1 bahari ya dunia ni nini. Masharti ya jumla. Asili ya bahari

Bahari ya Dunia ni ganda la maji linaloendelea la Dunia, ambalo linachukua 71% ya uso wake (km 2 milioni 361.1). Katika Ulimwengu wa Kaskazini, bahari inachukua 61% ya uso, katika Ulimwengu wa Kusini - 81%. Dhana ya Bahari ya Dunia ilianzishwa katika sayansi ya Kirusi na Yu. M. Shokalsky. Kwa upande wa sifa zake za kimwili, kemikali, na kibaolojia, Bahari ya Dunia inawakilisha nzima moja, lakini ni tofauti katika sifa nyingi - hali ya hewa, nguvu, macho, vipengele vya utawala wa maji, nk.

Sehemu za Bahari ya Dunia

Kulingana na jumla ya sifa zote, shell ya maji ya Dunia imegawanywa katika bahari kadhaa. Hizi ni sehemu kubwa za Bahari ya Dunia, zilizopunguzwa na ukanda wa pwani wa mabara. Kuwepo kwa bahari tatu kunatambuliwa kisheria: Pasifiki, Atlantiki na Hindi. Katika nchi yetu na idadi ya nchi za kigeni, kwa mfano huko Uingereza, ni kawaida kutofautisha Bahari ya Arctic. Kwa kuongeza, wengi wanatambua kuwepo kwa mwingine - Bahari ya Kusini, kuosha mwambao wa Antarctica. Kulingana na mila za zamani zaidi, bahari 7 zinajulikana, zikigawanya Bahari ya Pasifiki na Atlantiki katika sehemu za Kaskazini na Kusini. Hii inathibitishwa na dhana ya Atlantiki ya Kaskazini ambayo imesalia hadi leo.

Mgawanyiko wa Bahari ya Dunia katika sehemu tofauti ni kiholela. Katika baadhi ya matukio, mipaka pia ni ya kiholela, hasa kusini (kwa mfano, kati ya Bahari ya Atlantiki na Hindi, Bahari ya Hindi na Pasifiki). Hata hivyo, kuna idadi ya ishara na sifa ambazo ni asili katika kila moja ya bahari nne tofauti. Kila moja ya bahari ina usanidi, saizi na muundo fulani wa ukanda wa pwani wa mabara na visiwa.

Licha ya kufanana kwa miundo ya kijiografia (uwepo wa ukingo wa chini ya maji ya bara, maeneo ya mpito, matuta ya katikati ya bahari na vitanda), wanachukua maeneo tofauti, na topografia ya chini ya kila mmoja ni ya mtu binafsi. Bahari zina muundo wao wa usambazaji wa joto, chumvi, uwazi wa maji, sifa za mzunguko wa anga na maji, mfumo wao wa mikondo, ebbs na mtiririko, nk.

Sifa za kibinafsi za kila bahari huifanya kuwa biotopu kubwa inayojitegemea. Mali ya kimwili, kemikali na nguvu huunda hali maalum kwa maisha ya mimea na wanyama.

Bahari huathiri sana uundaji wa michakato ya asili kwenye mabara. Uchunguzi wa kuona wa bahari na wanaanga ulithibitisha umoja wa kila moja ya bahari, kwa mfano, kila moja yao ina rangi maalum. Bahari ya Atlantiki inaonekana bluu kutoka angani, Bahari ya Hindi inaonekana turquoise, hasa pwani ya Asia, na Bahari ya Aktiki inaonekana nyeupe.

Idadi ya wataalam wanatambua kuwepo kwa bahari ya tano - Arctic ya Kusini. Ilitengwa kwa mara ya kwanza mnamo 1650 na mwanasayansi wa Uholanzi B. Varenius, ambaye alipendekeza kugawanya Bahari ya Dunia katika sehemu tano tofauti - bahari. Bahari ya Aktiki ya Kusini ni sehemu ya Bahari ya Dunia inayopakana na Antaktika. Mnamo 1845 iliitwa Antarctic na Jumuiya ya Kijiografia ya Uingereza, na chini ya majina haya mawili ilitofautishwa na Ofisi ya Kimataifa ya Hydrographic hadi 1937. Katika fasihi ya Kirusi, ilionyeshwa kama spishi huru mnamo 1966 katika Atlas ya Antarctic. Mpaka wa kusini wa bahari hii ni ukanda wa pwani wa Antaktika.

Msingi wa kutofautisha Bahari ya Kusini ni hali maalum, ngumu sana ya hali ya hewa na kihaidrolojia katika eneo hili, kuongezeka kwa barafu, mzunguko wa kawaida wa safu ya uso wa maji, nk. Watafiti wengine huchora mpaka wa Bahari ya Kusini kando ya pwani ya kusini muunganiko wa Antarctic, ulioko wastani wa 55° S. w. Ndani ya mpaka ulioonyeshwa wa kaskazini, eneo la bahari ni milioni 36 km 2, i.e. ni kubwa zaidi ya mara mbili kuliko Bahari ya Arctic.

Hali ya hali ya hewa na kihaidrolojia ya bahari ina sifa maalum, lakini inahusishwa kwa usawa na maeneo ya karibu ya Bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

Tofauti ya anga ya bahari imedhamiriwa kwa kiasi kikubwa na eneo lao la kijiografia, sifa za kimuundo za bonde na sifa za mofometri.

Duniani, zaidi ya theluthi mbili ya uso umefunikwa na maji. Hali ya hewa ya sayari kwa kiasi kikubwa inategemea bahari ya dunia; uhai ulianzia ndani yake (tazama makala ""), hutupatia chakula na bidhaa nyingine nyingi muhimu. Jumla ya kiasi cha bahari ya dunia ni kama milioni 1,400 km 3, lakini inasambazwa kwa usawa juu ya uso wa sayari. Mengi ya maji haya hutokea katika Ulimwengu wa Kusini.

Kuna bahari kuu tano

Kubwa zaidi yao ni, kufunika 32% ya uso wa dunia. Inashughulikia eneo la zaidi ya milioni 160 km2 - zaidi ya ardhi nzima. Pia ni bahari ya kina kirefu; kina chake wastani ni 4200 m, na Mariana Trench ina kina cha zaidi ya 11 km.
nusu ya saizi ya Utulivu: inachukua eneo la milioni 80 km 2. Ni duni kwa Bahari ya Pasifiki kwa kina: hufikia kina chake cha juu (9558 m) kwenye Mfereji wa Puerto Rico,
iko katika Ulimwengu wa Kusini na inashughulikia eneo la milioni 73.5 km2.
Kidogo ni karibu kabisa kuzungukwa na ardhi na ni kawaida kufunikwa na barafu 3-4 m nene.
Maji ya Antaktika, ambayo wakati mwingine huitwa Antarctic au Bahari ya Kusini, ni makubwa zaidi na yanazunguka bara. Theluthi mbili ya maji haya huganda wakati wa baridi.

Bahari ni sehemu ndogo zaidi na zisizo na kina cha bahari na zimezungukwa kwa sehemu na nchi kavu. Hizi ni pamoja na, kwa mfano, bahari ya Mediterranean, Baltic, Bering na Caribbean. - sayari-bahari halisi. Kutoka angani, Dunia inaonekana bluu kwa sababu bahari hufunika kilomita za mraba milioni 930. au 71% ya uso wake.

Pori la bahari

Miamba ya matumbawe hukua katika maji yenye joto ya pwani ya kitropiki ya bahari za dunia. Miamba inaweza kuitwa misitu ya baharini kutokana na utofauti wa ajabu wa mimea na wanyama wanaopatikana karibu nayo.

Nyangumi wa manii

Nyangumi wa manii huishi katika bahari zote. Hii ndio spishi nyingi zaidi, lakini kwa muda mrefu ziliwindwa sana kwa mafuta, ambayo ilisababisha kupunguzwa kwa idadi yao. Kichwa cha nyangumi wa manii hufanya karibu theluthi moja ya urefu wa mwili wa mnyama. Nyangumi wa manii wana akili kubwa kuliko mamalia wowote.

Wasafiri wa kwanza

barafu inayoelea

Icebergs ni floes kubwa ambayo hutengana na barafu au rafu (ya pwani) ya barafu na kuelea kwenye mikondo ya bahari.

Uvujaji wa mafuta

Mwanadamu huvutiwa na bahari ya ulimwengu, anaiogopa, hutoa chakula kutoka kwayo, lakini wakati huo huo huichafua na kuidhuru. , kama vile yale yaliyotokea kwenye meli ya mafuta ya Exxon Voldez mnamo Machi 1989, ni mojawapo tu ya mifano mingi ya athari za uharibifu za wanadamu kwenye bahari. Kwa bahati nzuri, kazi inaendelea kwa sasa.

Safu za milima chini ya bahari

Chini ya bahari inaongozwa na matuta. Mteremko wa Mid-Atlantic Ridge unaenea kutoka kaskazini hadi kusini, na tambarare za kuzimu (za kina) kila upande wake. Mito ya chini ya maji ya Bahari ya Pasifiki na Hindi ina sura ngumu zaidi.

Vipengele vya Bahari ya Dunia

Neno "Bahari ya Dunia" lilianzishwa katika mazoezi ya utafiti wa kisayansi na mtaalamu wa hidrografia wa Ufaransa Claret de Florier mwishoni mwa karne ya 18. Wazo hili linamaanisha jumla ya bahari - Arctic, Atlantiki, Pasifiki na India (watafiti wengine pia hugundua Bahari ya Kusini, ambayo huosha mwambao wa Antarctica, lakini mipaka yake ya kaskazini haina uhakika), na vile vile bahari ya kando na ya bara. . Bahari za dunia zinachukua kilomita milioni 361 kilomita 2, au 70.8% ya eneo la dunia.

Bahari za dunia sio tu kuhusu maji, bali pia kuhusu wanyama wa majini na mimea, chini yake na pwani. Wakati huo huo, Bahari ya Dunia inaeleweka kama malezi huru ya msingi, kitu kwenye kiwango cha sayari, kama mfumo wazi wa nguvu ambao hubadilishana jambo na nishati na vyombo vya habari vinavyowasiliana nayo. Kubadilishana huku hutokea kwa namna ya mizunguko ya sayari, ambayo inahusisha joto, unyevu, chumvi na gesi zinazounda bahari na mabara.

Unyevu wa Bahari ya Dunia

Kwa muundo wake, maji ya bahari ni suluhisho la ionized homogeneous kabisa. Chumvi yake imedhamiriwa na uwepo wa halojeni, sulfati, kabonati za sodiamu, potasiamu, magnesiamu na kalsiamu katika hali ya kufutwa (katika% 0).

Kwa wastani, chumvi ya Bahari ya Dunia ni 35% o, lakini inatofautiana ndani ya mipaka ya upana kulingana na kiwango cha uvukizi na kiasi cha mtiririko wa mto. Katika kesi wakati mtiririko wa mto katika bahari unatawala, chumvi hupungua chini ya thamani ya wastani. Kwa mfano, katika Bahari ya Baltic ni 6-11% o. Ikiwa uvukizi hutawala, chumvi hupanda juu ya wastani. Katika Bahari ya Mediterania ni kati ya 37 hadi 38% o, na katika Bahari ya Shamu ni 41% o. Bahari ya Chumvi na maziwa mengine ya chumvi na chungu-chumvi (Elton, Baskunchak, nk) yana chumvi nyingi zaidi.

Gesi hupasuka katika maji ya bahari: N 2, O 2, CO 2, H 2 S, nk Kutokana na hydrodynamics ya juu ya usawa na ya wima, inayosababishwa na tofauti ya joto, wiani na chumvi, kuchanganya gesi za anga hutokea. Mabadiliko katika maudhui yao yanahusishwa na shughuli muhimu ya viumbe, volkano ya chini ya maji, athari za kemikali katika safu ya maji na chini, pamoja na ukubwa wa kuondolewa kwa jambo lililosimamishwa au kufutwa kutoka kwa mabara.

Baadhi ya sehemu zilizofungwa nusu ya Bahari ya Dunia - Bahari Nyeusi au Ghuba ya Oman - zina sifa ya uchafuzi wa sulfidi hidrojeni, ambayo huenea kutoka kwa kina cha m 200. Sababu ya uchafuzi huo sio tu gesi za vijana, lakini pia athari za kemikali zinazoongoza. kwa kupunguza sulfati zinazotokea kwenye mchanga kwa ushiriki wa bakteria ya anaerobic.

Uwazi wa maji, yaani, kina cha kupenya kwa jua ndani ya kina kirefu, ni muhimu sana kwa maisha ya viumbe vya baharini. Uwazi hutegemea chembe za madini zilizosimamishwa ndani ya maji na kiasi cha microplankton. Uwazi wa masharti ya maji ya bahari huchukuliwa kuwa kina ambacho diski nyeupe, kinachojulikana kama diski ya Secchi, yenye kipenyo cha cm 30, inakuwa isiyoonekana. Uwazi wa jamaa (m) wa sehemu za Bahari ya Dunia ni tofauti.

Utawala wa joto wa Bahari ya Dunia

Utawala wa hali ya joto ya bahari imedhamiriwa na kunyonya kwa mionzi ya jua na uvukizi wa mvuke wa maji kutoka kwa uso wake. Wastani wa Bahari ya Dunia ni 3.8 ° C, kiwango cha juu, 33 ° C, kinawekwa katika Ghuba ya Kiajemi, na joto la chini ni -1.6; -1 ° С ni kawaida kwa mikoa ya polar.

Katika kina tofauti cha maji ya bahari kuna safu ya quasi-homogeneous, ambayo ina sifa ya joto karibu sawa. Chini yake ni thermocline ya msimu. Tofauti ya joto ndani yake wakati wa joto la juu hufikia 10-15 ° C. Chini ya thermocline ya msimu iko thermocline kuu, ambayo inashughulikia safu kuu ya maji ya bahari na tofauti ya joto ya digrii kadhaa. Ya kina cha thermocline katika sehemu tofauti za bahari moja sio sawa. Hii inategemea sio tu hali ya joto katika sehemu ya karibu ya uso, lakini pia juu ya hydrodynamics na chumvi ya maji ya Bahari ya Dunia.

Karibu na sakafu ya bahari kuna safu ya mpaka ya chini ambayo halijoto ya chini hurekodiwa, ikitofautiana kulingana na eneo la kijiografia kutoka 0.3 hadi -2 °C.

Uzito wa maji ya bahari hubadilika kulingana na hali ya joto. Uzito wake wa wastani katika maeneo ya uso ni 1.02 g/cm 3. Kwa kina, joto linapungua na shinikizo linaongezeka, wiani huongezeka.

Mikondo ya Bahari ya Dunia

Kama matokeo ya hatua ya nguvu za Coriolis, tofauti za joto, mabadiliko ya shinikizo la anga, na mwingiliano na angahewa inayosonga, mikondo huibuka, ambayo imegawanywa katika drift, gradient na tidal. Mbali nao, bahari ina sifa ya eddies synoptic, seiches na tsunami.

Mikondo ya drift huundwa chini ya ushawishi wa upepo kama matokeo ya msuguano wa mtiririko wa hewa kwenye uso wa maji. Mwelekeo wa sasa hufanya angle ya 45 ° na mwelekeo wa upepo, ambayo imedhamiriwa na ushawishi wa nguvu za Coriolis. Kipengele cha tabia ya mikondo ya drift ni kupungua kwa taratibu kwa ukubwa wao na mabadiliko ya kina.

Mikondo ya gradient hutokea kama matokeo ya malezi ya mteremko katika kiwango cha maji chini ya ushawishi wa upepo unaovuma kwa muda mrefu. Mteremko wa juu unazingatiwa karibu na pwani. Inaunda gradient ya shinikizo, ambayo inaongoza kwa kuonekana kwa kuongezeka au kuongezeka kwa sasa. Mikondo ya gradient huchukua unene mzima wa maji, hadi chini.

Kuna mikondo ya barogradient na convection katika Bahari ya Dunia. Barogradient huibuka kama matokeo ya tofauti za shinikizo la anga katika vimbunga na anticyclones kwenye sehemu tofauti za Bahari ya Dunia. Mikondo ya convection huundwa kwa sababu ya tofauti katika wiani wa maji ya bahari kwa kina sawa, na kuunda gradient ya shinikizo ya usawa.

Mikondo ya mawimbi iko kwenye bahari ya kando na ndani ya bahari ya kina kifupi. Zinatokea kama matokeo ya ushawishi kwenye safu ya maji ya uwanja wa mvuto wa Dunia, Mwezi na Jua, na vile vile nguvu ya katikati ya mzunguko wa Dunia na nguvu za Coriolis.

Katika baadhi ya maeneo ya Bahari ya Dunia, misukosuko isiyo ya kawaida ya maji yenye kipenyo cha hadi kilomita 400 imegunduliwa. Mara nyingi hufunika unene mzima wa maji na kufikia chini. Kasi yao ni sentimita kadhaa kwa sekunde. Miongoni mwao ni vortices ya mbele, ambayo hutokea wakati bends na eddies zimekatwa kutoka kwa mtiririko mkuu, na vortices ya bahari ya wazi.

Mawimbi yanayosababishwa na tetemeko la ardhi kwenye sakafu ya bahari au bahari. Urefu wa wimbi ni kati ya makumi kadhaa hadi mamia ya kilomita na kipindi cha dakika 2 hadi 200 na kasi katika bahari ya wazi ya hadi 1000 km / h. Katika bahari ya wazi, mawimbi ya tsunami yanaweza kuwa juu ya mita moja na hata yasionekane. Walakini, katika maji ya kina kifupi na pwani, urefu wa mawimbi hufikia 40-50 m.

Seiches ni mawimbi yaliyosimama ya miili ya maji iliyofungwa, tabia ya bahari ya ndani tu. Maji ndani yao hubadilika na amplitude ya hadi m 60. Seiches husababishwa na matukio ya mawimbi au upepo mkali unaosababisha kuongezeka na kuongezeka, pamoja na mabadiliko ya ghafla katika shinikizo la anga.

Bioproductivity ya Bahari ya Dunia

Bioproductivity imedhamiriwa na biomass ya wanyama, mimea ya majini na microorganisms wanaoishi katika safu ya maji. Jumla ya biomasi katika Bahari ya Dunia inazidi tani 3.9 * 10 9. Kati ya hizi, karibu tani 0.27 * 10 9 zinapatikana kwenye rafu, katika vichaka vya miamba ya matumbawe na mwani - 1.2 * 10 9 tani, katika mito - 1, 4 * Tani 10 9, na katika bahari ya wazi - tani 1 * 10 9. Katika Bahari ya Dunia kuna tani milioni 6 za mimea ya mimea, hasa kwa namna ya phytoplankton, na karibu tani milioni 6 za zooplankton. Maji ya kina kifupi na delta za bahari ya chini ya maji ziko katika maeneo ya tropiki zina kiwango cha juu cha uzalishaji wa viumbe hai. Maeneo ambayo mikondo ya chini ya maji hufikia uso wa bahari, ikibeba maji yaliyoboreshwa na phosphates, nitrati na chumvi zingine kutoka kwa kina cha zaidi ya m 200, yana tija kubwa ya kibaolojia. Maeneo haya yanaitwa maeneo ya kupanda. Katika maeneo ambayo mikondo kama hiyo huibuka, kama vile Ghuba ya Benguela, kando ya pwani ya Peru, Chile na Antaktika, zooplankton hukua haraka.

Kazi za kiikolojia za Bahari ya Dunia

Bahari ya Dunia hufanya kazi tofauti sana na za kina za kiikolojia kupitia mwingiliano hai wa mazingira ya majini na angahewa, lithosphere, mkondo wa bara na viumbe wanaoishi kwenye angahewa zake.

Kama matokeo ya mwingiliano na angahewa, nishati na vitu hubadilishana, haswa oksijeni na dioksidi kaboni. Ubadilishanaji mkali zaidi wa oksijeni katika mfumo wa bahari hutokea katika latitudo za joto.

Bahari za dunia hutoa uhai kwa viumbe vinavyoishi ndani yake, na kuwapa joto na chakula. Kila mwakilishi wa mazingira haya ya kina sana (plankton, nekton na benthos) yanaendelea kulingana na hali ya joto, utawala wa hydrodynamic na upatikanaji wa virutubisho. Mfano wa kawaida wa athari ya moja kwa moja kwa maisha ya viumbe vya baharini ni sababu ya joto. Katika viumbe vingi vya baharini, muda wa uzazi umefungwa kwa hali fulani za joto. Uhai wa wanyama wa baharini huathiriwa moja kwa moja sio tu na kuwepo kwa mwanga, lakini pia kwa shinikizo la hydrostatic. Katika maji ya bahari huongezeka kwa anga moja kwa kila m 10 ya kina. Katika wenyeji wa kina kirefu, tofauti za rangi hupotea, huwa monochromatic, mifupa inakuwa nyembamba, na kutoka kwa kina fulani (zaidi ya 4500 m) fomu na shell ya calcareous hupotea kabisa, ambayo hubadilishwa na viumbe vilivyo na silika au kikaboni. mifupa. Mikondo ya uso na kina huathiri sana maisha na usambazaji wa biota ya baharini.

Mienendo ya maji ya Bahari ya Dunia ni mojawapo ya vipengele vya kazi ya kiikolojia ya Bahari ya Dunia. Shughuli ya mikondo ya uso na ya kina inahusishwa na utawala tofauti wa joto na asili ya usambazaji wa joto la uso na chini, sifa za chumvi, wiani na shinikizo la hydrostatic. Matetemeko ya ardhi na tsunami, pamoja na dhoruba na harakati kali za mawimbi ya maji, vinahusika katika kuenea kwa abrasion ya baharini katika maeneo ya pwani. Michakato ya uvutano ya chini ya maji, pamoja na shughuli za volkeno chini ya maji, pamoja na hidrodynamics ya chini ya maji, huunda topografia ya chini ya Bahari ya Dunia.

Jukumu la rasilimali ya Bahari ya Dunia ni kubwa. Maji ya bahari yenyewe, bila kujali kiwango chake cha chumvi, ni malighafi ya asili ambayo hutumiwa na ubinadamu katika aina mbalimbali. Bahari za dunia ni aina ya mkusanyiko wa joto. Inapokanzwa polepole, hutoa joto polepole na kwa hivyo ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuunda hali ya hewa, ambayo, kama inavyojulikana, inajumuisha angahewa, biosphere, cryosphere na lithosphere.

Sehemu ya nishati ya kinetiki na joto ya Bahari ya Dunia inapatikana kwa matumizi katika shughuli za kiuchumi za binadamu. Nishati ya kinematic inamilikiwa na mawimbi, ebbs na mtiririko, mikondo ya bahari, na harakati za wima za maji (upwellings). Zinajumuisha rasilimali za nishati, na, kwa hivyo, Bahari ya Dunia ni msingi wa nishati ambayo inaendelezwa polepole na wanadamu. Matumizi ya nishati ya mawimbi yalianza na jaribio lilifanywa la kutumia mawimbi na kuteleza baharini.

Majimbo kadhaa ya pwani, yaliyo katika maeneo kame na yanayokabiliwa na uhaba wa maji safi, yana matumaini makubwa ya kuondoa chumvi kwenye maji ya bahari. Viwanda vilivyopo vya kuondoa chumvi vinatumia nishati nyingi na kwa hivyo vinahitaji umeme kutoka kwa vinu vya nyuklia ili kuviendesha. Teknolojia za kusafisha maji ya bahari ni ghali sana.

Bahari za dunia ni makazi ya kimataifa.Viumbe vya majini vya baharini huishi kutoka juu ya uso hadi vilindi vikubwa zaidi. Viumbe haiishi tu safu ya maji, lakini pia bahari na bahari. Zote zinawakilisha rasilimali za kibiolojia.Hata hivyo, ni sehemu ndogo tu ya ulimwengu wa kikaboni wa bahari inayotumiwa na wanadamu. Rasilimali za kibaolojia za Bahari ya Dunia ni vikundi vichache tu vya viumbe vya baharini, uchimbaji wake ambao kwa sasa una haki ya kiuchumi. Hizi ni pamoja na samaki, wanyama wasio na uti wa mgongo wa baharini (bivalves, sefalopodi na gastropods, crustaceans na echinoderms), mamalia wa baharini (cetaceans na pinnipeds), na mwani.

Mikoa mingi ya Bahari ya Dunia, kutoka eneo la rafu hadi kina cha shimo, ina rasilimali nyingi za madini. Rasilimali za madini za Bahari ya Dunia ni pamoja na madini dhabiti, kioevu na gesi yaliyoko kwenye ukanda wa pwani wa ardhi, chini na chini ya ardhi chini ya Bahari ya Dunia. Waliibuka katika hali tofauti za kijiografia na za kijiografia. Ya kuu ni placers ya pwani ya magnetite ya titan, zirconium, monazite, cassiterite, dhahabu ya asili, platinamu, chromite, fedha, almasi, amana za phosphorites, sulfuri, mafuta na gesi, nodules za ferromanganese.

Mwingiliano wa uso wa Bahari ya Dunia na ganda la rununu kama anga husababisha kutokea kwa hali ya hewa. Vimbunga huzaliwa juu ya bahari, ambayo husafirisha unyevu hadi mabara. Kulingana na mahali pa kuzaliwa kwao, vimbunga vinagawanywa katika vimbunga vya latitudo za kitropiki na za nje. Vimbunga vinavyotembea zaidi ni vimbunga vya kitropiki, ambavyo mara nyingi huwa vyanzo vya majanga ya asili yanayofunika maeneo makubwa. Hizi ni pamoja na vimbunga na vimbunga.

Bahari ya dunia, kutokana na vipengele vyake vya kimwili na kijiografia, muundo wa madini ya maji na usambazaji sare wa joto na unyevu wa hewa, ina jukumu la burudani. Kutokana na maudhui ya juu ya ions fulani, maji ya bahari na maji ya bahari, ambayo katika muundo wake wa kemikali ni karibu na muundo wa plasma ya damu, ina jukumu muhimu la matibabu. Shukrani kwa sifa zao za balneological na micromineral, maji ya bahari hutumika kama mahali pazuri kwa burudani na matibabu ya watu.

Athari za kijiolojia na matokeo ya mazingira ya michakato ya asili katika Bahari ya Dunia

Mawimbi ya bahari yanamomonyoa ufuo na kusafirisha na kuweka uchafu. Kukauka kwa miamba na miamba iliyolegea inayounda ukanda wa pwani kunahusishwa na mikondo ya maji na mawimbi. Mawimbi yanaendelea kudhoofisha na kuharibu miamba ya pwani. Wakati wa dhoruba, wingi mkubwa wa maji huanguka kwenye ufuo, na kutengeneza splashes na vivunja makumi kadhaa ya mita juu. Nguvu ya athari ya mawimbi ni kwamba wana uwezo wa kuharibu na kusonga juu ya umbali fulani miundo ya ulinzi wa pwani (mafuriko, maji ya kuvunja, vitalu vya saruji) yenye uzito wa mamia ya tani. Nguvu ya athari ya mawimbi wakati wa dhoruba hufikia tani kadhaa kwa kila mita ya mraba. Mawimbi hayo sio tu kuharibu na kuponda miamba na miundo ya saruji, lakini pia husonga vitalu vya miamba yenye uzito wa makumi na mamia ya tani.

Chini ya kuvutia kutokana na muda wake, lakini athari kali kwenye pwani hutolewa na splashes za kila siku za wimbi. Kutokana na hatua ya karibu ya kuendelea ya mawimbi, niche ya kuvunja wimbi huundwa kwenye msingi wa mteremko wa pwani, kuongezeka kwa ambayo husababisha kuanguka kwa miamba ya cornice.

Mara ya kwanza, vitalu vya cornice iliyoharibiwa polepole huteleza kuelekea baharini, na kisha hugawanyika katika vipande tofauti. Vitalu vikubwa vinabaki kwenye mguu kwa muda fulani, na mawimbi yanayokuja yanaponda na kubadilisha. Kama matokeo ya mfiduo wa muda mrefu wa mawimbi, jukwaa huundwa karibu na ufuo, lililofunikwa na uchafu wa mviringo - kokoto. Pwani (kuvunja-wimbi) ukingo au mwamba huonekana, na pwani yenyewe, kama matokeo ya mmomonyoko, inarudi ndani. Kama matokeo ya hatua ya mawimbi, grotto zilizokatwa na mawimbi, madaraja ya mawe au matao na miamba ya kina huundwa.

Miamba ya miamba ya kudumu iliyotenganishwa na ardhi kwa sababu ya mmomonyoko wa ardhi, vipande vikubwa vya pwani za bahari hubadilika kuwa miamba ya bahari au miamba ya safu. Mmomonyoko wa udongo unaposogea ndani ya nchi, kuharibu na kuondoa miamba ya pwani, mteremko wa pwani ambao mawimbi huzunguka nayo hupanuka na kugeuka kuwa sehemu tambarare inayoitwa mtaro wa mawimbi. Katika wimbi la chini hufunuliwa, na makosa mengi yanaonekana juu yake - mashimo, mitaro, vilima, miamba ya miamba.

Mawe ya mawe, kokoto na mchanga, ambayo hutokana na hatua ya mawimbi na kusababisha mmomonyoko wa mawimbi, yenyewe humomonyoka baada ya muda. Wanasugua kila mmoja, kupata sura ya mviringo na kupungua kwa ukubwa.

Kulingana na muda na nguvu za mawimbi, kasi ya mmomonyoko na harakati za pwani ni tofauti. Kwa mfano, kwenye pwani ya magharibi ya Ufaransa (Peninsula ya Médoc) pwani inakwenda mbali na bahari kwa kiwango cha 15-35 m / mwaka, katika eneo la Sochi - 4 m / mwaka. Mfano wa kushangaza wa ushawishi wa bahari juu ya ardhi ni kisiwa cha Heligoland katika Bahari ya Kaskazini. Kutokana na mmomonyoko wa mawimbi, mzunguko wake ulipungua kutoka kilomita 200, ambayo ilikuwa katika 900, hadi kilomita 5 mwaka wa 1900. Kwa hiyo, eneo lake lilipungua kwa 885 km 2 zaidi ya miaka elfu (kiwango cha kurudi kwa mwaka kilikuwa 0.9 km 2).

Uharibifu wa pwani hutokea wakati mawimbi yanaelekezwa perpendicular kwa pwani. Kadiri pembe inavyokuwa ndogo au jinsi ukanda wa pwani unavyokuwa mwingi, ndivyo abrasion kidogo ya baharini, ambayo inatoa njia ya mkusanyiko wa uchafu. kokoto na mchanga hujilimbikiza kwenye vifuniko ambavyo vinazuia viingilio vya ghuba na ghuba, na mahali ambapo hatua ya wimbi imepunguzwa sana. Alama za mate huanza kuunda, hatua kwa hatua huzuia mlango wa bay. Kisha hugeuka kwenye bar, ikitenganisha bay kutoka bahari ya wazi. Lagoons kuonekana. Mifano ni pamoja na Spit ya Arabat, ambayo hutenganisha Sivash kutoka Bahari ya Azov, Curonian Spit kwenye mlango wa Ghuba ya Riga, nk.

Mchanga wa pwani hujilimbikiza sio tu kwa namna ya mate, lakini pia kwa namna ya fukwe, baa, miamba ya kizuizi na matuta ya mawimbi.

Udhibiti wa mmomonyoko wa mwambao na mchanga katika ukanda wa pwani ni moja wapo ya shida kubwa za kulinda mwambao wa bahari, haswa zile ambazo zimetengenezwa na wanadamu na zinatumika kama maeneo ya mapumziko na kama vifaa vya bandari. Ili kuzuia mmomonyoko wa bahari na uharibifu wa vifaa vya bandari, miundo ya bandia huwekwa ili kuzuia shughuli za mawimbi na mikondo ya pwani. Kuta za kinga, linta, bitana, njia za kuvunja maji, na mabwawa, ingawa huzuia athari za mawimbi ya dhoruba, wakati mwingine wenyewe huvuruga utawala uliopo wa kihaidrolojia. Wakati huo huo, katika maeneo mengine mwambao huharibika ghafla, wakati kwa wengine nyenzo za uchafu huanza kujilimbikiza, ambayo hupunguza kwa kasi urambazaji. Katika maeneo kadhaa, fukwe hujazwa tena na mchanga. Miundo maalum iliyojengwa katika ukanda wa uhamiaji wa pwani perpendicular kwa pwani hutumiwa kwa mafanikio kujenga ufuo wa mchanga. Ujuzi wa utawala wa kihaidrolojia ulifanya iwezekane kujenga fukwe za mchanga za ajabu huko Gelendzhik na Gagra; ufuo wa Cape Pitsunda uliwahi kuokolewa kutokana na mmomonyoko wa ardhi. Vipande vya mwamba kwa urejeshaji bandia wa pwani vilitupwa baharini kwa sehemu fulani, na kisha kusafirishwa kando ya pwani na mawimbi yenyewe, vikikusanya na kugeuka hatua kwa hatua kuwa kokoto na mchanga.

Kwa athari zake zote nzuri, urejeshaji wa benki ya bandia pia una mambo mabaya. Mchanga na kokoto zilizotupwa kwa kawaida huchimbwa karibu na pwani, ambayo hatimaye huathiri vibaya hali ya ikolojia ya eneo hilo. Uzalishaji katika miaka ya 70 ya karne ya XX. kokoto na mchanga kwa mahitaji ya ujenzi ulisababisha uharibifu wa sehemu ya Arabat Spit, ambayo ilihusisha kuongezeka kwa chumvi ya Bahari ya Azov na, kwa sababu hiyo, ilisababisha kupunguzwa na hata kutoweka kwa wawakilishi binafsi wa wanyama wa baharini.

Wakati mmoja, umakini mkubwa ulilipwa kwa shida ya Kara-Bogaz-Gol Bay. Kupungua kwa kiwango cha Bahari ya Caspian kulihusiana moja kwa moja na kiasi kikubwa cha uvukizi katika ghuba hii. Iliaminika kuwa tu ujenzi wa bwawa, kuzuia upatikanaji wa maji kwenye bay, inaweza kuokoa Bahari ya Caspian. Walakini, bwawa hilo halikusababisha tu kuongezeka kwa kiwango cha Bahari ya Caspian (kiwango cha bahari kilianza kupanda kwa sababu zingine na muda mrefu kabla ya ujenzi wa bwawa), lakini pia ilivuruga usawa kati ya uingiaji na uvukizi wa maji. maji ya bahari. Hii, kwa upande wake, ilisababisha mifereji ya maji ya ghuba, ilibadilisha michakato ya malezi ya amana za kipekee za chumvi za kujilimbikiza, na kusababisha kupunguka kwa uso wa chumvi kavu na kuenea kwa chumvi kwa umbali mkubwa. Chumvi ilipatikana hata kwenye uso wa barafu za Tien Shan na Pamir, ambayo ilisababisha kuongezeka kwao kuyeyuka. Kwa sababu ya kuenea kwa chumvi na kumwagilia kupita kiasi, ardhi ya umwagiliaji ilianza kuwa na chumvi nyingi.

Michakato ya asili ya kijiolojia inayotokea chini ya Bahari ya Dunia, iliyoonyeshwa kwa namna ya milipuko ya chini ya maji, matetemeko ya ardhi na kwa namna ya "wavuta sigara nyeusi", inaonekana juu ya uso wake na mwambao wa karibu kwa namna ya mafuriko ya pwani na malezi ya bahari. na vilima. Baada ya maporomoko makubwa ya chini ya maji, matetemeko ya ardhi chini ya maji na milipuko ya volkeno katika bahari ya wazi, mawimbi ya kipekee - tsunami - huibuka kwenye kitovu cha matetemeko ya ardhi na mahali pa milipuko au kuanguka chini ya maji. Tsunami husafiri kutoka mahali ilipotoka kwa kasi ya hadi 300 m / s. Katika bahari ya wazi, wimbi kama hilo, kwa muda mrefu, linaweza kutoonekana kabisa. Walakini, inapokaribia ufuo na kina kinachopungua, urefu na kasi ya tsunami huongezeka. Urefu wa mawimbi yanayopiga mwambao hufikia 30-45 m, na kasi ni karibu 1000 km / h. Kwa vigezo hivyo, tsunami huharibu miundo ya pwani na kusababisha hasara kubwa. Pwani ya Japani na pwani ya magharibi ya Bahari ya Pasifiki na Atlantiki huathiriwa sana na tsunami. Mfano wa kawaida wa athari ya uharibifu ya tsunami ilikuwa tetemeko la ardhi maarufu la Lisbon mwaka wa 1775. Kitovu chake kilikuwa chini ya Ghuba ya Biscay karibu na jiji la Lisbon. Mwanzoni mwa tetemeko la ardhi, bahari ilirudi nyuma, lakini wimbi kubwa la urefu wa 26 m lilipiga ufuo na kufurika ukanda wa pwani hadi upana wa kilomita 15. Zaidi ya meli 300 zilizama katika bandari ya Lisbon pekee.

Mawimbi ya tetemeko la ardhi la Lisbon yalipitia Bahari yote ya Atlantiki. Karibu na Cadiz urefu wao ulifikia m 20, lakini kutoka pwani ya Afrika (Tangier na Morocco) - m 6. Baada ya muda fulani, mawimbi sawa yalifikia mwambao wa Amerika.

Kama unavyojua, bahari hubadilisha kiwango chake kila wakati, na hii inaonekana sana kwenye kingo za pwani. Kuna mabadiliko ya muda mfupi (dakika, saa na siku) na muda mrefu (makumi ya maelfu hadi mamilioni ya miaka) katika kiwango cha Bahari ya Dunia.

Mabadiliko ya muda mfupi katika usawa wa bahari husababishwa hasa na mienendo ya mawimbi - harakati za mawimbi, gradient, drift na harakati za mawimbi. Athari mbaya zaidi za mazingira ni mafuriko. Maarufu zaidi kati yao ni mafuriko ya kuongezeka huko St. Petersburg, ambayo hutokea wakati wa upepo mkali wa magharibi katika Ghuba ya Finland, ambayo huchelewesha mtiririko wa maji kutoka Neva hadi baharini. Kupanda kwa maji juu ya kiwango cha kawaida (juu ya alama ya sifuri kwenye kipimo cha maji, kuonyesha kiwango cha wastani cha maji ya muda mrefu) hutokea mara nyingi kabisa. Moja ya ongezeko kubwa zaidi la maji ilitokea mnamo Novemba 1824. Kwa wakati huu, kiwango cha maji kilipanda 410 cm juu ya kawaida.

Ili kukomesha athari mbaya ya mafuriko ya kuongezeka, ujenzi wa bwawa la ulinzi ulianzishwa kuzuia Ghuba ya Neva. Hata hivyo, muda mrefu kabla ya kukamilika kwa ujenzi, mambo yake mabaya yalifunuliwa, ambayo yalisababisha mabadiliko katika utawala wa hydrological na mkusanyiko wa uchafuzi katika sediments za silt.

Mabadiliko ya muda mrefu katika kiwango cha bahari yanahusishwa na mabadiliko ya jumla ya maji katika Bahari ya Dunia na yanaonyeshwa katika sehemu zake zote. Sababu zao ni kuibuka na kuyeyuka kwa barafu za kifuniko, pamoja na mabadiliko ya kiasi cha Bahari ya Dunia kama matokeo ya harakati za tectonic. Mabadiliko ya viwango tofauti na ya umri tofauti katika kiwango cha Bahari ya Dunia yameanzishwa kama matokeo ya ujenzi wa paleografia. Nyenzo za kijiolojia hutumika kufichua makosa ya kimataifa (mapema) na kurudi nyuma (kurudi nyuma) kwa bahari na bahari. Matokeo yao ya mazingira yalikuwa mabaya, kwani hali ya maisha ya viumbe ilibadilika na rasilimali za chakula zilipunguzwa.

Katika kipindi cha baridi mwanzoni mwa kipindi cha Quaternary, kiasi kikubwa cha maji ya bahari kilitolewa kutoka kwa Bahari ya Arctic. Wakati huo huo, rafu za bahari ya kaskazini zilizojitokeza kwenye uso wa dunia zilifunikwa na ganda la barafu. Baada ya joto la Holocene na kuyeyuka kwa karatasi ya barafu, rafu za bahari ya kaskazini zilijazwa tena, na Bahari Nyeupe na Baltic ziliibuka katika unyogovu wa misaada.

Matokeo makubwa ya mazingira kama matokeo ya kushuka kwa kiwango cha bahari yanaonekana kwenye ukanda wa Bahari Nyeusi, Azov na Caspian. Majengo ya koloni ya Uigiriki ya Dioscuria yalifurika katika Sukhumi Bay, amphorae ya Uigiriki ilipatikana chini ya pwani ya Peninsula ya Taman huko Crimea, na vilima vya Scythian vilivyozama viligunduliwa kwenye pwani ya kaskazini ya Bahari ya Azov. Dalili za kupungua kwa pwani zinaonekana kwenye pwani ya magharibi ya Bahari Nyeusi. Majengo ya Kirumi yaliyojengwa karibu miaka elfu 3 KK yaligunduliwa chini ya maji hapa. e., pamoja na tovuti za mtu wa mapema wa Neolithic. Upigaji mbizi huu wote unahusishwa na kupanda kwa kina cha bahari baada ya barafu kama matokeo ya kuyeyuka kwa nguvu kwa karatasi za barafu.

Kupanda na kushuka kwa usawa wa bahari kumerekodiwa vyema katika utafiti wa matuta ya Mediterania.

Kuongezeka kwa viwango vya maji husababisha mafuriko katika maeneo ya pwani. Hii ni kutokana na maji ya nyuma na kuongezeka kwa maji ya chini ya ardhi. Mafuriko husababisha uharibifu wa misingi na mafuriko ya basement katika miji, na katika maeneo ya vijijini husababisha maji, salinization na maji ya udongo. Huu ndio mchakato ambao sasa unafanyika kwenye pwani ya Bahari ya Caspian, ambayo kiwango chake kinaongezeka. Katika baadhi ya matukio, ukiukaji katika maeneo machache husababishwa na shughuli za kiuchumi za binadamu. Moja ya sababu za mafuriko ya Venice ambayo yalianza katika miaka ya 70-80 ya karne ya XX. Maji ya Bahari ya Adriatic yanachukuliwa kuwa chini ya chini ya bahari iliyosababishwa na kupungua kwa sababu ya kusukuma maji safi ya chini ya ardhi.

Matokeo ya mazingira ya kimataifa na kikanda katika Bahari ya Dunia kama matokeo ya shughuli za anthropogenic

Shughuli za kiuchumi za binadamu pia zimeathiri Bahari ya Dunia. Kwanza, ubinadamu ulianza kutumia maji ya bahari ya ndani na ya pembezoni na maeneo ya bahari kama njia za usafirishaji, pili, kama chanzo cha rasilimali za chakula na madini, na tatu, kama kituo cha kuhifadhi kwa kemikali ngumu na kioevu na taka zenye mionzi. Vitendo vyote hapo juu vimeunda shida nyingi za mazingira, ambazo zingine zimeonekana kuwa ngumu kutatua. Kwa kuongezea, Bahari ya Dunia, kama eneo la asili la ulimwengu na mfumo uliofungwa zaidi kuliko ardhi, imekuwa aina ya tank ya kutulia kwa vitu vingi vilivyosimamishwa na misombo iliyoyeyushwa kutoka kwa mabara. Maji machafu na vitu vinavyozalishwa katika mabara kama matokeo ya shughuli za kiuchumi hubebwa na maji na upepo juu ya ardhi ndani ya bahari na bahari.

Kulingana na mazoezi ya kimataifa, sehemu ya Bahari ya Dunia iliyo karibu na ardhi imegawanywa katika maeneo yenye mamlaka tofauti za serikali. Eneo la maji ya eneo lenye urefu wa maili 12 limetengwa kutoka kwenye mpaka wa nje wa maji ya ndani. Kutoka kwake inaenea eneo la karibu la maili 12, ambalo, pamoja na maji ya eneo, lina upana wa maili 24. Ukanda wa kiuchumi wa maili 200 unaenea kutoka kwa maji ya ndani kuelekea bahari ya wazi, ambayo ni eneo la haki huru ya jimbo la pwani hadi uchunguzi, maendeleo, uhifadhi na uzazi wa rasilimali za kibiolojia na madini. Serikali ina haki ya kukodisha eneo lake la kiuchumi.

Hivi sasa, maendeleo makubwa ya eneo la kiuchumi la Bahari ya Dunia yanafanyika. Eneo lake ni karibu 35% ya eneo la Bahari ya Dunia nzima. Ni eneo hili ambalo hupata mzigo mkubwa wa anthropogenic kutoka kwa majimbo ya pwani.

Mfano wa kutokeza wa uchafuzi unaoendelea ni Bahari ya Mediterania, ambayo inasogeza ardhi ya nchi 15 zenye viwango tofauti vya maendeleo ya viwanda. Imegeuka kuwa kituo kikubwa cha kuhifadhi taka za viwandani na majumbani na maji taka. Kwa kuzingatia kwamba maji katika Bahari ya Mediterania yanafanywa upya kila baada ya miaka 50-80, kwa kiwango cha sasa cha kutokwa kwa maji machafu, kuwepo kwake kama bonde safi na salama kunaweza kukoma kabisa katika miaka 30-40.

Chanzo kikubwa cha uchafuzi wa mazingira ni mito, ambayo, pamoja na chembe zilizosimamishwa zilizoundwa kutokana na mmomonyoko wa miamba ya ardhi, huingiza kiasi kikubwa cha uchafuzi wa mazingira. Rhine pekee kila mwaka hubeba 35,000 m 3 ya taka ngumu na tani elfu 10 za kemikali (chumvi, phosphates na vitu vya sumu) ndani ya maji ya Uholanzi.

Katika Bahari ya Dunia, mchakato mkubwa wa uchimbaji wa kibayolojia, mrundikano wa kibiolojia na uenezaji wa uchafuzi wa mazingira unafanyika. Mifumo yake ya hydrological na biogenic inafanya kazi kwa kuendelea, na shukrani kwa hili, utakaso wa kibiolojia wa maji ya Bahari ya Dunia unafanywa. Mfumo ikolojia wa baharini una nguvu na ni sugu kwa athari za wastani za anthropogenic. Uwezo wake wa kurudi kwenye hali ya awali (homeostasis) baada ya hali ya shida ni matokeo ya michakato mingi ya kukabiliana, ikiwa ni pamoja na mabadiliko. Shukrani kwa homeostasis, michakato ya uharibifu wa mazingira katika hatua ya kwanza huenda bila kutambuliwa. Hata hivyo, homeostasis haiwezi kuzuia mabadiliko ya muda mrefu ya asili ya mageuzi au kuhimili athari kubwa za kianthropogenic. Uchunguzi wa muda mrefu tu wa michakato ya kimwili, kijiografia na hydrobiological hufanya iwezekanavyo kutathmini katika mwelekeo gani na kwa kasi gani uharibifu wa mazingira ya baharini hutokea.

Maeneo ya burudani, ambayo yanajumuisha maeneo ya asili na yaliyoundwa kwa njia ya jadi ambayo hutumiwa kwa burudani, matibabu na burudani, pia yana jukumu fulani katika uchafuzi wa maji ya eneo. Mzigo mkubwa wa anthropogenic wa maeneo haya hubadilisha sana usafi wa maji na kuzidisha hali ya bakteria katika maji ya pwani, ambayo inachangia kuenea kwa magonjwa anuwai, pamoja na yale ya janga.

Mafuta na bidhaa za petroli ni hatari zaidi kwa viumbe vya majini. Kila mwaka, zaidi ya tani milioni 6 za mafuta huingia kwenye Bahari ya Dunia kupitia njia tofauti. Baada ya muda, mafuta huingia kwenye safu ya maji, hujilimbikiza kwenye sediments ya chini na huathiri makundi yote ya viumbe. Zaidi ya 75% ya uchafuzi wa mafuta hutokea kutokana na kutokamilika kwa uzalishaji wa mafuta, usafirishaji na usafishaji. Hata hivyo, uharibifu mkubwa zaidi unasababishwa na kumwagika kwa mafuta kwa bahati mbaya. Hatari fulani hutokana na ajali kwenye mitambo ya kuchimba visima isiyosimama na inayoelea inayoendeleza maeneo ya mafuta na gesi baharini, na pia ajali za meli za mafuta zinazosafirisha bidhaa za petroli. Tani moja ya mafuta inaweza kufunika eneo la kilomita 12 za maji na safu nyembamba. Filamu ya mafuta hairuhusu jua kupita na kuzuia photosynthesis. Wanyama waliokamatwa kwenye filamu ya mafuta hawawezi kujikomboa kutoka kwayo. Fauna katika maji ya pwani mara nyingi hufa.

Uchafuzi wa mafuta una tabia ya kikanda iliyotamkwa. Mkusanyiko wa chini kabisa wa uchafuzi wa mafuta huzingatiwa katika Bahari ya Pasifiki (0.2-0.9 mg / l). Bahari ya Hindi ina kiwango cha juu zaidi cha uchafuzi wa mazingira: katika maeneo mengine mkusanyiko hufikia 300 mg / l. Mkusanyiko wa wastani wa uchafuzi wa mafuta katika Atlantiki ni 4-5 mg / l. Bahari ya kina kifupi na ya bara - Kaskazini, Japan, nk - imechafuliwa sana na mafuta.

Uchafuzi wa mafuta unaonyeshwa na eutrophication ya eneo la maji na, kwa sababu hiyo, kupungua kwa anuwai ya spishi, uharibifu wa viungo vya trophic, ukuzaji wa spishi chache, urekebishaji wa muundo na utendaji wa biocenosis. Baada ya kumwagika kwa mafuta, idadi ya bakteria ya hydrocarbon-oxidizing huongezeka kwa amri 3-5 za ukubwa.

Katika robo karne iliyopita, takriban tani milioni 3.5 za DDT zimeingia kwenye Bahari ya Dunia. Kuwa na umumunyifu mkubwa katika mafuta, dawa hii na bidhaa zake za kimetaboliki zinaweza kujilimbikiza kwenye tishu za viumbe na kudumisha athari ya sumu kwa miaka mingi.

Hadi 1984, taka za mionzi zilizikwa baharini. Katika nchi yetu, ilifanyika kwa nguvu zaidi ndani ya Bahari ya Barents na Kara, na pia katika maeneo mengine ya Bahari ya Mashariki ya Mbali. Hivi sasa, kwa mujibu wa mikataba ya kimataifa, zoezi la kuzika taka zenye mionzi limesitishwa kutokana na ukweli kwamba usalama wa vyombo vilivyotumika ambamo taka zenye mionzi huhifadhiwa ni mdogo kwa miongo kadhaa.

Walakini, hatari ya uchafuzi wa mionzi ya Bahari ya Dunia inabaki kwa sababu ya ajali zinazoendelea za manowari za nyuklia, dharura kwenye meli za nyuklia, ajali za meli zilizobeba silaha za nyuklia, ajali na upotezaji wa vichwa vya nyuklia kwenye ndege, na milipuko ya nyuklia inayofanywa na Ufaransa kwenye Mororua Atoll.

Isotopu hatari zaidi za mionzi kwa biocenoses ya baharini na wanadamu wanaoingia kwenye Bahari ya Dunia ni 90 Sr na 137 Cs, ambazo zinashiriki katika mzunguko wa kibiolojia.

Vichafuzi pia hupenya kwenye Bahari ya Dunia kutoka kwa mikondo ya hewa au kwa kunyesha kwa njia ya mvua ya asidi.

Kuenea kwa uchafuzi wa mazingira katika Bahari ya Dunia kunawezeshwa sio tu na mwingiliano wa uso wake na angahewa, bali pia na mienendo ya maji yenyewe. Kwa sababu ya uhamaji wao, maji kwa haraka hueneza uchafuzi wa mazingira katika bahari zote.

Uchafuzi wa bahari ni tishio la kimataifa. Athari za kianthropogenic hubadilisha mifumo yote iliyopo iliyounganishwa ya Bahari ya Dunia, na kusababisha uharibifu kwa mimea na wanyama, pamoja na wanadamu. Uchafuzi wake hauchangia tu kuenea kwa vitu vya sumu, lakini pia huathiri kwa kiasi kikubwa usambazaji wa kimataifa wa oksijeni. Baada ya yote, moja ya nne ya uzalishaji wote wa oksijeni na mimea hutoka kwa Bahari ya Dunia.

Maagizo

Bahari ya dunia ni sehemu moja na endelevu ya maji inayofunika ¾ ya uso mzima wa dunia. Eneo hili kubwa la maji limegawanywa katika sehemu kadhaa kubwa - bahari. Bila shaka, mgawanyiko wa nfrjt ni wa masharti sana. Mipaka ya bahari ni ukanda wa pwani wa mabara, visiwa, na visiwa. Wakati mwingine, kwa kutokuwepo kwa vile, mipaka hutolewa pamoja na sambamba au meridians. Tabia kuu ambazo nafasi ya maji imegawanywa katika vipengele ni mali ya asili katika sehemu moja au nyingine ya Bahari ya Dunia - vipengele vya hali ya hewa na hydrological, chumvi na uwazi wa maji, uhuru wa mifumo ya mzunguko wa anga na mikondo ya bahari, nk.

Hadi hivi majuzi, ilikubaliwa kugawanya maji ya ulimwengu katika bahari 4: Pasifiki, Atlantiki, Hindi na Arctic, ingawa wanasayansi wengine waliamini kuwa itakuwa sawa kutenganisha Bahari ya Antarctic Kusini. Msingi wa hii ni hali maalum ya hali ya hewa na hydrological ya sehemu hii ya Bahari ya Dunia. Kwa kweli, Bahari ya Kusini ilikuwepo kwenye ramani za kijiografia kutoka katikati ya 17 hadi robo ya kwanza ya karne ya 20. Wakati wa Varenius, mwanajiografia wa Uholanzi ambaye kwanza alipendekeza kutambua eneo la kusini mwa polar kama sehemu huru ya maji ya dunia, Antarctica ilionekana kuwa bahari. Mpaka wake wa kaskazini ulichorwa kando ya latitudo ya Mzingo wa Antarctic. Kwa muda mrefu, hakukuwa na makubaliano katika ulimwengu wa kisayansi juu ya swali la ikiwa Bahari ya Kusini inapaswa kutofautishwa. Walakini, mnamo 2000, shirika la kimataifa la kijiografia, kwa msingi wa data mpya ya bahari, lilitangaza uamuzi wake: Bahari ya Antarctic Kusini inapaswa kuonekana tena kwenye ramani za ulimwengu.

Sehemu kuu za bahari ni bahari, ghuba na bahari. Bahari ni sehemu ya bahari iliyotenganishwa na eneo lake kuu la maji na visiwa, peninsula au sifa za misaada ya chini ya maji. Bahari zina zao wenyewe, tofauti na hali ya bahari, hydrological na hali ya hewa, na mara nyingi mimea na wanyama wao wenyewe. Isipokuwa kwa kanuni ya jumla ni Bahari ya Sargasso, ambayo sio kabisa. Kwa jumla, kuna bahari 54 katika Bahari ya Dunia.

Biosphere ni shell hai ya Dunia. Mipaka ya biosphere ni eneo la usambazaji wa viumbe hai.

Tofauti na makombora mengine, ile ya kijiografia ina muundo mgumu na akiba kubwa zaidi ya nishati ya bure. Pia inatofautishwa na uwepo wa maisha. Kuwepo na maendeleo ya shell ya kijiografia ni chini ya sheria zifuatazo: uadilifu, rhythm, zonality.

Uadilifu ni mwingiliano wa vipengele kutokana na mzunguko unaoendelea wa dutu na nishati. Mabadiliko katika moja ya vipengele husababisha mabadiliko katika wengine.

Rhythm ni marudio ya mara kwa mara ya matukio fulani baada ya muda. Kwa mfano, midundo ya kila mwaka ambayo Dunia hutoa inapozunguka Jua. Hali ya mabadiliko ya hali ya hewa pia inaweza kuhusishwa na rhythm.

Aina zote za mzunguko wa maji zinajumuisha mzunguko mmoja wa hydrological, wakati ambapo aina zote za maji zinafanywa upya. Kipindi kikubwa zaidi ni wakati wa upyaji wa barafu na maji ya chini ya ardhi. Maji ya angahewa na maji ya kibayolojia, ambayo ni sehemu ya mimea na wanyama, yanafanywa upya kwa haraka zaidi.

Hydrosphere ni mfumo wazi. Kuna uhusiano wa karibu kati ya maji yake, ambayo huamua umoja wa shell ya maji ya Dunia kama mfumo wa asili na mwingiliano wake na geospheres nyingine.

Kwa kuongezea, maji ndio chimbuko la maisha kwenye sayari yetu. Baada ya yote, tu mwanzoni mwa enzi ya Paleozoic walifika ardhini. Hadi wakati huu, walikua katika mazingira ya majini.

Kisasa ni matokeo ya mageuzi ya muda mrefu ya Dunia na tofauti ya vitu vyake.

Video kwenye mada

Nchi ni eneo ambalo lina mipaka fulani. Inaweza kuwa na uhuru wa serikali (sovereignty) au kuwa chini ya mamlaka ya nchi nyingine. Leo kuna zaidi ya majimbo na wilaya 250 kote ulimwenguni. Nchi zote za ulimwengu zina hali yao ya kiuchumi, kisiasa na kijamii.

Nchi za ulimwengu hutofautiana katika ukubwa wa eneo (kubwa, kati, ndogo), idadi ya watu, eneo la kijiografia (peninsular, kisiwa, bara), uwezo wa maliasili, sifa za kidini na kihistoria. Majimbo yana aina tofauti za serikali (jamhuri, kifalme), muundo wa kiutawala-eneo (umoja, shirikisho). Nchi za visiwa ni pamoja na Uingereza, New Zealand, Cuba, na Ireland. Kwa wale wa peninsula - India, Norway, Ureno, Italia. Nchi za bara ni nchi nyingi duniani ambazo hazina mipaka ya maji. Kwa msingi wa eneo, nchi saba kubwa zinajulikana - Urusi, Canada, Uchina, USA, Brazil, Australia na India.

Kulingana na kiwango cha maendeleo ya kijamii na kiuchumi, majimbo yameainishwa katika nchi zilizoendelea zenye uchumi wa soko, nchi zilizo na uchumi wa mpito na nchi zinazoendelea. Ya kwanza ni pamoja na karibu nchi zote za Ulaya Magharibi, Kanada, Marekani, Japan, Israel, Australia na New Zealand, na Afrika Kusini. Majimbo haya yote yana kiwango cha juu cha maendeleo ya kijamii na kiuchumi. Nchi zilizo na uchumi katika mpito ni majimbo ya Ulaya Mashariki, Urusi, Albania, Uchina, Vietnam, jamhuri za zamani za USSR, Mongolia. Nchi zinazoendelea ni pamoja na nchi nyingi za Asia, Afrika, na Amerika ya Kusini. Kikundi maalum kinajumuisha nchi zinazouza mafuta nje. Hizi ni Algeria, Venezuela, Indonesia, Iraq, Iran, Kuwait, Qatar, Libya, Nigeria, Saudi Arabia, UAE, Brunei, Bahrain na wengine. Kiashirio cha kiwango cha maendeleo ya kijamii na kiuchumi ni, kwanza kabisa, ukubwa wa pato la taifa (GDP). Vipimo vyake vinaonyesha thamani ya jumla ya bidhaa na huduma za mwisho zinazozalishwa katika eneo la nchi ya mtu. Kwa kuongeza, kiwango na ubora wa maisha, ambayo imedhamiriwa na seti ya viashiria - umri wa kuishi, kiwango cha elimu, ukosefu wa ajira, matumizi ya bidhaa na huduma, na hali ya mazingira ya asili, ni muhimu sana.

Video kwenye mada

Vyanzo:

Nchi za ulimwengu mnamo 2019

Inajumuisha bahari na bahari zote za Dunia. Inachukua takriban 70% ya uso wa sayari na ina 96% ya maji yote kwenye sayari. Bahari ya dunia ina bahari nne: Pasifiki, Atlantiki, Hindi na Arctic.

Ukubwa wa bahari: Pasifiki - milioni 179 km2, Atlantiki - milioni 91.6 km2, India - milioni 76.2 km2, Arctic - milioni 14.75 km2

Mipaka kati ya bahari, pamoja na mipaka ya bahari ndani ya bahari, imechorwa badala ya kiholela. Zimedhamiriwa na maeneo ya ardhi yanayotenganisha nafasi ya maji, mikondo ya ndani, tofauti za joto na chumvi.

Bahari imegawanywa ndani na kando. Bahari za bara hutoka kwa kina kabisa ndani ya ardhi (kwa mfano, Bahari ya Mediterania), na bahari za pembezoni huungana na ardhi kwa ukingo mmoja (kwa mfano, Kaskazini, Kijapani).

Bahari ya Pasifiki

Bahari ya Pasifiki ni kubwa zaidi kati ya bahari, iko katika ncha ya kaskazini na kusini. Kwa upande wa mashariki, mpaka wake ni pwani ya Kaskazini na, magharibi - pwani ya na, kusini - Antarctica. Inamiliki bahari 20 na visiwa zaidi ya 10,000.

Bahari ya Pasifiki inafunika kila kitu isipokuwa baridi zaidi,

ina hali ya hewa tofauti. juu ya bahari inatofautiana kutoka +30 °

hadi -60° C. Upepo wa biashara hutokea katika ukanda wa tropiki, monsuni hutokea mara kwa mara kaskazini, karibu na pwani ya Asia na Urusi.

Mikondo kuu ya Bahari ya Pasifiki imefungwa kwa miduara. Katika ulimwengu wa kaskazini, mduara huundwa na Upepo wa Biashara ya Kaskazini, Pasifiki ya Kaskazini na Mikondo ya California, ambayo inaelekezwa kwa saa. Katika ulimwengu wa kusini, mduara wa mikondo unaelekezwa kinyume cha saa na unajumuisha Upepo wa Biashara wa Kusini, Australia Mashariki, Pepo za Peru na Magharibi.

Bahari ya Pasifiki iko kwenye Bahari ya Pasifiki. Chini yake ni tofauti; kuna tambarare za chini ya ardhi, milima na matuta. Kwenye eneo la bahari ni Mfereji wa Mariana - sehemu ya kina kabisa ya Bahari ya Dunia, kina chake ni 11 km 22 m.

Joto la maji katika Bahari ya Atlantiki huanzia -1 °C hadi + 26 °C, wastani wa joto la maji ni +16 °C.

Wastani wa chumvi katika Bahari ya Atlantiki ni 35%.

Ulimwengu wa kikaboni wa Bahari ya Atlantiki unatofautishwa na utajiri wa mimea ya kijani kibichi na plankton.

Bahari ya Hindi

Sehemu kubwa ya Bahari ya Hindi iko katika latitudo zenye joto na inaongozwa na monsuni zenye unyevunyevu, ambazo huamua hali ya hewa ya nchi za Asia Mashariki. Ukingo wa kusini wa Bahari ya Hindi ni baridi kali.

Mikondo ya Bahari ya Hindi hubadilisha mwelekeo kulingana na mwelekeo wa monsuni. Mikondo muhimu zaidi ni Monsoon, Upepo wa Biashara na.

Bahari ya Hindi ina topografia tofauti; kuna matuta kadhaa, kati ya ambayo kuna mabonde ya kina kirefu. Sehemu ya kina kabisa ya Bahari ya Hindi ni Mfereji wa Java, 7 km 709 m.

Joto la maji katika Bahari ya Hindi huanzia -1°C kutoka pwani ya Antaktika hadi +30°C karibu na ikweta, wastani wa joto la maji ni +18°C.

Wastani wa chumvi katika Bahari ya Hindi ni 35%.

Bahari ya Arctic

Sehemu kubwa ya Bahari ya Aktiki imefunikwa na barafu nene—karibu 90% ya uso wa bahari wakati wa baridi kali. Ni karibu na ufuo pekee ambapo barafu huganda hadi nchi kavu, huku sehemu kubwa ya barafu ikiteleza. Barafu inayoteleza inaitwa "pakiti".

Bahari iko kabisa katika latitudo za kaskazini na ina hali ya hewa ya baridi.

Idadi ya mikondo mikubwa huzingatiwa katika Bahari ya Arctic: Sasa ya Trans-Arctic inapita kaskazini mwa Urusi, na kama matokeo ya mwingiliano na maji ya joto ya Bahari ya Atlantiki, Sasa ya Norway inazaliwa.

Usaidizi wa Bahari ya Arctic una sifa ya rafu iliyoendelea, hasa pwani ya Eurasia.

Maji chini ya barafu huwa na halijoto hasi: -1.5 - -1°C. Katika majira ya joto, maji katika bahari ya Bahari ya Arctic hufikia +5 - +7 °C. Chumvi ya maji ya bahari hupungua kwa kiasi kikubwa katika majira ya joto kutokana na kuyeyuka kwa barafu na, hii inatumika kwa sehemu ya Eurasia ya bahari, mito ya kina ya Siberia. Kwa hiyo katika majira ya baridi chumvi katika sehemu tofauti ni 31-34% o, katika majira ya joto karibu na pwani ya Siberia inaweza kuwa hadi 20% o.

Ikiwa utafungua atlas kwa daraja la 7, unaweza kuona kwamba sayari yetu ni karibu bluu kabisa. Haya ni maji ya bahari ya dunia, ambapo uhai ulianzia hapo awali.

Asili

Kuna nadharia kwamba mamilioni ya miaka iliyopita kulikuwa na bara moja duniani, Pangea, iliyooshwa na bahari moja iitwayo Panthalassa. Lakini ukoko wa dunia hausimama, na kwa sababu ya harakati zake, bara la kale liligawanywa katika sehemu 4, na mwili mmoja wa maji uligawanywa katika bahari nne: Pasifiki, Atlantiki, Hindi na Arctic.

Mchele. 1. Picha ya Pangea na Bahari ya Panthalassa

Bahari ya Dunia- hii ni sehemu ya hydrosphere, au eneo moja la maji la Dunia, ambalo linajumuisha bahari zote, bahari, miinuko na ghuba. Inachukua 71% ya uso mzima wa sayari.

Mlango-bahari ni ukanda mwembamba wa maji uliozungukwa kwenye ncha mbili zilizo kinyume na ardhi. Njia pana zaidi ni Drake Passage, inayounganisha Bahari ya Pasifiki na Atlantiki.

Ghuba- sehemu ya bahari au bahari, iliyozungukwa pande zote na ardhi, lakini kuwa na kubadilishana maji ya bure na maji ya dunia. Kubwa zaidi ni Ghuba ya Bengal.

Makala ya TOP 1ambao wanasoma pamoja na hii

Ulimwengu wa kusini umefunikwa na maji mengi zaidi kuliko ulimwengu wa kaskazini. Katika suala hili, wanasayansi wengine wanapendekeza kutambua bahari nyingine - Bahari ya Kusini.

Katika jiografia, mali kadhaa za maji ya Bahari ya Dunia zinajulikana:

Chumvi. Kiashiria kinachoamua ni kiasi gani cha chumvi kilichomo katika lita moja ya maji. Imehesabiwa katika ppm. Wastani wa chumvi katika maji yote ya bahari ni 35 ‰.
Halijoto. Inategemea latitudo na mabadiliko na kina. Kwa mfano, mahali pa kina kabisa - Mfereji wa Mariana - sio juu kuliko 2 ° C. Joto la wastani la maji katika Bahari ya Dunia ni 17.5 ° C.

Bahari ya Pasifiki inachukuliwa kuwa yenye joto zaidi. Wastani wa 19.4 ° ni kumbukumbu juu ya uso wake. Inafuatwa na India (17.3°) na Atlantiki (16.5°). Baridi zaidi ni Arctic, ambapo joto la wastani ni 1 ° C.

Mchele. 2. Wastani wa joto la maji ya bahari ya dunia

Barafu katika bahari. Maji ya bahari yana sifa ya muda mrefu wa yasiyo ya kufungia. Halijoto ambayo uangazaji huanza ni minus 2°C. Katika kesi hii, inapaswa kuwa baridi kila wakati, kama katika latitudo za Arctic na subarctic. Vitalu maalum vya barafu - vilima vya barafu - husababisha hatari fulani kwa meli. Wengi wao wamefichwa chini ya maji na hawawezi kuonekana.
Misa ya maji. Hizi ni kiasi kikubwa cha maji, tofauti kutoka kwa kila mmoja katika vigezo fulani, yaani: joto, uwazi, ulimwengu wa kikaboni. Kuna aina tofauti za miili ya maji: uso, kati, kina, chini.
Mwendo wa maji katika bahari hutokea kwa maelekezo yafuatayo: wimbi, wima, usawa (harakati ya uso wa mikondo).

Mikondo

Mikondo ni miondoko ya wingi mkubwa wa maji katika mwendo wa mwelekeo kando ya chaneli fulani. Ndiyo maana wakati mwingine huitwa "mito ya bahari." Kasi ya mikondo tofauti ni tofauti. Baadhi huhamia kilomita 1. kwa saa, wengine hukimbia hadi kilomita 9. saa moja. Kipengele kingine ni kwamba mwelekeo wa mtiririko hutofautiana katika sehemu mbalimbali za dunia. Katika Ulimwengu wa Kaskazini, kila mtu anasonga sawa na saa, katika Ulimwengu wa Kusini kila kitu kinasonga kinyume cha saa.

Mchele. 3. Mikondo ya bahari

Currents ina jukumu kubwa. Wao ni joto na baridi na kwa kiasi kikubwa huamua hali ya hewa ya mabara. Maji ya joto zaidi ni mkondo wa Ghuba katika Bahari ya Atlantiki.

Tumejifunza nini?

Bahari ya Dunia ni eneo kubwa la maji kwenye sayari ya Dunia. Sampuli za mabadiliko ya hali ya hewa na hali ya hewa kwenye ardhi huundwa chini ya ushawishi wa Bahari ya Dunia. Mali yake kuu ni: chumvi, joto, harakati ya raia wa maji, malezi ya barafu. Maji ya dunia ni pamoja na: Pasifiki, Atlantiki, Hindi, Bahari ya Arctic, njia zote na ghuba. Mikondo ni wingi mkubwa wa maji, halijoto ambayo inaweza kutofautiana na thamani ya wastani katika Bahari ya Dunia. Wanaathiri hali ya hewa ya mabara.

Mtihani juu ya mada

Tathmini ya ripoti

Ukadiriaji wastani: 4.3. Jumla ya makadirio yaliyopokelewa: 146.

Bahari ya Dunia ndiyo sehemu kuu ya hydrosphere, inayojumuisha 94.2% ya eneo lake lote, ganda la maji linaloendelea lakini lisiloendelea la Dunia, mabara na visiwa vinavyozunguka, na sifa ya muundo wa kawaida wa chumvi.

Mabara na visiwa vikubwa hugawanya bahari ya dunia katika sehemu nne kubwa (bahari):

Bahari ya Atlantiki,
Bahari ya Hindi,
Bahari ya Pasifiki,
Bahari ya Arctic.

Wakati mwingine Bahari ya Kusini pia inasimama kutoka kwao.

Maeneo makubwa ya bahari yanajulikana kama bahari, bay, straits, nk. Utafiti wa bahari ya dunia unaitwa oceanology.

Asili ya Bahari ya Dunia

Asili ya bahari imekuwa mada ya mjadala kwa mamia ya miaka.

Inaaminika kuwa katika Archean bahari ilikuwa moto. Kutokana na shinikizo la juu la sehemu ya kaboni dioksidi katika angahewa, kufikia bar 5, maji yake yalijaa asidi ya kaboni H2CO3 na yalikuwa na athari ya asidi (pH ≈ 3-5). Idadi kubwa ya metali mbalimbali iliyeyushwa katika maji haya, hasa chuma katika mfumo wa kloridi ya FeCl2.

Shughuli ya bakteria ya photosynthetic ilisababisha kuonekana kwa oksijeni katika anga. Ilifyonzwa na bahari na ikatumika kwenye oxidation ya chuma iliyoyeyushwa ndani ya maji.

Kuna dhana kwamba kuanzia kipindi cha Silurian cha Paleozoic na hadi Mesozoic, Pangea ya bara kuu ilizungukwa na bahari ya zamani ya Panthalassa, ambayo ilifunika karibu nusu ya ulimwengu.

Historia ya utafiti

Wachunguzi wa kwanza wa bahari walikuwa mabaharia. Wakati wa Enzi ya Ugunduzi, muhtasari wa mabara, bahari na visiwa vilisomwa. Safari ya Ferdinand Magellan (1519-1522) na safari zilizofuata za James Cook (1768-1780) ziliruhusu Wazungu kupata ufahamu wa eneo kubwa la maji linalozunguka mabara ya sayari yetu, na kuamua takriban muhtasari wa mabara. . Ramani za kwanza za ulimwengu ziliundwa. Katika karne ya 17 na 18, ukanda wa pwani ulikuwa wa kina na ramani ya ulimwengu ilichukua fomu yake ya kisasa. Walakini, vilindi vya bahari vimesomwa vibaya sana. Katikati ya karne ya 17, mwanajiografia wa Uholanzi Bernhardus Varenius alipendekeza kutumia neno "Bahari ya Dunia" kuhusiana na nafasi za maji za Dunia.

Mnamo Desemba 22, 1872, Challenger ya sailing-steam corvette, ikiwa na vifaa maalum vya kushiriki katika safari ya kwanza ya bahari, iliondoka kwenye bandari ya Kiingereza ya Portsmouth.

Wazo la kisasa la Bahari ya Dunia liliundwa mwanzoni mwa karne ya 20 na mwanajiografia wa Urusi na Soviet, mwandishi wa bahari na mchora ramani Yuliy Mikhailovich Shokalsky (1856 - 1940). Kwanza alianzisha wazo la "Bahari ya Dunia" katika sayansi, akizingatia bahari zote - Hindi, Atlantiki, Arctic, Pacific - kama sehemu za Bahari ya Dunia.

Katika nusu ya pili ya karne ya 20, uchunguzi wa kina wa kina cha bahari ulianza. Kwa kutumia njia ya echolocation, ramani za kina za kina cha bahari zilikusanywa, na aina kuu za misaada ya sakafu ya bahari ziligunduliwa. Data hizi, pamoja na matokeo ya utafiti wa kijiofizikia na kijiolojia, zilisababisha kuundwa kwa nadharia ya tectonics ya sahani mwishoni mwa miaka ya 1960. Tectonics ya sahani ni nadharia ya kisasa ya kijiolojia kuhusu harakati ya lithosphere. Ili kusoma muundo wa ukoko wa bahari, programu ya kimataifa ilipangwa ili kuchimba sakafu ya bahari. Moja ya matokeo kuu ya mpango huo ilikuwa uthibitisho wa nadharia.

Mbinu za utafiti

Utafiti wa Bahari ya Dunia katika karne ya 20 ulifanyika kikamilifu kwenye vyombo vya utafiti. Walifanya safari za mara kwa mara kwenye maeneo fulani ya bahari. Utafiti juu ya meli za ndani kama vile Vityaz, Akademik Kurchatov, na Akademik Mstislav Keldysh ulitoa mchango mkubwa kwa sayansi. Majaribio makubwa ya kisayansi ya kimataifa yalifanywa katika bahari ya Polygon-70, MODE-I, POLYMODE.
Utafiti huo ulitumia magari ya kina kirefu ya bahari kama vile Paisis, Mir, na Trieste. Mnamo 1960, bathyscaphe ya utafiti Trieste ilifanya rekodi ya kupiga mbizi kwenye Mfereji wa Mariana. Moja ya matokeo muhimu ya kisayansi ya kupiga mbizi ilikuwa ugunduzi wa maisha yaliyopangwa sana katika kina kama hicho.
Mwishoni mwa miaka ya 1970. Satelaiti maalum za kwanza za bahari zilizinduliwa (SEASAT huko USA, Kosmos-1076 huko USSR).
Mnamo Aprili 12, 2007, setilaiti ya Kichina Haiyang-1B (Ocean 1B) ilizinduliwa kuchunguza rangi na joto la bahari.
Mnamo mwaka wa 2006, setilaiti ya NASA ya Jason-2 ilianza kushiriki katika mradi wa kimataifa wa oceanografia ya Ocean Surface Topography Mission (OSTM) ili kuchunguza mzunguko wa bahari na kushuka kwa kiwango cha bahari.
Kufikia Julai 2009, moja ya majengo makubwa ya kisayansi ya kusoma Bahari ya Dunia yalikuwa yamejengwa nchini Kanada.

Mashirika ya kisayansi

AARI
VNII Bahari ya Bahari
Taasisi ya Oceanology iliyopewa jina lake. P. P. Shirshov RAS
Taasisi ya Bahari ya Pasifiki iliyopewa jina lake. V. I. Ilyichev FEB RAS.
Taasisi ya California Scripps ya Oceanography.

Makumbusho na aquariums

Makumbusho ya Bahari ya Dunia
Makumbusho ya Oceanographic ya Monaco
Oceanarium huko Moscow

Kuna oceanariums 4 tu nchini Urusi hadi sasa: Oceanarium ya St. Petersburg, Aquamir huko Vladivostok, oceanarium huko Sochi na oceanarium huko Moscow kwenye Dmitrovskoye Shosse (iliyofunguliwa hivi karibuni).

Mgawanyiko wa Bahari ya Dunia

Tabia za kimsingi za kimofolojia za bahari

	Eneo la maji, kilomita za mraba milioni	Kiasi, milioni km³	Kina cha wastani, m	Kina kikubwa zaidi cha bahari, m
Atlantiki				Trench ya Puerto Rico (8742)
Muhindi				Sunda Trench (7209)
Arctic				Bahari ya Greenland (5527)
Kimya				Mariana Trench (11022)
Ulimwengu

Leo, kuna maoni kadhaa juu ya mgawanyiko wa Bahari ya Dunia, kwa kuzingatia vipengele vya hydrophysical na hali ya hewa, sifa za maji, mambo ya kibiolojia, nk Tayari katika karne ya 18-19, kulikuwa na matoleo kadhaa hayo. Malthe-Brön, Conrad Malthe-Brön na Fleurier, Charles de Fleurier walitambua bahari mbili. Mgawanyiko huo katika sehemu tatu ulipendekezwa, haswa, na Philippe Buache na Heinrich Stenffens. Mwanajiografia wa Kiitaliano Adriano Balbi (1782-1848) aligundua maeneo manne katika Bahari ya Dunia: Bahari ya Atlantiki, Bahari ya Kaskazini na Kusini mwa Arctic na Bahari Kuu, ambayo Bahari ya Hindi ya kisasa ikawa sehemu yake (mgawanyiko huu ulikuwa matokeo ya kutowezekana. ya kuamua mpaka kamili kati ya bahari ya Hindi na Pasifiki na kufanana kwa hali ya zoogeografia ya maeneo haya). Leo, watu mara nyingi huzungumza juu ya eneo la Indo-Pacific - eneo la zoogeografia lililo katika eneo la kitropiki, ambalo linajumuisha sehemu za kitropiki za Bahari ya Hindi na Pasifiki, pamoja na Bahari ya Shamu. Mpaka wa eneo hilo unaanzia pwani ya Afrika hadi Cape Agulhas, baadaye kutoka Bahari ya Njano hadi mwambao wa kaskazini wa New Zealand, na kutoka Kusini mwa California hadi Tropic ya Capricorn.

Mnamo 1953, Ofisi ya Kimataifa ya Hydrogeographical ilitengeneza mgawanyiko mpya wa Bahari ya Dunia: hapo ndipo bahari za Arctic, Atlantiki, Hindi na Pasifiki hatimaye zilitambuliwa.

Jiografia ya bahari

Maelezo ya jumla ya kimwili na kijiografia:

Wastani wa joto: 5 °C;
Shinikizo la wastani: MPa 20;
Wastani wa msongamano: 1.024 g/cm³;
Wastani wa kina: 3730 m;
Uzito wa jumla: 1.4 · 1021 kg;
Jumla ya ujazo: milioni 1370 km³;
pH: 8.1±0.2.

Sehemu ya kina kabisa ya bahari ni Mfereji wa Mariana, ulioko katika Bahari ya Pasifiki karibu na Visiwa vya Mariana ya Kaskazini. Upeo wake wa kina ni mita 11,022. Iligunduliwa mwaka wa 1951 na manowari ya Uingereza Challenger II, kwa heshima ambayo sehemu ya kina ya unyogovu iliitwa Challenger Deep.

Maji ya Bahari ya Dunia

Maji ya Bahari ya Dunia hufanya sehemu kuu ya hydrosphere ya Dunia - oceanosphere. Maji ya bahari yanachukua zaidi ya 96% (km za ujazo milioni 1338) ya maji ya Dunia. Kiasi cha maji safi yanayoingia baharini na mtiririko wa mto na mvua haizidi kilomita za ujazo milioni 0.5, ambayo inalingana na safu ya maji juu ya uso wa bahari yenye unene wa mita 1.25. Hii huamua kudumu kwa muundo wa chumvi ya maji ya bahari na madogo. mabadiliko katika wiani wao. Umoja wa bahari kama wingi wa maji unahakikishwa na harakati zake za kuendelea katika mwelekeo wa usawa na wima. Katika bahari, kama katika angahewa, hakuna mipaka mkali ya asili; yote ni zaidi au chini ya taratibu. Hapa, utaratibu wa kimataifa wa mabadiliko ya nishati na kimetaboliki hufanyika, ambayo inasaidiwa na joto la kutofautiana la maji ya uso na anga na mionzi ya jua.

Msaada wa chini

Uchunguzi wa utaratibu wa chini ya bahari ya dunia ulianza na ujio wa sauti za echo. Sehemu kubwa ya sakafu ya bahari ni nyuso za gorofa, kinachojulikana kama tambarare za kuzimu. Kina chao wastani ni kilomita 5. Katika sehemu za kati za bahari zote kuna kuongezeka kwa mstari wa kilomita 1-2 - matuta ya katikati ya bahari, ambayo yanaunganishwa kwenye mtandao mmoja. Matuta hayo yamegawanywa kwa kubadilisha hitilafu katika sehemu zinazoonekana kwenye unafuu kama miinuko ya chini inayoelekea kwenye matuta.

Kwenye tambarare za kuzimu kuna milima mingi moja, ambayo baadhi yake hutoka juu ya uso wa maji kwa namna ya visiwa. Mingi ya milima hii ni volkano zilizotoweka au hai. Chini ya uzito wa mlima, ukoko wa bahari huinama na mlima huzama polepole ndani ya maji. Miamba ya matumbawe hutengeneza juu yake, ambayo hujenga juu, na kusababisha kuundwa kwa kisiwa cha matumbawe chenye umbo la pete - atoll.

Ikiwa ukingo wa bara ni wa kupita, basi kati yake na bahari kuna rafu - sehemu ya chini ya maji ya bara, na mteremko wa bara, unaogeuka vizuri kuwa uwanda wa kuzimu. Mbele ya kanda za chini, ambapo ukoko wa bahari huanguka chini ya mabara, kuna mitaro ya kina cha bahari - sehemu za kina kabisa za bahari.

Mikondo ya bahari

Mikondo ya bahari - harakati ya raia kubwa ya maji ya bahari - ina athari kubwa kwa hali ya hewa ya mikoa mingi ya ulimwengu.

Hali ya hewa

Bahari ina jukumu kubwa katika kuunda hali ya hewa ya Dunia. Chini ya ushawishi wa mionzi ya jua, maji huvukiza na kusafirishwa kwa mabara, ambapo huanguka kwa namna ya mvua mbalimbali. Mikondo ya bahari husafirisha maji yenye joto au kupozwa hadi latitudo nyingine na huwajibika kwa kiasi kikubwa kwa usambazaji wa joto katika sayari.

Maji yana uwezo mkubwa wa joto, hivyo joto la bahari hubadilika polepole zaidi kuliko halijoto ya hewa au nchi kavu. Maeneo ya karibu na bahari yana mabadiliko madogo ya joto ya kila siku na msimu.

Ikiwa sababu zinazosababisha mikondo ni mara kwa mara, basi sasa ya mara kwa mara huundwa, na ikiwa ni episodic katika asili, basi muda mfupi, sasa wa random huundwa. Kwa mujibu wa mwelekeo mkuu, mikondo imegawanywa katika meridional, kubeba maji yao kaskazini au kusini, na zonal, kuenea latitudinally. Mikondo ambayo joto la maji ni kubwa kuliko joto la wastani kwa latitudo sawa huitwa joto, za chini huitwa baridi, na mikondo ambayo ina joto sawa na maji yanayozunguka huitwa neutral.

Mwelekeo wa mikondo katika Bahari ya Dunia huathiriwa na nguvu ya kupotoka inayosababishwa na mzunguko wa Dunia - nguvu ya Coriolis. Katika Ulimwengu wa Kaskazini, inageuza mikondo kwenda kulia, na katika Ulimwengu wa Kusini, kwenda kushoto. Kasi ya mikondo kwa wastani hauzidi 10 m / s, na kina chao kinaendelea hadi si zaidi ya 300 m.

Ikolojia, mimea na wanyama

Bahari ni makazi ya aina nyingi za maisha; kati yao:

cetaceans kama vile nyangumi na pomboo
sefalopodi kama vile pweza, ngisi
krasteshia kama vile kamba, kamba, krill
minyoo ya baharini
plankton
matumbawe
mwani

Kupungua kwa mkusanyiko wa ozoni kwenye stratosphere juu ya maji ya Antaktika husababisha kunyonya kidogo kwa dioksidi kaboni na bahari, ambayo inatishia ganda la kalsiamu na exoskeletons za moluska, crustaceans, nk.

Umuhimu wa kiuchumi

Bahari ni za umuhimu mkubwa wa usafiri: kiasi kikubwa cha mizigo husafirishwa na meli kati ya bandari za dunia. Kwa upande wa gharama ya kusafirisha kitengo cha mizigo kwa kitengo cha umbali, usafiri wa baharini ni mojawapo ya gharama nafuu, lakini mbali na kasi zaidi. Ili kupunguza urefu wa njia za baharini, mifereji ilijengwa, ambayo muhimu zaidi ni pamoja na Panama na Suez.

Ili joto bahari hadi kiwango cha kuchemka, nishati iliyotolewa kutokana na kuoza kwa tani bilioni 6.8 za urani inahitajika.
Ukichukua maji yote ya bahari (km3 bilioni 1.34) na kutengeneza mpira kutoka kwayo, utapata sayari yenye kipenyo cha kilomita 1400 hivi.
Bahari ya Dunia ina takriban septillion 37 (37*1024) matone.

(Imetembelewa mara 252, ziara 1 leo)