พื้นที่ของภูมิภาคโวลก้าเป็นเปอร์เซ็นต์ ลักษณะทั่วไปของพื้นที่

ภูมิภาคโวลก้าเป็นหนึ่งในวัตถุทางภูมิศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซีย ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำโวลก้า เศรษฐกิจที่นี่ได้รับการพัฒนาอย่างดี แม่น้ำและทางรถไฟที่สามารถเดินเรือได้ซึ่งข้ามความยาวและความกว้างของภูมิภาคโวลก้าทำให้ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการดำรงอยู่อย่างเต็มเปี่ยม มีทางเข้าถึงทะเลตามแนวแม่น้ำโวลก้าซึ่งส่งผลดีต่อตำแหน่งทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ของภูมิภาคด้วย

ภูมิภาคโวลก้ามีชื่อเสียงในด้านแหล่งแร่ ในบรรดาสิ่งต่อไปนี้มีความชื่นชมเป็นพิเศษ:

น้ำมัน;
กำมะถัน;
เกลือแกง

นอกจากนี้ยังมีวัตถุดิบเพียงพอสำหรับการผลิตวัสดุก่อสร้างคุณภาพสูง

ประชากรของภูมิภาคโวลก้า

ภูมิภาคโวลก้าเป็นภูมิภาคข้ามชาติ ประวัติศาสตร์การก่อตัวของประชากรยุคใหม่เริ่มขึ้นเมื่อหลายศตวรรษก่อน ชนพื้นเมืองดั้งเดิมคือ Mari, Chuvash และ Mordovians เมื่อเวลาผ่านไป ผู้คนอื่นๆ ก็อพยพมาที่นี่

ปัจจุบันภูมิภาคโวลก้าเป็นพื้นที่ที่มีประชากรและพัฒนามากที่สุด การเติบโตของประชากรต่อปีเกิดจากการอพยพของผู้คนจากพื้นที่อื่น ต้องขอบคุณทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์ ปัญหาการจ้างงานจึงไม่รุนแรงนัก ประชากรส่วนใหญ่ครอบครองเมืองหลวงของสาธารณรัฐระดับชาติและเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ซึ่งการว่างงานแทบจะหมดสิ้นไป

ปัจจุบันโครงสร้างประชากรของภูมิภาคโวลก้าประกอบด้วยชาวรัสเซียและตาตาร์เป็นส่วนใหญ่ เมืองที่มีประชากรมากที่สุดบางแห่ง ได้แก่ โวลโกกราด ซาราตอฟ ซามารา และคาซาน

มาตรฐานการครองชีพของประชากรในภูมิภาคโวลก้าอยู่ในระดับต่ำ ขณะนี้ภารกิจและเป้าหมายหลักสำหรับภูมิภาคโวลก้าคือการปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่ของประชาชนในท้องถิ่น

อุตสาหกรรมของภูมิภาคโวลก้า

ภูมิภาคโวลก้าเป็นที่รู้จักของหลาย ๆ คนว่าเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรม วิศวกรรมเครื่องกลในภูมิภาคโวลก้าประกอบด้วยการผลิตอุปกรณ์และเครื่องจักรหลากหลายประเภท เช่น รถยนต์ เครื่องมือกล อุปกรณ์และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ตลับลูกปืน ผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้า มอเตอร์สำหรับอุปกรณ์พิเศษ เป็นต้น

สถานที่สำคัญในอุตสาหกรรมนี้คือการผลิตเครื่องบิน รถบรรทุกและรถยนต์ รถโดยสารและรถราง เรือ รวมถึงจักรยานและยานพาหนะขนาดเล็กอื่นๆ

Samara และ Saratov เชี่ยวชาญเป็นพิเศษในอุตสาหกรรมการบินซึ่งมีมาตั้งแต่สมัยสงคราม ปัจจุบันโรงงานในเมืองเหล่านี้ผลิตเครื่องบินเทอร์โบเจ็ท

อุตสาหกรรมน้ำมันกำลังพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของประชากรในท้องถิ่น วิศวกรรมเครื่องกลและการผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ใกล้เคียง

เนื่องจากมีทรัพยากรแร่ธาตุมากมาย เช่น น้ำมันและก๊าซ ภูมิภาคโวลก้าจึงมีโรงกลั่นก๊าซและน้ำมันหลายแห่ง ภูมิภาคชั้นนำสำหรับการผลิตน้ำมันคือสาธารณรัฐตาตาร์สถานและซามารา

ภูมิภาคโวลก้า นิซเนคัมสค์ โวลโกกราด และซาราตอฟ โดดเด่นเหนือใครในด้านการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิผลของโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุด

เกษตรกรรมของภูมิภาคโวลก้า

ศูนย์อุตสาหกรรมเกษตรของภูมิภาคโวลก้ากำลังพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพจนถึงทุกวันนี้ สภาพภูมิอากาศที่เอื้ออำนวยและดินที่อุดมสมบูรณ์ทำให้ภูมิภาคโวลก้าเป็นผู้จัดหาพืชธัญพืชหลักทั่วทั้งรัสเซียเกือบทั้งหมด ที่นี่ปลูกข้าวสาลี ข้าว ข้าวฟ่าง ข้าวโพด และบัควีต นอกจากนี้ ผักและแตง เช่น มะเขือเทศและแตงโม ยังเจริญเติบโตได้ดีบนดินของภูมิภาคโวลก้า

สภาพอากาศที่อบอุ่นและชื้นส่งเสริมการเจริญเติบโตที่ดีของข้าว ข้าวบาร์เลย์ ดอกทานตะวัน และพืชที่ชอบความชื้นและแสงอื่นๆ

ทุ่งหญ้าฤดูหนาวจำนวนมากมีส่วนช่วยในการพัฒนาการเลี้ยงปศุสัตว์ ด้วยเหตุนี้ ภูมิภาคโวลก้าจึงจัดหาภูมิภาครัสเซียไม่เพียงแต่ให้ธัญพืชและผักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนแกะ เนื้อสัตว์ และนมด้วย สัตว์ที่พบมากที่สุดในฟาร์มท้องถิ่นคือหมูและแกะ นกถูกเลี้ยงที่นี่เพื่อขนเป็ดเป็นหลัก เพื่อขยายฟาร์มปศุสัตว์ต่อไป ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชนบทของภูมิภาคโวลก้าต้องเผชิญกับภารกิจสำคัญ:

การปรับปรุงและขยายพื้นที่สำหรับปลูกพืชอาหารสัตว์ที่จำเป็นสำหรับการเลี้ยงปศุสัตว์
การขยายและปรับปรุงฟาร์มและคอกม้า
การจัดสวนและพื้นที่ธรรมชาติที่สัตว์กินหญ้าให้ความชุ่มชื้น

ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของภูมิภาคโวลก้ามีส่วนร่วมในการประมงอย่างมีประสิทธิภาพ กิจกรรมประเภทนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในภูมิภาค Astrakhan ที่นี่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสะอาดของแหล่งน้ำ เพื่อจุดประสงค์นี้ สถานประกอบการอุตสาหกรรม โรงงาน และโรงงานทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างระมัดระวัง มีการสร้างโรงบำบัดน้ำเสียแห่งใหม่และโรงบำบัดน้ำเสียที่มีอยู่กำลังได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันมีการสร้างโรงงานและโรงงานเพื่อการแปรรูป เพาะพันธุ์ และบำรุงรักษาปลา โดยเฉพาะปลาสเตอร์เจียน

เนื่องจากความหลากหลายของธัญพืชและดอกทานตะวัน จึงมีโรงงานน้ำมันหลายแห่งในภูมิภาคโวลก้า ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในภูมิภาค Saratov และ Volgograd

เนื้อหาส่วนใหญ่ในยุ้งฉางถูกส่งไปโม่แป้ง กิจการแป้งและซีเรียลที่ใหญ่ที่สุดและพัฒนามากที่สุดบางแห่งตั้งอยู่ใน Samara, Saratov และ Volgograd

กิจกรรมนี้นำผลกำไรจำนวนมากมาสู่ภูมิภาคโวลก้าทั้งหมดซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของประชากรทุกปี

ภูมิภาคโวลก้าตอนกลางครอบครองทางตอนใต้ของเขตโวลก้าสหพันธรัฐ: สาธารณรัฐตาตาร์สถาน, ซามารา, ซาราตอฟ, อุลยานอฟสค์และภูมิภาคเพนซา นี่เป็นพื้นที่ที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจและมีประชากรหนาแน่น ตำบลนี้มีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และการคมนาคมขนส่งที่ดี มีเครือข่ายทางรถไฟที่พัฒนาแล้ว ถนนสาธารณะที่มีพื้นผิวแข็งและการคมนาคมทางน้ำ

สาขาความเชี่ยวชาญหลักของภูมิภาคโวลก้าคือวิศวกรรมเครื่องกล (โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์) อุตสาหกรรมน้ำมันและการกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมก๊าซและเคมี พื้นที่ดังกล่าวผลิตยางสังเคราะห์ เรซินสังเคราะห์ พลาสติก และเส้นใย

ศักยภาพของทรัพยากรธรรมชาติ

อาณาเขตของภูมิภาคโวลก้าตอนกลางทอดยาวไปตามริมฝั่งแม่น้ำโวลก้าทั้งสอง ภูมิภาคโวลก้ามีปริมาณแร่สำรองจำนวนมาก ทรัพยากรแร่หลักคือน้ำมันและก๊าซ เงินฝากที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในตาตาร์สถาน: Romashkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye Pervomayskoye ฯลฯ มีแหล่งน้ำมันอยู่ใน Samara (เขต Mukhanovskoye) และภูมิภาค Saratov แหล่งก๊าซหลักตั้งอยู่ในภูมิภาค Saratov - Kurdyumo-Elshanskoye และ Stepanovskoye

ทรัพยากรประชากรและแรงงาน

ที่ตั้งและการพัฒนาภาคเศรษฐกิจหลัก

โครงสร้างเศรษฐกิจเกิดขึ้นจากคอมเพล็กซ์ระหว่างภาคส่วน ในหมู่พวกเขาบทบาทนำเป็นของคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรซึ่งใช้ทรัพยากรแรงงานจำนวนมากและเป็นอันดับหนึ่งในภูมิภาคโวลก้าในแง่ของปริมาณการผลิต วิศวกรรมการขนส่งมีความโดดเด่นเป็นพิเศษและในบรรดาภาคส่วนย่อย ได้แก่ อุตสาหกรรมยานยนต์ ศูนย์รถยนต์ KamAZ ขนาดใหญ่ในภูมิภาค Nizhnekamsk ของ Tatarstan (ศูนย์กลางคือ Naberezhnye Chelny) รวมถึงกลุ่มโรงงาน

กลุ่มบริษัท KamAZ ประกอบด้วยองค์กร 96 แห่ง รวมถึงโรงงานรถบรรทุกคอนกรีต OJSC Tuymazinsky, OJSC NEFAZ (Neftekamsk) และ OJSC Autotrailer-KAMAZ (Stavropol)

ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์คือเมือง Tolyatti (ภูมิภาค Samara) ซึ่งเป็นที่ตั้งของ AVTOVAZ OJSC ซึ่งผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

รถบรรทุกขนาดเล็กและรถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ UAZ ซึ่งตั้งอยู่ใน Ulyanovsk

องค์กรที่รวมอยู่ในกลุ่ม บริษัท SOLLERS (SOLLERS-Elabuga, SOLLERS-Naberezhnye Chelny, Ulyanovsk Automobile Plant OJSC, Zavolzhsky Motor Plant OJSC ฯลฯ ) ผลิตรถยนต์ Fiat Ducato และรถบรรทุก ISUZU ซันยอง เอสยูวี

โรงงานบริการรถยนต์ตั้งอยู่ในเมือง Samara เองเกลส์ โรงงานผลิตโทรลลี่บัสตั้งอยู่ในเองเกลส์ (JSC Trolza)

ศูนย์กลางการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่ ได้แก่ Samara (โรงงานการบิน JSC Aviakor ซึ่งผลิตเครื่องบิน Tu-154 จรวดอวกาศและยานพาหนะ) Saratov (การผลิตเครื่องบิน Yak-42)

ศูนย์วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ - คาซาน เพนซา, อุลยานอฟสค์. โรงงานวิศวกรรมการเกษตรเปิดดำเนินการใน Saratov, Syzran, Kamenka (ภูมิภาค Penza) ในแง่ของความหลากหลายของผลิตภัณฑ์วิศวกรรม ภูมิภาคโวลก้าเป็นอันดับสองรองจากภาคกลาง

คอมเพล็กซ์ปิโตรเคมีได้ก่อตัวขึ้นในพื้นที่ โรงกลั่นน้ำมันตั้งอยู่ใน Samara ภูมิภาคซาราตอฟ ศูนย์ปิโตรเคมี ได้แก่ Novokuybyshevsk (ภูมิภาค Samara) และ Nizhnekamsk (ตาตาร์สถาน)

แหล่งพลังงานไฟฟ้าของภูมิภาคผลิตโดยโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Zhigulevskaya, Saratovskaya และ Volzhskaya นอกจากนี้ยังมีโรงไฟฟ้าพลังความร้อนในพื้นที่: โรงไฟฟ้าเขตรัฐ Karmanovskaya, โรงไฟฟ้าเขตรัฐ Zaikinskaya และโรงไฟฟ้าพลังความร้อนขนาดใหญ่อีกจำนวนหนึ่ง

ในพื้นที่อุตสาหกรรมเกษตรของภูมิภาคโวลก้ามีความโดดเด่นในภาคส่วนที่เชี่ยวชาญด้านการตลาดของอุตสาหกรรมอาหาร ได้แก่ การบดแป้ง การแปรรูปน้ำมัน เนื้อสัตว์และปลา

ความสัมพันธ์ด้านการขนส่งและเศรษฐกิจ

ภูมิภาคโวลก้าส่งออกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม แก๊ส ไฟฟ้า ซีเมนต์ รถแทรกเตอร์ รถยนต์ เครื่องบิน เครื่องมือกลและกลไก ปลา เมล็ดพืช ฯลฯ นำเข้าไม้ ปุ๋ยแร่ เครื่องจักรและอุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา ภูมิภาคโวลก้ามีเครือข่ายการขนส่งที่พัฒนาแล้วซึ่งมีการไหลเวียนของสินค้าที่มีความจุสูง

นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาการขนส่งประเภทอื่นๆ ในพื้นที่ เช่น แม่น้ำ ถนน การบิน ท่อส่ง ท่อส่งน้ำมันและก๊าซเชื่อมต่อภูมิภาคโวลก้ากับหลายภูมิภาคของประเทศและกับต่างประเทศในยุโรปตะวันออกและตะวันตก

ความแตกต่างระหว่างเขต

ศูนย์อุตสาหกรรม Nizhnekamsk กำลังก่อตั้งขึ้นในอาณาเขตของภูมิภาค Samara และ Tatarstan แตกต่างจาก TPK อื่น ๆ ตรงที่มีอาณาเขตค่อนข้างเล็ก - 5,000 กม. 2 มีความโดดเด่นด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบ แม่น้ำ Kama ที่เดินเรือได้ไหลผ่านอาณาเขตของตนและทางรถไฟ Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole ไหลผ่านทำให้สามารถเข้าถึงทางหลวงได้

มอสโก - อุลยานอฟสค์ - อูฟา การเชื่อมต่อการขนส่งของ Nizhnekamsk TP K ได้รับการเสริมด้วยท่อส่งน้ำมันจาก Almetyevsk

ตาตาร์สถานเป็นหนึ่งในสาธารณรัฐที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจมากที่สุดของรัสเซียซึ่งได้รับการยืนยันจากตัวชี้วัดทางสถิติหลายอย่าง (ปริมาณผลผลิตทางอุตสาหกรรม, ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภูมิภาคต่อหัว ฯลฯ )

ในอาณาเขตของภูมิภาค Yelabuga ของสาธารณรัฐตาตาร์สถาน SEZ "Alabuga" การผลิตเชิงอุตสาหกรรมถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจของสาธารณรัฐตาตาร์สถานและสหพันธรัฐรัสเซียโดยรวมโดยการสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับ การดำเนินโครงการลงทุนในด้านการผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยบริษัทรัสเซียและต่างประเทศ จุดมุ่งหมายด้านอุตสาหกรรมและการผลิตของ SEZ ได้แก่ การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ การผลิตรถยนต์ครบวงจร อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี อุตสาหกรรมการผลิต การผลิตยา การผลิตการบิน การผลิตเฟอร์นิเจอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

สาขาวิชาเฉพาะทางของภูมิภาค Saratov ได้แก่ วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมเบา และอาหาร โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Balakovo ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในภูมิภาคนี้

ปัญหาหลักและแนวโน้มการพัฒนา

วิสาหกิจจำนวนมากของกลุ่มปิโตรเคมีตั้งอยู่บนชายฝั่งแม่น้ำโวลก้าและแม่น้ำสาขาซึ่งนำไปสู่การเสื่อมโทรมของระบบนิเวศอย่างถาวร

เพื่อรักษาศักยภาพทางธรรมชาติและเศรษฐกิจของภูมิภาค โครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "การปรับปรุงสถานการณ์สิ่งแวดล้อมในแม่น้ำโวลก้าและแม่น้ำสาขา การฟื้นฟูและป้องกันการเสื่อมสลายของคอมเพล็กซ์ทางธรรมชาติของลุ่มน้ำโวลก้าในช่วงเวลาจนถึงปี 2010" ( มีการนำโปรแกรม "Volga Revival") มาใช้

สถานการณ์ทางนิเวศวิทยาในลุ่มน้ำโวลก้ายังไม่บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้เมื่อโครงการได้รับการอนุมัติ ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล“ เมื่อเสร็จสิ้นการดำเนินการตามโปรแกรมย่อยแต่ละโปรแกรมที่รวมอยู่ในโปรแกรมเป้าหมายของรัฐบาลกลาง“ นิเวศวิทยาและทรัพยากรธรรมชาติของรัสเซีย (2545-2553)” การดำเนินการตามโปรแกรม“ Volga Revival” เสร็จสมบูรณ์ในปี 2547

เศรษฐกิจและเศรษฐกิจของภูมิภาคโวลก้าตอนกลาง

พื้นที่นี้ครอบครองทางตอนใต้ของเขตสหพันธรัฐโวลก้า: สาธารณรัฐตาตาร์สถาน, ซามารา, ซาราตอฟ, อุลยานอฟสค์ และภูมิภาคเพนซา นี่เป็นพื้นที่ที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจและมีประชากรหนาแน่น ตำบลนี้มีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และการคมนาคมขนส่งที่ดี มีเครือข่ายทางรถไฟที่พัฒนาแล้ว ถนนสาธารณะที่มีพื้นผิวแข็งและการคมนาคมทางน้ำ

ศักยภาพของทรัพยากรธรรมชาติอาณาเขตของภูมิภาคโวลก้าตอนกลางทอดยาวไปตามริมฝั่งแม่น้ำโวลก้า ภูมิภาคโวลก้ามีปริมาณแร่สำรองจำนวนมาก ทรัพยากรแร่หลักคือน้ำมันและก๊าซ เงินฝากที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในตาตาร์สถาน: Romaitkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye Pervomayskoye ฯลฯ มีแหล่งน้ำมันอยู่ใน Samara (เขต Mukhanovskoye) และภูมิภาค Saratov แหล่งก๊าซหลักตั้งอยู่ในภูมิภาค Saratov - Kurdyumo-Elshanskoye และ Stepanovskoye

ภาคความเชี่ยวชาญของเขตถือได้ว่าเป็นอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง รวมถึงการผลิตน้ำมันและการกลั่นน้ำมัน เคมีและปิโตรเคมี วิศวกรรมเครื่องกลและงานโลหะ อุตสาหกรรมเครื่องแก้วและเครื่องเคลือบดินเผา และเครื่องบดแป้ง

แหล่งหินน้ำมัน Kashpirovskoye ตั้งอยู่ใกล้กับ Syzran

ประชากร.พื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของหุบเขาโวลก้าอยู่ในภูมิภาค Samara, Ulyanovsk และ Tatarstan

ประชากรของภูมิภาคโวลก้ามีความโดดเด่นด้วยองค์ประกอบประจำชาติที่หลากหลาย ด้วยประชากรรัสเซียที่มีอำนาจเหนือกว่า พวกตาตาร์และคาลมีคส์จึงครองส่วนแบ่งสำคัญในโครงสร้างประชากร

ประชากรของภูมิภาคโวลก้ามีลักษณะเฉพาะคือมีความเข้มข้นสูงในศูนย์กลางภูมิภาคและเมืองหลวงของตาตาร์สถาน ประชากรของคาซานและซามารามีประชากรเกินล้านคน

ทรัพยากรแรงงานของภูมิภาคโวลก้ามีคุณสมบัติสูงซึ่งกำหนดโดยความเชี่ยวชาญของภูมิภาค การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ทั้งในลักษณะพื้นฐานและประยุกต์ได้รับการพัฒนาในศูนย์อุตสาหกรรม

การทำฟาร์มความซับซ้อนทางเศรษฐกิจของภูมิภาคโวลก้าตอนกลางเริ่มเป็นรูปเป็นร่างในช่วงปีก่อนการปฏิวัติและการพัฒนานี้ถูกกำหนดโดยแม่น้ำโวลก้าเป็นส่วนใหญ่ซึ่งมีจุดเปลี่ยนถ่ายเทและการค้าขนาดใหญ่เกิดขึ้น

โครงสร้างของเศรษฐกิจรวมถึงคอมเพล็กซ์ระหว่างอุตสาหกรรมที่จัดตั้งขึ้น ในหมู่พวกเขาบทบาทนำเป็นของคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรซึ่งใช้ทรัพยากรแรงงานจำนวนมากและเป็นอันดับหนึ่งในภูมิภาคโวลก้าในแง่ของปริมาณการผลิต วิศวกรรมการขนส่งมีความโดดเด่นเป็นพิเศษและในบรรดาภาคส่วนย่อย ได้แก่ อุตสาหกรรมยานยนต์ ศูนย์รถยนต์ KamAZ ขนาดใหญ่ในภูมิภาค Nizhnekamsk ของ Tatarstan รวมถึงกลุ่มโรงงาน เซ็นเตอร์ - นาเบเรจเนีย เชลนี่

ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์คือ Tolyatti (ภูมิภาค Samara) ซึ่งเป็นที่ตั้งของ AvtoVAZ ซึ่งผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โรงงานผลิตรถยนต์ Auto-UAZ ตั้งอยู่ใน Ulyanovsk และเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กและรถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อ โรงงานบริการด้านยานยนต์ตั้งอยู่ใน

ซามารา, เองเกลส์. โรงงานผลิตโทรลลี่บัสตั้งอยู่ในเมืองเองเกลส์ อาคารที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตรถยนต์โดยสาร Oka ถูกสร้างขึ้นใน Yelabuga

ศูนย์วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ - Kazan, Penza, Ulyanovsk โรงงานวิศวกรรมการเกษตรเปิดดำเนินการใน Saratov, Syzran, Kamenka (ภูมิภาค Penza) ในแง่ของความหลากหลายของผลิตภัณฑ์วิศวกรรม ภูมิภาคโวลก้าเป็นอันดับสองรองจากภาคกลาง

มีการจัดตั้งศูนย์ปิโตรเคมีในพื้นที่ โรงกลั่นน้ำมันตั้งอยู่ในภูมิภาค Samara และ Saratov ศูนย์ปิโตรเคมี ได้แก่ Novokuybyshevsk (ภูมิภาค Samara) และ Nizhnekamsk (ตาตาร์สถาน)

อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าของภูมิภาคเป็นตัวแทนจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ทำงานในระบบบูรณาการ: Samara, Saratov, Nizhnekamsk นอกจากนี้ยังมีโรงไฟฟ้าพลังความร้อนในพื้นที่: โรงไฟฟ้าเขตรัฐ Karmanovskaya, โรงไฟฟ้าเขตรัฐ Zaikinskaya และโรงไฟฟ้าพลังความร้อนขนาดใหญ่อีกจำนวนหนึ่ง

ความเชี่ยวชาญทางการตลาดของภูมิภาคโวลก้าคือการผลิตวัสดุก่อสร้างโดยเฉพาะปูนซีเมนต์ อุตสาหกรรมโรงเลื่อยและงานไม้ได้รับการพัฒนามายาวนานในเมืองและชานเมืองของภูมิภาคโวลก้า

อุตสาหกรรมเบากำลังพัฒนาในภูมิภาคโวลก้า: โรงงานขนสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในคาซานและสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนสัตว์ตั้งอยู่ใน Ulyanovsk และ Penza

ศูนย์อุตสาหกรรมเกษตรมีความสำคัญระดับชาติ ภูมิภาคนี้เป็นผู้นำในรัสเซียในด้านการผลิตธัญพืช รวมถึงพืชธัญพืชที่มีคุณค่า เช่น ข้าวสาลี ข้าว แตง ผัก มัสตาร์ด และเนื้อสัตว์ ภูมิภาคโวลก้ายังเป็นแหล่งผลิตดอกทานตะวัน นม และขนสัตว์อีกด้วย เกษตรกรรมมีลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งสัมพันธ์กับสภาพธรรมชาติที่เอื้ออำนวยมาก ทุนสำรองหลักสำหรับการพัฒนากลุ่มอุตสาหกรรมเกษตรคือความเชี่ยวชาญที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นโดยคำนึงถึงสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม

ในกลุ่มอุตสาหกรรมเกษตรของภูมิภาคโวลก้ามีความโดดเด่นในภาคส่วนที่เชี่ยวชาญด้านตลาดของอุตสาหกรรมอาหาร ได้แก่ การบดแป้ง การแปรรูปน้ำมัน เนื้อสัตว์และปลา

ขนส่ง- ภูมิภาคโวลก้าส่งออกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม แก๊ส ไฟฟ้า ซีเมนต์ รถแทรกเตอร์ รถยนต์ เครื่องบิน เครื่องมือกลและกลไก ปลา เมล็ดพืช ฯลฯ นำเข้าไม้ ปุ๋ยแร่ เครื่องจักรและอุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา ภูมิภาคโวลก้ามีเครือข่ายการขนส่งที่พัฒนาแล้วซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลเวียนของสินค้าที่มีความจุสูง

การขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญ ภูมิภาคโวลก้าถูกข้ามโดยทางหลวง: มอสโก - คาซาน - เยคาเตรินเบิร์ก; มอสโก - ซิซราน - ซามารา - เชเลียบินสค์; Rtishchevo - Saratov - Uralsk (เชื่อมโยงภูมิภาคโวลก้ากับยูเครนและคาซัคสถาน); อินซา - อุลยานอฟสค์ - เมเลเคส - อูฟา; ถนนเที่ยง: Sviyazhsk - Ulyanovsk - Syzran - Ilovlya นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาการขนส่งประเภทอื่นๆ ในพื้นที่ เช่น แม่น้ำ ถนน การบิน ท่อส่ง ท่อส่งน้ำมันและก๊าซเชื่อมต่อภูมิภาคโวลก้ากับหลายภูมิภาคของประเทศและกับต่างประเทศในยุโรปตะวันออกและยุโรปตะวันตก

ความแตกต่างระหว่างเขต.ศูนย์อุตสาหกรรม Nizhnekamsk กำลังก่อตั้งขึ้นในอาณาเขตของภูมิภาค Samara และ Tatarstan ต่างจาก TPK อื่น ๆ มันมีพื้นที่ค่อนข้างเล็ก - 5,000 กม. 2 TPK มีความโดดเด่นด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบ แม่น้ำ Kama ที่สามารถเดินเรือได้ไหลผ่านอาณาเขตของตน รถไฟ Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole ผ่านทำให้สามารถเข้าถึงทางหลวงมอสโก - มอสโก

อูลียานอฟสค์ - อูฟา การเชื่อมต่อการขนส่งของ Nizhnekamsk TPK ได้รับการเสริมด้วยท่อส่งน้ำมันจาก Almetyevsk

ตาตาร์สถานเป็นหนึ่งในสาธารณรัฐที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจมากที่สุดของรัสเซียซึ่งได้รับการยืนยันจากตัวชี้วัดทางสถิติมากมาย (ปริมาณผลผลิตทางอุตสาหกรรม, ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภูมิภาคต่อหัว ฯลฯ )

วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมเบา อุตสาหกรรมอาหารและการเกษตร ได้รับการพัฒนาในภูมิภาค Penza และ Ulyanovsk Ulyanovsk เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เมืองนี้มีโรงงานรถยนต์ โรงงานเครื่องมือกลหนัก และอุตสาหกรรมไฟฟ้าที่พัฒนาแล้ว เพนซาเป็นศูนย์กลางของวิศวกรรมเครื่องกล ซึ่งมีโรงงานผลิตอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ นาฬิกา และอุปกรณ์เทคโนโลยี

ภูมิภาคซาราตอฟบางครั้งจัดเป็นภูมิภาคโวลก้าตอนล่าง โดยมีสาขาวิชาเฉพาะทาง เช่น วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมเบา และอุตสาหกรรมอาหาร โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Balakovo ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ในภูมิภาค

ปัญหาหลักและแนวโน้มการพัฒนาปัญหาสิ่งแวดล้อมปรากฏให้เห็นจากการรบกวนของที่ดินโดยการทำเหมืองและการทำให้ดินเค็มทุติยภูมิ ความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่มีสาเหตุมาจากการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมและการขนส่งไปยังทรัพยากรน้ำและปลาของภูมิภาค

ผู้ประกอบการปิโตรเคมีจำนวนมากตั้งอยู่บนชายฝั่งแม่น้ำโวลก้าและแม่น้ำสาขาซึ่งนำไปสู่การเสื่อมโทรมของระบบนิเวศอย่างถาวร

องค์ประกอบ: ภูมิภาค Astrakhan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Ulyanovsk สาธารณรัฐ: Kalmykia และ Tatarstan

พื้นที่ - 536.4 พันกม. 2

ประชากร - 16 ล้าน 787,000 คน

ภูมิภาคนี้ตั้งอยู่ในแถบกว้างริมแม่น้ำโวลการัสเซียที่ทางแยกระหว่างส่วนยุโรปและเอเชียของรัสเซีย

ประโยชน์ของตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ทางเศรษฐกิจของภูมิภาคนั้นสัมพันธ์กับความจริงที่ว่าภูมิภาคโวลก้ามีพรมแดนติดกับภูมิภาคเศรษฐกิจโวลก้า - ยัตกา, ดินดำตอนกลาง, อูราลและคอเคซัสเหนือที่มีความอิ่มตัวสูงรวมถึงคาซัคสถาน

เครือข่ายเส้นทางรถไฟ ถนน และแม่น้ำที่หนาแน่นช่วยให้เกิดความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดระหว่างภูมิภาคโวลก้าและภูมิภาคอื่นๆ ปริมาณการขนส่งที่มีนัยสำคัญเกิดขึ้นในลุ่มน้ำโวลก้า-คามา ซึ่งเป็น "กรอบการขนส่ง" ของภูมิภาค สภาพธรรมชาติที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาการเกษตรและทรัพยากรแร่ธาตุอันอุดมสมบูรณ์ (น้ำมัน ก๊าซ) สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ

ภูมิภาคโวลก้ามีสภาพความเป็นอยู่ที่ดีสำหรับผู้คนซึ่งดึงดูดผู้อพยพจากภูมิภาคอื่น ๆ ของรัสเซียมายาวนาน พื้นที่นี้ตั้งอยู่ภายในแท่นรัสเซียโบราณและบางส่วนอยู่ในแผ่นอ่อนซึ่งจมอยู่ใต้น้ำลึกมากภายใต้ชั้นตะกอน ความโล่งใจของภาคตะวันออกตอนล่างนั้นเป็นคลื่นเล็กน้อยส่วนทางตะวันตกครองตำแหน่งที่สูงกว่าและส่วนที่เหลือของโวลก้าอัปแลนด์ตั้งอยู่ในอาณาเขตของมัน ความโล่งใจของภาคตะวันตกเป็นเนินเขา

ภูมิอากาศของภูมิภาคเป็นแบบทวีปปานกลาง แห้งแล้งทางตอนใต้ อุณหภูมิที่ใช้งานจำนวนมาก เชอร์โนเซมที่อุดมสมบูรณ์ของสเตปป์ป่า ดินป่าสีเทา เชอร์โนเซมของสเตปป์ และดินเกาลัดของสเตปป์แห้ง สร้างศักยภาพทางการเกษตรที่ทรงพลังของภูมิภาค พื้นที่ไถพรวนคิดเป็นประมาณ 20% ของพื้นที่เพาะปลูกของรัสเซีย แต่ทางตอนใต้ของภูมิภาคประสบปัญหาขาดความชุ่มชื้น ดินกึ่งทะเลทรายสีน้ำตาลเป็นเรื่องปกติที่นี่

ส่วนหลักของดินแดนถูกครอบครองโดยเขตบริภาษและเขตป่าที่ราบกว้างใหญ่ ในภาคเหนือ ครั้งหนึ่งมีป่าสน-ผลัดใบและป่าใบกว้างขึ้น เนื่องจากการตัดไม้ทำลายป่ามานานหลายศตวรรษ จึงแทบจะไม่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ตามสภาพธรรมชาติ ทางตอนใต้ที่ราบกว้างใหญ่ให้ทางกึ่งทะเลทราย

พื้นที่นี้มีทรัพยากรแร่ธาตุหลากหลาย แต่ปริมาณน้ำมันสำรองซึ่งทำให้ภูมิภาคโวลก้าเป็นหนึ่งในแหล่งผลิตน้ำมันแห่งแรกๆ ได้หมดลงอย่างรุนแรง การผลิตน้ำมันกำลังลดลง แหล่งน้ำมันหลักกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคตาตาร์สถานและซามารา ก๊าซในภูมิภาคซาราตอฟ โวลโกกราด และแอสตราคาน

นอกจากนี้ยังมีเกลือสำรองจำนวนมากในทะเลสาบ Baskunchak และ Elton และวัตถุดิบต่างๆ สำหรับการผลิตวัสดุก่อสร้าง

ประชากร

ประชากรสมัยใหม่ของภูมิภาคนี้ก่อตัวขึ้นอันเป็นผลมาจากประวัติศาสตร์อันซับซ้อนของการล่าอาณานิคมในภูมิภาคที่มีมายาวนานหลายศตวรรษ ประชากรพื้นเมืองคือ Chuvash, Mari, Mordovians จากนั้นพวกบัลการ์ โปลอฟเชียน มองโกล และโนไกส์ก็มาตั้งรกรากที่นี่ ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 15 ถึงต้นศตวรรษที่ 16 การพิชิตภูมิภาคโวลก้าเป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของรัสเซียและรัฐรัสเซียในเวลาต่อมา เมืองที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งในภูมิภาค (โวลโกกราด, ซามารา, ซาราตอฟ) กลายเป็นป้อมปราการบนเขตแดนธรรมชาติ (โวลกา) ซึ่งปกป้องมาตุภูมิจากชนเผ่าเร่ร่อน

ภูมิภาคโวลก้าสมัยใหม่เป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซีย ความหนาแน่นของประชากรเฉลี่ย 31 คน ต่อ 1 กม. 2 ภูมิภาค Samara มีประชากรหนาแน่นเป็นพิเศษ ตาตาร์สถาน ภูมิภาคซาราตอฟ

ระดับการขยายตัวของเมืองในภูมิภาคโวลก้าอยู่ที่ประมาณ 73% โดยประชากรส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเมืองหลวงของสาธารณรัฐระดับชาติและในเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ภูมิภาคนี้มีทรัพยากรแรงงานที่สำคัญ

จำนวนประชากรเพิ่มขึ้น สาเหตุหลักมาจากการหลั่งไหลของผู้อพยพจำนวนมาก

ฐานอุตสาหกรรมของภูมิภาคได้รับแรงผลักดันในการพัฒนาในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเมื่อมีการย้ายองค์กรมากกว่า 300 แห่งมาที่นี่และในปัจจุบันในหลาย ๆ ด้านภูมิภาคโวลก้าก็ไม่ด้อยไปกว่าภูมิภาคที่พัฒนาแล้วทางอุตสาหกรรมเช่นภูมิภาคกลางและอูราล ตั้งอยู่ใกล้ๆ

อุตสาหกรรมหลักของภูมิภาค ได้แก่: น้ำมัน การกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมก๊าซ อุตสาหกรรมเคมีที่ทำงานเกี่ยวกับวัตถุดิบ ตลอดจนวิศวกรรมเครื่องกลที่มีคุณสมบัติสูง พลังงานไฟฟ้า และการผลิตวัสดุก่อสร้าง

บทบาทนำเป็นของวิศวกรรมเครื่องกล ในโครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมยานยนต์มีความโดดเด่นเป็นอันดับแรก ภูมิภาคนี้ผลิตรถยนต์นั่ง 70% (Ulyanovsk, Tolyatti), 10% ของรถยนต์บรรทุกสินค้า (Naberezhnye Chelny) และรถรางจำนวนมาก (Engels) มีแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ใน Yelabuga ร่วมกับบริษัทต่างชาติ ภูมิภาคโวลก้ายังเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือและเครื่องมือกล (Penza, Samara, Ulyanovsk, Saratov, Volzhsky, Kazan), การผลิตเครื่องบิน (Samara, Saratov, Kazan), (อาคารรถแทรกเตอร์ (Volgograd) มีตัวแทนสาขาอุตสาหกรรมเคมีทั้งหมด ในภูมิภาค ประการแรกเคมีเหมืองแร่ (การผลิตกำมะถัน - ภูมิภาค Samara, เกลือ - ทะเลสาบ Baskunchak), เคมีของการสังเคราะห์สารอินทรีย์, การผลิตโพลีเมอร์ อุตสาหกรรมเคมีกำลังพัฒนาบนพื้นฐานของการแปรรูปน้ำมันไซบีเรียในท้องถิ่นและตะวันตกใน Nizhnekamsk, Samara และ คอมเพล็กซ์ปิโตรเคมีอื่น ๆ: Nizhnekamsk, Samara, Kazan, Syzran, Sara-tov, Volzhsky, Tolyatti

บนพื้นฐานของแหล่งคอนเดนเสทก๊าซแอสตร้าข่าน คอมเพล็กซ์ก๊าซเคมีขนาดใหญ่กำลังถูกสร้างขึ้น

ประมาณ 10% ของการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดของรัสเซียสร้างขึ้นในภูมิภาคโวลก้า ส่วนหนึ่งถูกส่งผ่านสายไฟไปยังภูมิภาคอื่นๆ ของรัสเซีย มีการสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ 11 แห่งที่มีกำลังการผลิตรวม 13.5 ล้านกิโลวัตต์บนแม่น้ำโวลก้าและคามา แต่อ่างเก็บน้ำของโรงไฟฟ้าพลังน้ำในพื้นที่ลุ่มเหล่านี้มีความตื้นเขินมาก แม้ว่าจะครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ ดังนั้นค่าไฟฟ้าจึงสูงมาก ปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำมีมากมายมหาศาล ประการแรก แม่น้ำโวลการัสเซียที่ยิ่งใหญ่ไม่มีอยู่ในรูปแบบธรรมชาติอีกต่อไป - เป็นเพียงระบบอ่างเก็บน้ำเท่านั้น ประการที่สอง การควบคุมการไหลของแม่น้ำดังกล่าวส่งผลให้กระแสน้ำไหลช้าลง และส่งผลให้ความสามารถในการชำระล้างตัวเองของแม่น้ำลดลง และมลพิษหลายแสนตัน (ไนเตรต ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ฟีนอล ฯลฯ ) เข้าสู่แม่น้ำโวลก้าทุกปี อนุภาคแขวนลอยจำนวนมาก (มากถึง 600,000 ตัน) ภายใต้เงื่อนไขของการไหลที่เปลี่ยนแปลงไปมีส่วนทำให้เกิดการตกตะกอนและการตื้นเขิน

การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำใต้ดินในลุ่มน้ำโวลก้าทำให้เกิดสถานการณ์หายนะในซากป่าโวลก้าซึ่งเป็นพื้นที่คุ้มครองตามธรรมชาติของแม่น้ำโวลก้า เขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำเป็นอุปสรรคสำหรับปลาที่แทบจะผ่านไม่ได้ ซึ่งรวมถึงปลาสเตอร์เจียนอันทรงคุณค่า ซึ่งมีฝูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ใหญ่ที่สุดในโลก กำลังตกอยู่ในอันตรายต่อการสูญพันธุ์ ประการที่สาม น้ำท่วมพื้นที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีประชากรหนาแน่นทำให้เกิดการสูญเสียกองทุนที่ดินที่สำคัญ น้ำท่วมเมืองประมาณ 100 เมือง หมู่บ้าน 2.5 พันแห่ง อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมหลายพันแห่ง ตอนนี้สถานการณ์ยิ่งแย่ลงเรื่อยๆ เนื่องจากโรงบำบัดเก่า (ซึ่งกรองน้ำเสียได้เพียงประมาณ 40%) กำลังอยู่ในสภาพทรุดโทรม และไม่มีเงินทุนเพียงพอที่จะซ่อมแซมและสร้างใหม่ นอกจากนี้ระบบควบคุมแบบครบวงจร (การจัดการ) ของการจัดการน้ำที่มีอยู่ในสหภาพโซเวียตได้ถูกทำลายไปแล้วและแม่น้ำโวลก้าก็ข้ามดินแดนของหน่วยบริหารและดินแดนหลายแห่ง

ดังนั้นการดำรงอยู่ของระบบแม่น้ำโวลกาจึงอยู่ภายใต้การคุกคามและสามารถแก้ไขได้ด้วยความพยายามร่วมกันของทุกวิชาของสหพันธรัฐรัสเซียที่ตั้งอยู่ในแอ่งโวลก้าเท่านั้น

คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมแอฟโฟร ในแง่ของพื้นที่เกษตรกรรม (มากกว่า 40 ล้านเฮกตาร์) ภูมิภาคโวลก้าเป็นผู้นำในทุกภูมิภาคเศรษฐกิจของประเทศ

มีการไถพรวนพื้นที่มากถึง 50% ที่นี่ 1/2 ของการเก็บเกี่ยวข้าวสาลีดูรัมอันทรงคุณค่าในรัสเซีย ส่วนสำคัญของมัสตาร์ด ธัญพืช (ลูกเดือย บักวีต) และพืชอุตสาหกรรม (หัวบีทน้ำตาล ทานตะวัน) เติบโตขึ้น ได้มีการพัฒนาฟาร์มเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์นม ทางทิศใต้ของละติจูดโวลโกกราดมีฟาร์มแกะขนาดใหญ่ ในพื้นที่ระหว่างแม่น้ำโวลก้าและแม่น้ำอัคทูบา มีการปลูกผัก แตง และข้าว

หลายพื้นที่ของภูมิภาคโวลก้าได้รับผลกระทบจากกระบวนการพังทลายของดิน ซึ่งเป็นผลมาจากภาระทางการเกษตรที่มีมายาวนานหลายศตวรรษ เช่นเดียวกับสภาพอากาศและความแห้งแล้งที่ไม่แน่นอน จำเป็นต้องมีการถมทะเลอย่างต่อเนื่อง

เป็นพื้นที่เกษตรกรรมที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมชั้นนำ ได้แก่ การทำฟาร์มธัญพืชซึ่งมีความสำคัญที่สุดสำหรับประชาชน ท้ายที่สุดแล้ว ขนมปังเป็นหัวหน้าของทุกสิ่ง ดังสุภาษิตที่ว่าไว้ พันธุ์ข้าวสาลีที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกปลูกในพื้นที่เหล่านี้ ดินในดินแดนแบ่งออกเป็นสี่โซนขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ - ป่าบริภาษ, เชอร์โนเซมสเตปป์, ทุ่งหญ้าสเตปป์และกึ่งทะเลทรายบริภาษ

ภูมิภาคโวลก้าถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาหลายล้านปีและการกล่าวถึงการแบ่งเขตออกเป็นตอนล่างและตอนกลางเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 19 หากต้องการแยกภูมิภาคโวลก้าตอนกลางและตอนล่างคุณจำเป็นต้องรู้ว่าภูมิภาคตอนกลางประกอบด้วย: ภูมิภาคอุลยานอฟสค์, เพนซา, ซามาราและคาซาน ภูมิภาคโวลก้าตอนล่างประกอบด้วยภูมิภาค: Saratov, Volgograd, Astrakhan และ Kalmykiaภูมิภาคโวลก้า

ทั่วทั้งอาณาเขตของตนมีทั้งที่ราบต่ำ เนินเขาขนาดใหญ่ หุบเขา และแอ่งทะเลสาบ ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะในช่วงพันปีที่ผ่านมาของประวัติศาสตร์เท่านั้น

ที่ราบโวลก้ามีที่ราบสูงสูง - จุดที่สูงที่สุดประมาณ 400 เมตร พื้นผิวเกือบทั้งหมดถูกตัดขาดด้วยหุบเหวและเครือข่ายหุบเขาแม่น้ำที่กว้างและลึกมาก Samara Luka เป็นทางลาดที่ใหญ่ที่สุดที่ถูกแม่น้ำโวลก้าพัดผ่านทั้งสามด้าน เทือกเขา Zhiguli ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของคาบสมุทร เกิดจากการทรุดตัวของชั้นดิน ลำห้วยลึกที่มีหุบเขาและหน้าผาปกคลุมไปด้วยพืชพรรณป่าและป่าทึบซึ่งดูงดงามมากเมื่อมองจากภายนอก

หินตะกอนที่ปรากฏบนพื้นผิว ได้แก่ หินทราย หินปูน และชอล์ก ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่ง: ในระหว่างการพัฒนาดินแดน Samara พบเปลือกหอยที่พบในทะเลแคสเปียน! และนี่เป็นการยืนยันว่าส่วนที่ดีของแผ่นดินนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าก้นทะเล!

นานก่อนสมัยของเรา ทะเลแคสเปียนมาถึงเมืองซาราตอฟ ก้นทะเลสร้างจากดินเหนียวและทราย ในช่วงที่แห้งแล้ง ก้นทะเลกลายเป็นที่ราบลุ่มแคสเปียน ดังนั้นอาณาเขตจึงมีทะเลสาบเกลือและทราย แม่น้ำโวลก้าอันยิ่งใหญ่พัดพาน้ำขนาดมหึมาลงสู่ทะเลแคสเปียน - นี่คือเหตุผลว่าทำไมน้ำทะเลจึงมีรสเค็มเล็กน้อย

สภาพภูมิอากาศในภูมิภาคนี้เป็นแบบทวีปอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ยแล้ว ภูมิภาคโวลก้าถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาหลายล้านปีและการกล่าวถึงการแบ่งเขตออกเป็นตอนล่างและตอนกลางเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 19 หากต้องการแยกภูมิภาคโวลก้าตอนกลางและตอนล่างคุณจำเป็นต้องรู้ว่าภูมิภาคตอนกลางประกอบด้วย: ภูมิภาคอุลยานอฟสค์, เพนซา, ซามาราและคาซาน ภูมิภาคโวลก้าตอนล่างประกอบด้วยภูมิภาค: Saratov, Volgograd, Astrakhan และ Kalmykiaความเด่นของลมมาจากทางเหนือและตะวันตกและทางตอนล่าง - จากทางใต้และตะวันออก ฤดูร้อนมีอุณหภูมิสูง และในฤดูหนาวจะมีพายุและพายุหิมะ

ในต้นน้ำตอนล่างของแม่น้ำโวลก้าในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำมีเกาะโอเอซิสที่ปกคลุมไปด้วยต้นกกสูงและท่ามกลางแหล่งน้ำที่อยู่ห่างไกลคุณสามารถเห็นดอกบัวอินเดียได้ราวกับปาฏิหาริย์

เครือข่ายการคมนาคมที่พัฒนาแล้วของพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นตัวกำหนดรูปลักษณ์ที่ทันสมัย แม่น้ำโวลก้าทำหน้าที่เป็นเส้นเลือดแดงที่ก่อตัวเป็นพื้นที่ของภูมิภาค ถนนและทางรถไฟที่ตัดผ่านตลอดจนเครือข่ายสายไฟและท่อส่งน้ำมันที่หนาแน่นก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน ระบบท่อส่งน้ำมัน Druzhba มีความสำคัญระดับสากล- นี่คือพื้นที่น้ำ และรอบๆ มีทุ่งราบที่มีเมล็ดพืชปลูก ความมั่งคั่งอันล้ำค่านี้ขึ้นอยู่กับเราและผู้คนเท่านั้น เพราะเราจำเป็นต้องกดกริ่งและช่วยแม่น้ำโวลก้ารัสเซียอันยิ่งใหญ่จากมลภาวะ! ท้ายที่สุดแล้ว เราต้องอยู่ในภูมิภาคนี้และเลี้ยงดูลูก ๆ ของเรา!

หากคุณตรวจสอบ "ต้นไม้โวลก้า" อย่างระมัดระวัง - ภาพวาดของเครือข่ายแควของแม่น้ำโวลก้า - มันจะชัดเจน: "ระบบราก" คือพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำใหญ่ที่มีกิ่งก้านและช่องทางมากมาย “ ลำต้น” โผล่ขึ้นมาจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ - แม่น้ำโวลก้าที่อยู่ตอนล่าง ทางเหนือมี "กิ่งก้าน" ที่แยกจากกันปรากฏขึ้น - แห้งครึ่งหนึ่ง (แม่น้ำ Eruslan และ Bolshoi Irgiz) หรือหายไปโดยสิ้นเชิง (Bolshoi และ Maly Uzen) และมีเพียงที่ไหนสักแห่งจากต้นน้ำลำธารของแม่น้ำ Tereshka เท่านั้นที่จะมี "หน่อ" สีน้ำเงินที่หนาแน่น - แม่น้ำและลำธาร - เริ่มต้นขึ้น เมืองและหมู่บ้านต่าง ๆ ถูก "แขวนคอ" ไว้เหมือนผลไม้ “ มงกุฎ” ที่แผ่ขยายตั้งอยู่ในภูมิภาคโวลก้าตอนกลาง - สถานที่ที่ตะวันตกและตะวันออก, เหนือและใต้มาบรรจบกัน

Cheboksary, Kazan, Ulyanovsk, Samara เป็นเมืองที่แม่น้ำโวลก้ากระจัดกระจายไปตามกระแสน้ำ ไม่มีใครกลายเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค แม่น้ำไม่ต้องการยกความเป็นเอกให้กับใครเลย แต่ตัวมันเองมีแนวโน้มมากกว่าที่จะไม่ใช่ศูนย์กลาง แต่เป็นแกนกลางหรือเป็นตะเข็บที่เชื่อมต่อ "ปีกนก" สองอันเข้าด้วยกัน - ฝั่งขวาของภูมิภาคโวลก้าและฝั่งซ้ายของภูมิภาคทรานส์ - โวลก้า

ภูมิภาคโวลก้า

สิ่งสำคัญที่กำหนดภูมิทัศน์ของภูมิภาคโวลก้าคือที่ราบสูงโวลก้าซึ่งทอดยาวไปในทิศทาง Meridional ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดบนที่ราบยุโรปตะวันออก

เนินเขาด้านตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกซึ่งหันหน้าไปทางลมจากมหาสมุทรแอตแลนติกอันห่างไกลจะชุ่มชื้นได้ดีที่สุด มีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย 400 ถึง 500 มม. ต่อปี การอาบน้ำบ่อยมากและสามารถ “เติมเต็ม” ความต้องการรายเดือนได้ โดยทั่วไปแล้วสภาพของภูมิภาคโวลก้าเอื้อต่อพืชพรรณ นี่คือหนึ่งในพื้นที่ที่มีป่าไม้มากที่สุดในภูมิภาคโวลก้าตอนกลาง พื้นที่ป่าหลักสองแห่งตั้งอยู่ใน Zasurye และ Surskaya Shishka

ชีวิตในภูมิภาคโวลก้าส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ "ภูเขา" - ที่ราบระดับและการแทรกแซงสูง ส่วน "ภูเขา" ของภูมิภาคโวลก้าค่อยๆเปลี่ยนเป็น "เชิงเขา" - หุบเขาของแม่น้ำขนาดเล็กและขนาดกลาง

ในพื้นที่เหล่านี้มีหมู่บ้านและเมืองใหญ่หลายแห่งตั้งอยู่ใกล้กัน ในบรรดาเมืองต่างๆ Alatyr โบราณบนฝั่งซ้ายของ Sura และ Buinsk มีความโดดเด่น

ตามกฎแล้ว เมืองเล็กๆ เกิดขึ้นในบริเวณที่ตั้งของเมืองโรงงานเก่า ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ภายใน Surskaya Shishka: Kuznetsk, Nikolsk, Barysh, Inza

ลงแม่น้ำโวลก้า

แม่น้ำโวลก้าภายในภูมิภาคโวลก้าตอนกลางเป็นแม่น้ำลึกที่มีพลังงานสูงสุด กระแสน้ำตรงกลางมักจะวัดจากปากแม่น้ำสุระ ซึ่งปัจจุบันถูกน้ำท่วมโดยอ่างเก็บน้ำเชบอคซารี กาลครั้งหนึ่ง ณ สถานที่แห่งนี้มีป้อมปราการ Vasilsursk สร้างขึ้นก่อนการล่มสลายของ Kazan Khanate เดือยทางตะวันตกเฉียงเหนือของแม่น้ำโวลก้ามีความเหมาะสมที่นี่ และทางตอนเหนือเหนือแม่น้ำโวลก้ามีที่ราบลุ่มที่เกิดจากลำธารอันทรงพลังเมื่อธารน้ำแข็งละลายเมื่อ 20,000-10,000 ปีก่อน

บนที่ราบเหล่านี้ในป่าทึบเป็นเวลานานมีคนที่ร่วมกับชาวมอร์โดเวียนเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม "โวลก้าฟินน์" - มารีหรือตามที่พวกเขาเรียกกันมาก่อนว่าเชอเรมิส เมื่อแม่น้ำโวลก้ายังคงเป็นกำแพงกั้นที่ผ่านไม่ได้ พวกมันก็ตั้งรกรากอยู่ในพื้นที่กว้างใหญ่ริมฝั่งแม่น้ำ

เรามาเดินทางไปตามแม่น้ำโวลก้ากันเถอะโดยแวะในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค

เชบอคซารย์.นักเดินทางที่ล่องเรือไปตามแม่น้ำโวลก้าในศตวรรษที่ 19 มักจะละสายตาจากเมืองเล็กๆ ที่ตั้งอยู่บนฝั่งเตี้ยๆ ที่สูงชัน เชบอคซารย์เป็นเมืองโบราณและในอดีตที่ร่ำรวยมาก มีชื่อเสียงในด้านโบสถ์ที่มีอยู่มากมายและเสียงระฆังดัง “ โบสถ์และบ้านเรือนแบ่งออกเป็นสองส่วน” กวีชาวยูเครน Taras Grigorievich Shevchenko กล่าวถึงเขา ในหนังสือนำเที่ยวแห่งศตวรรษที่ 19 เมืองนี้ถูกเรียกว่า "เมืองหลวงของอาณาจักรชูวัช" ตอนนี้เป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐชูวัช - แห่งเดียวในภูมิภาคโวลก้าที่ประชากรพื้นเมือง (ชูวัช) ถือเป็นเสียงข้างมาก

ตามตำนานพื้นบ้านในสมัยโบราณมีหมู่บ้านแห่งหนึ่งในบริเวณเมือง Chuvash Shupakshar อาศัยอยู่ในนั้น และตั้งชื่อให้กับแม่น้ำที่ไหลอยู่ใกล้ๆ ในการออกเสียงภาษารัสเซีย แม่น้ำ และเมืองเริ่มถูกเรียกว่าเชบอคซารี มีพื้นฐานมาจากคำว่า Chuvash "shor" - "หนองน้ำน้ำโคลน" ในระหว่างการขุดค้น ไม่เพียงแต่ค้นพบอาคารที่อยู่อาศัยที่ทำจากไม้เท่านั้น แต่ยังพบกระเบื้องอีกด้วย ซึ่งบ่งบอกถึงการมีอยู่ของอาคารอิฐ ลักษณะเมืองของการตั้งถิ่นฐานโบราณได้รับการยืนยันจากซากอุตสาหกรรมหัตถกรรมต่างๆ เช่น ช่างตีเหล็ก ช่างทำกุญแจ เครื่องประดับ งานเครื่องหนัง การทำรองเท้า และเครื่องปั้นดินเผา

การกล่าวถึง Cheboksary ที่เชื่อถือได้ทางประวัติศาสตร์ครั้งแรกในแหล่งข้อมูลของรัสเซียมีอายุย้อนไปถึงปี 1371 มีความเกี่ยวข้องกับการเดินทางของเจ้าชาย Dmitry Donskoy ไปยัง Horde ในปี 1555 รัฐบาลรัสเซียได้ก่อตั้งป้อมปราการบนฝั่งขวาของแม่น้ำโวลก้าเพื่อสร้างความสงบให้กับประชาชนในท้องถิ่น

ในปี พ.ศ. 2324 เชบอคซารย์ได้กลายมาเป็นเขตเมือง ในเวลานี้มีพ่อค้าและช่างฝีมือมากกว่าพันคนที่นี่ และมีสำนักงานศุลกากรด้วย อย่างไรก็ตาม Cheboksary ค่อยๆกลายเป็นจังหวัดธรรมดาไม่สามารถต้านทานการแข่งขันกับเพื่อนบ้าน - Nizhny Novgorod และ Kazan ได้ ในปีพ.ศ. 2440 ในเมืองไม่มีโรงงานหรือโรงงานเหลืออยู่แม้แต่แห่งเดียวอีกต่อไป ไม่มีงานแสดงสินค้าแม้แต่แห่งเดียว

ในสมัยโซเวียตเมื่อกลายเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐชูวัชแล้วเชบอคซารีได้รับเยาวชนคนที่สอง เมืองเติบโตขึ้นสร้างขึ้นด้วยอาคารสมัยใหม่และตกแต่งด้วยอนุสาวรีย์ (รวมถึงวีรบุรุษแห่งสงครามกลางเมือง Vasily Ivanovich Chapaev ซึ่งมาจากหมู่บ้าน Budaiki ซึ่งรวมอยู่ในเขตเมือง) ใน Cheboksary สมัยใหม่มีวิสาหกิจหลายแห่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นวิศวกรรมเครื่องกลและสิ่งทอ ประชากรในเมืองหลวงของ Chuvashia คือ 444,000 คน

เจ้าชาย Andrei Kurbsky เป็นคนแรกที่กล่าวถึง Chuvash ในฐานะบุคคลที่แยกจากกันในปี 1552 นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่าภาษา Chuvash ซึ่งยืนอยู่คนเดียวในกลุ่มภาษาเตอร์กนั้นเป็นผู้สืบเชื้อสายโดยตรงของภาษาของ Volga Bulgars ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในบรรดาบรรพบุรุษของ Chuvash ยังมีชนเผ่าฟินแลนด์ในท้องถิ่นด้วย จากพวกเขาเองที่ Mari ปัจจุบันสืบเชื้อสายมาจากพวกเขา

ในแง่ของวัฒนธรรมและประเพณี Chuvash แตกต่างจากเพื่อนบ้านเล็กน้อย ในขนบธรรมเนียมคติชนความเชื่อเสื้อผ้าและวิถีชีวิตสามารถสืบย้อนถึงความสัมพันธ์อันมั่นคงกับชนชาติ Finno-Ugric ภาษาของพวกเขาเกี่ยวข้องกับตาตาร์และชูวัชแบ่งปันวิธีการทำฟาร์มแบบเดียวกันกับชาวรัสเซีย ตั้งแต่สมัยโบราณพวกเขาเป็นชาวนา ในยุคกลาง พวกเขาใช้คันไถเหล็กที่รับมาจากบัลการ์ นักเดินทางในศตวรรษที่ 19 ตั้งข้อสังเกตว่าชูวัชทำงานหนัก พวกเขาถือว่าเป็นเจ้าของที่ดีและมีฐานะร่ำรวย และแทบไม่มีขอทานเลย

ในโรงเรียนที่สร้างขึ้นโดยมิชชันนารีมีการสอนภาษารัสเซียอย่างเข้มข้นซึ่งทำให้ชูวัชที่มีความสามารถหลายคนมีโอกาสได้ศึกษาต่อ ในเวลาเดียวกันมิชชันนารีได้เปลี่ยน Chuvash เป็น Orthodoxy อย่างต่อเนื่องและสิ่งนี้นำไปสู่การ Russification จำนวนมากอย่างรวดเร็วและการขับไล่ภาษา Chuvash ออกจากชีวิตประจำวัน

คาซาน.ชื่อของเมืองคาซานถูกตีความในรูปแบบต่างๆ มักมาจากการรวมกันของคำว่า "kaz-gan" ซึ่งในภาษาตาตาร์แปลว่า "ลึกขึ้น" "ขุดออกมา" แต่เดิมมีความเป็นไปได้มากกว่าที่คาซานจะถูกเรียกว่าแม่น้ำซึ่งก็คือคาซันกาในปัจจุบัน

ในศตวรรษที่ XII-XIII บนที่ตั้งของเมืองมีป้อมปราการซึ่งเห็นได้ชัดว่าถูกสร้างขึ้นในช่วงรุ่งเรืองของแม่น้ำโวลก้าบัลแกเรีย อย่างไรก็ตาม สำหรับสถานะนี้ ป้อมปราการดังกล่าวซึ่งประกอบด้วยคูน้ำ เชิงเทิน และที่สำคัญที่สุดคือกำแพงหินสีขาว มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ลักษณะเด่นหลายประการของป้อมปราการคาซานบ่งบอกว่าช่างฝีมือชาวรัสเซียใต้มีส่วนร่วมในการก่อสร้าง

การก่อตั้งคาซานคานาเตะมักจะย้อนกลับไปในปี 1445 ซาราย ข่าน โอลู-มูฮัมหมัด ผู้เสียเกียรติซึ่งเคยพยายามสร้างรัฐเอกราชในไครเมียมาก่อนหน้านี้ ได้เข้ายึดครองคาซานอย่างพายุและทำให้ที่นี่เป็นเมืองหลวงของรัฐใหม่ใน โวลก้าตอนกลาง คาซานเป็นส่วนผสมของผู้คน ประเพณี และศาสนา สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยความมั่งคั่งของคานาเตะ อำนาจทางทหาร และที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่สะดวก ซึ่งทำให้สามารถค้าขายกับทั้งโลกได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าประเพณีจะขึ้นอยู่กับวัฒนธรรมบัลแกเรีย แต่พวกเขาก็ซึมซับทุกสิ่งใหม่และต่างประเทศไปแล้ว

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ค.ศ. 1552 คาซานตกอยู่ภายใต้การโจมตีของกองทหารรัสเซีย ภูมิภาคนี้กลายเป็นจังหวัดของรัฐมอสโก แต่เมืองนี้ยังคงเป็นประตูสู่ตะวันออก ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเมือง และวัฒนธรรมของภูมิภาคโวลก้าตอนกลางเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นด่านหน้าหลักในด้านความสัมพันธ์ทางการค้าและการทูตระหว่างรัสเซีย เอเชียกลาง และไซบีเรียอีกด้วย

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 คาซานเป็นเมืองโวลก้าริมฝั่งซ้ายทั่วไป ประชากรเป็นชาวรัสเซีย (เพียง 15% ตาตาร์) ไม่น่าแปลกใจเลย: หลังจากเข้าร่วมรัสเซียพวกตาตาร์ก็ถูกขับไล่ออกนอกเมืองสามครั้ง และแต่ละครั้ง คาซานที่ขยายตัวก็ไปถึงชุมชนตาตาร์แห่งใหม่และรวมไว้ภายในขอบเขต

คาซานเครมลินคาดว่าจะเริ่มสร้างขึ้นในปี 1555 จากหอคอย Spasskaya ซึ่งตั้งชื่อตามโบสถ์รูปพระผู้ช่วยให้รอดที่ไม่ได้ทำด้วยมือซึ่งตั้งอยู่ในนั้น โครงสร้างภายในของเครมลินนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับโครงสร้างที่คล้ายกันทั้งหมดในรัสเซีย

หอคอยแห่ง Khansha Syuyumbeki ตั้งตระหง่านเหนือทั้งมวล เนื่องจากความโบราณ ความสวยงาม รูปแบบความคิดริเริ่ม และตำนานมากมายที่เกี่ยวข้อง นี่จึงเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของคาซาน

หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม เมืองนี้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ตามกระแสนิยมของยุคสมัย ไม่เพียงแต่โบสถ์และมัสยิดส่วนใหญ่หายไป แต่ยังรวมถึงชื่อท้องถิ่นด้วย ปัจจุบัน คาซาน ซึ่งมีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคน เป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐตาตาร์สถาน เมืองนี้ได้พัฒนาอุตสาหกรรมสมัยใหม่หลายสาขา โดยเฉพาะงานโลหะ วิศวกรรมเครื่องกล ปิโตรเคมี และอุตสาหกรรมเบา เมืองนี้มีความภาคภูมิใจในประเพณีทางวัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งมหาวิทยาลัยคาซานที่มีชื่อเสียง

อุลยานอฟสค์ (ซิมบีร์สค์)ปลายน้ำของแม่น้ำโวลก้าฝั่งขวาจะค่อยๆสูงขึ้น เทือกเขา Lobach, Dolgiye Polyany และเมือง Ulyanovsk (ประชากร 681,000 คน) ปรากฏขึ้น มีเพียงเมืองนี้ในภูมิภาคโวลก้าตอนกลางเท่านั้นที่ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำทั้งสอง ไม่มีใครกล้าก้าวข้ามแม่น้ำโวลก้า โดยเฉพาะข้ามอ่างเก็บน้ำ Kuibyshev ที่มีความยาวหลายกิโลเมตร ซึ่งเต็มไปในปี 1957

การกล่าวถึง Simbirsk ครั้งแรกนั้นน่าจะเกิดขึ้นในปี 1551 กาลครั้งหนึ่งมีหมู่บ้านสองแห่งอยู่ที่นี่ - ตาตาร์และมอร์โดเวียน ที่ดินในเขตนี้เป็นของ Tatar Murza Sinbir จึงเป็นที่มาของชื่อย่านนี้ ป้อมปราการรัสเซียซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1648 เดิมมีชื่อเรียกว่า Sinbirsk และต่อมาก็กลายเป็น Simbirsk

สถานที่ที่เลือกนั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก: ฝั่งแม่น้ำโวลก้ามีตลิ่งสูงต้นน้ำขึ้นจากที่ราบน้ำท่วมขังและไม่สามารถใช้ได้ จากทางเหนือมีหุบเขาลึก ตามแนวขอบซึ่งมีการเทเชิงเทินดินเพิ่มเติม ทางทิศตะวันตกเมืองได้รับการคุ้มครองโดยแม่น้ำ Sviyaga ที่ด้านบนสุดของหุบเขา - Ventse - มีการสร้างเครมลิน ป้อมปราการ Simbirsk มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาภูมิภาค มันถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้องจากชาวบริภาษและ "เพื่อให้ทหารและโจรคอซแซคทุกประเภทไม่บุกเข้ามาของรัสเซียด้วยการหลอกลวงและจะไม่กระทำสิ่งเลวร้ายใด ๆ " ตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำของซาร์อเล็กซี่มิคาอิโลวิช ในปี ค.ศ. 1648-1654 เส้น Simbirsk-Karsun serif (แนวโครงสร้างป้องกัน) ถูกดึงมาจากเมือง

อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งที่สะดวกของป้อมปราการกลายเป็นการสูญเสีย Simbirsk ในแง่การค้าและเศรษฐกิจ: การพัฒนาเมืองถูกขัดขวางเนื่องจากการเข้าถึงไม่ได้จากแม่น้ำโวลก้าและความห่างไกลจากภูมิภาคธัญพืชหลัก เป็นผลให้ Simbirsk ไม่สามารถแข่งขันกับศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการค้าเช่น Kazan และ Samara ได้

อย่างไรก็ตาม มันกลับกลายเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงโด่งดัง นักปรัชญา Vasily Vasilyevich Rozanov ถือว่าเมืองนี้เป็นบ้านเกิดทางจิตวิญญาณของเขา ชาวเมือง Simbirsk คือ Vladimir Ilyich Ulyanov-Lenin ซึ่งมีเมืองนี้ชื่อว่า Ulyanovsk

“เมืองอันสูงส่ง” ตั้งอยู่บนเวเนตส์ ในส่วนนี้มีมหาวิหาร สถาบันระดับจังหวัดและเมือง สถาบันการศึกษา โรงละคร สวนสาธารณะและถนน และโรงแรมที่ดีที่สุด เนินเขาของภูเขาที่ลงไปถึง Sviyaga และแม่น้ำโวลก้าถูกครอบครองโดยชุมชนชนชั้นกลางเล็กน้อย

ในสมัยโซเวียต เมืองเริ่มเติบโตในพื้นที่ราบลุ่ม ภูมิภาค Zasviyazhye ตั้งอยู่ในที่ราบน้ำท่วมถึงและตามแนวขั้นบันไดต่ำของ Sviyaga

ซามารา. หลังจากเทือกเขา Sokoliye หุบเขาโวลก้าขยายตัวอย่างรวดเร็วตลิ่งก็ต่ำลง Samara (ประชากรมากกว่า 1 ล้านคน) เริ่มต้นที่ฝั่งซ้ายเกือบจะโดยตรงจากน้ำ

Samara เป็นหนึ่งในเมืองรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุดในภูมิภาค Volga ตอนกลาง ก่อตั้งขึ้นในปี 1588 มีตำนานเล่าว่าย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 14 มีการตั้งถิ่นฐานของฤาษีชาวรัสเซียในสถานที่เหล่านี้ พวกเขาถูกกล่าวหาว่ามาเยี่ยมโดยรัฐบุรุษผู้โด่งดัง Metropolitan Alexy ในการเดินทางไป Golden Horde ครั้งหนึ่งและทำนายการเกิดขึ้นของเมืองใหญ่

ซึ่งแตกต่างจากเมืองโวลก้าตอนกลางอื่น ๆ ป้อมปราการ Samara ตั้งอยู่ใกล้กับที่ราบกว้างใหญ่ สถานการณ์ชายแดนเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้เกิดศุลกากรที่นี่ สิ่งนี้ได้เสริมสร้างบทบาทของเมืองหลังจากการคมนาคมขนส่งข้ามแม่น้ำโวลก้า ในปี ค.ศ. 1688 ซามาราได้รับตำแหน่งเมือง สิ่งที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนเมืองในจังหวัดที่ไม่ธรรมดาให้เป็นหนึ่งในศูนย์การค้าที่สำคัญที่สุดในรัสเซียคือทางรถไฟที่วิ่งผ่าน Samara ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่ตอนกลางของรัสเซียกับพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้

ในสมัยโซเวียต Samara ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Kuibyshev ในปี 1935 เพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลสำคัญของรัฐคนหนึ่ง ได้กลายมาเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาคโวลก้า ยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตทำหน้าที่เป็นแม่เหล็กดึงดูดพื้นที่เขตเมืองที่ก่อตัวขึ้น ศูนย์กลางของซากอาคารเก่า สถานประกอบการแห่งเดียวที่นี่คือโรงเบียร์ (ซึ่งเป็นที่มาของแบรนด์เบียร์ Zhigulevskoe อันโด่งดัง) และโรงงานขนม Rossiya

ทางตอนเหนือของ Samara มีโรงงานผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์และรถแทรกเตอร์ (KATEK) ซึ่งเป็นผลงานของแผนห้าปีแรก (พ.ศ. 2471-2476) เขต Oktyabrsky ของเมืองเติบโตขึ้นรอบๆ โรงงานบนฝั่งแม่น้ำโวลก้าที่สูง ในอีกเขตหนึ่งคือ Krasnoglinsky วัสดุก่อสร้างผลิตจากวัตถุดิบในท้องถิ่น เขตทางตะวันออกของเมืองถูกสร้างขึ้นในช่วงปีสงครามเมื่อมีการอพยพผู้ประกอบการอุตสาหกรรมจำนวนมากรวมถึงโลหะและการบินออกจากภูมิภาคตะวันตกของประเทศไปยัง Kuibyshev พื้นที่ทางตอนใต้ของ Samara รวมตัวกันรอบๆ โรงกลั่นน้ำมัน

ซาโวลซี

แม่น้ำโวลก้าถูกพัดพาไปทางฝั่งขวาที่สูงชันและเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตก โดยทิ้งที่ราบลุ่มต่ำไว้ทางตะวันออก ซึ่งเรียกว่าภูมิภาคโลว์ทรานส์-โวลก้า ก่อนการมาถึงของชาวรัสเซีย ที่นี่เป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของทั้งแม่น้ำโวลกา บัลแกเรีย และคาซานคานาเตะ ชาวรัสเซียเคลื่อนตัวมาที่นี่จากทางตะวันตก และทุกวันนี้หมู่บ้านรัสเซียตั้งอยู่ริมแม่น้ำโวลก้าและหมู่บ้านตาตาร์อยู่ห่างจากหมู่บ้านนั้นมาก นอกจากนี้ทางตะวันออกของภูมิภาคโวลก้าต่ำยังมีหมู่บ้าน Chuvash และ Mordovian หลายแห่ง พวกเขาก่อตั้งโดยผู้ตั้งถิ่นฐานจากภูมิภาคโวลก้าที่หนีจากการเป็นทาส ภูมิภาคทรานส์โวลกาต่ำเป็นจังหวัดเกษตรกรรมที่เด่นชัด หมู่บ้านซึ่งกระจายอยู่ทั่วดินแดนอย่างเท่าเทียมกัน มีความกว้างเพิ่มขึ้น บางครั้งทอดยาวไปตามหุบเขาเล็กๆ ทางหลวง และทางรถไฟ การตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่แห่งหนึ่งก่อให้เกิดเมืองเดียวที่นี่ Melekess ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Dimitrov-grad อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การแปรรูปวัตถุดิบทางการเกษตรเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม เมืองนี้ยังเป็นที่รู้จักว่าเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการวิจัยนิวเคลียร์

ภูมิภาคโวลก้าตอนกลางเป็นหนึ่งในไม่กี่ภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีการแสดงให้เห็นแง่มุมเชิงบวกของการปฏิรูปตลาดในช่วงทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 อย่างชัดเจน องค์กรที่ใหญ่ที่สุดในภาวะเศรษฐกิจใหม่สามารถยืนยันความสามารถในการแข่งขันได้ และประชากรเริ่มมองหาจุดที่จะประยุกต์ใช้ความคิดริเริ่มอย่างแข็งขันและค่อนข้างประสบความสำเร็จ บางทีสิ่งนี้อาจอธิบายได้โดยญาติเยาวชนของภูมิภาค ซึ่งได้รับการพัฒนาค่อนข้างช้าและไม่ได้สูญเสียความมีชีวิตชีวาไป