Forleden dukket det opp informasjon i samfunnet om at en veldig vakker og uvanlig sted- forlatt forskningsstand. Unge stalkere samlet seg for å organisere en "samling" der, og av en eller annen grunn, med bilder og beskrivelser, annonserte dette arrangementet tre uker i forveien.
Vel, da - noen var i stand til å finne det selv ved å bruke disse inndataene, for noen viste det seg å være lettere å spørre gjennom venner, og noen hadde til og med vært i nærheten av dette objektet før, men tok ikke nok hensyn til det ... Generelt sett er det slik. Uansett hva det var, forrige helg dro historieinteresserte og estetiske kjennere til stedet, og prøvde å komme foran ikke bare ødeleggelsesgruppene, men også hverandre :)
Gjenstanden viste seg å være meget verdig, selv om den var ganske slått av liv... Bygningskomplekset inkluderte et par forskningsinstallasjoner med enhetene festet til dem. En av installasjonene - en vindtunnel - ligner visuelt på en enorm drage. Etter å ha levd intenst i 50 år og lidd i ytterligere et dusin etter stagnasjonen på 90-tallet, døde han og etterlot kjennere med sitt estetisk vakre og middelmådig beskyttede lik :)
()
- 18. januar 2017, 17:12
Å være veldig lidenskapelig opptatt av forsvarsstrukturer sivilforsvar, Jeg elsker nesten alle sammen, men jeg gleder meg som et barn når jeg klarer å oppdage og besøke et annet høydepunkt blant dusinvis og hundrevis av lignende bombefly. Av hensyn til et uvanlig tilfluktssted, noen ganger er jeg til og med klar til å skynde meg til en annen by eller region! Imidlertid ble dette objektet på en eller annen måte ikke engang lagt merke til i databasen før, men mer tre år det var en fantastisk rapport tilbake med nok Detaljert beskrivelse ulike forhold: underfjellsplassering og paneltunnelering, en tett låst nødalarm og en dyp ventilasjonssjakt med råtne braketter, en usett dieselmotor og plasseringen av hovedinngangen i et livlig område med videoovervåking...
Faktisk var dette det siste objektet i siste 2016 som vi bestemte oss for å besøke. Bokstavelig talt på tampen av starten mot Abkhasia, foreslo en av deltakerne på den kommende turen å legge denne nysgjerrige strukturen til ruten, som ligger et sted i Krasnodar-regionen. Alt som gjensto var å finne den nøyaktige plasseringen, som Urban3p-administratoren umiddelbart hjalp oss med, og også å løse problemet med behovet for å bruke alpeutstyr, som vi ikke hadde (her henvendte vi oss for å få hjelp til venner som ganske ved en tilfeldighet, var tilfeldigvis på omtrent samme tidspunkt med en full maskin med tau)
Til slutt viste det seg at det ikke var behov for alpinutstyr, men høye støvler måtte til... Fordi en del av leskuret ble oversvømmet – trolig på grunn av at i tre siste årene noen lot begge hovedinngangene stå på vidt gap, samt et utrykningskjøretøy skjult i fjellsiden. Vel, til massen av hele denne situasjonen var en tyktflytende og mørk oljeaktig film som fløt på overflaten av vannet fra en slags sjofel væske, som bokstavelig talt siver inn i ly fra sprekkene i veggene.
()
- 16. januar 2017, 18:51
Hallo igjen!
Jeg kommer nok til å fortsette historien om turen min til Abkhasia.
Det endte med at vi kom trygt til landsbyen fra kullgruven, i følge med en lokal jeger. Deretter tilbød han seg å vise oss en annen mine midt i landsbyen. Som, det er normalt og gjennomførbart.
()
- 14. desember 2016, 18:26
Den kalde årstiden har brakt klatrepublikummet i Moskva en betydelig godbit i form av en ganske hyggelig bedrift med gratis inngang til territoriet som er i ferd med å bli revet.
Og det er ikke engang ZIL!
Et dusin og et halvt bygg har vært litt mindre enn fullt okkupert av leietakere i flere år nå. En del av territoriet (lite, men likevel) er allerede overtatt av den nye konstruksjonen... Mest sannsynlig, neste år vil resten bli revet, men nå kan hvem som helst nyte atmosfæren av tomme verksteder, spasere gjennom flere tilfluktsrom, og se også restene av et unikt stativ for radiofrekvensmåle- og testanlegg - ekkofritt kammer særegen form(bare late folk har ikke publisert bilder av det de siste par ukene)
()
- 17. november 2016, 17:21
God ettermiddag
I dag skal jeg vise deg et veldig forlatt ly.
Venner stiller noen ganger spørsmålet - hvor mange krisesentre har du allerede sett?
Konteksten til dette spørsmålet er "når blir du lei av det", men jeg lurer seriøst på - hvor lenge? - og jeg angrer på at jeg ikke telte dem helt fra begynnelsen, for nå husker jeg ikke tallet. Men jeg husker godt den største og den minste, den fulle og den tommeste, den kuleste og den mørkeste...
Det ly som jeg vil vise i dagens rapport er definitivt det råtneste i mitt minne.
()
- 7. november 2016, 17:39
Da et nysgjerrig tilfluktssted dukket opp i urban3p-databasen over forlatte objekter med bare ett bilde den gangen, ville jeg umiddelbart besøke det: til tross for at jeg har besøkt flere hundre beskyttende strukturer under beltet mitt, slutter de aldri å forbløffe meg! Spesielt uvanlig i layout og konfigurasjon, som er hva dette bombeskjulet på jernbanestasjonen viste seg å være.
Derfor, på kvelden samme dag, gikk jeg allerede ned betongtrappen og pustet inn den kjølige, fuktige luften med lukten av en underjordisk struktur ...
()
- 19. oktober 2016, 17:54
I dag vil jeg vise deg bilder fra et heftig tilfluktsrom i A-klassen (de kalles også "distriktsly") - hver for seg stående struktur dual-use, ikke bundet til noe spesifikt og bygget for ly lokale innbyggere i krigstid eller til leie i fredstid.
Nå er en tid med fred, og det er ganske rart å se et distrikt hvor det ikke er bilservice, Sportsklubb eller lager. Men ifølge informasjon fra Wikimapia har ikke bombeflyet vært brukt på noen måte på 4 år nå... Og den er glamorøs fordi den har rosa vegger :)
()
- 17. oktober 2016, 16:11
Noen ganger får jeg brev i posten og personlige meldinger fra folk som har lagt merke til noe forlatt et sted i byen og ønsker å se bilder fra innsiden.
Oftest skriver de om utkastede personer boligbygg– og jeg må samtidig takke og vri meg ut, og forklare årsakene til at jeg ikke vil gå inn i et forlatt bolighus.
Oftest er fraflyttede leilighetsbygg og sovesaler et ekstremt ekkelt syn - de er ikke bare kjedelige, men også ekle.
Oftest – men ikke alltid.
Det er akkurat den sjeldent tilfelle utkastelse, hyggelig å besøke.
Relativ renslighet, komfort og atmosfære.
Og som en hyggelig bonus - et sovjetisk forlatt bombeskjul i kjelleren i en pre-revolusjonær bygning!
Vi fant den ved et uhell, på vei til et helt annet objekt :)
På en eller annen måte havnet et tilfluktsrom fra en av byene i Moskva-regionen i databasen over forlatte gjenstander på urban3p.ru - til tross for at det ikke ble forlatt i det hele tatt og til og med nylig ble renovert. Forfatteren som la det til, i sin rapport, trakk oppmerksomheten til det "gamle, men i god stand, skap"
Da vi befant oss i den byen og, uten noe annet å gjøre, bestemte oss for å se inn i denne bygningen, inne i nattbordet fant vi ikke bare søppel og noen gamle kuponger, men også et ark med en liste over alle tilfluktsrommene i nærhet.
Det er ikke noe rart i at det ble funnet en liste over personer i nærheten i krisesenteret.
Men det morsomme var at denne listen ikke inneholdt adresser, men bare serienummer, kapasitetstall og en liste over organisasjoner og tjenester hvis ansatte må søke tilflukt i en eller annen beskyttelsesstruktur.
Etter å ha fotografert listen og bevæpnet med Wikimap, la vi ut for å utforske området blokk for blokk og sette sammen en mosaikk av bombarder :)
Dessverre ble ikke alt på listen funnet.
En bombefly viste seg å være en "poddomnik" - et tilfluktsrom mot stråling i kjelleren i en boligbygning.
Vi kunne ikke komme inn i den andre - i parken, fordi... inngangene er fylt med søppel.
Og tilfluktsrommet til klinikken viste seg å være oversvømmet opp til taket på nødutgangsgalleriet.
Som et resultat, i tillegg til det første lyet, klarte vi å klatre inn i to til.
Å ja, jeg hadde nettopp kjøpt meg en fiskeøye 8 mm fra Samyang - det er derfor alle bildene er fra den.
()
Jeg er født og oppvokst i hovedstaden vår stort hjemland, samt foreldrene mine. Men jeg har ikke bodd i Moskva på mer enn 10 år nå, og nylig drar jeg ikke dit for å jobbe. Det er på en eller annen måte roligere bortenfor Moskva ringvei, og det er lettere å puste. I 2012 gjensto lørdag og søndag de eneste dagene, når du fortsatt på en eller annen måte kan bevege deg rundt i Moskva, og ikke stå med nesen begravd i bremselysene på bilen foran.
Men det er veldig, veldig mange interessante gjenstander i Moskva. Jeg prøver å bruke helgen, selvfølgelig først se på "yandex. Trafikkorker" for å gå til metropolen og se dens severdigheter.
I april i år besøkte jeg Cold War Museum. En avklassifisert underjordisk bunker som nå er tilgjengelig for alle som er nysgjerrige. Bygningen ligger i Taganka-området og heter "Bunker - 42", men det ble museum først i 2006, og før det var det Spare Kommandopost Sivil luftfart(GO-42).
1.
Fra utsiden er bunkeren, som det sømmer seg for enhver hemmelig gjenstand, forkledd som en vanlig bygning. All informasjon om ham ble holdt i den strengeste fortrolighet; imperialistene skulle ikke vite om våre militære hemmeligheter. Alle vinduene i dette herskapshuset fører «ingensteds».
Og dette gamle bildet er et stillbilde fra filmen "The Black Prince" - en sovjetisk detektivhistorie, der denne bygningen "lyst opp".
Det er lett å finne; et godt landemerke er den nærliggende Church of the Assumption of the Blessed Virgin Mary i Gonchary.
Inngangen til bygget er markert med en barriere med inskripsjoner på russisk og engelske språk og en stor rød stjerne på inngangsporten.
Dette er et diagram over plasseringen av bunkeren når du legger et kart over Moskva over. Det er klart det ringlinje Moskva metro passerer inn nærhet Tidligere var det til og med en utgang fra strukturen for turister å se passerende tog, men deretter ble tilgangen til metroen stengt.
Bunkeren er jevnlig vert organiserte utflukter forskjellige typer. Jeg var på en av dem, som ble kalt "Extreme".
Ved inngangen er det gamle sosialistiske propagandaplakater.
Og noens "kloge tanker".
Utsiden av det toetasjes herskapshuset er en ren dekorasjon som skjuler en nedadgående sjakt med heis og trapper.
Sjakten er beskyttet fra "verden utenfor" av en dør på en halv meter tykk og fullstendig fylt med betong. Denne videoen viser hvordan guiden vår Alexey åpner den.
Et sted rundt etasje 3–4 slutter mobiltelefonen å fungere.
Skilt på veggene advarer deg med jevne mellomrom om hvor lenge du fortsatt må gå.
Siste etasje er «minus attende», totalt 310 trinn. Det er her selve bunkeren begynner. Dybden på bunkeren, 65 meter, ble ikke valgt ved en tilfeldighet, det er på denne dybden folk kan være trygge i tilfelle en atomeksplosjon.
Du kan besøke bunkeren kun ledsaget av en guide - vår "guide" var Alexei , som fortalte oss om hemmelig anlegg Med god følelse humor.
Før han besøkte alle 4 hallene i bunkeren, ga Alexey oss den "materielle delen" av en hjelm med lommelykt. Av en eller annen grunn husket jeg umiddelbart filmen "Sanctum".
Brusfontenen, kun malt på nytt i proletarisk rødt, er bevart her som en påminnelse om den sovjetiske fortiden.
Bordet og telefonen er nå også sjeldne ting.
Etter å ha mottatt utstyret, førte han oss til et spesielt rom, hvor du, som forventet av enhver "ekstrem utflukt", må signere et papir som sier at i tilfelle feil, er alt din feil.
Og så den mest interessante delen. For å besøke siden får alle en spesiell engangsdress - kjeledress.
Du tar den på og ser ut som en "finsk skytter." Dette gjøres fordi noen steder i bunkeren er ganske skitne og sannsynligheten for at klærne dine blir skitne er svært høye.
Vår ekskursjon fant sted i spillform, vi har hvert kort underjordisk bunker og måtte finne en vei til et visst punkt.
Bevæpnet med kart og lommelykter utforsket vi bunkeren; Alexey, selv om han gikk med oss, ga oss hint bare i unntakstilfeller.
Hele bunkeren består av 4 store blokker. Dette er blokk nr. 2, som under tiltenkt bruk av bunkeren var okkupert av.
En av de tidligere "stalkerne" som besøkte bunkeren gjemte seg i en tønne og glemte å komme ut.
Bunkeren ble bygget på 5 år. Den ble bygget, som metroen, etter prinsippet om en stor tunnel - dette er det sterkeste som kan bygges under jorden.
Badet er i en bunker, rørene er nye, og kranene er bevart fra «sovjetenes tid».
Og toalettet ble også installert og ble ikke "renovert."
En restaurert vogn, det var på disse vognene at jorda ble fraktet til toppen under byggingen av bunkeren.
Enkelte steder i bunkeren hadde ikke orden blitt gjenopprettet på en stund.
Noen ganger rettferdiggjorde ekskursjonen både navnet "Extreme" og behovet for å bruke spesielle klær. Jeg måtte ned i hull som dette.
Jeg fant denne tegneserien i bunkeren, jeg trodde at den ville være malplassert i mars i år, bare flagget ville ha sagt «Alle til valget».
Det er et rom i bunkeren hvor 3 spesialister jobber hver dag, de ser etter alle systemene og reparerer dem hvis noe går galt. Dette er kontoret deres, det er i det minste bra fordi det ikke finnes bånd og skitne konsepter som "smart casual" her.
Flere filmer ble filmet i denne bunkeren spillefilmer, som «Generation Pi» og serien «Contagion» med Eric Roberts.
Tidligere fungerte dette anlegget 24 timer i døgnet som hovedkvarter for langdistanseluftfart, og nå holdes dagens fasjonable teambuildingsarrangementer, konferanser, presentasjoner, utstillinger og så videre her.
Vi avsluttet seilasen med å besøke alle 4 hallene i den underjordiske bunkeren på en leken måte, og brukte omtrent to timer på den.
Alle 4 blokkene i bunkeren er tunneler med en diameter på 9,5 meter, parallell venn hverandre og ligger på samme nivå.
På slutten av turen kan du i bunkeren se et verdenskart med plasseringen av lignende objekter i forskjellige land.
Hvis alle på vei ned til bunkeren går ned trappene, så tilbød jeg det tilbake til de som vil ta heisen, men dette er liksom banalt og nesten hele minigruppen vår bestemte seg for å klatre alle 18 etasjene til fots.
Alle tok av seg beskyttelsesuniformen før de steg opp til overflaten, men jeg bestemte meg for å forlate den og kjøre hjem i den med bil. siste bilde nær museumsporten.
P.S. Avslutningsvis vil jeg takke deg igjen Alexey for en fascinerende og lærerik ekskursjon.
Det er hundrevis av forlatte steder og gjenstander i Moskva-regionen. Sammen med steder som folk ble tvunget til å forlate, er det mange gjenstander som kan deles inn i de som sluttet å eksistere under endringen politiske regimer; som et resultat av fiendtligheter; ofre for menneskeskapte og tekniske katastrofer; forsvant av andre grunner. I dag er slike gjenstander av stor interesse for ekstreme turister, mennesker som er interessert i historie, så vel som fra enkel menneskelig nysgjerrighet. For å gjøre dem lettere å finne, er lokale koordinater gitt.
Forlatte objekter kan klassifiseres etter type som følger:
Militære anlegg, kommunikasjonsanlegg
militærbunker(ikke fullført, det er 4 missil siloer) Landsbyen Voronovo, N 55° 19.894E 37° 02.829
radar datasenter(første tidlig varslingsradar missilangrep 1960-1970-tallet Missilene ble oppdaget ved å reflektere radiobølger fra ionosfæren. Kodenavn – “Shalash”, i NATO – “Konura”) nær landsbyen Kubinka, 55°29’33 N 36°40’54 E
RK S-125 "Pechora"(lavt luftvernmissilsystem, anerkjent som et av de beste eksemplene på luftvernvåpensystemer i verden) N 55° 27.656 E 36° 21.872
Arkitektonisk: eiendommer, templer, kirker og andre interessante steder
Eiendom Grebnevo (arkitektonisk monument føderal betydning) Shchelkovskoe motorvei 30 km fra Moskva, N 55° 56.938 E 38° 5.211
(nevnt i 1358 i testamentet til Ivan den røde) +55° 43′ 21.36, +37° 0′ 16.92
Ordets oppstandelse kirke Det 16. århundre (et klokketårn i murstein fra 1700-tallet, en gammel kirkegård med utskårne gravsteiner er bevart) Bityagovo landsby, 55°23’10 N 37°44’26
St. Nicholas (Vvedenskaya) kirke Det 16. århundre (bygget rundt 1562, gjenoppbygd på 1800-tallet. Historiske røtter denne kirken dateres tilbake til Ivan den grusomme) landsbyen Cherlenkovo, N 55° 56.831 E 35° 28.733
Fødselskirken 18. århundre (et vakkert falleferdig tempel) Podbolotsky kirkegård N 56° 26.788 E 37° 41.985
Tematisk: historisk/minneverdig, religiøs, anomal
mystisk ball(en dielektrisk hette designet for en parabolsk antenne for å spore romsignaler, bygget på 1970-tallet.) ligger 116 km langs Dmitrovskoe-motorveien, gå til Dubna, over elven. Volga av hovedveien 10 km, ta deretter inn på Fedorovka, videre til Ignatovo
Geologisk: gruver, utgravninger, steinbrudd
syany(systemet med kunstige steinbrudd oppsto som et resultat av mislykket bygging av reservoaret; den høye betongrammen til demningen forble) 55°29'6″N 37°47'14″E
Nikitsky-katakombene(store katakomber nær Moskva, det er en mulighet for kollaps) +55° 24′ 16.20, +37° 44′ 9.60
hemmelig tunnel av fysikere(en gigantisk 21 km tunnel der de skulle lage en akselerator elementærpartikler– hadron-kollider) 97 km fra Simferopol-motorveien, sving inn på Serpukhov til Protvino
Vet du om, som ligger i byen Kirovsk Murmansk-regionen? Vet du dette? fantastisk plass, som Ruskeala i Karelia? Les svarene på disse spørsmålene, samt tips om hvordan du kommer deg dit, hvor du skal bo og hva du kan se i byen på nettsiden vår!
Små forlatte gjenstander
Pionerleir "Yasnaya Gorka" en gang tilhørte Stankokonstruktsiya-anlegget og Institute of Mechanical Engineering. Minskoye Highway, hvis du kjører fra Moskva, så etter Pushkino (forlatt i 2002, godt bevart) N 55° 22.352 E 36° 9.886
Mest besøkte nettsteder:
Church of the Kazan Icon of Our Lady- et unikt monument av arkitektur. Det er representert av en original steinbygning i en ånd av klassisisme fra 1600-tallet, bygget av grev Z. G. Chernyshev i 50 år. Strukturen består av en kirke og et mausoleum forbundet med en vestibyle med en underjordisk krypt med identiske symmetriske kupler. Refekturen er interessant med kapellene til de hellige Sakarja og Anna. Nedlagt 1962, overført 1990-tallet. til bruk for troende, blir det ikke utført reparasjoner. Bevoktet. Bemerkelsesverdig: klokketårn 1869-1871. (omgjort til vanntårn), grav, skulptur av gravsteinen til grev Chernyshev fra 1700-tallet, forlatt stele (gå gjennom lindegaten bak demningen).
Plassering: Volokolamsk-distriktet, landsbyen Yaropolets, N 56° 8.228 E 35° 50.159
Kom deg dit:
- med buss: fra Tushinskaya busstasjon (ved siden av Tushinskaya metrostasjon) til landsbyen. Yaropolets (2 timer);
- med bil: i samme retning (1,5 timer);
- med tog: til Volokolamsk (2,5 timer), deretter med minibuss til landsbyen Yaropolets (30 minutter).
Halvforlatte missilforsvarsposisjoner er representert av bygningene til A-135 "Amur" missilforsvarssystem for å avvise et atomangrep på Moskva. 6 radarer og 8 missilforsvarssiloer er i dårlig forfatning. Eiendommen har soverom og er ikke tungt bevoktet (det er alarmsystem, tilgang er mulig fra bakdøren).
Sted: N 55° 21.017 E 36° 28.976
For å komme dit: kjør mot militærleiren "Naro-Fominsk-10", på vei til leiren "Yasnaya Gorka".
Spøkelsesby på Leningradskoye motorvei- representerer kulissene for filmen "Notes of the Forwarder of the Secret Chancecelly", 2010. Imiterer Vyborg på 1700-tallet. Bemerkelsesverdig: en festningsmur rundt byen, et skip, en havnehotellbygning, et fangehull i byen, et stillas, rådhuset, taverna, byfontene, middelalderslott, kirke.
Plassering: Solnechnogorsk-distriktet, nær landsbyen. Serednikovo, N 55° 55.552 E 37° 14.043
Kom deg dit:
24 km med bil fra Moskva ringvei langs Leningradskoye Shosse, ta til venstre inn på Firsanovskoye Shosse, kjør rett langs hovedveien (7 km), ta til venstre foran seilbåten som står i feltet, kjør langs gjerdet til inngang. Landemerker: Serednikovo eiendom, san. "Mtsyri", territorium "KinoGorod".
Åpent for besøkende fra 10.00 til 19.30 (unntatt mandager).
I nærheten av byen ligger Serednikovo Estate, hvor M. Yu. Lermontov tilbrakte tenårene. Verdt å se: en park, en dam, et diktermuseum.
Eiendom Pushchino-on-Nara– et adelshus i klassisismestil på 1700-tallet. Prinsene Vyazemsky, bygget av arkitekten N.A. Lvov på bredden av elven. Nara. Bemerkelsesverdige funksjoner: en eiendom med søyler og antikke masker på fasaden, en forgård med en fontene, mosaikker og en lindeallé.
Godset går under vann, territoriet er ikke bevoktet, tilgangen er gratis.
Plassering: Serpukhov-distriktet, landsby Pushchino, 54°56'22 N 37°21'46 E
Kom deg dit:
Fra Moskva eller Tula med tog i Kursk-retningen til Serpukhov; deretter buss nummer 29, som går til Gavshino. Stopp "Bolshevik State Farm Branch"
Lopatinsky (Voskresensky) gruver- den eneste i Moskva-regionen menneskeskapt ørken hvor fosforitt ble utvunnet. Det er representert av oversvømmede steinbrudd (med vannøgler frosset i steiner), som er delvis gjenvunnet. I bruddene er det gravemaskiner med flere skuffer (absetzere). «Gjøken»-diesellokomotivet kjører noen ganger langs det bevarte jernbanesporet. Beliggenhet: 80 km. Novoryazanskoye Highway, 55°19'30 N 38°55'2 E. Adkomst er mulig fra Voskresensk og Yegoryevsk, flytt fra landsbyen Yolkino gjennom landsbyen Novocherkasskoye i vestlig retning.
Kirke i en tett skog - et mystisk og vanskelig tilgjengelig sted i Moskva-regionen. Det er spennende at ikke alle klarer å oppdage kirken, selv etter nøyaktige anvisninger. Tidligere var det landsbyen Kurilovo. I 1956 ble det etablert et missilområde. En falleferdig steinkirke med interessant arkitektur med mange fresker er bevart. Objektet er tett omgitt av skog og det er mange slanger.
Sted: ur. Kurilovo (ur. Pustolsky Pogost), 55°46’25 N 39°36’59 E
Komme dit: 155 km langs Yegoryevskoe-motorveien til Betonka-2, ta til venstre, og ta deretter P106 til høyre til landsbyen Severnaya Griva. Derfra går du nordover 7 km.
- er arkitektonisk ensemble, ledende historie fra 1500-tallet. Den gikk fra hånd til hånd av adelsmenn og prinser, og mistet sitt historiske utseende med hver skjebnesikksakk. Palasset, uthusene og St. Nicholas-kirken fra 1700-tallet er bevart. og kirken til Vår Frue Grebnevskaya på 1600-tallet, uthus, buede porter foran. Siden 1800-tallet eiendommen huset en tuberkulosedispensary, Shchelkovo tekniske skole for elektriske vakuumapparater og Platan-anlegget. I 1960 ble Grebnevo erklært et arkitektonisk monument republikansk betydning. Forsøk på restaurering og konservering av gjenstanden var mislykket.
Sted: Shchelkovsky-distriktet, landsbyen Grebnevo, 55°56'56 N 38°5'11 E
Kom deg dit:
- med bil: 40 km langs Shchelkovskoe-motorveien, sving inn Novy Gorodok foran Shchelkovo til Fryazino. Etter å ha passert Fryazino, like bortenfor broen over elven. Ta til høyre på Lyubaseevka og kjør gjennom landsbyen.
- med buss: fra Shchelkovskaya t-banestasjon nr. 361 til holdeplassene "Traffic light/Old bus station" 45 minutter, gå deretter langs Mira Avenue
- med tog: fra Yaroslavsky stasjon (Komsomolskaya metrostasjon) med tog til Fryazino via Ivanteevka (ikke Fryazevo!) gå til Fryazino-Pasazhirskaya.
Uuttalte regler for elskere av ekstrem turisme:
Noen forlatte gjenstander er av historisk verdi og er beskyttet av staten. De tomme fortjener spesiell oppmerksomhet bosetninger der folk bodde før. De en gang så luksuriøse falleferdige eiendommene, ødelagte templene og kirkene er slående. Den glemte militært utstyr, ingen trenger eventyrlige herskapshus og hytter som fungerer før fengsler og fabrikker.
Alle spøkelsesaktige øde steder er imponerende pittoreske eller deprimerende dystre, men alltid attraktive. Det er noe mystisk i dem som ikke blir gammelt og ikke blir foreldet, fra århundre til århundre. Mens du er der, forstår du at alder og forfall bare er et villedende utseende av tid.
Denne forlatte betongkonstruksjonen med en rusten metallluke i stedet for en dør vekker ikke akkurat oppmerksomhet, bortgjemt midt i Suffolk-markene. Går du ned trappene fire meter under jorden, kan du befinne deg i en skikkelig bunker av tider kald krig. Bunkeren har nesten ikke endret seg siden den ble forlatt i 1991, og det er fortsatt instruksjoner på veggen om hva som skal gjøres ved evt. atomangrep.
Post sponsor: Swisstime.by: Sveitsiske klokker Tissot, Calvin Klein, Swatch med levering. Eget autorisert servicesenter.Kilde: Daily Mail
Under den kalde krigen bygde Storbritannia 1563 bunkere med en avstand på omtrent 25 kilometer fra hverandre. Dette ble gjort i tilfelle forverring av forholdet mellom USSR og USA, noe som kunne resultere i en atomkrig. Bunkerne ble vedlikeholdt av frivillige fra Ground Observer Service. Deres oppgave var å finne ut hvor mye som ble nullstilt atombomber, hvor de kan slippes, og også overvåke strålingsnivået når det sprer seg over hele landet.
En bombestrømindikator ble installert under bakken for å måle eksplosjonsbølgene per meter, samt en strålingsnivåsensor - disse var koblet til verden utenfor gjennom rørene. Ved et atomangrep måtte frivillige fortsette å jobbe i tre uker mens granater falt og eksploderte på gaten. Ved å bruke sirener kunne de også informere befolkningen om et forestående luft- eller missilangrep.
Bunkeren ble bygget i 1958 og forlatt i 1991. Det henger fortsatt et stykke papir på veggen, hvor det står skrevet hva frivillige skal gjøre ved overgang til krigsrett når det gjelder klargjøring av observasjonsutstyr. Under angrep ble frivillige pålagt å rapportere eksplosjoner og vedlikeholde bunkeren daglig.
Det er madrasser langs veggene i hele bunkeren, og en stol med stoffsete samler støv i hjørnet. Kart, notater, verktøy og innholdet i en førstehjelpsskrin ligger strødd utover gulvet.
En av de nylige besøkende snakket om følelsen av klaustrofobi som innhenter når man går ned i denne bunkeren. «Det krever mot å gå inn i en bunker fordi du ikke vet hva du kan forvente når du først er der. Det var virkelig urovekkende da jeg gikk ned trappene for å komme inn. Jeg kan forestille meg hvor vanskelig det var for de frivillige å rekruttere dem. Jeg ble sjokkert over alt utstyret fra den kalde krigen som fortsatt var der. Det var som om tiden sto stille mens resten av verden gikk videre."
Bunkerutforskeren berømmet også de frivillige for deres tapperhet. «Jeg hadde bare vært nede i rommet i en halvtime, og jeg følte meg allerede ganske klaustrofobisk.
Du må gi æren til de frivillige som tilbrakte timer og til og med dager under jorden i disse tingene på en tid da folk virkelig trodde det var mulig. atomkrig. Det er utrolig å tenke på at denne bunkeren er gjemt her inne distriktene i Suffolk. De fleste vet sannsynligvis ikke om dens eksistens.
Nesten halvparten av den kalde krigens bunkere ble stengt i 1968, og resten i 1991, etter kommunistblokkens sammenbrudd.
Bare 60 km fra Moskva-ringveien i sør langs Kaluga-motorveien, i tette skoger er det et veldig hemmelig militært anlegg. Så hemmelig at det fortsatt er ukjent hva den var beregnet på. Og sjeldne omtaler indikerer at det var i en viss bunker ikke langt fra Voronovo at den hemmelige Metro-2-linjen en gang skulle utvides. Ja, det pleide å være Moskva-regionen, men nå er det Moskva!
Faktisk fortalte jeg hele Internett om eksistensen av dette objektet allerede for 10 år siden, etter å ha lagt min første og siste geocaching-cache der. Dette var i de fjerne tider, da geocaching og forlatelse var trenden, og LiveJournal var varm og lysende. Jeg husker en veldig morsom hendelse på huler (caves.ru - et forum for gravere og forfølgere). De begynte å diskutere at jeg hadde «satt fyr» på et annet militært anlegg, men så brøt en anonym person inn i kommentarene med en svært alvorlig uttalelse: «Shh, ikke lag støy, før dette innlegget visste ingen av våre folk om dette anlegget ."
Og dette året begynte med at jeg fikk en ny Subaru Outback for en lang test, som allerede ble annonsert våren i fjor. Og i så fall, hvorfor sitte hjemme i ferien, det er på tide å reise! Vi bestemte oss for å starte med en liten todagers tur sammen med russos Og pavel_kosenko . Generelt ønsket vi først å dra til favorittstedet vårt - Ishutinskoye-bosetningen, men da jeg fant ut at det med korte dagslys, å reise 400 kilometer i to dager absolutt ikke var et alternativ, foreslo jeg å ta en tur rundt i utkanten av min landsted, sør i Moskva-regionen.
2. Fra Moskva ringvei til bunkeren er det mindre enn en times kjøring langs den rolige Kaluga-motorveien. Men det mest interessante er de siste 600 meterne av reisen. Det er umulig å telle hvor mange biler som har stått fast her de siste 10 årene. Nå er hovedveien sperret med dyp grøft og betongblokker. Det rimeligste alternativet er å forlate bilen og fortsette til fots.
3. Selv om de som var spesielt iherdige asfalterte en alternativ vei i skogen. Bredden er kanskje ikke nok for store biler, men det anbefales kategorisk ikke å kjøre inn på en gammel lysning, selv om du kjører en kotelett i kategorien TR-3.
4. Rester av sjekkpunktet ved inngangen.
5. En midlertidig nettstasjon kan gjøres til et utmerket loft. Alt er som det skal være - flatt tak, panoramavinduer. Veldig kult!
6. Underjordiske gallerier med ukjent formål. Hvis bare for kabler, så er dimensjonene deres overdrevne.
7. Base for tunneler toppnivå laget i bokstavelig fra dritt og pinner.
8. Du kan se det bedre her.
9. Vi klatrer til toppetasjen ved hjelp av en trestige.
10.B sentral hall det er en enorm sjakt som trolig var beregnet på å laste utstyr opp i de nederste etasjene. Øvre etasje er beregnet for mottaker- og senderutstyr, samt administrative lokaler.
11. De skriver at "System "S" var ment for kommunikasjon av USSRs generalstab med individuelle, spesielt viktige punkter, gjennom en satellittkonstellasjon. Hver kommunikasjonsnode har separate maskinvareløsninger designet for å fungere både i fredstid og i krigstid. Systemet er også designet for å overføre lokale kampkontrollkommandoer via radiorelékommunikasjon. Systemet har to uavhengige mottaker-senderkanaler for satellittkommunikasjon, men antennesystemene er uttrekkbare og er plassert i gruvestrukturer som vagt minner om Strategic Missile Forces-minene.
12. Det var en gang en metalltrapp i midtsjakten, langs hvilken man kunne gå ned til de to nederste etasjene og opp til taket. Men alt det verdifulle metallet ble avskåret fra gjenstanden.
13. Og for å komme til de nederste etasjene må du gå ut og gå ned et av de skrånende galleriene.
14. "Hei, hvem er her?" Sasha undersøker de merkelige lukene i taket.
15. Når det gjelder layout, er to typer "C"-noder kjent. Type "A" er laget i et tre-etasjers volum, og har ikke en egen aksel for radiorelékommunikasjon. For å kommunisere med nærliggende kommandoelementer, bruker den kun kabelkanaler. Det er han på bildet.
16. Og nå stiger vi fra nederste etasje til mellomsekundet.
17. Den nederste etasjen inneholder livstøttesystemer (luftbehandling, diesel, kompressorer, transformatorer osv.) og kjølemaskiner. Mer på første etasje vanligvis resultatet er en utmerket skøytebane med klart vann, men i vinter er det relativt lite vann her.
18. Vel, det mest interessante er taket. Du kan komme til den fra andre etasje gjennom sjakten ved å bruke denne improviserte trappen laget av armeringsjern.
19. Systemet ble aldri satt i drift.
20. Liker kunstfotografering i stil med Pasha, som nå skyter kun på film og ikke kjenner igjen digitalt. Men under hans innflytelse skjedde det tilsynelatende noe med alle fotografiene fra dette innlegget.
21. Og her er Pasha selv på bakgrunn av bunkeren.
22. Betongkloss på taket som alle tar bilder av.
23. Vi fortsetter vår korte reise. Veldig nært, på grensen til Moskva og Kaluga-regionen, på bredden av Nara-elven er det Rainbow Waterfall. Varme vårfjærer lar ikke Nara fryse. Om sommeren har de tvert imot veldig kaldt vann.
24. Ford på Nara, ved siden av badedammen. For nylig filmet vi her om den nye Chevrolet Tahoe, og nå mest av elvene frøs.
25. Og her er selve fossen. Den største fossen i nærheten av Moskva, forresten.
26. Dette er en utmerket bakke ved siden av min Herregård. Sasha planlegger å padle kajakk her når det er mer snø. Og vi legger oss slik at vi i morgen kan fortsette å utforske forlatte militære steder.
Fortsettelse følger.