Pyotr Klodt alizaliwa mwaka wa 1805 huko St. Petersburg katika familia ya kijeshi ambayo ilitoka kwa familia ya zamani ya Ujerumani. Baba yake alikuwa jenerali, shujaa wa Vita vya Patriotic vya 1812. Licha ya ukweli kwamba mchongaji wa baadaye alizaliwa katika mji mkuu, alitumia ujana wake huko Omsk, mbali na elimu na utamaduni wa Uropa. Alitaka kuunganisha maisha yake, kama mababu zake, na kazi ya kijeshi - huko Omsk alikuwa cadet katika shule ya Cossack, na aliporudi St. Petersburg aliingia shule ya sanaa. Licha ya chaguo hili, wakati wa miaka yake ya kusoma, kila inapowezekana, alichukua penseli au kisu - alichonga takwimu za farasi na watu - jambo la kupendeza ambalo baba yake "alimwambukiza".
Baada ya kumaliza masomo yake, Klodt alipandishwa cheo na kuandikishwa, alihudumu katika kikosi cha sanaa, lakini aliacha huduma hiyo mnamo 1828 ili kuzingatia sanaa pekee. Kwa miaka miwili alisoma kwa kujitegemea, baada ya hapo akawa mwanafunzi wa kujitolea katika Chuo cha Sanaa: rector wa chuo hicho, Martos, na walimu, waliona talanta na ujuzi huko Klodt, walimsaidia kufikia mafanikio. Kwa wakati, alikua bwana wa kweli wa ufundi wake na alijulikana sio tu kwenye korti ya kifalme, bali pia mbali zaidi ya mipaka yake. Uumbaji maarufu zaidi wa Klodt ni, bila shaka, sanamu wafugaji wa farasi kwenye daraja la Anichkov Petersburg, lakini kazi zake nyingine ni nzuri sana. "Jioni ya Moscow" inakualika kukumbuka maarufu zaidi wao.
Farasi wa milango ya ushindi ya Narva
Klodt alitekeleza agizo hili kubwa la serikali pamoja na wachongaji wazoefu kama vile S. Pimenov na V. Demut-Malinovsky. Juu ya dari ya arch kuna seti ya farasi sita waliobeba gari la mungu wa utukufu, lililotengenezwa kwa shaba ya kughushi kulingana na mfano wa Klodt mnamo 1833. Tofauti na maonyesho ya kitamaduni ya njama hii, farasi walioigizwa na Klodt wanakimbilia mbele na hata kurudi nyuma. Wakati huo huo, muundo wote wa sanamu hutoa hisia ya harakati za haraka. Baada ya kumaliza kazi hii, mwandishi alipata umaarufu ulimwenguni pote na udhamini wa Nicholas wa Kwanza. Kuna hekaya inayojulikana sana ambayo Nicholas I alisema: “Kweli, Klodt, unafanya farasi kuwa bora kuliko farasi-dume.”
"Tamers Farasi" ya Anichkov Bridge
Hapo awali "Tamers za Farasi" zilipaswa kuwa tofauti kabisa na mahali zinapoweza kuonekana leo. Sanamu hizo zilikuwa za kupamba nguzo za Admiralteysky Boulevard, kwenye mlango wa Palace Square. Ni vyema kutambua kwamba yeye binafsi aliidhinisha mahali na mradi wenyewe Nicholas I. Wakati kila kitu kilikuwa tayari kwa kutupwa, Klodt aliamua kuwa haikuwa sawa kuwafuga farasi karibu na maji na meli. Alianza kutafuta mahali na haraka sana chaguo lake lilianguka kwenye Daraja la Anichkov, ambalo lilikuwa tayari linahitaji ujenzi na halikuvutia kabisa. Mchongaji alidokeza wazo lake, na mfalme akamuunga mkono. Nikolai alimpa mchongaji farasi wawili wa Kiarabu - aliruhusiwa kufanya chochote anachotaka nao. Klodt alipata uzoefu wake uliopatikana wakati wa masomo yake katika Chuo hicho kuwa muhimu sana - wakati huo alikuwa mwanafunzi wa mmoja wa wafanyikazi mashuhuri wa uanzilishi wa Urusi, Ekimov, na wakati wa kuunda "Tamers" alikuwa tayari ameweza kuongoza Taasisi nzima. Yadi. Baada ya kuona nafasi zilizoachwa wazi za kwanza za shaba, mfalme alimwambia mchongaji kwamba zilitoka bora zaidi kuliko vile farasi wa farasi walionekana.
Mnamo Novemba 20, 1841, ufunguzi mkubwa wa Daraja la Anichkov baada ya ujenzi ulifanyika, ambapo wakazi wa St. Lakini basi wakaazi hawakuona uzuri wa kweli wa kazi ya Klodt - Nicholas niliamua kutoa sanamu mbili kwa mfalme wa Prussia Friedrich Wilhelm, na badala yake nakala za plaster zilizowekwa ziliwekwa. Miaka mitatu baadaye, nakala zilifanywa tena, lakini pia hazikuchukua muda mrefu - wakati huu mmiliki wao wa bahati alikuwa "Mfalme wa Sicilies Mbili" Ferdinand II. Ilikuwa tu mwaka wa 1850 kwamba nakala za plasta hatimaye zilipotea kutoka kwenye daraja, na takwimu za shaba zilichukua nafasi zao.
Bofya kwenye picha ili kwenda kwenye hali ya kutazama
Monument kwa Ivan Krylov
maisha ya fabulist maarufu ni karibu inextricably wanaohusishwa na St Petersburg - aliishi katika mji kwa karibu miaka sitini, mara chache kusafiri zaidi ya mipaka yake. Kifo chake mnamo 1844 kikawa janga la kitaifa, na mwaka mmoja baadaye usajili wa hiari ulitangazwa, kusudi lake lilikuwa kukusanya pesa kwa mnara wa ukumbusho wa mshairi maarufu. Mnamo 1849, mradi wa Klodt ulishinda shindano la wazi. Mchoro wa awali ulipendekeza uundaji wa picha karibu ya zamani ya mshairi, lakini mchongaji alichukua hatua ya ujasiri - aliacha maoni ya kujumuisha picha bora ambazo zilikuwa kubwa wakati huo, na alitaka kumwonyesha mshairi kwa usahihi iwezekanavyo. mpangilio wa asili. Kulingana na watu wa wakati huo, aliweza kufikia kufanana kwa picha na asili. Kando ya eneo la msingi, mchongaji aliweka wanyama - mashujaa wa hadithi za Krylov. Monument bado hupamba Bustani ya Majira ya joto ya St. Petersburg hadi leo.
Bofya kwenye picha ili kwenda kwenye hali ya kutazama
Monument kwa Prince Vladimir wa Kyiv
Mnamo 1833, mchongaji V. Demut-Malinovsky ilifanya kazi katika mradi wa mnara wa ukumbusho wa Prince Vladimir wa Kyiv, mwanzilishi wa ubatizo wa Rus mnamo 988. Kazi hiyo iliishia katika kuwasilisha mradi huo kwa rais wa Chuo cha Sanaa cha Imperial mnamo 1835. Kwa sababu zisizojulikana, kazi kwenye mradi huo ilisimamishwa kwa muongo mmoja. Mnamo 1846, Demut-Malinovsky alikufa, baada ya hapo mbunifu K. Thon alichukua kazi hiyo, ambaye alitengeneza pedestal kwa namna ya kanisa refu la umbo la mnara katika mtindo wa pseudo-Byzantine. Wakati huo, Klodt aliongoza mwanzilishi wa Chuo cha Sanaa na alipewa jukumu la kutupa mnara huo kwa shaba. Kabla ya kutupwa, ilibidi azae tena sanamu ndogo iliyotengenezwa wakati mmoja na Demut-Malinovsky kwa kiwango kikubwa cha mnara huo. Wakati wa kufanya kazi hii, ni kuepukika kufanya mabadiliko kuhusu mfano. Haiwezekani kutathmini tofauti hizi, kwani haiwezekani kulinganisha muundo wa rasimu na monument: mfano wa rasimu haujahifadhiwa. Klodt alifanya kazi nyingi juu ya uso wa sanamu, akiionyesha hali ya kiroho na msukumo. Mchongaji alifanya kazi yake kwa uangalifu sana, akasafirisha sanamu hiyo kutoka St.
Bofya kwenye picha ili kwenda kwenye hali ya kutazama
Monument kwa Nicholas I
Mnara wa Kaizari mwenye utata lakini mashuhuri ulianzishwa mwaka mmoja baada ya kifo chake - mnamo 1856. Hapo awali huu ulikuwa mradi mgumu, ambao wachongaji kadhaa walilazimika kufanya kazi, lakini kazi muhimu zaidi - mfano wa sura ya mfalme - ilikabidhiwa kwa Klodt. Aliweza kukamilisha kazi hiyo kwa mafanikio mara ya pili tu - wakati wa jaribio la kwanza, sura ya sanamu haikuweza kusimama, na shaba iliyoyeyuka ikatoka. Mrithi wa Nicholas, Alexander II, aliruhusu mchongaji kufanya utaftaji wa pili, ambao ulifanikiwa. Ili kuchukua sanamu nje ya Chuo cha Sanaa cha Imperial, ambapo ilitupwa, ilikuwa ni lazima kuvunja kuta: ukubwa wake ulikuwa mkubwa sana. Mnamo Juni 25, 1859 mnara huo ulizinduliwa mbele ya Alexandra II. Watu wa wakati huo walishangazwa na mafanikio ambayo hayajawahi kutokea: Klodt aliweza kuhakikisha kuwa sanamu ya mpanda farasi iliegemea kwa alama mbili tu za msaada, kwenye miguu ya nyuma ya farasi! Huko Ulaya, mnara kama huo uliwekwa kwa mara ya kwanza; Baada ya Mapinduzi ya Oktoba ya 1917, swali la kubomoa mnara huo kama urithi wa serikali ya tsarist lilifufuliwa mara kwa mara, lakini fikra za kisanii za Klodt ziliokoa mnara huo kutokana na uharibifu: shukrani kwa umoja wa mfumo wa msaada mbili tu, ilitambuliwa kama. muujiza wa uhandisi na ulihifadhiwa.
"Farasi wa Klodt." Daraja la Anichkov. - sehemu ya 3.Mnamo Novemba 1832 maishani Peter Karlovich Klodt Tukio muhimu lilitokea: msomi mchanga alioa Juliania Ivanovna Spiridonova, mpwa wa A.A.. Martos - mke wa mchongaji, rector wa Chuo cha Sanaa I.P. Martos. Kwanza, Klodt aliuliza mkono wa binti wa rector Katenka, ambao alikataliwa. Walakini, baada ya kumpenda bwana huyo mchanga, akina Marto mara moja walimpa mpwa wao "maskini lakini mwenye bidii". Na akakubali. Mke mdogo alikuwa mzuri, mwembamba na mwenye neema. "Nikiwa na Yulenka, mimi ni kama Kristo kifuani mwangu," P.K. Klodt. Alipata ghorofa katika Chuo na semina. Zawadi ya kipekee kwa waliooa hivi karibuni ilikuwa agizo la Tsar, ambayo miaka baadaye ikawa kito cha ulimwengu - sanamu za Daraja la Anichkov ....
Daraja la Anichkov (Daraja la Anichkin ) - mojawapo ya madaraja maarufu zaidi huko St.Daraja la Anichkov ng'ambo ya Mto Fontanka ni sehemu ya Nevsky Prospekt. Daraja la kwanza la mbao hapa lilijengwa kwa agizo la Peter I mnamo 1715. Kisha ikawa mpaka wa jiji hilo. Daraja hilo lilipewa jina la Meja Mikhail Anichkov, ambaye aliamuru kikosi cha wahandisi wa majini waliojenga daraja hilo, kikosi hicho kiliwekwa kwenye ukingo wa Fontanka katika kijiji cha zamani cha Kifini, tangu wakati huo kilichoitwa "Anichkova Sloboda". Baadaye, majina mengine 3 yalitokea: Anichkov Bridge, Anichkov Gate kwenye Nevsky Prospect, ambayo haikusimama kwa muda mrefu, na Anichkov Palace. Baadaye, Anichkov alifikia kiwango cha kanali na kumiliki tovuti ambayo ukumbi wa michezo wa Alexandrinsky sasa uko. Kutoka hapo hadi mtaa wa Sadovaya. kupita Anichkov Lane (sasa Krylov Lane), ambayo wakati wa Peter Mkuu iliwekwa nyuma ya Fontanka katika kinachojulikana kama Anichkova Sloboda. Urefu wa kuvuka ulikuwa mita 150, usifunika tu Fontanka, lakini pia eneo la mafuriko la mto Daraja la mbao lilikuwa na kizuizi, na usiku kizuizi kilipunguzwa. Kulikuwa na kituo cha ukaguzi hapa ambacho waliingia St. Katika kituo cha nje walikagua pasi na kutoza ada ya kuingia. Aidha, malipo hayo yanaweza kuwa si fedha tu, bali pia mawe ambayo jiji lilihitaji kutengeneza barabara. Ili kuruhusu meli zilizo na milingoti mirefu kusafiri kando ya Fontanka, daraja hilo lilifanywa kama daraja la kuteka mnamo 1726. Kulingana na muundo wa M. G. Zemtsov, nyumba ya walinzi ilijengwa karibu na daraja, ambapo askari walichukua makazi kutokana na hali mbaya ya hewa. Kabla ya hii, kibanda rahisi kilitumika kama makazi ya askari. Daraja la Anichkov pia lilifufuliwa usiku, ili mbwa mwitu wasiingie ndani ya jiji kutoka msitu Mnamo 1742, piles mpya ziliwekwa chini ya kuvuka. Mnamo 1749, kulingana na muundo wa mbunifu Semyon Volkov, Daraja la Anichkov lilijengwa tena. Iliimarishwa kabisa, kwani tembo walipaswa kutembea juu yake - zawadi kutoka kwa Shah wa Uajemi kwa Empress wa Urusi. Daraja si daraja la kuteka tena. Ilifunikwa na bodi na kupambwa kwa kuonekana kama granite. Urefu wa Daraja la Anichkov ulikuwa zaidi ya mita 200, ambayo ni karibu mara 4 urefu wa daraja la kisasa Katika miaka ya 1780, benki za Fontanka zilikuwa zimevaa granite. Wakati huo huo, vivuko saba vya mawe sawa vilijengwa kote Fontanka kulingana na muundo wa J.R. Perrone. Mnamo 1783-1787, Daraja la Anichkov pia lilijengwa upya kulingana na muundo wa kawaida. Kuanzia wakati huo na kuendelea, ilikuwa daraja la granite la span tatu, urefu wa kati wa kuchora ambao ulikuwa wa mbao. Kwenye nguzo za daraja zilikuwa minara yenye utaratibu unaoweza kubadilishwa.
Anichkov Bridge katika miaka ya 1830.
Mnamo 1841, Daraja la Anichkov lilijengwa upya kulingana na muundo wa mhandisi I.F Butatz. Kazi ya ujenzi ilianza Mei 22 na kukamilika mwishoni mwa mwaka huo huo. Daraja jipya la Anichkov likawa daraja la mawe lenye sehemu tatu. Mapema Novemba 1841, reli na misingi ya granite kwa sanamu ziliwekwa juu yake. Uzio huo uliundwa kulingana na michoro ya mbunifu wa Ujerumani Karl Schinkel. Muundo sawa na huo ulitumiwa hapo awali kujenga reli za Daraja la Palace huko Berlin. Kulingana na ripoti kutoka kwa Wizara ya Fedha, ujenzi wa njia hiyo uligharimu rubles 195,294 za fedha. Trafiki kwenye daraja ilifunguliwa mnamo Januari 1842.
Vasily Sadovnikov "Anichkov Bridge".
Mshiriki wa wakati mmoja wa matukio hayo aliandika hivi: “Daraja jipya la Anichkov linafurahisha wakazi wote wa St. Wanakusanyika katika umati ili kupendeza idadi ya kushangaza ya sehemu zote za daraja na farasi - kuthubutu kusema, wale pekee ulimwenguni. Kuna kitu wazi, kistaarabu, na cha kuvutia kuhusu Daraja la Anichkov! Baada ya kuendeshwa kwenye daraja, inaonekana umepumzika!... Hakuna jengo lolote la St. Petersburg lililowavutia wakazi wa mji mkuu kama Daraja la Anichkov! Heshima na utukufu kwa wajenzi!” Daraja jipya la Anichkov, lililoundwa kulingana na muundo wa mhandisi A.D. Gottman, ilifunguliwa mnamo Oktoba 20, 1841. Mchoro wa matusi ulifanywa na mbunifu A.P. Bryullov, na mapambo kuu ya daraja ilikuwa makundi ya sculptural ya farasi na madereva, yaliyotolewa na Klodt. Ukweli kwanza sanamu "Kushinda Farasi kwa Mwanadamu" iliamuliwa kuiweka ili kupamba nguzo za Admiralteysky Boulevard, kwenye mlango kutoka kwa Tuta hadi Palace Square.
Paolo Sala."Anichkov Bridge".
Mnamo 1833, mifano na mahali pa sanamu ziliidhinishwa na mfalme mwenyewe na kupitishwa na baraza la Chuo cha Sanaa. Walakini, wakati vikundi viwili vya kwanza vilikuwa tayari kwa kutupwa, Pyotr Klodt, akiwa ameenda kwenye tovuti iliyopendekezwa ya ufungaji wa sanamu hizo, alihitimisha kuwa haikuwa sahihi kuziweka kwenye ukingo wa Neva kati ya Admiralty na Jumba la Majira ya baridi - " Unawezaje kufuga farasi karibu na maji na 
meli?" Klodt alianza kutafuta mahali pengine, na hivi karibuni akagundua kwamba mahali pafaa zaidi palikuwa kwenye Nevsky Prospect, kwenye Daraja la Anichkov. Ilikuwa katika siku hizo hizo ambapo N.V. Gogol aliandika: "Hakuna kitu bora zaidi kuliko Nevsky Prospect, saa. Petersburg!" Inashangaza ni nini Nikolai Vasilyevich angesema ikiwa angeona kikundi cha sanamu cha Peter Klodt kwenye daraja la Anichkov la Nevsky? Lakini Daraja la Anichkov lilikuwa bado nyembamba na tupu. "shairi" lake la sanamu juu ya Anichkov, Klodt alidokeza tu kuhusu hili kwa Nikolai I - Makubaliano yalikuja yenyewe kwamba Anichkov alikuwa amepitwa na wakati, na kisha farasi wa Klodt wangekuwepo kuletwa kutoka kwa mazizi ya kifalme hadi kwa mchongaji kamili: Klodt angeweza kuchora, na sanamu, na kulisha kutoka kwa mikono yako mwenyewe, na kuunganisha kwa gari lako Baada ya muda, Nicholas I, ambaye alitembelea semina hiyo na kuona farasi bado kwenye udongo , alisema kwa mshangao: “Baroni, farasi wako ni bora kuliko farasi-dume wangu.” Wakati bado ni mwanafunzi wa kujitolea katika Chuo hicho, Klodt alikua mwanafunzi wa mfanyakazi bora wa uanzilishi wa Urusi, Vasily Ekimov. Na kwa kuwa tayari amekuwa maarufu, baron hakuacha uchezaji wa kisanii ili kujua ni nini hasa na jinsi gani kutoka kwa kile kilichochongwa kinaweza kugeuka kuwa shaba. Mnamo 1838, wakati mifano ya kwanza ya Tamers ilikuwa tayari kwa kutupwa, Ekimov alikufa ghafla. Na, kama mchongaji pekee ambaye alikuwa na ujuzi wa uigizaji kikamilifu, Klodt alitolewa sio tu kuvaa bidhaa zake kwa shaba, bali pia kuongoza Foundry Yard nzima. Kwa hiyo, kwa mara ya kwanza katika historia ya sanaa ya Kirusi, mchongaji, bila elimu yoyote ya kitaaluma, akawa mkuu wa mwanzilishi. Na saa kuu ya kutupwa ilipofika, watu wengi walikusanyika kwenye tanuru za kuyeyushia. Umati wa watu, wakivua kofia zao na kujivuka, wakanyamaza. Punde shaba iliyoyeyushwa ilitiririka ndani ya ukungu. Klodt alikuwa na wasiwasi. Wafanyakazi walikuwa na homa na walipewa maziwa kunywa. Rais wa Chuo hicho, Olenin, hakuweza kusimama kutokana na msisimko, alikaa nje ya milango na kunung'unika sala. Ghafla kulikuwa na "hurray" yenye nguvu. Imekamilika! Klodt alitoka kwa Olenin, akaanguka karibu naye kwenye kinyesi ... Na juu ya Nevsky, ujenzi wa daraja la Anichkov ulikuwa unaendelea. Wasanifu wa majengo, wafanyakazi wa reli, wajenzi - wote wa St. Petersburg walifanya kazi kwa farasi wa Klodt. Hivi karibuni kundi la pili la "Tamers" lilitupwa. Kwa vikundi vya kwanza na vya pili vya shaba, Klodt alitengeneza nakala zao kwa plasta, iliyotiwa rangi ili kufanana na shaba. Tsar hakuwa na subira kufungua Anichkov mpya haraka iwezekanavyo, akiweka sanamu kwenye pembe zote nne za daraja. Je, Pyotr Klodt alifikiria basi kwamba itachukua miaka kumi zaidi kabla ya kufanya uchezaji wake wote mzuri kwenye Anichkov - katika picha nne za shaba. Ufunguzi mkubwa wa Daraja la Anichkov ulifanyika mnamo Novemba 20, 1841. Kile ambacho St. Petersburg kiliona kilimfurahisha kila mtu: “Watu wanakusanyika katika umati wa watu kwenye Daraja jipya la Anichkov,” magazeti yaliandika “Maisha ya farasi na ya mtu kwenye Anichkov Bridge yanawakilisha ulimwengu mpya katika sanaa , mchongaji sanamu Peter Klodt alichukua sehemu ya sanaa hii mikononi mwangu mwenyewe na akageuka kutoka kwa njia mbaya hadi ile halisi. Baada ya kuwekwa kwa vikundi viwili vya kwanza vya wapanda farasi kwenye Daraja la Anichkov, safu zao za shaba zilizorudiwa zilitumwa Berlin kama zawadi kwa mfalme wa Prussia Friedrich Wilhelm, ambaye alikuwa akitamani sana sanamu hizo. Nicholas niliwapa moja kwa moja "kutoka daraja". Klodt alilazimika kwenda Berlin na zawadi hiyo. Farasi hao waliwekwa kwenye lango kuu la jumba la kifalme. "Baada ya kupelekwa Berlin kwa vikundi viwili vya wapanda farasi vilivyotolewa na Mfalme Mkuu kwa Ukuu Mfalme wa Prussia, Ukuu Wake wa Kifalme ulimtunuku Knight of the Order of the Red Eagle, digrii ya III" mnamo Agosti 14, 1842. Akiwa Ujerumani, Klodt alimwandikia A.P. Bryullov: "Ningebadilisha vyombo vya ndani na divai kwa mkate mweusi na kvass - kurudi Urusi haraka iwezekanavyo." Mzao wa wageni, P.K. Klodt alikuwa Mrusi sana katika roho yake, tabia, na upendeleo wake kwamba, akiwa Ujerumani, alitamani sana nchi yake. Walakini, "mateso" ya Klodt yalilipwa: Friedrich Wilhelm, pamoja na agizo hilo, pia alimpa sanduku la ugoro la almasi.
Mnamo Aprili 1, 1843, Klodt "kwa uchezaji bora wa vikundi vya wapanda farasi aliofanya tena kwa Daraja la Anichkov, alitunukiwa kwa rehema Knight of Order of St. Anne, digrii ya III." Mnamo 1843-1844 anatoa nakala za shaba za "The Tamers" kwa mara ya tatu. Lakini mgeni mwingine wa Nicholas I, Mfalme Ferdinand II wa Sicilies Mbili, baada ya kuona farasi wa kimungu wa Klodt, alitaka kuwaona kila siku nyumbani kwake huko Naples. Katika chemchemi ya 1846 walitumwa mahali waliposimama leo kwenye mlango wa bustani ya ikulu. Mnamo Julai 1846, Klodt alipewa na Mfalme wake Mfalme wa Naples Knight of Order ya St. Ferdinand. Magazeti ya Uropa yaliripoti: "Katika Naples leo kuna miujiza mitatu: mwili wa Mwokozi, uliochukuliwa kutoka kwa Msalaba, uliofunikwa na pazia la uwazi la marumaru, "Kushuka kwa Mwokozi kutoka kwa Msalaba" - mchoro wa Españoletto, na farasi wa shaba. wa Baron Klodt wa Urusi. Berlin, Paris, Roma ilimtunuku Peter Klodt cheo cha mshiriki wa heshima wa Chuo chao. Kazi ya mchongaji iliyotiwa moyo na yenye uchungu ilidumu kwa karibu miaka ishirini. Mnamo 1850-1851, sanamu zote za plasta zilibadilishwa na zile za shaba Mfano wa moja kwa moja wa farasi wa Klodt walikuwa takwimu za Dioscuri kwenye Jukwaa la Kirumi kwenye Capitol Hill, lakini sanamu hizi za zamani zilikuwa na nia isiyo ya asili ya harakati, na pia kulikuwa na msukumo. ukiukaji wa idadi: kwa kulinganisha na takwimu zilizopanuliwa za vijana, farasi wanaonekana ndogo sana mfano mwingine ". Farasi Marley»mchongaji wa Kifaransa 
Guillaume Coustou (Mfaransa), iliyoundwa naye karibu 1740, na iko huko Paris kwenye mlango wa Champs Elysees kutoka Place de la Concorde. Kwa tafsiri ya Coustou, farasi huwakilisha asili ya mnyama, huashiria ukali wa haraka na usioweza kuepukika na huonyeshwa kama majitu karibu na madereva wafupi, Klodt, alionyesha farasi wa kawaida wa farasi, anatomy ambayo alisoma kwa miaka mingi. Ukweli wa idadi na plastiki ulionyeshwa na mchongaji katika mila ya ujasusi, na hii ilisaidia kutoshea muundo wa sanamu wa daraja katika mazingira ya kihistoria ya usanifu wa sehemu hii ya jiji. Moja ya tofauti kubwa kati ya utunzi huu na kazi za watangulizi wake ni kukataliwa kwa wazo la ulinganifu kamili na usio na masharti na uundaji wa kazi thabiti inayojumuisha nyimbo nne Farasi wa Arabia Amalatbek. Klodt alisaidiwa na binti yake kufanya kazi nao. Aliketi juu ya farasi, akaiinua kwa miguu yake ya nyuma, ambayo ndivyo mchongaji alichora Vikundi vya farasi vimeunganishwa kwa busara na wazo la njama - dakika nne za kufuga farasi ambaye hajavunjika huchukuliwa. Muundo wa farasi ulifanywa upya kwa usahihi usioweza kushindwa; Katika kuonyesha farasi, Klodt alipata ukamilifu aliweza kufikisha hali yake ya ndani - hofu, hasira, hasira, utii wa kiburi. Farasi za Anichkov ni sawa kuchukuliwa kuwa kilele cha ubunifu wa Klodt. Mienendo mkali, usemi, ukuzaji wa asili wa mada, pamoja na usawa wa usawa na uthabiti madhubuti wa idadi, na mwishowe, ufundi wa hali ya juu, usahihi wa mapambo ya vito vya kutupwa, vilimletea mwandishi umaarufu ulimwenguni.Katika kundi la kwanza
mnyama ni mtiifu kwa mwanadamu - mwanariadha uchi, akishika hatamu, anazuia farasi anayelea. Wote mnyama na mwanadamu wana wasiwasi, mapambano yanazidi. Hii inaonyeshwa kwa kutumia diagonals mbili kuu: silhouette laini ya shingo na nyuma ya farasi, ambayo inaweza kuonekana dhidi ya anga, huunda diagonal ya kwanza, ambayo inaingiliana na diagonal iliyoundwa na takwimu ya mwanariadha. Harakati hizo zinaangaziwa na marudio ya utungo.
Katika kundi la pili kichwa cha mnyama kimeinuliwa juu, mdomo umefunuliwa, pua zimewaka, farasi hupiga hewa na kwato zake za mbele, sura ya dereva imewekwa kwa umbo la ond, anajaribu kuizuia. farasi Mishale kuu ya utungaji huletwa karibu, silhouettes za farasi na dereva zinaonekana kuunganishwa na kila mmoja..
Katika kundi la tatu farasi hushinda dereva: mtu hutupwa chini, na farasi anajaribu kuvunja, akipiga shingo yake kwa ushindi na kutupa blanketi chini. Uhuru wa farasi unazuiwa tu na hatamu katika mkono wa kushoto wa dereva. Ulalo kuu wa utunzi umeonyeshwa wazi na makutano yao yameangaziwa. Silhouettes za farasi na mtu wa maji huunda muundo wazi, tofauti na sanamu mbili za kwanza..
Katika kundi la nne mtu anafuga mnyama mwenye hasira: akiegemea goti moja, anafuga mbio za farasi, akikandamiza hatamu kwa mikono miwili. Silhouette ya farasi huunda diagonal ya upole sana; Silhouette ya monument tena ilipata kutengwa na usawa Hakuna hata mmoja wa makundi ya Anichkov Bridge kurudia nyingine ama katika motif njama au katika muhtasari wa silhouette. Harakati iko chini ya mdundo wa kupanga ambao huunganisha vikundi vyote vinne pamoja, na kuwapa tabia ya mkusanyiko mzuri. Baadaye, nakala za "Tamers" ziliwekwa huko Peterhof, Strelna, na mali ya Golitsyn huko Kuzminki karibu na Moscow (iliyohifadhiwa).Farasi za Klodt kwenye Bridge ya Anichkov zimekuwa moja ya alama za St.
A. Blok aliandika juu ya sanamu za Daraja la Anichkov:
“...Farasi alivutwa na hatamu kwenye chuma cha kutupwa
Daraja. Maji yakawa meusi chini ya kwato.
Farasi alikoroma na hewa ilikuwa haina mwezi
Kukoroma kulibakia kwenye daraja milele...
Kila kitu kilibaki. Harakati, mateso -
Sikuwa nayo. Farasi alikoroma milele.
Na juu ya leash katika mvutano wa ukimya
Mwanaume alining'inia akiwa ameganda milele."
Robert Miph "Anichkov Bridge"
Mnamo 1902, hali ya Daraja la Anichkov ilitambuliwa kama dharura. Kazi ya kurejesha ilifanyika mwaka wa 1906-1908 chini ya uongozi wa mbunifu P.V.Wakati wa kuzingirwa kwa Leningrad, vikundi vya farasi vilizikwa kwenye ua wa Jumba la Mapainia. Sanduku zilizo na nyasi zilizopandwa zilionyeshwa kwenye misingi ya granite. Kuvuka ikawa ukumbusho wa kizuizi: kwenye msingi wa granite wa farasi wa Klodt, kwa makusudi hawakurejesha alama kutoka kwa vipande vya ganda la ufundi la Ujerumani. Ubunifu wa daraja hilo haukuharibiwa na vita, na daraja liliendelea kufanya kazi vizuri bila matengenezo makubwa Hata kabla ya mwisho wa vita, sanamu za farasi zilirudishwa mahali pao usiku wa kuamkia Mei 1, 1945. Katika nusu ya pili ya karne ya 20, ukarabati kadhaa unaoendelea wa daraja ulifanyika. Daraja liliendelea kuporomoka kwa muda na kutoka kwa mizigo tuli. Mnamo 2000, urejesho wa vikundi vya wapanda farasi wa shaba ulifanyika. Kazi ya kurejesha iliongozwa na mchongaji V. G. Sorin. Mnamo 2008, ukarabati mwingine mkubwa wa daraja ulifanyika sasa urefu wa daraja ni mita 54.6, upana - mita 37.9
Katikati ya miaka ya 90, ujenzi mkubwa wa uzio wa chuma wa daraja ulifanyika. Zilinakiliwa na kutupwa tena katika biashara ya Kituo cha Nyuklia cha Shirikisho katika jiji la Snezhinsk, mkoa wa Chelyabinsk. Ukweli huu haujulikani sana unathibitishwa na nembo ya jiji la Snezhinsk, ambalo linaweza kupatikana kwenye kutupwa kwa matusi.
Mchongaji alitumia miaka 20 ya maisha yake kwenye kazi hii. Kazi hii ikawa moja ya kazi muhimu na maarufu za mchongaji. Baada ya kujadili nyimbo mbili za kwanza za sanamu kwenye baraza la sanaa mnamo 1833, baraza la wasomi liliamua kumchagua mchongaji kama msomi aliyeteuliwa, ambayo ilifanyika miaka mitano baadaye - mnamo 1838. Pia katika mwaka huo huo, aliteuliwa kuwa profesa wa sanamu na akaongoza Yadi ya Msingi ya Chuo cha Sanaa cha Imperial Kazi yenyewe ilitambuliwa na watu wa wakati huo kama moja ya kilele cha sanaa nzuri, ikilinganishwa na uchoraji wa K. P. Bryullov "Siku ya Mwisho ya". Pompeii.” Kwa muda mfupi ilipata umaarufu wa Ulaya hatimaye sanamu zilichukua nafasi zao miaka 10 tu baada ya ufungaji wa matoleo ya kwanza. Waliacha misingi yao mara mbili: Mnamo 1941, wakati wa kizuizi, sanamu ziliondolewa na kuzikwa kwenye bustani ya Jumba la Anichkov na huko. Sanamu 2000 ziliondolewa kwenye daraja kwa ajili ya kurejeshwa "Tamers" kwenye Anichkov ikawa wimbo wa Klodt!
Anichkov Bridge (Urusi) - maelezo, historia, eneo. Anwani halisi, nambari ya simu, tovuti. Maoni ya watalii, picha na video.
- Ziara za Mei nchini Urusi
- Ziara za dakika za mwisho Duniani kote
Picha iliyotangulia Picha inayofuata
Daraja juu ya Fontanka kwenye Nevsky Prospekt, iliyoandaliwa na sanamu nne za wapiga farasi, ni mojawapo ya madaraja yanayotambulika huko St.
Urefu wa jumla wa daraja ni 54.6 m, upana - 37.9 m Daraja la Anichkov lina njia tatu, pamoja na njia za watembea kwa miguu.
Jina lake rasmi "Nevsky Bridge" halikushikamana. Jina "Anichkov" linatokana na jina la Luteni Kanali-mhandisi Mikhail Anichkov, ambaye kikosi cha wafanyikazi kilijenga tena makazi ambayo yalikuwa karibu. Pia alishiriki katika ujenzi wa daraja hilo. Hadithi zinazofuata jina la daraja kwa Anichka fulani au Anya ni hadithi za mijini tu.
Daraja la kwanza la mbao kwenye tovuti hii lilijengwa chini ya Peter I mwaka wa 1716 na lilikuwa na urefu wa mita 150. Baadaye, daraja lilibadilika mara nyingi: kupanuliwa, kuimarishwa, kujengwa tena kwa kuni na mawe. Daraja hilo lilipata mwonekano wake wa kisasa katikati ya karne ya 19. Vipindi vitatu, vilivyofunikwa na vaults za upole, vilifanywa kwa matofali na vinakabiliwa na granite. Matusi ya ajabu ya chuma-chuma yalionekana, yaliyotengenezwa kulingana na michoro ya mbunifu wa Ujerumani Karl Schinkel, inayoonyesha mermaids na seahorses.
Mnamo 1841, sanamu maarufu za wapanda farasi wa Klodt, zilizotengenezwa kwa shaba, zilionekana. Kwanza, upande wa magharibi, “Farasi na kijana anayetembea” na “Kijana anayeshika farasi kwenye hatamu.” Upande wa mashariki, sanamu za ulinganifu ziliwekwa mara tano. Nicholas I aliwasilisha jozi ya kwanza kama zawadi kwa mfalme wa Prussia - wafugaji bado wanasimama Berlin katika Hifadhi ya Kleist. Wa mwisho waliishia Naples - shukrani kwa ukarimu kwa Mfalme wa Sicilies Mbili kutoka kwa Empress Alexandra Feodorovna. Wengine "walikimbia" kote Urusi. Baadaye, Klodt aliamua kutorudia sanamu hizo, lakini akatengeneza mpya, akionyesha hatua nne za kufuga farasi.
Inashangaza kwamba farasi wawili wanaotazama Admiralty wamevaa viatu, wakati wengine wawili hawana viatu. Wanasema kwamba katika karne ya 18 kulikuwa na bandia kwenye Liteiny. Kwa hivyo zinageuka kuwa farasi huenda kwa Liteiny bila viatu vya farasi, na kurudi na viatu.
Anichkov Bridge ni moja ya maeneo ya urithi wa kitamaduni wa Shirikisho la Urusi. Uendeshaji wa daraja unafuatiliwa, kuvaa kwa misaada na mipako kunafuatiliwa, na urekebishaji uliopangwa wa muundo yenyewe na sanamu hufanyika. Wakati wa kizuizi cha Leningrad, tamers ziliondolewa na kuzikwa kwenye bustani ya Jumba la Anichkov. Na kwenye moja ya misingi bado unaweza kuona athari ya ganda la sanaa.
Vikundi vinne vya sanamu, vinavyoitwa "Tamers za Farasi," hupamba Daraja la Anichkov kwenye Nevsky Prospekt. Zinaonyesha nyakati tofauti za kufuga farasi, zikiashiria mapambano ya mwanadamu na nguvu za asili zisizozuiliwa.
Ni bora kuanza kufahamiana na mkusanyiko huu wa ajabu wa sanamu kutoka kwa kikundi cha kulia (ikiwa unatoka upande wa Admiralty), ukiendelea kinyume cha saa.
Kijana, akisimama hadi urefu wake kamili, anajaribu kunyakua farasi anayekua kwa hatamu. Kwa mkono wake wa kushoto alitulia kwenye rump ya mnyama; drapery fluttering inasisitiza mienendo na mvutano wa sasa. Mapambano yameanza...
Kikundi cha pili: wakati mkali wa mapambano ulikuja - farasi karibu kumshinda mtu huyo, kijana huyo, akiegemea ardhini kwa mkono wake wa kulia, akashika hatamu kwa mkono wake wa kushoto na, kwa hatari ya maisha yake, na wa mwisho wake. nguvu, alishikilia farasi akiinua juu.
Katika kundi linalofuata, tamer yuko karibu na lengo: anakaa kwa goti lake la kulia na anashikilia kwa nguvu mnyama ambaye anajisalimisha kwake hatua kwa hatua.
Hatimaye, pambano limekwisha. Kijana huyo aliinuka hadi urefu wake kamili, akavuta hatamu na kwa ujasiri akashika hatamu ya farasi kwa mkono wake wa kulia. Ushindi ni upande wa mwanariadha mchanga. Farasi alitii ushupavu na ustahimilivu wa mtu huyo. Kundi hili linakamilisha hadithi ya utunzi wote wa sanamu.
Mwandishi wa vikundi vya mapambo, P. K. Klodt, alijua jinsi ya kuonyesha wanyama kikamilifu. Hata katika Maonyesho ya Kiakademia, ambayo yalifunguliwa mnamo 1833, mfano wake wa kikundi cha sanamu: farasi aliyefugwa na mtu, alifurahia mafanikio makubwa. Kwa kazi hii, mwanafunzi wa kujitolea wa Chuo cha Sanaa, wakati huo afisa mstaafu mwenye umri wa miaka 28, alipewa uchaguzi kwa "wasomi walioteuliwa", na iliamuliwa kutumia sanamu hiyo kupamba Tuta ya Admiralty: iliyooanishwa. vikundi vya "Tamers" vilipaswa kusanikishwa kwenye ukingo wa Neva. Walakini, nia zilibadilika hivi karibuni. Petersburg wakati huo, ujenzi ulianza kwenye daraja jipya lililovuka Mto Fontanka kwenye Nevsky Prospekt, na Klodt alipendekeza lipambwe kwa sanamu ya mapambo ya “Farasi Tamers.” Kulingana na mpango wa asili, pande za magharibi na mashariki za daraja hilo zilipaswa kupambwa kwa vikundi vilivyounganishwa vya sanamu ambavyo vinaiga kila mmoja, ambapo mtu anaonyeshwa amesimama kwa urefu kamili.
Kazi ya uchongaji ilikuwa ngumu na ukweli kwamba ... Mnamo 1838, mkuu wa semina ya uanzilishi katika Chuo cha Sanaa, Ekimov, alikufa. Klodt mwenyewe alilazimishwa kuigiza, ambaye alijidhihirisha kuwa mwanzilishi bora na baadaye hata akatunukiwa jina la mwanzilishi wa kitaaluma. Tayari mnamo 1841, Gazeta la Khudozhestvennaya lilibainisha "ukamilifu ambao P. K. Klodt alileta sanaa yetu ya msingi ... Kwa muda mfupi, alitoa mambo mengi ambayo yangefanya heshima kwa mfanyakazi bora wa mwanzilishi."
Vikundi viwili vya kwanza vilivyofanana vilikamilishwa mnamo 1839, na pili mnamo 1841; zote ziliwekwa kwenye Daraja la Anichkov wakati wa ufunguzi wake mnamo Novemba 20, 1841. Walakini, tayari mnamo 1842, jozi moja iliondolewa na kupelekwa Berlin kama zawadi kwa mfalme wa Prussia, na vikundi vya shaba iliyopakwa rangi ya alabasta viliwekwa badala yake. Mnamo 1846, jozi mpya ya ufungaji ilitolewa pia, wakati huu kwa Mfalme wa Naples. (Jozi zote mbili za farasi zilihifadhiwa huko Naples na Potsdam, karibu na Berlin.) Mnamo 1850, Klodt alianzisha vikundi vipya viwili vya asili (kijana aliyesujudu na kupiga magoti), ambapo vikundi vyote vinne (mbili vya asili na viwili vilifanywa kulingana na mpya. ndio) mifano) ilipamba Daraja la Anichkov.
Hivi ndivyo moja ya ensembles maarufu za sanamu katika sanaa ya ulimwengu ilivyoibuka.
Pamoja na utofauti wote wa vikundi vinavyopamba daraja, Klodt iliweza kufikia umoja wa ajabu, uadilifu wa ufumbuzi wa semantic na utungaji, na kuwasilisha kikamilifu mienendo na msukumo. Sanamu hiyo inavutia na aina zake za plastiki zilizo wazi, uhalisi wa matumizi ya rhythm katika uwekaji wa takwimu: ubadilishaji wa vijana waliosimama na kupiga magoti, usambazaji unaofikiriwa wa farasi, wakati mwingine vichwa vyao vimeinama, wakati mwingine vichwa vyao vimeinuliwa.
Wakati wa Vita vya Uzalendo, vikundi vya sanamu viliondolewa kutoka kwa misingi yao na kuzikwa kwenye bustani ya Jumba la Waanzilishi lililopewa jina la A. A. Zhdanov. Na tu wakati hatari ilipita ndipo walirudishwa katika maeneo yao ya zamani.
Farasi wa Daraja la Anichkov hawawezi kutenganishwa na mazingira ya Leningrad: waliunganishwa kikaboni na Nevsky Prospect, na miundo yake ya ajabu ya usanifu, na maisha ya moto ya njia hii ya jiji yenye shughuli nyingi.
Wakati wowote wa mwaka, wakati wowote wa siku na katika hali ya hewa yoyote, kwenye Daraja la Anichkov unaweza kuona mtu akipiga picha dhidi ya historia ya farasi wa shaba wa hadithi. Kuleta picha kama hiyo nyumbani ni sehemu ya lazima ya mpango wa watalii kama safari ya kwenda Hermitage au kurusha sarafu juu ya mnara wa Chizhik-Pyzhik.
Wakati huo huo, daraja halikupata muonekano wake wa "kadi ya posta" mara moja: mwanzoni ilitengenezwa kwa kuni, na kisha ikajengwa tena mara kadhaa kwa jiwe.
Anechka haipo
"Kurejesha" katika kesi hii sio tu kutengeneza, lakini mabadiliko makubwa katika kuonekana, ambayo yalitanguliwa na historia ndefu. Kwa mara ya kwanza, Peter I aliamua kuchukua nafasi ya huduma ya feri kwa miguu katika sehemu hii mnamo 1715, akiamuru "daraja lijengwe kuvuka Bolshaya Neva kwenye Mto Fontannaya kando ya matarajio."
Baada ya kuvuka kwa mbao, iliamuliwa kujenga jiwe. Picha: Commons.wikimedia.org Ujenzi wa daraja la mbao ulikuwa umeenea sana huko St. Kwa kuwa askari wa "kikosi cha ujenzi" cha karibu cha Admiralty chini ya amri ya Meja Mikhail Anichkov walipewa kandarasi ya kujenga daraja kwenye Fontanka, daraja hilo lilianza kuitwa "Anichkov" (kwa msisitizo wa silabi ya pili). Baadaye, uvumi ulizua hadithi juu ya Anechka fulani - shujaa asiyejulikana wa hadithi ya upendo ya ukungu, iliyounganishwa ama na mbunifu au na mmoja wa wajenzi wa daraja. Watu hata waliita daraja la Anechkin kwa muda. Lakini hii sio kitu zaidi ya hadithi nzuri. Mnamo 1739, Tume ya Majengo ya St. Petersburg iliamua kuita daraja la Nevsky, lakini jina hili halikuchukua mizizi.
Anichkov mwenyewe alikuwa wa familia mashuhuri, ambayo mizizi yake inarudi karne ya 14. Inajulikana kuwa baada ya ujenzi wa daraja alipanda hadi cheo cha kanali na kumiliki tovuti ambayo ukumbi wa michezo wa Alexandrinsky sasa iko. Kutoka hapo Anichkov Lane iliongoza kwa Sadovaya Street, ambayo leo inaitwa Krylov Lane. Na Jumba la Anichkov, lililojengwa hapa katika miaka ya 1740, liliitwa tu kwa ukaribu wake na daraja la jina moja na hakuwa na uhusiano wowote na familia ya Anichkov.
Enzi ya Mawe
Ya mbao ilibadilishwa na kuvuka kwa mawe mnamo 1785. Kabla yake, madaraja ya Prachechny, Panteleimonovsky, Izmailovsky, Semenovsky na Obukhovsky, madaraja ya Lomonosov na Belinsky yalijengwa kwa mawe kwenye Mto Fontanka.
Walakini, daraja la mbao lilianza kuharibika tayari katika miaka ya 1720. Kwa kuongezea, ilikuwa nyembamba sana hivi kwamba mabehewa mawili hayangeweza kupita kila mmoja juu yake. Mnamo 1921, Mholanzi Herman van Boles alianza ujenzi wake upya, na Domenico Trezzini alifanikisha mradi wake. "Mnamo mwezi wa Januari 1721, mbunifu Andrei Trizin aliamriwa kuachiliwa kutoka jiji ili kujenga daraja la kuteka, ambalo linajengwa kuvuka mto wa chemchemi, kwa masanduku ya mawe ya mwitu, fathom kumi na nne kutoka kwa jiji ...". ilisema moja ya nyaraka za wakati huo.Shukrani kwa Boles, daraja lilipata nafasi inayoweza kusogezwa ambayo inaweza kufunguliwa na watu wawili (hapo awali, moja ya sehemu ilibidi ivunjwe ili kuruhusu meli kupita). Mnamo 1749, kulingana na muundo wa mbunifu Semyon Volkov, Daraja la Anichkov lilijengwa tena. Moja ya sababu kwa nini ilihitaji kuimarishwa ilikuwa zawadi kwa Empress kutoka kwa Shah wa Kiajemi - tembo, ambao walipaswa kuongozwa kwa dhati pamoja na Nevsky Prospekt.
Hivi ndivyo daraja lilivyoonekana katika miaka ya 1830. Picha: Commons.wikimedia.org
Ilitubidi kutoa dhabihu daraja la kuteka, lakini taa kwenye nguzo za mbao zilionekana kwenye lango. Urefu wa Daraja hilo la Anichkov lilikuwa zaidi ya mita 200, ambalo ni karibu mara nne zaidi ya la kisasa.
Baada ya miaka mingine 30, Fontanka nzima ilikuwa imevaa granite, na madaraja yalipangwa kwa mtindo sawa kulingana na muundo wa Mfaransa Perrone. Daraja la Anichkov pia lilijengwa tena: likawa granite, tatu-span na tena kupata utaratibu wa kubadilishwa. Mwanzoni mwa karne ya 19, ukingo wa mawe wa daraja ulibadilishwa na trellises na misingi ya mawe katika roho ya uzio wa mto. Katika mlango wa daraja, obelisks za mawe zilizo na taa ziliwekwa.
Lakini kufikia 1839 ikawa wazi kwamba daraja hilo, ingawa linategemeka, lilikuwa jembamba sana kwa jiji linalopanuka. Uamuzi ulifanywa wa kujenga upya, ambayo ilitoa daraja la kisasa.
Kutafuta farasi
Mradi wa ujenzi wa daraja hilo uliundwa na mhandisi mkuu Ivan Buttats kwa ushiriki wa mhandisi Alexander Reder na kutiwa saini na Nicholas I mnamo Desemba 1840, na mnamo Mei 22, 1841 jiwe la kwanza liliwekwa kwenye msingi wa Daraja mpya la Anichkov. . Kazi hiyo, chini ya usimamizi wa mkurugenzi wa Taasisi ya Puteya, Luteni Jenerali Andrei Gotman, iliendelea haraka: ndani ya miezi mitatu, matao mapya ya matofali yaliwekwa, vaults ziliwekwa na granite ya pink, iliyoachwa kutoka kwa ujenzi wa St. Kanisa kuu. Daraja hilo lilijengwa kwa miezi sita tu, baada ya hapo swali liliibuka juu ya muundo wake wa urembo.
Farasi za Klodt ni mojawapo ya maoni maarufu zaidi ya "kadi ya posta" ya St. Picha: Commons.wikimedia.org Mwanzoni walipanga kupamba vyumba kwa sahani za shaba, mafahali na vazi za mapambo, na sehemu za pwani kwa vikundi vya farasi. Baadaye waliamua kujiwekea kikomo cha mwisho tu. Mchongaji sanamu wa wanyama wa St Petersburg Pyotr Klodt wakati huo alikuwa akifanya kazi kwenye sanamu za farasi zilizoongozwa na vijana, ambazo zilipaswa kupamba gati kwenye tuta la Neva karibu na Admiralteysky Boulevard. Kama matokeo, simba na vases zilibaki kwenye gati, na farasi walipata matumizi mengine: mnamo Novemba 1841, kikosi cha sappers kiliwahamisha kutoka kwa msingi kwenye Kisiwa cha Vasilyevsky hadi Fontanka. Ziliwekwa kwenye ukingo wa magharibi wa mto. Upande wa mashariki kuna nakala za plasta zilizopigwa rangi ya shaba.
Ilichukua Klodt mwaka mwingine kuunda jozi ya pili ya vikundi vya wapanda farasi, lakini hawakukusudiwa kuishia kwenye Fontanka: kwa maagizo ya Nicholas I, takwimu ziliwasilishwa kwa mfalme wa Prussia Frederick William IV na kusafirishwa hadi Berlin. Wakati huohuo, ofisa mkuu wa polisi, aliyechunguza hali ya daraja hilo, aliripoti kwamba “mfano wa alabasta wa farasi ulikuwa na ufa, na alabasta ikaanza kuanguka mahali fulani, na kuifanya sura hiyo kuwa mbaya.” Moja ya nakala za plasta imechakaa sana hivi kwamba mkia wake umeanguka.
Sanamu mpya za shaba kwenye Daraja la Anichkov ziliwekwa tu mnamo Oktoba 9, 1843 na kusimama kwa miaka mitatu tu - wakati huu ziliwasilishwa kwa Mfalme Ferdinand II wa Sicily na kupelekwa Naples. Klodt aliona hii kama ishara ya hatima na, badala ya kutengeneza nakala zaidi, aliamua kutengeneza muundo mpya kabisa juu ya mada ya ushindi wa maumbile na mwanadamu.
daraja leo ni chini ya ulinzi wa serikali kama monument. Picha: Commons.wikimedia.org / Potekhin
Mchoro wa vikundi viwili vya mwisho vilikuwa tayari mnamo 1848, na mnamo 1850 vikundi vya sanamu hatimaye vilipamba daraja. Picha nne zinahusiana na hatua za kufuga farasi: kundi la kwanza linaonyesha mtu aliye na kamba mikononi mwake, la pili - jaribio la farasi kujiondoa, la tatu - madai ya polepole ya mapenzi ya mtu, ya nne - mtu. akitembea kwa utulivu karibu na farasi aliyefugwa. Farasi wa kundi la tatu na la nne, tofauti na wale wa kwanza, wamevaa viatu. Hadithi inasema kwamba Nicholas I, kwenye sherehe ya ufunguzi wa daraja, alimpiga msanii begani na kusema: "Kweli, Klodt, unafanya farasi bora kuliko farasi!"
Jozi tatu zaidi za vikundi sawa vya sanamu viliwekwa baadaye huko Strelna, Peterhof na katika mali ya Golitsyn Kuzminki karibu na Moscow. Wakawa moja ya alama kuu za St. Alexander Blok aliandika juu ya daraja la Anichkov.