เมืองที่มีสะพานสีแดง สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก

มาเริ่ม "ทัวร์" ด้วยตำนานที่แท้จริงกันดีกว่า

1. คงไม่มีใครในโลกนี้ที่ไม่เคยเห็นสะพานนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งในภาพยนตร์บางเรื่อง Golden Gate ในซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกตั้งแต่ปี 1937 ถึง 1964 ความยาวของสะพานคือ 1970 ม. เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2476 และใช้เวลาก่อสร้างนานกว่า 4 ปี

วันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 เวลา 06.00 น. สะพานโกลเดนเกตได้เปิดออก แต่เปิดให้คนเดินเท้าเท่านั้น เป็นเวลา 12 ชั่วโมงเท่านั้นที่โครงสร้างอันยิ่งใหญ่นี้เป็นของพวกเขาเท่านั้น และในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น เมื่อได้รับสัญญาณจากประธานาธิบดีรูสเวลต์ รถคันแรกก็ขับข้ามสะพาน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Golden Gate เป็นสะพานที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก แต่ก็มีสถิติที่น่าเศร้าสำหรับการฆ่าตัวตายจำนวนมากที่สุดเช่นกัน เกือบทุกเดือนมีคนโยนตัวเองลงไปสู่ทางเลือกที่น่าเศร้าของเขา

2. สะพานทาวเวอร์อันโด่งดังเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของลอนดอน เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2437 จุดเด่นคือกลไกการดึงของสะพานเปิดโครงสร้างขนาดพันตันได้ภายในเวลาเพียง 1 นาทีเพื่อให้เรือแล่นผ่านไปได้ นอกจากนี้ แม้ว่าสะพานจะเปิดอยู่ คนเดินเท้าก็สามารถเดินข้ามสะพานได้ เนื่องจากมีแกลเลอรีพิเศษ ปัจจุบัน Tower Bridge เป็นสะพานคนเดินและยังใช้เป็นพิพิธภัณฑ์อีกด้วย

3. สะพานวาสโกดากามาในโปรตุเกสเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป โดยปกติแล้วจะถูกเปรียบเทียบกับหางโจวของจีน แต่วาสโกดากามาดูเป็นธรรมชาติและสง่างามมากกว่าถึงแม้ว่ามันจะมีความยาวน้อยกว่าก็ตาม

มีความยาว 7.2 กม. สร้างขึ้นเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานแห่งที่สองของลิสบอน

เปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2541 เพียง 18 เดือนหลังจากเริ่มการก่อสร้างก่อนงานเอ็กซ์โป 98 ในปีเดียวกันนั้นได้เฉลิมฉลองครบรอบ 500 ปีของการค้นพบเส้นทางทะเลของวาสโก ดา กามา จากยุโรปไปยังอินเดีย สะพานจึงได้ตั้งชื่อตามนักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่ แม้จะมีระยะเวลาการก่อสร้างสั้นและความเร็วในการทำงาน แต่ในระหว่างการก่อสร้างก็คำนึงถึงความแตกต่างที่เป็นไปได้และนึกไม่ถึงทั้งหมดด้วย ด้วยความพิถีพิถันและความเอาใจใส่ ปัจจุบันสะพาน Vasco da Gama จึงสามารถต้านทานลมที่ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และแผ่นดินไหวได้แรงกว่าแผ่นดินไหวขนาด 8.7 ริกเตอร์อันโด่งดังที่ลิสบอนเมื่อปี 1755 ถึง 4.5 เท่า

4. สะพานบอสฟอรัสที่เชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชีย มันได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของอิสตันบูลสมัยใหม่ ภาพสะพานประดับธนบัตร 1,000 ลีราตั้งแต่ปี 2521 ถึง 2529 อีกทั้งยังเป็นสัญลักษณ์ของช่องว่างระหว่างสองทวีปอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ในปี 2007 การแข่งขันเทนนิสอันโด่งดังระหว่าง American Venus Williams และผู้นำนักเทนนิสชาวตุรกี Ipek Shinolu เกิดขึ้นที่นี่ เนื่องจากเป็นนัดแรกระหว่างนักกีฬาจากสองทวีป สะพานบอสฟอรัสจึงได้รับเลือกให้เป็นสถานที่นัดพบ หลังจากการแข่งขันจบลง ลูกเทนนิสก็ถูกโยนจากสะพานเข้าไปในช่องแคบบอสฟอรัส

ปัจจุบันสูงเป็นอันดับ 13 ของโลก ทุกๆ วัน สะพานแห่งนี้บรรทุกการขนส่งประเภทต่างๆ ประมาณ 200,000 ประเภทจากทวีปหนึ่งไปยังอีกทวีปหนึ่ง และห้ามสัญจรคนเดินเท้าเนื่องจากมีการใช้เป็นสถานที่ฆ่าตัวตายบ่อยครั้ง

5. สะพานน้ำพุบันโพในกรุงโซลกลายเป็นสะพานเพียงแห่งเดียวและยังได้รับการบันทึกลงในกินเนสบุ๊คว่าเป็นน้ำพุที่ยาวที่สุดบนสะพานอีกด้วย ความยาวรวมของน้ำพุ "Moonlight Rainbow" คือ 1,140 ม. ต้องขอบคุณการเล่นแสงทำให้น้ำพุดูเหมือน "เต้นระบำ" และระยิบระยับ คุณสามารถชื่นชมปาฏิหาริย์นี้ไม่เพียง แต่จากชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังมาจากชั้นแรกของสะพานด้วยซึ่งมีทิวทัศน์ที่น่าอัศจรรย์พอ ๆ กันเปิดขึ้นและคุณจะรู้สึกว่าคุณอยู่ในน้ำตกสีรุ้ง

6. สะพานที่เป็นที่รู้จักและเป็นตำนานอีกแห่งหนึ่งซึ่งเป็นจุดสังเกตของนิวยอร์กคือสะพานบรูคลิน นี่เป็นสะพานแขวนแห่งแรกในโลกที่ถูกแขวนด้วยสายเคเบิลเหล็ก และยังเป็นหนึ่งในสะพานแขวนแห่งแรกของโลกอีกด้วย ความยาวของมันคือ 1,825 เมตร ให้บริการทั้งยานพาหนะและทางเดินเท้า - แบ่งออกเป็น 3 ส่วน เลนด้านข้างมีไว้สำหรับรถยนต์ และเลนกลางซึ่งอยู่ในระดับความสูงที่ค่อนข้างสำคัญมีไว้สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ในปี 1964 สะพานบรูคลินได้รับเลือกให้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ และในปี 2551 พวกเขาก็ฉลองครบรอบ 125 ปีเต็ม ปัจจุบัน หนึ่งในสัญลักษณ์ของนิวยอร์กแห่งนี้ยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนหย่อนใจและปั่นจักรยานยอดนิยมสำหรับชาวเมือง

7 - สะพานมิลเลนเนียมอันน่าทึ่งหรือเกตส์เฮดมิลเลนเนียมในลอนดอน เชื่อมต่อทางตอนเหนือของอังกฤษกับนิวคาสเซิล ด้วยการเติมน้ำมันแบบไฮดรอลิก สะพานจึงเอียงเพื่อให้เรือลอดผ่านได้ ในปี พ.ศ. 2545 สะพานมิลเลนเนียมได้รับรางวัลสเตอร์ลิง ใช้เวลาสร้างมากกว่าสองปี แต่หลังจากติดตั้งแล้ว ขนาดของมันก็สอดคล้องกับแผนด้วยความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมถึง 2 มม. เป็นสะพานแกว่งแห่งเดียวในโลก นั่นคือเมื่อเรือแล่นผ่าน มันจะหมุน 40 องศา จากด้านข้าง การเคลื่อนไหวของสะพานนี้คล้ายกับการกระพริบตาขนาดใหญ่ กระบวนการกลึงนั้นน่าประทับใจอย่างยิ่งและใช้เวลาเพียงไม่เกิน 4 นาทีเท่านั้น ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี สะพานจะ “กะพริบ” ประมาณ 200 ครั้ง

8. สะพาน Oliveira เป็นสะพานแห่งเดียวในโลกที่รองรับรูปทรงตัวอักษร X ได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเซาเปาโลด้วยเสากระโดงรูปทรงพิเศษ ความสูง 138 เมตร ทรงพลัง 144 เมตร สายไฟเหล็กและไฟ LED สุดเก๋ ชื่อเต็มของเขาคือ ออคตาบิโอ ฟริอัส เด โอลิเวรา เสากระโดงโค้งสองเสาที่มัดด้วยคอนกรีตเป็นรูปตัว X ประกอบกันเป็นเสาค้ำ เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 และตั้งชื่อตามผู้จัดพิมพ์หนังสือพิมพ์โฟลา เด เซาเปาโล ซึ่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2550 ขณะอายุ 94 ปี Octavio Frias de Oliveira เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดในบราซิล เมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 มีการติดตั้งไดโอดแสงแบบพิเศษบนสายเคเบิลและเสากระโดงของสะพาน ทำให้เกิดเอฟเฟกต์แสงต่างๆ ที่ชวนให้นึกถึงต้นคริสต์มาส

9. Ponte Vecchio เป็นหนึ่งในสะพานที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดในอิตาลี ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมืองฟลอเรนซ์ สะพานแห่งเดียวที่ยังคงรูปลักษณ์ดั้งเดิมเอาไว้ ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกันกับที่เคยสร้างสะพานสามแห่งก่อนหน้านี้ ได้แก่ สะพานจากยุคโรมันโบราณ สะพานที่พังทลายลงในปี 1117 และสะพานที่พังยับเยินในช่วงน้ำท่วมปี 1333

และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Ponte Vecchio ก็ไม่เคยถูกทำลาย แม้แต่กองทหารเยอรมันที่ถอยออกจากฟลอเรนซ์ในปี 2487 และระเบิดอาคารหลายหลังในเมืองและสะพานทั้งหมดก็ละเว้น Ponte Vecchio พวกเขาบอกว่าพวกเขายังหลงใหลในความงามของสะพานที่มีเอกลักษณ์แห่งนี้อีกด้วย

มีสะพานหินสามโค้งที่คล้ายกันเพียง 2 แห่งในโลก Vecchio ประกอบด้วยส่วนโค้ง 3 ส่วน ส่วนโค้งหลักคือ 30 ม. ส่วนสองด้านยาว 27 ม. สะพานฟลอเรนซ์ก็น่าสนใจเช่นกันเพราะด้านข้างมีบ้านซึ่งเป็นที่ตั้งของร้านค้าตั้งแต่ยุคกลาง เฉพาะในปี 1593 ตามคำสั่งของ Cosimo I de' Medici ดยุคแห่งทัสคานี ผู้ขายเนื้อสัตว์จึงถูกไล่ออกจากสะพาน และพ่อค้าอัญมณีก็เข้ามาแทนที่ ตั้งแต่นั้นมา Ponte Vecchio ก็ได้มีชื่ออีกชื่อหนึ่งว่า Golden Bridge ตรงเหนือสะพานในปี 1565 มีการสร้างทางเดินซึ่งยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้

10. สะพานคาจูเป็นตัวอย่างสถาปัตยกรรมอิหร่านที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งตั้งอยู่ในอิสฟาฮาน นักท่องเที่ยวชื่นชอบสะพานนี้ในศตวรรษที่ 17 และปัจจุบันสะพานแห่งนี้เป็นสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งในภาคตะวันออก และเป็นหนึ่งในสะพานที่สวยที่สุดในโลก Khaja ถูกสร้างขึ้นใน Isfahan ด้วยเหตุผลบางอย่าง ในศตวรรษที่ 17 และ 18 อิสฟาฮานตั้งอยู่ริมเส้นทางสายไหม และเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก
นอกจากความสวยงามแล้ว สะพานคาจูยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย เช่น เขื่อนส่งน้ำไปยังสวนทุกแห่งในอิสฟาฮาน นอกจากนี้ ในช่วงฤดูร้อนที่ร้อนจัด คาจูยังช่วยให้คุณซ่อนตัวจากแสงแดดในมุมที่ร่มรื่น ชั้นล่างของสะพานมีไว้สำหรับคนเดินเท้าโดยเฉพาะ ในขณะที่ชั้นบนสามารถเข้าถึงได้สำหรับม้าและเกวียน

สถานที่ท่องเที่ยวหลักของซานฟรานซิสโกถูกสร้างขึ้นข้ามช่องแคบที่มีชื่อเดียวกันและเชื่อมต่ออ่าวในเมืองกับมหาสมุทรแปซิฟิก การออกแบบเป็นสะพานแขวนที่มีถนนแบบแขวนและมีความยาว 1970 ม. งานในการก่อสร้างสะพานกินเวลาตั้งแต่ปี 1933 ถึง 1937 ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และระหว่างการก่อตัวของเมืองจากผลที่ตามมาของแผ่นดินไหวในปี 1906 ผู้พัฒนาโครงการคือ Joseph Strouss วิศวกรที่เก่งที่สุดในยุคนั้นในการก่อสร้างสะพาน เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2480 มีการเปิดตัวสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้นอย่างยิ่งใหญ่ สะพานโกลเดนเกตยังคงสถานะนี้ไว้จนถึงปี พ.ศ. 2507 เมื่อสะพานแวร์ราซาโนในนิวยอร์กข้ามไป สะพานอันเป็นเอกลักษณ์แห่งนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นสัญลักษณ์ของสหรัฐอเมริกาและเป็นความภาคภูมิใจของชาวอเมริกัน

หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่โดดเด่นของโปรตุเกส โดดเด่นด้วยความยาวอันไม่มีที่สิ้นสุดและความสวยงามของการออกแบบ ความยาวรวมของสะพานนี้ซึ่งได้รับการยอมรับว่ายาวที่สุดในยุโรปคือ 17.2 กม. สถาปัตยกรรมไม่มีรูปแบบคลาสสิกและโดดเด่นด้วยความโปร่งสบาย จุดเน้นการทำงานของโครงสร้างคือการเชื่อมต่อพื้นที่ห่างไกลของเมืองหลวงของโปรตุเกส ต้องขอบคุณการก่อสร้างสะพานซึ่งค่อย ๆ เปลี่ยนจากโครงสร้างขึงเคเบิลเป็นสะพานลอย จึงเป็นไปได้ที่จะสร้างการเชื่อมโยงการคมนาคมในเมืองและให้สิทธิ์ในการเข้าถึงวัตถุบางอย่างได้ฟรี และรูปทรงที่แหวกแนวของสะพานก็แสดงออกมาด้วยความจริงที่ว่าส่วนที่ขึงเคเบิลนั้นตั้งฉากกับแนวชายฝั่ง ในขณะที่สะพานลอยวิ่งขนานกัน

เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำอีสต์ เชื่อมระหว่างบรูคลินและแมนฮัตตัน ซึ่งเป็นเขตเมืองของนิวยอร์ก การก่อสร้างสะพานทอดยาว 1,825 ม. ใช้เวลา 13 ปี (พ.ศ. 2412 – 2426) งานทั้งหมดดำเนินการภายใต้การแนะนำของวิศวกร John Roebling ซึ่งเป็นช่างฝีมือคนแรกที่เสนอให้เปลี่ยนเหล็กหล่อเป็นเหล็กกล้า เพื่อพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของสะพานเหล็กในวันที่เปิด - 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2426 ตัวแทนของรัฐบาลเมืองได้เดินไปพร้อมกับช้าง และเป็นเวลากว่าหนึ่งศตวรรษที่สะพานบรูคลินได้ทำหน้าที่ของมันอย่างเต็มที่ ประกอบด้วย 3 โซน โดย 2 โซนสำหรับรถยนต์ และโซนที่ 3 สำหรับคนปั่นจักรยานและคนเดินถนน โซนนี้ตั้งอยู่ตรงกลางของโครงสร้างและยกขึ้นเหนือโซนรถยนต์ 2 โซนที่อยู่ติดกัน โดยวิศวกร Roebling ต้องการแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของผู้คนเหนือเครื่องจักร

อาคารนี้เข้ากันได้อย่างลงตัวกับสถาปัตยกรรมของลอนดอนและได้กลายมาเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมืองนี้ ชื่อของโครงสร้างอธิบายได้จากที่ตั้ง - ตั้งอยู่ติดกับปราสาททาวเวอร์ซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งทางเหนือของแม่น้ำเทมส์ สะพานนี้สร้างขึ้นตามการออกแบบของฮอเรซ โจนส์ เมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ผลลัพธ์ของงานวิศวกรรมคือโครงสร้างสูง 244 เมตรและมีหอคอยสูง 65 เมตร ที่ความสูง 44 ม. เชื่อมต่อกันด้วยแกลเลอรีสำหรับคนเดินเท้า ปัจจุบันแกลเลอรีแห่งนี้ได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์และจุดชมวิว โทนสีของสะพานก็น่าสนใจเช่นกัน ในตอนแรกมันมีสีช็อคโกแลต แต่ในโอกาสครบรอบของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ได้มีการทาสีใหม่โดยเลียนแบบสีธงชาติ แต่สะพานกลับไม่เป็นสีน้ำเงิน-ขาว-แดง เพราะ... มีสีแดงน้อยมาก และเมื่อมองจากระยะไกล โครงสร้างจะปรากฏเป็นสีน้ำเงินและสีขาว

สะพานถนนแบบมีกระเช้าข้ามหุบเขาของแม่น้ำ French Tarn และผ่านใกล้กับเมือง Millau ถือว่าสูงที่สุดในโลกเนื่องจากหนึ่งในการสนับสนุนมีความสูงถึง 341 ม. วิศวกร Michel Virlogio ผู้มีชื่อเสียงในการสร้างสะพานขึงนอร์มังดีได้ทำงานในการพัฒนาโครงการสำหรับโครงสร้างที่ยิ่งใหญ่ โครงสร้างอันเป็นเอกลักษณ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง A75 และสิ้นสุดแล้ว เนื่องจากการเกิดขึ้นของสะพาน Millau ทำให้มีการเดินทางด้วยความเร็วสูงจากปารีสไปยัง Beziers โดยเปลี่ยนเครื่องผ่าน Clermont-Ferrand เป็นที่น่าสังเกตว่าการเดินทางข้ามสะพานนั้นไม่ฟรีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เนื่องจากสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นภายใต้สัญญาระหว่างรัฐบาลฝรั่งเศสและบริษัท Eifage Group ข้อหนึ่งระบุว่าบริษัทมีสิทธิเก็บค่าธรรมเนียมเล็กน้อยจากรถที่ผ่านที่นี่

ปอนเตเวคคิโอหรือสะพานเก่าไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อข้ามจากฝั่งหนึ่งของแม่น้ำอาร์โนไปยังอีกฝั่งหนึ่งเท่านั้น นี่คืออนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมทั้งหมดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 14 ในสมัยโบราณ ที่ตั้งของสะพานมีฟอร์ด และความกว้างของ Arno ที่นี่ก็น้อยมาก ดังนั้นชาวโรมันโบราณจึงสร้างสะพานที่นี่ โดยติดตั้งบนกองหินและเพิ่มโครงสร้างส่วนบนที่ทำด้วยไม้ ในรูปแบบนี้รอดจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน แต่ไม่สามารถต้านทานพลังทำลายล้างของธาตุน้ำที่กบฏในปี 1117 ได้ สะพาน Ponte Vecchio มีรูปลักษณ์ทันสมัยในปี 1345 หลังจากการพัฒนาโครงการใหม่โดยปรมาจารย์ Neri di Fioravanti การเปลี่ยนโครงร่างของโครงสร้างทำให้รูปลักษณ์ดูดีขึ้นและทำให้มีความแข็งแกร่ง สะพานใหม่ประกอบด้วยโค้ง 3 ส่วน มีความยาวสูงสุด 30 เมตร

สะพานที่เก่าแก่ที่สุดที่สร้างขึ้นข้ามแกรนด์คาแนลในเมืองเวนิส ในขั้นต้น สถานที่แห่งนี้มีสะพานโป๊ะซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2354 ตามการออกแบบของ Nicolo Barattieri และเรียกว่า Ponte della Moneta ซึ่งอธิบายได้จากความใกล้ชิดของโรงกษาปณ์ แต่เนื่องจากการเกิดขึ้นของตลาด Rialto ในเมือง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสะพานที่มีอยู่ให้แข็งแกร่งขึ้น ดังนั้นในปี 1250 สะพานไม้ใหม่จึงปรากฏขึ้นซึ่งสร้างเป็นรูปโค้ง เพื่อความสะดวกในการสัญจรของเรือสูง ซุ้มประตูนี้จึงเปิดตรงกลาง สะพานเริ่มถูกเรียกว่า Rialto แต่ไม่ได้พิสูจน์ให้เห็นว่ามีความทนทานสูง - ในปี 1310 สะพานได้รับความเสียหายอย่างมากระหว่างเกิดเพลิงไหม้และในปี 1444 สะพานก็พังทลายลงมาไม่สามารถต้านทานชาวเมืองจำนวนมากได้ สะพานหินทันสมัยสูง 28 เมตรนี้ปรากฏขึ้นแล้วในปี 1591 ด้วยความพยายามของสถาปนิกอันโตนิโอ ดา ปอนเต

“ผลิตผล” ระยะทาง 36 กิโลเมตรของวิศวกรชาวจีน Wang Yong ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก ออกแบบเป็นรูปตัวอักษร S พาดผ่านแม่น้ำเฉียนถังและอ่าวหางโจว โครงสร้างนี้ถือเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดของ Super Highway ที่วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกของจีน เริ่มต้นทางตอนเหนือของประเทศในเจียซิน และสิ้นสุดทางใต้ที่หนิงโป เนื่องจากการก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่นี้ ทำให้สามารถลดระยะทางการขนส่งลงได้ 120 กม. (จากหนิงโปถึงเซี่ยงไฮ้) งานเกี่ยวกับการก่อสร้างสะพานที่ยาวที่สุดและสวยงามที่สุดในโลกดำเนินการตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2551 ความยากลำบากของพวกเขาอยู่ที่ว่าโครงสร้างต้องถูกวางในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ไม่สามารถคาดเดาได้และในเขตแผ่นดินไหว

สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำเนวาตั้งแต่ปี 1912 ถึง 1916 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อเกาะ Admiralteysky กับเกาะ Vasilievsky (เขตเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ประวัติศาสตร์เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2425 เมื่อชาวเมืองและบุคคลสาธารณะเริ่มติดต่อกับสภาเทศบาลเมืองเพื่อขอให้สร้างทางข้ามแม่น้ำถาวร แต่ในปี 1900 เท่านั้นที่ทางการรับฟังคำขอเหล่านี้และตัดสินใจจัดการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อตัดสินผู้ออกแบบสะพาน ดังนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 สมาคมพืช Kolomna จึงเริ่มก่อสร้างสะพาน งานในการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2459 เท่านั้น โครงสร้างนี้เป็นชื่อของพระราชวังฤดูหนาว สะพานโลหะยาว 250 เมตรประกอบด้วย 5 ช่วง และช่วงปีกคู่ตรงกลางจะขยายออกไปทั้งสองทิศทาง มวลของชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดของสะพานคือ 7,770 ตัน

โครงสร้างแขวนลอยที่ยาวที่สุดในโลก เชื่อมต่อพื้นที่เอเชียและยุโรปของอิสตันบูล ก่อนหน้านี้ไม่มีการสร้างโครงสร้างดังกล่าวเหนือช่องแคบบอสฟอรัส และสะพานแขวนบอสฟอรัสก็กลายเป็นทางข้ามแห่งแรก วิศวกรชาวอังกฤษ Roberts และ Brown ทำงานในโครงการของเขา ตามความคิดของพวกเขา สายเคเบิลเหล็กรูปซิกแซกกลายเป็นผู้ถือสะพาน "ลอย" เหนือน้ำที่ความสูง 64 เมตร สะพานแบ่งออกเป็นเลนเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการจราจรของยานพาหนะ ความยาวรวมของสะพานคือ 1,560 ม. กว้าง 33 ม. และมีรถผ่านมากกว่า 200,000 คันทุกวัน คุณไม่สามารถเดินข้ามสะพานด้วยการเดินเท้าได้ เพราะว่า... เนื่องจากพยายามฆ่าตัวตาย จึงปิดไม่ให้คนเดินถนน รถบรรทุกไม่ได้รับอนุญาตที่นี่เช่นกัน

อัจฉริยะทางสถาปัตยกรรมแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่สุดในการสร้างสะพาน สะพานชื่อดังระดับโลก! พวกเขามีความต้องการในทางปฏิบัติที่สมเหตุสมผลซึ่งมักจะกลายเป็นสัญลักษณ์เฉพาะของประเทศและเมืองต่างๆ ทำให้ทั้งเมืองหลวงที่มีชื่อเสียงของโลกและมุมที่งดงามห่างไกลเป็นที่รู้จัก จากวัตถุเหล่านี้จำนวนมาก เราได้เลือก 10 สะพานที่สวยที่สุดในโลก และกำลังเผยแพร่ TOP 10 โดยพลการ เนื่องจากมีสะพานดั้งเดิมและงดงามตระการตามากมายในโลก แต่ถึงกระนั้น เราใช้เกณฑ์ที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับความงามของวัตถุทางสถาปัตยกรรม เราพยายามรวบรวมรายการนี้ ซึ่งรวมถึงตัวอย่างสถาปัตยกรรมสะพานที่ได้รับการยอมรับในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมา และสิ่งใหม่ๆ ที่ทำให้คนรุ่นเดียวกันประหลาดใจกับความยิ่งใหญ่ของการออกแบบและการดำเนินการ

สะพานมิลโลว์ (สะพานลอย)

รายการชื่อ "สะพานที่สวยที่สุดในโลก" เปิดขึ้นพร้อมกับสะพานมิลโลว์ เปิดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 และปัจจุบันเป็นโครงสร้างแบบแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลก

สะพานถนน Millou ตั้งตระหง่านเหนือหุบเขา Tarn ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของฝรั่งเศสที่ระดับความสูง 343 เมตร สร้างความรู้สึกราวกับกำลังบินอย่างน่าทึ่งสำหรับทุกคนที่เดินผ่านสะพานแห่งนี้ สถาปัตยกรรมของสะพานก็มีส่วนทำให้เกิดภาพลวงตานี้เช่นกัน - มันเบาราวกับบินได้ สะพานลอยแห่งนี้อยู่เหนือความสูงของหอไอเฟลอันโด่งดัง และยังเป็นผู้นำในรายการสะพานที่สูงที่สุดในโลกอีกด้วย โครงสร้าง 8 ช่วงอันยิ่งใหญ่นั้นวางอยู่บนที่รองรับเจ็ดอันและมีน้ำหนัก 36,000 ตัน มีการสร้างสะพานเป็นรูปครึ่งวงกลมรัศมี 20 กม. ความยาว 2.4 กม.

สะพานรอยัลกอร์จ

รายชื่อของเราที่เรียกว่า "สะพานที่สวยที่สุดในโลก" จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีสะพานอเมริกันอันโด่งดังที่สร้างขึ้นในปี 1929

มันแผ่กระจายไปทั่วและกลายเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงที่สุดในภูมิภาคมายาวนาน ความยิ่งใหญ่ของโครงสร้างผสมผสานกับความเบาที่น่าทึ่งของโครงสร้างอย่างเป็นธรรมชาติ และความสูง 305 เมตรทำให้สามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ภูเขาอันน่าจดจำของพื้นที่ที่งดงามแห่งนี้ ความยาวของโครงสร้างคือ 385 ม.

สเปน: สะพาน Puente de Piedra

Puente de Piedra ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ Ebro ได้รับการยอมรับมายาวนานว่าเป็นหนึ่งในสะพานที่มีนักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมมากที่สุด โดยถือว่าเป็นหนึ่งในสถานที่ชั้นนำในการจัดอันดับ "สะพานที่สวยที่สุดในโลก" ของเรา ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความแสดงให้เห็นถึงความสมบูรณ์และความสง่างามของโครงสร้าง สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ใจกลางเมืองใกล้กับมหาวิหารเอลปิลาร์ สะพานนี้มีอีกชื่อหนึ่งว่าสะพานสิงโต เนื่องจากตกแต่งด้วยประติมากรรมสิงโตสี่ชิ้นที่เป็นสัญลักษณ์ของเมือง

นอกจากนี้ยังมีชื่อเสียงตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง โดยใช้เวลาก่อสร้าง 40 ปี และได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมดในศตวรรษที่ 17 และ 18 ปัจจุบันสะพาน Puente de Piedra เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมที่ปรากฏในศตวรรษที่ 15 และในขณะเดียวกันก็เป็นเส้นทางคมนาคมที่ทรงพลังซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพทางเศรษฐกิจของทั้งประเทศ

ฮ่องกง: สะพานซินหม่า

รายชื่อ "สะพานที่ใหญ่และสวยที่สุดในโลก" รวมถึงสะพานแขวน Tsin Ma ที่มีชื่อเสียงของฮ่องกงซึ่งเป็นหนึ่งในผลงานสถาปัตยกรรมชิ้นเอกของโลกซึ่งได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของประเทศและเป็นสถานที่สำคัญสำหรับนักท่องเที่ยว

สะพานเชื่อมระหว่างเมืองกับเกาะลันเตามีความสง่างามและสวยงามอย่างน่าอัศจรรย์ (โดยเฉพาะเมื่อมีแสงไฟส่องสว่างในตอนกลางคืน) นอกจากนี้ ในฐานะส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินนานาชาติฮ่องกง Tsin Ma ยังให้บริการเชื่อมต่อทางหลวงและทางรถไฟ สะพานนี้เริ่มดำเนินการในปี 1997 ความยาวน่าประทับใจมาก - 2.2 กม. และช่วงหลักคือ 1.4 กม.

อาร์เจนตินา: สะพานสตรี (Puente de la Mujer)

ในหมวดหมู่ "สะพานที่สวยที่สุดในโลก" เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รวมสะพานสตรีอาร์เจนตินาที่น่าสนใจที่สุด ประวัติความเป็นมาของการสร้างสะพานแกว่งอันเป็นเอกลักษณ์แห่งนี้น่าทึ่งมาก สถาปนิกได้รับแรงบันดาลใจจากการเคลื่อนไหวอันสง่างามของคู่เต้นรำแทงโก้อาร์เจนตินา สะพานแกว่งอันงดงามสูง 170 เมตรแห่งนี้ตั้งอยู่ในบัวโนสไอเรส ทอดข้ามแม่น้ำ Rio de la Plata และเชื่อมระหว่างถนน 2 สาย ได้แก่ Pierina Dealessi และ Manuela Gorriti ในย่าน Puerto Madero ของเมือง สะพานแห่งนี้เปิดเมื่อปลายปี พ.ศ. 2544 และกลายเป็นสถานที่สำคัญของเมืองทันที

สะพานเป็นแบบคนเดินเท้า กว้าง 6.2 ม. แบ่งเป็น 3 ส่วน โดย 2 ส่วนยาว 25 และ 32.5 ม. ติดริมฝั่ง ส่วนตรงกลางหมุนบนฐานรองรับคอนกรีตและสามารถเคลียร์แฟร์เวย์สำหรับเรือแล่นเข้าได้ 2 นาที ส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของสะพานนี้มี "เข็ม" โลหะขนาดยักษ์ยาว 34 เมตร สายเคเบิลที่ยึดส่วนตรงกลางของสะพานจะสัมผัสกับ "เข็ม" ซึ่งความเอียงเหนือผิวน้ำคือ 39° ส่วนรองรับพิเศษที่ยื่นออกมาจากน้ำช่วยรักษาสมดุลของส่วนตรงกลางเมื่อหมุน 90° เพื่อควบคุมการทำงานทั้งหมดของโครงสร้างอันงดงามนี้ ระบบคอมพิวเตอร์จะเปิดกลไกการหมุนเมื่อจำเป็น

สหราชอาณาจักร: ในเกตส์เฮด

นี่เป็นสะพานเอียงแห่งแรกที่ยังไม่มีระบบอะนาล็อก เขาได้รับรางวัลสถาปัตยกรรมและรางวัลมากมาย ด้วยการดำเนินโครงการพิเศษของสะพานคนเดินซึ่งจำเป็นสำหรับเมือง แต่ไม่รบกวนการเดินเรือในแม่น้ำโครงสร้างน้ำหนัก 850 ตันที่มีเอกลักษณ์ซึ่งมีความยาว 126 ม. ถูกสร้างขึ้นในปี 2544

สะพานประกอบด้วยส่วนโค้งเหล็กสองส่วน หนึ่งในนั้นตั้งขึ้นเป็นครึ่งวงกลมเหนือน้ำ โดยมีความสูงถึง 50 ม. ที่ด้านบน ส่วนที่สองเป็นถนนคนเดินที่เรือต่ำสามารถแล่นผ่านได้ เมื่อเรือสูงเข้าใกล้ ส่วนโค้งจะเริ่มเคลื่อนเข้าหากัน โดยหมุน 40° และเชื่อมต่อกัน ระยะเวลาของการซ้อมรบดังกล่าวคือ 4.5 นาที เมื่อสร้างเสร็จ ผืนผ้าใบทั้งสองผืนจะมีความสมดุลและยกขึ้นเหนือน้ำที่ความสูง 25 เมตร ผู้คนต่างเรียกสิ่งนี้ว่า “การขยิบตา”

สิงคโปร์: สะพานเฮนเดอร์สันเวฟ

สะพานข้ามถนนเฮนเดอร์สันเป็นโครงสร้างพิเศษที่มีลักษณะคล้ายงูตัวใหญ่พันรอบกิ่งไม้ ในปี 2008 สะพานที่สวยที่สุดในโลกได้รับการเสริมด้วยโครงสร้างทางเดินเท้าอันชาญฉลาดนี้ สะพานแห่งนี้เป็นผู้นำในด้านสะพานสูงของสิงคโปร์ ซึ่งได้รับความรักจากชาวเมืองในทันที

ฐานของสะพานเป็นโครงเหล็กซี่โครงโค้งที่มีลักษณะเฉพาะ ยกขึ้นเหนือดาดฟ้าสลับกัน โครงหุ้มเดิมทำจากไม้ชนิดพิเศษทนทานต่อความผันผวนของสภาพอากาศได้อย่างสมบูรณ์แบบ สะพาน Henderson Wave เชื่อมต่อสวนสาธารณะสองแห่งในเมือง โครงสร้างลูกคลื่น 7 ส่วนยาว 294 ม. ดูเหมือนจะลอยอยู่ที่ความสูง 36 เมตรเหนือทางหลวงที่พลุกพล่าน บริเวณโค้งด้านในของสะพานมีช่องที่สะดวกสบายพร้อมม้านั่งและเก้าอี้ซึ่งคุณสามารถผ่อนคลายพร้อมชื่นชมทิวทัศน์อันงดงาม “คลื่น” ภายนอกยังทำหน้าที่เป็นหลังคา ช่วยป้องกันลมและแสงแดดได้ดีเยี่ยม สะพานเฮนเดอร์สันเวฟนั้นสวยงามตระการตาทุกช่วงเวลาของวัน แต่จะสวยงามเป็นพิเศษเมื่อพระอาทิตย์ขึ้นหรือพระอาทิตย์ตก ในเวลากลางคืนจะมีการส่องสว่างด้วยมาลัย LED และกลายเป็นความโรแมนติกและลึกลับ

อิตาลี: สะพานเรียลโต

ที่เก่าแก่ที่สุดทอดยาวเหนือแกรนด์คาแนลคือไข่มุกแห่งการก่อสร้างสะพานโลกและสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมซึ่งครอบครองสถานที่ที่คู่ควรในรายการ "สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก"

โครงสร้างหินซึ่งมาแทนที่โครงสร้างไม้เดิม ถูกสร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 16 เชื่อมต่อพื้นที่เมือง San Polo และ San Marco สะพานริอัลโตสูง 48 เมตร มีเสาเข็ม 12,000 เสา เป็นสะพานคนเดินที่ประกอบด้วยซุ้มประตูแบบดั้งเดิม 1 ซุ้ม ความกว้างของโครงสร้างคือ 22 ม. ทุกวันนี้สะพานแห่งนี้ไม่ได้สูญเสียความนิยมเช่นเดียวกับในยุครุ่งเรืองของอิตาลี: สะพานนี้มีชีวิตชีวาและเป็นที่รักของชาวเมืองและนักท่องเที่ยวอยู่เสมอ

ปงต์ดูการ์ของฝรั่งเศส

สะพานโรมันแห่งนี้ซึ่งยืนหยัดมายาวนานแห่งนี้ อยู่ภายใต้การคุ้มครองของ UNESCO สะพานสามชั้นที่สร้างขึ้นในสมัยโบราณยังคงเป็นสถานที่แสวงบุญของนักท่องเที่ยวจากหลายประเทศ Pont du Gard เป็นท่อระบายน้ำที่เชื่อมระหว่างริมฝั่งแม่น้ำ Gardon ใกล้กับเมือง Nîmes ของฝรั่งเศส ขนาดของมันน่าทึ่งพวกเขาประหลาดใจและตกใจในเวลาเดียวกัน: ความยาวของสะพานคือ 275 ม. และสูงถึง 47 ม. Pont du Garce ไม่ได้เป็นเพียงท่อระบายน้ำโรมันโบราณอันงดงาม แต่ที่นี่หินทุกก้อนจะจดจำเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ การก่อสร้างโครงสร้างอันเป็นเอกลักษณ์นี้มีอายุย้อนกลับไปถึงปีที่ 19 ก่อนคริสต์ศักราช จ. แต่ไม่มีนักวิทยาศาสตร์คนใดสามารถอธิบายได้ว่ามันถูกสร้างขึ้นมาอย่างไร

ท่อระบายน้ำสามชั้นนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบประปาความยาว 50 กิโลเมตรซึ่งจ่ายน้ำให้กับชาวเมืองนีมส์ ประวัติศาสตร์กว่า 2,000 ปี มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น ท่อระบายน้ำได้หยุดให้บริการน้ำประปาไปนานแล้ว และยังคงเป็นทางข้ามอันงดงาม

ในลอนดอน

10 อันดับแรก “สะพานที่สวยที่สุดในโลก” เสร็จสมบูรณ์โดยสะพานชักที่มีชื่อเสียงเหนือแม่น้ำเทมส์ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหอคอย สัญลักษณ์ของอังกฤษแห่งนี้สร้างขึ้นในสไตล์โกธิควิคตอเรียน สร้างขึ้นในปี 1894 และมีโครงสร้างสูง 244 เมตร พร้อมด้วยหอคอยสูง 65 เมตรสองหลัง ความยาวของช่วงระหว่างทั้งสองคือ 61 เมตร และช่วงนั้นแบ่งออกเป็นปีกที่ขยับได้ 2 ปีก สามารถยกขึ้นได้ 83° และติดตั้งอุปกรณ์ถ่วงน้ำหนักพิเศษ ทำให้สามารถเปิดสะพานได้ภายในหนึ่งนาที

สำหรับคนเดินถนนในอาคาร นอกเหนือจากทางเท้าที่จัดไว้ให้แล้ว แกลเลอรียังถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมหอคอยไว้ที่ความสูง 44 เมตร ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์และหอสังเกตการณ์

เราพยายามแสดงรายการและระบุลักษณะสะพานที่สวยที่สุดในโลก ภาพถ่ายและชื่อของสะพานนั้นแตกต่างกัน แต่มีสิ่งหนึ่งที่คล้ายกัน: โครงสร้างอันงดงามเหล่านี้สร้างขึ้นโดยปรมาจารย์ที่เก่งกาจและกลายเป็นอนุสรณ์สถานทางศิลปะสถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์

สะพานโกลเดนเกตไม่ใช่สะพานที่ใหญ่ที่สุดในโลก หรือมีความสำคัญทางสถาปัตยกรรมมากที่สุด ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของสะพานก็ยังคงเป็นที่น่าสงสัย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสะพานโกลเดนเกตเป็นสะพานที่มีชื่อเสียงและถูกถ่ายรูปมากที่สุดในโลก โกลเดนเกตเป็นสะพานแขวนที่ทอดข้ามโกลเดนเกต ซึ่งเป็นช่องแคบระหว่างซานฟรานซิสโกและมารินเคาน์ตีทางตอนเหนือ ขอบคุณสถาปนิก โจเซฟ บี. สเตราส์ ซึ่งมีรูปปั้นประดับอยู่บนจุดชมวิวด้านใต้ ใช้เวลาสร้างเพียง 7 ปีและแล้วเสร็จในปี 1937

สะพานโกลเดนเกตในขณะนั้นเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกและเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญซานฟรานซิสโกและแคลิฟอร์เนีย นับตั้งแต่สร้างเสร็จ สะพานนี้ก็มีความยาวมากกว่าสะพานอื่นๆ อีก 8 แห่งสีแดงส้มอันโด่งดังของสะพานได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษเพื่อให้มองเห็นสะพานได้ชัดเจนยิ่งขึ้นท่ามกลางหมอกหนาทึบที่มักปกคลุมสะพาน

2.

Ponte Vecchio แปลตรงตัวว่า "สะพานเก่า" - สะพานยุคกลางเหนือแม่น้ำ Arnoฟลอเรนซ์สะพานแห่งเดียวในเมืองฟลอเรนซ์ที่ยังคงสภาพสมบูรณ์หลังสงครามโลกครั้งที่สองสะพานแห่งนี้มีชื่อเสียงจากความจริงที่ว่ามีการสร้างม้านั่งล้อมรอบ เช่นเดียวกับที่เคยพบเห็นได้ทั่วไปในสมัยเมดิชิ

การก่อสร้างทาวเวอร์บริดจ์ใช้เวลาแปดปี ผู้รับเหมารายใหญ่ห้าราย และคนงานก่อสร้าง 1,000 คนทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยทุกวัน ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของลอนดอน ท่าเรือขนาดใหญ่สองแห่งถูกจมลงในก้นแม่น้ำเพื่อรองรับการก่อสร้าง และมีเหล็กมากกว่า 11,000 ตันเป็นรากฐานสำหรับหอคอยและทางเดิน โครงนี้หุ้มด้วยหินแกรนิตคอร์นิชและหินพอร์ตแลนด์เพื่อปกป้องเหล็กที่อยู่ด้านล่างและทำให้สะพานมีรูปลักษณ์ที่ประณีตยิ่งขึ้น

สะพานบรูคลินสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2426 เชื่อมระหว่างแมนฮัตตันและบรูคลิน โดยข้ามแม่น้ำอีสต์ในช่วงเวลานั้น สะพานแห่งนี้ได้เปิดดำเนินการและถือเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกมาหลายปีแล้ว สะพานบรูคลินเป็นสัญลักษณ์สำคัญและเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของนิวยอร์ก ในปี 1964 สะพานแห่งนี้ได้รับเลือกให้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาสะพานมีทางเดินเท้ากว้างสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานเส้นทางนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในช่วงเวลาที่ยากลำบาก เมื่อวิธีการข้ามแม่น้ำอีสต์ตามปกติใช้ไม่ได้ ดังเช่นที่เกิดขึ้นในช่วงไฟดับหลายครั้ง และที่โด่งดังที่สุดหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544

ในปี 1357 พระเจ้าชาร์ลส์ที่ 4 ได้มอบหมายให้ปีเตอร์ พาร์เลอร์ (สถาปนิกของอาสนวิหารเซนต์วิตัส) เข้ามาแทนที่สะพานจูดิธ เฮฟตี้ ในศตวรรษที่ 12 ซึ่งได้รับการน้ำท่วมพัดพาไปในปี 1342 สะพานใหม่สร้างเสร็จในปี 1390 และตั้งชื่อว่าสะพานชาร์ลส์

สะพานชาร์ลส์ตกแต่งด้วยรูปปั้น 30 รูป บนเชิงเทินทั้งสองด้าน ส่วนใหญ่ประจำการอยู่ที่นั่นระหว่างปี 1706 ถึง 1714 ไม้กางเขนแรกถูกวางไว้บนสะพานชาร์ลส์ในวันที่ 14ศตวรรษ. รูปปั้นของ Brunsquick ถูกสร้างขึ้นที่นั่นก่อนปี 1503 แต่มีเพียงฐานเท่านั้นที่ยังคงอยู่ สามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติและมีแบบจำลองอยู่บนสะพานชาร์ลส์ รูปปั้นที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังมีชีวิตอยู่คือนักบุญจอห์นแห่งเนโปมุกจากปี 1683 รูปปั้นใหม่ล่าสุดคือนักบุญซีริลและเมโทเดียสจากปี 1928 รูปปั้นหลายชิ้นได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมาโดยพื้นฐานแล้วพวกมันจะถูกวางไว้ที่อื่นและมีการติดตั้งแบบจำลองบนสะพาน

สะพานชาร์ลส์เป็นสะพานหินแบบโกธิกที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ข้ามแม่น้ำวัลตาวาในกรุงปราก สาธารณรัฐเช็ก ปัจจุบันที่นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในปราก โดยมีศิลปิน การแสดงดนตรีสด และนักแสดงคนอื่นๆ แสดงบนสะพานแห่งนี้

6. สะพานยงจี (จีน)

สะพานยงจี (หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานลมและฝน) สร้างขึ้นในปี 1916 สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมืองเฉิ่นหยาง เขตปกครองตนเองซานเจียงตงใกล้หลิ่วโจว ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงของจีน เป็นสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาสะพานในเขตชนกลุ่มน้อยดงของจีนสะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำ Linxi สร้างขึ้นจากไม้และหินโดยไม่ต้องใช้ตะปูหรือหมุดย้ำ และเป็นสะพานลมและฝนที่ใหญ่ที่สุดในโลก

สะพานยงจีมีสองชานชาลา (หนึ่งชานชาลาที่ปลายสะพานแต่ละด้าน) 3ท่าเทียบเรือ 3 ช่วง , ศาลา 5 หลัง, ระเบียง 19 หลัง และ 3 หลังชั้น ท่าเรือทำจากหิน โครงสร้างด้านบนส่วนใหญ่เป็นไม้ และหลังคาปูด้วยกระเบื้อง สะพานมีราวจับไม้ทั้งสองด้าน สะพานยงจีมีความยาวรวม 64.4 เมตร และทางเดินกว้าง 3.4 เมตร ความสูงเหนือแม่น้ำชัดเจนประมาณ 10 เมตร สะพานยงจีตั้งอยู่ในเฉิ่นหยางและทำหน้าที่เป็นทางเชื่อมระหว่างหมู่บ้านสองแห่งที่มีประชากรหนาแน่น

7. สะพานชาเปล (สวิตเซอร์แลนด์)

สะพานชาเปลเป็นสะพานยาว 204 เมตร (670 ฟุต) ข้ามแม่น้ำไรส์ในเมืองลูเซิร์นสวิตเซอร์แลนด์. เป็นสะพานไม้ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปและเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักในประเทศสวิตเซอร์แลนด์สะพานมีหลังคาแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1333 และจุดประสงค์หลักคือเพื่อปกป้องลูเซิร์นจากการถูกโจมตี ตอนนี้ที่ภายในสะพานมีภาพวาดหลายชุดจากศตวรรษที่ 17 ที่แสดงถึงเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ของเมืองลูเซิร์นสะพานและภาพวาดเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ในปี 1993 แต่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่อย่างรวดเร็ว

8. สะพานอัลคันทารา (สเปน)

สะพานอัลคันทาราข้ามแม่น้ำทากัสใกล้กับเมืองอัลคันทาราของสเปน ถือเป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมโรมันโบราณสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นระหว่างปีคริสตศักราช 104 ถึงปี ค.ศ. 106 ตามคำสั่งของจักรพรรดิ์ทราจันแห่งโรมัน ซึ่งได้รับการประดับด้วยประตูชัยตรงกลางสะพานและมีวิหารเล็กๆ ที่ปลายด้านหนึ่งสะพานอัลคันทารามีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่ง และด้วยเหตุนี้ จึงมักมีความพยายามที่จะทำลายมันชาวมัวร์ได้ทำลายประตูโค้งที่เล็กที่สุดด้านหนึ่งในปี 1543 ในขณะที่ประตูโค้งที่สองที่อยู่อีกด้านหนึ่งได้รับความเสียหายโดยชาวสเปนในศตวรรษที่ 18 เพื่อหยุดยั้งชาวโปรตุเกส แต่ถึงกระนั้นสะพานก็ยังได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบจนถึงทุกวันนี้

สะพานฮาร์เบอร์หรือสะพานซิดนีย์ หรือที่เรียกกันติดปากคนท้องถิ่นว่า "ไม้แขวนเสื้อ" เนื่องจากมีรูปทรงที่โดดเด่น เปิดทำการเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2475 โดยนายกรัฐมนตรีออสเตรเลียแจ็ค หรั่ง หลังจากก่อสร้างมาหกปีสะพานแห่งนี้มีหมุดย้ำถึง 6 ล้านหมุด พื้นที่ผิวเท่ากับพื้นที่สนามกีฬา 60 สนาม สะพานมีบานพับขนาดใหญ่เพื่อรองรับการขยายตัวที่เกิดจากแสงแดดอันร้อนแรงของซิดนีย์ สะพานซิดนีย์มีลักษณะพิเศษอย่างหนึ่งที่แตกต่างจากสะพานอื่นๆ ส่วนใหญ่ โดยสามารถปีนได้ด้วยการทัวร์ชมเสาตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมองเห็นทิวทัศน์มุมกว้างที่สวยงามของซิดนีย์ และโอกาสสำหรับช่างภาพก็ยอดเยี่ยมมาก

สะพานฮาร์เบอร์เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงและถูกถ่ายรูปมากที่สุดของออสเตรเลียเป็นสะพานโค้งเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก (แต่ไม่ยาวที่สุด) โดยมียอดสะพานสูง 134 เมตร เหนืออ่าวซิดนีย์

10. มิลโล เวียดัคท์ (ฝรั่งเศส)

สะพาน Millau Viaduct ที่มีความสูงถึง 343 เมตร ถือเป็นสะพานที่สูงที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อในด้านการออกแบบซึ่งถือว่าเป็นไปไม่ได้ก่อนที่จะมีการสร้างสรรค์ เช่นเดียวกับหนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม ออกแบบโดย Michel Virloge และ Norman Foster สะพาน Millau สร้างขึ้นภายในเวลาประมาณ 3 ปี ด้วยราคา 394 ล้านยูโร

บรรณาธิการของพอร์ทัลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสถาปัตยกรรมและการออกแบบ Architectural Digest ได้รวบรวมรายชื่อสะพานที่สวยที่สุดในโลก และมีจำนวนมากเพราะสถาปนิกชอบที่จะออกแบบอะไรแบบนี้แทนที่จะเป็นถนนที่น่าเบื่อในการรองรับหลายอย่าง จากสะพานชาร์ลส์ในปรากไปจนถึงโกลเดนเกตในซานฟรานซิสโก ดูสถานที่ที่คุณไม่เคยไปมาก่อน

สะพานเสรีวาวาซัน เมืองปุตราจายา ประเทศมาเลเซีย

ได้รับการออกแบบโดยบริษัทจากกัวลาลัมเปอร์ และการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2546

สะพาน Puente de la Mujera, บัวโนสไอเรส, อาร์เจนตินา

การออกแบบอาคารได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกชื่อดัง Santiago Calatrava สะพานนี้เปิดเมื่อปี พ.ศ. 2544

สะพานสูง อัมสเตอร์ดัม เนเธอร์แลนด์

โครงการก่อสร้างดำเนินการโดยสำนักงานสถาปัตยกรรมนิวยอร์กเวสต์ 8 งานนี้แล้วเสร็จในปี 2544

เนสซิโอ, อัมสเตอร์ดัม, เนเธอร์แลนด์

สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 2549 มีความสวยงามมากจนได้รับรางวัลใหญ่ระดับนานาชาติถึง 3 รางวัล โครงสร้างนี้ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบจากบริษัท WilkinsonEyre ในลอนดอน ความยาวของสะพานประมาณ 800 เมตร

สะพานริอัลโต เมืองเวนิส ประเทศอิตาลี

Venetian Rialto สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดที่ตั้งตระหง่านเหนือแกรนด์คาแนล

สะพานซูบิซูรี เมืองบิลเบา ประเทศสเปน

สะพานคนเดิน Zubisuri เช่นเดียวกับ Puente de la Mujer ในบัวโนสไอเรส ได้รับการออกแบบโดย Santiago Calatrava สถาปนิกระดับตำนาน โครงสร้างนี้เปิดให้ประชาชนเข้าชมในปี 1997

สะพานแมนฮัตตัน นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา

สะพานเชื่อมระหว่างเขตแมนฮัตตันและบรูคลิน ได้รับการออกแบบโดยวิศวกร Leon Moisseiff และอาคารนี้เปิดในปี 1912 จนถึงทุกวันนี้ สะพานแห่งนี้ถูกใช้เป็นประจำทุกวันโดยรถยนต์และผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะ นักปั่นจักรยาน และคนเดินถนนหลายพันคน

สะพานชีคซาเยด อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

สะพานนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดัง Zaha Hadid การก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2553 มีมูลค่าการก่อสร้างประมาณ 300 ล้านเหรียญสหรัฐ

สะพานโซ่ Szechenyi, บูดาเปสต์, ฮังการี

สะพาน Széchenyi Chain Bridge ออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษ William Tierney Clarke เปิดในปี 1849 ข้ามแม่น้ำดานูบอันยิ่งใหญ่

สะพานโกลเดนเกต ซานฟรานซิสโก สหรัฐอเมริกา

สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของโลกสร้างขึ้นในปี 1937 เป็นหนี้เค้าโครงที่เป็นที่รู้จักของสถาปนิก Irwin Morrow

ทาวเวอร์บริดจ์, ลอนดอน, สหราชอาณาจักร

ผู้มีชื่อเสียงอีกคนในสาขาโครงสร้างสถาปัตยกรรม - Tower Bridge - เปิดในปี พ.ศ. 2437 ด้วยเหตุนี้รถยนต์และคนเดินเท้าจึงยังสามารถข้ามแม่น้ำเทมส์ได้อย่างง่ายดาย

สะพานเฮลิกซ์ ประเทศสิงคโปร์

Helix ซึ่งเปิดในปี 2010 มีแสงไฟระยิบระยับและดูล้ำสมัยมาก เชื่อมต่อพื้นที่เขตเมืองของสิงคโปร์มาริน่าและมาริน่าเซาท์

สะพาน Juscelino Kubitschek, บราซิเลีย, บราซิล

สะพานนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกอเล็กซานเดอร์ เฉิน และวิศวกร มาริโอ วิลา แวร์เด เมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2545 มูลค่ารวมประมาณ 57 ล้านเหรียญสหรัฐ

สะพาน Millau Viaduct, Cressels, ฝรั่งเศส

Millau Viaduct เป็นสะพานที่สูงที่สุดในโลก จุดสูงสุดมีความสูง 340 เมตรเหนือฐานของโครงสร้าง การออกแบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิก เซอร์ นอร์แมน ฟอสเตอร์ และวิศวกร มิเชล เวอร์โลจ สะพานนี้เปิดเมื่อปี พ.ศ. 2547

สะพานชาร์ลส์, ปราก, สาธารณรัฐเช็ก

สะพานชาร์ลส์ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำวัลตาวา สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1400 สร้างด้วยหินทั้งหมดและตกแต่งด้วยรูปปั้นโบราณหลายสิบรูปทั้งสองด้าน

สะพานบรูคลิน นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา

สะพานแห่งนี้เปิดให้ประชาชนเข้าชมในปี พ.ศ. 2426 และในตอนแรกชาวนิวยอร์กไม่ไว้วางใจโครงสร้างขนาดใหญ่แห่งนี้ หนึ่งสัปดาห์หลังจากการเปิด มีข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่วเมืองเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่โครงสร้างจะพังกะทันหัน ด้วยเหตุนี้จึงเกิดการแตกตื่นบนสะพานและมีผู้เสียชีวิต 12 ราย เพื่อให้ประชาชนมั่นใจในความแข็งแกร่งของสะพาน เจ้าหน้าที่จึงนำช้างละครสัตว์ 21 เชือกข้ามสะพานดังกล่าว ปัจจุบันมีรถยนต์และคนเดินถนนใช้สะพานแห่งนี้ทุกวันถึง 150,000 คัน

สะพานคาจู, อิสฟาฮาน, อิหร่าน

โครงสร้างนี้มีความยาวประมาณ 130 เมตร กว้าง 12 เมตร และมีซุ้มประตูมากถึง 23 ซุ้ม สะพานคาจูที่สวยงามทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นสถานที่พบปะยอดนิยมของชาวเมือง