Angeweza kuishi vizuri, kuwa jenerali au hata marshal. Na pengine ingefichua siri nyingi. Na labda ni bora kuwa bado wako nyuma ya pazia nene. Baada ya yote, kila kitu cha ajabu ambacho kimekuwa ukweli huacha kusisimua na kuvuruga. Na kwa hivyo - kumbuka kile kinachojulikana, jadili. Inavutia, na wakati mwingine - inavutia sana.

Maisha ya Gagarin ni kuongezeka na janga. Alikuwa mteule wa hatima, lakini sio mpenzi wake. Alifuatana na furaha, na kisha kwa bahati mbaya. Kutoka mwanzo wa dhoruba katika kazi yake hadi mwisho wa kusikitisha safari ya maisha imekuwa fupi sana...

Mwanzoni kulikuwa na mamia ya waombaji kwa safari ya kwanza ya ndege kwenda angani. Kisha kadhaa walibaki. Kisha duet iliibuka: mzaliwa wa mkoa wa Smolensk - kijiji cha Klushino, wilaya ya Gzhatsky, Yuri Gagarin na Titov wa Ujerumani, aliyezaliwa katika kijiji cha Verkh-Zhilino, wilaya ya Kosikhinsky. Wilaya ya Altai. Ilikuwa na uvumi kwamba chaguo lilikuwa la Khrushchev. Lakini Nikita Sergeevich aliinua mabega yake - wanasema, Gagarin na Titov wanafaa. Wasifu wa wote wawili na data zao hazikuwa sawa kabisa.

Kulikuwa na mgombea mwingine wa ndege ya kwanza - Crimean Grigory Nelyubov, umri sawa na Gagarin. Yeye, pia, aliwekwa katika historia, lakini kwa ufupi tu. Lakini anaweza kuwa shujaa mkuu wa historia ya anga ...

Nyuma mapema Aprili 1961, jina la mwanaanga wa kwanza halikujulikana. Kama kweli, tarehe kamili ndege. Lakini Kituo cha Mafunzo ya Wanaanga kilikuwa na haraka - kulingana na data ya siri, Merika ilikuwa ikijiandaa kuzindua mwanaanga wake mwenyewe.

Hii inasemekana ilipaswa kutokea kabla ya Aprili 20. Kuchelewa kulimaanisha kupoteza mwanzo mbio za anga. Na kwa hivyo mbuni mkuu S.P. Malkia alihimizwa kila mara na Krushchov asiye na subira. Sergei Pavlovich alipinga: wanasema, si kila kitu ni tayari, kuna matatizo, cosmonaut inaweza kufa, na kadhalika. Walakini, kila kitu kilikuwa bure - mmiliki wa Kremlin aliamua kila kitu na ilibidi ifanyike.

Sikuweza kujizuia kufikiria: vipi ikiwa sio Khrushchev ambaye alitawala nchi wakati huo, lakini kwa Stalin. Yetu labda ingeruka angani sio 1961, lakini mapema. Na sio sayansi tu ingesonga maendeleo, lakini pia mkono mkavu mbaya na sauti tulivu na lafudhi ya Kijojiajia ...

Hata hivyo. Krushchov, pia, angeweza kuamuru kwa namna ambayo matumbo yake yatatetemeka. Korolev, mwenyewe mtu mgumu, mwenye hasira ya haraka, "amelewa": kabla ya vita alikamatwa, alikaa kambini - hakuogopa, kwa kweli, lakini alitii. Hata hivyo, kwa kisa tu, aliamuru matoleo matatu ya ujumbe huo yatayarishwe. Ya kwanza ni ushindi: mtu wa soviet kwa mara ya kwanza angani. Hooray! - na sifa zingine. Ya pili ni kuhusu matatizo katika utaratibu wa meli ya satelaiti na kutua kwa dharura. Pia kuna rufaa kwa serikali za nchi zingine kwa ombi la kusaidia katika utafutaji na uokoaji wa mwanaanga. Ujumbe wa tatu ni wa kuomboleza: alikufa kishujaa akiwa kazini...

Matoleo yote matatu yalitumwa kwa redio, televisheni na TASS. Mnamo Aprili 12, 1961, siku ambayo chombo hicho kilizinduliwa, bahasha ambayo ilionyeshwa kutoka Kremlin ilikuwa ifunguliwe. Karatasi zilizobaki ziliharibiwa mara moja.

Baada ya amri "Anza!" Gagarin alitabasamu na kusema maneno ambayo yalikuwa maarufu: "Twende!" Na meli "Vostok" ilipaa angani kwa kishindo. Je, mwanaanga alijua kuwa si mfumo mzima uliotatuliwa? Mungu anajua. Lakini, bila shaka, alielewa kwamba alikuwa akichukua hatari kubwa.

Hakuna sababu ya kwenda katika maelezo ya kiufundi kwa muda mrefu, hata hivyo ...

Mara tu baada ya uzinduzi, mawasiliano na Vostok yaliingiliwa.

Kulingana na ushuhuda wa Vladimir Yaropolov, ambaye alishiriki katika utayarishaji wa chombo na alikuwa katika Kituo cha Udhibiti wa Misheni, "Korolev alikuwa katika hali ya mshtuko, misuli ya uso wake ilianza kutetemeka, sauti yake ilikuwa ikivunjika, alikuwa mbaya sana. wasiwasi juu ya ukosefu wa mawasiliano: na Gagarin katika dakika hizi chache Kitu chochote kinaweza kutokea.

Kisha unganisho ulirejeshwa, Yuri Alekseevich aliripoti kwamba meli yake ilikuwa imeingia kwenye mzunguko.

Ingawa wataalamu wa mikakati wa angani waliona mengi kimbele, hawakuelewa kabisa jinsi mtu angefanya “huko nje.” Na kwa hivyo hata walikiri kwamba kutokana na msisimko na utitiri wa hisia za ajabu angeweza ... kwenda wazimu. Ikiwa mwanaanga angetenda isivyofaa na kuanza kuzungumza upuuzi, uhusiano wake na dunia ungezuiwa kiotomatiki. Na - hatua zaidi zingewezekana.

Je, mwanaanga kama huyu anaweza kurudi duniani katika kesi hii? Swali linaweza kuwekwa tofauti: je, mwanaanga aliye na ugonjwa wa akili alihitajika kukamilisha safari ya ndege? Baada ya yote, ilipaswa kuonyeshwa kwa watu wa Soviet, sayari nzima. Na jamaa mafanikio ya ulimwengu inaweza kugeuka kuwa kashfa ya ulimwengu ...

Gagarin alitumia dakika 108 angani, akikamilisha mapinduzi moja kuzunguka Dunia. Katika obiti, alifanya majaribio rahisi na kuyarekodi. Nilikula na kunywa. Nilirekodi hisia zangu na uchunguzi wangu kwenye kinasa sauti cha ubaoni. Na akatua - sio bila shida kubwa.

Inafurahisha kwamba Gagarin hakungojea helikopta ambayo ilipaswa kumchukua kutoka kwenye tovuti ya kutua, lakini iliondoka kwenye lori linalopita. Wafanyakazi wa helikopta ya Mi-4 walipata hofu kubwa - marubani waliona kifaa cha kutua, lakini hakukuwa na mtu karibu. Hali imefafanuliwa wakazi wa eneo hilo- alikimbia, eti mtu unayemtafuta.

Luteni mkuu mwenye umri wa miaka 27 - hata hivyo, mara moja akawa mkuu kwa amri ya Waziri wa Ulinzi Marshal Rodion Malinovsky - akageuka kuwa shujaa, ikiwa ni pamoja na shujaa. Umoja wa Soviet, mpenzi wa nchi. Alikubaliwa mara moja - kwa dhati, kutoka moyoni.

Gagarin alijipenda na asili yake nzuri na tabasamu la kupendeza. Bila shaka alikuwa daredevil. Alikuwa wa kwanza kuingia kusikojulikana, kufuata njia isiyo na kipigo. Na kisha akatembea kando ya zulia jekundu hadi kupata umaarufu.

Mara tu baada ya kutua, mwanaanga huyo alituma ujumbe kwa Kremlin: "Tafadhali ripoti kwa chama na serikali na kibinafsi kwa Nikita Sergeevich Khrushchev kwamba kutua kulikwenda vizuri, ninahisi vizuri, sina majeraha au michubuko." Mkuu wa nchi alijibu. Punde wakakutana na kukumbatiana kwa nguvu. Ilikuwa wazi kwamba Khrushchev anayeonekana na mwenye huruma alikuwa na hisia za baba kwa Gagarin.

Kwa wale ambao hawakuona jinsi Moscow ilifurahiya Aprili sitini na moja, haiwezekani kufikiria hili. Msafara wa magari uliokimbia kutoka Vnukovo hadi Kremlin ulimwagiwa maua. Wazazi walitaja wavulana wengi wachanga kwa heshima ya Gagarin - Yuri. Katika pembe zote walizungumza tu juu ya mwanaanga, anga, na jinsi tulivyosugua pua za Waamerika hawa wa hali ya juu. Kisha, kwa ujumla, kulikuwa na ushindani usiojulikana katika kila kitu: sayansi, silaha, michezo, na Marekani. Khrushchev aliahidi "kuwakamata na kuwazidi Wamarekani" katika uzalishaji wa nyama na maziwa kwa kila mtu. Na tayari alikuwa akiandaa mshangao mkuu - ukomunisti, ambao utakuja katika miaka ishirini ...

Hata katika safari ya Gagarin, Khrushchev aliona "ushindi mpya wa mawazo ya Lenin, uthibitisho wa usahihi wa mafundisho ya Marxist-Leninist." Na - "kupanda mpya kwa nchi yetu ndani yake harakati za mbele mbele kwa ukomunisti."

Mkutano wa kwanza wa waandishi wa habari wa mshindi wa Ulimwengu ulianza na swali la kama alitoka kwa familia maarufu ya wakuu Gagarins. Yuri Alekseevich alikataa uhusiano kama huo na tabasamu. Kisha Alexander Tvardovsky alionyesha hii katika aya: "Hapana, sio jamaa wa mtukufu wa hali ya juu wa Urusi / Na jina lako la kifalme, / Ulizaliwa katika kibanda rahisi cha wakulima / Na labda haujasikia juu ya wakuu hao. / Jina la ukoo sio kwa heshima wala heshima, / Na kwa hatima yoyote ya kawaida. / Alikulia katika familia, alikimbia kama mkulima wa mkate, / Na kisha kulikuwa na wakati wa mkate wake mwenyewe...”

Mkutano wa hadhara ulifanyika kwenye Red Square. Kulikuwa na bahari ya mabango, mabango na shangwe kwa ujumla. Gagarin alizungumza, Khrushchev alizungumza. Hakuzungumza tu juu ya nafasi, lakini pia alikumbuka historia, njia ya ajabu ambayo Ardhi ya Soviets ilipitia kabla ya kuanza ushindi wa Ulimwengu. Watu waliohusika katika hili walimwagwa kwa heshima na tuzo. Kati yao, kwa kweli, katibu wa kwanza - mnamo Juni 1961, Khrushchev alipewa tuzo. Nyota ya Dhahabu Shujaa Kazi ya Ujamaa- tayari ya tatu.

Mafanikio ya mtu ni kushindwa kwa mwingine. Wakati mwingine mbaya, wakati mwingine jamaa. Titov wa Ujerumani, ingawa hakuwahi kukiri hadharani, alikuwa na chuki. Hata hivyo, mwanaanga No. 2 alipata sehemu yake kubwa ya utukufu. Lakini Grigory Nelyubov hakupokea chochote isipokuwa tamaa. Kulikuwa na mzozo na doria ya kijeshi. Hadithi hiyo ilinyamazishwa haraka, lakini kwa sharti kwamba Nelyubov angeomba msamaha kwa mkuu wa doria. Walakini, rubani, mtu maarufu mwenye kiburi, alikataa. Kisha karatasi hiyo mbaya ikaruka juu hadi kwa mamlaka.

Walakini, bado kulikuwa na nafasi ya kuboresha hali hiyo. Kwa hali sawa - piga kichwa chako, utii. Lakini Nelyubov alikataa tena. Na kazi yake ya mwanaanga ilifikia kiwango cha chini. Alitumwa kwa jeshi la mapigano Mashariki ya Mbali. Na hivi karibuni maisha yake yalipunguzwa - mnamo Juni 1966, mwanaanga aliyeshindwa alianguka chini ya magurudumu ya treni. Iwe kwa bahati au kwa kujitupa kwenye reli haijulikani. Kapteni Nelyubov alikuwa na umri wa miaka 32 tu ...

Kwenye kaburi lake ufukweni Bahari ya Pasifiki katika kijiji cha bahari cha Kremovo - kipande kutoka kwa shairi la mshairi Ekaterina Zelenskaya:

Hivi ndivyo hatima ilivyotokea, hii ndio waliamua:

Bila yeye, nje ya mipaka ya dunia,

Kuzama katika anga-juu ya anga,

Meli hizo ziliondoka Baikonur...

Mwezi mmoja baada ya safari ya ndege, Gagarin aliendelea na safari yake ya kwanza ya nje na Misheni ya Amani.

Alitembelea Czechoslovakia, Finland, Uingereza, Bulgaria na Misri. Kisha njia yake ilifika Poland, Kuba, Brazili, Kanada, Iceland, Hungaria, India, Ceylon (sasa ni Sri Lanka), Afghanistan. Huu ulikuwa mwanzo tu wa jambo kubwa safari ya kuzunguka dunia. Kila mahali Gagarin alisalimiwa kwa heshima kubwa. Aliheshimiwa, kutunukiwa, kumkaribia, kutazama macho yake kulizingatiwa kuwa furaha. Mikono yangu iliumia kwa kupeana mikono, uso wangu ukawaka kwa busu.

Wakati wa chakula cha jioni na Elizabeth wa Pili, Gagarin alikuwa amepotea: hakujua jinsi ya kutumia vipandikizi vya hila, kwa hivyo akaanza kunyunyiza saladi na kijiko. Na, akificha aibu yake, alisema: "Wacha tule kwa Kirusi." Ambayo malkia alijibu: "Mabwana, wacha tule mtindo wa Gagarin." Na pia akainua saladi na kijiko, na walipomaliza chai, akimfuata Gagarin, akatoa kipande cha limau kutoka kwenye kikombe na akala ...

Mnamo 1966, Gagarin aliongoza maiti ya wanaanga. Lakini alitaka kuruka. Mnamo Juni mwaka huo huo, alianza mafunzo chini ya mpango wa Soyuz na aliteuliwa kuwa nakala ya Vladimir Komarov. Siku ya uzinduzi, Aprili 23, 1967, Gagarin alidai kwamba yeye pia awekwe kwenye vazi la anga. Alitazama kwa hamu kama meli ya Komarov ikiyeyuka kwenye mawingu.

Ole, ndege hiyo iliisha kwa msiba. Kifo kilionekana kugonga kwenye dirisha la Gagarin. Baada ya yote, angeweza kuruka kwenye Soyuz. Hata hivyo, mbunifu mkuu kujadili suala hili naye. Lakini Korolev alikufa, na badala ya Gagarin, Komarov aliingia angani. Kwa bahati mbaya yangu ...

KATIKA miaka iliyopita Gagarin alikasirika, akajiondoa, na akatembea na kola yake ilibaki bila kutambuliwa. Aliepuka kutazama kwa udadisi, akaepuka waandishi wa habari ambao waliuliza juu ya jambo lile lile. Uchovu, hisia ya wasiwasi? Au ulihisi maafa yanayokuja?

Bado haijulikani kwa nini Gagarin alikufa wakati akifanya safari ya mafunzo kwenye ndege ya MiG-15UTI na Kanali Vladimir Seregin mnamo Machi 27, 1968. Ripoti ya ajali ya ndege ilifikia juzuu 29 na iliainishwa.

Kisha maelezo yakaanza kujitokeza na matoleo yakaanza kutofautiana. Uvumi na uvumi mwingi uliibuka. Kuwapaka chokaa wengine, na, kinyume chake, kuwalaumu wengine?

Hisia za zamani bado zinasasishwa na kubadilisha mwonekano wake. Picha tu ya mwanaanga wa kwanza Yuri Gagarin bado haijabadilika: uso mzuri, wazi, macho ya kung'aa ...

"Ikiwa hangekufa, angetimiza jambo bora zaidi, na sio lazima katika uwanja wa unajimu," Lev Danilkin, mwandishi wa kitabu kuhusu Gagarin katika safu ya ZhZL, alisema katika mahojiano. "Kila kitu kilikuwa kinaongoza kwa hii." Kupotea kwa Gagarin ni mbaya mara mbili, kwa sababu licha ya kila kitu alichokamilisha, haikufaulu mtu muhimu historia ya Urusi. Ikiwa angeishi hadi 1985, kwa mfano, wakati historia ilivunjika, tungeweza kupitia uma huu kwa njia tofauti kabisa ...

Alikuwa mwanadiplomasia mzuri. Na maisha yenyewe pengine yangemsukuma kutoka katika nafasi yake finyu kuingia katika siasa. Nilizungumza na watu wengi juu ya mada hii, na mara nyingi watu waliomjua wanashuhudia: angeweza kuwa kile Gorbachev alikua mnamo 1985 ... "

Hebu fikiria? Hebu fikiria?

Valery Burt

Kituo cha Lunar Deep Space Gateway (kushoto). Render: NASA

Wawakilishi wa NASA walitangaza maelezo ya mpango wa nafasi ya Deep Space Gateway, ambao utakuwa hatua ya maandalizi Kwa Misheni ya Mars. Mpango huo utachunguza anga za juu, ambapo wanaanga lazima wajenge na kupima mifumo kabla ya kusafiri katika anga za juu, ikiwa ni pamoja na Mars. Misheni za roboti zinazoshuka kwenye uso wa mwezi pia zitajaribiwa hapa. Wanaanga kutoka anga ya cislunar wataweza kurejea nyumbani baada ya siku chache tatizo litatokea. NA Mzunguko wa Martian inawachukua muda mrefu zaidi kufika huko, kwa hivyo NASA inapendelea kufanya majaribio kwa umbali mrefu kwanza safu ya karibu- karibu na Mwezi.

Ugunduzi wa anga za juu utaanza kwa uzinduzi wa kwanza wa Gari la Uzinduzi wa Anga (SLS) na chombo cha Orion. Misheni ya uchunguzi ya wiki tatu inaitwa Exploration Mission-1 (EM-1). Itakuwa isiyo na mtu. Hata hivyo, dhamira hii inapaswa kuwa tukio la ajabu kwa wanaanga, kwa kuwa itakuwa mara ya kwanza katika historia kwa chombo kilichoundwa kwa ajili ya wanadamu kuruka mbali sana kutoka duniani.

Chombo cha anga za juu cha Orion. Render: NASA

Uzinduzi wa SLS na chombo cha anga za juu cha Orion utafanyika kutoka uzinduzi tata 39B kwenye cosmodrome Kituo cha Nafasi yao. Kennedy, labda mwishoni mwa 2018. Katika obiti, Orion itaenea paneli za jua na itaelekea Mwezini. Chombo hicho kitaendeshwa na Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS), ambayo iko kwenye gari la kurushia la SLS moja kwa moja chini ya chombo cha Orion kama hatua ya juu ya roketi.

Mfumo wa kati wa cryogenic propulsion. Render: NASA

Safari ya mwezi itachukua siku kadhaa. Baada ya kukamilika, Orion itaondoa kutoka kwa ICPS, na ya mwisho, kwa upande wake, itatoa satelaiti ndogo za CubeSat angani. Pamoja na chombo hicho, roketi ya SLS ina uwezo wa kuinua kwenye obiti satelaiti 11 ndogo, kila moja ikiwa na vitengo 6 kwa ukubwa.

Inachukuliwa kuwa moja ya satelaiti katika nafasi ya cislunar itakuwa BioSentinel, ambayo itaipeleka kwenye anga ya kina kwa mara ya kwanza katika miaka 40 iliyopita. umbo la kidunia maisha. Lengo programu ya kisayansi BioSentinel - soma athari mionzi ya cosmic kwenye seli hai wakati wa miezi 18 ya operesheni ya satelaiti.

NASA inapanga kuingia katika mdundo na kufanya uzinduzi mmoja kwa mwaka katika miaka ya 2020. Ndege ya kwanza iliyopangwa na mtu imeratibiwa Agosti 2021.

Mpango wa safari hii ya ndege unategemea wasifu wa translunar (TLI) - aina ya ujanja wa kuongeza kasi na trajectory ambayo huweka meli kwenye mzunguko wa mwezi. Njia imeonyeshwa kwenye mchoro hapa chini, ambapo dot nyekundu inaonyesha eneo la uendeshaji wa TLI. Kabla ya kurushwa kuelekea Mwezi, chombo hicho kitazunguka Dunia mara mbili, na kuongeza kasi polepole katika maandalizi ya TLI.

Chombo cha anga za juu cha Orion kitarudi Duniani kwa kutumia ujanja wa mvuto, kuuzunguka Mwezi. Wakati huu wa kuruka, wafanyakazi wataruka maelfu ya kilomita zaidi ya Mwezi. Kwa misheni ya kwanza iliyosimamiwa na mtu, NASA iliweka ratiba rahisi ya matukio. Misheni inaweza kudumu kutoka siku 8 hadi 21.

NASA imefafanua malengo na malengo ya misheni ya mwezi. Pamoja na majaribio kwenye ISS, haya miradi ya kisayansi itaruhusu maandalizi ya misheni ya baadaye katika anga za juu.

Vifaa vya ndege kwa ajili ya misheni ya kwanza na ya pili ya SLS na Orion sasa vinatolewa, huku mifumo ya usaidizi wa maisha na teknolojia zinazohusiana zikijaribiwa kwenye ISS. Kazi ya maendeleo inaendelea kuunda nyumba na mfumo wa propulsion wa meli ambayo watu wataenda Mars, hapa NASA inafanya kazi kwa karibu na makampuni binafsi na washirika wa kigeni ambao hutoa ufumbuzi wao wenyewe kwa matatizo yaliyopo.

Nafasi ya anga ya mwezi

Wakati wa misheni ya kwanza ya mwezi, NASA haitajaribu tu mifumo na kudhibitisha usalama wa safari za ndege, lakini pia itaunda uwanja wa anga katika mzunguko wa mwezi, Lango la Anga la kina, ambalo litakuwa lango la uchunguzi. uso wa mwezi na hatua ya kati kabla ya kutuma wanaanga kwenye Mirihi.

Kutakuwa na chanzo cha nguvu, moduli ya makazi, moduli ya kizimbani, chumba cha kufuli hewa, na moduli ya vifaa. Kiwanda cha nguvu kitatumia kimsingi traction ya umeme kushika nafasi kituo cha mwezi au hoja kwa njia tofauti kwa misheni mbalimbali katika eneo la Mwezi, NASA inaandika.

Moduli tatu kuu za kituo cha mwezi - mtambo wa nguvu, moduli ya makazi na moduli ya vifaa - zitainuliwa kwenye obiti na roketi ya SLS na kutolewa na chombo cha anga cha Orion.

NASA itadumisha na kutumia Deep Space Gateway na washirika wake - makampuni ya kibiashara na washirika wa kigeni.

Usafiri wa nafasi ya kina

Washa hatua inayofuata NASA inapanga kuunda chombo cha Usafiri wa Anga za Juu (DST) iliyoundwa mahsusi kwa safari za ndani nafasi ya kina, ikiwa ni pamoja na Mars. Itakuwa meli inayoweza kutumika tena juu ya traction ya umeme na kemikali. Meli itawachukua watu kutoka kwa kituo cha anga za juu cha mwezi, kuwapeleka hadi Mihiri au mahali pengine - na kuwarudisha Mwezini. Hapa meli inaweza kukarabatiwa, kujazwa mafuta na kutumwa kwa safari yake inayofuata.

Gari hilo litajaribiwa katika muongo mmoja ujao, na NASA inapanga kufanya jaribio la mwaka mzima la wafanyakazi wa Deep Space Transport mwishoni mwa miaka ya 2020. Wanaanga watatumia siku 300-400 katika nafasi ya cislunar. Misheni hii itakuwa mazoezi ya mavazi kabla ya kutuma wanaanga kwenye Mirihi. Kufikia sasa, rekodi ya kukaa kwenye anga za juu ni siku 12.5 kwa wahudumu 17 wa Apollo.

Sio siri kwamba uchunguzi wa Mwezi na uundaji wa msingi unaoweza kukaa juu yake ni moja ya maeneo ya kipaumbele Cosmonautics ya Kirusi. Hata hivyo, kutekeleza mradi huo mkubwa, haitoshi kuandaa ndege ya wakati mmoja, lakini ni muhimu kujenga miundombinu ambayo ingeruhusu ndege za mara kwa mara kwa Mwezi na kutoka kwake hadi duniani. Ili kufanya hivyo, pamoja na kuunda chombo kipya cha anga na gari la uzinduzi wa uzito mkubwa, ni muhimu kuunda besi katika nafasi, ambayo ni vituo vya orbital. Mmoja wao anaweza kuonekana mzunguko wa dunia tayari katika 2017-2020 na itaendeleza katika miaka inayofuata kwa kuongeza moduli, pamoja na zile za kuzindua kwa Mwezi.

Inatarajiwa kuwa ifikapo 2024 kituo kitakuwa na moduli za nishati na zinazoweza kubadilika iliyoundwa kufanya kazi nazo. misheni ya mwezi. Walakini, hii ni sehemu tu ya miundombinu ya mwezi. Inayofuata hatua muhimu ni mzunguko wa mwezi kituo cha mstari, uumbaji ambao umejumuishwa katika mpango wa nafasi ya Kirusi. Kuanzia 2020, Roscosmos itazingatia mapendekezo ya kiufundi kwa kituo, na mnamo 2025 hati za rasimu za moduli zake zinapaswa kupitishwa. Wakati huo huo, kompyuta na vifaa vya kisayansi kwa mwezi kituo cha orbital maendeleo yataanza mnamo 2022 ili kuendelea na maendeleo ya msingi mnamo 2024. Kituo cha mwezi kinapaswa kujumuisha moduli kadhaa: moduli ya nishati, maabara, na kitovu cha kuweka vyombo vya anga.

Kuzungumza juu ya hitaji la kituo kama hicho kwenye mzunguko wa Mwezi, ikumbukwe kwamba unaweza kuruka kutoka Mwezi hadi Dunia mara moja tu kila siku 14, wakati ndege zao za obiti zinapatana. Hata hivyo, hali zinaweza kuhitaji kuondoka kwa haraka, katika hali ambayo kituo kitakuwa muhimu tu. Kwa kuongeza, itaweza kutatua matatizo mbalimbali ya asili tofauti, kutoka kwa mawasiliano hadi masuala ya usambazaji. Kulingana na idadi ya wataalam, chaguo la busara zaidi itakuwa kupata kituo cha mzunguko wa mwezi kwenye eneo la Lagrange, lililoko kilomita 60,000 kutoka kwa Mwezi. Katika hatua hii, nguvu za mvuto za Dunia na Mwezi zina usawa, na kutoka hapa Itawezekana kuzindua kwa Mwezi au Mirihi na gharama ndogo za nishati.

Njia ya ndege kuelekea Mwezi labda itaonekana kama kwa njia ifuatayo. Gari la kurushia kurusha chombo hicho kwenye obiti, baada ya hapo kitapokelewa na kituo cha anga za juu cha Urusi kilicho katika mzunguko wa Dunia. Huko itatayarishwa kwa kukimbia zaidi, na ikiwa ni lazima (ikiwa wingi wa meli lazima uongezwe), meli itakusanyika hapa kutoka kwa moduli kadhaa zilizozinduliwa katika uzinduzi kadhaa. Baada ya kuzinduliwa, meli itafunika umbali wa kituo cha mzunguko wa mwezi wa Urusi na kizimbani nayo, baada ya hapo inaweza kubaki kwenye obiti, na moduli ya asili itaruka hadi Mwezi.

ADELAIDE (Australia), Septemba 27 - RIA Novosti. Mashirika ya anga ya juu ya Urusi na Marekani yalikubali kuunda mpya kituo cha anga Deep Space Gateway katika obiti ya Mwezi, alisema mkuu wa Roscosmos Igor Komarov katika Kongamano la Kimataifa Astronautics - 2017, ambayo hufanyika Australia.

China, India, pamoja na nchi nyingine za BRICS zinaweza kushiriki katika mradi huo.

"Tulikubaliana kwamba tutashiriki kwa pamoja katika mradi wa kuunda kituo kipya cha kimataifa cha mwezi, Deep Space Gateway. Katika hatua ya kwanza, tutajenga sehemu ya obiti kwa matarajio zaidi ya kutumia teknolojia zilizothibitishwa kwenye uso wa Mwezi na baadaye. Mars. Uzinduzi wa moduli za kwanza unawezekana katika miaka ya 2024-2026, "Komarov alisema.

mchango wa Urusi

Kulingana na mkuu wa Roscosmos, vyama tayari vimejadili mchango unaowezekana katika uumbaji kituo kipya. Kwa hivyo, Urusi inaweza kuunda kutoka kwa moduli moja hadi tatu na viwango vya utaratibu wa kuunganisha meli kwa meli zote ambazo zitafika kwenye Deep Space Gateway, na pia inapendekeza kutumia gari la uzinduzi wa darasa lenye uzito mkubwa linaloundwa sasa ili kuzindua miundo kwenye mzunguko wa mwezi. .

Mkurugenzi wa Roscosmos wa programu za watu Sergei Krikalev aliongeza kuwa Urusi inaweza pia kuunda moduli inayoweza kukaa.

Mchango maalum wa kiteknolojia na kifedha wa washiriki wote katika uundaji wa Lango la Nafasi ya kina itajadiliwa katika hatua inayofuata ya mazungumzo, Komarov alibainisha. Kulingana na yeye, taarifa ya pamoja ya nia ya kufanya kazi kwenye mradi wa kituo cha mwezi sasa imesainiwa, lakini makubaliano yenyewe yanahitaji ufafanuzi wa kina tayari. ngazi ya jimbo. Katika suala hili, Shirikisho mpango wa nafasi kwa 2016-2025.

"Tunatarajia kuwasilisha programu ya kuvutia na muhimu, kuthibitisha umuhimu wake na kutoa ufadhili. Tuna uelewa na matumaini ya kupata sehemu vyanzo vya nje ufadhili wa programu hii. Lakini wakati huo huo, kazi kuu ni ufadhili wa serikali,” mkurugenzi mkuu wa Roscosmos alisema.

Haja ya umoja

Komarov alibainisha kuwa angalau mashirika tano ya anga ya dunia yanafanya kazi katika kuunda meli na mifumo yao wenyewe, kwa hiyo, ili kuepuka matatizo katika masuala ya mwingiliano wa kiufundi katika siku zijazo, baadhi ya viwango vinapaswa kuunganishwa.

Baadhi ya viwango muhimu, hasa kituo cha docking, kitaundwa kwa misingi ya maendeleo ya Kirusi, aliongeza.

"Kwa kuzingatia idadi ya dockings ambayo tumefanya na uzoefu tulionao, Urusi haina sawa katika eneo hili. Kwa hiyo, kiwango hiki kitakuwa karibu iwezekanavyo na kile cha Kirusi. Pia, kwa kuzingatia maendeleo ya Kirusi. kiwango cha mifumo ya kusaidia maisha kitaendelezwa,” alisema mkuu wa Roscosmos.

Krikalev, kwa upande wake, alielezea kuwa viwango vya docking vitakuwa na mahitaji ya sare kwa vipimo vya sehemu za kitengo cha docking.

"Chaguo lililotengenezwa zaidi ni moduli ya lango; vipimo vya vipengele vya moduli ya makazi pia vinaweza kuunganishwa. Kwa ajili ya flygbolag, vipengele vipya vinaweza kuzinduliwa kwenye flygbolag za SLS za Marekani na kwenye Proton ya Kirusi au Angara," alisema. sema.

Uundaji wa Lango la Nafasi ya kina itafungua fursa mpya za kutumia uwezo wa tasnia ya Urusi, na maendeleo ya RSC Energia yanaweza kuchukua jukumu kubwa hapa, Komarov alihitimisha.

Mwezi ni satelaiti ya sayari yetu, ambayo imevutia umakini wa wanasayansi na watu wanaotamani kujua tangu zamani. KATIKA ulimwengu wa kale wanajimu na wanaastronomia walitoa risala za kuvutia kwake. Washairi pia hawakubaki nyuma yao. Leo, kwa maana hii, kidogo imebadilika: mzunguko wa Mwezi, vipengele vya uso wake na mambo ya ndani vinasomwa kwa uangalifu na wanaastronomia. Wasanii wa nyota pia hawaondoi macho yao kwake. Ushawishi wa satelaiti kwenye Dunia unachunguzwa na wote wawili. Wanaastronomia wanasoma jinsi mwingiliano wa miili miwili ya ulimwengu huathiri harakati na michakato mingine ya kila moja. Wakati wa utafiti wa Mwezi, ujuzi katika eneo hili umeongezeka kwa kiasi kikubwa.

Asili

Kulingana na utafiti wa wanasayansi, Dunia na Mwezi viliundwa kwa takriban wakati mmoja. Miili yote miwili ina umri wa miaka bilioni 4.5. Kuna nadharia kadhaa kuhusu asili ya satelaiti. Kila mmoja wao anaelezea vipengele vya mtu binafsi Mwezi, lakini huacha wachache masuala ambayo hayajatatuliwa. Nadharia ya mgongano mkubwa inachukuliwa kuwa karibu zaidi na ukweli leo.

Kulingana na nadharia, sayari sawa na sayari ya Mirihi iligongana na Dunia mchanga. Pigo likaanguka tangentially na kusababisha kutolewa katika nafasi ya dutu nyingi za mwili huu wa cosmic, pamoja na kiasi fulani cha "nyenzo" ya duniani. Kutoka kwa dutu hii iliundwa kitu kipya. Radi ya mzunguko wa Mwezi hapo awali ilikuwa kilomita elfu sitini.

Nadharia kubwa ya mgongano inaeleza vizuri vipengele vingi vya kimuundo na muundo wa kemikali satelaiti, sifa nyingi za mfumo wa Moon-Earth. Walakini, ikiwa tunachukua nadharia kama msingi, ukweli fulani bado hauko wazi. Kwa hivyo, upungufu wa chuma kwenye satelaiti unaweza kuelezewa tu na ukweli kwamba wakati wa mgongano, utofauti wa tabaka za ndani ulifanyika kwenye miili yote miwili. Hadi leo, hakuna ushahidi kwamba hii ilitokea. Na bado, licha ya mabishano kama haya, nadharia kubwa ya athari inachukuliwa kuwa kuu ulimwenguni kote.

Chaguo

Mwezi, kama satelaiti zingine nyingi, hauna anga. Ni athari tu za oksijeni, heliamu, neon na argon ziligunduliwa. Joto la uso katika maeneo yenye mwanga na giza kwa hiyo ni tofauti sana. Kwa upande wa jua inaweza kuongezeka hadi +120 ºС, na kwa upande wa giza inaweza kushuka hadi -160 ºС.

Umbali wa wastani kati ya Dunia na Mwezi ni kilomita 384,000. Umbo la satelaiti ni karibu tufe kamilifu. Tofauti kati ya radius ya ikweta na polar ni ndogo. Wao ni 1738.14 na 1735.97 km kwa mtiririko huo.

Mapinduzi kamili ya Mwezi kuzunguka Dunia huchukua zaidi ya siku 27. Mwendo wa satelaiti angani kwa mwangalizi una sifa ya mabadiliko ya awamu. Muda kutoka mwezi kamili hadi mwingine ni mrefu kidogo kuliko muda ulioonyeshwa na ni takriban siku 29.5. Tofauti hutokea kwa sababu Dunia na satelaiti pia huzunguka Jua. Mwezi unapaswa kusafiri kidogo zaidi ya duara moja ili kuwa katika nafasi yake ya asili.

Mfumo wa Dunia-Mwezi

Mwezi ni satelaiti ambayo ni tofauti kwa kiasi fulani na vitu vingine vinavyofanana. Kipengele chake kuu kwa maana hii ni wingi wake. Inakadiriwa kuwa 7.35 * 10 22 kg, ambayo ni takriban 1/81 ya ile ya Dunia. Na ikiwa misa yenyewe sio kitu cha kawaida katika anga ya nje, basi uhusiano wake na sifa za sayari sio kawaida. Kama sheria, uwiano wa wingi katika mifumo ya satelaiti-sayari ni ndogo. Pluto na Charon pekee wanaweza kujivunia uwiano sawa. Wawili hawa miili ya ulimwengu wakati fulani uliopita walianza kuitambulisha kama mfumo wa sayari mbili. Inaonekana kwamba jina hili pia ni kweli katika kesi ya Dunia na Mwezi.

Mwendo wa Mwezi katika obiti

Satelaiti hufanya mapinduzi moja kuzunguka sayari kuhusiana na nyota zilizomo mwezi wa pembeni, ambayo huchukua siku 27 masaa 7 na dakika 42.2. Mzingo wa Mwezi una umbo la duaradufu. KATIKA vipindi tofauti satelaiti iko karibu na sayari au zaidi kutoka kwake. Umbali kati ya Dunia na Mwezi unatofautiana kutoka kilomita 363,104 hadi 405,696.

Mwelekeo wa satelaiti unahusishwa na ushahidi mwingine unaounga mkono dhana kwamba Dunia na satelaiti lazima zizingatiwe kama mfumo unaojumuisha sayari mbili. Mzunguko wa Mwezi haupo karibu na ndege ya ikweta ya Dunia (kama ilivyo kawaida kwa satelaiti nyingi), lakini kivitendo katika ndege ya mzunguko wa sayari kuzunguka Jua. Pembe kati ya ecliptic na trajectory ya setilaiti ni zaidi ya 5º.

Mzunguko wa Mwezi kuzunguka Dunia huathiriwa na mambo mengi. Katika suala hili, kuamua trajectory halisi ya satelaiti sio kazi rahisi zaidi.

Historia kidogo

Nadharia inayoelezea jinsi Mwezi unavyosonga iliwekwa nyuma mnamo 1747. Mwandishi wa mahesabu ya kwanza, ambayo yalileta wanasayansi karibu kuelewa upekee wa mzunguko wa satelaiti, alikuwa mwanahisabati wa Ufaransa Clairaut. Kisha, nyuma katika karne ya kumi na nane, mapinduzi ya Mwezi kuzunguka Dunia mara nyingi yaliwekwa mbele kama hoja dhidi ya nadharia ya Newton. Hesabu zilizofanywa kwa kuitumia zilitofautiana sana na mwendo unaoonekana wa satelaiti. Clairaut alitatua tatizo hili.

Suala hilo lilisomwa na wanasayansi maarufu kama d'Alembert na Laplace, Euler, Hill, Puiseau na wengine. Nadharia ya kisasa Mapinduzi ya mwezi kweli yalianza na kazi ya Brown (1923). Utafiti wa mwanahisabati na astronomia wa Uingereza ulisaidia kuondoa tofauti kati ya hesabu na uchunguzi.

Si kazi rahisi

Mwendo wa Mwezi una michakato miwili kuu: kuzunguka kwa mhimili wake na mapinduzi kuzunguka sayari yetu. Haingekuwa ngumu sana kupata nadharia ya kuelezea harakati za satelaiti ikiwa mzunguko wake haungeathiriwa na mambo mbalimbali. Huu ndio mvuto wa Jua, na upekee wa sura ya Dunia na sayari zingine. Athari kama hizo huvuruga obiti na kutabiri nafasi halisi ya Mwezi katika kipindi fulani inakuwa kazi ngumu. Ili kuelewa kinachoendelea hapa, hebu tuangalie baadhi ya vigezo vya obiti ya satelaiti.

nodi ya kupanda na kushuka, mstari wa apsidal

Kama ilivyoelezwa tayari, mzunguko wa Mwezi unaelekea kwenye ecliptic. Njia za miili miwili huingiliana kwenye sehemu zinazoitwa nodi za kupanda na kushuka. Ziko pande tofauti za mzunguko unaohusiana na katikati ya mfumo, yaani, Dunia. Mstari wa moja kwa moja wa kufikiria unaounganisha nukta hizi mbili umeteuliwa kama mstari wa nodi.

Setilaiti iko karibu zaidi na sayari yetu kwenye sehemu ya perigee. Umbali wa juu zaidi unaotenganisha miili miwili ya ulimwengu ni wakati Mwezi uko kwenye hali yake ya hewa. Mstari wa moja kwa moja unaounganisha pointi hizi mbili unaitwa mstari wa apse.

Usumbufu wa Orbital

Kama matokeo ya ushawishi juu ya harakati ya satelaiti mara moja idadi kubwa sababu, kimsingi ni jumla ya harakati kadhaa. Wacha tuzingatie usumbufu unaoonekana zaidi unaotokea.

Ya kwanza ni urekebishaji wa mstari wa nodi. Mstari wa moja kwa moja unaounganisha pointi mbili za makutano ya ndege ya obiti ya mwezi na ecliptic haijawekwa katika sehemu moja. Inasonga polepole sana katika mwelekeo ulio kinyume (ndiyo maana inaitwa regression) kwa harakati ya satelaiti. Kwa maneno mengine, ndege ya mzunguko wa Mwezi huzunguka katika nafasi. Ya mmoja zamu kamili anahitaji miaka 18.6.

Mstari wa apses pia unasonga. Harakati ya mstari wa moja kwa moja unaounganisha apocenter na periapsis inaonyeshwa katika mzunguko wa ndege ya orbital katika mwelekeo sawa ambao Mwezi unasonga. Hii hutokea kwa kasi zaidi kuliko katika kesi ya mstari wa nodes. Mapinduzi kamili huchukua miaka 8.9.

Kwa kuongeza, mzunguko wa mwezi hupata mabadiliko ya amplitude fulani. Baada ya muda, angle kati ya ndege yake na ecliptic inabadilika. Kiwango cha maadili ni kutoka 4 ° 59" hadi 5 ° 17". Kama ilivyo kwa safu ya nodi, kipindi cha mabadiliko kama haya ni miaka 18.6.

Hatimaye, mzunguko wa Mwezi hubadilisha umbo lake. Inanyoosha kidogo, kisha inarudi kwenye usanidi wake wa asili. Katika kesi hii, eccentricity ya obiti (kiwango cha kupotoka kwa sura yake kutoka kwa mduara) hubadilika kutoka 0.04 hadi 0.07. Mabadiliko na kurudi kwenye nafasi ya awali huchukua miaka 8.9.

Si rahisi sana

Kwa kweli, mambo manne ambayo yanahitajika kuzingatiwa wakati wa mahesabu sio mengi. Hata hivyo, hazimalizi usumbufu wote katika obiti ya satelaiti. Kwa kweli, kila parameter ya harakati ya Mwezi inaathiriwa mara kwa mara na idadi kubwa ya mambo. Yote hii inachanganya kazi ya kutabiri eneo halisi la satelaiti. Na kwa kuzingatia vigezo hivi vyote mara nyingi huwakilisha kazi muhimu zaidi. Kwa mfano, kuhesabu trajectory ya Mwezi na usahihi wake huathiri mafanikio ya misheni. vyombo vya anga kutumwa kwake.

Ushawishi wa Mwezi Duniani

Satelaiti ya sayari yetu ni ndogo, lakini ushawishi wake unaonekana wazi. Labda kila mtu anajua kuwa ni Mwezi ambao huunda mawimbi Duniani. Hapa unahitaji mara moja kufanya uhifadhi: Jua pia husababisha athari sawa, lakini kutokana na mengi umbali mkubwa zaidi Ushawishi wa mawimbi ya nyota hauonekani kidogo. Kwa kuongezea, mabadiliko katika viwango vya maji katika bahari na bahari pia yanahusishwa na upekee wa mzunguko wa Dunia yenyewe.

Athari ya uvutano ya Jua kwenye sayari yetu ni takriban mara mia mbili zaidi ya ile ya Mwezi. Walakini, nguvu za mawimbi hutegemea sana utofauti wa uwanja. Umbali unaotenganisha Dunia na Jua huwafanya kuwa laini, kwa hivyo ushawishi wa Mwezi ulio karibu na sisi ni wenye nguvu zaidi (mara mbili kuliko katika kesi ya mwangaza).

Wimbi la mawimbi linaunda upande wa sayari ambayo ni wakati huu inakabiliwa na nyota ya usiku. Washa upande kinyume pia kuna wimbi. Ikiwa Dunia ilikuwa haina mwendo, basi wimbi lingeweza kusonga kutoka magharibi hadi mashariki, iko chini ya Mwezi. Mapinduzi yake kamili yangekamilika kwa zaidi ya siku 27, yaani, katika mwezi wa kando. Hata hivyo, kipindi cha kuzunguka mhimili ni kidogo chini ya masaa 24. Matokeo yake, wimbi linaendesha kwenye uso wa sayari kutoka mashariki hadi magharibi na kukamilisha mapinduzi moja kwa saa 24 na dakika 48. Kwa kuwa wimbi hilo hukutana na mabara mara kwa mara, linasonga mbele katika mwelekeo wa harakati za Dunia na liko mbele ya satelaiti ya sayari katika kukimbia kwake.

Kuondoa obiti ya Mwezi

Wimbi la mawimbi husababisha harakati ya wingi mkubwa wa maji. Hii inathiri moja kwa moja mwendo wa satelaiti. Sehemu ya kuvutia ya misa ya sayari imehamishwa kutoka kwa mstari unaounganisha miili miwili, na kuvutia Mwezi kuelekea yenyewe. Matokeo yake, satellite hupata wakati wa nguvu, ambayo huharakisha harakati zake.

Wakati huo huo, mabara yanaingia mawimbi ya bahari(zinasonga kwa kasi zaidi kuliko wimbi, kwa kuwa Dunia inazunguka kwa kasi ya juu zaidi kuliko mzunguko wa Mwezi), wanakabiliwa na nguvu inayowapunguza. Hii inasababisha kupungua polepole kwa mzunguko wa sayari yetu.

Kama matokeo ya mwingiliano wa mawimbi wa miili miwili, pamoja na hatua na kasi ya angular, satelaiti huhamia kwenye obiti ya juu. Wakati huo huo, kasi ya Mwezi hupungua. Huanza kusonga polepole katika obiti. Kitu kama hicho kinatokea na Dunia. Inapunguza kasi, na kusababisha ongezeko la taratibu kwa urefu wa siku.

Mwezi unasonga mbali na Dunia kwa karibu 38 mm kwa mwaka. Utafiti wa wataalamu wa paleontolojia na wanajiolojia unathibitisha mahesabu ya wanaastronomia. Mchakato wa kupungua polepole kwa Dunia na kuondolewa kwa Mwezi ulianza takriban miaka bilioni 4.5 iliyopita, ambayo ni, tangu wakati miili hiyo miwili ilipoundwa. Data ya utafiti inaunga mkono dhana hiyo hapo awali mwezi wa mwezi ilikuwa fupi, na Dunia ilizunguka kwa kasi ya juu.

Wimbi la mawimbi hutokea sio tu katika maji ya bahari ya dunia. Michakato sawa hutokea katika vazi na ndani ukoko wa dunia. Walakini, hazionekani sana kwa sababu tabaka hizi haziwezekani.

Kuondolewa kwa Mwezi na kupungua kwa Dunia haitatokea milele. Hatimaye, kipindi cha mzunguko wa sayari kitakuwa sawa na kipindi cha mzunguko wa satelaiti. Mwezi "utaelea" juu ya eneo moja la uso. Dunia na satelaiti daima zitakabiliana upande mmoja kuelekea kila mmoja. Inafaa kukumbuka hapa kwamba sehemu ya mchakato huu tayari imekamilika. Ni mwingiliano wa mawimbi ambao umesababisha ukweli kwamba upande huo huo wa Mwezi unaonekana kila wakati angani. Katika nafasi kuna mfano wa mfumo katika usawa huo. Hizi tayari zinaitwa Pluto na Charon.

Mwezi na Dunia ziko kwenye mwingiliano wa mara kwa mara. Haiwezekani kusema ni mwili gani unaathiri mwingine zaidi. Wakati huo huo, wote wawili wanakabiliwa na jua. Nyingine, mbali zaidi, miili ya cosmic pia ina jukumu muhimu. Kuzingatia mambo yote kama haya hufanya kabisa kazi ngumu ujenzi sahihi na maelezo ya mfano wa mwendo wa satelaiti katika obiti kuzunguka sayari yetu. Walakini, idadi kubwa ya maarifa yaliyokusanywa, pamoja na uboreshaji wa vifaa kila wakati, hufanya iwezekanavyo kutabiri kwa usahihi zaidi au chini ya msimamo wa satelaiti wakati wowote na kutabiri hali ya usoni ambayo inangojea kila kitu kibinafsi na mfumo wa Dunia-Mwezi. mzima.