Ushujaa maarufu wa paratroopers wa Urusi. Wapi paratroopers Kirusi kuja kutoka Ukraine?

Hakimiliki ya vielelezo AP

Usiku kutoka Juni 11 hadi 12 nchini Urusi huanguka usiku wa likizo. Miaka 15 iliyopita, raia, kama kawaida, walipumzika kwa amani, bila kujua kwamba nchi ilikuwa ghafla kwenye ukingo wa vita.

Wanahistoria wengi wanaona "kutupwa kwa Pristina" kuwa hali mbaya zaidi ya uhusiano kati ya Moscow na Magharibi tangu mzozo wa Karibea. Kama ilivyotokea baadaye, kulikuwa na majenerali wa pande zote mbili ambao hawakuogopa mzozo huo.

Kwa muda ilionekana kama chemchemi ya 1945 ilikuwa imerejea, wakati Warusi na Waamerika walikimbia Ulaya kwa mizinga, wakishindana kuona ni nani anayeweza kukamata miji mingi.

Maandamano makubwa ya kijeshi ya Urusi hayakuweza, na haikuweza, kutoa chochote isipokuwa kuridhika kwa maadili.

Haraka na siri

Mnamo tarehe 3 Juni, baada ya siku 78 za shambulio la bomu la NATO, Rais wa Serbia Slobodan Milosevic, bila kuiarifu Urusi, alikubali ombi la muungano wa kuondoa wanajeshi na polisi wake kutoka Kosovo.

Operesheni ya Allied Force ilimalizika rasmi Juni 10. Mnamo tarehe 12, kuingia kwa vikosi vya kimataifa huko Kosovo kutoka kusini, kutoka Makedonia, kulipangwa.

Upande wa Urusi ulitaka kuwa na sekta yake ya kuhusu brigade ya paratroopers. Kikosi chetu kililazimika kudumisha uhuru fulani au kuwa chini ya amri ya UN, lakini sio chini ya NATO. Binafsi, siku zote nimetetea maoni haya: Urusi ina masilahi yake maalum huko Yugoslavia. Kwa kuwa si mwanachama wa NATO, kikosi chake hakipaswi kuwa chini ya amri ya kambi ya Atlantiki ya Kaskazini. Viktor Chernomyrdin,
mwakilishi maalum wa Rais wa Shirikisho la Urusi

Urusi ilisisitiza kuipatia sekta tofauti ya uwajibikaji, kama vile Ujerumani na Austria baada ya vita. Zaidi ya hayo, ilidai kaskazini mwa Kosovo, ambako kulikuwa na idadi kubwa ya Waserbia. Iwapo mpango huu ungetekelezwa, jambo hilo lingemalizika kwa kuvunjwa kwa eneo hilo na eneo la Urusi kuwa chini ya udhibiti wa Belgrade.

Wakati Magharibi ilipokataa wazo hili, Moscow iliamua kuchukua hatua kwa upande mmoja.

Baada ya upanuzi wa NATO na mabomu ya Serbia, chuki ilitawala katika uongozi wa kisiasa na kijeshi wa Urusi: hawatuzingatii katika chochote, uvumilivu wa kutosha!

Wazo lilikuwa kufika Kosovo kabla ya NATO na kuchukua udhibiti wa uwanja wa ndege wa Slatina, kilomita 15 kusini mashariki mwa mji mkuu wa kikanda wa Pristina - pekee huko Kosovo wenye uwezo wa kupokea ndege nzito za usafiri wa kijeshi.

Kaskazini mwa Kosovo, huko Bosnia na Herzegovina, katika eneo la mji wa Ugljevik, kikosi cha anga cha Urusi kiliwekwa tangu 1995, sehemu ya mgawanyiko wa kulinda amani unaoongozwa na jenerali wa Amerika.

Mnamo Juni 10, kamanda wa brigade Kanali Nikolai Ignatov alipokea agizo, kwa siri kutoka kwa washirika wake, kuandaa kikosi cha pamoja cha watu 200 na "kwa kasi ya umeme, kwa siri na bila kutarajia kwa NATO" kufanya maandamano ya kilomita 600 kwenda Slatina.

Kulingana na NATO, Warusi walidanganya amri ya pamoja na kuondoka mahali pao pa kazi bila ruhusa.

Tulijadili uwezekano wa mapigano ya silaha na NATO hata katika hatua ya kufanya uamuzi wa kuzindua Kosovo. Kulikuwa na chaguo jingine, mbadala: kuruka hadi Belgrade na, katika tukio la mgongano na NATO, kufanya mazungumzo ya blitz juu ya kukabiliana na tishio kwa walinda amani wetu. Tulijua vyema hali ya jeshi la Serbia: jeshi la Yugoslavia lingeweza kulipiza kisasi kwa wavamizi kwa wahasiriwa na kwa heshima iliyovunjwa. Aidha, katika muungano wa kindugu na Warusi. Hoja hii ikawa ya maamuzi Leonid Ivashov,
Mkuu wa Idara ya Ushirikiano wa Kimataifa wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi

Wafanyikazi waliopewa jukumu la kushiriki katika maandamano ya kulazimishwa hawakujua hadi dakika ya mwisho wapi na kwa nini walikuwa wakijiandaa kwenda.

Ili kufika Kosovo, kikosi kililazimika kupita katika eneo la Serbia. Haijulikani ikiwa Moscow iliionya mamlaka ya Belgrade, lakini wachambuzi wengi wanaamini kuwa majadiliano ya awali yalifanyika - uwezekano mkubwa kupitia balozi wa Serbia nchini Urusi, kaka yake Rais Borislav Milosevic.

Kulingana na data inayopatikana, hata kabla ya vikosi kuu kufika kwenye uwanja wa ndege, vikosi maalum 18 vya Urusi vilifika kwenye uwanja wa ndege, vikiongozwa na rais wa sasa wa Ingushetia, na kisha afisa wa ndege Yunus-bek Evkurov. Maelezo ya operesheni hiyo hayajafichuliwa hadi leo.

Safu ya wabebaji wa wafanyikazi 15 wenye silaha na lori 35 za Ural zilifikia lengo karibu saa mbili asubuhi. Mara tu baada ya kuvuka mpaka kati ya Bosnia na Serbia, bendera za Urusi ziliinuliwa juu ya magari.

Kwenye eneo la Serbia, idadi ya watu walitupa maua kwenye safu na kutoa chakula na vinywaji kwa wanajeshi, ndiyo sababu, kulingana na kumbukumbu za washiriki katika operesheni hiyo, "harakati ilipungua kidogo."

Karibu na Belgrade, amri ya Ignatov ilichukuliwa na Luteni Jenerali Viktor Zavarzin, mwenyekiti wa baadaye wa Kamati ya Ulinzi ya Duma, ambaye alikuwa ameingia kutoka Moscow.

Huko Pristina, Waserbia wenyeji waliingia barabarani kusalimiana na safu hiyo, virutubishi vikazimwa, na milio ya bunduki ikasikika angani.

Uamuzi huo ulifanywa kibinafsi, hata katika ngazi ya viongozi wa juu. Ili hakuna mtu angegundua, waliunda safu kwenye uwanja wa ndege wa zamani. Kulikuwa na mashaka. Kanali Ignatov alinijia na kusema kuwa hajapokea maagizo yoyote ya maandishi, nifanye nini? Ninachukua jukumu, nasema, mbele Nikolai Staskov,
Amiri Jeshi Mkuu wa Vikosi vya Ndege

Karibu saa 11 asubuhi, vitengo vya hali ya juu vya Uingereza vilionekana, vikiingia Kosovo kutoka eneo la Makedonia - kampuni mbili zilizojumuisha watu 250. Wanajeshi 350 wa kikosi cha Ufaransa walikuwa wanakaribia.

Helikopta za Uingereza zilionekana angani, lakini zilipojaribu kutua, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Urusi waliingia kwenye uwanja wa ndege na kuanza kusonga mbele, wakiingilia kutua.

Mizinga ya Uingereza ilisonga mbele kuelekea vituo vya ukaguzi vya Urusi. Askari wa miamvuli waliwaelekezea kurushia guruneti.

Kamanda wa vikosi vya NATO katika nchi za Balkan, Jenerali wa Uingereza Michael Jackson, ambaye alifika eneo la tukio, alisimama na mgongo wake kwenye nafasi za Urusi na kuanza kutumia harakati za mikono kuamuru meli za mafuta kwenda mbele. Mkalimani alimwendea na, akitishia kutumia silaha, akamwambia asifanye hivyo.

Makao makuu yangu yalidhani kwamba Warusi walikusudia kuuteka uwanja wa ndege na kungoja uimarishwaji. Sikutaka askari wetu wawaombe Warusi ruhusa ya kutumia uwanja wa ndege. Hatari ilikuwa kwamba wangedai sekta tofauti kwao wenyewe. Walisema kwamba Milosevic alitaka kubaki Kosovo ya Kaskazini kwa Waserbia Wesley Clark,
Kamanda wa Vikosi vya NATO barani Ulaya

Waliripoti kwa kamanda wa vikosi vya NATO huko Uropa, Jenerali wa Amerika Wesley Clark. Alimwambia Jackson kuchukua hatua madhubuti na kuchukua udhibiti wa uwanja wa ndege, bila kuacha, ikiwa ni lazima, kutumia nguvu. Jackson alijibu kwamba hakuwa na nia ya kuanzisha Vita Kuu ya Tatu.

Clark alimpigia simu Naibu Mwenyekiti wa Wakuu wa Pamoja wa Wafanyakazi Joe Rolston huko Washington, lakini hakupokea idhini ya kuongezeka zaidi.

Mwishowe, kila mtu alibaki mahali pake. Waingereza walizunguka uwanja wa ndege. Hali imetulia kwa muda.

Nani aliagiza?

Hakukuwa na agizo lililoandikwa la kuandaa kikosi cha pamoja na kuhamia Pristina.

Kwa maendeleo ya kipumbavu ya baadhi ya wanasiasa, kwa hakika tulichochea uongozi wa Yugoslavia kuendeleza vita ambayo ilikuwa ya mauaji kwa nchi hii na kwa hakika haikuchangia kukomesha umwagaji damu Viktor Chernomyrdin.

Kanali Ignatov alipokea maagizo ya mdomo kwa njia ya simu kutoka kwa Mkuu wa Wafanyikazi wa Kikosi cha Ndege, Luteni Jenerali Nikolai Staskov, ambaye aliweka wazi kwamba ilikuwa ni lazima kukabili sio tu wanachama wa NATO na fait accompli, lakini pia Moscow.

Kuna toleo lililoenea kulingana na ambalo suala zima lilikaribia kuanzishwa kwa mkono mmoja na kufanywa na mkuu wa idara ya ushirikiano wa kimataifa wa Wizara ya Ulinzi, Kanali Jenerali Leonid Ivashov, ambaye anadaiwa kumtiisha waziri mwenye nia dhaifu Igor Sergeev.

Msaidizi wa zamani wa Dmitry Yazov, Ivashov alikuwa na hamu ya kupigana, na, tofauti na wengi, hakufanya ujanja na hakuficha maoni yake. Akiwakilisha Wizara ya Ulinzi kama sehemu ya ujumbe wa Urusi ulioongozwa na Viktor Chernomyrdin katika mazungumzo na nchi za Magharibi wakati wa Operesheni ya Kikosi cha Washirika, zaidi ya mara moja alitoa kauli kali, akatoka nje ya ukumbi kwa kupinga na kukataa kutia saini hati. Chernomyrdin kwa kejeli alimwita "Comrade Commissar."

Walakini, watafiti wengi wana hakika kuwa mtu wa kiwango cha Ivashov hakuweza kufanya uamuzi kama huo kwa uhuru ikiwa alijua kuwa wakubwa wake walikuwa dhidi yake. Na ikiwa angeonyesha jeuri ya ukubwa huu, angefukuzwa kazi mara moja, ambayo, kama tunavyojua, haikutokea.

Amri zote za mapigano zimeandikwa tu. Sikupewa amri ya maandishi. Pia ningetafuta njia ya kutotoa maagizo yaliyoandikwa. Lakini kulikuwa na watu wangu huko Bosnia. Kamanda wa brigade aliuliza: kutakuwa na agizo la kuhamisha batali kwa Pristina? "Sitakukatisha tamaa," nilimwambia Nikolai Staskov

Kama Ivashov mwenyewe alidai baadaye, mpango huo ulijadiliwa hapo awali na Sergeev, na Waziri wa Mambo ya nje Igor Ivanov, na Boris Yeltsin. Jambo lingine ni kwamba kutamka nadharia zingine kwa dhahania ni jambo moja, lakini timu maalum ni nyingine.

Labda, kwa maana fulani, hali hiyo ilirudiwa katika usiku wa mapinduzi ya Agosti 1991, wakati Mikhail Gorbachev aliwaambia wanachama wa baadaye wa GKAC kwamba ilikuwa inawezekana, ikiwa ni lazima, kuanzisha hali ya hatari, lakini hakutoa uamuzi wa haraka- mbele.

Kinachoweza kusemwa kwa uhakika wa hali ya juu ni kwamba Mkuu wa Wafanyakazi Mkuu, Anatoly Kvashnin, hakujulishwa. Baada ya kujua juu ya kile kilichokuwa kikitokea, aliwasiliana na Jenerali Zavarzin na kuamuru safu hiyo kutumwa.

Kuwa waaminifu, usawa wa nguvu huko Moscow haukuhakikisha kwamba afisa yeyote kutoka kwa Wafanyikazi Mkuu, Wizara ya Mambo ya nje au utawala wa rais hatajaribu kuingilia kati vitendo vya Zavarzin. Viktor Mikhailovich, akikumbuka mazungumzo yetu, alitenda kwa uwazi na kwa uthabiti, akichukua jukumu la kukamilisha kazi aliyopewa Leonid Ivashov.

Zavarzin, badala ya kufuata agizo hilo, alianza kumpigia simu Ivashov, ambaye alimhakikishia: kila kitu kilikuwa kimekubaliwa, kwa hivyo "hakuna zamu au kuacha, mbele tu!" Na akamshauri jenerali azime simu yake ya mkononi.

Kvashnin alijaribu kuwasiliana na Yeltsin. Mkuu wa utawala wa Kremlin, Alexander Voloshin, alisema kuwa rais alikuwa amelala, na kwa niaba yake mwenyewe alitoa idhini kwa maandamano kuendelea.

Kulingana na waangalizi wanaojua mambo ya kisiasa, halikuwa suala la usingizi mzuri wa Yeltsin. Voloshin alimfunika mlinzi wake ili, ikiwa kuna aibu yoyote, atangaze kwamba alijifunza juu ya kile kilichotokea kutoka kwa habari za runinga, kama Gorbachev alivyofanya baada ya hafla za Tbilisi na Vilnius.

Kuungama kwa kulazimishwa

Naibu Waziri wa Mambo ya Nje wa Marekani Strobe Talbott alikamilisha mazungumzo mjini Moscow siku ya Ijumaa, Juni 11, na akaruka nyumbani. Ndege hiyo ilikuwa juu ya Belarus wakati msaidizi wa usalama wa taifa wa Bill Clinton Sandy Berger alipopiga simu, akamweleza kuhusu shambulio dhidi ya Pristina, na kumwambia arudi.

Tuliarifiwa kwamba wanajeshi wa Urusi walikuwa wameingia katika eneo la Kosovo, na Waserbia walikuwa wakiwasalimu huko Pristina kama mashujaa. Tuliwasiliana na Strobe Talbott, ambaye alikuwa njiani tu kutoka Moscow. Madeleine Albright, Waziri wa Mambo ya Nje wa Marekani, alimshauri arudi nyuma

Zamu ya angani ya Talbott mara nyingi inalinganishwa na "geuka juu ya Atlantiki" ya Yevgeny Primakov. Walakini, kama mwanahistoria Leonid Mlechin anavyosema, tofauti ilikuwa kubwa: waziri mkuu wa Urusi aligeuka asizungumze na Wamarekani, Talbott - kujaribu kufikia makubaliano.

Huko Moscow, mwanadiplomasia alipata machafuko kamili. Alipoingia katika ofisi ya Waziri wa Mambo ya Nje Igor Ivanov, alikuwa akizungumza kwa simu na Waziri wa Mambo ya Nje Madeleine Albright, akihakikishia kwamba kulikuwa na kutokuelewana na hakukuwa na shambulio lolote kwa Pristina: alikuwa amepiga simu Wizara ya Ulinzi.

Kwa Waamerika, swali pekee lilikuwa ni nani anayesema uwongo: Ivanov kwao, au jeshi la Urusi kwa Ivanov.

Ivanov na Talbott walikwenda kwa Wizara ya Ulinzi. Kulingana na makumbusho ya Naibu Katibu wa Jimbo, Igor Sergeev alihisi kuwa hayuko sawa, alinong'ona wakati wote na Kvashnin na Ivashov, na kusema kwamba askari wa miavuli wa Urusi hawakuvuka mpaka, lakini walikuwa tayari kuingia Kosovo kwa usawa na NATO. .

Naibu wa Ivashov, Jenerali Mazurkevich, aliingia na kusema kitu katika sikio la waziri (kama ilivyotokea baadaye, aliripoti kwamba CNN ilikuwa ikiripoti moja kwa moja kutoka kwa Pristina).

Kwa kweli, haikuwa idyll iliyotawala, lakini yale ambayo Talbott anaandika juu ya kumbukumbu zake haikuwepo pia. Bila shaka, hakuna mtu aliyevunja samani, lakini anga ilikuwa ikifanya kazi na ya wasiwasi. Ivanov alitukemea mioyoni mwake: wanasema, mara tu unapohusika na wewe, jeshi, hakika utapata shida Leonid Ivashov.

Wawakilishi wa Urusi waliomba msamaha na wakaingia kwenye chumba kilichofuata. Kupitia mlango uliofungwa, Talbott alisikia sauti za mazungumzo ya sauti zilizoinuliwa na, inadaiwa, hata “mngurumo wa vitu vikirushwa ukutani.”

Hatimaye Ivanov alirudi ofisini.

"Ninajuta kuwajulisha kuwa safu ya askari wa Urusi walivuka mpaka kwa bahati mbaya na kuingia Kosovo. Waziri wa Ulinzi na mimi tunajutia maendeleo haya," alisema.

Baadaye Talbott aliambiwa kwa kujiamini kwamba Igor Sergeev alidaiwa kuwa "amekasirika kwa sababu alikuwa amedanganywa na watu wake mwenyewe" na alikuwa msumbufu kwa sababu "hakuwatazama washirika wake machoni." Ikiwa hii ni hivyo ni ngumu kusema.

Mazungumzo na Putin

Putin aliweka hadhi ya chini, aliepuka mizozo na utangazaji, na kwa hivyo alibaki kwenye ukingo wa panorama yetu ya siasa za Urusi. Nilipokutana naye, nilistaajabishwa na jinsi alivyoweza kusitawisha hali ya kujidhibiti na kujiamini bila kusita. Kwa nje, alikuwa tofauti sana na uongozi wa nchi - mfupi, mwembamba na mwenye maendeleo ya kimwili; wengine walikuwa mrefu kuliko yeye, na wengi walionekana overfed. Putin alitoa uwezo wa usimamizi, uwezo wa kufikia matokeo bila mabishano na msuguano usio wa lazima Strobe Talbott.

Saa chache kabla ya matukio hayo kuanza, Juni 11, Talbott alikutana mjini Moscow na Katibu wa Baraza la Usalama la Urusi, Vladimir Putin, kwa mara ya kwanza maishani mwake.

Talbott alisema kuwa kati ya maafisa wote wa Urusi, Putin alimvutia zaidi. Alijitayarisha kwa uwazi kabisa kwa ajili ya mazungumzo, alionyesha kuridhika kwamba mgogoro wa silaha katika Balkan ulikuwa umeisha, na kwa njia alibainisha kwamba yeye mwenyewe alikuwa ametoa mchango kwa hili.

Wakati Talbott alilalamika kuhusu Ivashov, Putin aliuliza: "Ivashov huyu ni nani?"

Mara tu kwenye ndege, Talbott alimpa mmoja wa wafanyikazi wake dau kwamba Ivashov angeondolewa kwenye wadhifa wake kabla ya kufika Washington.

Kama unavyojua, ilifanyika tofauti. Haijulikani ikiwa Putin hakujua kweli juu ya hatua hiyo inayokuja, au ikiwa alikuwa akivuta macho ya Wamarekani.

Ngurumo ya ushindi, piga nje!

Chini ya giza la giza, kikosi cha askari wa miamvuli kilikimbia kihalisi katika eneo la Yugoslavia hadi Kosovo na kuchukua nafasi karibu na kituo muhimu zaidi cha kimkakati - uwanja wa ndege wa Slatina, na kusababisha mshangao na mshangao kwa upande wa NATO, kwa sababu katika mazungumzo suala hilo. ya kuhamisha brigade haikuguswa hata kidogo Viktor Chernomyrdin

"Asubuhi, niligundua ni aina gani ya utapeli niliokuwa nao," Jenerali Staskov alikumbuka. "Hakuna mtu aliyetoa maagizo ya maandishi. Tume kutoka kwa Wafanyikazi Mkuu tayari ilikuwa njiani kuelekea makao makuu ya Kikosi cha Ndege ili kuisuluhisha. Boris Nikolaevich aliamka, na alipenda kila kitu. Kwa neno moja, tulishinda.

Alexander Voloshin, ambaye alijua hali ya rais bora kuliko Staskov, hakukosea.

Saa 11 asubuhi uongozi wa kijeshi ulikusanyika.

Baada ya kusikiliza ripoti ya Igor Sergeev, Yeltsin alisema kwa tabia ya kuchora: "Kweli, mwishowe, nilibofya kwenye pua ...".

Mtu aliingia ndani: "Wewe, Boris Nikolaevich, haukubofya - ulinipiga usoni!"

Yeltsin alimkumbatia Sergeev.

Viktor Zavarzin hivi karibuni alipokea cheo kingine cha Kanali Mkuu na nyota ya shujaa wa Urusi. Washiriki wote katika operesheni hiyo walitunukiwa nishani maalum.

Nilifikiria: ama ninaota, au hii ndiyo sinema mbaya zaidi ambayo nimewahi kuona. Kwa siku moja tu tumeteleza kutoka kusherehekea ushindi hadi mchezo wa marudiano wa kejeli wa Vita Baridi. Pia nilikuwa na wasiwasi kwamba Ivanov mwenyewe hajui tena kinachotokea katika serikali yake mwenyewe. Ni dhahiri kwamba kulikuwa na aina fulani ya kutolingana kati ya mamlaka ya kiraia na kijeshi, na hakuna mtu angeweza kuwa na uhakika ni agizo gani Yeltsin angeweza kumpa Madeleine Albright.

Wakati huo huo, kikosi cha watu 200 hakikuweza kufanya kazi yoyote kwa kujitegemea. Ilionekana kuwa haiwezekani kitaalam kusambaza batali kwa ndege, viboreshaji kidogo vya usafiri, kwani Romania, Hungary na Bulgaria zilifunga anga yao kwa ndege za usafirishaji za Urusi.

Leonid Ivashov, kwa maneno yake, alitarajia kwamba Slobodan Milosevic, akiwa amepokea angalau msaada wa mfano kutoka kwa Urusi, angekataa kuondoa askari kutoka Kosovo, na vikosi vya Umoja wa Atlantiki ya Kaskazini vitahusika katika vita vya ardhini, ambavyo, kwa maneno yake, "waliogopa sana," lakini haikufaulu.

Iliishia kuwa siku tano baadaye, vifaa vilipoisha, askari wa miamvuli waliojitenga walianza kulishwa na kupewa maji ya kunywa na Waingereza waliokuwa karibu.

Katika mazungumzo ya Helsinki, iliamuliwa kwamba jeshi la Urusi lingebaki Slatina, lakini kila mtu angetumia uwanja wa ndege.

Walinda amani wengi wa Urusi walifika Kosovo kwa njia ya bahari kupitia bandari ya Ugiriki ya Thesaloniki na Makedonia, kama ilivyotarajiwa na mpango wa awali.

Jenerali mmoja wa mwewe ni kawaida. Lakini ikiwa Wizara nzima ya Ulinzi inaamini kwamba nchi za NATO ni wahalifu wa vita, na inajuta kwamba hawakuruhusu makabiliano ya moja kwa moja, hii inafanya hisia ya kutisha Leonid Mlechin, mwanahistoria.

Mkurugenzi wa waraka wa 2004 "Mizinga ya Kirusi huko Kosovo," Alexey Borzenko, alisema kuwa ni nchi za Magharibi pekee zilizofaidika na maandamano ya Pristina: uhamisho mkubwa wa wakimbizi wa Serbia kutoka Kosovo ulikuwa unaanza, ambayo ingepaswa kushughulikiwa, lakini waliamini. katika Urusi na kukaa.

Mnamo 2003, Moscow iliondoa walinzi wake wa amani kutoka Kosovo na Bosnia (watu 650 na 320, mtawaliwa). Treni ya mwisho iliondoka kuelekea nyumbani Julai 23.

Kama Anatoly Kvashnin alisema katika mkutano na waandishi wa habari, Urusi haina masilahi ya kweli iliyobaki katika Balkan, na dola milioni 28 kwa mwaka zinazotumika kudumisha kikosi hicho zingetumiwa vyema kwa mahitaji mengine ya vikosi vya jeshi.

Imejitolea kwa Siku ya Vikosi vya Ndege.

Usiku wa Ijumaa hadi Jumamosi Juni 11, 1999, askari mia mbili wa miavuli wa Kirusi waliingia Kosovo. Kampuni mbili za vijana wetu zilichukua udhibiti wa uwanja wa ndege wa Pristina. Kichwa cha daraja la kutua kwa vikosi kuu kililindwa.

Baadaye, idadi ya askari wetu wa miavuli iliongezwa hadi kikosi "kama ilivyopangwa." Vikosi vya Ndege vilichanganya mipango yote ya NATO. Katika siku hizo, huduma ya vyombo vya habari ya amri ya pamoja ya NATO katika mji mkuu wa Makedonia Skopje iliripoti kwamba "mazungumzo ya utulivu yanafanyika kati ya uongozi wa kikosi cha anga cha Urusi na maafisa wa Uingereza." Na "hakuna mgongano." Inaripotiwa kuwa kikosi cha miamvuli cha Uingereza kiliondolewa kwenye uwanja wa ndege hadi maeneo ya mijini ya Pristina usiku.

Heshima ya kufanya uamuzi wa kuandamana basi ilipingwa na wanasiasa wengi wa Urusi. Walakini, Jimbo la Duma na Baraza la Shirikisho lilifanya uamuzi wa kutuma askari wa Urusi huko Kosovo kwa kurudi nyuma. Hakuna mtu aliyetarajia Urusi, iliyokandamizwa na shida za kiuchumi na kisiasa, kuamsha matarajio yake ya uhuru. Wameanza kupata nafuu kutoka kwa chaguo-msingi la 1998. Na kisha ghafla kulikuwa na jaribio la kushiriki kikamilifu katika ugawaji mpya wa Balkan.

Uchokozi wa NATO dhidi ya Yugoslavia ulianza baada ya serikali ya Slobodan Milosevic kushutumiwa kwa "ukatili dhidi ya watu wa Albania." Hakuna ushahidi wa hili umepatikana hadi leo. Walakini, mashtaka sio sababu halisi. Marekani pia iliishutumu Iraq kwa kumiliki silaha za maangamizi makubwa. Na sababu ya vita ni hamu ya kudhibiti eneo muhimu zaidi la kijiografia. Kosovo, ambayo ilikuwa na hadhi ya eneo linalojitawala katika FRY, ilikuwa chini ya udhibiti wa wanajeshi wa NATO baada ya shambulio la siku 76 la Yugoslavia mnamo 1999.

Safari ya kulazimishwa ya askari wetu wa miavuli hadi Pristina ilichukua hata amri yetu wenyewe kwa mshangao. Kikosi cha 51 cha Tula Parachute, ambapo makao makuu ya misheni ya kulinda amani ya Kosovo ilikuwa wakati huo, ilichukua uamuzi wa kuongeza ukubwa wa kikundi cha Urusi kwa mshangao. Brigedi wakati huo ilikuwa imekamilika theluthi mbili tu; uandikishaji wa ziada ulipaswa kutangazwa kupitia usajili wa kijeshi na ofisi za uandikishaji. Uteuzi huo ulikuwa mkali sana - wataalam pekee walihitajika: mechanics ya madereva na bunduki za mashine kwa vitengo vya kupambana na ndege. Walakini, shida ya wafanyikazi sio tu. Haitoshi kuwaita watu, wanahitaji pia kufundishwa. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo (1943 - 1945), mgawanyiko mpya ulipitia uratibu wa mapigano kwa miezi 6 - 8. Na hapa hapakuwa na bendera za serikali za kutosha. Huko Kosovo, kila chapisho, na kulikuwa na chini ya mia kati yao, ilihitaji bendera. Na ilibidi kusasishwa kwa mwezi, au bora katika mbili. Wanafifia haraka sana kwenye jua. Na zaidi ya hayo, bendera zilizo na alama za Vikosi vya Ndege pia zilihitajika. Mwishowe, bendera za "demokrasia ya ushindi" zilinunuliwa kutoka kwa shirika moja la mazishi kwa bei ya rubles 150.

Kikosi cha mapema cha Vikosi vya Ndege katika wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari kilihamia mpaka wa Bosnia na Yugoslavia. Safu ya Vikosi vya Ndege vya Urusi ilivuka mpaka bila shida. Hadi wakati huu, amri ya NATO haikuwa na habari juu ya kuanza kwa maandamano ya kulazimishwa ya paratroopers ya Urusi kwenda Pristina.

Usiku wa Juni 11-12, 1999, kikosi cha mapema cha Kikosi cha Ndege katika wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari kilihamia mpaka wa Bosnia na Yugoslavia. Safu ya Vikosi vya Ndege vya Urusi ilivuka mpaka bila shida. Hadi wakati huu, amri ya NATO haikuwa na habari juu ya kuanza kwa maandamano ya kulazimishwa ya paratroopers ya Urusi kwenda Pristina.

Hata kabla ya kuvuka mpaka, alama za kijeshi za Kirusi na vifaa vya usafiri zilibadilishwa kutoka "SFOR" hadi "KFOR". Wafanyakazi hao walipewa jukumu la kuzunguka zaidi ya kilomita 600 kwa muda mfupi iwezekanavyo na kukamata uwanja wa ndege wa Slatina kabla ya kuwasili kwa vikosi vya NATO. Bendera za Urusi zilitundikwa kwenye wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari. Wakati wa kupita katika eneo la Serbia, pamoja na eneo la Kosovo, wakazi wa eneo hilo walisalimiana kwa furaha na askari wa Urusi, wakitupa maua kwenye vifaa, wakipitisha chakula na vinywaji. Katika suala hili, harakati ya safu ilipungua kidogo. Safu ya askari wa miavuli wa Kirusi walifika Pristina takriban saa 2 asubuhi mnamo Juni 12, 1999. Idadi ya watu wa jiji hilo waliingia barabarani kusalimiana na safu hiyo, wakitumia vifyatua risasi, milipuko, na kurusha bunduki katika baadhi ya maeneo. Safu hiyo ilipitia kwa Pristina kwa saa 1.5. Mara tu baada ya Pristina, msafara wa ndege uliingia kwenye uwanja wa Kosovo, ambapo ulisimama kwa muda mfupi ili kufafanua kazi na kupokea habari kutoka kwa akili.

Safu iliposonga mbele, ilikumbana na vitengo vingi vya kurudi nyuma vya jeshi la Serbia. Wanajeshi hao waliteka haraka majengo yote ya uwanja wa ndege wa Slatina, wakachukua ulinzi wa mzunguko, wakaweka vituo vya ukaguzi na kujiandaa kwa kuonekana kwa safu za kwanza za NATO, ambazo tayari zilikuwa njiani. Kazi ya kumkamata Slatina ilikamilika saa 7 asubuhi mnamo Juni 12, 1999. Kampuni ya televisheni ya CNN ilitangaza moja kwa moja kuhusu kuingia kwa kikosi cha Kirusi ndani ya Pristina.

Takriban saa 11:00 asubuhi, ndege ya upelelezi isiyo na rubani ilionekana angani juu ya uwanja wa ndege, kisha kutoka kwenye kituo cha ukaguzi kwenye lango la uwanja wa ndege wa Slatina, amri ya kikosi ilipokea ujumbe kuhusu kuwasili kwa safu ya kwanza ya vikosi vya NATO. Hizi zilikuwa jeep za Uingereza. Kwa upande mwingine, mizinga ya Uingereza ilikuwa inakaribia uwanja wa ndege.
Safu zote mbili zilisimama mbele ya vituo vya ukaguzi vya Urusi. Helikopta za kutua zilionekana angani. Marubani wa helikopta wa Uingereza walifanya majaribio kadhaa ya kutua kwenye uwanja wa ndege, lakini majaribio haya yalizuiwa na wahudumu wa wabeba silaha wa Urusi. Mara tu helikopta ilipofika kutua, shehena ya wafanyikazi wa kivita ilikimbilia mara moja, na hivyo kuzuia ujanja wake. Baada ya kushindwa, marubani wa Uingereza waliruka.

Jenerali Michael Jackson, kamanda wa vikosi vya NATO huko Balkan, alitoka mbele ya safu ya tanki na, akiwageuzia mgongo askari wa Urusi, akaanza kuelekeza mizinga mbele, akisogea mgongo wake kwenye kituo cha ukaguzi. Mmoja wa maofisa katika kituo cha ukaguzi alimwomba Jenerali Jackson asifanye hivyo, kwa tishio la milio ya risasi. Wakati huo huo, askari wa Urusi walilenga vifaru vya Uingereza na virutubishi vya mabomu ya mkono. Kwa hivyo, uzito wa nia ya askari wa Kirusi ulionyeshwa. Mizinga ya Uingereza ilibakia katika nafasi zao, na kuacha majaribio ya kuingia katika eneo la uwanja wa ndege wa Slatina.
Ingawa kamanda wa vikosi vya NATO barani Ulaya, Jenerali wa Amerika Wesley Clark aliamuru Jenerali wa Uingereza Michael Jackson kukamata uwanja wa ndege kabla ya Warusi, Waingereza walijibu kwamba hakuwa na nia ya kuanzisha Vita vya Kidunia vya Tatu.

Baadaye, mwimbaji maarufu wa Uingereza James Blunt, ambaye alihudumu katika kikundi cha NATO mnamo 1999, alishuhudia juu ya agizo la Jenerali Clark la kurudisha uwanja wa ndege kutoka kwa askari wa paratrooper wa Urusi. Blunt alisema kwamba hatawapiga risasi Warusi hata chini ya tishio la jeshi la mahakama.Aidha, Blunt alisema:
"Takriban Warusi 200 waliwekwa kwenye uwanja wa ndege ... Amri ya moja kwa moja ya Jenerali Wesley Clark ilikuwa "kuwaweka chini." Clark alitumia misemo ambayo haikuwa ya kawaida kwetu. Kwa mfano - "haribu". Kulikuwa na sababu za kisiasa za kukamatwa kwa uwanja wa ndege. Lakini matokeo ya vitendo yangekuwa shambulio kwa Warusi.
Mwishowe, kamanda wa kikundi cha Waingereza katika nchi za Balkan, Michael Jackson, alisema kwamba “hangeruhusu wanajeshi wake waanzishe Vita vya Kidunia vya Tatu.” Alitoa amri "badala ya kushambulia, zunguka uwanja wa ndege."

Kulingana na mpango wa operesheni, baada ya kukamatwa kwa uwanja wa ndege wa Slatina, ndege za usafirishaji za kijeshi za Jeshi la Wanahewa la Urusi zilipaswa kutua hapo hivi karibuni, ambapo angalau vikosi viwili vya anga na vifaa vizito vya kijeshi vilipaswa kuhamishwa. Walakini, Hungary (mwanachama wa NATO) na Bulgaria (mshirika wa NATO) walikataa kutoa Urusi na ukanda wa anga, kama matokeo ambayo askari wa miavuli 200 waliachwa peke yao kwa siku kadhaa na vikosi vyote vya NATO vilivyofika.

Kwa siku kadhaa, mazungumzo kati ya Urusi na NATO (iliyowakilishwa na Merika) katika ngazi ya mawaziri wa mambo ya nje na ulinzi yalifanyika huko Helsinki (Finland). Wakati huu wote, askari wa Urusi na Uingereza katika eneo la uwanja wa ndege wa Slatina hawakuwa duni kwa kila mmoja, ingawa ujumbe mdogo ulioongozwa na Jenerali Michael Jackson uliruhusiwa kuingia kwenye uwanja wa ndege.

Wakati wa mazungumzo magumu, pande hizo zilikubaliana kupeleka kikosi cha kulinda amani cha kijeshi cha Urusi huko Kosovo ndani ya maeneo yanayodhibitiwa na Ujerumani, Ufaransa na Marekani. Urusi haikutengewa sekta maalum kwa hofu kwa upande wa NATO kwamba hii ingesababisha mgawanyiko halisi wa eneo hilo. Wakati huo huo, uwanja wa ndege wa Slatina ulikuwa chini ya udhibiti wa kikosi cha Urusi, lakini pia ulipaswa kutumiwa na vikosi vya NATO kwa uhamisho wa vikosi vyao vya silaha na mahitaji mengine.

Wakati wa Juni-Julai 1999, ndege kadhaa za usafiri wa kijeshi za Il-76 na kikosi cha kulinda amani cha Kirusi (Vikosi vya Ndege), vifaa vya kijeshi na vifaa vilifika Kosovo kutoka kwa viwanja vya ndege vya Ivanovo, Pskov na Ryazan. Walakini, idadi kubwa ya wanajeshi wa Urusi waliingia Kosovo kwa bahari, wakitua kwenye pwani ya Uigiriki kutoka kwa meli kubwa za kutua - Nikolai Filchenkov, Azov (BDK-54), Tsezar Kunikov (BDK-64) na Yamal (BDK-67) , na baadaye walifanya maandamano ya kulazimishwa kwenda Kosovo kupitia eneo la Makedonia.

Kuanzia Oktoba 15, 1999, Uwanja wa Ndege wa Slatina ulianza kupokea na kupeleka ndege za abiria za kimataifa, kwa mara nyingine tena kupokea hadhi ya uwanja wa ndege wa kimataifa.

Shirikisho la Urusi, likiwa na udhibiti wa uwanja wa ndege pekee katika eneo hilo, liliweza kuamuru msimamo wake kwa NATO, ambayo hatimaye ilisababisha NATO kutenga maeneo ya majukumu kwa vikosi vya kulinda amani vya Urusi, pamoja na uwanja wa ndege wa Slatina wenyewe kubaki chini ya udhibiti wa Urusi.

Mnamo Juni 12, 2011, ambayo ni, miaka kumi na mbili baada ya kuanza kwa maandamano maarufu ya kulazimishwa, kitabu cha mmoja wa washiriki katika operesheni hii ya kipekee kilichapishwa. Kitabu, kinachoitwa "KOSOVO99", kiliwekwa kwenye tovuti ya jina moja (www.kosovo99.ru). Mwandishi wa kitabu hicho, Alexander Lobantsev, alikuwa mmoja wa askari mia mbili wa paratroopers walioshiriki katika operesheni hiyo. Kitabu kinategemea matukio halisi na ni hadithi kuhusu kile alichokiona huko Kosovo siku hizo. Kwa kuongezea, vipande vidogo kuhusu maisha ya jeshi la Urusi la miaka hiyo, "washirika" wake wa kigeni katika shughuli za kulinda amani, na vile vile wakazi wa eneo hilo wameunganishwa kwa mafanikio kwenye njama kuu ya kitabu hicho. Kwa kuongezea, kitabu hicho kinalinganisha hali ya Yugoslavia ya zamani na kile kinachotokea katika Urusi ya kisasa. Kazi hiyo imewekwa na mwandishi kama kitabu cha adventure chenye maana. Ni muhimu kukumbuka kuwa hadithi ya Alexander Lobantsev ni tofauti na toleo linalojulikana, "rasmi" la kile kilichotokea.

Washiriki wa "Tupa kwa Pristina" na wale waliohusika katika utayarishaji wake walitunukiwa medali maalum "Mshiriki katika maandamano ya kulazimishwa mnamo Juni 12, 1999 Bosnia-Kosovo."

Maveterani wa Vikosi vya Ndege wanatishia Kremlin kwa kuunda chama cha upinzani cha Popular Front. Tulitaka kujiepusha na siasa, lakini tunalazimishwa kujihusisha nayo," maveterani wa Vikosi vya Ndege walisema katika barua yao ya wazi iliyotumwa kwa Putin na Gryzlov (maandishi ambayo yanapatikana kwa wahariri wa RIA "NR").

Kama mwandishi wa Mkoa Mpya anaripoti, jana mkutano wa Baraza Kuu la Muungano wa Wanaharakati wa Urusi ulifanyika (tazama VIDEO kwenye kiunga). Maveterani waliokasirika wa Kikosi cha Ndege walibaini kuwa "bwawa lilivunjika" na baada ya hadithi huko Seltsy, ambapo Waziri wa Ulinzi alijiruhusu "kupiga kelele chafu" kwa maafisa, akijifanya kuwa kila kitu kilikuwa kimetulia hakitafanya kazi.

Tukumbuke kwamba mnamo Septemba 30, Waziri wa Ulinzi Anatoly Serdyukov alitembelea kituo cha mafunzo cha Seltsy cha Shule ya Amri ya Juu ya Ryazan ya Vikosi vya Ndege. Kulingana na mashuhuda wa tukio hilo, baada ya kutoka kwenye helikopta hiyo, waziri huyo alianza mara moja kutumia lugha chafu kwa mkuu wa shule ya walinzi, Kanali Andrei Krasov. Serdyukov mara kwa mara alimwita shujaa wa Urusi "mtiririko ... m" na maneno mengine machafu. Waziri wa Ulinzi alieleza kwamba sababu ya hasira yake ni hekalu la mbao la Eliya Mtume lililojengwa kwenye eneo la kituo cha mafunzo.

Baadaye, manaibu wa Serdyukov walielezea kwa vyombo vya habari kwamba waziri huyo alikuwa na hasira juu ya chumba cha kulia ambacho hakijakamilika na vifaa vingine vya elimu, "wakati hekalu lilikuwa limekamilika kabisa." Wawakilishi wa wizara hiyo walidai kwamba Serdyukov aliwakemea makamanda vikali, lakini hakulaani.

Maveterani wa ndege waligeukia Kanisa la Othodoksi la Urusi kwa msaada. Wawakilishi wa Patriarchate hawakutoa msaada:

"Patriarchate ya Moscow imeamua maswala yake yote - makasisi watafunzwa huko Moscow, na sio huko Ryazan, hekalu, lililojengwa kwa gharama ya paratroopers, halitabomolewa. Na sauti yao haisikiki popote pengine. Wakanyamaza kimya. "Tumetatua masuala yetu," washiriki wa mkutano wa jana walisema kwa hasira.

Wanasema kwamba "huko Seltsy, haikuwa tusi la kibinafsi la raia kwa shujaa wa Urusi ambalo lilitolewa, lakini mtazamo wa serikali ya sasa kwa ujumla kwa jeshi la Urusi ulitolewa, na kiini cha mageuzi ni kwamba. serikali haihitaji jeshi."

"Tunahitaji wale ambao watatumikia maslahi ya Mediterania na nje ya nchi. Meli haipo tena. Jeshi la anga, kama jeshi moja, lilitoweka. Vikosi maalum vya GRU vimevunjwa kwa sehemu, vilivyosalia vimehamishiwa "nchini" na havitatekeleza tena majukumu ambayo walifanya hapo awali.

Maveterani wa Vikosi vya Ndege wanasema kwamba tayari wamekomaa vya kutosha kuunda matakwa yao ya kisiasa kwa mamlaka. Kama matokeo, katika mkutano wa Baraza Kuu la Muungano wa Paratroopers wa Urusi mnamo Novemba 17, 2010, rasimu ya rufaa kwa uongozi wa nchi ilipitishwa.

"NR" inatoa kwa vifupisho:

« Kwa Mwenyekiti wa chama cha United Russia V. Putin

Kwa Mwenyekiti wa Baraza Kuu la Umoja wa Urusi chama B. Gryzlov

Mahitaji ya Muungano wa Paratroopers wa Urusi

...Matarajio ya wapiga kura yalikuwa bure. Chama kilichopo madarakani kiko kimya. Mtu anapata hisia kwamba chama hakikosi tu mijadala ya ndani ya chama na sababu za kisiasa, lakini pia "aina huru ya nidhamu ya ndani ya chama" imekuwa kama uwajibikaji wa pande zote.

Umoja wa Wanaharakati wa Urusi, ukiungwa mkono na mashirika mengi ya kisiasa, ya umma, ya vyama vya wafanyikazi, na raia wa kawaida wa nchi hiyo, haukuweza kamwe kuvuta hisia za chama tawala kwa kesi ya wazi ya Waziri wa Ulinzi, ukosefu wa sheria na utaratibu katika jeshi, hali ya janga inayoendelea na kiwango halisi cha askari wa utayari wa kupambana. Hatukuamini!

Tunadai: Vladimir Putin, wewe, kama kiongozi wa chama, utimize matakwa ya wapiga kura na ufikishe kwa Amiri Jeshi Mkuu hitaji la kusema wazi na kutathmini kitendo kiovu cha A.E. Serdyukov. Tunatoa mawazo yako kwa ukweli kwamba kwa ukimya wako na kushindwa kuchukua hatua, unaharibu misingi ya mwisho ya maadili katika jamii. Jumuiya ilitangaza A.E. Serdyukov "bila kushikana mkono." Serdyukov - kujiuzulu!

Boris Gryzlov, tunadai mara kwa mara kutoka kwako, kama Mwenyekiti wa Jimbo la Duma la Bunge la Shirikisho la Shirikisho la Urusi, Mkuu wa Kitengo cha Umoja wa Urusi katika Jimbo la Duma la Shirikisho la Urusi, kuteua na kutekeleza lengo. uchunguzi huru wa bunge kuhusu maendeleo ya mageuzi ya kijeshi nchini. Nafasi yako ya kibinafsi katika nafasi ya Spika wa Jimbo la Duma inaleta mashaka yetu.

Tunaanza kuandaa hatua ya maandamano ya Urusi yote "mageuzi ya kijeshi chini ya udhibiti wa bunge, Serdyukov - ajiuzulu!" Hatuna jukumu la ushiriki wa wanajeshi na idadi ya watu kwa ujumla katika hafla za maandamano. Tunasema Acha! Kinachofuata ni siasa.

Kuanzia wakati huu na kuendelea, Umoja wa Wanajeshi wa Urusi utaendelea kutekeleza majukumu yake ya kisheria. Lakini hatutawahi kuwasaliti marafiki na wenzetu waliojitokeza kupigana dhidi ya ukorofi na uvunjaji sheria katika jeshi na jeshi la wanamaji, ambao wana wasiwasi juu ya uwezo wa ulinzi wa nchi. Sisi, kama wao, tunaamini kwamba utatuzi wa mzozo umeingia katika uwanja wa kisiasa.

Tuko tayari kuunga mkono wanachama wa Muungano wa Paratroopers wa Urusi wanaoshiriki katika uundaji wa chama cha upinzani cha Popular Front. Ulitulazimisha kufanya hivi.

"United Russia", kwa kutochukua hatua, inajitengenezea binafsi upinzani mpana. Chama cha Nguvu, fikiria juu yake! Hatuhitaji chama kama hiki madarakani kwa namna hii!”

Kuzungumza juu ya ushujaa wa jeshi la kutua la Urusi, haiwezekani kukumbuka vita vya kutisha na vya kishujaa sawa vya askari wa paratrooper wa Pskov kwenye Argun Gorge huko Chechnya. Februari 29 - Machi 1, 2000, askari wa kampuni ya 6 ya 2. Kikosi cha 104 cha Walinzi wa Kikosi cha Parachute cha Kitengo cha Pskov kilipigana vita vikali na wanamgambo chini ya amri ya Khattab kwenye Hill 776 karibu na jiji la Argun katikati mwa Chechnya. Wanamgambo elfu mbili na nusu walipingwa na askari wa miavuli 90, 84 kati yao walikufa kishujaa vitani.Wanajeshi sita walinusurika. Kampuni hiyo iliziba njia ya wanamgambo wa Chechnya waliokuwa wakijaribu kutoka kwenye Argun Gorge hadi Dagestan.Taarifa kuhusu kifo cha kampuni hiyo nzima zilifichwa kwa muda mrefu.

Mtu anaweza tu nadhani ni nini wanajeshi walilazimika kuvumilia katika vita hii mbaya. Wapiganaji walijilipua, tayari wamejeruhiwa, walikimbilia kwa wanamgambo, hawakutaka kujisalimisha. "Ni bora kufa kuliko kujisalimisha," askari wa kampuni hiyo walisema.

Hili linafuata kutoka kwa maelezo ya itifaki: "Siraha zilipoisha, askari wa miamvuli waliingia kwenye mapigano ya mkono kwa mkono na kujilipua kwa maguruneti katika umati wa wanamgambo."

Mfano mmoja kama huo ni Luteni mkuu Alexei Vorobyov, ambaye alimwangamiza kamanda wa uwanja Idris. Miguu ya Vorobyov ilivunjwa na vipande vya mgodi, risasi moja ikampiga tumboni, nyingine kwenye kifua, lakini alipigana hadi mwisho. Inajulikana kuwa kampuni ya 1 ilipovuka hadi urefu wa asubuhi ya Machi 2, mwili wa Luteni bado ulikuwa joto.

Vijana wetu walilipa bei kubwa kwa ushindi huo, lakini waliweza kumzuia adui, ambaye hakuweza kutoroka kutoka kwenye korongo. Kati ya wanamgambo 2,500, ni 500 tu walionusurika

Askari 22 wa kampuni walipokea jina la shujaa wa Urusi, 21 kati yao baada ya kifo, wengine wakawa wamiliki wa Agizo la Ujasiri.

Kutua kwa Mozhaisk

Mfano wa ujasiri mkubwa na ushujaa wa jeshi la kutua la Urusi ni kazi ya askari wa Siberia waliokufa mnamo 1941 karibu na Mozhaisk katika vita visivyo sawa na askari wa kifashisti.

Ilikuwa msimu wa baridi wa 1941. Rubani wa Kisovieti kwenye ndege ya upelelezi aliona kwamba safu ya magari ya kivita ya adui yalikuwa yakielekea Moscow, na hakukuwa na vizuizi au silaha za kupambana na tanki njiani. Amri ya Soviet iliamua kuacha askari mbele ya mizinga.

Kamanda alipokuja kwa kampuni ya ndege ya Siberians, ambao waliletwa kwenye uwanja wa ndege wa karibu, waliulizwa kuruka kutoka kwa ndege moja kwa moja kwenye theluji. Zaidi ya hayo, ilikuwa ni lazima kuruka bila parachuti kwa kukimbia kwa kiwango cha chini. Ni muhimu kukumbuka kuwa hii haikuwa agizo, lakini ombi, lakini wanajeshi wote walichukua hatua mbele.

Wanajeshi wa Ujerumani walishangaa sana kuona ndege zinazoruka chini, na kisha kushindwa kabisa na hofu wakati watu waliovaa kanzu nyeupe za kondoo walianguka kutoka kwao mmoja baada ya mwingine. Na hapakuwa na mwisho wa mtiririko huu. Wakati ilionekana kuwa Wajerumani walikuwa tayari wameangamiza kila mtu, ndege mpya zilizo na wapiganaji wapya zilionekana.

Mwandishi wa riwaya "Kisiwa cha Prince" Yuri Sergeev anaelezea matukio haya kama ifuatavyo. "Warusi hawakuonekana kwenye theluji, walionekana kukua kutoka ardhini yenyewe: bila woga, hasira na takatifu katika kulipiza kisasi kwao, bila kuzuiliwa na silaha yoyote. Vita vikali na vikali kwenye barabara kuu. Wajerumani waliwauwa karibu kila mtu na tayari walikuwa wakishangilia ushindi walipoona safu mpya ya mizinga na askari wa miguu wakiwakamata, wakati tena wimbi la ndege lilitoka msituni na maporomoko ya maji meupe ya askari safi yakamwagika kutoka kwao. kumpiga adui wakati bado anaanguka ...

Nguzo za Wajerumani ziliharibiwa, ni magari machache tu ya kivita na magari yaliyotoroka kutoka kuzimu hii na kurudi nyuma, yakiwa na hofu ya kufa na hofu ya ajabu ya kutoogopa, mapenzi na roho ya askari wa Urusi. Baadaye ikawa kwamba asilimia kumi na mbili tu ya chama cha kutua kilikufa wakati walianguka kwenye theluji.
Waliobaki walichukua pambano lisilo sawa."

Hakuna ushahidi wa maandishi wa hadithi hii. Wengi wanaamini kuwa kwa sababu fulani bado imeainishwa, wakati wengine wanaona kuwa ni hadithi nzuri juu ya kazi ya paratroopers. Walakini, wakati wakosoaji walipouliza afisa maarufu wa ujasusi wa Soviet na paratrooper, mmiliki wa rekodi ya idadi ya kuruka kwa parachuti, Ivan Starchak, kuhusu hadithi hii, hakuhoji ukweli wa hadithi hii. Ukweli ni kwamba yeye mwenyewe na wapiganaji wake pia walitua Moscow kusimamisha safu ya wapinzani.

Mnamo Oktoba 5, 1941, akili yetu ya Soviet iligundua safu ya magari ya Kijerumani ya kilomita 25, ambayo ilikuwa ikisonga kwa kasi kamili kwenye Barabara kuu ya Warsaw kuelekea Yukhnov. Mizinga 200, watoto wachanga elfu 20 kwenye magari, wakifuatana na anga na sanaa ya ufundi, ilileta tishio la kufa kwa Moscow, ambayo ilikuwa umbali wa kilomita 198. Hakukuwa na askari wa Soviet kwenye njia hii. Tu katika Podolsk kulikuwa na shule mbili za kijeshi: watoto wachanga na artillery.

Ili kuwapa muda wa kuchukua nafasi za ulinzi, kikosi kidogo cha anga kiliangushwa chini ya amri ya Kapteni Starchak. Kati ya watu 430, ni 80 tu walikuwa askari wa miamvuli wenye uzoefu, wengine 200 walikuwa kutoka vitengo vya anga vya mstari wa mbele na 150 walikuwa washiriki wapya wa Komsomol, na wote bila bunduki, bunduki za mashine au mizinga.

Wanajeshi hao wa miamvuli walichukua nafasi za ulinzi kwenye Mto Ugra, wakachimba madini na kulipua uso wa barabara na madaraja kando ya njia ya Wajerumani, wakaweka waviziaji. Kuna kisa kinachojulikana wakati moja ya vikundi vilishambulia uwanja wa ndege uliotekwa na Wajerumani, kuchoma ndege mbili za TB-3, na kupeleka ya tatu Moscow. Iliongozwa na paratrooper Pyotr Balashov, ambaye hajawahi kuruka ndege kama hizo hapo awali. Alifika salama huko Moscow kwenye jaribio la tano.

Lakini vikosi havikuwa sawa, uimarishaji ulikuja kwa Wajerumani. Siku tatu baadaye, kati ya watu 430, ni 29 tu waliobaki hai, kutia ndani Ivan Starchak. Baadaye, msaada ulikuja kwa jeshi la Soviet. Karibu kila mtu alikufa, lakini hakuwaruhusu Wanazi kuingia Moscow. Kila mtu aliwasilishwa na Agizo la Bango Nyekundu, na Starchak na Agizo la Lenin. Budyonny, kamanda wa mbele, alimwita Starchak "kamanda aliyekata tamaa."

Kisha Starchak aliingia vitani mara kwa mara wakati wa Vita Kuu ya Patriotic, alijeruhiwa mara kadhaa, lakini alibaki hai.

Mmoja wa wafanyakazi wenzake wa Uingereza alipomuuliza kwa nini Warusi hawakati tamaa hata wanapokabiliwa na kifo, ingawa wakati mwingine ni rahisi zaidi, alijibu:

“Kwa maoni yako huu ni ushabiki, lakini kwa maoni yetu ni mapenzi kwa ardhi aliyokulia na aliitukuza kwa kazi yake. Upendo kwa nchi ambayo wewe ni bwana kamili. Na ukweli kwamba askari wa Soviet wanapigania Nchi yao ya Mama hadi risasi ya mwisho, hadi tone la mwisho la damu, tunazingatia shujaa wa juu zaidi wa kijeshi na wa kiraia.

Baadaye, Starchak aliandika hadithi ya wasifu "Kutoka Angani hadi Vita," ambayo alizungumza juu ya matukio haya. Starchak alikufa mnamo 1981 akiwa na umri wa miaka 76, akiacha kazi isiyoweza kufa inayostahili hadithi.

Bora kifo kuliko utumwa

Kipindi kingine maarufu katika historia ya kutua kwa Soviet na Urusi ni vita katika Jiji la Kale la Herat wakati wa vita huko Afghanistan. Wakati mbeba silaha wa Sovieti walipogonga mgodi mnamo Julai 11, 1985, ni watu wanne tu waliokoka, wakiongozwa na sajenti mdogo V. Shimansky. Walichukua ulinzi wa mzunguko na waliamua kwa hali yoyote kujisalimisha, wakati adui alitaka kukamata askari wa Soviet.

Wanajeshi waliozingirwa walichukua vita visivyo sawa. Tayari walikuwa wameishiwa na risasi, adui alikuwa akiwabana kwenye pete kali, na bado hakukuwa na uimarishaji. Kisha, ili wasianguke mikononi mwa maadui, kamanda huyo aliamuru askari wajipige risasi.

Walikusanyika chini ya shehena ya wabeba silaha inayowaka, wakakumbatiana, wakaaga, kisha kila mmoja akajipiga risasi na bunduki ya mashine. Kamanda alikuwa wa mwisho kufyatua risasi. Wakati uimarishaji wa Soviet ulipofika, askari wanne waliokufa walilala karibu na shehena ya wafanyikazi wenye silaha, ambapo adui alikuwa amewavuta. Mshangao wa askari wa Soviet ulikuwa mkubwa walipoona kwamba mmoja wao alikuwa hai. Kwa mshambuliaji wa mashine Teplyuk, risasi nne zilipita sentimita kadhaa juu ya moyo wake. Ni yeye ambaye baadaye alizungumza juu ya dakika za mwisho za maisha ya wafanyakazi wa kishujaa.

Kifo cha Kampuni ya Maravar

Kifo cha kampuni inayoitwa Maravar wakati wa vita huko Afghanistan mnamo Aprili 21, 1985 ni sehemu nyingine ya kusikitisha na ya kishujaa katika historia ya jeshi la kutua la Urusi.

Kampuni ya 1 ya vikosi maalum vya Soviet chini ya amri ya Kapteni Tsebruk ilizungukwa katika Gorge ya Maravar katika mkoa wa Kunar na kuharibiwa na adui.

Inajulikana kuwa kampuni hiyo ilifanya safari ya mafunzo kwa kijiji cha Sangam, kilichopo mwanzoni mwa Maravar Gorge. Hakukuwa na adui kijijini, lakini Mujahidina walionekana ndani kabisa ya korongo. Askari wa kampuni hiyo walipoanza kuwafuata adui, waliviziwa. Kampuni iligawanyika katika vikundi vinne na kuanza kuingia ndani zaidi kwenye korongo.

Dushmans, ambao waliona adui, waliingia nyuma ya kampuni ya 1 na kuzuia njia ya wapiganaji kwenda Daridam, ambapo makampuni ya 2 na ya 3 yalipatikana, waliweka machapisho yenye bunduki za DShK nzito. Vikosi havikuwa sawa, na risasi ambazo vikosi maalum vilichukua pamoja nao kwenye safari ya mafunzo zilitosha kwa dakika chache.

Wakati huo huo, kikosi kilianzishwa haraka huko Asadabad, ambacho kilikwenda kusaidia kampuni iliyoviziwa. Kikosi hicho, kilichoimarishwa na magari ya kivita, hakikuweza kuvuka mto haraka na ilibidi kuzunguka, ambayo ilichukua muda wa ziada. Kilomita tatu kwenye ramani ziligeuka 23 kwenye ardhi ya Afghanistan iliyojaa migodi. Kati ya kundi zima la wabeba silaha, ni gari moja tu lilipitia kuelekea Maravar. Hii haikusaidia kampuni ya 1, lakini iliokoa kampuni ya 2 na 3, ambayo ilizuia mashambulizi ya Mujahidina.

Alasiri ya Aprili 21, wakati kampuni ya pamoja na kikundi cha kivita kilipoingia Maravar Gorge, askari walionusurika walikwenda kwao, wakiongoza na kuwabeba wenzao waliojeruhiwa. Walizungumza juu ya kisasi kibaya cha wale waliobaki kwenye uwanja wa vita, wakiwa wamekasirishwa na karipio kali la maadui: matumbo yao yalipasuka, macho yao yalitolewa nje, na kuchomwa moto wakiwa hai.

Miili ya askari waliokufa ilikusanywa kwa siku mbili. Wengi walipaswa kutambuliwa kwa tattoos na maelezo ya nguo. Miili mingine ililazimika kusafirishwa pamoja na makochi ya tambarare ambayo askari hao waliteswa. Wanajeshi 31 wa Soviet waliuawa kwenye vita kwenye Gorge ya Maravara.

Vita vya saa 12 vya kampuni ya 9

Utendaji wa paratroopers wa Urusi, ambao haukufa na historia tu, bali pia na sinema, ilikuwa vita vya kampuni ya 9 ya Kikosi cha Walinzi wa 345 Wanaotenganisha Parachute kwa urefu wa 3234 katika jiji la Khost wakati wa vita huko Afghanistan.

Kundi la askari wa miamvuli lililojumuisha watu 39 waliingia kwenye vita, wakijaribu kuwazuia Mujahidina wasiingie kwenye nafasi zao Januari 7, 1988. Adui (kulingana na vyanzo anuwai, watu 200-400) alikusudia kuangusha kambi kutoka kwa urefu wa amri na ufikiaji wazi wa barabara ya Gardez-Khost.

Maadui walifyatua risasi kwenye nafasi za askari wa Soviet kutoka kwa bunduki zisizo na nguvu, chokaa, silaha ndogo na vizindua vya mabomu. Siku moja tu kabla ya saa tatu asubuhi, Mujahidina walianzisha mashambulizi 12, ambapo la mwisho lilikuwa muhimu. Adui aliweza kuwa karibu iwezekanavyo, lakini wakati huo kikosi cha upelelezi cha kikosi cha 3 cha parachute kilifanya njia yake kusaidia kampuni ya 9 na kutoa risasi. Hii iliamua matokeo ya vita; Mujahidina, kwa kupata hasara kubwa, walianza kurudi nyuma. Kama matokeo ya vita vya saa kumi na mbili, haikuwezekana kukamata urefu.

Katika kampuni ya 9, askari 6 waliuawa na 28 walijeruhiwa.

Hadithi hii iliunda msingi wa filamu maarufu ya Fyodor Bondarchuk "Kampuni ya 9," ambayo inasimulia hadithi ya ushujaa wa askari wa Soviet.

Operesheni ya Vyazma ya kutua kwa Soviet

Kila mwaka nchini Urusi wanakumbuka kazi ya paratroopers ya mstari wa mbele wa Soviet. Miongoni mwao ni kinachojulikana kama operesheni ya ndege ya Vyazma. Hii ni operesheni ya Jeshi Nyekundu kuweka askari nyuma ya askari wa Ujerumani wakati wa operesheni ya kukera ya Rzhev-Vyazemsk, ambayo ilifanywa kutoka Januari 18 hadi Februari 28, 1942 kwa lengo la kusaidia askari wa Kalinin na Mipaka ya Magharibi iliyozungukwa na sehemu. wa vikosi vya Kituo cha Kikundi cha Jeshi la Ujerumani.

Hakuna mtu aliyefanya shughuli za anga za kiwango hiki wakati wa Vita Kuu ya Patriotic. Kwa kusudi hili, Kikosi cha 4 cha Ndege, kilicho na zaidi ya watu elfu 10, kilitua karibu na Vyazma. Kikosi hicho kiliongozwa na Meja Jenerali A.F. Levashov.

Mnamo Januari 27, kikosi cha juu cha kutua chini ya amri ya Kapteni M.Ya. Karnaukhov aliangushwa nyuma ya mstari wa mbele kwenye ndege kadhaa. Kisha, kwa siku sita zilizofuata, Brigade ya 8 ya Airborne yenye nguvu ya jumla ya watu 2,100 ilitua nyuma ya mistari ya adui.

Walakini, kusimama kwa jumla mbele ilikuwa ngumu kwa askari wa Soviet. Baadhi ya askari wa miavuli ya kutua waliunganishwa na vitengo vilivyotumika, na kutua kwa askari waliobaki kuliahirishwa.

Wiki chache baadaye, kikosi cha 4 cha brigade ya 8 ya anga, na vile vile vitengo vya brigade ya 9 na 214, vilitua nyuma ya mistari ya adui. Kwa jumla, mnamo Januari-Februari 1942, zaidi ya watu elfu 10, chokaa 320, bunduki za mashine 541, na bunduki 300 za anti-tank zilitua kwenye mchanga wa Smolensk. Haya yote yalitokea wakati wa uhaba mkubwa wa ndege za usafiri, katika hali ngumu ya hali ya hewa na hali ya hewa, na kwa upinzani mkali wa adui.

Kwa bahati mbaya, haikuwezekana kutatua kazi zilizopewa paratroopers, kwani adui alikuwa na nguvu sana.

Askari wa Kikosi cha 4 cha Ndege, ambao walikuwa na silaha nyepesi tu na kiwango cha chini cha chakula na risasi, walilazimika kupigana nyuma ya safu za adui kwa miezi mitano ndefu.

Baada ya vita, aliyekuwa ofisa wa Nazi A. Gove katika kitabu “Attention, paratroopers!” alilazimishwa kukubali: "Wanajeshi wa miavuli wa Urusi waliotua walishikilia msitu mikononi mwao kwa siku nyingi na, wakiwa wamelala kwenye baridi ya digrii 38 kwenye matawi ya misonobari iliyowekwa moja kwa moja kwenye theluji, walirudisha nyuma mashambulio yote ya Wajerumani, ambayo hapo awali yaliboreshwa kwa asili. Ni kwa msaada wa bunduki za Wajerumani zinazojiendesha zenyewe na walipuaji wa kupiga mbizi kutoka Vyazma ndipo ilipowezekana kusafisha barabara kutoka kwa Warusi.

Hii ni mifano michache tu ya ushujaa wa askari wa miavuli wa Urusi na Soviet, ambayo sio tu inaleta kiburi kati ya wenzao, lakini pia heshima ya adui zao, ambao huinama kwa ujasiri wa "Warusi hawa katika vazi."

Usiku kutoka Juni 11 hadi 12 nchini Urusi huanguka usiku wa likizo. Miaka 15 iliyopita, raia, kama kawaida, walipumzika kwa amani, bila kujua kwamba nchi ilikuwa ghafla kwenye ukingo wa vita.

Kwa muda ilionekana kama chemchemi ya 1945 ilikuwa imerejea, wakati Warusi na Waamerika walikimbia Ulaya kwa mizinga, wakishindana kuona ni nani anayeweza kukamata miji mingi.

Maandamano makubwa ya kijeshi ya Urusi hayakuweza, na haikuweza, kutoa chochote isipokuwa kuridhika kwa maadili.

Tangu mwanzo wa kulipuliwa kwa Yugoslavia, Shirikisho la Urusi lilijaribu kupinga nchi za NATO kwa njia ya kisiasa.

Operesheni ya Allied Force ilimalizika rasmi Juni 10. Mnamo tarehe 12, kuingia kwa vikosi vya kimataifa huko Kosovo kutoka kusini, kutoka Makedonia, kulipangwa.

Wakati Magharibi ilipokataa wazo hili, Moscow iliamua kuchukua hatua kwa upande mmoja.

Baada ya upanuzi wa NATO na mabomu ya Serbia, chuki ilitawala katika uongozi wa kisiasa na kijeshi wa Urusi: hawatuzingatii katika chochote, uvumilivu wa kutosha!

Kulingana na NATO, Warusi walidanganya amri ya pamoja na kuondoka mahali pao pa kazi bila ruhusa.

Wafanyikazi waliopewa jukumu la kushiriki katika maandamano ya kulazimishwa hawakujua hadi dakika ya mwisho wapi na kwa nini walikuwa wakijiandaa kwenda.

Usiku wa Juni 11-12, 1999, kikosi cha mapema cha Kikosi cha Ndege katika wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari kilihamia mpaka wa Bosnia na Yugoslavia. Safu ya Vikosi vya Ndege vya Urusi ilivuka mpaka bila shida. Hadi wakati huu, amri ya NATO haikuwa na habari juu ya kuanza kwa maandamano ya kulazimishwa ya paratroopers ya Urusi kwenda Pristina.

Hata kabla ya kuvuka mpaka, alama za kijeshi za Kirusi na vifaa vya usafiri zilibadilishwa kutoka "SFOR" hadi "KFOR". Wafanyakazi hao walipewa jukumu la kuzunguka zaidi ya kilomita 600 kwa muda mfupi iwezekanavyo na kukamata uwanja wa ndege wa Slatina kabla ya kuwasili kwa vikosi vya NATO. Bendera za Urusi zilitundikwa kwenye wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na magari. Wakati wa kupita katika eneo la Serbia, pamoja na eneo la Kosovo, wakazi wa eneo hilo walisalimiana kwa furaha na askari wa Urusi, wakitupa maua kwenye vifaa, wakipitisha chakula na vinywaji. Katika suala hili, harakati ya safu ilipungua kidogo. Safu ya askari wa miavuli wa Kirusi walifika Pristina takriban saa 2 asubuhi mnamo Juni 12, 1999. Idadi ya watu wa jiji hilo waliingia barabarani kusalimiana na safu hiyo, wakitumia vifyatua risasi, milipuko, na kurusha bunduki katika baadhi ya maeneo. Safu hiyo ilipitia kwa Pristina kwa saa 1.5. Mara tu baada ya Pristina, msafara wa ndege uliingia kwenye uwanja wa Kosovo, ambapo ulisimama kwa muda mfupi ili kufafanua kazi na kupokea habari kutoka kwa akili.

Safu iliposonga mbele, ilikumbana na vitengo vingi vya kurudi nyuma vya jeshi la Serbia. Wanajeshi hao waliteka haraka majengo yote ya uwanja wa ndege wa Slatina, wakachukua ulinzi wa mzunguko, wakaweka vituo vya ukaguzi na kujiandaa kwa kuonekana kwa safu za kwanza za NATO, ambazo tayari zilikuwa njiani. Kazi ya kumkamata Slatina ilikamilika saa 7 asubuhi mnamo Juni 12, 1999.

Kuwasili kwa safu ya kivita ya Uingereza

Ndege ya upelelezi isiyo na rubani ilionekana angani juu ya uwanja wa ndege, kisha kutoka kwa kituo cha ukaguzi kwenye mlango wa uwanja wa ndege wa Slatina amri ya kikosi ilipokea ujumbe kuhusu kuwasili kwa safu ya kwanza ya vikosi vya NATO. Hizi zilikuwa jeep za Uingereza. Kwa upande mwingine, mizinga ya Uingereza ilikuwa inakaribia uwanja wa ndege.

Safu zote mbili zilisimama mbele ya vituo vya ukaguzi vya Urusi. Helikopta za kutua zilionekana angani. Marubani wa helikopta wa Uingereza walifanya majaribio kadhaa ya kutua kwenye uwanja wa ndege, lakini majaribio haya yalizuiwa na wahudumu wa wabeba silaha wa Urusi. Mara tu helikopta ilipofika kutua, shehena ya wafanyikazi wa kivita ilikimbilia mara moja, na hivyo kuzuia ujanja wake. Baada ya kushindwa, marubani wa Uingereza waliruka.

Jenerali Michael Jackson, kamanda wa vikosi vya NATO huko Balkan, alitoka mbele ya safu ya tanki na, akiwageuzia mgongo askari wa Urusi, akaanza kuelekeza mizinga mbele, akisogea mgongo wake kwenye kituo cha ukaguzi. Mmoja wa maafisa katika kituo cha ukaguzi alimtaka Jenerali Jackson asifanye hivyo, kwa tishio la kupigwa risasi. Wakati huo huo, askari wa Urusi walilenga vifaru vya Uingereza na virutubishi vya mabomu ya mkono. Kwa hivyo, uzito wa nia ya askari wa Kirusi ulionyeshwa. Mizinga ya Uingereza ilibakia katika nafasi zao, na kuacha majaribio ya kuingia katika eneo la uwanja wa ndege wa Slatina.

Ingawa kamanda wa vikosi vya NATO barani Ulaya, Jenerali wa Amerika Wesley Clark aliamuru Jenerali wa Uingereza Michael Jackson kukamata uwanja wa ndege kabla ya Warusi, Waingereza walijibu kwamba hakuwa na nia ya kuanzisha Vita vya Kidunia vya Tatu.

Baadaye, mwimbaji maarufu wa Uingereza James Blunt, ambaye alihudumu katika kikundi cha NATO mnamo 1999, alishuhudia juu ya agizo la Jenerali Clark la kurudisha uwanja wa ndege kutoka kwa askari wa paratrooper wa Urusi. Blunt alisema kwamba hatawapiga risasi Warusi hata chini ya tishio la jeshi la mahakama.Aidha, Blunt alisema:

"Takriban Warusi 200 waliwekwa kwenye uwanja wa ndege ... Amri ya moja kwa moja ya Jenerali Wesley Clark ilikuwa "kuwaweka chini." Clark alitumia misemo ambayo haikuwa ya kawaida kwetu. Kwa mfano - "haribu". Kulikuwa na sababu za kisiasa za kukamatwa kwa uwanja wa ndege. Lakini matokeo ya vitendo yangekuwa shambulio kwa Warusi.

Mwishowe, kamanda wa kikundi cha Waingereza katika nchi za Balkan, Michael Jackson, alisema kwamba “hangeruhusu wanajeshi wake waanzishe Vita vya Kidunia vya Tatu.” Alitoa amri "badala ya kushambulia, zunguka uwanja wa ndege."

Baada ya kukamilisha maandamano ya kulazimishwa, kikosi cha Urusi kiliachwa bila vifaa, kwa matumaini ya kuipokea kwa ndege kwa ndege. Katika siku za kwanza, wakati askari wa Urusi walikuwa na shida na maji, wanachama wa NATO walikuja kuwaokoa na maji ya madini. Wakijipata wamezingirwa, Warusi, kulingana na Blunt yuleyule, walisema siku chache baadaye: “Sikiliza, hatuna chakula wala maji. Labda tunaweza kushiriki uwanja wa ndege?

Baada ya kukamata

Kulingana na mpango wa operesheni, baada ya kukamatwa kwa uwanja wa ndege wa Slatina, ndege za usafirishaji za kijeshi za Jeshi la Wanahewa la Urusi zilipaswa kutua hapo hivi karibuni, ambapo angalau vikosi viwili vya anga na vifaa vizito vya kijeshi vilipaswa kuhamishwa. Walakini, Hungary (mwanachama wa NATO) na Bulgaria (mshirika wa NATO) walikataa kutoa Urusi na ukanda wa anga, kama matokeo ambayo askari wa miavuli 200 waliachwa peke yao kwa siku kadhaa na vikosi vyote vya NATO vilivyofika.

Mazungumzo na makubaliano

Kwa siku kadhaa, mazungumzo kati ya Urusi na NATO (iliyowakilishwa na Merika) katika ngazi ya mawaziri wa mambo ya nje na ulinzi yalifanyika huko Helsinki (Finland). Wakati huu wote, askari wa Urusi na Uingereza katika eneo la uwanja wa ndege wa Slatina hawakuwa duni kwa kila mmoja, ingawa ujumbe mdogo ulioongozwa na Jenerali Michael Jackson uliruhusiwa kuingia kwenye uwanja wa ndege.

Wakati wa mazungumzo magumu, pande hizo zilikubaliana kupeleka kikosi cha kulinda amani cha kijeshi cha Urusi huko Kosovo ndani ya maeneo yanayodhibitiwa na Ujerumani, Ufaransa na Marekani. Urusi haikutengewa sekta maalum kwa hofu kwa upande wa NATO kwamba hii ingesababisha mgawanyiko halisi wa eneo hilo. Wakati huo huo, uwanja wa ndege wa Slatina ulikuwa chini ya udhibiti wa kikosi cha Urusi, lakini pia ulipaswa kutumiwa na vikosi vya NATO kwa uhamisho wa vikosi vyao vya silaha na mahitaji mengine.

Wakati wa Juni-Julai 1999, ndege kadhaa za usafiri wa kijeshi za Il-76 na kikosi cha kulinda amani cha Kirusi (Vikosi vya Ndege), vifaa vya kijeshi na vifaa vilifika Kosovo kutoka kwa viwanja vya ndege vya Ivanovo, Pskov na Ryazan. Walakini, idadi kubwa ya wanajeshi wa Urusi waliingia Kosovo kando ya njia ya bahari, wakishuka kwenye bandari ya Uigiriki ya Thessaloniki kutoka kwa meli kubwa za kutua - "Nikolai Filchenkov", "Azov" (BDK-54), Tsezar Kunikov (BDK-64) na "Yamal" (BDK- 67), na baadaye akafanya maandamano ya kulazimishwa kwenda Kosovo kupitia eneo la Makedonia.
Kuanzia Oktoba 15, 1999, Uwanja wa Ndege wa Slatina ulianza kupokea na kupeleka ndege za abiria za kimataifa, kwa mara nyingine tena kupokea hadhi ya uwanja wa ndege wa kimataifa.

Shirikisho la Urusi, likiwa na udhibiti wa uwanja wa ndege pekee katika eneo hilo, liliweza kuamuru msimamo wake kwa NATO, ambayo hatimaye ilisababisha NATO kutenga maeneo ya majukumu kwa vikosi vya kulinda amani vya Urusi, pamoja na uwanja wa ndege wa Slatina wenyewe kubaki chini ya udhibiti wa Urusi.

Madeleine Albright, Waziri wa Mambo ya Nje wa Marekani wakati huo, aliamini kuwa inawezekana Milosevic alikuwa amefanya makubaliano na jeshi la Urusi (pengine kupitia kaka yake, ambaye alikuwa balozi wa Yugoslavia huko Moscow) kufanikisha mgawanyiko wa kweli wa Kosovo. Baada ya kukamata kichwa cha daraja, ndege sita za usafiri za Jeshi la Wanahewa la Urusi zilipaswa kutoa uimarishaji mkubwa katika eneo hilo kwa kikosi kidogo kinachoshikilia uwanja wa ndege wa Pristina. Na kama anga lao halikuwa limezuiliwa mara moja, basi "mgogoro wa kutengeneza pombe ungesababisha kitu ambacho Vita Baridi haikujua - mapigano ya moja kwa moja kati ya wanajeshi wa NATO na wanajeshi wa Urusi."

"Yote yaliisha kwa vikosi vya NATO kuwalisha Warusi wenye njaa ya chakula kwenye uwanja wa ndege wa Pristina," aliandika Madeleine Albright. "Rais Yeltsin alimpigia simu Rais Clinton na akapendekeza kwamba sisi wawili tukimbilie kwenye "meli, manowari au kisiwa fulani ambapo hakuna mtu atakayetusumbua" ili kutatua tatizo hilo kwa utulivu.

Walakini, habari juu ya ukosefu wa chakula inakanushwa na vyanzo vya Urusi na washiriki wa moja kwa moja katika hafla za upande wa Urusi, kwani paratroopers walikuwa na usambazaji wa siku tano wa chakula nao. Isitoshe, Waserbia waliwaachia vitu vilivyokuwa kwenye ghala la kuhifadhia chakula, na hata wakazi wa eneo hilo waliwasaidia askari hao. Waserbia waliacha yaliyomo kwenye ghala la nguo, lililolipuliwa nusu na NATO, kwa askari wa miamvuli. Walinda amani wa Urusi walikuwa Kosovo hadi 2003 na hatimaye waliondolewa. Mnamo Aprili 2003, Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu Anatoly Kvashnin alisema: "Hatuna masilahi ya kimkakati iliyobaki katika Balkan, na kwa kuwaondoa walinda amani tutaokoa dola milioni ishirini na tano kwa mwaka."

Kumbukumbu ya picha

Tangi la Uingereza limefungwa na wanajeshi wa anga wa Urusi

Piga simu nyumbani

Jengo la uwanja wa ndege

Kamanda yule yule wa kikundi cha Waingereza, Michael Jackson (tu yeye hakuwa mweusi hapo awali)

Jukumu la usiku na sanduku la bia

wapiganaji wa Serbia. Kwa kuzingatia umri na muonekano wao, hawa ni wawakilishi wa wafanyikazi wa kiufundi wanaohudumia kituo cha chini ya ardhi.

Vijana wa Serbia na Kirusi mlevi kidogo. Picha hiyo ilichukuliwa kutoka kwa sehemu ya kando ya mtoaji wa wafanyikazi wa kivita, inayoitwa "njia njia".

Tangi ya magurudumu ya Ufaransa. Wanajeshi walionyesha kwa hiari silaha zao na vifaa.

Saa sita asubuhi. Kwenye eneo la uwanja wa ndege wa Slatina.

Mwimbaji maarufu wa Uingereza James Blunt aliiambia BBC katika mahojiano jinsi alivyokataa kushambulia jeshi la Urusi akiwa mkuu wa kikosi cha askari wa miamvuli alipohudumu Kosovo mwaka wa 1999. Lakini Jenerali wa Amerika Wesley Clark aliamuru wasaidizi wake kutoka kwa kikosi cha NATO "kuwaangamiza Warusi kwa gharama yoyote."
Leo, Blunt anajulikana kama mtu mwenye amani sana - na alijulikana kwa wimbo wake "Wewe ni mrembo."

Nani aliagiza?

Hakukuwa na agizo lililoandikwa la kuandaa kikosi cha pamoja na kuhamia Pristina.

Kvashnin alijaribu kuwasiliana na Yeltsin. Mkuu wa utawala wa Kremlin, Alexander Voloshin, alisema kuwa rais alikuwa amelala, na kwa niaba yake mwenyewe alitoa idhini kwa maandamano kuendelea.

Kuungama kwa kulazimishwa

Zamu ya angani ya Talbott mara nyingi hulinganishwa na "geuza Atlantiki" maarufu ya Yevgeny Primakov. Walakini, kama mwanahistoria Leonid Mlechin anavyosema, tofauti ilikuwa kubwa: waziri mkuu wa Urusi aligeuka asizungumze na Wamarekani, Talbott - kujaribu kufikia makubaliano.

Kwa Waamerika, swali pekee lilikuwa ni nani anayesema uwongo: Ivanov kwao, au jeshi la Urusi kwa Ivanov.

Naibu wa Ivashov, Jenerali Mazurkevich, aliingia na kusema kitu katika sikio la waziri (kama ilivyotokea baadaye, aliripoti kwamba CNN ilikuwa ikiripoti moja kwa moja kutoka kwa Pristina).

Wawakilishi wa Urusi waliomba msamaha na wakaingia kwenye chumba kilichofuata. Kupitia mlango uliokuwa umefungwa, Talbott aliweza kusikia sauti za mazungumzo katika sauti za juu na, inadaiwa, hata “mngurumo wa vitu vikirushwa ukutani.”

Hatimaye Ivanov alirudi ofisini.

"Ninajuta kukujulisha kwamba safu ya askari wa Urusi walivuka mpaka kwa bahati mbaya na kuingia Kosovo. Waziri wa Ulinzi na mimi tunajutia maendeleo haya,” alisema.

Mazungumzo na Putin

Saa chache kabla ya matukio hayo kuanza, Juni 11, Talbott alikutana mjini Moscow na Katibu wa Baraza la Usalama la Urusi, Vladimir Putin, kwa mara ya kwanza maishani mwake.

Wakati Talbott alilalamika kuhusu Ivashov, Putin aliuliza: "Ivashov huyu ni nani?"

Mara tu kwenye ndege, Talbott alimpa mmoja wa wafanyikazi wake dau kwamba Ivashov angeondolewa kwenye wadhifa wake kabla ya kufika Washington.

Kama unavyojua, ilifanyika tofauti. Haijulikani ikiwa Putin hakujua kweli juu ya hatua hiyo inayokuja, au ikiwa alikuwa akivuta macho ya Wamarekani.

Ngurumo ya ushindi, piga nje!

"Asubuhi niligundua ni aina gani ya kashfa niliyokuwa nayo," alikumbuka Jenerali Staskov. - Hakuna mtu alitoa maagizo yaliyoandikwa. Tume kutoka kwa Jenerali Wafanyikazi tayari ilikuwa njiani kuelekea makao makuu ya Vikosi vya Ndege kushughulikia mambo. Lakini basi Boris Nikolaevich anaamka, na alipenda kila kitu. Kwa neno moja, tumeshinda."

Alexander Voloshin, ambaye alijua hali ya rais bora kuliko Staskov, hakukosea.

Saa 11 asubuhi uongozi wa kijeshi ulikusanyika.

Baada ya kusikiliza ripoti ya Igor Sergeev, Yeltsin alisema kwa tabia ya kuchora: "Kweli, mwishowe, nilibofya kwenye pua ...".

Mtu alijibu: "Wewe, Boris Nikolayevich, haukubofya - ulinipiga usoni!"

Yeltsin alimkumbatia Sergeev.

Viktor Zavarzin hivi karibuni alipokea cheo kingine cha Kanali Mkuu na nyota ya shujaa wa Urusi. Washiriki wote katika operesheni hiyo walitunukiwa nishani maalum.

Mnamo 2003, Moscow iliondoa walinzi wake wa amani kutoka Kosovo na Bosnia (watu 650 na 320, mtawaliwa). Treni ya mwisho iliondoka kuelekea nyumbani Julai 23.

Operesheni Ajax na. Hebu tukumbuke jinsi ilivyokaribia kutokea Nakala asili iko kwenye wavuti InfoGlaz.rf Unganisha kwa kifungu ambacho nakala hii ilifanywa - http://infoglaz.ru/?p=49030