యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ(ఆగస్టు 2, 1773, నెజిన్ - ఫిబ్రవరి 22, 1837, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్) - రష్యన్ నావిగేటర్ మరియు అన్వేషకుడు. మొదటి ర్యాంక్ కెప్టెన్.
జీవిత చరిత్ర
నిజిన్ నగరంలో ప్రధాన పూజారి కుటుంబంలో జన్మించారు. నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్‌లో చదువుతున్నప్పుడు, అతను I. F. క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌తో స్నేహం చేశాడు.
1793-1799లో అతను ఇంగ్లాండ్‌లో ఇంటర్న్‌షిప్‌లో ఉన్నాడు.
1803-1806లో, ఇవాన్ క్రుజెన్‌షెర్న్ మరియు యూరి లిస్యాన్స్కీ స్లూప్‌లు నడేజ్డా మరియు నెవాపై మొదటి రష్యన్ రౌండ్-ది-వరల్డ్ యాత్రను చేశారు. లిస్యాన్స్కీ నెవాకు ఆజ్ఞాపించాడు మరియు హవాయి ద్వీపాలలో ఒకదానిని కనుగొన్నాడు, అతని పేరు (లిస్యాన్స్కీ ద్వీపం). లిస్యాన్స్కీ తన పుస్తకం "ఎ జర్నీ ఎరౌండ్ ది వరల్డ్" (1812)లో హవాయిని వివరించిన మొదటి వ్యక్తి. అతని సేవలకు అతను 2వ ర్యాంక్ కెప్టెన్ ర్యాంక్, ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ వ్లాదిమిర్ ఆఫ్ ది 3వ డిగ్రీ, నగదు బోనస్ మరియు జీవితకాల పెన్షన్‌ను అందుకున్నాడు.
1807-1808లో అతను "కాన్సెప్షన్ ఆఫ్ సెయింట్ అన్నే", "ఎమ్జీటెన్" మరియు 9 ఓడల డిటాచ్‌మెంట్‌కు నాయకత్వం వహించాడు మరియు ఇంగ్లాండ్ మరియు స్వీడన్ నౌకాదళాలకు వ్యతిరేకంగా శత్రుత్వాలలో పాల్గొన్నాడు.
1809లో కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్‌తో పదవీ విరమణ చేశాడు. అతను 1812లో ప్రయాణ రికార్డుల ఆధారంగా "ఎ జర్నీ ఎరౌండ్ ది వరల్డ్" పుస్తకాన్ని ప్రచురించాడు, తరువాత దానిని వ్యక్తిగతంగా ఆంగ్లంలోకి అనువదించాడు మరియు 1814లో లండన్‌లో ప్రచురించాడు.
అతను అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ లావ్రా (సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్) యొక్క టిఖ్విన్ స్మశానవాటికలో "నెక్రోపోలిస్ ఆఫ్ ఆర్ట్ మాస్టర్స్" లో ఖననం చేయబడ్డాడు. జూలై 10, 2001 నాటి రష్యన్ ఫెడరేషన్ నంబర్ 527 యొక్క ప్రభుత్వ డిక్రీ ద్వారా, యూరి లిస్యాన్స్కీ యొక్క సమాధి యొక్క సమాధి సమాఖ్య (ఆల్-రష్యన్) ప్రాముఖ్యత యొక్క చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక వారసత్వం యొక్క వస్తువుగా నిర్వచించబడింది.
యూరి లిస్యాన్స్కీ జ్ఞాపకం
- యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ గౌరవార్థం ఈ క్రింది వాటికి పేరు పెట్టారు:
- హవాయి ద్వీపసమూహంలోని లిస్యాన్స్కీ జనావాసాలు లేని ద్వీపం, అతను అక్టోబర్ 15, 1805న మొదటి రష్యన్ ప్రదక్షిణ సమయంలో కనుగొన్నాడు;
- అలాస్కా (1883) తీరంలో అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహంలోని కేప్, స్ట్రెయిట్ మరియు ద్వీపకల్పం;
- లిస్యాన్స్కీ బే. US బ్యూరో ఆఫ్ ఫిషరీస్ 1888లో ఇచ్చిన పేరు. US కోస్ట్ గార్డ్ ద్వారా 1929 బార్లింగ్‌గా మార్చబడింది;
- అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహంలోని బే (1908);
- కురిల్ దీవుల ప్రాంతంలోని ఓఖోత్స్క్ సముద్రంలో నీటి అడుగున పర్వతం, 1949-1955లో పరిశోధనా నౌక విత్యాజ్ ద్వారా కనుగొనబడింది;
- ఖబరోవ్స్క్ భూభాగానికి తూర్పున ఓఖోట్స్క్ సముద్రం యొక్క ఉత్తర తీరంలో ఒక ద్వీపకల్పం;
- అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహంలోని ఒక నది, లిస్యాన్స్కీ బే (1955) పేరు పెట్టారు.
- నిజిన్, చెర్నిహివ్ ప్రాంతంలో వీధి మరియు చతురస్రం. (ఉక్రెయిన్)
- 1965లో, USSR ప్రాజెక్ట్ 97 డీజిల్-ఎలక్ట్రిక్ ఐస్ బ్రేకర్‌ను నిర్మించింది, దీనికి యూరి లిస్యాన్స్కీ పేరు పెట్టారు. ఐస్ బ్రేకర్ పనిచేస్తూనే ఉంది; 2008లో, ఇది 2017 వరకు పనిచేయడానికి అనుమతి పొందింది.
- 1974లో చెర్నిగోవ్ ప్రాంతంలోని నిజిన్ నగరంలో. (ఉక్రెయిన్) యు. ఎఫ్. లిస్యాన్స్కీ జన్మించిన ఇల్లు మరియు అతను బాప్టిజం పొందిన చర్చి మరియు అతని తండ్రి ఆర్చ్ ప్రీస్ట్‌గా పనిచేసిన ఇంటి పక్కన సిటీ సెంటర్‌లో అదే పేరుతో ఉన్న చతురస్రంలో ఒక స్మారక చిహ్నం నిర్మించబడింది. శిల్పి కె.వి.గోదులియన్
- 1993లో, బ్యాంక్ ఆఫ్ రష్యా "ది ఫస్ట్ రష్యన్ ట్రిప్ ఎరౌండ్ ది వరల్డ్" స్మారక నాణేల శ్రేణిని విడుదల చేసింది.
- 1998 లో, యూరి లిస్యాన్స్కీ పుట్టిన 225 వ వార్షికోత్సవాన్ని పురస్కరించుకుని, రష్యన్ పోస్ట్ ఈ కార్యక్రమానికి అంకితమైన స్టాంపును విడుదల చేసింది మరియు ఉక్రేనియన్ పోస్ట్ వరుస తపాలా స్టాంపులను విడుదల చేసింది.
- 2003లో, ఇవాన్ క్రుజెన్‌షెర్న్ మరియు యూరి లిస్యాన్స్కీ యాత్ర 200వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా రష్యన్ పోస్ట్ ఒక స్టాంపును విడుదల చేసింది.
- 2008లో, ఏరోఫ్లాట్ ఎయిర్‌లైన్ యూరి లిస్యాన్స్కీ గౌరవార్థం తన విమానాలలో ఒకదానికి ఎయిర్‌బస్ A320 (VP-BZQ) అని పేరు పెట్టింది.
రష్యన్ పోస్టల్ స్టాంప్, 1998
ఉక్రెయిన్ పోస్టల్ స్టాంప్, 1998
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సెంట్రల్ బ్యాంక్ యొక్క స్మారక నాణెం
సాహిత్యం
- లుపాచ్ V. S. I. F. క్రుసెన్‌స్టెర్న్ మరియు Yu. F. లిస్యాన్స్కీ: [వ్యాసం]. - M.: రాష్ట్రం. ed. భూగోళశాస్త్రం లిట్., 1953. - 47 పే. - 100,000 కాపీలు.
- నెజిన్ // సముద్రం నుండి సెవెరోవ్ P.F. నావిగేటర్: కథలు: పర్యావరణం కోసం. మరియు కళ. పాఠశాల వయస్సు. - పునఃముద్రణ. - కైవ్: వెసెల్కా, 1982. - 271 పే. - 50,000 కాపీలు.
- ఫిర్సోవ్ I. I. లిస్యాన్స్కీ. - M.: యంగ్ గార్డ్, 2002. - 285 p. - (అద్భుతమైన వ్యక్తుల జీవితం; సంచిక 1018). - 5000 కాపీలు. - ISBN 5-235-02451-6.
- స్టెయిన్‌బర్గ్ E. L. రష్యన్ నావిగేటర్ యూరి లిస్యాన్స్కీ జీవిత చరిత్ర. - మిలిటరీ పబ్లిషింగ్ హౌస్, 1948.
యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ, 1773-1837, ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటి రష్యన్ పర్యటనలో పాల్గొనేవారు, ప్రసిద్ధ అడ్మిరల్ క్రుజెన్‌షెర్న్ యొక్క ప్రసిద్ధ ఉద్యోగి, ఆగస్టు 2, 1773 న జన్మించారు. 1783 నుండి నావల్ కార్ప్స్ యొక్క గ్రాడ్యుయేట్, లిస్యాన్స్కీ మార్చి 20, 1786న మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా పదోన్నతి పొందాడు. స్వీడిష్ యుద్ధ సమయంలో అతను హెల్సింగ్‌ఫోర్స్ సమీపంలో ప్రయాణిస్తున్నాడు మరియు పోడ్రాజిస్లావ్ యుద్ధనౌకపై గాట్‌ల్యాండ్ యుద్ధంలో పాల్గొన్నాడు; 1789లో అతను మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా పదోన్నతి పొందాడు మరియు ఈ సంవత్సరం మరియు తదుపరి, స్వీడన్‌లతో జరిగిన అన్ని ప్రధాన నావికా యుద్ధాలలో పాల్గొన్నాడు. 1793లో, అతను లెఫ్టినెంట్‌గా పదోన్నతి పొందాడు మరియు ఇంగ్లీష్ నౌకాదళానికి చెందిన ఓడలలో "వాలంటీర్"గా పనిచేయడానికి ఇంగ్లాండ్‌కు పంపబడ్డాడు. ఇక్కడ అతను ఫ్రెంచ్తో నావికా యుద్ధాలలో పాల్గొన్నాడు మరియు ఆఫ్రికా, ఆసియా మరియు అమెరికా తీరంలో ప్రయాణించాడు. రష్యాకు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, లిస్యాన్స్కీ మార్చి 27, 1798న కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్‌గా పదోన్నతి పొందాడు మరియు ఫ్రిగేట్ ఆటోప్ల్ యొక్క కమాండర్గా నియమించబడ్డాడు. 1805లో, 18 నౌకాదళ ప్రచారాలకు, అతను ఆర్డర్ అందుకున్నాడు St. జార్జ్ 4వ తరగతి. అదే సంవత్సరంలో అతను ఇంగ్లీష్ నుండి అనువదించబడిన క్లర్క్ యొక్క "మూవ్మెంట్ ఆఫ్ ఫ్లీట్స్" పుస్తకాన్ని ప్రచురించాడు. స్లూప్ "నెవా"కి కమాండ్ చేస్తూ, అతను క్రూజెన్‌షెర్న్ (స్లూప్ "నదేజ్డా")తో కలిసి సముద్రం ద్వారా రష్యన్-అమెరికన్ కాలనీల ఒడ్డుకు చేరుకోవాలనే లక్ష్యంతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా పర్యటనకు బయలుదేరాడు; అదే సమయంలో, అతను టెనెరిఫ్ మరియు సెయింట్ దీవులను సందర్శించాడు. కేథరీన్, బ్రెజిల్‌లో. 1804లో, శాండ్‌విచ్ దీవులలోని కేప్ హార్న్, లిస్యాన్స్కీని చుట్టుముట్టిన తరువాత, స్లూప్ నదేజ్డా నుండి విడిపోయి, ద్వీపానికి స్వతంత్ర కోర్సు తీసుకున్నాడు. కోడియాక్, సిట్ఖాకు వెళ్ళాడు, అక్కడ అతను స్వాధీనం చేసుకున్న మరియు నాశనం చేయబడిన నోవోర్ఖంగెల్స్క్ నగరాన్ని తిరిగి పొందడంలో రష్యన్ ఉత్తర అమెరికా కాలనీల చీఫ్ కమాండర్ బరనోవ్‌కు సహాయం చేశాడు. 1805 లో, తిరుగు మార్గంలో, అతను లిస్యాన్స్కీ మరియు క్రుసెన్‌స్టెర్న్ దీవులను కనుగొన్నాడు మరియు కాంటన్‌లో మళ్లీ నదేజ్డాతో అనుసంధానించబడ్డాడు. కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌ను చుట్టుముట్టిన తరువాత, 142 రోజుల సముద్రయానం తర్వాత, లిస్యాన్స్కీ పోర్ట్స్‌మౌత్‌కు వచ్చాడు మరియు అక్కడ నుండి జూన్ 26, 1806న అతను క్రోన్‌స్టాడ్ట్‌కు తిరిగి వచ్చి 2వ ర్యాంక్ కెప్టెన్‌గా పదోన్నతి పొందాడు. 1809, జనవరి 8, లిస్యాన్స్కీ సేవ నుండి తొలగించబడ్డాడు. 1812లో, అతను తన ప్రదక్షిణ వర్ణనను ప్రచురించాడు, అత్యద్భుతమైన పరిశీలనా శక్తులను వెల్లడించాడు. పుస్తకం యొక్క శీర్షిక: "1803, 1804, 1805 మరియు 1806లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణం", వివరణాత్మక మరియు ఖచ్చితమైన అట్లాస్ జతచేయబడింది. తరువాత లిస్యాన్స్కీ తన రచనలను ఆంగ్లంలోకి అనువదించి 1814లో లండన్‌లో ప్రచురించాడు. ఈ పుస్తకాలు ఇప్పుడు చాలా అరుదుగా ఉన్నాయి మరియు ప్రయాణికుడి పేరు అనర్హమైన ఉపేక్షకు గురైంది. క్రూసెన్‌స్టెర్న్ ఇప్పటికీ జ్ఞాపకం ఉన్నంతవరకు, ఉపగ్రహం మరియు అతని సహకారి లిస్యాన్స్కీ నిపుణుల సర్కిల్ వెలుపల అంత తక్కువగా తెలుసు.
యు.ఎఫ్. లిస్యాన్స్కీ ఫిబ్రవరి 22, 1837న కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్‌తో సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో మరణించాడు మరియు అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ లావ్రాలోని టిఖ్విన్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేయబడ్డాడు.
(గ్రాండ్ డ్యూక్ నికోలాయ్ మిఖైలోవిచ్ సేకరణ నుండి పాస్టెల్, పోర్ట్రెయిట్ నుండి.)
రష్యన్ సామ్రాజ్యం యొక్క ఆదేశాలు(3)
చైనా నుండి ఇంగ్లండ్‌కు ఆగకుండా ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తి యూరి లిస్యాన్స్కీ
చాలా మంది అడ్మిరల్ ఇవాన్ క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌ను అతని పాఠశాల రోజుల నుండి గుర్తుంచుకుంటారు. బార్డ్ పాటల అభిమానులు అలెగ్జాండర్ గోరోడ్నిట్స్కీ యొక్క పంక్తులను గుర్తుంచుకుంటారు "అవిశ్వాసం లేని ఉత్తర గాలి కింద, నీలి దక్షిణ ఆకాశం క్రింద / మళ్ళీ క్రుజెన్‌స్టెర్న్ యొక్క తెరచాపలు నా తలపైకి దూసుకుపోతున్నాయి." ఇది ప్రపంచంలోని మొదటి రష్యన్ ప్రదక్షిణను పూర్తి చేసిన ప్రసిద్ధ రష్యన్ అడ్మిరల్ పేరును కలిగి ఉన్న సెయిలింగ్ షిప్ గురించి. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, ఇవాన్ ఫెడోరోవిచ్ క్రుజెన్‌షెర్న్ (స్లూప్ “నదేజ్డా”) తో ప్రసిద్ధ యాత్ర కూడా లిటిల్ రష్యన్ పట్టణం నెజిన్, కైవ్ ప్రావిన్స్, యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ (స్లూప్ “నెవా”) చేత నిర్వహించబడిందని అందరికీ గుర్తు లేదు. .
అతను తన సహోద్యోగితో గొప్ప నావికాదళ కమాండర్-ఆవిష్కర్త యొక్క కీర్తిని పూర్తిగా పంచుకోవాలి. అంతేకాకుండా, మనం క్రింద చూడబోతున్నట్లుగా, ఆగష్టు 7 (జూలై 26, O.S.), 1803న ప్రారంభమైన దాని సముద్రయానం చాలా వరకు స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంది.
లిస్యాన్స్కీ మొదటి మూడు సార్లు: అతను రష్యన్ జెండా కింద ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తి, క్రోన్‌స్టాడ్ట్ నుండి రష్యన్ అమెరికా వరకు జలమార్గాన్ని కొనసాగించిన మొదటి వ్యక్తి (1867 వరకు రష్యాకు చెందినది, ఆపై, అయ్యో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు విక్రయించబడింది) , మరియు మధ్య పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో జనావాసాలు లేని ద్వీపాన్ని కనుగొన్న మొదటి వ్యక్తి. సాధారణంగా, ప్రపంచ పటంలో, లిస్యాన్స్కీ పేరు 8 సార్లు ప్రస్తావించబడింది: అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహం ప్రాంతంలో ఉత్తర అమెరికా తీరంలో ఒక బే, ద్వీపకల్పం, జలసంధి, ఒక నది మరియు కేప్. హవాయి ద్వీపసమూహంలోని ద్వీపాలు, ఓఖోత్స్క్ సముద్రంలోని నీటి అడుగున పర్వతం మరియు ఉత్తర తీరంలో ఉన్న ఒక ద్వీపకల్పం అతని పేరు మీద ఉన్నాయి, ఓఖోత్స్క్ సముద్రం!
క్రూజెన్‌షెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ ప్రదక్షిణ మార్గాన్ని చూపుతున్న మ్యాప్
కాబోయే రష్యన్ నావిగేటర్ మరియు యాత్రికుడు యూరి లిస్యాన్స్కీ 1773లో కైవ్ ప్రావిన్స్‌లో, సెయింట్ జాన్ ది ఎవాంజెలిస్ట్ యొక్క నిజిన్ చర్చి యొక్క ఆర్చ్ ప్రీస్ట్ ఒక పూజారి కుటుంబంలో జన్మించాడు. బాల్యం నుండి సముద్రం గురించి కలలుగన్న బాలుడు, 1783లో నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్‌లో చదువుకోవడానికి పంపబడ్డాడు, అక్కడ అతను తన తోటి వ్యక్తి క్రూజెన్‌షెర్న్‌తో స్నేహం చేశాడు. 13 సంవత్సరాల వయస్సులో, జాబితాలో రెండవ కార్ప్స్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, లిస్యాన్స్కీ 32-గన్ ఫ్రిగేట్ పోడ్రాజిస్లావ్‌లో చేరాడు, ఇది అడ్మిరల్ శామ్యూల్ గ్రేగ్ యొక్క బాల్టిక్ స్క్వాడ్రన్‌లో భాగమైంది, మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా. 1788-1790 నాటి రష్యన్-స్వీడిష్ యుద్ధంలో ఒక ఫ్రిగేట్‌లో, 15 ఏళ్ల మిడ్‌షిప్‌మాన్ అనేక నావికా యుద్ధాలలో పాల్గొన్నాడు: హాగ్లాండ్, అలాగే ఓలాండ్ మరియు రెవాల్‌లలో.
1789 లో అతను మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా పదోన్నతి పొందాడు మరియు 1793 లో, అప్పటికే లెఫ్టినెంట్ హోదాతో, అతను బాల్టిక్ ఫ్లీట్ నుండి 16 మంది ఉత్తమ నావికాదళ అధికారులలో వాలంటీర్‌గా ఇంగ్లాండ్‌కు పంపబడ్డాడు, అక్కడ అతను 4 సంవత్సరాలు శిక్షణ పొందాడు మరియు పాల్గొన్నాడు. రిపబ్లికన్ ఫ్రాన్స్‌కు వ్యతిరేకంగా రాయల్ నేవీ యుద్ధాలు (ఫ్రెంచ్ యుద్ధనౌక "ఎలిజబెత్"ని స్వాధీనం చేసుకున్న సమయంలో తనను తాను గుర్తించుకున్నాడు, షెల్-షాక్ అయ్యాడు), ఉత్తర అమెరికా నీటిలో సముద్రపు దొంగలతో పోరాడాడు.
నిజిన్‌లోని యూరి లిస్యాన్స్కీ స్మారక చిహ్నం
లిస్యాన్స్కీ USA చుట్టూ తిరిగాడు, ఫిలడెల్ఫియాలో మొదటి US అధ్యక్షుడు జార్జ్ వాషింగ్టన్‌ను కలుసుకున్నాడు, ఒక అమెరికన్ ఓడలో వెస్టిండీస్‌ను సందర్శించాడు, అక్కడ 1795 ప్రారంభంలో అతను దాదాపు పసుపు జ్వరంతో మరణించాడు, దక్షిణాఫ్రికా మరియు భారతదేశం తీరంలో ఆంగ్ల యాత్రికులతో కలిసి పరిశీలించారు. మరియు సెయింట్ హెలెనా ద్వీపాన్ని వివరించింది, దక్షిణాఫ్రికాలో వలసరాజ్యాల స్థావరాలను మరియు అనేక భౌగోళిక లక్షణాలను జాతిశాస్త్రపరంగా అధ్యయనం చేసింది.
1800లో, అతను మూడు సంవత్సరాల అనుభవంతో లెఫ్టినెంట్ కమాండర్గా రష్యాకు తిరిగి వచ్చాడు, నావిగేషన్, వాతావరణ శాస్త్రం, నావికా ఖగోళ శాస్త్రం, నావికా వ్యూహాలు మరియు సహజ శాస్త్రాల రంగాలలో అనుభవం మరియు జ్ఞానంతో సుసంపన్నం అయ్యాడు మరియు ఫ్రిగేట్ Avtroil యొక్క కమాండర్ పదవిని అందుకున్నాడు. బాల్టిక్ నౌకాదళంలో. నవంబర్ 1802లో, 16 నౌకాదళ ప్రచారాలలో మరియు రెండు ప్రధాన యుద్ధాలలో పాల్గొన్నందుకు, లిస్యాన్స్కీకి ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ జార్జ్, 4వ డిగ్రీ లభించింది.
1వ రష్యన్ రౌండ్-ది-వరల్డ్ యాత్రకు సన్నాహాల ప్రారంభం జూలై 1799గా పరిగణించబడుతుంది, రష్యన్ అమెరికా, కురిల్ మరియు ఇతర దీవుల భూభాగాల వాణిజ్య అభివృద్ధిలో నిమగ్నమై ఉన్న రష్యన్-అమెరికన్ కంపెనీ మద్దతు తెలిపింది. అలాస్కాలోని రష్యన్ స్థావరాలను సరఫరా చేయడానికి మరియు రక్షించడానికి ప్రత్యేక యాత్ర కోసం. రష్యన్ జెండా కింద ప్రపంచంలోని మొదటి ప్రదక్షిణ కోసం బ్రిటిష్ వారిని నియమించాలని నమ్మి, రష్యన్ నావికులు ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్వహించకుండా అధికారులు నిరోధించారు. ఏదేమైనా, నేవీ యొక్క కొత్త మంత్రి, అడ్మిరల్ నికోలాయ్ మోర్డ్వినోవ్, క్రుసెన్‌స్టెర్న్ యొక్క ప్రాజెక్ట్‌కు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా, యాత్ర యొక్క మనుగడను పెంచడానికి సముద్రయానం కోసం ఒకటి కాదు, రెండు నౌకలను కొనుగోలు చేయాలని సలహా ఇచ్చారు.
1802 చివరలో ఇంగ్లాండ్‌లో ఓడల కొనుగోలును లెఫ్టినెంట్-కమాండర్ లిస్యాన్స్కీ (ఓడ యొక్క మాస్టర్ రజుమోవ్‌తో కలిసి) నిర్వహించారు. 450 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో కొనుగోలు చేసిన 16-గన్ స్లూప్ "లియాండర్" పేరు "నదేజ్దా" (లెఫ్టినెంట్-కెప్టెన్ క్రుజెన్‌షెర్న్ కమాండ్‌గా నియమించబడింది), మరియు 14-గన్ స్లూప్ "థేమ్స్" (370 టన్నులు) పేరు "నెవా" (నెవా" ( లెఫ్టినెంట్-కెప్టెన్ లిస్యాన్స్కీ) .
స్లూప్స్ "నెవా" మరియు "నదేజ్దా"
ఈ యాత్రకు అర్ధ శతాబ్దం తర్వాత, హైడ్రోగ్రాఫర్ నికోలాయ్ ఇవాషింట్సోవ్ క్రుసెన్‌స్టెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ ప్రయాణానికి నౌకలు మరియు సిబ్బందిని సిద్ధం చేయడాన్ని ఆదర్శప్రాయంగా పిలిచారు. అయినప్పటికీ, మొట్టమొదటి తీవ్రమైన తుఫానులో, రష్యన్ నావికుల ధైర్యం మరియు నైపుణ్యం ద్వారా మాత్రమే విషాదం నిరోధించబడింది. ఇంగ్లీష్ ఛానల్‌లోని ఫాల్‌మౌత్ ఓడరేవు వద్ద ఓడలను తిరిగి పట్టుకోవలసి వచ్చింది.
నవంబర్ 14, 1803 న, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో, రష్యన్ జెండాను ఎగురవేస్తున్న రెండు రష్యన్ స్లూప్‌లు రష్యన్ నౌకాదళం చరిత్రలో మొదటిసారి భూమధ్యరేఖను దాటాయి. కెప్టెన్లు తమ నౌకలను ఒక దగ్గరికి తీసుకువచ్చారు, కత్తులతో ఉత్సవ యూనిఫారంలో వంతెనలపై నిలబడి ఉన్నారు. "హుర్రే!" భూమధ్యరేఖపై మూడుసార్లు మోగింది, మరియు స్లూప్ "నదేజ్డా" నావికుడు పావెల్ కుర్గానోవ్, సముద్ర దేవుడు నెప్ట్యూన్‌ను చిత్రీకరిస్తూ, రష్యన్ నావికులను దక్షిణ అర్ధగోళంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు తన త్రిశూలాన్ని ఎత్తుకుని పలకరించాడు.
రష్యన్ అన్వేషకులు లిస్యాన్స్కీ మరియు క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌లు కనుగొన్న వాటిని రష్యన్‌లు కనుగొనక ముందు మహాసముద్రాలను నడిపిన సముద్ర దేశాలలో ఎవరూ లేరని నిపుణులు గమనించారు: వారికి ముందు భూమధ్యరేఖ ప్రవాహాలను ఎవరూ వివరించలేదు.
ఫిబ్రవరి 1804లో, నదేజ్దా మరియు నెవా ప్రసిద్ధ కేప్ హార్న్ వద్ద దక్షిణ అమెరికాను చుట్టి పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి ప్రవేశించారు. లిస్యాన్స్కీ ఈస్టర్ ద్వీపానికి వెళ్లి, దానిని మ్యాప్ చేసి, దాని తీరాలు, ప్రకృతి, వాతావరణం గురించి వివరణాత్మక వర్ణనను సంకలనం చేశాడు మరియు దాని ఆదిమవాసుల గురించి గొప్ప ఎథ్నోగ్రాఫిక్ విషయాలను సేకరించాడు. నుకుహివా ద్వీపం (మార్క్వెసాస్ దీవులు) వద్ద, ఓడలు మళ్లీ కలిసి హవాయి ద్వీపసమూహానికి చేరుకున్నాయి. పొగమంచులో వారు ఒకరినొకరు కోల్పోయారు: నదేజ్డా స్లూప్ కమ్చట్కా వైపు, మరియు లిస్యాన్స్కీ యొక్క నెవా అలాస్కా తీరం వైపు వెళ్ళింది. జూలై 1, 1804 నుండి, ఆమె ఉత్తర అమెరికా తీరంలో ఒక సంవత్సరానికి పైగా గడిపింది, ఇక్కడ లిస్యాన్స్కీ మరియు నావిగేటర్ డేనియల్ కాలినిన్ కొడియాక్ ద్వీపాన్ని మరియు అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహంలోని కొంత భాగాన్ని అన్వేషించారు, క్రుజోవ్ మరియు చిచాగోవా దీవులను కనుగొన్నారు.
స్లూప్ "నెవా" యొక్క మ్యూజియం మోడల్
అమెరికాలోని రష్యన్ స్థావరాల పాలకుడు అలెగ్జాండర్ బరనోవ్ అభ్యర్థన మేరకు, లిస్యాన్స్కీ ట్లింగిట్ భారతీయులకు వ్యతిరేకంగా సైనిక మద్దతును అందించడానికి అలెగ్జాండర్ ద్వీపసమూహానికి వెళ్ళాడు. నావికులు రష్యన్ అమెరికా నివాసులను దాడుల నుండి తమ స్థావరాలను రక్షించుకోవడానికి సహాయం చేసారు, నోవో-ఆర్ఖంగెల్స్క్ (సిట్కా) కోట నిర్మాణంలో పాల్గొన్నారు మరియు శాస్త్రీయ పరిశీలనలు మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ పనిని చేపట్టారు.
పాశ్చాత్య యూరోపియన్ నావిగేటర్లు చేసిన అనేక ప్రపంచ ప్రయాణాల వర్ణనలు సాధారణంగా "క్రూరుల" పట్ల అహంకారపూరిత ధిక్కార స్వరంలో సంకలనం చేయబడతాయని గమనించాలి, వీరిని యూరోపియన్లు జాతిపరంగా తమకంటే అత్యల్పంగా భావించారు. ఈ దృక్కోణం, సహజంగానే, స్థానిక స్థానిక జనాభా యొక్క అనేక హింస మరియు దోపిడీలలో వ్యక్తీకరించబడింది, ఉదాహరణకు, స్పానిష్ మరియు పోర్చుగీస్ విజేతలు చాలా ప్రసిద్ధి చెందారు. ప్రసిద్ధ ఆంగ్ల నావిగేటర్ జేమ్స్ కుక్ ఈ సాయుధ ఘర్షణలలో ఒకదానిలో మరణించాడు. కానీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా రష్యా పర్యటనల సమయంలో ఇలాంటిదేమీ జరగలేదు! Lisyansky మరియు Kruzenshtern ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇతర రష్యన్ ప్రయాణికులకు మానవతావాదానికి ఒక గొప్ప ఉదాహరణగా నిలిచారు. "అయితే, సెన్యావిన్ దీవులలోని స్థానిక నివాసితుల నుండి వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మేము క్రూరులను మన నుండి గౌరవప్రదమైన దూరంలో ఉంచగలము" అని ఫ్యోడర్ లిట్కే తరువాత వ్రాశాడు. దీనికి ఒకే ఒక మార్గం ఉంది - మన తుపాకీల శక్తిని వారు అనుభూతి చెందేలా చేయడం. కానీ నేను ఈ పద్ధతిని చాలా క్రూరంగా భావించాను మరియు రక్తం ధరతో ఈ ఆనందాన్ని కొనడం కంటే మేము కనుగొన్న భూమిపై అడుగు పెట్టడం యొక్క ఆనందాన్ని వదులుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను.
లిస్యాన్స్కీ ద్వీపం. హవాయి పేరు: పాపాపోహో
ఆగష్టు 1805 లో, లిస్యాన్స్కీ సిట్కా ద్వీపం నుండి చైనాకు బొచ్చుల సరుకుతో నెవాలో ప్రయాణించాడు మరియు నవంబర్‌లో మకావు నౌకాశ్రయానికి చేరుకున్నాడు, అదే “సొంత” హవాయి ద్వీపాన్ని అలాగే నెవా రీఫ్ మరియు క్రుసెన్‌స్టెర్న్ రీఫ్. డిసెంబరు 4, 1805న, మకావులో, నెవా మళ్లీ నదేజ్డాతో అనుసంధానించబడింది. కాంటన్‌లో బొచ్చులను విక్రయించి, చైనీస్ వస్తువుల సరుకును అంగీకరించిన తర్వాత, ఓడలు యాంకర్‌ను తూకం వేసుకుని కాంటన్ (గ్వాంగ్‌జౌ)కి కలిసి వెళ్లాయి. అవసరాలు మరియు నీటి సరఫరాను తిరిగి నింపిన తరువాత, స్లూప్‌లు తమ తిరుగు ప్రయాణంలో దక్షిణ చైనా సముద్రం మరియు సుండా జలసంధి ద్వారా హిందూ మహాసముద్రంలోకి వెళ్లి ఆఫ్రికా యొక్క ఆగ్నేయ తీరానికి చేరుకున్నాయి. కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ సమీపంలో దట్టమైన పొగమంచు కారణంగా, ఓడలు మళ్లీ ప్రయాణం ముగిసే వరకు ఒకదానికొకటి దృష్టిని కోల్పోయాయి.
సెయింట్ హెలెనా ద్వీపంలోని క్రుజెన్‌షెర్న్ రష్యా మరియు ఫ్రాన్స్‌ల మధ్య యుద్ధం గురించి తెలుసుకున్నాడు మరియు శత్రువుతో సమావేశానికి భయపడి, కోపెన్‌హాగన్‌లో ఆగి బ్రిటీష్ దీవుల చుట్టూ ఉన్న తన స్వదేశానికి వెళ్లాడు.
లిస్యాన్స్కీ ఇంగ్లండ్‌కు నాన్‌స్టాప్ ప్రయాణం చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, “ఇలాంటి సాహసోపేతమైన పని మనకు గొప్ప గౌరవాన్ని తెస్తుంది; ఎందుకంటే మనలాంటి నావిగేటర్ ఎక్కడా ఆగి విశ్రాంతి తీసుకోకుండా ఇంత సుదీర్ఘ ప్రయాణం సాగించలేదు. మాపై ఉంచిన నమ్మకానికి మేము పూర్తిగా అర్హురాలని ప్రపంచానికి నిరూపించుకునే అవకాశం మాకు లభించింది. ప్రపంచ నావిగేషన్ చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా, ఒక ఓడ చైనా తీరం నుండి ఇంగ్లండ్‌లోని పోర్ట్స్‌మౌత్ వరకు 13,923 మైళ్ల దూరం 142 రోజుల్లో (ఆ సమయంలో ఆశ్చర్యకరంగా తక్కువ వ్యవధి!) ఓడరేవులకు కాల్ చేయకుండా లేదా ఆగకుండా, ప్రజలు ఉత్సాహంగా ప్రయాణించింది. Lisyansky సిబ్బందిని పలకరించారు.
స్థానికులలో క్రుసెన్‌స్టెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ
జూలై 22 (ఆగస్టు 5), 1806 న, లిస్యాన్స్కీ యొక్క నెవా క్రోన్‌స్టాడ్ట్‌కు తిరిగి వచ్చిన మొదటి వ్యక్తి, రష్యన్ నౌకాదళం చరిత్రలో మొదటి ప్రదక్షిణను పూర్తి చేసింది, ఇది 3 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. స్లూప్ నదేజ్డా రెండు వారాల తర్వాత వచ్చారు. ఏదేమైనా, రష్యన్ సర్కమ్నేవిగేటర్ యొక్క కీర్తి క్రుజెన్‌షెర్న్‌కు వెళ్ళింది, అతను ప్రయాణం యొక్క వివరణను మొదటిసారిగా ప్రచురించాడు (లిస్యాన్స్కీ కంటే 3 సంవత్సరాల ముందు, జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ కోసం ఒక నివేదికను ప్రచురించడం కంటే తన విధి యొక్క పనులను చాలా ముఖ్యమైనదిగా భావించాడు) . అతని సేవలకు, లిస్యాన్స్కీ కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్, ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ వ్లాదిమిర్ 3వ డిగ్రీ మరియు నగదు బహుమతిని అందుకున్నాడు. సూచనాత్మక వాస్తవం: స్లూప్ యొక్క అధికారులు మరియు నావికులు కెప్టెన్‌కు బంగారు కత్తిని శాసనంతో బహూకరించారు: "నెవా" ఓడ యొక్క సిబ్బందికి కృతజ్ఞతలు స్మారక చిహ్నంగా."
తన ప్రయాణాలలో, లిస్యాన్స్కీ ఒక వ్యక్తిగత సేకరణను సేకరించాడు: పాత్రలు, బట్టలు, ఆయుధాలు, అలాగే గుండ్లు, లావా ముక్కలు, పగడాలు, పసిఫిక్ దీవులు, ఉత్తర అమెరికా మరియు బ్రెజిల్ నుండి రాతి శకలాలు. ఇదంతా రష్యన్ జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ యొక్క ఆస్తిగా మారింది. క్రుసెన్‌స్టెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ యొక్క సముద్రయానం భౌగోళిక మరియు శాస్త్రీయ ఫీట్‌గా గుర్తించబడింది. "1803-1806 ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించినందుకు" అనే శాసనంతో ఒక పతకం వేయబడింది. యాత్ర యొక్క ఫలితాలు క్రుసెన్‌స్టెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ, అలాగే సహజ శాస్త్రవేత్తలు గ్రిగరీ లాంగ్స్‌డోర్ఫ్, జోహన్ కాస్పర్ హార్నర్, విల్హెల్మ్ గాట్లీబ్ టైలేసియస్ మరియు ఇతరుల విస్తృతమైన భౌగోళిక రచనలలో సంగ్రహించబడ్డాయి.
ఆధునిక యుద్ధనౌక "నదేజ్దా"
ప్రచారం సమయంలో, లిస్యాన్స్కీ సందర్శించిన పాయింట్ల అక్షాంశం మరియు రేఖాంశం యొక్క ఖగోళ నిర్ణయాలను మరియు సముద్ర ప్రవాహాల పరిశీలనలను నిర్వహించారు; అతను కుక్, వాంకోవర్ మరియు ఇతరులు సంకలనం చేసిన ప్రవాహాల వర్ణనలలో దోషాలను సరిదిద్దడమే కాకుండా (క్రూసెన్‌స్టెర్న్‌తో కలిసి) అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రాలలో ఇంటర్-ట్రేడ్ కౌంటర్‌కరెంట్‌లను కనుగొన్నాడు, అనేక ద్వీపాల భౌగోళిక వివరణను సంకలనం చేశాడు, గొప్ప సేకరణలు మరియు విస్తృతంగా సేకరించాడు. ఎథ్నోగ్రాఫిక్ పదార్థం. Lisyansky సముద్ర వివరణలు మరియు పటాలలో అనేక దోషాలను సరిదిద్దారు.
కాబట్టి, రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క చరిత్రలో మొదటి ప్రదక్షిణ పూర్తి విజయంతో ముగిసింది, ఇది కమాండర్లు క్రుజెన్‌షెర్న్ మరియు లిస్యాన్స్కీ యొక్క అసాధారణ వ్యక్తిత్వాలకు చిన్న భాగం కాదు, దీని సంబంధాలు - స్నేహపూర్వక మరియు విశ్వసనీయ - వ్యాపార విజయానికి నిర్ణయాత్మకంగా దోహదపడ్డాయి.
ప్రపంచంలోని మొదటి రష్యన్ ప్రదక్షిణలో లిస్యాన్స్కీ పాత్రకు ఆధునిక డేటాను ఇవ్వాలి. 1949లో నావల్ అకాడమీకి చెందిన పరిశోధకులు 1095 రోజుల ప్రయాణంలో కేవలం 375 రోజులు మాత్రమే ఓడలు కలిసి ప్రయాణించాయని, మిగిలిన 720 నెవా ఒంటరిగా గడిపారని కనుగొన్నారు. 45,083 మైళ్ల ప్రయాణంలో, లిస్యాన్స్కీ ఓడ 25,801 మైళ్లు తనంతట తానుగా ప్రయాణించింది. స్లూప్‌లు “నదేజ్డా” మరియు “నెవా” వాస్తవానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాదాపు రెండు స్వతంత్ర ప్రయాణాలను నిర్వహించాయని మేము సురక్షితంగా చెప్పగలం.
ఐస్ బ్రేకర్ "యూరి లిస్యాన్స్కీ" దాని హోమ్ పోర్ట్, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో
ప్రపంచంలోని మొదటి రష్యన్ ప్రదక్షిణ మా నావికులకు అద్భుతమైన విజయాల శకాన్ని తెరిచింది: 19 వ శతాబ్దం మొదటి భాగంలో, రష్యన్ నావికులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 39 పర్యటనలు చేశారు, ఇది బ్రిటిష్ మరియు ఫ్రెంచ్ యాత్రల కంటే చాలా ఎక్కువ. మరియు కొంతమంది రష్యన్ నావికులు రెండు లేదా మూడు సార్లు పడవలో ప్రపంచాన్ని చుట్టుముట్టారు. రోగలక్షణం: అంటార్కిటికా యొక్క పురాణ ఆవిష్కర్త థాడ్డ్యూస్ బెల్లింగ్‌షౌసెన్ క్రుసెన్‌స్టెర్న్ యొక్క స్లూప్ నదేజ్డాలో మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్. రచయిత ఆగస్ట్ కోట్జెబ్యూ కుమారులలో ఒకరైన ఒట్టో కోట్జెబ్యూ 1815-1818 మరియు 1823-1826లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా రెండు దండయాత్రలకు నాయకత్వం వహించారు. ఉష్ణమండల పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోని 400 కంటే ఎక్కువ ద్వీపాలను మ్యాపింగ్ చేయడం ద్వారా అతను కనుగొన్నందుకు రికార్డును కలిగి ఉన్నాడు.
1807-1808లో, లిస్యాన్స్కీ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క నౌకల్లో సేవలందించడం కొనసాగించాడు, "కాన్సెప్షన్ ఆఫ్ సెయింట్ అన్నా", "ఎమ్జీటెన్" మరియు బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క 9 నౌకల నిర్లిప్తత ఓడలకు నాయకత్వం వహించాడు. ఇంగ్లండ్ మరియు స్వీడన్‌తో జరిగిన శత్రుత్వాలలో పాల్గొంది. 1809లో అతను 1వ ర్యాంక్ కెప్టెన్ హోదాను మరియు జీవితకాల బోర్డింగ్ హౌస్‌ను పొందాడు, ఇది అతని ఏకైక జీవనోపాధి.
36 సంవత్సరాల వయస్సులో, చాలా ముందుగానే, కపెరాంగ్ లిస్యాన్స్కీ పదవీ విరమణ చేశాడు. యు. లిస్యాన్స్కీ ఆధ్వర్యంలో "నెవా" అనే ఓడలో 1803, 1804, 1805 మరియు 1806లో జర్నీ ఎండ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా తన పుస్తకం ప్రచురణకు అడ్మిరల్టీ నిధులు ఇవ్వడానికి నిరాకరించినందున, ఆగ్రహించిన రచయిత గ్రామానికి బయలుదేరాడు మరియు 1812లో, అతని స్వంత ఖర్చుతో, అతని 2- నీరసమైన "ప్రయాణం" ప్రచురించబడింది, ఆపై, తన స్వంత ఖర్చుతో, "ఆల్బమ్, ప్రయాణానికి సంబంధించిన మ్యాప్‌లు మరియు డ్రాయింగ్‌ల సేకరణ." తన సొంత దేశంలో ప్రవక్త లేడు, కానీ లిస్యాన్స్కీ విదేశాలలో గొప్ప గుర్తింపు పొందాడు, అతని పనిని వ్యక్తిగతంగా ఆంగ్లంలోకి అనువదించి లండన్‌లో ప్రచురించాడు (1814). ఒక సంవత్సరం తర్వాత అది జర్మన్‌లో విడుదలైంది.
ప్రసిద్ధ నావికుడు ఫిబ్రవరి 22 (మార్చి 6), 1837 న సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో మరణించాడు మరియు అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ లావ్రాలోని నెక్రోపోలిస్ ఆఫ్ ఆర్ట్ మాస్టర్స్‌లోని టిఖ్విన్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేయబడ్డాడు. అతని సమాధి వద్ద ఉన్న స్మారక చిహ్నం కాంస్య యాంకర్ మరియు మెడల్లియన్‌తో కూడిన గ్రానైట్ సార్కోఫాగస్, ఇది నెవా ఓడలో ప్రపంచ ప్రదక్షిణలో పాల్గొనేవారి టోకెన్‌ను వర్ణిస్తుంది (శిల్పులు వాసిలీ బెజ్రోడ్నీ మరియు కార్ల్ వాన్ లెబెరెచ్ట్).
అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ లావ్రా యొక్క నెక్రోపోలిస్‌లోని యూరి లిస్యాన్స్కీ సమాధి
మంచి చెట్టు మంచి ఫలాలను ఇస్తుంది అనేది నిజం. నావికాదళ కమాండర్-సర్కమ్నావిగేటర్ ప్లాటన్ లిస్యాన్స్కీ (1820-1900) కుమారుడు అడ్మిరల్ స్థాయికి ఎదిగాడు, నావిగేటర్, వైస్ అడ్మిరల్ ఆండ్రీ లాజరేవ్ (1849) మరియు వైస్ అడ్మిరల్ గ్రాండ్ డ్యూక్ కాన్స్టాంటిన్ నికోలెవిచ్ 1853 (నుండి). అతను మానవతావాది మరియు ప్రధాన పరోపకారి: అతను సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మరియు ఇతర ఆశ్రయాల్లో చెర్నిగోవ్‌కు చెందిన పవిత్ర బ్లెస్డ్ ప్రిన్స్ మిఖాయిల్ గౌరవార్థం ఒక ఆశ్రయాన్ని స్థాపించాడు.
1965లో సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని అడ్మిరల్టీ షిప్‌యార్డ్‌లో ప్రారంభించబడింది, ఐస్ బ్రేకర్, కొంతకాలం తర్వాత యూరి లిస్యాన్స్కీ అని పేరు పెట్టారు, ఇప్పటికీ నౌకాదళానికి సేవలు అందిస్తోంది. మన మరచిపోలేని సమయం కూడా, ఆశ్చర్యకరంగా, కొన్నిసార్లు కాంతిని చూస్తుంది: అక్టోబర్ 2008 నుండి, ఏరోఫ్లాట్ కొత్త A320 విమానం యూరి లిస్యాన్స్కీని అమలులోకి తెచ్చింది.
లిస్యాన్స్కీ, యూరి ఫెడోరోవిచ్
ప్రధాన సంఘటనలు
ప్రదక్షిణ
టాప్ కెరీర్
కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్
ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్. జార్జ్ 4వ తరగతి
యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ(ఆగస్టు 13, 1773, నెజిన్ - మార్చి 6, 1837, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్) - మొదటి రష్యన్ సర్క్యుమ్‌నేవిగేటర్, 1వ ర్యాంక్ కెప్టెన్ (1809), పసిఫిక్ మహాసముద్రం అన్వేషకుడు. స్లూప్ నెవా యొక్క కమాండర్గా, అతను ప్రపంచంలోని మొదటి రష్యన్ ప్రదక్షిణను పూర్తి చేశాడు (1803-06)
జీవిత చరిత్ర
బాల్యం
ఆగస్ట్ 2, 1773న నిజిన్‌లో జన్మించారు. అతను I.F. క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌తో కలిసి నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్‌లో పెరిగాడు మరియు 13 సంవత్సరాల వయస్సులో (మార్చి 20, 1786) మిడ్‌షిప్‌మన్‌గా పదోన్నతి పొందాడు.
సేవ
1788లో, అతను స్వీడన్‌తో యుద్ధంలో పాల్గొన్నాడు, ఆ సమయంలో అతను హెల్సింగ్‌ఫోర్స్‌లో ప్రయాణిస్తున్నాడు మరియు "పోడ్రాజిస్లావ్" ఓడలో హోచ్‌లాండ్ నావికా యుద్ధంలో పోరాడాడు. 1789లో మిడ్‌షిప్‌మన్‌గా మారిన అతను, 1790లో యుద్ధం ముగిసే వరకు సముద్రంలో స్వీడన్‌లతో దాదాపు అన్ని ప్రధాన యుద్ధాల్లో ఉన్నాడు. 1793లో, లిస్యాన్స్కీ లెఫ్టినెంట్ అయ్యాడు మరియు అదే సంవత్సరంలో, ఎంప్రెస్ కేథరీన్ II ఆదేశం మేరకు, అతను 16 మంది నావికాదళ అధికారులలో వారి విద్యను కొనసాగించడానికి బ్రిటిష్ నావికాదళంలో పనిచేయడానికి ఇంగ్లాండ్‌కు పంపబడ్డాడు.
నౌకాదళంలో నాలుగు సంవత్సరాల మెరుగుదల తరువాత, అతను రిపబ్లికన్ ఫ్రాన్స్‌కు వ్యతిరేకంగా బ్రిటిష్ వారి యుద్ధాలలో పాల్గొన్నాడు. ఫ్రెంచ్ ఓడ ఎలిజబెత్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న సమయంలో అతను ప్రత్యేకంగా గుర్తించబడ్డాడు, అయినప్పటికీ అతను షెల్-షాక్ అయ్యాడు మరియు ఉత్తర అమెరికా తీరంలో సముద్రపు దొంగలతో పోరాడాడు.
అతను USA చుట్టూ తిరిగాడు, ఫిలడెల్ఫియా రాష్ట్రంలో కొంతకాలం గడిపాడు, అక్కడ అతను ప్రసిద్ధ US అధ్యక్షుడు జార్జ్ వాషింగ్టన్‌ను చూసే అవకాశం పొందాడు, ఆ తర్వాత అతను వెస్టిండీస్‌లో ఉన్నాడు, అక్కడ అతను దక్షిణాఫ్రికా తీరంలో ఇంగ్లీష్ కారవాన్‌లను కాపాడాడు మరియు భారతదేశం. మార్చి 27, 1798 న, రష్యాకు తిరిగి వచ్చిన తరువాత, అతను లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ హోదాను పొందాడు మరియు ఫ్రిగేట్ అవ్ట్రోయిల్ యొక్క కమాండర్గా నియమించబడ్డాడు. 1803లో, 18 నౌకాదళ ప్రచారాలకు అతని మొత్తం అర్హతల ఆధారంగా, అతనికి ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ జార్జ్, 4వ తరగతి లభించింది.
ప్రదక్షిణ
నెవా మరియు నదేజ్దా మార్గాలను సూచించే ప్రదక్షిణ మార్గం
1803లో, లిస్యాన్స్కీ రెండు స్లూప్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి రష్యన్-అమెరికన్ కంపెనీ తరపున లండన్‌కు వెళ్లాడు, దానిని అతను క్రోన్‌స్టాడ్‌కు తీసుకువచ్చాడు. రెండు స్లూప్‌లు నావల్ కార్ప్స్ క్రూజెన్‌షెర్న్‌లోని అతని క్లాస్‌మేట్ మరియు స్నేహితుడి నాయకత్వంలో ప్రపంచ-వ్యాప్త యాత్రకు కేటాయించబడ్డాయి. 1803 వేసవిలో, రెండు నౌకలు "నెవా" మరియు "నదేజ్డా" ప్రయాణించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. వారి ప్రయాణం క్రోన్‌స్టాడ్ట్ దాడితో ప్రారంభమైంది, ఆ తర్వాత రెండు స్లూప్‌లు - క్రూజెన్‌షెర్న్ ఆధ్వర్యంలో నదేజ్డా మరియు లిస్యాన్స్కీ ఆధ్వర్యంలో నెవా - రష్యన్ నౌకాదళం చరిత్రలో మొదటిసారిగా నవంబర్ 26, 1803 న భూమధ్యరేఖను దాటారు.
అప్పుడు, పొగమంచు కారణంగా నదేజ్దాను కోల్పోయిన నెవా 1804 వేసవిలో కోడియాక్ ద్వీపానికి వచ్చింది, ఆ తర్వాత అది ఉత్తర అమెరికా తీరంలో ఒక సంవత్సరానికి పైగా ప్రయాణించింది. నావిగేటర్లు రష్యన్ ఉత్తర అమెరికా కాలనీల అధిపతి బరనోవ్ మరియు స్థానిక స్థిరనివాసులకు ట్లింగిట్స్ చేత తీసుకోబడిన మరియు నాశనం చేయబడిన నోవోర్ఖంగెల్స్క్ నగరాన్ని తిరిగి మరియు పునరుద్ధరణలో సహాయం చేసారు మరియు హైడ్రోగ్రఫీపై శాస్త్రీయ పరిశీలనలు మరియు పనిని చేపట్టారు.
తిరిగి వచ్చినప్పుడు, వారు కొత్త, ఇంకా మ్యాప్ చేయని ద్వీపాలను కనుగొన్నారు, దీనికి లిస్యాన్స్కీ ద్వీపం మరియు క్రుజెన్‌షెర్న్ ద్వీపం అనే పేర్లు వచ్చాయి.నెవా సిబ్బంది అభ్యర్థన మేరకు లిస్యాన్స్కీ పేరు పెట్టబడిన ద్వీపానికి పేరు పెట్టడం గమనార్హం. 1805 వేసవిలో, లిస్యాన్స్కీ చైనాకు బొచ్చుల లోడ్‌తో నెవాపై బయలుదేరాడు మరియు అప్పటికే నవంబర్‌లో మకావు ఓడరేవుకు పిలిచాడు, అక్కడ అతను క్రుజెన్‌షెర్న్ మరియు అతని నడేజ్డాతో సమావేశమయ్యాడు. అయితే, ఓడలు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌కు బయలుదేరిన వెంటనే, భారీ పొగమంచు కారణంగా మళ్లీ విడివిడిగా ప్రయాణించాయి.
స్వతంత్రంగా అనుసరించి, ఖగోళ సామ్రాజ్యం యొక్క తీరం నుండి బ్రిటిష్ పోర్ట్స్‌మౌత్ వరకు ఓడరేవులు లేదా స్టాప్‌లలోకి ప్రవేశించకుండా ఓడను నావిగేట్ చేసిన ప్రపంచ నావిగేషన్ చరిత్రలో లిస్యాన్స్కీ మొదటి వ్యక్తి. 1806 వేసవిలో, లిస్యాన్స్కీ ఆధ్వర్యంలో నెవా, క్రుజెన్‌షెర్న్ యొక్క నడేజ్డా కంటే ముందు క్రోన్‌స్టాడ్ట్‌కు తిరిగి వచ్చారు.
పర్యటనలో, లిస్యాన్స్కీ గ్యాస్పర్ మరియు సుండా జలసంధి యొక్క మ్యాప్‌లను తిరిగి తనిఖీ చేశాడు, అలాస్కా యొక్క వాయువ్య తీరంలో కొడియాక్ మరియు అనేక ఇతర ద్వీపాల రూపురేఖలను స్పష్టం చేశాడు.
లిస్యాన్స్కీ మరియు నెవా సిబ్బంది ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటి రష్యన్ ప్రయాణికులు అయ్యారు. Kruzenshtern కేవలం రెండు వారాల తర్వాత నదేజ్దాను క్రోన్‌స్టాడ్ట్‌కు తీసుకువచ్చాడు.
ప్రపంచ ప్రదక్షిణ కోసం, లిస్యాన్స్కీ 2 వ ర్యాంక్ కెప్టెన్ హోదాను అందుకున్నాడు, రష్యన్-అమెరికన్ కంపెనీ నుండి 3,000 రూబిళ్లు జీవితకాల పెన్షన్ మరియు 10,000 రూబిళ్లు ఒకేసారి అందుకున్నాడు.
యాత్ర మార్గం
క్రోన్‌స్టాడ్ట్ (రష్యా) - కోపెన్‌హాగన్ (డెన్మార్క్) - ఫాల్‌మౌత్ (యుకె) - శాంటా క్రుజ్ డి టెనెరిఫే (కానరీ దీవులు, స్పెయిన్) - ఫ్లోరియానోపోలిస్ (బ్రెజిల్, పోర్చుగల్) - ఈస్టర్ ఐలాండ్ - నుకు హివా (మార్క్వెసాస్ దీవులు, ఫ్రాన్స్) - హోనోలు దీవులు - పెట్రోపావ్‌లోవ్స్క్-కమ్చాట్స్కీ (రష్యా) - నాగసాకి (జపాన్) - హకోడేట్ (హక్కైడో ద్వీపం, జపాన్) - యుజ్నో-సఖాలిన్స్క్ (సఖాలిన్ ద్వీపం, రష్యా) - సిట్కా (అలాస్కా, రష్యా) - కొడియాక్ (అలాస్కా, రష్యా) - గ్వాంగ్‌జౌ (చైనా) - మకావు (పోర్చుగల్) - సెయింట్ హెలెనా ఐలాండ్ (UK) - కార్వో మరియు ఫ్లోర్స్ దీవులు (అజోర్స్, పోర్చుగల్) - పోర్ట్స్‌మౌత్ (UK) - క్రోన్‌స్టాడ్ట్ (రష్యా).
ప్రపంచ పర్యటన తర్వాత
1807లో, లిస్యాన్స్కీ, 9 ఓడల డిటాచ్‌మెంట్‌కు నాయకత్వం వహించి, ఇంగ్లీష్ సైనిక నౌకలను పరిశీలించడానికి గాట్‌ల్యాండ్ మరియు బోర్న్‌హోమ్‌లకు విహారయాత్రకు వెళ్లాడు; 1808లో ఎమ్జీటెన్ ఓడకు కమాండర్గా నియమించబడ్డాడు.
పదవీ విరమణ పొందారు
లిస్యాన్స్కీ సమాధి
జనవరి 8, 1809న, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్‌తో, అతను పదవీ విరమణ చేశాడు. 1812లో, లిస్యాన్స్కీ తన "ట్రావెల్ ఎరౌండ్ ది వరల్డ్ ఇన్ 1803, 1804, 1805 మరియు 1806లో" ప్రచురించాడు. (వివరమైన అట్లాస్‌తో), మరియు 1814లో అతను దానిని ఆంగ్లంలో లండన్‌లో ప్రచురించాడు. తన ప్రయాణాలలో, లిస్యాన్స్కీ వ్యక్తిగత వస్తువులు, పాత్రలు, దుస్తులు మరియు ఆయుధాల సేకరణను సేకరించాడు. ఇది పసిఫిక్ దీవులు, ఉత్తర అమెరికా మరియు బ్రెజిల్ నుండి షెల్లు, లావా ముక్కలు, పగడాలు మరియు రాతి శకలాలు కూడా ఉన్నాయి. ఇదంతా రష్యన్ జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ యొక్క ఆస్తిగా మారింది.
అతను అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ లావ్రా (సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్) యొక్క టిఖ్విన్ స్మశానవాటికలో "నెక్రోపోలిస్ ఆఫ్ ఆర్ట్ మాస్టర్స్" లో ఖననం చేయబడ్డాడు.
కుటుంబం
లిస్యాన్స్కీ కుమారులలో ఒకరైన ప్లాటన్ యూరివిచ్, తన తండ్రి అడుగుజాడలను అనుసరించి, నావికాదళ అధికారి అయ్యాడు మరియు అడ్మిరల్ స్థాయికి ఎదిగాడు (1892)
సమకాలీనుల జ్ఞాపకాల ప్రకారం వ్యక్తిగత లక్షణాలు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రదక్షిణ చేసే వ్యక్తి యొక్క కీర్తి క్రూజెన్‌షెర్న్‌కి వెళ్ళింది, అతను లిస్యాన్స్కీ కంటే మూడేళ్ల ముందు పర్యటన యొక్క వివరణను ప్రచురించిన మొదటి వ్యక్తి, అతను జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ కోసం ఒక నివేదికను ప్రచురించడం కంటే తన విధి యొక్క పనులను చాలా ముఖ్యమైనదిగా భావించాడు.
క్రూసెన్‌స్టెర్న్ స్వయంగా తన స్నేహితుడు మరియు సహోద్యోగిలో చూశాడు, మొదట, "నిష్పాక్షికమైన, విధేయుడైన వ్యక్తి, సాధారణ మంచి కోసం ఉత్సాహవంతుడు, చాలా నిరాడంబరుడు."
నావిగేటర్ ఖగోళ పరిశీలనలు, రేఖాంశాలు మరియు అక్షాంశాలను నిర్ణయించడం మరియు నెవాకు మూరింగ్‌లు ఉన్న నౌకాశ్రయాలు మరియు ద్వీపాల అక్షాంశాలను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా నావిగేటర్ రెండు శతాబ్దాల క్రితం నుండి అతని కొలతలను ఆధునిక డేటాకు దగ్గరగా తీసుకువస్తుంది.
జ్ఞాపకశక్తి శాశ్వతం
యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ గౌరవార్థం ఈ క్రింది వాటికి పేరు పెట్టారు:
స్టాంప్ లిస్యాన్స్కీకి అంకితం చేయబడింది
యూరి లిస్యాన్స్కీ (1773-1837). కళాకారుడు V.L. బోరోవికోవ్స్కీ
1803-1806లో మొదటి రష్యన్ రౌండ్-ది-వరల్డ్ సాహసయాత్రలో ఒకరైన క్రుసెన్‌స్టెర్న్ యొక్క కామ్రేడ్-ఇన్-ఆర్మ్స్, నావికుడు మరియు అన్వేషకుడు యూరి ఫెడోరోవిచ్ లిస్యాన్స్కీ జన్మించిన 245వ వార్షికోత్సవాన్ని ఈ రోజు సూచిస్తుంది. వాస్తవానికి, లిస్యాన్స్కీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించిన మన స్వదేశీయులలో మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు.
యూరి లిస్యాన్స్కీ ఆగష్టు 13 (ఆగస్టు 2, పాత శైలి) 1773 న నిజిన్ నగరంలో ఒక పూజారి కుటుంబంలో జన్మించాడు. 10 సంవత్సరాల వయస్సులో, అతను సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్‌లో చేరాడు. తన అధ్యయన సమయంలో, అతను ఎస్టోనియన్ జర్మన్ ఆడమ్ (ఇవాన్) క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌తో స్నేహం చేశాడు - తరువాత వారి పేర్లు చరిత్రలో ఎప్పటికీ నిలిచిపోతాయి మరియు పక్కపక్కనే ఉంటాయి.
స్వీడన్‌తో యుద్ధం ప్రారంభమైనందున 1787లో నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్ గ్రాడ్యుయేషన్ అకాలమైంది. మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్ లిస్యాన్స్కీని 32-గన్ ఫ్రిగేట్ పోడ్రాజిస్లావ్‌కు నియమించారు, దానిపై అతను హాగ్లాండ్ యుద్ధంలో, ఎలాండ్ మరియు రెవెల్ యుద్ధాలలో పాల్గొన్నాడు. 1789లో అతను మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా మరియు 1793లో లెఫ్టినెంట్‌గా పదోన్నతి పొందాడు.
1793లో, పదహారు మంది అత్యుత్తమ అధికారులలో యూరి లిస్యాన్స్కీ, బ్రిటిష్ నౌకాదళంలో వాలంటీర్‌గా పనిచేయడానికి ఇంగ్లండ్‌కు పంపబడ్డాడు. మే 1794 లో, అతను ఉత్తర అమెరికాకు వెళ్ళాడు, అక్కడ క్రుసెన్‌స్టెర్న్‌తో కలిసి ఫ్రెంచ్ నౌకాదళానికి వ్యతిరేకంగా శత్రుత్వాలలో పాల్గొన్నాడు. ఫిలడెల్ఫియాలో ఉన్నప్పుడు, లిస్యాన్స్కీ US అధ్యక్షుడు జార్జ్ వాషింగ్టన్‌తో సమావేశమయ్యారు. లిస్యాన్స్కీ చాలా ప్రయాణించాడు; వెస్టిండీస్‌లో అతను దాదాపు పసుపు జ్వరంతో మరణించాడు. 1796 వేసవిలో, అతను క్రూజెన్‌షెర్న్ మరియు బాస్కాకోవ్‌లతో కలిసి క్లియోపాత్రా యుద్ధనౌకలో ఇంగ్లాండ్‌కు తిరిగి వచ్చాడు. అప్పుడు కొత్త ప్రయాణాలు - సెయింట్ హెలెనా ద్వీపం, దక్షిణాఫ్రికా, భారతదేశం... "నా ఉద్దేశం," లిస్యాన్స్కీ తన సోదరుడికి ఇలా వ్రాశాడు, "ఆఫ్రికాతో పరిచయం పొందడానికి నాలుగు లేదా ఐదు నెలలు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌లో ఉండటమే, మరియు ముఖ్యంగా దాని చిట్కాతో, తూర్పున ప్రయాణించే వారికి చాలా అవసరం, దీని ద్వారా నేను ఒక మూర్ఖుడిని కానని నేను భావిస్తున్నాను"... లిస్యాన్స్కీ తన స్వదేశానికి ఏడేళ్ల గైర్హాజరు తర్వాత 1800లో క్రోన్‌స్టాడ్ట్‌కు తిరిగి వచ్చాడు. ఆ సమయానికి, అతను కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్ హోదాను కలిగి ఉన్నాడు మరియు 26 సంవత్సరాల వయస్సులో, రష్యన్ నౌకాదళంలో అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన అధికారులలో ఒకరిగా పరిగణించబడ్డాడు. Lisyansky వెంటనే యుద్ధనౌక Avtroil యొక్క కమాండర్గా నియమించబడ్డాడు మరియు నవంబర్ 1802 లో అతను 16 నౌకాదళ ప్రచారాలు మరియు రెండు ప్రధాన యుద్ధాలలో పాల్గొన్నందుకు ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ జార్జ్, 4 వ డిగ్రీని అందుకున్నాడు.
దాని ప్రదక్షిణ సమయంలో "నెవా" స్లూప్. కళాకారుడు S.V.Pen
కెప్టెన్-లెఫ్టినెంట్ యు.ఎఫ్. లిస్యాన్స్కీ యొక్క అత్యుత్తమ గంట - 1803-1806లో మొదటి రష్యన్ రౌండ్-ది-వరల్డ్ యాత్ర. అందులో, ఇవాన్ క్రుసెన్‌స్టెర్న్ స్లూప్ నదేజ్డాకు ఆజ్ఞాపించాడు మరియు యూరి లిస్యాన్స్కీ స్లూప్ నెవాకు ఆజ్ఞాపించాడు. ఈ సముద్రయానం గురించి చాలా వ్రాయబడింది మరియు దాని గురించి ఇక్కడ వివరంగా మాట్లాడటంలో అర్థం లేదు (ఉదాహరణకు, 2017 కోసం "! OCEAN" #10 పత్రికలోని కథనాన్ని మేము సిఫార్సు చేయవచ్చు). లిస్యాన్స్కీ హవాయి దీవులలో ఒకదానిని కనుగొన్నాడు, ఈ రోజు వరకు అతని పేరు (లిస్యాన్స్కీ ద్వీపం, USA) ఉంది. అతని సేవలకు, అతను కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్, ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ వ్లాదిమిర్ 3వ డిగ్రీ, నగదు బోనస్ మరియు జీవితకాల పెన్షన్‌ను అందుకున్నాడు.
యు.ఎఫ్. లిస్యాన్స్కీ పోర్ట్రెయిట్, సిర్కా 1810. ఎ. ఉఖ్తోమ్‌స్కీచే చెక్కబడినది, కార్డిన్ యొక్క అసలు ఆధారంగా
పర్యటన నుండి తిరిగి వచ్చిన తరువాత, లిస్యాన్స్కీ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ అధికారి యొక్క వితంతువును వివాహం చేసుకున్నాడు; కుటుంబం ఆరుగురు పిల్లలను పెంచింది. 1807-1808లో - బాల్టిక్‌లో సేవ, లిస్యాన్స్కీ "కాన్సెప్షన్ ఆఫ్ సెయింట్ అన్నా", "ఎమ్జీటెన్" మరియు 9 ఓడల డిటాచ్‌మెంట్ ఓడలను ఆదేశించాడు మరియు ఇంగ్లాండ్ మరియు స్వీడన్‌లకు వ్యతిరేకంగా శత్రుత్వాలలో పాల్గొన్నాడు. కానీ 1809లో కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్‌తో పదవీ విరమణ చేశాడు. లిస్యాన్స్కీ యొక్క ప్రయాణ గమనికల ప్రచురణకు ఆర్థిక సహాయం చేయడానికి సైనిక విభాగం నిరాకరించడం రాజీనామాకు కారణాలలో ఒకటి. ఫలితంగా, అతను తన స్వంత ఖర్చుతో 1812లో "ఎ జర్నీ ఎరౌండ్ ది వరల్డ్" పుస్తకాన్ని (రెండు వాల్యూమ్‌లు మరియు మ్యాప్‌లు మరియు డ్రాయింగ్‌ల అట్లాస్) ప్రచురించాడు. రష్యాలో, ఇది వాస్తవంగా గుర్తించబడలేదు, కానీ దాని అనువాదం 1814లో లండన్‌లో ప్రచురించబడింది, నిపుణుల నుండి గుర్తింపు మరియు అధిక ప్రశంసలు అందుకుంది.