เที่ยวบินสู่ดวงจันทร์ - มันเกิดขึ้นได้อย่างไร ผู้ศรัทธาและผู้ไม่เชื่อ

นีล อาร์มสตรอง, ไมเคิล คอลลินส์, บัซ อัลดริน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในสหรัฐอเมริกาหลังจากอายุความ จำกัด เอกสารที่น่าตื่นเต้นที่อุทิศให้กับการลงจอดของมนุษย์บนดวงจันทร์ก็ไม่เป็นความลับอีกต่อไป ปรากฎว่าการสำรวจใกล้จะล้มเหลว และนิกสันกำลังจะอ่านข่าวมรณกรรมในขณะที่นักบินอวกาศยังมีชีวิตอยู่ พวกเขาพร้อมที่จะละทิ้งนักบินอวกาศไปสู่ชะตากรรมและตัดการติดต่อสื่อสารกับพวกเขา “มันยากที่จะอ่านสุนทรพจน์นี้” นักเก็บเอกสารคนหนึ่งยอมรับ “มันเหมือนกับจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าชาวใต้เอาชนะชาวเหนือได้ในปี 1865 และพวกนาซีได้รับชัยชนะในปี 1945”

คำปราศรัยที่ไม่ได้กล่าวไว้แต่ได้เตรียมไว้โดยประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันแห่งสหรัฐอเมริกา:

“โชคชะตากำหนดไว้ว่าผู้คนที่บินไปยังดวงจันทร์เพื่อการสำรวจอย่างสันตินั้นถูกกำหนดให้ไปพักผ่อนที่นั่นอย่างสงบ คนที่กล้าหาญนีล อาร์มสตรอง และเอ็ดวิน อัลดริน รู้ดีว่าพวกเขาไม่มีความหวัง แต่พวกเขารู้ด้วยว่าในการเสียสละของพวกเขานั้นมีความหวังสำหรับมนุษยชาติทั้งมวล ทั้งสองสละชีวิตเพื่อเป้าหมายอันสูงส่งที่สุดประการหนึ่งที่มนุษยชาติได้ตั้งไว้: เพื่อประโยชน์ของความรู้และการค้นหาความจริง พวกเขาเสียใจกับครอบครัวและเพื่อนฝูง บ้านเกิดของพวกเขาไว้ทุกข์ให้พวกเขา พวกเขาคร่ำครวญโดยชนชาติทั้งหลายในโลก พวกเขาโศกเศร้ากับบ้านเกิดของโลก ซึ่งเสี่ยงที่จะส่งลูกชายสองคนไปยังระยะทางที่ไม่รู้จัก การเดินทางของพวกเขาได้รวมผู้คนทั้งหมดในโลกให้เป็นหนึ่งเดียว การเสียสละของพวกเขาจะเสริมสร้างความสามัคคีของทุกคน

ในสมัยโบราณ ผู้คนแหงนมองขึ้นไปบนท้องฟ้าเพื่อเห็นภาพวีรบุรุษของตนท่ามกลางกลุ่มดาวต่างๆ ตั้งแต่นั้นมา ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก ยกเว้นว่าฮีโร่ของเราได้กลายเป็นผู้คนที่มีเนื้อและเลือด คนอื่นๆ จะติดตามพวกเขาไปและจะหาทางกลับบ้านอย่างแน่นอน การค้นหาของพวกเขาจะไม่ไร้ผล อย่างไรก็ตาม คนเหล่านี้เป็นคนแรก และพวกเขาจะยังคงเป็นที่หนึ่งในใจเรา จากนี้ไป ทุกคนที่จ้องมองไปยังดวงจันทร์จะจำได้ว่ามุมเล็กๆ ของโลกมนุษย์ต่างดาวนี้ตลอดไปเป็นของมนุษยชาติ”

ในวันที่มีความสุขสำหรับพวกเขานั้นคือวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 เมื่ออาร์มสตรองและอัลดรินเดินบนดวงจันทร์และประธานาธิบดีสหรัฐฯ เองก็พูดกับพวกเขาทางวิทยุ โต๊ะทำงานของริชาร์ด นิกสันก็บรรจุข้อความสุนทรพจน์ที่เตรียมไว้ซึ่งเขากำลังเตรียมจะกล่าวไม่นานหลังจากนั้น การประชุม "การเจรจาทางจันทรคติ" หากไม่สามารถส่งนักบินอวกาศกลับขึ้นไปบนเรืออพอลโลได้ นิกสันตั้งใจจะบอกว่าวีรบุรุษทั้งสองคนนี้ “พวกเขาสละชีวิตเพื่อเป้าหมายอันสูงส่งที่สุดประการหนึ่งที่มนุษยชาติตั้งไว้: เพื่อความรู้และการค้นหาความจริง จากนี้ไป ทุกคนที่จ้องมองไปยังดวงจันทร์จะจำได้ว่ามุมเล็กๆ ของมนุษย์ต่างดาวคนนี้ โลกเป็นของมนุษยชาติตลอดไป”

ในโปรแกรมกิจกรรมที่จัดทำขึ้นล่วงหน้าสำหรับโอกาสที่ผู้คนลงจอดบนดวงจันทร์หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์อย่างโศกเศร้าของประธานาธิบดีก็มีการระบุพิธีศพ

ไม่ใช่แค่นิกสัน นักเขียนสุนทรพจน์ของเขา และคนรอบข้างเท่านั้นที่เชื่อเรื่องเลวร้ายที่สุด Edwin Aldrin เองก็คาดหวังสิ่งที่เลวร้ายที่สุด เมื่อขึ้นเครื่องบินเขาเชื่อว่าความน่าจะเป็นที่จะลงจอดได้สำเร็จนั้นมีเพียง 50 - 60 เปอร์เซ็นต์ ความคาดหวังถึงหายนะได้กระตุ้นให้เกิดโศกนาฏกรรมเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในปี 1967 ระหว่างเกิดเพลิงไหม้ที่จุดปล่อยจรวด ลูกเรือของ Apollo 1 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 3 คนเช่นกัน ในปีเดียวกันนั้น ในสหภาพโซเวียต ในระหว่างเสร็จสิ้นโครงการบินบนยานอวกาศ Soyuz-1 นักบินอวกาศ Vladimir Komarov เสียชีวิต

สิ่งที่ทำให้เกิดความกังวลมากที่สุดในหมู่ผู้เชี่ยวชาญคือยานพาหนะสืบเชื้อสายที่ลงจอดบนดวงจันทร์ เมื่อตัวอย่างแรกของอุปกรณ์นี้ถูกส่งไปยัง Cape Kennedy จากการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Grumman Aerospace ในช่วงฤดูร้อนปี 2511 ผู้เชี่ยวชาญก็คว้าหัวของพวกเขาไว้

ในระหว่างการทดสอบครั้งแรกของอุปกรณ์ที่เปราะบางนี้ซึ่งปกคลุมด้วยฟิล์มบางประเภท ปรากฎว่าองค์ประกอบหลักทั้งหมดมีปัญหาร้ายแรงและแก้ไขไม่ได้ จำนวนข้อบกพร่องเกินความคาดหมายของผู้มองโลกในแง่ร้ายรายใหญ่ที่สุดของ NASA

แน่นอนว่าแบบจำลองนี้ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุง มีการทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่า และยังคงมีคำถามมากมาย นอกจากนี้ ไม่มีการทดสอบใดที่สถานที่ทดสอบสามารถเปรียบเทียบกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นบนดวงจันทร์ได้ ไม่สามารถจำลองสภาวะสุดขั้วที่เกิดขึ้นบนเทห์ฟากฟ้านี้ในห้องทดลองภาคพื้นดินใดๆ หรือแม้แต่ในวงโคจรระดับต่ำได้ นักบินอวกาศต้องเผชิญกับสุญญากาศสัมบูรณ์ อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหันหลายร้อยองศา การแผ่รังสีคอสมิกอย่างหนัก ผลกระทบของอุกกาบาตขนาดเล็ก และฝุ่นบนดวงจันทร์ที่ทะลุทะลวงไปทั่วทุกแห่ง

วันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 เวลา 18:47 น. ตามเวลายุโรปกลาง เรือลงจอดออกจากท่าเรือ เรือโคจรและเริ่มบินไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ เวลา 21:05 น. เครื่องบินเริ่มลงจอด มีการวางแผนไว้ในพื้นที่ทะเลแห่งความเงียบสงบ ผ่านไป 103 ชั่วโมงนับตั้งแต่เปิดตัวจาก Cape Kennedy

สิบแปดวินาทีต่อมา อาร์มสตรองก็ดับเครื่องยนต์และติดต่อไป:

ฮูสตัน จุดหมายปลายทาง - ฐานอันเงียบสงบ อินทรีลงจอดแล้ว

เมื่อเวลา 21:17 น. มีได้ยินคำตอบจากศูนย์ควบคุมภารกิจ:

ฉันเข้าใจคุณ. ผู้คนที่นี่หน้าซีดเผือด ตอนนี้อย่างน้อยเราก็สามารถหายใจได้สะดวก

อย่างไรก็ตาม อาร์มสตรองและอัลดรินไม่ได้คิดถึงสันติภาพเลย พวกเขารอคอยเหตุการณ์ต่อไปด้วยลมหายใจซึ้งน้อยลง ยังไม่ชัดเจนว่าพื้นผิวดวงจันทร์จะมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักสองตันครึ่ง จะเกิดอะไรขึ้นหากส่วนรองรับของมันตกลงไปในรอยแยกหรือติดอยู่ในฝุ่นดวงจันทร์? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าหินกระดอนและเจาะถังน้ำมันเชื้อเพลิง? แล้วจะออกจากดวงจันทร์ได้อย่างไร?

อย่างไรก็ตาม นักบินอวกาศต้องเผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ทันทีหลังจากลงจอด พวกเขาก็เริ่มสูบอากาศออกจากถังฮีเลียม ในกรณีนี้ฮีเลียมซึ่งเย็นลงถึง -268 ° C ทะลุเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง มีปลั๊กน้ำแข็งเกิดขึ้นภายในนั้น ในขณะเดียวกันความร้อนจากเครื่องยนต์ทำความเย็นก็ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงอุ่นขึ้น แรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสียบปลั๊กน้ำแข็งเริ่มเพิ่มขึ้น ถ้ามันระเบิด เชื้อเพลิงจะเข้าไปในเครื่องยนต์และมันจะระเบิด - อุปกรณ์จะกลายเป็นระเบิดเวลา

ผ่านไปครึ่งชั่วโมงด้วยความคาดหวังอันตึงเครียดของการระเบิด จนกระทั่งเห็นได้ชัดว่าปัญหาสิ้นสุดลงแล้ว ลวดก็รับน้ำหนักได้ ดวงอาทิตย์ที่กำลังขึ้นทำให้ปลั๊กน้ำแข็งละลาย

ในที่สุด นักบินอวกาศก็เริ่มเตรียมตัวเดินบนดวงจันทร์เป็นครั้งแรก เซอร์ไพรส์อีก! หลังจากสวมชุดอวกาศขนาดใหญ่และติดเป้สะพายหลังซึ่งเป็นที่ตั้งของระบบช่วยชีวิต พวกเขาสังเกตเห็นข้อผิดพลาดครั้งใหม่จากนักออกแบบ ห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยเครื่องดนตรีก็คับแคบสำหรับพวกเขา ผู้คนในชุดอวกาศรู้สึกเหมือนกับว่าช้างถูกขับเข้าไปในร้านเครื่องจีน จอภาพ สายเคเบิล และสวิตช์สลับติดอยู่ทุกที่ การเคลื่อนไหวผิดเพียงครั้งเดียวและพวกเขาจะทำลายบางสิ่งบางอย่าง

เมื่อเวลา 03:39 น. CET อาร์มสตรองและอัลดรินเปิดประตูและออกจากอีเกิล พวกเขารออะไรอยู่ที่นั่น.. เป็นเวลาหลายพันล้านปีที่อุกกาบาตตกลงบนพื้นผิวดวงจันทร์ ไม่มีชั้นบรรยากาศ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรหยุดการบินของพวกเขา ระเบิดจากท้องฟ้าสามารถเจาะกระสวยอวกาศได้ทุกเมื่อ

ตามการคำนวณของนักวิทยาศาสตร์ หากเกิดรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 12 เซนติเมตรในกล่อง จากนั้นภายในสองนาที ระบบออกซิเจนก็ยังสามารถรักษาความดันให้เป็นปกติได้ คราวนี้จะเพียงพอที่จะเชื่อมต่อชุดอวกาศเข้ากับระบบช่วยชีวิตบนเครื่องได้โดยตรง เว้นแต่ว่านักบินอวกาศได้รับบาดเจ็บในขณะที่เกิดการกระแทก จะแย่กว่านั้นถ้ากระจกหน้าต่างแตก ทั้งสองสถานการณ์นี้เป็นการฝึกฝนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบิน

อันตรายแบบเดียวกันนี้อาจรอนักบินอวกาศกำลังเดินอยู่ หากอุกกาบาต เช่น ก้อนกรวดเล็กๆ โดนหนึ่งในนั้น มันคงจะแทงทะลุชุดอวกาศไปแล้ว หลังจากความกดดัน คนๆ หนึ่งสามารถมีชีวิตอยู่ได้เพียงสองนาทีเท่านั้น ครั้งนี้คงไม่เพียงพอที่จะวิ่งไปที่กระสวยอวกาศในชุดอวกาศเงอะงะ ปีนบันไดแล้วบีบเข้าไปในช่องแคบ นักบินอวกาศมีโอกาสรอดได้หากรูนั้นเล็กกว่าสามมิลลิเมตร ในกรณีนี้ ระบบออกซิเจนฉุกเฉินของชุดจะทำงานต่อไปอีกครึ่งชั่วโมง โดยคงความดันปกติไว้

และถึงแม้จะมีความเสียหายเล็กน้อย แต่ก็ยากที่จะหลบหนี ผู้ประสบภัยต้องปีนขึ้นไปบนรถรับส่งแล้วเปิดระบบฉีดแรงดัน นักบินอวกาศคนที่สองจะอยู่ข้างนอกและรอจนกว่าเพื่อนร่วมงานจะซ่อมชุดนี้ ในกรณีนี้เขาสามารถกลับขึ้นเครื่องได้เท่านั้น เพราะในการทำเช่นนี้ จะต้องระบายแรงกดดันภายในห้องโดยสารอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม การเดินก็ประสบผลสำเร็จ นักบินอวกาศใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่งบนดวงจันทร์ เมื่อเวลา 6:11 น. ตามเวลายุโรปกลาง พวกเขากลับมาบนเรืออินทรีอีกครั้ง และปิดประตูจากด้านใน ปัญหารอนักบินอวกาศอยู่บนกระสวยอวกาศ

“ฉันมองไปรอบๆ และเริ่มเก็บข้าวของ” เอ็ดวิน อัลดรินเล่า - เมื่อมองดูพื้น ฉันเห็นสิ่งเล็กๆ สีดำ ฉันเข้าใจทันทีว่ามันคืออะไร...

มันเป็นปุ่ม เธอเสีย. เอ็ดวินเงยหน้าขึ้นมองปุ่มแถวยาวๆ เพื่อดูว่าปุ่มไหนหายไป ปรากฎว่าสิ่งที่ขาดไม่ได้คือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

มันยากที่จะเชื่อ! มีปุ่มและสวิตช์สลับสองสามร้อยปุ่มบนแดชบอร์ด ในจำนวนนี้มีเพียงอันเดียวที่พัง - อันที่สำคัญที่สุดซึ่งคุณขาดไม่ได้! ขณะออกไปเดินเล่น Aldrin ได้แตะปุ่มเวรนั่นด้วยชุดอวกาศอันใหญ่โตของเขา คุณไม่สามารถเปิดเครื่องยนต์ได้หากไม่มีมัน!

ฉันต้องวิทยุไปยัง Earth และรายงานความผิดพลาดของฉัน อัลดรินรายงานว่า:

ฮูสตัน ฐานทัพอันเงียบสงบ ไม่ทราบว่าปัจจุบันปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ที่ตำแหน่งใดใช่หรือไม่

ความเงียบ แน่นอนว่าคำถามนั้นแปลก มันไม่ง่ายกว่าที่จะมองขึ้นไปเหรอ? จากนั้นบทสนทนาต่อไปนี้ก็เกิดขึ้น...

Aldrin: - เหตุผลสำหรับคำถามของฉัน: ปุ่มเสีย

ฮูสตัน: - คุณเข้าใจแล้ว ชัดเจน. โปรดอยู่ในการติดต่อ

หลังจากนั้นข้อความจะปรากฏในโปรโตคอลเป็นครั้งแรก: “หยุดชั่วคราว”

ทุกคนที่ Mission Control ต่างตกตะลึง อย่างไรก็ตาม นักบินอวกาศก็มีความรู้สึกแบบเดียวกัน “แน่นอนว่ามีวิธีอื่นๆ อีกหลายวิธีในการสตาร์ทเครื่องยนต์” อัลดรินโน้มน้าวตัวเอง “ท้ายที่สุดแล้ว หากไม่มีฟังก์ชันนี้ เราก็ไม่สามารถอยู่รอดได้ ดังนั้นพวกเขาจึงอาจทำซ้ำมันด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง”

นอกจากนี้ การหมุนและกดปุ่มอย่างงุ่มง่าม อัลดรินก็สามารถเปิดสวิตช์กุญแจได้แล้ว จากนั้น ตลอดเวลานี้ ขณะที่นักบินอวกาศกำลังเดินบนดวงจันทร์ ทุกสิ่งในกระสวยก็พร้อมสำหรับการปล่อยตัว

วินาทีที่ลากยาวกว่าคืนเดือนหงาย ในที่สุดก็มีเสียงออกมาจากลำโพง:

Tranquility Base ที่นี่ในฮูสตัน ข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลแสดงให้เห็นว่า ในขณะนี้ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่ง "ปิด" เราขอให้คุณปล่อยไว้เช่นนี้จนกว่าคุณจะวางแผนที่จะเปิดใช้งาน

รวม? กดปุ่มที่ไม่มีอยู่ได้อย่างไร? นักบินอวกาศเร่งรีบเพื่อค้นหาสิ่งที่พวกเขาสามารถใช้เพื่อกดปุ่มที่เหลือซึ่งฝังอยู่ในช่องทั้งหมด พบแล้ว... เครื่องบินที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติถูกเปิดใช้งานโดยใช้... ปากกาลูกลื่น- พวกเขาดันมันเข้าไปในรูด้านซ้ายหลังจากที่ปุ่มหลุดออกมา

นรกด้วย! เครื่องยนต์ไม่เคยสตาร์ท เครื่องยนต์นี้เคยมีชื่อเสียงไม่ดีมาก่อน ดังนั้นในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2508 ระหว่างการทดสอบที่ศูนย์พัฒนาวิศวกรรมอาร์โนลด์ เครื่องยนต์ของรุ่นนี้จึงระเบิด เมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2510 เครื่องยนต์อีกสองเครื่องเกิดเพลิงไหม้ระหว่างการทดสอบที่ศูนย์ทดสอบเบลล์แอโรซิสเต็มส์ “ต้องยอมรับว่าเครื่องยนต์ปล่อยจรวดนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์มากที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ของโครงการดาวเสาร์-อพอลโล” เอกสารฉบับหนึ่งของ NASA กล่าวอย่างตรงไปตรงมา

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ยังไม่สตาร์ท? ฆ่าตัวตาย? มีข่าวลือว่านักบินอวกาศมียาพิษติดตัวอยู่ แต่นี่เป็นเพียงการพูดคุยไร้สาระซึ่งนักบินอวกาศยืนยันเองว่า: “ ไม่มีทางที่ใครจะคิดเกี่ยวกับการฆ่าตัวตายได้ และแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม อาจเกิดขึ้นได้” บางที - มีวิธีที่จะบรรลุเป้าหมายนี้และง่ายกว่าการวางยาพิษให้ตัวเองด้วยพิษ เช่น หากคุณทิ้งออกซิเจนทั้งหมดออกจากห้องโดยสาร อากาศจะขาดหายไปทันที ถ้าแยกจากปอด เลือดคงจะเดือดพล่านแน่ๆ... ร่างกายคงจะช็อคจากการช็อคครั้งนี้ ฉันคงจะตายอย่างง่ายดายและง่ายดายภายในไม่กี่วินาที ทุกอย่างก็จะจบลงในทันที - และไม่มีความเจ็บปวด "

“หากเครื่องยนต์พัง นักบินอวกาศแทนที่จะคิดถึงความตาย ควรใช้เวลาที่เหลือในการซ่อมแซม” นีล อาร์มสตรอง กล่าวอย่างสุภาพ ปัญหาคือเราต้องรีบร้อน ระบบรถรับส่งหลายระบบได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้เพียง 48 ชั่วโมงเท่านั้น นักบินอวกาศอยู่บนดวงจันทร์เป็นเวลา 22 ชั่วโมงแล้ว ซึ่งหมายความว่าพวกเขามีเวลาเหลือเพียง 26 ชั่วโมงในการเดินทางไปยังเรือที่บินรอบดวงจันทร์

อันดับแรกอาหารจะหมด บนรถจะมีเพียงพอสำหรับอาหารกลางวันสองมื้อและอาหารเช้าสองมื้อเท่านั้น สำหรับมื้อหลักมีแฮม เนื้อวัว ซุปไก่ พายอินทผาลัม มัฟฟินและลูกพีช สำหรับอาหารเช้า - ผลไม้แห้ง, ขนมปังสองชิ้น, กบาลและขนมหวาน ปริมาณน้ำประปา 209 ลิตร จำเป็นสำหรับการดื่มและระบบทำความเย็นของกระสวยอวกาศและชุดอวกาศ น้ำใช้หมดแล้ว แต่ยังเหลือสำรองอยู่บ้าง แต่เมื่อเทียบกับน้ำและไฟฟ้าแล้ว ยังมีออกซิเจนอยู่มาก

มีอย่างอื่นที่แย่กว่านั้น - ในไม่ช้าและ คาร์บอนไดออกไซด์จะมีมากมาย ก๊าซนี้จะถูกปล่อยออกมาในระหว่างการหายใจ และหากปริมาณก๊าซในอากาศเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 1 คนก็จะมีอาการแรกของพิษ หากค่านี้เพิ่มขึ้นเป็นสี่เปอร์เซ็นต์ การหายใจและการเต้นของหัวใจจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และร่างกายจะเริ่มชา บุคคลนั้นก็จะหมดสติไป เมื่อก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถึงเก้าเปอร์เซ็นต์ บุคคลจะเสียชีวิตภายในห้าถึงสิบนาที ที่ความเข้มข้น 14 เปอร์เซ็นต์ เทียนจะดับ ที่ร้อยละ 18 มีคนเสียชีวิตเกือบจะในทันที

อายุการใช้งานของไส้กรองที่ป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์คือ 49.5 ชั่วโมงอย่างแน่นอน หากคุณหายใจสม่ำเสมอมากและเคลื่อนไหวน้อยที่สุด คุณสามารถยืดอายุขัยของพวกเขาเป็นเจ็ดสิบชั่วโมง กล่าวคือ นักบินอวกาศมีเวลาเหลืออีกสองวันในชีวิต นอกจากนี้ คุณสามารถใช้ตัวกรองที่มีอยู่ในชุดอวกาศได้ เนื่องจากในระหว่างการเดินบนดวงจันทร์มีการใช้ตัวกรองเพียงสองตัวจากหกตัวเท่านั้น นี่เป็นอีกวันพิเศษของชีวิต และถ้าคุณลดกิจกรรมให้เหลือน้อยที่สุด อาจจะได้เพิ่มอีกสามสิบชั่วโมง

โดยรวมแล้ว ตัวกรองทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นเวลา 78 ชั่วโมงหรือนานกว่าสามวันเล็กน้อยของการทำงาน หลังจากนี้ นักบินอวกาศเหลือเพียงสิ่งเดียวที่ต้องทำ นั่นคือสวมชุดอวกาศและหายใจเอาออกซิเจนที่เก็บไว้ในระบบฉุกเฉินเข้าไป สิ่งนี้จะยืดอายุขัยได้อีกสองสามชั่วโมง จากนั้นนักบินอวกาศก็สามารถสูดอากาศที่เหลืออยู่ในห้องโดยสารได้ระยะหนึ่ง คาร์บอนไดออกไซด์หนักกว่าออกซิเจน ดังนั้นมันจะสะสมที่ด้านล่างของห้องโดยสารก่อน แล้วค่อย ๆ แพร่กระจายขึ้นไปด้านบน นักบินอวกาศจะต้องปีนขึ้นไปบนเพดานเพื่อรอเช่นเดียวกับในภาพยนตร์ฮอลลีวูดที่พวกเขากำลังจะได้รับการช่วยเหลือ อนิจจาไม่มีความหวังสำหรับเรื่องนี้

สามวันนั้นน้อยเกินไปที่จะรอจนกว่าการเดินทางครั้งต่อไปจะมาถึงซึ่งกำหนดไว้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2512 เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเตรียม Apollo 12 ให้พร้อมสำหรับการเปิดตัวภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน ซึ่งน้อยกว่าการส่งไปยังดวงจันทร์มากนัก นอกจากนี้ กระสวยอวกาศลำอื่นไม่สามารถนำนักบินอวกาศเพิ่มเติมสองคนขึ้นเครื่องได้ - มีข้อ จำกัด ด้านน้ำหนัก

ในสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นที่ที่พวกเขาเริ่มโครงการสำรวจดวงจันทร์ พวกเขาไม่สามารถส่งเรือไปยังดวงจันทร์ในทันทีเพื่อช่วยอาร์มสตรองและอัลดรินได้ และยานพาหนะเชื้อสายโซเวียตก็ไม่สามารถบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มเติมสองคนขึ้นไปได้อีกครั้ง ชะตากรรมของคนทั้งโลกขึ้นอยู่กับการช่วยเหลือของนักบินอวกาศ” โปรแกรมทางจันทรคติ“นาซา องค์กรนี้เอง และแม้แต่รัฐบาลสหรัฐฯ ก็ได้กลับมาอุบัติใหม่อีกครั้งในฮูสตัน” หยุดยาว“วิทยุสื่อสารจะทำยังไง? นักบินอวกาศจะว่าอย่างไรเมื่อรู้ว่าต้องถึงวาระตาย? จะสร้างความเสียหายให้กับศักดิ์ศรีของประเทศอย่างไร? จะเป็นอย่างไรหากเมาคาร์บอนไดออกไซด์แล้วเริ่มดุด่าผู้ที่ ส่งพวกเขาไปดวงจันทร์เหรอ?

สงครามเย็นกำลังถึงจุดสูงสุด และเป็นเรื่องเหมาะสมที่นักบินอวกาศชาวอเมริกันจะต้องตายอย่างวีรบุรุษ ดังนั้น ในเนื้อความของสุนทรพจน์ที่ริชาร์ด นิกสันควรจะกล่าว จึงมีคำพูดที่กล่าวถึงเฉพาะ "ผู้ประทับจิต" เท่านั้น ผู้นำ NASA ได้รับคำสั่งให้ตัดการติดต่อสื่อสารกับนักบินอวกาศทันทีหลังจากการปราศรัยของประธานาธิบดี “พวกเขาทำหน้าที่ของตนแล้ว พักผ่อนอย่างสงบเถิด” พักผ่อนชั่วนิรันดร์แด่คุณเหล่าฮีโร่!

แต่จะทำลายการเชื่อมต่อกับรถรับส่งได้อย่างไร? NASA สามารถปิดเสาอากาศรับสัญญาณได้ แต่ไม่สามารถปิดใช้งานเครื่องส่งสัญญาณบนห้องโดยสารบนดวงจันทร์ได้ นักวิทยุสมัครเล่นหลายพันคนอยู่รอบตัว สู่โลกเรากำลังฟังสัญญาณจากอีเกิลอย่างเข้มข้น แม้กระทั่งก่อนการเปิดตัว Apollo 11 นิตยสารหลายฉบับได้พิมพ์แผนผังการประกอบของ "เครื่องรับดวงจันทร์" ซ้ำ

แม้ว่าสัญญาณขอความช่วยเหลือจะไม่มาถึงพื้นโลก แต่ไมเคิล คอลลินส์ ซึ่งเป็นลูกเรือเพียงคนเดียวที่เหลืออยู่บนเรือก็จะได้ยินสัญญาณดังกล่าว เขาจะติดต่อกับโลกและรายงานทุกอย่างอย่างแน่นอน

“ฉันไม่อยากกลับบ้านคนเดียว” คอลลินส์กล่าวในภายหลังเพื่อตอบคำถามว่าเขาตั้งใจจะทำอะไรถ้าสหายของเขาไม่กลับมา “แต่ถ้าสั่งฉันก็กลับไป” จะทำให้เขาเงียบหลังจากกลับมาได้อย่างไร?

จึงมีเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่เกิดขึ้น เจ้าหน้าที่กำลังจะปกปิดเหตุฉุกเฉินและตัดการติดต่อสื่อสารกับนักบินอวกาศทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ความคิดนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง มันจะก่อให้เกิดอันตรายที่ไม่อาจแก้ไขได้ต่อรัฐบาลอเมริกัน ทั้งภรรยาของนักบินอวกาศและสาธารณชนจะไม่นิ่งเฉยหากพวกเขารู้ว่าลูกเรือกระสวยถูกทิ้งให้อยู่ในความเมตตาแห่งโชคชะตาและการติดต่อกับพวกเขาทั้งหมดถูกตัดขาด การกระทำที่ไม่สมควรนี้จะรับรู้ได้ง่ายว่าเป็นคำสั่งที่แท้จริงสำหรับลูกเรือให้ฆ่าตัวตาย เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะไม่ช่วยชีวิตพวกเขา การฆ่าตัวตายในหมู่พวกพิวริตันซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อความคิดเห็นของสาธารณชนในอเมริกา ยังคงเป็นการกระทำที่น่ารังเกียจ และเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะกดดันใครก็ตาม

เราคงเดาได้แค่ว่าประชาชนจะมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อพิธีรำลึกถึงผู้คนที่ยังมีชีวิตอยู่ ซึ่งกำลังจะตายอย่างเจ็บปวดและยาวนานในขณะนั้น การกระทำที่ไร้ความรู้สึกและไร้มนุษยธรรมเหล่านี้จะทำให้ประเทศชาติเกิดความตื่นตระหนกและนำผู้คนออกมาเดินขบวนบนท้องถนนอย่างแน่นอน

ในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 เวลา 05.40 น. ตามเวลายุโรปกลาง อาร์มสตรองและอัลดรินได้เปิดวาล์วไพโรซึ่งแยกฮีเลียมและถังเชื้อเพลิง เพื่อให้เชื้อเพลิงพุ่งเข้าหาเครื่องยนต์ภายใต้แรงกดดันของฮีเลียมอัด โดยปกติแล้ว ความดันในถังฮีเลียมจะลดลงหลังจากนั้น และความดันในถังเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าวาล์วบนถังฮีเลียมถังที่สองไม่ทำงาน อัลดรินรายงานว่า:

เราไม่แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิงจากถังที่สองหรือไม่ แรงดันในถังฮีเลียมยังสูงมาก

ฮูสตัน: - เรายืนยันสิ่งนี้ ลองอีกครั้ง!

Aldrin: - ตกลง! เราจะลองอีกครั้งกับรถถังที่สอง

ฮูสตัน: - คุณเข้าใจแล้ว เราเห็นด้วย.

หลังจากนั้นไม่นาน Aldrin ก็พูดอีกครั้ง:

ไม่มีไฟ

ไม่กี่นาทีความไม่แน่นอนก็ครอบงำ ในที่สุดแรงดันในถังฮีเลียมถังที่สองก็ลดลง ฮูสตันออกคำสั่งให้เตรียมพร้อมสำหรับการเริ่มต้น เมื่อเวลา 5 ชั่วโมง 57 นาที สลักเกลียวระหว่างกระสวยและระยะลงจอดของอุปกรณ์ รวมถึงวาล์วและสายไฟที่เชื่อมต่อก็ถูกตัดออก ไม่กี่มิลลิวินาทีต่อมา ในที่สุดเครื่องยนต์ก็สตาร์ทและนักบินอวกาศก็ออกจากดวงจันทร์ การหลบหนีของพวกเขาประสบผลสำเร็จ

อเล็กซานเดอร์ วอลคอฟ.

ดวงจันทร์ไม่ใช่สถานที่ที่ไม่ดี คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชมระยะสั้น ๆ
นีล อาร์มสตรอง

เกือบครึ่งศตวรรษผ่านไปนับตั้งแต่การบินของ Apollo แต่การถกเถียงกันว่าชาวอเมริกันอยู่บนดวงจันทร์หรือไม่นั้นไม่ได้บรรเทาลง แต่กลับทวีความรุนแรงมากขึ้น ความน่าพิศวงของสถานการณ์คือผู้สนับสนุนทฤษฎี "การสมรู้ร่วมคิดของดวงจันทร์" กำลังพยายามท้าทายเหตุการณ์ที่ไม่ใช่เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริง แต่เป็นแนวคิดของพวกเขาเองที่คลุมเครือและผิดพลาด

มหากาพย์ทางจันทรคติ

ประการแรกข้อเท็จจริง เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 หกสัปดาห์หลังจากยูริ กาการินขึ้นบินอย่างมีชัย ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดี กล่าวสุนทรพจน์ต่อวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎร โดยเขาสัญญาว่าชาวอเมริกันจะลงจอดบนดวงจันทร์ก่อนสิ้นทศวรรษ หลังจากประสบความพ่ายแพ้ในช่วงแรกของ "การแข่งขัน" อวกาศ สหรัฐฯ ไม่เพียงแต่มุ่งมั่นที่จะตามให้ทันเท่านั้น แต่ยังต้องแซงสหภาพโซเวียตด้วย

สาเหตุหลักของความล่าช้าในขณะนั้นก็คือชาวอเมริกันประเมินความสำคัญของขีปนาวุธหนักต่ำเกินไป เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันศึกษาประสบการณ์ของวิศวกรชาวเยอรมันที่สร้างขีปนาวุธ A-4 (V-2) ในช่วงสงคราม แต่ไม่ได้ให้โครงการเหล่านี้ การพัฒนาอย่างจริงจังโดยเชื่อว่าในสงครามโลกเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลก็เพียงพอแล้ว แน่นอนว่าทีมของแวร์เนอร์ ฟอน เบราน์ ซึ่งนำออกจากเยอรมนี ยังคงสร้างขีปนาวุธเพื่อประโยชน์ของกองทัพต่อไป แต่สำหรับ เที่ยวบินอวกาศพวกเขาใช้ไม่ได้ เมื่อจรวด Redstone ซึ่งเป็นผู้สืบทอดต่อจาก A-4 ของเยอรมัน ได้รับการแก้ไขเพื่อส่งยานอวกาศลำแรกของอเมริกาที่ชื่อ Mercury ก็สามารถยกมันขึ้นไปที่ระดับความสูงใต้วงโคจรได้เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม พบทรัพยากรในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นนักออกแบบชาวอเมริกันจึงสร้าง "แนว" ที่จำเป็นของยานปล่อยจรวดอย่างรวดเร็ว: จาก Titan-2 ซึ่งเปิดตัวยานอวกาศ Gemini เคลื่อนที่สองที่นั่งขึ้นสู่วงโคจรไปจนถึงดาวเสาร์ 5 ซึ่งสามารถส่งทั้งสามได้ -นั่งยานอวกาศอพอลโล "สู่ดวงจันทร์"

เรดสโตน

ดาวเสาร์-1B

แน่นอนว่า ก่อนที่จะส่งคณะสำรวจ จำเป็นต้องมีงานจำนวนมหาศาล ยานอวกาศของซีรีส์ Lunar Orbiter ได้ทำแผนที่โดยละเอียดของเทห์ฟากฟ้าที่ใกล้ที่สุด - ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจึงสามารถร่างและศึกษาได้ สถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการลงจอด ยานพาหนะซีรีส์ Surveyor ลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์และส่งภาพที่สวยงามของพื้นที่โดยรอบ

ยานอวกาศ Lunar Orbiter ทำแผนที่ดวงจันทร์อย่างระมัดระวัง เพื่อกำหนดสถานที่ลงจอดในอนาคตสำหรับนักบินอวกาศ

ยานอวกาศ Surveyor ศึกษาดวงจันทร์โดยตรงบนพื้นผิวของมัน บางส่วนของอุปกรณ์ Surveyor-3 ถูกหยิบขึ้นมาและส่งไปยังโลกโดยลูกเรือของ Apollo 12

ขณะเดียวกัน โปรแกรมราศีเมถุนก็ได้พัฒนาขึ้น หลังจากการปล่อยจรวดไร้คนขับ Gemini 3 ได้เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2508 โดยเคลื่อนที่ด้วยการเปลี่ยนความเร็วและความเอียงของวงโคจร ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น ในไม่ช้าราศีเมถุน 4 ก็บินไปซึ่งเอ็ดเวิร์ดไวท์ได้เดินอวกาศครั้งแรกสำหรับชาวอเมริกัน เรือลำนี้ดำเนินการในวงโคจรเป็นเวลาสี่วัน โดยทดสอบระบบควบคุมทัศนคติสำหรับโครงการอพอลโล Gemini 5 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2508 ได้ทำการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคมีไฟฟ้าและเรดาร์เชื่อมต่อ นอกจากนี้ ลูกเรือยังสร้างสถิติการอยู่ในอวกาศนานที่สุด - เกือบแปดวัน ( นักบินอวกาศโซเวียตสามารถเอาชนะเขาได้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2513 เท่านั้น) อย่างไรก็ตามในระหว่างการบิน Gemini 5 ชาวอเมริกันต้องเผชิญกับผลเสียของการไร้น้ำหนักเป็นครั้งแรกนั่นคือความอ่อนแอของระบบกล้ามเนื้อและกระดูก ดังนั้นจึงมีการพัฒนามาตรการเพื่อป้องกันผลกระทบดังกล่าว: การรับประทานอาหารพิเศษ การบำบัดด้วยยา และการออกกำลังกายหลายครั้ง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2508 ราศีเมถุน 6 และราศีเมถุน 7 ได้เข้าใกล้กันโดยจำลองการเชื่อมต่อ ยิ่งกว่านั้นลูกเรือของเรือลำที่สองใช้เวลามากกว่าสิบสามวันในวงโคจร (นั่นคือเต็มเวลาของการสำรวจดวงจันทร์) ซึ่งพิสูจน์ได้ว่ามาตรการที่ใช้เพื่อรักษา สมรรถภาพทางกายค่อนข้างมีประสิทธิภาพสำหรับสิ่งนี้ เที่ยวบินที่ยาวนาน- ขั้นตอนการเทียบท่าได้ฝึกฝนบนเรือ Gemini 8, Gemini 9 และ Gemini 10 (โดยวิธีการนั้นผู้บัญชาการของ Gemini 8 คือ Neil Armstrong) เมื่อวันที่ 11 ราศีเมถุน 11 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2509 พวกเขาได้ทดสอบความเป็นไปได้ในการปล่อยเหตุฉุกเฉินจากดวงจันทร์ เช่นเดียวกับการบินผ่าน สายพานรังสีโลก (เรือขึ้นสู่ระดับความสูงเป็นประวัติการณ์ 1,369 กม.) ในวันที่ราศีเมถุน 12 นักบินอวกาศได้ทดสอบกิจวัตรต่างๆ ในอวกาศ

ในระหว่างการบินของยานอวกาศ Gemini 12 นักบินอวกาศ Buzz Aldrin ได้พิสูจน์ความเป็นไปได้ของการจัดการที่ซับซ้อนในอวกาศรอบนอก

ในเวลาเดียวกันผู้ออกแบบกำลังเตรียมจรวด Saturn 1 สองขั้น "กลาง" สำหรับการทดสอบ ในระหว่างการปล่อยจรวดครั้งแรกเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2504 มีแรงขับแซงหน้าจรวดวอสตอคที่นักบินอวกาศโซเวียตใช้บิน สันนิษฐานว่าจรวดเดียวกันนี้จะเปิดตัวยานอวกาศ Apollo 1 ลำแรกสู่อวกาศ แต่เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2510 เกิดเพลิงไหม้ที่จุดปล่อยจรวดซึ่งลูกเรือของเรือเสียชีวิตและต้องแก้ไขแผนหลายอย่าง

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2510 การทดสอบจรวด Saturn 5 ขนาดใหญ่สามขั้นได้เริ่มต้นขึ้น ในระหว่างการบินครั้งแรก มันได้ยกขึ้นสู่วงโคจรชุดคำสั่งและโมดูลบริการอพอลโล 4 พร้อมกับจำลองโมดูลดวงจันทร์ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 โมดูลดวงจันทร์อพอลโล 5 ได้รับการทดสอบในวงโคจร และอะพอลโล 6 ไร้คนขับไปที่นั่นในเดือนเมษายน การปล่อยครั้งสุดท้ายเกือบจะจบลงด้วยภัยพิบัติเนื่องจากความล้มเหลวของด่านที่สอง แต่จรวดก็ดึงเรือออกมาได้ แสดงให้เห็นถึงความอยู่รอดที่ดี

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2511 จรวดแซทเทิร์น 1บี ได้เปิดตัวโมดูลสั่งการและบริการของยานอวกาศอพอลโล 7 พร้อมลูกเรือขึ้นสู่วงโคจร นักบินอวกาศทดสอบเรือเป็นเวลาสิบวันและทำการซ้อมรบที่ซับซ้อน ตามทฤษฎีแล้ว อพอลโลพร้อมสำหรับการเดินทาง แต่โมดูลดวงจันทร์ยังคง "ดิบ" จากนั้นจึงมีการคิดค้นภารกิจที่ไม่ได้วางแผนไว้ในตอนแรกนั่นคือการบินรอบดวงจันทร์

NASA ไม่ได้วางแผนการบินของ Apollo 8 แต่เป็นการแสดงด้นสด แต่ดำเนินการได้อย่างยอดเยี่ยม โดยได้รับความสำคัญทางประวัติศาสตร์อีกประการหนึ่งสำหรับนักบินอวกาศอเมริกัน

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2511 ยานอวกาศอะพอลโล 8 ที่ไม่มีโมดูลดวงจันทร์ แต่มีลูกเรือ 3 คน ออกเดินทางสู่เทห์ฟากฟ้าที่อยู่ใกล้เคียง เที่ยวบินค่อนข้างราบรื่น แต่ก่อนที่จะลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งประวัติศาสตร์จำเป็นต้องมีการปล่อยอีกสองครั้ง: ลูกเรือ Apollo 9 ได้ทำงานตามขั้นตอนการเทียบท่าและปลดโมดูลเรือในวงโคจรโลกต่ำ จากนั้นลูกเรือ Apollo 10 ก็ทำเช่นเดียวกัน แต่คราวนี้อยู่ใกล้ดวงจันทร์ เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 นีล อาร์มสตรอง และเอ็ดวิน (บัซ) อัลดริน เหยียบพื้นผิวดวงจันทร์ จึงเป็นการประกาศเป็นผู้นำสหรัฐฯ ในการสำรวจอวกาศ

ลูกเรือของ Apollo 10 ได้ทำการ "ซ้อมเครื่องแต่งกาย" โดยดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ แต่ไม่ได้ลงจอดเอง

โมดูลดวงจันทร์อพอลโล 11 ชื่ออีเกิลกำลังลงจอด

นักบินอวกาศ บัซ อัลดริน บนดวงจันทร์

การเดินบนดวงจันทร์ของนีล อาร์มสตรองและบัซ อัลดรินออกอากาศผ่านกล้องโทรทรรศน์วิทยุหอดูดาวพาร์กส์ในออสเตรเลีย บันทึกดั้งเดิมของเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ยังได้รับการเก็บรักษาไว้และเพิ่งค้นพบเมื่อไม่นานมานี้

ตามมาด้วยภารกิจใหม่ที่ประสบความสำเร็จ: อพอลโล 12, อพอลโล 14, อพอลโล 15, อพอลโล 16, อพอลโล 17 เป็นผลให้นักบินอวกาศ 12 คนไปเยี่ยมดวงจันทร์ ทำการลาดตระเวนภูมิประเทศ ติดตั้งอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ เก็บตัวอย่างดิน และรถแลนด์โรเวอร์ที่ทำการทดสอบ มีเพียงลูกเรือของ Apollo 13 เท่านั้นที่โชคร้าย: มีรถถังไปด้วยระหว่างทางไปดวงจันทร์ ออกซิเจนเหลวและผู้เชี่ยวชาญของ NASA ต้องทำงานอย่างหนักเพื่อส่งนักบินอวกาศกลับคืนสู่โลก

ทฤษฎีการปลอมแปลง

บนยานอวกาศ Luna-1 มีการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อสร้างดาวหางโซเดียมเทียม

ดูเหมือนว่าความเป็นจริงของการเดินทางไปยังดวงจันทร์ไม่ควรมีข้อสงสัย NASA เผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์และจดหมายข่าวเป็นประจำ ผู้เชี่ยวชาญและนักบินอวกาศให้สัมภาษณ์มากมาย การสนับสนุนด้านเทคนิคหลายประเทศและชุมชนวิทยาศาสตร์ทั่วโลกเข้าร่วม ผู้คนนับหมื่นชมการปล่อยจรวดขนาดใหญ่ และอีกหลายล้านชมการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์จากอวกาศ ดินบนดวงจันทร์ถูกนำมายังโลก ซึ่งนักเซเลโนโลจิสต์หลายคนสามารถศึกษาได้ ระหว่างประเทศ การประชุมทางวิทยาศาสตร์ในการทำความเข้าใจข้อมูลที่มาจากเครื่องมือที่เหลืออยู่บนดวงจันทร์

แต่แม้ในช่วงเวลาสำคัญนั้น ผู้คนก็ปรากฏตัวขึ้นและตั้งคำถามถึงข้อเท็จจริงของการลงจอดของนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ ความกังขาต่อความสำเร็จในอวกาศปรากฏขึ้นในปี 2502 และสาเหตุที่เป็นไปได้คือนโยบายการรักษาความลับที่ดำเนินการโดยสหภาพโซเวียต: เป็นเวลาหลายทศวรรษที่มันซ่อนที่ตั้งของคอสโมโดรมของมันด้วยซ้ำ!

ดังนั้น เมื่อนักวิทยาศาสตร์โซเวียตประกาศว่าพวกเขาได้เปิดตัวเครื่องมือวิจัย Luna-1 ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกบางคนก็พูดออกมาด้วยจิตวิญญาณว่าคอมมิวนิสต์กำลังหลอกประชาคมโลก ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์คำถามและวางอุปกรณ์บน Luna 1 เพื่อระเหยโซเดียมซึ่งมีการสร้างดาวหางเทียมซึ่งมีความสว่างเท่ากับขนาดที่หก

นักทฤษฎีสมคบคิดถึงกับโต้แย้งความเป็นจริงของการบินของยูริ กาการิน

การอ้างสิทธิ์เกิดขึ้นในภายหลัง เช่น นักข่าวชาวตะวันตกบางคนสงสัยว่าเที่ยวบินของยูริ กาการินเป็นจริง เนื่องจากสหภาพโซเวียตปฏิเสธที่จะให้หลักฐานเชิงสารคดีใดๆ บนเรือวอสตอคไม่มีกล้อง รูปร่างหน้าตาของตัวเรือเอง และยานยิงยังคงถูกจำแนก

แต่ทางการสหรัฐฯ ไม่เคยแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของสิ่งที่เกิดขึ้น แม้แต่ในระหว่างการบินของดาวเทียมดวงแรก สำนักงานความมั่นคงแห่งชาติ (NSA) ได้ตั้งสถานีเฝ้าระวังสองแห่งในอลาสก้าและฮาวาย และติดตั้งอุปกรณ์วิทยุที่นั่นซึ่งสามารถดักจับการวัดและส่งข้อมูลทางไกลที่มาจาก อุปกรณ์ของสหภาพโซเวียต ในระหว่างการบินของกาการิน สถานีต่างๆ สามารถรับสัญญาณโทรทัศน์พร้อมภาพนักบินอวกาศที่ส่งผ่านกล้องในตัว ภายในหนึ่งชั่วโมง เอกสารที่พิมพ์ออกมาของฟุตเทจที่เลือกจากการออกอากาศก็อยู่ในมือของเจ้าหน้าที่ของรัฐ และประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดีแสดงความยินดีกับประชาชนโซเวียตในความสำเร็จที่โดดเด่นของพวกเขา

ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารโซเวียตที่ทำงานที่จุดตรวจวัดทางวิทยาศาสตร์หมายเลข 10 (NIP-10) ซึ่งตั้งอยู่ในหมู่บ้านชโคลโนเย ใกล้กับซิมเฟโรโพล สกัดกั้นข้อมูลที่มาจากยานอวกาศอพอลโลตลอดเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และกลับ

หน่วยข่าวกรองของสหภาพโซเวียตก็ทำเช่นเดียวกัน ที่สถานี NIP-10 ซึ่งตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Shkolnoye (Simferopol, ไครเมีย) มีการรวบรวมชุดอุปกรณ์ที่ทำให้สามารถสกัดกั้นข้อมูลทั้งหมดจากภารกิจ Apollo รวมถึงการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์จากดวงจันทร์ หัวหน้าโครงการสกัดกั้น Alexey Mikhailovich Gorin ให้สัมภาษณ์พิเศษแก่ผู้เขียนบทความนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขากล่าวว่า: “สำหรับการนำทางและการควบคุมลำแสงแคบมาก ระบบขับเคลื่อนมาตรฐานในแนวราบและระดับความสูงคือ ใช้แล้ว. จากข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่ง (แหลมคานาเวอรัล) และเวลาปล่อย วิถีการบินของยานอวกาศได้รับการคำนวณในทุกพื้นที่

ควรสังเกตว่าในระหว่างการบินประมาณสามวัน ลำแสงที่ชี้เบี่ยงเบนไปจากวิถีที่คำนวณได้เป็นครั้งคราวเท่านั้น ซึ่งแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วยตนเอง เราเริ่มต้นด้วยอพอลโล 10 ซึ่งทำการทดสอบการบินรอบดวงจันทร์โดยไม่ต้องลงจอด ตามด้วยเที่ยวบินที่ Apollo ลงจอดตั้งแต่วันที่ 11 ถึงวันที่ 15... พวกเขาถ่ายภาพยานอวกาศบนดวงจันทร์ได้ค่อนข้างชัดเจน ทางออกของนักบินอวกาศทั้งสองจากนั้น และการเดินทางข้ามพื้นผิวดวงจันทร์ วิดีโอจากดวงจันทร์ คำพูด และการตรวจวัดระยะไกลถูกบันทึกไว้ในเครื่องบันทึกเทปที่เหมาะสม และส่งไปยังมอสโกเพื่อประมวลผลและแปล”

นอกเหนือจากการสกัดกั้นข้อมูลแล้ว หน่วยข่าวกรองของสหภาพโซเวียตยังรวบรวมข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับโครงการดาวเสาร์-อพอลโล อีกด้วย เนื่องจากสามารถนำไปใช้ในแผนการทางจันทรคติของสหภาพโซเวียตได้ ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่ข่าวกรองติดตามการปล่อยขีปนาวุธจากพื้นที่น้ำ มหาสมุทรแอตแลนติก- ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อการเตรียมการบินร่วมของยานอวกาศ Soyuz-19 และ Apollo CSM-111 (ภารกิจ ASTP) เริ่มต้นขึ้นซึ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2518 ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตได้รับอนุญาตให้เข้าถึงข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรือและจรวด และอย่างที่ทราบกันดีว่าไม่มีการร้องเรียนใด ๆ ต่อฝ่ายอเมริกา

ชาวอเมริกันเองก็มีข้อร้องเรียน ในปี 1970 ก่อนที่โครงการทางจันทรคติจะเสร็จสิ้น จุลสารของเจมส์ เครนนีย์คนหนึ่งก็ได้รับการตีพิมพ์ในหัวข้อ “มนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์หรือเปล่า?” (มนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์หรือไม่?) สาธารณชนเพิกเฉยต่อโบรชัวร์ แม้ว่าอาจเป็นคนแรกที่จัดทำวิทยานิพนธ์หลักของ "ทฤษฎีสมคบคิด": การเดินทางไปยังเทห์ฟากฟ้าที่ใกล้ที่สุดนั้นเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิค

นักเขียนด้านเทคนิค Bill Kaysing สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ก่อตั้งทฤษฎี "การสมรู้ร่วมคิดของดวงจันทร์" ได้อย่างถูกต้อง

หัวข้อนี้เริ่มได้รับความนิยมในเวลาต่อมาเล็กน้อย หลังจากการตีพิมพ์หนังสือที่ตีพิมพ์เองของ Bill Kaysing เรื่อง We Never Went to the Moon (1976) ซึ่งสรุปข้อโต้แย้งที่เป็น "ดั้งเดิม" ในปัจจุบันเพื่อสนับสนุนทฤษฎีสมคบคิด ตัวอย่างเช่น ผู้เขียนโต้แย้งอย่างจริงจังว่าการเสียชีวิตของผู้เข้าร่วมโครงการดาวเสาร์-อพอลโลทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการกำจัดพยานที่ไม่ต้องการออกไป ต้องบอกว่า Kaysing เป็นผู้เขียนหนังสือเพียงคนเดียวในหัวข้อนี้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการอวกาศ: ตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1963 เขาทำงานเป็นนักเขียนด้านเทคนิคที่ บริษัท Rocketdyne ซึ่งกำลังออกแบบ F-1 ที่ทรงพลังอย่างยิ่ง เครื่องยนต์สำหรับจรวดดาวเสาร์-5"

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เขาถูกไล่ออก “ตามเจตจำนงเสรีของเขาเอง” Kaysing ก็กลายเป็นขอทาน หางานทำ และคงไม่รู้สึก ความรู้สึกอบอุ่นถึงนายจ้างคนก่อน ในหนังสือซึ่งพิมพ์ซ้ำในปี 1981 และ 2002 เขาแย้งว่าจรวด Saturn V เป็น "ของปลอมทางเทคนิค" และไม่สามารถส่งนักบินอวกาศไปบินระหว่างดาวเคราะห์ได้ ดังนั้นในความเป็นจริง Apollos บินรอบโลกและมีการออกอากาศทางโทรทัศน์ ออกไปโดยใช้ยานพาหนะไร้คนขับ

ราล์ฟ เรเน่ สร้างชื่อให้กับตัวเองโดยกล่าวหาว่ารัฐบาลสหรัฐฯ แกล้งทำเป็นเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และก่อเหตุโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544

ในตอนแรกพวกเขาก็ไม่ได้ใส่ใจกับการสร้างสรรค์ของ Bill Kaysing ด้วย ราล์ฟ เรนี นักทฤษฎีสมคบคิดชาวอเมริกันนำชื่อเสียงของเขามาสู่เขาซึ่งสวมรอยเป็นนักวิทยาศาสตร์นักฟิสิกส์นักประดิษฐ์วิศวกรและนักข่าววิทยาศาสตร์ แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่ได้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการศึกษาระดับสูงเพียงแห่งเดียว เช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ Rene ตีพิมพ์หนังสือ “How NASA Showed America the Moon” (NASA Mooned America!, 1992) สำหรับ บัญชีของตัวเองแต่ในขณะเดียวกันเขาก็สามารถอ้างถึง "การวิจัย" ของคนอื่นได้แล้วนั่นคือเขาดูไม่เหมือนคนโรคจิตที่โดดเดี่ยว แต่เหมือนคนขี้ระแวงในการค้นหาความจริง

อาจเป็นไปได้ว่าหนังสือเล่มนี้ซึ่งส่วนแบ่งของสิงโตซึ่งอุทิศให้กับการวิเคราะห์ภาพถ่ายบางภาพที่ถ่ายโดยนักบินอวกาศก็คงจะไม่มีใครสังเกตเห็นเช่นกันหากยุคของรายการโทรทัศน์ไม่มาถึงเมื่อกลายเป็นกระแสนิยมที่จะเชิญคนประหลาดและผู้ถูกขับไล่ทุกประเภทมา สตูดิโอ Ralph Rene พยายามดึงความสนใจของสาธารณชนให้เกิดประโยชน์สูงสุด โชคดีที่เขามีลิ้นที่พูดจาดีและไม่ลังเลที่จะกล่าวหาไร้สาระ (เช่น เขาอ้างว่า NASA จงใจทำให้คอมพิวเตอร์ของเขาเสียหายและทำลายไฟล์สำคัญ) หนังสือของเขาถูกพิมพ์ซ้ำหลายครั้ง โดยแต่ละครั้งจะมีปริมาณเพิ่มขึ้น

ในบรรดาสารคดีที่อุทิศให้กับทฤษฎี "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" มีการหลอกลวงโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น ภาพยนตร์สารคดีหลอกของฝรั่งเศสเรื่อง "The Dark Side of the Moon" (Opération lune, 2002)

หัวข้อนี้ยังขอร้องให้มีการดัดแปลงภาพยนตร์ด้วย และในไม่ช้าก็มีภาพยนตร์ปรากฏขึ้นโดยอ้างว่าเป็นสารคดี: “มันเป็นแค่พระจันทร์กระดาษหรือเปล่า?” (เป็นเพียงดวงจันทร์กระดาษหรือเปล่า?, 1997), “เกิดอะไรขึ้นบนดวงจันทร์?” (เกิดอะไรขึ้นบนดวงจันทร์, 2000), “เรื่องตลกเกิดขึ้นระหว่างทางไปดวงจันทร์” (2001), “นักบินอวกาศ Gone Wild: การสืบสวนความจริงของการลงจอดบนดวงจันทร์” การสืบสวนความจริงของการลงจอดบนดวงจันทร์ , 2004) และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน อย่างไรก็ตามผู้เขียนภาพยนตร์สองเรื่องสุดท้ายผู้กำกับภาพยนตร์ Bart Sibrel ได้รบกวน Buzz Aldrin สองครั้งด้วยความต้องการที่ก้าวร้าวที่จะยอมรับการหลอกลวงและในที่สุดก็ถูกนักบินอวกาศสูงอายุชกหน้า สามารถชมภาพวิดีโอของเหตุการณ์นี้ได้บน YouTube อย่างไรก็ตาม ตำรวจปฏิเสธที่จะเปิดคดีกับอัลดริน เห็นได้ชัดว่าเธอคิดว่าวิดีโอดังกล่าวเป็นของปลอม

ในช่วงทศวรรษ 1970 NASA พยายามร่วมมือกับผู้เขียนทฤษฎี "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" และแม้กระทั่งออกข่าวประชาสัมพันธ์ที่กล่าวถึงคำกล่าวอ้างของ Bill Kaysing อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็ชัดเจนว่าพวกเขาไม่ต้องการมีบทสนทนา แต่ยินดีที่จะใช้การกล่าวถึงการปลอมแปลงเพื่อประชาสัมพันธ์ตนเอง ตัวอย่างเช่น Kaysing ฟ้องนักบินอวกาศ Jim Lovell ในปี 1996 ฐานเรียกเขาว่า "คนโง่" ในการสัมภาษณ์ครั้งหนึ่งของเขา .

อย่างไรก็ตาม คุณจะเรียกอะไรอีกว่าคนที่เชื่อในความถูกต้องของภาพยนตร์เรื่อง "The Dark Side of the Moon" (Opération lune, 2002) ซึ่งผู้กำกับชื่อดัง Stanley Kubrick ถูกกล่าวหาโดยตรงว่าถ่ายทำการลงจอดของนักบินอวกาศทั้งหมดบนดวงจันทร์ ในศาลาฮอลลีวูดเหรอ? แม้แต่ในตัวภาพยนตร์เองก็มีข้อบ่งชี้ว่าเขาเป็นเช่นนั้น นิยายในประเภทเยาะเย้ย แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดนักทฤษฎีสมคบคิดจากการยอมรับเวอร์ชันดังกล่าวอย่างปังและอ้างถึงมันแม้ว่าผู้สร้างการหลอกลวงจะยอมรับอย่างเปิดเผยต่อการทำลายล้างก็ตาม อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้ "หลักฐาน" อีกประการหนึ่งที่มีความน่าเชื่อถือในระดับเดียวกันปรากฏขึ้น: คราวนี้มีการสัมภาษณ์ชายที่คล้ายกับ Stanley Kubrick ซึ่งเขาถูกกล่าวหาว่ารับผิดชอบต่อการปลอมแปลงวัสดุ ภารกิจทางจันทรคติ- ของปลอมใหม่ถูกเปิดเผยอย่างรวดเร็ว - มันทำงุ่มง่ามเกินไป

ปฏิบัติการปกปิด

ในปี 2550 Richard Hoagland นักข่าววิทยาศาสตร์และผู้มีชื่อเสียงได้ร่วมเขียนหนังสือเรื่อง Dark Mission ร่วมกับ Michael Bara เรื่องลับ NASA" (Dark Mission: The Secret History of NASA) ซึ่งกลายเป็นหนังสือขายดีทันที ในเล่มที่มีน้ำหนักมากนี้ Hoagland สรุปงานวิจัยของเขาเกี่ยวกับ "ปฏิบัติการปกปิด" ซึ่งถูกกล่าวหาว่าดำเนินการโดยหน่วยงานรัฐบาลของสหรัฐอเมริกา โดยปกปิดข้อเท็จจริงของการติดต่อกับอารยธรรมที่ก้าวหน้ากว่าซึ่งเชี่ยวชาญระบบสุริยะมานานแล้วจากประชาคมโลก มนุษยชาติ.

ภายในกรอบของทฤษฎีใหม่ "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" ถือเป็นผลงานของกิจกรรมของ NASA ซึ่งจงใจกระตุ้นให้เกิดการอภิปรายที่ไม่มีการศึกษาเกี่ยวกับการปลอมแปลงของการลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อให้นักวิจัยที่มีคุณสมบัติเหมาะสมรังเกียจที่จะศึกษาหัวข้อนี้ด้วยความกลัว ถูกตราหน้าว่าเป็น "ชายขอบ" Hoagland ผสมผสานทฤษฎีสมคบคิดสมัยใหม่เข้ากับทฤษฎีของเขาได้อย่างเชี่ยวชาญ ตั้งแต่การลอบสังหารประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดี้ ไปจนถึง "จานบิน" และ "สฟิงซ์" ของชาวอังคาร สำหรับกิจกรรมที่จริงจังของเขาในการเปิดเผย "ปฏิบัติการปกปิด" นักข่าวยังได้รับรางวัลอิกโนเบล ซึ่งเขาได้รับในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540

ผู้ศรัทธาและผู้ไม่เชื่อ

ผู้สนับสนุนทฤษฎี "การสมรู้ร่วมคิดบนดวงจันทร์" หรือพูดง่ายๆ ก็คือ กลุ่มคนที่ต่อต้านอพอลโล ชอบที่จะกล่าวหาฝ่ายตรงข้ามว่าไม่รู้หนังสือ ความไม่รู้ หรือแม้แต่ศรัทธาที่มืดบอด การเคลื่อนไหวที่แปลกประหลาดโดยพิจารณาว่าเป็นพวก "ต่อต้านอพอลโล" ที่เชื่อในทฤษฎีที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานสำคัญใด ๆ ในทางวิทยาศาสตร์และนิติศาสตร์มันได้ผล กฎทอง: การเรียกร้องพิเศษต้องมีหลักฐานพิเศษ ความพยายามที่จะกล่าวหาหน่วยงานอวกาศและชุมชนวิทยาศาสตร์โลกว่ามีการปลอมแปลงวัสดุที่มีส่วนประกอบอยู่ ความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับความเข้าใจของเราเกี่ยวกับจักรวาล จะต้องมาพร้อมกับบางสิ่งที่สำคัญกว่าหนังสือที่ตีพิมพ์เองสองสามเล่มที่จัดพิมพ์โดยนักเขียนที่ขุ่นเคืองและนักประสาทวิทยาที่หลงตัวเอง

ภาพภาพยนตร์ทุกชั่วโมง การสำรวจดวงจันทร์ยานอวกาศ Apollo ได้รับการแปลงเป็นดิจิทัลมานานแล้วและพร้อมสำหรับการศึกษา

หากเราจินตนาการสักครู่ว่าในสหรัฐอเมริกามีโครงการอวกาศคู่ขนานลับที่ใช้ยานพาหนะไร้คนขับ เราต้องอธิบายว่าผู้เข้าร่วมทั้งหมดในโปรแกรมนี้ไปที่ใด: ผู้ออกแบบอุปกรณ์ "ขนาน" ผู้ทดสอบและผู้ปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับผู้สร้างภาพยนตร์ที่เตรียมภาพยนตร์ภารกิจทางจันทรคติหลายกิโลเมตร เรากำลังพูดถึงผู้คนหลายพัน (หรือหลายหมื่นคน) ที่ต้องมีส่วนร่วมใน "การสมรู้ร่วมคิดทางจันทรคติ" พวกเขาอยู่ที่ไหนและคำสารภาพของพวกเขาอยู่ที่ไหน? สมมติว่าพวกเขาทั้งหมดรวมทั้งชาวต่างชาติสาบานว่าจะเงียบ แต่จะต้องเหลือกองเอกสาร สัญญา และคำสั่งกับผู้รับเหมา โครงสร้างที่เกี่ยวข้อง และพื้นที่ทดสอบ อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการพูดคุยเล่นๆ เกี่ยวกับสื่อสาธารณะของ NASA ซึ่งมักได้รับการรีทัชหรือนำเสนอด้วยการตีความที่เรียบง่ายอย่างจงใจแล้ว ก็ไม่มีอะไรเลย ไม่มีอะไรเลย.

อย่างไรก็ตาม พวกที่ “ต่อต้านอพอลโล” ไม่เคยคิดถึง “เรื่องเล็กๆ น้อยๆ” เช่นนั้น และเรียกร้องหลักฐานจากพวกเขามากขึ้นเรื่อยๆ (ซึ่งมักจะอยู่ในรูปแบบที่ก้าวร้าว) ฝั่งตรงข้าม- ความขัดแย้งก็คือถ้าพวกเขาถามคำถามที่ "ยุ่งยาก" และพยายามค้นหาคำตอบด้วยตนเอง มันก็คงไม่ยาก ลองดูข้อเรียกร้องทั่วไปที่สุด

ระหว่างการเตรียมการและการดำเนินการ การบินร่วมกันยานอวกาศโซยุซและอพอลโล ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตได้รับอนุญาตให้เข้าถึงข้อมูลอย่างเป็นทางการของโครงการอวกาศของอเมริกา

ตัวอย่างเช่น คนที่ต่อต้านอพอลโลถามว่า: เหตุใดโครงการดาวเสาร์-อพอลโลจึงถูกขัดจังหวะและเทคโนโลยีจึงสูญหายไปและไม่สามารถนำมาใช้ได้ในปัจจุบัน คำตอบนั้นชัดเจนสำหรับทุกคนที่มีอย่างน้อย ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ตอนนั้นเองที่วิกฤตการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ทรงอิทธิพลที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ เกิดขึ้น: เงินดอลลาร์สูญเสียปริมาณทองคำและถูกลดค่าลงสองครั้ง สงครามที่ยืดเยื้อในเวียดนามทำให้ทรัพยากรหมดไป เยาวชนถูกกวาดล้างโดยขบวนการต่อต้านสงคราม Richard Nixon เกือบจะถูกถอดถอนจากกรณีอื้อฉาว Watergate

ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายรวมของโครงการ Saturn-Apollo มีมูลค่า 24 พันล้านดอลลาร์ (ในแง่ของราคาปัจจุบันเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ 100 พันล้าน) และการเปิดตัวใหม่แต่ละครั้งมีค่าใช้จ่าย 300 ล้าน (1.3 พันล้านในราคาปัจจุบัน) - มันคือ ชัดเจนว่าการระดมทุนเพิ่มเติมกลายเป็นสิ่งต้องห้ามสำหรับงบประมาณอเมริกันที่ลดลง สหภาพโซเวียตประสบกับสิ่งที่คล้ายกันในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ซึ่งนำไปสู่การปิดโครงการ Energia-Buran อย่างน่าอับอาย เทคโนโลยีซึ่งส่วนใหญ่สูญหายไปเช่นกัน

ในปี 2013 คณะสำรวจที่นำโดย Jeff Bezos ผู้ก่อตั้งบริษัทอินเทอร์เน็ต Amazon ได้ค้นพบชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ F-1 ของจรวด Saturn 5 ที่ส่ง Apollo 11 ขึ้นสู่วงโคจรจากก้นมหาสมุทรแอตแลนติก

อย่างไรก็ตามแม้จะมีปัญหา แต่ชาวอเมริกันก็พยายามที่จะบีบโปรแกรมทางจันทรคติออกไปอีกเล็กน้อย: จรวดดาวเสาร์ 5 เปิดตัวอย่างหนัก สถานีโคจรสกายแล็ป (การสำรวจสามครั้งไปเยี่ยมชมในปี พ.ศ. 2516-2517) มีเที่ยวบินอพอลโล-โซยุซ (AST) ร่วมโซเวียต-อเมริกันเกิดขึ้น นอกจากนี้ โครงการกระสวยอวกาศซึ่งแทนที่ Apollos ได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยดาวเสาร์ และโซลูชั่นทางเทคโนโลยีบางอย่างที่ได้รับระหว่างการปฏิบัติงานก็ถูกนำมาใช้ในการออกแบบยานพาหนะปล่อย SLS ของอเมริกาที่มีแนวโน้มดีในปัจจุบัน

กล่องทำงานที่มีหินพระจันทร์ในคลังเก็บตัวอย่างห้องปฏิบัติการทางจันทรคติ

อื่น คำถามยอดนิยม: ดินบนดวงจันทร์ที่นักบินอวกาศนำมานั้นไปอยู่ที่ไหน? ทำไมไม่มีการศึกษาล่ะ? คำตอบ: มันไม่ได้หายไปไหน แต่ถูกเก็บไว้ตามที่วางแผนไว้ในอาคารห้องปฏิบัติการตัวอย่างทางจันทรคติ 2 ชั้น ซึ่งสร้างขึ้นในเมืองฮิวสตัน รัฐเท็กซัส ควรส่งใบสมัครสำหรับการศึกษาดินที่นั่นด้วย แต่เฉพาะองค์กรที่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้นที่สามารถรับได้ ทุกปีคณะกรรมการพิเศษจะตรวจสอบใบสมัครและอนุมัติใบสมัครจากสี่สิบถึงห้าสิบ โดยเฉลี่ยแล้วจะมีการส่งตัวอย่างมากถึง 400 ตัวอย่าง นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงตัวอย่าง 98 ตัวอย่างที่มีน้ำหนักรวม 12.46 กิโลกรัมในพิพิธภัณฑ์ต่างๆ ทั่วโลก และมีการตีพิมพ์สิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์หลายสิบฉบับในแต่ละตัวอย่าง

รูปภาพของจุดลงจอดของ Apollo 11, Apollo 12 และ Apollo 17 ถ่ายโดยกล้องออพติคัลหลักของ LRO: โมดูลดวงจันทร์ อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ และ "เส้นทาง" ที่นักบินอวกาศทิ้งไว้จะมองเห็นได้ชัดเจน

คำถามอื่นในทำนองเดียวกัน: เหตุใดจึงไม่มีหลักฐานที่เป็นอิสระเกี่ยวกับการไปดวงจันทร์ คำตอบ: พวกเขาเป็น. หากเราละทิ้งหลักฐานของโซเวียตซึ่งยังห่างไกลจากความสมบูรณ์และภาพยนตร์โทรทัศน์อวกาศที่ยอดเยี่ยมของจุดลงจอดบนดวงจันทร์ที่สร้างขึ้น อุปกรณ์อเมริกัน LRO และคน "ต่อต้านอพอลโล" คนใดที่พิจารณาว่า "ปลอม" ดังนั้นสำหรับการวิเคราะห์วัสดุที่นำเสนอโดยชาวอินเดีย (อุปกรณ์ Chandrayaan-1) ญี่ปุ่น (อุปกรณ์ Kaguya) และจีน (เครื่องมือ Chang'e-2) ก็เพียงพอแล้ว: ทั้งสามหน่วยงานได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าพวกเขาค้นพบร่องรอยที่เหลือจากยานอวกาศอพอลโล

"การหลอกลวงดวงจันทร์" ในรัสเซีย

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ทฤษฎี "การสมคบคิดบนดวงจันทร์" มาถึงรัสเซียซึ่งได้รับผู้สนับสนุนอย่างกระตือรือร้น เห็นได้ชัดว่าความนิยมในวงกว้างได้รับการอำนวยความสะดวกจากข้อเท็จจริงที่น่าเศร้าที่มีหนังสือประวัติศาสตร์เกี่ยวกับโครงการอวกาศของอเมริกาเพียงไม่กี่เล่มที่ตีพิมพ์เป็นภาษารัสเซีย ดังนั้นผู้อ่านที่ไม่มีประสบการณ์อาจรู้สึกว่าไม่มีอะไรให้ศึกษาที่นั่น

ผู้ยึดถือทฤษฎีที่กระตือรือร้นและพูดจาไพเราะที่สุดคือ ยูริ มูคิน อดีตวิศวกร-นักประดิษฐ์และนักประชาสัมพันธ์ที่มีความเชื่อแบบหัวรุนแรงที่สนับสนุนสตาลินหัวรุนแรง มีชื่อเสียงในเรื่องการแก้ไขประวัติศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาได้ตีพิมพ์หนังสือ "The Corrupt Wench of Genetics" ซึ่งเขาหักล้างความสำเร็จของพันธุศาสตร์เพื่อพิสูจน์ว่าการปราบปรามต่อ ตัวแทนในประเทศวิทยาศาสตร์นี้มีความชอบธรรม สไตล์ของมูคินน่ารังเกียจด้วยความหยาบคายโดยเจตนา และเขาสร้างข้อสรุปบนพื้นฐานของการบิดเบือนที่ค่อนข้างดั้งเดิม

ตากล้องโทรทัศน์ Yuri Elkhov ผู้เข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์เด็กชื่อดังเช่น "The Adventures of Pinocchio" (1975) และ "About Little Red Riding Hood" (1977) รับหน้าที่วิเคราะห์ภาพภาพยนตร์ที่ถ่ายโดยนักบินอวกาศและมาถึง ข้อสรุปว่าพวกเขาถูกประดิษฐ์ขึ้น จริงอยู่ สำหรับการทดสอบเขาใช้สตูดิโอและอุปกรณ์ของตัวเอง ซึ่งไม่มีอะไรเหมือนกันกับอุปกรณ์ของ NASA ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 จากผลของ "การสอบสวน" Elkhov ได้เขียนหนังสือ "Fake Moon" ซึ่งไม่เคยตีพิมพ์เนื่องจากขาดเงินทุน

บางที "นักเคลื่อนไหวต่อต้านอพอลโล" ที่มีความสามารถมากที่สุดของรัสเซียยังคงเป็น Alexander Popov แพทย์สาขาวิทยาศาสตร์กายภาพและคณิตศาสตร์ผู้เชี่ยวชาญด้านเลเซอร์ ในปี 2009 เขาได้ตีพิมพ์หนังสือเรื่อง Americans on the Moon - ความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่หรือ การหลอกลวงอวกาศ?” ซึ่งเขาให้ข้อโต้แย้งเกือบทั้งหมดของทฤษฎี "สมรู้ร่วมคิด" เสริมด้วยการตีความของเขาเอง เป็นเวลาหลายปีที่เขาเปิดเว็บไซต์พิเศษเกี่ยวกับหัวข้อนี้โดยเฉพาะ และตอนนี้ได้ตกลงกันว่าไม่เพียงแต่เที่ยวบินของ Apollo เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงยานอวกาศ Mercury และ Gemini อีกด้วย ดังนั้นโปปอฟจึงอ้างว่าชาวอเมริกันทำการบินครั้งแรกขึ้นสู่วงโคจรเฉพาะในเดือนเมษายน พ.ศ. 2524 บนกระสวยโคลัมเบีย เห็นได้ชัดว่านักฟิสิกส์ผู้เป็นที่เคารพไม่เข้าใจว่าหากไม่มีประสบการณ์ที่กว้างขวางมาก่อน มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปิดตัวระบบการบินและอวกาศที่ซับซ้อนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เหมือนกับกระสวยอวกาศในครั้งแรก

* * *

รายการคำถามและคำตอบสามารถดำเนินต่อไปได้อย่างไม่มีกำหนด แต่ก็ไม่สมเหตุสมผล: มุมมองของ "ผู้ต่อต้านอพอลโล" ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ ข้อเท็จจริงที่แท้จริงซึ่งสามารถตีความได้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่เป็นความคิดที่ไม่รู้หนังสือเกี่ยวกับพวกเขา น่าเสียดายที่ความไม่รู้ยังคงมีอยู่ และแม้แต่ตะขอของ Buzz Aldrin ก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้ เราทำได้เพียงหวังเวลาและเที่ยวบินใหม่ไปยังดวงจันทร์ซึ่งจะทำให้ทุกสิ่งเข้าที่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

พร้อมกับทฤษฎีหลอกวิทยาศาสตร์ คำสอนลึกลับและศาสนาลึกลับที่เผยแพร่ในช่วงหลังเปเรสทรอยกา เจริญรุ่งเรืองบนหน้าจอทีวีและบนหน้าสื่อโดย "นักมายากล" "หมอผี" "หมอผี" "ผู้ทำนาย" “ผู้รักษา”... การโจมตีทางวิทยาศาสตร์ก็มาจากอีกทางหนึ่ง: มีการเผยแพร่สิ่งพิมพ์ซึ่งมีการพยายามปฏิเสธการปฏิเสธทางวิทยาศาสตร์ที่แท้จริงและ ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคอดีต. ทุกวันนี้ "ผู้ทำลายล้าง" ของทฤษฎีสัมพัทธภาพและกลศาสตร์ควอนตัมจำนวนนับไม่ถ้วนได้ปรากฏตัวขึ้น ไม่ต้องพูดถึงนักทรงเนรมิต ซึ่งเป็นผู้ที่กระตือรือร้นที่สุดในการ "ล้มล้าง" ทุกสิ่ง ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์"ทั้งมวล" “ผู้ทำลายล้าง” ดังกล่าวไม่ได้หนีจากความสำเร็จในด้านการสำรวจอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "โชคดี" คือการเดินทางไปยังดวงจันทร์ภายใต้โครงการอพอลโลซึ่งดำเนินการโดยสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2512 สิ่งพิมพ์ปรากฏในหนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ซึ่งผู้เขียนนำเสนอการบินของยานอวกาศอพอลโล 11 กับนักบินอวกาศโดยลงจอดบน ดวงจันทร์และทางออกของนักบินอวกาศสู่พื้นผิว ดวงจันทร์และการกลับมาของยานมายังโลกในรูปแบบของการหลอกลวงอันยิ่งใหญ่ ซึ่งเป็นการแสดงละครที่ผลิตในฮอลลีวูดและถูกโยนลงจอโทรทัศน์และหน้าหนังสือพิมพ์ วันนี้มีผู้สนับสนุนมุมมองนี้มากมาย สามารถเข้าใจบางคนโดยเฉพาะคนรุ่นใหม่ได้: สำหรับพวกเขานี่คือ "ตำนานจากสมัยโบราณ" และตำนานดังที่ทราบกันดีไม่ได้บอกเล่าถึงเหตุการณ์จริงเสมอไปบางครั้งก็เป็นเรื่องสมมติ

ขนนกและค้อน การทดลองบนดวงจันทร์

ด้านล่างนี้เป็นบันทึกสองฉบับจากนิตยสาร "วิทยาศาสตร์และชีวิต" ในปี 1969 เรื่องแรกเล่าเกี่ยวกับการบินของยานอวกาศ Apollo 8 กับนักบินอวกาศสามคนซึ่งครึ่งปีก่อนการเปิดตัว Apollo 11 ได้บินรอบดวงจันทร์โดยไม่ต้องลงจอดบนมัน พื้นผิว. ส่วนที่สองอธิบายการบินจริงของอพอลโล 11 ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์และกลับมายังโลก ความมีน้ำใจที่อธิบายทั้งสองเที่ยวบินนั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกต มีคนรู้สึกว่านิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยมชั้นนำของประเทศถูกบังคับให้ทำทุกวิถีทางที่เป็นไปได้เพื่อปกปิดความสำเร็จอันแท้จริงของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอเมริกันในยุคนี้ สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบันทึกย่อแรกซึ่งจบลงด้วยการทบทวนการบินของยานสำรวจดวงจันทร์อัตโนมัติของโซเวียตราวกับว่าพยายามทำให้ความสำเร็จของทั้งสองฝ่ายเท่าเทียมกัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการบินของยานพาหนะอัตโนมัติโดยลงจอดบนดวงจันทร์ การรวบรวมดินบนดวงจันทร์ และกลับมายังโลกถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ในการสำรวจดวงจันทร์ แต่ก็ยังซีดจางอย่างมีนัยสำคัญแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับการบินเตรียมการของ Apollo 8 และหากนักอุดมการณ์ของสหภาพโซเวียตมีโอกาสไม่พูดถึงโครงการอพอลโลเลยนี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน และหากมีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะกล่าวหาว่า "ศัตรูทางอุดมการณ์" ของการปลอมแปลง การปลอมแปลงดังกล่าวก็จะขยายออกไปในสัดส่วนที่เหลือเชื่อ! แต่เห็นได้ชัดว่าไม่มีเหตุผล แม้ว่าในสมัยนั้น "ฝ่ายตรงข้ามทางอุดมการณ์" จะติดตามทุกขั้นตอนแม้แต่ขั้นตอนที่เล็กที่สุดของฝ่ายตรงข้ามด้วยวิธีที่มีอยู่ทั้งหมด: การทูต สติปัญญา เทคนิค... สื่อวิดีโอทั้งหมดได้รับทั้งสองอย่าง โดยวิธีการของทางการและวิธีอื่น ๆ ได้แก่ วัสดุสกัดกั้นวิทยุ การสังเกตการณ์สถานีติดตามอวกาศ และหอดูดาวทางดาราศาสตร์ และ - ไม่มีเบาะแส!

มีข้อสรุปเพียงข้อเดียว: สมมติฐานที่ว่าการใช้คลังแสงทั้งหมดของวิธีการเหล่านี้ บริการที่เกี่ยวข้อง " พลังอันยิ่งใหญ่"ไม่สามารถแยกแยะการบินจริงไปยังดวงจันทร์กับภาพยนตร์ฮอลลีวูดปลอมได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการปลอมแปลงดังกล่าวจะถูกเปิดเผยทันทีและรัฐบาลของสหภาพโซเวียตในขณะนั้นใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุดมการณ์อย่างมีประสิทธิภาพ

พงศาวดารแห่งยุคอวกาศ

หนึ่งในความสว่างที่สุด เหตุการณ์อวกาศปีที่แล้ว - การบินของยานอวกาศ Apollo 8 ที่มีคนขับชาวอเมริกัน การปล่อยจรวดเกิดขึ้นในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 21 ธันวาคมจากแหลมเคนเนดี และเป็นเหตุการณ์สำคัญในโครงการอะพอลโล โปรแกรมนี้จัดเตรียมการลงจอดของนักบินอวกาศบนดวงจันทร์และการกลับมายังโลกในภายหลัง งานสำรวจครั้งแรกภายใต้โครงการอะพอลโลเริ่มขึ้นเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 โครงการดังกล่าวก็ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็ว ประมาณครึ่งหนึ่งของเงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรให้กับองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NASA) ถูกใช้ไปในการทำงานภายใต้โปรแกรมนี้ การจัดสรรรวมสำหรับโครงการ Apollo มีมูลค่าเกิน 2 หมื่นล้านดอลลาร์

ในบางช่วงเวลาจาก 411,000 คนมีงานขาย โปรแกรมของนาซามีผู้เข้าร่วมโครงการ Apollo ประมาณ 300,000 คน รวมถึงนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรประมาณ 40,000 คน ในสหรัฐอเมริกา คำถามเกี่ยวกับความเหมาะสมในการใช้ความพยายามและเงินจำนวนมากกับโครงการ Apollo ได้รับการหยิบยกขึ้นมาซ้ำแล้วซ้ำเล่า (ปัญหาได้รับการพิจารณาไม่เพียงแต่ในทางวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทหาร เศรษฐกิจ และการเมืองด้วย)

สำหรับการระบุลักษณะบางประการของขั้นตอนต่าง ๆ ของการบินที่วางแผนไว้ไปยังดวงจันทร์ ข้อมูลที่คำนวณโดยประมาณเกี่ยวกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมของเครื่องยนต์จรวดในระยะและบล็อกต่าง ๆ (เป็นเปอร์เซ็นต์ของปริมาณการใช้ทั้งหมด) จะได้รับ: การเปิดตัวขั้นตอนสุดท้ายของ ส่งยานพาหนะด้วยยานอวกาศสู่วงโคจรกลางของดาวเทียมโลก - ประมาณ 96%; เปลี่ยนไปใช้เส้นทางการบินสู่ดวงจันทร์ - 3%; เปลี่ยนเป็นวงโคจรดวงจันทร์ - 0.5%; ลงจอดบนดวงจันทร์ - 0.25%; การบินขึ้นจากดวงจันทร์ - 0.06% การออกจากวงโคจรของดวงจันทร์สู่โลก - 0.15%

ในการทดลองนี้ หน่วยหลักถูกปล่อยเข้าสู่วงโคจรเซเลโนเซนทริคและเคลื่อนที่ในวงโคจรนี้ (เปลี่ยนจากวงโคจรทรงรีไปเป็นวงโคจรเกือบเป็นวงกลม) พร้อมทั้งปล่อยวงโคจรดวงจันทร์เข้าหาโลก การซ้อมรบทั้งหมดนี้ดำเนินการโดยใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักที่เรียกว่ายานอวกาศอพอลโล 8 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการเริ่มต้น 50 ครั้งและ ระยะเวลาทั้งหมดทำงาน 750 วินาที จากการคำนวณโดยวิธีการที่ได้รับการยืนยันโดยการบิน Apollo 8 ความต้องการเครื่องยนต์หลักในการทำงานมีดังนี้: เพื่อแก้ไขวิถีระหว่างการบินไปยังดวงจันทร์ - สูงสุด 60 วินาที (แก้ไขสามครั้งใน 15 - 20 วินาที แต่ละ); การถ่ายโอนเรือไปยังวงโคจรเซเลโนเซนทริค - 400 วินาที; การสืบเชื้อสายของยูนิตหลักจากวงโคจรเซเลโนเซนทริค - 150 วินาที การแก้ไขยูนิตหลักในส่วนตรงกลางของเส้นทางการบินสู่โลก - สูงสุด 60 ครั้ง (การแก้ไขสามครั้งครั้งละ 15 - 20 วินาที)

นักบินอวกาศทั้งสามคน (ในสหรัฐอเมริกาเรียกว่านักบินอวกาศ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรืออพอลโล 8 ได้แก่ Frank Borman, James Lovell และ William Anders - เป็นนักบินทหารมืออาชีพ สองคนแรกอายุ 40 ปีในขณะที่บิน คนที่สามอายุ 35 ปี ทั้งสามมีการศึกษาระดับสูง และแอนเดอร์สยังมีวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาฟิสิกส์นิวเคลียร์ด้วย แต่แตกต่างจากเพื่อนร่วมงานสองคนของเขา เขาไม่เคยบินบนยานอวกาศมาก่อน ในขณะที่บอร์แมนและโลเวลล์ได้บินบนดาวเทียมเจมิไน-VII แล้ว และโลเวลล์ก็บินบนดาวเทียมเจมิไน-XII ด้วยเช่นกัน

การบินไปดวงจันทร์และการกลับสู่โลกได้สำเร็จนั้นต้องอาศัยความกล้าหาญและทักษะอย่างมากจากนักบินอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการซ้อมรบที่สำคัญที่สุดสองครั้ง - การเข้าและออกจากวงโคจรเซเลโนเซนทริค - ดำเนินการด้วยการควบคุมแบบแมนนวลและไม่มี "การแจ้งเตือน" จากโลก - ยานอวกาศอยู่เหนือ ด้านที่มองไม่เห็นมูน และการสื่อสารกับผู้อำนวยการการบินถูกขัดจังหวะ (ดวงจันทร์เป็นหน้าจอที่ปิดกั้นเส้นทางของสัญญาณวิทยุของอพอลโลมายังโลก) ในระหว่างการบินจากอพอลโล 8 มีการออกอากาศทางโทรทัศน์ 5 ครั้ง ออกอากาศผ่านเครือข่ายภาคพื้นดิน ภาพที่ส่งจากเรือมีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้: 320 เส้นที่ 10 เฟรมต่อวินาที

ยานอวกาศอะพอลโล 8 เปิดตัวสู่เส้นทางบินสู่ดวงจันทร์ด้วยจรวดแซเทิร์น 5 สามขั้น เที่ยวบินทั้งหมดกินเวลานานกว่าหกวันเล็กน้อย และเรืออยู่ในวงโคจรดวงจันทร์ประมาณ 20 ชั่วโมง

การเปิดตัวอะพอลโล 8 เกิดขึ้นในวันก่อนวันครบรอบพิเศษ ซึ่งเป็นหนึ่งทศวรรษของการสำรวจดวงจันทร์โดยใช้ยานอวกาศ การศึกษาเหล่านี้เริ่มต้นด้วยสถานีอวกาศโซเวียต Luna 1 (มกราคม 1959) ตามมาด้วยการทดลองมากมาย แต่ละการทดลองน่าสนใจมากกว่าการทดลองอื่นๆ: การ "โจมตี" ครั้งแรกบนดวงจันทร์ การส่งธงโซเวียตขึ้นสู่พื้นผิว ("Luna-2", กันยายน 1959); การบินผ่านดวงจันทร์ตามด้วยการเข้าใกล้โลกเป็นระยะทาง 10,000 กม. เพื่อถ่ายภาพ ด้านหลังดวงจันทร์ (ลูน่า 3 ตุลาคม พ.ศ. 2502); โปรแกรมที่คล้ายกันกับการถ่ายภาพดวงจันทร์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น (Zond-3, 1965); โทรทัศน์ออกอากาศเมื่อสถานีอัตโนมัติเข้าใกล้ดวงจันทร์ในระยะทาง 1 กม. (“เรนเจอร์”, 2507, 2509) การลงจอดแบบนุ่มนวลครั้งแรกของสถานีอัตโนมัติบนดวงจันทร์และการส่งสัญญาณโทรทัศน์จากพื้นที่ลงจอด (“ Luna-9”, 1966) การปล่อยสถานีอัตโนมัติขึ้นสู่วงโคจรครั้งแรก ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงจันทร์ (“ Luna-10”, 2509) เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในการสำรวจดวงจันทร์เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2511 นี่เป็นการบินครั้งแรกของดวงจันทร์ด้วยการกลับสู่โลกโดยสถานีอัตโนมัติ Zond-5 และ Zond-6 ของโซเวียต และสุดท้ายโดยยานอวกาศ Apollo 8 ที่ควบคุมโดยชาวอเมริกัน เที่ยวบินล่าสุดนี้ซึ่งผู้คนนับล้านทั่วโลกจับตาดูด้วยความสนใจและตื่นเต้นนั้นไม่ต้องสงสัยเลย ผลงานที่สำคัญในการสำรวจอวกาศของมนุษย์

ลูกเรืออะพอลโล 11 (จากซ้ายไปขวา): เอ็น. อาร์มสตรอง, เอ็ม. คอลลินส์, อี. อัลดริน

การเดินทางสู่ดวงจันทร์

เครื่องยนต์ของห้องขึ้นลงของช่องดวงจันทร์

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ยานอวกาศอะพอลโล 11 ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศจากศูนย์ส่งยานอวกาศแห่งหนึ่งที่ท่าเรืออวกาศเคปเคนเนดี้ โดยใช้ยานส่งจรวดแซทเทิร์น 5 ลูกเรือของเขา: ผู้บัญชาการเรือ นีล อาร์มสตรอง วิศวกรการบินและนักบินทดสอบ; พ.อ. กองทัพอากาศ Edwin Aldrin ปริญญาเอกด้านอวกาศ; พ.ต.ท.ไมเคิล คอลลินส์ กองทัพอากาศ ลูกเรือคนนี้ต้องแก้ไขงานหลักและในความเป็นจริงคืองานสุดท้ายของโครงการ Apollo สิบปีทั้งหมด (ดู "วิทยาศาสตร์และชีวิต" หมายเลข 3 และหมายเลข 8, 1969) - เพื่อลงจอดมนุษย์บนพื้นผิวของ ดวงจันทร์.

องค์ประกอบที่สำคัญบางประการของการบินไปและกลับจากดวงจันทร์ของนักบินอวกาศแสดงด้วยแผนภาพแบบง่ายในภาพด้านล่าง ในขั้นต้น ยานอวกาศพร้อมกับระยะที่สามของยานส่ง (TCP) ได้ถูกปล่อยออกไป (น้ำหนักรวมประมาณ 140 ตัน) เข้าสู่วงโคจรโลกที่ค่อนข้างต่ำ ในวงโคจรที่สอง ระบบขับเคลื่อนของสเตจที่สามเปิดขึ้นอีกครั้ง ซึ่งใช้งานได้ 5.5 นาทีและเมื่อใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 70 ตัน จึงนำสเตจนี้มาพร้อมกับเรือ (น้ำหนักรวมประมาณ 45 ตัน) ขึ้นสู่เที่ยวบิน เส้นทางสู่ดวงจันทร์ ในไม่ช้าสิ่งที่เรียกว่าการจัดเรียงช่องเรือใหม่ก็ถูกดำเนินการ - จากตำแหน่งที่สะดวกที่สุดสำหรับการยิงจรวด (1) พวกเขาถูกจัดเรียงใหม่ไปยังตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการในภายหลัง ในการทำเช่นนี้บล็อกหลักของยานอวกาศได้เคลื่อนออกจากระยะที่สามของยานพาหนะส่ง (2) หมุน (3) 180 องศากลับ (4) ไปยังระยะที่สามและเชื่อมต่อกับช่องดวงจันทร์เพื่อที่จะใช้เวลา - นอกเวทีเชื่อมต่อโดยตรงกับบล็อกหลักของห้องโดยสาร (ยานอวกาศประเภทอพอลโลประกอบด้วยบล็อกหลักและช่องดวงจันทร์ซึ่งบางครั้งเรียกว่าโมดูล แคปซูล ฯลฯ บล็อกหลักในทางกลับกันจะประกอบด้วยสองช่องแยกจากกัน - ช่องลูกเรือ OE และช่องขับเคลื่อน OD ; ช่องดวงจันทร์ยังประกอบด้วยสองขั้นตอนที่แยกจากกัน - PS ลงจอดและเครื่องบินขึ้น - ลง) หลังจากการสร้างใหม่ อะแดปเตอร์เชื่อมต่อก็ถูกทิ้งไป และอพอลโล 11 ก็แยกออกจากขั้นที่สามของยานปล่อย (4)

ก้าวแรกสู่ดวงจันทร์และนักบินอวกาศใกล้ช่องดวงจันทร์ (ภาพที่ถ่ายจากจอทีวี)

การเปลี่ยนไปสู่วงโคจรดวงจันทร์ (5) ดำเนินการโดยใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนซึ่งติดตั้งใน OD หลังจากทำวงโคจรรอบวงโคจรดวงจันทร์หลายครั้ง นักบินอวกาศได้ตรวจสอบระบบทั้งหมดของเรืออย่างระมัดระวัง หลังจากนั้น N. Armstrong และ E. Aldrin ก็ข้ามเข้าไปในเครื่องบินผ่านทางฟักภายใน และช่องดวงจันทร์ก็แยกออกจากบล็อกหลัก (6) ซึ่งมีเพียง Collins เท่านั้นที่ยังคงอยู่ ช่องดวงจันทร์เข้าสู่วงโคจรรูปไข่ด้วยระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตรจากนั้นโดยใช้เครื่องยนต์ลงจอดทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลบนพื้นผิวดวงจันทร์ (7) โดยใช้เชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดที่ตั้งใจไว้สำหรับสิ่งนี้ (ประมาณ 8 ตัน) ทางเลือกสุดท้ายสถานที่ลงจอดเป็นหนึ่งในปฏิบัติการที่ยากและอันตรายที่สุด เนื่องจากมีผู้สังเกตเห็นหินขนาดใหญ่มากและปล่องภูเขาไฟขนาดเท่าสนามกีฬาในพื้นที่ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามอาร์มสตรองใช้ การควบคุมด้วยตนเองช่องดวงจันทร์สามารถหาพื้นที่ราบได้แม้จะมีเวลาจำกัดมากและการลงจอดบนดวงจันทร์ก็ดำเนินไปอย่างไม่มีที่ติ

ขั้นตอนการลงจอดและขึ้น - ลงของช่องดวงจันทร์

หลังจากลงจอดบนดวงจันทร์ นักบินอวกาศตามโปรแกรมควรจะนอนหลับเป็นเวลาหลายชั่วโมง อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ยังไม่ “สมบูรณ์” นักบินอวกาศไม่สามารถพักผ่อนอย่างสงบได้ โดยอยู่ห่างจากพื้นผิวดวงจันทร์เพียงไม่กี่ก้าว และได้รับความยินยอมจากศูนย์ควบคุมภารกิจ หลังจากตรวจสอบระบบช่วยชีวิตส่วนบุคคลอย่างละเอียดแล้ว พวกเขาก็เริ่มออกจากเรือ เอ็น. อาร์มสตรองเป็นคนแรกที่เหยียบย่ำพื้นผิวดวงจันทร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 เวลา 5 ชั่วโมง 56 นาที 20 วินาที ตามเวลามอสโก หลังจากผ่านไป 20 นาที อี. อัลดรินก็มาถึงพื้นผิวดวงจันทร์

นักบินอวกาศเดินทางบนดวงจันทร์เป็นเวลา 2 ชั่วโมง 40 นาที และโดยรวมแล้วช่องดวงจันทร์อยู่บนดวงจันทร์ประมาณหนึ่งวัน เอ็น. อาร์มสตรองและอี. อัลดรินออกจากขั้นตอนการลงจอดของ PS บนดวงจันทร์แล้วเปิดตัวบนเวทีขึ้นบินของเครื่องบิน (8) เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไปหลายตันได้ส่งเครื่องบินขึ้นสู่วงโคจรดวงจันทร์และอนุญาตให้เทียบท่ากับบล็อกหลักของเรือที่ตั้งอยู่ที่นั่น (9) หลังจากการเทียบท่าและการกลับมาของนักเดินทางบนดวงจันทร์ทั้งสองไปยังห้องลูกเรือ ขั้นตอนการขึ้นเครื่อง (10) ก็ถูกรีเซ็ต จากนั้นทำตามขั้นตอนสุดท้ายของการบิน - การเปลี่ยนแปลงด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์หลักไปยังเส้นทางการบินสู่โลก (11), การบินสู่โลก, การแยก OE ออกจาก OD (12) และขั้นตอนสุดท้าย - เข้าสู่ ชั้นบรรยากาศของโลก การเบรกของ OE การตกลงมาด้วยร่มชูชีพ (13) และการกระเซ็นลง การบินของอพอลโล 11 ถือเป็นความสำเร็จทางเทคนิคที่โดดเด่น และการที่มนุษย์เดินบนดวงจันทร์ก็เป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ วิทยาศาสตร์สมัยใหม่และเทคโนโลยี นีล อาร์มสตรอง ผู้บัญชาการเรือ เปรียบเปรยคำพูดนี้เมื่อเขาเพิ่งเหยียบพื้นผิวดวงจันทร์: “คนหนึ่ง ก้าวเล็กๆมนุษย์ - ก้าวสำคัญสำหรับมนุษยชาติ”

อวกาศเป็นพื้นที่ที่ดึงดูดด้วยความใกล้ชิดและไม่สามารถเข้าถึงได้มาโดยตลอด มนุษย์เป็นนักสำรวจโดยธรรมชาติ และความอยากรู้อยากเห็นคือความก้าวหน้าของอารยธรรม ทั้งในแนวคิดทางเทคนิคและในการขยายการตระหนักรู้ในตนเอง การลงจอดครั้งแรกของมนุษย์บนดวงจันทร์ทำให้มั่นใจว่าเราสามารถบินข้ามดาวเคราะห์ได้

ดาวเทียมโลก

ชื่อรัสเซียของวัตถุจักรวาล "ดวงจันทร์" แปลจากภาษาสลาฟดั้งเดิมแปลว่า "สว่าง" มันเป็นดาวเทียมตามธรรมชาติของโลกของเราและเทห์ฟากฟ้าที่ใกล้ที่สุด ความสามารถในการสะท้อนกลับ แสงแดดบน พื้นผิวโลกทำให้ดวงจันทร์เป็นวัตถุที่สว่างเป็นอันดับสองในท้องฟ้า มีความคิดเห็นสองประการเกี่ยวกับต้นกำเนิด: ความคิดเห็นแรกเกี่ยวกับการเกิดขึ้นพร้อมกันของโลก ความคิดเห็นที่สองกล่าวว่าดาวเทียมถูกสร้างขึ้นในที่อื่น แต่ต่อมาถูกแรงโน้มถ่วงของโลกยึดไว้

การมีอยู่ของดาวเทียมกระตุ้นให้เกิดปรากฏการณ์พิเศษบนโลกของเรา ตัวอย่างเช่น ดวงจันทร์สามารถควบคุมแรงโน้มถ่วงของมันได้ พื้นที่น้ำเนื่องจากขนาดของมัน มันดูดซับการโจมตีของอุกกาบาตบางส่วน จึงช่วยปกป้องโลกได้ในระดับหนึ่ง

การวิจัยเบื้องต้น

การลงจอดครั้งแรกของมนุษย์บนดวงจันทร์เป็นผลมาจากความอยากรู้อยากเห็นของชาวอเมริกันและความตั้งใจของประเทศที่จะแซงหน้าสหภาพโซเวียตในประเด็นเร่งด่วนของการสำรวจอวกาศ เป็นเวลาหลายพันปีที่มนุษยชาติเฝ้าสังเกตเทห์ฟากฟ้านี้ การประดิษฐ์กล้องโทรทรรศน์โดยกาลิเลโอในปี 1609 ทำให้วิธีการศึกษาดาวเทียมด้วยภาพมีความก้าวหน้าและแม่นยำยิ่งขึ้น เวลาผ่านไปหลายร้อยปีจนกระทั่งผู้คนตัดสินใจส่งยานพาหนะไร้คนขับลำแรกไปยังวัตถุในจักรวาล และรัสเซียก็เป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่นี่ เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2502 ยานอวกาศหุ่นยนต์ที่ตั้งชื่อตามดาวเทียมได้ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์

ปีที่มนุษย์คนแรกลงจอดบนดวงจันทร์คือปี 1969 10 ปีต่อมา นักบินอวกาศชาวอเมริกันได้เปิดโลกทัศน์ใหม่สำหรับการพัฒนาอารยธรรม ต้องขอบคุณการวิจัยที่ละเอียดมากขึ้น พวกเขาจึงค้นพบ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจการเกิดและโครงสร้างของดาวเทียม ในทางกลับกันทำให้สามารถเปลี่ยนสมมติฐานเกี่ยวกับต้นกำเนิดของโลกได้

การสำรวจของอเมริกา

ยานอวกาศอะพอลโล 11 เริ่มบินในวันที่ 16 กรกฎาคม ลูกเรือประกอบด้วยนักบินอวกาศสามคน เป้าหมายของการสำรวจคือการลงจอดครั้งแรกของชายคนหนึ่งบนดวงจันทร์ เรือบินไปยังดาวเทียมเป็นเวลาสี่วัน และเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม โมดูลก็ลงจอดในอาณาเขตของทะเลแห่งความเงียบสงบ กลุ่มนี้พักอยู่ในพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของภูมิภาคเป็นระยะเวลาหนึ่ง: มากกว่า 20 ชั่วโมง การปรากฏตัวของผู้คนบนพื้นผิวนั้นกินเวลา 2 ชั่วโมง 31 นาที เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ลูกเรือกลับมายังโลกโดยถูกกักกันไว้เป็นเวลาหลายวัน โดยไม่พบจุลินทรีย์บนดวงจันทร์ในหมู่นักบินอวกาศ

การสำรวจที่ดำเนินการในปี 1976 ของประชากรชาวอเมริกันทางสถิติ
วิดีโอการฝึกนักบินอวกาศบนฐานโลก ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับวิดีโอที่ถ่ายทำบนดาวเทียมเป็นอย่างมาก
การวิเคราะห์ภาพสมัยใหม่โดยใช้โปรแกรมแก้ไขภาพ โดยระบุตอนของเงาที่ไม่ถูกต้อง
นักวิทยาศาสตร์บางคนเป็นคนแรกที่แนะนำว่าเนื้อเยื่อไม่สามารถพัฒนาได้ในสภาวะแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์เนื่องจากไม่มีลม
ไม่มีดวงดาวในภาพถ่าย "จากดวงจันทร์"
Edwin Aldrin ปฏิเสธที่จะสาบานในพระคัมภีร์ว่าเขาเดินบนพื้นผิวของเทห์ฟากฟ้า

ผู้สนับสนุนการลงจอดพบคำอธิบายที่เป็นธรรมชาติสำหรับข้อกล่าวหาทั้งหมด ตัวอย่างเช่น การรีทัชนั้นถูกใช้ในภาพถ่ายเพื่อปรับปรุงคุณภาพในการตีพิมพ์ และระลอกคลื่นบนธงไม่ได้เกิดจากลม แต่มาจากการกระทำของนักบินอวกาศผู้ปักธง การบันทึกต้นฉบับไม่รอด ซึ่งหมายความว่าข้อเท็จจริงของก้าวแรกบนดาวเทียมของโลกจะยังคงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันอยู่

รัสเซียมีเหตุการณ์อันไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นในปีแรกที่มนุษย์เหยียบดวงจันทร์ รัฐบาลสหภาพโซเวียตไม่ได้พิจารณาว่าจำเป็นต้องแจ้งให้ผู้อยู่อาศัยในประเทศทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอเมริกา แม้ว่าเอกอัครราชทูตรัสเซียจะได้รับเชิญ แต่เขาก็ไม่ได้ปรากฏตัวในการปล่อยยานอะพอลโล 11 เหตุผลที่เขาอ้างถึงคือการเดินทางไปทำธุรกิจที่สำคัญของรัฐบาล

สมมติฐานและความเข้าใจผิดที่คุณควรรู้ คนทันสมัยทริบิส เอเลนา เอฟเกเนฟนา

คนอเมริกันไม่ได้ไปดวงจันทร์

ผู้แสวงหาความรู้สึกถือว่าตำนานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ผ่านมาคือโครงการอวกาศบนดวงจันทร์ของสหรัฐฯ ซึ่งจบลงด้วยการที่นักบินอวกาศลงจอดในปี 1969 บนดาวเทียมตามธรรมชาติของโลกของเรา ค่อนข้างไม่คาดคิด 30 ปีหลังจากวันสำคัญชาวอเมริกันเองก็เริ่มกล่าวหาทหารว่าพวกเขาคิดค้นการบินไปดวงจันทร์ตั้งแต่ต้นจนจบ ด้วยความปรารถนาที่จะก้าวนำหน้าจักรวาลวิทยาของโซเวียตอย่างน้อยก็ในทางใดทางหนึ่งกองทัพอเมริกันจึงแสดงผลงานที่ยอดเยี่ยมพร้อมการถวายพระเกียรติแด่ชัยชนะต่อหน้าชาวอเมริกันทั่วไป

มหาอำนาจพิชิตอีกร่างหนึ่งของจักรวาล และด้วยเหตุนี้จึงขนส่งมนุษยชาติทั้งหมดไปสู่อนาคต เวทีใหม่ในการพัฒนาอารยธรรมเริ่มต้นขึ้นและผู้ชมโทรทัศน์ต่างดูฉากที่ถ่ายทำบนเวทีเวิร์คช็อปภาพลวงตาที่ยิ่งใหญ่ของฮอลลีวูดอย่างกระตือรือร้นซึ่งบรรยายถึงกิจกรรมของนักบินอวกาศคนแรกบนดวงจันทร์ สื่อและอินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยการเปิดเผยที่น่าตื่นเต้น ซึ่งแต่ละอย่างก็มีคุณค่าซึ่งกันและกัน การเปิดเผยส่วนใหญ่ดูเป็นวิทยาศาสตร์มาก

ชาวอเมริกันที่โกรธเคืองบางคนได้ทำการสอบสวนด้วยตนเองแล้วตีพิมพ์หนังสือที่อุทิศให้กับมหากาพย์ทางจันทรคติซึ่งกลายเป็นหนังสือขายดีทันที ในประเทศของเรามีผู้สนับสนุนผู้แจ้งเบาะแสมากกว่าในประเทศตะวันตกมาก เนื่องจากโครงการทางจันทรคติเป็นความสำเร็จที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของสหรัฐอเมริกา สนามอวกาศจากนั้นการหักล้างความสำเร็จแบบอเมริกันที่คาดกันว่าจะเพิ่มความภาคภูมิใจในความสำเร็จของเราเองเท่านั้น

จุดลงจอดของอพอลโลบนพื้นผิวดวงจันทร์

แน่นอนว่าเป็นเรื่องดีที่ได้จินตนาการว่าความสำเร็จของจักรวาลวิทยาในประเทศไม่สามารถเอาชนะโดยรัฐอื่นได้ อย่างไรก็ตาม มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่ามนุษยชาติไม่เคยไปดวงจันทร์จริงๆ หรือไม่ ก่อนอื่น มาทำความรู้จักกับข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเที่ยวบินของมนุษย์ไปยังดาวเทียมธรรมชาติของเรา

โครงการจันทรคติของสหรัฐฯ เกิดขึ้นจริงด้วยการก่อสร้างและ การทดสอบที่ประสบความสำเร็จชุดยานอวกาศอพอลโล 17 ลำ ยานอวกาศได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งมนุษย์ขึ้นสู่วงโคจรของดวงจันทร์ รวมถึงส่งพวกเขาไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ด้วย อุปกรณ์ Apollo แต่ละเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ รองรับลูกเรือที่มีนักบินอวกาศสามคนและประกอบด้วยสองหน่วย - ช่องโคจรและช่องลงจอด ห้องแรกมีน้ำหนักประมาณ 27 ตัน และห้องลงจอดซึ่งสามารถรองรับนักบินอวกาศได้เพียงสองคนนั้นมีน้ำหนักประมาณ 15 ตัน

ยานอวกาศถูกขนส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำจากจุดที่พวกเขาเปิดตัวไปยังดวงจันทร์ โดยใช้จรวด Saturn-5 สามขั้นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ ซึ่งถือเป็นยานปล่อยขนาดใหญ่และทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยี แรงขับของจรวด 110 เมตรเหล่านี้สูงถึง 4.4 ล้านกิโลกรัม และมวลการปล่อยของอุปกรณ์แต่ละชิ้นอยู่ที่ 2,700–3,000 ตัน

เรือหมายเลข 1-10 เป็นเรือทดสอบ บางลำไม่ได้ถูกขับด้วยซ้ำ แต่มีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบเทคนิคในการปล่อยมวลขนาดใหญ่ดังกล่าวขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ ดาวเทียมธรรมชาติของเราได้รับการเยี่ยมชมโดยการสำรวจ Apollo 11, 12, 14, 15, 16, 17 การสำรวจครั้งแรกที่ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์คือการบินอะพอลโล 11 ภายใต้คำสั่งของเอ็น. อาร์มสตรอง ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 16-21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 การบินครั้งสุดท้ายของอเมริกาไปยังดวงจันทร์เกิดขึ้น กัปตันอพอลโล 17 เอช. ชมิดต์ ลงจอดบนพื้นผิวของดาวเทียม

นักบินอวกาศชาวอเมริกันได้ทำงานวิจัยจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขานำตัวอย่างหินน้ำหนักกว่า 380 กิโลกรัมมายังโลก ถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์จำนวน 13,000 ภาพ ติดตั้งเครื่องวัดแผ่นดินไหว ตัวสะท้อนมุม ฟอยล์สำหรับจับอนุภาครังสีคอสมิก และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมายบนดาวเทียม ทดสอบรูปแบบใหม่ของ อุปกรณ์ (เครื่องมือวัด อุปกรณ์เคลื่อนที่บนดวงจันทร์แบบเบา และอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่)

นักบินอวกาศ A. Bean และ C. Conrad ค้นพบและส่งกล้องจาก Surveyor มายังโลก ซึ่งเคยอยู่บนดวงจันทร์เป็นเวลาสองปีในช่วงเวลานั้น เมื่อตรวจสอบกล้องในห้องปฏิบัติการ พบว่าแบคทีเรียสเตรปโตคอคคัสบนบกสามารถรอดพ้นจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยบนดาวเทียมได้ การค้นพบนี้ทำให้เกิดแนวคิดใหม่ๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติของสิ่งมีชีวิตและความเป็นไปได้ในการกระจายตัวของสิ่งมีชีวิตในจักรวาล

ภาพถ่ายและภาพยนตร์ที่ถ่ายโดยนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ถือเป็นหลักฐานที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่แสดงว่าโอดิสซีย์อันมหัศจรรย์นี้เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ภาพถ่ายและวัสดุภาพยนตร์ทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมาก นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรบางคนเชื่อว่าพวกเขากำลังจัดการกับของปลอมที่ถ่ายทำในศาลาที่มีอุปกรณ์พิเศษ การถ่ายทำน่าจะดำเนินการในฮอลลีวูดซึ่งมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับงานดังกล่าว แต่ในขณะที่ผู้แจ้งเบาะแสตัดสินใจ ผู้หลอกลวงไม่ได้คำนึงถึงบางสิ่งบางอย่าง

ประการแรก ภาพในเฟรมจะไม่กระตุก แม้ว่าควรจะเป็น เช่นเดียวกับที่เคยทำเมื่อถ่ายภาพบนโลก ประการที่สอง ธงชาติอเมริกันกระพือบนดวงจันทร์ ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ เนื่องจากดาวเทียมไม่มีชั้นบรรยากาศเลย ดังนั้นจึงไม่มีลม ประการที่สาม ร่องรอยของนักบินอวกาศคอนราดที่มีชื่อเสียงระดับโลกไม่สามารถหลงเหลืออยู่ในดินดวงจันทร์ได้ ดินบนดวงจันทร์แห้ง และจะไม่สร้างรอยประทับที่สามารถทำได้โดยการเหยียบลงไปในโคลนเท่านั้น ประการที่สี่ โปรแกรมทางจันทรคติที่ซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อทางเทคนิคและมีราคาแพงได้ถูกนำมาใช้ในเวลาที่บันทึก

ยานพาหนะพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับการเคลื่อนที่บนพื้นผิวดวงจันทร์ - เคลื่อนที่บนดวงจันทร์

อาจเป็นไปได้ว่านักบินอวกาศชาวอเมริกันเพิ่งขึ้นสู่วงโคจรและมีการส่งยานสำรวจอัตโนมัติหลายลำไปยังดวงจันทร์เพื่อเก็บตัวอย่างหิน โพรบแบบเดียวกันนี้ปล่อยตัวสะท้อนแสงมุมลงบนดาวเทียม นั่นคือ โครงร่างทั่วไปการวิพากษ์วิจารณ์ข้อเท็จจริงที่เปิดเผยต่อสาธารณะเพื่อเป็นหลักฐานของการดำเนินโครงการทางจันทรคติของสหรัฐฯ

ไม่ควรเชื่อข้อความเหล่านี้ เนื่องจากจุดประสงค์คือเพื่อกระตุ้นความสนใจของผู้ที่อาจอ่านหนังสือเปิดเผย ไม่เคยมีสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับโปรแกรมทางจันทรคติที่ไม่เคยขายดีมาก่อน ดังนั้นการวิพากษ์วิจารณ์จึงขึ้นอยู่กับการคำนวณทางเศรษฐกิจอย่างมีสติ เป็นเรื่องง่ายมากที่จะหักล้างคำกล่าวของผู้แจ้งเบาะแส หากคุณรวบรวมและศึกษาเนื้อหาทั้งหมดที่มีอยู่ในเที่ยวบินของ Apollo อย่างอิสระ

แน่นอนว่าในทางเทคนิคและทางเศรษฐกิจมันเป็นเรื่องยากมากที่จะดำเนินโครงการทางจันทรคติ อย่างไรก็ตาม การใช้สองโปรแกรมพร้อมกันซึ่งผู้แจ้งเบาะแสกำลังพูดถึงนั้นไม่สมจริงเลย ชาวอเมริกันในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ไม่มีหนทางทางการเงินและทางเทคนิคในการส่งการสำรวจหลายครั้งสู่วงโคจรโลกต่ำพร้อมกันและปล่อยยานสำรวจอัตโนมัติไปยังดวงจันทร์พร้อมกัน นอกจากนี้ โพรบยังจำเป็นต่อการทำงานจำนวนมากอีกด้วย เครื่องจักรต้องติดตั้งตัวสะท้อนแสงมุมในตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันและโซเวียตใช้เลเซอร์เพื่อวัดระยะห่างระหว่างดวงจันทร์กับโลกของเรา จากนั้น เครื่องจักรจะต้องติดตั้งเครื่องวัดแผ่นดินไหวและเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ได้ 380 กิโลกรัม แต่นี่เป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิค มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถรองรับงานจำนวนมากเช่นนี้ได้

ชาวอเมริกันทำงานอย่างใกล้ชิดกับสหภาพโซเวียตในการแลกเปลี่ยนตัวอย่างดินและภาพถ่าย ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญของเราจึงมีโอกาสตรวจสอบความน่าเชื่อถือของวัสดุที่นักบินอวกาศรวบรวมได้ นักวิทยาศาสตร์ของเราทำการทดลองกับดินที่ได้รับจากชาวอเมริกัน และเปรียบเทียบตัวอย่างกับดินที่ส่งมาจาก Lunas ของเรา เมื่อถึงเวลานั้นสหภาพโซเวียตได้สะสมวัสดุภาพถ่ายจำนวนมากที่แสดงถึงพื้นผิวดวงจันทร์ เมื่อเปรียบเทียบภาพถ่ายเหล่านี้กับภาพถ่ายของอเมริกา นักวิทยาศาสตร์จะสังเกตเห็นของปลอมอย่างแน่นอน นอกจากนี้ในสมัยนั้นฮอลลีวู้ดยังไม่มีเทคโนโลยี คอมพิวเตอร์กราฟิกดังนั้นการตัดต่อภาพใดๆ ก็ตามจะดูงุ่มง่ามอย่างแน่นอน นอกจากนี้ นักวิทยาศาสตร์จากประเทศต่างๆ ได้ศึกษาภาพผลลัพธ์และดำเนินการอย่างรอบคอบ การประมาณการต่างๆและการวัด

โปรดทราบว่าการบินของ Apollo แต่ละตัวได้รับการบันทึกไว้อย่างรอบคอบ ดังนั้นการศึกษาของผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถเข้าถึงขั้นตอนของโครงการอวกาศได้ รวบรวมเนื้อหาที่กว้างขวาง เข้มงวด มีความสามารถทางเทคนิคและครบถ้วน ทางวิทยาศาสตร์เอกสารเกี่ยวกับฟิล์ม ภาพถ่าย และกระดาษเป็นไปไม่ได้เลย

ไม่ว่าในกรณีใด รอยเท้าของนักบินอวกาศจะยังคงอยู่บนพื้น เนื่องจากหินรีโกลิธบนดวงจันทร์นั้นเป็นหินที่หลวมมาก ภายใต้สภาวะของโลก มันจะพังทลายทันทีหากมีคนเดินผ่าน และกลายเป็นฝุ่นหมุนวน อย่างไรก็ตาม ไม่มีอากาศบนดาวเทียมตามธรรมชาติของโลกของเรา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ว่าทำไมรีโกลิธที่นั่นจึงไม่สร้างฝุ่นและไม่แยกออกจากกัน ด้านที่แตกต่างกันเมื่อมีคนเดินผ่านไป

สำหรับการขาดภาพการเต้นรำในเฟรมนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะได้มันมาเนื่องจากนักบินอวกาศถ่ายทำโดยการติดตั้งกล้องโดยใช้อุปกรณ์ยึดพิเศษที่ส่วนหน้าอกของชุดอวกาศ ธงยังประพฤติตนถูกต้องแม้ว่าดวงจันทร์จะไม่มีลมก็ตาม วัสดุใดๆ ที่แกะห่อในสุญญากาศแรงโน้มถ่วงต่ำจะเริ่มดิ้นและกระตุก ธงกระพือเป็นเวลาหลายวินาที หลังจากนั้นก็ยืดออกและแข็งตัวนิ่ง วัสดุที่เหลือมีพฤติกรรมเหมือนกันทุกประการ สายไฟ สายเคเบิ้ล สายไฟ การพันถูกงอภายใต้อิทธิพลของความไม่สมดุลของแรงภายนอกและภายใน จากนั้นจึงแข็งตัวในความเย็น

นักบินอวกาศชาวอเมริกัน เอ็น. อาร์มสตรอง ระหว่างที่เขาอยู่บนดวงจันทร์

ผู้หักล้างตำนานเกี่ยวกับการบินไปดวงจันทร์ระบุว่าโปรแกรมทางจันทรคติดำเนินไปอย่างราบรื่นและปราศจากการแทรกแซงแม้ว่าระดับของเทคโนโลยีในเวลานั้นจะไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างราบรื่นและประสานงานกันได้ดี ที่จริงแล้วข้อความเหล่านี้เป็นเท็จ โปรแกรมไม่ได้ทำงานราบรื่นอย่างที่บางคนคิด พอจะจำไว้ว่าในระหว่างการบินทดสอบในปี 1967 เกิดไฟไหม้บนเรือเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งทำให้ลูกเรือทุกคนเสียชีวิต ส่งผลให้โปรแกรมทางจันทรคติถูกระงับเป็นเวลาหนึ่งปี ที่แย่กว่านั้นคือ กองทัพและสภาคองเกรสวางแผนมาระยะหนึ่งแล้วที่จะปิดมันโดยสิ้นเชิง

การบินของอพอลโล 13 ซึ่งอยู่ได้จนถึงจำนวนเคราะห์ร้ายนั้นไม่ประสบผลสำเร็จ ลูกเรือไม่สามารถลงจอดบนพื้นผิวดาวเทียมได้เนื่องจากขัดข้องทางเทคนิค ในระหว่างการกลับมายังโลก ลูกเรือของเรือโชคร้ายเกือบเสียชีวิตเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค โชคดีที่ครั้งนี้ไม่มีนักบินอวกาศคนใดได้รับบาดเจ็บ

ควรสังเกตว่าตลอดการดำเนินการตามโปรแกรมทางจันทรคติโดยชาวอเมริกันประเทศของเราได้ติดตามเที่ยวบินของ Apollo โดยใช้วิธีการทางเทคนิค นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรในประเทศในสาขาอวกาศกำลังวิเคราะห์ข้อมูลว่าการรณรงค์อวกาศอันยิ่งใหญ่กำลังดำเนินไปอย่างไร ดังนั้นหากคุณปฏิเสธการบินของอเมริกาไปยังดวงจันทร์ก็จำเป็นต้องหักล้างโครงการอวกาศของโซเวียตทั้งหมดในเวลาเดียวกัน ก่อนอื่นเราจะต้องประกาศว่าเที่ยวบินของสถานีอัตโนมัติของซีรีส์ Zond และ Luna โปรแกรมสำหรับการใช้รถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์และการกระทำอื่น ๆ เป็นเรื่องหลอกลวง

ข่าวลือในหนังสือพิมพ์ไม่ควรถือเป็นข้อมูลที่เชื่อถือได้ เป็นที่น่าสนใจว่าเพียงหนึ่งปี (ในปี 1996) หลังจากเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่เกี่ยวกับการบิน "ในจินตนาการ" ของชาวอเมริกันไปยังดวงจันทร์เทพนิยายเรื่องใหม่ก็ปรากฏในอเมริกาเดียวกัน ในขณะที่ประเทศของเรากำลังครุ่นคิดถึงความรู้สึกแบบตะวันตกแบบเก่า ในหนังสือพิมพ์ของสหรัฐอเมริกาได้พูดคุยกันมานานแล้วถึงเวอร์ชันที่รัสเซียเป็นคนแรกที่บินไปดวงจันทร์เพื่อทำการทดลองลับหรือซ่อมแซมรถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์

ประเทศของเราจำเป็นต้องเก็บโครงการ Cyclopean ไว้เป็นความลับ เนื่องจากงานนี้ถูกกล่าวหาว่าดำเนินการโดยนักบินอวกาศมือระเบิดฆ่าตัวตายซึ่งไม่ได้ถูกกำหนดให้กลับมายังโลก นักบินอวกาศชาวอเมริกันยังเห็นโครงกระดูกของเพื่อนร่วมงานชาวโซเวียตขณะเดินทางบนดวงจันทร์ รุ่นนี้มีอายุใน ประเพณีที่ดีที่สุด“รัสเซีย ความลึกลับของอวกาศ" สลายตัวจากลูกศรคริติคอลเพียงลูกเดียว บนดวงจันทร์ไม่มีแบคทีเรียที่เน่าเปื่อย ดังนั้นศพของมนุษย์จึงไม่เน่าเปื่อยและกลายเป็นโครงกระดูก ผู้จัดพิมพ์ "หนังสือพิมพ์สีเหลือง" ได้สร้างนิทานใหม่ซึ่งตรงกันข้ามกับเรื่องแรกทุกประการ แน่นอนว่าไม่มีเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นเหล่านี้สามารถเชื่อถือได้

จากหนังสืออาวุธลับแห่งไรช์ที่สาม ผู้เขียน สลาวิน สตานิสลาฟ นิโคลาวิช

เราบินไปคนเดียวบนท้องฟ้า... ในบรรดา 3 กองทัพในด้านการพัฒนา ระบบการทดลองอาวุธอันดับหนึ่งคือกองทัพนาซี ตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่างานในสำนักออกแบบของ Third Reich ไม่ได้หยุดอยู่จนกระทั่งถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2488 จิตใจที่ดีที่สุด

จากหนังสือ ทำไมเราไม่ไปดวงจันทร์? ผู้เขียน มิชิน วาซิลี ปาฟโลวิช

เลสคอฟ เอส.แอล. วิธีที่เราไม่ได้ไปดวงจันทร์เมื่อหลายปีก่อนบน Moskovskaya งานหนังสือมีการนำเสนอสารานุกรมของ K. Gatland " เทคโนโลยีอวกาศ- คุณสามารถเข้าไปที่อัฒจันทร์และมองผ่านสิ่งพิมพ์สีสันสดใสนี้ได้อย่างอิสระ หนังสือเล่มนี้อาจได้รับความเดือดร้อนจากปกติ

จากหนังสือ How NASA displays America the Moon โดย เรเน่ ราล์ฟ

Ralph Rene วิธีที่ NASA แสดงให้อเมริกาเห็นดวงจันทร์ ศัตรูที่ดุร้ายที่สุดของความจริงมักไม่ใช่การโกหก ทั้งจงใจ หยิ่งยโส และมุ่งร้าย แต่เป็นความเชื่อผิดๆ ที่ยืนหยัด น่าเชื่อถือ และไม่จริง John F. Kennedy ความแตกต่างหลักระหว่างแมวกับการโกหกคือแมวมีชีวิตอยู่เท่านั้น

จากหนังสือสวัสดิกะและนกอินทรี ฮิตเลอร์ รูสเวลต์ และสาเหตุของสงครามโลกครั้งที่สอง พ.ศ. 2476-2484 โดย คอมป์ตัน เจมส์

ให้ฉันดวงจันทร์! การตัดสินใจไปดวงจันทร์ไม่ได้กระทำโดยประธานาธิบดีเคนเนดี้ ดังที่อาจดูเหมือนมาจากคำพูดของเขา แต่โดยตรงจาก NASA หลังจากชายคนหนึ่งชื่อจอร์จ เอ็ม. โลว์ กดดันคณะกรรมาธิการภายในของเขา (15, หน้า 65) มันเป็นหางเดียวกับที่กระดิก

จากหนังสือสงครามในทะเล พ.ศ. 2482-2488 โดย รูจ ฟรีดริช

จากหนังสือ Everyday Life of Montparnasse ใน ยุคยิ่งใหญ่- พ.ศ. 2446-2473 ผู้เขียน เครสเปล ฌอง-ปอล

ชาวอังกฤษและชาวอเมริกัน เหตุการณ์ในฤดูใบไม้ผลิปี 1940 กำหนดให้อังกฤษมีวิธีการทำสงครามที่สอดคล้องกับธรรมชาติที่แท้จริงของพลังทางทะเล และทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา ในสมัยนั้น พวกเขาจำกัดตัวเองให้รวมอำนาจที่ตนยึดถือไว้

จากหนังสือภาพสะท้อน ผู้เขียน สตูปนิคอฟ อเล็กซานเดอร์ ยูริวิช

จากหนังสือความลึก 11,000 เมตร พระอาทิตย์ใต้น้ำ โดย Picard Jacques

Donatas Banionis: “เรากำลังรอให้ชาวอเมริกันขึ้นฝั่ง...” Donatas Banionis เป็นหนึ่งในนักแสดงคนโปรดของผู้ชมชาวโซเวียตในขณะนั้น ภาพยนตร์ลัทธิ "Nobody Wanted to Die", "ระวังรถ", "King Lear", "Low Season", "Solaris"... รวม - ประมาณเจ็ดสิบ

จากหนังสือ Manned Space Flight ผู้เขียน เลสนิคอฟ วาซิลี เซอร์เกวิช

15. ชาวอเมริกันในเมืองโลซาน บริษัท Grammen ได้ส่งวิศวกรไปยังเมืองโลซานน์เพื่อดูแลการก่อสร้าง mesoscape สองคนในนั้นคือ Don Terrana และ Al Kuhn ที่ช่วยเราดูแลทุกขั้นตอนของการผลิตตัวถังและอุปกรณ์ทั้งหมดของ PX-15 ที่เติบโตในเท็กซัส

จากหนังสือความลับของจักรวาลอวกาศอเมริกัน ผู้เขียน Zheleznyakov อเล็กซานเดอร์ Borisovich

20. ทำไมเราไม่บินไปดวงจันทร์? โปรแกรมทางจันทรคติในประเทศของเราถูกปกคลุมไปด้วยความลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาเป็นเวลานานชาวอเมริกันรู้เรื่องนี้อย่างละเอียด เมื่อคำนึงถึงความผิดพลาดก่อนหน้านี้ คราวนี้พวกเขาทำทุกอย่างเพื่อไม่ให้เราก้าวต่อไป และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จอย่างเต็มที่

จากหนังสือ Invisible Fights ผู้เขียน ทาเรียนอฟ นิโคไล วลาดิมิโรวิช

ถอยสองจากปืนใหญ่สู่ดวงจันทร์! มีใครบ้างในหมู่พวกเราตอนเป็นเด็กที่ไม่ได้อ่านนวนิยายของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศสชื่อ Jules Verne? เราร่วมกับฮีโร่ของเขากระโดดลงไปในส่วนลึกของมหาสมุทรโลกพิชิตอวกาศและต่อสู้เพื่อ

จากหนังสือหมาป่าสีเทา เที่ยวบินของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ โดย ดันสแตน ไซมอน

บทที่ 23 ชาวอเมริกันกลุ่มแรกในอวกาศ ในบทนี้ฉันอยากจะพูดไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการบินของยานอวกาศเมอร์คิวรีซึ่งเกิดขึ้นในปี 2504-2506 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ขับเรือเหล่านี้ด้วย มันจะสมเหตุสมผลกว่านี้ถ้าฉันเริ่มต้นด้วย เรื่องราวเกี่ยวกับนักบินอวกาศกลุ่มแรกคือ

จากหนังสือทั่วโลก ราคา 280 ดอลลาร์ สินค้าขายดีทางอินเทอร์เน็ตอยู่ในขณะนี้ ชั้นหนังสือ ผู้เขียน ชานิน วาเลรี

“ชาวอเมริกันในปารีส” ศาลาส่งเสียงพึมพำ เสียงอุทานด้วยความประหลาดใจดังก้องไปทั่วเสียงที่วัดได้จากข้อความของผู้ประกาศที่อัฒจันทร์: "Tre zenteresan!", "Regarde vu!", "Manifik!", "Colossal!" ยืนอย่างเศร้าโศกถัดจากคนสวย

จากหนังสือพรสวรรค์กระสับกระส่าย วิลเลียม ไวเลอร์ ผู้เขียน สไตน์เบิร์ก อเล็กซานเดอร์

Americans Groves, Leslie R.: นายพล, หัวหน้าโครงการแมนฮัตตัน, ผู้ริเริ่มความพยายามของสหรัฐฯ ในการระบุและต่อต้านการวิจัยอาวุธปรมาณูของนาซี, Allen Welsh: ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ทนายความองค์กรซึ่งมีสายสัมพันธ์อันกว้างขวางใน

จากหนังสือของผู้เขียน

นักเล่นเซิร์ฟชาวอเมริกัน ฉันเดินเท้าออกจาก Tocopia และเดินไปตามถนนเลียบชายฝั่งมหาสมุทร โดยสงสัยว่าทำไมไม่มีใครอยากให้ฉันขึ้นลิฟต์ แต่เหตุผลกลับกลายเป็นเรื่องซ้ำซาก - ถนนที่นั่นผ่านคุกขนาดใหญ่ ระบอบการปกครองที่เข้มงวดล้อมรั้วด้วยหนามหลายแถว

จากหนังสือของผู้เขียน

TRIP TO THE MOON ลีโอโปลด์และเมลานี ไวเลอร์ใฝ่ฝันมานานแล้วว่าจะมีลูกสาว ในปี 1900 ลูกชายคนแรกของพวกเขาเกิด และตอนนี้พวกเขาเชื่อว่าถึงเวลาที่ลูกสาวจะปรากฏตัว ทุกอย่างถูกเตรียมไว้สำหรับเธอแม้กระทั่ง ชื่อที่สวยงาม Camilla ถูกเขียนไว้ล่วงหน้าด้วยการประดิษฐ์ตัวอักษร