Hun ble født 8. november 1917 i landsbyen Parfenovo, nå Spas-Demensky-distriktet i Kaluga-regionen, inn i en bondefamilie. I 1933 mottok hun spesialiteten til en laboratorieassistent, og ble uteksaminert fra FZU-skolen i byen Podolsk på en sementfabrikk. Senere ble hun uteksaminert fra en luftfartsteknisk skole og en luftfartsskole i byen Balashov. Hun jobbet som pilot i luftfartsavdelingen til Civil Air Fleet i byen Smolensk.
Siden 1941 i den røde hærens rekker. Siden 1942 på frontene av den store patriotiske krigen. Hun kjempet i Nord-Kaukasus, Kuban, Krim og Polen. Hun utmerket seg i den hviterussiske operasjonen. Natt til 26. juni 1944, på strekningen av Shklov-Chernoruchye motorveien, bombet den den tilbaketrukne fienden og forårsaket 2 branner.
I september 1944 foretok skvadronsjefen for 46. Guards Night Bomber Aviation Regiment (325. Night Bomber Aviation Division, 4th Air Army, 2nd Belorussian Front) av Guard, Major E. A. Nikulina, 600 tokt for å bombe festningsverk, tropper og fiender. forårsaket ham stor skade.
Den 26. oktober 1944, for mot og militær tapperhet vist i kamper med fiender, ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.
Totalt fullførte hun 774 kampoppdrag. Pilotene til skvadronen hennes utførte rundt 8000 kampoppdrag, og påførte fienden stor skade i mannskap og utstyr.
Etter krigen var gardemajor E. A. Nikulina i reserven og trakk seg deretter. I 1948 ble hun uteksaminert fra Rostov partiskole, i 1954 - fra Pedagogical Institute. Hun jobbet i byfestkomiteen. Bodde i byen Rostov-on-Don. Hun døde 23. mars 1993.
Hun ble tildelt ordrene til Lenin, det røde banneret (tre ganger), Alexander Nevsky, Order of the Patriotic War, 1. og 2. grader; medaljer. Hjemme, i byen Spas-Demensk, Kaluga-regionen, ble en obelisk installert i Walk of Fame. En av gatene i byen Rostov-on-Don bærer navnet hennes. Det er en minneplakett på veggen til huset der hun bodde.
***
I går kveld gjorde pilotene 6 kampoppdrag. De bombet fascistiske tropper som trakk seg tilbake fra Hviterussland. Da han kom tilbake ved daggry fra et kampoppdrag, tok sjefen for vaktskvadronen, major Evdokia Nikulina, av igjen. Regimentet ventet spent på henne. Nå og da spurte de vaktmesteren:
– Hva med Nikulina, er hun tilbake?
"Nei," svarte han. - Vi venter til kvelden.
Hvor ble det av skvadronsjefen, hvorfor vakte flyturen hennes slik interesse ikke bare blant hans underordnede, men også blant alle hans medsoldater?
...Fra flyplassen til landsbyen Parfenovo i Smolensk-regionen var det bare 90 kilometer. Mindre enn en time senere dukket Nikulinas fly og Zinaida Redkos utstyr opp over Spas-Demyansk-stasjonen. Piloten så ikke bort fra bakken. Her er veien, furuskog. Hvordan han har forandret seg! Bare nakne, forkullede trær stikker ut. Groper er synlige - kratere fra skjell og luftbomber. Men hvor er Parfenovo? Landsbyen skal ligge rett under flyets vingen. Nikulina kunne ikke ta feil.
Det er kvinner og barn på banen. De spente seg til plogen og pløyde. Piloten bestemte seg for å lande flyet ved siden av dem. U-sving. Landing. Og nå løper bilen hoppende over feltet. Møtet med bygdefolk var gledelig og spennende. 4 år har gått siden Nikulina sist hadde en sjanse til å besøke hjemmet, og selv da bare noen få dager. Og her er hun igjen. Kommandoen tillot henne å fly hit. Ledsaget av andre landsbyboere dro piloten til hjembyen hennes, hvorav bare navnet var igjen. Fiender tørket den av jordens overflate. Her og der var gravehull synlige. Gaten er gjengrodd. Ikke et tre rundt. På tomten til familiens hjem er det forkullede tømmerstokker, tunet er bevokst med brennesle.
"Jeg følte meg forferdelig," fortalte Nikulina senere vennene sine. "Jeg går gjennom landsbyen og står i hagen min, men jeg kjenner ikke igjen stedet."
Her er graven. Veggene er fuktige, det er vann under føttene. Brorens gamle og tynnere kone skyndte seg til henne i tårer.
«Hvis moren din ville se på deg, ville hun vært glad,» sa hun og tørket bort tårene. – Og vi har opplevd så mye sorg her! De gjemte seg for nazistene i skogen. Det er bra at vi ble begravet trygt, ellers hadde vi stått i fare for å bli kapret.
Når hun lyttet til historiene til slektninger og venner om det forferdelige livet under nazistene, følte Dina (det var Evdokia Nikulinas navn siden barndommen) hat mot inntrengerne med fornyet kraft. Nesten hele familien Nikulin kjempet mot den forhatte fienden. Bror Fedor og søster Olga døde. Brødrene Andrei og Mikhail ble alvorlig skadet.
Mens hun vandret gjennom sin opprinnelige aske, husket Nikulina ufrivillig barndommen, treningsskolen, veien til luftfart. Tiden presset disse hendelsene tilbake, men kunne ikke slette dem fra hukommelsen eller rive dem ut av hjertet. De kan ha blinket fragmentarisk i tankene mine, men de var nære og kjære. Hver av dem satte et dypt spor.
...landsbybarna hadde aldri sett et fly. Og så i løpet av timen var det et brøl av en motor. Vi så ut av vinduet: det fløy, og lavt - lavt, selv om det var lite, men fortsatt et fly. Klassene måtte stoppes. Skolebarna løp ut på gaten og satte raskt kursen mot flyet som allerede hadde landet. Tredjeklassingen Dina Nikulina løp nesten foran alle. Det er vinter, frost, men barna er varme. Plutselig lettet flyet, som løftet en søyle med snøstøv. For en skam det var at vi ikke kunne se den merkelige bilen. Det var da skolejenta Nikulina utviklet en spesiell interesse for menneskelig flukt.
I 1930, da Dina fylte 11 år, tok hun farvel med hjemskolen og dro til broren, som jobbet på en sementfabrikk i byen Podolsk nær Moskva. Et annet liv har begynt. Utdanningsinstitusjonen der Dina gikk inn, utdannet laboratorieassistenter. Nyutdannede utforsket sement. Hun gjorde det samme etter at hun ble uteksaminert fra FZU i 1933. Jeg likte arbeidet, men det var vanskelig - tanken på luftfart, som hadde vært godt forankret siden barndommen, ga meg ikke hvile. Og så en dag kom Dina og venninnen Klava Dunina til flyklubben. De var heldige. Riktignok kom de ikke inn i flyklubben, siden mottakelsen allerede var avsluttet, men plutselig kom en representant fra flyskolen for å oppmuntre unge mennesker til å studere luftfart. Det var ikke nødvendig å agitere noen, men Nikulin trengte ikke å agitere. Drømmen hennes var i ferd med å bli virkelighet.
I kommisjonen ble Dina spurt om hva hun ville bli: pilot eller tekniker? Men hun brydde seg ikke, så lenge hun kom inn i luftfarten. Et av kommisjonsmedlemmene rådet meg til å studere for å bli tekniker. Dina var enig. Men i sitt andre år på luftfartsskolen bestemte Nikulina seg for å mestre flyging. De møtte henne halvveis, men satte henne i oppgave å bestå eksamenene for både en flymekaniker og en pilot. Hun var enig.
Året 1936 ble preget av en stor begivenhet for Dina Nikulina. Jenter som studerte ved forskjellige luftfartsskoler ble samlet til en skvadron, som ble overført til Bataysk-skolen. På 2 år fullførte Dina et 3-årig kurs, og fikk høyeste karakter i flyging. Moskva-avdelingen for den sivile luftflåten ga piloten en henvisning til Smolensk-avdelingen. Det var her vi måtte jobbe! Hun bar post, utførte oppgaver for å mate lin og ødela malariamygg. Ofte måtte jeg fly ut med leger på hasteanrop.
Nikulina fløy omtrent 500 timer. Og dette er på bare 2 år! Med slik flyerfaring begynte hun å tjene hovedkvarteret til Vestfronten i de første dagene av andre verdenskrig. Så kom ordren: å sende piloten E. Nikulina til byen Engels til disposisjon for Dina, som drømte om tunge, høyhastighets kjøretøy, om å knuse fienden med dem. Men det ble annerledes...
En dag ringer Raskov piloten Amosova og sier at enheten skal være den første som går til fronten.
— Hvis du vil bli med i den aktive hæren, så må du bytte til dette flyet. Bestem selv.
Amosova nølte ikke et sekund med å svare:
– Selvfølgelig er jeg enig. Bare send det til Nikulin også.
Raskova skrev det ned. Og etter en stund, da hun møtte Dina, spurte hun:
— Er du ikke fornærmet over at du må fly U-2? Bli enige?
- Bli enige! — svarte piloten bestemt.
...Sommeren 1942. Evdokia Nikulina fikk ordre om å fly ut for å bombe fienden. Det var en mørk, sørlandsk natt, minneverdig for livet. I lys av en lykt skrev piloten en uttalelse der han ba om å bli akseptert som kandidatmedlem i partiet. "Jeg ønsker å gå på mitt første kampoppdrag som kommunist," sa patrioten.
Frontlinjen løp langs Mius-elven. Nikulinas mannskap skulle bombe en konsentrasjon av fiendtlige tropper. Vi fikk større høyde. De fant ikke umiddelbart målstedet. Mangel på erfaring tok sin toll. Bombene ble sluppet fra 900 meter. Vi så en kraftig eksplosjon. Opprømte og glade vendte de tilbake til flyplassen. Da Dina gikk av flyet, ble hun gratulert. Partiorganisasjonen godtok enstemmig Nikulina som kandidatmedlem i partiet. Men det lykkelige øyeblikket ble overskygget: skvadronsjef Lyuba Olkhovskaya døde. Så allerede i de første timene av kampen følte pilotene krigens formidable kraft. Fare ventet på bakken og i luften. Mannskapene på lette bombefly reagerte på vennens død ved å øke årvåkenhet, flyferdigheter og høy disiplin.
Evdokia Nikulina ble skvadronsjef. Hun ble utnevnt til navigatør på flyet sitt. Sammen fløy de 450 kampoppdrag. Når du lytter til Nikulina, leser Rudnevas dagbøker på nytt, brevene til foreldrene hennes, lærer du hvor mye de betydde for hverandre.
I et av brevene hennes til moren skrev Zhenya Rudneva:
«Vel, av alle pilotene, er den beste, selvfølgelig, Dina. Ikke fordi hun er min, nei, det ville vært for ubeskjedent, men fordi hun virkelig er den beste flyveren.
Mamma, uansett om du mottar brevet hennes, send Dina et godt brev: hun er tross alt nesten din datter. Under de vanskeligste forholdene er vi sammen med henne - bare to, og ingen rundt, og under oss er fiender."
En annen oppføring er gjennomsyret av varm bekymring for en venn:
«Dina så inn i rommet, sliten. Hun er tross alt min store befal, og hun må jobbe selv når de andre hviler. Jeg overtalte henne knapt til å gå på middag.»
En dag kom ikke Dina tilbake. Zhenya var veldig bekymret og gråt.
- Hva skjedde?
Dina og navigatøren Larisa Radchikova ble skadet under flukt. Flyet deres ble truffet av 6 fiendtlige søkelys. Skjellene snudde flyene, siden. Piloten fortsatte å kjøre bilen. Plutselig begynte det å renne lys over flyene. Hva å gjøre? Vi må slukke flammene for enhver pris! Hvordan? Å skli er eneste utvei. Bilen begynte å falle kraftig. Dinas hjerte banket glad: lyskasterne slo seg av og det var ingen brann! Nå er det en ny oppgave: å nå vårt eget folk. Nikulina forsto at hun ikke ville være i stand til å komme seg til flyplassen i en gjennomsyret bil, med en ødelagt bensintank som det lekket bensin fra, og såret. Det tok en utrolig innsats for henne å sette seg ned nær frontlinjen, i veikanten. Tilfeldige blink fra billykter fungerte som en guide.
Den sårede piloten og navigatøren ble ført til Krasnodar. Det er følgende oppføring om dette i Zhenya Rudnevas dagbok for 1. august 1943:
«Om morgenen den 22. dro regimentssjefen og jeg for å se Dina i Krasnodar. Ved inngangen til byen kom en rampe ned. Jeg måtte endre det. Klokken var allerede seks, og du kunne se ambulansefly ta av fra flyplassen. Det viser seg at vi kom før Sima. Dina rapporterte om fullføringen av oppgaven, men jeg kunne ikke engang nærme meg henne - tårene begynte å renne. Dina har et sår rett gjennom leggen, Lelya har splinter i låret, hun har mistet mye blod. De landet rett ved siden av feltsykehuset. Dinka er rett og slett en helt - lander bilen så rolig! Den slo først ut flammene, men motoren kunne ha tatt fyr fordi det var bensin. Lelya var i sjokk.
Jeg vil ikke ha noe patos, men det var om Dina, om en enkel kvinne, at Nekrasov sa: "I et spill vil en rytter ikke fange henne, i trøbbel vil hun ikke bli motløs - hun vil redde henne, hun vil stoppe en galopperende hest, vil hun gå inn i en brennende hytte.»
...Det var tunge kamper nær Rostov. Nikulinas mannskap fikk ordre om å fly til Don og hindre fienden i å bygge en kryssing. Om bord på 2 x 100 kg bomber. Men la Dina selv fortelle om denne flyturen:
"Lys blinker under.
"Det er som et kryss," sa Zhenya.
Vi kom nærmere: faktisk, Hitlers tropper krysset. De bygde ikke bare en pontongbro, men organiserte også en båtoverfart. Vi nærmet oss, og Rudneva slapp en av bombene. Bomben traff kanten av broen. Nå kommer den andre "gaven" dit også. Men hva er det? En gang passerte flyet over målet, andre gang, men bomben ble ikke sluppet.
«Noe skjedde med bombeutløsningen,» sa Zhenya via intercom.
- Trekk tauet strammere! - Jeg sier.
Vi laget to sirkler til, men til ingen nytte. Og så åpnet luftvernkanonene ild.
- Zhenya! Trekk mer.
"Jeg flådde hendene mine blodige," sier Rudneva, "men bomben går ikke av, det er alt." Jeg kan ikke gjøre noe. Prøv å kaste flyet.
Jeg begynte å kaste bilen ned til sidene..... Luftvernkanonene slo så hardt at, bare se, de ville treffe flyet. Jeg bestemte meg for å gå tilbake. Bomben vippet flyet kraftig, og det var vanskelig å holde det i horisontal posisjon. Riktignok hjalp Rudneva meg. Hun grep den andre kontrollpinnen og fløy også flyet. Så hvilte jeg. I en av pausene falt blikket mitt på bomben. For å si sant, det jeg så tok pusten fra meg. "Hotellet" fortsatte å henge under venstre vingen, men... det var ingen låsegaffel på sikringsbladet. Det er veldig farlig. Et slag med en kraft på 5 kilo på den blottlagte sikringen er nok og bomben vil eksplodere. Rudneva tok modig imot nyheten. Vi bestemte oss for å ta en risiko, men likevel lande bilen. Egentlig var det ingen annen utvei.
"Forbered flere raketter og lys opp feltet for meg," sier jeg til Zhenya. - Gi meg tre røde raketter. Våre folk vil forstå signalet - det betyr at flyet kommer tilbake med bomber, eller noe er galt med bilen eller mannskapet. Forstått?
- Forstått.
Her er flyplassen. Vi ser andre fly lande. De går i en sirkel til høyre, og jeg til venstre. De la merke til oss, men som det viste seg senere, trodde de at vi var fienden. Jeg er akkurat i ferd med å lande, og lysene på flyplassen er slått av. Gjør hva du vil! Bare se, bomben går av. Vi spinner i 300 meters høyde. Jeg vender meg til Rudneva:
- Zhenya, skriv en lapp. Pakk den inn i et skjerf, knytt den til reservekontrollpinnen og tilbakestill den. Skriv: «Bomben ble ikke sluppet: låsen sitter fast. Sjekk bombestativ og låser på alle fly. Jeg setter meg ned. Hvis vi dør, si hei til familiene. Vi kysser alle. Nikulina, Rudneva."
En annen samtale. Rakettlyset blinket. I samme øyeblikk kastet navigatøren ut pennen hennes.
- Så snart vi berører bakken, hopp ut! – Jeg roper.
– Jeg skal hoppe, og du blir? Nei! "Ikke noe," sa Zhenya bestemt.
Jorden er nærmere, nærmere... 15 meter. Rudneva avfyrer en rakettkaster. Trykk. Jord! Jeg satte meg lett ned - lett... Flyet flyr, og jeg ser for å se om det er en bombe. Plutselig ser jeg: det er ingen bombe. Jeg gir et tegn til Zhenya, og vi hopper ut av bilen nesten samtidig. Så snart kameratene mine begynte å nærme seg landingsstedet, ropte jeg:
- Ikke kom i nærheten. Bombe!
Våpeningeniør Nadezhda Strelkova ble tilkalt. Hun fant bomben og losset den behendig. Det viser seg at etter å ha kommet av, gled vår dødelige last over gresset og ble liggende. Hvis han hadde gått lavere, truffet bakken, ville vi ha dødd...
Da nervene mine roet seg litt og oppstyret forårsaket av den farlige landingen stilnet, spurte jeg nestkommanderende for regimentet:
— Fant du kontrollknappen med lappen?
- Nei. Hvilken penn? Hvordan fløy du uten håndtak?
Jeg smilte og svarte spøkefullt:
– I et slikt øyeblikk kan du fly uten håndtak.
De fant aldri pennen, konkluderte Dina. "Tilsynelatende gikk hun seg vill i gresset."
Kampene om Nord-Kaukasus satte et dypt avtrykk i pilotens minne. Nazistene var i nærheten av Mozdok og bygde overganger. Nikulina og Serafima Amosova utførte 8 kampoppdrag hver natt. Slagene deres forårsaket enorm skade på fienden. Dagen etter kom en ordre om å tildele Nikulina, Amosova og Rudneva Order of the Red Banner.
En annen flytur til krysset til Mozdok. Last - 4 x 50 kg bomber. I fiendens konsentrasjonsområde opplyste de «arbeidsplassen». Det er mange av Hitlers tropper ved krysset, de bokstavelig talt svermer med dem.
"Vi går mot vinden, det blir lettere å bombe," sa Dina til navigatøren. - Gjør deg klar. Regn med det.
- Jeg regnet det ut. Til venstre, til venstre. Å, ikke sånn! Gjør en tilnærming igjen.
I 750 meters høyde pågikk et intenst arbeid. Begge jentene ga sin fulle oppmerksomhet.
- Veldig bra, Dina. Fortsett med det!
Flyet ristet. Den kjente følelsen som dukket opp hver gang bombene løsnet fylte hjertet mitt med glede. Da de snudde seg, så Nikulina og Rudneva resultatene av bombingen.
Dagen etter mottok luftregimentet ordre om bakketropper. Den sa at de fascistiske enhetene som var ved krysset av Terek var blitt feid bort. Kommandoen takket pilotene for hjelpen.
I disse dager rapporterte avisen "Wings of the Soviets" i sin utgave av 28. februar 1942 hvor dristig og bestemt vårt nattbombemannskap ledet av E. Nikulina handlet:
«Maskinene er i full beredskap. Pilotene gleder seg til kampflyet. Det gikk litt tid og signalet ble gitt. Det ene etter det andre letter flyene jevnt fra bakken, og forsvinner inn i det blå på nattehimmelen.
Den første som gikk på kurs var det dekorerte mannskapet til løytnant Nikulina. Den flyr mot fienden 250 ganger. Nikulina styrer selvsikkert flyet sitt. Denne gangen var ordren å ødelegge fiendens jernbanestasjon. Denne stasjonen er av stor strategisk betydning, og tyskerne dekker den derfor med kraftig antiluftartilleriild.
Selv på avstand, høre støyen fra motorer, fiendtlige maskingevær åpner ild, og søkelys begynner rastløst å rote med tentaklene sine over den mørke himmelen. Men alt dette kan ikke stoppe de fryktløse patriotene som beveger seg mot sitt mål. Stasjonen er oppdaget. Bombene, nøyaktig sluppet av juniorløytnant Rudneva, lander etter hensikten. Kraftige eksplosjoner blinket mot bakken, og tykke skyer av svart røyk dekket målet...»
Bak hver kampepisode er det utmerket teamarbeid, interaksjon, absolutt forståelse mellom piloten og navigatøren, pluss vennskap.
Da Nikulina og Rudneva feiret årsdagen for deres felles kamparbeid, uttrykte Zhenya følelsene sine i poesi.
Slik at fiendene glemmer drømmen.
Hvis et år fløy forbi sammen,
Hvis det er mer enn to hundre flyvninger,
Så hvor enn jeg måtte være senere,
Jeg kan fortsatt ikke glemme deg.
Jeg vil ikke glemme hvordan vi satte oss ned med hundre,
Hvordan i Manych traff kanonene oss,
Vi fløy over det brennende moderlandet.
Frontlinjebiografien til hver av jentene er rik på kampepisoder. Hver av dem er betydningsfulle på sin egen måte, og legger til et nytt preg for å karakterisere både Nikulina og Rudneva.
...Det var 2 fiendtlige lag ved Krasnaya stasjon. Sterk luftvernbrann utelukket tilnærmingen av en nattbomber i den mest praktiske høyden: 600 - 800 meter. Det er ille å bombe fra stor høyde. Dina og Zhenya bestemte seg for å vente på at toget skulle forlate stasjonen.
"Jeg ser røyken fra lokomotivet," sa navigatøren. - Gå opp 600 meter. Det er greit at røyken sprer seg.
En bombe ble sluppet. Forbi! Toget går veldig fort.
- Slå hodet. Dropp alle de gjenværende,» hørte Zhenya kommandantens ordre.
Eksplosjon. Zhenya reagerte voldsomt. "Å, vi har det!" – ropte hun gledelig. Oppgaven er fullført, du kan returnere.
...Situasjonen krevde høy kompetanse. Vi satte oss ned i tåken. Vi fløy nær Kizlyar, hvor tyskerne hadde mange stridsvogner. Mens han manøvrerte mellom fjellene, foretok Nikulina flyreiser til våre omringede enheter, og leverte dem mat og ammunisjon. Hvis vi legger til at hver slik flytur fant sted i skyer, blir det tydelig hvor mye styrke og energi det tok fra piloten.
Mannskapet på Dina Nikulina, som andre mannskaper i regimentet, hjalp vår landingsstyrke, som landet på Kerch-halvøya, godt.
...Skyer opp til 100 meter. Bølger under selve bilen. Piloten kjenner deres kraftige pust. Denne gangen er ikke lasten bomber, men mat. De er beregnet på en gruppe sjømenn og infanterister befestet i landsbyen Eltigen. Uværet gjorde det umulig for båter å komme gjennom til dem for å hjelpe med mat, ammunisjon og medisiner. Nikulina la ofte en lapp i en annen pose: «Gutter! Ikke bli motløs. Vi vil hjelpe deg." Avisene som jentene kom med på eget initiativ vakte stor glede for fallskjermjegerne. Reisen til Eltigen og tilbake var en enorm innsats. De gikk inn fra sundet og gikk inn i sundet. Det blåste en veldig sterk vind og skydekket var lavt; nazistene skjøt ofte luftvern mot flyene. Selve "bombingen" med poser som inneholdt alt nødvendig for fallskjermjegerne krevde eksepsjonell presisjon: lasten kunne falle i vannet eller mot fienden.
Dina Nikulina husker at hun, til tross for vanskelighetene, ønsket å fly igjen og igjen. Landingssjefen kom så til regimentet og takket «søstrene», som soldatene kalte de kvinnelige pilotene.
Mange kampoppdrag ble utført mot Sevastopol. De fløy vanligvis sjøveien slik at fiendens kystartilleri ikke kunne hindre U-2 i å nå målet. De ikke bare bombet, men tok også med seg blitzbomber, som lammet fiendens søkelys. Og hva skulle til for å rømme fra lysstrålen og dirigere flyet ut i havet! Det er veldig vanskelig å fly over vann, fordi horisonten ikke er synlig. Og likevel foretrakk Dina denne manøveren - hun nærmet seg målet fra sjøen og slo av motoren. Det var i disse dager hun satte rekord i regimentet, og løftet rundt 500 kilo bombelast på en U-2!
E. M. Rudneva, 1943.
Den 15. mai 1944 tok regimentet farvel til syden, til havet. Hvor mange minner er knyttet til disse stedene! Kampferdighetene til Nikulina og vennene hennes ble forfalsket her; flere medsoldater døde her, inkludert alles favoritt Zhenya Rudneva.
...Dina gikk rundt i fødebyen sin, som var blitt brent og plyndret av fienden. Hun fortalte kollektivbøndene om stien hun hadde gått ved fronten, om vennene hennes i kamp. Hun tilbrakte ca. 5 timer blant sine landsbyboere. Alle så henne av: kvinner, gamle mennesker, barn. Flyet tok en avskjedssirkel og gikk vestover.
Våre tropper gikk inn på polsk territorium. En oktobernatt kom gode nyheter til regimentet: For eksemplarisk utførelse av kampoppdrag av kommandoen, mot, tapperhet og heltemot vist i kampen mot de nazistiske inntrengerne, ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet , Major Nikulina Evdokia Andreevna ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen med utmerkelsen Leninordenen og gullstjernemedaljen (nr. 4741).
...Den sovjetiske hæren var på fremmarsj. Red Star nattbomber dukket opp over Øst-Preussen. Dina Nikulina fløy kampoppdrag til Stettin, Danzig og Østersjøen. Noen ganger var det 12 fly om natten.
Den 7. mai 1945 fullførte skvadronen til Helten fra Sovjetunionen av garde, major Evdokia Nikulina, sitt siste kampoppdrag. Hun bombet flyplassen og fascistiske tropper ved Swinemünde. Noen timer senere kapitulerte nazistene på denne delen av fronten.
Rett etter krigen var jeg i dette berømte kvinneregimentet. På Nikulinas bryst glitret "Gullstjernen" til helten, Lenin-ordenen, tre ordener av det røde banner, ordenen for den patriotiske krigen 2. grad og Alexander Nevsky, militærmedaljer "For militære fortjenester", "For forsvar av Kaukasus" og "For seier over Tyskland i den store patriotiske krigen" Patriotiske krigen 1941-45."
I tillegg til sin sjef E. Nikulina, mottok skvadronen den høye tittelen Helt fra Sovjetunionen, 8 flere piloter og navigatører. Denne skvadronen var virkelig en modig skvadron! Under krigen fløy mannskapene rundt 8000 kampoppdrag.
Dinas egen flybok forteller mye. Jeg bladde i den, skrev ned tallene til heltinnens kampscore og tenkte hvor mye denne blide, beskjedne jenta, med et vennlig, bredt smil, hadde gjort for seieren.
Helten fra Sovjetunionen Evdokia Nikulina utførte 774 kampoppdrag under krigen, og tilbrakte 3650 timer i luften, 1500 av dem om natten.
Vi snakket om nattbombeflyenes kampsaker, om livet deres ved fronten. Dina og vennene hennes snakket ikke bare om å fly, men også om lidenskapen deres for broderi. Denne "sykdommen" har tatt tak i bokstavelig talt alle. Vi broderte før og etter flyreiser, og brukte hvert ledige minutt. Noen hadde med seg opptil 50 forskjellige tegninger. En dag ankom sjefen for 4. luftarmé, general Vershinin. Han var også i Nikulinas skvadron. Generalen smilte og undersøkte de broderte putene.
- Bra gjort! – roste han. – Det er umiddelbart tydelig at de er kvinner. Sånn skal det være.
Dina Nikulina kunne fortelle sjefen hvordan de ofte ikke fikk nok søvn til å være rene og ryddige. I de vanskeligste situasjonene tok de vare på utseendet. På bursdagen til anledningens helt ble en brodert gjenstand alltid gitt som gave. Vi avtalte på forhånd hva slags gave vi skulle gi. Et putetrekk med kornblomster, gitt til Dina av Zina Petrova, er et kjært minne om stort vennskap, kjærlighet og atmosfæren av varme og hjertelighet som hersket i kvinnenes luftregiment.
Livet har lenge ledet hver tidligere pilot på sin egen vei. Nikulina bestemte seg også for denne veien. I 1948 ble hun uteksaminert fra Rostov partiskole, og i 1954 fra Pedagogical Institute. Hun jobbet som instruktør for bykomiteen til CPSU. Dinas minne forble friskt fra de heroiske dagene, om kampen mot fienden i frihetens navn, lykken til fedrelandet og folket og fremtidige generasjoner. Hun døde 23. mars 1993.
B. Lukyanov.
(Basert på materiale fra boken «Heltinner. Utgave 2". - M.: Politizdat, 1969.)
Ozhina Evdokia Andreevna er en formann for arbeidere ved konfektfabrikken "Bolshevik" i Moskva i departementet for matindustri i RSFSR.
I 1938 kom hun til Moskva-konfektfabrikken "Bolshevik", hvor hun, etter å ha fullført opplæring på et treningssenter, begynte å jobbe som konditor. Over tid ble hun en konditor i toppklasse, og bakte kaker for statsledere - Stalin, Khrusjtsjov og Bresjnev. Evdokia Andreevnas kaker ble likt av dronning Elizabeth II av Storbritannia og kong Baudouin I av Belgia. Hun reiste til Japan, hvor hun lærte sine ferdigheter til japanske konditorer.
På 1960-tallet var Bolsjevik en av de største fabrikkene i Europa. Her jobber de beste spesialistene i bransjen. Ved resolusjonen fra komiteen for rådet for utstillingen av prestasjoner av den nasjonale økonomien i USSR, ble den bolsjevikiske fabrikken tildelt et førstegradsdiplom. Ved dekret fra Presidium for Høyesterådet i 1971 ble den bolsjevikiske konfektfabrikken tildelt Leninordenen for den tidlige implementeringen av den åttende femårsplanen.
Ved dekret fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet 26. april 1971, for enestående suksesser oppnådd med å oppfylle oppgavene i femårsplanen for utvikling av næringsmiddelindustrien, Ozhina Evdokia Andreevna tildelt tittelen Hero of Socialist Labour med Lenin-ordenen og Hammer and Sigd-gullmedaljen.
På 1980-tallet, etter å ha jobbet på fabrikken i mer enn 50 år, ble hun pensjonist.
Hun ble tildelt 2 Lenin-ordener (21.07.1966, 26.04.1971), medaljer, inkludert "For Labor Valor" (28.05.1960).
KAKE TIL DRONNING ELIZABETH II
Det virket en gang i tiden som ikke en eneste viktig statsfest var fullført uten deltakelsen av Evdokia Ozhina: hun bakte kaker for Stalin, alle generalsekretærene - fra Khrusjtsjov til Bresjnev, for ankomsten av utmerkede gjester, ære kosmonauter, berømte kunstnere og idrettsutøvere... Evdokia Andreevnas kaker kom til smaken til den engelske dronning Elizabeth II og den belgiske kong Baudouin. Fosterlandet anerkjente konditorens "konfekt" fortjenester med Lenin-ordenen og tittelen Helt av sosialistisk arbeid. Og i Japan oppkalte millionæren Matsuo Kokado en park i Osaka etter henne som et tegn på takknemlighet. Begynnelsen av samtalen vår var uventet.
Du vet, jeg bakte en kake til Arbeiderpartiets jubileum. Dette var i 1961, da avisen feiret sitt 40-årsjubileum,” sa Evdokia Andreevna. – De ringte fra fagforeningene og ba om å få lage en kake i form av en avisside. Det var til og med en inderlig tekst vedlagt, som konditorene tegnet med sjokoladeglasur, og av hel sjokolade støpte de en penn og ordene - «Labor» - 40. Du kan vokse opp til 100 år uten å bli gammel.»
Evdokia Andreevna, hvordan betrodde de deg "spesialordre"-teamet?
Jeg kom til den bolsjevikiske konfektfabrikken før krigen. Det var et treningssenter her. Jeg husker fortsatt min første konditormester, Pyotr Yakovlevich Fotin. Før revolusjonen studerte han selv hos tyskerne som jobbet på fabrikken vår, som da tilhørte en franskmann ved navn Siu. Før jeg studerte, var jeg nøye, mestret ikke bare leksjonene i modellering og kunstnerisk tegning raskt, men begynte til og med å tilby noen av mine egne oppskrifter for baking. Høyeste rangering som kakemaker fikk hun, og derfra dro hun rett til spesialbestillingslaboratoriet. Og selv om fabrikken vår ble ansett som den eneste i landet som var betrodd til å lage kaker til ledere, bemerker jeg at de, lederne, egentlig ikke unnet seg søtsaker. Og så brøt krigen ut, alle stemplingslinjene ble evakuert, og vi laget bare kjeks, kjeks, kjeks og sjokolade til hæren.
Når dukket de første kakene opp i butikkene etter krigen?
Lukten av vanilje og smørdeig begynte å lukte i Moskva i 1947. For våre ledere begynte det "søte livet" med Khrusjtsjov: mottakelser, møter, turer begynte, som ble ledsaget av høytider. Det var så mange viktige hendelser av verdensbetydning: ta de samme oppskytingene av satellitter, de første flyvningene til astronauter, styrkingen av fred over hele verden. I 1958 dro den sovjetiske delegasjonen til England. På tampen av turen fikk teamet vårt i oppgave å bake en kake som ikke bare skulle fange fantasien til kapitalistene, men også få dem til å tro på det lykkelige, rike livet til sovjetfolk. Vi oppfylte partiets oppgave: vi kastet støv i øynene på borgerskapet. Kaken mottok Grand Prix på den internasjonale messen i London. Dronning Elizabeth II besøkte henne, og etter å ha smakt en russisk kake spurte hun, som hun sa det, «forfatteren av et konfektmesterverk». Jeg gikk ut til henne, og dronningen håndhilste på meg.
Så, da jeg ankom Sovjetunionen, fortsatte journalister å plage meg med spørsmål: var jeg bekymret da jeg møtte dronningen, hva slags person virket hun for meg? I ånden av disse årene, svarte jeg, sier de, sovjeterne har sin egen stolthet, hvorfor bekymre seg? Dronningen er en vakker kvinne med kalde hender. Jeg fortalte det som det er, men kom likevel til poenget: Jeg og kakene mine ble inkludert i nesten alle delegasjoner, invitert til alle mottakelser og valgt som vara i mange år. Hun reiste over hele verden, og ga erfaringen sin videre til utenlandske kolleger i konditoriet.
Er det sant at du lærte japanerne konfektkunsten?
Jeg tror at de to årene som ble tilbrakt i en så velkjent bedrift som Parnas ikke gikk sporløst for japanske konditorer. De kalte meg Parnas-mamma. Vi er veldig vennlige med eieren av selskapet, Matsuo Kokado, som har laget sin startkapital på russiske leverposteier. De samme som vi hadde for 5 kopek.
Matsuo tjenestegjorde en gang i marinen. Sovjetiske sjømenn inviterte japanerne til skipet sitt, hvor de spiste russisk vodka og leverposteier. Etter demobilisering bakte han og broren et brett med disse paiene og gikk gjennom gatene i Osaka. Han inviterte kunder og ropte: "Russi pirosiki", noe som vakte oppmerksomheten til nysgjerrige japanere. "Pirosiki" var en så suksess at Kokado nå er en av de rikeste gründerne i landet sitt. En god start er halve kampen.
Da jeg kom for å hjelpe ham med å sette opp konfektproduksjonen, stilte han opp alle de ansatte i hvite frakker og enorme kokkehatter på flyplassen, og et banner ble strukket over hele stedet: «Leve Ozhina-san!» Det ble til og med laget en film av hvordan den russiske mesteren lærte sine japanske kolleger. Da perestroika begynte, ga Matsuo Kokado meg penger og mat, etter å ha fått vite at det var tomme hyller i landet og ingen mat...
Fortell meg, hvordan fikk du spesialbestillinger?
En måned eller to før arrangementet kom myndighetspersoner fra protokolltjenesten til oss. De informerte oss om arten av feiringen, hvor mange gjester som var invitert, og det hendte at vi fikk klare instruksjoner om formen på den fremtidige kaken. I Khrusjtsjovs tid var det en kamp om høsten: først jomfruelig jord, så mais, så noe annet. Derfor tilberedte de for Nikita Sergeevich en kake i form av et stort åker som høy hvete og mais var på vei, og alt rundt var strødd med frukt, bær og grønnsaker laget av sjokolade.
Til 50-årsjubileet til GOELRO skulpturerte de en dampturbin, og til landets jubileum - krysseren "Aurora", ble kaken kalt det og skilte seg fra originalen bare i størrelse. Da Yuri Alekseevich Gagarin fløy ut i verdensrommet, laget vi en generelt "vanskelig" kake. Det var i form av en globus med en satellitt som fløy over den. Hele hemmeligheten lå i enheten under bordet, som satte i gang kaken. Vi mottok ordren lenge før Gagarins flytur, vi forberedte den i stor hemmelighet, og først da Yuri Alekseevich landet forsto vi hva som var hva.
Jeg husker godt hvordan de tilberedte en godbit til Bresjnevs 75-årsdag. Leonid Iljitsj var ikke lenger god på den tiden: han gikk dårlig, talen hans var slørete. Jeg hørte at han elsker mark tusenfryd, så jeg bestemte meg for å bake en kake - jeg bestilte en 2x2 meter kake - sjokolade, og det er hvite tusenfryd på den. Dagen før kom KGB-offiserer til verkstedet, og da de så kaken, sa de: hvorfor sørger du her, ta bort denne mørke sjokoladen, gjør noe morsomt.
Hvem smakte på konfektproduktene du lagde?
Etter at oppskriften var klar ble den sendt inn for undersøkelse til relevante myndigheter. Kvaliteten på råvarene: melk, mel, smør, egg osv. ble kontrollert i spesielle laboratorier. Alt ble returnert forseglet. Selve verkstedet vårt var et skikkelig lukket område, etter endt skift ble det også forseglet. Om morgenen ble forseglingen fjernet av spesialvakter. Det var alltid en av KGB-offiserene ved siden av meg. Alle rettene gjennomgikk spesialbehandling og ble låst under oppsyn frem til neste bestilling.
Før jeg gikk inn på verkstedet gjennomgikk jeg også en grundig sanitærbehandling, klær og hår ble sjekket – gud forby at noe fremmed skulle tas inn! Ingen manikyr, negler er kuttet - intet mindre. Til tross for det "søte" livet, var mange menneskers nerver frynsete: ikke alle kunne tåle det konstante tilsynet, "hetten" over seg selv. Noen flyttet til andre verksteder for mindre stressende arbeid, men de som ble igjen ble høyt kvalifiserte konditorer. Jeg er stolt av elevene mine, det har vært mange av dem i løpet av de 55 årene jeg har jobbet på Bolsjevik. Blant dem er Tatyana Privalova, hun leder nå et av verkstedene til den bolsjevikiske fabrikken, Tamara Ivanova, som jobber på det patriarkalske kjøkkenet under Alexy II.
Evdokia Andreevna, jeg kan ikke la være å spørre. Det er ingen hemmelighet at mange kvinner, som frykter overvekt, nekter seg selv gleden av å spise et stykke eller to kake eller pai. Hvordan klarte du, som jobbet på en konfektfabrikk i 55 år, å opprettholde en slank figur?
Jeg tror det handler om kvaliteten på råvarene som brukes til å lage bakevarer: det skal være naturlig, ikke en erstatning, og enda mer - ingen fyllstoffer eller erstatninger. Moskva-kaker, som folk sto i lange køer for, var kjent for det faktum at konditorer bare brukte ekte Vologda-smør, ekte sjokolade, de ferskeste fruktene, bær og egg for dem. Med et ord, alt var bra. Her, se på oppskriften på mine kaker og se selv. Jeg skal publisere disse sunne matoppskriftene. Kanskje jeg kan hjelpe noen med å bli kvitt fordommer angående den "ekstra" melbiten.
|
Utarbeidet av Timur Karimov |
Evdokia Andreevna
Kapittel 1.
Vi bodde i utkanten av byen Orenburg, i landsbyen Berdy, som nå er en del av bydelen. Landsbyen har en veldig rik historie, selv den store A.S. Pushkin anså det ikke som vanskelig å besøke denne bosetningen og snakke med de daværende innbyggerne, fortsatt levende vitner til Pugachev-opprøret (Cossack Buntov), som han skrev om i sine verk: "Kapteinens datter", "The History of Pugachev" ".
I landsbyen opprettet lederen av bondeopprøret, som ble så skremt av Katarina den store at hun omdøpte Yaik-elven til Ural-elven, et hovedkvarter, og derfra ledet han beleiringen av Orenburg-festningen. Jeg skal ikke her gjenfortelle innholdet i de ovennevnte verkene, eller analysere dem, selv om jeg med stort ønske antagelig kunne.
Alle elever ved den lokale landsbyskolen, inkludert meg, kjenner dette emnet utmerket. Det kan ikke være annerledes: 1. september begynner førsteklassingene sitt bekjentskap med skolen med å besøke to museer som opptar det meste av andre etasje på skolen, hvor de får forelesninger av elever på videregående skole, dette skjer hvert år. På bursdagen og døden til den store dikteren ble leksjoner overført til veggene på skolemuseet. Hva med gjester fra naboskoler? Tross alt må de bli fortalt alt i detalj og spørsmål besvart. Derfor memorerte alle studenter som ikke led av stamming eller andre logopediske problemer tekstene til ekskursjonsforelesninger, sitater fra Pushkin, artikler om museet osv.
Jeg forteller alt dette så detaljert bare for å gjøre det klart at stedet der jeg bodde med familien min har en rik historie. Folket i bygda driver fortsatt med folkehåndverk. Det er mestere her: å lage håndlagde filtstøvler - myke, varme og overraskende lette; i veving av pilekurver, sterke og komfortable, men hovedstoltheten er dunjakkene - kvinner som strikker de samme Orenburg dunskjerfene som Lyudmila Zykina sang om.
Min bestemor Kondratyeva Evdokia Andreevna, en innfødt i Orenburg-provinsen, landsbyen Matveevka, Matveevsky-distriktet, var en slik strikker.
Min mor, far, eldre bror og jeg bodde sammen med min bestemor i huset hennes, som hun bygde selv etter krigen, etterlot seg med to små barn og en «Missing in Action»-melding på mannen hennes.
Denne formuleringen ga ikke rett til pensjon eller barnetrygd, men forårsaket mistillit i etterkrigsårene. Og min bestemors viktigste levebrød frem til hennes død var inntekter fra salg av dunskjerf. Jeg, som aldri gikk i barnehagen (i motsetning til broren min), ble oppdratt av bestemoren min, og hele prosessen med å lage Orenburg dunskjerf fant sted foran øynene mine, og noen, lite ansvarlige prosedyrer, ble betrodd meg.
Og her vil jeg prøve å reprodusere den teknologiske prosessen slik Evdokia Andreevna gjorde det...
Født 8. november 1917 (19171108) i landsbyen Parfenovo, det russiske imperiet, nå Spas-Demensky-distriktet, Kaluga-regionen, inn i en bondefamilie. russisk.
Hun ble uteksaminert fra en luftfartsteknisk skole og en luftfartsskole i byen Balashov. Hun jobbet som pilot i luftfartsavdelingen til Civil Air Fleet i byen Smolensk.
I den røde hæren siden 1941. På frontene til den store patriotiske krigen siden juni 1941. Medlem av CPSU(b)/CPSU siden 1942.
Skvadronsjef for 46th Guards Night Bomber Aviation Regiment (325th Night Bomber Aviation Division, 4th Air Army, 2nd Belorussian Front) Guard, Major E. A. Nikulina, hadde innen september 1944 fullført 600 utflukter for å bombe befestninger, kryssinger og fiendtlige tropper. stor skade.
Etter krigen var gardemajor E. A. Nikulina i reserven og trakk seg deretter.
I 1948 ble hun uteksaminert fra Rostov partiskole, og i 1954 fra Pedagogical Institute. Hun jobbet i byfestkomiteen. Hun bodde i byen Rostov-on-Don, hvor hun døde 23. mars 1993.
Priser og titler
- Ved dekret fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet datert 26. oktober 1944, for eksemplarisk utførelse av kampoppdrag fra kommandoen og motet og heltemoten som ble vist i kamper med de nazistiske inntrengerne av vakten, ble major Nikulina Evdokia Andreevna tildelt. tittelen Sovjetunionens helt med Leninordenen og Gullstjernemedaljen (nr. 4741).
- Hun ble tildelt Lenin-ordenen, tre ordener av det røde banner, ordenen til Alexander Nevsky, ordenen for den patriotiske krigen av 1. og 2. grad, samt medaljer.
- Æresborger i byen Rostov-on-Don.
Hukommelse
- I heltens hjemland, i byen Spas-Demensk, Kaluga-regionen, ble en obelisk installert i Walk of Fame.
- Det er installert en minneplakett på huset der hun bodde i Rostov-on-Don - 104 Zhuravleva Ave.
- En av gatene i byen Rostov-on-Don bærer navnet til helten.
Æret skolelærer i den russiske føderasjonen (1992), æret utdanningsarbeider ved Khanty-Mansiysk autonome Okrug - Ugra (1996), Veteran of Labor, kandidat for pedagogiske vitenskaper.
Khanty, født 4. mai 1936 i bygda. Polnovat Berezovsky-distriktet i Khanty-Mansiysk autonome okrug - Ugra.
Rollen og betydningen av Evdokia Andreevnas vitenskapelige og pedagogiske aktiviteter er enorm. Hun er en av få Khanty-forskere som opprettet en vitenskapelig skole i Khanty-Mansiysk autonome okrug.
Evdokia Andreevna bidro til dannelsen av etnisk selvbevissthet for studenter, deltok i det offentlige livet i distriktet, sto i opprinnelsen til opprettelsen av den offentlige organisasjonen "Saving Ugra" i 1989 og er nå et aktivt medlem av rådet for Eldste.
I 1991, Nemysova E.A. med den nasjonale intelligentsiaen i distriktet opprettet hun forskningsinstituttet for gjenoppliving av de ob-ugriske folkene i Khanty-Mansi autonome okrug og var dets første direktør (1991-1998).
Hun har jobbet som en ledende forsker ved budsjettinstitusjonen til Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Ugra "Ethnographic Open Air Museum "Torum Maa" siden 2010.
Evdokia Andreevna snakker om sin barndom i krigstid, og mer om slektningene hennes:
"Før den store patriotiske krigen bodde familier på fire Khanty-familier i landsbyen Polnovat: Nemysovs, Tuplevs, Syzarovs og Tarlins.
Nemysov Vasily Fedorovich hadde tre sønner: Peter, Mikhail, Andrey - og en datter, Ulyana. Datteren Ulyana giftet seg med Moldanov Peter fra Vanzevat.
Den eldste sønnen til Vasily Fedorovich Peter med sønnene hans: Ivan, Timofey, Dmitry og to døtre Taisya og Tatyana bodde i nærheten av farens hus i hytta hans. Den eldste sønnen Ivan giftet seg med en jente fra Lelkhov-familien, Marfa Dmitrievna, og de fikk tre barn. Den mellomste sønnen Timofey begynte akkurat å se på vakre jenter. Den yngre Dmitry var fortsatt en ung gutt.
Vasily Fedorovichs mellomste sønn Mikhail og hans familie, med to sønner Grigory og Semyon og døtrene Anna og Anastasia, bodde i et eget hus, ganske stort for den tiden.
Før krigen bodde Vasily Fedorovichs yngste sønn Andrei i hytta hans med sønnen Alexei fra sitt første ekteskap (kona døde) og hans unge kone Anastasia fra landsbyen Pashtori og to døtre Evdokia og Palageya.
Livet til familiene til Nemysov-brødrene gikk i et tradisjonelt miljø, de var engasjert i fiske og jakt, og etter kollektivisering ble de kollektive bønder.
Og plutselig kom forferdelige nyheter: KRIGEN hadde begynt! Som alle folket i landet vårt, det sovjetiske landet, ble Nemysovs mobilisert til fronten: Ivan og Timofey - sønnene til Peter, Grigory - sønnen til Mikhail, Andrei Vasilyevich med sønnen Alexei.
På hvilke steder de kjempet, vil ingen si nå. Andrei, den yngste sønnen til Vasily Fedorovich Nemysov, var allerede gammel, ble syk (eller ble såret) foran, var alvorlig syk og ble demobilisert. I måneden bladene dukket opp (juni) 1942, nådde han hjem. Han sa at i begynnelsen av krigen var han og Ivan i en enhet, så ble Ivan overført til en annen enhet, og han mottok en pakke. Andrei Vasilyevich ba om å gi pakken til ham, men de nektet.
Kanskje fortalte han meg noe annet, vi var barn, selvfølgelig, vi husket ingenting, og vi prøvde å ikke snakke høyt om de forferdelige nyhetene.
Etter en måned med sykdom hjemme og på sykehuset døde Andrei Vasilyevich og ble gravlagt på Khanty-familiens kirkegård bak en jay i en høy skogmanke.
Alexey Andreevich, såret, ble også sendt hjem fra fronten. Høsten samme 1942, før han nådde landsbyen Kondinskoye (nå Oktyabrskoye) med båt, døde han og ble gravlagt der av kollegene. Da båten nådde Polnovat, kom mennene til Anastasia Ivanovna Nemysova, enken til Andrei Vasilyevich, og fortalte om dette. Så Anastasia, etter å ikke ha kommet seg fra sorgen etter ektemannens død, aksepterte en ny sorg. Hvis det før krigen var fem personer i Andrei Vasilyevichs familie, mistet min mor og jeg i løpet av et år min far, bror og søster Palageya (hun døde sommeren 1941) og to ble foreldreløse.
Pyotr Vasilyevichs to sønner, Ivan og Timofey, var de første som gikk til fronten i juni 1941. Timofey Petrovich ble savnet i begynnelsen av krigen.
Ivan Petrovich, den eldste sønnen til Pyotr Vasilyevich, var en av de første som ble mobilisert til fronten i juni 1941, og tjenestegjorde i kavalerihæren nær Leningrad. Han døde i april 1942 og ble gravlagt i landsbyen Spasskaya, Chudovsky-distriktet (Leningrad, 30. km) i Leningrad-regionen (nå Vologda). Fra historiene til en landsmann fra Kazym, som kjempet med ham og kom tilbake fra krigen, fikk enken Marfa Dmitrievna vite at de satt ved bålet da de plutselig ga kommandoen "På hestene dine!" Alle hoppet på hestene sine, også Ivan Petrovich, på den tiden traff en kule hesten hans, han reiste seg, Ivan Petrovich falt, og landsmannen fra landsbyen Kazyma så ham aldri igjen. Marfa Dmitrievna mottok en melding om at han døde 9. april 1942 i skogen den 3. (kanskje 30.) km nær Leningrad i landsbyen Spasskaya, Chudovsky-distriktet.
Marfa Dmitrievna Nemysova (Lelkhova) husket resten av livet hvordan mannen hennes, slektninger og landsmenn ble ført til fronten på en enorm monsterlekter belagt med svart tjære. Hun satt igjen med to små barn (sønnen Nikolai var 4 år gammel, datteren Nina var 1 år gammel) og gravid med sitt tredje barn (en jente ble født etter at Ivan ble tatt til krigen, jenta døde før hun var ett år gammel ).
Det gjenstår et fotografi sendt av Ivan Petrovich, der han er avbildet ri på en hest med en inskripsjon (i blyant) for det evige minnet om sønnen Nikolai fra Nemysovs far Ivan P., senere (med blekk) signert: for den lange, evige minne om Nemysov Peter Vasilyevich fra sønnen Ivan Petrovich. En annen inskripsjon dukket opp da datteren Nina lærte å skrive, hun skrev Nemysova Nina og i stedet for sitt patronym skrev hun Parovna (sannsynligvis ønsket Petrovna å skrive, og tenkte at hennes patronym var det samme som farens).
Mikhail Vasilyevich Nemysov, den mellomste sønnen til min bestefar Vasily Fedorovich, hadde fire barn: Grigory, Anna, Semyon og Anastasia. Mikhail Vasilyevichs kone Olga døde tidlig, og hennes eldste datter Anna hadde ansvaret for å oppdra brødrene og søsteren hennes. Den søte jenta lærte tidlig visdommen i å drive en tradisjonell husholdning og oppdra sine brødre og søster, ferdighetene til en Khanty-kvinne. I familien hennes med sin elskede ektemann Emmanuel Grishkin oppdro de tre barn: datteren Rufina, sønnene Sergei og Andrei.
Rufina Emmanuilovna Maslennikova (Grishkina) giftet seg med Vladimir Maslennikov fra Omsk, bodde i Polnovata, flyttet til Omsk og bodde der en stund, men bosatte seg likevel permanent i landsbyen. Overvektig Barna deres vokste opp (tre døtre Maria, Svetlana, Alena og sønnen Konstantin) og barnebarn ble født.
Grigory Mikhailovich Nemysov er en arvelig fisker og deltaker i den store patriotiske krigen. Han "kjempet tappert ved fronten i en egen skibataljon på sentralfronten, på Kursk Bulge, nær Orel, krysset Dnepr, befridde Warszawa, stormet Berlin, fullførte sin kampanje på Elben," skrev journalist Grigory Skripunov i Leninskaya. Avisen Pravda. Da han kom hjem fra fronten i 1947, jobbet han som selger i en butikk i landsbyen Sumatnely, som lå 10-12 km sør for landsbyen Vanzevat, ble fisker, jobbet som teamleder i mer enn 30 år , hans team på 13 fiskere utførte fem årlige jobber på tre år normalt Han var den første som fanget spydfisk med kontrollgarn og anbefalte at fiskerne i laget hans gikk over til jevnt fiske med bunngarn. Budarka Grigory Mikhailovich ankommer sanden til Rus-pan, feier ut nettet for ankomsten til fiskerne og kilovis av nelma ligger i båtboksen. De beste fiskerne P.I. jobbet med ham. Syzarov, E.S. og T.V. Pendakhovs, P.I. Yukhlymov. Ja, han er en arvefisker. Hans bestefar og far og deres brødre trakk et tungt nett med stropper og rodde. En fiskebåt oppkalt etter Frunze ble oppkalt etter Grigory Nemysov. Polnovat Berezovsky (nå Beloyarsky) distrikt.
Kjære slektninger, min Nemysovs, er nå bare på obeliskene til deltakerne i den store patriotiske krigen: først i Beloyarskoye, nå i nærheten av administrasjonsbygningen til landsbyen. Overvektig - kan jeg bøye meg for deg. Navnene dine er skrevet med gylne bokstaver på obelisken nær den forfedres Khanty-kirkegård, som ikke har overlevd til i dag!
Jeg appellerer til den unge generasjonens kjære hjerte! Kjære barn og barnebarn! Takket være motet til våre forfedre, deres energi og styrke, fortsetter vi linjen til Nemysovs, våre kjære bestefedre og oldefedre, som ga sine liv for dagens lyse daggry i vår kjære landsby, voktet av den mørke fløyen til ravnen, den blodige fløyen til ravnen. Lev lykkelig, opplyst av solens lyse stråler under den guddommelige himmelen, under blikket fra månens lys, beskyttet av livsenergien til dine tidligere generasjoner av slektninger.