Życie i twórczość Otto Yulievicha Schmidta. Otto Yulievich Schmidt: wyprawy

SchmidtaOtto Juljewicz, naukowiec Rosji i ZSRR - matematyk, astronom, geofizyk, geograf, podróżnik, mąż stanu i osoba publiczna, akademik Akademii Nauk ZSRR (1935; członek korespondent 1933) i Ukraińskiej Akademii Nauk (1934), Bohater związek Radziecki(27.06.1937). Od 1918 członek KPZR. W 1913 ukończył studia na Uniwersytecie Kijowskim; od 1916 r., tam docent prywatny. Po Rewolucja październikowa 1917, członek zarządów szeregu komisariatów ludowych (Narkomfood w latach 1918-20, Narkomfin w latach 1921-22 itd.) i jeden z organizatorów wyższa edukacja, naukową (pracował w Ludowym Komisariacie Oświaty, Państwowej Radzie Akademickiej przy Radzie Komisarzy Ludowych ZSRR, Akademii Komunistycznej) i wydawniczej (w latach 1921-24 kierownik Państwowego Wydawnictwa, redaktor naczelny „ Wielka Encyklopedia Radziecka z lat 1924-41). W latach 1923-56 profesor Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego. W latach 1930-32 dyrektor Instytutu Arktycznego. W latach 1932-39 był kierownikiem Głównego Północnego Szlaku Morskiego. W latach 1939-42 wiceprezes Akademii Nauk ZSRR. W 1937 roku z inicjatywy Otto Yulievicha Schmidta zorganizowano Instytut Geofizyki Teoretycznej Akademii Nauk ZSRR (dyrektorem był Otto Yulievich Schmidt do 1949 roku). Główne prace z zakresu matematyki dotyczą algebry; monografia” Teoria abstrakcyjna grupy” (1916, wyd. 2 1933) wywarło znaczący wpływ na rozwój tej teorii. Schmidt Otto Yulievich – założyciel Moskwy szkoła algebry, którego przywódcą był przez wiele lat. W połowie lat 40. Otto Yulievich Schmidt wysunął nową kosmogoniczną hipotezę o powstaniu Ziemi i planet Układu Słonecznego (patrz hipoteza Schmidta), której rozwój kontynuował wraz z grupą radzieckich naukowców do końca jego życia. Schmidt Otto Yulievich – jeden z główni badacze Radziecka Arktyka. W latach 1929 i 1930 kierował wyprawami na lodołamaczu parowcu Georgy Sedov, który zorganizował pierwszą stację badawczą na Ziemi Franciszka Józefa i zbadał północno-wschodnią część Morze Kara, zachodnie wybrzeża Siewiernaja Ziemia i odkrył wiele wysp. W 1932 r. wyprawa parowcem lodołamającym Sibiriakow pod dowództwem Otto Juljewicza Schmidta po raz pierwszy w jednej żegludze przepłynęła z Archangielska na Pacyfik. W latach 1933-34 Schmidt O. Yu kierował podróżą parowcem „Czeluskin” Północnym Szlakiem Morskim. W 1937 r. kierował wyprawą lotniczą mającą na celu zorganizowanie dryfującej stacji „Biegun Północny-1”, a w 1938 r. – akcję wydobycia personelu stacji z kry.

Członek Centralnego Komitetu Wykonawczego ZSRR. poseł Rada Najwyższa I zwołanie ZSRR. Odznaczony 3 Orderami Lenina, 3 innymi Orderami oraz medalami. Nazwany na cześć Schmidta Otto Yulievicha: wyspa na Morzu Karskim, przylądek na wybrzeżu Morze Czukockie, dzielnica na Czukotce Okręg Autonomiczny Region Magadan, Instytut Fizyki Ziemi Akademii Nauk ZSRR itp.

Ulubiony Pracuje. Matematyka, M., 1959; Ulubiony Pracuje. Prace geograficzne, M., 1960; Ulubiony Pracuje. Geofizyka i kosmogonia, M., 1960.

Kurosh A. G., Otto Yulievnch Schmidt. (Do 60. urodzin), „Sukcesy nauki matematyczne", 1951, t. 6, t. 5 (45); Otto Juljewicz Schmidt. Życie i działalność, M., 1959; Podvigina E. P., Winogradow L. K., Akademik i Bohater, M., 1960; Hilmi G.F., Pociągnięcia do portretu O. Yu.Schmidta, „Natura”, 1973, nr 4; Mitrofanov N.N., Stop twardy, w książce: Etiudy o wykładowcach, M., 1974; Pojedynek I. I., Linia życia, M., 1977.

Cii Midt Otto Yulievich – wybitny radziecki badacz Arktyki, naukowiec w dziedzinie matematyki i astronomii, akademik Akademii Nauk ZSRR.
Urodzony 18 września (30) 1891 r. w mieście Mohylew (obecnie Republika Białorusi). Niemiecki. W 1909 ukończył ze złotym medalem II gimnazjum klasyczne miasta Kijowa, w 1916 – Wydział Fizyko-Matematyczny Uniwersytet Kijowski. Pierwsze trzy prace naukowe z zakresu teorii grup napisał w latach 1912-1913, za jedną z nich otrzymał nagrodę Złoty medal. Od 1916 prywatny adiunkt na Uniwersytecie Kijowskim.
Po rewolucji październikowej 1917 O.Yu.Schmidt był członkiem zarządów szeregu komisariatów ludowych (Narkomprod w latach 1918-1920, Narkomfin w latach 1921-1922, Związek Centralny w latach 1919-1920, Ludowy Komisariat Oświaty w 1921 r. -1922 i w latach 1924-1927 członek Prezydium Państwowej Komisji Planowania w latach 1927-1930). Jeden z organizatorów szkolnictwa wyższego i nauki: działał w Państwowej Radzie Akademickiej przy Radzie Komisarzy Ludowych ZSRR, w latach 1924-1930 członek Prezydium Akademii Komunistycznej. Od 1918 członek RCP(b)/VKP(b)/KPZR.
W latach 1921-1924 kierował Państwowym Wydawnictwem, organizował pierwsze wydanie Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej i brał czynny udział w reformie Liceum oraz rozwój sieci instytucji badawczych. W latach 1923-1956 profesor 2. Moskwy Uniwersytet stanowy nazwany na cześć M.V. Łomonosowa (MSU). W latach 1920-1923 - profesor w Moskiewskim Instytucie Leśnym.
W 1928 roku Otto Yulievich Schmidt wziął udział w pierwszej radziecko-niemieckiej wyprawie do Pamiru, zorganizowanej przez Akademię Nauk ZSRR. Celem wyprawy było zbadanie konstrukcji pasma górskie, lodowce, przełęcze i najwięcej wspinaczek wysokie szczyty Zachodnie Pamiry.
W 1929 roku na lodołamaczu parowym Siedow zorganizowano wyprawę arktyczną. Szefem tej wyprawy i „komisarzem rządu Archipelagu Franciszka Józefa” został mianowany O.Yu Schmidt. Wyprawa pomyślnie dociera do Ziemi Franciszka Józefa; O.Yu Schmidt stworzył polarne obserwatorium geofizyczne w zatoce Tikhaya, zbadał cieśniny archipelagu i niektórych wysp. W 1930 roku zorganizowano drugą wyprawę arktyczną pod przewodnictwem O.Yu Schmidta na parowcu lodołamającym „Sedov”. Odkryto wyspy Vize, Isachenko, Woronin, Dlinny, Domashny i zachodnie wybrzeża Severnaya Zemlya. Podczas wyprawy odkryto wyspę, której nazwano na cześć szefa wyprawy - Wyspa Schmidta.
W latach 1930-1932 - dyrektor Instytutu Arktycznego Akademii Nauk ZSRR. W 1932 r. wyprawa pod przewodnictwem O. Yu Schmidta na parowcu lodołamającym Sibiriakow przepłynęła w jednej żegludze cały Północny Szlak Morski, kładąc podwaliny pod regularne rejsy wzdłuż wybrzeża Syberii.
W latach 1932-1939 był kierownikiem Głównego Północnego Szlaku Morskiego. W latach 1933–1934 pod jego kierownictwem na parowcu Czeluskin przeprowadzono nową wyprawę w celu sprawdzenia możliwości żeglugi Północną Drogą Morską na statku klasy nielodołamającej. W chwili śmierci „Czeluskina” w lodzie, a następnie podczas organizowania życia uratowanej załogi i wyprawy na pływający lód wykazał się odwagą i silną wolą.
W 1937 r. z inicjatywy O.Yu.Schmidta zorganizowano Instytut Geofizyki Teoretycznej Akademii Nauk ZSRR (O.Yu.Schmidt był jego dyrektorem do 1949 r., w latach 1949-1956 - kierownikiem katedry).
W 1937 roku O. Yu Schmidt zorganizował wyprawę do pierwszej na świecie dryfującej stacji naukowej „Biegun Północny-1” w samym centrum Północy Ocean Arktyczny. A w 1938 roku poprowadził akcję usuwania personelu stacji z kry.
U Prezydium Kazachstanu Rady Najwyższej ZSRR z dnia 27 czerwca 1937 r. o kierownictwo w organizacji stacji dryfującej „Biegun Północny-1” Schmidt Otto Yulievich odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego z wręczeniem Orderu Lenina, a po ustanowieniu odznaki specjalne wyróżnienie został odznaczony medalem Złotej Gwiazdy.
Od 1951 redaktor naczelny czasopisma Natura. W latach 1951-1956 pracował na Wydziale Geofizycznym Uniwersytetu Moskiewskiego.
Główne prace z zakresu matematyki dotyczą algebry; Na rozwój tej teorii znaczący wpływ miała monografia „Abstrakcyjna teoria grup” (1916, wyd. 2 1933). O. Yu Schmidt jest założycielem moskiewskiej szkoły algebraicznej, której dyrektorem był przez wiele lat. W połowie lat czterdziestych O. Yu Schmidt wysunął nową kosmogoniczną hipotezę o powstaniu Ziemi i planet Układu Słonecznego (hipoteza Schmidta), której rozwój kontynuował wraz z grupą sowieckich naukowców aż do koniec jego życia.
1 lutego 1933 został wybrany na członka korespondenta, a 1 czerwca 1935 - pełnoprawny członek(akademik) Akademii Nauk ZSRR. Od 28 lutego 1939 do 24 marca 1942 był wiceprezesem Akademii Nauk ZSRR. Akademik Akademii Nauk Ukraińskiej SRR (1934).
Członek Centralnego Komitetu Wykonawczego ZSRR. Zastępca Rady Najwyższej ZSRR I kadencji (1937–1946). Był członkiem honorowym Moskiewskiego Towarzystwa Matematycznego (1920), Ogólnounijnego Towarzystwa Geograficznego i Towarzystwa Moskiewskiego testerzy przyrody. Członek amerykańskiego Towarzystwa National Geographic. Redaktor naczelny czasopismo „Natura” (1951-1956).
Został odznaczony trzema Orderami Lenina (1932, 1937, 1953), dwoma Orderami Czerwonego Sztandaru Pracy (1936, 1945), Orderem Czerwonej Gwiazdy (1934) i medalami.
Następujące nazwy noszą imię O.Yu Schmidta: wyspa na Morzu Karskim, półwysep w północnej części Nowej Ziemi, przylądek na wybrzeżu Morza Czukockiego, jeden ze szczytów i przełęcz w górach Pamiru , a także Instytut Fizyki Ziemi; ulice w Archangielsku, Kijowie, Lipiecku i innych miastach, aleja w Mohylewie; Muzeum Badań Arktycznych Gimnazjum nr 4 w Murmańsku. Pierwszy radziecki lodołamacz naukowy, wystrzelony w 1979 roku, otrzymał nazwę „Otto Schmidt”. W 1995 roku za wybitną pracę naukową w dziedzinie badań i rozwoju Arktyki ustanowiono Medal O. Yu Schmidta Rosyjskiej Akademii Nauk.
Eseje:
Wybrane prace. Matematyka, M., 1959;
Wybrane prace. Prace geograficzne, M., 1960;
Wybrane prace. Geofizyka i kosmogonia, M., 1960.

Otto Yulievich Schmidt to wybitny badacz Arktyki, słynny radziecki matematyk i astronom, któremu udało się zdobyć światowe uznanie w dziedzina naukowa. Poświęciwszy dziesięć lat studiowaniu Arktyki, wniósł wielki wkład w rozwój geografii sowieckiej północy.

Od Pamiru po Arktykę

Słynny odkrywca i naukowiec urodził się 30 września 1891 r. Z młodym wieku W nauce wykazał się wyjątkowymi zdolnościami, znakomicie uczył się w gimnazjum, a następnie na Uniwersytecie Kijowskim na wydziale fizyki i matematyki, gdzie obronił tytuł profesora.

W 1928 r. radziecki naukowiec otrzymał propozycję poprowadzenia pierwszej międzynarodowej wyprawy do Pamiru. Dokonując licznych niebezpiecznych wspinaczek, Otto Yulievich przeprowadził zakrojone na szeroką skalę prace w celu zbadania lodowców tego niedostępnego górzystego kraju.

Ryż. 1. Otto Yulievich Schmidt.

Umiejętności alpinistyczne, które bardzo przydały się podczas wyprawy na Pamir, Schmidt nabył podczas pobytu w Austrii w 1924 roku. Będąc w sanatorium leczenia przewlekłej gruźlicy, młody naukowiec ukończył jedyną wówczas na świecie szkołę alpinistyczną.

Jednak głównym dziełem życia wybitnego naukowca była eksploracja Arktyki, której poświęcił dziesięć lat.

Wyprawy do Arktyki

Począwszy od 1929 roku nie tylko Związek Radziecki, ale cały świat śledził bezprecedensowe wówczas wyprawy trzech radzieckich lodołamaczy: Czeluskina, Sibiriakowa i Siedowa.

TOP 4 artykułyktórzy czytają razem z tym

Pierwszą podróż odbył w 1929 roku lodołamaczem Sedov, który zabrał naukowców na Ziemię Franciszka Józefa. Pod kierownictwem Otto Yulievicha utworzono stację geofizyczną w celu dokładnych badań obiekty geograficzne archipelag.
Następna wyprawa odbyła się rok później. Schmidtowi i jego współpracownikom udało się odkryć, zbadać i sporządzić mapę nieznanych wcześniej wysp.

Ryż. 2. Wyprawa polarna Schmidta.

Prawdziwym triumfem była wyprawa polarna w 1932 r., kiedy po raz pierwszy w historii lodołamaczowi Sibiriakowowi udało się opuścić Archangielsk do Pacyfik. Odkrycie to położyło mocny fundament pod dalszą eksplorację Arktyki i rozwój żeglugi w regionach polarnych.

W 1933 r. Schmidt poprowadził kolejną wyprawę na lodołamaczu Czeluskin. Zgodnie z planem załoga miała ukończyć cały tom projekt naukowy i na Wyspie Wrangla, aby zmienić zimowników. Ale niespodziewanie dla wszystkich „Czeluskin” wpadł w lód Morza Czukockiego i został zmiażdżony. W ekstremalne warunki Badaczom polarnym udało się uciec i żadnemu z nich nic się nie stało.

Ryż. 3. Lodołamacz Czeluskin.

Bezcenne doświadczenie zdobyte podczas wyprawy polarne, pomógł Schmidtowi zorganizować pierwszą stację driftową w Związku Radzieckim, Biegun Północny-1, w 1937 roku.

(1891 - 1956)

O. Yu Schmidt był jednym z najbardziej Wybitnych postaci nauka i kultura naszych czasów. Był encyklopedystą, którego nazwisko jest równie dobrze znane matematykom, geofizykom, astronomom i geografom.

Działalność O. Yu Schmida jako geografa i podróżnika związana jest głównie z jego pracą nad badaniami krajów polarnych. Łączący w sobie cechy wybitnego naukowca i majora polityk, O. Yu. Schmidt słusznie znalazł się na czele tych niezwykłych, wyznaczających epokę czynów, jakie miały miejsce w latach 1928 – 1940 Radzieccy marynarze, naukowcy i piloci, badający i rozwijający przestrzenie polarne naszego państwa.

O. Yu Schmidt urodził się w Mohylewie. Po ukończeniu Kijowskiego Gimnazjum Klasycznego ze złotym medalem, w 1909 roku wstąpił na Wydział Fizyki i Matematyki Uniwersytetu Kijowskiego. Po ukończeniu studiów Schmidt pozostał na uniwersytecie, aby przygotować się do objęcia stanowiska profesora. W latach 1915-1916 zdał egzaminy mistrzowskie, otrzymał tytuł privatdozent i w 1917 rozpoczął wykłady na Uniwersytecie Kijowskim.

Po zwycięstwie rewolucji październikowej Schmidt poświęcił wszystkie swoje siły sprawie budowę nowego, państwo socjalistyczne. W 1918 wstąpił Partia komunistyczna. W tym samym roku O. Yu.Schmidt został wybrany na członka zarządu Ludowego Komisariatu Wyżywienia i Żywności i przez kolejne 10 lat kierował ogromną, intensywną praca rządowa. W tym okresie Schmidt był członkiem zarządu Ludowego Komisariatu ds. Edukacji (1920–1921 i od 1924–1930), zastępcą przewodniczącego Państwowej Rady Akademickiej (1920–1928), szefem Glavprofobr (1920–1921) , członek zarządu Ludowego Komisariatu Finansów (1921 - 1922), szef Państwowego Wydawnictwa (1921 - 1924), członek Prezydium Państwowej Komisji Planowania (1929 - 1931), zastępca szefa Głównego Urzędu Statystycznego Biuro (1928 - 1929), członek Prezydium Akademii Komunistycznej i kierownik sekcji nauki przyrodnicze Akademia (1925 - 1930) itp.

W latach 1921–1924, kiedy O. Yu.Schmidt kierował pracami Państwowego Wydawnictwa, wznowiono publikację w naszym kraju czasopism naukowych. W 1924 r. z jego inicjatywy i przy jego bezpośrednim udziale zorganizowano Wielką Encyklopedię Radziecką. Przez siedemnaście lat był jej stałym kierownikiem i redaktorem naczelnym.

O. Yu Schmidt łączył swoją działalność w encyklopedii, która sama w sobie mogła być ozdobą całego życia, z dobra robota W wielu agencje rządowe, udana praca w nauce i działalność dydaktyczna. Był profesorem Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Leśnej (1920 - 1923), profesorem II Uniwersytetu Moskiewskiego (1924 - 1928), profesorem i kierownikiem katedry algebry I Uniwersytetu Moskiewskiego (1929 - 1948), profesorem i kierownikiem katedry algebry I Uniwersytetu Moskiewskiego (1929 - 1948), profesorem profesor Uniwersytetu Moskiewskiego (1949 - 1951), kierownik katedry geofizycznej Wydział Fizyki Uniwersytet Moskiewski (1951 - 1956).

W 1928 roku Schmidt wziął udział w pierwszej radziecko-niemieckiej wyprawie do Pamiru jako lider grupy alpinistycznej. W wyniku prac ekspedycji zbadano i zmapowano największy lodowiec Związku Radzieckiego Fedczenko, odkryto górne biegi rzek Vanch i Yazgulem oraz dokonano dwóch wejść (oba z udziałem O. Yu. Schmidta) na wysokość 6000 m.

W 1929 roku rozpoczął się nowy etap w życiu i twórczości O. Yu.Schmidta. Wracając z Pamiru, wyrusza do Arktyki jako dowódca dużej sowieckiej wyprawy na parowcu lodołamającym G. Siedow.” Głównym zadaniem wyprawy było zabezpieczenie archipelagu Ziemi Franciszka Józefa dla Związku Radzieckiego poprzez zorganizowanie tu stałego obserwatorium geofizycznego.

21 lipca 1929 „G. Siedow” opuścił Archangielsk i osiem dni później – 29 lipca – podszedł Południowe wybrzeże Wyspy Hookera. Zgodnie z dekretem rządowym z 15 kwietnia 1926 r., zgodnie z którym Ziemia Franciszka Józefa została uznana za własność Związku Radzieckiego, na Wyspie Hookera wywieszono radziecką flagę. Na miejsce budowy obserwatorium wybrano zatokę Tikhaya. Za miesiąc polar obserwatorium geofizyczne w zatoce Tikhaya, wówczas najbardziej wysuniętej na północ zatoce świata. Podczas Roboty budowlane"G. Sedov „popłynął do północnej części archipelagu, przepłynął kanał brytyjski i podążając dalej na północ za wyspą Rudolf, osiągnął 82° 14 szerokości geograficznej”. Była to pierwsza próba, która zakończyła się dużym sukcesem. Badacze radzieccy przedostać się lodołamaczem do rzeczywistego obszaru oceanicznego basenu arktycznego.

W następnym roku, 1930, ponownie stanął na czele Otto Yulievich Wyprawa arktyczna na tym samym lodołamaczu „G. Siedow.” Tym razem obszarem prac ekspedycji była wówczas prawie zupełnie niezbadana północna połowa Morza Karskiego. Po wizycie na Ziemi Franciszka Józefa, gdzie zmieniono zimowników obserwatorium w zatoce Tikhaya, „G. Siedow skierował się do Nowej Ziemi, wpłynął do Portu Rosyjskiego na początku sierpnia, tu i ówdzie przyjął dodatkowe dostawy węgla, okrążając przylądek Żelanija, kierując się na północny wschód, gdzie według założeń W. Ju Wiese miał się tam znajdować nieznaną jeszcze Ziemię.

13 sierpnia ta kraina, teoretycznie odkryta sześć lat temu, biurko, faktycznie został otwarty. Nazywała się Wyspa Wiese. Podążając z tej wyspy na wschód, ekspedycja odkryła wyspy Isachenko, Voronin, Dlinny, Domashny; odkrył zachodnie wybrzeże Severnaya Zemlya i wylądował na wyspie Domashny ekspedycja Siewierozemielski składająca się z G. A. Uszakowa, N. G. Urvantseva, V. V. Khodova i S. P. Zhuravleva.

NA Ostatni etap Ekspedycja odkryła kolejną wyspę, którą na cześć szefa wyprawy nazwano Wyspą Schmidta.

Po powrocie z wyprawy, jesienią 1930 r., Schmidt został mianowany dyrektorem Ogólnounijnego Instytutu Arktycznego. To powołanie nie było przypadkowe. Prace badawcze na północy z każdym rokiem rozwijały się coraz bardziej.

W latach 1932-1933 Jak wiecie, odbył się II Międzynarodowy Rok Polarny. Skala badań naukowych prowadzonych w 1932 roku w sowieckiej Arktyce od razu postawiła Związek Radziecki na pierwszym miejscu wśród innych państw.

W tym roku Ogólnounijny Instytut Arktyczny otworzył najbardziej wysuniętą na północ stację polarną na świecie na wyspie Rudolf, stacje na przylądku Zhelaniya, przylądku Czeluskin, wyspie Kotelny, przylądku Severny itp.

radziecki wyprawy morskie Drugi Międzynarodowy Rok Polarny objął swoimi badaniami prawie wszystkie morza radzieckiej Arktyki. W tym samym roku wyprawa Severnaya Zemlya Instytutu Arktycznego zakończyła poważne prace nad badaniem całkowicie niezbadanego archipelagu Severnaya Zemlya.

Prace naukowo-badawcze zorganizowane w Arktyce w 1932 roku były przez Związek Radziecki, w odróżnieniu od innych państw uczestniczących w II Międzynarodowym Roku Polarnym, traktowane nie jako wydarzenie o charakterze tymczasowym, odbywającym się raz na 50 lat, ale jako etap w dalszym, wyrównanym szersze i systematyczne badania Arktyki. Wśród wydarzeń II Międzynarodowego Roku Polarnego najważniejsze miejsce zajęła wyprawa na Sybiriaków, podczas której zorganizowano

Mam za zadanie przejechać całą Północną Trasę Morską w jednej nawigacji.

Plan tej wyprawy został zaproponowany i opracowany przez Ogólnounijny Instytut Arktyczny. Wspominając przygotowania do tej wyprawy, znakomite polarnik Pisał to V. Yu Wiese już w 1930 roku, żeglując na statku „G. Siedow” wraz z O. Yu. Schmidtem „… wielokrotnie rozmawialiśmy o kwestii przejścia północno-wschodniego… Tutaj, na pokładzie „Sedowa”, po raz pierwszy konkretnie poruszyliśmy kwestię konieczności radykalnej rewizji problem praktyczne użycie Północny trasa morska».

Dzięki energicznej działalności O. Yu Schmidta plan Instytutu Arktycznego został zatwierdzony przez rząd i 28 lipca 1932 r. Sibiriakow opuścił Archangielsk podczas swojej słynnej kampanii. Kierownictwo wyprawy powierzono O. Yu.Schmidtowi. Część naukowa kierowany przez V. Yu Wiese; Kapitanem „Sibiriakowa” był w tym rejsie W.I. Woronin.

W drodze z wyspy Dikson do Severnaya Zemlya ekspedycja odkryła wyspę Sidorov. Dalej na wschód Sibiriakow nie przepływał zgodnie z planem przez Cieśninę Wiłkiszczeńską ani Szokalską, ale omijał Ziemię Siewierną. Ani przed Sibiriakowem, ani ostatnim, żaden statek nie płynął tą drogą. Morze Łaptiewów i Morze Wschodniosyberyjskie minęły bez większych trudności. Bardzo ciężki lód Wyprawa spotkała się na ostatnim etapie swojej podróży – u wybrzeży Czukotki. Ale udało się je pokonać i 1 października 1932 r. Sibiriakow dotarł czysta woda Cieśnina Beringa. Po raz pierwszy w historii Trasa Morza Północnego została ukończona podczas jednej żeglugi.

Cały świat zaczął mówić o bohaterskim czynie Syberyjczyków. I to jest zrozumiałe. Utworzenie możliwości kompleksowej żeglugi wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego było wydarzeniem dla naszego kraju wielkie znaczenie. Działanie tej trasy stworzone wyłącznie korzystne warunki dla rozwoju gospodarczego zasoby naturalne na północ od Syberii i otworzyła możliwość komunikacji morskiej pomiędzy nimi część europejska Unia i Daleki Wschód Przez najkrótsza ścieżka, który leży w całości na wodach krajowych.

Po raporcie O. Yu Schmidta dla rządu o wynikach wyprawy na Sybiriaków Rada Komisarzy Ludowych ZSRR wydała pod koniec 1932 roku uchwałę o utworzeniu Głównej Dyrekcji Północnego Szlaku Morskiego. Departamentowi temu powierzono zadanie „ostatecznego wytyczenia szlaku Morza Północnego z białe morze do Cieśniny Beringa, wyposażyć tę trasę, utrzymać ją w dobrym stanie i zapewnić bezpieczeństwo żeglugi na tej trasie.” O. Yu Schmidt został mianowany szefem Głównego Północnego Szlaku Morskiego.

Aby pokazać, jak energicznie, w jakim zakresie i z jakim głębokim zrozumieniem sprawy O. Yu.Schmidt sprawował kierowanie zupełnie nową i tak złożoną organizacją, jaką była wówczas Główna Dyrekcja Północnego Szlaku Morskiego, przytoczymy kilka faktów.

Od 1933 do 1937 r., czyli w ciągu pięciu lat, przydziały Głównej Kolei Sevmorskiej wzrosły z 40 milionów do 1,5 miliarda. W ciągu zaledwie trzech lat – od 1933 do 1935 – liczba polarnych stacji hydrometeorologicznych i stacji radiowych wzrosła z 16 do 51. Główny Północny Szlak Morski stworzył własną flotę lodołamaczy i własne lotnictwo polarne.

Wykonując ogromną pracę w zakresie ogólnego zarządzania wszystkimi częściami Głównego Północnego Szlaku Morskiego, O. Yu. Schmidt zawsze brał najbardziej aktywny i bezpośredni udział w rozwiązanie szeregu z reguły najbardziej złożone konkretne zadania.

W 1933 r. O. Yu Schmidt ponownie udał się do Arktyki jako szef wyprawy na parowcu Czeluskin. Głównym zadaniem tej wyprawy było sprawdzenie możliwości żeglugi Północnym Szlakiem Morskim na statku klasy nielodołamającej.

Pod koniec podróży, gdy do Cieśniny Beringa pozostało nie więcej niż 40–50 mil, „Czeluskin” wpadł w wymuszony dryf, po czym został zmiażdżony przez lód i zatonął. Załoga statku i personel wyprawy lądowały na dryfującym lodzie.

Z formalnego punktu widzenia kampania Czeluskina zakończyła się niepowodzeniem. Ale odporność i organizacja, które wykazano w słynnym obozie Schmidta, który przeszedł do historii, pokazały całemu światu, do czego zdolni są ludzie państwa socjalistycznego, zjednoczeni szlachetnym pragnieniem oddania niesfornych elementów na służbę swoim ludzie.

Śmierć „Czeluskina” nie tylko nie przerwała prac nad rozwojem Północnego Szlaku Morskiego, ale wręcz przeciwnie, przyczyniła się do jego dalszego, bardziej prawidłowego i celowego rozwoju. Specjalna uwaga poświęcił się rozwijaniu prac badawczych. Wiadomo, że przez pierwsze 15 lat istnienia Władza radziecka prace naukowe w Arktyce prowadzono głównie w zakresie ogólnych badań geograficznych w celu zrozumienia głównych cech przestrzenie wodne, klimat, struktura geologiczna i świat zwierząt.

Dużo uwagi w tych latach zwracano uwagę na wyjaśnianie mapa geograficzna Arktyki, a zwłaszcza doprecyzowania linii brzegowej tych obszarów, w pobliżu których przebiegał szlak morski. Jeśli chodzi o Arktykę Środkową, to do lat 30. obecnego stulecia nasze informacje na temat przyrody tego obszaru były niezwykle ograniczone. Opierały się one niemal wyłącznie na wynikach obserwacji F. Nansena podczas jego słynnego dryfu na Framie. Wszystkie kolejne wyprawy i szereg lotów na Biegun Północny samolotami i sterowcami zorganizowane obce kraje nie wprowadzono nic znacząco nowego. Obserwacje Nansena nie rzuciły jednak światła na wszystkie te kwestie, których rozwiązania pilnie wymagała praktyka nawigacji arktycznej.

Problemy takie jak cyrkulacja atmosferyczna w środkowej Arktyce, wzorce ruchu masy wody, charakter dryfu lodu i wiele innych pozostało niejasnych. Nauka o Arktyce stanęła przed problemem organizacji pracy w celu badania Arktyki Środkowej. Zagadnieniem tym zajmują się naukowcy Instytutu Arktycznego od 1929 roku. W 1936 roku kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego O. Yu Schmidt przedstawił rządowi projekt badania Arktyki Środkowej, organizując stacja naukowa na dryfującym lodzie. Lądowanie stacji miało odbywać się przy użyciu samolotów w rejonie Bieguna Północnego.

Projekt został zatwierdzony przez rząd. Wkrótce pod dowództwem M.V. Vodopyanova odbył się lot próbny dwóch samolotów w rejonie, w którym działała wyprawa. Następnie utworzono bazę ekspedycyjną na Wyspie Rudolfa, a 22 marca 1937 roku z Moskwy na Biegun Północny przeleciała bezprecedensowa w historii eksploracji Arktyki wyprawa na pięciu ciężkich samolotach. Kierownictwo wyprawy powietrznej na Biegun Północny powierzono Otto Yulievichowi Schmidtowi. Jego najbliższymi asystentami byli M. I. Shevelev, M. V. Vodopyanov i I. D. Papanin.

21 maja flagowy samolot wyprawy wylądował na dryfującym lodzie w pobliżu bieguna. Do 5 czerwca całe wyposażenie stacji zostało przeniesione z Wyspy Rudolfa na Biegun, a 6 czerwca 1937 r. stacja polarna„Biegun północny”, w skład którego wchodzili I. D. Papanin, P. P. Shirshov, E. K. Fiodorow i E. T. Krenkel, został uznany za otwarty. Tego samego dnia samoloty opuściły biegun, bezpiecznie przeleciały na Wyspę Rudolfa i 25 czerwca triumfalnie dotarły do Moskwy. Po wylądowaniu stacji badawczej na dryfującym lodzie radziecka wyprawa polarna była wydarzeniem, które pozostawiło ślad Nowa scena w historii badań Arktyki - etap jej kompleksowych i systematycznych badań.

Wyprawa polarna udowodniła także, że samolot może wylądować na paku lodowym środkowej Arktyki bez żadnych wstępnych przygotowań.

Ocena tej ważnej okoliczności z punktu widzenia perspektyw dalsze badania Schmidt napisał w 1937 r.: „Możliwości samolotu jako narzędzia badawczego są znacznie większe, niż oczekiwano. Oprócz możliwych powtarzających się lądowań na lodzie na stacji takiej jak Papanińska, na biegunie lub w innym miejscu w środkowej Arktyce, tymczasowe lądowania lodowe mogłyby być szeroko wykorzystywane do produkcji prace naukowe przez kilka dni lub tygodni. Takie przenośne obserwatorium będzie mogło pracować przez jeden sezon w różne miejsca Arktyczny. Zaletą tej metody jest to, że statek powietrzny można wysłać dokładnie do tego punktu, którego zbadanie jest szczególnie konieczne w przypadku tego konkretnego zadania naukowego”.

To właśnie ta metoda, tak jasno sformułowana przez O. Yu.Schmidta w 1937 r., była główną metodą realizacji tych duże dzieła na temat badań środkowej Arktyki, które są prowadzone w ostatnie lata Badacze radzieccy i amerykańscy.

Z tego, co zostało powiedziane, nietrudno zauważyć, że wszystko główne wydarzenia w historii badań i rozwoju Arktyki Okres sowiecki kojarzony z nazwiskiem O. Yu.Schmidt. Wiele obiektów geograficznych (wyspa na Morzu Karskim, przylądek na Morzu Czukockim) zasłużenie nosi jego imię.

W ostatnich latach życia O. Yu.Schmidt tworzył nowa teoria pochodzenie Ziemi.

Według teorii O. Yu Schmidta, planety Układ Słoneczny powstały w wyniku wychwytywania przez Słońce pierwotnej chmury gazowo-pyłowej i późniejszej ewolucji tej chmury pod wpływem grawitacji, promieniowanie cieplne i lekki nacisk.

Teoria O. Yu Schmidta jako pierwsza wyjaśniła z jednego punktu widzenia wszystkie główne cechy struktury i wzorców ruchu planet Układu Słonecznego. Przybliżyła kosmogonię do nauk o Ziemi. Wnioski wynikające z teorii O. Yu.Schmidta dotyczące wieku Ziemi, jej pierwotnego stanu zimnego, stosunkowo Struktura wewnętrzna Ziemia itp. są potwierdzone faktami, obliczeniami i dobrze zgadzają się z teoretycznymi koncepcjami współczesnej geofizyki, geochemii i geologii.

Wszystko ścieżka życia Otto Yulievicha to droga naukowca i komunisty, którego cała działalność twórcza była ściśle związana z rozwiązaniem najważniejszych problemów narodowych zarówno w dziedzinie ekonomii, jak i kultury, z rozwiązaniem kardynalnych problemów ZSRR i świata nauka. Nazwisko Otto Yulievicha Schmidta jest powszechnie znane w kręgach naukowych na całym świecie. Jego naukowy i działalność rządową wysoko ceniony przez społeczność naukową kraju i rząd radziecki. Był zastępcą Rady Najwyższej ZSRR I kadencji, został wybrany członkiem rzeczywistym Akademii Nauk ZSRR i Akademia Ukraińska Nauk, był pierwszym wiceprezesem Akademii Nauk ZSRR (1939–1942), członkiem honorowym Towarzystwo Geograficzne Został nagrodzony ZSRR, członek honorowy Moskiewskiego Towarzystwa Matematycznego i Moskiewskiego Towarzystwa Przyrodników wysoki stopień Bohater Związku Radzieckiego i został odznaczony sześcioma Orderami, w tym trzema Orderami Lenina.

Był wspaniałym naukowcem i człowiekiem, który całe swoje życie i cały swój potężny talent poświęcił służbie nauce i ojczyźnie.

(1891-1956)

O. Yu Schmidt był jedną z najwybitniejszych postaci nauki i kultury naszych czasów. Był encyklopedystą, którego nazwisko jest równie dobrze znane matematykom, geofizykom, astronomom i geografom.

Działalność O. Yu Schmidta jako geografa i podróżnika związana jest głównie z jego pracą nad badaniami krajów polarnych. Łącząc cechy wybitnego naukowca i ważnego męża stanu, O. Yu. Schmidt słusznie znalazł się na czele tych niezwykłych, wyznaczających epokę prac, które radzieccy marynarze, naukowcy i piloci prowadzili w latach 1928-1940, badając i rozwijając przestrzenie polarne naszego państwa.

Po zwycięstwie rewolucji październikowej Schmidt poświęcił wszystkie swoje siły sprawie budowy nowego, socjalistycznego państwa. W 1918 wstąpił do Partii Komunistycznej. W tym samym roku O. Yu.Schmidt został wybrany na członka zarządu Ludowego Komisariatu Oświaty i przez kolejne 10 lat prowadził ogromną, intensywną pracę rządową. W tym okresie Schmidt był członkiem zarządu Ludowego Komisariatu Oświaty (1920–1921 i od 1924–1930), wiceprzewodniczącym Państwowej Rady Akademickiej (1920–1928), szefem Glavprofobr (1920–1921) , członek zarządu Ludowego Komisariatu Finansów (1921-1922), szef Państwowego Wydawnictwa (1921-1924), członek Prezydium Państwowej Komisji Planowania (1929-1931), zastępca szefa Głównego Urzędu Statystycznego Office (1928-1929), członek Prezydium Akademii Komunistycznej i kierownik sekcji nauk przyrodniczych Akademii (1925-1930) itd.

W latach 1921-1924, kiedy pracami Państwowego Wydawnictwa kierował O. Yu.Schmidt, wznowiono wydawanie czasopism naukowych w naszym kraju. W 1924 roku z jego inicjatywy i przy jego najbardziej bezpośrednim udziale zorganizowano Wielką Wojnę Ojczyźnianą Encyklopedia radziecka. Przez siedemnaście lat był jej stałym kierownikiem i redaktorem naczelnym.

Jego działalność w encyklopedii, która sama w sobie mogłaby służyć jako dekoracja całe życie, O. Yu.Schmidt w połączeniu z dużą ilością pracy w wielu agencjach rządowych, pomyślną pracą naukową i dydaktyczną. Był profesorem Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Leśnej (1920-1923), profesorem II Uniwersytetu Moskiewskiego (1924-1928), profesorem i kierownikiem katedry algebry I Uniwersytetu Moskiewskiego (1929-1948), profesorem i kierownikiem katedry algebry I Uniwersytetu Moskiewskiego (1929-1948), profesorem profesor Uniwersytetu Moskiewskiego (1949-1951), kierownik Katedry Geofizycznej Wydziału Fizyki Uniwersytetu Moskiewskiego (1951-1956).

W 1929 roku rozpoczął się nowy etap w życiu i twórczości O. Yu.Schmidta. Wracając z Pamiru, jako przywódca dużej armii udaje się do Arktyki Wyprawa radziecka na parowcu lodołamającym „G. Siedow.” Głównym zadaniem wyprawy było zabezpieczenie archipelagu Ziemi Franciszka Józefa dla Związku Radzieckiego poprzez zorganizowanie tu stałego obserwatorium geofizycznego.

21 lipca 1929 „G. Siedow opuścił Archangielsk i osiem dni później, 29 lipca, zbliżył się do południowego wybrzeża wyspy Hooker. Zgodnie z dekretem rządowym z 15 kwietnia 1926 r., zgodnie z którym Ziemia Franciszka Józefa została uznana za własność Związku Radzieckiego, na Wyspie Hookera wywieszono radziecką flagę. Na miejsce budowy obserwatorium wybrano zatokę Tikhaya. Miesiąc później uruchomiono polarne obserwatorium geofizyczne w zatoce Tikhaya, wówczas najbardziej wysuniętej na północ na świecie. Podczas prac budowlanych „G. Siedow popłynął do północnej części archipelagu, przepłynął kanał brytyjski i podążając dalej na północ za wyspą Rudolf, osiągnął szerokość geograficzną 82°14/. Była to pierwsza, bardzo udana w wynikach, próba penetracji lodołamacza obszaru oceanicznego basenu arktycznego przez badaczy radzieckich.

W następnym roku, 1930, Otto Yulievich ponownie poprowadził wyprawę arktyczną na tym samym parowcu lodołamającym G. Siedow.” Tym razem obszarem prac ekspedycji była wówczas prawie zupełnie niezbadana północna połowa Morza Karskiego. Po wizycie na Ziemi Franciszka Józefa, gdzie zmieniono zimowników obserwatorium w zatoce Tikhaya, „G. Siedow skierował się do Nowej Ziemi, na początku sierpnia wpłynął do Portu Rosyjskiego, tu i ówdzie otrzymał dodatkowe dostawy węgla, okrążając Przylądek Żelanija, kierując się na północny wschód, gdzie według założeń powinien znajdować się nieznany dotąd ląd.

13 sierpnia faktycznie odkryto tę krainę, teoretycznie odkrytą sześć lat temu na biurku. Nazywała się Wyspa Wiese. Podążając z tej wyspy na wschód, ekspedycja odkryła wyspy Isachenko, Voronin, Dlinny, Domashny; odkrył zachodnie wybrzeże Severnaya Zemlya i wylądował na wyspie Domashny ekspedycja Siewierozemielski składająca się z G. A. Uszakowa, N. G. Urvantseva, V. V. Khodova i S. P. Zhuravleva.

Na ostatnim etapie prac ekspedycja odkryła kolejną wyspę, którą na cześć kierownika wyprawy nazwano Wyspą Schmidta.

W latach 1932-1933 Odbył się II Międzynarodowy Rok Polarny. Skala badań naukowych prowadzonych w 1932 roku w sowieckiej Arktyce od razu postawiła Związek Radziecki na pierwszym miejscu wśród innych państw.

Radzieckie wyprawy morskie w ramach II Międzynarodowego Roku Polarnego objęły swoimi badaniami prawie wszystkie morza radzieckiej Arktyki. W tym samym roku wyprawa Severnaya Zemlya Instytutu Arktycznego zakończyła poważne prace nad badaniem całkowicie niezbadanego archipelagu Severnaya Zemlya.

Plan tej wyprawy został zaproponowany i opracowany przez Ogólnounijny Instytut Arktyczny. Wspominając przygotowania do tej wyprawy, wybitny polarnik V. Yu Wiese napisał to już w 1930 roku, płynąc statkiem „G. Siedow” wraz z O. Yu. Schmidtem, „…niejednokrotnie rozmawialiśmy o kwestii przejścia północno-wschodniego… Tutaj, na pokładzie „Sedowa”, po raz pierwszy konkretnie poruszyliśmy kwestię konieczności radykalnej rewizji problem praktycznego wykorzystania Północnego Szlaku Morskiego.”

Dzięki energicznej działalności O. Yu Schmidta plan Instytutu Arktycznego został zatwierdzony przez rząd i 28 lipca 1932 r. Sibiriakow opuścił Archangielsk podczas swojej słynnej kampanii. Kierownictwo wyprawy powierzono O. Yu.Schmidtowi. Częścią naukową kierował V. Yu Wiese; Kapitanem „Sibiriakowa” był w tym rejsie W.I. Woronin.

W drodze z wyspy Dikson do Severnaya Zemlya ekspedycja odkryła wyspę Sidorov. Dalej na wschód Sibiriakow nie przepływał zgodnie z planem przez Cieśninę Wilkicką ani Szokalską, ale omijał Ziemię Siewierną. Ani przed, ani po Sibiriakowie żaden statek nie płynął tą drogą. Morze Łaptiewów i Morze Wschodniosyberyjskie minęły bez większych trudności. Wyprawa napotkała najcięższy lód na ostatnim etapie swojej podróży – u wybrzeży Czukotki. Ale udało się je pokonać i 1 października 1932 r. „Sibiriakow” wpłynął na czyste wody Cieśniny Beringa. Po raz pierwszy w historii Trasa Morza Północnego została ukończona podczas jednej żeglugi.

Cały świat zaczął mówić o bohaterskim czynie Syberyjczyków. I to jest zrozumiałe. Uruchomienie możliwości kompleksowej żeglugi wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego było wydarzeniem o ogromnym znaczeniu dla naszego kraju. Eksploatacja tego szlaku stworzyła niezwykle korzystne warunki dla rozwoju gospodarczego zasobów naturalnych północnej Syberii i otworzyła możliwość komunikacji morskiej pomiędzy europejską częścią Unii a Dalekim Wschodem najkrótszą trasą, w całości położoną na wodach krajowych.

Po raporcie O. Yu Schmidta dla rządu w sprawie wyników wyprawy na Sibiriaków Rada Komisarze Ludowi Pod koniec 1932 roku ZSRR wydał uchwałę o utworzeniu Głównej Dyrekcji Północnego Szlaku Morskiego. Departamentowi temu powierzono zadanie „ostatecznego ułożenia Północnego Szlaku Morskiego od Morza Białego do Cieśniny Beringa, wyposażenia tego szlaku, utrzymania go w dobrym stanie i zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi na tym szlaku”. O. Yu Schmidt został mianowany szefem Głównego Północnego Szlaku Morskiego.

Od 1933 do 1937, czyli w ciągu pięciu lat, przydziały Głównego Północnego Szlaku Morskiego wzrosły z 40 milionów do 1,5 miliarda. W ciągu zaledwie trzech lat – od 1933 do 1935 – liczba polarnych stacji hydrometeorologicznych i stacji radiowych wzrosła z 16 do 51. Główny Północny Szlak Morski stworzył własną flotę lodołamaczy i własne lotnictwo polarne.

Wykonując ogromną pracę w zakresie ogólnego zarządzania wszystkimi częściami Głównego Północnego Szlaku Morskiego, O. Yu. Schmidt zawsze brał najbardziej aktywny i bezpośredni udział w rozwiązywaniu szeregu, z reguły najbardziej złożonych, konkretnych zadań.

Pod koniec podróży, gdy do Cieśniny Beringa pozostało nie więcej niż 40-50 mil, „Czeluskin” wpadł w wymuszony dryf, po czym został zmiażdżony przez lód i zatonął. Załoga statku i personel wyprawy wylądowali na dryfującym lodzie.

Z formalnego punktu widzenia kampania Czeluskina zakończyła się niepowodzeniem. Ale wytrwałość i organizacja, które wykazano w słynnym obozie Schmidta, który przeszedł do historii, pokazały całemu światu, do czego zdolny jest naród rosyjski w najtrudniejszych warunkach.

Śmierć „Czeluskina” nie tylko nie przerwała prac nad rozwojem Północnego Szlaku Morskiego, ale wręcz przeciwnie, przyczyniła się do jego dalszego, bardziej prawidłowego i celowego rozwoju. Szczególną uwagę zwrócono na rozszerzenie prac badawczych. Wiadomo, że w ciągu pierwszych 15 lat istnienia władzy radzieckiej prace naukowe w Arktyce prowadzono głównie w zakresie ogólnych badań geograficznych w celu zrozumienia głównych cech przestrzeni wodnych, klimatu, budowy geologicznej i dzikiej przyrody.

Wiele uwagi w tych latach poświęcono wyjaśnieniu mapy geograficznej Arktyki, a zwłaszcza wyjaśnieniu linii brzegowej tych obszarów, w pobliżu których przebiegał szlak morski. Jeśli chodzi o Arktykę Środkową, to do lat 30. ubiegłego wieku nasze informacje na temat przyrody tego obszaru były niezwykle ograniczone. Opierały się one niemal wyłącznie na obserwacjach dokonanych podczas jego słynnego dryfu na Framie. Wszystkie kolejne wyprawy i szereg lotów na Biegun Północny samolotami i sterowcami, organizowanych przez obce kraje, nie wniosły nic znacząco nowego. Obserwacje Nansena nie rzuciły jednak światła na wszystkie te kwestie, których rozwiązania pilnie wymagała praktyka nawigacji arktycznej.

Problemy takie jak cyrkulacja atmosferyczna w Arktyce Środkowej, cechy ruchu mas wody, charakter dryfu lodu i wiele innych pozostały niejasne. Nauka o Arktyce stanęła przed problemem organizacji pracy w celu badania Arktyki Środkowej. Zagadnieniem tym zajmują się naukowcy Instytutu Arktycznego od 1929 roku. W 1936 r. kierownik Głównego Północnego Szlaku Morskiego O. Yu Schmidt przedstawił rządowi projekt badania Arktyki Środkowej poprzez zorganizowanie stacji naukowej na dryfującym lodzie. Lądowanie stacji miało odbywać się przy użyciu samolotów w rejonie Bieguna Północnego.

21 maja flagowy samolot wyprawy wylądował na dryfującym lodzie w pobliżu bieguna. Do 5 czerwca całe wyposażenie stacji zostało przeniesione z Wyspy Rudolfa na Biegun, a 6 czerwca 1937 r. dryfująca stacja polarna „Biegun Północny”, w skład której wchodzili I. D. Papanin, P. P. Shirshov, E. K. Fedorov i E. T. Krenkel, została uznany za otwarty. Tego samego dnia samoloty opuściły biegun, bezpiecznie przeleciały na Wyspę Rudolfa i 25 czerwca triumfalnie dotarły do Moskwy. Po wylądowaniu stacji badawczej na dryfującym lodzie radziecka wyprawa polarna była wydarzeniem, które wyznaczyło nowy etap w historii eksploracji Arktyki – etap jej kompleksowych i systematycznych badań.

Wyprawa polarna udowodniła także, że samolot może wylądować na paku lodowym środkowej Arktyki bez żadnych wstępnych przygotowań.

Oceniając tę ważną okoliczność z punktu widzenia perspektyw dalszych badań, Schmidt napisał w 1937 roku: „Możliwości samolotu jako narzędzia badawczego są znacznie większe, niż oczekiwano. Oprócz możliwych powtarzających się lądowań lodowych na stacji takiej jak Papanińska na biegunie lub w innym miejscu w środkowej Arktyce, tymczasowe lądowania lodowe mogą być powszechnie wykorzystywane do prac naukowych przez okres dni lub tygodni. Takie przenośne obserwatorium będzie mogło pracować w różnych miejscach Arktyki w ciągu jednego sezonu. Zaletą tej metody jest to, że statek powietrzny można wysłać dokładnie do tego punktu, którego zbadanie jest szczególnie konieczne w przypadku tego konkretnego zadania naukowego”.

To właśnie ta metoda, tak jasno sformułowana przez O. Yu.Schmidta w 1937 r., była główną metodą w realizacji tych dużych prac dotyczących badań Arktyki Środkowej, prowadzonych w ostatnich latach przez badaczy radzieckich i amerykańskich.

Z tego, co zostało powiedziane, nietrudno zauważyć, że wszystkie najważniejsze wydarzenia w historii badań i rozwoju Arktyki w okresie sowieckim są związane z nazwiskiem O. Yu.Schmidta. Wiele obiektów geograficznych (wyspa na Morzu Karskim, przylądek na Morzu Czukockim) zasłużenie nosi jego imię.

W ostatnich latach swojego życia O. Yu Schmidt stworzył nową teorię pochodzenia Ziemi. Według teorii O. Yu Schmidta planety Układu Słonecznego powstały w wyniku wychwytywania przez Słońce pierwotnej chmury gazowo-pyłowej i późniejszej ewolucji tej chmury pod wpływem grawitacji, promieniowania cieplnego i lekki nacisk. Teoria O. Yu Schmidta jako pierwsza wyjaśniła z jednego punktu widzenia wszystkie główne cechy struktury i wzorców ruchu planet Układu Słonecznego. Przybliżyła kosmogonię do nauk o Ziemi. Wnioski wynikające z teorii O. Yu.Schmidta dotyczące wieku Ziemi, jej początkowego stanu zimnego, dotyczące wewnętrznej budowy Ziemi itp., znajdują potwierdzenie w faktach, obliczeniach i są w dobrej zgodzie z koncepcjami teoretycznymi współczesnej geofizyki, geochemii i geologii.

Cała ścieżka życia Otto Yulievicha jest ścieżką naukowca, całości działalność twórcza co było ściśle związane z rozwiązaniem najważniejszych problemów narodowych zarówno w dziedzinie ekonomii, jak i kultury, z rozwiązaniem kardynalnych problemów nauki radzieckiej i światowej. Nazwisko Otto Yulievicha Schmidta jest powszechnie znane w kręgach naukowych na całym świecie. Jego działalność naukowa i rządowa cieszy się dużym uznaniem środowiska naukowego kraju i rządu radzieckiego. Był zastępcą Rady Najwyższej ZSRR I kadencji, został wybrany członkiem rzeczywistym Akademii Nauk ZSRR i Ukraińskiej Akademii Nauk, był pierwszym wiceprezesem Akademii Nauk ZSRR (1939-1942). ), członek honorowy Towarzystwa Geograficznego ZSRR, członek honorowy Moskiewskiego Towarzystwa Matematycznego i badaczy przyrody Towarzystwa Moskiewskiego, został odznaczony wysokim tytułem Bohatera Związku Radzieckiego i odznaczony sześcioma odznaczeniami, w tym trzema Orderami Lenina.

Był wspaniałym naukowcem i człowiekiem, który całe swoje życie i cały swój potężny talent poświęcił służbie nauce i ojczyźnie.

Bibliografia

Buinitsky V. Kh. Otto Yulievich Schmidt / V. Kh. Buynitsky // Krajowi geografowie fizyczni i podróżnicy. – Moskwa: Państwowe wydawnictwo oświatowo-pedagogiczne Ministerstwa Oświaty RFSRR, 1959. – s. 766-774.