Pokryshkin อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช สารานุกรม "การบิน"
Pokryshkin อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช- A.I. Pokryshkin Pokryshkin Alexander Ivanovich (2456-2528) ผู้นำทหารโซเวียต, พลอากาศเอก (2515), ผู้สมัครวิทยาศาสตร์การทหาร (2512), ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง (สองครั้ง พ.ศ. 2486, 2487) ในกองทัพโซเวียต ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 สำเร็จการศึกษาระดับเพิร์ม... ... สารานุกรม "การบิน"
- (พ.ศ. 2456 85) พลอากาศเอก (พ.ศ. 2515) ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง (พ.ศ. 2486 สองครั้ง พ.ศ. 2487) ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในการบินรบผู้บัญชาการฝูงบินกองทหารกอง; ทำการรบทางอากาศ 156 ครั้ง ยิงเครื่องบินตก 59 ลำ พ.ศ. 2511 มีผู้แทน จำนวน 71 คน... ... พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่
- [น. 21.2 (6.3).1913, Novosibirsk], ผู้นำทหารโซเวียต, พลอากาศเอก (1972), ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง (24.5.1943, 28.8.1943, 19.8.1944) สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2485 ลูกชายคนงาน ในกองทัพโซเวียต ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินช่างอากาศยาน... ... สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต
- (พ.ศ. 2456-2528) ผู้นำกองทัพโซเวียต พลอากาศเอก (2515) ผู้สมัคร วิทยาศาสตร์การทหาร (พ.ศ. 2512) ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง (สองครั้ง พ.ศ. 2486, พ.ศ. 2487) ในกองทัพโซเวียต ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนช่างอากาศยานทหารระดับดัด (พ.ศ. 2476) ทหารกะฉิ่น... ... สารานุกรมเทคโนโลยี
คำขอ "Pokryshkin" ถูกเปลี่ยนเส้นทางที่นี่ ดูความหมายอื่นๆ ด้วย อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคิน ... Wikipedia
- (03/06/1913 11/13/1985) เอซโซเวียตที่โดดเด่น, ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง (พ.ศ. 2486, 2486, 2487), พลอากาศเอก (2515) ผู้เข้าร่วม Great Patriotic War ตั้งแต่วันแรก ต่อสู้กับ IAP ที่ 55 (16) เขายุติสงครามในกรุงเบอร์ลินในฐานะผู้บัญชาการกองพลที่ 9... ... สารานุกรมชีวประวัติขนาดใหญ่
- (พ.ศ. 2456 พ.ศ. 2528) พลอากาศเอก (พ.ศ. 2515) วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (พ.ศ. 2486 สองครั้ง พ.ศ. 2487) ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในการบินรบผู้บัญชาการฝูงบินกองทหารกองพล เขาพัฒนายุทธวิธีการต่อสู้ทางอากาศของตัวเอง ทำการรบทางอากาศ 156 ครั้ง ถูกยิงตก... ... พจนานุกรมสารานุกรม
Alexander Ivanovich Pokryshkin 6 มีนาคม (19), 2456 (19130319) 13 พฤศจิกายน 2528 สถานที่เกิด ... Wikipedia
- ... วิกิพีเดีย
หนังสือ
- ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ Heroes of War (ภาพสาธิต) . ฉาก "Heroes of War" สร้างขึ้นเพื่ออุทิศให้กับผู้กล้าหาญและกล้าหาญ 16 คนที่ประสบความสำเร็จเพื่อประเทศชาติของตน และทุ่มเทกำลังทั้งหมดเพื่อต่อสู้กับผู้รุกรานในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ...
- “อัจตุง! Pokryshkin อยู่ในอากาศ! "เหยี่ยวสตาลิน" หมายเลข 1 Evgeniy Polishchuk “อัจตุง! อัคตุง! Pokryshkin อยู่บนท้องฟ้า! - รีบออกจากสถานีเตือนภัยของเยอรมันทั้งหมดทันทีที่เขาขึ้นเครื่องผู้เชี่ยวชาญของกองทัพที่ "อยู่ยงคงกระพัน" ก็รีบออกจากการรบ “ผู้กล้าของผู้กล้า...
ในปี 2561 นักบินรบผู้โด่งดังซึ่งเป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศของเราที่จะกลายเป็นฮีโร่สามครั้งจะมีอายุหนึ่งร้อยห้าปี ถึงเวลาที่จะพิจารณาเหตุการณ์ในอดีตอย่างรอบคอบเปรียบเทียบข้อเท็จจริงที่มีอยู่ด้วย ข้อมูลใหม่ที่เพิ่งปรากฏและพยายามค้นหาคำตอบสำหรับคำถาม: “ ในความเป็นจริงมีกี่คนที่ "Pokryshkin ยิงเครื่องบินตก?" จอมพลอากาศมีชื่อเสียงเป็นพิเศษในช่วงชีวิตของเขา และในปัจจุบันความสนใจในตัวนักบินผู้โด่งดังคนนี้ไม่ได้ลดลงเลย นักประวัติศาสตร์กำลังมองหาเอกสารเก่าในหอจดหมายเหตุเพื่อดูว่าเครื่องบิน Pokryshkin ยิงตกจริงกี่ลำ ข้อมูลในใบรับรองหลายใบค่อนข้างแตกต่างกัน
ชีวประวัติ
ประเทศนี้จะไม่มีวันลืม Alexander Ivanovich Pokryshkin เนื่องจากเป็นผู้มีบุคลิกที่ยอดเยี่ยมที่ขับเคลื่อนวงล้อแห่งประวัติศาสตร์ เขาเกิดมาในครอบครัวชนชั้นแรงงาน และเมืองโนโวซีบีร์สค์ (ในขณะนั้นคือโนโวนิโคลาเยฟสค์) ก็กลายเป็นบ้านเกิดของเขา หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเจ็ดชั้นเรียน เขาตัดสินใจเดินตามรอยพ่อและได้งานที่โรงงาน Sibkombaynstroy (ยังคงเป็นองค์กรชั้นนำ แม้ว่าจะมีชื่อแตกต่างออกไป) ในฐานะช่างทำเครื่องมือธรรมดาๆ ที่นั่นเขาศึกษาพิเศษนี้เป็นเวลาสองปีที่โรงเรียนฝึกหัดโรงงาน ตั้งแต่ชีวประวัติของ Pokryshkin เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2456 เขาจำยุคซาร์ไม่ได้ เขาเป็นคนที่มีรูปแบบใหม่ - ยืนหยัดและมีพรสวรรค์ในการทำงานและการศึกษาเช่นเดียวกับคนหนุ่มสาวเกือบทั้งหมดในทศวรรษแรกของประเทศโซเวียต ในปีพ. ศ. 2475 Alexander Pokryshkin "ล้มป่วยลงกับท้องฟ้า" ซึ่งชีวประวัติในช่วงเวลานั้นเกี่ยวข้องกับการบินโดยสิ้นเชิง เขาเข้าเรียนในโรงเรียนนายร้อยช่างการบินแห่งที่สาม เด็กผู้ชายและเด็กผู้หญิงเกือบทุกคนในช่วงหลายปีที่ผ่านมาใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิน และหลายคนก็ประสบความสำเร็จ เนื่องจากรัฐทำทุกอย่างเพื่อพัฒนาการบิน
Pokryshkin Alexander Ivanovich สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนี้ด้วยคะแนนดีเยี่ยมและถูกส่งไปที่เลนินกราดเพื่อรับหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงและเมื่อปลายปี พ.ศ. 2477 เขาถูกส่งไปยังแผนกปืนไรเฟิลทามานอันรุ่งโรจน์ในตำแหน่งช่างเทคนิคอาวุโสด้านเครื่องบิน เธอประจำการอยู่ที่ครัสโนดาร์ซึ่งช่างเทคนิคหนุ่มรับใช้มาสี่ปีเต็มโดยฝันถึง Pokryshkin Alexander Ivanovich ตลอดเวลาไม่เพียง แต่ฝันเท่านั้น แต่เขายังทำหน้าที่อย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ เขาเขียนรายงานเกือบสี่สิบฉบับถึงผู้บังคับบัญชาโดยขอให้ส่งเขาไปโรงเรียนการบิน แต่เขาเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมและผู้บังคับบัญชาของเขาไม่ต้องการสูญเสียช่างเทคนิคคนนี้ Pokryshkin Alexander Ivanovich ได้รับการปฏิเสธหลังจากปฏิเสธ แต่ยังคงศึกษาประวัติศาสตร์การบินคณิตศาสตร์ฟิสิกส์ประวัติศาสตร์การทหารเรขาคณิตเชิงพรรณนาและสรีรวิทยาอย่างอิสระอย่างดื้อรั้น แล้วฉันก็พบวิธีอื่น
นักบิน!
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 Alexander Pokryshkin ได้ลาพักร้อนอีกครั้ง แต่ไม่ได้ไปพักร้อน เขามาที่สโมสรการบินครัสโนดาร์และผ่านโปรแกรมสองปีทั้งหมดด้วยคะแนนดีเยี่ยมในสิบเจ็ดวัน จากนั้นฉันก็เขียนรายงานฉบับที่สี่สิบซึ่งฉันได้แนบใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรมาด้วย เจ้าหน้าที่ต้องยอมจำนน และในเดือนพฤศจิกายนของปีถัดมา เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากโรงเรียนการบินทหารกะฉิ่น ตอนนี้เขากลายเป็นนักบินแล้วและในไม่ช้าก็เป็นไปได้ที่จะนับจำนวนเครื่องบินศัตรูที่ Pokryshkin ยิงตก เมื่อต้นฤดูหนาวปี พ.ศ. 2482 เขาเป็นนักบินของกรมทหารบินรบที่ห้าสิบห้าในโอเดสซาแล้ว สองเดือนก่อนสงครามเริ่ม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดเตรียมอาวุธยุทโธปกรณ์ Pokryshkin เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่เชี่ยวชาญ MiG-3 โดยย้ายจากเครื่องบินสองชั้น I-15 ไป ในปีพ.ศ. 2484 เขาเป็นร้อยโทอาวุโสและรองผู้บัญชาการฝูงบินแล้ว แน่นอน ผมได้เข้าแนวหน้าตั้งแต่ชั่วโมงแรกของสงคราม จนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2485 เขาบิน Yak-1, I-16, MiG-3 และในปี พ.ศ. 2486 เขาพยายามบิน American Airacobra (P-39) และสร้างความโดดเด่นในการรบใน Kuban
มาถึงตอนนี้ก็เป็นไปได้ที่จะบอกจำนวนเครื่องบิน Pokryshkin ที่ยิงตก ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เขามีภารกิจรบ 354 ภารกิจ การรบทางอากาศ 54 ครั้ง และยานพาหนะศัตรูที่ตก 19 คัน ซึ่งเขาได้รับตำแหน่งวีรบุรุษ เครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน และโกลด์สตาร์ และในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกันนั้น เขาได้รับดาวทองดวงที่สอง Pokryshkin ยิงเครื่องบินตกกี่ลำในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นนี้? สามสิบ! ส่วนตัว! และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ปีสงครามที่ยากลำบากในปี 1943 ทำให้เขาได้รับรางวัลที่คล้ายกันเป็นครั้งที่สาม การก่อกวนห้าร้อยห้าสิบครั้ง การรบทางอากาศหนึ่งร้อยสามสิบเจ็ดครั้ง ศัตรูที่ล้มลงห้าสิบครั้ง! ฮีโร่ผู้รุ่งโรจน์หลายคนเกิดบนดินแดนอันทุกข์ทรมานของเรา แต่ Alexander Pokryshkin เป็นฮีโร่มากกว่าสามครั้ง! และครั้งแรก! ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 เขาได้สั่งการกองบินรบทหารองครักษ์ที่เก้าจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาด้วยยศพันเอก ที่ Victory Parade ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 นักบิน Pokryshkin ถือธงด้านหน้า
เกิดอะไรขึ้นต่อไป
ทันทีหลังสงคราม เขาศึกษาที่ Frunze Military Academy ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาในปี 1948 และศึกษาต่อที่ Military Academy of the General Staff จากนั้น เป็นเวลาไม่ถึงยี่สิบห้าปีที่เขาดำรงตำแหน่งที่รับผิดชอบมากที่สุดในกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศ ในปี พ.ศ. 2496 เขาได้กลายเป็นนายพล และในปี พ.ศ. 2515 เป็นนายพลอากาศ จากนั้นเป็นหัวหน้า DOSAAF ของสหภาพโซเวียต ในภูมิภาคโนโวซีบีสค์ เขาได้รับเลือกให้เป็นรองการประชุมแปดครั้งติดต่อกัน และเป็นสมาชิกคนหนึ่งของรัฐสภาแห่งสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียต นอกจากนี้เขายังเขียนหนังสือที่น่าสนใจที่สุดซึ่งเยาวชนโซเวียตหลงใหล สิ่งที่ชอบเป็นพิเศษคือ "Wings of a Fighter", "รู้จักตัวเองในการต่อสู้", "Sky of War"
บ้านเกิดชื่นชมคุณธรรมของนักบินที่มีความสามารถพิเศษ นอกจาก Gold Hero Stars สามดวงแล้ว Pokryshkin ยังมีคำสั่งอีกสิบเจ็ดคำสั่งและเหรียญรางวัลมากมายที่ได้รับในช่วงสงคราม ในจำนวนนี้มีสิบเก้ารางวัลมาถึงฮีโร่จากประเทศอื่น ๆ - เอเชียแอฟริกายุโรป แม้แต่สหรัฐอเมริกายังมอบเหรียญทองให้กับนักบินที่ประสบความสำเร็จเช่นนี้ว่า "For Military Merit" ซึ่งมอบให้เขาในนามของประธานาธิบดีรูสเวลต์ ในปี 1993 หนึ่งในดาวเคราะห์น้อยเริ่มถูกเรียกว่า "Pokryshkin" และในปี 1995 พิพิธภัณฑ์ที่ตั้งชื่อตาม Pokryshkin ได้เปิดใน Novosibirsk ในปี 2000 รถไฟใต้ดิน Novosibirsk ได้รับสถานี Pokryshkinskaya และในปี 2548 มีการสร้างอนุสาวรีย์ของนักบินผู้โด่งดังที่นั่นบนจัตุรัส Karl Marx มีอนุสาวรีย์ของ Alexander Ivanovich Pokryshkin ใน Krasnodar ในรัสเซียและยูเครน ถนนหลายสายตั้งชื่อตามฮีโร่ เพื่อเป็นเกียรติแก่พลอากาศเอกและเพื่อนร่วมชาติ ภูมิภาคโนโวซีบีร์สค์ได้จัดตั้งเหรียญรางวัลที่ตั้งชื่อตาม Pokryshkin ซึ่งให้รางวัลแก่บุคคลที่มีชื่อเสียงเป็นพิเศษซึ่งได้มีส่วนสนับสนุนเป็นพิเศษในการศึกษาเกี่ยวกับความรักชาติทางทหาร เพื่อรักษาความพร้อมในการต่อสู้ของประเทศของเรา เพื่อรักษาความทรงจำเอาไว้ ของชาวไซบีเรียที่เสียชีวิตในมหาสงครามแห่งความรักชาติและสงครามครั้งต่อๆ ไป
คุณสมบัติส่วนบุคคล
ในช่วงสงครามไม่มีใครกลายเป็นฮีโร่ได้สามครั้งและนักบินของเราเพียงเจ็ดคนเท่านั้นที่สามารถยิงเครื่องบินตกได้เกือบเท่าที่ Pokryshkin ยิงตก ทั้ง Kozhedub และ Zhukov กลายเป็นวีรบุรุษสามครั้งหลังชัยชนะ ในปี 1944 ประธานาธิบดีสหรัฐฯ เสนอชื่อ Alexander Pokryshkin ให้เป็นเอซทางอากาศที่ดีที่สุด แต่ไม่เพียงเพราะประสิทธิภาพเท่านั้น ผลลัพธ์ไม่ปรากฏด้วยตัวเอง Pokryshkin คิดและพัฒนากลยุทธ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการรบทางอากาศ ยิ่งกว่านั้น เขาได้ทดสอบและนำไปใช้ ไม่เพียงแต่เสี่ยงต่อชีวิตของตัวเองเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อชื่อเสียงที่ดีของเขาอีกด้วย จะมีเรื่องราวแยกต่างหากเกี่ยวกับวิธีที่ Alexander Ivanovich Pokryshkin นำทฤษฎีของเขาไปใช้ในการฝึกการต่อสู้ วิธีสาธิตเครื่องบินจำนวนกี่ลำที่เขายิงตกเพื่อแสดง เพื่อให้พวกเขาจะเชื่อเขาและเข้าใจถึงความสำคัญของทฤษฎีใหม่
Pokryshkin ไม่ได้เป็นเพียงคนที่มีจุดมุ่งหมาย แต่มุ่งมั่นเพื่อเป้าหมายของเขาอยู่เสมอ เขามีความยืดหยุ่นมาก รู้วิธีพิสูจน์ว่าเขาพูดถูก จัดการกับปัญหาไม่ใช่จากด้านใดด้านหนึ่ง แต่จากอีกด้านหนึ่งและจากด้านที่สาม นอกจากนี้ ความรู้สึกยุติธรรมของเขายังเฉียบแหลมมากจนเขาวางทุกสิ่งทุกอย่างไว้เพื่อเธอได้อย่างง่ายดาย มีกรณีเช่นนี้ที่อธิบายไว้ในบันทึกความทรงจำของ Vasily Sevastyanov เพื่อนร่วมงานของ Pokryshkin ปีที่ 37 ที่น่าตกใจ การจับกุมศัตรูของประชาชนเกิดขึ้นเป็นระลอก การปราบปรามยังไม่ผ่านเมืองการบินที่ Pokryshkin ทำงานเป็นช่างเทคนิคเครื่องบิน เมื่อเห็นว่าภรรยาของนักบินที่ถูกจับกุมถูกขับไล่พร้อมลูก ๆ ของพวกเขาไปที่ถนนท่ามกลางสายฝน Pokryshkin ก็หยุดขณะที่คนอื่น ๆ วิ่งผ่านไปด้วยสายตาเศร้าสร้อย เมื่อรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น เขาจึงขอให้วาซิลีพักพิงเขา และมอบห้องของเขาให้กับครอบครัวนี้ แม้ได้รับคำเตือนถึงผลที่ตามมาของการช่วยเหลือญาติศัตรูของประชาชน เขาก็ยังไม่เปลี่ยนการตัดสินใจ เขากล่าว เขาไม่กลัวสิ่งใดนอกจากเด็กร้องไห้ด้วยความโศกเศร้า นี่คือสิ่งที่ Pokryshkin ติดตามมาโดยตลอดจนกระทั่งวาระสุดท้ายของชีวิต เขายังมีลูกของเขาเอง พวกเขาพบกับมาเรียภรรยาของเขาในปี 2485 ที่ด้านหน้า ลูกชายอเล็กซานเดอร์และลูกสาวสเวตลานามีคนที่ต้องดูแล
กลยุทธ์
ในวันแรกของสงคราม หลังจากการสู้รบหลายครั้ง Alexander Pokryshkin ตระหนักว่าการบินของเราล้าหลังไม่เพียงแต่ในทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเชิงกลยุทธ์ด้วย นักบินเป็นอัจฉริยะ จึงได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องมีเทคนิคการต่อสู้แบบใหม่ที่จะช่วยเอาชนะความไม่สมดุลนี้ได้ และเขาก็เริ่มคิดเทคนิคการบินใหม่ ๆ ทันทีโดยเริ่มสมุดบันทึกซึ่งเขาได้พัฒนายุทธวิธีการต่อสู้ใหม่ในการต่อสู้ เต็มไปด้วยกราฟ ไดอะแกรม และบันทึกย่ออย่างรวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น ก่อนที่จะจดบันทึก Alexander Pokryshkin มักจะทดสอบความคิดของเขากับตัวเองเสมอ อธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับการค้นหาวิธีแก้ปัญหา ระบุข้อผิดพลาด และเน้นย้ำถึงความสำเร็จ ทั้งหมดนี้มักจะแยกออกจากคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในกองทัพอากาศ
เจ้าหน้าที่ไม่สามารถโน้มน้าวเจ้าหน้าที่ถึงประสิทธิผลของการสู้รบได้ ดังนั้นสำหรับศัตรูที่พ่ายแพ้สองสามโหลแรก Pokryshkin ไม่ได้รับคำชม แต่เป็นการดุว่าทำการต่อสู้ไม่เป็นไปตามกฎระเบียบ แต่นักบินไม่สามารถถอยห่างจากการวิจัยของเขาได้ เป็นเรื่องแปลก: ยิ่งมีดาวปรากฏบนลำตัวของยานเกราะศัตรูที่ตกมากเท่าไร ความสัมพันธ์กับคำสั่งก็จะยิ่งตึงเครียดมากขึ้นเท่านั้น และในที่สุด ในปี พ.ศ. 2485 แอร์เอซที่เก่งที่สุดก็ถูกไล่ออกจากพรรค ถูกขังไว้ในป้อมยาม และกำลังจะถูกศาลทหารฐานละเมิดคำสั่งการต่อสู้ ฉันโชคดี - ผู้มีอำนาจระดับสูงกว่ามากมาถึงและขอให้ฉันแสดงกลยุทธ์ใหม่ในการต่อสู้ Pokryshkin ได้รับการปล่อยตัวเพื่อแสดงสไตล์การบินของตัวเอง และเครื่องบินของ Pokryshkin ก็แสดงให้เห็นทุกสิ่งที่มันสามารถทำได้ ฝ่ายบริหารมีความยินดี อย่างไรก็ตาม พวกเขาขอไม่ละเมิดคำแนะนำอีก สิ่งนี้เป็นไปได้อย่างไรสำหรับอัจฉริยะที่แท้จริง? อัจฉริยะที่แท้จริงไม่เคยเบี่ยงเบนไปจากตัวของเขาเอง
บาน
มีการต่อสู้ที่ดุเดือดใน Kuban และนักบินไม่มีเวลานอนหลับเพียงพอ ผู้บัญชาการกองทัพ - Konstantin Andreevich Vershinin ในตำนาน - เห็นนักบิน Pokryshkin ทำหน้าที่: ต่อหน้าต่อตาเขาเอซทางอากาศยิงเครื่องบินสี่ลำตกทีละลำ Vershinin มอบ Order of the Red Banner ให้กับ Alexander Pokryshkin ทันทีและสั่งให้เขาได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่ง Hero ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 มีการจัดประชุมผู้บัญชาการการบินของแนวรบด้านใต้ซึ่งผู้บัญชาการกองทัพได้เรียก Pokryshkin Alexander Ivanovich จะไม่นิ่งเฉยและขี้อายอยู่ที่นั่น ตัวเขาเองขอให้พูดและพูดอย่างชัดเจนว่าคำสั่งเก่าทั้งหมดสำหรับนักบินและคำแนะนำทั้งหมดไม่มีประโยชน์อีกต่อไป แต่เป็นอันตราย จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนใหม่หากเพียงเพราะนักบินของเราเสียชีวิตบ่อยเกินไปเพราะพวกเขา
แต่เขาบอกทันทีว่ามีเทคนิคใหม่และสรุปกลยุทธ์ของเขาเองสั้น ๆ พัฒนาและทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีก นายพลและผู้พันที่นั่งอยู่ในห้องโถงต่างประหลาดใจ: Pokryshkin ได้สะสมความมั่นใจในตนเองอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนหรือความกล้าหาญเป็นพิเศษ อาจเป็นไปได้ว่าถ้ามีระเบิดเกิดขึ้นในห้องนี้ มันคงไม่น่าแปลกใจนัก จากนั้น Vershinin เองก็เข้ามานั่งบนพื้นและสรุปผลลัพธ์ ประการแรกเขายอมรับว่ามีความล้มเหลวและข้อบกพร่องมากมายในการจัดการต่อสู้ของเราและ Pokryshkin ก็ถูกต้องมากกว่าร้อยครั้ง จากนั้นจึงมีคำสั่งจากเขาสำหรับทุกคนที่อยู่ในปัจจุบัน: ควรนำประสบการณ์ของไทร์สมาใช้ทันที และกองบัญชาการกองทัพควรเตรียมคำสั่งให้กองทหารทั้งหมดทันที รวมถึงเจ้าหน้าที่ทั่วไป ว่าควรเปลี่ยนคำสั่งในปัจจุบัน นี่เป็นชั่วโมงที่ดีที่สุดของ Pokryshkin! กลยุทธ์การต่อสู้ใหม่พิสูจน์ประสิทธิภาพในการปฏิบัติการทางทหารในคูบานอย่างแท้จริง และเราก็พัฒนาการฝึกฝนได้ค่อนข้างเร็ว
Pokryshkin ต่อสู้อย่างไร
เขามักจะเอาสิ่งที่อันตรายที่สุดและยากที่สุดมาใช้กับตัวเองเสมอ: ยิงผู้บังคับบัญชากลุ่มเพื่อระบุนักบินที่เก่งและดุดันที่สุด Pokryshkin เข้ามาเป็นผู้นำเสนอทั้งหมด เอซของเยอรมันมีระบบเดียวกัน: ฝูงบินนำโดยผู้มีประสบการณ์มากที่สุดและโดยผู้บังคับบัญชาเสมอ การโจมตีของผู้นำคืออะไร? ไฟทั้งหมดที่มีอยู่มุ่งเป้าไปที่ผู้โจมตี ปืนใหญ่และปืนกลทั้งหมดของเครื่องบินทิ้งระเบิดกำลังพยายามปกป้องผู้นำของพวกเขา และนักสู้คุ้มกันทุกคนก็บินโฉบไปมาเป็นฝูง มีการคำนวณ: ในช่วงเวลาของการโจมตี เครื่องบินรบที่โจมตีจะต้องหลีกเลี่ยงกระสุนและกระสุนมากถึงหนึ่งและห้าพันกระสุนทุก ๆ วินาที ผู้บังคับบัญชากลุ่มนักสู้ยิ่งถูกโจมตีได้ยากยิ่งขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว ชาวเยอรมันรู้วิธีการต่อสู้บนท้องฟ้าดีกว่าใครๆ จนกระทั่งเราได้เรียนรู้
และ Pokryshkin สอน - อย่างชำนาญและต่อเนื่อง ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาทุกคนเข้าใจนวัตกรรมและเชี่ยวชาญการต่อสู้ด้วยความกตัญญู ประการแรก เพราะพวกเขายังมีชีวิตอยู่ และประการที่สอง เพราะพวกเขากลายเป็นเอซเดียวกัน กองทหารอากาศองครักษ์ซึ่ง Pokryshkin รับใช้นั้นมีชื่อเสียงในด้านนักเรียน: วีรบุรุษสามสิบคนของสหภาพโซเวียตสร้างชื่อเสียงนี้ Pokryshkin เพิ่มจำนวนเครื่องบินที่ตกส่วนตัวของเขาโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายของผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาเอง เขาต้องการให้พวกมันมีชีวิตอยู่ เขาบอกว่ารวมกันแล้วสร้างความเสียหายได้มากกว่ามาก หลายครั้งในนาทีสุดท้ายเขาละทิ้งเป้าหมายที่อยู่ในสายตาของเขาซึ่งเขาได้นำออกมาและเตรียมไว้แล้วและทั้งหมดเพื่อรีบไปช่วยเหลือนักบินของฝูงบินของเขา ข้อดีที่ยิ่งใหญ่กว่ามากของ Pokryshkin คือไม่มีนักบินคนใดเสียชีวิตในการรบใดๆ แม้แต่ศัตรูที่เขายิงลงไปก็ไม่มีค่ามากนัก หากไม่มีนักเรียน ไม่มีเพื่อน เขาคงจินตนาการถึงชีวิตไม่ออก
ความสุภาพเรียบร้อย
หลังจากได้รับรางวัล Golden Star ครั้งที่ 3 คนทั้งประเทศก็ได้เรียนรู้เกี่ยวกับ Pokryshkin หนังสือพิมพ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกต่างก็มีภาพเหมือนของเขา ในเวลาเดียวกัน เขาได้รับการแบ่งภายใต้การบังคับบัญชาของเขาและฝึกฝนผู้ถือคำสั่ง 1,108 คน รวมถึงวีรบุรุษเกือบหกสิบคนของสหภาพโซเวียต โดยรวมแล้วนักบินทั้งหมดของแผนกได้ยิงเครื่องบินข้าศึกมากกว่าหนึ่งพันลำตก จากทุกด้านพวกเขาไปที่ Pokryshkin เพื่อรับประสบการณ์
ถึงกระนั้น Alexander Ivanovich Pokryshkin ก็ยิงเครื่องบินตกไปกี่ลำ? ห้าสิบเก้าอย่างเป็นทางการ บรรณาธิการบันทึกความทรงจำของเขา "การรู้จักตัวเองในการต่อสู้" Evgeniy Podolsky พยายามค้นหาตัวเลขนี้ให้แม่นยำยิ่งขึ้นเนื่องจากผู้มีความรู้หลายคนกล่าวว่าตัวเลขนี้ถูกประเมินต่ำเกินไปอย่างมาก Pokryshkin ยกมือขึ้นแล้วบอกว่าสิ่งนี้ไม่สำคัญนักสิ่งสำคัญกว่าคือทั้งดิวิชั่นยิงเอซเยอรมันได้ 1,147 ตัว
สมุดบันทึกของนักบิน
และห้าปีต่อมาเมื่อนักบินที่เก่งกาจไม่มีชีวิตอยู่อีกต่อไป Maria Kuzminichna ภรรยาม่ายของเขาได้เปิดเอกสารส่วนตัวของ Alexander Pokryshkin นี่คือสมุดบันทึก จดหมาย และที่สำคัญที่สุดคือสมุดบันทึกที่เก็บรักษาไว้ตั้งแต่ช่วงสงคราม ซึ่งทุกสิ่งเกี่ยวกับเครื่องบินที่ตกได้รับการบันทึกอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยความถูกต้องตามกฎหมาย - ประเภท สถานที่ และสถานการณ์ทั้งหมดที่เกิดเหตุการณ์นี้ ยิ่งไปกว่านั้น มีการบันทึกเฉพาะสิ่งที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการจากกองกำลังภาคพื้นดินเท่านั้น แต่ Pokryshkin ไม่เพียงต่อสู้ในฐานะนักสู้เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนด้วย เขามักจะพบกับศัตรูเพียงลำพังเหนือทะเลดำ ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถบันทึกการตายของศัตรูได้ นอกจากนี้ Alexander Pokryshkin เข้าใจถึงความวิตกกังวลของนักบินรุ่นเยาว์เกี่ยวกับผลลัพธ์ของภารกิจการรบ ความกังวลของพวกเขาเกี่ยวกับการขาดประสบการณ์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงไม่ชนยานพาหนะของศัตรู ดังนั้นเขาจึงมักจะโน้มน้าวพวกเหล่านั้นว่าเครื่องบินฟาสซิสต์ที่ตกอยู่บนพวกเขา บัญชี.
ตลอดปี 1941 และเกือบทั้งหมดของปี 1942 เมื่อกองทัพของเราล่าถอย และในตอนแรกอยู่ในสภาพที่ไม่เป็นระเบียบโดยสิ้นเชิง จะมีอะไรยืนยันได้บ้าง? ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพวกเขา แม้กระทั่งกรณีที่หน่วยหนึ่งซึ่งโผล่ออกมาจากการล้อมในการรบไม่สามารถบันทึกเอกสารของเจ้าหน้าที่ได้ รถทั้งหมดของพวกเขาถูกไฟไหม้ - รวมถึงหนังสือเที่ยวบินที่ Pokryshkin บันทึกเครื่องบินสิบห้าลำที่เขายิงตกเป็นการส่วนตัว
ดังนั้นจึงมีรายชื่ออยู่ในสมุดบันทึกที่เราเห็นหลังจากการเสียชีวิตของพลอากาศเอกเท่านั้น Pokryshkin เองไม่เพียง แต่ไม่ยืนกรานในเรื่อง "การประพันธ์" เท่านั้น แต่ยังไม่ได้พูดถึงกรณีนี้เลย - สิ่งที่ถูกเผาถูกเผา และเขาไม่เคยพูดถึงตัวเองเป็นการส่วนตัวและเกี่ยวกับข้อดีของตัวเองเลย อย่างไรก็ตามหลังจากการเสียชีวิตของ Alexander Ivanovich นักวิจัยได้พิสูจน์แล้วว่ามีอย่างน้อย 116 คน
อเล็กซานเดอร์เป็นกองหลัง
แต่เขาพูดเสียงดังและไม่หยุดหย่อนเกี่ยวกับข้อดีของผู้อื่น มิคาอิล เดฟยาตาเยฟ คนเดียวกับที่ขโมย Heinkel-111 จากค่ายกักกันและพานักโทษของเราออกไป ขอบคุณ Pokryshkin เท่านั้นที่ได้รับดาวฮีโร่ และหลังจากนั้นก็ประสบปัญหามากมาย หลังสงครามจากค่ายเชลยศึก (เป็นโซนอเมริกา!) เขาช่วยนักเรียนที่รักของเขา Ivan Babak ซึ่งยิงเอซศัตรูมากกว่าสี่สิบคนและผู้ที่ Pokryshkin ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งฮีโร่ก่อนการบินอันน่าเศร้า
นักบิน Grigory Dolnikov ถูกยิงตก ถูกจับ หลบหนี และไปถึงคนของเขาเองซึ่งเริ่มตัดสินเขา Pokryshkin เข้ามาแทรกแซงและปกป้อง:“ Dolnikov เขียนชีวประวัติทั้งหมดของเขาไว้บนผิวหนังของเขา!” - เขาพูด. แท้จริงแล้วเขาถูกทุบตีอย่างรุนแรงและถูกทรมานขณะถูกจองจำ ชื่ออเล็กซานเดอร์แปลมาจากภาษากรีกว่า "ผู้พิทักษ์" Pokryshkin พ้นผิดเขาโดยสิ้นเชิง
นักบิน วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง พลอากาศเอก พลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองโนโวซีบีร์สค์
AI. Pokryshkin เป็นนักบินชาวรัสเซียที่โดดเด่น มีส่วนร่วมใน Great Patriotic War ซึ่งมีชื่อเกี่ยวข้องกับแนวทางใหม่ในการใช้ยุทธวิธีในการใช้การบินรบ
เกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2456 ในเมืองโนโวนิโคลาเยฟสค์ (โนโวซีบีร์สค์) ในครอบครัวผู้อพยพที่ยากจนจากจังหวัดเวียตกา
ในปี 1928 Pokryshkin สำเร็จการศึกษาระดับเจ็ดปีได้สำเร็จ เขาทำงานเป็นช่างมุงหลังคามาระยะหนึ่งแล้วในฤดูใบไม้ผลิปี 1930 เขาเข้าโรงเรียนของโรงเรียนโรงงาน Sibkombaynstroy และออกจากบ้านไปอยู่หอพักโดยขัดกับความประสงค์ของพ่อ หลังจากผ่านไป 4 ปีเขาถูกส่งไปยังโรงเรียนการบินด้วยตั๋ว Komsomol ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 ระหว่างช่วงพักร้อน ภายใน 17 วัน เขาได้เชี่ยวชาญโปรแกรมการบินสองปีและผ่านการสอบในฐานะนักเรียนภายนอก Pokryshkin ถูกส่งไปโรงเรียนการบินและอีกครั้งด้วยคะแนนดีเยี่ยมไม่ถึงหนึ่งปีต่อมาเขาก็สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบิน Kachin ที่มีชื่อเสียงและได้รับมอบหมายให้อยู่ในกรมทหารบินรบที่ 55
Pokryshkin พบกับสงครามในมอลโดวาและเมื่อวันที่ 23 มิถุนายนได้เปิดบัญชีส่วนตัว - เขายิง Me-109 ลำแรกตก แต่ในไม่ช้า - ในวันที่ 3 กรกฎาคม - ตัวเขาเองก็ถูกยิงต่อต้านอากาศยาน ขณะอยู่ในหน่วยแพทย์ เขาเริ่มเก็บอัลบั้ม "Fighter Tactics in Combat" ซึ่งเขาได้พัฒนาเทคนิคยุทธวิธีใหม่สำหรับการต่อสู้ทางอากาศ
AI. Pokryshkin ทำการโจมตีด้วยเครื่องบินรบแปดลำต่อเครื่องบินข้าศึก 91 ลำ, สี่ต่อ 50, สามต่อ 23, คนเดียวต่อแปดลำและไม่รู้จักความพ่ายแพ้ พวกเขารายงาน Goering เกี่ยวกับกลยุทธ์การต่อสู้ของเขาและพวกนาซีก็เริ่มตามล่าเขาอย่างแท้จริง - แต่ก็ไม่มีประโยชน์ ผู้สังเกตการณ์ชาวเยอรมันทั้งภาคพื้นดินและในอากาศเตือนนักบินว่า “โปรดทราบ! ความสนใจ! Pokryshkin อยู่บนท้องฟ้า! Alexander Ivanovich จำตัวเองได้เสมอและไม่เคยเบื่อที่จะทำซ้ำกฎของ Suvorov กับผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา: "ตายตัวเอง แต่ช่วยสหายของคุณ" ดังนั้นในการต่อสู้กับศัตรูทุกครั้งที่เขาต้องเผชิญกับสิ่งที่อันตรายที่สุด - การโจมตีของผู้นำ
Alexander Ivanovich Pokryshkin ไม่เพียงแต่เชี่ยวชาญศิลปะการต่อสู้ทางอากาศส่วนบุคคลสูงสุดเท่านั้น ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำการต่อสู้ทางอากาศอย่างยอดเยี่ยม แต่ละครั้งเลือกรูปแบบการรบที่ได้เปรียบที่สุดและทำลายเครื่องบินข้าศึกในจำนวนสูงสุด แต่เขารู้วิธีเตรียมการบินให้ดีที่สุด ลูกเรือสำหรับปฏิบัติการทางอากาศบนภาคพื้นดิน
พลอากาศเอก Pokryshkin กลายเป็นวีรบุรุษเพียงสามครั้งของสหภาพโซเวียตที่ได้รับดาวทองทั้งสามดวงในช่วงสงคราม
ในปี พ.ศ. 2491 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยทหารบกซึ่งตั้งชื่อตาม Frunze แล้วก็ Academy of the General Staff นักรบผู้กล้าหาญ ผู้รักชาติแห่งมาตุภูมิและประชาชนของเขา ผู้มีเกียรติและความเหมาะสม - เขาไม่เคยไล่ตามความรุ่งโรจน์ เฉพาะในปี 1953 A.I. Pokryshkin ได้รับตำแหน่งนายพลแม้ว่าเขาจะสั่งการกองพลในช่วงสงครามแล้วก็ตาม
ในตอนท้ายของยุค 60 อเล็กซานเดอร์อิวาโนวิชกลายเป็นรองผู้บัญชาการทหารสูงสุดด้านการป้องกันทางอากาศโดยทำงานในตำแหน่งนี้ประมาณสี่ปีจากนั้นในปี 2515 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการกลาง DOSAAF และได้รับตำแหน่ง จอมพล.
หลังจากเป็นหัวหน้าสังคมการป้องกัน A.I. Pokryshkin ดำรงตำแหน่งนี้มาเกือบสิบปีและมีบทบาทพิเศษในประวัติศาสตร์ของ DOSAAF
ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง A.I. Pokryshkin ได้รับรางวัลหกคำสั่งของเลนิน, คำสั่งของการปฏิวัติเดือนตุลาคม, คำสั่งของธงแดงสี่คำสั่ง, คำสั่งของระดับ Suvorov II สองคำสั่ง, คำสั่งของระดับสงครามรักชาติที่ 1, คำสั่งของดาวแดงสองคำสั่ง, คำสั่ง "เพื่อการบริการ มาตุภูมิในกองทัพของสหภาพโซเวียต” ระดับ III, คำสั่งจากต่างประเทศ 11 รายการ, เหรียญมากมาย
ทั้งในช่วงสงครามและหลังสงครามสิ้นสุดลง ความสัมพันธ์ระหว่างอเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิชกับโนโวซีบีร์สค์ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขาไม่ได้ถูกขัดจังหวะ ทุกครั้งที่ไปเยือนเมืองที่เขาใช้ชีวิตในวัยเด็กและวัยเยาว์ นักบินผู้โด่งดังมักจะไปเยี่ยมชมโรงงาน Sibselmash เสมอ-ที่นี่เขาทำงานในวัยเด็ก และที่นี่เขาได้รับตั๋วไปโรงเรียนการบิน
แม้ว่าอาชีพการงานและกิจกรรมทางสังคมของเขาจะยุ่ง แต่ Alexander Ivanovich ก็ยังหาเวลาทำงานวรรณกรรมได้เช่นกัน ในปี 1966 หนังสือบันทึกความทรงจำของเขา "The Sky of War" ได้รับการตีพิมพ์ และต่อมา (หลังจากการตายของเขา) เรื่อง "Knowing Yourself in Battle" หนังสือโดย A.I. ผลงานของ Pokryshkin ยังคงได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในหมู่ทหารผ่านศึกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนหนุ่มสาวด้วย
วรรณกรรม:
- ชายจากตำนาน Alexander Ivanovich Pokryshkin ดัชนีชีวประวัติ - โนโวซีบีสค์ 2556 - 113 น.
- ชื่อทองของโนโวซีบีสค์: พลเมืองกิตติมศักดิ์และผู้อยู่อาศัยในเมือง (พ.ศ. 2453-2550) - โนโวซีบีสค์ 2551 - หน้า 38-45
- Kronich G. โชคชะตาสูง // ผู้สร้าง: บทความเกี่ยวกับผู้ที่เขียนชื่อของตนในประวัติศาสตร์โนโวซีบีสค์ ต.1. - โนโวซีบีร์สค์ 2546 - หน้า 358-366
- Petrushin N. ความสูงของความสำเร็จของเขา // ไซบีเรียโซเวียต - 2546. - 5 มีนาคม. - ป.3.
- Shumilov V.N. Pokryshkin A.N. // โนโวซีบีสค์: สารานุกรม. - โนโวซีบีร์สค์ 2546 - หน้า 681-682
รายการปัญหา:
- Pokryshkina, M.K. บนท้องฟ้า - Pokryshkin: [Fragm. หนังสือ บันทึกความทรงจำของ M.K. Pokryshkina "ลุกขึ้นดาวแห่งความทรงจำ!" เกี่ยวกับวีรบุรุษทั้งสามของนกฮูก จอมพลอากาศ A.I.
- Ustinov, Yu. S. "Falcon Strike" Pokryshkina: [พลตรี สมาชิก สังคม รัสเซียทั้งหมด สภาเพื่อรำลึกถึงวีรบุรุษแห่งนกฮูกถึงสามครั้ง Union of A.I. Pokryshkin เกี่ยวกับชีวประวัติการต่อสู้บางตอน นักบิน]
- Pokryshkina, M.K. Ace ในศูนย์กลางของพายุฝนฟ้าคะนองที่เต็มไปด้วยโคลน: [การสนทนากับหญิงม่ายของ A.I. Pokryshkin ฮีโร่สามครั้งของสหภาพโซเวียต ยูเนี่ยน (โนโวซีบีร์สค์)] / M.K. Pokryshkina; เตรียมไว้ ข้อความโดย A. Timofeev
- Koshelev, A. Family of the hero: หน้าที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก: ถึงวันครบรอบ 85 ปีการเกิดของ A.I. Pokryshkin [ฮีโร่สามครั้งของสหภาพโซเวียต Union ชาวโนโวซีบีร์สค์ (พ.ศ. 2456-2528): เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของครอบครัว (ตั้งแต่ช่วงเวลาที่พ่อแม่เกิด I.P. Pokryshkin และ K.S. Mosunova ในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 ของศตวรรษที่ 19 ในจังหวัด Vyatka)
Alexander Ivanovich Pokryshkin ยิงเครื่องบินตกอย่างเป็นทางการ 59 ลำ แต่ในความเป็นจริงตามที่เพื่อนร่วมงานของเขาระบุ 116 ลำ
อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคิน -นี่คือโซเวียตผู้โด่งดัง นักบินรบ มหาสงครามแห่งความรักชาติสงคราม. เขากลายเป็น อันดับแรก สามครั้ง วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตและ หนึ่งเดียวในช่วงสงคราม!รายการ สามครั้ง วีรบุรุษประกอบด้วยเท่านั้น 23มนุษย์ !
อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเกิด 19 มีนาคม พ.ศ. 2456ปีในเมือง โนโวซีบีสค์,ที่ แล้วถูกเรียก โนโวนิโคลาเยฟสค์วี ไม้ธรรมดาบ้านที่ตั้งอยู่บนฝั่ง เล็กแม่น้ำ คาเมนก้า. ปรารถนาการเป็นนักบินเข้ามาในความคิดของเขาเมื่อ Alexander Ivanovich Pokryshkin เห็นเป็นครั้งแรกเครื่องบิน! คือผู้ที่เข้ามานั่นเอง การโฆษณาชวนเชื่อของโนโวซีบีสค์เครื่องบิน. โปคริชคินาเกิดขึ้น แตะปีกเครื่องบินแล้วเขาก็กล่าวว่า : « ฉันจะเพียงแค่ นักบิน!แต่ ทางจากของเด็ก ความฝัน ถึงอันดับแรก เป็นอิสระ การออกเดินทางลงเอยกับเขา ยาวและ ไม่ง่าย!
โดย คมโสมลแพ็คเกจท่องเที่ยว อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินตกอยู่ใน โรงเรียนการบินแต่โรงเรียนกลับกลายเป็นว่า เทคนิคการบินตอนแรกเขา ไม่ต้องการเรียนที่นั่นแต่เค้าบอกมาว่าถ้าไม่ได้เรียนที่ อุปกรณ์การบิน,ที่ โพสต์มันบนโต๊ะ การ์ดคมโสมล.ปล่อยให้สิ่งนี้เกิดขึ้นในขณะนั้น หมายถึงรับ สำหรับทั้งหมดชีวิตที่เหลือของฉัน "ตั๋วหมาป่า"และ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเคยเป็น ถูกบังคับเรียนต่อที่ อุปกรณ์การบิน
ตอนแรก อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเข้าไปแล้ว การบินในฐานะทหาร อุปกรณ์การบินระหว่างให้บริการ ช่างอากาศยานเพื่อที่จะได้เข้าไปในลูกเรือการบินเขา ส่งแล้วคำสั่งทางอากาศ รายงานการร้องขอส่งมัน วี โรงเรียนนำร่อง รายงานมันกลับกลายเป็นว่า 39 ชิ้นและ ทั้งหมดพวกเขาอยู่ ไม่มีคำตอบ!ช่วย กะทันหันจัดหาโดยเจ้านาย ครัสโนดาร์ สโมสรการบิน,นอกจาก พลเรือนสถาบัน ! ขณะเรียนอยู่ที่ สโมสรการบิน โปคริชคินทำมันด้วยตัวเอง เครื่องจำลองทางอากาศซึ่งฉันทำงานทุกอย่าง องค์ประกอบการบินแล้วเมื่อไหร่ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินได้ขึ้นเครื่องบินด้วย อาจารย์ก็ชัดเจนแล้วว่าเขาสามารถบินได้ ด้วยตัวเอง!ใน 10เที่ยวบิน โปคริชคินาปล่อยแล้ว หนึ่ง!เที่ยวบินที่เขาขึ้นบิน ยอดเยี่ยม!ผ่านไปแล้ว หลักสูตรเต็มการฝึกอบรม, อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินได้อย่างปลอดภัย เช่าออกทั้งหมด การสอบ- หลังจากนั้น สั่งการในที่สุด ให้เช่าและส่งไปที่ คาชินสคอยการบิน เที่ยวบินโรงเรียน.
มหาสงครามแห่งความรักชาติสามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ระยะแรกคือปี 1941-42 ซึ่งเป็นช่วงที่กองทัพโซเวียตพ่ายแพ้สงครามในเกือบทุกด้านและกำลังถอยทัพ ในช่วงสองปีแรกของสงคราม กองทัพโซเวียตเผชิญเหตุหลักๆ เนื่องมาจากปัจจัยสามประการ ได้แก่ ระยะทางของรัสเซีย ฤดูหนาวของรัสเซีย และการสูญเสียที่ไม่อาจคาดเดาได้ทั้งในด้านอุปกรณ์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านทรัพยากรมนุษย์! ขั้นตอนที่สองคือเมื่อกองทัพโซเวียตเริ่มได้รับชัยชนะ แต่ต้องแลกมาด้วยชีวิตจำนวนมหาศาล!
ชีวิต อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเป็นไปได้แบบมีเงื่อนไขเช่นกัน แบ่งบน สองขั้นตอนประเด็นก็คือว่า ในวันแรกสงคราม 22 มิถุนายน อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินยิงล้ม ของฉันเครื่องบินด้วย ดาวแดง!น่าเศร้า น่าขันเกิดขึ้น ภายใต้เงื่อนไขบางประการสำหรับ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเขาอาจจะกลายเป็นก็ได้ ร้ายแรง! โปคริชคินาในระดับหนึ่ง ด้วยการยืดตัวบางคนอาจจะพูด โชคดี.คำสั่งจึงตัดสินใจ ประเด็นคืออะไรจะมาจากความตายอีกครั้ง ในตำแหน่งของชิ้นส่วนที่นี่ ถ้าอยู่ในการต่อสู้...
บน วันถัดไป อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินยิงตัวเขาเองขึ้นไปบนฟ้า ฟาสซิสต์คนแรกเครื่องบิน. ชัยชนะครั้งแรกถูกประทานมาในท้องฟ้า อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิชโปคริชคินามาก ไม่ใช่เรื่องง่ายกำลังพิจารณา สินค้าก่อนหน้า ความผิดพลาด!มันเกิดขึ้น ความประทับใจ,ยังไง เหมือนโชคชะตายังคงเป็นเวลานานมาก ลงโทษ Alexander Ivanovich Pokryshkin สำหรับเข้ารับการรักษา ความผิดพลาด!
สงครามดำเนินต่อไป มีอยู่ในท้องฟ้า ความเหนือกว่าเป็นสิบเท่าพวกฟาสซิสต์ ! เครื่องบินฟาสซิสต์ เหนือกว่าโซเวียต ตามลักษณะทางเทคนิคทั้งหมด! เยอรมันนักบินอยู่ระหว่างดำเนินการ การฝึกบินธุรกิจ, ก่อนตีโดยตรง ไปทางด้านหน้าถูกโจมตี นอกเหนือจากปกติไม้ลอยและยัง การฝึกการต่อสู้ 200 ครั้งชั่วโมงบิน ! เหล่านี้เป็นเที่ยวบินจาก การเลียนแบบการต่อสู้ทางอากาศจริงอย่างสมบูรณ์แบบ โซเวียตนักบินได้รับการฝึกอบรมดังกล่าว ถึง ฮิตบน ด้านหน้าและไม่เคยฝันถึงมัน (ดูบทความ "นักสู้ชาวเยอรมันแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง")! จำเป็นต้องมีมากกว่านี้ เพิ่ม,อะไร เยอรมันนักบิน ถึงทำสงครามกับ สหภาพโซเวียตเรียบร้อยแล้ว ได้รับการต่อสู้ที่แท้จริงประสบการณ์ใน สเปน อังกฤษ ฝรั่งเศส!ให้เราระลึกไว้ด้วยว่า โซเวียตหลายคนนักบินที่ซื้อ ประสบการณ์การต่อสู้วี สเปน,คือ ถึง, มหาสงครามแห่งความรักชาติสงคราม, ยิงโดยสตาลินดังนั้น ศาสตร์ชนะใน มหาสงครามแห่งความรักชาติสงครามได้รับ มากเกินไป ราคาแพง!
ขอบคุณสิ่งนี้ เที่ยวบินการต่อสู้การตระเตรียม เยอรมันนักบิน เป็นจริงตามวัตถุประสงค์อยู่ในขณะนั้น ดีที่สุดในโลกสิ่งนี้ไม่ว่าในกรณีใดและไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม ไม่ดูถูกคุณธรรมและความสามารถ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินและอื่น ๆ โซเวียตที่มีประสิทธิผลนักบิน เราแค่กำลังคุยกันอยู่ ไม่เกี่ยวกับ รายบุคคลนักบิน และประมาณนั้น ส่วนใหญ่ครอบงำลูกเรือเที่ยวบิน . ขึ้นอยู่กับ การวิเคราะห์และ ผลลัพธ์ปฏิบัติการทางทหาร สงครามโลกครั้งที่สองต้องระบุสงคราม ข้อเท็จจริง,อะไร ที่สองในโลก โดยคลาสคือ ญี่ปุ่นนักบิน หากเราไม่ได้พูดถึงหัวข้อนี้เป็นเวลานานแล้ว เพียงพอเอาอันหนึ่งมา เอ็กซ์โปเนนเชียลข้อเท็จจริง. ญี่ปุ่นนักบิน กามิกาเซ่ได้รับการฝึกฝนให้บินได้ ต่อสู้เพื่อตัวคุณเองกับ อายุวี อายุ 14 ปี! ความรู้สึกผิดสำหรับ อันดับที่ 3วี โลก,ของเรา โซเวียตนักบินไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ไม่บน เหล่านักบินเองและต่อไป คำสั่งกองทัพอากาศและ ผู้นำของสหภาพโซเวียตเพราะพวกเขา ไม่ได้ให้ที่เกี่ยวข้อง เงื่อนไขการเตรียมการนักบิน !
เครื่องบินรบ American Aircobra ส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease
Alexander Ivanovich Pokryshkin เป็นที่รู้จักสองครั้งที่นี่คุณต้องการ กล่าวถึงหนึ่งเป็นอย่างมาก จุดสำคัญ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินประสบความสำเร็จ มีชีวิตอยู่หลังจากที่เขา 2 ครั้งเคยเป็น ยิงล้มวี มากขึ้นองศา ขอบคุณว่าเขา มากกว่าต่อสู้ในช่วงเวลาหนึ่ง ไม่ได้อยู่ในโซเวียตก ในอเมริกานักสู้ « แอร์โคบรา!ประเด็นก็คือว่า อเมริกันนักสู้ แอร์โคบรา, อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินมีอันหนึ่งมาก สำคัญเทคนิค ลักษณะเฉพาะ,ให้เขาอย่างปฏิเสธไม่ได้ ข้อได้เปรียบเกี่ยวกับ การคุ้มครองนักบิน!ดังที่รู้กันไปหมดแล้ว อาวุธต่อสู้ยิงเท่านั้น ซึ่งไปข้างหน้า,นั่นเป็นเหตุผล เครื่องบินรบถูกยิงตกจากด้านหลังอยู่ข้างหลังเขา บน เครื่องยนต์แอร์โคบร้าเคยเป็น ไม่อยู่ในจมูกของคุณเครื่องบินและ เบื้องหลังนักบินตามลำดับ เครื่องยนต์แอร์โคบรา, อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินนอกจากหน้าที่หลักแล้วเขายังได้แสดงอีกด้วย ฟังก์ชั่นการป้องกันนักบินจากกระสุนและกระสุนของศัตรู ! ใช่ครับ เมื่อกระสุนและกระสุนโดน เครื่องยนต์เขามักจะ ไม่เป็นระเบียบแต่ นักบินยังคงเริ่มต้น!ตามลำพัง อเมริกันนักสู้ แอร์โคบรา,ถูกส่งมา ในสหภาพโซเวียตตามโปรแกรม ให้ยืม-เช่า, 6 000 สิ่งของ !
อันดับแรกครั้งหนึ่ง อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินยิงล้ม 3 กรกฎาคมเมื่อออกเดินทางสู่ ปัญญาแต่แรก ในตอนเช้าเราบินออกไปลาดตระเวน 2เป็นคู่ เสร็จแล้ว ผิดเข้าใกล้ – โดย หุบเขาริมแม่น้ำนั่นก็คือ ข้ามเยอรมันข้ามแม่น้ำ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็ว พลปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมัน นักสู้ศัตรูในบริเวณนี้ ไม่มี พลปืนต่อต้านอากาศยานเปิดบนพวกเขา ต่อต้านอากาศยานที่ทรงพลังไฟ. คุณ ชาวเยอรมันได้รับเสมอ ต่อต้านอากาศยานมากมายปืน ! ฉันต้อง กอดกันถึง น้ำ.ในเวลานี้ ลูคาเชวิชจาก ที่ 1ทั้งคู่เริ่มเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย และเขาก็ไปอยู่ตรงนั้น อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินและเครื่องบิน เกือบจะชนกันหลีกเลี่ยงการชนกัน โปคริชคินบินขึ้นไป ขึ้นเมตรต่อ 50 เกิน น้ำ.ณ ขณะนี้ ณ มอเตอร์เครื่องบิน อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินตก สาม ต่อต้านอากาศยานกระสุนปืน น้ำและ น้ำมันจากเครื่องยนต์ ไหลเครื่องบินดำเนินต่อไป แทบจะไม่ดึงขึ้น ความสูง 50 เมตร
โปคริชคินพยายามที่จะบินข้าม แนวหน้าในเวลานี้เขาเห็น มีอันเล็กอยู่ข้างหน้าหุบเขาและตัดสินใจนั่งบนนั้น แต่เมื่อไร ใกล้เข้ามาถึง หุบเขาฉันเห็นสิ่งที่กำลังผ่านไป ถนน,และไปตามทางเขาก็ไป เยอรมันคอลัมน์. อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินดึงออกมาด้วยความยากลำบาก ไปทางด้านข้างผ่าน เล็กแม่น้ำ. ชุด ธนาคารเครื่องบินอยู่ มันเป็นสิ่งต้องห้ามเขาจึงหันไปให้ไกลที่สุด เป็นระยะๆทีละเล็กทีละน้อย การกดในทิศทางของการเลี้ยวและ ปล่อยไปเหยียบ ขณะนี้อยู่เหนือเนินเขา เครื่องยนต์ในที่สุด ปฏิเสธและเครื่องบินก็เริ่มขึ้น แบนคม ปฏิเสธ. ความสูงเป็นอย่างมาก เล็ก,กระโดดเลย ด้วยร่มชูชีพเคยเป็น เป็นสิ่งต้องห้าม! ก็พักมือแล้ววี แดชบอร์ดตี.
เครื่องบินรบ American Aircobra ถูกนำไปยังสหภาพโซเวียตภายใต้โครงการ Lend-Lease บนใบพัดเป็นสัญลักษณ์ Curtiss Electric
เมื่อไร อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินฉันตื่นขึ้นมาและเห็นสิ่งนั้น ปีกโกหก แยกหางเดียวกัน ล้มลงแต่เขาเอง ยังมีชีวิตอยู่!ตรงไปตรงมา ปลดร่มชูชีพออกอันดับแรก คิดเป็นเรื่องเกี่ยวกับสิ่งที่จะต้องเกิดขึ้นตอนนี้ ยิงกลับ ง้างปืน, มองไปรอบ ๆด้านข้าง ฟังแล้วพวกเขาไม่ได้ปรากฏตัวเหรอ? ชาวเยอรมันเวลานั้นคือ 5 ชั่วโมง เช้า, พลังงานแสงอาทิตย์วัน, นกกำลังร้องเพลง! เนมต์เซฟใกล้เคียง มันไม่ได้เปิดออกถ้าอย่างนั้นก็ขอบคุณ ความคิด,อะไร ยิงตัวเองเขาเสมอ จะทันเวลาสงบลงและมุ่งหน้าไปยังกองทหารของเขา ! จนกระทั่งของคุณ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินได้เกี่ยวกับ 3 วัน.เมื่อเครื่องบินตกเขาก็ได้รับแน่นอน อาการบาดเจ็บแต่ ไม่มีกระดูกหัก!มีเพียงขนาดเล็กเท่านั้น แตกในกระดูก ขาและบางส่วน แผลไหม้อยู่ 3 วันในหน่วยแพทย์ แล้ว ม้วนถึง ขา,ซึ่งมีเล็กน้อย ร้าวยางและดังนั้นและ ยังคงบินออกไปสำหรับการมอบหมายงาน !
ขั้นพื้นฐาน เหตุผลใหญ่มาก ปริมาณอากาศ ชัยชนะของ Alexander Ivanovich Pokryshkinมันเป็นของเขา ที่ไม่ได้มาตรฐานและ สิ่งที่ไม่คาดคิดดำเนินการต่อสู้ มีเพียงสิ่งเหล่านั้นเท่านั้นที่ดี คิดออกความประหลาดใจ ! เขาทำหน้าที่ในการต่อสู้ อย่างไม่ผิดเพี้ยนโดย คำแนะนำมีจินตนาการถึงการต่อสู้เป็นหลัก ในแนวนอนเครื่องบิน, เมื่อถึงคราวก Alexander Ivanovich Pokryshkin บังคับการต่อสู้ทางอากาศกับศัตรู ในแนวตั้ง!อีกด้วย โปคริชคินฉันใช้อีกอย่างหนึ่ง นวัตกรรม.ก่อนหน้านี้ยิงจาก ทุกคนพิมพ์ อาวุธบน แอร์คอบร้าจัดการ แยกปุ่ม. อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคิน ทั้งหมดการควบคุมการยิงของนักสู้ของคุณ เรียบเรียงใหม่บน ปุ่มเดียวนั่นคือ อาวุธทั้งหมดเครื่องบินรบของเขาเริ่มยิง พร้อมกันเมื่อกด ปุ่มเดียว! อาวุธยุทโธปกรณ์นักสู้ แอร์คอบร้าเคยเป็น มีพลังมากขึ้นกว่าบน โซเวียตนักสู้ เข้าสู่อ้อมแขน แอร์โคบรารวมอยู่ด้วย รวมถึง ปืนความสามารถ 37 มม ! ดังนั้นหาก อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินจากอาวุธของนักสู้ของคุณ ตีให้ถูกบนเครื่องบิน ศัตรูมันเป็นแค่นั้น การแพร่กระจายวี "ฝุ่น"!และแน่นอนว่าหนึ่งในสิ่งที่ไม่เปลี่ยนรูป เงื่อนไขชัยชนะของเขาคือ ความเป็นเจ้าของเครื่องบินที่สมบูรณ์แบบ!
อีกด้วย อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินใช้ของเขา ไม้ลอยส่วนบุคคลการต้อนรับโดยส่วนใหญ่จะพาเขามา ชัยชนะในการรบทางอากาศซึ่งเรียกว่า "เหยี่ยวโจมตี"มันคือเขา ก่อนหน้านี้โทรออก ความสูงที่มากขึ้นบินแล้วจากความสูงนี้ไปด้านล่าง ดำน้ำในมุมสูงบน ความเร็วสูงบนศัตรู แล้วเมื่อไหร่ ใกล้เข้ามาต่อศัตรู ผ่านไปบน มุมดำน้ำเล็กๆและ, การเก็บรักษาใหญ่ ความเร็ว,ยิงใส่เขา การซ้อมรบแบบผาดโผนนี้ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเคยเป็น มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษเมื่อโจมตี มากมายกลุ่มเครื่องบินนอกจากเขา อนุญาตผู้โจมตีออกจากการรบเกือบจะ ไม่มีการสูญเสีย!สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม มากขึ้นประสิทธิภาพ เช่นการโจมตี อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคิน ศึกษาก่อนหน้านี้อุปกรณ์ทางเทคนิค เยอรมันเครื่องบินและตลอดไป นำมาพิจารณาจากที่ ด้านข้างดีกว่า เข้ามาบน ประเภทนี้เครื่องบินศัตรู
อย่างไรก็ตาม อิสระโดยตรงตัวละครและ ไม่ได้มาตรฐานการต่อสู้ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินชอบ ไม่ใช่ทุกคน!วันหนึ่ง ผู้บัญชาการกองพล,แม้จะประสบความสำเร็จในการรบทางอากาศ แต่เขาพูดอย่างมีอารมณ์ ถึง Alexander Ivanovich Pokryshkin: "ทุกคนจะ ตอบแทนคุณรางวัล อย่ารอช้า!เพิ่มเติมคือใน 2485ปีตามข้อความ “ สำหรับการละเมิดข้อกำหนดของกฎบัตรการบินรบ” โดย Alexander Ivanovich Pokryshkin ถูกไล่ออกจากงานปาร์ตี้และ โอนจองแล้วครับกองทหาร นอกเหนือจากนี้ ในศาลทหารที่เขา พวกเขาเริ่มคดี
อย่างไรก็ตามจากการบิน Pokryshkin ไม่ถูกระงับเริ่มตั้งแต่ 2486ปี อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินเริ่มต้น เวทีใหม่ในชีวิต ใน 2486ปีต่อมา สามเดือนการรบทางอากาศ 24 พฤษภาคมเขาได้รับ ดาวดวงแรกของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตด้านหลังหมายเลข 993! ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเขาก็กลายเป็น ช่วยที่, ซึ่งเป็นอุปสรรคมาก่อนสูตรของเขา – ความสูง ความเร็ว การหลบหลีก ไฟเริ่มถูกนำมาใช้ ทั้งหมด! อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินผู้บัญชาการที่ได้รับการแต่งตั้ง ชั้นวางแล้วก็ผู้บัญชาการ หน่วยงานในเวลาเดียวกันเขา ยังคงบินต่อไปของเขา อเมริกันเครื่องบิน แอร์คอบร้าชี้กับศัตรู ตื่นตกใจ!ใน พ.ศ. 2487ปี อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินได้รับรางวัล ฮีโร่สตาร์คนที่สาม!!! พระราชกฤษฎีกามีการเผยแพร่รางวัล ในหนังสือพิมพ์ทุกฉบับประเทศ ! เคร่งขรึมพิธีมอบรางวัลจัดขึ้นที่ เครมลิน
สำหรับการจับ หัวสะพานข้ามแม่น้ำ วิสตูลา อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินได้รับรางวัลตัวเอง มีค่าสำหรับ ทหารแนวหน้ารางวัล - ออกจากบ้าน — บน 5 วัน ! เมื่อเขามาถึง โนโวซีบีสค์,เขาได้รับการต้อนรับจาก ครึ่งเมือง!ใครๆ ก็อยากเจอเขา ทักทาย พูดคุย ส่งผลให้ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินใช้เวลากับครอบครัวโดยตรง 1 วัน. บริษัทของเขา ภรรยามาเรีย, โปคริชคินพบกันเมื่อ ด้านหน้า -เธอเป็น พยาบาล.ใน จบพวกเขาจะมีสงคราม ลูกสาว,ก หลังสงครามลูกชาย!
ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2488ปีใน ยุโรปมันเป็นวันที่ดี แต่แรก. พื้นสนามบิน โชคดีฟาสซิสต์ การบินขึ้นของคอนกรีตถูกระเบิดลายทาง บนของพวกเขา ดั้งเดิมสนามบิน กองทัพโซเวียตอย่างรวดเร็ว กำลังก้าวหน้าและพวกเขาต้องการ การสนับสนุนทางอากาศ อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินแนะนำให้ใช้เป็น รันเวย์ส่วนตรง ทางหลวง Breslau - เบอร์ลิน(คุณภาพถนนเยอรมัน!). ในท้องฟ้า ประเทศเยอรมนี อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินทำให้เขาล้มลง 59เครื่องบินฟาสซิสต์เข้ามา 156การรบทางอากาศ ตัวเลข 59 เครื่องบินที่ตกตกได้รับมอบหมายให้เขา อย่างเป็นทางการแต่ ตามข้อมูลของผู้ร่วมรับใช้ Alexander Ivanovich Pokryshkinเขายิงตก 116 เครื่องบิน !
จากนั้นก็มี ขบวนแห่ชัยชนะ. อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิช โปครีชคินในขบวนพาเหรดตามลำดับ พันเอกดำเนินการ ธงของชาวยูเครนคนแรกด้านหน้า ! แล้วเขาก็ได้เรียนรู้และ จบการศึกษา ฟรุ๊นซ์ อะคาเดมีและยังคงให้บริการต่อไป ในการบินหลังสงครามเขา ได้รับการเลื่อนตำแหน่งได้รับตำแหน่งและตำแหน่งใหม่แต่ ปีแห่งสงคราม ยังคงอยู่สำหรับเขา เป็นตัวเอกที่สุด!
นักบินในตำนาน Alexander Ivanovich Pokryshkin กลัวเหมือนไฟโดยนักบินทุกคนของ Third Reich วันที่ 6 มีนาคมเป็นวันครบรอบ 102 ปีวันเกิดของนักบินเอซแห่งโซเวียตในตำนาน โพสต์นี้จะบอกคุณเกี่ยวกับชะตากรรมที่ยากลำบากของนักบินผู้ยิ่งใหญ่ที่ผ่านสงครามทั้งหมดและกลายเป็นนายพลอากาศ
“อัจตุง! Pokryshkin อยู่ใน der Luft!”
“อัจตุง! อัคตุง! Pokryshkin อยู่ในอากาศ! - ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2486 โพสต์คำเตือนของเยอรมันเตือนนักบินว่ามีเอซรัสเซียอยู่ในอากาศ ชื่อของเขาทำให้ทั้งคนหนุ่มสาวและเอซกองทัพบกหวาดกลัว มีเพียงสามกรณีเท่านั้นที่ชาวเยอรมันเปลี่ยนทางอากาศจากข้อความที่เข้ารหัสเป็นข้อความที่ชัดเจน: “อัคตุง! Khir เป็นพรรคพวก!” (“โปรดทราบ! มีพรรคพวกอยู่ที่นี่!”); “อัจตุง! เฮียแพนเซอร์! (รถถัง) และ “อัคตุง! โปครีชกิน!
19 มีนาคม (6 มีนาคมระบบปฏิบัติการ) เป็นวันครบรอบ 100 ปีของการเกิดของ Alexander Ivanovich Pokryshkin นักบินเอซในตำนานนักบินรบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเป็นอันดับสอง (รองจาก Ivan Kozhedub) ในหมู่นักบินของประเทศพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ในโลก สงครามครั้งที่สอง
เป็นที่น่าสนใจที่ Alexander Ivanovich เกิดในวันที่มีการเฉลิมฉลองไอคอน "สวรรค์อันศักดิ์สิทธิ์" - นี่คือไอคอนของ Theotokos ที่ศักดิ์สิทธิ์ที่สุดตามตำนานที่นำมาสู่มอสโกจากลิทัวเนียโดยภรรยาของ Grand Duke Vasily ฉัน Sofia Vitovtovna เพื่อเป็นพรแก่ผู้ปกครอง ชื่อกลับไปที่ข้อความของพระมารดาของพระเจ้าในชั่วโมงที่ 1 (เขียนบนไอคอนภายในขอบของความเปล่งประกาย): “ เราจะเรียกพระองค์ว่าอะไร ข้าแต่พระผู้มีพระภาคเจ้า? สวรรค์ราวกับว่าคุณได้ฟื้นคืนชีพขึ้นมาราวกับดวงอาทิตย์แห่งความจริง”
มีบางสิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับความบังเอิญนี้ ท้องฟ้าอุดมสมบูรณ์สำหรับ Pokryshkin จริงๆ
19 สิงหาคม 2487 A.I. Pokryshkin กลายเป็นฮีโร่ของสหภาพโซเวียตสามครั้ง ครั้งแรกและครั้งเดียวในช่วงปีสงคราม (G.K. Zhukov และ I.N. Kozhedub ได้รับรางวัลเหรียญทองครั้งที่สามหลังจากวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488) Alexander Ivanovich ยังได้รับรางวัลหนึ่งในรางวัลสูงสุดในสหรัฐอเมริกานั่นคือ Medal for Distinguished Service
Pokryshkin ผ่านสงครามตั้งแต่วันแรกจนถึงวันสุดท้าย เขาไม่ได้ออกจากการรบตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 เขากล่าวในเวลาต่อมาว่า “บรรดาผู้ที่ไม่ได้สู้รบในปี 1941-1942 จะไม่รู้จักสงครามที่แท้จริง”
เขาถูกยิงตกสองครั้งและหลบหนีออกจากวงล้อม ปาฏิหาริย์อย่างน้อยสิบครั้งเท่านั้นที่ช่วยชีวิตนักบินจากความตาย: กระสุนโดนที่มองเห็น หูฟังของชุดหูฟัง และเกาคางของเขา “ฉันจะไม่ซ่อนตัวจากศัตรูและฉันจะยังมีชีวิตอยู่ ฉันติดตามสิ่งนี้มาโดยตลอด” Pokryshkin กล่าว ในปีพ.ศ. 2487 เขาปฏิเสธตำแหน่งทั่วไปในกองบัญชาการกองทัพอากาศและกลับมาที่แนวหน้า
Pokryshkin เป็นผู้สร้างกลยุทธ์ใหม่สำหรับการบินรบของโซเวียต รวมถึงระบบสำหรับการว่าจ้างนักบินรุ่นเยาว์ มีนักวิเคราะห์ระดับนี้เพียงสองคนในหมู่เอซของเราและเยอรมัน - Alexander Pokryshkin และ Werner Mölders (เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 2484) น่าแปลกที่พวกเขาไม่เพียงอายุเท่ากัน แต่เกิดเกือบจะในวันเดียวกัน: Pokryshkin - 6 (19 ตามรูปแบบปัจจุบัน), Mölders - 18 มีนาคม 2456
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ Pokryshkin กลายเป็นผู้เขียนสูตรการต่อสู้ทางอากาศที่มีชื่อเสียง: "ระดับความสูง - ความเร็ว - การซ้อมรบ - ไฟ"
ในบรรดาชื่อของนักบินทหาร ชื่อของ Pokryshkin มีความโดดเด่น ด้วยผลงานอย่างเป็นทางการสูงสุดแห่งหนึ่งในจำนวนชัยชนะทางอากาศ เขาเป็นนักเขียน ผู้ชี้แนะ และผู้ถือรูปแบบยุทธวิธีและเทคนิคการต่อสู้ทางอากาศใหม่ๆ นักสู้ที่ไม่ย่อท้อต่อกิจวัตรประจำวัน ตัวอย่างของนักสู้ - มีทักษะ ดุร้าย และมีเกียรติ
ภูมิปัญญาตามธรรมชาติความซื่อสัตย์ความแข็งแกร่งของอุปนิสัยและด้วยเหตุนี้ความกล้าหาญของพลเมืองระดับสูงจึงทำให้การกระทำของชายผู้นี้โดดเด่นและกำหนดความยิ่งใหญ่และความทุกข์ยากของโชคชะตาที่ได้รับการดลใจของเขา
นักสู้ที่มีจุดมุ่งหมายและกระตือรือร้นมองหาเส้นทางของตัวเองไม่รีบร้อนที่จะปฏิบัติตามคำสั่งที่คิดไม่ดีผู้จัดงานการต่อสู้ทางอากาศแบบกลุ่มที่ยอดเยี่ยมและตามเวลาที่แสดงการทำสงครามทางอากาศ Pokryshkin ไม่สะดวกสำหรับผู้บังคับบัญชาหลายคน ความคิดริเริ่มและความเป็นอิสระไม่ได้ได้รับการยอมรับเสมอไป และในช่วงเวลาที่ยากลำบากของสงคราม พวกเขาต้องสูญเสียความแข็งแกร่งไปมาก ในเวลาเดียวกัน Pokryshkin ก็ไม่ทะเยอทะยานดังที่เห็นได้จากที่เขาปฏิเสธในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 จากตำแหน่งสูงที่สำนักงานใหญ่กองทัพอากาศและจากตำแหน่งสายสะพายไหล่ของนายพลในทันที
แม้ว่าภายนอกเขาจะดูเข้มงวด แต่ในฐานะนักบินที่แท้จริง เขาก็มีอารมณ์ขันที่สมดุลและแม่นยำ ตัวเขาเองชอบเรื่องตลกไม่รู้สึกขุ่นเคืองกับการใช้ไหวพริบที่มุ่งเป้าไปที่ตัวเองและชื่นชมนักแสดงตลก โดยธรรมชาติแล้ว Pokryshkin เป็นคนสงวนและละเอียดอ่อนมาก เพื่อนและญาติให้การเป็นพยานว่าการสบถในปากของเขาเป็นไปไม่ได้ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม ไม่ใช่ในความตื่นเต้นของการสู้รบทางอากาศ ไม่ใช่เมื่อคนอื่นทำผิดพลาด ไม่ใช่ในช่วงปัญหาในบ้าน
ผู้เขียนสูตรยอดนิยม: ระดับความสูง - ความเร็ว - การซ้อมรบ - ไฟ - Pokryshkin บนพื้นมีความยับยั้งชั่งใจและเงียบขรึมสามารถแสดงความคิดของเขาได้อย่างชัดเจนและรัดกุม ไม่มีใครเคยได้ยินคำดูถูกเหยียดหยามจากริมฝีปากของเขา และความซื่อสัตย์และความซื่อสัตย์ของนักบินมักทำให้เกิดความขัดแย้งกับผู้บังคับบัญชาของเขา
ในช่วงปลายฤดูหนาวปี พ.ศ. 2485 กองทหารของเขาถูกเรียกกลับจากแนวหน้าเพื่อฝึกฝนเครื่องบินรบอเมริกันรูปแบบใหม่ P-39N Airacobra ในระหว่างการฝึก Pokryshkin มักไม่เห็นด้วยกับผู้บัญชาการกองทหารคนใหม่ Isaev ซึ่งไม่ยอมรับคำวิจารณ์ของ Pokryshkin เกี่ยวกับหลักคำสอนการบินของกองทัพโซเวียต
การป้องกันนวัตกรรมทางยุทธวิธีอย่างแน่วแน่และการคัดค้านอย่างรุนแรงต่อผู้บัญชาการกองทหารในปี 2485 นำไปสู่การแยกตัวของ Pokryshkin ออกจากรายชื่อกองทหารและจากพรรค มีเพียงการแทรกแซงของผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่าเท่านั้นที่ทำให้เขารอดพ้นจากศาลได้
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 กองทหารรักษาการณ์การบินที่ 16 ถูกส่งไปต่างประเทศไปยังอิหร่านเพื่อรับอุปกรณ์ใหม่ กองทหารกลับมาที่แนวหน้าในวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2486 ในระหว่างการบินครั้งแรกบนเครื่องบิน Airacobra ใหม่ Pokryshkin ยิง Bf-109 ตก วันรุ่งขึ้น 9 เมษายน เขาสามารถยืนยันเครื่องบินอีก 2 ลำจากทั้งหมด 7 ลำที่เขายิงตก โดยรวมแล้วในช่วงเวลานี้ Pokryshkin สามารถโจมตี Bf-109 ได้ถึงสิบลำที่ถูกยิงตก Pokryshkin ได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2486 และได้รับยศพันตรีในเดือนมิถุนายน
American "Airacobra" ที่ Pokryshkin ต่อสู้
ในปี 1943 Pokryshkin ต่อสู้ใน Kuban กับเครื่องบินรบชื่อดังของเยอรมัน กลยุทธ์ใหม่ของเขาสำหรับการตรวจตราทางอากาศ เช่น "การแกว่งด้วยความเร็วสูง" "Kuban whatnot" และการใช้เรดาร์ภาคพื้นดิน รวมถึงระบบควบคุมภาคพื้นดินขั้นสูง ทำให้กองทัพอากาศโซเวียตได้รับชัยชนะครั้งใหญ่ครั้งแรกเหนือ กองทัพ.
ในการก่อกวนส่วนใหญ่ Pokryshkin รับภารกิจที่ยากที่สุด - เพื่อยิงผู้นำ ดังที่เขาเข้าใจจากประสบการณ์ระหว่างปี 1941-1942 การล้มผู้นำหมายถึงการทำให้ศัตรูขวัญเสีย และบ่อยครั้งจึงทำให้เขาต้องกลับไปที่สนามบิน Pokryshkin ได้รับดาวดวงที่สองของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2486
เขากลายเป็นวีรบุรุษสามคนแรกของสหภาพโซเวียตในประเทศ และคนเดียวเท่านั้น - ในช่วงสงครามปี
โดยรวมแล้วในช่วงสงคราม Pokryshkin ได้ทำการก่อกวน 650 ครั้งทำการรบทางอากาศ 156 ครั้งยิงเครื่องบินข้าศึก 59 ลำเป็นการส่วนตัวและ 6 ลำในกลุ่ม จากชัยชนะอย่างเป็นทางการ 65 ครั้งของเขา มีเพียง 6 ครั้งเท่านั้นที่ได้รับชัยชนะในช่วงสองปีสุดท้ายของสงคราม
แล้วเหตุใดชาวเยอรมันจึงกลัว Pokryshkin มาก ในเมื่อดูเหมือนว่าเขาจะยิงได้น้อยกว่าเอซของ Luftwaffe บางตัว? ประเด็นก็คือเอซเยอรมันไม่ได้พูดอย่างอ่อนโยน ถ่อมตัวเสมอไป และชัยชนะของ Pokryshkin ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาทั้งหมด
ระหว่างปี พ.ศ. 2484 Pokryshkin ได้รับชัยชนะอย่างเป็นทางการอีก 15 ครั้ง ซึ่งไม่รวมอยู่ในคะแนนรวมของเขา เหตุผลนี้คือการทำลายเอกสารจากสำนักงานใหญ่ของกองบินรบในระหว่างการล่าถอย อเล็กซานเดอร์ อิวาโนวิชเองก็กล่าวในโอกาสนี้ว่าเครื่องบินที่นับไม่ถ้วนเหล่านี้จะยังคงเข้าสู่เรื่องราวทั่วไปของชัยชนะ
นอกจากนี้รายการชัยชนะอย่างไม่เป็นทางการของเขา (เช่นเดียวกับนักบินกองทัพแดงทั้งหมด) ในความเป็นจริงอาจมีมากกว่านั้นมากเนื่องจากในคำสั่งของสหภาพโซเวียต NKO หมายเลข 0299 “ ในขั้นตอนการมอบรางวัลบุคลากรการบินของ Red กองทัพอากาศเพื่อการปฏิบัติการรบที่ดีและมาตรการในการต่อสู้กับการละทิ้งที่ซ่อนอยู่ในหมู่นักบินแต่ละคน” ลงวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 มีข้อความดังต่อไปนี้
จำนวนเครื่องบินที่ตกนั้นกำหนดขึ้นในแต่ละกรณีโดยคำให้การของนักบินรบ ณ จุดที่เครื่องบินข้าศึกที่ตกและการยืนยันจากผู้บัญชาการหน่วยภาคพื้นดินหรือโดยการจัดตั้งบนพื้นดินของจุดตกของศัตรูที่ตก เครื่องบินตามคำสั่งกองทหาร
ในการประชุมที่สำนักงานใหญ่กองทัพอากาศซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการสู้รบอย่างดุเดือดใน Kuban Pokryshkin วิพากษ์วิจารณ์คำสั่งนี้:
“ในสุนทรพจน์ของเขา เขาพูดถึงความเหมาะสมในการสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูในเส้นทางการบินไปยังเป้าหมาย เพื่อป้องกันการโจมตีกองกำลังภาคพื้นดินของเรา เขายกตัวอย่างเครื่องบินทิ้งระเบิดข้าศึกจำนวนแปดลำที่กำลังสกัดกั้นกลุ่มใหญ่ที่อยู่ลึกหลังแนวข้าศึก น่าเสียดายที่อุปกรณ์ที่ถูกทำลายไม่นับรวมกับเรา คำสั่งที่ออกเมื่อเริ่มสงครามกำหนดว่าเครื่องบินข้าศึกที่ตกต้องได้รับการยืนยันจากกองกำลังภาคพื้นดินของเราหรือบันทึกด้วยปืนกลฟิล์ม หน่วยขั้นสูงสามารถเห็นการต่อสู้ทางอากาศได้หรือไม่หากเราต่อสู้อยู่หลังแนวข้าศึกยี่สิบถึงสามสิบกิโลเมตร? อุตสาหกรรมของเรายังคงผลิตเครื่องบินโดยไม่มีปืนกลฟิล์ม ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ Myskhako เราต้องทำการต่อสู้หลักเหนือทะเล ซึ่งอยู่ห่างจาก Novorossiysk ไปทางตะวันตกห้าสิบกิโลเมตร ยานพาหนะของศัตรูที่ตกนั้นมองเห็นได้ชัดเจนต่อมือปืนของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เราคุ้มกัน แต่ข้อมูลของพวกเขาไม่ได้ยืนยันชัยชนะในการรบทางอากาศ ฉันขอในนามของนักบินรบให้เปลี่ยนคำสั่งนี้”
ต่อมาในคำสั่ง NKO ที่ 0489 วันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ได้นำความคิดเห็นเหล่านี้มาพิจารณา:
“การจ่ายเงินสำหรับเครื่องบินข้าศึกที่ตกควรดำเนินการในกรณีที่ได้รับการยืนยันจากกองกำลังภาคพื้นดิน ภาพถ่าย หรือรายงานจากลูกเรือหลายคน”
Pokryshkin มักจะมอบเครื่องบินที่เขายิงลงไปให้กับบัญชีของผู้ใต้บังคับบัญชา (ส่วนใหญ่เป็นนักบิน) ซึ่งเป็นการกระตุ้นพวกเขา นี่เป็นเรื่องปกติธรรมดา เขาพยายามสนับสนุนผู้ใต้บังคับบัญชาและเน้นย้ำว่าในการรบ ชัยชนะขึ้นอยู่กับการเชื่อมโยงกันของการกระทำของผู้เข้าร่วมทั้งหมด
ดวงดาวไม่พอดีกับลำตัวอีกต่อไป
การต่อสู้ในตำนานเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2486 เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง จากนั้น "airacobras" แปดตัวที่นำโดย Pokryshkin ก็กระจัดกระจายและหันกลับสามระดับของ Yu-87 (เครื่องบิน 81 ลำ) นอกจากนี้พวกเขายังถูกปกคลุมด้วยสิบ Me - 109 คู่หนึ่งตรึงนักสู้ของศัตรูและอีกหกคนด้วย "การโจมตีของเหยี่ยว" ผ่านกำแพงกั้นไฟอันทรงพลัง (พลปืนของเครื่องบินทิ้งระเบิด 27 ลำส่งกระสุนมากกว่า 400 นัดต่อวินาทีเข้าหาพวกเขา) ทำซ้ำการซ้อมรบที่คำนวณทางคณิตศาสตร์สองครั้งด้วยโปรไฟล์การดำน้ำที่แปรผันและการพุ่งขึ้นอย่างแหลมคม เธอยิง Junkers 12 ตัว (สี่ในนั้นคือ Pokryshkin)
สี่ต่อ 50 สามต่อ 23 คนเดียวต่อ 8 Pokryshkin เข้าสู่การต่อสู้ และฉันไม่เคยรู้จักความพ่ายแพ้ ยิ่งกว่านั้นในทุกการต่อสู้เขาต้องเผชิญกับสิ่งที่อันตรายที่สุด - การโจมตีของผู้นำกลุ่มเยอรมัน สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2484-2485 เมื่อบางครั้งเยอรมันมีความเหนือกว่าในอากาศถึงสิบเท่าวิธีเดียวที่จะพลิกกระแสการต่อสู้ได้คือการเอาชนะผู้บัญชาการเอซ สิ่งนี้ทำให้ศัตรูไม่สามารถควบคุมและมั่นใจได้ในทันที ฮีโร่ชาวไซบีเรียผู้ทนต่อภาระหนักเกินจินตนาการสำหรับนักบินส่วนใหญ่และปรากฏอยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่งบนท้องฟ้า (“ มีกี่คนที่นั่น Pokryshkins?!” - เสียงร้องอย่างสิ้นหวังของนักบินชาวเยอรมันครั้งหนึ่งเคยไปถึงวิทยุกองร้อย) นอกเหนือจากความเป็นส่วนตัวที่ยอดเยี่ยม ชัยชนะกลายเป็นผู้เขียนเทคนิคทางยุทธวิธีหลักและรูปแบบของกองทหารของเขา กลยุทธ์นี้สังเกตเห็นและชื่นชมหลังจากความสำเร็จที่น่าประทับใจของกองทหารกลายเป็นพื้นฐานของการกระทำของเครื่องบินรบโซเวียตตั้งแต่ปี 1943 เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเหนือกว่าศัตรู
Pokryshkin สร้างระบบของเขาเองสำหรับการฝึกเอซ เขาให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการต่อสู้กับมิตรภาพและการทำงานเป็นทีมในฝูงบิน มากกว่าหนึ่งครั้ง Pokryshkin ออกจากเครื่องบินเยอรมันที่ถูกจับได้ว่าอยู่ในสายตาของเขาเพื่อช่วยนักบินของเขาที่ตกอยู่ในอันตราย จนกระทั่งวันสุดท้ายของเขา เขาภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ไม่มีใครที่เขานำเข้าสู่การต่อสู้เสียชีวิตด้วยความผิดของเขา...
Pokryshkin และ Levitan
Pokryshkin ใน Victory Parade ในปี 1945
ชะตากรรมหลังสงครามมีความเจริญรุ่งเรืองภายนอก จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1950 เขาขับเครื่องบินขับไล่ไอพ่นรุ่นล่าสุด เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารสองแห่งด้วยเหรียญทอง กองทหารและกองทัพที่เขาสั่งการจะเก่งที่สุด อย่างไรก็ตาม จากตำแหน่งรองผู้บัญชาการทหารสูงสุดด้านการป้องกันทางอากาศ Pokryshkin ถูกส่งไปเป็นผู้นำสังคมอาสาสมัครเพื่อขอความช่วยเหลือจากกองทัพบก การบิน และกองทัพเรือ (DOSAAF) และองค์กรนี้ (ปัจจุบันคือ ROSTO) พัฒนาอย่างแข็งแกร่งภายใต้ Pokryshkin
ในปี 1972 Alexander Ivanovich ได้รับรางวัลยศจอมพลอากาศ แต่ตามคำกล่าวของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตซึ่งรู้จัก Pokryshkin เป็นอย่างดี พลอากาศเอก I.I. Pstygo: “ ชีวิตของเขาไม่เพียง แต่เป็นวีรบุรุษเท่านั้น แต่ยังต้องทนทุกข์ทรมานด้วย เคยเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดที่เก่งกาจของกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศ เขาจะเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมที่ยอดเยี่ยม... และถ้าจำเป็น ก็ยิ่งสูงกว่านั้นอีก..."
Alexander Ivanovich โดยไม่ลังเลเลยพูด "ความจริง" กับทั้ง Vasily Stalin และผู้บัญชาการทหารสูงสุดป้องกันทางอากาศ Marshal P.F. Batitsky และ L.I. เบรจเนฟ... ดังนั้นชะตากรรมหลังสงครามของ Pokryshkin จึงไม่สดใสเท่าที่ควร
Evgeny Shaposhnikov พลอากาศเอก นักบินผู้มีเกียรติแห่งรัสเซีย:
Vasily Stalin ผู้บังคับบัญชากองทัพอากาศของเขตทหารมอสโกเชิญเขาเข้าสู่กองทัพอากาศเช่นเดียวกับฮีโร่คนอื่น ๆ Pokryshkin ปฏิเสธอย่างเด็ดขาดและถึงขั้นรุนแรงมาก ฉันไม่ต้องการรับใช้ภายใต้ร่มธงของเขาด้วยเหตุผลทางศีลธรรมบางประการ เพราะเขาเป็นคนมีศีลธรรมสูงมาก และความกดดันดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยสัมพันธ์กับ Pokryshkin โดยผู้ช่วยเจ้าหน้าที่และผู้บังคับบัญชาประเภทต่าง ๆ ที่เขาถูกบังคับให้ไปที่กองทัพสาขาอื่น - เพื่อป้องกันทางอากาศ เขาสำเร็จการศึกษาจาก Academy ไม่ใช่ของ Moninsky เช่นเดียวกับนักบินฮีโร่หลายคน แต่เป็นของ Frunze Academy of the Ground Forces และเขาไม่ได้เป็นนายพลทันที เป็นเวลาประมาณห้าปีที่เขาสั่งการ เขามีนายพลเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา แต่พวกเขาไม่ได้มอบหมายงานให้เขา และในปี 1953 เมื่อสตาลินทั้งหมดจากไป เขาก็กลายเป็นนายพล
ทุกคนที่มีโอกาสรับใช้กับ Alexander Ivanovich Pokryshkin กล่าวว่าเขาเป็นคนตรงและแน่วแน่ซึ่งในขณะเดียวกันก็เข้าถึงได้และสื่อสารด้วยง่าย
เมื่อมีโอกาสเขาก็ไปทำงานให้กับ DOSAAF อย่างเด็ดขาดในตำแหน่งประธานสังคมและรับงานด้านความรักชาติของทหารอย่างกระตือรือร้น
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 Pokryshkin ได้รับยศเป็นพลอากาศเอก
วันหนึ่งเขาโทรไปที่คณะกรรมการกลางและขอลาออก พวกเขาคัดค้าน ชักชวน เสนอทางเลือก แต่เขาออกจากตำแหน่งสุดท้ายด้วยตัวเขาเอง
Alexander Ivanovich Pokryshkin เสียชีวิตเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2528 ในอ้อมแขนของภรรยาที่ไม่อาจปลอบใจได้หลังจากหมดสติไปหลายวัน เมื่อเขาอยู่ในอาการเพ้อคลั่งเขาเรียกเพื่อน ๆ ให้มาโจมตี เตือนพวกเขาถึงอันตราย และตามทันศัตรูที่เกลียดชังอีกครั้ง...
เขาถูกฝังในมอสโกที่สุสานโนโวเดวิชี