KREW K-27 MENAKLUH ATLANTIC.
.
1959 Krew kapal selam K-27, yang diketuai oleh Gulyaev I.I., meneruskan pengajian mereka
di Pusat Latihan, belajar berdiri 27/VT, iaitu
prototaip-
reaktor, yang dirancang untuk dipasang pada K-27.
Penciptaannya bermula pada tahun 1953 dan dikaitkan dengan banyak
situasi kecemasan khususnya pada tahun 1959, mereka yang tiba
pelayar dari K-27 terpaksa mengambil bahagian dalam pembubaran kemalangan itu
di tempat berdiri dua kali. Hasilnya?.. Pelaut menerima dos yang berbeza
radiasi. Dua kelasi menjadi kurang upaya
kapal selam telah dihapuskan dari darat dan diisytiharkan tidak layak untuk perkhidmatan
pada kapal selam nuklear tetapi tulang belakang utama anak kapal
lulus ujian ini, termasuk komandernya Gulyaev Ivan
Ivanovich. Pada tahun 1960, kajian berakhir dan pelayar tiba
Severodvinsk Kami mengambil bahagian secara aktif dalam pembinaan kami
kapal, yang pada 1 April 1962 telah dibawa keluar dari bengkel 42 dan dilancarkan ke dalam air dalam suasana khusyuk di bawah lagu USSR dan percikan champagne.
Harus dikatakan bahawa apabila kapal selam itu dibawa keluar dari bengkel, pegawai muda
kemudian, kini kapten hidup peringkat pertama Sorokin Yuri Mikhailovich.,
Vitaly Aleksandrovich Nechipurenko (malangnya saya tidak ingat yang ketiga) secara tradisinya dikalahkan
sebotol champagne pada hidung, rumah roda, skru.
Jadi botol di kawasan tempat reaktor terletak di sebelah kiri... tidak pecah... Pelaut
kapal selam adalah orang yang berani, mereka tidak percaya pada petanda... tetapi... mereka mesti
tambah...reaktor nuklear kiri sentiasa membawa kecemasan
masalah.
Dan pada 24 Mei 1968, saya hampir "berputus asa" pada bot itu sendiri tetapi saya akan kembali ke 1960. Bot itu sedang dibina, dan Gulyaeva I.I. , sebagai kapal selam yang berpengalaman, dia dihantar sebagai komander kedua dalam pelayaran lima bulan dengan bot diesel ke Atlantik Jika ingatan saya betul, ia adalah kapal selam B-82, di mana komandernya adalah kapten pangkat ke-2 Gennady Shvetsov. Untuk perjalanan ini, Ivan Ivanovich menerima Order of the Red Banner . Semasa pembinaan kapal selam K-27, Ivan Ivanovich berulang kali terpaksa pergi ke laut dengan kapal selam lain. Terutama semasa latihan Dia tidak boleh hidup tanpa laut, walaupun jiwa dan hatinya sakit untuk kapalnya, yang sedang dibina dan pembinaannya ditangguhkan atau terganggu ini terutamanya mengenai pemasangan nuklear, yang pada masa itu adalah satu-satunya yang ada di dunia dan telah dirancang untuk dipasang pada K -27.
Reaktor logam cecair bertindak balas dengan sangat berubah-ubah terhadap kekurangan yang sedikit dalam penebat haba yang diperlukan ialah tempat yang paling sedikit yang kurang penebat, dan "palam" akan terbentuk dalam sistem.. Pendek kata... banyak yang perlu dilakukan. .. baik untuk pereka, dan untuk anak kapal dan secara peribadi untuk komandernya Ivan Ivanovich Gulyaev.
Tahun 1962 dan 1963 amat tegang.
Berikut adalah kronologi tentang apa yang berlaku pada tahun-tahun ini...
-05/08/1962-06/10/1963 - penyiapan kapal selam, ujian tambatan mekanisme.
-08/15/1962—memuatkan teras ke dalam reaktor..
-06-07.12.1962.- memuatkan cecair penyejuk logam ke dalam litar utama reaktor nuklear.
-12/07/1962—penyiapan pemasangan loji kuasa.
-06/28/1963 Bendera Tentera Laut USSR dinaikkan pada kapal selam nuklear K-27.
06.22.-06.26.1963 - ujian kilang.
- 10.29.1963 - 10.30.1963—ujian keadaan kapal selam.
-Pada 30 Oktober 1963, Akta Suruhanjaya Kerajaan dan penerimaan kapal selam nuklear K-27 (projek 645) nombor siri 601 ke dalam Tentera Laut USSR telah ditandatangani oleh Naib Laksamana, kapal selam terkenal Georgy Nikitich Kholostyakov .
Saya fikir kapal selam, kedua-dua pegawai dan kelasi dan pegawai kecil, yang kemudiannya berkhidmat di kapal selam, dan juga mereka yang berkhidmat di kapal selam dalam pembinaan, dan setelah lulus semua ujian itu sebelum penghantaran kapal ke Tentera Laut, tahu betapa banyak usaha yang dilakukan. mengambil untuk setiap kapal selam, dan dengan itu yang membina dan mereka kapal ini.
Kemudian terdapat slogan "Dari dinding kilang untuk memerangi perkhidmatan"... dan krew K-27, yang diketuai oleh komander mereka, kapten pangkat 2 Gulyaev Ivan Ivanovich, bersedia untuk keluar sejurus selepas menandatangani Akta. untuk perkhidmatan pertempuran di Atlantik.
Dua hari berlalu selepas menandatangani Akta Negara dan kemasukan kapal selam K-27 ke dalam Tentera Laut USSR, dan komandernya Ivan Ivanovich Gulyaev membawanya ke laut untuk laluan selanjutnya ke Atlantik Pada 2 November 1963. Selama beberapa hari, anak kapal, bermula dari kelasi dan berakhir dengan komandernya... berdiri di atas "telinga" mereka. Mereka memuatkan alat ganti, peruntukan, pegawai memuatkan barang-barang dan keluarga mereka ke atas kapal perang, yang sepatutnya menghantarnya ke Gremikha, pangkalan tetap bot kami.
Ini selalu berlaku...begitulah rentaknya...lebih pantas...lebih pantas...Dan pada tahun 1965, ketika bersiap untuk perjalanan kedua, dan pada tahun 1967, ketika bersiap untuk skuba pusingan dunia ketiga saya perjalanan menyelam.
Tiada apa yang berubah. Saya masih ingat tahun 1965, 1967. Pada tahun 1967, rombakan besar dilakukan, zon telah dimuatkan, kemudian semua ujian yang betul yang dijalankan selepas pembaikan, termasuk yang laut dalam di Laut Putih... huru-hara. (kompartmen sarung tangan) memuatkan semua yang diperlukan dalam perjalanan jauh ke laut..
Tetapi...ini adalah masa "keemasan" untuk pembekal! Baiklah, sekurang-kurangnya untuk kami... bekas pegawai waran batalion pembinaan, dan kemudian midshipman G.I Beresnevich... Dia adalah "ace"... dalam hal apa yang perlu diperoleh, tukar... peraturan "anda berikan. saya, saya berikan kepada anda” adalah akidah hidupnya.
Dia tahu...kempen telah tamat, tetapi peruntukan sentiasa ada Dan dia sentiasa mendapat manfaat untuknya. Tapi bak kata orang... segalanya akan berakhir. Ia juga berakhir dengan menyedihkan untuk pegawai bekalan kami, peserta dalam 2 kempen ketenteraan dan dianugerahkan pingat Ushakov Beresnevich Grigory Ivanovich. Selepas kemalangan nuklear pada Mei 1968, selepas menerima aset material, dia didapati mengalami kekurangan yang ketara... dia “melarikan diri”... Nah, kemudian jejaknya hilang... mengikut maklumat yang sampai kepadanya.. dia telah disabitkan kesalahan.
Tetapi mari kita kembali ke tahun 1963. Bot itu pergi ke laut.
Naib Laksamana Georgy Nikitich Kholostyakov adalah ketua kempen Saya perhatikan bahawa laksamana yang dihormati itu sudah berusia 60 tahun! Dan dia menegaskan penyertaannya dalam kempen yang panjang. Sebagai contoh, saya tidak menemui analog dengan ini di dunia.
-ketua pereka kapal selam nuklear Nazarov Alexander Karpovich.
- Jurutera Laksamana Muda Ivan Dmitrievich Dorofeev.
Pereka SKB terkemuka, pekerja kilang. Secara keseluruhannya, mengikut ingatan rakan-rakan senior saya, 124 orang pergi ke laut Walaupun nombor lain juga disebut... dari 130 hingga 180!!!
Komander menjalankan trim kawalan (selepas pemuatan tambahan makanan) dan membawa kapal di sepanjang laluan ke Laut Putih ke titik selam. Kekuatan badan kapal ringan diperiksa, bahagian atas conning hatch terputus dan kapal selam berada tenggelam...
Komander, seluruh anak kapalnya, serta "tetamu" yang hadir... percaya... dengan penyelaman itu, kempen ketenteraan ke Alantic bermula...
Tetapi..ini tidak berlaku kemudian.........Ia adalah hari kedua menyelam skuba, komander, menyedari bahawa selama tiga bulan terakhir anak kapal sebenarnya hidup tanpa hari cuti atau rehat, tidak memaksa dia untuk terlibat dalam latihan pertempuran Dan dia dihukum kerana itu bersyukur, walaupun... seperti yang diingati oleh peserta kenaikan itu, ia adalah sejenis "rehat"... Semua orang berkongsi tanggapan dan andaian mereka tentang apa yang akan mereka lakukan. selepas tamat pendakian.
Para kelasi, yang tempoh perkhidmatannya berakhir pada tahun 1963, sedang bersiap sedia untuk demobilisasi, beberapa pegawai untuk dipindahkan ke stesen bertugas baru Secara ringkasnya, setiap orang mempunyai rancangan harian mereka sendiri untuk masa depan dan peruntukan telah dikeluarkan selamat di tempat mereka, pesanan telah dipulihkan petak
Saya fikir adalah lebih baik untuk beralih kepada kenangan mereka yang terlibat secara langsung dalam peristiwa jauh pada November 1963, dan pelayaran ujian pertama kapal selam K-27 ke Atlantik.
Penulis nota yang berkhidmat dengan ramai daripada mereka kemudiannya, mengenali mereka dengan baik, tetapi itulah masanya apabila sudah menjadi kebiasaan untuk tidak bercakap tentang banyak perkara, baik kepada pegawai dan kelasi dan pegawai kecil.
Pada tahun 1968 kami berpisah, ternyata dengan beberapa selama beberapa dekad...
.Lebih dari 15 tahun pencarian (walaupun saya tidak berpisah dengan beberapa sejak tamat perkhidmatan saya) ..menghasilkan keputusan: Beratus-ratus pegawai dan midshipmen, kira-kira 400 kelasi dan mandur yang berkhidmat dalam tahun yang berbeza di kapal saya, bermula pada tahun 1958 , apabila Gulyaev I.I mula merekrut kru, dan sehingga 1981, apabila kru kecil hanya 10 kapal selam yang diketuai oleh pemangku komander kapal Alexey Anatolyevich Ivanov, kapten pangkat ke-2, mengetuai K-27 pada Pelayaran Terakhirnya . .. Laut Kara ke tempat perkuburannya.
Saya ingin katakan. Alexey Anatolyevich Ivanov datang ke kapal selam pada tahun 1958 sebagai leftenan muda selepas menamatkan pengajian dari sekolah tentera di Gatchina, berkhidmat di kapal itu sehingga tahun 1981. Menjadi kapten peringkat ke-2 dalam pelayaran kemalangan nuklear di kapal selam pada Mei 1968. Dianugerahkan Order of the Red Name dan Order of Courage Pada 10 September 1981, dia adalah yang terakhir, sebagaimana layaknya seorang kapten, meninggalkan kapal dengan air mata. sambil mencium dan menanggalkan Bendera.
Anda boleh memberitahu banyak tentang lelaki ini, dia adalah satu-satunya pegawai yang datang sebagai leftenan non-partisan, dan meninggalkan kapal selam dengan pangkat kapten pangkat ke-2, bukan partisan. yang berkata banyak.... Dan begitulah perkataan itu
- Gennady Aleksandrovich Fytov, ketika itu kapten-leftenan, penolong komander kapal, kini kapten pangkat pertama.
“Pada hari kelima, kami muncul ke kedalaman periskop untuk sesi dan menyelam semula Sejam kemudian, Ivan Ivanovich Gulyaev membacakan mesej berkod yang diterima atas namanya daripada Panglima Tertinggi... yang menyatakan bahawa kapal selam itu. untuk tiba di Barat pada 19-00 pada 7 November 1963 Seseorang untuk pemeriksaan tambahan kapal oleh pegawai ibu pejabat kapal selam nuklear pertama untuk tugas 1 dan kesediaan untuk perkhidmatan pertempuran di lautan.... Ini adalah kejutan lengkap untuk kedua-dua komander dan ketua kempen, G.N.
Tetapi perintah Panglima adalah perintah. Tepat pada 19-00 pada 7 November 1963, sebuah kapal selam nuklear berlabuh ke jeti di Zapadnaya Litsa Bay..."
...Kandungan penyulitan Ketua Komander menjadi milik epipage... Dan di sini sekali lagi kebolehan I. Gulyaev untuk bekerja dengan orang ramai Dia menjelaskan kepada para pegawai (dan dia hampir selalu menangani mereka dengan nama dan patronimik) bahawa adalah perlu untuk memeriksa keadaan petak, perintah berkanun, memeriksa pakaian seragam kakitangan dan berada pada tahap terbaik anda di hadapan pemeriksa.
Selanjutnya G.A. Fytov mengimbas kembali..."7 November adalah hari cuti. Sudah sehari sebelumnya, beberapa pakar utama mula meraikan ulang tahun Revolusi Oktober...Dan di sini mereka diberi pengenalan...periksa kapal selam K- 27...Tetapi daripada tiba di kapal .. tanpa mengganggu diri mereka semasa bercuti, mereka memutuskan untuk menulis "komen standard" dalam laporan mengenai hasil pemeriksaan, yang mana mereka mempunyai bilangan yang mencukupi.. Flotilla itu pun termasuk dua bahagian kapal berkuasa nuklear.. sekurang-kurangnya 16 kapal selam 627A pr dan 658 projek Jadi mereka memutuskan untuk meletakkan hasil pemeriksaan di atas meja komander flotilla, menunjukkan di sana bukannya kapal selam nuklear 627 pr dan. nombor bot (komentar) kapal selam nuklear K-27!
Laporan ini dibaca oleh kedua-dua Gulyaev I. dan Kholostyakov G.N. Dia, setelah membaca "kekurangan" dengan kemarahan dan kemarahan, terus berkata kepada Laksamana Muda G.N. Petelin, "Adakah ini... sabotaj atau provokasi." -Ketua tentang aib yang sepadan. Dan yang memalukan ialah tindakan itu termasuk ulasan mengenai mekanisme yang secara fizikalnya tidak boleh ada pada kapal selam K-27.
Nota mengenai diesel...ia tidak ada di atas bot.
Perhatikan bahawa pancarongga penjana yang dipasang bercahaya... dan ia juga tidak berada di atas kapal. Terdapat ruang penjana turbo di sana. Dan seterusnya."
Saya tidak tahu apa kemudiannya berlaku kepada pemeriksa ini... sejarah senyap,
tetapi orang yang cuba mengganggu pelayaran ujian ke Atlantik pada November 1963 mencapai matlamatnya.
Selain itu, Zapadnaya Litsa, pangkalan itu sendiri tidak sesuai untuk menerima bot nuklear seperti K-27 dengan reaktor nuklearnya yang unik Tidak ada cara teknikal untuk mengekalkan rejim suhu malar aloi sekurang-kurangnya 125 darjah apabila diletakkan Pangkalan itu terpaksa membakar bahan api yang berharga.
Selama lebih dua bulan mereka mengganggu komander dan anak kapalnya di pangkalan. Gulyaev I. malah pergi ke hospital Dan hanya pada akhir Januari 1964 bot nuklear itu berpindah dari Zapadnaya Litsa ke pangkalannya di Gremikh.a.
Perjalanan unik ke Atlantik pada tahun 1963 telah terganggu.
Hari ini, hampir 45 tahun telah berlalu sejak November 1963, tetapi sukar untuk mencari jawapan kepada soalan itu... mengapa dan oleh siapa laluan keluar kapal selam nuklear unik ke lautan terganggu.
Dalam memoir dan buku yang bercakap tentang kapal selam K-27, mereka tidak bercakap tentang ini.. Mereka tidak tahu. Atau tidak mahu bercakap?
Dari perbualan dengan peserta langsung di pintu keluar itu, dari bahan yang saya ada, boleh diandaikan bahawa jalan keluar K-27 ke lautan pada November 1963 dengan sengaja dihalang. Kemudian masa, keadaan politik bekerja untuk mereka.
-Krisis Caribbean, USSR ketinggalan di belakang Amerika Syarikat dalam hal mencipta bot nuklear sedang berlaku. Kerajaan USSR mengambil semua langkah untuk menghalang kelebihan ketenteraan AS dalam soal pembinaan kapal selam nuklear.
Kapal berkuasa nuklear mula "dicap" seperti "sosej"... Dalam bahasa semua orang adalah perjalanan kapal selam Pertama K-3 ke Kutub Utara..
Lebih-lebih lagi, perjuangan dalam dua arah... kapal berkuasa nuklear mana dan dengan mana reaktor (air-air atau cecair-logam penyejuk) telah hilang oleh penyokong Leiptunsky (pencipta reaktor logam cecair).
Saya fikir semua ini harus merangkumi sikap Ketua Komander USSR terhadap kapal itu.
Berikut adalah salah satu contoh perangai komander ketika itu, Kasatonov, terhadap komander dan anak kapalnya sebelum ke laut... Boleh dikatakan sinis dan boorish. Beginilah cara pegawai kapal selam (G.A. Fytov yang sama) yang menyaksikan kejadian itu mengingatinya.
"Kasatonov merumuskan pemeriksaan kapal selam nuklear K-27 untuk pergi ke lautan (sekali lagi!), menunjukkan kekasaran di hadapan ramai pihak Kasatonov dikenali sebagai "orang gila dengan pisau cukur".
Tanpa sebarang sebab sebenar, dia secara kasar mengeluarkan Kapten-Leftenan A.I Pribysh daripada kempen. (KGDU)) dan mandor torpedoists Semenov, tanpa mengira pendapat komander I.I. Gulyaev, yang cuba membuktikan bahawa tidak ada orang yang menggantikan pelaut ini dalam satu hari Tetapi dia tidak mengambil kira hujah komander Kasatonov. . apalagi secara langsung... di hadapan semua orang mengisytiharkan.. "bahawa kita semua akan lemas dan jika kehendaknya, dia tidak akan membiarkan kita keluar ke laut, tetapi dari perintah Panglima Besar" . ..
Selepas semua yang dikatakan, Gulev berdiri di atas pentas di hadapan kakitangan, putih seperti kapur, mengepalkan penumbuk dan tulang pipinya Selepas pertarungan selesai, Kasatonov memutuskan untuk memakai kotnya, tetapi dia tidak boleh masuk ke dalam lengan baju dan melemparkannya ke atas bahunya, "Seandainya seseorang terfikir untuk memberikan mantel itu kepada laksamana."
Gulyaev berdiri di atas pentas dan G.N. Kholostyakov, Naib Laksamana, tidak berganjak dari tempat mereka."
.. Sudah di laut, terdapat perubahan dalam komander Northern Fot Naib Laksamana Semyon Mikhailovich Lobov dilantik sebagai ganti Kasatanov. Mesej ini disambut oleh kapal selam K-27 dengan bunyi "Hurray".
Harinya tiba apabila segala-galanya ditinggalkan... berbulan-bulan kerumitan di pihak pegawai, latihan yang sukar dan meletihkan anak kapal diatasi sebelum pergi ke lautan.
Sudah tentu, ia adalah yang paling sukar untuk komander Ivan Ivanovich Gulyaev. Dia boleh, selama bertahun-tahun menghabiskan masa tanpa rehat semasa pembinaan kapal selam unik K-27, satu hari hanya menulis laporan dan pergi, seperti banyak orang lain yang tinggal.. Dia mempunyai banyak sebab untuk ini pelayar yang telah menjadi sangat rapat dengannya anak kapal, dan birokrat dari jabatan tentera tinggi.
Tetapi Ivan Ivanovich adalah jenis orang yang berbeza, dia tidak membenarkan pemikiran bahawa dia akan pergi, meninggalkan anak kapal, tanpa menyelesaikan kerja yang dia mulakan ketika dia dilantik sebagai komander kapal selam K-27 pada Februari 1958.
Saya fikir hari kapalnya memasuki lautan pada 21 April adalah hari paling gembira dalam kehidupan Ivan Ivanovich Gulyaev, serta mereka yang datang bersamanya ke kapal selam nuklear K-27, yang baru bersiap untuk dibaringkan. .
Saya menulis artikel tentang perjalanan ujian itu, yang dipanggil "51 hari perancangan bawah air," yang diterbitkan dalam Literary Russia pada 14 Mei 2004, isu 19-20. Oleh itu, saya hanya akan membincangkan peristiwa-peristiwa yang diketahui selepas penerbitan artikel itu. Dan lebih baik untuk memberitahu tentang kempen ini daripada peserta langsungnya, yang berkongsi nota dengan pengarang dalam surat dan mesyuarat mereka.
- Kapten pangkat 1 Guzhelenko Anatoly Ivanovich (Kaliningrad, Rusia) kemudian pada tahun 1964, leftenan komander, komander hulu peledak-4 (RTS) ..
"Pada mulanya, perjalanan kami direka untuk 40 hari selam skuba dalam pelbagai mod, kemudian dua kali kami dibenarkan (Kholostyakov "didorong") untuk turun lebih jauh ke selatan dan pada 17 Mei 1964, kami mencapai latitud 10 darjah (ini adalah sudah perairan khatulistiwa) dan menghabiskan dua hari bergegas di bawah air di tengah dan pada kelajuan penuh Kami tidak dibenarkan pergi ke khatulistiwa (di sana... mereka masih tidak mempercayai teknologi dan kami dari atas... dan. terdapat banyak orang yang iri hati tentang kapal kami). Tetapi Ivan Ivanovich Gulyaev memberi arahan kepada seluruh anak kapal untuk meraikan percutian Neptunus, yang kami perhatikan...seperti yang sepatutnya dalam kes ini...
Dalam kempen ini, semuanya buat pertama kali... dalam sejarah armada kapal selam Soviet... 1000 batu di bawah air, kemudian 5,000 ribu, kemudian 10,000!!!. Pada 4 Jun, seluruh kru menyambut ulang tahun ke-42 kelahiran komander mereka I.I Gulyaev. Tiada kejutan khas semasa perjalanan, kecuali keadaan serius dalam petak reaktor dengan salah satu reaktor nuklear yang kami alami... tetapi biarlah mereka yang menghapuskan kemalangan ini secara langsung memberitahu tentang perkara ini... Pada 12 Jun 1964, kami berlabuh di Litsa Barat Dalam 53 hari (di mana 51 hari berada di bawah air), kapal selam nuklear itu meliputi 12,345 batu, yang mana 12,166 batu berada di bawah air. maka ibu kota armada kapal selam Soviet Mereka tidak mempercayai kami, mereka memeriksa segala-galanya dan semua orang Mereka dipaksa untuk menulis laporan dan penjelasan secara harfiah setiap anggota kru, peserta dalam perjalanan itu dengan penuh semangat. betul-betul apa yang berlaku.. kami tidak muncul di mana-mana?.. Tetapi hakikatnya bot kami adalah "dari sejenis Gremikha yang lusuh"...rekod DUNIA untuk selam skuba di lautan telah ditetapkan pada masa itu. ....
Nah, kemudian kembali ke Gremikha, mesyuarat istiadat...secara tradisinya babi...bercuti...dan persediaan untuk kempen baharu
41 tahun kemudian, pada bulan Mac 2007, selepas pencarian yang panjang, beberapa lagi peserta dalam kempen itu ditemui, pemegang khas, ketua pegawai kecil - Raina Grigory Otarovich, ketua pegawai kecil Khanitsky Andrey Stepanovich, pemegang Pingat Ushakov, anugerah yang sangat mulia di kalangan pelayar, Ganzha Nikolai Yakovlevich, ketua pegawai kecil, pemegang Order of the Red Banner yang kami berpisah dengannya pada tahun 1966, selepas mereka menamatkan perkhidmatan mereka, dan pengarang nota mempunyai dua tahun lagi untuk berkhidmat di kapal selam K -27.
Pada 24 Mei tahun ini, kami bertemu buat kali pertama dengan Grisha Rain selepas pemergiannya dari perkhidmatan pada tahun 1966. Pada hari itu, bukan sahaja kami bertemu selepas bertahun-tahun berpisah, tetapi Grigory juga bertemu dengan komander petak reaktornya, kapten ke-3 pangkat Vladislav Vladimirovich Dombrovsky, tiba dari Moscow, Ivchenko Ivan Ivanovich, seorang midshipman, kemudian mereka adalah wajib kerahan pada usia yang sama dari wilayah Dnepropetrovsk, Andrei Stepanovich Khanitsky dari Moldova, boatswain kapal.
Kami berjaga sehingga larut malam selama dua hari... begitu banyak kenangan. Kami juga menyentuh tentang perjalanan pertama ke Atlantik (kecuali Vlad Dombrovsky) mereka adalah peserta di dalamnya..
“Rakan-rakan saya yang duduk di sini dan saya datang ke bot selepas latihan pada tahun 1963. Dan sebulan kemudian di laut.. semua orang berfikir bahawa kami akan pergi pada musim gugur tahun ini didemobilisasi tahun ini sangat menantikan ini. Mereka kami merancang untuk pergi ke stesen autonomi dan kemudiannya ke DMB sibuk di Gremikha selama lebih dari 2 bulan, kemudian mereka datang ke Gremikha.
Orang-orang yang perkhidmatannya telah dihempaskan, dan kami berada di atas kapal hampir tanpa hari cuti, siang dan malam Kami tahu bahawa kami masih perlu pergi berkempen... tetapi bila?...
Dan mereka menunggu. Kepada soalan, apa yang terisi semasa kempen... semua orang menjawab... ia adalah hari lahir komander... dan kemalangan itu di dalam petak reaktor Apabila soalan itu adalah... sama ada untuk terus tinggal di lautan. .. atau tidak... Secara amnya saya takut... Dan juga sangat letih....
...Dalam petak...kata Rain Grigory, keradioaktifan tiba-tiba meningkat.
Komander malah terpaksa membawa sebahagian anak kapal ke ruang belakang dan melarang mereka berjalan di sekitar kapal.
Satu kumpulan khas telah dicipta, diketuai oleh kapten peringkat ke-3 Alexander Vasilyevich Shpakov Pakar dari kilang, institut, saya sendiri, Sasha Osyukin, Nikolay Ganzha masuk ke sana Kami memakai pakaian pelindung dan mula bekerja pada menumbuk palam. Ia adalah perlu untuk ram tiub gas secara manual, tolak keluar logam beku, dan kemudian kerja-kerja itu harus perhiasan Dan semua ini dalam haba yang besar, kira-kira 80%, dan keadaan sempit kerja telah dilakukan dengan sempurna.
Apabila tiba dari laut, anak kapal pergi ke hospital, menjalani pemeriksaan perubatan Mereka mengambil ujian sumsum tulang dari semua orang... dan pergi bercuti yang memikirkan beberapa jenis radiasi ... pada 21-23 tahun tua?
- Sudah tentu, siapa yang fikir kemudian... berapa banyak yang diterima oleh sesiapa... dan dos apa?... Tahun akan berlalu dan ia akan diketahui oleh ramai kapal selam yang melakukan perjalanan ujian pertama Atlantik... tidak bertahan sehingga zaman kita... tetapi hari ini mereka akan berumur 64-70 tahun.
Andrei Stepanovich Khanitsky-ketua sarjan-mayor (Moldova)..." Hari lahir komander kami Ivan Ivanovich Gulyaev amat diingati. Dia berumur 42 tahun.
Ucapan tahniah datang dari setiap petak tukang masak kami Vara...membakar kek besar, dan semua orang mendapat satu untuk kelasi. Dan sudah tentu, kami minum kepada komander... kami mempunyai 50 gram air laut yang diperuntukkan, dan mungkin lebih banyak (awl) dalam simpanan Sudah tentu, anda tidak boleh mempercepatkan... lagipun, ia adalah mendaki... tetapi ada yang berjaya mabuk sepenuhnya... Para pekerja sangat teruja, saintis pakar yang pergi ke laut bersama kami, Ada yang berjalan di sekitar petak dan menyanyikan lagu... "Pakcik Misha" kami (pegawai politik.. Ini adalah kapten pangkat 2 Mikhail Vasilyevich Petukhov), terpaksa menemani mereka ke tempat tidur mereka. mereka akan melarikan diri kerana terkejut...(sudah tentu ini keterlaluan)."...Pelayaran kapal selam nuklear yang diketuai oleh komander kapten pangkat ke-2 Gulyaev Ivan Ivanovich akan berakhir.
Anak kapal menyelesaikan sepenuhnya tugas yang diberikan kepada mereka oleh Kerajaan USSR. Dan yang paling pelik adalah...apabila kapal itu tiba di pangkalannya...Kerajaan ini terlupa untuk memberi penghormatan kepada komander dan anak kapal dengan anugerah yang mereka layak!
Ini mengejutkan ramai komander kapal selam nuklear pertama.
Mengapa ini berlaku?... Kenapa, sememangnya, krew yang menunjukkan autonomi rekod pada masa itu, krew yang menguji reaktor nuklear unik yang tidak mempunyai analog di dunia, kekal tidak diiktiraf dan tidak dihargai oleh Kerajaan untuk kejayaan itu. mereka berjaya? Mengapa hanya campur tangan Menteri Pertahanan Radion Yakovlevich Malinovsky menamatkan isu ini dua tahun selepas kapal selam nuklear K-27 telah menyelesaikan beberapa misi autonomi?
Dan semuanya terletak pada permusuhan Panglima Tentera Laut USSR Gorshkov terhadap Kholostyakov sejak zaman Perang Dunia Kedua, ketika Gorshkov berada di bawah komando Kholostyakov.
Semua percubaan oleh Georgy Nikitich untuk mencapai anugerah untuk krew K-27 menghadapi tentangan yang membosankan dari kepimpinan Tentera Laut USSR.
Peluang membantu. Pada tahun 1965, Malinovsky dan Kholostyakov telah dijemput ke Budapest (Hungary) sebagai peserta aktif dalam pembebasan negara ini Di sana Malinovsky bertanya... bagaimana Kholostyakov dilayan (mereka telah mengenali antara satu sama lain sejak perang).-
- Ya, mereka akan memecat saya daripada perkhidmatan dan bersara...
Selepas perjalanan ini, datang dan jumpa saya,” kata Malinovsky.
Holostyakov, tentu saja, datang ke sana dia bercakap tentang anak kapal yang unik, tentang komandernya, dan tentang fakta bahawa selama setahun setengah dia tidak dapat membuat anak kapal ini diberi ganjaran untuk prestasi mereka.
Malinovsky mendengar dengan senyap dan berjanji untuk menyelesaikan semuanya. Dan mengambil Kholostyakov sendiri sebagai penasihat, yang dia lakukan, bagaimanapun, melihat ke hadapan, saya akan mengatakan bahawa selepas kematian Malinovsky, Georgiy Nikitich segera dihantar ke persaraan, dan pihak berkuasa hanya mengingatinya apabila kapal selam terkenal ini dan isterinya dibunuh secara gangster. pada tahun 90-an di Moscow di apartmennya untuk anugerah tentera.
Oleh itu, selepas campur tangan Rodion Malinovsky, Menteri Pertahanan USSR, pada 2 Mac 1966, Dekri telah dikeluarkan untuk menganugerahkan komander kapal selam K-27 Gulyaev Ivan Ivanovich dengan Golden Star of Hero dan anak kapalnya yang mulia. dengan perintah dan pingat Keadilan telah dipulihkan. Pada masa ini, I.I. Gulyaev telah berkhidmat sebagai ketua kakitangan formasi kapal selam di pangkalan tentera laut Leningrad.
Menyimpulkan kisah tentang komander pertama kapal selam nuklear K-27, Gulyaev I.I dan perjalanan ke Atlantik, perlu diperhatikan bahawa selama beberapa dekad perkhidmatannya di Tentera Laut, lelaki ini meninggalkan tanda cerah pada dirinya sebagai kapal selam, seorang pegawai, seorang komander bot, sama seperti orang, yang mereka sayangi dan hormati Dia tidak menjadi seorang laksamana, kerana pihak berkuasa tidak menyukai orang seperti itu.
Selepas dia bersara, Ivan Ivanovich tidak memutuskan hubungan dengan anggota kru kapal selam, bertemu dan membantu ramai untuk mendapatkan faedah tertentu dan menyelesaikan masalah harian mereka.
dia ada.
daripada dia
adalah bahasa sehari-hari atau ketinggalan zaman.
Hakikatnya ialah semasa pelayaran kapal selam autonomi adalah mustahil untuk menonton sama ada balet atau pameran lukisan, dan oleh itu pawagam adalah keperluan penting bagi kapal selam. Kapal itu mempunyai dua kamera pawagam filem sempit "Ukraine" - peranti teknikal yang membawa seni kepada orang ramai, dan satu set filem ciri dan dokumentari. Lebih-lebih lagi, bilangan filem melebihi bilangan hari "autonomi", iaitu, kakitangan syif pertempuran menerima filem yang berbeza dari pegawai politik setiap hari. Setiap syif mempunyai 2-3 projectionist terlatih - "aktivis sosial", yang dipercayai untuk menayangkan filem. Kualiti filem itu secara amnya baik, dan masa penerbitan filem tidak melebihi 10 tahun. Dalam setiap "autonomi", beberapa filem benar-benar baru, dan beberapa, pada masa kapal kami berangkat ke laut, tidak mempunyai tayangan perdana walaupun di pawagam di Moscow dan Leningrad. Kadang-kadang berlaku bahawa, setelah menonton filem baru pada kedalaman 200 meter di Kepulauan Hawaii dan pergi selepas bercuti lain ke Sevastopol atau Samara, saya melihat bahawa demonstrasi filem ini di sana baru sahaja bermula. Sebagai peraturan, filem sebegitu diberikan untuk tayangan pertama oleh pegawai politik kepada peralihan yang mengambil tempat pertama dalam pertandingan untuk minggu itu. Pada hari bekerja, tontonan bermula pada waktu petang, malam atau pagi, selepas syif dan makan. Filem itu ditayangkan di dua tempat serentak - di ruang makan dan di bilik wad. Dan pada hari Ahad, filem ditayangkan sepanjang masa, selepas sarapan pagi, makan tengah hari dan makan malam. Anda boleh menonton sehingga lima filem setiap hari. Sememangnya, demonstrasi terganggu semasa penggera dan latihan. Oleh kerana umur purata anak kapal tidak melebihi tiga puluh tahun, adegan seks intim, dan terutamanya erotika, dikecualikan dalam filem. Ini dipantau dengan ketat oleh jabatan politik di semua peringkat. Dan apabila memilih filem, "jenayah erotik" telah dipotong daripada filem itu. Tetapi satu hari adegan seperti itu - membasuh wanita di rumah mandi dalam filem "Buku Terbuka" - telah terlepas, dan filem ini ditayangkan semula "ke lubang" dalam filem itu. Benar, kemudian seseorang memotong adegan ini. Kartun (terutamanya "Well, Just Wait"), komedi, filem moden tentang Perang Saudara dan Perang Patriotik Besar, dan filem tentang tentera dan tentera laut menikmati kejayaan besar. Kebanyakan filem dihasilkan dalam negara, kadangkala dari negara-negara kem sosialis.
2. Kuiz
Bermula dari sepertiga kedua "autonomi", apabila kehidupan dalam syif pertempuran telah menjadi kebiasaan yang mantap, dan kakitangan sudah "biasa" antara satu sama lain, kuiz diadakan semasa masa lapang dari syif, biasanya sebelum menonton filem. Soalan kuiz dipilih oleh pemimpin syif tempur, dipersetujui dengan komander politik dan diumumkan beberapa hari sebelum ia diadakan. Topik utama ialah pawagam, geografi, kesusasteraan dan struktur kapal. Kelasi yang mengambil tiga hadiah diberikan sebungkus rokok, satu tin susu pekat dan sepasang vobl kering sebagai hadiah. Pada akhir tempoh "autonomi", rokok sangat dihargai. Kapal selam yang berpengalaman - pegawai dan kapal tengah, yang telah melakukan pelayaran yang panjang lebih daripada sekali, mengetahui keperluan mereka untuk merokok dan membawa jumlah rokok yang diperlukan. Dan kelasi wajib, yang tidak mempunyai pengalaman kempen, "terbang" dengan asap menjelang akhir kempen. Dan oleh itu, untuk tempat pertama dalam kuiz, hadiahnya ialah sebungkus rokok (untuk ini saya membawa satu blok tambahan rokok Bulgaria). Pemenang, sebagai peraturan, adalah pelayar muda yang benar-benar ingin merokok sendiri. Benar, selepas menerima hadiah sedemikian, pek di pintu bilik merokok ini serta-merta "ditembak" oleh rakan sekerja syifnya. Hadiah kedua dan ketiga dimakan dalam bulatan rakan sekerja yang lebih sempit - pencinta makanan manis dan masin. Oleh itu, mengadakan kuiz meningkatkan tahap intelektual dan profesional kapal selam dan membawa mereka kegembiraan peribadi kecil.
3. Merokok di atas kapal
Semua orang tahu bahawa merokok adalah tabiat yang berbahaya kepada kesihatan, tetapi ketika mereka muda, mereka tidak memikirkannya. Namun, hanya bercakap tentang merokok di kapal selam adalah satu pernyataan yang meremehkan. Merokok di atasnya adalah sejenis ritual. Apabila kapal berada di laut di permukaan, merokok dibenarkan di dalam kandang menara conning dengan kebenaran komander jam tangan. Menurut pemerhatian saya, tidak lebih daripada 75% krew merokok. Di kedudukan bawah air, terdapat bilik tertutup khas untuk merokok, dilengkapi dengan kipas dan sistem penapisan asap. Beberapa orang boleh berada di dalam bilik ini pada masa yang sama untuk masa yang diperlukan untuk menghisap sebatang rokok. Bilik merokok hanya dikunjungi oleh kakitangan dari syif tidak bertugas, atas dasar siapa cepat dia dapat. Merokok di tempat lain, semasa menonton, atau semasa penggera adalah dilarang. Dalam "autonomi" bilangan perokok berkurangan sedikit. Jelas sekali, sebabnya ialah komposisi gas udara di dalam petak, yang berbeza dengan ketara daripada semula jadi.
4. Acara perayaan
Beberapa kali masa "autonomi" bertepatan dengan cuti umum. Pada hari ini, konsert seni amatur telah dianjurkan di atas kapal semasa setiap syif pertempuran. Lebih-lebih lagi, pasukan yang menganjurkan konsert terbaik telah diiktiraf sebagai pemenang pertandingan dan dianugerahkan kek hari jadi. Makan tengah hari dan makan malam perayaan disediakan di dapur, yang menunya termasuk hidangan "buatan sendiri" seperti ladu, manti, salad dan vinaigrette. Seluruh peralihan membuat ladu, dan yang paling berbakat diamanahkan untuk menyediakan salad. Oleh kerana pada masa itu mayonis kekurangan bekalan dan bukan sebahagian daripada bekalan makanan kapal, mereka membuatnya sendiri, daripada produk yang disediakan mengikut piawaian bekalan. Kapal selam yang sangat berjaya dalam pertempuran dan latihan politik digalakkan dalam perintah percutian. Acara perayaan telah disiarkan melalui rangkaian radio kapal. Rangkaian radio digunakan untuk menerbitkan akhbar radio, mengucapkan tahniah kepada orang yang lahir, dan melaksanakan permintaan muzik. Ia telah diamalkan sebelum "autonomi" untuk merakam ucapan tahniah dan keinginan ibu bapa, isteri dan anak-anak pada perakam pita untuk orang hari lahir. Mereka tidak bercakap tentang perkara ini terlebih dahulu, tetapi kejutan yang menyenangkan menanti mereka di laut.
5. Seni rakyat bawah air
Pada hari-hari pertama kapal selam "autonomi", hari bekerja kapal selam telah terlebih muatan, dan pada hari Ahad mereka hanya mahu tidur selepas kerumitan pra-perjalanan di pantai. Tetapi pada hari-hari ini, dan terutamanya pada separuh kedua "autonomi", setiap orang yang mempunyai tangan yang mahir, dan terdapat sehingga 90% daripadanya dalam krew, mendapati satu atau dua jam masa lapang untuk melakukan kraf. Bahan dan alat untuk kreativiti ini telah dihantar ke kapal terlebih dahulu. Kemahiran kraftangan ini untuk keseluruhan "autonomi" yang panjang, pada asasnya, tema yang sama untuk ahli krew. Dalam satu perjalanan, semua orang membuat model kapal selam dari ebonit, pada yang lain - model kapal layar, pada yang ketiga - lukisan dari venir pelbagai warna, pada kotak keempat. Pada masa yang sama, lebih mahir membantu pemula dengan kedua-dua teori dan amalan. Di samping itu, mereka membuat model rumah api, papan pemotong untuk dapur rumah, dan barangan cenderahati. Pegawai, midshipmen, dan anggota kerahan terlibat dalam perkara ini. Ada yang mencapai kejayaan tertentu dalam karya ini, dan kerja mereka boleh dipanggil karya seni. Benar, kadang-kadang terdapat pencinta jenis seni "rakyat" lain, tuan yang tidak mengiklankan diri mereka sendiri. Untuk bekerja, mereka memerlukan pencukur mekanikal dan maskara. Dan hasil kerjanya adalah pada badan kapal selam kerahan "maju" dalam bentuk tatu. Kreativiti sedemikian tertakluk kepada hukuman disiplin, dan "alat" itu dimusnahkan. Kraf yang dibuat oleh krew boleh membuat pameran yang baik. Selepas kapal kembali ke pangkalan, semua cenderahati ini, untuk menggembirakan keluarga dan rakan-rakan, mengambil tempat di pangsapuri pegawai dan midshipmen, dan kelasi dan mandor membawa pulang kraf mereka apabila mereka pergi bercuti atau dipindahkan ke simpanan.
6. Pendidikan jasmani dan sukan
Dalam kempen pertama, ramai anak kapal cuba bekerja dengan "perkakasan" - dumbbell, kettlebell, barbell - untuk mengekalkan bentuk sukan mereka. Tetapi komposisi gas khusus udara di dalam petak mempunyai kesan negatif terhadap kesejahteraan, terutamanya selepas latihan yang sengit. Semua ini tidak dapat disedari oleh doktor kapal, dan cadangannya tidak lama lagi. Latihan sukan dihentikan, dan senaman fizikal ringan dibenarkan untuk masa yang singkat. Pada masa yang sama, ini tidak mengecualikan kemungkinan menjalankan latihan kemandirian semasa latihan di seluruh kapal. Selama beberapa bulan belayar, anak kapal perlu menghirup udara, yang kebanyakannya dihasilkan oleh pemasangan khas. Pada masa yang sama, kawalan sentiasa dijalankan hanya ke atas bahan-bahan yang meletup, mudah terbakar atau toksik kepada badan. Sebagai contoh, apabila kandungan hidrogen meningkat lebih daripada 3%, terdapat bahaya letupan, dan peningkatan (lebih daripada 10 kali) kandungan karbon dioksida, nitrogen oksida dan dioksida, dan gas lain membawa kepada keletihan yang cepat, peningkatan peluh. , dan mengantuk. Malah aktiviti fizikal sederhana mempunyai kesan negatif terhadap fungsi sistem kardiovaskular. Komposisi gas udara terputus ini juga meningkatkan keracunan alkohol. Seluruh kru telah diberikan, dan kini diberi, 50 gram wain kering untuk makan tengah hari setiap hari. Tiada pengambilan minuman beralkohol lain dibenarkan di atas bot. Tetapi pada penghujung tahun 70-an, dalam salah satu unit "autonomi" kami, satu insiden berlaku apabila empat lelaki muda yang kuat dari segi fizikal (perkhidmatan bukan wajib tentera) menyambut hari lahir salah seorang daripada mereka. Selepas meminum sebotol vodka, dengan snek yang baik, di dalam kabin yang berasingan, mereka ditemui dalam keadaan separuh sedar di bahagian berlainan kapal. Untuk masa yang lama mereka tidak ingat bagaimana mereka berakhir di sana, dan seseorang menghabiskan beberapa hari di wad pengasingan kapal dalam rawatan rapi. Saya juga mempunyai pengalaman peribadi. Suatu ketika, semasa mendaki, untuk beberapa majlis yang menggembirakan, jiran saya di meja (lima orang) memberi saya 50 gram semasa makan tengah hari. Setelah menambah 250 gram vermouth Yugoslavia yang baik ini kepada 50 saya, selepas makan malam yang enak, saya sampai ke kabin, baring di atas katil dan pengsan. Penjaga itu hampir tidak membangunkan saya untuk makan malam enam jam kemudian.
7. Serius tentang perkara lucu, atau Curiosities di atas kapal
Pada Disember 1974, kapal kami berdiri di jeti kelengkapan limbungan kapal di Primorye. Semua bilik dalaman dan kompartmen bot itu perlu dicat, yang perlu dibersihkan daripada harta dan barang anak kapal sebelum itu. Atas perintah komander, bekalan kecemasan air dan makanan (coklat, biskut, gula, daging dalam tin, susu pekat) diturunkan dari kapal. Ia telah diserahkan kepada quartermaster - midshipman Gena Afanasyev untuk disimpan. Dia meletakkan bekalan kecemasan dalam tangki di wilayah loji dalam "kandeyka" (bekas)nya di bawah kunci dan kunci. Sebelum Tahun Baru, quartermaster "menyalahgunakannya" dan membiarkan "kandeyka" dibuka selama beberapa hari. Pekerja kilang tidak gagal mengambil kesempatan ini. Pencinta manis dan daging mencuri hampir keseluruhan bekalan kecemasan kapal itu. Dan kemudian angin meniup pembalut coklat di sekitar kilang untuk masa yang lama. Kira-kira 800 daripadanya dan lebih 250 tin daging rebus dan susu pekat hilang. Kuarters itu, sudah tentu, telah dihukum, tetapi dia terpaksa pergi ke laut, dan dengan kekurangan bekalan kecemasan, ini tidak boleh diterima. Komander membuat satu-satunya keputusan yang tepat pada masa itu - untuk menambah bekalan makanan kecemasan dengan makanan yang akan diterima oleh kru semasa peralihan dari Primorye ke Kamchatka. Dan diet termasuk makanan lain yang menggantikan produk ini.
Dalam tempoh ini, mandor pasukan jurumudi dan juru isyarat (boatswain) adalah midshipman Alexander Shevchenko, yang sebelum ini berkhidmat dalam perkhidmatan tentera di kapal penjelajah "Alexander Suvorov" dari Armada Pasifik. Pada musim luruh tahun 1974, pada waktu malam, semasa ujian laut bot di Laut Jepun, laluan kami secara berbahaya dilalui oleh pukat nelayan kecil. Tiada tindak balas terhadap suar isyarat yang dilepaskan oleh waja bot ke arah pukat dan jatuh di atas geladaknya. Untuk isyarat semafor kami bahawa seiner harus mengubah arahnya, jawapannya diikuti: "Saya pergi ke tempat yang biasa saya lakukan." Yang mana tukang perahu menunjukkan kepadanya dengan semafor laluan terpendek menggunakan anatomi manusia. Untuk mengelakkan perlanggaran, kami menukar laluan kami, tetapi pukat juga berpaling sedikit ke tepi.
Pada Malam Tahun Baru, selepas bertemu sebagai sebahagian daripada kru tahun baru, 1975, beberapa pegawai dan midshipmen dan saya memutuskan untuk berjalan-jalan di sekitar bandar Bolshoi Kamen. Tidak ada salji, tetapi terdapat pokok Krismas di semua kawasan dan di taman. Di dataran tengah, di sekitar pokok Krismas terbesar di bandar, terdapat tarian bulat, dan penghibur mereka ialah Shura Shevchenko. Pelaut bot kami, jaket, "jaket Kanada" dan topeng Santa Claus, setelah membawanya ke dadanya, menghiburkan penduduk tempatan dengan lagu dan tarian. Tetapi pekerja kilang ingat dia, seperti ketua suku, baik. Apabila kapal kami meninggalkan limbungan pada Januari 1975, tukang perahu mengumpul semua tempayan berbentuk penguin dari dinding jeti dan dermaga dan memasukkannya ke dalam struktur atas kapal. Benar, kemudian mereka hilang entah ke mana. Pada musim panas 1975, selepas melakukan salvo berbilang peluru berpandu yang unik, kapal kami kembali ke pangkalan. Pada pembentukan istiadat, bagi pihak perintah, kami telah diberikan seekor babi hidup untuk menembak berjaya. Anak babi itu berjaya melarikan diri dari tangan komander dan mula bergegas mengelilingi padang kawad sambil mencicit. Boatswain Shevchenko terpaksa menangkapnya di hadapan formasi.
Mengikut jadual kapal, tukang perahu membuka pintu dek atas untuk komander selepas kapal selam itu muncul dan, kedua selepasnya, naik ke jambatan. Suatu hari, selepas muncul pada penghujung "autonomi", kerja yang tidak dijangka menantinya. Pada permulaan "autonomi" kami menangkap pukat asing (jelas Jepun) berbilang kilometer dengan badan kapal kami. Sebahagian daripada pukat dipotong oleh kipas bot, dan sebahagian daripadanya, tersangkut pada pagar rumah roda, tergantung di sana sepanjang perjalanan. Ahli akustik melaporkan kehadiran bunyi luar di buritan, tetapi kemudian mereka hilang. Oleh itu, selepas muncul ke permukaan, melihat sisa-sisa ini, komander mengarahkan pelacur dan anak kapalnya untuk segera membebaskan badan kapal dari "hadiah" ini. Selama lebih dari satu jam, angsa bot itu tergantung di permukaan kapal yang basah dan licin, pada tali pinggang keselamatan, mengeluarkan sisa pukat. Tetapi pada masa kami tiba di pangkalan, badan kapal itu bersih.
Boatswain Shevchenko turut mengambil bahagian dalam menyelamatkan lelaki itu. Pada musim sejuk 1977, bot itu kembali ke pangkalan. Seorang pemecah ais membawanya ke jeti, di dalam ais. Semasa meninjau perairan teluk di sekitar bot yang bergerak perlahan, perampok bot menemui bintik hitam di atas ais kira-kira dua ratus meter dari laluan itu. Setelah menumpukan perhatian ke tempat ini, Shevchenko melihat bahawa di tengah teluk seorang lelaki berkot sedang duduk di atas kotak kayu. Isyarat dihantar kepada pemecah ais. Dia berpaling, mendekat dan membawa "kesatria ais" ke atas kapal. Ternyata dia adalah seorang pegawai muda yang, pada waktu malam, di bawah pengaruh alkohol, memutuskan untuk mengambil jalan pintas pulang. Daripada pergi ke bandar di sepanjang jalan, saya terus menyeberangi teluk. Apabila saya melihat kapal pemecah ais dan bot, saya berhenti untuk menunggu, duduk di atas kotak dan mula tertidur. Dan saya akan tertidur selama-lamanya jika tidak kerana kapal kami. Dia melarikan diri dengan sedikit radang dingin pada beberapa organ lelaki yang penting, tetapi meneruskan perkhidmatannya.
Tetapi insiden yang paling aneh dengan boatswain itu berlaku pada tahun 1977, dalam "autonomi" terakhirnya. Semasa tenggelam, dia terus memerhati pada panel kawalan kemudi, yang, untuk memastikan kemandirian kapal, disambungkan ke sistem kecemasan yang beroperasi dalam mod aktif. Sistem ini berada di bawah kawalan saya. Semasa menonton, komander menetapkan koridor kedalaman untuk kapal, data ini dimasukkan ke dalam sistem kecemasan, dan jika kapal meninggalkan koridor atas sebab apa pun, ia secara automatik (seperti autopilot) mengembalikan bot ke kedalaman yang ditentukan. Pada masa yang sama, sistem memberikan isyarat bunyi yang kuat dengan "roarer" dan mematikan kawalan manual semua kemudi mendatar. Pelaut bot, pada waktu malam, "tersalah", tidak mengawal keadaan kedalaman, dan bot itu meninggalkan koridor yang ditetapkan. Seorang "lolong" meraung di dalam petak, dan sistem, setelah mematikan kawalan kemudi kapal dari kawalan jauhnya, mula mengembalikan bot ke kedalaman yang ditentukan. Shevchenko, setelah bangun, mula secara rawak menarik pemegang kawalan kemudi yang terputus dan menjerit bahawa bot itu tidak mematuhi kemudi. Setelah menerima tamparan di kepala dan "komentar" mengenai situasi daripada komander, dia akhirnya bangun. Dan sistem itu, setelah menyelesaikan tindakannya, memindahkan kawalan kepadanya dan mematikan Howler. Sehingga akhir kempen, Shevchenko adalah yang paling ceria semasa menonton, tetapi dia melihat sistem dengan berhati-hati dan meminta untuk mematikannya. Saya tidak dapat memenuhi permintaannya, tetapi sistem itu berfungsi dengan sempurna dalam semua sistem "autonomi" berikutnya, tidak membenarkan jurumudi yang cuai untuk tidur. Shevchenko tidak lama kemudian bersara dari rizab dan pergi bekerja pada pukat tunda nelayan di Petropavlovsk-Kamchatsky.
IVANENKO Vladimir Petrovich, kapten bersara pangkat ke-2, veteran perkhidmatan tentera, ahli lembaga Dana Awam Samara City untuk Sokongan Veteran Tentera Laut
§ 71. Peraturan am untuk penggunaan kata ganti nama
Perlu diingat bahawa kata ganti nama biasanya menggantikan kata nama anteseden terdekat dalam bentuk jantina dan nombor yang sama. Sambungan kata ganti nama dengan kata nama ini sering ditentukan oleh makna, dan bukan secara formal, mengikut susunan perkataan: Abang saya sedang bercuti sekarang; dia telah bercuti selama dua bulan.
Walau bagaimanapun, selalunya terdapat kekaburan atau kekaburan dalam kes sedemikian: Kakak saya menyertai rombongan artistik, dia akan mengadakan lawatan(rujuk: Kakak saya menyertai rombongan artistik yang akan pergidalam lawatan).
Cth. 103. Nyatakan kekurangan dan kesilapan pertuturan yang timbul akibat penggunaan kata ganti nama yang salah (penyelewengan makna, penggantian konsep kerana susunan kata yang salah, pengenalan kata ganti nama ke dalam teks jika tiada kata nama yang harus diganti, pilihan kata yang salah. bentuk tatabahasa kata ganti nama); mengedit ayat.
1) Selepas tamat kempen, pelaut kembali ke keluarga mereka: mereka menunggu mesyuarat selama setahun penuh. 2) Dinosaur dipamerkan di muzium, semuanya bergerak secara mekanikal dan mengeluarkan bunyi. 3) Chichikov, bukan tanpa kesukaran, berjaya meyakinkan Manilov bahawa ini bermanfaat untuknya. 4) Pada hari ini, Petrov membawa Jack berjalan-jalan dengan semua pingatnya. 5) Di pejabat Plyushkin terdapat kekacauan yang dahsyat, adalah mustahil untuk berfikir bahawa makhluk hidup boleh hidup di dalamnya.
Ingat: kata ganti refleksif - di bahagian kedua. dan kata ganti nama diri refleksif diri sendiri merujuk kepada orang yang melakukan tindakan itu. Oleh itu, dalam ayat seperti Pengarah meminta setiausaha tidak membenarkan pelawat masuk semasa rehat tengah hari, kata ganti nama (kepada) diri sendiri makna merujuk kepada perkataan setiausaha. Dalam kes sebegini, bagi mengelakkan kesamaran, ayat hendaklah disusun semula supaya jelas maksudnya. Contohnya: Pengarah memberitahu setiausaha bahawa dia tidak akan menerima pelawat semasa rehat tengah hari.
Cth. 104. Dalam ayat, betulkan kesalahan yang berkaitan dengan penggunaan kata ganti nama yang salah - di bahagian kedua. Dan saya.
1) Saya jumpa pembantu di pejabat saya. 2) Ibu menyuruh anaknya menuang teh sendiri. 3) Tuan rumah mengajak penduduk ke bilik mereka. 4) Bapa meminta anak perempuannya menjemput kawan-kawannya ke tempatnya. 5) Penulis menunjukkan imej ibu dalam perkembangannya. 6) Saya memberitahu porter untuk membawa barang saya ke ruang bagasi, dan kemudian mengambil tempat saya di dalam petak. 7) Penonton meminta penyair membaca semula puisi terbaiknya.
PRAKTIKUM EJAAN
§ 72. Ejaan tak tentu
dan kata ganti nama negatif
Kata ganti tak tentu dan kata adverba dengan imbuhan -ini, -sama ada, -sesuatu dan awalan beberapa sentiasa ditulis dengan tanda sempang: seseorang, sesuatu, apa-apa, mana-mana. Jika terdapat preposisi, perkataan ini ditulis secara berasingan: dengan seseorang, dengan seseorang.
Untuk kata ganti nama negatif, aksen ditulis Tidak, tiada loghat tidak juga: seseorang, beberapa, tiada siapa, tiada siapa.
Zarah Tidak Dan tidak juga kata ganti nama negatif ditulis bersama tanpa ketiadaan preposisi (tiada sesiapa) dan berasingan jika terdapat kata depan (tiada siapa punya).
Cth. 105.
Ketahui (beberapa) butiran, (sesuatu) untuk dilaporkan, berunding dengan seseorang, (seseorang) untuk bercakap dengan, beberapa masalah, bantahan seseorang, (seseorang) seseorang untuk membuat kesilapan, (seseorang) untuk berharap, untuk bersetuju dengan sesuatu , untuk pergi ke suatu tempat, untuk bermalam di suatu tempat.
Cth. 106. Tulis semula dengan memasukkan huruf yang hilang dan membuka kurungan.
1) (N...)apa yang tidak menyentuhnya, dia tidak perasan (n...)apa. (Pushkin) 2) (N..) (pada) sesuatu untuk merehatkan mata, letih oleh kebosanan gambar yang tidak berkesudahan. (Goncharov) 3) Di sini - lakukan (n...) apa - kawan-kawan cium. (Krylov) 4) Klim (n...) (kepada) tiada siapa yang bercakap seperti yang dia lakukan kepada Marina. (Gorky) 5) Dia faham segala-galanya dan (n...) tidak mahu masuk campur. (Gubanov)
§ 73. Tugasan ujian
1. Dalam bentuk apakah huruf E ditulis?
a) n... siapa yang tidak tahu
b) n.. untuk apa di dunia
c) mengapa... mengapa teragak-agak
d) n.. apa yang anda tidak kisah
2. Dalam varian apakah huruf yang saya tulis?
a) tiada sesiapa yang tinggal di rumah
b) Saya tidak akan memberitahu anda mengapa
c) tiada sesiapa yang meminta wang
d) orang yang mana
3. Dalam versi manakah penulisan berterusan diperlukan?
a) (bukan) berapa buah buku
b) tiada sesiapa untuk berunding
c) tidak bertanya kepada sesiapa
d) tidak memikirkan apa-apa
4. Dalam versi manakah penulisan berasingan diperlukan?
a) (tidak) tiada yang tinggal
b) (tidak) berminat dengan apa-apa
c) (tiada) perkara yang perlu dilakukan
d) (tiada) perkara yang perlu dibimbangkan
5. Dalam varian apakah boleh terdapat ejaan berubah-ubah?
a) (bukan/atau) mana-mana
b) (bukan/tiada) sesiapa
c) (bukan/tiada sesiapa)
d) (bukan/atau) yang
Maklumat teori dan analisis bahasa
§ 74. Kata kerja dan ciri tatabahasanya
Kata kerja- bahagian ucapan yang merangkumi perkataan yang menunjukkan tindakan atau keadaan objek (menjawab soalan apa yang perlu dilakukan? apa yang perlu dilakukan?), contohnya: mendengar, bekerja, menyumbang, mekar, menyimpan, mencairkan, bersedih. Setiap kata kerja mempunyai bentuk awal yang dipanggil bentuk tak tentu ( atau infinitif). Kata kerja dalam bentuk infinitif mempunyai akhiran formatif -th, -ty, -siapa(lihat contoh di atas). Bentuk tak tentu hanya menamakan tindakan atau keadaan, tanpa menunjukkan sama ada masa, nombor atau orang.
Kata kerja terbahagi kepada transitif dan tak transitif.
Peralihan kata kerja menunjukkan tindakan yang mampu bergerak ke objek lain, namanya dalam kes akusatif tanpa preposisi. Contohnya: baca surat khabar, hantar telegram, beli bunga.
Semua kata kerja lain tak transitif. Contohnya: berjalan di taman, terbang ke selatan, mengancam musuh.
Kata kerja dengan akhiran khas -sya (s), dipanggil boleh dikembalikan. Contohnya: cukur - cukur, mandi - berenang, bina - bina. Semua kata kerja refleksif adalah tak transitif.
Kata kerja datang dalam bentuk sempurna dan tidak sempurna. Jenis kata kerja menunjukkan bagaimana tindakan itu berlaku.
Kata kerja sempurna jenis menjawab soalan apa yang perlu dilakukan? dan menunjukkan penyempurnaan tindakan, keputusannya, penghujung tindakan, permulaannya. Contohnya: lukis, baling, kembang, nyanyi. Mereka mempunyai dua kala: masa lalu (apa yang mereka lakukan? - menarik, melempar, berbunga, menyanyi) dan masa depan mudah, terdiri daripada satu perkataan (apa yang akan mereka lakukan? - lukis, baling, pudar, nyanyi). Kata kerja tidak mempunyai bentuk sempurna dalam kala sekarang.
Kata kerja tidak sempurna jenis menjawab soalan apa yang perlu dilakukan? dan apabila menandakan tindakan, mereka tidak menunjukkan penyempurnaan, keputusan, akhir atau permulaannya. Contohnya: lukis, baling, kembang, nyanyi. Mereka mempunyai tiga kala: masa lalu (apa yang anda lakukan? - menarik, melempar, berbunga, menyanyi), hadir (apa yang mereka lakukan? - lukis, baling, kembang, nyanyi) dan kompleks masa depan, yang terdiri daripada dua perkataan: perkataan kehendak(anda akan, anda akan dsb.) dan bentuk tak tentu bagi kata kerja yang diberikan (apa yang akan mereka lakukan? - mereka akan melukis, mereka akan melontar, mereka akan mekar, mereka akan menyanyi).
Kata kerja mempunyai bentuk mood yang menunjukkan bagaimana penutur menilai tindakan, iaitu, sama ada dia menganggapnya nyata, atau mungkin dalam beberapa keadaan, atau diingini. Bahasa Rusia mempunyai tiga mood: indikatif, subjungtif dan imperatif.
Indikatif mood menunjukkan bahawa tindakan itu nyata, sebenarnya berlaku, telah berlaku atau akan berlaku. Contohnya: Pada waktu pagi kamipergi
di jalan raya. Sekarang kitakita bercakap
. Esok saya akan jumpa awak lagiSaya akan lihat
.
Dalam suasana indikatif, kata kerja berubah kala dan mempunyai bentuk kala sekarang, masa lampau dan masa hadapan.
Subjungtif Mood (bersyarat) menunjukkan bahawa tindakan hanya boleh dilakukan dalam keadaan tertentu. Contohnya: Tanpa awak sayaSaya tidak akan sampai ke sana
ke bandar danSaya akan membeku
di jalan raya.
Mood subjungtif dibentuk daripada bentuk kala lampau dengan menambahkan zarah akan. Dalam mood subjungtif, kata kerja berubah mengikut nombor, dan dalam bentuk tunggal mengikut jantina (iaitu, dengan cara yang sama seperti kata kerja lampau berubah). Contohnya: membaca - akan membaca(m.r.), Saya akan membaca(f.r.), akan membaca(Rabu R.), akan membaca(jamak). (Sila ambil perhatian ejaan berasingan zarah akan.)
Imperatif mood menunjukkan tindakan yang diperintahkan, diminta, dinasihatkan untuk dilakukan. Contohnya: Tangan kepadanyamenggosoknya
.
Penutup
kaki dengan selimut.
Suasana imperatif dibentuk dengan menambahkan akhiran -Dan- ke pangkal masa kini (masa depan mudah) atau tanpa akhiran. Contohnya: bawa - bawa - bawa; bawa - bawa - bawa; beritahu - beritahu - beritahu; masak - masak - masak. Dalam bentuk jamaknya ditambah -mereka
: bawa, bawa, beritahu, masak.
Dalam mood subjungtif dan imperatif, kata kerja tidak mengubah kala.
Dalam ayat, kata kerja dalam semua suasana biasanya predikat.
Menukar kata kerja dalam kala sekarang dan masa hadapan mengikut orang dan nombor dipanggil konjugasi.
Kata kerja dengan akhiran-u(-yu), -eat(-eat), -et(-et), -em(-em), -ete(-e), -ut(-et) - I conjugation.
Kata kerja dengan akhiran-u(-yu), -ish, -it, -im, -ite, -at(-yat) - II konjugasi.
Kata kerja mahu, lariheterokonjugasi. Dalam unit h. kata kerja mahu berganding mengikut konjugasi I (Saya mahu, saya mahu, saya mahu), dan dalam bentuk jamak Bahagian - mengikut konjugasi II (mahu, mahu, mahu). Kata kerja lari mempunyai orang ke-3 jamak. Bahagian I bentuk konjugasi (lari), bentuk lain - II konjugasi (lari, lari, lari, lari).
Di antara kata kerja, kumpulan itu menonjol tidak peribadi, yang tidak berubah sama ada mengikut nombor, atau oleh orang, atau mengikut jantina. Kata kerja tidak peribadi digunakan dalam dua bentuk: 1) dalam bentuk yang bertepatan dengan bentuk orang ke-3 tunggal. Sebahagian daripada masa kini (masa depan mudah), contohnya: semakin terang, subuh, subuh, sejuk, semakin gelap.; 2) dalam bentuk yang bertepatan dengan bentuk neuter kala lampau, contohnya: subuh, subuh, subuh, sejuk, gelap.
Dalam ayat, kata kerja tidak peribadi ialah predikat, dan mereka tidak (dan tidak boleh mempunyai) subjek. Contohnya: 1.
Sedikit berangin sepanjang malam. 2. Saya tidak sihat. Kata kerja peribadi juga boleh mempunyai makna tidak peribadi. Contohnya: 1.
Pokok itu dibakar oleh ribut petir.(Rabu: Petir menyalakan pokok itu.) 2.
Bau jerami di atas padang rumput.(Rabu: Jerami berbau harum.)
§ 75. Analisis morfologi kata kerja
Perintah penghuraian
I. Sebahagian daripada ucapan. Makna umum. Bentuk awal (infinitif).
II. Ciri-ciri morfologi.
Ciri-ciri kekal: a) jenis; b) transitif; c) pembayaran balik; d) konjugasi.
Ciri tidak tetap: a) mood (indikatif, imperatif, subjungtif); b) masa (jika ada); c) nombor; d) muka (jika ada); e) jantina (jika ada).
III. Peranan sintaksis.
Penghuraian sampel
Kabus menyelinap pada malam yang ribut 3 merentasi langit dengan pakaian plumbum.(A. Pushkin)
saya. merayap - kata kerja (menandakan tindakan objek, menjawab soalan apa yang dilakukannya?). N. f. - merayap.
II. Tanda-tanda yang berterusan. pandangan, bukan peralihan, kembali, rujukan saya.
Tanda-tanda yang berubah-ubah akan didedahkan. termasuk, unit jam, sekarang vr., ms ke-3
III. Jerebu (apa yang sedang dilakukannya?) merayap.
Cth. 107. Baca teks dan selesaikan tugasan.
Saya mungkin tidak akan dapat menyampaikan dengan jelas dan cukup meyakinkan betapa hebatnya rasa kagum saya apabila saya merasakan 3 bahawa hampir setiap buku seolah-olah membuka tingkap ke dunia baharu yang tidak diketahui untuk saya, memberitahu saya tentang orang, perasaan, pemikiran dan hubungan. , yang saya tidak tahu, tidak nampak 3...
Buku-buku itu memberitahu saya betapa hebat dan cantiknya seseorang dalam berusaha untuk yang terbaik, berapa banyak yang boleh dia lakukan di bumi.
Saya memberitahu semua orang: suka buku, ia akan menjadikan hidup anda lebih mudah, ia akan membantu anda menyelesaikan dengan cara yang mesra 3 kecelaruan fikiran, perasaan, peristiwa yang beraneka ragam dan ribut, ia akan mengajar anda 3 untuk menghormati orang dan diri sendiri, ia mengilhamkan fikiran dan hati anda dengan perasaan cinta kepada dunia, untuk orang.. (Menurut M. Gorky)
1. Cari kata kerja dalam teks.
2. Tuliskan contoh kata kerja: a) bentuk sempurna dan tidak sempurna; b) transitif dan tak transitif; c) boleh dipulangkan dan tidak boleh dipulangkan.
3. Tentukan konjugasi kata kerja daripada perenggan terakhir.
4. Kata kerja yang manakah dalam teks ini mempunyai bentuk kala yang berbeza? Bagaimanakah kata kerja berubah pada masa kini, masa depan dan masa lalu?
5. Cari kata kerja dalam bentuk infinitif. Tentukan fungsi sintaksisnya. Apakah bahagian ayat lain yang boleh menjadi infinitif? Berikan contoh anda sendiri.
6. Menjalankan analisis morfologi bagi perkataan yang ditunjukkan.
§ 76. Tugas ujian
1. Di baris manakah semua perkataan kata kerja?
a) ditulis, dibekukan, dibeli, dilupakan
b) dibina, dilukis, pantai, dijahit
c) berpakaian, berani, makan, pergi
d) tahan, berikan, pukul, padam
2. Dalam siri manakah kata kerja tergolong dalam jenis yang sama?
a) cinta, cipta, bekerja, menyanyi
b) tertidur, terbuka, berlari, melihat
c) ingat, makan, berjalan, lihat
d) keluar, menutup mata, bekerja sambilan, makan
3. Dalam siri manakah semua kata kerja transitif?
a) Saya akan baring, tolong, bersihkan, buat
b) mengajar, mengetahui, membawa, mengarang
c) berdiri, merangkak, bergosip, bertukar menjadi biru
d) menari, malu, memilih, membawa
4. Ayat yang manakah tidak mempunyai kata kerja tak berganding?
a) Tiga ekor anjing kelabu berlari di sepanjang jalan musim sejuk yang membosankan.
b) Banyak buku memberikan kita saat-saat yang menggembirakan.
c) Dia ingin mempelajari segala sesuatu yang baik.
d) Kuda berlari - bumi bergetar, asap keluar dari lubang hidungnya.
5. Dalam versi manakah ciri-ciri tatabahasa ditunjukkan dengan betul?
a) kata - kata kerja perfektif, dalam kala lampau, dalam orang ke-3
b) carian - kata kerja tidak sempurna, transitif, refleksif
c) harapan - kata kerja tak transitif, orang ke-3, tunggal
d) membuat bising - kata kerja I konjugasi, dalam bentuk tidak tentu
6. Antara kata kerja yang diserlahkan yang manakah mempunyai ciri tatabahasa yang salah dalam ayat tersebut? "DANwalaupun dia kelihatan tidak bersyukur, walaupun dia tidak merasakan cintanya seperti udara yang dia hirup, dia tidak memerlukan ganjaran lain selain kesedaran bahawa dia tidak boleh hidup sehari tanpa dia."?
a) terasa - kata kerja tidak sempurna, transitif, irrevocative, konjugasi I, mood indikatif, dalam kala sekarang, dalam orang ke-3, dalam bentuk tunggal, adalah predikat dalam ayat
b) bernafas - kata kerja tak sempurna, tak transitif, tak boleh balik, konjugasi II, mood indikatif, dalam kala sekarang, dalam orang ke-3 tunggal, ialah predikat dalam ayat
c) (tidak dapat) - kata kerja tidak sempurna, tak transitif, irrevocative, konjugasi I, mood bersyarat, kala lampau, tunggal, maskulin, sebahagian daripada predikat
d) hidup - kata kerja sempurna, transitif, tidak boleh ditarik balik, bentuk tidak berubah (infinitif), sebahagian daripada predikat
BUDAYA CERAMAH
§ 77. Ciri-ciri pembentukan beberapa bentuk peribadi kata kerja
Terdapat sekumpulan kecil kata kerja yang tidak boleh membentuk beberapa bentuk terhingga. Contohnya, kata kerja menang, meyakinkan, mencari diri sendiri, tertanya-tanya, rasa dsb. jangan membentuk bentuk tunggal diri pertama bagi kala sekarang atau masa hadapan. Jika perlu menggunakan kata kerja ini dalam bentuk orang pertama, frasa deskriptif seperti Saya boleh menang, saya mahu meyakinkan, saya boleh cari diri saya, saya cuba rasa dll.
Cth. 108. Buka kurungan, gantikan kata kerja di dalamnya dengan frasa deskriptif yang sesuai.
1) Saya (untuk meyakinkan) anda tentang keperluan untuk kelas tambahan. 2) Jika saya tidak lulus peperiksaan, saya (mendapati diri saya) dalam keadaan yang tidak menyenangkan. 3) Tanpa meja komputer khas, saya berkemungkinan besar (merasa) menyusahkan. 4) Saya yakin bahawa saya (untuk menang) dalam pertandingan renang kuak dada.
§ 78. Ciri-ciri pembentukan dan penggunaan beberapa bentuk kata kerja lain
Apabila membentuk pasangan aspektual (pasangan aspek sempurna atau tidak sempurna), beberapa kata kerja dalam bahasa Rusia moden mempunyai selang seli o - a pada akarnya. Penggantian sedemikian mungkin wujud dalam bentuk lisan sastera dan normatif yang sama: menyesuaikan diri - menyesuaikan diri. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes sedemikian, varian bentuk kata kerja berbeza dalam ciri gayanya: satu varian adalah sastera umum, dan satu lagi bersifat bahasa sehari-hari. Bandingkan: memberi kuasa(perkauman) - memberi kuasa(bahasa sehari-hari), fokus(perkauman) - FOKUS(bahasa sehari-hari).
Ingat:
Apabila membentuk bentuk kata kerja imperatif dalam bahasa Rusia, dalam beberapa kes terdapat juga varian yang berbeza dalam ciri gaya. Contohnya: letakkan(perkauman) - letakkan(mudah) peluk(perkauman) - klip(sederhana).
Varian sastera normatif ialah kata kerja berikut dalam suasana imperatif: lihat, pergi, baring, letakkan, keluar, keluar.
Cth. 109. Buka kurungan dengan memilih salah satu bentuk. Motivasi pilihan anda.
1) Perkembangan sains (menentukan – menentukan) kemajuan teknikal. 2) Biasanya kami cuba (untuk masa - bertepatan) percutian kami dengan permulaan musim panas. 3) Semasa membuat persediaan untuk kelas, adalah perlu untuk (fokus - menumpukan) perhatian kepada perkara utama. 4) Untuk penggunaan kaedah kerja baru, kakitangan syarikat mempunyai lebih daripada sekali (diterima - diterima) anugerah tinggi.
§ 79. Tugas ujian
1. Daripada kata kerja yang manakah tidak boleh dibentuk bentuk diri pertama bagi kala sekarang atau masa hadapan?
a) berlari
b) menang
c) bercukur
d) mendengkur
2. Bentuk kata kerja yang manakah hanya kolokial?
a) melegakan kesakitan
b) menghalalkan
c) keadaan
d) memberi kuasa
3. Dalam kes apakah bentuk imperatif kata kerja dibentuk dengan betul?
a) meletakkannya
b) baring
c) pergi
d) keluar
PRAKTIKUM EJAAN
§ 80. Ejaan akhiran dan akhiran kata kerja
Dalam ejaan kata kerja, kesukaran utama dikaitkan dengan pilihan akhiran dan akhiran yang betul.
TSYA dan TTSYA dalam kata kerja
Adalah perlu untuk membezakan bentuk kata kerja tak tentu (infinitif) daripada bentuk l ke-3. unit jam hadir dan masa depan vr. Untuk mengelakkan kesilapan dalam menulis borang ini, anda harus bertanya soalan. Infinitif menjawab soalan apa yang perlu dilakukan? apa yang perlu dilakukan (dalam bentuk ini b ditulis), membentuk l ke-3. jawab soalan apa yang ia lakukan? apa yang mereka lakukan? apa yang dia akan buat? apa yang akan mereka lakukan? (dalam bentuk ini b tidak ditulis). Bandingkan: Dia(apa yang ia lakukan?) pergi berenang. Perlu(apa yang perlu dilakukan?) berlatih dengan kerap.
Cth. 110. Bina frasa dengan kata kerja.
Bertemu - bertemu, bebas - bebas, muhasabah - muhasabah, kembali - kembali, berseronok - berseronok, duduk - duduk, bersih - bersih, bimbang - bimbang, bergaduh - bergaduh, bangun - bangun, berkenalan - dapatkan berkenalan.
Cth. 111. Tulis, masukkan huruf yang hilang.
Saya terpaksa cepat. Selepas dua kilometer panjangnya tiba-tiba menjadi lebih sempit. Syal tanah liat mula muncul. Lebar panjang sama ada mengecil... sehingga seratus meter, kemudian mengembang lebih daripada satu kilometer. Cabang-cabang sungai membentuk labirin di mana ia sangat mudah hilang jika anda tidak berpegang pada saluran utama. Di sepanjang rabung yang ditumbuhi hutan, anda mesti berjalan dengan berhati-hati, anda mesti sering berhenti dan melihat sekeliling, jika tidak, anda boleh kehilangan arah dengan mudah. (V. Arsenyev)
Akhiran kata kerja
Dalam bentuk infinitif, kata kerja paling kerap mempunyai akhiran berikut:
-A-(dengar, buat); -saya-(menabur, kulit kayu);
-e-(untuk melihat, untuk menyinggung perasaan); -Dan-(kejururawatan, mengomel).
Ingat: 1) akhiran tidak pernah ditulis selepas huruf vokal akar dalam infinitif -e-. Dalam kedudukan ini, hanya akhiran yang boleh ditekankan -saya- atau -Dan-(diri, air, susu). Dalam kedudukan tidak ditekankan akhiran -saya- ditulis dalam kata kerja menampi, mula, bertaubat, menyalak, menghargai, bekerja keras, berharap, melambung, menyemai, mencairkan, teh, bau, dan akhiran -Dan-- dalam kata kerja bina, kos, rehat, dua kali ganda, tiga kali ganda, gam;
2) selepas konsonan lembut (kecuali h) dalam akhiran kedudukan tidak ditekankan -saya- ditulis dalam kata kerja tunduk, batuk, dan akhiran -e-- dalam kata kerja melihat, menyinggung perasaan, bergantung, benci, beku;
3) dalam akhiran kata kerja lampau membentuk vokal yang sama dikekalkan seperti dalam infinitif. Rabu: sembuhlahe
yay - sembuhe
l, lasaya
bla bla blasaya
l, gamDan
t-kleDan
l.
Cth. 112. Isikan huruf yang hilang dalam borang infinitif.
Bersih...t, cakap...t, manja...t, basuh...t, benci...t, maksud, berdebat...t, sepi...t, gila ..t, t...t, betul...t, percaya...t, batuk...t, menangis...t, tunggang...t, guling...t, perasan... t, harap, bergantung..., menyinggung perasaan.
Cth. 113. Tulis semula dengan memasukkan huruf yang hilang. Nyatakan perkataan ujian (kata kerja dalam bentuk infinitif).
Lele...l, berharap...l, mendengar...l, melihat...l, melihat...l, tersinggung...l, bermakna...l, tha...l, selesai. ..l, digantung...l, sembuh...l, dibenci...l, perselisihan...l, cl...l, str...l, sat...l.
Ejaan akhiran kata kerja-yva- (-iva-) Dan-ova- (-eva-) |
|
Akhiran -yva- (-iva-) | Akhiran -ova- (-eva-) ditulis jika kata kerja masa kini berakhir dengan -yu (-yu): |
Nota. Kata kerja yang berakhir dengan tekanan -vat (-vayu), mempunyai sebelum akhiran -va- vokal yang sama seperti dalam bentuk tak tentu tanpa akhiran ini: diatasie t - diatasie mengatasi, mengatasie vayu; zabDan t-zabDan lupakanDan vayu.
Cth. 114. Isikan huruf yang hilang. Serlahkan akhiran dan terangkan ejaannya.
Mengizinkan mesyuarat, mengambil bahagian dalam piket, mengetahui rahsia, mengenakan pengaruh, memerintahkan orang bawahan, membuka tali, meneroka deposit arang batu, melaporkan...mengenai keputusan, mengaku...Islam, berdakwah...baik, berkhidmat ladu, perintah... tentera, mencuba senjata baru, menggunakan... pencapaian teknologi.
Ingat: kata kerja transitif dengan imbuhan awalan un- (obes-) mempunyai akhiran dalam bentuk infinitif dan lampau -Dan-(untuk melemahkan seseorang), dan tak transitif - akhiran -e-(menjadi lemah diri sendiri).
Cth. 115. Bina frasa dengan kata kerja di bawah. Terangkan mengapa terdapat perbezaan dalam ejaan mereka.
Untuk melemahkan - untuk melemahkan, untuk berais - untuk berais, untuk melemahkan - untuk melemahkan, untuk menjadi kekurangan wang - untuk menjadi kehilangan wang, untuk berdarah - untuk berdarah, untuk berdarah - untuk mensterilkan, untuk menghabiskan - untuk habis.
Akhiran kata kerja peribadi
Pengakhiran peribadi yang ditekankan untuk kata kerja konjugasi I dan II ditulis semasa ia didengar. Rabu: hari rayamakan
, pergitidak
, pergisaya makan
, pergiya
, pergiut
-
I konjugasi; secara senyaptengok
, secara senyapia
, secara senyapmereka
, secara senyapite
, secara senyapdi
- II konjugasi.
Kesukaran tertentu timbul apabila menulis akhiran peribadi kata kerja konjugasi pertama atau kedua yang tidak ditekankan. Pengakhiran bentuk kata kerja masa kini dan masa depan bergantung pada konjugasi.
I konjugasi | II konjugasi |
E Fonetik sebagai sains linguistikDokumenBerfungsi linguistik aspek, dalam fonetik sebenarnya membezakan fonetik dan fonologi. Persendirian fonetik... persepsi dan analisis yang fonemik terbentuk... (1974, 1990). DENGAN secara teori pengenalan. Dalam kata pengantarnya... unit input. Kepintaran tentang bunyi... o dalam bahasa Rusia Grigorenko bersiap sedia untuk bahagian Peperiksaan Negeri Bersepadu denganBukuTeorikecerdasan Dan bahasaanalisis fonetik fonetik O di Zagorovskaya O dalam Grigorenko bahasa Rusia bersiap sedia untuk manual Peperiksaan Negeri Bersepadu untuk pelajar institusi pendidikan amDokumenBahagian 1. Teks sebagai karya ucapan. Teorikecerdasan Dan bahasaanalisis§ 1. Teks dan ciri utamanya § 2. ..., sintaks. Maksud ekspresif fonetik Cara utama ekspresi fonetik ialah lukisan bunyi - artistik... |