Historia miast duchów jest dość popularna w Internecie. Regularnie przyjeżdżają tam takie miasta jak Prypeć i Detroit. Ale wszystko jest z nimi jasne, ale chińskie miasta duchy wywołują prawdziwe zdumienie. Kto buduje te ogromne, puste megamiasta i dlaczego, dlaczego prawie nikt w nich nie mieszka? Swoją drogą takich miejsc w Chinach jest mnóstwo i są zarówno całe miasta, jak i dzielnice w dość ruchliwych metropoliach. Przyjrzyjmy się bliżej temu zjawisku.
Co ciekawe, w latach wzrostu chińskiej gospodarki w tym kraju powstały nie tylko obszary mieszkalne. Nie tylko schludne rzędy wieżowców zadziwiają wyobraźnię zagranicznych dziennikarzy. Nie mniej imponujące są wielopiętrowe hipermarkety, rozległe parki rozrywki oraz zachwycające teatry i muzea, przypominające sceny z filmów science fiction o odległej przyszłości. Nie mniej dziwnie wyglądają ogromne, puste place i piękne autostrady, po których dobrze jest przejeżdżać kilkanaście samochodów dziennie.
Rodzi się podejrzenie, że władze kraju po prostu postanowiły zatrudnić dziesiątki tysięcy wolnych par rąk, bo jak wiadomo, zasoby pracy Jest ich w kraju mnóstwo. A może rządzący w ten sposób kradną kawałki rządowych dotacji? Pojawiają się także głosy, że jest to skutek wielkiej „bańki” na rynku nieruchomości, która już zaczęła poważnie niepokoić Pekin. To prawda, że istnieje bardziej pozytywna opinia. Ma to być wieloletnia inwestycja w infrastrukturę mieszkaniową i biznesową, która pozwoli Chinom utrzymać dotychczasowe tempo wzrostu gospodarczego w przyszłości.
Wszystko zaczęło się od ustawy, która 15 lat temu zezwalała obywatelom Chin na zakup nieruchomości. Rynek nieruchomości zaczął się rozwijać niemal natychmiast, tworząc wielu milionerów i miliarderów. Kraj nie tylko rozpoczął aktywną budowę nowych obszarów mieszkalnych w istniejących osiedlach, ale także powstały zupełnie nowe miasta. Peryferie duże miasta nie przypominają już tych „Szanghajów”, które w Związku Radzieckim były synonimem slumsów. Teraz są to ogromne, jak to się mówi, „tereny mieszkalne” standardowych domów, w których władze, w przeciwieństwie do wielu miast WNP, nie zapominają o infrastrukturze towarzyszącej. Jest tu wszystko – szerokie aleje, szkoły, szpitale, budynki administracyjne itp. Nie można zaprzeczyć, że takie aktywne budownictwo nie tylko pomogło w absorpcji ogromnych środków, ale pobudziło powiązane z nimi sektory gospodarki, co z kolei miało również pozytywny wpływ na wzrost PKB.
Jednak tak hojne inwestycje w budownictwie doprowadziły również do wielu negatywne konsekwencje. Pomimo tego, że wielu Chińczyków nadal żyje w dość ciasnych warunkach, w kraju jest ogromna ilość pustych mieszkań. Faktem jest, że pomimo niskiego oprocentowania kredytów hipotecznych w wielu chińskich megamiastach powstały całe puste obszary, budowane w oczekiwaniu na zwiększony popyt. Puste są tam nie tylko mieszkania czy domki, ale wielopiętrowe budynki i całe ulice.
Ale Chiny, które mają ogromne fundusze, budują i budują wszystko. Jednocześnie getta takie jak te stanowią raczej wyjątek niż regułę. Teraz nowe tereny to nie tylko wieżowce z wygodnymi mieszkaniami, ale także cała niezbędna infrastruktura. Co więcej, nie tylko drogi, szkoły i szpitale. Aktywnie powstają budynki dla uniwersytetów, nowe wielkoformatowe centra administracyjne i publiczne, w tym budynki rządowe, muzea, teatry i ogromne galerie handlowe. To wszystko też stoi prawie puste, tylko okazjonalnie przyjeżdżają tu mieszkańcy sąsiednich starych dzielnic. Wyglądają szczególnie imponująco rynek Główny i ogromny supermarket w Xinyang - tam są tylko sprzątaczki, a piękną drogą pędzi rzadki samochód.
Od 2005 roku, czyli od otwarcia New South China Mall, kompleks handlowo-rozrywkowy Dongguan, miasta na południu Chin, pozostaje pusty, ustępując jedynie Dubai Mall. duży budynek tego typu na świecie. Kompleks ten przeznaczony jest na 2350 sklepów, ale na niepotrzebnym parkingu znajduje się zaledwie kilka punktów gastronomicznych i tor gokartowy.
Centrum handlowe New South China Mall (zdjęcie)
Kompleks ten przypomina Las Vegas z jasnymi kopiami światowych gwiazd architektury. Istnieje sektor stylizowany na Paryż, mały Amsterdam, Egipt, Wenecję itp. Powodem spustoszenia jest to, że centrum handlowe znajduje się z dala od popularnych autostrad, mimo że jest nadal utrzymane w dobrym stanie. Pewnie w nadziei, że sytuacja się zmieni.
To samo można zaobserwować w nowych dzielnicach Suzhou, metropolii położonej w dolnym biegu Jangcy. Także o charakterze azjatyckim, choć dlaczego azjatycko – radzieccy urbaniści również opracowali wiele podobnych projektów, jednak zrealizowali ich znacznie mniej. Albo jeszcze jedno świecący przykład- kompleks rozrywki Honey Lake niedaleko Shenzhen, niesamowicie przypominający zdjęcia radioaktywnego parku rekreacyjnego Prypeć - jednego z najsłynniejszych miast duchów na świecie.
W pobliżu Szanghaju są też puste tereny z całkiem ładną, stylizowaną na europejską architekturą. Przykładowo Qianduchen, wybudowany w 2007 roku i przeznaczony dla 100-tysięcznej populacji, jest małą kopią Paryża. Co więcej, Chińczycy nie byli zbyt leniwi, aby zbudować tutaj własną Wieżę Eiffla. Co ciekawe, mieszkańców wciąż tu prawie nie ma, a pewne ożywienie obserwuje się dopiero dzięki robieniu sobie przez nowożeńców zdjęć przed kopią głównej atrakcji Paryża. W Thames City, ładnym angielskim miasteczku, obserwuje się tę samą sytuację.
Europa w Azji (zdjęcie)
To prawda, obszary przypominające przedmieścia stolice europejskie, to raczej wyjątek. Przeważnie w kraju ulice budowane są ze standardowych budynków wielokondygnacyjnych. Klasyczny przykład– Chenggong, satelita metropolii Kunming liczącej 6 milionów mieszkańców. Mieszka tu też niewiele osób, ale administracja Kunming i niektóre inne agencje rządowe przeprowadziły się już do nowych budynków.
Ale najbardziej znanym miastem duchów w Chinach jest prawdopodobnie Kanbashi, położone w prowincji Mongolia Wewnętrzna w północnych Chinach. Jego budowę rozpoczęto w 2003 roku i od razu stwierdzono, że przeznaczony jest dla co najmniej 1 miliona osób. W tym „Dubaju” północne Chiny" zmienił się w imponująca konstrukcja, w który zainwestowano astronomiczną kwotę – około 161 miliardów dolarów.
Jednocześnie do tej pory wybudowano mieszkania dla zaledwie 300 tysięcy mieszkańców, ale w rzeczywistości w mieście mieszka około 100 tysięcy. Takie koszty można częściowo wytłumaczyć dużymi inwestycjami w infrastrukturę, której jakości można tylko pozazdrościć. Tutaj także urzędnicy zmuszeni byli przenieść się do nowych budynków administracyjnych. W w tym przypadku Zobowiązały się do tego agencje rządowe okręgu miejskiego Ordos z miasta Dongsheng. Jednocześnie rodziny urzędników nadal mieszkają na obszarach zamieszkałych i co wieczór wracają do nich w Dongsheng.
Nowe miasto zyskało sławę w Internecie nie tylko dzięki pustym ulicom i sklepom, ale także ogromnemu placowi Czyngis-chana, na którym znajdują się imponujące rzeźby przypominające przeszłość regionu. Warto również zwrócić uwagę na różne budynki publiczne, reprezentujące doskonałe przykłady nowoczesnej architektury. Na przykład oryginalne muzeum miejskie, teatr narodowy lub biblioteka przypominająca stos gigantycznych książek.
Czym są miasta widma w Chinach?
Ci, którzy znajdą się na tych surrealistycznych terenach zaludnionych (a raczej niezamieszkanych) zadają sobie przede wszystkim pytanie – po co je zbudowano? Niektórzy są przekonani, że to skutki „bańki” na rynku nieruchomości, która pojawiła się dzięki sztucznie wywołanemu przez państwo boomowi inwestycyjnemu. Inni twierdzą, że przyszłość dla miast takich jak Kanbashi jest jasna. Ci drudzy zapewne mają rację, bo Pekin planuje przesiedlenie do miast 100 milionów ludzi mieszkańcy wsi są systematycznie realizowane i stopniowo „miasta widma” znajdują swoich mieszkańców. Warto zaznaczyć, że znaczna część mieszkań w pustych budynkach już dawno znalazła swoich właścicieli. Przecież wielu Chińczyków aktywnie inwestuje w nieruchomości, kupując zarówno drugie, jak i trzecie mieszkanie, a ponieważ najtańsze mieszkania znajdują się w nowych budynkach, najprawdopodobniej znajdują one swoich nabywców. Sami właściciele nadal mieszkają na starych terenach. Wielu obywateli Chin, otrzymawszy możliwość zakupu nieruchomości, uczyniło ją przedmiotem inwestycji.
Chiński rząd, który narzucił tak niesamowite tempo budowy, doskonale rozumie, że tak ogromne ilości są bezpłatne zasoby finansowe musimy inwestować w rzeczywiste rzeczy, w tym w infrastrukturę i nieruchomości. Przecież z biegiem czasu te pozornie bezmyślne wydatki przyniosą korzyści. Dlatego w Chinach tak aktywnie budują nie tylko nowe obszary miejskie i dzielnice biznesowe, ale także całe miasta. Budowa nowoczesnych dróg i kolei jest po prostu niesamowita. Na przykład chińska część autostrady, która będzie przecinała cały kraj i to wiadomo Średnia prędkość pociągi w Chinach jeżdżą już 200 kilometrów na godzinę? Czy możesz sobie wyobrazić podobną prędkość na rosyjskich? szyny kolejowe? Niektórzy nawet o tym nie mówią, chociaż biorąc pod uwagę nasze odległości, jest to więcej niż konieczne.
Wróćmy do Kanbashi. To miasto z pewnością za kilka lat stanie się miejscem bardzo tętniącym życiem, bo miejsce dla niego zostało wybrane nie bez powodu. Znajduje się w pobliżu najbogatszych złóż gazu ziemnego oraz węgiel – minerały, których Chiny desperacko potrzebują. Gdy tylko zaczną być aktywnie rozwijane, tym aktywniej zaczną się zaludniać Kanbashi. Co więcej, przykład Ordos, najbogatszego miasta Chin, gdzie PKB na mieszkańca jest dwukrotnie większy niż w stolicy Pekinie, mówi o doskonałych perspektywach Kanbashi. W końcu jest satelitą Ordos.
W przeciwieństwie do amerykańskich miast duchów, takich jak niedawno zbankrutowane Detroit, chińskie miasta widma mają przed sobą świetlaną przyszłość ze wzrostem populacji, aktywnym biznesem i życiem społecznym.
18 sierpnia 2014 Wiele powiedziano i napisano o miastach duchów w Chinach. Przypomnijmy: mówimy o o ogromnych kompleksach budowanych w różnych, czasem bardzo niegościnnych, regionach kraju, obejmujących biurowce, budynki administracyjne, wieżowce mieszkalne, domy i inne rzeczy, które potocznie nazywane są zabudową miejską, w tym uniwersytety. Wszystko to połączone jest drogami, siecią komunikacyjną, utrzymaną w porządku, ale... pustą.Według niektórych raportów w Chinach jest obecnie ponad dwadzieścia takich miast-widm, a łącznie, według niektórych szacunków, w kraju pustych jest około 64 milionów domów. A to jest w Chinach, gdzie panuje przeludnienie główne miasta od dawna jest problemem narodowym!
Dlaczego ludzie nie mieszkają (lub ledwo żyją) w miastach duchów, nie jest trudno zrozumieć. Pracowici i aktywni Chińczycy po prostu nie mają nic do roboty w dziwnych miastach, w których ich nie ma obiekty przemysłowe. Ale w jakim celu projektowano i budowano takie miasta - internauci nie znaleźli jeszcze jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, choć wersji nie brakuje.
Na przykład przyjmuje się następujące założenie: Chiny przygotowują się do globalnego konfliktu zbrojnego, a nowe miasta są rodzajem „schronu przeciwbombowego”, w którym zostaną uratowani mieszkańcy megamiast. Wersja ta nie wytrzymuje krytyki – trudno wyobrazić sobie dziesiątki milionów ludzi zamieszkujących drogie, luksusowe mieszkania „z alarmu”.
Istnieją również wersje, które wyglądają bardziej wiarygodnie. Zakłada się na przykład, że w trakcie budowy kupowano mieszkania w miastach duchów, ale właściciele mieszkają w innych miastach i wykorzystują mieszkania jako inwestycje kapitałowe. Jednak i ta „wersja rynkowa” nie wytrzymuje poważnej krytyki. W Chinach nie jest tak wielu bogatych ludzi, jak się czasami uważa, a drogie luksusowe apartamenty w pustych miastach muszą być strzeżone i utrzymywane, co prawdopodobnie będzie miało swoją cenę. Ponadto w miastach duchach, jak widać na licznych zdjęciach w Internecie, wybudowano nie tylko domy mieszkalne - znajduje się tam wiele obiektów państwowych i komunalnych.
Wydaje się to najbardziej prawdopodobne następna wersja: budowa miast to działanie antykryzysowe podjęte przez chińskie przywództwo. Podobnie jak te z lat 30. ubiegłego wieku, u szczytu „ Wielka Depresja”, została podjęta w Stanach Zjednoczonych przez prezydenta Franklina Roosevelta. Jego program prace publiczne„ – budowa dróg, szkół, szpitali, więzień – pomogła pokonać bezrobocie i wyprowadziła Amerykę z głębokiego kryzysu.
Jedyna różnica polega na tym, że podobne działania podejmuje się w Państwie Środka, nie czekając na kryzys czy recesję, ale jakby „zapobiegawczo”.
Chińscy przywódcy mogą być do tego naciskani obiektywne powody: rezerwy industrializacyjne zostały już wyczerpane, tempo wzrostu PKB zwalnia, a wewnętrzny kryzys gospodarczy, mimo że gospodarka korzysta w ogromnych ilościach z pożyczonych środków, może nastąpić w każdej chwili. Pierwszymi ofiarami w wyniku napięć społeczno-gospodarczych, jak to zawsze bywa w czasie kryzysów, będą obecne megamiasta. Właśnie wtedy „miasta duchy” sprawdzą się jako nowe tereny inwestycyjne. To także wariant „rozstrzygnięcia na alarm”, tylko nie militarny, ale gospodarczy.
W pierwszej połowie 2000 roku rząd chiński uruchomił kilka projektów budowy nowych dużych miast. W ten sposób kraj rozwiązał kilka problemów: zapewnienie ludności pracy, utrzymanie wysokich wskaźników rozwój ekonomiczny, urbanizacja i modernizacja gospodarcza. Budowane są miasta, ale mieszkańcy nie spieszą się z ich zaludnianiem, popyt na nowe mieszkania nie nadąża za sztucznie kreowaną przez państwo podażą. Tak pojawił się fenomen chińskich miast duchów.
Caofeidian
Caofeidian znajduje się 225 kilometrów na południowy zachód od Pekinu. Zostało pomyślane jako duże, ekologiczne miasto. Jej półtora miliona mieszkańców było zmuszonych korzystać wyłącznie z energii odnawialnej. Jednocześnie rząd nalegał, aby do miasta przenieść dużą hutę stali Grupy Shougang – na tej branży miała opierać się demografia i gospodarka nowego miasta. Według „Wall Street Journal” w ciągu ostatniej dekady ambitny projekt Zainwestowano 91 miliardów dolarów, ale na razie przyniosło to tylko straty. Puste ulice i opuszczone domy mówią same za siebie.
Chenggong
W 2003 roku władze podjęły decyzję o rozszerzeniu Kunming, stolicy południowej prowincji Yunnan, na terytorium hrabstwa Chenggong. W ciągu siedmiu lat powstał tam obszar miejski z pełną infrastrukturą: budynki mieszkalne z setkami tysięcy mieszkań, szkoła, kampusy dwóch uniwersytetów i budynki rządowe. Miasto nie rozwija się jednak tak, jak oczekiwano. Chińczycy kupują domy na nowym terenie, ale jako inwestycję i sami tam nie mieszkają. Rezultat jest ten sam – puste kampusy i opuszczone ulice.
Nowe Hebi
Gospodarka Hebi - duże miasto w prowincji Henan – opiera się na wydobyciu węgla. Ponad 20 lat temu rząd podjął decyzję o zagospodarowaniu nowych złóż 40 kilometrów od historycznej części miasta – w dzielnicy Qibin. Tak powstało „Nowe Hebi” – strefa zajmująca kilkaset osób kilometrów kwadratowych, którego nie opanowano od 20 lat.
Kanbashi
W 2004 roku rząd podjął decyzję o rozbudowie Ordos, jednego z większych miast autonomicznych Mongolia Wewnętrzna- po zbudowaniu 20 kilometrów na południowy zachód od historyczne centrum Nowa okolica Kanbashi. Nowa dzielnica została zaprojektowana z myślą o milionie ludzi, ale osiem lat po rozpoczęciu budowy w mieście mieszkają tylko ludzie.
Yingkou
Dziewięć lat temu inaugurację rozpoczął Li Keqiang, ówczesny szef Komitetu Partii prowincji Liaoning duży projekt zrestrukturyzować gospodarkę regionu, aby zmniejszyć jego zależność od produkcji stali i górnictwa. Zakładano, że rząd przeznaczy środki na rozwój nowych gałęzi przemysłu, a deweloperzy będą budować domy dla nowych pracowników. Yingkou było jednym z miast, w którym budowa postępowała szczególnie szybko. Jednocześnie inwestycje rządowe nie nadeszły tak szybko, jak oczekiwali budowniczowie, część projektów budowlanych została zamrożona, a wzniesione budynki nigdy nie zostały zamieszkane.
Miasto Tamiza
W 2001 roku przyjęto plan rozbudowy Szanghaju. Postanowili dodać do metropolii dziewięć mniejszych miast, z czego cztery zbudowano od podstaw. Thames Town, miasto w angielski styl, zaprojektowany przez architekta Tony'ego Mackay'a, ukończony w 2006 roku. Składa się głównie z małych domów jednorodzinnych. Nieruchomość została kiedyś wyprzedana bardzo szybko, jednak kupowała ją głównie zamożne rodziny jako inwestycja lub drugi dom. Z tego powodu ceny domów w Thames Town gwałtownie wzrosły i zniechęciły nowych potencjalnych mieszkańców. Planowano, że miasto Brytyjski styl zajmie 10 tys. osób, ale lokalni mieszkańcy w rezultacie znacznie mniej – Tamizę odwiedzają głównie turyści i nowożeńcy.
Tianducheng
„Mały Paryż”, zbudowany w pobliżu miasta Hangzhou we wschodniej prowincji Zhejiang, spotkał ten sam los, co Tamiza. Powstało w 2007 roku, miasto zostało zaprojektowane na 10 tysięcy mieszkańców, jednak według najnowszych danych zapełniona została tylko jedna piąta. Jednak kopia Paryża to atrakcyjne miejsce dla nowożeńców: zrób sobie zdjęcie na tle opuszczonego placu z Wieża Eiffla– to nie zadziała nawet w stolicy Francji.
Tajemnica chińskich miast duchów 16 kwietnia 2012 r
Prawdopodobnie wszyscy słyszeliście o miastach duchów w Chinach. Oto zdjęcia, które krążą po całym internecie.
Dlaczego Chiny budują duże, dobrze zaprojektowane miasta duchy, które stoją całkowicie puste?
Zdjęcia z Google Earth miasto za miastem przedstawia ogromne kompleksy składające się z drapaczy chmur biurowych, budynków rządowych, budynków mieszkalnych, wież mieszkalnych i domów, a wszystko to połączone siecią pustych dróg, a niektóre miasta położone są w jednych z najbardziej niegościnnych miejsc w Chinach.
Zdjęcia tych miast-widm (po niezliczonych miliardach dolarów wydanych na projektowanie i budowę) pokazują, że nikt w nich nie mieszka.
Zdjęcia wyglądają jak gigantyczne ustawić, przygotowany do kręcenia jakiegoś apokaliptycznego filmu, w którym uderza neutron lub nieznana katastrofa zniszczył ludzi, pozostawiając drapacze chmur, stadiony sportowe, parki i drogi całkowicie nietknięte. Jedno z tych miast zostało faktycznie zbudowane na środku pustyni, w wewnętrznej Monogolii.
Business Insider opublikował serię zdjęć tych chińskich miast-widm. Żadne z nich nie pokazuje samochodów, z wyjątkiem około 100 zaparkowanych na dużym pustym parkingu w pobliżu budynku rządowego i drugiego, który przedstawia piękny park i ludzi dodanych w edytorze zdjęć.
Według niektórych szacunków w Chinach jest obecnie około 64 milionów pustych domów. Na własną rękę rozległe terytoria wolna ziemia„Chiny budują do 20 nowych miast-widm rocznie.
Wszystko byłoby dobrze, ale potem natknąłem się na jakieś szalone wyjaśnienie tej okoliczności. Posłuchaj tutaj!
W ten moment W Chinach jest ponad 100 milionów miast. A te nowo wybudowane miasta widma stanowią fundusz rezerwowy dla ludności. W przypadku wojny. Nie ma sensu ich bombardować, jest wiele ważniejszych celów. A dla istniejących miast mieszkalnych na pewno tak będzie uderzony i najprawdopodobniej jądrowy. Ich renowacja w czasie wojny jest kosztowna, a tak gigantycznych mas ludzi nie da się przepchnąć przez szczeliny. O wiele bardziej opłaca się i łatwiej jest odbudować z góry całe miasta z gotową infrastrukturą, oraz odpowiedni moment ewakuować pozostałą populację i ocalały sprzęt z fabryk i fabryk.
Ale jest tu jeden bardzo nieprzyjemny moment. Zachowaj porządek
Przeczytajmy jeszcze prawdziwą wersję.
Dystrykt Dai w mieście Huizhou w prowincji Guangdong zajmuje powierzchnię ponad 20 metrów kwadratowych. km. Na przestrzeni kilku lat jest aktywnie rozwijany i posiada w pełni ukształtowaną infrastrukturę. Jednak od kilku lat około 70% powierzchni mieszkalnej jest tam puste, co czyni je prawdziwym „miastem duchów”.
Według chińskiej gazety Daily Economic Bulletin nowa dzielnica Dai położona jest 70 km od metropolii Shenzhen i dosłownie w ciągu kilku lat została całkowicie zabudowana budynkami mieszkalnymi, administracyjnymi i biznesowymi. Jednak na szerokie ulice Bardzo rzadko można zobaczyć przechodniów pomiędzy wieżowcami.
Ponieważ ceny nieruchomości w tej okolicy są 4-5 razy niższe niż w sąsiednim Shenzhen, mieszkańcy metropolii kupowali tu mieszkania. Zrobili to jednak wyłącznie w celach inwestycyjnych, mając nadzieję, że z czasem ceny tej nieruchomości wzrosną. Sami tam nie mieszkają, odwiedzają je tylko okazjonalnie.
Ich przypuszczenia okazały się słuszne – w ciągu ostatnich kilku lat ceny nieruchomości w okolicy wzrosły ponad dwukrotnie. Średnio metr kwadratowy kosztuje obecnie 5000 juanów (714 dolarów).
Nowe miasto jest jak teren po epidemii, w którym przetrwała niewielka część populacji. Rzadko widać światło w oknach wieżowców.
„Wszystkie mieszkania tutaj zostały już dawno sprzedane, ale większość właścicieli w nich nie mieszka. Na stałe mieszka tu niecałe 20% mieszkańców – mówi ochroniarz jednej z dzielnic.
Miejscowi żartują: „Tu nie rośnie nic oprócz pustych domów”.
Forensic Asia Limited w swoim raporcie wskazuje na istnienie w Chinach licznych pustych obszarów, tzw. „miast duchów”.
Nowy obszar Zhengdong w Shenzhou w prowincji Henan został nazwany największym „miastem duchów” i charakterystycznym obszarem bańki na rynku nieruchomości w Chinach. Teren zaczęto budować w 2003 roku, zajmuje powierzchnię 150 metrów kwadratowych. km. Od kilku lat jest ono zajęte w mniej niż 40%.
Po tym, jak informacja ta została szeroko nagłośniona w mediach, lokalny urzędnik całkowicie ją odrzucił w wywiadzie dla chińskiej gazety Business. Z kolei stwierdził, że obecne obłożenie nowych budynków wynosi 90%, a liczba mieszkańców regionu Zhengdong przekroczyła już 300 tysięcy osób.
Jednak według tych samych władz wybudowano już ponad 30% planowanego zagospodarowania terenu, a podany przez urzędnika poziom zaludnienia to jedynie 7,5% planowanej liczby mieszkańców, która według szacunków do 2020 r. projektu, powinno być 4 miliony ludzi.
W ubiegłym roku chińskie media podały, że chińska firma State Grid Company przeprowadziła badanie w 660 miastach. W rezultacie odkryto, że liczniki energii elektrycznej w 65,4 milionach mieszkań przez sześć miesięcy miały zerowy odczyt. Sugeruje to, że w mieszkaniach nikt nie mieszka. Apartamenty te wystarczą, aby pomieścić 200 milionów ludzi.
Chiński ekonomista Xie Guozhong uważa, że 25–30% nowych budynków w Chinach pozostaje pustych. Według niego powierzchnia lokali mieszkalnych w Chińskie miasta wynosi 17 miliardów metrów kwadratowych. m, co wystarczy, aby pomieścić wszystkich mieszkańców Chin.
Kiedy zaczął się kryzys finansowy, wielu chińskich biznesmenów zaczęło przenosić swój kapitał z produkcji do nieruchomości, aby w jakiś sposób uniknąć bankructwa. Tym samym wiele domów i mieszkań w kraju zostało kupionych właśnie w celu inwestowania pieniędzy. Ale też się stało główny powód gwałtowny wzrost cen nieruchomości, nad którym władze wciąż nie mogą zapanować.
Faktem jest, że od pewnego czasu, w związku z boomem budowlanym i spadkiem apetytów i możliwości światowych deweloperów Kryzys ekonomiczny W Chinach pojawił się bezprecedensowy rodzaj miasta duchów. Jest to komfortowa nieruchomość mieszkalna ze wszystkimi niezbędnymi udogodnieniami współczesnemu człowiekowi infrastrukturę, w której nikt nie mieszka. A jeśli się w nim nie osiedlimy, wszystko zarośnie chwastami, jak w Prypeci.
Boom budowlany wpompował biliony juanów w nowe, puste miasta zaprojektowane dla 64 milionów mieszkańców. Ukrainę, Mołdawię i Białoruś można przesiedlić do tych 20 czystych (na razie) królestw nowych budynków. A na naszym miejscu – Chińczycy, niech posprzątają, czego nie dokończyliśmy.
Starszy mężczyzna pcha wózek, przechodząc przez ulicę oddzielającą budynki ukończone od tych, które są jeszcze w budowie.
Budowa w toku. Pracownicy burzą mury przyszłości Centrum handlowe dla nieistniejących mieszkańców kompleksu apartamentowego.
Pomnik. Pieszy idzie ulicą za gigantyczną rzeźbą przedstawiającą dwa konie na placu Lingyuinli w dzielnicy Kangbashi.
Dlaczego są puste? Po pierwsze, większość tych apokaliptycznych miast duchów jest zbudowana z dala od ruchliwych miejsc szlaki handlowe i duże przedsiębiorstwa, z dala od cywilizacji, w miejscach prawie niezagospodarowanych przez człowieka. Po drugie, ceny nieruchomości podskoczyły i teraz jest tak, że przeciętny Chińczyk, który nie może „podciągnąć” kredytu, nie będzie kupował mieszkań Bóg wie gdzie. Taniej i przyjemniej jest mieszkać w Szanghaju „w klatce”.
W jednym puste, puste miasto na wyludnionych ulicach są puste, puste domy... To nie jest powtórzony horror z dzieciństwa, ani kadr z horroru czy filmu science-fiction. To jedno z setek miast duchów w Chinach.
Ogromne bloki domów, w których nikt nie mieszka, sklepy, w których nic się nie sprzedaje i nie ma kupujących, drogi bez korków, bo nie jeździ po nich ani jeden samochód.
Na pewno widzieliście opuszczone miasta i wsie w Rosji, z których młodzi ludzie przedostawali się do miasta z braku możliwości pracy na odludziu, a pozostali starzy ludzie, jeden po drugim, dożyli swoich dni. Ale to jest zupełnie co innego, nikt tu nigdy nie mieszkał. Przez ostatnie 8-12 lat rosły jak grzyby po deszczu.
Po co krajowi potrzebne są niezamieszkane miasta i obszary, które mogą pomieścić kilka milionów mieszkańców, skoro chińscy mieszkańcy miast, według statystyk, skupiają się w 20 metry kwadratowe na osobę? Czy to mieszkanie jest zabezpieczeniem na wypadek katastrofy, o której mądrzy Chińczycy wiedzą z wyprzedzeniem i się na nią przygotowują? Czy nie nadszedł czas, abyśmy wszyscy wpadli w panikę i pilnie przygotowali schronienia, aby uratować nam życie? Takie wersje wielokrotnie pojawiały się w prasie ostatnie lata.
Dziennikarze przepowiadali katastrofy ekologiczne. Wielu o tym pisało wojna atomowa, podczas którego stare miasta zostaną zniszczone, a Chińczycy będą mogli przenieść się do nowych, nie tracąc czasu i pieniędzy na ich budowę. Ale bądź spokojny. W razie takich kataklizmów te nowe, zwyczajne miasta i wsie nikogo nie uratują. Wiele z nich znajduje się w pobliżu lub w dzielnicach megamiast o długiej tradycji. Jedyną różnicą od obszarów weteranów jest to, że nie są zaludnione.
Dlaczego nikomu nie spieszy się z zajmowaniem zakupionej powierzchni mieszkalnej? Przecież wiele mieszkań Chińczycy kupują już na samym początku budowy. Faktem jest, że budowa w Chinach postępuje w tak szybkim tempie, że mieszkańcy po prostu nie są w stanie za nimi nadążać.
A kto chciałby mieszkać w okolicy bez działających sklepów, kawiarni, szkół, aptek, gdzie rzadko można spotkać przechodnia na ulicach. Nikt z kolei nie chce organizować handlu i świadczenia usług tam, gdzie nie ma potencjalnych nabywców i klientów. Jest to oczywiście nieopłacalne. Okazuje się, że jest to błędne koło.
Wielu właścicieli mieszkań w miastach duchów mieszka w pobliżu megamiast i odwiedza ich mieszkania tylko okazjonalnie, aby sprawdzić, czy wszystko jest w porządku. Ludzie kupują mieszkania w nadziei, że gdy okolica się zaludni i pojawi się infrastruktura, koszty mieszkań gwałtownie wzrosną. Tak to jest.
Na przykład dzielnica Pudong w Szanghaju piętnaście lat temu była dokładnie tą samą dzielnicą duchów. Jest to obecnie jedna z najbardziej prestiżowych i atrakcyjnych dzielnic Szanghaju, a ceny mieszkań dramatycznie wzrosły.
Kolejnym powodem, dla którego Chińczycy nie śpieszą się z opuszczaniem swoich maleńkich mieszkań w miastach i przeprowadzaniem się do nowych budynków, jest koszt takich mieszkań. Większość rozumie, że nie będzie ich stać nawet na początkową kwotę, za jaką zaczną sprzedawać powierzchnię mieszkalną na samym początku budowy domu.
Przedsiębiorstwo energetyczne przeprowadziło własne badanie, licząc, ile mieszkań liczniki nadal wskazują zero. Takich mieszkań było około 65 milionów.
Czy taka ilość pustych mieszkań doprowadzi do kryzysu finansowego, jak to miało miejsce w Ameryce, Hiszpanii i niektórych innych krajach? Sytuacje są bardzo podobne, ale jest jedna istotna różnica. Chiny wystarczą bogaty kraj, co pozwala na budowę mieszkań bez zadłużania się.
Być może rozważni Chińczycy przygotowują się na eksplozję demograficzną. Rzeczywiście, w ostatnich latach wprowadzono wiele łagodzących zmian w prawie zabraniającym posiadania więcej niż jednego dziecka.
Chinki, które urodziły drugie dziecko po 28. roku życia, były zwolnione z grzywny. W takim przypadku różnica wieku między dziećmi musi wynosić co najmniej cztery lata.
Rodziny, które z jakiegoś powodu straciły pierwsze dziecko, mogą mieć także drugie dziecko. Teraz wyobraź sobie, co się stanie, jeśli każdy z nich Chińska rodzina nagle zyskuje kolejnego członka rodziny, ciesząc się z nowego prawa. Tutaj z pomocą przychodzą domy, które cierpliwie czekają na swoich przyszłych mieszkańców.
