Masa perjalanan Barat Daya Komsomolskaya.

Buat laluan untuk pengangkutan awam DARI lokasi anda ke jalan atau rumah yang diingini, serta laluan kereta dan berjalan kaki untuk berjalan kaki.

Tunjukkan laluan pada peta

Laluan pada peta bandar.

Adakah anda bertanya bagaimana anda boleh berjalan atau pergi ke jalan atau rumah tertentu di Moscow? Jawapannya sangat mudah, rancang laluan anda di sekitar bandar Moscow menggunakan perancang perjalanan di laman web kami. Pada peta laluan yang disusun, klik butang butiran lanjut (permulaan ikon laluan) dan pergi ke penerangan terperinci laluan pada peta Yandex.

Untuk melihat penerangan terperinci tentang mengikuti laluan, serta pilihan perjalanan, nombor bas dan bas mini, masa perjalanan dengan mengambil kira kesesakan lalu lintas, klik pada ikon mula (ditunjukkan oleh huruf "A").

Laluan popular:

DARI: Ratnaya 12k2, Moscow, Rusia - KEPADA: Alexandra Solzhenitsyn 23astr1, Moscow, Rusia;
DARI: stesen metro Alma-Atinskaya, Moscow, Rusia - KE: bangunan jalan Alekseevskaya 2, Moscow, Rusia;
DARI: 1 bangunan Vladimirskaya 3, Moscow, Rusia - KE: Altaiskaya 12, Moscow, Rusia;
DARIPADA: Morozova. Otradnoe, Moscow, Rusia - SB: Lebuh raya Altufyevokoe. 89, Moscow, Rusia;
DARI: k.tsetkin 26, Moscow, Rusia - KE: lebuh raya Altufevskoe. 48, Moscow, Rusia;

Pengguna tapak kami sering bertanya, sebagai contoh: "Bagaimana untuk pergi dari stesen bas ke hospital?" dan sebagainya. Kami memutuskan untuk memudahkan semua orang mencari laluan yang optimum.

Memandu di sepanjang laluan yang telah direka bentuk adalah cara untuk menghapuskan masalah yang mungkin timbul di kawasan yang tidak dikenali dan mengatasi bahagian jalan yang dikehendaki secepat mungkin. Jangan terlepas butiran; semak peta terlebih dahulu untuk mendapatkan arah di jalan raya dan selekoh.

Menggunakan perkhidmatan perancangan perjalanan kami, anda hanya perlu memasukkan permulaan dan penghujung laluan, kemudian klik butang "Tunjukkan laluan pada peta". Hasilnya kini boleh disimpan pada komputer atau telefon anda atau dicetak. Tiga mod perancangan laluan boleh dilakukan - dengan kereta, pengangkutan awam (termasuk bas mini) atau berjalan kaki.

Ramai orang Muscovites dan tetamu ibu negara telah terbiasa dengan kemudahan MCC (Moscow Central Circle) atau, seperti yang sebelum ini dipanggil Moscow Ring Railway, Moscow Ring Railway, pembukaannya menyumbang kepada pemunggahan ibu kota. talian gelanggang Metro Moscow khususnya dan keseluruhan metro secara amnya.

Peta MCC dengan metro

Peta MCC dengan pemindahan ke metro, kereta api dan pengangkutan pinggir bandar

Satu lagi skim MCC popular dengan pemindahan ke metro, kereta api elektrik dan pengangkutan pinggir bandar lain akan berguna untuk penumpang yang melakukan perjalanan dengan kereta api elektrik, berpindah ke MCC dari metro atau dari bas mini. Rajah menunjukkan stesen metro, stesen Keretapi Rusia dan stesen MCC bersama-sama dengan peralihan kepada mereka.

Kami menarik perhatian anda kepada jarak beberapa stesen MCC dari metro. Sebagai contoh, dari stesen metro Nagatinskaya ke stesen MCC Upper Fields, peta Yandex menunjukkan 4 km, walaupun pada hakikatnya peta metro menunjukkan 10 - 12 minit berjalan kaki.

Skim dan peta semasa pembinaan (projek) dengan nod pemindahan:

Banyak pertanyaan carian boleh dialamatkan ke satu-satunya laman web rasmi Kereta Api Lingkaran Moscow http://mkzd.ru/

Menurut lakaran awal, diandaikan bahawa Jalan Lingkaran Moscow pada peta akan kelihatan seperti ini:

Waktu dan jadual MCC

MCC berfungsi dengan cara yang sama grafik, sebagai metro Moscow:

dari 5:30 pagi hingga 01:00 pagi

Senarai stesen MCC (MKR):

Terdapat 31 stesen kesemuanya. Diandaikan bahawa stok kereta api akan diwakili oleh kereta api Lastochka, yang telah membuktikan diri mereka di laluan antara bandar dan pastinya akan memudahkan pengangkutan tempatan tersebut.

Pembukaan Kereta Api Lingkaran Moscow dirancang pada penghujung tahun 2016, ujian dirancang untuk bermula pada Julai 2016, jadi kami sedang menunggu maklumat baharu dan akan dikemas kini apabila ia tersedia.

Maklumat tentang MCC:

Berapakah panjang MCC dalam km?

Lingkaran kecil Kereta Api Moscow, di mana pergerakan kereta api MCC dianjurkan, mempunyai panjang 54 km.

MCC Berapa lamakah masa yang diambil untuk kereta api untuk melengkapkan bulatan?

Satu bulatan penuh di sepanjang MCC boleh diselesaikan dalam kira-kira 1 jam 30 minit.
Jawapan yang sama adalah untuk soalan lain, seperti: bulatan pada MCC dalam masa

Apakah MCC?

MCC ialah Moscow Central Circle dan keseluruhan artikel ini menerangkan kemudahan Moscow ini dalam semua jenis dan sudut, termasuk sejarah penciptaannya.

Pengiraan masa antara stesen MCC

Kerana kalkulator belum lagi ditulis dan belum siap, cara mudah untuk mengira masa perjalanan antara stesen: 90 minit / 31 stesen berikut = kira-kira 3 minit pengiraan anggaran masa dari stesen ke stesen.

Apakah selang kereta api di MCC?

Jeda antara kereta api MCC adalah tidak lebih daripada 6 minit semasa waktu sibuk, yang secara amnya tidak teruk, terutamanya di stesen tradisional yang bermasalah dan lebih muatan. Sebagai contoh, berhampiran Bandar, di mana pada hari-hari pameran di Pusat Ekspo anda dibawa keluar dari metro.

Mereka pun bertanya:

1. Bilakah trafik penumpang akan dibuka di Keretapi Lingkaran Moscow?

Menurut laman web rasmi, ujian akan bermula pada Julai 2016, dan tarikh pembukaan dijadualkan pada penghujung 2016.

21.07.2016
2. Platform tidak sesuai dengan kereta api Bulatan Moscow; pembukaan dan ujian terganggu, menurut https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(rupa-rupanya, seorang rakan telah diminta untuk memadam Instagramnya, yang mana datangnya gambar di bawah, jadi rekod Navalny juga hilang, di mana terdapat sisipan dari Instagram, tetapi skrinnya tetap sama https://navalny.com/p/ 4967/:

Halaman itu kekal dalam cache Google, tetapi anda tidak akan dapat melihatnya secara keseluruhan kerana beberapa ubah hala yang rumit di Instagram:

Ubah hala kitaran yang sama disertakan semasa mencari arkib web untuk 21 Julai tahun ini. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Berapakah tambang untuk perjalanan di MCC (MKR)?
Menurut maklumat di laman web Dewan Bandaraya Moscow, tambang akan sama seperti di metro:
“90 minit”, “United” dan kad “Troika”.
"Bersatu" untuk 20 perjalanan - 650 rubel, untuk 40 perjalanan - 1,300 rubel, untuk 60 perjalanan - 1,570 rubel.
Dengan kad Troika, perjalanan di MCC akan kos yang sama seperti di metro - 32 rubel.
Tiket untuk 1 dan 2 juga sama dengan harga perjalanan metro - 50 dan 100 rubel, masing-masing.

10.09.2016
Pembukaan MCC berlaku:
26 daripada 31 stesen gelanggang beroperasi. Stesen Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya dan Koptevo akan dibuka kemudian (sehingga akhir 2016).
Kereta api Lastochka berjalan setiap 6 minit pada waktu puncak, dan setiap masa lain - 12 minit. Sistem pembayaran tambang disepadukan dengan Metro Moscow dan membolehkan anda memindahkan dari metro ke kereta api MCC dan kembali tanpa bayaran tambahan. Semasa bulan pertama operasi gelanggang (termasuk 10 Oktober), perjalanan dengan kereta api MCC adalah percuma. Menurut maklumat dari rasp.yandex.ru

Rajah stesen Moscow Central Circle (MKR), rajah stesen MCC interaktif pada peta, maklumat terperinci, jadual kereta api.

Peta interaktif Kereta Api Bulatan Moscow (peta MCC) dan stesen pemindahan metro, jadual kereta api MCC

tambang MCC

Tarif untuk perjalanan di Bulatan Pusat Moscow (MCC).
Tiket untuk satu dan dua perjalanan ke MCC: sama seperti di metro - 55 dan 110 rubel, masing-masing.
Arahan untuk pengguna kad "Troika" di MCC - 38 rubel.
Tiket bujang untuk 20 perjalanan - 747 rubel, 40 perjalanan - 1494 rubel, 60 perjalanan - 1900 rubel, Sah selama 90 hari, termasuk hari jualan.

DI SEMUA STESEN MCC DAN METRO ANDA BOLEH MEMBAYAR TAMBANG ANDA DENGAN KAD BANK!

Pemindahan dari metro ke Moscow Central Circle dan kembali dilakukan tanpa mengenakan bayaran tambahan.

Pengecualian adalah

Dubrovka MCC dan stesen metro Kozhukhovskaya

Verkhnie Kotly MCC dan stesen metro Nagatinskaya.

Jadual operasi MCC dan selang waktu kereta api

Kereta api beroperasi di MCC setiap hari dari jam 05:45 hingga 01:00 waktu Moscow.

Hari bekerja: semasa waktu sibuk 5 minit. — (dari 7:30 hingga 11:30 waktu Moscow dan dengan 16:00 hingga 21:00 waktu Moscow)
Hujung minggu: semasa waktu sibuk 6 min. — (dari jam 13:00 hingga 18:00 waktu Moscow) dan 10 minit semasa waktu luar puncak.

Selaras dengan jadual baharu MCC, Lastochka membuat 354 penerbangan pada hari bekerja, dan 300 pada hujung minggu. Untuk kemudahan penumpang, di 12 titik perhentian dengan trafik penumpang tertinggi, masa berhenti kereta api telah dinaikkan daripada 30 saat hingga 1 minit.

Ini adalah platform "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Taman Botani", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Pusat Perniagaan", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , " Avtozavodskaya". Oleh itu, masa perjalanan di MCC akan meningkat daripada 84 kepada 90 minit.

Jadual kereta api MCC

Penerangan terperinci tentang stesen Bulatan Pusat Moscow.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DAERAH - VLADYKINO -TAMAN BOTANI-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIF -IZMAILOVO -GUNUNG SOKOLINAYA -LEBUH RAYA YANG BERSEMANGAT-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -DADANG ATAS -CRIMEASKAYA -DATARAN GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -PUSAT PERNIAGAAN -SHELEPIKHA

Jadual kereta api di stesen TPU Khoroshevo

— terletak di daerah pentadbiran Utara dan Barat Laut Moscow, dalam sempadan daerah Khoroshevo-Mnevniki dan Khoroshevsky.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama wilayah itu ialah MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street dan Khoroshevskoye Highway.

Hab pengangkutan Khoroshevo dirancang untuk menyediakan pemindahan ke pengangkutan awam penumpang bandar darat. Ia dirancang untuk membina tempat perhentian baharu dengan poket pandu masuk untuk pengangkutan awam di 3rd Khoroshevskaya Street dan Marshal Zhukov Avenue.

Di sebelah timur tapak ini Stesen metro Polezhaevskaya berada dalam jarak berjalan kaki Talian Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Hab pengangkutan termasuk pembinaan terminal penumpang utara dan selatan, lintasan pejalan kaki atas tanah dengan kemudahan perkhidmatan dan tempat perhentian, yang terdiri daripada platform pantai dan pulau, manakala platform sebahagiannya terletak terus di atas jejantas di atas lebuh raya Khoroshevskoe dan membentuk struktur. satu keseluruhan dengannya

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Sorge

TPU "Sorge"— terletak di daerah pentadbiran Utara dan Barat Laut Moscow, dalam sempadan daerah Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol dan Khoroshevsky.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama wilayah itu ialah jalan MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, jalan Khoroshevskaya ke-3 dan Kuusinen. Terdapat stesen tidak jauh dari wilayah yang dirancang "Lapangan Oktober" metro Moscow.

Hab pengangkutan Sorge akan menyediakan pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar darat. Untuk tujuan ini, ia dirancang untuk membina kawasan pusingan menetap, membina tempat perhentian baharu, dengan poket pandu masuk untuk pengangkutan awam di jalan Sorge dan Marshal Biryuzov.

Pengangkutan:

Bas No. 48, 64, 39, 39k
Bas troli No. 43, 86, 65

Jadual kereta api TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" terletak di daerah pentadbiran Utara dan Barat Laut Moscow, dalam sempadan daerah Sokol dan Shchukino.

Ia dirancang untuk menganjurkan pemindahan mudah dari Kereta Api Lingkaran Moscow ke bas dan bas troli yang berhenti di jalan-jalan berdekatan - Panfilov, Alabyan dan Narodnogo Opolcheniya. Ia dirancang untuk memasang tempat perhentian baharu dengan poket pandu masuk untuk pengangkutan awam di sepanjang Jalan Panfilov. Tiga lintasan pejalan kaki bertingkat, platform penumpang di MCC, jalan keluar ke platform, premis untuk pejabat tiket dan pintu selekoh juga sedang dibina.
Hab pengangkutan Panfilovskaya terletak dalam jarak berjalan kaki dari stesen Oktyabrskoye Pole. Laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya metro Moscow.

Pengangkutan:

Bas No. 100, 105, 26, 691, 88, 800
Bas Troli No. 19, 59, 61

Jadual kereta api TPU Streshnevo

— terletak di daerah pentadbiran Utara dan Barat Laut Moscow, dalam sempadan daerah Sokol, Voikovsky, Shchukino dan Pokrovskoye-Streshnevo.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah Keretapi Bulatan Moscow, arah Riga Keretapi Moscow, laluan Voikovsky pertama, Svetly dan Krasnogorsky pertama, Jalan Konstantin Tsarev dan Lebuhraya Volokolamskoe.

Pada tahun 2017 pemindahan ke arah Riga akan dianjurkan dari hab pengangkutan Streshnevo Keretapi Moscow, yang mana tempat perhentian baru Streshnevo akan dibina. Apabila trafik kereta api penumpang di MCC dilancarkan, pemindahan akan diatur dari tempat perhentian Volokolamskaya ke pengangkutan penumpang bandar darat, kawasan penempatan dan belok akan diatur, dan tempat perhentian baharu akan diatur dengan pembinaan pandu masuk poket di sepanjang Laluan Krasnogorsky Pertama dan Lebuhraya Volokolamsk.

Pengangkutan:

Bas No. 88
Bas troli No. 12, 70, 82
Trem No. 23, 30, 31, 15, 28, 6
Pengangkutan kereta api pinggir bandar Pl. Streshnevo (Arah Riga dari Kereta Api Moscow, menjanjikan, 2017)

Jadual kereta api TPU Baltiyskaya

— terletak di Daerah Pentadbiran Utara Moscow dalam sempadan daerah Voikovsky. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah Lebuhraya Leningradskoye, Laksamana Makarov, jalan Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, Lorong Novopodmoskovny ke-4 dan Zoya dan Jalan Alexander Kosmodemyansky.

Hab pengangkutan Baltiyskaya terletak berhampiran stesen Voikovskaya laluan Zamoskvoretskaya Metro Moscow, dan menyediakan pindah ke metro. Terdapat juga pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar (bas, bas troli dan bas mini). Ia dirancang untuk membina kawasan menetap dan membelok serta memasang tempat perhentian baharu untuk pengangkutan penumpang bandar darat di sepanjang Jalan Laksamana Makarov dan Novopetrovsky Proezd. Pada masa hadapan, lintasan pejalan kaki atas tanah akan dibina dari Jalan Laksamana Makarov ke Novopetrovsky Proezd atas landasan kereta api.

Dari lintasan pejalan kaki akan ada jalan keluar di kedua-dua belah tempat perhentian Baltiyskaya. Lintasan pejalan kaki bertingkat akan disambungkan ke pusat beli-belah Metropolis, dari mana anda boleh mengakses metro. Pada masa yang sama, peralihan dari MCC ke metro dan di sepanjang rangkaian jalan raya akan dianjurkan.

Pengangkutan:

Tempat letak kereta: Bilangan tempat letak kereta: 1000, tahun pembinaan: 2025

Jadual kereta api TPU Koptevo

— terletak di Daerah Pentadbiran Utara Moscow dalam sempadan daerah Golovinsky dan Koptevo. Perancangan utama dan sambungan pengangkutan ialah Koptevskaya, Mikhalkovskaya, jalan Onezhskaya dan laluan Cherepanov. Di persimpangan sambungan perancangan yang disenaraikan di kawasan pertukaran Mikhalkovskaya terdapat gelang trem laluan yang berjalan dari stesen Voikovskaya dan Timiryazevskaya.

Projek hab pengangkutan menyediakan pembinaan pavilion turnstile dan pejabat tiket, lintasan pejalan kaki bertingkat, menyediakan akses ke gelanggang trem dan bahagian hadapan pengangkutan awam di jalan. Mikhalkovskaya.

Pengangkutan:

Bas No. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Trem No. 23, 30

Jadual kereta api TPU Likhobory

— terletak di Daerah Pentadbiran Utara Moscow dalam sempadan daerah Koptevo, Golovinsky, Degunino Barat dan Timiryazevsky.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah MCC, Keretapi Oktyabrskaya, Laluan Cherepanov, Jalan Laluan Keretapi Oktyabrskaya dan Tambak Likhoborskaya.

Pada masa lalu lintas kereta api penumpang di MCC dilancarkan, pemindahan akan dianjurkan dari stesen MCC "Likhobory" ke platform NATI, serta ke pengangkutan penumpang bandar darat: pembinaan kawasan penempatan dan pusingan, pembinaan tempat perhentian baharu di sepanjang Laluan Cherepanov.
Pengangkutan:

Bas No. 114, 123, 179, 204, 87
Bas troli No. 57
Pengangkutan kereta api pinggir bandar Pl. NATI (arah Leningrad Kereta Api)
Tempat letak kereta: Bilangan tempat letak kereta: 200, Tahun pembinaan: 2017

Jadual kereta api TPU Okruzhnaya

— terletak di daerah pentadbiran Utara-Timur dan Utara Moscow, dalam sempadan daerah Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky dan Beskudnikovsky. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah MCC, arah Savelovskoe dari Moscow Railway, Lokomotivny dan laluan Nizhnelikhoborsky ke-3 dan Station Street.

TPU "Okruzhnaya" akan menyediakan pemindahan ke titik perhentian eponim arah Savelovsky Keretapi Moscow dan seterusnya stesen yang menjanjikan "Okruzhnaya" Laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya metro Moscow (dibuka pada 2017). Ia juga mungkin untuk dipindahkan ke pengangkutan penumpang bandar darat.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Vladykino

— terletak di wilayah pentadbiran Timur Laut, daerah: “Otradnoe” dan “Marfino”. Hab pengangkutan Vladykino akan menyediakan pemindahan ke stesen Vladykino Laluan Serpukhovsko-Timiryazevskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat. Lintasan pejalan kaki bertingkat akan menuju dari platform MCC, yang akan menuju ke lobi selatan dan utara stesen metro Vladykino.

Projek TPU menyediakan pembinaan stesen MCC dengan pemasangan pejabat tiket dan pintu putar, pejalan kaki bertingkat yang menyeberangi kereta api, yang akan menghubungkan lobi metro selatan dan utara. Ia juga merancang untuk membina kawasan menetap dan membelok untuk pengangkutan penumpang bandar darat.
Pengangkutan:

Jadual kereta api Taman Botani TPU

TPU "Taman Botani"— terletak di daerah pentadbiran Timur Laut Moscow di daerah Sviblovo, Ostankino dan Rostokino. Perancangan utama dan sambungan pengangkutan adalah laluan dan jalan Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1st Leonov Street.

Hab pengangkutan Taman Botani terletak berdekatan dengan stesen Taman Botani. Metro Moscow dan akan disambungkan kepadanya dengan lintasan pejalan kaki bawah tanah. Sebuah lintasan pejalan kaki bawah tanah akan berjalan di bawah kereta api dan menghubungkan Serebryakov Passage dan 1st Leonov Street.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— terletak di daerah pentadbiran Timur Laut Moscow. Wilayah ini bersempadan dengan daerah Yaroslavsky, Rostokino dan Sviblovo.

Perancangan utama dan sambungan pengangkutan ialah Mira Avenue, Lebuhraya Yaroslavskoe, Severyaninsky Overpass.
Hab pengangkutan Rostokino akan menyediakan pemindahan ke tempat perhentian Severyanin Arah Yaroslavl Keretapi Moscow, serta untuk pengangkutan penumpang bandar darat: pembinaan semula sedia ada dan pembinaan tempat perhentian baru, pembinaan kawasan penempatan dan belok di sepanjang Mira Avenue ke arah Letchika Babushkina Street.
Pengangkutan:

Bas No. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Bas troli No. 14, 76
Trem No. 17
Pengangkutan kereta api pinggir bandar Pl. Severyanin (arah Yaroslavl Kereta Api Moscow)

Jadual kereta api TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— terletak: daerah pentadbiran Timur Moscow, dalam sempadan Taman Negara Losiny Ostrov. Seluruh wilayah terletak dalam sempadan daerah Bogorodskoye dan Metrogorodok.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street dan Abramtsevskaya Clearing.

Stesen metro terdekat ialah stesen Rokossovsky Boulevard Laluan metro Sokolnicheskaya, yang terletak di persimpangan Jalan Ivanteevskaya dan Otkrytoye Shosse. Perkhidmatan pengangkutan untuk penduduk dan kawasan kerja Bogorodskoye dan Metrogorodok Daerah Pentadbiran Timur kini disediakan oleh pengangkutan awam darat dengan penghantaran ke stesen Rokossovsky Boulevard.

Hab pengangkutan Belokamennaya akan menyediakan pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar darat. Untuk tujuan ini, ia dirancang untuk membina kawasan membelok untuk pengangkutan awam di jalan Yauzskaya Alley.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Rokossovsky Boulevard

— terletak di Daerah Pentadbiran Timur Moscow dalam sempadan daerah Bogorodskoye dan Metrogorodok. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah MCC, Otkrytoye Shosse dan Ivanteevskaya Street.

Hab pengangkutan "Rokossovskogo Boulevard" terletak berhampiran stesen "Rokossovskogo Boulevard" sedia ada Laluan Sokolnicheskaya metro Moscow, dan menyediakan pemindahan ke yang terakhir. Pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar darat juga akan disediakan.

Untuk tujuan ini, ia dirancang untuk membina kawasan membelok dan membina bahagian hadapan untuk pengangkutan penumpang bandar di sepanjang Lebuhraya Otkrytoye, Laluan Podbelsky ke-6 dan Jalan Ivanteevskaya.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Lokomotiv

— terletak di Daerah Pentadbiran Timur Moscow, dalam sempadan daerah Preobrazhenskoye, Golyanovo dan Izmailovo.

Hab pengangkutan Lokomotiv terletak berhampiran stesen Cherkizovskaya sedia ada Laluan Sokolnicheskaya metro Moscow, dan menyediakan untuk pemindahan kepada yang terakhir. Terdapat juga pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar (bas, bas troli dan bas mini). Sambungan pejalan kaki disediakan dengan vestibule selatan stesen metro Cherkizovo.

Pemindahan dijalankan mengikut prinsip "kaki kering". Pembinaan bulatan pusingan untuk pengangkutan darat dan pembinaan bahagian hadapan baru untuk pengangkutan penumpang bandar darat di sepanjang Okruzhny Proezd berhampiran astaka stesen metro Cherkizovskaya sedang dijalankan.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Izmailovo

— terletak di Daerah Pentadbiran Timur dalam sempadan daerah Izmailovo, Sokolinaya Gora dan Preobrazhenskoye.

Hab pengangkutan akan menyatukan lebuh raya Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(salah satu bahagian Lebuhraya Timur Laut), stesen "Partizanskaya" Laluan Arbatsko-Pokrovskaya metro Moscow dan Laluan Unjuran No. 890.

Platform Izmailovo di MCC dan stesen metro Partizanskaya akan dihubungkan dengan lintasan pejalan kaki bertingkat, yang akan terbentang dari Okruzhny Passage di atas jalan raya Lebuhraya Timur Laut dan menghubungkan stesen MCC Izmailovo dan stesen metro Partizanskaya di laluan Arbatsko-Pokrovskaya. Dua lobi laluan akan mengandungi pejabat tiket, bilik kebersihan dan lif. Terminal MCC dengan pintu putar dan eskalator untuk penumpang keluar ke platform akan dibina di hab pengangkutan.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Sokolinaya Gora

— terletak di Daerah Pentadbiran Timur Moscow. Wilayah yang dirancang terletak dalam sempadan beberapa daerah: Sokolinaya Gora dan Izmailovo. Stesen metro yang paling dekat dengan hab pengangkutan ialah Partizanskaya dan Shosse Entuziastov.

Di sebelah timur hab pengangkutan terdapat kawasan yang dilindungi khas di taman semula jadi dan bersejarah Izmailovo. Di tiga pihak, wilayah itu dibingkai oleh jalan dan laluan yang sedia ada (Okruzhny Passage, 8th Sokolinaya Gora Street, Electrodny Passage dan jejantas di antara mereka, terletak di sepanjang sempadan selatan).
Pengangkutan:

Bas: No. 86
Tempat letak kereta: Bilangan tempat letak kereta: 365 Tahun pembinaan: 2016

Jadual kereta api TPU Shosse Entuziastov

— terletak di Daerah Pentadbiran Timur Moscow, di daerah Sokolinaya Gora, sebuah kawasan kecil terletak dalam sempadan daerah Perovo.

Perancangan utama dan sambungan pengangkutan ialah MCC, Lebuhraya Timur Laut yang sedang dalam pembinaan, Lebuhraya Entuziastov, st. Utkina. Di bahagian selatan kawasan yang diunjurkan, di kedua-dua belah Lebuhraya Entuziastov, terdapat jalan keluar dari stesen metro Lebuhraya Entuziastov. Penumpang akan keluar dari platform MCC ke persimpangan pejalan kaki bawah tanah yang menghubungkan Jalan Utkina dan Lebuhraya Enthusiastov.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Andronovka

— terletak di Daerah Pentadbiran Tenggara di daerah Lefortovo dan Nizhegorodsky dan Daerah Pentadbiran Timur di daerah Perovo.

Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah lebuh raya Freser, lebuh raya Andronovskoe, st. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., ave. Fraser, st. Kabel ke-5, st. Kolam-Klyuchiki.
Hab pengangkutan Andronovka akan menyediakan pemindahan ke platform kereta api Freser Kereta api arah Ryazan dan pengangkutan penumpang bandar darat dengan pengangkutan ke stesen Aviamotornaya laluan metro Kalininskaya.
Pengangkutan:

Pengangkutan kereta api pinggir bandar Pl. Frezer (arah Kazan Keretapi Moscow)
Tempat letak kereta: bilangan tempat letak kereta: 60 Tahun pembinaan: 2016

Jadual kereta api TPU Nizhegorodskaya

— terletak di daerah Tenggara Moscow. Bahagian utamanya terletak di dalam sempadan daerah Lefortovo dan Nizhny Novgorod. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah Ryazansky Prospekt, Lebuhraya Frazer dan Jalan Kabelnaya.

TPU "Nizhegorodskaya" akan menyediakan pemindahan ke titik perhentian "Karacharovo" Arah Gorky kereta api, serta pengangkutan penumpang bandar darat. Pada tahun 2018 Hab pengangkutan ini termasuk stesen Jalan Nizhegorodskaya Laluan Kozhukhovskaya metro Moscow.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Novohokhlovskaya

— terletak di Daerah Pentadbiran Tenggara di daerah Tekstilshchiki dan Nizhegorodsky.

Pada masa ini, perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah: Third Transport Ring, st. Novochokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

Hab pengangkutan Novohokhlovskaya, selepas pelancaran trafik di sepanjang MCC, akan menyediakan pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar darat. Pada tahun 2017 dari hab pengangkutan ini akan ada pemindahan ke arah Kursk Kereta Api Moscow, yang mana platform baharu akan dibina.

Pengangkutan:

Bas No. 106, laluan baharu
Pengangkutan kereta api pinggir bandar Pl. Novokhlovskaya (Arah Kursk Kereta Api Moscow, menjanjikan, 2017)

Jadual kereta api TPU Ugreshskaya

— terletak di daerah pentadbiran Tenggara Moscow. Bahagian utamanya terletak di dalam sempadan beberapa daerah: Yuzhno-Portovy dan Pechatniki. Sambungan utama dengan bandar, menyediakan perkhidmatan pengangkutan ke wilayah yang sedang dipertimbangkan, adalah Jalan Yuzhnoportovaya dengan akses ke Jalan Lingkaran Ketiga.

Sepanjang Jalan Yuzhnoportovaya laluan bas yang teratur mengangkut penumpang (daerah, antara daerah) dan pengangkutan penduduk ke stesen metro Kozhukhovskaya dan dalam arah bertentangan di sepanjang Jalan Sharikopodshipnikovskaya ke stesen metro Dubrovka. Di dalam sempadan projek adalah bulatan pusingan terakhir laluan trem yang berjalan di sepanjang Jalan Ugreshskaya dan kemudian melalui lingkaran pengangkutan ketiga di sepanjang Jalan Sharikopodshipnikovskaya ke stesen metro Dubrovka.

Di hab pengangkutan Ugreshskaya, 2 terminal penumpang seluas 1.5 ribu meter persegi setiap satu dan lintasan pejalan kaki atas dengan keluasan 10.9 ribu meter persegi akan dibina. m. Ia juga merancang untuk membina pautan teknologi dari terminal penumpang utara hab pengangkutan Ugreshskaya ke Volgogradsky Prospekt.
Pengangkutan:

Bas No. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Bas Troli No. 38
Tram No. 20,40,43

Jadual kereta api TPU Dubrovka

— terletak di daerah pentadbiran Tenggara Moscow dan terletak dalam sempadan daerah Yuzhno-Portovy dan Pechatniki.

Hab pengangkutan Dubrovka akan menyediakan pemindahan ke stesen Dubrovka Laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat. Lingkaran pusingan terakhir laluan trem yang berjalan di sepanjang Jalan Ugreshskaya terletak dalam sempadan projek.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Avtozavodskaya

— terletak di Daerah Pentadbiran Selatan Moscow, di daerah Danilovsky. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah Jalan Avtozavodskaya, Lingkaran Pengangkutan Ketiga, laluan Avtozavodskaya ke-1 dan ke-2, Kozhukhovsky ke-1 dan ke-2, st. Lobanova, st. Trofimova.

Hab pengangkutan "Avtozavodskaya" akan menyediakan pemindahan ke stesen "Avtozavodskaya" Talian Zamoskvoretskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat.
Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU ZIL

— terletak di bahagian utara Daerah Pentadbiran Selatan Moscow di daerah Danilovsky.
Di wilayah hab pengangkutan ZIL akan terdapat dua terminal dengan pejabat tiket dan pintu putar - selatan dan utara di bahagian luar dan dalam MCC. Di samping itu, ia dirancang untuk membina bangunan pentadbiran dan perniagaan dengan kemudahan runcit, kemudahan tempat letak kereta, dan tempat letak kereta di atas tanah dan bawah tanah. Bagi pengangkutan awam, kawasan penempatan dan belok akan diatur di sebelah barat MCC dan rangkaian jalan raya akan dibangunkan.

Projek hab pengangkutan menyediakan pembinaan sambungan teknologi utara dengan pemasangan pejabat tiket dan pintu putar, menyediakan akses dari terminal timur laut ke arah wilayah Istana Ais (sebelah dalam dari MCC) dan ke pintu masuk untuk pengangkutan penumpang bandar darat (di luar MCC); sambungan teknologi selatan dengan pemasangan pejabat tiket dan pintu putar, menyediakan akses dari terminal barat daya ke kompleks zon awam dan perniagaan (sebelah dalam dari MCC) dan ke wilayah perindustrian AMO "ZIL" (di luar dari MCC); tempat letak kenderaan dua guna rata dengan jumlah kapasiti 120 kereta untuk keperluan hab pengangkutan ZIL dan pelawat ke kemudahan runcit dan pejabat; penempatan kawasan menetap dan membelok untuk pengangkutan penumpang bandar di kedua-dua belah rel
Pengangkutan:

Bas: laluan baharu (penjelasan)

Jadual kereta api TPU Verkhniye Kotly

— terletak di Daerah Pentadbiran Selatan di daerah Donskoy, Nagatino-Sadovniki dan Nagorny.

Di Bulatan Pusat Moscow terletak di antara stesen Tulskaya dan Nagatinskaya Laluan metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya dan titik perhentian "Nizhnie Kotly" arah Paveletsky kereta api.

Selepas pelancaran trafik di sepanjang MCC, hab pengangkutan Verkhnie Kotly akan menyediakan pemindahan ke pengangkutan penumpang bandar darat. Pada tahun 2017 Dari hab pengangkutan ini akan ada pemindahan ke arah Paveletskaya Keretapi Moscow, yang mana platform baharu akan dibina.

Dari utara, wilayah hab pengangkutan bersebelahan dengan microdistrict kediaman dan perusahaan zon perindustrian Varshavskoye Shosse. Dari selatan - zon pantai Sungai Kotlovka dan perusahaan zon perindustrian Varshavskoye Shosse.

Pengangkutan:

Bas No. 25, 44, 142, 147, 275, 700
Bas Troli No. 1, 1k, 40, 71, 8
Trem No. 16, 3, 35, 47
Pengangkutan kereta api pinggir bandar arah Paveletskaya dari Keretapi Moscow (menjanjikan, 2017)

Jadual kereta api TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— terletak di dua daerah pentadbiran, Selatan dan Barat Daya, di daerah Donskoy, Nagorny dan Kotlovka.

Sambungan pengangkutan utama ialah: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, Zagorodnye Proyezds ke-4 dan ke-5, Jalan Bolshaya Cheremushkinskaya. Asas hab pertukaran yang dibentuk adalah stesen kereta api yang direka "Sevastopolskaya" (peringkat kedua pembinaan) dan pengangkutan penumpang bandar darat yang melayani wilayah ini di sepanjang Sevastopolsky Avenue. Sebuah lintasan pejalan kaki atas tanah dengan jalan keluar ke platform kereta api akan dibina antara Zagorodny Proezd ke-4 dan Sevastopolsky Prospekt. Selain itu, sebagai sebahagian daripada persiapan untuk melancarkan trafik di sekitar gelanggang, pembinaan semula perhentian pengangkutan bandar permukaan di sepanjang Zagorodny Proezd ke-4 akan dilakukan dengan pembinaan poket pandu masuk.

Dari utara, kawasan kediaman daerah Donskoy bersebelahan dengan wilayah hab pengangkutan. Di selatan adalah kawasan kediaman daerah Kotlovka, dan di sebelah barat Sevastopolsky Prospekt adalah perusahaan zon perindustrian Varshavskoye Shosse.
Pengangkutan:

Bas No. 121, 41, 826
Trem No. 26, 38

Jadual kereta api TPU Gagarin Square

TPU "Dataran Gagarin"— terletak di daerah pentadbiran Barat Moscow dalam sempadan daerah Academichesky. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama wilayah ini ialah Lingkaran Pengangkutan Ketiga, Leninsky Prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue dan Jalan Vavilova.

Hab pengangkutan Dataran Gagarin akan menyediakan pemindahan ke stesen Leninsky Prospekt Laluan Kaluzhsko-Rizhskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat. “Gagarin Square” ialah satu-satunya stesen di MCC yang terletak di bawah tanah. Peralihan ke stesen metro Leninsky Prospekt akan melalui lintasan pejalan kaki bawah tanah.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Luzhniki

- terletak di sepanjang jalan. Khamovnichesky Val, di daerah Khamovniki di Daerah Pentadbiran Pusat. Tempat perhentian terdiri daripada dua pelantar pendaratan jenis pantai dan ruang depan berasaskan tanah dengan akses ke jalan. Khamovnichesky Val.

Hab pengangkutan "Luzhniki" akan menyediakan pemindahan ke stesen "Sportivnaya" Laluan Sokolnicheskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat. Hab pengangkutan Luzhniki akan menjadi hab pengangkutan utama arena utama Piala Dunia FIFA 2018.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Kutuzovskaya

— terletak di Daerah Pentadbiran Barat Moscow dalam sempadan daerah Dorogomilovo. Lebuh raya utama yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan ke wilayah itu ialah Lingkaran Pengangkutan Ketiga dan Kutuzovsky Prospekt.

Hab pengangkutan Kutuzovskaya akan menyediakan pemindahan ke stesen Kutuzovskaya Laluan Filyovskaya metro Moscow, serta pengangkutan penumpang bandar darat.

Pengangkutan:

Jadual kereta api Pusat Perniagaan TPU

— terletak di bahagian barat daya Daerah Pentadbiran Pusat Moscow di daerah Presnensky. Daerah Presnensky bersempadan dengan daerah berikut: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Taman Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Daerah Begovoy dan Arbat.

Ia akan menjadi salah satu yang terbesar di MCC. Dia akan menghubungkan stesen metro Mezhdunarodnaya dan titik hentian Delovoy Tsentr dalam litar hangat pada MCC. Komunikasi berjalan kaki akan disediakan ke platform Testovskaya ke arah Smolensk.

Ia dirancang untuk membina tempat letak kereta, laluan bawah tanah dari hab pengangkutan Pusat Perniagaan ke Moscow City, dan galeri pejalan kaki di atas tanah dari hab pengangkutan Pusat Perniagaan terus ke bangunan Moscow City (di atas Testovskaya Street). Lintasan pejalan kaki bertingkat akan dibina di peringkat kedua.

Hab pengangkutan termasuk pembinaan pusat pejabat dan kawasan parkir (peringkat kedua). Jumlah kawasan pembinaan ialah 151 ribu meter persegi.
Sebuah terminal dengan pejabat tiket dan pintu putar sedang dibina di bawah jejantas Lingkaran Pengangkutan Ketiga, yang akan disambungkan ke pavilion utara stesen metro Antarabangsa. Oleh itu, Dari stesen MCC Delovoy Tsentr anda boleh segera turun ke lobi metro, dan juga keluar ke Jalan Testovskaya untuk perhentian pengangkutan bandar darat, atau melalui persimpangan pejalan kaki bawah tanah ke Moscow City. Terdapat juga jalan keluar ke seberang hab pengangkutan ke Taman Botani.

Pengangkutan:

Jadual kereta api TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"— terletak di Daerah Pentadbiran Pusat Moscow dalam sempadan daerah Presnensky. Perancangan dan sambungan pengangkutan utama ialah MCC, arah Smolensk dari Keretapi Moscow, Shmitovsky proezd, jalan buntu Shelepikhinsky dan jalan Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" akan menyediakan pemindahan, kedua-duanya ke tempat perhentian Testovskaya arah Smolensk Keretapi Moscow, dan ke stesen Shelepikha Litar pertukaran ketiga Metro Moscow, yang akan mempunyai dua lobi bawah tanah dengan susur keluar ke Lebuhraya Shelepikhinskoye dan Shmitovsky Proezd.

Penerangan terperinci tentang hab pengangkutan boleh didapati di laman web rasmi Moscow Central Circle (MCR).
Laman web rasmi: MCC
Portal pengangkutan bersatu Moscow: Pengangkutan Moscow

Maklumat am MCC

Kereta Api Lingkaran Moscow (MCR) salah satu projek infrastruktur terbesar kerajaan Moscow, dilaksanakan dalam masa yang sesingkat mungkin, membolehkan untuk mengurangkan dengan ketara beban pada metro Moscow dan sistem pengangkutan bandar secara keseluruhan

MCC pada asasnya ialah laluan metro cincin kedua dengan sistem tiket tarif bersatu Metro Moscow. 31 stesen (TPU) dibina di atas MCC. Dari mana-mana hab pengangkutan adalah mungkin untuk dipindahkan ke pengangkutan penumpang bandar darat.

Di 17 daripada 31 stesen adalah mungkin untuk menukar kepada 11 laluan metro. Selain itu, di 10 hab pengangkutan anda boleh berpindah ke kereta api komuter.

Stok rolling di MCC diwakili oleh kereta api elektrik berkelajuan tinggi "Lastochka" yang dikeluarkan oleh Siemens AG. Kereta api terdiri daripada 5 buah kereta.
Operasi kereta api elektrik boleh dilakukan pada suhu ambien dari -40°C hingga +40°C. Kereta-kereta itu dilengkapi dengan pintu gelangsar dua daun, dua pada setiap sisi kereta.

Elektronik kereta mengandungi lampu terbina dalam, pembesar suara dan paparan maklumat digital. Untuk mengecas semula peranti mudah alih, petak bagasi bawaan mempunyai soket elektrik terbina dalam yang direka untuk voltan AC 220v.

Gerabak utama kereta api mempunyai bilik mandi dengan tandas kering.(satu setiap gerabak), bilik mandi dilengkapi dengan peralatan khas untuk orang yang mempunyai mobiliti terhad.
Terdapat 28 kereta api elektrik berkelajuan tinggi Lastochka yang beroperasi di MCC. Kereta api itu bergerak hampir senyap dan boleh memecut hingga 120 kilometer sejam. Semasa waktu puncak, kereta api berjalan setiap enam minit, pada masa lain - pada selang 11–15 minit. Jumlah tempoh perjalanan mengelilingi gelanggang adalah kira-kira 75-85 minit.

Teknologi

Eskalator "Pintar" dengan penderia gerakan

Eskalator penjimatan tenaga telah dipasang di Bulatan Pusat Moscow (MCC). Eskalator pintar mula bergerak hanya apabila penumpang menghampiri mereka. Sehubungan itu, jika tiada penumpang di eskalator, ia secara automatik perlahan dan berhenti.

Membuka pintu "Atas permintaan"

Pintu kereta api dibuka atas permintaan penumpang. Pintu dibuka hanya apabila kereta api berhenti sepenuhnya di platform, dan hanya apabila pintu sedia untuk dibuka, dan isyarat hijau khas menyala.

Terdapat pelekat khas pada bahagian luar dan dalam pintu yang memaklumkan bahawa sebelum masuk atau keluar, anda mesti menekan butang yang sepadan untuk membuka pintu.

Tirai terma / Sistem kawalan iklim

Dalam cuaca sejuk, kereta api elektrik di Bulatan Pusat Moscow akan menyertakan tirai haba di pintu. Tirai terma dihidupkan secara automatik pada perhentian, apabila pintu dibuka.

"Udara panas habis terus di hadapan pintu di dalam kereta, mewujudkan tirai terma dan menghalang udara sejuk daripada masuk ke dalam," perkhidmatan akhbar JSC Russian Railways.

Tirai haba akan melindungi gerabak daripada perubahan suhu yang mendadak dan akan dapat mengekalkan suhu yang selesa untuk penumpang pada bila-bila masa sepanjang tahun.

Kereta MCC mempunyai sistem pemanasan automatik yang dihidupkan apabila suhu ambien turun di bawah suhu udara di dalam kereta api. Sistem pembasmian kuman udara antibakteria disepadukan ke dalam kawalan iklim kereta api, yang akan melindungi penumpang daripada semua jenis jangkitan dan virus dalam gerabak, yang sudah pasti merupakan teknologi yang relevan. penyelesaian untuk pengangkutan awam