Februari 20, 1986 Moduli ya kwanza ya kituo cha Mir ilizinduliwa kwenye obiti, ambayo kwa miaka mingi ikawa ishara ya uchunguzi wa anga wa Soviet na kisha wa Urusi. Haijakuwepo kwa zaidi ya miaka kumi, lakini kumbukumbu yake itabaki katika historia. Na leo tutakuambia juu ya ukweli na matukio muhimu zaidi kituo cha orbital "Mir".
Kituo cha Mir orbital - ujenzi wa mshtuko wa Muungano wote
Mila ya miradi ya ujenzi wa Muungano wa miaka ya hamsini na sabini, wakati ambapo vifaa vikubwa na muhimu zaidi vya nchi vilijengwa, viliendelea katika miaka ya themanini na kuundwa kwa kituo cha Mir orbital. Kweli, haikuwa wanachama wa Komsomol wenye ujuzi wa chini walioletwa kutoka sehemu tofauti za USSR ambao walifanya kazi juu yake, lakini uwezo bora wa uzalishaji wa serikali. Kwa jumla, takriban biashara 280 zinazofanya kazi chini ya ufadhili wa wizara na idara 20 zilifanya kazi katika mradi huu.Mradi wa kituo cha Mir ulianza kuendelezwa nyuma mnamo 1976. Ilipaswa kuwa kitu kipya cha kimsingi kilichoundwa na mwanadamu - jiji halisi la orbital ambapo watu wanaweza kuishi na kufanya kazi kwa muda mrefu. Aidha, si tu wanaanga kutoka nchi za Bloc ya Mashariki, lakini pia kutoka nchi za Magharibi.
Kazi ya kazi juu ya ujenzi wa kituo cha orbital ilianza mnamo 1979, lakini ilisimamishwa kwa muda mnamo 1984 - nguvu zote za tasnia ya anga ya Umoja wa Soviet zilitumika kuunda shuttle ya Buran. Walakini, kuingilia kati kwa maafisa wakuu wa chama, ambao walipanga kuzindua kituo hicho na Mkutano wa XXVII wa CPSU (Februari 25 - Machi 6, 1986), ilifanya iwezekane kukamilisha kazi hiyo kwa muda mfupi na kuzindua Mir kwenye obiti mnamo Februari. 20, 1986.
Muundo wa kituo cha Mir
Hata hivyo, mnamo Februari 20, 1986, kituo cha Mir tofauti kabisa na tulichojua kilionekana kwenye obiti. Hii ilikuwa tu kizuizi cha msingi, ambacho hatimaye kiliunganishwa na moduli zingine kadhaa, na kugeuza Mir kuwa eneo kubwa la obiti linalounganisha vitalu vya makazi, maabara ya kisayansi na majengo ya kiufundi, pamoja na moduli ya kuweka kituo cha Urusi na shuttles za anga za Amerika "Mwisho wa miaka ya tisini, kituo cha Mir orbital kilikuwa na vitu vifuatavyo: kizuizi cha msingi, moduli "Kvant-1" (kisayansi), "Kvant-2" (kaya), "Kristall" (docking na teknolojia), "Spectrum". ” (kisayansi), "Nature" (kisayansi), pamoja na moduli ya docking kwa shuttles za Marekani.
Ilipangwa kuwa mkutano wa kituo cha Mir ungekamilika ifikapo 1990. Lakini shida za kiuchumi katika Umoja wa Kisovyeti, na kisha kuanguka kwa serikali, zilizuia utekelezaji wa mipango hii, na matokeo yake, moduli ya mwisho iliongezwa tu mnamo 1996.
Kusudi la kituo cha Mir orbital
Kituo cha Mir orbital ni, kwanza kabisa, kitu cha kisayansi kinachoruhusu kufanya majaribio ya kipekee ambayo hayapatikani duniani. Hii ni pamoja na utafiti wa anga na uchunguzi wa sayari yetu yenyewe, michakato inayotokea juu yake, katika angahewa yake na nafasi ya karibu.Jukumu muhimu katika kituo cha Mir lilichezwa na majaribio yanayohusiana na tabia ya mwanadamu chini ya hali ya mfiduo wa muda mrefu wa kutokuwa na uzito, na vile vile katika hali duni ya chombo cha anga. Hapa mmenyuko wa mwili wa binadamu na psyche kwa ndege za baadaye kwa sayari nyingine, na kwa kweli kwa maisha katika nafasi kwa ujumla, uchunguzi ambao hauwezekani bila aina hii ya utafiti, ilisomwa.
Na, kwa kweli, kituo cha Mir orbital kilitumika kama ishara ya uwepo wa Urusi katika Nafasi, mpango wa nafasi ya ndani, na, baada ya muda, urafiki wa wanaanga kutoka nchi tofauti.
Mir - kituo cha kwanza cha anga cha kimataifa
Uwezekano wa kuvutia cosmonauts kutoka nchi nyingine, ikiwa ni pamoja na nchi zisizo za Soviet, kufanya kazi kwenye kituo cha Mir orbital kilijumuishwa katika dhana ya mradi tangu mwanzo. Walakini, mipango hii iligunduliwa tu katika miaka ya tisini, wakati mpango wa anga wa Urusi ulikuwa na shida za kifedha, na kwa hivyo iliamuliwa kualika nchi za kigeni kufanya kazi kwenye kituo cha Mir.Lakini mwanaanga wa kwanza wa kigeni alifika kwenye kituo cha Mir mapema zaidi - mnamo Julai 1987. Alikuwa ni Msyria Mohammed Faris. Baadaye, wawakilishi kutoka Afghanistan, Bulgaria, Ufaransa, Ujerumani, Japan, Austria, Uingereza, Kanada na Slovakia walitembelea tovuti hiyo. Lakini wengi wa wageni kwenye kituo cha Mir orbital walikuwa kutoka Marekani.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990, Merika haikuwa na kituo chake cha muda mrefu cha obiti, na kwa hivyo waliamua kujiunga na mradi wa Mir wa Urusi. Mmarekani wa kwanza kuwa hapo alikuwa Norman Thagard mnamo Machi 16, 1995. Hii ilitokea kama sehemu ya mpango wa Mir-Shuttle, lakini ndege yenyewe ilifanywa kwenye chombo cha ndani cha Soyuz TM-21.
Tayari mnamo Juni 1995, wanaanga watano wa Amerika waliruka hadi kituo cha Mir mara moja. Walifika huko kwenye meli ya Atlantis. Kwa jumla, wawakilishi wa Marekani walionekana kwenye kitu hiki cha nafasi ya Kirusi mara hamsini (wanaanga 34 tofauti).
Rekodi za nafasi kwenye kituo cha Mir
Kituo cha Mir orbital chenyewe kinashikilia rekodi. Hapo awali ilipangwa kwamba ingedumu miaka mitano tu na ingebadilishwa na kituo cha Mir-2. Lakini kupunguzwa kwa ufadhili kulisababisha maisha yake ya huduma kuongezwa kwa miaka kumi na tano. Na wakati wa kuendelea kukaa kwa watu juu yake inakadiriwa kuwa siku 3642 - kutoka Septemba 5, 1989 hadi Agosti 26, 1999, karibu miaka kumi (ISS ilipiga mafanikio haya mnamo 2010).Wakati huu, kituo cha Mir kilikuwa shahidi na "nyumbani" kwa rekodi nyingi za anga. Zaidi ya majaribio elfu 23 ya kisayansi yalifanywa huko. Cosmonaut Valery Polyakov, akiwa ndani ya ndege, alitumia siku 438 angani mfululizo (kutoka Januari 8, 1994 hadi Machi 22, 1995), ambayo bado ni mafanikio ya rekodi katika historia. Na rekodi kama hiyo iliwekwa huko kwa wanawake - Mmarekani Shannon Lucid alikaa angani kwa siku 188 mnamo 1996 (tayari imevunjwa kwenye ISS).
Tukio lingine la kipekee lililotokea kwenye kituo cha Mir lilikuwa la kwanza katika historia mnamo Januari 23, 1993. Ndani ya mfumo wake, kazi mbili za msanii wa Kiukreni Igor Podolyak ziliwasilishwa.
Kuondolewa na kushuka kwa Dunia
Migawanyiko na shida za kiufundi katika kituo cha Mir zilirekodiwa tangu mwanzo wa kuagiza kwake. Lakini mwishoni mwa miaka ya tisini ilionekana wazi kwamba uendeshaji wake zaidi ungekuwa mgumu - kituo hicho kilikuwa kimepitwa na wakati kimaadili na kiufundi. Kwa kuongezea, mwanzoni mwa muongo huo, uamuzi ulifanywa wa kujenga Kituo cha Nafasi cha Kimataifa, ambacho Urusi pia ilishiriki. Na mnamo Novemba 20, 1998, Shirikisho la Urusi lilizindua kipengele cha kwanza cha ISS - moduli ya Zarya.Mnamo Januari 2001, uamuzi wa mwisho ulifanywa juu ya mafuriko ya baadaye ya kituo cha Mir orbital, licha ya ukweli kwamba chaguzi za uokoaji wake zilitokea, pamoja na ununuzi wa Irani. Walakini, mnamo Machi 23, Mir ilizamishwa katika Bahari ya Pasifiki, mahali paitwapo Nafasi ya Makaburi - hapa ndipo vitu ambavyo vimeisha muda wake vinatumwa kwa kukaa milele.
Wakazi wa Australia siku hiyo, wakiogopa "mshangao" kutoka kwa kituo cha matatizo ya muda mrefu, kwa utani waliweka vituko kwenye viwanja vyao vya ardhi, wakionyesha kwamba hapa ndipo kitu cha Kirusi kinaweza kuanguka. Walakini, mafuriko yalifanyika bila hali zisizotarajiwa - Mir ilipita chini ya maji takriban katika eneo ambalo inapaswa kuwa.
Urithi wa kituo cha Mir orbital
Mir ikawa kituo cha kwanza cha obiti kilichojengwa kwa kanuni ya msimu, wakati vitu vingine vingi muhimu kufanya kazi fulani vinaweza kushikamana na kitengo cha msingi. Hii ilitoa msukumo kwa duru mpya ya uchunguzi wa anga. Na hata kwa uumbaji wa siku zijazo, vituo vya muda mrefu vya moduli vya mzunguko bado vitakuwa msingi wa uwepo wa mwanadamu zaidi ya Dunia.
Kanuni ya moduli, iliyotengenezwa katika kituo cha Mir orbital, sasa inatumika katika Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Kwa sasa, ina vipengele kumi na nne.
Kituo cha anga cha Mir(Salyut-8) ndicho kituo cha kwanza cha obiti duniani chenye muundo wa moduli wa anga. Mwanzo wa kazi kwenye mradi unapaswa kuzingatiwa 1976, wakati NPO Energia ilitengeneza Mapendekezo ya Kiufundi kwa ajili ya kuundwa kwa vituo vya orbital vilivyoboreshwa vilivyokusudiwa kwa uendeshaji wa muda mrefu. Uzinduzi wa kituo cha anga cha Mir ulifanyika mnamo Februari 1986, wakati kitengo cha msingi kilizinduliwa kwenye obiti ya chini ya Dunia, ambayo moduli 6 zaidi kwa madhumuni anuwai ziliongezwa kwa miaka 10 iliyofuata. Rekodi nyingi ziliwekwa kwenye kituo cha anga cha Mir, kuanzia upekee na utata wa muundo wa kituo chenyewe, hadi urefu wa kukaa kwa wafanyakazi juu yake. Tangu 1995, kituo hicho kimekuwa cha kimataifa. Inatembelewa na wafanyakazi wa kimataifa, ambao ni pamoja na wanaanga kutoka Austria, Afghanistan, Bulgaria, Uingereza, Ujerumani, Kanada, Slovakia, Syria, Ufaransa na Japan. Vyombo vya anga vilivyotoa mawasiliano kati ya kituo cha anga za juu cha Mir na Dunia vilikuwa Soyuz na meli ya mizigo ya Progress. Kwa kuongezea, uwezekano wa kuweka kizimbani na vyombo vya anga vya Amerika ulitolewa. Kulingana na mpango wa Mir-Shuttle, safari 7 zilipangwa kwenye meli ya Atlantis na safari moja kwenye meli ya Ugunduzi, ambayo wanaanga 44 walitembelea kituo hicho. Kwa jumla, wanaanga 104 kutoka nchi kumi na mbili walifanya kazi katika kituo cha Mir orbital kwa nyakati tofauti. Hakuna shaka kwamba mradi huu, ambao ulikuwa mbele ya hata Marekani katika utafiti wa obiti kwa robo ya karne, ulikuwa ushindi wa cosmonautics ya Soviet.
Kituo cha Mir orbital ndicho muundo wa kwanza wa moduli duniani
Kabla ya kituo cha Mir orbital kuonekana angani, modularity ilitumiwa, kama sheria, na waandishi wa hadithi za kisayansi. Licha ya ufanisi wa muundo wa moduli ya volumetric, kazi hii ilikuwa ngumu sana kufikia katika mazoezi. Baada ya yote, kazi haikuwa tu docking longitudinal (mazoezi haya tayari kuwepo), lakini docking katika mwelekeo transverse. Hii ilihitaji ujanja changamano ambapo moduli zilizopachikwa zingeweza kuharibu kila moja, ambalo ni jambo hatari sana angani. Lakini wahandisi wa Soviet walipata suluhisho la kipaji kwa kuandaa kituo cha docking na manipulator maalum, ambayo ilihakikisha kukamata moduli ya docked na docking laini. Uzoefu wa hali ya juu wa kituo cha Mir orbital baadaye ulitumiwa katika Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu (ISS).
Takriban moduli zote (isipokuwa kituo cha kizimbani) zilizounda kituo hicho zilizinduliwa kwenye obiti kwa kutumia gari la uzinduzi la Protoni. Muundo wa moduli za kituo cha anga za Mir ulikuwa kama ifuatavyo:
Kitengo cha msingi ilitolewa kwenye obiti mnamo 1986. Kwa kuibua, ilifanana na kituo cha orbital cha Salyut. Ndani ya moduli hiyo kulikuwa na chumba cha wodi, vyumba viwili, chumba cha kazi na vifaa vya mawasiliano na kituo cha udhibiti wa kati. Moduli ya msingi ilikuwa na bandari 6 za kufungia, kifunga hewa kinachobebeka na paneli 3 za sola.
Moduli "Quantum" ilizinduliwa katika obiti mnamo Machi 1987 na kuunganishwa kwa moduli ya msingi mnamo Aprili mwaka huo huo. Moduli ilijumuisha seti ya zana za uchunguzi wa anga na majaribio ya kibayoteknolojia.
Moduli "Kvant-2" ilifikishwa kwenye obiti mnamo Novemba na kusimamishwa na kituo mnamo Desemba 1989. Kusudi kuu la moduli ilikuwa kutoa faraja ya ziada kwa wanaanga. Kvant-2 ilijumuisha vifaa vya msaada wa maisha kwa kituo cha anga cha Mir. Kwa kuongeza, moduli hiyo ilikuwa na paneli 2 za jua na utaratibu wa kuzunguka.
Moduli "Crystal" ilikuwa docking na moduli ya kiteknolojia. Ilizinduliwa katika obiti mnamo Juni 1990. Iliwekwa kwenye kituo mnamo Julai mwaka huo huo. Moduli hiyo ilikuwa na madhumuni tofauti: utafiti katika uwanja wa sayansi ya vifaa, utafiti wa matibabu na kibaolojia, uchunguzi wa anga. Kipengele tofauti cha moduli ya Crystal ni kwamba ilikuwa na vifaa vya kusimamisha meli zenye uzito wa tani 100. Ilipangwa kutia nanga na chombo hicho kama sehemu ya mradi wa Buran.
Moduli "Spectrum" iliyokusudiwa kwa utafiti wa kijiofizikia. Iliwekwa kwenye kituo cha Mir orbital mnamo Juni 1995. Kwa msaada wake, masomo ya uso wa dunia, bahari na anga yalifanyika.
Moduli ya kuweka ilikuwa na madhumuni yaliyolengwa finyu na ilikusudiwa kuweza kuweka anga za juu za Marekani zinazoweza kutumika tena na kituo hicho. Moduli hiyo ilitolewa na chombo cha anga za juu cha Atlantis na kutia nanga mnamo Novemba 1995.
Moduli "Asili" vifaa vilivyomo vya kusoma tabia ya mwanadamu wakati wa kukimbia kwa muda mrefu angani. Kwa kuongeza, moduli ilitumiwa kuchunguza uso wa Dunia katika safu mbalimbali za urefu wa mawimbi. Ilizinduliwa katika obiti na kutiwa gati mnamo Aprili 1996.
Kwa nini kituo cha anga cha Mir kilifurika?
Mwishoni mwa miaka ya 90 ya karne ya 21, matatizo makubwa yalianza kwenye kituo na vifaa, ambavyo vilianza kushindwa kwa wingi. Kama unavyojua, iliamuliwa kusitisha kituo hicho kwa kukifurika baharini. Alipoulizwa kwa nini kituo cha anga cha Mir kilifurika, jibu rasmi lilihusiana na gharama kubwa isiyo na sababu ya matumizi zaidi na urejesho wa kituo hicho. Hata hivyo, baadaye ilionekana wazi kwamba kulikuwa na sababu za msingi zaidi za uamuzi huo. Hasa, sababu ya uharibifu mkubwa wa vifaa ilikuwa microorganisms zilizobadilishwa ambazo zilikaa katika maeneo mbalimbali kwenye kituo. Kisha waliharibu wiring na vifaa mbalimbali. Kiwango cha jambo hili kiligeuka kuwa kikubwa sana kwamba, licha ya miradi mbalimbali ya kuokoa kituo, iliamuliwa kutochukua hatari, bali kuharibu pamoja na wakazi wake ambao hawakualikwa. Mnamo Machi 2001, kituo cha Mir kilizamishwa katika Bahari ya Pasifiki.
Hasa miaka 20 iliyopita, mfululizo wa ajali za ajabu katika kituo cha Mir cha Urusi zilisababisha uamuzi wa kuanza kukiondoa, ikifuatiwa na mafuriko. Maadhimisho haya ya kipekee yasingetambuliwa ikiwa sivyo kwa onyesho la kwanza la filamu nyingine ya Hollywood ya "hofu ya anga". Blockbuster ya ajabu "Alive" inasimulia juu ya kifo cha kutisha cha wafanyakazi wa ISS katika mapambano dhidi ya microorganism isiyo ya kawaida ya Martian. Mandhari haya ya udukuzi, yaliyogunduliwa kwa ustadi na Riddy Scott katika epic kuhusu wanyama wakubwa "wageni" na John Bruno katika "Virusi," ilipata muendelezo wa awali bila kutarajiwa. Fitina hiyo ilitolewa na maneno ya muundaji wa "Hai," Daniel Espinosa, kwamba njama hiyo iliongozwa na moja ya matoleo ya kifo cha mtangulizi wa ISS, kituo cha Mir.
"Athari ya Domino" katika hali za dharura
Mwisho wa Julai 1997, mmoja wa viongozi wa programu ya Mir, Sergei Krikalev, alifanya mkutano wa waandishi wa habari wa kuvutia. Juu yake, alizungumza juu ya mfululizo wa ajali za ajabu.
Yote ilianza Februari 23, 1997, wakati moto ulipotokea wakati wa mabadiliko ya wafanyakazi. Sababu ilikuwa bomu ya chini ya kiwango cha pyrolysis, iliyotumiwa kujaza oksijeni, ambayo iliwashwa baada ya watu sita kujilimbikiza kwenye bodi. Ingawa moto ulizimwa, mfumo wa kudhibiti joto ulianza kufanya kazi vibaya. Kama matokeo, wafanyakazi wapya waliojumuisha Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin na Jerry Linenger walilazimika kuvuta mvuke wa jokofu kwa wiki na "mvuke" kwa joto la digrii 30. Mfumo wa udhibiti wa joto ulirekebishwa tu katikati ya Juni.
Mnamo Juni 25, 1997, wakati wa ujanja wa lori la Maendeleo M-34, liligongana na moduli ya kisayansi ya Spectr. Kama matokeo, ufa uliundwa kupitia ambayo hewa ilianza kutoka. Ilinibidi nipige sehemu ya kupitisha kwenye Spectrum, lakini basi voltage kwenye kituo ilianza kushuka. Ilibadilika kuwa nyaya na paneli za jua za Spectrum ziliharibiwa, na kutoa karibu
theluthi moja ya umeme.
Asubuhi iliyofuata wanaanga waliamka katika giza na baridi. Ilibadilika kuwa usiku kompyuta ya bodi ilipoteza mawasiliano na sensorer za nafasi na kubadili hali ya dharura, kuzima mfumo wa joto na mwelekeo. Kwa hivyo kituo kilipoteza mpangilio mzuri wa paneli za jua, na betri zilitolewa.
Mwishowe, kituo kiliweza kuelekezwa na injini za chombo cha anga cha Soyuz TM-25, na paneli za jua zilichaji tena betri.
Vipi kuhusu kompyuta iliyo kwenye ubao?
Mnamo Agosti 5, Anatoly Solovyov na Pavel Vinogradov walifika kuchukua nafasi ya Tsibliev na Lazutkin na vifaa vya ukarabati ili kurejesha Mir. Mabadiliko mapya yalikutana na shida tayari wakati wa kuweka kizimbani, wakati otomatiki haikufanya kazi na Solovyov ilibidi aingie kwa mikono. Alifanya ujanja na aliweza kuokoa hali hiyo kwa kuchukua udhibiti wakati wa hitilafu inayofuata ya kompyuta wakati akiweka tena Maendeleo M-35.
Kisha wanaanga wakaanza kukarabati kompyuta iliyo kwenye ubao, wakikumbuka kompyuta kuu ya HAL 9000, ambayo iliharibu karibu wafanyakazi wote wa anga katika riwaya ya Arthur C. Clarke "2001: A Space Odyssey." Kompyuta ilitatuliwa na kazi ilianza kukarabati jenereta ya elektrolisisi ili kutoa oksijeni.
Baada ya hayo, wanaanga walivaa suti zao za anga na kuingia kwenye moduli yenye mfadhaiko kupitia lango la mpito la bandari ya kizimbani. Walifanikiwa kurejesha nyaya zinazoelekea kwenye paneli za jua za Spectra. Sasa ilikuwa ni lazima kujua ni shimo ngapi kituo kilipokea. Hata hivyo, kukagua maeneo yenye kutiliwa shaka hakukufaulu. Utafutaji wa uvujaji wa hewa ulibidi uendelee. Kwa wakati huu, kushindwa kuu kwa kompyuta kulianza tena. Walifanikiwa kuikusanya kutoka kwa zile mbili zenye kasoro, lakini shida zilifuata moja baada ya nyingine, kana kwamba roho ya HAL 9000 ilikuwa imeingia kwenye kompyuta ...
Matukio haya yote yalisababisha kupunguzwa kwa kazi katika kituo hicho. Kwa mujibu wa toleo rasmi, hali katika kituo hicho ilizingatiwa na wataalam wakuu wa teknolojia ya nafasi pamoja na wabunifu na wazalishaji. Walifikia hitimisho kwamba "Mir" alikuwa amemaliza rasilimali zake kwa muda mrefu, na kukaa zaidi juu yake ilikuwa kuwa hatari.
Toleo mbadala
Wanahistoria wengi wa nafasi mbadala wanaamini kuwa sababu ya kifo cha kituo cha Mir ilikuwa matukio wakati wa msafara mkuu wa 14, ambao ulianza Julai 1, 1993 hadi Januari 14, 1994. Kisha Vasily Tsibliev, Alexander Serebrov na Mfaransa Jean-Pierre Haignere walifika kituoni.
Alipokuwa akiangalia vifaa vya safari za anga za juu zilizobaki kutoka kwa wafanyakazi waliotangulia, mhandisi wa ndege Serebrov alifungua mkoba wa mojawapo ya nguo za anga, na mara moja ukafunikwa na wingu la vumbi la kijani kibichi. Ilibadilika kuwa safu kadhaa za mold ya ajabu zilikuwa zimeundwa kwenye uso wa ndani wa suti.
Timu ililazimika kutumia muda mrefu kusafisha chumba ambacho nguo za anga zilihifadhiwa kwa kutumia njia zilizoboreshwa. Hatimaye, karibu spores zote za mold kutoka hewa na suti zilitumwa kwa mtoza vumbi. Walakini, baada ya masaa machache, maji kutoka kwa mfumo wa kuzaliwa upya yalipata ladha iliyooza, na harufu mbaya ilionekana kwenye vyumba.
Wanaanga walituma ombi kwa Kituo cha Kudhibiti Misheni ili kubadilisha safu ya uundaji upya, lakini duniani hali hiyo haikuzingatiwa kuwa mbaya. Kisha wanaanga wenyewe walitenganisha safu na kuona kwamba chujio kinachoweza kubadilishwa kilikuwa kimefungwa na makombo ya njano-kijani.
Baadaye, mold, ambayo ilibadilika kwa kutokuwa na uzito na chini ya ushawishi wa mionzi ya cosmic, ilianza kuharibu vifaa vya kituo. Vigunduzi vya moto na vichanganuzi vya hewa viliathiriwa haswa. Hii inathibitishwa moja kwa moja na uchambuzi kutoka kwa maabara ya microbiology ya mazingira na ulinzi wa antimicrobial wa Taasisi ya Matatizo ya Matibabu na Biolojia ya Chuo cha Sayansi cha Kirusi, ambapo athari za kina za mold zilipatikana kwenye baadhi ya vyombo vilivyorejeshwa kutoka kituo.
Mpango wa Biorisk
Taasisi ya Matatizo ya Matibabu na Biolojia ya Chuo cha Sayansi cha Kirusi ilizindua mpango unaolengwa wa kujifunza tabia ya microorganisms katika hali ya nafasi. Iliitwa "Biorisk".
Wakati wa majaribio, spora za fangasi hadubini zilitumwa angani kama sugu zaidi kwa mazingira yasiyo na hewa na mionzi. Ziliwekwa kwenye miundo ya chuma iliyounda ganda la nje la chombo hicho. Kisha sampuli ziliwekwa kwenye sahani ya Petri, ikitenganishwa na utupu na chujio cha membrane. Mizozo hiyo ilitumia mwaka mmoja na nusu katika hali ya anga. Waliporudishwa duniani na kuwekwa kwenye chombo cha virutubisho, spores mara moja ilianza kukua na kuongezeka.
Haya yote yanatoa mwanga mpya juu ya tatizo la zamani la kutoua viini vya teknolojia ya anga. Hakika, katika tukio la kurudi kwa safari ambazo zimetembelea sehemu mbalimbali za mfumo wa jua, microorganisms za dunia zinaweza kubadilika kwa kiasi kikubwa.
Maambukizi ya nafasi
Baada ya kurudi duniani, wanaanga wa safari ya 14 walipata dalili za ugonjwa wa ajabu. Walijidhihirisha hasa kwa nguvu katika Serebrov, ambaye alilalamika kwa maumivu ya tumbo, kichefuchefu na udhaifu wa mara kwa mara. Mwanaanga aligeukia Taasisi ya Epidemiology na Microbiology kwa usaidizi, lakini madaktari hawakuweza kumpa utambuzi sahihi.
Mnamo Machi 23, 2001, kituo kilichovunja rekodi, ambacho kilifanya kazi kwa muda mrefu mara tatu kuliko ilivyopangwa awali, kilizamishwa katika Bahari ya Pasifiki, karibu na Visiwa vya Fiji. Wanasayansi walihakikishia kuwa kituo hicho kilifanyiwa matibabu ya joto wakati wa kukimbia kupitia angahewa. Hakuna hata microbe moja inaweza kuishi katika tanuri kama hiyo. Lakini walikubali: mali ya ukungu ambayo ilibadilika kwa kutokuwa na uzito haijulikani kikamilifu. Je, ikiwa vijiumbe vya anga kwenye kituo kilichojaa mafuriko vilinusurika? Je, kuna tishio kwamba maambukizi yasiyojulikana yatakuja duniani kutoka kwa kina cha maji?
Mutants au nadharia za njama?
Miaka michache iliyopita, vyombo vya habari vingi viliripoti ugunduzi wa kuvutia wa athari za baadhi ya viumbe vidogo kwenye miundo ya nje ya ISS. Baada ya ukaguzi wa karibu, iliibuka kuwa viumbe hawa walikuwa plankton, ambayo kwa njia isiyojulikana iliingia kwenye safu ya kituo.
Wanajimu wanaochunguza maisha yote angani wameweka nadharia kulingana na plankton iliyofikia ISS kwenye mojawapo ya chombo hicho. Kwa mfano, hii inaweza kutokea katika tovuti kuu ya kurusha roketi ya NASA huko Florida huko Cape Canaveral, ambapo pepo kali mara nyingi huvuma kutoka Atlantiki na Ghuba ya Mexico.
Kulingana na nadharia nyingine, iliyoelezewa miaka mingi iliyopita na mzalendo wa hadithi za kisayansi za Uingereza, Brian Aldiss, katika riwaya ya "The Long Twilight of the Earth," vijidudu mara kwa mara hubebwa makumi ya kilomita kwenda juu na mikondo ya anga na kusafiri maelfu ya kilomita.
Walakini, siri za ukungu kwenye kituo cha Mir na plankton kwenye ISS hazijawahi kupata maelezo ambayo yangefaa kila mtu.
Na kifo cha ajabu cha kituo cha Mir, kinageuka, kina nadharia ya njama. Ilitolewa na mwanahistoria wa anga wa Kicheki Karel Patzner katika kitabu kilichouzwa zaidi "Mbio za Siri za Mwezi." Kwa maoni yake, sababu za uharibifu wa haraka wa kituo ni banal zaidi - rushwa na ubadhirifu. Kulingana na Patzner, gharama za kutunza kituo hiki ziliingia kwenye mifuko ya uongozi wa tasnia ya anga, na kituo kilikusanya vyombo na vifaa vingi vya kipekee ambavyo vilikuwepo kwenye karatasi tu.
Nyimbo zilipaswa kufunikwa haraka, na hadithi ya mold ilitumiwa kuandaa maoni ya umma. Kwa ujumla, kama wanasema katika safu maarufu, ukweli uko mahali pengine karibu.
3658
Februari 20, 1986 Moduli ya kwanza ya kituo cha Mir ilizinduliwa kwenye obiti, ambayo kwa miaka mingi ikawa ishara ya uchunguzi wa anga wa Soviet na kisha wa Urusi. Haijakuwepo kwa zaidi ya miaka kumi, lakini kumbukumbu yake itabaki katika historia. Na leo tutakuambia juu ya ukweli na matukio muhimu zaidi kituo cha orbital "Mir".
Kituo cha Mir orbital - ujenzi wa mshtuko wa Muungano wote
Mila ya miradi ya ujenzi wa Muungano wa miaka ya hamsini na sabini, wakati ambapo vifaa vikubwa na muhimu zaidi vya nchi vilijengwa, viliendelea katika miaka ya themanini na kuundwa kwa kituo cha Mir orbital. Kweli, haikuwa wanachama wa Komsomol wenye ujuzi wa chini walioletwa kutoka sehemu tofauti za USSR ambao walifanya kazi juu yake, lakini uwezo bora wa uzalishaji wa serikali. Kwa jumla, takriban biashara 280 zinazofanya kazi chini ya ufadhili wa wizara na idara 20 zilifanya kazi katika mradi huu. Mradi wa kituo cha Mir ulianza kuendelezwa nyuma mnamo 1976. Ilipaswa kuwa kitu kipya cha kimsingi kilichoundwa na mwanadamu - jiji halisi la orbital ambapo watu wanaweza kuishi na kufanya kazi kwa muda mrefu. Aidha, si tu wanaanga kutoka nchi za Bloc ya Mashariki, lakini pia kutoka nchi za Magharibi.
Kituo cha Mir na chombo cha anga cha Buran. Kazi ya kazi juu ya ujenzi wa kituo cha orbital ilianza mnamo 1979, lakini ilisimamishwa kwa muda mnamo 1984 - nguvu zote za tasnia ya anga ya Umoja wa Soviet zilitumika kuunda shuttle ya Buran. Walakini, kuingilia kati kwa maafisa wakuu wa chama, ambao walipanga kuzindua kituo hicho na Mkutano wa XXVII wa CPSU (Februari 25 - Machi 6, 1986), ilifanya iwezekane kukamilisha kazi hiyo kwa muda mfupi na kuzindua Mir kwenye obiti mnamo Februari. 20, 1986.
Muundo wa kituo cha Mir
Hata hivyo, mnamo Februari 20, 1986, kituo cha Mir tofauti kabisa na tulichojua kilionekana kwenye obiti. Hii ilikuwa tu kizuizi cha msingi, ambacho hatimaye kiliunganishwa na moduli zingine kadhaa, na kugeuza Mir kuwa eneo kubwa la obiti linalounganisha vitalu vya makazi, maabara ya kisayansi na majengo ya kiufundi, pamoja na moduli ya kuweka kituo cha Urusi na shuttles za anga za Amerika " Mwisho wa miaka ya tisini, kituo cha Mir orbital kilikuwa na vitu vifuatavyo: kizuizi cha msingi, moduli "Kvant-1" (kisayansi), "Kvant-2" (kaya), "Kristall" (docking na teknolojia), "Spectrum". ” (kisayansi), "Nature" (kisayansi), pamoja na moduli ya docking kwa shuttles za Marekani.
Ilipangwa kuwa mkutano wa kituo cha Mir ungekamilika ifikapo 1990. Lakini shida za kiuchumi katika Umoja wa Kisovyeti, na kisha kuanguka kwa serikali, zilizuia utekelezaji wa mipango hii, na matokeo yake, moduli ya mwisho iliongezwa tu mnamo 1996.
Kusudi la kituo cha Mir orbital
Kituo cha Mir orbital ni, kwanza kabisa, kitu cha kisayansi kinachoruhusu kufanya majaribio ya kipekee ambayo hayapatikani duniani. Hii ni pamoja na utafiti wa anga na uchunguzi wa sayari yetu yenyewe, michakato inayotokea juu yake, katika angahewa yake na nafasi ya karibu. Jukumu muhimu katika kituo cha Mir lilichezwa na majaribio yanayohusiana na tabia ya mwanadamu chini ya hali ya mfiduo wa muda mrefu wa kutokuwa na uzito, na vile vile katika hali duni ya chombo cha anga. Hapa mmenyuko wa mwili wa binadamu na psyche kwa ndege za baadaye kwa sayari nyingine, na kwa kweli kwa maisha katika nafasi kwa ujumla, uchunguzi ambao hauwezekani bila aina hii ya utafiti, ilisomwa.
Na, kwa kweli, kituo cha Mir orbital kilitumika kama ishara ya uwepo wa Urusi katika Nafasi, mpango wa nafasi ya ndani, na, baada ya muda, urafiki wa wanaanga kutoka nchi tofauti.
Mir - kituo cha kwanza cha anga cha kimataifa
Uwezekano wa kuvutia cosmonauts kutoka nchi nyingine, ikiwa ni pamoja na nchi zisizo za Soviet, kufanya kazi kwenye kituo cha Mir orbital kilijumuishwa katika dhana ya mradi tangu mwanzo. Walakini, mipango hii iligunduliwa tu katika miaka ya tisini, wakati mpango wa anga wa Urusi ulikuwa na shida za kifedha, na kwa hivyo iliamuliwa kualika nchi za kigeni kufanya kazi kwenye kituo cha Mir. Lakini mwanaanga wa kwanza wa kigeni alifika kwenye kituo cha Mir mapema zaidi - mnamo Julai 1987. Alikuwa ni Msyria Mohammed Faris. Baadaye, wawakilishi kutoka Afghanistan, Bulgaria, Ufaransa, Ujerumani, Japan, Austria, Uingereza, Kanada na Slovakia walitembelea tovuti hiyo. Lakini wengi wa wageni kwenye kituo cha Mir orbital walikuwa kutoka Marekani.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990, Merika haikuwa na kituo chake cha muda mrefu cha obiti, na kwa hivyo waliamua kujiunga na mradi wa Mir wa Urusi. Mmarekani wa kwanza kuwa hapo alikuwa Norman Thagard mnamo Machi 16, 1995. Hii ilitokea kama sehemu ya mpango wa Mir-Shuttle, lakini ndege yenyewe ilifanywa kwenye chombo cha ndani cha Soyuz TM-21.
Tayari mnamo Juni 1995, wanaanga watano wa Amerika waliruka hadi kituo cha Mir mara moja. Walifika huko kwenye meli ya Atlantis. Kwa jumla, wawakilishi wa Marekani walionekana kwenye kitu hiki cha nafasi ya Kirusi mara hamsini (wanaanga 34 tofauti).
Rekodi za nafasi kwenye kituo cha Mir
Kituo cha Mir orbital chenyewe kinashikilia rekodi. Hapo awali ilipangwa kwamba ingedumu miaka mitano tu na ingebadilishwa na kituo cha Mir-2. Lakini kupunguzwa kwa ufadhili kulisababisha maisha yake ya huduma kuongezwa kwa miaka kumi na tano. Na wakati wa kuendelea kukaa kwa watu juu yake inakadiriwa kuwa siku 3642 - kutoka Septemba 5, 1989 hadi Agosti 26, 1999, karibu miaka kumi (ISS ilipiga mafanikio haya mnamo 2010). Wakati huu, kituo cha Mir kilikuwa shahidi na "nyumbani" kwa rekodi nyingi za anga. Zaidi ya majaribio elfu 23 ya kisayansi yalifanywa huko. Cosmonaut Valery Polyakov, akiwa ndani ya ndege, alitumia siku 438 angani mfululizo (kutoka Januari 8, 1994 hadi Machi 22, 1995), ambayo bado ni mafanikio ya rekodi katika historia. Na rekodi kama hiyo iliwekwa huko kwa wanawake - Mmarekani Shannon Lucid alikaa angani kwa siku 188 mnamo 1996 (tayari imevunjwa kwenye ISS).
Tukio lingine la kipekee ambalo lilifanyika kwenye kituo cha Mir lilikuwa maonyesho ya kwanza ya sanaa ya anga mnamo Januari 23, 1993. Ndani ya mfumo wake, kazi mbili za msanii wa Kiukreni Igor Podolyak ziliwasilishwa.
Kuondolewa na kushuka kwa Dunia
Migawanyiko na shida za kiufundi katika kituo cha Mir zilirekodiwa tangu mwanzo wa kuagiza kwake. Lakini mwishoni mwa miaka ya tisini ilionekana wazi kwamba uendeshaji wake zaidi ungekuwa mgumu - kituo hicho kilikuwa kimepitwa na wakati kimaadili na kiufundi. Kwa kuongezea, mwanzoni mwa muongo huo, uamuzi ulifanywa wa kujenga Kituo cha Nafasi cha Kimataifa, ambacho Urusi pia ilishiriki. Na mnamo Novemba 20, 1998, Shirikisho la Urusi lilizindua kipengele cha kwanza cha ISS - moduli ya Zarya. Mnamo Januari 2001, uamuzi wa mwisho ulifanywa juu ya mafuriko ya baadaye ya kituo cha Mir orbital, licha ya ukweli kwamba chaguzi za uokoaji wake zilitokea, pamoja na ununuzi wa Irani. Walakini, mnamo Machi 23, Mir ilizamishwa katika Bahari ya Pasifiki, mahali paitwapo Nafasi ya Makaburi - hapa ndipo vitu ambavyo vimeisha muda wake vinatumwa kwa kukaa milele.
Wakazi wa Australia siku hiyo, wakiogopa "mshangao" kutoka kwa kituo cha matatizo ya muda mrefu, kwa utani waliweka vituko kwenye viwanja vyao vya ardhi, wakionyesha kwamba hapa ndipo kitu cha Kirusi kinaweza kuanguka. Walakini, mafuriko yalifanyika bila hali zisizotarajiwa - Mir ilipita chini ya maji takriban katika eneo ambalo inapaswa kuwa.
Urithi wa kituo cha Mir orbital
Mir ikawa kituo cha kwanza cha obiti kilichojengwa kwa kanuni ya msimu, wakati vitu vingine vingi muhimu kufanya kazi fulani vinaweza kushikamana na kitengo cha msingi. Hii ilitoa msukumo kwa duru mpya ya uchunguzi wa anga. Na hata kwa uundaji wa siku zijazo wa besi za kudumu kwenye sayari na satelaiti, vituo vya muda mrefu vya obiti bado vitakuwa msingi wa uwepo wa mwanadamu zaidi ya Dunia.
Kanuni ya moduli, iliyotengenezwa katika kituo cha Mir orbital, sasa inatumika katika Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Kwa sasa, ina vipengele kumi na nne.
Mnamo Februari 20, 1986, moduli ya kwanza ya kituo cha Mir ilizinduliwa kwenye obiti, ambayo kwa miaka mingi ikawa ishara ya uchunguzi wa anga wa Soviet na kisha Urusi. Haijakuwepo kwa zaidi ya miaka kumi, lakini kumbukumbu yake itabaki katika historia. Na leo tutakuambia juu ya ukweli na matukio muhimu zaidi kuhusu kituo cha Mir orbital.
Kituo cha Mir orbital - ujenzi wa mshtuko wa Muungano wote
Mila ya miradi ya ujenzi wa Muungano wa miaka ya hamsini na sabini, wakati ambapo vifaa vikubwa na muhimu zaidi vya nchi vilijengwa, viliendelea katika miaka ya themanini na kuundwa kwa kituo cha Mir orbital. Kweli, haikuwa wanachama wa Komsomol wenye ujuzi wa chini walioletwa kutoka sehemu tofauti za USSR ambao walifanya kazi juu yake, lakini uwezo bora wa uzalishaji wa serikali. Kwa jumla, takriban biashara 280 zinazofanya kazi chini ya ufadhili wa wizara na idara 20 zilifanya kazi katika mradi huu.
Mradi wa kituo cha Mir ulianza kuendelezwa nyuma mnamo 1976. Ilipaswa kuwa kitu kipya cha kimsingi kilichoundwa na mwanadamu - jiji halisi la orbital ambapo watu wanaweza kuishi na kufanya kazi kwa muda mrefu. Aidha, si tu wanaanga kutoka nchi za Bloc ya Mashariki, lakini pia kutoka nchi za Magharibi.
Kituo cha Mir na chombo cha anga cha Buran.
Kazi ya kazi juu ya ujenzi wa kituo cha orbital ilianza mnamo 1979, lakini ilisimamishwa kwa muda mnamo 1984 - nguvu zote za tasnia ya anga ya Umoja wa Soviet zilitumika kuunda shuttle ya Buran. Walakini, kuingilia kati kwa maafisa wakuu wa chama, ambao walipanga kuzindua kituo hicho na Mkutano wa XXVII wa CPSU (Februari 25 - Machi 6, 1986), ilifanya iwezekane kukamilisha kazi hiyo kwa muda mfupi na kuzindua Mir kwenye obiti mnamo Februari. 20, 1986.
Sehemu ya msingi ya kituo cha Mir.
Muundo wa kituo cha Mir
Hata hivyo, mnamo Februari 20, 1986, kituo cha Mir tofauti kabisa na tulichojua kilionekana kwenye obiti. Hii ilikuwa tu kizuizi cha msingi, ambacho hatimaye kiliunganishwa na moduli zingine kadhaa, na kugeuza Mir kuwa eneo kubwa la obiti linalounganisha vitalu vya makazi, maabara ya kisayansi na majengo ya kiufundi, pamoja na moduli ya kuweka kituo cha Urusi na shuttles za anga za Amerika "
Mwisho wa miaka ya tisini, kituo cha Mir orbital kilikuwa na vitu vifuatavyo: kizuizi cha msingi, moduli "Kvant-1" (kisayansi), "Kvant-2" (kaya), "Kristall" (docking na teknolojia), "Spectrum". ” (kisayansi), "Nature" (kisayansi), pamoja na moduli ya docking kwa shuttles za Marekani.
Kituo cha Mir orbital mnamo 1999.
Ilipangwa kuwa mkutano wa kituo cha Mir ungekamilika ifikapo 1990. Lakini shida za kiuchumi katika Umoja wa Kisovyeti, na kisha kuanguka kwa serikali, zilizuia utekelezaji wa mipango hii, na matokeo yake, moduli ya mwisho iliongezwa tu mnamo 1996.
Kusudi la kituo cha Mir orbital
Kituo cha Mir orbital ni, kwanza kabisa, kitu cha kisayansi kinachoruhusu kufanya majaribio ya kipekee ambayo hayapatikani duniani. Hii ni pamoja na utafiti wa anga na uchunguzi wa sayari yetu yenyewe, michakato inayotokea juu yake, katika angahewa yake na nafasi ya karibu.
Jukumu muhimu katika kituo cha Mir lilichezwa na majaribio yanayohusiana na tabia ya mwanadamu chini ya hali ya mfiduo wa muda mrefu wa kutokuwa na uzito, na vile vile katika hali duni ya chombo cha anga. Hapa mmenyuko wa mwili wa binadamu na psyche kwa ndege za baadaye kwa sayari nyingine, na kwa kweli kwa maisha katika nafasi kwa ujumla, uchunguzi ambao hauwezekani bila aina hii ya utafiti, ilisomwa.
Majaribio katika kituo cha Mir.
Na, kwa kweli, kituo cha Mir orbital kilitumika kama ishara ya uwepo wa Urusi katika Nafasi, mpango wa nafasi ya ndani, na, baada ya muda, urafiki wa wanaanga kutoka nchi tofauti.
Mir - kituo cha kwanza cha anga cha kimataifa
Uwezekano wa kuvutia cosmonauts kutoka nchi nyingine, ikiwa ni pamoja na nchi zisizo za Soviet, kufanya kazi kwenye kituo cha Mir orbital kilijumuishwa katika dhana ya mradi tangu mwanzo. Walakini, mipango hii iligunduliwa tu katika miaka ya tisini, wakati mpango wa anga wa Urusi ulikuwa na shida za kifedha, na kwa hivyo iliamuliwa kualika nchi za kigeni kufanya kazi kwenye kituo cha Mir.
Lakini mwanaanga wa kwanza wa kigeni alifika kwenye kituo cha Mir mapema zaidi - mnamo Julai 1987. Alikuwa ni Msyria Mohammed Faris. Baadaye, wawakilishi kutoka Afghanistan, Bulgaria, Ufaransa, Ujerumani, Japan, Austria, Uingereza, Kanada na Slovakia walitembelea tovuti hiyo. Lakini wengi wa wageni kwenye kituo cha Mir orbital walikuwa kutoka Marekani.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990, Merika haikuwa na kituo chake cha muda mrefu cha obiti, na kwa hivyo waliamua kujiunga na mradi wa Mir wa Urusi. Mmarekani wa kwanza kuwa hapo alikuwa Norman Thagard mnamo Machi 16, 1995. Hii ilitokea kama sehemu ya mpango wa Mir-Shuttle, lakini ndege yenyewe ilifanywa kwenye chombo cha ndani cha Soyuz TM-21.
Kituo cha Mir orbital na meli ya Marekani ilitia nanga nayo.
Tayari mnamo Juni 1995, wanaanga watano wa Amerika waliruka hadi kituo cha Mir mara moja. Walifika huko kwenye meli ya Atlantis. Kwa jumla, wawakilishi wa Marekani walionekana kwenye kitu hiki cha nafasi ya Kirusi mara hamsini (wanaanga 34 tofauti).
Rekodi za nafasi kwenye kituo cha Mir
Kituo cha Mir orbital chenyewe kinashikilia rekodi. Hapo awali ilipangwa kwamba ingedumu miaka mitano tu na ingebadilishwa na kituo cha Mir-2. Lakini kupunguzwa kwa ufadhili kulisababisha maisha yake ya huduma kuongezwa kwa miaka kumi na tano. Na wakati wa kuendelea kukaa kwa watu juu yake inakadiriwa kuwa siku 3642 - kutoka Septemba 5, 1989 hadi Agosti 26, 1999, karibu miaka kumi (ISS ilipiga mafanikio haya mnamo 2010).
Wakati huu, kituo cha Mir kilikuwa shahidi na "nyumbani" kwa rekodi nyingi za anga. Zaidi ya majaribio elfu 23 ya kisayansi yalifanywa huko. Cosmonaut Valery Polyakov, akiwa ndani ya ndege, alitumia siku 438 mfululizo (kutoka Januari 8, 1994 hadi Machi 22, 1995), ambayo bado ni mafanikio ya rekodi katika historia. Na rekodi kama hiyo iliwekwa huko kwa wanawake - Mmarekani Shannon Lucid alikaa angani kwa siku 188 mnamo 1996 (tayari imevunjwa kwenye ISS).
Valery Polyakov kwenye kituo cha Mir.
Shannon Lucid katika kituo cha Mir.
Tukio lingine la kipekee ambalo lilifanyika kwenye kituo cha Mir lilikuwa maonyesho ya kwanza ya sanaa ya anga mnamo Januari 23, 1993. Ndani ya mfumo wake, kazi mbili za msanii wa Kiukreni Igor Podolyak ziliwasilishwa.
Inafanya kazi na Igor Podolyak katika kituo cha Mir.
Kuondolewa na kushuka kwa Dunia
Migawanyiko na shida za kiufundi katika kituo cha Mir zilirekodiwa tangu mwanzo wa kuagiza kwake. Lakini mwishoni mwa miaka ya tisini ilionekana wazi kwamba uendeshaji wake zaidi ungekuwa mgumu - kituo hicho kilikuwa kimepitwa na wakati kimaadili na kiufundi. Kwa kuongezea, mwanzoni mwa muongo huo, uamuzi ulifanywa wa kujenga Kituo cha Nafasi cha Kimataifa, ambacho Urusi pia ilishiriki. Na mnamo Novemba 20, 1998, Shirikisho la Urusi lilizindua kipengele cha kwanza cha ISS - moduli ya Zarya.
Mnamo Januari 2001, uamuzi wa mwisho ulifanywa juu ya mafuriko ya baadaye ya kituo cha Mir orbital, licha ya ukweli kwamba chaguzi za uokoaji wake zilitokea, pamoja na ununuzi wa Irani. Walakini, mnamo Machi 23, Mir ilizamishwa katika Bahari ya Pasifiki, mahali paitwapo Nafasi ya Makaburi - hapa ndipo vitu ambavyo vimeisha muda wake vinatumwa kwa kukaa milele.
Picha ya anguko la kihistoria la kituo cha Mir orbital katika Bahari ya Pasifiki.
Wakazi wa Australia siku hiyo, wakiogopa "mshangao" kutoka kwa kituo cha matatizo ya muda mrefu, kwa utani waliweka vituko kwenye viwanja vyao vya ardhi, wakionyesha kwamba hapa ndipo kitu cha Kirusi kinaweza kuanguka. Walakini, mafuriko yalifanyika bila hali zisizotarajiwa - Mir ilipita chini ya maji takriban katika eneo ambalo inapaswa kuwa.
Urithi wa kituo cha Mir orbital
Mir ikawa kituo cha kwanza cha obiti kilichojengwa kwa kanuni ya msimu, wakati vitu vingine vingi muhimu kufanya kazi fulani vinaweza kushikamana na kitengo cha msingi. Hii ilitoa msukumo kwa duru mpya ya uchunguzi wa anga. Na hata kwa uundaji wa siku zijazo wa besi za kudumu kwenye sayari na satelaiti, vituo vya muda mrefu vya obiti bado vitakuwa msingi wa uwepo wa mwanadamu zaidi ya Dunia.
Kituo cha Kimataifa cha Anga.
Kanuni ya moduli, iliyotengenezwa katika kituo cha Mir orbital, sasa inatumika katika Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Kwa sasa, ina vipengele kumi na nne.