"pakiti za mbwa mwitu" dhidi ya USA na NATO? Jeshi la Wanamaji la Urusi kama ilivyotathminiwa na wataalam wa Magharibi. Meli sita zenye nguvu zaidi ulimwenguni

Mwanzoni mwa karne ya 21, uongozi wa jeshi la Merika uliongeza programu kadhaa kubwa, lengo kuu ambalo lilikuwa kuboresha uwezo wa mapigano, ufanisi wa kupambana na muundo wa shirika wa vikosi vya majini. Kwa sasa, mipango ya kupanga upya Jeshi la Wanamaji la Marekani inakaribia kukamilika. Wakati huo huo, mipango inatekelezwa kikamilifu ili kujenga na kurekebisha muundo wa meli za mapigano, na kutengeneza msingi wake wa baadaye wa meli 313. Kanuni za kimkakati za misheni ya mapigano ya Jeshi la Wanamaji pamoja na vikosi vya Walinzi wa Pwani, Marine Corps na meli za nchi marafiki na washirika wa Merika zimepanuliwa na kuongezewa kwa kiasi kikubwa. Kanuni hizi zimewekwa katika mkakati wa baharini wa Marekani uliotengenezwa hivi karibuni.

Muundo wa shirika

Marekani ina muundo wa kihafidhina na usiobadilika kwa karibu karne mbili. Mabadiliko ya sasa yameathiri hasa muundo wa ndani wa amri za kibinafsi (ngazi ya kati na ya juu) na mabaraza kuu ya uongozi. Inajumuisha navy na watoto wachanga, ambayo, kwa upande wake, inajumuisha uundaji wa hifadhi na vikosi vya kawaida. Katika kesi hii, watoto wachanga wanaweza kulinganishwa rasmi na tawi tofauti la vikosi vya jeshi. Pia kuna kitengo cha usalama wa baharini chini ya Idara ya Usalama wa Taifa. Lakini hii ni wakati wa amani tu. Katika hali ya dharura au vita, inakuwa chini ya vikosi vya majini.

Jeshi la Wanamaji la Merika, ambalo muundo wake unajazwa tena, katikati ya 2008 lilijumuisha watu elfu 332. Kati ya hawa, 51 elfu ni maafisa. Idadi ya Marines ni watu elfu 175, ambao 40 elfu wako kwenye hifadhi.

Meli mbili

Kulingana na shirika la utawala, kila kitu kinajumuishwa katika meli mbili: Pasifiki na Atlantiki. Wanachanganya vikosi vya Marine Corps, pamoja na vikosi vya anga, uso na manowari. Kwa kuongezea, Jeshi la Wanamaji linajumuisha amri 10 za pwani na 4 za kati ya majini za utii wa kati.

Meli ya Atlantiki

Iliundwa mnamo 1906, Meli ya Atlantiki ilibadilisha hali yake mara kadhaa. Mnamo 1923 ilipangwa upya katika kitengo cha doria na upelelezi. Mnamo 1941 ikawa tena Atlantiki na mabadiliko katika safu ya amri. Ikiwa mapema meli hii iliongozwa na admirali wa nyuma, sasa cheo kimeinuliwa hadi kamili ("nyota nne") admiral. Kuanzia 1947 hadi 1985, meli hiyo iliongozwa na Amiri Jeshi Mkuu (GC). Mbali na kazi zake kuu, alisimamia meli kwenye Atlantiki. Mnamo 1986, alihamishiwa nafasi ya naibu. Mwisho wa 2002, cheo cha kamanda mkuu kilifutwa na Katibu wa Ulinzi (ilianza kutumika tu kwa Rais wa Merika), na maamiri na majenerali ambao walishikilia nyadhifa zinazolingana waliitwa tena makamanda. Mnamo 2006, Kamandi ya Vikosi vya Meli (FFC) ilipandishwa daraja na kuwa Kamandi ya Kikosi cha Kikosi cha Merika (USFFC). Na kamanda wa Atlantic Fleet alianza kuongoza vikosi vya meli za Merika na kupokea nguvu zilizopanuliwa.

Pacific Fleet

Mkuu wa Meli ya Pasifiki yuko chini ya moja kwa moja kwa kamanda wa Jeshi la Wanamaji la Merika, ambaye hutoa ushauri juu ya vifaa, mafunzo, ujanja na kupelekwa kwa vikosi vya jumla vya meli. Wakati huo huo, anasimamia nguvu za Atlantiki na Pasifiki. Kwa kuongezea, mkuu wa Meli ya Pasifiki amekabidhiwa jukumu la kuongoza vikosi vya wanamaji ambavyo ni sehemu ya vikosi vya pamoja vya jeshi (USJFCOM) vya Amri za Kimkakati na Kaskazini. Kiutawala, USFFC inaripoti kwa Meli ya Atlantiki pekee, pamoja na amri tano za pwani na mbili kati ya meli.

Meli zinazofanya kazi

Hizi ndizo amri za juu zaidi za uendeshaji katika Jeshi la Wanamaji la Marekani. Kulingana na kuunganishwa kwa miundo kadhaa ya Fleet ya Atlantic, meli za 2 (North Atlantic), 4 (Caribbean) na 6 (Bahari ya Mediterane) ziliundwa. Vikosi vya homogeneous vya Fleet ya Pasifiki vinawakilishwa na meli za 3, 5 na 7. Vikosi vya kufanya kazi vingi, uundaji na vikundi ambavyo ni sehemu ya meli zinazofanya kazi vina vifaa vya meli za msaidizi, meli na vitengo anuwai (majini, anga, n.k.).

Idara ya Navy

Hiki ndicho chombo cha juu zaidi cha usimamizi kwa ajili ya usimamizi wa Jeshi la Wanamaji na Jeshi la Wanamaji. Kwa mujibu wa kifungu cha kumi cha katiba, Katibu wa Jeshi la Wanamaji anadhibiti shughuli zote za kila siku za wizara, pamoja na zile zinazohusiana na uhamasishaji, uhamasishaji na shughuli za shirika, uundaji wa wafanyikazi, vifaa, vifaa, vifaa, mafunzo ya vitengo na uundaji. ya Jeshi la Wanamaji la Merika, picha ambayo imeambatanishwa na nakala hii. Waziri pia ana jukumu la kukagua programu za uzalishaji (au ujenzi), ukarabati na uboreshaji wa meli, vifaa na zana za kijeshi, pamoja na miundo na vifaa vya pwani. Aidha, anatunga dhana na programu za kimkakati zinazohusiana na uhifadhi wa usalama wa taifa, kwa mujibu wa maagizo ya Waziri wa Ulinzi na Rais wa nchi.

Makao Makuu ya Wanamaji

Ni chombo cha juu zaidi cha uongozi cha Jeshi la Wanamaji la nchi hiyo. Inaongozwa na kamanda mkuu wa jeshi (kimsingi kamanda) wa vikosi vya wanamaji. Katibu wa Jeshi la Wanamaji alimpa amri ya jumla ya meli. Anawajibika kwa matumizi ya rasilimali zote za serikali na mwitikio wa utendaji wa amri za pwani za msingi wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Yeye pia hufanya kama mshauri wa Katibu wa Jeshi la Wanamaji na Rais juu ya maswala yanayohusiana na uendeshaji wa shughuli za kijeshi na anawajibika kwao kwa maamuzi yote yaliyofanywa. Chini ya Kamanda wa Jeshi la Wanamaji ni naibu wa kwanza, mkuu wa wafanyikazi wa utawala na manaibu wanne wanaoongoza kurugenzi kuu (mifumo ya mtandao na mawasiliano; ukuzaji na upangaji wa dhana za kimkakati; elimu, wafanyikazi na mafunzo ya wafanyikazi ambao watachaguliwa baadaye. kwa sare ya Jeshi la Wanamaji la Merika; ujumuishaji wa rasilimali na uwezo).

Makao makuu ya uendeshaji wa meli

Wao ni pamoja na makao makuu ya meli nyingine za uendeshaji (4, 5 na 6) na wana muundo wazi wa shirika, kuthibitishwa na uzoefu wa miaka mingi wa kijeshi. Makao makuu kama haya, yanayoongozwa na naibu kamanda, yanajumuisha idara za wafanyikazi (upelelezi, operesheni, wafanyikazi, vifaa, n.k.) na idara (kasisi, matibabu, usalama, n.k.).

Wanajeshi wa kijeshi wa Marekani

Shukrani kwa uwezo wake (muundo wa usawa na uwezo wa kupambana), daima inalingana na kiasi na ukubwa wa kazi za uendeshaji na za kimkakati zilizotolewa katika karne ya ishirini. Baada ya kumalizika kwa Vita Baridi na "joto" kubwa la hali ya hewa ya kijeshi ya kimataifa, nguvu za mapigano zilipunguzwa sana. Lakini hii ni hatua ya muda tu. Ingawa, ikilinganishwa na nchi zingine, Merika sio mbaya sana. Kwa mfano, uwiano wa Jeshi la Wanamaji la Urusi na Merika ni 1 hadi 10.

Mwanzoni mwa karne ya 21, uongozi wa nchi na washiriki wa amri kuu ya Jeshi la Wanamaji walianza kufikiria juu ya kuongeza nguvu ya majini. Walihalalisha hili kwa Marekani kuingia katika vita dhidi ya ugaidi wa kimataifa. Kwa kweli, sababu ya vita hivi sio tishio la kigaidi, lakini tishio la mgogoro wa kimataifa wa nishati. Vita hivi bado vinaendelea katika Mashariki ya Kati, baada ya kubadilika na kuwa mapambano ya moja kwa moja ya udhibiti kamili wa masoko ya kimataifa ya malighafi.

Jeshi la anga

Hii ni pamoja na wabebaji wa ndege za misheni nyingi za Jeshi la Wanamaji la Merika, ambazo ndio msingi mkuu wa vikundi na miundo ya mgomo na moja ya sehemu muhimu zaidi za meli za uendeshaji za Jeshi la Wanamaji. Hivi sasa, meli kumi (kati ya 11) za darasa hili zina mitambo ya nyuklia.

Wakati uwekaji wa uendeshaji wa vikundi vya mgomo wa hewa hutokea, kila carrier wa ndege huanza kuchukua ubao wa hewa uliopewa. Kwa kuwa meli moja kati ya 11 inaendelea kufanyiwa marekebisho yaliyopangwa, uongozi wa Jeshi la Wanamaji la kawaida limeunda mabawa kumi kama hayo. Kila moja yao inajumuisha hadi helikopta 80 na ndege. Kwa kuongezea, muundo wa kikosi hicho umeundwa na meli za Pasifiki na Atlantiki na kwa sehemu kutoka kwa Marine Corps. Kwa jumla, anga ya majini ina vitengo 4,000 vya anga.

Kasi ya ujenzi wa ndege, helikopta, manowari na meli za usoni imedhamiriwa na kanuni za uundaji wa vikundi muhimu vya mgomo wa meli, wasafiri na wabebaji wa ndege.

Nguvu za uso

Hii ni pamoja na meli za uso wa Jeshi la Wanamaji la Merika la madarasa kuu: wasafiri 22 (Ticonderoga), meli 33 za shambulio la amphibious, waharibifu 52 (Orly Burke), frigates 30 (Oliver H. Perry), 10 Tarav ya ulimwengu. Kwa kuongezea, kuna meli 9 za helikopta, usafirishaji wa bandari 12 na Avengers 14 za kufagia mgodi. Kwa hivyo, jumla ya meli za Jeshi la Jeshi la Merika ni vitengo 104. Katika siku zijazo imepangwa kuongeza kwa kiasi kikubwa takwimu hii.

Meli za kivita za usoni hutoa ulinzi wa aina zote katika misheni ya mapigano na wakati wa kupita kwa meli baharini. Pia wanashiriki katika operesheni maalum za kutekeleza mashambulizi ya makombora na mizinga dhidi ya maeneo ya pwani na baharini. Kwa kuongezea, meli za kutua zilijumuishwa katika muundo uliosasishwa wa uundaji wa majini. Pia kuna vyombo vya kufagia migodi ambavyo hushiriki kwa uhuru katika shughuli za mgodi. Kwa njia, hivi majuzi vyombo vya habari vya Urusi vilitaja meli mbili mpya za Jeshi la Wanamaji la Merika kwenye Bahari Nyeusi. Meli hizo zilionekana hapo usiku wa kuamkia Michezo ya Olimpiki huko Sochi ili kuhakikisha usalama.

Mikataba ya ujenzi wa waharibifu 2 wa kwanza (DDG -1000 na -1001) ilisainiwa mwanzoni mwa 2007 kwa mihula ya miaka saba na minane. Uongozi wa Jeshi la Wanamaji pia ulitenga pesa kwa ajili ya ujenzi wa meli 5 sawa (DDG-1002-1006). Kufikia 2018 watakuwa tayari kabisa. Mnamo 2011 na 2013, ujenzi ulianza kwa wasafiri 2 wa mradi wa CG (X). Uhamisho wao kwa meli utafanyika mnamo 2019. Meli hizi ziliundwa kwa msingi wa mradi wa DD(X) na zilipangwa kuchukua nafasi ya wasafiri 22 wa darasa la Ticonderoga. Walakini, kuendelea na ujenzi wa safu ya meli za mradi wa CG(X) ni shida sana. Kwa hiyo, Navy inazingatia chaguzi mbalimbali mbadala. Mojawapo ni uundaji wa wasafiri 5 wa kombora. Lakini uamuzi wa mwisho haujafanywa bado.

Umuhimu wa shughuli za mapigano ya majini katika maeneo ya pwani ulisababisha uundaji wa darasa mpya kabisa la meli chini ya mradi wa LCS - meli za mapigano za pwani. Meli mbili za kwanza (Uhuru na Uhuru) tayari zimewasilishwa kwa meli mnamo 2008 na 2009. Ujenzi wa meli 2 zilizofuata (LCS-3 na -4) ulisitishwa kwa sababu ya ongezeko kubwa la gharama ya kazi chini ya mikataba iliyosainiwa hapo awali. Mikataba hii ilisitishwa. Bila shaka, meli za madhumuni mbalimbali za darasa hili ni muhimu sana kwa Navy, lakini fedha za ujenzi zimeahirishwa kwa muda usiojulikana. Kwa jumla, meli 55 zilipangwa kujengwa chini ya mradi wa LCS. Uamuzi wa mwisho utafanywa tu baada ya uchambuzi wa kina na tathmini ya sifa za kupambana na mifano iliyojengwa tayari. Kisha Navy itachagua muundo bora zaidi. Kwa vyovyote vile, tarehe ya kukamilika kwa programu hii italazimika kuahirishwa zaidi kuliko ilivyoonyeshwa kwenye mpango wa 2020.

Majeshi ya manowari

Inajumuisha SSGN 4 ("Ohio"), SSN 52 za madhumuni mbalimbali (45 "Los Angeles", 4 "Virginia" na 3 "Sea Wolf") na 14 SSBN ("Ohio").

Maisha ya huduma ya manowari za nyuklia (SSNs) katika Jeshi la Wanamaji la Merika yameongezwa hadi 2040 kulingana na mpango wa jumla wa maendeleo. Kufikia wakati huo, imepangwa kuanzisha kizazi kipya cha wabeba makombora wa manowari kwenye huduma.

Kulingana na mpango wa sasa wa ukuzaji wa meli hadi 2020, jeshi la wanamaji litahitaji manowari 48. Lakini takwimu hii sio ya mwisho na inaweza kubadilika juu au chini.

Kila mwaka, kuanzia 2009, manowari moja ya nyuklia ya kusudi nyingi (Virginia) ilijengwa. Ya mwisho itakamilika mnamo 2015. Manowari hizi zitachukua nafasi ya baadhi ya boti za Los Angeles, ambazo zimemaliza maisha yao ya uendeshaji. Tangu 2011, ilipangwa kutenga pesa kutoka kwa bajeti ya ujenzi wa manowari mbili kila mwaka, na ifikapo 2018, kutoa Jeshi la Wanamaji la Merika na manowari ya 30 ya aina hii. Uwezekano wa mpango huu kutekelezwa ni mkubwa sana.

Meli msaidizi

Hivi sasa inawakilishwa na meli 10 za usafirishaji na meli 32 za rununu. Kwa kuongezea, meli ya mama ya PLA imejumuishwa katika kitengo cha meli maalum, na meli ya mama ya SSBN ni ya vikosi vya kombora vya nyuklia vya MB. Meli hiyo sasa pia inajumuisha vitengo 5 vya usafiri wa risasi (aina mpya ya Lewis & Clark) na vifaa. Nguvu kamili ya Jeshi la Wanamaji la Merika (yaani meli) ilionyeshwa hapo juu.

Kwa hivyo, wacha tuangalie kile tulicho nacho katika meli leo. Navy ya Marekani - meli za kivita 286, Navy ya Kirusi - 196 meli. Walakini, haina maana kulinganisha meli za Merika na Urusi kwa sababu za kiasi, kwani kwa upande wa Urusi hakuna somo la kulinganisha kabisa na la ubora, licha ya sababu nzuri ya upimaji.

Umri wa wastani wa meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi unazidi miaka 25 , wakati ziliendeshwa chini ya hali ya ufadhili wa jumla, hakuna kisasa kikubwa kilichofanywa, mara nyingi haikuwezekana kufanya matengenezo na matengenezo yaliyopangwa - hali ya kiufundi na ufanisi wa kupambana na meli za Kirusi si vigumu kufikiria. Katika suala hili, kulinganisha na Navy ya Marekani haiwezekani.

Mazoezi magumu na kampeni katika miongo miwili iliyopita inaweza kuhesabiwa kwenye vidole vya mkono mmoja. Parameta ya mafunzo ya mapigano pia haifai kabisa na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Sehemu ya nyuma inayoelea haipo kama kategoria; jambo lile lile lilifanyika kwake kama kwa polima zote.
Raison d'être ya Jeshi la Wanamaji la Marekani ni makadirio ya nguvu popote duniani.. Muundo wa shirika, mfumo wa msingi na silaha zinahusiana na kazi hii.
Maana ya kuwepo, kama ilivyo sasa, HAINA WAZI.

Kipengele cha Kimkakati cha Nyuklia

Katika Jeshi la Wanamaji la Merika, meli nzima ni sehemu ya kimkakati, ikiwa ni pamoja na meli za juu, za kubeba ndege, na hata meli za kontena za kiraia, njiti na meli zinazoweza kubadilishwa kuwa majukwaa ya makombora (meli za arsenal), zenye uwezo wa kubeba na kutumia mamia ya Tomahawk.

USA - hadi nusu ya SSBNs ziko kwenye nafasi za mapigano kila wakati, uwepo wa vikosi vya Jeshi la Jeshi la Marekani katika mikoa yote, mfumo wa msingi, na vikosi vya anga vilivyotengenezwa hufanya iwezekanavyo kuhakikisha ugavi wao na habari na kifuniko, na, kwa hiyo, matumizi yao popote duniani.

Kwa meli za Kirusi, SSBNs ni jukwaa la uzinduzi wa gharama kubwa na hatari, kama sehemu ya nguvu ya kuzuia nyuklia, peke yake, bila kifuniko cha uso kilichoendelezwa, haikuwa na maana miaka 10 iliyopita. Chini ya hali ya sasa, wana uwezo wa kurusha ICBM kutoka kwa ukuta wa quay, na tu ikiwa zimefunikwa vizuri. "Groza AUG" manowari ya cruiser "Kursk" ilizamishwa bila kuadhibiwa katika maji yake yenyewe, ikiwa chini ya kifuniko cha Meli nzima ya Kaskazini.

Sehemu ya uso

Jeshi la Wanamaji ni zana bora ya kisiasa ya kijiografia ambayo inaruhusu serikali kutetea masilahi yake nje ya mipaka yake katika sehemu mbali mbali za ulimwengu. Admirali wa Marekani Alfred Mahan aliandika katika kitabu chake "The Influence of Sea Power on History" kwamba majeshi ya majini (Navy) huathiri siasa kwa ukweli wa kuwepo kwao. Katika karne ya 19, mpaka wa Dola ya Uingereza iliamuliwa na pande za meli zake za kivita; katika karne iliyopita, Jeshi la Wanamaji la Merika likawa hegemon kuu ya Bahari ya Dunia. Hali hii inaendelea hadi leo, na uwezekano mkubwa hakuna kitakachobadilika katika miongo ijayo.

Kwa sasa Marekani ina jeshi kubwa zaidi la wanamaji kwenye sayari hiyo. Jeshi la Wanamaji la Marekani linajumuisha meli nyingi zaidi za kubeba ndege, Wamarekani wana meli za manowari zenye nguvu zaidi na anga, na besi zao za majini zimetawanyika kote ulimwenguni. Hakuna nchi duniani inayoweza kulinganishwa na Marekani katika suala la ufadhili wa vikosi vyake vya wanamaji. Huu ndio msingi mkuu wa mamlaka haya ambayo hayajawahi kutokea; majimbo mengine hayawezi kumudu hata sehemu ya kumi ya gharama kama hizo.

Jeshi la Wanamaji na vikosi vya kimkakati ndio msingi wa nguvu ya Amerika; kwa msaada wa wabebaji wa ndege, husuluhisha maswala yake ya kijiografia kote ulimwenguni na haisiti kutumia Jeshi la Wanamaji katika "maonesho" ya kikoloni.

Leo, Merika ina uwezo mkubwa zaidi wa kisayansi na kiteknolojia kwenye sayari, ambayo pia inafanya kazi kwa Jeshi la Wanamaji. Serikali ya nchi hiyo inafadhili programu kadhaa zinazolenga kuongeza uwezo wa kupambana, ufanisi wa kupambana na usalama wa meli. Meli mpya huzinduliwa kila mwaka, meli hiyo ina vifaa vya kisasa zaidi vya silaha na vifaa vya kijeshi.

Baada ya mwisho wa Vita Baridi, meli ya Marekani ilipungua kwa kiasi fulani, lakini mwanzoni mwa karne hii ilianza kuimarisha tena - kwa wingi na ubora.

Historia ya Jeshi la Wanamaji la Merika

Jeshi la Wanamaji la Amerika ni mchanga, historia yake ilianza zaidi ya miaka mia mbili iliyopita. Mnamo 1775, Baraza la Continental Congress liliamua kupeleka meli mbili ndogo za meli ili kuzuia usafirishaji wa Uingereza unaosambaza wanajeshi wa kikoloni wa Uingereza huko Amerika.

Katika miaka mitatu iliyofuata ya vita, Wamarekani waliunda flotilla ndogo, kazi kuu ambayo ilikuwa "kufanya kazi" kwenye mawasiliano ya Waingereza. Baada ya kumalizika kwa uhasama (mnamo 1778), ilivunjwa.

Mwishoni mwa karne ya 18, maharamia wa Algeria ambao walishambulia meli za wafanyabiashara wa Amerika wakawa shida kubwa. Ili kukabiliana na tatizo hili, mwaka wa 1794, Congress ilipitisha Sheria ya Naval. Miaka mitatu baadaye, frigates tatu zilizinduliwa, na mwaka wa 1798 wizara tofauti ilionekana, ambayo ilichukua mambo ya meli.

Kikosi cha vijana kilishiriki katika kampeni kadhaa ndogo, kililinda meli za wafanyabiashara kutoka kwa maharamia, kilipigana na Waingereza na kukamata wafanyabiashara wa watumwa. Jeshi la Wanamaji la Merika lilishiriki katika vita na Mexico, na kuhakikisha kutua kwa Jeshi la Merika kwenye eneo la adui.

Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, vilivyodumu kutoka 1861 hadi 1865, meli nyingi za Amerika zilijiunga na watu wa kaskazini, ambayo kwa kiasi kikubwa iliamua mustakabali wa Kaskazini. Meli za kivita zilifanya kizuizi cha bandari za kusini. Meli za mvuke za kivita, ambazo ziliitwa "wachunguzi," zilishiriki katika mzozo huu kwa mara ya kwanza. Mnamo 1862, vita vya kwanza kati ya meli zinazofanana za kivita zilifanyika.

Baada ya kumalizika kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, Jeshi la Wanamaji la Amerika lilianguka tena, na hali hii ilianza kubadilika tu katika miaka ya 90. Merika iliongeza nguvu zake za kiuchumi haraka na kuwa nchi yenye nguvu zaidi katika Ulimwengu wa Magharibi. Ili kuendeleza maslahi yao, walihitaji chombo madhubuti - jeshi la wanamaji lenye nguvu.

Mnamo 1898, Wamarekani waliwashinda Wahispania karibu na Ufilipino, na mwanzoni mwa karne ya 20 walipitisha mpango kabambe wa kujenga meli mpya za kivita. Mnamo 1917, Jeshi la Wanamaji la Merika liliingia Vita vya Kwanza vya Kidunia. Mbali na kushiriki katika vita, Jeshi la Wanamaji la Merika lilihakikisha uwasilishaji wa wanajeshi wa Amerika kwenda Uropa.

Kwa wakati huu, njia ya kufanya shughuli za mapigano baharini ilianza kubadilika haraka: manowari na ndege zilionekana, silaha za torpedo ziliboreshwa, na wabebaji wa ndege wa kwanza waliwekwa chini. Meli za kivita zenye nguvu polepole zilianza kuwa kitu cha zamani, mahali pao palichukuliwa na wasafiri na waharibifu.

Katika Atlantiki, meli za Amerika zililazimika kushika doria ya meli za usafirishaji na kuzilinda kutoka kwa manowari na ndege za Ujerumani, na katika Pasifiki, ilibidi wafanye kampeni ya majini dhidi ya meli yenye nguvu sana ya Kijapani. Jeshi la Wanamaji la Merika lilishiriki katika karibu shughuli zote za Amphibious za Washirika huko Uropa na Afrika Kaskazini.

Muundo wa Navy wa Marekani

Jeshi la Wanamaji la Marekani ni mojawapo ya matawi matano ya jeshi la nchi hiyo. Muundo wao wa shirika umebadilika kidogo zaidi ya miaka mia mbili ya kuwepo.

Jeshi la Wanamaji la Merika limegawanywa katika vitengo viwili vya kimuundo: Jeshi la Wanamaji na Marine Corps, ambayo kila moja ina wafanyikazi wanaofanya kazi na hifadhi. Wakati huo huo, Marine Corps (MC), ingawa kawaida hufanya kazi pamoja na Jeshi la Wanamaji, ina amri na muundo wake. Ni sawa na tawi tofauti la jeshi, na kamanda wake ni mjumbe wa Kamati ya Wakuu wa Wafanyakazi.

Pia kuna Walinzi wa Pwani (CCG), ambayo ni sehemu ya Idara ya Usalama wa Nchi, lakini wakati wa vita au dharura, iko chini ya uongozi wa Jeshi la Wanamaji.

Kuna amri kadhaa za Jeshi la Wanamaji la Marekani: Kamandi ya Meli ya Marekani (zamani ilikuwa ni Atlantic Fleet), Pacific Fleet, Vikosi vya Wanamaji Ulaya na Kamandi ya Sealift.

Kwa uendeshaji, Navy ya Marekani imegawanywa katika meli sita: Pili, Tatu, Nne, Tano, Sita, Saba.

Meli za uendeshaji zinaundwa na meli za kupambana na wasaidizi na wafanyakazi kwa misingi ya mzunguko. Kipindi cha wastani cha mzunguko ni miezi sita.

Amri ya vikosi vya meli (tutaiita Atlantic Fleet) huunda meli zifuatazo:

Meli ya Pili. Imetumwa katika Atlantiki ya Kaskazini;
Meli ya Nne. Imetumwa katika Atlantiki ya Kusini, Karibea;
Meli ya Sita. Mahali pake ni Bahari ya Mediterania.

Amri ya Pacific Fleet inaunda meli zifuatazo za uendeshaji:

Cha tatu. Mahali: sehemu ya kati na mashariki ya Bahari ya Pasifiki;
Meli ya Tano. Imesambazwa katika Bahari ya Hindi;
Meli ya Saba. Pasifiki ya Magharibi.

Kawaida, meli (pamoja na zile za mapigano) zimegawanywa takriban sawa kati ya meli za Pasifiki na Atlantiki, lakini hivi karibuni Fleet ya Pasifiki imepokea vitengo zaidi vya kupambana (60%). Pia kuna Meli Kumi, ambayo inahusika na masuala ya vita vya mtandao na ulinzi dhidi ya mashambulizi katika anga za juu. Haijumuishi meli au besi.

Idara ya Jeshi la Wanamaji la Merika ndio mamlaka ya juu zaidi ya vikosi vya majini vya serikali. Inashughulikia maswala kamili yanayohusiana na shughuli za kila siku, usambazaji, uhamasishaji na uondoaji, mafunzo na vifaa vya meli. Aidha, wizara inaandaa programu za maendeleo ya jeshi la wanamaji, kukarabati na kuboresha meli, silaha na miundo ya pwani ya kisasa. Kwa kweli, idara hiyo ndiyo chombo kikuu cha utawala cha Jeshi la Wanamaji la Marekani.

Kazi na muundo wa Idara ya Jeshi la Wanamaji ya Merika imebaki bila kubadilika karibu tangu kuundwa kwake.

Chombo kikuu kinachohusika na amri ya moja kwa moja (ya uendeshaji) ya meli ya Marekani ni Makao Makuu ya Wanamaji. Mkuu wake ni kamanda de facto wa Jeshi la Wanamaji la Marekani. Ni yeye anayewajibika kwa rasilimali alizogawiwa (nyenzo na kibinadamu). Mkuu wa Jeshi la Wanamaji ndiye mshauri wa Rais kuhusu matumizi ya vikosi vya wanamaji.

Makao Makuu ya Wanamaji yanajumuisha idara kadhaa, pamoja na amri nne za majini na kumi za pwani.

Wanajeshi wa kijeshi wa Marekani

Leo, Jeshi la Wanamaji la Merika ndio kubwa zaidi kwenye sayari. Mwanzoni mwa 2013, ilikuwa na meli 597 za aina na madarasa anuwai:

11 za kubeba ndege za nyuklia;
wasafiri 22;
62 waharibifu;
frigates 17;
3 corvettes;
manowari 14 za makombora ya nyuklia;
manowari 58 za kushambulia;
Frigate 1 ya darasa la kwanza;
meli 14 za kutua;
wabeba helikopta 17;
Wachimbaji 12.

Ili kutoa wazo la nguvu na ukubwa wa vikosi vya majini vya Merika, ukweli ufuatao unaweza kutajwa. Mnamo 2009, jumla ya uhamishaji wa meli za Amerika ilikuwa kubwa mara kumi na tatu kuliko jumla ya majini mengine yote yanayoifuata katika safu.

Mnamo 2001, programu mpya ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji la Merika, Sea Power 21, ilipitishwa. Kulingana na mpango huu, muundo wa meli na maiti za baharini utaimarishwa kwa kiasi kikubwa katika miongo ijayo. Idadi ya vikundi vya mgomo itaongezwa kutoka 19 hadi 36. Kufikia 2020, Jeshi la Wanamaji la Merika litakuwa na meli 313 za kivita. Maeneo ya kipaumbele ya programu hii ni:

kudumisha idadi ya makundi ya hewa ya carrier katika vitengo kumi na moja;
kuongeza idadi ya meli katika ukanda wa pwani;
ujenzi wa aina mpya za wasafiri na waharibifu;
ujenzi wa meli za kutua za marekebisho mapya.

Meli za manowari za Jeshi la Wanamaji la Marekani

Meli hiyo inawajibika kwa mojawapo ya vipengele vya triad ya nyuklia - manowari ya kombora la ballistic (SSBNs). Leo, Jeshi la Wanamaji la Merika linaendesha manowari 14 za darasa la Ohio, ambazo kila moja hubeba makombora 24 ya Trident 2 yenye vichwa nane kila moja. Manowari zimegawanywa kwa usawa kati ya meli za Pasifiki na Atlantiki. Kati ya manowari kumi na nne za kombora, mbili zinaendelea kufanyiwa ukarabati kila wakati, na kumi ziko kwenye jukumu la mapigano.

Chini ya mkataba wa START-1, manowari nne zaidi zinazofanana zilibadilishwa kubeba makombora ya kusafiri ya Tomahawk. Manowari mbili ziko katika huduma na Pacific Fleet na mbili ziko katika huduma na Atlantiki.

Merika inaongoza kwa idadi ya manowari za madhumuni anuwai; Jeshi la Wanamaji la Amerika lina 53 kati yao. Ya juu zaidi ni aina ya Mbwa mwitu wa Bahari MPLATRK, lakini kuna 3 tu kati yao. Mpango wa ujenzi wa manowari hizi uligandishwa kwa sababu ya bei ya juu sana ya meli hizi. Hapo awali ilipangwa kujenga vipande 32. Badala ya meli hizi, manowari za daraja la Virginia sasa zinajengwa. Tabia zao ni za kawaida zaidi kuliko zile za Mbwa Mwitu wa Bahari, lakini pia zinagharimu kidogo. Wamarekani wanapanga kujenga hadi nyambizi arobaini za daraja la Virginia.

Nyambizi nyingi za mashambulizi ya Marekani ni nyambizi za daraja la Los Angeles. Zinachukuliwa kuwa za kizamani na zinaandikwa hatua kwa hatua.

MPLATRK zote za Marekani zinaweza kurusha makombora ya kuzuia meli ya Harpoon na makombora ya Tomahawk kutoka kwa mirija ya torpedo.

Kikundi cha wabebaji wa Navy wa Merika

Vibeba ndege zinazotumia nguvu za nyuklia ni kiburi cha kweli na ishara ya nguvu ya meli ya Amerika. Leo, Jeshi la Wanamaji la Merika linaendesha wabebaji wa ndege wa daraja la 11 la Nimitz. Watano kati yao wanahudumu na Pacific Fleet, na sita na Atlantiki. Mnamo mwaka wa 2013, carrier wa ndege Gerald R. Ford, ambayo ni ya darasa jipya la meli za kubeba ndege, ilianzishwa kwenye Fleet ya Pasifiki.

Chombo hiki cha kubeba ndege kina kiwanda cha nguvu cha hali ya juu zaidi, kinahitaji wafanyakazi wadogo kukihudumia, na manati ya mvuke imebadilishwa na ya sumakuumeme. Ikilinganishwa na watangulizi wake, uendeshaji wa Ford utawagharimu walipa kodi wa Marekani chini. Imepangwa kujenga meli tatu zinazofanana.

Wabebaji kadhaa zaidi wa ndege wamepigwa nondo.

Wabebaji wa ndege ndio msingi wa vikundi vya mgomo wa wabebaji (CAS), ambayo, kwa upande wake, inawakilisha sehemu kuu ya mgomo wa kila moja ya meli zinazofanya kazi za Jeshi la Wanamaji la Merika. Mtoa huduma mmoja wa ndege huwa anafanyiwa ukarabati uliopangwa.

Kila carrier wa ndege ana bawa la hewa. Inajumuisha vikosi kadhaa vya ndege za wapiganaji (kutoka mbili hadi nne), pamoja na ndege za AWACS (E-2C), vita vya elektroniki na ndege za kudhibiti hali ya baharini. Helikopta za kupambana na manowari na mashambulizi pia zinatokana na kubeba ndege.

Mbeba ndege kawaida hubeba ndege 70 hadi 80. Nyingi za ndege na helikopta hizi ni za vikosi vya anga vya meli husika, lakini baadhi ya ndege ziko chini ya Jeshi la Wanamaji.

Kama sheria, AUG nne ziko baharini kwa wakati mmoja: mbili katika kila meli. Walakini, pia hufanyika kuwa kuna kiwanja kimoja tu baharini.

Hadi katikati ya miaka ya 80 ya karne iliyopita, meli nyingi za Jeshi la Wanamaji la Merika (waharibifu, wasafiri, frigates) zilifanya jukumu la kusaidia katika kulinda meli iliyobeba ndege kama sehemu ya AUG, lakini hali ilibadilika kidogo. Mfumo wa udhibiti wa Aegis ulipitishwa, ambao uliongeza kwa kiasi kikubwa jukumu la kupambana na waharibifu, wasafiri na frigates. "Aegis" hukuruhusu kugundua na kuharibu (angani, ardhini na baharini) malengo anuwai kwa umbali mrefu. Meli hizo zilipokea mfumo wa kurusha wima wa Mk41 (VLS), ambao una seli 32 au 64 za kuweka makombora ya kutungulia ndege (Standard), cruise (Tomahawk) au anti-submarine (Asrok).

Baada ya hayo, wasafiri na waharibifu hawakuweza tu kuzindua mashambulio ya kombora ardhini kwa kutumia Tomahawks, lakini pia kutoa ulinzi wa anga na ulinzi wa kombora kwa vikundi vya ardhini na majini. Ikiwa hapo awali silaha kuu ya mgomo wa Jeshi la Wanamaji la Merika ilikuwa ndege za kivita kutoka kwa wabebaji wa ndege, sasa meli na mharibifu wanaweza kutoa mgomo mkubwa kwa kundi la adui.

Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Merika linajumuisha wasafiri 22 wa darasa la Ticonderoga, kumi na wawili ambao wako kwenye Meli ya Pasifiki, na kumi katika Meli ya Atlantiki. Kila meli kama hiyo ina mfumo wa Aegis na vizindua viwili vya Mk41 vyenye seli 61 za kombora kila moja.

Miaka kadhaa iliyopita, ujenzi ulianza kwa wasafiri wa mradi mpya wa CG (X), ambao, kulingana na mpango wa makamanda wa majini wa Amerika, unapaswa kuchukua nafasi ya Taiconderoga. Hata hivyo, haijulikani ikiwa fedha zitatengwa kwa ajili ya mradi huu.

Meli kuu ya meli ya uso wa Amerika ni Mwangamizi wa darasa la Arleigh Burke. Leo, Jeshi la Wanamaji la Merika lina meli kama hizo 62, za mwisho ambazo ziliingia huduma mnamo 2012. Waharibifu 27 ni sehemu ya Atlantic Fleet, 35 ni sehemu ya Pacific Fleet. Mpango wa ujenzi wa meli hizi bado haujakamilika; kwa jumla, waharibifu 75-100 wamepangwa kuzinduliwa. Kila moja ya meli hizi ina mfumo wa Aegis, kizindua cha Mk41 na inaweza kubeba takriban makombora 90. Waharibifu 22 wana mfumo wa Aegis, wenye uwezo wa kutekeleza misheni ya ulinzi wa kombora.

Mpango unaendelea wa kujenga kiharibifu kipya, Zumwalt, ambacho kina mwonekano wa siku zijazo kutokana na matumizi ya teknolojia ya siri. Zumwalts wana sifa za juu sana za mapigano na kiufundi, lakini mradi huu umevutia ukosoaji mwingi kutokana na gharama yake ya juu. Hapo awali ilipangwa kujenga meli 32 za aina hiyo, lakini hadi sasa ni tatu tu zimepangwa kujengwa.

Waharibifu wa Zumwalt wanatofautishwa sio tu na mwonekano wao; pia wanapanga kusanidi mifumo mpya ya silaha kwenye meli hizi ambazo zinafanya kazi kwa kanuni za ubunifu za mwili, haswa bunduki ya reli. Ndio maana waharibifu wana vifaa vya nguvu sana (kwa meli za darasa hili) mmea wa nguvu. Kila kiharibifu kina kizindua cha Mk41 na kina uwezo wa kubeba hadi makombora 80.

Frigates katika meli za Amerika zinawakilishwa na meli za darasa la Oliver Perry. Wataalamu wengi huita meli hii ambayo haikufanikiwa zaidi katika kipindi cha baada ya vita. Kwa sasa kuna meli 15 kama hizo zinazohudumu, na zingine 16 ziko kwenye hifadhi. Frigates hizi zinaweza kuondolewa kutoka kwa meli katika miaka ijayo.

Leo, meli za kivita ni meli za kivita zinazojulikana zaidi katika meli zote za dunia - lakini sio katika Amerika. Maendeleo na ujenzi wao ulianza tu katika karne hii. Hizi ni meli zenye uwezo wa kufanya kazi kwa ufanisi katika ukanda wa pwani. Leo, miradi miwili ya corvette inatekelezwa nchini Marekani: Uhuru na Uhuru. Meli mbili "Uhuru" na moja "Uhuru" zilijengwa. Uongozi wa kijeshi wa Marekani bado hauwezi kufanya uchaguzi kwa ajili ya mmoja wao.

Imepangwa kujenga meli 55, lakini uwezekano mkubwa wa mpango huu pia utapunguzwa - meli ni ghali sana.

Marekani kwa sasa ina kundi lenye nguvu zaidi duniani la meli za kutua. Jeshi la Wanamaji la Merika linaendesha aina kadhaa za meli za kutua. Kubwa zaidi ni meli za kutua za ulimwengu wote, pia kuna meli za kutua kwa helikopta na usafirishaji wa kizimbani.

Wachimba migodi wa Jeshi la Wanamaji la Merika wanawakilishwa na meli za kiwango cha Avenger. Wote ni msingi katika Bahari ya Pasifiki.

US Navy Aviation

Moja ya nguvu kuu ya meli ya Amerika ni anga. Mbali na kazi za mashambulizi ya wapiganaji, pia hufanya wengine wengi.

Usafiri wa anga wa meli una amri ngumu sana na muundo wa udhibiti. Inajumuisha makundi mawili: Fleet Aviation na Marine Corps Aviation.

Baadhi ya ndege za Jeshi la Wanamaji la Marekani ziko kwenye kituo cha kuhifadhia Davis-Monthan.

Ndege kuu ya mapigano ya Jeshi la Wanamaji la Merika na Marine Corps ni F/A-18 Hornet. Marekebisho yake ya hivi karibuni (E na F) yana sifa za juu sana; ni karibu ndege mpya ("Super Hornet"), na ndege za mfululizo wa mapema (A, B, C) huhamishiwa kwa Davis-Monthan. Leo, takriban ndege elfu 1 za F/A-18 ziko kwenye huduma na Jeshi la Wanamaji, na mia zingine zimehifadhiwa huko Davis-Montana.

Ndege ya pili kwa ukubwa ni AV-8 Harrier. Ndege hii ya Uingereza inatengenezwa Marekani chini ya leseni na inatumiwa na Marine Corps. Wamarekani wamefanya gari hili kuwa la kisasa; leo Jeshi la Wanamaji la Merika lina vitengo 138 vya Harrier.

Katika siku zijazo, wanapanga kuchukua nafasi ya Harriers na ndege ya kizazi cha tano F-35, lakini hadi sasa mpango huu unaendelea nyuma ya ratiba. Marine Corps ilitolewa 27 F-35Bs, na Fleet Aviation ilipokea F-35C sita pekee.

Ndege ya kisasa zaidi ya kupambana na manowari ya Amerika ni P-8A Poseidon; vitengo 19 vimepitishwa hadi sasa. Katika siku zijazo, watachukua nafasi kabisa ya Orions ya hadithi. Jumla ya Poseidons 117 zimepangwa kujengwa.

Ndege kuu ya kivita ya kielektroniki ni EA-18G. Leo kuna mamia ya ndege kama hizo katika huduma, idadi yao itaongezeka hadi vitengo 117.

Ndege kuu ya AWACS inayomilikiwa na mtoa huduma ni E-2C Hawkeye; kuna ndege 61 kama hizo kwenye hisa.

Jeshi la Wanamaji la Marekani lina MV-22B Osprey tiltrotor, ambayo inaweza kutua kwenye sitaha ya kubeba ndege. Mashine hii ni aina ya mseto wa ndege na helikopta; inaweza kupaa wima na kuruka kwa kasi ya ndege. Hivi sasa kuna viboreshaji 184 vinavyohudumu.

Meli hiyo pia ina helikopta za AN-1W/Z Cobra, mamia kadhaa ya helikopta ya N-60 Black Hawk, na zaidi ya helikopta mia mbili za usafirishaji za N-53, zikiwemo helikopta 56 za waendeshaji migodi.

Kikosi cha Wanamaji kina vitengo vinne, viwili kwa kila meli. Wanamaji wana silaha na vifaru 447 vya Abrams, zaidi ya magari elfu 4 ya mapigano ya watoto wachanga, bunduki elfu 1.5, MLRS, mifumo ya kuzuia mizinga, na mifumo ya ulinzi wa anga. ILC ina nguvu zaidi kuliko majeshi mengi ya kisasa ya Ulaya.

Video kuhusu Meli ya Sita ya Jeshi la Wanamaji la Marekani

Ikiwa una maswali yoyote, waache katika maoni chini ya makala. Sisi au wageni wetu tutafurahi kuwajibu

Uongozi wa kijeshi na kisiasa wa kambi ya Atlantiki ya Kaskazini katika mipango yake ya kijeshi inatoa nafasi maalum kwa maandalizi ya kijeshi Kusini mwa Ulaya. Inalichukulia eneo hili muhimu kimkakati kama moja ya njia kuu za kufuata sera ya fujo dhidi ya USSR na nchi zingine za jamii ya ujamaa, na vile vile kutekeleza malengo yake ya upanuzi katika Mashariki ya Kati na Mediterania ya Mashariki.

Mchele. 1. Mpango wa shirika la amri ya Jeshi la Jeshi la NATO katika Ukumbi wa Uendeshaji wa Ulaya Kusini

NATO yashambulia vikosi vya wanamaji katika jumba la maonyesho la oparesheni la Ulaya Kusini huundwa kwa msingi wa Meli ya 6, ambayo ni pamoja na mgomo wa wabebaji, vikosi vya kutua vya kupambana na manowari na amphibious, pamoja na vikosi vya huduma. Kwa kuongezea, imepangwa kujumuisha meli za kombora za Great Britain katika vikosi vya majini vya mgomo.

Uhamisho wa meli ya 6 ya meli ya Merika, Italia na Briteni kwa utii wa kazi wa Kamanda Mkuu wa NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Ulaya Kusini unafanywa, kama ilivyoripotiwa katika vyombo vya habari vya kigeni, na kuzidisha kwa hali ya kimataifa. katika ukumbi wa michezo na kuzuka kwa vita, na pia kwa kipindi cha kufanya mazoezi ya vikosi vya umoja wa kambi katika eneo hili.

Kamanda wa vikosi vya jeshi la wanamaji la NATO anakuwa kamanda wa Kikosi cha 6 cha Merika, ambaye anaacha chini ya kamanda wa Jeshi la Wanamaji la Merika katika ukanda wa Uropa na anawekwa tena kwa kamanda mkuu wa Vikosi vya Washirika wa NATO katika ukumbi wa michezo wa Ulaya Kusini. - pia admirali wa Amerika. Makao makuu ya kuandamana ya kamanda wa Kikosi cha 6 iko kwenye moja ya wasafiri wa kombora wa Jeshi la Wanamaji la Merika, na ili kuratibu vitendo katika mfumo wa NATO, kuna makao makuu maalum (pwani) huko Naples, inayoongozwa na naibu kamanda. . Nguvu yake ni takriban watu 70, ambapo 33 ni maafisa. Mbali na maafisa wa Marekani, makao makuu yanajumuisha wawakilishi wa majeshi ya majini ya Uingereza, Italia na Uturuki, pamoja na maafisa wa mawasiliano kutoka kwa amri zinazoshirikiana.

Wakati wa amani, makao makuu ya pwani yanapanga na kupanga mazoezi ya mgomo wa majini ndani ya mfumo wa mazoezi yote ya NATO, kufafanua na kuendeleza mipango ya ushiriki wao katika operesheni za kipindi cha awali cha vita vya nyuklia vya ukomo na vya jumla. Uangalifu mkubwa hulipwa kwa maswala ya kukabidhiwa tena Kikosi cha 6, wakati ambacho huhamishwa kutoka kwa shirika la Amerika kwenda kwa NATO (idadi ya vitengo vyake vya kufanya kazi pia hubadilishwa), na pia mwingiliano na amri zingine za Vikosi vya Washirika wa NATO. ukumbi wa michezo, haswa na amri iliyounganisha vikosi vya majini vya NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Ulaya Kusini.

Kulingana na wataalam wa kijeshi wa kigeni, Fleet ya 6 ya Merika kawaida huwa na meli 50 na meli za msaidizi, pamoja na wabebaji wawili wa ndege (kwenye ndege 160-180, nusu yao ni wabebaji wa silaha za nyuklia), wasafiri wawili au watatu wa kombora , hadi 20. waharibifu na frigates (pamoja na meli za kombora zinazoongozwa), manowari kadhaa za nyuklia, meli za kutua na meli za usaidizi, pamoja na ndege za doria za msingi. Wafanyikazi wa meli tayari katika wakati wa amani wana wafanyikazi kulingana na viwango vya wakati wa vita na idadi ya takriban watu 25,000, pamoja na wanamaji 1,800-2,000. Meli za meli ziko baharini wakati mwingi. Wakati hali ya kimataifa inazidi kuwa mbaya, Fleet ya 6 kawaida huimarishwa na uhamishaji wa meli, ndege na vitengo vya baharini kutoka Meli ya Atlantiki ya Amerika.

Misingi kuu ya meli za Meli ya 6 ni besi za majini na bandari nchini Italia, Ugiriki, Uturuki na Uhispania. Meli kuu iliyo na wafanyikazi wanaosafiri (takriban watu 40) imetumwa kwa kituo cha jeshi la majini la Italia la Gaeta (karibu na Naples).

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, vikosi vya wanamaji vya NATO vimepangwa kuwa na kikosi cha mgomo wa kubeba ndege (kikundi kimoja au viwili vya mgomo) na vikosi vya mashambulizi ya amphibious, pamoja na vikosi vya huduma.

Kikosi cha shambulio la wabebaji kinaweza kujumuisha wabebaji wa ndege mbili za Amerika na zaidi ya meli 20 za kusindikiza kutoka kwa wanajeshi wa Amerika, Uingereza na Italia. Meli za Italia na Uingereza zimepangwa kugawanywa katika kipindi cha kuzidisha hali ya kimataifa, na kwa kuwasili kwa vikosi vya uimarishaji kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika katika Atlantiki kwenye Bahari ya Mediterania, zinakuwa chini ya amri ya jeshi la majini la NATO. vikosi katika ukumbi wa michezo au kutenda kulingana na mipango ya kitaifa.

Kikosi cha mashambulizi ya majini cha Jeshi la Wanamaji kinaweza kujumuisha hadi meli 10 za kutua na usafirishaji na kikosi kilichoimarishwa cha Wanamaji wa Marekani kwenye bodi. Kwa kuongeza, kulingana na hali maalum, uhusiano huu unaimarishwa na meli za kutua na vitengo vya baharini vya nchi za Mediterranean zinazoshiriki katika kambi hiyo, Uingereza na meli ya Atlantic ya Marekani. Wanamaji wa nchi za NATO za Mediterranean pekee wana meli na meli zaidi ya 80 za kutua, ambazo zinaweza kubeba vikosi kadhaa vya majini.

Kulingana na shirika la NATO, vikosi vya huduma hazijaundwa katika muundo tofauti. Usafirishaji wa usambazaji, mizinga na meli zingine za msaidizi, ambazo hutengeneza vikosi hivi kwa masharti, ni kwa muda (kwa kipindi cha kujaza tena vifaa na chakula) zimejumuishwa katika uundaji wa operesheni ya vikosi vya jeshi la majini la NATO. Baada ya uhamisho wa vifaa, vyombo vya msaidizi vinaondoka chini ya amri ya NATO, na ulinzi wao umeandaliwa kwa msaada wa vikosi vya kitaifa.

Vikosi vya jeshi la wanamaji la NATO, kama inavyosisitizwa katika vyombo vya habari vya kigeni, vinazingatiwa na amri ya jumuiya hiyo kama njia muhimu zaidi ya kuendesha operesheni za vita katika vita vidogo kwa kutumia silaha za kawaida na za nyuklia. Wanachukua jukumu maalum wakati wa mvutano mkubwa wa kimataifa na kuibuka kwa hali ya dharura katika maeneo fulani ya Bahari ya Mediterania. Kwa hivyo, katika kipindi cha kuongezeka kwa hali ya kisiasa ya ndani nchini Lebanon mnamo Mei 1976 na uhusiano kati ya nchi za Mashariki ya Kati, meli za meli ya 6 ya Merika na nchi zingine za NATO, chini ya kivuli cha kufanya Vikosi vya Washirika wa NATO. mazoezi ya Don Patrol-76, yaliletwa chini ya usimamizi wa uongozi wa Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini, yaliwekwa macho na kujikita katika Mediterania ya Mashariki ili kuonyesha uwepo wa kijeshi na kuweka shinikizo kwa nguvu zinazoendelea na za kidemokrasia. nchi za Kiarabu.

Mipango ya matumizi ya vikosi vya majini vya mgomo katika wapiganaji hufanywa kwa utaratibu katika mazoezi makubwa ya kimkakati ya Kikosi cha Washirika wa NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Uropa Kusini, na vile vile katika mazoezi maalum ya Kikosi cha 6 cha Merika, kilichofanywa kwa pamoja na meli za jeshi. majeshi ya majini ya Italia, Uingereza, Ufaransa na nchi zingine za kambi hiyo. Mnamo 1976, kwa kiwango kamili zaidi, kazi nyingi zilizopewa vikosi vya majini vya mgomo zilifanywa katika mazoezi ya Don Patrol-76 na Uamuzi wa Kuonyesha (Mchoro 2).

Mchele. 2. Kuondoka kwa chombo cha kutua kutoka kwa kituo cha usafiri cha Marekani wakati wa zoezi la "Onyesho la Kuamua"

Iliundwa mnamo 1967 baada ya kukomeshwa kwa Amri Kuu ya NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Mediterania, ambao ulikuwepo hapa tangu Machi 1953. Kazi yake, kulingana na mpango wa uongozi wa kambi hiyo, ni pamoja na kuhakikisha na kuunga mkono shughuli za mapigano ya vikosi vya majini vya mgomo, mapigano ya manowari za adui na meli za uso, kuzuia Bahari Nyeusi na Gibraltar Straits, kusaidia vikosi vya ardhini katika maeneo ya pwani, kuhakikisha kutua kwa amphibious. , na kulinda mawasiliano ya baharini.

Jeshi la Jeshi la Wanamaji linaongozwa na kamanda wa wakati mmoja wa Wilaya ya Naval ya Chini ya Tyrrhenian ya Italia, ambaye yuko chini ya Kamanda Mkuu wa Vikosi vya Washirika wa NATO katika Ukumbi wa Operesheni wa Uropa Kusini. Wakati wa amani, kamanda, kupitia makao yake makuu, anadhibiti mafunzo ya mapigano ya vikosi vya majini vya nchi za Mediterania - wanachama wa kambi ya NATO, kupanga mazoezi ya pamoja ya meli za kitaifa na kukuza mipango ya operesheni ya matumizi ya vikosi vya pamoja vya wanamaji kwenye ukumbi wa michezo. Wakati wa vita, anaitwa kusimamia shughuli za vikosi hivi, kupanga mwingiliano wao na vikosi vingine, haswa na vikosi vya wanamaji wa mgomo, kuratibu shughuli za mapigano ya vikosi katika maeneo fulani ya Bahari ya Mediterania.

Makao makuu ya kamanda yapo Nisida (eneo la Naples). Inajumuisha idara sita - mipango, uendeshaji, mafunzo ya kupambana, upelelezi, vifaa na mawasiliano na ina wawakilishi zaidi ya 120 wa nchi zinazochangia nguvu kwa amri hii.

Amri ya vikosi vya pamoja vya wanamaji vya NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Ulaya Kusini kwa utaratibu inajumuisha amri nane huru, ikiwa ni pamoja na amri sita za majini katika maeneo fulani ya Bahari ya Mediterania (Gibraltar, Magharibi, Kati, Kusini-Mashariki, Mashariki na Kaskazini-Mashariki), Kamandi ya Pamoja ya Anga ya NATO katika Mediterania na Kamandi ya Pamoja ya Manowari ya NATO. katika bahari ya Mediterania. Kwa kuongezea, kamanda wa kitengo cha wanamaji cha NATO kwa shughuli za "on-call" katika Bahari ya Mediterania yuko chini ya Kamanda wa Vikosi vya Wanamaji vilivyojumuishwa kwenye ukumbi wa michezo.

Vikosi vya majini vya pamoja katika mikoa hiyo vinaongozwa na admiral wa nchi - mwanachama wa kambi hiyo, ambaye mwambao wake uko karibu na eneo la bahari lililopewa, na katika mikoa ya Gibraltar na Kusini-Mashariki - na wawakilishi wa Uingereza.

Makamanda wa vikosi vya majini vya NATO katika mikoa ya Mediterranean kimsingi husimamia meli zao za kitaifa zilizotengwa kwa vikosi vya washirika vya bloc, na vile vile vikosi vya meli za nchi zingine wanachama wa NATO katika "maeneo ya uwajibikaji" ya maeneo husika.

Chini ya makamanda wa vikosi vya umoja wa wanamaji katika maeneo hayo, kuna makao makuu, mtawaliwa yakiwakilishwa na makao makuu ya kitaifa ya vikosi vya wanamaji, ambayo ni pamoja na maafisa wa mawasiliano kutoka maeneo ya jirani ya Mediterania, na pia wawakilishi wa vikosi vya majini vya Merika.

Muundo wa mapigano wa miundo ya kiutendaji iliyoundwa moja kwa moja katika Bahari ya Mediterania sio mara kwa mara na inategemea kazi maalum iliyowekwa na kamanda wa vikosi vya pamoja vya NATO, au hali inayoendelea.

Ili kutatua kazi zilizopewa amri ya vikosi vya pamoja vya jeshi la majini la NATO katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Ulaya Kusini, idadi kubwa ya vikosi vya majini na anga hutengwa kutoka kwa wanamaji wa Italia, Ugiriki na Uturuki, na pia baadhi ya meli za Uingereza na Marekani katika Bahari ya Mediterania. Imepangwa kuondoka chini ya udhibiti wa kitaifa idadi fulani ya meli za kupambana na manowari na meli zinazofagia mgodi muhimu ili kuhakikisha utawala mzuri wa uendeshaji katika maji ya eneo la nchi hizi au kutatua matatizo kulingana na mipango ya kitaifa. Kwa jumla, kulingana na vyombo vya habari vya kigeni. data, katika majini ya nchi hizi mnamo Januari 1977 kulikuwa na meli za kivita 500 za madarasa kuu na boti, pamoja na ndege zaidi ya 100 za ufuo na helikopta.

Amri ya Pamoja ya Anga ya NATO katika Mediterania iliundwa na uamuzi wa Kamati ya Mipango ya Kijeshi ya NATO mnamo Novemba 1968 kwa madhumuni ya kuratibu shughuli za uchunguzi wa ndege ya msingi ya doria ya nchi wanachama wa Mediterranean wa bloc, na vile vile Merika. na Uingereza, kote katika Bahari ya Mediterania.

Kamandi hii inaongozwa kwa muda na admirali wa Amerika, ambaye pia ni kamanda wa anga wa Jeshi la Wanamaji la Merika katika eneo hilo.

Wakati wa amani, kamanda, kupitia makao yake makuu, anadhibiti usafiri wa anga, anasimamia mafunzo ya mapigano, anapanga mazoezi, na anatayarisha mipango ya uendeshaji wa matumizi yake katika shughuli za ukumbi wa michezo. Wakati wa vita, anaitwa kuongoza shughuli za mapigano na kupanga mwingiliano na aina zingine za vikosi vya umoja vya umoja wa kambi.

Makao makuu ya kamanda huyo yapo Naples. Inajumuisha wawakilishi wa nchi ambao usafiri wa anga umetengwa kwa amri. Kwa kuongezea, katika makao makuu kuna maafisa wa mawasiliano kutoka kwa Vikosi vya Washirika wa NATO, na vile vile.

Tofauti na amri zingine, Amri ya Pamoja ya Anga tayari katika wakati wa amani inapokea vitengo vya anga na doria kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika la Merika na Italia, na vile vile Jeshi la Anga la Uingereza huko Mashariki ya Kati. Idadi ya ndege na helikopta zilizohamishwa kwa amri inategemea mahitaji yao kwa sasa.

Doria hufanywa hasa na ndege za Marekani (hadi ndege 13) kutoka vituo vya anga vya Sigonella (Sicily) na Rota (Hispania). Kwa kuongezea, kamanda wa anga ya Jeshi la Wanamaji la Merika katika Bahari ya Mediterania ana kikosi cha ndege katika Souda Air Base (Krete), ambayo inaweza kuhamishiwa kwa amri ya umoja.

Ndege za doria za msingi za Uingereza kutoka viwanja vya ndege kwenye visiwa vya Cyprus na Malta na kituo cha jeshi la majini cha Gibraltar, pamoja na ndege za doria za msingi na helikopta za kupambana na manowari kutoka Italia, pia zinashiriki katika doria hizo.

Wakati wa zoezi hilo, idadi ya ndege na helikopta zilizotengwa huongezeka. Vyombo vya habari vya kigeni vilibaini kuwa wakati wa mazoezi, lengo kuu ni kuboresha mbinu za kutafuta na kugundua manowari za "adui" na meli za uso. Katika shughuli za kila siku na karibu mazoezi yote katika Bahari ya Mediterania, utumiaji wa mifumo ya utaftaji wa ndege na helikopta katika mwingiliano na silaha za kupambana na manowari za meli za usoni zinafanywa kila wakati.

Katika tukio la kuongezeka kwa kasi kwa hali katika Bahari ya Mediterania, amri hii imepangwa kujumuisha ndege zote za doria za msingi na helikopta za kupambana na manowari za nchi hizi, pamoja na ndege za doria za wanamaji wa Uigiriki na Kituruki.

Kikosi cha Manowari cha Pamoja cha NATO katika Bahari ya Mediterania huundwa katika tukio la hali ya dharura katika ukumbi wa michezo wa Operesheni wa Uropa Kusini au na kuzuka kwa vita, na vile vile wakati wa mazoezi ya vikosi vya umoja vya umoja wa bloc.

Kamandi ya Pamoja ya Kikosi cha Manowari iliundwa mnamo 1967 na inaongozwa wakati huo huo na Kamanda wa Kikosi cha Manowari cha Wanamaji cha Merika cha Mediterania. Makao makuu ya kamanda huyo yapo Naples. Wakati wa amani, makao makuu, chini ya uongozi wa kamanda, hutengeneza mipango ya matumizi ya manowari za nchi za bloc katika vita vya nyuklia na vya jumla, inaratibu kwa amri za mgomo na vikosi vya pamoja vya wanamaji na kuandaa mapendekezo ya matumizi yao. kwa kamanda mkuu wa Vikosi vya Washirika wa NATO kwenye ukumbi wa michezo. Manowari zilizotengwa kwa amri hiyo, kwa kuzingatia ripoti za vyombo vya habari vya Magharibi, zimekusudiwa kutumiwa haswa kwenye mistari iliyoundwa ya kupambana na manowari na katika maeneo fulani kupambana na manowari za adui na meli za uso, na pia kutoa ulinzi dhidi ya ndege kwa wabebaji wa ndege. na miundo ya kutua, kuendesha misafara, kufanya upelelezi na usumbufu wa meli za adui katika Bahari ya Mediterania na Bahari Nyeusi.

Imepangwa kujumuisha hadi manowari 60 za nyuklia na dizeli kutoka kwa wanamaji wa Marekani, Uingereza, Italia, Ugiriki na Uturuki katika kamandi ya pamoja ya manowari ya NATO.

Manowari za kombora za nyuklia za Amerika zilizo kwenye kituo cha jeshi la majini la Rota hazijatengwa kwa Vikosi vya Washirika wa NATO katika Ukumbi wa Operesheni wa Uropa Kusini, lakini ziko chini ya utii wa moja kwa moja wa Wakuu wa Wafanyikazi wa Merika.

Jeshi la wanamaji la NATO likipiga simu katika bahari ya Mediterania ni muundo wa kimataifa wa vikosi vya wanamaji vya kambi hiyo katika jumba la maonyesho la shughuli za Ulaya Kusini. Majukumu yake katika wakati wa amani ni kufanya mafunzo ya pamoja ya mapigano ya meli za mataifa tofauti na kushiriki katika mazoezi ya vikosi vya majini vya NATO. Tangu 1970, imeundwa, kama sheria, mara mbili hadi tatu kwa mwaka kufanya mazoezi (hadi mwezi mmoja) na inajumuisha meli moja ya kupambana na manowari kila moja kutoka Amerika, Uingereza na nchi wanachama wa NATO wa Mediterania (tazama). Walakini, baada ya kutangaza kujiondoa kutoka kwa shirika la kijeshi la kambi hiyo, kutoka Julai 1974 ilikataa kutenga meli yake kwa malezi. Ili kusaidia mazoezi na kufanya mazoezi ya kazi za mafunzo ya mapigano ya mtu binafsi, manowari, ndege za wabebaji, ndege za doria za busara na msingi, boti za torpedo na meli za msaidizi zimetengwa kutoka kwa wanamaji wa nchi zinazoshiriki.

Afisa kutoka kila moja ya nchi zinazoshiriki huteuliwa kama kamanda wa kitengo. Kwa maneno ya kiutendaji, yuko chini ya kamanda wa vikosi vya pamoja vya wanamaji vya NATO katika Kikosi cha Nyuklia cha Ulaya Kusini. Amri ya jumla ya malezi ya vitendo vya "on-call" inafanywa na Kamanda Mkuu wa Vikosi vya Washirika wa NATO katika ukumbi wa michezo.

Kulingana na vyombo vya habari vya kigeni, uundaji huo ni pamoja na meli zilizo tayari zaidi za mapigano (waharibifu na frigates, pamoja na makombora yaliyoongozwa), ambayo wafanyikazi wao wana kiwango cha juu cha mafunzo ya baharini na wana ujuzi wa silaha na vifaa. Wakati wa mafunzo na mazoezi ya mapigano, mbinu za umoja za shughuli za kupambana na manowari zinafanywa, shirika la aina zote za ulinzi wakati wa kuvuka bahari hutengenezwa, na maoni ya kawaida yanatengenezwa (ndani ya NATO) juu ya uendeshaji wa shughuli za kupambana na baharini na matumizi ya aina mbalimbali za silaha.

Mnamo 1976, kitengo kilishiriki katika mazoezi ya vikosi vya pamoja vya jeshi la NATO katika ukumbi wa michezo chini ya jina la nambari "Don Patrol-76" na kufanya mazoezi mawili ya kujitegemea - "Nasaba ya Form-76" na "Daylight Forty-76".

Vyombo vya habari vya kigeni vilibaini kuwa uundaji wa muundo kama huo ulidhamiriwa kimsingi na malengo ya kijeshi na kisiasa: kuonyesha utayari na azimio la nchi wanachama wa Mediterania wa kambi hiyo, kwa msaada wa Merika na Uingereza, "kulinda ulinzi wao. maslahi ya pamoja” baharini kwa nguvu ya silaha. Kwa hakika, hii ni mojawapo ya "vikosi vya zima moto" vya NATO, ambavyo, kwa uamuzi wa uongozi wa kambi hiyo, vinaweza kutumwa katika maeneo yenye hali ya wasiwasi ya kimataifa ili kutoa shinikizo la kisiasa kwa mataifa binafsi, ikiwa ni pamoja na nchi wanachama wa kambi ya Atlantiki ya Kaskazini.

Kwa kuzingatia ripoti za vyombo vya habari vya Magharibi, katika nyakati za kuongezeka kwa mvutano wa kimataifa, muundo huu unaweza kuimarishwa au kitengo kikubwa zaidi cha uendeshaji wa kimataifa cha vikosi vya wanamaji vya kambi hiyo kinaweza kuundwa kwa misingi yake.

Katika mwendo wa mazoezi mengi juu ya uundaji na utumiaji wa uundaji wa shughuli za "on-call", amri ya NATO inachunguza uwezekano wa kuibadilisha kuwa nguvu ya kusimama sawa na jeshi la majini la NATO lililosimama katika Atlantiki. Hata hivyo, kutokana na kutoelewana kati ya nchi za umoja huo, ikiwa ni pamoja na kati ya Ugiriki na Uturuki, suala hili bado halijapatiwa ufumbuzi.

Mbali na data kamili juu ya muundo, madhumuni na muundo wa shambulio la NATO na vikosi vya pamoja vya wanamaji katika ukumbi wa michezo wa Uropa Kusini, zilizochukuliwa kutoka kwa vyombo vya habari vya kigeni, zinaonyesha kuwa uongozi wa kambi hiyo unawapa jukumu la kuongoza katika maandalizi yao ya kijeshi. katika ukumbi wa michezo. Muundo wa shirika ulioundwa wakati wa amani hufanya iwezekanavyo, kwa maoni ya wataalam wa kijeshi wa kigeni, kuunda fomu za uendeshaji (maundo) kutoka kwao kwenye chombo na vikosi vya umoja wa majini na kuzitumia katika aina mbalimbali za migogoro ya silaha na matumizi ya kawaida na nyuklia. silaha.

Licha ya kuwepo kwa hitilafu kubwa za kisiasa na kiuchumi kati ya nchi za jumuiya hiyo katika Bahari ya Mediterania, lakini kamandi ya NATO inataka kudhihirisha umoja wao na utayari wao wa kutetea "maslahi" yao baharini kwa nguvu ya silaha.Makao makuu ya mgomo na jeshi la majini la pamoja. vikosi vinaendelea kutengeneza mipango mipya ya matumizi ya vikosi vya majini katika Bahari ya Mediterania, kuimarisha mafunzo ya uendeshaji na mapigano. Hii kwa mara nyingine inathibitisha ukweli kwamba uongozi wa kijeshi na kisiasa wa kambi ya Kaskazini ya Atlantiki unaendelea kuandaa kwa nguvu vikosi vyake vya majini kwa vita mpya dhidi ya Umoja wa Kisovieti na nchi zingine za Jumuiya ya Madola ya Kisoshalisti.

Kama gazeti la Kijerumani la Frankfurter Allgemeine Zeitung liliripoti siku moja kabla, tukio lililotangazwa kidogo lakini la kuvutia sana lilifanyika mwaka huu - meli nzima ya NATO ya Mediterania kuanzia Mei hadi Agosti ilikuwa ikifukuza manowari moja tu ya dizeli ya umeme "Krasnodar", ambayo ilipewa jina la utani "The Black Hole".

"Mwishoni mwa Mei, baada ya wiki nne za kusafiri, Krasnodar ilifika kwenye pwani ya Libya. Kisha akatumbukia kwenye maji kwa mara ya kwanza. Alipojitokeza tena siku mbili baadaye, alirusha makombora mawili ya meli kuelekea Syria. Kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, nyadhifa za Jimbo la Kiislamu karibu na Palmyra ziliharibiwa. Safari ya kawaida iligeuka ghafla kuwa operesheni ya mapigano - angalau ndivyo ilionekana kwa NATO. Hivyo ulianza mchezo wa paka na panya, kama vile wakati wa Vita Baridi. Katika wiki zilizofuata, muungano huo ulifuata Krasnodar kwa kila njia. Manowari hiyo ilizingirwa mara kwa mara. Na kwa mara nyingine alishughulikia malengo ya ISIS na mwanzoni mwa Agosti tu aliingia Bahari Nyeusi," Wajerumani wanaanza hadithi yao ya kupendeza yenye kichwa "Mchezo wa paka na panya, kama wakati wa Vita Baridi."

Inastahili kuzingatia: haijulikani kabisa ni nini kilisababisha mwitikio kama huo kutoka kwa NATO - Urusi imekuwa ikisaidia Syria katika vita dhidi ya magaidi kwa miaka miwili tayari, "Caliber" pia haikuwa kitu kipya wakati huo, lakini NATO inaacha kila kitu na kuanza. kukimbiza manowari yetu. Inaizunguka, inajaribu kuifinya nje ya eneo hilo na kuizuia kuwafyatulia risasi wanamgambo ambao pia inadaiwa iko vitani nao. Hii inauliza swali kutoka kwa utani wa zamani kuhusu wawindaji: washirika, "kwa ujumla, marafiki ambao ni wetu au dubu," katika kesi hii, ISIS TOZR?

"Jinsi muungano ulivyofuatilia Krasnodar kwa uangalifu na ni mara ngapi uliipoteza ni siri ya kijeshi. Hata hivyo, kwa maafisa wengi wa kijeshi mateso haya yalikuwa ni tukio la kuamua. Iliwaonyesha jinsi meli za manowari za Urusi zilivyokuwa na nguvu na jinsi wao wenyewe walivyokuwa wakifikia kikomo cha uwezo wao haraka. Sio tu katika Bahari ya Mediterania, bali pia katika Atlantiki. Tangu wakati huo, viongozi wakuu wa NATO wameonya mara kwa mara juu ya hili, na sasa Katibu Mkuu Jens Stoltenberg ametoa taarifa kwa mara ya kwanza. "Tangu kumalizika kwa Vita Baridi, NATO imepunguza uwezo wake baharini, haswa katika suala la vita dhidi ya manowari. Tumefanya mazoezi machache na kupoteza ujuzi wetu," Stoltenberg aliambia Frankfurter Allgemeine Zeitung, Washington Post na Financial. Nyakati. Sasa tunaona Urusi ikitoa tena vifaa vyake vya kijeshi. Tangu 2014, meli zake zimeongezeka kwa manowari kumi na tatu. "Shughuli za manowari za Urusi ziko katika kiwango chake cha juu zaidi tangu Vita Baridi," Stoltenberg alisema.

"Krasnodar" ni moja ya meli mpya. Imeainishwa kama darasa la Kilo: hizi ni meli zilizo na injini za dizeli za umeme kutoka miaka ya 80. Hata hivyo, Warusi waliunda mfano ulioboreshwa kwa kiasi kikubwa kulingana na jukwaa la zamani. Kwa mfano, injini hufanya kelele kidogo, na mwili umefunikwa na safu ambayo hufanya athari ya siri. Ikiwa meli inasafiri kwa betri, ambayo, kwa shukrani kwa betri mpya zenye nguvu, inaruhusu kusafiri kwa siku mbili hadi tatu, basi ni vigumu sana kupata mwelekeo. Ndiyo maana NATO iliita manowari hii "Black Hole".

Pamoja na torpedoes, inaweza kurusha makombora manne ya kusafiri. Mfumo huu mpya wa silaha unaitwa "Caliber" na hupiga shabaha kwa umbali wa hadi kilomita 2,200. Imetumika mara nyingi katika vita vya Syria, na NATO inachukulia mfumo huo kuwa sahihi sana. "Warusi sasa hawawezi tu kugonga meli zote za muungano huo, lakini sasa, kukitokea mzozo, bandari zetu na viwanja vya ndege kwenye nchi kavu pia viko hatarini zaidi," aonya ofisa mmoja mkuu wa kijeshi. Kwa kuongezea, makombora ya kusafiri pia yanaweza kuwa na vichwa vya nyuklia," - Waandishi wa habari wa Ujerumani wanaripoti.

Kutoka hapo juu ni wazi kwamba kuonekana kwa manowari ya Kirusi isiyo na nguvu na Caliber kwenye bodi ilitisha tu meli ya Muungano - harakati moja tu ya mkono, na chini ya mapigo yao sio tu wabebaji wa ndege maarufu wa Amerika, lakini pia malengo ya ardhini hupotea. Na kisha jinsi ya kutishia Putin: Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine na Walithuania moja na nusu dhidi ya "Caliber" - kwa namna fulani dhaifu?

Hata hivyo, hebu turudi kwenye hadithi ya jinsi NATO wote walivyopata "Hole Black".

"Hali mpya imeundwa kwa NATO. "Tuna haki ya kujua nini kinatokea katika maji yetu," anasema Admirali wa Nyuma Andrew Lennon. Mmarekani huyu anaongoza manowari za muungano na pia anawajibika kwa ulinzi dhidi ya nyambizi adui. Wakati wa amani, hii inamaanisha: kila meli ya kigeni inafuatiliwa mara tu inapokaribia washirika. Hii inahitaji gharama kubwa. Msimu huu pekee, frigates kadhaa na waharibifu, ndege za majini za masafa marefu na kikosi cha helikopta za kijeshi walishiriki katika harakati za Krasnodar. Kwa bahati nzuri kwa muungano huo, Wamarekani walikuwa na shehena kubwa ya ndege katika Mediterania wakati huo ambayo ilikuwa na vifaa kwa hili. Katika nchi nyingi wanachama wa NATO, vitendo kama hivyo vimetoka kwa mtindo, hata kati ya mamlaka ya baharini. Kwa mfano, Waingereza hawana tena ndege ambayo wangeweza kufuatilia na kufuata manowari. Hii imewaweka mara kwa mara katika hali ngumu. Nyambizi za Urusi zinanyemelea pwani ya Uskoti kusumbua manowari za Uingereza zenye silaha za nyuklia. Wakati huo huo, haikuwa tu suala la kuwaangalia, lakini pia kurekodi "saini yao ya acoustic." Yeyote anayemfahamu anaweza kutambua meli hiyo kwa haraka zaidi. Kwa muda mfupi wa ndege yake, Jeshi la anga la Royal lililazimika kuomba msaada wa anga kutoka Ufaransa, Norway, Kanada na Merika ili kuwafukuza Warusi. Tukio la mwisho lilitokea miezi miwili tu iliyopita. Ni kutoka 2019 tu ambapo London itakuwa na ndege yake mwenyewe, ambayo itatolewa Amerika. Wanachama wengine wa NATO, ikiwa ni pamoja na Ujerumani na Ufaransa, wanataka kufanya kazi pamoja kuunda mtindo wao wenyewe, ambao utachukua muda zaidi.

Takwimu pia zinaonyesha ni kwa kiasi gani hali imebadilika katika miaka ishirini iliyopita. Katika miaka ya 90 ya mapema, muungano huo ulikuwa na frigates nyingine 100. Leo, ni nusu tu iliyobaki, na ni sehemu tu yao iliyo na vifaa vya kuwinda manowari. Picha ni sawa na manowari wenyewe: kati ya vyombo 145 vilivyotumia silaha za kawaida, ni 84 tu.Theluthi mbili kati yao ni ya Wamarekani, na mara nyingi hutumiwa katika Bahari ya Pasifiki. Kwa kulinganisha, Warusi wana 49 ya manowari hizi na wanajenga kwa bidii zaidi.

Katibu Mkuu Stoltenberg asema hivi: "Sisi ni muungano unaovuka Atlantiki na kwa hiyo ni lazima tuwe na uwezo wa kusogeza askari na silaha katika Bahari ya Atlantiki. Ili kufanya hivyo, tunahitaji njia za baharini zinazotegemeka na zilizo wazi." Wakati wa Vita Baridi, kiasi kikubwa cha fedha kilitumiwa kwa hili. Wamarekani waliweka askari elfu 300 nchini Ujerumani. Na katika kesi ya tishio, kulikuwa na kauli mbiu: tuma tena mgawanyiko kumi kwa siku kumi - uimarishaji kwa kiasi cha askari 150,000 elfu. Leo, kwa wanamkakati wa kijeshi inaonekana kama hadithi ya hadithi kutoka nyakati za zamani. Wangefurahi ikiwa wangeweza kupeleka tena sehemu moja au mbili kwa haraka katika Bahari ya Atlantiki. Baada ya yote, hii ndiyo njia pekee ya kulinda majimbo ya Baltic kutokana na uvamizi wa Kirusi. Vikosi vya kijeshi ambavyo bado viko pale - watu elfu moja katika kila nchi - wanafaa kwa vitisho tu," - Waandishi wa habari wa Ujerumani wanasema. Tena, haijulikani kwa nini tunahitaji kukamata amana ya sprat, lakini inakuwa wazi kwa nini kuna mishipa mingi. Wazungu walichukuliwa sana na maandamano ya kujivunia mashoga wakati Warusi walikuwa wakijenga boti kwa bidii. Sasa majira ya joto nyekundu yameimba, nilitaka kuwashinda Warusi mara moja na kumpindua Assad, lakini ikawa hakuna chochote. Kwa kuongezea, kama wanasema, hadithi ya "Shimo Nyeusi" - "Krasnodar" ni mbali na ya pekee - karibu NATO yote, na kuna 49 kati yao, pia ilibidi kukusanywa kwa boti zetu mbili. kukubaliana kwamba NATO ina sababu ya kukusanyika.

"Ndio maana makao makuu ya NATO yanapanga tena mzozo mkubwa na Moscow. Mawaziri wa ulinzi walikubaliana kimsingi kuunda vitengo viwili vipya. Mmoja wao anapaswa kupeleka wanajeshi na msaada wa nyenzo kwa Uropa haraka. Inaelekea itaanzia katika eneo la Meli ya Atlantiki ya Marekani huko Norfolk, Virginia. Nyingine lazima ipange uwekaji upya wa haraka na usio na dosari huko Uropa. Ujerumani inawania jukumu hili. Uamuzi juu ya hili utafanywa kabla ya mkutano wa kilele wa NATO mnamo Juni. Sio tu njia za baharini zinazohitaji kulindwa kutoka kwa manowari za Kirusi. Kwa mtazamo wa muungano, tunazungumzia pia nyaya za manowari, ambazo hubeba 97% ya ubadilishanaji wote wa kimataifa wa kielektroniki. Ni muhimu kwa uchumi wa dunia, ambayo inawafanya kuwa malengo ya kuvutia. Vyombo viwili vya Kirusi haswa vinavutia kila wakati: meli moja ya kuchunguza chini ya bahari na manowari moja ya nyuklia iliyobadilishwa kwa kusudi hili. Meli zote mbili zina vifaa vya manowari ndogo. Hawawezi tu kuharibu nyaya kwa kina kirefu, lakini pia kusoma data ya elektroniki - kitu ambacho Amerika imeweza kufanya tangu miaka ya 70.

Jambo moja, angalau, linasikika kuhakikishia: "Warusi wanafanya kazi kitaaluma. Hadi sasa hatujaona uendeshaji wowote wa hatari wa meli za Kirusi au manowari." Hata hivyo, labda muungano huo unajua machache tu kuhusu kile kinachotokea chini ya maji,” lahitimisha gazeti la Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Hata tukiacha kwa nini meli zetu za utafiti zinahitaji kutafuna nyaya za NATO - labda kutokana na "hatari ya asili" - hebu tuzingatie lengo la mbio za "Black Hole": wakati wetu walikuwa wakipigana na magaidi, NATO ilikuwa ikishughulikia hali ya Vita vya Kidunia vya Tatu, hata kama vilimalizika kwa kushindwa. Kwa kuongezea, hali hiyo ilitokana na ukweli kwamba manowari zilizo na "Caliber" zinaharibu kabisa mpango mzuri kama huo wa kufanya tena uhamishaji wa mamia ya maelfu ya askari wa Amerika kwenda Uropa.

Zaidi ya hayo, ikiwa Muungano unajua kinachotokea chini ya maji yetu au la, Urusi sasa inajua hasa ni nini kilichohifadhiwa kwa hilo. Ndio maana rais wetu alianza kuzungumzia kuhamasisha uchumi? Walakini, kama inavyoweza kuonekana kutoka kwa mfano wa DPRK, mradi tu tuna kitu cha kujibu, hatari ya uvamizi ni ndogo. Na mazoezi ya Zapad 2017 na mbio za Shimo Nyeusi, ambayo sio tu iliacha meli ya NATO na pua yake, lakini pia ilikamilisha kazi yake ya mapigano, ilionyesha kuwa tuna zaidi ya kutosha kujibu.

RIA Katyusha