Dikteta mwingine amempindua rais, hivyo nchi haina amani. Hakuna watalii kabisa. Rais mpya aliajiri wanajeshi wa Ufaransa kutoa mafunzo kwa jeshi lake la wajinga wa kijiji. Kwa hiyo, mitaa imejaa askari wa Kifaransa wanaoonekana kujiamini sana, lakini bila kamba za bega - hawa ni waalimu wa kijeshi wa utawala mpya. Wakati huo huo, uwanja wa ndege unalindwa na wanajeshi wa Ufaransa waliovalia sare, ambao walikuwa wameajiriwa rasmi. Wanapokea mara kadhaa chini ya mamluki.
Bado dikteta mwingine amemuondoa rais madarakani, hivyo nchi ina machafuko. Hakuna mtalii hata mmoja wa kuonekana. Rais mpya ameajiri wanajeshi wa Ufaransa kutoa mafunzo kwa jeshi lake la wanakijiji wasiojua kusoma na kuandika, na ndiyo maana kuna wanajeshi wengi wa Ufaransa wasio na alama wanaozunguka kila mahali kwa ujasiri—wao ni wakufunzi wa kijeshi wa serikali mpya. Wakati huo huo, uwanja wa ndege unalindwa na wanajeshi wa Ufaransa waliovalia sare ambao waliajiriwa rasmi. Wanalipwa sehemu ndogo ya kile ambacho mamluki hufanya.
Tayari inakaribia mji mkuu, ni wazi kuwa machafuko ya kudumu yanatawala nchini. Mipaka haiwezi kupangwa kwa usawa.
Tayari unaweza kuona kwamba nchi ni fujo ya kudumu unapoingia ndani. Hawawezi hata kupanga mashamba sawa.
Kuna mashamba gani? Hapa vijijini hakuna hata dhana ya barabara - nyumba kati ya miti husimama bila mpangilio, zimeunganishwa na njia.
Usijali mashamba-vijijini hukosa hata dhana ya mitaa. Nyumba zimetawanyika kwa bahati mbaya kati ya miti, zimeunganishwa tu na njia.
Wafaransa waliacha koloni lao la zamani urithi wa lugha na baguettes.
Koloni la zamani la Ufaransa lilirithi lugha ya wakoloni wake na baguette.
Mayai pia yapo kwenye rundo la juu.
Mayai pia hubebwa kwenye mrundikano mrefu.
Nambari ya gari.
Sahani ya leseni.
Milango ya teksi imepambwa kwa nambari zinazotambulisha gari, lakini hailingani na nambari ya nambari ya simu.
Milango ya teksi imepambwa kwa aina fulani ya nambari inayotambulisha gari, lakini inatofautiana na nambari kwenye sahani.
Teksi ni za watelezi wa jiji. Wakazi wa kawaida wa Afrika ya Kati husafiri watu 20 kwa gari moja.
Teksi hizo ni za wasafiri wa juu wa jiji kubwa. Wakazi wa kawaida wa Afrika ya Kati wanashiriki gari pamoja na watu wengine 20.
Maelezo ya kuvutia zaidi katika utamaduni ni njia maalum ya kuunganisha kuni kwenye gari. Bado hakuna pesa kwa gari au gesi, lakini kuna mengi ya kupakia. Inageuka kama ndizi.
Maelezo ya kitamaduni ya kuvutia zaidi ni njia maalum ya wenyeji ya kufunga kuni kwenye gari. Mbao nyingi zinahitajika kusafirishwa, lakini hakuna mtu aliye na pesa za gari au gesi. Suluhisho ni kifungu hiki kinachofanana na ndizi.
Ni rahisi kusonga muundo kama huo, ukishikilia kwa mwisho mmoja, ambayo wanakijiji wote hufanya wakati wa kubeba kuni kwenye soko.
Kifungu kinaweza kukunjwa kwa urahisi kwa kukisukuma kutoka upande mmoja, ambayo ndiyo hasa wanakijiji wote hufanya ili kupeleka kuni zao sokoni.
Mbilikimo wanaishi hapa, watu wadogo. Wanawake hujenga nyumba zao. Kwa sigara na biskuti wanacheza ngoma mbele ya mtalii adimu.
Eneo hili linakaliwa na pygmy, kabila linalojulikana kwa urefu wao mfupi usio wa kawaida. Nyumba zao zimejengwa na wanawake. Watalii wachache wanaokuja hapa wanaweza kuwatazama wakicheza dansi badala ya sigara na vidakuzi.
Nyuma ya ngoma ni mvulana kutoka kijiji jirani, si pygmy.
Mvulana kwenye ngoma anatoka kijiji cha jirani na sio pygmy.
Mbinu iliyojifunza.
Hatua iliyosomewa vizuri.
Baada ya onyesho hilo, wacheza dansi wanaanguka chini, Mosombo, kwa shangwe ya watazamaji, akivuta mipira ya Ngale. Kila mtu amefurahiya.
Baada ya onyesho kumalizika, wacheza densi wote huanguka chini. Mosombo akikokota mipira ya Ngale na kufurahisha watazamaji. Kila mtu afurahi.
Katika vijiji, moto huwashwa kwa kupikia ndani ya chumba. Mashimo ya moshi yalikuwa bado hayajavumbuliwa hapa;
Wanakijiji wanachoma moto wa kupikia ndani ya nyumba zao. Wazo la chimney bado halijatokea kwa mtu yeyote; moshi unatakiwa kupaa juu taratibu kutoka chini ya paa la nyasi.
Bangui
Bangui
Kwenye ramani ya duniaBangui ni jiji la tofauti.
Bangui ni jiji la tofauti.
Pipa la taka la jiji.
Pipa la taka la jiji.
Moja ya viwanja vya kati.
Moja ya viwanja vya kati.
Moja ya mitaa kuu.
Moja ya mitaa ya kati.
Kituo cha basi.
Mannequins ya Tailor.
Ishara za vivuko vya watembea kwa miguu ni nzuri katika hali yao ya kujiendesha.
Ishara za vivuko vya watembea kwa miguu ni nzuri katika ustadi wao wa awali.
Kwa njia, ni ajabu kwamba katika maduka makubwa wazungu wanaweza kutembea kwa urahisi na mkoba wao na mifuko, lakini weusi wanalazimika kuweka kila kitu kwenye chumba cha kuhifadhi. Karanga huuzwa kwenye chupa.
Jamhuri ya Afrika ya Kati (CAR) ni jimbo lililo katikati kabisa ya bara, lisilo na bahari. Nchi iko kwenye uwanda tambarare, tambarare, na vilima vya mtu binafsi - miamba ya miamba (kagas) iliyoko kaskazini mashariki na kusini magharibi. Mito mikubwa inapita hapa, na mtiririko wao kamili, pamoja na gorofa ya eneo hilo, husababisha mafuriko ya mara kwa mara.
Hali ya hewa ya nchi ni kavu na ya joto. Jukumu muhimu katika uundaji wake linachezwa na upepo wa joto, kavu na vumbi wa Harmattan - upepo wa biashara wa Afrika Magharibi, unaovuma kutoka jangwa kuelekea Ghuba ya Guinea kati ya mwishoni mwa Novemba na mapema Machi.
Hadithi
Hakuna data kamili kuhusu watu wa Jamhuri ya Afrika ya Kati ambao waliishi hapa kabla ya ukoloni wa Ulaya. Inaaminika kuwa wenyeji wa kwanza wa maeneo haya walikuwa pygmies, na baadaye makabila mengine ya Negroid yalikaa hapa. Ugunduzi wa kale zaidi wa archaeological katika Jamhuri ya Afrika ya Kati ni "tajunu", au "mawe yaliyosimama", urefu wa 3 m, unaotokana na enzi ya Neolithic. Katika karne ya 15 majimbo ya feudal yalionekana hapa: Kanem-Borno kaskazini, Ufalme wa Kongo kusini, Gaoga - hali ya watumwa waliokimbia. Kazi kuu ya wakazi wa eneo hilo ilikuwa ufugaji, kwa hivyo vita vya malisho katika eneo la Jamhuri ya Afrika ya Kati vilikuwa vya kawaida.
B karne ya XIX Eneo la Jamhuri ya Afrika ya Kati ya kisasa lilivamiwa mara kwa mara na Waarabu kutoka Sudan ya Mashariki, ambao waliwafanya watumwa wenyeji. Kwa sababu ya kupenya kwa tamaduni iliyoendelea zaidi, mfumo wa mfumo wa jumuia wa zamani ulianza kuvunjika, na masultani wa Kiislamu walionekana katika mkoa huo (Dar Runga, Dar el-Kuti).
Wazungu - haswa Wafaransa na Wabelgiji - walionekana hapa tu mnamo 1884-1885: hapo awali hawakuona maana katika maeneo yanayoendelea hadi mbali na pwani, ambapo magonjwa ya magonjwa ya kitropiki yalienea. Lakini uvumi kuhusu utajiri wa ndani ulikuwa na jukumu, na mgawanyiko wa kikoloni wa Afrika ulikuwa unakaribia mwisho wake.
Mnamo 1889, kikosi cha Wafaransa kilifikia kasi ya mto na kuanzisha Fort Bangui. Miaka michache baadaye, Ufaransa iliingia mikataba na Ujerumani na Uingereza ili kuweka mipaka kati ya milki ya wakoloni. Wakati huo huo, mipaka ya kisasa ya Jamhuri ya Afrika ya Kati ilionekana. Kisha ilikuwa koloni la Ufaransa na, chini ya jina Ubangi-Shari, ilikuwa sehemu ya Afrika ya Ikweta ya Ufaransa. Idadi ya watu iliwapinga wakoloni, maasi yalizama kwenye damu.
Katika baadhi ya maeneo ya Jamhuri ya Afrika ya Kati siku zijazo, idadi ya watu imepungua kwa 60-80%.
Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, Ubangi-Shari alishuhudia kuongezeka kwa harakati za ukombozi wa kitaifa, na mashirika ya kwanza ya kisiasa yalianza kuonekana hapa. Uhuru wa Jamhuri ya Afrika ya Kati ulitangazwa mwaka 1960, na mwaka 1966 mapinduzi ya kijeshi yalifanyika na Kanali Jean-Bedel Bokassa (1921-1996) akaingia madarakani. Alivunja bunge, akaifuta katiba na kujitangaza kuwa mfalme, mwaka 1976 akibadilisha jina la CAR na kuwa CAI - Himaya ya Afrika ya Kati.
Sera za Bokassa, ambaye sifa yake iliharibiwa na uvumi wa kula nyama ya watu na ukandamizaji mkali wa maandamano ya upinzani, ulisababisha kushuka kwa kasi kwa kiwango cha maisha nchini. Mnamo Septemba 1979, vikosi maalum vya Ufaransa viliendesha Operesheni Barracuda na kumpindua Bokassa. Jamhuri ilirejeshwa, lakini hali nchini ilizidi kuwa ngumu, na baadaye mapinduzi kadhaa zaidi yalifanyika.
Hali ya sasa ya kisiasa nchini CAR ina sifa ya ukosefu wa utulivu uliokithiri, unaochangiwa na mapigano ya makundi yenye silaha kaskazini mwa nchi hiyo.
Jamhuri ya Afrika ya Kati ilipewa jina baada ya eneo la kijiografia la nchi hiyo, ambayo iko karibu katikati mwa bara. Sehemu kubwa ya eneo hilo inakaliwa na nyanda za juu za Azande zenye milima iliyotawaliwa na tambarare tambarare zenye kinamasi. Mito kuu ya Jamhuri ya Afrika ya Kati inaweza kupitika katika sehemu zake za chini, lakini juu ya mto, meli zinatatizwa na maporomoko ya maji.
Jamhuri ya Afrika ya Kati ina maliasili za thamani, lakini inasalia kuwa mojawapo ya nchi maskini zaidi duniani.
Udongo wa chini wa CAR una utajiri mkubwa hata kwa viwango vya Kiafrika: kuna akiba kubwa ya almasi, urani, dhahabu, mafuta, misitu imejaa miti ya thamani, na mito ni chanzo kisicho na kikomo cha umeme wa maji. Walakini, karibu watu wote wa nchi wanaishi katika umaskini. Makazi ya vijijini yapo kando ya kingo za mito;
Msingi wa uchumi wa serikali ni kilimo cha kujikimu na misitu (pamoja huchangia zaidi ya nusu ya Pato la Taifa), pamoja na madini. Uendelezaji wa udongo unatatizwa na ukweli kwamba Jamhuri ya Afrika ya Kati haina ufikiaji wa baharini na mtandao wa usafiri ambao haujaendelezwa. Kwa hivyo, hakuna reli hapa kabisa. Ndiyo maana - na pia kwa sababu za usalama - uzalishaji wa dhahabu unapunguzwa, na amana ya uranium karibu na Bakuma haiendelezwi hata kidogo.
Njia kuu za usafiri zinabaki kuwa mito, haswa Ubangi, ambayo ina ufikiaji wa moja kwa moja kwa Reli ya Kongo-Ocean huko Brazzaville (Jamhuri ya Kongo). Njia salama lakini isiyo rahisi zaidi kupitia Kamerun hutumiwa mara nyingi.
Maendeleo ya kiuchumi ya serikali yamekwama kwa sababu ya hali ya kisiasa ya hali ya wasiwasi: mamlaka imezingatia mapambano dhidi ya upinzani. Hali hiyo inazidishwa na migogoro inayoendelea miongoni mwa wakazi wa vijijini kuhusu vyanzo vya maji ya kunywa na malisho kwenye mpaka na Sudan Kusini.
Nchi inapokea ruzuku kubwa kutoka kwa jiji kuu la zamani - Ufaransa na mashirika ya kimataifa, lakini mgawanyo wa fedha zilizopokelewa sio sawa.
Matatizo ya Jamhuri ya Afrika ya Kati ni ya kawaida kwa nchi za Kiafrika: uhaba mkubwa wa maji ya kunywa, ukataji miti mkubwa wa kuni na kuuza, ambayo husababisha kuenea kwa jangwa. Nzi wa tsetse bado ni janga la kweli la maeneo haya.
Asili
Mashirika ya kimataifa ya mazingira yanafanya jitihada za kuhifadhi asili ya kipekee ya Jamhuri ya Afrika ya Kati Kuna mimea tajiri sana hapa, inayowakilishwa hasa na savanna za nyasi ndefu, miti yenye majani na yenye kijani kibichi hukua hapa: mti wa jibini, siagi ya shea, tamarind, mitende ya barassa. Kuna chakula kingi katika savanna, na kwa hivyo tembo, nyati, swala, twiga, vifaru nyeupe na nyeusi, mbuni, duma, civet na simba wanaishi hapa. Kutokana na wingi wa hifadhi, kuna ndege wengi hapa, ikiwa ni pamoja na flamingo na herons, na wanyama wakubwa wa miguu minne - viboko na mamba.
Hifadhi za asili na mbuga za kitaifa zimeanzishwa nchini CAR, zikichukua karibu theluthi moja ya eneo la nchi. Hifadhi kubwa (Bamingui-Bangoran, Andre-Felix) na mbuga ya kitaifa ya Manovo-Gounda-Saint-Floris iko karibu na jiji la Birao kaskazini mashariki, kaskazini kuna "eneo la uwindaji" la Ndele, kusini mashariki - Haute. Mbomo. Hata hivyo, uwepo wa hifadhi za asili haupunguzi kiwango cha ujangili, jambo ambalo linatishia wanyama wa Jamhuri ya Afrika ya Kati na kudhoofisha sana sifa ya nchi hiyo kuwa moja ya hifadhi kubwa za wanyamapori.
Habari za jumla
Mahali: Afrika ya Kati, kaskazini mwa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo.
Jina rasmi: Jamhuri ya Afrika ya Kati.
Mgawanyiko wa kiutawala: Mikoa 14, mikoa 2 ya kiuchumi (Nana-Grebisi na Sanga-Mbaere) na mji mkuu wa Bangui (kitengo maalum cha utawala sawa na mkoa).
Kituo cha utawala: jiji - watu 622,771. (2003).
Lugha: Kifaransa (rasmi), Sango - lugha ya mawasiliano ya kimataifa, lugha za kikabila.
Utungaji wa kikabila: gbaya, banda, mandija, sera, mburn, mbaka, yakoma.
Dini: Ukristo, imani za jadi, Uislamu.
Kitengo cha sarafu: Faranga za CFA.
Mito mikubwa zaidi: Ubangi, Mbomu.
Bandari muhimu zaidi: Bangui, Nola, Salo, Nzinga.
Uwanja wa ndege mkuu: Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Bangui M'Poko.
Nambari
Eneo: 622,984 km2.Idadi ya watu: watu 5,166,510
Msongamano wa watu: Watu 8.3/km 2 .
Idadi ya watu mijini: 39% (2010).
Urefu wa mipaka Kilomita 5203.
Pointi ya chini kabisa: Mto Ubangi (mita 335).
Pointi ya juu zaidi: Mlima Ngaui (Ngui), 1410 m.
Hali ya hewa na hali ya hewa
Kitropiki.Majira ya joto yenye unyevu sana na ya joto, msimu wa joto na kavu.
Wastani wa joto la kila mwaka: +26 ° С.
Wastani wa mvua kwa mwaka: kutoka 760 mm mashariki hadi 1780 mm katika bonde la Mto Ubangi.
Msimu wa mvua: Aprili hadi Novemba.
Unyevu wa jamaa: zaidi ya 80%.
Uchumi
Pato la Taifa: $3.847 bilioni (2012), kwa kila mtu - $800 (2012).
Madini: almasi, dhahabu, urani, mafuta, shaba.
Kilimo: kahawa, pamba, mihogo, karanga, mahindi, mtama, mtama, ufuta, ndizi, mchele, tumbaku, viazi vikuu.
Viwanda: madini, chakula (sukari).
Misitu: aina za mbao zenye thamani.
Ufundi wa jadi: uchongaji wa mbao (vyombo vya nyumbani vilivyo na mifumo tata, vinyago vya ibada), uingizaji wa chuma wa silaha, ufinyanzi, ufumaji wa raffia, kutengeneza vito vya pembe za ndovu, bidhaa za ngozi.
Sekta ya huduma: utalii, biashara.
Vivutio
■ Kihistoria: tajunu ("mawe yaliyosimama"), makazi ya Mfalme Bokassa katika eneo la M"Baiki.■ Asili: Ubangi River, Shari River, Bamingi-Bangoran, Andre-Felix, Manovo-Gounda-Saint-Floris national parks, Ndele “hunting zone”, Upper Mbomu Nature Reserve, Boali Falls, M'Baiki Falls, Dzanga-Ndoki National Park, Hifadhi ya Taifa ya Dzanga-Sanga.
■ Mji wa Bangui: Arc de Triomphe (mnara wa enzi ya Mfalme Bokassa), Ikulu ya Rais katika mtindo wa pseudo-classical, Soko Kuu (Marche Central), Makumbusho ya Kitaifa ya Boganda, Mraba wa Jamhuri, Freedom Obelisk, Avenue. B. Boganda.
Mambo ya kuvutia
■ Mbilikimo wa Jamhuri ya Afrika ya Kati, wanaoishi katika eneo la M'Baiqi, hawana urefu wa zaidi ya sentimita 120 na ndio wawindaji bora zaidi barani Afrika.■ Jamhuri ya Afrika ya Kati ndiko ambako virusi hatari vya Ebola vilizuka. Siri ya asili yake bado haijatatuliwa.
■ Upepo wa harmattan wa Sahara huleta vumbi na mchanga mwingi kwenye Bahari ya Atlantiki, wakati mwingine hata kufikia ufuo wa Amerika Kaskazini. Na katika nchi za Afrika Magharibi, ukungu unaosababishwa na harmattan hupunguza sana mwonekano na hata kuficha jua kwa siku kadhaa, kama ukungu.
■ Sherehe ya kutawazwa kwa Mfalme Bokassa iligharimu hazina takriban dola milioni 25, ambazo zilifikia karibu robo ya bajeti ya mwaka ya nchi. Makampuni bora ya Ulaya yalizalisha taji iliyopambwa kwa almasi elfu mbili. Gharama ya sifa zote za kifalme ilikuwa dola milioni 5 Sherehe hiyo ilinakili kwa maelezo mengi kutawazwa kwa Mtawala Napoleon I, ambaye Bokassa alimwona kama mfano wa kuigwa. Bokassa alikuwa na wake 18 na watoto 77 aliowatambua.
■ Mnamo 1973, Rais Bokassa alikaribishwa katika kambi ya waanzilishi wa Soviet "Artek". Aliimba nyimbo za nchi yake, na pia alipewa tie ya upainia ya mgeni na jina "Mwanachama wa Heshima wa Artek".
■ Kanisa Kuu la Kikatoliki huko Bangui, lililojengwa mwanzoni mwa karne ya 20, linaitwa Notre Dame, na muhtasari wake unafanana na kanisa kuu la Paris la jina hilohilo.
■ Miongoni mwa ala za muziki za pygmy kutoka Jamhuri ya Afrika ya Kati kuna hata upinde unaotoa sauti za kipekee.
■ Umri wa kuishi wa idadi ya watu wa Jamhuri ya Afrika ya Kati ni mojawapo ya viwango vya chini zaidi duniani: miaka 47 kwa wanaume na miaka 52 kwa wanawake.
■ Makabila mengi zaidi nchini CAR ni Bandas: wanaunda takriban 60% ya wakazi.
GARI
jimbo lisilo na bandari katika Afrika ya Kati. Imepakana upande wa magharibi na Kamerun, kaskazini na Chad, mashariki na Sudan, kusini na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC) na kusini-magharibi na Jamhuri ya Kongo (ROC). Hapo awali ilikuwa koloni la Ufaransa na, chini ya jina Ubangi-Shari, ilikuwa sehemu ya Afrika ya Ikweta ya Ufaransa. Mnamo 1958 iliitwa Jamhuri ya Afrika ya Kati, na mnamo 1960 ikawa nchi huru. Mnamo 1976-1979 iliitwa Dola ya Afrika ya Kati.
Jamhuri ya Afrika ya Kati. Mji mkuu ni Bangui. Idadi ya watu - 3350,000 watu (1997). Msongamano wa watu - watu 5.4 kwa 1 sq. km. Watu wa mijini - 30%, vijijini - 70%. Eneo - 622,984 sq. km. Sehemu ya juu zaidi ni Mlima Ngavi (m 1410), chini kabisa ni mita 610 juu ya usawa wa bahari. Lugha rasmi: Kifaransa, Kisango. Dini kuu ni Ukristo (hasa Uprotestanti na Ukatoliki). Mgawanyiko wa kiutawala - wilaya 14. Sehemu ya fedha ni faranga ya CFA. Likizo ya kitaifa: Siku ya Uhuru - Desemba 1. Wimbo wa Taifa: "Renaissance".
Kwa kuchelewa kidogo, hebu tuangalie ikiwa videopotok imeficha iframe yake setTimeout(function() ( if(document.getElementById("adv_kod_frame").hidden) document.getElementById("video-banner-close-btn").hidden = true ; , 500); ) ) ikiwa (window.addEventListener) ( window.addEventListener("message", postMessageReceive); ) vinginevyo ( window.attachEvent("onmessage", postMessageReceive); ) ))();
Asili. Uso wa nchi ni tambarare isiyo na maji yenye urefu wa m 600-900, inayotenganisha mabonde ya Mto Kongo na Ziwa. Chad. Ndani ya mipaka yake kuna sehemu za mashariki na magharibi. Sehemu ya mashariki ina mteremko wa jumla kuelekea kusini, kuelekea mito ya Mbomu (Boma) na Ubangi. Kwa upande wa kaskazini ni wingi wa Fertit, unaojumuisha vikundi vya milima na matuta yaliyotengwa (zaidi ya 900 m juu) Aburassein, Dar Shalla na Mongo (zaidi ya 1370 m). Upande wa kusini, miamba ya miamba (eneo inayoitwa kagas) yenye ukoko wa hali ya hewa ya baadaye huinuka mahali fulani, na katika baadhi ya maeneo yenye mawe ya mchanga, miamba ya kukanusha imetengenezwa. Mito kuu ya mashariki mwa nchi - Shinko na Mbari - inaweza kuabiri katika sehemu za chini; juu, njia ya meli inatatizwa na kasi ya kasi. Upande wa magharibi wa tambarare kuna kundi la Yade massif, ambalo linaendelea hadi Kamerun, mabaki ya kagas binafsi na majeshi yanayoelekezea latitudinal yanayopakana na makosa. Uwanda wa mchanga unaoteleza kwa upole wa mchanga mweupe unaenea kati ya Berberati, Bouar na Boda. Hali ya hewa na mimea hubadilika kutoka kaskazini hadi kusini. Ni sehemu za kusini-magharibi pekee zinazohifadhi misitu minene ya kitropiki; kuelekea kaskazini-mashariki, misitu iliyo kando ya mabonde ya mito hubadilishwa na misitu ya savanna na nyasi. Kwa upande wa kaskazini, wastani wa mvua kwa mwaka ni 1250 mm kwa mwaka, ikishuka hasa kutoka Julai hadi Septemba, na vile vile Desemba-Januari. Joto la wastani la kila mwaka ni 27 ° C, na amplitude ya wastani wa joto la kila mwezi ni 6 ° C Katika kusini, viashiria vinavyolingana ni 25 ° C na 2 ° C, na wastani wa mvua ya kila mwaka huzidi 1900 mm; Msimu wa mvua huanza Julai hadi Oktoba, Desemba na Januari ni miezi ya kiangazi.
Idadi ya watu. Mnamo 1997, idadi ya watu wa Jamhuri ya Afrika ya Kati ilikuwa watu elfu 3,350. Makabila makuu ni Gbaya (34%), Banda (27%), Manja (21%), Sara (10%), Mbum (4%), Mbaka (4%). Mara nyingi mamlaka ya kimapokeo yanawekewa mipaka kwa kiongozi wa eneo, lakini baadhi ya makabila yamebakia na mfumo mgumu zaidi na wa serikali kuu wa mamlaka: viongozi wa makabila, wilaya, na kiongozi mkuu. Taasisi ya utumwa imekuwepo kwa muda mrefu katika eneo hili, lakini biashara ya utumwa kama biashara yenye faida ilienea shukrani kwa Waarabu. Kabla ya kuanzishwa kwa utawala wa kikoloni wa Ufaransa, wafanyabiashara wa utumwa waliteka mamia ya maelfu ya watumwa. Lugha rasmi ni Kifaransa na Kisango. 20% ya wakazi ni Waprotestanti, 20% ni Wakatoliki, 10% ni Waislamu, na wengine ni wafuasi wa imani za jadi za mitaa. Mji mkuu na mji mkubwa ni Bangui (wakazi 600 elfu).
Elimu kwa umma. Mwanzoni mwa miaka ya 1990, takriban. Watoto elfu 324 walisoma katika shule za msingi, elfu 49 katika shule za sekondari na shule za ufundi. Walimu wengi katika shule za upili ni Wafaransa. Kuna chuo kikuu huko Bangui. Mnamo 1995, uwezo wa watu wazima kusoma na kuandika ulifikia 40%.
Mfumo wa serikali na siasa. Hadi 1976, nchi ilikuwa jamhuri, kwa ufupi bunge, kisha rais. Rais, aliyechaguliwa kwa muhula wa miaka saba, alikuwa na mamlaka makubwa, wakati bunge lilikuwa na uwezo mdogo sana. Mnamo 1979, aina ya serikali ya jamhuri ilirejeshwa. Kuanzia 1950 hadi 1979, nguvu kubwa ya kisiasa nchini ilikuwa Movement for the Social Development of Black Africa, ambayo iliundwa na kuongozwa na Padre wa zamani wa Kikatoliki Barthelemy Boganda, ambaye alikuwa shoga. Hadi kifo chake mwaka 1959, alikuwa waziri mkuu wa kwanza wa Jamhuri ya Afrika ya Kati. Nafasi yake ilichukuliwa na David Dako, binamu na msaidizi wa Boganda. Mnamo 1966, mpwa wa Boganda, Kanali Jean-Bedel Bokassa, alifanya mapinduzi na kunyakua mamlaka nchini. Mnamo 1976, Jamhuri ya Afrika ya Kati ilitawala na kuitwa Milki ya Afrika ya Kati (CAI). Bokassa alijitangaza kuwa mfalme na akajilimbikizia nguvu zote mikononi mwake. Mnamo 1979, mapinduzi yalifanyika katika Chuo Kikuu cha Sanaa, matokeo yake Bokassa alipinduliwa na jamhuri kurejeshwa; D. Dako akarudi madarakani. Mwanzoni mwa 1981, baada ya wimbi la maandamano kupita Bangui, D. Dako aliidhinisha katiba mpya ya nchi, ambayo ilitangaza mfumo wa vyama vingi na haki za binadamu. Katiba ilitoa nafasi ya kuanzishwa kwa wadhifa wa rais, aliyechaguliwa kwa muhula wa miaka sita kwa upigaji kura wa wote. Mfumo wa mahakama huru uliundwa. Rais alikuwa na haki ya kumteua waziri mkuu na wajumbe wa serikali. Baadaye mwaka huo, kwa pendekezo la D. Dako, uchaguzi wa rais ulifanyika, ambapo alishinda. Hii haikusababisha kupungua kwa mvutano nchini. D. Dako alipinga vyama vya wafanyakazi na kufuta uchaguzi wa wabunge. Mnamo Septemba 1981, jeshi chini ya amri ya Jenerali Andre Kolingba, kwa msaada wa kimya kimya wa Ufaransa, walifanya mapinduzi bila kumwaga damu. Utawala wa kimabavu wa mkuu mpya wa Jamhuri ya Afrika ya Kati uliendelea hadi 1993, wakati, chini ya shinikizo kutoka kwa upinzani baada ya maandamano makubwa, A. Kolingba alilazimishwa kufanya uchaguzi wa rais kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa na katiba ya 1981. Felix Patasse alishinda uchaguzi huu. CAR inadumisha uhusiano wa karibu na Ufaransa. Nchi ni sehemu ya ukanda wa faranga ya Ufaransa na Muungano wa Mataifa ya Kifaransa. Jamhuri ya Afrika ya Kati ni mwanachama wa Umoja wa Umoja wa Afrika na Umoja wa Mataifa.
Uchumi. Jamhuri ya Afrika ya Kati ni mojawapo ya nchi zilizoendelea kidogo kiuchumi barani Afrika. Asilimia 66 ya watu wasio na uzoefu nchini wanajishughulisha na kilimo cha walaji na ufugaji wa mifugo. Kwa upande wa kaskazini, mtama na mtama hulimwa, kusini - mahindi, mihogo, karanga, viazi vikuu na mchele. Takriban watu elfu 80 ni wafanyikazi walioajiriwa ambao wanafanya kazi hasa katika sekta ya umma, kwenye mashamba ya kilimo na usafiri. Kuna uhaba mkubwa wa wataalam waliohitimu nchini. Mnamo 1996, Pato la Taifa lilikadiriwa kuwa $1 bilioni, au $300 kwa kila mtu. Mwaka 1992-1993, Pato la Taifa lilipungua kwa 2% kwa mwaka, mwaka 1994 lilikua kwa 7.7%, na mwaka 1995 kwa 2.4%. Sehemu ya bidhaa za kilimo katika Pato la Taifa ni takriban. 50%, viwanda - 14%, usafiri na huduma - 36%. Katika miaka ya 1960, jukumu la wachimbaji wa madini ya almasi liliongezeka, haswa baada ya kuondolewa kwa kampuni kadhaa za uchimbaji wa almasi za Ufaransa kutoka nchini mnamo 1969. Mnamo 1994, karati elfu 429 za almasi zilichimbwa, mnamo 1997 - 540 elfu. kinyume chake, inapungua: mwaka 1994 - 191 kg, mwaka wa 1997 - 100 kg. Hasa kutokana na ukosefu wa njia za usafiri, hifadhi ya madini ya uranium karibu na Bakuma haiendelezwi. Mti wa kahawa hupandwa zaidi kwenye mashamba yanayomilikiwa hasa na wazungu. Makampuni ya kigeni yananyonya sehemu ndogo ya rasilimali nyingi za misitu nchini. Sekta ya utengenezaji ina maendeleo duni na inawakilishwa zaidi na biashara zinazozalisha chakula, bia, nguo, nguo, matofali, rangi na vyombo vya nyumbani. Sehemu ya uzalishaji wa viwanda (madini, ujenzi, viwanda, nishati) katika Pato la Taifa mwaka 1980-1993 iliongezeka kwa wastani wa 2.4% kwa mwaka. Urefu wa jumla wa barabara zinazofaa kutumika katika hali ya hewa yoyote ni kilomita 8.2,000. Ya umuhimu mkubwa ni barabara kuu inayounganisha Bangui na mji mkuu wa Chad, N'Djamena. Urefu wa sehemu zinazoweza kuzunguka za mito ni 1600 km. Reli hiyo inaunganisha Bangui na bandari ya Pointe-Noire (Jamhuri ya Kongo). Bidhaa kuu zinazouzwa nje ni almasi, mbao na kahawa. Mwaka 1994, kwa mara ya kwanza tangu uhuru, Jamhuri ya Afrika ya Kati ilipata uwiano chanya wa kibiashara; Thamani ya bidhaa kutoka nje ilifikia dola milioni 130, mauzo ya nje - milioni 145 washirika wakuu wa biashara ni Ufaransa, Japan na Kamerun. CAR ni mwanachama wa Benki Kuu ya Mataifa ya Afrika ya Kati, ambayo hutoa faranga ya CFA, ambayo ni sarafu inayobadilika dhidi ya faranga ya Ufaransa.
Hadithi. Katika karne ya 16-18. Hakukuwa na majimbo yenye nguvu ya kati katika eneo la Jamhuri ya Afrika ya Kati. Eneo hili mara nyingi lilitembelewa na wafanyabiashara wa utumwa kutoka pwani ya Atlantiki na kutoka mataifa ya Kiislamu yaliyokuwepo katika eneo la ziwa. Chad. Kufikia 1800, kwa sababu ya biashara ya watumwa, idadi ya watu wa eneo hilo ilikuwa imepungua sana, na maeneo mengi yalikuwa hayana watu. Mnamo 1805-1830, maelfu ya Gbay, wakiwakimbia washindi wa Fulani ambao walivamia Kaskazini mwa Kamerun, walikaa kwenye uwanda wa juu wa mito ya Sanga na Lobaye. Katika miaka ya 1860, watu wanaozungumza Kibantu kutoka mikoa ya kaskazini-mashariki mwa Kongo (DRC ya kisasa) mara nyingi walikimbia kutoka kwa wafanyabiashara wa utumwa wa Kiarabu kwenye ukingo wa kaskazini wa Mto Ubangi. Baadaye, genge hilo na idadi ya watu wengine, wakijificha kutoka kwa wafanyabiashara wa utumwa Waarabu-Waislamu, walikimbia kutoka eneo la Bahr el-Ghazal hadi kwenye savanna zilizo na watu wachache katika sehemu za juu za Mto Kotto. Wafaransa waligundua na kuteka eneo la Jamhuri ya Afrika ya Kati mnamo 1889-1900. Vikosi vidogo vya Wafaransa vilipenya huko kutoka Kongo na kuhitimisha mikataba na viongozi wa eneo hilo. Mnamo 1894, eneo la sasa la Jamhuri ya Afrika ya Kati lilipokea jina la Ubangi-Shari. Mnamo 1899, Ufaransa ilitoa makubaliano ya ukiritimba kwa makampuni ya kibinafsi kuendeleza maliasili ya Gabon, Kongo ya Kati na Oubangui-Chari. Kashfa zilizozuka mnamo 1905-1906, zilizosababishwa na unyonyaji usio na huruma wa Waafrika, zililazimisha serikali ya Ufaransa mnamo 1910 kupunguza uwezo wa kampuni za mikataba na kuanza kupambana na dhuluma. Hata hivyo, Kampuni ya Compagnie Forestier du Sanga-Oubangui iliendelea kuwatesa Waafrika walioandikishwa kwa nguvu kutoka maeneo ya kusini-magharibi ya Oubangui-Chari. Hata mafunuo yaliyotolewa katika kurasa za vyombo vya habari vya Paris mnamo 1927 na mwandishi maarufu Andre Gide hayakuathiri usimamizi wa kampuni. Mnamo mwaka wa 1928, maasi ya watu wa Gbaya dhidi ya makampuni ya mkataba na kazi ya kulazimishwa katika ujenzi wa reli inayounganisha Kongo na pwani ya bahari ilienea hadi nchi jirani ya Kamerun na ilikandamizwa tu mwaka wa 1930. Katika kipindi kati ya vita viwili vya dunia, chini ya uongozi wa Jenerali Lamblin, bora zaidi katika eneo la mtandao wa barabara wa French Equatorial Africa. Wakati huohuo, shughuli za misheni za Kikatoliki na Kiprotestanti ziliongezeka huko, ambazo zilizingatia sana maendeleo ya mfumo wa elimu kwa Waafrika. Mnamo 1947-1958, Ubangi-Shari, kama "eneo la ng'ambo" la Ufaransa, iliwakilishwa katika bunge la Ufaransa na lilikuwa na Bunge lake la Wilaya. Mnamo 1958, Ubangi-Shari, chini ya jina la Jamhuri ya Afrika ya Kati (CAR), ikawa nchi inayojitawala ndani ya Jumuiya ya Ufaransa, na mnamo Agosti 13, 1960 ilitangaza uhuru. Mnamo 1966, Kanali Jean-Bedel Bokassa alinyakua mamlaka nchini. Mnamo 1976 alijitangaza kuwa mfalme. Utawala wake ulikuwa wa kidhalimu na wa kikatili. Mnamo 1979, Bokassa alipinduliwa katika mapinduzi ya kijeshi kwa msaada wa Ufaransa, na mfumo wa jamhuri ulirejeshwa nchini. Baada ya kupinduliwa kwa Bokassa na kukimbilia Ufaransa, Rais David Dako alijaribu kuanzisha utawala wa nchi iliyoharibiwa. Mwanzoni mwa 1981, katiba mpya ilipitishwa na uchaguzi wa rais ulifanyika. Baada ya kupata 50% ya kura, D. Dako alishinda uchaguzi. Mashirika manne ya kisiasa yaliyoundwa kwa misingi ya kikabila yalikataa kutambua ushindi wa Daco, na uchaguzi wa bunge uliopangwa kufanyika mwaka huo huo wa 1981 ulighairiwa. Kamanda mkuu wa majeshi, Jenerali Andre Kolingba, alinyakua mamlaka nchini humo. Kipindi cha utawala wa Rais A. Kolingba kilidumu hadi 1993, ambapo Ange-Felix Patasse, mjumbe wa zamani wa baraza la mawaziri la Bokassa, alishinda uchaguzi wa rais kwa 52% ya kura dhidi ya 45% alizopata mpinzani wake mkuu Abel Goumba. Wapinzani wa Patassé waliishutumu Ufaransa kwa kusaidia na kusaidia udanganyifu katika uchaguzi. Bungeni, wawakilishi wa chama cha Patassé walipokea viti 34 (kati ya 85), wafuasi wa Kolingba - 14 na Gumba - 7. Ingawa kwa ujumla utawala wa Patassé ulitenda ndani ya mfumo wa sheria, rais hakuwa na uvumilivu kwa upinzani. na vyombo vya habari visivyodhibitiwa. Mnamo 1995, Patassé aliunda walinzi wake wa kibinafsi wa rais. Ikikabiliwa na dhuluma za mara kwa mara za serikali ya CAR katika sekta ya fedha, Benki ya Dunia, IMF na taasisi nyingine za kifedha za Magharibi zilianza kupunguza msaada tangu 1995. Benki ya Dunia ilisisitiza juu ya haja ya kupunguza gharama za utawala na kubinafsisha mashirika ya serikali, lakini hii haikukutana na uelewa wa Patassé. Tofauti na mataifa mengine ya Kiafrika yanayozungumza Kifaransa, CAR haikunufaika kwa kiasi kikubwa kutokana na kushuka kwa thamani ya CFA franc ya 1994 kwa 50% ikilinganishwa na franc ya Ufaransa. Kutokana na matatizo ya kifedha yanayoendelea katikati ya miaka ya 1990, serikali ya Patasse mara kwa mara ilishindwa kulipa mishahara ya wanajeshi na maafisa wa serikali. Mnamo Aprili 1996, huku kukiwa na kuongezeka kwa kutoridhika kwa watu wengi, muungano wa vyama vya upinzani, unaojulikana kama CODEPO, ulifanya maandamano ya kuipinga serikali. Muda mfupi baada ya hatua hii, maasi ya kwanza kati ya kadhaa ya serikali yalitokea. Serikali ya Ufaransa, ikijaribu kurekebisha hali hiyo, mnamo Juni 1996 iliamua kutoa msaada katika kulipa mishahara kwa maafisa na wanajeshi. Kwa msaada wa vikosi vya kulinda amani vya Ufaransa, serikali ya Patass iliweza kudumisha utulivu wa kiasi nchini. Hata hivyo, kuongezeka kwa makabiliano kati ya jeshi na wapinzani wa serikali wenye silaha kulisababisha mapigano ya umwagaji damu. Kupitia upatanishi wa ujumbe wa viongozi wa nchi jirani waliofika CAR, makubaliano ya usuluhishi yalihitimishwa kati ya serikali na upinzani mnamo Januari 1997 huko Bangui. Ilitoa msamaha kwa waasi, uwakilishi mpana wa vyama vya upinzani katika serikali mpya ya umoja wa kitaifa, na uingizwaji wa vikosi vya kulinda amani vya Ufaransa na vikosi vya kijeshi kutoka mataifa jirani. Katika serikali mpya, iliyoundwa Februari 1997, sehemu ya nyadhifa za mawaziri iligawanywa miongoni mwa wawakilishi wa vyama vya upinzani. Nafasi ya kikosi cha Ufaransa kilichukuliwa na kikosi cha kulinda amani cha Afrika cha wanajeshi 700 kutoka nchi jirani za Burkina Faso, Chad, Gabon, Mali, Senegal na Togo. Mnamo Machi-Juni, mapigano kati ya kikosi cha kulinda amani cha Afrika na vikosi vya usalama vya CAR, ambavyo havijaridhishwa na uingiliaji kati wa kigeni, viliongezeka mara kwa mara. Kutokana na hali hiyo, waasi hao walilazimika kutia saini makubaliano ya kudumu ya kusitisha mapigano. Mnamo Novemba 1997, Baraza la Usalama la Umoja wa Mataifa lilipitisha azimio la kuidhinisha kuendelea kwa ufuatiliaji wa utiifu wa mikataba ya Bangui chini ya mwamvuli wake. Mnamo Februari-Machi 1998, Mkutano wa Upatanisho wa Makabila Mbalimbali ulifanyika huko Bangui, ambao ulimalizika kwa kuhitimishwa kwa makubaliano.
FASIHI
Fedorov B.I. Jamhuri ya Afrika ya Kati. M., 1975 Sagoyan L.Yu. Jamhuri ya Afrika ya Kati. M., 1985
Encyclopedia ya Collier. - Jamii ya wazi. 2000 .
Visawe:Tazama "TsAR" ni nini katika kamusi zingine:
Tsarev- Tsarev, oh ... Kamusi ya tahajia ya Kirusi
mfalme- [mfalme] r a/, op. re/m, m (imewashwa) re/v i/ r u/, cl. tsa/r u, pl. p i/, p i/y... Kamusi ya tahajia ya lugha ya Kiukreni
Tsarev- tsar / ev / ...
mfalme- mfalme / yok / ... Kamusi ya tahajia ya mofimi
Jamhuri ya Kongo kwenye ramani ya Afrika
(picha zote zinaweza kubofya)
Nafasi ya kijiografia
Eneo la hali kwenye ramani ya nchi za Afrika linaweza kuhukumiwa kwa jina lake: Jamhuri ya Afrika ya Kati (CAR) iko katikati ya bara la Afrika. Haina ufikiaji wa bahari; kwenye eneo lake kuna sehemu iliyo mbali zaidi na pwani zote za Afrika. CAR inapakana na Cameroon, Chad, Sudan, Kongo na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo. Nchi inamiliki Milima ya Azande, ambayo kaskazini inapungua polepole na kutoa njia ya uwanda wa kinamasi. Eneo lake ni 623,000 km².
Hali ya hewa ni ya ikweta na monsuni ya subbequatorial, kavu kabisa kaskazini mashariki, na unyevu wa juu kusini magharibi. Joto la wastani mnamo Januari ni +21 °C, mnamo Julai - +31 °C. Mvua ya kila mwaka huongezeka kutoka kaskazini hadi kusini kutoka 1000-1200 mm hadi 1500-1600 mm.
Flora na wanyama
Mandhari yanaongozwa na savanna za nyasi ndefu kusini mwa nchi hubadilishwa na misitu yenye unyevu wa ikweta, mbao za thamani ambazo hutumiwa katika kumaliza ujenzi. Nchi ina karibu spishi zote za wanyama wanaoishi katika Afrika ya kitropiki: tembo, kifaru nyeupe na nyeusi, swala, twiga, nyati, simba, chui, mbweha, fisi. Misitu hiyo inakaliwa na aina mbalimbali za nyani, na mito hiyo inakaliwa na mamba na viboko.
Muundo wa serikali
Ramani ya Jamhuri ya Afrika ya Kati
Mkuu wa CAR ni rais, serikali inaongozwa na waziri mkuu. Chombo cha kutunga sheria ni Bunge la Kitaifa lisilo na usawa. Kiutawala, nchi imegawanywa katika wilaya 17. Fedha ya kitaifa ni faranga ya CFA. Mji mkuu ni Bangui.
Idadi ya watu
Idadi ya watu ni takriban watu milioni 3.7, wengi wao ni wa watu wa Bantu, ambao wanaishi katika maeneo ya misitu. Lugha rasmi ya serikali ni Kifaransa, lakini lugha ya kienyeji Songo ni ya kawaida katika mawasiliano ya kila siku. Muundo wa kidini: wafuasi wa imani za jadi za kipagani (zaidi ya 60%), Wakristo (karibu 30%), Waislamu (zaidi ya 10%).
Uchumi
Jamhuri ya Afrika ya Kati haijaendelea kiuchumi. Msingi wa uchumi ni kilimo, ambapo zaidi ya 80% ya watu wanaofanya kazi wameajiriwa. Mazao muhimu ya chakula ni muhogo, mahindi, mtama, karanga, mtama na mpunga. Ukuaji wa mboga na matunda huendelezwa nje kidogo ya miji mikubwa. Maendeleo ya ufugaji ni mdogo kutokana na kuenea kwa nzi wa tsetse, kuumwa na kusababisha kifo cha wanyama. Mazao makuu ya kilimo yanayouzwa nje ya nchi ni pamba na kahawa.
Sekta ya viwanda inatawaliwa na makampuni yanayosindika malighafi za kilimo. Hivi karibuni, sekta ya madini imekuwa na umuhimu mkubwa kwa uchumi wa nchi: almasi na dhahabu zinachimbwa; Amana za chuma na uranium huchukuliwa kuwa rasilimali zinazowezekana katika tasnia hii.
Hadithi Jamhuri ya Afrika ya Kati inaweza kufuatiliwa nyuma hadi karne ya 16, wakati eneo lake la kaskazini-magharibi lilikuwa sehemu ya jimbo la kale la Bagirmi, na watu wa maeneo ya kaskazini-mashariki ya nchi ya kisasa walikuwa wakitegemea jimbo la Rabbah.
Mwishoni mwa karne ya 19. Wazungu walianza kupenya katika maeneo ya kati ya Afrika: mnamo 1884, Wafaransa walivamia eneo kati ya mito ya Ubangi na Shari, na waliingiza ardhi iliyotekwa katika Afrika ya Ikweta ya Ufaransa. Unyanyasaji wa kikatili wa wakazi wa kiasili na wakoloni wa Ufaransa ulisababisha upinzani kutoka kwa wakazi wa eneo hilo. Mnamo 1958, serikali ya Ufaransa, chini ya shinikizo la mapambano ya ukombozi wa kitaifa, ililazimika kutoa uhuru wa CAR ndani ya Jumuiya ya Wafaransa, na miaka miwili baadaye, mnamo 1960, kutambua uhuru wake.
Katika kipindi cha miaka 50 iliyopita, mapinduzi kadhaa ya kijeshi yametokea katika jimbo hilo: mapinduzi ya 1976 yalisababisha kuanzishwa kwa kifalme (CRA ilibadilishwa kuwa Dola ya Afrika ya Kati), kama matokeo ya mapinduzi ya 1979, aina ya serikali ya jamhuri. ilirejeshwa, baada ya mapinduzi ya 1981, shughuli za vyama vyote na mashirika ya umma zilipigwa marufuku. Katiba iliyopitishwa mwaka 1986 ilianzisha mfumo wa chama kimoja, na mwaka 1991 mfumo wa vyama vingi ulianzishwa.
Vivutio
Kuanzia siku za kwanza za tangazo la uhuru, shughuli za kuhifadhi na kufufua sanaa na utamaduni wa watu zilianza nchini. Bidhaa bora za wafundi wa watu - ufinyanzi, vito vya mapambo, ngozi - zinawasilishwa kwenye Makumbusho ya Kitaifa.
Katikati ya mji mkuu, kwenye Mraba wa Jamhuri, kuna muundo wa kipekee wa usanifu wa Afrika - Arc de Triomphe, mnara wa "ufalme" wa marehemu wa Bokassa wa cannibal.
Vivutio vya asili ni pamoja na Maporomoko ya Maji ya Boali, ambayo yanapatikana katika eneo lenye miti mizuri kwenye Mto Mbali; kwa urefu sio duni kwa Maporomoko ya Niagara maarufu. Wawakilishi wa thamani zaidi wa mimea na wanyama wanalindwa katika mbuga za kitaifa na hifadhi za Andre Felix, Saint-Floris, Bamingui-Bangoran.
Picha ya Jamhuri ya Afrika ya Kati
Kila mtu anapenda matukio, lakini msafiri wa kisasa atalazimika kutoa kiasi kikubwa cha pesa ili kupata uzoefu mzuri kutoka nchi ya kigeni. Ikiwa huna nia ya kutumia kiasi cha ajabu cha fedha kwa bei za Ulaya na Amerika, basi chaguo bora ni kwenda Jamhuri ya Afrika ya Kati. Hapa hautapata hoteli na mikahawa ya bei ghali, lakini hisia zisizoweza kuelezeka kutoka kwa ladha ya ndani zitadumu maisha yote.
Unachohitaji kujua kuhusu CAR? Historia ya Jamhuri ya Afrika ya Kati inaanza mwaka 1894 kama koloni la Ufaransa. Msafara ulioongozwa na Adrian Dolisi ulifika katika eneo hili. Safari hiyo ilifanywa kando ya Mto Ubangi, ndiyo maana koloni hilo lilipata jina lake - Ubangi-Shari. Machafuko ya mara kwa mara ya wakazi wa eneo hilo yalileta hasara kubwa kwa wakoloni wa Ufaransa. Kuanzia mwanzo wa 1907 hadi 1931, maasi 4 yalizimwa katika koloni, ambayo yalisababisha kifo cha karibu nusu ya wakazi wa asili.
Wakoloni walitambua kwamba kujaribu kuwatuliza wenyeji haikuwa rahisi sana, hivyo Ufaransa ikamchagua Waziri wa Uganda-Shari, ambaye angewakilisha maslahi ya Waafrika katika bunge la Ufaransa. Kwa takriban miaka 30 alipigania uhuru wa nchi hiyo, ambayo ilipokea mnamo Agosti 13, 1960. Kwa bahati mbaya, Barthelemy Boganda mwenyewe hakuishi kuona siku hii alikufa katika ajali ya ndege.
Baada ya kuondoka kwa wakoloni wa Ufaransa, rais wa kwanza alionekana katika Jamhuri ya kisasa ya Afrika ya Kati - David Dako. Mji mkubwa zaidi nchini, Bangui, unakuwa mji mkuu. Lakini matatizo hayakuishia hapo. Mapigano ya mara kwa mara ya kuwania madaraka yalianza nchini humo hadi 2014, wakati aliyejitangaza kuwa Rais Michel Jatida alijiuzulu. Kupitia uchaguzi na upigaji kura katika mwaka huo huo, Faustin-Archange Touadera anaingia madarakani, na kuleta utulivu uliosubiriwa kwa muda mrefu nchini CAR.
Sasa nchi inainuka tu kutoka kwa magoti yake, lakini milango yake tayari iko wazi kwa watalii kutoka kote ulimwenguni. Gharama ya chakula na bidhaa ni ya chini sana hivi kwamba mtu yeyote anaweza kumudu kusafiri hadi Jamhuri ya Afrika ya Kati.
Ziara maarufu
Kwa kuwa 60% ya jumla ya watu nchini wanadai imani za wenyeji, watalii wanavutiwa na mazingira ya CAR. Hapa una nafasi ya kufahamiana na tamaduni ambayo inatofautishwa na uhalisi wake: mila ya shaman, matibabu na waganga na kusema bahati kwa kutumia pembe za kulungu na meno ya wanyama wa porini. Ingawa maeneo ya utalii nchini CAR hayajaendelezwa, ziara kadhaa za daraja la kwanza tayari zinapatikana.
Leja Plaza Bangui
Hii ni paradiso ya kweli, wakati wa kuingia ndani yake ni ngumu kufikiria kuwa uko katika Afrika masikini. Sifa kuu ya Ledger Plaza Bangui ni kwamba wafanyakazi wote ni wakazi wa eneo hilo ambao watafurahi kukuhudumia au kukueleza kuhusu maisha katika Jamhuri ya Afrika ya Kati. Pia, mfanyakazi yeyote anaweza kutumika kama mtafsiri kutoka Kiingereza hadi lugha za ndani, ambayo ni godsend wakati wa safari.
Hoteli ambayo watalii hukaa inaitwa Ledger Plaza Bangui. Mambo ya ndani yanafanywa kwa mtindo wa kikoloni, ambao ulitolewa kwa Waafrika na Wafaransa. Picha zako zote zinaweza kutumwa kwenye mitandao ya kijamii kupitia Wi-Fi, ambayo inafanya kazi kwenye eneo la tata. Hapa sio lazima ufikirie juu ya nini cha kuchukua nawe; kila kitu unachohitaji kitatolewa kwako.
Katika mgahawa katika hoteli, unaweza kuagiza vyakula vya Ulaya na vyakula vya kitaifa, vinavyovutia na palette ya ladha ya ajabu na isiyo ya kawaida kwa watalii. Wakati wa jioni, familia nzima hupumzika kwenye cafe au na marafiki kwenye baa. Asubuhi, baada ya kuoga, ni muhimu kwenda kwenye mazoezi ikiwa umezoea kuanza siku kwa muda mfupi. Na ikiwa hali ya hewa inaruhusu, basi ni wakati wa kuogelea kwenye bwawa, ambayo inatoa mtazamo wa kwanza wa misitu ya Afrika.
Matembezi yanajumuishwa katika bei ya ziara, lakini unaweza kukataa toleo la miongozo na kuchunguza maisha ya wakazi wa eneo lako peke yako. Utapewa kijitabu chenye vivutio vya ndani ambavyo unaweza kufurahia kwa moyo wako.
KUMBUKA! LICHA YA KUWA WAKAZI WA MITAA WANAISHI MASKINI SANA, WANAKARIBISHWA KWA WATALII, KWANI WANALETA NCHINI PESA WANAYOHITAJI MALKIA.
Bangui
Hili ni chaguo la bajeti zaidi. Hoteli ambayo wageni watapumzika inaitwa Bangui. Hoteli hii si ya kifahari kama Ledger Plaza Bangui, lakini bado ina bwawa la kuogelea, migahawa ya bei nafuu na mikahawa ambapo unaweza ukiwa mbali na wakati wako na kufurahia ununuzi wa daraja la kwanza.
Ziara yenyewe inabadilishwa zaidi na ladha ya ndani. Bariks zimefunikwa na paa zilizotengenezwa kwa mianzi na mwanzi, zilizokamilishwa na uashi wa granite. Ikiwa unakuja nchini kwa ajili ya kupumzika, basi hali ya kupumzika ya ziara ya Bangui inafaa kwako ikiwa unatafuta ladha fulani, utapewa safari nyingi na matembezi ya vivutio vya ndani.
Wafanyakazi wote wanazungumza Kiingereza na Kisango. Bei ya ziara ni pamoja na maegesho, magari ya kukodisha, Wi-Fi, TV, uhamisho, mnyweshaji, huduma ya simu ya mkononi na sefu ya kuhifadhi mali na hati za kibinafsi. Huko Bangui utakutana na mtalii wa Uropa na tajiri wa ndani anayechimba madini ya thamani na mawe, ambayo Jamhuri ya Afrika ya Kati ina utajiri mkubwa sana. Hoteli ina eneo ndogo na inajumuisha vyumba 50 tu, vinavyoathiri gharama yake ya chini.
Hoteli ya Ville
Hii, bila shaka, sio mapumziko, lakini hoteli ndogo iliyojengwa na wenyeji kwa watalii. Licha ya jina, pamoja na kupumzika, hoteli hutoa programu nzuri ya burudani na safari nyingi kwa maeneo yanayojulikana tu kwa wenyeji. Iko katika jiji la Berberatti, ambalo idadi yake ni 95% ya Waafrika asilia.
Hotel de Ville huwapa watalii vyakula vya ndani na vyakula vya Ulaya. Hakuna kitabu cha mwongozo kitakuambia kuhusu "ziara ya ndani" hii, kwa kuwa bei zake ni nafuu hata kwa wenyeji. Ingawa Hotel de Ville ina jina la Kifaransa, imeundwa kwa mtindo wa kikoloni, na nguzo kubwa na ukumbi mpana.
Mgeni wa Hotel de Ville atapokea, kamili na mtandao, televisheni na vyakula vya ladha, bustani ya kijani kwa ajili ya kupumzika na ladha ya ndani. Una nafasi ya kuzunguka Berberatti au kutembelea na mwongozo wa ndani. Ikiwa unakuja CAR kwa anga ya Afrika, basi huwezi kufikiria safari bora ya likizo. Wenyeji wanasema kwamba Berberatti na Bangui ni miji mapacha: vyakula sawa, hali ya hewa, maeneo, likizo, kuna kitu cha kujaribu na kuona katika eneo jirani. Walakini, watalii bado wanachagua Bangui, kwani ndege zinaruka kutoka nchi zingine hadi mji mkuu wa Jamhuri ya Afrika ya Kati.
Vivutio vya Jamhuri ya Afrika ya Kati
Ikiwa Afrika imeuteka moyo wako na uasilia wake, basi hakuna mahali pazuri zaidi kuliko Jamhuri ya Afrika ya Kati kusoma utamaduni wake. Lakini hakuna uwezekano kwamba hoteli za kifahari na sahani za gourmet zitakuwezesha kuzama katika maisha ya Kiafrika. Vivutio vya mitaa ni bora kwa hili. Hakuna mengi ya haya katika CAR, pamoja na ziara, lakini kila moja ina historia yake mwenyewe.
Maporomoko ya Buali
Buali ni mchanganyiko wa maporomoko ya maji ambayo yanawasilisha roho ya kweli ya sanda ya Kiafrika. Urefu wake unafikia mita 50, lakini urefu wa tata unazidi 250. Maporomoko ya maji ya Buali yanapatikana kwenye Mto Mbari, ambao ni umbali wa dakika 40 kutoka mji wa Bangui. Moja ya vituo vya kwanza vya kuzalisha umeme kwa maji barani Afrika kilijengwa kwenye mto huo, ambao hutoa umeme katika maeneo ya karibu ya nchi.
Mwanzoni mwa miaka ya 2000, China ilisaidia Waafrika kujenga bwawa la kudhibiti mtiririko wa maji, kwani nyakati za mvua mto huo hufurika kwa wingi, na kujaa nyumba za wakazi wa eneo hilo. Iwapo watalii watakuja kuona maporomoko ya maji, uongozi wa kituo cha kuzalisha umeme kwa maji hufunga bwawa hilo ili waweze kukaribia maporomoko hayo. Sanjari ya kiwango cha kwanza cha maliasili na teknolojia za kisasa bila kuumiza kila mmoja.
Wakati wa msimu wa joto, maji kidogo tu hubaki kutoka kwa maporomoko ya maji, na mmea wa nguvu hupunguza uzalishaji wa umeme kwa karibu mara 3. Katika hatua hii, muda wa kituo hujilipia kupitia watalii wa kigeni.
M'Baiki
Hili ni eneo dogo katika Jamhuri ya Afrika ya Kati, ambako watu wa kiasili, Mbilikimo, bado wanaishi katika hali ya kimaisha. Watu hao wanaishi katikati mwa Afrika, lakini ni Jamhuri ya Afrika ya Kati pekee ambapo watu huwafahamu na kuwasiliana nao. Mtafsiri ameajiriwa au analipwa kwa mkazi wa eneo hilo anayezungumza Kiingereza na atasaidia kutafsiri lugha ya Kisango. Wawakilishi wa kabila hilo wana urefu wa wastani wa cm 120, ambayo huwaruhusu kupita kwenye vichaka vya msitu haraka sana. Urefu kama huo utaonekana kuwa wa chini sana kwa mtalii wa Caucasian, lakini kati ya pygmies ni nadra kupata wale ambao angalau hukua hadi 1.5 m.
Ni katika eneo hili ambapo miti ya mpira na miti ya ebony inakatwa. Samani zilizo na maandishi kama haya katika eneo letu hugharimu pesa za kushangaza na inachukuliwa kuwa nadra sana na ya kipekee. Kwa bahati mbaya, makampuni ya kigeni hununua kuni kutoka kwa wenyeji kwa mabadiliko madogo, ambao, kutokana na umaskini wao, wanakubaliana na bei yoyote.
Kwa kuongezea, tata ya maporomoko ya maji ya jina moja ni maarufu sana kwenye eneo la M'Baiki. Bila shaka, ukubwa na upeo wa maporomoko haya ya maji ni ya kawaida zaidi kuliko Buali.
UKWELI WA KUVUTIA! WANANCHI WANAPIGWA MARUFUKU KABISA KUTENGENEZA FANISA KUTOKA KWA MITI YA HEVEA NA EBONY, NA HATA ZAIDI, ILI KUIUZA KWA WATALII.
Manovo-Gounda-Saint-Floris
Hifadhi ya Taifa ya Jamhuri ya Afrika ya Kati. Hapa utakutana na wanyama adimu wa Kiafrika, pamoja na vifaru weusi, tembo wa msitu, chui, duma, fisi na wawakilishi wengine wengi wa ulimwengu wa wanyama. Moja kwa moja kwenye mbuga yenyewe, unaweza kupanga safari ya gari, ambapo unaweza kuangalia kwa karibu maeneo haya makubwa ya wanyama wawindaji.
UKWELI WA KUVUTIA! KWA MIAKA MICHACHE ILIYOPITA, IDADI YA RHINO WEUSI IMEPUNGUA KUTOKA 800 HADI KADHAA KADHAA. SABABU YA HILI NI UJANGILI.
Hifadhi hiyo iliundwa mnamo 1933, na iliitwa Ubangi-Chari, ikichukua kama hekta elfu 13.5 za ardhi. Mnamo 1935 ilipewa jina la Matumaru, na tayari mnamo 1940 jina hilo lilibadilishwa kwa watalii wa Amerika na Uropa - "Saint Floris". Mnamo 1979, Saint Floris iliunganishwa na hifadhi ya zamani ya uwindaji, ambayo iliruhusu hifadhi hiyo kupanuliwa hadi hekta 277.6,000. Baada ya kuunganishwa, Hifadhi ya Kitaifa ilipokea jina lake la kisasa - Manovo-Gounda-Saint-Floris. Gharama ya tikiti ya kuingia na safari itakuwa nafuu kwa mtalii yeyote.
Hifadhi ya Taifa ya Dzanga-Sanga
Unaweza kuona sokwe, sokwe na nyati katika Hifadhi ya Kitaifa ya Dzanga-Sanga, ambayo ilianzishwa mnamo 1990. Eneo lake ni 6866 sq. kilomita, na karibu 80% ya eneo hili limefunikwa na misitu minene ya kitropiki, ambayo nyani huishi. Pia kuna nyati mwitu na swala halisi hapa.
Hifadhi hiyo ina mamia ya aina ya ndege ambao wamepata makazi kutoka kwa wawindaji haramu wa damu. Hifadhi hii iko kwenye Mto Sanga, si mbali na kijiji cha Bayanga. Pia hawasahau kwamba karibu na hifadhi hii kuna nyingine - Dzanga-Ndoki, ambayo haihitajiki sana kutokana na eneo lake ndogo.
Hii ndiyo karibu sehemu pekee katika Jamhuri ya Afrika ya Kati ambako kuna tafrija hai. Wakati wa msimu wa juu, usimamizi wa mbuga hautakuambia tu juu ya wanyama adimu, lakini pia utakupa matembezi ndani ya msitu na mwongozo mwenye uzoefu. Atakufundisha kuishi: jinsi ya kuhamia msituni, ambapo unaweza kuingia msituni, ni chakula gani msituni na sio nini, na atatunza usalama wako. Katika cottages za kiikolojia, ambapo unasimama kabla au baada ya kutembea, vifungu muhimu vinununuliwa kabla ya kuongezeka. Kwa sababu ya umaskini nchini CAR, kila mtu anajaribu kujifanyia kazi, hata wanyama pori huko Dzanga-Sanga.
UKWELI WA KUVUTIA! LICHA YA JUHUDI ZA WAPIGANISHAJI KUPAMBANA NA UJANGILI KATIKA JAMHURI YA AFRIKA YA KATI, WAWINDAJI HARAMU BADO WANADHIBITI KUHARIBU IKOLOJIA. NDANI YA MWAKA ULIOPITA NDANI YA GARI, TEMBO WAZIMA 26 WALIUAWA NA MAJANGILI, 5 KATI YAKE WAKIWA NA MIMBA NA WALIWEZA KUZAA WATOTO.
Pumzika...
Katika CAR, safari za shamans na waganga ni maarufu sana, ambao eneo lao hujifunza kutoka kwa wakazi wa eneo hilo. Inafaa kuongeza kuwa, licha ya juhudi zote, Jamhuri ya Afrika ya Kati haiwezi kuitwa nchi ya watalii, na kwa hivyo, ili kuepusha shida na malazi, chakula na usafirishaji, inaaminika zaidi kuwasiliana na mashirika ya kusafiri. Wataeleza jinsi ya kufika hotelini, vivutio vilivyo karibu, hifadhi za asili, au kupata usafiri.
Lakini licha ya hili, wengi husafiri kwenda CAR peke yao, kwa sababu hapa unaweza kupata mamia ya kambi katika misitu na misitu. Nini cha kuchukua na wewe kwenye safari kama hiyo? Kitani cha kitanda, madawa, pesa kwa fedha za ndani na simu ya satelaiti kwa dharura. Jambo kuu ni kupata chanjo zote muhimu kabla ya safari ili kuzuia magonjwa, ili usiende kwa shamans.
Nunua maji kila wakati kwenye chupa za plastiki na ujaribu kutotoa pesa zako katika maeneo duni ya serikali. Kwa kweli, huwezi kwenda safari kama hiyo na watoto. Kuanzia dakika za kwanza za kuwasili, inakuwa wazi ambapo ni bora kuishi: katika nchi yako au Afrika.
Licha ya mapungufu yake yote, Jamhuri ya Afrika ya Kati ni Afrika ya asili. Kuleta souvenir kutoka hapa ni swali gumu, kwani hazipo. Jamhuri ya Afrika ya Kati ni nchi isiyo na lami, vumbi, moshi na msitu wa zege. Kuna mengi ya kufanya hapa: sehemu kubwa ya nchi ni pori, ambayo unaweza kuchunguza kwa mwongozo na wewe mwenyewe, unakabiliwa na upekee wa hali ya hewa ya ndani. Sasa unajua wapi pa kwenda likizo yako ijayo.