Shanghai, Singapura, Sydney dan Vancouver
Agak sukar untuk menentukan port mana yang paling banyak pelabuhan besar Lautan Pasifik. Masalahnya ialah terdapat beberapa kriteria yang boleh dibuat penilaian.
Walau bagaimanapun, yang terbesar sedia ada ialah pelabuhan Pasifik Shanghai, Singapura, Sydney dan Vancouver. Sebagai contoh, Shanghai, sejak 2010, telah dianggap sebagai pelabuhan terbesar di dunia dari segi perolehan kargo. Pelabuhan ini terletak berhampiran metropolis dengan nama yang sama dan menduduki kedudukan yang berfaedah, kerana ia mempunyai buka pintu keluar ke laut. Terima kasih kepada pelabuhan, China berkomunikasi dengan 200 negara. Kira-kira 99% daripada perdagangan luar negara dijalankan melalui pintu-pintu ini. Pelabuhan ini beroperasi sepanjang masa, tanpa mengira cuti dan hujung minggu. Minyak, arang batu, bijih logam dan bahan binaan diangkut melalui Shanghai.
Satu lagi pelabuhan besar Lautan Pasifik ialah Singapura. Sejak tahun 1997, pelabuhan itu telah dianggap sebagai yang terbesar di dunia dari segi tan kapal. Sebelum ini, pelabuhan ini adalah yang terbesar dari segi perolehan kargo, sehingga kehilangan tempat pertama kepada Shanghai. Singapura mampu menerima 150 kapal setiap hari dan berkhidmat sehingga 250 talian. Hadapan tambatan pangkalan tentera laut membentang lebih daripada 3 kilometer. Jumlah keseluruhan pengangkutan laut pelabuhan adalah 112 juta tan.
Sydney lwn Vancouver
Sydney adalah lebih rendah daripada pesaingnya dalam perolehan kargo, its daya pengeluaran adalah kira-kira 1.8 juta tan. Bagaimanapun, pelabuhan ini mempunyai panjang dermaga kira-kira 0.6 km. 100 dermaga dengan kedalaman 3.5 meter mampu menampung kapal kelas pengangkut pesawat. Hari ini, bulu, arang batu, produk tenusu, bijirin, buah-buahan, kulit, koko, minyak dan peralatan industri diangkut melalui Sydney.
Vancouver ialah pelabuhan terbesar Kanada, terletak di bahagian timur laut Selat Georgia. Pelabuhan ini dilindungi dengan sempurna dari angin dan tidak membeku masa musim sejuk. Jumlah panjang dermaga Vancouver adalah kira-kira 16 kilometer. Jumlah perolehan pengangkutan kargo ialah 45 juta tan. Kayu, bijirin, logam bukan ferus, kertas, ikan, papan lapis dan selulosa melalui Vancouver.
Pelabuhan Rusia
Memandangkan Rusia juga mempunyai akses ke Lautan Pasifik, maka tidak hairanlah terdapat pelabuhan Rusia yang agak besar. Salah satunya ialah Vladivostok, yang terletak di selatan Semenanjung Muravyov-Amursky. Kelebihan pelabuhan ini ialah ia boleh diakses sepenuhnya oleh mana-mana kelas kapal yang ada pada hari ini. Walau bagaimanapun, antara November dan Mac, navigasi di kawasan ini dijalankan menggunakan pemecah ais. Setiap tahun sehingga 7 juta tan kargo melalui pelabuhan. Terdapat laluan kereta api melalui kawasan pelabuhan, jumlah panjang 21 kilometer. Panjang dermaga ialah 3.1 kilometer. Pelabuhan ini mengkhusus dalam pengangkutan kabotaj ke pelabuhan Rusia yang terletak di Lautan Pasifik dan di timur Artik.
Nakhodka – pelabuhan laut Rusia, mempunyai kepentingan persekutuan. Terletak di bahagian barat laut pantai Laut Jepun. Ia termasuk terminal minyak dan marin sejagat. Jumlah dagangan kargo pelabuhan mencecah 15 juta tan. Terutamanya minyak, logam, arang batu, kargo sejuk dan kontena diangkut melalui Nakhodka.
Sudah tentu, Vladivostok dan Nakhodka bukanlah pesaing kepada pelabuhan asing yang terletak di Lautan Pasifik, seperti Shanghai, Vancouver atau Singapura. Walau bagaimanapun, ini adalah salah satu pelabuhan terbesar di Rusia.
Laluan transoceanic terpanjang terletak di Lautan Pasifik: laluan tengah Singapura-Panama mempunyai panjang 10.8 ribu batu, dan peralihan 6 - 7 ribu batu tanpa membuat panggilan di pelabuhan perantaraan dianggap biasa di Lautan Pasifik. Di kawasan luas Lautan Pasifik, keadaan hidrometeorologi lebih kompleks berbanding lautan lain.
Dari segi intensiti perkapalan global, tiga arah utama boleh dibezakan: Amerika-Asia, Amerika-Australia dan Asia-Australia.
Arah Amerika-Asia adalah yang utama dan, seterusnya, termasuk tiga laluan yang paling banyak digunakan. Laluan laluan perkapalan yang pertama dan paling sibuk bermula dari pelabuhan Amerika Utara (Vancouver, San Francisco, Los Angeles) ke bahagian barat Lautan Pasifik dan kembali dari pelabuhan Jepun, China, Filipina (Yokohama, Shanghai, Manila) ke Amerika Syarikat dan Kanada. Ia berlaku dalam keadaan hidrometeorologi yang teruk di kawasan bermusim yang ribut. Tanpa memanggil di pelabuhan perantaraan, panjangnya lebih daripada 4.5 ribu batu. Ini adalah laluan bekalan utama ke Jepun dan negara lain untuk pelbagai bijih, arang batu, kargo bijirin dari Amerika Syarikat, dan dari Kanada arang batu, bijirin, kayu dan kayu, kargo lain dan pelbagai produk separuh siap.
Laluan kedua bermula dari Terusan Panama dan pelabuhan pantai barat Amerika Selatan (melalui Kepulauan Hawaii) ke pelabuhan Filipina, Malaysia, China, Taiwan dan Jepun. Laluan tengah berjalan dari Terusan Panama ke Singapura. Laluan ini melalui kawasan ribut yang jarang berlaku di kawasan khatulistiwa.
Laluan ketiga, agak jarang digunakan, berjalan dari Cape Horn ke pelabuhan negara Asia. Di bahagian selatan, laluannya terletak di kawasan ribut (bermusim) dengan keadaan hidrometeorologi yang sukar.
Laluan Amerika-Australia menghubungkan pelabuhan utama Australia (Sydney, Melbourne) dan New Zealand (Wellington, Auckland) dengan pelbagai pelabuhan di benua Amerika di sepanjang tiga laluan perkapalan utama: Sydney - Kepulauan Hawaii - pelabuhan Amerika Utara; Sydney - Terusan Panama dan Sydney - pelabuhan Amerika Selatan (Valparaiso, Callao). Kapal yang belayar ke Amerika Selatan semasa tempoh berbahaya menetapkan laluan ke pelabuhan destinasi dalam sempadan kawasan bermusim ribut jarang berlaku; semasa tempoh keadaan cuaca yang menggalakkan - menyusuri Kepulauan New Zealand dari selatan dan menggunakan arus angin barat yang menggalakkan. Pada kapal talian biasa, bulu, plumbum, zink dan bahan mentah lain dihantar ke pelabuhan Amerika, dan dalam arah yang bertentangan, ke Australia - mesin dan peralatan, peralatan mesin, instrumen, dan pelbagai peralatan.
Laluan Asia-Australia, tidak seperti yang sebelumnya, mempunyai arah Utara-Selatan umum dan menghubungkan pelabuhan Australia dan New Zealand dengan pelabuhan Jepun. Perkapalan intensif di laluan lautan ini pada separuh kedua abad ke-20 dikaitkan dengan pertumbuhan potensi ekonomi dan teknikal Jepun dan beberapa negara di Asia Tenggara, pembangunan pembinaan kapal dan pertumbuhan perdagangan dunia. Syarikat perkapalan Jepun dan negara-negara Asia Tenggara yang lain telah menganjurkan laluan kargo biasa di laluan ini untuk pengangkutan bijih besi, arang batu, bulu dan bahan mentah lain, bijirin dan produk makanan dari Australia ke pelabuhan Asia Tenggara dan Jepun.
Laluan lautan berjalan di sepanjang pantai Amerika Selatan, | menghubungkan pelabuhan negara Amerika Selatan dengan pelabuhan Pasifik dan Atlantik (melalui Terusan Panama) di Amerika Syarikat. Aliran utama bahan mentah (bijih besi dan bijih logam bukan ferus, saltpeter, sulfur dan mineral lain) diarahkan dari pelabuhan pantai barat Amerika Selatan ke pelabuhan pantai timur Amerika Syarikat, di mana utama pangkalan perindustrian Amerika Syarikat terletak, melalui Terusan Panama.
“Geografi Lautan Hindi” - Lautan Hindi didiami oleh - ... Arus. Ikan terbang. Tuna. sotong. Memancing marin. Mutiara. Bartolomeu Dias. Kelegaan dasar lautan. Pelayaran orang Mesir. Penyelidikan lautan. Lautan India. Penghantaran. Udang galah. Vasco da Gama. Kepulauan Lautan Hindi. Kapal Vasco da Gama. Kedudukan geografi:
"Geografi Lautan Pasifik" - dunia organik. Pollock. Alga coklat. Dinamakan sempena Kepulauan Mariana yang berdekatan. anjing laut. Ivasi. Kandungan. Tenggiri kuda. Koordinat geografi objek - , 142.2 11°21? Dengan. w. 142°12? V. 11.35° U. w. 142.2° timur ikan paus sperma kampung. Fauna ikan sangat kaya. alga merah. Singa laut. belang.
“Lautan Laut” - THE SEA HEALS Kami pergi ke laut untuk berenang dan berehat. Laut dan lautan. DUNIA HAIWAN LAUT DAN LAUTAN SANGAT PELBAGAI Mamalia, kerang, ikan, dan virus tinggal di sana. Dmitry Pogonichev. 1,000,000 juta! Contohnya, mamalia terbesar di bumi hidup... di dalam laut!
"Lautan Hindi" - Permatang tengah lautan membahagikan dasar lautan kepada tiga bahagian. Jenis aktiviti ekonomi di dalam laut. Dari sejarah penerokaan lautan. Keretakan dalam kerak bumi berterusan di Laut Merah dan sampai ke darat. Ciri-ciri alam semula jadi lautan. Sistem semasa sedang dibina semula. Siapa yang menemui dan meneroka Lautan Hindi?
“Lautan Pasifik” - Luar pantai Antartika - Laut Amundsen, Bellingshausen dan Ross. Siapakah yang membuka laluan antara lautan Atlantik dan Pasifik? Lautan Pasifik terletak dalam zon bangunan gunung yang aktif. Apakah nama lain untuk Lautan Pasifik? Cari di peta dan tunjukkan. Satu ciri Lautan Pasifik ialah pembangunan lemah benua cetek.
"Laut dan lautan" - terdapat Selat Drake dan Bering, Laut Laptev dan Laut Baffin. Arus, pasang surut, kawah, selat. Teruskan senarai! Filipina. Rak, lautan, parit, gunung berapi. Saya akan menjemput anda ke peta hari ini. Peta semasa. Paling semenanjung besar? Mel botol terapung di lautan. Dan saya bertanya kepada anda: tanpa petunjuk!
Terdapat sejumlah 15 pembentangan dalam topik tersebut
Magellan menemui Lautan Pasifik pada musim gugur 1520 dan menamakan lautan itu sebagai Lautan Pasifik, "kerana," seperti yang dilaporkan salah seorang peserta, semasa laluan dari Tierra del Fuego ke Kepulauan Filipina, lebih daripada tiga bulan, "kami tidak pernah mengalami ribut sedikit pun.” Mengikut kuantiti (kira-kira 10 ribu) dan jumlah kawasan pulau (kira-kira 3.6 juta km²) Lautan Pasifik menduduki tempat pertama di antara lautan. Di bahagian utara - Aleutian; di barat - Kuril, Sakhalin, Jepun, Filipina, Sunda Besar dan Kecil, New Guinea, New Zealand, Tasmania; di kawasan tengah dan selatan terdapat banyak pulau kecil. Topografi bawah adalah pelbagai. Di timur - Kebangkitan Pasifik Timur, di bahagian tengah terdapat banyak lembangan (Utara-Timur, Utara-Barat, Tengah, Timur, Selatan, dll.), Parit laut dalam: di utara - Aleutian, Kuril-Kamchatka , Izu-Boninsky; di barat - Mariana (dengan kedalaman maksimum Lautan Dunia - 11,022 m), Filipina, dsb.; di timur - Amerika Tengah, Peru, dll.
Arus permukaan utama: di bahagian utara Lautan Pasifik - Kuroshio hangat, Pasifik Utara dan Alaska dan California dan Kuril yang sejuk; di bahagian selatan - Angin Perdagangan Selatan yang hangat dan Angin Australia Timur dan Angin Barat yang sejuk dan Angin Peru. Suhu air di permukaan di khatulistiwa adalah dari 26 hingga 29 °C, di kawasan kutub hingga -0.5 °C. Kemasinan 30-36.5 ‰. Lautan Pasifik menyumbang kira-kira separuh daripada tangkapan ikan dunia (pollock, herring, salmon, ikan kod, siakap, dll.). Perahan ketam, udang, tiram.
Komunikasi laut dan udara yang penting antara negara-negara lembangan Pasifik dan laluan transit antara negara-negara Atlantik dan Lautan Hindi. Pelabuhan utama: Vladivostok, Nakhodka (Rusia), Shanghai (China), Singapura (Singapura), Sydney (Australia), Vancouver (Kanada), Los Angeles, Long Beach (AS), Huasco (Chile). Talian Tarikh Antarabangsa merentasi Lautan Pasifik di sepanjang meridian ke-180.
Kehidupan tumbuhan (kecuali bakteria dan kulat yang lebih rendah) tertumpu pada lapisan ke-200 atas, dalam zon eufotik yang dipanggil. Haiwan dan bakteria mendiami seluruh ruang air dan dasar lautan. Kehidupan berkembang paling banyak di zon rak dan terutamanya berhampiran pantai di kedalaman cetek, di mana zon sederhana lautan mengandungi pelbagai flora alga coklat dan fauna yang kaya dengan moluska, cacing, krustasea, echinodermata dan organisma lain. Di latitud tropika, zon air cetek dicirikan oleh meluas dan pembangunan yang kukuh terumbu karang, berhampiran pantai - bakau. Apabila kita bergerak dari zon sejuk ke zon tropika, bilangan spesies meningkat dengan mendadak, dan ketumpatan pengedarannya berkurangan. Kira-kira 50 spesies alga pantai - makrofit dikenali di Selat Bering, lebih 200 berhampiran Kepulauan Jepun, lebih 800 di perairan Kepulauan Melayu Di laut Timur Jauh Soviet terdapat kira-kira 4000 spesies haiwan, dan di perairan Kepulauan Melayu - sekurang-kurangnya 40-50 ribu . Di zon laut yang sejuk dan sederhana, dengan bilangan spesies tumbuhan dan haiwan yang agak kecil, disebabkan oleh perkembangan besar-besaran beberapa spesies, jumlah biojisim meningkat dengan ketara, zon tropika bentuk individu tidak menerima dominasi yang begitu tajam, walaupun bilangan spesies adalah sangat besar.
Apabila berpindah dari pantai ke bahagian tengah lautan dan dengan bertambahnya kedalaman kehidupan menjadi kurang pelbagai dan kurang banyak. Secara amnya, fauna T. o. termasuk kira-kira 100 ribu spesies, tetapi hanya 4-5% daripada mereka ditemui lebih dalam daripada 2000 m Pada kedalaman lebih daripada 5000 m, kira-kira 800 spesies haiwan diketahui, lebih daripada 6000 m - kira-kira 500, lebih dalam daripada 7000 m -. sedikit lebih daripada 200, dan lebih dalam daripada 10 ribu m - hanya kira-kira 20 spesies.
Antara alga pantai - makrofit - di zon sederhana, fucus dan rumpai laut amat ketara kerana banyaknya. Di latitud tropika mereka digantikan oleh alga coklat - sargassum, alga hijau - caulerpa dan halimeda dan beberapa alga merah. Zon pelagik permukaan dicirikan oleh pembangunan besar-besaran alga unisel(phytoplankton), terutamanya diatom, peridinians dan coccolithophores. Dalam zooplankton nilai tertinggi mempunyai pelbagai krustasea dan larvanya, terutamanya copepod (sekurang-kurangnya 1000 spesies) dan euphausid; terdapat campuran ketara radiolarian (beberapa ratus spesies), coelenterates (siphonophores, obor-obor, ctenophores), telur dan larva ikan dan invertebrata bentik. Ke dalam. boleh dibezakan, sebagai tambahan kepada zon litoral dan sublittoral, zon peralihan(sehingga 500-1000 m), bathyal, abyssal dan ultra-abyssal, atau zon parit laut dalam (dari 6-7 hingga 11 ribu m).
Haiwan planktonik dan bawah menyediakan makanan yang banyak untuk ikan dan mamalia laut (nekton). Fauna ikan sangat kaya, termasuk sekurang-kurangnya 2000 spesies di latitud tropika dan kira-kira 800 di laut Timur Jauh Soviet, di mana terdapat, sebagai tambahan, 35 spesies mamalia laut. Ikan yang paling penting secara komersial ialah: ikan bilis, salmon Timur Jauh, herring, makarel, sardin, saury, siakap, tuna, menggelepar, ikan kod dan pollock; antara mamalia - paus sperma, beberapa spesies ikan paus minke, anjing laut bulu, memerang laut, walrus, singa laut; daripada invertebrata - ketam (termasuk ketam Kamchatka), udang, tiram, kerang, cephalopod dan banyak lagi; daripada tumbuh-tumbuhan - kelp (kale laut), agarone-anfeltia, zoster rumput laut dan phyllospadix. Banyak wakil fauna Lautan Pasifik adalah endemik (pelagic cephalopod nautilus, kebanyakan salmon Pasifik, saury, ikan hijau, anjing laut bulu utara, singa laut, memerang laut, dan banyak lagi).
Luas luas Lautan Pasifik dari Utara ke Selatan menentukan kepelbagaian iklimnya - dari khatulistiwa ke subartik di Utara dan Antartika di Selatan Kebanyakan daripada permukaan lautan, kira-kira antara 40° latitud utara dan 42° latitud selatan, terletak di zon iklim khatulistiwa, tropika dan subtropika. Peredaran atmosfera di Lautan Pasifik ditentukan oleh kawasan utama tekanan atmosfera: Maksimum Aleutian, Pasifik Utara, Pasifik Selatan dan Antartika. Pusat-pusat tindakan atmosfera dalam interaksi mereka menentukan keteguhan besar angin timur laut di Utara dan angin tenggara dengan kekuatan sederhana di Selatan - angin perdagangan - di bahagian tropika dan subtropika Lautan Pasifik dan angin barat yang kuat di latitud sederhana. terutamanya angin kuat diperhatikan di latitud sederhana selatan, di mana kekerapan ribut adalah 25-35%, di latitud sederhana utara pada musim sejuk - 30%, pada musim panas - 5%. Di Barat zon tropika, taufan tropika - taufan - kerap berlaku dari bulan Jun hingga November. Bahagian barat laut Lautan Pasifik dicirikan oleh peredaran atmosfera monsun. suhu purata udara pada bulan Februari berkurangan daripada 26-27 °C di khatulistiwa kepada –20 °C di Selat Bering dan –10 °C di luar pantai Antartika. Pada bulan Ogos, suhu purata berbeza dari 26-28 °C di khatulistiwa hingga 6-8 °C di Selat Bering dan hingga -25 °C di luar pantai Antartika. Di seluruh Lautan Pasifik, yang terletak di utara 40° latitud selatan, terdapat perbezaan ketara dalam suhu udara antara bahagian timur dan barat lautan, disebabkan oleh penguasaan arus panas atau sejuk yang sepadan dan sifat angin. Di latitud tropika dan subtropika, suhu udara di Timur adalah 4-8 °C lebih rendah daripada di Barat Di lintang sederhana utara, sebaliknya adalah benar: di Timur suhu adalah 8-12 °C lebih tinggi daripada di latitud. Barat. Purata kekeruhan tahunan di kawasan tekanan atmosfera rendah ialah 60-90%. tekanan tinggi- 10-30%. Purata hujan tahunan di khatulistiwa adalah lebih daripada 3000 mm, di latitud sederhana - 1000 mm di Barat. dan 2000-3000 mm di Timur Jumlah kerpasan paling sedikit (100-200 mm) jatuh pada pinggir timur kawasan subtropika dengan tekanan atmosfera tinggi; V bahagian barat jumlah kerpasan meningkat kepada 1500-2000 mm. Kabus adalah tipikal untuk latitud sederhana, terutamanya kerap berlaku di kawasan Kepulauan Kuril.
Di bawah pengaruh peredaran atmosfera yang berkembang di atas Lautan Pasifik, arus permukaan membentuk gire antisiklonik di latitud subtropika dan tropika dan gire siklonik di latitud tinggi sederhana utara dan selatan. Di bahagian utara lautan, peredaran berkembang arus hangat: Angin Perdagangan Utara - Kuroshio dan Pasifik Utara dan Arus California yang sejuk. Di latitud sederhana utara, Arus Kuril yang sejuk menguasai di Barat, dan Arus Alaska yang hangat mendominasi di Timur. Di bahagian selatan lautan, peredaran antisiklonik dibentuk oleh arus hangat: Angin Perdagangan Selatan, Australia Timur, zon Pasifik Selatan dan Peru yang sejuk. Utara khatulistiwa, antara 2-4° dan 8-12° latitud utara, peredaran utara dan selatan dipisahkan sepanjang tahun oleh Arus Balas Angin Intertrade (Khatulistiwa).
Suhu purata perairan permukaan Lautan Pasifik (19.37 °C) adalah 2 °C lebih tinggi daripada suhu perairan Atlantik dan Lautan Hindi, yang merupakan hasil daripada relatif saiz besar bahagian Lautan Pasifik yang terletak di latitud yang hangat (lebih 20 kcal/cm2 setahun), dan hubungan terhad dengan Utara Lautan Artik. Purata suhu air pada bulan Februari berbeza dari 26-28 °C di khatulistiwa hingga -0.5, -1 °C utara 58° lintang utara, berhampiran Kepulauan Kuril dan selatan 67° lintang selatan. Pada bulan Ogos, suhu ialah 25-29 °C di khatulistiwa, 5-8 °C di Selat Bering dan -0.5, -1 °C selatan 60-62° lintang selatan. Di antara 40° latitud selatan dan 40° latitud utara, suhu di bahagian timur Lautan Pasifik adalah 3-5 °C lebih rendah daripada di bahagian barat. Utara 40° latitud utara, sebaliknya adalah benar: di Timur suhu adalah 4-7 °C lebih tinggi daripada di Barat Selatan 40° lintang selatan, di mana pengangkutan zon air permukaan mendominasi, tidak ada perbezaan antara air suhu di Timur dan Barat. Di Lautan Pasifik terdapat lebih banyak hujan daripada air yang menyejat. Dengan mengambil kira aliran sungai, lebih 30 ribu km3 air tawar masuk ke sini setiap tahun. Oleh itu, kemasinan air permukaan ialah T. o. lebih rendah daripada di lautan lain (purata kemasinan ialah 34.58‰). Kemasinan terendah (30.0-31.0‰ dan kurang) diperhatikan di Barat dan Timur latitud sederhana utara dan di kawasan pantai di bahagian timur lautan, yang tertinggi (35.5‰ dan 36.5‰) - di utara dan latitud subtropika selatan, masing-masing Di khatulistiwa, kemasinan air berkurangan daripada 34.5‰ atau kurang, di latitud tinggi - kepada 32.0‰ atau kurang di Utara, kepada 33.5‰ atau kurang di Selatan.
Ketumpatan air di permukaan Lautan Pasifik meningkat dengan agak seragam dari khatulistiwa ke latitud tinggi selaras dengan watak umum taburan suhu dan kemasinan: di khatulistiwa 1.0215-1.0225 g/cm3, di Utara - 1.0265 g/cm3 atau lebih, di Selatan - 1.0275 g/cm3 atau lebih. Warna air di latitud subtropika dan tropika adalah biru, ketelusan di beberapa tempat adalah lebih daripada 50 m Di latitud sederhana utara, warna air berwarna biru tua, di sepanjang pantai berwarna kehijauan, ketelusan adalah 15-25. m. Di latitud Antartika, warna air adalah kehijauan, ketelusan sehingga 25 m .
Pasang surut di bahagian utara Lautan Pasifik didominasi oleh semidiurnal yang tidak teratur (ketinggian sehingga 5.4 m di Teluk Alaska) dan semidiurnal (sehingga 12.9 m di Teluk Penzhinskaya di Laut Okhotsk). Kepulauan Solomon dan sebahagian daripada pantai New Guinea mempunyai pasang surut harian sehingga 2.5 m Gelombang angin terkuat diperhatikan antara 40 dan 60° latitud selatan, di latitud di mana angin ribut barat mendominasi ("empat puluhan yang menderu"), dalam. Hemisfera Utara - ke utara 40° latitud utara. Ketinggian maksimum gelombang angin di Lautan Pasifik adalah 15 m atau lebih, panjang melebihi 300 m adalah tipikal, terutamanya sering diperhatikan di bahagian utara, barat daya dan tenggara Lautan Pasifik.
Ais di Lautan Pasifik Utara terbentuk di laut dengan keadaan musim sejuk yang teruk. keadaan iklim(Bering, Okhotsk, Jepun, Kuning) dan di teluk di luar pantai Hokkaido, semenanjung Kamchatka dan Alaska. Pada musim sejuk dan musim bunga, ais dibawa oleh Arus Kuril ke bahagian barat laut yang melampau di Lautan Pasifik. Di Pasifik Selatan, ais dan bongkah ais terbentuk di luar pantai Antartika dan dibawa oleh arus dan angin ke lautan terbuka. Sempadan utara ais terapung pada musim sejuk ia melintas pada 61-64° latitud selatan, pada musim panas ia beralih ke 70° latitud selatan, aisberg pada akhir musim panas dibawa ke 46-48° latitud selatan Gunung ais terbentuk terutamanya di Laut Ross.
|
Video raja rajaTawaran istimewa Indonesia dan Asia Tenggara 28 Februari, pelapis Sapphire Princess 5*, 11 hari - daripada 999 USD kumpulan Russia! Untuk Sakura di Tokyo dan Kyoto pada 26 Mac daripada 899 USD Musim bunga di Jepun. Pesta Tokyo, Geisha dan Sakura 19 April, Puteri Berlian 5*, 9 hari - daripada 899 USD kumpulan Russia! Wakil kami berada di atas kapal! 04 Mei daripada 1399 USD kumpulan Russia! Wakil kami berada di atas kapal! Minggu Emas dan Minggu Mei di Jepun 06 Mei, Pelapik Diamond Princess 5*, 6 hari - daripada 599 USD kumpulan Russia! Wakil kami berada di atas kapal! Ibu kota Eropah Utara dari St. Petersburg pada 15 Mei, kapal Regal Princess 5*, 11 hari - daripada 1199 USD kumpulan Russia! Tawaran istimewa lain... |
|
Luganville, Vanuatu
Luganville ialah sebuah bandar di negeri pulau Vanuatu dan ibu kota wilayah Sanma. Bandar kedua terbesar di negara ini. Terletak di tenggara pulau Espiritu Santo, kira-kira 2500 kilometer dari Australia. Pelabuhan terbesar Vanuatu. Nama pulau Espiritu Santo, di mana Luganville terletak, berasal dari bahasa Sepanyol espíritu santo, yang bermaksud Roh Kudus. Kadang-kadang ini pulau terbesar Vanuatu hanya dipanggil Santo.
Anda boleh melihat Luganville dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Teluk Champagne, Vanuatu
Vanuatu sering dipanggil "syurga yang tidak disentuh" Oceania. Gabungan unik tiga budaya - Inggeris, Perancis dan Melanesia - telah membawa kepada kemunculan oasis sebenar untuk pelancong. Bandar "Eropah" Port Vila dan Lugainville wujud secara harmoni dengan banyak kampung penduduk pulau, yang kehidupannya hampir tidak berubah sejak beberapa abad yang lalu.
Nama lain untuk Vanuatu ialah "negara orang yang tersenyum." Sifat baik dan keterbukaan penduduk Vanuatu memukau semua orang yang datang ke pulau itu. Ciri ciri Landskap pulau mempunyai banyak gunung berapi, sembilan daripadanya aktif. Yang paling terkenal ialah Yasur, yang paling mudah diakses dan "damai" gunung berapi aktif di planet ini.
Anda boleh melihat Champagne Bay dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Vila, Vanuatu
Bandar terbesar dan ibu kota Vanuatu, terletak di selatan pulau Efate di kepulauan New Hebrides. Port Vila adalah ekonomi utama dan pusat politik negara. Penduduk bandar ini ialah 29.3 ribu orang (2003). Bandar ini menempatkan sebuah pelabuhan dan Lapangan Terbang Antarabangsa Bauerfield. Bandar ini terletak di pantai Vila Bay di kawasan berbukit. Budaya Inggeris, Perancis dan Melanesia dicerminkan di bandar ini. Semasa Perang Dunia II, bandar ini berfungsi sebagai pangkalan tentera untuk tentera AS dan Australia. Pada tahun 1987, taufan yang kuat menyebabkan kemusnahan besar kepada bandar itu.
Anda boleh melihat Vila dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Vala, Vanuatu (Hebrides Baru)
The New Hebrides ialah sebuah kepulauan dengan 80 pulau di barat daya Lautan Pasifik, di Melanesia. Pemilikan bersama (kondominium) Great Britain dan Perancis. Apabila di pulau-pulau ini, semua orang akan mengalami sepenuhnya kehidupan kampung patriarki. Pondok tikar kecil, ditutup dengan daun palma, dibuat tanpa sebatang paku. Terdapat bangsal berasingan dengan bumbung yang sama diperbuat daripada daun kelapa sawit, di mana pada musim hujan seluruh kehidupan kampung berlaku. Di tengah-tengah kampung terdapat sebuah dataran dengan pokok-pokok beringin yang besar di sekeliling, di mana segala-galanya berlaku peristiwa penting dalam kehidupan masyarakat. Kampung-kampung tidak mempunyai elektrik atau produk logam, dan api dibuat di sini menggunakan kayu cendana. Aktiviti utama di pulau-pulau tersebut ialah pertanian. Gabungan iklim tropika dan tanah merah mencipta sedemikian keadaan yang menguntungkan bahawa tuaian boleh dituai hampir setiap bulan.
Anda boleh melihat Pulau Vala dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Noumea, New Caledonia
New Caledonia ialah sebuah pulau besar dengan nama yang sama dan sekumpulan pulau kecil di barat daya Lautan Pasifik, di Melanesia, salah satu oasis di tengah-tengah Lautan Besar. Di sini anda boleh menemui pantai terbiar dengan pantai pasir keemasan dan hutan bakau tebal, lampu terang kelab malam dan kasino, menakjubkan dunia bawah laut terumbu karang dengan flora dan fauna marin yang kaya, campuran berwarna-warni budaya tradisional Melanesia dan pesona Perancis, air terjun dan gua batu kapur yang menakjubkan, serta tumbuhan peninggalan dan dunia haiwan. Pulau utama negara menjangkau 400 km. dari utara ke selatan dan 50 km. dari barat ke timur. Lagun tertutupnya, bersempadan dengan rabung terumbu karang yang panjang, dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia, hampir sama dengan Great Barrier Reef Australia. Air biru biru di lagun terumbu dibingkai oleh pulau-pulau kecil yang dilitupi tumbuh-tumbuhan yang lebat. Ibu kota negara, bandar Noumea, adalah satu-satunya " bandar sebenar"Negara dan salah satu penempatan paling berwarna-warni di Melanesia. Agak kecil mengikut piawaian Eropah (60 ribu penduduk), ia mempunyai daya tarikan istimewa. Dari pantai Ens Vata di selatan ke pinggir utara Kutiu dan Jaho, Noumea terbentang sejauh 15 km Pusat bandar berwarna hijau dataran tengah, di sekelilingnya semua perniagaan dan kehidupan berbudaya ibu negeri. Di semenanjung kecil 10 km. sebuah bangunan baru terletak dari pusat bandar Pusat Kebudayaan Tjibau. Dicipta untuk mengekalkan tradisi budaya Kanak dan orang lain di Oceania, ia kini berjaya merangkumi aspek yang lebih luas kehidupan awam. Juga menarik ialah bangunan Perpustakaan Bernheim dalam gaya kolonial, Muzium Wilayah (didedikasikan untuk arkeologi dan etnologi Oceania), Muzium Kota Noumea, Maritim Muzium Sejarah, Muzium Geologi, Katedral St. Joseph, Parc Forestier dengan Taman Botani dan Zoo (di sini anda boleh melihat simbol negara - "kagu") burung yang tidak dapat terbang dan Akuarium Nouméa dengan pelbagai jenis spesies ikan tropika, karang bercahaya dan cephalopod yang terkandung di sini . Kawasan Neuville terkenal dengan runtuhan purba dan Quendou Bay yang terpencil - tempat yang ideal untuk berenang dan snorkeling. Daerah Quartier-Latina dianggap sebagai daerah paling "Perancis" di bandar ini, tetapi di utara ia bermula kawasan perindustrian Doniambo, di mana perusahaan perlombongan dan pemprosesan tertumpu. Ens Vata ialah pantai berpasir putih sepanjang dua kilometer, terletak di selatan bandar, sudah pasti pantai yang paling indah di ibu negara dan salah satu yang paling tempat terkenal di dunia untuk luncur angin dan luncur layang. Air yang jernih, pantai yang selesa, dunia bawah air yang kaya dan angin yang berterusan menjadikan tempat ini salah satu daripadanya tempat terbaik Untuk rehat aktif. Seluruh garis pantai antara kawasan Enns Vata dan pantai Baia des Citron dibina dengan hotel kelas pertama dengan infrastruktur rekreasi yang dibangunkan dengan baik. Pelabuhan Bahia de la Moselle adalah salah satu pelabuhan terbaik di Melanesia, dan di hujung timur Semenanjung Tjibau terletak pinggir bandar St. Mary dan Huemo yang makmur, dengan banyak rumah agam gaya kolonial.
Anda boleh melihat Noumea dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Lifou, New Caledonia
Pada masa lalu, Lifu adalah atol karang yang merupakan sebahagian daripada gunung berapi yang tenggelam. Kira-kira 2 juta tahun yang lalu, permukaan pulau itu meningkat ke tahap modennya. Pulau itu mempunyai bentuk tidak teratur. Panjang Lifu adalah kira-kira 81 km, lebarnya berkisar antara 16 hingga 24 km. Pulau ini rata dan tidak mempunyai bukit atau sungai. Bahagian tengah Lifou adalah dataran tinggi yang diliputi oleh tumbuh-tumbuhan yang lebat. Di bahagian selatan pulau itu adalah sejumlah besar gua Di bahagian barat Lifu ialah Teluk Sandal, dinamakan sempena nama peniaga cendana di pulau itu.
Anda boleh melihat Pulau Lifa dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Pen, Kaledonia Baru
Pen ialah sebuah pulau di Lautan Pasifik berhampiran pulau Grande Terre. Ia adalah sebahagian daripada wilayah luar negara Perancis New Caledonia. Secara pentadbiran, ia adalah sebahagian daripada komune (perbandaran) Pulau Pen di Wilayah Selatan Keluasan pulau itu adalah 152.3 km². Panjang - 15 km, lebar - 13 km. Pulau Pen terletak di tenggara pulau New Caledonia dan kira-kira 100 km tenggara bandar Noumea. Titik tertinggi ialah Puncak Nga (262 m). Iklim adalah tropika. Bulan paling panas ialah November-Mac (suhu antara 22 hingga 31 °C). Ribut sering berlaku dari Disember hingga April.
Anda boleh melihat Pulau Pen dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Alotau, Papua New Guinea
Alotau adalah pusat pentadbiran Daerah Teluk Milne. Bandar ini terletak di bahagian selatan Teluk Milne dan dianggap sebagai bandar utama wilayah Teluk Milne di Papua New Guinea. Teluk Milne, iaitu Alotau, adalah salah satu kawasan terbaik di Papua New Guinea untuk pelancongan pantai, meluncur, menyelam dan meluncur layang-layang. Di perairan pantai terdapat lebih daripada 500 terumbu karang dan pelbagai kapal dan kapal terbang yang tenggelam yang kekal di dasar selepas Perang Dunia Kedua. Kebanyakan lawatan ke pulau berdekatan berlepas dari Alotau. Lawatan paling popular: ke Pulau Fergusson dengan mata air panas, gunung berapi dan kolam lumpur; ke pulau Murua, tempat tinggal ahli ukiran kayu; ke Kepulauan Trobriand, di mana ketua puak sangat dihormati dan tempat perayaan menuai Milamala berlangsung setiap tahun dari Jun hingga Ogos.
Anda boleh melihat Alotau dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Doini, Papua New Guinea
Pulau Doini terletak di tengah-tengah Wilayah Teluk Milne di Timur Papua New Guinea - hanya satu jam 15 minit penerbangan ke utara Cairns. Ladang ini terdiri daripada 1100 hektar pokok kelapa dan hutan tropika yang indah Pulau ini dikelilingi oleh warna putih Pantai berpasir dan air laut berwarna biru kehijauan, di mana berjuta-juta ikan eksotik berkerumun seperti kemesraan dan kemesraan penduduk tempatan jarang dilihat di mana-mana di dunia. Di Doini, anda boleh berehat di pantai seputih salji di pulau itu dan merasai semangat pengembaraan sebenar. Pulau itu penuh aktiviti menarik: memancing, berenang, snorkeling, berkayak, menunggang kuda dan banyak lagi.
Australia dan New Zealand.
Rabaul, Papua New Guinea
Rabaul mempunyai pelabuhan yang besar dan bulat hampir sempurna. Bagi pelancong, ia menarik untuk menyelam skuba, sisa bangunan dan peralatan Perang Dunia Kedua, dan runtuhan bangunan yang tertimbus di bawah abu gunung berapi, yang membangkitkan beberapa persatuan dengan Troy yang megah. Arka api yang hebat menyelubungi New Britain. Pulau-pulau gunung berapi kon yang besar muncul terus dari air dan merupakan pemandangan yang sangat baik.
Anda boleh melihat Pulau Doini dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Honiara, Kepulauan Solomon
Honiara terletak di pulau Guadalcanal, yang, sebagai tambahan kepada dataran rendah pantai yang luas, mempunyai paling banyak titik tinggi Kepulauan Solomon – Gunung Marakomburu (2330 m). Iklim di bandar adalah subequatorial, panas dan lembap. Pusat kebudayaan ibu kota Kepulauan Solomon ialah Point Cruz Marina. Menurut ahli sejarah, ini betul-betul tempat di mana orang Sepanyol mula-mula mendarat di pantai dan mendirikan salib. Antara pemandangan seni bina ibu kota perhatian istimewa layak di Dewan Parlimen, belakang lapangan terbang antarabangsa, Muzium Negara. Nilai untuk pelancong terutamanya dunia bawah air yang mengelilingi pulau itu. Di perairan pantai, peminat menyelam akan menemui banyak kapal karam dan ratusan lokasi nahas dari pesawat Perang Dunia II.
Anda boleh melihat Honiara dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Denarau, Fiji
Kepulauan Fiji adalah salah satu pulau tropika yang paling terpencil dan misteri. Percutian di Fiji menarik dengan pantai yang tidak berkesudahan dan menakjubkan hidupan liar. Di sini adalah mudah untuk melupakan masalah harian anda dan melibatkan diri sepenuhnya dalam irama kehidupan pulau yang diukur. Gabungan pantai dan rekreasi aktif memungkinkan untuk dipulihkan ketenangan fikiran dan berikan badan anda cas semula yang diperlukan. Di pulau-pulau anda boleh menunggang basikal atau skuter, meneroka kerajaan bawah air dengan topeng atau peralatan skuba, dan merasai sepenuhnya semua keseronokan sukan air yang begitu maju di Fiji. Percutian di sini menarik bukan sahaja untuk pantai, tetapi juga untuk peluang untuk melihat cara hidup yang sama sekali berbeza. Tradisi, pasar berwarna-warni dan masakan Fiji - semua ini menjadikan percutian di Fiji istimewa, menghalang pulau ini daripada dikelirukan dengan pulau lain.
Anda boleh melihat Pulau Denarau dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Suva, Fiji
Suva ialah pusat ekonomi dan politik Fiji, bandar terbesar di selatan Oceania di luar Australia dan New Zealand. Pelabuhan utama negara Bandar Suva terletak di pantai tenggara pulau Viti Levu di semenanjung kecil. Pada masa lalu, sebahagian besar bandar ini diduduki oleh paya adalah bandar pentadbiran dan pelabuhan. Bandar ini adalah rumah kepada bangunan kerajaan negara itu, Sekolah Perubatan Fiji dan salah satu kampus bangunan tertinggi Universiti Pasifik Selatan, bangunan Bank Rizab, terletak di Suva. Salah satu tarikan di bandar ini ialah perpustakaan bandar, dibina pada tahun 1909. Suva terletak kediaman rasmi Presiden Fiji, dibina pada tahun 1882 dan dibina semula pada tahun 1928. Bandar ini juga menempatkan Muzium Fiji, yang memaparkan koleksi pameran arkeologi dan etnografi yang kaya dari Kepulauan Pasifik.
Anda boleh melihat Suva dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Pulau Dravuni, Fiji
Dravuni ialah "syurga" kecil di kumpulan pulau Fiji. Pantai yang bersih, pemandangan lautan yang menakjubkan dan pulau-pulau berdekatan dari puncak bukit - itulah yang menanti anda di sudut alam semula jadi yang unik ini.
Anda boleh melihat Pulau Dravuni dengan menaiki salah satu pelayaran di sekitar Australia dan New Zealand.
Savusavu, Fiji
Savusavu adalah sebuah bandar kecil dan sederhana di Kepulauan Fiji, yang menjadi semakin popular kerana ziarah penyelam ke tempat-tempat ini Penduduk bandar ini tidak lebih daripada 3 ribu orang Pasar tempatan di tengah-tengah menarik, terutamanya bising pada hari Sabtu. Di sini, sebagai tambahan kepada buah-buahan dan ikan, anda boleh membeli produk dan cenderahati yang menarik, barangan pakaian tradisional yang dibuat oleh tukang tempatan Tarikan utama adalah Teluk Savu Savu yang benar-benar indah dan mengagumkan, mata air mineral panas dan air panas di sekitar bandar.
Anda boleh melihat Savusava dengan menaiki salah satu pelayaran sepanjang