Mikondo ya joto na baridi ya orodha ya Bahari ya Hindi. Vipengele vya mikondo ya Bahari ya Hindi katika sehemu yake ya kusini

Bahari ya Hindi ni bahari ya tatu kwa ukubwa duniani, inafunika karibu 20% ya uso wake wa maji. Eneo lake ni milioni 76.17 km², kiasi - milioni 282.65 km³. Sehemu ya kina kabisa ya bahari iko kwenye Mfereji wa Sunda (7729 m).

Eneo: 76,170 km²
Kiasi: 282,650 elfu km³
Kina kikubwa zaidi: 7729 m
Wastani wa kina: 3711 m

Katika kaskazini huosha Asia, magharibi - Afrika, mashariki - Australia; kusini inapakana na Antarctica. Mpaka na Bahari ya Atlantiki hupita kando ya meridiani ya 20° ya longitudo ya mashariki; kutoka kwa Utulivu - pamoja na 146°55’ meridian ya longitudo ya mashariki. Sehemu ya kaskazini kabisa ya Bahari ya Hindi iko katika takriban latitudo 30°N katika Ghuba ya Uajemi. Bahari ya Hindi ina upana wa takriban kilomita 10,000 kati ya sehemu za kusini za Australia na Afrika.

Etimolojia

Wagiriki wa kale waliita sehemu ya magharibi ya bahari inayojulikana kwao na bahari ya karibu na bahari ya Bahari ya Erythraean (Kigiriki cha kale Ἐρυθρά θάλασσα - Nyekundu, na katika vyanzo vya zamani vya Kirusi Bahari ya Shamu). Hatua kwa hatua, jina hili lilianza kuhusishwa tu na bahari ya karibu, na bahari iliitwa baada ya India, nchi iliyojulikana sana wakati huo kwa utajiri wake kwenye mwambao wa bahari. Kwa hivyo Alexander the Great katika karne ya 4 KK. e. inaiita Indicon pelagos (Kigiriki cha kale Ἰνδικόν πέλαγος) - "Bahari ya Hindi". Miongoni mwa Waarabu, inajulikana kama Bar el-Hind (Kiarabu cha kisasa: al-muhit al-hindiy) - "Bahari ya Hindi". Tangu karne ya 16, jina Oceanus Indicus (Kilatini Oceanus Indicus) - Bahari ya Hindi, iliyoletwa na mwanasayansi wa Kirumi Pliny Mzee nyuma katika karne ya 1, imeanzishwa.

Tabia za physiografia

Habari za jumla

Bahari ya Hindi iko hasa kusini mwa Tropiki ya Saratani kati ya Eurasia kuelekea kaskazini, Afrika upande wa magharibi, Australia upande wa mashariki na Antarctica upande wa kusini. Mpaka na Bahari ya Atlantiki unapita kando ya meridian ya Cape Agulhas (20° E hadi pwani ya Antaktika (Donning Maud Land)). Mpaka na Bahari ya Pasifiki unaendesha: kusini mwa Australia - kando ya mpaka wa mashariki wa Bass Strait hadi kisiwa cha Tasmania, kisha kando ya meridian 146 ° 55'E. kwa Antaktika; kaskazini mwa Australia - kati ya Bahari ya Andaman na Mlango wa Malacca, zaidi kando ya pwani ya kusini-magharibi ya kisiwa cha Sumatra, Sunda Strait, pwani ya kusini ya kisiwa cha Java, mipaka ya kusini ya bahari ya Bali na Savu, kaskazini. mpaka wa Bahari ya Arafura, pwani ya kusini-magharibi ya Guinea Mpya na mpaka wa magharibi wa Torres Strait. Wakati mwingine sehemu ya kusini ya bahari, na mpaka wa kaskazini kutoka 35 ° kusini. w. (kulingana na mzunguko wa maji na anga) hadi 60 ° kusini. w. (kwa asili ya topografia ya chini) zimeainishwa kama Bahari ya Kusini, ambayo haijatofautishwa rasmi.

Bahari, bays, visiwa

Eneo la bahari, ghuba na miamba ya Bahari ya Hindi ni kilomita za mraba milioni 11.68 (15% ya eneo lote la bahari), kiasi cha kilomita 26.84 milioni (9.5%). Bahari na ghuba kuu kando ya pwani ya bahari (saa): Bahari ya Shamu, Bahari ya Arabia (Ghuba ya Aden, Ghuba ya Oman, Ghuba ya Uajemi), Bahari ya Laccadive, Ghuba ya Bengal, Bahari ya Andaman, Bahari ya Timor, Bahari ya Arafura (Ghuba ya Carpentaria) , Ghuba Kuu ya Australia, Bahari ya Mawson, Bahari ya Davis, Bahari ya Jumuiya ya Madola, Bahari ya Cosmonaut (Nne za mwisho wakati mwingine hujulikana kama Bahari ya Kusini).

Visiwa vingine - kwa mfano, Madagaska, Socotra, Maldives - ni vipande vya mabara ya kale, wengine - Andaman, Nicobar au Kisiwa cha Krismasi - ni ya asili ya volkeno. Kisiwa kikubwa zaidi cha Bahari ya Hindi ni Madagaska (590,000 km²). Visiwa na visiwa vikubwa zaidi: Tasmania, Sri Lanka, Kerguelen Archipelago, Visiwa vya Andaman, Melville, Visiwa vya Mascarene (Reunion, Mauritius), Kangaroo, Nias, Visiwa vya Mentawai (Siberut), Socotra, Kisiwa cha Groot, Comoro, Visiwa vya Tiwi (Bathurst ), Zanzibar , Simelue, Visiwa vya Furneaux (Flinders), Visiwa vya Nicobar, Qeshm, King, Visiwa vya Bahrain, Seychelles, Maldives, Chagos Archipelago.

Historia ya kuundwa kwa Bahari ya Hindi

Katika nyakati za mapema za Jurassic, Gondwana ya zamani ya bara kubwa ilianza kutengana. Matokeo yake, Afrika pamoja na Arabia, Hindustan na Antarctica pamoja na Australia ziliundwa. Mchakato huo ulimalizika mwanzoni mwa kipindi cha Jurassic na Cretaceous (miaka milioni 140-130 iliyopita), na unyogovu mdogo wa Bahari ya Hindi ya kisasa ulianza kuunda. Katika kipindi cha Cretaceous, sakafu ya bahari iliongezeka kwa sababu ya harakati ya Hindustan kuelekea kaskazini na kupunguzwa kwa eneo la Bahari ya Pasifiki na Tethys. Katika Marehemu Cretaceous, mgawanyiko wa bara moja la Australia-Antaktika ulianza. Wakati huo huo, kama matokeo ya kuundwa kwa eneo jipya la ufa, Bamba la Arabia lilijitenga na Bamba la Afrika, na Bahari ya Shamu na Ghuba ya Aden iliundwa. Mwanzoni mwa enzi ya Cenozoic, upanuzi wa Bahari ya Hindi kuelekea Pasifiki ulisimama, lakini uliendelea kuelekea Bahari ya Tethys. Mwisho wa Eocene - mwanzo wa Oligocene, mgongano wa Hindustan na bara la Asia ulitokea.

Leo, harakati za sahani za tectonic zinaendelea. Mhimili wa harakati hii ni ukanda wa katikati ya bahari ya ufa wa Afrika-Antarctic Ridge, Central Indian Ridge na Australasian-Antarctic Rise. Sahani ya Australia inaendelea kusonga kaskazini kwa kasi ya cm 5-7 kwa mwaka. Sahani ya Hindi inaendelea kuhamia mwelekeo huo kwa kasi ya cm 3-6 kwa mwaka. Sahani ya Arabia inasonga kaskazini mashariki kwa kasi ya cm 1-3 kwa mwaka. Bamba la Somalia linaendelea kujitenga na Bamba la Afrika kando ya Ukanda wa Ufa wa Afrika Mashariki, ambao husogea kwa kasi ya sm 1-2 kwa mwaka kuelekea kaskazini mashariki. Mnamo Desemba 26, 2004, tetemeko kubwa zaidi la ardhi katika historia ya uchunguzi, lenye ukubwa wa hadi 9.3, lilitokea katika Bahari ya Hindi karibu na kisiwa cha Simeulue, kilicho karibu na pwani ya kaskazini-magharibi ya kisiwa cha Sumatra (Indonesia). Sababu ilikuwa mabadiliko ya kilomita 1200 (kulingana na makadirio fulani - kilomita 1600) ya ukoko wa dunia kwa umbali wa m 15 kando ya eneo la utiaji, kama matokeo ambayo Bamba la Hindustan lilihamia chini ya Bamba la Burma. Tetemeko hilo lilisababisha tsunami, ambayo ilileta uharibifu mkubwa na idadi kubwa ya vifo (hadi watu elfu 300).

Muundo wa kijiolojia na topografia ya chini ya Bahari ya Hindi

Mito ya bahari ya kati

Milima ya katikati ya bahari inagawanya sakafu ya Bahari ya Hindi katika sekta tatu: Afrika, Indo-Australia na Antarctic. Kuna matuta manne ya katikati ya bahari: Uhindi wa Magharibi, Uarabuni-Uhindi, Uhindi wa Kati na Mwinuko wa Australia-Antaktika. West Indian Ridge iko katika sehemu ya kusini-magharibi ya bahari. Inaonyeshwa na volkeno ya chini ya maji, tetemeko la ardhi, ukoko wa aina ya ufa na muundo wa ufa wa ukanda wa axial; hukatwa na hitilafu kadhaa za bahari za mgomo wa chini ya hali ya hewa. Katika eneo la Kisiwa cha Rodriguez (Visiwa vya Mascarene) kuna kinachojulikana kama makutano ya mara tatu, ambapo mfumo wa matuta umegawanywa kaskazini katika Ridge ya Arabia-Indian na kusini-magharibi katika Central Indian Ridge. Miamba ya Uarabuni na Hindi ina miamba ya ajabu; idadi ya hitilafu za kupitisha za mgomo wa chini ya ardhi zimetambuliwa, ambapo miteremko ya kina sana (mabwawa ya bahari) yenye kina cha hadi kilomita 6.4 yanahusishwa. Sehemu ya kaskazini ya kigongo imevukwa na kosa la nguvu zaidi la Owen, ambalo sehemu ya kaskazini ya kigongo ilipata uhamishaji wa kilomita 250 kuelekea kaskazini. Zaidi ya magharibi eneo la ufa linaendelea katika Ghuba ya Aden na kaskazini-kaskazini-magharibi katika Bahari ya Shamu. Hapa eneo la ufa linaundwa na mchanga wa kaboni na majivu ya volkeno. Katika ukanda wa ufa wa Bahari ya Shamu, tabaka za evaporites na silts zenye kuzaa chuma ziligunduliwa, zinazohusiana na moto wenye nguvu (hadi 70 ° C) na saline sana (hadi 350 ‰) maji ya vijana.

Katika mwelekeo wa kusini-magharibi kutoka makutano ya mara tatu inaenea Central Indian Ridge, ambayo ina ufa iliyofafanuliwa vizuri na kanda za ubavu, inayoishia kusini na uwanda wa volkeno wa Amsterdam na visiwa vya volkeno vya Saint-Paul na Amsterdam. Kutoka kwenye uwanda huu, Mwinuko wa Australia-Antaktika unaenea hadi mashariki-kusini-mashariki, ukionekana kama upinde mpana, uliogawanyika hafifu. Katika sehemu ya mashariki, mwinuko hutenganishwa na safu ya makosa ya kawaida katika sehemu kadhaa zilizohamishwa jamaa kwa kila mmoja katika mwelekeo wa meridiyo.

Sehemu ya Bahari ya Kiafrika

Ukingo wa chini ya maji wa Afrika una rafu nyembamba na mteremko wa bara uliofafanuliwa wazi na miinuko ya kando na mguu wa bara. Upande wa kusini, bara la Afrika hutengeneza miinuko iliyopanuliwa kuelekea kusini: safu za Benki ya Agulhas, Msumbiji na Madagaska, zinazojumuisha ukoko wa dunia wa aina ya bara. Mguu wa bara huunda uwanda mteremko unaoenea kusini kando ya mwambao wa Somalia na Kenya, unaoendelea hadi kwenye Mfereji wa Msumbiji na kupakana na Madagaska upande wa mashariki. Safu ya Mascarene inaendesha kando ya mashariki ya sekta hiyo, katika sehemu ya kaskazini ambayo ni Visiwa vya Shelisheli.

Uso wa sakafu ya bahari katika sekta hiyo, haswa kando ya matuta ya katikati ya bahari, hutenganishwa na matuta na vijiti vingi vinavyohusishwa na kanda za chini za hali ya hewa. Kuna milima mingi ya chini ya maji ya volkeno, ambayo mingi imejengwa juu ya miundo mikubwa ya matumbawe kwa namna ya atoli na miamba ya matumbawe ya chini ya maji. Kati ya miinuko ya milima kuna mabonde ya sakafu ya bahari yenye ardhi ya vilima na milima: Agulhas, Msumbiji, Madagaska, Mascarene na Somalia. Katika mabonde ya Kisomali na Mascarene, tambarare pana za shimo la kuzimu zimeundwa, ambazo hupokea kiasi kikubwa cha nyenzo kali na za biogenic sedimentary. Katika Bonde la Msumbiji kuna bonde la chini ya maji la Mto Zambezi na mfumo wa mashabiki wa alluvial.

Sehemu ya bahari ya Indo-Australia

Sehemu ya Indo-Australia inachukua nusu ya eneo la Bahari ya Hindi. Upande wa magharibi, katika mwelekeo wa meridional, ridge ya Maldives inaendesha, juu ya uso wa kilele ambao visiwa vya Laccadive, Maldives na Chagos ziko. Tungo hilo lina ukoko wa aina ya bara. Kando ya mwambao wa Arabia na Hindustan kunyoosha rafu nyembamba sana, mteremko mwembamba na mwinuko wa bara na mguu mpana sana wa bara, unaoundwa na mashabiki wawili wakubwa wa mtiririko wa tope wa mito ya Indus na Ganges. Mito hii miwili kila mmoja hubeba tani milioni 400 za uchafu ndani ya bahari. Koni ya Indus inaenea hadi kwenye Bonde la Uarabuni. Na sehemu ya kusini tu ya bonde hili inamilikiwa na tambarare tambarare ya asbyssal na bahari ya mtu binafsi.

Takriban 90°E haswa. Mteremko wa Bahari ya Hindi Mashariki uliozuiliwa unaenea kwa kilomita 4000 kutoka kaskazini hadi kusini. Kati ya milima ya Maldives na Mashariki mwa India kuna Bonde la Kati, bonde kubwa zaidi katika Bahari ya Hindi. Sehemu yake ya kaskazini inamilikiwa na shabiki wa Bengal (kutoka Mto Ganges), mpaka wa kusini ambao ni karibu na uwanda wa kuzimu. Katika sehemu ya kati ya bonde kuna mto mdogo unaoitwa Lanka na mlima wa chini ya maji wa Afanasy Nikitin. Upande wa mashariki wa Ridge ya Hindi ya Mashariki kuna mabonde ya Cocos na Australia Magharibi, yakitenganishwa na miinuko ya Cocos yenye mwelekeo wa chini ya chini na visiwa vya Cocos na Krismasi. Katika sehemu ya kaskazini ya Bonde la Cocos kuna uwanda wa kuzimu wa gorofa. Kutoka kusini inapakana na Ulift wa Australia Magharibi, ambayo hupasuka ghafla kuelekea kusini na kutumbukia kwa upole chini ya bonde kuelekea kaskazini. Kutoka kusini, Mwinuko wa Australia Magharibi umezuiwa na kovu mwinuko linalohusishwa na eneo lenye makosa la Diamantina. Ukanda wa ralom unachanganya grabens za kina na nyembamba (muhimu zaidi ni Ob na Diamatina) na farasi wengi nyembamba.

Eneo la mpito la Bahari ya Hindi linawakilishwa na Mfereji wa Andaman na Mfereji wa kina wa bahari ya Sunda, ambayo kina cha juu cha Bahari ya Hindi kimefungwa (7209 m). Sehemu ya nje ya safu ya kisiwa cha Sunda ni Ridge ya chini ya maji ya Mentawai na upanuzi wake katika mfumo wa Visiwa vya Andaman na Nicobar.

Ukingo wa chini ya maji wa bara la Australia

Sehemu ya kaskazini ya bara la Australia imepakana na rafu pana ya Sahul yenye miundo mingi ya matumbawe. Kwa upande wa kusini, rafu hii hupungua na kupanuka tena kwenye pwani ya kusini mwa Australia. Mteremko wa bara unaundwa na miinuko ya pembezoni (kubwa zaidi ni nyanda za Exmouth na Naturalist). Katika sehemu ya magharibi ya Bonde la Australia Magharibi kuna Zenith, Cuvier na kuongezeka nyingine, ambayo ni vipande vya muundo wa bara. Kati ya ukingo wa kusini chini ya maji wa Australia na Mwinuko wa Australia-Antarctic kuna Bonde ndogo la Australia Kusini, ambalo ni uwanda tambarare wa kuzimu.

Sehemu ya bahari ya Antarctic

Sehemu ya Antaktika imepunguzwa na matuta ya Magharibi mwa India na Kati ya India, na kutoka kusini na mwambao wa Antaktika. Chini ya ushawishi wa mambo ya tectonic na glaciological, rafu ya Antarctic imeimarishwa. Mteremko mpana wa bara hukatwa na korongo kubwa na pana, kwa njia ambayo maji yaliyopozwa sana hutiririka kutoka kwenye rafu hadi kwenye shimo la kuzimu. Mguu wa bara wa Antaktika unajulikana kwa upana na muhimu (hadi kilomita 1.5) unene wa sediments huru.

Sehemu kubwa zaidi ya bara la Antarctic ni Plateau ya Kerguelen, pamoja na kuongezeka kwa volkeno ya Visiwa vya Prince Edward na Crozet, ambayo inagawanya sekta ya Antarctic katika mabonde matatu. Upande wa magharibi ni Bonde la Afrika-Antaktika, ambalo nusu iko katika Bahari ya Atlantiki. Sehemu kubwa ya chini yake ni uwanda wa kuzimu tambarare. Bonde la Crozet, lililo upande wa kaskazini, lina topografia ya chini ya vilima. Bonde la Australia-Antaktika, ambalo liko mashariki mwa Kerguelen, linakaliwa na uwanda tambarare katika sehemu ya kusini na vilima vya kuzimu katika sehemu ya kaskazini.

Mashapo ya chini

Bahari ya Hindi inatawaliwa na amana za calcareous foraminiferal-coccolithic, zinazochukua zaidi ya nusu ya eneo la chini. Ukuaji mkubwa wa amana za kalcareous za viumbe hai (ikiwa ni pamoja na matumbawe) unaelezewa na eneo la sehemu kubwa ya Bahari ya Hindi ndani ya mikanda ya kitropiki na ya ikweta, pamoja na kina kidogo cha mabonde ya bahari. Miinuko mingi ya mlima pia inafaa kwa malezi ya mchanga wa calcareous. Katika sehemu za kina cha bahari ya baadhi ya mabonde (kwa mfano, Kati, Australia Magharibi) udongo mwekundu wa bahari kuu hutokea. Ukanda wa ikweta una sifa ya mito ya radiolarian. Katika sehemu ya kusini ya baridi ya bahari, ambapo hali ya maendeleo ya mimea ya diatom ni nzuri sana, amana za siliceous diatom zipo. Mashapo ya barafu yamewekwa kwenye pwani ya Antarctic. Chini ya Bahari ya Hindi, vinundu vya ferromanganese vimeenea, vimefungwa hasa kwenye maeneo ya utuaji wa udongo mwekundu na miale ya radiolarian.

Hali ya hewa

Katika mkoa huu kuna maeneo manne ya hali ya hewa, yaliyowekwa pamoja na sambamba. Chini ya ushawishi wa bara la Asia, hali ya hewa ya monsuni imeanzishwa katika sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi na vimbunga vya mara kwa mara vinavyoelekea kwenye pwani. Shinikizo la juu la anga juu ya Asia katika majira ya baridi husababisha kuundwa kwa monsuni ya kaskazini mashariki. Katika majira ya joto hubadilishwa na monsoon yenye unyevu wa kusini-magharibi, inayobeba hewa kutoka mikoa ya kusini ya bahari. Wakati wa monsoon ya majira ya joto, upepo wa zaidi ya nguvu 7 (na mzunguko wa 40%) mara nyingi hutokea. Katika majira ya joto, joto la juu ya bahari ni 28-32 ° C, wakati wa baridi hupungua hadi 18-22 ° C.

Milima ya tropiki ya kusini inaongozwa na upepo wa biashara wa kusini mashariki, ambao wakati wa baridi hauendelei kaskazini mwa latitudo 10 ° N. Joto la wastani la kila mwaka hufikia 25 ° C. Katika eneo la 40-45 ° S. Kwa mwaka mzima, usafiri wa magharibi wa raia wa hewa ni tabia, hasa nguvu katika latitudo za joto, ambapo mzunguko wa hali ya hewa ya dhoruba ni 30-40%. Katikati ya bahari, hali ya hewa ya dhoruba inahusishwa na vimbunga vya kitropiki. Katika majira ya baridi, wanaweza pia kutokea katika ukanda wa kusini wa kitropiki. Mara nyingi, vimbunga hutokea katika sehemu ya magharibi ya bahari (hadi mara 8 kwa mwaka), katika maeneo ya Madagaska na Visiwa vya Mascarene. Katika latitudo za joto na za joto katika msimu wa joto joto hufikia 10-22 ° C, na wakati wa baridi - 6-17 ° C. Upepo mkali ni wa kawaida kutoka digrii 45 na kusini. Katika majira ya baridi, hali ya joto hapa huanzia -16 °C hadi 6 °C, na katika majira ya joto - kutoka -4 °C hadi 10 °C.

Kiwango cha juu cha mvua (milimita 2.5 elfu) kimefungwa kwa eneo la mashariki la ukanda wa ikweta. Pia kuna ongezeko la uwingu hapa (zaidi ya pointi 5). Mvua ya chini kabisa huzingatiwa katika mikoa ya kitropiki ya ulimwengu wa kusini, hasa katika sehemu ya mashariki. Katika ulimwengu wa kaskazini, hali ya hewa ya wazi ni ya kawaida kwa zaidi ya mwaka katika Bahari ya Arabia. Upeo wa mawingu huzingatiwa katika maji ya Antarctic.

Utawala wa maji wa Bahari ya Hindi

Mzunguko wa maji ya uso

Katika sehemu ya kaskazini ya bahari kuna mabadiliko ya msimu katika mikondo inayosababishwa na mzunguko wa monsuni. Katika majira ya baridi, Hali ya Monsoon ya Kusini-Magharibi imeanzishwa, kuanzia Ghuba ya Bengal. Kusini mwa 10° N. w. mkondo huu unageuka kuwa Magharibi Sasa, ukivuka bahari kutoka Visiwa vya Nicobar hadi pwani ya Afrika Mashariki. Kisha ina matawi: tawi moja huenda kaskazini hadi Bahari ya Shamu, lingine huenda kusini hadi 10 ° S. w. na, kugeuka mashariki, kunatokeza Mkondo wa Ikweta. Mwisho huvuka bahari na, nje ya pwani ya Sumatra, imegawanywa tena katika sehemu inayoingia kwenye Bahari ya Andaman na tawi kuu, ambalo kati ya Visiwa vya Sunda ndogo na Australia huenda kwenye Bahari ya Pasifiki. Katika majira ya joto, monsuni ya kusini-mashariki huhakikisha kwamba wingi wote wa maji ya uso unasonga kuelekea mashariki, na Mkondo wa Ikweta hupotea. Mkondo wa msimu wa kiangazi wa monsuni huanza katika pwani ya Afrika na mkondo wenye nguvu wa Somali wa sasa, ambao unaunganishwa na mkondo kutoka Bahari ya Shamu katika eneo la Ghuba ya Aden. Katika Ghuba ya Bengal, sasa monsuni ya majira ya joto imegawanywa katika kaskazini na kusini, ambayo inapita katika Upepo wa Upepo wa Biashara Kusini.

Katika ulimwengu wa kusini, mikondo ni mara kwa mara, bila mabadiliko ya msimu. Ukiendeshwa na upepo wa kibiashara, Upepo wa Biashara Kusini mwa Sasa unavuka bahari kutoka mashariki hadi magharibi kuelekea Madagaska. Huongezeka wakati wa msimu wa baridi (kwa ulimwengu wa kusini) kwa sababu ya usambazaji wa ziada kutoka kwa maji ya Bahari ya Pasifiki yanayotiririka kwenye pwani ya kaskazini ya Australia. Karibu na Madagaska, matawi ya sasa ya Upepo wa Biashara Kusini, na hivyo kusababisha Mkondo wa Ikweta, Mikondo ya Msumbiji na Madagaska. Wakiunganisha kusini-magharibi mwa Madagaska, wanaunda Agulhas Current yenye joto. Sehemu ya kusini ya mkondo huu huenda kwenye Bahari ya Atlantiki, na sehemu yake inapita kwenye Upepo wa Magharibi. Inapokaribia Australia, hali ya baridi ya Magharibi mwa Australia inaondoka kutoka mwisho hadi kaskazini. Gyres za mitaa hufanya kazi katika Bahari ya Arabia, Ghuba ya Bengal na Ghuba Kuu ya Australia, na katika maji ya Antarctic.

Sehemu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi ina sifa ya wingi wa mawimbi ya nusu-diurnal. Amplitudes ya wimbi katika bahari ya wazi ni ndogo na wastani wa m 1. Katika maeneo ya Antarctic na subantarctic, amplitude ya mawimbi hupungua kutoka mashariki hadi magharibi kutoka 1.6 m hadi 0.5 m, na karibu na pwani huongezeka hadi 2-4 m. kuzingatiwa kati ya visiwa, katika ghuba zenye kina kirefu. Katika Ghuba ya Bengal, safu ya mawimbi ni 4.2-5.2 m, karibu na Mumbai - 5.7 m, karibu na Yangon - 7 m, karibu na kaskazini magharibi mwa Australia - 6 m, na katika bandari ya Darwin - m 8. Katika maeneo mengine, mawimbi. urefu ni karibu 1-3 m.

Joto, chumvi ya maji

Katika ukanda wa ikweta wa Bahari ya Hindi, halijoto ya maji ya juu ya ardhi ni takriban 28 °C mwaka mzima katika sehemu za magharibi na mashariki mwa bahari hiyo. Katika Bahari Nyekundu na Uarabuni, halijoto ya msimu wa baridi hushuka hadi 20-25 °C, lakini wakati wa kiangazi Bahari Nyekundu huweka joto la juu zaidi kwa Bahari ya Hindi nzima - hadi 30-31 °C. Joto la juu la maji ya msimu wa baridi (hadi 29 ° C) ni kawaida kwa ukanda wa kaskazini magharibi mwa Australia. Katika ulimwengu wa kusini, katika latitudo sawa katika sehemu ya mashariki ya bahari, joto la maji katika majira ya baridi na majira ya joto ni 1-2 ° chini kuliko sehemu ya magharibi. Joto la maji chini ya 0 ° C wakati wa kiangazi huzingatiwa kusini mwa 60 ° S. w. Uundaji wa barafu katika maeneo haya huanza mnamo Aprili na unene wa barafu haraka hufikia mita 1-1.5 hadi mwisho wa msimu wa baridi.Kuyeyuka huanza mnamo Desemba-Januari, na kufikia Machi maji yameondolewa kabisa na barafu ya haraka. Milima ya barafu ni ya kawaida kusini mwa Bahari ya Hindi, wakati mwingine hufika kaskazini mwa 40° S. w.

Upeo wa chumvi ya maji ya uso huzingatiwa katika Ghuba ya Uajemi na Bahari ya Shamu, ambapo hufikia 40-41 ‰. Chumvi ya juu (zaidi ya 36 ‰) pia huzingatiwa katika ukanda wa kusini wa kitropiki, hasa katika mikoa ya mashariki, na katika ulimwengu wa kaskazini pia katika Bahari ya Arabia. Katika Ghuba ya jirani ya Bengal, kutokana na athari ya kuondoa chumvi kwenye mkondo wa Ganges na Brahmaputra na Irrawaddy, chumvi hupungua hadi 30-34 ‰. Kuongezeka kwa chumvi kunahusiana na maeneo ya uvukizi wa juu na kiwango cha chini zaidi cha mvua. Chumvi kidogo (chini ya 34 ‰) ni kawaida kwa maji ya Aktiki, ambapo athari kali ya kuondoa chumvi ya maji ya barafu iliyoyeyuka huonekana. Tofauti ya msimu katika chumvi ni muhimu tu katika maeneo ya Antarctic na Ikweta. Wakati wa msimu wa baridi, maji yaliyotiwa chumvi kutoka sehemu ya kaskazini-mashariki ya bahari husafirishwa na mkondo wa monsuni, na kutengeneza lugha ya chumvi kidogo kando ya 5 ° N. w. Katika majira ya joto lugha hii hupotea. Katika maji ya Arctic wakati wa baridi, chumvi huongezeka kidogo kutokana na salinization ya maji wakati wa mchakato wa kuunda barafu. Kutoka juu ya uso hadi chini ya bahari, chumvi hupungua. Maji ya chini kutoka ikweta hadi latitudo ya Aktiki yana chumvi ya 34.7-34.8 ‰.

Misa ya maji

Maji ya Bahari ya Hindi yamegawanywa katika makundi kadhaa ya maji. Katika sehemu ya bahari ya kaskazini ya 40 ° S. w. kutofautisha uso wa kati na ikweta na wingi wa maji ya chini ya ardhi na wingi wa maji ya kina kirefu (zaidi ya m 1000). Kaskazini hadi 15-20° S. w. Misa ya maji ya kati huenea. Joto hutofautiana kwa kina kutoka 20-25 °C hadi 7-8 °C, chumvi 34.6-35.5 ‰. Tabaka za uso kaskazini mwa 10-15° S. w. hujumuisha wingi wa maji ya ikweta yenye joto la 4-18 °C na chumvi ya 34.9-35.3 ‰. Misa hii ya maji ina sifa ya kasi kubwa ya harakati ya usawa na wima. Katika sehemu ya kusini ya bahari, subantarctic (joto 5-15 ° C, chumvi hadi 34 ‰) na Antarctic (joto kutoka 0 hadi -1 ° C, chumvi kwa sababu ya matone ya barafu hadi 32 ‰) yanajulikana. Makundi ya maji ya kina yanagawanywa katika: maji baridi sana ya mzunguko, yaliyoundwa na kushuka kwa wingi wa maji ya Arctic na mtiririko wa maji ya mzunguko kutoka Bahari ya Atlantiki; Hindi ya Kusini, iliyoundwa kama matokeo ya subsidence ya maji ya uso wa subarctic; Hindi ya Kaskazini, inayoundwa na maji mazito yanayotiririka kutoka Bahari Nyekundu na Ghuba ya Oman. Chini ya m 3.5-4,000, wingi wa maji ya chini ni ya kawaida, hutengenezwa kutoka kwa maji ya Antarctic yenye baridi na yenye chumvi nyingi ya Bahari ya Shamu na Ghuba ya Uajemi.

Flora na wanyama

Mimea na wanyama wa Bahari ya Hindi ni tofauti sana. Kanda ya kitropiki inatofautishwa na utajiri wa plankton. Mwani wa unicellular Trichodesmium (cyanobacteria) ni nyingi sana, kwa sababu ambayo safu ya uso wa maji huwa mawingu sana na hubadilisha rangi yake. Plankton ya Bahari ya Hindi inatofautishwa na idadi kubwa ya viumbe vinavyowaka usiku: peridines, aina fulani za jellyfish, ctenophores, na tunicates. Siphonophores yenye rangi nzuri ni nyingi, ikiwa ni pamoja na physalia yenye sumu. Katika maji ya joto na ya arctic, wawakilishi wakuu wa plankton ni copepods, euphausids na diatoms. Samaki wengi zaidi wa Bahari ya Hindi ni coryphens, tunas, nototheniids na papa mbalimbali. Miongoni mwa reptilia kuna aina kadhaa za kasa wakubwa wa baharini, nyoka wa baharini, na kati ya mamalia kuna cetaceans (nyangumi wasio na meno na bluu, nyangumi wa manii, pomboo), mihuri, na mihuri ya tembo. Cetaceans wengi wanaishi katika mikoa ya baridi na subpolar, ambapo mchanganyiko mkubwa wa maji hujenga hali nzuri kwa ajili ya maendeleo ya viumbe vya planktonic. Ndege huwakilishwa na albatross na frigatebirds, pamoja na aina kadhaa za penguins, wanaoishi katika pwani ya Afrika Kusini, Antarctica na visiwa vilivyo katika ukanda wa joto wa bahari.

Mimea ya Bahari ya Hindi inawakilishwa na kahawia (sargassum, turbinaria) na mwani wa kijani (caulerpa). Mwani wa calcareous lithothamnia na halimeda pia hukua kwa uzuri, ambao hushiriki pamoja na matumbawe katika ujenzi wa miundo ya miamba. Katika mchakato wa shughuli za viumbe vinavyotengeneza miamba, majukwaa ya matumbawe yanaundwa, wakati mwingine hufikia upana wa kilomita kadhaa. Kawaida kwa ukanda wa pwani ya Bahari ya Hindi ni phytocenosis inayoundwa na mikoko. Vichaka kama hivyo ni tabia ya midomo ya mito na huchukua maeneo muhimu Kusini-mashariki mwa Afrika, magharibi mwa Madagaska, Asia ya Kusini na maeneo mengine. Kwa maji ya wastani na ya Antaktika, sifa kuu ni mwani mwekundu na kahawia, haswa kutoka kwa vikundi vya fucus na kelp, porphyry na gelidium. Macrocystis kubwa hupatikana katika mikoa ya polar ya ulimwengu wa kusini.

Zoobenthos inawakilishwa na aina mbalimbali za moluska, sponji za calcareous na gumegume, echinoderms (urchins za bahari, starfish, brittle stars, matango ya bahari), crustaceans nyingi, hidrodi, na bryozoans. Polyps za matumbawe zimeenea katika ukanda wa kitropiki.

Matatizo ya kiikolojia

Shughuli za kibinadamu katika Bahari ya Hindi zimesababisha uchafuzi wa maji yake na kupungua kwa viumbe hai. Mwanzoni mwa karne ya 20, aina fulani za nyangumi zilikuwa karibu kuangamizwa kabisa, wengine - nyangumi wa manii na nyangumi wa sei - bado walinusurika, lakini idadi yao ilipunguzwa sana. Tangu msimu wa 1985-1986, Tume ya Kimataifa ya Nyangumi imeweka kusitishwa kabisa kwa uvuvi wa kibiashara wa aina yoyote. Mnamo Juni 2010, katika mkutano wa 62 wa Tume ya Kimataifa ya Kuvua Nyangumi, chini ya shinikizo la Japan, Iceland na Denmark, usitishaji huo ulisitishwa. Dodo ya Mauritius, iliyoharibiwa na 1651 kwenye kisiwa cha Mauritius, ikawa ishara ya kutoweka na kutoweka kwa spishi. Baada ya kutoweka, watu kwa mara ya kwanza waliunda wazo kwamba wanaweza kusababisha kutoweka kwa wanyama wengine.

Hatari kubwa katika bahari ni uchafuzi wa maji na bidhaa za mafuta na mafuta (vichafuzi kuu), metali nzito na taka kutoka kwa tasnia ya nyuklia. Njia za meli za mafuta zinazosafirisha mafuta kutoka nchi za Ghuba ya Uajemi ziko katika bahari. Ajali yoyote kubwa inaweza kusababisha maafa ya mazingira na kifo cha wanyama wengi, ndege na mimea.

majimbo ya Bahari ya Hindi

Mataifa kando ya mipaka ya Bahari ya Hindi (saa):

Jamhuri ya Afrika Kusini,
Msumbiji,
Tanzania,
Kenya,
Somalia,
Djibouti,
Eritrea,
Sudan,
Misri,
Israeli,
Yordani,
Saudi Arabia,
Yemen,
Oman,
Falme za Kiarabu,
Qatar,
Kuwait,
Iraq,
Iran,
Pakistani,
India,
Bangladesh,
Myanmar,
Thailand,
Malaysia,
Indonesia,
Timor ya Mashariki,
Australia.

Katika Bahari ya Hindi kuna nchi za visiwa na milki ya majimbo nje ya eneo hilo:

Bahrain,
Eneo la Bahari ya Hindi la Uingereza (Uingereza)
Komoro,
Mauritius,
Madagaska,
Mayotte (Ufaransa),
Maldives,
Muungano (Ufaransa),
Shelisheli,
Maeneo ya Kusini na Antarctic ya Ufaransa (Ufaransa),
Sri Lanka.

Historia ya utafiti

Pwani ya Bahari ya Hindi ni moja ya maeneo ambayo watu wa kale walikaa na ustaarabu wa kwanza wa mto uliibuka. Hapo zamani za kale, meli kama vile junks na catamarans zilitumiwa na watu kusafiri chini ya monsuni kutoka India hadi Afrika Mashariki na kurudi. Wamisri, 3500 BC, walifanya biashara ya haraka ya baharini na nchi za Peninsula ya Arabia, India na Afrika Mashariki. Nchi za Mesopotamia zilifanya safari za baharini hadi Arabia na India 3000 BC. Kuanzia karne ya 6 KK, Wafoinike, kulingana na mwanahistoria wa Kigiriki Herodotus, walifanya safari za baharini kutoka Bahari Nyekundu kuvuka Bahari ya Hindi hadi India na kuzunguka Afrika. Katika karne ya 6-5 KK, wafanyabiashara wa Uajemi walifanya biashara ya baharini kutoka kwenye mdomo wa Mto Indus kando ya pwani ya mashariki ya Afrika. Mwisho wa kampeni ya Wahindi ya Alexander the Great mnamo 325 KK, Wagiriki, wakiwa na meli kubwa na wafanyakazi elfu tano, katika hali ngumu ya dhoruba, walifanya safari ya miezi kadhaa kati ya midomo ya mito ya Indus na Euphrates. Wafanyabiashara wa Byzantine katika karne ya 4-6 waliingia India upande wa mashariki, na Ethiopia na Arabia kusini. Kuanzia karne ya 7, mabaharia Waarabu walianza uchunguzi wa kina wa Bahari ya Hindi. Walisoma kikamilifu pwani ya Afrika Mashariki, Magharibi na Mashariki mwa India, visiwa vya Socotra, Java na Ceylon, walitembelea Laccadive na Maldives, visiwa vya Sulawesi, Timor na wengine.

Mwishoni mwa karne ya 13, msafiri Mveneti, Marco Polo, alipokuwa akirudi kutoka China, alipitia Bahari ya Hindi kutoka Mlango-Bahari wa Malaka hadi Mlango-Bahari wa Hormuz, akitembelea Sumatra, India, na Ceylon. Safari hiyo ilielezwa katika “Kitabu cha Anuwai za Ulimwengu,” ambacho kilikuwa na uvutano mkubwa kwa mabaharia, wachora ramani, na waandishi wa Enzi za Kati huko Ulaya. Wajumbe wa Kichina walifanya safari kando ya mwambao wa Asia wa Bahari ya Hindi na kufikia mwambao wa Mashariki mwa Afrika (kwa mfano, safari saba za Zheng He mnamo 1405-1433). Msafara ulioongozwa na baharia Mreno Vasco da Gama, ukizunguka Afrika kutoka kusini, ukipita kando ya pwani ya mashariki ya bara mnamo 1498, ulifika India. Mnamo 1642, Kampuni ya Uholanzi ya Biashara ya India Mashariki ilipanga msafara wa meli mbili chini ya amri ya Kapteni Tasman. Kama matokeo ya msafara huu, sehemu ya kati ya Bahari ya Hindi iligunduliwa na ikathibitishwa kuwa Australia ni bara. Mnamo 1772, msafara wa Waingereza chini ya amri ya James Cook ulipenya Bahari ya Hindi ya kusini hadi 71° S. sh., na nyenzo za kina za kisayansi juu ya hydrometeorology na oceanography ilipatikana.

Kuanzia 1872 hadi 1876, msafara wa kwanza wa bahari ya kisayansi ulifanyika kwenye Challenger ya Kiingereza ya meli-steam corvette, data mpya ilipatikana juu ya muundo wa maji ya bahari, mimea na wanyama, topografia ya chini na udongo, ramani ya kwanza ya kina cha bahari iliundwa na. mkusanyiko wa kwanza ulikusanywa wanyama wa bahari ya kina. Msafara wa kuzunguka ulimwengu kwenye corvette ya meli ya Kirusi "Vityaz" mnamo 1886-1889 chini ya uongozi wa mtaalam wa bahari S. O. Makarov ulifanya kazi kubwa ya utafiti katika Bahari ya Hindi. Mchango mkubwa katika utafiti wa Bahari ya Hindi ulitolewa na safari za baharini kwenye meli za Ujerumani Valkyrie (1898-1899) na Gauss (1901-1903), kwenye meli ya Kiingereza Discovery II (1930-1951), na meli ya msafara ya Soviet. Ob (1956-1958) na wengine. Mnamo 1960-1965, chini ya mwamvuli wa Msafara wa Kimataifa wa Bahari ya Kiserikali chini ya UNESCO, msafara wa kimataifa wa Bahari ya Hindi ulifanyika. Ulikuwa msafara mkubwa zaidi kuwahi kufanya kazi katika Bahari ya Hindi. Mpango wa kazi ya bahari ulifunika karibu bahari nzima na uchunguzi, ambao uliwezeshwa na ushiriki wa wanasayansi kutoka nchi zipatazo 20 katika utafiti. Miongoni mwao: Wanasayansi wa Soviet na wa kigeni kwenye meli za utafiti "Vityaz", "A. I. Voeikov", "Yu. M. Shokalsky", schooner zisizo za sumaku "Zarya" (USSR), "Natal" (Afrika Kusini), "Diamantina" (Australia), "Kistna" na "Varuna" (India), "Zulfikvar" (Pakistan). Kutokana na hali hiyo, data mpya muhimu zilikusanywa kuhusu haidrolojia, hidrokemia, hali ya hewa, jiolojia, jiofizikia na biolojia ya Bahari ya Hindi. Tangu 1972, uchimbaji wa kawaida wa bahari ya kina kirefu, kazi ya kusoma harakati za raia wa maji kwenye kina kirefu, na utafiti wa kibaolojia umefanywa kwenye meli ya Amerika Glomar Challenger.

Katika miongo ya hivi karibuni, vipimo vingi vya bahari vimefanywa kwa kutumia satelaiti za anga. Matokeo yake yalikuwa atlasi ya bathymetric ya bahari iliyotolewa mwaka wa 1994 na Kituo cha Takwimu cha Kitaifa cha Marekani cha Geophysical Data na azimio la ramani ya kilomita 3-4 na usahihi wa kina wa ± 100 m.

Umuhimu wa kiuchumi

Uvuvi na viwanda vya baharini

Umuhimu wa Bahari ya Hindi kwa uvuvi wa kimataifa ni mdogo: upatikanaji wa samaki hapa ni 5% tu ya jumla. Samaki kuu wa kibiashara katika maji ya ndani ni tuna, sardini, anchovies, aina kadhaa za papa, barracudas na stingrays; Shrimp, kamba na kamba pia hukamatwa hapa. Hadi hivi majuzi, nyangumi, ambayo ilikuwa kali katika mikoa ya kusini ya bahari, inapunguzwa haraka kwa sababu ya kutoweka kabisa kwa aina fulani za nyangumi. Lulu na mama-wa-lulu huchimbwa kwenye pwani ya kaskazini-magharibi ya Australia, Sri Lanka na Visiwa vya Bahrain.

Njia za usafiri

Njia muhimu zaidi za usafiri katika Bahari ya Hindi ni njia kutoka Ghuba ya Uajemi hadi Ulaya, Amerika Kaskazini, Japan na Uchina, na pia kutoka Ghuba ya Aden hadi India, Indonesia, Australia, Japan na Uchina. Njia kuu za kupitika za Bahari ya Hindi ni: Msumbiji, Bab el-Mandeb, Hormuz, Sunda. Bahari ya Hindi imeunganishwa na Mfereji wa Suez bandia na Bahari ya Mediterania ya Bahari ya Atlantiki. Mitiririko yote kuu ya shehena ya Bahari ya Hindi hukutana na kugawanyika katika Mfereji wa Suez na Bahari Nyekundu. Bandari kuu: Durban, Maputo (kuuza nje: ore, makaa ya mawe, pamba, madini, mafuta, asbesto, chai, sukari mbichi, korosho, kuagiza: mashine na vifaa, bidhaa za viwandani, chakula), Dar es Salaam (nje : pamba, kahawa). , mkonge, almasi, dhahabu, mafuta ya petroli, korosho, karafuu, chai, nyama, ngozi, kuagiza nje: bidhaa za viwandani, chakula, kemikali), Jeddah, Salalah, Dubai, Bandar Abbas, Basra (kuuza nje: mafuta, nafaka, chumvi, tarehe, pamba, ngozi, kuagiza: magari, mbao, nguo, sukari, chai), Karachi (kuuza nje: pamba, vitambaa, pamba, ngozi, viatu, zulia, mchele, samaki, kuagiza: makaa ya mawe, coke, bidhaa za petroli , mbolea ya madini , vifaa, metali, nafaka, chakula, karatasi, jute, chai, sukari), Mumbai (kuuza nje: manganese na madini ya chuma, bidhaa za petroli, sukari, pamba, ngozi, pamba, vitambaa, kuagiza: mafuta, makaa ya mawe, chuma cha kutupwa, vifaa , nafaka, kemikali, bidhaa za viwandani), Colombo, Chennai (chuma, makaa ya mawe, granite, mbolea, bidhaa za petroli, vyombo, magari), Kolkata (kuuza nje: makaa ya mawe, chuma na shaba ores, chai, kuagiza: bidhaa za viwandani, nafaka, chakula, vifaa), Chittagong (mavazi, jute, ngozi, chai, kemikali), Yangon (kuuza nje: mchele, mbao ngumu, metali zisizo na feri, keki, kunde, mpira, vito vya thamani, kuagiza: makaa ya mawe, magari, chakula, vitambaa) , Perth-Fremantle (nje: ore, alumina, makaa ya mawe, coke, caustic soda, malighafi ya fosforasi, kuagiza: mafuta, vifaa).

Madini

Rasilimali za madini muhimu zaidi katika Bahari ya Hindi ni mafuta na gesi asilia. Amana zao ziko kwenye rafu za Ghuba za Uajemi na Suez, kwenye Bass Strait, na kwenye rafu ya Peninsula ya Hindustan. Ilmenite, monazite, rutile, titanite na zirconium hutumiwa kwenye pwani za India, Msumbiji, Tanzania, Afrika Kusini, visiwa vya Madagascar na Sri Lanka. Kuna amana za barite na fosforasi kwenye pwani ya India na Australia, na amana za cassiterite na ilmenite hutumiwa kwa kiwango cha viwanda katika maeneo ya pwani ya Indonesia, Thailand na Malaysia.

Rasilimali za burudani

Sehemu kuu za burudani za Bahari ya Hindi: Bahari Nyekundu, pwani ya magharibi ya Thailand, visiwa vya Malaysia na Indonesia, kisiwa cha Sri Lanka, mikusanyiko ya miji ya pwani ya India, pwani ya mashariki ya kisiwa cha Madagaska, Seychelles. na Maldives. Miongoni mwa nchi za Bahari ya Hindi zenye mtiririko mkubwa wa watalii (kulingana na takwimu za Shirika la Utalii Duniani za mwaka 2010) ni: Malaysia (ziara milioni 25 kwa mwaka), Thailand (milioni 16), Misri (milioni 14), Saudi Arabia (milioni 11). ), Afrika Kusini (milioni 8), Falme za Kiarabu (milioni 7), Indonesia (milioni 7), Australia (milioni 6), India (milioni 6), Qatar (milioni 1.6), Oman (milioni 1.5).

(Imetembelewa mara 322, ziara 1 leo)

Katika sehemu ya kaskazini ya bahari, mzunguko wa monsuni husababisha mabadiliko ya msimu katika mikondo. Katika majira ya baridi, Hali ya Monsoon ya Kusini-Magharibi imeanzishwa, inayotoka katika Ghuba ya Bengal. Kusini mwa latitudo 10 N. mkondo huu unakuwa Uko Magharibi, ukivuka bahari kutoka Visiwa vya Nicobar hadi pwani ya Afrika mashariki, ambapo matawi yake. Tawi moja linakwenda Bahari ya Shamu, lingine linakwenda kusini hadi 10 S. latitudo. na kisha, kupata mwelekeo wa mashariki, inatoa kupanda kwa Ikweta Countercurrent. Mwisho huvuka bahari na, kutoka pwani ya Sumatra, matawi tena - sehemu ya maji huenda kwenye Bahari ya Andaman, na tawi kuu huenda kati ya Visiwa vya Sunda ndogo na pwani ya kaskazini ya Australia kwenye Bahari ya Pasifiki. Katika majira ya joto, monsuni ya kusini-kusini huhakikisha kwamba wingi wote wa maji ya uso unasonga kuelekea mashariki, na mkondo wa ikweta hudhoofika. Mkondo wa monsuni za kiangazi huanza katika pwani ya Afrika na mkondo wa nguvu wa Somali wa Kisomali, ambao umeunganishwa katika eneo la Ghuba ya Aden na mkondo kutoka Bahari ya Shamu. Katika Ghuba ya Bengal, mkondo wa msimu wa joto wa monsuni hufanya mtiririko kuelekea kaskazini, wakati sehemu nyingine ya maji huenda kusini na kutiririka kwenye Upepo wa Upepo wa Biashara Kusini. Kwa ujumla, mfumo wa sasa katika Bahari ya Hindi unaweza kuwakilishwa kwa namna ya gyres kuu mbili. Katika majira ya baridi (ya ulimwengu wa kaskazini), gyre ya kaskazini inajulikana, inayoundwa na mikondo ya Monsoon, Somalia na Ikweta. Katika majira ya joto ya ulimwengu wa kaskazini, Monsoon Current, ambayo inachukua mwelekeo kinyume, inaunganishwa na Sasa ya Ikweta na kuimarisha kwa kasi. Matokeo yake, gyre ya kaskazini imefungwa kutoka kusini na Upepo wa Upepo wa Biashara ya Kusini. Pili, gyre ya kusini inaundwa na Upepo wa Biashara ya Kusini, Madagaska, Agulhans, Upepo wa Magharibi na mikondo ya Australia Magharibi. Gyres za mitaa hufanya kazi katika Bahari ya Arabia, Ghuba za Bengal na Ghuba Kuu ya Australia, na katika maji ya Antarctic.

29. Uchumvi wa maji ya uso wa Bahari ya Dunia

Chumvi ni jumla ya maudhui ya dutu ngumu iliyoyeyushwa katika kilo 1 ya maji ya bahari, iliyoonyeshwa kwa ppm. Wastani wa chumvi katika Bahari ya Dunia ni 34.71°/oo.

Wastani wa chumvi ya bahari ni kutoka 32 hadi 37%o juu ya uso na kutoka 34 hadi 35 katika tabaka za chini. Chumvi na joto huamua wiani wa maji. Uzani wa wastani wa maji ya bahari ni zaidi ya 1, ya juu ni ya kawaida kwa uso. maji katika nchi za hari na kwingineko. kwa kina kirefu, hali ya mwisho haihusiani sana na chumvi kama na joto la maji, ambalo katika tabaka za karibu-chini ni ndogo sana. Chumvi nyingi huzingatiwa katika maji ya uso wa latitudo za kitropiki, ambapo uvukizi unazidi sana mvua. Maji yenye chumvi nyingi zaidi (hadi 37.9 °/oo) huundwa katika Bahari ya Atlantiki katika ukanda wa anticyclone ya Azores. Katika ukanda wa ikweta wa bahari, ambapo mvua nyingi hunyesha mara kwa mara, chumvi ni kidogo (34-35 °/oo). Katika latitudo za wastani ni sawa na 34°/oo. Chumvi ya chini kabisa ya maji ya bahari - hadi 29 °/oo - huzingatiwa katika msimu wa joto kati ya barafu inayoyeyuka katika Bahari ya Aktiki. Chumvi ya maji ya kina na ya chini katika bahari ni takriban 34.5 °/oo, na usambazaji wake unatambuliwa na mzunguko wa maji ya Bahari ya Dunia. Katika maeneo ya pwani ya bahari yenye mtiririko mkubwa wa mto (Amazon, St. Lawrence, Niger, Ob, Yenisei, nk), chumvi inaweza kuwa chini ya wastani wa chumvi na sawa na 15-20 °/oo tu. Chumvi ya maji katika bahari ya Mediterania inaweza kuwa kidogo au kubwa kuliko chumvi ya maji ya bahari. Kwa hivyo, chumvi ya maji ya uso katika Bahari ya Black ni 16-18 ° / oo, katika Bahari ya Azov 10-12 ° / oo, na katika Bahari ya Baltic 5-8 ° / oo. Katika Bahari ya Mediterania na Nyekundu, ambapo uvukizi huzidi sana mvua, chumvi hufikia 39 na 42°/oo, mtawalia. Chumvi, pamoja na joto, huamua wiani wa maji ya bahari, ambayo huamua rasimu ya meli, uenezi wa sauti katika maji na sifa nyingine nyingi za kimwili za maji.

Shauku ya jiografia iliyochochewa na mwalimu wetu ilikua shauku ya kujua ulimwengu mzima. Kulikuwa na masomo 2 tu kwa wiki, "Klabu ya Usafiri wa Filamu" ilionyeshwa mara moja kwa wiki, kwa hiyo nilitumia saa katika chumba cha kusoma maktaba, ambapo nilizima kiu yangu ya jiografia. Pia nilimshawishi baba yangu ajiandikishe kwa jarida la "Duniani kote"; kwa njia, bado ninahifadhi nakala zote kwa uangalifu, na hizi ni usajili kwa miaka 20 (!).

Vipengele vya mikondo ya Bahari ya Hindi katika sehemu yake ya kusini

Katika sehemu hii ya bahari, maji yake huunda aina ya mzunguko na harakati zao. Hii hutokea kwa sababu mikondo ya joto na baridi huchanganya. Hapa kuna umati mkubwa wa maji ya bahari unaohusika katika mchakato huu, ni majina gani na mikondo hii inasonga katika mwelekeo gani:

Passat Kusini (joto) hadi Kaskazini;
Madagaska (joto) hadi Magharibi;
Sindano (joto) kuelekea Magharibi;
Upepo wa Magharibi (baridi) kuelekea Kusini;
Australia Magharibi (baridi) kuelekea Mashariki.

Ninakumbuka kuwa hii hufanyika hasa katika miezi ya msimu wa baridi katika eneo kati ya nyuzi 3 hadi 8 latitudo ya kusini. Mkondo huu pia huitwa mkondo wa ikweta au baina ya biashara. Na kusini ya digrii 55 S. Idadi ya mizunguko ya maji inakua (dhaifu), ambayo iko karibu na mkondo wa mashariki karibu na bara nyeupe.

Vipengele vya mikondo katika sehemu ya kaskazini ya bahari

Upepo unaoitwa pepo za monsuni huwa na ushawishi mkubwa juu ya mwendo wa wingi wa wingi wa maji; kwa njia, hii ndiyo sababu mikondo ya ndani kawaida huitwa monsuni. Hii hutokea kaskazini mwa digrii 100 N, na ukweli wa kuvutia ni kwamba mikondo hii inarudi mwelekeo mara mbili kwa mwaka: katika majira ya joto ni kaskazini mashariki na mashariki, na wakati wa baridi ni kusini magharibi na magharibi. Wanafikia kasi ya juu sana - zaidi ya 130 km / h.

Ni muhimu kuongeza maelezo madogo lakini muhimu sana. Ukweli ni kwamba mikondo ya bahari huathiriwa sana na maji ya Bahari Nyekundu na, bila shaka, Ghuba ya Uajemi. Kulingana na wakati wa mwaka, ushawishi wao unaonyeshwa katika kuimarisha au kudhoofisha mikondo iliyoelezwa hapo juu.

Bahari ya Hindi ni sehemu muhimu ya bahari ya dunia. Kina chake cha juu ni 7729 m (Sunda Trench), na kina chake cha wastani ni zaidi ya 3700 m, ambayo ni ya pili kwa kina cha Bahari ya Pasifiki. Ukubwa wa Bahari ya Hindi ni km2 milioni 76.174. Hii ni 20% ya bahari ya dunia. Kiasi cha maji ni kama milioni 290 km3 (pamoja na bahari zote).

Maji ya Bahari ya Hindi yana rangi ya samawati na yana uwazi mzuri. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mito machache sana ya maji safi hutiririka ndani yake, ambayo ndiyo “wasumbufu” wakuu. Kwa njia, kutokana na hili, maji katika Bahari ya Hindi ni chumvi zaidi ikilinganishwa na viwango vya chumvi vya bahari nyingine.

Mahali pa Bahari ya Hindi

Sehemu kubwa ya Bahari ya Hindi iko katika Ulimwengu wa Kusini. Imepakana kaskazini na Asia, kusini na Antarctica, mashariki na Australia na magharibi na bara la Afrika. Kwa kuongezea, kusini-mashariki maji yake yanaunganishwa na maji ya Bahari ya Pasifiki, na kusini-magharibi na Bahari ya Atlantiki.

Bahari na ghuba za Bahari ya Hindi

Bahari ya Hindi haina bahari nyingi kama bahari nyingine. Kwa mfano, kwa kulinganisha na Bahari ya Atlantiki kuna mara 3 chini yao. Bahari nyingi ziko katika sehemu yake ya kaskazini. Katika ukanda wa kitropiki kuna: Bahari ya Shamu (bahari ya chumvi zaidi duniani), Bahari ya Laccadive, Bahari ya Arabia, Bahari ya Arafura, Bahari ya Timor na Bahari ya Andaman. Ukanda wa Antarctic una Bahari ya D'Urville, Bahari ya Jumuiya ya Madola, Bahari ya Davis, Bahari ya Riiser-Larsen, na Bahari ya Cosmonaut.

Bahari kubwa zaidi za Bahari ya Hindi ni Kiajemi, Bengal, Oman, Aden, Prydz na Australia Mkuu.

Visiwa vya Bahari ya Hindi

Bahari ya Hindi haijatofautishwa na wingi wa visiwa. Visiwa vikubwa zaidi vya asili ya bara ni Madagaska, Sumatra, Sri Lanka, Java, Tasmania, Timor. Pia, kuna visiwa vya volkeno kama vile Mauritius, Regyon, Kerguelen, na visiwa vya matumbawe - Chagos, Maldives, Andaman, nk.

Ulimwengu wa chini ya maji wa Bahari ya Hindi

Kwa kuwa zaidi ya nusu ya Bahari ya Hindi iko katika maeneo ya kitropiki na ya chini ya ardhi, dunia yake ya chini ya maji ni tajiri sana na tofauti katika aina. Ukanda wa pwani katika nchi za hari umejaa koloni nyingi za kaa na samaki wa kipekee - mudskippers. Matumbawe huishi katika maji ya kina kirefu, na katika maji ya joto aina mbalimbali za mwani hukua - calcareous, kahawia, nyekundu.

Bahari ya Hindi ni nyumbani kwa aina kadhaa za crustaceans, moluska na jellyfish. Idadi kubwa ya nyoka wa baharini pia huishi katika maji ya bahari, kati ya ambayo kuna spishi zenye sumu.

Fahari maalum ya Bahari ya Hindi ni papa. Maji yake yanapigwa na aina nyingi za wanyama wanaowinda wanyama hawa, yaani, tiger, mako, kijivu, bluu, shark nyeupe kubwa, nk.

Mamalia huwakilishwa na nyangumi wauaji na pomboo. Sehemu ya kusini ya bahari ni nyumbani kwa aina kadhaa za pinnipeds (mihuri, dugongs, mihuri) na nyangumi.

Licha ya utajiri wote wa ulimwengu wa chini ya maji, uvuvi wa dagaa katika Bahari ya Hindi hauendelezwi vizuri - ni 5% tu ya ulimwengu wanaovua. Sardini, tuna, kamba, kamba, miale na kamba hunaswa baharini.

1. Jina la kale la Bahari ya Hindi ni Mashariki.

2. Katika Bahari ya Hindi, meli hupatikana mara kwa mara katika hali nzuri, lakini bila wafanyakazi. Ambapo anapotea ni siri. Katika kipindi cha miaka 100 iliyopita, kumekuwa na meli 3 kama hizo - Tarbon, Soko la Houston (mizinga) na Cabin Cruiser.

3. Aina nyingi za ulimwengu wa chini ya maji wa Bahari ya Hindi zina mali ya pekee - zinaweza kuangaza. Hii ndiyo inaelezea kuonekana kwa duru za mwanga katika bahari.

Ikiwa ulipenda nyenzo hii, shiriki na marafiki zako kwenye mitandao ya kijamii. Asante!

Currents:

Benguela ya Sasa- baridi ya sasa ya Antarctic.

Inatokea kusini mwa Rasi ya Tumaini Jema kama tawi la Upepo wa Magharibi na kuelekea kaskazini. Inafikia eneo la Namibia barani Afrika.

Hali ya sasa ya Australia Magharibi- mkondo wa baridi katika sehemu ya kusini mashariki ya Bahari ya Hindi. Inatiririka kutoka pwani ya magharibi ya Australia kutoka kusini hadi kaskazini, ikiwakilisha tawi la kaskazini la mkondo wa Upepo wa Magharibi. Katika ukanda wa kitropiki wa Kizio cha Kusini, sehemu ya Hali ya Sasa ya Australia Magharibi inapita katika Upepo wa Sasa wa Biashara Kusini, na sehemu yake hutawanyika katika Bahari ya Timor.

Kasi ya sasa ni 0.7-0.9 km kwa saa, chumvi ni 35.5-35.70 gramu kwa lita. Joto la maji pamoja na sasa linatofautiana kutoka 19 hadi 26 °C mwezi Februari na kutoka 15 hadi 21 °C mwezi Agosti.

Madagaska ya Sasa- uso wa joto wa sasa wa Bahari ya Hindi kwenye pwani ya mashariki na kusini ya kisiwa cha Madagaska; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini.

Imeelekezwa kusini na kusini magharibi kwa kasi ya 2-3 km / h. Joto la wastani la maji ya uso kwa mwaka ni hadi 26 ° C. Chumvi ya maji ni zaidi ya 35 ‰. Katika kusini magharibi inaunganishwa kwa sehemu na mkondo wa joto wa Cape Agulhas.

Msumbiji ya Sasa- uso wa joto wa sasa katika Mfereji wa Msumbiji, katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini. Imeelekezwa kusini, kando ya pwani ya Afrika, ambapo inageuka kuwa Cape Agulhas Sasa.

Upepo wa upepo wa biashara ya kaskazini- uso wa joto wa sasa katika Mfereji wa Msumbiji, katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Hindi; tawi la Hali ya Upepo wa Biashara Kusini. Imeelekezwa kusini, kando ya pwani ya Afrika, ambapo inageuka kuwa Cape Agulhas Sasa.

Kasi hadi 2.8 km / h (kutoka Novemba hadi Aprili). Joto la wastani la maji ya uso kwa mwaka ni hadi 25 ° C. Chumvi ni 35 ‰.

Ikweta ya Kaskazini ya Sasa- Bahari ya joto ya sasa katika Bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

Katika Bahari ya Pasifiki, Hali ya Ikweta ya Kaskazini (Upepo wa Biashara ya Kaskazini) hutokea kwa sababu ya mgeuko wa California ya Sasa na kutiririka kati ya 10° na 20° latitudo ya kaskazini kuelekea magharibi hadi inapogeuzwa mbele ya pwani ya mashariki ya Ufilipino. na inakuwa Kuroshio ya sasa ya joto.

Katika Bahari ya Atlantiki inatoka kwa Canary Current na inapita kati ya 10 ° na 30 ° latitudo ya kaskazini katika mwelekeo wa kaskazini-magharibi, kuwa moja ya vyanzo vya Ghuba Stream.

Katika Bahari ya Hindi, mwelekeo wa Ikweta ya Kaskazini inategemea wakati wa mwaka. Wakati wa miezi ya majira ya baridi kali, ambapo msimu wa mvua huanguka kutoka kaskazini-mashariki, hutiririka kwa unyonge kuelekea upande wa magharibi kando ya Ikweta. Katika miezi ya kiangazi, wakati mvua inanyesha kutoka kusini-magharibi, mkondo wa Somali huongezeka, ukitiririka kuelekea kaskazini-mashariki kando ya pwani ya Afrika na kuelekea mashariki, ukipita India.

Somali ya Sasa-ya sasa katika Bahari ya Hindi karibu na Rasi ya Somalia. Mkondo wa kasi zaidi katika bahari ya wazi, unaweza kufikia kasi ya 12.8 km / h

Hubadilisha mwelekeo wake na misimu, unaosababishwa na pepo za monsuni. Wakati wa monsuni za kiangazi (Julai-Agosti), na upepo wa kusini-magharibi, mtiririko hufikia upana wa kilomita 150 na unene wa karibu m 200. Katika majira ya joto, maji huinuka kutoka kwenye kina kirefu kando ya pwani ya mashariki ya Somalia. Joto la maji wakati mwingine hupungua hadi 13 ° (kwenye uso). Wakati wa majira ya baridi, monsuni ya kaskazini-mashariki hukatiza Maji ya Sasa ya Somalia na kuigeuza kuelekea kusini-magharibi. Kupanda kwa maji kutoka kwa kina kivitendo huacha.

Cape Agulhas ya Sasa, au Agulhas Current- mkondo wa joto wa mpaka wa magharibi katika Bahari ya Hindi ya Kusini-Magharibi, ambayo ni sehemu ya Magharibi ya Sasa ya Ikweta ya Kusini. Hasa hupita kwenye pwani ya magharibi ya Afrika. Ya sasa ni nyembamba na ya haraka (kwa uso kasi inaweza kufikia 200 cm / s).

Ikweta countercurrent- mkondo unaokabiliana na nguvu katika muda kati ya Upepo wa Sasa wa Biashara ya Kaskazini na Upepo wa Sasa wa Biashara ya Kusini, unaozingatiwa katika eneo la Ikweta kote ulimwenguni katika bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

Mikondo ya uso kati ya biashara katika bahari ya Atlantiki, Pasifiki na Hindi imejulikana tangu karne ya 19. Mikondo hii inaelekezwa mashariki dhidi ya upepo uliopo na dhidi ya harakati za mikondo kuu ya uso. Mikondo ya kibiashara kati ya biashara husababishwa na kutofautiana kwa kuvuka kwa upepo uliopo (upepo wa biashara), kwa hiyo kasi na mtiririko wao hubadilika kwa kiasi kikubwa, hata kutoweka, kulingana na nguvu na usawa wa upepo.

Katikati ya karne ya 20, chini ya ardhi na hata countercurrents kina iligunduliwa. Ikijumuisha mikondo yenye nguvu ya chini ya uso wa ikweta: Mikondo ya Sasa ya Cromwell, Pasifiki ya Sasa, na ya Sasa ya Lomonosov katika Bahari ya Atlantiki. Mikondo ya ikweta ya uso wa chini ya ardhi inaendeshwa na viwango vya shinikizo na husogea kama mkondo mwembamba kuelekea mashariki chini ya mkondo wa upepo wa biashara wa magharibi.

Katika kipindi cha kudhoofika kwa pepo za biashara, mikondo ya chini ya uso inaweza "kufikia" uso wa bahari na kuzingatiwa kama mikondo ya uso.

Upepo wa Biashara Kusini mwa Sasa- iliyopewa jina kutokana na pepo zinazotawala katika eneo hilo - pepo za biashara zinazovuma kutoka mashariki hadi magharibi - mkondo wa joto katika Bahari ya Dunia unaopitia latitudo za kusini za tropiki.

Katika Bahari ya Pasifiki, huanza karibu na pwani ya Amerika Kusini, takriban katika eneo la Visiwa vya Galapagos, na huenda magharibi kwenye mwambao wa New Guinea na Australia.

Kikomo cha kaskazini cha sasa kinatofautiana kutoka latitudo ya kaskazini ya digrii 1 katika majira ya joto hadi digrii 3 latitudo ya kusini wakati wa baridi.

Karibu na pwani ya magharibi ya Bahari ya Pasifiki, sasa inagawanyika katika matawi - sehemu ya sasa inageuka mashariki, inapita kwenye Equatorial Countercurrent. Tawi lingine kubwa la mkondo wa sasa ni Sasa wa Australia Mashariki, ambao huanza pwani ya Australia.