Naturlige forhold og ressurser i Øst-Europa. Øst-Europa

Makedonia, Albania, samt Litauen, Latvia og Estland.

Landene i denne regionen har mye til felles i historisk og sosioøkonomisk utvikling. Etter andre verdenskrig ble de forent ved å tilhøre det sosialistiske økonomiske systemet, noe som førte til stabile økonomiske bånd med hverandre og USSR. De fleste av dem var medlemmer av Council for Mutual Economic Assistance (CMEA) og den politiske blokken til Warszawapakten.

For tiden gjennomgår disse landene radikale økonomiske transformasjoner, som et resultat av at deres bånd med Vest-Europa har utvidet seg.

Inntil nylig var den politiske situasjonen i landene i Øst-Europa ekstremt spent. Som et resultat av fiendtlighetene led landene i de tidligere republikkene Jugoslavia sterkt.

Landene i Øst-Europa er et enkelt territorielt område som strekker seg fra Østersjøen til Svartehavet og. Hovedtrekkene i økonomiene i Øst-Europa er:

kystposisjonen til de fleste stater;
muligheten for tilgang til havet langs Donau-vannveien for land som ikke har direkte tilgang til havet (Ungarn, Slovakia);
landenes nabostilling i forhold til hverandre;
transittposisjon på vei mellom vesteuropeiske land og land.

Alle disse egenskapene skaper gode forutsetninger for utvikling av integrasjonsprosesser.
De naturlige forutsetningene for den økonomiske utviklingen i landene i Øst-Europa er også ganske gunstige, selv om det er en viss mangel på naturressurser.

Nivået er ganske høyt og utgjør 50 - 60%.

Økonomien i landene i Øst-Europa representerer ikke en eneste helhet. Ikke bare nivåene av utvikling og struktur er forskjellige, men også retningene for å løse økonomiske problemer og distribusjon over territoriet.
Energisektoren i landene i denne regionen er hovedsakelig fokusert på kull, noe som skyldes tilstedeværelsen av store bassenger. Regionen er også preget av utbygging av vannkraft (Kozloduy kjernekraftverk i Bulgaria og Iron Gate vannkraftverk ved Donau).

Fokuserer på egne råvarer, sort - på importerte. Derfor er bedrifter lokalisert i store transportknutepunkter og havner.

Landene i Øst-Europa er ganske forskjellige. - i Polen, Romania. Elektroteknikk - i Ungarn, Bulgaria, Latvia. Det bredeste spekteret av bransjer i Tsjekkia.

Har ikke fått omfattende utvikling. Det mest kjente legemiddelet

Territorium. Naturlige forhold og ressurser.

Sentral-Øst-Europa (CEE)-regionen dekker 15 postsosialistiske land: Estland, Latvia, Litauen, Polen, Tsjekkia (Tsjekkia inkluderer territoriet til de historiske regionene i Tsjekkia, Moravia og en liten del av Schlesia ), Slovakia, Ungarn, Romania, Bulgaria, Føderasjonen Serbia og Montenegro (Forbundsrepublikken Jugoslavia), Slovenia, Kroatia, Bosnia-Hercegovina, Makedonia, Albania. Området i regionen, som representerer et enkelt territorielt massiv, er over 1,3 millioner kvadratkilometer. med en befolkning på 130 millioner mennesker. (1998). Av dens konstituerende land omfatter gruppen av større europeiske stater bare Polen og Romania; resten av landene er relativt små i størrelse (territorium fra 20 til 110 tusen kvadratkilometer med en befolkning på 2 til 10 millioner mennesker).

Denne regionen av Europa har gått gjennom en vanskelig vei for politisk og sosioøkonomisk utvikling i sammenheng med en dramatisk kamp for folkene som bor i den av de største europeiske maktene om innflytelsessfærer på kontinentet. Denne kampen ble ført med særlig kraft på 1800- og 1900-tallet. mellom Østerrike-Ungarn, Tyskland, Russland, Tyrkia, samt Frankrike og Storbritannia. Under denne kampen og de intensiverte nasjonale frigjøringsbevegelsene til lokalbefolkningen ble tidligere stater dannet og ødelagt. Etter første verdenskrig kollapset det østerriksk-ungarske riket, Polen dukket opp igjen på Europakartet, Tsjekkoslovakia og Jugoslavia ble dannet, og Romanias territorium ble mer enn doblet.

Påfølgende endringer i det politiske kartet over CEE var resultatet av seieren over det fascistiske Tyskland og Italia under andre verdenskrig. Den viktigste av dem: returen til Polen av dets vestlige og nordlige land med bred tilgang til Østersjøen, Jugoslavia - Julian-regionen og Istria-halvøya, hovedsakelig bebodd av slovenere og kroater.

Under overgangen til CEE-landene fra en sentralt planlagt økonomi til en markedsøkonomi (slutten av 80-tallet – begynnelsen av 90-tallet), ble politiske, sosioøkonomiske og nasjonal-etniske motsetninger kraftig forverret. Som et resultat delte Tsjekkoslovakia seg langs etniske linjer i to stater - Tsjekkia og Slovakia, og Jugoslavia - i fem stater: Forbundsrepublikken Jugoslavia, republikkene Kroatia, Slovenia, Makedonia, Bosnia-Hercegovina.

CEE-landene ligger mellom landene i Vest-Europa og republikkene som (inntil 1992) var en del av USSR. Dette henger sammen med en rekke fellestrekk ved deres politiske og sosioøkonomiske utvikling i overgangsfasen til markedsøkonomi. De er i ferd med dyp strukturell økonomisk restrukturering, grunnleggende endringer i arten og retningen til utenlandske økonomiske relasjoner.

CEE-statene streber etter å utvide sin deltakelse i pan-europeisk økonomisk integrasjon, først og fremst innen transport, energi, økologi og bruk av rekreasjonsressurser. Regionen har tilgang til Østersjøen, Svartehavet og Adriaterhavet, og den seilbare Donau renner gjennom den over en lang avstand; regionens territorium kan brukes mye for transitt av varer og passasjerer mellom Vest-Europa, CIS-landene og Asia. For eksempel, med ferdigstillelsen i 1993 av kanalen Bamberg (ved Main River) - Regensburg (ved Donau-elven), åpnes muligheten for ende-til-ende transeuropeisk vanntransport mellom Nord- og Svartehavet (fra Rotterdam ved munningen av Rhinen til Sulina ved munningen av Donau, en vannvei på 3400 km.) . Dette er et viktig ledd i utviklingen av et enhetlig europeisk nettverk av indre vannveier. Et annet eksempel på den økende bruken av CEE-landenes geografiske plassering er transittforsendelser gjennom rørledninger av naturgass og olje fra Russland og andre kaspiske stater til landene i Vest- og Sør-Europa. CEE-landene undertegnet European Energy Charter i 1994, som fastslo de økonomiske mekanismene for det globale energirommet i hele Europa.

Når man vurderer naturressurser, bosettingsmønstre og regionale forskjeller i økonomiske aktiviteter på det moderne territoriet til CEE-landene, må man forestille seg de viktigste strukturelle og morfologiske egenskapene til landets lettelse. Regionen dekker: en del av den europeiske sletten i nord (Baltiske stater, Polen), Hercynian midlands og kuperte høyland (Tsjekkia), en del av Alpine-Carpathian Europe med foldede fjell opp til 2,5 - 3 tusen m høye og lave akkumulerende sletter - Midt- og Nedre Donau (Slovenia, Ungarn, Slovakia, Romania, Nord-Kroatia, Serbia og Bulgaria), de søreuropeiske dinariske og Rhodope-makedonske massivene opp til 2 - 2,5 tusen meter høye med fjellbassenger og fotende sletter (det meste av Kroatia) og Serbia, Bosnia-Hercegovina, Montenegro, Makedonia, Albania og det sørlige Bulgaria).

Egenskapene til de geologiske og tektoniske strukturene bestemmer sammensetningen og arten av den geografiske fordelingen mineraler land Den største økonomiske betydningen er store (i europeisk målestokk) forekomster: steinkull (Øvre Schlesien-bassenget i det sørlige Polen og det tilstøtende Ostrava-Karvinsky-bassenget i nordøst i Tsjekkia), brunkull (Serbia, Polen, Tsjekkia) ), olje og naturgass ( Romania, Albania), oljeskifer (Estland), steinsalt (Polen, Romania), fosforitter (Estland), naturlig svovel (Polen), bly-sinkmalm (Polen, Serbia), bauxitt (Kroatia) , Bosnia-Hercegovina, Ungarn), kromitt og nikkel (Albania); I en rekke land er det forekomster av uranmalm av industriell betydning.

Generelt er CEE-landene utilstrekkelig forsynt med primærenergiressurser. Opptil 9/10 av regionens kullreserver (ca. 70 milliarder tonn) er i Polen alene. CEE inneholder over 1/3 av de paneuropeiske reservene av brunkull; de er mer spredt over landene i regionen, men fortsatt ligger mer enn halvparten i Serbia og Polen. Ingen land (bortsett fra Albania) har tilstrekkelige olje- og naturgassreserver. Selv Romania, som er bedre forsynt med dem, er tvunget til delvis å dekke sine behov for dem gjennom import. Av det totale vannkraftpotensialet til CEE på 182 milliarder kWh er omtrent halvparten i republikkene i det tidligere Jugoslavia (primært Serbia, Bosnia-Hercegovina) og mer enn 20 % i Romania. Regionen er rik på helbredende mineralkilder, hvorav noen er effektivt brukt (spesielt i Tsjekkia).

CEE-landene varierer mye i størrelse, sammensetning og kvalitet skogressurser. I den sørlige delen av regionen er fjellområdene på Balkanhalvøya, så vel som Karpatene, preget av økt skogdekke med en overvekt av bartrær og bøk, mens i det overveiende flate og sterkt dyrkede Polen og Ungarn er skogen. tilbudet er mye mindre. I Polen og Tsjekkia er en betydelig del av produktive skoger representert av kunstige plantasjer, først og fremst furutrær.

Men blant de viktigste eiendelene til CEE - dens jord og klimatiske ressurser. Det er store områder med naturlig fruktbar jord, mest av typen chernozem. Dette er først og fremst Nedre og Midt-Donau-slettene, samt det øvre thrakiske lavlandet. På grunn av omfanget av jordbruket før andre verdenskrig, ble det samlet inn rundt 10 - 15 kvint her. med hektar Kornavlinger. I

På 80-tallet hadde utbyttet allerede nådd 35 - 45 c. per hektar, men var likevel lavere enn avlingene i enkelte vesteuropeiske land med land mindre rike på humus.

Basert på jordsmonn og klimatiske forhold og andre naturressurser kan CEE-landene betinget deles inn i to grupper: nordlige (baltiske land, Polen, Tsjekkia, Slovakia) og sørlige (resten av landene). Disse forskjellene, som består av høyere temperaturer i vekstsesongen og mer fruktbar jord i den sørlige gruppen av land, skaper et objektivt grunnlag for spesialisering og komplementaritet til begge grupper av land i landbruksproduksjon. Mens det meste av territoriet til den nordlige gruppen av land er i en sone med tilstrekkelig fuktighet, i den sørlige gruppen, oppstår det ofte tørre forhold i vekstsesongen, noe som forårsaker behov for kunstig vanning (i lavlandet i Nedre Donau og Midt-Donau, i andre halvdel av det 20. århundre, et av de mest irrigerte områdene i Europa oppsto jordbruk). Samtidig skaper de klimatiske forholdene i den sørlige gruppen av land, kombinert med helbredende mineralkilder og bred tilgang til varme hav, viktige forutsetninger for å organisere rekreasjon for innbyggere i ikke bare disse landene, men også den nordlige delen av regionen, samt turister fra andre, først og fremst europeiske, land.

Befolkning.

Befolkningsdynamikken i CEE er preget av en rekke trekk som er karakteristiske for det europeiske kontinentet som helhet: en nedgang i fødselsraten, en aldrende befolkning og følgelig en økning i dødeligheten. Samtidig er CEE-regionen, i motsetning til Vest-Europa, også preget av en betydelig befolkningsnedgang på grunn av negativ migrasjonsbalanse. I andre halvdel av 90-tallet var den gjennomsnittlige befolkningstettheten i CEE (104 personer per 1 kvadratkilometer) nær den i Vest-Europa. Land for land forskjeller i befolkningstetthet varierer fra 33 i Estland til 131. På 1 km. sq. i Tsjekkia. Det er mer signifikante forskjeller i befolkningstetthet innen land, både på grunn av naturlige forhold og sosioøkonomiske faktorer. Urbaniseringsprosessen hadde stor innflytelse. For de fleste CEE-land, i motsetning til de utviklede landene i Vest-Europa, skjedde stadiet med akselerert industrialisering og følgelig økt konsentrasjon av produksjon i byer på et senere tidspunkt, hovedsakelig etter andre verdenskrig. Derfor var urbaniseringshastigheten i denne perioden den høyeste. På begynnelsen av 90-tallet var mer enn 2/3 av regionens befolkning allerede konsentrert i byer (i Tsjekkoslovakia opptil 4/5). Det er få store byer sammenlignet med Vest-Europa. Hovedbyer skiller seg kraftig ut, blant dem de største to millioner menneskene er Budapest og Bucuresti, og noen urbane tettsteder (Øvre Schlesien).

En ugunstig demografisk situasjon (i en årrekke har dødeligheten oversteget fødselstallene) er spesielt karakteristisk for Ungarn, Bulgaria, Tsjekkia, Slovenia og Kroatia. Situasjonen er noe bedre i Polen, Romania og Slovakia, hvor det på 90-tallet fortsatt var naturlig befolkningsvekst. Det er fortsatt høyt i Albania. Men innenfor en rekke land er det store regionale forskjeller i naturlig vekst, avhengig av nasjonal sammensetning og religiøse kjennetegn ved individuelle befolkningsgrupper. I noen områder av Serbia, Montenegro, Makedonia, Bosnia-Hercegovina og Bulgaria, hvor det bor betydelige muslimske grupper, er den naturlige økningen mye høyere. Konsekvensen av dette er en endring mellom befolkningen av forskjellige nasjonaliteter i hvert av disse landene til fordel for representanter for folk som hovedsakelig bekjenner seg til islam.

For eksempel i det tidligere Jugoslavia, i perioden mellom folketellingene i 1961 og 1991. på grunn av høyere naturlig befolkningsvekst økte antallet albanere fra 0,9 til 2,2 millioner mennesker og muslimske slaver (primært i Bosnia-Hercegovina) fra 1 til 2,3 millioner mennesker. Hovedsakelig av denne grunn, og delvis på grunn av migrasjon, har det vært store endringer i strukturen i den nasjonale sammensetningen av befolkningen i Bosnia-Hercegovina (andelen serbere fra 1961 til 1991 sank fra 43 til 31 %, og andelen muslimer økt fra 26 til 44 %)

Etter andre verdenskrig, i motsetning til Vest-Europa, økte homogeniteten i den nasjonale sammensetningen av befolkningen i en rekke CEE-land betydelig. Før krigen, i landene i regionen som helhet, oversteg nasjonale minoriteter en fjerdedel av den totale befolkningen, men for eksempel utgjorde de i 1960 bare rundt 7%. Samtidig skilte følgende seg ut: enkeltnasjonale land med en svært liten andel nasjonale minoriteter – Polen, Ungarn, Albania; enkeltnasjonale land med betydelige grupper av nasjonale minoriteter - Bulgaria (etniske tyrkere, sigøynere), Romania (ungarere, tyskere, sigøynere); binasjonale land - Tsjekkoslovakia, bebodd av tsjekkere og slovaker, historisk knyttet til et visst territorium, dessuten var det i Slovakia også betydelige minoriteter - ungarere og sigøynere; til slutt, multinasjonale land - Jugoslavia. Sistnevnte var hovedsakelig (84 % ifølge folketellingen fra 1991) befolket av sørslaviske folk, men i noen av republikkene, først og fremst Serbia, var det betydelige grupper av nasjonale minoriteter (albanere og ungarere).

I prosessen med forverring av den politiske og sosioøkonomiske situasjonen i Sentral- og Øst-Europa på slutten av 80-tallet - begynnelsen av 90-tallet, intensiverte interetniske motsetninger. Dette førte til sammenbruddet av Tsjekkoslovakia og Jugoslavia. Tsjekkia og Slovenia har nå sluttet seg til den første gruppen av sametniske minoriteter. Samtidig fortsetter interetniske problemer (og i noen tilfeller akutte konflikter) å komplisere utviklingen av Romania, Bulgaria og spesielt Serbia, Makedonia, Kroatia, Bosnia-Hercegovina.

Intensive migrasjoner er nært knyttet til interetniske problemer og økonomiske faktorer. Massiv intern migrasjon av befolkningen var spesielt stor i det første tiåret etter krigen (i Polen og Tsjekkoslovakia, forbundet med bevegelsen av tyskere til Tyskland fra de polske gjenforente landene og grenseområdene i Tsjekkia, samt i Jugoslavia - fra krigsherjede fjellområder til slettene osv.). Emigrasjon fant også sted; på jakt etter arbeid emigrerte over 1 million mennesker fra Jugoslavia på 60-80-tallet (de fleste til Tyskland og Østerrike) og litt færre fra Polen; Noen etniske tyrkere emigrerte fra Bulgaria til Tyrkia, og de fleste etniske tyskere fra Romania (til Tyskland). Interne og eksterne migrasjoner av befolkningen i det tidligere Jugoslavia økte kraftig på begynnelsen av 90-tallet som følge av akutte etniske konflikter; Hovedtyngden av dem er flyktninger fra Bosnia-Hercegovina og Kroatia. Noen av dem forsøkte å forlate soner med interetniske konflikter, mens andre ble utsatt for tvangsflytting for å oppnå større etnisk homogenitet i befolkningen i visse områder (for eksempel utkastelse av serbere fra det kroatiske vest-Slavonia og serbiske Krajina eller kroater fra nord. Bosnia og Øst-Slavonia).

Situasjonen var spesielt vanskelig i den autonome provinsen Kosovo og Metohija (forkortet AK Kosovo) i Sør-Serbia. Der, ved sammenbruddet av Jugoslavia (1991), besto befolkningen av 82 % albanere, 11 % serbere og montenegrinere, 3 % muslimske slaver, samt sigøynere osv. Overvekten av den albanske befolkningen i Kosovo er resultat av flere prosesser.

Først, etter slaget ved Kosovo i 1389, da serbiske styrker led et skjebnesvangert nederlag i hendene på tyrkerne som rykket frem på Balkan, falt den serbiske befolkningen i Kosovo. Påfølgende serbiske opprør og kriger mellom de østerrikske og tyrkiske imperiene for besittelse av Balkan ble ledsaget av ødeleggelsen av serbiske landområder og den massive gjenbosettingen av serbere over Donau (spesielt på slutten av 1600-tallet). Albanerne begynte gradvis å stige ned fra fjellene til de ødelagte landene Metohija og Kosovo med en sjelden slavisk befolkning, som på 1700-tallet. De fleste av dem var allerede konvertert til islam. Som et resultat av den første Balkankrigen ble tyrkerne utvist fra det meste av Balkanhalvøya. Det var da, i 1913, en uavhengig albansk stat ble opprettet og grensene som fortsatt eksisterer i dag ble etablert med naboene - Serbia, Montenegro, Makedonia og Hellas.

Under andre verdenskrig i det nazi-okkuperte Jugoslavia ble nesten 100 tusen serbere utvist fra Kosovo og Metohija. I deres sted ble mange albanere gjenbosatt fra Albania, som var under det fascistiske Italias protektorat. I følge folketellingen fra 1948 i Jugoslavia bodde allerede 0,5 millioner albanere (mer enn 2/3 av deres befolkning) i Kosovo og Metohija.

I SFRY ble den autonome provinsen Kosovo og Metohija opprettet som en del av republikken Serbia. I henhold til den nye grunnloven av landet i 1974 fikk befolkningen i regionen enda større autonomi (egen regjering, parlament, rettsvesen, etc.). I AK Kosovo, til tross for tilstedeværelsen av bred autonomi, begynte albansk separatisme og nasjonalisme å intensivere. Fra 1968 til 1988, under press fra albanske nasjonalister, ble rundt 220 tusen serbere og montenegrinere tvunget til å forlate Kosovo.

For det andre vokste den muslimske albanske befolkningen i høy hastighet som følge av stor naturlig økning, som var flere ganger høyere enn serbernes og montenegrinernes. På 60-tallet av det 20. århundre opplevde AK Kosovo en demografisk eksplosjon. I løpet av 30 år (fra 1961 til 1991) økte den albanske befolkningen der på grunn av naturlig vekst med 2,5 ganger (fra 0,6 til 1,6 millioner mennesker). En slik rask vekst innebar en forverring av vitale sosioøkonomiske problemer i regionen. Arbeidsledigheten økte kraftig, og problemet med jord ble mer og mer akutt. Befolkningstettheten økte raskt. Fra 1961 til 1991 økte den fra 88 til 188 personer per 1 km. sq. Territoriet Kosovo og Metohija er området med høyest befolkningstetthet i Sørøst-Europa. Under slike forhold ble de interetniske relasjonene i regionen verre, og albanske protester intensiverte med krav om separasjon av AK Kosovo i en egen republikk. Regjeringen til SFRY ble tvunget til å sende interne tropper inn i AK Kosovo. I 1990 vedtok forsamlingen (parlamentet) i Serbia en ny grunnlov, ifølge hvilken AK Kosovo mister egenskapene til stat, men beholder egenskapene til territoriell autonomi. Albanerne holder en folkeavstemning om spørsmålet om en «suveren uavhengig stat Kosovo», terrorhandlingene intensiveres, og væpnede grupper opprettes.

I 1998 opprettet albanske separatister «Kosovo Liberation Army» og går videre til åpne militæraksjoner mot serbiske tropper, og søker internasjonalisering av «Kosovo-spørsmålet». De lykkes med dette, og etter fiaskoen i fredsforhandlingene i Frankrike, hvor den jugoslaviske siden var klar til å gi Kosovo den bredeste autonomien, begynte i mars 1999 bombingen av Forbundsrepublikken Jugoslavia med NATO-fly.

En ny handling av Balkan-dramaet, Balkan-krisen, har utspilt seg. NATO-land, i stedet for det uttalte formålet med bombingen – å forhindre en humanitær katastrofe i Kosovo – bidro til denne katastrofen. I måneden siden begynnelsen (mars 1999) av NATOs luftoperasjon mot SR Jugoslavia, ble Kosovo (ifølge FN) mer enn 600 tusen etniske albanere tvunget til å forlate. Men tragedien er at den væpnede konflikten i Kosovo ikke bidro ett skritt til å løse «Kosovo-spørsmålet»; samtidig forårsaket det enorm skade på befolkningen og nasjonaløkonomien i SR Jugoslavia.

Til syvende og sist er de tragiske hendelsene på territoriet til det tidligere Jugoslavia i det siste tiåret av det 20. århundre en annen fase i NATO-landenes kamp for dominerende innflytelse på Balkanhalvøya.

Hovedtrekk ved økonomien.

De fleste CØE-land (unntatt Tsjekkoslovakia) begynte på veien til kapitalistisk utvikling senere enn de ledende landene i Vest-Europa, og på tampen av andre verdenskrig ble de klassifisert som økonomisk mindre utviklede europeiske stater. Økonomien deres var dominert av omfattende jordbruk. Under andre verdenskrig led landene i regionen (spesielt Polen og Jugoslavia) store materielle og menneskelige tap. Etter krigen, som et resultat av politiske og sosioøkonomiske transformasjoner, gikk de over til en sentralt planlagt type økonomi, i motsetning til markedsøkonomien i vesteuropeiske land. Over nesten et halvt århundre med utvikling (fra 1945 til 1989-1991) ble det dannet en spesifikk type økonomi i CEE-landene, preget av overdreven sentralisering av ledelsen og monopolisering av de sosiale og økonomiske livssfærene.

Nivået på deres økonomiske utvikling har økt betydelig; Samtidig var det en betydelig konvergens av nivåene til landene i regionen. Under den utfoldende industrialiseringen ble en ny sektoriell og territoriell struktur av økonomien dannet med en overvekt av industri, først og fremst dens basisnæringer. En ny produksjonsinfrastruktur ble opprettet, først og fremst innen energi og transport, og involveringen av økonomien i utenlandske økonomiske relasjoner økte (spesielt betydelig i Ungarn, Tsjekkoslovakia, Bulgaria og Slovenia). Det oppnådde utviklingsnivået var imidlertid fortsatt betydelig lavere enn i de ledende landene i Vest-Europa. Samtidig, ifølge noen kvantitative indikatorer, var det en betydelig konvergens av individuelle CEE-land med landene i Vest-Europa (for eksempel innen kullgruvedrift, elektrisitetsproduksjon, stålsmelting og grunnleggende ikke-jernholdige metaller, produksjon av mineralgjødsel , sement, tekstiler, fottøy, samt sukker, korn, etc. per innbygger). Imidlertid har det dannet seg et stort gap i kvaliteten på produktene, i graden av introduksjon av moderne teknologier og mer økonomisk produksjon. Produktene som ble produsert, selv om de ble solgt i landene i regionen og spesielt i det enorme, men mindre krevende markedet i USSR, var for det meste lite konkurransedyktige på vestlige markeder. De akkumulerte manglene av strukturell og teknologisk karakter (overvekt av industrier tynget av utdatert utstyr, økt material- og energiintensitet osv.) førte til en økonomisk krise på 80-tallet. Perioden med akselerert industrialisering i de første tiårene etter krigen ga plass til stagnasjon og deretter en nedgang i produksjonen. Begynnelsen på overgangsprosessen fra en sentralt planlagt økonomi til en markedsøkonomi med utskifting av den "overførbare rubelen" i utenlandske økonomiske beregninger med konvertibel valuta og til verdenspriser hadde alvorlige konsekvenser for økonomiene i de fleste CEE-land. Integrasjonsøkonomiske bånd mellom CEE-landene og republikkene i det tidligere Sovjetunionen, som deres økonomiske systemer i utgangspunktet var stengt på, viste seg å være i stor grad ødelagt. En radikal omstrukturering av hele nasjonaløkonomien i Sentral- og Øst-Europa var nødvendig på et nytt, markedsmessig grunnlag. Siden begynnelsen av 90-tallet har CEE-landene gått inn i stadiet med å etablere en mer effektiv nasjonal økonomisk struktur, der spesielt tjenestesektoren er bredt utviklet. Industriens andel av BNP sank fra 45-60 % i 1989 til 25-30 % i 1998.

På slutten av 90-tallet kunne noen mer utviklede CEE-land - Polen, Slovenia, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn - komme nærmere å komme seg ut av krisen. Andre (hovedsakelig Balkan-landene) var fortsatt langt unna dette. Men selv den første gruppen land fortsatte å ligge langt bak EU-landene når det gjelder økonomisk utvikling, og det vil trolig ta minst to tiår å eliminere dette etterslepet. Betydelige forskjeller i nivået på sosioøkonomisk utvikling mellom ulike grupper av land i selve CEE kan bedømmes av følgende data: 5 av dem (Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Polen og Slovenia), som har mer enn 2/5 av territoriet og halvparten av befolkningen i CEE-regionen , står for nesten 3/4 av BNP og utenrikshandelsomsetning, samt 9/10 av volumet av alle utenlandske direkteinvesteringer.

Industri.

I CEE-landene på 50-80-tallet ble det skapt et stort industripotensial, designet hovedsakelig for å dekke behovene til regionen og nært samspill med den nasjonale økonomien i USSR, hvor en betydelig del av industriprodukter ble sendt. Denne retningen for industriell utvikling ble reflektert i dannelsen av en industristruktur, som ble preget av en rekke funksjoner.

Under industrialiseringen ble det opprettet drivstoff, energi og metallurgiske baser, som fungerte som grunnlaget for utviklingen av maskinbyggingsindustrien. Det er maskinteknikk i nesten alle land i regionen (unntatt Albania) som har blitt den ledende industrien og hovedleverandøren av eksportprodukter. Den kjemiske industrien, inkludert organisk syntese, ble nesten gjenskapt. Den raske utviklingen av maskinteknikk, kjemi og elektrisk kraft bidro til at deres andel av brutto industriproduksjon nådde halvparten. Samtidig har andelen produkter fra lett- og næringsmiddelindustrien gått betydelig ned.

Drivstoff- og energiindustri regionen ble opprettet basert på bruk av lokale ressurser (for det meste i Polen, Tsjekkoslovakia, Romania) og importerte energikilder (for det meste i Ungarn, Bulgaria). I den totale drivstoff- og energibalansen varierte andelen lokale ressurser fra 1/4 (Bulgaria, Ungarn) til 3/4 (Polen, Romania). I samsvar med strukturen til lokale ressurser var de fleste land preget av en kullorientering med utbredt bruk av brunkull med lav brennverdi. Dette førte til høyere spesifikke kapitalinvesteringer i produksjon av drivstoff og elektrisitet og økte kostnadene.

CEE er en av de største kullproduserende regionene i verden. I andre halvdel av 90-tallet ble det utvunnet mer enn 150 millioner tonn kull der per år (130-135 i Polen og opptil 20-25 i Tsjekkia). CEE-landene er verdens første region for produksjon av brunkull (ca. 230-250 millioner tonn per år). Men hvis hovedutvinningen av steinkull er konsentrert i ett basseng (det er delt av den polsk-tsjekkiske grensen i to ulike deler - Øvre Schlesien og Ostrava-Karvinsky), blir brunkull utvunnet i alle land, og fra mange forekomster. Mer av det utvinnes i Tsjekkia og Polen (50–70 millioner tonn hver), Romania, S.R. Jugoslavia og Bulgaria (30–40 millioner tonn hver). Brunkull (som en mindre del av steinkull) forbrukes hovedsakelig ved termiske kraftverk i nærheten av gruveanlegg. Betydelige brensel- og elektriske energikomplekser har blitt dannet der - hovedbasene for elektrisitetsproduksjon. Blant dem er større komplekser lokalisert i Polen (Øvre Schlesien, Belchatuvsky, Kujawsky, Bogatynsky), Tsjekkia (Nord-Tsjekkia), Romania (Oltensky), Serbia (Beograd og Kosovo), Bulgaria (Øst-Maritsky). I Serbia, Bosnia-Hercegovina, Kroatia og Albania er andelen vannkraftverk i elektrisitetsproduksjonen høy, og i Ungarn, Bulgaria, Slovakia, Tsjekkia og Slovenia - bensinstasjoner. Noen kraftverk bruker også naturgass (for det meste importert fra Russland, og lokalt i Romania). Elektrisitetsproduksjonen i regionen nådde 370 milliarder kWh per år på 80-tallet. Elektrisitetsforbruket var betydelig høyere enn produksjonen på grunn av det systematiske kjøpet i det tidligere Sovjetunionen (over 30 milliarder kWh per år), spesielt i Ungarn, Bulgaria og Tsjekkoslovakia.

CEE-landene var sterkt knyttet til hverandrekovoltledninger og dannet, sammen med energisystemene i Russland, Ukraina, Moldova og Hviterussland, et enkelt energisystem. Det er skapt en oljeraffineringsindustri i CEE som er tilstrekkelig til å møte etterspørselen etter petroleumsproduktertah. Den vokste på grunnlag av store oljeleveranser tilhovedsakelig fra Russland, levert via systemetoljerørledningen "Druzhba" (til Polen, Slovakia, CheKhiyu, Ungarn) og sjøveien fra Novorossiysk (til Bolgariya). Derav lokaliseringen av større raffinerierpå oljerørledningsruter (Plock, Bratislava, Sashalombatta) eller i havner (Burgas, Nevoda-ri, Gdansk). Disse raffineriene (med en kapasitet på 8-13 millioner tonn)fungerte som grunnlag for utvikling av basisanlegg i den petrokjemiske industrien i de respektive land. På 90-tallet, med nedgang i bygdaoljepriser fra Russland og vekst i import fra statenmedlemslandene i OPEC, CEE-landene ble tvunget til å reutstyre deler av sin raffinerikapasitet, iht.tidligere bygget med tanke på russisk olje.

Før andre verdenskrig metallurgi Gia var hovedsakelig representert av jernholdige metallurgibedrifter i de tsjekkiske og polske landene, bly-sink-anlegg i Sør-Polen og kobbersmelting i Serbia (Bor). Men i 1950-1980. Nye store jernholdige og ikke-jernholdige metallurgianlegg ble bygget i regionen. På slutten av 80-tallet nådde den årlige produksjonen av stål 55 millioner tonn, kobber - 750 tusen tonn, aluminium - 800 tusen tonn, bly og sink - 350-400 tusen tonn hver. De viktigste produsentene av jern og stål var Tsjekkoslovakia og Polen og Romania. I hver av dem ble store anlegg bygget enten på grunnlag av innenlandsk kokskull (Polen, Tsjekkoslovakia), eller hovedsakelig importert (Romania), men alle på importert jernmalm. Derfor ble de bygget i de tilsvarende kullbassengene (Øvre Schlesien, Ostrava-Karvina) eller på rutene for import av jernholdige råvarer og kokskull utenfra, spesielt ved bredden av Donau (Galati og Calarasi i Romania, Dunaujvaros i Ungarn og Smederevo i Serbia). I 1998 hadde stålproduksjonen gått ned til 35 millioner tonn.

Ikke-jernholdige metallurgifabrikker ble hovedsakelig opprettet på den lokale råvarebasen. Denne industrien har fått større utvikling i Polen (kobber, sink), det tidligere Jugoslavia (kobber, aluminium, bly og sink), Bulgaria (bly, sink, kobber), Romania (aluminium). Kobbersmelteindustrien i Polen (nådde et nivå på over 400 tusen tonn kobber) og aluminiumsindustrien i en rekke republikker i det tidligere Jugoslavia (300-350 tusen tonn) har gode utsikter; Det er betydelige reserver av høykvalitets bauxitt i Bosnia-Hercegovina, Kroatia og Montenegro. På grunnlag av disse ble det bygget aluminiumssmelteverk i områdene Zadar (Kroatia), Mostar (Bosnia-Hercegovina), Podgorica (Montenegro) og Kidrichevo (Slovenia). Men det største aluminiumssmelteverket i regionen opererer i Slatina (i det sørlige Romania), og bruker innenlandske og importerte råvarer. Jugoslavia og Ungarn var leverandører av bauxitt og alumina til andre land (Polen, Slovakia, Romania, men mest av alt til Russland).

Skalaen og strukturen til metallurgi påvirket karakteren og spesialiseringen av maskinteknikk betydelig. Spesielt i Polen, Tsjekkia, Slovakia og Romania er dens metallintensive industrier mer representert, og i det tidligere Jugoslavia og Bulgaria - industrier som bruker store mengder ikke-jernholdige metaller (kabelproduksjon, elektroteknikk, materialhåndtering utstyr).

Hovedspesialiseringen av maskinteknikk i CEE-landene er produksjon av kjøretøy og landbruksmaskiner, maskinverktøy og teknologisk utstyr, elektriske produkter og instrumenter. Hvert land har utviklet en spesialisering som tar sikte på å dekke de grunnleggende behovene til selve regionen og det tidligere Sovjetunionen. De spesialiserte seg på produksjon av sjøfartøy primært i Polen (spesielt fiskefartøy), Kroatia, lokomotiver, passasjer- og godsvogner - Latvia, Tsjekkia, Polen, Romania, busser - Ungarn, minibusser - Latvia, elbiler og motorsykler - Bulgaria , gravemaskiner - Estland, etc. .d.

Spesialiseringen var også stor i forsvarsindustrien. Selv som en del av det østerriksk-ungarske riket var dets viktigste "arsenal" Tsjekkia (spesielt de berømte Skoda-fabrikkene i Pilsen). Plasseringen av den nyopprettede forsvarsindustrien graviterte mot "innlandet" i landene, spesielt til foten og fjellbassengene til Karpatene, Dinariske høylandet og Stara Planina.

Generelt er plasseringen av maskinteknikk preget av en høy konsentrasjon av bedrifter i sentrum og nord for de tsjekkiske landene, Midt-Donau-dalen (inkludert Budapest) og dens sideelver Morava og Vág. I Polen er denne industrien spredt over store byer i den sentrale delen av landet (hovedsentrene er Warszawa, Poznan, Wroclaw), samt den øvre Schlesiske agglomerasjonen. Det er mekaniske ingeniørsentre i Bucuresti-Ploiesti-Brasov-sonen (Romania), samt i hovedstadene Sofia, Beograd og Zagreb.

Fra 1/3 til 1/2 av landets maskintekniske produkterCEE ble sendt for eksport. Samtidig, utveksling av disse produktene hovedsakelig innenforCMEA medlemsland, land i regionen i små hundrestraffer opplevd virkningen av de viktigstemotoren for vitenskapelig og teknologisk fremgang i verden -konkurranse. Lave gjensidige krav, spesielt til produktkvalitet, førte til at i overgangen til en markedsøkonomiøkonomi og inkludering i verdensøkonomienen betydelig del av maskinene og utstyret som produseresproduksjonen viste seg å være lite konkurransedyktig. Det var stor nedgang i produksjonen i industrien ogSamtidig økte importen av produkter av høyere kvalitetutstyr fra Vest-Europa, USA og JapanNI. Karakteristisk faktum; Tsjekkia -et av landene med utviklet maskinteknikk, derandre på 80-tallets maskin- og utstyrssammensetningstod for 55-57% av eksporten og bare omtrent 1/3 av importen, allerede på begynnelsen av 90-tallet begynte den å kjøpe myemer maskiner og utstyr enn å selge dem.En smertefull transformasjonsprosess finner stedav hele maskinbyggingskomplekset i landene i regionenhun, i ferd med at hundrevis av storebedrifter var på randen av kollaps og konkurs.Det ble raskere enn andre land å tilpasse seg nye forhold nårtilpasse seg maskinteknikk i TsjekkiaLiki, Polen og Ungarn.

I etterkrigstiden ble CEE i hovedsak gjenskapt kjemisk industri . I den første fasen, da det hovedsakelig ble bygget store grunnleggende kjemiske bedrifter (spesielt for produksjon av mineralgjødsel og klorholdige produkter), befant Polen og Romania seg i en mer gunstig posisjon, som hadde store reserver av nødvendige råvarer. Senere, ettersom den organiske synteseindustrien utviklet seg, begynte produksjonen å bli opprettet i andre CEE-land, men for det meste på grunnlag av olje og naturgass importert fra Russland (og i Romania, deres lokale ressurser) og kokskjemi (Polen, Tsjekkoslovakia) ; spesialisering i produksjon av farmasøytiske produkter (spesielt Polen, Ungarn, Jugoslavia, Bulgaria) og småskala kjemikalier har økt.

De viktigste territoriale gruppene av foretak i kjemisk industri og oljeraffineringsindustri er for det første knyttet til de viktigste kullgruvebassengene (primært Øvre Schlesien og Nord-Böhmen), hvor, i tillegg til kullkjemi, industrier som brukte olje og petroleumsprodukter leverte gjennom rørledninger ble senere "trukket"; for det andre til sentrene for raffinering av importert olje som oppsto i skjæringspunktet mellom hovedoljerørledninger og store elver (Plock i Polen, Bratislava i Slovakia, Saskha-lombatta i Ungarn, Pancevo i Serbia), samt i havner (Burgas i Bulgaria). , Rijeka-regionen i Kroatia, Koper i Slovenia, Navodari i Romania, Gdansk V Polen); for det tredje til kildenenaturgass, eller lokalt produsert (Tran Sylvania i sentrum av Romania), eller mottatt gjennom gassrørledninger fra Russland (Potisje i østlige Ungarn, midt i Vistula i østlige Polen).

Lett industri tilfredsstiller de grunnleggende behovene til befolkningen i stoffer, klær, sko; en betydelig del av produktene eksporteres. CEE-land inntar en fremtredende plass i Europa når det gjelder produksjon av bomulls-, ull- og linstoffer, skinnsko, samt spesifikke produkter som kostymesmykker, kunstglass og kunstkeramikk (Tsjekkia). Hovedområdene i tekstilindustrien utviklet seg historisk i sentrum av Polen (Lodz) og på begge sider av Sudetenfjellene - sør i Polen og nord i Tsjekkia.

Regionen har en stor skoindustri – på 80-tallet ble det produsert over 500 millioner par sko per år. Det er mer utviklet i Polen, Tsjekkia, Romania og Kroatia. Spesielt er Tsjekkia blant de ledende landene i verden innen produksjon og eksport av fottøy per innbygger. Kjente sentre i bransjen inkluderer Zlín (i Tsjekkia), Radom og Helmek (Polen), Timisoara og Cluj-Napoca (Romania), og Borovo og Zagreb (Kroatia).

CEE har alle hovedgrenene i næringsmiddelindustrien, men samtidig spesialiserer hvert land seg på produksjon av visse typer produkter i samsvar med naturen til lokale landbruksråvarer og nasjonale skikker i forbruket av visse matprodukter. I den nordlige gruppen av land er andelen industrier som behandler husdyrprodukter mye høyere; Blant produkter av vegetabilsk opprinnelse er deres andel høy i produksjonen av sukker og øl. Sørlige land utmerker seg ved produksjon av vegetabilsk olje, hermetiske grønnsaker, drueviner, fermentert tobakk og tobakksprodukter. En betydelig del av denne typen produkter fra undersektorer spesialisert i nord og sør i regionen er beregnet på eksport.

I sammenheng med overgangen til markedsøkonomi i CEE-landene, består hovedendringene i industrien av en nedgang i andelen basisnæringer (kull og jernmetallurgi), samt maskinteknikk. Spesielt betydelige er endringer innen industrien mot en reduksjon i produksjonen med økt energi- og materialintensitet. En rekke land i regionen mottar lån fra Vest-Europa for kjøp av høyteknologisk utstyr og utskifting av utdaterte produksjonsanlegg med nye, hvis produkter er etterspurt på verdensmarkedet. Industriell modernisering utviklet seg mer vellykket på 1990-tallet i Ungarn, Tsjekkia og Polen. Den vanskeligste situasjonen i industrien er i republikkene i det tidligere Jugoslavia (med unntak av Slovenia); de ble involvert i en flere tiår lang konflikt som i stor grad påvirket deres økonomi.

Jordbruk. Å utvide landbruksproduksjonen er et av de viktige områdene for lovende spesialisering for CEE-landene. For dette har regionen gunstige jord- og klimatiske forhold. I etterkrigstiden økte brutto jordbruksproduksjon betydelig, og utbyttet av hovedvekster og husdyrproduktiviteten økte flere ganger. Men når det gjelder det generelle utviklingsnivået, spesielt når det gjelder arbeidsproduktivitet, er landbruket i CEE-landene fortsatt betydelig dårligere enn det i Vest-Europa. I denne forbindelse er det forskjeller mellom individuelle CEE-land. For eksempel er det et høyt nivå av jordbruk i Tsjekkia, Ungarn og lavere i landene på Balkanhalvøya og Polen. Generelt er befolkningen i CEE utstyrt med grunnleggende landbruksprodukter, og en betydelig del av dem kan eksporteres. På sin side må regionen, i likhet med Vest-Europa, importere tropiske produkter og enkelte typer landbruksråvarer (primært bomull). I prosessen med overgangen til en markedsøkonomi, møter CEE-landbruket i økende grad vanskeligheter med å selge produkter på vestlige markeder i sammenheng med krisen med overproduksjon og intens konkurranse som eksisterer der. Samtidig, nær CEE, er det et omfattende russisk marked, som på nye, gjensidig fordelaktige vilkår, produkter som er mangelvare for Russland, leveres i store mengder, først og fremst grønnsaker, frukt, druer og bearbeidede varer.

CEE-regionens plass i europeisk landbruksproduksjon bestemmes hovedsakelig av produksjonen av korn, poteter, sukkerroer, solsikker, grønnsaker, frukt og kjøtt- og meieriprodukter. I 1996-1998 CEE-landene produserte i gjennomsnitt rundt 95 millioner tonn korn per år (nesten 40 % mer enn Russland, men halvparten så mye som vesteuropeiske land). Av denne mengden utgjorde de viktigste kornavlingene - hvete, mais og bygg - henholdsvis 33, 28 og 13 millioner tonn. Men det er store land-for-land-forskjeller i sammensetningen av de dominerende kornavlingene og volumet av deres. produksjon. Den største kornprodusenten, Polen (sammenlignbar i volum med Storbritannia, men dårligere enn Ukraina) skiller seg ut for produksjon av hvete og rug. I den sørlige gruppen av land, sammen med hvete, dyrkes det mye mais (først og fremst i Romania, Ungarn og Serbia). Det er denne gruppen av land som sammen med Danmark og Frankrike skiller seg ut som å ha den største kornproduksjonen per innbygger i Europa. I kostholdet til innbyggerne i den sørlige gruppen av land skiller bønner seg ut, mens i den nordlige gruppen, spesielt i Polen, er poteter fremtredende. Polen alene dyrket nesten like mye poteter som Tyskland, Frankrike og Storbritannia til sammen. I de midtre og nedre Donau-slettene i Ungarn, Serbia, Romania og Bulgaria dyrkes det mange solsikker; deres land produserer mer solsikkefrø enn hele Vest-Europa (bare Ukraina er en større produsent i Europa). I den nordlige gruppen av land (spesielt i Polen) er en annen oljefrøavling utbredt - raps. Lin har vært dyrket i de baltiske statene og Polen i lang tid. Der dyrkes det også mer sukkerroer, selv om denne avlingen har blitt utbredt i alle CEE-land. Denne regionen er en stor produsent av grønnsaker, frukt og druer, og i de sørlige landene dyrkes det spesielt mye tomater og paprika, plommer, fersken og druer, hvorav en betydelig del er beregnet på eksport, også til den nordlige delen av regionen.

I etterkrigstiden bidro en betydelig økning i avlingsproduksjonen og en endring i strukturen til fordel for fôrvekster til utviklingen av husdyrhold og en økning i andelen av produktene i den totale jordbruksproduksjonen. I Latvia, Litauen, Polen, Tsjekkia og Ungarn er oppdrett av storfe og griser av større betydning. De har høyere slaktevekt av husdyr og gjennomsnittlig melkeutbytte. I den sørlige gruppen av land er det generelle nivået på husdyrhold lavere, og pastoralisme og saueavl er vanlig.

Transportere.

I etterkrigstiden vokste transportarbeidet i regionen raskere enn nasjonalinntekten. Dette skyldtes først og fremst den høye industrialiseringen, utvidelsen av gruvedrift og annen grunnleggende tungindustri, og økningen i jordbruksproduksjonen; med etableringen av industri i tidligere økonomisk underutviklede områder som ble trukket inn i sfæren av territoriell arbeidsdeling; med overgangen av industrien til storskala masseproduksjon og med utviklingen av intra-industri spesialisering og samarbeid om produksjon, ledsaget i mange tilfeller av den romlige inndelingen av den teknologiske syklusen; med den dynamiske utvidelsen av utenrikshandelsutvekslinger innen regionen og spesielt med det tidligere Sovjetunionen, hvorfra store strømmer av drivstoff og råvarer ble sendt. Alt dette førte til en mangfoldig økning i massen av transporterte varer, som veinettet som ble opprettet i forrige periode hovedsakelig ble brukt til; Dette gjaldt spesielt for ryggraden - jernbanenettet (tettheten av jernbanenettet i CEE som helhet er mye mindre enn i Vest-Europa). På 1980-tallet var tettheten av godstransport med jernbane i regionen imidlertid mye større enn i vesteuropeiske land. For dette formålet ble de fleste av hovedlinjene modernisert: overført til elektrisk og diesel trekkraft. Det var de som tok over hovedstrømmene av last. Samtidig var det betydelige forskjeller mellom landene. Sammen med stenging av en rekke mindre veier ble det bygget nye linjer. De viktigste: Øvre Schlesia - Warszawa, Beograd - Bar (koblet Serbia med Montenegro gjennom fjellområdene og ga Serbia tilgang til havet), samt bredsporede linjer (som i CIS-landene): Vladimir-Volynsky - Dombrova -Gurnica og Uzhgorod - Kosice (for å forsyne Ukraina og Russland med jernmalmråvarer til metallurgien i Polen og Tsjekkoslovakia) opprettelsen av Ilyichevsk - Varna sjøfergejernbanesystem var av stor betydning for å få fart på og redusere kostnadene for transport mellom Bulgaria og Sovjetunionen.

Veinettet ble betydelig utvidet og forbedret. Førsteklasses motorveier dukket opp. Separate deler av den meridionale nord-sør motorveien bygges fra den baltiske kysten til Egeerhavet og Bosporosstredet (Gdansk - Warszawa - Budapest - Beograd - Sofia - Istanbul med en gren til Nis - Thessaloniki). Betydningen av breddeveien Moskva-Minsk-Warszawa-Berlin øker. Men generelt sett fortsetter CEE-regionen å ligge langt bak Vest-Europa når det gjelder utviklingsnivået på veinettet og veitransport.

CEE-regionen har blitt et viktig ledd i det utviklende europeiske rørtransportsystemet. Det var på ruten for hovedstrømmene av olje og naturgass fra Russland til EU-landene. Opprettelsen av et nettverk av viktigste olje- og gassrørledninger gjorde det mulig å redusere belastningen på jernbanetransport, hvis kapasitet nesten var oppbrukt. Grunnlaget for CEE-rørledningsnettverket er olje- og gassrørledninger som transporterer drivstoff og råvarer fra Russland. Disse rørledningene transporterer mye naturgass i transitt til andre europeiske land. Dermed overføres gass gjennom territoriet til Polen, Slovakia, Tsjekkia og Ungarn til vesteuropeiske land, og gjennom Romania og Bulgaria til Hellas og Tyrkia.

En presserende oppgave for europeisk samarbeid på transportområdet er utviklingen av et enhetlig system av indre vannveier av internasjonal betydning. Et viktig ledd i dette systemet er vannveien Rhinen-Main-Donau.

Komplekser av hydrauliske strukturer på dettestiene er stort sett fullført. Men for å sikreutvikling av regelmessig transport av bulklast førDet er verdt å "utvide" flere "flaskehalser". En av dem er delen av Donau mellom Slovakia og Ungarnhenne, hvor i perioden med grunt vann (vanligvis i andre halvdelpå grunn av sommeren) er passasjen av lastede skip vanskelig.For å forbedre navigasjonsforholdene påI dette området ble det besluttet å bygge et felles hydrokompleks Gabcikovo - Nagymaros. Kort tid før ferdigstillelsesdatoen for denne store strukturenUngarn nektet å fortsette det i 1989(av miljømessige og politiske årsaker).Dessverre setter den politiske situasjonendet er mange sprettert på veien mot pan-europeisk integrasjonsjoner. Et annet eksempel: å slutte regelmessigskipsfart på Donau i 1994 som en konsekvens av økonomisk blokade av Forbundsrepublikken Sørære fra FN. Den vanskeligste delenfor navigering på Donau, frem til tidlig på 70-tallet, området av Cataract-juvet mellom utløperne i den sørlige delen avKarpatene fra nord (Romania) og utløperne til de østserbiske fjellene fra sør (Serbia); felles wuxito land ble bygget derhydraulisk kompleks - "Iron Gates"jeg" og "Jernny portII» med de største låsene i Europaog damvannkraftverk (kraftHPP "Iron Gate"jeg» mer enn 2 millioner kW).

Maritim transport i CEE-land spiller en viktig rolle i utenrikshandelstransport, men generelt er dens betydning i transportsystemet i de fleste land i regionen mye mindre enn i vesteuropeiske land. Naturligvis, i økonomien til kystland: Polen (havnekomplekser i Gdynia - Gdansk og Szczecin - Swinoujscie), Romania (Constanza - Adzhidzha-kompleks), Bulgaria (havner i Varna og Burgas) og Kroatia (hovedhavn i Rijeka), havner spiller en viktig rolle.

Eksterne økonomiske forbindelser CEE-landene på 60-80-tallet var avgjørende for dannelsen av den østeuropeiske integrasjonsregionen, som inkluderte det tidligere Sovjetunionen. Mer enn 3/5 av utenrikshandelsomsetningen til CEE-landene sto for gjensidige forsyninger innen medlemslandene til det tidligere Rådet for gjensidig økonomisk bistand. Reorienteringen av den politiske og økonomiske utviklingen i CEE-landene førte på 90-tallet til endringer i deres tradisjonelle økonomiske bånd. De gamle båndene ble i stor grad ødelagt, og nye var vanskelige å etablere under forholdene med stor produksjonsnedgang i første halvdel av 90-tallet. Ikke desto mindre har det geografiske fokuset for økonomiske relasjoner mellom CEE-landene endret seg mot primært Vest-Europa. Transformasjoner i CEE bidrar til penetrering av vesteuropeiske produkter og kapital inn i det romslige østeuropeiske markedet. Samtidig finner tradisjonelle produkter fra CEE-land det vanskelig å ta seg til Vesten i hard konkurranse. Disse landene stod for kun 4 % av EU-landenes import på slutten av 90-tallet. CEEs tur til Vesten ga den ikke de forventede raske resultatene i gjenoppbygging og økonomisk vekst. Det ble åpenbart at den langsiktige utviklingen av de økonomiske kompleksene i CEE-landene skulle være basert på det objektive behovet for å kombinere brede bånd med både Vesten og Østen. Det arbeides for å delvis gjenopprette båndene med Russland, Ukraina og andre republikker i det tidligere Sovjetunionen på et gjensidig fordelaktig grunnlag. Hoveddelen - 4/5 av utenrikshandelsomsetningen til CEE-landene realiseres i Europa. På slutten av 90-tallet ble omtrent 70 % av CEEs utenrikshandel utført med EU-land (de viktigste blant dem er Tyskland, Italia og Østerrike). Den gjensidige handelen i regionen intensiveres også.

Innenlandsk og utenlandsk tjenestesektorTurisme har blitt en næring som gir land i regionen betydelige inntekter. Turisme deltar i dannelsen av den territorielle strukturen iinnfødt økonomi i en rekke regioner i CBE-landene. Detteførst og fremst Adriaterhavskysten av Kroatia,Montenegro og Albania; SvartehavskystenBulgaria og Romania; Balatonsjøen i Ungarn.Turismen bidrar relativt lite til oppgangenutviklede fjellområder i Slovakia, Slovenia,Polen, Romania, Serbia, Bulgaria. Sesongvariasjonen fører imidlertid til store svingninger i sysselsettingenav befolkningen i lavsesongen. Ved svekkelsespesielt bruk av rekreasjonsområderutenlandske turister, gjenspeiles sterkt ipolitisk og økonomisk ustabilitet. Et eksempel på dette er den vanskelige situasjonen som har utviklet seg iførste halvdel av 90-tallet ved Adriaterhavetferiesteder i Kroatia og Montenegro.

I fremtiden vil CEE-regionen delta i det pan-europeiske og verdensmarkedet som forbruker primært av høyteknologisk utstyr, energiressurser (primært olje og gass), industrielle råvarer og leverandør av konkurransedyktige typer produkter fra maskinteknikk. , ikke-jernholdig metallurgi, farmasøytiske produkter og matvarer. Utenrikshandelsunderskuddet i betalingsbalansen, karakteristisk for CEE-land, dekkes delvis av inntekter fra transitttransport, pengeoverføringer fra borgere som midlertidig jobber i andre land, og fra internasjonal turisme.

Side 2

Sammensetningen og arten av den geografiske fordelingen av mineralressurser i land bestemmes av særegenhetene til geologiske og tektoniske strukturer. Den største økonomiske betydningen er store (i europeisk målestokk) forekomster: steinkull (Øvre Schlesien-bassenget i det sørlige Polen og det tilstøtende Ostrava-Karvinsky-bassenget i nordøst i Tsjekkia), brunkull (Serbia, Polen, Tsjekkia) ), olje og naturgass ( Romania, Albania), oljeskifer (Estland), steinsalt (Polen, Romania), fosforitter (Estland), naturlig svovel (Polen), bly-sinkmalm (Polen, Serbia), bauxitt (Kroatia) , Bosnia-Hercegovina, Ungarn), kromitt og nikkel (Albania); I en rekke land er det forekomster av uranmalm av industriell betydning.

CEE-landene varierer sterkt i størrelse, sammensetning og kvalitet på skogressurser. I den sørlige delen av regionen er fjellområdene på Balkanhalvøya, så vel som Karpatene, preget av økt skogdekke med en overvekt av bartrær og bøk, mens i det overveiende flate og sterkt dyrkede Polen og Ungarn er skogen. tilbudet er mye mindre. I Polen og Tsjekkia er en betydelig del av produktive skoger representert av kunstige plantasjer, først og fremst furutrær.

Imidlertid er hovedrikdommen til CEE dens jord og klimatiske ressurser. Det er store områder med naturlig fruktbar jord, mest av typen chernozem. Dette er først og fremst Nedre og Midt-Donau-slettene, samt det øvre thrakiske lavlandet. På grunn av omfanget av jordbruket før andre verdenskrig, ble det samlet inn rundt 10 - 15 kvint her. med hektar Kornavlinger. I

På 80-tallet hadde utbyttet allerede nådd 35 - 45 c. per hektar, men var likevel lavere enn avlingene i enkelte vesteuropeiske land med land mindre rike på humus.

Basert på jordsmonn og klimatiske forhold og andre naturressurser kan CEE-landene betinget deles inn i to grupper: nordlige (baltiske land, Polen, Tsjekkia, Slovakia) og sørlige (resten av landene). Disse forskjellene, som består av høyere temperaturer i vekstsesongen og mer fruktbar jord i den sørlige gruppen av land, skaper et objektivt grunnlag for spesialisering og komplementaritet til begge grupper av land i landbruksproduksjon. Mens det meste av territoriet til den nordlige gruppen av land ligger i en sone med tilstrekkelig fuktighet, i den sørlige gruppen - i vekstsesongen, oppstår det ofte tørre forhold, noe som forårsaker behov for kunstig vanning (i lavlandet i Nedre Donau og Midt-Donau , i andre halvdel av 1900-tallet oppsto et av de mest irrigerte områdene i Europa jordbruk). Samtidig skaper de klimatiske forholdene i den sørlige gruppen av land, kombinert med helbredende mineralkilder og bred tilgang til varme hav, viktige forutsetninger for å organisere rekreasjon for innbyggere i ikke bare disse landene, men også den nordlige delen av regionen, samt turister fra andre, først og fremst europeiske, land.

Befolkning.

Det er enkelt å sende inn det gode arbeidet ditt til kunnskapsbasen. Bruk skjemaet nedenfor

Studenter, hovedfagsstudenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være veldig takknemlige for deg.

Lagt ut på http://www.allbest.ru/

Territorium. Naturlige forhold og ressurser

Når man vurderer naturressurser, bosettingsmønstre og regionale forskjeller i økonomiske aktiviteter på det moderne territoriet til CEE-landene, må man forestille seg de viktigste strukturelle og morfologiske egenskapene til relieffet. Regionen dekker: en del av den europeiske sletten i nord (Baltiske stater, Polen), Hercynian midlands og kuperte høyland (Tsjekkia), en del av Alpine-Carpathian Europe med foldede fjell opp til 2,5 - 3 tusen m høye og lave akkumulerende sletter - Midt- og Nedre Donau (Slovenia, Ungarn, Slovakia, Romania, Nord-Kroatia, Serbia og Bulgaria), de søreuropeiske dinariske og Rhodope-makedonske massivene opp til 2 - 2,5 tusen meter høye med fjellbassenger og fotende sletter (det meste av Kroatia) og Serbia, Bosnia-Hercegovina, Montenegro, Makedonia, Albania og det sørlige Bulgaria).

En av hovedfordelene til CEE er imidlertid dens jord og klimatiske ressurser. Det er store områder med naturlig fruktbar jord, mest av typen chernozem. Dette er først og fremst Nedre og Midt-Donau-slettene, samt det øvre thrakiske lavlandet. På grunn av omfanget av jordbruket før andre verdenskrig, ble det samlet inn rundt 10 - 15 kvint her. med hektar Kornavlinger. I

På 80-tallet hadde utbyttet allerede nådd 35 - 45 c. per hektar, men var likevel lavere enn avlingene i enkelte vesteuropeiske land med land mindre rike på humus.

Befolkning

Hovedtrekk ved gården

Industri

Drivstoff- og energiindustrien i regionen ble opprettet på grunnlag av bruk av lokale ressurser (for det meste i Polen, Tsjekkoslovakia, Romania) og importerte energikilder (for det meste i Ungarn, Bulgaria). I den totale drivstoff- og energibalansen varierte andelen lokale ressurser fra 1/4 (Bulgaria, Ungarn) til 3/4 (Polen, Romania). I samsvar med strukturen til lokale ressurser var de fleste land preget av en kullorientering med utbredt bruk av brunkull med lav brennverdi. Dette førte til høyere spesifikke kapitalinvesteringer i produksjon av drivstoff og elektrisitet og økte kostnadene.

CEE er en av de største kullgruveregionene i verden. I andre halvdel av 90-tallet ble det utvunnet mer enn 150 millioner tonn kull der per år (130-135 i Polen og opptil 20-25 i Tsjekkia). CEE-landene er verdens første region for produksjon av brunkull (ca. 230-250 millioner tonn per år). Men hvis hovedproduksjonen av steinkull er konsentrert i ett basseng (det er delt av den polsk-tsjekkiske grensen i to ulike deler - Øvre Schlesien og Ostrava-Karvinsky), blir brunkull utvunnet i alle land, og fra mange forekomster. Mer av det utvinnes i Tsjekkia og Polen (50-70 millioner tonn hver), Romania, S.R. Jugoslavia og Bulgaria (30-40 millioner tonn hver). Brunkull (som en mindre del av steinkull) forbrukes hovedsakelig ved termiske kraftverk i nærheten av gruveanlegg. Betydelige drivstoff- og elektriske energikomplekser har blitt dannet der - hovedbasene for produksjon av elektrisitet. Blant dem er større komplekser lokalisert i Polen (Øvre Schlesien, Belchatuvsky, Kujawsky, Bogatynsky), Tsjekkia (Nord-Tsjekkia), Romania (Oltensky), Serbia (Beograd og Kosovo), Bulgaria (Øst-Maritsky). I Serbia, Bosnia-Hercegovina, Kroatia og Albania er andelen vannkraftverk i elektrisitetsproduksjonen høy, og i Ungarn, Bulgaria, Slovakia, Tsjekkia og Slovenia - bensinstasjoner. Noen kraftverk bruker også naturgass (for det meste importert fra Russland, og lokalt i Romania). Elektrisitetsproduksjonen i regionen nådde 370 milliarder kWh per år på 80-tallet. Elektrisitetsforbruket var betydelig høyere enn produksjonen på grunn av det systematiske kjøpet i det tidligere Sovjetunionen (over 30 milliarder kWh per år), spesielt i Ungarn, Bulgaria og Tsjekkoslovakia.

CEE-landene var koblet til hverandre med høyspentledninger og dannet sammen med kraftsystemene i Russland, Ukraina, Moldova og Hviterussland et enkelt kraftsystem. I CEE er det skapt en oljeraffineringsindustri som er tilstrekkelig til å dekke behovet for petroleumsprodukter. Den vokste på grunnlag av store oljeforsyninger hovedsakelig fra Russland, levert via Druzhba oljerørledningssystem (til Polen, Slovakia, Tsjekkia, Ungarn) og sjøveien fra Novorossiysk (til Bulgaria). Derav lokaliseringen av større raffinerier på oljerørledningsruter (Plock, Bratislava, Sashalombatta) eller i havner (Burgas, Nevodra, Gdansk). Disse raffineriene (med en kapasitet på 8-13 millioner tonn) fungerte som grunnlag for utviklingen av grunnleggende petrokjemiske anlegg i de respektive land. På 90-tallet, med en nedgang i oljeforsyningen fra Russland og en økning i importen fra OPECs medlemsland, ble CEE-landene tvunget til å reutstyre noe av kapasiteten til raffinerier som tidligere var bygget med tanke på russisk olje.

Før andre verdenskrig var metallurgi hovedsakelig representert av jern- og stålbedrifter i de tsjekkiske og polske landene, bly-sink-anlegg i Sør-Polen og kobbersmelting i Serbia (Bor). Men i 1950-1980. Nye store jernholdige og ikke-jernholdige metallurgianlegg ble bygget i regionen. På slutten av 80-tallet nådde den årlige produksjonen av stål 55 millioner tonn, kobber - 750 tusen tonn, aluminium - 800 tusen tonn, bly og sink - 350-400 tusen tonn hver. De viktigste produsentene av jern og stål var Tsjekkoslovakia. Polen og Romania. I hver av dem ble store anlegg bygget enten på grunnlag av innenlandsk kokskull (Polen, Tsjekkoslovakia), eller hovedsakelig importert (Romania), men alle på importert jernmalm. Derfor ble de bygget i de tilsvarende kullbassengene (Øvre Schlesien, Ostrava-Karvina) eller på rutene for import av jernholdige råvarer og kokskull utenfra, spesielt ved bredden av Donau (Galati og Calarasi i Romania, Dunaujvaros i Ungarn og Smederevo i Serbia). I 1998 hadde stålproduksjonen gått ned til 35 millioner tonn.

Hovedspesialiseringen av maskinteknikk i CEE-landene er produksjon av kjøretøy og landbruksmaskiner, maskinverktøy og teknologisk utstyr, elektriske produkter og instrumenter. Hvert land har utviklet en spesialisering som tar sikte på å dekke de grunnleggende behovene til selve regionen og det tidligere Sovjetunionen. Først av alt, Polen (spesielt fiskefartøy), Kroatia spesialiserte seg på produksjon av sjøfartøy, lokomotiver, passasjer- og godsvogner - Latvia, Tsjekkia, Polen, Romania, busser - Ungarn, minibusser - Latvia, elektriske biler og motorsykler - Bulgaria , gravemaskiner -- Estland, etc.

Generelt er plasseringen av maskinteknikk preget av en høy konsentrasjon av bedrifter i sentrum og nord for de tsjekkiske landene, Midt-Donau-dalen (inkludert Budapest) og dens sideelver Morava og Vág. I Polen er denne industrien spredt over store byer i den sentrale delen av landet (hovedsentrene er Warszawa, Poznan, Wroclaw), samt den øvre Schlesiske agglomerasjonen. Det er mekaniske ingeniørsentre i Bucuresti - Ploiesti - Brasov-sonen (Romania), samt i hovedbyene - Sofia, Beograd og Zagreb.

Fra 1/3 til 1/2 av maskintekniske produkter fra CEE-landene ble eksportert. På samme tid, utveksling av disse produktene hovedsakelig innenfor CMEA-medlemslandene, ble landene i regionen i liten grad påvirket av hovedmotoren for vitenskapelig og teknologisk fremgang i verden - konkurranse. Lave gjensidige krav, spesielt til produktkvalitet, førte til at under betingelsene for overgangen til markedsøkonomi og inkludering i verdensøkonomien, viste det seg at en betydelig del av produserte maskiner og utstyr ikke var konkurransedyktige. Det var stor nedgang i produksjonen i industrien og samtidig økte importen av utstyr av høyere kvalitet fra Vest-Europa, USA og Japan. Karakteristisk faktum; Tsjekkia er et av landene med utviklet maskinteknikk, der maskiner og utstyr på 80-tallet sto for 55-57 % av eksporten og bare rundt 1/3 av importen allerede på begynnelsen av 90-tallet begynte å kjøpe mye mer maskiner og utstyr enn å selge dem. Det er en smertefull prosess med transformasjon av hele maskinbyggingskomplekset i landene i regionen, der hundrevis av store bedrifter befant seg på randen av kollaps og konkurs. Maskinteknikken i Tsjekkia, Polen og Ungarn begynte å tilpasse seg nye forhold raskere enn andre land.

I etterkrigstiden ble den kjemiske industrien i hovedsak gjenskapt i CEE. I den første fasen, da det hovedsakelig ble bygget store grunnleggende kjemiske bedrifter (spesielt for produksjon av mineralgjødsel og klorholdige produkter), befant Polen og Romania seg i en mer gunstig posisjon, som hadde store reserver av nødvendige råvarer. Senere, ettersom den organiske synteseindustrien utviklet seg, begynte produksjonen å bli opprettet i andre CEE-land, men for det meste på grunnlag av olje og naturgass importert fra Russland (og i Romania, deres lokale ressurser) og kokskjemi (Polen, Tsjekkoslovakia) ; spesialisering i produksjon av farmasøytiske produkter (spesielt Polen, Ungarn, Jugoslavia, Bulgaria) og småskala kjemikalier har økt.

De viktigste territoriale gruppene av foretak i kjemisk industri og oljeraffineringsindustri er for det første knyttet til de viktigste kullgruvebassengene (primært Øvre Schlesien og Nord-Böhmen), hvor, i tillegg til kullkjemi, industrier som brukte olje og petroleumsprodukter leverte gjennom rørledninger ble senere "trukket"; for det andre til sentrene for raffinering av importert olje som oppsto i skjæringspunktet mellom hovedoljerørledninger og store elver (Plock i Polen, Bratislava i Slovakia, Saskha-lombatta i Ungarn, Pancevo i Serbia), samt i havner (Burgas i Bulgaria). , Rijeka-regionen i Kroatia, Koper i Slovenia, Navodari i Romania, Gdansk i Polen); for det tredje til kilder til naturgass, enten produsert lokalt (Transylvania i sentrum av Romania) eller mottatt gjennom gassrørledninger fra Russland (Potisje i østlige Ungarn, midt i Vistula i østlige Polen).

Lett industri tilfredsstiller befolkningens grunnleggende behov for tekstiler, klær og fottøy; en betydelig del av produktene eksporteres. CEE-land inntar en fremtredende plass i Europa når det gjelder produksjon av bomulls-, ull- og linstoffer, skinnsko, samt spesifikke produkter som kostymesmykker, kunstglass og kunstkeramikk (Tsjekkia). Hovedområdene i tekstilindustrien utviklet seg historisk i sentrum av Polen (Lodz) og på begge sider av Sudetenfjellene - sør i Polen og nord i Tsjekkia.

CEE-regionens plass i europeisk landbruksproduksjon bestemmes hovedsakelig av produksjonen av korn, poteter, sukkerroer, solsikker, grønnsaker, frukt og kjøtt- og meieriprodukter. I 1996-1998 CEE-landene produserte i gjennomsnitt rundt 95 millioner tonn korn per år (nesten 40 % mer enn Russland, men halvparten så mye som vesteuropeiske land). Av denne mengden utgjorde de viktigste kornavlingene - hvete, mais og bygg - henholdsvis 33, 28 og 13 millioner tonn. Men det er store land-for-land-forskjeller i sammensetningen av de dominerende kornavlingene og volumet av deres. produksjon. Den største kornprodusenten - Polen (i volum er sammenlignbar med Storbritannia, men dårligere enn Ukraina) skiller seg ut for produksjon av hvete og rug. I den sørlige gruppen av land, sammen med hvete, dyrkes det mye mais (først og fremst i Romania, Ungarn og Serbia). Det er denne gruppen av land som sammen med Danmark og Frankrike skiller seg ut som å ha den største kornproduksjonen per innbygger i Europa. I kostholdet til innbyggerne i den sørlige gruppen av land skiller bønner seg ut, mens i den nordlige gruppen, spesielt i Polen, er poteter fremtredende. Polen alene dyrket nesten like mye poteter som Tyskland, Frankrike og Storbritannia til sammen. I de midtre og nedre Donau-slettene i Ungarn, Serbia, Romania og Bulgaria dyrkes det mange solsikker; deres land produserer mer solsikkefrø enn hele Vest-Europa (bare Ukraina er en større produsent i Europa). I den nordlige gruppen av land (spesielt i Polen) er en annen oljefrøavling utbredt - raps. Lin har vært dyrket i de baltiske statene og Polen i lang tid. Der dyrkes det også mer sukkerroer, selv om denne avlingen har blitt utbredt i alle CEE-land. Denne regionen er en stor produsent av grønnsaker, frukt og druer, og i de sørlige landene dyrkes det spesielt mye tomater og paprika, plommer, fersken og druer, hvorav en betydelig del er beregnet på eksport, også til den nordlige delen. av regionen.

Transportere

sentral øst-europa ressurs

I etterkrigstiden vokste transportarbeidet i regionen raskere enn nasjonalinntekten. Dette skyldtes først og fremst den høye industrialiseringen, utvidelsen av gruvedrift og annen grunnleggende tungindustri, og økningen i jordbruksproduksjonen; med etableringen av industri i tidligere økonomisk underutviklede områder som ble trukket inn i sfæren av territoriell arbeidsdeling; med overgangen av industrien til storskala masseproduksjon og med utviklingen av intra-industri spesialisering og samarbeid om produksjon, ledsaget i mange tilfeller av den romlige inndelingen av den teknologiske syklusen; med den dynamiske utvidelsen av utenrikshandelsutvekslinger innen regionen og spesielt med det tidligere Sovjetunionen, hvorfra store strømmer av drivstoff og råvarer ble sendt. Alt dette førte til en mangfoldig økning i massen av transporterte varer, som veinettet som ble opprettet i forrige periode hovedsakelig ble brukt til; Dette gjaldt spesielt ryggraden - jernbanenettet (tettheten av jernbanenettet i CEE som helhet er mye mindre enn i Vest-Europa). På 1980-tallet var tettheten av godstransport med jernbane i regionen imidlertid mye større enn i vesteuropeiske land. For dette formålet ble de fleste av hovedlinjene modernisert: overført til elektrisk og diesel trekkraft. Det var de som tok over hovedstrømmene av last. Samtidig var det betydelige forskjeller mellom landene. Sammen med stenging av en rekke mindre veier ble det bygget nye linjer. De viktigste: Øvre Schlesia - Warszawa, Beograd - Bar (koblet Serbia med Montenegro gjennom fjellområdene og ga Serbia tilgang til havet), samt bredsporede linjer (som i CIS-landene): Vladimir-Volynsky - Dombrova -Gurnicha og Uzhgorod - Kosice (for å forsyne Ukraina og Russland med jernmalmråvarer for metallurgien i Polen og Tsjekkoslovakia), opprettelsen av sjøfergejernbanesystemet Ilyichevsk - Varna var av stor betydning for å få fart på og redusere transportkostnadene mellom Bulgaria og Sovjetunionen.

Veinettet ble betydelig utvidet og forbedret. Førsteklasses motorveier dukket opp. Separate deler av den meridionale motorveien nord - sør bygges fra den baltiske kysten til Egeerhavet og Bosporosstredet (Gdansk - Warszawa - Budapest - Beograd - Sofia - Istanbul med en gren til Nis - Thessaloniki). Betydningen av den breddegående motorveien Moskva - Minsk - Warszawa - Berlin øker. Men generelt sett fortsetter CEE-regionen å ligge langt bak Vest-Europa når det gjelder utviklingsnivået på veinettet og veitransport.

CEE-regionen har blitt et viktig ledd i det utviklende europeiske rørtransportsystemet. Det var på ruten for hovedstrømmene av olje og naturgass fra Russland til EU-landene. Opprettelsen av et nettverk av viktigste olje- og gassrørledninger gjorde det mulig å redusere belastningen på jernbanetransport, hvis kapasitet nesten var oppbrukt. Grunnlaget for CEE-rørledningsnettverket er olje- og gassrørledninger som transporterer drivstoff og råvarer fra Russland. Disse rørledningene transporterer mye naturgass i transitt til andre europeiske land. Dermed overføres gass gjennom territoriet til Polen, Slovakia, Tsjekkia og Ungarn til landene i Vest-Europa, og gjennom Romania og Bulgaria til Hellas og Tyrkia.

Kompleksene av hydrauliske strukturer langs denne ruten er stort sett fullført. Men for å sikre regelmessig transport av bulklast, må flere "flaskehalser" "utvides". En av dem er delen av Donau mellom Slovakia og Ungarn, hvor det er vanskelig å passere lastede skip på grunt vann (vanligvis i andre halvdel av sommeren). For å forbedre navigasjonsforholdene i dette området, ble det besluttet å bygge et felles hydrokompleks Gabchikovo - Nagymaros. Rett før ferdigstillelsesdatoen for denne store strukturen, forlot Ungarn fortsettelsen i 1989 (av miljømessige og politiske årsaker). Dessverre legger den politiske situasjonen mange hindringer i veien for pan-europeisk integrasjon. Et annet eksempel: opphør av regulær navigasjon på Donau i 1994 som en konsekvens av den økonomiske blokaden av Forbundsrepublikken Jugoslavia av FN. Den vanskeligste seksjonen for navigering på Donau var, frem til tidlig på 70-tallet, området av Cataract Gorge mellom utløperne til de sørlige karpatene fra nord (Romania) og utløpene til de østserbiske fjellene fra sør (Serbia). ); Gjennom felles innsats fra begge land ble to vannkraftkomplekser bygget der - "Iron Gates I" og "Iron Gates II" med de største slusene og damkraftstasjonene i Europa (kapasiteten til Iron Gates I vannkraftstasjonen er mer enn 2 millioner kW).

Maritim transport i CEE-land spiller en viktig rolle i utenrikshandelstransport, men generelt er dens betydning i transportsystemet i de fleste land i regionen mye mindre enn i vesteuropeiske land. Naturligvis, i økonomien til kystlandene: Polen (havnekompleksene i Gdynia - Gdansk og Szczecin - Swinoujscie), Romania (Constanza - Adzhidzha-komplekset), Bulgaria (havnene i Varna og Burgas) og Kroatia (hovedhavnen i Rijeka), havner spille en viktig rolle.

Eksterne økonomiske forbindelser til CEE-landene på 60-80-tallet var av avgjørende betydning for dannelsen av den østeuropeiske integrasjonsregionen, som inkluderte det tidligere Sovjetunionen. Mer enn 3/5 av utenrikshandelsomsetningen til CEE-landene sto for gjensidige forsyninger innen medlemslandene til det tidligere Rådet for gjensidig økonomisk bistand. Reorienteringen av den politiske og økonomiske utviklingen i CEE-landene førte på 90-tallet til endringer i deres tradisjonelle økonomiske bånd. De gamle båndene ble i stor grad ødelagt, og nye var vanskelige å etablere under forholdene med stor produksjonsnedgang i første halvdel av 90-tallet. Ikke desto mindre har det geografiske fokuset for økonomiske relasjoner mellom CEE-landene endret seg mot primært Vest-Europa. Transformasjoner i CEE bidrar til penetrering av vesteuropeiske produkter og kapital inn i det romslige østeuropeiske markedet. Samtidig finner tradisjonelle produkter fra CEE-land det vanskelig å ta seg til Vesten i hard konkurranse. Disse landene stod for kun 4 % av EU-landenes import på slutten av 90-tallet. CEEs tur til Vesten ga den ikke de forventede raske resultatene i gjenoppbygging og økonomisk vekst. Det ble åpenbart at den langsiktige utviklingen av de økonomiske kompleksene i CEE-landene skulle være basert på det objektive behovet for å kombinere brede bånd med både Vesten og Østen. Det arbeides for å delvis gjenopprette båndene med Russland, Ukraina og andre republikker i det tidligere Sovjetunionen på et gjensidig fordelaktig grunnlag. Hoveddelen - 4/5 av utenrikshandelsomsetningen til CEE-landene realiseres i Europa. På slutten av 90-tallet ble omtrent 70 % av CEEs utenrikshandel utført med EU-land (de viktigste blant dem er Tyskland, Italia og Østerrike). Den gjensidige handelen i regionen intensiveres også.

Tjenestesektoren for innenlandske og utenlandske turister har blitt en industri som gir landene i regionen betydelige inntekter. Turisme er involvert i dannelsen av den territorielle strukturen til den nasjonale økonomien i en rekke regioner i CBE-landene. Dette er først og fremst Adriaterhavskysten av Kroatia, Montenegro og Albania; Svartehavskysten av Bulgaria og Romania; Balatonsjøen i Ungarn. Turisme bidrar til fremveksten av de relativt underutviklede fjellområdene i Slovakia, Slovenia, Polen, Romania, Serbia og Bulgaria. Sesongvariasjonen fører imidlertid til store svingninger i sysselsettingen i lavsesongen. Den svekkede bruken av rekreasjonsområder, spesielt av utenlandske turister, er sterkt påvirket av politisk og økonomisk ustabilitet. Et eksempel på dette er den vanskelige situasjonen som utviklet seg i første halvdel av 90-tallet i de adriatiske feriestedene Kroatia og Montenegro.

Skrevet på Allbest.ru

Lignende dokumenter

Geografisk plassering og naturressurser i østeuropeiske land. Utviklingsnivået for landbruk, energi, industri og transport i landene i denne gruppen. Befolkning i regionen. Intraregionale forskjeller i østeuropeiske land.

presentasjon, lagt til 27.12.2011

Geografisk plassering av Sørøst-Asia. Naturressurser. Befolkningsstørrelse, demografiske kjennetegn, etnisk og religiøs sammensetning. Landbruket i regionen. Utenlandske økonomiske forbindelser. Rekreasjon og turisme. Generelle kjennetegn ved gården.

sammendrag, lagt til 25.06.2010

Geografisk og geopolitisk plassering, territorium, befolkning, naturforhold og ressurser, økonomiens tilstand, utenlandske økonomiske forhold til regioner (Europa, Asia, Latin-Amerika) og land (Tyskland, Japan, Kina, USA, Brasil, Sør-Afrika, Australia) .

forelesningskurs, lagt til 18.02.2013

Hovedtrekkene i Tysklands økonomiske og geografiske posisjon, naturforhold og ressurser. Administrativ-territoriell inndeling og politisk system i landet. Tilstanden til de viktigste næringene i Tyskland, dens utenlandske økonomiske forbindelser.

presentasjon, lagt til 18.10.2013

Studie av regionale forskjeller og problemer med demografisk utvikling i Europa. Funksjoner ved dannelsen av befolkningen i landene i regionen, prosesser for naturlig bevegelse i mesoregionene i Europa. Analyse av migrasjoner og den nåværende demografiske situasjonen i europeiske land.

avhandling, lagt til 04.01.2010

Regnskap for befolkningsdynamikk i Russland. Analyse av den moderne demografiske situasjonen. Geografisk plassering, naturforhold og ressurser, industri, energi, utenlandske økonomiske relasjoner, prognose for utviklingen av produktivkreftene i Black Earth Region.

test, lagt til 27.01.2016

Økonomisk og geografisk posisjon til Central Chernozem-regionen i Russland: naturressurspotensial, befolkning og arbeidsressurser, struktur og plassering av ledende sektorer av økonomien. Territorielt produksjonskompleks av Kursk magnetiske anomali.

avhandling, lagt til 12.08.2013

Hovedtrekkene i Russlands geografiske plassering. Funksjoner av det sibirske klimaet. Annektering av Baikal-regionen og Baikalsjøen. Ressurser, flora og fauna, naturtrekk i Øst-Sibir. Tvunget gjenbosetting av den russiske befolkningen til Sibir.

presentasjon, lagt til 15.04.2015

Funksjoner ved den geografiske plasseringen av Øst-Afrika. Naturlige forhold og ressurser. Befolkning i regionen, dens etniske struktur. Analyse av den demografiske situasjonen. Drivstoff- og energikompleks. Gruvedrift og produksjonsindustri.

kursarbeid, lagt til 05.02.2014

Økonomisk og geografisk plassering av Europa: kystbeliggenhet, kompakt territorium, fravær av store naturlige hindringer, robuste kystlinjer. Regioner i utenlandsk Europa. Naturlige forhold og ressurser. Økologisk situasjon, naturvern.

Øst-Europa som en historisk og geografisk region inkluderer: Polen, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Romania, Bulgaria, land dannet som et resultat av sammenbruddet av det tidligere Jugoslavia (Slovenia, Kroatia, Serbia, Bosnia, Hercegovina, Montenegro, Makedonia) , Albania, Latvia, Litauen, Estland.

Det er også en oppfatning at landene i denne regionen bør klassifiseres som enten Sentral- eller Midt-Europa, siden det ville være mer riktig å kalle Øst-Europa Ukraina, Hviterussland, Moldova og den europeiske delen av Russland.

Men navnet "Øst-Europa" holdt seg til landene i denne regionen og er anerkjent over hele verden.

Geografisk plassering. Naturressurser

Landene i Øst-Europa representerer et enkelt naturlig territorielt massiv som strekker seg fra Østersjøen til Svartehavet og Adriaterhavet. I hjertet av regionen og de tilstøtende landene er en gammel prekambrisk plattform, dekket av et dekke av sedimentære bergarter, samt et område med alpin folding.

Et viktig trekk ved alle land i regionen er deres transittposisjon mellom landene i Vest-Europa og CIS.

Landene i Øst-Europa skiller seg fra hverandre i geografisk plassering, konfigurasjon, størrelse på territorium og rikdom av naturressurser.

Naturressursreserver inkluderer: kull (Polen, Tsjekkia), olje og naturgass (Romania), jernmalm (land i det tidligere Jugoslavia, Romania, Slovakia), bauxitt (Ungarn), kromitt (Albania).

Generelt må det sies at regionen opplever mangel på ressurser, og i tillegg er det et slående eksempel på "ufullstendigheten" til et sett av mineraler. Dermed har Polen store reserver av kull, kobbermalm og svovel, men nesten ingen olje, gass eller jernmalm. I Bulgaria er det tvert imot ikke kull, selv om det er betydelige reserver av brunkull, kobbermalm og polymetaller.

Befolkning

Regionens befolkning er rundt 130 millioner mennesker, men den demografiske situasjonen, som er vanskelig i hele Europa, er den mest alarmerende i Øst-Europa. Til tross for den aktive demografiske politikken som er ført over flere tiår, er den naturlige befolkningsveksten svært liten (mindre enn 2%) og fortsetter å avta. Bulgaria og Ungarn opplever til og med naturlig befolkningsnedgang. Hovedårsaken til dette er forstyrrelsen av alders-kjønnsstrukturen i befolkningen som følge av andre verdenskrig.

I noen land er den naturlige økningen høyere enn det regionale gjennomsnittet (Bosnia-Hercegovina, Makedonia), og den er den største i Albania - 20%.

Det største landet i regionen er Polen (ca. 40 millioner mennesker), det minste er Estland (ca. 1,5 millioner mennesker).

Befolkningen i Øst-Europa har en kompleks etnisk sammensetning, men man kan merke seg overvekten av slaviske folk. Av de andre folkene er de mest tallrike rumenere, albanere, ungarere og litauere. Polen, Ungarn og Albania har den mest homogene nasjonale sammensetningen. Litauen.

Øst-Europa har alltid vært en arena for nasjonale og etniske konflikter. Etter sammenbruddet av det sosialistiske systemet ble situasjonen mer komplisert, spesielt på territoriet til det mest multinasjonale landet i regionen - Jugoslavia, hvor konflikten eskalerte til en interetnisk krig.

Det mest urbaniserte landet i Øst-Europa er Tsjekkia (3/4 av befolkningen bor i byer). Det er ganske mange urbane tettsteder i regionen, hvorav de største er Øvre Schlesien (i Polen) og Budapest (i Ungarn). Men de fleste land er preget av historisk dannede småbyer og landsbyer, og de baltiske landene er preget av grender.

Gård

Landene i Øst-Europa i dag er ikke preget av en utpreget sosioøkonomisk enhet. Men generelt kan vi si at _. i 2. halvdel av 1900-tallet. Store endringer har skjedd i økonomiene i østeuropeiske land. For det første utviklet industrier seg i et raskere tempo - på 80-tallet hadde Europa blitt en av de mest industrielle regionene i verden, og for det andre begynte også tidligere svært tilbakestående regioner å utvikle seg industrielt (for eksempel Slovakia i det tidligere Tsjekkoslovakia, Moldova i Romania, nordøst i Polen).

Slike resultater ble mulig takket være implementeringen av regionalpolitikken.

Energi

På grunn av mangel på oljereserver er denne regionen fokusert på kull, det meste av elektrisiteten genereres av termiske kraftverk (mer enn 60 %), men vannkraftverk og kjernekraftverk spiller også en viktig rolle. Et av de største atomkraftverkene ble bygget i regionen - Kozloduy i Bulgaria.

Metallurgi

I etterkrigstiden vokste industrien aktivt og utviklet seg i alle land i regionen, med ikke-jernholdig metallurgi som hovedsakelig var avhengig av sine egne råvarer, og jernmetallurgi på importerte.

Maskinteknikk

Industrien er også representert i alle land, men er mest utviklet i Tsjekkia (primært maskinverktøyproduksjon, produksjon av husholdningsapparater og datautstyr); Polen og Romania utmerker seg ved produksjon av metallintensive maskiner og strukturer, Ungarn, Bulgaria, Latvia - av den elektriske industrien; I tillegg utvikles skipsbygging i Polen og Estland.

Kjemisk industri

Den kjemiske industrien i regionen ligger langt bak den i Vest-Europa på grunn av mangelen på råvarer for de mest avanserte grenene innen kjemi - olje. Men vi kan fortsatt merke oss legemidlene i Polen og Ungarn, glassindustrien i Tsjekkia.

Landbruket i regionen

Dekker hovedsakelig matbehovet til befolkningen. Under påvirkning av vitenskapelig og teknologisk revolusjon skjedde det betydelige endringer i strukturen til økonomien i landene i Øst-Europa: agroindustrielle komplekser dukket opp og spesialisering av landbruksproduksjon fant sted. Det ble tydeligst manifestert i kornoppdrett og i produksjon av grønnsaker, frukt og druer.

På grunn av mangfoldet i jordsmonn og klimatiske forhold, kan flere soner for avlingsproduksjon skilles ut: hvete dyrkes overalt, men i nord (Polen, Estland, Latvia, Litauen) spiller rug og poteter en viktig rolle, i den sentrale delen av underregionen grønnsaksdyrking og hagebruk dyrkes, og de "sørlige" landene spesialiserer seg på subtropiske avlinger.

De viktigste avlingene som dyrkes i regionen er hvete, mais, grønnsaker og frukt.

De viktigste hvete- og maisregionene i Øst-Europa ble dannet innenfor Midt- og Nedre Donau-lavlandet og den kuperte Donau-sletten (Ungarn, Romania, Jugoslavia, Bulgaria).

Ungarn har oppnådd størst suksess innen korndyrking.

Grønnsaker, frukt og druer dyrkes nesten overalt i underregionen, men det er områder hvor de først og fremst bestemmer spesialiseringen av landbruket. Disse landene og regionene har også sin egen spesialisering når det gjelder produktutvalg.

For eksempel er Ungarn kjent for sine vintervarianter av epler, druer og løk; Bulgaria - oljefrø; Tsjekkia - humle, etc.

Dyrehold.

De nordlige og sentrale landene i regionen spesialiserer seg på melke- og kjøtt- og melkekveavl og svineavl, mens de sørlige landene spesialiserer seg på kjøtt på fjellbeite og ulldyrhold.

Transportere

I Øst-Europa, som ligger i krysset mellom ruter som lenge har forbundet de østlige og vestlige delene av Eurasia, har transportsystemet utviklet seg gjennom mange århundrer. I dag er jernbanetransport ledende når det gjelder transportvolum, MEN vei- og sjøtransport er også i intensiv utvikling. Tilstedeværelsen av store havner bidrar til utviklingen av utenlandske økonomiske forbindelser, skipsbygging, skipsreparasjon og fiske.

1. Intraregionale forskjeller

2. Landene i Øst-Europa kan betinget deles inn i 3 grupper i henhold til fellesheten til deres EGP, ressurser og utviklingsnivå.

3. Nordlig gruppe: Polen, Latvia, Litauen, Estland. Disse landene er fortsatt preget av lav grad av integrering, men det er felles oppgaver i utviklingen av den maritime økonomien.