హిందూ మహాసముద్రం యొక్క వెచ్చని మరియు చల్లని ప్రవాహాల జాబితా. దాని దక్షిణ భాగంలో హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ప్రవాహాల లక్షణాలు

హిందూ మహాసముద్రం భూమిపై మూడవ అతిపెద్ద సముద్రం, దాని నీటి ఉపరితలంలో 20% ఆక్రమించింది. దీని వైశాల్యం 76.17 మిలియన్ కిమీ², వాల్యూమ్ - 282.65 మిలియన్ కిమీ³. సముద్రం యొక్క లోతైన ప్రదేశం సుండా ట్రెంచ్ (7729 మీ) లో ఉంది.

• ప్రాంతం: 76,170 వేల కిమీ²
• వాల్యూమ్: 282,650 వేల కిమీ³
• అత్యధిక లోతు: 7729 మీ
• సగటు లోతు: 3711 మీ

ఉత్తరాన ఇది ఆసియాను కడుగుతుంది, పశ్చిమాన - ఆఫ్రికా, తూర్పున - ఆస్ట్రేలియా; దక్షిణాన ఇది అంటార్కిటికా సరిహద్దులో ఉంది. అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంతో సరిహద్దు తూర్పు రేఖాంశం యొక్క 20° మెరిడియన్ వెంట నడుస్తుంది; నిశ్శబ్దం నుండి - తూర్పు రేఖాంశం యొక్క 146°55' మెరిడియన్ వెంట. హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఉత్తరాన పర్షియన్ గల్ఫ్‌లో దాదాపు 30°N అక్షాంశంలో ఉంది. హిందూ మహాసముద్రం ఆస్ట్రేలియా మరియు ఆఫ్రికా యొక్క దక్షిణ బిందువుల మధ్య సుమారు 10,000 కి.మీ.

వ్యుత్పత్తి శాస్త్రం

పురాతన గ్రీకులు సముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగాన్ని ప్రక్కనే ఉన్న సముద్రాలు మరియు బేలతో ఎరిథ్రియన్ సముద్రం అని పిలిచారు (ప్రాచీన గ్రీకు Ἐρυθρά θάλασσα - ఎరుపు, మరియు పాత రష్యన్ మూలాలలో ఎర్ర సముద్రం). క్రమంగా, ఈ పేరు సమీప సముద్రానికి మాత్రమే ఆపాదించబడటం ప్రారంభమైంది, మరియు సముద్ర తీరాలలో సంపదకు ఆ సమయంలో అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందిన దేశం అయిన భారతదేశం పేరు మీద సముద్రానికి పేరు పెట్టారు. కాబట్టి 4వ శతాబ్దం BCలో అలెగ్జాండర్ ది గ్రేట్. ఇ. దీనిని ఇండికాన్ పెలాగోస్ (ప్రాచీన గ్రీకు Ἰνδικόν πέλαγος) అని పిలుస్తుంది - "ఇండియన్ సీ". అరబ్బులలో, దీనిని బార్ ఎల్-హింద్ (ఆధునిక అరబిక్: అల్-ముహిత్ అల్-హిందీ) అని పిలుస్తారు - "హిందూ మహాసముద్రం". 16వ శతాబ్దం నుండి, ఓషియానస్ ఇండికస్ (లాటిన్ ఓషియానస్ ఇండికస్) - హిందూ మహాసముద్రం, 1వ శతాబ్దంలో రోమన్ శాస్త్రవేత్త ప్లినీ ది ఎల్డర్ ద్వారా పరిచయం చేయబడింది, ఇది స్థాపించబడింది.

ఫిజియోగ్రాఫిక్ లక్షణాలు

సాధారణ సమాచారం

హిందూ మహాసముద్రం ప్రధానంగా ఉత్తరాన యురేషియా, పశ్చిమాన ఆఫ్రికా, తూర్పున ఆస్ట్రేలియా మరియు దక్షిణాన అంటార్కిటికా మధ్య కర్కాటక రాశికి దక్షిణంగా ఉంది. అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంతో ఉన్న సరిహద్దు కేప్ అగుల్హాస్ (20° E నుండి అంటార్కిటికా తీరం (డోనింగ్ మౌడ్ ల్యాండ్)) మెరిడియన్ వెంబడి నడుస్తుంది. పసిఫిక్ మహాసముద్రంతో సరిహద్దు నడుస్తుంది: ఆస్ట్రేలియాకు దక్షిణంగా - బాస్ జలసంధి యొక్క తూర్పు సరిహద్దుతో పాటు టాస్మానియా ద్వీపం వరకు, ఆపై మెరిడియన్ 146°55'E. అంటార్కిటికాకు; ఆస్ట్రేలియాకు ఉత్తరాన - అండమాన్ సముద్రం మరియు మలక్కా జలసంధి మధ్య, సుమత్రా ద్వీపం యొక్క నైరుతి తీరం వెంబడి, సుండా జలసంధి, జావా ద్వీపం యొక్క దక్షిణ తీరం, బాలి మరియు సావు సముద్రాల దక్షిణ సరిహద్దులు, ఉత్తరం అరఫురా సముద్రం యొక్క సరిహద్దు, న్యూ గినియా యొక్క నైరుతి తీరం మరియు టోర్రెస్ జలసంధి యొక్క పశ్చిమ సరిహద్దు. కొన్నిసార్లు సముద్రం యొక్క దక్షిణ భాగం, 35° దక్షిణం నుండి ఉత్తర సరిహద్దుతో ఉంటుంది. w. (నీరు మరియు వాతావరణం యొక్క ప్రసరణ ఆధారంగా) 60° దక్షిణం వరకు. w. (దిగువ స్థలాకృతి యొక్క స్వభావం ద్వారా) దక్షిణ మహాసముద్రంగా వర్గీకరించబడింది, ఇది అధికారికంగా గుర్తించబడలేదు.

సముద్రాలు, బేలు, ద్వీపాలు

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క సముద్రాలు, బేలు మరియు జలసంధి యొక్క వైశాల్యం 11.68 మిలియన్ కిమీ² (మొత్తం సముద్ర ప్రాంతంలో 15%), వాల్యూమ్ 26.84 మిలియన్ కిమీ³ (9.5%). సముద్ర తీరం వెంబడి సముద్రాలు మరియు ప్రధాన బేలు (సవ్యదిశలో): ఎర్ర సముద్రం, అరేబియా సముద్రం (గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్, గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్, పర్షియన్ గల్ఫ్), లక్కడివ్ సముద్రం, బంగాళాఖాతం, అండమాన్ సముద్రం, తైమూర్ సముద్రం, అరఫురా సముద్రం (గల్ఫ్ ఆఫ్ కార్పెంటారియా) , గ్రేట్ ఆస్ట్రేలియన్ గల్ఫ్, మాసన్ సముద్రం, డేవిస్ సముద్రం, కామన్వెల్త్ సముద్రం, కాస్మోనాట్ సముద్రం (చివరి నాలుగు కొన్నిసార్లు దక్షిణ మహాసముద్రంగా సూచిస్తారు).

కొన్ని ద్వీపాలు - ఉదాహరణకు, మడగాస్కర్, సోకోట్రా, మాల్దీవులు - పురాతన ఖండాల శకలాలు, మరికొన్ని - అండమాన్, నికోబార్ లేదా క్రిస్మస్ ద్వీపం - అగ్నిపర్వత మూలం. హిందూ మహాసముద్రంలో అతిపెద్ద ద్వీపం మడగాస్కర్ (590 వేల కిమీ²). అతిపెద్ద ద్వీపాలు మరియు ద్వీపసమూహాలు: టాస్మానియా, శ్రీలంక, కెర్గ్యులెన్ ద్వీపసమూహం, అండమాన్ దీవులు, మెల్విల్లే, మస్కరీన్ దీవులు (రీయూనియన్, మారిషస్), కంగారూ, నియాస్, మెంటావై దీవులు (సైబెరుట్), సోకోట్రా, గ్రూట్ ఐలాండ్, కొమొరోస్, జ్యాన్జి ద్వీపం , సిమెలూ, ఫర్నోక్స్ దీవులు (ఫ్లిండర్స్), నికోబార్ దీవులు, క్యూష్మ్, కింగ్, బహ్రెయిన్ దీవులు, సీషెల్స్, మాల్దీవులు, చాగోస్ ద్వీపసమూహం.

హిందూ మహాసముద్రం ఏర్పడిన చరిత్ర

ప్రారంభ జురాసిక్ కాలంలో, పురాతన సూపర్ ఖండం గోండ్వానా విడిపోవడం ప్రారంభమైంది. ఫలితంగా అరేబియాతో ఆఫ్రికా, హిందుస్థాన్, ఆస్ట్రేలియాతో అంటార్కిటికా ఏర్పడ్డాయి. ఈ ప్రక్రియ జురాసిక్ మరియు క్రెటేషియస్ కాలాల (140-130 మిలియన్ సంవత్సరాల క్రితం) ప్రారంభంలో ముగిసింది మరియు ఆధునిక హిందూ మహాసముద్రం యొక్క యువ మాంద్యం ఏర్పడటం ప్రారంభమైంది. క్రెటేషియస్ కాలంలో, హిందుస్థాన్ ఉత్తరాన కదలిక మరియు పసిఫిక్ మరియు టెథిస్ మహాసముద్రాల విస్తీర్ణం తగ్గడం వల్ల సముద్రపు అడుగుభాగం విస్తరించింది. చివరి క్రెటేషియస్‌లో, ఒకే ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ ఖండం యొక్క విభజన ప్రారంభమైంది. అదే సమయంలో, కొత్త చీలిక జోన్ ఏర్పడిన ఫలితంగా, అరేబియా ప్లేట్ ఆఫ్రికన్ ప్లేట్ నుండి విడిపోయింది మరియు ఎర్ర సముద్రం మరియు ఏడెన్ గల్ఫ్ ఏర్పడ్డాయి. సెనోజోయిక్ శకం ప్రారంభంలో, పసిఫిక్ వైపు హిందూ మహాసముద్రం విస్తరణ ఆగిపోయింది, కానీ టెథిస్ సముద్రం వైపు కొనసాగింది. ఈయోసిన్ ముగింపులో - ఒలిగోసీన్ ప్రారంభంలో, ఆసియా ఖండంతో హిందుస్థాన్ ఘర్షణ జరిగింది.

నేడు, టెక్టోనిక్ ప్లేట్ల కదలిక కొనసాగుతోంది. ఈ ఉద్యమం యొక్క అక్షం ఆఫ్రికన్-అంటార్కిటిక్ రిడ్జ్, సెంట్రల్ ఇండియన్ రిడ్జ్ మరియు ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ రైజ్ యొక్క మధ్య-సముద్ర చీలిక మండలాలు. ఆస్ట్రేలియన్ ప్లేట్ సంవత్సరానికి 5-7 సెంటీమీటర్ల వేగంతో ఉత్తరాన కదులుతుంది. భారతీయ పలక సంవత్సరానికి 3-6 సెంటీమీటర్ల వేగంతో అదే దిశలో కదులుతుంది. అరేబియా పలక సంవత్సరానికి 1-3 సెంటీమీటర్ల వేగంతో ఈశాన్య దిశగా కదులుతోంది. సోమాలి ప్లేట్ ఆఫ్రికన్ ప్లేట్ నుండి తూర్పు ఆఫ్రికన్ రిఫ్ట్ జోన్ వెంట విడిపోతూనే ఉంది, ఇది ఈశాన్య దిశలో సంవత్సరానికి 1-2 సెం.మీ వేగంతో కదులుతుంది. డిసెంబర్ 26, 2004 న, సుమత్రా (ఇండోనేషియా) ద్వీపం యొక్క వాయువ్య తీరంలో ఉన్న సిమ్యులూ ద్వీపంలో హిందూ మహాసముద్రంలో 9.3 తీవ్రతతో పరిశీలనల చరిత్రలో అతిపెద్ద భూకంపం సంభవించింది. కారణం సబ్‌డక్షన్ జోన్‌తో పాటు 15 మీటర్ల దూరంలో భూమి యొక్క క్రస్ట్ యొక్క సుమారు 1200 కిమీ (కొన్ని అంచనాల ప్రకారం - 1600 కిమీ) మారడం, దీని ఫలితంగా హిందుస్తాన్ ప్లేట్ బర్మా ప్లేట్ కిందకి వెళ్లింది. భూకంపం సునామీకి కారణమైంది, ఇది అపారమైన విధ్వంసం మరియు భారీ సంఖ్యలో మరణాలను (300 వేల మంది వరకు) తెచ్చింది.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క భౌగోళిక నిర్మాణం మరియు దిగువ స్థలాకృతి

మధ్య సముద్రపు చీలికలు

మధ్య-సముద్రపు చీలికలు హిందూ మహాసముద్రం యొక్క అంతస్తును మూడు విభాగాలుగా విభజిస్తాయి: ఆఫ్రికన్, ఇండో-ఆస్ట్రేలియన్ మరియు అంటార్కిటిక్. నాలుగు మధ్య-సముద్రపు చీలికలు ఉన్నాయి: వెస్ట్ ఇండియన్, అరేబియన్-ఇండియన్, సెంట్రల్ ఇండియన్ మరియు ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ రైజ్. వెస్ట్ ఇండియన్ రిడ్జ్ సముద్రం యొక్క నైరుతి భాగంలో ఉంది. ఇది నీటి అడుగున అగ్నిపర్వతం, భూకంపం, చీలిక-రకం క్రస్ట్ మరియు అక్షసంబంధ జోన్ యొక్క చీలిక నిర్మాణం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది; ఇది సబ్‌మెరిడియోనల్ స్ట్రైక్ యొక్క అనేక సముద్రపు లోపాల ద్వారా కత్తిరించబడుతుంది. రోడ్రిగ్జ్ ద్వీపం (మస్కరేన్ ద్వీపసమూహం) ప్రాంతంలో ట్రిపుల్ జంక్షన్ అని పిలవబడేది, ఇక్కడ శిఖరం వ్యవస్థ ఉత్తరాన అరేబియా-ఇండియన్ రిడ్జ్‌గా మరియు నైరుతిలో సెంట్రల్ ఇండియన్ రిడ్జ్‌గా విభజించబడింది. అరేబియా-భారతీయ శిఖరం అల్ట్రామాఫిక్ శిలలతో ​​కూడి ఉంది; సబ్‌మెరిడియల్ స్ట్రైక్ యొక్క అనేక ట్రాన్‌సెక్టింగ్ లోపాలు గుర్తించబడ్డాయి, వీటితో 6.4 కి.మీ లోతుతో చాలా లోతైన డిప్రెషన్‌లు (సముద్ర ద్రోణులు) సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. శిఖరం యొక్క ఉత్తర భాగం అత్యంత శక్తివంతమైన ఓవెన్ లోపంతో దాటింది, దానితో పాటు రిడ్జ్ యొక్క ఉత్తర భాగం ఉత్తరాన 250 కి.మీ స్థానభ్రంశం చెందింది. పశ్చిమాన చీలిక జోన్ గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్‌లో మరియు ఎర్ర సముద్రంలో ఉత్తర వాయువ్యంగా కొనసాగుతుంది. ఇక్కడ రిఫ్ట్ జోన్ అగ్నిపర్వత బూడిదతో కార్బోనేట్ అవక్షేపాలతో కూడి ఉంటుంది. ఎర్ర సముద్రం యొక్క చీలిక జోన్‌లో, శక్తివంతమైన వేడి (70 °C వరకు) మరియు చాలా సెలైన్ (350 ‰ వరకు) బాల్య జలాలతో సంబంధం ఉన్న బాష్పీభవన పొరలు మరియు మెటల్-బేరింగ్ సిల్ట్‌లు కనుగొనబడ్డాయి.

ట్రిపుల్ జంక్షన్ నుండి నైరుతి దిశలో సెంట్రల్ ఇండియన్ రిడ్జ్ విస్తరించి ఉంది, ఇది బాగా నిర్వచించబడిన చీలిక మరియు పార్శ్వ మండలాలను కలిగి ఉంది, దక్షిణాన సెయింట్-పాల్ మరియు ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ అగ్నిపర్వత ద్వీపాలతో అగ్నిపర్వత ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ పీఠభూమితో ముగుస్తుంది. ఈ పీఠభూమి నుండి, ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ రైజ్ తూర్పు-ఆగ్నేయానికి విస్తరించి, విశాలమైన, బలహీనంగా విచ్ఛిత్తి చేయబడిన వంపు వలె కనిపిస్తుంది. తూర్పు భాగంలో, ఉద్ధరణ మెరిడియల్ లోపాల శ్రేణి ద్వారా మెరిడియల్ దిశలో ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా స్థానభ్రంశం చెందిన అనేక విభాగాలుగా విభజించబడింది.

సముద్రం యొక్క ఆఫ్రికన్ విభాగం

ఆఫ్రికా యొక్క నీటి అడుగున అంచు ఇరుకైన షెల్ఫ్ మరియు ఉపాంత పీఠభూములు మరియు ఖండాంతర పాదాలతో స్పష్టంగా నిర్వచించబడిన ఖండాంతర వాలును కలిగి ఉంది. దక్షిణాన, ఆఫ్రికన్ ఖండం దక్షిణానికి విస్తరించి ఉన్న ప్రోట్రూషన్‌లను ఏర్పరుస్తుంది: అగుల్హాస్ బ్యాంక్, మొజాంబిక్ మరియు మడగాస్కర్ శ్రేణులు, ఖండాంతర-రకం భూమి క్రస్ట్‌తో కూడి ఉంటాయి. కాంటినెంటల్ ఫుట్ సోమాలియా మరియు కెన్యా తీరాల వెంబడి దక్షిణాన విస్తరించి ఉన్న వాలుగా ఉన్న మైదానాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది మొజాంబిక్ ఛానెల్‌లో కొనసాగుతుంది మరియు తూర్పున మడగాస్కర్‌కు సరిహద్దుగా ఉంది. మస్కరేన్ శ్రేణి సెక్టార్ యొక్క తూర్పున ఉంది, దాని ఉత్తర భాగంలో సీషెల్స్ దీవులు ఉన్నాయి.

సెక్టార్‌లోని సముద్రపు అడుగుభాగం యొక్క ఉపరితలం, ముఖ్యంగా మధ్య-సముద్రపు చీలికల వెంట, సబ్‌మెరిడియల్ ఫాల్ట్ జోన్‌లతో సంబంధం ఉన్న అనేక గట్లు మరియు పతనాల ద్వారా విడదీయబడింది. నీటి అడుగున అనేక అగ్నిపర్వత పర్వతాలు ఉన్నాయి, వీటిలో ఎక్కువ భాగం పగడపు పగడపు పగడపు దిబ్బల రూపంలో మరియు నీటి అడుగున పగడపు దిబ్బల రూపంలో నిర్మించబడ్డాయి. పర్వత ఉద్ధరణల మధ్య కొండ మరియు పర్వత భూభాగంతో సముద్రపు అడుగుభాగంలో బేసిన్లు ఉన్నాయి: అగుల్హాస్, మొజాంబిక్, మడగాస్కర్, మస్కరెన్ మరియు సోమాలియా. సోమాలి మరియు మస్కరీన్ బేసిన్లలో, విస్తృతమైన ఫ్లాట్ అగాధ మైదానాలు ఏర్పడ్డాయి, ఇవి గణనీయమైన మొత్తంలో భయంకరమైన మరియు బయోజెనిక్ అవక్షేపణ పదార్థాలను పొందుతాయి. మొజాంబిక్ బేసిన్‌లో ఒండ్రు అభిమానుల వ్యవస్థతో జాంబేజీ నది నీటి అడుగున లోయ ఉంది.

ఇండో-ఆస్ట్రేలియన్ మహాసముద్ర విభాగం

ఇండో-ఆస్ట్రేలియన్ సెగ్మెంట్ హిందూ మహాసముద్రంలో సగం విస్తీర్ణంలో ఉంది. పశ్చిమాన, మెరిడియల్ దిశలో, మాల్దీవుల శిఖరం నడుస్తుంది, దీని శిఖరం ఉపరితలంపై లక్కడివ్, మాల్దీవులు మరియు చాగోస్ ద్వీపాలు ఉన్నాయి. శిఖరం ఖండాంతర-రకం క్రస్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది. అరేబియా మరియు హిందుస్థాన్ తీరాల వెంబడి చాలా ఇరుకైన షెల్ఫ్, ఇరుకైన మరియు నిటారుగా ఉన్న ఖండాంతర వాలు మరియు చాలా విశాలమైన ఖండాంతర అడుగు, ప్రధానంగా సింధు మరియు గంగా నదుల గందరగోళ ప్రవాహాల యొక్క రెండు పెద్ద అభిమానులచే ఏర్పడింది. ఈ రెండు నదులు ఒక్కొక్కటి 400 మిలియన్ టన్నుల చెత్తను సముద్రంలోకి తీసుకువెళతాయి. సింధు కోన్ అరేబియా బేసిన్ వరకు విస్తరించి ఉంది. మరియు ఈ బేసిన్ యొక్క దక్షిణ భాగం మాత్రమే వ్యక్తిగత సీమౌంట్‌లతో కూడిన ఫ్లాట్ అస్బైసల్ మైదానంతో ఆక్రమించబడింది.

దాదాపు సరిగ్గా 90°E. బ్లాకీ ఓషనిక్ ఈస్ట్ ఇండియన్ రిడ్జ్ ఉత్తరం నుండి దక్షిణానికి 4000 కి.మీ.ల వరకు విస్తరించి ఉంది. మాల్దీవులు మరియు ఈస్ట్ ఇండియన్ రిడ్జ్‌ల మధ్య సెంట్రల్ బేసిన్ ఉంది, ఇది హిందూ మహాసముద్రంలో అతిపెద్ద బేసిన్. దీని ఉత్తర భాగాన్ని బెంగాల్ ఫ్యాన్ (గంగా నది నుండి) ఆక్రమించింది, దీని దక్షిణ సరిహద్దు అగాధ మైదానానికి ఆనుకొని ఉంది. బేసిన్ యొక్క మధ్య భాగంలో లంక అని పిలువబడే ఒక చిన్న శిఖరం మరియు అఫానసీ నికిటిన్ నీటి అడుగున పర్వతం ఉన్నాయి. ఈస్ట్ ఇండియన్ రిడ్జ్‌కు తూర్పున కోకోస్ మరియు వెస్ట్రన్ ఆస్ట్రేలియన్ బేసిన్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి కోకోస్ మరియు క్రిస్మస్ దీవులతో బ్లాక్‌కీ సబ్‌లాటిట్యూడినల్ ఓరియెంటెడ్ కోకోస్ అప్‌లిఫ్ట్‌తో వేరు చేయబడ్డాయి. కోకోస్ బేసిన్ యొక్క ఉత్తర భాగంలో ఒక చదునైన అగాధ మైదానం ఉంది. దక్షిణం నుండి ఇది వెస్ట్రన్ ఆస్ట్రేలియన్ అప్‌లిఫ్ట్‌తో సరిహద్దులుగా ఉంది, ఇది ఆకస్మికంగా దక్షిణం వైపుకు విడిపోతుంది మరియు ఉత్తరాన ఉన్న బేసిన్ దిగువన మెల్లగా పడిపోతుంది. దక్షిణం నుండి, వెస్ట్రన్ ఆస్ట్రేలియన్ రైజ్ డైమంటినా ఫాల్ట్ జోన్‌తో అనుబంధించబడిన నిటారుగా ఉండే స్కార్ప్‌తో పరిమితం చేయబడింది. రాలోమ్ జోన్ లోతైన మరియు ఇరుకైన గ్రాబెన్‌లను (అత్యంత ముఖ్యమైనవి ఓబ్ మరియు డయామటినా) మరియు అనేక ఇరుకైన హార్స్ట్‌లను మిళితం చేస్తుంది.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పరివర్తన ప్రాంతం అండమాన్ ట్రెంచ్ మరియు లోతైన సముద్రపు సుండా ట్రెంచ్ ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, దీనికి హిందూ మహాసముద్రం యొక్క గరిష్ట లోతు పరిమితం చేయబడింది (7209 మీ). సుండా ద్వీపం ఆర్క్ యొక్క బయటి శిఖరం నీటి అడుగున ఉన్న మెంటావై రిడ్జ్ మరియు అండమాన్ మరియు నికోబార్ దీవుల రూపంలో దాని విస్తరణ.

ఆస్ట్రేలియన్ ప్రధాన భూభాగం యొక్క నీటి అడుగున అంచు

ఆస్ట్రేలియన్ ఖండంలోని ఉత్తర భాగం అనేక పగడపు నిర్మాణాలతో విశాలమైన సాహుల్ షెల్ఫ్‌తో సరిహద్దులుగా ఉంది. దక్షిణాన, ఈ షెల్ఫ్ దక్షిణ ఆస్ట్రేలియా తీరంలో మళ్లీ ఇరుకైనది మరియు విస్తరిస్తుంది. ఖండాంతర వాలు ఉపాంత పీఠభూములతో కూడి ఉంటుంది (వాటిలో అతిపెద్దవి ఎక్స్‌మౌత్ మరియు నేచురలిస్ట్ పీఠభూములు). పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియన్ బేసిన్ యొక్క పశ్చిమ భాగంలో జెనిత్, కువియర్ మరియు ఇతర రైజ్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి ఖండాంతర నిర్మాణం యొక్క ముక్కలు. ఆస్ట్రేలియా యొక్క దక్షిణ నీటి అడుగున అంచు మరియు ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ రైజ్ మధ్య ఒక చిన్న దక్షిణ ఆస్ట్రేలియన్ బేసిన్ ఉంది, ఇది ఒక చదునైన అగాధ మైదానం.

అంటార్కిటిక్ సముద్ర విభాగం

అంటార్కిటిక్ విభాగం వెస్ట్ ఇండియన్ మరియు సెంట్రల్ ఇండియా రిడ్జ్‌లచే పరిమితం చేయబడింది మరియు దక్షిణం నుండి అంటార్కిటికా తీరాల ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. టెక్టోనిక్ మరియు హిమానీనద కారకాల ప్రభావంతో, అంటార్కిటిక్ షెల్ఫ్ లోతుగా చేయబడింది. విశాలమైన ఖండాంతర వాలు పెద్ద మరియు విశాలమైన లోయల ద్వారా కత్తిరించబడుతుంది, దీని ద్వారా సూపర్ కూల్డ్ జలాలు షెల్ఫ్ నుండి అగాధ మాంద్యాలలోకి ప్రవహిస్తాయి. అంటార్కిటికా యొక్క ఖండాంతర అడుగు వెడల్పు మరియు ముఖ్యమైన (1.5 కి.మీ వరకు) వదులుగా ఉండే అవక్షేపాల మందంతో విభిన్నంగా ఉంటుంది.

అంటార్కిటిక్ ఖండం యొక్క అతిపెద్ద పొడుచుకు వచ్చినది కెర్గులెన్ పీఠభూమి, అలాగే ప్రిన్స్ ఎడ్వర్డ్ మరియు క్రోజెట్ దీవుల అగ్నిపర్వత పెరుగుదల, ఇది అంటార్కిటిక్ సెక్టార్‌ను మూడు బేసిన్‌లుగా విభజిస్తుంది. పశ్చిమాన ఆఫ్రికన్-అంటార్కిటిక్ బేసిన్ ఉంది, ఇది సగం అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఉంది. దాని అడుగుభాగంలో ఎక్కువ భాగం చదునైన అగాధ మైదానం. ఉత్తరాన ఉన్న క్రోజెట్ బేసిన్ ముతక కొండ దిగువ స్థలాకృతిని కలిగి ఉంది. కెర్గులెన్‌కు తూర్పున ఉన్న ఆస్ట్రేలియన్-అంటార్కిటిక్ బేసిన్, దక్షిణ భాగంలో చదునైన మైదానం మరియు ఉత్తర భాగంలో అగాధ కొండలు ఆక్రమించబడ్డాయి.

దిగువ అవక్షేపాలు

హిందూ మహాసముద్రం సున్నపు ఫోరమినిఫెరల్-కోకోలిథిక్ నిక్షేపాలతో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, దిగువ ప్రాంతంలో సగానికి పైగా ఆక్రమించింది. బయోజెనిక్ (పగడాలతో సహా) సున్నపు నిక్షేపాల యొక్క విస్తృతమైన అభివృద్ధి, ఉష్ణమండల మరియు భూమధ్యరేఖ బెల్ట్‌లలోని హిందూ మహాసముద్రంలో ఎక్కువ భాగం యొక్క స్థానం, అలాగే సముద్రపు బేసిన్‌ల యొక్క సాపేక్షంగా లోతు తక్కువగా ఉండటం ద్వారా వివరించబడింది. అనేక పర్వత ఉద్ధరణలు కూడా సున్నపు అవక్షేపాలు ఏర్పడటానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి. కొన్ని బేసిన్‌ల లోతైన సముద్ర భాగాలలో (ఉదాహరణకు, సెంట్రల్, వెస్ట్రన్ ఆస్ట్రేలియన్) లోతైన సముద్రపు ఎర్రటి బంకమట్టి ఏర్పడుతుంది. ఈక్వటోరియల్ బెల్ట్ రేడియోలేరియన్ ఓజెస్ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. సముద్రపు చల్లని దక్షిణ భాగంలో, డయాటమ్ వృక్షజాలం అభివృద్ధికి పరిస్థితులు ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటాయి, సిలిసియస్ డయాటమ్ డిపాజిట్లు ఉన్నాయి. అంటార్కిటిక్ తీరంలో మంచుకొండ అవక్షేపాలు నిక్షేపించబడ్డాయి. హిందూ మహాసముద్రం దిగువన, ఫెర్రోమాంగనీస్ నోడ్యూల్స్ విస్తృతంగా వ్యాపించాయి, ఇవి ప్రధానంగా ఎర్ర బంకమట్టి మరియు రేడియోలేరియన్ ఊజ్‌ల నిక్షేపణ ప్రాంతాలకు మాత్రమే పరిమితమయ్యాయి.

వాతావరణం

ఈ ప్రాంతంలో నాలుగు వాతావరణ మండలాలు సమాంతరంగా విస్తరించి ఉన్నాయి. ఆసియా ఖండం యొక్క ప్రభావంతో, హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఉత్తర భాగంలో రుతుపవన వాతావరణం ఏర్పడుతుంది, తరచుగా తుఫానులు తీరాల వైపు కదులుతున్నాయి. శీతాకాలంలో ఆసియాపై అధిక వాతావరణ పీడనం ఈశాన్య రుతుపవనాల ఏర్పాటుకు కారణమవుతుంది. వేసవిలో దాని స్థానంలో తేమతో కూడిన నైరుతి రుతుపవనాలు సముద్రంలోని దక్షిణ ప్రాంతాల నుండి గాలిని తీసుకువెళతాయి. వేసవి రుతుపవనాల సమయంలో, 7 (40% ఫ్రీక్వెన్సీతో) కంటే ఎక్కువ గాలులు తరచుగా సంభవిస్తాయి. వేసవిలో, సముద్రం మీద ఉష్ణోగ్రత 28-32 °C, శీతాకాలంలో ఇది 18-22 °Cకి పడిపోతుంది.

దక్షిణ ఉష్ణమండలంలో ఆగ్నేయ వాణిజ్య గాలి ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, శీతాకాలంలో ఇది 10°N అక్షాంశానికి ఉత్తరంగా విస్తరించదు. సగటు వార్షిక ఉష్ణోగ్రత 25 °C చేరుకుంటుంది. మండలంలో 40-45°S. ఏడాది పొడవునా, వాయు ద్రవ్యరాశి యొక్క పశ్చిమ రవాణా లక్షణం, ముఖ్యంగా సమశీతోష్ణ అక్షాంశాలలో బలంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ తుఫాను వాతావరణం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ 30-40%. సముద్రం మధ్యలో, తుఫాను వాతావరణం ఉష్ణమండల తుఫానులతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. శీతాకాలంలో, అవి దక్షిణ ఉష్ణమండల మండలంలో కూడా సంభవించవచ్చు. చాలా తరచుగా, హరికేన్లు సముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో (సంవత్సరానికి 8 సార్లు వరకు), మడగాస్కర్ మరియు మస్కరీన్ దీవులలో సంభవిస్తాయి. వేసవిలో ఉపఉష్ణమండల మరియు సమశీతోష్ణ అక్షాంశాలలో ఉష్ణోగ్రత 10-22 °C చేరుకుంటుంది మరియు శీతాకాలంలో - 6-17 °C. 45 డిగ్రీలు మరియు దక్షిణం నుండి బలమైన గాలులు సాధారణంగా ఉంటాయి. శీతాకాలంలో, ఇక్కడ ఉష్ణోగ్రత −16 °C నుండి 6 °C వరకు ఉంటుంది మరియు వేసవిలో - −4 °C నుండి 10 °C వరకు ఉంటుంది.

గరిష్ట వర్షపాతం (2.5 వేల మిమీ) భూమధ్యరేఖ జోన్ యొక్క తూర్పు ప్రాంతానికి పరిమితం చేయబడింది. ఇక్కడ మేఘావృతం కూడా పెరిగింది (5 పాయింట్ల కంటే ఎక్కువ). దక్షిణ అర్ధగోళంలోని ఉష్ణమండల ప్రాంతాలలో, ముఖ్యంగా తూర్పు భాగంలో అత్యల్ప వర్షపాతం గమనించవచ్చు. ఉత్తర అర్ధగోళంలో, అరేబియా సముద్రంలో సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం స్పష్టమైన వాతావరణం ఉంటుంది. అంటార్కిటిక్ జలాల్లో గరిష్ట మేఘావృతాన్ని గమనించవచ్చు.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క హైడ్రోలాజికల్ పాలన

ఉపరితల నీటి ప్రసరణ

సముద్రం యొక్క ఉత్తర భాగంలో రుతుపవన ప్రసరణ కారణంగా ప్రవాహాలలో కాలానుగుణ మార్పు ఉంటుంది. శీతాకాలంలో, బంగాళాఖాతంలో ప్రారంభమయ్యే నైరుతి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది. 10° Nకి దక్షిణం. w. ఈ ప్రవాహం నికోబార్ దీవుల నుండి తూర్పు ఆఫ్రికా తీరానికి సముద్రాన్ని దాటి పశ్చిమ ప్రవాహంగా మారుతుంది. అప్పుడు అది శాఖలుగా మారుతుంది: ఒక శాఖ ఉత్తరాన ఎర్ర సముద్రానికి వెళుతుంది, మరొకటి దక్షిణాన 10 ° S వరకు వెళుతుంది. w. మరియు, తూర్పు వైపుకు తిరిగితే, ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్ కరెంట్ ఏర్పడుతుంది. తరువాతి సముద్రాన్ని దాటి, సుమత్రా తీరంలో, మళ్లీ అండమాన్ సముద్రం మరియు ప్రధాన శాఖగా విభజించబడింది, ఇది లెస్సర్ సుండా దీవులు మరియు ఆస్ట్రేలియా మధ్య పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి వెళుతుంది. వేసవిలో, ఆగ్నేయ రుతుపవనాలు ఉపరితల నీటి మొత్తం ద్రవ్యరాశిని తూర్పు వైపుకు తరలించేలా చేస్తుంది మరియు ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్‌కరెంట్ అదృశ్యమవుతుంది. వేసవి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఆఫ్రికా తీరంలో శక్తివంతమైన సోమాలి కరెంట్‌తో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్ ప్రాంతంలో ఎర్ర సముద్రం నుండి ఒక ప్రవాహంతో కలుస్తుంది. బంగాళాఖాతంలో, వేసవి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఉత్తర మరియు దక్షిణంగా విభజించబడింది, ఇది దక్షిణ వాణిజ్య పవన ప్రవాహంలోకి ప్రవహిస్తుంది.

దక్షిణ అర్ధగోళంలో, కాలానుగుణ హెచ్చుతగ్గులు లేకుండా ప్రవాహాలు స్థిరంగా ఉంటాయి. వాణిజ్య గాలుల ద్వారా నడిచే దక్షిణ వాణిజ్య పవన ప్రవాహం తూర్పు నుండి పడమరకు మడగాస్కర్ వైపు సముద్రాన్ని దాటుతుంది. ఆస్ట్రేలియా ఉత్తర తీరం వెంబడి ప్రవహించే పసిఫిక్ మహాసముద్ర జలాల నుండి అదనపు సరఫరా కారణంగా ఇది శీతాకాలంలో (దక్షిణ అర్ధగోళానికి) తీవ్రమవుతుంది. మడగాస్కర్ సమీపంలో, సదరన్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ శాఖలు, ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్ కరెంట్, మొజాంబిక్ మరియు మడగాస్కర్ కరెంట్‌లకు దారితీస్తున్నాయి. మడగాస్కర్‌కు నైరుతి దిశలో కలిసిపోయి, అవి వెచ్చని అగుల్హాస్ కరెంట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. ఈ ప్రవాహం యొక్క దక్షిణ భాగం అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలోకి వెళుతుంది మరియు దానిలో కొంత భాగం పశ్చిమ గాలులలోకి ప్రవహిస్తుంది. ఆస్ట్రేలియాకు చేరుకునే సమయంలో, చల్లని వెస్ట్ ఆస్ట్రేలియన్ కరెంట్ ఉత్తరం వైపు నుండి బయలుదేరుతుంది. స్థానిక గైర్లు అరేబియా సముద్రం, బంగాళాఖాతం మరియు గ్రేట్ ఆస్ట్రేలియన్ బే మరియు అంటార్కిటిక్ జలాల్లో పనిచేస్తాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఉత్తర భాగం సెమీ-డైర్నల్ టైడ్స్ యొక్క ప్రాబల్యం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. బహిరంగ సముద్రంలో టైడ్ వ్యాప్తి చిన్నది మరియు సగటు 1 మీ. అంటార్కిటిక్ మరియు సబ్‌అంటార్కిటిక్ జోన్‌లలో, టైడల్ వ్యాప్తి తూర్పు నుండి పడమరకు 1.6 మీ నుండి 0.5 మీ వరకు తగ్గుతుంది మరియు తీరానికి సమీపంలో అవి 2-4 మీ వరకు పెరుగుతాయి. గరిష్ట వ్యాప్తి ద్వీపాల మధ్య, లోతులేని బేలలో గమనించవచ్చు. బంగాళాఖాతంలో అలల పరిధి 4.2-5.2 మీ, ముంబై దగ్గర - 5.7 మీ, యాంగాన్ సమీపంలో - 7 మీ, వాయువ్య ఆస్ట్రేలియా సమీపంలో - 6 మీ, మరియు డార్విన్ ఓడరేవులో - 8 మీ. ఇతర ప్రాంతాల్లో అలలు పరిధి 1-3 మీ.

ఉష్ణోగ్రత, నీటి లవణీయత

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఈక్వటోరియల్ జోన్‌లో, సముద్రం యొక్క పశ్చిమ మరియు తూర్పు భాగాలు రెండింటిలోనూ ఉపరితల నీటి ఉష్ణోగ్రత ఏడాది పొడవునా 28 °C ఉంటుంది. ఎరుపు మరియు అరేబియా సముద్రాలలో, శీతాకాలపు ఉష్ణోగ్రతలు 20-25 °Cకి పడిపోతాయి, అయితే వేసవిలో ఎర్ర సముద్రం మొత్తం హిందూ మహాసముద్రంలో గరిష్ట ఉష్ణోగ్రతలను సెట్ చేస్తుంది - 30-31 °C వరకు. అధిక శీతాకాలపు నీటి ఉష్ణోగ్రతలు (29 °C వరకు) వాయువ్య ఆస్ట్రేలియా తీరాలకు విలక్షణమైనవి. దక్షిణ అర్ధగోళంలో, సముద్రం యొక్క తూర్పు భాగంలో అదే అక్షాంశాల వద్ద, శీతాకాలం మరియు వేసవిలో నీటి ఉష్ణోగ్రత పశ్చిమ భాగం కంటే 1-2 ° తక్కువగా ఉంటుంది. వేసవిలో 0°C కంటే తక్కువ నీటి ఉష్ణోగ్రతలు 60°Sకి దక్షిణంగా గమనించబడతాయి. w. ఈ ప్రాంతాలలో మంచు ఏర్పడటం ఏప్రిల్‌లో ప్రారంభమవుతుంది మరియు శీతాకాలం ముగిసే సమయానికి వేగంగా మంచు మందం 1-1.5 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది.డిసెంబర్-జనవరిలో కరగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు మార్చి నాటికి నీరు వేగంగా మంచు నుండి పూర్తిగా తొలగించబడుతుంది. దక్షిణ హిందూ మహాసముద్రంలో మంచుకొండలు సర్వసాధారణం, కొన్నిసార్లు ఉత్తరాన 40° Sకి చేరుకుంటాయి. w.

పెర్షియన్ గల్ఫ్ మరియు ఎర్ర సముద్రంలో ఉపరితల జలాల గరిష్ట లవణీయత గమనించవచ్చు, ఇక్కడ అది 40-41 ‰కి చేరుకుంటుంది. అధిక లవణీయత (36 ‰ కంటే ఎక్కువ) దక్షిణ ఉష్ణమండల జోన్‌లో, ముఖ్యంగా తూర్పు ప్రాంతాలలో మరియు ఉత్తర అర్ధగోళంలో అరేబియా సముద్రంలో కూడా గమనించవచ్చు. పొరుగున ఉన్న బంగాళాఖాతంలో, బ్రహ్మపుత్ర మరియు ఐరావడ్డీతో గంగా ప్రవాహాల డీశాలినేషన్ ప్రభావం కారణంగా, లవణీయత 30-34 ‰ వరకు తగ్గింది. పెరిగిన లవణీయత గరిష్ట బాష్పీభవనం మరియు తక్కువ అవపాతం యొక్క మండలాలతో సహసంబంధం కలిగి ఉంటుంది. తక్కువ లవణీయత (34 ‰ కంటే తక్కువ) ఆర్కిటిక్ జలాలకు విలక్షణమైనది, ఇక్కడ కరిగిన హిమనదీయ జలాల యొక్క బలమైన డీశాలినేటింగ్ ప్రభావం అనుభూతి చెందుతుంది. అంటార్కిటిక్ మరియు భూమధ్యరేఖ మండలాల్లో మాత్రమే లవణీయతలో కాలానుగుణ వ్యత్యాసం ముఖ్యమైనది. శీతాకాలంలో, సముద్రం యొక్క ఈశాన్య భాగం నుండి డీశాలినేట్ చేయబడిన జలాలు రుతుపవన ప్రవాహం ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి, ఇది 5° N పొడవునా తక్కువ లవణీయతతో నాలుకను ఏర్పరుస్తుంది. w. వేసవిలో ఈ భాష అదృశ్యమవుతుంది. శీతాకాలంలో ఆర్కిటిక్ నీటిలో, మంచు ఏర్పడే ప్రక్రియలో నీటి లవణీయత కారణంగా లవణీయత కొద్దిగా పెరుగుతుంది. సముద్రం యొక్క ఉపరితలం నుండి దిగువ వరకు, లవణీయత తగ్గుతుంది. భూమధ్యరేఖ నుండి ఆర్కిటిక్ అక్షాంశాల వరకు దిగువ జలాలు 34.7-34.8 ‰ లవణీయతను కలిగి ఉంటాయి.

నీటి ద్రవ్యరాశి

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క జలాలు అనేక నీటి మాస్లుగా విభజించబడ్డాయి. 40° Sకి ఉత్తరాన ఉన్న సముద్రపు భాగంలో. w. మధ్య మరియు భూమధ్యరేఖ ఉపరితల మరియు ఉపరితల నీటి ద్రవ్యరాశిని మరియు అంతర్లీన లోతైన నీటి ద్రవ్యరాశిని (1000 మీ కంటే ఎక్కువ లోతుగా) వేరు చేయండి. ఉత్తరం నుండి 15-20° సె. w. కేంద్ర నీటి ద్రవ్యరాశి వ్యాపిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత 20-25 °C నుండి 7-8 °C వరకు లోతుతో మారుతూ ఉంటుంది, లవణీయత 34.6-35.5 ‰. 10-15° Sకి ఉత్తరాన ఉపరితల పొరలు. w. 4-18 °C ఉష్ణోగ్రత మరియు 34.9-35.3 ‰ లవణీయతతో భూమధ్యరేఖ నీటి ద్రవ్యరాశిని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ నీటి ద్రవ్యరాశి క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు కదలికల యొక్క ముఖ్యమైన వేగంతో వర్గీకరించబడుతుంది. సముద్రం యొక్క దక్షిణ భాగంలో, సబాంటార్కిటిక్ (ఉష్ణోగ్రత 5-15 °C, లవణీయత 34 ‰ వరకు) మరియు అంటార్కిటిక్ (ఉష్ణోగ్రత 0 నుండి −1 °C వరకు, మంచు కరగడం వల్ల లవణీయత 32 ‰ వరకు పడిపోతుంది) ప్రత్యేకించబడ్డాయి. లోతైన నీటి ద్రవ్యరాశిని విభజించారు: చాలా చల్లని ప్రసరణ జలాలు, ఆర్కిటిక్ నీటి ద్రవ్యరాశి యొక్క అవరోహణ మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం నుండి ప్రసరణ జలాల ప్రవాహం ద్వారా ఏర్పడతాయి; సబార్కిటిక్ ఉపరితల జలాల క్షీణత ఫలితంగా ఏర్పడిన దక్షిణ భారతదేశం; ఉత్తర భారతదేశం, ఎర్ర సముద్రం మరియు ఒమన్ గల్ఫ్ నుండి ప్రవహించే దట్టమైన జలాల ద్వారా ఏర్పడింది. 3.5-4 వేల మీటర్ల దిగువన, దిగువ నీటి ద్రవ్యరాశి సాధారణం, ఇది ఎర్ర సముద్రం మరియు పెర్షియన్ గల్ఫ్‌లోని అంటార్కిటిక్ సూపర్ కూల్డ్ మరియు దట్టమైన ఉప్పునీటి నుండి ఏర్పడుతుంది.

వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం ​​చాలా వైవిధ్యమైనది. ఉష్ణమండల ప్రాంతం పాచి యొక్క గొప్పతనంతో విభిన్నంగా ఉంటుంది. ఏకకణ ఆల్గా ట్రైకోడెస్మియం (సైనోబాక్టీరియా) ముఖ్యంగా సమృద్ధిగా ఉంటుంది, దీని కారణంగా నీటి ఉపరితల పొర చాలా మబ్బుగా మారుతుంది మరియు దాని రంగును మారుస్తుంది. హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పాచి రాత్రిపూట మెరుస్తున్న పెద్ద సంఖ్యలో జీవులచే వేరు చేయబడుతుంది: పెరిడిన్స్, కొన్ని రకాల జెల్లీ ఫిష్, సెటోనోఫోర్స్ మరియు ట్యూనికేట్స్. విషపూరితమైన ఫిసాలియాతో సహా ప్రకాశవంతమైన రంగుల సిఫోనోఫోర్స్ పుష్కలంగా ఉన్నాయి. సమశీతోష్ణ మరియు ఆర్కిటిక్ జలాల్లో, పాచి యొక్క ప్రధాన ప్రతినిధులు కోపెపాడ్స్, యుఫాసిడ్స్ మరియు డయాటమ్స్. హిందూ మహాసముద్రంలోని అనేక చేపలు కోరిఫెన్స్, ట్యూనాస్, నోటోథెనియిడ్స్ మరియు వివిధ సొరచేపలు. సరీసృపాలలో అనేక రకాల భారీ సముద్ర తాబేళ్లు, సముద్ర పాములు ఉన్నాయి మరియు క్షీరదాలలో సెటాసియన్లు (టూత్లెస్ మరియు బ్లూ వేల్స్, స్పెర్మ్ వేల్స్, డాల్ఫిన్లు), సీల్స్ మరియు ఏనుగు సీల్స్ ఉన్నాయి. చాలా సెటాసియన్లు సమశీతోష్ణ మరియు ఉప ధ్రువ ప్రాంతాలలో నివసిస్తాయి, ఇక్కడ జలాల యొక్క ఇంటెన్సివ్ మిక్సింగ్ ప్లాంక్టోనిక్ జీవుల అభివృద్ధికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది. పక్షులను ఆల్బాట్రాస్ మరియు ఫ్రిగేట్ బర్డ్స్, అలాగే దక్షిణాఫ్రికా, అంటార్కిటికా మరియు సముద్రం యొక్క సమశీతోష్ణ మండలంలో ఉన్న ద్వీపాల తీరాలలో నివసించే అనేక జాతుల పెంగ్విన్‌లు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క వృక్షజాలం గోధుమ (సర్గస్సమ్, టర్బినేరియా) మరియు ఆకుపచ్చ ఆల్గే (కౌలెర్పా) ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. సున్నపు ఆల్గే లిథోథమ్నియా మరియు హాలిమెడ కూడా విలాసవంతంగా అభివృద్ధి చెందుతాయి, ఇవి రీఫ్ నిర్మాణాల నిర్మాణంలో పగడాలతో కలిసి పాల్గొంటాయి. రీఫ్-ఏర్పడే జీవుల కార్యకలాపాల ప్రక్రియలో, పగడపు వేదికలు సృష్టించబడతాయి, కొన్నిసార్లు అనేక కిలోమీటర్ల వెడల్పుకు చేరుకుంటాయి. హిందూ మహాసముద్రం యొక్క తీర మండలానికి విలక్షణమైనది మడ అడవుల ద్వారా ఏర్పడిన ఫైటోసెనోసిస్. ఇటువంటి దట్టాలు ముఖ్యంగా నది ముఖద్వారాల లక్షణం మరియు ఆగ్నేయ ఆఫ్రికా, పశ్చిమ మడగాస్కర్, ఆగ్నేయాసియా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో ముఖ్యమైన ప్రాంతాలను ఆక్రమించాయి. సమశీతోష్ణ మరియు అంటార్కిటిక్ జలాల కోసం, ఎరుపు మరియు గోధుమ రంగు ఆల్గే, ప్రధానంగా ఫ్యూకస్ మరియు కెల్ప్ సమూహాలు, పోర్ఫిరీ మరియు జెలిడియం నుండి చాలా లక్షణం. జెయింట్ మాక్రోసిస్టిస్ దక్షిణ అర్ధగోళంలోని ధ్రువ ప్రాంతాలలో కనిపిస్తాయి.

జూబెంతోస్‌ను వివిధ రకాల మొలస్క్‌లు, సున్నపు మరియు చెకుముకిరాయి స్పాంజ్‌లు, ఎచినోడెర్మ్స్ (సముద్రపు అర్చిన్‌లు, స్టార్ ఫిష్, పెళుసైన నక్షత్రాలు, సముద్ర దోసకాయలు), అనేక క్రస్టేసియన్‌లు, హైడ్రోయిడ్‌లు మరియు బ్రయోజోవాన్‌లు సూచిస్తాయి. పగడపు పాలిప్స్ ఉష్ణమండల మండలంలో విస్తృతంగా వ్యాపించాయి.

పర్యావరణ సమస్యలు

హిందూ మహాసముద్రంలో మానవ కార్యకలాపాలు దాని జలాల కాలుష్యానికి మరియు జీవవైవిధ్యం తగ్గడానికి దారితీశాయి. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, కొన్ని జాతుల తిమింగలాలు దాదాపు పూర్తిగా నిర్మూలించబడ్డాయి, మరికొన్ని - స్పెర్మ్ వేల్లు మరియు సీ తిమింగలాలు - ఇప్పటికీ మనుగడలో ఉన్నాయి, కానీ వాటి సంఖ్య బాగా తగ్గింది. 1985-1986 సీజన్ నుండి, అంతర్జాతీయ వేల్ కమిషన్ ఏదైనా జాతికి చెందిన వాణిజ్య తిమింగలం వేటపై పూర్తి తాత్కాలిక నిషేధాన్ని విధించింది. జూన్ 2010లో, జపాన్, ఐస్లాండ్ మరియు డెన్మార్క్ ఒత్తిడితో అంతర్జాతీయ వేలింగ్ కమిషన్ యొక్క 62వ సమావేశంలో, తాత్కాలిక నిషేధం నిలిపివేయబడింది. మారిషస్ ద్వీపంలో 1651 నాటికి నాశనం చేయబడిన మారిషస్ డోడో, జాతుల విలుప్త మరియు విలుప్తానికి చిహ్నంగా మారింది. ఇది అంతరించిపోయిన తరువాత, ప్రజలు ఇతర జంతువుల విలుప్తానికి కారణమవుతుందనే ఆలోచనను మొదటిసారిగా ఏర్పరచుకున్నారు.

సముద్రంలో ఒక గొప్ప ప్రమాదం చమురు మరియు చమురు ఉత్పత్తులు (ప్రధాన కాలుష్య కారకాలు), కొన్ని భారీ లోహాలు మరియు అణు పరిశ్రమ నుండి వచ్చే వ్యర్థాలతో నీటి కాలుష్యం. పెర్షియన్ గల్ఫ్ దేశాల నుండి చమురు రవాణా చేసే చమురు ట్యాంకర్ల మార్గాలు సముద్రం మీదుగా ఉన్నాయి. ఏదైనా పెద్ద ప్రమాదం పర్యావరణ విపత్తుకు దారితీస్తుంది మరియు అనేక జంతువులు, పక్షులు మరియు మొక్కల మరణానికి దారితీస్తుంది.

హిందూ మహాసముద్రం రాష్ట్రాలు

హిందూ మహాసముద్ర సరిహద్దుల వెంబడి ఉన్న రాష్ట్రాలు (సవ్యదిశలో):

• దక్షిణాఫ్రికా రిపబ్లిక్,
• మొజాంబిక్,
• టాంజానియా,
• కెన్యా,
• సోమాలియా,
• జిబౌటి,
• ఎరిత్రియా,
• సూడాన్,
• ఈజిప్ట్,
• ఇజ్రాయెల్,
• జోర్డాన్,
• సౌదీ అరేబియా,
• యెమెన్,
• ఒమన్,
• యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్,
• ఖతార్,
• కువైట్,
• ఇరాక్,
• ఇరాన్,
• పాకిస్తాన్,
• భారతదేశం,
• బంగ్లాదేశ్,
• మయన్మార్,
• థాయిలాండ్,
• మలేషియా,
• ఇండోనేషియా,
• తూర్పు తైమూర్,
• ఆస్ట్రేలియా.

హిందూ మహాసముద్రంలో ద్వీప రాష్ట్రాలు మరియు ప్రాంతం వెలుపల రాష్ట్రాల ఆస్తులు ఉన్నాయి:

• బహ్రెయిన్,
• బ్రిటిష్ హిందూ మహాసముద్ర ప్రాంతం (UK)
• కొమొరోస్,
• మారిషస్,
• మడగాస్కర్,
• మయోట్టే (ఫ్రాన్స్),
• మాల్దీవులు,
• రీయూనియన్ (ఫ్రాన్స్),
• సీషెల్స్,
• ఫ్రెంచ్ దక్షిణ మరియు అంటార్కిటిక్ భూభాగాలు (ఫ్రాన్స్),
• శ్రీలంక.

అధ్యయనం యొక్క చరిత్ర

పురాతన ప్రజలు స్థిరపడిన మరియు మొదటి నది నాగరికతలు ఉద్భవించిన ప్రాంతాలలో హిందూ మహాసముద్రం యొక్క తీరాలు ఒకటి. పురాతన కాలంలో, భారతదేశం నుండి తూర్పు ఆఫ్రికాకు మరియు వెనుకకు రుతుపవనాల కింద ప్రయాణించడానికి ప్రజలు జంక్‌లు మరియు కాటమరన్స్ వంటి నౌకలను ఉపయోగించారు. ఈజిప్షియన్లు, 3500 BC, అరేబియా ద్వీపకల్పం, భారతదేశం మరియు తూర్పు ఆఫ్రికా దేశాలతో చురుకైన సముద్ర వాణిజ్యాన్ని నిర్వహించారు. మెసొపొటేమియా దేశాలు అరేబియా మరియు భారతదేశానికి 3000 BC సముద్ర ప్రయాణాలు చేశాయి. క్రీస్తుపూర్వం 6వ శతాబ్దం నుండి, గ్రీకు చరిత్రకారుడు హెరోడోటస్ ప్రకారం, ఫోనిషియన్లు ఎర్ర సముద్రం నుండి హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా భారతదేశం మరియు ఆఫ్రికా చుట్టూ సముద్ర ప్రయాణాలు చేశారు. క్రీస్తుపూర్వం 6వ-5వ శతాబ్దాలలో, పెర్షియన్ వ్యాపారులు ఆఫ్రికా తూర్పు తీరం వెంబడి సింధు నది ముఖద్వారం నుండి సముద్ర వాణిజ్యాన్ని నిర్వహించారు. క్రీ.పూ. 325లో అలెగ్జాండర్ ది గ్రేట్ యొక్క భారతీయ ప్రచారం ముగింపులో, గ్రీకులు, క్లిష్ట తుఫాను పరిస్థితుల్లో, ఐదు వేల మంది సిబ్బందితో భారీ నౌకాదళంతో, సింధు మరియు యూఫ్రేట్స్ నదుల ముఖద్వారాల మధ్య ఒక నెలల పాటు సముద్రయానం చేశారు. 4వ-6వ శతాబ్దాలలో బైజాంటైన్ వ్యాపారులు తూర్పున భారతదేశంలోకి మరియు దక్షిణాన ఇథియోపియా మరియు అరేబియాలోకి ప్రవేశించారు. 7వ శతాబ్దం నుండి, అరబ్ నావికులు హిందూ మహాసముద్రంలో తీవ్రమైన అన్వేషణను ప్రారంభించారు. వారు తూర్పు ఆఫ్రికా, పశ్చిమ మరియు తూర్పు భారతదేశం, సోకోట్రా, జావా మరియు సిలోన్ దీవులను సంపూర్ణంగా అధ్యయనం చేశారు, లక్కాడివ్ మరియు మాల్దీవులు, సులవేసి, తైమూర్ మరియు ఇతర దీవులను సందర్శించారు.

13వ శతాబ్దం చివరలో, వెనీషియన్ యాత్రికుడు మార్కో పోలో, చైనా నుండి తిరుగు ప్రయాణంలో, సుమత్రా, భారతదేశం మరియు సిలోన్‌లను సందర్శించి, మలక్కా జలసంధి నుండి హార్ముజ్ జలసంధి వరకు హిందూ మహాసముద్రం గుండా వెళ్ళాడు. ఈ ప్రయాణం "బుక్ ఆఫ్ ది డైవర్సిటీ ఆఫ్ ది వరల్డ్"లో వివరించబడింది, ఇది ఐరోపాలోని మధ్య యుగాల నావికులు, కార్టోగ్రాఫర్లు మరియు రచయితలపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపింది. చైనీస్ జంక్‌లు హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఆసియా తీరాల వెంబడి పర్యటనలు చేశారు మరియు ఆఫ్రికా యొక్క తూర్పు తీరాలకు చేరుకున్నారు (ఉదాహరణకు, 1405-1433లో జెంగ్ హే యొక్క ఏడు ప్రయాణాలు). పోర్చుగీస్ నావిగేటర్ వాస్కో డ గామా నేతృత్వంలోని యాత్ర, దక్షిణం నుండి ఆఫ్రికాను చుట్టి, 1498లో ఖండంలోని తూర్పు తీరం వెంబడి భారతదేశానికి చేరుకుంది. 1642లో, డచ్ ట్రేడింగ్ ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ కెప్టెన్ టాస్మాన్ ఆధ్వర్యంలో రెండు నౌకల యాత్రను నిర్వహించింది. ఈ యాత్ర ఫలితంగా, హిందూ మహాసముద్రం యొక్క మధ్య భాగం అన్వేషించబడింది మరియు ఆస్ట్రేలియా ఒక ఖండం అని నిరూపించబడింది. 1772లో, జేమ్స్ కుక్ నేతృత్వంలోని బ్రిటిష్ దండయాత్ర దక్షిణ హిందూ మహాసముద్రంలో 71 ° S వరకు చొచ్చుకుపోయింది. sh., మరియు హైడ్రోమీటోరాలజీ మరియు సముద్ర శాస్త్రంపై విస్తృతమైన శాస్త్రీయ అంశాలు పొందబడ్డాయి.

1872 నుండి 1876 వరకు, ఇంగ్లీష్ సెయిలింగ్-స్టీమ్ కొర్వెట్ ఛాలెంజర్‌లో మొదటి శాస్త్రీయ సముద్ర యాత్ర జరిగింది, సముద్ర జలాలు, వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం ​​​​, దిగువ స్థలాకృతి మరియు నేలల కూర్పుపై కొత్త డేటా పొందబడింది, సముద్రపు లోతుల యొక్క మొదటి మ్యాప్ సంకలనం చేయబడింది మరియు మొదటి సేకరణ లోతైన సముద్ర జంతువులు సేకరించబడింది. సముద్ర శాస్త్రవేత్త S. O. మకరోవ్ నాయకత్వంలో 1886-1889లో రష్యన్ సెయిల్-స్క్రూ కొర్వెట్ "విత్యాజ్" పై ప్రపంచమంతా యాత్ర హిందూ మహాసముద్రంలో పెద్ద ఎత్తున పరిశోధనలు చేసింది. హిందూ మహాసముద్రం అధ్యయనానికి జర్మన్ నౌకలు వాల్కైరీ (1898-1899) మరియు గాస్ (1901-1903), ఇంగ్లీష్ షిప్ డిస్కవరీ II (1930-1951) మరియు సోవియట్ యాత్రా నౌకలో సముద్ర శాస్త్ర యాత్రల ద్వారా గొప్ప సహకారం అందించబడింది. ఓబ్ (1956-1958) మరియు ఇతరులు. 1960-1965లో, యునెస్కో ఆధ్వర్యంలోని ఇంటర్‌గవర్నమెంటల్ ఓషనోగ్రాఫిక్ ఎక్స్‌పెడిషన్ ఆధ్వర్యంలో, అంతర్జాతీయ హిందూ మహాసముద్ర యాత్ర జరిగింది. హిందూ మహాసముద్రంలో ఇప్పటివరకు నిర్వహించిన అతిపెద్ద యాత్ర ఇది. ఓషనోగ్రాఫిక్ వర్క్ ప్రోగ్రామ్ దాదాపు మొత్తం సముద్రాన్ని పరిశీలనలతో కవర్ చేసింది, ఇది పరిశోధనలో సుమారు 20 దేశాల శాస్త్రవేత్తలు పాల్గొనడం ద్వారా సులభతరం చేయబడింది. వారిలో: పరిశోధన నౌకలపై సోవియట్ మరియు విదేశీ శాస్త్రవేత్తలు "విత్యాజ్", "ఎ. I. వోయికోవ్", "యు. M. Shokalsky", నాన్-మాగ్నెటిక్ స్కూనర్ "Zarya" (USSR), "నాటల్" (దక్షిణాఫ్రికా), "Diamantina" (ఆస్ట్రేలియా), "Kistna" మరియు "వరుణ" (భారతదేశం), "Zulfikvar" (పాకిస్తాన్). ఫలితంగా, హిందూ మహాసముద్రంలోని హైడ్రాలజీ, హైడ్రోకెమిస్ట్రీ, మెటియోరాలజీ, జియాలజీ, జియోఫిజిక్స్ మరియు బయాలజీపై విలువైన కొత్త డేటా సేకరించబడింది. 1972 నుండి, అమెరికన్ నౌక గ్లోమర్ ఛాలెంజర్‌పై సాధారణ లోతైన సముద్ర డ్రిల్లింగ్, చాలా లోతులో నీటి ద్రవ్యరాశి కదలికలను అధ్యయనం చేసే పని మరియు జీవ పరిశోధనలు జరిగాయి.

ఇటీవలి దశాబ్దాలలో, అంతరిక్ష ఉపగ్రహాలను ఉపయోగించి సముద్రం యొక్క అనేక కొలతలు నిర్వహించబడ్డాయి. ఫలితంగా 1994లో అమెరికన్ నేషనల్ జియోఫిజికల్ డేటా సెంటర్ 3-4 కి.మీ మ్యాప్ రిజల్యూషన్ మరియు ±100 మీ లోతు ఖచ్చితత్వంతో సముద్రాల బాతిమెట్రిక్ అట్లాస్ విడుదల చేసింది.

ఆర్థిక ప్రాముఖ్యత

మత్స్య మరియు సముద్ర పరిశ్రమలు

ప్రపంచ మత్స్య సంపదకు హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ప్రాముఖ్యత చిన్నది: ఇక్కడ క్యాచ్‌లు మొత్తం 5% మాత్రమే. స్థానిక జలాల్లోని ప్రధాన వాణిజ్య చేపలు ట్యూనా, సార్డినెస్, ఆంకోవీస్, అనేక రకాల సొరచేపలు, బార్రాకుడాస్ మరియు స్టింగ్రేలు; రొయ్యలు, ఎండ్రకాయలు మరియు ఎండ్రకాయలను కూడా ఇక్కడ పట్టుకుంటారు. ఇటీవలి వరకు, సముద్రం యొక్క దక్షిణ ప్రాంతాలలో తీవ్రంగా ఉన్న తిమింగలం, కొన్ని జాతుల తిమింగలాలను దాదాపు పూర్తిగా నిర్మూలించడం వల్ల త్వరగా తగ్గించబడుతుంది. ఆస్ట్రేలియా, శ్రీలంక మరియు బహ్రెయిన్ దీవుల వాయువ్య తీరంలో ముత్యాలు మరియు మదర్ ఆఫ్ పెర్ల్ తవ్వబడతాయి.

రవాణా మార్గాలు

హిందూ మహాసముద్రంలో అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా మార్గాలు పెర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి యూరప్, ఉత్తర అమెరికా, జపాన్ మరియు చైనా, అలాగే గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్ నుండి భారతదేశం, ఇండోనేషియా, ఆస్ట్రేలియా, జపాన్ మరియు చైనాలకు మార్గాలు. భారత జలసంధి యొక్క ప్రధాన నౌకాయాన జలసంధి: మొజాంబిక్, బాబ్ ఎల్-మండేబ్, హోర్ముజ్, సుండా. హిందూ మహాసముద్రం కృత్రిమ సూయజ్ కాలువ ద్వారా అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలోని మధ్యధరా సముద్రానికి అనుసంధానించబడి ఉంది. హిందూ మహాసముద్రంలోని అన్ని ప్రధాన కార్గో ప్రవాహాలు సూయజ్ కెనాల్ మరియు ఎర్ర సముద్రంలో కలుస్తాయి. ప్రధాన ఓడరేవులు: డర్బన్, మాపుటో (ఎగుమతి: ఖనిజం, బొగ్గు, పత్తి, ఖనిజాలు, చమురు, ఆస్బెస్టాస్, టీ, ముడి చక్కెర, జీడిపప్పు, దిగుమతి: యంత్రాలు మరియు పరికరాలు, పారిశ్రామిక వస్తువులు, ఆహారం), దార్ ఎస్ సలామ్ (ఎగుమతి: పత్తి, కాఫీ , సిసల్, వజ్రాలు, బంగారం, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, జీడిపప్పు, లవంగాలు, టీ, మాంసం, తోలు, దిగుమతి: పారిశ్రామిక వస్తువులు, ఆహారం, రసాయనాలు), జెడ్డా, సలాలా, దుబాయ్, బందర్ అబ్బాస్, బాసర (ఎగుమతి: చమురు, ధాన్యం, ఉప్పు, ఖర్జూరాలు, పత్తి, తోలు, దిగుమతి: కార్లు, కలప, వస్త్రాలు, చక్కెర, టీ), కరాచీ (ఎగుమతి: పత్తి, బట్టలు, ఉన్ని, తోలు, బూట్లు, తివాచీలు, బియ్యం, చేపలు, దిగుమతి: బొగ్గు, కోక్, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు , ఖనిజ ఎరువులు , పరికరాలు, లోహాలు, ధాన్యం, ఆహారం, కాగితం, జనపనార, టీ, చక్కెర), ముంబై (ఎగుమతి: మాంగనీస్ మరియు ఇనుము ఖనిజాలు, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, చక్కెర, ఉన్ని, తోలు, పత్తి, బట్టలు, దిగుమతి: చమురు, బొగ్గు, పోత ఇనుము, పరికరాలు , ధాన్యం, రసాయనాలు, పారిశ్రామిక వస్తువులు), కొలంబో, చెన్నై (ఇనుప ఖనిజం, బొగ్గు, గ్రానైట్, ఎరువులు, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, కంటైనర్లు, కార్లు), కోల్‌కతా (ఎగుమతి: బొగ్గు, ఇనుము మరియు రాగి ఖనిజాలు, టీ, దిగుమతి: పారిశ్రామిక వస్తువులు, ధాన్యం, ఆహారం, పరికరాలు), చిట్టగాంగ్ (దుస్తులు, జనపనార, తోలు, టీ, రసాయనాలు), యాంగోన్ (ఎగుమతి: బియ్యం, గట్టి చెక్క, నాన్-ఫెర్రస్ లోహాలు, కేక్, చిక్కుళ్ళు, రబ్బరు, విలువైన రాళ్లు, దిగుమతి: బొగ్గు, కార్లు, ఆహారం, బట్టలు) , పెర్త్-ఫ్రీమాంటిల్ (ఎగుమతి: ధాతువు, అల్యూమినా, బొగ్గు, కోక్, కాస్టిక్ సోడా, ఫాస్పరస్ ముడి పదార్థాలు, దిగుమతి: చమురు, పరికరాలు).

ఖనిజాలు

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క అతి ముఖ్యమైన ఖనిజ వనరులు చమురు మరియు సహజ వాయువు. వారి నిక్షేపాలు పర్షియన్ మరియు సూయజ్ గల్ఫ్‌ల అల్మారాల్లో, బాస్ జలసంధిలో మరియు హిందుస్థాన్ ద్వీపకల్పంలోని షెల్ఫ్‌లో ఉన్నాయి. ఇల్మెనైట్, మోనాజైట్, రూటిల్, టైటానైట్ మరియు జిర్కోనియం భారతదేశం, మొజాంబిక్, టాంజానియా, దక్షిణాఫ్రికా, మడగాస్కర్ దీవులు మరియు శ్రీలంక తీరాలలో దోపిడీకి గురవుతున్నాయి. భారతదేశం మరియు ఆస్ట్రేలియా తీరంలో బరైట్ మరియు ఫాస్ఫోరైట్ నిక్షేపాలు ఉన్నాయి మరియు ఇండోనేషియా, థాయిలాండ్ మరియు మలేషియాలోని ఆఫ్‌షోర్ జోన్‌లలో కాసిటరైట్ మరియు ఇల్మెనైట్ నిక్షేపాలు పారిశ్రామిక స్థాయిలో దోపిడీకి గురవుతున్నాయి.

వినోద వనరులు

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ప్రధాన వినోద ప్రాంతాలు: ఎర్ర సముద్రం, థాయ్‌లాండ్ పశ్చిమ తీరం, మలేషియా మరియు ఇండోనేషియా దీవులు, శ్రీలంక ద్వీపం, భారతదేశం యొక్క తీర పట్టణ సముదాయాలు, మడగాస్కర్ ద్వీపం యొక్క తూర్పు తీరం, సీషెల్స్ మరియు మాల్దీవులు. హిందూ మహాసముద్ర దేశాలలో అత్యధిక పర్యాటకులు (ప్రపంచ పర్యాటక సంస్థ నుండి 2010 డేటా ప్రకారం) ఉన్నాయి: మలేషియా (సంవత్సరానికి 25 మిలియన్ సందర్శనలు), థాయిలాండ్ (16 మిలియన్లు), ఈజిప్ట్ (14 మిలియన్లు), సౌదీ అరేబియా (11 మిలియన్లు) ), దక్షిణాఫ్రికా (8 మిలియన్లు), యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (7 మిలియన్లు), ఇండోనేషియా (7 మిలియన్లు), ఆస్ట్రేలియా (6 మిలియన్లు), భారతదేశం (6 మిలియన్లు), ఖతార్ (1.6 మిలియన్లు), ఒమన్ (1.5 మిలియన్లు).

(322 సార్లు సందర్శించారు, ఈరోజు 1 సందర్శనలు)

సముద్రం యొక్క ఉత్తర భాగంలో, రుతుపవనాల ప్రసరణ ప్రవాహాలలో కాలానుగుణ మార్పులకు కారణమవుతుంది. శీతాకాలంలో, బంగాళాఖాతంలో ఉద్భవించే నైరుతి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది. 10 N అక్షాంశానికి దక్షిణం. ఈ ప్రవాహం పశ్చిమ కరెంట్‌గా మారుతుంది, నికోబార్ దీవుల నుండి తూర్పు ఆఫ్రికా తీరానికి సముద్రాన్ని దాటుతుంది, ఇక్కడ అది శాఖలుగా మారుతుంది. ఒక శాఖ ఎర్ర సముద్రానికి వెళుతుంది, మరొకటి దక్షిణాన 10 S. అక్షాంశానికి వెళుతుంది. ఆపై, తూర్పు దిశను పొందడం ద్వారా, ఇది ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్‌కరెంట్‌కు దారితీస్తుంది. తరువాతి సముద్రాన్ని దాటి, సుమత్రా తీరంలో, మళ్ళీ శాఖలు - నీటిలో కొంత భాగం అండమాన్ సముద్రంలోకి వెళుతుంది మరియు ప్రధాన శాఖ లెస్సర్ సుండా దీవులు మరియు ఆస్ట్రేలియా యొక్క ఉత్తర తీరం మధ్య పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి వెళుతుంది. వేసవిలో, దక్షిణ-దక్షిణ రుతుపవనాలు ఉపరితల నీటి మొత్తం ద్రవ్యరాశిని తూర్పు వైపుకు తరలించేలా చేస్తుంది మరియు భూమధ్యరేఖ ప్రవాహం బలహీనపడుతుంది. వేసవి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఆఫ్రికా తీరంలో శక్తివంతమైన సోమాలి కరెంట్‌తో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది ఎర్ర సముద్రం నుండి వచ్చే ప్రవాహం ద్వారా గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్ ప్రాంతంలో కలుస్తుంది. బంగాళాఖాతంలో, వేసవి రుతుపవనాల ప్రవాహం ఉత్తరాన ప్రవహిస్తుంది, ఇతర నీటి భాగం దక్షిణానికి వెళ్లి దక్షిణ వాణిజ్య పవన ప్రవాహంలోకి ప్రవహిస్తుంది. సాధారణంగా, హిందూ మహాసముద్రంలో ప్రస్తుత వ్యవస్థను రెండు ప్రధాన గైర్ల రూపంలో సూచించవచ్చు. శీతాకాలంలో (ఉత్తర అర్ధగోళంలో), ఉత్తర గైర్ వేరుగా ఉంటుంది, ఇది రుతుపవనాలు, సోమాలి మరియు ఈక్వటోరియల్ ప్రవాహాల ద్వారా ఏర్పడుతుంది. ఉత్తర అర్ధగోళంలో వేసవిలో, మాన్సూన్ కరెంట్, వ్యతిరేక దిశలో పడుతుంది, ఈక్వటోరియల్ కరెంట్‌తో కలిసిపోతుంది మరియు దానిని తీవ్రంగా బలపరుస్తుంది. ఫలితంగా, ఉత్తర గైర్ దక్షిణం నుండి సౌత్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ ద్వారా మూసివేయబడింది. రెండవది, దక్షిణ గైర్ సౌత్ ట్రేడ్ విండ్, మడగాస్కర్, అగుల్హాన్స్, వెస్ట్రన్ విండ్స్ మరియు వెస్ట్ ఆస్ట్రేలియన్ ప్రవాహాల ద్వారా ఏర్పడుతుంది. స్థానిక గైర్లు అరేబియా సముద్రం, బంగాళాఖాతం మరియు గ్రేట్ ఆస్ట్రేలియన్ బే మరియు అంటార్కిటిక్ జలాల్లో పనిచేస్తాయి.

29. ప్రపంచ మహాసముద్రం యొక్క ఉపరితల జలాల లవణీయత

లవణీయత అనేది 1 కిలోల సముద్రపు నీటిలో ఘన కరిగిన పదార్థాల మొత్తం కంటెంట్, ఇది ppmలో వ్యక్తీకరించబడింది. ప్రపంచ మహాసముద్రం యొక్క సగటు లవణీయత 34.71°/oo.

సముద్రం యొక్క సగటు లవణీయత ఉపరితలంపై 32 నుండి 37%o మరియు దిగువ పొరలలో 34 నుండి 35 వరకు ఉంటుంది. లవణీయత మరియు ఉష్ణోగ్రత నీటి సాంద్రతను నిర్ణయిస్తాయి. సముద్రపు నీటి సగటు సాంద్రత 1 కంటే ఎక్కువ, అత్యధికం ఉపరితలం కోసం విలక్షణమైనది. ఉష్ణమండలంలో మరియు వెలుపల ఉన్న జలాలు. చాలా లోతులలో, తరువాతి పరిస్థితి నీటి ఉష్ణోగ్రతతో లవణీయతతో అంతగా సంబంధం కలిగి ఉండదు, ఇది సమీప-దిగువ పొరలలో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఉష్ణమండల అక్షాంశాల ఉపరితల జలాల్లో అధిక లవణీయత గమనించవచ్చు, ఇక్కడ బాష్పీభవనం అవపాతం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అజోర్స్ యాంటీసైక్లోన్ జోన్‌లో అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో అత్యధిక లవణీయతతో (37.9°/oo వరకు) నీరు ఏర్పడుతుంది. మహాసముద్రాల భూమధ్యరేఖ జోన్‌లో, భారీ వర్షాలు తరచుగా కురుస్తాయి, లవణీయత తక్కువగా ఉంటుంది (34-35°/oo). సమశీతోష్ణ అక్షాంశాలలో ఇది సాపేక్షంగా 34°/ooకి సమానంగా ఉంటుంది. సముద్ర జలాలలో అతి తక్కువ లవణీయత - 29 °/oo వరకు - వేసవిలో ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలో కరుగుతున్న మంచు మధ్య గమనించవచ్చు. మహాసముద్రాలలో లోతైన మరియు దిగువ జలాల లవణీయత సుమారుగా 34.5°/oo, మరియు దాని పంపిణీ ప్రపంచ మహాసముద్రం యొక్క జలాల ప్రసరణ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. గణనీయమైన నదీ ప్రవాహం (అమెజాన్, సెయింట్ లారెన్స్, నైజర్, ఓబ్, యెనిసీ మొదలైనవి) ఉన్న మహాసముద్రాల తీరప్రాంతాలలో, లవణీయత సగటు లవణీయత కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు 15-20 °/oo మాత్రమే ఉంటుంది. మధ్యధరా సముద్రాలలోని నీటి లవణీయత సముద్ర జలాల లవణీయత కంటే తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. అందువలన, నల్ల సముద్రంలో ఉపరితల జలాల లవణీయత 16-18°/oo, అజోవ్ సముద్రంలో 10-12°/oo, మరియు బాల్టిక్ సముద్రంలో 5-8°/oo. మధ్యధరా మరియు ఎర్ర సముద్రాలలో, బాష్పీభవనం గణనీయంగా అవపాతం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, లవణీయత వరుసగా 39 మరియు 42°/ooకి చేరుకుంటుంది. లవణీయత, ఉష్ణోగ్రతతో పాటు, సముద్రపు నీటి సాంద్రతను నిర్ణయిస్తుంది, ఇది ఓడ యొక్క డ్రాఫ్ట్, నీటిలో ధ్వని ప్రచారం మరియు నీటి యొక్క అనేక ఇతర భౌతిక లక్షణాలను నిర్ణయిస్తుంది.

మా గురువుగారు కల్పించిన భౌగోళిక అభిరుచి, ప్రపంచం మొత్తాన్ని తెలుసుకోవాలనే అభిరుచిగా మారింది. వారానికి 2 పాఠాలు మాత్రమే ఉన్నాయి, “ఫిల్మ్ ట్రావెల్ క్లబ్” వారానికి ఒకసారి చూపబడుతుంది, కాబట్టి నేను లైబ్రరీ రీడింగ్ రూమ్‌లో గంటలు గడిపాను, అక్కడ నేను భౌగోళిక దాహం తీర్చుకున్నాను. "అరౌండ్ ది వరల్డ్" మ్యాగజైన్‌కు సభ్యత్వాన్ని పొందమని నేను మా నాన్నను కూడా ఒప్పించాను; మార్గం ద్వారా, నేను ఇప్పటికీ అన్ని కాపీలను జాగ్రత్తగా ఉంచుతాను మరియు ఇవి 20 (!) సంవత్సరాలకు సభ్యత్వాలు.

దాని దక్షిణ భాగంలో హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ప్రవాహాల లక్షణాలు

సముద్రం యొక్క ఈ భాగంలో, దాని జలాలు వాటి కదలికతో ఒక రకమైన ప్రసరణను సృష్టిస్తాయి. వెచ్చని మరియు చల్లని ప్రవాహాలు కలపడం వల్ల ఇది జరుగుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో పాల్గొన్న సముద్ర జలాల యొక్క భారీ ద్రవ్యరాశి ఇక్కడ ఉన్నాయి, పేర్లు ఏమిటి మరియు ఈ ప్రవాహాలు ఏ దిశలలో కదులుతాయి:

• దక్షిణ పస్సాట్ (వెచ్చని) ఉత్తరాన;
• పశ్చిమాన మడగాస్కర్ (వెచ్చని);
• పశ్చిమానికి సూది (వెచ్చని);
• పశ్చిమ గాలులు (చల్లని) దక్షిణానికి;
• తూర్పున పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియన్ (చలి).

ఇది ప్రధానంగా 3 మరియు 8 డిగ్రీల దక్షిణ అక్షాంశం మధ్య ప్రాంతంలో శీతాకాలంలో నెలల్లో జరుగుతుందని నేను గమనించాను. ఈ ప్రతిఘటనను భూమధ్యరేఖ లేదా ఇంటర్-ట్రేడ్ కరెంట్ అని కూడా అంటారు. మరియు దక్షిణం 55 డిగ్రీల S. తెల్ల ఖండానికి సమీపంలో ఉన్న తూర్పు ప్రవాహానికి దగ్గరగా ఉండే అనేక నీటి చక్రాలు అభివృద్ధి చెందుతాయి (బలహీనమైనవి).

సముద్రం యొక్క ఉత్తర భాగంలో ప్రవాహాల లక్షణాలు

రుతుపవనాలు అని పిలువబడే గాలులు నీటి ద్రవ్యరాశి యొక్క భారీ పరిమాణాల కదలికపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి; మార్గం ద్వారా, స్థానిక ప్రవాహాలను సాధారణంగా రుతుపవనాలు అని పిలుస్తారు. ఇది 100 డిగ్రీల N కి ఉత్తరాన సంభవిస్తుంది మరియు ఒక ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ప్రవాహాలు సంవత్సరానికి రెండుసార్లు రివర్స్ దిశలో ఉంటాయి: వేసవిలో అవి ఈశాన్య మరియు తూర్పు, మరియు శీతాకాలంలో అవి నైరుతి మరియు పశ్చిమంగా ఉంటాయి. అవి చాలా ఎక్కువ వేగంతో చేరుకుంటాయి - గంటకు 130 కిమీ కంటే ఎక్కువ.

ఇది చిన్న కానీ చాలా ముఖ్యమైన గమనికను జోడించాల్సిన అవసరం ఉంది. వాస్తవం ఏమిటంటే, ఎర్ర సముద్రం మరియు పెర్షియన్ గల్ఫ్ రెండింటి నీటి ద్వారా సముద్ర ప్రవాహాలు గణనీయంగా ప్రభావితమవుతాయి. సంవత్సరం సమయం మీద ఆధారపడి, పైన వివరించిన ప్రవాహాల బలోపేతం లేదా బలహీనపడటంలో వారి ప్రభావం వ్యక్తీకరించబడుతుంది.

హిందూ మహాసముద్రం ప్రపంచ మహాసముద్రంలో అంతర్భాగం. దీని గరిష్ట లోతు 7729 మీ (సుండా ట్రెంచ్), మరియు దాని సగటు లోతు కేవలం 3700 మీ కంటే ఎక్కువ, ఇది పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతుల తర్వాత రెండవది. హిందూ మహాసముద్రం పరిమాణం 76.174 మిలియన్ కిమీ2. ఇది ప్రపంచ మహాసముద్రాలలో 20%. నీటి పరిమాణం దాదాపు 290 మిలియన్ కిమీ3 (అన్ని సముద్రాలతో కలిపి).

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క జలాలు లేత నీలం రంగులో ఉంటాయి మరియు మంచి పారదర్శకతను కలిగి ఉంటాయి. చాలా తక్కువ మంచినీటి నదులు దానిలోకి ప్రవహించడం దీనికి కారణం, ఇవి ప్రధాన "ఇబ్బందులు". మార్గం ద్వారా, దీని కారణంగా, ఇతర మహాసముద్రాల లవణీయత స్థాయిలతో పోలిస్తే హిందూ మహాసముద్రంలోని నీరు చాలా ఉప్పగా ఉంటుంది.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క స్థానం

హిందూ మహాసముద్రంలో ఎక్కువ భాగం దక్షిణ అర్ధగోళంలో ఉంది. దీనికి ఉత్తరాన ఆసియా, దక్షిణాన అంటార్కిటికా, తూర్పున ఆస్ట్రేలియా మరియు పశ్చిమాన ఆఫ్రికా ఖండం సరిహద్దులుగా ఉన్నాయి. అదనంగా, ఆగ్నేయంలో దాని జలాలు పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటితో మరియు నైరుతిలో అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంతో కలుపుతాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క సముద్రాలు మరియు బేలు

హిందూ మహాసముద్రంలో ఇతర మహాసముద్రాలకు ఉన్నన్ని సముద్రాలు లేవు. ఉదాహరణకు, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంతో పోల్చితే వాటిలో 3 రెట్లు తక్కువ. చాలా సముద్రాలు దాని ఉత్తర భాగంలో ఉన్నాయి. ఉష్ణమండల మండలంలో ఉన్నాయి: ఎర్ర సముద్రం (భూమిపై అత్యంత ఉప్పగా ఉండే సముద్రం), లక్కడివ్ సముద్రం, అరేబియా సముద్రం, అరఫురా సముద్రం, తైమూర్ సముద్రం మరియు అండమాన్ సముద్రం. అంటార్కిటిక్ జోన్‌లో డి'ఉర్విల్లే సముద్రం, కామన్వెల్త్ సముద్రం, డేవిస్ సముద్రం, రైజర్-లార్సెన్ సముద్రం మరియు కాస్మోనాట్ సముద్రం ఉన్నాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క అతిపెద్ద బేలు పెర్షియన్, బెంగాల్, ఒమన్, ఏడెన్, ప్రిడ్జ్ మరియు గ్రేట్ ఆస్ట్రేలియన్.

హిందూ మహాసముద్ర దీవులు

హిందూ మహాసముద్రం అనేక ద్వీపాలతో వేరు చేయబడదు. ప్రధాన భూభాగం మూలం యొక్క అతిపెద్ద ద్వీపాలు మడగాస్కర్, సుమత్రా, శ్రీలంక, జావా, టాస్మానియా, తైమూర్. అలాగే, మారిషస్, రీజియన్, కెర్గులెన్ వంటి అగ్నిపర్వత ద్వీపాలు మరియు పగడపు దీవులు - చాగోస్, మాల్దీవులు, అండమాన్ మొదలైనవి ఉన్నాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క నీటి అడుగున ప్రపంచం

హిందూ మహాసముద్రంలో సగానికి పైగా ఉష్ణమండల మరియు ఉపఉష్ణమండల మండలాల్లో ఉన్నందున, దాని నీటి అడుగున ప్రపంచం చాలా గొప్పది మరియు జాతులలో వైవిధ్యమైనది. ఉష్ణమండలంలో తీరప్రాంతం అనేక పీతలు మరియు ప్రత్యేకమైన చేపల కాలనీలతో నిండి ఉంది - మడ్‌స్కిప్పర్స్. పగడాలు నిస్సారమైన నీటిలో నివసిస్తాయి మరియు సమశీతోష్ణ జలాల్లో వివిధ రకాల ఆల్గే పెరుగుతాయి - సున్నపు, గోధుమ, ఎరుపు.

హిందూ మహాసముద్రం డజన్ల కొద్దీ క్రస్టేసియన్‌లు, మొలస్క్‌లు మరియు జెల్లీ ఫిష్‌లకు నిలయం. సముద్రపు నీటిలో చాలా పెద్ద సంఖ్యలో సముద్ర పాములు కూడా నివసిస్తాయి, వాటిలో విషపూరిత జాతులు ఉన్నాయి.

హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ప్రత్యేక అహంకారం సొరచేపలు. పులి, మాకో, గ్రే, బ్లూ, గ్రేట్ వైట్ షార్క్ మొదలైన ఈ మాంసాహారుల యొక్క అనేక జాతులచే దాని జలాలు తిరుగుతాయి.

క్షీరదాలు కిల్లర్ వేల్స్ మరియు డాల్ఫిన్లచే సూచించబడతాయి. సముద్రం యొక్క దక్షిణ భాగం అనేక రకాల పిన్నిపెడ్‌లు (బొచ్చు సీల్స్, దుగోంగ్‌లు, సీల్స్) మరియు తిమింగలాలకు నిలయంగా ఉంది.

నీటి అడుగున ప్రపంచంలోని అన్ని సంపదలు ఉన్నప్పటికీ, హిందూ మహాసముద్రంలో మత్స్య చేపలు పట్టడం చాలా పేలవంగా అభివృద్ధి చెందింది - ప్రపంచ క్యాచ్‌లో 5% మాత్రమే. సార్డినెస్, ట్యూనా, రొయ్యలు, ఎండ్రకాయలు, కిరణాలు మరియు ఎండ్రకాయలు సముద్రంలో చిక్కుకుంటాయి.

1. హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పురాతన పేరు తూర్పు.

2. హిందూ మహాసముద్రంలో, ఓడలు క్రమం తప్పకుండా మంచి స్థితిలో కనిపిస్తాయి, కానీ సిబ్బంది లేకుండా. అతను ఎక్కడ అదృశ్యమయ్యాడనేది మిస్టరీ. గత 100 సంవత్సరాలలో, అటువంటి 3 నౌకలు ఉన్నాయి - టార్బన్, హ్యూస్టన్ మార్కెట్ (ట్యాంకర్లు) మరియు క్యాబిన్ క్రూయిజర్.

3. హిందూ మహాసముద్రం యొక్క నీటి అడుగున ప్రపంచంలోని అనేక జాతులు ప్రత్యేకమైన ఆస్తిని కలిగి ఉంటాయి - అవి మెరుస్తాయి. ఇది సముద్రంలో ప్రకాశించే వృత్తాల రూపాన్ని వివరిస్తుంది.

మీరు ఈ విషయాన్ని ఇష్టపడితే, సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో మీ స్నేహితులతో భాగస్వామ్యం చేయండి. ధన్యవాదాలు!

ప్రవాహాలు:

బెంగులా కరెంట్- చల్లని అంటార్కిటిక్ కరెంట్.

ఇది పశ్చిమ గాలుల శాఖగా కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌కు దక్షిణంగా పుడుతుంది మరియు ఉత్తరం వైపు వెళుతుంది. ఆఫ్రికాలోని నమీబియా ప్రాంతానికి చేరుకుంటుంది.

పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియన్ కరెంట్- హిందూ మహాసముద్రం యొక్క ఆగ్నేయ భాగంలో చల్లని ప్రవాహం. ఇది ఆస్ట్రేలియా యొక్క పశ్చిమ తీరం నుండి దక్షిణం నుండి ఉత్తరం వరకు ప్రవహిస్తుంది, ఇది వెస్ట్రన్ విండ్స్ కరెంట్ యొక్క ఉత్తర శాఖను సూచిస్తుంది. దక్షిణ అర్ధగోళంలోని ఉష్ణమండల మండలంలో, పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియన్ కరెంట్‌లో కొంత భాగం సౌత్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్‌లోకి వెళుతుంది మరియు కొంత భాగం తైమూర్ సముద్రంలో వెదజల్లుతుంది.

ప్రస్తుత వేగం గంటకు 0.7-0.9 కిమీ, లవణీయత లీటరుకు 35.5-35.70 గ్రాములు. ప్రస్తుత నీటి ఉష్ణోగ్రత ఫిబ్రవరిలో 19 నుండి 26 °C వరకు మరియు ఆగస్టులో 15 నుండి 21 °C వరకు ఉంటుంది.

మడగాస్కర్ కరెంట్- మడగాస్కర్ ద్వీపం యొక్క తూర్పు మరియు దక్షిణ తీరాలలో హిందూ మహాసముద్రం యొక్క వెచ్చని ఉపరితల ప్రవాహం; సౌత్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ యొక్క శాఖ.

గంటకు 2-3 కి.మీ వేగంతో దక్షిణం మరియు నైరుతి వైపు మళ్ళించబడింది. సంవత్సరానికి సగటు ఉపరితల నీటి ఉష్ణోగ్రత 26 ° C వరకు ఉంటుంది. నీటి లవణీయత 35 ‰ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. నైరుతిలో ఇది కేప్ అగుల్హాస్ యొక్క వెచ్చని ప్రవాహంతో పాక్షికంగా కలుపుతుంది.

మొజాంబిక్ కరెంట్- హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో మొజాంబిక్ ఛానెల్‌లో వెచ్చని ఉపరితల ప్రవాహం; సౌత్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ యొక్క శాఖ. దక్షిణ దిశలో, ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి, అది కేప్ అగుల్హాస్ కరెంట్‌గా మారుతుంది.

ఉత్తర వాణిజ్య గాలి ప్రవాహం- హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో మొజాంబిక్ ఛానెల్‌లో వెచ్చని ఉపరితల ప్రవాహం; సౌత్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ యొక్క శాఖ. దక్షిణ దిశలో, ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి, అది కేప్ అగుల్హాస్ కరెంట్‌గా మారుతుంది.

2.8 km/h (నవంబర్ నుండి ఏప్రిల్ వరకు) వరకు వేగం. సంవత్సరానికి సగటు ఉపరితల నీటి ఉష్ణోగ్రత 25 ° C వరకు ఉంటుంది. లవణీయత 35 ‰.

ఉత్తర ఈక్వటోరియల్ కరెంట్- పసిఫిక్, అట్లాంటిక్ మరియు హిందూ మహాసముద్రాలలో వెచ్చని సముద్ర ప్రవాహం.

పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో, ఉత్తర ఈక్వటోరియల్ కరెంట్ (నార్త్ ట్రేడ్ విండ్) కాలిఫోర్నియా కరెంట్ యొక్క విక్షేపం ఫలితంగా పుడుతుంది మరియు ఫిలిప్పీన్స్ తూర్పు తీరానికి ముందు విక్షేపం చెందే వరకు పశ్చిమ దిశలో 10° మరియు 20° ఉత్తర అక్షాంశాల మధ్య ప్రవహిస్తుంది. మరియు వెచ్చని కురోషియో కరెంట్ అవుతుంది.

అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఇది కానరీ కరెంట్ నుండి పుడుతుంది మరియు వాయువ్య దిశలో 10° మరియు 30° ఉత్తర అక్షాంశాల మధ్య ప్రవహిస్తుంది, ఇది గల్ఫ్ స్ట్రీమ్ యొక్క మూలాలలో ఒకటి.

హిందూ మహాసముద్రంలో, ఉత్తర ఈక్వటోరియల్ కరెంట్ దిశ సంవత్సరం సమయం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. వర్షాకాలం ఈశాన్యం నుండి వచ్చే శీతాకాలంలో, భూమధ్యరేఖ వెంబడి పశ్చిమ దిశలో బలహీనంగా ప్రవహిస్తుంది. వేసవి నెలలలో, నైరుతి నుండి వర్షాలు వచ్చినప్పుడు, సోమాలి కరెంట్ తీవ్రమవుతుంది, ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి ఈశాన్య దిశలో ప్రవహిస్తుంది మరియు భారతదేశాన్ని దాటవేసి తూర్పు వైపుకు తిరుగుతుంది.

సోమాలి కరెంట్-సోమాలి ద్వీపకల్పానికి సమీపంలో హిందూ మహాసముద్రంలో ప్రస్తుతము. బహిరంగ సముద్రంలో అత్యంత వేగవంతమైన ప్రవాహం, 12.8 km/h వేగంతో చేరుకోగలదు

రుతుపవనాల వల్ల కలిగే రుతువులతో పాటు దాని దిశను మారుస్తుంది. వేసవి రుతుపవనాల సమయంలో (జూలై - ఆగస్టు), నైరుతి గాలితో, ప్రవాహం సుమారు 150 కి.మీ వెడల్పు మరియు 200 మీటర్ల మందంతో చేరుకుంటుంది.వేసవిలో, సోమాలియా తూర్పు తీరం వెంబడి లోతు నుండి నీరు పెరుగుతుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రత కొన్నిసార్లు 13°కి పడిపోతుంది (ఉపరితలం వద్ద). శీతాకాలంలో, ఈశాన్య రుతుపవనాలు సోమాలి ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగిస్తాయి మరియు దానిని నైరుతి వైపుకు మారుస్తాయి. లోతు నుండి నీటి పెరుగుదల ఆచరణాత్మకంగా ఆగిపోతుంది.

కేప్ అగుల్హాస్ కరెంట్, లేదా అగుల్హాస్ కరెంట్- నైరుతి హిందూ మహాసముద్రంలో వెచ్చని పశ్చిమ సరిహద్దు ప్రవాహం, ఇది పశ్చిమాన దక్షిణ ఈక్వటోరియల్ కరెంట్‌లో భాగం. ప్రధానంగా ఆఫ్రికా పశ్చిమ తీరం వెంబడి వెళుతుంది. కరెంట్ ఇరుకైనది మరియు వేగవంతమైనది (ఉపరితలం వద్ద వేగం 200 సెం.మీ/సెకి చేరుకోవచ్చు).

ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్ కరెంట్- నార్తర్న్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ మరియు సదరన్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్ మధ్య విరామంలో శక్తివంతమైన కౌంటర్ కరెంట్, పసిఫిక్, అట్లాంటిక్ మరియు భారతీయ మహాసముద్రాలలో భూమధ్యరేఖ ప్రాంతంలో మొత్తం భూగోళం చుట్టూ గమనించబడింది.

అట్లాంటిక్, పసిఫిక్ మరియు భారతీయ మహాసముద్రాలలో ఉపరితల ఇంటర్‌ట్రేడ్ కౌంటర్‌కరెంట్‌లు 19వ శతాబ్దం నుండి తెలుసు. ఈ ప్రవాహాలు ప్రస్తుత గాలులకు వ్యతిరేకంగా మరియు ప్రధాన ఉపరితల ప్రవాహాల కదలికకు వ్యతిరేకంగా తూర్పు వైపుకు మళ్లించబడతాయి. అంతర్-వాణిజ్య కౌంటర్‌కరెంట్‌లు ప్రబలంగా ఉన్న గాలుల (వాణిజ్య పవనాలు) యొక్క విలోమ అసమానత వల్ల ఏర్పడతాయి, కాబట్టి వాటి వేగం మరియు ప్రవాహం గాలుల బలం మరియు ఏకరూపతను బట్టి గణనీయంగా హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతాయి, అదృశ్యమవుతాయి.

20వ శతాబ్దం మధ్యలో, ఉపరితల మరియు లోతైన ప్రవాహాలు కూడా కనుగొనబడ్డాయి. శక్తివంతమైన ఈక్వటోరియల్ సబ్‌సర్ఫేస్ కౌంటర్‌కరెంట్‌లతో సహా: క్రోమ్‌వెల్ కరెంట్, పసిఫిక్ కరెంట్ మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రాలలోని లోమోనోసోవ్ కరెంట్. ఉపరితల భూమధ్యరేఖ ప్రవాహాలు పీడన ప్రవణతలచే నడపబడతాయి మరియు పడమర వాణిజ్య పవన ప్రవాహం కింద తూర్పు వైపు ఇరుకైన ప్రవాహంగా కదులుతాయి.

వాణిజ్య గాలులు బలహీనపడుతున్న కాలంలో, ఉపరితల ప్రవాహాలు సముద్ర ఉపరితలాన్ని "చేరగలవు" మరియు ఉపరితల ప్రవాహాలుగా గమనించవచ్చు.

సదరన్ ట్రేడ్ విండ్ కరెంట్- తూర్పు నుండి పడమరకు వీచే వాణిజ్య గాలులు - దక్షిణ ఉష్ణమండల అక్షాంశాల గుండా ప్రవహించే ప్రపంచ మహాసముద్రంలో ఒక వెచ్చని ప్రవాహం - ఈ ప్రాంతంలో ప్రబలంగా వీచే గాలుల పేరు పెట్టబడింది.

పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో, ఇది దక్షిణ అమెరికా తీరానికి సమీపంలో, సుమారుగా గాలాపాగోస్ దీవుల ప్రాంతంలో ప్రారంభమవుతుంది మరియు పశ్చిమాన న్యూ గినియా మరియు ఆస్ట్రేలియా తీరాలకు వెళుతుంది.

ప్రస్తుత ఉత్తర పరిమితి వేసవిలో 1 డిగ్రీ ఉత్తర అక్షాంశం నుండి శీతాకాలంలో 3 డిగ్రీల దక్షిణ అక్షాంశం వరకు మారుతుంది.

పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క పశ్చిమ తీరానికి సమీపంలో, కరెంట్ శాఖలుగా విభజిస్తుంది - ప్రస్తుత భాగం తూర్పు వైపుకు మారుతుంది, ఈక్వటోరియల్ కౌంటర్ కరెంట్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది. కరెంట్ యొక్క మరొక ప్రధాన శాఖ తూర్పు ఆస్ట్రేలియన్ కరెంట్, ఇది ఆస్ట్రేలియా తీరంలో ప్రారంభమవుతుంది.