหว่างการเฉลิมฉลองการมอบรางวัล 12 TD "เยาวชนฮิตเลอร์" ด้วยรางวัล Reich พฤศจิกายน 2487

รถถัง Panther Pz.Kpfw.V จากกองพลยานเกราะ SS ที่ 12 "Hitlerjugend" กำลังรุกเข้าสู่แนวหน้า ฮังการี มีนาคม 1945

ไฟฉายอินฟราเรด 600 มม. "Filin" ("Uhu") ติดตั้งบนเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ Sd.Kfz.251/21 ยานพาหนะดังกล่าวถูกใช้ในหน่วย "Panther" และ StuG III ในระหว่างการรบตอนกลางคืน รวมถึงในพื้นที่ ​​ทะเลสาบบาลาตันในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488

เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Sd.Kfz.251 พร้อมอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนสองเครื่องติดตั้งอยู่: กล้องมองกลางคืนสำหรับการยิงจากปืนกล MG-42 ขนาด 7.92 มม. ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับการขับขี่ตอนกลางคืนที่ด้านหน้าที่นั่งคนขับ พ.ศ. 2488

ลูกเรือของปืนจู่โจม StuG III ที่มีหมายเลขยุทธวิธี "111" บรรจุกระสุนเข้าไปในยานเกราะต่อสู้ของตน ฮังการี พ.ศ. 2488

ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตตรวจสอบรถถังหนักเยอรมัน Pz.Kpfw.VI "Royal Tiger" ที่ถูกทำลาย แนวรบยูเครนที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2488

รถถังเยอรมัน "Panther" Pz.Kpfw.V โดนโจมตีด้วยกระสุนย่อย ยานพาหนะมีหมายเลขยุทธวิธี "431" และชื่อของตัวเอง - "Inga" แนวรบยูเครนที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2488

รถถัง T-34–85 ในเดือนมีนาคม กองทหารของเรากำลังเตรียมโจมตีศัตรู แนวรบยูเครนที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2488

ภาพถ่ายค่อนข้างหายาก รถถังรบพร้อมรบเต็มรูปแบบ Pz.IV/70(V) ของหนึ่งในแผนกรถถังเยอรมัน ซึ่งส่วนใหญ่น่าจะเป็นของกองทัพ ลูกเรือของยานรบโพสท่าอยู่เบื้องหน้า กองทัพกลุ่มใต้ ฮังการี ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2488

บางทีอาจไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่าการต่อสู้ด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหนึ่งในภาพที่สำคัญที่สุด สนามเพลาะเป็นภาพของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหรือขีปนาวุธนิวเคลียร์ของการเผชิญหน้าหลังสงครามระหว่างค่ายสังคมนิยมและทุนนิยมอย่างไร ที่จริงแล้วนี่ไม่น่าแปลกใจเลย เนื่องจากการต่อสู้ด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นตัวกำหนดลักษณะและวิถีของมันเป็นหลัก

เครดิตไม่น้อยสำหรับสิ่งนี้เป็นของหนึ่งในนักอุดมการณ์หลักและนักทฤษฎีเกี่ยวกับการสงครามด้วยเครื่องยนต์ นายพลไฮนซ์ กูเดเรียนชาวเยอรมัน เขาเป็นเจ้าของความคิดริเริ่มของการโจมตีที่ทรงพลังที่สุดด้วยกองกำลังเพียงหมัดเดียวซึ่งต้องขอบคุณกองกำลังนาซีที่ประสบความสำเร็จอย่างน่าเวียนหัวในทวีปยุโรปและแอฟริกามานานกว่าสองปี การรบด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงแรก โดยเอาชนะอุปกรณ์โปแลนด์ที่ล้าสมัยในเวลาอันเป็นประวัติการณ์ เป็นแผนกของ Guderian ที่รับประกันความก้าวหน้าของกองทัพเยอรมันใกล้กับซีดานและการยึดครองดินแดนฝรั่งเศสและเบลเยียมที่ประสบความสำเร็จ มีเพียงสิ่งที่เรียกว่า "ปาฏิหาริย์ Dunker" เท่านั้นที่ช่วยชีวิตกองทัพฝรั่งเศสและอังกฤษที่เหลือจากความพ่ายแพ้โดยสิ้นเชิง ทำให้พวกเขาจัดระเบียบใหม่ในภายหลังและปกป้องอังกฤษในขั้นต้นในท้องฟ้า และป้องกันไม่ให้พวกนาซีรวมพลังทางทหารทั้งหมดของพวกเขาในตะวันออก มาดูการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดสามครั้งของการสังหารหมู่ครั้งนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นอีกหน่อย

Prokhorovka การต่อสู้รถถัง

การต่อสู้รถถังในสงครามโลกครั้งที่สอง: การต่อสู้ของ Senno

ตอนนี้เกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานสหภาพโซเวียตของเยอรมัน และกลายเป็นส่วนสำคัญของยุทธการวีเต็บสค์ หลังจากการยึดมินสค์ หน่วยของเยอรมันได้ก้าวเข้าสู่จุดบรรจบกันของแม่น้ำนีเปอร์และดีวีนา โดยตั้งใจที่จะเริ่มโจมตีมอสโกจากที่นั่น ทางฝั่งโซเวียต มียานรบสองคันรวมกว่า 900 คันเข้าร่วมในการรบ Wehrmacht มีกองพลสามกองและรถถังที่ให้บริการได้ประมาณหนึ่งพันคันซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยการบิน ผลจากการสู้รบในวันที่ 6-10 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 กองกำลังโซเวียตสูญเสียหน่วยรบมากกว่าแปดร้อยหน่วยซึ่งเปิดโอกาสให้ศัตรูรุกคืบต่อไปโดยไม่ต้องเปลี่ยนแผนและเริ่มการรุกไปยังมอสโก

การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ที่จริงแล้ว การต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ด้วยซ้ำ! ในวันแรกของการรุกรานของนาซี (23-30 มิถุนายน 2484) มีการปะทะกันระหว่างเมือง Brody - Lutsk - Dubno ในยูเครนตะวันตกซึ่งมีรถถังมากกว่า 3,200 คันเข้าร่วม นอกจากนี้ จำนวนยานรบที่นี่ยังมากกว่าที่ Prokhorovka ถึงสามเท่า และการรบไม่ได้กินเวลาเพียงวันเดียว แต่ตลอดทั้งสัปดาห์! อันเป็นผลมาจากการสู้รบกองทหารโซเวียตถูกบดขยี้อย่างแท้จริงกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ได้รับความพ่ายแพ้อย่างรวดเร็วและย่อยยับซึ่งเปิดทางให้ศัตรูไปยังเคียฟคาร์คอฟและการยึดครองยูเครนต่อไป

นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 1 รถถังถือเป็นอาวุธสงครามที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดชนิดหนึ่ง การใช้ครั้งแรกโดยอังกฤษในยุทธการที่แม่น้ำซอมม์ในปี 1916 นำมาซึ่งยุคใหม่ - ด้วยลิ่มรถถังและสายฟ้าแลบสายฟ้า

ยุทธการคัมบราย (พ.ศ. 2460)

หลังจากล้มเหลวในการใช้รูปแบบรถถังขนาดเล็ก กองบัญชาการของอังกฤษจึงตัดสินใจดำเนินการรุกโดยใช้รถถังจำนวนมาก เนื่องจากก่อนหน้านี้รถถังไม่สามารถทำตามความคาดหวังได้ หลายคนจึงมองว่ามันไม่มีประโยชน์ เจ้าหน้าที่อังกฤษคนหนึ่งตั้งข้อสังเกต: "ทหารราบคิดว่ารถถังไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง แม้แต่ลูกเรือก็ยังท้อแท้" ตามคำสั่งของอังกฤษ การรุกที่กำลังจะเกิดขึ้นควรจะเริ่มต้นโดยไม่ต้องเตรียมปืนใหญ่แบบดั้งเดิม นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่รถถังต้องเจาะทะลุแนวป้องกันของศัตรูด้วยตนเอง การรุกที่ Cambrai ควรจะเข้ารับคำสั่งของเยอรมันด้วยความประหลาดใจ การดำเนินการนี้จัดทำขึ้นอย่างเป็นความลับ รถถังถูกส่งไปแนวหน้าในตอนเย็น อังกฤษยิงปืนกลและปืนครกอย่างต่อเนื่องเพื่อกลบเสียงคำรามของเครื่องยนต์รถถัง รถถังทั้งหมด 476 คันมีส่วนร่วมในการรุก ฝ่ายเยอรมันพ่ายแพ้และประสบความสูญเสียอย่างหนัก แนว Hindenburg ที่มีป้อมปราการที่ดีถูกเจาะลึกมาก อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการรุกโต้ตอบของเยอรมัน กองทหารอังกฤษถูกบังคับให้ล่าถอย อังกฤษใช้รถถังที่เหลืออีก 73 คันเพื่อป้องกันความพ่ายแพ้ที่ร้ายแรงกว่านี้

การต่อสู้ที่ Dubno-Lutsk-Brody (1941)

ในวันแรกของสงคราม การรบด้วยรถถังขนาดใหญ่เกิดขึ้นในยูเครนตะวันตก กลุ่มที่ทรงอำนาจที่สุดของ Wehrmacht - "Center" - กำลังรุกคืบไปทางเหนือถึงมินสค์และไกลออกไปถึงมอสโก กองทัพกลุ่มใต้ที่ไม่แข็งแกร่งนักกำลังรุกคืบมาที่เคียฟ แต่ในทิศทางนี้มีกลุ่มที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพแดง - แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ในตอนเย็นของวันที่ 22 มิถุนายน กองกำลังของแนวหน้านี้ได้รับคำสั่งให้ล้อมและทำลายกลุ่มศัตรูที่รุกคืบด้วยการโจมตีศูนย์กลางอันทรงพลังจากกองยานยนต์และภายในสิ้นวันที่ 24 มิถุนายนเพื่อยึดภูมิภาคลูบลิน (โปแลนด์) ฟังดูยอดเยี่ยม แต่หากคุณไม่ทราบถึงความแข็งแกร่งของฝ่าย: รถถังโซเวียต 3,128 คัน และรถถังเยอรมัน 728 คัน ต่อสู้ในการรบด้วยรถถังขนาดมหึมาที่กำลังจะมาถึง การรบดำเนินไปหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน การกระทำของกองยานยนต์ลดลงเป็นการตอบโต้แบบแยกส่วนในทิศทางที่ต่างกัน คำสั่งของเยอรมันสามารถขับไล่การตอบโต้และเอาชนะกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ผ่านความเป็นผู้นำที่มีความสามารถ ความพ่ายแพ้เสร็จสมบูรณ์: กองทหารโซเวียตสูญเสียรถถัง 2,648 คัน (85%) เยอรมันสูญเสียรถถังไปประมาณ 260 คัน

ยุทธการที่เอลอลาเมน (1942)

ยุทธการที่เอลอลาเมนเป็นตอนสำคัญของการเผชิญหน้าแองโกล-เยอรมันในแอฟริกาเหนือ ชาวเยอรมันพยายามตัดทางหลวงสายยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของฝ่ายสัมพันธมิตร นั่นคือคลองสุเอซ และกระตือรือร้นที่จะหาน้ำมันจากตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นสิ่งที่ประเทศฝ่ายอักษะต้องการ การต่อสู้หลักของแคมเปญทั้งหมดเกิดขึ้นที่ El Alamein ส่วนหนึ่งของการรบครั้งนี้ เป็นการรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้น กองทัพอิตาโล-เยอรมันมีรถถังประมาณ 500 คัน ครึ่งหนึ่งเป็นรถถังอิตาลีที่ค่อนข้างอ่อนแอ หน่วยหุ้มเกราะของอังกฤษมีรถถังมากกว่า 1,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นรถถังอเมริกันที่ทรงพลัง - 170 แกรนท์และเชอร์แมน 250 คัน ความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของอังกฤษได้รับการชดเชยบางส่วนโดยอัจฉริยะทางทหารของผู้บัญชาการกองทหารอิตาลี - เยอรมัน - รอมเมล "จิ้งจอกทะเลทราย" อันโด่งดัง แม้ว่าอังกฤษจะมีความเหนือกว่าในด้านกำลังคน รถถัง และเครื่องบิน แต่อังกฤษก็ไม่สามารถทะลวงแนวป้องกันของรอมเมลได้ ชาวเยอรมันสามารถตอบโต้ได้ แต่จำนวนที่เหนือกว่าของอังกฤษนั้นน่าประทับใจมากจนกองกำลังโจมตีของเยอรมันจำนวน 90 คันถูกทำลายในการรบที่กำลังจะมาถึง รอมเมลซึ่งด้อยกว่าศัตรูในด้านยานเกราะ ได้ใช้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอย่างกว้างขวาง โดยในจำนวนนี้เป็นปืนขนาด 76 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ามีความยอดเยี่ยม ภายใต้แรงกดดันของจำนวนที่เหนือกว่าจำนวนมหาศาลของศัตรูซึ่งสูญเสียอุปกรณ์เกือบทั้งหมดจึงทำให้กองทัพเยอรมันเริ่มการล่าถอยอย่างเป็นระบบ หลังจาก El Alamein ชาวเยอรมันเหลือรถถังเพียง 30 กว่าคัน การสูญเสียทั้งหมดของกองทหารอิตาโล - เยอรมันในอุปกรณ์มีจำนวน 320 รถถัง การสูญเสียของกองกำลังรถถังอังกฤษมีจำนวนประมาณ 500 คัน ซึ่งหลายคันได้รับการซ่อมแซมและกลับมาให้บริการอีกครั้ง เนื่องจากท้ายที่สุดแล้วสนามรบก็เป็นของพวกเขา

ยุทธการที่โปรโครอฟกา (2486)

การรบด้วยรถถังใกล้ Prokhorovka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Battle of Kursk ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของโซเวียต รถถังโซเวียต 800 คันและปืนอัตตาจร และรถถังเยอรมัน 700 คันเข้าร่วมทั้งสองด้าน ชาวเยอรมันสูญเสียยานเกราะ 350 หน่วยของเรา - 300 แต่เคล็ดลับก็คือรถถังโซเวียตที่เข้าร่วมในการรบนั้นถูกนับและรถถังเยอรมันนั้นเป็นรถถังที่โดยทั่วไปอยู่ในกลุ่มเยอรมันทั้งหมดทางปีกทางใต้ของ เคิร์สต์ บัลจ์. ตามข้อมูลที่อัปเดตใหม่ รถถังเยอรมัน 311 คันและปืนอัตตาจรของ SS Tank Corps ที่ 2 เข้าร่วมในการรบรถถังใกล้ Prokhorovka กับ 597 กองทัพโซเวียต 5th Guards Tank Army (ผู้บัญชาการ Rotmistrov) SS สูญเสียไปประมาณ 70 (22%) และผู้คุมสูญเสียยานเกราะ 343 (57%) ทั้งสองฝ่ายไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้: เยอรมันล้มเหลวในการฝ่าแนวป้องกันของโซเวียตและได้รับพื้นที่ปฏิบัติการ และกองทัพโซเวียตล้มเหลวในการล้อมกลุ่มศัตรู คณะกรรมการของรัฐบาลถูกสร้างขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการสูญเสียรถถังโซเวียตจำนวนมาก รายงานของคณะกรรมาธิการระบุว่าปฏิบัติการทางทหารของกองทหารโซเวียตใกล้เมืองโปรโครอฟกา "เป็นตัวอย่างของการปฏิบัติการที่ไม่ประสบผลสำเร็จ" นายพล Rotmistrov กำลังจะถูกพิจารณาคดี แต่เมื่อถึงเวลานั้นสถานการณ์ทั่วไปก็คลี่คลายไปในทางที่ดีและทุกอย่างก็คลี่คลาย

ยุทธการที่โกลันไฮท์ส (1973)

การรบด้วยรถถังครั้งใหญ่หลังปี 1945 เกิดขึ้นในช่วงที่เรียกว่าสงครามยมคิปปูร์ สงครามได้รับชื่อนี้เพราะมันเริ่มต้นด้วยการโจมตีของชาวอาหรับในช่วงวันหยุดของชาวยิวถือศีล (วันพิพากษา) อียิปต์และซีเรียพยายามฟื้นดินแดนที่สูญเสียไปหลังจากความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ในสงครามหกวัน (พ.ศ. 2510) อียิปต์และซีเรียได้รับความช่วยเหลือ (ทางการเงินและบางครั้งก็มีกองกำลังที่น่าประทับใจ) จากหลายประเทศอิสลาม ตั้งแต่โมร็อกโกไปจนถึงปากีสถาน และไม่ใช่เฉพาะพวกอิสลามเท่านั้น คิวบาที่อยู่ห่างไกลได้ส่งทหาร 3,000 นาย รวมทั้งลูกเรือรถถัง ไปยังซีเรีย บนที่ราบสูงโกลัน รถถังอิสราเอล 180 คันเผชิญหน้ากับรถถังซีเรียประมาณ 1,300 คัน ความสูงเป็นตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญสำหรับอิสราเอล หากการป้องกันของอิสราเอลในโกลานถูกละเมิด กองทหารซีเรียก็จะเข้าสู่ใจกลางของประเทศภายในไม่กี่ชั่วโมง เป็นเวลาหลายวันที่กองพลรถถังของอิสราเอลสองกองต้องทนทุกข์ทรมานกับความสูญเสียอย่างหนักในการปกป้องที่ราบสูงโกลันจากกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่า การสู้รบที่ดุเดือดที่สุดเกิดขึ้นใน "หุบเขาน้ำตา" กองพลน้อยของอิสราเอลสูญเสียรถถังจาก 73 เป็น 98 คันจากทั้งหมด 105 คัน ชาวซีเรียสูญเสียรถถังไปประมาณ 350 คันและผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ 200 คันและยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงหลังจากที่กองหนุนเริ่มมาถึง กองทหารซีเรียถูกหยุดแล้วถูกขับกลับไปยังตำแหน่งเดิม กองทหารอิสราเอลเปิดฉากโจมตีดามัสกัส

70 ปีที่แล้ว: การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ 2 กรกฎาคม 2554

โดยปกติแล้วในสหภาพโซเวียต การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามเรียกว่าการต่อสู้ที่กำลังจะเกิดขึ้น การต่อสู้ใกล้ Prokhorovkaระหว่างการรบที่เคิร์สต์ (กรกฎาคม 2486) แต่ยานพาหนะโซเวียต 826 คันต่อสู้กับเยอรมัน 416 คันที่นั่น (แม้ว่าจะมีส่วนร่วมในการรบน้อยกว่าทั้งสองฝ่ายก็ตาม) แต่เมื่อสองปีก่อน ตั้งแต่วันที่ 24 มิถุนายน ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ระหว่างเมืองต่างๆ ลุตสค์, ดับโน และโบรดี้การรบเกิดขึ้นในระดับที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก: กองยานยนต์โซเวียต 5 กอง (ประมาณ 2,500 รถถัง) ยืนขวางทางกลุ่มรถถังเยอรมัน III (มากกว่า 800 รถถัง)

กองทหารโซเวียตได้รับคำสั่งให้โจมตีศัตรูที่รุกเข้ามาและพยายามต่อสู้แบบเผชิญหน้า แต่คำสั่งของเราไม่มีแผนที่เป็นเอกภาพ และการจัดขบวนรถถังก็เข้าโจมตีชาวเยอรมันที่รุกคืบทีละคน รถถังเบาเก่าไม่น่ากลัวสำหรับศัตรู แต่รถถังใหม่ของกองทัพแดง (T-34, T-35 และ KV) กลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งกว่ารถถังเยอรมันดังนั้นพวกนาซีจึงเริ่มหลบเลี่ยงการต่อสู้กับพวกมัน ถอนยานพาหนะของพวกเขา วางทหารราบขวางทางกองยานยนต์โซเวียตและปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง

(ภาพถ่ายที่ถ่ายจาก เว็บไซต์ waralbum.ru - มีรูปถ่ายมากมายที่ทุกฝ่ายทำสงครามกัน
นายพลของสตาลินที่มีแผนกของตนภายใต้อิทธิพลของ "" (ซึ่งได้รับคำสั่งให้ "ยึดครองภูมิภาคลูบลิน" นั่นคือบุกโปแลนด์) รีบเร่งไปข้างหน้าสูญเสียแนวเสบียงจากนั้นเรือบรรทุกน้ำมันของเราก็ต้องละทิ้งรถถังที่ไม่บุบสลายอย่างสมบูรณ์ตามแนว ถนนที่ไม่มีเชื้อเพลิงและกระสุน ชาวเยอรมันมองพวกเขาด้วยความประหลาดใจ - โดยเฉพาะยานเกราะที่ทรงพลังพร้อมเกราะที่แข็งแกร่งและป้อมปืนหลายอัน

การสังหารหมู่ครั้งใหญ่สิ้นสุดลงในวันที่ 2 กรกฎาคม เมื่อหน่วยโซเวียตที่ล้อมรอบใกล้ Dubno บุกทะลุแนวหน้าและถอยกลับไปในทิศทางของเคียฟ

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายนกองยานยนต์ที่ 9 และ 19 ของนายพล Rokossovsky (ความทรงจำของเขาในสมัยนั้น) และ Feklenko จัดการกับผู้บุกรุกที่ทรงพลังจนขับไล่พวกเขากลับไป เรียบซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่กิโลเมตรเท่านั้น วันที่ 27 มิ.ย. พัดเข้าพื้นที่อย่างแรงพอๆ กัน ดับโนได้รับผลกระทบจากกองรถถังของ Commissar Popel (ความทรงจำของเขา)
ด้วยความพยายามที่จะล้อมศัตรูที่บุกทะลวง ขบวนโซเวียตยังคงวิ่งเข้าไปในแนวป้องกันต่อต้านรถถังที่ข้าศึกวางไว้ที่สีข้าง ในระหว่างการโจมตีแนวเหล่านี้ รถถังถึงครึ่งหนึ่งเสียชีวิตในวันเดียวดังที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 มิถุนายนใต้ ลัตสค์และวันที่ 25 มิถุนายนภายใต้ ราเดคอฟ.
แทบจะไม่มีนักสู้โซเวียตในอากาศเลย พวกเขาเสียชีวิตในวันแรกของสงคราม (หลายคนในสนามบิน) นักบินชาวเยอรมันรู้สึกเหมือนเป็น “ราชาแห่งอากาศ” กองพลยานยนต์ที่ 8 ของนายพล Ryabyshev รีบไปด้านหน้าสูญเสียรถถังไปครึ่งหนึ่งระหว่างการเดินขบวนระยะทาง 500 กิโลเมตรจากการโจมตีทางอากาศของศัตรู (Emars ของ Ryabyshev)
ทหารราบโซเวียตไม่สามารถตามรถถังของตนได้ ในขณะที่ทหารราบเยอรมันมีความคล่องตัวมากกว่ามาก โดยเคลื่อนที่ด้วยรถบรรทุกและรถจักรยานยนต์ มีกรณีที่หน่วยรถถังของกองยานยนต์ที่ 15 ของนายพลคาร์เปโซถูกขนาบข้างและเกือบจะตรึงโดยทหารราบของศัตรู
เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน เยอรมันก็บุกเข้ามาได้ในที่สุด เรียบ- เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน กองทัพโซเวียตถูกล้อม ดับโน(วันที่ 2 กรกฎาคม พวกเขาก็ยังสามารถหลบหนีออกจากวงล้อมได้) วันที่ 30 มิถุนายน พวกนาซีเข้ายึดครอง โบรดี้- การล่าถอยทั่วไปของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้เริ่มต้นขึ้น และกองทัพโซเวียตก็จากไป ลโวฟเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกล้อมรอบ
ในช่วงที่มีการสู้รบ รถถังมากกว่า 2,000 คันสูญเสียไปในฝั่งโซเวียต และ "ประมาณ 200 คัน" หรือ "มากกว่า 300 คัน" ในฝั่งเยอรมัน แต่เยอรมันก็เอารถถังไปด้านหลังแล้วพยายามซ่อมแซม กองทัพแดงสูญเสียยานเกราะไปตลอดกาล ยิ่งไปกว่านั้น ในเวลาต่อมา ชาวเยอรมันได้ทาสีรถถังบางคันใหม่ ทาสีไม้กางเขน และนำหน่วยหุ้มเกราะเข้าประจำการ