ఇంటర్‌ప్లానెటరీ, ఇంటర్‌స్టెల్లార్ మరియు ఇంటర్‌గెలాక్టిక్‌కి. నక్షత్రాల మధ్య ప్రయాణం సాధ్యమేనా? శక్తి మరియు వనరులు

మాకు మరియు మా విశ్వ సోదరులకు మధ్య సాధ్యమయ్యే భౌతిక వ్యత్యాసాలతో మేము పరిచయం చేసుకున్నాము. ఇప్పుడు మనకు మరింత ముఖ్యమైనది - మేధో వ్యత్యాసాలకు వెళ్దాం. ఈ సమస్యను ఈ క్రింది విధంగా రూపొందించవచ్చు.

చిక్కు 1. ఇతర నాగరికతలు తమ అభివృద్ధిలో మనల్ని అధిగమించాయా లేక మనకంటే వెనుకబడిపోయాయా?

మన గెలాక్సీలో తెలివైన జీవితం ఉన్న భూమి యొక్క కనీసం మిలియన్ "డబుల్స్" ఉన్నాయని అనుకుందాం. అవి వేర్వేరు యుగాలలో ఏర్పడ్డాయి - మిలియన్ల సంవత్సరాల ముందు లేదా మన కంటే తరువాత - మరియు అందువల్ల, అభివృద్ధి యొక్క వివిధ దశలలో ఉన్నాయి. డైనోసార్ల కాలం, చరిత్రపూర్వ మానవుడు, ప్రారంభ రోమన్ సామ్రాజ్యం - భూమి యొక్క చరిత్రలోని ఈ యుగాలన్నీ ప్రస్తుతం, బహుశా, "కాపీ" చేయబడి, మరియు ఏకకాలంలో అనేక గ్రహాలపై ఉన్నాయి. భూమిపై మనం ఇప్పుడు ఇతర ప్రపంచాలు వేల లేదా మిలియన్ల సంవత్సరాల క్రితం గడిచిన యుగాన్ని అనుభవిస్తున్నాము.

అభివృద్ధిలో ఎన్ని నాగరికతలు మనల్ని మించిపోయాయి? మరియు ఎంత? దీని గురించి పోజిన్ చెప్పేది మన అహంకారానికి ఏమాత్రం ఊరట కలిగించదు. అధిక లేదా మధ్యస్థ అభివృద్ధి నాగరికతలలో భూమి ఉండకూడదు. చాలా మటుకు మనం చాలా దూరంలో లేని వేదికను ఆక్రమిస్తాము తక్కువపరిణామ స్థాయి ముగింపు. ఇది ఒక సాధారణ మరియు, మనకు కనిపించే విధంగా, తిరస్కరించలేని తర్కం నుండి అనుసరిస్తుంది.

మన సూర్యుని శక్తి కనీసం 10 బిలియన్ సంవత్సరాల వరకు ఉంటుందని ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు విశ్వసిస్తున్నారు. ఈ సంఖ్యను భూమి వయస్సుతో కలిపి, 5 బిలియన్ సంవత్సరాలుగా అంచనా వేస్తే, మనకు భూమి యొక్క మొత్తం జీవితకాలం లభిస్తుంది - 15 బిలియన్ సంవత్సరాలు. భూమిపై జీవం యొక్క ఆవిర్భావానికి ముందు 2.5 బిలియన్ సంవత్సరాలు గడిచాయి, మరియు మనిషి కనిపించడానికి ముందు అదే మొత్తం, ఇది మొత్తం 15 బిలియన్ సంవత్సరాలలో 1/3 భూమి యొక్క వాటాకు "కేటాయిస్తుంది". ఒక అనాగరిక పూర్వీకుల జాడలు ఒక మిలియన్ సంవత్సరాల క్రితం మాత్రమే గుర్తించగలిగే మనిషి, గుహల నుండి ఉద్భవించి, దాదాపు 12,000 సంవత్సరాల క్రితం నాగరికతలో చేరడం ప్రారంభించాడు. తత్ఫలితంగా, మానవాళి మరింత అభివృద్ధి చెందడానికి 10 బిలియన్ సంవత్సరాలు మిగిలి ఉన్నాయి.

భూమి వంటి మిలియన్ ఇతర గ్రహాల "ఆయుష్షు" కూడా 15 బిలియన్ సంవత్సరాలు అయితే, వాటి సగటు వయస్సు 7.5 బిలియన్ సంవత్సరాలు మరియు నాగరికతల సగటు వయస్సు 2.5 బిలియన్ సంవత్సరాలు. కానీ ఈ భూమి కవలలలో దాదాపు సగం, దాదాపు 500,000 గ్రహాలు, ఇంకా పాతవి.

మనం అభివృద్ధి చెందని సగం దిగువన ఉన్నందున, మనం బహుశా దాదాపు 50,000 నాగరికతల కంటే ఉన్నతంగా ఉంటాము, కానీ 950,000 ఇతర నాగరికతల కంటే తక్కువ. 10 బిలియన్ సంవత్సరాల వయస్సు గల వారు (ఒక్కసారి ఆలోచించండి - మిలియన్ల శతాబ్దాలు!) మరియు మానసిక అభివృద్ధిలో అనూహ్యమైన ఎత్తులను చేరుకున్న వారు, ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, కాలనీలలో నివసించే మరియు సందేహాస్పదమైన తెలివితేటలను ప్రదర్శించే నైపుణ్యం కలిగిన చీమల కంటే మనల్ని భూలోకంలో ఉంచుతారు.

అయితే, నివాసయోగ్యమైన ప్రపంచాల గురించి మన లెక్కలు తప్పుగా ఉండవచ్చు. అనేక గ్రహాలపై పరిస్థితులు జీవం ఆవిర్భావాన్ని నిరోధించే అవకాశం ఉంది. కొన్ని నాగరికతలు పరిణామ ప్రక్రియలో అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నాయి మరియు చాలా ఆలస్యం తర్వాత మాత్రమే సాధారణంగా అభివృద్ధి చెందుతాయి. కొన్ని నక్షత్రాలు అకాలంగా నోవాగా ఎగిసిపడతాయి, తద్వారా వాటి చుట్టూ తిరిగే నివాసయోగ్యమైన గ్రహాలకు కోలుకోలేని నష్టం వాటిల్లింది. మరియు అణు యుద్ధాల అగ్నిలో ఎన్ని నాగరికతలు నశించాయో ఎవరికి తెలుసు?

కానీ అలాంటి వందల మరియు వేల ఆంక్షలు కూడా మన కంటే పాతవి మరియు స్పష్టంగా, తెలివిగా ఉన్న నాగరికతల సంఖ్యను గణనీయంగా తగ్గించవు. మనం దానిని ఎలా చూసినా, భూమి బహుశా ఆదిమ అంతరిక్ష సంస్కృతి స్థాయిలో ఉండవచ్చు. మనల్ని వేరుచేసే దూరాన్ని కవర్ చేయడానికి తేలికగా పట్టే దానికంటే చాలా సంవత్సరాలు మన ముందున్న అనేక వేల నాగరికతలు ఉన్నాయి.

చిక్కు 2. ఎగిరే సాసర్లను ఉపయోగించి మనల్ని గమనిస్తున్న గ్రహాంతర జీవులు భూమిని సందర్శించారా?

చాలా మంది శాస్త్రవేత్తలు ఫ్లయింగ్ సాసర్ల గురించి విన్నప్పుడు వెంటనే సందేహంగా నవ్వుతారు.

అధికారిక నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, చాలా సందర్భాలలో, ఫ్లయింగ్ సాసర్లు కేవలం ఊహ యొక్క కల్పన మాత్రమే. ఇది ప్రత్యేకంగా అంగారక గ్రహం, శుక్రుడు లేదా ఇతర గ్రహాల నుండి ప్రయోగించబడి, వాటి స్థావరాలలో క్రమం తప్పకుండా ల్యాండ్ అవుతుందని ఆరోపించబడిన కాంటాక్ట్ అన్ ఐడెంటిఫైడ్ ఫ్లయింగ్ ఆబ్జెక్ట్స్ (UFOs)కి వర్తిస్తుంది. వాటిలో కొన్ని ఇంటర్స్టెల్లార్ స్పేస్‌షిప్‌లుగా ప్రకటించబడ్డాయి, వారి సిబ్బంది యొక్క అన్యదేశ అనుభవాల గురించి సజీవ చర్చలు జరిగాయి.

UFO లు భూమిపైకి రాకపోయినా, మన ఆకాశంలో కనిపించాయని విశ్వసించే వారి అభిప్రాయాలను పూర్తిగా విస్మరించలేరు. 1947లో ఆర్నాల్డ్ యొక్క మొదటి నివేదిక నుండి, ప్రత్యేక శోధన బృందాలు 20,000కి పైగా ఎగిరే సాసర్‌ల వీక్షణలను నమోదు చేశాయి - అసాధారణమైన ఆకారాలు లేదా తెల్లటి-వేడి వస్తువులు అపారమైన వేగంతో గాలిలో ఎగురుతాయి. అనేకమంది విశ్వసనీయ నిపుణులు - పైలట్లు, రాడార్ ఆపరేటర్లు మరియు కొంతమంది శాస్త్రవేత్తలు కూడా - ఇటువంటి దృగ్విషయాలను ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు గమనించారని పేర్కొన్నారు.

UFOల యొక్క వాస్తవికతను పరీక్షించడానికి మొత్తం ప్రచారం చూపించిన ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, 15 సంవత్సరాలకు పైగా వాటి ఉనికికి సంబంధించిన ఒక్క సాక్ష్యం కూడా సమర్పించబడలేదు. UFO విశ్వాసులు "పేలిన సాసర్ల" శకలాల యొక్క కొన్ని ఛాయాచిత్రాలు, అనుమానాస్పద వస్తువు వెనుక ఉన్న ఒక వింత బూడిద జాడ మరియు ఇతర పరోక్ష సాక్ష్యాలు గ్రహాంతర దూతల ఉనికిని ధృవీకరిస్తున్నాయని పేర్కొన్నారు. కానీ ఈ “సాక్ష్యం” ఏదీ పుస్తక రచయితకు లేదా మొత్తం శాస్త్రీయ సమాజానికి ఆమోదయోగ్యం కాదు.

"ఫ్లయింగ్ సాసర్లు" యొక్క అనుచరులు తమను తాము ఒక వాస్తవాన్ని లేదా మరొక వాస్తవాన్ని ఏకపక్షంగా అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తారు - మరియు ఎల్లప్పుడూ వారికి అనుకూలంగా ఉంటారు. భూమి బోలుగా ఉందని ఎవరైనా అకస్మాత్తుగా ప్రకటిస్తే, రుజువు కోరేవారిలో ఫ్లయింగ్ సాసర్ ప్రతిపాదకులు ఉంటారు. 800 లోతులో ఉన్న ఒక పెద్ద కుహరంలో ధ్వని తరంగాలు అదృశ్యమైనట్లు భూకంప రికార్డింగ్‌ల వివరణను వారు తిరస్కరించారు. కి.మీ. వందలాది మంది అనుభవజ్ఞులైన భూకంప శాస్త్రవేత్తలు అలాంటి ఫలితాలను ఎందుకు పొందలేకపోయారని వారు అడుగుతారు మరియు వారి బోలు భూమి యొక్క నమూనాను సమర్థిస్తూ మతోన్మాదుల యొక్క చిన్న సమూహం అందించిన బలహీనమైన సాక్ష్యాల ఆధారంగా వారు ఈ అడవి సిద్ధాంతాన్ని అంగీకరించకపోవడం ఖచ్చితంగా సరైనదే. ఏది ఏమైనప్పటికీ, "ఫ్లయింగ్ సాసర్ల" మద్దతుదారులు తమ స్థానం యొక్క అధోకరణాన్ని అర్థం చేసుకోలేకపోతున్నారు, ఆత్మవిశ్వాసంతో పనికిమాలిన మరియు పక్షపాత వాదనలను ముందుకు తెచ్చారు.

ఒక మంచి రోజు ఒక ఫ్లయింగ్ సాసర్ దిగి, దాని నుండి మరొక గ్రహం నుండి వ్యోమగామి ఉద్భవించాడని ప్రపంచం మొత్తం తన కళ్లతో చూస్తే, శాస్త్రవేత్తలు - మరియు వారితో పాటు రచయిత - తమ తప్పును అంగీకరిస్తారు.

ఆర్బిటల్ ఫ్లైట్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చంద్రునికి విమానాలు మరియు మానవ సహిత అంతరిక్ష కేంద్రాల ఆవిర్భావానికి దారి తీస్తుంది కాబట్టి, మన వ్యోమగాములు చివరికి అంతరిక్షంలో ఒంటరిగా ఉన్నారా అనే ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వగలరు. అనుమానాస్పద వస్తువులను అంతరిక్ష అతిథులుగా గుర్తించాలని ఈ రోజు డిమాండ్ చేస్తున్న “ఫ్లయింగ్ సాసర్‌ల” యొక్క అతిగా మతోన్మాద మద్దతుదారులు ఓపిక పట్టాలి, కానీ ప్రస్తుతానికి వారి డిమాండ్లు పూర్తిగా నిరాధారమైనవి. గ్రహాంతరవాసులకు ఒక నిర్దిష్ట లక్ష్యం ఉంటే, చెప్పాలంటే, భూమిని జయించడం, అప్పుడు, "ఫ్లయింగ్ సాసర్లు" సహా చాలా అధునాతన సాంకేతికతను కలిగి ఉంటే, వారు దానిని చాలా కాలం క్రితం గ్రహించారు.

మరొక వాదన ఏమిటంటే, పైలట్‌లు ఉద్దేశపూర్వకంగా మమ్మల్ని దూరం నుండి గమనించడానికి ఎంచుకుంటారు, ఎందుకంటే వారి ల్యాండింగ్ భూమి యొక్క నివాసితులలో భయాందోళనలకు గురి చేస్తుందని మరియు బహుశా అంతరిక్ష యుద్ధం ముప్పు ఉంటుందని వారు భయపడుతున్నారు. సాసర్ షిప్‌లు ఏవీ భూమిపైకి దిగలేదు మరియు దాని సిబ్బంది భూమిపై నివసించే మనతో ప్రత్యక్ష సంబంధంలోకి రాలేదనే ముఖ్యమైన వాస్తవాన్ని వివరించే ప్రయత్నం ఇది.

వాస్తవానికి, ఇతర ప్రపంచాల నుండి గ్రహాంతరవాసులు గతంలో భూమిని సందర్శించారని మనం ఊహించవచ్చు. 10 బిలియన్ సంవత్సరాలలో అనేక నాగరికతలు ఒక మిలియన్ సంవత్సరాల వ్యవధిలో వేరు చేయబడిన భూమికి బహుళ సందర్శనల అవకాశాన్ని అంగీకరించడానికి అంతరిక్ష సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అసాధారణమైన అధిక స్థాయి అభివృద్ధికి చేరుకోగలవని గుర్తుంచుకోవడం సరిపోతుంది. మనిషి స్వయంగా చంద్రుడిని మరియు ఇతర గ్రహాలను సందర్శించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు మరియు ఇప్పటికే నక్షత్రాలకు విమానాలు కావాలని కలలుకంటున్నందున అలాంటి సందర్శనలు ఇప్పుడు అద్భుతంగా కనిపించడం లేదు.

కాబట్టి, గెలాక్సీ యొక్క అన్వేషణలో ఇప్పుడు వేలాది నాగరికతలు పాల్గొంటున్నాయని మరియు బహుశా, ఈ అద్భుతమైన "కాస్మిక్ మూవ్‌మెంట్"ని నియంత్రించే ట్రాఫిక్ లైట్లు ఒకే కేంద్రం నుండి నియంత్రించబడతాయని తర్కం దాదాపు నిర్దాక్షిణ్యంగా చెబుతుంది.

చిక్కు 3. యునైటెడ్ సివిలైజేషన్స్ యొక్క స్పేస్ ఆర్గనైజేషన్ ఉందా?

ఫాంటసీ? గెలాక్సీలో కనీసం ఒక మిలియన్ నివాస గ్రహాలు ఉంటే ఎందుకు? చాలా నాగరికతలు తమ అభివృద్ధిలో మనలను అధిగమించి, చాలా కాలం క్రితం అన్ని దిశలలో ఇంటర్స్టెల్లార్ నౌకలను పంపినట్లయితే, ముందుగానే లేదా తరువాత వారు ఒకరినొకరు కలుసుకోవడానికి కట్టుబడి ఉంటారు. బహుశా నిజమైన "ప్రపంచాల యుద్ధాలు" జరిగాయి మరియు సామ్రాజ్యాలు పుట్టుకొచ్చాయి, వీటిలో దోపిడీలు వ్యక్తిగత గ్రహాలు. మరియు భూమిపై మనిషి చేసిన అన్ని ఇతర చీకటి పనులు విశ్వ స్థాయిలో పునరావృతమవుతాయి.

బహుశా, అంతరిక్ష చట్టం యొక్క వ్యవస్థ అభివృద్ధి చేయబడుతుంది మరియు గెలాక్సీ అసెంబ్లీ ఏర్పడుతుంది, ఇందులో అభివృద్ధి చెందిన నాగరికతల ప్రతినిధులు మరియు అభివృద్ధి చెందని కొత్తవారు ఉన్నారు. దీని సెషన్‌లు శాంతిని పరిరక్షించడానికి మరియు అనేక కాంతి సంవత్సరాలతో వేరు చేయబడిన నాగరికతల అభివృద్ధి స్థాయిలో అంతరాన్ని తగ్గించడానికి ఉద్దేశించిన తీర్మానాలను ఆమోదించగలవు.

యునైటెడ్ సివిలైజేషన్స్ సంస్థ మిలియన్ల సంవత్సరాల క్రితమే ప్రారంభమై ఉండేది. మరియు మన సౌర వ్యవస్థ యొక్క ప్రతినిధులు "రద్దీ" అసెంబ్లీకి వచ్చి, గ్రహాంతర దౌత్యవేత్తలను ఆశ్చర్యంగా చూసేటప్పుడు, గెలాక్సీ స్థితిని సాధించిన మరియు అభివృద్ధి చెందని గ్రహాల ర్యాంక్ నుండి ఉద్భవించిన చివరి సభ్యులలో భూమి ఒకటి.

భూమిపై ఉన్న ప్రముఖ శాస్త్రవేత్తలు ఈ ఆలోచనలో అశాస్త్రీయంగా ఏమీ చూడలేరు మరియు మానవాళి ఒక రోజు ఆహ్వానించబడే "ఇంటర్స్టెల్లార్ క్లబ్" గురించి హోయిల్ చాలా తీవ్రంగా మాట్లాడాడు.

గెలాక్సీ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడానికి వివిధ నాగరికతల ప్రయత్నాల ఏకీకరణ (ఇది బహుశా భూమిపై మొదటి సూక్ష్మజీవి కనిపించడానికి ముందే ప్రారంభమైంది) నిస్సందేహంగా ఇంటర్స్టెల్లార్ విమానాలకు ఇంకా అందుబాటులో లేని వెనుకబడిన నాగరికతల కోసం క్రమబద్ధమైన శోధనకు దారి తీస్తుంది. కనుగొనబడిన గ్రహంపై ఇంకా తెలివైన జీవులు లేకుంటే లేదా వారి సంస్కృతి ఇప్పటికీ నిజమైన విశ్వ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చాలా ప్రాచీనమైనది అయితే, అటువంటి గ్రహం సంఘం యొక్క అభ్యర్థి సభ్యునిగా పరిగణించబడదు. భూమి అటువంటి గ్రహంగా మారుతుంది.

కానీ అంతరిక్ష సాంకేతికత రంగంలో అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన, కానీ ఇంకా సామాజిక పరిపక్వతకు చేరుకోని నాగరికతలు ఇతర గ్రహాలను జయించటానికి ప్రయత్నించవని ఖచ్చితంగా చెప్పలేము. మన పురాతన మరియు అత్యంత శాశ్వతమైన ఇతిహాసాలు అంతరిక్ష గ్రహాంతరవాసుల దండయాత్రకు వారి రూపానికి రుణపడి ఉండే అవకాశం ఉంది.

ఉదాహరణకు, సముద్రంలో పురాణ అట్లాంటిస్ మరణం (బంగారం, వజ్రాలు, యురేనియం లేదా ఇనుము - వారి గ్రహం మీద అరుదైన మరియు అందువల్ల అమూల్యమైన లోహం) దోచుకున్న తర్వాత అంతరిక్ష విజేతలు చేసిన క్రూరమైన చర్య, వాటి జాడలను దాచడం. "మానవ" నాగరికత సమూహం యొక్క అప్రమత్తమైన పెట్రోలింగ్ నుండి నేరం .

చిక్కు 4. తుంగుస్కా ఉల్క అనేది సిబ్బందితో కూడిన అంతరిక్ష నౌక కాదా?

జూన్ 1908 లో, తూర్పు సైబీరియా భూభాగంలో ఒక పెద్ద ఉల్క పడింది, దీని శబ్దం 300 వ్యాసార్థంలో వినిపించింది. కి.మీ. అరిజోనా మరియు చబ్ ఉల్కల వలె కాకుండా, ఇది ఒక బిలం ఏర్పడలేదు, కానీ శక్తివంతమైన గాలి తరంగం 80 వ్యాసార్థంలో చెట్లను పడగొట్టింది. కి.మీ, ఉల్క ఉపరితలంపై ఢీకొనే ముందు గాలిలో పేలినట్లు. కానీ USSR అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ నిర్వహించిన పతనం ప్రాంతానికి అనేక యాత్రలు భూమిపై పడాల్సిన పెద్ద ఉల్క యొక్క పెద్ద శకలాలు కనుగొనబడలేదు.

రెండు సిద్ధాంతాలు ముందుకు వచ్చాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి పేలిన వస్తువును కృత్రిమమైనదిగా పరిగణిస్తుంది, అవి మరొక ప్రపంచం నుండి వచ్చిన ఓడ.

మొదటి సిద్ధాంతం ఏమిటంటే, ఇది ఒక ఫ్యూజన్-పవర్డ్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్, ల్యాండ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు పేలిపోయింది. ఇది పేలుడు తరంగం యొక్క అపారమైన శక్తిని వివరిస్తుంది; కానీ పతనం ప్రాంతంలో రేడియోధార్మికత స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, ఇది ఈ సిద్ధాంతానికి అనుగుణంగా లేదు. కనీసం వెయ్యి హైడ్రోజన్ బాంబులకు సమానమైన స్పేస్‌షిప్ యొక్క న్యూక్లియర్ ఇంజిన్ పేలుడు నుండి వచ్చే శక్తి వందల సంవత్సరాల పాటు పేలుడు జరిగిన ప్రాంతాన్ని అణు ఎడారిగా మార్చడానికి సరిపోతుంది. కానీ ప్రస్తుతం టైగా యొక్క ఈ ప్రాంతం దట్టమైన వృక్షసంపదతో కప్పబడి ఉంది.

మరో ఊహ ఏమిటంటే, ఓడ వ్యతిరేక ప్రపంచం నుండి వచ్చింది. గత దశాబ్దంలో, అణు భౌతిక శాస్త్రవేత్తలు సిద్ధాంతపరంగా తెలిసిన ప్రతి ప్రాథమిక కణానికి యాంటీపార్టికల్‌ను అంచనా వేశారు మరియు వాటిలో చాలా వరకు ఇప్పటికే ప్రయోగాత్మకంగా పొందబడ్డాయి. ప్రతికూలంగా చార్జ్ చేయబడిన ఎలక్ట్రాన్ సానుకూలంగా చార్జ్ చేయబడిన యాంటీఎలెక్ట్రాన్ లేదా పాజిట్రాన్, ప్రోటాన్ - యాంటీప్రోటాన్, న్యూట్రాన్ - యాంటీన్యూట్రాన్ మరియు ముప్పై కంటే ఎక్కువ కణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ఏదైనా కణం దాని యాంటీపార్టికల్‌ను కలిసినప్పుడు, అవి అదృశ్యమవుతాయి, వినాశనం చెందుతాయి మరియు మొత్తం ద్రవ్యరాశి శక్తి విడుదలతో రేడియేషన్‌గా మారుతుంది. వెయ్యివిచ్ఛిత్తి లేదా పరమాణు కేంద్రకాల కలయిక ప్రతిచర్యల కంటే రెట్లు ఎక్కువ.

సాధారణ కణాల ప్రపంచంలో మాత్రమే యాంటీపార్టికల్స్ అసాధారణమైనవి మరియు యాంటీ వరల్డ్‌లో రెండూ పాత్రలను మారుస్తాయి. అయితే ఇంటర్స్టెల్లార్ స్పేస్ నుండి వర్షం కురిసే కాస్మిక్ కిరణాలలో భాగంగా యాంటీపార్టికల్స్ మొదట కనుగొనబడినందున, సహేతుకమైన ప్రశ్న ఏమిటంటే: మొత్తం నక్షత్రాలు మరియు యాంటీమాటర్‌తో కూడిన గెలాక్సీలు కూడా ఎందుకు ఉండకూడదు?

గెలాక్సీలు మరియు "యాంటీ గెలాక్సీలు" భారీ దూరాల ద్వారా వేరు చేయబడినంత కాలం, అవి ఒకదానికొకటి మరణానికి కారణం కాకుండా ఉనికిలో ఉంటాయి. ఏది ఏమయినప్పటికీ, ఢీకొనే గెలాక్సీల రేడియేషన్ (ఉదాహరణకు, సిగ్నస్ కూటమిలో) నక్షత్రాలు మరియు "యాంటిస్టార్స్" యొక్క వినాశన ప్రక్రియలకు దాని అపారమైన శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.

ఇప్పుడు భూమి యొక్క ఉపరితలంపై భయంకరమైన నాటకం ఏమి జరుగుతుందో చూడటం సులభం. రోడ్డు మీద చాలా సంవత్సరాలు గడిపిన తరువాత, బహుశా వారి జీవితమంతా, ఒక నక్షత్రం నుండి మరొక నక్షత్రానికి దూరాన్ని కవర్ చేస్తూ, తెలియని వ్యోమగాములు, భూమిలో నివసించారని ఒప్పించారు, ల్యాండింగ్ కోసం ఆత్రంగా సిద్ధమయ్యారు. కానీ భూమి యొక్క వాతావరణంలోని దట్టమైన పొరలలో మునిగిపోయినప్పుడు (సుమారు 80 ఎత్తులో కి.మీ) వారి ఓడలోని యాంటీమాటర్ వాతావరణ వాయువులతో ప్రతిస్పందించింది - మరియు నక్షత్ర ప్రయాణం ఒక భయంకరమైన ఫ్లాష్‌తో ముగిసింది.

ఈ సూపర్-పేలుడు అణువులను "గాలికి" చెదరగొట్టలేదు. అవి నాశనం చేయబడ్డాయి మరియు అలా చేయడం ద్వారా, థర్మోన్యూక్లియర్ పేలుడు శక్తి కంటే చాలా రెట్లు ఎక్కువ శక్తి విడుదలైంది. వ్యోమగాముల సమాధి పూర్తిగా పడిపోయిన అడవి ద్వారా మాత్రమే గుర్తించబడింది మరియు విదేశీయులు లేదా వారి ఓడ యొక్క జాడలు లేవు.

ఈ సిద్ధాంతం తుంగస్కా ఉల్క యొక్క రహస్యాన్ని ఖచ్చితంగా వివరిస్తుంది మరియు నిజమైతే, అంతరిక్షం నుండి అరుదైన సందర్శనలలో ఒకదానికి ఉదాహరణను అందిస్తుంది.

ఇప్పటికీ, ఇవి కేవలం అంచనాలు మాత్రమే; అంతరిక్షం నుండి వచ్చిన అతిథులు భూమిని సందర్శించారా అనే ప్రశ్నకు ఇప్పటివరకు ఎవరూ మాకు సమాధానం ఇవ్వలేరు.

చిక్కు 5. భూమి నుండి అంతరిక్ష నౌక మరొక గ్రహం యొక్క నివాసులకు ఒక రహస్యమైన "ఫ్లయింగ్ సాసర్" అవుతుందా?

42 ట్రిలియన్ల దూరంలో ఉన్న ప్లూటో కంటే కనీసం 7,500 రెట్లు ఎక్కువ ప్రాక్సిమా సెంటారీ అనే నక్షత్రం మనకు దగ్గరగా ఉంటుంది. కి.మీ. (వాస్తవానికి, ప్రాక్సిమా సెంటారీలో గ్రహాలు లేకపోవచ్చు, మరియు అది ఉంటే, అవి జనావాసాలు లేకుండా ఉండవచ్చు.) సూర్యుడు మరియు సమీప నక్షత్రాలను వేరుచేసే అపారమైన దూరాలను ఊహించడం కష్టం.

12 కాంతి సంవత్సరాల వ్యాసార్థం కలిగిన గోళంలో (113 ట్రిలియన్ కి.మీ) 18 నక్షత్రాలు కంటితో కనిపిస్తాయి, ఇందులో రెండు ప్రసిద్ధ నక్షత్రాలు - సిరియస్ మరియు ప్రోసియోన్ ఉన్నాయి. సహజంగానే, ఈ నక్షత్రాలలో దేనినైనా సందర్శించడానికి గ్రహాంతరఓడలు నిరుపయోగంగా ఉన్నాయి. రాకెట్ 1600 వేగంతో దూసుకెళ్లినా కిమీ/సెకనుమరియు ప్రయోగ క్షణం నుండి 40 గంటలలో ప్లూటో కక్ష్యను దాటుతుంది, ప్రాక్సిమా సెంటారీకి చేరుకోవడానికి అది అవసరం 3000 సంవత్సరాలు. తత్ఫలితంగా, చాలా వేగంగా నక్షత్రాల మధ్యనౌకలు. అయితే వేగాన్ని 10 రెట్లు పెంచినా ప్రయాణ సమయం 300 సంవత్సరాలకు మాత్రమే తగ్గుతుంది. నక్షత్రాల మధ్య ప్రయాణం సాధ్యం కావాలంటే, రాకెట్ వేగం కాంతి వేగానికి చేరుకోవాలి. కాంతి వేగంతో ఎగురుతున్న అంతరిక్ష నౌక (300,000 కిమీ/సెకను), ప్లూటోను కేవలం ఐదు గంటల్లో మరియు దాని సమీప పొరుగు నక్షత్రం ప్రాక్సిమా సెంటారీని 38,000 గంటలు లేదా 4.3 సంవత్సరాలలో చేరుకుంటుంది. రసాయనిక ఇంధన రాకెట్లు సరైనవి కావు ఎందుకంటే కాంతి వేగంలో ఒక చిన్న భాగాన్ని కూడా వేగాన్ని చేరుకోవడానికి, గ్రహశకలాల పరిమాణంలో ఇంధన ట్యాంకులు అవసరం. అణు మరియు ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ అయాన్ ఇంజిన్‌లు అని పిలవబడే రాకెట్‌లు ఎక్కువగా అభివృద్ధి చెందుతాయి, కానీ మళ్లీ తగినంత వేగం లేదు.

పూర్తిగా కొత్త రకాల ఇంజిన్‌లు మాత్రమే మనకు నిజమైన ఇంటర్స్టెల్లార్ షిప్‌లను అందిస్తాయి. వాటిలో ఫోటాన్ రాకెట్ ఉండవచ్చు.

ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్ రాకెట్ ఇంజిన్ అధిక-వేగం అయాన్ల ప్రవాహం నుండి థ్రస్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేసినట్లే, ఒక ఫోటోనిక్ ఇంజిన్ ప్రొపల్షన్‌ను అందించడానికి కాంతి క్వాంటా యొక్క శక్తివంతమైన పుంజాన్ని విడుదల చేస్తుంది. నిజమే, కొంతమంది రాకెట్రీ నిపుణులు ఈ ప్రాజెక్టులు అవాస్తవమని నమ్ముతారు, ఎందుకంటే అద్భుతమైన పరిమాణం మరియు శక్తి కలిగిన ఫోటాన్ జనరేటర్ అవసరం.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది లేజర్లు. ఈ పరికరాలు అసాధారణంగా శక్తివంతమైన రేడియేషన్ కిరణాలను (కనిపించే, అతినీలలోహిత లేదా పరారుణ) ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ప్రతి రోజు మనం లేజర్‌ల యొక్క కొత్త దోపిడీల గురించి నివేదికలను వింటాము మరియు చదువుతాము: అవి ఒక స్ప్లిట్ సెకనులో వజ్రాలలో రంధ్రాలను కాల్చివేస్తాయి, స్టీల్ ప్లేట్‌లను కత్తిరించాయి. చివరికి లక్షలాది వాట్ల శక్తిని లేజర్ కిరణంగా కేంద్రీకరించగలరనడంలో ఇంజనీర్లకు ఎటువంటి సందేహం లేదు.

లేజర్ ఫోటాన్ ఇంజిన్‌తో కూడిన అంతరిక్ష నౌక కాంతి వేగంలో 90%కి సమానమైన వేగాన్ని చేరుకోగలదు. అప్పుడు ప్రాక్సిమా సెంటారీకి ప్రయాణం ఐదు కంటే తక్కువ పడుతుంది, మరియు సిరియస్ (8.6 కాంతి సంవత్సరాల దూరం) - సుమారు తొమ్మిది సంవత్సరాలు. వ్యోమగాములు స్వచ్ఛందంగా వ్యోమనౌకలో తమ జీవితాలను గడపడానికి అంగీకరిస్తే, 25 కాంతి సంవత్సరాల వ్యాసార్థంలో ఉన్న అన్ని నక్షత్రాలను సందర్శించడం సాధ్యమవుతుంది మరియు మరొక గ్రహ వ్యవస్థను మరియు తెలివైన జీవులు నివసించే మిలియన్ల భూమి "డబుల్స్"లో ఒకదాన్ని కనుగొనవచ్చు. .

అయితే ఇది సహాయపడుతుందా? ..

చిక్కు 6. ఫోటాన్ రాకెట్‌కు అందుబాటులో ఉండే సూర్యుని "సమీప" పరిసరాల్లో జీవాన్ని కనుగొనే సంభావ్యత ఎంత?

పైన చెప్పబడిన అన్నింటి నుండి, ఈ సంభావ్యత ఆచరణాత్మకంగా సున్నా అని అనుసరిస్తుంది. స్ట్రూవ్ అంచనా సరైనదైతే మరియు మన గెలాక్సీలో భూమి లాంటి గ్రహాల సంఖ్య నిజంగా ఒక మిలియన్ అయితే, సగటున, 200,000 నక్షత్రాలలో, గ్రహాల కుటుంబాన్ని కలిగి ఉండే అదృష్టం ఒక్కటి మాత్రమే కలిగి ఉందని దీని అర్థం. దురదృష్టవశాత్తూ, హార్నర్ లెక్కల (హైడెల్‌బర్గ్ అబ్జర్వేటరీ) నుండి క్రింది విధంగా, 160 కాంతి సంవత్సరాల వ్యాసార్థం కలిగిన గోళంలో గ్రహ వ్యవస్థలతో కేవలం 10 నక్షత్రాలు మాత్రమే ఉంటాయి. దీని అర్థం అద్భుతమైన అదృష్టంతో మాత్రమే మనకు “దగ్గరగా” నక్షత్రం ఉంది - బహుశా ప్రాక్సిమా సెంటారీ కూడా - జనావాస గ్రహంతో.

మేము స్ట్రూవ్ అంచనాను 100 రెట్లు పెంచినట్లయితే, మన వ్యోమగాములు నివాసయోగ్యమైన గ్రహాన్ని కనుగొనే ముందు 2000 నక్షత్రాలను పరిశీలించవలసి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, వారి ప్రయాణం కనీసం 100 సంవత్సరాలు ఉంటుంది - వారి జీవితకాలం కంటే ఎక్కువ. కాబట్టి, విమానాల యొక్క ముఖ్యమైన వ్యవధి కారణంగా, సోదర ప్రపంచాల కోసం శోధించే పనిని విజయవంతంగా ఎదుర్కోవడం అసాధ్యం అనిపిస్తుంది. సహజంగానే, వ్యోమగాములు అటువంటి సుదూర నక్షత్రాలకు పదోవంతు కూడా ప్రయాణించడానికి తగినంత జీవితాన్ని కలిగి ఉండరు, వాటిని సందర్శించి భూమికి తిరిగి రావడం చాలా తక్కువ.

అయితే, ఒక సందర్భం ఈ సమయ అడ్డంకిని వెనక్కి నెట్టివేసింది.

చిక్కు 7. వ్యోమగాములు ఒక సంవత్సరంలో 1000 కాంతి సంవత్సరాల దూరం ప్రయాణించగలరా?

ఒక వ్యోమనౌక కాంతి వేగంలో 99% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేగంతో సమానమైన వేగాన్ని చేరుకోగలిగితే, ఐన్‌స్టీన్ యొక్క సాపేక్షత సిద్ధాంతం యొక్క ప్రసిద్ధ "టైమ్ డైలేషన్" పారడాక్స్ సమయ అవరోధాన్ని తొలగిస్తుంది. సిద్ధాంతపరంగా, ఆ వేగంతో రాకెట్‌తో కదులుతున్న వ్యక్తికి, సమయం అక్షరాలా మందగిస్తుంది.

భూమిపై ఉన్న గడియారం 1000 సంవత్సరాలుగా ఉంటుంది, ఓడ సిబ్బందికి అది 10 సంవత్సరాలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటుంది, దాని వేగం కాంతి వేగానికి ఎంత దగ్గరగా ఉంటుంది. అందువల్ల, గ్రహం చేరుకున్న తర్వాత, వారు కొన్ని సంవత్సరాలు మాత్రమే పెద్దవారు అవుతారు. అదే వేగంతో తిరిగి, వారు కొద్దిగా పాత భూమిపైకి వస్తారు, కానీ చాలా కాలం నుండి మరణించిన వారి బంధువులు మరియు స్నేహితులను కనుగొనలేరు.

చిక్కు 8. సూపర్‌లూమినల్ షిప్‌లలో మనిషి ఇతర ప్రపంచాలను సందర్శించగలడా?

సాపేక్షత సిద్ధాంతం ప్రకారం, ఒక వస్తువు యొక్క వేగం కాంతి వేగాన్ని చేరుకున్నట్లయితే (ఇది స్థిరంగా ఉంటుందని భావించబడుతుంది), దాని ద్రవ్యరాశి అనంతం వైపు మొగ్గు చూపుతుంది, తద్వారా వస్తువు అధిక వేగంతో వేగవంతం కావడం భౌతికంగా అసాధ్యం. .

కానీ మన అంతరిక్ష నౌకలకు కాంతి వేగం పరిమితి కారకంగా పనిచేయడం మానేస్తే, సౌర వ్యవస్థ ఒక చెరువుగా మారుతుంది, పాలపుంత సరస్సుగా మారుతుంది, నక్షత్రమండలాల మద్యవున్న ప్రదేశం సముద్రంగా మారుతుంది మరియు విశ్వం మొత్తం మహాసముద్రం అవుతుంది. తగినంత అధిక వేగం శతాబ్దాల నుండి అనేక నెలలు మరియు సంవత్సరాలకు ప్రయాణ వ్యవధిని తగ్గిస్తుంది.

అయితే, విశ్వ దూరాలను అధిగమించడం చాలా కష్టమైన పని. సుదూర వస్తువులతో వ్యవహరించేటప్పుడు కాంతి సంవత్సరం కూడా తగినంత పెద్ద యూనిట్ కాదు. రాత్రిపూట ఆకాశంలో కనిపించే నక్షత్రాలన్నీ మన గెలాక్సీకి 100,000 కాంతి సంవత్సరాలలోపు ఉన్నాయి. కానీ ఆండ్రోమెడ రాశిలోని సమీప గెలాక్సీ మనకు 2,300,000 కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ఉంది మరియు ఇతర మిలియన్ల మరియు మిలియన్ల గెలాక్సీలు బిలియన్ల కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్నాయి. ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు ఈ యూనిట్‌ను ఉపయోగించడం అసౌకర్యంగా ఉన్నారు మరియు వారు కొత్త దాన్ని పరిచయం చేశారు - పార్సెక్.

"పార్సెక్" అనే పదం రెండు పదాల ప్రారంభ అక్షరాల నుండి ఏర్పడింది - పారలాక్స్ మరియు రెండవది. పారలాక్స్ అనేది భూమి యొక్క కక్ష్య యొక్క పూర్తి వ్యతిరేక బిందువుల నుండి గమనించినప్పుడు నక్షత్ర నేపథ్యానికి సంబంధించి ఒక నక్షత్రం యొక్క చిత్రం యొక్క కోణీయ స్థానభ్రంశం యొక్క పరిమాణం, దీని మధ్య దూరం 300 మిలియన్లు. కి.మీ. పారలాక్స్ (స్పష్టమైన స్థానభ్రంశం) 1 ఆర్క్ సెకను అయితే, గమనించిన వస్తువుకు దూరం 1 పార్సెక్. ఒక పార్సెక్ 3.26 కాంతి సంవత్సరాలకు లేదా 31 ట్రిలియన్లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది కి.మీ. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, పార్సెక్ కాంతి సంవత్సరం కంటే పెద్దది కాదు, కాబట్టి ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు తరచుగా పార్సెక్ - కిలోపార్సెక్ (1000 పార్సెక్‌లు) మరియు మెగాపార్సెక్ (1,000,000 పార్సెక్‌లు) నుండి తీసుకోబడిన యూనిట్లను ఉపయోగిస్తారు. ఆండ్రోమెడ నెబ్యులా మన నుండి 700 కిలోపార్సెక్కుల దూరంలో ఉంది మరియు కోమా బెరెనిసెస్ కూటమిలోని గెలాక్సీల సమూహం 25 మెగాపార్సెక్కుల దూరంలో ఉంది (దాదాపు 90,000,000 కాంతి సంవత్సరాలు).

రేడియో టెలిస్కోప్‌లు మరియు 5-మీటర్ల పాలోమార్ రిఫ్లెక్టర్ సహాయంతో, పరిశీలించదగిన విశ్వం యొక్క సరిహద్దులు 7.5 బిలియన్ కాంతి సంవత్సరాలకు, అంటే 2300 మెగాపార్సెక్కుల వరకు విస్తరించబడ్డాయి. ఈ విధంగా, మెగాపార్సెక్ దూరం యొక్క యూనిట్‌గా కూడా నిరుపయోగంగా మారుతుంది మరియు కొంతమంది ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు ఒక అడుగు ముందుకు వేసి విశ్వం యొక్క కనిపించే భాగం యొక్క పరిమాణాన్ని 2.3 పరిమాణంగా నిర్వచించారు. గిగాపార్సెక్(కన్సోల్ గిగాబిలియన్ అని అర్థం).

అత్యంత సుదూర తెలిసిన గెలాక్సీలకు ప్రయాణించడానికి అవసరమైన వేగం అద్భుతమైన సంఖ్య; ఒక సంవత్సరంలో కాంతి ప్రయాణించే మార్గం ద్వారా 7.5 బిలియన్ కాంతి సంవత్సరాలను గుణించడం ద్వారా దూరం పొందబడుతుంది (10 ట్రిలియన్లు కి.మీ), మరియు మొత్తం 75 10 21 కి.మీ. కాంతి కంటే మిలియన్ రెట్లు వేగంగా కదులుతున్న ఈ వ్యోమనౌక 750 సంవత్సరాలలో అంత సుదూర వస్తువులను మాత్రమే చేరుకుంటుంది.

సహజంగానే, అన్ని సాపేక్ష పరిమితులను తొలగించడం కూడా బిగ్ యూనివర్స్‌లో ఇటువంటి విమానాలను ఆహ్లాదకరమైన నడకగా మార్చదు మరియు సూపర్‌లూమినల్ షిప్‌లు కూడా మన స్వంత సాపేక్షంగా చిన్న గెలాక్సీని మరియు దానికి మించిన వస్తువులను అన్వేషించడానికి మాత్రమే అనుమతిస్తాయి.

ఇది కొంత వరకు, బహుశా నివసించే అనేక ప్రపంచాల గురించి ఆలోచిస్తూ, టెల్లర్ లాగా "మీరు ఎక్కడ ఉన్నారు?" అని అడిగే వారికి ఇది ఒక సమాధానం. మన గెలాక్సీ యొక్క స్థానికులు మాత్రమే హై-స్పీడ్ రాకెట్‌లలో మమ్మల్ని సందర్శించగలరు మరియు ప్రతి 200,000 నక్షత్రాలలో ఒక గ్రహం చుట్టూ ఉన్న వాటిని కనుగొనడానికి వారు చాలా కష్టపడాల్సి ఉంటుంది. మొత్తం 10 బిలియన్ సంవత్సరాల జీవితంలో భూమితో సహా ఏ గ్రహాన్ని కూడా తరచుగా సందర్శించరని ఇది తార్కికంగా అనుసరిస్తుంది.

ఆధునిక సాంకేతికతలు మరియు ఆవిష్కరణలు అంతరిక్ష పరిశోధనను పూర్తిగా కొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతున్నాయి, అయితే నక్షత్రాల మధ్య ప్రయాణం ఇప్పటికీ ఒక కల. అయితే ఇది అంత అవాస్తవికమైనది మరియు సాధించలేనిది? మనం ఇప్పుడు ఏమి చేయవచ్చు మరియు సమీప భవిష్యత్తులో మనం ఏమి ఆశించవచ్చు?

కెప్లర్ టెలిస్కోప్‌ను ఉపయోగించి, ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు ఇప్పటికే 54 నివాసయోగ్యమైన ఎక్సోప్లానెట్‌లను కనుగొన్నారు. ఈ సుదూర ప్రపంచాలు నివాసయోగ్యమైన జోన్‌లో ఉన్నాయి, అనగా. కేంద్ర నక్షత్రం నుండి కొంత దూరంలో, గ్రహం యొక్క ఉపరితలంపై నీటిని ద్రవ రూపంలో నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, మనం విశ్వంలో ఒంటరిగా ఉన్నారా అనే ప్రధాన ప్రశ్నకు సమాధానం పొందడం కష్టం - సౌర వ్యవస్థను మరియు మన దగ్గరి పొరుగువారిని వేరుచేసే అపారమైన దూరం కారణంగా.

ఉదాహరణకు, “ఆశాజనకమైన” గ్రహం గ్లీస్ 581g 20 కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ఉంది - ఇది విశ్వ ప్రమాణాల ప్రకారం తగినంత దగ్గరగా ఉంది, కానీ ఇప్పటికీ భూగోళ పరికరాలకు చాలా దూరంగా ఉంది.

భూమి నుండి 100 కాంతి సంవత్సరాల లేదా అంతకంటే తక్కువ వ్యాసార్థంలో ఉన్న ఎక్సోప్లానెట్‌ల సమృద్ధి మరియు అవి మానవాళికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న అపారమైన శాస్త్రీయ మరియు నాగరికత ఆసక్తి, ఇంతవరకు నక్షత్రాల ప్రయాణానికి సంబంధించిన అద్భుతమైన ఆలోచనను తాజాగా పరిశీలించేలా చేస్తుంది.

అన్నం. 1. మన సౌర వ్యవస్థకు దగ్గరగా ఉండే నక్షత్రాలు.

ఇతర నక్షత్రాలకు ఫ్లైట్ అనేది సాంకేతికతకు సంబంధించిన విషయం. అంతేకాకుండా, అటువంటి సుదూర లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి అనేక అవకాశాలు ఉన్నాయి మరియు ఒక పద్ధతి లేదా మరొకదానికి అనుకూలంగా ఎంపిక ఇంకా చేయలేదు.

డ్రోన్ల కోసం మార్గం చేయండి

మానవత్వం ఇప్పటికే ఇంటర్స్టెల్లార్ వాహనాలను అంతరిక్షంలోకి పంపింది: పయనీర్ మరియు వాయేజర్ ప్రోబ్స్. ప్రస్తుతం, వారు సౌర వ్యవస్థను విడిచిపెట్టారు, కానీ వారి వేగం లక్ష్యాన్ని వేగంగా సాధించడం గురించి మాట్లాడటానికి అనుమతించదు. ఈ విధంగా, వాయేజర్ 1, సెకనుకు 17 కి.మీ వేగంతో కదులుతుంది, చాలా కాలం పాటు - 17 వేల సంవత్సరాలు - అత్యంత సన్నిహిత నక్షత్రం ప్రాక్సిమా సెంటారీకి (4.2 కాంతి సంవత్సరాలు) కూడా ఎగురుతుంది.

ఆధునిక రాకెట్ ఇంజిన్‌లతో మనం సౌర వ్యవస్థ కంటే ఎక్కడా ముందుకు వెళ్లలేమని స్పష్టంగా ఉంది: సమీపంలోని ప్రాక్సిమా సెంటారీకి కూడా 1 కిలోల సరుకును రవాణా చేయడానికి, పదివేల టన్నుల ఇంధనం అవసరం. అదే సమయంలో, ఓడ యొక్క ద్రవ్యరాశి పెరిగేకొద్దీ, అవసరమైన ఇంధనం మొత్తం పెరుగుతుంది మరియు దానిని రవాణా చేయడానికి అదనపు ఇంధనం అవసరమవుతుంది. రసాయన ఇంధనంతో ట్యాంకులను అంతం చేసే ఒక దుర్మార్గపు వృత్తం - బిలియన్ల టన్నుల బరువున్న అంతరిక్ష నౌకను నిర్మించడం ఖచ్చితంగా నమ్మశక్యం కాని పని. సియోల్కోవ్స్కీ యొక్క సూత్రాన్ని ఉపయోగించి సరళమైన గణనలు రసాయనికంగా నడిచే అంతరిక్ష నౌకను కాంతి వేగానికి 10% వరకు వేగవంతం చేయడానికి తెలిసిన విశ్వంలో అందుబాటులో ఉన్న దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనం అవసరమవుతుందని నిరూపిస్తుంది.

రసాయన దహన ప్రక్రియల కంటే న్యూక్లియర్ ఫ్యూజన్ ప్రతిచర్య యూనిట్ ద్రవ్యరాశికి సగటున మిలియన్ రెట్లు ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అందుకే 1970లలో నాసా థర్మోన్యూక్లియర్ రాకెట్ ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించే అవకాశంపై దృష్టి పెట్టింది. డేడాలస్ మానవరహిత వ్యోమనౌక ప్రాజెక్ట్ ఒక ఇంజిన్ యొక్క సృష్టిని కలిగి ఉంది, దీనిలో థర్మోన్యూక్లియర్ ఇంధనం యొక్క చిన్న గుళికలు దహన చాంబర్‌లోకి అందించబడతాయి మరియు ఎలక్ట్రాన్ కిరణాల ద్వారా మండించబడతాయి. థర్మోన్యూక్లియర్ రియాక్షన్ ప్రొడక్ట్స్ ఇంజన్ నాజిల్ నుండి ఎగిరి ఓడకు వేగాన్ని అందిస్తాయి.

అన్నం. 2. ఎంపైర్ స్టేట్ బిల్డింగ్‌తో పోలిస్తే స్పేస్‌షిప్ డేడాలస్.

డీడాలస్ 40 మరియు 20 మిమీ వ్యాసంతో 50 వేల టన్నుల ఇంధన గుళికలను తీసుకోవలసి ఉంది. కణికలు డ్యూటెరియం మరియు ట్రిటియం మరియు హీలియం-3 యొక్క షెల్ కలిగి ఉన్న కోర్ కలిగి ఉంటాయి. రెండోది ఇంధన గుళిక ద్రవ్యరాశిలో 10-15% మాత్రమే ఉంటుంది, కానీ, నిజానికి, ఇంధనం. హీలియం-3 చంద్రునిపై సమృద్ధిగా ఉంటుంది మరియు డ్యూటెరియం అణు పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

డ్యూటెరియం కోర్ ఫ్యూజన్ ప్రతిచర్యను మండించడానికి డిటోనేటర్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు రియాక్టివ్ ప్లాస్మా జెట్ విడుదలతో శక్తివంతమైన ప్రతిచర్యను రేకెత్తిస్తుంది, ఇది శక్తివంతమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. డేడాలస్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన మాలిబ్డినం దహన చాంబర్ 218 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉండాలి, రెండవ దశ గది ​​- 25 టన్నులు. అయస్కాంత సూపర్ కండక్టింగ్ కాయిల్స్ కూడా భారీ రియాక్టర్‌తో సరిపోతాయి: మొదటిది 124.7 టన్నులు, మరియు రెండవది - 43.6 టన్నులు పోల్చడానికి, షటిల్ యొక్క పొడి బరువు 100 టన్నుల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

డేడాలస్ ఫ్లైట్ రెండు-దశలుగా ప్రణాళిక చేయబడింది: మొదటి దశ ఇంజిన్ 2 సంవత్సరాలకు పైగా పనిచేయాలి మరియు 16 బిలియన్ ఇంధన గుళికలను కాల్చాలి. మొదటి దశ విడిపోయిన తరువాత, రెండవ దశ ఇంజిన్ దాదాపు రెండేళ్లపాటు పనిచేసింది. ఈ విధంగా, 3.81 సంవత్సరాల నిరంతర త్వరణంలో, డేడాలస్ కాంతి వేగంలో గరిష్టంగా 12.2% వేగాన్ని చేరుకుంది.

అటువంటి ఓడ 50 సంవత్సరాలలో బర్నార్డ్ యొక్క నక్షత్రానికి (5.96 కాంతి సంవత్సరాలు) దూరాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు సుదూర నక్షత్ర వ్యవస్థ ద్వారా ఎగురుతూ, రేడియో ద్వారా భూమికి దాని పరిశీలనల ఫలితాలను ప్రసారం చేయగలదు. ఈ విధంగా, మొత్తం మిషన్ దాదాపు 56 సంవత్సరాలు పడుతుంది.

అన్నం. 3. స్టాన్‌ఫోర్డ్ టోర్ అనేది అంచు లోపల మొత్తం నగరాలతో కూడిన భారీ నిర్మాణం.

డేడాలస్ యొక్క అనేక వ్యవస్థల విశ్వసనీయత మరియు దాని అపారమైన ఖర్చును నిర్ధారించడంలో పెద్ద ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రస్తుత సాంకేతికత స్థాయిలో అమలు చేయబడుతుంది. అంతేకాకుండా, 2009లో, ఔత్సాహికుల బృందం థర్మోన్యూక్లియర్ షిప్ ప్రాజెక్ట్‌లో పనిని పునరుద్ధరించింది. ప్రాజెక్ట్ Icarus ప్రస్తుతం ఇంటర్స్టెల్లార్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ సిస్టమ్స్ మరియు మెటీరియల్స్ యొక్క సైద్ధాంతిక అభివృద్ధిపై 20 శాస్త్రీయ అంశాలను కలిగి ఉంది.

ఈ విధంగా, 10 కాంతి సంవత్సరాల దూరం వరకు మానవరహిత ఇంటర్స్టెల్లార్ విమానాలు ఈరోజు ఇప్పటికే సాధ్యమవుతున్నాయి, ఇది దాదాపు 100 సంవత్సరాల విమాన ప్రయాణానికి మరియు రేడియో సిగ్నల్ భూమికి తిరిగి ప్రయాణించడానికి సమయం పడుతుంది. స్టార్ సిస్టమ్స్ ఆల్ఫా సెంటారీ, బర్నార్డ్స్ స్టార్, సిరియస్, ఎప్సిలాన్ ఎరిడాని, UV Ceti, రాస్ 154 మరియు 248, CN లియో, WISE 1541–2250 ఈ వ్యాసార్థంలో సరిపోతాయి. మనం చూడగలిగినట్లుగా, మానవరహిత మిషన్లను ఉపయోగించి అధ్యయనం చేయడానికి భూమికి సమీపంలో తగినంత వస్తువులు ఉన్నాయి. కానీ రోబోట్‌లు సంక్లిష్టమైన జీవగోళం వంటి నిజంగా అసాధారణమైన మరియు ప్రత్యేకమైన వాటిని కనుగొంటే? మానవ భాగస్వామ్యంతో యాత్ర సుదూర గ్రహాలకు వెళ్లగలదా?

జీవితకాల విమానము

ఈ రోజు మనం మానవ రహిత ఓడను నిర్మించడం ప్రారంభించగలిగితే, మనుషులు ఉన్న ఓడతో పరిస్థితి మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, విమాన సమయం సమస్య తీవ్రంగా ఉంటుంది. అదే బర్నార్డ్ స్టార్ తీసుకుందాం. కాస్మోనాట్‌లు పాఠశాల నుండి మానవ సహిత విమానానికి సిద్ధం కావాలి, ఎందుకంటే భూమి నుండి ప్రయోగం వారి 20వ వార్షికోత్సవం జరిగినప్పటికీ, అంతరిక్ష నౌక 70వ లేదా 100వ వార్షికోత్సవం నాటికి మిషన్ లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుంది (బ్రేకింగ్ అవసరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మానవరహిత విమానంలో ఇది అవసరం లేదు) . చిన్న వయస్సులోనే సిబ్బందిని ఎంచుకోవడం మానసిక అననుకూలత మరియు వ్యక్తుల మధ్య విభేదాలతో నిండి ఉంది మరియు 100 సంవత్సరాల వయస్సు గ్రహం యొక్క ఉపరితలంపై ఫలవంతమైన పని కోసం మరియు ఇంటికి తిరిగి రావడానికి ఆశను ఇవ్వదు.

అయితే, తిరిగి రావడంలో ఏదైనా ప్రయోజనం ఉందా? అనేక NASA అధ్యయనాలు నిరాశాజనకమైన ముగింపుకు దారితీశాయి: సున్నా గురుత్వాకర్షణలో ఎక్కువ కాలం ఉండటం వ్యోమగాముల ఆరోగ్యాన్ని కోలుకోలేని విధంగా నాశనం చేస్తుంది. ఈ విధంగా, ISS వ్యోమగాములతో జీవశాస్త్ర ప్రొఫెసర్ రాబర్ట్ ఫిట్స్ యొక్క పని చూపిస్తుంది

అంతరిక్ష నౌకలో తీవ్రమైన వ్యాయామం చేసినప్పటికీ, మార్స్‌కు మూడు సంవత్సరాల మిషన్ తర్వాత, దూడ కండరాలు వంటి పెద్ద కండరాలు 50% బలహీనపడతాయి. ఎముక ఖనిజ సాంద్రత కూడా అదేవిధంగా తగ్గుతుంది. తత్ఫలితంగా, తీవ్రమైన పరిస్థితులలో పని చేసే సామర్థ్యం మరియు మనుగడ గణనీయంగా తగ్గుతుంది మరియు సాధారణ గురుత్వాకర్షణకు అనుగుణంగా ఉండే కాలం కనీసం ఒక సంవత్సరం ఉంటుంది.

దశాబ్దాలుగా జీరో గ్రావిటీలో ప్రయాణించడం వ్యోమగాముల జీవితాన్నే ప్రశ్నార్థకం చేస్తుంది. బహుశా మానవ శరీరం తిరిగి పొందగలుగుతుంది, ఉదాహరణకు, క్రమంగా పెరుగుతున్న గురుత్వాకర్షణతో బ్రేకింగ్ సమయంలో. అయినప్పటికీ, మరణం యొక్క ప్రమాదం ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు తీవ్రమైన పరిష్కారం అవసరం.

రేడియేషన్ సమస్య కూడా కష్టంగానే ఉంది. భూమికి సమీపంలో కూడా (ISS బోర్డులో), వ్యోమగాములు రేడియేషన్ ఎక్స్‌పోజర్ ప్రమాదం కారణంగా ఆరు నెలల కంటే ఎక్కువ ఉండరు. ఇంటర్‌ప్లానెటరీ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ భారీ రక్షణతో అమర్చవలసి ఉంటుంది, అయితే మానవ శరీరంపై రేడియేషన్ ప్రభావం గురించి ప్రశ్న మిగిలి ఉంది. ముఖ్యంగా, క్యాన్సర్ ప్రమాదం, సున్నా గురుత్వాకర్షణలో దీని అభివృద్ధి ఆచరణాత్మకంగా అధ్యయనం చేయబడలేదు. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, కొలోన్‌లోని జర్మన్ ఏరోస్పేస్ సెంటర్‌కు చెందిన శాస్త్రవేత్త క్రాసిమిర్ ఇవనోవ్ సున్నా గురుత్వాకర్షణలో మెలనోమా కణాల (చర్మ క్యాన్సర్ యొక్క అత్యంత ప్రమాదకరమైన రూపం) ప్రవర్తన యొక్క ఆసక్తికరమైన అధ్యయనం ఫలితాలను ప్రచురించారు. సాధారణ గురుత్వాకర్షణలో పెరిగిన క్యాన్సర్ కణాలతో పోలిస్తే, 6 మరియు 24 గంటలపాటు సున్నా గురుత్వాకర్షణలో పెరిగిన కణాలు మెటాస్టాసైజ్ అయ్యే అవకాశం తక్కువ. ఇది శుభవార్త అనిపిస్తుంది, కానీ మొదటి చూపులో మాత్రమే. వాస్తవం ఏమిటంటే, అటువంటి "స్పేస్" క్యాన్సర్ దశాబ్దాలుగా నిద్రాణంగా ఉంటుంది మరియు రోగనిరోధక వ్యవస్థ చెదిరిపోయినప్పుడు ఊహించని విధంగా పెద్ద ఎత్తున వ్యాపిస్తుంది. అదనంగా, అంతరిక్షంలో ఎక్కువసేపు బహిర్గతం కావడానికి మానవ శరీరం యొక్క ప్రతిస్పందన గురించి మనకు ఇంకా చాలా తక్కువ తెలుసు అని అధ్యయనం స్పష్టం చేస్తుంది. నేడు, వ్యోమగాములు, ఆరోగ్యవంతులు, బలమైన వ్యక్తులు, వారి అనుభవాన్ని దీర్ఘ నక్షత్రాల విమానానికి బదిలీ చేయడానికి అక్కడ చాలా తక్కువ సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు.

అన్నం. 4. బయోస్పియర్-2 ప్రాజెక్ట్ అందమైన, జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసిన మరియు ఆరోగ్యకరమైన పర్యావరణ వ్యవస్థతో ప్రారంభమైంది...

దురదృష్టవశాత్తు, ఇంటర్స్టెల్లార్ షిప్‌లో బరువులేని సమస్యను పరిష్కరించడం అంత సులభం కాదు. రెసిడెన్షియల్ మాడ్యూల్‌ను తిప్పడం ద్వారా కృత్రిమ గురుత్వాకర్షణను సృష్టించడానికి మనకు అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యం అనేక ఇబ్బందులను కలిగి ఉంది. భూ గురుత్వాకర్షణను సృష్టించడానికి, 200 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన చక్రాన్ని కూడా నిమిషానికి 3 విప్లవాల వేగంతో తిప్పాలి. అటువంటి వేగవంతమైన భ్రమణంతో, కారియోలిస్ శక్తి మానవ వెస్టిబ్యులర్ వ్యవస్థకు పూర్తిగా భరించలేని లోడ్‌లను సృష్టిస్తుంది, దీనివల్ల వికారం మరియు సముద్రపు వ్యాధి యొక్క తీవ్రమైన దాడులకు కారణమవుతుంది. ఈ సమస్యకు ఏకైక పరిష్కారం స్టాన్‌ఫోర్డ్ టోర్, 1975లో స్టాన్‌ఫోర్డ్ యూనివర్సిటీ శాస్త్రవేత్తలు అభివృద్ధి చేశారు. ఇది 1.8 కిమీ వ్యాసం కలిగిన భారీ రింగ్, దీనిలో 10 వేల మంది వ్యోమగాములు నివసించగలరు. దాని పరిమాణం కారణంగా, ఇది 0.9-1.0 గ్రా గురుత్వాకర్షణ శక్తిని అందిస్తుంది మరియు ప్రజలకు చాలా సౌకర్యవంతమైన జీవన పరిస్థితులను అందిస్తుంది. అయినప్పటికీ, నిమిషానికి ఒక విప్లవం కంటే తక్కువ భ్రమణ వేగంతో కూడా, ప్రజలు ఇప్పటికీ తేలికపాటి కానీ గుర్తించదగిన అసౌకర్యాన్ని అనుభవిస్తారు. అంతేకాకుండా, అటువంటి భారీ జీవన కంపార్ట్మెంట్ నిర్మించబడితే, టోరస్ యొక్క బరువు పంపిణీలో చిన్న మార్పులు కూడా భ్రమణ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు మొత్తం నిర్మాణం యొక్క కంపనాలను కలిగిస్తాయి.

అన్నం. 5. ... మరియు పర్యావరణ విపత్తులో ముగిసింది.

ఏది ఏమైనా 10 వేల మందికి ఓడ అనేది సందేహాస్పదమైన ఆలోచన.

చాలా మందికి నమ్మకమైన పర్యావరణ వ్యవస్థను సృష్టించడానికి, మీకు భారీ సంఖ్యలో మొక్కలు, 60 వేల కోళ్లు, 30 వేల కుందేళ్ళు మరియు పశువుల మంద అవసరం. ఇది ఒక్కటే రోజుకు 2,400 కేలరీల ఆహారాన్ని అందించగలదు. అయినప్పటికీ, అటువంటి క్లోజ్డ్ ఎకోసిస్టమ్‌లను రూపొందించడానికి చేసే అన్ని ప్రయోగాలు వైఫల్యంతో ముగుస్తాయి. ఈ విధంగా, స్పేస్ బయోస్పియర్ వెంచర్స్ ద్వారా అతిపెద్ద ప్రయోగం "బయోస్పియర్ -2" సమయంలో, మొత్తం 1.5 హెక్టార్ల విస్తీర్ణంలో హెర్మెటిక్ భవనాల నెట్‌వర్క్ 3 వేల జాతుల మొక్కలు మరియు జంతువులతో నిర్మించబడింది. మొత్తం పర్యావరణ వ్యవస్థ 8 మంది నివసించే ఒక స్వయం-స్థిరమైన చిన్న "గ్రహం"గా మారాలి.

ప్రయోగం 2 సంవత్సరాలు కొనసాగింది, కానీ కొన్ని వారాల తర్వాత తీవ్రమైన సమస్యలు ప్రారంభమయ్యాయి: సూక్ష్మజీవులు మరియు కీటకాలు అనియంత్రితంగా గుణించడం ప్రారంభించాయి, ఆక్సిజన్ మరియు మొక్కలను చాలా పెద్ద పరిమాణంలో తింటాయి;

స్థానిక పర్యావరణ విపత్తు ఫలితంగా, ప్రజలు బరువు తగ్గడం ప్రారంభించారు, ఆక్సిజన్ మొత్తం 21% నుండి 15% వరకు తగ్గింది మరియు శాస్త్రవేత్తలు ప్రయోగం యొక్క షరతులను ఉల్లంఘించి, ఆక్సిజన్ మరియు ఆహారంతో ఎనిమిది "కాస్మోనాట్స్" సరఫరా చేయవలసి వచ్చింది.

అందువల్ల, సంక్లిష్ట పర్యావరణ వ్యవస్థల సృష్టి అనేది ఇంటర్స్టెల్లార్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ సిబ్బందికి ఆక్సిజన్ మరియు పోషణను అందించడానికి తప్పుదారి పట్టించే మరియు ప్రమాదకరమైన మార్గం. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, కాంతి, వ్యర్థాలు మరియు సాధారణ పదార్ధాలను తినగలిగే సవరించిన జన్యువులతో ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన జీవులు అవసరమవుతాయి. ఉదాహరణకు, తినదగిన ఆల్గే క్లోరెల్లా ఉత్పత్తి కోసం పెద్ద ఆధునిక వర్క్‌షాప్‌లు రోజుకు 40 టన్నుల వరకు సస్పెన్షన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలవు. అనేక టన్నుల బరువున్న ఒక పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్త బయోఇయాక్టర్ రోజుకు 300 లీటర్ల క్లోరెల్లా సస్పెన్షన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇది అనేక డజన్ల మంది సిబ్బందికి ఆహారం ఇవ్వడానికి సరిపోతుంది. జన్యుపరంగా మార్పు చెందిన క్లోరెల్లా సిబ్బంది యొక్క పోషక అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా, కార్బన్ డయాక్సైడ్‌తో సహా వ్యర్థాలను కూడా ప్రాసెస్ చేయగలదు. నేడు, జన్యు ఇంజనీరింగ్ మైక్రోఅల్గే ప్రక్రియ సర్వసాధారణంగా మారింది మరియు మురుగునీటి శుద్ధి, జీవ ఇంధన ఉత్పత్తి మొదలైన వాటి కోసం అనేక ఉదాహరణలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

ఘనీభవించిన కల

మానవ సహిత ఇంటర్స్టెల్లార్ ఫ్లైట్ యొక్క పైన పేర్కొన్న సమస్యలన్నీ చాలా ఆశాజనక సాంకేతికత ద్వారా పరిష్కరించబడతాయి - సస్పెండ్ చేయబడిన యానిమేషన్ లేదా దీనిని క్రయోస్టాసిస్ అని కూడా పిలుస్తారు. అనాబియోసిస్ అనేది మానవ జీవిత ప్రక్రియలను కనీసం అనేక సార్లు మందగించడం. జీవక్రియను 10 రెట్లు మందగించే అటువంటి కృత్రిమ బద్ధకంలో వ్యక్తిని ముంచడం సాధ్యమైతే, 100 సంవత్సరాల విమాన ప్రయాణంలో అతను కేవలం 10 సంవత్సరాల వయస్సులో నిద్రలో ఉంటాడు. ఇది పోషకాహారం, ఆక్సిజన్ సరఫరా, మానసిక రుగ్మతలు మరియు బరువులేని ప్రభావాల ఫలితంగా శరీరాన్ని నాశనం చేయడం వంటి సమస్యలను పరిష్కరించడం సులభం చేస్తుంది. అదనంగా, పెద్ద నివాసయోగ్యమైన జోన్ కంటే మైక్రోమీటోరైట్లు మరియు రేడియేషన్ నుండి సస్పెండ్ చేయబడిన యానిమేషన్ ఛాంబర్‌లతో కూడిన కంపార్ట్‌మెంట్‌ను రక్షించడం సులభం.

దురదృష్టవశాత్తు, మానవ జీవిత ప్రక్రియలను మందగించడం చాలా కష్టమైన పని. కానీ ప్రకృతిలో నిద్రాణస్థితిలో ఉండి ఆయుర్దాయం వందల రెట్లు పెంచుకునే జీవులు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, సైబీరియన్ సాలమండర్ అని పిలువబడే ఒక చిన్న బల్లి మైనస్ 35-40 ° C ఉష్ణోగ్రతతో మంచు బ్లాక్‌లో స్తంభింపజేసినప్పటికీ, కష్ట సమయాల్లో నిద్రాణస్థితిలో ఉండగలదు మరియు దశాబ్దాలపాటు సజీవంగా ఉంటుంది. సాలమండర్లు సుమారు 100 సంవత్సరాలు నిద్రాణస్థితిలో గడిపి, ఏమీ జరగనట్లుగా, కరిగించి, ఆశ్చర్యపోయిన పరిశోధకుల నుండి పారిపోయిన సందర్భాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, బల్లి యొక్క సాధారణ "నిరంతర" ఆయుర్దాయం 13 సంవత్సరాలు మించదు. సాలమండర్ యొక్క అద్భుతమైన సామర్థ్యం దాని కాలేయం పెద్ద మొత్తంలో గ్లిసరాల్‌ను సంశ్లేషణ చేస్తుంది, దాని శరీర బరువులో దాదాపు 40%, ఇది కణాలను తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల నుండి రక్షిస్తుంది.

అన్నం. 6. జన్యుపరంగా మార్పు చెందిన మైక్రోఅల్గే మరియు ఇతర సూక్ష్మజీవులను పెంచడానికి బయోఇయాక్టర్ పోషణ మరియు వ్యర్థాల ప్రాసెసింగ్ సమస్యను పరిష్కరించగలదు.

క్రియోస్టాసిస్‌లో ఒక వ్యక్తిని ముంచడానికి ప్రధాన అడ్డంకి నీరు, ఇది మన శరీరంలో 70% ఉంటుంది.

ఘనీభవించినప్పుడు, అది మంచు స్ఫటికాలుగా మారుతుంది, వాల్యూమ్లో 10% పెరుగుతుంది, దీని వలన కణ త్వచం చీలిపోతుంది. అదనంగా, ఘనీభవనం సంభవించినప్పుడు, సెల్ లోపల కరిగిన పదార్థాలు మిగిలిన నీటిలోకి వలసపోతాయి, కణాంతర అయాన్ మార్పిడి ప్రక్రియలకు అంతరాయం కలిగిస్తాయి, అలాగే సంస్థ ప్రోటీన్లుమరియు ఇతరులు ఇంటర్ సెల్యులార్ నిర్మాణాలు. సాధారణంగా, గడ్డకట్టే సమయంలో కణాల నాశనం ఒక వ్యక్తి జీవితంలోకి తిరిగి రావడం అసాధ్యం.

అయితే, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఒక మంచి మార్గం ఉంది - క్లాత్రేట్ హైడ్రేట్లు. 1810లో బ్రిటిష్ శాస్త్రవేత్త సర్ హంఫ్రీ డేవీ అధిక పీడనంతో నీటిలోకి క్లోరిన్‌ను ఇంజెక్ట్ చేసి ఘన నిర్మాణాల ఏర్పాటును చూసినప్పుడు అవి తిరిగి కనుగొనబడ్డాయి. ఇవి క్లాత్రేట్ హైడ్రేట్లు - నీటి మంచు రూపాలలో ఒకటి, ఇందులో విదేశీ వాయువు ఉంటుంది. మంచు స్ఫటికాలలా కాకుండా, క్లాత్రేట్ లాటిస్‌లు తక్కువ ఘనమైనవి, పదునైన అంచులను కలిగి ఉండవు, కానీ కణాంతర పదార్థాలు "దాచుకోగల" కావిటీలను కలిగి ఉంటాయి. క్లాత్రేట్ సస్పెండ్ యానిమేషన్ యొక్క సాంకేతికత చాలా సులభం: జినాన్ లేదా ఆర్గాన్ వంటి జడ వాయువు, ఉష్ణోగ్రత సున్నా కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సెల్యులార్ జీవక్రియ క్రమంగా మందగించడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు వ్యక్తి క్రయోస్టాసిస్‌లోకి వచ్చే వరకు. దురదృష్టవశాత్తు, క్లాత్రేట్ హైడ్రేట్‌ల ఏర్పాటుకు అధిక పీడనం (సుమారు 8 వాతావరణాలు) మరియు నీటిలో కరిగిన వాయువు యొక్క అధిక సాంద్రత అవసరం. ఈ ప్రాంతంలో కొన్ని విజయాలు ఉన్నప్పటికీ, జీవిలో అటువంటి పరిస్థితులను ఎలా సృష్టించాలో ఇప్పటికీ తెలియదు. అందువలన, క్లాత్రేట్లు క్రయోజెనిక్ ఉష్ణోగ్రతలలో (100 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ) మైటోకాండ్రియా నాశనం నుండి కార్డియాక్ కండర కణజాలాన్ని రక్షించగలవు, అలాగే కణ త్వచాలకు హానిని నిరోధించగలవు. మానవులలో క్లాత్రేట్ సస్పెండ్ చేయబడిన యానిమేషన్‌పై ప్రయోగాల గురించి ఇంకా చర్చ లేదు, ఎందుకంటే క్రయోస్టాసిస్ సాంకేతికతలకు వాణిజ్యపరమైన డిమాండ్ తక్కువగా ఉంది మరియు ఈ అంశంపై పరిశోధన ప్రధానంగా చనిపోయినవారి మృతదేహాలను గడ్డకట్టడానికి సేవలను అందించే చిన్న కంపెనీలచే నిర్వహించబడుతుంది.

హైడ్రోజన్‌పై ఫ్లైట్

1960లో, భౌతిక శాస్త్రవేత్త రాబర్ట్ బస్సార్డ్ రామ్‌జెట్ థర్మోన్యూక్లియర్ ఇంజిన్ యొక్క అసలు భావనను ప్రతిపాదించాడు, ఇది నక్షత్రాల ప్రయాణానికి సంబంధించిన అనేక సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది. అంతరిక్షంలో ఉన్న హైడ్రోజన్ మరియు ఇంటర్స్టెల్లార్ ధూళిని ఉపయోగించడం ఆలోచన. అటువంటి ఇంజిన్‌తో కూడిన అంతరిక్ష నౌక మొదట దాని స్వంత ఇంధనంతో వేగవంతం అవుతుంది, ఆపై బాహ్య అంతరిక్షం నుండి హైడ్రోజన్‌ను సంగ్రహించే వేల కిలోమీటర్ల వ్యాసం కలిగిన అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క భారీ గరాటును విప్పుతుంది. ఈ హైడ్రోజన్ ఫ్యూజన్ రాకెట్ ఇంజిన్‌కు తరగని ఇంధన వనరుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

బస్సార్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగం అపారమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, "ఉచిత" ఇంధనం కారణంగా, 1 గ్రా స్థిరమైన త్వరణంతో తరలించడం సాధ్యమవుతుంది, అంటే బరువులేనితనంతో సంబంధం ఉన్న అన్ని సమస్యలు అదృశ్యమవుతాయి. అదనంగా, ఇంజిన్ మిమ్మల్ని అపారమైన వేగంతో వేగవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది - కాంతి వేగంలో 50% మరియు ఇంకా ఎక్కువ. సిద్ధాంతపరంగా, 1 గ్రా త్వరణంతో కదులుతున్నప్పుడు, బస్సార్డ్ ఇంజిన్‌తో కూడిన ఓడ సుమారు 12 భూ సంవత్సరాల్లో 10 కాంతి సంవత్సరాల దూరాన్ని కవర్ చేయగలదు మరియు సిబ్బందికి, సాపేక్ష ప్రభావాల కారణంగా, 5 సంవత్సరాల ఓడ సమయం మాత్రమే గడిచిపోయింది.

దురదృష్టవశాత్తు, బస్సార్డ్ ఇంజిన్‌తో ఓడను సృష్టించే మార్గం ప్రస్తుత సాంకేతికత స్థాయిలో పరిష్కరించలేని అనేక తీవ్రమైన సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, హైడ్రోజన్ కోసం ఒక పెద్ద మరియు నమ్మదగిన ఉచ్చును సృష్టించడం అవసరం, ఇది భారీ బలం యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది థర్మోన్యూక్లియర్ రియాక్టర్‌కు హైడ్రోజన్ యొక్క కనీస నష్టాలను మరియు సమర్థవంతమైన రవాణాను నిర్ధారించాలి. బుస్సార్డ్ ప్రతిపాదించిన నాలుగు హైడ్రోజన్ పరమాణువులను హీలియం పరమాణువుగా మార్చే థర్మోన్యూక్లియర్ రియాక్షన్ ప్రక్రియ అనేక ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. వాస్తవం ఏమిటంటే, ఈ సరళమైన ప్రతిచర్య ఒకసారి-ద్వారా రియాక్టర్‌లో అమలు చేయడం కష్టం, ఎందుకంటే ఇది చాలా నెమ్మదిగా కొనసాగుతుంది మరియు సూత్రప్రాయంగా, నక్షత్రాల లోపల మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.

అయినప్పటికీ, థర్మోన్యూక్లియర్ ఫ్యూజన్ అధ్యయనంలో పురోగతి సమస్యను పరిష్కరించగలదని ఆశను ఇస్తుంది, ఉదాహరణకు, "అన్యదేశ" ఐసోటోప్‌లు మరియు యాంటీమాటర్‌లను ప్రతిచర్యకు ఉత్ప్రేరకంగా ఉపయోగించడం ద్వారా.

అన్నం. 7. సైబీరియన్ సాలమండర్ దశాబ్దాలుగా సస్పెండ్ చేయబడిన యానిమేషన్‌లోకి వెళ్లవచ్చు.

ఇప్పటివరకు, బస్సార్డ్ ఇంజిన్ అంశంపై పరిశోధన ప్రత్యేకంగా సైద్ధాంతిక విమానంలో ఉంది. వాస్తవ సాంకేతికతల ఆధారంగా గణనలు అవసరం. అన్నింటిలో మొదటిది, మాగ్నెటిక్ ట్రాప్‌కు శక్తినివ్వడానికి మరియు థర్మోన్యూక్లియర్ ప్రతిచర్యను నిర్వహించడానికి, యాంటీమాటర్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు ఇంటర్స్టెల్లార్ మీడియం యొక్క నిరోధకతను అధిగమించడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగల ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడం అవసరం, ఇది భారీ విద్యుదయస్కాంత "సెయిల్" ను నెమ్మదిస్తుంది.

రెస్క్యూకి యాంటీమాటర్

ఇది వింతగా అనిపించవచ్చు, కానీ నేడు మానవత్వం సహజమైన మరియు అకారణంగా సరళంగా కనిపించే బస్సార్డ్ రామ్‌జెట్ ఇంజిన్ కంటే యాంటీమాటర్ ఇంజిన్‌ను రూపొందించడానికి దగ్గరగా ఉంది.

ఒక డ్యూటెరియం-ట్రిటియం ఫ్యూజన్ రియాక్టర్ 1 గ్రా హైడ్రోజన్‌కు 6 x 10 11 J ఉత్పత్తి చేయగలదు - ఇది రసాయన రాకెట్ల కంటే 10 మిలియన్ రెట్లు ఎక్కువ ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని భావించడం ఆకట్టుకునేలా కనిపిస్తోంది. పదార్థం మరియు యాంటీమాటర్ యొక్క ప్రతిచర్య సుమారు రెండు ఆర్డర్‌ల పరిమాణంలో ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వినాశనం విషయానికి వస్తే, శాస్త్రవేత్త మార్క్ మిల్లిస్ యొక్క లెక్కలు మరియు అతని 27 సంవత్సరాల పని యొక్క ఫలాలు అంత నిరుత్సాహంగా కనిపించడం లేదు: మిల్లిస్ ఆల్ఫా సెంటారీకి అంతరిక్ష నౌకను ప్రయోగించడానికి శక్తి ఖర్చులను లెక్కించాడు మరియు అవి 10 18 J, అనగా. దాదాపు మొత్తం మానవాళి యొక్క వార్షిక విద్యుత్ వినియోగం.

కానీ ఇది ఒక కిలోగ్రాము యాంటీమాటర్ మాత్రమే.

అన్నం. 8. హెచ్‌బార్ టెక్నాలజీస్ అభివృద్ధి చేసిన ప్రోబ్‌లో యురేనియం 238తో పూసిన కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడిన ఒక సన్నని తెరచాప ఉంటుంది. సెయిల్‌లోకి క్రాష్ చేయడం ద్వారా యాంటీహైడ్రోజన్ నాశనం చేస్తుంది మరియు జెట్ థ్రస్ట్‌ను సృష్టిస్తుంది.

హైడ్రోజన్ మరియు యాంటీహైడ్రోజన్ యొక్క వినాశనం ఫలితంగా, ఫోటాన్ల యొక్క శక్తివంతమైన ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది, దీని యొక్క అవుట్‌ఫ్లో వేగం రాకెట్ ఇంజిన్‌కు గరిష్టంగా చేరుకుంటుంది, అనగా. కాంతి యొక్క వేగము. ఇది ఫోటాన్-శక్తితో పనిచేసే వ్యోమనౌక యొక్క చాలా ఎక్కువ కాంతి వేగాన్ని సాధించడానికి అనుమతించే ఆదర్శ సూచిక. దురదృష్టవశాత్తు, యాంటీమాటర్‌ను రాకెట్ ఇంధనంగా ఉపయోగించడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే వినాశనం సమయంలో వ్యోమగాములను చంపే శక్తివంతమైన గామా రేడియేషన్ పేలుళ్లు ఉన్నాయి. అలాగే, పెద్ద మొత్తంలో యాంటీమాటర్‌ను నిల్వ చేసే సాంకేతికతలు ఇంకా ఉనికిలో లేవు మరియు భూమికి దూరంగా ఉన్న అంతరిక్షంలో కూడా టన్నుల యాంటీమాటర్ పేరుకుపోవడం తీవ్రమైన ముప్పు, ఎందుకంటే ఒక కిలోగ్రాము యాంటీమాటర్‌ను కూడా వినాశనం చేయడం అణుశక్తికి సమానం. 43 మెగాటాన్ల శక్తితో పేలుడు (అటువంటి శక్తి యొక్క పేలుడు మూడవ వంతు ఎడారి US భూభాగంగా మారుతుంది). ఫోటాన్-ఆధారిత ఇంటర్స్టెల్లార్ ఫ్లైట్‌ను క్లిష్టతరం చేసే మరొక అంశం యాంటీమాటర్ ధర. ఆధునిక యాంటీమాటర్ ఉత్పత్తి సాంకేతికతలు పదిలక్షల కోట్ల డాలర్ల వ్యయంతో ఒక గ్రాము యాంటీహైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

అయినప్పటికీ, పెద్ద యాంటీమాటర్ పరిశోధన ప్రాజెక్టులు ఫలించాయి. ప్రస్తుతం, ప్రత్యేక పాజిట్రాన్ నిల్వ సౌకర్యాలు సృష్టించబడ్డాయి, "మాగ్నెటిక్ సీసాలు", ఇవి అయస్కాంత క్షేత్రాలతో చేసిన గోడలతో ద్రవ హీలియం ద్వారా చల్లబడిన కంటైనర్లు. ఈ సంవత్సరం జూన్‌లో, CERN శాస్త్రవేత్తలు యాంటీహైడ్రోజన్ అణువులను 2000 సెకన్లపాటు భద్రపరచగలిగారు. కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయం (USA)లో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద యాంటీమాటర్ రిపోజిటరీ నిర్మించబడుతోంది, ఇది ఒక ట్రిలియన్ కంటే ఎక్కువ పాజిట్రాన్‌లను కూడబెట్టుకోగలదు. UC శాస్త్రవేత్తల లక్ష్యాలలో ఒకటి పెద్ద యాక్సిలరేటర్‌లకు దూరంగా శాస్త్రీయ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించగల పోర్టబుల్ యాంటీమాటర్ ట్యాంకులను రూపొందించడం. ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు పెంటగాన్ మద్దతు ఉంది, ఇది యాంటీమాటర్ యొక్క సైనిక అనువర్తనాలపై ఆసక్తిని కలిగి ఉంది, కాబట్టి ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద అయస్కాంత సీసాల శ్రేణికి నిధుల కొరత ఉండే అవకాశం లేదు.

ఆధునిక యాక్సిలరేటర్లు అనేక వందల సంవత్సరాలలో ఒక గ్రాము యాంటీహైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలవు. ఇది చాలా కాలం, కాబట్టి యాంటీమాటర్ ఉత్పత్తికి కొత్త సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం లేదా మన గ్రహం మీద అన్ని దేశాల ప్రయత్నాలను ఏకం చేయడం మాత్రమే మార్గం. కానీ ఈ సందర్భంలో కూడా, ఆధునిక సాంకేతికతలతో, ఇంటర్స్టెల్లార్ మానవ సహిత విమానం కోసం పదుల టన్నుల యాంటీమాటర్‌ను ఉత్పత్తి చేయాలని కలలుకంటున్నది కూడా అసాధ్యం.

అయితే, ప్రతిదీ చాలా విచారంగా లేదు. NASA నిపుణులు అంతరిక్ష నౌక కోసం అనేక డిజైన్‌లను అభివృద్ధి చేశారు, ఇవి కేవలం ఒక మైక్రోగ్రామ్ యాంటీమాటర్‌తో లోతైన అంతరిక్షంలోకి వెళ్లగలవు. మెరుగైన పరికరాలు ప్రతి గ్రాముకు సుమారు $5 బిలియన్ల వ్యయంతో యాంటీప్రొటాన్‌లను ఉత్పత్తి చేయడం సాధ్యపడుతుందని NASA నమ్ముతుంది.

అమెరికన్ కంపెనీ Hbar Technologies, NASA మద్దతుతో, యాంటీహైడ్రోజన్‌పై పనిచేసే ఇంజిన్‌తో నడిచే మానవరహిత ప్రోబ్స్ భావనను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి లక్ష్యం 10 సంవత్సరాలలోపు సౌర వ్యవస్థ శివార్లలోని కైపర్ బెల్ట్‌కు వెళ్లగల మానవరహిత అంతరిక్ష నౌకను రూపొందించడం. నేడు 5-7 సంవత్సరాలలో అటువంటి సుదూర ప్రాంతాలకు వెళ్లడం అసాధ్యం, NASA యొక్క న్యూ హారిజన్స్ ప్రోబ్ ప్రయోగించిన 15 సంవత్సరాల తర్వాత కైపర్ బెల్ట్ గుండా ఎగురుతుంది.

250 AU దూరం ప్రయాణించే ప్రోబ్. 10 సంవత్సరాలలో, ఇది కేవలం 10 mg పేలోడ్‌తో చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది, కానీ దీనికి కొద్దిగా యాంటీహైడ్రోజన్ కూడా అవసరం - 30 mg. Tevatron ఆ మొత్తాన్ని కొన్ని దశాబ్దాలలో ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు శాస్త్రవేత్తలు నిజమైన అంతరిక్ష మిషన్‌లో కొత్త ఇంజిన్ భావనను పరీక్షించగలరు.

ఆల్ఫా సెంటారీకి కూడా ఇదే పద్ధతిలో చిన్న ప్రోబ్‌ను పంపవచ్చని ప్రాథమిక లెక్కలు చూపిస్తున్నాయి. ఒక గ్రాము యాంటీహైడ్రోజన్ మీద అది 40 సంవత్సరాలలో సుదూర నక్షత్రానికి చేరుకుంటుంది.

పైన పేర్కొన్నవన్నీ ఫాంటసీ అని మరియు సమీప భవిష్యత్తుతో సంబంధం లేదని అనిపించవచ్చు. అదృష్టవశాత్తూ, ఇది కేసు కాదు. ప్రపంచ సంక్షోభాలు, పాప్ స్టార్‌ల వైఫల్యాలు మరియు ఇతర ప్రస్తుత సంఘటనలపై ప్రజల దృష్టి కేంద్రీకరించబడినప్పటికీ, యుగ-నిర్మాణ కార్యక్రమాలు నీడలో ఉన్నాయి. NASA అంతరిక్ష సంస్థ ప్రతిష్టాత్మకమైన 100 సంవత్సరాల స్టార్‌షిప్ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించింది, ఇందులో ఇంటర్‌ప్లానెటరీ మరియు ఇంటర్‌స్టెల్లార్ విమానాల కోసం శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పునాదిని క్రమంగా మరియు బహుళ-సంవత్సరాల సృష్టిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ కార్యక్రమానికి మానవజాతి చరిత్రలో సారూప్యతలు లేవు మరియు ప్రపంచం నలుమూలల నుండి శాస్త్రవేత్తలు, ఇంజనీర్లు మరియు ఇతర వృత్తుల ఔత్సాహికులను ఆకర్షించాలి. ఫ్లోరిడాలోని ఓర్లాండోలో సెప్టెంబరు 30 నుండి అక్టోబర్ 2, 2011 వరకు వివిధ అంతరిక్ష ప్రయాణ సాంకేతికతలను చర్చించడానికి ఒక సింపోజియం నిర్వహించబడుతుంది. అటువంటి సంఘటనల ఫలితాల ఆధారంగా, NASA నిపుణులు ప్రస్తుతం తప్పిపోయిన సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేస్తున్న నిర్దిష్ట పరిశ్రమలు మరియు కంపెనీలకు సహాయం చేయడానికి వ్యాపార ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేస్తారు, కానీ భవిష్యత్తులో నక్షత్రాల ప్రయాణానికి అవసరమైనది. NASA యొక్క ప్రతిష్టాత్మక కార్యక్రమం విజయవంతమైతే, 100 సంవత్సరాలలో మానవాళి ఇంటర్స్టెల్లార్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌ను తయారు చేయగలదు మరియు ఈ రోజు మనం ఖండం నుండి ఖండానికి ఎగురుతున్నంత సులభంగా సౌర వ్యవస్థ చుట్టూ తిరుగుతాము.

"వార్ప్ డ్రైవ్" అని పిలవబడే ఏదైనా NASA కంటే స్టార్ ట్రెక్ లాగా ఉంటుంది. Alcubierre వార్ప్ డ్రైవ్ వెనుక ఉన్న ఆలోచన ఏమిటంటే, కాంతి కంటే వేగవంతమైన ప్రయాణంలో విశ్వం యొక్క పరిమితులను అధిగమించడానికి ఇది సాధ్యమయ్యే పరిష్కారం (లేదా కనీసం శోధన ప్రారంభం అయినా) కావచ్చు.

ఈ ఆలోచన యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు చాలా సరళమైనవి మరియు దానిని వివరించడానికి NASA ట్రెడ్‌మిల్ యొక్క ఉదాహరణను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక వ్యక్తి ట్రెడ్‌మిల్‌పై పరిమిత వేగంతో కదులుతున్నప్పటికీ, వ్యక్తి మరియు ట్రెడ్‌మిల్ యొక్క మిళిత వేగం అంటే ముగింపు సాధారణ ట్రెడ్‌మిల్‌లో కంటే దగ్గరగా ఉంటుంది. ట్రెడ్‌మిల్ అనేది ఒక రకమైన విస్తరణ బుడగలో స్పేస్-టైమ్‌లో కదులుతున్నది. వార్ప్ డ్రైవ్ ముందు, స్పేస్‌టైమ్ కంప్రెస్ చేయబడింది. అతని వెనుక అది విస్తరిస్తుంది. సిద్ధాంతంలో, ఇది ఇంజిన్ కాంతి వేగం కంటే వేగంగా ప్రయాణీకులను నడిపించడానికి అనుమతిస్తుంది. స్థల-సమయం విస్తరణకు సంబంధించిన కీలక సూత్రాలలో ఒకటి బిగ్ బ్యాంగ్ తర్వాత క్షణాలను వేగంగా విస్తరించడానికి విశ్వాన్ని అనుమతించిందని నమ్ముతారు. సిద్ధాంతంలో, ఆలోచన చాలా ఆచరణీయంగా ఉండాలి.

భూమిపై ఇంటర్నెట్ లేనప్పుడు మరియు మీరు మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌లో Google మ్యాప్స్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయలేనప్పుడు ఇది భయంకరమైనది. ఇది లేకుండా ఇంటర్స్టెల్లార్ విమానాల సమయంలో అది మరింత ఘోరంగా ఉంటుంది. అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశించడం కేవలం మొదటి అడుగు; మన మనుషులు మరియు మానవరహిత ప్రోబ్‌లు తిరిగి భూమికి సందేశాలను ప్రసారం చేయవలసి వచ్చినప్పుడు శాస్త్రవేత్తలు ఏమి చేయాలో ఇప్పటికే ఆలోచించడం ప్రారంభించారు.

2008లో, NASA ఇంటర్నెట్ యొక్క ఇంటర్స్టెల్లార్ వెర్షన్ యొక్క మొదటి విజయవంతమైన పరీక్షలను నిర్వహించింది. NASA యొక్క జెట్ ప్రొపల్షన్ లాబొరేటరీ (JPL) మరియు Google మధ్య భాగస్వామ్యంలో భాగంగా ఈ ప్రాజెక్ట్ 1998లో తిరిగి ప్రారంభమైంది. పది సంవత్సరాల తరువాత, భాగస్వాములు డిస్రప్షన్-టోలరెంట్ నెట్‌వర్కింగ్ (DTN) వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నారు, ఇది 30 మిలియన్ కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న అంతరిక్ష నౌకకు చిత్రాలను పంపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ట్రాన్స్‌మిషన్‌లలో సుదీర్ఘ జాప్యాలు మరియు అంతరాయాలను సాంకేతికత తప్పక తట్టుకోగలగాలి, కాబట్టి సిగ్నల్‌కు 20 నిమిషాల పాటు అంతరాయం ఏర్పడినప్పటికీ అది ప్రసారాన్ని కొనసాగించవచ్చు. ఇది సౌర మంటలు మరియు సౌర తుఫానుల నుండి డేటా మార్గంలో ఉండే ఇబ్బందికరమైన గ్రహాల వరకు ఏదైనా సమాచారాన్ని కోల్పోకుండా, వాటి మధ్య లేదా వాటి గుండా వెళుతుంది.

వింట్ సెర్ఫ్ ప్రకారం, మా టెరెస్ట్రియల్ ఇంటర్నెట్ వ్యవస్థాపకులలో ఒకరైన మరియు ఇంటర్‌స్టెల్లార్ వన్ యొక్క మార్గదర్శకుడు, DTN సిస్టమ్ కాస్మిక్ స్కేల్‌లో ఎక్కువ దూరం పనిచేయవలసి వచ్చినప్పుడు సాంప్రదాయ TCIP/IP ప్రోటోకాల్‌ను పీడించే అన్ని సమస్యలను అధిగమిస్తుంది. TCIP/IPతో, మార్స్‌పై Google శోధనకు చాలా సమయం పడుతుంది, ప్రశ్న ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు ఫలితాలు మారుతాయి మరియు అవుట్‌పుట్‌లో కొంత సమాచారం పోతుంది. DTNతో, ఇంజనీర్లు పూర్తిగా కొత్తదాన్ని జోడించారు - వివిధ గ్రహాలకు వేర్వేరు డొమైన్ పేర్లను కేటాయించే సామర్థ్యం మరియు మీరు ఇంటర్నెట్‌లో ఏ గ్రహాన్ని శోధించాలనుకుంటున్నారో ఎంచుకోండి.

మనకు ఇంకా పరిచయం లేని గ్రహాల ప్రయాణం గురించి ఏమిటి? ఆల్ఫా సెంటారీకి ఇంటర్నెట్‌ను తీసుకురావడానికి చాలా ఖరీదైన మరియు సమయం తీసుకునే మార్గం ఉన్నప్పటికీ ఒక మార్గం ఉండవచ్చని సైంటిఫిక్ అమెరికన్ సూచిస్తున్నారు. స్వీయ-ప్రతిరూపణ వాన్ న్యూమాన్ ప్రోబ్స్ యొక్క శ్రేణిని ప్రారంభించడం ద్వారా, ఇంటర్స్టెల్లార్ సర్క్యూట్ వెంట సమాచారాన్ని పంపగల రిలే స్టేషన్ల యొక్క సుదీర్ఘ శ్రేణిని సృష్టించడం సాధ్యమవుతుంది. మన సిస్టమ్‌లో పుట్టిన సిగ్నల్ ప్రోబ్స్ ద్వారా ప్రయాణించి ఆల్ఫా సెంటారీకి చేరుకుంటుంది మరియు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. నిజమే, చాలా ప్రోబ్స్ అవసరమవుతాయి, దీని నిర్మాణం మరియు ప్రయోగానికి బిలియన్ల ఖర్చు అవుతుంది. మరియు సాధారణంగా, సుదూర ప్రోబ్ వేల సంవత్సరాల పాటు దాని మార్గంలో ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ సమయంలో సాంకేతికతలు మాత్రమే కాకుండా, ఈవెంట్ యొక్క మొత్తం ఖర్చు కూడా మారుతుందని భావించవచ్చు. తొందరపడకు.

స్థలం యొక్క పిండ వలసరాజ్యం

ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రయాణంలో అతిపెద్ద సమస్యల్లో ఒకటి - మరియు సాధారణంగా వలసరాజ్యం - మీ స్లీవ్‌పై కొన్ని వార్ప్ డ్రైవ్‌లతో కూడా ఎక్కడికైనా వెళ్లడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది. స్థిరనివాసుల సమూహాన్ని వారి గమ్యస్థానానికి చేరవేయడం చాలా సమస్యలకు దారి తీస్తుంది, కాబట్టి పూర్తిగా సిబ్బందితో కూడిన కాలనీవాసుల సమూహాన్ని కాకుండా, పిండాలతో నిండిన ఓడను పంపాలనే ప్రతిపాదనలు పుట్టాయి - భవిష్యత్తు విత్తనాలు. మానవత్వం యొక్క. ఓడ తన గమ్యస్థానానికి అవసరమైన దూరాన్ని చేరుకున్న తర్వాత, ఘనీభవించిన పిండాలు పెరగడం ప్రారంభిస్తాయి. అప్పుడు వారు ఓడలో పెరిగే పిల్లలతో బయటకు వస్తారు, చివరకు వారు తమ గమ్యాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, వారు కొత్త నాగరికతను గర్భం ధరించే అన్ని సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటారు.

సహజంగానే, ఇవన్నీ, పిండాల పెంపకాన్ని ఎవరు నిర్వహిస్తారు మరియు ఎలా వంటి ప్రశ్నల భారీ కుప్పను లేవనెత్తుతుంది. రోబోలు మనుషులను పెంచగలవు, కానీ రోబోలు పెంచే వ్యక్తులు ఎలా ఉంటారు? పిల్లలు ఎదగడానికి మరియు అభివృద్ధి చెందడానికి ఏమి అవసరమో రోబోలు అర్థం చేసుకోగలవా? వారు శిక్షలు మరియు బహుమతులు, మానవ భావోద్వేగాలను అర్థం చేసుకోగలరా? మరి సాధారణంగా, ఘనీభవించిన పిండాలను వందల సంవత్సరాలు చెక్కుచెదరకుండా ఎలా ఉంచాలో మరియు వాటిని కృత్రిమ వాతావరణంలో ఎలా పెంచాలో చూడాల్సి ఉంది.

రోబోట్ నానీ సమస్యలను పరిష్కరించగల ఒక ప్రతిపాదిత పరిష్కారం ఏమిటంటే, పిండాలతో కూడిన ఓడ మరియు పెద్దలు నిద్రపోయే సస్పెండ్ యానిమేషన్‌తో కూడిన ఓడ కలయికను సృష్టించడం, వారు పిల్లలను పెంచవలసి వచ్చినప్పుడు మేల్కొలపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. పిల్లల పెంపకం యొక్క వరుస సంవత్సరాలతో పాటు నిద్రాణస్థితికి తిరిగి రావడం, సిద్ధాంతపరంగా, స్థిరమైన జనాభాకు దారితీయవచ్చు. జాగ్రత్తగా సృష్టించబడిన పిండాల బ్యాచ్ జన్యు వైవిధ్యాన్ని అందించగలదు, ఇది కాలనీని స్థాపించిన తర్వాత జనాభాను ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది. పిండాలతో కూడిన ఓడలో అదనపు బ్యాచ్ కూడా చేర్చబడుతుంది, ఇది జన్యు కొలనును మరింత వైవిధ్యపరుస్తుంది.

వాన్ న్యూమాన్ ప్రోబ్స్

మనం నిర్మించే మరియు అంతరిక్షంలోకి పంపే ప్రతిదీ అనివార్యంగా దాని స్వంత సవాళ్లతో వస్తుంది మరియు కాలిపోకుండా, పడిపోకుండా లేదా క్షీణించకుండా మిలియన్ల కిలోమీటర్లు ప్రయాణించేదాన్ని తయారు చేయడం పూర్తిగా అసాధ్యమైన పని. అయితే, ఈ సమస్యకు పరిష్కారం దశాబ్దాల క్రితమే కనుగొనబడి ఉండవచ్చు. 1940వ దశకంలో, భౌతిక శాస్త్రవేత్త జాన్ వాన్ న్యూమాన్ స్వయంగా పునరుత్పత్తి చేసే యాంత్రిక సాంకేతికతను ప్రతిపాదించాడు మరియు అతని ఆలోచనకు నక్షత్రాల ప్రయాణంతో సంబంధం లేనప్పటికీ, అది అనివార్యంగా దానికి దారితీసింది. ఫలితంగా, వాన్ న్యూమాన్ ప్రోబ్స్, సిద్ధాంతపరంగా, విస్తారమైన నక్షత్ర ప్రాంతాలను అన్వేషించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. కొంతమంది పరిశోధకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇవన్నీ మొదట మనకు వచ్చాయి అనే ఆలోచన ఆడంబరం మాత్రమే కాదు, అసంభవం కూడా.

ఎడిన్‌బర్గ్ విశ్వవిద్యాలయానికి చెందిన శాస్త్రవేత్తలు ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఆస్ట్రోబయాలజీలో ఒక కాగితాన్ని ప్రచురించారు, ఇది వారి స్వంత అవసరాల కోసం అటువంటి సాంకేతికతను సృష్టించే అవకాశాన్ని మాత్రమే కాకుండా, ఎవరైనా దీన్ని ఇప్పటికే చేసిన సంభావ్యతను కూడా అన్వేషించారు. వివిధ ప్రొపల్షన్ మోడ్‌లను ఉపయోగించి క్రాఫ్ట్ ఎంత దూరం ప్రయాణించగలదో చూపించే మునుపటి లెక్కల ఆధారంగా, స్వీయ-ప్రతిరూపణ క్రాఫ్ట్ మరియు ప్రోబ్‌లకు వర్తించినప్పుడు ఈ సమీకరణం ఎలా మారుతుందో శాస్త్రవేత్తలు అధ్యయనం చేశారు.

శాస్త్రవేత్తల లెక్కలు జూనియర్ ప్రోబ్‌లను నిర్మించడానికి శిధిలాలు మరియు ఇతర అంతరిక్ష పదార్థాలను ఉపయోగించగల స్వీయ-ప్రతిరూపణ ప్రోబ్‌ల చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. తల్లిదండ్రులు మరియు కుమార్తె ప్రోబ్‌లు చాలా త్వరగా గుణించబడతాయి, అవి కేవలం 10 మిలియన్ సంవత్సరాలలో మొత్తం గెలాక్సీని కవర్ చేస్తాయి - మరియు అవి కాంతి వేగం కంటే 10% వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే. అయితే, దీని అర్థం ఏదో ఒక సమయంలో మనం కొన్ని సారూప్య ప్రోబ్స్ ద్వారా సందర్శించబడి ఉండవలసి ఉంటుంది. మేము వాటిని చూడనందున, అనుకూలమైన వివరణను కనుగొనవచ్చు: గాని మేము ఎక్కడ చూడాలో తెలుసుకునేంత సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందలేదు, లేదా .

బ్లాక్ హోల్‌తో స్లింగ్‌షాట్

ఒక గ్రహం లేదా చంద్రుని యొక్క గురుత్వాకర్షణను షూట్ చేయడానికి, స్లింగ్‌షాట్ నుండి, మన సౌర వ్యవస్థలో ఒకటి లేదా రెండుసార్లు ఆమోదించబడింది, ముఖ్యంగా వాయేజర్ 2, ఇది మొదట శని నుండి అదనపు పుష్‌ను పొందింది, ఆపై యురేనస్ నుండి వ్యవస్థ నుండి బయటకు వెళ్లే మార్గంలో. గ్రహం యొక్క గురుత్వాకర్షణ క్షేత్రం గుండా కదులుతున్నప్పుడు దాని వేగాన్ని పెంచడానికి (లేదా తగ్గించడానికి) ఓడను ఉపాయాలు చేయడం ఈ ఆలోచనలో ఉంటుంది. సైన్స్ ఫిక్షన్ రచయితలు ముఖ్యంగా ఈ ఆలోచనను ఇష్టపడతారు.

రచయిత కిప్ థోర్న్ ఒక ఆలోచనను ముందుకు తెచ్చారు: అటువంటి యుక్తి పరికరం ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రయాణం యొక్క అతిపెద్ద సమస్యల్లో ఒకదానిని పరిష్కరించడంలో సహాయపడుతుంది - ఇంధన వినియోగం. మరియు అతను మరింత ప్రమాదకర యుక్తిని ప్రతిపాదించాడు: బైనరీ బ్లాక్ హోల్స్ ఉపయోగించి త్వరణం. క్లిష్టమైన కక్ష్యను ఒక కాల రంధ్రం నుండి మరొకదానికి పంపడానికి ఇంధనాన్ని మండించడానికి ఒక నిమిషం పడుతుంది. బ్లాక్ హోల్స్ చుట్టూ అనేక విప్లవాలు చేసిన తర్వాత, పరికరం కాంతికి దగ్గరగా వేగాన్ని పొందుతుంది. బాగా గురిపెట్టి, రాకెట్ థ్రస్ట్‌ని యాక్టివేట్ చేయడం ద్వారా నక్షత్రాలకు మీరే ఒక కోర్సును సెట్ చేసుకోవడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.

అవకాశం లేదా? అవును. అద్భుతమా? ఖచ్చితంగా. అటువంటి ఆలోచనతో పథాలు మరియు సమయాల యొక్క ఖచ్చితమైన గణనలు వంటి అనేక సమస్యలు ఉన్నాయని థోర్న్ సూచించాడు, ఇది పరికరాన్ని నేరుగా సమీప గ్రహం, నక్షత్రం లేదా ఇతర శరీరానికి పంపకుండా నిరోధిస్తుంది. ఇంటికి తిరిగి రావడం గురించి కూడా ప్రశ్నలు తలెత్తుతాయి, కానీ మీరు అలాంటి యుక్తిని నిర్ణయించుకుంటే, మీరు ఖచ్చితంగా తిరిగి రావడానికి ప్లాన్ చేయరు.

అటువంటి ఆలోచనకు ఒక ఉదాహరణ ఇప్పటికే స్థాపించబడింది. 2000లో, ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు గంటకు 9 మిలియన్ కిలోమీటర్ల వేగంతో గెలాక్సీ గుండా ఎగురుతున్న 13 సూపర్నోవాలను కనుగొన్నారు. ఉర్బానా-షాంపైన్‌లోని ఇల్లినాయిస్ విశ్వవిద్యాలయంలోని శాస్త్రవేత్తలు ఈ అవిధేయ నక్షత్రాలు గెలాక్సీ నుండి ఒక జత కాల రంధ్రాల ద్వారా బయటకు వచ్చాయని కనుగొన్నారు, ఇవి రెండు వేర్వేరు గెలాక్సీల విధ్వంసం మరియు విలీనం ప్రక్రియలో ఒక జతగా లాక్ చేయబడ్డాయి.

స్టార్‌సీడ్ లాంచర్

స్వీయ-ప్రతిరూపణ ప్రోబ్‌లను కూడా ప్రారంభించేటప్పుడు, ఇంధన వినియోగం సమస్యగా మారుతుంది. ఇది నక్షత్రాల మధ్య దూరాలకు ప్రోబ్‌లను ఎలా ప్రారంభించాలనే దానిపై కొత్త ఆలోచనల కోసం వెతకకుండా ప్రజలను ఆపలేదు. ఈ రోజు మనకున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తే ఈ ప్రక్రియకు మెగాటన్నుల శక్తి అవసరమవుతుంది.

ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ అటామిక్ ఇంజినీరింగ్‌కి చెందిన ఫారెస్ట్ బిషప్ మాట్లాడుతూ, ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రోబ్స్‌ను ప్రయోగించడానికి తాను ఒక పద్ధతిని రూపొందించానని, దీనికి కారు బ్యాటరీకి సమానమైన శక్తి అవసరమవుతుంది. సైద్ధాంతిక స్టార్‌సీడ్ లాంచర్ సుమారు 1,000 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది మరియు ప్రధానంగా వైర్లు మరియు వైర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. దాని పొడవు ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం విషయం ఒక కార్గో షిప్‌లో సరిపోతుంది మరియు 10-వోల్ట్ బ్యాటరీతో శక్తిని పొందుతుంది.

ప్రణాళికలో భాగంగా ఒక మైక్రోగ్రామ్ ద్రవ్యరాశి కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉండే ప్రోబ్‌లను ప్రారంభించడం మరియు అంతరిక్షంలో ప్రోబ్‌లను మరింతగా నిర్మించడానికి అవసరమైన ప్రాథమిక సమాచారాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. ప్రయోగాల శ్రేణిలో, అటువంటి బిలియన్ల ప్రోబ్‌లను ప్రారంభించవచ్చు. ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన సారాంశం ఏమిటంటే, స్వీయ-ప్రతిరూపణ ప్రోబ్స్ ప్రారంభించిన తర్వాత ఒకదానితో ఒకటి కలపగలవు. లాంచర్‌లో సూపర్ కండక్టింగ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ కాయిల్స్ అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి థ్రస్ట్‌ను అందించే రివర్స్ ఫోర్స్‌ను సృష్టిస్తాయి. ప్రోబ్స్ ఇంటర్స్టెల్లార్ రేడియేషన్ మరియు శిధిలాలను ఎలా ఎదుర్కుంటాయి, అయితే మొత్తం నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించవచ్చు వంటి ప్రణాళిక యొక్క కొన్ని వివరాలను రూపొందించాల్సిన అవసరం ఉందని బిషప్ చెప్పారు.

అంతరిక్ష జీవితం కోసం ప్రత్యేక మొక్కలు

మనం ఎక్కడికైనా చేరుకున్న తర్వాత, ఆహారాన్ని పెంచడానికి మరియు ఆక్సిజన్‌ను పునరుత్పత్తి చేయడానికి మనకు మార్గాలు అవసరం. భౌతిక శాస్త్రవేత్త ఫ్రీమాన్ డైసన్ దీన్ని ఎలా చేయవచ్చనే దానిపై కొన్ని ఆసక్తికరమైన ఆలోచనలను ప్రతిపాదించారు.

1972లో, లండన్‌లోని బిర్క్‌బెక్ కాలేజీలో డైసన్ తన ప్రసిద్ధ ఉపన్యాసం ఇచ్చాడు. అప్పుడు అతను కొన్ని జన్యుపరమైన అవకతవకల సహాయంతో చెట్లను సృష్టించడం సాధ్యమవుతుందని సూచించాడు, అవి పెరగడం మాత్రమే కాదు, ఉదాహరణకు కామెట్ వంటి ఆదరణ లేని ఉపరితలంపై కూడా వృద్ధి చెందుతాయి. అతినీలలోహిత కాంతిని ప్రతిబింబించేలా మరియు నీటిని మరింత సమర్ధవంతంగా సంరక్షించేలా చెట్టును రీప్రోగ్రామ్ చేయండి మరియు చెట్టు రూట్ తీసుకొని పెరగడమే కాకుండా, భూసంబంధమైన ప్రమాణాల ద్వారా ఊహించలేని పరిమాణాలను చేరుకుంటుంది. ఒక ఇంటర్వ్యూలో, డైసన్ భవిష్యత్తులో అంతరిక్షంలో మరియు భూమిపై నల్ల చెట్లు ఉండవచ్చని సూచించారు. సిలికాన్ ఆధారిత చెట్లు మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తాయి మరియు దీర్ఘాయువుకు సమర్థత కీలకం. ఈ ప్రక్రియ నిమిషాల వ్యవధిలో ఉండదని డైసన్ నొక్కిచెప్పారు - బహుశా రెండు వందల సంవత్సరాలలో అంతరిక్షంలో చెట్లను ఎలా పెంచాలో మనం చివరకు కనుగొంటాము.

డైసన్ ఆలోచన అంత అసాధారణమైనది కాదు. NASA యొక్క ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ అడ్వాన్స్‌డ్ కాన్సెప్ట్స్ అనేది భవిష్యత్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి అంకితమైన మొత్తం విభాగం, మరియు వాటిలో అంగారకుడి ఉపరితలంపై స్థిరమైన మొక్కలను పెంచే పని కూడా ఉంది. అంగారక గ్రహంపై ఉన్న గ్రీన్‌హౌస్ మొక్కలు కూడా విపరీతమైన పరిస్థితులలో పెరుగుతాయి మరియు శాస్త్రవేత్తలు మొక్కలను ఎక్స్‌ట్రోఫైల్స్‌తో కలపడానికి వివిధ ఎంపికలను ప్రయత్నిస్తున్నారు, భూమిపై కొన్ని కఠినమైన పరిస్థితులలో జీవించే చిన్న సూక్ష్మ జీవులు. అతినీలలోహిత కాంతికి అంతర్నిర్మిత నిరోధకతను కలిగి ఉన్న ఎత్తైన ప్రదేశాలలో ఉన్న టొమాటోల నుండి, ప్రపంచంలోని అత్యంత శీతలమైన, అత్యంత వేడి మరియు లోతైన మూలల్లో జీవించే బ్యాక్టీరియా వరకు, మనం ఒక రోజు ఒక మార్టిన్ గార్డెన్‌ని కలపవచ్చు. ఈ ఇటుకలను ఎలా ఉంచాలో గుర్తించడమే మిగిలి ఉంది.

స్థానిక వనరుల రీసైక్లింగ్

భూమిపై నివసించడం అనేది భూమిపై కొత్త ట్రెండ్ కావచ్చు, కానీ అంతరిక్షంలో నెల రోజుల మిషన్‌ల విషయానికి వస్తే, అది అవసరం అవుతుంది. ప్రస్తుతం, NASA ఇతర విషయాలతోపాటు, స్థానిక వనరుల వినియోగం (ISRU) సమస్యను అధ్యయనం చేయడంలో నిమగ్నమై ఉంది. స్పేస్‌షిప్‌లో చాలా స్థలం మాత్రమే ఉంది మరియు అంతరిక్షంలో మరియు ఇతర గ్రహాలలో కనిపించే పదార్థాలను ఉపయోగించుకునే వ్యవస్థలను సృష్టించడం ఏదైనా దీర్ఘకాలిక వలసరాజ్యం లేదా ప్రయాణానికి అవసరం, ప్రత్యేకించి గమ్యస్థానం బట్వాడా చేయడం చాలా కష్టతరమైన ప్రదేశంగా ఉన్నప్పుడు. సరుకులు, ఇంధనం, ఆహారం మరియు మొదలైనవి. స్థానిక వనరులను ఉపయోగించుకునే అవకాశాలను ప్రదర్శించడానికి మొదటి ప్రయత్నాలు హవాయి అగ్నిపర్వతాల వాలులలో మరియు ధ్రువ మిషన్ల సమయంలో జరిగాయి. పనుల జాబితాలో బూడిద మరియు ఇతర సహజంగా అందుబాటులో ఉన్న భూభాగం నుండి ఇంధన భాగాలను సంగ్రహించడం వంటి అంశాలు ఉంటాయి.

ఆగష్టు 2014లో, NASA 2020లో ప్రారంభించిన తదుపరి రోవర్‌తో మార్స్‌కు వెళ్లే కొత్త బొమ్మలను బహిర్గతం చేయడం ద్వారా శక్తివంతమైన ప్రకటన చేసింది. కొత్త రోవర్ ఆయుధాగారంలోని సాధనాల్లో MOXIE, మార్టిన్ ఆక్సిజన్ రూపంలో స్థానిక వనరుల వినియోగానికి సంబంధించిన ప్రయోగం. MOXIE అంగారకుడి ఊపిరి పీల్చుకోలేని వాతావరణాన్ని (96% కార్బన్ డయాక్సైడ్) తీసుకొని ఆక్సిజన్ మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్‌గా విభజిస్తుంది. పరికరం పనిచేసే ప్రతి గంటకు 22 గ్రాముల ఆక్సిజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఉత్పాదకత లేదా సామర్థ్యాన్ని కోల్పోకుండా నిరంతర ఆపరేషన్ - MOXIE వేరొకదానిని ప్రదర్శించగలదని NASA భావిస్తోంది. MOXIE దీర్ఘ-కాల గ్రహాంతర మిషన్ల వైపు ఒక ప్రధాన అడుగుగా ఉండటమే కాకుండా, హానికరమైన వాయువులను ఉపయోగకరమైన వాటిగా మార్చే అనేక సంభావ్య కన్వర్టర్లకు కూడా మార్గం సుగమం చేస్తుంది.

2 సూట్

అంతరిక్షంలో పునరుత్పత్తి వివిధ స్థాయిలలో సమస్యాత్మకంగా మారుతుంది, ముఖ్యంగా మైక్రోగ్రావిటీలో. 2009లో, మౌస్ పిండాలపై జపనీస్ ప్రయోగాలు సున్నా కాని గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితులలో ఫలదీకరణం జరిగినప్పటికీ, భూమి యొక్క సాధారణ గురుత్వాకర్షణ (లేదా దాని సమానమైన) వెలుపల అభివృద్ధి చెందే పిండాలు సాధారణంగా అభివృద్ధి చెందవు. కణాలు తప్పనిసరిగా విభజించి ప్రత్యేక కార్యకలాపాలను నిర్వహించినప్పుడు, సమస్యలు తలెత్తుతాయి. ఫలదీకరణం జరగదని దీని అర్థం కాదు: అంతరిక్షంలో గర్భం దాల్చిన మౌస్ పిండాలు మరియు భూమిపై ఆడ ఎలుకలలో అమర్చబడి విజయవంతంగా పెరిగాయి మరియు సమస్యలు లేకుండా పుట్టాయి.

ఇది మరొక ప్రశ్నను కూడా లేవనెత్తుతుంది: మైక్రోగ్రావిటీలో శిశువు ఉత్పత్తి సరిగ్గా ఎలా పని చేస్తుంది? భౌతిక శాస్త్ర నియమాలు, ప్రత్యేకించి ప్రతి చర్యకు సమానమైన మరియు వ్యతిరేక ప్రతిచర్య ఉంటుంది, దాని మెకానిక్స్ కొద్దిగా హాస్యాస్పదంగా ఉంటుంది. వన్నా బొంటా, రచయిత, నటి మరియు ఆవిష్కర్త, ఈ సమస్యను తీవ్రంగా పరిగణించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

మరియు ఆమె 2సూట్‌ను సృష్టించింది: ఇద్దరు వ్యక్తులు దాచిపెట్టి పిల్లలను తయారు చేయడం ప్రారంభించే సూట్. అతన్ని కూడా తనిఖీ చేశారు. 2008లో, 2సూట్‌ను వామిట్ కామెట్ అని పిలవబడే దానిపై పరీక్షించారు (ఒక విమానం పదునైన మలుపులు చేస్తుంది మరియు బరువులేని నిమిషానికి సంబంధించిన పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది). బోంటా తన ఆవిష్కరణకు ధన్యవాదాలు, అంతరిక్షంలో హనీమూన్‌లు వాస్తవికతగా మారవచ్చని సూచిస్తుండగా, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో శరీర వేడిని కాపాడుకోవడం వంటి మరింత ఆచరణాత్మక ఉపయోగాలు కూడా ఉన్నాయి.

ప్రాజెక్ట్ లాంగ్‌షాట్

ప్రాజెక్ట్ లాంగ్‌షాట్ 1980ల చివరలో సంయుక్త ప్రయత్నంలో భాగంగా US నావల్ అకాడమీ మరియు NASA నుండి ఒక బృందంచే సంకలనం చేయబడింది. ప్రణాళిక యొక్క అంతిమ లక్ష్యం 21వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ఏదైనా ఒక మానవరహిత ప్రోబ్‌ని ప్రారంభించడం, అది ఆల్ఫా సెంటారీకి ప్రయాణిస్తుంది. అతను తన లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి 100 సంవత్సరాలు పడుతుంది. కానీ దీన్ని ప్రారంభించే ముందు, దీనికి కొన్ని కీలక భాగాలు అవసరం, వాటిని కూడా అభివృద్ధి చేయాలి.

కమ్యూనికేషన్ లేజర్‌లు, లాంగ్-లైఫ్ ఫిషన్ రియాక్టర్‌లు మరియు జడత్వ లేజర్ ఫ్యూజన్ రాకెట్ ప్రొపల్షన్‌తో పాటు ఇతర అంశాలు కూడా ఉన్నాయి. ప్రోబ్‌కు స్వతంత్ర ఆలోచన మరియు విధులు ఇవ్వవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే అది స్వీకరించే స్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత సమాచారం సంబంధితంగా ఉండటానికి నక్షత్రాల దూరాలలో కమ్యూనికేట్ చేయడం వాస్తవంగా అసాధ్యం. ప్రోబ్ దాని గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి 100 సంవత్సరాలు పడుతుంది కాబట్టి ప్రతిదీ కూడా చాలా మన్నికైనదిగా ఉండాలి.

లాంగ్‌షాట్ వివిధ పనులతో ఆల్ఫా సెంటారీకి పంపబడుతుంది. ప్రాథమికంగా, అతను ఖగోళ శాస్త్ర డేటాను సేకరించవలసి వచ్చింది, ఇది ఇతర నక్షత్రాల బిలియన్ల, ట్రిలియన్లు కాకపోయినా దూరాలను ఖచ్చితమైన గణనలను అనుమతిస్తుంది. అయితే క్రాఫ్ట్‌కు శక్తినిచ్చే అణు రియాక్టర్ అయిపోతే, మిషన్ కూడా ఆగిపోతుంది. లాంగ్‌షాట్ అనేది చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రణాళిక, అది ఎప్పుడూ నేల నుండి బయటపడలేదు.

కానీ ఈ ఆలోచన ప్రారంభ దశలోనే చనిపోయిందని దీని అర్థం కాదు. 2013లో, లాంగ్‌షాట్ II ప్రాజెక్ట్ అక్షరాలా విద్యార్థి ప్రాజెక్ట్ ఐకారస్ ఇంటర్‌స్టెల్లార్ రూపంలో భూమిని పొందింది. కొత్త వెర్షన్‌కు వర్తించే అసలైన లాంగ్‌షాట్ ప్రోగ్రామ్ నుండి దశాబ్దాల సాంకేతిక పురోగతులు ఉన్నాయి మరియు ప్రోగ్రామ్ మొత్తం సమగ్రతను పొందింది. ఇంధన ఖర్చులు సమీక్షించబడ్డాయి, మిషన్ వ్యవధి సగానికి తగ్గించబడింది మరియు మొత్తం లాంగ్‌షాట్ డిజైన్ తల నుండి కాలి వరకు సవరించబడింది.

చివరి ప్రాజెక్ట్ కొత్త సాంకేతికతలు మరియు సమాచారం యొక్క జోడింపుతో పరిష్కరించలేని సమస్య ఎలా మారుతుంది అనేదానికి ఆసక్తికరమైన సూచికగా ఉంటుంది. భౌతిక శాస్త్ర నియమాలు అలాగే ఉంటాయి, కానీ 25 సంవత్సరాల తరువాత, లాంగ్‌షాట్‌కు రెండవ గాలిని కనుగొని, నక్షత్రాల ప్రయాణం యొక్క భవిష్యత్తు ఎలా ఉండాలో మాకు చూపించే అవకాశం ఉంది.

listverse.com నుండి పదార్థాల ఆధారంగా

సెప్టెంబర్ 13-14, 1959 రాత్రి సోవియట్ యూనియన్ యొక్క పెన్నెంట్‌ను చంద్రునికి అందించిన అంతరిక్ష రాకెట్ 1.5 రోజులలో దాని మార్గాన్ని కవర్ చేసింది. అమెరికా అంతరిక్ష రాకెట్‌కి దాదాపు అదే సమయం పట్టింది, ఇది జూలై 1964లో చంద్రుని ఉపరితలంపై పడటానికి ముందు, చంద్ర ప్రకృతి దృశ్యాలను దగ్గరి దూరం నుండి చిత్రీకరించింది. భవిష్యత్తులో చంద్రునికి మానవ విమానాలలో, సమయ కారకం పెద్ద పాత్ర పోషించదు. ఈ అంతరిక్ష ప్రయాణం యొక్క వ్యవధి భూసంబంధమైన మార్గాల్లో అనేక పర్యటనల వ్యవధి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

కానీ ఇప్పటికే గ్రహాలకు విమానాలను ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రయాణ వ్యవధి సమస్య ముఖ్యమైనది. అత్యల్ప ఇంధన వినియోగంతో శుక్రుడిని చేరుకోవడానికి దాదాపు 150 రోజులు పడుతుంది, అంగారకుడిని చేరుకోవడానికి దాదాపు 260 రోజులు పడుతుంది. వాస్తవానికి, మన అంతరిక్ష రాకెట్‌లలో ఉపయోగించిన వాటి కంటే మరింత సమర్థవంతమైన ప్రొపల్షన్ సాధనాలను ఉపయోగించినప్పుడు, తక్కువ మొత్తంలో శక్తితో మార్గానికి అంటుకోవడం ఇకపై అవసరం లేదు మరియు గ్రహాలకు ప్రయాణించే సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు. సూత్రప్రాయంగా, భూమి యొక్క నివాసి తన నెలవారీ సెలవులో గణనీయమైన భాగాన్ని పొరుగు గ్రహాలలో ఒకదానిపై గడపడం సాధ్యమవుతుంది.

ఇతర నక్షత్రాలు మరియు ఇతర గెలాక్సీలకు విమానాల సమస్య పూర్తిగా భిన్నంగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ దూరాలు చాలా విస్తారంగా ఉంటాయి కాబట్టి సమయ కారకం కీలకం అవుతుంది.

మార్గంలోని వివిధ విభాగాలలో అంతరిక్ష రాకెట్ వేగం ప్రయాణీకులు ఎక్కువ కాలం భరించగలిగే గరిష్ట త్వరణం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. అదనంగా, రాకెట్ వేగం కాంతి వేగాన్ని చేరుకోదు.

రాకెట్ 10 మీ/సె 2 స్థిరమైన త్వరణంతో కదులుతుంటే, ప్రయాణీకులు గొప్ప అనుభూతి చెందుతారు. బరువులేని స్థితి ఉండదు, ప్రజలు భూమిపై సాధారణ జీవితంలో వివిధ గదులలో ఎలా ఉండేవారో అదే విధంగా రాకెట్ క్యాబిన్ దిగువన నిలబడతారు మరియు అదే అనుభూతితో సహా అదే శారీరక అనుభూతులను అనుభవిస్తారు. వారి శరీరంలోని వ్యక్తిగత భాగాల బరువు మరియు ఇతర వస్తువుల బరువు. భూమిపై గురుత్వాకర్షణ త్వరణం కూడా 10 m/s2 (మరింత ఖచ్చితంగా, 9.81 m/s2)కి సమానం అనే వాస్తవం ద్వారా ఇది వివరించబడింది.

కానీ ఫ్లైట్ వ్యవధిని తగ్గించడానికి, సాధ్యమయ్యే అత్యధిక వేగం మరియు, అందువల్ల, అత్యధిక త్వరణం అవసరం. స్పష్టంగా, ఆరోగ్యకరమైన వ్యక్తులు చాలా కాలం పాటు 20 m/s 2 స్థిరమైన త్వరణాన్ని సంతృప్తికరంగా తట్టుకోగలరు. ఈ రాకెట్ త్వరణం వద్ద, ప్రయాణీకుల బరువు, క్యాబిన్‌లో స్ప్రింగ్ స్కేల్‌ని ఉపయోగించి కొలుస్తారు, అది భూమిపై ఉన్న దానికంటే రెండింతలు ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రయాణీకుడు ఒక గ్రహం యొక్క ఉపరితలంపై అనుభూతి చెందుతాడు, దానిపై గురుత్వాకర్షణ త్వరణం మరియు అందువల్ల, గురుత్వాకర్షణ శక్తి భూమిపై కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ. సాధారణ బరువుకు అదనపు లోడ్ మానవ శరీరం అంతటా సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది, అతని భుజాలపై ఉంచిన వ్యక్తి బరువుకు సమానమైన లోడ్ కంటే మోయడం చాలా సులభం. కాబట్టి, మేము 20 m/s 2 సాధ్యమయ్యే స్థిరమైన త్వరణం నుండి కొనసాగుతాము.

అపారమైన దూరాలకు అటువంటి త్వరణంతో, వేగం చాలా ఎక్కువ విలువలను చేరుకోగలదు. మరియు అధిక వేగంతో, మెకానిక్స్ యొక్క శాస్త్రీయ నియమాలు, న్యూటన్ నియమాలు, తప్పుగా మారతాయి. ఐన్‌స్టీన్ సాపేక్షత సిద్ధాంతం ద్వారా ఇవ్వబడిన చట్టాలను ఉపయోగించడం అవసరం, ఇవి చిన్నవి మరియు పెద్దవి ఏవైనా వేగానికి నిజమైనవి.

గణనలను నిర్వహించడానికి, మొత్తం కదలిక సమయంలో రాకెట్ యొక్క థ్రస్ట్ యొక్క నిష్పత్తి దాని ద్రవ్యరాశికి స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఈ నిష్పత్తి సమానంగా ఉంటుందని భావించడం మాకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

నక్షత్రాలు మరియు గెలాక్సీలకు అంతరిక్ష విమానాల సమయంలో క్లాసికల్ మెకానిక్స్ పనిచేస్తే, మొత్తం కదలిక సమయంలో త్వరణం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు సమానత్వం నిజం అవుతుంది.

అయితే, శాస్త్రీయ మెకానిక్స్ తప్పు;

ఇక్కడ υ అనేది ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో అంతరిక్ష రాకెట్ యొక్క వేగం మరియు c అనేది కాంతి వేగం. కాంతి వేగంతో పోలిస్తే υ వేగం యొక్క చాలా తక్కువ విలువలతో, సూత్రాలు (60) మరియు (61) ఆచరణాత్మకంగా అదే విషయాన్ని ఇస్తాయి, అయితే υ/s చాలా చిన్నది కానప్పుడు, ఫార్ములా (60) ఇకపై సరైనది కాదు.

క్లాసికల్ మెకానిక్స్ చట్టాల ప్రకారం ఉద్యమం జరిగితే, త్వరణం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు b కి సమానంగా ఉంటుంది. అప్పుడు వేగం υ మరియు కదలిక ప్రారంభమైన తర్వాత S సమయం తర్వాత ప్రయాణించిన దూరం పాఠశాల భౌతిక శాస్త్ర కోర్సు నుండి తెలిసిన సూత్రాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

కానీ, మనం చూస్తున్నట్లుగా, ఫార్ములా (58) ప్రకారం, వేగం పెరిగేకొద్దీ, త్వరణం తగ్గుతుంది. ఫలితంగా, క్షణం t వద్ద ప్రయాణించే వేగం మరియు దూరం కోసం సూత్రాలు, సాపేక్ష మెకానిక్స్ ద్వారా ఇవ్వబడ్డాయి, అనగా సాపేక్షత సిద్ధాంతం ఆధారంగా మెకానిక్స్ భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు క్రింది రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి:

క్లాసికల్ మెకానిక్స్‌లో శరీరం యొక్క వేగం ఏకపక్షంగా పెద్దదిగా మారుతుందని భావించబడింది. ఇది ఫార్ములా (62) నుండి కూడా అనుసరిస్తుంది, దీనిలో సమయం t పెరిగినప్పుడు, వేగం υ కూడా పరిమితి లేకుండా పెరుగుతుంది. సాపేక్ష మెకానిక్స్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన పునాదులలో ఒకటి కాంతి వేగం కంటే ఎక్కువ వేగం ప్రకృతిలో అసంభవం యొక్క చట్టం. మీరు ఫార్ములా (64)లో t సమయాన్ని అపరిమితంగా పెంచినట్లయితే, అప్పుడు వేగం υ అపరిమితంగా పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది: ఇది కాంతి వేగాన్ని చేరుకుంటుంది, కానీ దానిని ఎప్పటికీ మించదు.

సాపేక్షత సిద్ధాంతం యొక్క అత్యంత అద్భుతమైన ముగింపు రెండు వ్యవస్థలలో ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదులుతున్న సమయం భిన్నంగా ఉంటుంది. అవి, ప్రారంభ క్షణంలో, అంతరిక్ష రాకెట్ భూమి యొక్క ఉపరితలంపై విశ్రాంతి తీసుకున్నప్పుడు, దాని ప్రయాణీకుల సమయం మరియు భూ నివాసుల సమయం ఒకేలా ఉంటే, రాకెట్ కదలడం ప్రారంభించిన తర్వాత, అందులో కాలగమనం నెమ్మదిస్తుంది. భూమిపై తక్కువ వ్యవధి t 2 - t 1 రాకెట్‌లోని స్వల్ప కాలానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది τ 2 - τ 1 సమానం

ఫార్ములా (63) ఆశ్చర్యకరమైన ముగింపులకు దారి తీస్తుంది. వ్యోమగాములు, భూమిని విడిచిపెట్టి, అధిక వేగంతో ఎగురుతూ, ఆపై భూమికి తిరిగి వస్తే, విభజన మరియు సమావేశం మధ్య సమయం భూమి నివాసుల కంటే చాలా తక్కువగా ఉందని తేలింది. అంతరిక్షంలో ప్రయాణించిన కవలలలో ఒకరు, తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, భూమిపై ఉన్న కవలల కంటే చిన్నవారు. అంతేకాకుండా, తన చిన్న కొడుకును భూమిపై వదిలి, అధిక వేగంతో అంతరిక్ష యాత్ర చేసిన తండ్రి, భూమికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, సాపేక్షంగా యువకుడిగా ఉన్నప్పుడు, తన కొడుకు కుళ్ళిపోయిన వృద్ధుడిని కనుగొనవచ్చు.

1895లో, జి. వెల్స్ "ది టైమ్ మెషిన్" అనే నవల రాశారు. రచయిత యొక్క అన్ని సైన్స్ ఫిక్షన్ నవలలలో, ఈ నవల చాలా అద్భుతంగా అనిపించింది. అయితే, మనం చూస్తున్నట్లుగా, టైమ్ ట్రావెల్ ఇప్పటికీ సాధ్యమే. టైమ్ మెషిన్ స్పేస్ రాకెట్‌గా ఉండాలి, అంతరిక్షంలో అధిక వేగాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. కానీ మీరు భవిష్యత్తులో మాత్రమే సమయానికి ప్రయాణించగలరు. వెల్స్ యొక్క సమయ యాత్రికుడు "ఎలోయ్" మరియు "మోర్లాక్స్" నివసించిన భవిష్యత్ దేశానికి చేరుకోగలడు, కానీ అతను గత దేశాన్ని సందర్శించలేకపోయినట్లే, ఆ తర్వాత తిరిగి రాలేకపోయాడు.

కదలిక స్థిరంగా సంభవించినట్లయితే, రాకెట్ యొక్క థ్రస్ట్ యొక్క నిష్పత్తి b దాని ద్రవ్యరాశికి మేము ఊహించాము, అప్పుడు సంబంధం (66) నుండి మనం భూమిపై t గడిచిన సమయం మరియు వ్యోమగాములలో τ గడిచిన సమయం మధ్య సంబంధాన్ని పొందవచ్చు,

ఇక్కడ ఆర్ష్ అనేది హైపర్బోలిక్ సైన్ అని పిలవబడే విలోమ ప్రత్యేక విధి. ఈ ఫంక్షన్ యొక్క పట్టికలు అనేక గణిత సూచన పుస్తకాలలో ఇవ్వబడ్డాయి. t ఏమైనప్పటికీ, ఫార్ములా (67) ప్రకారం, τ ఎల్లప్పుడూ t కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పెద్దది t, τ మరియు t మధ్య వ్యత్యాసం మరింత ముఖ్యమైనది. ఈ ప్రభావాన్ని కొన్నిసార్లు రిలేటివిస్టిక్ టైమ్ డైలేషన్ అంటారు.

ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదులుతున్న వ్యవస్థలలో సమయం గడిచే వ్యత్యాసాన్ని సాపేక్షత సిద్ధాంతం అంచనా వేయడమే కాకుండా, ప్రయోగాల ద్వారా కూడా నేడు నిర్ధారించబడింది. ఉదాహరణకు, మ్యూయాన్‌లకు (207 ఎలక్ట్రాన్ ద్రవ్యరాశికి సమానమైన ద్రవ్యరాశి మరియు ఒకే ధనాత్మక లేదా ప్రతికూల చార్జ్‌తో వేగంగా క్షీణిస్తున్న ప్రాథమిక కణాలు అని పిలవబడేవి), నెమ్మదిగా కదులుతూ, క్షయం ముందు గడిచే సగటు సమయం 2.22 10కి సమానం అని నిరూపించబడింది. -6 సె, మరియు కాస్మిక్ రే మ్యూయాన్‌లు చాలా ఎక్కువ వేగంతో కదులుతాయి, క్షయం సమయం ఎక్కువ, లో
ఫార్ములా (67) ప్రకారం ఖచ్చితమైన అనుగుణంగా.

రాకెట్ వాటి గుండా ప్రయాణించడానికి అవసరమైన సమయాన్ని పట్టిక వివిధ దూరాల కోసం గణిస్తుంది, దీనిలో ద్రవ్యరాశికి థ్రస్ట్ నిష్పత్తి నిరంతరం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు 20 m/s 2కి సమానంగా ఉంటుంది. రెండవ నిలువు వరుస ఫార్ములా (63)ని ఉపయోగించి క్లాసికల్ మెకానిక్స్ ద్వారా ఇవ్వబడే సమయాన్ని చూపుతుంది. వాస్తవానికి, రాకెట్ యొక్క కదలిక క్లాసికల్ మెకానిక్స్ చట్టాల ప్రకారం జరగదు, ఎందుకంటే సాధించిన వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫార్ములా (62) ప్రకారం, అవి కాంతి వేగం కంటే చాలా రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు అటువంటి సందర్భాలలో క్లాసికల్ మెకానిక్స్ ఫలితాలు ఎంత తప్పుగా ఉన్నాయో చూపించడానికి మాత్రమే మేము ఈ కాలమ్‌ను ప్రదర్శిస్తాము. మూడవ కాలమ్ రాకెట్ నిర్దేశిత దూరాన్ని చేరుకునే వరకు భూమిపై ప్రయాణించే సమయాన్ని గణిస్తుంది. b = 20 m/s 2 వద్ద రాకెట్ ఇప్పటికే 1/2 ps దూరంలో కాంతి వేగానికి చాలా దగ్గరగా వేగాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది మరియు అందువల్ల అనేక పార్సెక్‌ల దూరంలో రాకెట్ ఎగరడానికి అవసరమైన సమయం ఆచరణాత్మకంగా సమానంగా ఉంటుంది. కాంతి ప్రకరణానికి అవసరమైన సమయం, కాబట్టి, ఐదవ పంక్తి నుండి ప్రారంభించి, మూడవ కాలమ్‌లోని డేటా సంఖ్యాపరంగా సూచించిన దూరంలోని కాంతి సంవత్సరాల సంఖ్యకు సమానంగా ఉంటుంది.

కానీ రాకెట్ ప్రయాణీకులకు వేరే కాలం గడిచిపోతుంది. వ్యత్యాసం ముఖ్యంగా సుదూర ప్రాంతాలలో అద్భుతమైనది. పెద్ద దూరం వద్ద రాకెట్ కాంతి వేగానికి చాలా దగ్గరగా వేగాన్ని చేరుకోవడానికి సమయం ఉంటుంది కాబట్టి, సమయం యొక్క సాపేక్ష విస్తరణ ముఖ్యంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది.

పట్టికలోని డేటాను ఉపయోగించి, మన సూర్యుడు - సెంటారీకి దగ్గరగా ఉన్న నక్షత్రానికి ప్రయాణాన్ని ఊహించుకుందాం. ఇది నిజానికి ట్రిపుల్ స్టార్. ప్రధాన భాగం స్పెక్ట్రల్ క్లాస్ G4 యొక్క నక్షత్రం + 4 m,7 యొక్క సంపూర్ణ పరిమాణంతో - మన సూర్యుడి జంట: దాదాపు అదే స్పెక్ట్రం, రంగు, ప్రకాశం, ద్రవ్యరాశి. రెండవ భాగం K1 (నారింజ నక్షత్రం) యొక్క వర్ణపట తరగతిని కలిగి ఉంటుంది మరియు 6 మీ,1 యొక్క సంపూర్ణ పరిమాణం, దాని ప్రకాశం సూర్యుని కంటే సగం. మూడవ భాగాన్ని ప్రాక్సిమా అని పిలుస్తారు, అంటే "సమీప" సెంటారీ. ఈ ట్రిపుల్ సిస్టమ్‌లోని ఇతర రెండు భాగాల కంటే ఇది మనకు కొంచెం దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు ఇప్పటివరకు గమనించిన నక్షత్రాలలో, ఇది సూర్యునికి దగ్గరి పొరుగు. దీని ప్రకాశం చాలా తక్కువ: సూర్యుని కంటే 10,000 రెట్లు తక్కువ (M = 15 మీ .7). స్పెక్ట్రల్ క్లాస్ - M, అంటే ఇది ఎరుపు నక్షత్రం, ఎరుపు మరగుజ్జు.

పసుపు, నారింజ మరియు ఎరుపు నక్షత్రాలతో కూడిన ఈ ట్రిపుల్ వ్యవస్థ 1.32 pc దూరంలో ఉంది. దానికి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, మీరు ముందుగా సగానికి, అంటే 0.66 ps, త్వరణంతో కదలాలి. ఈ దూరం కోసం, రాకెట్ ఫార్ములా (65), 2.58 భూమి సంవత్సరాలను ఉపయోగించి లెక్కించవచ్చు మరియు ఫార్ములా (67) ఉపయోగించి రాకెట్‌లో 1.13 సంవత్సరాలు ప్రవహిస్తుందని మేము కనుగొంటాము. అప్పుడు రాకెట్ యొక్క అదే థ్రస్ట్‌ని ఉపయోగించి, మందగింపుతో కదలడం అవసరం. అప్పుడు, అది ట్రిపుల్ స్టార్ సెంటారీకి చేరుకునే సమయానికి, రాకెట్ ఆగిపోతుంది.

సెంటారీకి ప్రయాణం యొక్క రెండవ భాగంలో ఉద్యమం యొక్క స్వభావం, దాని మొదటి భాగంలో కదలిక యొక్క సుష్ట ప్రతిబింబంగా ఉంటుంది. మార్గం మధ్య నుండి సమాన దూరంలో ఉన్న ఏవైనా రెండు పాయింట్ల వద్ద, వేగం ఒకే విధంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ప్రయాణం యొక్క రెండవ భాగంలో గడిపిన సమయం భూమిపై మరియు రాకెట్‌లో ప్రయాణం యొక్క మొదటి సగానికి సమానంగా ఉంటుంది.

దీని తరువాత, రాకెట్ భూమి వైపు తిరిగి కదులుతుంది, మళ్లీ మొదట దాని కదలికను వేగవంతం చేస్తుంది, ఆపై, సగం ప్రయాణించిన తర్వాత, దానిని నెమ్మదిస్తుంది. భూమికి తిరిగి వచ్చే సమయానికి రాకెట్‌లోని ప్రయాణికులు 1.13 దాటారు · 4 ≈ 4.5 సంవత్సరాలు. కానీ వారు వచ్చే సమయానికి భూమిపై ఇప్పటికే 2.58 సంవత్సరాలు గడిచాయని వారు నమ్ముతారు. · 4 ≈ 10 సంవత్సరాలు.

20 ps దూరంలో ఉన్న నక్షత్రాన్ని సందర్శించడానికి, ఉదాహరణకు, త్రిభుజం మరియు తిరిగి రావడానికి, రాకెట్ నాలుగు విభాగాల గుండా ప్రయాణించాలి, ఒక్కొక్కటి 10 ps పొడవు, ప్రత్యామ్నాయ త్వరణం మరియు మందగింపుతో. పై పట్టిక ప్రకారం, రాకెట్ ప్రయాణీకులు తిరిగి వచ్చే సమయానికి, అది 2.33 పడుతుంది · 4 ≈ 9 సంవత్సరాలు. కానీ ల్యాండింగ్ చేసినప్పుడు, రాకెట్ ప్రయాణీకులు వారు విడిచిపెట్టిన దేశాన్ని గుర్తించలేరు: మార్పులు చాలా గొప్పగా ఉంటాయి. వాళ్ళకి తెలిసిన వాళ్ళు ఎవరూ దొరకరు - వాళ్ళు వచ్చేసరికి భూమి మీద 32.9 దాటిపోయి ఉంటుంది. · 4≈130 సంవత్సరాలు మరియు అనేక తరాలు మారడానికి సమయం ఉంటుంది.

ఆండ్రోమెడ నెబ్యులా, NGC 224కి ఫ్లైట్ 460 kpc దూరంలో ఉంది మరియు తిరిగి రావడం I. A. ఎఫ్రెమోవ్ "ది ఆండ్రోమెడ నెబ్యులా" యొక్క ఆసక్తికరమైన పుస్తకంలో వివరించిన దానికి భిన్నంగా కొనసాగుతుంది. ఈ ప్రయాణం వ్యోమగాములకు సుమారు 30 సంవత్సరాలు పడుతుంది, మరియు వారు వాస్తవానికి మరొక ప్రపంచానికి తిరిగి వస్తారు - భూమికి, విమానం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి సుమారు 30 మిలియన్ సంవత్సరాలు గడిచాయి.

భూమిపై గడిపిన సమయంతో పోలిస్తే రాకెట్‌లో గడిపిన సమయంలో అపారమైన పొదుపులు సాధించబడతాయి, దీని వలన ఎక్కువ భాగం

దూరం, రాకెట్ కాంతి వేగానికి చాలా దగ్గరగా వేగంతో కదులుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఫార్ములా (66) చూపినట్లుగా, సమయ విరామం t 2 - t 1తో పోల్చితే సమయ విరామం τ 2 - τ 1 చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

సాధారణంగా, రాకెట్ యొక్క థ్రస్ట్ యొక్క స్థిరమైన నిష్పత్తిని మొత్తం సమయమంతా దాని ద్రవ్యరాశికి 20 మీ/సె 2కి సమానం అని నిర్ధారిస్తే, ఒక వ్యక్తి మనం గమనించే విశ్వంలోని ఏదైనా ప్రాంతాలను సందర్శించవచ్చని పట్టిక చూపిస్తుంది. 1000 Mpc దూరంలో ఉన్న అత్యంత సుదూర గెలాక్సీ క్లస్టర్‌లను చేరుకోవడానికి కూడా 11 సంవత్సరాల "రాకెట్" సమయం మాత్రమే అవసరం. అయితే, అలాంటి అంతరిక్ష సంచారి కోసం భూమికి తిరిగి రావడం అనే ప్రశ్న అర్థరహితం. భూమి మరియు సౌర వ్యవస్థకు ఏమి జరిగిందో తెలుసుకోవడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది తప్ప. కొత్త ప్రదేశాల్లో నివాసయోగ్యమైన ప్రపంచం కోసం వెతకడం తెలివైన పని.

రాకెట్ యొక్క థ్రస్ట్ యొక్క స్థిరమైన నిష్పత్తిని దాని ద్రవ్యరాశికి, 20 m/s 2కి సమానమైన, పరిశీలనలో ఉన్న మొత్తం సమయంలో నిర్ధారించడం సాధ్యమవుతుందనే భావనతో మునుపటి అన్ని గణనలు జరిగాయి. దీన్ని ఆచరణాత్మకంగా సాధించవచ్చో లేదో ఇప్పుడు చూద్దాం? శక్తి గణన ఏమి చూపుతుంది? ఈ రోజు ఉపయోగించే అంతరిక్ష రాకెట్ ఇంజన్లు, రసాయన ఇంధనాన్ని కాల్చడం, నక్షత్రాలు మరియు గెలాక్సీలకు ప్రయాణించడానికి పూర్తిగా పనికిరాదని చూడటం సులభం.

దహన సమయంలో ఏర్పడిన వాయువులు రాకెట్ నాజిల్ నుండి ఎగిరిపోయే వేగం ω ద్వారా అత్యంత ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఈ వేగం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, రాకెట్‌కి వ్యతిరేక దిశలో త్వరణం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. దహన ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువ, గ్యాస్ ఉద్గార రేటు ఎక్కువ. రాకెట్ నాజిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకునేలా మరియు కరగకుండా తయారు చేయబడిన పదార్థం యొక్క సామర్థ్యం ద్వారా ఉష్ణోగ్రత పరిమితం చేయబడింది. స్పష్టంగా, ఈ విషయంలో పరిమితి 4000 K. ఈ దహన ఉష్ణోగ్రత వద్ద, కొన్ని రకాల ఇంధనాల నుండి సుమారు 4 km/s ఎజెక్షన్ వేగం ω పొందడం సాధ్యమవుతుంది.

ఆస్ట్రోనాటిక్స్‌లో సూత్రం అంటారు

m 0ని అనుసంధానించడం - ఇంధనంతో రాకెట్ ద్రవ్యరాశి, m - ఇంధనాన్ని కాల్చిన తర్వాత రాకెట్ ద్రవ్యరాశి, ω - ముక్కును వదిలివేసే వాయువుల వేగం మరియు υ - ఇంధనం మండిన తర్వాత రాకెట్ పొందే వేగం. ఈ సూత్రం క్లాసికల్ మెకానిక్స్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో మాత్రమే సరైనది, తప్పించుకునే వాయువుల వేగం మరియు రాకెట్ ద్వారా సాధించే వేగం రెండూ కాంతి వేగంతో పోలిస్తే చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు. ఈ లెక్కన ఈ రెండు షరతులు నెరవేరుతాయి.

ఇంధనం లేకుండా రాకెట్ ద్రవ్యరాశికి ఇంధనం మరియు ద్రవ్యరాశికి ఎంత ఎక్కువ నిష్పత్తి ఉంటే, రాకెట్ సాధించిన వేగం అంత ఎక్కువ అని మనం చూస్తాము. అయితే ఈ నిష్పత్తి ఎంత పెద్దదిగా ఉంటుంది? అసంభవమైన సందర్భంలో, దాని ద్రవ్యరాశిలో 0.999999 ఇంధనంగా ఉండేలా రాకెట్‌ను నిర్మించడం సాధ్యమవుతుందని ఊహించుదాం, తద్వారా ఇంధనాన్ని వినియోగించిన తర్వాత వచ్చే బరువు ప్రయోగ సమయంలో రాకెట్ బరువులో ఒక మిలియన్ వంతు మాత్రమే. అప్పుడు సమానత్వం యొక్క కుడి వైపు (68) 13.8కి సమానంగా ఉంటుంది మరియు అందువల్ల, వాయువుల వేగం 4 కిమీ/సెకను ఉంటే, రాకెట్ 55.2 కిమీ/సె వేగంతో చేరుకోగలదు. చాలా ఎక్కువ వేగాన్ని సాధించే వరకు మరియు క్లాసికల్ మెకానిక్స్ ఉపయోగించబడే వరకు, రాకెట్ ద్రవ్యరాశికి థ్రస్ట్ ఫోర్స్ యొక్క స్థిరమైన నిష్పత్తి 20 మీ/సె 2 రాకెట్ యొక్క త్వరణానికి సమానం. 55.2 km/s వేగం 2760 సెకన్లలో చేరుకుంటుంది, అప్పుడు ప్రయాణించిన దూరం 76,000 కిమీకి సమానం అవుతుంది. ఈ దూరం తరువాత, ఇంధనం అయిపోతుంది మరియు రాకెట్ పరికరం పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.

అందువల్ల, ప్రస్తుతం ఆస్ట్రోనాటిక్స్‌లో ఉపయోగిస్తున్న రసాయన ఇంధన దహనాన్ని ఉపయోగించి రాకెట్‌కు థ్రస్ట్ ఇచ్చే పద్ధతిని నక్షత్రాలు మరియు గెలాక్సీలకు ఎగరడానికి ఉపయోగించబడదు. ఇది సౌర వ్యవస్థలో మాత్రమే సరిపోతుంది.

ఫార్ములా (68) జెట్ థ్రస్ట్‌ను రూపొందించడానికి ఒక పద్ధతిని కనుగొనడం ప్రధాన పని అని చూపిస్తుంది, దీనిలో విడుదలయ్యే కణాలు ఆధునిక రాకెట్ల కంటే చాలా ఎక్కువ వేగం కలిగి ఉంటాయి. ఈ వేగాన్ని కాంతి వేగంతో పోల్చవచ్చు లేదా దానికి సమానంగా ఉండటం అవసరం. అటువంటి రాకెట్ ఆలోచన చాలా కాలం క్రితం ప్రతిపాదించబడింది. ఒక నిర్దిష్ట దిశలో రాకెట్ నుండి ఎగురుతున్న కణాల పాత్రను కాంతి కణాల ద్వారా పోషించాలి - ఫోటాన్లు, మరియు రాకెట్ వ్యతిరేక దిశలో కదులుతుంది. రేడియేషన్ యొక్క మూలం అణు ప్రతిచర్యలు మరియు విద్యుదయస్కాంత శక్తి విడుదలయ్యే ఇతర ప్రక్రియలు కావచ్చు. పరికరం యొక్క సాపేక్షంగా చిన్న బరువుతో ఫోటాన్ల యొక్క శక్తివంతమైన ఫ్లక్స్ను పొందవలసిన అవసరంతో ఇబ్బందులు సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, తద్వారా మా గణనలలో ఉపయోగించిన b విలువ సరిపోతుంది. అదనంగా, అధిక ఉష్ణోగ్రతల యొక్క విధ్వంసక ప్రభావాల నుండి పరికరాన్ని రక్షించడం అవసరం. అటువంటి శక్తి వనరు ఇంకా సృష్టించబడలేదు. కానీ అది స్పష్టంగా సృష్టించబడుతుంది.

సమీప పొరుగున ఉన్న ట్రిపుల్ స్టార్ సెంటారీకి వెళ్లడానికి మరియు తిరిగి రావడానికి, ఈ క్రింది ప్రణాళికను ప్రతిపాదించవచ్చు. ఫోటాన్ రాకెట్ త్వరణం b = 20 m/s 2తో కదులుతుంది, దాని ద్రవ్యరాశి దాని అసలు ద్రవ్యరాశిలో సగానికి సమానం అవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, సూత్రాలు (69) మరియు (70) ప్రకారం, 0.073 ps దూరం కవర్ చేయబడుతుంది మరియు 180,000 km/s వేగం అభివృద్ధి చేయబడుతుంది. దీని తరువాత, ఇంజిన్ ఆఫ్ అవుతుంది మరియు రాకెట్ జడత్వం ద్వారా కదులుతుంది. ఫ్రీ మోషన్‌లో సుమారు 1.17 ps దాటినప్పుడు మరియు 0.073 ps లక్ష్యానికి చేరినప్పుడు, ఇంజిన్ మళ్లీ ఆన్ చేయబడింది, అయితే ఈసారి బ్రేకింగ్ కోసం. రాకెట్ బ్రేకింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు ఉన్న ద్రవ్యరాశిలో మరో సగం వినియోగిస్తే, సెంటారీ సమీపంలో ఆగిపోతుంది. తిరుగు ప్రయాణం కూడా అదే క్రమంలో చేయాలి. ఇంజిన్ నాలుగు సార్లు మాత్రమే ఆన్ చేయబడుతుంది, ప్రతిసారీ అందుబాటులో ఉన్న ద్రవ్యరాశిలో సగం ఖర్చు అవుతుంది, కాబట్టి భూమిపైకి వచ్చే సమయానికి m 0 /m నిష్పత్తి 16 ఉండాలి. రాకెట్‌లో సుమారు 9.5 సంవత్సరాలు గడిచిపోతాయని లెక్కలు చూపిస్తున్నాయి. తిరిగి వచ్చే క్షణం నుండి బయలుదేరే క్షణం మరియు భూమిపై 16.5 సంవత్సరాలు.

మీరు, వాస్తవానికి, మరింత సుదూర నక్షత్రాలకు ఇలాంటి విమానాలను చేయవచ్చు, ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు దూరాన్ని పెంచుతుంది. కానీ, దూరం పెరిగేకొద్దీ, రాకెట్‌లో గడిపిన సమయం గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

5 ps కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఎగురుతున్నప్పుడు, కాంతి వేగానికి దగ్గరగా, వీలైనంత ఎక్కువ వేగం సాధించడం చాలా ముఖ్యం; అప్పుడు భూమిపై విమానాన్ని పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన సమయం తగ్గడమే కాకుండా, ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది, రాకెట్‌లో గడిపిన సమయం బాగా తగ్గుతుంది. మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ వేగంతో అభివృద్ధి చేయడానికి, ఇంజిన్ నిరంతరంగా ఉండాలి.

ఫార్ములా (69) ప్రకారం, m 0/m నుండి 200కి నిష్పత్తిని తీసుకురావడం ద్వారా, ఇది దాదాపు 14 ps దూరంలో ఉన్న కాపెల్లా నక్షత్రాన్ని చేరుకోవడానికి, వేగవంతం చేయడానికి మాత్రమే నిరంతరంగా స్విచ్ ఆన్ చేసిన ఇంజిన్‌తో సాధ్యమవుతుంది.

కానీ మనం ఇంజిన్‌ను ఆన్ చేయకుండా, సగం వేగాన్ని పెంచకుండా మరియు సగం మార్గంలో ఫ్లైట్‌ను నెమ్మదించకుండా, కాపెల్లాకు వెళ్లడానికి, వెనక్కి తిరిగి భూమికి తిరిగి రావాలంటే, అప్పుడు మనం m 0 / m నిష్పత్తికి అవసరమైనంత శక్తిని ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది. 10 8కి తీసుకురావాలి, ఇది భవిష్యత్ సాంకేతికతకు కూడా ఊహించలేనిది.

అదే విధంగా, ఒక వ్యక్తి ఇతర గెలాక్సీలను (తిరిగి రాకుండా) చేరుకునే అవకాశం చాలా అరుదు. మెగెల్లానిక్ మేఘాల దూరాన్ని కవర్ చేయడానికి అన్ని సమయాలలో ఇంజిన్‌తో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, m 0 /m తప్పనిసరిగా 6 10 5కి సమానంగా ఉండాలి.

ఈ ప్రచురణలో చేసిన తార్కికం మరియు లెక్కలు మమ్మల్ని ఈ క్రింది తీర్మానాలకు దారితీశాయి: 1) రెండు కారకాల నిష్పత్తి - ఆయుర్దాయం మరియు త్వరణాన్ని తట్టుకోగల సామర్థ్యం, ​​ఒక వ్యక్తిలో, అతను సూత్రప్రాయంగా, దేనికైనా ప్రయాణించగలడు. విశ్వం యొక్క అత్యంత సుదూర, పరిశీలించదగిన శరీరాలు; 2) సాంకేతిక మరియు శక్తి పరిమితులు మానవ సామర్థ్యాలను తీవ్రంగా పరిమితం చేస్తాయి. చాలా పెద్ద ప్రారంభ-చివరి ద్రవ్యరాశి నిష్పత్తితో ఫోటాన్ రాకెట్ యొక్క భవిష్యత్తు ఉపయోగం కూడా విమానాలు కొన్ని సమీప నక్షత్రాలకు మాత్రమే తిరిగి రావడానికి అనుమతిస్తుంది. అనేక పదుల పార్సెక్‌ల దూరాలను అనేక వందల క్రమం యొక్క m 0 /m నిష్పత్తులతో యాక్సెస్ చేయవచ్చు. అయితే, ఇవి తిరిగి రాని విమానాలు మాత్రమే; 3) ఇతర గెలాక్సీలను చేరుకోవడం మానవులకు ఎప్పటికీ సాధ్యం కాదు.

ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రయాణం పైప్ కల నుండి నిజమైన అవకాశంగా మారగలదా?

అంతరిక్ష పరిశోధనలో మానవాళి మరింత ముందుకు దూసుకుపోతోందని, కొత్త ఆవిష్కరణలు, సాంకేతికతలు కనిపిస్తున్నాయని ప్రపంచవ్యాప్తంగా శాస్త్రవేత్తలు చెబుతున్నారు. అయినప్పటికీ, ప్రజలు ఇప్పటికీ ఇంటర్స్టెల్లార్ విమానాల గురించి మాత్రమే కలలు కంటారు. కానీ ఈ కల అంతగా సాధించలేనిది మరియు అవాస్తవమా? ఈ రోజు మానవాళికి ఏమి ఉంది మరియు భవిష్యత్తు కోసం అవకాశాలు ఏమిటి?

నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, పురోగతి నిలిచిపోకపోతే, ఒకటి లేదా రెండు శతాబ్దాలలో, మానవత్వం తన కలను నెరవేర్చుకోగలదు. అల్ట్రా-శక్తివంతమైన కెప్లర్ టెలిస్కోప్ ఒక సమయంలో ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు 54 ఎక్సోప్లానెట్‌లను కనుగొనటానికి అనుమతించింది, ఇక్కడ జీవితం యొక్క అభివృద్ధి సాధ్యమవుతుంది మరియు నేడు అలాంటి 1028 గ్రహాల ఉనికి ఇప్పటికే నిర్ధారించబడింది. సౌర వ్యవస్థ వెలుపల ఒక నక్షత్రాన్ని కక్ష్యలో ఉంచే ఈ గ్రహాలు మధ్య నక్షత్రం నుండి చాలా దూరంలో ఉన్నాయి, వాటి ఉపరితలంపై ద్రవ నీటిని నిర్వహించవచ్చు.

అయినప్పటికీ, సమీప గ్రహ వ్యవస్థలకు ఉన్న భారీ దూరాల కారణంగా - విశ్వంలో మానవత్వం ఒంటరిగా ఉందా అనే ప్రధాన ప్రశ్నకు సమాధానం పొందడం ఇప్పటికీ అసాధ్యం. భూమి నుండి వంద లేదా అంతకంటే తక్కువ కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్న ఎక్సోప్లానెట్‌ల సమూహం, అలాగే అవి ఉత్పత్తి చేసే అపారమైన శాస్త్రీయ ఆసక్తి, ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రయాణం యొక్క ఆలోచనను పూర్తిగా భిన్నమైన రీతిలో చూడమని మనల్ని బలవంతం చేస్తాయి.

ఇతర గ్రహాలకు ఫ్లైట్ కొత్త సాంకేతికతల అభివృద్ధి మరియు అటువంటి సుదూర లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి అవసరమైన పద్ధతి ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంతలో, ఎంపిక ఇంకా జరగలేదు.

భూలోకవాసులు నమ్మశక్యంకాని విస్తారమైన విశ్వ దూరాలను అధిగమించడానికి మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ వ్యవధిలో, ఇంజనీర్లు మరియు విశ్వోద్భవ శాస్త్రవేత్తలు ప్రాథమికంగా కొత్త ఇంజిన్‌ను సృష్టించాలి. నక్షత్రమండలాల మద్యవున్న విమానాల గురించి మాట్లాడటం చాలా తొందరగా ఉంది, కానీ మానవత్వం భూమి మరియు సౌర వ్యవస్థ ఉన్న గెలాక్సీ అయిన పాలపుంతను అన్వేషించగలదు.

పాలపుంత గెలాక్సీలో దాదాపు 200-400 బిలియన్ల నక్షత్రాలు ఉన్నాయి, వాటి చుట్టూ గ్రహాలు వాటి కక్ష్యలో కదులుతాయి. సూర్యుడికి దగ్గరగా ఉన్న నక్షత్రం ఆల్ఫా సెంటారీ. దీనికి దూరం దాదాపు నలభై ట్రిలియన్ కిలోమీటర్లు లేదా 4.3 కాంతి సంవత్సరాలు.

సాంప్రదాయ ఇంజిన్‌తో కూడిన రాకెట్ సుమారు 40 వేల సంవత్సరాల పాటు ప్రయాణించవలసి ఉంటుంది! సియోల్కోవ్స్కీ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి, రాకెట్ ఇంధనంపై జెట్ ఇంజిన్‌తో అంతరిక్ష నౌకను కాంతి వేగంలో 10% వేగంతో వేగవంతం చేయడానికి, మొత్తం భూమిపై అందుబాటులో ఉన్న దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనం అవసరమని లెక్కించడం సులభం. అందువల్ల, ఆధునిక సాంకేతికతలతో అంతరిక్ష మిషన్ గురించి మాట్లాడటం పూర్తి అసంబద్ధం.

శాస్త్రవేత్తల ప్రకారం, భవిష్యత్తులో అంతరిక్ష నౌకలు థర్మోన్యూక్లియర్ రాకెట్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించి ఎగరగలవు. థర్మోన్యూక్లియర్ ఫ్యూజన్ రియాక్షన్ రసాయన దహన ప్రక్రియ కంటే సగటున దాదాపు మిలియన్ రెట్లు ఎక్కువ యూనిట్ ద్రవ్యరాశికి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

అందుకే, 1970లో, ఇంజనీర్ల బృందం శాస్త్రవేత్తలతో కలిసి థర్మోన్యూక్లియర్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌తో ఒక పెద్ద ఇంటర్స్టెల్లార్ షిప్ కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. మానవరహిత వ్యోమనౌక Daedalus ఒక పల్సెడ్ థర్మోన్యూక్లియర్ ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉండవలసి ఉంది. చిన్న కణికలను దహన చాంబర్‌లోకి విసిరి, శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రాన్ కిరణాల కిరణాల ద్వారా మండించాలి. ప్లాస్మా, థర్మోన్యూక్లియర్ రియాక్షన్ యొక్క ఉత్పత్తిగా, ఇంజిన్ నాజిల్ నుండి తప్పించుకుని, ఓడకు ట్రాక్షన్‌ను అందిస్తుంది.

డెడాలస్ ఆరు కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్న బర్నార్డ్ యొక్క నక్షత్రానికి వెళ్లాలని భావించబడింది. 50 ఏళ్లలో భారీ అంతరిక్ష నౌక దానిని చేరుకుంటుంది. మరియు ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయనప్పటికీ, ఈ రోజు వరకు వాస్తవిక సాంకేతిక ప్రాజెక్ట్ లేదు.

ఇంటర్స్టెల్లార్ నౌకలను సృష్టించే సాంకేతికతలో మరొక దిశ సౌర తెరచాప. సౌర తెరచాపను ఉపయోగించడం నేడు స్టార్‌షిప్ కోసం అత్యంత ఆశాజనకంగా మరియు వాస్తవిక ఎంపికగా పరిగణించబడుతుంది. సోలార్ సెయిల్ బోట్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, బోర్డులో ఇంధనం అవసరం లేదు, అంటే ఇతర అంతరిక్ష నౌకల కంటే పేలోడ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇప్పటికే ఈ రోజు ఇంటర్స్టెల్లార్ ప్రోబ్‌ను నిర్మించడం సాధ్యమవుతుంది, ఇక్కడ సౌర గాలి పీడనం ఓడకు ప్రధాన శక్తి వనరుగా ఉంటుంది.

నాసా యొక్క ప్రధాన శాస్త్రీయ ప్రయోగశాలలలో ఒకటైన 2010 నుండి అభివృద్ధి చేయబడిన ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ఇంటర్‌ప్లానెటరీ విమానాలను అభివృద్ధి చేయాలనే ఉద్దేశాల యొక్క తీవ్రత రుజువు చేయబడింది. శాస్త్రవేత్తలు రాబోయే వంద సంవత్సరాలలో ఇతర నక్షత్ర వ్యవస్థలకు మనుషులతో కూడిన విమానాన్ని సిద్ధం చేసే ప్రాజెక్ట్‌పై పని చేస్తున్నారు.