Yang menghairankan, pembaca umum mengetahui tentang "pertarungan kereta kebal" hanya 10 tahun selepas pertempuran itu sendiri, pada tahun 1953, apabila buku I. Markin "The Battle of Kursk" diterbitkan. Pertempuran Prokhorovka adalah sebahagian pertempuran ini dan mungkin yang paling penting, kerana selepas Prokhorovka orang Jerman terpaksa berundur ke kedudukan permulaan. Jadi mengapa perintah Soviet begitu berminat untuk tidak mengiklankan pertempuran Prokhorov? Ya, kerana adalah lebih baik untuk berdiam diri mengenai kerugian besar seperti itu, kedua-dua kenderaan manusia dan berperisai yang digunakan, terutamanya kerana sebab kerugian terletak pada kesilapan yang membawa maut manual.
BILA IA BERLAKU?
Sehingga tahun 1943, Jerman maju dengan cukup yakin dalam hampir semua arah. Jerman telah memutuskan untuk mengadakan major operasi strategik mengenai Kursk yang menonjol pada musim panas 1943: ia telah dirancang untuk menyerang dari Orel dan Belgorod, dan kemudian kumpulan mogok, bersatu di kawasan Kursk, sepatutnya mengepung tentera Front Tengah dan Voronezh Tentera Merah. Operasi ini dipanggil "Citadel". Kemudian orang Jerman menyesuaikan diri di sepanjang jalan rancangan asal, memutuskan bahawa Kor Panzer SS ke-2 akan beralih ke Prokhorovka, di mana keadaan rupa bumi memungkinkan untuk mengadakan pertempuran global dengan rizab perisai tentera Soviet.
perintah Soviet mengetahui tentang rancangan Citadel dan merancang untuk menjalankan pertempuran pertahanan(untuk tujuan ini, pertahanan secara mendalam telah dicipta) untuk melemahkan Jerman dan kemudian mengalahkan mereka dengan serangan balas yang lebih maju.
Pensejarahan rasmi bercakap tentang tarikh yang jelas untuk pertempuran di Prokhorovka - 12 Julai 1943, apabila tentera kita melancarkan serangan balas. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh sumber, pertempuran ke arah Prokhorovsk sudah bermula pada hari ketiga serangan Jerman pada Bulge Kursk, dan adalah lebih tepat untuk menganggap permulaan pertempuran Prokhorovka pada 10 Julai, apabila Jerman mula menembusi barisan tentera belakang pertahanan Soviet dan menawan Prokhorovka.
12 Julai adalah kemuncaknya, "pertarungan kereta kebal," yang bagaimanapun, berakhir dengan keputusan yang tidak jelas dan diteruskan pada 13 dan 14 Julai. Pengakhiran pertempuran di Prokhorovka harus dianggap sebagai hari 16 Julai 1943, atau lebih tepat lagi, malam 17 Julai, ketika orang Jerman mula mengundurkan tentera mereka.
KESAN KEJUTAN
Permulaan pertempuran di stesen Prokhorovka mengejutkan tentera kami. Dan kemudian versi berbeza. Ada yang mengatakan bahawa pertempuran itu juga tidak dijangka untuk orang Jerman. Cuma dua tentera kereta kebal sedang menyelesaikan tugas serangan mereka dan tidak menyangka akan bertemu musuh yang serius. Kumpulan kereta kebal bergerak pada "sudut" yang ketara, tetapi orang Jerman adalah yang pertama melihat kereta kebal Soviet, berjaya menyusun semula dan bersedia untuk pertempuran. Mereka dengan cepat menyerang Rusia, yang menyebabkan kekeliruan yang tidak dapat dielakkan di kalangan kru kereta kebal Soviet.
Ahli sejarah lain mendakwa bahawa orang Jerman menguji pilihan serangan balas oleh Tentera Merah dari kawasan Prokhorovka, dan bahagian SS secara khusus "mendedahkan diri mereka" kepada serangan balas oleh Soviet tentera kereta kebal. Hasilnya adalah perlanggaran secara langsung kereta kebal Soviet dengan pasukan kereta kebal yang besar dari Jerman, dan gerakan ini memaksa kereta kebal Rusia untuk bertempur dalam keadaan strategik yang sangat tidak menguntungkan.
Terdapat sebab yang besar dalam versi kedua, kerana apabila kereta kebal Soviet datang dalam jarak terus dari senjata mereka, musuh bertemu mereka dengan api yang padat, begitu kuat sehingga mereka terpegun. Di bawah tembakan taufan ini, bukan sahaja perlu untuk bertarung, tetapi juga untuk membina semula secara psikologi daripada penembusan jauh ke dalam pertahanan musuh dalam peperangan parit. Dan hanya ketumpatan tinggi pertempuran kemudiannya menghilangkan semua kelebihan ini kepada Jerman.
MELAWAN "HARIMAU" - MUDAH
Adalah dipercayai bahawa peserta utama dalam "pertarungan" pada 12 Julai 1943 berhampiran Prokhorovka adalah Tentera Panzer ke-5 di bawah perintah Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov dan Kor Panzer SS ke-2 di bawah arahan SS Gruppenführer Paul Hausser. Menurut jeneral Jerman, kira-kira 700 kereta kebal Soviet mengambil bahagian dalam pertempuran itu. Menurut sumber lain, kereta kami mempunyai 850 buah kereta. DENGAN sebelah Jerman penyelidik "mengira" kira-kira 311 kereta kebal, walaupun pensejarahan rasmi Soviet mengemukakan angka 350 kereta kebal Jerman yang musnah sahaja. Walau bagaimanapun, kini ahli sejarah percaya bahawa angka ini jelas terlalu tinggi, dan di pihak Jerman, lebih daripada 300 kenderaan tidak boleh mengambil bahagian. Satu cara atau yang lain, kira-kira seribu kereta kebal berlanggar berhampiran Prokhorovka pada Julai 1943. Orang Jerman, dengan cara itu, adalah yang pertama menggunakan teletanket di sini.
DALAM zaman Soviet didakwa German Panthers menyerang kereta kebal kami. Kini ternyata Panthers tidak mengambil bahagian dalam Pertempuran Prokhorovka. Daripada "Panthers", orang Jerman "menetapkan" bukan sahaja "Harimau" menentang kapal tangki Soviet, tetapi juga... kereta kebal T-34 Soviet - sebanyak 8 kenderaan yang ditangkap.
Tetapi perkara yang paling teruk ialah tentera kita di Prokhorovka terdiri daripada satu pertiga lebih lemah daripada T-34 (dan T-34 jelas kalah dalam pertempuran di kawasan terbuka kepada kereta kebal sederhana Jerman dengan senjata laras panjang yang baru, bukan untuk menyebut "Tiger" berkuasa, kereta kebal T-70 direka untuk peninjauan dan komunikasi. Mereka tidak boleh digunakan dalam pertempuran terbuka menentang kereta kebal musuh yang berat dan sederhana, apa-apa peluru daripadanya akan memusnahkan Tujuh Puluh yang ringan. Ahli sejarah kita lebih suka berdiam diri mengenai perkara ini.
TANAH KERUGIAN
Kekalahan dalam Pertempuran Prokhorovka di pihak kami ternyata sangat besar. Sekarang ahli sejarah bercakap tentang nisbah 5:1 atau bahkan 6:1, yang tidak memihak kepada kita. Bagi setiap orang Jerman yang terbunuh, terdapat lima atau enam tentera Soviet terbunuh. Ahli sejarah moden angka berikut diberikan: dari 10 Julai hingga 16 Julai, peserta Soviet dalam pertempuran Prokhorovsky kalah pelbagai alasan kira-kira 36 ribu orang, di mana 6.5 ribu terbunuh dan 13.5 ribu hilang (ini adalah 24 peratus daripada jumlah kerugian Barisan Voronezh semasa keseluruhan Pertempuran Kursk). Jumlah kerugian Jerman dalam tempoh yang sama berjumlah kira-kira 7 ribu askar, di mana 2,795 terbunuh, 2,046 hilang. Walau bagaimanapun, hampir mustahil untuk menentukan jumlah sebenar kehilangan manusia: kumpulan pencarian masih mencari berpuluh-puluh orang yang tidak bernama askar Soviet yang jatuh berhampiran Prokhorovka.
Jumlah kerugian dua Barisan Soviet pada selatan hadapan Kursk menonjol berjumlah 143,950 orang! Kedua-dua barisan kehilangan sebilangan besar orang hilang - kira-kira 35 ribu orang. Kebanyakan mereka telah ditangkap: menurut data Jerman, 24 ribu askar dan pegawai kami telah ditangkap pada 13 Julai, iaitu semasa Pertempuran Prokhorov.
Kerugian dalam peralatan juga sangat besar: Tentera Kereta kebal ke-5 Rotmistrov kehilangan sehingga 70% daripada kereta kebalnya (ini berjumlah 53% daripada keseluruhan kenderaan berperisai tentera yang mengambil bahagian dalam serangan balas), manakala Jerman kalah hanya... 80 buah kenderaan. Dan menurut data Jerman, mereka kehilangan hanya 59 kereta kebal dalam "pertarungan", di mana mereka berjaya mengosongkan 54 dari medan perang, dan juga berjaya "menyeret" beberapa kereta kebal Soviet. Selepas Pertempuran Prokhorov, mereka sudah mempunyai 11 T-34 dalam kor mereka.
Sebab utama untuk ini korban yang besar- kesilapan dan salah perhitungan ibu pejabat Barisan Voronezh, yang diketuai oleh Jeneral N.F. Vatutin. Serangan balas pada 12 Julai adalah, secara sederhana, tidak berjaya. Kemudian, berdasarkan analisis peristiwa, ia diiktiraf sebagai "contoh operasi yang tidak berjaya": saat untuk serangan balas dipilih dengan sangat buruk, orang dilemparkan ke dalam pertempuran tanpa adanya data sebenar tentang musuh, tanpa peninjauan dan dengan pengetahuan yang lemah tentang keadaan.
Perintah hadapan meremehkan watak dan pembangunan yang mungkin keadaan dalam 2-3 hari akan datang. Interaksi antara unit maju kami telah diatur dengan teruk sehingga dalam beberapa kes ia membawa kepada pertempuran antara unit kami dan pengeboman kedudukan kami sendiri oleh pesawat kami.
Selepas berakhirnya Pertempuran Kursk, Timbalan Panglima Tertinggi Georgy Zhukov cuba memulakan proses menganalisis peristiwa 12 Julai 1943 berhampiran Prokhorovka, menyasarkan penyebab utama kerugian besar - N.F. Vatutin dan komander Tentera Tank Pengawal ke-5 P. A. Rotmistrov. Yang terakhir sebenarnya akan dibicarakan. Walau bagaimanapun, pelakunya telah diselamatkan oleh kejayaan menyelesaikan permusuhan di kawasan ini, dan kemudian mereka menerima... pesanan untuk Pertempuran Kursk. P.A. Rotmistrov, dengan cara itu, malah menjadi Ketua Marshal selepas perang baju besi pasukan kereta kebal.
SOALAN TENTANG KEMENANGAN
Siapakah yang memenangi pertempuran Prokhorovka dan Pertempuran Kursk secara umum? Kami berhujah bahawa kemenangan, sudah tentu, kekal dengan
Oleh Tentera Merah: Jerman tidak dapat "menggodam" pertahanan Tentera Merah, pasukan penyerang mereka dikalahkan, dan musuh berundur.
Sekarang mereka mengatakan bahawa pandangan "menang" seperti itu hanyalah mitos. Sebenarnya, pengunduran Jerman bukan disebabkan oleh kekalahan pasukan penyerang mereka, tetapi oleh kemustahilan untuk menahan kawasan baji yang membentang di sepanjang bahagian depan sehingga 160 km. ahli sejarah Inggeris Richard J. Evans secara amnya yakin bahawa Pertempuran Kursk berakhir atas "perintah Hitler." Bagi pasukan kami, mereka tidak dapat segera menumbangkan unit yang meliputi musuh dan segera melancarkan serangan untuk mengalahkan pasukan yang berundur kerana kerugian besar.
Dan dengan latar belakang yang agak suram, pencapaian askar Soviet dan krew kereta kebal, terpaksa bertindak dalam keadaan yang mengerikan, adalah sangat besar. Askar biasa yang memegang barisan, merekalah yang membayar salah perhitungan perintah mereka dengan darah mereka sendiri.
Pencapaian ini akan lebih baik diceritakan oleh mereka yang terselamat daripada kawah neraka itu. Inilah yang diingatkan oleh Hero of the Soviet Union Grigory Penezhko tentang peristiwa 12 Julai 1943: “... Terdapat bunyi gemuruh sehingga gegendang telinga ditekan, darah mengalir dari telinga. Deruan enjin yang berterusan, dentingan logam, deruan, letupan peluru, bunyi koyak liar besi... Dari tembakan kosong, turet runtuh, perisai pecah, kereta kebal meletup... Hatch dibuka, dan tangki krew cuba untuk keluar... kami kehilangan rasa masa , tidak berasa dahaga, panas, atau pun pukulan di dalam kabin tangki yang sempit. Satu pemikiran, satu keinginan - semasa anda masih hidup, kalahkan musuh. Krew kereta kebal kami, setelah keluar dari kenderaan mereka yang remuk, menggeledah padang untuk mencari krew musuh, yang juga ditinggalkan tanpa peralatan, dan menembak pistol dan bertempur tangan...”
Dokumen itu mengekalkan ingatan orang Jerman tentang "pertarungan" itu. Inilah yang dikatakan oleh Untersturmführer Gürs, komander rejimen bom tangan senapang bermotor,: “Rusia melancarkan serangan pada waktu pagi. Mereka berada di sekeliling kita, di atas kita, di antara kita. Pertempuran tangan berlaku... Ia adalah neraka.”
Krew kereta kebal kami, setelah keluar dari kenderaan mereka yang remuk, menggeledah medan untuk mencari krew musuh, yang juga ditinggalkan tanpa peralatan, dan menembak pistol dan bertempur tangan.
Dan berikut adalah lebih banyak bukti tentang peristiwa yang mengerikan itu: “... pada saat itu eter bertukar menjadi kuali emosi manusia, sesuatu yang tidak dapat dibayangkan mula berlaku pada gelombang radio. Dengan latar belakang bunyi berderak yang biasa, berpuluh-puluh arahan dan perintah kedengaran di fon kepala, serta segala yang difikirkan oleh ratusan lelaki Rusia dari bahagian yang berbeza tentang "Hans", "Kruts", fasis, Hitler dan bajingan lain. Gelombang udara itu dipenuhi dengan kelucahan Rusia yang kuat sehingga nampaknya semua kebencian ini pada satu ketika boleh menjadi kenyataan dan memukul musuh bersama-sama dengan peluru. Di bawah tangan panas Kapal-kapal tangki juga mengingati orang atasan mereka sendiri, yang membawa mereka ke dalam neraka ini..."
Hanya pada tahun 1995, pada ulang tahun ke-50 kemenangan, Gereja Rasul Petrus dan Paulus dibuka di Prokhorovka - hari orang-orang kudus ini jatuh tepat pada 12 Julai - tarikh pertempuran utama berhampiran Prokhorovka. Bumi yang berlumuran darah menanti kesyukuran keturunannya.
12 Julai -tarikh yang tidak dapat dilupakan sejarah ketenteraan tanahair. Pada hari ini pada tahun 1943, pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II antara tentera Soviet dan Jerman berlaku berhampiran Prokhorovka.
Perintah langsung formasi kereta kebal semasa pertempuran dijalankan oleh Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov dengan pihak Soviet dan SS Gruppenführer Paul Hausser - dari Jerman. Kedua-dua pihak tidak berjaya mencapai matlamat yang ditetapkan pada 12 Julai: Jerman gagal menawan Prokhorovka, menembusi pertahanan tentera Soviet dan mendapatkan ruang operasi, dan tentera Soviet gagal mengepung kumpulan musuh.
“Sudah tentu, kami menang di Prokhorovka, tidak membenarkan musuh menceroboh ruang operasi, memaksanya untuk meninggalkan rancangannya yang jauh dan memaksanya berundur ke kedudukan asalnya. Tentera kami terselamat daripada pertempuran sengit selama empat hari, dan musuh kehilangan keupayaan serangannya. Tetapi Barisan Voronezh telah kehabisan kekuatannya, yang tidak membenarkannya melancarkan serangan balas dengan segera. Ia telah berkembang, secara kiasan, keadaan kebuntuan, apabila perintah kedua-dua pihak masih mahu, tetapi tentera tidak boleh!"
KEMAJUAN PERTEMPURAN
Jika di zon Barisan Tengah Soviet, selepas permulaan serangan mereka pada 5 Julai 1943, orang Jerman tidak dapat menembusi jauh ke dalam pertahanan tentera kita, maka keadaan kritikal berkembang di hadapan selatan Kursk Bulge. Di sini, pada hari pertama, musuh membawa ke dalam pertempuran sehingga 700 kereta kebal dan senapang serangan, disokong oleh penerbangan. Setelah menghadapi tentangan ke arah Oboyan, musuh mengalihkan usaha utamanya ke arah Prokhorovsk, cuba menawan Kursk dengan pukulan dari tenggara. Perintah Soviet memutuskan untuk melancarkan serangan balas terhadap kumpulan musuh yang terjepit. Barisan hadapan Voronezh diperkuat oleh rizab Markas (Kereta kebal Pengawal ke-5 dan tentera Pengawal ke-45 dan dua kor kereta kebal). Pada 12 Julai, di kawasan Prokhorovka, pertempuran kereta kebal terbesar Perang Dunia 2 berlaku, di mana sehingga 1,200 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri mengambil bahagian di kedua-dua pihak. Unit kereta kebal Soviet berusaha untuk melakukan pertempuran jarak dekat ("perisai kepada perisai"), kerana jarak kemusnahan meriam T-34 76 mm tidak lebih daripada 800 m, dan kereta kebal selebihnya lebih kurang, manakala 88 mm. senapang Harimau dan Ferdinand memukul kenderaan berperisai kami dari jarak 2000 m. Apabila menghampiri, kapal tangki kami mengalami kerugian besar.
Kedua-dua pihak mengalami kerugian besar di Prokhorovka. Dalam pertempuran ini tentera Soviet kehilangan 500 kereta kebal daripada 800 (60%). Jerman kehilangan 300 kereta kebal daripada 400 (75%). Bagi mereka ia adalah bencana. Kini kumpulan penyerang Jerman yang paling berkuasa telah kehabisan darah. Jeneral G. Guderian, pada masa itu inspektor jeneral pasukan kereta kebal Wehrmacht, menulis: "Pasukan berperisai, yang diisi semula dengan kesukaran yang begitu besar, kerana kerugian besar dalam orang dan peralatan, tidak dapat beraksi untuk masa yang lama... dan sudah lebih Barisan Timur tiada hari yang tenang." Pada hari ini, titik perubahan berlaku dalam perkembangan pertempuran pertahanan di hadapan selatan tebing Kursk. Pasukan musuh utama terus bertahan. Pada 13-15 Julai, tentera Jerman meneruskan serangan hanya terhadap unit Tank Pengawal ke-5 dan Tentera ke-69 selatan Prokhorovka. Promosi maksimum tentera Jerman di muka selatan ia mencapai 35 km. Pada 16 Julai, mereka mula berundur ke kedudukan asal mereka.
ROTMISTROV: KEBERANIAN YANG MENAKJUBKAN
Saya ingin menegaskan bahawa dalam semua bidang peristiwa yang berlaku pada 12 Julai pertempuran besar Askar-askar Tentera Kebal Pengawal Ke-5 menunjukkan keberanian yang menakjubkan, ketabahan yang tidak tergoyahkan, kemahiran tempur yang tinggi dan kepahlawanan beramai-ramai, bahkan hingga ke tahap pengorbanan diri.
Kepada batalion ke-2 briged ke-181 pada 18hb kor kereta kebal runtuh kumpulan besar"harimau" fasis. Komander batalion, Kapten P. A. Skripkin, dengan berani menerima pukulan musuh. Dia secara peribadi menumbangkan dua kenderaan musuh satu demi satu. Setelah menangkap kereta kebal ketiga di palang, pegawai itu menarik picu... Tetapi pada masa yang sama kenderaan tempurnya bergegar kuat, turet dipenuhi asap, dan kereta kebal itu terbakar. Mandor mekanik pemandu A. Nikolaev dan pengendali radio A. Zyryanov, menyelamatkan komander batalion yang cedera parah, menariknya keluar dari kereta kebal dan kemudian melihat seekor "harimau" bergerak tepat ke arah mereka. Zyryanov menyembunyikan kapten dalam kawah cangkang, dan Nikolaev dan pemuat Chernov melompat ke dalam tangki mereka yang menyala dan pergi ke ram, serta-merta merempuh kapal fasis keluli. Mereka mati setelah menunaikan kewajipan mereka hingga ke akhirnya.
Anggota kereta kebal Kor Tank ke-29 bertempur dengan berani. Batalion briged ke-25, diketuai oleh Mejar G.A. Myasnikov, memusnahkan 3 "harimau", 8 kereta kebal sederhana, 6 senapang gerak sendiri, 15 senapang anti-kereta kebal dan lebih daripada 300 penembak mesin fasis.
Tindakan tegas komander batalion dan komander syarikat, leftenan kanan A. E. Palchikov dan N. A. Mishchenko, menjadi contoh untuk askar. Dalam pertempuran berat untuk kampung Storozhevoye, kereta di mana A.E. Palchikov berada dilanggar - seekor ulat telah tercabut oleh letupan peluru. Anak kapal melompat keluar dari kereta, cuba membaiki kerosakan, tetapi segera ditembak oleh penembak mesin musuh dari semak. Askar mengambil posisi pertahanan dan menangkis beberapa serangan oleh Nazi. Dalam pertempuran yang tidak sama rata ini, Alexei Yegorovich Palchikov meninggal dunia sebagai seorang wira, dan rakan-rakannya cedera parah. Hanya pemandu mekanik, ahli calon Parti Komunis Bolsheviks All-Union, mandor I.E. Safronov, walaupun dia juga cedera, masih boleh menembak. Bersembunyi di bawah kereta kebal, mengatasi kesakitan, dia melawan fasis yang maju sehingga bantuan tiba.
LAPORAN WAKIL Markas Pemerintahan Tertinggi MARSHAL A. VASILEVSKY KEPADA KETUA KOMANDAN TERTINGGI OPERASI TEMPAT DI KAWASAN PROKHOROVKA, 14 Julai 1943.
Menurut arahan peribadi anda, sejak petang 9 Julai 1943, saya terus-menerus berada dalam pasukan Rotmistrov dan Zhadov di arah Prokhorovsky dan selatan. Sehingga hari ini, secara inklusif, musuh meneruskan serangan kereta kebal besar depan Zhadov dan Rotmistrov dan serangan balas terhadap kemaraan kami. unit tangki... Berdasarkan pemerhatian pertempuran yang sedang berlaku dan kesaksian tahanan, saya menyimpulkan bahawa musuh, walaupun mengalami kerugian besar, baik dalam tenaga manusia dan terutama dalam kereta kebal dan pesawat, masih tidak berputus asa untuk menerobos. ke Oboyan dan seterusnya ke Kursk, mencapai ini pada sebarang kos. Semalam saya secara peribadi memerhati pertempuran kereta kebal kor ke-18 dan ke-29 kami dengan lebih daripada dua ratus kereta kebal musuh dalam serangan balas di barat daya Prokhorovka. Pada masa yang sama, beratus-ratus senjata api dan semua PC yang kami telah mengambil bahagian dalam pertempuran. Akibatnya, seluruh medan perang dipenuhi dengan kebakaran Jerman dan kereta kebal kami dalam masa sejam.
Sepanjang dua hari pertempuran, Kor Kereta kebal ke-29 Rotmistrov kehilangan 60% kereta kebalnya secara tidak dapat dipulihkan dan tidak dapat digunakan buat sementara waktu, dan Kor Ke-18 kehilangan sehingga 30% kereta kebalnya. Kekalahan dalam Pengawal Ke-5. korps mekanikal adalah tidak penting. Keesokan harinya, ancaman kereta kebal musuh yang menerobos dari selatan ke kawasan Shakhovo, Avdeevka, Aleksandrovka terus kekal nyata. Pada waktu malam saya mengambil semua langkah untuk membawa seluruh Pengawal ke-5 ke sini. kor jentera, briged bermotor ke-32 dan empat rejimen iptap... Kemungkinan pertempuran kereta kebal akan datang di sini dan esok tidak boleh diketepikan. Secara keseluruhan, sekurang-kurangnya sebelas bahagian kereta kebal terus beroperasi menentang Barisan Voronezh, secara sistematik diisi semula dengan kereta kebal. Banduan yang ditemu bual hari ini menunjukkan bahawa Bahagian Panzer ke-19 pada masa ini mempunyai kira-kira 70 kereta kebal dalam perkhidmatan, Bahagian Reich mempunyai sehingga 100 kereta kebal, walaupun yang kedua telah diisi semula dua kali sejak 5 Julai 1943. Laporan itu ditangguhkan kerana lewat tiba dari hadapan.
Perang Patriotik Besar. Esei sejarah ketenteraan. Buku 2. Patah. M., 1998.
RUNTUH CITADEL
Pada 12 Julai 1943, peringkat baru Pertempuran Kursk bermula. Pada hari ini, sebahagian daripada pasukan Barisan Barat Soviet dan Barisan Bryansk melancarkan serangan, dan pada 15 Julai, tentera sayap kanan Barisan Tengah menyerang musuh. Pada 5 Ogos, tentera Barisan Bryansk membebaskan Oryol. Pada hari yang sama, tentera Front Steppe membebaskan Belgorod. Pada petang 5 Ogos, salam artileri dilepaskan buat kali pertama di Moscow sebagai penghormatan kepada tentera yang membebaskan bandar-bandar ini. Semasa pertempuran sengit, tentera Barisan Steppe, dengan bantuan Barisan Voronezh dan Barat Daya, membebaskan Kharkov pada 23 Ogos.
Pertempuran Kursk adalah kejam dan tanpa belas kasihan. Kemenangan di dalamnya datang dengan kos yang besar kepada tentera Soviet. Dalam pertempuran ini mereka kehilangan 863,303 orang, termasuk 254,470 secara kekal. Kerugian dalam peralatan berjumlah: 6064 kereta kebal dan senapang gerak sendiri, 5244 senapang dan mortar, 1626 pesawat tempur. Bagi kerugian Wehrmacht, maklumat mengenainya adalah serpihan dan tidak lengkap. DALAM karya Soviet Data yang dikira telah dibentangkan mengikut mana semasa Pertempuran Kursk tentera Jerman kehilangan 500 ribu orang, 1.5 ribu kereta kebal, 3 ribu senjata api dan mortar. Mengenai kerugian dalam pesawat, terdapat maklumat bahawa semasa peringkat pertahanan Pertempuran Kursk sahaja, pihak Jerman kehilangan kira-kira 400 kenderaan tempur, manakala pihak Soviet kehilangan kira-kira 1000. Walau bagaimanapun, dalam pertempuran sengit di udara, ramai yang mengalami Ace Jerman, yang telah berjuang selama lebih daripada satu tahun di Front Timur, antaranya 9 pemegang Salib Kesatria.
Tidak dapat dinafikan bahawa keruntuhan Kubu Operasi Jerman mempunyai akibat yang meluas dan mempunyai pengaruh yang menentukan ke atas keseluruhan langkah selanjutnya peperangan. Selepas Kursk, angkatan bersenjata Jerman terpaksa beralih kepada pertahanan strategik bukan sahaja di hadapan Soviet-Jerman, tetapi juga di semua teater operasi ketenteraan Perang Dunia Kedua. Percubaan mereka untuk mendapatkan semula apa yang hilang semasa Pertempuran Stalingrad inisiatif strategik adalah kegagalan yang membawa bencana.
EAGLE SELEPAS PEMBEBASAN DARI PENJAJAHAN JERMAN
(dari buku "Russia at War" oleh A. Werth), Ogos 1943
(...) Pembebasan kota kuno Oryol Rusia dan pembubaran lengkap baji Oryol, yang mengancam Moscow selama dua tahun, adalah akibat langsung dari kekalahan tentera Nazi berhampiran Kursk.
Pada minggu kedua bulan Ogos saya dapat melakukan perjalanan dengan kereta dari Moscow ke Tula, dan kemudian ke Orel...
Dalam belukar ini, di mana jalan berdebu dari Tula kini berlari, kematian menanti seseorang di setiap langkah. "Minen" (dalam bahasa Jerman), "lombong" (dalam bahasa Rusia) - Saya membaca pada tablet lama dan baru yang tersangkut di dalam tanah. Di kejauhan, di atas bukit, di bawah langit musim panas yang biru, runtuhan gereja, tinggalan rumah dan cerobong sunyi dapat dilihat. Rumput berbatu-batu ini bukan tanah milik manusia selama hampir dua tahun. Runtuhan di atas bukit adalah runtuhan Mtsensk. Dua wanita tua dan empat kucing adalah semua makhluk hidup yang ditemui tentera Soviet di sana apabila Jerman berundur pada 20 Julai. Sebelum pergi, Nazi meletupkan atau membakar segala-galanya—gereja dan bangunan, pondok petani dan segala-galanya. Pada pertengahan abad yang lalu, "Lady Macbeth" Leskov dan Shostakovich tinggal di bandar ini... "Zon padang pasir" yang dicipta oleh orang Jerman kini terbentang dari Rzhev dan Vyazma ke Orel.
Bagaimanakah Orel hidup semasa hampir dua tahun pendudukan Jerman?
Daripada 114 ribu penduduk di bandar itu, kini hanya tinggal 30 ribu penduduk.Penjajah membunuh ramai penduduk. Ramai yang digantung di dataran bandar - yang sama di mana anak kapal kereta kebal Soviet yang pertama menceroboh Oryol kini dikebumikan, serta Jeneral Gurtiev, peserta terkenal dalam Pertempuran Stalingrad, terbunuh pada pagi hari ketika Tentera Soviet mengambil bandar dalam pertempuran. Mereka mengatakan bahawa orang Jerman membunuh 12 ribu orang dan menghantar dua kali lebih banyak ke Jerman. Beribu-ribu penduduk Oryol pergi ke partisan di hutan Oryol dan Bryansk, kerana di sini (terutamanya di wilayah Bryansk) terdapat kawasan operasi partisan yang aktif (...)
Wert A. Rusia dalam perang 1941-1945. M., 1967.
*Rotmistrov P.A. (1901-1982), Ch. Marshal Angkatan Berperisai (1962). Semasa perang, dari Februari 1943 - komander Pengawal ke-5. tentera kereta kebal. Sejak Ogos 1944 - Komander pasukan perisai dan jentera Tentera Merah.
**Zhadov A.S. (1901-1977). Jeneral Tentera Darat (1955). Dari Oktober 1942 hingga Mei 1945, komander Tentera Darat ke-66 (dari April 1943 - Pengawal ke-5) Tentera Darat.
Pensejarahan rasmi Soviet memanggil pertempuran Prokhorovka sebagai legenda. Pertempuran berlaku di medan perang, yang diiktiraf sebagai pertempuran balas terbesar dalam sejarah. pertempuran kereta kebal, tanpa, walau bagaimanapun, menyatakan bilangan kenderaan perisai yang mengambil bahagian di dalamnya.
Untuk masa yang lama, cerita utama tentang episod perang ini ialah buku I. Markin "The Battle of Kursk," yang diterbitkan pada tahun 1953. Kemudian, sudah pada tahun tujuh puluhan, filem epik "Liberation" ditembak, salah satu episodnya didedikasikan untuk Pertempuran Kursk. Dan bahagian utamanya ialah.Tanpa keterlaluan, boleh dikatakan bahawa rakyat Soviet mengkaji sejarah perang berdasarkan ini. karya seni. Untuk sepuluh tahun pertama tidak ada maklumat sama sekali tentang pertempuran kereta kebal terhebat di dunia.
Legendary bermaksud mitos. Kata-kata ini adalah sinonim. Ahli sejarah terpaksa beralih kepada mitos apabila sumber lain tidak tersedia. Pertempuran Prokhorovka tidak berlaku pada zaman Perjanjian Lama, tetapi pada tahun 1943. Keengganan pemimpin tentera yang dihormati untuk memberitahu butiran tentang peristiwa yang begitu jauh dalam masa menunjukkan bahawa mereka membuat kesilapan taktikal, strategik atau lain-lain.
Pada permulaan musim panas tahun 1943, di kawasan bandar Kursk, barisan hadapan dibentuk sedemikian rupa sehingga tonjolan berbentuk arka terbentuk jauh ke dalam pertahanan Jerman. Kakitangan Am Jerman bertindak balas terhadap keadaan ini dengan cara yang agak stereotaip. Tugas mereka adalah untuk memotong, mengepung, dan seterusnya mengalahkan kumpulan Soviet, yang terdiri daripada barisan Tengah dan Voronezh. Menurut rancangan Citadel, Jerman akan melancarkan serangan balas ke arah dari Orel dan Belgorod.
Niat musuh telah ditebak. Perintah Soviet mengambil langkah-langkah untuk menghalang penembusan pertahanan dan sedang menyediakan serangan balas, yang sepatutnya diikuti selepas meletihkan tentera Jerman yang sedang mara. Kedua-dua pihak yang berperang membuat pergerakan pasukan perisai untuk melaksanakan rancangan mereka.
Adalah diketahui dengan pasti bahawa pada 10 Julai, SS Kedua di bawah komando Gruppenführer Paul Hausser bertembung dengan unit Panzer Kelima Pavel Rotmistrov, yang sedang bersiap untuk serangan. Konfrantasi yang terhasil berlangsung hampir seminggu. Kemuncaknya pada 12 Julai.
Apakah yang benar dalam maklumat ini dan apakah itu fiksyen?
Nampaknya, pertempuran Prokhorovka datang sebagai kejutan, baik kepada perintah Soviet dan Jerman. Kereta kebal digunakan untuk serangan, mereka fungsi utama- sokongan infantri dan mengatasi barisan pertahanan. Bilangan kenderaan perisai Soviet melebihi jumlah musuh, jadi pada pandangan pertama, pertempuran balas tidak menguntungkan orang Jerman. Walau bagaimanapun, musuh dengan mahir mengambil kesempatan daripada rupa bumi yang menguntungkan, yang memungkinkan untuk menembak dari jarak jauh. Kereta kebal T-34-75 Soviet, yang mempunyai kelebihan dalam gerakan, adalah lebih rendah daripada Tigers dalam persenjataan turet. Di samping itu, setiap orang ketiga dalam pertempuran ini adalah peninjauan ringan T-70.
Faktor kejutan juga penting; orang Jerman menemui musuh lebih awal dan mereka yang pertama menyerang. Penyelarasan tindakan terbaik mereka adalah disebabkan oleh komunikasi radio yang teratur.
begitu keadaan yang sukar Pertempuran Prokhorovka bermula. Kerugian adalah besar, dan nisbah mereka tidak memihak kepada tentera Soviet.
Menurut rancangan komander Voronezh Front Vatutin dan anggota majlis tentera Khrushchev, hasil serangan balas sepatutnya kalah. kumpulan Jerman cuba membuat satu kejayaan. Ini tidak berlaku, dan operasi itu diisytiharkan gagal. Walau bagaimanapun, ia kemudiannya ternyata masih ada faedah daripadanya, dan yang besar. Wehrmacht mengalami kerugian besar perintah Jerman kehilangan inisiatif, dan rancangan serangan telah digagalkan, walaupun dengan kos darah yang hebat. Kemudian rancangan rekaan untuk pertempuran Prokhorovka muncul di belakang, dan operasi itu diisytiharkan sebagai kejayaan besar ketenteraan.
Jadi, penerangan rasmi tentang peristiwa ini berhampiran Kursk adalah berdasarkan tiga mitos:
Mitos satu: operasi yang dirancang. Walaupun ini tidak berlaku. Pertempuran berlaku kerana kurang kesedaran tentang rancangan musuh.
Mitos dua: sebab utama Kehilangan kereta kebal oleh kedua-dua pihak adalah pertempuran balas. Itu pun tidak benar. Kebanyakan kenderaan berperisai, kedua-dua Jerman dan Soviet, telah dipukul oleh artileri anti-kereta kebal.
Mitos tiga: pertempuran berlaku secara berterusan dan di satu medan - Prokhorovsky. Dan itu tidak berlaku. Pertempuran itu terdiri daripada banyak episod pertempuran berasingan, dari 10 Julai hingga 17 Julai 1943.
Muzium Sejarah Tentera Negeri-Rizab "Lapangan Prokhorovskoe" dibuka di tapak pertempuran kereta kebal legenda The Great Perang Patriotik, yang menjadi pertempuran perisai dan peluru terhebat dalam seluruh sejarah umat manusia. Kira-kira seribu kereta kebal dan senjata bergerak sendiri berkumpul di sini di kawasan yang agak kecil di tanah rata Rusia Tengah. Dan hari ini, kesan pertempuran itu ditemui di sini setiap hari: tanah dipenuhi dengan logam terbakar.
TANGKI BERBILIK MERENTAS PADANG...
Pertempuran Prokhorovka dianggap sebagai salah satu pertempuran terbesar dalam sejarah ketenteraan menggunakan pasukan berperisai.
Prokhorovka akan kekal sebagai kampung biasa pedalaman Rusia, jika sesuatu peristiwa tidak berlaku di sini, yang dianggap oleh sesetengah ahli sejarah sebagai penentu dalam keseluruhan Perang Dunia Kedua.
Pada 12 Julai 1943, semasa Pertempuran Kursk berhampiran Prokhorovka, pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II - dan dalam semua sejarah dunia - berlaku. Sehingga 1,000 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri mengambil bahagian di kedua-dua belah pihak.
Dalam sejarah negara, Padang Prokhorovskoye dipanggil Medan Tentera Ketiga Rusia, bersama dengan Kulikov dan Borodino.
Pertempuran Prokhorov berlaku di bahagian selatan Kursk Bulge, di mana perintah Jerman memutuskan untuk mengarahkan pukulan utama. Jerman melancarkan serangan pasukan terbaik: Kor Panzer SS ke-2, yang termasuk bahagian elit "Totenkopf", "Leibstandarte Adolf Hitler" dan "Reich". Baji berperisai yang terdiri daripada sehingga 300 kereta kebal dan senapang serbu menembusi dua baris kubu tentera Soviet dan mencapai yang ketiga, yang dibuat 10 km barat daya stesen Prokhorovka (secara selari, serangan di hadapan selatan Kursk Bulge dibangunkan oleh unit Jerman lain: ke barat dan timur arah Prokhorovka , yang mencipta ancaman pengepungan - perlu tergesa-gesa).
Pada 11 Julai, musuh berjaya memecahkan pertahanan Kor Tank Pengawal ke-2 dan Bahagian Rifle ke-183 Tentera Merah dan menghampiri pinggiran.
Prokhorovka. Dengan kerugian besar, tentera Soviet menghalang Jerman. Satu keadaan telah timbul di mana hasilnya pertempuran besar Ia bukan lagi jam yang memutuskan, tetapi beberapa minit. Perintah Soviet memutuskan untuk melakukan serangan balas yang kuat dan memusnahkan tentera musuh yang terjepit ke dalam pertahanan. Ia telah diputuskan untuk menyerang pada pagi 12 Julai oleh pasukan Tentera Tank Pengawal ke-5 di bawah perintah Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov (1901-1982). Tentera telah diperkuatkan oleh Kor Kereta Kebal Tatsin Pengawal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal Ke-2. Secara keseluruhan - lebih daripada 700 kereta kebal dan meriam gerak sendiri artileri.
Pada 08:30 pada 12 Julai, selepas persiapan artileri selama 15 minit, serangan balas dilancarkan, selepas itu formasi kereta kebal bergerak ke arah satu sama lain. Pertempuran itu berlaku di kawasan kecil - untuk jumlah kereta kebal yang luar biasa dan senapang yang digerakkan sendiri - kawasan, 3 hingga 8 km lebar, antara kereta api dan selekoh Sungai Psel.
Perisai kereta kebal Soviet tidak sekuat kereta kebal Jerman, tetapi ia menjepit diri mereka formasi pertempuran Tentera Jerman, mendapat kelebihan kerana kepantasan dan kebolehgerakan, menembak musuh dari jarak dekat ke perisai sisi. Pertempuran jarak dekat telah menafikan peluang Jerman untuk mengambil kesempatan daripada senjata api yang kuat. Akibatnya, formasi pertempuran bercampur, dan duel kereta kebal bermula.
Menjelang petang, bahagian Kepala Kematian, setelah menerima sokongan penerbangan dan artileri, berjaya menembusi pertahanan Soviet. unit senapang. Orang Jerman membayarnya kerugian besar, yang melemahkan keupayaan tempur mereka. Serangan kehabisan tenaga.
Pada 16 Julai, tentera Jerman menghentikan serangan dan mula berundur ke arah Belgorod, manakala tentera Soviet mengejar para pengunduran itu.
Hasil pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka adalah kegagalan rancangan Jerman di Kursk Bulge "Citadel" dan kerugian besar pasukan kereta kebal tentera Jerman. Pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka adalah prolog kepada kekalahan tentera Nazi dalam Pertempuran Kursk (5 Julai - 23 Ogos 1943), yang menjadi titik perubahan dalam keseluruhan Perang Dunia Kedua.
Muzium Sejarah Tentera Negeri-Rizab "Lapangan Prokhorovskoe" terletak di utara wilayah Belgorod, tidak jauh dari sumber Sungai Psel, dan merupakan kawasan dengan bangunan peringatan dan monumen, yang utama ialah Monumen Kemenangan "Belfry".
PADANG TENANG
Terdapat kesunyian di atas padang Prokhorovsky, sesuai dengan tempat di mana beribu-ribu askar jatuh. Dan sukar untuk mempercayai bahawa tentera kereta kebal baru-baru ini bertempur di sini dalam pertempuran maut.
Pada 26 April 1995, pada malam ulang tahun ke-50 kemenangan dalam Perang Patriotik Besar, Presiden Persekutuan Russia menandatangani Dekri "Mengenai penciptaan Muzium Sejarah Tentera Negeri-Rizab "Lapangan Prokhorovskoye" "untuk mengekalkan ingatan mereka yang mati mempertahankan Tanah Air dalam Pertempuran Kursk dan berkaitan dengan penyelesaian penciptaan kompleks muzium-memorial "Lapangan Prokhorovskoye".
Pada tahun 2010, sebuah kompleks muzium dengan pusat kebudayaan dan sejarah "The Third Military Field of Russia "Prokhorovskoe Field"" telah dibuka.
Di tengah-tengah dataran di hadapan muzium terdapat komposisi arca dan artistik "Pertempuran Tangki Prokhorovka. Ram". Komposisi itu sangat emosional, seperti yang dikatakan oleh veteran, menyampaikan sepenuhnya keamatan pertempuran.
Terdapat Lilin Memori di dataran di hadapan muzium. Di pintu masuk muzium terdapat enam steles - sejenis buku batu tentang Pertempuran Kursk.
Di dalam muzium itu sendiri, di tengah-tengah dewan yang didedikasikan terus untuk pertempuran Prokhorova, sebuah kereta kebal T-34 yang asli membeku.
Di belakang bangunan muzium, serpihan kubu pertahanan Soviet dan Jerman telah dicipta semula: lubang, parit, parit, laluan komunikasi, pos pemerhatian, platform artileri dan tempat perlindungan kereta kebal. Muzium ini merupakan satu ensemble seni bina dengan Gereja Rasul Petrus dan Paulus, dibina dengan sumbangan orang ramai. Kuil itu dibuka pada tahun 1995 untuk mengenang mereka yang terbunuh di Prokhorovka dan pada ulang tahun ke-50 Kemenangan dalam Perang Patriotik Besar. Nama 7,382 orang askar yang terkorban di tanah ini tertulis di dinding kuil.
Pada Hari Pertempuran Prokhorovka, disambut setiap tahun, perkhidmatan diadakan di Gereja Peter dan Paul untuk mengenang tentera yang gugur.
Pusat kompleks muzium ialah Monumen Kemenangan "Belfry". Ia adalah menara loceng Rusia lama yang bergaya, yang diletakkan dua kilometer dari pinggir Prokhorovka, pada ketinggian 252.2, di mana pusat pertempuran kereta kebal Prokhorovka terletak. Ia juga dibuka untuk ulang tahun ke-50 kemenangan dalam Perang Patriotik Besar pada tahun 1995.
Dinding "Belfry" mewakili kawan yang terpisah daripada seorang kawan terdapat empat tiang marmar putih, melambangkan empat tahun peperangan. Di bahagian atas Loceng Loceng, perkataan-perkataan daripada Bible dipasang pada plat tembaga. Bahasa Slavonik Gereja: “Kasih yang lebih besar tidak ada yang dapat ditaburkan, tetapi barangsiapa menyerahkan nyawanya untuk sahabat-sahabatnya” (Tidak ada kasih yang lebih besar daripada menyerahkan nyawanya untuk sahabatnya). Loceng penggera Belfry berbunyi setiap 20 minit - tiga kali sejam: kali pertama - mengenai wira Kulikovo Field, yang kedua - tentang askar Borodin, yang ketiga - untuk mengenang Pertempuran Prokhorov.
Di sebelah Belfry, episod permulaan serangan syarikat kereta kebal Tentera Kebal Pengawal Ke-5 dicipta semula. Setiap tahun pada 12 Julai, hari pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka, perhimpunan beribu-ribu berlaku di Belfry. Perkampungan bandar Prokhorovka, terletak di sebelah muzium, telah dikenali sejak abad ke-17, walaupun di bawah nama yang berbeza . Pada masa ini - pusat pentadbiran Daerah Prokhorovsky, wilayah Belgorod di Rusia. Ini adalah penempatan yang agak besar dengan populasi kira-kira 10 ribu orang. dan beberapa perusahaan perindustrian.
FAKTA-FAKTA YANG MENYERONOKKAN
■ Pada zaman dahulu, kampung itu dipanggil Sloboda Ilyinskaya selepas pengasasnya - Bangsawan Poland Kirill Ilyinsky (Korchak). Pada tahun 1860-an. telah dinamakan semula sebagai penghormatan kepada Maharaja Alexander II yang memerintah ke kampung Aleksandrovskoye. Pada tahun 1880-an berhampiran kampung garis Kursk-Kharkov-Azov diletakkan kereta api dan stesen Prokhorovka dibina, dinamakan sempena jurutera trek V.I. Prokhorov, yang menyelia pembinaan. Kemudian, kampung itu sendiri mula dipanggil dengan nama stesen.
■ Dari luar tentera Jerman Pertempuran itu diperjuangkan oleh kereta kebal sederhana T-IV pengubahsuaian G dan H (ketebalan perisai badan kapal - 80 mm, turet - 50 mm), serta kereta kebal berat T-VIE "Tiger" (ketebalan perisai badan kapal - 100 mm, turet - 110 mm). Kedua-dua kereta kebal itu dipersenjatai dengan meriam berlaras panjang berkaliber 75 dan 88 mm, yang menembusi perisai kereta kebal Soviet hampir di mana-mana pada jarak lebih 500 m. Satu-satunya pengecualian ialah kereta kebal berat IS-2.
■ Kereta kebal T-34 Soviet yang mengambil bahagian dalam pertempuran mempunyai kelebihan berbanding semua kereta kebal Jerman dalam kelajuan dan kebolehgerakan. Dan kerana ini, orang Jerman kerap menggunakan T-34 yang ditangkap. Dalam pertempuran Prokhorovka, 8 kenderaan sedemikian mengambil bahagian dalam Bahagian Panzer SS "Das Reich".
■ Dalam pertempuran berhampiran Prokhorovka pada 11 Julai, sarjan kanan Kor Tank Kedua M.F. Borisov menonjolkan dirinya, menumbangkan tujuh kereta kebal musuh dengan senjatanya dan dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk prestasi ini.
■ Secara luaran, bangunan muzium "The Third Military Field of Russia" menyerupai separuh bulatan (melambangkan Kursk Bulge), fasad utama bangunan dibuat dalam bentuk trek kereta kebal, dan hujungnya dalam bentuk tangki. baju besi.
■ Perayaan rasul kudus Peter dan Paul, yang menghormatinya gereja di Prokhorovka dinamakan, jatuh pada 12 Julai - hari pertempuran yang terkenal.
■ Loceng loceng - dalam seni bina Rusia Lama - sebuah bangunan untuk menggantung loceng, biasanya terletak berhampiran gereja. Boleh juga menandakan tempat yang tidak dapat dilupakan.
■ Di kaki Belfry terdapat monumen kepada pengukir Vyacheslav Klykov (1939-2006), pengarang utamanya. Menurut pencipta monumen itu, pengukir meneliti hasil kerjanya.
TARIKAN
■ Kompleks Muzium “The Third Military Field of Russia” (2010).
■ Monumen Kemenangan “Belfry” (1995).
■ Temple of the Holy Apostles Peter dan Paul (1995).
■ Monumen "Lilin Memori".
■ Komposisi arca "Komander hebat tiga bidang ketenteraan Rusia - Dmitry Donskoy, Mikhail Kutuzov, Georgy Zhukov" (2008).
■ Pameran kenderaan berperisai dari Perang Patriotik Besar.
■Loceng Perpaduan bangsa Slavia(2000).
■ Monumen kepada pengukir Vyacheslav Klykov, pengarang utama Belfry.
NOMBOR
Pasukan peserta dalam pertempuran Prokhorovka: USSR (Tentera Kereta Kebal Pengawal Kelima Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov) - 699 (menurut data lain 714) kereta kebal dan 21 meriam gerak sendiri, Jerman (Korp Kereta Kebal SS Oberstgruppen-Führer Paul Hausser) - 232 kereta kebal dan 70 kereta kebal sendiri senjata api.
Kerugian pihak: USSR - kira-kira 300 kereta kebal dan senapang gerak sendiri, Jerman - kira-kira 100 kereta kebal dan senjata api.
Kekuatan pihak dalam Pertempuran Kursk: USSR - kira-kira 2 juta orang, kira-kira 5,000 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, 3,500 pesawat, sehingga 30 ribu senjata api dan mortar, Jerman - kira-kira 850 ribu orang, lebih daripada 2,500 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, sehingga 2,000 pesawat dan ke atas kepada 8,000 senjata api.
Kompleks Muzium "Bidang Tentera Ketiga Rusia": jumlah kawasan- 5000 m2.
Jumlah pameran muzium: kira-kira 20,000.
Monumen Kemenangan "Belfry": ketinggian - 59 m, berat loceng penggera - 3.5 tan, ketinggian angka kubah Perawan Maria di bahagian atas Belfry - 7 m.
Jarak: 56 km dari Belgorod.
Atlas. Seluruh dunia di tangan anda #282
Sukar untuk mencari orang yang tidak pernah mendengar tentang Prokhorovka. Bergaduh ini stesen kereta api, yang berlangsung dari 10 Julai hingga 16 Julai 1943, menjadi salah satu episod paling dramatik Perang Patriotik Besar. Untuk ulang tahun seterusnya pertempuran Prokhorovka, Warspot menerbitkan projek khas yang akan menceritakan tentang latar belakang dan peserta utama pertempuran, serta dengan bantuan peta interaktif akan memperkenalkan anda kepada pertempuran yang sedikit dipelajari yang berlaku pada 12 Julai di sebelah barat stesen.
Barat Prokhorovka. Peta interaktif
Berjuang di kawasan ladang negeri Oktyabrsky dan ketinggian 252.2
Pada 12 Julai 1943, serangan utama di barat stesen Prokhorovka telah dilakukan oleh Kor Tank ke-18 dan ke-29 Tentera Kebal Pengawal ke-5 di bawah Leftenan Jeneral P. A. Rotmistrov. Tindakan mereka disokong oleh unit Divisyen Senapang Pengawal Ke-9 dan Pengawal Ke-42 dari Divisyen Ke-5 Tentera Pengawal Leftenan Jeneral A. S. Zhadov.
Diandaikan bahawa pasukan tentera Soviet akan meliputi kawasan ladang negeri Oktyabrsky dengan serangan serentak dari utara dan selatan. Selepas ini, dengan tindakan pantas dan tegas di tempat ini, kereta kebal kami, bersama dengan infantri, sepatutnya menembusi pertahanan musuh dan meneruskan serangan. Tetapi peristiwa yang berlaku selepas itu kelihatan agak berbeza.
Dua kor kereta kebal Tentera Merah terdiri daripada 368 kereta kebal dan 20 meriam bergerak sendiri. Tetapi ia tidak mungkin untuk menggunakannya secara serentak, menjatuhkan salji mesin keluli ke atas musuh. Kembangkan sejumlah besar Kenderaan perisai di kawasan ini dihalang oleh rupa bumi. Menyekat laluan kereta kebal, di hadapan ladang negeri Oktyabrsky, jurang yang dalam, ditambah dengan beberapa taji, terbentang dari sungai menuju ke Prokhorovka. Hasilnya, briged kereta kebal ke-31 dan ke-32 Kor ke-29 mara di kawasan selebar 900 meter antara landasan kereta api dan galang. A ke-25 briged kereta kebal menyerang musuh di selatan, dipisahkan dari kor dengan jalur kereta api.
Panzer ke-181 menjadi briged ke hadapan Kor Panzer ke-18, mara di sepanjang sungai. Pancaran itu menghalang briged ke-170 daripada ditempatkan, dan ia terpaksa dihantar ke kawasan kereta api, meletakkannya di belakang briged ke-32. Semua ini membawa kepada fakta bahawa kereta kebal briged dibawa ke dalam pertempuran di bahagian-bahagian, dalam kumpulan 35-40 kenderaan, dan tidak serentak, tetapi pada selang 30 minit hingga satu jam.
Siapa yang menentang kereta kebal Tentera Merah yang sedang mara di bahagian hadapan yang penting ini berhampiran ladang negeri Oktyabrsky dan ketinggian 252.2?
Di kawasan antara Sungai Psel dan kereta api, unit bahagian Leibstandarte Jerman terletak. Pada ketinggian 252.2, sebuah batalion infantri berkurung dalam pengangkut kakitangan berperisai dari Rejimen Panzergrenadier Kedua. Pada masa yang sama, pasukan infantri Jerman terletak di parit, dan pengangkut kakitangan berperisai tertumpu di belakang ketinggian. Satu bahagian howitzer bergerak sendiri - 12 Vespes dan 5 Hummels - mengambil kedudukan berdekatan. Senapang anti kereta kebal dipasang pada ketinggian itu sendiri dan di cerun terbaliknya.
Dua batalion lain dari Rejimen Panzergrenadier ke-2, diperkuat dengan senjata serangan dan anti-kereta kebal, mengambil pertahanan di kawasan ladang negeri Oktyabrsky. Di belakang ketinggian 252.2 dan ladang negeri terletak kebanyakan kereta kebal sedia tempur dari komposisi rejimen kereta kebal bahagian: kira-kira 50 Pz IV dengan meriam 75 mm berlaras panjang dan beberapa lagi kereta kebal jenis lain. Beberapa kereta kebal telah diperuntukkan untuk simpanan.
Bahagian tepi di antara sungai dan ladang negeri diliputi oleh batalion peninjau dengan sepuluh Marders. Di kedalaman pertahanan di kawasan ketinggian 241.6 terdapat kedudukan artileri howitzer dan mortar roket enam laras.
Pada 8:30 pagi pada 12 Julai, selepas salvo Katyusha, kapal tangki kami melancarkan serangan. Yang pertama mencapai ketinggian 252.2, yang sedang dalam perjalanan, ialah 26 "tiga puluh empat" dan 8 SU-76 dari Kor Tank ke-29. Mereka segera disambut dengan tembakan dari senjata anti kereta kebal Jerman. Beberapa kereta kebal telah dilanggar dan terbakar. Kapal tangki, setelah melepaskan tembakan, mula bergerak aktif dan bergerak ke arah ladang negeri. Krew kereta kebal yang rosak, tanpa meninggalkan kenderaan tempur mereka, menembak musuh - sehingga serangan baru memaksa mereka keluar dari kereta kebal yang terbakar atau mati di dalamnya.
24 kereta kebal T-34 dan 20 kereta kebal T-70 dari briged ke-181 sedang mara dari utara ke arah Oktyabrsky. Sama seperti pada ketinggian 252.2, kereta kebal kami telah ditembak dengan api yang kuat dan mula mengalami kerugian.
Tidak lama kemudian baki kereta kebal briged ke-32 muncul di kawasan ketinggian 252.2. Komander batalion kereta kebal pertama, Mejar P.S. Ivanov, melihat kereta kebal briged yang terbakar, memutuskan untuk memintas kawasan berbahaya. Dengan sekumpulan 15 kereta kebal, dia melintasi jalan kereta api dan, bergerak ke selatan, bergegas ke ladang negeri Komsomolets. Apabila sekumpulan kereta kebal kami muncul, pasukan utama memasuki pertempuran untuk ladang negeri Oktyabrsky, dan sebahagian daripada pasukan cuba menumbangkan Jerman dari ketinggian 252.2.
Menjelang jam 10 pagi, kereta kebal dari empat briged kereta kebal kami dan 12 meriam bergerak sendiri sudah mengambil bahagian dalam pertempuran di kawasan ladang negeri. Tetapi tidak mungkin untuk mengambil Oktyabrsky dengan cepat - orang Jerman menentang dengan keras kepala. Serangan musuh, senapang gerak sendiri dan anti kereta kebal dilepaskan api yang kuat terhadap pelbagai sasaran di medan perang. Kereta kebal kami bergerak, bergerak menjauhi ladang negeri dan menghampirinya, dan dari semasa ke semasa berhenti sebentar untuk menembak. Pada masa yang sama, bilangan kereta kebal Soviet yang musnah di kawasan ladang negeri dan ketinggian 252.2 meningkat. Jerman juga mengalami kerugian. Pada 11:35, kereta kebal briged ke-181 dapat memecah masuk ke ladang negeri Oktyabrsky buat kali pertama, tetapi kerana pertahanan Jerman tidak ditindas, pertempuran diteruskan.
Menjelang pukul 10 kereta kebal Jerman mula berhenti ke barisan hadapan dan terlibat dalam pertempuran dengan kereta kebal kami. Semasa menangkis serangan pertama kami pada ketinggian 252.2, beberapa "empat" Jerman ditembak jatuh dan dibakar. krew kereta kebal Jerman, setelah mengalami kerugian, terpaksa berundur ke cerun terbalik ketinggian.
Menjelang 13:30, melalui tindakan bersama kapal tangki kami dan senapang bermotor dari briged kor ke-18 dan ke-29, ladang negeri Oktyabrsky telah dibebaskan sepenuhnya daripada musuh. Walau bagaimanapun, tidak ada perkembangan lanjut mengenai serangan Tentera Tank Pengawal ke-5 di sektor Oktyabrsky - ketinggian 252.2. Untuk melambatkan kor kereta kebal kami, Jerman menghantar tentera udara yang besar menentang mereka. Serbuan dilakukan selama beberapa jam oleh kumpulan 8 hingga 40 pesawat.
Di samping itu, Jerman melakukan serangan balas dengan penyertaan kereta kebal mereka. Unit tentera kami yang mengambil posisi bertahan di kawasan ladang negara menangkis beberapa serangan balas musuh pada sebelah petang.
Kedua-dua pihak mengalami kerugian besar semasa pertempuran di kawasan ini, terutamanya dalam peralatan. Kira-kira 120 kereta kebal dan meriam gerak sendiri dari kor kereta kebal ke-18 dan ke-29 ditembak jatuh dan dibakar di kawasan ladang negeri Oktyabrsky dan ketinggian 252.2. Jerman kehilangan 50% kereta kebal yang mengambil bahagian dalam pertempuran ini, serta dua meriam gerak sendiri Grille, lima Vespes, satu Hummel, lebih daripada 10 pengangkut kakitangan berperisai, dan kira-kira 10 meriam anti kereta kebal. Terdapat juga kerugian antara jenis senjata dan peralatan lain.
Tidak kurang pertempuran sengit berlaku berhampiran Prokhorovka dan di sektor lain di hadapan.
Berjuang berhampiran kampung Storozhevoye
Pertempuran sengit di kawasan ladang Storozhevoye berterusan sepanjang hari sebelumnya (11 Julai). Degil mempertahankan, unit-unit Kereta Kebal Ke-169 dan Briged Rifle Bermotor ke-58 Kor Kereta Kebal Ke-2, bersama-sama dengan anggota infantri 285 rejimen senapang menangkis semua serangan musuh. Jerman tidak dapat mengambil Storozhevoye pada 11 Julai. Walau bagaimanapun, pasukan infantri Rejimen Panzergrenadier Pertama, diperkuatkan oleh kira-kira 12 Marders, berjaya menawan hutan dan ketinggian di utara Storozhevoy.
Pada pukul 8:30 pagi, Briged Kereta Kebal ke-25 Kor Kereta Kebal ke-29 Tentera Merah melancarkan serangan. Sebagai tambahan kepada 67 kereta kebal sedia ada, ia menerima lapan meriam gerak sendiri sebagai tetulang, termasuk 4 SU-122 dan 4 SU-76. Tindakan briged itu disokong oleh infantri Bahagian Pengawal ke-9. Menurut tugas yang diberikan, briged itu sepatutnya maju ke arah perkampungan Storozhevoye dan Ivanovsky Vyselok, mencapai kedalaman pertahanan musuh, dan kemudian bersedia untuk perkembangan serangan selanjutnya.
Yang pertama melakukan serangan itu ialah kira-kira 30 "tiga puluh empat" dengan pendaratan infantri di atas kapal. Sudah pada awal pergerakan, kereta kebal kami diserang tembakan yang disasarkan dan padat daripada Marders dan meriam anti kereta kebal dari Rejimen Panzergrenadier Pertama.
Infantri ditutup dengan salvos mortar dan berbaring. Setelah kehilangan beberapa kereta kebal rosak dan terbakar, "tiga puluh empat" kembali ke kedudukan asal mereka.
Pada pukul 10 pagi serangan diteruskan, kali ini dengan seluruh briged. Batalion itu mara ke hadapan dengan T-34 dan 4 SU-122. Mengikuti mereka ialah 36 T-70 dan 4 SU-76. Apabila menghampiri Storozhevoye, kereta kebal dan senapang yang digerakkan sendiri oleh briged itu sekali lagi ditemui oleh api yang kuat dari pinggir timur hutan. Krew senjata anti kereta kebal Jerman dan krew Marders, yang bersembunyi di antara tumbuh-tumbuhan, melepaskan tembakan yang merosakkan dari serangan hendap. belakang masa yang singkat banyak kereta kebal dan senapang yang digerakkan sendiri telah dipukul dan dibakar.
Beberapa kenderaan tempur masih berjaya menembusi kedalaman pertahanan musuh, tetapi kegagalan juga menanti mereka di sini. Setelah sampai ke kawasan ladang Ivanovsky Vyselok, unit-unit briged Volodin ditemui oleh api dari kereta kebal bahagian Reich. Setelah mengalami kerugian besar dan kekurangan sokongan jiran mereka, kapal tangki terpaksa berundur.
Menjelang tengah hari, baki 6 T-34 dan 15 T-70 tertumpu di tenggara Storozhevoy. Semua senapang yang digerakkan sendiri yang menyokong briged telah tersingkir atau dibakar pada masa ini. Dalam pertempuran yang tidak berjaya ini, krew kereta kebal kami dan senjata yang digerakkan sendiri bertindak dengan berani dan terdesak, seperti yang ditunjukkan oleh episod pertempuran dengan fasih.
Salah satu senjata yang digerakkan sendiri di bawah arahan Leftenan V.M. Kubaevsky telah dipukul dan terbakar. Krewnya terus menembak musuh sehingga peluru kehabisan, selepas itu pistol yang digerakkan sendiri, ditelan api, pergi untuk merempuh kereta kebal Jerman. Pada saat perlanggaran, pistol yang digerakkan sendiri meletup.
Satu lagi pistol bergerak sendiri di bawah pimpinan Leftenan D. A. Erin telah patah landasan dan slothnya patah akibat terkena peluru Jerman. Walaupun api yang kuat pada pistol yang digerakkan sendiri, Erin keluar dan membaiki trek, selepas itu dia membawa kenderaan yang rosak itu keluar dari pertempuran dan menghantarnya ke lokasi pembaikan. Selepas 4 jam, sloth itu digantikan dengan yang baru, dan Erin segera kembali ke pertempuran.
Leftenan Vostrikov, Pichugin, Slautin dan leftenan muda Shaposhnikov, yang bertempur dengan T-70, mati dalam pertempuran ketika terus menembak musuh dari kereta kebal yang terbakar.
Setelah menangkis semua serangan Briged ke-25, orang Jerman sendiri melancarkan serangan ke atas Storozhevoye, secara beransur-ansur meningkatkan kekuatan serangan mereka. Sekitar jam satu petang, dari arah barat daya, ladang itu diserang oleh batalion Rejimen Panzergrenadier Ke-3 Bahagian Reich dengan sokongan sepuluh senjata api. Kemudian, 14 kereta kebal dan infantri dari bahagian Leibschatandarte menyerang dari utara ke arah ladang. Walaupun penentangan degil tentera kita, pada pukul 18, Jerman menawan Storozhevoye. Walau bagaimanapun, kemaraan musuh lebih jauh dihentikan.
Sebuah kawasan kecil di kawasan Storozhevoye ternyata satu-satunya di mana, pada siang hari pada 12 Julai, bahagian dua bahagian Jerman"Leibstandarte" dan "Reich" berjaya bergerak ke hadapan semasa serangan.
Bergaduh berhampiran perkampungan Yasnaya Polyana dan Kalinin
Pada 12 Julai, Kor Tank Pengawal ke-2 maju ke arah bantuan ke selatan Storozhevoy. Komandernya, Kolonel A.S. Burdein, telah ditugaskan tugas yang susah. Tindakan menyinggung perasaan briged korpsnya sepatutnya menyematkan pasukan bahagian Reich di sektor Yasnaya Polyana - Kalinin dan menghalang musuh peluang untuk memindahkan tentera ke arah serangan utama Tentera Tank Pengawal ke-5.
Situasi yang cepat berubah membuat perubahan dalam persediaan kor untuk serangan. Pada waktu malam, bahagian-bahagian Kor Tank ke-3 Jerman di selatan Prokhorovka berjaya menembusi pertahanan Tentera ke-69 dan sampai ke kawasan perkampungan Rzhavets. Untuk menyekat kejayaan Jerman, formasi dan unit Tentera Kebal Pengawal Ke-5 yang berada dalam simpanan atau bersiap sedia untuk menyerang barat Prokhorovka mula digunakan.
Pukul 7 pagi dari 2hb kor pengawal Salah satu daripada tiga briged kereta kebal telah ditarik balik dan dipindahkan untuk menentang Kor Tank Ketiga Jerman. Daripada 141 kereta kebal itu, hanya kira-kira seratus yang tinggal di pelupusan Burdeyny. Ini melemahkan keupayaan tempur kor dan kehilangan komander simpanan.
Bahagian Reich yang menentang pengawal mempunyai lebih daripada seratus kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, serta 47 senjata anti kereta kebal. Dan dari segi bilangan kakitangan, bahagian Reich adalah dua kali lebih besar daripada kor kereta kebal yang akan menyerangnya.
Sebahagian daripada pasukan Divisyen Reich mengambil posisi bertahan, manakala sebahagian lagi berada dalam keadaan jangkaan. Kumpulan berperisai bahagian itu, yang terdiri daripada kereta kebal, meriam gerak sendiri dan infantri dalam pengangkut kakitangan berperisai, telah ditarik balik dari barisan hadapan dan bersedia untuk bertindak bergantung kepada keadaan.
Memahami kerumitan keadaan, Burdeyny meminta untuk menangguhkan permulaan peralihan kor ke serangan dan mendapat kebenaran untuk berbuat demikian. Hanya pada 11:15 pagi dua briged kereta kebal korps, berjumlah 94 kereta kebal, mula menyerang bahagian Reich.
Briged Kereta Kebal Pengawal ke-25 menyerang ke arah Yasnaya Polyana. Setelah menghadapi tentangan musuh yang kuat, kapal tangki kami hanya dapat menawan hutan di selatan kampung. Kemaraan selanjutnya briged telah dihentikan oleh tembakan dari senjata anti-kereta kebal.
Setelah menyerang dari kawasan Belenikino melalui kedudukan infantri Rejimen Panzergrenadier ke-4, 28 T-34 dan 19 T-70 dari Briged Kereta Kebal Pengawal ke-4 memasuki pertempuran untuk Kalinin. Di sini kapal tangki kami menemui kira-kira 30 kereta kebal dari batalion ke-3 Rejimen Panzer SS ke-2. Di antara kereta kebal musuh adalah lapan "tiga puluh empat" yang ditangkap yang digunakan dalam bahagian "Reich". Selepas kehilangan beberapa kereta kebal, komander briged Tentera Merah menghentikan serangan dan mengarahkan kapal tangkinya mengambil kedudukan pertahanan 600 meter tenggara Kalinin.
Di selatan Kalinin, di sempadan ladang Ozerovsky dan Sobachevsky, batalion Pengawal Ke-4 menerobos briged senapang bermotor bangunan Burdeyny. Kemaraan lanjut pasukan infantri kami dihentikan oleh tembakan mortar.
Peralihan unit Reich ke serangan di sayap kanan bahagian dan penangkapan Storozhevoy secara serius menjejaskan kedudukan Kor Tank Pengawal Kedua. Briged ke-25 adalah yang pertama menerima arahan untuk berundur dan menutup bahagian kanan kor yang terdedah. Dan selepas laporan bahawa Jerman telah menawan Storozhevoy pada pukul 18:00, Burdeyny mengarahkan Pengawal Kereta Kebal Ke-4 dan Briged Rifle Bermotor Ke-4 untuk berundur ke kedudukan asal mereka. Menjelang penghujung hari pada 12 Julai, Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 telah dipaksa untuk terus bertahan di garisan Belenikhin-Vinogradovka yang pernah didudukinya sebelum ini.
Dengan tindakan mereka pada siang hari, briged kor Burdeyny menyepit dan mengalihkan perhatian beberapa unit bahagian Reich. Oleh itu, mereka tidak membenarkan penggunaan pasukan besar bahagian Reich untuk melakukan serangan dan membantu jirannya, bahagian Leibstandarte, yang menangkis serangan daripada dua kor kereta kebal kami.
Pertempuran untuk ladang negeri Komsomolets
Pada kira-kira jam 9 pagi, batalion pertama briged kereta kebal ke-32 mencapai kawasan ketinggian 252.2. Komandernya, Mejar P.S. Ivanov, melihat di hadapannya "tiga puluh empat" batalion ke-2 briged yang rosak dan terbakar di hadapannya. Ingin memelihara kereta kebal dan cuba menyelesaikan tugas yang diberikan kepadanya, Ivanov memutuskan untuk membuat manuver dan mengelilingi ketinggian di sebelah kiri. Memerintahkan krew 15 kereta kebal untuk mengikutinya, mejar melintasi landasan kereta api dan meneruskan kemaraannya di sepanjang tambak kereta api. Orang Jerman, yang tidak menjangkakan gerakan seperti itu daripada krew kereta kebal kami, tidak mempunyai masa untuk melakukan apa-apa. Kereta kebal batalion pertama, yang diketuai oleh "tiga puluh empat" komander, terus mara dengan kelajuan tinggi ke kedalaman pertahanan musuh.
Menjelang jam 9 kereta kebal kami sampai ke ladang negeri Komsomolets dan menawannya. Ekoran kapal tangki itu, anggota infantri dari batalion pertama briged senapang bermotor ke-53 memecah masuk ke ladang negeri. Setelah cepat mengalahkan beberapa pasukan Jerman yang terletak di ladang negara, krew kereta kebal dan senapang bermotor kami mengambil posisi bertahan di Komsomolets dan sekitarnya.
Ini adalah kejayaan pertama dan kejayaan terdalam pertahanan bahagian Leibstandarte dalam jarak 5 kilometer, yang dicapai oleh kapal tangki kami pada pagi 12 Julai.
Dalam usaha untuk menghapuskan ancaman yang muncul, Jerman, menggunakan unit tentera mereka yang berdekatan, memotong sekumpulan kapal tangki dan senapang bermotor kami daripada pasukan utama Kor Tank ke-29 dengan serangan dari utara.
Tidak lama kemudian kawasan ladang negeri itu ditutup dengan tembakan artileri dan mortar. Infantri musuh melancarkan serangan, cuba menawan semula ladang negeri Komsomolets. Secara beransur-ansur, kekuatan serangan Jerman meningkat, dan kenderaan berperisai diperkenalkan ke dalam pertempuran. Setelah cekap mengatur pertahanan di barisan yang diduduki di kubu pertahanan dan menggali kereta kebal, askar kami dapat menangkis serangan musuh pertama.
Melihat dirinya dikelilingi, Mejar Ivanov melaporkan ini melalui radio kepada komander briged. Sekumpulan kereta kebal segera pergi membantu pembela ladang negeri. Mereka juga menyeberangi kereta api dan bergerak ke arah ladang negeri, memintas ketinggian 252.2. Tetapi mereka gagal sampai ke Komsomolets. Semua kereta kebal telah tersingkir oleh tembakan musuh semasa menghampiri ladang negeri.
Dibiarkan tanpa sokongan, unit Kor ke-29 dapat bertahan di Komsomolets selama beberapa jam. Orang Jerman sentiasa menyerang, dan kapal tangki dan senapang bermotor kami melawan satu demi satu serangan. Ladang negeri bertukar tangan lima kali.
Secara beransur-ansur, ketidaksamaan dalam kuasa mula dirasai. Selepas semua kereta kebal itu tersingkir, termasuk kereta kebal komander batalion, senapang bermotor terpaksa meninggalkan ladang negeri dan melawan semula ke kawasan Yamka, keluar dari pengepungan.
Pasukan Kor Tank ke-29 gagal untuk membina kejayaan yang dicapai dengan menawan ladang negeri Komsomolets pada awal serangan. Walau bagaimanapun, sementara pertempuran untuk ladang negeri berterusan, ia mengalihkan perhatian dan sebahagian daripada pasukan bahagian Leibstandarde daripada pertempuran di barisan hadapan.
Selepas pukul dua petang harapan utama untuk perkembangan selanjutnya Komander Tentera Kereta Kebal Pengawal ke-5 mengaitkan serangan dengan tindakan Kor Tank ke-18...
Berjuang berhampiran kampung Andreevka
Sekitar jam satu petang, komander briged Kor Tank ke-18 menerima tugas daripada Jeneral B.S. Bakharov untuk terus membangunkan serangan di sepanjang tebing selatan Sungai Psel. Briged Kereta Kebal ke-110, sebelum ini dalam simpanan, menyasarkan Mikhailovka. Briged ke-181 dan ke-170, dalam tindakan bersama dengan Rejimen Churchill dan dengan sokongan infantri ke-9 dan ke-42 pengawal bahagian dan briged senapang bermotor ke-32 korps sepatutnya menangkap Andreevka. Kemudian kedua-dua briged kereta kebal itu terpaksa membelok ke selatan dan menyerang jauh ke dalam pertahanan bahagian Leibstandarde.
Briged Kereta Kebal ke-181 maju ke Mikhailovka. Di sini dia bergabung dengan sekumpulan kereta kebal Churchill dari Rejimen Pengawal Berasingan ke-36 dan infantri Rejimen ke-127 Bahagian Rifle Pengawal ke-42.
Pada masa yang sama, kereta kebal Briged Kereta Kebal ke-170 bersama-sama dengan infantri Rejimen Pengawal ke-23 Bahagian Udara Pengawal ke-9 maju ke arah Andreevka dari kawasan ladang negeri Oktyabrsky.
Di pihak Jerman, penentangan terhadap tentera kami disediakan oleh unit batalion peninjau bahagian Leibstandarte dan Rejimen Panzergrenadier ke-6 bahagian Ketua Kematian.
kereta kebal MK. IV "Churchill" Rejimen Kereta Kebal Berasingan Pengawal Ke-36
Kemaraan sekumpulan tentera kami di sepanjang sungai berjalan dengan perlahan. Musuh sedang meliputi infantri Soviet salvos dari howitzer dan mortar, memaksanya untuk berbaring. Krew kereta kebal Churchill, yang jumlahnya pada masa ini berjumlah 10 hingga 15 unit, terpaksa bertindak secara bebas.
Untuk mengubah keadaan memihak kepadanya, Mejar Jeneral Bakharov membawa Briged Rifle Bermotor ke-32 ke dalam pertempuran. Dengan tindakan bersama formasi dan unit Kor Tank ke-18 dan rejimen senapang Bahagian Pengawal ke-42 pada pukul tiga petang, Avdeevka telah dibebaskan.
Briged ke-170 dan ke-181 membelok ke selatan dan mula mara ke arah ketinggian 241.6. Dengan mogok ini, briged berusaha untuk memotong pertahanan bahagian Leibstandarte di kawasan antara Sungai Psel dan kereta api.
Baki pasukan Kor Tank ke-18, dengan sokongan pasukan infantri Bahagian Pengawal ke-42, terus mara di sepanjang sungai. Menjelang pukul enam petang mereka berjaya menangkap Vasilyevka.
Pada ketika ini, serangan tentera kita telah dihentikan. Komander Ketua Kematian, Hermann Pris, menghantar beberapa kereta kebal bahagian dan meriam serangan untuk menguatkan infantri Rejimen Panzergrenadier ke-6. Setelah menerima bala bantuan, orang Jerman mula melancarkan serangan balas dan cuba menawan semula kampung-kampung yang telah mereka tinggalkan. Walau bagaimanapun, unit Kor Tank ke-18 dan Bahagian Pengawal ke-42 memegang teguh barisan yang dicapai di kawasan Vasilievka.
Pertempuran berhampiran ketinggian 241.6
Briged ke-181 dan ke-170, yang ditempatkan di kawasan antara dua jurang, mula mara ke arah selatan. Setelah mengatasi tirai yang dipasang oleh unit batalion peninjau bahagian Leibstandarte, kereta kebal kami, bersama-sama dengan pasukan infantri, mula bergerak lebih jauh ke dalam pertahanan musuh. Komander bahagian Leibstandarde, Wisch, yang ketika itu berada pada ketinggian 241.6, jelas melihat apa yang berlaku. Dia mengarahkan sekumpulan kereta kebal simpanan yang diketuai oleh empat Harimau bergerak ke arah kereta kebal Soviet yang menghampiri dan melakukan serangan balas untuk menghentikan kemaraan mereka. Pertempuran bermula antara kereta kebal Jerman dan Soviet. Beberapa kereta kebal dari dua briged kami telah tersingkir.
Berkemahiran bergerak di medan perang dan menggunakan lipatan rupa bumi, kebanyakan kereta kebal kami masih berjaya menembusi ke kawasan ketinggian 241.6. Di sini krew "tiga puluh empat" dan T-70 melihat kedudukan bateri howitzer rejimen artileri"Leibstandard". Mengambil kesempatan daripada peluang itu, kapal tangki mula memusnahkan senjata Jerman yang terletak berhampiran. Anggota artileri Jerman terkejut penampilan secara tiba-tiba kereta kebal kami dan mula bersembunyi di tempat perlindungan.
Gambaran peristiwa yang berlaku disampaikan dengan baik oleh kenangan salah seorang peserta dalam acara tersebut - Muterlose, seorang askar dari bahagian ke-3, dilengkapi dengan howitzer 150 mm:
“Kura T-34 muncul lagi. Kereta kebal ini bergerak agak perlahan. Dengan latar belakang ufuk, siluet askar Tentera Merah yang menunggangnya jelas kelihatan. Pada jarak 20 atau 30 meter darinya diikuti yang kedua, kemudian yang ketiga dan keempat. Mungkin kru mereka tidak percaya bahawa dua meriam 150 mm kami boleh melepaskan tembakan ke arah mereka. Dua serpihan artileri yang dipisahkan menghadap kereta kebal lincah ini. Tetapi askar di kereta kebal ini juga tidak melepaskan tembakan untuk beberapa lama. T-34 sampai ke pinggir hutan. Seolah-olah saya pada masa yang sama mendengar suara arahan jelas pegawai bateri kami, UnterSturmführer Protz, dan deruman senjata api kami. Siapa boleh percaya ini? Kereta kebal Rusia terus bergerak. Tiada seorang pun daripada mereka berlepas ke udara, malah ditembak jatuh. Tiada satu pukulan! Tiada satu calar pun! Malah tentera masih duduk di atas. Kemudian mereka menyerang dan melompat ke bawah. Ini bermakna bahawa pertempuran kini boleh dikatakan kalah untuk dua senjata kami. Kali ini nasib tidak menyebelahi kami. Dan sebelum penembak kami boleh memuatkan semula senjata mereka dan menembak semula, semua kereta kebal memusingkan menara mereka dan melepaskan tembakan ke arah kami dengan peluru serpihan mereka tanpa jeda atau belas kasihan. Seolah-olah mereka menyisir setiap parit dengan hujan batu kerang mereka. Serpihan itu hanya berkerumun di tempat perlindungan kami. Pasir menutupi kami. Apakah perlindungan parit di dalam tanah! Kami berasa selamat, tersembunyi di tanah Rusia ini. Bumi menyembunyikan semua orang: kedua-duanya sendiri dan musuhnya. Api berhenti secara tiba-tiba. Tiada laungan dan arahan komander, tiada jeritan dan rintihan kedengaran. Senyap…"
Kereta kebal Soviet berjaya memusnahkan beberapa howitzer berat Jerman bersama sebahagian daripada anak kapal mereka. Ini adalah salah satu penemuan kereta kebal paling dalam dan paling berkesan dari Tentera Kebal Pengawal Ke-5 ke dalam pertahanan musuh pada 12 Julai. Walau bagaimanapun, kali ini ia tidak mungkin untuk membina kejayaan.
Dengan membawa rizab, termasuk dari bahagian Reich yang bersebelahan, orang Jerman dapat menghentikan kemaraan kereta kebal Soviet dan menyebabkan kerugian kepada mereka. Kereta kebal dua briged kami terpaksa kembali ke kawasan Andreevka.
Bergaduh dekat kampung Klyuchi
Pada 12 Julai, pertempuran sengit antara formasi Tentera Pengawal ke-5 dan unit bahagian Ketua Maut berlaku di kawasan utara Sungai Psel.
Pergaduhan bermula pada waktu subuh. Sudah pada pukul 4 pagi, bergerak keluar dari kawasan ladang Vesely ke arah selatan, batalion gabungan dari unit Pengawal ke-51 dan ke-52 menyerang musuh bahagian senapang. Pasukan infantri kami, disokong oleh mortar dan tembakan Katyusha, dengan cepat mencapai kedudukan Jerman di kawasan berek, utara perkampungan Klyuchi. Pengawal memasuki pertempuran jarak dekat dengan pasukan infantri Jerman dari batalion pertama Rejimen Panzergrenadier ke-5. Komander bahagian Ketua Maut, Hermann Pris, segera mengarahkan kereta kebal dibawa ke medan pertempuran untuk menghapuskan ancaman kepada lintasan dan mengamankan kawasan untuk serangan yang akan datang. Pada masa itu, Jerman telah berjaya memindahkan yang pertama batalion kereta kebal Rejimen SS Panzer Ketiga (kira-kira 40 kereta kebal).
Jerman membahagikan pasukan mereka. Kumpulan pertama 18 kereta kebal, bersama-sama dengan grenadier, menyerang balas batalion gabungan kami. Kumpulan kedua 15 kereta kebal, diiringi oleh infantri, menuju ke kawasan ketinggian 226.6.
Setelah menembusi formasi pertempuran batalion gabungan, orang Jerman cuba menawan Vesely, tetapi mendapat tentangan keras kepala. Di kawasan ini, dua rejimen senapang kami dari Divisyen Rifle Pengawal ke-52 dan ke-95 mempertahankan diri dengan sokongan artileri dan roket Katyusha.
Setelah diserang senapang, mesingan dan mortar, infantri Jerman berbaring. Senjata kami melepaskan tembakan ke arah kereta kebal yang ditinggalkan tanpa infantri. Beberapa kereta kebal Jerman telah tersingkir dan dua telah dibakar. Kesan tembakan ke atas unit Ketua Maut yang mengambil bahagian dalam serangan itu semakin kuat - mereka tidak lama kemudian dilindungi oleh beberapa lambungan roket Katyusha. Selepas ini, Jerman terpaksa menghentikan serangan dan berundur ke kedudukan asal mereka.
Pada masa yang sama, pertempuran berlaku selama beberapa jam di sekitar Klyuchi. Batalion gabungan, setelah membiarkan kereta kebal melalui kedudukannya, tidak berundur, tetapi mempertahankan dirinya di kawasan berek. Penentangan pengawal sangat sengit dan degil sehinggakan kru kereta kebal Jerman yang musnah dan terbakar telah dilemparkan untuk melawan mereka sebagai infantri biasa. Hanya pada pukul 9 pagi orang Jerman dapat menumbangkan riflemen kami dan menawan berek.
Mengenai ini bergaduh terus di kawasan Klyuchi berakhir.
Jerman terus memindahkan kenderaan berperisai ke jambatan dan menumpukan pasukan penyerang mereka di selatan Bukit 226.6. Matlamat utama serangan bahagian "Totenkopf" yang akan datang, memintas Prokhorovka dari sayap, adalah untuk menangkap ketinggian arahan 226.6 dan 236.7 dan penempatan yang berada di sebelah mereka.
Pertempuran untuk ketinggian 226.6
Bukit 226.6 adalah yang paling hampir dengan jambatan dan penting untuk kedua-dua belah pihak. Mengekalkan ketinggian membolehkan tentera kami memerhati lintasan Psyol dan pergerakan pasukan musuh di kawasan itu. Bagi Jerman, merebut ketinggian adalah syarat yang menentukan untuk membangunkan serangan.
Pertempuran pertama untuk ketinggian bermula pada awal pagi.
Pada jam 5:25 pagi, sekumpulan 15 kereta kebal Jerman (batalion pertama rejimen kereta kebal ke-3), dengan sokongan infantri, bergerak ke timur dari kawasan kampung Klyuchi ke ketinggian 226.6. Setelah menembusi barisan hadapan pertahanan Rejimen Rifle Pengawal ke-155, kereta kebal dan bom tangan bergegas ke ketinggian. Pengawal kami memasuki pertempuran jarak dekat, yang di beberapa tempat bertukar menjadi pertempuran tangan ke tangan di parit. Selepas pertempuran sengit selama dua jam, Jerman terpaksa berundur. Pada masa yang sama, kereta kebal Jerman tidak berundur jauh, tetapi meletakkan diri mereka di lereng barat daya dan mula melepaskan tembakan dari titik ke arah pertahanan ketinggian.
Semasa pertempuran sedang berlangsung, yang utama tentera Jerman terkumpul di selatan ketinggian, bersedia untuk melakukan serangan ketika mereka menumpukan perhatian. Kereta kebal batalion ke-2 rejimen kereta kebal ke-3 dan pengangkut kakitangan berperisai dengan bom tangan dan sapper ditarik masuk ke kawasan ini. Mereka juga tergesa-gesa untuk disertai oleh kereta kebal batalion pertama yang masih bergerak selepas pertempuran pagi di Vesely.
Penumpuan tentera Jerman dilakukan dalam pandangan penuh tentera kita dan tidak terlepas dari hukuman. Semasa kereta kebal Jerman berdiri menunggu untuk menyerang, ramai anak kapal mereka meninggalkan kenderaan tempur mereka untuk berehat. Tiba-tiba, kawasan selatan ketinggian itu dilitupi dengan salvo roket Katyusha. Kapal tangki itu bernasib baik: mereka berjaya bersembunyi dari serpihan yang berterbangan di bawah kereta kebal. Para sappers Jerman, yang berada dalam pengangkut kakitangan berperisai mereka pada masa itu, tidak mempunyai tempat untuk bersembunyi, dan mereka mengalami kerugian besar. Permulaan serangan ditangguhkan.
Hanya pada 10:30 pagi serangan ke atas ketinggian bermula dengan 42 kereta kebal yang disokong oleh infantri. Pertempuran segera menjadi sengit. Unit-unit Rejimen Rifle Pengawal ke-155 dan Briged Rifle Bermotor ke-11 melepaskan tembakan ke arah infantri Jerman dan memaksa mereka berbaring. Walau bagaimanapun, kerana tidak mempunyai jumlah senjata anti kereta kebal yang mencukupi, senapang kami mendapati sukar untuk melawan kereta kebal Jerman. Sejam kemudian, pada 11:30, kebanyakan kereta kebal Jerman menembusi ke puncak ketinggian. Krew kereta kebal Jerman mula melepaskan tembakan kosong dari meriam dan mesingan pada kedudukan tentera kita pada ketinggian. Menemui diri mereka di bawah tekanan daripada pasukan musuh yang lebih tinggi, infantri Rejimen Pengawal ke-155 mula melawan dari ketinggian. Jerman mula menarik pasukan tambahan ke ketinggian.
semasa tiga jam, dikelilingi dan separuh dikepung, batalion briged senapang bermotor ke-11 bertempur perjuangan yang sukar pada ketinggian 226.6. Menjelang jam tiga petang, di bawah tekanan musuh dan setelah menghabiskan peluru, senapang bermotor dalam kumpulan kecil, di bawah perlindungan senjata api dan mortar, mula muncul dari ketinggian di arah utara dan timur.
Setelah kehilangan beberapa kereta kebal yang musnah dan mengalami korban dalam infantri, Jerman menawan ketinggian. Pada masa yang sama, setelah menangkap hanya ketinggian yang paling dekat dengan sungai pada sebelah petang, orang Jerman kehilangan masa yang berharga, terlepas peluang untuk menembusi pertahanan Tentera Pengawal ke-5 di selekoh Sungai Psel.
Setelah menarik pasukan tambahan infantri dan kereta kebal ke kawasan ketinggian 226.6, unit bahagian Ketua Maut meneruskan serangan. Dalam kes ini, pukulan utama dihantar ke utara pada ketinggian 236.7 dan memintas ketinggian di arah utara-timur. Sasaran serangan tambahan ialah kampung Vesely.
Bergaduh dekat kampung Vesely
Beberapa jam selepas menangkis serangan pagi oleh kereta kebal dan infantri Jerman, pertempuran sengit diteruskan di kawasan perkampungan Vesely.
Pada 15:15, tiga belas kereta kebal Jerman, menembusi pertahanan Rejimen Rifle Pengawal ke-155 pada ketinggian 226.6, menyerang kedudukan Rejimen ke-151 di pinggir Vesyoly. Setelah menghadapi tembakan sengit dari artileri kami, krew kereta kebal Jerman menghentikan serangan dan, berpusing, berundur kembali ke kawasan ketinggian.
Pada 16:10 terdapat satu lagi serangan oleh kereta kebal Jerman. Kali ini, enam kereta kebal Jerman, disokong oleh infantri, berjaya menembusi formasi pertempuran rejimen. Pertempuran berlaku antara infantri kedua-dua pihak di parit, kadang-kadang bertukar menjadi pertempuran tangan ke tangan. Krew kereta kebal Jerman melepaskan tembakan dari jarak dekat dengan meriam dan mesingan dan menyeterika kedudukan pengawal dengan jejak mereka. Di bawah tekanan musuh, unit Rejimen Pengawal ke-155 mula berundur. Pada masa ini Jerman hampir menawan Vesely.
Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku. Serangan musuh telah dipatahkan oleh usaha bersama pasukan infantri Rejimen Rifle Pengawal ke-290 dan tembakan senjata api Bahagian Rifle Pengawal ke-95 yang menyokong mereka.
Kerana tidak pernah mengambil kampung Vesely, orang Jerman terpaksa menghentikan serangan ke arahnya dan berundur ke ketinggian 226.6.
Pertempuran berhampiran ketinggian 236.6
Ketinggian 236.6 adalah yang paling tinggi titik tinggi, dari mana keseluruhan kawasan operasi tempur yang terbentang di selekoh Sungai Psel dapat dilihat dengan sempurna. Sejak awal pagi, komander Tentera Pengawal ke-5, Leftenan Jeneral A.S. Zhadov, berada di pos pemerhatian yang dilengkapi pada ketinggian. Dia secara peribadi mengikuti peristiwa yang berlaku di medan perang. Selepas Jerman menawan ketinggian 226.6 dan mengumpul kuasa di kawasan ini, keadaan di sini menjadi semakin berbahaya. Terdapat ancaman kejayaan dalam pertahanan Tentera Pengawal ke-5.
Zhadov berusaha sedaya upaya untuk menghalang bahagian Ketua Maut daripada melarikan diri dari jambatan. Dia faham dengan baik bahawa kereta kebal musuh boleh dihentikan hanya dengan mencipta penghalang anti-kereta kebal yang kuat di laluan mereka. Di kawasan ketinggian 237.6 dan di sebelah baratnya, semua senjata rejimen artileri dan batalion anti-kereta kebal Bahagian Rifle Pengawal ke-95 dikerahkan. Pasukan tambahan ditarik ke tapak penembusan. Di utara ketinggian 237.6, Pengawal Ke-6, yang berada dalam simpanan tentera, menduduki pertahanan bahagian bawaan udara. Semua senjatanya diletakkan dalam kedudukan terbuka dalam kesediaan untuk melawan kereta kebal Jerman. Sudah pada pukul 13:00, lapan meriam 45 mm dari Bahagian Bawaan Udara Pengawal Ke-6 dikerahkan pada ketinggian 237.6. Pada seterusnya empat jam mereka mengambil bahagian dalam pertempuran dengan kereta kebal Jerman. Pada masa yang sama, howitzer 122 mm dari Divisyen Pengawal Ke-6 menembak ke arah infantri musuh yang mara di belakang kereta kebal.
Komander bahagian Ketua Kematian, Hermann Pris, memutuskan pada sebelah petang untuk masih cuba menyelesaikan tugas yang diberikan kepada bahagiannya: untuk menangkap ketinggian komando dan menerobos ke jalan menghampiri Prokhorovka dari barat laut. Menjelang 16:00, di kawasan setinggi 226.6, Jerman menumpukan lebih daripada 70 kereta kebal dan senapang serangan, beberapa dozen pengangkut kakitangan berperisai dan sehingga rejimen infantri. Penerbangan Jerman sedang bersedia untuk menyokong secara aktif tindakan kereta kebal dan infantri.
Tidak lama kemudian, kira-kira 30 kereta kebal dan senjata serangan, disokong oleh infantri, menyerang ketinggian 236.7. Kira-kira 30 kereta kebal lagi, disertai dengan pengangkut kakitangan berperisai dengan infantri, menyerang ke arah timur laut, cuba sampai ke jalan Prokhorovka-Kartashovka. Anggota artileri kami memasuki pertempuran sengit dengan kereta kebal Jerman.
Pada permulaan pertempuran, artileri Divisyen Rifle Pengawal ke-95 mengambil berat kereta kebal Jerman. Gambaran peristiwa yang berlaku disampaikan dengan baik oleh memoir komander artileri Bahagian Pengawal ke-95, Kolonel N. D. Sebezhko:
“Memahami situasi semasa, komander bahagian melemparkan semua sumber dan rizabnya yang ada ke dalam pertempuran: sebuah syarikat penal, sebuah syarikat penembak mesin dan unit lain, dan yang paling penting, dia membawa masuk semua artileri untuk melawan kereta kebal. Seluruh Pengawal ke-233 telah ditarik balik untuk tembakan terus. ap di bawah perintah Pengawal. Leftenan Kolonel A.P. Revin. Komander rejimen berjaya menarik balik dan melepaskan tembakan dengan cepat dengan semua bateri meriam, meninggalkan hanya bateri howitzer dalam kedudukan tembakan tertutup. Seluruh Pengawal ke-103 juga dilemparkan ke dalam pertempuran. oiptad di bawah pimpinan Mejar P. D. Boyko. ... Major Boyko sentiasa berada dalam medan pertempuran, dengan mahir memimpin unitnya dan unitnya contoh peribadi pejuang dan komander yang diilhamkan."
Selain kereta kebal, kedudukan bateri artileri kami diserang oleh pengebom Jerman.
Dengan tindakan bersama artileri Bahagian Pengawal ke-95 dan unit lain, pada pukul lapan malam semua serangan oleh kereta kebal Jerman telah dipatahkan. Walaupun menggunakan kuasa besar kereta kebal, beroperasi dengan sokongan infantri dan penerbangan, bahagian Ketua Maut tidak dapat sepenuhnya menembusi pertahanan tentera Tentera Pengawal ke-5 dan keluar dari jambatan. Oleh itu, pelaksanaan rancangan Jerman untuk menerobos ke Prokhorovka telah terganggu sepenuhnya. Pada masa yang sama, bahagian "Kepala Mati" mengalami kerugian serius dalam kereta kebal semasa pertempuran di selekoh Sungai Psel.
Tembakan artileri Bahagian Rifle Pengawal ke-95 sahaja telah menumpaskan 24 kereta kebal Jerman dan tiga telah dibakar.
Latar belakang dan peserta dalam pertempuran
Pada 5 Julai 1943, Pertempuran Kursk bermula. Tentera Kumpulan Tentera di Selatan Wehrmacht memberikan tamparan hebat di hadapan selatan Kursk Bulge. Pada mulanya, Jerman, dengan pasukan Tentera Kebal Ke-4, berusaha untuk mara ke arah utara di sepanjang lebuh raya Belgorod-Kursk. Pasukan Barisan Voronezh di bawah komando Nikolai Fedorovich Vatutin bertemu musuh dengan pertahanan yang degil dan dapat menghentikan kemaraannya. Pada 10 Julai, perintah Jerman, cuba mencapai kejayaan, mengubah arah serangan utama ke Prokhorovka.
Tiga bahagian panzergrenadier dari SS Panzer Corps ke-2 mara ke sini: "Totenkopf", "Leibstandarte" dan "Reich". Mereka ditentang oleh tentera Barisan Voronezh, untuk menguatkan yang mana Tank Pengawal ke-5 dan Tentera Pengawal ke-5 dipindahkan dari simpanan Markas.
Untuk menghentikan kemaraan musuh dan mengalahkan formasinya, pada 12 Julai N.F. Vatutin memutuskan untuk melancarkan serangan balas yang kuat ke atas kedudukan Jerman. Peranan utama telah diberikan kepada dua tentera baru. Pukulan utama di kawasan barat Prokhorovka akan dihantar oleh Tentera Tank Pengawal ke-5.
Walau bagaimanapun, pada 10 dan 11 Julai, peristiwa-peristiwa telah berlaku yang menyukarkan persiapan untuk serangan balas. Khususnya, Kor Panzer SS ke-2 dapat mendekati Prokhorovka, dan salah satu bahagiannya, "Kepala Mati", berjaya mencipta jambatan di tebing utara Sungai Psel. Oleh sebab itu, sebahagian daripada pasukan yang berniat untuk mengambil bahagian dalam serangan balas terpaksa dibawa ke dalam pertempuran lebih awal oleh Vatutin. Pada 11 Julai, dua divisyen (Pengawal 95 dan Pengawal Udara ke-9) dari Tentera ke-5 memasuki pertempuran dengan Kor Panzer SS ke-2, menghalang laluannya ke Prokhorovka dan menyekat pasukan Jerman di atas jambatan. Oleh kerana kemaraan Jerman, kawasan awal pembentukan tentera untuk penyertaan dalam serangan balas terpaksa dipindahkan ke timur. Ini memberi impak terbesar kepada tentera Tentera Kebal Pengawal Ke-5 - kereta kebal dua kor kereta kebalnya (ke-18 dan ke-29) terpaksa ditempatkan di kawasan yang rapat antara Sungai Psel dan kereta api. Di samping itu, tindakan kereta kebal pada awal serangan yang akan datang telah dihalang oleh jurang dalam yang terbentang dari sungai ke Prokhorovka.
Menjelang petang 11 Julai, Tentera Kereta Kebal Pengawal Ke-5, dengan mengambil kira dua kor kereta kebal yang ditugaskan kepadanya (Pengawal Ke-2 dan Kereta Kebal Ke-2), mempunyai lebih daripada 900 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri. Walau bagaimanapun, tidak semua daripada mereka boleh digunakan dalam pertempuran di barat Prokhorovka - Kor Kereta Kebal Kedua sedang mengatur dirinya selepas mengambil bahagian dalam pertempuran sengit pada 11 Julai dan tidak dapat mengambil bahagian aktif dalam serangan balas yang akan datang.
Situasi yang berubah di bahagian hadapan juga meninggalkan kesan pada persiapan untuk serangan balas. Pada malam 11-12 Julai, bahagian-bahagian Kor Tank Ke-3 Jerman berjaya menembusi pertahanan Tentera ke-69 dan mencapai arah Prokhorovka dari selatan. Sekiranya kejayaan berkembang, bahagian kereta kebal Jerman boleh sampai ke bahagian belakang Tentera Kebal Pengawal Ke-5.
Untuk menghapuskan ancaman yang dicipta, sudah pada pagi 12 Julai, adalah perlu untuk memperuntukkan dan menghantar sebahagian besar pasukan ke tapak terobosan, termasuk 172 kereta kebal dan meriam self-propelled dari Tentera Kebal Pengawal Ke-5. Ini menyerakkan angkatan tentera dan meninggalkan komandernya, Jeneral Pavel Rotmistrov, dengan rizab yang tidak penting iaitu 100 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri.
Pada 12 Julai, pada jam 8:30 pagi - masa serangan balas bermula - hanya kira-kira 450 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri bersedia untuk menyerang barat Prokhorovka, di mana kira-kira 280 berada di kawasan antara Sungai Psel dan kereta api.
Dari pihak Tentera Pengawal Ke-5 pada 12 Julai, dua bahagian akan menyokong tindakan kapal tangki. Dua bahagian lain tentera A.S. Zhadov akan menyerang unit bahagian "Kepala Mati" di tebing utara Sungai Psel.
Pasukan Panzer SS ke-2, walaupun mengalami kekalahan dalam pertempuran sebelumnya, masih kekal cukup kuat dan bersedia untuk aksi aktif, baik bertahan mahupun menyerang. Setakat pagi, dua bahagian kor masing-masing mempunyai 18,500 kakitangan, dan Leibstandarde mempunyai 20,000 kakitangan.
Selama seminggu penuh, Kor Kereta Kebal Ke-2 telah terlibat secara berterusan dalam pertempuran sengit, dan banyak kereta kebalnya telah rosak dan sedang dibaiki. Walau bagaimanapun, kor masih mempunyai sejumlah besar kenderaan perisai sedia tempur dan bersedia untuk operasi aktif, kedua-dua pertahanan dan serangan. Pada 12 Julai, bahagian kor boleh menggunakan kira-kira 270 kereta kebal, 68 senapang serangan dan 43 Marders dalam pertempuran.
Korps sedang bersiap sedia untuk menyampaikan pukulan utama dari jambatan di Sungai Psel. Bahagian Ketua Maut, digunakan sebagai domba jantan paling daripada 122 kereta kebal sedia tempur dan meriam serangan, dengan sokongan penerbangan, ia sepatutnya menangkap selekoh Sungai Psel dan sampai ke Prokhorovka dari barat laut. Terletak di kawasan antara Sungai Psel dan perkampungan Storozhevoye, bahagian Leibstandarte akan memegang jawatannya di sayap kiri dan di tengah, menangkap Storozhevoye dengan serangan di sayap kanan, dan kemudian bersedia untuk menyokong tindakan pihak Bahagian Kepala Mati untuk menangkap Prokhorovka dengan pukulan dari barat daya. Bahagian Reich, yang terletak di selatan Leibstandarte, diberi tugas untuk memegang kedudukannya di tengah dan di sayap kanan dan menyerang di sayap kiri.
Pada 12 Julai, tentera Barisan Voronezh melakukan serangan balas. Peristiwa ini menjadi kemuncak pertempuran Prokhorov.
Pertempuran utama di barat Prokhorovka berlaku di kawasan berikut:
- di bahagian antara Sungai Psel dan kereta api di sebelah kami, pasukan utama Kor Tank ke-18, ke-29 Tentera Kebal Pengawal ke-5, serta Divisyen Pengawal ke-9 dan ke-42 Tentera Pengawal ke-5 mengambil bahagian di dalamnya, dan dari bahagian Jerman di bahagian Lebstandarte dan Kepala Kematian;
- di kawasan selatan kereta api di kawasan Storozhevoy, di pihak kami, mereka melibatkan Briged Kereta Kebal ke-25 Kor Kereta Kebal ke-29, unit dan unit Pengawal ke-9 dan Divisyen Rifle ke-183, serta Kor Kereta Kebal ke-2, dan dari bahagian Jerman di bahagian Leibstandarde dan Kepala Kematian;
- di kawasan Yasnaya Polyana dan Kalinin, Sobachevsky dan Ozerovsky, briged 2nd Guards Tank Corps mengambil bahagian di pihak kami, dan bahagian Reich di bahagian Jerman;
- Di sebelah utara Sungai Psel, formasi dan unit Tentera Pengawal ke-5 mengambil bahagian di pihak kami, dan unit bahagian Ketua Kematian mengambil bahagian di pihak Jerman.
Perubahan berterusan dalam keadaan dan kesukaran yang timbul dalam menyediakan serangan balas membawa kepada fakta bahawa ia tidak diteruskan mengikut senario yang telah dirancang sebelumnya. Pada 12 Julai, pertempuran sengit berlaku di barat Prokhorovka, di mana di beberapa kawasan tentera Soviet menyerang dan Jerman bertahan, sementara yang lain semuanya berlaku sebaliknya. Di samping itu, serangan sering disertai dengan serangan balas dari kedua-dua pihak - ini berterusan sepanjang hari.
Serangan balas pada hari itu tidak mencapai matlamat utamanya - pasukan serangan musuh tidak dikalahkan. Pada masa yang sama, kemaraan tentera Tentera Kebal Ke-4 Jerman ke arah Prokhorovka akhirnya dihentikan. Tidak lama kemudian Jerman berhenti menjalankan Operasi Citadel, mula menarik balik tentera mereka ke kedudukan asal mereka dan memindahkan sebahagian daripada pasukan mereka ke sektor lain di hadapan. Bagi tentera Barisan Voronezh, ini bermakna kemenangan dalam Pertempuran Prokhorov dan operasi pertahanan yang mereka lakukan.
Gambar terperinci pertempuran barat Prokhorovka pada 12 Julai ditunjukkan pada peta interaktif.
Sumber dan literatur:
- TsAMO RF.
- BA-MA Jerman
- NARA USA.
- Bahan dari tapak Memory of the People https://pamyat-naroda.ru/
- Bahan dari tapak Feat of the People http://podvignaroda.mil.ru/
- Vasilyeva L.N., Zheltov I.G. Prokhorovka kelihatan. Dalam 2 jilid T. 2. - Moscow; Belgorod; Prokhorovka: Constanta, 2013.
- Zamulin V.N. Pertempuran rahsia Kursk. Dokumen yang tidak diketahui memberi keterangan. - M.:, 2008
- Isaev A.V. Liberation 1943. "Perang membawa kami dari Kursk dan Orel ...". - M.: Eksmo, Yauza, 2013
- Nipe, George M. Darah, Keluli, dan Mitos: II.SS-Panzer-Korps dan juga Jalan ke Prochorowka. Stamford, CT: RZM Publishing, 2011
- Vopersal W. Soldaten - Kämpfer - Kameraden - Marsch und Kämpfe der SS-Totenkopf-Division - Band IIIb, 1987
- Lehmann R. The Leibstandarde. Vol. III.Winnipeg: J.J. Fedorowicz, 1993.
- Weidinger O. Das Reich. Vol. IV. 1943. Winnipeg: J.J. Fedorowicz, 2008.