Rangkaian kereta api Persekutuan Russia agak luas. Ia terdiri daripada beberapa bahagian lebuh raya, yang dimiliki oleh Russian Railways OJSC. Pada masa yang sama, segala-galanya jalan serantau Secara rasmi, mereka adalah cawangan JSC Russian Railways, manakala syarikat itu sendiri bertindak sebagai monopoli di Rusia:
Jalan itu melalui wilayah Irkutsk dan rantau Chita dan republik Buryatia dan Sakha-Yakutia. Panjang lebuh raya ialah 3848 km.
Jalan itu berjalan di sepanjang dua arah latitudin selari: Moscow - Nizhny Novgorod- Kirov dan Moscow - Kazan - Yekaterinburg, yang dihubungkan dengan jalan raya. Jalan tersebut menghubungkan Tengah, Barat Laut dan kawasan utara Rusia dengan rantau Volga, Ural dan Siberia. Jalan Gorky sempadan di landasan kereta api: Moscow (st. Petushki dan Cherusti), Sverdlovsk (st. Cheptsa, Druzhinino), Utara (st. Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshevskaya (st. Krasny Uzel, Tsilna). Jumlah panjang jalan raya yang dibangunkan ialah 12066 km. Panjang landasan kereta api utama ialah 7987 km.
Kereta api itu melalui wilayah lima entiti konstituen Persekutuan Rusia - Primorsky dan Wilayah Khabarovsk, Amur dan Wilayah Autonomi Yahudi, Republik Sakha (Yakutia). Kawasan perkhidmatannya juga termasuk wilayah Magadan, Sakhalin, Kamchatka dan Chukotka - lebih 40% daripada wilayah Rusia. Panjang operasi - 5986 km.
Zabaikalskaya Kereta api berjalan di tenggara Rusia, merentasi wilayah Wilayah Trans-Baikal Dan wilayah Amur, terletak berhampiran sempadan Republik Rakyat China dan mempunyai satu-satunya lintasan kereta api sempadan darat terus di Rusia melalui stesen Zabaikalsk. Panjang operasi - 3370 km.
Keretapi Siberia Barat melalui wilayah Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, wilayah Tomsk, Wilayah Altai dan sebahagiannya Republik Kazakhstan. Panjang landasan utama lebuh raya yang dibangunkan ialah 8986 km, panjang operasi ialah 5602 km.
Jalan itu beroperasi dalam keadaan geopolitik khas. Laluan terpendek dari pusat Rusia ke negara-negara terletak melalui Kaliningrad Eropah barat. Jalan itu tidak mempunyai sempadan yang sama dengan Keretapi Rusia. Jumlah panjang lebuh raya adalah 1,100 km, panjang laluan utama adalah lebih 900 kilometer.
Lebuh raya itu melalui empat kawasan besar - wilayah Kemerovo, Khakassia, wilayah Irkutsk Dan Wilayah Krasnoyarsk, menghubungkan kereta api Trans-Siberia dan Siberia Selatan. Secara kiasan, ia adalah jambatan antara bahagian Eropah Rusia, Timur Jauh dan Asia. Panjang operasi jalan Krasnoyarsk ialah 3160 km. Jumlah panjang- 4544 kilometer.
Kereta api membentang dari wilayah Moscow ke kaki bukit Ural, menghubungkan pusat dan barat Persekutuan Rusia dengan kawasan sosio-ekonomi yang besar di Ural, Siberia, Kazakhstan dan Asia Tengah. Jalan itu terdiri daripada dua hampir garis selari, berjalan dari Barat ke Timur: Kustarevka - Inza - Ulyanovsk dan Ryazhsk - Samara, yang disambungkan di stesen Chishmy, membentuk garisan dua landasan yang berakhir di taji pergunungan Ural. Dua lagi laluan jalan Ruzaevka - Penza - Rtishchevo dan Ulyanovsk - Syzran - Saratov berjalan dari Utara ke Selatan.
Dalam sempadan semasa, Keretapi Moscow telah dianjurkan pada tahun 1959 sebagai hasil daripada penyatuan penuh dan sebahagian daripada enam jalan: Moscow-Ryazan, Moscow-Kursk-Donbass, Moscow-Okruzhnaya, Moscow-Kyiv, Kalinin dan Utara. Panjang yang digunakan ialah 13,000 km, panjang operasi ialah 8,800 km.
Talian Utama Oktyabrskaya melalui wilayah sebelas entiti konstituen Persekutuan Rusia - Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moscow, wilayah Yaroslavl, bandar Moscow dan St. Petersburg dan Republik Karelia. Panjang operasi - 10143 km.
Kereta api Volga (Ryazan-Ural) terletak di tenggara bahagian Eropah Rusia di rantau Volga Bawah dan bahagian tengah Don dan meliputi wilayah Saratov, Volgograd dan wilayah Astrakhan, serta beberapa stesen yang terletak dalam Rostovskaya, wilayah Samara dan Kazakhstan. Panjang jalan ialah 4191 km.
Lebuh raya itu menghubungkan bahagian Eropah dan Asia di Rusia, membentang satu setengah ribu kilometer dari barat ke timur dan melintasi ke arah utara Bulatan Artik. Melepasi Nizhny Tagil, Perm, Yekaterinburg, Surgut, Tyumen. Juga menyajikan Khanty-Mansi dan Yamalo-Nenets okrug autonomi. Panjang operasi - 7154 km. Panjang yang digunakan ialah 13,853 km.
Lebuh raya itu berasal dari pusat Rusia dan memanjang jauh ke utara negara itu. Kebanyakan daripada Lebuh raya utara beroperasi dalam keadaan yang teruk Jauh ke utara dan Artik. Panjang terbentang ialah 8500 kilometer.
Di kawasan perkhidmatan jalan terdapat 11 entiti konstituen Persekutuan Rusia Selatan daerah persekutuan, ia terus bersempadan dengan Ukraine, Georgia dan Azerbaijan. Panjang operasi lebuh raya itu ialah 6358 km.
Keretapi Timur Selatan menduduki kedudukan pusat melalui rangkaian kereta api dan menghubungkan kawasan timur dan Ural dengan Pusat, serta wilayah Utara, Barat Laut dan Pusat dengan Caucasus Utara, Ukraine dan negeri Transcaucasia. Jalan Tenggara bersempadan dengan Moscow, Kuibyshev, Caucasus Utara, Keretapi Selatan Ukraine. Panjang operasi - 4189 km.
Kereta Api Ural Selatan terletak di dua bahagian dunia - di persimpangan Eropah dan Asia. Ia termasuk cawangan Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg dan Kartalinsk. Beberapa laluan kereta api utama melalui wilayah Kazakhstan. Jalan Selatan-Timur bersempadan dengan Moscow, Kuibyshev, Caucasus Utara, dan Keretapi Selatan Ukraine. Panjang operasi - 4189 km. Panjang yang dibangunkan adalah lebih dari 8000 km.
Kereta Api Siberia Barat.
– salah satu arteri pengangkutan terkemuka di Rusia, menghubungkan kereta api Siberia Timur dengan kereta api Ural dan bahagian Eropah di Rusia.
Kereta Api Siberia Barat(cawangan JSC Kereta Api Rusia) - berjalan terutamanya melalui wilayah Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, wilayah Tomsk dan Wilayah Altai Persekutuan Rusia, dan juga sebahagiannya melalui wilayah Kazakhstan. Panjang jalan raya pada tahun 2009 ialah 6000 km. Pengurusan jalan raya terletak di Novosibirsk.
Keretapi Siberia Barat dibina dalam tempoh 1892-1896 dengan mengorbankan perbendaharaan. Talian utama: Chelyabinsk - Kurgan (1893), Kurgan - Omsk (1894), Omsk - Sungai Ob (1895). Ia melalui wilayah Orenburg, Tobolsk, Tomsk, wilayah Irkutsk, wilayah Akmola. Panjang Jalan Siberia Barat untuk 1899 - 1408 km.
Jalan itu berada di bawah bidang kuasa Kementerian Keretapi, pengurusan jalan raya terletak di Chelyabinsk. Pada tahun 1900, bersama-sama dengan Central Siberian Railway, ia menjadi sebahagian daripada Siberian Railway.
Pada tahun 1961, jalan Omsk dan Tomsk disatukan menjadi Kereta Api Siberia Barat. Pada tahun 2003, Barat jalan Siberia menjadi cawangan OJSC Russian Railways. .
Dikembangkan panjang Kereta Api Siberia Barat ialah 8,985.6 km, panjang operasi - 6,000 km. Keretapi Siberia Barat termasuk sebahagian daripada Keretapi Trans-Siberia dan sebahagian daripada Yuzhsib.
hidup Jalan Siberia Barat Tiga terowong telah dibina. Terowong pertama dibina pada tahun 1930-an di 516 km dari cawangan Novokuznetsk - Tashtagol (panjang - 100 meter). Terowong kedua dibina pada tahun 1951 di 159 km dari cawangan Altaiskaya - Artyshta (panjang - 990 meter). Pada tahun 1967, terowong terpanjang di jalan telah beroperasi - Tomusinsky, panjangnya ialah 1157 m, ia terletak di 106-107 km bahagian Artyshta - Tomusinskaya.
Bilangan pekerja Kereta Api Siberia Barat ialah 63,363 orang. Kargo diangkut - 246.9 juta tan. Penumpang diangkut ke komunikasi jarak jauh- 10.1 juta orang, penumpang diangkut masuk perkhidmatan komuter- 61.8 juta orang. Dalam struktur pemuatan Kereta Api Siberia Barat, bahagian utama diduduki oleh arang batu - 70.8%, Bahan Binaan- 5.5%, produk petroleum - 4.5%, logam ferus - 3.8%.
Kereta Api Siberia Barat
Kereta Api Siberia Barat telah diasaskan pada tahun 1961 hasil daripada penggabungan kereta api Tomsk dan Omsk. Pengurusannya terletak di bandar Novosibirsk. Stesen Kereta Api Siberia Barat terletak di wilayah Omsk, Tomsk, Kemerovo, wilayah Novosibirsk, Wilayah Altai dan, sebahagiannya, wilayah Pavlodar dan Kokchetav di Kazakhstan.Stesen Kereta Api Siberia Barat menyatukan daerah Timur Jauh dan Siberia dengan semua wilayah di negara ini. Lebuh raya berkhidmat yang terbesar kawasan perindustrian perlombongan bijih dan arang batu, penapisan minyak, pemprosesan dan pembalakan, perusahaan dalam industri kimia, metalurgi dan tenaga, pembuatan alat mesin dan kawasan pertanian maju. Kereta api itu membawa pelbagai kekayaan ke stesen Kereta Api Siberia Barat: bijih, logam, beberapa bahan binaan, produk petroleum, produk kejuruteraan, kargo kayu, makanan dan industri ringan; dan mereka mengeksport terutamanya arang batu, kok, logam, kargo bijirin, dan produk perhutanan. Transit melalui stesen Kereta Api Siberia Barat dijalankan terutamanya oleh logam, produk minyak, kayu dan produk pertanian.
Ketumpatan lalu lintas jalan raya adalah yang tertinggi pada rangkaian - lebih daripada 35 juta t/km. Dan ia sentiasa berkembang di stesen-stesen Kereta Api Siberia Barat. Sesetengah kawasan mempunyai penunjuk 100 atau lebih juta tan/km/. Di antara stesen Kereta Api Siberia Barat, yang terbesar di antara tempat ketibaan dan pelepasan barang ialah: Novosibirsk, Novokuznetsk, Kombinatskaya, Belovo, Kemerovo, Prokopyevsk, Ostrovskaya, Mezhdurechensk, Tomsk, Leninsk-Kuznetsky. Selama 7 bulan 2011, jumlah pemuatan di wilayah Novosibirsk jalan berjumlah lebih daripada 8.5 juta tan kargo. Jalan itu juga melayani lalu lintas penumpang yang intensif, baik dalam trafik tempatan dan transit antara wilayah Timur Jauh dan Siberia dengan seluruh negara.