ตัวอย่างการสั่งตัดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นตามมาตรฐาน สั่งตัดน้ำมันเบนซินตัวอย่าง

ลำดับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

คำสั่งปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของยานพาหนะมี 2 ประเภท

1. สำหรับประเภทแรก สภาพการทำงานของยานพาหนะจะไม่ถาวร ระหว่างกะรถสามารถใช้ได้ทั้งในเมืองและนอกเมืองสามารถทำงานได้ทั้งรายชั่วโมงและเป็นชิ้นงาน ในเงื่อนไขเหล่านี้ การตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการโดยการคำนวณใบนำส่งสินค้าแต่ละใบเพื่อกำหนดระยะทางเฉพาะสำหรับโหมดการทำงานที่แตกต่างกันของยานพาหนะ ตามมาตรฐานพื้นฐานหรือมาตรฐานการขนส่งโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์การเพิ่มขึ้น (ลดลง)

2. สภาพการทำงานของยานพาหนะประเภทที่สองนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยโหมดการทำงานคงที่และไม่เปลี่ยนแปลง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับใบนำส่งสินค้าแต่ละรายการจะถูกกำหนดโดยผลคูณของฤดูร้อนหรือฤดูหนาว มาตรฐานการปฏิบัติงานสำหรับระยะทางทั้งหมด กรณีการใช้งานยานพาหนะในสภาวะคงที่และไม่เปลี่ยนแปลงคือการจัดส่งอาหารไปยังร้านค้าปลีกในสภาพแวดล้อมในเมือง

ตัวอย่างคำสั่งประเภทที่ 1

หมายเลขคำสั่งซื้อ__ ลงวันที่ ___________________________

"เรื่องการตัดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการใช้งานรถยนต์"

1. ติดตั้งดังต่อไปนี้ อัตราพื้นฐานและเบี้ยเลี้ยงตามอายุยานพาหนะตามลำดับ:

1.1 สำหรับรถยนต์โดยสารของรัฐ GAZ-3110 หมายเลข (___) - 12.2 ลิตร\100 กม. และ 10% สำหรับอายุ

1.2. สำหรับรถบรรทุกสินค้าออนบอร์ด GAZ-3302 สถานะ "Gazelle" หมายเลข (___) - 15.5 ลิตร\100 กม. และ 5% สำหรับอายุ

1.3. สำหรับรถตู้ของรัฐ GAZ-2705 หมายเลข (___) -15.0 ลิตร\100 กม. และ 5% สำหรับอายุ

2. ติดตั้งดังต่อไปนี้ มาตรฐานการขนส่งและเบี้ยเลี้ยงอายุตามลำดับ:

2.1. สำหรับรถบัสของรัฐ KAVZ-3976 หมายเลข (___) - 30 ลิตร\100 กม. และ 10%

3. ตั้งค่าสัมประสิทธิ์การเพิ่มขึ้นและลดลงต่อไปนี้ ซึ่งเหมือนกันกับรถยนต์ทุกคัน:

ก) สำหรับการใช้งานยานพาหนะในฤดูหนาว (จาก 5 ถึง 20%) - โดยทั่วไปสำหรับช่วงฤดูหนาวหรือตามเดือน

b) สำหรับการใช้งานรถยนต์ในเมือง - (+) จาก 5 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์

c) สำหรับการหยุดทางเทคโนโลยีบ่อยครั้ง – (+ 10% (ยกเว้น GAZ-3110)

d) ในฤดูหนาวสำหรับการสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ – (+ 8%);

e) นอกเขตชานเมือง – (-10%);

4. ในกรณีของการใช้เบี้ยเลี้ยงอื่น ๆ ผู้รับผิดชอบจะเป็นผู้จัดทำรายการที่เกี่ยวข้องในคอลัมน์ "หมายเหตุพิเศษ" ของใบนำส่งสินค้า

5. แผนกบัญชีตัดน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐานพื้นฐานและการขนส่ง ระยะทางในโหมดต่างๆ โดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์ข้างต้น

ผู้อำนวยการ _________________

2. ตัวอย่างการเรียงลำดับประเภทที่ 2

หมายเลขคำสั่งซื้อ___ ลงวันที่ ___________________________

“เรื่องการกำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานด้านการใช้เชื้อเพลิง”

1. ตั้งค่าคงที่เพื่อเพิ่มค่าธรรมเนียมตามอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงพื้นฐาน:

ค่าเผื่อฤดูหนาว – 15%; สภาพเมือง 15%; เทคโนโลยีหยุดบ่อยครั้ง 10%; สำหรับการสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในฤดูหนาว - 5%

2. กำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานด้านการใช้เชื้อเพลิงและการเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์อายุการใช้งานของยานพาหนะดังต่อไปนี้:

3. แผนกบัญชีตัดน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐานการปฏิบัติงานฤดูร้อน (พฤษภาคม - ตุลาคม) และมาตรฐานการปฏิบัติงานฤดูหนาว (พฤศจิกายน - เมษายน) สำหรับระยะทางรวม

ผู้อำนวยการ _____________________________

Autotrans-consultant.ru

หากคุณกำลังมองหาตัวอย่าง คุณสามารถดาวน์โหลดได้ในตอนท้ายของบทความสั้น ๆ นี้

นอกจากนี้เรายังขอเชิญชวนให้คุณดาวน์โหลดคำแนะนำด้านระเบียบวิธี AM-23r และ NA-50r เพิ่มเติมจากแหล่งข้อมูลของเรา คุณสามารถดูลิงก์ไปยังเอกสารทั้งสองนี้ได้ด้านล่าง และตอนนี้เกี่ยวกับคำสั่งซื้อนั้นเอง

พื้นฐานสำหรับการตัดการใช้เชื้อเพลิงอย่างสมเหตุสมผลไม่เพียงแต่ความพร้อมใช้งานของบรรทัดฐานพื้นฐานที่คุณพบในคำแนะนำหรือสั่งซื้อจากเรา พื้นฐานจะเป็นเอกสารภายในที่ลงนามโดยผู้จัดการ ซึ่งจะระบุข้อมูลที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะ (เพิ่มเติมในภายหลัง) เอกสารนี้มีชื่อว่า สั่งมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง.

สั่งซื้อตามมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เนื้อหา.

ตามลำดับในโครงเรื่อง คุณระบุว่าเหตุใดและเพื่อวัตถุประสงค์ใดที่คุณกำหนดมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ ในข้อความของคำสั่งซื้อเกี่ยวกับมาตรฐานการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องระบุตามสิ่งที่คุณตั้งค่าไว้

มีสองตัวเลือกที่นี่

ตัวเลือกแรก- สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับและ/หรือการเพิ่มเติมและ

ตัวเลือกที่สอง- นี่คือถ้าคุณสั่งซื้อ จากนั้นคุณระบุว่าขึ้นอยู่กับการคำนวณที่ดำเนินการโดย Transport Consulting LLC ภายใต้สัญญา (หมายเลข, วันที่)

ต้องระบุยี่ห้อและทะเบียนรถ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการระบุตัวตน

จากนั้นอีกครั้งมีสองตัวเลือก

อันดับแรก- คุณระบุมาตรฐานการปฏิบัติงานขั้นสุดท้ายทันทีโดยคำนึงถึงปัจจัยการแก้ไข นั่นคือมาตรฐานฤดูร้อน มาตรฐานฤดูหนาว มีหรือไม่มีเครื่องปรับอากาศ ในเมืองหรือบนทางหลวง (โดยคำนึงถึงฤดูร้อนและฤดูหนาว)

ตัวเลือกที่สอง(และในความคิดของฉันนี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุด) คือการระบุไม่ใช่มาตรฐานการปฏิบัติงานขั้นสุดท้าย แต่เป็นชื่อของปัจจัยแก้ไขที่คุณจะใช้และขนาดของมัน

คุณสามารถกำหนดตัวเลือกทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง แล้วแต่ว่าจะสะดวกกว่าสำหรับคุณในการทำงานและออกแบบมัน สั่งมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง.

ตัวอย่างการสั่งซื้อตามมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ลำดับตัวอย่างถูกวาดขึ้นตามตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่ง และไม่ได้หมายความว่าควรจะเป็นเช่นนี้ ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถเขียนหรือปรับตัวอย่างที่ดาวน์โหลดมาเพื่อให้เหมาะกับองค์กรของคุณได้ สิ่งสำคัญคือการระบุความเชื่อมโยงระหว่างยานพาหนะเฉพาะกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงพื้นฐานเฉพาะ

อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงพื้นฐานของกระทรวงคมนาคม

ตามที่ฉันสัญญาไว้ในตอนต้นของบทความสั้น ๆ นี้ ฉันกำลังแนบเอกสารสองฉบับจากกระทรวงคมนาคมซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการทำงานของคุณในการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างสมเหตุสมผล ผลลัพธ์:

• Transport Consulting LLC คำนวณมาตรฐานพื้นฐาน (เช่นเดียวกับ) ไม่ใช่เพื่อคาดเดาหรือปรับให้เข้ากับมาตรฐานเหล่านั้น แต่เราคำนวณเพื่อให้คุณพิสูจน์ค่าใช้จ่ายของคุณต่อหน่วยงานกำกับดูแล

  นั่นคือสำหรับคำถาม: “รถของคุณสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขนาดนั้นได้หรือไม่?” คำตอบควรเป็น: “ใช่ สามารถทำได้” นี่คือการคำนวณ"

  ดังนั้น เราจะคำนวณ ปรับเปลี่ยน และตกลงร่วมกับคุณเกี่ยวกับมาตรฐานที่แท้จริงของแต่ละบุคคลเพื่อการตัดค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผล

  ปัญหาของคุณคือทางออกของเรา

หากองค์กรมีรถยนต์ (อาจเป็นรถให้เช่า) องค์กรก็จะต้องเผชิญกับต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และคำถามแรกที่ต้องแก้ไขก็คือ มีมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษีกำไรหรือไม่

มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นปี 2559

ในความเป็นจริง รหัสภาษีไม่ได้กำหนดมาตรฐานใดๆ สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง นั่นคือการตัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเกิดขึ้นตามปริมาณการใช้จริง (ข้อย่อย 11 ข้อ 1 บทความ 264 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียจดหมายของกระทรวงการคลังลงวันที่ 27 มกราคม 2557 ฉบับที่ 03- 03-06/1/2875). ในขณะเดียวกันก็ต้องมีเหตุผลค่าใช้จ่ายในการบัญชีภาษีด้วย ดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าหากคุณแนะนำการควบคุมการใช้เชื้อเพลิงและอนุมัติมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงของคุณ (เพื่อวัตถุประสงค์ด้านภาษีเงินได้) เรามาดูวิธีการทำเช่นนี้

รถยนต์ : มาตรฐานการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เรากำหนดมาตรฐานของเราเองได้ โดยพื้นฐานแล้วเราสามารถใช้มาตรฐานกระทรวงคมนาคมสำหรับการบริโภคเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น (คำแนะนำด้านระเบียบวิธีซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งกระทรวงคมนาคมลงวันที่ 14 มีนาคม 2551 เลขที่ AM-23-r) ในการอนุมัติมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปี 2559 โปรดทราบว่ากระทรวงคมนาคมได้ปรับปรุงมาตรฐานในช่วงครึ่งหลังของปี 2558

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยี่ห้อรถยนต์อาจแตกต่างกัน

ขั้นแรก คุณสามารถกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นพื้นฐานสำหรับรถยนต์แต่ละคันได้อย่างอิสระโดยใช้การวัด จากนั้นปรับโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์พิเศษโดยคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• รถใช้งานในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน (อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในฤดูร้อนและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในฤดูหนาว)
• รถยนต์ขับในเมืองหรือในชนบท
• มีการใช้เครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนหรือไม่?
• ไม่ว่าจะมีสภาพอากาศพิเศษ (หิมะ น้ำแข็ง) เป็นต้น

สั่งซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงและมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

การอนุมัติอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะดำเนินการตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กร สามารถคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้

ลำดับการใช้เชื้อเพลิง: ตัวอย่าง

คุณสามารถออกคำสั่งการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้เช่นนี้

LLC "โรมาชก้า"คำสั่งที่ 5/2559 ลงวันที่ 21 มีนาคม 2559

ฉันสั่งซื้อ:

1) อนุมัติอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงพื้นฐานของ Lexus RX 300 - 19.0 ลิตร/100 กม.

2) โดยคำนึงถึงปัจจัยที่เพิ่มขึ้น อนุมัติมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิง:

• ในฤดูหนาว - 23.7 ลิตร/100 กม.
• ในฤดูร้อน - 21.6 ลิตร/100 กม.

2) กำหนดว่าฤดูร้อนคือตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม ฤดูหนาวคือตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม

ผู้อำนวยการ Romashka LLC ____________ Ivanov I.I.

ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและใบนำส่งสินค้า

การคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทำได้ดังนี้ หลังจากที่มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงได้รับการอนุมัติในองค์กรของคุณแล้ว คุณจะกำหนดระยะทางของยานพาหนะในช่วงระยะเวลาหนึ่งตามใบนำส่งสินค้า และเมื่อคูณระยะทางของรถและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะได้รับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงเวลานั้น หลังจากนั้นคุณสามารถจัดทำรายงานปริมาณการใช้เชื้อเพลิงหรือใบรับรองการบัญชีพร้อมการคำนวณได้

ขณะนี้ทุกบริษัทที่เป็นเจ้าของยานพาหนะต้องตัดสินใจว่าจะปรับปรุงมาตรฐานการตัดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของตนหรือไม่ และถ้าใช่ก็ให้ออกคำสั่งที่เหมาะสม ความจำเป็นนี้เกิดขึ้นเนื่องจากกระทรวงคมนาคมของรัสเซียได้ปรับปรุงมาตรฐานจากคำสั่งซื้อหมายเลข AM-23-r ลงวันที่ 14 มีนาคม 2551 ซึ่งไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงของตลาดรถยนต์อีกต่อไป ไม่มีมาตรฐานสำหรับรถยนต์ต่างประเทศยอดนิยมหลายคันในปัจจุบัน เช่น Chevrolet Aveo, Scoda Octavia, Ford Focus ดูด้านล่างสำหรับการสั่งซื้อตัวอย่างเกี่ยวกับมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น

ขณะนี้มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นได้รับการเสริมด้วยหมายเลขคำสั่งซื้อ NA-50-r ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2014 การนำไปใช้เป็นสิทธิ ไม่ใช่หน้าที่ขององค์กร คุณสามารถตัดน้ำมันเบนซินต่อไปได้ตามมาตรฐานของคุณเอง ความเสี่ยงมีน้อยเนื่องจากกระทรวงการคลังยอมรับว่ารหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียไม่จำเป็นต้องมีการปันส่วนต้นทุนเชื้อเพลิงเลย (จดหมายลงวันที่ 27 มกราคม 2557 เลขที่ 03-03-06/1/2875) แต่ต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายตามมาตรฐานกระทรวงคมนาคมจะปลอดภัยกว่าเพราะผู้ตรวจจะไม่มีการร้องเรียนอย่างแน่นอน

รายละเอียดคำสั่งบังคับ

ตัวอย่างคำสั่งซื้อมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประกอบด้วยตัวเลขพร้อมรายละเอียดบังคับ ลองดูรายละเอียดเพิ่มเติม ในการเรียงลำดับมาตรฐานใหม่ต้องระบุตั้งแต่วันที่บริษัทบังคับใช้ ( 1 - คำสั่ง CV จะต้องอธิบายข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับรถยนต์ที่บริษัทกำลังสร้างมาตรฐานใหม่ ( 2 - จดยี่ห้อรถ การดัดแปลง ป้ายทะเบียนของรัฐ จากนั้นจึงมีความเสี่ยงน้อยลงที่จะเกิดความสับสนและประเมินค่าใช้จ่ายทางบัญชีภาษีสูงเกินไป

ตามลำดับเราสามารถพูดได้ว่าผู้อำนวยการออกคำแนะนำโดยคำสั่งปรับปรุงของกระทรวงคมนาคม ( 3 - สำหรับผู้ตรวจสอบ นี่จะเป็นข้อพิสูจน์ว่าเหตุใดองค์กรจึงตัดสินใจแก้ไขมาตรฐานในขณะนี้

เจ้าหน้าที่อนุญาตให้บริษัทต่างๆ กำหนดมาตรฐานของกระทรวงคมนาคมสำหรับรถยนต์บางคัน และของมาตรฐานของตนเองสำหรับรถอื่นๆ (ดูความคิดเห็นด้านล่าง) จากนั้นตามลำดับจำเป็นต้องวาดขอบเขตที่ชัดเจนระหว่างกันเพื่อว่าในระหว่างการตรวจสอบจะไม่เกิดความสับสนว่าบรรทัดฐานใดถูกต้อง ( 4 ).

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวจะแตกต่างกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างมาตรฐานฤดูร้อนและฤดูหนาวตามลำดับ หรือคุณสามารถกำหนดค่าธรรมเนียมฤดูหนาวเป็นเปอร์เซ็นต์ได้ เนื่องจากอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาว ขนาดเบี้ยเลี้ยงสำหรับภูมิภาคต่าง ๆ อยู่ในคำสั่งเดิมของกระทรวงคมนาคม ( 5 ).

คำสั่งสามารถกำหนดได้ว่าพนักงานคนใดจะต้องรับผิดชอบในบริษัทในการปฏิบัติตามมาตรฐานใหม่ (6) อาจเป็นหัวหน้าสำนักงานบริหารหรือหัวหน้าแผนกขนส่ง เป็นต้น พนักงานคนนี้จะต้องคุ้นเคยกับคำสั่งซื้อใหม่ตลอดจนพนักงานบัญชีที่รับผิดชอบการบัญชีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในบริษัท ( 7 ).

สินค้าใหม่ในส่วน "คำตอบสำหรับคำถาม"

เกี่ยวกับตัวแทนชำระเงิน การจัดไฟ การออกชุดทำงานตามเขตภูมิอากาศ การหักภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาเมื่อซื้อทรัพย์สิน การจ่ายเงินที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุการชดเชยค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับผู้รับบำนาญ การขายวัสดุ ในการโอนอุปกรณ์สำหรับการติดตั้ง การบอกเลิกสัญญา การออกเงินทุนจากเครื่องบันทึกเงินสดโดยผู้ประกอบการเพื่อตัวเองเพื่อรายงาน ผลประโยชน์ที่สำคัญสรุปสัญญาจ้างงานนอกเวลาระหว่างลาคลอดบุตร ลงนามสัญญาสัญญาของสัญญาเงินกู้โดยบุคคลเดียว การบัญชีภาษีมูลค่าเพิ่มภายใต้ระบบภาษีแบบง่าย การบัญชีภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาสำหรับค่าชดเชยอาหาร บริการการจัดการจัดทำโดยผู้ประกอบการแต่ละราย ผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการของสถาบัน ธุรกรรมที่ควบคุม เกี่ยวกับภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาในการจ่ายเงินช่วงวันหยุด เกี่ยวกับความช่วยเหลือทางการเงินของผู้ก่อตั้ง เกี่ยวกับภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาในการจ่ายเงินวันหยุด ผู้ก่อตั้ง หากมีการซื้อสินทรัพย์ถาวรเพื่อขายต่อ การใช้ระบบภาษีแบบง่ายเมื่อดำเนินกิจกรรมหลายประเภท การหักทรัพย์สินสำหรับผู้รับบำนาญ ค่าชดเชยค่าดูแลเด็ก ผู้พักอาศัยชั่วคราว อัตราเบี้ยประกันภัย เอกสารการซ่อมรถ การเช่ารถจากพนักงาน การลงทะเบียนความช่วยเหลือทางการเงิน การว่าจ้างในส่วนต่างๆ ภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับสินค้านำเข้า หักได้หรือไม่? มูลค่าที่ดินมีการเปลี่ยนแปลง และวิธีการคำนวณภาษี อายุความในการนำมารับผิดชอบ ต้นทุนในการสร้างวัตถุการปรับปรุง เกี่ยวกับการรวมกันของ UTII และระบบภาษีแบบง่าย การชำระเงินด้วยบัตรธนาคาร ผู้ประกอบการ UTII

เกี่ยวกับการจ้างงาน การสะท้อนความสูญเสียในการประกาศ การบัญชีและภาษี การจัดทำงบการเงิน การคืนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา ดอกเบี้ยเงินกู้ การลาป่วยให้กับพนักงานพาร์ทไทม์ภายนอก ในการยืนยันค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เหตุการณ์ที่มีการประกาศ การเปลี่ยนแปลงกฎบัตร ค่าประกันค่าขนส่ง ผู้ประกอบการ การลงทะเบียนใบบันทึกเวลา การตัดสินค้าจากสินค้าคงคลัง ความเสียหาย ลดฐานภาษีของภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาสำหรับภาษีที่ดิน การแก้ไขใบแจ้งหนี้การปรับ ประกาศการเลิกจ้างชาวต่างชาติ เรากำลังละเมิดกฎหมายรัสเซียหรือไม่? บุคคลที่พึ่งพาซึ่งกันและกันผลที่ตามมา ประเทศต้นทางในใบแจ้งหนี้คอมพิวเตอร์ การลงทะเบียนการจ้างงานของคนทำงานพาร์ทไทม์ เกี่ยวกับกำหนดเวลาในการออกใบแจ้งหนี้การจัดเก็บหนังสือแจ้ง เกี่ยวกับรายงานผลลัพธ์ทางการเงิน การกรอกคำสั่งจ่ายเงิน ตรวจสอบ เกี่ยวกับกำหนดเวลาในการรายงานต่อภาษี สำนักงานเกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ของการหักภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา การกรอกใบบันทึกเวลา เกี่ยวกับการส่งการประกาศเป็นศูนย์ การจัดทำเอกสารเมื่อชำระเป็นเงินสดเพื่อที่อยู่อาศัยเช่า จดหมายจากกระทรวงการคลัง คุณสมบัติของการปรับภาษีเงินได้เมื่อรับเงินปันผล โบนัสเงินสด การขอคืนภาษี การสมัคร UTII การลงทะเบียนของ การหักค่าจ้างตามความคิดริเริ่มของพนักงาน การตัดบัญชีเจ้าหนี้ ค่าใช้จ่ายบันเทิง เสนอตัวแทนภาษีสำหรับภาษีมูลค่าเพิ่ม การชิมผลิตภัณฑ์แอลกอฮอล์ ข้อผิดพลาด VAT ในสมุดงาน ทำงานล่วงเวลาในวันหยุดอย่างไร?

การใช้โบนัสใบแจ้งหนี้ BSO เมื่อติดตั้งมิเตอร์ การจ่ายเงินสดโดยไม่ต้องใช้เครื่องบันทึกเงินสด ใบรับรองการบริการจัดหางาน การเสียภาษีการชำระเงินให้กับพนักงานที่ได้รับการคืนสถานะในที่ทำงาน การชำระเงินสำหรับการจัดส่ง การชำระบัญชีของผู้ก่อตั้ง ที่อยู่จริง การใช้งานฟรี การส่งมอบรายได้ไปยังเครื่องบันทึกเงินสดหลักขององค์กร การแก้ไขจำนวนสัญญา ตัวแทนภาษี ภาษีมูลค่าเพิ่ม การขายสินทรัพย์ไม่มีตัวตน ในการลดภาษีเมื่อขายที่ดิน ช่วงเวลาของการกำหนดฐานภาษี ในการลงทะเบียน การทำธุรกรรม ส่วนลดวัสดุ ความจำเป็นในการส่งรายงานทางสถิติ งวด การคำนวณมูลค่าจริงของหุ้น เงินโอนฟรี ในการกระจายเงินสมทบในปี 2557 การคำนวณผลประโยชน์การดูแลเด็กสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 3 ปี เมื่อพนักงานถูกโอนไป องค์กรอื่น การกำหนดต้นทุนเริ่มต้นของวัตถุ การบัญชีต้นทุน สิ่งที่ควรทำในสมุดงานของผู้อำนวยการในกรณีที่ถูกไล่ออกเนื่องจากการชำระบัญชีของ บริษัท รายงานกองทุนบำเหน็จบำนาญ RSV-1 เอกสารการขาย เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนที่อยู่ตามกฎหมายขององค์กรหากมีหนี้ภาษีหากแคชเชียร์ - ผู้ประกอบการต่อยใบเสร็จรับเงินโดยมีข้อผิดพลาดในจำนวนเงินที่ชำระ คุณสมบัติของการปฏิบัติตาม วงเงินการจ่ายเงินสด เกี่ยวกับระบบภาษีสิทธิบัตร จะทำอย่างไรถ้านายจ้างหลีกเลี่ยงการลงนามในสัญญาจ้าง การเก็บภาษีของนักพัฒนาที่มีส่วนร่วมร่วมกันในการก่อสร้างบรรทัด 140 คุณสมบัติของการปฏิบัติตามภาระผูกพันภายใต้ ข้อตกลงค้ำประกัน เงินบำนาญสำหรับพลเมืองของเบลารุส การคืนเงินค่าใช้จ่ายส่วนเกินในรายงานล่วงหน้า การเปลี่ยนประเภทกิจกรรม ใบรับรองการไม่ได้รับผลประโยชน์เด็ก ลาปกติ เกี่ยวกับการจ่ายเงินสด

บริษัทที่ใช้ยานพาหนะสามารถพิจารณาต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้ หากมีเอกสารประกอบที่จำเป็น เพื่อปรับปรุงขั้นตอนนี้ให้มีประสิทธิภาพและรับประกันการบัญชีต้นทุนสำหรับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง จึงได้มีการกำหนดอัตราการสิ้นเปลือง และเมื่อตัดออกแล้ว จะมีการร่างคำสั่งที่เกี่ยวข้องขึ้นมา

คำสั่งเกี่ยวกับมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ที่ใช้ในการให้บริการรถยนต์หรือยานพาหนะอื่น ๆ นั้นจัดทำขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข AM-23-r ลงวันที่ 14 มีนาคม 2551 .

มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นถือได้ว่าเป็นมาตรฐานที่กระทรวงคมนาคมกำหนด คุณสามารถดำเนินการควบคุมการวัดและกำหนดมาตรฐานเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับยานพาหนะเฉพาะได้ ผลลัพธ์ที่ได้จะออกในรูปแบบของคำสั่ง

การตัดจำหน่ายต้นทุนสำหรับการซื้อเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นนั้นได้รับการบันทึกไว้ในการกระทำตามความถี่ที่กำหนด เช่น อาจกำหนดระยะเวลาหนึ่งเดือน ในกรณีนี้ทุกสิ้นเดือนจะมีการสร้างพระราชบัญญัติการตัดจ่ายโดยแนบเอกสารประกอบทั้งหมดมาด้วย เอกสารทั้งหมดจะถูกส่งไปยังฝ่ายบัญชีเพื่อจัดทำบัญชีต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในค่าใช้จ่ายของบริษัทอย่างถูกต้อง ความถี่ของการตัดจ่ายจะขึ้นอยู่กับการสะท้อนตามลำดับ

วิธีการออกคำสั่งมาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

ควรระบุเหตุผลในการเตรียมคำสั่งซื้อในส่วนชื่อเรื่องของข้อความ: ดูแลการบัญชีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงน้ำมันหล่อลื่นและเชื้อเพลิงอย่างเป็นระเบียบและเป็นระบบยืนยันความถูกต้องของค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นกับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ส่วนหลังเกี่ยวข้องกับการคำนวณภาษีเงินได้

ส่วนการบริหารของคำสั่งกำหนดมาตรฐานการบริโภคสำหรับยานพาหนะต่างๆ ที่องค์กรใช้ เป็นมาตรฐานเหล่านี้ที่จะใช้เมื่อตัดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น มาตรฐานอาจแตกต่างกันไปตามสภาพภูมิอากาศ ฤดูกาล และสภาพการทำงานของยานพาหนะที่แตกต่างกัน

คำสั่งดังกล่าวจะกำหนดตัวเลขการบริโภคเฉพาะ - มีหน่วยเป็นลิตรต่อกิโลเมตร มีการระบุว่าจะตัดค่าใช้จ่ายอย่างไร - ขึ้นอยู่กับเอกสารใดและความถี่ใด กำหนดวันที่ที่จะใช้มาตรฐานเหล่านี้ในการตัดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น

นอกจากนี้ยังมีการออกคำสั่งให้กับผู้รับผิดชอบแต่ละรายเพื่อบัญชีต้นทุนและการใช้งานในองค์กรอย่างถูกต้อง:

1. หัวหน้าแผนกขนส่งได้รับคำสั่งเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ภายในขอบเขตที่กำหนดไว้ในคำสั่ง
2. หัวหน้าฝ่ายบัญชีจะได้รับคำแนะนำในการติดตามการจัดทำเอกสารที่จำเป็นและการบัญชีที่ถูกต้องของวัสดุที่ตัดเป็นค่าใช้จ่ายโดยคำนึงถึงมาตรฐาน
3. พนักงานที่รับผิดชอบได้รับมอบหมายให้ติดตามการดำเนินการตามคำสั่ง แต่ได้รับอนุญาตให้ควบคุมตนเองได้

คำสั่งซื้อตัวอย่างที่เสร็จสมบูรณ์จะมีผลหลังจากได้รับอนุมัติจากผู้จัดการ โดยคำนึงถึงวันที่ที่ระบุในส่วนธุรการ