నావికా సైనిక ర్యాంకులు. ఓడ సిబ్బంది స్థానాల పేర్లు మరియు వారి బాధ్యతలు

(నావికుడు నుండి హైకమాండ్ వరకు) ఎక్కువగా USSR కాలంలో కనిపించిన వాటికి తిరిగి వెళ్లండి.

ఒక చిన్న చరిత్ర - నౌకాదళ ర్యాంకులు మరియు ర్యాంకుల పట్టికలు

మీకు తెలిసినట్లుగా, పీటర్ I పాలన చివరి సంవత్సరంలో, ర్యాంకుల పట్టిక ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది పౌర మరియు సైనిక సేవా స్థానాలను పద్నాలుగు ర్యాంకులుగా విభజించిన పట్టిక. అయినప్పటికీ, పట్టికలోని ప్రతి వరుసలో నౌకాదళ ర్యాంక్‌లు చేర్చబడలేదు.

నావికాదళ ర్యాంక్‌లలో XIV ర్యాంక్ మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌కు ఇవ్వబడింది, ఇది కాలేజియేట్ రిజిస్ట్రార్, ఎన్‌సైన్, కార్నెట్ మరియు ఆర్టిలరీ బయోనెట్ క్యాడెట్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. పాల్ I పాలన ప్రారంభంలో, మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ ర్యాంక్ XII ర్యాంక్‌ను సూచించడం ప్రారంభించింది. ఈ ర్యాంక్‌లో నాన్-కమీషన్డ్ లెఫ్టినెంట్ ర్యాంక్ కూడా చేర్చబడింది, ఇది 1732 వరకు ఉంది.

నావికాదళ లెఫ్టినెంట్ 1884 వరకు X ర్యాంక్‌గా వర్గీకరించబడింది, ఆ తర్వాత ఒక మిడ్‌షిప్‌మన్ ఈ ర్యాంక్‌కు పదోన్నతి పొందారు. లెఫ్టినెంట్ ర్యాంక్, క్రమంగా, ర్యాంక్ IXని సూచించడం ప్రారంభించింది.

రష్యన్ సామ్రాజ్యం యొక్క నౌకాదళంలో VIII ర్యాంక్‌కు ఎదగగలిగిన వ్యక్తులు వ్యక్తిగత ప్రభువుల హక్కును పొందారు. ఈ స్థానాల్లో మొదటి మూడు ర్యాంకుల కెప్టెన్లు మరియు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధానికి కొంతకాలం ముందు నౌకాదళంలో కనిపించిన సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ ఉన్నారు. ర్యాంక్ V కెప్టెన్-కమాండర్ హోదాను కలిగి ఉంది, ఇది చివరకు 1827లో రద్దు చేయబడింది. ఈ బిరుదు యొక్క ప్రసిద్ధ బేరర్లలో మార్గదర్శకుడు విటస్ బెరింగ్.

సేవలో IV ర్యాంక్ సాధించడం ఒక వ్యక్తికి వంశపారంపర్య ప్రభువులకు తలుపులు తెరిచింది. నావికాదళంలో, నాల్గవ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ర్యాంకులకు చేరుకున్న వ్యక్తులు నావికా నిర్మాణాలను ఆదేశించారు: వెనుక అడ్మిరల్, వైస్ అడ్మిరల్, అడ్మిరల్ మరియు అడ్మిరల్ జనరల్.

ఇది రష్యన్ గడ్డపై రూట్ తీసుకోని స్కౌట్‌బెనాచ్ట్ ర్యాంక్‌ను కూడా కలిగి ఉంది మరియు వెనుక అడ్మిరల్‌తో భర్తీ చేయబడింది. ఈ నావికాదళ ర్యాంక్‌ను మొదటి రష్యన్ చక్రవర్తి స్వయంగా మారుపేరుగా ఉపయోగించడం గమనార్హం - “స్చౌట్‌బెనాఖ్త్ పీటర్ మిఖైలోవ్.” మూడవ ర్యాంక్ ఫ్లీట్ యొక్క జనరల్-క్రిగ్స్కోమిస్సార్, దీని బాధ్యతలలో నావికా దళాల ఆర్థిక మద్దతు కూడా ఉంది. టైటిల్ 1817లో రద్దు చేయబడింది. ఆరుగురు వ్యక్తులు రష్యన్ సామ్రాజ్య చరిత్రలో అడ్మిరల్ జనరల్ యొక్క అత్యున్నత ర్యాంక్ పొందారు. వారిలో ముగ్గురు సామ్రాజ్య కుటుంబానికి చెందిన ప్రతినిధులు.

USSR ఏర్పడిన తర్వాత ర్యాంకుల పట్టిక నిలిచిపోయినప్పటికీ, సోవియట్ యూనియన్ మరియు తరువాత రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నౌకాదళంలో అనేక ర్యాంకులు మళ్లీ కనిపించాయి.

నావికా ర్యాంకుల యొక్క ప్రధాన వర్గాలు

వారి కూర్పు ఆధారంగా, సైనిక సిబ్బందిని క్రింది సమూహాలుగా విభజించవచ్చు:

• నిర్బంధ మరియు కాంట్రాక్ట్ సిబ్బంది.
• జూనియర్ అధికారులు.
• సీనియర్ అధికారులు.
• సీనియర్ అధికారులు.

నౌకాదళంలో సైనిక సేవలో ఉన్న రష్యన్ పౌరులు నావికుడి హోదాను అందుకుంటారు. ఇది దాదాపుగా గ్రౌండ్ ఫోర్స్‌లోని ప్రైవేట్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. 1946లో సోవియట్ యూనియన్ నౌకాదళంలో నావికులు కనిపించారు. దీనికి ముందు, నౌకాదళంలో అత్యల్ప సైనిక ర్యాంక్‌ను "రెడ్ నేవల్ ఆఫీసర్" అని పిలిచేవారు.

తదుపరి "సీనియర్ నావికుడు" ర్యాంక్ వస్తుంది, ఇది గ్రౌండ్ ఫోర్స్ యొక్క "కార్పోరల్" కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. సీనియర్ నావికుడు సమూహానికి నాయకత్వం వహిస్తాడు లేదా చీఫ్ చిన్న అధికారికి సహాయకుడిగా పనిచేస్తాడు. క్రమశిక్షణ మరియు వారి విధులను బాగా పాటించే ఉద్యోగులు సీనియర్ సెయిలర్ ర్యాంక్ పొందవచ్చు.

కింది నాలుగు ర్యాంక్‌లు భూ బలగాల సార్జెంట్ ర్యాంక్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి:

• మొదటి వ్యాసం యొక్క ఫోర్‌మాన్.
• రెండవ వ్యాసం యొక్క ఫోర్‌మాన్.
• చీఫ్ చిన్న అధికారి.
• ఓడ యొక్క ప్రధాన అధికారి.

ఫోర్‌మెన్‌లను అనుసరించి "మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్" మరియు "సీనియర్ మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్" ఉన్నారు. ఈ నౌకాదళ ర్యాంకులు వారెంట్ ఆఫీసర్ మరియు చీఫ్ వారెంట్ ఆఫీసర్ ర్యాంక్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

నావికాదళ ర్యాంకుల యొక్క ఆధునిక విభాగం 1943లో జారీ చేయబడిన USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ యొక్క ప్రెసిడియం యొక్క డిక్రీకి చెందినది. అధికారులను జూనియర్, సీనియర్, సీనియర్లుగా విభజించేందుకు ఆయన ఆమోదం తెలిపారు. డిక్రీలో ప్రతి సమూహానికి సంబంధించిన శీర్షికలు ఉన్నాయి, అవి నేటికీ మనుగడలో ఉన్నాయి.

మన దేశం యొక్క ఫ్లీట్ యొక్క జూనియర్ అధికారులను పిలుస్తారు: జూనియర్ లెఫ్టినెంట్, లెఫ్టినెంట్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ మరియు లెఫ్టినెంట్ కమాండర్. ఒక జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ పోరాట పోస్ట్‌కు నాయకత్వం వహించవచ్చు. ఈ వర్గంలోని ఎక్కువ మంది సీనియర్ ప్రతినిధులు నాల్గవ ర్యాంక్ ఉన్న ఓడకు అసిస్టెంట్ కమాండర్లు కావచ్చు లేదా అలాంటి ఓడను కూడా ఆదేశించవచ్చు.

సీనియర్ అధికారులలో మొదటి, రెండవ మరియు మూడవ ర్యాంకుల కెప్టెన్లు ఉంటారు. వాటిని కాప్త్రి, కావ్‌తోరాంగ్ మరియు కాపెరాంగ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఆఫీసర్ కార్ప్స్ యొక్క ఈ ప్రతినిధులు తగిన ర్యాంక్ యొక్క సైనిక నౌకలను ఆదేశించగలరు.

ఆధునిక రష్యన్ నౌకాదళంలో, నియంత్రణ సంక్లిష్టత, సిబ్బంది సంఖ్య మరియు పోరాట శక్తి ఆధారంగా యుద్ధనౌక యొక్క ర్యాంక్ నిర్ణయించబడుతుంది. మొదటి ర్యాంక్‌లో క్రూయిజర్‌లు, న్యూక్లియర్ సబ్‌మెరైన్‌లు మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్లు ఉన్నాయి. రెండవ ర్యాంక్‌లో పెద్ద ల్యాండింగ్ షిప్‌లు, డిస్ట్రాయర్‌లు మరియు పెద్ద క్షిపణి నౌకలు ఉన్నాయి.

మూడవ ర్యాంక్‌లో చిన్న క్షిపణి మరియు జలాంతర్గామి వ్యతిరేక నౌకలు, మధ్యస్థ ల్యాండింగ్ నౌకలు మరియు మైన్ స్వీపర్లు ఉన్నాయి. నాల్గవ ర్యాంక్‌లో చిన్న ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ మరియు టార్పెడో బోట్లు ఉన్నాయి.

మన దేశ నౌకాదళంలో అత్యున్నత అధికారి ర్యాంకులు 1940లో సుప్రీం కౌన్సిల్ యొక్క ప్రెసిడియం యొక్క డిక్రీ ద్వారా మొదట స్థాపించబడ్డాయి. ఇది మనకు తెలిసిన వ్యవస్థ:

భూ బలగాలలో, ఈ ర్యాంకులు మేజర్ జనరల్, లెఫ్టినెంట్ జనరల్, కల్నల్ జనరల్ మరియు ఆర్మీ జనరల్‌లకు (ఆరోహణ క్రమంలో) అనుగుణంగా ఉంటాయి. వెనుక అడ్మిరల్ స్క్వాడ్రన్‌కు నాయకత్వం వహించవచ్చు లేదా ఫ్లోటిల్లా కమాండర్‌కు సహాయకుడిగా పని చేయవచ్చు. ఒక వైస్ అడ్మిరల్ ఫ్లోటిల్లా లేదా ఆపరేషనల్ స్క్వాడ్రన్‌ను ఆదేశించవచ్చు మరియు డిప్యూటీ ఫ్లీట్ కమాండర్‌గా కూడా పనిచేస్తాడు. ప్రత్యేక నౌకాదళం యొక్క తలపై అడ్మిరల్ ఉన్నారు. ఆధునిక రష్యాలో ఒక ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ ఉన్నాడు, అతను మన దేశ నావికా దళాలకు కమాండర్-ఇన్-చీఫ్.

"ఫ్లీట్ అడ్మిరల్" ర్యాంక్ 1940లో సోవియట్ యూనియన్‌లో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది "జనరల్ ఆఫ్ ఆర్మీ"కి అనుగుణంగా ఉంది. సోవియట్ దేశానికి చెందిన నావికాదళ కమాండర్లు ఎవరూ ఆ సమయంలో దానిని స్వీకరించలేదు. నిజానికి, అత్యధిక ర్యాంక్ అడ్మిరల్.

1944లో ఇద్దరు నావికాదళ కమాండర్లు అందుకున్నారు. మొదటిది నికోలాయ్ కుజ్నెత్సోవ్, ఆ సమయంలో పీపుల్స్ కమీసర్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్ పదవిలో ఉన్నారు. అతను సుప్రీం కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయంలో సభ్యుడు, మరియు దేశం యొక్క నౌకాదళానికి నాయకత్వం వహించడంలో నికోలాయ్ కుజ్నెత్సోవ్ యొక్క చర్యలు విజయవంతమయ్యాయి. 1945 లో, "అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్" అనే బిరుదు ఇవాన్ ఇసాకోవ్‌కు ఇవ్వబడింది, అతను గాయానికి ముందు యుద్ధ సమయంలో ప్రధాన నావికాదళ ప్రధాన కార్యాలయానికి నాయకత్వం వహించాడు.

1955 లో, సోవియట్ దేశం యొక్క అత్యున్నత నావికా ర్యాంకులను సర్దుబాటు చేసే అదనపు డిక్రీ జారీ చేయబడింది. "అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్" స్థాయికి "సోవియట్ యూనియన్" జోడించబడింది. ఈ ర్యాంక్ ఉన్నవారు 1940లో ప్రవేశపెట్టిన "మార్షల్స్ స్టార్" అనే చిహ్నాన్ని ధరించే హక్కును కలిగి ఉన్నారు.

ఈ అత్యున్నత నావికా ర్యాంక్ 1993లో రద్దు చేయబడింది, ఎందుకంటే దాని పేరులో సూచించబడిన దేశం ఇప్పుడు ఉనికిలో లేదు. అత్యున్నత స్థాయి నావికాదళ అధికారులు మళ్లీ "అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్" అయ్యారు.

1955లో ప్రవేశపెట్టిన ర్యాంక్ వ్యక్తిగతమైనది. సోవియట్ రాష్ట్ర చరిత్రలో, ముగ్గురు వ్యక్తులు మాత్రమే "అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్ ఆఫ్ ది సోవియట్ యూనియన్" అనే బిరుదును అందుకున్నారు. కొత్త సైనిక ర్యాంక్‌ను ప్రవేశపెట్టిన వెంటనే, N.G. దానిని స్వీకరించింది. కుజ్నెత్సోవ్ మరియు I.S. ఇసాకోవ్. ఒక సంవత్సరం తరువాత, కుజ్నెత్సోవ్ అవమానానికి గురయ్యాడు మరియు అతని అత్యున్నత ర్యాంక్ కోల్పోయాడు. ఇది పెరెస్ట్రోయికా సంవత్సరాలలో మరణానంతరం నావికాదళ కమాండర్‌కు తిరిగి ఇవ్వబడింది. 1967 లో, రియర్ అడ్మిరల్ హోదాతో యుద్ధంలో పాల్గొన్న సెర్గీ గోర్ష్కోవ్, యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో నౌకాదళం యొక్క నిర్మాణం మరియు పునర్వ్యవస్థీకరణకు నాయకత్వం వహించాడు, అత్యున్నత నావికా ర్యాంక్ లభించింది.

సోవియట్ యూనియన్ యొక్క అడ్మిరల్ ఆఫ్ ఫ్లీట్ ర్యాంక్ 1960-1990లలో USSR యొక్క మార్షల్ స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంది. క్రమంగా, "అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్", తక్కువ ర్యాంక్‌లో ఉన్నవాడు, సైన్యం యొక్క జనరల్ మరియు మిలిటరీ బ్రాంచ్ యొక్క మార్షల్‌కు అనుగుణంగా ఉన్నాడు.

మన దేశ నావికా దళాల కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ అడ్మిరల్ లేదా అడ్మిరల్ ఆఫ్ ఫ్లీట్ హోదాను కలిగి ఉండవచ్చు. ఆ విధంగా, సోవియట్ అనంతర రష్యాలో ఈ పదవిని పొందిన మొదటి నావికాదళ అధికారి, ఫెలిక్స్ గ్రోమోవ్ 1992లో అడ్మిరల్‌గా కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ అయ్యాడు. అతను నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, పదవీ విరమణకు కొంతకాలం ముందు ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ హోదాను అందుకున్నాడు.

తదుపరి కమాండర్లు-ఇన్-చీఫ్ (వ్లాదిమిర్ కురోయెడోవ్ మరియు వ్లాదిమిర్ మసోరిన్) ఈ పదవిని అడ్మిరల్స్‌గా తీసుకున్నారు మరియు ఆ తర్వాత వారు ఉన్నత స్థాయిని పొందారు. వ్లాదిమిర్ వైసోట్స్కీ మరియు వ్లాదిమిర్ చిర్కోవ్ కమాండర్లు-ఇన్-చీఫ్, అడ్మిరల్ హోదాతో మిగిలిపోయారు. అలాగే, ప్రస్తుత కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ వ్లాదిమిర్ కొరోలెవ్ 2013లో అందుకున్న అడ్మిరల్ హోదాను కలిగి ఉన్నారు.

కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ యొక్క మొదటి డిప్యూటీలుగా ఉన్న జనరల్ స్టాఫ్ ఆఫ్ ఫ్లీట్ యొక్క చీఫ్లు, ఒక నియమం ప్రకారం, వైస్ అడ్మిరల్ లేదా అడ్మిరల్ హోదాను కలిగి ఉన్నారు. 2016 లో ఈ పోస్ట్‌లో పనిచేయడం ప్రారంభించిన ఆండ్రీ వోలోజిన్స్కీ వైస్ అడ్మిరల్ హోదాను కలిగి ఉన్నారు.

ఆధునిక రష్యా యొక్క నావికాదళం నౌకాదళానికి వారసుడిగా మారింది. చాలా సీనియర్ నావికా అధికారులు సోవియట్ నేవీలో తమ సేవలను ప్రారంభించారు. ఈ కారణంగా, సోవియట్ కాలంతో పోలిస్తే ఆధునిక రష్యాలో నౌకాదళంలో ర్యాంకులు (నావికుడు నుండి అడ్మిరల్ వరకు) ప్రాథమిక మార్పులకు గురికాలేదు.

ఓడ నౌకాదళంలో ర్యాంకులురష్యన్ నేవీలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఒక నిర్దిష్ట సైనిక సిబ్బంది యొక్క ఆదేశానికి బాధ్యత వహించేంత వరకు నావికులకు కేటాయించబడతాయి. వారు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సరిహద్దు దళాల మిలిటరీ కోస్ట్ గార్డ్, నేవీ యొక్క నీటి అడుగున మరియు ఉపరితల యూనిట్లు మరియు దళాల నావికాదళ విభాగాలకు కూడా కేటాయించబడ్డారు.

దాదాపు అన్ని నావికా ర్యాంకులు క్షిపణి మరియు భూ బలగాలు, వైమానిక దళాలు మరియు వైమానిక దళాల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. 1884 నుండి 1991 వరకు అనేక సంఘటనల కారణంగా అవి మారాయి:

• 1917లో రష్యన్ సామ్రాజ్యం పతనం;
• సోవియట్ యూనియన్ యొక్క సృష్టి మరియు దాని తదుపరి పతనం 1922-1991;
• 1991 లో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సృష్టి

ఆధునిక నౌకాదళంలో ర్యాంకులు 4 వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి:

1. నిర్బంధ మరియు ఒప్పంద సేవ యొక్క నిర్బంధాలు.వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి: నావికుడు, సీనియర్ నావికుడు, రెండవ తరగతి యొక్క ఫోర్‌మాన్, మొదటి తరగతి యొక్క చిన్న అధికారి మరియు ముఖ్య చిన్న అధికారి. సీనియర్ ర్యాంక్‌లలో మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ మరియు సీనియర్ మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ కూడా ఉన్నారు.

2. ఫ్లీట్ యొక్క జూనియర్ అధికారులు.అవి: జూనియర్ లెఫ్టినెంట్, లెఫ్టినెంట్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ మరియు లెఫ్టినెంట్ కమాండర్.

3. నేవీ సీనియర్ అధికారులు.ర్యాంకులు విభజించబడ్డాయి: మూడవ, రెండవ మరియు మొదటి ర్యాంక్ కెప్టెన్లు.

4. సీనియర్ అధికారులు.వీటిని కలిగి ఉంటుంది: వెనుక అడ్మిరల్, వైస్ అడ్మిరల్, అడ్మిరల్ మరియు ఫ్లీట్ అడ్మిరల్.

ఆరోహణ క్రమంలో ఓడ ర్యాంక్‌ల వివరణాత్మక వివరణ

నావికుడు- నావికాదళంలో ఒక జూనియర్ ర్యాంక్, అది భూమి ప్రైవేట్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇవి సైనిక సేవ కోసం నిర్బంధించబడినవి.

సీనియర్ నావికుడు- కార్పోరల్ యొక్క ఆర్మీ ర్యాంక్‌కు సమాంతరంగా ఉంటుంది, ఇది క్రమశిక్షణ మరియు విధుల యొక్క ఆదర్శప్రాయమైన పనితీరును నిర్వహించడానికి నావికుడికి కేటాయించబడుతుంది. అసిస్టెంట్ సార్జెంట్ మేజర్ కావచ్చు మరియు రెండవ తరగతికి చెందిన సార్జెంట్ మేజర్‌ని భర్తీ చేయవచ్చు.

చిన్న అధికారులు

రెండవ వ్యాసం యొక్క ఫోర్‌మాన్- సీనియర్ ర్యాంక్‌లలో జూనియర్ ర్యాంక్, ఇది నవంబర్ 2, 1940 న ప్రవేశపెట్టబడింది. సీనియర్ సెయిలర్ పైన మరియు ఫస్ట్ క్లాస్ పీటీ ఆఫీసర్ కంటే తక్కువ ర్యాంక్‌లో ఉంది. స్క్వాడ్ లీడర్ కావచ్చు.

మొదటి వ్యాసం యొక్క చిన్న అధికారి- రెండవ ఆర్టికల్‌లోని చిన్న అధికారి కంటే ర్యాంక్‌లో ఉన్నత స్థానంలో ఉన్న ఫ్లీట్ యొక్క నావికుడు, కానీ చీఫ్ చిన్న అధికారి కంటే తక్కువ. నవంబరు 2, 1940న ప్రవేశపెట్టిన సీనియర్ అధికారుల జాబితాలో వృద్ధి క్రమంలో రెండవది. ఇది సైనిక మరియు సంస్థాగత విధులను నిర్వహించడంలో అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపించిన స్క్వాడ్ కమాండర్.

ముఖ్య చిన్న అధికారి- రష్యన్ ఫెడరేషన్ మరియు కోస్ట్ గార్డ్ యొక్క నేవీలో సైనిక ర్యాంక్. మొదటి తరగతి చిన్న అధికారి మరియు ఫ్లీట్ యొక్క మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ మధ్య స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. చీఫ్ నావల్ సార్జెంట్ యొక్క నావికా ర్యాంక్ సీనియర్ సార్జెంట్ యొక్క ఆర్మీ ర్యాంక్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ప్లాటూన్ కమాండర్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు.

మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్- ఆంగ్ల మూలానికి చెందిన పదం, తగిన శిక్షణా కార్యక్రమాలు మరియు కోర్సులను పూర్తి చేసిన తర్వాత నావికుడికి కేటాయించబడుతుంది. భూమి పరంగా, ఇది ఒక చిహ్నం. ప్లాటూన్ కమాండర్ లేదా కంపెనీ సార్జెంట్ మేజర్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో సంస్థాగత మరియు పోరాట విధులను నిర్వహిస్తుంది.

సీనియర్ మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్- రష్యన్ నేవీలో మిలిటరీ ర్యాంక్, ఇది మిడ్‌షిప్‌మాన్ కంటే ర్యాంక్‌లో ఎక్కువ, కానీ జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ కంటే తక్కువ. అదేవిధంగా - మిలిటరీలోని ఇతర శాఖలలో సీనియర్ వారెంట్ అధికారి.

జూనియర్ అధికారులు

ర్యాంక్ జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ఫ్రెంచ్ నుండి వచ్చింది మరియు "ప్రత్యామ్నాయం" అని అనువదిస్తుంది. గ్రౌండ్ మరియు నావికా దళాలలో జూనియర్ ఆఫీసర్ ర్యాంక్‌లలో మొదటి ర్యాంక్‌ను ఆక్రమించింది. పోస్ట్ లేదా ప్లాటూన్ కమాండర్ కావచ్చు.

లెఫ్టినెంట్- వాటిలో రెండవది నౌకాదళంలో ర్యాంకులు, జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ పైన మరియు సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ కంటే తక్కువ ర్యాంక్‌లో. జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ ర్యాంక్‌తో సర్వీస్ పూర్తయిన తర్వాత ప్రదానం చేస్తారు.

సీనియర్ లెఫ్టినెంట్- రష్యాలోని జూనియర్ అధికారుల నావికా ర్యాంక్, ఇది లెఫ్టినెంట్ కంటే ర్యాంక్‌లో ఎక్కువ మరియు లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ కంటే తక్కువ. సేవలో అద్భుతమైన ప్రదర్శనతో, అతను ఓడ కెప్టెన్‌కు సహాయకుడిగా ఉండవచ్చు.

లెఫ్టినెంట్ కమాండర్- జూనియర్ అధికారుల అత్యున్నత ర్యాంక్, ఇది రష్యన్ ఫెడరేషన్ మరియు జర్మనీలలో గ్రౌండ్ ఫోర్స్ సైన్యానికి కెప్టెన్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈ ర్యాంక్ ఉన్న నావికుడు ఓడ యొక్క డిప్యూటీ కెప్టెన్‌గా మరియు వందలాది మంది సబార్డినేట్‌ల కంపెనీకి కమాండర్‌గా పరిగణించబడతాడు.

సీనియర్ అధికారులు

కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్- ఆర్మీ మేజర్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. భుజం పట్టీ యొక్క సంక్షిప్త పేరు "కాప్ట్రి". బాధ్యతలలో తగిన ర్యాంక్ ఉన్న ఓడను ఆదేశించడం కూడా ఉంటుంది. ఇవి చిన్న సైనిక నౌకలు: ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్, యాంటీ సబ్‌మెరైన్ షిప్‌లు, టార్పెడో షిప్‌లు మరియు మైన్ స్వీపర్లు.

రెండవ ర్యాంక్ కెప్టెన్, లేదా "కప్డ్వా" అనేది నావికాదళంలో నావికుడి ర్యాంక్, ఇది ల్యాండ్ ర్యాంక్‌లలో లెఫ్టినెంట్ కల్నల్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇది అదే ర్యాంక్ ఉన్న ఓడ యొక్క కమాండర్: పెద్ద ల్యాండింగ్ నౌకలు, క్షిపణి మరియు డిస్ట్రాయర్లు.

మొదటి ర్యాంక్ కెప్టెన్, లేదా "కప్రాజ్", "కప్తురాంగ్" అనేది రష్యన్ నేవీలో సైనిక ర్యాంక్, ఇది రెండవ ర్యాంక్ కెప్టెన్ కంటే ర్యాంక్‌లో ఎక్కువ మరియు వెనుక అడ్మిరల్ కంటే తక్కువ. మే 7, 1940 మధ్య ఉంది నౌకాదళంలో ర్యాంకులు, USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ యొక్క ప్రెసిడియం నిర్ణయించబడింది. "కప్తురాంగ్" సంక్లిష్ట నియంత్రణ మరియు అపారమైన సైనిక శక్తి కలిగిన నౌకలను ఆదేశిస్తుంది: విమాన వాహకాలు, అణు జలాంతర్గాములు మరియు క్రూయిజర్‌లు.

సీనియర్ అధికారులు

వెనుక అడ్మిరల్ఓడల స్క్వాడ్రన్‌ను ఆదేశించవచ్చు మరియు ఫ్లోటిల్లా కమాండర్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు. 1940 నుండి స్వీకరించబడింది మరియు అప్పటి నుండి భూ బలగాలు మరియు విమానయానం యొక్క ప్రధాన జనరల్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

వైస్ అడ్మిరల్- రష్యాలోని నావికుల ర్యాంక్, ఇది అడ్మిరల్‌ను భర్తీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. భూ బలగాల లెఫ్టినెంట్ జనరల్‌కు సంబంధించినది. ఫ్లోటిల్లాల చర్యలను నిర్వహిస్తుంది.

అడ్మిరల్డచ్ నుండి "లార్డ్ ఆఫ్ ది సీ" అని అనువదించబడింది, కాబట్టి అతను సీనియర్ ఆఫీసర్ కార్ప్స్ సభ్యుడు. ఆర్మీ ఉద్యోగులకు కల్నల్ జనరల్ హోదాను కేటాయించారు. క్రియాశీల విమానాలను నిర్వహిస్తుంది.

ఫ్లీట్ అడ్మిరల్- అత్యధిక క్రియాశీల ర్యాంక్, అలాగే ఇతర రకాల దళాలలో, ఆర్మీ జనరల్. నౌకాదళాన్ని నిర్వహిస్తుంది మరియు అద్భుతమైన పోరాట, సంస్థాగత మరియు వ్యూహాత్మక పనితీరుతో క్రియాశీల అడ్మిరల్‌లకు కేటాయించబడుతుంది.

ఏ రకమైన దళాలకు నావికా ర్యాంకులు కేటాయించబడ్డాయి?

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నౌకాదళం (RF నేవీ) కింది విభాగాలను కూడా కలిగి ఉంది:

• మెరైన్ కార్ప్స్;
• తీర రక్షణ;
• నౌకా విమానయానం.

మెరైన్ కార్ప్స్ అనేది సైనిక స్థాపనలు, తీర ప్రాంతాలు మరియు ఇతర సముద్ర మార్గాల రక్షణను నిర్వహించే ఒక యూనిట్. మెరైన్‌లలో విధ్వంసం మరియు నిఘా సమూహాలు ఉన్నాయి. మెరైన్ కార్ప్స్ నినాదం: "మనం ఎక్కడ ఉన్నామో, అక్కడ విజయం ఉంటుంది."

కోస్ట్ గార్డ్ అనేది రష్యన్ నావికా స్థావరాలను మరియు తీర ప్రాంతంలో ప్రత్యేక సౌకర్యాలను రక్షించే సైనిక విభాగం. వారి వద్ద యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్, టార్పెడో, గని ఆయుధాలు, అలాగే క్షిపణి వ్యవస్థలు మరియు ఇతర ఫిరంగులు ఉన్నాయి.

నౌకాదళ ఏవియేషన్ అంటే శత్రువులను గుర్తించడం మరియు నాశనం చేయడం, శత్రు దళాల నుండి ఓడలు మరియు ఇతర అంశాలను రక్షించడం మరియు శత్రు విమానాలు, హెలికాప్టర్లు మరియు ఇతర వాయు నిర్మాణాలను నాశనం చేయడం వంటి బాధ్యతలను కలిగి ఉన్న దళాలు. రష్యన్ ఏవియేషన్ కూడా ఎత్తైన సముద్రాలలో వాయు రవాణా మరియు రెస్క్యూ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది.

నావికులకు తదుపరి ర్యాంక్ ఎలా మరియు దేనికి కేటాయించబడుతుంది?

తదుపరి శీర్షిక యొక్క కేటాయింపు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రస్తుత చట్టాలలో పేర్కొనబడింది:

• సీనియర్ నావికుడికి, మీరు తప్పనిసరిగా 5 నెలలు సేవ చేయాలి;
• ఒక సార్జెంట్ మేజర్ 2వ కథనాన్ని పొందడం ఒక సంవత్సరం సేవ తర్వాత ఆశించవచ్చు;
• సీనియర్ సార్జెంట్ మరియు చీఫ్ చిన్న అధికారికి మూడు సంవత్సరాలు;
• మిడ్‌షిప్‌మన్‌గా మారడానికి మూడు సంవత్సరాలు;
• జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ కోసం 2 సంవత్సరాలు;
• 3 లెఫ్టినెంట్ మరియు మొదటి లెఫ్టినెంట్‌గా పదోన్నతి కోసం;
• కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్ మరియు 3వ ర్యాంక్ కెప్టెన్ కావడానికి 4 సంవత్సరాలు.
• కెప్టెన్ 2వ మరియు 1వ ర్యాంక్‌లకు 5 సంవత్సరాలు;
• సీనియర్ అధికారులకు, మునుపటి ర్యాంక్‌లో కనీసం ఒక సంవత్సరం.

మిలిటరీని తెలుసుకోవడం కూడా విలువైనదే నౌకాదళంలో ర్యాంకులుగడువు తేదీ ఇంకా ముగియకపోతే కేటాయించబడవచ్చు, కానీ సైనికుడు తన సంస్థాగత, వ్యూహాత్మక మరియు వ్యూహాత్మక సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించాడు. చెడ్డ నావికుడు అడ్మిరల్ కావడానికి ఇష్టపడనివాడు, ప్రత్యేకించి అది సాధ్యమే కాబట్టి. అడ్మిరల్స్‌గా మారిన ప్రేరేపిత, పెద్ద-ఆలోచనా నావికుల ఉదాహరణలు చాలా ఉన్నాయి.

అడ్మిరల్(vf) -ఉన్నత
నౌకాదళ సేవలో భూ బలగాలలో జనరల్ ర్యాంక్‌కు సంబంధించిన ర్యాంక్
దళాలు. నౌకాదళానికి ఆజ్ఞాపిస్తుంది. అడ్మిరల్ ర్యాంకులు 4: అడ్మిరల్ జనరల్,
అడ్మిరల్, వైస్ అడ్మిరల్ మరియు రియర్ అడ్మిరల్.

కమోడోర్(vf) - ఇంగ్లాండ్ మరియు హాలండ్‌లో, నౌకాదళ అధికారి, స్క్వాడ్రన్ కమాండర్

కెప్టెన్ - ఓడ కమాండర్. ఇది లెఫ్టినెంట్ పదవిని కూడా కలిగి ఉండవచ్చు (దీనిపై తదుపరి పేరాలో)

లెఫ్టినెంట్ -
నౌకాదళ అధికారి, కెప్టెన్ యొక్క సహచరుడు. అయితే, లెఫ్టినెంట్
14-16 తుపాకులతో ర్యాంక్ 4 ఓడ యొక్క కమాండర్. అటువంటి దానికి
ఓడల కెప్టెన్‌ని నియమించలేదు. 50 తుపాకులతో ర్యాంక్ 3 ఓడలో
లెఫ్టినెంట్ కెప్టెన్ యొక్క సీనియర్ సహచరుడు (అక్కడ నిబంధనల ప్రకారం
లెఫ్టినెంట్ కెప్టెన్ లేదు). ఆధునిక భాషలో, లెఫ్టినెంట్
వాచ్ ఆఫీసర్, వాచ్ కమాండర్, అనగా. మోసుకెళ్ళే సిబ్బందిలో భాగం
నిర్ణీత వ్యవధిలో ఓడ సేవ.

ఓడ కార్యదర్శి -
ఏ ఓడలోనైనా ఒక కార్యదర్శి మాత్రమే ఉంటారు. ఈ అధికారి అని మనం చెప్పగలం
సిబ్బంది రికార్డులు, సిబ్బంది పని కోసం కెప్టెన్ యొక్క సహాయకుడు,
అకౌంటింగ్, అన్ని సరఫరా సేవల పనిని పర్యవేక్షించడం, కరస్పాండెన్స్. అతను తప్పనిసరిగా
ఓడలోని అన్ని సామాగ్రి రసీదుని నియంత్రించండి, లాగ్‌బుక్ ఉంచండి,
చార్టర్, వ్రాతపూర్వక ఆదేశాలు మరియు సూచనలతో సిబ్బందిని పరిచయం చేయండి
సీనియర్ నావికాదళ కమాండర్లు, కోర్టు రికార్డులను ఉంచండి, డ్రా అప్ చేయండి
సరఫరాల సరఫరా కోసం ఒప్పందాలు, ఆహారం మరియు ఇతర పంపిణీని నియంత్రించడం
సిబ్బంది కోసం ఆస్తి, శత్రువు నుండి తీసుకున్న దోపిడీని పరిగణనలోకి తీసుకోండి,
యుద్ధ సమయంలో గన్‌పౌడర్ మరియు ఫిరంగి బంతుల వినియోగాన్ని రికార్డ్ చేయండి, ఓడరేవుకు అభ్యర్థనలు చేయండి
సరఫరాలను తిరిగి నింపడానికి, చనిపోయిన వారి వస్తువులను కాపీ చేయండి మరియు
వాటిని బంధువులకు అందజేయండి. అతనికి ఓడ వదిలి వెళ్ళే హక్కు లేదు
(అతని ఉనికికి అవసరమైన విధుల నిర్వహణ మినహా
ఒడ్డు) ఇది చాలా కాలం పాటు నిలిపి ఉంచబడే వరకు మరియు కాదు
నిరాయుధుడు.

పూజారి (చాప్లిన్) -
పూజారి తన స్థానంలో ఉన్న అధికారులతో సమానంగా పరిగణించబడ్డాడు, కానీ కూడా
అతన్ని ఖచ్చితంగా అధికారిగా వర్గీకరించడం అసాధ్యం. బదులుగా, అతను అక్కడే నిలబడ్డాడు
వేరుగా. నౌకాదళానికి ఒక ప్రధాన పూజారి బాధ్యత వహించారు
ఓడ చాప్లిన్ల కార్యకలాపాలు. ప్రతి ఓడ కలిగి ఉంది
అన్ని మతపరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించే పూజారి. అంతేకాకుండా అతను
క్షతగాత్రులను మరియు జబ్బుపడిన వారిని సందర్శించి వారి మానసిక స్థితిని సులభతరం చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది
బాధ. పూజారి అర్చక సామాగ్రి బాధ్యత మరియు వాటిని రికార్డులు ఉంచింది మరియు
ఉపయోగం (క్యాంపింగ్ చర్చి, వస్త్రాలతో సింహాసనం, సువార్తలు,
క్రాస్, మొదలైనవి)

వైద్యుడు -
అన్ని నౌకల్లో ఒక వైద్యుడు ఉండేవాడు. ఓడ యొక్క ర్యాంక్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది
అతనికి వేరే సంఖ్యలో సహాయకులు ఉన్నారు. వైద్యుడు అకౌంటింగ్‌కు బాధ్యత వహించాడు,
మందులు, వైద్య పరికరాలను సరఫరా చేయడం, రోగుల రికార్డులను ఉంచడం,
రోగుల చికిత్స, వారికి ఇచ్చే ఆహారం నాణ్యత మరియు పరిమాణానికి బాధ్యత వహించాడు.
యుద్ధ సమయంలో అతను డెక్ మీద వెళ్ళడానికి నిషేధించబడ్డాడు, కానీ చేయవలసి వచ్చింది
గాయపడిన వారి కోసం సేకరణ పాయింట్ నిర్ణయించబడిన లోపలి భాగంలో ఉండండి. ఉంటే
అనారోగ్యంతో లేదా గాయపడిన వ్యక్తి డాక్టర్ నిర్లక్ష్యం కారణంగా మరణించాడని నిర్ధారించబడింది
తరువాతి వ్యక్తి హంతకుడుగా పరిగణించబడ్డాడు మరియు ఉరితీయబడ్డాడు.

స్కిప్పర్
- సీనియర్ అధికారులలో ఒకరు. నిబంధనల ప్రకారం, నావిగేటర్ మాత్రమే అతని కంటే ఎక్కువ.
అన్ని ఓడలకు ఒక స్కిప్పర్ ఉన్నాడు. స్కిప్పర్ అకౌంటింగ్, లభ్యత,
నిల్వ, ఉపయోగం, మరమ్మత్తు, భర్తీ, స్కిప్పర్ భర్తీ
ఆస్తి. అతను ఈ ఆస్తికి సంబంధించిన ఒక పత్రికను ఉంచాడు. కెప్టెన్ ఆస్తికి
మొత్తం తొలగించగల స్పార్ (మాస్ట్‌లు, గజాలు), అన్ని రిగ్గింగ్ (తాడులు,
తాడులు, బ్లాక్‌లు), యాంకర్లు, లాంతర్లు, వాషింగ్ మరియు క్లీనింగ్ పరికరాలు, కొవ్వొత్తులు,
వడ్రంగి పరికరాలు మరియు ఉపకరణాలు, పడవ తెరచాపలు, అన్ని మెటల్
caulker యొక్క ఉత్పత్తులు, పరికరాలు, పదార్థాలు మరియు సాధనాలు, కందెనలు
పదార్థాలు, బందు పదార్థాలు (గోర్లు, స్టేపుల్స్, బోల్ట్లు). స్కిప్పర్ అంగీకరిస్తాడు
ఓడకు ఈ ఆస్తి మొత్తం మరియు రసీదు మరియు నాణ్యత యొక్క సంపూర్ణతను పర్యవేక్షిస్తుంది.
అతను అన్ని ఆస్తుల పంపిణీకి మరియు స్థానాలకు సామాగ్రి పంపిణీకి కూడా బాధ్యత వహిస్తాడు
నిల్వ, రాకింగ్ నుండి ఆస్తిని భద్రపరచడం. ఓడను ఉంచేటప్పుడు
యాంకర్ మరియు యాంకర్ నుండి తీసివేయడం యాంకర్ యొక్క కదలిక లేదా స్వీకరణను పర్యవేక్షిస్తుంది
తాడు, లాకింగ్ పరికరాల ఆపరేషన్. అతను సంస్థకు కూడా బాధ్యత వహిస్తాడు
ఓడను శుభ్రపరచడం, వస్తువులను క్రమంలో ఉంచడం. కెప్టెన్ పనిని పర్యవేక్షిస్తాడు
నావికులు, అజాగ్రత్తగా శిక్షించబడతారు, అసమర్థులకు శిక్షణ ఇస్తారు. సబ్-స్కిప్పర్ భర్తీ చేస్తారు
అతను లేనప్పుడు కెప్టెన్.

నావిగేటర్
- నావిగేటర్ యొక్క ఆస్తి, దాని రసీదు, నిల్వ,
ఉపయోగం, ఖర్చు. జెండాలు నావిగేటర్ యొక్క ఆస్తిగా పరిగణించబడ్డాయి.
సిగ్నల్ జెండాలు, పెన్నెంట్‌లు, ఓడ మరియు పడవ జాక్‌లు, దిక్సూచి,
గంట అద్దాలు, లాగ్‌లు, లాట్లు, దీపాలు. నావిగేటర్ లాగ్‌బుక్‌ని ఉంచాడు
నావిగేటర్ యొక్క పరికరాలు, అతని యొక్క భర్తీ మరియు సేవా సామర్థ్యాన్ని పర్యవేక్షించాయి
ఆస్తి. అతను సముద్ర చార్ట్‌లు, నౌకాయాన దిశలు మరియు హెల్మ్స్‌మ్యాన్ యొక్క సేవలకు కూడా బాధ్యత వహించాడు.
ఓడ నియంత్రణ. అతను దిక్సూచి మరియు గంట గ్లాస్‌ను తనిఖీ చేశాడు. సమయంలో
సెయిలింగ్, అతను నిజమైన తీరప్రాంతంతో మ్యాప్‌లను తనిఖీ చేయాల్సి వచ్చింది,
ద్వీపాలు, రాళ్ళు, దిబ్బలు మరియు వాటి అన్ని మార్పులను మ్యాప్ చేయండి.
నావిగేటర్ ఓడ యొక్క కోర్సు యొక్క ప్రమాదాల గురించి అధికారులకు మరియు కెప్టెన్‌కు తెలియజేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు
(షోల్స్, దిబ్బలు, రాళ్ళు) మరియు దానిని మార్చాలని పట్టుబట్టారు మరియు కెప్టెన్ అయినా కూడా
లేదా మరొక అధికారి అతని మాట వినడు, మరియు ఓడ పోతుంది, అప్పుడు నావిగేటర్
అమలు చేయబడుతుంది లేదా కఠినమైన పనికి పంపబడుతుంది. యాంకరింగ్ చేసేటప్పుడు, నావిగేటర్
ఈ స్థలంలో నిస్సారమైన నీరు లేదని మరియు ఓడ యొక్క పొట్టు లేదని నిర్ధారించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది
దాని యాంకర్‌తో విరుచుకుపడింది. నావికుడు నావిగేటర్‌కు సహాయం చేస్తాడు మరియు అతనిలో
లేకపోవడం పూర్తిగా నావిగేటర్ సేవ యొక్క బాధ్యత.

బోట్స్వైన్
- ఓడ యొక్క సిబ్బంది యొక్క జూనియర్ కమాండ్ సిబ్బంది యొక్క నిపుణుడు (నేవీలో -
సీనియర్ అధికారులు); డెక్ సిబ్బంది యొక్క తక్షణ పర్యవేక్షకుడు. IN
బోట్స్‌వైన్ యొక్క బాధ్యతలలో పొట్టును మంచి స్థితిలో నిర్వహించడం,
నౌక యొక్క రిగ్గింగ్ మరియు డెక్ పరికరాలు, సాధారణ ఓడ పని నిర్వహణ
మరియు సముద్ర వ్యవహారాలలో డెక్ సిబ్బంది (నావికులు) యొక్క సాధారణ సభ్యులకు శిక్షణ,
ఓడలో క్రమం మరియు శుభ్రత పర్యవేక్షణ. పెద్ద యుద్ధనౌకలపై
ఒక ప్రధాన బోట్‌స్వైన్ మరియు అనేక బోట్స్‌వైన్‌లు ఉన్నాయి.

మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ -
అధికారులకు ప్రత్యక్ష సహాయకుడు. పర్యవేక్షించడం ప్రధాన బాధ్యత
అధికారుల ఆదేశాల యొక్క అన్ని సిబ్బంది సభ్యులచే పూర్తి మరియు ఖచ్చితమైన అమలు.
ఇతర బాధ్యతలలో స్టాకింగ్ మరియు ప్లేస్‌మెంట్ నిర్వహించడం ఉన్నాయి
ఓడ యొక్క ఆస్తి యొక్క ప్రాంగణంలో మరియు ఈ ఆస్తి యొక్క చిట్టా ఉంచండి.

ముష్కరులు
- వీరు నౌకాదళ గన్నర్లు. ఒకరు అనవచ్చు - గన్ కమాండర్లు. ద్వారా
ఫిరంగులు మరియు గన్నర్ల సంఖ్య ప్రతి మూడు తుపాకీలకు రెండు ఉన్నాయని చెప్పవచ్చు
గన్నర్. పర్యవసానంగా, గన్నర్లు లోడ్ చేయడం, గురిపెట్టడం మరియు నిమగ్నమై ఉన్నారు
ఒక షాట్ కాల్చడం, మరియు తుపాకులను స్థానానికి తిప్పడం, చల్లబరచడం, శుభ్రపరచడం
షాట్ సైనికులకు కేటాయించిన తర్వాత. నావికులకు తుపాకులతో సంబంధం లేదు
కలిగి ఉంది.

క్వార్టర్ మాస్టర్
- ఈ కాక్‌పిట్‌లో ఉన్న నావికులను ఆదేశిస్తుంది. అతను తప్పక అనుసరించాలి
ఓడలో దాని నావికుల ఉనికి కోసం, దాని నావికుల ఆరోగ్యం కోసం,
వారి బట్టల శుభ్రత మరియు సేవ, నావికులకు ఆహారాన్ని అందించడం మరియు
మిగిలిపోయిన ఆహారం మరియు పాత్రలను వంటగదికి తిరిగి ఇవ్వడం, తద్వారా ఉత్పత్తులు
ఓడ నుండి ఆయుధాలు, వస్తువులు మరియు గేర్ తీసుకోబడలేదు. క్వార్టర్ మాస్టర్ కూడా
పడవ యొక్క కమాండర్, దాని సేవా సామర్థ్యాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది, పరికరాలు,
దానిని నీటిపై నిర్వహిస్తుంది మరియు సిబ్బందికి కేటాయించిన నావికులను ఆదేశిస్తుంది
లైఫ్ బోట్లు

ఒక వడ్రంగి
- పొట్టు మరియు స్పార్ యొక్క అన్ని చెక్క భాగాలను పర్యవేక్షించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది
వాటిని మరమ్మతు చేయండి; ఓడలో అందుకున్న పదార్థాలపై నాణ్యత నియంత్రణను అమలు చేయండి
చెక్క స్పార్ భాగాలు (మాస్ట్‌లు, గజాలు); ఒక caulker తో కలిసి
హౌసింగ్‌లో లీక్‌లను తొలగించండి. ఎక్కడైనా రసీదులు ఉన్నాయో లేదో పర్యవేక్షించాల్సిన బాధ్యత కూడా నాకు ఉంది
హౌసింగ్ లోకి నీరు. చెక్క రసీదులు మరియు వినియోగం యొక్క చిట్టా ఉంచండి
భాగాలు, పదార్థాలు. అన్ని కొలతలు మరియు డిజైన్ తెలుసుకోవాలి
చెక్క భాగాలు తద్వారా వారు ఒడ్డున సరిగ్గా ఆర్డర్ చేయవచ్చు
ఈ ఓడ కోసం విడిభాగాల ఉత్పత్తి.

కౌల్కర్ -
దానిపై ఒక కన్నేసి ఉంచడానికి కట్టుబడి ఉంది. తద్వారా పొట్టులో స్రావాలు లేవు, తద్వారా పొదుగుతుంది మరియు
తుపాకీ పోర్ట్‌లు గట్టిగా మూసివేయబడ్డాయి. స్రావాలు కనిపించినప్పుడు
వాటిని తొలగించడానికి ఓడ వడ్రంగి.

సెయిలింగ్ మాస్టర్
- ఏదైనా ర్యాంక్ ఉన్న ఓడలో ఒక సెయిలింగ్ మాస్టర్ ఉంటారు. అతని నాయకత్వంలో
ఒకటి లేదా ఇద్దరు సెయిలింగ్ విద్యార్థులు. నావలు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించే బాధ్యత మరియు
వాటిని పరిష్కరించండి.

సైనికులు (మెరైన్స్)- గన్నర్లకు సహాయం చేయడానికి తుపాకీలను సర్వీసింగ్ చేయడంలో నిమగ్నమై ఉన్నారు మరియు బోర్డింగ్ మరియు ల్యాండింగ్ బృందాలు వారితో రూపొందించబడ్డాయి.

నావికులు -
జూనియర్ ర్యాంక్. ఓడలో పని చేయడానికి నిమగ్నమై ఉంది, ఉదాహరణకు: పని
తెరచాపలు, పట్టు నుండి నీటిని పంపింగ్ చేయడం, ఓడను శుభ్రంగా ఉంచడం. పై
దొంగ ఓడలపై వారు బోర్డింగ్ సిబ్బందిని ఏర్పాటు చేశారు.

నిబంధనల ప్రకారం, మీరు సైనిక సిబ్బందిని ఎలా ప్రసంగించాలో ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవాలంటే, మీరు ర్యాంక్‌లను అర్థం చేసుకోవాలి. రష్యన్ సైన్యంలోని ర్యాంకులు మరియు భుజం పట్టీలు సంబంధాలలో స్పష్టతను అందిస్తాయి మరియు కమాండ్ గొలుసును అర్థం చేసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో క్షితిజ సమాంతర నిర్మాణం - సైనిక మరియు నావికా ర్యాంక్‌లు మరియు నిలువు సోపానక్రమం - ర్యాంక్ మరియు ఫైల్ నుండి అత్యున్నత అధికారుల వరకు ఉన్నాయి.

శ్రేణీకరించు మరియు దాఖలుచేయు

ప్రైవేట్రష్యన్ ఆర్మీలో అత్యల్ప సైనిక ర్యాంక్. అంతేకాకుండా, సైనికులు 1946లో ఈ బిరుదును అందుకున్నారు, అంతకు ముందు వారిని ప్రత్యేకంగా యోధులు లేదా రెడ్ ఆర్మీ సైనికులుగా సంబోధించారు.

సేవ గార్డ్స్ మిలిటరీ యూనిట్‌లో లేదా గార్డ్స్ షిప్‌లో జరిగితే, ప్రైవేట్‌ను సంబోధించేటప్పుడు, అదే పదాన్ని జోడించడం విలువ. "కాపలాదారు". మీరు రిజర్వ్‌లో ఉన్న మరియు ఉన్నత న్యాయ లేదా వైద్య విద్యలో డిప్లొమా కలిగి ఉన్న సైనిక సిబ్బందిని సంప్రదించాలనుకుంటే, మీరు సంప్రదించాలి - "ప్రైవేట్ జస్టిస్", లేదా "ప్రైవేట్ వైద్య సేవ". దీని ప్రకారం, రిజర్వ్‌లో లేదా పదవీ విరమణ చేసిన వ్యక్తికి తగిన పదాలను జోడించడం విలువ.

ఓడలో, ప్రైవేట్ ర్యాంక్ దీనికి అనుగుణంగా ఉంటుంది నావికుడు.

అత్యుత్తమ సైనిక సేవను నిర్వహించే సీనియర్ సైనికులకు మాత్రమే ర్యాంక్ ఇవ్వబడుతుంది కార్పోరల్. అటువంటి సైనికులు తరువాతి కాలంలో కమాండర్లుగా వ్యవహరించవచ్చు.

ప్రైవేట్ కోసం వర్తించే అన్ని అదనపు పదాలు కార్పోరల్‌కు సంబంధించినవి. నేవీలో మాత్రమే, ఈ ర్యాంక్ అనుగుణంగా ఉంటుంది సీనియర్ నావికుడు.

స్క్వాడ్ లేదా పోరాట వాహనాన్ని ఆదేశించే వ్యక్తి ర్యాంక్‌ను అందుకుంటాడు లాన్స్ సార్జెంట్. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఈ ర్యాంక్ రిజర్వ్‌కు బదిలీ అయిన తర్వాత అత్యంత క్రమశిక్షణ కలిగిన కార్పోరల్‌లకు కేటాయించబడుతుంది, సేవ సమయంలో అటువంటి సిబ్బంది యూనిట్ అందించబడకపోతే. ఓడ యొక్క కూర్పులో ఇది ఉంది "రెండవ వ్యాసం యొక్క సార్జెంట్ మేజర్"

నవంబర్ 1940 నుండి, సోవియట్ సైన్యం జూనియర్ కమాండ్ సిబ్బందికి ర్యాంక్ పొందింది - సార్జెంట్. సార్జెంట్ శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన మరియు గౌరవాలతో పట్టభద్రులైన క్యాడెట్‌లకు ఇది ప్రదానం చేయబడుతుంది.
ప్రైవేట్ కూడా ర్యాంక్ పొందవచ్చు - లాన్స్ సార్జెంట్, తదుపరి ర్యాంక్ లేదా రిజర్వ్‌కు బదిలీ అయిన తర్వాత తనకు తాను అర్హుడని నిరూపించుకున్నాడు.

నేవీలో, గ్రౌండ్ ఫోర్సెస్ యొక్క సార్జెంట్ ర్యాంక్‌కు అనుగుణంగా ఉంటారు దళపతి.

తదుపరి సీనియర్ సార్జెంట్, మరియు నేవీలో - ముఖ్య చిన్న అధికారి.

ఈ ర్యాంక్ తర్వాత, భూమి మరియు సముద్ర దళాల మధ్య కొంత అతివ్యాప్తి ఉంది. ఎందుకంటే సీనియర్ సార్జెంట్ తర్వాత, రష్యన్ సైన్యం యొక్క ర్యాంకుల్లో కనిపిస్తుంది దళపతి. ఈ శీర్షిక 1935లో వాడుకలోకి వచ్చింది. ఆరు నెలల పాటు సార్జెంట్ స్థానాల్లో అద్భుతంగా పనిచేసిన ఉత్తమ సైనిక సిబ్బంది మాత్రమే అర్హులు, లేదా రిజర్వ్‌కు బదిలీ అయిన తర్వాత, అద్భుతమైన ఫలితాలతో ధృవీకరించబడిన సీనియర్ సార్జెంట్లకు సార్జెంట్ మేజర్ ర్యాంక్ ఇవ్వబడుతుంది. ఓడలో అది - ముఖ్య చిన్న అధికారి.

తరువాత రండి వారెంట్ అధికారులుమరియు మిడ్ షిప్ మెన్. ఇది జూనియర్ అధికారులకు దగ్గరగా ఉండే సైనిక సిబ్బంది ప్రత్యేక వర్గం. ర్యాంక్ మరియు ఫైల్‌ను పూర్తి చేయండి, సీనియర్ వారెంట్ అధికారి మరియు మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్.

జూనియర్ అధికారులు

రష్యన్ సైన్యంలోని అనేక జూనియర్ ఆఫీసర్ ర్యాంక్‌లు ర్యాంక్‌తో ప్రారంభమవుతాయి ఎన్సైన్. ఈ శీర్షిక చివరి సంవత్సరం విద్యార్థులు మరియు ఉన్నత సైనిక విద్యా సంస్థల గ్రాడ్యుయేట్లకు ఇవ్వబడుతుంది. అయితే, అధికారుల కొరత ఉన్న సందర్భంలో, ఒక పౌర విశ్వవిద్యాలయం యొక్క గ్రాడ్యుయేట్ జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ హోదాను కూడా పొందవచ్చు.

లెఫ్టినెంట్ఒక జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ మాత్రమే జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ కాగలరు, అతను కొంత సమయం పనిచేసి సానుకూల విద్యా ధృవీకరణ పత్రాన్ని అందుకున్నాడు. ఇంకా - సీనియర్ లెఫ్టినెంట్.

మరియు అతను జూనియర్ అధికారుల సమూహాన్ని మూసివేస్తాడు - కెప్టెన్. ఈ శీర్షిక భూ మరియు నావికా దళాలకు ఒకే విధంగా ఉంటుంది.

మార్గం ద్వారా, యుడాష్కిన్ నుండి వచ్చిన కొత్త ఫీల్డ్ యూనిఫాం ఛాతీపై చిహ్నాన్ని నకిలీ చేయమని మా సైనిక సిబ్బందిని నిర్బంధించింది. నాయకత్వం నుండి "రన్అవేస్" మా అధికారుల భుజాలపై ర్యాంక్లను చూడరు మరియు ఇది వారి సౌలభ్యం కోసం చేయబడుతుంది అనే అభిప్రాయం ఉంది.

సీనియర్ అధికారులు

సీనియర్ అధికారులు ర్యాంక్‌తో ప్రారంభిస్తారు ప్రధాన. నౌకాదళంలో, ఈ ర్యాంక్ అనుగుణంగా ఉంటుంది కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్. కింది నేవీ ర్యాంక్‌లు కెప్టెన్ ర్యాంక్‌ను, అంటే భూమి ర్యాంక్‌ను మాత్రమే పెంచుతాయి లెఫ్టినెంట్ కల్నల్అనుగుణంగా ఉంటుంది కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్, మరియు ర్యాంక్ సైనికాధికారి – కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్.

సీనియర్ అధికారులు

మరియు అత్యున్నత అధికారి కార్ప్స్ రష్యన్ సైన్యంలో సైనిక ర్యాంకుల సోపానక్రమాన్ని పూర్తి చేస్తుంది.

మేజర్ జనరల్లేదా వెనుక అడ్మిరల్(నావికాదళంలో) - అటువంటి గర్వించదగిన శీర్షికను ఒక విభాగానికి ఆజ్ఞాపించే సైనిక సిబ్బంది ధరిస్తారు - 10 వేల మంది వరకు.

మేజర్ జనరల్ పైన ఉంది లెఫ్టినెంట్ జనరల్. (లెఫ్టినెంట్ జనరల్ మేజర్ జనరల్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటాడు ఎందుకంటే లెఫ్టినెంట్ జనరల్ భుజం పట్టీలపై రెండు నక్షత్రాలు మరియు మేజర్ జనరల్‌కు ఒకటి ఉంటుంది).

ప్రారంభంలో, సోవియట్ సైన్యంలో, ఇది ర్యాంక్ కాదు, కానీ ఒక స్థానం, ఎందుకంటే లెఫ్టినెంట్ జనరల్ జనరల్‌కు సహాయకుడు మరియు అతని విధుల్లో కొంత భాగాన్ని తీసుకున్నాడు. కల్నల్ జనరల్, జనరల్ స్టాఫ్ మరియు రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖలో వ్యక్తిగతంగా సీనియర్ స్థానాలను ఎవరు భర్తీ చేయగలరు. అదనంగా, రష్యన్ సాయుధ దళాలలో, ఒక కల్నల్ జనరల్ సైనిక జిల్లాకు డిప్యూటీ కమాండర్ కావచ్చు.

చివరకు, రష్యన్ సైన్యంలో అత్యధిక సైనిక ర్యాంక్ ఉన్న అతి ముఖ్యమైన సేవకుడు ఆర్మీ జనరల్. అన్ని మునుపటి లింక్‌లు అతనికి కట్టుబడి ఉండాలి.

వీడియో ఆకృతిలో సైనిక ర్యాంకుల గురించి:

బాగా, కొత్త వ్యక్తి, మీరు ఇప్పుడు దాన్ని కనుగొన్నారా?)

నావికుల ర్యాంకులు భూమి, క్షిపణి, అంతరిక్ష దళాలు, వైమానిక దళాలు మరియు వైమానిక దళం యొక్క ర్యాంక్‌ల నుండి కొంత భిన్నంగా ఉంటాయి. రష్యన్ సాయుధ దళాలలో ఏ ర్యాంకులు ఉన్నాయి అనే ఆలోచనతో ప్రారంభించి, ఈ వర్గీకరణను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సాయుధ దళాల కూర్పు

మొత్తంగా మన రాష్ట్రంలో మిలిటరీకి రెండు రకాల ర్యాంకులు – మిలటరీ, షిప్ (సముద్ర) ర్యాంకులు. వారి జాబితా ఫెడరల్ లా "మిలిటరీ డ్యూటీ అండ్ మిలిటరీ సర్వీస్"లో స్థాపించబడింది.

నావికా ర్యాంకులు నావికులకు కేటాయించబడ్డాయి:

• నేవీ యొక్క నీటి అడుగున మరియు ఉపరితల యూనిట్లు;
• రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క FSB యొక్క కోస్ట్ గార్డ్ సరిహద్దు యూనిట్లు;
• రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అంతర్గత దళాల సైనిక నావికాదళ యూనిట్లు.

నేవీ యొక్క భాగాలు:

• తీర ప్రాంత దళాలు;
• మెరైన్స్;
• నౌకా విమానయానం.

నేవీ యూనిట్లు

ఒక్కొక్కటి క్లుప్తంగా చూద్దాం:

1. మెరైన్ కార్ప్స్ (మేము దిగువ ర్యాంక్‌లను పరిశీలిస్తాము). మిలిటరీ శాఖ ఫిబ్రవరి 14, 1992 న సృష్టించబడింది. ఇది ఉభయచర దాడి కార్యకలాపాలు, తీరంలో ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక సౌకర్యాల రక్షణ మరియు నావికా స్థావరాల రక్షణ కోసం రూపొందించబడింది. వ్యత్యాసం యొక్క రంగు నలుపు (బ్లాక్ బెరెట్), నినాదం: "మనం ఎక్కడ ఉన్నామో, అక్కడ విజయం ఉంటుంది!" సంఖ్య: 12.5-35 వేల మంది సైనిక సిబ్బంది. మెరైన్ యూనిట్లు పసిఫిక్, నార్తర్న్, బ్లాక్ సీ, బాల్టిక్ ఫ్లీట్ మరియు కాస్పియన్ ఫ్లోటిల్లాలో ఉన్నాయి.
2. నౌకా విమానయానం. శత్రువుల యుద్ధ విమానాల నాశనం, అలాగే దాని ల్యాండింగ్ దళాలు, కాన్వాయ్లు, సముద్రంలో మరియు స్థావరాలలో ఒకే నౌకలు, వైమానిక దాడి, వైమానిక నిఘా, క్రూయిజ్ క్షిపణులు, విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్ల విధ్వంసం, విమాన రవాణా, నిర్లిప్తతలను ల్యాండింగ్ చేయడం. , శోధన మరియు రెస్క్యూ పని. బేసింగ్ పాయింట్లు: పసిఫిక్, నార్తర్న్, బాల్టిక్, బ్లాక్ సీ ఫ్లీట్.
3. తీర రక్షణ మరియు భద్రత. దళాలు రష్యన్ నేవీ యొక్క సైనిక స్థావరాలను మరియు తీర ప్రాంతంలోని వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన ప్రాంతాలను రక్షిస్తాయి. వారు తీరప్రాంత ఫిరంగి మరియు క్షిపణి వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నారు. మరియు యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్, టార్పెడో, గని ఆయుధాలు మరియు ప్రత్యేక తీరప్రాంత రక్షణ నౌకలు.

నౌకాదళ ర్యాంకులు మరియు భుజం పట్టీలు: రకం, రంగులు

నౌకాదళంలో రెండు ప్రధాన భుజాల పట్టీలు ఉన్నాయి: అధికారులకు మరియు జూనియర్ సిబ్బందికి.

మిడ్‌షిప్‌మెన్, ఫోర్‌మెన్ మరియు నావికులు:

• రోజువారీ యూనిఫారం: నీలం (వెండి అంచులతో కొన్ని వైవిధ్యాలలో) పసుపు చారలతో భుజం పట్టీలు మరియు ర్యాంక్ ప్రకారం ఎంబ్రాయిడరీ చేసిన "F" అక్షరం;
• సెరిమోనియల్ లేత గోధుమరంగు చొక్కా (మిడ్‌షిప్‌మెన్‌లకు మాత్రమే) - తొలగించగల భుజం పట్టీలు, ఉత్సవ ట్యూనిక్‌పై ఉన్న వాటికి సమానంగా ఉంటాయి;
• దుస్తుల కోటు, ట్యూనిక్ - చెకర్‌బోర్డ్ నమూనాతో బూడిద మరియు నలుపు కుట్టిన భుజం పట్టీలు.

ఆఫీసర్ నావల్ ర్యాంక్‌లు మరియు భుజం పట్టీలు:

• తెల్లటి దుస్తులు చొక్కా - అంచు లేకుండా బంగారు తొలగించగల భుజం పట్టీలు;
• లేత గోధుమరంగు దుస్తుల చొక్కా - బట్టలకు సరిపోయేలా అంచు లేకుండా భుజం పట్టీలు;
• సాధారణం కోటు మరియు జాకెట్ - పసుపు ట్రిమ్‌తో నలుపు భుజం పట్టీలు;
• ఉత్సవ అధికారి జాకెట్ - నల్ల అంచు చారలతో ఎంబ్రాయిడరీ చేసిన బంగారు భుజం పట్టీలు.

జూనియర్ నావికా ర్యాంకులు మరియు చిహ్నాలు

నావికులు చిహ్నాలు లేకుండా భుజం పట్టీలు ధరిస్తారు; సీనియర్ నావికులు మాత్రమే ఒక విలోమ గీత (గాలూన్) కలిగి ఉంటారు.

చిన్న అధికారులకు చిహ్నాలు ఉన్నాయి - చారలు, పసుపు బట్టల అల్లికలు (రోజువారీ మరియు పండుగ యూనిఫాంలు రెండింటికీ). నావికా ర్యాంకులు:

• రెండవ వ్యాసం (2 గాలూన్లు) యొక్క ఫోర్‌మాన్;
• మొదటి వ్యాసం (3 braids) యొక్క ఫోర్‌మాన్;
• చీఫ్ చిన్న అధికారి (ఒక విస్తృత గీత);
• చీఫ్ షిప్ యొక్క ఫోర్‌మాన్ (ఒక వెడల్పాటి, రేఖాంశ braid).

మిడ్‌షిప్‌మెన్ యొక్క భుజం పట్టీలు కొంతవరకు అధికారుల మాదిరిగానే ఉంటాయి, కానీ ఖాళీలు లేకుండా తయారు చేయబడతాయి (నిలువుగా కుట్టిన చారలు); అంచులను జోడించవచ్చు. చిహ్నం చిన్న నిలువు నక్షత్రాలు. నావికా ర్యాంకులు:

• midshipman (రెండు నక్షత్రాలు);
• సీనియర్ మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ (మూడు నక్షత్రాలు).

నావికాదళ అధికారులు

రష్యాలోని జూనియర్ ఆఫీసర్ నావల్ ర్యాంక్‌లు వారి భుజం పట్టీలపై ఒక గ్యాప్ ధరిస్తారు (పసుపు నిలువుగా కుట్టిన గీత). మెటల్ స్ప్రాకెట్ల యొక్క ప్రామాణిక పరిమాణం 13 మిమీ. తేడాలు:

• జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ (స్పష్టంగా ఒక నక్షత్రం);
• లెఫ్టినెంట్ (గ్యాప్ యొక్క రెండు వైపులా రెండు నక్షత్రాలు);
• సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ (మూడు నక్షత్రాలు - ఒకటి స్పష్టంగా, మిగిలిన రెండు అతనికి ఇరువైపులా);
• కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్ (నాలుగు నక్షత్రాలు - రెండు స్పష్టంగా, రెండు లైన్ వైపులా).

నౌకాదళానికి చెందిన సీనియర్ ఆఫీసర్ ర్యాంక్‌లు ఇప్పటికే రెండు క్లియరెన్స్‌లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు వారి భుజం పట్టీలపై నక్షత్రాలు పెద్దవిగా ఉన్నాయి - 20 మిమీ. తేడాలు:

• మూడవ ర్యాంక్ కెప్టెన్ (ఖాళీల మధ్య ఒక నక్షత్రం);
• రెండవ ర్యాంక్ కెప్టెన్ (అంతరాలలో రెండు నక్షత్రాలు);
• మొదటి ర్యాంక్ కెప్టెన్ (మూడు నక్షత్రాలు - ఖాళీలలో రెండు, చారల మధ్య ఒకటి)

సీనియర్ అధికారులు పెద్ద ఎంబ్రాయిడరీ నక్షత్రాలతో (22 మిమీ) ఖాళీలు లేకుండా భుజం పట్టీలను ధరిస్తారు:

• వెనుక అడ్మిరల్ (ఒక నక్షత్రం);
• వైస్ అడ్మిరల్ (రెండు నక్షత్రాలు);
• అడ్మిరల్ (మూడు నక్షత్రాలు);
• అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్ (ఒక పెద్ద ఎంబ్రాయిడరీ స్టార్ - 40 మిమీ).

స్లీవ్ చిహ్నం

నౌకాదళంలో, భుజం పట్టీలతో పాటు, అధికారులు వారి యూనిఫాంల స్లీవ్‌లపై కూడా చిహ్నాలను కలిగి ఉంటారు - పసుపు చారలు మరియు నక్షత్రాలు. జూనియర్ మరియు సీనియర్ అధికారుల కోసం రెండోది ఘన పసుపు గీతతో నిండి ఉంటుంది మరియు సీనియర్ అధికారుల కోసం ఒక యాంకర్ నక్షత్రం యొక్క రూపురేఖల లోపల ఎంబ్రాయిడరీ చేయబడింది. చారల వెడల్పు మరియు సంఖ్య ర్యాంక్ ఆధారంగా మారుతూ ఉంటాయి:

• జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ - మధ్య బ్యాండ్;
• లెఫ్టినెంట్ - మధ్యస్థ మరియు ఇరుకైన చారలు;
• సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ - ఇద్దరు మధ్యస్థులు;
• కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్ - రెండు మీడియం, ఒకటి ఇరుకైన;
• కెప్టెన్ 3 వ ర్యాంక్ - మూడు సగటులు;
• కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్ - నాలుగు సగటులు;
• కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్ - ఒక వెడల్పు;
• వెనుక అడ్మిరల్ - విస్తృత మరియు మధ్యస్థ;
• వైస్ అడ్మిరల్ - వెడల్పు మరియు రెండు మీడియం;
• అడ్మిరల్ - వెడల్పు మరియు మూడు మీడియం;
• అడ్మిరల్ ఆఫ్ ది ఫ్లీట్ - వెడల్పు మరియు నాలుగు మీడియం.

నావికా మరియు సైనిక శ్రేణుల మధ్య కరస్పాండెన్స్

సైనిక మరియు నావికా ర్యాంకులు క్రింది విధంగా ఉంటాయి:

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క మార్షల్
ఫ్లీట్ అడ్మిరల్	ఆర్మీ జనరల్
అడ్మిరల్స్	కల్నల్ జనరల్స్
వైస్ అడ్మిరల్స్	మేజర్ జనరల్స్
వెనుక అడ్మిరల్స్	లెఫ్టినెంట్ జనరల్స్
కెప్టెన్లు 1వ ర్యాంక్	కల్నల్లు
కెప్టెన్లు 2వ ర్యాంక్	లెఫ్టినెంట్ కల్నల్స్
కెప్టెన్లు 3వ ర్యాంక్	మేజర్లు
కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్లు	కెప్టెన్లు
లెఫ్టినెంట్లు
జూనియర్ లెఫ్టినెంట్లు
సీనియర్ మిడ్‌షిప్‌మెన్	సీనియర్ వారెంట్ అధికారులు
మిడ్‌షిప్‌మెన్	ఎన్సైన్లు
ఓడ యొక్క ముఖ్య చిన్న అధికారులు	చిన్న అధికారులు
చిన్న అధికారులు 1 వ్యాసం	సార్జెంట్లు
చిన్న అధికారులు 2 వ్యాసాలు	జూనియర్ సార్జెంట్లు
సీనియర్ నావికులు	కార్పోరల్స్
నావికులు	ప్రైవేట్‌లు

రష్యన్ సైన్యంలో నావికాదళ ర్యాంకులు మరియు భుజం పట్టీలపై చిహ్నాలు స్పష్టంగా నిర్మాణాత్మకంగా ఉన్నాయి, కాబట్టి అవి ఉపరితల పరిచయంతో కూడా అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.