యుద్ధం ప్రారంభానికి స్పష్టమైన తేదీ లేదు, కానీ ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ట్యాంక్ యుద్ధం జూలై 10, 1943 న ప్రారంభమైందని వారు చెప్పారు.
ప్రపంచ చరిత్రలో అతిపెద్ద ట్యాంక్ యుద్ధం, మేము పాఠశాలలో బోధించినట్లుగా, మేము వీరోచితంగా గెలిచాము, శత్రువును ఓడించాము మరియు విజయాన్ని జరుపుకున్నాము.
పిల్లల్లో హీరోయిజం నింపే అందమైన కథ, కానీ చరిత్రకారుల విమర్శలకు నిలబడదు. యుద్ధం తరువాత, గొప్ప కమాండర్ రోట్మిస్ట్రోవ్‌ను వ్యక్తిగతంగా స్టాలిన్ “చెప్పు, గాడిద, మీరు 5 నిమిషాల్లో ట్యాంక్ సైన్యాన్ని ఎలా కాల్చారు?” అనే పదాలతో పలకరించారు మరియు రోట్మిస్ట్రోవ్ స్వయంగా అతని వద్దకు వెళ్ళాడు, అతను కాల్చబడతాడనే నమ్మకంతో, కానీ అప్పుడు ఈ ఊచకోత విజయమని, జనరల్ హీరో అని గుర్తించబడింది.
అటువంటి సమాచారం ఈనాటికీ మనుగడలో ఉంది, కానీ మా నాయకత్వం యొక్క అసమర్థత యొక్క భయంకరమైన వివరాలు ఇప్పుడు రహస్య కళ్ళకు తెరిచి ఉన్నాయి.
జూలై 12, 1943 ఉదయం 08.00 గంటలకు ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ వద్ద సోవియట్ ఎదురుదాడి ప్రారంభానికి ముందు బలగాల సమతుల్యత.
5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క పరిస్థితి మరియు బలం A.S. జాడోవా, జూలై 11 ఉదయం ఆమె ఫార్వర్డ్ పొజిషన్లను ఆక్రమించడం ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ఆమె కొంత నష్టాన్ని చవిచూసినప్పటికీ, కొద్దిగా మారిపోయింది. సైన్యంలో ట్యాంకులు లేదా స్వీయ చోదక ఫిరంగి యూనిట్లు లేవు. 18వ, 29వ, 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్, 5వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్, 53వ గార్డ్స్ సెపరేట్ ట్యాంక్ రెజిమెంట్ మరియు అటాచ్డ్ ఆర్మీ యూనిట్లతో కూడిన PA రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ అధికారికంగా (2809 MKFARANT IV" ట్యాంక్‌లలో భారీ ట్యాంక్‌లను కలిగి ఉంది. చర్చిల్", 563 మీడియం ట్యాంకులు T-34, 318 లైట్ ట్యాంకులు T-70) మరియు 42 స్వీయ చోదక ఫిరంగి యూనిట్లు (24 క్యాలిబర్ 122 మిమీ, 18 క్యాలిబర్ 76 మిమీ), కానీ ప్రోఖోరోవ్స్కీ మైదానంలో ఎదురుదాడి ప్రారంభమైన సమయంలో, 699 ట్యాంకులు ఉన్నాయి. సేవలో (అనగా, సేవ చేయదగిన మరియు పోరాట-సిద్ధమైన స్థితిలో, వారి ప్రారంభ స్థానాలకు సమయానికి చేరుకోవడం మరియు K.G. ట్రుఫనోవ్ యొక్క నిర్లిప్తతలో చేర్చబడలేదు) (వీటిలో సుమారు 4 శాతం బరువు, 56 శాతం మధ్యస్థం, 40 శాతం తేలికైనవి) మరియు 21 స్వీయ - చోదక ఫిరంగి యూనిట్లు. (కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, అదనంగా 15 KV-1S భారీ ట్యాంకులు వచ్చాయి.)
జూలై 12 ఉదయం నాటికి, పాల్ హౌసర్ యొక్క 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ ("టోటెన్‌కోఫ్", "అడాల్ఫ్ హిట్లర్", "రీచ్" విభాగాలు) మొత్తం ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక దాడి తుపాకుల సంఖ్య 294 యూనిట్లు, కానీ కేవలం 273 మాత్రమే వారు సేవ చేయదగిన మరియు పోరాట-సిద్ధమైన స్థితిలో ఉన్నారు (22 T-VIE "టైగర్"తో సహా). "పాంథర్స్" మరియు "ఫెర్డినాండ్స్" అస్సలు లేరు.
రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధం లేదు, సోవియట్ సైనిక-చారిత్రక సాహిత్యం మరియు చలన చిత్రాలలో విస్తృతంగా ప్రచారం చేయబడింది, ఉదాహరణకు, పురాణ చిత్రం "లిబరేషన్"లో. యుద్ధానికి కొంతకాలం ముందు, రాత్రి మరియు ఉదయం, ప్రదేశాలలో భారీ వర్షం కురిసింది, జూలై 12 రోజు చీకటిగా మరియు మేఘావృతంగా ఉంది, కొన్ని ప్రదేశాలలో కుర్స్క్ నల్ల నేల జర్మన్ ట్యాంకులకు పూర్తిగా అగమ్యగోచరంగా మారింది (ఇది డెత్ యొక్క పురోగతిని బాగా ఆలస్యం చేసింది. ప్సెల్ నదికి ఆవల ఉన్న హెడ్ డివిజన్, ఇక్కడ సోవియట్ ట్యాంకులు ఏవీ లేవు).
2 కి.మీ దూరం నుండి ప్రభావవంతమైన ప్రాణాంతక అగ్నిని నిర్వహించగల సామర్థ్యం ఉన్నందున, జర్మన్ ట్యాంకర్లు తమ శత్రువులకు యుద్ధ పరిస్థితులను సులభతరం చేయడానికి దగ్గరగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు (ముఖ్యంగా నిలబడి ఉన్న స్థానం నుండి వచ్చే అగ్ని మాగ్నిట్యూడ్ ఆర్డర్ కంటే చాలా ఖచ్చితమైనది. తరలింపు). వారు దగ్గరగా రాలేదు, సోవియట్ ట్యాంకులపై దాడి చేయడంలో, శిక్షణా మైదానంలో, మూసివేసిన స్థానాల నుండి కాల్పులు జరిపారు. 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క విభాగాలు ఒక నెల క్రితం ఇక్కడకు చేరుకున్నాయి మరియు జూలై 11న కాకుండా జర్మన్ స్థానాల యొక్క స్థానం మరియు సామగ్రి యొక్క ఆలోచనాత్మకత వంటిది.
సోవియట్ ట్యాంకుల ద్వారా దాడి జరగలేదు, అభివృద్ధి చెందుతున్న జర్మన్ ట్యాంక్ మాస్ యొక్క ర్యాంక్‌లను రెండుగా కట్ చేసినట్లు ఆరోపణలు ఉన్నాయి. సోవియట్ 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క ట్యాంక్ బ్రిగేడ్లు దాడి జరిగిన రెండు గంటల సమయంలో కేవలం 1.5 - 2 కి.మీ. “ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫార్మ్ - ఎత్తు 252.2 దాని నుండి ఆగ్నేయంలో ఉంది” అనే రేఖకు ఉత్తరాన ఈ 2 కిమీ 31 వ మరియు 32 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లకు నిజమైన స్మశానవాటికగా మారింది. మేజర్ P.S. ఇవనోవ్ నేతృత్వంలోని 32 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యొక్క 1 వ బెటాలియన్ యొక్క 15 T-34 ట్యాంకులు మాత్రమే, అటవీ తోటల వెనుక దాక్కున్న మరియు సోవియట్ ట్యాంకులను కాల్చే పొగ, జర్మన్ దాడి తుపాకుల బలమైన కోటల గుండా జారిపోగలిగాయి - ఎత్తులు 242.5 మరియు 241.6.6. - మరియు కొమ్సోమోలెట్స్ స్టేట్ ఫామ్‌లోకి ప్రవేశించి, శత్రువు యొక్క రక్షణలోకి లోతుగా వెళుతుంది - 5 కి.
11:00 సమయానికి 32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లోని మిగిలిన ప్రముఖ ట్యాంకులు వారు దాడిని ప్రారంభించిన స్థానాల నుండి కేవలం 3 కి.మీ. పిఎ రోట్మిస్ట్రోవ్ తన రిజర్వ్ - 5 వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్ - కొమ్సోమోలెట్స్ స్టేట్ ఫామ్ దిశలో విసిరేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, కాని జర్మన్లు రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని అడ్డుకున్నారు మరియు దానిపై శక్తివంతమైన ఫిరంగి మరియు వైమానిక దాడిని ప్రారంభించారు. అంతిమంగా, 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ మరియు 53వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ యొక్క యూనిట్లు దాదాపు పూర్తిగా ధ్వంసమయ్యాయి, మేజర్ P.S. ఇవనోవ్ ట్యాంక్‌లో కాలిపోయింది. ఉదయం 10.00 గంటలకు, 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 25వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ నుండి ఒక ట్యాంక్ బెటాలియన్ మాత్రమే మిగిలి ఉంది, ఇది ఉపసంహరించుకుంది మరియు స్టోరోజెవోయ్ ఫామ్‌కు ఆగ్నేయంగా అర కిలోమీటరు దూరంలో రక్షణను చేపట్టింది.
సోవియట్ 18వ పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క దెబ్బ అడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ యొక్క ఎడమ పార్శ్వంపై పడింది, ఇది డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క కుడి పార్శ్వాన్ని ప్రభావితం చేసింది (ఇక్కడ, బోగోరోడిట్స్కోయ్ మరియు కోజ్లోవ్కా గ్రామాల ప్రాంతంలో, ఒడ్డున) ప్సెల్ నది, ఈ విభాగాలలో 30-40 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక దాడి తుపాకుల బ్యాటరీ ఉన్నాయి). 18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 170 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ అధిక వేగంతో ఛేదించడానికి ప్రయత్నించింది, ఎడమ వైపున ఉన్న ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్‌ను వదిలివేసి, అడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ యొక్క జర్మన్ దాడి మరియు యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకులు భూమిలోకి తవ్వి, అక్షరాలా దానిని నిర్మూలించాయి. ప్రత్యక్ష షాట్ దూరం. ఉదయం 8.30 నుండి మధ్యాహ్నం 12.00 గంటల వరకు, బ్రిగేడ్ దాని ప్రారంభ స్థానాల నుండి Oktyabrsky స్టేట్ ఫామ్ యొక్క మొదటి భవనాల వరకు 2.5 కి.మీలను కవర్ చేసింది, కానీ వాటిని అధిగమించలేకపోయింది, దాని 60 శాతం ట్యాంకులను కోల్పోయింది. 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 181వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ 231.3 మరియు 241.6 ఎత్తుల వద్ద జర్మన్ రక్షణ యొక్క మొదటి శ్రేణిని చేరుకోగలిగింది, కానీ వారి ముందు ఇరుక్కుపోయింది. కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క మొత్తం దక్షిణ ముందు భాగంలో శత్రువును ఓడించడానికి సుదూర ప్రణాళికలతో సోవియట్ దాడి వాస్తవానికి విఫలమైంది.
P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్ (ఎడమ) మరియు A.S. జాడోవ్, ప్రోఖోరోవ్కా జిల్లా, జూలై 1943
మేము 5 వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా మినహాయించినట్లయితే, వీటిలో రెండు బ్రిగేడ్లు జూలై 12 న జరిగిన యుద్ధాలలో అస్సలు పాల్గొనలేదు మరియు మిగిలిన యూనిట్ల నష్టాలు తెలియవు, జూలై 12, 5 వ తేదీకి సంబంధించిన పూర్తి డేటా ప్రకారం. గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ ఓడిపోయింది: 17 భారీ పదాతిదళ ట్యాంకులు Mk.IV "చర్చిల్" (9 - కాలిపోయాయి, 8 - నాక్ అవుట్), 221 T-34 మీడియం ట్యాంకులు (130 - కాలిపోయినవి, 91 - నాక్ అవుట్), 91 T-70 లైట్ ట్యాంకులు ( 50 - కాలిపోయింది, 41 - నాకౌట్), 19 స్వీయ చోదక ట్యాంకులు అన్ని రకాల ఫిరంగి సంస్థాపనలు (14 కాలిపోయాయి, 5 పడగొట్టబడ్డాయి), అంటే మొత్తం 329 ట్యాంకులు మరియు 19 స్వీయ చోదక తుపాకులు.
వాస్తవానికి, ఇవన్నీ కోలుకోలేని నష్టాలు, ఎందుకంటే దెబ్బతిన్న పరికరాలు, కొన్ని యూనిట్లను మినహాయించి, శత్రువులు ఆక్రమించిన భూభాగంలో ఉన్నాయి. జూలై 12 ఉదయం సేవలో ఉంటే (మేజర్ జనరల్ K.G. ట్రుఫనోవ్ యొక్క సంయుక్త డిటాచ్‌మెంట్‌తో సహా సేవ చేయదగిన మరియు పోరాటానికి సిద్ధంగా ఉంది) సైన్యంలో 818 ట్యాంకులు మరియు 42 స్వీయ చోదక ఫిరంగి యూనిట్లు ఉంటే, మరుసటి రోజు 13.00 గంటలకు, జూలై 13, అక్కడ 399 ట్యాంకులు మరియు 11 స్వీయ చోదక ఫిరంగి సంస్థాపనలు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, 18వ, 29వ, 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు 53వ గార్డ్స్ సెపరేట్ ట్యాంక్ రెజిమెంట్ దాదాపు పూర్తిగా తమ పోరాట ప్రభావాన్ని కోల్పోయాయి.
(రష్యన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మిలిటరీ హిస్టరీ 1943 జూలై 12న 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ తిరిగి పొందలేని విధంగా దాదాపు 500 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులను కోల్పోయిందని పేర్కొంది.)
వొరోనెజ్ ఫ్రంట్‌లో రాబోయే మూడు రోజుల సంఘటనల ద్వారా నేరుగా సూచించినట్లుగా, శత్రువు యొక్క మొత్తం నష్టాలు మాగ్నిట్యూడ్ తక్కువగా ఉన్నాయి, అనగా జర్మన్లు పది రెట్లు తక్కువ కోల్పోయారు. ఈ రోజుల్లో, శత్రువు సోవియట్ దళాలపై తీవ్రంగా దాడి చేయడమే కాకుండా, ప్రమాదకర చర్యలను కూడా కొనసాగించాడు. (జర్మన్ సైనిక చరిత్రకారుడు కార్ల్-హీంజ్ ఫ్రైజర్, 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు మరియు సబ్‌యూనిట్‌ల నివేదికలు మరియు నివేదికల ఆధారంగా, జూలై 12 మరియు 13, 1943లో కార్ప్స్ నష్టాలు 43 ట్యాంకులు మరియు 12 స్వీయ చోదక దాడి తుపాకులుగా ఉన్నాయని పేర్కొన్నాడు. వాటిలో అవి కోలుకోలేని విధంగా పోయాయి, అనగా, అవి పునరుద్ధరణకు లోబడి లేవు, కేవలం 5 ట్యాంకులు మాత్రమే.)
కానీ రోట్మిస్ట్రోవ్ ఎర్ర సైన్యంలోని ఉత్తమ ట్యాంక్ కమాండర్లలో ఒకరిగా పరిగణించబడ్డాడు. కుర్స్క్ యుద్ధానికి ముందే, "రెడ్ స్టార్" అతని గురించి "మాస్టర్ ఆఫ్ డ్రైవింగ్ ట్యాంక్ ట్రూప్స్" అనే అనర్గళమైన శీర్షికతో ఒక కథనాన్ని ప్రచురించింది. హౌసర్, హోత్ లేదా మాన్‌స్టెయిన్ ఎవరు? బహుశా సూపర్ మాస్టర్లు. ఏదైనా సందర్భంలో, Prokhorovka సమీపంలో, Hausser ముక్కలుగా "మాస్టర్" కట్.
ట్యాంక్ ఎదురుదాడి."లిబరేషన్: ఆర్క్ ఆఫ్ ఫైర్" చిత్రం నుండి ఇప్పటికీ 1968
ప్రోఖోరోవ్స్కీ మైదానంలో నిశ్శబ్దం ఉంది. కుర్స్క్ బల్జ్‌లో మరణించిన సైనికుల జ్ఞాపకార్థం ప్రజా విరాళాలతో నిర్మించిన పీటర్ మరియు పాల్ చర్చ్‌లో పూజించమని పారిష్‌వాసులను పిలవడం, బెల్ మోగడం మాత్రమే మీరు ఎప్పటికప్పుడు వినగలరు.
Gertsovka, Cherkasskoe, Lukhanino, Luchki, Yakovlevo, Belenikhino, Mikhailovka, Melekhovo ... ఈ పేర్లు ఇప్పుడు అరుదుగా యువ తరానికి ఏమీ చెప్పలేదు. మరియు 70 సంవత్సరాల క్రితం, ఇక్కడ భయంకరమైన యుద్ధం జరుగుతోంది; రాబోయే అతిపెద్ద ట్యాంక్ యుద్ధం ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతంలో జరిగింది. కాల్చగలిగినవన్నీ కాలిపోతున్నాయి; ట్యాంకులు, గ్రామాలు, అడవులు మరియు ధాన్యపు పొలాలు మండే దుమ్ము, పొగ మరియు పొగతో ప్రతిదీ కప్పబడి ఉంది. భూమిపై ఒక్క గడ్డి కూడా ఉండని స్థాయిలో కాలిపోయింది. సోవియట్ గార్డులు మరియు వెహర్మాచ్ట్ యొక్క ఎలైట్ - SS ట్యాంక్ విభాగాలు - ఇక్కడ ముఖాముఖిగా కలుసుకున్నారు.
ప్రోఖోరోవ్స్కీ ట్యాంక్ యుద్ధానికి ముందు, సెంట్రల్ ఫ్రంట్ యొక్క 13 వ సైన్యంలో రెండు వైపుల ట్యాంక్ దళాల మధ్య తీవ్రమైన ఘర్షణలు జరిగాయి, దీనిలో 1000 ట్యాంకులు అత్యంత క్లిష్టమైన క్షణాలలో పాల్గొన్నాయి.
కానీ వోరోనెజ్ ఫ్రంట్‌లో ట్యాంక్ యుద్ధాలు అతిపెద్ద స్థాయిలో జరిగాయి. ఇక్కడ, యుద్ధం యొక్క మొదటి రోజులలో, 4 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ మరియు జర్మన్ల 3 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క దళాలు 1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క మూడు కార్ప్స్, 2 వ మరియు 5 వ గార్డ్స్ ప్రత్యేక ట్యాంక్ కార్ప్స్‌తో ఢీకొన్నాయి.
"కుర్స్క్‌లో భోజనం చేద్దాం!"
6వ గార్డ్స్ ఆర్మీ జోన్‌లోని మిలిటరీ ఔట్‌పోస్టులను పడగొట్టేందుకు జర్మన్ యూనిట్లు ప్రయత్నించినప్పుడు, కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ భాగంలో పోరాటం వాస్తవానికి జూలై 4న ప్రారంభమైంది.
కానీ జూలై 5 తెల్లవారుజామున జర్మన్లు ఒబోయన్ దిశలో తమ ట్యాంక్ నిర్మాణాలతో మొదటి భారీ దాడిని ప్రారంభించినప్పుడు ప్రధాన సంఘటనలు విశదమయ్యాయి.
జూలై 5 ఉదయం, అడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ కమాండర్, ఒబెర్గ్రుప్పెన్‌ఫుహ్రేర్ జోసెఫ్ డైట్రిచ్, తన టైగర్స్ వద్దకు వెళ్లాడు మరియు కొంతమంది అధికారి అతనితో ఇలా అరిచాడు: "కుర్స్క్‌లో భోజనం చేద్దాం!"
కానీ SS పురుషులు కుర్స్క్‌లో భోజనం లేదా రాత్రి భోజనం చేయవలసిన అవసరం లేదు. జూలై 5 రోజు చివరి నాటికి మాత్రమే వారు 6 వ సైన్యం యొక్క రక్షణ రేఖను అధిగమించగలిగారు. జర్మన్ అటాల్ట్ బెటాలియన్ల అలసిపోయిన సైనికులు డ్రై రేషన్ తినడానికి మరియు కొంత నిద్రపోవడానికి స్వాధీనం చేసుకున్న కందకాలలో ఆశ్రయం పొందారు.
ఆర్మీ గ్రూప్ సౌత్ యొక్క కుడి పార్శ్వంలో, టాస్క్ ఫోర్స్ కెంప్ఫ్ నదిని దాటింది. సెవర్స్కీ డోనెట్స్ మరియు 7వ గార్డ్స్ ఆర్మీపై దాడి చేశాడు.
3వ పంజెర్ కార్ప్స్ గెర్హార్డ్ నీమాన్ యొక్క 503వ హెవీ ట్యాంక్ బెటాలియన్ యొక్క టైగర్ గన్నర్: “మా కంటే 40 మీటర్ల ముందున్న మరో ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకీ. ఒక వ్యక్తి మినహా తుపాకీ సిబ్బంది భయంతో పారిపోయారు. అతను చూపు వైపు మొగ్గు చూపుతాడు. ఫైటింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు భయంకరమైన దెబ్బ. డ్రైవర్ యుక్తులు, యుక్తి - మరియు మరొక తుపాకీ మా ట్రాక్‌లచే చూర్ణం చేయబడింది. మరియు మళ్ళీ ఒక భయంకరమైన దెబ్బ, ఈసారి ట్యాంక్ వెనుకకు. మా ఇంజిన్ తుమ్ముతుంది, అయినప్పటికీ పని చేస్తూనే ఉంది.
జూలై 6 మరియు 7 తేదీలలో, 1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ ప్రధాన దాడిని చేపట్టింది. కొన్ని గంటల యుద్ధంలో, దాని 538వ మరియు 1008వ యాంటీ-ట్యాంక్ ఫైటర్ రెజిమెంట్లలో మిగిలి ఉన్నది, వారు చెప్పినట్లు, కేవలం సంఖ్యలు మాత్రమే. జూలై 7 న, జర్మన్లు ఒబోయన్ దిశలో కేంద్రీకృత దాడిని ప్రారంభించారు. సిర్ట్సేవ్ మరియు యాకోవ్లెవ్ మధ్య ఐదు నుండి ఆరు కిలోమీటర్ల ముందు భాగంలో మాత్రమే, 4 వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్ హోత్ 400 ట్యాంకులను మోహరించాడు, భారీ వైమానిక మరియు ఫిరంగి దాడితో వారి దాడికి మద్దతు ఇచ్చాడు.
1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్, ట్యాంక్ ఫోర్సెస్ లెఫ్టినెంట్ జనరల్ మిఖాయిల్ కటుకోవ్: “మేము గ్యాప్ నుండి బయటికి వచ్చి కమాండ్ పోస్ట్ అమర్చిన ఒక చిన్న కొండను ఎక్కాము. మధ్యాహ్నం నాలుగున్నర అయింది. కానీ సూర్యగ్రహణం వచ్చినట్లు అనిపించింది. ధూళి మేఘాల వెనుక సూర్యుడు అదృశ్యమయ్యాడు. మరియు ముందుకు సంధ్యా సమయంలో షాట్‌ల పేలుళ్లను చూడవచ్చు, భూమి బయలుదేరింది మరియు విరిగిపోయింది, ఇంజిన్లు గర్జించాయి మరియు ట్రాక్‌లు క్లాంగ్ అయ్యాయి. శత్రువు ట్యాంకులు మా స్థానాలకు చేరుకున్న వెంటనే, వాటిని దట్టమైన ఫిరంగి మరియు ట్యాంక్ కాల్పులు ఎదుర్కొన్నారు. దెబ్బతిన్న మరియు దహనమైన వాహనాలను యుద్ధభూమిలో వదిలి, శత్రువు వెనక్కి తిరిగి దాడికి దిగాడు.
జూలై 8 చివరి నాటికి, సోవియట్ దళాలు, భారీ రక్షణాత్మక యుద్ధాల తరువాత, రెండవ ఆర్మీ లైన్ రక్షణకు వెనక్కి తగ్గాయి.
300 కిలోమీటర్ల మార్చి
స్టెప్పే ఫ్రంట్ కమాండర్ I.S నుండి హింసాత్మక నిరసనలు ఉన్నప్పటికీ, జూలై 6న వొరోనెజ్ ఫ్రంట్‌ను బలోపేతం చేయాలనే నిర్ణయం తీసుకోబడింది. కోనేవా. 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీని 6వ మరియు 7వ గార్డ్స్ ఆర్మీల వెనుకకు తరలించాలని, అలాగే 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌తో వోరోనెజ్ ఫ్రంట్‌ను బలోపేతం చేయాలని స్టాలిన్ ఆదేశించారు.
5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీలో T-34-501 మీడియం ట్యాంకులు మరియు T-70-261 లైట్ ట్యాంకులు సహా దాదాపు 850 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి. జూలై 6-7 రాత్రి, సైన్యం ముందు వరుసకు తరలించబడింది. 2వ ఎయిర్ ఆర్మీ నుండి ఏవియేషన్ కవర్ కింద గడియారం చుట్టూ మార్చ్ జరిగింది.
5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్, ట్యాంక్ ఫోర్సెస్ లెఫ్టినెంట్ జనరల్ పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్: “ఇప్పటికే ఉదయం 8 గంటలకు అది వేడిగా మారింది, మరియు దుమ్ము మేఘాలు ఆకాశంలోకి లేచాయి. మధ్యాహ్న సమయానికి, రోడ్డుపక్కన ఉన్న పొదలు, గోధుమ పొలాలు, ట్యాంకులు మరియు ట్రక్కులు మందపాటి పొరలో దుమ్ము కప్పబడి ఉన్నాయి, బూడిద రంగు ధూళి కర్టెన్‌లో సూర్యుని యొక్క ముదురు ఎరుపు రంగు డిస్క్ కనిపించలేదు. ట్యాంకులు, స్వీయ చోదక తుపాకులు మరియు ట్రాక్టర్లు (తుపాకీలను లాగడం), సాయుధ పదాతిదళ వాహనాలు మరియు ట్రక్కులు అంతులేని ప్రవాహంలో ముందుకు సాగాయి. సైనికుల ముఖాలు ఎగ్జాస్ట్ పైపుల నుండి దుమ్ము మరియు మసితో కప్పబడి ఉన్నాయి. భరించలేనంత వేడిగా ఉంది. సైనికులు దాహంతో ఉన్నారు, మరియు వారి ట్యూనిక్‌లు, చెమటతో తడిసి, వారి శరీరానికి అతుక్కుపోయాయి. ముఖ్యంగా మార్చ్ సమయంలో డ్రైవర్ మెకానిక్‌లకు ఇది చాలా కష్టమైంది. ట్యాంక్ సిబ్బంది తమ పనిని వీలైనంత సులభతరం చేయడానికి ప్రయత్నించారు. ప్రతిసారీ ఎవరైనా డ్రైవర్లను భర్తీ చేస్తారు మరియు చిన్న విశ్రాంతి సమయంలో వారు నిద్రించడానికి అనుమతించబడతారు.
2వ వైమానిక దళం యొక్క విమానయానం 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీని మార్చ్‌లో చాలా విశ్వసనీయంగా కవర్ చేసింది, జర్మన్ ఇంటెలిజెన్స్ దాని రాకను ఎప్పటికీ గుర్తించలేకపోయింది. 200 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన సైన్యం జూలై 8 ఉదయం స్టారీ ఓస్కోల్‌కు నైరుతి ప్రాంతంలోకి చేరుకుంది. అప్పుడు, మెటీరియల్ భాగాన్ని క్రమబద్ధీకరించిన తరువాత, ఆర్మీ కార్ప్స్ మళ్లీ 100 కిలోమీటర్ల త్రో చేసింది మరియు జూలై 9 చివరి నాటికి, నిర్ణీత సమయంలో ఖచ్చితంగా బోబ్రిషెవ్, వెస్లీ, అలెక్సాండ్రోవ్స్కీ ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉంది.
మనిషి ప్రధాన ప్రభావం యొక్క దిశను మారుస్తుంది
జూలై 8 ఉదయం, ఒబోయన్ మరియు కొరోచన్ దిశలలో మరింత భీకర పోరాటం జరిగింది. ఆ రోజు పోరాటం యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే, సోవియట్ దళాలు, భారీ శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టడం, తాము 4 వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క పార్శ్వాలపై బలమైన ఎదురుదాడిని ప్రారంభించడం ప్రారంభించాయి.
మునుపటి రోజులలో వలె, సింఫెరోపోల్-మాస్కో హైవే ప్రాంతంలో అత్యంత భీకర పోరాటం జరిగింది, ఇక్కడ SS పంజెర్ డివిజన్ "గ్రాస్ జర్మనీ" యొక్క యూనిట్లు, 3 వ మరియు 11 వ పంజెర్ డివిజన్లు, వ్యక్తిగత కంపెనీలు మరియు బెటాలియన్లచే బలోపేతం చేయబడ్డాయి. టైగర్లు మరియు ఫెర్డినాండ్స్, ముందుకు సాగుతున్నారు. 1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క యూనిట్లు మళ్ళీ శత్రు దాడుల భారాన్ని భరించాయి. ఈ దిశలో, శత్రువు ఏకకాలంలో 400 ట్యాంకులను మోహరించాడు మరియు రోజంతా ఇక్కడ భీకర పోరాటం కొనసాగింది.
కొరోచన్ దిశలో కూడా తీవ్రమైన పోరాటం కొనసాగింది, ఇక్కడ రోజు చివరి నాటికి కెంప్ఫ్ ఆర్మీ గ్రూప్ మెలెఖోవ్ ప్రాంతంలో ఇరుకైన చీలికలో చీలిపోయింది.
19 వ జర్మన్ పంజెర్ డివిజన్ కమాండర్, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ గుస్తావ్ ష్మిత్: “శత్రువులు భారీ నష్టాలను చవిచూసినప్పటికీ, కందకాలు మరియు కందకాల యొక్క మొత్తం విభాగాలు ఫ్లేమ్‌త్రోవర్ ట్యాంకుల ద్వారా కాలిపోయినప్పటికీ, మేము అక్కడ స్థిరపడిన సమూహాన్ని తొలగించలేకపోయాము. రక్షణ రేఖ యొక్క ఉత్తర భాగం నుండి ఒక బెటాలియన్ వరకు శత్రు దళం. రష్యన్లు ట్రెంచ్ సిస్టమ్‌లో స్థిరపడ్డారు, యాంటీ ట్యాంక్ రైఫిల్ ఫైర్‌తో మా ఫ్లేమ్‌త్రోవర్ ట్యాంకులను పడగొట్టారు మరియు మతోన్మాద ప్రతిఘటనను ప్రదర్శించారు.
జూలై 9 ఉదయం, అనేక వందల ట్యాంకులతో కూడిన జర్మన్ స్ట్రైక్ ఫోర్స్, భారీ వైమానిక మద్దతుతో, 10 కిలోమీటర్ల ప్రాంతంలో దాడిని తిరిగి ప్రారంభించింది. రోజు ముగిసే సమయానికి, ఆమె రక్షణ యొక్క మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించింది. మరియు కోరోచన్ దిశలో, శత్రువు రెండవ రక్షణ రేఖలోకి ప్రవేశించాడు.
ఏదేమైనా, ఒబోయన్ దిశలో 1 వ ట్యాంక్ మరియు 6 వ గార్డ్స్ సైన్యాల యొక్క మొండి పట్టుదలగల ప్రతిఘటన ఆర్మీ గ్రూప్ సౌత్ యొక్క ఆదేశాన్ని ప్రధాన దాడి యొక్క దిశను మార్చడానికి బలవంతం చేసింది, దానిని సింఫెరోపోల్-మాస్కో రహదారి నుండి తూర్పున ప్రోఖోరోవ్కాకు తరలించింది. ప్రాంతం. ప్రధాన దాడి యొక్క ఈ ఉద్యమం, హైవేపై అనేక రోజుల భీకర పోరాటం జర్మన్లకు ఆశించిన ఫలితాలను ఇవ్వలేదనే వాస్తవంతో పాటు, భూభాగం యొక్క స్వభావం కూడా నిర్ణయించబడింది. ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతం నుండి, ఎత్తుల విస్తృత స్ట్రిప్ వాయువ్య దిశలో విస్తరించి ఉంది, ఇది చుట్టుపక్కల ప్రాంతంలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది మరియు పెద్ద ట్యాంక్ మాస్ కార్యకలాపాలకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
ఆర్మీ గ్రూప్ సౌత్ కమాండ్ యొక్క సాధారణ ప్రణాళిక మూడు బలమైన దాడులను సమగ్ర పద్ధతిలో ప్రారంభించడం, ఇది సోవియట్ దళాల యొక్క రెండు సమూహాలను చుట్టుముట్టడానికి మరియు నాశనం చేయడానికి మరియు కుర్స్క్‌కు ప్రమాదకర మార్గాలను తెరవడానికి దారితీసింది.
విజయాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి, యుద్ధంలో తాజా దళాలను ప్రవేశపెట్టాలని ప్రణాళిక చేయబడింది - SS వైకింగ్ విభాగంలో భాగంగా 24 వ పంజెర్ కార్ప్స్ మరియు 17 వ పంజెర్ డివిజన్, జూలై 10 న డాన్‌బాస్ నుండి ఖార్కోవ్‌కు అత్యవసరంగా బదిలీ చేయబడ్డాయి. జర్మన్ కమాండ్ జూలై 11 ఉదయం ఉత్తరం మరియు దక్షిణం నుండి కుర్స్క్‌పై దాడిని ప్రారంభించింది.
ప్రతిగా, వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క కమాండ్, సుప్రీం హైకమాండ్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం ఆమోదం పొందిన తరువాత, ఒబోయన్ మరియు ప్రోఖోరోవ్స్కీ దిశలలో ముందుకు సాగుతున్న శత్రు సమూహాలను చుట్టుముట్టడం మరియు ఓడించే లక్ష్యంతో ఎదురుదాడిని సిద్ధం చేసి నిర్వహించాలని నిర్ణయించుకుంది. 5 వ గార్డ్స్ మరియు 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క నిర్మాణాలు ప్రోఖోరోవ్స్క్ దిశలో SS ట్యాంక్ డివిజన్ల యొక్క ప్రధాన సమూహానికి వ్యతిరేకంగా కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. సాధారణ ఎదురుదాడి ప్రారంభం జూలై 12 ఉదయం షెడ్యూల్ చేయబడింది.
జూలై 11 న, E. మాన్‌స్టెయిన్ యొక్క మూడు జర్మన్ సమూహాలు దాడికి దిగాయి, మరియు అందరికంటే తరువాత, సోవియట్ కమాండ్ దృష్టిని ఇతర దిశలకు మళ్లించాలని స్పష్టంగా ఆశించారు, ప్రధాన సమూహం ప్రోఖోరోవ్స్క్ దిశలో దాడిని ప్రారంభించింది - 2వ SS కార్ప్స్ యొక్క ట్యాంక్ విభాగాలు ఒబెర్గ్రుప్పెన్‌ఫ్యూరర్ పాల్ హౌసర్ ఆధ్వర్యంలో, థర్డ్ రీచ్ "ఓక్ లీవ్స్ టు ది నైట్స్ క్రాస్" యొక్క అత్యున్నత పురస్కారాన్ని అందజేసారు.
రోజు ముగిసే సమయానికి, SS రీచ్ డివిజన్ నుండి పెద్ద సంఖ్యలో ట్యాంకులు స్టోరోజెవోయ్ గ్రామానికి ప్రవేశించగలిగాయి, 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ వెనుక భాగంలో ముప్పు ఏర్పడింది. ఈ ముప్పును తొలగించడానికి, 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ పంపబడింది. భయంకరమైన రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధాలు రాత్రంతా కొనసాగాయి. తత్ఫలితంగా, 4 వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క ప్రధాన స్ట్రైక్ గ్రూప్, కేవలం 8 కిమీ ముందు భాగంలో దాడిని ప్రారంభించి, ఇరుకైన స్ట్రిప్‌లో ప్రోఖోరోవ్కాకు చేరుకుంది మరియు ఆ రేఖను ఆక్రమించుకుని దాడిని నిలిపివేయవలసి వచ్చింది. 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ తన ఎదురుదాడిని ప్రారంభించేందుకు ప్రణాళిక వేసింది.
రెండవ స్ట్రైక్ గ్రూప్ - SS పంజెర్ డివిజన్ "గ్రాస్ జర్మనీ", 3వ మరియు 11వ పంజెర్ డివిజన్లు - ఇంకా తక్కువ విజయాన్ని సాధించింది. మన సైనికులు వారి దాడులను విజయవంతంగా తిప్పికొట్టారు.
అయితే, బెల్గోరోడ్‌కు ఈశాన్యంగా, కెంప్ఫ్ ఆర్మీ గ్రూప్ పురోగమిస్తున్న చోట, బెదిరింపు పరిస్థితి తలెత్తింది. శత్రువు యొక్క 6వ మరియు 7వ ట్యాంక్ విభాగాలు ఇరుకైన చీలికతో ఉత్తరం వైపుకు విరిగిపోయాయి. వారి ఫార్వర్డ్ యూనిట్లు SS ట్యాంక్ డివిజన్ల యొక్క ప్రధాన సమూహం నుండి 18 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నాయి, ఇవి ప్రోఖోరోవ్కాకు నైరుతి దిశలో ఉన్నాయి.
కెంప్ఫ్ ఆర్మీ గ్రూప్‌కు వ్యతిరేకంగా జర్మన్ ట్యాంకుల పురోగతిని తొలగించడానికి, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క దళాలలో కొంత భాగాన్ని పంపారు: 5 వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్ యొక్క రెండు బ్రిగేడ్లు మరియు 2 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క ఒక బ్రిగేడ్.
అదనంగా, సోవియట్ కమాండ్ రెండు గంటల ముందే ప్రణాళికాబద్ధమైన ఎదురుదాడిని ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకుంది, అయినప్పటికీ ఎదురుదాడికి సన్నాహాలు ఇంకా పూర్తి కాలేదు. అయితే, పరిస్థితి మమ్మల్ని తక్షణమే మరియు నిర్ణయాత్మకంగా చర్య తీసుకోవలసి వచ్చింది. ఏదైనా ఆలస్యం శత్రువుకు మాత్రమే ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
ప్రోఖోరోవ్కా
జూలై 12న 8.30 గంటలకు, సోవియట్ స్ట్రైక్ గ్రూపులు 4వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క దళాలపై ఎదురుదాడిని ప్రారంభించాయి. అయినప్పటికీ, ప్రోఖోరోవ్కాకు జర్మన్ పురోగతి కారణంగా, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ మరియు 5 వ గార్డ్స్ సైన్యాల యొక్క ముఖ్యమైన బలగాలు వారి వెనుకకు ముప్పును తొలగించడానికి మరియు ఎదురుదాడి ప్రారంభాన్ని వాయిదా వేయడం వలన, సోవియట్ దళాలు ఫిరంగి మరియు గాలి లేకుండా దాడిని ప్రారంభించాయి. మద్దతు. ఆంగ్ల చరిత్రకారుడు రాబిన్ క్రాస్ ఇలా వ్రాశాడు: "ఆర్టిలరీ తయారీ షెడ్యూల్‌లు చిన్న ముక్కలుగా మరియు మళ్లీ వ్రాయబడ్డాయి."
సోవియట్ దళాల దాడులను తిప్పికొట్టడానికి మాన్‌స్టెయిన్ తన అందుబాటులో ఉన్న అన్ని దళాలను విసిరాడు, ఎందుకంటే సోవియట్ దళాల దాడి విజయం జర్మన్ ఆర్మీ గ్రూప్ సౌత్ యొక్క మొత్తం స్ట్రైక్ ఫోర్స్ యొక్క పూర్తి ఓటమికి దారితీస్తుందని అతను స్పష్టంగా అర్థం చేసుకున్నాడు. మొత్తం 200 కిమీ కంటే ఎక్కువ పొడవుతో భారీ ఫ్రంట్‌లో భీకర పోరాటం జరిగింది.
జూలై 12న అత్యంత భయంకరమైన పోరాటం ప్రోఖోరోవ్ బ్రిడ్జిహెడ్ అని పిలవబడేది. ఉత్తరం నుండి అది నది ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. Psel, మరియు దక్షిణం నుండి - బెలెనికినో గ్రామానికి సమీపంలో ఒక రైల్వే కట్ట. జూలై 11న జరిగిన తీవ్రమైన పోరాటాల ఫలితంగా ముందువైపు 7 కి.మీ వరకు మరియు 8 కి.మీ లోతు వరకు ఉండే ఈ భూభాగాన్ని శత్రువులు స్వాధీనం చేసుకున్నారు. 320 ట్యాంకులు మరియు అనేక డజన్ల టైగర్, పాంథర్ మరియు ఫెర్డినాండ్ వాహనాలతో సహా 320 ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులను కలిగి ఉన్న 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్‌లో భాగంగా ప్రధాన శత్రు సమూహం బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌పై మోహరించింది మరియు నిర్వహించింది. ఈ సమూహానికి వ్యతిరేకంగా సోవియట్ కమాండ్ 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ మరియు 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క దళాలలో కొంత భాగాన్ని తన ప్రధాన దెబ్బకు గురిచేసింది.
రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క పరిశీలన పోస్ట్ నుండి యుద్ధభూమి స్పష్టంగా కనిపించింది.
పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్: “కొన్ని నిమిషాల తరువాత, మా 29 మరియు 18 వ కార్ప్స్ యొక్క మొదటి ఎచెలాన్ ట్యాంకులు, కదలికలో కాల్పులు జరిపి, నాజీ దళాల యుద్ధ నిర్మాణాలపైకి దూసుకెళ్లాయి, అక్షరాలా శత్రువుల యుద్ధ నిర్మాణాన్ని వేగంగా కుట్టాయి. దాడి. నాజీలు, స్పష్టంగా, మా పోరాట వాహనాలలో ఇంత పెద్ద సమూహాన్ని మరియు ఇంత నిర్ణయాత్మక దాడిని ఎదుర్కొంటారని ఊహించలేదు. శత్రువు యొక్క అధునాతన యూనిట్లలో నియంత్రణ స్పష్టంగా చెదిరిపోయింది. అతని "టైగర్స్" మరియు "పాంథర్స్", మా ఇతర ట్యాంక్ నిర్మాణాలతో ఘర్షణలో దాడి ప్రారంభంలో ఆనందించిన సన్నిహిత పోరాటంలో వారి అగ్ని ప్రయోజనాన్ని కోల్పోయారు, ఇప్పుడు సోవియట్ T-34 మరియు T-70 కూడా విజయవంతంగా దెబ్బతింది. తక్కువ దూరం నుండి ట్యాంకులు. యుద్ధభూమి పొగ మరియు ధూళితో తిరుగుతుంది మరియు శక్తివంతమైన పేలుళ్ల నుండి భూమి కంపించింది. ట్యాంకులు ఒకదానికొకటి పరిగెత్తాయి మరియు పట్టుకోవడంతో, ఇక చెదరగొట్టలేకపోయాయి, వాటిలో ఒకటి మంటల్లోకి వచ్చే వరకు లేదా విరిగిన ట్రాక్‌లతో ఆగిపోయే వరకు వారు మృత్యువుతో పోరాడారు. కానీ దెబ్బతిన్న ట్యాంకులు కూడా, వారి ఆయుధాలు విఫలం కాకపోతే, కాల్పులు జరుపుతూనే ఉన్నాయి.
ప్సెల్ నది యొక్క ఎడమ ఒడ్డున ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన, 18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు దాడికి దిగాయి. అతని ట్యాంక్ బ్రిగేడ్లు ముందుకు సాగుతున్న శత్రు ట్యాంక్ యూనిట్ల యుద్ధ నిర్మాణాలకు అంతరాయం కలిగించాయి, వాటిని ఆపివేసి ముందుకు సాగడం ప్రారంభించాయి.
18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 181 వ బ్రిగేడ్ యొక్క ట్యాంక్ బెటాలియన్ యొక్క డిప్యూటీ కమాండర్, ఎవ్జెనీ ష్కుర్దాలోవ్: “నా ట్యాంక్ బెటాలియన్ సరిహద్దుల్లో మాట్లాడటానికి, నేను మాత్రమే చూశాను. 170వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ మా ముందుంది. విపరీతమైన వేగంతో, అది మొదటి వేవ్‌లో ఉన్న భారీ జర్మన్ ట్యాంకుల స్థానంలోకి ప్రవేశించింది మరియు జర్మన్ ట్యాంకులు మా ట్యాంకుల్లోకి చొచ్చుకుపోయాయి. ట్యాంకులు ఒకదానికొకటి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి మరియు అందువల్ల అవి అక్షరాలా పాయింట్-బ్లాంక్ రేంజ్‌లో కాల్చివేసాయి. ఈ బ్రిగేడ్ కేవలం ఐదు నిమిషాల్లోనే కాలిపోయింది-అరవై ఐదు వాహనాలు.
అడాల్ఫ్ హిట్లర్ ట్యాంక్ డివిజన్ యొక్క కమాండ్ ట్యాంక్ యొక్క రేడియో ఆపరేటర్, విల్హెల్మ్ రెస్: “రష్యన్ ట్యాంకులు పూర్తి స్థాయి వద్ద పరుగెత్తుతున్నాయి. మా ప్రాంతంలో వారు యాంటీ ట్యాంక్ డిచ్ ద్వారా నిరోధించబడ్డారు. పూర్తి వేగంతో వారు ఈ గుంటలోకి ఎగిరిపోయారు, వారి వేగం కారణంగా వారు దానిలో మూడు లేదా నాలుగు మీటర్లు కప్పారు, కానీ అప్పుడు పైకి లేచిన తుపాకీతో కొంచెం వంపుతిరిగిన స్థితిలో స్తంభింపజేసినట్లు అనిపించింది. అక్షరాలా ఒక్క క్షణం! దీనిని సద్వినియోగం చేసుకొని, మా ట్యాంక్ కమాండర్లు చాలా మంది నేరుగా పాయింట్-బ్లాంక్ రేంజ్‌లో కాల్పులు జరిపారు.
Evgeniy Shkurdalov: “నేను రైల్వే వెంట ల్యాండింగ్‌లో కదులుతున్నప్పుడు మొదటి ట్యాంక్‌ను పడగొట్టాను, మరియు అక్షరాలా వంద మీటర్ల దూరంలో నేను టైగర్ ట్యాంక్‌ను చూశాను, అది నాకు పక్కగా నిలబడి మా ట్యాంక్‌లపై కాల్పులు జరిపింది. వాహనాలు అతని వైపుకు పక్కకు కదులుతున్నందున అతను మా వాహనాల్లో కొన్నింటిని పడగొట్టాడు మరియు అతను మా వాహనాల వైపు కాల్పులు జరిపాడు. నేను సబ్-క్యాలిబర్ ప్రక్షేపకంతో గురిపెట్టి కాల్చాను. ట్యాంక్‌కు మంటలు అంటుకున్నాయి. నేను మళ్లీ కాల్పులు జరిపాను మరియు ట్యాంక్ మరింత మంటలను కలిగి ఉంది. సిబ్బంది బయటకు దూకారు, కానీ ఏదో ఒకవిధంగా నాకు వారి కోసం సమయం లేదు. నేను ఈ ట్యాంక్‌ను దాటవేసి, ఆపై T-III ట్యాంక్ మరియు పాంథర్‌ను పడగొట్టాను. నేను పాంథర్‌ను పడగొట్టినప్పుడు, మీకు తెలుసా, మీరు చూసిన ఆనందం యొక్క అనుభూతి ఉంది, నేను అలాంటి వీరోచిత పని చేసాను.
29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, 9వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్ల మద్దతుతో, ప్రోఖోరోవ్కాకు నైరుతి దిశలో రైల్‌రోడ్ మరియు హైవే వెంట ఎదురుదాడిని ప్రారంభించింది. కార్ప్స్ పోరాట లాగ్‌లో గుర్తించినట్లుగా, శత్రువులు ఆక్రమించిన రేఖపై ఫిరంగి బాంబు దాడి లేకుండా మరియు ఎయిర్ కవర్ లేకుండా దాడి ప్రారంభమైంది. ఇది కార్ప్స్ యొక్క పోరాట నిర్మాణాలపై సాంద్రీకృత కాల్పులను తెరిచేందుకు మరియు దాని ట్యాంక్ మరియు పదాతిదళ యూనిట్లను శిక్షార్హత లేకుండా బాంబులు వేయడానికి శత్రువును ఎనేబుల్ చేసింది, ఇది పెద్ద నష్టాలకు దారితీసింది మరియు దాడి యొక్క టెంపోలో తగ్గుదలకి దారితీసింది మరియు ఇది శత్రువును నిర్వహించడానికి వీలు కల్పించింది. స్పాట్ నుండి సమర్థవంతమైన ఫిరంగి మరియు ట్యాంక్ కాల్పులు.
విల్హెల్మ్ రెస్: “అకస్మాత్తుగా ఒక T-34 చీల్చుకొని నేరుగా మా వైపుకు వెళ్లింది. మా మొదటి రేడియో ఆపరేటర్ నాకు షెల్స్‌ని ఒక్కొక్కటిగా ఇవ్వడం ప్రారంభించాడు, తద్వారా నేను వాటిని ఫిరంగిలో ఉంచాను. ఈ సమయంలో, పైన ఉన్న మా కమాండర్ ఇలా అరుస్తూనే ఉన్నాడు: “షాట్! కాల్చి!" - ఎందుకంటే ట్యాంక్ దగ్గరగా మరియు దగ్గరగా కదులుతోంది. మరియు నాల్గవ తర్వాత - "షాట్" - నేను విన్నాను: "దేవునికి ధన్యవాదాలు!"
కొంత సమయం తరువాత, T-34 మా నుండి ఎనిమిది మీటర్ల దూరంలో ఆగిపోయిందని మేము నిర్ధారించాము! టవర్ పైభాగంలో, స్టాంప్ చేయబడినట్లుగా, 5-సెంటీమీటర్ల రంధ్రాలు ఒకదానికొకటి ఒకే దూరంలో ఉన్నాయి, అవి దిక్సూచితో కొలవబడినట్లుగా ఉన్నాయి. పార్టీల పోరు కలకలం రేపింది. మా ట్యాంకర్లు శత్రువులను సమీప శ్రేణుల నుండి విజయవంతంగా ఢీకొన్నాయి, కాని వారు భారీ నష్టాలను చవిచూశారు.
రష్యా రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సెంట్రల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ యొక్క పత్రాల నుండి: “18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 181 వ బ్రిగేడ్ యొక్క 2 వ బెటాలియన్ యొక్క కమాండర్ యొక్క T-34 ట్యాంక్, కెప్టెన్ స్క్రిప్కిన్, టైగర్ నిర్మాణంలో కూలిపోయి ఇద్దరు శత్రువులను పడగొట్టాడు. 88-మిమీ షెల్ అతని T టరట్ -34ని తాకడానికి ముందు ట్యాంకులు, మరియు మరొకటి పక్క కవచంలోకి చొచ్చుకుపోయాయి. సోవియట్ ట్యాంక్‌లో మంటలు చెలరేగాయి, గాయపడిన స్క్రిప్‌కిన్‌ను అతని డ్రైవర్, సార్జెంట్ నికోలెవ్ మరియు రేడియో ఆపరేటర్ జిర్యానోవ్ ధ్వంసమైన కారు నుండి బయటకు తీశారు. వారు ఒక బిలం లో కవర్ తీసుకున్నారు, కానీ ఇప్పటికీ ఒక టైగర్ వాటిని గమనించి మరియు వారి వైపు కదిలింది. అప్పుడు నికోలెవ్ మరియు అతని లోడర్ చెర్నోవ్ మళ్లీ కాలిపోతున్న కారులోకి దూకి, దానిని స్టార్ట్ చేసి నేరుగా టైగర్ వైపు గురిపెట్టారు. రెండు ట్యాంకులు ఢీకొనడంతో పేలిపోయాయి.
సోవియట్ కవచం మరియు పూర్తి మందుగుండు సామగ్రితో కొత్త ట్యాంకుల ప్రభావం హౌసర్ యొక్క యుద్ధంలో అలసిపోయిన విభాగాలను పూర్తిగా కదిలించింది మరియు జర్మన్ దాడి ఆగిపోయింది.
కుర్స్క్ బల్జ్ ప్రాంతంలోని సుప్రీం హైకమాండ్ ప్రధాన కార్యాలయం ప్రతినిధి, సోవియట్ యూనియన్ మార్షల్ అలెగ్జాండర్ వాసిలెవ్స్కీ యొక్క నివేదిక నుండి స్టాలిన్ వరకు: “నిన్న నేను రెండు వందల మందికి పైగా మా 18 మరియు 29 వ కార్ప్స్ యొక్క ట్యాంక్ యుద్ధాన్ని వ్యక్తిగతంగా గమనించాను. Prokhorovka నైరుతి ఎదురుదాడిలో శత్రువు ట్యాంకులు. అదే సమయంలో, వందల కొద్దీ తుపాకులు మరియు మేము కలిగి ఉన్న అన్ని PC లు యుద్ధంలో పాల్గొన్నాయి. తత్ఫలితంగా, యుద్ధభూమి మొత్తం ఒక గంట వ్యవధిలో జర్మన్ మరియు మా ట్యాంక్‌లతో కాలిపోయింది.
ప్రోఖోరోవ్కాకు నైరుతి దిశలో 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క ప్రధాన దళాల ఎదురుదాడి ఫలితంగా, ఈశాన్యంలో SS ట్యాంక్ డివిజన్లు "టోటెన్‌కోఫ్" మరియు "అడాల్ఫ్ హిట్లర్" యొక్క దాడి అడ్డుకోబడింది; ఈ విభాగాలు వారు నష్టాలను చవిచూశారు. ఇకపై తీవ్రమైన దాడి చేయలేకపోయింది.
SS ట్యాంక్ డివిజన్ "రీచ్" యొక్క యూనిట్లు 2వ మరియు 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్ల దాడుల నుండి భారీ నష్టాలను చవిచూశాయి, ఇది ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణాన ఎదురుదాడి ప్రారంభించింది.
ఆర్మీ గ్రూప్ "కెంప్" యొక్క పురోగతి ప్రాంతంలో ప్రోఖోరోవ్కా యొక్క దక్షిణ మరియు ఆగ్నేయ ప్రాంతంలో, జూలై 12 న రోజంతా భీకర పోరాటం కూడా కొనసాగింది, దీని ఫలితంగా ఉత్తరాన ఆర్మీ గ్రూప్ "కెంప్" దాడి నిలిపివేయబడింది. 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ యొక్క ట్యాంకర్లు మరియు 69వ సైన్యం యొక్క యూనిట్లు.
నష్టాలు మరియు ఫలితాలు
జూలై 13 రాత్రి, రోట్మిస్ట్రోవ్ సుప్రీం కమాండ్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ ప్రతినిధి మార్షల్ జార్జి జుకోవ్‌ను 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ ప్రధాన కార్యాలయానికి తీసుకెళ్లాడు. దారిలో, జుకోవ్ ఇటీవలి యుద్ధాల సైట్‌లను వ్యక్తిగతంగా తనిఖీ చేయడానికి చాలాసార్లు కారును ఆపాడు. ఒకానొక సమయంలో, అతను కారు దిగి, T-70 ట్యాంక్ ద్వారా ఢీకొన్న కాలిపోయిన పాంథర్ వైపు చాలా సేపు చూశాడు. కొన్ని పదుల మీటర్ల దూరంలో ఒక టైగర్ మరియు T-34 ఒక ఘోరమైన కౌగిలిలో లాక్ చేయబడ్డాయి. "ట్రూట్ ట్యాంక్ దాడి అంటే ఇదే," జుకోవ్ నిశ్శబ్దంగా, తన టోపీని తీసివేసినట్లు చెప్పాడు.
పార్టీల నష్టాలపై డేటా, ప్రత్యేకించి ట్యాంకులు, వివిధ వనరులలో నాటకీయంగా మారుతూ ఉంటాయి. మాన్‌స్టెయిన్, "లాస్ట్ విక్టరీస్" అనే తన పుస్తకంలో, కుర్స్క్ బల్జ్‌పై జరిగిన యుద్ధాలలో మొత్తంగా, సోవియట్ దళాలు 1,800 ట్యాంకులను కోల్పోయాయని వ్రాశాడు. "గోప్యత యొక్క వర్గీకరణ తొలగించబడింది: యుద్ధాలు, పోరాట చర్యలు మరియు సైనిక సంఘర్షణలలో USSR యొక్క సాయుధ దళాల నష్టాలు" సేకరణ 1,600 సోవియట్ ట్యాంకులు మరియు కుర్స్క్ బల్జ్‌పై రక్షణాత్మక యుద్ధంలో నిలిపివేయబడిన స్వీయ చోదక తుపాకుల గురించి మాట్లాడుతుంది.
జర్మన్ ట్యాంక్ నష్టాలను లెక్కించడానికి చాలా గొప్ప ప్రయత్నం ఆంగ్ల చరిత్రకారుడు రాబిన్ క్రాస్ తన పుస్తకం "ది సిటాడెల్" లో చేసాడు. కుర్స్క్ యుద్ధం". మేము అతని రేఖాచిత్రాన్ని పట్టికలో ఉంచినట్లయితే, మేము క్రింది చిత్రాన్ని పొందుతాము: (జూలై 4–17, 1943 కాలంలో 4వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీలో ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల సంఖ్య మరియు నష్టాల కోసం పట్టికను చూడండి).
క్రాస్ యొక్క డేటా సోవియట్ మూలాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది కొంత వరకు అర్థమయ్యేలా ఉండవచ్చు. ఈ విధంగా, జూలై 6 సాయంత్రం, రోజంతా జరిగిన భీకర యుద్ధాలలో, 322 శత్రు ట్యాంకులు ధ్వంసమయ్యాయని (క్రాస్‌లో 244) వటుటిన్ స్టాలిన్‌కు నివేదించినట్లు తెలిసింది.
కానీ సంఖ్యలలో పూర్తిగా అపారమయిన వ్యత్యాసాలు కూడా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, జూలై 7న 13.15 గంటలకు తీసిన వైమానిక ఫోటోగ్రఫీ, బెల్గోరోడ్-ఒబోయన్ హైవే వెంబడి క్రాస్నాయ పాలియానాలోని సిర్ట్సేవ్ ప్రాంతంలో మాత్రమే, ఇక్కడ 48వ పంజెర్ కార్ప్స్ నుండి SS పంజెర్ డివిజన్ “గ్రేట్ జర్మనీ” ముందుకు సాగుతోంది, 200 దహనం జరిగింది. శత్రువు ట్యాంకులు. క్రాస్ ప్రకారం, జూలై 7న, 48 ట్యాంక్ కేవలం మూడు ట్యాంకులను (?!) కోల్పోయింది.
లేదా మరొక వాస్తవం. సోవియట్ మూలాల ప్రకారం, జూలై 9 ఉదయం కేంద్రీకృత శత్రు దళాలపై (SS గ్రేట్ జర్మనీ మరియు 11 వ TD) బాంబు దాడుల ఫలితంగా, బెల్గోరోడ్-ఒబోయన్ హైవే ప్రాంతం అంతటా అనేక మంటలు చెలరేగాయి. ఇది జర్మన్ ట్యాంకులు, స్వీయ చోదక తుపాకులు, కార్లు, మోటార్ సైకిళ్ళు, ట్యాంకులు, ఇంధనం మరియు మందుగుండు డిపోలు కాలిపోతున్నాయి. క్రాస్ ప్రకారం, జూలై 9 న జర్మన్ 4 వ ట్యాంక్ ఆర్మీలో ఎటువంటి నష్టాలు లేవు, అయినప్పటికీ, అతను స్వయంగా వ్రాసినట్లుగా, జూలై 9 న అది సోవియట్ దళాల నుండి తీవ్ర ప్రతిఘటనను అధిగమించి మొండిగా పోరాడింది. కానీ జూలై 9 సాయంత్రం నాటికి, మాన్‌స్టెయిన్ ఒబోయన్‌పై దాడిని విడిచిపెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు దక్షిణం నుండి కుర్స్క్‌కి ప్రవేశించడానికి ఇతర మార్గాలను వెతకడం ప్రారంభించాడు.
జూలై 10 మరియు 11 తేదీలలో క్రాస్ డేటా గురించి కూడా అదే చెప్పవచ్చు, దీని ప్రకారం 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్‌లో ఎటువంటి నష్టాలు లేవు. ఇది కూడా ఆశ్చర్యకరమైనది, ఎందుకంటే ఈ రోజుల్లోనే ఈ కార్ప్స్ యొక్క విభాగాలు ప్రధాన దెబ్బను అందించాయి మరియు భీకర పోరాటం తరువాత, ప్రోఖోరోవ్కాకు ప్రవేశించగలిగాయి. మరియు జూలై 11న సోవియట్ యూనియన్ గార్డ్ యొక్క హీరో సార్జెంట్ M.F. తన ఘనతను సాధించాడు. ఏడు జర్మన్ ట్యాంకులను ధ్వంసం చేసిన బోరిసోవ్.
ఆర్కైవల్ పత్రాలు తెరిచిన తరువాత, ప్రోఖోరోవ్కా ట్యాంక్ యుద్ధంలో సోవియట్ నష్టాలను మరింత ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడం సాధ్యమైంది. జూలై 12 నాటి 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క పోరాట లాగ్ ప్రకారం, యుద్ధంలోకి ప్రవేశించిన 212 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకీలలో, 150 వాహనాలు (70% కంటే ఎక్కువ) రోజు చివరి నాటికి పోయాయి, వాటిలో 117 (55) %) తిరిగి పొందలేని విధంగా కోల్పోయారు. జూలై 13, 1943 నాటి 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క కమాండర్ యొక్క పోరాట నివేదిక నం. 38 ప్రకారం, కార్ప్స్ నష్టాలు 55 ట్యాంకులు లేదా వాటి అసలు బలంలో 30%. అందువల్ల, 200 కి పైగా ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకీలకు వ్యతిరేకంగా SS విభాగాలు “అడాల్ఫ్ హిట్లర్” మరియు “టోటెన్‌కాఫ్” కు వ్యతిరేకంగా ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ అనుభవించిన నష్టాలకు ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఖచ్చితమైన సంఖ్యను పొందడం సాధ్యమవుతుంది.
ప్రోఖోరోవ్కా వద్ద జర్మన్ నష్టాల విషయానికొస్తే, సంఖ్యలలో ఖచ్చితంగా అద్భుతమైన వ్యత్యాసం ఉంది.
సోవియట్ మూలాల ప్రకారం, కుర్స్క్ సమీపంలోని యుద్ధాలు చనిపోయినప్పుడు మరియు విరిగిన సైనిక పరికరాలను యుద్ధభూమి నుండి తొలగించడం ప్రారంభించినప్పుడు, 400 కంటే ఎక్కువ విరిగిన మరియు కాలిపోయిన జర్మన్ ట్యాంకులు ప్రోఖోరోవ్కాకు నైరుతి దిశలో ఒక చిన్న ప్రాంతంలో లెక్కించబడ్డాయి, ఇక్కడ జూలైలో రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధం జరిగింది. 12. జూలై 12 న, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీతో జరిగిన యుద్ధాలలో, శత్రువు 350 ట్యాంకులను కోల్పోయాడని మరియు 10 వేల మందికి పైగా మరణించారని రోట్మిస్ట్రోవ్ తన జ్ఞాపకాలలో పేర్కొన్నాడు.
కానీ 1990ల చివరలో, జర్మన్ సైనిక చరిత్రకారుడు కార్ల్-హీంజ్ ఫ్రైజర్ జర్మన్ ఆర్కైవ్‌లను అధ్యయనం చేసిన తర్వాత పొందిన సంచలనాత్మక సమాచారాన్ని ప్రచురించాడు. ఈ డేటా ప్రకారం, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో జర్మన్లు నాలుగు ట్యాంకులను కోల్పోయారు. అదనపు పరిశోధన తర్వాత, అతను వాస్తవానికి నష్టాలు కూడా తక్కువగా ఉన్నాయని నిర్ధారణకు వచ్చాడు - మూడు ట్యాంకులు.
డాక్యుమెంటరీ సాక్ష్యం ఈ అసంబద్ధ ముగింపులను ఖండిస్తుంది. అందువల్ల, 29 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క పోరాట లాగ్ శత్రు నష్టాలలో 68 ట్యాంకులు ఉన్నాయని పేర్కొంది (ఇది క్రాస్ డేటాతో సమానంగా ఉందని గమనించడం ఆసక్తికరంగా ఉంది). జూలై 13, 1943 నాటి 33వ గార్డ్స్ కార్ప్స్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం నుండి 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ కమాండర్‌కు వచ్చిన పోరాట నివేదికలో 97వ గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగం గత 24 గంటల్లో 47 ట్యాంకులను ధ్వంసం చేసిందని పేర్కొంది. జూలై 12 రాత్రి సమయంలో, శత్రువు తన దెబ్బతిన్న ట్యాంకులను తొలగించాడని, వాటి సంఖ్య 200 వాహనాలకు మించిందని మరింత నివేదించబడింది. 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ అనేక డజన్ల శత్రు ట్యాంకులను నాశనం చేసింది.
వికలాంగ వాహనాలు మరమ్మత్తు చేయబడి మళ్లీ యుద్ధానికి దిగినందున ట్యాంక్ నష్టాలను లెక్కించడం సాధారణంగా కష్టమని క్రాస్ యొక్క ప్రకటనతో ఒకరు అంగీకరించవచ్చు. అదనంగా, శత్రువు నష్టాలు సాధారణంగా ఎల్లప్పుడూ అతిశయోక్తిగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ కనీసం 100 ట్యాంకులను కోల్పోయిందని అధిక స్థాయి సంభావ్యతతో భావించవచ్చు (ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణంగా పనిచేసే SS రీచ్ పంజెర్ డివిజన్ యొక్క నష్టాలను మినహాయించి). మొత్తంగా, క్రాస్ ప్రకారం, జూలై 4 నుండి జూలై 14 వరకు 4 వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క నష్టాలు ఆపరేషన్ సిటాడెల్ ప్రారంభంలో 916 లో సుమారు 600 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు. ఇది దాదాపుగా జర్మన్ చరిత్రకారుడు ఎంగెల్‌మాన్ యొక్క డేటాతో సమానంగా ఉంటుంది, అతను మాన్‌స్టెయిన్ నివేదికను ఉటంకిస్తూ, జూలై 5 నుండి జూలై 13 వరకు, జర్మన్ 4 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ 612 సాయుధ వాహనాలను కోల్పోయిందని పేర్కొంది. జూలై 15 నాటికి 3వ జర్మన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ నష్టాలు అందుబాటులో ఉన్న 310 ట్యాంకుల్లో 240కి చేరుకున్నాయి.
4 వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ మరియు కెంఫ్ ఆర్మీ గ్రూప్‌పై సోవియట్ దళాల చర్యలను పరిగణనలోకి తీసుకొని ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధంలో పార్టీల మొత్తం నష్టాలు ఈ క్రింది విధంగా అంచనా వేయబడ్డాయి. సోవియట్ పక్షం 500 మరియు జర్మన్ పక్షం 300 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులను కోల్పోయింది. ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధం తర్వాత, హౌసర్ యొక్క సాపర్లు దెబ్బతిన్న జర్మన్ పరికరాలను పేల్చివేసినట్లు క్రాస్ పేర్కొన్నాడు, అది మరమ్మత్తు చేయలేని మరియు ఎవరూ లేని ప్రదేశంలో ఉంది. ఆగష్టు 1 తర్వాత, ఖార్కోవ్ మరియు బోగోడుఖోవ్‌లోని జర్మన్ మరమ్మతు దుకాణాలు చాలా తప్పు పరికరాలను సేకరించాయి, వాటిని మరమ్మతుల కోసం కైవ్‌కు కూడా పంపవలసి వచ్చింది.
వాస్తవానికి, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధానికి ముందే, మొదటి ఏడు రోజుల పోరాటంలో జర్మన్ ఆర్మీ గ్రూప్ సౌత్ దాని గొప్ప నష్టాలను చవిచూసింది. కానీ ప్రోఖోరోవ్స్కీ యుద్ధం యొక్క ప్రధాన ప్రాముఖ్యత జర్మన్ ట్యాంక్ నిర్మాణాలకు జరిగిన నష్టంలో కూడా లేదు, కానీ సోవియట్ సైనికులు శక్తివంతమైన దెబ్బ కొట్టారు మరియు కుర్స్క్‌కు పరుగెత్తే SS ట్యాంక్ విభాగాలను ఆపగలిగారు. ఇది జర్మన్ ట్యాంక్ దళాల ఉన్నత వర్గాల ధైర్యాన్ని బలహీనపరిచింది, ఆ తర్వాత వారు చివరకు జర్మన్ ఆయుధాల విజయంపై విశ్వాసం కోల్పోయారు.
| 4వ జర్మన్ ట్యాంక్ ఆర్మీ జూలై 4–17, 1943లో ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల సంఖ్య మరియు నష్టాలు | |||||||
| తేదీ | 2వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్‌లోని ట్యాంకుల సంఖ్య | 48వ ట్యాంక్ ట్యాంక్‌లోని ట్యాంకుల సంఖ్య | మొత్తం | 2వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్‌లో ట్యాంక్ నష్టాలు | 48వ ట్యాంక్ ట్యాంక్‌లో ట్యాంక్ నష్టాలు | మొత్తం | గమనికలు |
| 04.07 | 470 | 446 | 916 | 39 | – | 39 | 48వ TK – ? |
| 05.07 | 431 | 453 | 884 | 21 | – | 21 | 48వ TK – ? |
| 06.07 | 410 | 455 | 865 | 110 | 134 | 244 |
|
| 07.07 | 300 | 321 | 621 | 2 | 3 | 5 |
|
| 08.07 | 308 | 318 | 626 | 30 | 95 | 125 |
|
| 09.07 | 278 | 223 | 501 | – | – | – | ? |
| 10.07 | 292 | 227 | 519 | – | 6 | 6 | 2వ SS ట్యాంక్ - ? |
| 11.07 | 309 | 221 | 530 | – | 33 | 33 | 2వ SS ట్యాంక్ - ? |
| 12.07 | 320 | 188 | 508 | 68 | – | 68 | 48వ TK – ? |
| 13.07 | 252 | 253 | 505 | – | 36 | 36 | 2వ SS ట్యాంక్ - ? |
| 14.07 | 271 | 217 | 488 | 11 | 9 | 20 |
|
| 15.07 | 260 | 206 | 466 | – | – | – | ? |
| 16.07 | 298 | 232 | 530 | – | – | ? |
|
| 17.07 | 312 | 279 | 591 | సమాచారం లేదు | సమాచారం లేదు | – |
|
| 4వ ట్యాంక్ ఆర్మీలో మొత్తం ట్యాంకులు కోల్పోయాయి |
|
| 280 | 316 | 596 |
|
|
ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ట్యాంక్ యుద్ధం (జూలై 12, 1943 న జరిగింది), జర్మన్ దళాలచే ఆపరేషన్ సిటాడెల్ అమలు సమయంలో కుర్స్క్ యుద్ధం యొక్క ఎపిసోడ్‌గా. సాయుధ వాహనాలు (?) ఉపయోగించి సైనిక చరిత్రలో అతిపెద్ద యుద్ధాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. జూలై 10 న, ఒబోయన్ వైపు వారి ఉద్యమంలో మొండి పట్టుదలగల ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్న జర్మన్లు ఒబోయన్‌కు ఆగ్నేయంగా 36 కిమీ దూరంలో ఉన్న ప్రోఖోరోవ్కా రైల్వే స్టేషన్‌పై ప్రధాన దాడి దిశను మార్చారు.
ఈ యుద్ధం యొక్క ఫలితాలు నేటికీ వేడి చర్చకు కారణమవుతాయి. పరికరాల మొత్తం మరియు ఆపరేషన్ స్థాయిని ప్రశ్నిస్తారు, ఇది కొంతమంది చరిత్రకారుల ప్రకారం, సోవియట్ ప్రచారం ద్వారా అతిశయోక్తి చేయబడింది.
పార్టీల బలాబలాలు
ప్రోఖోరోవ్కా ట్యాంక్ యుద్ధంలో ప్రధానంగా పాల్గొన్నవారు లెఫ్టినెంట్ జనరల్ పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్ నేతృత్వంలోని 5వ పంజెర్ ఆర్మీ మరియు SS గ్రుపెన్‌ఫూరర్ పాల్ హౌసర్ నేతృత్వంలోని 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్.
ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, జర్మన్ స్థానాలపై దాడి చేసిన 5వ ట్యాంక్ ఆర్మీకి చెందిన 18వ మరియు 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌లో 190 T-34 మీడియం ట్యాంకులు, 120 T-70 లైట్ ట్యాంకులు, 18 బ్రిటిష్ హెవీ Mk-4 చర్చిల్ ట్యాంకులు మరియు 20 స్వీయ- ప్రొపెల్డ్ ఫిరంగి యూనిట్లు (స్వీయ-చోదక తుపాకులు) - మొత్తం 348 పోరాట వాహనాలు.
జర్మన్ వైపున, చరిత్రకారులు 311 ట్యాంకుల సంఖ్యను ఉదహరించారు, అయితే అధికారిక సోవియట్ చరిత్ర చరిత్రలో 350 శత్రు సాయుధ వాహనాలు ఒంటరిగా నాశనం చేయబడ్డాయి. కానీ ఆధునిక చరిత్రకారులు ఈ సంఖ్య యొక్క స్పష్టమైన అతిగా అంచనా గురించి మాట్లాడుతున్నారు; వారి అభిప్రాయం ప్రకారం, జర్మన్ వైపు కేవలం 300 ట్యాంకులు మాత్రమే పాల్గొనవచ్చు. ఇక్కడే జర్మన్లు మొట్టమొదట టెలిటాంకెట్లను ఉపయోగించారు.
సంఖ్యలలో ఉజ్జాయింపు డేటా: II SS పంజెర్ కార్ప్స్ మూడు మోటరైజ్డ్ విభాగాలను కలిగి ఉంది. జూలై 11, 1943 నాటికి, మోటరైజ్డ్ డివిజన్ "లీబ్‌స్టాండర్టే CC అడాల్ఫ్ హిట్లర్" 77 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకీలను కలిగి ఉంది. SS మోటరైజ్డ్ డివిజన్ "టోటెన్‌కోఫ్" 122 మరియు SS మోటరైజ్డ్ డివిజన్ "దాస్ రీచ్"లో 95 ట్యాంకులు మరియు అన్ని రకాల స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి. మొత్తం: 294 కార్లు.
20వ శతాబ్దం చివరలో వర్గీకరించబడిన పత్రాల నుండి, రెండు వైపులా యుద్ధంలో సుమారు 1,000 సాయుధ వాహనాలు పాల్గొన్నాయని భావించవచ్చు. ఇది సుమారు 670 సోవియట్ మరియు 330 జర్మన్ వాహనాలు.
ఈ యుద్ధంలో ట్యాంకులు మాత్రమే పాల్గొనలేదు. చరిత్రకారులు సాయుధ బలగాలు అనే పదంపై పట్టుబడుతున్నారు, ఇందులో చక్రాల లేదా ట్రాక్ చేయబడిన వాహనాలు మరియు మోటార్ సైకిళ్లు కూడా ఉన్నాయి.
ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో యుద్ధం యొక్క పురోగతి
జూలై 10 - ప్రోఖోరోవ్కాపై దాడి ప్రారంభమైంది. వారి దాడి విమానం యొక్క అత్యంత ప్రభావవంతమైన మద్దతుకు ధన్యవాదాలు, రోజు ముగిసే సమయానికి జర్మన్లు ఒక ముఖ్యమైన డిఫెన్సివ్ పాయింట్ - కొమ్సోమోలెట్స్ స్టేట్ ఫామ్‌ను స్వాధీనం చేసుకోగలిగారు మరియు క్రాస్నీ ఆక్టియాబ్ర్ గ్రామం ప్రాంతంలో పట్టు సాధించగలిగారు. మరుసటి రోజు, జర్మన్ దళాలు స్టోరోజెవోయ్ ఫామ్‌స్టెడ్ ప్రాంతంలో రష్యన్‌లను వెనక్కి నెట్టడం కొనసాగించాయి మరియు ఆండ్రీవ్కా, వాసిలీవ్కా మరియు మిఖైలోవ్కా గ్రామాలను రక్షించే యూనిట్లను చుట్టుముట్టాయి.
ఎటువంటి తీవ్రమైన కోటలు లేకుండా ప్రోఖోరోవ్కాకు కేవలం 2 కిమీ మాత్రమే మిగిలి ఉంది. జూలై 12 న ప్రోఖోరోవ్కా తీసుకోబడుతుందని మరియు నాజీలు ఒబోయన్ వైపు తిరుగుతారని గ్రహించి, అదే సమయంలో 1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ వెనుకకు చేరుకున్నప్పుడు, ఫ్రంట్ కమాండర్ నికోలాయ్ వటుటిన్ 5 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ ఎదురుదాడిని మాత్రమే ఆశించాడు, ఇది ఆటుపోట్లను మార్చగలదు. . ఎదురుదాడిని సిద్ధం చేయడానికి ఆచరణాత్మకంగా సమయం లేదు. అవసరమైన రీగ్రూపింగ్ మరియు ఫిరంగిని ఉంచడానికి దళాలకు కొన్ని గంటల పగలు మరియు తక్కువ వేసవి రాత్రి మాత్రమే ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ఫిరంగిదళం మరియు రోట్మిస్ట్రోవ్ ట్యాంకులు రెండూ మందుగుండు సామగ్రి కొరతను ఎదుర్కొన్నాయి.
వటుటిన్, చివరి క్షణంలో, దాడి సమయాన్ని 10.00 నుండి 8.30కి తరలించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. అతను నమ్మినట్లుగా, ఇది అతనికి జర్మన్లను అరికట్టడానికి అనుమతించాలి. వాస్తవానికి, ఈ నిర్ణయం ప్రాణాంతక పరిణామాలకు దారితీసింది. జర్మన్ దళాలు కూడా దాడికి సిద్ధమవుతున్నాయి, 9.00 గంటలకు షెడ్యూల్ చేయబడ్డాయి. జూలై 12 ఉదయం నాటికి, వారి ట్యాంకులు ఆర్డర్‌ల కోసం ఎదురుచూస్తూ వాటి అసలు స్థానాల్లో ఉన్నాయి. సాధ్యమయ్యే ఎదురుదాడిని తిప్పికొట్టడానికి యాంటీ ట్యాంక్ ఫిరంగిని మోహరించారు.
రోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యం యొక్క ట్యాంకులు యుద్ధానికి వెళ్ళినప్పుడు, వారు యుద్ధానికి సిద్ధమవుతున్న SS పంజెర్ డివిజన్ లీబ్‌స్టాండర్టే అడాల్ఫ్ హిట్లర్ యొక్క ఫిరంగి మరియు ట్యాంకుల నుండి వినాశకరమైన కాల్పులకు గురయ్యారు. యుద్ధం యొక్క మొదటి నిమిషాల తర్వాత, డజన్ల కొద్దీ మీడియం సోవియట్ T-34 మరియు తేలికపాటి T-70 ట్యాంకులు మైదానంలో మండుతున్నాయి.
12.00 గంటలకు మాత్రమే మా ట్యాంకులు జర్మన్ స్థానాలను చేరుకోగలిగాయి, కాని అవి 37-మిమీ ఫిరంగులతో కూడిన దాడి విమానం ద్వారా శక్తివంతమైన వైమానిక దాడికి గురయ్యాయి. సోవియట్ ట్యాంక్ సిబ్బంది, వీరిలో చాలా మంది శిక్షణ లేని సిబ్బంది ఉన్నారు, వారు దాదాపు మొదటిసారిగా యుద్ధంలోకి ప్రవేశించారు, చివరి షెల్ వరకు వీరోచితంగా పోరాడారు. వారు తమ వంతుగా, విమానయానం మరియు ఫిరంగిదళాల నుండి సరైన మద్దతు లేకుండా, ఘోరమైన ఖచ్చితమైన జర్మన్ కాల్పులు మరియు వైమానిక దాడులతో పోరాడవలసి వచ్చింది. వారు దూరాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నించారు; విరిగిపోయిన ట్యాంకులు, వారి మందుగుండు సామగ్రిని కాల్చివేసి, రామ్ వద్దకు వెళ్ళాయి, కానీ అద్భుతం జరగలేదు.
మధ్యాహ్నం, జర్మన్ దళాలు టోటెన్‌కోఫ్ డివిజన్ జోన్‌లోని ప్రోఖోరోవ్కాకు ఉత్తరాన తమ ప్రధాన ప్రయత్నాలను కేంద్రీకరించి ఎదురుదాడిని ప్రారంభించాయి. అక్కడ వారు రోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యం మరియు 1వ ట్యాంక్ ఆర్మీ నుండి దాదాపు 150 ట్యాంకులచే వ్యతిరేకించబడ్డారు. అద్భుతమైన ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఫిరంగి కారణంగా జర్మన్లు ప్రధానంగా నిలిపివేయబడ్డారు.
నష్టాలు
నష్టాల విషయానికొస్తే, జర్మన్ ఫిరంగిదళాల వల్ల మా దళాలకు అత్యధిక నష్టం జరిగింది. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో నాశనం చేయబడిన పరికరాల సంఖ్య వివిధ వనరులలో చాలా తేడా ఉంటుంది. అత్యంత ఆమోదయోగ్యమైన మరియు డాక్యుమెంట్ చేయబడిన గణాంకాలు దాదాపు 160 జర్మన్ వాహనాలు కావచ్చు; 360 సోవియట్ ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు.
ఇంకా, సోవియట్ దళాలు జర్మన్ పురోగతిని తగ్గించగలిగాయి.
పవిత్ర అపొస్తలులైన పీటర్ మరియు పాల్ వేడుకల రోజు, వీరి గౌరవార్థం ప్రోఖోరోవ్కాలోని చర్చికి పేరు పెట్టారు, జూలై 12 న వస్తుంది - పురాణ యుద్ధం రోజు.
యుద్ధంలో పాల్గొన్న సోవియట్ T-34 ట్యాంకులు అన్ని జర్మన్ ట్యాంకుల కంటే వేగం మరియు యుక్తిలో ఒక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. అందుకే జర్మన్లు తరచూ స్వాధీనం చేసుకున్న T-34లను ఉపయోగించారు. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో, అటువంటి ఎనిమిది ట్యాంకులు SS పంజెర్ డివిజన్ దాస్ రీచ్‌లో పాల్గొన్నాయి.
ప్యోటర్ స్క్రిప్నిక్ నేతృత్వంలోని సోవియట్ T-34 ట్యాంక్ కాల్చివేయబడింది. సిబ్బంది, వారి కమాండర్‌ను బయటకు తీసి, బిలం లో కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నించారు. ట్యాంక్‌లో మంటలు చెలరేగాయి. జర్మన్లు అతనిని గమనించారు. ఒక జర్మన్ ట్యాంక్ మా ట్యాంకర్‌లను దాని ట్రాక్‌ల కింద నలిపివేయడానికి వైపు కదిలింది. అప్పుడు మెకానిక్, తన సహచరులను రక్షించి, భద్రతా ఆశ్రయం నుండి బయటకు పరుగెత్తాడు. అతను తన మండుతున్న ట్యాంక్ వద్దకు పరిగెత్తాడు మరియు దానిని జర్మన్ టైగర్ వైపు చూపించాడు. రెండు ట్యాంకులు పేలాయి.
సోవియట్ కాలంలో, సోవియట్ ట్యాంకులు జర్మన్ పాంథర్స్ చేత దాడి చేయబడిందని ఒక ప్రసిద్ధ వెర్షన్ ఉంది. కానీ ఇటీవలి పరిశోధన ప్రకారం, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో పాంథర్స్ ఎవరూ లేరు. మరియు "పులులు" ఉన్నాయి మరియు.... "T-34", స్వాధీనం చేసుకున్న వాహనాలు.
"నాకు అన్నీ కావాలి..."
కాబట్టి, యుద్ధం ప్రారంభం నాటికి, ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో అందుబాటులో ఉన్న USSR ట్యాంక్ దళాలు అధిక సంఖ్యాపరమైన ఆధిపత్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి: 368 ట్యాంకులు మరియు 150 జర్మన్ వాటికి వ్యతిరేకంగా స్వీయ చోదక తుపాకులు. ఏదేమైనా, ఎర్ర సైన్యం యొక్క ఈ సంఖ్యాపరమైన ఆధిపత్యం కొన్ని వెర్మాచ్ట్ ట్యాంకుల యొక్క అధిక పోరాట లక్షణాల ద్వారా కొంతవరకు ఆఫ్‌సెట్ చేయబడింది: భారీ పులులకు ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని మైదానంలో సమాన శత్రువులు లేరు. మా భారీ కెవిలు కూడా టైగర్ గరిష్ట ఫైరింగ్ రేంజ్‌ల వద్ద చొచ్చుకుపోయాయి మరియు దాదాపు పాయింట్-ఖాళీగా కాల్పులు జరిపినప్పుడు మాత్రమే అవి జర్మన్ “పిల్లి”ని తాకగలవు. మొత్తం టైగర్ కంపెనీ, బెటాలియన్ కాదు, ఈ రంగంలో పనిచేస్తున్నందుకు దేవునికి ధన్యవాదాలు ... రష్యన్ సాహిత్యంలో, మా ప్రధాన మీడియం ట్యాంక్ T-34 యొక్క శక్తిని కీర్తించడం ఆచారం; ఇది 1941కి సంబంధించి వాస్తవంగా ఉంది, అయితే, కుర్స్క్ యుద్ధం ప్రారంభం నాటికి, జర్మన్లు తమ Pz.IV మీడియం ట్యాంకులను మెరుగుపరచగలిగారు, తద్వారా వారు "ముప్పై-నాలుగు" మరియు వారి పోరాట లక్షణాలలో సమానంగా ఉన్నారు. హైవేలో (మరియు హైవేలో మాత్రమే!) వేగం తప్ప మరేమీలో వారు ఆమె కంటే తక్కువ కాదు. 1943 "పులులు", 76-మిమీ ఫిరంగితో సాయుధమయ్యాయి, కేవలం టైగర్లను అడ్డుకోలేకపోయాయి. కానీ 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క బలహీనమైన స్థానం భారీ సంఖ్యలో (139 ముక్కలు!) తేలికపాటి T-70 ట్యాంకులు, సన్నని కవచంతో రక్షించబడింది మరియు బలహీనమైన 45-మిమీ ఫిరంగితో సాయుధమైంది. ఈ ట్యాంకులు నిఘా కోసం లేదా శత్రు పదాతి దళంతో పోరాడేందుకు చాలా సరిఅయినవి, కానీ మధ్యస్థాన్ని నిరోధించడానికి మరియు అంతకన్నా ఎక్కువ భారీ ట్యాంకులు...
పట్టికలో ఇచ్చిన గణాంకాల ఆధారంగా, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో, సోవియట్ ట్యాంక్ దళాలు కేవలం భారీ, కానీ భయంకరమైన నష్టాలను చవిచూశాయని మేము చెప్పగలం - మొత్తం ట్యాంకులలో 70%. జర్మన్లు, రెండు రెట్లు తక్కువ బలాన్ని కలిగి ఉన్నారు, వారి సాయుధ వాహనాలలో సగం మాత్రమే కోల్పోయారు - 47%. దీనికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, సాధారణ అదృష్టం, యుద్ధంలో తరచుగా నిర్ణయాత్మకమైన ప్రమాదం. అన్నింటికంటే, జర్మన్లు శత్రువును గమనించిన మొదటివారు (బహుశా వారి అద్భుతమైన ఆప్టిక్స్‌కు కృతజ్ఞతలు) మరియు యుద్ధం కోసం పునర్వ్యవస్థీకరించగలిగారు; సోవియట్ ట్యాంక్ సిబ్బంది దీనిని అగ్నిలో చేయవలసి వచ్చింది, నష్టాలను చవిచూసింది. కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ కూడా ఒక పాత్రను పోషించింది: ఆ సమయంలో, ప్రతి సోవియట్ ట్యాంక్‌కు ట్రాన్స్‌సీవర్ లేదు, మరియు శత్రువును గుర్తించినప్పటికీ, చాలా మంది ట్యాంకర్లు దాని గురించి వారి సహచరులకు తెలియజేయలేకపోయారు. నేను ఇప్పటికే పైన చెప్పినది కూడా ముఖ్యమైనది: ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని సోవియట్ సాయుధ దళాల ఆధారం “ముప్పై నాలుగు”, ఇది శత్రువుపై ఎటువంటి ప్రయోజనాలను కలిగి లేదు మరియు తేలికపాటి T-70 లు, యుద్ధంలో కూడా పోటీ చేయలేవు. మీడియం Pz.IV మరియు Pz.IIIతో. అదనంగా, పోరాడుతున్న పక్షాలకు అందుబాటులో ఉన్న స్వీయ-చోదక ఫిరంగి అసమానంగా ఉంది: సోవియట్ సాయుధ దళాల యొక్క అన్ని స్వీయ చోదక తుపాకులు "వ్యతిరేక సిబ్బంది" మరియు ట్యాంకులను తట్టుకోలేవు. అదే సమయంలో, జర్మన్లు వద్ద ఉన్న చాలా స్వీయ-చోదక తుపాకులు ట్యాంక్ వ్యతిరేక, మరియు మూసివేసిన రెండవ-లైన్ స్థానాల నుండి వారు శత్రువుపై చాలా తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నారు.
ఇంకా, సాయుధ వాహనాల నాణ్యతలో శత్రువు యొక్క ఆధిపత్యం ఉన్నప్పటికీ, అతని మెరుగైన సంస్థ మరియు సాధారణ అదృష్టం ఉన్నప్పటికీ, భారీ, వాస్తవానికి విపత్తు నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ యుద్ధంలో గెలిచిన సోవియట్ ట్యాంకర్లు. అవును, తన స్వంత జీవితాన్ని పణంగా పెట్టి. కానీ వారు శత్రు ట్యాంకుల పురోగతిని ఆపివేసారు, జర్మన్లను రక్తస్రావం చేశారు, వారి వాహనాలలో దాదాపు సగం పడగొట్టారు. మరియు వారు పారిపోయారు, గొప్ప యుద్ధంలో ఒక మలుపు. మరియు వారు శత్రువులను తరిమికొట్టారు - జీవించి ఉన్నవారు మరియు నిల్వల నుండి రక్షించటానికి వచ్చిన వారు. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం జరిగిన రోజు కుర్స్క్ యుద్ధానికి ఒక మలుపు తిరిగింది: ఆ రోజు వరకు, సోవియట్ దళాలు రక్షణలో మాత్రమే ఉన్నాయి, కానీ ఆ రోజు నుండి వారు దాడికి దిగారు! మరియు జర్మన్లు ఇకపై చొరవను స్వాధీనం చేసుకోలేకపోయారు మరియు మళ్లీ దాడి చేయలేరు - ఎప్పుడూ!
నా బాల్యంలో సోవియట్ ప్రచారం ఊహించినట్లుగా, "అనేక, కానీ బలహీనమైన మరియు పిరికివాళ్ళు-జర్మన్లు" యొక్క సామూహిక కొట్టడం కాదు, ఇది ఎంత కఠినంగా మరియు రక్తపాతంగా ఉంది, ఆ యుద్ధం. నా 17 ఏళ్ల మామయ్య శాశ్వతంగా మిగిలిపోయిన యుద్ధం, మరియు నా తండ్రి, అప్పటికి ఇంకా బాలుడు, అక్షరాలా అద్భుతంగా బయటపడ్డాడు (లేకపోతే నేను ఉనికిలో లేను). మరియు చాలా సంవత్సరాలుగా మన ప్రభుత్వం మన నుండి దాచిన నష్టాల గణాంకాలను అధ్యయనం చేసిన తరువాత, నేను ఆ యుద్ధంలో పోరాడిన వ్యక్తులను మరింత గౌరవించడం ప్రారంభించాను - మరణాన్ని తృణీకరించిన మన పూర్వీకుల వీరత్వం గురించి “పొడి సంఖ్యలు” నాకు వ్యక్తిగతంగా చెప్పారు. అధికారిక సోవియట్ ప్రచారకుల కథల కంటే... 
జర్మనీ జర్మనీ
యుద్ధ సమయంలో ట్యాంక్ నిర్మాణాల యొక్క ప్రత్యక్ష కమాండ్ వీరిచే నిర్వహించబడింది: సోవియట్ వైపు నుండి లెఫ్టినెంట్ జనరల్ పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్ మరియు జర్మన్ వైపు నుండి SS ఒబెర్స్ట్‌గ్రుప్పెన్‌ఫ్యూరర్ పాల్ హౌసర్.
జూలై 12 న నిర్దేశించిన లక్ష్యాలను ఏ పక్షమూ సాధించలేకపోయింది: ప్రోఖోరోవ్కాను స్వాధీనం చేసుకోవడంలో, సోవియట్ దళాల రక్షణను ఛేదించడంలో మరియు కార్యాచరణ స్థలాన్ని పొందడంలో జర్మన్ దళాలు విఫలమయ్యాయి మరియు సోవియట్ దళాలు శత్రు సమూహాన్ని చుట్టుముట్టడంలో విఫలమయ్యాయి.
యుద్ధానికి ముందు రోజు పరిస్థితి
ప్రారంభంలో, కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముందు భాగంలో ప్రధాన జర్మన్ దాడి పశ్చిమానికి మళ్లించబడింది - యాకోవ్లెవో-ఒబోయన్ కార్యాచరణ రేఖ వెంట. జూలై 5న, ప్రమాదకర ప్రణాళికకు అనుగుణంగా, 4వ పంజెర్ ఆర్మీ (48వ పంజెర్ కార్ప్స్ మరియు 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్) మరియు ఆర్మీ గ్రూప్ కెంప్ఫ్‌లో భాగంగా జర్మన్ దళాలు 6-వ స్థానంలో ఉన్న వొరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలపై దాడికి దిగాయి. ఆపరేషన్ యొక్క మొదటి రోజున, జర్మన్లు ఐదు పదాతిదళం, ఎనిమిది ట్యాంక్ మరియు ఒక మోటరైజ్డ్ విభాగాలను 1వ మరియు 7వ గార్డ్స్ సైన్యాలకు పంపారు. జూలై 6న, కుర్స్క్-బెల్గోరోడ్ రైల్వే నుండి 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు లుచ్కి (ఉత్తర) - కాలినిన్ ప్రాంతం నుండి 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ ద్వారా ముందుకు సాగుతున్న జర్మన్లకు వ్యతిరేకంగా రెండు ఎదురుదాడులు ప్రారంభించబడ్డాయి. రెండు ఎదురుదాడులను 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ తిప్పికొట్టాయి.
పార్టీల బలాబలాలు
సాంప్రదాయకంగా, సోవియట్ మూలాలు సుమారు 1,500 ట్యాంకులు యుద్ధంలో పాల్గొన్నాయని సూచిస్తున్నాయి: సుమారు 800 సోవియట్ వైపు నుండి మరియు 700 జర్మన్ వైపు నుండి (ఉదా TSB). కొన్ని సందర్భాల్లో, కొంచెం చిన్న సంఖ్య సూచించబడుతుంది - 1200.
చాలా మంది ఆధునిక పరిశోధకులు యుద్ధంలోకి తీసుకువచ్చిన దళాలు బహుశా చాలా తక్కువగా ఉన్నాయని నమ్ముతారు. ప్రత్యేకించి, ఈ యుద్ధం ఇరుకైన ప్రాంతంలో (8-10 కి.మీ వెడల్పు) జరిగిందని సూచించబడింది, ఇది ఒక వైపు ప్సెల్ నది మరియు మరొక వైపు రైల్వే గట్టు ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. అటువంటి ప్రాంతంలోకి ఇంత ముఖ్యమైన ట్యాంకులను ప్రవేశపెట్టడం కష్టం.
శత్రు బలగాలపై అతిగా అంచనా వేయడం కూడా ప్రాథమిక దశలోనే జరిగిందనే చెప్పాలి. కాబట్టి ష్టెమెన్కో S.M. తన పనిలో ఇలా పేర్కొన్నాడు: " ఏప్రిల్ 8 నాటికి, శత్రువులు 15-16 ట్యాంక్ విభాగాలను 2,500 ట్యాంకులతో వోరోనెజ్ మరియు సెంట్రల్ ఫ్రంట్‌లకు వ్యతిరేకంగా కేంద్రీకరించారు. ... ఏప్రిల్ 21న, N.F. వటుటిన్ ఇప్పటికే బెల్గోరోడ్ ప్రాంతంలో వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ ముందు 20 పదాతిదళం మరియు 11 ట్యాంక్ విభాగాలను లెక్కించారు."G.K. జుకోవ్ పరిస్థితిని మరింత వాస్తవికంగా అంచనా వేస్తాడు. మేము అతని నుండి చదువుతాము: " కుర్స్క్ యుద్ధంలో, సెంట్రల్ మరియు వోరోనెజ్ ఫ్రంట్‌ల దళాలు, నేను ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, బలం మరియు మార్గాలలో శత్రువు కంటే కొంత గొప్పవి. ... ప్రజలలో - 1.4 సార్లు, తుపాకులు మరియు మోర్టార్లలో - 1.9 సార్లు, ట్యాంకులలో - 1.2 సార్లు, విమానాలలో - 1.4 సార్లు. అయినప్పటికీ, ట్యాంక్ మరియు మోటరైజ్డ్ దళాలకు ప్రధాన ప్రాధాన్యతనిస్తూ, జర్మన్ కమాండ్ వారిని ఇరుకైన ప్రాంతాలలో వర్గీకరించింది ..."వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క కమాండ్ ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ట్యాంక్ దళాలను సమూహపరచడానికి ప్రయత్నించినట్లు ఒక వెర్షన్ ఉంది.
జర్మనీ
పశ్చిమ దిశ నుండి, 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ (2 SS ట్యాంక్ కార్ప్స్) ప్రోఖోరోవ్కాపై ముందుకు సాగుతుండగా, SS డివిజన్ “అడాల్ఫ్ హిట్లర్” ప్సెల్ నది మరియు రైల్వే మధ్య జోన్‌లో మరియు దక్షిణ దిశ నుండి - 3 వది. పంజెర్ కార్ప్స్ (3 ట్యాంక్ కార్ప్స్) . స్వీయ చోదక తుపాకులు లేకుండా ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకుల ఉనికికి ప్రసిద్ధి: గ్రిల్, వెస్పే, హమ్మల్ మరియు మార్డర్ 2, జూలై 11 సాయంత్రం నాటికి 2వ SS ట్యాంక్ మరియు 3వ ట్యాంక్ విభాగాలలో డేటా స్పష్టం చేయబడుతోంది. జూలై 12 ఉదయం నాటికి పట్టికలో సూచించబడింది.
| Pz.II | Pz.III 50/L42 |
Pz.III 50/L60 |
Pz.III 75 మి.మీ |
Pz.IV L24 |
Pz.IV L43 మరియు L48 |
Pz.VI "టైగర్" | T-34 | స్టగ్ III | Bef.Pz. III | మొత్తం ట్యాంకులు మరియు StuG | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ | |||||||||||
| TD లీబ్‌స్టాండర్టే SS "అడాల్ఫ్ హిట్లర్" (19.25 11.07 వద్ద) | 4 | - | 5 | - | - | 47 | 4 | - | 10 | 7 | 77 |
| TD SS "దాస్ రీచ్" (19.25 11.07 వద్ద) | - | - | 34 | - | - | 18 | 1 | 8 | 27 | 7 | 95 |
| TD SS "టోటెన్‌కోఫ్" (19.25 11.07 వద్ద) | - | - | 54 | - | 4 | 26 | 10 | - | 21 | 7 | 122 |
| 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్, మొత్తం | 4 | - | 93 | - | 4 | 91 | 15 | 8 | 58 | 21 | 294 |
| 3వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ | |||||||||||
| 6వ పంజెర్ డివిజన్ (జూలై 11 ఉదయం) | 2 | 2 | 11 | ? | - | 6 | - | - | - | 2 | 23 (?) |
| 7వ పంజెర్ డివిజన్ (జూలై 12 ఉదయం) | - | - | 24 | 2 | 1 | 9 | - | - | - | 3 | 39 |
| 19వ పంజెర్ డివిజన్ (జూలై 12 ఉదయం) | - | - | 7 | 4 | - | 3 | - | - | - | 1 | 15 |
| 503వ ప్రత్యేక హెవీ ట్యాంక్ బెటాలియన్ (జూలై 11 ఉదయం) | - | - | - | - | - | - | 23 | - | - | - | 23 |
| దాడి తుపాకుల 228వ ప్రత్యేక బెటాలియన్ (జూలై 12 ఉదయం) | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | - | 19 |
| 3వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, మొత్తం | 2 | 2 | 42 | 6 | 1 | 18 | 23 | - | 19 | 6 | 119 |
| మొత్తం సాయుధ యూనిట్లు | 6 | 2 | 135 | 6 | 5 | 109 | 38 | 8 | 77 | 27 | 413 |
జూలై 12 న జరిగిన ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో “పాంథర్” ట్యాంకులు పాల్గొనలేదని గమనించాలి, ఒబోయన్ దిశలో “గ్రేట్ జర్మనీ” విభాగంలో భాగంగా పనిచేస్తూనే ఉంది. యుద్ధానంతర ప్రెస్‌లో, వాస్తవానికి ప్రోఖోరోవ్కా (2వ SS పంజెర్ డివిజన్ "దాస్ రీచ్"లో భాగంగా 8 యూనిట్లు) సమీపంలో జరిగిన యుద్ధంలో పాల్గొన్న T-34 ట్యాంకుల కంపెనీకి బదులుగా, పాంథర్ ట్యాంకులు సూచించబడ్డాయి. అతని 5వ గార్డ్‌లకు వ్యతిరేకంగా పనిచేస్తున్న "పాంథర్స్" గురించి. TA, P. A. రోట్మిస్ట్రోవ్ చెప్పారు.
USSR
వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ కమాండర్, జనరల్ ఆఫ్ ఆర్మీ, సుప్రీం హైకమాండ్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ ప్రతినిధి A. M. వాసిలేవ్స్కీ - 07/14/43 వరకు. జూలై 14 నుండి, జుకోవ్ G.K. ఇప్పటికే ప్రధాన కార్యాలయంతో ఫ్రంట్ యొక్క చర్యలను సమన్వయం చేయడంలో నిమగ్నమై ఉన్నారు.
సోవియట్ సమూహం క్రింది దళాలను కలిగి ఉంది:
- 2వ ఎయిర్ ఆర్మీ (2వ VA, ఏవియేషన్ లెఫ్టినెంట్ జనరల్ క్రాసోవ్స్కీ S.A.);
- 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ (5వ గార్డ్స్ A, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ జాడోవ్ A.S.);
- 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ (5వ గార్డ్స్ TA, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ t/v Rotmistrov P.A.) వీటిని కలిగి ఉంటుంది:
- 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ (18 ట్యాంక్ కార్ప్స్, మేజర్ జనరల్ T/V బఖరోవ్ B.S.), 148 ట్యాంకులు:
| భాగం | T-34 | T-70 | "చర్చిల్" | |
|---|---|---|---|---|
| 110వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (110వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ M. G. ఖల్యుపిన్) | 24 | 21 | ||
| 170వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (170 ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ తారాసోవ్ V.D.) | 22 | 17 | ||
| 181వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (181వ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ పుజిరెవ్ V.A.) | 24 | 20 | ||
| 36వ ప్రత్యేక గార్డ్స్ హెవీ ట్యాంక్ బ్రేక్‌త్రూ రెజిమెంట్ (36 ప్రత్యేక గార్డ్స్ TPP) | 0 | 0 | 20 | |
32వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ (32వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ I. A. స్టుకోవ్).
- 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ (29 ట్యాంక్ కార్ప్స్, మేజర్ జనరల్ T/V కిరిచెంకో I.F.), 192 ట్యాంకులు మరియు 20 స్వీయ చోదక తుపాకులు:
| భాగం | T-34 | T-70 | SU-122 | SU-76 |
|---|---|---|---|---|
| పరికరాల యూనిట్లు యుద్ధానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి మరియు జూలై 11 నాటికి తాత్కాలికంగా మరమ్మతులో ఉన్నాయి | ||||
| 25వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (25వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ వోలోడిన్ N.K.) | 26 | 32 | ||
| 31వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (31వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ మొయిసేవ్ S.F.) | 32 | 38 | ||
| 32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ లినెవ్ A.A.) | 64 | 0 | ||
| 1446వ స్వీయ-చోదక ఫిరంగి రెజిమెంట్ (1146 గ్లాండర్లు) | 12 | 8 | ||
53వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ (53వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ లిపిచెవ్ N.P.). 1529వ భారీ స్వీయ చోదక ఫిరంగి రెజిమెంట్ SU-152 (1529 tsap. 12 వాహనాలలో 11 వాహనాలతో కూడిన రెజిమెంట్, షెల్లు లేకుండా జూలై 12 సాయంత్రం మాత్రమే సైట్‌కు చేరుకుంది. జూలై 12న ట్యాంక్ యుద్ధంలో పాల్గొనలేదు. )
- 5వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్ (5వ గార్డ్స్ Mk, మేజర్ జనరల్ t/v Skvortsov B.M.)
| భాగం | T-34 | T-70 | SU-122 | SU-76 |
|---|---|---|---|---|
| 10వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (10వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ మిఖైలోవ్ I.B.) | 29 | 12 | ||
| 11వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (11వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ ఎన్.వి. గ్రిష్చెంకో) | 42 | 22 | ||
| 12వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (11వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ బోరిసెంకో జి. యా.) | ||||
| 24వ గార్డ్స్ సెపరేట్ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (24వ గార్డ్స్ సెపరేట్ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ కార్పోవ్ V.P.) | 51 | 0 | ||
| 1447వ స్వీయ-చోదక ఫిరంగి రెజిమెంట్ (1147 గ్లాండర్స్) | 12 | 8 | ||
- 5వ గార్డ్స్ జూలై 10 నుండి దానిలో భాగమైన నిర్మాణాల ద్వారా TA బలోపేతం చేయబడింది:
- 2వ గార్డ్స్ టాట్సిన్‌స్కీ ట్యాంక్ కార్ప్స్ (2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్, కల్నల్ బుర్డేనీ A.S.),
| భాగం | T-34 | T-70 | "చర్చిల్" | |
|---|---|---|---|---|
| పరికరాల యూనిట్లు యుద్ధానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి మరియు జూలై 11 నాటికి తాత్కాలికంగా మరమ్మతులో ఉన్నాయి, యూనిట్లు | ||||
| 4వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (4వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ A.K. బ్రజ్నికోవ్) | 28 | 19 | ||
| 25వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (25వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ బులిగిన్ S.M.) | 28 | 19 | ||
| 26వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్ (26వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ బ్రిగేడ్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ నెస్టెరోవ్ S.K.) | 28 | 14 | ||
| 47వ గార్డ్స్ ప్రత్యేక బ్రేక్ త్రూ ట్యాంక్ రెజిమెంట్ (47 గార్డ్స్ ప్రత్యేక TPP, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ షెవ్‌చెంకో M. T.) | 0 | 0 | 21 | |
- 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ (2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, మేజర్ జనరల్ T/V పోపోవ్ A.F.):
- 26వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (26 ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ పిస్కరేవ్ P.V.) (07/11/43 నాటికి T-34 1 1 యూనిట్ + 7 మరమ్మతులో ఉంది మరియు T-70 33 యూనిట్లు + 2 మరమ్మతులో ఉన్నాయి)
- 99వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (99 ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ L. I. మలోవ్),
- 169వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ (169 ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, కల్నల్ I. యా. స్టెపనోవ్).
- 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ (2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, మేజర్ జనరల్ T/V పోపోవ్ A.F.):
| పోరాట వాహనాలు | 29 టికె | 18 టికె | 2 టికె | 2వ గార్డ్స్ tk | 5వ గార్డ్స్ mk | ఆర్మీ యూనిట్లు | మొత్తం |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-34 | 120 | 68 | 35 | 84 | 120 | 36 | 463 |
| T-70 | 81 | 58 | 46 | 52 | 56 | 8 | 301 |
| "చర్చిల్" | - | 18 | 4 | 3 | - | - | 25 |
| SU-122 | 12 | - | - | - | 10 | - | 22 |
| SU-76 | 8 | - | - | - | 7 | - | 15 |
| మొత్తం ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు | 221 | 144 | 85 | 139 | 193 | 44 | 826 |
| స్టేషన్‌కి వెళ్లే దారిలో ప్రోఖోరోవ్కా | 13 | 33 | - | - | 51 | 4 | 101 |
| బాగుచేయబడుచున్నది | 2 | 6 | 9 | - | 1 | 6 | 24 |
| మొత్తం సాయుధ యూనిట్లు | 236 | 183 | 94 | 139 | 245 | 54 | 951 |
G. A. ఒలేనికోవ్, జూలై 10 నాటికి, 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీలో 790 ట్యాంకులను కలిగి ఉన్నాడు - 260 T-70, 501 T-34, 31 Mk IV "చర్చిల్" (చర్చిల్ IV యొక్క మార్పులు). మరియు 40 (రెండు రెజిమెంట్లు) SU-122 స్వీయ చోదక దాడి హోవిట్జర్లు మరియు T-70 SU-76 ఆధారంగా తేలికపాటి పదాతిదళం దాడి తుపాకీలకు మద్దతు ఇస్తుంది.
రోట్మిస్ట్రోవ్ స్వయంగా పరికరాల మొత్తాన్ని ఈ క్రింది విధంగా అంచనా వేశారు: " 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీని 2వ గార్డ్స్ టాట్సిన్‌స్కీ మరియు 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, 1529వ స్వీయ-చోదక ఆర్టిలరీ, 1522వ మరియు 1148వ హోవిట్జర్, 148వ మరియు 93వ కానన్ ఆర్టిలరీ రెజిమెంట్లు మరియు మోర్టార్ రెజిమెంట్లు, 8016వ రెజిమెంట్లు బలోపేతం చేశాయి. సాధారణంగా, అటాచ్డ్ ట్యాంక్ నిర్మాణాలతో మా సైన్యంలో సుమారు 850 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి.»
పార్టీల శక్తుల అంచనా యుద్ధం యొక్క భౌగోళిక పరిధిని అంచనా వేయడంపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. Oktyabrsky స్టేట్ ఫామ్ ప్రాంతంలో, 18 వ మరియు 29 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ ముందుకు సాగుతున్నాయి - మొత్తం 348 ట్యాంకులు.
పార్టీల ప్రణాళికలు
1. బెల్గోరోడ్ దిశలో శత్రువు, పెద్ద ట్యాంకులను యుద్ధానికి తీసుకువచ్చి, ఉత్తరాన విజయం సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు. దిశ - ఒబోయన్, కుర్స్క్ (400 ట్యాంకుల వరకు) మరియు తూర్పున. దిశ - అలెక్సాండ్రోవ్స్కీ, స్కోరోడ్నోయ్, స్టారీ ఓస్కోల్ (300 ట్యాంకుల వరకు).
29వ ట్యాంక్ ట్యాంక్ కమాండర్, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ T. కిరిచెంకోకు
1. కార్ప్స్ యొక్క పని అదే ...
2. దాడి ప్రారంభం - 8.30 జూలై 12, 1943. ఫిరంగి తయారీ 8.00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది.
3. నేను జూలై 12, 1943న 7.00 నుండి రేడియో వినియోగానికి అధికారం ఇస్తున్నాను. 5వ గార్డ్స్ కమాండర్. TA లెఫ్టినెంట్ జనరల్ P. A. రోట్మిస్ట్రోవ్2 SS ట్యాంకులు దక్షిణాన శత్రువును ఓడించాయి. ప్రోఖోరోవ్కా మరియు తద్వారా ప్రోఖోరోవ్కా ద్వారా మరింత పురోగతికి ముందస్తు షరతులను సృష్టిస్తుంది. డివిజన్ కేటాయింపులు:
డివిజన్ "MG" తెల్లవారుజామున వంతెనపై నుండి దాడికి వెళ్లి, ఈశాన్య ఎత్తులను పట్టుకోండి. మరియు అన్ని మొదటి రహదారి Prokhorovka, Kartashevka వెళ్ళండి. నది లోయను స్వాధీనం చేసుకోండి. Psel నైరుతి నుండి దాడి చేసింది, AG డివిజన్ యొక్క ఎడమ పార్శ్వాన్ని సురక్షితం చేసింది.
"AG" డివిజన్, ఎడమ పార్శ్వంలో ఆక్రమిత రేఖను పట్టుకొని, Storozhevoye మరియు ఉత్తరాన ఉన్న అడవి, "Stalinskoe" రాష్ట్ర వ్యవసాయ శాఖ యొక్క శాఖ మొదలైనవాటిని కుడి జెండాపై ఆక్రమించింది. గుంటలు, అలాగే తూర్పున 2 కి.మీ ఎత్తులు. నది లోయ నుండి ముప్పు ప్రారంభంతో. Psel, MG యూనిట్లతో కలిసి, Prokhorovka మరియు ఎత్తు 252.4ను స్వాధీనం చేసుకుంది.
డివిజన్ "R", కుడి పార్శ్వంలో సాధించిన పంక్తులను పట్టుకొని, వినోగ్రాడోవ్కా మరియు ఇవనోవ్కాను ఆక్రమిస్తుంది. AG డివిజన్ Storozhevoye మరియు ఉత్తరాన ఉన్న అడవి యొక్క కుడి-పార్శ్వ యూనిట్లను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, వారి విజయాన్ని ఉపయోగించి, నైరుతి ఎత్తుల దిశలో ప్రధాన ప్రయత్నాలను తరలించండి. కుడిచేతి వాటం. ఇవనోవ్కా యొక్క కొత్త రేఖను పట్టుకోండి, నైరుతి ఎత్తులు. కుడివైపు, ఎత్తు తూర్పున 2 కి.మీ. సెంట్రీ (దావా).
యుద్ధం యొక్క పురోగతి
ఈ యుద్ధం యొక్క విభిన్న సంస్కరణలు ఉన్నాయి.
ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతంలో మొదటి ఘర్షణ జూలై 11 సాయంత్రం జరిగింది. పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క జ్ఞాపకాల ప్రకారం, 17:00 గంటలకు, అతను మరియు మార్షల్ వాసిలేవ్స్కీ, నిఘా సమయంలో, స్టేషన్ వైపు కదులుతున్న శత్రు ట్యాంకుల కాలమ్‌ను కనుగొన్నారు. దాడిని రెండు ట్యాంక్ బ్రిగేడ్లు ఆపాయి.
మరుసటి రోజు ఉదయం 8 గంటలకు, సోవియట్ వైపు ఫిరంగి తయారీని చేపట్టింది మరియు 8:15 గంటలకు దాడికి దిగింది. మొదటి దాడి ఎచెలాన్‌లో నాలుగు ట్యాంక్ కార్ప్స్ ఉన్నాయి: 18వ, 29వ, 2వ మరియు 2వ గార్డ్‌లు. రెండవ ఎచెలాన్ 5వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్.
యుద్ధం ప్రారంభంలో, సోవియట్ ట్యాంక్ సిబ్బంది కొంత ప్రయోజనం పొందారు: ఉదయించే సూర్యుడు పశ్చిమం నుండి ముందుకు సాగుతున్న జర్మన్లను అంధుడిని చేసింది. అతి త్వరలో యుద్ధ నిర్మాణాలు మిశ్రమంగా ఉన్నాయి. యుద్ధం యొక్క అధిక సాంద్రత, ఈ సమయంలో ట్యాంకులు తక్కువ దూరం వద్ద పోరాడాయి, జర్మన్లు మరింత శక్తివంతమైన మరియు దీర్ఘ-శ్రేణి తుపాకుల ప్రయోజనాన్ని కోల్పోయారు. సోవియట్ ట్యాంక్ సిబ్బంది భారీ సాయుధ జర్మన్ వాహనాల యొక్క అత్యంత హాని కలిగించే ప్రదేశాలను లక్ష్యంగా చేసుకోగలిగారు.
సోవియట్ ట్యాంకులు, ఎదురుదాడి సమయంలో, వారి తుపాకుల ప్రత్యక్ష పరిధిలోకి వచ్చినప్పుడు మరియు జర్మన్ ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకుల నుండి భారీ కాల్పులు జరిగినప్పుడు, ట్యాంకర్లు కేవలం ఆశ్చర్యపోయారు. హరికేన్ కాల్పుల్లో, పోరాడటమే కాదు, మొదటగా శత్రువు యొక్క రక్షణలో లోతైన పురోగతి నుండి శత్రువు ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఆయుధాలతో స్థాన పోరాటానికి మానసికంగా పునర్నిర్మించడం అవసరం.
యుద్ధ ప్రాంతానికి తూర్పున, జర్మన్ ట్యాంక్ గ్రూప్ కెంప్ఫ్ ముందుకు సాగుతోంది, ఇది ఎడమ వైపున ఉన్న సోవియట్ సమూహంలోకి ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నించింది. ఎన్వలప్మెంట్ ముప్పు సోవియట్ కమాండ్ తన నిల్వలలో కొంత భాగాన్ని ఈ దిశకు మళ్లించవలసి వచ్చింది.
మధ్యాహ్నం 1 గంటలకు, జర్మన్లు 11 వ ట్యాంక్ డివిజన్‌ను రిజర్వ్ నుండి ఉపసంహరించుకున్నారు, ఇది డెత్స్ హెడ్ డివిజన్‌తో కలిసి సోవియట్ కుడి పార్శ్వాన్ని తాకింది, దానిపై 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ దళాలు ఉన్నాయి. 5వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్‌కు చెందిన రెండు బ్రిగేడ్‌లను వారి సహాయానికి పంపారు మరియు దాడిని తిప్పికొట్టారు.
మధ్యాహ్నం 2 గంటలకు, సోవియట్ ట్యాంక్ సైన్యాలు శత్రువులను దక్షిణానికి నెట్టడం ప్రారంభించాయి. సాయంత్రం నాటికి, సోవియట్ ట్యాంకర్లు 10-12 కిలోమీటర్లు ముందుకు సాగగలిగాయి, తద్వారా యుద్ధభూమిని వారి వెనుక భాగంలో వదిలివేసింది. యుద్ధం గెలిచింది.
సమాచారాన్ని తనిఖీ చేయండి.
జర్మన్ జనరల్స్ జ్ఞాపకాల ప్రకారం
అతని పరిశోధన ప్రకారం, జర్మన్ కమాండ్ ప్రోఖోరోవ్కా వద్ద యుద్ధాన్ని ముందుగానే ప్లాన్ చేసింది: “4 వ TA బెల్గోరోడ్ నుండి ఖచ్చితంగా ఉత్తరం వైపుకు వెళ్లాల్సి ఉంది, కానీ, రెండు ఆర్మీ లైన్లను ఛేదించి 6 వ గార్డ్లను ఓడించింది. A మరియు 1 TA, సోవియట్ ట్యాంక్ మరియు మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్ యొక్క నాల్గవ రోజున వారి ట్యాంక్ విభాగాలను ఉపయోగించడానికి అత్యంత అనుకూలమైన ప్రదేశంలో - ప్రోఖోరోవ్స్క్ దిశలో కలవడానికి తూర్పు వైపు తిరగండి. అదే సమయంలో, సోవియట్ వైపు పాల్గొనడం మెరుగుదల.
సోవియట్ పక్షం ప్రకారం, జూలై 12, 1943 న ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ ప్రాంతంలో జరిగిన ఎదురుదాడి చివరకు కుర్స్క్ యుద్ధం యొక్క రక్షణ దశ యొక్క ఆటుపోట్లను మార్చవలసి ఉంది:
దీనికి ప్రధాన కారణం 5వ గార్డ్స్ కార్ప్స్ ద్వారా ముందరి దాడిని ప్రారంభించాలనే నిర్ణయం. TA మరియు 5వ గార్డ్స్. మరియు పార్శ్వాల వెంట కాదు, ఆ సమయంలో బలమైన శత్రు ఏర్పాటుకు "హెడ్-ఆన్", దాని దళాలలో ఏ భాగం రక్షణాత్మకంగా సాగింది. దాని ప్రారంభంలో ఎదురుదాడి యొక్క ప్రణాళిక ఇకపై మారిన కార్యాచరణ పరిస్థితికి అనుగుణంగా లేదు, ప్రధాన ఎదురుదాడి సమూహం యొక్క విస్తరణ ప్రాంతం పెద్ద సంఖ్యలో ట్యాంకులను ఉపయోగించడానికి అసౌకర్యంగా ఉంది మరియు 2 వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్ పట్టుకోవడంలో సామర్థ్యాలు. జూలై 11న ప్రోఖోరోవ్కా వద్ద ఆక్రమించిన భూభాగం తక్కువగా అంచనా వేయబడింది.
V.N. జాములిన్ ప్రకారం, జూలై 12, 1943 5వ గార్డ్స్‌లో. A మరియు 5వ గార్డ్స్. TAలో కనీసం 7,019 మంది సైనికులు మరియు కమాండర్లు పని చేయడం లేదు. నాలుగు కార్ప్స్ నష్టాలు మరియు 5వ గార్డ్స్ యొక్క ఫార్వర్డ్ డిటాచ్మెంట్. ట్యాంకులు 340 ట్యాంకులు మరియు 17 స్వీయ చోదక తుపాకులను కలిగి ఉన్నాయి, వీటిలో 194 కాలిపోయాయి మరియు 146 పునరుద్ధరించబడతాయి. కానీ దెబ్బతిన్న చాలా పోరాట వాహనాలు జర్మన్ దళాలచే నియంత్రించబడే భూభాగంలో ముగియడం వల్ల, పునరుద్ధరణకు లోబడి ఉన్న వాహనాలు కూడా పోయాయి. ఈ విధంగా, ఎదురుదాడిలో పాల్గొన్న సైన్యం యొక్క సాయుధ వాహనాలలో మొత్తం 53% పోయాయి. V.N. జాములిన్ ప్రకారం,
ట్యాంకుల అధిక నష్టానికి మరియు 5 వ గార్డ్ల పనులను పూర్తి చేయడంలో వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం. TA అనేది అక్టోబరు 16, 1942 నాటి USSR నం. 325 యొక్క పీపుల్స్ కమీషనర్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ యొక్క క్రమాన్ని విస్మరించి, సజాతీయ కూర్పు యొక్క ట్యాంక్ సైన్యాన్ని తప్పుగా ఉపయోగించడం, ఇది ఉపయోగంలో యుద్ధం యొక్క మునుపటి సంవత్సరాలలో సేకరించిన అనుభవాన్ని సేకరించింది. సాయుధ దళాలు. విజయవంతం కాని ఎదురుదాడిలో వ్యూహాత్మక నిల్వలు చెదరగొట్టడం కుర్స్క్ డిఫెన్సివ్ ఆపరేషన్ యొక్క చివరి దశ ఫలితాలపై గణనీయమైన ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపింది.
జూలై 12, 1943 న ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ వద్ద ట్యాంక్ యుద్ధం యొక్క పాత్రను అంచనా వేస్తూ, V.N. జాములిన్ "దక్షిణ ముందు భాగంలో కుర్స్క్ డిఫెన్సివ్ ఆపరేషన్ యొక్క పరాకాష్ట క్షణం, ఆ తరువాత యుద్ధాల ఉద్రిక్తత బాగా తగ్గింది" అని అంగీకరించాడు. 10 నుండి జూలై 16 వరకు జరిగిన యుద్ధంలో ఒక భాగం మాత్రమే, మరియు GA "సౌత్" యొక్క దాడి యొక్క వైఫల్యం వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ మరియు సుప్రీం హైకమాండ్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ యొక్క రిజర్వ్ యొక్క ఉమ్మడి ప్రయత్నాల ఫలితం. .
ఫలితాలు
ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతంలో సోవియట్ దళాల ఎదురుదాడి జర్మన్లకు ఊహించిన చర్య. 1943 వసంతకాలంలో, దాడికి ఒక నెల కంటే ముందు, ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతం నుండి ఎదురుదాడిని తిప్పికొట్టే ఎంపిక పని చేయబడుతోంది మరియు II SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లకు ఏమి చేయాలో బాగా తెలుసు. ఒబోయన్‌కు వెళ్లడానికి బదులుగా, SS విభాగాలు "లీబ్‌స్టాండర్టే" మరియు "టోటెన్‌కోఫ్" P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యం యొక్క ఎదురుదాడికి తమను తాము బహిర్గతం చేశాయి. తత్ఫలితంగా, ప్రణాళికాబద్ధమైన పార్శ్వ ఎదురుదాడి పెద్ద జర్మన్ ట్యాంక్ బలగాలతో తలకిందులుగా దిగజారింది. 18వ మరియు 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ తమ ట్యాంక్‌లలో 70% వరకు కోల్పోయాయి మరియు వాస్తవానికి ఆట నుండి తొలగించబడ్డాయి... అయినప్పటికీ, ఆపరేషన్ చాలా ఉద్రిక్త పరిస్థితిలో జరిగింది, మరియు ఇతర సరిహద్దుల యొక్క ప్రమాదకర చర్యలు మాత్రమే ప్రమాదకరం అని నేను నొక్కిచెప్పాను, సంఘటనల యొక్క విపత్తు అభివృద్ధిని నివారించడం సాధ్యమైంది.
పార్శ్వ దాడి గురించిన సమాచారం అపోహ తప్ప మరొకటి కాదు. ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధం (ప్రధాన) సాధారణ దాడిలో భాగం, ఇందులో వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క 7 సైన్యాలలో 5 ఉన్నాయి, అవి: 5వ గార్డ్స్. TA, 5వ గార్డ్స్. A, 1వ TA, 6వ గార్డ్స్. A మరియు 69వ A. ఖచ్చితంగా అన్ని సైన్యాల దాడి ముందుకు సాగుతున్న జర్మన్ సేనల నుదుటిపై ప్రణాళిక చేయబడింది:
- 5వ గార్డ్స్ SS డివిజన్ "లీబ్‌స్టాండర్టే అడాల్ఫ్ హిట్లర్"కి వ్యతిరేకంగా TA.
- 5వ గార్డ్స్ మరియు SS డివిజన్ "Totenkopf" వ్యతిరేకంగా.
- SS డివిజన్ "దాస్ రీచ్"కి వ్యతిరేకంగా 40వ A (2 ట్యాంక్ మరియు 2 గార్డ్స్ Ttk యొక్క అటాచ్డ్ యూనిట్లతో)
- 1వ TA మరియు 6వ గార్డ్‌లు. 3వ ట్యాంక్ డివిజన్, 11వ ట్యాంక్ డివిజన్ మరియు "గ్రేట్ జర్మనీ" MD (100వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ "పాంథర్స్"తో సహా)కి వ్యతిరేకంగా A (40వ A, 10వ ట్యాంక్ ట్యాంక్ మరియు 5వ గార్డ్స్ Stk యొక్క అటాచ్డ్ యూనిట్లతో).
అయితే, 5వ గార్డ్స్ ద్వారా పార్శ్వ దాడి ఆలోచన. షఖోవో దిశలో TA, యాకోవ్లెవో నిజానికి పరిగణించబడ్డాడు మరియు అంతేకాకుండా, పూర్తిగా. వాస్తవం ఏమిటంటే, ఈ విభాగంలో 69వ A యొక్క 48వ పదాతిదళ స్క్వాడ్రన్ సాపేక్షంగా బలహీనమైన శత్రువును ఎదుర్కొంది - జర్మన్ 167వ పదాతిదళ విభాగం. జూలై 11న, P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఆదేశానుసారం, 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ కమాండర్, I.F. కిరిచెంకో, ప్రధాన కార్యాలయ అధికారుల బృందంతో, లెస్కీ, షాఖోవో ప్రాంతంలో నిఘా ప్రారంభించాడు. 29 వ ట్యాంక్ ట్యాంక్ యొక్క పురోగతి విజయవంతమైతే, 4 వ ట్యాంక్ ట్యాంక్ యొక్క ప్రధాన దళాలను చుట్టుముట్టే ముప్పు ఉంటుంది. కానీ ఈ ఎంపిక అంగీకరించబడలేదు, బహుశా కష్టమైన అడ్డంకులను అధిగమించాల్సిన అవసరం కారణంగా: లిపోవీ డోనెట్స్ యొక్క చిత్తడి వరద మైదానం మరియు జర్మన్లు తవ్విన రైల్వే గట్టు.
5వ గార్డ్స్ యొక్క ప్రమాదకర ప్రణాళిక కూడా పరిగణించబడింది. x పై TA. Vesely, SS డివిజన్ "Totenkopf" వ్యతిరేకంగా, కానీ నది బలవంతంగా మార్గాలు లేకపోవడం కారణంగా. Psel కూడా ఈ ప్రణాళికను విరమించుకుంది.
జూలై 11 న దళాలు పోరాడిన భూభాగం మొత్తం ముందు భాగంలో చాలా కఠినమైనది: లోతైన గల్లీలు, లోయలు, వరద మైదానాలు మరియు రైల్వే కట్టలతో. జూలై 10 నాటి పరిస్థితి ప్రకారం, నిల్వ ప్రాంతం నుండి దాడి. కొమ్సోమోలెట్స్ ట్యాంక్ దాడికి అత్యంత ప్రాధాన్యతనిస్తాయి. ఏదేమైనా, జూలై 11 సాయంత్రం నాటికి, SS డివిజన్ "లీబ్‌స్టాండర్టే" యొక్క 2 వ మోటరైజ్డ్ పదాతిదళ రెజిమెంట్ అప్పటికే ప్రోఖోరోవ్కా శివార్లకు చేరుకుంది, 5 వ గార్డ్లను కోల్పోయింది. యుక్తి యొక్క అన్ని ప్రయోజనాల TA. లోతైన పుంజంను దాటవేసి, రెండు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో సైన్యం ఎచెలాన్‌లో ముందుకు సాగవలసి వచ్చింది:
- ప్సెల్ నది వెంట వాసిలీవ్కా గ్రామానికి.
- గిడ్డంగి ద్వారా Oktyabrsky, రైల్వే కట్ట వెంట, దాని స్వంత ట్యాంక్ వ్యతిరేక గుంటను దాటి, ముందు రోజు జర్మన్లు వెళ్లారు.
అందువలన, భూభాగం మరియు 5 వ గార్డ్ల రాకను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం. ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని TA, జూలై 11 న ట్యాంక్ యూనిట్లచే కేంద్రీకృత దాడికి ఇతర అవకాశాలు లేవు. ముఖ్యంగా ముందుకు సాగుతున్న 2వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్ పార్శ్వంపై.అయినప్పటికీ, జర్మన్ దాడి వైఫల్యంతో ముగిసింది మరియు కుర్స్క్ సమీపంలో జర్మన్లు ఇలాంటి పెద్ద-స్థాయి దాడులను చేపట్టలేదు.
సోవియట్ ట్యాంక్ సిబ్బంది నష్టాలు ఉదయం యుద్ధంలో కనీసం 270 పోరాట వాహనాలు (వీటిలో రెండు ట్యాంకులు మాత్రమే భారీగా ఉన్నాయి) మరియు పగటిపూట అనేక డజన్ల కొద్దీ - జర్మన్లు, సోవియట్ ట్యాంకుల యొక్క చిన్న సమూహాలు మరియు వ్యక్తిగత జ్ఞాపకాల ప్రకారం. సాయంత్రం వరకు రణరంగంలో వాహనాలు కనిపించాయి. ఇది బహుశా మార్చ్‌లో స్ట్రాగ్లర్‌లు పట్టుకుంటున్నారు. ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఫిరంగి ఇప్పటికే వారితో పోరాడుతోంది, సాయుధ వాహనాలు ఉపసంహరించబడ్డాయి మరియు మభ్యపెట్టబడ్డాయి.
అయినప్పటికీ, శత్రు ట్యాంకులలో నాలుగింట ఒక వంతును నిలిపివేసింది (మరియు పార్టీల శక్తుల గుణాత్మక సమతుల్యత మరియు దాడి యొక్క ఆశ్చర్యం కారణంగా, ఇది చాలా కష్టం), సోవియట్ ట్యాంకర్లు అతనిని ఆపడానికి మరియు చివరికి, దాడిని విడిచిపెట్టమని బలవంతం చేశాయి.
కుడివైపున ఉన్న రేఖాచిత్రం జూలై 1943లో ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ఎర్ర సైన్యం యొక్క గుర్తించబడిన (పేరు మరియు మరణించిన తేదీ) ఖననం యొక్క డైనమిక్స్ చూపిస్తుంది మరియు ఆ రోజుల్లో జరిగిన సంఘటనల గురించి స్పష్టమైన ఆలోచనను ఇస్తుంది. , 59
66 15 (5/10) TsAMO, f. 5వ గార్డ్స్ TA, op. 4948, డి. 70, ఎల్. 137 158 Wehrmacht నష్టాలు
A. Tomzov పరిశోధన ప్రకారం, జర్మన్ ఫెడరల్ మిలిటరీ ఆర్కైవ్ నుండి డేటాను ఉటంకిస్తూ, జూలై 12-13 మధ్య జరిగిన యుద్ధాల సమయంలో, Leibstandarte అడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ తిరిగి పొందలేని విధంగా 2 Pz.IV ట్యాంకులు, 2 Pz.IV ట్యాంకులు మరియు 2 Pz. III, స్వల్పకాలికంలో - 15 Pz.IV మరియు 1 Pz.III ట్యాంకులు, అంటే, మూడింటిలో ఒక విభాగంలో మొత్తం 22 Pz.IV మరియు Pz.III. జూలై 12 న 2వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్ యొక్క ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకుల మొత్తం నష్టాలు సుమారు 80 ట్యాంకులు మరియు అటాల్ట్ గన్‌లు, ఉదయం యుద్ధంలో పాల్గొనని డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ కోల్పోయిన కనీసం 40 పోరాట వాహనాలతో సహా.
జూలై 13, 1943 సాయంత్రం 2వ SS ట్యాంక్ ట్యాంక్‌లో పోరాటానికి సిద్ధంగా ఉన్న ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకుల ఉనికి జూలై 11తో పోలిస్తే బ్రాకెట్లలో తగ్గింది.
సంఖ్య, కనెక్షన్ పేరు Pz.II Pz.III 50/L42 Pz.III 50/L60 Pz.III 75 మిమీ Pz.IV L24 Pz.IV L43 మరియు L48 Pz.VI "టైగర్" T-34 స్టూగ్ Bef.Pz. III మొత్తం ట్యాంకులు మరియు StuG Td Leibstandarte-SS "అడాల్ఫ్ హిట్లర్" 4 (0) - 5 (0) - - 31 (- 16) 3 (- 1) - 20 (+ 10) 7 (0) 70 (- 7) TD SS "దాస్ రీచ్" - - 43 (+ 9) (ఈ సాధువుల వేడుకల రోజు జూలై 12, యుద్ధం రోజున వస్తుంది). ఇక్కడ మరణించిన 7 వేల మంది సైనికుల పేర్లు దాని గోడల పాలరాతి పలకలపై చెక్కబడ్డాయి. ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణాన, బెల్గోరోడ్ మరియు ట్యాంక్ ఫీల్డ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మాస్కో-కుర్స్కాయ - బెల్గోరోడ్ రైల్వేలో తెరవబడ్డాయి. కుర్స్క్ యుద్ధంలో సోవియట్ ప్రజల ఘనత జ్ఞాపకార్థం ప్రోఖోరోవ్కాలో నిర్మించిన వస్తువులు సబాటన్‌లో ఐక్యమై "పంజెర్‌కాంఫ్" పాటను ఈ యుద్ధానికి అంకితం చేశాయి. స్వీడిష్ బ్యాండ్ మర్దుక్ వారి ఆల్బమ్ ఐరన్ డాన్‌లో “ప్రోచోరోవ్కా: బ్లడ్ అండ్ సన్‌ఫ్లవర్స్” పాటను కలిగి ఉంది. బ్లిట్జ్‌క్రీగ్ అనే వీడియో గేమ్‌లో “బ్యాటిల్ ఫర్ ప్రోఖోరోవ్కా” అనే మిషన్ ఉంది. పంజెర్ ఫ్రంట్ అనే వీడియో గేమ్‌లో "Oktyabrsky" అనే మిషన్ ఉంది, ఇక్కడ మీరు తాత్కాలిక నిల్వ ప్రాంతంలో ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో యుద్ధంలో పాల్గొనవచ్చు. అక్టోబర్.
- షూటర్ కాల్ ఆఫ్ డ్యూటీ: యునైటెడ్ అఫెన్సివ్‌లో ట్యాంక్ మిషన్ “కుర్స్క్” ఉంది మరియు చర్య ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో జరుగుతుంది.
- ఇవాన్ ఎఫ్రెమోవ్ యొక్క కథ “స్టార్‌షిప్స్” (1944, ప్రచురించబడింది 1948) ఒక పొలంలో మిగిలిపోయిన శిధిలమైన ట్యాంక్‌లో కనుగొనబడిన “ఒక గొప్ప ట్యాంక్ యుద్ధంలో మరణించిన” యువ శాస్త్రవేత్త యొక్క మాన్యుస్క్రిప్ట్‌ను ప్రస్తావిస్తుంది.