Ligi ya Hanseatic: historia ya msingi, miji inayoshiriki, umuhimu. Kuibuka na kushamiri kwa Ligi ya Hanseatic Enzi za Kati

Ligi ya Hanseatic au kwa urahisi Hanse ni chama cha miji ya Ujerumani Kaskazini ya enzi za kati, iliyoundwa ili kukuza faida na salama, na muhimu zaidi, biashara ya ukiritimba ya wanachama wake katika bahari ya Kaskazini na Baltic, na pia katika Kusini na Magharibi mwa Ulaya.

Iliibuka kama matokeo ya makubaliano yaliyohitimishwa kati ya Lübeck na Hamburg mnamo 1241. Baada ya miaka 15 walijiunga na Luneburg na Rostock. Hatua kwa hatua, miji mingine ya Ujerumani, sio tu miji ya pwani, lakini ile iliyo kando ya kingo za mito inayoweza kuvuka, kwa mfano Cologne, Frankfurt, Rostock, ilithamini faida za Muungano. Katika kilele chake, Muungano ulijumuisha takriban miji 170.

Miji kuu ya Hansa

Lubeck
Hamburg
Bremen
Rostock
Wismar
Cologne
Dortmund
Visby
Luneburg
Stralsund

Motisha ya kuunganishwa kwa miji ilikuwa uwezekano wa kuunda sera ya kawaida ya fedha, kuamua sheria za biashara, kuilinda kutoka kwa washindani na wezi wa baharini.

Katika karne ya kumi na nne, Hansa wakawa wakiritimba katika Ulaya ya Kaskazini katika biashara ya chumvi, manyoya, mbao, nta, na rai. Ofisi za wafanyabiashara wa Hanseatic zilikuwa London na Novgorod, Bruges na Amsterdam, Stockholm na Dublin, Venice na Pskov, Bergen na Plymouth.
Huko Uropa, walijua na kuthamini maonyesho yaliyoandaliwa na wafanyabiashara wa Hanseatic katika miji kadhaa ya bara kutoka Ireland hadi Poland, ambapo bidhaa ziliuzwa ambazo zilikuwa ngumu kupata katika nyakati za kawaida: vitambaa, pipi za mashariki, viungo, silaha kutoka nchi za Kiarabu. Herring ya Kiaislandi. Wakati wa utawala, Hansa walikuwa na meli yenye nguvu ya kijeshi, ambayo ilifanya kazi za polisi na operesheni za kijeshi dhidi ya majimbo hayo ambayo yaliunda vizuizi kwa wafanyabiashara wa Hanseatic, haswa, vita vya meli za Hansa na Denmark, ambazo ziliendelea kwa njia tofauti. digrii za mafanikio, zilishuka katika historia; kukamata Bruges.

Hansa haikuwa na baraza lolote mahususi linaloongoza; maamuzi muhimu zaidi yalifanywa kwenye makongamano, lakini hayakuwa yakifunga miji, ingawa mwishowe Hanse ilikuwa na bendera na seti ya sheria. Mnamo 1392, miji ya Hanseatic iliingia katika umoja wa kifedha na kuanza kutengeneza sarafu ya kawaida

Mkutano mkuu wa kwanza wa wawakilishi wa Hansa ulifanyika Lübeck karibu 1260. Mkutano wa mwisho wa kongamano ulifanyika Lübeck mnamo 1669, ingawa mwanzo wa kupungua kwa Ligi ya Hanseatic ulianzia miongo ya kwanza ya karne ya 15.

Sababu za kushuka kwa Ligi ya Hanseatic

Kuundwa na kuongezeka kwa Ligi ya Hanseatic

Kipindi hiki kwa ujumla kilikuwa muhimu sana kwa urambazaji wa Wajerumani. Mnamo 1158, jiji la Lübeck, ambalo lilifikia ustawi mzuri haraka kutokana na kuongezeka kwa maendeleo ya biashara katika Bahari ya Baltic, lilianzisha kampuni ya biashara ya Ujerumani huko Visby, huko Gotland; jiji hili lilikuwa takriban nusu kati ya Trave na Neva, Sauti na Ghuba ya Riga, Vistula na Ziwa Mälar, na shukrani kwa nafasi hii, na ukweli kwamba katika siku hizo, kwa sababu ya kutokamilika kwa urambazaji, meli kuepukwa vifungu kwa muda mrefu, walianza kuingia katika meli wito wote, na hivyo alipata umuhimu mkubwa.

Katika mwaka huo huo, wafanyabiashara kutoka Bremen walitua katika Ghuba ya Riga, ambayo iliashiria mwanzo wa ukoloni wa eneo la Baltic, ambalo baadaye lilipotezwa na Ujerumani wakati nguvu ya baharini ya Ujerumani ilipopungua. Miaka ishirini baadaye, mtawa wa Augustinian Meingard alitumwa huko kutoka Bremen kuwageuza wenyeji kuwa Wakristo, na miaka mingine ishirini baadaye, wapiganaji wa vita vya msalaba kutoka Ujerumani ya Chini walifika Livonia, wakaiteka nchi hii na kuanzisha Riga. Kwa hivyo, wakati huo huo ambapo Hohenstaufen walikuwa wakifanya kampeni nyingi za Warumi na majeshi makubwa ya Wajerumani, wakati Ujerumani ilikuwa ikiweka majeshi kwa Vita vya Msalaba vilivyofuatana kwenye Ardhi Takatifu, mabaharia wa Chini wa Ujerumani walianza kazi hii kubwa na kuimaliza kwa mafanikio. Kuundwa kwa makampuni ya biashara kulionyesha mwanzo wa Hanse. Neno "Hansa" lina asili ya Flemish-Gothic na linamaanisha "ushirikiano", yaani "muungano kwa madhumuni maalum na michango fulani." Hanse ya kwanza iliibuka huko Flanders, ambapo mnamo 1200 katika jiji la Bruges, ambalo wakati huo lilikuwa jiji la kwanza la biashara la kaskazini, ushirikiano wa miji 17 uliundwa, na hati fulani, ambayo ilifanya biashara ya jumla na Uingereza na ilikuwa. inayoitwa Flemish Hanse; Ushirikiano huu, hata hivyo, haukupata uhuru wa kisiasa.

Msukumo wa kwanza wa kuundwa kwa Hanse ya Ujerumani ulitoka Visby, ambapo mwaka wa 1229 wafanyabiashara wa Ujerumani, ambao walikuwa wawakilishi wa miji mingi ya biashara ya Ujerumani, ikiwa ni pamoja na miji ya bandari ya Lübeck, Bremen, Riga na Groningen na baadhi ya miji ya bara, kama vile Münster. Dortmund, Zesta, alihitimisha makubaliano na mkuu wa Smolensk; hii ilikuwa utendaji wa kwanza wa "jamii ya wafanyabiashara wa Ujerumani"; neno "Hansa" lilianza kutumika baadaye sana.

Kwa hivyo, Visby alipata faida juu ya miji ya Ujerumani, lakini faida hii ilipitishwa hivi karibuni kwa Lubeck, ambayo mnamo 1226 ikawa mji wa kifalme huru na kufukuza ngome ya Denmark. Mnamo 1234, jiji hilo lilizungukwa na Wadani kutoka baharini na nchi kavu na kuanza kuandaa "coggs" zao kwa vita; Meli hizi zilivunja minyororo iliyozuia Mto wa Trave, bila kutarajia kushambulia meli ya blockade na kuiharibu kabisa. Huu ulikuwa ushindi wa kwanza wa majini wa Ujerumani, zaidi ya hayo, ulishinda vikosi vya juu. Mafanikio haya makubwa, ambayo mtu anaweza kuhukumu nguvu na ugomvi wa meli ya Lübeck, alitoa jiji hilo haki ya kuchukua nafasi ya kuongoza. Hivi karibuni, mnamo 1241, Lubeck alihitimisha muungano na Hamburg kudumisha meli kwa gharama ya kawaida ili kudumisha uhuru wa mawasiliano kwa baharini, ambayo ni, kufanya kazi za polisi wa baharini katika maji ya Ujerumani na Denmark, na usimamizi wa polisi ukirejelea Wadani wenyewe. Kwa hivyo, miji hii miwili ilichukua moja ya kazi kuu za jeshi la wanamaji.

Miaka michache baadaye, wakati wa vita na Denmark, meli za Lübeck ziliharibu pwani ya Denmark, zilichoma ngome huko Copenhagen na kuharibu Stralsund, ambayo wakati huo ilikuwa ya Denmark. Baadaye, meli hii, kwa upande wake, ilishindwa, lakini, hata hivyo, amani iliyohitimishwa katika 1254 ilikuwa ya manufaa kwa Lübeck. Huu ndio ulikuwa mwanzo wa wakati huo mgumu ambapo Ujerumani iliachwa bila mfalme, wakati wa interregnum ya muda mrefu ambayo ilikuja na mwisho wa nasaba ya Hohenstaufen, wakati ambapo udhalimu wa kutisha ulitawala Ujerumani. Hadi wakati huu, miji ya Ujerumani, wakati kutokubaliana kulipotokea na mataifa ya kigeni, daima ilitegemea wakuu wa Ujerumani, ambao, hata hivyo, walipaswa kulipa pesa nzuri kwa msaada wao; kuanzia wakati huo na kuendelea, miji hii ilibidi ijitegemee yenyewe tu.

Sanaa na uaminifu uliopatikana na "jamii ya wafanyabiashara wa Ujerumani" iliyoundwa kwa Wajerumani katika sehemu zote ambapo walifanya biashara, nafasi kuu na marupurupu mapana: huko Bruges huko Flanders, London, Bergen huko Norway, huko Uswidi. na vile vile katika Urusi, ambapo Wakati huo, kituo kikubwa sana cha ununuzi kilitokea Novgorod, kilichounganishwa na mawasiliano ya maji na Neva. Lilikuwa jiji kubwa zaidi nchini Urusi, lenye wakazi wapatao 400,000 (mwishoni mwa karne ya 19 hapakuwa na zaidi ya 21,000). Katika kila moja ya miji hii, Wajerumani walikuwa na ofisi yao wenyewe, walimiliki mashamba makubwa na hata vitalu vya jiji zima ambalo lilikuwa na haki maalum, na kimbilio na mamlaka yao wenyewe, nk. Mahusiano ya kibiashara kati ya mashariki na magharibi na nyuma, hasa kutoka Bahari ya Baltic hadi Bruges na London zilikuwa nyingi sana na zilitoa faida kubwa. Katika ofisi hizi, wafanyabiashara wachanga wa Ujerumani waliishi na kujifunza kutoka kwa wafanyabiashara wa zamani, wenye uzoefu, ambao hapa walipata ujuzi katika masuala ya biashara na uzoefu wa kidunia, pamoja na uhusiano wa kisiasa na wa kibinafsi, ambao walihitaji ili baadaye kuwa mkuu wa nyumba ya biashara au hata mji wa nyumbani na Hansa. Wafanyabiashara wakubwa na waimarishaji pia mara nyingi walikuja hapa kutoka kwa nchi yao, ambao katika siku hizo mara nyingi walifanya manunuzi makubwa zaidi.

Kwa wakati huu, Lübeck, kama mkuu wa asili wa muungano, alianza kuhitimisha, bila mamlaka maalum, kwa niaba ya "wafanyabiashara wote wa Milki ya Roma," mikataba ambayo faida sawa zilijadiliwa kwa miji yote ya Ujerumani. Kinyume na ubinafsi wa kawaida wa Wajerumani, mtazamo mpana na mzuri wa hali ya juu wa sababu na ufahamu wa jamii ya masilahi ya kitaifa ulionyeshwa hapa. Kwa hali yoyote, mafanikio haya, ambayo hisia ya kitaifa ilishinda masilahi ya kupingana ya miji ya mtu binafsi, lazima ielezewe na kukaa kwa muda mrefu katika nchi za kigeni, idadi ya watu ambayo kila wakati iliwachukulia Wajerumani, bila kujali asili yao, kama wapinzani na hata maadui. Kwa maana hakuna njia bora ya kuamsha na kuimarisha hisia za kitaifa za mtu kuliko kumpeleka nje ya nchi.

Wakati huo huo, chini ya ushawishi wa nguvu zinazoongezeka kila wakati za wapiganaji wa wizi na kwa sababu ya ukosefu kamili wa usalama wa umma, umoja wa jiji la Rhine ulianzishwa, ukiwa na miji 70 iliyoko katika eneo hilo kutoka Uholanzi hadi Basel; ulikuwa ni muungano wa wavamizi dhidi ya uasi-sheria unaotawala unaosababishwa na hitaji la kujilinda. Muungano huu kwa juhudi ulianza kufanya kazi na kuvunja ukaidi wa majumba mengi ya knight; hata hivyo, baada ya kuchaguliwa kwa Rudolf Habsburg kwa ufalme, ambaye alichukua hatua madhubuti dhidi ya wapiganaji wanyang'anyi, muungano huu ulikoma kuwepo.

Kuhusu mazungumzo yale yaliyotangulia muungano wa karibu wa miji, ambao baadaye ulipata jina la Hanseatic, hakuna habari iliyotufikia, isipokuwa kwamba mnamo 1260 mkutano mkuu wa kwanza wa wawakilishi wa Hanse ulifanyika huko Lübeck, na, hata hivyo, hata mwaka wa tukio hili muhimu kwa usahihi halijulikani. Taarifa kuhusu muungano huu ni chache sana. Idadi ya miji iliyokuwa ya Hansa imeonyeshwa kwa njia tofauti sana, na idadi yao inafikia 90. Baadhi ya miji ya nchi hiyo ilijiunga na Hansa kwa faida zinazohusiana na biashara, lakini kwa jina tu, na haikushiriki kabisa katika mambo yake.

Sifa ya pekee ya jumuiya hii ilikuwa kwamba haikuwa na shirika la kudumu - hakuna mamlaka kuu, hakuna jeshi la pamoja, hakuna jeshi la wanamaji, hakuna jeshi, au hata fedha za kawaida; wanachama binafsi wa umoja huo wote walifurahia haki sawa, na uwakilishi ulikabidhiwa kwa jiji kuu la umoja - Lubeck, kwa hiari kabisa, kwa vile burgomasters na maseneta wake walizingatiwa kuwa wenye uwezo zaidi wa kufanya biashara, na wakati huo huo jiji hili lilidhani. gharama zinazohusiana na matengenezo ya meli za kivita. Miji ambayo ilikuwa sehemu ya muungano iliondolewa kutoka kwa kila mmoja na kutengwa na wale ambao hawakuwa wa umoja, na mara nyingi hata kwa mali za uadui. Ni kweli, miji hii kwa sehemu kubwa ilikuwa miji huru ya kifalme, lakini, hata hivyo, katika maamuzi yao mara nyingi walikuwa wakitegemea watawala wa nchi jirani, na watawala hawa, ingawa walikuwa wakuu wa Ujerumani, hawakuwa wakipendelea Hansa kila wakati. na, kinyume chake, mara nyingi walimtendea bila fadhili na hata kwa chuki, bila shaka, isipokuwa katika kesi hizo wakati walihitaji msaada wake. Uhuru, utajiri na mamlaka ya miji hiyo, ambayo ndiyo ilikuwa mwelekeo wa maisha ya kidini, kisayansi na kisanii ya nchi na ambayo idadi ya watu wake walivutiwa nayo, ilisimama kama mwiba kwa wakuu hawa. Kwa hivyo, walijaribu kudhuru miji kila inapowezekana na mara nyingi walifanya hivi kwa uchochezi mdogo na hata bila hiyo.

Kwa hivyo, miji ya Hanseatic ilibidi kujilinda sio tu kutoka kwa maadui wa nje, kwani nguvu zote za baharini zilikuwa washindani wao na zingewaangamiza kwa hiari, lakini pia dhidi ya wakuu wao wenyewe. Kwa hivyo, msimamo wa muungano ulikuwa mgumu sana, na ilibidi kufanya sera nzuri na ya tahadhari kuhusiana na watawala wote wanaopenda na kutumia kwa ustadi hali zote ili usiangamie na usiruhusu umoja huo kusambaratika.

Ilikuwa ngumu sana kuweka miji, pwani na bara, iliyotawanyika juu ya nafasi kutoka Ghuba ya Ufini hadi Scheldt, na kutoka pwani ya bahari hadi Ujerumani ya kati, ndani ya umoja, kwani masilahi ya miji hii yalikuwa tofauti sana, na bado. uhusiano pekee kati yao unaweza kuwa tu maslahi ya kawaida tu; umoja huo ulikuwa na njia moja tu ya kulazimisha - kutengwa nayo (Verhasung), ambayo ilihusisha kukataza wanachama wote wa umoja kuwa na shughuli zozote na jiji lililotengwa na ingesababisha kusitishwa kwa uhusiano wote nayo; hata hivyo, hakukuwa na mamlaka ya polisi kusimamia utekelezaji wa hili. Malalamiko na madai yanaweza tu kuletwa kwa congresses ya miji washirika, ambayo ilikutana mara kwa mara, ambayo wawakilishi kutoka miji yote ambao maslahi yao yalihitaji hili walikuwapo. Kwa vyovyote vile, dhidi ya miji ya bandari, kutengwa na muungano ilikuwa njia nzuri sana; hivi ndivyo ilivyokuwa, kwa mfano, mwaka wa 1355 na Bremen, ambayo tangu mwanzo ilionyesha tamaa ya kutengwa na ambayo, kutokana na hasara kubwa, ililazimika, miaka mitatu baadaye, kuomba tena kukubaliwa katika umoja.

Miji ya muungano iligawanywa katika wilaya tatu:

1) Mashariki, mkoa wa Vendian, ambao Lubeck, Hamburg, Rostock, Wismar na miji ya Pomeranian ni mali - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stettin, Kolberg, nk.

2) Mkoa wa Magharibi wa Frisian-Kiholanzi, ambao ulijumuisha Cologne na miji ya Westphalian - Zest, Dortmund, Groningen, nk.

3) Na mwishowe, mkoa wa tatu ulijumuisha Visby na miji iliyoko katika majimbo ya Baltic, kama vile Riga na wengine.

Tangu mwanzo hadi mwisho wa kuwepo kwa Hansa, Lubeck ulikuwa mji wake mkuu; hii inathibitishwa na ukweli kwamba mahakama ya ndani mwaka 1349 ilitangazwa kuwa mahakama ya rufaa kwa miji yote, ikiwa ni pamoja na Novgorod.

Hansa ilikuwa zao la wakati wake, na hali zilikuwa nzuri kwa ajili yake. Tayari kutajwa kwa ujuzi na uaminifu wa wafanyabiashara wa Ujerumani, na uwezo wao wa kukabiliana na hali. Katika siku hizo, sifa hizi zilikuwa za thamani zaidi kwa sababu Wanormani waliokaa Uingereza na Ufaransa walidharau biashara na hawakuwa na uwezo wa kuifanya; Wala wenyeji wa eneo la Baltic - Poles, Livonians, nk - hawakuwa nao.Biashara kwenye Bahari ya Baltic, kama ilivyo sasa, iliendelezwa sana na ilikuwa kubwa zaidi kuliko sasa; kando ya pwani nzima ya bahari hii kulikuwa na ofisi za Hanseatic kila mahali. Kwa hili tunapaswa kuongeza kwamba miji ya pwani ya Ujerumani, na Lubeck kichwani mwao, walielewa kikamilifu umuhimu wa nguvu za baharini na hawakuogopa kutumia pesa kwa matengenezo ya meli za kivita.

Kidogo sana kinachojulikana kuhusu meli za Hanseatic; "coggs" za kijeshi tayari zimetajwa hapo juu; hizi zilikuwa meli kubwa zaidi kwenye Bahari ya Baltic, na uhamisho wa hadi tani 800, urefu wa 120, upana wa 30 na kina cha futi 14; walikuwa na milingoti mitatu yenye yadi na wafanyakazi wao walikuwa na watu 250, nusu yao wakiwa mabaharia; baadaye walikuwa na bunduki 15-20, nusu ambayo ilikuwa ya pauni 9-12. "Frede-koggen" lilikuwa jina lililopewa meli zilizofanya huduma ya polisi karibu na pwani na bandari; ada fulani ilitozwa kwa ajili ya matengenezo yao. Meli zote za wafanyabiashara zilikuwa na silaha, lakini katika nyakati za baadaye Hansa pia ilikuwa na meli maalum za kivita. Hapa kuna takwimu chache ambazo, hata hivyo, zilianza wakati wa baadaye: bendera ya Uswidi, iliyochukuliwa vitani na meli ya Lübeck, ilikuwa na urefu wa 51.2 m na upana wa 13.1 m, silaha ilikuwa na mizinga 67, bila kuhesabu silaha za mkono; bendera ya Lübeck ilikuwa na keel ya 37.7 m, na urefu wake mkubwa zaidi ulikuwa mita 62; kulikuwa na minara ya juu kwenye upinde na nyuma, kulikuwa na bunduki 75 kutoka kwa caliber 40 hadi 2.5, wafanyakazi ni pamoja na watu 1075.

Viongozi wa Hanse kwa ustadi mkubwa walitumia hali nzuri kuchukua mikononi mwao biashara katika Bahari ya Baltic na Kaskazini, kuifanya kuwa ukiritimba wao, wakiondoa watu wengine wote na hivyo kuweza kupanga bei za bidhaa kwa hiari yao wenyewe; kwa kuongezea, walijaribu kupata katika majimbo ambayo hii ilikuwa ya kupendeza kwao, upendeleo mkubwa zaidi, kama, kwa mfano, haki ya kuanzisha makoloni kwa uhuru na kufanya biashara, msamaha wa ushuru wa bidhaa, kutoka kwa ushuru wa ardhi, haki ya kupata nyumba na ua, pamoja na kuwawakilisha kutoka nje ya nchi na mamlaka yao wenyewe. Juhudi hizi zilifanikiwa zaidi hata kabla ya kuanzishwa kwa muungano. Wakiwa na busara, uzoefu na si tu vipawa vya kibiashara, bali pia vya kisiasa, viongozi wa kibiashara wa umoja huo walikuwa bora katika kuchukua fursa ya udhaifu au hali ngumu za mataifa jirani; Wakati huo huo, hawakukosa fursa ya moja kwa moja, kwa kuunga mkono maadui wa jimbo hili, au hata moja kwa moja, kwa njia ya faragha au vita vya wazi, kuweka majimbo haya katika hali ngumu, ili kulazimisha makubaliano fulani kutoka kwao. Umuhimu na uwepo wa Hansa ulitokana na ukweli kwamba ilihitajika kwa majimbo ya jirani, kwa sehemu kupitia upatanishi wake katika utoaji wa bidhaa muhimu, kukodisha meli, mikopo ya fedha, nk, ili majimbo haya yalipata faida. katika uhusiano wao na miji ya pwani ya Ujerumani , - kwa sehemu kwa sababu Hansa ikawa nguvu kubwa baharini.

Masharti ya wakati huo yalikuwa kwamba inapokuja kupata au kudumisha faida yoyote, pande zote mbili hazikufanya kazi kwa uangalifu sana; Hansa waliamua, kwanza kabisa, kwa zawadi na hongo, lakini mara nyingi waliamua moja kwa moja kwenye vurugu ardhini na baharini, na mara nyingi walifanya hivi bila kutangaza vita. Bila shaka, haiwezekani kuhalalisha vurugu, ambayo mara nyingi hufuatana na ukatili, lakini wale wanaotaka kufanikiwa lazima wafuate sera yenye nguvu.

Hali ya kisiasa katika Falme za Kaskazini, katika Urusi, Ujerumani na Uholanzi, yaani, kaskazini, kusini, mashariki na magharibi, ilikuwa isiyo na utulivu katika Zama za Kati kwamba hatuwezi kuingia katika uwasilishaji wake wa kina zaidi hapa; vita na miungano ilifanikiwa kila mmoja, kubinafsisha baharini, wizi kwenye mwambao, wakati mwingine kwa kushirikiana na serikali maarufu, wakati mwingine katika vita nayo, walifuatana kwa miaka michache, kama ilivyokuwa, kwa mfano, kati ya Denmark na Uswidi. . Hata hivyo, tutaelezea kwa ufupi baadhi ya matukio bora, hasa yale yaliyotokea baharini.

Mnamo 1280, Lübeck na Visby walichukua ulinzi wa biashara katika Bahari ya Baltic, yaani, usimamizi wa polisi wa baharini; miaka mitatu baadaye, Hansa waliunda muungano na Watawala wa Mecklenburg na Pomerania ili kudumisha amani dhidi ya Margraves ya Brandenburg. Wakati mfalme wa Denmark Erik Glipping alipojiunga na muungano huu, mfalme wa Norway Erik "Pop Hater" ghafla alikamata meli za wafanyabiashara wa Ujerumani na mali yote inayomilikiwa na Wajerumani kwenye ardhi. Kama matokeo ya hii, Lubeck, pamoja na miji ya Wenden na Riga, waliandaa meli ambayo iliharibu biashara ya Norway, iliharibu pwani na kusababisha hasara kama hiyo kwa nchi hivi kwamba mfalme alilazimika kuhitimisha amani huko Kalmar mnamo Oktoba 31, 1285. ulipe Hansa thawabu ya kijeshi na uwape faida kubwa za kibiashara. Mfalme Christopher wa Pili alipofukuzwa kutoka Denmark, alimgeukia Lübeck ili kupata msaada, ambao alipewa; alirudishwa Denmark na kurejeshwa kwenye kiti cha enzi, ambacho ilimbidi kutoa mapendeleo karibu yasiyo na kikomo kwa wafanyabiashara wa Ujerumani. Hadithi hiyo hiyo ilitokea kwa Mfalme Magnus wa Norway, licha ya ukweli kwamba alikuwa na chuki na Hansa.

Kama matokeo ya mapendeleo yaliyofurahiwa na Hansa, biashara ya Scandinavia na Urusi ilitoweka kabisa kutoka Bahari ya Baltic, na biashara ya Kiingereza ilichukua nafasi ya pili - Hansa ilitawala kutoka Neva hadi Uholanzi juu ya bahari na juu ya biashara. Wakati huo huo, Hansa walichukua fursa ya hali duni ya kifedha ya Edward III na kumkopesha pesa, ambayo aliandaa kampeni huko Ufaransa, ambayo ilimalizika kwa ushindi huko Crecy. Ili kupata mkopo huo, Edward aliahidi ushuru wa pamba na migodi ya bati huko Cornwall kwa Hansa. Mnamo 1362, vita vya Hansa vilianza dhidi ya Waldemar III, ambaye aliunda ukuu na nguvu ya Denmark. Katika mwaka huo huo, kisiwa cha Gotland kilichukuliwa. Visby na ua wa Ujerumani ndani yake viliporwa, na damu nyingi ilimwagika. Kisha Hansa wakaingia katika muungano na Sweden na Norway; mwanzoni mwa Mei, meli ya Hanseatic ilionekana kwenye Sauti, lakini washirika wa Hanseatic hawakuonekana. Kisha admirali wa Hanseatic Wittenberg peke yake alishambulia Copenhagen, akaichukua, na kisha akavuka hadi Skonia, ambayo wakati huo ilikuwa ya Denmark, na kuizingira Helsingborg. Hapa, hata hivyo, alishangazwa na meli ya Denmark na kupoteza "coggs" 12 kubwa; jeshi lililazimika kupanda meli kwa haraka na kurudi Lübeck. Wittenberg alishtakiwa na kunyongwa.

Baada ya hayo, amani ilifuata, ambayo ilidumu kwa miaka kadhaa, lakini mnamo Novemba 1367, kwenye mkutano mkuu wa Ligi ya Hanseatic iliyofanywa huko Cologne, majiji 77, kuanzia Narva hadi Zirik-Zee, waliamua kwa nguvu zao zote kupigana vita dhidi ya Waldemar. . Meli kubwa ilikuwa na vifaa, ambayo ilianza kwa kuharibu pwani ya Norway vizuri sana mnamo Aprili 1368 hivi kwamba mfalme alianza kushtaki amani; Baada ya hayo, meli hiyo ilielekea Sauti na Mei ikachukua Copenhagen, kisha Helsischer na kumlazimisha Waldemar kuondoka nchini mwake. Mnamo Mei 24, 1370, amani ilihitimishwa huko Stralsund, kulingana na ambayo, bila kujali fidia kubwa, Hansa ilitambuliwa kuwa na haki ya kudhibitisha wafalme wa Majimbo ya Kaskazini. Hii ilikuwa mafanikio makubwa, haswa kwa sababu haikupatikana kwa nguvu za serikali yenye nguvu, lakini kwa nguvu za umoja wa miji.

Baada ya mafanikio haya yasiyokuwa ya kawaida, Hansa, inaonekana, walianza kupuuza usimamizi wa polisi juu ya bahari; wizi wa baharini ulienea kwa kiasi kwamba miji ya Wismar na Rostock iliona ni muhimu kutoa barua za marque dhidi ya meli za mamlaka tatu za kaskazini. Hii, hata hivyo, ilifanya jambo hilo kuwa mbaya zaidi, kwani kama matokeo ya hii, jamii kubwa na yenye nguvu ya "Lickendelers" iliundwa katika miji hii, ambayo ilijulikana kama "Ndugu wa Vitalii" au "Vitaliers", ambao walijitolea. udugu wa majambazi jina kubwa "marafiki wa Mungu na maadui wa ulimwengu." Mwanzo wa shirika la Vitalier umefichwa katika giza la karne nyingi, hata hivyo, kutokana na mahusiano ambayo yalikuwepo katika sehemu hii ya dunia mwanzoni mwa karne ya 13-14, si vigumu nadhani sababu za kuibuka kwake. Miongoni mwa maharamia wa Vitalier mtu angeweza kukutana na wakimbizi kutoka Hanseatic, hasa Vendian, miji, kutoka sehemu zote za Ujerumani, Uholanzi, Frisians, Danes, Swedes, Livonians, Kashubian Slavs, Pomeranians, Kifaransa na pengine pia Poles. Ilikuwa kutoka kwa vichwa vya kukata tamaa kwamba shirika la maharamia la Vitaliers liliibuka kwenye kisiwa cha Baltic. Mbali na mabaharia wa Hanseatic, "udugu" huu, ambao ulichagua kisiwa cha Gotland kama eneo lake, ulijumuisha wakimbizi walioteswa na sheria, watu ambao walijiona wamekasirika na walikuwa wakitafuta haki, pesa rahisi, fursa ya kulipiza kisasi kwa maadui. , au mwenye pupa tu ya adha.

Kufuatia mapokeo ya muda mrefu ya maharamia wa Baltic na Vikings, akina Vitalier walidumisha nidhamu kali ndani ya tengenezo lao. Hakukuwa na wanawake wengine miongoni mwao isipokuwa mateka. Manahodha wa maharamia walidai utii usio na shaka kutoka kwa mabaharia wao; ukiukaji wa amri zao ulikuwa na adhabu ya kifo. Katika kisiwa cha Gotland, ambacho kilikuwa chini ya utawala wa udugu wa Vitalier, makao makuu ya maharamia yalikuwa; Hapa uporaji ulihifadhiwa, hapa uligawanywa kati ya maharamia ambao walijitofautisha wakati wa msafara, na msingi wa flotilla nzima ya maharamia ilikuwa hapo. Idadi ya wenyeji wa kisiwa hicho wakati mwingine walilazimishwa kulipa ushuru, lakini kiasi cha mwisho kilikuwa cha wastani, kwani Vitaliers walipata mahitaji yote ya kimsingi na utajiri kwa kuiba meli baharini na kushambulia makazi ya pwani. Walakini, Vitaliers, kama maharamia wote wa wakati huo, pia walikuwa wafanyabiashara. Walifanya biashara ya bidhaa zilizoporwa, wakati mwingine kuziuza hata pale ambapo wamiliki wao halali walipaswa kupeleka bidhaa hizo.

Shughuli za Vitaliers zilichukua wigo mpana zaidi katika miaka ambayo kiongozi mwenye talanta Klaus Störtebecker alikuwa mkuu wa udugu wa maharamia. Pamoja na msaidizi wake Godecke Michels, alijiunga na majambazi wengine wawili wa baharini - Moltke na Manteuffel. Störtebecker mwenyewe alitoka kwa familia ya plebeian huko Rostock. Alianza kazi yake ya mfanyabiashara na baharini katika ujana wake, akifanya kazi katika ghala za wafanyabiashara wa sill huko Scania, kwenye meli zinazosafiri kati ya Revel na Bruges, na hatimaye kwa wafanyabiashara wakubwa katika Rostock yake ya asili. Akiwa ameudhishwa na mlinzi wake, hakuweza kuvumilia mateso hayo ya kinyama, yeye, kama wengine wengi siku hizo, alipanga mpango mwishoni mwa karne ya 14. ghasia kwenye meli aliyoitumikia, ikamtupa nahodha baharini na, akachukua amri mikononi mwake, akaenda baharini, akitaka kulipiza kisasi kwa matusi aliyofanyiwa. Kwa kuandaa ghasia na kuondoa meli, Störtebecker alipigwa marufuku. Ufuatiliaji wa maharamia huyo mpya ulikabidhiwa kwa mwanamji mtukufu Wulflam kutoka Stralsund, ambaye, huko nyuma katika 1385, alikabidhiwa jukumu la kupambana na wizi wa baharini na Hanseatic League.

Walakini, Störtebecker, aliyetofautishwa na uwezo wake wa ajabu wa baharini na kijeshi, hakushikwa na tug za Hanseatic, lakini hivi karibuni alianza kuzikasirisha meli za wafanyabiashara. Hasa alikuwa mkatili na asiye na huruma na wawakilishi wa patricia tawala wa miji ya Vendian aliyokamata, ambaye alikuwa na alama za kibinafsi.

Lakini Störtebecker aliingia katika historia si kwa sababu ya hasira zake za maharamia, lakini kwa sababu alijihusisha na shughuli za kisiasa. Fursa ya hii ilijitokeza mnamo 1389, wakati mapambano makali ya kiti cha enzi yalipozuka nchini Uswidi. Mfalme Albrecht, ambaye alitawala huko, hakuwa maarufu kati ya wakuu wa Uswidi huko Ujerumani, na alitekwa na Malkia Margaret wa Denmark na Norway. Katika vita hivi, ni ngome tu ya Stockholm iliyobaki mwaminifu kwa mfalme, ikipinga Danes. Idadi ya watu wa Stockholm wakati huo walikuwa wengi wa Wajerumani, na tofauti na Margaret, Albrecht aliunga mkono wafanyabiashara wa Ujerumani huko Uswidi. Ikiwa Danes waliteka Stockholm, marupurupu ya wafanyabiashara wa Ujerumani yangefutwa, ambayo, kwa upande wake, ingevuruga usawa wa nguvu katika Baltic na kupiga Hansa. Watetezi wa Stockholm, ambao walikuwa na ugumu wa kuzuia vikosi vya adui wakubwa, walituma barua za kukata tamaa kwa Hansa na maombi ya msaada.

Katika hali hii, Lubeck aligeuka kwa ... maharamia wa Gotlandic. Störtebecker alikubali kutoa usaidizi kwa Wajerumani wa Stockholm na Ligi ya Hanseatic. Kwa flotilla yake, alianza shughuli za kijeshi dhidi ya Danes. Akiwa na meli ndogo tu na nyepesi, Störtebecker hakuweza kupinga meli nzito na za silaha za Denmark katika vita vya wazi na aliamua kuwasaidia waliozingirwa kwa njia nyingine.

Shambulio la jiji halikuzaa matokeo, na Wadenmark waliendelea na kuzingirwa, wakijaribu kuwalazimisha watetezi kujisalimisha kwa njaa. Baada ya kukata njia za usambazaji wa chakula kutoka nchi kavu na baharini, tayari walikuwa karibu na lengo lao. Ikawa wazi kwamba ni hatua za haraka tu na zenye maamuzi zingeweza kuokoa waliozingirwa.

Siku moja alfajiri, vikundi viwili vya meli za maharamia ghafla vilitokea karibu na Stockholm. Wakati wa kwanza wao alishambulia kwa ujasiri safu ya meli za Denmark, wa pili, akitumia fursa ya mkanganyiko uliosababishwa na shambulio lisilotarajiwa, aliteleza karibu na Danes na kuingia bandari ya Stockholm. Maharamia walirudia ujanja huu mara kadhaa na karibu kila wakati kwa mafanikio, kila wakati wakipeleka chakula kwa watetezi wa jiji. Kwa hivyo maharamia wa Gotlandi walipokea jina la utani Vitaliers ("washindi wa mkate") na wakaingia kwenye historia chini ya jina hili.

Vitendo vya kishujaa vya Vitaliers, asili yao ya kupendeza, kauli mbiu ya kutangaza haki ya kijamii ambayo walipigania - yote haya yalipata huruma ya udugu na umaarufu kati ya watu wa kawaida wa miji ya Hanseatic. Uthibitisho bora wa hii ni matokeo ya shambulio la maharamia dhidi ya Wismar. Katika jitihada za kuwaachilia wandugu kadhaa waliotekwa na kujipatia mahitaji kwa majira ya baridi kali, Störtebecker na Godecke Michels waliamua juu ya kile kilichoonekana kuwa hatua ya kukata tamaa kwa kushambulia bandari ya Wismar.

Wakati baraza la jiji, kwa mshangao, liliweza kuita miji mingine ya Hanseatic kwa usaidizi na kuhamasisha meli zilizo chini yao, jeshi la ushindi la Vitaliers lilikuwa tayari limesafiri kwa mbali baharini. Waliweza kutekeleza mpango huu wa kukata tamaa tu kwa sababu watu wa kawaida wa Wismar, ambao walikuwa na uadui kwa patricia wa jiji, waliwasaidia mashujaa wa hadithi wa Stockholm katika operesheni hii. Msaada wa watu wa kawaida ulikuwa na jukumu sawa wakati Vitaliers waliteka Bergen mnamo 1392, kituo cha biashara cha Norway wakati huo. Maharamia waliteka ofisi ya eneo la Hanseatic na kuchoma jiji hilo. Wakati wa operesheni hii, walikamata raia wengi mashuhuri wa Bergen, wakitaka fidia kubwa ya kuachiliwa kwao.

Mwanzoni mwa karne za XIV na XV. Msimamo wa kisiasa wa Vitaliers ukawa utata. Kwa upande mmoja, walipinga kikamilifu mfumo wa kijamii uliokuwepo, wakipigana na duru zinazotawala katika miji ya Hanseatic - patriciate na mabaraza ya jiji, na kwa upande mwingine, mara kwa mara, kama ilivyokuwa huko Stockholm, waliingia katika huduma ya hii au. jiji hilo, likizungumza dhidi ya adui yake, na mara nyingi dhidi ya jiji lingine la Kihansea lililoshindana nalo. Kwa hivyo, Vitaliers mara nyingi walifanya kama condottieri iliyolipwa, wakitumikia katika huduma ya patriciate sana, ambayo waliona kuwa adui yao mkuu.

Hali hii, paradoxical katika mtazamo wa kwanza, ilionekana, hasa, katika maandishi ya baadhi ya vitendo Hanseatic na kanuni. Mara nyingi ilitokea kwamba Bunge la Hanseatic liliamua kutekeleza aina fulani ya operesheni ya silaha ambayo maharamia walipaswa kutumiwa kwa uwazi zaidi au chini ya upande wa Hanse. Wakati huo huo, katika mkutano huo huo, uamuzi mwingine ulifanywa kwa lengo la kutokomeza uharamia katika Baltic, na hasa, uharibifu wa Vitaliers. Kwa wafanyabiashara wa Hanseatic, ambao wakati mwingine wenyewe hawakudharau wizi, walielekeza sera yao kwenye biashara kubwa ya kimataifa, na kwa hivyo walitafuta kuhakikisha kwamba, ikiwezekana, haikupata vizuizi.

Licha ya maamuzi yaliyochukuliwa na Hansa ya kuwaangamiza bila huruma Wanavitaliers, shughuli za maharamia hao zilipanuka. Baada ya muda, mambo yalifikia hatua ya kwamba hakuna meli hata moja ingeweza kupita katika njia ya bahari ya Denmark na kusafiri kutoka Baltic hadi Bahari ya Kaskazini au kurudi bila kulipa fidia kwa Vitaliers. Baada ya kuchomwa moto kwa Bergen, maharamia walianza kuwaibia hata wavuvi waliokuwa wakivua sill katika Bahari ya Kaskazini. Matokeo yake, sio tu urambazaji wa biashara ulisimama hapo, lakini pia uvuvi.

Hali hii ilianza kutishia uwepo wa majimbo yaliyoko kwenye mabonde ya bahari ya Kaskazini na Baltic. Ndipo yule wa pili aliamua kuunganisha nguvu ili kukomesha wizi wa majini kwa maslahi ya pamoja. Walakini, msafara wa kwanza dhidi ya maharamia, ulioandaliwa na Malkia wa Denmark Margaret na Mfalme wa Kiingereza Richard II, haukufaulu.

Hansa nao walianza kulemewa na maharamia. Hasara ya biashara ambayo miji ya Hanseatic ilipata kutokana na wizi wa baharini haikufidiwa na huduma zinazotolewa na maharamia. Msafara wa pili, wakati huu ulioandaliwa na miji ya Hanseatic mnamo 1394, na ushiriki wa meli za kivita thelathini na tano na knights elfu tatu, pia haukutoa matokeo yaliyohitajika.

Baada ya muda, usawa wa nguvu katika uwanja wa kisiasa katika Baltic ulianza kubadilika katika mwelekeo ambao haukuwa mzuri sana kwa Vitaliers. Hakuweza kukabiliana na uharamia peke yake, Malkia Margaret alimgeukia Mwalimu Mkuu wa Agizo la Crusader, Conrad von Jungingen, kwa usaidizi. Wakati huo, agizo hili lilikuwa katika kilele cha nguvu zake na lilikuwa na jeshi bora na jeshi la wanamaji lenye nguvu.

Wakati wapiganaji wa msalaba walienda Gotland mnamo 1398, Vitaliers hawakuweza kuwapinga. Baada ya kupanda meli, waliondoka Baltic milele. Wakiwa wamefukuzwa kutoka kwenye kiota chao cha wanyang'anyi, walikimbilia katika Bahari ya Kaskazini, ambako waliteka kisiwa cha Heligoland na kukiimarisha. Hata hivyo, huko, kwenye mdomo wa Elbe, walijikuta uso kwa uso na adui yao mkuu, Hansa. Wakati huu haikuwa tena miji ya robo ya Vendian, lakini bandari mbili zenye nguvu - Hamburg na Bremen, ambazo, zaidi ya hayo, hazitatumia huduma za maharamia. Vituo vyote viwili vya ununuzi havikutaka kuvumilia uwepo wa maharamia karibu kwenye mlango wao.

Mnamo 1401, meli kubwa ya biashara iliacha mdomo wa Elbe, ikionekana kana kwamba imejaa bidhaa za thamani hadi ukingo. Meli ilielekea Bahari ya Kaskazini, moja kwa moja ikielekea Heligoland. Maharamia waliokuwa wakinyemelea waliwashambulia mawindo rahisi na walioonekana kutokuwa na ulinzi, lakini walikosea kwa ukatili. Ilikuwa meli ya kivita - meli ya udanganyifu iliyojificha kama meli ya wafanyabiashara. Wafanyakazi wake wakubwa na wenye silaha za kutosha walianza kupambana na maharamia. Vitaliers walikuwa wamezama sana kwenye vita hivi kwamba hawakugundua jinsi flotilla ya Hamburg ilikaribia.

Hakuna hata meli ya maharamia iliyohusika katika vita iliyookoka bila kujeruhiwa; Wafungwa mia moja na hamsini walitekwa, na kiota cha Vitalier kwenye Heligoland kilitekwa na kuharibiwa. Störtebecker na Michels, ambao pia walikamatwa, walikatwa vichwa hadharani katika moja ya viwanja huko Hamburg. Wafungwa wengine wote, kulingana na desturi za enzi za kati, walitiwa chapa ya chuma moto na kufungwa au kuhukumiwa kazi ngumu.

Kama hadithi inavyosema, milingoti ya meli ya Störtebecker ilitobolewa na aloi ya dhahabu safi ilimiminwa ndani. Utajiri uliokamatwa kwenye meli za maharamia na msingi wao huko Heligoland ulitosha sio tu kulipia gharama za msafara huo na kuwalipa wafanyabiashara wa Hanseatic kwa sehemu kubwa ya hasara waliyopata, lakini pia kupamba minara ya Kanisa la St. Nicholas huko Hamburg na taji ya dhahabu.

Mabaki ya kundi la Vitaliers ya Heligoland yalitawanyika kote Ujerumani, yakifuatwa kwa ukaidi na mabwana wakubwa na wakuu wa jiji. Walakini, udugu huu hatimaye ulikoma kuwapo tu baada ya kushindwa na Simon wa Utrecht mnamo 1432, wakipigana upande wa Wafrisia dhidi ya Hansa, na kwa ushindi wa Emden mnamo 1433.

Inahitajika kutaja mashujaa wengine wa majini wa Ujerumani: Bockelman maarufu kutoka Danzig na meli sita mnamo 1455 alishinda 16 za Denmark, ambazo alishambulia mmoja baada ya mwingine, akiharibu 6 na kukamata 6 kama zawadi; Ilikuwa ni kazi ya utukufu ambayo ilihalalisha ishara tofauti kwamba Bockelman aliweka juu ya upinde wa mhimili wake mkuu - ufagio, ambayo ilimaanisha kwamba alikuwa akifagia maadui nje ya Bahari ya Baltic. Katika vita hivi alionyesha uwezo mkubwa wa kimbinu.

Ifuatayo tunahitaji kumtaja Paul Benecke kutoka Danzig, ambaye mnamo 1437 alikamata meli za Kiingereza kutoka Vistula, na kisha, tayari katika huduma ya Kiingereza, alipigana kwa mafanikio makubwa dhidi ya Burgundy. Meli zake "Peter von Danzig" na "Mariendrache" zilichochea hofu kwa mabaharia wote. Moja ya nyara zake nyingi ni mchoro maarufu wa Hans Memling katika madhabahu ya Kanisa la Mtakatifu Maria huko Danzig, unaoonyesha Hukumu ya Mwisho.

Ligi ya Hanseatic

“Kwa makubaliano, mambo madogo hukua na kuwa makubwa;
panapotokea kutoelewana, hata wakubwa huanguka.”(Salamu.)

Dmitry VOINOV

Katika historia ya dunia hakuna mifano mingi ya miungano ya hiari na yenye manufaa kwa pande zote iliyohitimishwa kati ya mataifa au mashirika yoyote. Isitoshe, wengi wao walitegemea ubinafsi na uchoyo. Na, kwa sababu hiyo, wote waligeuka kuwa wa muda mfupi sana. Kukosekana kwa usawa wowote wa maslahi katika muungano kama huo mara kwa mara kulisababisha kuanguka kwake. Kinachovutia zaidi ufahamu, na vile vile katika kujifunza masomo ya kufundishia siku hizi, ni mifano adimu ya miungano ya muda mrefu na yenye nguvu, ambapo vitendo vyote vya vyama viliwekwa chini ya mawazo ya ushirikiano na maendeleo.

Katika historia ya Uropa, Ligi ya Hanseatic, ambayo ilikuwepo kwa mafanikio kwa karibu karne nne, inaweza kuwa kielelezo kama hicho. Majimbo yaliporomoka, vita vingi vilianza na kumalizika, mipaka ya kisiasa ya majimbo ya bara hilo ilichorwa upya, lakini umoja wa kibiashara na kiuchumi wa miji ya kaskazini mashariki mwa Uropa uliishi na kuendelezwa.

Jina lilikuaje" Hansa"Haijulikani haswa. Kuna angalau matoleo mawili kati ya wanahistoria. Wengine wanaamini kwamba Hanse ni jina la Kigothi na linamaanisha “umati au kikundi cha wandugu,” wengine wanaamini kwamba linatokana na neno la Kijerumani la Chini ya Kati linalotafsiriwa kuwa “muungano au ushirikiano.” Kwa hali yoyote, wazo la jina lilimaanisha aina ya "umoja" kwa ajili ya malengo ya kawaida.

Historia ya Hansa inaweza kuhesabiwa kutoka kwa msingi mnamo 1158 (au, kulingana na vyanzo vingine, mnamo 1143) ya jiji la Baltic. Lübeck. Baadaye, ni yeye ambaye angekuwa mji mkuu wa umoja na ishara ya nguvu ya wafanyabiashara wa Ujerumani. Kabla ya kuanzishwa kwa jiji hilo, ardhi hizi zilikuwa kwa karne tatu eneo la ushawishi wa maharamia wa Norman, ambao walidhibiti pwani nzima ya sehemu hii ya Uropa. Kwa muda mrefu, boti nyepesi za Scandinavia ambazo hazijafunikwa, miundo ambayo wafanyabiashara wa Ujerumani walipitisha na kubadilishwa kwa usafirishaji wa bidhaa, iliwakumbusha nguvu zao za zamani. Uwezo wao ulikuwa mdogo, lakini ujanja na kasi zilifaa kabisa kwa wafanyabiashara wa baharini hadi karne ya 14, wakati walibadilishwa na meli nzito, zenye safu nyingi zenye uwezo wa kusafirisha bidhaa nyingi zaidi.

Umoja wa wafanyabiashara wa Hanseatic haukuchukua sura mara moja. Hii ilitanguliwa na miongo mingi ya kuelewa haja ya kuchanganya juhudi zao kwa manufaa ya wote. Ligi ya Hanseatic ilikuwa chama cha kwanza cha biashara na kiuchumi katika historia ya Uropa. Kufikia wakati wa kuundwa kwake, kulikuwa na vituo vya ununuzi zaidi ya elfu tatu kwenye pwani ya bahari ya kaskazini. Mashirika dhaifu ya wafanyabiashara ya kila jiji hayakuweza kuunda hali ya biashara salama peke yao. Katika nchi iliyogawanyika iliyosambaratishwa na vita vya ndani Ujerumani, ambapo wakuu hawakusita kujihusisha na wizi wa kawaida na wizi ili kujaza hazina yao, nafasi ya mfanyabiashara ilikuwa isiyoweza kuepukika. Katika jiji lenyewe alikuwa huru na kuheshimiwa. Masilahi yake yalilindwa na chama cha wafanyabiashara wa eneo hilo, hapa angeweza kupata msaada kutoka kwa watu wa nchi yake. Lakini, baada ya kupita zaidi ya shimoni la kujihami la jiji, mfanyabiashara aliachwa peke yake na shida nyingi ambazo alikutana nazo njiani.

Hata baada ya kufika alikoenda, mfanyabiashara huyo bado alichukua hatari kubwa. Kila jiji la enzi za kati lilikuwa na sheria zake na sheria zilizodhibitiwa kabisa za biashara. Ukiukaji wa hatua moja, hata isiyo na maana, inaweza kutishia hasara kubwa. Uadilifu wa wabunge wa eneo hilo ulifikia hatua ya upuuzi. Waligundua jinsi kitambaa kinapaswa kuwa pana au jinsi sufuria za udongo zinapaswa kuwa za kina, ni wakati gani biashara inaweza kuanza na wakati gani inapaswa kumalizika. Vyama vya wafanyabiashara vilikuwa na wivu kwa washindani wao na hata kuweka waviziaji kwenye njia za maonyesho, na kuharibu bidhaa zao.

Pamoja na maendeleo ya miji, ukuaji wa uhuru na nguvu zao, maendeleo ya ufundi na kuanzishwa kwa mbinu za viwanda za uzalishaji, tatizo la mauzo likawa la haraka zaidi na zaidi. Kwa hivyo, wafanyabiashara walizidi kuamua kuhitimisha makubaliano ya kibinafsi kati yao juu ya kusaidiana katika nchi za kigeni. Kweli, katika hali nyingi walikuwa wa muda. Miji mara nyingi iligombana, iliharibu kila mmoja, ikachomwa moto, lakini roho ya biashara na uhuru haikuwaacha wenyeji wao.

Mambo ya nje pia yalichukua jukumu muhimu katika kuunganisha miji ndani ya Hansa. Kwa upande mmoja, bahari zilikuwa zimejaa maharamia, na ilikuwa vigumu kuwapinga peke yao. Kwa upande mwingine, Lübeck, kama kituo kinachoibuka cha "comradery," alikuwa na washindani wakuu katika mfumo wa Cologne, Munster na miji mingine ya Ujerumani. Kwa hivyo, soko la Kiingereza lilichukuliwa kivitendo na wafanyabiashara wa Cologne. Kwa idhini ya Henry III, walianzisha ofisi yao wenyewe huko London mnamo 1226. Wafanyabiashara wa Lübeck hawakubaki na madeni. Mwaka uliofuata, Lübeck alitafuta kutoka kwa maliki wa Ujerumani pendeleo la kuitwa mfalme, ambayo inamaanisha kuwa alikuwa mmiliki wa hadhi ya jiji huru, ambalo lilimruhusu kuendesha shughuli zake za biashara kwa uhuru. Hatua kwa hatua ikawa bandari kuu ya usafirishaji kwenye Baltic. Hakuna hata meli moja iliyokuwa ikisafiri kutoka Bahari ya Baltic hadi Bahari ya Kaskazini ingeweza kupita bandari yake. Ushawishi wa Lübeck uliongezeka zaidi baada ya wafanyabiashara wa eneo hilo kuchukua udhibiti wa migodi ya chumvi ya Luneburg iliyo karibu na jiji hilo. Chumvi katika siku hizo ilizingatiwa kama bidhaa ya kimkakati, ukiritimba ambao uliruhusu wakuu wote kuamuru mapenzi yao.

Alichukua upande wa Lübeck katika pambano na Cologne Hamburg, lakini ilichukua miaka mingi kabla, katika 1241, majiji haya yalihitimisha makubaliano kati yao wenyewe ili kulinda biashara yao. Kifungu cha kwanza cha makubaliano hayo, kilichotiwa saini katika jumba la jiji la Lübeck, kilisomeka hivi: “Ikiwa wanyang’anyi na watu wengine waovu watasimama dhidi yetu au watu wao wa mjini... basi sisi, kwa msingi huohuo, lazima tushiriki katika gharama na gharama za uharibifu na kutokomezwa kwa majambazi hawa." Jambo kuu ni biashara, bila vikwazo na vikwazo. Kila jiji lililazimika kulinda bahari dhidi ya maharamia “kadiri ya uwezo wake, ili kufanya biashara yake.” Miaka 15 baadaye waliunganishwa Luneburg Na Rostock.

Kufikia 1267, Lubeck alikuwa tayari amekusanya nguvu na rasilimali za kutosha kutangaza wazi madai yake kwa sehemu ya soko la Kiingereza. Katika mwaka huo huo, kwa kutumia ushawishi wake wote katika mahakama ya kifalme, Hansa alifungua misheni ya biashara huko London. Tangu wakati huo na kuendelea, wafanyabiashara kutoka Skandinavia walianza kukabiliwa na jeshi lenye nguvu katika eneo kubwa la Bahari ya Kaskazini. Kwa miaka mingi itakua na nguvu na kuongezeka mara elfu. Ligi ya Hanseatic haitaamua tu sheria za biashara, lakini mara nyingi pia huathiri kikamilifu usawa wa nguvu za kisiasa katika nchi za mpaka kutoka Kaskazini hadi Bahari ya Baltic. Alikusanya madaraka kidogo kidogo - wakati mwingine kwa amani, akihitimisha makubaliano ya biashara na wafalme wa majimbo jirani, lakini wakati mwingine kupitia vitendo vya vurugu. Hata jiji kubwa kama hilo kwa viwango vya Zama za Kati kama Cologne, ambalo lilikuwa hodhi katika biashara ya Kijerumani-Kiingereza, lililazimishwa kujisalimisha na kutia saini makubaliano ya kujiunga na Hansa. Mnamo 1293, miji 24 ilirasimisha uanachama wao katika ushirika.

UMOJA WA WAFANYABIASHARA WA HANSEA

Wafanyabiashara wa Lübeck wangeweza kusherehekea ushindi wao kamili. Uthibitisho wazi wa nguvu zao ulikuwa makubaliano yaliyotiwa saini mnamo 1299, ambayo wawakilishi Rostock, Hamburg, Wismar, Luneburg Na Stralsund waliamua kwamba “kuanzia sasa na kuendelea hawatahudumia meli ya mfanyabiashara ambaye si mwanachama wa Hansa.” Hii ilikuwa aina ya mwisho kwa wale ambao walikuwa bado hawajajiunga na umoja huo, lakini wakati huo huo wito wa ushirikiano.

Tangu mwanzoni mwa karne ya 14, Hansa wakawa wakiritimba wa pamoja wa biashara kaskazini mwa Ulaya. Kutajwa tu na mfanyabiashara yeyote kuhusu kuhusika kwake kulitumika kama pendekezo bora kwa washirika wapya. Kufikia 1367, idadi ya miji inayoshiriki katika Ligi ya Hanseatic iliongezeka hadi themanini. Mbali na hilo London ofisi zake za mauzo zilikuwa ndani Bergen Na Bruges, Pskov Na Venice, Novgorod Na Stockholm. Wafanyabiashara wa Ujerumani walikuwa wafanyabiashara wa kigeni pekee waliokuwa na eneo lao la biashara huko Venice na ambao miji ya kaskazini mwa Italia ilitambua haki ya usafiri wa bure katika Bahari ya Mediterania.

Ofisi ambazo Hansa ilidumisha zilikuwa sehemu zenye ngome zinazofanana na wafanyabiashara wote wa Hanseatic. Katika nchi ya kigeni walilindwa na mapendeleo kutoka kwa wakuu wa ndani au manispaa. Kama wageni wa machapisho kama haya ya biashara, Wajerumani wote walikuwa chini ya nidhamu kali. Hansa kwa umakini sana na kwa wivu walilinda mali zao. Karibu kila jiji ambalo wafanyabiashara wa umoja walifanya biashara, na hata zaidi katika vituo vya utawala vya mpaka ambavyo havikuwa sehemu yake, mfumo wa ujasusi ulitengenezwa. Hatua yoyote ya washindani iliyoelekezwa dhidi yao ilijulikana mara moja.

Wakati mwingine machapisho haya ya biashara yaliamuru mapenzi yao kwa majimbo yote. Mara tu haki za muungano zilipokiukwa kwa njia yoyote ile huko Bergen, Norway, vizuizi vya usambazaji wa ngano kwa nchi hii vilianza kutumika mara moja, na wenye mamlaka hawakuwa na chaguo ila kurudi nyuma. Hata magharibi, ambapo Hansa ilishughulika na washirika wenye nguvu, iliweza kujinyang'anya mapendeleo muhimu. Kwa mfano, huko London “Mahakama ya Ujerumani” ilimiliki gati na maghala yake yenyewe na haikutozwa kodi na ada nyingi. Hata walikuwa na waamuzi wao wenyewe, na ukweli kwamba watu wa Hanseatic walipewa jukumu la kulinda moja ya lango la jiji huzungumza tu juu ya ushawishi wao juu ya taji ya Kiingereza, lakini pia juu ya heshima isiyo na shaka waliyofurahia katika Visiwa vya Uingereza.

Ilikuwa wakati huu kwamba wafanyabiashara wa Hanseatic walianza kuandaa maonyesho yao maarufu. Zilifanyika Dublin na Oslo, Frankfurt na Poznan, Plymouth na Prague, Amsterdam na Narva, Warsaw na Vitebsk. Makumi ya majiji ya Ulaya yalikuwa yakingojea kwa hamu kufunguliwa kwao. Wakati fulani hii ilikuwa fursa pekee kwa wakazi wa eneo hilo kununua chochote walichotaka. Hapa, vitu vilinunuliwa ambavyo familia, zikijinyima mahitaji, zilihifadhi pesa kwa miezi mingi. Viwanja vya ununuzi vilikuwa vimejaa anasa nyingi za mashariki, vitu vya nyumbani vilivyosafishwa na vya kigeni. Huko, kitani cha Flemish kilikutana na pamba ya Kiingereza, ngozi ya Aquitanian na asali ya Kirusi, shaba ya Cypriot na amber ya Kilithuania, sill ya Kiaislandi na jibini la Kifaransa, na glasi ya Venetian yenye vile vya Baghdad.

Wafanyabiashara walielewa vyema kwamba mbao, nta, manyoya, rayi, na mbao za Ulaya Mashariki na Kaskazini zilikuwa na thamani ikiwa tu zingesafirishwa tena kwenda magharibi na kusini mwa bara hilo. Kwa upande mwingine kulikuwa na chumvi, nguo, na divai. Mfumo huu, rahisi na wenye nguvu, hata hivyo, ulikutana na matatizo mengi. Ilikuwa ni matatizo haya ambayo yalipaswa kushinda ambayo yaliunganisha pamoja mkusanyiko wa miji ya Hanseatic.

Nguvu ya muungano imejaribiwa mara nyingi. Baada ya yote, kulikuwa na udhaifu fulani ndani yake. Miji - na idadi yao katika enzi zao ilifikia 170 - ilikuwa mbali na kila mmoja, na mikutano ya nadra ya wajumbe wao kwa ganzatag za jumla (chakula) haikuweza kutatua mizozo yote ambayo iliibuka mara kwa mara kati yao. Nyuma ya Hansa hakusimama serikali wala kanisa, watu wa mijini tu, waliona wivu juu ya haki zao na kujivunia.

Nguvu ilitokana na jumuiya ya maslahi, kutokana na haja ya kucheza mchezo huo wa kiuchumi, kutoka kwa "ustaarabu" wa kawaida unaohusika katika biashara katika mojawapo ya maeneo ya baharini yenye watu wengi zaidi katika Ulaya. Kipengele muhimu cha umoja kilikuwa lugha ya kawaida, ambayo ilikuwa msingi wa Kijerumani cha Chini, iliyojaa maneno ya Kilatini, Kipolishi, Kiitaliano na hata Kiukreni. Familia za wafanyabiashara ambazo ziligeuka kuwa koo zinaweza kupatikana katika Reval, Gdansk, na Bruges. Mahusiano haya yote yalizaa mshikamano, mshikamano, tabia za kawaida na kiburi cha pamoja, vikwazo vya kawaida kwa wote.

Katika miji tajiri ya Mediterania, kila mmoja angeweza kucheza mchezo wake mwenyewe na kupigana vikali na wenzake kwa ushawishi kwenye njia za baharini na utoaji wa marupurupu ya kipekee katika biashara na nchi nyingine. Katika Bahari ya Baltic na Kaskazini hii ilikuwa ngumu zaidi kufanya. Mapato kutoka kwa shehena nzito, ya juu na ya bei ya chini yaliendelea kuwa ya kawaida, wakati gharama na hatari zilikuwa juu sana. Tofauti na vituo vikubwa vya biashara vya kusini mwa Ulaya, kama vile Venice au Genoa, wafanyabiashara wa kaskazini walikuwa na kiwango cha faida cha 5% bora zaidi. Katika sehemu hizi, zaidi ya mahali pengine popote, ilikuwa ni lazima kuhesabu kwa uwazi kila kitu, kuokoa, na kuona mbele.

MWANZO WA KUTUA JUA

Sikukuu ya Lübeck na miji inayohusika ilikuja wakati wa marehemu - kati ya 1370 na 1388. Mnamo 1370, Hanse ilimshinda mfalme wa Denmark na kuteka ngome kwenye miteremko ya Denmark, na mnamo 1388, katika mzozo na Bruges, baada ya kuzuiliwa kwa ufanisi, alilazimisha jiji hilo tajiri na serikali ya Uholanzi kusalimu amri. Hata hivyo, hata wakati huo kulikuwa na dalili za kwanza za kushuka kwa nguvu za kiuchumi na kisiasa za umoja huo. Kadiri miongo kadhaa inavyopita, zitakuwa dhahiri zaidi. Katika nusu ya pili ya karne ya 14, mzozo mkubwa wa kiuchumi ulizuka barani Ulaya baada ya janga la tauni kukumba bara hilo. Iliingia katika kumbukumbu za historia kama Tauni Nyeusi. Kweli, licha ya kupungua kwa idadi ya watu, mahitaji ya bidhaa kutoka bonde la Bahari ya Baltic huko Ulaya hayajapungua, na katika Uholanzi, ambayo haikuathiriwa sana na tauni, hata iliongezeka. Lakini ilikuwa harakati ya bei ambayo ilicheza mzaha wa kikatili kwa Hansa.

Baada ya 1370, bei ya nafaka ilianza kupungua polepole, na kisha, kuanzia 1400, mahitaji ya furs pia yalipungua kwa kasi. Wakati huo huo, hitaji la bidhaa za viwandani, ambalo watu wa Hanseatic hawakuwa na utaalam, liliongezeka sana. Kwa maneno ya kisasa, msingi wa biashara ulikuwa malighafi na bidhaa za kumaliza nusu. Kwa hili tunaweza kuongeza mwanzo wa kupungua kwa mbali, lakini muhimu sana kwa uchumi wa Hanseatic, migodi ya dhahabu na fedha katika Jamhuri ya Czech na Hungary. Na mwishowe, sababu kuu ya kuanza kwa kupungua kwa Hansa ilikuwa hali iliyobadilika na hali ya kisiasa huko Uropa. Katika ukanda wa masilahi ya biashara na kiuchumi ya Hansa, majimbo ya kitaifa ya eneo huanza kufufua: Denmark, Uingereza, Uholanzi, Poland, na Jimbo la Moscow. Wakiwa na usaidizi mkubwa kutoka kwa wale walio madarakani, wafanyabiashara wa nchi hizi walianza kushinikiza Hansa katika bahari ya Kaskazini na Baltic.

Kweli, mashambulizi hayo hayakupita bila kuadhibiwa. Baadhi ya miji ya Ligi ya Hanseatic ilijilinda kwa ukaidi, kama vile Lubeck, ambayo ilipata ushindi wa juu juu ya Uingereza mnamo 1470-1474. Lakini hizi zilikuwa kesi za pekee; miji mingine mingi ya umoja ilipendelea kufikia makubaliano na wafanyabiashara wapya, kugawanya tena nyanja za ushawishi na kuunda sheria mpya za mwingiliano. Muungano ulilazimika kubadilika.

Hansa ilipokea kushindwa kwa mara ya kwanza kutoka kwa jimbo la Moscow, ambalo lilikuwa likipata nguvu. Uhusiano wake na wafanyabiashara wa Novgorod ulichukua zaidi ya karne tatu: makubaliano ya kwanza ya biashara kati yao yalianza karne ya 12. Kwa muda mrefu kama huo, Veliky Novgorod ikawa aina ya kituo cha Hansa sio tu kaskazini mashariki mwa Uropa, bali pia kwenye ardhi za watu wa Slavic. Sera ya Ivan III, ambaye alitaka kuunganisha wakuu wa Urusi waliogawanyika, mapema au baadaye ilibidi apingane na msimamo wa kujitegemea wa Novgorod. Katika mzozo huu, wafanyabiashara wa Hanseatic walichukua msimamo wa kungojea na kuona, lakini kwa siri walisaidia upinzani wa Novgorod katika vita dhidi ya Moscow. Hapa Hansa waliweka maslahi yao wenyewe, hasa yale ya kibiashara, mbele. Ilikuwa rahisi sana kupata marupurupu kutoka kwa wavulana wa Novgorod kuliko kutoka kwa serikali yenye nguvu ya Moscow, ambayo haikutaka tena kuwa na waamuzi wa biashara na kupoteza faida wakati wa kusafirisha bidhaa kwenda Magharibi.

Kwa kupoteza uhuru wa Jamhuri ya Novgorod mnamo 1478, Ivan III alifuta makazi ya Hanseatic. Baada ya hayo, sehemu kubwa ya ardhi ya Karelian, ambayo ilikuwa katika milki ya wavulana wa Novgorod, ikawa sehemu ya serikali ya Urusi, pamoja na Novgorod. Tangu wakati huo, Ligi ya Hanseatic imepoteza udhibiti wa mauzo ya nje kutoka Urusi. Walakini, Warusi wenyewe hawakuweza kuchukua faida ya faida zote za biashara huru na nchi za kaskazini mashariki mwa Uropa. Kwa upande wa wingi na ubora wa meli, wafanyabiashara wa Novgorod hawakuweza kushindana na Hansa. Kwa hivyo, kiasi cha mauzo ya nje kilipungua, na Veliky Novgorod yenyewe ilipoteza sehemu kubwa ya mapato yake. Lakini Hansa haikuweza kulipa fidia kwa hasara ya soko la Kirusi na, juu ya yote, upatikanaji wa malighafi ya kimkakati - mbao, nta na asali.

Kipigo kikali kilichofuata alichopokea kilikuwa kutoka kwa Uingereza. Kuimarisha uwezo wake pekee na kusaidia wafanyabiashara wa Kiingereza kujikomboa kutoka kwa washindani, Malkia Elizabeth I aliamuru kufutwa kwa mahakama ya biashara ya Hanseatic "Steelyard". Wakati huo huo, mapendeleo yote ambayo wafanyabiashara wa Ujerumani walikuwa nayo katika nchi hii yaliharibiwa.

Wanahistoria wanahusisha kupungua kwa Hanse na utoto wa kisiasa wa Ujerumani. Nchi iliyogawanyika hapo awali ilichukua jukumu chanya katika hatima ya miji ya Hanseatic - hakuna mtu aliyewazuia kuungana. Miji hiyo, ambayo hapo awali ilifurahia uhuru wao, ilibakia kwa hiari yao wenyewe, lakini katika hali tofauti kabisa, wakati wapinzani wao katika nchi zingine waliomba kuungwa mkono na majimbo yao. Sababu muhimu ya kudorora ilikuwa kudorora kwa uchumi wa kaskazini-mashariki mwa Ulaya kutoka Ulaya Magharibi, ambayo tayari ilikuwa dhahiri kufikia karne ya 15. Kinyume na majaribio ya kiuchumi ya Venice na Bruges, Hansa bado waliyumbayumba kati ya kubadilishana kwa aina na pesa. Miji mara chache ilitumia mikopo, ikizingatia zaidi pesa na nguvu zao wenyewe, haikuwa na imani ndogo katika mifumo ya malipo ya bili na iliamini kwa dhati tu katika nguvu ya sarafu ya fedha.

Uhafidhina wa wafanyabiashara wa Ujerumani hatimaye uliwachezea kikatili. Kwa kushindwa kuzoea hali halisi mpya, "soko la kawaida" la zama za kati lilitoa nafasi kwa vyama vya wafanyabiashara kwa msingi wa kitaifa. Tangu 1648, Hansa ilipoteza kabisa ushawishi wake juu ya usawa wa nguvu katika uwanja wa biashara ya baharini. Hansentag ya mwisho haikukusanywa hadi 1669. Baada ya mazungumzo makali, bila kusuluhisha mapingamizi yaliyokusanywa, wengi wa wajumbe walimwacha Lübeck wakiwa na imani thabiti ya kutokutana tena. Kuanzia sasa na kuendelea, kila jiji lilitaka kufanya shughuli zake za biashara kwa kujitegemea. Jina la miji ya Hanseatic lilihifadhiwa tu na Lübeck, Hamburg na Bremen kama ukumbusho wa utukufu wa zamani wa umoja huo.

Kuanguka kwa Hansa kulikuwa kunakomaa kimalengo ndani ya kina cha Ujerumani yenyewe. Kufikia karne ya 15, ikawa dhahiri kwamba mgawanyiko wa kisiasa wa ardhi ya Ujerumani, jeuri ya wakuu, uhasama wao na usaliti ukawa kikwazo kwenye njia ya maendeleo ya kiuchumi. Miji ya kibinafsi na mikoa ya nchi polepole ilipoteza miunganisho ambayo ilikuwa imeanzishwa kwa karne nyingi. Hakukuwa na ubadilishanaji wa bidhaa kati ya nchi za mashariki na magharibi. Mikoa ya kaskazini ya Ujerumani, ambapo ufugaji wa kondoo uliendelezwa zaidi, pia ulikuwa na mawasiliano kidogo na mikoa ya kusini ya viwanda, ambayo ilikuwa inazidi kuelekezwa kuelekea masoko ya miji ya Italia na Uhispania. Ukuaji zaidi wa mahusiano ya kibiashara ya kimataifa ya Hansa ulitatizwa na ukosefu wa soko moja la ndani la kitaifa. Hatua kwa hatua ikawa dhahiri kwamba nguvu ya muungano iliegemezwa zaidi na mahitaji ya nje badala ya biashara ya ndani. Mteremko huu hatimaye "ulizama" baada ya nchi jirani kuanza kukuza uhusiano wa kibepari na kulinda kikamilifu masoko yao ya ndani kutoka kwa washindani.

Ligi ya Ujerumani Hanseatic

Utangulizi 3

I.Mwanzo wa Ligi ya Hanseatic 4

- XIIIV. 4

Mawasiliano ya kimataifa ya miji ya Ujerumani 4

Kongamano la kwanza la Hansa. Kanuni za shirika la muungano 6

Miji ya Hansa 7

Baadhi ya ukweli kutoka kwa maisha ya watu wa Hanseatic 8

Aina za meli za Hanseatic 8

Siasa za Hansa 9

II. Kuimarika kwa Muungano na kudorora kwake 11

Vita dhidi ya Denmark 11

Hansa kupoteza umuhimu wake 11

Kupungua kwa Lübeck 14

III.Siku za mwisho za Hansa 16

IV.Hitimisho 19

V.Marejeleo 20

Utangulizi

Mwanzoni mwa milenia ya 2 BK. Kulikuwa na ugawaji upya wa nguvu za kiuchumi na kisiasa katika Ulaya ya Kaskazini. Maendeleo ya eneo hili hasa na mahusiano ya kimataifa barani Ulaya kwa ujumla yalipelekea, miongoni mwa mambo mengine, kuibuka kwa mfano wa kipekee wa kihistoria wa mabadilishano ya kikabila na ushirikiano wa kiuchumi, hadi kuibuka kwa "Hanse of Miji" (Städtehanse). Wazo la "Hanse" ("Hanse") lina asili ya Flemish-Gothic na inarudi kwenye lugha ya Kijerumani ya Mashariki iliyotoweka, lugha ya makabila ya Gothic. Neno hili lililotafsiriwa kutoka Gothic linamaanisha "muungano, ushirikiano." Neno hanse mara nyingi lilitumiwa kaskazini mwa Ulaya ili kutaja chama chochote au chama cha wafanyabiashara.

Jumuiya hii ya miji ikawa moja ya nguvu muhimu zaidi katika Ulaya Kaskazini na mshirika sawa wa majimbo huru. Hata hivyo, kwa kuwa masilahi ya majiji ambayo yalikuwa sehemu ya Hansa yalikuwa tofauti sana, ushirikiano wa kiuchumi haukubadilika kila wakati kuwa ushirikiano wa kisiasa na kijeshi. Hata hivyo, sifa isiyopingika ya muungano huu ni kwamba uliweka misingi ya biashara ya kimataifa.

Anza Ligi ya Hanseatic

Biashara ya baharini ya Ujerumani hadi katikati XIII V.

Karibu 800, Charlemagne aliweka msingi wa mfumo wa miji katika miji ya Ujerumani, na Henry I, mfalme wa kwanza wa asili ya Saka, karibu 925 aliendeleza zaidi mfumo huu, alianzisha miji mipya na kuwapa uhuru fulani na mapendeleo fulani. Aliimarisha biashara ya baharini na kuilinda dhidi ya wizi wa baharini wa Denmark ambao ulikuwa ukiongezeka wakati huo; alikuwa mfalme wa kwanza na wa pekee wa Ujerumani ambaye hakuona umuhimu wa kwenda Roma kutawazwa na papa kama maliki wa Kirumi. Kwa bahati mbaya, tayari mtoto wa Henry I, Otto the Great, alijitenga na sera hii. Walakini, pia alitoa huduma isiyo ya moja kwa moja kwa sababu ya baharini ya Ujerumani na kampeni yake dhidi ya Danes, wakati ambao alivamia Nordmark mnamo 965 na kumlazimisha Mfalme Harald kutambua suzerainty yake. Hii, hata hivyo, ilipunguza shughuli za wafalme wa Ujerumani kwa manufaa ya mambo ya baharini; Vinginevyo, wanamaji wa Ujerumani waliachwa kwa vikosi vyao wenyewe.

Licha ya hayo na licha ya wizi wa Wanormani, biashara ya baharini ya Ujerumani ilikuwa tayari imefikia maendeleo makubwa katika siku hizo; Tayari katika karne ya 9, biashara hii ilifanyika na Uingereza, majimbo ya Kaskazini na Urusi, na mara zote ilifanywa kwa meli za wafanyabiashara wenye silaha. Karibu 1000, mfalme wa Saka Ethelred alitoa faida kubwa kwa wafanyabiashara wa Ujerumani huko London; Mfano wake ulifuatiwa na William Mshindi. Biashara na Cologne - Rhine vin - ilistawi hasa wakati huo; Pengine ilikuwa wakati huu, karibu 1070, kwamba "Dye Yard" ilianzishwa huko London kwenye ukingo wa Thames, ambayo kwa karne nyingi ilikuwa mahali pa kukutana kwa wafanyabiashara wa Ujerumani huko London na hatua kuu ya biashara ya Ujerumani na Uingereza; ilitajwa kwa mara ya kwanza katika mkataba kati ya Ujerumani na Uingereza mwaka 1157 (Frederick I na Henry II).

Kipindi hiki kwa ujumla kilikuwa muhimu sana kwa urambazaji wa Wajerumani. Mnamo 1158, jiji la Lübeck, ambalo lilifikia ustawi mzuri haraka kutokana na kuongezeka kwa maendeleo ya biashara katika Bahari ya Baltic, lilianzisha kampuni ya biashara ya Ujerumani huko Visby, kwenye kisiwa cha Gotland; jiji hili lilikuwa takriban nusu kati ya Trave na Neva, Sauti na Ghuba ya Riga, Vistula na Ziwa Mälar, na shukrani kwa nafasi hii, na ukweli kwamba katika siku hizo, kwa sababu ya kutokamilika kwa urambazaji, meli ziliepuka njia ndefu, zilianza kuingia ndani ya meli zote, na hivyo ilipata umuhimu mkubwa.

Mawasiliano ya kimataifa ya miji ya Ujerumani.

Kuundwa kwa makampuni ya biashara yaliyotajwa hapo juu ni mwanzo wa Hanse. Hanse ya kwanza iliibuka huko Flanders, ambapo mnamo 1200 katika jiji la Bruges, ambalo wakati huo lilikuwa jiji la kwanza la biashara la kaskazini, ushirikiano wa miji 17 uliundwa, na hati fulani, ambayo ilifanya biashara ya jumla na Uingereza na ilikuwa. inayoitwa Flemish Hanse; Ushirikiano huu, hata hivyo, haukupata uhuru wa kisiasa.

Mafanikio haya makubwa, ambayo mtu anaweza kuhukumu nguvu na ugomvi wa meli ya Lübeck, alitoa jiji hilo haki ya kuchukua nafasi ya kuongoza. Hivi karibuni (mnamo 1241), Lubeck alihitimisha ushirikiano na Hamburg kudumisha meli kwa gharama ya kawaida ili kudumisha uhuru wa mawasiliano kwa baharini, yaani, kufanya kazi za polisi wa baharini katika maji ya Ujerumani na Denmark, na usimamizi wa polisi ulikusudiwa hasa. Wadani wenyewe. Kwa hivyo, miji hii miwili ilichukua moja ya kazi kuu za jeshi la wanamaji.

Huu ndio ulikuwa mwanzo wa wakati huo mgumu ambapo Ujerumani iliachwa bila mfalme, wakati wa interregnum ya muda mrefu ambayo ilikuja na mwisho wa nasaba ya Hohenstaufen, wakati ambapo udhalimu wa kutisha ulitawala Ujerumani. Hadi wakati huu, miji ya Ujerumani, wakati kutokubaliana kulipotokea na mataifa ya kigeni, daima ilitegemea wakuu wa Ujerumani, ambao, hata hivyo, walipaswa kulipa pesa nzuri kwa msaada wao; kuanzia wakati huo na kuendelea, miji hii ilibidi ijitegemee yenyewe tu.

Sanaa na uaminifu uliopatikana na "jamii ya wafanyabiashara wa Ujerumani" iliyoundwa kwa Wajerumani katika sehemu zote ambapo walifanya biashara, nafasi kuu na upendeleo mpana - huko Flanders (Bruges), Uingereza (London), huko Norway (Bergen), Uswidi, na pia nchini Urusi, ambapo wakati huo kituo kikubwa cha ununuzi kiliibuka huko Novgorod, kilichounganishwa na mawasiliano ya maji na Neva. Lilikuwa jiji kubwa zaidi nchini Urusi, lenye wakazi wapatao 400,000 (mwishoni mwa karne ya 19 hapakuwa na zaidi ya 21,000).

Katika kila moja ya miji hii, Wajerumani walikuwa na ofisi zao wenyewe, walikuwa na mashamba makubwa na hata vitalu vya miji yote ambayo ilifurahia haki maalum na kimbilio, na mamlaka yao wenyewe, nk. Mahusiano ya kibiashara kati ya mashariki na magharibi na nyuma, hasa kutoka Bahari ya Baltic hadi Bruges na London ilikuwa pana sana.

Katika ofisi hizi, wafanyabiashara wachanga wa Ujerumani waliishi na kujifunza kutoka kwa wafanyabiashara wa zamani, wenye uzoefu, ambao hapa walipata ujuzi katika masuala ya biashara na uzoefu wa kidunia, pamoja na uhusiano wa kisiasa na wa kibinafsi, ambao walihitaji ili baadaye kuwa mkuu wa nyumba ya biashara au hata mji wa nyumbani na Hansa.

Kwa wakati huu, Lübeck, kama mkuu wa asili wa muungano, alianza kuhitimisha, bila mamlaka maalum, kwa niaba ya "wafanyabiashara wote wa Milki ya Roma," mikataba ambayo faida sawa zilijadiliwa kwa miji yote ya Ujerumani. Tofauti na ubinafsi wa kawaida wa Wajerumani, mtazamo mpana na mzuri wa hali ya juu wa jambo na ufahamu wa jumuiya ya maslahi ya kitaifa ulionyeshwa hapa. Kwa hali yoyote, mafanikio haya, ambayo hisia ya kitaifa ilishinda masilahi ya kupingana ya miji ya mtu binafsi, lazima ielezewe na kukaa kwa muda mrefu katika nchi za kigeni, idadi ya watu ambayo kila wakati iliwachukulia Wajerumani, bila kujali asili yao, kama wapinzani na hata maadui.

Wakati huo huo, chini ya ushawishi wa nguvu zinazoongezeka kila wakati za wapiganaji wa wizi, na kwa sababu ya ukosefu kamili wa usalama wa umma, umoja wa jiji la Rhine ulianzishwa, ukiwa na miji 70 iliyoko katika eneo hilo kutoka Uholanzi hadi Basel; ulikuwa ni muungano wa wavamizi dhidi ya uasi-sheria unaotawala unaosababishwa na hitaji la kujilinda. Muungano huu kwa juhudi ulianza kufanya kazi na kuvunja ukaidi wa majumba mengi ya knight; hata hivyo, baada ya kuchaguliwa kwa Rudolf Habsburg kwa ufalme, ambaye alichukua hatua madhubuti dhidi ya wapiganaji wanyang'anyi, muungano huu ulikoma kuwepo.

Kongamano la kwanza la Hansa. Kanuni za shirika la umoja.

Kuhusu mazungumzo yale yaliyotangulia muungano wa karibu wa miji hiyo, ambayo baadaye ilipata jina la Hanseatic, hakuna habari iliyotufikia, isipokuwa kwamba mnamo 1260 mkutano mkuu wa kwanza wa wawakilishi wa Hanse ulifanyika huko Lübeck, na, hata hivyo, hata mwaka. ya tukio hili muhimu haijulikani haswa. Taarifa kuhusu muungano huu ni chache sana. Idadi ya miji iliyokuwa mali ya Hansa imetolewa kwa njia tofauti sana, na baadhi yao kufikia 90. Baadhi ya miji ya nchi hiyo ilijiunga na Hansa kwa faida zinazohusiana na biashara, lakini kwa jina tu, na haikushiriki kabisa katika mambo yake.

Kichwani mwa muungano huo kulikuwa na kile kinachoitwa Ganzetag, aina ya bunge lililojumuisha wawakilishi wa jiji. Mwanzoni haya yote yanaonekana kuwa dhahiri na rahisi, lakini Ligi ya Hanseatic haikuwa na shirika la kudumu - hakuna mamlaka kuu, hakuna katiba, hakuna vikosi vya kawaida vya jeshi, hakuna jeshi la wanamaji, hakuna jeshi, hakuna maafisa wa urasimu, hakuna hazina ya kawaida, lakini sheria juu ya. ambayo jumuiya ilianzishwa, ilikuwa tu mkusanyiko wa mikataba, desturi na matukio yanayobadilika kulingana na wakati.

Zaidi ya hayo, watu wa Hanseatic hawakuadhimisha siku yoyote ya uhuru, na kwa ujumla hawakutambua likizo yoyote ya jumla, isipokuwa labda ya kanisa. Hawakuwa na “viongozi wakuu” au viongozi wa kustaajabisha, na hawakuwa na “sababu ya kawaida” iliyostahili kuutoa uhai wao kwa ajili yake.

Uwakilishi ulikabidhiwa kwa jiji kuu la umoja, Lübeck, kwa hiari kabisa, kwani wakubwa wake na maseneta walizingatiwa kuwa wenye uwezo zaidi wa kufanya biashara, na wakati huo huo jiji hili lilichukua gharama zinazohusiana za kudumisha meli za kivita. Miji ambayo ilikuwa sehemu ya muungano iliondolewa kutoka kwa kila mmoja na kutengwa na wale ambao hawakuwa wa umoja, na mara nyingi hata kwa mali za uadui. Ni kweli, miji hii kwa sehemu kubwa ilikuwa miji huru ya kifalme, lakini hata hivyo, katika maamuzi yao mara nyingi walikuwa wakitegemea watawala wa nchi jirani, na watawala hawa, ingawa walikuwa wakuu wa Ujerumani, hawakuwa wakipendelea Hansa kila wakati. na kinyume chake, mara nyingi walimtendea bila fadhili na hata kwa chuki, bila shaka, isipokuwa katika kesi hizo wakati walihitaji msaada wake. Uhuru, utajiri na nguvu ya miji, ambayo ilikuwa lengo la maisha ya kidini, kisayansi na kisanii ya nchi, na ambayo idadi ya watu wake walivutiwa nayo, ilisimama kama mwiba kwa wakuu hawa.

Kwa hivyo, miji ya Hanseatic ililazimika kujilinda sio tu kutoka kwa maadui wa nje, bali pia kutoka kwa wakuu wao wenyewe. Kwa hivyo, msimamo wa muungano ulikuwa mgumu sana na ulilazimika kufuata sera nzuri na ya tahadhari kuhusiana na watawala wote wanaopenda na kuchukua fursa ya hali zote kwa ustadi ili usiangamie na kutoruhusu muungano huo kusambaratika.

Ilikuwa ngumu sana kuweka miji, pwani na bara, iliyotawanyika juu ya nafasi kutoka Ghuba ya Ufini hadi Scheldt, na kutoka pwani ya bahari hadi Ujerumani ya kati, ndani ya umoja, kwani masilahi ya miji hii yalikuwa tofauti sana, na bado. uhusiano pekee kati yao unaweza kuwa tu maslahi ya kawaida tu; umoja huo ulikuwa na njia moja tu ya kulazimisha - kutengwa nayo (Verhasung), ambayo ilihusisha kukataza wanachama wote wa umoja kuwa na shughuli zozote na jiji lililotengwa na ingesababisha kusitishwa kwa uhusiano wote nayo; hata hivyo, hapakuwa na mamlaka ya polisi kusimamia utekelezaji wa hili. Malalamiko na madai yanaweza tu kuletwa kwa congresses ya miji washirika, ambayo ilikutana mara kwa mara, ambayo wawakilishi kutoka miji yote ambao maslahi yao yalihitaji hili walikuwapo. Kwa vyovyote vile, dhidi ya miji ya bandari, kutengwa na muungano ilikuwa njia nzuri sana; hii ilikuwa kesi, kwa mfano, mwaka wa 1355 na Bremen, ambayo tangu mwanzo ilionyesha tamaa ya kutengwa, na ambayo, kutokana na hasara kubwa, ililazimika, miaka mitatu baadaye, kuomba tena kukubaliwa katika umoja.

Miji ya Hansa

Kuanzia karne ya 13 hadi 18, chini ya mwamvuli wa Ligi ya Hanseatic, kulikuwa na miji kama mia mbili, ikianzia Bergen ya mzunguko huko Norway, kwenye mwambao wa Bahari ya Kaskazini, na hadi Novgorod ya Urusi. Hapa, pamoja na lugha za asili, Kijerumani cha kawaida kilikuwa kinatumika, mfumo mmoja wa fedha ulitumiwa, na wakazi walikuwa na haki sawa ndani ya darasa lao.

Mnamo 1293, miji ishirini na minne ikawa wanachama wa Hansa, na kufikia 1367 idadi yao ilikuwa zaidi ya mara tatu.

Usimamizi huo ulitegemea hati zilizotolewa kwa miji na Maliki wa Milki Takatifu ya Roma ya taifa la Ujerumani. Waliweka mipaka ya miji, wakawapa haki ya kufanya biashara, sarafu za mint, kuweka ukuta wa ngome, samaki, kusaga nafaka, kuandaa maonyesho, na kuanzisha sheria zao wenyewe, badala ya kila wakati kumgeukia mfalme mwenyewe.

Hanseatic ilitia ndani Liege na Amsterdam, Hanover na Cologne, Gottingen na Kiel, Bremen na Hamburg, Wismar na Berlin, Frankfurt na Stettin (sasa Szczecin), Danzig (Gdansk) na Koenigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda) na Riga, Pernov ( Pärnu) na Yuriev (Dorpt, au Tartu), Stockholm na Narva. Katika miji ya Slavic ya Wolin, kwenye mdomo wa Oder (Odra) na katika ambayo sasa ni Pomerania ya Kipolishi, huko Kolberg (Kołobrzeg), katika Vengspils ya Kilatvia (Vindava) kulikuwa na machapisho makubwa ya biashara ya Hanseatic ambayo yalinunua bidhaa za ndani na, kwa manufaa ya jumla, kuuzwa nje.

Miji yote ya Hanseatic ya ligi iligawanywa katika wilaya tatu:

1) Mashariki, mkoa wa Vendian, ambao Lubeck, Hamburg, Rostock, Wismar na miji ya Pomeranian ni mali - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg, nk.

2) Mkoa wa Magharibi wa Frisian-Kiholanzi, ambao ulijumuisha Cologne na miji ya Westphalian - Zest, Dortmund, Groningen, nk.

3) Na mwishowe, mkoa wa tatu ulijumuisha Visby na miji iliyoko katika majimbo ya Baltic, kama vile Riga na wengine.

Baadhi ya ukweli kutoka kwa maisha ya watu wa Hanseatic

Wenyeji wa jiji walilinda kwa wivu uhuru walioupata. Msemo unaojulikana sana ulikuwa: “Hewa ya jiji ni uhuru.” Ikiwa serf aliweza kutorokea jiji na kuishi huko bila kuacha kuta zake kwa mwaka mzima na siku moja, hakuwa tena mali ya mtu. Kwa hivyo kuenea kwa sheria ya Lübeck kuliwakilisha kudhoofisha mapendeleo ya waungwana na kuibuka kwa mwanzo wa tabaka la kati la kisasa, ambalo jamii ya mtindo wa Uropa sasa imejikita.

Siri ya ustawi wa Hanseatic ilikuwa gharama ya chini ya usafirishaji wa watu wengi. Mfereji wa Elbe-Lübeck, uliochimbwa na serf wa Count of Lauenberg kati ya 1391 na 1398, bado unafanya kazi hadi leo, ingawa tangu wakati huo umeongezwa na kupanuliwa. Unaruhusu mtu kufupisha kwa kiasi kikubwa umbali kati ya Bahari ya Kaskazini na Baltic. Wakati fulani, ilibadilisha njia ya zamani ya mikokoteni kutoka Lübeck hadi Hamburg, ambayo kwa mara ya kwanza ilifanya iwe na faida ya kiuchumi kusafirisha mizigo mingi na mizigo mingine mingi kutoka Ulaya Mashariki hadi Ulaya Magharibi. vifaa vilitiririka kando ya mfereji - nafaka na unga wa Kipolishi, sill kutoka kwa wavuvi wa Baltic, mbao za Uswidi na chuma, nta ya mishumaa ya Kirusi na manyoya ... Na kukutana nao - chumvi iliyochimbwa karibu na Luneburg, divai ya Rhine na ufinyanzi, rundo la vitambaa vya pamba na kitani. kutoka Uingereza na Uholanzi

Hati za zamani zina habari kwamba angalau meli ishirini zilisafiri kutoka Lübeck hadi Bergen kila mwaka. Hapa walikutana na wawakilishi wa "ofisi" ya Hanseatic, ambao tayari walijua mahitaji ya bidhaa walizoleta na kuweka bidhaa zilizopangwa tayari katika ghala kwa safari ya kurudi. "Ofisi" hizi zilikuwa vituo vya biashara vilivyo na idadi ya wanaume kabisa. Kulikuwa na desturi ya kuwatuma vijana hapa kutoka miji ya Kihansea ya Ujerumani ili wafanye mazoezi ya aina fulani na “kuchuna ngozi.”

Hanseatics waliwekwa hapa karibu na bandari yenyewe katika dazeni tatu nyembamba, nyumba zisizo na joto za ghorofa tatu zilizoenea kando ya maji, zikilindwa na walinzi. Katika kila nyumba kama hiyo kulikuwa na labyrinth nzima ya maghala, vyumba vya ofisi, vyumba vya winchi na milango, pamoja na vyumba vya kulala, ambapo bunks mbili za hadithi ziliinuka kwenye mlango wa gari unaoteleza kwenye grooves. Wanafunzi hao walilala katika chumba cha watu wawili kwenye godoro lililokuwa na nyasi za baharini. Tu "harufu" ya samaki, blubber na nyasi za bahari inaweza kwa namna fulani kupinga harufu ya watu waliojaa ambao hawakuwa wameosha kwa muda mrefu. Wageni wananusa mchanganyiko huu unaotiririka kutoka kwa kuta za logi, ambazo zimesalia leo katika Jumba la Makumbusho la Hanseatic la Bergen.

Biashara ilikuwa kuwa imara katika mikono Hanseatic. Na wafanyabiashara wakuu walikataza kabisa wafanyikazi wachanga wa "ofisi" sio tu kukaa nje yake, katika jiji la Norway, lakini hata kuoa wasichana wa eneo hilo. Kulikuwa na hukumu moja tu: hukumu ya kifo.

Aina za meli za Hanseatic

"Frede-koggen" lilikuwa jina lililopewa meli zilizofanya huduma ya polisi karibu na pwani na bandari; ada fulani ilitozwa kwa ajili ya matengenezo yao. Meli zote za wafanyabiashara zilikuwa na silaha, lakini katika nyakati za baadaye Hansa pia ilikuwa na meli maalum za kivita. Hapa kuna takwimu chache ambazo, hata hivyo, zilianzia wakati wa baadaye: bendera ya Uswidi, iliyochukuliwa vitani na meli ya Lübeck, ilikuwa na urefu wa mita 51.2 na upana wa mita 13.1, silaha hiyo ilikuwa na mizinga 67, bila kuhesabu silaha za mkono; bendera ya Lübeck ilikuwa na keel ya mita 37.7, na urefu wake mkubwa zaidi ulikuwa mita 62; kulikuwa na minara ya juu kwenye upinde na nyuma, kulikuwa na bunduki 75 kutoka kwa caliber 40 hadi 2.5, wafanyakazi ni pamoja na watu 1075.

Siasa za Hansa

Viongozi wa Hansa kwa ustadi mkubwa walitumia hali nzuri kuchukua mikononi mwao biashara katika Bahari ya Baltic na Kaskazini, kuifanya kuwa ukiritimba wao, wakiondoa watu wengine wote, na hivyo kuweza kupanga bei za bidhaa kwa hiari yao wenyewe; kwa kuongezea, walijaribu kupata katika majimbo ambayo hii ilikuwa ya kupendeza kwao, upendeleo mkubwa zaidi, kama, kwa mfano, haki ya kuanzisha makoloni kwa uhuru na kufanya biashara, msamaha wa ushuru wa bidhaa, kutoka kwa ushuru wa ardhi, haki ya kupata nyumba na ua, pamoja na kuwawakilisha kutoka nje ya nchi na mamlaka yao wenyewe. Juhudi hizi zilifanikiwa zaidi hata kabla ya kuanzishwa kwa muungano. Wakiwa na busara, uzoefu na si tu vipawa vya kibiashara, bali pia vya kisiasa, viongozi wa kibiashara wa umoja huo walikuwa bora katika kuchukua fursa ya udhaifu au hali ngumu za mataifa jirani; Wakati huo huo, hawakukosa fursa ya moja kwa moja (kwa kuunga mkono maadui wa jimbo hili) au hata moja kwa moja (kupitia ubinafsi au vita vya wazi) kuweka majimbo haya katika hali ngumu, ili kulazimisha makubaliano fulani kutoka kwao.

Umuhimu na uwepo wa Hanse ulitokana na ukweli kwamba ilihitajika kwa majimbo yaliyo karibu, kwa sehemu kupitia upatanishi wake katika utoaji wa bidhaa muhimu, kukodisha meli, mikopo ya pesa, nk, ili majimbo haya yalipatikana. faida katika mahusiano yao na mataifa ya pwani ya Ujerumani miji, - sehemu kwa sababu Hansa ikawa nguvu kubwa baharini.

Masharti ya wakati huo yalikuwa kwamba inapokuja kupata au kudumisha faida yoyote, pande zote mbili hazikufanya kazi kwa uangalifu sana; Hansa waliamua, kwanza kabisa, kwa zawadi na hongo, lakini mara nyingi waliamua moja kwa moja kwenye vurugu, ardhini na baharini, na mara nyingi walifanya hivi bila kutangaza vita. Bila shaka, haiwezekani kuhalalisha vurugu, ambayo mara nyingi hufuatana na ukatili, lakini wale wanaotaka kufanikiwa lazima wafuate sera yenye nguvu.

Mnamo 1280, Lübeck na Visby walichukua ulinzi wa biashara katika Bahari ya Baltic, yaani, usimamizi wa polisi wa baharini; miaka mitatu baadaye, Hansa waliunda muungano na Watawala wa Mecklenburg na Pomerania ili kudumisha amani dhidi ya Margraves ya Brandenburg. Wakati mfalme wa Denmark Erik Glipping alipojiunga na muungano huu, mfalme wa Norway Erik alinyakua bila kutarajia meli za wafanyabiashara wa Ujerumani na mali yote iliyomilikiwa na Wajerumani kwenye ardhi. Kama matokeo ya hii, Lubeck, pamoja na miji ya Wenden na Riga, waliandaa meli ambayo iliharibu biashara ya Norway, iliharibu pwani na kusababisha hasara kama hiyo kwa nchi hivi kwamba mfalme alilazimika kuhitimisha amani huko Kalmar mnamo Oktoba 31, 1285. ulipe Hansa zawadi ya kijeshi na uwape faida kubwa za kibiashara. Mfalme Christopher wa Pili alipofukuzwa kutoka Denmark, alimgeukia Lübeck ili kupata msaada, ambao alipewa; alirudishwa Denmark na kurejeshwa kwenye kiti cha enzi, ambacho ilimbidi kutoa mapendeleo karibu yasiyo na kikomo kwa wafanyabiashara wa Ujerumani. Hadithi hiyo hiyo ilitokea kwa Mfalme Magnus wa Norway, licha ya ukweli kwamba alikuwa na chuki na Hansa.

Mnamo 1299, wawakilishi wa Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg na Stralsund waliingia makubaliano kwamba “kuanzia sasa na kuendelea hawatahudumia meli ya mfanyabiashara ambaye si mwanachama wa Hansa.” Hansa wakawa wakiritimba wa pamoja wa biashara ya kaskazini.

Kama matokeo ya mapendeleo yaliyofurahiwa na Hansa, biashara ya Skandinavia na Urusi ilitoweka kabisa kutoka kwa Bahari ya Baltic, na biashara ya Kiingereza ikachukua nafasi ya pili; Wahansa walitawala kutoka Neva hadi Uholanzi juu ya bahari na juu ya biashara.

Kupanda kwa Hansa na kupungua kwake

Vita dhidi ya Denmark

Mnamo 1362, vita vya Hansa vilianza dhidi ya Waldemar III, ambaye aliunda ukuu na nguvu ya Denmark. Katika mwaka huo huo, kisiwa cha Gotland kilichukuliwa. Visby na ua wa Ujerumani ndani yake viliporwa, na damu nyingi ilimwagika. Kisha Hansa wakaingia katika muungano na Sweden na Norway; mwanzoni mwa Mei, meli ya Hanseatic ilionekana kwenye Sauti, lakini washirika wa Hanseatic hawakuonekana. Kisha admirali wa Hanseatic Wittenberg peke yake alishambulia Copenhagen, akaichukua, na kisha akavuka hadi Skonia, ambayo wakati huo ilikuwa ya Denmark, na kuizingira Helsingborg. Hapa, hata hivyo, alishangazwa na meli ya Denmark na kupoteza "coggs" 12 kubwa; jeshi lililazimika kupanda meli kwa haraka na kurudi Lübeck. Wittenberg alishtakiwa na kunyongwa.

Kwa mujibu wa mkataba wa amani, pamoja na fidia kubwa, Hansa ilitambuliwa na haki ya kuthibitisha wafalme wa Majimbo ya Kaskazini. Hii ilikuwa mafanikio makubwa, haswa kwa sababu haikupatikana kwa nguvu za serikali yenye nguvu, lakini kwa nguvu za umoja wa miji.

Baada ya mafanikio haya yasiyokuwa ya kawaida, Hansa, inaonekana, walianza kupuuza usimamizi wa polisi juu ya bahari; wizi wa baharini ulienea kwa kiasi kwamba miji ya Wismar na Rostock iliona ni muhimu kutoa barua za marque dhidi ya meli za mamlaka tatu za kaskazini. Hii, hata hivyo, ilifanya mambo kuwa mabaya zaidi, kwani kama matokeo ya hii, jamii kubwa na yenye nguvu ya "Likendelers" iliundwa katika miji hii, ambayo ilijulikana kama "Vitaliytsev Brothers," ambayo iliandaa kikosi kizima cha majambazi ambacho kiliiba kila kitu haikuwa ya miji hii miwili. Wao, hata hivyo, hawakuwa na wizi mmoja tu, lakini hata walishambulia Bergen na kusababisha hasara kama hiyo kwa Hansa kwamba mnamo 1394 Lubeck alituma meli dhidi yao, iliyojumuisha cogs 35, ambayo, hata hivyo, haikufanikiwa kufanikiwa, na wakati tu. Agizo la Teutonic, ambaye pia alikuwa na nguvu kubwa baharini siku hizo, alituma meli dhidi yao na kuwachukua Gotland na Visby kutoka kwao mnamo 1398. Vitalians walilazimika kuondoka kwenda Bahari ya Kaskazini, ambapo waliendelea kupora kwa muda mrefu. wakati.

Hansa kupoteza umuhimu

Licha ya mafanikio yake yote ya kibiashara na kijeshi, Hansa, kihafidhina kwa msingi, polepole ilijitengenezea matatizo. Sheria zake zilihitaji kwamba urithi ugawanywe kati ya watoto wengi, na hii ilizuia mkusanyiko wa mtaji kwa mkono mmoja, bila ambayo "biashara" haikuweza kupanua. Wakiwazuia mara kwa mara mafundi wa chama hicho kuingia madarakani, wafanyabiashara waandamizi machachari waliwanyamazisha watu wa tabaka la chini kuhusu uasi wa umwagaji damu, ambao ulikuwa hatari sana ndani ya kuta zao za jiji. Tamaa ya milele ya ukiritimba iliamsha hasira katika nchi zingine ambapo hisia za kitaifa zilikuwa zikiongezeka. Labda muhimu zaidi, Hanseatics ilikosa kuungwa mkono na serikali kuu nchini Ujerumani yenyewe. Kulikuwa na shida zingine: mnamo 1530, Kifo Cheusi - tauni - kiliharibu jiji moja baada ya lingine. Robo ya watu wote walikufa kutokana na pumzi yake. Katika karne ya 15, samaki wa sill katika Baltic walipungua sana. Bandari kubwa huko Bruges ilifunikwa na matope, hivi kwamba jiji lilikatiliwa mbali na bahari.

Kwa hiyo, mwanzoni mwa karne ya 15, Ligi ya Hanseatic ilianza kupoteza nguvu zake. Bandari kuu za Uholanzi, zikitumia nafasi yao karibu na bahari, zilipendelea kufanya biashara kwa gharama zao wenyewe. Vita vipya vya Hansa na Denmark mnamo 1427-35, ambapo miji hii haikuegemea upande wowote, iliwaletea faida kubwa na kwa hivyo kusababisha uharibifu kwa Hansa, ambayo, hata hivyo, ilihifadhi kila kitu iliyokuwa inamiliki hadi wakati huo. Mgawanyiko wa umoja huo ulionyeshwa, hata hivyo, tayari kwa ukweli kwamba miaka kadhaa kabla ya kumalizika kwa amani ya jumla, Rostock na Stralsund walihitimisha amani yao tofauti na Denmark.

Ya umuhimu mkubwa pia ilikuwa ukweli wa kusikitisha kwamba, kuanzia 1425, kifungu cha kila mwaka cha samaki kwenye Bahari ya Baltic kilikoma. Alielekea sehemu ya kusini ya Bahari ya Kaskazini, ambayo ilichangia ustawi wa Uholanzi, kwani kote ulimwenguni, haswa kusini, kulikuwa na hitaji kubwa la bidhaa ya Kwaresima.

Kisha vita vya ubinafsi viliibuka kati ya Hansa na Uholanzi, ambayo ilimalizika miaka mitano tu baadaye na kusababisha kutenganishwa kwa miji mikubwa ya bandari ya Uholanzi kutoka kwa Hansa, kwani pamoja na maendeleo ya usafirishaji, masharti ya biashara ya miji hii yalianza kutofautiana sana. kutoka kwa masharti ya biashara ya Hanse, ambayo kituo cha mvuto kilikuwa kwenye Bahari ya Baltic. Matokeo yake, muungano wa karibu wa miji hii na Hansa, yenye manufaa kwa pande zote mbili, ikawa haiwezekani. Uholanzi ilianza kukuza biashara yake ya ulimwengu.

Sera ya Hansa pia ilipoteza polepole busara na nishati yake ya asili; Hii pia iliambatana na ubadhirifu usiofaa kuhusiana na meli, ambayo iliwekwa kwa idadi isiyo ya kutosha. Hansa, bila upinzani wowote, waliangalia muungano katika mikono ile ile ya mamlaka juu ya Falme tatu za Kaskazini, ambayo duchies za Schleswig-Holstein ziliongezwa pia, na kuruhusu kuundwa kwa nguvu kama hiyo ambayo haijawahi kuwepo kaskazini. . Mnamo 1468, Edward IV, Mfalme wa Uingereza, aliwanyima Hansa mapendeleo yake yote na kuwaacha tu kwa jiji la Cologne, ambalo baadaye lilitengwa na Hanse. Katika vita vya kibinafsi vilivyofuata, Hansa walipata hasara kubwa, licha ya ukweli kwamba Uingereza haikuwa na jeshi la wanamaji wakati huo. Haikuwa na faida pia kwamba kikosi cha miji ya mashariki ya Hanseatic kilimsaidia Edward IV, aliyefukuzwa kutoka nchi yake, kurudi kwake, kwa kuwa Edward aliendelea kuwa na uadui kwa Ligi ya Hanseatic, na tu wakati meli zenye nguvu za Hanseatic ziliharibu pwani ya Uingereza. maili nyingi ndani ya bara alikamata meli nyingi na kunyongwa wafanyakazi wao, Edward IV katika 1474 alikubali amani ya manufaa kwa Hansa, kulingana na ambayo alithibitisha marupurupu yake yote na kulipa thawabu za kijeshi. Kutokana na hili ni dhahiri kwamba Hansa waliokolewa tu na nguvu zake baharini.

Hansa haikuwa na nguvu dhidi ya serikali moja tu - Urusi, kwani wakati huo haikuwa na mawasiliano kabisa na bahari; Kwa hiyo, ilikuwa pigo kubwa kwa Hansa wakati Tsar wa Kirusi mwaka wa 1494 bila kutarajia aliamuru uporaji wa kiwanja cha Wajerumani huko Novgorod, akiwafunga minyororo na kuwafunga Wajerumani 49 wanaoishi huko. Chini ya hali hizo za kipekee, Hansa walimgeukia mfalme kwa msaada, lakini mfalme huyo alidumisha uhusiano wake wa kirafiki na Warusi; Hivi ndivyo tabia ya mkuu wa dola kwa miji ya Kihansea ilivyokuwa siku hizo! Mtazamo kama huo ulijidhihirisha baadaye kidogo, wakati Mfalme Johann wa Denmark alipopata kutoka kwa maliki amri ya kuwafukuza Wasweden wote, jambo ambalo lilivuruga uhusiano wote wa kibiashara kati ya Hansa na Uswidi.

Kwa wakati huu, uhusiano wa ndani katika muungano ulivunjika kabisa. Lübeck alipotangaza vita dhidi ya Denmark mwishoni mwa 1509, ni Rostock, Wismar na Stralsund pekee waliojiunga naye. Licha ya hayo, meli za Hanseatic zilionyesha ukuu wao hapa pia, na mwishoni mwa 1512 huko Malmö, mapendeleo yote ya Hanse yalithibitishwa tena.

Lakini hata hivyo, vikosi vya wakuu na wachungaji vilivunjwa, hali mbaya na ya ukiritimba ikaibuka, kama matokeo ambayo nguvu ya kifalme iliimarishwa na hata ikawa isiyo na kikomo. Biashara ya baharini iliendelezwa sana na hivi karibuni ilienea hadi Mashariki na Magharibi mwa Indies. Ushawishi wake juu ya uchumi wa serikali, pamoja na umuhimu wa ushuru wa kuagiza, ukawa wazi zaidi na zaidi; wafalme hawakutaka tena kuruhusu biashara yote ya nchi yao iwe mikononi mwa wengine, na, zaidi ya hayo, mikononi mwa serikali ya kigeni, ambayo iliondoa uwezekano wowote wa ushindani. Hawakutaka tena kuwasilisha kwenye katazo la kuongeza ushuru kwenye mipaka yao na hawakutaka hata kuruhusu vizuizi vyovyote katika suala hili. Wakati huo huo, marupurupu yaliyotolewa kwa Hanse wakati mwingine ni makubwa sana, kama vile urithi, haki ya hifadhi katika mashamba, mamlaka ya kibinafsi, nk. ilikufanya ujisikie mwenye nguvu zaidi na zaidi.

Uadui dhidi ya vitendo vya Hansa ulikuwa ukiongezeka kila wakati, kati ya wakuu wa kigeni na wa Ujerumani. Kwa kweli, walipata fursa ya kuunda vituo vya forodha dhidi ya miji ya bandari, lakini walijikuta wamekatishwa kabisa na mawasiliano ya baharini. Kuvumilia vizuizi hivyo vizito, pamoja na uhuru wa miji huru tajiri iliyolala katika mali zao, kulizidi kutovumilika huku maoni yao juu ya mambo ya kifedha yalipoundwa na nguvu na ukuu wa wakuu hawa uliongezeka. Nyakati za ukiritimba katika biashara ya baharini zilikuwa zimekwisha, lakini viongozi wa Hansa hawakuelewa alama za nyakati mpya na walishikilia kwa uthabiti malengo na njia ambazo walirithi kutoka kwa watangulizi wao.

Wakati huo huo, hali ya usafirishaji pia ilibadilika; masilahi ya miji ya bandari, iliyotawanyika kando ya pwani kwa zaidi ya kilomita elfu mbili, ilitofautiana zaidi na zaidi, na masilahi ya kibinafsi ya kila jiji yakipata umuhimu zaidi na zaidi. Kama matokeo, miji ya Flemish na Uholanzi ilikuwa tayari imejitenga na Hansa, basi Cologne ilitengwa nayo, na uhusiano kati ya miji iliyobaki ulizidi kuwa dhaifu. Hatimaye, Lubeck aliachwa karibu peke yake na miji ya Wenden na miji ya Vorpommern.

Hali hizi pia ziliunganishwa na uamsho wa kiroho wa nyakati zile, uliosababishwa na uvumbuzi mkubwa wa ng'ambo, na, shukrani kwa Matengenezo, ambayo yalienea kwa upana na kina sio tu katika dini, lakini pia katika nyanja ya kijamii, ili uhusiano wote. ambayo ilikuwepo kabla ya kufanyiwa mabadiliko makubwa. Hii ilisababisha matatizo sawa katika hali ya ndani ya miji ya Hanseatic kama hali ya kisiasa iliyobadilika katika hali yao ya kimataifa.

Ligi ya Hanseatic ilibuniwa na kuundwa na watu wa biashara, lakini kwa neno hili mtu haipaswi kumaanisha wafanyabiashara kwa maana yetu inayokubalika ya neno, lakini wafanyabiashara wakubwa wa jumla tu; Wafanyabiashara wa rejareja ambao walitoa bidhaa zao mitaani, na ambao wanalingana na wamiliki wa maduka ya kisasa ya rejareja, kama vile mafundi, hawakuweza kujiandikisha katika vyama vya wafanyabiashara.

Usimamizi wote katika miji ya Hanseatic ulijikita katika mikono ya vyama hivi, lakini vyama hivi havikuwa na familia za urithi pekee na hivyo havikuwa shirika la walezi - wafanyabiashara wakubwa wapya waliowasili wangeweza kujiunga na chama. Kwa kweli, hii, bila shaka, haikutokea mara nyingi, na nguvu zote zilijilimbikizia mikononi mwa matajiri, kwa kuwa sifa ya mali ilikuwa ya kuamua.

Kutengwa huko kwa tabaka duni kutoka kwa biashara hapo awali kulizua hali ya kutofurahishwa na machafuko katika miji, haswa miongoni mwa mafundi. Msukosuko mkubwa wa kiroho ulioletwa na Matengenezo ya Kanisa ulitoa msukumo wenye nguvu kwa mabadiliko makubwa ya kijamii na kisiasa; Vita vya wakulima vilivyotokea kama matokeo huko Ujerumani ya Juu, vikiambatana na matukio ya kusikitisha, vinajulikana sana. Uchachuaji wenye nguvu pia ulianza katika miji huru ya kifalme, lakini mlipuko huo ulifuata baadaye sana, kwa sababu tu wakati huu matukio yalifanyika katika majimbo ya Kaskazini ambayo yalivutia umakini wote wa Hansa kwa mambo ya nje.

Kupungua kwa Lübeck

Mnamo 1520, Charles V, ambaye tayari alikuwa mfalme wa Uhispania wakati huo, alichaguliwa kuwa Maliki wa Ujerumani. Wakati wa mgawanyiko na kaka yake Ferdinand, alihifadhi Uholanzi, ambayo pia aliongeza Friesland ya Magharibi na Utrecht; kama matokeo, Ujerumani ilipoteza ukanda wake wa pwani tajiri na midomo ya Rhine, Meuse na Scheldt. Hii, bila shaka, ilikuwa ya manufaa sana kwa biashara ya baharini ya Uholanzi. Wakati huohuo, Christian II, mfalme wa Denmark, ambaye alikuja kuwa mkwe wa Charles V na alikuwa na chuki kali ya Hanse, alianza kushikilia biashara ya Uholanzi katika Bahari ya Baltic. Alikuwa mtawala dhalimu ambaye alikuwa na mipango ya kina zaidi - kushinda Uswidi yote, kuzingatia biashara yote ya Bahari ya Baltic huko Copenhagen na kuufanya mji huu kuwa mahali pa kuhifadhi katikati mwa mashariki yote, na hivyo kupunguza shughuli za Hansa kwa biashara ya ndani peke yake. Hii iliwapa Wahanse sababu, licha ya ukweli kwamba ushawishi wake ulikuwa umeshuka sana, kwa mara nyingine tena kuingilia kati kwa uthabiti katika hatima ya falme za Kaskazini.

Mnamo 1519, Gustav Vasa alikimbia kutoka kwa Christian II hadi Lubeck, ambaye hakukataa tu kumrudisha, lakini hata kumuunga mkono na kumsaidia kuvuka hadi Sweden; Christian II aliitiisha Uswidi, lakini aliamsha chuki kali dhidi yake mwenyewe nchini humo kutokana na mauaji aliyopanga huko Stockholm, na Gustav Vasa alipoasi, Hansa walianza kumuunga mkono waziwazi. Meli za Hanseatic ziliharibu Bornholm, zikachoma Helsingor, zikatisha Copenhagen, na kusaidia katika kuzingirwa kwa Stockholm. Mnamo Juni 21, 1523, kamanda wa Denmark wa jiji hilo aliwasilisha funguo za jiji kwa admirali wa Hanseatic, ambaye naye akazikabidhi kwa Gustav Vasa, ambaye tayari alikuwa Gustav I. Gustav, kama thawabu kwa msaada wake. mapendeleo muhimu ya Hanse.

Hata kabla ya hili, kwa uungwaji mkono wa Lübeck, Frederick wa Kwanza wa Holstein alichaguliwa kuwa mfalme wa Denmark huko Jutland, badala ya Christian II. Meli za Hanseatic zilimteka Zealand na kusaidia katika kuzingirwa kwa Copenhagen, ambayo ilijisalimisha Aprili 24, 1524; Hivyo, mfalme wa Denmark alikuja kwenye mji wake mkuu na kumiliki ufalme wake kwa usaidizi wa Hansa.

Christian II alikuwa amekimbia hata kabla ya hii, lakini miaka michache baadaye, kwa msaada wa Uholanzi, alifanya jaribio la kuteka tena Norway. Alitua Norway na haraka akapata mafanikio makubwa; Denmark ilisita, lakini Hansa mara moja walituma meli dhidi yake, ambayo kupitia vitendo vya nguvu iliweza kumlazimisha Mkristo kujisalimisha, hata hivyo, hakujisalimisha kwa Hansa, lakini kwa mjomba wake Frederick I, ambaye alimfunga gerezani katika Jumba la Sonderburg, ambapo alihifadhi. alitekwa kwa miaka 28 hadi kifo chake mnamo 1559. Kwa hivyo, meli za Hanseatic zilisaidia Gustav Vasa kupanda kwenye kiti cha enzi cha Uswidi na kumleta katika mji mkuu, ilichangia kupinduliwa kwa Mkristo II na kutawazwa kwa Frederick I kwenye kiti cha enzi mahali pake, kisha akampindua Mkristo II mara ya pili na kusaidia. neutralize yake. Haya bila shaka yalikuwa matendo makuu, lakini huu ulikuwa mlipuko wa mwisho wa nguvu ya bahari ya Hanseatic.

Hata kabla ya kampeni hii ya mwisho dhidi ya Christian II, mnamo 1500 machafuko yalizuka huko Lübeck, kwa lengo la kupindua serikali ya jiji la patrician; burgomasters wote wawili walikimbia, na kiongozi wa harakati, Jurgen Wullenweber, akawa mkuu wa jiji, na wakati huo huo alichukua uongozi wa Hansa. Ikiwa angejazwa na mawazo mapya ambayo yangemsaidia kupata na kuimarisha, kulingana na cheo kikubwa cha Lübeck, ambacho kilitishwa kwa pande zote, njia ambayo aliitumia kwa kusudi hili labda haingeshutumiwa vikali sana. Hata hivyo, juhudi zake zote, baada ya kupata nafasi ya uongozi kwa njia za kimapinduzi, zililenga pekee kurejesha utawala wa baharini wa Lubeck na, kwa kuondoa mataifa mengine, hasa Uholanzi, kupata ukiritimba wa Lubeck wa biashara katika Bahari ya Baltic. Njia ya kufikia lengo hili ilikuwa kuwa Uprotestanti na demokrasia. Miji mingine yote ya Kihansea ilipaswa kupewa mfumo wa kidemokrasia, ambao ulitimizwa; Denmark ilipaswa kuwa jamhuri ya Kiprotestanti, na yeye mwenyewe alitaka kuwa mtawala wa Sauti, ambayo wakati huo ilikuwa karibu njia pekee ya mawasiliano kati ya bahari ya Baltic na Ujerumani.

Wakati huohuo, wanyang'anyi wa zamani wa Lübeck walipata uamuzi kutoka kwa mahakama ya kifalme, ambayo ilitishia utawala wa kidemokrasia wa Lübeck kwa kufukuzwa kutoka kwa milki; hii ilitosha kuwatia hofu watu wa Lübeck kiasi kwamba waliamua kumuondoa Wollenweber na kurejesha serikali ya mji uliopita. Hii inathibitisha jinsi msingi ulivyokuwa dhaifu ambao Wullenweber alijenga utawala wake mfupi.

Mpango wa Wullenweber haukuchukuliwa kwa hali mpya, na hakuzingatia usawa halisi wa nguvu. Hakutayarisha miungano, wala jeshi, wala jeshi la wanamaji na alitarajia kupata mafanikio makubwa tu kupitia makubaliano na wababe katika nchi za adui na kupitia maasi ya watu wengi dhidi ya utaratibu uliopo wa mambo. Yeye mwenyewe hakuwa na talanta yoyote bora, na biashara yake kuu lakini ya kupendeza haikuwa na data yote ambayo inaweza kuhakikisha mafanikio; Ndiyo maana ilishindikana, kwa hasara kubwa ya Lübeck, na Wullenweber mwenyewe akafa.

Umuhimu wa Lübeck ulishuka sana hivi kwamba baada ya Gustav mimi kuharibu mapendeleo yote ya Hansa, Mkristo wa Tatu, Mfalme wa Denmark, kwa upande wake pia aliacha kuzingatia mapendeleo haya. Mnamo 1560, Ujerumani ilipoteza majimbo ya Baltic, ukoloni ambao ulikuwa umeanza miaka 400 mapema, na mfalme wala nchi haikuinua kidole juu ya hili. Tsar wa Urusi alishinda Narva na Dorpat (1558) na kupiga marufuku Hanse kutoka kwa meli huko Livonia; Estland ilitekwa na Eric XIV, Mfalme wa Uswidi, ambaye hakuwatambua Hansa hata kidogo, na Courland ikawa chini ya utawala wa Poland.

Siku za mwisho za Hansa

Kuanzia 1563, Lubeck, kwa ushirikiano na Denmark, alipigana tena vita vya miaka saba dhidi ya Uswidi, ambayo ilikuwa imekamata hivi karibuni meli ya wafanyabiashara wa Hanseatic, ambayo (ambayo ni muhimu sana kwa hali ya wakati huo) hata Wismar, Rostock na Stralsund. alibakia upande wowote.

Walakini, Uswidi ilidhoofishwa sana na kusonga mbele kwa Washirika na msukosuko wa ndani hivi kwamba iliiacha bahari kwa huruma yao. Mfalme mpya, Johann, alihitimisha mnamo Desemba 13, 1570 huko Stetin amani yenye faida na Lübeck, kulingana na ambayo hapakuwa na mazungumzo yoyote ya ukiritimba wa biashara na biashara isiyo na ushuru; Fidia ya kijeshi iliyoainishwa na mkataba wa amani haikulipwa. Johann alipohisi kwamba cheo chake kwenye kiti cha enzi kiliimarishwa vya kutosha, alijitangaza kuwa “bwana wa Bahari ya Baltic” na mwaka uliofuata akawakataza Wahanse kufanya biashara na Urusi. Wakati huo huo, alipanga vita vya kibinafsi dhidi ya Hansa, na, hata hivyo, kwa heshima ya Uhispania, hakugusa meli za Uholanzi. Hansa haikuwa na meli zenye nguvu za kutosha kuweza kuipinga kwa mafanikio; biashara yake ilipata hasara kubwa, huku Uholanzi ikizidi kuwa tajiri.

Muda mfupi kabla ya hili, Hansa kwa mara nyingine tena walipata fursa ya utendaji mkubwa wa kisiasa. Katika 1657, uasi ulitokea katika Uholanzi dhidi ya Philip II, ambayo, baada ya miaka 40 ya mapambano, hatimaye iliwaweka huru kutoka kwa nira ya Kihispania; sababu ya vita haikuwa tu ya kisiasa, bali pia nia za kidini; Waasi, waliokuwa wa Kanisa la Reformed, waliomba msaada wa Hansa, na waasi hao wakapata fursa ya kuwarudisha Wajerumani na ardhi ya Wajerumani tena, lakini Wahansa walikosa fursa hii kwa kukataa msaada ulioombwa. Wakuu wote wa Kijerumani wa Kilutheri walifanya vivyo hivyo, na ni baadhi tu ya wakuu wa Ujerumani ya magharibi waliokuwa wa maungamo ya Reformed waliotoa msaada kwa Uholanzi.

Mwanzoni mwa karne ya 17, Lubeck tena alifanya majaribio kadhaa ya kuanzisha uhusiano na Urusi na Uhispania, lakini bila matokeo muhimu, na vita vya miaka 30 hatimaye viliharibu mabaki ya ukuu wa Wajerumani baharini na meli zote za Wajerumani.

Upekee wa Ligi ya Hanseatic, ambayo haikuwa na shirika dhabiti la ndani wala udhibiti wa uhakika na wa kudumu, haukutoa muungano huu fursa ya kuunda vikosi muhimu vya mapigano baharini. Wala umoja au miji ya mtu binafsi haikuwa na meli ya kudumu, kwani hata Frede Coggs, ambao wakati mwingine waliwekwa katika huduma kwa muda mrefu, walikusudiwa tu kwa usimamizi wa polisi wa baharini.

Kwa wazi, kama matokeo ya hii, ilikuwa ni lazima kukusanya tena vikosi vya kijeshi kila wakati katika kila vita. Kwa mujibu wa hili, mwenendo wa vita yenyewe ulikuwa mdogo kwa vitendo karibu na pwani ya adui, na vitendo hivi vilipunguzwa kwa safari zisizohusiana, mashambulizi na fidia; hakuna haja ya kuzungumza juu ya vitendo vya kimfumo, vya kisayansi baharini, juu ya vita vya kweli vya majini, na hakukuwa na haja ya hii, kwani wapinzani karibu hawakuwahi kuwa na meli za kijeshi za kweli.

Kwa kuongezea, Ligi ya Hanseatic, na hata miji moja ya ligi, ilikuwa na njia zingine ambazo wangeweza kulazimisha mapenzi yao kwa adui bila kutumia silaha. Hansa ilitawala biashara zote kwa kiwango kama hicho, haswa katika Bahari ya Baltic, ambapo kwa miaka mingi ilikuwa bila shaka nguvu ya kwanza ya biashara, ambayo mara nyingi ilitosha kupiga marufuku uhusiano wa kibiashara (aina ya kizuizi cha biashara) na wale ambao walikuwa. uadui nayo, ili kuwaleta wapinzani kwenye utii. Ukiritimba wa biashara ya baharini, ambayo Hansa walifurahia kwa karne nyingi kwenye mwambao wa Bahari ya Baltic na Kaskazini, ulifanyika kwa ukali usio na huruma, na kwa hili haukuhitaji jeshi la kweli la majini.

Walakini, hali zilianza kukuza tofauti wakati majimbo ya kibinafsi yalianza kuwa na nguvu na nguvu huru ya wakuu ilianza kuanzishwa polepole. Washiriki wa Hansa hawakuelewa kwamba, kwa mujibu wa hali zilizobadilika na muungano, ilikuwa ni lazima kubadili shirika lao na, hata wakati wa amani, kujiandaa kwa vita; walifanya makosa kama walivyofanya baadaye

Licha ya, hata hivyo, mtazamo mpana wa kisiasa, na hasa katika masuala ya biashara na kisiasa, viongozi wa Hansa karibu kabisa hawakuelewa umuhimu wa utawala wenye nguvu baharini, upatikanaji na matengenezo yake; muungano ulipunguza nguvu zake kadiri ilivyokuwa muhimu kufikia malengo ya haraka, na mara tu malengo haya yalipofikiwa, vikosi vya mapigano vilisambaratishwa mara moja. Mkakati wa majini haukuwahi kutumiwa na Hansa wakati wa amani.

Kwa kutokuwa na uongozi wa jumla na kutii baadhi tu ya sheria kali zinazofunga kwa ujumla, usafirishaji wa wafanyabiashara wa Hanseatic walipata maendeleo makubwa sana. Usafirishaji huu wa meli, kwa mujibu wa hali ya kiuchumi na kisiasa ya Bahari ya Baltic (na sehemu ya Kaskazini), tangu mwanzo ulikuwa na jukumu la njia pekee ya biashara katika kaskazini-mashariki yote ya Ulaya; Biashara ya Ujerumani-Baltic ilifikia Goslar na Sest, licha ya ukweli kwamba mwisho huo ulikuwa karibu na Bahari ya Kaskazini: katika mji wa mwisho kulikuwa na "kampuni ya Schleswig" si muda mrefu uliopita.

Masharti ya biashara na urambazaji katika Bahari ya Kaskazini yalikuwa huru, sio tu kwa sababu ya nafasi ya jumla ya kijiografia ya pwani ya Ujerumani ya bahari hii, lakini pia kutokana na ukweli kwamba kwenye bahari hii Ligi ya Hanseatic haikuwa bwana kamili, lakini ilikuwa kuhimili ushindani mkubwa na mataifa mengine ya baharini. Katika bahari zote mbili, Hansa hatua kwa hatua ilianza kubadilishwa na Waholanzi wenye nguvu; Hansa ilisambaratika, vikosi vyake viligawanyika, na, mwishowe, iliachwa (angalau katika Bahari ya Baltic) na biashara ya ndani tu ya pwani na meli za pwani. Kwa mfano, makampuni ya biashara ya Lübeck mwishowe yalikuwa yanajishughulisha kikamilifu na biashara kati ya bandari za Baltic na Hamburg, na Hamburg, kwa ushirikiano na Bremen, iliyokuwa mikononi mwake karibu biashara zote na Ulaya ya magharibi na kusini.

Biashara ya Hansa kwa sehemu kubwa ilikuwa ya asili ya shughuli za kati tu, haswa na malighafi, na katika suala hili, pia, bidhaa za nchi za Baltic zilikuwa na umuhimu mkubwa. Katika siku za kwanza, wafanyabiashara wa Hanseatic wenyewe walinunua bidhaa muhimu, wakasafirisha wenyewe, na kuwauza wenyewe kwa uhakika wa matumizi; Kama matokeo, wafanyabiashara wa Ujerumani walisafiri kote ulimwenguni na wangeweza kufahamiana na jambo hilo kila mahali na kuunda mtazamo sahihi wa hali muhimu zaidi za biashara na urambazaji. Walakini, hata kufahamiana huku kwa hali ya jumla ya mambo na umuhimu wa nguvu ya bahari haikusababisha kuundwa kwa mamlaka kuu ya kuhudumia masilahi ya jumla ya kitaifa baharini, na masilahi ya kibinafsi yaliendelea kuchukua jukumu kuu. Hii iliendelea wakati pande zote za vikosi vya wakuu na watu wa watu walianza kuongezeka na wote wakaanza kupanga vikosi vyao vya majini.

Vita vya Miaka Thelathini karibu viharibu kabisa biashara ya Wajerumani, na wakati huo huo meli za Ujerumani; Njia kuu ambazo biashara ilielekezwa kwa bahari na magharibi mwa Uropa pia zilibadilika, na nchi za Magharibi ya Kati zilipata jukumu kuu, ambalo lilienea hadi kingo za mashariki kabisa za Bahari ya Baltic.

Mada ya madai ya mara kwa mara ya Hansa na msingi wa ustawi wake ulikuwa ukiritimba wa biashara, biashara bila ushuru na marupurupu mengine; haya yote yalikuja kwa faida ya mtu mwenyewe ya mali na unyonyaji wa wengine, na hayakuweza kuendelea chini ya muundo sahihi wa serikali. Kuanzia hatua zake za kwanza kabisa, Hansa ilifanya kazi ya ukandamizaji, ikiwa sio kwa serikali za majimbo hayo ambayo ilifanya kazi, basi kwa wafanyabiashara wao, watunza silaha na mabaharia. Angeweza kushikilia nafasi yake tu kwa nguvu na kwa usahihi kwa nguvu za baharini.

Viongozi wa Hansa kwa ustadi mkubwa walitumia nguvu zake za majini na njia nyinginezo, zikiwemo pesa, na walijua jinsi ya kufaidika na habari iliyopatikana kupitia mawakala wao kuhusu mataifa ya kigeni na watu waliokuwa na ushawishi ndani yao. Kwa ujanja walichukua fursa ya mabishano ya mara kwa mara juu ya urithi wa kiti cha enzi na mabishano mengine ya ndani, na vile vile vita vingi kati ya majimbo moja moja, na hata wao wenyewe walijaribu kuanzisha na kuhimiza kesi kama hizo. Kwa ujumla, kila kitu kilikuja kwa mahesabu ya kibiashara, na hawakuonyesha utambuzi mkubwa katika njia zao na hawakufuata malengo yoyote ya hali ya juu zaidi. Kwa hiyo, muungano mzima, pamoja na hisia ya kawaida ya kitaifa, ulifanyika pamoja tu na ufahamu wa manufaa ya kawaida, na mradi tu faida hizi zilikuwa za kawaida, umoja huo uliwakilisha nguvu kuu. Kwa mabadiliko ya hali, biashara ya baharini ilipozidi kukua, na majimbo, ya ndani na nje, yakaanza kuimarika, masilahi ya wanachama mmoja mmoja wa umoja huo yalianza kutofautiana, huku masilahi ya kibinafsi yakipata umuhimu mkubwa; wanachama wa umoja walio mbali zaidi na kituo hicho walijitenga wenyewe au walifukuzwa kutoka humo, umoja katika umoja ulivunjika, na wanachama waliobaki waaminifu kwao hawakuwa tena na nguvu za kutosha za kupambana na mataifa ya kigeni yaliyoimarishwa.

Ili kuongeza muda wa kuwepo kwake, umoja huo mpya, mdogo ulipaswa kuweka shughuli zake kwenye biashara huria na urambazaji, lakini kwa hili, miji ya pwani ilihitaji mawasiliano ya bure na mambo ya ndani na usalama wenye nguvu.

Haipaswi kusahaulika, hata hivyo, kwamba vyama vya ushirika vya miji ya kaskazini na kusini mwa Ujerumani, na hasa Ligi ya Hanseatic, kwa muda mrefu pekee iliunga mkono ushawishi wa Ujerumani, ambao ulipata ulinzi wake bora na kituo chake kikuu katika Zama za Kati.

Miji ya Ujerumani, pamoja na ile ambayo ilikuwa sehemu ya Ligi ya Hanseatic, ndio wawakilishi pekee wa wazo la maendeleo zaidi ya kitaifa ya watu wa Ujerumani, na kwa sehemu walitekeleza wazo hili. Miji hii karibu peke yake ilionyesha nguvu na ushawishi wa Wajerumani machoni pa wageni, kwa hivyo historia ya vyama vya mijini, kwa ujumla, ni ukurasa mzuri katika historia ya Ujerumani.

Hitimisho

Je, miji kama London, Bruges na Novgorod, Lubeck na Bergen, Braunschweig na Riga yanafanana nini? Yote, pamoja na majiji mengine 200, yalikuwa sehemu ya Hansa. Muungano huu ulikuwa na uvutano mkubwa sana wa kiuchumi na kisiasa hivi kwamba hakuna taifa la Ujerumani lililokuwako kabla ya 1871. Na katika mamlaka ya kijeshi, Hansa ilizipita falme nyingi za wakati huo.
Ligi ya Hanseatic iliunda wafanyabiashara ili kuhakikisha ulinzi wa maslahi yao na kupambana na wizi.
Hansa ilikuwa zao la wakati wake, na hali zilikuwa nzuri kwa ajili yake. Biashara kwenye Bahari ya Baltic iliendelezwa sana na ilikuwa pana zaidi kuliko sasa; kando ya pwani nzima ya bahari hii kulikuwa na ofisi za Hanseatic kila mahali. Kwa hili tunapaswa kuongeza kwamba miji ya pwani ya Ujerumani, na Lubeck kichwani mwao, walielewa kikamilifu umuhimu wa nguvu za baharini na hawakuogopa kutumia pesa katika kudumisha meli.

Muungano wa miji ya Ujerumani iliyounda Hansa ulisambaratika baada ya miaka 270 ya kuwepo kwa kipaji, ambapo uliwainua na kuwaondoa wafalme na kuchukua nafasi kubwa katika kaskazini mwa Ulaya. Iliporomoka kwa sababu katika kipindi hiki kirefu hali ya maisha ya serikali ambayo msingi wake wa muungano ulibadilika sana.

Bibliografia

1) Vipper R.Yu. Historia ya Zama za Kati. Kozi ya mihadhara. - St. Petersburg: SMIOPress. 2001

2) Kappler A., Grevel A. Ujerumani. Ukweli. - Berlin: Societäts-Verlag. 1994

3) Györffy H-J. Schleswig-Holsteinische Ostseeküste. - München: Polyglott-Verlag. 1997

4) Shtengel A. Historia ya vita baharini. - M.: Isographus, EKSMO-Press. 2002.

5) HANSA: SOKO LA KALE LA "COMMON SOKO" LA ULAYA. -“UJUZI NI NGUVU” Na. 1, 1998

Mtihani wa kozi

"Historia ya Uchumi"

"Chama cha Wafanyakazi wa Hanseatic"

Imekamilika:

Imechaguliwa:

Utangulizi

2.1 Ligi ya Hanseatic na Pskov

Hitimisho

Bibliografia

Utangulizi

Katika historia ya dunia hakuna mifano mingi ya miungano ya hiari na yenye manufaa kwa pande zote iliyohitimishwa kati ya mataifa au mashirika yoyote. Isitoshe, wengi wao walitegemea ubinafsi na uchoyo. Na, kwa sababu hiyo, waligeuka kuwa wa muda mfupi sana. Ukiukaji wowote wa masilahi katika muungano kama huo ulisababisha kuanguka kwake. Kinachovutia zaidi ufahamu, na vile vile kujifunza masomo ya kufundisha katika siku zetu, ni mifano adimu ya miungano ya muda mrefu na yenye nguvu, ambapo vitendo vyote viliwekwa chini ya maoni ya ushirikiano na maendeleo, kama Ligi ya Biashara ya Hanseatic.

Umuhimu wa kisiasa wa mada inayosomwa ni kwamba historia ya Ligi ya Hanseatic, uzoefu wake, makosa na mafanikio yake ni ya kufundisha sana sio tu kwa wanahistoria, bali pia kwa wanasiasa wa kisasa. Mengi ya yale yaliyomwinua na kisha kumshusha kwenye usahaulifu yanarudiwa katika historia ya kisasa ya Ulaya. Wakati mwingine nchi za bara, kwa hamu yao ya kuunda umoja wenye nguvu na hivyo kufikia faida kwenye hatua ya ulimwengu, hufanya makosa sawa na wafanyabiashara wa Hanseatic karne nyingi zilizopita.

Madhumuni ya kazi hiyo ni kuelezea historia ya kuwepo kwa chama cha wafanyakazi cha enzi za kati chenye nguvu zaidi barani Ulaya. Malengo - kuzingatia sababu za kuibuka kwa Umoja wa Wafanyabiashara wa Hanseatic, shughuli zake wakati wa enzi yake (karne za XIII-XVI), pamoja na sababu za kuanguka kwake.

Sura ya 1. Kuibuka na kushamiri kwa Ligi ya Hanseatic

Kuundwa kwa Hansa, ambayo ilianza 1267, ilikuwa jibu la wafanyabiashara wa Ulaya kwa changamoto za Zama za Kati. Ulaya iliyogawanyika ilikuwa mahali pa hatari sana kwa biashara. Maharamia na wanyang'anyi walitawala njia za biashara, na kile ambacho kingeweza kuokolewa kutoka kwao na kuletwa kwenye kaunta kilitozwa ushuru na wakuu wa kanisa na watawala wa appanage. Kila mtu alitaka kufaidika na wajasiriamali, na ujambazi uliodhibitiwa ukastawi. Sheria, zilizochukuliwa kwa upuuzi, ziliruhusu faini kuchukuliwa kwa kina "kibaya" cha sufuria ya udongo au upana wa kipande cha kitambaa.

Licha ya hayo yote, biashara ya baharini ya Ujerumani ilikuwa tayari imepata maendeleo makubwa katika siku hizo; Tayari katika karne ya 9, biashara hii ilifanyika na Uingereza, majimbo ya Kaskazini na Urusi, na mara zote ilifanywa kwa meli za wafanyabiashara wenye silaha. Karibu mwaka wa 1000, mfalme wa Saxon Æthelred alitoa faida kubwa kwa wafanyabiashara wa Ujerumani huko London; Mfano wake ulifuatiwa na William Mshindi.

Mnamo 1143, jiji la Lübeck lilianzishwa na Hesabu ya Schaumburg. Baadaye, Hesabu ya Schaumburg ilikabidhi jiji hilo kwa Henry Simba, na wakati wa mwisho alipotangazwa kuwa amefedheheshwa, Lubeck ikawa jiji la kifalme. Nguvu ya Lübeck ilitambuliwa na miji yote ya Ujerumani Kaskazini, na karne moja kabla ya kuundwa rasmi kwa Hanse, wafanyabiashara wa jiji hili walikuwa tayari wamepokea marupurupu ya biashara katika nchi nyingi.

Mnamo 1158, jiji la Lübeck, ambalo lilifikia ustawi mzuri haraka kutokana na kuongezeka kwa maendeleo ya biashara katika Bahari ya Baltic, lilianzisha kampuni ya biashara ya Ujerumani huko Visby, kwenye kisiwa cha Gotland; jiji hili lilikuwa takriban nusu kati ya Trave na Neva, Sauti na Ghuba ya Riga, Vistula na Ziwa Mälar, na shukrani kwa nafasi hii, na ukweli kwamba katika siku hizo, kwa sababu ya kutokamilika kwa urambazaji, meli ziliepuka njia ndefu, zilianza kuingia ndani ya meli zote, na hivyo ilipata umuhimu mkubwa.

Mnamo 1241, vyama vya wafanyabiashara wa miji ya Lübeck na Hamburg viliingia makubaliano ya kulinda kwa pamoja njia ya biashara inayounganisha Bahari ya Baltic na Bahari ya Kaskazini. Mnamo 1256, umoja wa kwanza wa kikundi cha miji ya pwani iliundwa - Lubeck, Hamburg, Luneburg, Wismar, Rostock. Muungano wa mwisho wa umoja wa miji ya Hanseatic - Hamburg, Bremen, Cologne, Gdansk (Danzig), Riga na wengine (mwanzoni idadi ya miji ilifikia 70) - ilichukua sura mwaka wa 1267. Uwakilishi ulikabidhiwa kwa jiji kuu la umoja - Lubeck. kwa hiari kabisa, kwa kuwa burgomasters na maseneta walizingatiwa kuwa wenye uwezo zaidi wa kufanya biashara, na wakati huo huo jiji hili lilichukua gharama zinazohusiana kwa ajili ya matengenezo ya meli za kivita.

Viongozi wa Hansa walitumia kwa ustadi sana hali nzuri ili kuchukua udhibiti wa biashara katika Bahari ya Baltic na Kaskazini, na kuifanya kuwa ukiritimba wao wenyewe, na hivyo kuwa na uwezo wa kupanga bei za bidhaa kwa hiari yao wenyewe; kwa kuongezea, walijaribu kupata katika majimbo ambayo hii ilikuwa ya kupendeza kwao, upendeleo mkubwa zaidi, kama, kwa mfano, haki ya kuanzisha makoloni kwa uhuru na kufanya biashara, msamaha wa ushuru wa bidhaa, kutoka kwa ushuru wa ardhi, haki ya kupata nyumba na ua, pamoja na kuwawakilisha kutoka nje ya nchi na mamlaka yao wenyewe. Juhudi hizi zilifanikiwa zaidi hata kabla ya kuanzishwa kwa muungano. Wakiwa na busara, uzoefu na si tu vipawa vya kibiashara, bali pia vya kisiasa, viongozi wa kibiashara wa umoja huo walikuwa bora katika kuchukua fursa ya udhaifu au hali ngumu za mataifa jirani; Wakati huo huo, hawakukosa fursa ya moja kwa moja (kwa kuunga mkono maadui wa jimbo hili) au hata moja kwa moja (kupitia ubinafsi au vita vya wazi) kuweka majimbo haya katika hali ngumu, ili kulazimisha makubaliano fulani kutoka kwao. Hivyo, Liege na Amsterdam, Hanover na Cologne, Göttingen na Kiel, Bremen na Hamburg, Wismar na Berlin, Frankfurt na Stettin (sasa Szczecin), Danzig (Gdansk) na Königsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda) hatua kwa hatua zilijiunga na idadi ya Hanseatic. miji ) na Riga, Pernov (Pyarnu) na Yuryev (Dorpt, au Tartu), Stockholm na Narva. Katika miji ya Slavic ya Wolin, kwenye mdomo wa Oder (Odra) na katika ambayo sasa ni Pomerania ya Kipolishi, huko Kolberg (Kołobrzeg), katika Vengspils ya Kilatvia (Vindava) kulikuwa na machapisho makubwa ya biashara ya Hanseatic ambayo yalinunua bidhaa za ndani na, kwa manufaa ya jumla, kuuzwa nje. Ofisi za Hanseatic zilionekana huko Bruges, London, Novgorod na Reval (Tallinn).

Miji yote ya Hanseatic ya ligi iligawanywa katika wilaya tatu:

1) Mashariki, mkoa wa Vendian, ambao Lubeck, Hamburg, Rostock, Wismar na miji ya Pomeranian ni mali - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg, nk.

2) Mkoa wa Magharibi wa Frisian-Kiholanzi, ambao ulijumuisha Cologne na miji ya Westphalian - Zest, Dortmund, Groningen, nk.

3) Na mwishowe, mkoa wa tatu ulijumuisha Visby na miji iliyoko katika majimbo ya Baltic, kama vile Riga na wengine.

Ofisi ambazo Hansa walihifadhi katika nchi tofauti zilikuwa na maeneo yenye ngome, na usalama wao ulihakikishiwa na mamlaka ya juu: veche, wakuu, wafalme. Na bado miji ambayo ilikuwa sehemu ya umoja ilikuwa mbali na kila mmoja na mara nyingi ilitenganishwa na mashirika yasiyo ya muungano, na mara nyingi hata mali ya uadui. Kweli, miji hii kwa sehemu kubwa ilikuwa miji ya bure ya kifalme, lakini, hata hivyo, katika maamuzi yao mara nyingi walikuwa wakitegemea watawala wa nchi jirani, na watawala hawa hawakuwa wakipendelea Hansa kila wakati, na hata kinyume chake. mara nyingi walimtendea hakuwa na fadhili na hata chuki, bila shaka, isipokuwa katika hali hizo wakati msaada wake ulihitajika. Uhuru, utajiri na nguvu ya miji, ambayo ilikuwa lengo la maisha ya kidini, kisayansi na kisanii ya nchi, na ambayo idadi ya watu wake walivutiwa nayo, ilisimama kama mwiba kwa wakuu hawa.

Ilikuwa ngumu sana kuweka miji, pwani na bara, iliyotawanyika juu ya nafasi kutoka Ghuba ya Ufini hadi Scheldt, na kutoka pwani ya bahari hadi Ujerumani ya kati, ndani ya umoja, kwani masilahi ya miji hii yalikuwa tofauti sana, na bado. uhusiano pekee kati yao unaweza kuwa tu maslahi ya kawaida tu; umoja huo ulikuwa na njia moja tu ya kulazimisha - kutengwa nayo (Verhasung), ambayo ilihusisha kukataza wanachama wote wa umoja kuwa na shughuli zozote na jiji lililotengwa na ingesababisha kusitishwa kwa uhusiano wote nayo; hata hivyo, hapakuwa na mamlaka ya polisi kusimamia utekelezaji wa hili. Malalamiko na madai yanaweza tu kuletwa kwa congresses ya miji washirika, ambayo ilikutana mara kwa mara, ambayo wawakilishi kutoka miji yote ambao maslahi yao yalihitaji hili walikuwapo. Kwa vyovyote vile, dhidi ya miji ya bandari, kutengwa na muungano ilikuwa njia nzuri sana; hii ilikuwa kesi, kwa mfano, mwaka wa 1355 na Bremen, ambayo tangu mwanzo ilionyesha tamaa ya kutengwa, na ambayo, kutokana na hasara kubwa, ililazimika, miaka mitatu baadaye, kuomba tena kukubaliwa katika umoja.

Hansa ililenga kuandaa biashara ya kati kati ya mashariki, magharibi na kaskazini mwa Ulaya kando ya Bahari ya Baltic na Kaskazini. Hali ya biashara huko ilikuwa ngumu isivyo kawaida. Bei za bidhaa kwa ujumla zilibaki chini kabisa, na kwa hivyo mapato ya wafanyabiashara mwanzoni mwa umoja yalikuwa ya kawaida. Ili kupunguza gharama, wafanyabiashara wenyewe walifanya kazi za mabaharia. Kwa kweli, wafanyabiashara na watumishi wao walifanyiza wafanyakazi wa meli, ambayo nahodha wake alichaguliwa kutoka miongoni mwa wasafiri wenye uzoefu zaidi. Ikiwa meli haikuvunjika na kufika salama mahali ilipoenda, mazungumzo yangeweza kuanza.

Mkutano mkuu wa kwanza wa miji ya Ligi ya Hanseatic ulifanyika Lübeck mnamo 1367. Ganzetag iliyochaguliwa (aina ya bunge la muungano) ilisambaza sheria kwa njia ya herufi zilizochukua roho ya nyakati, zikiakisi mila na matukio. Mamlaka ya juu zaidi katika Ligi ya Hanseatic ilikuwa Kongamano la All-Hanseatic, ambalo lilizingatia masuala ya biashara na uhusiano na nchi za nje. Katika vipindi kati ya kongamano, Rath (baraza la jiji) la Lübeck lilikuwa linasimamia mambo ya sasa.

Wakijibu kwa urahisi changamoto za wakati huo, watu wa Hanseatic walipanua ushawishi wao haraka, na hivi karibuni karibu miji mia mbili ilijiona kuwa wanachama wa umoja huo. Ukuaji wa Hanse uliwezeshwa na usawa wa lugha za asili na Kijerumani cha kawaida, matumizi ya mfumo mmoja wa pesa, na wakaazi wa miji ya Ligi ya Hanseatic walikuwa na haki sawa ndani ya umoja huo.

Mfanyabiashara alipopata kuwa Mhansea, alipata mapendeleo mengi bila kutozwa kodi kadhaa za eneo hilo. Katika kila jiji kubwa katika makazi ya Hanseatic, mjasiriamali wa zama za kati angeweza kupata habari yoyote anayohitaji: kuhusu hatua za washindani, mauzo ya biashara, faida na vikwazo vinavyotumika katika jiji hili. Ligi ya Hanseatic iliunda mfumo madhubuti wa kushawishi masilahi yake na hata ikajenga mtandao wa ujasusi wa kiviwanda.

Watu wa Hanseatic walikuza maisha ya afya, walianzisha mawazo kuhusu maadili ya biashara, waliunda vilabu vya kubadilishana uzoefu katika uendeshaji wa biashara, na kusambaza teknolojia ya uzalishaji wa bidhaa. Walifungua shule za mafundi na wafanyabiashara wanaotamani. Huu ulikuwa uvumbuzi wa kweli kwa Ulaya ya zama za kati, ambayo ilitumbukia katika machafuko. Kimsingi, Hansa iliunda mfano wa ustaarabu wa Uropa ambao tunaujua sasa. Muungano wa Hanseatic League haukuwa na katiba, wala maofisa wake wenye urasimu, wala hazina ya pamoja, na sheria ambazo jumuia hiyo iliegemezwa zilikuwa ni mkusanyo wa mikataba, kubadilisha mila na desturi kwa wakati.

Kazi na tabia zote za Hanseatic zilidhibitiwa kabisa - kuanzia jinsi ya kutoa mafunzo kwa wanagenzi na kuajiri fundi aliyehitimu hadi teknolojia ya uzalishaji, maadili ya biashara na bei zenyewe. Lakini hisia zao za kujistahi na kiasi hazikuwasaliti: katika vilabu vilivyojaa katika miji ya Ligi ya Hanseatic, mara nyingi waliwakaripia wale waliotupa sahani sakafuni, kunyakua kisu, kunywa ruff, au kucheza kete. Vijana walilaumiwa "... anayekunywa pombe kupita kiasi, kuvunja glasi, kula kupita kiasi na kuruka kutoka pipa hadi pipa." Na niliweka bet pia ilizingatiwa "sio njia yetu." Mwanafunzi wa kisasa anazungumza kwa lawama juu ya mfanyabiashara ambaye aliweka dau kumi kwenye dau kwamba hatachana nywele zake kwa mwaka mzima. Ikiwa alishinda au alipoteza dau, hatutajua.

Kwa kuongezea sheria zilizodhibitiwa madhubuti, idadi kubwa ya miji katika muundo na nafasi yao ya bure ya kifalme, siri ya ustawi wa Hanseatic ilikuwa bei rahisi ya usafirishaji wa watu wengi. Mfereji wa Elbe-Lübeck, uliochimbwa na serf za Count Lauenberg kati ya 1391 na 1398, bado unafanya kazi hadi leo, ingawa tangu wakati huo umeimarishwa na kupanuliwa. Inakuruhusu kufupisha kwa kiasi kikubwa umbali kati ya Bahari ya Kaskazini na Baltic. Wakati fulani, ilibadilisha njia ya zamani ya mikokoteni kutoka Lübeck hadi Hamburg, ambayo kwa mara ya kwanza ilifanya iwe na faida ya kiuchumi kusafirisha mizigo mingi na nyingine nyingi kutoka Ulaya Mashariki hadi Ulaya Magharibi. Kwa hivyo, wakati wa enzi ya Hanseatic, bidhaa za chakula za Mashariki ya Ulaya na malighafi zilitiririka kupitia mfereji - nafaka na unga wa Kipolishi, sill kutoka kwa wavuvi wa Baltic, mbao za Uswidi na chuma, nta ya mishumaa ya Kirusi na manyoya. Na kuelekea kwao - chumvi iliyochimbwa karibu na Luneburg, divai ya Rhine na ufinyanzi, rundo la vitambaa vya pamba na kitani kutoka Uingereza na Uholanzi, mafuta ya cod yenye harufu nzuri kutoka visiwa vya kaskazini vya mbali.

Katika kilele cha utukufu wake katika karne ya 14-15, Ligi ya Hanseatic, jamhuri hii ya shirikisho ya mfanyabiashara ya kipekee, haikuwa dhaifu kuliko ufalme wowote wa Uropa. Ikiwa ni lazima, angeweza kutumia nguvu na kutangaza kizuizi cha biashara kwa waasi. Lakini bado aliamua vita katika kesi adimu. Walakini, wakati mfalme wa Denmark Valdemar IV aliposhambulia msingi wa Hanseatic wa Visby mnamo 1367 na kuanza kutishia biashara zote za Baltic, muungano uliamua kutumia silaha.

Kukusanyika huko Greiswald, wawakilishi wa miji waliamua kugeuza schooners zao za wafanyabiashara kuwa meli za kivita. Ngome halisi za mbao zilizoelea ziliibuka ndani ya bahari - kwenye upinde na ukali kulikuwa na majukwaa marefu, ambayo ilikuwa rahisi sana kurudisha nyuma shambulio la adui anayekuja kwenye bodi.

Wahanseatic walishindwa katika vita vya kwanza, lakini mwishowe kundi la wafanyabiashara wa Hansa lilichukua Copenhagen kutoka kwa vita, likaipora, na mfalme alilazimishwa mnamo 1370 kutia saini Mkataba wa Amani wa Stralsund, ambao ulikuwa ukimfedhehesha.

Sura ya 2. Ligi ya Hanseatic na Rus'

Katika karne za XIV-XV. Biashara kuu kati ya Rus na Magharibi ilifanywa kupitia upatanishi wa Ligi ya Hanseatic. Nta na manyoya zilisafirishwa kutoka kwa Rus' - haswa squirrel, mara chache - ngozi, kitani, katani na hariri. Ligi ya Hanseatic ilitoa chumvi na vitambaa kwa Rus '- nguo, kitani, velvet, satin. Fedha, dhahabu, metali zisizo na feri, kaharabu, glasi, ngano, bia, sill na silaha ziliagizwa kutoka nje kwa idadi ndogo. Ofisi za Hanseatic huko Rus' zilikuwepo Pskov na Novgorod the Great.

2.1 Ligi ya Hanseatic na Pskov

Ni nini kiliwavutia wafanyabiashara wa Hanseatic huko Pskov? Katika Urusi, bidhaa kuu ya kuuza nje ilikuwa furs, lakini Novgorod ilidhibiti maeneo ya madini ya manyoya, na Pskov ilihesabu sehemu ndogo tu ya manyoya yaliyouzwa Magharibi. Na kutoka Pskov, nta hasa ilikuwa nje ya Ulaya. Nafasi ya nta katika maisha ya watu wa medieval ilikuwa sawa na jukumu ambalo umeme unacheza katika maisha yetu. Mishumaa ilitengenezwa kutoka kwa nta - kwa ajili ya taa ya majengo ya makazi na kwa ibada.

Isitoshe, ilikuwa desturi kwa Wakatoliki wachonga sanamu za nta za sehemu za mwili zenye ugonjwa. Wax ilikuwa bidhaa muhimu zaidi hadi mwanzoni mwa karne ya 20: hata Baba Fyodor kutoka "Viti Kumi na Mbili" aliota kiwanda cha mishumaa huko Samara. Lakini huko Uropa, licha ya maendeleo ya ufugaji nyuki, nta ilikuwa duni, na iliagizwa kutoka Mashariki - kutoka kwa ardhi ya Lithuania na Urusi. Hapa katika karne za XIV-XV. bado kulikuwa na misitu mingi na ufugaji nyuki ulikuwa umeenea - uchimbaji wa asali kutoka kwa nyuki wa porini. Msingi uliotolewa uliyeyuka, wax ilisafishwa na kwenda kuuza.

Ubora wa nta ulitofautiana; watu wa Hanseatic walikatazwa kununua nta ya kiwango cha chini iliyo na tope. Sheria za biashara zilidhibitiwa na "zamani" - mila iliyokubaliwa kama kawaida. Moja ya desturi hizi ilikuwa haki ya watu wa Hanseatic "kukata" wax, i.e. kuvunja vipande kutoka kwenye mduara uliotiwa nta ili kuangalia ubora wake, na vipande vilivyovunjika havikuhesabu uzito wa nta iliyonunuliwa. Ukubwa wa vipande vya nta ambazo ziliruhusiwa "kung'olewa" hazikuwekwa kwa usahihi, lakini zilitegemea "zamani" na udhalimu wa wafanyabiashara. Nta hiyo iliuzwa ndani ya nchi na kusafirishwa kwa mataifa ya Baltic.

Kati ya bidhaa zilizoagizwa, wakaazi wa Pskov walipendezwa sana na chumvi. Umuhimu wa chumvi katika Zama za Kati haukutambuliwa tu na ukweli kwamba ilikuwa bidhaa ya chakula; chumvi ilikuwa moja ya malighafi kwa tasnia ya ngozi. Chumvi ilichimbwa kwa kiasi kikubwa tu katika maeneo machache, mbali sana na kila mmoja, ilikuwa ghali na mapema ikawa bidhaa muhimu zaidi katika biashara. Katika Rus ', chumvi haikuchimbwa vya kutosha, ikiwa ni pamoja na katika ardhi ya Pskov, ndiyo sababu chumvi ilichukua nafasi ya kwanza katika utungaji wa bidhaa zilizoagizwa.

Haja ya vifaa vya chumvi ililazimisha wakaazi wa Pskov kupigania kubadilisha sheria mbaya za biashara. Wafanyabiashara wa Hanseatic katika Rus 'waliuza chumvi si kwa uzito, lakini kwa mifuko. Ni wazi kwamba njia hii ya biashara mara nyingi ilisababisha udanganyifu. Wakati huo huo, katika miji ya jirani ya Ligi ya Hanseatic, chumvi iliuzwa kwa uzani. Mwanzoni mwa karne ya 15, wakazi wa Novgorod na Pskov walipunguza ununuzi wao wa chumvi nyumbani na wakaanza kusafiri hadi Livonia kwa bidhaa hii. Kujibu, mnamo 1407 Wajerumani walipiga marufuku usambazaji wa chumvi na biashara na Novgorod na Pskov. Bei ya chumvi iliongezeka na wafanyabiashara wa Kirusi waliunga mkono, wakikubaliana na masharti ya awali ya biashara. Pskov alinunua chumvi kimsingi kwa mahitaji yake mwenyewe, lakini wakati mwingine ilitumika kama sehemu ya usafirishaji kwa biashara ya usafirishaji ya watu wa Hanseatic na Novgorod, hata wakati wa vita. Kwa hivyo, katika miaka ya 1420, wakati Novgorod ilikuwa vitani na Agizo la Livonia, chumvi kutoka Narva bado ilikuja Novgorod kupitia Pskov.

Biashara ya silaha na metali zisizo na feri daima imekuwa kikwazo katika mahusiano ya miji ya Urusi na Hansa na Agizo la Livonia. Hansa ilikuwa na nia ya biashara ya silaha, ambayo ilileta faida kubwa, na Amri, akiogopa ukuaji wa nguvu ya ardhi ya Kirusi, kinyume chake, ilizuia. Lakini faida ya kibiashara mara nyingi ilichukua nafasi ya kwanza juu ya masilahi ya ulinzi, na, kwa mfano, mnamo 1396, wafanyabiashara wa Revel, pamoja na mkuu wa baraza la jiji, Gerd Witte, walisafirisha silaha hadi Novgorod na Pskov kwenye mapipa ya sill.

Metali zisizo na feri, ambazo ni muhimu sana katika mchakato wa kutengeneza silaha, pia zilipigwa marufuku kuingizwa nchini Urusi, inaonekana mwanzoni mwa karne ya 15. Kwa hali yoyote, wakati wa 1420 Pskovites walitaka kufanya paa la kuongoza kwa Kanisa Kuu la Utatu, hawakuweza kupata bwana wa msingi sio tu huko Pskov, bali pia huko Novgorod. Wakazi wa Dorpat hawakuwapa mafundi kwa Pskovites, na ni Metropolitan ya Moscow tu iliyotuma mfanyakazi wa mwanzilishi kwa Pskov. Kwa kuchukua fursa ya ukiritimba wa uingizaji wa metali nchini Urusi, Hansa haikukosa fursa ya kufaidika na biashara. Kwa hivyo, mnamo 1518, fedha ya ubora wa chini ililetwa Pskov, lakini miaka sita baadaye ilirudishwa Dorpat.

Sehemu kubwa ya mtiririko wa biashara katika Zama za Kati ilijumuisha vileo. Lakini ikiwa divai zilikuwa ghali na zililetwa kwa Rus kwa kiasi kidogo, basi vinywaji vya pombe kama vile asali na bia viliingizwa kwa nguvu sana. Kwa kuongezea, katika ardhi ya Pskov, na vile vile katika ardhi ya Novgorod, walitoa asali yao wenyewe, ambayo sehemu yake pia iliuzwa kwa kuuzwa kwa Dorpat na miji mingine. Ushahidi wa biashara hai ya pombe ni kutajwa kwa mapipa 13 na nusu ya bia na mapipa 4 ya mead, yaliyochukuliwa na wafanyabiashara wa Pskov kutoka kwa mali ya Mjerumani aliyeuawa huko Pskov katika miaka ya 1460. Mara moja tu katika historia ya mahusiano ya Pskov-Hanseatic ilikuwa biashara katika "tavern", i.e. pombe yoyote ilipigwa marufuku: kulingana na mkataba wa 1474, Pskov na Dorpat walikubaliana kutoagiza bia na asali kwa ajili ya kuuza ndani ya maeneo ya kila mmoja. Lakini miaka 30 baadaye, katika mkataba wa 1503, katazo hili halikuwepo. Inavyoonekana, kawaida ya makubaliano, ambayo hayakuwa mazuri kwa pande zote mbili, ilikufa yenyewe.

Wakati wa vita kati ya Pskov na Agizo la Livonia mnamo 1406-1409. mahusiano ya kibiashara na Hansa yaliingiliwa, lakini hivi karibuni yalianza tena. Mpango wa kurejesha uhusiano wa Pskov-Hanseatic ulikuwa wa Dorpat, ambayo ilikuwa ya kwanza kuhitimisha makubaliano na Pskov juu ya usalama wa usafiri na biashara (1411) Mahusiano ya karibu ya biashara pia yalichangia kuhitimishwa kwa mkataba wa muungano kati ya Pskov na Amri mwaka 1417.

Masharti ya pamoja ya biashara kati ya wafanyabiashara wa Pskov na Dorpat yalielezwa kwa undani zaidi katika makubaliano ya 1474. Wafanyabiashara wa pande zote mbili walifunikwa na dhamana ya "njia safi", i.e. biashara huria katika miji ambayo imehitimisha makubaliano, na kusafiri na bidhaa hadi maeneo mengine. Kwa makubaliano ya pande zote, ushuru wa forodha ulifutwa: iliamuliwa kuondoa "vizuizi" (vizuizi) na sio kuchukua "zawadi" (majukumu). Mkataba huo ulikuwa wa manufaa isivyo kawaida kwa Pskov, kwa sababu uliwapa wafanyabiashara wa Pskov haki ya kufanya biashara ya rejareja na wageni huko Dorpat na miji mingine iliyokuwa ya Askofu wa Dorpat. Sasa wakaazi wa Pskov wangeweza kufanya biashara huko Dorpat sio tu na wakaazi wake, bali pia na wakaazi wa Riga, wakaazi wa Revel, na "na kila mgeni," ambayo ilimaanisha sio wafanyabiashara wa Hanseatic tu. Wafanyabiashara waliokuwa katika nchi ya kigeni walihakikishiwa kutendewa sawa na raia wa nchi ambako mfanyabiashara huyo alikuwa.

Hakukuwa na mashamba ya wafanyabiashara wa Kirusi katika miji ya Baltic, na jukumu la kuunganisha vituo vya wafanyabiashara wa Kirusi huko Livonia lilichezwa na makanisa ya Orthodox. Katika Dorpat kulikuwa na makanisa mawili ya Kirusi - St Nicholas na St. George, ambayo ilikuwa ya wafanyabiashara wa Novgorod na Pskov. Makanisani kulikuwa na majengo ambayo makasisi waliishi na kuhifadhiwa bidhaa. Sherehe na mikutano ilifanyika hapa. Nyumba za burghers za Ujerumani, ziko karibu na makanisa ya Orthodox, zilikodishwa kwa muda mrefu na wafanyabiashara wa Urusi, kwa hivyo eneo la mijini la Dorpat karibu na makanisa lilianza kuitwa Mwisho wa Urusi, kwa mlinganisho na majina ya maeneo ya mijini. Novgorod na Pskov.

Huko Pskov, wafanyabiashara wa Ujerumani walikuwa kwenye kile kinachoitwa "pwani ya Ujerumani" katika yadi za kukodishwa za wafanyabiashara wa Urusi. "Pwani ya Ujerumani" ni ukanda wa pwani wa Zapskovia, ulio kwenye ukingo wa Mto Pskova kinyume na Kremlin. Tofauti na Pskov, huko Novgorod Mkuu kwa muda mrefu kumekuwa na kituo cha biashara cha Ujerumani - ua wa St. Korti ya Hanseatic huko Novgorod ilitawaliwa na viongozi waliochaguliwa - aldermen - kwa uhuru kamili. Mahakama ya Ujerumani ilikuwa na hati yake - skru, ambayo ilidhibiti maisha ya ndani ya mahakama ya Ujerumani, pamoja na masharti ya biashara kati ya Wajerumani na Warusi. Sehemu ya shamba kwenye "pwani ya Ujerumani" ilifanya kazi hadi kuanza kwa Vita vya Livonia, na mnamo 1562 iliharibiwa kwa moto. Mahakama ya Ujerumani huko Pskov ilirejeshwa tu baada ya kumalizika kwa Vita vya Livonia, katika miaka ya 1580. kuvuka Mto Velikaya, mkabala na Kremlin. Huko, mnamo 1588, ua wa jiji kuu la Ligi ya Hanseatic, Lübeck, ulitokea. Lakini hii tayari ni enzi tofauti, wakati Hansa ilikabidhi utawala katika Baltic hadi Uswidi.

2.2 Ligi ya Hanseatic na Novgorod

Ofisi ya Hanseatic huko Novgorod ilijumuisha mahakama za Gothic na Ujerumani. Usimamizi wa ofisi ulifanywa moja kwa moja na miji ya Hanseatic: kwanza Visby na Lubeck, baadaye walijiunga na miji ya Livonia ya Riga, Dorpat, Revel. Shirika la ofisi ya Hanseatic huko Veliky Novgorod, shirika la maisha ya kila siku na biashara katika ua, na mahusiano na Novgorodians yalidhibitiwa madhubuti na kanuni maalum zilizoandikwa katika skru, ambayo ilikuwa aina ya mkataba wa ofisi. Pamoja na mabadiliko katika masharti ya biashara, hali ya kisiasa, na uhusiano wa kibiashara kati ya Veliky Novgorod na washirika wake wa Magharibi, cheche zilibadilika.

Mahali kuu ya biashara ilikuwa Mahakama ya Ujerumani, ambapo wafanyabiashara wa Novgorod walikuja kujadili mikataba na kuchukua bidhaa. Wafanyabiashara wa Hanseatic pia walinunua bidhaa za Novgorod moja kwa moja kutoka kwa mashamba ya washirika wao wa Kirusi. Biashara ilikuwa ya jumla na ya kubadilishana kiasili. Vitambaa viliuzwa katika vifurushi, vimefungwa na mihuri maalum, chumvi - katika mifuko, asali, divai, herring, metali zisizo na feri - katika mapipa. Hata bidhaa za kipande kidogo ziliuzwa kwa kiasi kikubwa: kinga, nyuzi, sindano - kadhaa, mamia, maelfu ya vipande. Bidhaa za Kirusi pia zilinunuliwa kwa wingi: wax - kwenye miduara, manyoya - mamia ya ngozi. Hali ya kubadilishana ya biashara pia ilizingatiwa kwa uangalifu, i.e. bidhaa za pesa taslimu. Biashara ya mkopo ilipigwa marufuku kabisa chini ya tishio la kunyang'anywa bidhaa zilizopatikana kinyume cha sheria. Wafanyabiashara tu wa miji ya Hanseatic, ambao daima walijitahidi kwa biashara ya ukiritimba, walikuwa na haki ya kuja Veliky Novgorod na kuishi katika ua. Katika matoleo yote ya siri na katika mawasiliano ya miji, marufuku ya kuingia katika kampuni na wasio-Hanseans (haswa na washindani wakuu wa Hansa - Waholanzi na Flemings) na kuleta bidhaa zao kwa Veliky Novgorod ilirudiwa mara kwa mara. Jumla ya idadi ya wafanyabiashara ambao walikuwa wakati huo huo katika mahakama zote mbili ilifikia watu 150-200 katika nyakati nzuri zaidi. Walakini, kwa sababu ya kupungua kwa biashara ya Novgorod-Hanseatic katika karne ya 15, idadi ya wafanyabiashara wanaokuja Veliky Novgorod ilipungua sana. Orodha ya wafanyabiashara iliyokusanywa wakati ofisi hiyo ilipofungwa mnamo 1494 imehifadhiwa, ambayo ilijumuisha wafanyabiashara 49 kutoka miji 18 ya Ujerumani na Livonia. Mwanzoni, kwa ukosefu wa nafasi katika ua, wafanyabiashara wa Hanseatic wangeweza kuacha kuishi katika mashamba ya Novgorod, ambayo yalirekodiwa wakati wa uchunguzi wa akiolojia wa mojawapo ya mashamba haya katika eneo karibu na ua wa Ujerumani. Hapa katika tabaka za karne za XIV-XV. Vitu vya nyumbani vya Ulaya Magharibi vilipatikana kuthibitisha kuwepo kwa wafanyabiashara wa Hanseatic kwenye mali hiyo.

Wafanyabiashara wa Hanseatic waliokuja Veliky Novgorod kutoka miji tofauti waliwakilisha darasa moja la mfanyabiashara wa Ujerumani (Hanseatic), ambalo kwa vitendo vyote liliongozwa na makala ya cheche na kanuni za jumla na iliongozwa na wazee waliochaguliwa kutoka kati yao. Wazee walikuwa waamuzi wakuu katika ua; walifuatilia kwa makini utekelezaji wa amri zote za siri, wakatoza faini na aina nyingine za adhabu, na kutatua migogoro yote iliyotokea kati ya wafanyabiashara wa Hanseatic. Majukumu ya wazee pia yalijumuisha kujadiliana na Warusi, kuangalia bidhaa, kupokea kodi kutoka kwa wafanyabiashara, kuteua wakaguzi, i.e. wakaguzi wa bidhaa mbalimbali. Pamoja na wazee wa ua, wazee wa Kanisa la St. Petro, ambaye jukumu lake kuu lilikuwa kuhifadhi haki za kanisa, mapendeleo na jumbe zote za miji. Walinzi wa Kanisa la St. Petro, walikula kiapo kutoka kwa wafanyabiashara wa kushika amri zote za siri. Kwa kuongezea, wakuu wa majengo ya makazi, Vogts, walichaguliwa. Mbali na wale wa utawala, kulikuwa na viongozi wengine ofisini. Mtu mkuu kati yao alikuwa kuhani, ambaye aliendesha ibada na pia aliandika barua rasmi na za kibinafsi. Ofisi pia ilikuwa na mfasiri, wakusanya fedha, wakaguzi (yaani wakaguzi) wa nguo, nta na divai; fundi cherehani, mwokaji, mtengenezaji wa pombe. Hadi karne ya 15 Wafanyabiashara wenyewe walibadilishana kutengeneza bia. Baraza kuu la kutunga sheria la ofisi hiyo lilikuwa mkutano mkuu wa wafanyabiashara, ulioongozwa na wazee wa mahakama na kanisa la St. Peter au meneja aliyechukua nafasi yao. Mkutano huo ulijadili mambo yote muhimu ya ofisi. Hapa barua kutoka mijini, jumbe kutoka kwa mabalozi zilisomwa, na kesi za biashara na uhalifu zilifanyika. Maamuzi kadhaa muhimu yalitumwa kwa kila mtu kuona, na majina ya wafanyabiashara wa Novgorod ambao ilikuwa marufuku kufanya biashara nao pia yaliwekwa hapa.

Historia ya ofisi ya Hanseatic huko Veliky Novgorod inaonyesha kuwa ilikuwa makazi ya pekee, yaliyofungwa ya wafanyabiashara wa Ujerumani, tofauti na ofisi za Hanseatic huko Bruges na London. Kulingana na watafiti, ofisi ya Novgorod ni jambo la kipekee katika biashara ya Hanseatic. Kwa maana fulani, ilikuwa ni kielelezo kwa ofisi nyingine za Hansa katika kuandaa makazi yaliyofungwa katika mambo yote (ya kikanisa, kisheria, kiuchumi na kijamii) ndani ya jiji la kigeni. Walakini, bora hii haikuweza kufikiwa na hatua kama hizo za kutengwa zilitumika kwa sehemu tu katika ofisi za Hanseatic huko London na Bruges.

Historia ya mahusiano ya Novgorod-Hanseatic imejaa migogoro ya biashara, marufuku ya biashara, na mapigano ya mara kwa mara kati ya wafanyabiashara wa kigeni na wakazi wa jiji. Mara nyingi, migogoro iliibuka kwa sababu ya kutofuata sheria za biashara na chama kimoja au kingine. Moja ya sheria za msingi ilikuwa zifuatazo: ikiwa mmoja wa wafanyabiashara alikiuka sheria za biashara, mtu mwenye hatia tu ndiye anayepaswa kushtakiwa. Walakini, kwa kuzingatia vyanzo, ukiukwaji kama huo ulijumuisha kukamatwa kwa wafanyabiashara wote wa Novgorod katika miji ya Hanseatic na kukamatwa kwa wafanyabiashara wa Ujerumani huko Veliky Novgorod. Wizi wa watu wa Novgorodi mahali fulani katika Bahari ya Baltic au Livonia ulihusisha kuzuiliwa kwa wafanyabiashara wote wa Ujerumani huko Veliky Novgorod. Kukamatwa kwa wafanyabiashara na bidhaa kulitokea mara kwa mara katika nusu ya pili ya karne ya 14, kumalizika na vita vya kibiashara vya 1385-1391, baada ya hapo Amani ya Niebuhr ilihitimishwa mnamo 1392. Walakini, uhusiano wa amani haukuchukua muda mrefu; miaka michache baadaye, malalamiko ya pande zote juu ya ubora wa bidhaa na tuhuma za kutofuata sheria za biashara zilianza tena. Sababu ya mara kwa mara ya mapumziko katika mahusiano ya biashara ilikuwa vita na migogoro ya kisiasa kati ya Veliky Novgorod na wapinzani wake (mara nyingi Agizo la Livonia na Uswidi). Ijapokuwa mikataba ya biashara ilisema kwamba wakati wa vita wafanyabiashara walihakikishiwa "njia safi", i.e. harakati za bure kwenye njia za biashara, hata hivyo, kwa vitendo, kila wakati kizuizi cha biashara kilipoanza, kizuizi cha biashara kilitangazwa. Wakati mwingine migogoro ilitokea moja kwa moja kati ya wakazi wa Veliky Novgorod na wafanyabiashara wa kigeni, ambayo mara nyingi ilisababisha kusimamishwa kwa biashara. Wakati wa mizozo mikali sana, wafanyabiashara wa Hanseatic walifunga kanisa na ua, walichukua mali zao, vitu vyote vya thamani, hazina na kumbukumbu za ofisi na kuondoka Veliky Novgorod. Walikabidhi funguo za ua ili zihifadhiwe kwa Askofu Mkuu wa Veliky Novgorod na Archimandrite wa Monasteri ya Yuryev kama viongozi wa juu zaidi wa kanisa la Veliky Novgorod, i.e. hasa watu wanaoaminika. Wana Novgorodi nao walitaka kuwaweka kizuizini Wahansea katika jiji hilo hadi matakwa yao yatimizwe. Mwisho wa uhusiano wa Novgorod-Hanseatic uliwekwa na Ivan III mnamo 1494, wakati ofisi ya Hanseatic huko Veliky Novgorod ilifungwa na amri yake, wafanyabiashara 49 wa Hanseatic walikamatwa, na bidhaa zao zenye thamani ya alama 96,000 zilichukuliwa na kupelekwa Moscow.

Mzozo wa muda mrefu wa miaka ishirini kati ya serikali ya Urusi na Hansa ulianza. Huko Reval na Riga, wafanyabiashara wa Novgorod na bidhaa ambao walikuwa huko walikamatwa. Walakini, Dorpat, ambayo ilidumisha uhusiano mkubwa wa kibiashara na Pskov na ilikuwa na makubaliano maalum ya biashara huria nayo, ilikataa kuvunja uhusiano na miji ya Urusi. Narva, ambaye hakuwa mshiriki wa Ligi ya Hanseatic na kwa hivyo hakulazimika kufuata maamuzi ya makongamano yake, aliendelea kufanya biashara na Urusi. Kwa neno moja, umoja wa mbele wa Ligi ya Hanseatic na Livonia dhidi ya Urusi haukupata sura.

Hansa na Urusi walijaribu mara kwa mara kutatua mzozo huo. Kwa hivyo, mnamo Februari 1498, mazungumzo ya Kirusi-Hansean yalifanyika huko Narva. Upande wa Urusi uliunganisha urejesho wa mahusiano ya kawaida na idadi ya mahitaji; kwa kweli, serikali ya Ivan III iliweka masharti ya awali. Urusi ilidai, kwanza, uboreshaji wa hali ya makanisa ya Kirusi na wakazi wa ardhi ya Kirusi katika miji ya Baltic; Madai yaliyotolewa na wajumbe wa Urusi yalitaja ukweli wa marufuku kwa Warusi kuweka wakfu makanisa na kuishi katika nyumba karibu na kanisa.

Mazungumzo yalimalizika bila matokeo, na baada ya kukamilika kwao Urusi ilishughulikia pigo lingine kwa Hansa: uingizaji wa chumvi katika miji ya Kirusi ulipigwa marufuku. Wafanyabiashara wa Pskov walijaribu bure kumshawishi Grand Duke kuwaruhusu kuagiza chumvi katika ardhi ya Urusi, lakini jitihada zao hazikufanikiwa.

Miaka 20 baadaye, mnamo 1514, ofisi ya Hanseatic ilifunguliwa tena huko Veliky Novgorod, lakini hii ilikuwa tayari ukurasa mwingine katika historia ya Veliky Novgorod na katika historia ya Ligi ya Hanseatic.

Sura ya 3. Kushuka kwa Ligi ya Hanseatic

Mwanzoni mwa karne ya 15, Ligi ya Hanseatic ilianza kupoteza nguvu zake. Bandari kuu za Uholanzi, zikitumia nafasi yao karibu na bahari, zilipendelea kufanya biashara kwa gharama zao wenyewe. Vita vipya vya Hansa na Denmark mnamo 1427-1435, wakati miji hii haikuegemea upande wowote, iliwaletea faida kubwa na kwa hivyo kusababisha uharibifu kwa Hansa, ambayo, hata hivyo, ilihifadhi kila kitu iliyokuwa inamiliki hadi wakati huo. Mgawanyiko wa umoja huo ulionyeshwa, hata hivyo, tayari kwa ukweli kwamba miaka kadhaa kabla ya kumalizika kwa amani ya jumla, Rostock na Stralsund walihitimisha amani yao tofauti na Denmark.

Hansa haikuwa na nguvu dhidi ya serikali moja tu - Urusi, kwani wakati huo haikuwa na mawasiliano kabisa na bahari; Kwa hiyo, ilikuwa pigo kali kwa Hansa wakati Tsar wa Kirusi mwaka wa 1494 bila kutarajia aliamuru kufungwa kwa ofisi za Hanseatic huko Novgorod. Chini ya hali hizo za kipekee, Hansa walimgeukia mfalme kwa msaada, lakini mfalme huyo alidumisha uhusiano wake wa kirafiki na Warusi; Hivi ndivyo tabia ya mkuu wa dola kwa miji ya Kihansea ilivyokuwa siku hizo! Mtazamo kama huo ulijidhihirisha baadaye, wakati Mfalme Johann wa Denmark alipopata kutoka kwa maliki amri ya kuwafukuza Wasweden wote, jambo ambalo lilivuruga uhusiano wote wa kibiashara kati ya Hansa na Uswidi.

Mnamo 1520, Charles V, ambaye tayari alikuwa mfalme wa Uhispania wakati huo, alichaguliwa kuwa Maliki wa Ujerumani. Wakati wa mgawanyiko na kaka yake Ferdinand, alihifadhi Uholanzi, ambayo pia aliongeza Friesland ya Magharibi na Utrecht; kama matokeo, Ujerumani ilipoteza ukanda wake wa pwani tajiri na midomo ya Rhine, Meuse na Scheldt. Hii, bila shaka, ilikuwa ya manufaa sana kwa biashara ya baharini ya Uholanzi. Wakati huohuo, Christian II, mfalme wa Denmark, ambaye alikuja kuwa mkwe wa Charles V na alikuwa na chuki kali ya Hanse, alianza kushikilia biashara ya Uholanzi katika Bahari ya Baltic. Hii iliwapa Wahanse sababu, licha ya ukweli kwamba ushawishi wake ulikuwa umeshuka sana, kwa mara nyingine tena kuingilia kati kwa uthabiti katika hatima ya falme za Kaskazini.

Mnamo 1519, Gustav Vasa alikimbia kutoka kwa Christian II hadi Lubeck, ambaye hakukataa tu kumrudisha, lakini hata kumuunga mkono na kumsaidia kuvuka hadi Sweden; Christian II aliitiisha Uswidi, lakini aliamsha chuki kali dhidi yake mwenyewe nchini humo kutokana na mauaji aliyopanga huko Stockholm, na Gustav Vasa alipoasi, Hansa walianza kumuunga mkono waziwazi. Meli za Hanseatic ziliharibu Bornholm, zikateketeza Helsingor, zikatisha Copenhagen na kusaidia katika kuzingirwa kwa Stockholm.Mnamo Juni 21, 1523, kamanda wa Denmark wa jiji hilo aliwasilisha funguo za jiji hilo kwa amiri wa Hanseatic, ambaye naye akazikabidhi kwa Gustav. Vasa, ambaye tayari alikuwa Gustav I. Gustav kama zawadi kwa usaidizi wake. aliwapa Hansa mapendeleo muhimu.

Christian II miaka michache baadaye, kwa msaada wa Uholanzi, alifanya jaribio la kushinda Norway tena. Alitua Norway na haraka akapata mafanikio makubwa; Denmark ilisita, lakini Hansa mara moja walituma meli dhidi yake, ambayo kupitia vitendo vya nguvu iliweza kumlazimisha Mkristo kujisalimisha, hata hivyo, hakujisalimisha kwa Hansa, lakini kwa mjomba wake Frederick I, ambaye alimfunga gerezani katika Jumba la Sonderburg, ambapo alihifadhi. alitekwa kwa miaka 28 hadi kifo chake mnamo 1559. Kwa hivyo, meli za Hanseatic zilisaidia Gustav Vasa kupanda kwenye kiti cha enzi cha Uswidi na kumleta katika mji mkuu, ilichangia kupinduliwa kwa Mkristo II na kutawazwa kwa Frederick I kwenye kiti cha enzi mahali pake, kisha akampindua Mkristo II mara ya pili na kusaidia. neutralize yake. Haya bila shaka yalikuwa matendo makuu, lakini huu ulikuwa mlipuko wa mwisho wa nguvu ya bahari ya Hanseatic.

Umuhimu wa Lübeck ulishuka sana hivi kwamba baada ya Gustav mimi kuharibu mapendeleo yote ya Hansa, Mkristo wa Tatu, Mfalme wa Denmark, kwa upande wake pia aliacha kuzingatia mapendeleo haya.

Muda mfupi kabla ya hili, Hansa kwa mara nyingine tena walipata fursa ya utendaji mkubwa wa kisiasa. Mnamo 1657, maasi yalitokea Uholanzi dhidi ya Philip II, ambayo, baada ya miaka 40 ya mapambano, hatimaye yaliwaweka huru kutoka kwa nira ya Uhispania. Waasi hao waliomba msaada wa Hansa, na kwa hivyo waasi walipata fursa ya kuwarudisha watu wa Ujerumani na ardhi ya Wajerumani kwa Ujerumani tena, lakini Hansa walikosa fursa hii kwa kukataa msaada ulioombwa.

Kwa kuzingatia hilo, Uholanzi upesi wakapiga marufuku ndege ya Hanse kusafiri hadi Uhispania; Waingereza pia walichukua msimamo wa chuki, na mnamo 1589 waliteka meli ya meli 60 za wafanyabiashara kwenye Mto Tagus, ambayo ilileta Wahispania, kati ya bidhaa zingine, vifaa vya kijeshi. Wakati Waingereza walipofukuzwa kutoka kwa Milki ya Ujerumani mnamo 1597, Uingereza ilijibu kwa njia nzuri na Ligi ya Hanseatic ililazimika kuondoa "Dyeyard", ambayo ilikuwa kitovu cha biashara ya Wajerumani na Uingereza kwa miaka 600.

Upekee wa Ligi ya Hanseatic, ambayo haikuwa na shirika dhabiti la ndani wala udhibiti wa uhakika na wa kudumu, haukutoa muungano huu fursa ya kuunda vikosi muhimu vya mapigano baharini. Wala umoja au miji ya mtu binafsi haikuwa na meli ya kudumu, kwani hata "Frede Coggs", ambayo wakati mwingine iliwekwa katika huduma kwa muda mrefu, ilikusudiwa tu kwa usimamizi wa polisi wa baharini.

Mbali na matukio ya kisiasa ambayo kwa njia moja au nyingine yaliathiri kuporomoka kwa Ligi ya Hanseatic, pia kulikuwa na matukio ambayo hayakutegemea mtu yeyote: mnamo 1530, yalibebwa na fleas, na hakukuwa na uhaba wao, "Kifo Nyeusi" - tauni - iliharibu mji mmoja wa Ujerumani baada ya mwingine. Robo ya watu wote walikufa kutokana na pumzi yake. Katika karne ya 15, samaki wa sill katika Baltic walipungua sana. Bandari kubwa huko Bruges ilifunikwa na matope, hivi kwamba jiji lilikatiliwa mbali na bahari.

Na mwishowe: pamoja na ugunduzi, uchunguzi na makazi ya Amerika, njia za biashara zilianza kuhama kuelekea magharibi, ndani ya Bahari ya Atlantiki, ambapo watu wa Hanseatic hawakuweza kuota mizizi. Ufunguzi wa njia za baharini kuelekea India ulisababisha takriban kitu kimoja. Mkutano wa mwisho wa umoja huo ulifanyika mnamo 1669, baada ya hapo Jumuiya ya Wafanyikazi ya Hanseatic ilianguka kabisa.

Hitimisho

Je, miji kama London, Bruges na Novgorod, Lubeck na Bergen, Braunschweig na Riga yanafanana nini? Yote, pamoja na majiji mengine 200, yalikuwa sehemu ya Muungano wa Wafanyakazi wa Hanseatic, ambao historia yake ilijadiliwa katika kazi hiyo. Muungano huu ulikuwa na uvutano mkubwa sana wa kiuchumi na kisiasa hivi kwamba hakuna taifa la Ujerumani lililokuwako kabla ya 1871. Na katika mamlaka ya kijeshi, Hansa ilizipita falme nyingi za wakati huo.

Bibliografia

1. Historia ya Dunia / Imehaririwa na G.B. Polyak, A.N. Markova, M-, 1997

2. Historia ya vita baharini. Shtenzel A. - M.: Isographus, EKSMO-Press. 2002.

3. Historia ya ustaarabu wa dunia / Iliyohaririwa na V.I. Ukolova. -M, 1996