Mratibu wa kitamaduni Marina Aleksandrovna Belomestnova aliongoza wateja wa "Shilkinsky PNDI" kwenye barabara za historia ya jiji wanamoishi.
Jiji la Shilka lilianzishwa mwaka wa 1897, lakini lilitajwa mapema mwaka wa 1765. Mji huo unaitwa jina lake kwa Mto Shilka, unaojulikana tangu mwanzo wa kuanzishwa kwa Transbaikalia na wavumbuzi wa Kirusi. Jina lingine la mji wa Shilki ni "Silkar" huko Even - bonde nyembamba, baadaye katika fomu ya Kirusi Shilkar, Cossacks ya kijiji hicho walikuwa wa kwanza kukaa hapa; walikuwa katika makazi ya Mitrofanovskoye. Mnamo 1897, mto huo. kilifurika kijiji. Kulingana na barua ya 1907, ni watu 922 tu waliishi katika kijiji hicho, mnamo 1910 tayari kulikuwa na watu 1,652; kwa sasa, mnamo 2017, idadi ya watu wa Shilka ni watu elfu 12,784.
Kando ya Mtaa wa Balyabin kwenye eneo la shule Na. 51 tunaweza kuona msingi wa Vladimir Ilyich Ulyanov (jina kuu la Lenin), mratibu mkuu na kiongozi wa Mapinduzi ya Oktoba ya 1917.
Red Square katikati ya Shilka, kituo cha kikanda cha Eneo la Trans-Baikal, kwenye Mraba wa Amani kuna mnara -
ndege ikipaa angani. Katika hali ya hewa ya upepo, ndege hutikisa mbawa zake, kana kwamba inakumbuka maisha yake ya zamani na kujitahidi kupaa juu. Ndege hiyo ni ishara ya unyonyaji wa kishujaa wa marubani wenzake, ekari tatu za anga - Mashujaa wa Umoja wa Kisovieti Nikolai Elizarovich Glazov, Nikolai Vasilyevich Borodin, Afanasy Petrovich Sobolev na marubani wengine wote wanaojulikana na wasiojulikana, washiriki katika vita hivyo vya kutisha. .
Pia kwenye mraba kuna moja ya makaburi ya jiji yaliyowekwa kwa askari ambao walianguka kwa utukufu wa nchi yao wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe na vya Uzalendo, na mnara wa kanuni uliwekwa hapo, ulifunguliwa mnamo Septemba 2, 2010 kwa heshima.
askari wenzake wa mstari wa mbele na siku ya mwisho wa Vita Kuu ya II, na bila shaka ukuta wa kumbukumbu ya wale waliokufa katika vita.
Kando ya Mtaa wa Lenin kuna sanamu ya sanamu ya walinzi wa mpaka inayoitwa "Mass Grave". Kivutio kikuu cha jiji la Shilka ni Kanisa la Petro na Paulo. Hekalu lilikuwa
Ilianzishwa mnamo 1905, ilikuwepo katika jengo hili kwa muda mfupi; wakati wa mateso ya dini ya Bolshevik, jumba la kumbukumbu na ukumbi wa michezo ulikuwa ndani ya kuta zake. Hivi majuzi, hekalu lilirudishwa kwa waumini. Jengo na hekalu vilijengwa upya
Peter na Paul huko Shilka Nina furaha tena kuwakaribisha waumini wangu.
Kwenye Mtaa wa Lenin kuna monument ya mvuke-monument Ea-2722 (Shilka) | mnara wa kihistoria, locomotive-monument Iliyotengenezwa na kiwanda cha AlCo mwaka wa 1944. Iliwekwa ili
watu wanaoishi leo walikuwa na wazo kuhusu mashine za kabla ya historia.
Mnara wa ukumbusho wa asili ni pango dogo, linalofikia urefu wa meta 5.3, na lango la mviringo lenye kipenyo cha meta 2.5. juu ya uwanda wa mafuriko wa Mto Shilka.
Mahali: Wilaya ya Sretensky.
Eneo: 1 hekta.
Kilima kwenye mteremko ambao pango iko inaitwa Kukan, ambayo inaweza kutafsiriwa kutoka Buryat kama "mlima", "kilele".
Tangu miaka ya 50 ya karne ya 20, pango hilo limejulikana kama mnara wa kihistoria. Athari za shughuli za maisha ya watu wa Enzi za Jiwe, Shaba na Iron, mifupa ya watu na wanyama zilipatikana hapa. Safari za akiolojia za 1952 na 1954 chini ya uongozi wa Mwanachuoni A.P. Okladnikov aligundua zana nyingi za mawe, mifupa na antler: sahani, scrapers, kutoboa, vichwa vya mishale, harpoons, pamoja na cores na sehemu za bidhaa za kauri na mapambo. Mabaki ya mazishi ya zamani pia yalipatikana hapa. Kulingana na fuvu lililohifadhiwa na mwanaanthropolojia N.N. Mamonova alifanya ujenzi wa sanamu wa kuonekana kwa mtu aliyezikwa kwenye pango.
Mteremko wa kilima unaongozwa na mimea ya steppe, inayowakilishwa hasa na sedges na nyasi. Aina za mimea ya kawaida ya steppes ya mlima wa Transbaikalia pia ni ya kawaida hapa - thyme ya Dahurian, schizonepeta multicut, motherwort ya Siberia, na nyasi za pembe za spiny. Miongoni mwa spishi adimu zilizoorodheshwa katika Kitabu Nyekundu, carp ya bloat ya Siberia inajulikana. Unapokuwa karibu na pango, umakini wako unavutwa kwa usambazaji mpana wa spishi adimu kama hizo kwa Transbaikalia kama kunguru mwenye bili kubwa.
Karibu na mnara wa asili katika uwanda wa mafuriko wa Mto Shilka ni kijiji cha zamani cha Shilkinsky Zavod, kilichoanzishwa mnamo 1767. Katika mahali hapa, hadi miaka ya 60 ya karne ya 19, maendeleo ya madini ya risasi ya fedha yalifanywa. Hadi leo, karibu na kijiji na pango, mabaki ya adits nyingi, athari za dugouts, na kutawanyika kwa slag nyeusi huonekana. Kijiji hicho pia ni maarufu kwa ukweli kwamba katika karne ya 19 bandari inayoitwa Muravyovskaya kwa boti za mto ilifanya kazi hapa, ambayo ilipewa jina la N.N. Muravyov-Amursky, mwanasiasa maarufu, gavana mkuu wa Siberia ya Mashariki, ambaye alifanya mengi kujumuisha Mashariki ya Mbali kwa Urusi. Ilikuwa hapa mnamo 1853 ambapo meli ya kwanza ya mvuke katika eneo letu, inayoitwa Argun, ilijengwa na kuzinduliwa.
Hii hapa ni ramani ya Shilki yenye mitaa → Zabaykalsky Krai, Urusi. Tunasoma ramani ya kina ya Shilka yenye nambari za nyumba na mitaa. Tafuta kwa wakati halisi, hali ya hewa leo, kuratibu
Maelezo zaidi kuhusu mitaa ya Shilka kwenye ramani
Ramani ya kina ya jiji la Shilka yenye majina ya barabara inaweza kuonyesha njia na barabara zote ambapo barabara iko. Balyabin na Tolstoy. Iko karibu.
Ili kutazama eneo la eneo lote kwa undani, inatosha kubadilisha kiwango cha mchoro mkondoni +/-. Kwenye ukurasa kuna ramani inayoingiliana ya jiji la Shilka na anwani na njia za wilaya ndogo. Sogeza kituo chake ili sasa upate mitaa ya Partizanskaya na Beregovaya.
Uwezo wa kupanga njia kote nchini na kuhesabu umbali kwa kutumia zana ya "Mtawala", kujua urefu wa jiji na njia ya kituo chake, anwani za vivutio, vituo vya usafiri na hospitali (aina ya mpango wa "Hybrid") , angalia vituo vya treni na mipaka.
Utapata taarifa zote muhimu za kina kuhusu eneo la miundombinu ya jiji - vituo na maduka, mraba na mabenki, barabara na barabara kuu.
Ramani sahihi ya setilaiti ya Shilka yenye utafutaji wa Google iko katika sehemu yake yenyewe. Tumia utafutaji wa Yandex ili kuonyesha nambari ya nyumba kwenye ramani ya watu wa jiji katika Eneo la Trans-Baikal la Urusi/ulimwenguni, kwa wakati halisi.
Siku za joto zilitokea Transbaikalia, ambapo, kuanzia Julai 8, mito na mito yote iliasi. Kabla ya mafuriko, wilaya za Karymsky, Shilkinsky, Tungokochensky, Chita, Sretensky zilipiga magoti. Usiku wa tarehe 9 hadi 10, mji mkuu wa mkoa ulishindwa katika vita hivyo hivyo. Katika suala la masaa, mtiririko usio na udhibiti wa maji ulifunika makumi ya maelfu ya mita za mraba za ardhi ya Transbaikal na blanketi yao. Wakazi walikumbwa na hofu, hofu na kutokuwa na uhakika.
Mto Kiya, Wilaya ya Shilka, tawimto la Shilka, ni moja ya "mishipa" ya ukubwa wa kati ya Urusi. Haipati vurugu bila sababu na haina kusababisha matatizo. Wakazi wa eneo hilo wanaijua kuwa tulivu kiasi. Katika ukingo wa Kiya, vijiji vya Bogomyakovo, Kokuy-Komogortsevo, Srednyaya Kiya na kituo cha kikanda yenyewe, jiji la Shilka, vilichukua mizizi.
Bonde la mto ni amana ya dhahabu, uchimbaji wa madini ambayo sasa umeharibu sana eneo lake. Wacha nijitangulie, ni wahunzi wa dhahabu waliolaumiwa kwa mafuriko na watu wa Shilkin. Bwawa lililojengwa na wenye viwanda halijaundwa kuhimili mzigo huo wa maji, wanasema.
Mvua za muda mrefu huko Transbaikalia zilionyesha kuongezeka kwa viwango vya mto, lakini hakuna mtu aliyetabiri kwamba Kiya tulivu na ya upole ingesafisha sehemu nzuri ya jiji la Shilki.
Huwezi tena kufuta tarehe 8 Julai kwenye kumbukumbu ya wakazi wa eneo hilo. Wa kwanza waliogopa sana Kiya, idadi ya watu wa Bogomyakovo. Baada ya kupata nguvu, maji yaligeuka kuwa "jogoo" la matope, sawa na mtiririko wa matope. Kufikia wakati waokoaji walifika kutoka Kurugenzi Kuu ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi katika eneo la Trans-Baikal, nyumba 14-15 ziko katika eneo la chini karibu na mto zilifurika katika makazi.
Hisia ya kwanza ilikuwa kwamba huu haukuwa mto hata kidogo - wakati huo Kiya ilikuwa tope kubwa linalotiririka na mawe na miti. Baada ya kufika, kikosi chetu kilianza kuchunguza ua na nyumba zilizofurika kwa mashua. Pia waliotolewa nje ni wafanyakazi watano wa timu ya uchimbaji madini ya dhahabu, waliokuwa wakikimbia kwenye kiwanja kidogo bila kuathiriwa na maji. Baadaye tulielekezwa kwa Shilka,” waokoaji walisema.
Ndiyo, mji mkuu wa kituo cha kikanda ulipata kikamilifu siku hiyo! Kulingana na wakazi wa eneo hilo, maji yalianza kuongezeka takriban saa moja alasiri. Eneo la jiji lililo karibu na reli lilikuwa la kwanza "kuliwa" na mafuriko. Wenyeji huiita "Mji wa Reli". Mitiririko isiyozuiliwa iliingia kwenye nyumba, ua, mitaa, na karakana kwa dakika chache.
Maji yaliingia haraka sana. Kila kitu kilifanyika kwa dakika 20-30. Hatukuwa na wakati wa kuchukua chochote na sisi. Wengine walichukua hati tu, wengine walikuwa na bahati zaidi - walifanikiwa kunyakua angalau vitu kadhaa. Tuliondoka, mtu aliondoka kwa usafiri wao wenyewe, na maji "yalifuata" nyuma. Kila kitu kilitokea haraka sana. Hakuna aliyetuonya mapema, ingawa Sivolap anasema vinginevyo. Bibi hao walitolewa nje kwa matrekta. Kulikuwa na gari moja tu la zima moto. Kisha daraja likaanza kuporomoka. Shukrani kwa mkuu wa kijiji cha Kazanovo - alipanga usambazaji wa maji na mkate. Hapo ndipo mtu alipopanda gari la Wizara ya Hali za Dharura na kusema kwamba tunaweza kwenda kwa shule ya chekechea, ambapo kituo cha malazi cha muda kilianzishwa," wakaazi wa Shilkin walibaini.
Kilele cha mafuriko kilitokea saa tatu au nne alasiri. Kufikia wakati huu, wengine walikuwa tayari wametazama "kila kitu kilichopatikana kupitia kazi ya kuvunja mgongo" kikienda chini ya maji, wakati wengine walishikilia ulinzi wao kwa ujasiri kwenye paa na vyumba vya kulala. Na kila mtu alisubiri kwa subira msaada uliosubiriwa kwa muda mrefu kufika ...
Watu wa eneo hilo wanakashifu utawala wa wilaya kwa kukosa arifa na kuwasili kwa wakati kwa vikosi maalum kwenye eneo la dharura.
Tulitumia saa 24 kwenye mwamba kwenye mlango wa jiji. Hakuna aliyekuja kutoka kwa mamlaka. Lakini kwenye mtandao, kwenye Instagram, picha za vipeperushi kwenye miti ya kuonya juu ya mafuriko zilionekana. Kulikuwa hakuna. Mji mdogo. Hakuna aliyewaona? Walicheza ili kila kitu kiwe sawa kwetu. Sivolap angejifunika tu,” mwanamke wa mjini anaapa.
Mwingine alishiriki wasiwasi wake kuhusu mumewe, ambaye amekuwa katika nyumba iliyofurika kwa siku mbili. Kwa kuogopa kuporwa, wengi hawakutaka kuondoka katika nyumba zao. Baada ya kupeleka wake zao, watoto na wazee kwa jamaa au kwa vituo vya kizuizini vya muda, nusu kali ya ubinadamu ilibaki kulinda mali zao.
Mume yuko nyumbani. Ninampigia simu. Usiku wa kwanza nilikuwa huko na kaka yangu na marafiki. Kila baada ya dakika 30 tuliamka kutoka kwa kelele zilizosikika kama mtu anavunja jengo. Leo tayari kuna moja. Jamaa wanaoishi katika Mtaa wa Pogodaeva walipiga simu kwa wasimamizi jioni na ujumbe kwamba maji yalikuwa yanakuja nyumbani kwao kutoka pande zote, na wakajibiwa: "haikuingia ndani," "lala chini, lala." Na kwa vipeperushi ni udanganyifu. Na msaada ulikuja karibu jioni, "mwanamke huyo alisema kwa uchungu.
Haikuwezekana kupata maoni kutoka kwa mamlaka ya Shilka kwenye tovuti. Ingawa mapema, jioni ya Julai 8, mkuu wa utawala wa jiji, Sergei Sivolap, aliiambia Zab.ru kwamba "hakukuwa na majeruhi kati ya watu, tulichukua hatua zote. Jana jiji lilitangazwa katika hali ya tahadhari, leo ni hali ya hatari. Baadhi ya watu waligawanywa kati ya jamaa. Vituo vya uokoaji vimeanzishwa; tutakubali kila mtu kama inahitajika. Nyumba 560 zilifurika - wakati mwingine maji yalikuwa juu ya madirisha, na mazao katika bustani yaliharibiwa. Wizara ya Hali za Dharura inafanya kazi papo hapo, na usaidizi wa mamlaka za kikanda hauhitajiki.
Waokoaji kutoka Kurugenzi Kuu ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi kwa Eneo la Trans-Baikal waliwasili katika jiji lililofurika karibu 18:00. Baadaye, kikundi hicho kiliimarishwa na waokoaji kutoka Zabaikalpozhspas. Asubuhi ya Julai 9, askari wa Walinzi wa Urusi walifika kwenye eneo la dharura ili kudumisha utulivu.
Wakati wa kuwasili kwetu huko Shilka, maji hayakufika juu ya ua, karibu sentimita 15. Mara moja tulianza kuwaondoa watu. Walitutoa nje kwa boti na KamAZ. Malori mawili ya Ural kutoka kwa jeshi na KamAZ moja kutoka Trans-Zaberzhny Railways zilifanya kazi nasi kwa karibu saa moja na nusu. Hatukuhesabu wangapi walisafirishwa, lakini ilikuwa angalau watu 120. Wengi mwanzoni walikataa kuhama, lakini baada ya saa moja au mbili walipiga simu na kuomba wachukuliwe. Walikwenda na kuichukua,” walieleza watumishi hao wa Wizara ya Dharura.
Uokoaji wa wahasiriwa siku ya kwanza uliendelea hadi saa tatu asubuhi. Kama waokoaji walivyobaini, maji, yakiwa yamepungua kidogo, yalianza kuinuka tena. Kupungua kwa kasi kwa kiwango hicho kulibainika asubuhi, ambayo iliruhusu wakaazi wa Shilka kubadilisha makazi ya TAP kuwa yao - watu walianza kurudi majumbani mwao. Alasiri ya Julai 9, karibu 50 kati ya 110 walibaki kwenye kituo cha malazi cha muda. Wanasaikolojia walifanya kazi nao. Mwandishi wetu alipofika, kulikuwa na daktari.
Hakukuwa na majeruhi. Hasa kwa sababu ya wasiwasi na mafadhaiko, shinikizo la damu la watu wengi huongezeka, "alielezea.
Ndani ya siku moja, Kiya akawa bora. Picha iliyoonekana tarehe 9 ilionekana, ingawa ilikuwa ya kutisha, lakini tayari ni ya amani. Maji yalikuwa yakitoka jijini, yakifichua maeneo yaliyofurika, majengo yaliyoharibiwa na uzio, na magari yalishikwa na mshangao wa hali ya hewa.
Kwa jumla, mafuriko hayo yaliharibu madaraja yote matano ya barabara katika jiji hilo, na kulinyima viungo vya usafiri. Msaada wa daraja la reli ulisombwa na maji, kama matokeo ya ambayo harakati za treni katika mwelekeo sawa zilisimamishwa. Ilisafisha barabara na kusababisha uharibifu mkubwa kwa manispaa na watu.
Kama mamlaka za mitaa zinavyoahidi, suala la fidia kwa uharibifu wa nyenzo kwa waathiriwa litatatuliwa katika siku za usoni. Leo, takriban watu 70 wamesalia katika kituo cha malazi cha muda. Milo ya moto hutolewa. Idadi ya watu hutolewa kwa usaidizi uliolengwa. Kya akarudi katika hali yake ya kawaida. Kulingana na utabiri, wimbi la mafuriko la "pili" halitarajiwi.
Siku hiyo hiyo, vijiji vya Verkhnyaya Talacha na Naryn-Talacha vilifurika. Mto wa ndani wa Talacha wa jina moja ulifurika kingo zake. Nyumba zilizo kwenye ukanda wa pwani ziliharibiwa.
P.S. Maoni kutoka kwa mkuu wa utawala wa jiji la Shilka, Sergei Sivolap, yataongezwa baadaye.
Shilkintsy, Shilkinets
Hadithi
Jiji lina jina lake kwa Mto Shilka, unaojulikana tangu mwanzo wa maendeleo ya Transbaikalia na wachunguzi wa Kirusi. Jina "Silkar" katika Evenki linamaanisha bonde nyembamba, baadaye katika fomu ya Kirusi - Shilkar, na kutumika kwa mto mzima kutoka chanzo cha Mto Onon hadi mdomo wa Amur.
Mnamo 1897, mto huo ulifurika kituo cha utawala cha Cossack, kijiji cha Mitrofanovskaya, na kuharibu depo ya locomotive, kituo na gati, ambayo ilikuwa imeanza kujengwa, ambapo mizigo ilifika kwa ajili ya ujenzi wa reli. Wengi wa Cossacks walilazimika kuhamia mahali mpya, juu. Katika nyanda za nyasi ambazo zilikuwa za vijiji vya Samsonovsky, Mitrofanovsky na Kazanovsky, kijiji kipya cha Shilkinsky kiliundwa. Kituo kilicho na bohari kuu ya treni yenye vibanda 6 kilianza kujengwa hapa. Ujenzi ulifanywa na tovuti ya ujenzi 11, ambayo ilikuwa na mipaka kutoka kituo cha Onon-Nerchinsk (sasa Priiskovaya) hadi kuvuka kwa Verkhnie Klyuchi. Kufikia wakati barabara ilianza kutumika, kituo kilikuwa na nyimbo kuu na tatu za msaidizi, ncha mbili zilizokufa (sasa hizi ni nyimbo za hifadhi isiyo ya kawaida). Majengo 2 ya bohari yalijengwa, ya mstari wa tatu na ya mstari mmoja yenye kofia katika pande zote mbili. Huduma na majengo ya makazi yalikuwa katika eneo la mitaa ya kisasa ya Lenin na Stantsionnaya kutoka kwa kilabu cha zamani cha reli hadi depo na katika sehemu ya kaskazini - kando ya mitaa ya sasa ya Sovetskaya, Kooperativnaya na Fizkulturnaya. Kulingana na sensa ya 1910, wenyeji wa kijiji hicho walikuwa roho 1,652 za jinsia zote mbili, ambazo roho 560 zilikuwa wafanyikazi wa reli na wafanyikazi, roho 408 walikuwa Cossacks, roho 684 walikuwa watu wa kawaida.
Baada ya CER na tawi la Kaidalovskaya kuanza kutumika mnamo 1903, mwelekeo kuu wa Reli ya Transbaikal ikawa njia ya Verkhneudinsk - Chita - Manchuria. Sehemu ya Karymskaya - Sretensk imekuwa mwisho, maendeleo yake, ikiwa ni pamoja na kituo cha Shilka, imepungua. Kitabu "Mapitio ya shughuli za kibiashara za Reli ya Trans-Baikal kwa 1912" hutoa data kwenye kituo. Urefu muhimu wa nyimbo za kituo, isipokuwa kuu, ni fathom za mstari 2486.98 (sawa na 1900). Maghala na vifaa vya uzani: maghala - yenye eneo la mita za mraba 25.90, yenye uwezo wa magari 8, majukwaa yaliyofunikwa - yenye eneo la mita za mraba 26.98. fathom yenye uwezo wa mabehewa 9, mizani - gari moja na desimali mbili. Wafanyakazi wa kituo: mkuu wa kituo, wasaidizi wawili, karani wa biashara, mzani. Mizigo kuu: wakati wa kuwasili - nafaka, mbao; wakati wa kuondoka - nyasi, shehena ya nafaka, makaa ya mawe. Katika eneo la kituo (15 - 80 versts) kuna migodi ya dhahabu ya wamiliki binafsi Starnovsky, Kazakov, Polutov na wengine. Idadi ya watu karibu na migodi ni hadi watu elfu 5.
Mwishoni mwa 1913, kupitia trafiki ya treni ilifunguliwa kutoka Blagoveshchensk hadi St. Kituo hicho kikawa sehemu ya Reli ya Trans-Siberian, na kiasi cha mizigo kiliongezeka sana. Na bado, makazi ya Shilka na maendeleo ya maeneo ya karibu yaliendelea polepole. Katika kijiji hicho, eneo la Mraba wa sasa wa Amani na Sotsgorod lilitumika kutengeneza nyasi, na bado kulikuwa na eneo la ziwa lenye majimaji. Kufikia 1923, idadi ya watu ilikuwa 2,193 tu.
Maendeleo ya Shilka yalianza katika nusu ya pili ya miaka ya 20 na, haswa, katika miaka ya 30. Sababu kadhaa zilichangia hili. Kwanza, mnamo 1926, mageuzi ya kiutawala yalifanyika nchini, mgawanyiko wa wilaya na wilaya ulianzishwa. Shilka ikawa kitovu cha mkoa kilichoundwa kutoka kwa volosti za Shilkinskaya na Razmakhninskaya, na Januari 9, 1929 ilipata hadhi ya kijiji cha wafanyakazi. Pili, kuibuka kutoka kwa uharibifu, nchi changa ya Soviet ililazimika kununua vifaa na vifaa anuwai kutoka nchi za nje. Dhahabu ilihitajika. Migodi ya dhahabu ya Baleya na Darasun ilianza kukuza. Kwa mwisho, Shilka ikawa kituo cha usafiri. Mafuta, vifaa vya kiufundi, vifaa, na chakula vilitolewa kwa mgodi unaokua na kisha kiwanda. Madini na makinikia viliondolewa mgodini. Jambo muhimu katika maendeleo ya baadaye ya kituo hicho ilikuwa ujenzi wa nyimbo za pili, ambazo zilifanywa kutoka 1932 hadi 1938. Mnamo Desemba 5, 1933, amri ya serikali ilitolewa ili kuimarisha upitishaji na uwezo wa kubeba reli ya Trans-Baikal na Ussuri na kuweka barabara na wafanyikazi wa uhandisi, kiufundi na wafanyikazi. Barabarani, ilipangwa kuandaa mtandao wa shule za ufundi za reli na kipindi cha mafunzo cha miaka mitatu na shule za kiwanda. NKPS FZU iliundwa huko Shilka; mnamo 1934, watu 175 walikubaliwa, watu 134 walihitimu. Pia kulikuwa na shule ya pili ya mafunzo hapa - mafunzo ya uchimbaji madini.
Idadi ya watu wa kijiji iliongezeka kwa kasi. Ikiwa kulingana na sensa ya 1926 kulikuwa na watu 3,663 wanaoishi Shilka, basi Januari 1, 1931 - 5,818, Januari 1, 1935 - watu 8,600. Ilikuwa katika miaka hii kwamba majengo kadhaa ya bohari ya locomotive, turntable na overpass, mbuga ya hata kituo, usambazaji wa maji kutoka Mto Shilka (kabla ya hapo kulikuwa na kituo kidogo cha kusukuma maji kutoka Mto Kiya), kituo, hospitali, shule, kiwanda cha kuzalisha umeme, na eneo kubwa la makazi linaloitwa Sotsgorod vilijengwa kwenye kituo hicho.
Mnamo 1932, umbali wa kuashiria na mawasiliano wa Shilkinskaya ulipangwa ndani ya mipaka ya kuvuka kwa Wachina (Tarskaya) - kituo cha Pashennaya (Chernyshevsk), pamoja na matawi hadi Nerchinsk, Sretensk, Bukachach. Katika mwaka huo huo, shamba la serikali la DorURS liliundwa, mkurugenzi wa kwanza ambaye alikuwa dereva wa bohari ya locomotive D. A. Mogirev. Mnamo 1935, sehemu ya kubebea ilipangwa, mkuu wake ambaye alikuwa F.A. Monakhov. Mnamo 1936, idara ya uendeshaji ya Shilka ilipangwa ndani ya mipaka ya Karymskaya - Ukurei. Mnamo 1939, kiwanda cha nguvu cha 996 kW, kilichojengwa na AmurLAG, kiliwekwa. R.M. Brumer aliteuliwa kuwa bosi wake wa kwanza.
Kufikia mwisho wa miaka ya 30, Shilka ikawa kituo chenye nguvu na maendeleo ya kina ya njia na anuwai kamili ya biashara za reli. Ukweli kwamba umuhimu wake katika maisha ya reli umeongezeka unathibitishwa na ukweli kwamba mnamo Machi 1939, Anton Kolbin, mhunzi wa depo ya gari la Shilkinsky, alichaguliwa kama mjumbe wa Mkutano wa Chama cha XVIII kutoka kwa wafanyikazi wa reli ya Transbaikal. Hizi ni baadhi ya kurasa zinazojulikana kidogo za historia ya kituo na jiji la Shilka.
Hali ya hewa
- Wastani wa joto la hewa kwa mwaka - -0.8 °C
- Unyevu wa jamaa - 61.9%
- Wastani wa kasi ya upepo - 3.4 m / s
| Hali ya hewa ya Shilka | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kielezo | Jan | Feb | Machi | Apr | Mei | Juni | Julai | Aug | Sep | Okt | Lakini mimi | Des | Mwaka |
| Wastani wa halijoto, °C | −24,1 | −18,9 | −9,1 | 1,9 | 10,5 | 16,9 | 19,2 | 16,8 | 9,5 | 0,5 | −12,3 | −21,7 | −0,8 |
| Chanzo: NASA Hifadhidata ya RETScreen | |||||||||||||
Elimu na sayansi
Shule:
- Shule ya Sekondari namba 1
- Shule ya sekondari namba 2
- Shule ya Sekondari nambari 51
- Shule ya sekondari namba 52
Shule:
- PU-16
Watu mashuhuri
Mwandishi P.K. Rozhnova alizaliwa huko Shilka.
vyombo vya habari
Ukweli wa kuvutia
Moja ya mistari ya wimbo "Bahari ya Utukufu, Baikal Takatifu ..." huanza na maneno: "Shilka na Nerchinsk sio ya kutisha sasa ..." Hii inaonekana inahusishwa na hatua ambayo hapo awali ilikuwepo huko Shilka kwa uhamisho wa wafungwa.
Fasihi
- Wilaya ya Shilkinsky ya Wilaya ya Trans-Baikal, Novosibirsk, nyumba ya uchapishaji "Nauka".
- Oleg Sergeevich Kozhin, Wilaya ya Shilkinsky kutoka nyakati za zamani hadi leo: Jiografia, jiolojia, historia ya maendeleo, utafiti, Express Publishing House (Chita, 2007).
Vidokezo
Viungo
Kituo cha utawala: Chita
Miji: Balei | Borzya | Krasnokamensk | Mogocha | Nerchinsk | Petrovsk-Zabaikalsky | Sretensk | Khiloki | Shilka
Wilaya za Manispaa:
) Msimbo wa OKATO: 76254501
Kulingana na: Nusu ya 1 Karne ya 18
Makazi ya mijini na: 1929
Jiji kutoka: 1951 Mji wa chini ya mkoa (wilaya ya Shilkinsky ya Trans-Baikal Territory)
Kituo: Wilaya ya Shilkinsky Kupotoka kutoka wakati wa Moscow, masaa: 6
Latitudo ya kijiografia: 51°51"
Longitudo ya kijiografia: 116°02"
Urefu juu ya usawa wa bahari, mita: 490
Nyakati za macheo na machweo huko Shilka
Ramani
Shilka: picha kutoka angani (Ramani za Google)
Shilka: picha kutoka angani (Microsoft Virtual Earth)
| Shilka. Miji ya karibu. Umbali katika km. kwenye ramani (katika mabano kando ya barabara) + mwelekeo. Kwa kiungo kwenye safu umbali unaweza kupata njia (habari iliyotolewa kwa huruma na tovuti ya AutoTransInfo) |
|||
| 1 | Pervomaisky | 34 (32) | SW |
| 2 | 40 (39) | KATIKA | |
| 3 | 50 (104) | SE | |
| 4 | Vershino-Darasunsky | 66 (72) | NW |
| 5 | Mogoituy | 99 (102) | SW |
| 6 | Chernyshevsk | 99 (131) | NE |
| 7 | Bati | 106 (162) | YU |
| 8 | Shelopugino | 108 (148) | KATIKA |
| 9 | Verkh-Usugli | 110 () | NW |
| 10 | Yasnogorsk | 111 () | YU |
| 11 | Kokuy | 111 () | KATIKA |
| 12 | Sanaa. Wazi | 115 () | YU |
| 13 | Karymskoye | 118 (128) | Z |
| 14 | 123 (135) | KATIKA | |
maelezo mafupi ya
Jiji liko Transbaikalia, kwenye bonde la mto. Shilka, kilomita 248 mashariki mwa Chita. Reli kituo. Makutano ya barabara.
Karibu na Shilka ni mapumziko ya balneological Shivanda (ambayo ina maana "kinywaji cha kifalme"). Majengo ya kwanza ya mapumziko yalijengwa mnamo 1899.
Eneo (sq. km): 105
Habari kuhusu mji wa Shilka kwenye tovuti ya Wikipedia ya Kirusi
Mchoro wa kihistoria
Ilianzishwa katika nusu ya kwanza ya karne ya 18. kama kijiji cha Cossack cha Shilka. Mnamo 1897, reli ilipitia kijiji na kijiji cha kituo kiliundwa.
Jina kwa eneo kwenye mto. Shilka. Evenki shilki ina maana ya "bonde nyembamba," ambayo ni kweli hasa kwa maeneo ya chini ya mto, yanayobanwa na miteremko mikali ya mlima.
Makazi ya wafanyikazi Shilka tangu 02/04/1929 Jiji tangu 1951
Uchumi
Mashirika ya usafiri wa reli, kiwanda cha siagi, kiwanda cha confectionery, mkate, kiwanda cha bidhaa za saruji iliyoimarishwa na makampuni mengine.
Katika wilaya ya Shilkinsky, ngano, shayiri, rapa, mahindi, shayiri, viazi, mboga mboga na mimea ya kudumu hupandwa. Ng'ombe, kondoo, na mbuzi hufugwa. Ufugaji wa kuku, ufugaji nyuki.
Amana za madini, dhahabu, molybdenum, metali adimu za ardhini, marumaru, makaa ya mawe, nk.
Biashara kuu
METALLURGY ISIYO NA FERROUS
OJSC "Zabaikalsky GOK"673382, mkoa wa Transbaikal, wilaya ya Shilkinsky, kijiji cha Pervomaisky, St. Mira, 18
Matoleo: Fluorspar, berili, lithiamu, tantalum huzingatia, dhahabu, zeolites
SEKTA YA LADHA ZA CHAKULA
JSC "Onyx"673382, Wilaya ya Trans-Baikal, wilaya ya Shilkinsky, kijiji cha Pervomaisky, sanduku la posta 119
Matoleo: Mayonnaise, bidhaa za mkate, pasta, confectionery, vinywaji baridi