Na huenda baharini kuelekea Ukraine. Tulitumia nusu siku huko, kwa kuwa kulala usiku kucha hakukuwa sehemu ya mipango yetu. Lakini mahali ni kamili kwa ajili ya likizo ya mwitu na hema. Unaweza kwenda huko kwa gari wakati wowote. Mwanzo wa mate ya Tuzla ni bure kutembelea (karibu kilomita 2), lakini kufikia nusu nyingine ya mate (ufuko wa Kerch ulio na vifaa), utalazimika kulipa rubles mia kadhaa kwa gari. Kutembea kulikuwa bure, angalau mnamo Septemba.
Inashangaza kwamba ikiwa malipo huenda mahsusi kwa pwani ya Kerch (vyoo, mvua, vyumba vya kubadilisha), basi kwa nini ni urefu wa mita 500 tu, na kilomita moja na nusu iliyobaki sio tofauti na sehemu ya bure ya mate. Lakini kwa haki, inapaswa kuwa alisema kuwa katika eneo la kulipwa nje ya pwani ya Kerch kuna hata choo kimoja cha kavu, ambacho ni muhimu sana, kwa sababu unaweza kwenda tu baharini ili kujisaidia.
Tulifikia ukingo wa mate, na hii ni kilomita kadhaa ya ukanda mwembamba wa ardhi. Mandhari, bila shaka, itabaki kwenye kumbukumbu kwa muda mrefu. Rangi tofauti za maji upande wa kulia na wa kushoto, mwambao wa mchanga na upepo wa bahari unaoinua mawimbi. Na kwa mbali muujiza huu unaonekana kuvutia kabisa. Kwa njia fulani ni sawa na, lakini braids zote zina uwezekano mkubwa sawa.
Kisiwa cha Tuzla
Historia ya Tuzla Spit inavutia sana, kwa sababu ni tuta na ilikuwa kisiwa. Kwa usahihi zaidi, miaka 100 iliyopita, ilikuwa mate tu, lakini kwa ajili ya urahisi, wavuvi wa ndani mwaka wa 1925 walichimba mfereji mdogo kwenye msingi wake ili kufupisha njia yao. Baada ya dhoruba, kifungu hicho kiligeuka kuwa njia pana, na mate ikawa kisiwa cha Tuzla na ikawa katika fomu hii hadi 2003, wakati jaribio la pili lilifanywa kurejesha mate. Jaribio la kwanza katika miaka ya 40 ya karne iliyopita lilishindwa. Kwa hiyo, kwa muda wa mwaka, lori zilibeba udongo mchana na usiku, na sasa tunaweza kuona Tuzla Spit kwa namna ambayo iko. Urefu wake sasa ni kama kilomita 4, na upana wake unaongezeka hatua kwa hatua kutokana na mchanga na makombora yaliyowekwa na bahari. Sasa eneo hili limekuwa kadi ya kupiga simu Peninsula ya Taman.
Hapo awali, Tuzla Spit ilikuwa na urefu wa kilomita 11. Waliobaki walienda wapi sasa? Sehemu ilibaki bila kujazwa, lakini sehemu nyingine, kama vile kisiwa, ilibaki hivyo. Kwa hivyo, sasa tayari kuna fomu mbili za kijiografia - Tuzla Spit na Kisiwa cha Tuzla. Isitoshe, hii ya mwisho ni ya, isiyo ya kawaida, ya Ukraine, baada ya kura za uchaguzi wa Ukraine kutowasilishwa huko. halmashauri ya mtaa. Wakazi wa eneo la kisiwa hicho waliomba kuhamishwa kwa kijiji chao kutoka mkoa wa Temryuk hadi mkoa wa Kerch. Kwa hiyo, baada ya kuanguka kwa USSR, kisiwa cha Tuzla kiligeuka kuwa nchi ya kigeni. Mizozo ya eneo inaendelea hadi leo, kwani yeyote anayemiliki kisiwa hicho anamiliki Mlango-Bahari wa Kerch, na kisha Bahari ya Azov ...
Kwenye ramani
Njia rahisi ni kwenda Tuzla Spit kupitia mji wa Taman; ni vigumu sana kupotea njiani.
Tuzla mate, inayoonekana kwa jicho uchi kutoka pwani ya Kerch
Kerch Strait inaunganisha Azov na Bahari Nyeusi. Licha ya ukubwa mdogo wa shida, mate mawili yanapatikana kwa uhuru ndani yake.
Chushka Spit hutenganisha Bahari Nyeusi na Bahari ya Azov. Imeundwa kutoka kwa mwamba wa ganda na mchanga uliowekwa. Hapa, juu ya mate, ya ajabu inawezekana - kuogelea katika bahari mbili. Wanashauri tu dhidi ya kuogelea nje kidogo ya mate. Mikondo yenye nguvu huunda vimbunga ambavyo ni vigumu hata kwa waogeleaji wenye uzoefu kuabiri. Jina la braid lilikuja kutoka sio sana hali nzuri. Hapo awali, dolphins mara nyingi waliosha kwenye mwambao wa mate na wenyeji waliwaita nguruwe. Hili likawa jina rasmi la kisiwa hicho. Wanapanga kujenga mahali hapa katika siku za usoni.
Kisiwa. Neno hili rahisi lina mengi sana maana tofauti. Kisiwa hicho ni kituo cha burudani huko Vologda, na jina la filamu, na jina la pili la mate. Mate ya pili - Tuzla - ilijulikana sana baada ya mzozo wa hali ya juu kati ya majimbo mawili - Urusi na Ukraine. Hapo zamani za kale, Tuzla haikuwa kisiwa tofauti, lakini ilikuwa mwendelezo wa Peninsula ya Taman. Ilikuwa oblique mnamo 1925 baada ya dhoruba kali iliyosomba sehemu ya peninsula. Dhoruba bado husababisha uharibifu mkubwa kwa Tuzla. Zaidi ya nusu ya kisiwa kinakwenda chini ya maji, na kisiwa chenyewe kinamomonyoka hatua kwa hatua; katika kipindi cha miaka 5 iliyopita, takriban kilomita moja ya eneo limetoweka.
SIFA ZA MCHAKATO WA LITHODYNAMIC NA UTUNGAJI WA MADHUBUTI YA CHINI KATIKA SEHEMU YA PWANI YA TUZLA SPIT ISLAND KERCH STRAIT.
Kerch Strait, inayounganisha Bahari Nyeusi na Azov, ina sifa ya kutofautiana ukanda wa pwani na vilindi vya bahari, pamoja na upana usio na usawa. Katika kaskazini, kati ya kituo cha metro Khrani na kituo cha metro Achilleion, kutoka upande Bahari ya Azov, upana wake unafikia kilomita 15, na kina cha juu ni m 10. Katika kusini, kutoka Bahari Nyeusi, kutoka Cape Takil hadi Cape Iron Horn, strait ina upana mkubwa zaidi - 21.8 km na kina cha hadi 19 m. Sehemu nyembamba zaidi ya Kerch Strait iko kati ya Cape Pavlovsky na mwisho wa kaskazini wa Tuzla Spit, ambapo mkondo huo unapungua hadi kilomita 3.5. Katika maji ya kina kirefu, ndani ya isobath 2 m, upana ni 0.8 km. Njia kuu ya Mlango-Bahari wa Kerch hukata kupitia njia ya kupita bahari yenye kina cha m 8.
Pwani ya Mlango wa Kerch hutenganishwa na bays na bays. Kubwa zaidi kati yao ni Kamysh-Burunskaya na Kerch bays upande wa magharibi na Taman Bay kubwa mashariki. Mate ya mchanga wa chini hutoka kwenye mwambao wa mlango wa bahari. Kati ya hizi, kubwa zaidi ni mate ya Tuzla na Chushka, inayopakana na Taman Bay kutoka magharibi.
Mikondo katika Kerch Strait inategemea hasa upepo, na vile vile mtiririko wa maji kutoka Bahari ya Azov. Mikondo kutoka kwa Bahari ya Azov huzingatiwa mara nyingi zaidi na kawaida hufanyika na upepo wa kaskazini, wakati mikondo kutoka Bahari Nyeusi huzingatiwa mara kwa mara na kawaida hufanyika na upepo wa kusini. Kwa upepo mkali, wa muda mrefu wa kaskazini-mashariki, baada ya maji kufukuzwa kutoka Bahari ya Azov, katikati ya sehemu ya bahari, bila kujali mwelekeo wa upepo, mkondo wa nyuma huanza, ukitoka Bahari Nyeusi.
Topografia ya chini ya Kerch Strait ina muundo tata.
Profaili ya kupita ya kitanda cha strait ni ya asymmetrical, na strait yenyewe imetengwa na madaraja mawili katika sehemu tatu. Njia ya mfereji yenye kina kifupi imebanwa dhidi ya pwani ya Kerch, na maji yenye kina kirefu yanaizunguka kando ya pwani ya chini ya Rasi ya Taman. Sehemu ya mashariki ya mlango mwembamba ni ngumu na uundaji mwingi wa kusanyiko: o. Tuzla Spit, Chushka Spit na shallows nyingi. Kosa Chushka na Fr. Tuzla Spit imetenganishwa na sehemu ya kisiwa cha Taman Bay Strait. Morpholojia ya chini ya Mlango wa Kerch na ukanda wa pwani ni ngumu na njia za baharini na njia za chini ya maji za bandari na kivuko cha Crimea-Caucasus.
Kwa eneo la Kerch Strait maonyesho ya tabia kisasa michakato ya kijiolojia ni volkeno ya matope na michakato hai ya mkusanyiko wa mmomonyoko wa udongo, ambayo husababisha kutofautiana kwa ukanda wa pwani na uundaji wa mabwawa ambayo ni hatari kwa huduma za urambazaji. Matokeo ya shughuli za binadamu na shinikizo la mwanadamu lina athari kubwa kwa mwendo wa michakato ya asili ya kijiolojia katika eneo hili, ambayo inajenga matatizo na matatizo fulani katika maendeleo ya maliasili na matumizi ya maeneo ya bahari ya Kerch Strait kwa usalama. urambazaji. Kwa hiyo, utafiti wa kijiolojia wa Ghuba ya Kerch na uchambuzi, utabiri wa matokeo ya kiikolojia na kijiolojia ya shughuli za kiteknolojia kwenye utawala wake wa kisasa wa lithodynamic ni muhimu kwa kutambua na kutatua matatizo mengi ya kisayansi na ya vitendo.
Sifa kuu za nafasi ya kijiolojia ya Kerch Strait imedhamiriwa na eneo lake katika ukanda wa makutano ya periclines ya Alpine Caucasian na miundo ya mlima ya Crimea iliyokunjwa. Watu wengi wamesoma muundo wa kijiolojia wa eneo hili. watafiti maarufu, hata hivyo, hata leo masuala mengi ya tectonics, stratigraphy na geomorphology bado yanajadiliwa (N. Filippov, 1975; N. I. Andrusov, 1918; N. S. Blagovolin, 1960; S. V. Albov, 1971, nk.) .
Historia ya kijiolojia ya. Spit Tuzla na Fr. Chushka Spit na mageuzi yao yalizingatiwa na V.Yu. Wiese. Litholojia na madini ya mchanga wa chini wa eneo la kisiwa. Kosa Tuzla amejitolea kwa kazi za M.N. Karabasnikova, G.E. Ratmanov (1928). G.E. Ratmanov alikuwa wa kwanza kuunda ramani ya hesabu mchanga wa chini Kerch Strait, maeneo yaliyoainishwa ya mmomonyoko wa udongo na alluvium.
Wilaya o. Tuzla Spit, muundo wa mchanga wake na mchanga wa chini wa maeneo ya jirani ulisomwa na V.I. Zenkovich, kulingana na ambaye mchakato wa mmomonyoko wa kisiwa hicho. Tuzla Spit ina historia ndefu na ilianza zaidi ya miaka 200 iliyopita. Mnamo 1975-1976 Idara ya Uundaji wa Ore ya Sedimentary ya Taasisi ya Jiolojia ya Chuo cha Sayansi cha SSR ya Kiukreni (E.F. Shnyukov na wengine) ilifanya uchunguzi wa kijiolojia na wa kiitolojia wa mchanga wa chini wa Mlango wa Kerch na maji ya karibu ya Bahari Nyeusi, iliyotambuliwa. mifumo ya jumla usambazaji wa aina kuu za sediments chini. Hasa, kwenye ramani ya lithological ya sehemu ya kisasa ya sediments ya chini ya kisiwa hicho. Tuzla Spit imeainishwa kama uwanja wa usambazaji wa mchanga wa quartz, ambao katika mwelekeo wa kaskazini-kusini hubadilishwa na uwanja wa usambazaji mkubwa wa silts nzuri za aleurite.
Ugumu mkubwa wa kazi ya kijiolojia ulifanyika katika miaka ya 70 ya karne iliyopita katika sehemu ya kaskazini ya Kerch Strait kuhusiana na utafiti wa mradi wa Bwawa la Kerch, haswa na wafanyikazi wa Taasisi ya Sayansi ya Jiolojia na Idara ya Sedimentary Ore. Uundaji wa Chuo cha Sayansi cha SSR ya Kiukreni, vyama vya serikali"Crimmorgeology", "Yuzhmorgeology", "Ukrchermetgeology".
Baada ya ujenzi wa bwawa la bandia kutoka Tuzla cape hadi kisiwani. Tuzla Spit kazi kadhaa zilichapishwa juu ya upekee wa maendeleo ya michakato ya lithodynamic katika Kerch Strait na katika eneo la kisiwa hicho. Spit Tuzla, asili, historia ya maendeleo na mienendo ya kisiwa hicho. Tuzla Spit. Hasa, katika kazi ya A.A. Pasynkov anazingatia masuala ya kubadilisha usawa uliopo wa nguvu wa hali ya wasifu baharini katika eneo la Scythe Tuzla.
Kulingana na data inayopatikana ya kijiolojia na kijiofizikia, kwa ukamilifu kimuundo Sehemu ya maji ya Kerch Strait iko ndani ya miundo miwili: Njia ya kupita ya Kerch-Taman na eneo la kuinua la Taman Kaskazini. Kuhusiana na mwelekeo wa mistari ya axial ya miundo hii, Kerch Strait ina nafasi ya kupita. Mlango huo pia unapatikana kwa njia isiyo sawa na mgomo wa uundaji wa sakafu ya muundo wa Neogene. Kulingana na matokeo ya E.F. Shnyukov na waandishi-wenza, makosa ya kina ya kikanda, ambayo yaliamua kuibuka na usanidi wa Kerch Strait, yana udhihirisho wazi katika viwango vya miundo ya Maikop. Kulingana na A.V. Chekunov na Ya.P. Malovitsky (1975), ambayo inategemea uchambuzi wa matokeo ya mvuto na masomo ya magnetometric, makosa ya kale (kabla ya Riphean) ya kina yanafuatiliwa wazi katika eneo la Kerch Strait: Korsak-Feodosia, Zhdanov-Kerch, Kalmius-Dzhiginsky. Makosa haya yanaonyeshwa katika nyanja za kijiografia na katika sakafu ya miundo ya Neogene, na pia katika misaada ya kisasa (katika mipaka ya kingo za mito na mito).
Kulingana na watafiti wengi, kosa la Zhdanov-Kerch (Kerch-Mariupol), ambalo linaweza kufuatiliwa katika mpango wa muundo wa kabla ya Maikop na kuendelea katika Bahari Nyeusi, lilikuwa na ushawishi wa moja kwa moja juu ya malezi, ukuzaji na muundo wa muundo. Kerch Strait (A.V. Chekunov, Ya.P. Malovitsky, 1975). Kwa mujibu wa watafiti wengine, makosa makubwa zaidi ni chini ya mfumo wa diagonal (Pravdinsky, Gornostaevsky na makosa mengine ya kikanda).
Michakato ya lithodynamic katika Mlango-Bahari wa Kerch ni hai kabisa na inachangia mmomonyoko mkubwa wa ukanda wa pwani, mabadiliko ya hali ya juu ya bahari, uundaji wa mabwawa na kuteremka kwa njia za kupita na maji ya bandari. Taratibu hizi huathiri kwa kiasi kikubwa hali za urambazaji wa baharini katika eneo hili na zinahitaji utafiti na ufuatiliaji wa mara kwa mara.
Mienendo ya jambo gumu katika Kerch Strait ni changamano. Uchambuzi wa michakato ya lithodynamic inaruhusu, kulingana na A.A. Pasynkov, kutambua mtiririko kuu mbili ambazo ziliundwa hapo awali na ambazo hulisha miili ya kusanyiko katika Kerch Strait: mtiririko wa sediment kaskazini, karibu na mate ya Chushka na mtiririko wa kusini karibu na kisiwa hicho. Scythe Tuzla.
Kisiwa cha Tuzla Spit (Kielelezo 1) kiliundwa mnamo 1925 kama matokeo ya malezi ya bonde kwenye sehemu ya mizizi ya Tuzla Spit, karibu na Peninsula ya Taman, baada ya athari ya dhoruba kali na ya muda mrefu kusini magharibi. mwelekeo. Sababu kuu za mmomonyoko wa dhoruba ya Tuzla Spit inaweza kuwa: kupungua kwa mtiririko wa sediment kuu kulisha mwili wa mate; yatokanayo na mizigo mikubwa ya hydrodynamic wakati wa dhoruba; muundo wa sehemu ya mizizi ya mate ambayo ilikuwa imeundwa kwa wakati huo, iliyoonyeshwa kwa nyembamba ya isthmus yenyewe na uwepo wa rasi ndani yake, ambayo iligeuka kuwa ziwa la matope la Tuzlinskoye; kuchimba mfereji kwenye mzizi wa mate kwa ajili ya kupitisha boti za uvuvi. Ufungaji wa asili wa bonde haukufanyika, kwani sediment kuu ya kulisha inapita, haswa Bahari Nyeusi, ilipungua. Kama matokeo ya uundaji wa shimo na upitishaji wa chini katika sehemu ya mizizi ya mate, gradient muhimu iliundwa kati ya Taman Bay na Bahari Nyeusi, ambayo ilichangia kuongezeka kwa mikondo ya dhoruba, kuongezeka kwa mmomonyoko na kuondolewa. ya udongo, au sehemu ya kusini Kerch Strait, au Taman Bay.
Hapo awali, upana wa bonde ulikuwa m 300. Katika kipindi cha mwaka, iliongezeka hadi m 950. Upanuzi wa gully ulitokea hasa kutokana na mmomonyoko wa kisiwa kilichosababisha. Kiwango cha mmomonyoko wa ncha ya kusini-mashariki ya kisiwa hicho. Hadi 1930, Tuzla Spit ilikuwa karibu 200-250 m kwa mwaka. Mnamo mwaka wa 1931, karibu m 500 zilioshwa, mwaka ujao - karibu m 200. Mnamo 1933-1950. hali ilitulia na mabadiliko ya upana na kina cha bonde yalitokea kwa nguvu tofauti - upana wa wastani ulikuwa 2700-3000 m, kina cha juu kilikuwa hadi 2.0-2.5 m. Kuanzia 1950 hadi 1953. Kuna upanuzi mkali wa mlango wa bahari - karibu na kilomita 1, na kisha hali imetulia tena. Kama matokeo, kisiwa cha Spit Tuzla kiliundwa, karibu kilomita 7-8, kilichotengwa na Peninsula ya Taman na bonde, karibu kilomita 4 kwa upana na kina cha 0.5-1.0 m hadi 2.5-3.0 m. Kuanzia 1989 hadi 2003. bonde la kwanza lilipungua hadi kilomita 3.5, na kisha kupanuliwa hadi kilomita 4.5. Katika kipindi cha utulivu, kulikuwa na tabia ya kuunda mara kwa mara ya visiwa hadi urefu wa kilomita 1, hasa katika sehemu ya kati ya bonde. Aina kama hizo za misaada ya chini zilikuwa za muda mfupi na zilikuwepo kutoka miezi kadhaa hadi mwaka mmoja hadi miwili.
Mnamo 2003, bwawa la bandia lilijengwa kando ya Peninsula ya Taman. Ujenzi wa bwawa hilo ulibadilisha kwa kiasi kikubwa mzunguko wa maji kwenye mlango wa bahari na mwelekeo wa mkondo wa maji wa Azov, ulisababisha usumbufu wa utawala uliopo katika maeneo ya Taman na Dinsky, mabadiliko katika nyanja za matukio ya kuongezeka, na kwa yao mabadiliko katika ukubwa na mwelekeo wa mtiririko wa tope.
Mnamo 2008, Idara ya Jiolojia na Utafiti wa Uchunguzi wa Taasisi ya Jiolojia ya Chuo cha Kitaifa cha Sayansi ya Ukraine katika sehemu ya pwani ya kisiwa hicho. Seti ya masomo ilifanywa kwenye Tuzla Spit ili kusoma sifa za michakato ya lithodynamic na muundo wa nyenzo za sediments za chini katika eneo hili. Mchanganyiko wa utafiti ulijumuisha: tafsiri na uchambuzi wa nyenzo za uchunguzi wa anga kwa kipindi cha 1998-2008; uchunguzi wa shamba na upigaji picha wa njia ya ukanda wa pwani wa kisiwa; uchunguzi wa bathymetric ya maji ya pwani; Uchaguzi wa sampuli maji ya bahari kwa tope (sediment kusimamishwa); sampuli ya sediment; utafiti wa maabara na usindikaji wa dawati la vifaa vya msafara.
Ufafanuzi na uchambuzi wa nyenzo za picha za nafasi
Ili kuongeza habari iliyopo juu ya msimamo wa kimuundo wa eneo la Kerch Strait na mienendo yake ya kisasa, picha za satelaiti zilichambuliwa na uhusiano wa makosa yaliyotambuliwa ya nafasi na ramani za kimuundo na unafuu wa kisasa, na vile vile matokeo, yalichambuliwa. masomo ya awali kusoma muundo wa kijiolojia wa rafu ya eneo la Bahari ya Azov-Black kwa kutumia teknolojia za satelaiti. Kipaumbele kikuu kililipwa katika kufafanua mpango wa mbinu za kuzuia makosa na kutambua makosa yanayotumika katika hatua ya sasa ili kutathmini uwezo wao wa muundo- na jukumu la kuunda misaada.
Uzoefu uliokusanywa hadi sasa katika ukalimani wa nyenzo kutoka kwa tafiti za anga za viwango tofauti vya ujanibishaji huturuhusu kutambua vikundi viwili kuu vya vitu vya kijiolojia vya ulimwengu katika eneo la Kerch-Taman - mstari (lineaments) na zile za pete.
Picha iliyo wazi zaidi kwenye picha za satelaiti ni ya ukanda wa mstari wa kikanda wa mgomo wa kaskazini-mashariki, chini ya mwelekeo wa jumla wa maeneo ya anticlinal ya Kerch-Taman na muendelezo wao kwenye Peninsula ya Taman, na pia sanjari na mfumo wa mstari wa kaskazini mashariki. maeneo ambayo yanajulikana katika Bahari ya Azov. Ukanda wa mstari wa kikanda wa cheo cha I umegawanywa katika kanda ndogo tatu zinazojitegemea kiasi. Subzone ya kaskazini inaweza kufuatiliwa katika Peninsula nzima ya Kerch katika sehemu yake ya kaskazini, imeonyeshwa vyema katika unafuu na mwendelezo wake wa kusini-magharibi unaambatana na mstari wa kosa kubwa, ambao unasimama kama mpaka wa kaskazini wa Crimea ya Milima. Subzone ya kati inashughulikia sehemu ya kusini ya Peninsula ya Kerch na sehemu ya kaskazini ya rafu ya Kerch-Taman. Baadhi ya safu zinazounda subzone hii sanjari na mistari ya usumbufu wa eneo la tectonic na maeneo ya anticlinal ya njia ya Kerch-Taman. Kanda ndogo ya kusini inaweza kufuatiliwa katika sehemu ya kati ya njia ya maji ya Kerch-Taman; mistari yake ya kibinafsi sanjari na usumbufu wa eneo la tectonic.
Ukanda wa mstari wa mgomo wa kaskazini-magharibi pia una vipengele vya wazi vinavyoweza kueleweka. Pamoja na ukanda wa kaskazini mashariki ulioelezewa hapo juu, huunda orthogonal na, kama watafiti wengi wanavyoamini, mfumo uliounganishwa kwa nguvu. Misalaba ya eneo sehemu ya kati Kerch Peninsula, imeonyeshwa vyema katika hali ya utulivu na inaweza kufuatiliwa zaidi kando ya Arabat Spit kuelekea Ngao ya Kiukreni. Kosa la kina la Gornostaevsky linapatana na ukanda huu.
Miongoni mwa cosmoanomalies ya mstari wa mfumo wa diagonal iliyofafanuliwa na waandishi, safu zilizo na mgomo tofauti wa azimuthal, ambazo zimeelekezwa kwa uhusiano na maeneo yaliyoelezwa hapo juu, pia huonekana wazi kabisa. angle ya papo hapo. Kosa la Pravdinsky linapatana na mgomo wa mambo ya kaskazini mashariki ya mfumo huu. Kulingana na watafiti wengi, maeneo ya mstari katika mwelekeo huu huunda mfumo wa kujitegemea wa kijiografia.
Mistari ya mwelekeo wa meridional na latitudinal ina maendeleo ya chini kuhusiana na kanda za mfumo wa diagonal. Eneo la meridio lililofafanuliwa wazi zaidi, mgomo wake ambao unaambatana na ulimwengu wa Berdyansk, uliotambuliwa ndani ya Bahari ya Azov.
Mchanganuo wa ujenzi wa katuni na kulinganisha tofauti za nafasi zilizotambuliwa na matokeo ya tafiti za hapo awali zilifanya iwezekane kupata maelezo ya ziada kuhusu jiodynamics ya kisasa ya eneo la Kerch Strait na nafasi yake katika mfumo wa kuzuia makosa ya kikanda. Bila shaka, maeneo ya tectonic yanayofanya kazi katika hatua ya sasa na makosa ya mtu binafsi yalikuwa na athari kubwa kwenye malezi. miundo ya kijiolojia na topografia ya sehemu ya pwani na chini ya bahari ya Kerch Strait, ambayo, kwa upande wake, inaweza kuathiri asili na ukubwa wa michakato ya lithodynamic katika eneo hili.
Usimbuaji na uchambuzi picha za satelaiti kwa kipindi cha 2000-2008. huturuhusu kufanya hitimisho kwa ujasiri zaidi au kidogo juu ya asili ya michakato ya lithodynamic ya usafirishaji wa nyenzo zilizosimamishwa kwenye Mlango-Bahari wa Kerch. Kisiwa cha Tuzla Spit, kama ilivyokuwa, kinagawanya maji ya mlango huo katika maeneo mawili: moja, kaskazini-mashariki, ya kina kirefu, iko katika eneo la ushawishi wa maji ya Bahari ya Azov, ya pili, magharibi, zaidi, inaathiriwa na Bahari Nyeusi. Katika ukanda wa ushawishi wa maji ya Bahari ya Azov, mito ya jet iliyopunguzwa ya jambo lililosimamishwa huzingatiwa, ikiongozwa hasa kutoka kaskazini hadi kusini (kuhusiana na kisiwa cha Tuzla Spit - kutoka kaskazini magharibi hadi kusini mashariki). Maji ya ghuba ya Taman na Dinsky yana sifa ya mikondo ya eddy inayosafirisha vitu vilivyosimamishwa, ambayo inaonyesha hali ngumu ya lithodynamic katika eneo hili. Katika sehemu ya kusini ya Ghuba ya Taman, mtiririko uliosimamishwa unaweza kupatikana kutoka kusini na kaskazini na kuzunguka kisiwa hicho. Scythe Tuzla. Matokeo ya uchanganuzi wa nyenzo kutoka kwa uchunguzi wa anga za eneo la Kerch Strait na kisiwa. Tuzla Spit kwa ujumla inalingana na uchunguzi na hitimisho la A.A. Pasynkova. Ni dhahiri kwamba ujenzi wa bwawa ulisababisha mabadiliko katika mwelekeo na mienendo ya michakato ya lithodynamic. Hasa, wakati wa kuondoka Taman Bay, mtiririko wa jambo lililosimamishwa hubadilisha mwelekeo kuelekea kusini-magharibi.
Uchambuzi wa nyenzo za picha za satelaiti kwa kipindi hicho hicho pia ulifanya iwezekane kufuatilia mienendo ya mabadiliko katika muhtasari (ukanda wa pwani) wa kisiwa hicho. Tuzla Spit (Mchoro 2; 3). Mabadiliko makubwa zaidi yalitokea katika ncha ya kusini-mashariki ya kisiwa baada ya ujenzi wa bwawa mwaka 2003. Katika picha za satelaiti kutoka 2005-2008. mmomonyoko wa ardhi wa mwisho wa kusini wa kisiwa na ujenzi wa ukanda wa pwani katika mwelekeo wa kusini-mashariki na kaskazini-magharibi, mabadiliko katika mwelekeo wa mikondo ya tope (kusimamishwa), na maeneo ya matope (kaskazini-magharibi). sehemu ya kisiwa) zimerekodiwa wazi.
Uchunguzi wa nyanjani (uchunguzi wa njia) wa kisiwa hicho pamoja na matumizi ya picha za satelaiti mwaka 2008 ulifanya iwezekane kufafanua eneo la ukanda wa pwani yake, na pia kuchora ramani ya visiwa vya mchanga vilivyoundwa hivi karibuni kando ya upanuzi wa kaskazini-magharibi na kujaa kwa matope kwenye maziwa. ncha za kusini mashariki mwa kisiwa kama matokeo ya michakato ya kisasa ya lithodynamic.
Uchunguzi wa Bathymetric wa maji ya pwani ya kisiwa hicho. Tuzla mate
Mnamo Machi 2008, katika ukanda wa pwani wa kisiwa hicho. Tuzla Spit, upana wa kilomita 2, uchunguzi wa bathymetric (vipimo vya kina) ulifanyika kwa kutumia mfumo wa maelezo ya transverse na longitudinal kuhusiana na kisiwa hicho.
Utafiti ulifanywa kwa kutumia GARMIN GPSMAP 178C (chartplotter ya rangi na sauti ya mwangwi) yenye kipokezi cha ziada cha nuru ya GARMIN, kwa kutumia data kutoka kwa satelaiti 12. Ukadiriaji wa sehemu ya chini ya maji ulifanywa mfululizo kwa kasi ya kusasisha ya sekunde 1. Usahihi wa kupima kina na sauti ya echo iliangaliwa kwa kutumia winchi ya hydrometric PI-23. Makosa ya matokeo yalikuwa 3-5%. Mtaro wa ukanda wa pwani wa kisiwa hicho. Tuzla Spit, pamoja na ukingo wa maji, zilirekodiwa kwa kutumia navigator binafsi ya GPS. Kiwango cha maji wakati wa uchunguzi wa bathymetric, kulingana na kituo cha kupima maji cha Kerch, kilikuwa 482 cm au - 0.18 m BS. Matokeo ya uchunguzi wa bathymetric, eneo la wasifu na pointi za kipimo cha kina huonyeshwa kwenye ramani ya schematic (Mchoro 4), pamoja na maelezo ya kina ya transverse ya mtu binafsi (Mchoro 5a, 5b).
Vipimo vya kina cha ukanda wa pwani upande wa kusini magharibi mwa kisiwa. Tuzla Spit ilifunua ongezeko la taratibu kutoka 2.0 hadi 5.5 m. Katika upande wa kaskazini-mashariki wa kisiwa hicho, kwa umbali wa kilomita 1.0-1.2 kutoka ukanda wa pwani, kupungua kwa kina cha 1.0-1.5 m huzingatiwa. Tuzla Spit na bwawa lililojengwa kutoka Peninsula ya Taman, kazi ilifanyika ili kuimarisha chini na kupewa muda kina cha juu hapa, kulingana na data ya uchunguzi wa bathymetric, ni 6.75 m.
Utafiti wa usambazaji wa mchanga uliosimamishwa (uchafu wa maji ya bahari)
Mnamo Machi 2008, pamoja na mfumo wa wasifu unaovuka kisiwa hicho. Tuzla Spit, sampuli za maji zilichukuliwa ili kuamua maudhui ya sediment iliyosimamishwa (chembe). Uwekaji wa wasifu na vituo vya sampuli za maji juu yao huonyeshwa kwenye Mtini. 6. Jumla ya sampuli 43 zilichukuliwa. Sampuli za maji zilichukuliwa kwa kutumia bathometer ya chupa katika mizigo kwa kutumia njia ya kuunganisha. Kiasi cha sampuli: lita 3 za maji. Katika hali ya maabara, uchafu wa maji (maudhui ya chembe zilizosimamishwa katika g/m 3 ya maji) imedhamiriwa kwa kutumia kifaa cha chujio cha Kuprin GR-60.
Kulingana na data ya utafiti, tope la maji lilikuwa 3.14-9.88 g/m3. Usambazaji wa viashiria vya tope la maji katika eneo la maji la kisiwa hicho. Tuzla Spit, wasifu na vituo vya sampuli za maji (wakati huo huo sediments chini), ona Mtini. 6. Uchanganuzi wa pamoja wa ramani ya kielelezo ya matokeo ya uchunguzi wa bathymetric na ramani ya mpangilio ya usambazaji wa viashiria vya tope la maji huturuhusu kutambua mifumo ifuatayo: katika maji ya kina kirefu, maadili ya tope hutofautiana kutoka 3 hadi 4 g/m 3. , pamoja na kuongezeka kwa kina na, kwa wazi, kasi ya mtiririko wa maji (kusini-magharibi mwa ncha ya kusini ya Tuzla Spit) viashiria vya tope huongezeka na ni mara 1.5 zaidi kuliko viashiria sawa katika sehemu ya kaskazini-mashariki ya kisiwa hicho. Maadili ya juu ya maji ya maji yanazingatiwa katika mtiririko kati ya visiwa. Tuzla Spit na bwawa - hadi 7-10 g/m 3 .
Takwimu kutoka kwa kusoma usambazaji wa mchanga uliosimamishwa (uchafu wa maji) hutumiwa kama moja ya viashiria katika kuamua sifa za michakato ya lithodynamic katika sura ya kisiwa. Scythe Tuzla.
Utafiti wa sediments chini
Sehemu ya chini ya kisasa ya Mlango-Bahari wa Kerch imeundwa na mchanga wa enzi ya Bahari Nyeusi Mpya, ambayo iko kwenye miamba ya zamani ya Quaternary katika sehemu kuu ya mlango-bahari, na kwenye barabara kuu - kwenye mchanga wa upeo wa macho wa Bahari Nyeusi. Kwa upande wa muundo wa lithological na granulometric, sediments ya chini ya strait ni tofauti kabisa. Data ya uchunguzi wa kijiolojia na litholojia miaka tofauti kutoa sababu za kuhitimisha kuhusu mifumo fulani ya usambazaji wa anga wa mchanga wa kisasa katika Kerch Strait. Kando ya ukingo wa mlango wa bahari kuna ukanda wa mchanga, katika sehemu zingine umegawanywa kwa sehemu. benki za abrasive. Mchanga huunda kuhusu. Tuzla Spit, Chushka Spit, shallows tofauti. Kina cha mchanga ni mita 3-5. Pwani (carbonate) ni coarse-na kati-grained, pwani ya mashariki (quartz) ni fine-grained, na chini mara nyingi kati-grained. Katika sehemu za kina za Mlango-Bahari wa Kerch, mashapo ya chini yanawakilishwa na silts nzuri ya silty na silty-clayey. Kwenye ramani zinazojulikana za litholojia za sehemu ya kisasa, sediments ya chini ya kisiwa hicho. Tuzla Spit imeainishwa kama uwanja wa mchanga wa quartz, ambao katika mwelekeo wa kaskazini-mashariki hubadilishwa na uwanja wa silts nzuri ya aleurite.
Wakati wa kusoma sifa za michakato ya lithodynamic katika eneo la kisiwa. Kwenye Tuzla Spit, sediments za chini zilikusanywa kwa kutumia mfumo wa maelezo ya transverse, ambayo vipimo vya bathymetric na sampuli za maji pia zilifanyika. Maeneo ya kituo utafiti wa kina inavyoonyeshwa kwenye Mtini. 7. Sampuli ya mchanga wa chini ulifanyika kwa bomba la udongo la GOIN-1.5 na mshikaji wa chini wa DCh-0.025. Sampuli ya kina ilikuwa 0.0-1.0 cm, uzito wa sampuli ulikuwa 0.1 - 0.3 kg. Jumla ya sampuli 43 zilichukuliwa.
Utungaji wa granulometric na nyenzo za sediments za chini zilisomwa katika maabara ya mbinu za utafiti wa kimwili wa Taasisi ya Sayansi ya Asili ya Chuo cha Taifa cha Sayansi ya Ukraine. Matokeo ya utafiti yamefupishwa katika Mtini. 8.
Ili kuashiria muundo wa granulometriki wa mchanga wa chini, uainishaji rahisi na unaojulikana wa washiriki watatu wa L.V. Pustovalov. Muundo wa granulometriki uliamuliwa na uchanganuzi wa ungo wa sampuli za asili zilizokaushwa hewani, njia ya mvua uchambuzi wa ungo na tafiti maalum za sehemu zinazoanzia 20 nm hadi microns 2000 katika utawanyiko wa maji kwa kutumia sedimentograph ya laser (kanuni ya uendeshaji ambayo inategemea matumizi ya diffraction ya laser). Kama matokeo, ilianzishwa kuwa mchanga wa chini unawakilishwa na aina zifuatazo: mchanganyiko (mchanga-pelitic, pelitic-mchanga, pelitic-silty), mchanga (silty na pelitic na detritus, fine-, chini ya mara nyingi kati-grained), silts (silt, mchanga). Maudhui ya shells na vipande vyake ni asilimia 1-40 ya uzito; kufikia viwango vya juu vya 30 na 40% katika vituo vya NO2 na NO3, mtawaliwa (Mchoro 7). Maadili ya chini maudhui ya shell detritus (asilimia 1-3 uzito), imara katika sampuli zilizochukuliwa katika vituo HO3, KO2, KO3, LO3, inahusiana na maudhui ya juu ya sehemu ya pelitic katika sampuli hizi LO3 - 60%, KO3 - 65%, HO3 - 63%, MO2 - 66%, LO2 - 56%.
Muundo wa nyenzo za mashapo ya chini ulichunguzwa kwa kutumia hadubini ya macho, hadubini ya kuchanganua elektroni ya JEOL-6490 LV na kiambatisho cha kutawanya nishati cha INCA Energy-450, na uchanganuzi wa muundo wa X-ray. Takriban sampuli zote za mashapo ya chini zimejaa makombora na vipande vyake (ostrakodi, bivalves, gastropods, foraminifera), zinazowakilishwa na aina zote mbili za euryhaline (Cardium edule), na huunda tabia ya mabonde yote yenye chumvi nyingi (Chione gallina) na miili ya maji iliyotiwa chumvi. . Sehemu ya mchanga ya sampuli nyingi ina muundo wa kaboni na inawakilishwa kwa kiasi kikubwa na detritus ya ganda, inayojumuisha hadi 100% ya sehemu kubwa (zaidi ya 250 µm kwa ukubwa) na hadi 70% ya sehemu ya 250-100 µm. Sehemu ya mwanga inajumuisha hasa shell carbonate detritus (20-80%), quartz (10-60%), chembe za udongo-mica (5-40%) na feldspars (5-10%). Sehemu ya pelitic inawakilishwa na carbonates (calcite, aragonite, dolomite), quartz, feldspars, sulfidi za chuma, muundo usio na usawa wa safu ya chlorite-montmorillonite na utungaji usio na kusoma-montmorillonite na mchanganyiko kidogo wa kaolinite (ya mwisho - kulingana na X-mwisho). uchambuzi wa miundo ya ray na utafiti wa microscopic ya elektroni). Sehemu nzito ina: ilmenite, rutile, zircon, amphiboles, na madini ya kikundi cha epidote. Sampuli nyingi zina sifa ya uwepo wa disulfidi ya chuma ya authigenic ya biogenic. Mkusanyiko wa juu wa salfidi halisi huzuiliwa kwenye maeneo yenye udongo wa juu zaidi na kurekodi maeneo yenye uingizaji hewa mdogo. Kwa wazi, michakato ya biogenic ilikuwa na ushawishi mkubwa juu ya malezi ya sediments ya chini, ambayo ilisababisha mkusanyiko wa kiasi kikubwa cha shells na vipande vyake. Kabonati ni za biogenic (calcite, aragonite) na terrigenous (calcite, dolomite, siderite), na asili ya chemogenic (calcite).
Kulingana na data kutoka kwa kazi ya msafara na tafiti za uchambuzi wa maabara, ramani ya mchoro ya muundo wa litholojia ya mchanga wa chini katika eneo la kisiwa iliundwa. Tuzla Spit (Mchoro 7). Makala kuu ya usambazaji wa aina za lithological za sediments za chini katika eneo hili ni zifuatazo: 1. Kisiwa hicho kimewekwa pande zote na shamba kubwa la mchanga wa quartz mzuri, ambapo detritus ya shell ya ukubwa mdogo iko kila mahali. Usambazaji wa mchanga ni dhahiri huamuliwa na mwelekeo wa muda mrefu wa mikondo, kina kifupi, na mikwaruzo ya ukanda wa pwani. 2. Sehemu ya magharibi - kaskazini-magharibi ya eneo (kina zaidi ya 3.5 m) ina sifa ya predominance ya mchanga wa quartz wa kati katika muundo wa sediments chini, pamoja na kila mahali na detritus ndogo shell. 3. Ncha ya kusini-mashariki ya kisiwa imepakana na eneo la mchanga wenye chembe-tofauti, wakati mwingine na changarawe na kokoto. Sehemu hii ni ya kawaida kwa hali mabadiliko ya ghafla michakato ya lithodynamic, kuongezeka kwa mmomonyoko wa pwani; athari ya kiteknolojia. 4. Katika mwelekeo wa kaskazini-mashariki kutoka kisiwa (kuelekea Chushka Spit) kuna shamba muhimu la silts ya aleurite iliyo na faini, na inclusions ya detritus shell na shells nzima ya moluska. Silts ni kijivu giza (hadi nyeusi), na msimamo wa kioevu-plastiki. Wamefungwa kwenye mashamba yenye kina cha 2-4 m na kasi ya chini ya sasa. 5. Katika sehemu ya kaskazini ya kanda, sediments ni sifa ya kuwepo kwa shells silted, shells yao yote, mchanga-grained mchanga, na kupanda viumbe hai.
Kama matokeo ya seti ya tafiti kuamua sifa za michakato ya kisasa ya lithodynamic katika eneo la kisiwa hicho. Tuzla Spit, ikifafanua na kuchambua nyenzo kutoka kwa uchunguzi wa anga, uchunguzi wa shamba na vipimo vya eneo la kisiwa, uchunguzi wa bafu, sampuli na utafiti wa maji na mchanga wa chini, waandishi, kama watafiti wa awali, walifikia hitimisho kwamba ujenzi wa bwawa kutoka Cape Tuzla kuelekea kisiwani. Spit ya Tuzla ilibadilisha kwa kiasi kikubwa asili ya mzunguko wa maji katika Kerch Strait na mwelekeo wa mkondo wa maji wa Azov, na kusababisha usumbufu wa utawala wa ngazi uliopo katika maeneo ya Taman na Dinsky, mabadiliko katika vipengele vilivyokuwepo hapo awali vya mashamba ya kukimbia. na hali ya asili ya msawazo wa nguvu ya asili ya wasifu wa bahari, ambayo ilionekana katika mabadiliko katika mwelekeo na ukubwa wa mtiririko wa tope, usumbufu wa usawa wa asili, ugawaji upya wa anga wa utungaji na unene wa mashapo ya chini.
Kutokana na ujenzi wa bwawa kati yake na kisiwa hicho. Tuzla Spit imeunda bonde lenye kina kirefu, ambalo husababisha kuongezeka kwa kasi ya mtiririko wa tope (kusimamishwa) na uwekaji upya wao kwenye gully yenyewe. Mwisho wa kusini wa kisiwa unaharibiwa kikamilifu, na ukanda wake wa pwani unakua katika mwelekeo wa kaskazini-magharibi na kusini-mashariki; maziwa kwenye ncha ya kusini-mashariki huteleza na kufungwa kwa kiasi. Wakati huo huo, kuna ugawaji wa mtiririko wa nyenzo zilizosimamishwa kwa wingi na muundo kutoka kwa mate ya Chushka. Kama matokeo, ukanda wa pwani wa kisiwa unakua. Tuzla Spit katika sehemu yake ya kaskazini.
Hivi sasa, kiasi cha vitu vilivyosimamishwa husafirishwa kutoka kwa maji ya Taman Bay na mtiririko unaokuja, ambao unazunguka. ncha ya kaskazini O. Tuzla Spit na zamu kali katika mwelekeo wa kusini. Mtiririko huu unakimbilia kwenye eneo la Kerch Strait na kupenya ndani yake karibu na njia ya barabara, kukata jeti za mkondo wa Azov. Katika eneo la makutano yao, picha za satelaiti zinaonyesha wazi kujaa kwa udongo katika sehemu ya kaskazini-magharibi ya kisiwa hicho. Tuzla Spit (picha ya anga 05/19/2006).
Nyenzo zilizo hapo juu za utafiti mgumu wa safari katika eneo la kisiwa hicho. Tuzla Spit na usindikaji wao, mwelekeo na sifa za michakato tata ya lithodynamic zinaonyesha hitaji la kuendelea na utafiti na kufanya kazi sawa na ile iliyofanywa. Hasa, inashauriwa kuunda ufuatiliaji wa msimu wa vipimo vya bathymetric katika ukanda wa pwani visiwa; ufuatiliaji wa mara kwa mara (au wa msimu) wa ukanda wa pwani yake, kufanya sampuli zilizodhibitiwa na wakati za maji na mashapo ya chini ili kubaini tope, nyenzo na muundo wa punjepunje wa mchanga uliosimamishwa na mchanga wa chini.
1. Wiese V.Yu. Historia ya zamani ya malezi ya alluvial katika Mlango-Bahari wa Kerch, haswa Tuzla Spit. Kituo. haidrometi. Ofisi. - 1927. - Toleo. 7. - ukurasa wa 129-167.
2. Zenkovich V.P. Misingi ya mafundisho ya maendeleo mwambao wa bahari. - M.: 1962. - 710 p.
3. Ivanov V.A., Ignatov E.I., Chistov S.V. Asili, historia ya maendeleo na mienendo ya Tuzla Spit. Usalama wa Mazingira kanda za pwani na rafu na matumizi magumu Rasilimali za rafu: Sat. kisayansi tr. NAS ya Ukraini, MHI, PF In-BYUM. - Sevastopol, 2004. - Suala. 10. - ukurasa wa 198-206.
4. Inozemtsev Yu.I., Emelyanova O.V. Muundo wa madini sehemu nzito ya mchanga wa chini wa Kerch Strait // Lithological na hali ya kijiografia kwa ajili ya malezi ya sediments chini. - K.: 1979. - P. 126-134.
5. Karabasnikov M.N. Hali ya Tuzla Spit katika msimu wa joto wa 1926 kuhusiana na mafanikio yake // Izv. Kituo. haidrometi. Ofisi. - 1929. - Toleo. 8. - ukurasa wa 55-70.
6. Kotlyar O.Yu., Tovstyuk Z.M., Pererva V.M. ta katika. Misingi ya maji yenye nguvu na neotectonic na matokeo ya juu ya kupima teknolojia ya satelaiti kwa ajili ya maendeleo ya uwezo wa kijiolojia na matarajio ya uwezo wa mafuta na gesi kwenye rafu // Sayansi ya anga na teknolojia. - 2002. - T. 8. - No. 2/3. – Uk.180–186.
7. Pasynkov A.A. Juu ya suala la michakato ya lithodynamic katika Kerch Strait na eneo la kisiwa cha Tuzla Spit // Jiolojia na madini ya Bahari ya Dunia. - 2005. - Nambari 2. -P.120-126.
8. Peshkov V.M., Porotov A.V., Gusakov I.N. Juu ya suala la kurejesha Tuzla Spit // Jiolojia na madini ya Bahari ya Dunia. - 2005. - No 2. - P. 127-135.
9. Shnyukov E.M. na nk. Muundo wa kijiolojia wa mteremko wa kusini wa eneo la Kerch-Taman // Jarida la Jiolojia. - 1974. - Nambari 4. - P. 121-127.
10. Shnyukov E.F., Alenkin V.M., Weka A.L. na nk. Jiolojia ya rafu ya SSR ya Kiukreni. Kerch Strait. - K., 1981. -160 p.
11. Shnyukov E.F., Melnik V.I., Inozemtsev Yu.I. na nk. Jiolojia ya rafu ya SSR ya Kiukreni. Litholojia. - K., 1985. - 192 p.
Nakala hiyo ina matokeo ya utafiti wa kina katika uwanja wa jiolojia na utafiti wa Taasisi ya Sayansi ya Asili ya Chuo cha Kitaifa cha Sayansi cha Ukraine, iliyochapishwa mnamo 2008. Kwa njia hii, maendeleo ya michakato ya lithodynamic na urithi wao katika eneo la kisiwa itawezekana. Scythe Tuzla. Matokeo ya kusimbua na uchanganuzi wa nyenzo kutoka kwa mchanga wa anga, uchunguzi wa asili, uchunguzi wa bathymetric, upimaji na upimaji wa sampuli za maji kutoka kwa amana za chini ilifanya iwezekani kufikia hitimisho kuhusu mielekeo kuu ya maji ya pwani yaliyotengenezwa. ya mikondo ya bahari, litholojia ya amana za chini.
Katika makala haya yalielezwa matokeo ya utafiti mgumu wa jiografia na idara ya uchunguzi ya IGN NAS ya Ukraine, iliyotekelezwa Machi 2008 ikilenga utafiti wa sasa. jimbo na maendeleo ya michakato ya nguvu ya litho na yake matokeo katika eneo la kisiwa cha Kosa Tuzla. Matokeo ya kusimbua na kuchanganua data ya upigaji picha angani, uchunguzi wa shambani, uchunguzi wa bathymetric, upimaji na utafiti wa sampuli za maji na mchanga wa chini unaoruhusiwa kufanya hitimisho kuhusu mielekeo kuu katika uundaji wa ukanda wa pwani, ukubwa na mwelekeo wa mtiririko wa bahari na litholojia ya mashapo ya chini.
Eneo la Temryuk ni nchi yenye mashamba ya zabibu na tikiti maji yaliyotiwa maji kwa uangalifu, ghuba nyingi na mito, volkeno za matope na tambarare za mito ya kijani kibichi. Wetu daima wamekuwa wakijivunia eneo hili Mkoa wa Krasnodar. Chushka Spit ni moja ya sababu za hii. Tunazungumza juu ya ukingo wa mchanga katika Kerch Strait urefu wa kilomita 18. Inafanya likizo bora ya mapumziko. Burudani imeundwa kwa familia nzima - watoto wanaweza kufurahia safari salama kabisa ndani ya maji, pamoja na mchanga mpole. Ukaribu wa barabara pia utakufurahisha.
Chushka mate iko wapi?
Ramani humpa msafiri wazo la eneo la mate ya kupendeza. Huanza kama muendelezo wa Cape Achilleion na huenda kusini-magharibi kwa pembe ya kulia. Inaenea kuelekea Tuzla - kina kirefu hiki hutenganisha kilomita 6 tu ya nafasi ya maji.
Kwenye ramani Mkoa wa Krasnodar Chushka braid iko kama hii:
Fungua ramani
Taarifa za kihistoria
Mamia ya miaka iliyopita, dhoruba kali zilileta mchanga mwingi kwenye Mlango-Bahari wa Kerch hivi kwamba mizinga kadhaa mikubwa ya mchanga iliundwa hapa: kama Chushka, hapo awali ilizuia mkondo na kutumika kama barabara fupi zaidi kutoka Crimea hadi Caucasus Kaskazini. Jina la kivutio hicho lilizaliwa kati ya wenyeji katika karne ya 19. Ukweli ni kwamba dolphins mara nyingi walitupwa ndani yake, na Warusi Wadogo waliwaita porpoises: nguruwe katika lahaja yao inasikika kama "chushka".
Wakati wa miaka ya uvamizi wa Hitler wa Crimea, Waziri wa Reich alipendekeza kujenga njia ya kuvuka hadi Caucasus hapa, lakini Wajerumani hawakuweza kufanya hivyo kabla ya kukera kwa Jeshi Nyekundu.
Mnamo 1944, mate yaliunganishwa na Crimea na daraja la reli - na vikosi vya wafanyikazi wa Soviet. Walakini, dhoruba kubwa ya barafu ilibomoa muundo huu katika mwaka huo huo, na suluhisho mpya za muundo hazikupata jibu kutoka kwa uongozi wa nchi wakati huo. Leo, burudani ya urefu na mwanzi ni mahali pa kukusanyika kwa wavuvi na waogeleaji wanaoishi katika kijiji cha Ilyich, pamoja na watalii wa gari. Moja ya sehemu zake ni eneo ambalo kivuko cha kivuko cha Port Caucasus kinapatikana.
Likizo magharibi mwa mkoa wa Krasnodar
Wilaya ya Temryuk katika Wilaya ya Krasnodar inawakilisha mazingira mazuri. Chushka Spit ni mojawapo ya "kadi tatu za biashara" kuu za mitaa, kwa sababu iko wakati huo huo katika Bahari Nyeusi na Azov. Wasafiri wengi humiminika kwenye ukingo wa mchanga, ambao una muhtasari wa kuvutia na mimea. Baadhi yao ni wavuvi, nusu nyingine ni wapenzi wa picnics na kuogelea sana.
Ni tabia kwamba Chushka ina upana wa kuvutia zaidi kuliko Tuzla - kutoka m 500 hadi 1000. Matokeo yake, kitu hiki cha kijiografia kinaweza pia kuitwa peninsula. Upande wake wa kaskazini-magharibi ni sawa, na upande wake wa kusini mashariki unafanana na mane ya farasi kutoka juu - idadi kubwa ya shina hutoka kwenye sehemu kuu ya pwani. Maji ya nyuma wanayounda katika chemchemi na nusu ya kwanza ya Juni hugeuka kuwa mashimo ya kuzaa kwa herring, flounder, carp crucian, pike, goby na kondoo.
Nyenzo za ujenzi wa njia ya "mapumziko" ni quartzite kubwa na mwamba wa shell. Barabara kuu na barabara ya reli inayojengwa hupita kwenye tuta bandia - zinalindwa kutokana na mafuriko. Fukwe ziko ambapo bado kuna mchanga mwingi na sio mimea. Ziko katika nafasi iliyo karibu na Ilyich. Kuingia ndani ya bahari hapa ni duni, lakini kuna makombora mengi sawa (yenye ncha kali) kwa urefu wote.
Fursa za ziada katika mkoa wa Temryuk
Karibu na Chushka Spit kuna vipande viwili vya pekee vya ardhi - visiwa vya Krupinina na Dzendzik. Wanaweza kufikiwa na mashua yoyote, ambayo imetumiwa zaidi ya mara moja na wanandoa wa ndani kwa upendo. Lakini visiwa vya Lisiy na Golenky ni vidogo sana hivi kwamba watu wachache wanavijua. Hapa unaweza kujificha hazina yoyote kwa usalama - jambo kuu ni angalau kupata mwenyewe baadaye.
Wengine hufika mwisho kabisa wa mchanga wa mchanga, wakifikiri kwamba hakutakuwa na mtu huko. Hata hivyo, watu wengi sana wanafikiri hivyo - kiraka cha kusini-magharibi kimejaa magari na Krasnodar na sahani nyingine za leseni.
Maoni yaliyoachwa mtandaoni na mamia ya watalii yanaita mahali hapa "kamili pwani ya mchanga”, "mchanga uliofichwa kwenye mwanzi", "mahali pa uvuvi", "ghala la makombora mazuri" na epithets zingine. Mahali hapa mara nyingi hutumiwa na vikundi vidogo vya watu uchi, lakini hakuna vilabu vyao vilivyopanga ufuo wa kudumu hapa. Nunua chakula kwa picnic huko Ilyich.
Jinsi ya kufika huko (kufikia)?
Unaweza kupata kwa urahisi Chushka Spit kando ya barabara kuu ya P-251. Inaanza kutoka kwa Bypass ya Magharibi ya Krasnodar, inapita kupitia vijiji vya Elizavetinskaya, Maryanskaya, Novomyshastovskaya na Ivanovskaya. Kisha barabara kuu inakwenda Slavyansk-on-Kuban, Anastavievskaya, Kurchanskaya, Temryuk, Peresyp na kijiji cha Ilyich. Ili kukuelekeza kwa usahihi zaidi, tunatoa njia na ramani:
Fungua ramani
Kumbuka kwa watalii
- Anwani: kijiji cha Ilyich, wilaya ya Temryuk, mkoa wa Krasnodar, Urusi.
- Kuratibu: 45.352476, 36.696242.
Katika picha nyingi za kielimu na za kitaalamu, mate ya Chushka yanaonekana kama shamba lililokuwa na kijani kibichi, au kama ukingo wa maji ya mchanga ulio na makombora madogo yanayoning'inia hapa na pale. Huwezi kuona maji yoyote chini ya nyasi, hivyo wale wanaokuja hapa kwa mara ya kwanza wanapaswa kuwa makini. Kwa kumalizia, kama kawaida, tunatoa muhtasari mfupi wa mahali palipoelezewa, furahiya kutazama kwako!
Mlango wa La Perou kwenye ramani- mipaka ya mwembamba ni: magharibi - mstari wa kawaida unaounganisha Cape Kuznetsov na Cape Nosyappu, mashariki - mstari unaounganisha Cape Aniva na Cape Kamui. Njia muhimu za mawasiliano hupitia La Perouse Strait, inayounganisha bandari za Bahari ya Japani na bandari za Bahari ya Okhotsk, Bahari ya Bering na Bahari ya Pasifiki ya Kaskazini. Urambazaji kando ya Mlango-Bahari wa La Perouse ni mgumu kwa sababu ya theluji, ukungu au mvua, na kuzuia mwonekano wa karibu sufuri.
Ni kilomita 43 pekee zinazotenganisha Urusi na Japan kwenye sehemu nyembamba zaidi ya mlango wa bahari.
Mahali hapa panapatikana kati ya Cape Krillon (Kisiwa cha Sakhalin) na Cape Soya (Kisiwa cha Hokkaido). Cape Crillon ndio wengi zaidi hatua ya kusini Peninsula ya Krillon na Kisiwa chote cha Sakhalin. Ilipata jina lake kutoka Kamanda wa Ufaransa Louis de Balbesde Crillon (1543-1615), na iliitwa hivyo na La Perouse, ambaye aligundua cape wakati msafara wake ulikuwa tayari unaondoka kwenye maji ya Sakhalin. Sio mbali na Cape ni Mwamba wa Hatari - usio na mimea kabisa, unaopanda mita 5.2 juu ya maji.Hii ni rookery inayopendwa na simba wa baharini na simba wa baharini, ambao kishindo chake kinaweza kusikika kwa mbali sana. Mahali hapa pana sifa mbaya sana: ajali nyingi za meli zimetokea hapa.
Cape Soya ndio sehemu ya kaskazini zaidi ya Hokkaido na, kama inavyoaminika, kati ya Japani yote. Hapa ni moja ya miji mikubwa ya bandari katika eneo la mlango-wakkanai. Kivuko kinachovuka mlango wa bahari kinaiunganisha na mji wa bandari wa Urusi wa Korsakov kwenye Sakhalin, katika Salmon Bay (hii ni mojawapo ya bandari kubwa zaidi kwenye kisiwa hicho). Lakini katika miezi ya baridi haina athari yoyote: eneo la maji limefunikwa sana na barafu kubwa inayoteleza. Njia ya meli za pwani kutoka Vladivostok hadi bandari za Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan, Anadyr, Korsakov na bandari za Peninsula ya Chukotka hupitia La Perouse Strait.
Urambazaji kwenye Mlango-Bahari wa La Perouse umejaa matatizo makubwa na unahitaji uzoefu mkubwa kutoka kwa manahodha na mabaharia. Kati ya Desemba na Aprili, mkondo huo unazibwa na barafu inayoteleza kutoka Bahari ya Okhotsk na Mlango-Bahari wa Kitatari. Nguvu ya mikondo hapa ni kwamba ikiwa kuna upepo, inaweza kupeperusha meli katika mwelekeo wowote kwa umbali mkubwa. Hali ya hewa katika eneo la La Perouse Strait haiwezi kuitwa vizuri pia. Wakati wa mwaka, karibu vimbunga mia moja hupita juu yake, ikifuatana na ukungu na ongezeko kubwa la upepo. Na mwishoni mwa majira ya joto - mwanzoni mwa vuli, dhoruba pia ni ya kawaida, wakati upepo unakuwa dhoruba (zaidi ya 40 m / s) na mvua kubwa huanguka kwa kuendelea.
HABARI ZA JUMLA
Mlango kati ya kisiwa cha Kirusi cha Sakhalin na kisiwa cha Japan cha Hokkaido, Bahari ya Okhotsk na Bahari ya Japan, ni kiungo muhimu zaidi katika njia za meli za Mashariki ya Mbali.
Mpaka wa baharini kati ya Shirikisho la Urusi na Japan.
Asili:
tectonic.
Visiwa: Jiwe la Hatari (Urusi), Bentenjima (Japani).
Miji mikubwa ya bandari: Korsakov (Kisiwa cha Sakhalin) - watu 33,526. (2010), Wakkanai (kisiwa cha Hokkaido) - watu 38,944. (2010).
Lugha: Kirusi, Kijapani. Sarafu: Ruble ya Kirusi, yen ya Kijapani.
NAMBA
Urefu: 94 km.
Upana (ndogo):
43 km.
Upeo wa kina:
118m.
Kiwango cha chini cha kina cha barabara kuu: 27 m.
HALI YA HEWA
Monsuni za wastani. Wastani wa halijoto ya hewa mwezi Januari: -5.5°C. Wastani wa halijoto ya hewa mwezi Julai: +16.8°C. Wastani wa mvua kwa mwaka: 1124 mm.
UCHUMI
Usafirishaji wa meli. Vivuko vya kivuko. Uvuvi.
- Kwa kweli, sehemu ya kaskazini ya Japani iko kwenye kisiwa kidogo kisicho na watu cha Bentenjima, kilichoko kilomita kaskazini-magharibi mwa Cape Soya.
- Katika hali ya hewa ya wazi, Cape Krillon kwenye Sakhalin inaonekana kutoka Hokkaido.
VIVUTIO
- Jiwe la Hatari la Mwamba.
- Mji wa Korsakov (Kisiwa cha Sakhalin):
Makumbusho ya Jiji la Korsakov la Historia na Lore ya Mitaa, jengo la zamani la Benki ya Hokkaido Tokuseku, Monasteri ya Maombezi Takatifu (1991).
- Jiji la Wakkanai (Kisiwa cha Hokkaido): Maji ya Kuvunja ya Domu Kaskazini, Mnara wa Ukumbusho wa Kaiki.
- Cape Soya: obelisk katika sehemu ya kaskazini kabisa ya Japani, Mnara wa Maombi (ukumbusho wa wale waliokufa katika ajali ya ndege ya Korea Kusini Boeing KAL-007, iliyodunguliwa Mpiganaji wa Soviet), mnara wa muziki (hucheza kiotomatiki wimbo kuhusu Cape Soya).
- Cape Crillon: kanuni ya zamani ya ishara ya Kirusi, taa ya meli ya Pasifiki.
MAMBO YA KUFURAHISHA
- La Perouse ilishindwa kufanya ugunduzi mwingine katika eneo la Sakhalin. Kupanda juu ya 51° N. sh., yeye - kupitia vipimo na kura ya mkono - alibainisha kupungua mara kwa mara kwa kina. Kwa hiyo, nilihitimisha kwamba Sakhalin ni peninsula iliyounganishwa na bara na isthmus ya mchanga. Mlango wa Kitatari kati ya Sakhalin na bara uligunduliwa na admirali wa Urusi G. I. Nevelskoy (1813-1876) mnamo 1849.
- Uthibitisho kwamba meli za La Perouse zilianguka kwenye ufuo wa kisiwa cha Vanikoro ulikuwa utafiti uliofanywa na chombo cha kisasa cha sextant kilichopatikana kati ya mabaki yaliyohifadhiwa karibu na pwani ya Vanikoro. Niliweza kusoma maandishi juu yake: Mercier. Na kwa mujibu
pamoja na hesabu iliyohifadhiwa ya mali ya frigate "Boussol" kwenye ubao kulikuwa na sextant iliyofanywa na "Mheshimiwa Mercier" fulani.
- Mji wa bandari wa Urusi wa Korsakov huko Sakhalin na mji wa bandari wa Japan wa Wakkanai huko Hokkaido ni miji pacha.
- Maji ya kaskazini ya Jumba la Wakkanai Port House ina muundo wa kipekee ambao hauna analogi ulimwenguni. Maji ya kuvunja huinuka kama nusu tao kwa urefu wa mita 14 juu ya usawa wa bahari. Muundo unajumuisha
Kuna nguzo 72, urefu wake ni m 427. Kusudi kuu la kuvunja maji ni kulinda jiji kutoka kwa upepo mkali wa kaskazini-magharibi katika wakati wa baridi ya mwaka.
- Karibu na bandari ya Korsakov kuna kiwanda cha kutengenezea gesi asilia na kiwanja cha kuhifadhia maji (kilicho pekee nchini Urusi; kiliagizwa mnamo 2009 kama sehemu ya mradi wa nishati ya Sakhalin-2).