Wilaya ya Zhaiyl ya mkoa wa Chui wa Kyrgyzstan inachukua kilomita za mraba 3028. Watu 92,645 wanaishi katika makazi kumi na mbili ya wilaya ya Zhaiyl. Mji wa Kara-Balta ndio kituo chake cha kiutawala. Jina la jiji limetafsiriwa kutoka Kyrgyz kama "shoka nyeusi". Saraka za Kara-Balta zinabainisha kuwa katika historia yake yote ilikuwa makazi ya biashara: katika karne ya 6-8, inayoitwa Nuzket, ilikuwa kituo cha biashara kwenye Barabara Kuu ya Silk; mwanzoni mwa karne ya 20, sanaa nyingi zilipatikana hapa. Tangu 1975 imekuwa kituo kikubwa cha viwanda cha mkoa wa Chui. Hapo awali iliitwa Mikoyan na Kalininskoye. Iliyoundwa mwaka wa 1825, ilipata hali ya jiji mwaka wa 1975. Ramani ya Kara-Balta inaonyesha kwamba iko chini ya mteremko wa Ala-Too kwenye urefu wa mita 700-750. Imepakana na Mto Kara-Balta, ambao unaanzia kwenye makutano ya mito ya mlima Tuyu, Abla, na Kol. Watu elfu 37.8 wanaishi kwenye eneo la Kara-Balta.
Biashara za viwandani na mashirika ya Kara-Balta yanawakilishwa na Mchanganyiko wa Madini ya Kara-Balta - usindikaji mkubwa zaidi wa madini yenye urani katika Asia ya Kati. Mchanganyiko huu pia hutoa molybdenum, rhenium, tungsten, bati, fedha, na barite. Mji huo ndio kitovu kikubwa zaidi cha usafiri katika kanda. Njia ya reli ya Tashkent-Taraz-Bishkek-Balykchy na barabara kuu ya Tashkent-Bishkek-Almaty inapitia hapa. Barabara kuu zinazopita kwenye ukingo wa kulia wa Mto Kara-Balta ni muhimu sana kwa maendeleo ya kiuchumi na kijamii ya jiji. Makampuni mengi na makampuni ya Kara-Balta yanajishughulisha na vifaa na usafiri. Biashara ndogo na za kati zinawakilishwa na taasisi za Kara-Balta zinazosindika bidhaa za kilimo. Taasisi za elimu huko Kara-Balta zinawakilishwa na shule za sekondari na kindergartens. Kwa sasa kuna tatizo linalohusiana na uhaba wa walimu na waelimishaji.
Simu zote za Kara-Balta zinahitaji kupiga msimbo "+996 331-33" kwa nambari ya karibu ya mteja. Kurasa za Njano za Kara-Balta ni uchapishaji kamili wa kuarifu zaidi, unaotoa taarifa zote kuhusu mashirika, makampuni na makampuni yanayofanya kazi jijini. Saraka za simu za Kara-Balta huchapishwa tena kila mwaka na hujumuisha anwani zote zinazohitajika kwa wakaazi na wageni wa jiji. Saraka za simu za Kara-Balta zinaweza kupatikana katika maduka yote ya vitabu.
tovuti - Kara-Balta ni mojawapo ya miji midogo zaidi nchini Kyrgyzstan. Jiji liko kwa raha chini ya mteremko wa kaskazini wa Ala-Too.
Wakati wa enzi ya Soviet, sehemu ya juu ya jiji ilikuwa "mji wa posta" uliofungwa na viwanda vya siri, pamoja na Kiwanda cha Madini cha Kara-Balta, ambacho ni biashara kubwa zaidi katika Asia ya Kati kwa usindikaji wa madini ya urani. Licha ya ukweli kwamba wengi wa makampuni haya kwa sasa yamefungwa, kupungua kwa kiasi cha uzalishaji au walikuwa na madhumuni ya kuzalisha bidhaa nyingine ili kuendelea kufanya kazi, hadi leo Kara-Balta inaendelea kutoa 70% ya pato la viwanda la eneo la Chui.
Nuzket ni mnyororo unaounganisha eneo la Chui na ulimwengu wa nje
Vyanzo mbalimbali vya Waarabu na Wachina vilivyosalia vinaonyesha kuwa kando ya Barabara Kuu ya Hariri katika karne ya 6-7 BK, makazi ya biashara na ufundi yalitokea katika Bonde la Chui. Vyanzo vya Kiarabu vinataja majina yao: Taraz (Dzhambul), Kulan (Merke), Nuzket (Karabalta), Kharon (Belovodskoye), Jul (Sokuluk), Saryg, Suyab, Navkat.
Nuzket (Kara-Balta) ilikuwa mojawapo ya makazi makubwa ya enzi za kati katika Bonde la Chui. Ili kujilinda na majambazi, misafara ya wafanyabiashara ilipata malazi ya usiku mmoja katika jiji hili. Kulikuwa na biashara kubwa na kubadilishana bidhaa katika soko za jiji. Na kazi za mafundi wa Nuzket zilikwenda nchi za mbali kando ya Barabara ya Silk. Tunaweza kusema kwamba Nuzket ilikuwa kiungo chenye nguvu katika mnyororo unaounganisha eneo la Chui na ulimwengu mpana wa nje.
Ngome ya kwanza
Uchimbaji wa akiolojia unaonyesha kuwa jiji hilo halikuwa dogo, lilikuwa na ngome na shakhristan yenye eneo la jumla ya kilomita 1 na ilikuwa kwenye tovuti ya masoko ya chini ya sasa. Nuzket ilikuwa kitovu cha utamaduni. Katika jiji, bidhaa za kauri zilifanywa kwa mkono na kwenye gurudumu la mfinyanzi. Wasanii wakuu wa Nuzket walitofautishwa na wema wao. Wakati wa uchunguzi wa archaeological, vitu vilivyo na vifuniko vya kifuniko katika sura ya ndege, wanyama, na watu vilipatikana. Kwa zaidi ya karne sita, wahamaji walipita Nuzket, kwani hakuna makazi yaliyotokea kwenye tovuti ya jiji, na tu baada ya kuundwa kwa Kokand Khanate chini ya Madali Khan, ngome ya Shish-Debe (Shish-Tepe) ilijengwa.
Uchitelskaya mitaani
Msafiri maarufu V.V. Bartold alitembelea Kyrgyzstan na katika ripoti yake msafiri huyo aliandika yafuatayo: “Karibu na vituo viwili vinavyofuata vya Chaldybar na Karabalta kuna mabaki ya ngome kubwa za Kokand. Ngome zote mbili zina muundo unaofanana kabisa: ngome imezungukwa na ngome kwa namna ya quadrangle isiyo ya kawaida: ndani yake, haswa katika kona ya kaskazini-magharibi, kuna mwinuko mwingine, umezungukwa na ukuta wa matofali ya matope; kati ya matope, kuna. pia ni matofali ya kuteketezwa na vipande vyake. Kuna mlango mmoja tu wa ngome - upande wa mashariki; kwa kuongeza nafasi hii, ngome hiyo ilizungukwa pande zote na mabwawa yasiyoweza kupitika; Dimbwi lililo karibu na Karabalta kwa kiasi fulani limekauka. Ngome ya Karabalta inaitwa Shish-Tepe na wakazi wa eneo hilo; msingi wake unahusishwa na Solomon. Hakuna shaka kwamba katika ngome zote mbili ngome zilizo na kuta za udongo zilijengwa na Sarts katika nyakati za hivi karibuni; lakini ngome zenyewe zinaweza kuwa za asili ya zamani zaidi ... pamoja na ngome, tulichunguza pia wanawake wa mawe ... vilima karibu kila wakati viko kusini mwa barabara, kuelekea kwenye korongo; kwenye mlango wa korongo huko. ni karibu kila mara mounds - jambo kwamba sisi baadaye alikuwa na kukutana na katika Semirechye. Wanawake wa mawe wa aina ya kawaida wako karibu na barabara, karibu versts 5 kutoka Kaldovar na karibu na nyumba za wakulima huko Nikolaevka na Karabalty.
Uzalishaji wa viwanda wa jiji
Idadi ya watu wa kijiji cha Kara-Balta kufikia 1912 ilikuwa karibu watu elfu mbili. Katika kijiji hicho kulikuwa na nyumba za adobe, zilizofunikwa kwa matete na kuzungukwa na duvali za adobe. Biashara ndogo ndogo za kazi za mikono zilizo na wafanyikazi wawili au watatu hatua kwa hatua zilikua: vinu, watengeneza viatu, warsha za ushonaji. Na malezi ya kijiji kama mji wa siku zijazo ilianza mnamo 1924 na kukamilika kwa ujenzi wa reli ya Pishpek-Lugovaya kupita katika jiji hilo. Kwa njia, wakaazi wengi wa Karabalta walishiriki katika ujenzi wa reli hiyo. Pamoja na kukamilika kwa reli hii, uzalishaji wa viwanda ulianza kuendeleza. Watu walianza kutengeneza magari ya kukokotwa na farasi, magurudumu, misumari, useremala, mapipa, au tuseme kila kitu kinachohusiana na kilimo. Mnamo Machi 8, 1933, kiwanda kikubwa cha sukari kilianza kufanya kazi na huduma zote za usaidizi, kituo cha nguvu za mafuta, na kijiji cha makazi. Mmea huo ulitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya kilimo cha beet, kilimo cha mifugo na matawi mengine ya kilimo. Wakati wa miaka ngumu ya Vita Kuu ya Uzalendo, mmea huo ulitoa sukari kwa jeshi la wafanyikazi. Wakati wa vita, mmea wa glycerin ulijengwa kwenye kiwanda cha sukari. Sehemu ya mbele ilihitaji glycerin kama msingi wa utengenezaji wa mpira. Wakati huo huo, ujenzi wa kiwanda cha kutengeneza pombe unaendelea. Pombe ya kwanza ilitolewa katika jiji hilo mnamo 1943. Mnamo 1972, kiwanda chenye nguvu cha mkate na uwezo wa kuhifadhi tani elfu 56 za nafaka kilijengwa, sasa ni Biashara ya Jimbo la Buudai-Karabalta.
Monument kwa V. Lenin katika Hifadhi ya Kati ya Utamaduni na Utamaduni
Elimu ya mji wa Kara-Balta
Uwepo wa uwezo mkubwa wa viwanda ulihitaji hali ya jiji kwa kijiji cha Kara-Balta. Mnamo 1974, mwenyekiti wa halmashauri kuu ya halmashauri ya wilaya, Mukhamed Turgunovich Ibragimov, na katibu wa kwanza wa kamati ya chama cha wilaya, Asan Kamalovich Kamalov, walituma barua ya sababu kwa mamlaka ya jamhuri. Turdakun Usubaliev aliunga mkono mpango huo, na mnamo Septemba 9, 1975, Baraza Kuu la Jamhuri lilitoa amri juu ya kuundwa kwa jiji la Kara-Balta.
Jiji lilipaswa kuwa satelaiti ya mji mkuu
Hapo awali, Kara-Balta ilitakiwa kuwa satelaiti ya mji mkuu. Chini ya uongozi wa mbunifu mkuu wa Taasisi ya Kirgizpromstroy, N.V. Karpenko. mpango wake mkuu hadi mwaka wa 2000 ulitengenezwa kulingana na idadi ya watu 100,000. Lakini, kwa bahati mbaya, wakati wa miaka ya perestroika, mpango mwingine wa jiji ulianza kutengenezwa katika Taasisi ya Mipango Miji ya Kyrgyz NIIP chini ya uongozi wa mbunifu T.A. Tugova. kwa kila watu 56,000.
Idadi ya watu wa jiji mnamo 2013 ni watu 46,596. Kara-Balta ni mji wa kimataifa unaokaliwa na Wakirgizi, Warusi, Wauighur, Wauzbeki, Wakorea, Wakazaki, Wajerumani na Watatari. Mwaka 1991-1993 idadi ya watu ilikuwa watu 54,200. Utokaji wa haraka nje wa jamhuri ulisababisha takwimu hii. Leo, mchakato wa uhamiaji umepunguzwa sana.
Monument kwa Zhaiyl Baatir
Michezo tata "Manase". Kandanda, mpira wa kikapu, mpira wa wavu na mashindano mengine katika ngazi ya wilaya na jamhuri yanafanyika hapa.
Maelezo mafupi kuhusu mji wa Kara-Balta
Mji wa Kara-Balta, unaopakana na Mto Kara-Balta (iliyotafsiriwa kutoka Kyrgyz kama Chernaya Rechka), iko katika Bonde la Chui, kilomita 62 kutoka mji wa Bishkek. Ilijengwa mnamo 1825, ilipokea hadhi ya jiji mnamo 1975. Idadi ya watu - 44,000 watu. Biashara ya kuunda jiji ni Karabalta Mining Combine (KGRK) - biashara kubwa zaidi katika Asia ya Kati kwa usindikaji wa madini yenye urani.
Hifadhi ya Karabaltinsky. Aina mbalimbali za miti na mimea, na majike wazuri wanaokimbia karibu nayo.
Monument kwa kizazi kongwe katika bustani.
Kwa ujumla, Wakyrgyz wanaheshimu sana kizazi cha wazee. Wazo la ukoo ndio jambo kuu kwao, na Kyrgyz yoyote, ikiwa unamuamsha katikati ya usiku, atawataja jamaa zake hadi kizazi cha 7. Kila tukio (siku 40 tangu kuzaliwa kwa mtoto, kununua nyumba, nk) hufuatana na sherehe za mwitu. Kyrgyz ni alama ya toy (toy ni aina ya fidia kutoka kwa jamaa). Katika likizo, mtu haipaswi kupoteza uso, na angalau kuchinja farasi na kondoo kadhaa ili kulisha jamaa zote nyingi. Labda ndiyo sababu Wakyrgyz wanaishi vibaya, kwani likizo 1 inagharimu angalau rubles elfu 60, na kwa mishahara yao ya wastani (karibu rubles elfu 2-4 kwa pesa zetu), unafanya kazi tu kwa "hiyo".
Nyumba ya Utamaduni ya Karabalta ni jengo linalotambulika, sivyo, hasa kwa wakazi wa miji iliyofungwa.)) Watu wa Kyrgyz wanathamini sana urithi wa USSR - nchi ambayo waliishi vizuri.
Angalia picha inayofuata - angalia jenereta?
Vifaa vile, kelele, lakini ndogo kwa ukubwa, ziko karibu kila duka, kwa sababu Kyrgyzstan ina shida kubwa na umeme. Katika majira ya baridi, umeme huzimwa kutoka 14:00 hadi 18:00, na kutoka 23:00 hadi 6:00. Katika majira ya joto, huzimwa mara kwa mara. Upungufu wote hutokea kutokana na ukweli kwamba umeme huzalishwa hasa tu katika kituo cha umeme cha Toktogul, ambacho wakati huo huo pia hutoa Uzbekistan na umeme. Magazeti huchapisha kila mara ripoti kuhusu kiwango cha maji kwenye kituo cha kuzalisha umeme cha Toktogul; ikiwa kiwango cha maji kinaongezeka, watu wanafurahi kwamba kutakuwa na mwanga zaidi katika nyumba zao.)
Kwa sababu ya kukatika kwa umeme, faida za ushindani za mashirika zimewekwa kwa njia ya ishara kwenye mlango).
Na hapa ndio uzuri yenyewe - kituo cha nguvu cha umeme cha Toktogul.
Mto Naryn, ambapo kituo cha umeme wa maji cha Taktagul kinasimama
Maoni mazuri tu kwenye njia ya kuelekea kituo cha umeme wa maji. Bonde la Susamyr
Wana theluji
Barabara. Katika yurts huuza kumis, kurdak (jibini) na bidhaa zingine zinazozalishwa nchini.
Mavazi ya kitaifa ya Kyrgyz. Inakuja na kofia nyeupe iliyojisikia, ambayo kizazi kikubwa huvaa kila mahali. Na kwa ujumla, katika suala la kuhifadhi mila, Kyrgyz ni nzuri tu! Likizo za kitaifa hufanyika, kwa mfano, kumfukuza bibi arusi juu ya farasi, kukata vifungo (kisu hupitishwa kati ya miguu ya watoto chini), na wengine wengi.
Familia rahisi za Kyrgyz hula mikate ya gorofa ya tandoor yenye ladha nzuri. Zaidi ya mara moja nimemwona mama wa familia akinunua mikate 20 au zaidi kwa siku. Mikate ya gorofa ni ya bei nafuu (rubles 8 kwa pesa zetu), kitamu na, muhimu zaidi, kujaza.
Na hivi ndivyo wanavyojiandaa
Na tunaona nini mwisho? Uzuri!
Tabia tu
Na hapa kuna kofia ya Kyrgyz. Unaona bahati ya kusema juu ya mawe, waliniambia kwa furaha kumtii mume wangu, kuanza kazi yangu yote Jumanne na safari ya haraka.) (Bahati ya kuwaambia 50 soms - kuhusu rubles 40 na pesa zetu).
Kwa wale wanaotaka kujua, ninachapisha kiwango cha ubadilishaji
Zingatia jinsi Wakyrgyz wanavyopigana na uvutaji sigara. 50% ya pakiti ni onyo, na hata katika lugha 2. Tunaweza kujifunza.)
Hii ni picha ya kuchekesha))
Ugavi wa maji ya gesi otomatiki.) Muundo wa awali.
Watu wanatembea sokoni. Kwa njia, nilipenda sana taifa la Kyrgyz - hakuna watu wanene, haswa kila mtu ni mwembamba. Kuna wasichana wengi warembo, kwa bahati mbaya haikuwezekana kuwapiga picha. Na watu wa Kyrgyz wana majina gani mazuri - Talent, Almaz...
Nchini Kyrgyzstan, maji yote hutumiwa kumwagilia mashamba na bustani za mboga. Huu ni mto ambao karibu hakuna maji kushoto.
Na huu ni mfereji kutoka mto huu kwa ajili ya umwagiliaji na mahitaji mengine
Osha gari la asili na la bei rahisi).
Hii ni gumbez kuu kwa Batyr, mmoja wa mashujaa wa kitaifa. Kwa njia, ilijengwa na mwizi wa ndani ili kulipia dhambi zake.)
Na tulikutana na sanamu hii njiani kuelekea Issyk-Kul
Nilipenda Kyrgyzstan kwa moyo wangu wote kwa uzuri wa asili, watu wanaotabasamu, hali ya hewa ya joto na wingi wa matunda. Natumaini pia ulifurahia safari yangu ndogo.
Kara-Balta (Kyrgyzstan: Kara-Balta - "shoka jeusi") ni mji wa Kyrgyzstan, kituo cha utawala cha wilaya ya Zhaiyl ya mkoa wa Chui. Hadi 1992 ilikuwa jiji la utii wa mkoa wa wilaya ya Kalininsky. Idadi ya watu wa jiji mnamo 2009 ilikuwa watu elfu 37.8 (2009). Kulingana na data ya 2015, watu 47,000 wamesajiliwa katika jiji, lakini zaidi ya watu 70,000 wanaishi kweli.
Jiografia
Ziko kwenye mteremko wa kaskazini wa ukingo wa Kirigizi katika sehemu ya magharibi ya mkoa wa Chui, kilomita 62 kutoka mji wa Bishkek katika ukanda wa latitudo ya wastani. Mandhari ni shwari, na kupungua kidogo kwa mwinuko katika mwelekeo kutoka kusini hadi kaskazini. Mji huo umepakana na mto Kara-Balta.
Tayari katika karne ya 5-8, makazi ya kilimo yalitokea katika Bonde la Chui. Baada ya uvamizi wa Genghis Khan, makabila ya wahamaji na wafugaji wa ng'ombe waliishi hapa kutoka karne ya 14 hadi 19. Baada ya eneo hilo kutiishwa kwa Kokand Khanate mwanzoni mwa karne ya 19, ngome ilijengwa katika Bonde la Chui. Mnamo 1974, kijiji cha makazi ya Urusi cha Kara-Balta kilianzishwa.
Uchumi
Kara-Balta ni mji wa utii wa wilaya, ambao una taasisi na vyama vyake vya umma, mashirika ya biashara, miundo ya kiutawala ya wizara na idara, na ni moja ya vitovu muhimu vya usafirishaji katika mkoa wa Chui. Wakati wa uwepo wa USSR, sehemu ya juu ya kusini ya jiji ilikuwa "sanduku la barua" lililofungwa na tasnia kadhaa za siri, pamoja na biashara kuu ya jiji - Mchanganyiko wa Madini wa Kara-Balta (KGRK) - biashara kubwa zaidi katika Asia ya Kati kwa. usindikaji wa madini yenye urani. Vifaa hivi vya uzalishaji viko katika eneo maalum lenye miundombinu ya hali ya juu ya viwanda, nyumba na vifaa vya kijamii katika sehemu ya kusini ya jiji. Licha ya ukweli kwamba biashara nyingi hizi zimefungwa kwa sasa, zimepunguza viwango vya uzalishaji au zimeelekezwa tena kuzalisha bidhaa zingine ili kuendelea na kazi zao, hadi leo mji wa Kara-Balta unatoa 70% ya pato la viwanda la mkoa wa Chui. Katika eneo la jiji kuna kampuni 32 za hisa za pamoja, LLC 93, biashara 12 zinazotoa huduma kwa idadi ya watu, biashara 22 ndogo na za kati zinazosindika bidhaa za kilimo, mikahawa 39 na canteens. Biashara kubwa zaidi ya kipindi cha baada ya Soviet ni kiwanda cha kusafisha mafuta.
Elimu
Jiji lina Chuo cha Chakula, tawi la Chuo Kikuu cha Kiufundi cha Kyrgyz, na vile vile shule ya matibabu na shule 13 za sekondari zenye mafundisho ya Kirigizi na Kirusi, na pia kuna mtandao wa taasisi za shule ya mapema.
Usafiri
Kituo cha Reli ya Kyrgyz Barabara kuu za Bishkek - Tashkent na Bishkek - Osh hupitia jiji. Kuna njia kadhaa za mabasi ya jiji zinazofanya kazi ndani ya jiji, zikiwakilishwa na mabasi ya uwezo wa chini. Pia maarufu sana ni minibus nyingi za kibinafsi kwa namna ya magari ya abiria.
Vidokezo
Taarifa kuhusu jiji la Kara-Balta kwenye tovuti ya Chama cha Miji ya Blogu ya Jamhuri ya Kyrgyz kuhusu jiji la Kara-Balta. Picha...
Mji huu wa ajabu uko katika Kyrgyzstan. Hadi 1992 ilikuwa jiji la utii wa mkoa wa wilaya ya Kalininsky. Iko kwenye mteremko wa kaskazini wa ukingo wa Kirigizi katika sehemu ya magharibi ya eneo la Chui na mwendo wa saa moja tu kwa gari kutoka Bishkek. Mandhari ni shwari na unyogovu fulani. Mto unaoitwa Kara-Balta unapita kando ya eneo la jiji. Kutajwa kwa kwanza kwa makazi katika maeneo haya kulianza karne ya 5 BK. Jiji lina majengo ya kisasa ambapo taasisi za umma ziko, ikiwa ni pamoja na yale yanayohusiana na miundombinu, na usanifu wao pia unapaswa kuzingatiwa.
Vivutio
Kuna msingi wa kijeshi wa Kirusi hapa, lakini hakuna uwezekano kwamba utaruhusiwa kupendeza mambo yake ya ndani na nje.
Pia usisahau kuhusu vivutio vya asili. Mojawapo ya haya ni mtandao wa hydrographic wa jiji, unaowakilishwa na Mto wa Kara-Balta, ambao unapakana na jiji kutoka mashariki kwa karibu kilomita 7 na unatoka kwenye barafu za mlima kwenye makutano ya mito ya mlima Abla, Kol, na Tuyuk. Urefu wa mto kwa ujumla ni kilomita 133, mto unalishwa na theluji na barafu. Katika eneo la jiji, kitanda cha Mto Kara-Balta ni kavu, kwa sababu katika ukanda wa juu wa mto kutoka kwenye korongo la mlima kuna maji yenye mifereji ya umwagiliaji, ambayo moja hupita katikati ya jiji. Sehemu ya mito na uwanda wa mafuriko hutumika kuchimba mawe. Njiani hapa unaweza kuacha.
Jiji lina kiasi cha kushangaza cha kijani kibichi: miti mikubwa ya pine kwenye barabara kuu ya jiji - Mtaa wa Turar Kozhomberdiev, mbuga mbili za kudumu, mashamba ya misitu kwenye barabara kuu zote. Katika usiku wa kuadhimisha miaka 30 ya jiji lao, wakaazi wa Karabalta walipanda zaidi ya miti elfu 30 ya matunda na mapambo. Sasa wana uzuri na hakuna dioksidi kaboni ya ziada. Kungekuwa na nafasi nyingi za kijani kibichi kila mahali na wengi wangeacha kusafiri vituo kadhaa na wangetembea kwa furaha!
Jinsi ya kufika huko?
Kuna viwanja vya ndege nchini Kyrgyzstan, na kisha unaweza kufika huko kwa reli au barabara kuu kwa basi au teksi. Kara-Balta ni moja wapo ya vitovu vikubwa vya usafirishaji katika mkoa wa Chui: kutoka magharibi hadi mashariki huvuka na njia ya reli ya Tashkent-Taraz-Bishkek-Balykchy na barabara kuu ya Tashkent-Bishkek-Almaty, ambayo ni ya umuhimu wa kati. Hutaachwa bila kujali