కారును మార్చే పది భవిష్యత్ సాంకేతికతలు. పరిశోధన పని "కార్స్ ఆఫ్ ది ఫ్యూచర్: శాస్త్రవేత్తల యొక్క అత్యంత అసాధారణ ఆవిష్కరణలు" భవిష్యత్ కారుపై నివేదిక

కానీ అవి సరళంగా మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనవిగా ఉండాలి. రాబోయే సంవత్సరాల్లో కార్లపై కనిపించే పది కొత్త వినూత్న సాంకేతికతలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

1) సౌర బ్యాటరీ ఛార్జర్లు.

ఈ సాంకేతికత చాలా కాలం క్రితం కనిపించినప్పటికీ, కార్లపై సౌర శక్తిని ఉపయోగించటానికి అధిక ధర కారణంగా, ఇది ఇంకా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడలేదు. కానీ అతి త్వరలో సోలార్ సెల్ టెక్నాలజీలో గణనీయమైన పురోగతిని ఆశించవచ్చు, దీని ఉత్పత్తి వ్యయం పదిరెట్లు తగ్గుతుంది.

కారు సోలార్ ప్యానెల్‌లకు ధన్యవాదాలు, మీరు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయవచ్చు, కారు యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌కు శక్తినివ్వవచ్చు. ఈ సాంకేతికత కారు యొక్క శక్తిని తగ్గించకుండా, తగ్గించడానికి ఒక అద్భుతమైన మార్గం.

సౌర సాంకేతికత చౌకగా మారితే, చాలా దూరం లేని భవిష్యత్తులో చాలా కార్లు సోలార్ ప్యానెల్‌లను ప్రామాణిక పరికరాలుగా కలిగి ఉండే మంచి అవకాశం ఉంది.

2) కారు విండ్‌షీల్డ్‌పై ప్రదర్శించండి.

మీరు HUD సాంకేతికతతో కారును నడిపినట్లయితే, ఈ సాంకేతికత కేవలం డ్రైవర్‌కు సౌలభ్యం మాత్రమే కాదని మీరు గమనించవచ్చు. అందువలన, ఇది కారు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్ భద్రతను పెంచుతుంది.

డ్రైవర్, అన్ని ముఖ్యమైన సమాచారం (ఇంధన స్థాయి, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత, వేగం, మొదలైనవి) కలిగి, రహదారి పరిస్థితి నుండి అతని దృష్టిని మరల్చడానికి తక్కువ అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం, ఈ సాంకేతికత ఇప్పటికే ప్రీమియం కార్లలో అదనపు ఎంపికగా ఉపయోగించబడుతోంది. కానీ త్వరలో, ఈ ఫీచర్ అనేక మధ్యతరగతి కార్లలో మరియు తదనంతరం తక్కువ ధర కలిగిన కార్లలో ప్రామాణికంగా కనిపిస్తుంది.

విండ్‌షీల్డ్ ప్రొజెక్షన్ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వచ్చిన అత్యుత్తమ ఇన్-కార్ ఫీచర్‌లలో ఒకటి. ఈ సాంకేతికత గతంలో సైనిక విమానాలలో ఉపయోగించబడిందని గుర్తుంచుకోండి, పైలట్‌లు స్ప్లిట్ సెకనులో నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడతారు.

3) క్లచ్ లేకుండా మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.

ఈ టెక్నాలజీని మొదట నిస్సాన్ తన స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఉపయోగించింది. చాలా మంది వాహన తయారీదారులు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ దాని ఉపయోగాన్ని మించిపోయిందని మరియు చాలా మెరుగ్గా ఉందని పేర్కొన్నప్పటికీ, వాస్తవానికి ఇది అలా కాదు. స్పోర్ట్స్ కార్లకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది, ఇది వేగం కోల్పోకుండా గరిష్ట త్వరణం అవసరం. 2009లో, నిస్సాన్ తన కార్లపై క్లచ్ లేకుండా మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఉపయోగించి ఇంజిన్ వేగాన్ని మార్చడం మరియు సింక్రొనైజ్ చేసే సాంకేతికతను ఉపయోగించిన ప్రపంచంలోనే మొదటి కంపెనీ.

మీరు ఈ సాంకేతికత గురించి మరింత చదువుకోవచ్చు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో పోలిస్తే, మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది కాబట్టి, ఈ సాంకేతికత త్వరలో చాలా కార్లలో కనిపించే అవకాశం ఉంది.

4) ఇంజిన్ ఉష్ణ శక్తి వినియోగం.

అంతర్గత దహన యంత్రం చాలా ఉష్ణ శక్తిని సృష్టిస్తుంది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం ఉపయోగించబడదు. కొంతకాలం క్రితం, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ కనిపించింది, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి మరియు కారు ఎగ్జాస్ట్‌లో హానికరమైన పదార్ధాల స్థాయిని తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది. కాబట్టి, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, కారు యొక్క ఒక చక్రం 96 kJ ఉష్ణ శక్తిని విడుదల చేస్తుంది, ఇది ప్రత్యేక పరికరాల సహాయంతో.

ఈ శక్తి వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌కు పంపబడుతుంది, ఇది సంప్రదాయ కారు యొక్క బ్యాటరీని లేదా హైబ్రిడ్ కారు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, ఈ సాంకేతికత విపరీతమైన వేగంతో అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు 5-7 సంవత్సరాలలో చాలా చవకైన కార్లలో కనిపిస్తుంది.

5) KERS ఫ్లైవీల్ సిస్టమ్.

ఈ వ్యవస్థ మొదట ఫార్ములా 1 స్పోర్ట్స్ కార్లలో కనిపించింది, ఇంజిన్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో కారు శక్తిని కూడగట్టడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు తదనంతరం కారుకు అదనపు త్వరణాన్ని అందించడానికి దాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సిస్టమ్ ప్రస్తుతం ప్రొడక్షన్ వెహికల్ ప్రోటోటైప్‌లో పరీక్షించబడుతోంది.

సూపర్ కార్లకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉండే గతిశక్తి రికవరీ సిస్టమ్ నెమ్మదిగా కానీ కచ్చితంగా ప్యాసింజర్ ప్రొడక్షన్ కార్లకు పరిచయం చేయబడుతోంది. మధ్యతరగతి కార్లలో KERS వ్యవస్థ కనిపించే సమయం ఎంతో దూరంలో లేదు. ప్రత్యేక ఫ్లైవీల్ రూపకల్పనతో ఈ వ్యవస్థ కారు యొక్క శక్తిని మాత్రమే కాకుండా, 20-30 శాతం పెంచుతుందని గమనించండి.

6) ఇంటెలిజెంట్ కార్ సస్పెన్షన్.

నేడు, 10-15 సంవత్సరాలుగా ఫాంటసీగా అనిపించింది, మీరు అదనపు ఎంపికగా కొన్ని ప్రీమియం కార్లపై చాలా తక్కువ డబ్బుతో మాగ్నెటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో అనుకూల సస్పెన్షన్‌ను పొందవచ్చు. సమీప భవిష్యత్తులో, పూర్తిగా తెలివైన కారు సస్పెన్షన్ కనిపిస్తుంది, ఇది అనేక సెన్సార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ని ఉపయోగించి, ప్రతి సెకనుకు రహదారి ఉపరితలాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది.

రహదారి ఉపరితలం యొక్క అసమానత మరియు నాణ్యత గురించి సమాచారం ప్రత్యేక కంప్యూటర్‌కు పంపబడుతుంది, ఇది ప్రత్యేక అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగించి ముందుగానే అంచనా వేస్తుంది, అసమాన రహదారిని తాకినప్పుడు చక్రాల ప్రభావాన్ని ఎలా తగ్గించాలో ఎలక్ట్రానిక్ సస్పెన్షన్‌కు నిర్దేశిస్తుంది. అందువల్ల, కారులో ప్రయాణించేటప్పుడు గరిష్ట సౌలభ్యం సాధించబడుతుంది మరియు వాహనం యొక్క చట్రం యొక్క మూలకాలపై ధరించడంలో గరిష్ట పొదుపు ఉంటుంది.

7) కార్బన్ ఫైబర్ ధర తగ్గింది.

రాబోయే సంవత్సరాల్లో, తగ్గించడానికి, తయారీదారులు కార్ల రూపకల్పనలో మాత్రమే l ను ప్రవేశపెట్టగలరు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ పదార్థం యొక్క ధర గణనీయంగా తగ్గింది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క భారీ వినియోగాన్ని ఆపలేము. 10-15 సంవత్సరాలలో, దాదాపు అన్ని కార్లు 50 శాతం కంటే ఎక్కువ కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడే అవకాశం ఉంది.

8) కామ్‌షాఫ్ట్ లేని ఇంజిన్.

క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు లేని ఇంజిన్ హానికరమైన వాహన ఉద్గారాల స్థాయిని తగ్గిస్తుంది. ప్రస్తుతానికి, Valeo, Ricardo PLC, Lotus Engineering, Koenigsegg మరియు Cargine వంటి ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ఈ సాంకేతికతను అన్వేషించాయి మరియు భవిష్యత్తులో క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు లేకుండా భారీ ఉత్పత్తి ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.

క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లకు బదులుగా, ఇటువంటి ఇంజన్‌లు ఇంజెక్షన్ వాల్వ్‌లను నియంత్రించడానికి విద్యుదయస్కాంత, హైడ్రాలిక్ లేదా న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

9) కారులో ఆటోపైలట్.

డ్రైవర్ భాగస్వామ్యం లేకుండా కారును నియంత్రించడానికి ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను అనుమతించే కార్లలో సాంకేతికతలను సమీప భవిష్యత్తులో ఊహించలేదని కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం చెప్పిన సంశయవాదులు తప్పుగా భావించారు. ఈ రోజుల్లో, సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఇప్పటికే రోడ్లపై ఉన్నాయనే వాస్తవాన్ని మనం అంగీకరించాలి.

అనేక కార్లలో, పార్కింగ్ సహాయ వ్యవస్థ విస్తృతంగా మారింది, డ్రైవర్ జోక్యం లేకుండా కారును పార్కింగ్ స్థలంలో ఉంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ వివిధ సెన్సార్లను ఉపయోగించి పని చేస్తుంది, ఇది కారుకు అడ్డంకి గురించి తెలియజేస్తుంది. కానీ కొత్త రాకతో, డ్రైవర్ భాగస్వామ్యం లేకుండా ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ కొత్త అర్థాన్ని పొందింది.

తగినంత అధిక వేగంతో, కొత్తది డ్రైవర్ లేకుండా కారును నడపగలదు మరియు అడ్డంకి ఏర్పడినప్పుడు, స్వయంచాలకంగా వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా ఆపివేయవచ్చు. స్పష్టంగా, ఈ సాంకేతికత త్వరలో మధ్యతరగతి కార్లలో కనిపించడం ప్రారంభమవుతుంది.

10) ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు.

10 సంవత్సరాలలో కాకపోతే, 20-30 సంవత్సరాలలో, మన ప్రపంచం ఖచ్చితంగా చమురు నిల్వల కొరతను ఎదుర్కొంటుంది, ఇది గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంధనం కొరతను ప్రభావితం చేస్తుంది. దీని ప్రకారం, కార్ల కోసం సాంప్రదాయ ఇంధనం ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. కాబట్టి, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం ఇంధనం యొక్క కొత్త మూలం కోసం శోధన చాలా ముఖ్యమైనది. దురదృష్టవశాత్తు, చమురుకు ప్రత్యామ్నాయం ఇంకా కనుగొనబడలేదు. గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంధనాన్ని భర్తీ చేసే అన్ని ఇతర ఇంధన వనరులు వాటి లాభాలు మరియు నష్టాలు రెండింటినీ కలిగి ఉంటాయి, అందుకే అవి ఇంకా భారీ పంపిణీని అందుకోలేదు.

అందువల్ల, హైడ్రోజన్ ఇంధనం ప్రత్యేక భారీ కంటైనర్లలో నిల్వ చేయబడాలి అనే వాస్తవం కారణంగా హైడ్రోజన్ ఇంధనంతో నడిచే కార్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడలేదు. అదనంగా, హైడ్రోజన్ ఇంధనం ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారీ మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం, ఇది ప్రస్తుతానికి ఆచరణాత్మకంగా అభివృద్ధి చెందలేదు. , చాలా మటుకు, 50-70 సంవత్సరాలలో కూడా అవి అంతర్గత దహన యంత్రాలతో కార్లకు తీవ్రమైన ప్రత్యామ్నాయంగా మారవు. వారు నిరంతరం ఛార్జ్ చేయవలసి ఉండటమే దీనికి కారణం.

ఇప్పుడు కంటే ఎక్కువ విద్యుత్ సామర్థ్యంతో కొత్త బ్యాటరీల ఆవిర్భావం సమీప భవిష్యత్తులో ఊహించలేదు. కాబట్టి, సాంప్రదాయ ఇంధనానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారడానికి, ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీలు ఇప్పుడు కంటే అనేక రెట్లు ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉండాలి మరియు అనేక రెట్లు తక్కువ బరువు కలిగి ఉండాలి, అలాగే పరిమాణంలో అనేక రెట్లు చిన్నవిగా ఉండాలి, ఇది నేటి పరిణామాలతో వాస్తవికమైనది కాదు.

కాబట్టి, భవిష్యత్ కార్లు నడిచే కొత్త ఇంధనం ప్రశ్న తెరిచి ఉంది. రాబోయే దశాబ్దంలో, ఎవరైనా ఆటో పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేయగల కొత్త, పర్యావరణ అనుకూలమైన, చౌకైన ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాన్ని కనుగొనే అవకాశం ఉంది, ఆపై, బహుశా, 10-20 సంవత్సరాలలో మనం పూర్తిగా కొత్త కార్లను చూస్తాము, వాటితో సమానంగా ఉండవు. ఈ రోజు మమ్మల్ని చుట్టుముట్టండి.

సమీప భవిష్యత్తులో కార్లు ఎలా ఉంటాయో సమాధానం చెప్పడం కష్టం. కానీ ప్రాధాన్యత పర్యావరణ అనుకూలమైన, ఆచరణాత్మక, అనుకూలమైన మరియు కాంపాక్ట్ నమూనాలు అని మేము ఖచ్చితంగా చెప్పగలం. బహుశా ఇది చాలా మంది కారు యజమానుల ఊహను పట్టుకునే ట్రాన్స్ఫార్మర్ కావచ్చు. భవిష్యత్తులో ఎగిరే కార్లు సైన్స్ ఫిక్షన్ ప్రపంచం నుండి స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, అయితే కృత్రిమ మేధస్సుతో సాధ్యమైనంత ఆదర్శానికి దగ్గరగా ఉండే పరికరాలు ఖచ్చితంగా హృదయాలను గెలుచుకుంటాయి.

శక్తి వినియోగం

5 సంవత్సరాల క్రితం కంటే ఇప్పుడు ఇంజిన్‌లకు తక్కువ ఇంధనం అవసరమని గమనించాలి. శాస్త్రవేత్తల పరిణామాలు ఒక ఆలోచనతో కలుస్తాయి: వాతావరణంలోకి ఉద్గారాల మొత్తాన్ని తగ్గించడం, ఇది మొత్తం పర్యావరణంపై ప్రయోజనకరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అటువంటి ఇంజిన్ను రూపొందించడానికి, సాంకేతిక నియంత్రణను పూర్తిగా నవీకరించడం మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ప్రోగ్రామ్లతో దానిని సన్నద్ధం చేయడం అవసరం. దీని అర్థం చాలా త్వరలో భవిష్యత్ కారు ఉంటుంది, ఇది ఆచరణాత్మకంగా శక్తి అవసరం లేదు మరియు సహజ మూలం యొక్క ఇంధనంతో నడుస్తుంది.

భవిష్యత్తులో ఇది ఆర్థికంగా మరియు శక్తివంతంగా ఉంటుందని మేము నమ్మకంగా చెప్పగలం. అంతర్గత దహన యంత్రం వంటి భావన కేవలం రోజువారీ జీవితంలో అదృశ్యమవుతుంది. కొన్ని జర్మన్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ఒక ప్రత్యేక ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి, దీని ప్రకారం 2050 నాటికి సాంప్రదాయ ఇంజిన్ల ఉత్పత్తిని పూర్తిగా నిలిపివేయాలని వారు చేపట్టారు. జపాన్‌లో, ల్యాండ్ ఆఫ్ ది రైజింగ్ సన్‌లోని కంపెనీలు 2060 కంటే ముందే చమురును తొలగించడం సాధ్యమవుతుందని కొన్ని అపనమ్మకంతో చూస్తారు.

పర్యావరణ అనుకూలత

భవిష్యత్ కారు మన చుట్టూ ఉన్న ప్రపంచాన్ని కలుషితం చేయదు. బహుశా ఈ ధోరణి చాలా కాలం క్రితం కనిపించింది మరియు అన్ని కార్ల తయారీదారులచే అనుసరించబడుతోంది. పర్యావరణానికి పూర్తిగా సురక్షితంగా ఉండే కొత్త రకం ఇంజిన్ త్వరలో కనిపించే అవకాశం ఉంది.

ఇప్పటివరకు, భవిష్యత్ ఇంజిన్ గురించి రెండు అత్యంత వాస్తవిక ఆలోచనలు ఉన్నాయి:

• హైడ్రోజన్. ఇది త్వరలో చాలా చౌకగా మారుతుందనే వాస్తవం కారణంగా, ఇంజిన్ ఉత్పత్తి చాలా ఆటోమొబైల్ కంపెనీలకు లాభదాయకంగా మారుతుంది.
• విద్యుత్. అవుట్‌లెట్ నుండి ఛార్జ్ చేయగల లేదా ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించే యూనిట్‌ను సృష్టించే అవకాశం ఉంది.

భద్రత

ప్రమాదం తర్వాత మరణాలు మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి, పూర్తి భద్రతను నిర్ధారించడం అవసరం. భవిష్యత్ కారు చాలా మటుకు స్వీయ-డ్రైవింగ్ అవుతుంది, ఇది ఇప్పటికే 90% రోడ్డు ప్రమాదాలను నివారించడానికి అనుమతిస్తుంది.

వాహనాన్ని నడిపే తెలివితేటలను సృష్టించేటప్పుడు, కారు లోపలి భాగం కొంతవరకు మారుతుందని కూడా పేర్కొనాలి. సాధారణ డిజైన్ మిగిలి ఉండే అవకాశం లేదు. సెలూన్ మధ్యలో సోఫా మరియు ప్రొజెక్టర్ ఉన్న క్యాబిన్ లాగా కనిపించే అధిక సంభావ్యత ఉంది. భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రానిక్స్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. మెకానికల్ భాగాలు పూర్తిగా అదృశ్యమవుతాయి, ఇది భద్రతను పెంచుతుంది. క్యాబిన్‌లోని వ్యక్తి అతను వెళ్లాలనుకుంటున్న ప్రదేశానికి సంబంధించిన డేటాను మాత్రమే నమోదు చేయవలసి ఉంటుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా అవసరం, కారు అతని కోసం మిగిలిన వాటిని చేస్తుంది.

వాహన కొలతలు

రోడ్లపై ఎక్కువ కార్లు కనిపిస్తున్నాయని కొందరు వాదిస్తారు. మరియు రహదారిపై తక్కువ స్థలం మిగిలి ఉంది. అందుకే భవిష్యత్ కారుగా అటువంటి యూనిట్‌ను అభివృద్ధి చేసేటప్పుడు కాంపాక్ట్‌నెస్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఇది ఎలా ఉంటుందో ఇప్పుడు చెప్పడం కష్టం, కానీ సాంప్రదాయిక మోడళ్లతో పోల్చితే శరీరం యొక్క కొలతలు వీలైనంత వరకు తగ్గుతాయని మరియు బహుశా కార్లు కూడా రూపాంతరం చెందుతాయని మనం అనుకోవచ్చు.

వ్యతిరేక ఊహ కూడా ఉన్నప్పటికీ - డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు అత్యంత సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులను సృష్టించేందుకు కారు ఆకారంలో భారీగా ఉంటుంది.

కదిలే కారు ఇంటీరియర్స్ గురించి మాట్లాడే సంస్కరణలు ఆసక్తికరంగా కనిపిస్తాయి: అవి పరిస్థితిని బట్టి ఎప్పుడు రూపాంతరం చెందుతాయి. స్పోర్ట్స్ కార్లు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్‌తో పాటు మాన్యువల్ నియంత్రణను కలిగి ఉండవచ్చు. స్టీరింగ్ వీల్ లేదా పెడల్స్ లేకుండా చాలా నెలల తర్వాత డ్రైవర్ ఎలాంటి ఆనందాన్ని పొందుతాడో ఊహించండి!

గాలి లేకుండా టైర్లు

ఆటోమొబైల్ సృష్టి రంగంలో చాలా కాలంగా, అత్యధిక స్థాయి భద్రతను కలిగి ఉండే మరియు దెబ్బతినకుండా ఉండే టైర్లను సృష్టించే పని కనిపించింది. ఈ సమస్యకు గాలితో కూడిన టైర్ పరిష్కారం అని గతంలో నమ్మేవారు, కానీ ఇది అలా కాదు. ఒక సాధారణ కారు మద్దతుకు కృతజ్ఞతలు కదులుతుంది, ఇది సస్పెన్షన్‌ను "ప్రభావిస్తుంది".

భవిష్యత్ కారుకు మెష్ స్పోక్ టైర్లను అమర్చనున్నారనే ఊహాగానాలు ఉన్నాయి. అటువంటి "పరికరాలతో" అతను ఎలా ఉంటాడు? మనం ఊహించగలం. ఈ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, యంత్రం గాలిపై ఆధారపడదు, కానీ రబ్బరు చువ్వలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది అధిక బలం మరియు వశ్యతను ప్రగల్భాలు చేయడానికి అనుమతించే సాంకేతికతను ఉపయోగించి తయారు చేయబడింది. ఈ టైర్లను ఇప్పుడు బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ ఉత్పత్తి చేస్తోంది. అయితే, వాటిని ప్రస్తుతం గోల్ఫ్ కార్ట్‌లపై మాత్రమే ఉపయోగిస్తున్నారు. లోడ్ మోసే సామర్థ్యంతో ప్రయోగాలు చేయడం సంస్థ యొక్క పని, మరియు త్వరలో భవిష్యత్ కారు (క్రింద ఉన్న ఫోటో) అటువంటి సూపర్నోవా టైర్లపై ప్రయాణించనుంది.

భవిష్యత్తులో కారు ఏమి లేకుండా పోతుంది?

• మ్యూజిక్ ప్లేయర్. ఆధునిక కార్లలో ఇది ఇప్పటికే విలుప్త అంచున ఉంది. ఎక్కువ మంది డ్రైవర్లు ఐపాడ్‌లు మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్‌లను ఉపయోగించడం దీనికి కారణం. సంగీతాన్ని వినడానికి, హెడ్‌ఫోన్‌లు లేదా వైర్‌లెస్ ప్రోగ్రామ్‌లను ఉపయోగించి మీ గాడ్జెట్‌ను కార్ సిస్టమ్‌కి కనెక్ట్ చేయండి.
• బటన్లు. చాలా మటుకు, భవిష్యత్ కారు (క్రింద ఉన్న ఫోటో) టచ్ ప్యానెల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
• మెకానికల్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్. ఇప్పటికే, అత్యధిక కార్లు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.
• పెద్ద ఇంజన్లు.
• పెద్ద ఎత్తున వాహన పరికరాలు. అధునాతన పరికరాలు, నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, దాదాపుగా ఫ్యాషన్ నుండి నిష్క్రమించాయి మరియు కొన్ని కంపెనీలు అనేక ఎంపికలు మరియు డిజైన్ ఎంపికలను కలిగి ఉన్న కారును అందించగలవు.

సాధారణ ఐచ్ఛిక అదృశ్యాలకు అదనంగా, మీరు "స్వచ్ఛమైన" SUVలకు వీడ్కోలు చెప్పాలి. ప్రస్తుతానికి, మార్కెట్ నిజంగా మన్నికైన కార్లను అందించదు, ఇది ఆఫ్-రోడ్ భూభాగాన్ని కష్టం లేకుండా జయించగలదు.

అన్ని యంత్రాలు భవిష్యత్తులో అదే సాంకేతికతతో పనిచేస్తాయి. ఈ కార్లు అందరినీ ఆశ్చర్యపరుస్తాయి, చాలా సందేహాస్పద డ్రైవర్లు కూడా!

సిటీకార్

చారిత్రాత్మకంగా ఇది జరిగింది, అనేక దశాబ్దాలుగా ప్రజలు గ్రామాలను మరియు గ్రామాలను విడిచిపెట్టి నగరాల్లో నివసించడానికి తరలిస్తున్నారు. అందువల్ల, జనాభా పెరిగేకొద్దీ, హైవేలు రద్దీగా మారతాయి. ఇది ముఖ్యంగా పెద్ద నగరాల్లో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. ఇతర కార్ల మధ్య నైపుణ్యంగా ఉపాయాలు చేయడానికి, మీకు కాంపాక్ట్ కారు అవసరం. ఆమె అతి చిన్న పార్కింగ్ స్థలంలోకి దూరగలదు. భవిష్యత్ కార్ల కోసం కాన్సెప్ట్‌లు నిరంతరం మారుతూ ఉంటాయి, కానీ ఒక విషయం మారదు - మీ వాహనాన్ని చిన్నదిగా మరియు అత్యంత సౌకర్యవంతంగా చేయాలనే కోరిక.

ఒక అద్భుతమైన పరిష్కారం సిటీకార్. కదులుతున్నప్పుడు అసౌకర్యాన్ని సృష్టించకుండా ఆమె సులభంగా కాలిబాటలపై నడవగలదు. విప్పినప్పుడు దాని పొడవు 2.5 మీటర్లు, మడతపెట్టినప్పుడు 1.5. డ్రైవర్ కోసం నిష్క్రమణ తలుపు ద్వారా మరియు విండ్‌షీల్డ్ ద్వారా అందించబడుతుంది. అందువల్ల, పార్కింగ్‌తో ఎటువంటి ఇబ్బందులు ఉండవు.

ఎయిర్‌పాడ్

ఎయిర్‌పాడ్‌ను ప్రపంచంలోనే అత్యంత సురక్షితమైన కారు అని పిలుస్తారు. అతని "పిల్లలు" భవిష్యత్తులో యంత్రాలు కావచ్చు. ఈ రోజుల్లో చెత్త మరియు విద్యుత్తుతో నడిచే కార్లు ఇప్పటికే ఉన్నాయి. ఇదే ఉదాహరణ గాలి కంటే మరేమీ లేకుండా ప్రారంభమవుతుంది. పర్యావరణంలోకి కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు దాదాపు సున్నా. ఇంజిన్ అంతర్గత దహన యంత్రం వలె పిస్టన్‌లను ఉపయోగించి పనిచేస్తుంది, కానీ అవి ఇంధనాన్ని ప్రాసెస్ చేయవు, కానీ సంపీడన వాయు మిశ్రమం. అటువంటి కారు యొక్క ఇబ్బందులు ఏమిటంటే, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఇంజిన్ పేలుడు సంభవించే అవకాశం ఉంది. కానీ తయారీదారులు దీనిని జాగ్రత్తగా చూసుకున్నారు, మరియు యాంత్రిక నష్టం ఉంటే, ట్యాంక్ పగుళ్లు, మిశ్రమం ఇంజిన్ నుండి తప్పించుకోవడానికి కారణమవుతుంది.

కంపెనీలు ఒక వ్యక్తిని తీసుకువెళ్లగల మరియు అతని కోసం పార్క్ చేయగల కారును రూపొందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. భవిష్యత్ కారును చూసే వ్యక్తులు వీరే. ఇలాంటి వాహనాన్ని గూగుల్ ప్రతిపాదించింది.

ఈ కారు టయోటా ప్రియస్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఇది 500 వేల కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించగలదు. అయితే, ఇది ప్రస్తుతానికి నెవాడా మరియు కాలిఫోర్నియాలో మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది. సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల వినియోగాన్ని నిషేధించే చట్టాలు లేవు.

యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క అర్థం ఏమిటంటే, ఒక ప్రత్యేక రాడార్ దాని పైకప్పుపై అమర్చబడి, అదృశ్య కిరణాలను విడుదల చేస్తుంది. వారు తమ చుట్టూ ఉన్న స్థలాన్ని "పరిశీలిస్తారు", అద్దాలు వారికి సహాయపడతాయి మరియు డేటా ప్రాసెసర్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. బంపర్స్ టచ్ ప్యానెల్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, అవి ఎవరితోనైనా ఘర్షణలను నివారించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. విండ్‌షీల్డ్ కెమెరా సహాయంతో ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు రహదారి చిహ్నాలు ముందు లేదా రహదారి యొక్క మరొక భాగంలో ఏవి అమర్చబడి ఉన్నాయో "మానిటర్" చేస్తుంది. మార్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి GPS బాధ్యత వహిస్తుంది. అతను అత్యంత విజయవంతమైన మరియు చిన్నదైన మార్గాన్ని ఎంచుకుంటాడు.

భవిష్యత్తును పరిశీలించడానికి ఎవరు ఇష్టపడరు? రాబోయే శతాబ్దాల నగరాలు ఎలా ఉంటాయో ఆలోచిస్తున్నప్పుడు ముందుగా గుర్తుకు వచ్చేది కొత్త కార్లు, అత్యంత విపరీతమైన డిజైన్‌లు మరియు అద్భుతమైన ఫీచర్లతో కూడిన అద్భుతమైన కాన్సెప్ట్ కార్లు, ఆకాశహర్మ్యాల పైభాగంలో కొట్టుమిట్టాడుతున్నాయి.

ఈ రోజు మనం అత్యంత అత్యుత్తమ సాంకేతికతలతో కూడిన ఉత్తేజకరమైన కార్ల అంచున ఉన్నాము, ఎందుకంటే కార్ల తయారీదారులు అత్యంత భవిష్యత్ మరియు వినూత్న మోడల్‌ను రూపొందించడానికి నిజమైన యుద్ధంలోకి ప్రవేశించారు. అతి త్వరలో మీ కారు డ్రైవింగ్‌లో మీ భాగస్వామ్యం లేకుండా డ్రైవింగ్ చేయబడుతుంది, ఎందుకంటే అన్ని రకాల కెమెరాలు, సెన్సార్లు, ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్లు మరియు కృత్రిమ మేధస్సు యొక్క అనలాగ్ కూడా దీని కోసం ఇప్పటికే అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

ఈ సేకరణలో మీరు సుదూర భవిష్యత్తులో మాత్రమే కాకుండా అతి త్వరలో మేము డ్రైవ్ మరియు ఎగురుతున్న వాటికి 25 ఎంచుకున్న ఉదాహరణలను కనుగొంటారు!

25. టెర్రాఫుజియా TF-X

టెర్రాఫుజియా TF-X మోడల్ నగర వీధుల్లో పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ మరియు రద్దీ గురించి ఆందోళన చెందుతున్న వారి కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. కానీ మాకు శుభవార్త ఉంది - కొత్త కార్లు గాలిలో ఎగురుతాయి! అదనంగా, రాబోయే దశాబ్దాలు మరియు శతాబ్దాల డ్రైవర్ ప్రోగ్రామ్‌లోకి గమ్యస్థానానికి ప్రవేశిస్తాడు మరియు అతని వాహనం మిగిలిన వాటిని చూసుకుంటుంది.

24. టయోటా కాన్సెప్ట్-i


ఫోటో: టయోటా

సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల ప్రపంచంలో, టయోటా ప్రయాణం ఇంకా సరదాగా ఉండేలా చూసుకోవాలనుకుంటోంది. అందుకే ఆమె తన కాన్సెప్ట్-ఐ మోడల్‌ని డిజైన్ చేసింది. కొత్త కారులో ఇప్పటికీ స్టీరింగ్ వీల్ ఉంటుంది, అయితే ఇది సాధారణ వీల్ కంటే వీడియో గేమ్ కంట్రోలర్‌గా కనిపిస్తుంది. అదే సమయంలో, మోడల్ AI (కృత్రిమ మేధస్సు) వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఈ కాన్సెప్ట్ కారు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం. స్మార్ట్ సిస్టమ్ డ్రైవర్‌ను భర్తీ చేయగలదు లేదా అతను ఏదైనా కారణంగా పరధ్యానంలో ఉండి, డ్రైవింగ్‌లో తప్పు చేస్తే అతన్ని ఎల్లప్పుడూ రక్షించగలదు. డ్రైవర్‌తో పరస్పర చర్య చేయడానికి, AI ప్రత్యేక స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంది, దానిపై యానిమేటెడ్ అవతార్ మీ కోసం వేచి ఉంటుంది, టయోటా కాన్సెప్ట్-i కంప్యూటర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

23.Honda NeuV


ఫోటో: హోండా

Honda NeuV అనేది కృత్రిమ మేధస్సుతో కూడిన మినీకార్, ఇది డ్రైవర్ యొక్క భావోద్వేగాలను గుర్తించగలదు మరియు వాటి ఆధారంగా అతనికి తగిన సహాయం లేదా సిఫార్సులను అందిస్తుంది. మొత్తం ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పొడవైన టచ్ స్క్రీన్ రూపంలో ప్రదర్శించబడుతుంది. అదనంగా, కారులో చెల్లింపు టెర్మినల్ ఉంది, కాబట్టి మీరు ప్రయాణంలో కొనుగోళ్లు చేయవచ్చు.

22. చేవ్రొలెట్ FNR


ఫోటో: RisteJordanoski

కొత్త చేవ్రొలెట్ FNR మోడల్ సైన్స్ ఫిక్షన్ చలనచిత్రంలోని కారు వలె కనిపిస్తుంది మరియు మన రోడ్ల భవిష్యత్తుపై ఒక సంగ్రహావలోకనం అందిస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇతర భవిష్యత్ కార్ల మాదిరిగానే, చేవ్రొలెట్ FNR స్వయంప్రతిపత్త నియంత్రణ వ్యవస్థతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు డ్రైవర్ కావాలనుకుంటే, విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు మరియు అతని వాహనాన్ని నడపడంలో పాల్గొనకూడదు. అదనంగా, ఈ కారులో లేజర్ హెడ్‌లైట్లు మరియు లాంబో డోర్లు ఉన్నాయి.

21. చేవ్రొలెట్ EN-V


ఫోటో: segwaysocial2

కొత్త చేవ్రొలెట్ EN-V చాలా లేడీబగ్ లాగా కనిపిస్తుంది. ఈ కాంపాక్ట్ కారు డ్రైవర్ మరియు 1 ప్రయాణీకుడి కోసం రూపొందించబడింది, ఇందులో లాంబో డోర్లు, కెమెరాలు, సెన్సార్‌లు మరియు రోడ్డుపై ఉన్న ఇతర కార్లతో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే సాఫ్ట్‌వేర్‌లు ఉన్నాయి.

20. టయోటా నోరి


ఫోటో: వికీకార్స్

టయోటా నోరి ఆల్గే పేరు పెట్టబడింది మరియు ఇది చక్రాలపై బీటిల్ లాగా కనిపిస్తుంది. ఈ కారు ఆధునిక రహదారుల యొక్క అన్ని సవాళ్లను విజయవంతంగా తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది మరియు అదే సమయంలో అత్యంత పర్యావరణ అనుకూలమైన రవాణా సాధ్యమవుతుంది. యంత్రం రూపకల్పనకు సోలార్ ప్యానెల్ సిస్టమ్ జోడించబడింది.

19. మిత్సుబిషి MMR25


ఫోటో: Pinterest.com

మిత్సుబిషి MMR25 కాన్సెప్ట్ కారు సంగతి! పెద్ద నగరాల భవిష్యత్తు గురించిన సినిమాలో ఉపయోగించమని వేడుకున్న ఒరిజినల్ డిజైన్, అత్యాధునికమైన కార్ల ప్రియులను కూడా ఆశ్చర్యపరచకుండా ఉండదు. కారు బాడీలో కెమెరాలు మరియు సెన్సార్లు అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు క్యాబిన్ లోపల స్క్రీన్‌లు ఉన్నాయి, దానిపై మీరు బయట జరిగే ప్రతిదాన్ని చూడవచ్చు. ఒక్కో చక్రంలో 9 మోటార్లు ఉంటాయి. మిత్సుబిషి MMR25 అత్యంత పొదుపుగా ఉండే వాహనం, ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 1,600 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదు.

18.EDAG లైట్ కోకన్


ఫోటో: వెర్నర్ బేయర్ / flickr

అసలైన లైటింగ్ అభిమానులకు గొప్ప వార్త ఉంది! కొత్త EDAG లైట్ కోకన్ స్పోర్ట్స్ కారును కలవండి, ఈ కారు యొక్క ప్రత్యేకమైన బాహ్య శరీరం ఇందులోని ప్రధాన ప్రత్యేకత. కారు రాత్రిపూట రోడ్డుపై స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, చాలా తేలికగా ఉంటుంది మరియు ఏదైనా వాతావరణ పరిస్థితులకు ప్రతిస్పందించడానికి అధునాతన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

17. Mercedes Benz BIOME


ఫోటో: Pinterest.com

మీరు పర్యావరణ అనుకూలమైన కారు కావాలని కలలుకంటున్నట్లయితే, ఈ మోడల్ మీ ఉత్తమ ఎంపిక. దీని బాహ్య మరియు అంతర్గత భాగాలు జన్యుపరంగా మార్పు చెందిన విత్తనాల నుండి పెరిగిన పదార్థాల నుండి తయారవుతాయి. అదనంగా, కారు కూరగాయల నూనెతో నడుస్తుంది. కారు సేంద్రీయ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, అందువల్ల దాని ఆపరేషన్ పూర్తయినప్పుడు, Mercedes Benz BIOME స్థానిక కార్ డంప్‌లో మరొక శిధిలాల వలె ముగియదు, కానీ సహజంగా విడదీయబడుతుంది.

16.టయోటా FV2


ఫోటో: మోరియో

ఈ కాన్సెప్ట్ కారులో బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేవు, స్టీరింగ్ వీల్ లేదు మరియు గ్యాస్ పెడల్ లేదు, ఇది 1982 సైన్స్ ఫిక్షన్ యాక్షన్ మూవీ ట్రాన్‌లోని కార్లను చాలా గుర్తు చేస్తుంది. టొయోటా FV2 ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది డ్రైవర్ యొక్క శరీర బరువును విశ్లేషిస్తుంది మరియు యుక్తులు చేయడానికి మరియు వేగం లేదా బ్రేకింగ్‌ను పెంచడానికి అతని కదలికలను చదువుతుంది. ప్రత్యేకమైన కాన్సెప్ట్ కారు వెలుపల జరిగే ప్రతిదాన్ని ప్రదర్శించే అత్యంత వాస్తవిక స్క్రీన్‌ను కూడా ఈ కారులో అమర్చారు.

15. కాడిలాక్ ఏరా


ఫోటో: కాడిలాక్

కాడిలాక్ ఏరా అద్భుతమైన సృజనాత్మక ఇంజనీర్లచే సమీకరించబడింది! దీని ఫ్రేమ్ తారాగణం నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని ప్రసారం కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. మోడల్ మన చుట్టూ ఉన్న ప్రకృతి నుండి ఉదాహరణల నుండి ప్రేరణ పొందింది.

14. రెనాల్ట్ KWID


ఫోటో: మారియోర్డో (మారియో రాబర్టో డ్యురాన్ ఓర్టిజ్)

కొత్త రెనాల్ట్ KWID యొక్క రెండు అద్భుతమైన లక్షణాలు దాని ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మరియు డ్రోన్‌ని చేర్చడం. అవును, మీరు విన్నది నిజమే, డ్రోన్. మొదట, ఈ కారు ఇతరుల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, దీనిలో డ్రైవర్ క్యాబిన్ మధ్యలో కూర్చుంటారు మరియు మధ్యలో కుడి లేదా ఎడమ వైపు కాదు. రెండవది, ఇది దాని పైకప్పుపై వ్యవస్థాపించబడింది, కాబట్టి మీ కారు ముందు మీ చిన్న ఎలక్ట్రానిక్ స్కౌట్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా ఏ క్షణంలోనైనా మీరు హోరిజోన్‌లో మీకు ఏమి ఎదురుచూస్తున్నారో తెలుసుకోవచ్చు.

13. టయోటా ఐరోడ్


ఫోటో: క్లెమెంట్ బుక్కో-లెచాట్

కొత్త టొయోటా ఐరోడ్ ఒక మోటార్ సైకిల్ మరియు కారు కలయికతో రూపొందించబడిన కారు కాదు. ఇది సిటీ డ్రైవింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు గంటకు 59 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేరుకుంటుంది. ఈ మోడల్ యొక్క ప్రత్యేకమైన సస్పెన్షన్ రహదారి యొక్క అత్యంత కష్టతరమైన మరియు గట్టి విభాగాలను దాటవేయడానికి మరియు వీధుల మధ్య యుక్తిని ప్రత్యేక సౌలభ్యంతో అనుమతిస్తుంది, ఇది అధిక జనాభా మరియు సమూహ నగరాల్లో చాలా ముఖ్యమైనది.

12. ఫెరడే ఫ్యూచర్ FF 91


ఫోటో: Smnt, FF91

కట్టుకట్టండి, ఎందుకంటే కొత్త ఫెరడే ఫ్యూచర్ FF 91 కేవలం 2.39 సెకన్లలో 60 mph వేగాన్ని అందుకోగలదు! మరియు ఇది ప్రారంభం మాత్రమే... కారులో సెమీ అటానమస్ ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ సిస్టమ్ అమర్చబడింది మరియు డ్రైవర్ సహాయం లేకుండా పార్క్ చేయవచ్చు, డోర్‌లను స్వయంగా తెరుస్తుంది మరియు వాతావరణం మరియు యజమాని అభిరుచులకు అనుగుణంగా క్యాబిన్‌లో ఉష్ణోగ్రతను సెట్ చేస్తుంది. ఆవిష్కరణల జాబితాను కొనసాగించవచ్చు, కానీ వాటిలో కొన్నింటిని ప్రస్తుతానికి రహస్యంగా ఉంచనివ్వండి. ఫెరడే ఫ్యూచర్ FF 91 2018లో మార్కెట్లో కనిపిస్తుంది, కానీ ప్రస్తుతానికి చాలా పరిమిత ఎడిషన్‌లో ఉంది.

11. Google Waymo కార్


ఫోటో: గ్రెండెల్ఖాన్

సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల అభివృద్ధిలో గూగుల్ అగ్రగామిగా ఉంది మరియు ఈ సాంకేతికత అభివృద్ధిని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేసింది. కంపెనీ ప్రాజెక్ట్‌ను వేమో అని పిలుస్తారు మరియు ప్రతిరోజూ ఇది మరింత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఈ జాబితాలోని ఇతర కాన్సెప్ట్ కార్ల మాదిరిగానే, Google Waymo కారులో కెమెరాలు, సెన్సార్‌లు మరియు కృత్రిమ మేధస్సు ఉన్నాయి, ఇవి కారు తన మార్గంలో ఉన్న అడ్డంకులను గుర్తించడంలో మరియు డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ లేకుండా వాటిని నివారించడంలో సహాయపడతాయి. Google ప్రోటోటైప్ కారు ఇప్పటికే వాస్తవ పరిస్థితులలో పరీక్షించబడుతోంది.

10.Mercedes-Benz G-కోడ్


ఫోటో: మెర్సిడెస్

మెర్సిడెస్-బెంజ్ జి-కోడ్ అనేది ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ భవిష్యత్తుకు నిజమైన సూచన. భవిష్యత్ స్వీయ-చోదక కారు ఎలా ఉంటుందో మోడల్ స్పష్టంగా చూపిస్తుంది, అయితే ఇది అనేక ఇతర కాన్సెప్ట్ కార్ల నుండి వేరుగా ఉండే మరొక ప్రత్యేక నాణ్యతను కలిగి ఉంది. కారు యొక్క శరీరం ఒక ప్రత్యేక పెయింట్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది సౌర వేడిని గ్రహించి వాహనం కదలికకు శక్తిగా మార్చగలదు. ఇంట్లోనే కాకుండా ప్రయాణాలకు మరియు ప్రయాణాలకు కూడా శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే సమగ్ర మార్గంగా మన భవిష్యత్తులో సోలార్ ప్యానల్ టెక్నాలజీకి బలమైన స్థానం ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.

9. కియా పాప్


ఫోటో: ఎల్ మోంటీ, కియా పాప్ (38)

ఎలక్ట్రిక్ ఎనర్జీ వనరుల గురించి మనం మరచిపోకూడదు, ఎందుకంటే భవిష్యత్తు వారితో కూడా ఉంది మరియు కియా పాప్ మోడల్ దీనికి ప్రత్యక్ష రుజువు. ఈ కాంపాక్ట్ కారు పార్కింగ్ స్థలంలో 2.7 మీటర్లు మాత్రమే పడుతుంది మరియు గంటకు 140 కిలోమీటర్ల వేగంతో దూసుకుపోతుంది. అయినప్పటికీ, ఆరు గంటల ఛార్జ్ ఇప్పటికీ 160 కిలోమీటర్లకు మాత్రమే సరిపోతుంది, అంటే ఇది ఇప్పటికీ పట్టణం నుండి చాలా దూరం వెళ్లదు.

8. చేవ్రొలెట్ చాపరల్ 2X విజన్ GT


ఫోటో: చేవ్రొలెట్

ఈ కారు ప్రత్యేకంగా గ్రాన్ టురిస్మో రేసింగ్ కోసం నిర్మించబడింది మరియు దీని భవిష్యత్ డిజైన్ ఏదైనా కారు ఔత్సాహికుల మనస్సులను కదిలిస్తుంది. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT టన్నుల కొద్దీ అద్భుతమైన లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఉదాహరణకు, అటువంటి కారును నడపడానికి, మీరు పడుకోవాలి మరియు చక్రం వెనుక కూర్చోకూడదు. కారు ఇంజిన్ లేజర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు డ్రైవర్ హెల్మెట్ ప్రత్యేక ప్రదర్శనతో అమర్చబడి ఉంటుంది. కొత్త కారు గంటకు 386 కిలోమీటర్ల వేగంతో దూసుకుపోతుంది!

7. ఏరోమొబిల్ 3.0


ఫోటో: WIkipedia Commons.com

ఏరోమొబిల్ 3.0 అనేది మరొక ఫ్యూచరిస్టిక్ కాన్సెప్ట్, ఇది విమానం మరియు కారు రెండింటినీ మిళితం చేస్తుంది, ఇందులో మడత రెక్కలు మరియు వెనుక భాగంలో ప్రొపెల్లర్ ఉంటాయి. డ్రైవర్ సీటు పైలట్ సీటును పోలి ఉండటంలో ఆశ్చర్యం లేదు. ఇది నిజమైన సార్వత్రిక వాహనం, ఇది గాలి మరియు భూమి ద్వారా మీ గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

6. BMW GINA


ఫోటో: ravas51, BMW గినా మ్యూజియం

మీ కారు డిజైన్, దాని ఆకారం లేదా రంగుతో మీరు త్వరగా విసుగు చెందారా? కొత్త BMW GINA అనేది వైవిధ్యం యొక్క వేడుక, ఎందుకంటే అటువంటి కారుతో మీకు కావలసినప్పుడు దాని రూపాన్ని మార్చవచ్చు. కాన్సెప్ట్ కారు యొక్క బయటి భాగం ఉక్కు లేదా అల్యూమినియంకు బదులుగా ప్రత్యేక పదార్థంతో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది కావాలనుకుంటే దాని రూపాన్ని నిరంతరం ప్రయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. కానీ చింతించకండి, ఈ పదార్థం చాలా మన్నికైనది, జలనిరోధిత మరియు సాగేది, కాబట్టి ఇది చాలా కాలం మరియు విశ్వసనీయంగా మీకు సేవ చేస్తుంది.

5. Mercedes-Benz F 015


ఫోటో: Max Pixel.com

మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎఫ్ 015 అనేది భవిష్యత్ యొక్క నిజమైన కాన్సెప్ట్ కారు. ఈ కారులో స్టీరింగ్ వీల్ లేదు, ప్రయాణీకులు క్యాబిన్‌లో ఒకరికొకరు ఎదురుగా కూర్చుంటారు మరియు అంతర్నిర్మిత కృత్రిమ మేధస్సు వ్యవస్థకు మోడల్ పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంది. Mercedes-Benz F 015 మార్గంలో పాదచారులు ఉన్నట్లయితే, కారు వెంటనే ఆగిపోతుంది మరియు స్పీకర్లను ఉపయోగించి, వారి మార్గంలో కొనసాగడానికి వ్యక్తిని ప్రేరేపిస్తుంది.

4. బెంట్లీ EXP 10 స్పీడ్ 6


ఫోటో: ఫాల్కన్ ® ఫోటోగ్రఫీ / ఫ్రాన్స్

బెంట్లీ EXP 10 స్పీడ్ 6 కాన్సెప్ట్ ఒకప్పటి డిజైన్ ఆకర్షణను భవిష్యత్తు సాంకేతికతతో మిళితం చేస్తుంది. ఇది నిజంగా విలాసవంతమైన కారు, ఇది ప్రస్తుతానికి మాత్రమే కలలు కంటుంది. ఇది LCD టచ్ మానిటర్, ఒక హైబ్రిడ్ మోటార్ మరియు కొన్ని అంతర్గత భాగాలు 3D ప్రింటెడ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. కొత్త బెంట్లీ 2018 మరియు 2020 మధ్య మార్కెట్లోకి రానుంది.

3. BMW i3


ఫోటో: Wikipedia Commons.com

BMW i3 అనేది ఎలక్ట్రిక్ సిటీ కారు, అత్యాధునిక హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు సున్నా ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలతో భారీ-ఉత్పత్తి చేసిన మొదటి కారు. కారులో ఒకే ఒక పెడల్ ఉంది, ఇది గతి శక్తిని ఉపయోగించి వాహనాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది లేదా వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ కారు కేవలం 4 సెకన్లలో గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్ లేదా స్మార్ట్‌వాచ్‌తో అనుకూలంగా ఉంటుంది.

2. లెక్సస్ LF-SA


ఫోటో: smoothgroover22 / flickr

లెక్సస్ LF-SA అనేది టిల్ట్ స్టీరింగ్ వీల్, రోల్-అప్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు వైడ్ యాంగిల్ హోలోగ్రామ్ డిస్‌ప్లేతో కూడిన కాంపాక్ట్ కారు. వెనుక సీట్లు చాలా ఇరుకైనప్పటికీ, కారులో 4 మంది ప్రయాణికులు కూర్చుంటారు.

1. లైకాన్ హైపర్‌స్పోర్ట్


ఫోటో: W మోటార్స్, లైకాన్ హైపర్‌స్పోర్ట్

లైకాన్ హైపర్‌స్పోర్ట్ ప్రపంచంలోనే మూడవ అత్యంత ఖరీదైన కారు. ఆమె విలువ $3.4 మిలియన్లు! మోడల్ చాలా అసాధారణమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇది కొంతవరకు బాట్‌మొబైల్‌ను పోలి ఉంటుంది. స్పోర్ట్స్ కారు కేవలం 2.8 సెకన్లలో గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది. ప్రసిద్ధ చిత్రం "ఫాస్ట్ అండ్ ఫ్యూరియస్" అభిమానులు ఈ చిత్రం యొక్క ఏడవ భాగంలో ఈ మోడల్‌ను చూడవచ్చు. తయారీ సంస్థ W మోటార్స్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం బీరుట్‌లో ఉంది.

కొత్త తరం నిస్సాన్ కష్కాయ్ కారు యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్‌ను అందుకోవచ్చని తెలిసింది. ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్లు డ్రైవర్లకు ఎక్కువ భద్రత, సౌకర్యం లేదా కనీసం వినోదాన్ని అందించడానికి కొత్త సాంకేతికతలు మరియు పరికరాలను క్రమం తప్పకుండా పరిచయం చేస్తారు. మేము ఈ రోజు రోడ్లపై పరీక్షించబడుతున్న భవిష్యత్ పరిణామాల గురించి మాట్లాడుతాము.

కా ర్లు
ఆటోపైలట్ ఫంక్షన్‌తో

గత 5 సంవత్సరాలుగా, ప్రపంచంలోని అన్ని ప్రముఖ వాహన తయారీదారులు స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. స్వయంగా పార్క్ చేయగల ఫోర్డ్ కాన్సెప్ట్ కారు. ఆడి, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, నిస్సాన్, హోండా, జిఎమ్ మరియు మెర్సిడెస్ తమ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ ప్రోటోటైప్‌లను వేల మైళ్ల దూరాన్ని పరీక్షిస్తున్నట్లు క్రమం తప్పకుండా నివేదిస్తాయి. వోల్వో తన మోడల్‌ను గోథెన్‌బర్గ్‌లో చూపించింది, ఇది సెన్సార్లు, GPS మరియు ఇతర సాంకేతికతలకు కృతజ్ఞతలు, వాస్తవంగా ప్రమాదంలో పడకుండా చేస్తుంది. ఇటీవల, టయోటా "సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్" కార్ల డెవలపర్‌ల ర్యాంక్‌లో చేరుతున్నట్లు ప్రకటించింది మరియు టెస్లా మోటార్స్ మూడు సంవత్సరాలలో దాని మొదటి "డ్రోన్" ను ప్రదర్శిస్తుందని ప్రకటించింది.

Googlemobile
చర్యలో

Google పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా పరిగణించబడుతుంది.కంపెనీ సిస్టమ్ Google స్ట్రీట్ వ్యూ, వీడియో కెమెరాలు, పైకప్పుపై అమర్చిన LIDAR సెన్సార్, కారు ముందు భాగంలోని రాడార్లు మరియు వెనుక చక్రాలలో ఒకదానికి కనెక్ట్ చేయబడిన సెన్సార్ ద్వారా సేకరించిన సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.

లిడార్ సెన్సార్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క ప్రదర్శన,
ఇది గూగుల్ కార్స్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది

ఇలాంటి కార్లు 2020 నాటికి కార్ ప్రియులకు అందుబాటులోకి వస్తాయని చాలా కంపెనీలు చెబుతున్నాయి. వారి ప్రదర్శనతో ఏమి మారుతుంది? అన్నింటికంటే, రోబోటిక్ యంత్రాలు ప్రాణాలను కాపాడతాయి. చక్రం వెనుక ఉన్న వ్యక్తిని భర్తీ చేసే కంప్యూటర్ రోడ్డుపై ఉన్న అన్ని వస్తువులను ఏకకాలంలో పర్యవేక్షించగలదు మరియు అత్యవసర పరిస్థితులకు తక్షణమే స్పందించగలదు. అయితే యంత్రానికి నియంత్రణను పూర్తిగా అప్పగించడానికి ప్రజలు సిద్ధంగా ఉన్నారా?

బ్రియాన్ రీమెర్

MIT నుండి రవాణా నిపుణుడు

మసాచుసెట్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీకి చెందిన రవాణా నిపుణుడు బ్రియాన్ రీమర్ మాట్లాడుతూ, "మనుషులు తప్పులు చేసే వ్యక్తులను అంగీకరించగలరు మరియు వ్యవహరించగలరు, కానీ రోబోట్ తప్పులను మేము సహించలేము. "పైలట్ లేకుండా విమానం ఎక్కడానికి ఎంత మంది అంగీకరిస్తారు, సగం సమయం పైలట్లు కాక్‌పిట్‌లో ఏమీ చేయకుండా కూర్చుంటారని, కేవలం ఆటోమేషన్‌ను చూస్తూ ఉంటారని తెలిసినప్పటికీ?"

చట్టసభ సభ్యులు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వాహనాలకు పూర్తి స్వేచ్ఛను ఇచ్చే ముందు మానవ డ్రైవర్ కంటే కంప్యూటర్ డ్రైవర్ సురక్షితమని వేలాది సందర్భాలలో నిరూపించబడాలి. ప్రస్తుతానికి, జపాన్ మరియు మూడు US రాష్ట్రాల చట్టాల ద్వారా ఇటువంటి కార్లను పబ్లిక్ రోడ్లపై పరీక్షించడానికి అనుమతించబడింది ( కాలిఫోర్నియా, ఫ్లోరిడా మరియు నెవాడా). ఈ ఏడాది చివరి నాటికి UK కూడా ఈ జాబితాలో చేరుతుందని భావిస్తున్నారు.

శక్తిని నిల్వ చేసే బాడీ ప్యానెల్లు

ఎక్సాన్ మొబిల్ 2040 నాటికి, ఉత్పత్తి శ్రేణులను తొలగించే అన్ని కొత్త కార్లలో సగం హైబ్రిడ్‌లుగా ఉంటాయని అంచనా వేసింది. అయినప్పటికీ, హైబ్రిడ్ కార్లకు ఒక సమస్య ఉంది: బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే శక్తి, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల ప్రస్తుత అభివృద్ధిని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, చాలా స్థూలంగా మరియు భారీగా ఉంటాయి.

ఐరోపాలో, తొమ్మిది ఆటోమేకర్‌ల బృందం ప్రస్తుతం శక్తిని నిల్వ చేయగల మరియు సాంప్రదాయ బ్యాటరీల కంటే వేగంగా ఛార్జ్ చేయగల బాడీ ప్యానెల్‌లను పరీక్షిస్తోంది. అవి పాలిమర్ కార్బన్ ఫైబర్ మరియు రెసిన్ నుండి తయారవుతాయి మరియు బలమైన ఇంకా అనువైనవి. అభివృద్ధికి ధన్యవాదాలు, కార్ల బరువు 15% తగ్గించవచ్చు.

నిస్సాన్ స్మార్ట్ వాచ్

సాంకేతికతలు నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి మరియు ఇంటి గాడ్జెట్‌ల నుండి అంతరిక్ష రాకెట్ల వరకు మన జీవితంలోని అన్ని రంగాలలో చేర్చబడ్డాయి. భారీ సంఖ్యలో ఆలోచనలు ఎలా నిజమైనవిగా మారతాయో మనం చూస్తున్నాం. ఈ రోజు మనం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమను పరిశీలిస్తాము - అత్యంత ప్రగతిశీల రంగాలలో ఒకటి - మరియు రాబోయే 50 సంవత్సరాలలో కార్లు ఎలా ఉంటాయో ఊహించడానికి ప్రయత్నించండి.

2010: ఎలక్ట్రిక్ కార్లు

మన రోజులతో ప్రారంభిద్దాం. తయారీదారులు మరియు ఇంజనీర్లు కేవలం వేగం గురించి ఆలోచించరు. వారు సమర్థత, సౌలభ్యం, నియంత్రణ మరియు పర్యావరణ అనుకూలతపై అధిక ప్రాధాన్యతనిస్తారు. సాధారణ ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌లెట్ నుండి ఛార్జ్ అయ్యే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆగమనం మరింత పర్యావరణ అనుకూల కార్ల వైపు తార్కిక అడుగుగా మారింది.

ఇటీవలి వరకు, మేము ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మాత్రమే ఊహించగలము, వాటి భారీ ఉత్పత్తికి సాంకేతికత తగినంతగా అభివృద్ధి చెందలేదు. అయితే, 2010ల నుండి, పరిస్థితి మారిపోయింది: ఎలక్ట్రిక్ కార్లు సైన్స్ ఫిక్షన్‌గా మారడం మానేసి మరింత స్పష్టంగా కనిపించాయి.

ఈ రోజు మనం ఎలోన్ మస్క్ మరియు అతని టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యుగంలో జీవిస్తున్నాము, ఇవి ఇప్పుడు సాపేక్షంగా ధనవంతులందరికీ అందుబాటులో ఉన్నాయి. టెస్లా లిక్విడ్-కూల్డ్ బ్యాటరీలతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసిన ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిది. ఇది శక్తిని వృధా చేయకుండా లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడం మాత్రమే కాకుండా, వేడెక్కకుండా బ్యాటరీలను త్వరగా ఛార్జ్ చేయడం మరియు విడుదల చేయడం కూడా సాధ్యమైంది.

ప్రస్తుతం, అమ్మకాల వాల్యూమ్‌ల పరంగా, టెస్లా యొక్క మోడల్ S మరియు మోడల్ 3 ఇప్పటికే జాగ్వార్ మరియు పోర్స్చే వంటి ప్రసిద్ధ తయారీదారులచే అధిగమించబడ్డాయి. అదే సమయంలో, 2017లో, మోడల్ S అమ్మకాలు 30% పెరిగాయి, BMW ఏడవ సిరీస్ అమ్మకాలు 13% తగ్గాయి. అమెరికన్ కంపెనీ తమ స్వదేశీ మార్కెట్‌లో యూరోపియన్ బ్రాండ్‌లను గుంజుతోంది; USలో ఈ ప్రక్రియ మరింత వేగంగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రధాన స్రవంతి అభివృద్ధిలో నియంత్రకాలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఫ్రాన్స్, గ్రేట్ బ్రిటన్, జర్మనీ మరియు భారతదేశం ఇప్పటికే 2025-2050 నాటికి గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ కార్ల అమ్మకాలను పూర్తిగా వదిలివేస్తామని ప్రకటించాయి. చైనా కూడా ఇదే ఆలోచనతో దూసుకుపోతోంది. మరియు సాధారణ ధోరణి కంటే యునైటెడ్ స్టేట్స్ మాత్రమే వెనుకబడి ఉంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో ప్రధాన సమస్య గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ కౌంటర్‌పార్ట్‌లతో పోలిస్తే వాటి అధిక ధర. ప్రపంచవ్యాప్తంగా గ్యాసోలిన్ కార్లు నిషేధించబడితే, తయారీదారులకు వారి ఆదాయ స్థాయితో సంబంధం లేకుండా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ప్రజలకు అందుబాటులోకి తీసుకురావడం తప్ప వేరే మార్గం ఉండదు.

ఆ విధంగా, ఈ దశాబ్దంలో మనం కొత్త రకం కారు పుట్టుకను చూశాము. త్వరలో వారు మన జీవితంలో అంతర్భాగంగా మారతారు మరియు వారి సామర్థ్యాలతో ఇకపై మాకు ఆశ్చర్యం కలిగించరు.

2020: AI మరియు వర్చువాలిటీ

మీరు నడపాల్సిన అవసరం లేని ఎలక్ట్రిక్ కారును ఊహించగలరా? వోక్స్‌వ్యాగన్ ఆందోళనకు I.D మొత్తం లైన్ ఉంది. కాంపాక్ట్ మోడల్ నుండి చిన్న బస్ వరకు నాలుగు కాన్సెప్ట్‌లతో కూడిన భవిష్యత్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు. I.D.Vizzion చాలా ఆసక్తికరంగా కనిపిస్తుంది - డెవలపర్‌ల ప్రకారం, ఇది పర్యావరణ అనుకూలత, భద్రత మరియు సౌకర్యాలలో కొత్త క్షితిజాలను తెరుస్తుంది.

ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ కారును నడపడు, కానీ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లో మార్గాన్ని మాత్రమే ప్లాట్ చేస్తాడు. కృత్రిమ మేధస్సు, వాయిస్ ఆదేశాలు మరియు సంజ్ఞలను ఉపయోగించి వివిధ విధులు నియంత్రించబడతాయి. డిస్ప్లేకి బదులుగా, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల ముందు ప్రొజెక్ట్ చేయబడిన వర్చువల్ స్క్రీన్ ఉంది. ఇది క్యాబిన్‌లోని వ్యక్తుల సంఖ్యకు ఆటోమేటిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తుంది, సీటు పొజిషన్ మరియు క్లైమేట్ కంట్రోల్‌కి సంబంధించి వారి ప్రాధాన్యతలను గుర్తుంచుకుంటుంది.

వోక్స్‌వ్యాగన్ డెవలపర్లు అంటున్నారు:

"ఇది ప్రస్తుతానికి ఒక భావన మాత్రమే. ఈ మోడల్ 2022 నాటికి మార్కెట్లోకి రానుంది. ఇది సామూహిక మార్కెట్ కోసం ఉద్దేశించబడింది, అయితే లిమోసిన్‌ల కంటే తక్కువ స్థాయిలో లేని సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. ధర ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు, అయితే ఉత్పత్తి మోడల్ విడుదలకు దగ్గరగా ఇది స్పష్టంగా మారుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. మేము భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తామని నొక్కి చెప్పాలి. మోడల్ పూర్తిగా సురక్షితమైనంత వరకు విడుదల చేయబడదు.

2030: కంఫర్ట్‌లో పైలట్ లేకుండా

2017లో, ఆడి ఆడి ఐకాన్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ కాన్సెప్ట్‌ను అందించింది. 2030 నాటికి దీనిని భారీ ఉత్పత్తిలోకి తీసుకురావాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.

ఇది ఫ్యూచరిస్టిక్ డిజైన్‌తో కూడిన స్క్వాట్ సెడాన్. లోపల అది ఒక గదిలో కనిపిస్తుంది. సెలూన్ నలుగురు వ్యక్తుల కోసం రూపొందించబడింది. కారులో స్టీరింగ్ వీల్ లేదా పెడల్స్ లేవు; మొత్తం ముందు ప్యానెల్ మల్టీమీడియా సిస్టమ్ స్క్రీన్ ద్వారా ఆక్రమించబడింది. నాలుగు చక్రాలలో ప్రతి ఒక్కటి ప్రత్యేక విద్యుత్ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది. ఒక ఛార్జ్‌పై అంచనా పరిధి 700-800 కి.మీ.

Ihodlతో ప్రత్యేక ఇంటర్వ్యూలో Audi ప్రతినిధి జోసెఫ్ ష్లోస్‌మాకర్ ఐకాన్ గురించి ఏమి చెప్పారో ఇక్కడ ఉంది:

“అటానమస్ డ్రైవింగ్‌లో అత్యంత సవాలుగా ఉన్న సవాళ్లను అధిగమించడంలో ఐకాన్ ఒక మార్గదర్శకుడు. అదే సమయంలో, Aicon సాంకేతికత తరువాత తక్కువ-ధర విభాగంలో మోడల్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది. అందువలన, ప్రతి ఒక్కరూ దాని అమలు నుండి ప్రయోజనం పొందుతారు. ఈ సాంకేతికత ప్రమాదాల సంఖ్యను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది ఎందుకంటే కారు సంభావ్య బెదిరింపులను ముందుగానే గుర్తించగలదు, ఈ సూచికలో మానవ డ్రైవర్‌ను గణనీయంగా అధిగమిస్తుంది. అదనంగా, ఒక వ్యక్తిలా కాకుండా, కారు ఎప్పుడూ అలసిపోదు. డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేని వారు అలాంటి కార్లను నడపగలరు. అయితే, సంబంధిత నిబంధనలు మరియు నియమాలు ఎలా ఉంటాయో చూడాల్సి ఉంది.

2040: సేవగా కారు

ఈ సమయంలో మేము నిర్దిష్ట కార్ మోడళ్ల నుండి గ్లోబల్ మార్కెట్ ట్రెండ్‌లకు వెళ్తాము.

ఇంటర్నేషనల్ మానిటరీ ఫండ్ మరియు జార్జ్‌టౌన్ యూనివర్సిటీ పరిశోధకులు 2040 నాటికి US, కెనడా, యూరప్ మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో 90% కార్లు ఎలక్ట్రిక్‌గా ఉంటాయని అంచనా వేస్తున్నారు.

ఈ పరిస్థితి కొత్త మరియు ప్రత్యేకమైన పోకడల ఆవిర్భావానికి దారి తీస్తుంది. కార్లు పూర్తిగా స్వీయ-డ్రైవింగ్ అయినప్పుడు, వాటిని కొనుగోలు చేయడం మరియు నిర్వహించడంలో అర్థం లేదు. Uber, Lyft మరియు ఇతర కంపెనీలు ఇప్పటికే ప్రతి ఒక్కరికి కారు కొనుగోలు మరియు నిర్వహణతో సంబంధం లేకుండా ఉపయోగించుకునే అవకాశాన్ని కల్పిస్తున్నాయి. దీనిని "ప్రయాణికుల ఆర్థిక వ్యవస్థ" అంటారు. 20 సంవత్సరాలలో, అతిపెద్ద విభాగం వినియోగదారు మొబిలిటీగా సేవ (CmaaS)గా అంచనా వేయబడింది.

ప్రస్తుతం, సాంప్రదాయ ఆటోమేకర్‌లతో ఏకకాలంలో భాగస్వామ్య ఒప్పందాలను కుదుర్చుకుంటూ, Google సంబంధిత సాఫ్ట్‌వేర్‌ను చురుకుగా అభివృద్ధి చేస్తోంది. Volkswagen దాని స్వంత vw.OS సేవతో కలపడం ద్వారా ఒకే ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను రూపొందించాలని యోచిస్తోంది: అటువంటి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నిర్వహించడం మరియు నవీకరించడం సులభం అని కంపెనీ పేర్కొంది. టెస్లా కూడా ఇదే మోడల్‌పై పనిచేస్తోంది.

ఈ దిశలో మరొక ఉదాహరణ ఉడాసిటీ ప్రాజెక్ట్, ఇది ఆన్‌లైన్ విద్యా సేవలను అందిస్తుంది: స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్ల అభివృద్ధిలో నిపుణులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఇది ఒక కోర్సును రూపొందించాలని నిర్ణయించింది. కోర్సు చాలా విజయవంతమైంది, స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను అభివృద్ధి చేసే అనుబంధ సంస్థ వాయేజ్‌ను ప్రారంభించాలని కంపెనీ నిర్ణయించింది. సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ట్యాక్సీలను ఉత్పత్తి చేయడంపై దృష్టి సారిస్తుంది. కార్లు మొదటి నుండి అభివృద్ధి చేయబడవు: ఇది ఇప్పటికే ఉన్న కార్లలో కొత్త పరికరాలు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్‌లను ఏకీకృతం చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

2050: మేము ఎగురుతాము

డిజైనర్ థామస్ లార్సన్ రాడ్ తన ఆలోచన సాపేక్షంగా త్వరలో గ్రహించబడుతుందని నమ్ముతాడు. అతను చేజ్ 2053 అనే కాన్సెప్ట్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు, ఇది భూమిపై మరియు గాలిలో ప్రయాణించగలదు. పేరు సూచించినట్లుగా, ఈ ఫ్యూచరిస్టిక్ కారు యొక్క భారీ ఉత్పత్తి 2053లో అంచనా వేయబడుతుంది.

చేజ్ 2053 యొక్క బాడీ కార్బన్ నానోట్యూబ్‌లతో తయారు చేయబడింది, ఇది కఠినంగా మరియు ఎటువంటి నష్టానికి నిరోధకతను కలిగిస్తుంది. ఈ కాన్సెప్ట్ పర్యావరణ అనుకూల హైడ్రోజన్ ఇంజిన్‌తో అమర్చబడింది. ఈ ప్రత్యేక లక్షణాలతో పాటు, భావనకు డాష్‌బోర్డ్ లేదు, ఇది దాని బరువును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

వాస్తవానికి, చేజ్ 2053 ఇప్పటికీ గ్రహించబడదు మరియు మా జాబితాలో అతి తక్కువ వాస్తవికమైనది, అయితే Wi-Fi, అంతర్నిర్మిత కంప్యూటర్లు మరియు ఆటోపైలట్‌లు లేని సాధారణ గ్యాసోలిన్ కార్ల నుండి గత 50 సంవత్సరాలలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఎంత దూరం వచ్చిందో గుర్తుంచుకోండి ఇవన్నీ మాత్రమే కాకుండా మరెన్నో కలిగి ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు.

సభ్యత్వం పొందండి Yandex.Zenలో మా ఛానెల్. చాలా ప్రత్యేకమైన కథనాలు, ఉపయోగకరమైన పదార్థాలు మరియు అందమైన ఫోటోలు.