చుక్చి సముద్రం (రష్యా తీరం). ఉత్తర సముద్రాల పర్యావరణ సమస్యలు

చుక్చీ సముద్రం సాపేక్షంగా ఇటీవల అధ్యయనం చేయబడిన నీటి శరీరం. ఇది మొదట 17వ శతాబ్దంలో ప్రసిద్ధి చెందింది, అయితే 1935లో మాత్రమే దాని ప్రస్తుత పేరు సముద్రానికి కేటాయించబడింది. దాని స్థానం కారణంగా, చుక్చీ సముద్రం ప్రత్యేకమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది కొత్త మరియు పాత ప్రపంచాలను వేరు చేస్తుంది.

చుక్చి సముద్రం యొక్క సరిహద్దులు

ఈ నీటి శరీరాన్ని సముద్ర సరిహద్దుగా పరిగణించవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది రష్యా మరియు అమెరికాలను విభజిస్తుంది, లేదా బదులుగా, చుకోట్కా మరియు అలాస్కా. చుక్చి సముద్రం యొక్క జలాలు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలో భాగం, కానీ అవి పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క భూభాగంతో దక్షిణాన సరిహద్దులుగా ఉన్నాయి. జలాశయం యొక్క పశ్చిమ భాగం ఒక ద్వీపానికి ఆనుకుని ఉంది మరియు తూర్పు భాగం బ్యూఫోర్ట్ సముద్రంతో కలిసిపోతుంది.

ఈ నీటి శరీరాన్ని ఉత్తర సముద్రాల విభాగంలో కాంపాక్ట్ వాటిలో ఒకటిగా పిలుస్తారు - కేవలం 590 కిమీ 2. ఇక్కడ లోతు చాలా పెద్దది కాదు (సగటు 50-70 మీ మాత్రమే), ఎందుకంటే సముద్రం స్థానంలో ఒక భూమి ఉండేదని శాస్త్రవేత్తలు నమ్ముతారు. అత్యధిక లోతు గుర్తు 1250 మీటర్ల కంటే కొంచెం ఎక్కువ. సముద్ర తీరాలు నిటారుగా ఉంటాయి మరియు పర్వత భూభాగాన్ని సూచిస్తాయి.

సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం, జలాలు మంచు పొరతో కప్పబడి ఉంటాయి. ఈ రిజర్వాయర్‌లోకి రెండు పెద్ద నదులు ప్రవహిస్తాయి - అంగ్యుమా మరియు నోటాక్, ప్రధాన ప్రవాహం అలాస్కాన్‌గా మిగిలిపోయింది. ఇక్కడ దిగువన రెండు కాన్యన్‌లు నడుస్తున్నాయి - బారో మరియు హెరాల్డ్ కాన్యన్.

చుక్చి సముద్రం యొక్క మత్స్య సంపద

రిజర్వాయర్ యొక్క నీటి ప్రాంతంలో మూడు రష్యన్ ద్వీపాలు ఉన్నాయి - కొలియుచిన్, హెరాల్డ్ మరియు రాంగెల్. చాలా భూభాగం రక్షిత ప్రాంతంగా గుర్తించబడింది, కాబట్టి కొన్ని ఫిషింగ్ కార్యకలాపాలు నిషేధించబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, ఈ ప్రాంతంలోని స్థానిక ప్రజలు - చుక్చి - ఇప్పటికీ చేపలు పట్టడం (గ్రేలింగ్, చార్, నవాగా, ఇక్కడ కాడ్ జాతి), తిమింగలం మరియు వాల్రస్ వేటలో నిమగ్నమై ఉన్నారు.

ఇక్కడ సముద్రపు షెల్ఫ్ చమురు నిల్వలతో సమృద్ధిగా ఉందని గమనించడం ముఖ్యం - సుమారు 30 బిలియన్ బారెల్స్. గ్యాస్ మరియు చమురు ఉత్పత్తుల అభివృద్ధి ప్రస్తుతం అమెరికా వైపు మాత్రమే జరుగుతోంది. రిజర్వాయర్ సమీపంలో, బంగారం మరియు పాలరాయి నిక్షేపాలు, టిన్, ధాతువు మరియు పాదరసం శకలాలు కనుగొనబడ్డాయి. అస్థిర వాతావరణ పరిస్థితులు, అయితే, ఈ ఖనిజాల తరచుగా అన్వేషణ మరియు వెలికితీత అనుమతించవు.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలోని ఆరు సముద్రాల యజమాని రష్యా. వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి: బారెంట్స్, బెలో, కారా, లాప్టేవ్, ఈస్ట్ సైబీరియన్, చుకోట్కా.

బారెంట్స్ సముద్రం, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, ఐరోపా ఉత్తర తీరం మరియు స్పిట్స్‌బెర్గెన్, ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ మరియు నోవాయా జెమ్లియా దీవుల మధ్య ఉంది. 1424 వేల కిమీ2. షెల్ఫ్‌లో ఉంది; లోతు ప్రధానంగా 360 నుండి 400 మీ (గరిష్టంగా 600 మీ) వరకు ఉంటుంది. పెద్ద ద్వీపం - కోల్గెవ్. బేలు: పోర్సంగెర్ఫ్జోర్డ్, వరంగెర్ఫ్జోర్డ్, మోటోవ్స్కీ, కోలా, మొదలైనవి. అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం యొక్క వెచ్చని జలాల యొక్క బలమైన ప్రభావం నైరుతి భాగం యొక్క కాని గడ్డకట్టడాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. లవణీయత 32-35‰. పెచోరా నది బారెంట్స్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది. ఫిషింగ్ (కాడ్, హెర్రింగ్, హాడాక్, ఫ్లౌండర్). పర్యావరణ పరిస్థితి ప్రతికూలంగా ఉంది. ఇది గొప్ప రవాణా ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. ప్రధాన ఓడరేవులు: మర్మాన్స్క్ (రష్యన్ ఫెడరేషన్), వార్డే (నార్వే). బారెంట్స్ సముద్రానికి 16వ శతాబ్దపు డచ్ నావిగేటర్ పేరు పెట్టారు. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం మీదుగా మూడు ప్రయాణాలు చేసిన విల్లెం బారెంట్స్ మరణించాడు మరియు నోవాయా జెమ్లియాలో ఖననం చేయబడ్డాడు. ఈ సముద్రం ఆర్కిటిక్ సముద్రాలలో వెచ్చగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వెచ్చని నార్వేజియన్ కరెంట్ అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం నుండి ఇక్కడకు వస్తుంది.

వైట్ సీ అనేది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతట్టు సముద్రం, ఇది రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క యూరోపియన్ భాగం యొక్క ఉత్తర తీరంలో ఉంది. ప్రాంతం - 90 వేల కిమీ2. సగటు లోతు 67 మీ, గరిష్టంగా 350 మీ. ఉత్తరాన ఇది గోర్లో మరియు వోరోంకా జలసంధి ద్వారా బారెంట్స్ సముద్రానికి అనుసంధానించబడి ఉంది. పెద్ద బేలు (పెదవులు): మెజెన్స్కీ, డివిన్స్కీ, ఒనెగా, కండలక్ష. పెద్ద ద్వీపాలు: సోలోవెట్స్కీ, మోర్జోవెట్స్, ముడ్యూగ్స్కీ. లవణీయత 24-34.5 ‰. 10 మీటర్ల వరకు అలలు ఉత్తర ద్వినా, ఒనెగా మరియు మెజెన్ తెల్ల సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తాయి. ఫిషింగ్ (హెర్రింగ్, వైట్ ఫిష్, నవగా); సీల్ ఫిషింగ్. ఓడరేవులు: అర్ఖంగెల్స్క్, ఒనెగా, బెలోమోర్స్క్, కండలక్ష, కెమ్, మెజెన్. ఇది వైట్ సీ-బాల్టిక్ కెనాల్ ద్వారా బాల్టిక్ సముద్రానికి మరియు వోల్గా-బాల్టిక్ జలమార్గం ద్వారా అజోవ్, కాస్పియన్ మరియు నల్ల సముద్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉంది.

తెల్ల సముద్రానికి బారెంట్స్ సముద్రంతో స్పష్టమైన సరిహద్దు లేదు; అవి సాంప్రదాయకంగా కోలా ద్వీపకల్పంలోని కేప్ స్వ్యాటోయ్ నోస్ నుండి కనిన్ ద్వీపకల్పం యొక్క వాయువ్య కొన వరకు - కేప్ కనిన్ నోస్ వరకు సరళ రేఖలో వేరు చేయబడ్డాయి. తెల్ల సముద్రం యొక్క బయటి భాగాన్ని ఫన్నెల్ అని పిలుస్తారు, కోలా ద్వీపకల్పం ద్వారా కంచె వేయబడిన లోపలి భాగాన్ని బేసిన్ అని పిలుస్తారు మరియు అవి సాపేక్షంగా ఇరుకైన జలసంధితో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి - తెల్ల సముద్రం యొక్క గొంతు. తెల్ల సముద్రం బారెంట్స్ సముద్రానికి దక్షిణంగా ఉన్నప్పటికీ, అది ఘనీభవిస్తుంది. తెల్ల సముద్రంలోని ద్వీపాలలో ఒక చారిత్రక స్మారక చిహ్నం ఉంది - సోలోవెట్స్కీ మొనాస్టరీ.

కారా సముద్ర ఉపాంత సముద్రం ఉత్తర. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ తీరంలో, నోవాయా జెమ్లియా, ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ మరియు సెవెర్నాయ జెమ్లియా ద్వీపాల మధ్య. 883 వేల కిమీ2. ఇది ప్రధానంగా షెల్ఫ్‌లో ఉంది. ప్రస్తుత లోతులు 30-100 మీ, గరిష్టంగా 600 మీ. అనేక ద్వీపాలు ఉన్నాయి. పెద్ద బేలు: ఓబ్ బే మరియు యెనిసీ గల్ఫ్. ఓబ్ మరియు యెనిసీ నదులు దానిలోకి ప్రవహిస్తాయి. కారా సముద్రం రష్యాలోని అత్యంత శీతలమైన సముద్రాలలో ఒకటి; వేసవిలో నదీ ముఖద్వారాల దగ్గర మాత్రమే నీటి ఉష్ణోగ్రత 0C (6C వరకు) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. పొగమంచు మరియు తుఫానులు తరచుగా ఉంటాయి. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. చేపలు సమృద్ధిగా ఉంటాయి (వైట్ ఫిష్, చార్, ఫ్లౌండర్ మొదలైనవి). ప్రధాన నౌకాశ్రయం డిక్సన్. సముద్ర నాళాలు డ్యూడింకా మరియు ఇగార్కా ఓడరేవులకు యెనిసీలోకి ప్రవేశిస్తాయి.

ప్రధాన నౌకాయాన జలసంధి (బారెంట్స్ మరియు కారా సముద్రాల మధ్య) కారా గేట్, దీని వెడల్పు 45 కి.మీ; మాటోచ్కిన్ షార్ (నోవాయా జెమ్లియా యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణ ద్వీపాల మధ్య), దాదాపు 100 కి.మీ పొడవుతో, ప్రదేశాలలో ఒక కిలోమీటరు కంటే తక్కువ వెడల్పు ఉంటుంది, సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో మూసుకుపోతుంది మరియు అందువల్ల ప్రయాణించలేనిది.

లాప్టేవ్ సముద్రం (సైబీరియన్), ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ తీరంలో, తైమిర్ ద్వీపకల్పం మరియు పశ్చిమాన సెవెర్నాయ జెమ్లియా ద్వీపాలు మరియు తూర్పున నోవోసిబిర్స్క్ దీవుల మధ్య ఉంది. 662 వేల కిమీ2. ప్రబలంగా ఉన్న లోతులు 50 మీ, గరిష్టంగా 3385 మీ. పెద్ద బేలు: ఖతంగా, ఒలెనెక్స్కీ, బూర్-ఖాయా. సముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో చాలా ద్వీపాలు ఉన్నాయి. ఖతంగా, లీనా, యానా మరియు ఇతర నదులు ఇందులోకి ప్రవహిస్తాయి.సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. వాల్రస్, గడ్డం సీల్ మరియు సీల్ నివసించేవారు. టిక్సీ యొక్క ప్రధాన నౌకాశ్రయం.

ఈ సముద్ర తీరాన్ని అన్వేషించిన 18వ శతాబ్దపు రష్యన్ నావిగేటర్లు, దాయాదులు డిమిత్రి యాకోవ్లెవిచ్ మరియు ఖరిటన్ ప్రోకోఫీవిచ్ లాప్టేవ్ పేరు పెట్టారు. లీనా నది లాప్టేవ్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది, ఇది రష్యాలో అతిపెద్ద డెల్టాను ఏర్పరుస్తుంది.

లాప్టేవ్ మరియు తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రాల మధ్య న్యూ సైబీరియన్ దీవులు ఉన్నాయి. అవి సెవెర్నాయ జెమ్లియాకు తూర్పున ఉన్నప్పటికీ, అవి వంద సంవత్సరాల క్రితం కనుగొనబడ్డాయి. న్యూ సైబీరియన్ దీవులు ప్రధాన భూభాగం నుండి డిమిత్రి లాప్టేవ్ జలసంధి ద్వారా వేరు చేయబడ్డాయి.

తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రం, న్యూ సైబీరియన్ దీవులు మరియు రాంగెల్ ద్వీపం మధ్య ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం. ప్రాంతం 913 వేల కిమీ2. షెల్ఫ్‌లో ఉంది. సగటు లోతు 54 మీ, గరిష్టంగా 915 మీ. రష్యాలోని ఆర్కిటిక్ సముద్రాలలో అత్యంత శీతలమైనది. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. లవణీయత నది ముఖద్వారాల దగ్గర 5 ‰ నుండి మరియు ఉత్తరాన 30 ‰ వరకు ఉంటుంది. బేలు: చౌన్ బే, కోలిమా బే, ఒముల్యఖ్ బే. పెద్ద ద్వీపాలు: నోవోసిబిర్స్క్, బేర్, అయాన్. ఇండిగిర్కా, అలజీయ మరియు కోలిమా నదులు ఇందులోకి ప్రవహిస్తాయి. సముద్రపు నీటిలో, వాల్రస్, సీల్ మరియు ఫిషింగ్ నిర్వహిస్తారు. ప్రధాన నౌకాశ్రయం పెవెక్.

తూర్పు సైబీరియన్ మరియు చుక్చి సముద్రాల మధ్య రాంగెల్ ద్వీపం ఉంది. ఈ ద్వీపానికి 19వ శతాబ్దపు రష్యన్ నావిగేటర్ పేరు పెట్టారు. తూర్పు సైబీరియన్ మరియు చుక్చి సముద్రాలను అన్వేషించిన ఫెర్డినాండ్ పెట్రోవిచ్ రాంగెల్; అతను తనకు తెలిసిన అనేక డేటా ఆధారంగా ద్వీపం యొక్క ఉనికిని ఊహించాడు. రాంగెల్ ద్వీపంలో ధృవపు ఎలుగుబంట్లు ప్రత్యేకంగా రక్షించబడే ప్రకృతి రిజర్వ్ ఉంది.

చుక్చి సముద్రం, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, ఆసియా యొక్క ఈశాన్య తీరం మరియు ఉత్తర అమెరికా యొక్క వాయువ్య తీరం. ఇది బేరింగ్ జలసంధి ద్వారా పసిఫిక్ మహాసముద్రం (దక్షిణంలో) మరియు పొడవైన జలసంధి ద్వారా తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రం (పశ్చిమ)కి అనుసంధానించబడి ఉంది. 595 వేల కిమీ2. దిగువ ప్రాంతంలోని 56% 50 మీటర్ల కంటే తక్కువ లోతుతో ఆక్రమించబడింది. ఉత్తరాన 1256 మీ గొప్ప లోతు ఉంది. పెద్ద రాంగెల్ ద్వీపం. బేస్: కొలియుచిన్స్కాయ బే, కోట్జెబ్యూ. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం సముద్రం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. ఫిషింగ్ (చార్, పోలార్ కాడ్). హార్బర్ సీల్స్ మరియు సీల్స్ కోసం ఫిషింగ్. Uelen యొక్క పెద్ద ఓడరేవు.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ పరిస్థితి చాలా అనుకూలంగా లేదు. ప్రస్తుతం, అంతర్జాతీయ సమాజం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రానికి సంబంధించిన అనేక పర్యావరణ సమస్యలను పరిష్కరించే సమస్యను ఎదుర్కొంటోంది. మొదటి సమస్య సముద్ర జీవ వనరుల భారీ విధ్వంసం, ఫార్ నార్త్‌లో నివసిస్తున్న కొన్ని జాతుల సముద్ర జంతువుల అదృశ్యం. ప్రపంచ స్థాయిలో రెండవ సమస్య హిమానీనదాలు విస్తృతంగా కరగడం, నేల కరిగిపోవడం మరియు శాశ్వత మంచు స్థితి నుండి గడ్డకట్టని స్థితికి మారడం. అణ్వాయుధ పరీక్షలకు సంబంధించి కొన్ని రాష్ట్రాల రహస్య కార్యకలాపాలు మూడో సమస్య. అటువంటి సంఘటనల యొక్క రహస్య స్వభావం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ పరిస్థితి యొక్క నిజమైన చిత్రాన్ని స్థాపించడం కష్టతరం చేస్తుంది.

మరియు పర్యావరణ సమస్యలలో ఒకటి - కొన్ని జాతుల సముద్ర జంతువులను నాశనం చేయడం - 20 వ శతాబ్దం చివరిలో వాటి నిర్మూలనపై నిషేధాలు మరియు పరిమితులను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా కొంత మేరకు పరిష్కరించబడితే, ఇతర సమస్యలు - రేడియేషన్ కాలుష్యం, మంచు కరిగేవి - ఇప్పటికీ అపరిష్కృతంగా ఉంటాయి. అదనంగా, ఇప్పటికే ఉన్న పర్యావరణ సమస్యలకు, సమీప భవిష్యత్తులో మరొకటి జోడించబడవచ్చు - సముద్రంలో చమురు మరియు గ్యాస్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి కారణంగా సముద్ర జలాల కాలుష్యం. ఈ సమస్యలకు పరిష్కారం మొత్తం ప్రపంచ సమాజం యొక్క ప్రాంతం పట్ల వారి వైఖరిని మార్చడం ద్వారా మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది మరియు ముఖ్యంగా ప్రస్తుతం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క జలాలను విభజించడంలో బిజీగా ఉన్న దేశాలు.

వారు, కొన్ని భూభాగాల భవిష్యత్తు యజమానులుగా, మొదట ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్యావరణ స్థితిపై దృష్టి పెట్టాలి. వారి ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సంతృప్తి పరచడానికి సముద్రపు అడుగుభాగం యొక్క భౌగోళిక స్వభావాన్ని అధ్యయనం చేయడం మాత్రమే లక్ష్యంగా చేసుకున్న వారి కార్యకలాపాలను మేము గమనిస్తాము.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతుల యొక్క భవిష్యత్తు ఆర్థిక అభివృద్ధికి సంబంధించి, ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్యావరణ స్థితిని మెరుగుపరచడం మరియు స్థిరీకరించడం అనే ప్రశ్న ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ స్థాయిలో లేవనెత్తుతోంది.

అయితే, హైడ్రోకార్బన్ నిక్షేపాల ముసుగులో కొన్ని రాష్ట్రాలు ఖండాంతర అల్మారాలను విభజించడంలో బిజీగా ఉన్నందున ఈ సమస్యకు పరిష్కారం ప్రస్తుతం సంక్లిష్టంగా ఉంది. అదే సమయంలో, వారు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ సమస్యల పరిష్కారాన్ని నిరవధికంగా వాయిదా వేస్తారు, ఒకటి లేదా మరొక పర్యావరణ విపత్తు యొక్క ముప్పు యొక్క వాస్తవాలను పేర్కొనడానికి మాత్రమే తమను తాము పరిమితం చేసుకుంటారు.

భవిష్యత్ ఆర్థిక కార్యకలాపాల వెలుగులో, ప్రధానంగా లోతైన హైడ్రోకార్బన్ నిక్షేపాల అభివృద్ధి లక్ష్యంగా, సముద్ర జలాల కోసం మరొక పర్యావరణ సమస్య కనిపిస్తుంది. అన్నింటికంటే, చమురు మరియు గ్యాస్ ఉత్పత్తి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల సమీపంలో ఉన్న సముద్ర జలాలు పర్యావరణ పరంగా ఆదర్శవంతమైన స్థితికి దూరంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించబడింది. అంతేకాకుండా, అటువంటి భూభాగాలను పర్యావరణపరంగా ప్రమాదకరమైనవిగా వర్గీకరించవచ్చు. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఖండాంతర షెల్ఫ్ యొక్క అంతర్జాతీయ విభజన ప్రక్రియ పూర్తయ్యే సమయానికి, సాంకేతికత స్థాయి ఇప్పటికే ఏ లోతులోనైనా చమురును తీయడం సాధ్యమవుతుందని మేము పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అటువంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఎన్ని ఉంటాయో ఊహించవచ్చు. సముద్ర జలాల్లో ఏకకాలంలో నిర్మించబడతాయి. అదే సమయంలో, అటువంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కార్యకలాపాల యొక్క పర్యావరణ సమస్యకు సానుకూల పరిష్కారం చాలా సందేహాస్పదంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఆ సమయానికి హైడ్రోకార్బన్ ముడి పదార్థాల ఖండాంతర నిల్వలు ఆచరణాత్మకంగా అయిపోతాయి, వాటి ధరలు మరింత పెరుగుతాయి మరియు మైనింగ్ కంపెనీలు అన్నింటికంటే ఉత్పత్తి వాల్యూమ్‌లను వెంటాడుతున్నాయి.

అలాగే, అణ్వాయుధ పరీక్షల యొక్క పరిణామాలను తొలగించే ప్రశ్న తెరిచి ఉంది, ఇది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలో పర్యావరణ పరిస్థితిని వర్గీకరించడంలో కూడా ముఖ్యమైన అంశం. ప్రస్తుతం, రాజకీయ నాయకులు ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఆతురుతలో లేరు - అన్నింటికంటే, అటువంటి సంఘటనలు, శాశ్వత మంచు పరిస్థితులలో అమలు చేయబడిన నేపథ్యంలో, చాలా ఖరీదైనవి. ఈ రాష్ట్రాలు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతులను అధ్యయనం చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్న అన్ని నిధులను ఖర్చు చేస్తున్నప్పటికీ, ఖండాంతర అల్మారాల కోసం పోరాటంలో సాక్ష్యాలను అందించడానికి దాని దిగువ స్వభావం. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క భూభాగం యొక్క విభజన పూర్తయిన తర్వాత, సముద్రంలోని కొన్ని ప్రాంతాలు ఇప్పటికే చట్టబద్ధంగా ఉన్న దేశాలు ఈ పరిణామాలను తొలగించడానికి మరియు భవిష్యత్తులో అలాంటి కార్యకలాపాలను నిరోధించడానికి చర్యలు తీసుకుంటాయని మేము ఆశిస్తున్నాము.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి అత్యంత ప్రమాదకరమైన దృగ్విషయం హిమానీనదాలు విస్తృతంగా కరగడం.

ప్రపంచ స్థాయిలో ఈ పర్యావరణ సమస్యను హైలైట్ చేయడానికి, మీరు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క డేటాను చూడవచ్చు. జూన్ 18, 2008 నాటి మంత్రిత్వ శాఖ నివేదిక ప్రకారం. - 2030 నాటికి, రష్యా యొక్క ఉత్తరాన, గ్లోబల్ వార్మింగ్ కారణంగా, విపత్తు విధ్వంసం ప్రారంభమవుతుంది. ఇప్పటికే పశ్చిమ సైబీరియాలో, శాశ్వత మంచు సంవత్సరానికి నాలుగు సెంటీమీటర్లు కరిగిపోతుంది మరియు రాబోయే 20 సంవత్సరాలలో దాని సరిహద్దు 80 కిలోమీటర్ల వరకు మారుతుంది.

అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ అందించిన డేటా నిజంగా అద్భుతమైనది. అంతేకాకుండా, నివేదికలోని కంటెంట్ ప్రధానంగా గ్లోబల్ వార్మింగ్ యొక్క వాస్తవ పర్యావరణ అంశాలపై కాకుండా, రష్యా యొక్క సామాజిక-ఆర్థిక మరియు పారిశ్రామిక భద్రతకు ముఖ్యమైన సమస్యలపై దృష్టి పెట్టింది. ప్రత్యేకించి, ఇరవై సంవత్సరాలలో రష్యా యొక్క ఉత్తరాన ఉన్న హౌసింగ్ స్టాక్లో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ నాశనం కావచ్చని గుర్తించబడింది. అక్కడ ఇళ్ళు భారీ పునాదిపై నిర్మించబడలేదు, కానీ శాశ్వత మంచులోకి నడిచే స్టిల్ట్‌లపై నిర్మించబడడమే దీనికి కారణం. సగటు వార్షిక ఉష్ణోగ్రత కేవలం ఒకటి లేదా రెండు డిగ్రీలు పెరిగినప్పుడు, ఈ పైల్స్ యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం వెంటనే 50% తగ్గుతుంది. అదనంగా, విమానాశ్రయాలు, రోడ్లు, భూగర్భ నిల్వ సౌకర్యాలు, చమురు ట్యాంకులు, గిడ్డంగులు మరియు పారిశ్రామిక సౌకర్యాలు కూడా దెబ్బతినవచ్చు.

మరో సమస్య ఏమిటంటే వరద ప్రమాదం గణనీయంగా పెరగడం. 2015 నాటికి, ఉత్తర నదుల నీటి ప్రవాహం 90% పెరుగుతుంది. ఫ్రీజ్-అప్ సమయం 15 రోజుల కంటే ఎక్కువ తగ్గుతుంది. ఇవన్నీ వరద ప్రమాదాన్ని రెట్టింపు చేయడానికి దారితీస్తాయి. అంటే రవాణా ప్రమాదాలు రెండింతలు మరియు తీరప్రాంత స్థావరాలను వరదలు ముంచెత్తుతాయి. అదనంగా, శాశ్వత మంచు కరగడం వల్ల, నేల నుండి మీథేన్ విడుదలయ్యే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. మీథేన్ ఒక గ్రీన్హౌస్ వాయువు, దాని విడుదల వాతావరణంలోని దిగువ పొరల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది. కానీ ఇది ప్రధాన విషయం కాదు - గ్యాస్ ఏకాగ్రత పెరుగుదల ఉత్తరాదివారి ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఆర్కిటిక్‌లో మంచు కరుగుతున్న పరిస్థితి కూడా సంబంధితంగా ఉంటుంది. 1979లో మంచు విస్తీర్ణం 7.2 మిలియన్ చదరపు కిలోమీటర్లు ఉంటే, 2007లో అది 4.3 మిలియన్లకు తగ్గింది. అంటే దాదాపు రెండు సార్లు. మంచు మందం కూడా దాదాపు సగానికి పడిపోయింది. ఇది షిప్పింగ్ కోసం ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కానీ ఇది ఇతర ప్రమాదాలను కూడా పెంచుతుంది. భవిష్యత్తులో, తక్కువ స్థాయి ల్యాండ్‌స్కేప్ ఉన్న దేశాలు పాక్షిక వరదల నుండి తమను తాము రక్షించుకోవలసి వస్తుంది. ఇది రష్యా, దాని ఉత్తర భూభాగాలు మరియు సైబీరియాకు నేరుగా వర్తిస్తుంది. ఒకే మంచి విషయం ఏమిటంటే, ఆర్కిటిక్‌లో మంచు సమానంగా కరుగుతుంది, అయితే దక్షిణ ధ్రువంలో మంచు సక్రమంగా కదులుతుంది మరియు భూకంపాలకు కారణమవుతుంది.

అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ పరిస్థితి గురించి చాలా తీవ్రంగా ఆందోళన చెందుతోంది, మారుతున్న వాతావరణాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి మరియు కొత్త పరిస్థితులలో పరికరాలను పరీక్షించడానికి దేశంలోని ఉత్తరాన రెండు యాత్రలను సిద్ధం చేయాలని యోచిస్తోంది. ఈ యాత్రలు నోవాయా జెమ్లియా, న్యూ సైబీరియన్ దీవులు మరియు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ప్రధాన భూభాగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి. ఏదేమైనా, ఉత్తర భూభాగాలలో జనాభా యొక్క భద్రతను నిర్ధారించే పని ఇప్పుడు రష్యన్ ప్రభుత్వానికి ప్రాధాన్యతలలో ఒకటిగా మారుతోంది.

రష్యా చుట్టూ ఉన్న అన్ని సముద్రాలలో, చుక్చీ సముద్రం చివరిగా అన్వేషించబడిన వాటిలో ఒకటి. దేశంలోని ఈ ఈశాన్య సముద్రం యొక్క అన్వేషణ కోలిమా నుండి ప్రయాణించిన అన్వేషకుడు సెమియోన్ డెజ్నేవ్‌తో ప్రారంభమైంది.

సముద్రం యొక్క వైశాల్యం ఐదు లక్షల తొంభై వేల చదరపు కిలోమీటర్లు. చుక్చీ సముద్రం యొక్క సగానికి పైగా వైశాల్యం ఖండాంతర షెల్ఫ్‌లో ఉంది, కాబట్టి లోతు యాభై మీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు కొన్ని ప్రదేశాలలో పదమూడు మీటర్ల వరకు నిస్సారాలు ఉన్నాయి. ఇది ప్రామాణిక ఐదు అంతస్తుల భవనం ఎత్తు కంటే తక్కువ. భూవిజ్ఞాన శాస్త్రవేత్తల ప్రకారం, పది నుండి పన్నెండు వేల సంవత్సరాల క్రితం ఈ ప్రదేశంలో భూమి ఉంది, దానితో పాటు ప్రజలు అమెరికన్ ఖండంలో స్థిరపడ్డారు. గతంలో ఉన్న ఈ చాలా విస్తృతమైన భూభాగాన్ని శాస్త్రీయ సాహిత్యంలో బెరింగియా అని పిలుస్తారు. సముద్రం యొక్క గరిష్ట లోతు 1256 మీటర్లు.

ఇక్కడ వాతావరణం చాలా కఠినమైనది. అక్టోబరులో చుక్చి సముద్రం ఘనీభవిస్తుంది మరియు మేలో మాత్రమే మంచు కవచం ప్రారంభమవుతుంది. ఆరు నెలలకు పైగా సముద్రం నావిగేషన్‌కు అనుకూలం కాదు. శీతాకాలంలో, నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రతికూలంగా ఉంటుంది, అధిక లవణీయత కారణంగా ఇది సున్నా డిగ్రీల కంటే కొంచెం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఘనీభవిస్తుంది.

పశ్చిమాన సముద్ర తీరం చుకోట్కా ద్వీపకల్పం మరియు తూర్పున అలాస్కా. అలాస్కాలోని స్థానిక నివాసులతో జన్యుపరంగా దగ్గరి సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్న చుక్చీలు, చుక్చి ద్వీపకల్పంలో కనీసం ఐదు వేల సంవత్సరాలు చాలా కాలం పాటు నివసిస్తున్నారు. ఇప్పుడు ఆదిమవాసులు అనేక జోకుల పాత్రలు, మరియు ఇంకా ఈ వ్యక్తులు, ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ప్రారంభం వరకు, చాలా యుద్దంగా ఉన్నారు మరియు చుకోట్కాను చురుకుగా అభివృద్ధి చేస్తున్న రష్యన్లను పదేపదే ఓడించారు.

ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, రష్యన్ల బలాన్ని గుర్తించి, చుక్కీ తమను కాకుండా ఇతరులను మాత్రమే పిలిచారు. ఇతర దేశాలన్నీ వారి నుండి అలాంటి గౌరవాన్ని పొందలేదు. రష్యన్లు మరియు చుక్కీల మధ్య రక్తపాత ఘర్షణలు 1644లో వారి మొదటి పరిచయము నుండి పద్దెనిమిదవ శతాబ్దం చివరి వరకు కొనసాగాయి, బోల్షోయ్ అన్యుయ్ యొక్క ఉపనదులలో ఒకదానిపై ఒక కోట నిర్మించబడింది, ఇక నుండి సైనిక పరిచయాలు వాణిజ్య సంబంధాల ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, చిన్న సైనిక "అపార్థాలు" పంతొమ్మిదవ శతాబ్దం అంతటా కొనసాగాయి.

చుక్కీ జీవితం సముద్రం నుండి విడదీయరానిది, దానికి వారు తమ పేరు పెట్టారు. అయినప్పటికీ, న్యాయంగా, ద్వీపకల్పం లోపలి భాగంలో మరియు తీరంలో నివసిస్తున్న చుక్కి యొక్క జీవన విధానం మరియు స్వీయ పేరు కూడా చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయని స్పష్టం చేయాలి. "చుక్చి" అనే పేరు చుక్చి పదం యొక్క ఉత్పన్నం, దీని అర్థం "జింకలతో సమృద్ధిగా ఉంటుంది." సముద్ర జంతువులను చేపలు పట్టడం మరియు వేటాడటం మీద ఆధారపడిన తీరప్రాంత చుక్చిని భిన్నంగా పిలుస్తారు - “అంకలిన్”, అంటే “కుక్కల పెంపకందారులు”.

రష్యాలోని ఈ మారుమూలను సందర్శించిన వారి ప్రకారం, చుకోట్కాలో చేపలు పట్టడం అద్భుతమైనది. ప్రధానంగా ద్వీపకల్పంలోని నదులు మరియు సరస్సులకు సంబంధించినది. సందర్శించే మత్స్యకారులు అరుదుగా చుక్చి సముద్రం వైపు శ్రద్ధ చూపుతారు. ఈ సంపన్నమైన కానీ కఠినమైన ఉత్తర ప్రాంతం, అయ్యో, పట్టుకున్న చేపల సమృద్ధి గురించి గొప్పగా చెప్పుకోలేము. అయినప్పటికీ... ఎవరికి తెలుసు, బహుశా గ్లోబల్ వార్మింగ్ కారణంగా, ఉత్తర మంచు వెనక్కి తగ్గుతుంది మరియు సముద్రంతో సహా స్థానిక సంపద మరింత అందుబాటులోకి వస్తుంది.

మార్టిరోస్యన్ ఆర్టియోమ్

మానవత్వం అత్యంత తీవ్రమైన పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటోందిపర్యావరణ సంక్షోభం. గ్రహ వనరులుగుణించవద్దు, కానీ ఎండిపోతాయి. విపత్తుగానీరు మరియు గాలి త్వరగా కలుషితమవుతాయి, అయితే “అంతామేము భూమి అని పిలువబడే ఒక ఓడ యొక్క పిల్లలు, ”అంటేదాని నుండి బదిలీ చేయడానికి ఎక్కడా లేదు.పరిరక్షణ లేకుండా మానవత్వం మనుగడ సాగించదుప్రకృతి, మరియు ముఖ్యంగా సముద్రాలను సంరక్షించకుండా.అన్నింటికంటే, ప్రతి వ్యక్తికి పరిశుభ్రంగా జీవించే హక్కు ఉందిప్రపంచం. 2017 రష్యాలో పర్యావరణ సంవత్సరంగా ప్రకటించబడింది. సముద్రాల పర్యావరణ సమస్యలు

నేటికి సంబంధించినది.మీరు వాటిని నిర్లక్ష్యం చేస్తే, అది మరింత దిగజారుతుందిప్రపంచ మహాసముద్రం యొక్క జలాల స్థితి మాత్రమే కాదు,కానీ అవి భూమి నుండి కూడా అదృశ్యమవుతాయికొన్ని నీటి శరీరాలు.

ప్రాజెక్ట్ సృష్టించడం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యంజీవితంలోని అన్ని అంశాల పరస్పర సంబంధాన్ని చూపించాలనే కోరికపర్యావరణ దృక్కోణం నుండి మానవ సంఘం మరియు

రష్యన్ సముద్రాల భవిష్యత్తుపై ఈ సంబంధం యొక్క ప్రభావం.

పనులు: రష్యన్ సముద్రాల కాలుష్యం యొక్క ప్రధాన కారకాల నిర్ధారణ.పర్యావరణ సమస్యలతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోండిరష్యా యొక్క సమస్యాత్మక సముద్రాలు

పర్యావరణ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మార్గాలను కనుగొనండి

డౌన్‌లోడ్:

ప్రివ్యూ:

ప్రెజెంటేషన్ ప్రివ్యూలను ఉపయోగించడానికి, Google ఖాతాను సృష్టించండి మరియు దానికి లాగిన్ చేయండి: https://accounts.google.com


స్లయిడ్ శీర్షికలు:

వర్లమోవో మార్టిరోస్యన్ ఆర్టియోమ్ సూపర్‌వైజర్ జియోగ్రఫీ టీచర్ లిసెన్‌కోవ్ S.A గ్రామంలోని స్టేట్ బడ్జెట్ ఎడ్యుకేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూషన్ సెకండరీ స్కూల్ "TsO" యొక్క గ్రేడ్ 8 "A" విద్యార్థిచే పూర్తి చేయబడింది.

మానవత్వం తీవ్రమైన పర్యావరణ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. గ్రహం యొక్క వనరులు గుణించబడవు, కానీ క్షీణించబడ్డాయి. నీరు మరియు గాలి విపత్తుగా త్వరగా కలుషితమవుతున్నాయి, అయితే "మనమందరం భూమి అని పిలువబడే ఒక ఓడ యొక్క పిల్లలు," అంటే దాని నుండి బదిలీ చేయడానికి ఎక్కడా లేదు. ప్రకృతిని కాపాడకుండా, ముఖ్యంగా సముద్రాలను కాపాడుకోకుండా మానవత్వం మనుగడ సాగించదు. అన్నింటికంటే, ప్రతి వ్యక్తికి స్వచ్ఛమైన ప్రపంచంలో జీవించే హక్కు ఉంది.

2017 రష్యాలో పర్యావరణ సంవత్సరంగా ప్రకటించబడింది. సముద్రాల పర్యావరణ సమస్యలు నేటికి సంబంధించినవి. మీరు వాటిని విస్మరిస్తే, ప్రపంచ మహాసముద్రం యొక్క జలాల పరిస్థితి మరింత దిగజారడమే కాకుండా, కొన్ని నీటి శరీరాలు కూడా భూమి నుండి అదృశ్యమవుతాయి.

నా ప్రాజెక్ట్‌ను రూపొందించే ప్రధాన లక్ష్యం పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి మానవ సమాజ జీవితంలోని అన్ని అంశాల పరస్పర సంబంధాన్ని చూపించాలనే కోరిక మరియు రష్యా సముద్రాల భవిష్యత్తుపై ఈ పరస్పర సంబంధం యొక్క ప్రభావం పనులు: ప్రధాన కారకాలను నిర్ణయించడం రష్యా సముద్రాల కాలుష్యం రష్యా యొక్క అత్యంత సమస్యాత్మక సముద్రాల పర్యావరణ సమస్యలతో పరిచయం పర్యావరణ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మార్గాలను కనుగొనడం

సముద్రం ఒక ప్రత్యేకమైన సహజ వస్తువు, దీనిలో సముద్రం, భూమి మరియు వాతావరణం సంకర్షణ చెందుతాయి, మానవజన్య కారకం యొక్క ప్రభావాన్ని మినహాయించలేదు. సముద్ర తీరాలలో ఒక ప్రత్యేక సహజ జోన్ అభివృద్ధి చెందుతోంది, ఇది సమీపంలో ఉన్న పర్యావరణ వ్యవస్థలపై ప్రభావం చూపుతుంది. వివిధ స్థావరాల గుండా ప్రవహించే నదీ జలాలు సముద్రాలలోకి ప్రవహిస్తాయి మరియు వాటికి ఆహారం ఇస్తాయి.

వాతావరణ మార్పు గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వాతావరణ మార్పు కూడా సముద్రాల స్థితిని ప్రభావితం చేస్తుంది. వార్షిక ఉష్ణోగ్రత +2 డిగ్రీల సెల్సియస్ పెరుగుదల ఫలితంగా, హిమానీనదాలు కరుగుతున్నాయి, ప్రపంచ మహాసముద్రం స్థాయి పెరుగుతోంది మరియు సముద్ర మట్టాలు తదనుగుణంగా పెరుగుతున్నాయి, ఇది తీరప్రాంతాల వరదలు మరియు కోతకు దారితీస్తుంది. 20వ శతాబ్దంలో, ప్రపంచంలోని సగానికి పైగా ఇసుక బీచ్‌లు నాశనమయ్యాయి.

భూ వినియోగం యొక్క సాంద్రత వలస ప్రక్రియలు ఖండాంతర మండలానికి కాకుండా తీరానికి మరింత చురుకుగా కదులుతాయి. ఫలితంగా, ఒడ్డున జనాభా పెరుగుతుంది, సముద్రం మరియు తీరప్రాంతం యొక్క వనరులు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు భూమిపై ఎక్కువ భారం ఉంది. సముద్రతీర రిసార్ట్ పట్టణాలలో పర్యాటకం అభివృద్ధి చెందుతోంది, ఇది ప్రజల కార్యకలాపాలను పెంచుతుంది. ఇది నీరు మరియు తీరం యొక్క కాలుష్య స్థాయిని పెంచుతుంది.

రష్యా సముద్రాల కాలుష్యానికి కారణాలు ▊ గృహ వ్యర్థాలు మరియు ప్రమాదాలు (చమురు ఉత్పత్తి మరియు రవాణా సమయంలో కాలుష్యం ప్రమాదం, అలాగే పారిశ్రామిక సంస్థల నుండి వ్యర్థాలు, ట్యాంకర్ ప్రమాదాలు, సముద్రపు అడుగుభాగంలో వేయబడిన చమురు పైపులైన్ల ప్రమాదాలు) ▊ వ్యవసాయ రసాయనాలు ( పొలాలకు వర్తించే ఖనిజ ఎరువుల మోతాదులో అధిక పెరుగుదల మరియు నదుల నుండి సముద్రాలలో ముగుస్తుంది) ▊ ఆమ్ల వర్షం ▊ కలుషితమైన వాతావరణం

అజోవ్ బాల్టిక్ సముద్రం యొక్క నల్ల సముద్రం

పారిశ్రామిక మరియు గృహ వ్యర్థాల వల్ల నల్ల సముద్రం కలుషితమవుతుంది. ఇందులో చెత్త, రసాయన మూలకాలు, భారీ లోహాలు మరియు ద్రవ పదార్థాలు ఉన్నాయి. ఇవన్నీ నీటి పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చాయి. నీటిలో తేలియాడే వివిధ వస్తువులను సముద్ర నివాసులు ఆహారంగా భావిస్తారు. వాటిని తినడం వల్ల చనిపోతాయి.

▊ సముద్రంలోకి హానికరమైన పారిశ్రామిక మరియు గృహ ఉద్గారాలపై నియంత్రణ అవసరం. ▊ ఫిషింగ్ ప్రక్రియల నియంత్రణ మరియు సముద్ర జంతువుల జీవితాలను మెరుగుపరచడానికి పరిస్థితుల సృష్టి. ▊ నీరు మరియు తీర ప్రాంతాలను శుద్ధి చేయడానికి సాంకేతికతను ఉపయోగించడం. నీటి ప్రాంతంలో పర్యావరణ పరిస్థితిని మెరుగుపరచాలని ప్రభుత్వ అధికారులు డిమాండ్ చేస్తూ, చెత్తను నీటిలో వేయకుండా ప్రజలు నల్ల సముద్రం యొక్క జీవావరణ శాస్త్రాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకోవచ్చు. పర్యావరణ సమస్యల పట్ల మనం ఉదాసీనంగా లేకుంటే, ప్రతి ఒక్కరూ చిన్న సహకారాన్ని అందిస్తే, పర్యావరణ విపత్తు నుండి నల్ల సముద్రాన్ని మనం రక్షించగలము.

గ్రహం మీద నిస్సారమైన సముద్రం అజోవ్ సముద్రం మరియు ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన సహజ వస్తువు. నీటి ప్రాంతం వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం ​​యొక్క గొప్ప ప్రపంచాన్ని కలిగి ఉంది మరియు నీటిలో వైద్యం చేసే సిల్ట్ ఉంది, ఇది ఔషధ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఏదేమైనా, ప్రస్తుతానికి, అజోవ్ సముద్రం యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థ మానవ కార్యకలాపాల ద్వారా తీవ్రంగా క్షీణిస్తోంది, ఇది పర్యావరణ క్షీణతకు దారితీస్తుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, ప్రజలు నీటి ప్రాంతాన్ని సుసంపన్నం చేసే మూలంగా చూస్తారు. వారు చేపలను పట్టుకుంటారు, ఆరోగ్య కేంద్రాలు మరియు పర్యాటక కార్యకలాపాలను అభివృద్ధి చేస్తారు. ప్రతిగా, సముద్రం స్వీయ-శుద్ధి చేయడానికి సమయం లేదు, మరియు నీరు దాని ప్రయోజనకరమైన లక్షణాలను కోల్పోతుంది.

ప్రస్తుతానికి, సముద్రం యొక్క అనేక పర్యావరణ సమస్యలు ఉన్నాయి: పారిశ్రామిక, వ్యవసాయ మరియు గృహ వ్యర్థ జలాల నుండి నీటి కాలుష్యం; నీటి ఉపరితలంపై చమురు చిందటం; పెద్ద పరిమాణంలో మరియు మొలకెత్తే సీజన్లలో అనధికారిక ఫిషింగ్; రిజర్వాయర్ల నిర్మాణం; సముద్రంలోకి పురుగుమందులు డంపింగ్; రసాయనాలతో నీటి కాలుష్యం; తీరంలో విహారయాత్రకు వెళ్లే ప్రజలు చెత్తను సముద్రంలోకి విసిరేయడం; నీటి ప్రాంతం యొక్క ఒడ్డున వివిధ నిర్మాణాల నిర్మాణం మొదలైనవి.

▊ పారిశ్రామిక మరియు మునిసిపల్ మురుగునీటి శుద్ధి నియంత్రణ; ▊ సముద్ర రవాణాను నియంత్రిస్తుంది; సముద్రం ద్వారా ప్రమాదకరమైన కార్గో రవాణాను తగ్గించండి; ▊ జంతువులు మరియు చేపల జాతి సముద్ర జాతులు; వేటగాళ్లకు జరిమానాలు కఠినతరం; ▊ నీటి ప్రాంతం మరియు సముద్ర తీరాన్ని నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది.

బాల్టిక్ సముద్రం అనేది యురేషియాలోని లోతట్టు నీటి ప్రాంతం, ఇది ఉత్తర ఐరోపాలో ఉంది మరియు అట్లాంటిక్ బేసిన్‌కు చెందినది. పారిశ్రామిక మరియు పురపాలక కాలుష్యంతో పాటు, బాల్టిక్‌లో కాలుష్యం యొక్క మరింత తీవ్రమైన కారకాలు కూడా ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది రసాయనం. కాబట్టి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, సుమారు మూడు టన్నుల రసాయన ఆయుధాలు ఈ నీటి ప్రాంతంలోని నీటిలో పడవేయబడ్డాయి. ఇది హానికరమైన పదార్ధాలను మాత్రమే కాకుండా, సముద్ర వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలానికి ప్రాణాంతకమైన అత్యంత విషపూరితమైన వాటిని కలిగి ఉంటుంది.

బాల్టిక్ సముద్రం కాలుష్యం యొక్క ప్రధాన మార్గాలు: ▊ సముద్రంలోకి నేరుగా ప్రవహించడం; ▊ పైప్లైన్లు; ▊ మురికి నదీ జలాలు; ▊ జలవిద్యుత్ కేంద్రాలలో ప్రమాదాలు; ▊ ఓడల ఆపరేషన్; ▊ పారిశ్రామిక సంస్థల నుండి గాలి

▊ తీరాలు మరియు నదీ తీరాలలో వ్యర్థ రహిత ఉత్పత్తిని ఉపయోగించడం. ▊ ఆధునిక మరియు నమ్మదగిన చికిత్స సౌకర్యాల నిర్మాణం ▊ పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిని తగ్గించడం (ప్రమాదకర సంస్థలను ఇతర ప్రాంతాలకు మూసివేయడం లేదా తరలించడం), ▊ పర్యావరణ నిధిని కాపాడేందుకు రక్షిత ప్రాంతాలు మరియు నీటి ప్రాంతాలను గణనీయంగా విస్తరించడం; ▊ వలస మార్గాలు మరియు చేపలు పుట్టే స్థలాల పునరుద్ధరణ ▊ తీరప్రాంతం యొక్క నిర్వహణ మరియు రక్షణపై చట్టాన్ని కఠినతరం చేయడం, ▊ తీర ప్రాంతాలు మరియు సముద్రం యొక్క సముద్ర పర్యావరణం యొక్క స్థితిని నిరంతరం పర్యవేక్షించడం

ఈ పర్యావరణ చర్యలు విజయవంతమైతే ఏమి జరుగుతుంది? కిందివి జరుగుతాయి:  సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థలపై మానవజన్య ఒత్తిడిని తగ్గించడం, ప్రధానంగా తీర ప్రాంతంలో;  సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థల మరింత క్షీణతను నిరోధించడం, వాటి పునరుద్ధరణ సామర్థ్యాన్ని పునరుద్ధరించడానికి మరియు వాటి జీవ వనరుల సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి పరిస్థితులను సృష్టించడం;  అరుదైన మరియు అంతరించిపోతున్న జాతుల మొక్కలు మరియు జంతువుల పరిరక్షణకు పరిస్థితులను సృష్టించడం, పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రాంతాల భూభాగాలను మరియు తీర ప్రాంతంలోని రక్షిత ప్రాంతాల సంఖ్యను విస్తరించడం మరియు వాటి పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం.

1. బీచ్ మరియు సముద్రతీరాన్ని సందర్శించిన ప్రతిసారీ, చెత్తను మీతో తీసుకెళ్లండి 2. ట్రీట్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా నీటిని సంరక్షించడానికి ప్రయత్నించండి. 3. ఆయిల్, పెయింట్స్ లేదా కెమికల్స్‌ను నేలపై లేదా డౌన్ డ్రెయిన్‌లపై పోయకండి, కానీ వాటిని పర్యావరణ అనుకూల పద్ధతిలో పారవేయండి. 4. మీ ఇంటి చుట్టూ మరియు బహిరంగ ప్రదేశాలలో చెట్లు, పొదలు మరియు పువ్వులు నాటండి. 5. ప్లాస్టిక్ సంచుల వినియోగాన్ని పరిమితం చేయండి మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ప్యాకేజింగ్ ఉన్న ఉత్పత్తులను ఎంచుకోండి. 6. ఘన గృహ వ్యర్థాలను పారవేయడానికి నియమాలను అనుసరించండి. చురుకైన జీవనశైలితో మాత్రమే పర్యావరణ సమస్యల పెరుగుదలను నివారించవచ్చు. పర్యావరణ పరిరక్షణ అందరి కర్తవ్యం!

సముద్రాల సహజ వ్యవస్థలలో ఏదైనా ఆలోచనా రహిత జోక్యం పర్యావరణ విపత్తుకు దారి తీస్తుంది. రాష్ట్రం యొక్క బాగా ఆలోచించిన పర్యావరణ విధానం మాత్రమే ప్రత్యేకమైన సహజ పర్యావరణ వ్యవస్థను సంరక్షిస్తుంది.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ప్రధాన_పేజీ https://ecoportal.info/ http://www.clipartbest.com/cliparts/RTG/6qB/RTG6qBakc.jpeg http://pptgeo.3dn.ru/ Templ/Prew/Global_City_M.jpg http://freekaliningrad.ru/upload/medialibrary/e66/oceans_impacts_seas_degradation_garbage_plastic_pollution_galapagos_q_48950.jpg http://1778.com. pg http:/ /isabelkingsfordwildlifestyle.com/wp-content/uploads/2016/09/7656551586_3818789860_k-1440x1080.jpg https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=2c347a252c347a253&h=2 15&w=323

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం ఉత్తరం నుండి రష్యా యొక్క సహజ సరిహద్దు. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం అనేక అనధికారిక పేర్లను కలిగి ఉంది: ఉత్తర ధ్రువ సముద్రం, ఆర్కిటిక్ సముద్రం, పోలార్ బేసిన్ లేదా పురాతన రష్యన్ పేరు - మంచు సముద్రం.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలోని ఆరు సముద్రాల యజమాని రష్యా. వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి: బారెంట్స్, బెలో, కారా, లాప్టేవ్, ఈస్ట్ సైబీరియన్, చుకోట్కా.

బారెన్స్వో సముద్రం, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, యూరప్ యొక్క ఉత్తర తీరం మరియు స్పిట్స్‌బెర్గెన్, ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ మరియు నోవాయా జెమ్లియా దీవుల మధ్య. 1424 వేల కిమీ2. షెల్ఫ్‌లో ఉంది; లోతు ప్రధానంగా 360 నుండి 400 మీ (గరిష్టంగా 600 మీ) వరకు ఉంటుంది. పెద్ద ద్వీపం - కోల్గెవ్. బేలు: పోర్సంగెర్ఫ్జోర్డ్, వరంగెర్ఫ్జోర్డ్, మోటోవ్స్కీ, కోలా, మొదలైనవి. అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం యొక్క వెచ్చని జలాల యొక్క బలమైన ప్రభావం నైరుతి భాగం యొక్క కాని గడ్డకట్టడాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. లవణీయత 32-35‰. పెచోరా నది బారెంట్స్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది. ఫిషింగ్ (కాడ్, హెర్రింగ్, హాడాక్, ఫ్లౌండర్). పర్యావరణ పరిస్థితి ప్రతికూలంగా ఉంది. ఇది గొప్ప రవాణా ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. ప్రధాన ఓడరేవులు: మర్మాన్స్క్ (రష్యన్ ఫెడరేషన్), వార్డే (నార్వే). బారెంట్స్ సముద్రానికి 16వ శతాబ్దపు డచ్ నావిగేటర్ పేరు పెట్టారు. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం మీదుగా మూడు ప్రయాణాలు చేసిన విల్లెం బారెంట్స్ మరణించాడు మరియు నోవాయా జెమ్లియాలో ఖననం చేయబడ్డాడు. ఈ సముద్రం ఆర్కిటిక్ సముద్రాలలో వెచ్చగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వెచ్చని నార్వేజియన్ కరెంట్ అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం నుండి ఇక్కడకు వస్తుంది.

తెల్ల సముద్రం- ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతట్టు సముద్రం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క యూరోపియన్ భాగం యొక్క ఉత్తర తీరంలో. ప్రాంతం - 90 వేల కిమీ2. సగటు లోతు 67 మీ, గరిష్టంగా 350 మీ. ఉత్తరాన ఇది గోర్లో మరియు వోరోంకా జలసంధి ద్వారా బారెంట్స్ సముద్రానికి అనుసంధానించబడి ఉంది. పెద్ద బేలు (పెదవులు): మెజెన్స్కీ, డివిన్స్కీ, ఒనెగా, కండలక్ష. పెద్ద ద్వీపాలు: సోలోవెట్స్కీ, మోర్జోవెట్స్, ముడ్యూగ్స్కీ. లవణీయత 24-34.5 ‰. 10 మీటర్ల వరకు అలలు ఉత్తర ద్వినా, ఒనెగా మరియు మెజెన్ తెల్ల సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తాయి. ఫిషింగ్ (హెర్రింగ్, వైట్ ఫిష్, నవగా); సీల్ ఫిషింగ్. ఓడరేవులు: అర్ఖంగెల్స్క్, ఒనెగా, బెలోమోర్స్క్, కండలక్ష, కెమ్, మెజెన్. ఇది వైట్ సీ-బాల్టిక్ కెనాల్ ద్వారా బాల్టిక్ సముద్రానికి మరియు వోల్గా-బాల్టిక్ జలమార్గం ద్వారా అజోవ్, కాస్పియన్ మరియు నల్ల సముద్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉంది.

తెల్ల సముద్రానికి బారెంట్స్ సముద్రంతో స్పష్టమైన సరిహద్దు లేదు; అవి సాంప్రదాయకంగా కోలా ద్వీపకల్పంలోని కేప్ స్వ్యాటోయ్ నోస్ నుండి కనిన్ ద్వీపకల్పం యొక్క వాయువ్య కొన వరకు - కేప్ కనిన్ నోస్ వరకు సరళ రేఖలో వేరు చేయబడ్డాయి. తెల్ల సముద్రం యొక్క బయటి భాగాన్ని ఫన్నెల్ అని పిలుస్తారు, కోలా ద్వీపకల్పం ద్వారా కంచె వేయబడిన లోపలి భాగాన్ని బేసిన్ అని పిలుస్తారు మరియు అవి సాపేక్షంగా ఇరుకైన జలసంధితో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి - తెల్ల సముద్రం యొక్క గొంతు. తెల్ల సముద్రం బారెంట్స్ సముద్రానికి దక్షిణంగా ఉన్నప్పటికీ, అది ఘనీభవిస్తుంది. తెల్ల సముద్రంలోని ద్వీపాలలో ఒక చారిత్రక స్మారక చిహ్నం ఉంది - సోలోవెట్స్కీ మొనాస్టరీ.

కారా సముద్రంఉత్తర ఉపాంత సముద్రం. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ తీరంలో, నోవాయా జెమ్లియా, ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ మరియు సెవెర్నాయ జెమ్లియా ద్వీపాల మధ్య. 883 వేల కిమీ2. ఇది ప్రధానంగా షెల్ఫ్‌లో ఉంది. ప్రస్తుత లోతులు 30-100 మీ, గరిష్టంగా 600 మీ. అనేక ద్వీపాలు ఉన్నాయి. పెద్ద బేలు: ఓబ్ బే మరియు యెనిసీ గల్ఫ్. ఓబ్ మరియు యెనిసీ నదులు దానిలోకి ప్రవహిస్తాయి. కారా సముద్రం రష్యాలోని అత్యంత శీతలమైన సముద్రాలలో ఒకటి; వేసవిలో నదీ ముఖద్వారాల దగ్గర మాత్రమే నీటి ఉష్ణోగ్రత 0C (6C వరకు) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. పొగమంచు మరియు తుఫానులు తరచుగా ఉంటాయి. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. చేపలు సమృద్ధిగా ఉంటాయి (వైట్ ఫిష్, చార్, ఫ్లౌండర్ మొదలైనవి). ప్రధాన నౌకాశ్రయం డిక్సన్. సముద్ర నాళాలు డ్యూడింకా మరియు ఇగార్కా ఓడరేవులకు యెనిసీలోకి ప్రవేశిస్తాయి.

ప్రధాన నౌకాయాన జలసంధి (బారెంట్స్ మరియు కారా సముద్రాల మధ్య) కారా గేట్, దీని వెడల్పు 45 కి.మీ; మాటోచ్కిన్ షార్ (నోవాయా జెమ్లియా యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణ ద్వీపాల మధ్య), దాదాపు 100 కి.మీ పొడవుతో, ప్రదేశాలలో ఒక కిలోమీటరు కంటే తక్కువ వెడల్పు ఉంటుంది, సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో మూసుకుపోతుంది మరియు అందువల్ల ప్రయాణించలేనిది.

లాప్టేవ్ సముద్రం(సైబీరియన్), ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ తీరంలో, తైమిర్ ద్వీపకల్పం మరియు పశ్చిమాన సెవెర్నాయ జెమ్లియా ద్వీపాలు మరియు తూర్పున నోవోసిబిర్స్క్ మధ్య. 662 వేల కిమీ2. ప్రబలంగా ఉన్న లోతులు 50 మీ, గరిష్టంగా 3385 మీ. పెద్ద బేలు: ఖతంగా, ఒలెనెక్స్కీ, బూర్-ఖాయా. సముద్రం యొక్క పశ్చిమ భాగంలో చాలా ద్వీపాలు ఉన్నాయి. ఖతంగా, లీనా, యానా మరియు ఇతర నదులు ఇందులోకి ప్రవహిస్తాయి.సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. వాల్రస్, గడ్డం సీల్ మరియు సీల్ నివసించేవారు. టిక్సీ యొక్క ప్రధాన నౌకాశ్రయం.

ఈ సముద్ర తీరాన్ని అన్వేషించిన 18వ శతాబ్దపు రష్యన్ నావిగేటర్లు, దాయాదులు డిమిత్రి యాకోవ్లెవిచ్ మరియు ఖరిటన్ ప్రోకోఫీవిచ్ లాప్టేవ్ పేరు పెట్టారు. లీనా నది లాప్టేవ్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది, ఇది రష్యాలో అతిపెద్ద డెల్టాను ఏర్పరుస్తుంది.

లాప్టేవ్ మరియు తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రాల మధ్య న్యూ సైబీరియన్ దీవులు ఉన్నాయి. అవి సెవెర్నాయ జెమ్లియాకు తూర్పున ఉన్నప్పటికీ, అవి వంద సంవత్సరాల క్రితం కనుగొనబడ్డాయి. న్యూ సైబీరియన్ దీవులు ప్రధాన భూభాగం నుండి డిమిత్రి లాప్టేవ్ జలసంధి ద్వారా వేరు చేయబడ్డాయి.

తూర్పు-సైబీరియన్ సముద్రం, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, న్యూ సైబీరియన్ దీవులు మరియు రాంగెల్ ద్వీపం మధ్య. ప్రాంతం 913 వేల కిమీ2. షెల్ఫ్‌లో ఉంది. సగటు లోతు 54 మీ, గరిష్టంగా 915 మీ. రష్యాలోని ఆర్కిటిక్ సముద్రాలలో అత్యంత శీతలమైనది. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. లవణీయత నది ముఖద్వారాల దగ్గర 5 ‰ నుండి మరియు ఉత్తరాన 30 ‰ వరకు ఉంటుంది. బేలు: చౌన్ బే, కోలిమా బే, ఒముల్యఖ్ బే. పెద్ద ద్వీపాలు: నోవోసిబిర్స్క్, బేర్, అయాన్. ఇండిగిర్కా, అలజీయ మరియు కోలిమా నదులు ఇందులోకి ప్రవహిస్తాయి. సముద్రపు నీటిలో, వాల్రస్, సీల్ మరియు ఫిషింగ్ నిర్వహిస్తారు. ప్రధాన నౌకాశ్రయం పెవెక్.

తూర్పు సైబీరియన్ మరియు చుక్చి సముద్రాల మధ్య రాంగెల్ ద్వీపం ఉంది. ఈ ద్వీపానికి 19వ శతాబ్దపు రష్యన్ నావిగేటర్ పేరు పెట్టారు. తూర్పు సైబీరియన్ మరియు చుక్చి సముద్రాలను అన్వేషించిన ఫెర్డినాండ్ పెట్రోవిచ్ రాంగెల్; అతను తనకు తెలిసిన అనేక డేటా ఆధారంగా ద్వీపం యొక్క ఉనికిని ఊహించాడు. రాంగెల్ ద్వీపంలో ధృవపు ఎలుగుబంట్లు ప్రత్యేకంగా రక్షించబడే ప్రకృతి రిజర్వ్ ఉంది.

చుక్చి సముద్రం, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపాంత సముద్రం, ఆసియా యొక్క ఈశాన్య తీరం మరియు ఉత్తర అమెరికా యొక్క వాయువ్య తీరం. ఇది బేరింగ్ జలసంధి ద్వారా పసిఫిక్ మహాసముద్రం (దక్షిణంలో) మరియు పొడవైన జలసంధి ద్వారా తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రం (పశ్చిమ)కి అనుసంధానించబడి ఉంది. 595 వేల కిమీ2. దిగువ ప్రాంతంలోని 56% 50 మీటర్ల కంటే తక్కువ లోతుతో ఆక్రమించబడింది. ఉత్తరాన 1256 మీ గొప్ప లోతు ఉంది. పెద్ద రాంగెల్ ద్వీపం. బేస్: కొలియుచిన్స్కాయ బే, కోట్జెబ్యూ. సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం సముద్రం మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. ఫిషింగ్ (చార్, పోలార్ కాడ్). హార్బర్ సీల్స్ మరియు సీల్స్ కోసం ఫిషింగ్. Uelen యొక్క పెద్ద ఓడరేవు.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ పరిస్థితి చాలా అనుకూలంగా లేదు. ప్రస్తుతం, అంతర్జాతీయ సమాజం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రానికి సంబంధించిన అనేక పర్యావరణ సమస్యలను పరిష్కరించే సమస్యను ఎదుర్కొంటోంది. మొదటి సమస్య సముద్ర జీవ వనరుల భారీ విధ్వంసం, ఫార్ నార్త్‌లో నివసిస్తున్న కొన్ని జాతుల సముద్ర జంతువుల అదృశ్యం. ప్రపంచ స్థాయిలో రెండవ సమస్య హిమానీనదాలు విస్తృతంగా కరగడం, నేల కరిగిపోవడం మరియు శాశ్వత మంచు స్థితి నుండి గడ్డకట్టని స్థితికి మారడం. అణ్వాయుధ పరీక్షలకు సంబంధించి కొన్ని రాష్ట్రాల రహస్య కార్యకలాపాలు మూడో సమస్య. అటువంటి సంఘటనల యొక్క రహస్య స్వభావం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ పరిస్థితి యొక్క నిజమైన చిత్రాన్ని స్థాపించడం కష్టతరం చేస్తుంది.

మరియు పర్యావరణ సమస్యలలో ఒకటి - కొన్ని జాతుల సముద్ర జంతువులను నాశనం చేయడం - 20 వ శతాబ్దం చివరిలో వాటి నిర్మూలనపై నిషేధాలు మరియు పరిమితులను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా కొంత మేరకు పరిష్కరించబడితే, ఇతర సమస్యలు - రేడియేషన్ కాలుష్యం, మంచు కరిగేవి - ఇప్పటికీ అపరిష్కృతంగా ఉంటాయి. అదనంగా, ఇప్పటికే ఉన్న పర్యావరణ సమస్యలకు, సమీప భవిష్యత్తులో మరొకటి జోడించబడవచ్చు - సముద్రంలో చమురు మరియు గ్యాస్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి కారణంగా సముద్ర జలాల కాలుష్యం. ఈ సమస్యలకు పరిష్కారం మొత్తం ప్రపంచ సమాజం యొక్క ప్రాంతం పట్ల వారి వైఖరిని మార్చడం ద్వారా మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది మరియు ముఖ్యంగా ప్రస్తుతం ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క జలాలను విభజించడంలో బిజీగా ఉన్న దేశాలు.

వారు, కొన్ని భూభాగాల భవిష్యత్తు యజమానులుగా, మొదట ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్యావరణ స్థితిపై దృష్టి పెట్టాలి. వారి ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సంతృప్తి పరచడానికి సముద్రపు అడుగుభాగం యొక్క భౌగోళిక స్వభావాన్ని అధ్యయనం చేయడం మాత్రమే లక్ష్యంగా చేసుకున్న వారి కార్యకలాపాలను మేము గమనిస్తాము.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతుల యొక్క భవిష్యత్తు ఆర్థిక అభివృద్ధికి సంబంధించి, ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్యావరణ స్థితిని మెరుగుపరచడం మరియు స్థిరీకరించడం అనే ప్రశ్న ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ స్థాయిలో లేవనెత్తుతోంది.

అయితే, హైడ్రోకార్బన్ నిక్షేపాల ముసుగులో కొన్ని రాష్ట్రాలు ఖండాంతర అల్మారాలను విభజించడంలో బిజీగా ఉన్నందున ఈ సమస్యకు పరిష్కారం ప్రస్తుతం సంక్లిష్టంగా ఉంది. అదే సమయంలో, వారు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ సమస్యల పరిష్కారాన్ని నిరవధికంగా వాయిదా వేస్తారు, ఒకటి లేదా మరొక పర్యావరణ విపత్తు యొక్క ముప్పు యొక్క వాస్తవాలను పేర్కొనడానికి మాత్రమే తమను తాము పరిమితం చేసుకుంటారు.

భవిష్యత్ ఆర్థిక కార్యకలాపాల వెలుగులో, ప్రధానంగా లోతైన హైడ్రోకార్బన్ నిక్షేపాల అభివృద్ధి లక్ష్యంగా, సముద్ర జలాల కోసం మరొక పర్యావరణ సమస్య కనిపిస్తుంది. అన్నింటికంటే, చమురు మరియు గ్యాస్ ఉత్పత్తి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల సమీపంలో ఉన్న సముద్ర జలాలు పర్యావరణ పరంగా ఆదర్శవంతమైన స్థితికి దూరంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించబడింది. అంతేకాకుండా, అటువంటి భూభాగాలను పర్యావరణపరంగా ప్రమాదకరమైనవిగా వర్గీకరించవచ్చు. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఖండాంతర షెల్ఫ్ యొక్క అంతర్జాతీయ విభజన ప్రక్రియ పూర్తయ్యే సమయానికి, సాంకేతికత స్థాయి ఇప్పటికే ఏ లోతులోనైనా చమురును తీయడం సాధ్యమవుతుందని మేము పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అటువంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఎన్ని ఉంటాయో ఊహించవచ్చు. సముద్ర జలాల్లో ఏకకాలంలో నిర్మించబడతాయి. అదే సమయంలో, అటువంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కార్యకలాపాల యొక్క పర్యావరణ సమస్యకు సానుకూల పరిష్కారం చాలా సందేహాస్పదంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఆ సమయానికి హైడ్రోకార్బన్ ముడి పదార్థాల ఖండాంతర నిల్వలు ఆచరణాత్మకంగా అయిపోతాయి, వాటి ధరలు మరింత పెరుగుతాయి మరియు మైనింగ్ కంపెనీలు అన్నింటికంటే ఉత్పత్తి వాల్యూమ్‌లను వెంటాడుతున్నాయి.

అలాగే, అణ్వాయుధ పరీక్షల యొక్క పరిణామాలను తొలగించే ప్రశ్న తెరిచి ఉంది, ఇది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలో పర్యావరణ పరిస్థితిని వర్గీకరించడంలో కూడా ముఖ్యమైన అంశం. ప్రస్తుతం, రాజకీయ నాయకులు ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఆతురుతలో లేరు - అన్నింటికంటే, అటువంటి సంఘటనలు, శాశ్వత మంచు పరిస్థితులలో అమలు చేయబడిన నేపథ్యంలో, చాలా ఖరీదైనవి. ఈ రాష్ట్రాలు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క లోతులను అధ్యయనం చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్న అన్ని నిధులను ఖర్చు చేస్తున్నప్పటికీ, ఖండాంతర అల్మారాల కోసం పోరాటంలో సాక్ష్యాలను అందించడానికి దాని దిగువ స్వభావం. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క భూభాగం యొక్క విభజన పూర్తయిన తర్వాత, సముద్రంలోని కొన్ని ప్రాంతాలు ఇప్పటికే చట్టబద్ధంగా ఉన్న దేశాలు ఈ పరిణామాలను తొలగించడానికి మరియు భవిష్యత్తులో అలాంటి కార్యకలాపాలను నిరోధించడానికి చర్యలు తీసుకుంటాయని మేము ఆశిస్తున్నాము.

ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి అత్యంత ప్రమాదకరమైన దృగ్విషయం హిమానీనదాలు విస్తృతంగా కరగడం.

ప్రపంచ స్థాయిలో ఈ పర్యావరణ సమస్యను హైలైట్ చేయడానికి, మీరు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క డేటాను చూడవచ్చు. జూన్ 18, 2008 నాటి మంత్రిత్వ శాఖ నివేదిక ప్రకారం. - 2030 నాటికి, రష్యా యొక్క ఉత్తరాన, గ్లోబల్ వార్మింగ్ కారణంగా, విపత్తు విధ్వంసం ప్రారంభమవుతుంది. ఇప్పటికే పశ్చిమ సైబీరియాలో, శాశ్వత మంచు సంవత్సరానికి నాలుగు సెంటీమీటర్లు కరిగిపోతుంది మరియు రాబోయే 20 సంవత్సరాలలో దాని సరిహద్దు 80 కిలోమీటర్ల వరకు మారుతుంది.

అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ అందించిన డేటా నిజంగా అద్భుతమైనది. అంతేకాకుండా, నివేదికలోని కంటెంట్ ప్రధానంగా గ్లోబల్ వార్మింగ్ యొక్క వాస్తవ పర్యావరణ అంశాలపై కాకుండా, రష్యా యొక్క సామాజిక-ఆర్థిక మరియు పారిశ్రామిక భద్రతకు ముఖ్యమైన సమస్యలపై దృష్టి పెట్టింది. ప్రత్యేకించి, ఇరవై సంవత్సరాలలో రష్యా యొక్క ఉత్తరాన ఉన్న హౌసింగ్ స్టాక్లో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ నాశనం కావచ్చని గుర్తించబడింది. అక్కడ ఇళ్ళు భారీ పునాదిపై నిర్మించబడలేదు, కానీ శాశ్వత మంచులోకి నడిచే స్టిల్ట్‌లపై నిర్మించబడడమే దీనికి కారణం. సగటు వార్షిక ఉష్ణోగ్రత కేవలం ఒకటి లేదా రెండు డిగ్రీలు పెరిగినప్పుడు, ఈ పైల్స్ యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం వెంటనే 50% తగ్గుతుంది. అదనంగా, విమానాశ్రయాలు, రోడ్లు, భూగర్భ నిల్వ సౌకర్యాలు, చమురు ట్యాంకులు, గిడ్డంగులు మరియు పారిశ్రామిక సౌకర్యాలు కూడా దెబ్బతినవచ్చు.

మరో సమస్య ఏమిటంటే వరద ప్రమాదం గణనీయంగా పెరగడం. 2015 నాటికి, ఉత్తర నదుల నీటి ప్రవాహం 90% పెరుగుతుంది. ఫ్రీజ్-అప్ సమయం 15 రోజుల కంటే ఎక్కువ తగ్గుతుంది. ఇవన్నీ వరద ప్రమాదాన్ని రెట్టింపు చేయడానికి దారితీస్తాయి. అంటే రవాణా ప్రమాదాలు రెండింతలు మరియు తీరప్రాంత స్థావరాలను వరదలు ముంచెత్తుతాయి. అదనంగా, శాశ్వత మంచు కరగడం వల్ల, నేల నుండి మీథేన్ విడుదలయ్యే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. మీథేన్ ఒక గ్రీన్హౌస్ వాయువు, దాని విడుదల వాతావరణంలోని దిగువ పొరల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది. కానీ ఇది ప్రధాన విషయం కాదు - గ్యాస్ ఏకాగ్రత పెరుగుదల ఉత్తరాదివారి ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఆర్కిటిక్‌లో మంచు కరుగుతున్న పరిస్థితి కూడా సంబంధితంగా ఉంటుంది. 1979లో మంచు విస్తీర్ణం 7.2 మిలియన్ చదరపు కిలోమీటర్లు ఉంటే, 2007లో అది 4.3 మిలియన్లకు తగ్గింది. అంటే దాదాపు రెండు సార్లు. మంచు మందం కూడా దాదాపు సగానికి పడిపోయింది. ఇది షిప్పింగ్ కోసం ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కానీ ఇది ఇతర ప్రమాదాలను కూడా పెంచుతుంది. భవిష్యత్తులో, తక్కువ స్థాయి ల్యాండ్‌స్కేప్ ఉన్న దేశాలు పాక్షిక వరదల నుండి తమను తాము రక్షించుకోవలసి వస్తుంది. ఇది రష్యా, దాని ఉత్తర భూభాగాలు మరియు సైబీరియాకు నేరుగా వర్తిస్తుంది. ఒకే మంచి విషయం ఏమిటంటే, ఆర్కిటిక్‌లో మంచు సమానంగా కరుగుతుంది, అయితే దక్షిణ ధ్రువంలో మంచు సక్రమంగా కదులుతుంది మరియు భూకంపాలకు కారణమవుతుంది.

అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ పరిస్థితి గురించి చాలా తీవ్రంగా ఆందోళన చెందుతోంది, మారుతున్న వాతావరణాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి మరియు కొత్త పరిస్థితులలో పరికరాలను పరీక్షించడానికి దేశంలోని ఉత్తరాన రెండు యాత్రలను సిద్ధం చేయాలని యోచిస్తోంది. ఈ యాత్రలు నోవాయా జెమ్లియా, న్యూ సైబీరియన్ దీవులు మరియు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ప్రధాన భూభాగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి. ఏదేమైనా, ఉత్తర భూభాగాలలో జనాభా యొక్క భద్రతను నిర్ధారించే పని ఇప్పుడు రష్యన్ ప్రభుత్వానికి ప్రాధాన్యతలలో ఒకటిగా మారుతోంది.